BBdL, JL, V, W, n, , , , , - - - W- - - - - - . (. H. Y. . . . . @/ H/ Y/ Z/ [/ \/ ]/ / / / 0 D0 U0 V0 W0 |0 0 0 0 0 0 1 1 =1 K1 L1 W1 X1 Y1 Z1 e1 1 1 1 1 2 2 !2 52 r2 s2 2 2 2 2 2 2 3 3 .3 A3 p3 {3 |3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 ]4 ^4 _4 `4 a4 b4 4 4 4 4 5 5 ,5 -5 B5 g5 h5 i5 5 5 5 5 5 16 26 \6 ]6 ^6 _6 `6 m6 z6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 >7 T7 U7 l7 t7 u7 v7 7 7 7 7 8 8 .8 /8 08 G8 H8 I8 J8 \8 y8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 9 9 !9 "9 #9 $9 %9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 : : : : : 0: =: >: [: : : : : : : : : : : : : : : ; ; ; %; G; H; I; c; d; ; ; ; ; ; ; < /< 0< K< L< M< n< o< p< q< {< < < < < < < < < = D= `= = = > E> F> > > > > > > > > > > > > > ? D? s? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? %@ &@ '@ 8@ V@ f@ g@ t@ u@ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ !A /A 0A 1A BA CA pA A A A A A A B B 7B 8B JB aB B B B B "C 4C LC }C C C C C C C D D D ]D D D E E E !E 6E ZE gE hE iE jE E E E E E E E E E *F +F ,F -F PF ~F F F F F F F F F F F F F F F F -G .G /G 0G 1G 2G 3G eG fG gG hG iG G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G H H H H H H H H H H H H !H "H #H ?H @H AH YH ZH hH iH jH kH lH mH nH oH pH qH rH sH tH uH vH wH xH H H H H H H H H H H H H H H H H H H H I !I 'I 5I J ?J @J AJ BJ CJ DJ EJ FJ GJ J J J J J J J 5K QK jK kK lK mK nK oK pK qK rK sK tK uK vK wK xK yK zK K K K K K K K K K K K K L #L @L KL LL ML NL OL PL aL bL lL vL L L L L L L L L L L L L L M M M M M M M N AN BN CN KN LN N O O O oO pO qO rO sO O O O O O O O O O O O O O O O O O O O >P ?P @P P P P Q CQ DQ EQ FQ GQ HQ IQ JQ KQ LQ MQ NQ OQ PQ QQ RQ SQ TQ UQ VQ WQ lQ uQ Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q R R 6R ER FR UR ^R _R `R nR yR R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R 'S 8S X ?X @X AX PX bX cX X X X X X X X X Y Y qY rY Y Y Z Z Z Z )Z MZ NZ OZ PZ QZ RZ SZ TZ UZ VZ WZ XZ yZ zZ {Z |Z }Z ~Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z [ [ [ "[ #[ +[ ,[ -[ .[ /[ 0[ 1[ 2[ 3[ 4[ k[ {[ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ x\ y\ \ \ \ \ \ \ \ \ \ ] ] ] ] ] ] ] ] [] \] ]] ^] _] `] a] ] ] ] ] %^ &^ H^ I^ J^ r^ s^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ >_ ?_ j_ _ _ _ _ ` ` ?` @` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` %a &a 'a \a ]a ^a _a oa ta ua va }a ~a a a a a a a a a a b 5b yb zb b b b b b b b b b b b c c c %c &c 2c 3c 4c Cc Oc \c c c c c c c c c c $d %d &d 'd (d )d *d +d ,d -d =d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d e /e 0e =e Le Me Ne We be ue e e e e e e e e e e e e e e e e e e f Bf f f f f f f f f f f f f f f g Ag Bg Cg Dg Pg Zg dg qg |g }g g g h 7h Gh Hh wh |h }h ~h h h h h h h h h h h h h h h i i i i i i i i i !i "i #i $i %i &i 'i (i )i *i +i ,i -i .i /i 0i 1i 2i 3i 4i 5i 6i Gi Hi Ii Ji Ki Li Mi Ni Oi Pi Qi |i }i ~i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i j j j j j j j j 'j (j Bj Cj ]j ^j sj j j j j j j j j j j j j j j j k k k k #k $k %k &k 'k Qk Rk Sk Tk Uk Vk Wk Xk Yk Zk k k k k k k l l l l -l Ql Rl Sl l l m m /m 0m 1m 2m 3m 4m Bm Nm dm em fm zm m m m m m m m m m m m m m n 8n An Bn Cn Dn En ^n _n in jn kn n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n o %o 0o 1o 2o 3o 4o 5o 6o 7o 8o Lo Uo fo wo o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o p p p Wp Xp Yp Zp [p \p ]p ^p _p `p ap p p p p p p p p p p p p p p q q q q q q Uq cq wq q q q q q q q q q q q q &r 'r (r )r *r +r ,r -r .r /r 0r 1r 2r 3r 4r 5r 6r 7r 8r 9r :r ;r r ?r @r Ar Hr Ir Rr Zr br lr mr nr or pr qr rr sr tr ur vr wr xr yr zr {r |r }r ~r r r r r r r r r r r r r s s s s s s #s .s Es Ns Os Ps Qs Rs Zs [s ls ts s 6t Wt Xt pt t t t t t t t t t /u 0u 1u Fu Gu cu su tu uu u u u u u u v v 3v 4v tv v v v v v v v v v v w ;w Jw cw dw ow w w w w w w x 8x jx x x x x x x x x x x x x x x x x x x y y y )y Ky ry sy xy yy zy y y y z @z hz z z z { ={ k{ { { | | (| D| E| c| d| e| z| | | | | | | | | | } } )} 6} 7} 8} N} c} d} n} o} p} } } ~ ~ 8~ V~ {~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~  & 5 F d            ! D U h p w Ҁ ܀  & ? Q a b u v w  Á Ձ   8 D N U V W X p q r { | } ~  ɂ ʂ ݂ ނ ߂ ! " 6 \ ] m ׃ + ] ^ _ k l m n o p q r s Ƅ ք ׄ ؄ ل ڄ ۄ ܄ ݄ ބ ߄    . / 0 1 2 _ ` a b c d e f … Å ą Ņ ƅ Dž ȅ Ʌ ʅ ׅ      ( ) * + , - . 8 9 : ; Ȇ Ɇ ʆ ˆ     ! = U V W k l m n o   " K t u v w x  % & 2 3 4 5 6 D N a | Љ  4 Q Ɋ                J K L w x y z ܋ " = f ܌ ݌ ތ ߌ V W q r s ԍ 8 9 Y Z [ B C Q k l ޏ ߏ      e f ڐ                        ! " # $ % & ' ( I d e ב ؑ ّ ڑ ۑ   / 0 e ~ ʒ ˒ ̒ ͒ 4 C Γ ϓ ד ؓ  f Ԕ   H e f ڕ         ! " # $ % & ' E R f Ö Ė Ŗ Ɩ ǖ Ȗ ɖ ʖ ˖ ̖ ͖    ! H I V Z r s t u v — ͗         ) * + , - 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D g h i ˜ Ø Ę Ř Ƙ ǘ Ș ɘ ʘ ˘ ̘ ͘ Θ Ϙ И ј ޘ    D E _ ` a b c d z ԙ ՙ ֙ י     2 3 4 5 M N O P Q a p q r ՚ ֚ ך ؚ ٚ     . < = > ? @ ^ _ ` a b c d | } ~  ś ƛ  & 4 5 6 Y Z y z { | } ~ ǜ Ȝ    6 7 8 9 : ; < = K Q q r ǝ ѝ ҝ  * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Y Z ʞ  6 ʟ 8 9 U k Π  : S T U V W X Y Z d o ̡ ͡    ! 0 7 < H I N T [ \ ] ^ _ ` | ݢ ޢ  - B C D E F G H I J K L M ` a b c d e £ ã ģ ţ ƣ ǣ ȣ ɣ ʣ ˣ ̣ ͣ Σ   + , - .  H I g ¥  X ɦ   . ? F G Z l z   ) * + F G j k z Ψ  / ] o p q ݩ  9 ; ѫ 3 4 5 ̬ ͬ ά Ϭ  ! > R b m Ϯ Ю Ѯ Ү Ӯ Ԯ ծ ֮ ׮ خ ٮ ڮ ۮ ܮ ݮ ޮ ߮  ; Y Z [ \ ] ^ _ ` a b گ ! " # $ % K L M N ° ð İ Ű ư ǰ Ȱ ɰ ʰ ˰ װ  3 4 5 ر         ! S  ڲ     ' @ A R S T U V W r ܳ ݳ   . / 0 1 8 ? F M Z a ƴ ʹ ! . K h v ߵ  ) V s t ն P {  - . B C D U x ø ݸ ޸ % = Z p չ   8 h ʺ    E j   C w ; U V ܽ ݽ A B b    l m n o p        &  " % D W ^ i t ! > P Q R c u  ! B Q ]  ) D y  , H h  4 Y w  * > T |  % / 0 B S , v w       ? @ A B C x  - F _ w   ' 8 O ^ m r w }  + , - . a t     1 D E x   / W X z . A B l  ; r   ' : L \ h r    ( ) 9 : ; W g h u z ! , = I J V W m t   - 5 L _ v ~       ) C ^ _  . / 0 f   > n o      # ; J a v  " 9 Z e  8 [ h z {  " = R s 8 V ^ o v  " ( D n    / A S ^ p 7 8 M g r s t  O P u  " # N O     ! " # : i x  ! ? Y p q y    @ m n o p q       + = W X Y Z { | } ~   , B W f | } ~   " # $ % & ' ( ) * + , - R S T U V W X Y Z [ \ ] k { |   / B C D E F r s " # B C R l   . d e f  " 1 d    @ R i   & ' ( ) F _ m n " # $ % & ' = W     " # $ % & j k l |   % & ' ( ) * o   ? @ e f g h i  3 U V W s t u v     ) 1 2 3 4 C D E F G H I W X Y t       < = > ? @ A B O P Q R S b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v 5 6 7 W X Y Z [ \ ] ^ _ v w x y z { | } ~          2 3 4 5 6 B C D Y Z [ \ { |    > T d e f n o |  + 7 ] j k l m n ~     ! " # $ % & ' I J K q r s t u v w  K L a w  $ % & = > F \ b d w ( Y Z [ e f g h i   > p  F ^    ; W m        G e       , ] ^ _        8 9 : ; < d       C r        3 G H ]                            5 6 C D c d     B T s           - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 G l V W z  $ \ k  = V y % @ A ^ $ % A S [        0 1 R S T U V W X Y Z                            0 1 A B C D E F G P Q R S T e f p q r s | } ~                                                         2 3 U V a      F G Z [ \ r            - > ? @ X Y Z g x             = j         % & ' L M N                                  < d y               * }       6 7 8 F G H I J u v w x y z { | } ~                  * 8 G ] r     ' K j           , : ; d e f             $ % & ' ( ) [ h          > ] ^    c      # S    )! U! ! ! &" O" " # 3# D# s# # # $ :$ ~$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ % % % % % #% $% %% =% T% U% V% % % % % % % % % & Z& [& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & ' 6' I' J' K' L' M' N' O' P' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ( ( '( I( z( {( |( }( ~( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( +) ,) -) 8) 9) :) ;) H) I) d) w) ) ) ) ) ) ) * * -* :* `* a* m* n* u* v* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * + + 2+ 3+ E+ F+ G+ g+ + + + + + + + + + + + , , , , , , , , , ', (, ), *, _, `, a, , , , , , , , , , , , , , ,- _- - - - - - - - - - - - - - . . . . !. -. ?. W. q. r. s. t. u. v. w. . . . . . . / / / / / 5/ 6/ / / / / 0 0 0 0 0 0 0 !1 "1 #1 b1 c1 d1 e1 f1 g1 h1 i1 j1 k1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 +2 ,2 ;2 <2 =2 >2 ?2 @2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 #3 93 d3 3 3 3 3 3 4 4 >4 ?4 @4 A4 B4 Y4 Z4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 *5 @5 _5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 ?6 X6 f6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 B7 7 7 8 ,8 -8 .8 /8 P8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 '9 49 59 N9 O9 P9 ^9 _9 `9 a9 b9 c9 d9 e9 f9 g9 h9 i9 9 9 9 9 9 : : : : : : : : : P: Q: l: : : : : : ; ; ; ; (; O; \; ]; ^; _; x; y; z; {; |; }; ~; ; ; ; ; ; ; ; ; < 2< t< u< v< < < < < < < < < < < < < < < < < < = = = %= 9= N= O= = = = = = = > E> F> G> `> > > > > > ? ? ? ? ? ? @ N@ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ A =A oA A A A A A A 2B 3B BB CB DB xB B B B B B B B B B B B B C C C ^C C C C C C C C C C D D D D D `D aD bD cD {D |D }D ~D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E (E @E AE BE CE YE ZE qE rE sE tE uE vE wE xE E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E F F F F F F F F F F F F F F /F HF `F sF F F F F F F F F BG CG rG sG tG uG G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G H H H H H H H H H H H H H H H H H H H 9H KH LH MH NH OH PH QH \H ]H mH }H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H I >I vI I I I I I I I I I J J J J J >J ?J QJ gJ hJ zJ {J |J }J ~J J J J J J J J J J J J J J J K 6K 7K _K pK K K K L L L 8L OL \L sL tL uL vL wL xL yL L L L L L L L L L L L L L L L M YM ZM [M kM lM M M M M M M N TN UN VN WN XN sN N N N N N N N N N O +O 7O 8O 9O :O ;O PO ZO gO sO {O |O }O ~O O :P ;P dP eP }P P P P 'Q (Q )Q dQ eQ fQ gQ hQ iQ jQ kQ lQ mQ vQ wQ xQ yQ zQ {Q |Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q =R >R ?R @R AR ]R ^R wR R R R R R S S S S S S &S 8S JS KS LS MS NS OS PS QS S S S S S S S S S S S S S S S T T T T T =T >T ?T WT XT YT iT vT wT xT yT zT T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T U U U U VU WU XU cU U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U V V V V V V V V V ZV [V mV nV oV pV qV rV zV {V |V }V ~V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V W W W W W !W "W #W $W PW QW fW gW hW W W W W W W 0X 1X OX fX yX X X X X X X X X Y Y Y Y Y Y 3Y 4Y 5Y uY Y Y Y Y Y Y Z Z 'Z tZ uZ vZ wZ xZ yZ Z Z 8[ 9[ ^[ _[ `[ a[ b[ c[ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ \ >\ ?\ @\ F\ G\ \ \ \ \ #] l] ] ] ] ] ] ^ '^ <^ X^ Y^ `^ a^ b^ c^ d^ e^ f^ g^ h^ i^ j^ k^ l^ m^ n^ o^ p^ q^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ _ 6_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ` 0` 1` 2` 3` 4` Y` Z` [` \` {` |` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` a a a a a a a Qa Ra ra sa a a a a a a a a a a a a a a a a b !b "b #b [b \b yb zb {b |b }b ~b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b c c c Mc ec c c c c c c c c c c c c c d d d d d d d +d Fd d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d e e e e !e "e be ue e e e e e e e e e e e e e f f f f ;f l }l ~l l l l l l l m m m m m m m m m !m "m #m $m %m &m 'm (m )m *m +m 3m 4m 5m 6m 7m 8m 9m :m ;m m ?m @m Am cm dm em fm gm hm im jm km lm mm nm om m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m n n n n n n n 4n Ln Mn Nn On Pn Qn en fn gn hn xn n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n o o o o o o 2o 3o 4o >o Fo Go Uo Vo Wo Xo Yo o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o p p p p p p p p 6p 7p 8p 9p :p ;p [p \p ]p ^p tp p p p p p q !q "q q ?q @q Aq Oq Pq Qq Rq Sq Tq hq iq jq kq rq sq tq uq vq wq q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q r r r r !r "r #r $r %r dr er r r r r r r r r r r r r r !s "s #s $s %s &s 's (s )s *s +s ,s -s .s /s 0s 1s 2s Zs [s \s |s }s ~s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s Pt Qt Rt St Tt Ut Vt Wt Xt rt st tt t t t t t t t t u u u u u !u "u =u >u ?u gu hu iu yu zu {u |u }u ~u u u u u u u u u u u u u u u u u v v v v v v v v v v 2v Uv qv rv v v v v w 9w :w Sw w w w w w w w w w x x x x x x x 6x Nx [x x x x y 6y Vy y y z z z z z z z z ,z Gz fz gz hz z z z z z z z { { { { { !{ "{ #{ ${ %{ &{ '{ >{ ?{ K{ L{ { { | | I| J| K| L| M| N| O| P| Q| `| a| b| c| d| e| f| g| h| i| {| || | | | | | | | } !} "} 0} ~} } } } } } } ~ ~ ~ ~ ~ ~ /~ 0~ W~ X~ Y~ Z~ [~ \~ d~ e~ f~ g~ h~ z~ ~ ~ ~ ~            ( ) * + d                         6 7 8 9 : \ ] ^ _ ` a b c ʀ " p с ҁ Ӂ ԁ   [ \ ] k ‚  à ł Ƃ ǂ Ȃ ɂ ʂ ˂ ̂ ߂    $ 2 F G H I J K L M N P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ `     * + , - . / 0 1 2 Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j | ̄ ) G H I J f Ņ ƅ : ; < ` k l          0 1 2 A B x y z Ç       S h ˆ È Ĉ ň ƈ ! " # $ % & ' ( ) * + 7 8 9 o p q r s t u v w x y z { ҉             Z [ | } ׊ ؊   ! " # $ % & ' ( ) I J K L M N _ Ë ċ   1 2 3 4 5 6 7 L M N O P Q R S T b c d e f p ~ Ɍ ʌ ˌ ̌ ͌ Ό ό Ќ ь Ҍ ӌ Ԍ  < = > ? @ A B C D E F e f g h i ˍ ̍ ͍      & ' 6 7 d e f ֎ ׎ ؎ َ ڎ    ' ( ) * + , - . = > Q R _ ~     3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ǐ     ) * + , 5 6 7 8 9 : ; O P Q R S T U V W X Y i j k ͑ ߑ    % & ' 6 7 S T e f y z { Ē Œ ƒ ڒ  ) * + , - . / 0 1 2 a ~  ד      ! " < = > M N O P _ i j k l m n    8 9 : d x y ƕ Ǖ      H j  ߖ  ? @ A B _ ` a b c d e | } ~ ۗ ܗ ݗ ޗ ߗ   % 7 8 J K L x y z { | } ~  И ј  ' ( A X Y { Ù ę ř ƙ Ǚ ș ə     5 d e f š Ú ݚ ޚ & ' 5 6 7 8 9 : ` a ! " R S m n o p q r 3   A B C D E p q   # $ % & \ ] ^ _ x y z Ο      & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 J K k ɠ ʠ ˠ ̠ ͠   R S T U V e s t u v š ơ ա ֡ ס ء ١ X Y j k l m n  G j k l m n o p q r s | } ~     R S y z  ? d e å % & > ? S ٦ * G H I J ] ^ _ k l v { ʧ ? }  s ' H a Ǫ  , j k l m ˫ T ¬    7 8 9 : ; < m ѭ ҭ ӭ " # $ % & ' ( ) [ \ ] Ю U s t u կ ֯ ׯ د ٯ گ 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ k l C } ұ ӱ Ա ձ  & J i j Ȳ ɲ ʲ ˲ ̲  K L [ \ ] ^ ij ų ߳         9 : L T U a b  = > H I j k l m n o p q r s t µ õ ĵ ŵ Ƶ ǵ ȵ ɵ ʵ              4 5 6 7 8 9 : ; < = > a b c d e f g h i j k l m n o p q r Ͷ ζ ϶ ж Ѷ Ҷ Ӷ Զ ն      - 8 F G H I W X Y Z [ \ ѷ     * + , - . / 0 1 K U n Ÿ ˸ ̸ ͸ θ ϸ и     1 2 3 4 M N O i j | Ĺ ٹ        9 : ; < = > d         ' ( B C D Y d ƻ ǻ Ȼ ɻ ׻ ػ       ! " # + , ? ] | } = j ӽ Խ ս ֽ ׽ ؽ ٽ ڽ   1 | } ~  % l   B l m        ) l    * > [ t   # ? g ~  ) K  4 I ' S T U x    - : E Q ] y z { | = > ? @ A _ ` a b c d e f  d  < U g   # $ % & ' ( ) * 6 t 0 1 < T U h i n t u  5 6 7 S T U V W f {         7 8 9 : S T U V y z { | } 5 6 7 8 9 : ; R S / i j k l m  B C D c    3 4 I J K L M N O P Q R S T r  J K L ] ^ _ y  - ^ v w x y z { |  3 M o  Q s       $ 7 P u  0 O P Q R S T e v  ' H I J K S a b c d e s    0 1 E F G H I J K L M N i   . P Q : b x  : ; < = > u v    N c  ) V  $ 4 X ' 8 i   < = > F G H I J i   8 9 J K L M N O Y a   2 N O l < = > O P s y & 9 X Y     ( ) = O P c d r v   2 q         * A B C D ` r  & ' ( ) * + f g h i j k l m n o p q r s 3 x # $ % K L M N O P e f g h i   7 X     . / J K ^ t   ! " # $ % & ' 1 D E F O P Q R S T U V p q r s t u v  ! " # $ % & K L M N O X Y ! " # $ % [ \ ] ^   _ ` a b c d e f g h i j k l m  J K L M N o p q r s t , e f g C [ \ l              @ e  % 6 7  P 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; P Q R S T U V     6 7 8 9 E P Q R S b  ) D d e x 1 2 3 K W X Y Z o   " 3 4 A p ) Y Z [ h  $ 9 L f  + C ` z {         % & ' ( ) * + , - 7 8 9 : ; < = `                - . / 0 1 m     3 4 5 \ ] ^ m                F S ] ^ _ ` a b c d                 = > L M r       D \ k {         . / 0 1 r s                  < \ ] z { | } ~      + l % & ? @ A B r      4 Z m x          = > ? @ A B C _ . m u ~              % & H I J p q r s                                   @ g h t u v w } ~              3 O v        9 K n               3 H R ] ^ _         * + C D E Y Z y z {                     $ C D u v w                       h i j k l m                   $ < V i         4 5 _ ` a b                           + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H X Y Z [ \ ] ^ _ ` a                ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 F R S T U V W X Y Z [ g h i j                                        ; < = > ? @ A B C D E F G H                              4 5 6 D S T |                               7 8 9 : ; < = > ? @ A U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j x                                      ! " # $ 2 3 4 5 6 7 8 G H I J K L M N O P o p q r             " # $ % ? @ A B C D E F G H I J K L q r s t u v                                               O a w ! $! %! &! '! (! )! *! +! ,! -! >! ! ! ! ! ! " " " #" $" 1" " " " " # # .# N# O# P# Q# l# m# n# o# p# q# r# s# t# u# v# w# x# y# z# {# |# }# ~# # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # $ $ $ $ $ $ $ 0$ T$ U$ V$ p$ q$ $ $ $ $ $ $ % % % % "% #% $% %% &% '% (% )% *% +% ,% -% .% /% 0% 1% 2% 3% 4% h% i% j% k% % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % & E& i& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & ' 5' I' J' l' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( $( %( K( L( M( e( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ) 2) 3) 4) ) ) ) ) * * * * F* ^* s* * * * * * * * * + + /+ Q+ R+ S+ T+ U+ y+ z+ {+ |+ }+ + + + + + + + , , , g, h, i, j, k, l, m, }, ~, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , - - - - 1- 2- 3- 4- 5- 6- 7- 8- 9- :- ;- <- =- >- ?- @- A- B- C- D- Q- j- r- - - - - - - - . . . . . . . -. E. F. G. H. I. i. . . . . . . . / / )/ */ +/ ,/ -/ ./ // 0/ I/ R/ g/ h/ i/ |/ }/ ~/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 0 60 K0 d0 e0 f0 g0 h0 0 0 0 0 0 0 1 /1 01 11 21 M1 i1 1 1 1 1 $2 %2 >2 ?2 V2 W2 X2 d2 n2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 *3 +3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 \4 ]4 ^4 _4 `4 a4 b4 s4 t4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 95 :5 ;5 T5 g5 h5 i5 j5 k5 l5 m5 n5 o5 p5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 26 36 46 E6 b6 |6 6 6 6 6 7 A7 s7 7 7 7 7 8 8 )8 98 K8 `8 |8 8 8 8 9 N9 |9 9 9 9 9 : ,: N: `: o: : : : : : +; ,; C; \; v; ; ; ; ; ; < 1< K< f< g< h< < < < < < < = .= I= e= = = = = = = = = = = > > *> +> @> e> > > > > ? >? L? w? ? ? ? @ 5@ U@ v@ @ @ @ @ @ A "A >A NA gA A A A A A A B BB fB B B B 3C oC C C 6D xD D D D E 1E _E E E E E F F =F dF eF ~F F F F F F F F G G !G "G MG yG G G H 6H [H xH H H H H H H H H H I I I ;I nI I I I I -J bJ J J J K =K ZK K K K K K K K K K K K K L (L ]L L L L M >M nM M M M M N 3N 4N 5N @N N N N N N N O :O hO ~O O O O O O P P =P `P }P P P P P Q Q 0Q ]Q ^Q _Q qQ Q Q Q R $R KR iR R R R R S S @S bS cS dS |S }S ~S S S S 'T (T )T KT LT }T ~T T T T T T U *U UU U U U V V ;V UV V V V W AW ^W W W W W W X EX FX sX X X Y Y Y )Y RY SY pY Y Y Y Z 7Z SZ |Z Z Z Z [ ,[ B[ T[ [ [ [ [ [ [ \ !\ <\ r\ \ \ \ \ \ \ \ \ ] 7] Q] R] ] ] ] ] ^ ,^ N^ ^ ^ ^ ^ _ +_ D_ ^_ y_ _ _ _ ` *` K` p` ` ` ` ` a 2a [a a a a a Qb b b =c gc yc zc {c c c c c d d d d d ^d _d `d d d d d e e De je e e e e e e f Of xf f f f f f f f f f f g 4g ]g g g g g h 8h ]h ^h _h `h h h h h h i 7i Ji Ki ki i i i i j Ej ]j ^j j j j j j j j j k ,k Gk Hk Ik Jk Vk k k k l @l al yl l l l m 0m 1m Sm m m m m m n En wn n n n o 5o [o o o o p Bp ip {p p p p p q Dq Eq Fq Gq Hq Iq Jq Oq Pq cq q q q q q r r r r r r .r ar r r r r r r s s s "s #s *s ps s s s s s s s s t t t t t 0t 1t @t Rt mt nt t t t t t u /u 9u Vu Wu u u u u u u u 4v 5v 6v 7v Wv Xv Yv ov xv v v v v v v v w w w w 1w Uw `w aw w w w w w w w w w w w w x  ? X Y Z i                                         . / 0 W X Y Z [ \ ] ^ _ ` ـ ڀ ۀ       / 0 1 R } ~  ʁ ˁ ́ ́ ΁ ρ   A B C N     ( ) D E F b c d e f g w x y ȃ Ƀ ʃ ˃ ̃ ̓ ΃ σ Ѓ   . / 0 1 2 i j  ( ) * + , @ A O i j k υ   - . / 0 1 2 = > ? K L M N O P Q R S T U V W X Y p t u z { | } Ά φ І ц ߆ 0 1 2 3 M N k ‡ Ç ݇ އ  2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ Ј ш ҈ ӈ Ԉ Ո ֈ ׈  # > ? @ A B C \ ] ~  ։ ׉ ؉ ى           , - . / 0 C R i Ê Ċ Ŋ Ɗ  ! " # c o ‹      ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 @ O [ \ ] ^ _ ` a ƌ nj Ȍ Ɍ ʌ ˌ ̌  b   ! " # $ , 5 E U g y z { ͎ Ύ ώ Ў ю Ҏ ӎ Ԏ Վ ֎ ׎ ؎ َ ڎ ێ ܎ ݎ ގ ߎ  ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 K Ώ Ϗ ؏ ُ ڏ ۏ ܏ ݏ ޏ ߏ    7 C I J K L M N O s t Ȑ ɐ ʐ ː ̐ ͐ ΐ ϐ А ѐ Ґ Ӑ Ԑ Ր ֐                   ! " # $ % & ' ( H I J K L ~  ԑ Ց % I m n Β ϒ В ђ Ғ Ӓ Ԓ Ւ    ! " # $ % M N O P Q R f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z  $ % & E F G H I J U V j k q r s t u Д є Ҕ Ӕ Ԕ Ք ֔ ה ؔ ٔ ڔ ۔ ܔ ݔ ޔ ߔ  ! C D E F G H I J K _ l y z { | } ~  ĕ ŕ ƕ ڕ   - . / 8 9 L M N O P Q ` a b c | } ~  Ŗ Ɩ ǖ ږ ۖ ܖ ݖ ޖ  + T | } ~  × ڗ         ! " , - . / 0 1 2 3 4 5 6 [ \ c q Θ ژ             ) * + C W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b g h i q r s t ҙ   . / 0 8 a b o p ̚ ͚ Κ Ϛ К њ Қ ! "  # 7 8 9 : ; < = > ? \ q    ( ) V W X Y z { | } ~  ߝ  6 A B C D E F G H I J u v w x y z { | } ~  Ş ƞ Ǟ Ȟ ɞ ʞ ˞ ̞ ͞ Ξ Ϟ О ў Ҟ Ӟ Ԟ ՞ ֞ מ ؞ ٞ ڞ                   ! " # $ % & ' ( ) * + , - . P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c ǟ ן ؟ ٟ ڟ ۟ ܟ ݟ ޟ ߟ                        ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 M N O P Q R S T U V W X Y Z [ o   à Ġ Š ̠ ͠              4 5 6 7 8 K L M N d q r ͡ . R S ] ^ _ ` j k ֢ ע آ ٢ ڢ ۢ ܢ ݢ ޢ ߢ                           ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 A M Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d m w x y z { | } ~  ţ ƣ ǣ           + , - . / 0 ? @ A ` a { Ϥ Ф Ѥ Ҥ Ӥ Ԥ դ ֤ פ ؤ ٤  " # 2 j x ϥ   & n o ɦ       0 S T U V W X Y Z s t u v w x    & ' 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S ] ^ _ ` | X           5 @ A B C D E F k u v w x y z { Ϫ Ъ Ѫ Ҫ Ӫ ߪ     & ' ( ) * 5 R S T U V W X Y p ѫ ҫ ӫ ԫ ի    ' S v ˬ " # $ + = R _ ` g r s t u v w x y z { | } ~  ̭      ! " # $ % & ' ( ) * + V a Ϯ Ю Ѯ Ү Ӯ Ԯ   ! l կ # $ % & ? Y { | ϰ а Ѱ Ұ Ӱ        ? @ N O P i ȱ  , B ` a v w Ҳ Ӳ Բ    D { ų Ƴ  E F G k ƴ  $ V ɵ 9 n o ֶ  $ D e ҷ     H g ¸ ٸ ڸ ۸    3 4 5 U V } ~ ܹ  n H ػ ٻ ڻ   . / 0 1 2 3 4 5 6 d e |    Ľ Ž ƽ ǽ Ƚ ɽ        + , H I J K q r s t ׾ ؾ پ ھ ۾ ܾ ݾ ޾ ߾  , D E F G H I J K L M N O h i j k l m ſ ƿ ǿ ȿ ɿ ʿ ˿ ڿ ۿ ܿ ݿ ޿ ߿      " H Q R S T               ! " # $ % & ' ( ) * + , - W X Y Z p          ! " # $ % & ' ( ) x y z    4 - . / 0 1 Z [ \ ] ^ z ' V W X Y Z i t u v w x y z { | } ~         0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B i j } ~        " # $ % & ' ( ) * + , - < = > ? H I J K L M N O P Q R S T j k l m n  Y f { | } ~  & ' @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T z    2 3 ? @ A B R S T m n o p q r s t u v w x y z {       9 : ; \ w x y z { |   " 5 r s . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : T U V W X q  ) ; < = > _ z        L s  L \ ] ^ _ ` a k l m J U  < = > V f g h i   n  D Y Z [ \ ] ^ _ ` a         * E _ m n } ~       1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > W c n                      ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H i + , - . / 0 L M N V W X Y Z [           $ 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B    / 0 1 2 3 4 @ A B C D E F u v w          ! " # $ % & F G H I J K L a b c d e f g h     4 5 ] k l m n o p q r  C D E F G H T U V W m n o 5 6 I J K L M N O V W X Y i j k l m n z { | } ~      / 0 1 @ A P Q X Y Z ` a b c d e f y z { | } ~         ! " # $ % & I J K L M N O P Q R y  ) * 8 B C D E F G    A B Y Z [ \ ] ^ _        & ' 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > k l m n o p q r s t ! " # $ % & ' 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D t u v w x            0 J K L ` a b }    ( ) S T U V W X p q r s t u v w x y z {              . ~   n ~  / ~ B [ \ ] ^ _ - P    ( ) * + , ; < = > ? @ A B C ^ _ ` a b       % 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~                          ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < ~          ! " # $ % & ' ; < = > ? @ V W X Y Z [ \ ] ^ r s t u v w x y z { | } ~                            ! " # $ % > ? @ A B C D E F G H I J K L ^ _ ` a b j k s t u v               & ' ( ) * + , - F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c x y z          7 p q r   ? d  3 4 5 Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f } ~  8 9 : ; < = > m n           ! " # $ % & ' ( ) * l m n o p q r s t      + , ; < _ l w x y z # $ % & ' . 9 : ; < = > M Z [ \ z  " B C n o p q z { | }  9 Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i y    ? @ A B C D E F  & / > ? @ A B C D E d  1 D y ! "           ! " # $ % & ' < c d e f g h i j  1 2 F G _ ` x         * + , - . / 0 1 = > ? @ A B C D E                                                                             ! " ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e y z {                                  ! " # $ % & ' ( ) * C D E F G H I J K L M N k l m n o p q       , = W X Y Z [ \        $ % & ' ( ) 8 9 : ; < = > ? @ A B C ` a b c d e f g h i j k l m n o p q                     3 4 5 6 7 8 9 : V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e m v w x y z { | } ~                                                                               * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > O P Q R } ~                        0 H I J K L M N O P Q R S T c d e f g h i j                              4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ d e f      ! " # $ % & ' ( @ A B C D E F G H I b c  7 8 9 : ; < = > P Q R u v     1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > T _ ` a b c d e f g h v              # ? @ A B W X Y Z [ ~                              , - . / 0 1 2 3 4 5 6 F G H I J K o p              ( ` a b c d e f { | } ~                                        : ; Q Y     \ ] ^ _ n |          T y  5                  L M r      ` |    D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ o p                              3 L M N d e f g                                 # 5 6 m n o p q r s t u v w x y z { | } ~                                       } ~              * H I v     # = V       $ % F ~                                    E a x y           + S q r s t u ! ! !! "! e! ! ! ! ! ! -" c" x" " " # # # # .# `# # # # # # # # # # # # # # # # # # # # $ $ $ /$ 0$ 1$ 2$ 3$ 4$ 5$ 6$ 7$ 8$ 9$ G$ `$ a$ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ % % % % % % $% H% I% Y% u% % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % & & & & & !& "& #& 0& g& h& i& & & & & & & & #' $' %' &' '' (' )' *' +' ,' 5' W' X' Y' Z' [' \' ]' ^' k' ' ' ' ' ' ' ' ( &( l( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( N) ) * * * * * * * * ;* V* W* X* p* q* r* s* t* u* v* w* x* y* z* {* |* }* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * + + + + + + + + + !+ "+ )+ *+ ++ H+ I+ J+ K+ L+ M+ N+ O+ P+ Q+ R+ S+ T+ U+ V+ W+ X+ Y+ Z+ [+ \+ n+ o+ p+ q+ r+ s+ t+ u+ v+ w+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + , , , , , , , , , , , , !, ", #, $, %, &, ', (, ), *, +, ,, -, ., /, 0, 1, 2, 3, E, F, G, H, I, J, K, L, M, N, O, P, Q, R, S, T, U, n, o, p, q, r, s, t, u, v, w, x, y, z, {, |, }, ~, , , , , , , , , , , , , , , , , - - - !- "- #- 6- 7- 8- 9- :- `- a- b- c- d- e- f- g- h- i- j- k- u- v- w- x- y- z- {- |- }- ~- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - . '. (. ). *. =. c. . . . . . / Q/ i/ j/ k/ l/ m/ n/ o/ p/ q/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 0 0 ,0 -0 .0 /0 00 10 20 30 40 50 60 70 80 R0 S0 T0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 S1 T1 U1 V1 W1 X1 m1 n1 o1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 !2 "2 #2 $2 %2 &2 '2 (2 )2 *2 +2 ,2 -2 .2 /2 02 12 22 32 G2 H2 I2 J2 K2 L2 M2 N2 O2 P2 Q2 ]2 ^2 _2 `2 a2 u2 v2 w2 x2 y2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 /3 03 13 23 33 43 53 63 73 83 93 :3 ;3 <3 W3 X3 Y3 Z3 [3 \3 ]3 ^3 _3 `3 a3 b3 c3 d3 e3 |3 }3 ~3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 G5 i5 j5 k5 l5 m5 n5 o5 p5 q5 r5 s5 5 5 6 6 *6 +6 ,6 -6 .6 /6 06 16 26 36 46 R6 S6 T6 U6 c6 d6 e6 f6 g6 u6 v6 w6 x6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 17 D7 E7 F7 G7 H7 I7 J7 K7 L7 M7 N7 O7 P7 Q7 R7 S7 T7 U7 V7 W7 X7 Y7 Z7 [7 \7 ]7 ^7 _7 `7 a7 b7 c7 d7 e7 f7 g7 h7 i7 j7 k7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 !8 "8 #8 $8 %8 ;8 <8 =8 >8 ?8 @8 A8 B8 C8 D8 E8 F8 G8 H8 I8 J8 K8 L8 M8 N8 O8 P8 Q8 R8 S8 T8 Z8 [8 \8 ]8 ^8 _8 `8 a8 b8 c8 d8 e8 f8 g8 h8 i8 j8 k8 l8 m8 n8 o8 p8 q8 r8 s8 t8 u8 v8 w8 x8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 -9 .9 /9 09 19 29 39 49 59 E9 F9 G9 U9 V9 W9 X9 Y9 Z9 [9 \9 ]9 ^9 _9 `9 a9 b9 c9 d9 e9 f9 g9 h9 i9 j9 k9 l9 m9 n9 o9 p9 q9 r9 s9 9 9 9 9 9 9 9 :: O: Z: b: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ; ; ; ; ; ; 5; 6; 7; 8; 9; :; ;; <; =; >; h; i; j; k; l; |; ; ; ; ; ; ; < < K< L< M< a< b< c< d< < < < < < < < < < < < < < < = ,= -= .= ?= @= A= B= C= D= E= f= g= h= i= j= k= l= m= n= o= p= q= r= s= t= u= v= w= x= y= z= {= |= }= ~= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = > > > > > > > > > 3> 4> 5> 6> 7> 8> 9> :> ;> <> G> H> I> J> z> {> |> }> ~> > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > ? ? ? 1? 2? 3? 4? 5? 6? 7? 8? 9? :? ;? T? U? V? W? X? Y? Z? [? \? ]? ^? _? `? l? m? n? o? p? ? ? ? ? ? @ @ @ @ @ @ @ @ +@ <@ =@ >@ ?@ @@ A@ B@ C@ D@ E@ F@ G@ H@ I@ J@ K@ L@ M@ N@ O@ P@ Q@ R@ S@ T@ U@ V@ W@ X@ Y@ Z@ [@ \@ ]@ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ A A A A A A 1A 2A 3A 4A 5A 6A SA zA {A |A }A ~A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A B B B $B %B NB OB PB QB RB SB TB UB dB eB fB gB hB iB yB B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B C C C 7C 8C 9C :C ;C C aC bC cC dC eC fC gC hC C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C QD RD SD TD D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E CF F F F F F G G G G G G G G G G 9G :G ;G G ?G @G AG BG CG DG EG FG GG HG IG ZG [G kG lG mG nG oG pG qG rG sG tG uG vG wG xG yG zG {G |G }G ~G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G H H H H &H 'H ZH [H aH bH cH dH H H H H H H H H H H H H I I I aI bI cI I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I J J %J &J 'J (J )J *J +J ,J -J .J 6J 7J 8J 9J :J ;J J ?J @J AJ BJ CJ DJ EJ FJ TJ UJ VJ WJ XJ YJ ZJ [J \J ]J ^J _J `J aJ bJ cJ dJ eJ fJ gJ hJ iJ jJ J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J K K K K K K K K K K K :K ;K N WN XN YN ZN [N \N ]N ^N _N `N aN bN cN pN qN rN N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N O O -O .O 6O ?O @O AO BO CO DO EO FO fO gO hO iO O O O O P P P P P P !P "P #P ZP P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P Q Q 0Q 1Q 2Q YQ ZQ }Q ~Q Q Q Q R R R R R R R R R R MS hS S T T AT qT T T U WU zU U U U U V OV kV lV mV V V V V V V V V V V V V V V V V V V V W W W W .W Z mZ nZ oZ pZ qZ rZ sZ tZ uZ vZ wZ Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ =[ >[ ?[ @[ A[ B[ C[ D[ E[ F[ G[ H[ I[ J[ K[ L[ M[ W[ t[ u[ v[ w[ x[ y[ z[ {[ |[ }[ ~[ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ \ \ \ \ \ $\ %\ :\ ;\ <\ D\ c\ d\ e\ f\ g\ h\ i\ j\ {\ |\ }\ ~\ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ ] ] ] ] ] ] U] f] g] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ !^ "^ #^ H^ Y^ l^ m^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ E_ F_ G_ f_ g_ h_ n_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` !` "` #` $` %` &` L` M` N` O` P` Q` x` y` z` {` |` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` a a a a a a a a a oa a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a b b b b b b b b b b #b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b c c c c c c c c c c wc xc yc zc {c |c c c c c c c c c c c c c c c c d d d d d d d d !d "d #d $d ;d g ?g @g `g ag bg cg dg eg fg gg hg ig jg kg lg g g g g g g g g g g g g g g g g g g h h h "h #h $h %h &h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h h i i i i i !i "i #i $i %i &i 5i 6i 7i 8i 9i :i Ki `i ai bi ci }i ~i i i i i i i i i i i i i i i i i i i j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j 0j :j ;j j ?j Ij Jj Kj Lj Mj ^j _j `j sj tj uj vj wj j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j k k k k k k 2k 3k 4k Mk Nk fk uk vk wk xk yk zk {k |k }k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k l l &l =l Dl El Fl Gl Hl Il Jl Kl [l \l ]l ^l _l `l l l l l m m m m m m m m m m m m m m &m ;m Em Fm Gm Hm mm nm om pm qm rm sm m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n hn in jn kn ln mn nn on pn qn rn sn tn un vn wn xn yn zn {n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n o o o o o o o Oo Po Qo Ro So To Uo Vo Wo bo co do eo fo go ho o o o o o o o o o o o o o o o p p p p p !p "p #p $p %p &p 'p (p _p `p ap p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p q q >q ?q @q Aq aq bq cq dq eq fq gq hq iq jq kq lq mq nq oq pq qq rq sq q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q q r r r r r r r r r !r "r #r $r %r &r 'r (r :r ;r r ?r @r br cr dr er fr gr hr ir jr kr lr mr nr or pr qr rr sr r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r s s s s s s s s s s s s s Fs Gs Hs Is Js Ks Ls Ms Ns Os Ps Qs Rs Ss Ts Us js ks ls ms ns s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s t t t (t 4t 5t 6t 7t 8t 9t :t ;t t ?t Ot _t rt st tt ut vt wt xt yt zt {t |t }t ~t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t u u u u u u u u u %u &u 'u (u )u *u +u ,u Xu Yu Zu [u \u ]u ^u _u `u au bu u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u !v "v #v $v %v &v 'v (v )v Gv Hv Iv jv v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v w w uw vw ww w w w w w w w w w w w w w w w w w w "x #x $x %x &x 'x 5x 6x 7x 8x 9x Qx x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x y y y y y y y y y y y y y y -y .y /y 0y 1y 2y 3y 4y ^y _y `y ay by cy dy ey fy gy hy iy jy ky ly my ny oy py {y y y y y y y y y y y y y y y y z z z z 'z (z )z *z 7z 8z 9z :z ;z z ?z @z Az Bz Cz Dz Ez Fz Gz Zz [z \z ]z ^z _z `z az bz cz dz ez fz gz hz iz jz kz lz mz nz oz pz qz rz sz tz uz vz z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z { l{ { { { { { { { { { { { | | .| C| D| w| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | } } } } } } 8} 9} :} P} e} f} g} h} i} j} k} } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } ~ 7~ 8~ 9~ :~ ;~ <~ =~ >~ ?~ @~ A~ B~ C~ D~ E~ F~ G~ ]~ ^~ |~ }~ ~~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ & Y Z       $ W s = h i j w  Á ā Ł Ɓ ǁ ȁ Ɂ ʁ ˁ ́ ́ ΁ ρ           H I J K o p q        - . / 0 1 F Y Z [ \ q r s ۃ ܃ ݃ ރ ߃             ! " # > ? @ A B C O P Q d e f g h i j ̄ ̈́ ΄ τ Є ф ҄ ӄ Ԅ Մ ք ׄ     % & ' ( ) * D E ^ _ ` a y z { | } ~  ʅ ݅ ޅ ߅  $ % & H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~  † Æ Ć ņ Ɔ dž Ȇ Ɇ ʆ ˆ ̆ ͆ Ά φ І ц ҆        " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r Ї             % & ' ( ) * + @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t ˆ È Ĉ ň ƈ Lj Ȉ Ɉ ʈ ˈ ̈ ۈ ܈ ݈ ވ ߈     6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C S T U V W ҉  . / 0 1 O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n Њ ъ Ҋ ӊ Ԋ Պ ֊                           0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? Z x ŋ Ƌ Nj ȋ ɋ ʋ ˋ ̋ ͋ ΋ ϋ Ћ ы ҋ Ӌ ԋ Ջ      ' ( ) * + , ; < N O P Q R S ` a b c d e f g h ی ܌ ݌ ތ         3 4 5 6 7 8 p q r s t u  Í       . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q n o p q r s t u Ž Î  ^ _ ` a b c Ώ Ϗ Џ я ҏ ӏ ԏ        : ; < = > { | } Ð  F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q  ϑ Б ё ґ ӑ ԑ Ց ֑ ב ؑ ّ ڑ ۑ  ! " # $ % & ' ( < = > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ̒ ͒ Β ϒ          $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K L M Z [ \ l m n o p q Ǔ ȓ ɓ ʓ ˓         J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ p q r s t u v w x y z { | } ~  ”                    7 8 9 : ; < = > ? @ O _ ` a b c d e ƕ ە    8 9 : O k ɖ ʖ ˖  : R ~   : p ɘ ʘ ˘ ̘ ͘ Θ Ϙ И ј Ҙ    3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > Y Z [ ̙ ߙ   ! " # $ % & ' ( ) @ A B C D E F G H I J K L c d e f g & ' ( ) * + , - . / 0 1 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K L M N ^ _ q Û ě ś ƛ Ǜ ț ɛ ʛ ! " # $ : ; O P l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~  œ Ü Ĝ Ŝ Ɯ ǜ Ȝ ɜ ʜ ˜ ̜ ͜ Μ Ϝ М ќ Ҝ Ӝ        ; < = ֝ ם ؝ ߝ  ! G H j k l  = > ? @ A B C t u ǟ ȟ ɟ ʟ ˟ ̟ ߟ   # $ % & ' ( ) * + , G H I J K n o  Р     ! " # 8 B C D E F ~  ¡ á ġ š ơ ǡ ȡ ɡ ʡ ˡ  5 6 7 8 9 U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~  ¢ â Ģ Ţ Ƣ Ǣ   A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S Σ  Ӥ Ԥ դ ֤                     F G j k l         4 5 6 7 8 9 : H I J K L M N O P Q R x y z { | } ~  ¦ æ Ħ Ŧ Ʀ Ǧ Ȧ ɦ ʦ ˦ ̦          ! + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~    K L M N O P Q R S s t u      A B C D E F G H I J K L M i j k l m n o © é ĩ ũ Ʃ    ! " # $ % & ' ( ) * + , - . A B C D U k Ȫ ɪ ʪ ˪ ̪ ͪ ! B t u v Ϋ ϫ  S { ¬ ì Ĭ Ŭ Ƭ Ǭ Ȭ ɬ ʬ ˬ ̬ ͬ ά Ϭ Ь Ѭ Ҭ Ӭ Ԭ լ ֬ ׬ ج ٬ ڬ ۬ ܬ ݬ ެ ߬    J i j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~  ϭ Э ѭ ҭ ӭ ԭ խ ֭ ׭ ح ٭ ڭ ۭ ܭ ݭ ޭ ߭ 9 : ; < = > ? @ A _ ` a b c d e m y z { | } ~ ή Ϯ Ю Ѯ Ү Ӯ Ԯ ծ ֮ ׮ خ ٮ ڮ ۮ ܮ ݮ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 N O P Q ǯ ȯ ɯ ʯ ˯ ̯ ͯ گ ۯ ܯ ݯ ޯ ߯     * + , - . / 0 J K L M N l m n o p q ° ð İ Ű ư ԰ հ ְ װ ذ ٰ ڰ ۰ ܰ ݰ ް      ; < = > ? @ A B C D E F G H I J o p q r s ű Ʊ DZ ȱ ɱ ʱ ˱ ̱ ͱ α ϱ б ѱ ұ ӱ Ա ձ ֱ ױ ر ٱ ڱ ۱  3 W ϲ    7 x y z Գ   X f g p ״ . S | ɵ 6 7 ` a b c d e t u v w      z {    ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 K L ` a b c d e f g h i j k l  " # $ ; < = > ? @ A B C D E F G H a b c d e f ˹       ' ( D E F G H I J K L M x y z { | } ~             ' ( ) * + , - . / 0 1 : ; < = > ? @ A I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] λ ϻ             % & ' ( ) * + , - E F b ݼ   ) * + J K L M N O P j k l н         : n o p q r s t u v w x Ծ վ ־ ׾ ؾ پ ھ ۾ ܾ ݾ ޾ ߾               & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D h i s t u v w x y z { | } ~  ¿ ÿ Ŀ ſ ƿ ǿ ȿ ɿ ʿ ˿ ̿ Ϳ ο Ͽ п ѿ ҿ ӿ  h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~       7 8 9 : ; V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < O P Q w x y z { | } ~                ! " - . / Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^            H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j x y z { | } ~                        ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / I J K L M N      ! " # $ % & ' q r s t u v     # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : C D E F G H I J K L  = > ? @ k l m n o        ! " D E F G H I J K L M N O g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~                    @ A B C e r      ! " # $ % 1 = > O q  9 Q h  6 7 8 9 : ; < = > ? M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k } ~    + ? g <  I d           * 5 6 7 8 9 : ; < = > V W X Y Z [ \ ] ^ _  # $ % 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I  4   & V s    ! " # $ % ; < = > b c d e f g h i } ~                          2 3 4 C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ r s t u v w x y z { | }         . / 0 1 B C D E F G d e f g h i j         @ A f g h i j k                           ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K z { | } ~                  ! " # $ % & ' , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F a b c d e f } ~              7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~          ! " I Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h < = > ? @ A B C D E F G _ ` a b c  2 3 4 5 6 7 8 B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c ~           3 4 5 6 7 8 9 : ; < = ] ^ _ ` a b c d e f p q r s t u v w x y z { | } ~     ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~  ' ( ) * M N g h i j k l      A B ] ^ _ ` a b c u v  / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = J K Z p q  ! " # $ % & ' A j k   ; L Y Z b c w { | N        , F G R b c } ~                    4 5 f s t u v w x y z { | } ~                       / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 X q r s t u v w x y z {     4 _        ! " # $ % & ' ( ) * + , - . M N [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r s   / 0 |      I J \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i                G H I                     ! " # $ % & ' . / 0 1 2 3 4 5 Q R S T U V W q r s     , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ h B C D R S k l m n o p                    ! " # $ % & ' ( ) * + 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < [ y z { | } ~          ? @ A B C D E F G H I J K ] ^ _ ` a b c d e v w x y z { | } ~                          ! I ( ) ^  H  S } H  = l  z   / A d 8 ^ ,  / O o & \   s t                                                     ! " # $ % & ' ( ) N b c d e f g h                        ! " # $ % & ' ( ) * + , - . M n o p q r s t                                                             - A B C D E F G H I J K L a b c d e f g y z { | }                                                          I J K L M N O P Q R S T h i j k l m                                                         . / 0 1 2 3 4 5 6 7 Q R S T U V W k l m n o p q r s t u v w x   V W X Y Z [ w           L 8 9 i j     R [ \ ?  S u    , F G H I J V W X Y Z [ u v w x y z { |      % h i j    % & ' ( ) * + : ; < = > ? @ A B C D E F [ \                           % & ' ( ) * + , - . / ? @ A Z [ \ ] ^ _ ` a b c d } ~                 A B C D E F G i j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~                                  : A X Y                                                       ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ n                                    % & ' ( ) 2 3 4 5 E F G H I J K L ^ _ q r s t u                           2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T m n o p q r s t u v w x y z { | } ~                                                                   * + V W X u v w x y z { | }                                      ( ) * + 9 g h i j k l m n                                         ! " # $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 F G H I J W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l m                          M N O P Q R S T U V                                                     ! " # : ; Q h i j k l m                                                                      = > ? @ z { | } ~                ? @ d e f g            / D E F G H I J K L M N O P Q f g h i j k l m n o    Z %! M! ! ! ! (" ^" _" `" a" b" c" d" " # U# # # # # # $ $ $ % % .% z% {% |% }% ~% % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % % & & & & & & & & & & & & & & L& M& N& O& P& Q& R& S& T& U& V& W& X& Y& Z& [& \& ]& ^& _& `& a& b& c& d& e& f& g& h& i& j& k& l& m& n& o& p& q& & & & & & & & & & & & & & & J' K' L' M' N' O' P' Q' R' S' T' U' V' x' y' z' {' |' }' ~' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ( ( ( 4( 5( 6( 7( 8( 9( :( ;( <( =( >( ?( @( A( B( C( D( E( F( G( H( I( J( K( L( M( N( O( P( Q( R( S( T( U( V( W( X( Y( Z( [( \( ]( ^( _( `( a( b( c( d( e( }( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( 7) 8) 9) :) ;) <) =) >) ?) @) A) B) C) D) E) F) G) H) I) J) K) L) M) N) O) P) Q) R) S) T) U) V) W) }) ~) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) * * * * * * * * * * * * * * !* "* #* $* %* &* '* (* )* ** +* ,* -* .* /* 0* 1* 2* 3* 4* 5* 6* 7* Y* Z* [* \* ]* ^* _* `* a* b* c* d* e* f* g* h* i* j* k* l* m* n* o* p* q* r* s* t* u* v* w* x* y* z* {* |* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * + + + + + + + + + + + + + + K+ a+ b+ c+ x+ y+ z+ {+ |+ }+ ~+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + ", , , , - - - 8- 9- :- ;- <- R- S- T- U- V- W- X- Y- Z- [- \- ]- ^- _- `- a- b- c- d- e- f- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - . . . . . . . . . /. 0. 1. >. ?. @. . . . . . . . . . . . . . . . / / / / / / @/ l/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 0 0 C0 D0 E0 F0 G0 H0 I0 J0 K0 L0 M0 N0 O0 P0 Q0 R0 S0 T0 U0 V0 W0 X0 Y0 Z0 [0 \0 ]0 ^0 _0 `0 a0 b0 c0 d0 e0 f0 g0 h0 i0 j0 k0 l0 m0 n0 o0 p0 q0 r0 s0 t0 u0 v0 w0 x0 y0 z0 {0 |0 }0 ~0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 H1 I1 g1 h1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 !2 "2 #2 $2 %2 &2 '2 (2 )2 *2 +2 ,2 -2 .2 /2 2 2 3 X3 3 3 4 H4 x4 4 4 4 55 z5 5 5 6 66 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 $7 %7 c7 d7 e7 f7 g7 h7 i7 j7 k7 l7 m7 z7 {7 |7 }7 ~7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 !8 "8 #8 $8 %8 08 18 28 38 48 58 68 78 88 98 :8 ;8 <8 =8 >8 ?8 @8 A8 B8 C8 D8 E8 F8 G8 H8 I8 J8 K8 L8 M8 N8 O8 P8 Q8 R8 S8 T8 U8 V8 W8 X8 Y8 Z8 [8 \8 ]8 ^8 _8 `8 a8 b8 c8 d8 e8 f8 g8 h8 i8 j8 k8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 !9 "9 #9 $9 %9 &9 '9 49 59 69 79 89 99 :9 ;9 <9 f9 g9 |9 }9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 : : : : : : : !: ": #: $: %: &: ': (: ): ^: _: `: a: b: c: d: e: f: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ; ; ; ; !; "; #; $; %; &; '; C; D; E; F; G; H; I; J; K; L; z; {; |; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < C< D< E< F< G< H< I< J< K< L< M< N< O< P< Q< R< S< T< U< V< W< X< Y< Z< [< \< ]< ^< _< `< a< b< c< d< e< f< g< h< i< {< |< }< ~< < < < < < < < < < < < < < < < < < = = = = = = = = = = = = != "= #= $= %= &= '= (= )= *= += ,= -= 9= := = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = > > > > 9> :> ;> <> > > > > > > > > > > > > > > ? ? &? '? (? :? ;? ? ]? ^? _? `? a? b? r? s? t? u? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ 0@ 1@ 2@ 3@ 4@ 5@ 6@ 7@ 8@ 9@ :@ ;@ <@ =@ >@ ?@ @@ A@ B@ C@ D@ E@ F@ G@ H@ I@ J@ K@ L@ M@ N@ O@ P@ Q@ R@ S@ T@ U@ V@ W@ X@ Y@ Z@ [@ \@ ]@ ^@ _@ `@ a@ b@ c@ d@ e@ f@ g@ h@ i@ j@ k@ l@ m@ n@ o@ p@ q@ r@ s@ t@ u@ v@ w@ x@ y@ z@ {@ |@ }@ ~@ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ A A A A A A A A A A @A AA BA CA DA EA FA GA HA IA JA KA LA MA NA OA PA QA RA SA TA UA VA WA XA YA ZA [A \A ]A ^A _A `A aA bA cA dA eA fA gA hA iA jA kA lA mA nA oA pA qA rA sA tA uA vA wA xA yA zA {A |A }A ~A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A B B +B ,B -B .B /B 0B 1B 2B 3B 4B 5B 6B 7B 8B 9B :B ;B B ?B @B AB BB CB DB EB FB GB HB IB JB KB LB MB NB OB PB QB RB SB TB UB VB WB XB YB ZB [B \B ]B ^B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B C C C C +C ,C -C .C /C 0C 1C 2C 3C 4C 5C CC DC EC FC GC HC OC PC QC RC SC lC mC nC oC pC qC rC sC tC uC vC wC xC yC zC {C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C &D 'D 7D 8D 9D :D ;D D ?D @D AD BD CD DD ED eD fD gD hD iD jD kD D D D D D D D D D D D D D D D `E E =F >F F F F F F F F F F F F F G G !G "G #G $G %G &G 'G (G )G *G +G ,G -G EG FG YG ZG [G \G ]G ^G qG rG sG tG uG vG wG xG yG G G G G G G G G G G G G G G G G G G H &H >H ?H @H VH WH XH YH ZH [H kH lH H H H H H H H H H H H H H H I I !I "I 8I JI ZI qI I I I I I I I I J J J J J J J J )J *J +J ,J -J .J /J 0J 8J 9J cJ iJ nJ oJ pJ qJ rJ sJ tJ uJ J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J K K K K *K eK fK wK xK yK zK {K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K L L L L L WL XL YL ZL jL L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M !M "M #M $M QM RM SM TM UM VM WM XM YM ZM M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M *N >N WN jN kN N N N N N N N N N N N N N N N HO IO JO KO LO MO NO OO PO QO RO SO TO UO VO WO XO YO ZO [O xO yO zO {O O O O O O O O O O O O O O P P P P P P P

Q ?Q @Q UQ VQ xQ yQ Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R !R "R #R $R %R &R 'R (R )R *R +R ,R -R .R /R 0R 1R :R ;R R ?R @R AR BR CR DR ER FR GR HR IR JR KR LR MR NR OR PR QR RR SR TR UR VR WR XR YR ZR [R \R ]R ^R _R `R aR bR cR dR eR fR gR hR iR jR R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R S S S S S S S S S =S >S ?S @S AS BS CS DS ES FS GS HS IS JS KS LS MS NS OS PS QS RS SS bS cS dS eS fS gS hS iS S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S T T T T 7T 8T 9T :T gT xT T T T T T T T T T T T T T T T T T U U U !U "U #U $U %U &U 'U (U )U *U +U ,U -U .U /U 0U 1U AU BU CU DU EU _U `U aU bU cU dU eU fU gU hU iU jU nU U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U V V V V !V "V 9V FV V V V V V V V V V V V V V V V W W 1W 2W 3W 4W LW MW NW OW PW QW RW SW TW UW VW WW XW YW ZW [W \W ]W zW {W |W }W ~W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W X X X XX YX ZX [X \X ]X ^X _X `X aX bX pX qX rX sX tX uX X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Y #Y kY lY Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Z #Z $Z %Z &Z 'Z 6Z bZ cZ dZ eZ fZ gZ hZ iZ jZ kZ lZ mZ nZ oZ pZ qZ rZ sZ tZ uZ vZ wZ xZ yZ zZ {Z |Z }Z ~Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z [ [ [ [ [ [ [ ![ "[ #[ $[ %[ ,[ -[ .[ /[ 0[ 1[ 2[ 3[ 4[ 5[ 6[ 7[ 8[ 9[ :[ ;[ <[ =[ >[ ?[ @[ M[ W[ X[ Y[ Z[ i[ u[ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ [ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ ;\ <\ P\ a\ b\ c\ d\ e\ f\ g\ h\ {\ |\ }\ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ ] S] T] U] V] W] X] Y] Z] [] \] ]] ^] _] `] a] b] c] d] e] z] {] |] }] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ] ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ '^ (^ )^ *^ +^ ,^ -^ .^ /^ 0^ 1^ 2^ 3^ 4^ d^ e^ f^ g^ h^ i^ j^ k^ v^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ I_ J_ i_ j_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ` ` ` ` ` ` 3` 4` 5` 6` 7` 8` |` }` ~` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a !a "a #a $a %a Ia Ja Ka |a }a ~a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a -b b b b 9c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c d d d d d d )d Yd ~d d d d d d d e ?e e e e f f :f ;f s bs cs s s s t Jt kt t t t t t t t u u u 9u Su du u u v .v Iv ov v v v v w w :w ;w w ?w cw dw ew fw gw hw iw jw kw lw mw nw ow w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w x x x x x x x x x x x x x Xx Yx Zx [x \x ]x ^x _x `x ax bx cx dx ex fx gx hx ix x x x x x x x x x x x x x x x x x y *y +y ,y =y jy y y y y %z iz z z z z z z z { B{ C{ m{ n{ o{ { { { { { "| ;| f| | | | | | } 0} Q} _} p} } } } } } } } ~ ,~ -~ .~ /~ 0~ 1~ 2~ 3~ L~ M~ N~ O~ P~ Q~ R~ S~ T~ U~ V~ W~ X~ Y~ Z~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ! " # $ % & ' G H I J K L M r s t u v w x y z { | } ~                            4 5 6 7 € À Ā ŀ ƀ ހ ߀ ' ( = > ? @ A B C D E F ^ _ ` a b c d z ځ ہ ܁ ݁ ށ + A N O P k l ւ ׂ 1 2 T m ڃ . @ N O b c d ΄ τ Є ф ҄ ӄ 2 J K L M N f g h i j ȅ ۅ ܅ ݅ ޅ ߅ ! " # $ % & ' ( ) k ن           + e f z Ƈ       " # $ % 7 F u v w  z ̉  ϊ Њ ъ Ҋ ӊ Ԋ Պ ֊ ׊ ؊ ي ڊ ۊ ܊ ݊ ފ ߊ                     ! > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R k l m n o p q r s z { ‹ Ë ċ ŋ Ƌ Nj ȋ ɋ ʋ ˋ ؋ ً ڋ ۋ ܋ ݋ ދ ߋ       ! " # $ % & ' ( ) < W X Y Z [ \ ] ^ _ r s t u v w x y z { | } ~  Œ Ì Ό ό Ќ ь Ҍ ӌ Ԍ Ռ ֌       6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K L M N O P b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u   1 2 3 4 5 6 7 8 9 P Q R S T U V Ҏ ӎ ! " # $ % & ' ( ) } ~        5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J o p q r s t ː ̐ ͐ ΐ ϐ А ѐ Ґ Ӑ Ԑ Ր ֐ א ؐ ِ ڐ ې              ! " # $ % & ' c { Α ϑ Б ё ґ ӑ ԑ Ց ֑ ב ؑ ّ ڑ ۑ ܑ ݑ ޑ ߑ F Ȓ      ' ( ) * + , - E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f x y z { “ Ó ē œ Ɠ Ǔ ȓ ɓ ʓ ˓ ̓ ͓ Γ ϓ Г ѓ ғ ӓ ԓ     $ % & ' ( ) * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 O P Q R S T U V W X a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x Δ ϔ Д % & T U V W X z ̕ ͕ Ε ϕ Е ѕ ҕ ӕ ԕ Օ ֕ ו ؕ ٕ ڕ ە ܕ ݕ ޕ ߕ        % & ' ( ) * + , > N O P Q R S T U V | } ~  Ȗ           < Z [ \ ] ^ _ ` a b c  . / @ G H I J K L g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z { | } ~  Ř Ƙ ǘ   ! " # * + < = > ? @ A B C D E F T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k l ™ Ù ę ř   ! " # T U V W X Y Z y z { | } š Ú Ě Ś ƚ ǚ Ț ɚ ʚ ˚ ݚ ޚ L M N O P Q R S T U V W X n o p q r s t u v w x y z { | } ~  ߛ     B C ߜ  + , p q r 7 H I J K L M N O P { ƞ מ ؞ ٞ ڞ ۞ ܞ ݞ ޞ ߞ  H ӟ ԟ ( ^ נ ؠ < Y q r s t u v w x y z  E Ӣ  5 D g  = ̤ J g ¥ K n o ʦ ? d  6 7 8 9 U k | " # 5 6 7 8 9 h ɩ ʩ ˩ ̩ ͩ Ω ϩ Щ ѩ ҩ ө ԩ թ ֩ ש ة ٩ ک ۩  ]   ) * + s    * ܬ ݬ ެ ߬    T ʭ   Ԯ j  w ְ 0  X ( ) e ó + E [ x y ִ ״ # a  ӵ   S T " # ~  ! s ޸  F b v ׹ 2 Q ͺ h ѻ  = h ȼ Y  ) H I ` a b Ⱦ ɾ ʾ ˾  W k ֿ $ f   8 > G W u v w  ; 8 2 J K L M N O P Q _ ` a b c d e f g h i j k l m n o p q r   - M e  < X }   G u  B } ~   & L m  2 ~  Z ^ _ 3 4 s  V 1 e f  v  0 B ' | } [ n      ? @ A B C D U  <  + ? @ N O j   - < p     0 1 9 s + R S p   5 ^ z   7 d & B X y  @ z  7 F h  4 W z  * W     # c d  # 7 h  X Y Z [ b  1 P Q R S T U V W X Y Z [ \ ] ^ _ ` a               c           0 + U ` p q | }  " # $ % & ' ( ) * \ ] & L * q   ! C Q  p  Q y    / B S v  h ) P n  K L g h i j k l m n o p q  9 : ; < = U V W m n o p q r s t u v w     E F G w U   3456789:;<=>?@Z[\]BmY 3+BUjZK 3  - ; @ N ] x      !   T     0 k      Ryf*+,-./0123QXdw_u  %U V#$eI* T] q  6!k!!"n"""c##$$%Z%[%%=&>&?&@&A&B&C&D&E&F&G&H&&&&&&&&&&&&&'0'1'2'3'4''0(q(())***4+o+++++,4,;,,,.-W--A.B.C... /4/Q////////////////////00000 0!0"0#0$0%0&0h00$111 2_2m2}2~2222222222363H3^3333 414744456V667 8 8g89V99C::: ;N;;;;;<<<%<&<'<(<)<*<W<X<Y<Z<[<\<]<^<_<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< = = ==<===>=J=U=b=c=d=e=f=g=h=i=j============f>>>>>>>>??/?B?C?????????[@@@@@@AAAAAAAABACAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA BB)B*B+B,BJBdBBBBBBC*C+C>CQCbCCCCCCCCCCD8DNDODPDQDgDDDDDDDDDDDE4EzE{EEEEEEEEFFF2FTFxFyFFFFFF G G G GGGG!G2G3G4G5GIGJGKGlGGGGGGGGGGGGGHH&H'H(H)H*HPHHHHHHHHIIIIIGIVIIIIIIIIIIII+JFJGJ\J]JJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJKKKKKKKKKKKKK*K5KCKDKEKFKUKVKKKKKLLLLLL4L5LKLbLcLmLnLoLpLqLrLsLtLuLvLwLzL{L|L}L~LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL$M%M&M'M(M)M*M+M,M-M.M/MdMeMfMgMhM}M~MMMMMMMMMMMMMMMMNNNNNNNN N!N"N#N$N)N/N0N1N2N=N>N{N|NNNNNNNNNNNNNNNNN O O O!O"O#O$O%O&O'O(O)O*O+O,O-O.O/O0O1O2O3O4O5OFOGOHOIOJOKObOcOdOeOfOgOhOiOjOkOlOmOnOoOpOqOzO{O|O}O~OOOOOOOOOOP$P/P0P1P2P3P4P5P6P7P8P9P:P;PP?P@PAPIPaPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP9Q:Q]Q^Q_Q`QaQbQcQdQeQfQQQQQQQQQQQQR/R0R1RR?R@RARBRCRDRERFRGRHRIRSRTRURVRWRXRYRZR[R\R]R^R_RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR%S&S'S(S)S*S+S:S;S\?\@\A\B\C\D\E\F\G\H\I\J\K\\\\\\\\!]"]K]d]e]f]g]h]i]j]s]t]u]v]w]x]]]]]]]]]]]]]]]0^b^c^d^e^f^g^h^i^j^k^l^m^n^^^^^^^^^^^^^^^^^^^________-_O_P_Q_R_S_T_U_V_n_o_p_q_r_s_t_u_v_w_x_____`G`|`}`~``a0aaaaaabbbb\bcbdbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbc c c3c4c5c6c7c8c9c:c;cc?c@cAcBcCcDcEcFcGcHcIcQcRcScTcUcgchccccccccdd!d&d'd(d)d*d?d@dAdBdCdDdEdFdddedfdgdhdidddddddddeeeeeEeFeGeeeeeeeeeef'f>fQfRfSfTfUfVfWfXfYfZf[f\f]f^f_fffffffffffffffffffffffffffggggWgig{g|g}g~gggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg h h h hhh h>hhhhhhhhhhiiiiiiHiIijiiiiiiii j j jDjsjjj%k\k]k^kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkklllllllll l l l6l7lllOmPmQmRmSmTmUmVmWmXmYmZmmmmmnnnnnnnnnnnInJnKnLnMnNnOnPnnnnnnnnnnnn%o&o'o6o7ofozooooooooooo0pFpGppqbqqqMrNrOrPr\rzrrrs(smsss-ttu6uGufugu~uuuuuuuuuuuuuuCvfvxvvvvvvvvvvwwwwww&w7wNwbwcwdwewfwwwwwwwxxxxxx x!x"x5x6x7x8x9x:x;x?@ABCDEFGHIJKLqrstuvwxyz,}8klmnopqrstuΒϒ=>?@ABCDEFGHIJKLM^דC~%&;klmnopqʕ˕͕̕Εϕ2MNOlЖі34BCDEFGabcߗ'()*+,-./0123456789:;Ș.h   #$89:;<=>?@AYZ[\]^_`a|}~՛,<=>?@ !"#$aɝʝ˝ם؝ٝڝ۝ܝݝIJm˞ 6^ǟџ<=>?@ABCDEFGHIJKuvwxyz{|}~:;<=>?@jkܡݡޡߡ:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPcdef͢΢ϢТѢҢӢ !"#$%&'()*+,-./0123456789TUVWXYZ[xyz{|}~ԣ JKLŤƤǤ     DEFGHIJKLMNOjkl¥åĥťƥǥȥɥ 567FGHIJwxyz{|}̦1;<=Utuvȧɧʧӧ   !"#$%&'()*+o¨èĨΨ     !"#$%&'()*+?@A\~ "-MNOP]jopqrstuvwxyz{ªԪ>?@ABCDEFdefghijklmnopqrsëī$%&'(34567E >N^yDZ 4Qg^uvwxyz{|}%&'()GHI]^_`tuvwx=ζR:;ظ=WlԺMv /0yzۼܼ ȾɾӾ sſۿܿDExyz^_YF@PJ     *+,-./0JKLMNOPQRST_`abcdefz{|}~'(STUVWXYZ[\]^_   X1>~ABCiTUym /{opqr.{ !(>@a lV!L&0;3fG^%&b=nfghLM,(4BC\]^}Z;4F[ths*W8Q;i)XYZLlm0efcm!"#c !"#L%HZ/mY   = ^  M     , 5 J w    - }    vwxg;]-Cv#q$Nu      !"#$%CDEjk}1Pf~  efghijklmnopq=DEFGHIJKL        & ' ( H I J K L M N O m n o p q r s t               -!@!A!B!C!D!E!F!G!H!I!J!K!L!M!N!O!P!Q!R!S!T!U!V!W!X!h!i!j!k!l!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)"0"j"""#,#-#.#Q#r#####$7$T$$$$%%%A%z%%%%(&I&&&&''8'X''''''!(O(~(((()L)x))))))*?*q*****-+W+v++++++,6,b,,,,,,-1-P-f----- ...H.]....//?/c/////0E0l00000000000(1X111112J2v2222!3N3u333334=4`4a4b44445W5t5555556+6Q666667e77778D8w888888899H9y999:3:N:m::::::;P;;;;;;;;<@<q<<<<=L=q==== >3>U>v>>>>> ?!?N?s????@+@F@o@@@@A"AIAoAAAAB8BiBBBBBCJ?J@JaJbJsJtJuJvJwJJJJJJJJJJJJJJJJJJKK K KKKKKKK1K2K3K4K5K6K7KNKOKaKbKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKLLLLL L)L*L+L,L-L.L/L@L|LLMPMMN,NN#OOGPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP&QEQQQR2RRSSSOTTCUdUwUUUUUVhVVVVVVVVW9WVWzWWWWWXXX4XDXXXXXBYnYYYY Z.ZSZrZZZZZ [K[m[[[[[[\B\x\y\\\\\\]]]]]] ]8]9]m]]]]]]]]]]]]] ^F^v^^^^^_)_<_=_>_V_W_X_Y_Z_[_\_]_^___`_a_r_s_t_u_v_w_x_y_z_{_|_}_~______________________````````7`8`9`:`;`<`=`>`d`e`f`g`h`i`j`k`l`m`n`o`p`q`r`s`t`u`v`w`x`y`z`{`|`}`~`````````aSavaaaaaaaaaabbbcbdbebfbgbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbccccccccc,c-c.c/c0cMcNcOcPcQc\c]c^c_c`cacccccccccccccccccccccddddddddd d d d d dddddddddddd+d,d-dYdZd[d\dddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddeeee edeeefegeheiejekele}e~eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeffffff2f3f4f5f6f7fJfKfLfMfNfOfPfQfRfSf_f`fffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffggggggggg gggggggggggggggg3hXhYhshthuhvhwhxhyhzh{h|h}h~hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh i i i$i%i&i'i(i)i*i+i,i-i.i/i0i1i2i3i4i5i6iDi]i^i_i`iaiiiiiiiiiiiiiiiiiiii j jj j!j"j#j$j%j&j'jOjPjQjRjSjTjUjVjWjXjYjZj[j\j]j^j_jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjkkkk#k*k2k;kGkOkXkakbkckdkokvk}kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk l l llllllll$l=l>l?lOlPlQlRlSlTlUlVlWlXlYlZl[lxllllllm.mLmMmNmOmPmQmRmSmTmUmVmWmXmYmZm[mmmmm n3n[n\n]n^n_nnnnnnnnnnnnnnnnnnooooooo o!o"o#o$o%o&o'o(o)o*o+o,o-o.o/o0o1o2o3o4o5o6o7o8oWoXoYoZo[o\ooopoqorosotouovowoxoyozo{o|o}o~ooooooooooooooooooooooooooooo.p/p`pppppppppppppppppppppppppppqqqqqqqqqqqq'q(q)q*q+q,q-qq[rurrrrrrrrrss(sMsssssssssssssss t t ttttttt tatbtctdtetftgthtitjtktltttttttNuOuPuQuRuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuvvv,vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvwwwww w!w"w`wawbwcwdwewfwgwhwiwjwkwlwmwnwwwwwwwwwwwwwwwxxxx x_x`xsxtxuxvxwxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxyyyyyyyyyyyyyyy y!y"y#y$y%y&y'y(y)y*y+yAySycyuyvywyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyzzzzzzzzz z z z z zzzzzzzzz'z(z)z*z+zSzTzUzVzWzXzYzZz[z\z]z^z_z`zazbzczqz{o{{{{{{||6|F|\|c|d|p|||||},}G}]}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} ~ ~ ~ ~~~~~~4~5~F~f~~Is(AgǀȀƁ‚$X3ghń  234O_ņƆdžȆɆʆˆ̆Kopq:uvwxш!56789:;<ȉlm\݋']^(Í<=>Rabqvwxy؏ُڏۏ܏ݏޏ=>?@AWmn()*+,-./YZ[\]mnopqrsAf’В ͔̔'FWg• W.[ØИ5aW5U.SҜӜԜ0123Hsyz{|}ӟԟ՟֟ןPQy.\ijklmnopqrstuvwxyz{|}~ϡСѡܡݡޡߡ  -.JKLMNOPUfghmvwǢ@hƣǣȣɣʣ0ݤ4567l4}Rbpի1Mgrstuvwxyz{|}~ϭ !Z[\]^_`aʮˮ̮ͮ$%&'()?@AB\]uӯԯկ !"#MN^)uQxyϲв9" 6xyߵZpqֶ,HIJu   '()*+,-./01234567ABCDEFstuvwxyz{|ܸݸ޸߸      !"#$JKLMNOPQRSTUVWXYZ[defghijklmnopqr 9:;<o&ĻŻƻǻȻɻʻ˻̻ͻλϻл./TUVrstuv¼üļżƼǼȼɼʼ˼̼ͼμϼмѼ %&'()*;<=>?@XYZ[\nսֽ-^_`abϾopqrstǿ;STUVWXYZ[\]^_#$%&'()*+,-XYfghij,-./EFGHIJKST}6     /0123456789:;<=>?@bcdefghijH%&my !"#$%&'()*+,-./012NOPQbctuvwxyz{|}~      !"l&'()*+,-./012UVWX|TUVWXYlstb-9:J^_$[2c[4,J_@LWg)tEWft] W9stAkc,-dez{|}ST0Z>W}()*8EFG_`}~ ()*+,-./0123Ufwxy9:;XYZ[\]4Xn>?@ALMNOPbcdef     ()*+MN&'()x456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZabcopqrst !",-./019LMNO]klmnopqrstuvwxyz{|}~-PQRSnoUVWXYZ[\]P}  ;<=PQRSTUVWXYZ[cdef56789:;<defghijklmnopqr     ABCDEFGHIJKLMN&-./0123ST]^_`abcdefghijklmnopqyz{|}~&'()*+,789:;E ?@ABCDEFYZ[\]^_`6789:;<=>VWXYZ[\]^_`ab3JKLMNOI(Kde*D\nopqr@<HVW2T       O d  E  2  >/./hM9uvw,FvU A $%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKefghij5678opOP 7VWXYZ[;<=>?@ABCDEWXYZ[\]^               ! " # c   !!!!!!! ! ! ! ! !!Z![!\!]!^!_!`!a!b!c!d!e!f!g!h!i!j!k!l!m!n!o!p!q!r!s!t!u!v!w!x!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"3"c"""""""#.#/#;#<#=#>#?#@#A#B#C#D#E#F#G#H#I#J#K#L#M#N#O#j#k#l#m#n#o#p#q#r#s#t#u#############################################################################$$$$$$$$K$L$M$N$O$P$Q$R$S$T$U$V$W$X$Y$Z$[$\$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% %!%"%#%$%%%&%?%@%A%B%C%D%E%F%G%H%I%J%K%L%M%N%O%k%l%m%n%o%p%q%r%s%t%u%v%w%x%y%z%{%|%}%~%%%%%%%%%%%%%%%%%%%O&P&Q&R&S&T&U&V&W&X&Y&Z&[&\&]&o&&&&&&&&&&&& '"'6'7'P'h'y'z'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' (!("(#($(L(M(a(b(c(d(e(f(g(h(i(j(k(l(m(n(o(p(q(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((k)l))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))**&*'*(*)*D*E**********************++2+X+Y+Z+[+\+]+^+_+`+a+b+++(,=,>,?,@,A,N,O,P,m,n,o,p,q,r,s,t,u,v,w,~,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,----------- -!-"-/-N-O-`-a-b-c-d-e-f-g-h-i------------. . . . . ...%.D.d.e.f............. /!/?/@/A/B/f/g/////*0M0N0O0P0Q0q0r0000008191G1H1I1J1K1L1M1q1111112?2z2222222222222222222223333 3!3"3#3$3132333435363738393:3;3<3G3H3I3J3K3L3M3N3O3P3`3a3b3c3d3e3f3g3333333@4V4r4s4t4u4v4w4x4y4z4{4|4}4~4444444444444444444444444444444444444444444444444445555,5-5.5/5<5^5_5i5j5k5l5m5n5o5p5}5~555555555555555555555555555555555555555555555556666666666666666 6!6"6#6$6%6&6'6(6)6*6+6,6-6S6h6i6j6k6l666666666666666666666777t7u7v7w7x7y7z7{7|7}7~777777777777777777777777848E8l88889'9E9F9G99999:1:X:q:::::;;;C;D;E;F;;;+<,<<<<<<<<<<<<<<<<<==== =,=5=@=N=Z=c=m=w================================#>B>Y>m>>>>>>)?*?+?h??????$@%@H@I@l@@@@@@@@@@AAA A AA(A)A*A+A,A-A.AVAgAjAAAAAB!BNBjBBBBBBBJCdCeCfClCmCnCoCpCqCrCsCtCuCvCwCxCyCzC{C|C}C~CCCCCCCCCCCCCDCDqDDDDDDDDDDDDDDDDDEEEEEEEEEEEE E!E"E#E$E%E&E'E(E)E*E+E,E-E.E/E0E1E2E3E4E5E6E7E8E9EDEEEFEGEHEIEJEKELEMENEOEPEQERESETEUEVEWEXEYEZE[E\E]E^E_E`EaEbEcEdEeEfEgEhEiEjEkElEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE;FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFGGGGGGGGG G GGGGG G!G"G#G$G%G&G'G(G)G*G+G,G-GHGbGcGdGeGGGGGGGGGGGGGG;HH?H@HAHBHCHQHHHHH"I.I7I=IgIhIiIjIkIlImInIoIpIqIrIsIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII J J JDJ~JJJJKKKKKKK K K K K KKKKK%K&K'K(K)K*K+K,K-K.K/K0K1K2K3K4K5KkKlKmKnKoKpKqKrKsKtKuKvKwKxKyKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK%L&L'L(LSLTLULVLWLXLYLZL[L\L]L^L_L`LaLzL{L|L}L~LLMpMqMxMyMzM{M|MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMN N!N"N#N$N%NNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN O O OOOOOOO O!O"O#O$O%O&O'O(O)O*O+O,O-O.O/O0O1O2O3O4O5O6O7OdOeOfOgOhOiOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO P P P;PdPePfPgPhPiPjPkPlPmPnPoPpPqPrPsPtPuPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPQQQQQQQQQ Q Q Q Q Q/Q0Q1Q2Q3Q4Q5Q6Q7Q8Q9Q:Q;QQ?Q@QAQBQCQDQEQFQGQHQIQJQKQLQMQjQkQlQmQnQoQpQqQrQsQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ R R R RRRRRRRRRRRRRRRRRRR R!R"R#R$R%R&R'R(R)R*R+R,R-R.R/R0R1R2R3R4R5R6R7R8R9R:R;RRKRLRMRNRORPRQRRRSRTRURVRWRXRYRZR[R\R]R^R_R`RaRbRcRdReRwRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRSSSSSSSSS S S S S SSSSSSSSSMSNSOSPSQSRSSSTSUSVSWSXSYSZS[S\S]S^S_S`SaSbScSdSeSfSgShSiSjSkSlSmSnSoSpSqSrSsStSuSvSwSxSySzS{S|S}S~SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS T TTTJTKTLTMTNTOTPTQTRTSTTTyTzT{T|T}T~TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT U U U U UUUUUUUUUUUUUUUU0U1U2U3U4U5U6U7U8U9U:U;UU?U@UAUBUCUDUEUFUGUHUIUJUKULUrUsUtUuUvUwUxUyUzU{U|U}U~UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUVVVVVVVVLVMVNVOVPVQVRVSVTVUVVVWVXVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVWWWWWWWW"W#W$W%W&W'W(WHWIWUWVWWWXWYWZW[W\W]WWWWWWWWWWWWWWWW0X1X2X3X4X5X6X7XbXcXdXeXfXgXhXiXjXkXlXmXnXoXpXqXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY Y!Y"Y(Y)Y*Y+Y,Y-Y.Y/Y0Y1Y2Y3Y4Y5Y6Y7Y8Y9Y:Y;YY?Y@YAYJYRYSYcYsYtYuYvYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY4Z5Z6Z7Z8ZLZMZNZOZPZQZRZ_Z`ZaZbZcZpZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ[[[[[[ [!["[#[$[%[&['[C[D[E[F[O[P[Q[R[][^[_[`[a[b[c[d[[[8\9\:\;\<\=\>\?\@\A\B\C\D\E\F\u\v\w\x\y\\2]3]4]5]6]7]8]9]:]s]t]u]v]w]]]]]]]]]]]]]]]]]]^^^^^^^^^ ^ ^ ^ ^ ^^^^^^^^^-^.^/^0^A^P^Q^R^S^]^v^w^x^^^^^^^^^^^^^__________________`_a_b_c_d_e_f_g_h_i_j_k_l_m_n_o_p_q_r_s_t_u_v_w_x___`;`j`k````````````````````````````````````````````aCaDaEaFaGaHaIaJaKaLaMaNaOaPalamanaoapaqarasatauaaaaaaaa%b&b'b(bpbqbrbsbtbubbbbbbbbbbccccccc@cAcBcCcDcEcFcGc[c\c]cmcncocpcqcrcsctcucvcwcxcycccccccccccccddddddddd d d d d dddddddddddddddd4d5d6d7d8d9d:d;dd?d@dAdBdCdDdEdFdGdHd^d_d`dadbdcdddedfdgdhdidjdkdldmdndodpdqdrdsdtdudvdwdxdydzd{d|d}d~dddddddddddddd4eoepeqereseteuevewexeyeze{e|eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeefffffffff ff1f2f3f4f5f6f7f8f9fnfofpfqfrfsftfufvfwfxfyfzf{f|f}f~fffffffffffffffffffgggggggggggggg g!g"g#g$g%g&g'g(g)g*g+g,g-g.g/g0g1g2g3g4g5g6g7gcgdgegfggghgiggggggggggggggggggggghhhhhhhhhhhhhhhhhiidiiiihjjkTkwkxkkkkkZllmm8mMmymmmmmn%nQnRnSnTnUnVnWnXnYnynzn{n|n}n~nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnooooooooo o o o o oooooo'o(oRo[o\o]o^o_o`oaoboooooooooooooppppppppp p p p p pppp9pfpgphpipjpkpppppppppppppppppppppppppppqqqqqqqqqqq q!q"q#q$q%q&q'q(qDqoqqqqqqrrr9rarrrrss*s+sxssssssssssttttttt?t@t_tyttttttttttttttttttttttttttuuuuuuuuuuuu/u0u1u2u8u9u:u;uu?u@uAuBuCuDuEuFuGuHuIuJuKuLuMuNuOuPuQuRuuuuuuuuuuuvv8vQv}vvv\www x[xxxxxxx@yAyByCyDyEyFyGyHyIyJyKyLyMyNyOyPyQyRySyTyUyVyWyXyYyZy[y\y]y^y_y`yaybycydyeyfygyhyiyjykylymynyoypyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyHzYzZz[z\zozpzqzzzzzzzz{"{n{{|*}}}}~;!=>?@ABCDEFGHIJKLƀǀȀɀʀˀ̀̀΀πЀрҀӀԀՀրZŁƁǁȁɁʁˁ́́΁ρЁсҁӁԁՁցׁ؁فځہ܁݁ށ     )*+,-./0123456MNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmvwxyz{|}~‚ÂĂłƂǂȂɂʂ˂̂͂΂ςЂт߂      !"#$%&'()*+,EFGHIJKLMNOklmnopqrstuvwxyz{|}ƒÃăŃƃǃȃɃʃ˃̃̓΃σЃу҃ӃԃՃփ׃؃كڃۃ܃݃ރ߃,-:;<_݄ބ߄OPQRSTfghijklmnopq?@ABCDEFGHIJKLMXYZ[o†ÆĆՆֆ-.jklmno}~܇ STUVWXYijkl|}~ψЈ      !"#$%&'()*+,-./0123456]ƊNJ֊׊ $%`abcdϋ+RSy/TUVWXYZ[\]^_`abލ'(:IYzҎ=Kez׏8UVWXxÐ̐ !56TUVWXYZ[\]^vwxyz{|}~‘ÑđőƑǑȑɑʑˑ̑͑ΑϑБёґӑԑ!2AO_p3hi“ÓēœƓǓȓɓʓ˓͓̓ΓϓГѓ @Z23456789cde͕Ε 'EFt/0`abcu×֗ח789:nטcϙ(HIښ   7R0GHTUVWXYZ[\]^Ԝ ./0123CZ[\]^huvwÝĝŝ34XYr̞*+4Pʟ;bӠ4Yyȡ?aˢ0Wӣԣ RSmn45Lrstuvwxyz{|}~,Zy,iاRHvWŪ =RMN$%&'()*+g=>?@AB\0F\p¯ïįůƯǯȯɯʯ˯̯ͯίϯЯѯүӯԯկ֯ׯدٯگۯܯݯޯ߯^_`tuvwxyz)ϱбѱ123456Q=_~:r.Z[\]z{|}~µõĵŵƵǵεϵеѵҵӵԵյֵ׵$3LMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~¶öĶŶƶԶնֶ׶ضٶڶ۶ܶݶ޶߶  '()*+,-./r !,789:;<=>?wxyиѸҸӸ;<UVWXYZ[mnϺ!k L`abcdefghijklu=>ghzʽؽ2RSTv,-Ejklmabcdefghijklmno 1LMNOPJKdef23Lij3_`abxyz{|}~     !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUpqrstuvwxyz{|}~     ./LMNOPQRSTUVWXYopqrstuvwxyz  !"#$%&'()VWXYZ[\]^stuvwxyzOPQRSTUopqrstuv !"#$%&'Fabcdefg "ABCDEFGHIJKLklmnopqrstuvwxyz{|}~,-./0123456789:;<=>?@ABC`ab~ !"DEFGHIJKLMNOPQRSTUuvwxyz{ TrstuEFGH !"#$%&'()*     $%6789:TUVklmnopqrst7Dkx@_AO`t1g 7kx'5DEirH}23Xo{|C&'W0BMw-Ac{2EP'K:N5[jCl6789XYy$%&'()*] ;Phijklmno&P{ %9:RSqrstu5m(Dfg,-./0BCDYZ[\]^_`abcdxyz{|}XYZ[\]^_mnopqrstu/0123456789:;<Rijk%&JKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_i   #$CD{|}~89:;<=>?@ABCDEFGHI]mnopqrstuvwxyz{|}~ vw !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?hijklmnopqrstuvwxyz{|}~6pqrstuvwxyz{|}~:j%:;<=>?@AB[\]^_`abcdou45678abcdFGHIJKLMNOPQR    5678bc\uvwxEF@[vJ7uvwxyz{|}~$%&'()*+>?MNOPQRnopqrs       $ % & ' ( ) * 8 9 G H                   2 s t                          4 5 6 7 8 9 G U V z { | } ~                                     ! c d e f g h i j k l m        N O P o      JKLMNcKlmnJgt>bcde   +,-./012345FGHIJKLyzNOPQ\6R     %&'()*+,-./0123456789HIJKLMNOP^_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~    89defghijklmnopqrstuvw    !"#$@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSNz'K}#$123fg*CDEFGHbcde.@AnW$Z f g            !3!U!V!W!X!q!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"""" " " " " "%"]"^"_""""!#d################$$=$>$?$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$%9%d%%%%&L&&&'8'|''''(=(O(z({(|(}(~((!)"))))%** +++++,,7,X,t,,,, -.-/-0-Y-f---------------.....0.1.L.k.l...../!/+/,/B/C/////////00E0^0_0s0000000'1R1S11111111111 2 2!2"2#2$2%2&2'2l2m2222343S3b3x333 4 4 4 44444444444444444+4^4_4s4t444445#545;5<5C5Z5}5555566L6h6666666666666666666666666666666666666777777777 7 7 7 77777777777 7!7"7#7$7%7&7'7(7)7*7+7;7I7J7K7L7j7k7l7m7n7o7}7~777777777777777!8"8#8$898:8;8<8=8>8?8@8A8B8C8D8E8F8G8H8I8J8K8L8M8N8O8P8Q8R8S8T8U8V8W8X8z888888888888888888!9?9@9A9B9C9D9E9F9G9H9I9J9y9z9{9|99999999999999999999999 :0:G:::::::; ; ; ;K;;;;;;< <!<"<#<$<%<&<'<(<)<*<+<,<-<.</<0<1<2<3<4<5<6<L<R<S<T<U<V<W<X<Y<Z<[<\<]<======J=K=L=M=N=O=h=i=j==)>*>+>k>>>>>w???@S@@,A`AA4BBBaCbCCCC D&D'D(DPDQDRDSDXDfDgDhDiDjDkDlDmDnDoDpDqDrDsDtDuDvDwDxDyDzD}D~DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD!E^EEEEEF8FPFxFyFFFFGGGG G!G"G#G$G%G&G'G(G)G*G+G,G-G.G/GGGGGGGGGGGGGGGG H H!HmHHHHHHIIIIII0I]I{I|I}IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIJJJJJJJJJJ(J)J*J+J,J-J.J/J0J1J2J3J4J5J6J7JWJXJYJZJ[J\J]J^J_J`JaJbJcJdJyJzJ{J|J}J~JJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJKKK K KK4K5K6K7K8K9K:K;KK~KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK#LYLsLLLLLLLLLLLLLLLLLLMMBMXMnMoMpMMM)NuNvNNNNNNNOyOOPMPPPPQQJQQQ'R(R)RMRjRRRR-SWSXS|SST)TSTTTTTTTULUmUnUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUVVVVVVVVVV1V2V3V4V5V6V7VBVCVJVjVVVVW6W7WNWiW~WWWWWXDXEXFXbXxXX Y YYYGYeYyYYYZZZ[[7[8[[[[\\:\\!]2];]A]B]C]T]U]V]q]r]]]-^<^^^^^^_______________ _!_"_#_$_I_J_K_L_M_N_O_P_Q_R_S_T_U_V_W_X_Y_Z_[_______`````` ` ` ` ` ````````)`*`+`,`-`.`/`0`1`2`3`4`5`J`K`X`f`g`h`i`j`k`l`m`n``````````````````````````````````````aaaaaaaaa a a a a aaaaaaaa6aIaJaKaLaMaNanaoapaqarasatauavawaxayaza{aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabbbbbbbb b!b"b6b7b8b9b:b;bm?m@mAmBmCmDmEmFmGmHmImJmKmLmMmNmOmsmtmumvmwmxmymzm{m|m}m~mmmmmmmmmmmmmmmnn n!n"n#n$n%n&n'n(n)n`nnnnnnnnnnnnnnnoooooo o!o"o#o@ohooooop}R}S}T}U}V}W}X}Y}Z}[}\}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}~ ~ ~~~~~~~~~~~-~.~/~0~1~2~3~4~5~6~7~8~9~:~;~<~=~>~?~@~A~B~C~D~E~F~G~k~l~m~n~o~v~w~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ !"#$%&'()*+,-./01234:;<=>?@AY~-.G2345IJVu    Ƀʃۃ܃݃ރ߃     !"LMNOPQRShijklmnopqrstuv„ÄĄńƄDŽȄ456789:;<=>?@ABCDEFGSTUVWXrȅɅʅ˅ׅ̅؅مڅۅ./0123456789:;<=>?@ABCD`abcdefghijklm†ÆĆņƆdžȆɆʆPQqȇ؇هڇ<JWXYZ[\]^_Έ     ./CDEFGHIJKLMNOyz{ !"#$%&'()*+,-./012345WXYZ[\ŠÊĊŊƊNJȊɊʊˊ  "#$%&Snop܋ ;hv Cߍ'ijklmnopqrsŽÎĎŎƎǎȎɎʎ      !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abҏӏԏՏ֏׏؏ُ+89:STUVqrstuvwxyz{|}~# 2Ȓɒ͓ΓϓГѓғӓԓՓ EFGHIJefghiĔŔƔǔޔ !"#BCDEFhijklmn|     ,OPkh՗%V̘SÙę<tuvwxyz{|}~ŚƚǚȚ  ?@ABCDEFU`abcdefghi !"#$%&'()*+,-.CDEFGHIJKLMNcdefghijklmnopq՜֜ל؜ٜڜ$P`ars͝ܝݝ'()*+AB_`abΞ!"#MNOPYZ[\]^_`abcdefghijyǟȟ 2rƠ bOPQxyz{|}~΢ %&'()WXYZɣʣˣ̣ͣΣϣУߣ >?@ABCDEFZ[\]^_`aȤɤ֤פؤ 23456789:;Puvwxyz&'()*+,-./012345̦ͦΦϦЦͧΧϧЧѧҧӧԧէ֧קا٧ڧ    +7CwȨը6WXYZ[\]^mnopqrstuvwxyz{|2Go̫٫ګZVWXnoɭ%&DEFnopqrstuvwxyz{|}~Fvw$%&ABCDEFGH]^_`abcdefghḭͰΰϰаѰҰް߰$%<=>?@ABCDEFGUbcdefghijklmnopqrstñıű345FG]3LMNO5678}~۴ܴݴ޴ߴ -./defghijklmnopqrstuvwxyz{|ŵƵǵȵɵʵ˵̵͵     23456789:;]^m}~&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJ`abcdefghijkw)*+,-./Nlm{ݹqrsSz*+FGHIJKLMNOPQRSTUhij}~Nѽҽӽ+ab +,-./0123456789QRSTUVnopqrstuvwxyz{|}~ƿǿϿ$\56789PQRSTijklmnopq ,-./012Z[\]^| !"#$%&'()*+,-./LMNOPQRSTUVfghijklmnopqrst      !"#$%&'()*+,<=>?@ABCDEpqrstuvwxyz{|}~ !789:;<=P`abcdefghi{|}~)]%=ParO\]^_`abcd >?@VWtuv!"56789:OPQ;<=>?mMmef}~KLMN7  -./012345678LMNOPQRop.\ ,>\w   =>`>m -Oi)*+,-./0123456789:;VWXYZ[\]^_`)s R? ;\{gKLMNI!"ab"WJKLMNOPQRS$%&'()OqrstuD|}\.fL.o+,-./0123456789:;<=>?@ABCW*+g*+AKLMNOdKx r\{5CKi<g-B@1VnM{ =o&/$;9n`p S =Ss,-5L}#sH7Vu%&>    J {      {       " > Q  P^zaugh5:3H0BS"F:;W].b$2<n o p        !!"!#!k!l!!!^"_""8#G#]###`$$%%%g&h&&&W'h'''C(w((n)))O*a*u*+2++++,x,,z---.i.}..n/o//////020F0o0000001 22_2223/3R3n33R4S44%5&5.5A5Q555555555555555S66667F7G7z78Z888889.9/9f9}9~999:D:m::1;X; <Y<Z<[<<==S======>>4>H>Y>k>>>>>>>>|?????"@5@T@n@A~AABBBCHCCCDDE0EYEEEE FJF{F|FFrGG HCHfHHHHIII'J\JJJJJJKKCKlKKKK L$L?L[LLLLMRMzMMM>NNO[OOO\PPPQQ)RiRjRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR;SwSSSS)TT]U"VVVVWWWXJXXXYYYY0YYYYYZVZZZ%[][[G\\F]]^^^_^+___2`d`e```MaaaLbMbabbcxcd d ddddde9ebeee f]fffgghhiuiii?jjjFkrkkTlllllJmmmnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn&o'o(o)o*o+o,o-o8o9o:o;oo?o@oAoBoCoDoEoFoGorooooooooooooooooooooooooooooppppppp p p p p ppppppppppppppppppp p!p"p#p$p%p&p'p(p)p*p+p,p-p.p/p0p1p2p3p4p5p6p7p8p9p:p;pp?pUpVpWpXpYpZp[p\pdpeppppppppppppppppppppppppqqqqqqqqqqqqqqqqXqYqZq[q\q]qqqqqqqqqqqqqqqqrrrrrrrrr r r r r rr8rNrOrPrQrRrSrTrUrVrWrXrYrZr[r\r]r^r_r`rarbrcrdrerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrssss+s,s-s.s/sBstsusvswsxsyszs{s|s}s~ssssssssssssssssssssssssssss&t't4tWtttttttttttttttuuuuuuu u u u u uuuuuuuuuuuuuuuuuuu u!u"u#u$u%u&u'u(u)u*u+u,u=uHuIuYuZu[u\u]u^uuuuuuuuuvv v!v"vOvkvlvmvvv w!wwwwwwwwwwwwwww!xJxxxxxyyy y!y"ySyTyUyVylymy|yyyyyyyyyyyyyyyyyKzLzMzVzWzXzYzZz[z\z]z^zzzzzzzzz{/{O{{{{{{$|C||||;}<}V}W}t}}~X~Y~~~~~6c;a_`12w456789defghijklmnopqrstuvwxyz{|}~:d     !./012345678MNj…ÅąŅƅDžȅɅʅ˅̅ͅ΅υ     !"#$%&'()*@STUVWXt†ÆĆņƆdžȆɆʆچۆ܆݆ކ߆+,-./0123456789:Ocdefghijklmnopqrstuv      !"#$%&ABhijklmnopˆوڈۈ܈?@ABC !"#$9IJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_Ċ=fghˋ̋؋AUVWXYwxyz{|}~./IJKLMqrstuvwxyz{|}~ԍՍ֍׍؍ٍ 9:;<=>?@AKLMNOPghijv./j&g;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTU%&'()*=Z[ÒĒŒ*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFsܓݓޓ7cd$Y.jߗQstcdefghٙ +,-./0i#9st RSgם#H͞=Unڟ#$%&'(OPQRSTz{|}~ʠˠ̠͠ΠϠРѠҠӠԠՠ֠נؠ٠    ./01234567XYZ[\]^_`abcdefgڡۡܡݡޡߡ789YZ[ʢˢ̢͢΢ϢТ     q89\]^Ǥ Z[tuvwxyz{|}~<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRklmnopqrstuvwxyz{|}~ѦҦӦԦզ֦צئ٦ڦۦܦ !"#$%&'(/FGHIJKLMNOPQRSTUߧ:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghʨIJKLMNOf}~ɩʩީߩ*+,->OPQRSdstuvwxyz{|}~ĪŪƪǪȪͪܪݪުߪ./FGHIJKklmnopqrst۫7*}׭ح/0Jxخٮ1[\lm KzưyٱP\Zy<efǴOܵ ?@Ao ̷ͷFϸظ<eǹ=`ERּ׼ 47dwxyz{|}~ʾ˾$Q}~׿Dl F?@Au $+3FOP     456789:;<=>?@ABCDEFG 0123456TUVijklmnopqr !"*+,-./0123456789lmnopqrstuvwx|}~I'()*+,-rstuv:;<QRnopqrstuvwx!"#$;<=>?@nopqrs-./0123456789:s"#]^_wxy,P>?@Aopqrstuvwx !"#$%&'(fghijklmnopqrstuvwxyz{|}~fS  )*XYZ/01`abcdefghijklmnopqrstu%3%9[?CKq5HIJT,-./0123456a%AGYZ[\tuv~KLMNOPQRSBCDESTUVz789:;b@ABCDEFGHIJKLMbcdefghijklCDEFGabcdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~"#$%&']^_`abc{|}~     !"#$EFGHIJKLMNbc+,-./0YZ[\]^_`ablmnopqrs /012345uvwxyz{|}~  !"#$%&'()*+,-:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXmno~ PQRSjkyz{|}~F q$N/z{345Kf<=>4HIocd./012345hN:r;E \E46c3y/.J <g     :;<=>?@ABCDEUj!"#$%XYyz{|=>?@ABCS. I ] ^ _ o     b  0   R      U      iaK0kJqbc%VPe;<xy Wnst3uBpq#g8rt     !8!k!!!"W"f"y""""#B#^#n####0$W$$$ %9%w%%%%&&]&&&&&&&&&'\'''''''(X((()S))))))*H*`*****+B+p+++++++++++++++++,,,,,,,-m---E..7///// 0)0j0k0001\1v111B222222 33 4[4i44415q5555d6666666666666666666666666667!77787F7G7^7777777777777777777778t8u8v8w8x8y8z8{8|8}8~88888888888888888888889>9u9999:@:l:|:::::;;4;U;v;;;;;;;<#<7<?<K<V<a<o<<<<========='=(=)=*=F=G=H=I=J=K=L=M=N=O=P=Q=R=S=T=U=V=W=X=Y====>X>>>>>>>>>>?H?t??@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ AAABB*B3BNBoBBBBCICfCCCCDD;D\DDDDDDDEAEcEEEEEEEE!F;FYFzF{FFFG/G0GUG|GGGGGG&HSHHHH&I?IuIIIJ1JFJgJJJJ1KLKMKpKKK L-LaLLLLMGMxMMM2NLNgNNNNNOAOxOOOOOOOOOOOOPPPPP,P-P.P/P0P1P2P3P4P5P6P7P8P9P:P;PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPQQQQQQQQQQQQQQQAQBQCQDQEQFQGQHQIQJQKQLQMQNQOQPQQQRQSQTQUQVQWQXQYQZQ[QpQqQrQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ%RkRlRmRnRoRpRqRrRRRRRRR S S S SSSS:S;SbSwSxSSSSSSSSSSSST$T%T&T'TTTTTTTTTTT_U`UaUqUrUsUUUUUUUUUUaVVVVV9WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWXXIXXXXp?p@pApBpCpDpEpFpGpHpIpJpKpLpMpNpOpPpQpsppppppppqqqqq5q6qUqVqvqwqqr,rUr]rrr s.s9sIsssssstt;t}t~tt"ufuuvwvvv)w_wwwwww@xAxixxxyeywyyyyyzzGzaz~zzzzz{{{{c{{{{|||||||}5}h}}}}b~c~~~~~~~~&'()*+,-./0123456789:;GHIJYew+CDԀՀJOԂՂւ.MNOPQRSTUVWXYZ[\vwxyz{|}~у҃ӃԃՃ,-.9LMNOij}Ä3456789:;<=>?JKLMy΅υЅDu !"#$%&'()*+,MNOPQRSTefghijklmn~ÇćŇ     )*FGHefghï͈ΈψЈш҈ӈԈՈֈ׈؈وڈۈ܈݈ވ߈   $%&'()*+,-.ΉωЉщ҉ӉԉՉ։׉؉ىډۉ  !"#$%&'()*+,-./01234ky͊()*+,-./0123456789:;<Aghuvwxyz{|}~ŒÌČŌƌnjȌɌʌˌ̌͌Ό !"#$%&'()*+QR~č !"012@XҎӎԎՎ֎׎؎َڎێ܎ݎގߎ234LMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdexyz{|ΏϏЏяҏӏԏՏ֏׏؏ُڏۏ܏ݏޏߏ:;<=>?@ABCDEFfghijklmnopqrΐ'Sdefghijkl‘ÑđőƑǑȑɑʑˑ̑͑Α !"#$%&'()CDEFGHIefghijklmnop23abcdefz{|ӓԓՓ֓(ԕՕ֕ו     NOPQRSTUVǖȖɖʖ˖̖͖Ζ !"#$%&'()*+NOPQRSTklmn*j}~˜ #$%789:;PjęřƙǙșəʙ˙̙͙ΙϙЙљҙәԙՙ֙יؙٙڙۙܙ     ()*+,-./0IJr˚%&'\śƛқ     :МќҜӜԜ՜֜ל؜ٜڜ8R^vwxyz{|͝Νϝ,fgh!9aӟd'()*+]^_`abcdefghijkl¡áġšơǡȡɡʡˡ̡     0123456789:;<=>?@ABDEFGHIhi΢     34DEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^rstuvwxyz{|}~֣ #$%&'()rs6צd bx^8^wxyCz{8\Ҭ?aOc֮R̰Ͱΰϰ EFGHIJKLopqrstuvwxyz{|}~±ñܱݱޱ  Qyzղ12\]^_`azƳݳ޳߳klmnopqrǴȴɴʴ˴̴ʹδϴдѴҴӴԴմִ״شٴڴ۴ܴݴ+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_µԵյֵ׵*+89:;<=`abcdefguv¶öĶŶƶǶȶٶ !KǷ !"#>?@ABTUV¸øĸŸƸǸȸɸʸ˸̸͸θ     +,-./@ABCDEFGHIJKLMZ[\]^_ijklmnopqr¹ùĹŹƹ޹߹34cdefghijklmnopqrstuvwxyzĺźƺǺȺɺʺ˺̺ͺκϺкѺҺӺ      !"#$%&':;<=>?@ABCDEF_`~7klʼ˼Ѽ)*6789:;<=>?@ABCDEFGHef89Nnվ3QwԿJl$BO]}4|WXYZ[\]^_`abuEb"<=>?@ABCD`ab;^ Fu%'4DU]|'IWg2B'cdw=bCJisr      CDEFGHIJKLMNOPQRSTUVjk123456STUVWXYZ[\]^_`abcd     %DEFGHIJKLMNOP      !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJjklmnopqrstuvwxyz{|}~/0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIqrstuvwxyz{|}~#$%&'()*+,ABCD{|}~:XY6STrsR     789:;<=>?@ABCDEnopqrstuv}~ !"#$%&'()*+,-.CDEFGHIJKLfghijklmnopqrstuvwxyz{|}~  O YZ{ !"#NOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmnopqrstuvw456789wxyz   '()*+,-./01234567defghijklmno;<b7"Ir_ !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?RSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmnopqr      !"#$%&'()*+,-./tuvwxyz{|}~     !"#$%&'()*+,-./01234HIJKLM7E{  8Z[\]^;[v-.Y789:;<=>?@OPQRSTUVWXYZ[`a,-./0l89:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTYZrstuvwxyz{|}~   012345>?@ABWXYZ[\]^_`abghpqrs !"#$%&'STUVWXYZ[\]FGHIJklmnopqEFYZ[\]^_ &'(GH`abcdefghiAr%&'()*`abc"Q#=>?Zl9:;<=>?@A\]^_`abc    6QRSTUVWijklmnog+fghijk3b.j$%&'()*+,-./0LM`z{ !"#$%&'()A6HIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`ab|}~ j k      n o p q r s                                        ! D ] ^ _ ` a b c d e       m                - }  Aop 8E_HIJz82q3fgh ic     G#6789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMijklmnop    ( ) = j   !;!{!!!!!!$"x"""#=#e######$$m$$%%S%m%%%%^&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&'''' ' ' ' ' ''''n''(e(f((()~)))))>*J*]**********************++ + + + + +D+E+F+G+H+^+_+`+a+b+c+d+e+f+g+h+i+j+k+l+m+n+o+++++++++++++++ ,!,",#,$,%,&,',(,),Q,R,S,T,U,V,W,X,t,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,-?-^-_-`-a-b-c-d-e-f-g-h------------------------------*.5.I.J.K.L.M.N.j.k.l.m.n.o.p.q.r..............................................................//7/8/9/:/;/R/S/k/l/m/n/o/p/q/r/s/t/u/v/w/x/y/z/{/|/}/~//////////////////////////////////////00 0 0 0 0'0(0)0*0+0,0-0.0/000b0c0d0e0f0g000000000000000000000)1*1+1,1-1.1/101G1k1111111111111111111111111111111111111B2C2D2E2F2G2H2I2J2K2L2M2N2O2P2Q2R2S2T2U2V2W2X2Y2Z222222222223333333336373P3Q3R3S3T3U3V3W3X3Y3Z3[3\3333333333333333333333333333333333333333333444444444 4 4 4 4 44444444:4;4<4=4>4?4@4A4B4C4D4E4F4G4H4I4J4K4L4M4N4O4P4Q4R4S4T4U4V4W4X4Y4Z4[4\4444444444444444444444444444444444444444444444444444444444555555555 555555553545E5o5p5q5r5s5t5u5v5w5x5y5z5{5|5}5~5555555555555555555555555555555555555555555555555555 6 6 6(6)6*6+6,6K666666666727\77777777777777777788 8 8 8 8 88$8%8&8'8(8)8*8+8,8-8W8X8Y8Z8[8\8]8^8_8v8w889999999999999999 9!9=9>9?9@9A9B9C9D9E9F9G9H9I9J9K9L9M9N9O9P9Q9R9S9T9h9999999999999:::: :!:":#:$:%:&:':(:):*:+:,:=:j:k:l:m::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;^;_;`;a;b;c;d;e;u;v;w;x;y;z;{;|;};~;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;<<<<<<<H<I<J<\<]<^<_<`<<<<<<<<<<<"=#=$=%=&='=(=)=*=+=,=-=.=/=0=1=2=N=k=l=m=n=====================================================>>>*>+>,>->.>/>0>1>2>3>4>5>6>7>8>e>f>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>?X???@@A@g@@@@A@ASAoAAAAA'B@B|BBBBBC?CPCbCxCCCCC DKDeDDDD E4EiEEEE F)FTFFFFFG/G0GEGFGGGHGIGJGKGLGMGNGOGPGQGRGSGGGGGGGGGGGGGGGCHHHHIBICIDIEIFIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII J@JaJoJpJqJrJsJtJuJvJwJxJyJzJ{J|J}J~JJJJJJJJJJJJJJJJKKKKK`?`@`A`B`C`D`E`F`f`g`h`i`j`k`l`m`n`o`p`q`r`s`t`u`v`w`x`y`z`{`|`````````````````````````````aaaaaa a a aaaaaa a!a"a#a$a%a&aGaHaIaaabapaqarasatauavawaxayaza{a|a}a~aaaaaaaaaa0b1b2b3b4b5b6b7babvbbbbcc[cc.d/d0dgdhddddddddeeYejekeeeeeeeeeeef#f$f%f&f'f(f)f*f+f,f-fBfiffffff%gNgggghk?k@kAkBkCkDkEkFkGkHkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkklllllllll l l l l ll!l"l#l$l%l&l|lll^mmmmmn9nfngnhninjnknlnmnnnonpnqnrnsntnunvnwnxnynzn{n|n}n~nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnooooooooo o o o o oooooo+o,o-o.o/o0o1o2o3o4o5o6oUojokooooooopppppppppp9p:p;pp?p@pApBpppppppppppppppppqqqqqqqqqqqqqqq q!q"q#q$qnqoqpqqqrqsqtquqvqwqxqyqzq{q|q}q~qqqqqqqqqqqqqqqqqqq+rGrHrxrrrs,sbssssssssTtUtVtWtXtYtZt[t\tqtttttttttttttttttttttttttttttttt9u:u;uu?u}uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuvvvvvvvv0v1v2v3v4vYvZv[v\v]v^v_v`vavbvcvdvevfvgvhvmvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvwww#w$w%w&w'w(w)w*w+w,w-w.w/w0w1w2w3w4w5w6w7w8w?w@wAwBwCwDwEwFwGwHwIwJwwwwwwwwwwwwwwwxxx0x`xaxxxxxxxyyy y*ySyyyyyyyyyyyy zzzz8z9z:z;z|?|@|A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M|N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z|[|\|]|^|_|`|a|b|c|t|u|v|w|x|y|z|{|||}|~|||||||}})}L}M}N}O}P}a}b}c}d}e}f}g}h}i}j}k}{}|}}}~}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} ~ ~ ~ ~~~>~?~@~A~B~|~}~~~~~~no:;<=>?abvwx€$%89:;<=>?jklmnopqrstuvwxyz{|}~PuԂx     FGHIJKLMNhiyńMabׅ؅)*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPijklmnopqrstuvwxyz{|}~ˆ̆͆ΆφІц҆ӆކ߆JKLMNOPQRSTUVWXYZ[uvއ߇ !"#$%&'()*;<=>?@ABCDEFGHIJKLM.Kfghijklmnopqrstuvwxyz{|}~͉ΉωЉщ҉ӉԉՉ։׉؉ىډۉ܉݉މ߉NOPQRSTUVWXYZn}~͊:]^_`ŋ 2RScdڌی܌݌ތߌ#$%&'()*+,-.Cijklmnopqrstٍ @qЎBsۏ)*+,-.EFGHIJKLMNOWXYZ[\]^_`fghisݐސߐ4b$%&'()*+,-./0123456789XYZ[stuvwxyz{|}~֒גْؒڒےܒݒޒߒ*+,-./0123456789:;<=>?@ABCpqrstuȓɓʓ˓͓̓ΓϓГѓғӓԓՓ֓דؓٓړ@T d2345678W6mnoɘʘ˘̘͘ߘ#$]^_`abcdefghijklmnopqrst™ÙęřƙǙșəʙ˙̙͙Ι      !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEVWXYZ[\]^_`abcdefghiٚښۚܚݚޚߚ     ,?b~›#=gߜCe-fڞGȟٟ<=>_`abcdefghijklmnopqrstԠ$%OZ}¢âĢآ٢"KLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdeqrstuvwxyz{|}~ޣߣ"#$%&'()*+,-[\]^_`abcdefghijklmnopqrstǤȤɤʤˤ̤ͤΤϤФѤҤӤԤ)*`abcdefghijklmnopqrstuʥ˥   5i$%&'(PQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~§çڧۧܧݧާߧ CDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\x©éĩũƩǩȩɩʩ˩̩ͩΩϩЩѩҩөԩթ֩שة٩کGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefg Ek     KLmnopѬҬDstuխ+PQǮԮծ֮׮خٮڮۮܮݮޮ߮.T¯ïįѯүӯԯ !"#$%&'()*+,-.A_`ŰưǰȰɰʰ˰̰ͰΰϰаѰ IJKLMNOPQRSTұ2h%lXYK{|}~ԵյLǷȷ !"#$%&'()*jʸ˸̸͸θϸ      !"#$%&'()*+OPQRSTUVfghijk'()*+8Xvwxyz{|}    !"H޻%&'()*+,-./0123456789:;<=[Ƽ  !"#Avw˽̽ͽνϽнѽҽӽԽ+]Ҿ9defgֿ!"#JKl/YZMNOs=d0Of| $Jy$2Nft   78g ;<Ui!HNO[\]y/\~ !9EcvLlmnop1Ng   !":;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNO{%Nmh{;<J\sO@_s3LMNa$.6w@QRSTUVW(    F/HTp +Kefgwxyz{|}~8 4w+,-./01GWhijklmno-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQcdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~ !"#$%&'()*     )*+,-./0123456789:;<=>rstu'()*+STUVWXYmno<Z?@r=>?@ABCDElmno !"#QRSTUVWXYZ[\]^_`ab !01HIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\wxCDEFGRSTUVWXY~%&FGHIwxyz{#STUV%&Q()<K^_`abc}e$;WDSTbcdeqirBwJ\]&g%&JFGWXklm@R1b !jk(6N'(:S'\oM/{$] R (   >   4       o    ! " > ? @ q   TUqx\]BT]^_`abcdef     12345\]^qrstu Mh '()*+;<=>?@WXYZ[\]^_`abcderstuvwxyz{|}Fm}ZYj !0RSTUVWXYZ[\]^_`5y&k% B j k    !!_"`"""##'#T#U#V#W#X#Y#Z#[#\##################################N$~$%`%%d& 'N'~''''((c))*V*_**G+++",K,,#-t---.C.D.E.F.n.o.p.q.r.s.t.u........................../5/R/S/e/f/g////////00.0I0c0t000000 111112e222223^33p4T5r5s5555555(6)6*6+6061626364656Y6Z6[6\6]6^6_6`6a6b6c6d6e6f6g666697Z7}777588889T999 :<:c:::;;';>;P;;&<<=D=='>>>/?0?9??????Q@a@~@@@ A6AAAA?BBBB@CoCpCCCCrDDDEGE_EEEEEE9FFFFGGG-H.HjHHHY?Y@YAYBYCYDYEYiYjYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ[[[[[[[[[ [ [ [ [ [[[[[[[[[[[C[D[E[F[G[H[I[J[K[L[M[N[O[P[Q[R[S[T[U[V[W[X[Y[Z[[[\[][^[_[`[a[b[c[d[e[f[g[h[i[j[s[t[u[v[w[x[y[z[{[|[}[~[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[\ \>\?\@\A\B\C\D\E\F\G\H\I\J\K\L\M\N\O\P\Q\R\S\W\X\j\k\l\m\n\o\p\q\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\]]]]]]]]] ] ]]]]]]]]]]]]]]]]^^^^^4^5^6^7^8^9^:^;^<^=^>^?^@^A^B^C^D^E^F^T^U^V^W^X^Y^Z^[^\^]^^^_^`^a^b^c^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^._/_0_1_@_A_B_U_V_W_X_Y_Z_[_\_p_q_r_s_____________________________`#`A```a`b`c`d`e`f`g`h`i`j`k`l`m`````````````````````````````````aaaaaaa a a a a aa/a0a1a2a3a4a5a6a7a[a\a]a^a_a{a|a}a~aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabbbKbLbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb)c*c+c,c-c.c/c0c1c2c3cHcIcJcKcLcfcgchcicjckclcmcncocpcqcrcsctcucvcwcxcyczcccccccccccccdd1dTddddddddefeeeeefh[h\h]h^h_hihjhkhlhmhnhohphqhrhshthuhvhwhxhyhzh{h|h}h~hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhiiiiiiBiCiDiEiFiGiHifiiiiiiiiiiiiiijjjjjj j j j j jjjjjjjjjj*j+j,j-j.j/j0j1j2j3j4j5j=j>j?j@jAjBjCjDjEjFjGjHjIjJjKjLjMjNjOjPjQjRjSjTjUjVjWjXjYjZj[j\j]jpjqjrjsjtjujjjjjjjjjjjjjjjjjkFkkkkklQlslllllllm"m?mlmmmmmmn*nXnnnnooo.oeozoopLpppqPqqqqr+r5rJr_rvrrr s@sgsssstAt[tpttttt:u`uuuvCvJvPvivvvvvvw4w]wwwwww/x:xNxhxxxxxxxyy8ySyby~yyy z)zCzizzzzz{A{f{g{h{i{{{{{{{{{{{{{{{P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|g|h|i|j|k|l|m|n|o|p|||||||}!}M}N}l}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}~~~Q~q~~~~~~~~~~~~~~~9abmnopBCĀŀƀǀȀɀʀˀ̀̀΀π6OPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmnȁ߁0Oz{|}~'()*+,-.UVWXYZhi҃HIdׄ؄لڄ?@ABCkl†ÆĆņZnopqˇ͇̇·χ$%&'()*+,-lmnopqrstˆÈĈňƈLjȈɈʈˈ͈̈ΈψЈш#$%&'()*+,-./01234uvwxyz{|}~/012Fi +Fcdefghi=>?@ABCDEFGHIJKLMNO{67defghijklmÍčōƍǍȍɍʍˍ͍̍΍ύЍ456789:;<=>?@ABCstɎʎˎ͎̎ΎώЎюҎӎԎՎ֎׎؎َڎێ܎ݎ !"MÏďŏƏǏȏɏʏˏ̏͏ΏϏ !"#$%&MNOPQRSTUVWXYZ[qrstuvwxyz{|}~Aabc1r"# !"#$%&'()*+,-./0Iijkϖ     ()*+?lmnopq—ڗۗܗݗޗ      !"#$טؘ٘ژۘܘݘޘߘ     HIJKLMNOPQRSTUVWXYZqz{|™ÙęřƙǙșəʙ˙̙͙ΙϙЙљҙәԙՙ֙יؙٙڙۙܙݙ !"#$%&'()*+,-Lstuvwxyz{|}~ޚߚ !"#$%&'()*+,-./012345678OPQRSTUVWX~ޛ&'()*:;<KLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_ߜ      !"ÝĝŝƝǝȝɝʝ˝̝͝Ν !"#$%&'()*+,-./0:cdežÞĞŞƞǞȞɞʞ˞̞؞ٞڞ۞     0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijk̟͟ΟϟПџҟӟԟ՟֟ן؟ٟڟ۟ܟݟޟߟ !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@]^_`abcdefg123rstuvwxġ  Ccdefgɢڢۢܢݢޢ     >?@{|}~¤äԤ¥åĥťƥǥȥɥʥ˥̥ͥΥϥХѥҥӥԥե֥ץإ٥ڥۥܥݥ !"#$%789jklmnopqrs¦æĦGopqBCDEFGHIJKLMNOP[yz{|}./géĩũƩǩȩɩʩ˩̩ͩΩϩ   /01234567KizŪϪIJkͫ !<bc߬89:;<=>?@ABCDEFGfghijklmnopqrstuvwɭʭ˭̭ͭέϭЭѭҭӭԭխ֭%&'()*+,-./M|}~Ԯծ֮׮     !"#$%&'()*+,-.ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYvwxyz{|}~¯Яѯүӯԯկ$<N_`aT,-./01234OPQ!dw<Y߶-Nŷ  [¸+,-.Slmnoʹ˹̹QRɺ !"?S»ջֻ׻ػ456789:;<=>?@\tɼʼjھPnopqrstuvwx¿qrst&'(3456789:;<=tuvHd2I Amno 0e>Z_6 l !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~cdefghijk@ABCDEFGHIJKLMN-EF[\]^_`abcdpqrst   456789Yyabuvwxyz{|}~'()*+,-./0NOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghi4Wg'm     ;<=>FG7GHIJqrstuv !"#$1EZ[\]<  ./c67%CYZ7,M~bhqOaq hOmnopqrd    UVWXYZqijTnoG}~uvr&3@m{|}ST-. _EFGwx2FGmnopq=L+e!"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPdefghijk!"#$%&'()*+,-./01:Ez=[!Be18^_`abcdefghij?j&'()*+,-./0123456789:;<=bcdefghijklmnopqrstuv  '(Jl  !"#$%&'()*+,-./UVWXYZ[\]678efLe Gf            * + , - . / 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 : ; < = > ? @ A J U                  ( ) > U V W q z { | } ~                                                        , - . / f g h i j k l m                                             M N O P Q R S T U } ~                                                                  9 : ; < = > ? @ A B C D E F G H I J K L V W X Y { | } ~                                                                        <=>?@ABCDEFGHIJKL^_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyz !"#$%&'():;<=>?@ABMNOPQRSTNOWX5[\]^_`abcdefghijklmnopqrstuF#<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~ !"9:;<=>HIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmn   #$%&'()PQ{DEFGHIJKLbcdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}   +,-./0    LMNObcdefgtu  >~ >?@ABghijklmnopq    !-./01G|}+,-OPQnop+ , - . T U V W X Y Z u                !!!!!! !!!"!#!$!%!&!'!(!)!*!+!,!-!.!/!0!1!2!!?!@!A!B!C!D!E!F!G!H!I!J!X!Y!Z![!\!]!^!_!`!a!b!c!d!e!f!g!h!i!j!k!l!m!n!o!p!q!r!s!t!u!!!!!!!!!!"#"$"%"&"?"W"|"}"~""""""""""""""""""""""""""""""""""""""# #!#"###$#%#&#'#(#)#*#Q#R#S#T#U#V#W#y######################$$&$'$($)$*$+$,$-$.$/$0$1$2$T$U$V$j$k$l$m$n$o$p$q$r$s$t$u$v$w$x$y$z${$|$}$~$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$F%G%H%I%t%}%%%%%%%%%%%%%%%%%&&&&&&&&&&.&/&0&1&2&3&4&J&l&&&&&&&&&&&Z'''''''m(n(o(p(q(r(s((((((((((((( )x))))))))))****'*(*)*=*>*?*@*i*j************+++++3+E+F+G+H+I+J+K+L+M+t+u+v+w+x+y+z+{+|+}+++++++++++++++++++++++++++++++++,,,,,,,,, ,Q,R,S,T,U,V,W,X,Y,Z,[,\,],^,,,,,,,,,,,,,,,,,,---- -L-M-N-O-P-Q-R-S-T-U-V-W-X-Y-Z-[-\-]-^-_-`-a-b-c-d-e-f-g-h-i-j-k-l-m-n-o-p-q-r-s-t-u----------------...5.].v.w.x.............//M/// 0Q0000000000000111111111111111111111111111111112n222222222222233B3j333344,4G4j444445545L5]5l55555555556+6L6l6~666666*7;7S7|777777 8#848J8V8h8s888889I9999:,:<:a::::::,;-;P;};;;;;<<0<1<<<<<<<<<<<<<<<<< = = ====T=U=V=W=X=Y===========>#>3>D>^>q>>>>> ?:?r???@?@l@@@@@)AVAWAXAyAAA3BBBC>CjCCCC D9DZDzDDDDDDDE1E|?|@|A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M|N|O|P|Q|R|S||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||}}}}}}}}}}}}}}} }!}"}#}$}%}&}'}(})}*}+},}-}.}/}0}1}2}3}4}5}6}7}8}9}:};}<}=}H}I}J}K}L}M}N}O}P}Q}R}S}T}U}V}W}X}Y}Z}[}\}]}^}_}`}a}b}c}d}e}f}g}h}i}j}k}l}m}n}o}p}q}r}s}t}u}v}w}x}y}z}{}|}}}~}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}~X~~~~ 8qG_*fǁ!q‚߂5w΃JYZ[\]^_`abcdefghijklmnop΄,vN~ˆ-@[z#?s 4AN[Љ)>c%gʌˌ̌͌Ό%aƍ!BlŽߎ.Tȏ6lJtؑJ^@W{Ǔ.uݔZʕ %Djߖ (Gh֗ YZ[\]^_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyz JU)*+,-./0123456789:;<=>?@GHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\bcۛ(@X{ÜĜ՜֜ל؜ٜڜۜܜݜޜߜ     ABCDEFGĝŝƝǝȝɝʝ˝̝CDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghi}~      !"#$56789:;<=>?@ABCDEYZ[\]^ghij՟֟ן؟ٟڟ۟ܟݟޟߟ     16zǠ6Hgt)@͢6jӣ *Z';Z{ƥ,_hyզ(7Bjͧէܧ     ^KLMNOlmnopqrstuvwxyz{|}~@AΪϪЪѪҪӪԪժ789:;<ghijklmnopqrstuԫի !"#=>tܬݬެ߬/01d~ۭܭ,GmȮ<dׯ )Osİ1\qޱ߱ LnXٳ 9uɴFqɵ,YZ[¶öĶŶƶǶȶɶʶ˶̶Ͷζ϶9:;<=>?@Vdefghijklmnopqrst     .R      !HIJK]^_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~BOPQRSTU~غٺں5<=>?@ABCD   :;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSdefg8D̽ݽL3Ͽ+pq#@Yw&I_`aJspq2QRST89defu789IJKcdefghijGc<qAWn7:_ S'P6d.Ao%&'()2STUVWXgvwxyz{|}~N~cw#_`abcdefghijklmnopqrstuv~     @ayz{|!"#$%&'()*+,-./0LMNnSoFG?ZtIJ#@_HJb     ;^_`+,-HIhijk,-X}>? W{456\ 01FG    /012345678?@ABCDE{,j @ABCDERS|}~NOPQR123OPQ\]^_]  12NOwxyz{|0:RSTxyz{|}1OP}_034d{` JKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmnopqrs     +}~>]A_u+XpGMz{T~$%&'(EFGHIJKLMi   :;23]5bCvwxy=y%A~ -q(Mv]./012>?@ABCDE\./012?@ABCDEFGHIJKLM\] =                 ! " # $ % & ' ( ) * + , B Y                   f g h i j k               + H `                   b c d e f g h i j                      9:;fghijk?k"#$%&'(KLMNOPQk,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklxyz{|     0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMN_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~rs1234Pu3Wz{|TUVk~01ljklm)GDEFGHIJ6WXYZ[\~7m i j k {    &!M!f!y!!"V"""" #!#N#O#P#Q#e##$8$$$$$a%b%r%%% & & & &&&y&&&f''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''((( ( ( ( ( ((((((.(/(0(f(g(h(i(j(k(~((((((((((((#)]))))****+++++=+>+?+@+A+B+C+D+E+F+G+H+I+J+K+L+M+N+O+P+Q+R+S+T+U+V+W+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++,,,,:,;,<,=,>,?,I,J,K,L,M,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,E-l---.<.=.>.?.@.V.W.X.Y.....v//*0O0t0u0v0w0x0y0z0{0|0}0~000A1Y1l11112222;2^2q2222223+3@3e3333334C4j44444#5F5N5[5o555556 66626E6{6|6}6~66667777777777C7D7f7{7|7}7~7777777777&8D8x8y88888888888889999'9(9G9H9`99998:R:::::: ;J;K;L;M;N;O;P;Q;R;S;T;U;V;W;X;Y;Z;[;\;];^;_;`;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;< <.<G<l<<<<<===N=Z=[=r=s==========================>>>>>>>>> > > > > >>>>>>>'>(>)>*>+>P>Q>R>w>>>>@?U??????????,@-@.@/@0@1@2@3@4@5@6@7@8@9@:@;@<@=@>@?@@@A@B@C@D@E@F@G@H@I@Y@Z@k@l@m@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@AAA:A;AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABBBBBBBBB B B B?B@BABBBCBDBEBFBGBHBIB|B}B~BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB(C)CJCKCLCMCNCOCPCQCRCSCTCUCVCWCXCYCZC[C\C]C^C_C`CaCbCcCdCeCfCgChCiCjCkClCmCnCoCpCqCrCsCtCuCvCwCxCCCCCCCCCCCCCCC D DDDDDDDDDDDDDDDDDDD D1D2D3D4D5D6D7D8D9D:D;DD?D@DADBDCDDDEDFDGDHDIDJDKDLDMDNDODPDQDRDSDTDUDVDWDXDYDZD[D\D]D^D_D`DaDbDcDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD EJEpEEEEEEEFZFFFFGzGGG.H^HHHH#IJIrIIIII/JJJcJzJJJJJJ,KMK|KKKL"L?L_LpLLLLLLLMSMMMN&NdN{NNN&O]OOOO4P]PPPPQ%Q7Q`QQQQQ R9RfRRRRR$SNSuSSSS&TUTzTTTTTUU>UYU|UUUU#VOVvVVVVW)WGWPWWWWW XfXXXXX Y=YeYYYYYMZZZ [%[J[h[[[[[[[[[[[[.\Z\\\\\\]] ] ]]]]]#]$]%]&]'](])]*]+],]-].]/]0]1]2]G]H]I]J]K]L]M]N]O]P]]]]]]]]]]]]]]]^^>^?^@^A^B^C^D^E^F^G^H^I^J^K^L^M^N^O^P^Q^R^S^T^U^V^W^X^Y^o^^^^^^^^^^^^^^^^^^^_________ _(_)_*_+_,_-_._/_0_F_G_H_I_______________________________________ ` ` ``(`)`*`+`,`-`.`/`G`H`I`J`K`L`M`N`O`P`Q`R`S```````a*a+a,a-a.a/a0a1a2a3a4a5a6a7a8a9a:a;aa?a@aAaBaCaDaEabaaaaa b_b`bbbc5cpccccc"dKdd\ee-f>f[fufffg#ggghHhIhJhKhLhMhNhOhPhQhRhShThUhVhWhXhYhZh[h\h]h^h_h`hahbhchdhehfhghhhihjhkh}h~hhhhhiiiiiiiiiFiGiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiijjjjjjjj0j1j2j3j4j5j6j7j8j9jLjMjNjOjjjj}k~kkkkkkkkll+l,l-l.llllllllllllllllmm7m8mGmHmImJm^m_m`mambmcmdmemfmgmhmimjmkmlmmmnmommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm1nmnnnnnnnnnnnnCoDocooooooEp]ppppp!q^qqqq'r\rrrrrrrrss0s^sssss(tQtttttttttu-uTuUuVuWuXuYuZu[u\u]u^u_uu v!v"v#vZvvvvvw"w3wRwswwwwww-xUx|xxxxx yyCyjyyyyyyyyyz'z6z7z8z9z:z;zz?z@zAzBzCzDzEzFzGzHzIzJzKzLzMzNzOzPzQzRzSzTzUzVzWzXzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz {B{U{V{W{X{Y{Z{[{\{]{^{_{`{a{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{||||||||E|Y|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| } } }}}}+},}-}.}Z}}}}}}}}}}}}}}}}~~T~U~V~W~X~~~~~~~~ 23456789:;<=>l,-f=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSuՂւׂ؂قڂۂ܂݂  +,-./0123456789:;<=>?@ABTUVWXYZ[\]^_`aÃăŃƃԃGHIJKLMNOPQRSTUVWXЄф"#$%&'()*+YЅ@_,-./fg؈وڈۈ܈݈:;<STUVPQRSklmnoʊˊ̊͊ΊϊЊъWXċ֋׋؋ًڋۋ܋݋ދ     6789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOijklmnopqrstuvЍэҍK~Ў     /0123456789:;<abcdefghijklmnoӏԏՏ֏׏؏Y}ΐ&aڑ 3c;j֓8h˔']0\ܖ   89:;<=>?@^_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyz{|}~  !;<=>?@ABCDEFGHIJ\*V|}~ܙ FhϚК/01nʛכ؛7ghМќڜۜ?@a~ȝɝʝ˝̝͝ΝϝНѝҝӝԝ՝֝ם؝ٝڝ۝ܝݝޝߝ     "ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_wxyz{|}~ÞĞŞƞǞȞɞ !"#IJKLMNOPQR&'STUVWopqrstuvwxyz{|}~ àĠŠƠǠ#¡áġšơghijklmnopq£֣ףأ٣ڣۣܣݣޣߣ 89:;<=>?@ABOPQRqrstuvwxyz{|}~():Lxyz{|˥̥ͥΥϥХ3456789:;<=>?@ABCDEFGHIJ^stuvwxyz{¦æĦŦƦǦȦɦʦ˦̦ͦΦϦЦѦҦӦԦզ֦צئ٦ڦۦܦݦަߦ"#$%lا٧ .VǨȨɨʨ˨̨ͨΨϨ      !"#$%&'?@ABCDEFGHIabcdeөԩ YZ[\]^_`abcdefghijklmnopqƪ۪ܪݪުߪ !"#$%&'()*+,-./0123456789:OPQRSTUVū>Ϭ !"EFX­íĭŭxyz{|}~ҮӮԮծ֮׮خٮڮۮܮݮޮ߮@_ί+UW2323ǴȴɴƵǵȵɵ2Ƿȷɷr=|#Z;<=>?@PQRSTh ./]^_`abcdefghijklmnopxyz{|ܽݽ޽߽12345]^pqr#$%&'()*+,<=>?@AWpqrstuvwxyz{|}~ʿ˿̿ͿοϿпѿҿӿԿտ-FGHIJKLM|}~ !"#$%&'()*+,-./01234567Ikpqrstu      !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJYabcdefghijklmnopqrstuvw !"23456789:;<=>?@ABCDEFGHIlEFGHf6YZ[\]x-W~"#$%&'+67BCDEFGHIJKLMNOPQRSTUV !"#$09:;<=>?@ABCDEFGHfg,W Hghijklmnopqrstuvwxyz{|}~EFGHy<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]{| Iy+FEx(./LMNOPQRSTlmnop`)1Bb#V~+M6Ni8V=y9P3u-Nedb0Rm=.C]'>j`Zr&-`5KarS\9L_s}o!2H:ko,J"nb~jKyWE|!3Uu(Zv 9Jr ;5\ZU9m9xK 6\s@rzEkIV X$g T3Mhx= W z   e     # O l      : g    ) h  *n0iz { Q.'`v~!Dv;a/Ng=HWN&3=COW_flrw     ,-./0123KLMNlmn.i"G) *    T!!!"""p""#^#}###$$$M$Z$d$r$$$$$$$!%R%z%%%%-&F&&&&&&'*'+'''''''''''''''(((((())))))))) ) ) )!)7)8)9):);)<)Z)[)\)])^)_)`)a)x)!*"*#*$*%*&*'*(*)***+*,*-*W*X*Y*Z*[*\*]*^*_*`*a*** +p++++++++++++++++++++++++++++++++++++,?,@,A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,0-1-2-3-4-5-6-7-8-9-h-i-j--------------------------------------------------------------------------.&.'.(.).*.+.,.-.../.0.1.Q.R.S.T.U.V.W.X.Y.Z.[.\.].^._.`.a.b.c.d.e.f.g.h.i.j.k............................................... ///////////4/5/6/7/8/9/:/;/k/l////////////////////////////E0X0Y0Z0x000000000000000000000*1+1,1-1.1/101112131415161718191:1;1<1=1Q1R1S1T1U1V1W1X1Y1Z1[1\1n1o1p1q1r1s1t1u1v1w1x1y1z1{1|1}1~111111111111111111111111111111111(2)2*2+2,2K2^2_2`2a2b2c2d2e2f2g2h2i2j2k2l2m2n2o2p2q2r2s2t2u2v2w2x2y2z2{2|2}2~222222222222222222222222333 3 3 3 3 333X333333333333333444444444 4!4"4#4$464748494:4;4<4=4>4?4@4A4B4f4g444444444444444444444444444444444444444555555555 5 5 5 5 55555*5+5,5-5.5/505152535455565758595:5N5\55555555555555555555555555555555555555555555555566666666 6 6 6 6 666-6M6^66666747C7^7o777778283848`8a8b8c8d8e8f8g8h8i8j8k8l8m8n8o8p8q8r8s8t88888888888888888888888888888888888888 9 919s9999 : ::9:j::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;; ; ; ; ; ;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;!;1;2;3;4;5;6;7;V;W;X;Y;Z;[;\;];^;_;`;a;b;c;d;e;f;g;h;i;j;k;l;m;n;o;p;q;r;s;t;u;v;w;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;<<<<<<<<<9<:<[<\<]<^<_<`<a<r<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<2=C=D=E=F=G=H=I=J=K=L=M=N=O=P=Q=R=S=p=q===============================>>@>A>B>C>D>E>F>G>H>I>J>K>L>f>g>h>i>j>k>l>m>x>>>>>>?????????D?E?F?G?H?F@G@H@I@J@K@L@i@j@k@l@m@n@o@p@q@r@s@t@u@v@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@^A}A~AAAAAABBBB6B7B8B9B:B;BRRRSRTRURVRWRXRYRZRpRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR2S3S4S5S6SSSTSUSVSWSxSySzS{S|S}S~SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSTTT T!T"T#T$T%T&TSTTTTTTTTTU U U U/U0UtUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUVVVVVVVVV V VVVVVVVVV V!V"V#V6V7V8V9V:V;VV?V@VAVBVCVDVEVFVGVHVIVJVKVLV^VmV~VVVVVVV(W)W*W+W,W-W.W/W0W1W2W3W4W5W6W7W8W9WEWOWPWQWRWSWTWUWVWWWXWYWZW[W\W]W^W_W`WaWbWcWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWX!X"X#X$X%X&X'X(XEXcXsXtXuXvXwXxXyXzX{X|X}X~XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXYYYY Y!YY?Y@YAYBYCYDYEYFYGYHYIYJYKYLYMYNYOYPYQYRYSYTYUYVYWYXYyYzY{Y|Y}Y~YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYZZZZZNZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ[y[[[[\]\t\\\\5]L]g]v]]]]]] ^.^P^m^^^^^b___.`/``` aGaHaIaJaKaLaMaNaOa{a|a}a~aaaabbbbbbbb.b/b0b1b2b3b4bUbVbWbXbYbZb[b\b]b^b_b`babbbcbdbebfbgbbbbbbbbbbbc5cScoccccc-dHdZdddddeXvwxف456789:;<0Mx΄τЄф҄ӄԄuvwxyz{|}~1i†ÆĆņƆdžȆɆʆˆ̆͆ΆφІц҆ӆn‡ÇćŇƇLJȇɇʇˇ2345@AYmnopqrstuvwxyz{ˆÈĈňƈLjȈֈ׈؈وڈۈ܈݈ވ߈     789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abc}~݉މPQRSTUVWnopqrstuvwx1\ËOrŌ܌݌ތߌ!"#$%&'()*qrstuvwxyzȍɍʍˍ͍̍΍ύЍэ mnopyz{|֎׎؎َڎێ܎ݎގߎ "=>?@ABCDEFGHIJuvwxyz{|}~ΏϏЏяҏӏԏՏ֏׏؏ُڏef}ѐ     ,-./0123456789:;<HIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefgȑɑʑˑ̑͑ΑϑБёґ !"#$%&'()*+,-./01Pqrstuvwxyz{|}~      !123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLopqrstuv“Ó()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOݔޔߔ"#$%&'()*+,-./0123456789:;<_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyzŕ1gAnٗBoŘNj!=Pdefghijklš6h~˛#IJKLMabcdefghi}~œÜĜŜƜǜȜɜʜ˜̜͜ΜϜМќҜӜԜ՜֜ל؜ٜڜۜܜݜޜߜ     QRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyzٝڝ۝ܝݝޝߝ؞$vş$Zl      !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDsס!"23S)pݣ$GpͤWvKpۦܦ%RSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmէ֧קا٧ڧۧܧݧާߧ,-Hstuvw !"EFGl}~ΩϩЩѩҩөABCDXYZ[\]^_`abcdefghijklmͪΪϪЪѪҪӪԪժ֪תت٪ڪ۪ܪݪުߪ     oKn>?@A]^_`|ҮӮԮծ֮׮خٮ @st¯      !"#$%&/012345678LMmnΰϰаѰҰӰ԰ !LMͱαϱбѱұ;<=>? :pȳ?ϴ{/Qw5Kb{ķ!DRyո9:;<=>?@ABCDb|}$%&'()*+@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]tuvwxyz{|}~ֺHIJKLMNOPQRSTUVWXYZԻջֻ׻ػٻڻ0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQR̼ͼμϼмѼҼӼԼ'(BCDEFGHIGHIJKfg¾þľžƾǾȾɾʾ˾ ,bɿʿMNijk123456789:;Sno     Eef$%&'()*+,9:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abc./0123456789:;<=Y8ZuAvNstuvw@ABCDEFGHIJKLMNOP_`abcuvwxyz{|!3XYZ[\]^_`a}$%&'()*+,-./0123ijklmnopqr  >`abcdefghijk !"#$%&'()*+,-./01234STUVWXYZ[\]^_`abcdefghijklmnopqrstuvwxyz-Vj4mnopqrstuvwxyz{|}~!"#$STU/0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^./01234567"#WXY5TkAYn4d{ =m!"#J}4Ww-TUVWXYZ[\]^ MN~   E#$%XYZ[\]^_ !"#$%&'()*+,-./|}~     /g2Z1a?g5Z0i,Zz;d2`ab{%>Qev~'e/j0KlzSTU}~'C`~Kl}Y#Vq7_%<"c RSTUVWXYZ[\]^ghijklmnopqrstuvwxyz{|}~*+^_`ar     /012QRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefgE(wxy&M{|}~ !"#$%&'()*+VWXYZ[\]^_`abc#$IJKLMNOPQRSTUVWXYZ[}~!eJ}PQRST,AOu{:q2sIo-, e  -    b  b   J3^Df`$; S~.T~c&6~4b 8c5dEFGHIJKLMNOPQRS            !O!~!!!"T"""2#_###$G$$$$%5%R%g%%%% &%&E&a&&&&&'p''-(((((!)U)))))*C*^**** +(+K+h+++++,>,d,,,,*-_-x----.&.F.Q.k..../5}5~555Q6[6s6637\7x77788+8\888999::;;<O<m<<<<<U=h===">W>r>>>?5?J?c????6@U@@AA@B C{CDDyEEFF G4GTGsGGGH2HZHHHHIZIIIIhJJK])N"\IU&lZ1GHI/}*Of4wxIy [< j4%rH=\ Ac*+P-!l0X5Y}XlH/K   % Q   I       1  d    m   C(9\ ^h!#oTJt6Rj9HL,d89W/9^P<xZ  G!p!! ":"u""$###S$$g%%L&&f''N(()X))*h***>+++,4,,*--- .o..//0g000-1e111E2a2223d3334p4444425P5|55555-686I6J6t66677777+7X7Y7777788X9m9999.:J:: ;-;{;;;;C<~<<<========4=5=6====">?>K>r>>?8?M?]?????@@F@_@XA(BWBoBBBBuCDwDxD E1ETEkEEEFF$F2FF!GGOHHIIIJ_KKtLLMNN5OOPPQzRRzSSxTT~UoVVDWWGXXXYeYYY$ZZZZ[[0\K\]\t\\\]]]]^^^ _b___````xaabcic)d[ddddQeseeeeffg4hpMLkNs#Zp Du Zu˷ KnHrɹ$/º3{%^=<q D.BT%N,uH{$h"=m]!L3w]0:wJ8H}6G%Fp!;M{Q~Vbql8~k#\%O1~XPZJOM-T:Y\BTF.f?` LE!kdkJHgFJ.W )X S    q     V  3d kK/WW;7HD ; /D ^ _ ?!@!!!""#($$`%%&&k'(())R**[+++,,%--./;0011;2233?44<5S55L6677m888 9p9n:;;;o<< =Z==>>?!@n@@AA_B+CCSDDaEE,FGHfHHYII1JJKKiLLLM9MNMkMM;NtNNN`OOOOPB}Μ!G˝6A,AEɠ@Wc  -\}I9GŤ>bǥ$7SU96b:xyުE/%&%p>+k$p_7ص8b.D#Ի"Ku)W}1JYmѿd+ %ai8wp F=ghijklmnopqrstuvwxyzOL 6Pe7MtP'>eYGc-W+_.gHM*byBx;p]d&qMgy-Kf~hm< Z'])Ip/h)Y2j4iJ7\ (Jc*Dn>u*Wgx-K]z\{2Q~/ZJg$8t>9]Lj8_! N t    E     L u    + b    - X    [ -Jf$Hm0x@k1V :y;jYf"{_AbZ"d1_ ( D t    !L!!!"!"w"""#L####$%%&&F'(`((-)))*++++8,c,,,`---- ..K.k..//Q/n//0001@1X111 222 345#5`55556H67788+99:::;m;;<u<===>>r?n@@@APABBBCCHDDE7FFGGGTHHIIIZJJK@KKK}LMHM&NNOOOOiPPPPkQQQDRR S(SLSSSTUTU\U[VVbWWXXDYYZ6ZWZZ<[[[[\\\\\w]x]y]z]{]|]}]~]]]]]^n^^^^_9_U_______`,`U`m`````a7aZaaaaaaa(b;bkbbbbb"c6cScrcccFdddee.eaeeeefefffffgKg}gggg9hohhhhiViriiij*jEjVjijjjk$kFkakkkkl.lLlxlllm}m n!nLnnn o;oo,pnppp&qxqqqq&rNrOrqrrrs s!s"sOsPstssssssssst)tEtgt{ttt u uuu8ufuuvhwwwFxxxNyyzlzz{&{?{Y{p{{1||!}}}8~~~MasEle 8X{Ct"Ch{|ъDŋm'cƍSێPvӏDiِ4lّ  ;sܒBrݓ\_ܕ`3ɗ Kј.\U|šśۛBҜ*aoӠS<~̣;٤Oͥ"s˦NhUթPm~9x$9ذ1z54޶vRĸ{$ǺiBoAҾ@+qXH4G1#%.jHbl .5]=cCt3p;X _ &c)WLT8LaJrpf Yl20.@]$1UlESrh< >Ze Xu*Po8w?Hi6gU }T$l(f$q4[\]eYRSToDw T'AtFe GnMr'N|;\v7PhA.? t    B _ { | }       / Y         , Q t       !:^# V:FGd?x.N[hL&DuBz Qg$h T    "!g!!!!!"v""-#V## $M$$6%%&z&&V'''.(((7)))*J***>++:,e,,,,/-h----M..A//0,0F0c0|00G1122[2222)333-4444&556U607788_99:p:;n;7<<=>2>>?;???"@@ANAAB:BMBBCRCgCCCC7DoDEEEEF=FeFiFFFF+G:GMGjG8HHHHII1ICIPIhItIIIIIIIJJK&KXKKKK(L^LvLLLLL4MPMMMM5NSN|NN OuOO2PPP(QmQQQRIRRRR3SSS>TUTbThTTT UUUV?VVWWXXXYYYYZ6ZZ<[[[^\\\\]]^e^^^^_I_____4``4a5aTapaaaabGbgbbb-ccccd%d=deddd'eDeeefgogghVhhh-i_iii j8jjkkgklllmmm1nrnnn oWooopppqqr*rrrrsTssst8totttt u"uuuUvvvw3wjwwwUxx"yWyzyzz!{{{|I}}~~v~5rH#!0';PZ+H_-,DE<֎&u,:Ò%|ٔ`>y]Ϙ. taMŜN|!Mߣ3Rt}ئH/ϨDլ\ͭGsŮO߯g4T-LjIJ޲. '^ҴDoԵ >sB`۷:et> Mú<\̻9U|BbԽt&N  #=A/vJHnO#YXfq 2Ud~BOy$iSjG@cI<N)bj7qe +r1Ru)`3W;3y z!Y&JmLRoc'oDs(4` R 5]v* I(\?\ _;f Tb#hBlF'"_ ^   m E  8h]S&JD&8*z.<k*iXBi" 3 `    !!!5!X!q!!!!!""<""""W##$c$$$$&%%=&W&j&&&&&';'i''((B)))"*U*w***+++h,,-Q-q-2.d...&//00111N222h33V4555R6666777/8u889N:~:::;Q;k;0<<<<G=w==>C>>>(???R@@?AA&BnBoBCCUDDE]FhFFF3G4G"HHzI>JJVKKKLqMgN@OPPQR SSVTTSUdUVjVVmWWXYoZ/[[ \,\}\]]^^^_;_ `````aaaaaa b>babbbb+ccc/dCddweee~fgghhhii*jj%kk~llmlmmmmonnuoooo4ppppVlB.Újif ;:-`!0Uz6Tu§٧9]u٨'IhzԬ;dڭ'~ \԰(Pz;a=}δ&h@e Fr߷#bɹ۹0I}In,tlտ&_23p:Ga6o6E}*dX,Qt(fDfL_R[Z So"yR9ByAx?i(5I0PCaw 9o45~#do hLf*oRP f!\l7OwIr7]WjLh } O~.Ij VG=Zs8^}=m$rNEo0^ 9k=`2D[r 2 E f      1 v     :   " <   7 ~  ZFi=K\*|(d:|cP>% Uk^2yz8r/Q t   !G!b!!! ""Y""""7#d#$:$$$$I%U%&L&&'A(x((()K))))**a+q+++I,,,,F-s-C./f//}000111'2j2223N33S44K555D667]778929z9999(::;s;;<W<<<m===v>??&@M@@8A[ABBBaCCCDDDDDEMEkEFyF@GG HHpIJJKKKKK(LvL'MMNNN#OPpPPKQJR'S~SSTTTUU}VVWWWX>YlYYYvZZB[A\\\]]]z^^__``xaaaaaa-b=bbbYccccdodddddd3eUeeeeaff%g3gghh>iuiiicjj$k|klbll4mmmnKoxooxppPqqqrrss1titttttu.u`uuSvrvvvvvvUwfwwwwwxxxx+y:yJybyyyzzz{_{{{{!||}>}j}}}~<~Q~~g$egPփDXAz9U`ȉLMƋ8=EFiuGڏ8MdxKƑ'pey WJWk',FDmv%{$Ѣ`)j'P{ħ&8&Y}5SϪBY­HW aίqѰVƱ+D޲0ӳZAPkʶ"6߸@ e d,C˽oe9N`EQ dhh$NU~4_29jrh _v 4*Sn *P.pT&MZHJ|D eS+i?{/H_w(sIgIQY9W_<m_8@`@5<Odex/_A8C8J\Ja s)fr, \tk; v /   K  2     .     G Z t   {    ]    ) M l  8 U ~ Y l P  % C _  D    g     +    z    9   1 R l        " v    .       / 9    : h     2   ]       O     , C    V b /! I! ! ! " Q" " " M# n# # # !$ h$ $ $ % % & %& k& & ' O' ' ' ' ( n( ( ( ( ) ) 2* * * * (+ + , j, E- }- - . v. . / $/ / / / J0 x0 0 0 1 1 1 2 2 2 3 3 3 N4 4 5 M5 n5 5 5 5 5 J6 7 /7 I7 7 7 38 8 8 #9 9 9 9 H: : Z; ; < }< < = = = = > -> > T? ? =@ @ ZA A oB B C C C C D /D ?D ^D D E 8E {E \F F F F F F ?G G H YH H H I BI eI I I J .J ^J J J K OK K K K L UL L L L L L 3M ~M M M N YN kN N N N O OO yO O O P 3P aP P P P #Q XQ Q Q )R UR R R R BS |S S S T ET T T U LU U U U &V _V V V V FW W W !X RX X X X Y ^Y Y Z Z Z Z W[ [ \ 2\ |\ \ \ ] ] 4] H] ] ] 2^ W^ ^ ;_ _ _ 2` u` ` ` :a a a a a b Tb sb b b b c ?c d d e ze e e qf f f mg g Ph h 0i i j Pj j j k k k ql l m hm m xn n o %o Po o p mp q yq q pr r ys s nt t vu v wv v tw w _x x y {y y Dz z J{ { | >| | | >} } } ~ P~ ~ ~ , J   ( K H c   z B  + j ߆  R $ u  9 ! f M \ =  ʎ  k Ǐ  Q  ɑ F ʒ @  , , Q q - ^ { ٘ ; % ; | ֚ # Z ՛  1 & t Ÿ + Ƞ o  & ܣ > ¤ T R  y  Z ͨ E M Ϊ D e y  S w ' [ F  7  x W ش  ŵ ׵  & Q d ݶ ? ķ * E ` { θ  6 й \ { ͻ  \ ̼ G C ? 0 g L y  : n N  V   h k W N  6  _ " 6 K n g  } y 1 2 M h 0 d ) X  P  7 k - a  y  T X  H ~ R V T f @  < [ n X w ' N t A  ~ H ) G  ]  + g * I @ v ' f ]  h  c ' G  # B \ 4 G n \ J!d!u!!!!!s!!! !$!.!^!!!!"!Z!!!!!>!h!!!!!W!i!}!!!!!!C!D!E!x!!!!,!d!!!! !9!\!!!!! !B !v ! ! ! ! !3 ![ ! ! ! ! !5 !^ !{ ! ! ! ! ! !A !W !n ! ! ! ! !H !b !} ! ! ! ! !!:!T!c!!!!!!*!F!y!!!!"!O!q!!!!!"!?!l!!!!!:!!!!8!!!!!!$!D!c!!!!!!!:!U!}!!!!!!!!/!6!7!I!J!K!L!M!r!s!!!!!!!!!!]!m!n!!!!!!!:!o!!! !A!w!!! !3!W!z!!!!G!N!Y!!!!5!6!h!!!!!!8!I!d!!!!!!!!!!!!!!! !7!8!U!V!W!!!!!!!!!/!0!1!2!3!4!5!6!7!8!X!Y!m!!!! !C ! ! ! !?!!!!!!!!"!"!"!"!y#!#!#!#!#! $!$!P$!z$!$!$!#%!S%!z%!%!%!%!&!?&!&!&!&! '!~'!M(!)!)!"*!Q*!R*!S*!T*!U*!}*!*!*!*!*!*!;+!<+!+!+!+!4,!K,!h,!,!,!$-!B-!x-!-!-!-!5.!.!.!.!N/!/!/!/!0!0!(0!0!0!0!1!E2!F2!2!2!M3!k3!3!3!3!3!3!3!3!3!3!3!-4!4!4!4!4!4!4!4!4!4!4!-5!5!5!5!5!6!6!U7!k7!7!+8!8!U9!;:!:!F;!;!<!>!>!c?!?!l@!@!nA!A!B!B!B!B!^C!_C!`C!aC!bC!cC!pC!qC!rC!sC!C!C!C!C!#D!$D!%D!D!E!E!E!(F!gF!hF!iF!jF!kF!lF!mF!nF!oF!pF!qF!F!F!F!F!F!G!G!G!G!CH!DH!dH!H!H!!I!hI!iI!I!I!I!J!K!K!K!K!wL!M!M!M!M!M!M!>N!ZN!N!N!N!O!6O!7O!8O!_O!`O!aO!bO!{O!O!|P!}P!~P!P!P!P!P!,Q!+R!LR!_R!`R!aR!bR!cR!dR!eR!R!R! S! S!S!YS!ZS![S!\S!]S!^S!_S!`S!S!$T!%T!&T!'T!8T!7U!U!U!U!+V!{V!V!V!W!W!nX!Y!'Y!Y!?Z!>[![!"\!X\!\!]!+^!|^!^!d_!_!N`!`!7a!8a!a!a!b!b!c!lc! d!nd!d!e!e!:f!Qf!of!f!f!f!f!g!g!vh!h!pi!i!j!fk!k!k!k!k!dl!l!m!Nm!{m!m!m!n!.n!Hn!?o!|o!p!yp!p!p!$q!;q!bq!q!q!q!r!r!r!*s!\s!s!t!!u!u!!v!jv!v!w!w!zx!x!y!y!z!xz!z!z!{!{!{! |!}!?}!}!}!~!~!~!~! !(!G!H!b!!!!(!D!_!!!À!!">"?"@"A"B"B"RC"C"C"C"D"E"E"F"JG"G"H"I"J"K"oK"L"kL"/M"JM"M"UN"N"N"1O"O"O"-P"LP"KQ"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"Q"4R"3S"S"&T"T"T"U"V"V"W"X"X"wY".Z"DZ"jZ"Z"["\\"\"]"^"^"_"A`"`"a" b"b"c"d"d"fe"af"f"zg"yh"h"/i".j"j"k"l"jm"m"n"ln"\o"o"p"aq"bq"cq"q"q"Cr"tr"r"r"ws"s"t" u"lu"u"u"+v"v"7w"w"w"x"3x"Kx"Wx"hx"ix"jx"x"x"x"y"y"$y"%y"&y"'y"(y")y"*y"Gy"Fz"z"{"e{"{"|" }"}" ~"~"""8"t"g"ʁ"Ȃ""D"q"Ƀ" "X"""ڄ"""@"g"Å"j"s""@"V"̇"""""`"""ۋ""Č"R""?"""N"ؐ"""r"1")""u""ؖ""""l""o"p"""֙""""""ߜ"s"""," """"N"g""?""N" ""m"""ئ"4"K"i"{""""Ч"ѧ"""F"t""ʨ"ߨ"","A"m""ǩ""""""L"""""Ԫ"" ""<"P"z""ϫ""*"P"v"""׬"":"m""Э"""D"o"""Ӯ""j"k"""$"c"q""Ű" " "@"h""DZ"ȱ""-"."/"0"H"z"""в""""8"E"~"""."/"l"""ƴ""B"""""e"""ɶ"""4"W"""η""""$"%"8"J"V"k""""۸""""" "!"{"|"}"ֹ"""{""""""""Ļ"ֻ"׻""" ""*"W"z"""Ծ"""">"")"?"j"""""7"o""""0"6"K"w"""""!"n"o"""1"h"""""%"E"""""" "<"Y"""R"" "e""""C""""""3"h"r""""""""'"""x"":""O"(""n""L"s"""`"?""" """D""""N" ""4""?""g""""""j""""""""V"""""""" "G"d"""""""""C"D"E"F"""""""""<"Y""""" ">"?"K"W"z"""":"D"p"""""B"f""""7"j""""*"""""""" "-"m""""""("H"i"|""""4"?"""""""9""""""""" ""-"o"}""""."A"""""" "8"a"{""""R""""""D""""4"H"R"_"r""""""""""5"E"P"]"m"y"""""""""!"G"y""""""%"W"""""")"_""""""?"["p""""""@""""z"""M""###x#F#E#####D#### # # # #H #% # # # # #J # # #a#####:#c#s#####C### #1#Q#,####(################################ ### #!#"#6#d######%#L#v####g#w#x#y#########A#B#l########### #M##z#{#|#}#~###### #1#k#### #T#g######$#Q#o####V####4 # # # # #!#-!#?!#L!#~!#!#!#!#!#!# "#"#+"#="#o"#"#"#"##################$#1$#F$#v$#$#$#$#$#$#$#$#$#$#$##%#G%#n%#%#%#&#Y&#&#&#&#&#3'#4'#d'#'#'#'#(#D(#u(#(#(#(#(#)#6)#T)#s)#)#*#&*#a*#*#*#*#+#U+#x+#+#+#,#?,#},#,#,#"-#_-#-#-# .#4.#\.#.#.#/#$/#:/#k/#/#/#/#/# 0#B0#e0#{0#0#0#0#0#0#1#1#1#11#@1#R1#_1#1#1#1#1#1#1#2#2#2#2#02#G2#e2#2#2#2# 3#3#93#3#3#3#3#4#%4#H4#d4#4#4#4#4#4#5#-5#o5#5#5#)6#6#6#47#7#7#>8#8#9#p9#9#:#y:#:#:#+;#];#;#;#;#$<#[<#o<#<#<#<#=#>=#c=#=#=#=#=#4>#E>#d>#|>#>#>#>#>#>#>#>#?#V#aV#V#V#V#V#W#:W#PW#rW#W#W#W#$X#TX#X#X#X#X#X#Y#rY#Y#*Z#k#nk#k#k#k# l#1l#Rl#l#l#l#l# m#6m#m#m#+n#Vn#n#n#n# o#,o#Po#o#o#Hp#tp#p#$q#cq#|q#q#r#r#+r#?r#^r#~r#r#r#r#r#r#r#Ls#gs#s#s#s# t#'t#Mt#et#t#t#t#t#t#9u#Qu#zu#u#u#u#u#v#=v#Zv#zv#v#v#v# w#+w#Mw#jw#w#w#w#x#>x#~x#x#y#ny#y#z#Az#xz#z#z#z#z#{#={#x{#{#{#{#|#|#|#&}#J}#n}#}#}#~#~#M~#~#~#~#c###,#A####=#m##ԁ## ##4#s##ɂ## #!#?#n##˃## #%#;#R###ׄ##'#U#u###܅##.#O#z##؆###U####ć###4#e#}##Lj####-#X######<#U#s######7#d######9#x###Ì###:#s###e##ˎ##3#k###ԏ###J#~#Ȑ##Z##ؑ##P####@#d##Ǔ###r##֔##.#Z###•###Q#######.#B##ؗ##"#2#H#Z###˘###9#Y#{##ϙ##+#I###ݚ##8#T#c###ț## #5#T#z##Ɯ###5#p#### #+#U###Ԟ#7#Y####"###w##ޡ##S#l###͢##(#z###ף##$#q##Ĥ##(#9#[#m###*#F#s###Ħ##Y##ǧ#ާ##3#W##ߨ#"#\#y###ɩ##K####+#,#\###Ы###S######H#t####٭##6#p#î##;#R##˯##G##Ͱ###1#|#####%#N#u##Dz#4#j##ճ# #C#{###(#g####^### #4#\####:#u##и##'#V###ݹ# #b####>#i###ջ###S###ɼ#Լ####|##ӽ###-#@#]#u###˾####"#,#;#K#T#_#d##¿#ÿ#Ŀ#ſ#ƿ#ܿ#ݿ#޿#߿########+#7#C#p#####8#N#n######:#s#######>#Z#y#######-#F#U#o########,#H#a####G####-#h####R####(#Q#y####*#X### #T###U## #[###F#####6####X########6##########.#T####0#Q##### #2######-#J#h##### #(#7#J#######0#A#U#####D#q#######=#r######"#<#t### #'#^#z#####+#v###6###?#q#######2#P#}### #=#>#?#\##############0#C#o#####H#m######7#P#m######*#D#a#}######8#Y#m#####"#T#####E#c####)#N#f#r#####3#\######9#X#t#####,#Z####### #4#O#}#### #-#<#\#w####6#i#######%#U######?#d##### #R#x##### #5#g######## #=#i#######d####K#f######,#r#####&#_###E#V#f#####?#Z#v######:#k######9#]#v###E#w######M#k#### #%#U#### $e$$$$ $'$d$$$$$*$e$$$$ $;$$$$$$$$"$5$\$y$$$$$$$$3$J$T$U$V$W$X$$$$ $P$$$$$.$Y$Z$[$q$z$$$$$$ $2$W$r$$$$$$$ $6 $^ $ $ $ $ $ $" $f $ $ $ $ $ $L $z $ $ $ $ $L $t $ $ $ $ $ $G $r $ $ $ $$$*$`$$$$$,$Q$$$$$$$$$$r$$H$$$$$ $#$=$h$$$$$4$W$n$$$$$ $ $0$@$P$f$$$$$$$$$ $4$h$$$$$$$$$$$P$$$$$$?$U$j$$$$$$$$$7$R$$$$$$$F$i$$$$$ $$5$M$r$$$$$ $1$I$^$n$$$$$$$$-$F$^$u$$$$$($N$j$$$$$&$b$$$$)$L$l$$$$$" $Y $ $ $ $ $7!$s!$!$!$"$3"$`"$"$#$\#$#$#$$$p$$$$$$@%$`%$%$&$/&$Q&$&$&$&$&$&$&$&$'$'$2'$X'$~'$'$'$'$($%($[($($($($)$K)$[)$)$)$)$*$(*$C*$Y*$x*$*$*$*$*$@+$+$+$+$,$),$7,$V,$r,$,$,$,$ -$%-$>-$V-$b-$t-$-$-$-$.$\.$.$0/$/$/$!0$O0$|0$0$;1$g1$1$%2$k2$2$2$Y3$3$3$3$4$4$4$B5$5$5$6$6$86$6$6$+7${7$7$7$7$G8$l8$8$g9$9$9$9$:$ :$:$:$:$(:$9:$e:$:$:$:$;$2;$R;$q;$;$;$;$<$<$U<$<$ =$@=$s=$=$>$>$6>$g>$>$>$&?$P?$z?$?$?$@$E@$@$@$@$@$A$FA$tA$A$A$A$A$A$B$JB$~B$B$B$B$B$C$+C$MC$hC$C$C$D$4D$D$D$D$E$(E$^E$E$F$$F$HF$tF$F$F$F$ G$7G$`G$G$G$G$H$ H$wH$H$1I$NI$nI$I$I$I$0J$AJ$]J$vJ$J$J$J$J$J$7K$XK$K$K$K$ L$4L$WL$nL$L$L$L$&M$YM$~M$M$M$M$ N$?N$zN$N$N$N$O$;O$YO$O$O$O$P$*P$KP$JQ$\Q$wQ$Q$Q$Q$Q$Q$R$RR$R$R$R$R$ S$ S$S$+S$,S$MS$}S$S$S$S$S$T$6T$QT$gT$T$T$T$T$,U$DU$]U$zU$U$U$U$U$.V$V$%W$YW$W$W$W$|X$)Y$Y$Y$hZ$Z$Z$[$'\$h\$\$C]$]$'^$^$^$^$^$,_$`$`$u`$`$`$a$a$mb$b$b$c$2c$d$d$d$e$f$f$f$f$g$g$h$i$Ki$i$mj$j$j$k$el$l$Km$m$ n$Xn$n$n$n$9o$o$o$+p$p$p$pq$q$q$=r$lr$r$ds$s$s$8t$t$t$6u$nu$Tv$v$v$7w$w$!x$0x$x$x$y$vy$y$ z$z$ {$W{${${$B|$|$|}$6~$~$ $f$$$$$7$O$$̀$$$$B$$$$$$+$^$$$Ă$$$)$F$d$$$ك$$$B$i$$ӄ$$#$M$w$$$$K$Շ$$K$d$ۈ$$$$$9$L$f$l$$$p$$$$$B$Z$u$$$X$$$؍$>$\$ˎ$X$u$$$$0$$i$$+$x$$$$$$?$$c$$$$*$B$$$$$$$љ$$ߚ$$$$$$՜$$$ $$$'$z$$!$y$$P$p$$$g$$$$$R$p$~$$O$w$$$$$:$ $N$$${$$g$ګ$A$z$$$5$®$$Y$$9$$A$α$$^$$Ʋ$$ȳ$+$$1$$$\$$$_$ $Ÿ$)$$$$E$$$ػ$$D$h$$$$ȼ$$$4$\$$$߽$#$B$a$$$̾$$;$d$$ܿ$$$H$$$h$$$$$$=$\$$$$$$G$~$$$$]$$$$4$a$$$$6$k$$$$$T$$$$$$$=$a$$$$$$$6$X${$$$$$$$,$I$k$$$$ $5$Q$l$$$$$$ $2$P$o$$$$$$$7$W$$$$$$$$W$$$<$r$$$ $0$H$h$$$$3$Y$w$$$$$$#$7$L$a$|$$$$$$$$$$$D$n$$$$%$9$[$\$]$w$$$$$?$e$$$@$O$s$$$$$$/$T$$$$$)$f$$$$K$y$$$=$$N$$&$$$Y$$$\$$ $$$$$'$~$$$$E$K$U$h$}$$$$$9$}$$$.$$$$$$>$]$$$$$D$$$$$$$8$$$ $p$$$ $K$$$$/$q$$$0$h$$$$$,$6$C${$$$$$E$^$$$$$3$w$$$$$$$$$$j$$$($C$n$$$$$$$2$K$x$$$$$$.$I$|$$$$.$v$$$A$$$+$N$q$$$$$O$$$$$+$g$$$$$#$@$l$|$$$$$!$:$O$e$$$$$p$$$$9$e$$$$$$<$D$L$l$$$:$$$'$:$o$$$$-%o%%%y%%d%%%%%=%Y%j%%%%%I%~%%%=%%%% %B%%%J%%% %B % % % % %& %M %r % % % % %4 % % % %> %e % % %[ % % %V%% %0%f%%%;%b%w%%%%%%%%%%)%T%v%z%%%%2%W%%%%%%%%#%_%`%%%%%%%%/%0%H%I%J%g%%%%%%%1%=%V%s%%%%%%%%%%V%x%%%%%% %1%M%m%%%%% %%/%I%`%k%{%%%%%%!%;%Q%i%%%%%%H%%%%%j%n%%%%T%z%%%Q%%#%U%%%%8%T%}%%%% %# %E %p % % % % % %!%!%F!%P!%]!%!%("%["%"%"%"%#%Q$%q$%$%$%$%-%%F%%y%%%%%%%%&%<&%d&%|&%&%&%&% '%-'%K'%g'%'%'%'%'%'%(%#(%2(%J(%c(%|(%(%(%(%(%(%)%S)%)%)%)%*%.*%L*%^*%*%*%*%*%>+%`+%t+%+%+%+%,%,%J,%K,%L,%M,%g,%y,%,%,%,%-%/-%b-%-% .%Y.%.%.%/%(/%G/%e/%/%/%/%/% 0%:0%0%0%1%1%1%2%02%f2%2%$3%g3%3%4%@4%4%4%4%5%M5%`5%5%6%16%Y6%6%6%6%.7%77%W7%7%7%7%8%8%08%]8%8%8%8%8%99%I9%k9%9%9%9%9%>:%`:%:%:%:%:%:%X;%;% <%<%<%'=%=%>%>%>%>%?%@%HA%B%B%$C%QC%tC%C%C%FD%zD%D%D%lE%E%E%E%F%6F%]F%xF%F%F%:G%aG%G%G%G%H%LH%sH%H%H%H%&I%;I%MI%cI%I%I%I%I%J%&J%gJ%J%J%K%&K%5K%WK%K%K%K%+L%L%L%M%ZM%M%M% N%#N%N%N%(O%gO%O%O% P%qP%P%P%P%Q%,Q%WQ%|Q%Q%Q%R%R%*R%8R%\R%S%S%S%7S%\S%{S%S%S%S%S%S%T%T%T%7T%eT%T%T%U%_U%U%U%7V%qV%V%V%V%V%V%>W%LW%rW%W%W%W%X%fX%X%X% Y%Y%'Y%MY%Y%Y%Y%Z%EZ%_Z%|Z%Z%Z%,[%[%[%\%-\%f\%\%\%\%\%\%!]%.]%:]%N]%a]%s]%]%]%^%n^%^%^%^%%_%\_%u_%_%`%C`%-a%Ua%a% b%(b%kb%b%b%b%b%c%[c%c%c%c%d%Od%d%d%d%d%e%Ce%[e%|e%e%e%e%*f%Af%{f%f%f%Mg%g%g% h%Mh%xh%h%h%h%h%9i%Ti%wi%i%i%i%i%j%Vj%j%j%j%j%*k%Dk%^k%k%k%k% l%Il%Sl%hl%l%l% m%7m%Fm%Xm%im%m%m%Hn%Zn%n%n%n%n% o%3o%yo%o%o%:p%p%p%p%p% q%Eq%Fq%rq%sq%q%q%q%r%@r%r%r%}s%s%s%s%+t%Lt%mt%t%t%t%t%"u%,u%Du%\u%u%v%~v%v%v%w%qw%w%w%w%x%Mx%x%x%x%y%(y%Py%y%y%y% z%.z%Qz%z%z%z%z%z%{%{%{%|%O|%_|%|%|%|%|%|%$}%Y}%}%}%O~%~%~%~%$%Q%%%%a%Ӏ% %{%%ہ%%H%%ʂ%%c%%%>%%%Є%%9%%%Dž%%%!%0%b%q%%%҆%%%/%g%%·%%#%1%@%f%%%ň%p%%%؉%%G%%%"%[%n%%%؋%%*%Y%|%%Ԍ%%"%C%x%%ƍ%%,%J%i%%Ž%%D%g%%Ϗ%%T%%%,%ő%^%m%x%ܒ%J%\%% %E%a%Ҕ%-%%%%A%Y%%%G%i%%%ј%%%E%Ǚ%%%% %R%%%͛%% %F%}%%%%؜%%2%Y%y%Ν%% %%(%%%%Ȟ%Ԟ%%2%c%%%.%]%c%%%%%%K%n%%%%%%A%Z%x%%%%Ƣ%4%%%:%P%c%%%٤%%%8%a%%%̥%%%+%%%v%%%%%%/%?%P%_%o%%%Ψ%% %N%^%h%t%%%%%Щ%%(%H%%۪%%%2%P%l%%%%̫%%%%;%k%%%%%%C%r%%%)%m%%Ү%%5%=%V%n%~%%%%% %*%@%_%}%%%+%J%u%%%ܱ%%d%%ܲ%R%%ܳ%ݳ%p%q%r%ݴ%G%׵%%%]%ζ%%^%ݷ%K%%%i%Ϲ%:%h%%%%g%׻%&%%ռ%+%%2%%%t%%%%%%6%7%8%a%~%%%%%v%%_%%%%%%%%%%~%%u%% %%A%r%%%#%%%4%%%5%H%%%%K%%%%%%%%%%%%%4%%%/%%%W%%%`%%%%%q%%%3%%\%%"%%%{%%%%0%%%F%t%%*%%1%%%%f%%%%`%%/%%%$%%%%%3%[%\%%%%K%%%&%D%k%% %!%m%%%%%;%<%%%>%[%%%6%j%%%2%G%\%]%%%f%g%%%|%%%%%D%Y%s%%%%%;%y%%%e%%%X%%%?%%%%%%%%%[%%%%%1%%%)%%%%x%y%%y%%'%%0%%%H%%%%{%%D%a%%8%% %/%%%%&h&&\&&&&&&N&&&&{&&D&&&&&T&&&&&2&`&&% &p & & && &H & & & & &9 &K & & &% && &\ &y & & & &- & & & &&&d&&.&#&&!&n&&a&&&&[&z&&&d&&&&k&&n&o&&l&& &=&g&&&& &&&&5&b&~&&&&Z&&&&&!&E&n&&&&&9&&+&&& & &!&|!&!&!&"&"&k"&"&"&"&"&*#&#&#&}$&$&$&$&%&]%&%&%&r&&&&S'&'&'&'&o(&(&(&(&/)&~)&)&*&I*&w*&*&*&U+&+&n,&,&,&,&-&C-&-&-&-&-&-&.&N.&`.&.&.&.&.&.&.&/&=/&W/&w/&/&0&0&#1&1&2&m2&3&3&4&4&5&x5&y5&6&6&;7&7&t8&u8&v8&w8&8&8&8&9&l9&9&9&9&i:&:&:&:&:&:&;&;&1;&G;&];&h;&z;&;&;&'<&z<&<&<&<&!=&<=&k=&=&=&=&>&D>&>&>&>&>&?&?&`?&?&@&)@&A@&P@&@&@&(A&:A&EA&`A&yA&A&A&A&A&(B&?B&[B&B&B&C&(C&C&C&sD&D&E&AE&`E&rE&E&E&E&E&JF&F&F&G&4G&G&G&G&H&H&8H&[H&H&H&H&#I&HI&I&I&I&J&J&!K&MK&K&K&K&K&-L&RL&L&L&M&:M&M&M&}N&N&N&O&O&mO&O&O&O&P& P&BP&YP&P&P&P&P&P&Q&Q&R&BR&R&R&S&HS&S&S&T&tT&T& U&)U&yU&U&U&!V&4V&jV&V&V& W&fW&W&W&X&X&X&X&-Y&uY&Y&Y&Z&7Z&\Z&Z&Z&Z& [&9[&[&[&[&\&H\&f\&\&\&]&S]&]&]&]&^&^&!_&N_&_&_&_&0`&P`&`&`&`&2a&Ka&ja&ya&a&a&a&b&b&.b&Eb&]b&b&b&b&c&ac&c&d&fd&d&d&d&>e&me&e&e& f&>f&^f&f&f&g&mg&g&g&;h&h&h& i&[i&i&i&$j&ej&j&"k&k&k&\l&xl&l&l&l&l&m&im&m&m&m& n&Vn&zn&n&n&n&n&$o&=o&^o&o&o&o&p&Dp&Yp&p&q&Wq&q&Wr&r&s&s& t&Gt&t&t&t&t&t&#u&Qu&gu&u&u&*v&ov&v&v&+w&Ww&w&w&w&x&Ex&ox&x&x&y&&y&Iy&ly&y&y&y&:z&dz&z&z&z&z&%{&M{&w{&{&{&|&M|&v|&|&|&|&|&}&E}&m}&}&}&}&}&"~&^~&~&~&~& &"&S&b&&&& &)&s&&&ր&&7&c&&&ށ&&&&F&^&&&&&5&T&f&s&&&Є&&?&T&&&Յ&&&?&w&&Ά&&)&&&&F&&&&7&k&&&‰&&&&%&:&&&&&Ԋ&& &1&G&c&w&&&&&&3&]&&،&&2&y&&̍&&&&>&I&c&&&&3&b&&&m&&&t&&ő&&Y&}&&&Γ&&~&Ȕ&&G&o&&&ܕ&&A&a&&Ŗ&&-&X&y&&ݗ&&1&R&q&&Θ&#&x&&&4&&ؚ&2&&ӛ&Q&p&Ɯ&&!&O&R&e&&ɝ&&:&О&&,&f&&Ο&ݟ&&&;&Y&&&&&ڢ&t&u&ԣ&q&r&&&&Ѥ&b&٥&&&Ŧ&>&&&&&v&&-&M&&(&&*&H&g&&H&j&ȭ&L&&E&į&&x&&&&&*&e&&u&,&&&*&&P&&&&8&&ع&=&&&3&h&&ٻ&=&&0&&,&G&&& &&)&&h&& &i&&T&&&&&&&@&&&&&H&&'&&&&Y&y&&&A&,&o&#&$&Y&&&&&"&n&&&&7&& &+&{&&&&&&&&&&,&D&d&l&&&G&&&&&S&a&o&&&&&k&&&E&&e&f&g&h&i&&&&&&"&#&$&%&&&'&(&&&#&$&%&&&'&(&)&*&+&,&-&.&/&0&1&2&3&4&5&&&&&1&&&&&&&&&&&&'&u&&&E&&&/&& &^&&&8&w&s&2&&&B&&&&&T&&&8&9&:&c&&&C&s&&&&&,&D&&&"&q&&&&&&&&(&)&6&m&&&& &&9&[&\&]&&&&&&&&&,&-&.&/&T&&&&&&&&&&?&@&A&]&^&s&t&u&v&w&x&y&z&&&&&&/&k&&&7&&&&&&&&&$&N&j&&&&8&9&Q&&&&&"&N&&&& &D&E&&&&h&&&&&1&c&d&&&&&&&&B&C&Z&&'a''''L'v''''0'f' ',''''$'Z'' 'i''Y'|'''*'''2''( 'B ' '( 'k ' '! 'f ' '< ' 'C ' 'L''' 'y''k'''-'t'''f'''''"'4'b'c'''''''''''''''''*'+'T'}'~'''''`'''''''g'''x'y'z'{'|'}'~'''''''''''''$''''I'''V''' '''I's't'''"''p''a'''I ' ' ' '!'}!'!'"'D"'g"'h"'i"'"'"'#'#' $'g$'$'9%'b%'%'%'%'%'%'k&'&'&''''''q(')'P)')'*'j*'*'4+'}+'+'A,'B,'C,'D,'E,'`,'a,'b,'c,'d,'e,',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',',','"-'-'-'v.'w.'.',/'{/'/'+0'0'0'0'0'0'h1'1'1'2'2'2'2'2'2'2'2'2'2'2'2'2'2'|3'3'3'4'f4'4'G5'H5'I5'J5'K5'L5'M5'5'5'6'[6'\6']6'^6'_6'`6'a6'6'6'6'T7'U7'7'Q8'8'8'9'9'9'9':':':':':'U;';'<'_<'`<'a<'<'<'<'=']='='='='>'>' ?'q?'?'?'?' @'F@'k@'@'@'@'@'@'@'@'@' A'A'A'A''B'BB'\B'B'B'-C'C'C' D' D' D' D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'D'\D']D'{D'D'D'E'WE'E'E'E'F'YF'F'F'G'G'G'G'G'G'G'G'G' G'!G'"G'#G'$G'%G'&G''G'(G')G'*G'FG'GG'HG'IG'JG'KG'LG'MG'G'G'G'H'H'H'H'H' H'!H'"H'qH'rH'sH'tH'I'`I'I'EJ'J'9K':K'K'\L'L'CM'M'M'M'xN'yN'N'qO'rO'sO'tO'O'O'O'O'O'O'O'O'O'O'O'\P'P'0Q'PQ'Q'Q'4R'R'R'S')S'*S'TS'US'VS'S'S'S'S'S'S'T'*T'+T',T'T'T'T' U'2U'fU'U'U'U'U'U'V'oV'V'W'W'#W'EW'W'W'*X'X'X'(Y'XY'Y'Y'Z'/Z'hZ'Z'O['['['p\'\']'n^'^'^'D_'_'_'`'d`'`'`'Ua'a' b'b'cb'vb'b'(c'c'c'Qd'd'd'd'd',e'Ye'e'e'e'f'Sf'f'f'f'g'Rg'g'g'g'5h'h'h'i'Gi'i'i'i'4j'j'j'$k'Yk'{k'k'l'@l'|l'l'l'l'l'l'l'm' m''m'Vm'm'm'm'm'n'!n'0n'Qn'xn'n'n'n'n'n'n'n'ro'o'o'o'o' p'p'.p'Bp'cp'p'p'p'p'p'q'*q'@q'q'q'r'r'hr'r'r'(s'ds'}s's's't''t'0t'9t'Ft'gt't't't't't't't'"u'Su'u'u'u'>v'uv'v'v',w'nw'w'w'x'5x'fx'x'x'x'y'y'!y'2y'@y'Iy'Sy'sy'y'y'y'y'z'z'z' z'!z'=z'\z'{z'z'z'7{'S{'a{'o{'t{'{'{'|'3|'d|'|'|'}'0}'I}'c}'}'}'}'}'~'*~'~''O'v'''',''4'i''')'j''/''''%';'X'k'''ń''' '('^'''''v'߆'E'F'G'_''&'U''ш''d'''9'}'Ċ''4'{'''B's''ڌ''@''Ѝ' 'Z'''Վ'''@'o''Џ''/'Z''''';'`'a'''Б'<'n''ޒ'^''e''8''ٕ'?''''''T'''''''''J''Ù'' '>'}''''}''ݛ''o''C'w'''1'z'''*'h''۟''6'm''Ϡ' '('F'~''ơ'''3'Z''̢''>'W''''6'Ǥ'''B'_'z'ץ'F''#'<'' 'q''7''ש''''Ϊ'' '4'f'q'z''''Ϋ'ګ'''''H'S'Z'h'''''Ȭ''''"'*'3'P'l'~''''­'έ'߭'''' ' ')'8'@'b't'''ͮ''''Z'~'''''9'`'p''''''1'h'''ݱ'''&'4'R'''''A'''''0'S'q'''ʹ''''''`'s'{'|'}''''''^'''ڷ'?'@'A'n''['\']'^''͹''#'k''''''''''''º'ú'ĺ'ź'ƺ'Ǻ'Ⱥ'ɺ'ʺ'˺'̺''>''ͻ''('5't''''M''''R'k''Ӿ'''*'C''ȿ''Y''''' ''4'P'r''''''5'G'a's''''' '7'N'{''''''''B'`'''''\'x'''';'S'w'''')'F'_''''''''V'f'''''w'''Y''-''''5''''0'M''''1'f''-'''3'R''''''m''' '[''''N'''''!'['')'''m'''m''''6'Z'x'''''''Z'''''l'''+''''''9''' 'I'j''''''I''''''%'?'r''' '1'}'''z'''L'n'''-'B'Z'''>'''''('w'''''B'w'''''d''''' 'C'''''('E'n''''&'1'\'i'''''j'|''''''?'\''''''$'''-'|'''''' '>'k'''' '7'W''''':'I'V'q'''''$';'b'''''.'2'm''''';'X'''','V''''7'B'O'\'h''''''/'j''''']'''''!'7'?'H'b''''''7'M'''''='''''p'''')'''?'Z'''-'a''=((( ("(N(`(r(~(((( (5(D((((?(( ((((J((((($(((((*(T(l(t(}(( (5(p(((($ (< (h ( ( ( (. (Y ( ( ( ( (9 (Q (s ( ( ( ( (I ( ( ( ( (% (C (] ( ( (((((B(w(}(((((@(l(((((((((l((( (F(((E((((*(N(g(((((('(G(^(p(((( (5(((n(( (w((;(((F(((x(((Y(("(v((3(((L ( ( ( (*!(!(1"("("("("(#(R#(#(#(#(I$(h$($(%(E%(~%(%(%( &(F&(&(&(2'('('(((f(((((( )(])()(E*(w*(*(+(S+(+(+(+(%,(s,(,( -(Y-(-(-(-(S.(.(.(,/(g/(/(/(0(M0(d0(y0(0(0(1(T1(1(1(1(1(2(2(,2(Y2(n2(2(3(3(4(=4(45(5(Z6(6(6(6(6(6(6(6(7(7(7(7(7(7(7(;7(<7(=7(>7(?7(S7(l7(7(7(7(7(7(7(8(78(~8(8(8(9(Q9(9(9(:(O:(:(:(&;(r;(;(<(M<(<(<(<(<=(}=(=(9>(>((?(~?(?(O@(@(@(MA(A(A(7B(NB(uB(B(B(B(GC(C(D(}D(D(ME(E(E(BF(`F(F(F(F(F(G([G(yG(G(G(G()H(H(4I(I(I()J(~J(J()K(K(`L(M(iM(M(M(_N(N(2O(OO(mO(O(9P(P(Q(pQ(Q(Q(Q(R(dR(R(R(R(S(;S(S(S(jT(T(U(>U(mU(U(,V(V(V(3W(XW(W(W(X(7X(X()Y(vY(Y(5Z(Z(Z(L[([(Y\(\(;](](/^(^(^(E_(_(`(r`(`(7a(Xa(a(&b(b(b(b(c(c(c( d(vd(d(Ze(e(e(f(4f(Df(Yf(yf(f(f(f(f(g(*g(Fg(tg(g(g(g(g( h(Gh(h(Ki(yi(i(i(2j(j(j(j(k(Qk(k(k(Yl(l(l(|m(m(hn(n(o(o( p(p(q(;q(Xq(fq(q(q(q(6r(]r(zr(r(r(r(s(Cs(Xs(zs(s(s(t(5t(t(t(*u(`u(u(u(u(v(Fv(`v(v(v(v(v(9w(Pw(w(x(bx(x(x(By(Py(y(y(y(z(z(_z(z({({({(K|(|(|(5}(}(+~(r~(~(((D(((((́(((G(((m((Ń((2(P(d(((ބ(((F(h((ͅ()(r(͆((A(l((Շ((&(V((Ԉ((D(N(v(((ɉ(Չ( (@(P(m(( ((,(7(i(((((Q((̌(($(,(B(W(w((((((3(4(5(6(7(8(9(:(;(<(=(>(?(@(A(B(C(D(E(F(Ԏ(Վ(֎(׎(($(R((ɏ((((I(v((((ݐ(!(f((((M((֒((F(q((((D(((((?(m((ە((B(j(((ϖ((B(N(((՗((((F((((+(K(x((B(((D(p(((<(̜(ĝ((%(t((W(ğ(=(((((B(_(n((((ޡ((5(Y(((ע((R((((( (.(W((ؤ((A(z(ץ(Q(((ئ('(T((ԧ((_(((Ȩ(((@((((:(w(Ī((D(((ʫ(( ('(B(k(((̬(((2(m((("(i(((ή((((G(o((((( (Z(((հ(((.(E([(((((((<(b(((IJ(ܲ((_(((((E(u(((д((0(g(((n(˶((((\(((շ(((((((6(S(m((((( (s(((((X(Y(Z([(\(]((ͺ(κ(((!("(G(i(((R(((ټ( (;(X((ƽ((( (>(?(T(U(V(x(((;((((O(n((((˿((((d((((((7(t(((((((+(Y(((((P((((((F(((([((((((((( (:(i((((/((4(d(x((((,(R(Z((9(e((( (@(m((((r(((((A((((((R((((!(o((((A(y(((J(v(((((^(((L(u((((4((( (.(h((( (((-(W((((((((((((V(n(((K(((2(I(U((((n((((.(^((((((<(h((F(w((((7(l((((S(s((X(((F(((((]((((m((A(d(F((((((O(((L(~(((K((((?(d(((.(Q((((B(~((k(((4(\(((("(F(((5(~(((T(((((((B((x((p(( (4(((g((d(($(P((w((((((0((((9(p(()=)c)))))))))@)~)))7)Z)u))))))))#)e)s))) )7)M)e))))))K)))))).)N)i))) )G )i ) ) ) ) ) )- )u ) ) ) )c ) ) ) )_ )| ) ) ) ) ) )+ )9 )J )Z )} ) ) ).))))q)))))) )!)R))));)e))))")?)!)f))))))9)))")U))))))C)s)))))O)y))))!)=)O)j)))))))9)m))))))),)J)k)))))))5)U)V)y))))=)>)?)@)A)Y)Z)|)))))))))))1)<)J)g))))))&)n)))),)h))) )C )q ) ) ) ) ) )!)!)Q!)!)")g")")")")#)T#)n#)#)#)*$)x$)$)$)$)}%)%)%)z&)Q')')')')')0()()()()G))S))))*)?*){*)*)*)*).+)l+)+)+)@,),),)-))-)Z-)-)-)-)-)-).),.)Y.)u.).).))c>)>)>);?)?)?)?)@)Y@)w@)@)@)@)@)A)#A)PA)A)A)A)B))B)B)B)B)B)C))C)KC)~C)C)C)C)+D)rD)D)D)D)E)E)*E)E)E)E)E)F)+F)IF)sF)F)F)F)G)G)+G)EG)G)G)G)&H)`H)H)H)H)I)I)}I)I)I)I)0J):J)\J)J)J)K)FK)xK)K)K)K) L)!L)WL)L)L)L)L)DM)M)M)M)M)N)RN)pN)N)N)N)N)O)MO)rO)O)O)O)O)P)6P)UP)P)P)P)Q)TQ)Q)Q)R)IR)R)R)S)VS)S)S)S)T)QT)T)T)T)U)5U)dU){U)U)#V)FV)V)V)V)W)%W)JW)aW)uW)W)W)W)X)=X)VX)X)X)EY)Y)Y)Y) Z)*Z)@Z)TZ)wZ)Z)Z)[)[)?[)|[)[)[)\)%\)5\):\)Q\)h\)\)])])q^)^)^)^)_)U_)_) `)^`)`)`)a)Ja)ia)a)a)b)+b)Ab)[b)b)$c)Hc)gc)c)c)d)7d)Ld)nd)d)d)d)d)%e)[e)e)f)f)0f)Pf)of)f)f)f)f)g)?g)Xg)g)g)-h)lh)h)h)h)*i)ti)i)i)i)i)j)Pj)xj)j)k)8k)[k)wk)k)k)Kl)l)l);m)}m)m)m)m)0n)cn)n)n)n)n)n)n)n)o))o)?o)Vo)vo)o)o)o)-p)pp)p)1q)nq)q)q)r)or)r)s)Ts)s)s)s)3t){t)t)t)t)u))i)̋)))U)~)))) ),)o)))΍)))_))Ԏ))))Ə)ӏ)ߏ)))A)g))-)^)))ݑ)))')E)))0))) )/)L))Ҕ)),)`)x))ȕ))k)))))),)P)u)Η)))J)~)))q))~))%))ϛ)2)_)ٜ)))))k))$)v))E))̠)ܠ)#)r)) )Q)))y))))))B)))!)))A)m)))ç))*)?)l)ب))Q))ө))g))֪)J)ޫ)b)))}))ͭ)) ),)h))î)')\))))3))))8))))5)W)̲))a)ȳ)),)f))))')))P)c))))·))D)Z)))޸)2)˹))0))Һ)){))R)м)))))@))ɾ)7)))|))*)f)))X))))&)3)k)))#)L)))2)_)))))C)s)))&)C)))X)) )C){))M))))[)\)i)))))))) ))")6))))q)))f))))) )%)f)))) )9)f)))))^)p))*)B)`)z)))/)w))) )C)K)S)))))D)c)))7)) )=)y))X))) )))w)))#)j))))A)G)w))))3)L)`)~)))))E)|))))))])))) )/)I)k))))`))))2)Q)))))/)k)))) )1)V)u)))-))))&)j)~)))))M)Z)))()N)i))))))X))))*)W)m)) )2)Y)))))))))-)g)))))O)s))))+)Q)m)))))")>)X)m)))))6)))')c)))) ))@))))))))))0)[))))) )j)))_)i))))\))))8)S)l)))))')I)Z)~))))) )E)N)Y))))$)n))#)7)V)m)))))3)R)r))))))o))))")5)<)|)))**\******-*A*d*{***(*=*w****A*q*****+*Y*** *1*Z*****H*f*******7*X*y******\****; *L *y * * * *' *T * *4 *w * * * * *4 *X *n * * * * * * *7 *| * * * **=*a*****;*U*****@*n***$*l***3*]******I******I*e*****H****V*****1*S*k**** *P*****3*e******V*{****8*j***M*z****L***N*~**** * *!*!*!*"*#*E#*P#*#*#*$*~%*%*&*Y&*l&*{&*&*&*&*&*'*"'*1'*h'*'*'*(*P(*(*(*(*0)*H)*)*)*)***$**8**a********@+*f+*+*+*+*+*8,*h,*u,*,*,*,*%-*R-*z-*-*-*".*D.*e.*.*.*.*/*$/*g/*/*/*/*)0*e0*0*0*0*0*0*1*<1*R1*w1*1*1* 2*12*a2*2*2*2*3*M3*{3*3*3*3*3* 4*?4*4*4*&5*5*5*5*!6*36*Y6*6*6*6*6*6*7**7*F7*c7*m7*7*7*7*7*7*8*28*~8*8*8*8*8*89*q9*9*9*9*:*:*B:*:*:*;* ;*6;*E;*d;*x;*;*;*;*;*C<*<*<*<*<*5=*]=*~=*=*=*>*#>*=>*m>*>*>*>* ?*7?*d?*?*?*?*?*?*@**@*K@*q@*@*@*@*A*;A*fA*A*A*A*A*B*'B*HB*pB*B*B*B*C*DC*RC*C*C*C*"D*?D*XD*D*D*D*D* E*0E*VE*E*F*.F*^F*oF*F*F*F* G*1G*WG*G*G*G*G*1H*aH*H*H*II*I*I*I*J*1J*WJ*~J*J*J*J*K*!K*PK*K*K*K*K*L*2L*_L*L*L*L*L*M*6M*LM*hM*|M*M*M*M*N*N*,N*GN*|N*N*N*O*RO*oO*O*O*O*P*aP*P*P*P*P*Q*5Q*UQ*}Q*Q*Q*R*R*(R*6R*SR*qR*R*R*R*R*R*S*S*S*S*S*S*S*'T*=T*|T*T*U*&U*4U*QU*}U*U*U*U*U* V*-V*HV*uV*V*V*V* W*6W*zW*W* X*@X*X*X*X*"Y*aY*Y*Y*Y*oZ*Z*S[*[*[*[*[*e\*\*\*\*\*@]*t]*]* ^*W^*|^*^*^*_*G_*{_*_*S`*o`*`*`* a*`a*ma*a*b*Rb*b*b*$c*6c*Mc*c*c*c*5d*|d*e*je*e*e*9f*Lf*f*f*-g*g*g*h*h*h*!i*di*i*j*:j*j*j*j*;k*yk*k*k*k*k*l*,l*Sl*l*l*m*.m*Qm*hm*m*m*m* n*En*in*n*n*n*n*'o*Ko*ao*zo*o*Gp*fp*p*p*cq*q*q*q*Sr*r*r*"s*s*s*Dt*t*t*~u*u*v*v* w*iw*w*x*x*x*x*y*yy*y*y*y*y*y*#z*Oz*fz*z*z*z*z*z*{*2{*G{*g{*{*{*{*{*{*{*|*`|*|*|*}*~*J****(*Y*ˀ***7***4*** *)**ރ**:*N*e*|****M*k*****Յ**2*\***ֆ***d**݇**T***Ո**8*q***։**4*c***/*<*_***6*a**Ɍ******F*V*p***΍***V*s****(*E******C*x****5*a***ʒ***<*i***ғ***4*U*y***Ɣ** *<*]**ϕ*&*K*Z*y****ږ***#*?*\*s***ʗ***)*V***Ҙ***<*h*******&**9*\***ћ**D**ٜ**K*a*|**՝**=*Q*{*ޞ*}****ן*"*{**Ǡ***B*i**ϡ****'*Ԣ**I*v*2*W****#****J**Φ**;*e*}**D***ͨ*̩* *V**ߪ*}**c**ج**U***0*t***9**ϯ*'***1***k****4*q****Ƴ**K****+*L****=*V***5*h****=*U***׸** *j*ù*޹***/*X***'*T**һ**,*S** *9*Y*Ž***j**۾*.*D*[**ٿ*"*X*****+*I*** ***B*****g*****?*i***8*m****)*I******/*Y****D*u****;** *:****+***:*i******I*z*>*x*****3*T**** *F*e******$*<*f*****-*]*r**** *9*j****|**;*****#*[**i**,**1*M*c*v***`*****M****)*A*r*****?*O*~****5*_****!*U****%*Y*****=*o****!*I*z*** *L****$*o***G*o****8*c***&*u****D*t***%*Z**** *.*R*** *4*]*******@*d*****.*R*u****H***j**)*|******C***r**6***K***`***a***X***>***G***R***G***b***9***+X+++&+l+++x++&+{+++f+++.+p++!+w+++M+++=+++ +Y + + += + + +" +s + +$ +k + + +N + + +2++++S+++)+j+++h+++a++ +X+++C+++ +6+{++ +X+++r+++++++~++0+v+++`+++:++++3+p+++'+s+++^++++ +m + +/!+!+!+!+"+k"+"+"+"+#+##+T#+#+#+$+($+T$+$+$+$+$+%%+[%+%+%+9&+&+&+'+2'+a'+'+'+'+'+(+&(+D(+(+(+(+N)+)+)+*+k*+*+*+++S++++++&,+g,+,+,+M-+u-+-+-+#.+].+~.+.+"/+D/+g/+/+/+/+:0+p0+0+0+0+1+#1+V1+1+1+1+2+12+l2+2+2+2+3+R3+3+3+4+F4+4+4+5+!5+D5+5+5+5+5+6+6+6+6+6+7+(7+;7+N7+c7+z7+7+7+7+7+7+8+08+E8+o8+8+8+8+/9+R9+n9+9+9+:+:+;+4;+q;+;+U<+<+<+>=+[=+=+=+_>+>+>+>+*?+L?+t?+?+k@+}@+@+@+@+@+A+#B+B+B+C+VC+qC+C+C+7D+D+D+E+E+F+F+AF+F+F+G+aG+G+G+G+G+.H+H+iI+I+9J+J+#K+K+K+ L+L+8M+eM+M+!N+N+N+MO+bO+O+O+O+O+P+/P+LP+~P+P+P+P+P+ Q+?Q+iQ+Q+Q+R+.R+KR+iR+R+R+R+R+S+ S+KS+~S+S+S+T+9T+`T+T+T+T+T+U+1U+U+%V+UV+V+W+(W+W+W+W+X+X+HX+yX+X+X+Y+DY+bY+Y+Y+Y+ Z+]+n]+]+]+]+]+]+^+<^+j^+^+^+^+ _+7_+o_+_+_+_+_+_+`+M`+`+`+a+Va+ga+a+1b+b+b+Tc+|c+c+c+c+d+Dd+nd+d+d+d+d+e+/e+Pe+e+Uf+f+f+g+g+g+h+.h+Jh+Zh+kh+xh+h+h+h+h+i+0i+Yi+i+i+i+i+j+Aj+dj+j+j+j+j+k+'k+Dk+k+ l+tl+l+Fm+n+Ln+n+n+Lo+o+Pp+p+p+ q+yq+q+-r+vr+r+"s+Bs+s+s+s+t+t+ku+u+]v+v+/w+Xw+w+w+%x+x+x+0y+y+y+ z+jz+z+z+z+{+{+{+{+{+p|+|+}+.}+K}+}+}+}+~+9~+X~+~+~+~+++[+J+y++++9+p++͂++ +*+:++ +8+l+++<++څ+ +!+-+9+U+o++++++E+q++Ƈ+++:+V+v+++>+i++Ή++ +-+E+n+++5+h++΋++5+j++͌++G++Ӎ++5+\++++-+c++Ώ+++x++++&+J+j++++ɑ+++++*+A+`+x++++++(+H+h++++̓+ݓ++.+M+]+s++++۔+++*+3+]+j++++v+++++++ +K+h++++З+++++1+[+++++0+H+j+}+++ܙ+ +*+;++++7++++r++++ٜ+++3+k+++/+a+++++#+C+c+++3++֠+++&+@+T+Y+j+s+{++ơ++++P+n++++$+%+U++++ +(+I+~++ڤ++1+\+u++֥+++e+++¦+ܦ++ +.+R++++ҧ++$+>+a++++Ǩ+ݨ++++++ +I++++ǩ++(+;+P+q+++˪+++>+W+j+~++++++=+e+++ˬ++(+@+c++++֭++.+j++++ή++.+F+[+++ӯ+,++2+T++2++6+v+++m+Ĵ+O+͵++!+}++ζ++&+O+s++Z++++\++Ⱥ++ +1+++y+++}++׽+++++߾++v++Y+++`+++R++++ +=+Z+$++++++5+W+x+++++L++$+++u+++$+a++6+v+++,++++L+++Z+++++ +6+`++++++!+B+j++a+++v+++++:+T+++++++0+O+o++++++?+h++++++;+[+|++D++%+/+:+{+++++<+S+{++++D+[+m+++++#+7+++$+++=++ +2+H+g++++ +/+`+}+++++++6+K+c++++,+]+++++I+l++++.+Q+++=+b++++++!+q++++++@+w++++!+=+p+++L+o+++++G+w+++ +'+g+++++++H+e+s++++++#+9+K+^+t+++++++ +"+.+_+++++,+++++++++ ++#+(+0+m++++ +P++++E+++++,+Z++++<+++"+{++++++Y++++N+++)+h++++3+c+++++++a++++++A+++(+[+++++V+s++++++ ,,>,W,q,,,c,,c,,H,,,,,,,G,,+,F,a,~,,,,,&,~,,1,b,, , ,: ,d ,t , , , ,I , ,f , ,r , , , , , , ,t,,,,^,,, ,t,,G,,\,,,,W,{,,,,,O,q,,,*,w,,,^,,, ,*,H,e,,,6,v,,>,\,O,,,=,,,,,,Q,,;,,,,,z , ,]!,!,&",",",8#,#,#,.$,r$,$,%,%,%,%,%,%,&, &,.&,O&,h&,&,&,&,&,',)',Q',',',',)(,F(,b(,(,(,),.),T),),*,>*,h*,*,*,P+,+,+, ,,',,y,,,,,,-,.-,~-,-,.,&.,U.,.,.,.,/,R/,r/,/,/,/,0,P0,0, 1,g1,~1,1,1,'2,X2,2,2,2,%3,_3,t3,3,3,3,4,24,S4,r4,4,4,4,,5,^5,v5,5,5,5, 6,=6,s6,6,6,6, 7,(7,V7,v7,7,7,7,7, 8,,8,L8,]8,o8,~8,8,8,8,8,9,^9,9,9,:,6:,\:,:,:,:,:,:,;,S;,;,;,<,"<,<,<,K=,\=,=,=,&>,h>,>,>,S?,?,?,!@,~@,@, A,A,A,DB,tB,B,B, C,@C,C,C,>D,D,D,D,:E,yE,E,E, F,KF,wF,F,F,G,MG,yG,G,G,.H,\H,H,(I,I,I,I,I,I,I,J,J,#J,EJ,eJ,J,J,J, K,JK,K,K,K,L,:L,iL,L,L,L,M,CM,M,M,+N,}N,N,N,N,O,8O,hO,O,O,O,P,DP,P,P,Q,>Q,oQ,Q,Q,R,/R,PR,cR,uR,R,R,R,S,CS,S,/T,QT,rT,T,T,FU,wU,U,U,"V,KV,zV,V,V,LW,W,W,CX,X,X,X,Y,FY,Y,Y,Y,Y,"Z,]Z,Z,Z,Z,Z,[,'[,P[,[,[,\,4\,V\,y\,\,\,\,=],],],],^,(^,D^,a^,^,^,$_,I_,p_,_,_,_,_,`,=`,X`,t`,`,`,`,`,`,`,a,>a,aa,a,a,a,a,(b,\b,b,b,b,%c,Gc,bc,|c,c,c,c,"d,>d,\d,yd,d,d,d,*e,Ge,se,e,e,e,f,df,f,f,#g,Eg,qg,g,g,g,h,:h,gh,h,h,h,h,i,7i,Ui,ui,i,i,j,n,n,n,n,n,Co,o,o,o,p,Up,}p,p,q,Tq,q,9r,r,r,1s,ys,s,2t,}t,t,$u,Gu,mu,u,u,u,u,v,Pv,xv,v,v,w,Kw,uw,w,w,w,w,w,&x,_x,x,x,x,x,x,y,My,py,|y,y,y,y,y,y,z,@z,lz,z,z,z,z,{,/{,T{,{,{,{,{, |,|,I|,\|,y|,|,|,|,$},C},e},},},},#~,K~,y~,~,~,~,&,S,v,,,,>,,,,*,`,,ʁ,*,b,,,ł,,,F,},,,p,,,؄,,,1,[,,,ԅ,,",E,p,,؆,+,O,s,,ԇ,,H,a,,,,ψ,,,0,e,,,ʼn,މ,,!,D,j,,,,7,e,,,, ,-,W,,͌, ,7,~,,ԍ, ,^,,,֎,,,+,X,,,Ϗ,,,@,e,,,,,ɐ,, ,],,,7,,ؒ,, ,,6,c,y,,,,P,,,,,D,u,{,,ؕ,,',F,-,,,,,ԗ,D,\,,,B,,,,3,b,,,,,,h,˜,#,8,d,,,,ڝ,, ,.,_,Ξ,,U,П,-,,,A,,á,,,b,,â,٢,,,,B,`,,ˣ,,*,X,,ʤ,,,0,H,,֥,(,K,_,,,E,m,,,,̧,ק,,,=,Y,,è,٨,,,@,e,,,,,G,,֪,&,v,,,2,\,,,,,6,g,,,H,,Ů,,',L,,֯,,,i,,,>,,Ա,,,g,,,,8,Y,y,,޳,,:,M,k,,,,˴,ߴ,, ,e,,۵,,,=,i,,,Ͷ,,,%,_,y,,,ѷ,, ,(,K,[,o,,,,,l,ɹ,,,q,,[,,,л,, ,*,I,v,,¼,,,7,g,,,ѽ,,,@,f,,,%,G,g,,,ҿ,,&,L,r,,,,,:,Y,m,,,,,R,u,,,,5,V,,,,J,,,,,,,-,?,T,,,,,,U,,,(,n,,,;,],},,,,3,,,,, ,/,X,,,,5,Q,o,,,,,C,h,,,,,4,H,],,,,,,,,4,J,Z,r,,,,,,,>,e,,,,,#,1,@,Q,n,,,,,,I,,,,4,v,,b,,H,,,R,,,,,,,,q,,Z,,G,,6,,,B,,G,,D,,,,,,,L,W,q,,,,,.,K,m,,,,3,Y,,,,_,,,,,=,o,,,R,,,F,,,3,,,/,,,\,,,b,,',f,,A,,,,[,,,(,z,,,C,,,,e,,,G,,,4,w,,D,,,*,x,,,,d,,,Q,,H,,,),r,,K,,,3,,,.,,,,,,,,,c,,$,,,- -M--5-o---C---I----5-- --C-b---6-_------6----%-_---- -B -d - - - - - -q - - - - - -E - - -U - - - - -: - - - -9-D-Z----3--0--- --K-q----S----------4-Z-y---&-X-g-{-----$-2-K-z--------Q-l-}-------e-- -@-j-|-------7-H-b------B-e-----/-F-W---#-X-------h-----2-=----- -) -C -f -~ - - - - - - -!-(!-L!-t!-!-!-!-"-T"-z"-"-"-"-%#-P#-|#-#-#-A$-$-%-K%-i%-%-%-&-j&-&-&-&- '-"'-f'-'-'-'-(-K(-(-(-)-)-)-)-)*-0*-Y*-s*-*-*-*-*-+-<+-[+-~+-+-+-+-+-%,-Q,-|,-,-,-+--p------$.-_.-d.-i.-.-.-.-/-//-6-6-6-6-6-7-'7-A7-|7-7-7-7-7-7-U8-8-8-9-\9-o9-9-9-9-:-9:-{:-:-:-:-:-;-d;-;-;-(<-Y<-<-<-<-=-P=-=-=-=->-D>-\>->->->->-f?-?-?-@-_@-@-IA-zA-A-A-A-A-eB-B-B-,C-cC-C-C-;D-}D-D-E-OE-dE-E-E-E--F-aF-F-F-/G-G-G-2H-H-H-I-jI-I-J-ZJ-J-6K-K-K-2L-zL-L- M-bM-M-N-\N-N- O-jO-O-P-sP-P-Q-nQ-Q-R-yR-R-?S-S-S-7T-T-T-U-dU-U-U-LV-V-V-W-lW-W-W-#X-\X-vX-X-X-X-X--Y-IY-eY-Y-Y-Y-Y-)Z-OZ-Z-Z-Z- [-1[-x[-[-\-3\-O\-h\-\-\-\-\-]-,]-I]-v]-~]-]-]-^-_^-^-^-^-$_-r_-_-_-_-_-B`-`-`-`-`-a-5a-a-a-a-b-^b-b-b-b- c-!c-.c-:c-Zc-yc-c-c-c->d-d-d-d-d-i-`i-i-i-j- j-Ij-j-j- k-Zk-k-k-$l-ll-l-l-l- m-m-m-m-m-*n-n-n-Jo-no-o-p-+p-Up-|p-p-p-'q-q-q-q-1r-r-&s-Ps-s-s-t-?t-t-t-u-xu-v-!v-6v-v-v-(w-dw-w-w-x-6x-x-*y-y-y-^z-z-{-{-|-|-|-|-|-6}-}-}-~-)~-J~-~--j---- -@-_------*-B-V-t---Ё-- -*-O-b--Ȃ-ڂ--- --,-<-l---˃--- -*-E-w-Ʉ- -%---f--K-m------N-}---<-----?-o--‹---U--ߌ--E-z-7-n--H--ԏ--[----ې- -#-e---H-q--Œ---#-@-Y-o---Փ--0-p-Ɣ-->---9---Q---—-ߗ--=----5-d-y---ϙ--E-z--Ś--4-V-x-----4-f---- -5-^---ѝ---6--˞--6-b--ϟ--1-]-z--ˠ--/-e------u--آ---B-Z-}--ʣ--->-v--ˤ--#-I-m--ť- -M-----M-----J-~--Ũ--3-^-----@-x---ɪ---%-k---M-x-----H-X-v--׭--6-o---L--į--P-p--۰- -Y--˱- -G--̲---Z--߳--K----;-q--ܵ--+-]---߶--D--޷--W---۸--P----=-c----)-;-s--Ļ---F----,-J-k----K--þ---+-S-z--¿--+-`----)-g-----5-j----->-----L-o----4-T----3-[-----%-P----F-w----`---5-v---8-z---Q----F----J-w---T----L----/-}----K------<-p----- -?-v---]---%-?-g-----2-j--- -7-d--- -/-^---)-W-----7-j----W-|----'-N-{--- -<-_-----1-i---.-z---Y---.-h---%-r---T-- -]-----1-^------9-e------D-q---- -.-O-h----- -!-D-a-}----B-}----3-S-w----$-?-u----'-e---- -1-R-r-----?-u-----=-j----1-`-----(-:-X-{----+-_-----<-m--- ->-q-----1-f---C-~----U----5-z--- -/-g---#-g-|---- -A-----2-b----)-T----.B.q....8.j.....4.U......B.m..... .,.G.....&.M.o.....3.k... .C.x.... .G....# .V . . . . .W . . . . .` . . . .X . . .* .G . . . . . .1.l....<.q...5.s....A.k.....@.Z.t......1.[.... .7.u...).J.....+.N.~... .:.f....?.....=.\.....@.q.....U.s....(.P.y....H.{....".\.....G.e....D .d . . . .!.@!.b!.!.!.'".x".".#.w#.#.#.*$.D$.j$.$.$.$.%.8%.t%.%.%.%.&.>&.[&.&.&.'.B'.u'.'.'.(.4(.g(.(.(.).r).).).*.E*.z*.*.5+.+.+.m,.,. -.4-.l-.-.-.-.-.=.........."/.J/.z/./././.(0.o0.0.0.1.M1.k1.1.1.1.,2.d2.2.2.3.:3.c3.3.3.3.3.!4.K4.g4.4.4.4.5.?5.Y5.5.5.5.6.#6.I6.r6.6.6.7.07.Z7.x7.7.7.&8.Q8.8.8.8.9.,9.B9.X9.}9.9.:.F:.^:.t:.:.:.:.:. ;.';.I;.j;.;.;.;.;.;. <..<.?<.}<.<.<.<. =.&=.D=.i=.=.=.=.=. >.8>.N>.d>.>.>.>.?.$?.D?._?.?.?.?.@. @.X@.l@.@.@.@. A.'A.LA.qA.A.A.A.B.^B.B.B.C.RC.rC.C.C.D.#D.GD.ZD.oD.D.D.D.E.?E.]E.E.E.E. F.(F.=F.NF.nF.F.F.F. G.G.;G.WG.|G.G.G.G. H.)H.H.H.H.H.I.9I.iI.I.I.I.I.,J.dJ.}J.J.J.J.J.K.9K.[K.nK.K.K.K. L.6L.HL._L.L.L.L.M.'M.~M.M.M.M.N.9N.`N.N.N.N.N. O.GO.qO.O.O.O.$P.LP.P.P.P.P.Q.4Q.uQ.Q.Q..R.lR.R.R. S.US.S.S.T.OT.T.T.T.U.PU.U.U.U.U.U.V.GV.mV.V.V.V.V. W."W.W.W.W.X.5X.X.Y.HY.|Y.Y.Y.Y.Z.Z.Z.Z.[.[.[.A\.\.].].].].B^.c^.^.^.^._._.4_.W_._._._._.`.5`.N`.x`.`.`.`.`. a.'a.Aa.da.a.a.a.a.a.a. b.Ib.xb.b.b.b. c.!c.Ic.uc.c.c.c.c. d.?d.d.d. e. e.?e.e.f.$f.Df.rf.f.f.f.g.(g.Og._g.fg.pg.yg.g.g.g.g.g.g.g.g.g.g.g.+h.lh.h.h.0i.pi.i.i.j.Ij.fj.j.j.j.:k.k.8l.Al.Wl.hl.vl.l.l.l.l.3m.gm.m.n.+n..`.|....S.t..ډ..&.V.v..ˊ... .=.K.X.h......%.5.9.M.......Q...ԍ. . ._..֎..).d..؏..s..ِ..B....ݑ../.j..ْ.......œ.ړ..O...Ɣ.֔.../.P.t..ϕ...A.n...ٖ..W....V..Ƙ.ژ...A.N.}..™...&.v.|....D.....ћ..=.Μ..e.̝./.`.ƞ...P.j.|..9.T.|..ݠ........7.k.z..â..7.R....&..ߤ. .1.V..ԥ.1...L.ç.<...$.V..ة...8.h.....S...˫...?.\... .K...ܭ....E...֮.=.n.....e..#.8.O.r.ɱ..!.C.|..߲..=... .K.g..޴.(.L.x...k..Ƕ..J..ͷ.ܷ..@.V....F.t..ǹ....".:.S.s...Ѻ. .Q.`...|...B.s...ʽ..l.....̿..*.9.].h... ........ .6.c.....+.O.w........2.I....C.Y.r....R.q....4...................... ..2.I....,.Q...... .1.K.b.{......N.r........ ..6.L.~........ .0.b....\.y.......?.T.t...-.=.X.....H.u.........".5.S.....8.R......'.G.n.......^....$.B.q........:.a....3.L.m.......i.......1.G._....'.;.I.X.x......%.q........2.m... .H.... ..).D.P.\......D.g.....&.A.f.|.... .6....".t...d...9.~...1......... .(.E.c.}.....2.j....9.`....#.N.v...U....a....B.......!.x....#.6.`......8..2.o...*.n....5......e...... .,.[.....=.[.|.... ..5.D.L.Z..... ..A.].{......v....0.L.....8.B.k.......G.`....#/m//////./L/p//////</T/w////*/P/]/////L////,/@/o///7/F//////j//////k//// /" /6 / / / / /% /Q / / / / /O /| / / / / /F /[ /} / / / / /D / / / /)/i//////d///</k////$/=//////4/M/////@/S/r////u/////'/F/W////^///;/T///./F//////C/U/e/u//////*/C/b////////D/Y/l//1/T///<////k////:/// /5 /M /{ / /!/9!/X!/{!/!/!/"//"/j"/"/"/"/$#/r#/#/#/$/5$/l$/$/$/$/%/5%/Z%/%/%/%/%/%/X&/&/&/'/h'/'/(/i(/(/(/(/(/4)/i)/)/)/)/ */A*/P*/b*/*/*/*/+/K+/+/+/+/,/%,/L,/},/,/,/-/M-/-/-/./X./././././//]//l//~//////////0/0/80/w0/0/0/0/1/11/E1/_1/r1/1/1/1/1/2/2/R2/g2/2/2/2/3/g3/3/%4/;4/Z4/w4/4/U5/|5/5/#6/m6/6/6/-7/7/7/ 8/?8/8/8/9/29/e9/9/2:/w:/:/:/;/];/;/;//">/L>/o>/>/>/>/?/Y?/~?/?/?/@/E@/@/@/@/MA/pA/A/A/@B/B/cC/C/C/zD/D/E/E/E/E/F/,F/VF/qF/F/F/G/G/8G/UG/kG/G/G/)H/JH/fH/H/H/H/I/ I/'I/XI/I/J/LJ/jJ/J/J/"K/TK/oK/K/K/K/L/[L/L/L/M/=M/M/M/M/N/zN/N/)O/~O/O/P/_P/qP/P/P/P/=Q/cQ/Q/Q/R/)R/JR/R/TS/S/S/T/HT/xT/T/T/7U/pU/U/U/V/V/"W/W/TX/X/X//Y/Y/Y/Y/BZ/Z/Z/Z/2[/[/[/A\/\/!]/4]/I]/x]/]/]/]/]/"^/-^/7^/J^/]^/^/^/^/^/^/^/+_/b_/_/_/`/1`/m`/`/ a/a/a/a/b/9b/b/b/b/c/c/c/c/2d/pd/d/d/d/e/e/5e/se/e/e/e/e/f/0f/lf/f/f/f/f/f/f/ g/#g/3g/Pg/g/g/g/g/g/h/'h/Yh/vh/h/h/h/h/3i/ei/i/i/i/i/j/2j/tj/j/j/j/k/Sk/zk/k/k/l//l/Vl/jl/l/l/l/l/m/.m/]m/m/m/m/m/m/n/Gn/un/n/ o/Co/o/o/o/#p/ep/p/p/p/p/q/6q/~q/q/q/"r/5r/Dr/Ur/zr/r/r/r/s/^s/s/s/s/t/1t/St/qt/t/t/t/u/9u/Ou/}u/u/v/*v/Nv/tv/v/v/v/v/w/Fw/]w/w/w/3x/]x/x/x/x/y/3y/:y/by/y/y/(z/`z/ez/oz/z/z/%{/{{/{/{/D|/|/|/|/}/$}/5}/Z}/}/ ~/=~/N~/c~/~/ /// //P/i/}///݀//)/W/i//Ł///L/q////?/c////u/ф/5///1///W/χ/]//P/a//ˉ//G/{// /H///Ջ//"/R//Ȍ//"/c////"/G/q//Ǝ///1/R////ߏ//7/m//Ő///K/}///;/h/////9/i/////N/~/Ŕ///#/\///ٕ/ /0///֖/2/Y/s////K/t/// /d///t/̚///O//ԛ/ޛ//!/P/{//Ӝ/ />/c///̝///0/D/]//Ȟ//7/////@/o///c/ɡ/.///'/f//ѣ//>/a///$/U/q//̥///7/|//ڦ//,/S///ҧ//+/m///L/{//Щ//=//Ϊ//B/~/ʫ//7/k///#/k//έ/////////./a//// /2/V/////f/////S/////;/`/}////G/n/////V/////$/E/o//////A/l////H/l/////5/f//////b/w//////C/^/y////////Y/////F////////R/~///3/d////(/N/i//////?/z//// /C/b///%/E/r/////-/K/m///%/[///+/i///7/t////=/g////B//// /0W00000'0<0W0o00000m 0 0!0I!0]!0q!0!0!0!0"08"0e"0"0#0,#0k#0#0#0#0 $0`$0$0$0,%0n%0%0%0%0*&0[&0x&0&0&0'0;'0_'0|'0'0'0'0(0M(0(0(0C)0k)0)0)0)0)0;*0c*0s*0*0*0*02+0P+0+0+0+01,0\,0,0,0,0+-0l-0-0-0-0.0L.0.0.0/0/0/0W000010~10101020=20X20l20t2020202020;3030303030{40'50`505050(60l606060(70r7070707080?80808080590F90h9090909090:0h:0:0:0:0;0K;0d;0;0;0;0"<0D<0s<0<0<0<0<0=0=0=0=0=0>0C>0\>0b>0p>0>0>0>0&?0Q?0?0?0?0?0@05@0J@0_@0z@0@0@0@0A0;A0]A0{A0A0A0A0A0B0B0!B0YB0B0C0FC0C0C0WD0D0D0D0AE0E0E0E0E0F0RF0F0F0:G0GG0XG0vG0G0G0G0*H0mH0H0EI0I0I0J0J0J0J0J0J0(K0DK0]K0K0K0K0K0L03L0YL0L0L0L0M0-M0^M0M0M0N00N0_N0N0N0N0N0O05O0fO0O0O0O0P0,P0KP0nP0zP0P0P0Q0,Q0HQ0dQ0Q0Q0Q0R0@R0yR0R0R0S0[S0S0T0KT0~T0T0T0T0$U0U0dV0V0W0W0X0LY0Z0Z0@[0[0{\0K]0^0^0N_0_0`0(a0a0bb0b0c0Td0e0e0if0g0g0Wh0h0i0=j0j0k0Dl0l0m09n0n0o0Pp0p0q0Ur0s0s0dt0 u0u0Sv0v0w0=x0x0y00j0000&0X0r0000000)0]00000O0000A0b000.00000t00=000Y00 0d000{0000~00u00000#0E0J0d00000K00`0A0000P00700070000R0000:00Z0 00e0000j00000=0000000I11101\1}111111-11111`111~11@111|111o116 1 1 1 1 1g 1 1E 1 1 18 1 119111171U1111 1G11111j111111 1:1U1~1111$1H1p111131c11111?1a111.1}11%1111J1f111111K111R11111=1q1111Q111#1R111111111O1111A 1^ 1 1!1\!1!1"1#1I#1Z#1#1#1G$1`$1$1$1$1$11%1R%1%1%1%1a&1&1&1&1'1;'1~'1'1'1(17(1(1(1)1B)1v)1)1)1L*1q*1*1*1+19+1\+1,1,19-1-1-1-10.1`.1.1.1.1.1.1./1a/1/1/1/1h01010101111a1111 2121331W31 41W414151w51515161B61p61616161X7171717181Z81818191*91J91y91919191G:1:1:1;1(;1N;1;1;1;1<1U<1<1<1&=1=1>18>1>1>1>1>1U?1?1?1?1?1G@1@1@1A1A12A1=A1eA1~A1A1A1A1%B1UB1B1B1C1XC1C1C1C1C1 D1D1;E1E1|F16G1G1GH1H1WI1I1XJ1J18K1K1:L1L18M1M1M1N1'N1eN1N1N1O1=O1}O1O1O1,P1]P1P1P1$Q1Q1Q1Q1%R1R1R1R1R1R1DS1bS1S1S1 T1$T1lT1T1T1U1*U1`U1U1U1U1V11V1^V1V1V1V1EW1[W1pW1W1W1W1 X1IX1xX1X11Y1uY1Y1Y1Z1RZ1Z1Z1Z1[1P[1[1[1[1\1V\1\1\1 ]1B]1^1a^1^1^1^1_1J_1_1_1`1X`1`1`1`10a1ia1a1a1 b1ib1b1b1b1Fc1c1c1c1d1d18d1d1d1d1 e1fe1e1f1f1f1f1Gg1g1h1Bh1lh1h1h1i1i1Ij1j1&k1ik1k1k1;l1l1l1m1/m1`m1m1m1m1m1 n1?n1n1n1n1n1n1o1>o1do1o1o1;p1qp1rp1p1p1p1q1gq1q1q1q1q1Rr1r15s1s1t1Jt1{t1t1t1t1 u1u1u1:v1gv1v1v1w1x14x1_x1x1x1x1x1y14y1y1y1y1y1?z1Qz1z1z1z1{1E{1n{1{1{1 |15|1|1|1|1}1W}1}1}1~1'~1K~1~1~1~1 1R1111<11ʀ1#1́11*1F1a1111=1j1111101f111ل11+1Y1}11ʅ111!1>1f1111/1Z111ׇ11J1o111؈11191U1{111s111 111Ӌ11?1{111121c11ύ11;1o111L111ُ11%1[1111=1m11Ց111J1111>111#1S111C111ו1#1p1ǖ11f1111R11Ԙ11?1V1Й1H111/11#1111r111:11|1"1ã1:11 111ܦ1t111$1ک1311,11]1\111I11~1111111111v11t11Q11:11F1ѹ1q1L1511L1ؽ1+11011211R11i111$1`1r1111A1111 1Y1p11/1c1s1111M111161111z11111-1g111211111111111'111:1111119111131l11111;1j1p11111111T111N111;11)1B1R1b11161]1r1111$1o1111,1`1y111111`111^111H1l11(1111E1g1|11171z11111151w11111Y1111%1>1Y1{11111F1t1111"1B1t1111\111 1U1~111f1}11Q1{111111111{111%1A1q111U1y111 1`1s1111111$1G1z111W1111L11111R1e1111[111.1b111111121T1111151F1n1111/1s111}111\111d1111141L1`111111 111)171E1m1111K1|111111;1a1111111 1=1Q1j1111!2e222202c2222 232Z2x2222p22222 2H22222%2[222 222B222222+2V222 22 2J 2U 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2, 2] 2 2 2 2 2 2Y 2 2 2 2 2) 26 2P 2 2 2!2B2d2222262f2s2222/2n2222>2L2c2222212;2}2222$2C2`2222K2222P2222=2`2222$2C2d222232h22222282g2222422222 22;2Z22222G2_2222H22E2o2222,2W2222) 2a 2 2 2 2!22>2?25@2 A2A2=B2C2C2D2E2vF2NG2H2H2I2\J2.K2 L2L2M2(N2N2pO2P2P2_Q2R2R2SS2S2T2HU2V2V2yW2!X2X2{Y20Z2Z2~[2\2\2>]2]2^2E_2_2`2Ma2a2b2\c2d2Ad2d2e2e2f2Ug2*h2h2i2j2j2k24l2l2m2Zn2o2o2vp2q2q2Yr2r2s2Ht2t2u2?v2v2ow2x2x2ay2y2.z2z2y{2 |2|2Y}2}2~2I222&2ˁ2q222M2߄2q2222܆22B2x22ԇ2222322222֊22.2L2j2|22222[22ӌ22292222U2n2Ɏ2U2222O2g2~222252J2t222̒22&2?2ϓ222֔2M22$2P2{22Ԗ22/2\2222;2]222C22P22222223222Ĝ2Ԝ22222122̝2222-222W2x22B2222Ƞ2ؠ2222 2J2o22̡2x22Ѣ222N22£22.2l2222Ѥ22B2d22 2_222^22̧22W222d22ש22!2C2c2222-2b222$2g2¬22n222n222222į2 2222˰2242[2222 2G2\222F2\2222,2b22Ҵ22f2{21222d2˷22Y222 2F222H222:222Ȼ22r22222?2U22@2y2þ22g22޿22N2t2222(22252W2r22)22222122 222F2222>222>2222z22)2Z2}222 2K222H222J222>22+22'2v22!222_2z22222K2222;2^222O222g22<222L22222I2m2222 2!2a22222V2}2222d2222N2222 2T22222D2W2k222#2q2222 2,2222252\22222E2w2222212I2o222212m2222F2E2D2c2222a22U22-2222 2C2c22222222222l222#2222W22 222,2g222!2x22(222222D22222222292`2222'202W2g2{22224222 2D2a2y22242P2l2222!3@333|33)3R3p33333W333t3393u333333 3q 3 3d 3 3A 3^ 3r 3 3 3 3 3 3[ 3q 3 3 3 3.3_3y33333333=33333313`33333J333K333-3m3M333?3333E3a3t3I333 33!33f333[3w3333331333333.3[333* 3c 3 3 3(!3}!3!3!3/"3\"3"3"3"3 #3L#3~#3#3$3K$3|$3$3$3%3K%3%3%3 &3N&3&3&3K'3j'3'3'3'3(3?(3~(3(3)3F)3U)3)3)3)3*3T*3u*3*3*3*3D+3+3+3,3R,3,3,3+-3W-3b-3-3-3-3+.3Q.3u.3.3.3.3.3/3/3?/3[/3/3/3/3 03.03j03030303C13131313123K23232333O3333333333333343F43p4343434343M53_53w53535353H63v6363636363737373730838383838383 93h939393&:3t:3:3:3S;3;3:<3<3<3<3<3h=3=3=3>3)>3>3 ?3?32@3O@3s@3@3@3TA3zA3A3FB3B3B3C3 D3jD3D3D37E3:E3E3E3E3,F3yF3F3F3F3F3F3F32G3RG3G3G3H3SI3J3J3yK3UL3~L3L3L3L32M3aM3M3M3M3,N3FN3N3N3N3N3N3O3VO3O3O3O3O3P3 P38P3OP3P3P3P3Q3aQ3uQ3Q3Q3Q3Q3R35R3lR3R3R3fS3yS3S3S3S3T3T3CT3T3T3U37U3SU3uU3U3U3U3U3V3dV3V3V3V37W3iW3W3X3X3X3X3X3Y3,Y3NY3}Y3Y3 Z3_Z3Z3Z3Z3Z3Z3[3-[3[3[3[3\3A\3q\3\3\3\3]3>]3Z]3]3]3]3]3]3^3^3^3 _3Z_3}_3_3_3=`3W`3`3`3a3)a3^a3a3a3a3a38b3b32c3Qc3c3d3=d3cd3d3d3d3e3De3qe3e3e3e3f3,f3`f3f3f3g3*g3Ug3g3g3g3%h3Kh3Vh3yh3h3h3;i3Ji3i3i3i3j3Ej3Yj3nj3j3 k3k3;l3Vl3{l3l3l3 m3+m3Qm3um3m3m3m3u3lu3u3u3u3v33v3Zv3sv3v3v3v3w3w3w3x3dx3x3x3-y3Uy3|y3y3vz3z3z33{3^{3{3{3S|3|3|3}3E}3}3}3/~3j~3~3~3393c333t3Ҁ3>333J333M333N3"3(3U3~333s3ۆ33C33ԇ3!3v3333393A3R3333O333A3F3c33Ƌ3ˋ3ы3֋3333'373B3]33Č33f33333373D3}33ێ3F3o3ҏ3$3r3333@33ˑ33T3~333O3p3333ԓ33303R3s3333 3f333ϕ3333+3H3m3333'3J3h3333 3_333ǘ33)3P3333:3q333ٚ33C3U3333ޛ33&3b3333 3E3333 3343X3}3333$3R3h333ݟ33@3l33363z333(3H3i3333A3\333ۣ33333\33333D3s3333I3q333(3T3k333ϧ333F3]3~3333٨333>3s333©3֩33M3333313d33ͫ333@3k333ج333=3h333ȭ3333#3:3{3Ʈ3ٮ333A3e333ׯ33X33հ333!3f33DZ33343b3x33333F3d33ҳ333Q333ʴ333?3k3}333ٵ33383f333϶3 3R33˷3ݷ33933333K3c33ݹ3'3n33353U3u3333ǻ333L3z33333E3O333f3о33393\333ܿ3 3%3F3p33333+3Y3u333333\3333%3:3k33333*3S3}33333*333 3'3^3333A3T33333B3k3333 3G3}333*3{33 3u333C3333;3i3333"3K33313O333333313r3333V33303S3t333{3333;3N3f3333333-3?3V3k333333#3Y3l33 3(3:3U3j3333W3q33333C3o33x3333P33333G3333Y3333 3x333 313V333 33333U3m333343t3333Y333^33333;3K33323X3/33*33333333c3+3P3y33333#3333N33333*333:333333n333c3 33I444)444l4+44494d4444C444444-4E4g4|4444 4I 4^ 4 4 4 45 4S 4s 4 4 4 4 4 4 4 4 4 42 4Y 4} 4 4 4 4 4% 4O 4 4 4- 4Q 4o 4 4=4444'4x444444b44444464444474444444I4i444444'4F4m4 4/4J4p444,4_4444 4-4`444n444r44+440444d44444A4Y4444)44, 4 4 4!4U!4!4!4!4!4Z"4"4"4"4"4m#4#4#4#4$4N$4$4%4%4%4%46&4&4'4,'4'4'4(46(4r(4(4(41)4)43*4*4*4*4*4b+4+4w,4,4-4.4a.4.4 /4y/4/404104y040414G14b14{14141414141424v2424 34^34343444J44b444444:545454V646474w747474747484H84`84848494X9494949494946:4Q:4:4:4I;4;4;4;4<4;<4w<4<4<4=40=4u=4=4=4=4>48>4o>4>4>4>4?4L?4h?4?4?4?4@4`@4@4@4@4A4.A4^A4~A4A4A4A4B4DB4rB4B4B4B4B4C4*C4>C4VC4pC4C4C4D4LE4E4E4E4E4 F4+F4iF4F4G4)G4SG4G4G4H42H4{H4H4I4_I4I4I4J4;J4wJ4J4K4BK4K4K4K4%L4UL4{L4L4L4,M4SM4M4M4DN4zN4N4N4 O48O4jO4O4P4\P4P4P4P4WQ4Q4Q4R4-R4\R4R4R4R4S4XS4|S4S4S4T4"T4DT4T4T4T4 U49U4VU4}U4U4U4U4V4%V4HV4V4V4V4V42W4^W4W4W4W4X4,X4VX4X4X4Y46Y4fY4Y4Y4Y4Z4BZ4oZ4Z4[4=[4h[4[4[4[4H\4\4\4\42]4i]4]4]4]4^4N^4^4_4_4!`4`4"a4a4b4%b4Ib4b4b4c4c4/d4d4d4@e4e4f4)f4Rf4f4f4f4f4-g4Zg4g4g4g4,h4qh4h4h4:i4|i4i4j4Oj4j4j4=k4Wk4k4k4l4>l4l4l4l4Cm4m4m4m46n4pn4n4n4o4;o4go4o4o4p4Np4p4p45q4\q4q4q4q4&r4Qr4r4r4s4>s4s4s4s4Ct4xt4t4t4u4Ku4pu4u4u4 v4]v4v4v4v4Ow4w4w4x4:x4cx4x4x4@y4y4y44444(4^44˜4 4C444414_44̞4414^44444 4+4I4h444ڠ44)4A4o44ա4 4/4R4k444Ϣ444'4;4g44444E4y44Ҥ44=4o44ԥ44U44æ4ݦ44424Q4n4ȧ4#4{4Ԩ4 4m4ȩ4$4t4Ū44)4k44׫4q44Ŭ44444-4j4>4N4]44444@4y444!4X44ر4 4!4K4t44Ͳ444Y4l44440444״44<4g4|44ڵ4 44F4W444ʶ44"4V4l444454t444 464`444ҹ4 4 4G4h4444V444һ44-4J4t4444<4h44e44D4n444}44:4444(4S4a444+4e444464p44444'4T4444464Q4v44454j4444J444494H4{444 4C44444,4444444C4`444444*4Z4g44444444'4L4{4444444424m4444444/4444%4O4~44444444|444464b44444-4[44444'4:4r44444<4q4444 4$4@4_444%4]4444D4b4444$4O4z44444'4L4u444444,4T44)4o4444 444a444?4x444@44444$4S44444e444 4.4v4444 434w44434R4b44444l44444H4`444444d4|444~444u4444#4l44444454a44444)4O4444=4v44:4444454]444404b444444434m4444Q444 4X4x44y44444z444944W444S4c444515T5555.55A5{5555 5P555T5555555455^55d 5 5 5 5 5 5 5 5 5p 5 5 5 5/ 5t 5 5 5: 5 5 5 5 5(5M5p555 555h5555)5545d555F555^5o5555O5[5p55555535t55 55555515O55555q555*5c55555515a5555 5Z5555 525V5w5555 5+5Q5{5555@5T5555 5: 5h 5 5 5 5#!5c!5z!5!5!5!5"5)"5B"5"5#5#5 $5+$5i$5$5$5$5$5 %5(%5G%5%5%5%5%5&52&5I&5\&5&5&5&5T'5'5=(5z(5(5(5()5-)5d)5)5*5@+5+5+5u,5a-5-5-5-5.5!.58.5Y.5.5.5.57/5b/5/5/5/5105l050505 15715[15n151515151525-25>25Y25l252525252525%35M35{353545t45454555[5555556565;65U65656575/75:75x7575.85u8585858595O95i9595959595954:5]:5:5:5:5;5$;5:;5P;5z;5;5;5;5<5?<5z<5<5<5<50=5b=5=5=5>5.>5]>5>5&?5??5@?5h?5u?5?5?5?5@5.@5c@5@5@5@5 A5A5LA5A5B53B5PB5B5B5uC5C56D5SD5qD5D5D5&E5uE5E5F58F5aF5F5F5F5F5G5.G5DG5[G5G5G5G5G5H5NH5{H5H5H5H5I51I5DI5ZI5 J5]5d]5]5]5]5]5]5^5E^5^5^5!_5K_5e_5_5_5`5{`5`5Ga5a5a5a5 b5kb5b5b5c5Xc5c5c5d53d5Yd5nd5d5d5d5d5e5)e5He5e5e5Qf5`f5~f5f5f5"g5Yg5g5g5g5h5)h5h5h5i5i54j5cj5j5j5Jk5+l5Ul5l5m50m5m5m5;n5^n5n5n5o52o5So5po5o5o5p5Vp5p5p5q5bq5q5r59r5]r5r5$s5hs5s5s5t5Tt5{t5t5t5t5&u5Cu5lu5u5 v5av5v5v5w5w5Iw5w5w50x5x5x58y5`y5y5z5@z5~z5z5z5z5{5B{5z{5{5{5#|5/|56|5I|5R|5g|5|5|5}5p}5}55~5@~5h~5s~5~5~525P555555L5ׁ55#5@5b55܂5)5r55Ճ55,5k55ڄ5 5`555Q55Ά55{555 55?55Њ5S55̋555،5p5 55Y5i5555E5я5K5ϐ5 5&5H55575i55!5k555e55ה5(5v5֕5'55 5d555V5Ι55 5M555555ʛ5ۛ555ݜ55C5h5555g5ɞ5l55џ5 5N55555555V5/5515W5i5p55ä5ؤ55!5d555ӥ555E55555'5U5555ѧ555'5B5^5555#5r555 535Z555Ӫ55)5K5m55߫55595{555ܬ55 5*5O5|55ɭ5585r555755575Q5e55r55E5(5R5|55555˴5ִ555 5B5l5ǵ55 5E55585P5t55η55Y5u55!5l555*5A55!5]55&55߼56555'5K5555ľ55[555'5f555R5~55555^5555&55555 5/555555@5V5~55555b55 5.5555555@5Z5q5555 5Y5555 5+5~55B5K5x555M5W55 5*5H55555D5b5555555555C5x5555565555=5g555I5h55555M55!5:55525_5555I555555555555H5555r5555R555W555555S5g55565]555555c5555555S555A5h55555;555:5s55!525E555K555]55$555n555I55'55555505j5555C555$5[555255555a55h55555F5555.55 595p55555:5S5o55555 5:55@5555$5L5e55555 5+5i5555 5^555C5R5c5q55556V66666 6,6k66666666f6666666@666%6C6U6g6x66666&6<6V6q66666!636f666+6T66666V666 6L 6u 6 6 6 6 6 6* 6c 6 6 6 6 6 64 6h 6 6 6 6 6: 6S 6t 6 6 6 6 6" 6Y 6 6 6 6 6 66P6j6666616X666666686T6l6z6666 6%6466666Q6`6x6666D6P6h666666B6[6666,6h6666 636b6~6666#6M6q6666)6V6{6666M6666 6#6m666666R6n6666>6X666666(6d666666696J6e6666!6n666/ 6W 6k 6| 6 6 6 6!6I!6!6!6!6*"6:"6["6"6"6"6.#6^#6#6$6!$6D$6T$6o$6$6P%6m%6%6)&6^&6b&6f&6&6&6&6'6U'6'6'6'6'6(60(6\(6(6(6(6)6K)6)6)6+*6y*6*6*6*6-+6_+6+6+60,6F,6r,6|,6,6,6,6,6H-6-6-6.6E.6i.6.6.6/6%/6/6/606 06Q06m0606060616*16E16R16w16161626R26Z26x2626262626262636A36\3636363646346|464646 56256E56X56r5656565656566666-66;66d66666666(76U767676767686<86Q86i86w868686A96f969696:6!:6J:6}:6:6:6:6;6/;6Q;6n;6;6;6<6=69=6S=6j=6=6=6>6p>6>6>6?64?6?6?6?6?6@6B@6s@6@6@6 A6?A6fA6A6B6CB6jB6B6VC6C6C6C6D6=D6D6D6E6JE6`E6E6E6E6F61F6bF6F6F6F6=G6\G6zG6G6G6G6G6H6;H6kH6H6H6I6UI6{I6I6I6J6HJ6iJ6J6J6J6J6J66K6RK6qK6K6K6K6=L6L6L6L6L6M6,M6PM6|M6M6M6N6DN6pN6N6O6O6O6GP6P6P6 Q6hQ6Q6Q6R6FR6R6FS6gS6S6S6S6 T63T6mT6T6PU6U6U6"V6gV6V6V6V6W6:W6gW6{W6W6W6W6W6X6CX6X6X6Y6Y6Y6Y6#Z6wZ6Z6[6d[6[6[6[6\6R\6\6\6\6\6]6I]6t]6]6]6]6^67^6R^6^6^6^6A_6b_6_6_6_6_6`6)`6L`6x`6`6`6&a6]a6a6a6a6b6Yb6b6c6#c69c6ic6c6 d6@d6jd6d6d6'e6Ke6ge6e6e6e6e6!f63f6Zf6f6f6f6g6Dg6gg6g6g6h6Lh6h6h6i6;i6qi6i6i6i6 j6'j67j6j6j6j6k6.k6k6k6l6Tl6l6m6Um6m6m6n6"n67n6Nn6n6n6n6o6o67p6^p6p6p6 q62q6[q6q6q6q6q6r6?r6Ir6ir6r6r6r6s6*s6us6s6Dt6ot6t6t6t6u6Hu6wu6u6u6u6v6Hv6[v6vv6v6v6v67w6{w6w6x6Lx6|x6x6x6y6Ky6y6y6y6z6z6Lz6z6z6z6{6f{6{6{6{6{6|6,|6a|6|6|6|6}6.}6I}6t}6}6}60~6L~6w~6~6~6~666:6a66A6666C6]6666ށ66 6^6666:666H66ф666C6a6666#6T666݆666>6I6p666686U6|6666B6}66366Պ6$6d6666t66Ԍ666O6q666^66666676F666666U66֐66S666k6ǒ6ܒ66\6666/6f666Ɣ6 6666D666&6W66666F6e66Ƙ6ߘ6#6@6b666636`66666-666Ǜ66!6i666666@6e666͝6ܝ66 6866Þ6666X666666j666ޠ6666606Q66Т66P6y66ݣ66?6o666Ϥ66 6&656`6h66\6666ѧ66]6w666$6q666ө6636f666ê6 66666G6_66Ӭ66r6­656s6ۮ6!666}66$6G6f666ͱ666#6G6c6666&6>6U666߳6%6W66ִ66E666ݵ6686@6S66666_666ȷ666B6^66666 6@6f6666"6I66ź666W6x666 666@6Ҽ666x66ɽ66!6=6]6v666666T66ؿ66w66C666.6k66666V6666>6666 6S6d6|6666F666c66666@6g6666666666 6 6666696C6M6U6d6666'6\6q666q6G666u62666i6M61666A666]666_6 66`6666Q6y6666;6o666'6f6666J6666)6V6666"6V6s666(6S6{66Q6666666v6666X6}6666B6666C6666J6666G6{6666L6o6666!6U6666Q6}6666696S6666S66666T6666"6I6666 6E6Z6u66 6]666666_666 626s666 626W66%666P666u66>6N6666K6~6666?6i6666(6e6666666K6666656R6p666747w7777,7<7N7_777-7O7y77727Y7777j7773777767r7777 7X7777>7^7777 77 7t 7 7 7D 7 7 7 7 7 7O 7 7 7 7H 7s 7 7 7 7; 7r 7 7 7 77Q7l7777$7u7777A7t7777;7W77757e7777747b7777>7^7{77707v777-7m7777 707H7v777777777E7u77777(7A7j7777777U7777"7N77777717N7o777;7777u777#7M7c777 7: 7j 7 7 7 7!7G!7a!7l!7!7!7!7!7"7E"7X"7v"7"7"7"7"7#7#7#7(#71#7;#7B#7c#7o#7#7#7#7#7#7#7$7&$7B$7S$7k$7$7$7$7$7$7%7D%7%7%7%7%7&7W&7&7&7&7&7'7!'7>'7n'7'7'7'7(7<(7\(7z(7(7(7(7)7B)7{)7)7)7*7Y*7*7*7*7!+7L+7p+7+7+7+7+7+7 ,7$,7@,7d,7,7,7,7-7*-7P-7-7-7-7-7.7&.7M.7.7.7.7.7.7.7 /76/7f/7/7/7/7/7/707607W07070707 17517N17z1717171717#27P27o27272727272727 3737#37*37437<37K37W37r3737373737Q474757.676767177M77j777777777777"87I87[87i87z8787 97C97}979797:7$:7:7:7:7:7:7:72;7;;7X;7j;7;7;7 <7.<7N<7v<7<7<7=7s=7=7=7=7=7+>7G>7d>7>7>7>7>7?7?74?7?7?7?7@7(@7T@7h@7@7@7@7@7@7/A7eA7A7A7A7 B7$B7EB7pB7B7B7B71C7gC7C7C7(D7QD7D7D7+E7aE7E7E7E7F7AF7[F7F7F7F7F7G7JG7_G7G7G7G7 H7=H7yH7H7H7*I7I7I7I7\J7J7J7J7}K7K7L7L77L7_L7L7L7 M7-M7_M7M7N70N7_N7N7N7N7O78O7bO7O7O7O7O7O7O7$P7RP7|P7P7P7 Q7hQ7Q7R7zR7'S7S7.T7PT7~T7T7T7T7U7oU7U7V7V7W7xW7W7X7gX7X7X7X7Y7rY7Y7Y7Y7fZ7 [7[7>\7\7]7]7^7^78_7a_7_7_7>`7`7.a7a7a7b7Rb7b7b7b7c7Uc7c7c7c7d7*d77m7777܀777177777U77777h777 7477777W77·77>7u7777V77̉77"7777f777ŋ7777ڌ77E7j77777-7[7̏7 7Y77ؐ7 77277U777<777707a77777ѕ77 7'777Ԗ77C777?77՘77Z77797p777N7~7R7787r777J7Ӟ7777Ġ797|777K77Ģ77#7S7z77ǣ7 7i77772777 7^77777j7ŧ777Q7v77777/7\7x777֩77+7H7a777T777,7K7g77Ȭ7777)797S7p7777ϭ7ݭ7757g777ˮ77 797s77ɯ7ٯ777/7@7N7\7s777۰7 7$7F77DZ777797G7g777ղ777#7F7m7w777dz7ɳ777)7Z7777޴77$7?7R7e7x777ֵ777G7S777 7F7j777ط77#7K7Y7p77ȸ7777J7i77˹777717I7X77ɺ7757S7s777Ļ77 7&777޼77=7t77ܽ77(7\777797a777߿77R7t777717d77777,7Q7a7t7777777F7d77777@7q7777/7w777757a77777b7777<7h7777C7g7777727K7v777x77P777|777?7u777:7e7777767k77717c777C7w777z77&77J77777N7777_77777(7y7:7777X77577J77677777t777H777707R777707[777777777{7777 77)7D7^777777E7X7b7w7777777777,7K7i777777?7h777779777!7C777=77Q77R7z777a777%7o7777J7|77777%7x7727R7m77y7877E777777'7I7^777777]7k7}7777777/7f7777$7I7v777 717s7777?7z77777'7;7X7o77777 7M7X7q77777,767f7777777R7777898X88898m888+8d88848T8}8888'8N8u8888f8888,8V8888O8}8888E8z88 8s 8 8 8 8 87 8N 8e 8 8< 8 80 85 8m 8 8 8 8+88888z88 8S888@88888B8O8888588888#8Q8~88888848N8U88888q888785888Z8z8888B8L8f8{8888f88U88 8< 8q 8 8 8 8H!8{!8!8!8"8A"8"8"8"8"8"8%#8W#8#8#8<$8h$8~$8$8$8$8C%8%8%8%8&8c&8&8&8&'8}'8'8)(8b(8(8(8)8X)8)8)8)8*89*8g*8*8>+8w+8+8+8+8+8,89,8m,8,8,8.-8K-8k-8-8-8.8v.8.89/8/8/8\080818b1818181818 28>28u28282838N38384848585858/68Q68g686868 78o78w7878787888=88]8888888888 98998h98989898<:8:8:8;8X;8z;8;8;8;8<8<8<8<8=88=8X=8y=8=8=8=8!>85>8K>8^>8q>8>8>8!?8y?8?84@8@8 A8w8w8w8w8x8Px8x8y8y8y8z8z8 {87{8E{8{8!|8`|8|8|8}8(}8:}8R}8g}8}8}8}8}8~8@~8X~8q~8~8~8~8~8 8828L8c8s888'8L888;88ȁ8 8Y88 8S8}8ڃ8!8a888 8888:8W8r88Æ88;8g888 8808R88؈888Q888މ88T8z88Ɋ8808C8W8j888%8k88Ό88+8U8r888ԍ88 8[888܎8B88я88F888%8}888F888ؒ8 8K8p88828~8889888C8w8888f888T88 8>8i88י888-8r8888]8~888!8=888М88088̝8R888888`8m8۟8y88I88١888:8L8n888T88ܣ88%82888Ԥ8B88ӥ88"838X8888D8d888388ը88;8Y888m88W8^88̫8$888838i888j8~888A8Z8r888818888288β8v88[88J888,8y888u8ͷ888[8 88e8,88߽88n888^888N888M888H888_878 888_888N888[8 88`8888"8m88888#8X888)8w8858m88888888888H88D8j888868888a8p8828j88%838B8T88888F8j8888*888:888j88>888#888A8}888788@88 8T8888(88^8888)8888*8M8q88-888&8W8886888+8P8S8r888888888,888$8R8888@8N888 88U888Z888E888Y8888L9999>999]9 9E9999`9z99999 9999 9 96 9H 9s 9 9 9 9 9? 9g 9 9 9a 9 9 9 9 9 9 9 9. 9P 9 9 999i999i9j9k999999999<9P9q999999999(9P9a9y999999999999'9(9i99999V9o999999&9@9u999999 9 9 9)9*9I9Y9i9j9999999999999&9'9798999:9;9<9=9]9^9_9`9a9b9c9d9e9f9g9h999999L9M9N9O9P9Q9R9S9T9U9y9z9{9|9}999C9p999-9\9x991999P9q999999g9999999s9999W 9 9!9\!9{!9!9H"9"9"9#90#9}#9#9#9P$9$9%9H&9&9'9'9(9(9:(9c(9(9(9(9(9 )94)9)9)9+*9L*9*9#+9+9+9j,9,9,9p-9-9.99.9^.9.9.99>9>9>9?9)?9F?9e?9?9?96@9@9@9@9BA9wA9A91B9B9B9B9 C9(C9FC9oC9C9C9D91D9_D9D9D9KE9E9E9PF9F9F9;G9G9G9H9^H9H95I9II9]I9I9I9I9J9MJ9J9J9J9'K9OK9K9K9K9K9 L95L9TL9nL9L9L9L9L9L9/M9LM9zM9M9M9M9M9"N9bN9N9N9O9?O9_O9O9O9O9O9&P9MP9eP9P9P9P9P9&Q9CQ9zQ9Q9Q9Q9R9=R9QR9jR9R9R9R9R9!S9zS9S9S9T9DT9fT9T9T9T9T9U98U9SU9qU9U9U9U9U9V91V9TV9qV9V9V9V9W9'W9sW9W9W9W9W9W9X9X9+X9=X9XX9X9X9X9Y9IY9cY9Y9Y9Y9Y9Y9Z9/Z9YZ9Z9Z9Z9Z9 [9$[9C[9][9~[9[9[9\9=\9l\9\9\9]9P]9]9]9]9^9^97^9U^9z^9^9^9^97_9s_9_9_9`9P`9`9`9`9`9 a9%a9Ga9ta9a9a9a9a9 b99b9\b9yb9b9b9b9b9c9,c9d9d9e9Ze9e9e9e9 f90f9Rf9vf9f9f9f9f9g9Kg9}g9g9g9g9g9+h9Zh9h9h9h9h9h9 i97i9wi9i9i9*j9hj9j9j9j9&k9[k9k9k9k93l9{l9l9l9m9Jm9m9m9 n9n9yn9n9Oo9o9-p9p9p9>q9q9q9q9q9q9q9q9,r9tr9r9r9r9s9/s9_s9s9s9s9s9 t9/t9St9yt9t9t9u9@u9nu9u9u9v9fv9v9v9v9v9$w9Ow9qw9w9w95x9^x9x9y9Oy9y9y9!z9Wz9~z9z9z9{9#{9m{9{9 |9]|9|9(}9}9}9Q~9~9o9999Q999ƀ9999*9C9^9y999ց999&9b999ł9݂999@9e9999Ӄ9979~999τ999!9J9k999Ʌ999(9@9d999ц999#9E9Y9k99LJ99:9d99ֈ99[99҉99B9a9s99Š99+9C9b9999Ћ99!9Y99،99V9p999979T9_999919q999G9o999'9t99ȑ999%9t9ǒ9ݒ99L9}9͓99[9x99Ӕ999-9I9a9z999ԕ9,999P9999x99a99ՙ999B9e99999;99ś999I9}9œ99"9D9}9ŝ99C9`99Þ99[9Ÿ9ߟ99(9p9979N99֡99^99Ģ9Ӣ9909^9l999ɣ999d99ͤ99 9<9T9}999ǥ9ݥ999Ħ999,9F9i999٧99L99è99-9o99Щ999.9J999Ѫ999:9a99949y9ˬ9979H9h999í999)9A9k99®9ܮ99~999ǯ9ޯ99-9D9{99а999x9ڱ9999I9P9Z99Ʋ99C9o99ճ99#9H9X999999&9:9s9999T999929Q9z99ַ99N9v9999#9m99999*9D9g99999<9h99Ż99b999G99ѽ99n99a999999/9L9o9999399999'9h999(999N9f99999999.9W9959_9999;9a999b99 9r99+9V99929`999 9X999969{9999F999959Q999Q999x999'9Q9~999P9999#9\99 9[9999&9u99939h999;9a9999'9J99999B9~9999I9o9999P9999:9Q9r999D99(9^9999)9U999y999699999/9Q9j9999:9|99959l99@999 929_9999_99999@9^99$9e9999 9Z99999!9M99999^999+9c9999b999z9999_99999n99u999599999'9;9U999999/9O999999G9h999 959T9999959V999/9\99999959999R999M999 9C9z999.:::>:}:::!:U:::::N:n::: :Z:::f:::9::: :::::+:a::: :1 :g : : : : :3 :F :P : : : : :6 : :/ :q : : ::>:f::::z::::<:\::::!:H:::P:Y:::: :2:M:x::::D:::.:::>:Y:n::::;:c::::):J:s::::*:[:{::::":S::::::::::I:::/:Z:n:::::.:o:::::::6:^:::: :# :4 :P :l : : : :!:*!:P!:t!:!:!:":":":r#:#:#:`$:$:%:=%:%:%:/&:~&:&:':K':k':':(:e(:(:(:(:(:()::):|):):):):):):*:8*:q*:*:*:*:*:!+:7+:l+:+:+:,:U,:~,:,:,:&-:w-:-:-:-:?.:.:.:.:/:3/:\/:l/:|/:/:/:/:/:/: 0:!0:U0:x0:0:0:1:V1:r1:1:1:F2:h2:2:2:2:2:2:3:#3:?3:h3:3:3:3:4:74:L4:p4:4:4:4:4:*5:h5:5:5:%6:N6:s6:6:6:6:7: 7:'7:Y7:`7:7:7:7:8:)8:R8:s8:8:8:9:O9:9:9:9: ::Q::::::;:/;:[;:e;:;:;:&<:p<:<:>=:d=:{=:=:>:>:>:?:?:@:@:+A:`A:A:A:A:B:^B:B:B:8C:uC:C:C:UD:D:D:D:RE:E:E:LF:xF:F:F:iG:G:G:G:(H:sH:H:I:;I:iI:I:I:>J:CJ:GJ:]J:J:J:J:J:J:%K:FK:sK:K:+L:[L:tL:L:L:L:M:+M:hM:zM:M:M:N:KN:N:/O:;O:jO:O:O:P:jP:yP:P:P:P:#Q:PQ:Q:Q:>R:R:R:R:S:S:S:T:DT:xT:T:T:AU:U:U:U:,V:V:V:W:W:W:X:/X:X:X:Y:(Y:]Y:Y:Y:Z: Z:IZ:pZ:Z:Z:J[:[:n\:\:\:]:]:^:U^:n^:^: _:]_:_:_:P`:`:`:1a:}a:a:b:[b:b:b:=c:c:c:#d:nd:d:e:3e:ke:e:e:e:e:1f:Uf:yf:f:f:f:1g:xg:g:g:g:h:ch:h:h:h:h:1i:Ri:i:i:i:i:j:\j:j:j:Dk:fk:vk:k:k:l:'l:Vl:jl:l:l:l:3m:m:m:hn:n:o:Lo:o:o:o:p:+p:Tp:zp:p:p: q:$q::^:p::ǚ:A:k:::ƛ::@:[:::˜::0:{::::::U:::,:ɣ::o:D:::g:::[:::P:۬:y:::Z:::O:::B::::::):Ϸ:v::::O:::;:::C:::^:::~:1::::V:::m:::R:6:::b::::Y:::::=::::J:::o: ::Z::::Y:9: :::8:::6::r:::`:::k:&::v:1:::^::::5:::K:::U: ::p::::^:::y:::c:::N::::I;;;;;;;;g;;;;;V;p;y;;;;;;;;;; ;;;";*;3;<;;;;U;;;;';:;d;w;;;;r;;;> ;y ; ; ;q ; ; ; ; ;~ ; ; ; ; ; ;M;j;;; ;M;;; ;?;;;);;;;;;-;I;f;;;;D;c;;;;;o;;;;D;^;z;;;;/;E;Y;y;;;;";o;;;`;;;;;;Z;};;;;;;;&;K;;;;;N;;;;6;x;;;+;;;;;s;; ;! ;7 ;S ; ; ; ;#!;a!;u!;!;!;!;!;!;#";k";#;H#;g#;#;#;o$;$;$;B%;%;I&;&;&;'';R';';';';'; (;c(;(;(;");h);););F*;*;*;+;++;+;+;,;j,;,;,;,;-;?-;l-;-;-;.;3.;X.;.;.;.;.;(/;[/;/;/;/;/; 0;)0;V0;0;0;1;/1;K1;q1;1;1;2;72;^2;2;2;2;2;'3;R3;|3;3;3;4;)4;R4;p4;4;4;4;4;5;95;[5;5;5;5;6;/6;c6;6;6;6;+7;T7;7;7; 8;>8;8;8;8;8; 9;$9;?9;i9;9;9;9;9;:;f:;s:;{:;:;:;:;:;:;:;1;;?;;U;;f;;n;;|;;;;;;;;<;$<;+<;4<;=<;]<;<;<;<;<;<;<;=;L=;x=;=;=;>;.>;B>;>;>;>;1?;n?;?;?;@;E@;@;(A;vA;A;A;LB;B;B;C;@C;~C;C; D;cD;D;D;1E;E;E;F;PF;yF;F;vG;G;EH;tH;H;+I;VI;I;6J;sJ;J; K;bK;K;K;3L;L;L;L;/M;M;M;N;UN;N;N;O;@O;aO;O;P;P;5P;P;P;Q;Q;Q;R;.R;]R;R;R;R;/S;dS;S;S;T;[T;T;T;U;@U;VU;U;U;U; V;,V;@V;QV;lV;V;V;V;V;W;0W;NW;lW;W;W;W;W;W;W;W;X;9X;pX;X;X;X;X;Y;QY;uY;Y;Y;Y;Y;Z;sZ;Z;Z;Z;[;-[;C[;[;[;\;M];];P^;^;`_;`;t`;`;Da;a;]b;b;b;c;/c;~c;c;d;[d;d;d;d;e;je;ve;e;e;e;Vf;ff;f;f;hg;^h;h;i;[i;ii;i;-j;gj;j;k;;k;sk;k;k;l;l;)m;Ym;m;m;m;n;-n;=n;sn;n;n;o;Bo;Oo;_o;o;o;o;o;p;0p;Sp;hp;p;;q;q;q;r;r;r;7s;rs;s;s;t;ct;t;t;t;u;Iu;u;u;:v;cv;v;v;v;!w;Fw;jw;w; x;Nx;zx;x;x;y;5y;vy;y;y;3z;z;z;({;q{;{;{;{;!|;U|;|;|;|;};=};};};};};+~;[~;~;~;;5;J;q;;;;";;;;Ԁ;;;M;k;;;ہ;;B;o;;;:;n;;΃;;2;x;;;;p;Å;;>;p;;;<;p;;Ӈ;;E;;;;#;a;;;;;<;h;;͊;;*;c;;;;:;;nj;;d;;;8;x;Ž;;X;;ɏ;;P;;Ð;;;R;;Ñ;;c;;Ӓ;;A;p;;;; ;#;B;i;;Ȕ;;!;U;n;;ٕ;;;;?;e;;;ї;;);J;j;;˜;;;;I;;ʙ;;/;I;Y;;К;;U;;;$;`;;;;Q;;;+;|;מ;;5;p;;;;J;;ޠ;;o;ˡ;+;V;t;;ʢ;;P;e;w;;̣;=;s;;; ;?;U;j;y;;;ǥ;;.;H;;;;$;Z;;;;;0;Y;;;;%;P;{;;˩;;;<;[;p;;Ū;;f;;;ܫ;;[;;;;;:;p;;;6;;Ԯ;;;;;g;;;;2;f;;;;[;ñ;;:;t;;;";R;v;;ϳ;;;;;o;;Ŵ;;;C;s;;ɵ;;;=;e;;;׶;; ;X;;Ϸ;-;h;Ƹ;;;;;;';k;;;Ϻ;;;8;l;;;;5;3;;ܽ;;;; ;n;ʿ;;V;;;;J;;;;;y;;;;,;C;a;;;#;x;;;;V;h;z;;_;|;;;;W;;;l;;;;;k;;;;];;;;=;;;;;>;w;;;;;;#;Z;;;);;;W;;;2;h;;; ;5;;;;;;A;};;;);Q;h;;;;l;;);];};;;;;;e;;3;;;D;W;;;8;;;;;w;;;;K;i;;;Q;;;;g;;;;P;;;C;;;8;; ;`;;;_;;;S;;;;R;;;;W;;;W;;;;%;l;;,;z;;;s;;;;; ;K;f;;;;&;>;Q;n;;;;;2;j;;;;];;;;;L;;;;I;n;;;;F;u;;;;,;K;;;;Z;;;;H;;;;;$;L;z;;;; ;-;[;;;;;;;;;V;q;;;;;);G;q;;;+;\;;;;;);F;b;;;;;;?;X;;;;;;;Y;|;;;;; ;/;R;r;;;;< <A<<<<<)<E<s<<<<2<V<y<<<<<4<Z<q<y<<<<<7<q<<<<=<p<<<<<C<}<<<A<m<<<"<r<<<<< <I < < < <3 < < < < <M < < < <N <~ < < < < < < < < <+ < < <<,<:<<<<<< <<+<:<U<e<q<z<<<<<<<<4<B<O<Y<<<<<<&<T<<<<<@<`<<<<<< <9<N<U<w<<<<<<L<l<<<<<<G<S<i<{<<<<<<<<<3<?<h<<<<<+<@<d<<<<<<#<9<R<l<<<<<<,<@<e<w<<<<<< <$<C<}<<<<<<<$<9<J<Y<o<<<<<<<<<<<3<R<<<<<<<<1<B<K<e<<<<<C<<<<<:<W<l<<<# <L <U < < < < !<)!<S!<|!<!<!<!<!<"<6"<l"<"<"<"<"<(#<h#<#<#<#<#<#$<?$<J$<j$<$<$<$<$<$<$<%<)%<I%<m%<%<%< &<D&<k&<&<&<&<&<'<'<2'<M'<'<'<'<(<L(<i(<(<$)<n)<)<*<S*<*<*<*<+<E+<n+<u+<+<+<+<+<,<W,<,<,<,<1-<}-<-<-<-<-<-<.<Y.<y.<.<.<g/</</</< 0<)0<>0<0<0<0<0<J1<1<1<1<2<.2<?2<2<2<3< 3<<3<d3<3< 4<'4<E4<a4<4<4<w5<5<5<5<6<N6<6<6< 7<07<V7<n7<7<7<7<8<a8<8<8<(9<_9<9<9<9<9<:</:<Z:<:<:<:<:<:<:<;<;<5;<;<;< <<%<<@<<b<<<<=</=<M=<=<=<=<><#><`><><><><?<0?<i?<?<?<?<?<@<&@<8@<L@<n@<@<@<>A<cA<A<A<A<A<A<B<B<C<FD<E<E<yF<G<G<H<%I<I<J<K<\L<"M<M<N<O<O<LP<P<Q<0R<R<S<8T<T<U<WV<W<W<X<YY<Z<Z<|[<;\<\<]<]<H^<^<_<_<q`<$a<a<b<6c<c<td<e<e<f<g<ah<+i<i<j<0k<k<jl<m<m<An<n<~o<1p<p<q<Er< s<s<ot<u<u<{v<+w<x<x<y<Oz<z</{<{<{<?|<n|<|<H}<}<~<1~<~<~<S<<<C<r<<< <p<<ہ<!<<<<<E<ă<܃<<5<Q<h<<<<<-<I<<<υ<</<<؆<*<<ڇ<<<<ň<_<щ<?<<Պ<<k<̋< <<Ì<<)<W<ȍ<ݍ<<3<ǎ<<<<q<<<#<X<<<<ɐ<<=<T<s<<<<<<0<U<v<<<< <0<D<_<<ȓ<<)<E<e<<<Ӕ<<<C<<ƕ<<+<`<<͖<<!<S<y<<Ɨ<<<J<c<w<<֘<<G<m<<<י<<8<]<y<<ɚ<<7<a<<<<қ<<<@<n<<؜<<"<8<S<l<<<ڝ<<1<`<<<<&<2<@<L<f<<<۟<< <%<<<]<}<<<ՠ<<<D<x<<ԡ<<<4<y<<Ϣ<<<?<s<<գ<<<<)<<<P<g<<<<ݤ<<<*<E<<<< <K<<Ŧ<<<ݧ<d<<< <<(<B<<<(<V<<ת<<F<|<<<<,<h<<<<ͬ<<+<d<<խ<<&<M<<<< <_<<<u<<<<ٰ<<"<?<]<<<ұ<<<<D<w<<۲< <<7<N<S<]<~<<<ϳ<<<(<O<]<q<<<< <<<U<d<r<<<õ<<<"<;<_<<<<9<<ݷ<%<n<<Ը< <B<h<<<Թ<<<><]<|<<Һ<<$<A<g<<<Ȼ<<<7<a<<<<<$<C<h<s<~<<<<߽<<#<B<b<<<9<<<<<<j<<<!<\<<<<<<n<<<J<<<<3<u<<<<"<Y<n<<<<<=<u<<<P<<<<j<<<a<<<P<<<<_<<<5<w<<<V<<<<<<,<D<\<<<<'<N<<< <`<<<<?<<<<D<n<<<<9<n<<<<<K<i<<<<7<R<|<<<<<</<D<W<r<<}<<<<<<e<<<<A<d<<<$<w<<<N<<<U<<<7<<<7<<0<X<<<<2<g<<<<@<<<a<<<9<<<<^<<<6<<<<?<z<<< <;<p<<<<<7<o<<<<<k<< <=<o<<<<<<<<<<7<E<U<i<x<<<<<2<G<v<<<<<<<2<H<g<<<1<y<<<<.<b<<<w<=<<<<<<<R<<<< <M<y<<<'<g<<<)<k<<<$<`<<<<+<O<<< <m<<<<E<<<<"<\<<< <P<<<<)<P<<<<)<r<<<<5<r<<<< =>=R=z====%=e======"=]=====$=r====<=f={======= =.=P=u=====3=k====G=}=====J=a=}====* =W =t = = = = =9 =U =p = = = =) =\ = = =" = = =+ =` = = = = = ==S=q=== ='=A=[=== =Y====l===="=`=y===== =2=R=u====D====1=F=b====;=y========$=I=d====J=q=====0=A=`====K=y==W======,=A===J== =S =d = = = !=J!=n!=!=!=!=6"=}"="="=#=#=E#=#=#=#=#=$=X$=~$=$=$=$=C%=%=%=%=7&==&=&=&='=3'=H'=p'='='='='='='=(=(=M(=g(=r(=|(=(=(=(=(=(= )=!)=e)=)=)=)=)=)=*=c*=*=*=*= +=Q+=+=+=#,=m,=,=,=,=-=;-=S-=-=-=-=.=U.=.=.=/=6/=n/=/=/=/=/=0=20=c0=0=0=0=0=91=S1=v1=1=1=1=2=e2=2=2=3=I3=3=3=3=*4=R4=4=4=4=5=@5=q5=5=5=5=5=6=;6=v6=6=6=6=6=7=R7=|7=7=7=8==8=8=8=8=9=>9=r9=9=9=9=:=_:=o:=:=:=:=;=P;=u;=;=;=;=!<=R<=|<=<=<=<=<=====<==T==k===========>=[>=v>=>=>=>=>=>= ?=?=1?=??=V?=n?=?=?=?=?=?=?=?=?=@= @=@=3@=X@=@=@=A=A=A=3A=A=$B=B=B= C=yC=C=C=]D=D=D=3E=_E=E=RF=F=G=)G=G=H=H=H=H=II=I=I=I=J=PJ=J=J=J= K=K=K=L=0M=M=M= N=\N=N=N=N=5O=jO=O=O= P= P=]P=P=P=Q=#Q=1Q=hQ=Q=Q=Q=@R=R=S=S=fT=U=U=V=V=W=W=X=X=X=yY=Y=Z=[=?\=\=]=]=]="^=4^=[^=^=^=|_=_=_=_=`=`=.`=A`=`=`=a=Za=a=b=wb=b=b=b=b=*c=ec=~c=c=c=Ed=d=$e=Ee=ie=e=e=e=Af=f=\g=g=h=uh=h=h=i=i=i=Wj=j=k=Gk=Zk=k=k=l=jl=l=-m=m=m=m=n=n=&o=o=5p=p=p=)q=Sq=sq=q=q=,r=r=r=r='s=^s=s=s=s=s=t= t=5t=kt=pt=t=t=Du=u=u=u=u=-v=av=v=v=v=v=w==w=_w=}w=w=x=x=x=Fy=y=y=y=5z=z=z=z={=L{={={= |=H|=|=|=}=$}=@}=Y}=l}=}=}=~=N~=~=~==Z===.=_=m==؀==5=c===(=Y====ׂ==A=c=r====܃== =%=T==Ƅ=Є==>===؅==@=f====C=t===I==M====$=o==؊=9=i===Nj=="=e=}=ƌ=2=q====?=~===M===== =====:=Z===Ց=A=h==Ò====%=?=O=Z=^=j=ד===-=`=Ĕ==[=x===ە===G===Ֆ= =&=K=k==ԗ===T==͘====F=u=====9===ؚ==9=g===כ==4=D=f====Q===ޝ===?=O=i====L===ϟ====O=o==0==ɡ==*=H=r==̢== =J=p==գ=E=m==ؤ==,=~====9=P=h===ʦ===h=~==Ũ=ب======c=v====ª=ת== =6=J=u====!=P=y====E=ҭ===;=^===ծ==6===)=E=Y={==Ȱ=/==ͱ====0=n===ʲ===R=}==γ==i==== === ====B=h====V===I=P=V=s==ɺ=== =Z===/=J=c=t===Z=ܽ==0=X==¾= =L==ۿ=,=|===Y===i==H=====W=x=====:=s====&=N=^=s====N=Z=======@=L=z======,=Z={=====q=======$=t=====Q=d===== ==2=H======= =+=J=j=====:====='=T=l===-=W=|== =l=z=========&=j====5=^=y== =R=====:=_====1=a===="=5=j=====R=x=====-=:=c==V===8=T=p=====B=h======c==@=m==== =.==== =d====+=S=====h=======)=0=8=K=h=|===$=='=2=b=====M====s==k=====G=w======8=h====0=R=l===p=====&=^=======(=D=_=n==== =\====T==]=z======p==-=<=\=c=====T=v=========f====2===6=~====,=L=m====E=_=q==== =1=Y=======.>>>g>>>>>w>>>t>>>>!>c>>>>>d>>>>h>>>>>(>a>> >[ > > > > >S >{ > > > > >2 >E >} > > > >l > > > >5 > > >>6>Z>>>>>{>>>>>n>>>">F>X>}>>>>K>>>>>7>l>>>>R>r>>>>>K>v>>> >>>>>>>>>>(>>>>a>>Z>>>>D>z>>>Q >w > > >"!>t!>">">&">>">n">">">#>x#>#>F$>$>$>$>$>P%>%>r&>&>?'>'>'>'>'>)(>C(>x(>(>(>V)>)>)>*>o*>*>*>+>,+>w+>+>+> ,>,>,>,>,>7->->->->R.>.>.>.>)/>V/>/>/>/>/> 0>U0>0>1>T1>1>1>2>>2>x2>2>2>.3>l3>3>3>4>/4>@4>w4>4>4>4> 5>J5>5>5>6>Y6>6>6>6>7>b7>7>o8>8>!9>T9>9>9>9>9>Y:>:>;>1;>J;>x;>;>;><>+<>e<><><>=>==>=>=>=>>>/>>n>>>>>>>>&?>A?>t?>?>?>?>?>!@>:@>y@>@>@>@>)A>9A>IA>bA>}A>A>B>pB>B>B> C>?C>sC>C>C>C>RD>D>*E>OE>E>E> F>UF>F>MG>G>H>FH>]H>{H>H>H>H>I>0I>?I>I>aJ>J>K>L>HL>M>:M>M>0N>N>O>`O>O>O>WP>P>1Q>Q>Q>Q>Q>Q>-R>RR>R>R>R>R>4S>hS>S>S>VT>T>&U>SU>U>U>V>IV>fV>V>V>vW>W>W>W>X>YX>X>X>X>^Y>vY>Y>Y>Z>=Z>Z>Z>Z>T[>~[>[>[>\>!\>]\>\>\>\>]>H]>u]>]>]>]>$^>j^>^>^>3_>S_>~_>_>J`>d`>`>a>a>a>a>b>Sb>b>b>c>fc>c>c>c> d>%d>Pd>od>yd>d>d>/e>de>e>e>e>Rf>f>g>4g>eg>g>g>g>4h>{h>h>h>9i>i>i>j>%j>vj>j>j>j>k>Dk>Rk>kk>Rl>Zl>rl>l>l>l>m>?m>\m>m>;n>n>n>o> o>Oo>o>o>zp>p>7q>:q>hq>q>Jr>{r>r>r>+s>ks>s>s>7t>t>t>t>t>t>t>)u>Xu>u>u>u>Mv>v>v>w>Iw>w>w>x>$x>Wx>}x>x>x>x>y>-y>Hy>]y>y>y>y>!z>Bz>dz>z>z>z> {>6{>q{>{>{>|>!|>M|>e|>}|>|>|>|>$}>]}>{}>}>}>}> ~>6~>S~>~>~>~>>h>>>>>;>^>>>ր>>5>h>>>> >B>Y>>>>ς>>>">v>>>:>>>>؄>>A>ׅ>6>Y>>!>7>R>o>>>^>>>ވ>>;>>>׉>>.>_>|>>>>>]>>>Ћ>>>>>>Ќ>>>n>>ƍ>>>>>ݎ>>>`>>'>>>$>X>>>>4>>>W>>>V>>^>>ݕ>>;>_>>>!>w>×>>X>s>>>+>=>>>/>y>ƚ>>=>e>>>n>М>>>O>b>>>Z>>>a>>*>n>>>>8>m>>A>>>+>>>> >>0>O>>> >>>ͨ>>T>>>:>|>>>>M>g>>ǫ>>'>Y>>ެ>>8>Z>>ܭ>g>>>D>o>ȯ>>>>>ܰ>>I>b>z>>>ұ>> >*>B>W>>IJ>޲>>>>>> >@>g>>>>>>%>]>>>K>׶>>_>>>J>>>4>R>>>޹> >'>=>S>z>>պ>>:>t>>>9>R>>>>a>>>)>^>>ھ> >b>>ɿ> >X>>>,>Y>r>>>>A>i>>>>)>x>>>+>>>\>>->>>>>>]>>>>T>>>1>>>5>>>p>>?>>>C>>>H>>>>w>>>I>>>!>s>>>H>>>>0>>>L>>>X>>>F>>>s>>>>>%>A>d>>>2>P>m>>> >C>>>>I>>>,>j>>>>>:>|>>> >I>>>>>8>j>>>8>y>>>>B>>_>>>>>N>>>>>h>>>c>>>+>l>>>R>>>>A>>>Q>>>>E>>>)>g>>>>D>r>>>>$>d>>>>7>>>>> >'>K>>>>(>>>>>>>>0>[>x>>>p>(>m>>>'>Z>>>$>G>j>>>>~>>>>>>&>W>u>>>3>N>>>5>>">`>>1>>>_?????O?}????? ?@?W?y??????+?I?h??????9?D????g??"?f???8???]?? ? ?e ? ? ? ? ? ? ?O ? ? ? ?2?e?????? ??<?m??????%?F?h????5?W??/?F?z???? ?-?[?????1?J?u????-?g??? ?/?]??????'?=?R?X?q???????3?>?I?v???q???E?j????d???p?5?w?????????u???# ? ? ? ?!?? ??????????8@?u@?@?@?A?1A?A?A?A?HB?B?B?'C?VC?C?C?D?D?D?%D?,D?]D?D?D?E?0E?RE?uE?E?E?2F?F?F?OG?G?H? H?BH?{H?H?H?8I?^I?I?I?I?J?]J?J?K?yK?K?K?K?BL?L?L?M?,M?NM?VM?oM?M?M?M?eN?N?N?O?3O?@O?IO?O?O?O?O? P?BP?`P?zP?P?P?P?P?P?Q?Q?2Q?>Q?bQ?Q?Q?Q?,R?TR?kR?R?6S?{S?S?S?9T?fT?T?T?T?.U?zU?U?V?MV?}V?V?V?!W??e???Ƙ? ?K?`???͙???s?????>?r??ț???I?g???ٜ??.?W??????>?c????C?s??̟??U????C?_????,?X??͢???E?o??£??3?[???ˤ???#???h???ҥ?4?f??p????)?J???ƨ???/?]?{??ש?(?V?g??Ҫ???*?A?[???Ы??? ?=??ɬ???S?v???? ?2?Q?t??ͮ??4??ׯ??X???ܰ???,?L??q??????X??ʹ?$?k??ĵ?׵??? ??7?U??̶???1?u???2?????S???M???G???k???7?K???,?h??;?O?d?????B?o??????4?]???????#?J?U?d?x???(?g??????1?u?????X?{????^???V???&?w??????:?T?a?r????&???????c??? ?(?s????:?_?m??????/?U?y???? ?,?M?m????#?P?m??????D?~??K???u???e????2?P???%?`????1?W?v???>?????7?????%?B?i????K?f?? ?*?W?h?x???? ?V?}???1?D?s??? ?????4?o?9???Y????P?z????#?K????k????5???A????^?????7?|????&?M?b???? ??:?Q?a?v???!?P?p?????R??? ?O?????Z??????*????3?[?s???:@:@:@:@;@,;@];@;@;@;@;@*<@R<@j<@<@<@<@<@N=@=@=@=@>@Z>@>@?@4?@k?@?@c@@@@@@aA@A@B@B@B@>C@C@C@ D@ND@D@D@D@ E@OE@}E@E@E@)F@aF@F@F@G@G@lG@G@G@!H@[H@H@H@ I@2I@OI@`I@I@I@I@I@I@I@I@I@I@I@I@I@I@I@I@I@I@I@I@I@I@I@5J@J@K@K@L@TL@L@L@L@$M@IM@M@M@yN@N@yO@O@O@@@@@8@t@@@F@@Ȕ@@@@|@@@@$@@_@@{@Ƙ@ @@@@'@g@@@E@@@0@}@˜@@4@I@@֝@@@@U@_@h@v@~@@@@Þ@Ǟ@ܞ@@@@@2@E@O@@6@S@@@ڠ@@7@i@@@@@9@@Ƣ@@@;@@@z@@@7@r@@ȥ@@@.@>@L@Z@@Ŧ@@@@@k@@ʨ@ڨ@1@@ũ@@]@̪@@&@7@ƫ@#@2@S@l@@@@[@p@@@@@/@@@@@D@@@ϯ@@@@ @~@@@@۰@@T@a@@@ϱ@@@F@`@@Ҳ@@H@k@@@@8@@ɴ@ٴ@@e@@@ @F@l@@@@@L@޷@h@@ @E@x@@@@@g@@@ݺ@@ @@'@g@@ɻ@@@A@i@@@ @@4@F@`@@@߽@e@@@@X@@@@@;@?@J@X@z@@+@{@@@@@U@@@@)@\@u@@@@@@E@@@@\@@@@@ @:@s@@@@@9@l@@@@@(@W@@@@@R@@@?@@ @@@k@@@o@@@@s@@ @f@@@1@y@@@@@@@:@T@@@@@D@r@@@@@L@@@@@i@@@;@H@@@@e@@@@#@^@@@<@X@o@@@ @1@L@u@@@@@I@@@@4@@7@Z@{@@@I@w@@@@@:@X@l@@@+@V@@@@@@P@}@@@L@y@@@ @@@z@@@@,@W@@@@@3@W@t@@@@)@@@@9@W@@@@@ @@/@]@@@@=@S@l@@@@@2@T@s@@@-@@@'@_@@@@@@/@F@c@v@@@@n@@@9@@@@a@@@@@w@@.@@@ @;@@@@"@(@C@q@@ @d@@@@%@6@@@%@y@@@L@Z@j@@@@@@@@@@@J@j@@@@&@A@@@O@l@@@A?AaAyAAAAAAAPAABAnAAAAA AA<ALA`AtAAAAA/AAFAA$AA/AAA_AA9 A A Ad A# A} A A A A0 A] An A A A A AK Aw A A A AQAAAAACAAAA A7AbAA AAAA A'APAwAAAAKAAA3A~AAAAIAAA8AAApAAAPAAAAOAAALAAAAbAA/AuAAAA A As!A!A!A2"AQ"A"A"A:#Ap#A#A3$A{$A$A %A>%A]%An%A{%A%A%AB&A&A&A4'AY'A'A'A'A'A(A:(A(A(A)A)A)A$*AN*A*A&+A}+A+A,AV,A,A,AT-A$.Ar.A(/Ax/A/AE0A0AQ1A 2Aa2A2A 3A3A3A 4Ag4A4A5A5A5A'6A[6A6A6A6A 7A7A7A7A8AQ8A8A8A8A8A8A9A19AY9A9A9A4:As:A:A:A0;A\;A;A;A;A=A>AX>A>A>A>A>A?A=?A]?A~?A?A?A1@AX@A@A@A@A@AAA*AA`AAAAAAAABAeBABABABACA:CATCACACACA*DAODA{DADADAEA?EAuEAEAEA2FAZFAFAFAGA'GA7GAGAGA HAOHAHAHAHAIAXIAyIAIAJA2JAUJAJAJA(KAHKApKAKAKA LA.LANLAzLALALALA(MA=MA}MAMAMAMANADNANANAvOAOATPAPAPAPAQAQA6QA~QAQAQARARAARAhRA~RARASA'SASASATA^TATATATAUAGUAuUAUAUAVAMVAVAWAwWAWAWA9XAgXAXAXAXAYAOYAyYAYAYAYAYAYAZA5ZAdZAZAZAZA[A/[A@[A][A[A$\AZ\A\A\A\A]A6]Ac]A]A]A]A^AB^Ab^A^A^A^A^A_A_A`AP`Aj`A}`A`A`A`AaA%aA[aAaAaA bA;bAcA'cAdcAcA%dAdAdAeA`eAeA*fAfAfAHgApgAgA7hAdhAhAhAiAaiAiA`jAjAjAjA$kAWkA{kAkAkAlAJlAllAlAmAumAmA8nAnAnAoA:oASoAoApA/pA_pApApApA qAAqAqAqA rA$rA^rArrArArArA/sAksAsAsAtAtADtAntAtA_uAuAuAvAwAwA%xAYxAxAxAxA?yAyAyA"zA\zAdzAzAzAzA{AE{Az{A{A{A8|A{|A|A|A|A@}A}A}A<~A~A~A+AAA7AXAÀAAAiAA߁AAAbAkAAAmAAA^AɄA2AAA5AtAAAAAAA0ANAlAzAAĈAA A ARAAۉA A+AZA}AAAߊA A?AA!AAƌAA/AA͍A+A_AA ANAAˏAݏAAAdAAAIAPArAAAAAAwAAAA:AAѓA#AJAAAAAAAAAAOAAAA]AjAAAAPA~AAAARAAAAA1ACAAAܚAA-ApAAݛA.AmAAAAAwAANAAAFAA؟A'AAA:AAAnAAAOAAA1AAAAAApAɥA*AAAjAҧACAXAA.ABAUAAA AFA~AAA-AkAA߫AAAA,A7AFAVAfAvAAAA A1A\AAA˭AAALAsAAȮAAAfAAAA,ArAAAаAܰAA8AAȱAAA^AAAAAAճA+AQAAAߴAA;AjAAõA AKAnAAAAIAAA?AAAhAAA\A{AAAAAAAA,AaAAA AIAAACA\AuAAAξA߾AAAAgAAAAWAAAAA*A>AAAiAANAAAdAA0AAAPAAA!AZA~AA A"A8AAAAA AHAuAAAA3AZAAAA.AlAAAAzAAKAA%ArAA*AeAAAAgAA7AAA/ASAAA*AUAiAAAAA7A`AA.ApAAAAhAAAA/AUAzAAA A0AAAA(ALAAAAAFAsAAAAA AQAA>AAAAA:A_AAA)AAAUAAAA?AxAA[AAIAAAAyAAAA?AAAFAAA4AYAA"AAAA AHAAA A2AYAAAAAAQAAAAA7AdAAA0A~AA A[AAAA0AUAAAJAA;AsAAAA^AjAAAAdAAA,AyAAAgAA2AAAAAvAA-A}AAAbAAAA?A~AAABA{AAA"AhAtAAAAAEBBBSBBBBB[B|BBBBBBLBBBBBdBBB;BBBBBABBB/BBjBBD B B B B BZ B B B" B^ B B BI Bw B B B B) B[ B B BB?BzBBBrBBBBBB=BfBBB+BPBBBBB"B\BBBBB0BJBBB+BKBBBB^BBB;BBBABBBBNBB*BBBBBBBBBB_BBBBB(BFBBBB B8B]BBB7BnBBB B6 BM Bt B B B BE!B!B?"B"B#B#B $B$B%Bl%B%B%BF&B&B 'B@'Bg'B'B'B'B'B'BB(B(B(B1)B{)B)B)B *B/*BT*B{*B*B*B*B +B"+B;+BT+B|+B+B+B ,Bc,B|,B,B-B3-Bz-B-B-B-B-B-B .B=.B.B.B.B)/BV/B/B0BP0B0B0B0B$1Be1B1B1B?2B2B2B2BX3Bv3B3B3B4B64Bq4B5Bw5B5B+6BL6B6BX7B18B8B<9B9B):BL:B{:B:B;B\;B};B;B B[>B>B>B>B?B/?Bm?B?B @BL@B@B@B@BLABABABBB.BBABBBBBBBB+CBmCBCBCBDB`DBDBDBEB`EBEBEBHFBdFBFBGBGBHBHB@IB[IBIB@JBJBKBKBLB2LBLBMBLMBMBMBNB#NBYNBNBNBNBOBEOBwOBOBOBOBiBfiBiB2jB\jBujBjBjBJkBkB lBlBlBmBmBenBnBnBzoBoB#pBjpBpB'qBWqBqB rBfrB|rBrBrBrBsBKsBsBsBsBsBtBItBtBtBtB*uBOuBuBuBuBuB!vBbvBvBvBvBowBwBwB=xB{xBxB=yByByBzBAzBqzBzBzBzBzB*{BS{B}{B{B|BN|B|B|B(}Bo}B}B}B}BC~B~B~B8B=BBB/B=BIBiBBBBBXBBBBB*BBBBcBB΃B,B=BkBBBÄBDBBBBB3BBB4BOBB BoBBBB~BBB1BFBzBBBFBÌBBB@BwBB BQBBBaBB)BGBBݐB BJBBBB B'B:BaBBB֒BBB>BlBBBB BNBBBsBԕBB$BHBnBBBB1BBїBB6BBӘB,BpBBۙBBB8BTBBBBB,BBBKB{BBΜBBB4BNBB̝B B.BOBeBBB۞BBJBBBB.BaBBޠB.BvBBBSBBBQBBBBBKBBBBBVBB֥B BiBBBDBB֧BB-BZBBӨBBGBBȩB!BhBBBB.BwBB BBcBBƼBBBMBBBWBBB[BBBBBVBB)BB$BB"BBBqBBBtBBBsBBBvBBB}BB9BBBWBBBqBB*BBB^BB0BBBOBBBBBBBBBBBDBBBB0BwBBBBB B0BWBmBBBBBVBB*B9BRBdBvBBBBBBB9BGBXBiBBBBBB2BsBBBBBB"B@B]BxBBBBBB4BQBlBBBBBB(B1BSBBBBBBBB,BHBeBqBBBB BnBBB BBB=BFBlBBBBBEBBBBBCBBBBBBBtBBCBBB=BBB B/BlBBBBBB!B2BeBtBBBBBBBBB,BBBfBBBBBBbBB\BBBiBBBnBuBBBBBB6BcBBBBB'B,BBB+BcBBBBBBBB-BvBBB;B`BBBBABmB{B B@BXBBB)BxBBBaBBBBB8BNBiBBBBB0B\BBABBB?B~BB BCBBBBBB]BvBBB*BfBmBBBB-BWBnBBBBVBBCBC`CCCWCCCrCCCSCCC=CtCCCiCCCCFCoCCCCC@CcCCCCCCCC Cd Cy C C, CP C C C C# C9 C C= Cd C C C C Cy C C!CCCC]CCC=C}CCCC8CKCkC|CCCCCC$C3CwCCC_CCC#CCC`CCC4CgCCCCCC"CGCCCCPCCCCC$CXCCC C@CCC+CCCCCCOCCCCCCCCCC&C2C<CJCVCbCnCCCCCCCC/CICtCCCC Cx C C C C C C C!C6!CX!Ct!C!C!C!C!C!C!C"CY"C"C"C#C\#C#C#C1$Cn$C$C$C$C%CR%C%C%C &CE&C&C 'C$'C^'Cg'Cq'C'C(CK(Cx(C(C)C4)C)C)C)C*C*C+C,+CZ+C+C+C+C+C+C+C,CA,Cj,C,C,C,C,C,C-C5-CM-C-C-C-C-C?.C.C.C"/Cb/C/C/C0CW0C0C0C1C1Ci2C2C2C3CA3CO3C3C3C3C3C=4C4C4C5CC5C5C5C5C5C6C6C6C/7Ck7C7C7C8CC8Cc8C8C8Cc9C9C9C:C:C:C:C:C;C';C9;Cu;C;C;C$C*>CS>Ck>C>C?CK?C~?C?C?C?C @CW@C@CACBCdBCCCCC4DCsDCDCDCHECECEC:FClFCFCFCFC,GC[GCGCGCHCOHCHCHCHCICMICxICICJCiJCJCJCJC%KCPKCKCKCLC:LCILCnLCLCLCMCMCSNCNCOChOCOCHPCPCPCPC5QCQC"RC=RCRCRCRC$SCGSCSCSCBTCTCTCyUCUCUCVCBVCVCVCNWCWCWCWCXC8XCXCXC!YCYYCYCYCfZCe[C \C?\CO\C\C\C\C2]Ch]C]C?^Cx^C^CD_C_CL`C`C aC(aCYaCaCaCaCdbCbCbC%cC\cCcCcCcC*dCKdCVdCdCdCdCCeCeCeC+fCdfCfCfCgC[gCgCgCgC hCahChChChCiC!iC>iCeiCiCiCiCjC'jC7jCGjCljCjCjCjCjCkC&kCAkCckCkCkCkCkC^lC*mC^mCmCmCmCmCnCCdCCCC%CCгCC"CCCTCjCvCCCCCCCCCEC]CuCCϷCC"CSCCCCCcCCCCC!CKCCCC@CCC$CGCCCCC0CrCCCĽCܽCCMC|CCCC%CzCͿC=CCCCC:ClCCC+CC=CWCCCC,CRCqCCCC9CRCCCCCCYC~CCCC\CCC7CuCCCCCC+ChCCCFCCC?CC\CCC{CCCsCCVCCCCtCCC CmCCCC"CXCCCC+CC3CWCCCC=CCCCC CCC/CfCCCC@CCCECC]CCCC>ChCCCRCCCC9CaCyCCC)CSCCCCHClCCCCCFCrCCCCOCCC]CCCCCBCtCCCCCiCCCCCCCCZCCC8CCC1CXCCC2CaCCCC3CeCCCCFCCCCCCCCC.CCCCC2C\CwCCCCCjCCCC>CCCCXCwCCCC!ClCCCCCC^CCCC.CfCCC C8CuCCCC0CgCCCC'ClCCCCC9CCCC.C>C]ChCCC-C;CVCuCCCBC]CxCCCCCCC$CGCkCC)DDD DDD\DDDDDDHDDDD)DaDuDDD/D]DDDD@DDDDDD>DcD;DDDD D D D= De D D Dd D D| D D D D D( D; D} D D DOD}DDDID\DDD*D.DDDD-D?DeDDDD'DiDDDDD>DdDDDDDDDD+DODoDDDDQDDDDDFDlDDDDD+DMDdD}DDDDDDEDtDDDDDTDDDDDbDDD_DDDDD(DIDiD~D*DDD,DDD D" D< DW D} D D D D D!DQ!D!D!D!D"D#"DX"D}"D"D"D"D"D"D"D#D:#Dv#D#D#D#Dm$D$D$%DR%D%D(&D&D&D&D 'DG'Dp'Dz'D'D'D'D'D'D (D9(D(D(D(D(DS)D)D)D*D4*D3+D+D+D3,Dr,D,Df-D.D0.D}.D.D.DO/D/D/D0Dn0D0D0D1D&1D01DH1DY1D1D1D1D#2DS2D2D3D43D\3D3D3D4De4D4D4DJ5Dt5D5D5D5D5D5D6D6D6DH7D7D7D7D7D%8DM8Dm8D8D9D9D9D9D:D>:Dt:D:D:D;Dw;D;D;D;D;D D&>DE>D>D>D>D,?Dk?D?D?D?DI@D~@D@D*ADADADFBDhBDBD6CDCDCDDD(DDGDDfDDDDDDDDDDDDDDDDEDKEDEDEDEDEDFD2FDFD4GDNGDGDGDGD-HDQHDxHDHDHDIDJDJD$KDFKDyKDKDKDKD3LDLDLDLDMD?MDVMDgMD~MDMDMDMDMDMDMDND4NDbNDNDNDND7ODrODODODODODODOPD\PDmPD~PDPDPDPDQD&QDLQDvQDQDQDRD4RDfRDRD1SDSD TD@TD>UDUDUDVD]VDVDVDVDVDWDWDaWDWDWDWD5XD}XDXDXDXD,YDlYDYDZDaZDZD0[DV[D[D[D@\Ds\D\D\D]De]D]D]D<^D^D^D^D^D@_D__D_D`D&`Dj`D`D`D`D`DaD0aDvaDaDaD4bDTbDbDbD%cD$dD[dDdD]eDeD2fDfDfDfDfD1gDgDhhDhD,iDiDiD:jDjDjD!kDwkDlDYlDlD$mDmDnDnDnD1oDoD[pDpDoqDqD+rDcrDrDrDLsDsDsDsDtDMtD\tDtDtDuD^uDuDuDvD%vDvDvDvDwD0wD]wDwDxDxDnxDxDyD\yDyDyD"zD6zDQzDwzDzDzDzDzD'{D{D~|D|D }DD}D}D}D!~DO~D~D~DDODDD)DbDDD܀D D+DgDDDׁDD/DCDDD~DDDDDDD_DDDنDDD#D4D8DhDBDmDψDDLDDȉDD`DȊD DiDDD׋DBDDDތDoDˍD/DDDDʏDۏDD%DjDDאD#DnDڑDDHDDD?DtDDD'DgDDD(DaDDەDD~DЖDDXDuDDۗDD:DhDD˜DDD:DљD1D@D}DDޚD"DGDkDDśDڛDDD!DDD͜DD D,DDDuDDQDDÞDDuDDDgDDDD/D\DD١DDaD{DɢDD%D]DDDDߣD DE`E~EEE0EdE{EEE'EfE}EEE ET E E E E) Eg E E E E E- EK E E E E` E E E( Ej E E E EDEqEEEAEkEEEEEFE_EEEE E ELEgEEEEUE~EEEEE1EHE_EvEEEEE.E|EEEJEEEEE*EUEEE E#ECEpEEEE+ESEoEEEEEEE5EEEEEEEEFEEE E[EEEE?ESEsEEE| E E E E E E#!EH!Ec!E!E"ER"E"E"E"E-#EW#Er#E#E#E$E$EL$ER$Er$E$E$E$E$E$E%E%E*%E%E%E&Eq&E&E:'Et'E'E'E(E8(Eo(E(Eu)E)EN*E*E0+E+E+E,E,E,E-E]-E-E-E-E-E4.E_.E.E /EM/E/E/E#0E70Ek0E0E0E0E0E1EO1E1E2EK2E2E2E2EV3E3E3E3E3E4E4EQ4E4E4E4E4E4E5E5E5E95ET5Ei5E5E5E6Em6E6E6E6E-7EJ7ET7Ee7E7E7E7E7E7E8E#8E38E>8EG8EZ8Ew8E8E8E8E8E8E8E*9ED9EK9Ey9E9E:E:E ;EE;Ed;Ei;E;E;E;E;EDE3>E`>E>E>E>E>E>E?EU?E?E?EP@E@E@EAEAEAEBE BE]BEBEBE1CE|CECECE#DE@DE|DEDE.EEEEEEtFEGEGEHEHEIE!IE7IEIEIE:JE}JEJE:KEKEKEHLELELELELEQMEtMEMEMEME NE:NEdNENENEOEjOEOE;PEPE(QEQEQECREgRERERERESE9SEXSEiSESEGTETETEUEUEUE.VEYVEWEWEJXEbXEXE$YEYE"ZEAZEWZEZEZE1[E[E[E[E[E4\EJ\Ed\E\E\E\E\E]E]E]E^E-^EW^E^E^E_E_E_E_E`EK`E`EaE2aEnaEaEaE!bE:bEnbEbEbE cE[cEcEcEcEcEVdExdEdEeE8eEdeEeEeEeEeE4fEUfEufEfEfEgE5gEWgEgEhERhEhEhEHiEbiEiE(jEGjEjEjEjE+kEkEkEflElElEAmEmEmERnEnEnE0oEoEpExpEpEHqEqErEnrErErE&sEGsEXsEmsE|sEsEsEtEVtEtEtEMuEuEuE#vEQvEvEvEvE8wEwExE=xExExExE&yEQyEyEyEyE9zERzEzEzEzEO{E{E|EA|En|E}Ed}E?~Ez~E~E~E~E%E:E}EEEE;E E7EEցEEE"E>EQEEEBEeEEӃEE,EEՄE{E߅EE!EXEEІEEEEEE]EEƈEEEEEEˉEEETEsEŊE"E9EkEEEȋEEE9EAEHEWEaEgEnEuEEEEƌEߌEEEE(EuEEEEߍE ENE}EEŎEEEEEZEwEEEEEϏEEEE(E:EIE[EeE{EEEEɐEEE0ETEwE|EEEʑEEE%E.EIEPEfE~EEE͒EEEYEjEEEEÓEϓEߓEEEE4E:E?ENESEbEqEEEؔEE&EnEEE:EXEwEEEQEEE EiEEĘEEE*EMEEE֙EEE EE&E7EJEdEٚEEEE FZ Fo F F FFhFFFFFFFF,F_FkFFFF&FCFkFFFFF"FhFF8FYF FFFF5FOFoFFFF3FgFvFFFFFF FF#FeFFFFFQFFF FOFFF\FyFFF^FFFFF"FAF}FFFF[FFFG F F F!F0F0F0F0F1F/1FR1Fg1F|1F1F1F1FQ2F2F2F;3F3F3F3F3F*4F34F4F5F{5F5F5F6FF6F6F6F6FY7F7F7F7F>8Fd8F8F8F 9Fh9F9F:F>:Fe:Fv:F:F:F&;Fk;F;FRFy>F>F>FB?F?F?F\@F@F@F7AFAFAFBFcBFBFBFPCF}CFCFDFEFCEFnEFEFEFFF6FFfFFvFFFFFFGFfGFGF HFoHFHFQIFIFJFWJFJFJFJFJFJF*KFfKFKFKFKFKFLF5LF]LFLFLFLF MF(MFPMFfMFMFMFMFZNFNFNFNFNF$OFXOFOFOF*PFePFPFPFQFQFQFQFNRFRFRFRFRFSFPSFSFSFTF[TFTFTFTFTF+UFPUFfUFUFUFUFUFVF'VFxVFVFVFEWFVWFzWFWFWFWFXF(XFNXFjXFXFXFXFYF8YFfYFYFYFYFYFYFYF2ZF`ZFvZFZFZFZFP[Ft[F[F[F\F8\F\F\F4]F]F]F^F^F^F_F:_F[_F_F_F_F `F&`FG`F`F`FaF aF(aF>aF]aFaFaFaFaFbF&bF9bFXbFubFbFbFbFbF0cFacFcFcFcFdFdFRdFndFdFdFdFdFeF5eFjeFeFeFeFeF9fFQfFzfFfFfFfFfFgFTgFhgFgFgFgFhF]hFwhFhFhFiFGiFciFiFiFiFjF;jFcjFjFjFjFbkFkFkFkFlFlF'mFmFmF(nFknFnFnFnF%oFLoFsoFoFoFoFoFpF*pFwpFpFpFpFqF%qFJqFqFqF2rFgrFrFrFsF)sFWsFsFsFsFsFmtFtFtFtFuF9uFiuFuFuF vF;vFvFvFvFwF?wFzwFwFwFwFwF'xFZxFxFxFxF*yFpyFyFyFzF&zFVzFzFzFzFzF{F {F\{F{F{F,|FQ|Fl|F|F|F9}FW}F^}F}F}F}F~F~FE~Fv~F~F~F~F~FF[F|FFFFFF$FdFF)FFFUFFՂF F0FtFFF*FaFFF0FkFFFHFFF F)FFFSF|FňFՈFFFCFlFFFÉFFF9FSFFFFFF.FzFFFFFFFNFF΍FF?F`FFF̎FFTFqFFFF(FPFyFFFF8FTFyFFFFEFeFFFݒFF-FbFF“FF*F_FFFؔFFMFrFFF3F^FFFFF FsFF|FFF͘FFF"F=F\FtFFFʙFߙFFEFvFFܚF FF}FFrFFF&FFzFFFFF4FmFpFvFyFFFF-F\FFFFF=FMFiFFFFFFF F@FmFFF7F`FFFFF FFFFXFfFwFFFFFFFF%FBFNFaFsFFFFFFF!F3F=FeFwFFFFFFF/FXFFFFPFFFFF!FIF^F|FFFFF FFAFFFFF4FPFtFFFFF)F?FLF]FoFFFF4FFF%FhFFFFF,FHFOF}FFF6FFFFF&FYFFFFFFFF F2FGFXFFFFFFFFFFGFXFjFFFF.F=FeFFFFFFFF-FIF{FFFFFFFF1FCFJFFFFF * mbarov ali P < * mbarovkrmiljenje crpalke za gorivonamecen na sesalnem zracnem krogotoku motorja, stalno meri tlak zraka, ki ga sesa motorzaprti polozajzaradi kontrole temperature sonde, pilotira racunalnik svoj izhod * s pomocjo signala tipa RCO (Ciklicno razmerje odpiranja)tlak hladilne tekocine skozi presostat *izmerjeni tlak Ppulziramo zrak na kondenzator, da ohladimo hladilno tekocinopulziramo zrak na hladilnik za vodo motorja, da ohladimo hladilno tekocinoupraimo kolicino bencina, ki jo je izracunal racunalnik za krmiljenje motorja * iznad sesalnega ventilako sponka * preide od * na * V, je tempomat dezaktiviran (izkljucen)ko je krogotok prazenprestavni zobniki menjalnika v oprijemuprestavni zobniki v oprijemu, preklapljanje(spreminjanje prestav)tempomat vkljucenspustimo pedal sklopkeponovno vkljucimo kontakt za cas najmanj * sekund, motorizirana dusilna loputa izvede svoj postopek programiranjazamenjamo predkatalizator spredaj *mirovanje racunalnika za krmiljenje *upornost sonde Rko so sprednja kolesa obrnjena do konca, se zvia tlak v krogotoku za servokrmiljenje, ko tlak presee * barov, se manokontakt odpre ter tako prekine stik z maso sponke * od rjavega * polnega konektorja racunalnika za krmiljenje motorjako sprednja kolesa niso obrnjena do konca, je tlak v krogotoku za servokrmiljenje manji od * barov, manokontakt tekocine za servokrmiljenje pa je zaprtprepricamo se, da je v rezervoarju za gorivo vsaj se nekaj gorivazasicenje krogotokaizberemo racunalnik *ce je cas popravila daljsi, je priporocljivo, da s cistim motornim oljem s prstom narahlo namazemo zgornji del in sobo injektorja za vbrizgavanjece odcitana napetost niha izven obmocja od * do * Vce ze omenjeni racunalniki ne zaznajo, da je racunalnik za krmiljenje motorja odsotence ze omenjeni racunalniki vidijo, da je racunalnik za krmiljenje motorja odsoten ter se pri njih ni pojavila nobena motnjace ze omenjeni racunalniki vidijo, da je racunalnik za krmiljenje motorja odsoten ter se je pri njih pojavila motnjasimuliramo upornost, da vkljucimo ventilator hladilnika *istocasno postavi racunalnik za krmiljenje motorja * sponko * od rjavega * polnega konektorja na masoki mu sledi brisanje motnjetemperatura vode v motorju od tipala za temperaturo vode v motorju *napetost sonde Unapetost U izmerjena med sponkama * in * rjavega * polnega konektorja racunalnika za krmiljenje motorja *racunalniku za krmiljenje motorja * prenesemo podatek o tlaku hladilne tekocine, ki vlada v krogotoku klimatske naprave v vozilutrije moduli Modularne povezave racunalnikaU < * mVoltov z aktivnim stanjem za reguliranje zmesi pod katalizatorjemU = * voltov na ici *U > * voltovU tipala > * voltov v casu vec kot * sekundinjektor (sobo), ki nam je padel na tla, moramo zamenjatidruga resitev je, da injektorje (sobe) popolnoma potopimo v posodo napolnjeno z bencinom ter, da jih pred ponovno montazo posusimonepretrgan stik z maso omogoca pospeitev ogrevanja sondepreverimo, da se motorizirana dusilna loputa ne nahaja na zasilnem polozaju* %+/- * Nm* < R < * ohmov pri * Cpotrebnih je * sekund, da napolnimo krogotok z gorivomECONOSEALv notranjosti pesta je izdelana helikoidalna rampa *ob prekinitvi kontakta, ostane rele za napajanje zaprt, to je funkcija Power Latchob vkljucitvi kontakta, ko voznik vkljuci zaganjalnik, krmili racunalnik za krmiljenje motorja * rele za moc *, e od takrat, ko podatek za hitrost motorja, ki prihaja od tipala za hitrost motorja, prekoraci * vrtljajev/minod * vrtljajev na minuto dalje, prekine racunalnik za krmiljenje motorja * stik z maso svoje sponke * od * polnega crnega konektorjadodatek predviganapajanje tipala s * voltinapajanje VTC (Variable Timing Camshaft)(Odmicna gred z variabilno nastavitvijo viga)napaja tipalo za temperaturo vode v motorju * s konstantno napetostjo od * voltovslucajen vig opozorilne lucke za diagnostiko motorjanarahlo udarimo po ohisju inercijskega stikala *, motor bi se moral ustavitipritisnemo na rdeci gumb, da ponovno sklenemo inercijsko stikalo *po zamenjavi motorizirane dusilne lopute, je potrebno, da racunalnik za krmiljenje motorja * izvede postopek programiranja spodnje in zgornje meje dusilne loputeprednost sistemavzigalna tuljava tipa Crayon BAC 1avtomatski menjalnik (zacita menjalnika, voznost med preklapljanjem)CDS (potreba po vrtilnem momentu zaradi kontrole poti vozila)to tipalo uporabljamo samo med fazo zagonato napravo lahko vgradimo na sesalne odmicne gredi ali pa na izpune odmicne gredion napajato razdobje lahko presee pol ure, ko izmerjena temperatura vode presega * Cta podatek uporablja vgrajeni vmesnik sistemov *, da odklene vrata vozila ter izkljuci notranjo osvetlitevta nova tehnologija puca racunalniku za krmiljenje motorja * , in samo njemu, skrb za dolocanje vrtilnega momenta motorja in sicer tako, da z elektriko ucinkuje na odpiranje ali zapiranje duilne loputeta napetost odgovarja tedaj termicnemu stanju motorjata napetost odgovarja tedaj temperaturni vrednosti zraka, ki ga vsesa motorta sprememba upornosti tipala za temperaturo vsesanega zraka * povzroci spremembo napetosti na sponkah racunalnikata sprememba upornosti tipala za temperaturo vode v motorju * povzroci spremembo napetosti na sponkah racunalnikavsaka tuljava je vgrajena neposredno na vzigalni sveckielektricno krmiljen s strani racunalnika za krmiljenje motorja *krmiljen s strani racunalnika za krmiljenje motorja * ob vkljucitvi kontakta, omogoca napajanje naslednjih komponent s + * Vkonektorji Sicma 2 s pozlacenimi kontaktisestavljen iz dvotirnega potenciometra, ki omogoca tocno dolocitev poloaja duilne lopute ter motorcka, ki ucinkuje na odpiranje-zapiranje duilne loputeprekinemo kontakt ter pustimo * sekundnominalni primarni tok: * Azahteva po pospeevanjuzahteva po opocasnjenjuzahteva po prostem tekuodstranimo vzigalno tuljavo valja st. * ter njegovo vzigalno svecko, vzigalno svecko damo v stik z maso motorja ter aktiviramo testfazna premikalna naprava *takoj, ko hitrost motorja presee * vrtljajev na minuto, racunalnik za krmiljenje motorja *, ki se napaja z vkljucevanjem mase sponke * od * polnega crnega konektorjatakoj, ko hitrost motorja presee * vrtljajev na minuto, racunalnik za krmiljenje motorja *, ki se napaja z vkljucevanjem dvojnega multifunkcijskega releja za krmiljenje motorja * na sponko * od * polnega crnega konektorjaodkritje vibracijdiagnostika vsakih * sekundtrajanje * sekundopravimo kontrolo na sponkah racunalnika za krmiljenje motorja *, sponkah * in * od * polnega crnega konektorja, preko izhodnega prikljuckanjo uporabimo na sponki * od * polnega crnega konektorjav primeru trcenja, prekine inercijsko stikalo * napajanje sponke * od * polnega crnega konektorja racunalnika za krmiljenje motorjadejansko sluzijo te informacije racunalniku za krmiljenje motorja, da izvede svoje funkcije v zvezi z lastnostmi in ucinkom voznjev funkciji nacina delovanja (prosti tek, polna obremenitev) motorja, zmanja racunalnik za krmiljenje motorja cas vbrizgavanjapustimo, da motor obratuje, obenem pa veckrat narahlo pritisnemo na pedal za plinizmerimo tlak gorivazaprto v mirovanjuvigalnim sveckam dobavimo visoko napetost, da vgemo zmes zraka/bencinafrekvenca krmiljenja : * kgzvianje vrtilnega momenta do priblino * vrtljajev/minod omreja CAN dobi on prav tako podatek o zahtevi za delovanje tempomata vozila, ki ga je oddal voznikzagotavlja napajanje funkcije naknadnega hlajenja, z napajanjem ventilatorjev hladilnika na majhni hitrostizagotavlja naslednje funkcijekrmili ga elektromagnetni ventil, ki ga upravlja racunalnik za krmiljenje motorjainformira racunalnik za krmiljenje motorja * o poloaju pedala za plin, se pravi o nastavitvi vrtilnega momenta, ki ga zahteva voznikinformirani vec faznega premika odmicne grediomogoca kontrolo nad volumnom zraka, ki je bil sprejet v valjeomogoca spreminjanje poloaja odmicnih gredi v funkciji predefiniranih parametrovs pomocjo poloaja odmicne gredi, omogoca podatek, ki nam pove, kateri valj je v fazi kompresijepotopljena v rezervoarju za gorivo, dobavlja, z ozirom na pretok in tlak, kolicino goriva potrebno za obratovanje motorjaintenziteta polnjenja tuljave, ki jo poilja racunalnikakcelerometer oddaja napetost, ki oscilira okrog * voltovamplituda signala mora variirati skupaj s hitrostjo motorjaspremenljivi casovni elektromagnetni ventil se ne krmili veccilj je zagotoviti zmes od *cevni sistem * je zamaenkrmiljenje vigalne tuljave valja t. * izvajamo z vkljucevanjem mase sponke * od * polnega sivega konektorjaposebna oblika obroca nam omogoca, da s preciznostjo dolocimo, v povezavi s signalom tipala za hitrost motorja, kateri valj se nahaja v fazi kompresijecrpalka za gorivo * se napaja, tako kot naprave za vbrizgavanje ter vigalne tuljavecrpalka za gorivo se tedaj stalno napajacrpalka za gorivo deluje v casu od * sekundtlak olja pade v cevnem sistemu * ter se povrne v rezervoar po cevnem sistemu *, pod vplivom vzmeti * VTC-ja *tlak olja v motorju * napaja VTC * po kanalu *kolicino bencina kompenzira prikladni prispevek v kanistrunapetost * dostavljena na sponko * je priblino dvakrat vecja od napetosti * dostavljene na sponkonapetost, ki jo dostavi tipalo, je potemtakem slika poloaja pedala za plinvgrajeni vmesnik sistemov * se tedaj napaja preko inercijskega stikala * z napetostjo od * voltovracunalnik za krmiljenje motorja * napaja akcelerometer * s konstantno napetostjo od * voltovracunalnik za krmiljenje motorja * napaja tipalo za poloaj pedala za plin s konstantno napetostjo od * voltovracunalnik za krmiljenje motorja * napaja tipalo za temperaturo vsesanega zraka * s konstantno napetostjo od * voltovracunalnik za krmiljenje motorja * krmili, s pomocjo signala tipa RCO s frekvenco od * Kz (sikanje), poloaj duilne lopute, s posredovanjem njenega motorckaracunalnik za krmiljenje motorja * odkrije s posredovanjem tipala za hitrost motorja * slepe vige (odpoved) pri razlicnih valjihracunalnik za krmiljenje motorja * se napaja preko inercijskega stikala * z napetostjo od * voltovracunalnik za krmiljenje motorja * oceni obremenitev kanistra, zahvaljujoc podatkom, ki jih dobavijo zgornje leece lambda sonderacunalnik za krmiljenje motorja * sprejme od tipala za poloaj pedala za plin * signal, ki predstavlja poloaj pedala za plin, se pravi voznikovo voljoracunalnik za krmiljenje motorja * napajamo z vkljucevanjem mase sponke * od * polnega crnega konektorjaracunalnik za krmiljenje motorja registrira v EEPROM-u parametre za ucenje motorizirane dusilne lopute, to je Power Latch fazaracunalnik za krmiljenje motorja ne troi toka po fazi Power Latchtipalo za klenkanje dostavlja med sponkama * in * od * polnega crnega konektorja napetost, ki je proporcionalna z vibracijami motorjatipalo je nameceno nasproti obroca montiranega na odmicni grediHallov dajalnik impulzov (tipalo) proizvaja signal, ko se zobje obroca premikajo pred tipalommotnja nam pove, da je eno od tipal odklopljeno; kontrolitamo, ce je slednje pravilno prikljucenofazni premik je potemtakem povzrocen istocasno na obeh sesalnih odmicnih gredehmotor bi moral startati v primeru, da ni nobene motnje, ki bi preprecevala startpesto VTC je sestavljeno odbat drsi po gredi, kar s posredovanjem helikoidalne rampe povzroca premik sesalne odmicne gredi od * Cprincip motorizirana duilna loputa, tipalo za poloaj pedala za plin, omogoca odpravo mehanske povezave, ki je obstajala med voznikom in duilno loputo za plinrele za napajanje * se krmilirele za napajanje ostane zaprtrele za moc * se krmilidvojni multifunkcijski rele za krmiljenje motorja * napaja z napetostjo akumulatorske baterije sponko * od * polnega rjavega konektorja crpalke za gorivo, preko zacitne varovalkedvojni multifunkcijski rele za krmiljenje motorja * je sestavljenrele za moc * napaja tako spremenljivi casovni elektromagnetni ventil * z napetostjo, ki odgovarja napetosti akumulatorske baterijerele za moc * se zatikarele za moc (*) se premakne, crpalka za gorivo preneha z delovanjemrele za moc napaja tako vigalno tuljavo z napetostjo, ki odgovarja napetosti akumulatorske baterijerele za moc se premakne ter povzroci delovanje motorjarele za moc se premakne, ce zagona nismo izvedli sekundo za tem, ko smo vkljucili kontaktvloga akcelerometra je potemtakem, da nam izroci podatek Slaba cesta ter, da prepreci racunalniku nenadni priig opozorilne lucke za diagnostiko motorja na ploci z instrumentisignal, ki ga je poslalo tipalo, mora imeti hitrost kot v primeru opisanem spodajoddani signal lahko le s teavo verificiramo brez osciloskopa, vendar obstajata dva nacina kontroleVTC prevzame svoj prvotni poloajspremenljivi casovni elektromagnetni ventili valjnega niza spredaj in zadaj so pilotirani istocasnoelektromagnetni ventili faznih premikalnih naprav odmicne grediobratovalne faze med katerimi se izvaja odzracevanje sovrata na vozilu bi se morala odklepatipreskuse izvajamo, ko sta racunalnik za krmiljenje motorja (*) ter tipalo za klenkanje zvezanako se multifunkcijski rele za krmiljenje motorja ne napaja je njegova poraba enaka nicliobvezna navpicna namestitevne prekinjajmo kontakta v casu * sekund, prav tako ne pritiskajmo pedala za plinne uporabljamo podlozketoda pospeevanja karoserije lahko proizvedejo isti fenomen kot slepi vigiodprtje, ko racunalnik priklopi sponko * crnega * polnega konektorja na masoniso bile odkrite vibracijena elektronski krmilni enoti ne opravljamo nikakrsnih nastavitevmed to fazo registrira racunalnik za krmiljenje motorja v EEPROM-utipalo za poloaj pedala za plin, ki se nahaja pod pokrovom motorja, je s kablom povezano s pedalom za plinelektricna motnjaonesnaevanjeda se izognemo morebitnim napakam, ki so povezane z napacno meritvijo, je to tipalo opremljeno z dvema izhodnima etaama, ki proizvajajo dve razlicni napetostifunkcija tipala odmine greditlak = * barov, ne glede na hitrost motorjaprepihovanje na prostem teku (z omejitvijo odpiranja ventila)prepihovanje v stabilizirani obliki ter pospeevalne fazeprepihovanje med polno obremenitvijo (velika odprtina)katerikolinepovratna rampaponovno zvezemo elektricne kabelske snoperele za moc je zaprtpovezan na omreje CAN, sprejema racunalnik za krmiljenje motorja prav tako zahteve za vrtilni moment od racunalnikovumik predvigavloga, ki jo ima RV 1020vloga sistema VTC (variable timing camshaft)njeno trajanje je funkcija temperature vode v motorjuzasicenje krogotokasamo mehanicni del tipala mora biti v stiku z motorjemce po preteku * sekunde racunalnik za krmiljenje motorja (*) ne sprejme podatka o zagonu potom informacije, ki mu jo polje tipalo za hitrost motorja, sponka * od * polnega crnega konektorja ni vec na masice tipalo ni dostopno po direktni poti, ga odstranimo od motorja, da lahko udarimoce se pojavi stevilka * , pomeni to, da je treba zamenjati crno in rdeco zico na konektorjukonektor * vodotesenkvadratni signal od * do * voltovsignal za poloaj duilne lopute pista *simuliramo upornost med * in * ohmovzaradi delovanja povratne vzmeti (*) se bat (*) elektromagnetnega ventila dvigneki mu sledi brisanje motnjena cesti, ki je v dobrem stanju, oddaja akcelerometer konstantno voltno napetost v smeri sponke * od * polnega rjavega konektorja racunalnika za krmiljenje motorja (*)preseek onesnaevalcevizmerjena temperatura presega * Cposlati podatek o trcenju vgrajenemu vmesniku sistemov zaradi odklepanja vratmozni so trije postopkitip DV-E5pesto pritrjeno na jermenico, ki jo goni jermen odmicne greditablica definirana pri kalibriranju racunalnika za krmiljenje motorja uporablja tedaj primerni predvigprav tako v rabi pri zasilnih strategijah v primeru motenjuporabimo tabelo upornosti ter v merjenju parametrov preverimo temperature, ki jih je odcital racunalnikVariabilna odmicna gredmotor v prostem teku pri delovni temperaturi* sklopke in * zavore: v povezavi z epiciklicnim sistemom zobnikov spreminjajo redukcijsko razmerje avtomatskega menjalnikaredukcijsko razmerje avtomatskega menjalnika* signal(i) za priklic spomina* signal(i) za postopek memoriranja+ za dodatno opremo prisotenABS odsotenprikaz varnost avtomatskega menjalnikaprikaz temperatura olja avtomatskega menjalnikapo postopku memoriranja ali priklicu spomina, zahteva vgrajeni vmesnik sistemov od ploce z instrumenti, da vkljuci hupoodobritev spremembe razmerjaBVA sprejme od ABS-aBVA sprejme ECMavtomatski menjalnik sprejme od vgrajenega vmesnika sistemovBVA sprejme od CDS-aBVA polje ECM-uavtomatski menjalnik polje vgrajenemu vmesniku sistemovCDS regularento napravo predstavlja * prepletenih ic (data in data barre)ti podatki so od * tipovti podatki se poljejo *, ki izdela komande za odpoiljanje racunalniku ploce elektricnih prikljuckov na voznikovih vratih ali ploce elektricnih prikljuckov na sovoznikovih vratih (v skladu z retrovizorjem izbranim za napajanje motorckov ogledal)ti podatki se na omreju VAN KAROSERIJA prenesejo racunalniku vgrajenega vmesnika sistemov, ki odloca o postopku, ki naj se izvede ter dodeli ukaz za preklop/odpiranje retrovizorjev racunalnikom PDPC in PDPPta manever preprecuje nepravilne zagone vozilamenjava razmerja v tekuzahtevani navormaksimalni dopustni vrtilni moment(navor)glavno stikalo zavornega pedalav primeru, ko je vozilo opremljeno z avtomatskim menjalnikom, sprejme vgrajeni vmesnik sistemov informacijo vzvratna prestava potom multifunkcijskega kontaktnega stikala *v primeru vozila opremljenega z avtomatskim menjalnikom, vgrajeni vmesnik sistemov, ki ukae elektrokromnem retrovizorju ustavitev zatemnevanja ogledalav primeru opcije z avtomatskim menjalnikom, prenese multifunkcijsko kontaktno stikalo * to informacijo *prav tako so komponente, ki se nahajajo v sovoznikovem retrovizorju, povezane z racunalnikom ploce elektricnih prikljuckov na sovoznikovih vratih *pogoj za delovanje: navzocnost + AAmotnja na avtomatskem menjalniku *odkrita motnja na EOBDzahteva za prehod na nacin SnegODPIRANJE(IRJENJE) RETROVIZORJEV S POMOCJO FUNKCIJSKEGA SELEKTORJAODPIRANJE(IRJENJE) S POMOCJO ZAKLEPANJA/ODKLEPANJAopis elektronikaopis hidravlikaopis mehanikaFUNKCIONALNI OPIS RETROVIZORJA NA VOZNIKOVI IN SOVOZNIKOVI STRANI (LUKSUZNA RAZLICICA)dva motorcka premikata ogledalo in sicer z vrtenjem njegove navpicne osi (nastavitev levo/desno) in vrtenjem njegove vodoravne osi (nastavitev gor/dol)napaja hidravlicni sklop, mae premikajoce se dele ter hladi sestav avtomatskega menjalnika s kroenjem olja v termicnem izmenjalnikuracunalnik avtomatskega menjalnika * upravlja elektromagnet za blokiranje drsne rocice za izbiranje * potom krmilnega releja sproilnega mehanizma za blokiranje rociceracunalnik avtomatskega menjalnika * dobi od multifunkcijskega stikala * poloaj drsne rocice za izbiranjev primeru, da pride do prekinitve komuniciranja med vgrajenim vmesnikom sistemov in racunalnikom PDPC, indeksiranje retrovizorjev ni vec monoracunalnik avtomatskega menjalnika * dobi podatke, ki prihajajo iz teh * naprav ter obdela informacije, ki so namenjene vgrajenemu vmesniku sistemov potom multipleksnega omreja CANv primeru, da pride do prekinitve komuniciranja med racunalnikom vgrajenega vmesnika sistemov in racunalnikom PDPC, se premikanje voznikovega ogledala krmili lokalno z racunalnikom PDPC, ob navzocnosti + VANracunalnik avtomatskega menjalnika polje poloaj drsne rocice za izbiranje vgrajenemu vmesniku sistemov (BSI) preko multipleksnega omreja CANracunalnik avtomatskega menjalnika: ta element vsebuje * pravil za preklapljanje ter * programov za vonjoracunalnik ploce z instrumenti * polje vgrajenemu vmesniku sistemov podatke Utripanje na strani voznika ali Utripanje na strani sovoznika, preko omreja VAN Karoserijaracunalnik ploce z instrumenti, povezan na omreje VAN Udobje, prikae izbrani nacin vonjev primeru, da pride do prekinitve komuniciranja med racunalnikom vgrajenega vmesnika sistemov ter racunalnikom PDPC, iznici vgrajeni vmesnik sistemov priklic spomina, PDPC pa ugasne kontrolno lucko za memoriranjeracunalnik vzdruje premikanje od * vrtljajev/min med gredjo motorja in avtomatskim menjalnikomracunalnik PDPC dobi od funkcijskega selektorja zahtevo za preklop/odpiranje retrovizorjev ter jo polje racunalniku vgrajenega vmesnika sistemovv primeru, da pride do prekinitve komuniciranja med vgrajenim vmesnikom sistemov ter racunalnikom PDPC, preklop oziroma odpiranje retrovizorjev ni vec monoracunalnik PDPC odkrije hkratni pritisk na tipko * ter na tipke * ali * tastature za spominracunalnika PDPC in PDPP napajata motorcka za preklapljanje/odpiranje, ki se nahajata v retrovizorjih na voznikovi strani * in *v primeru poskusa zagona vozila iz drugega poloaja kot P ali N, polje vgrajeni vmesnik sistemov multifunkcijskemu prikazovalniku * ukaz, da naj prikae signal varnost avtomatskega menjalnika potom omreja VAN Udobjeracunalnik ploce elektricnih prikljuckov na voznikovih vratih polje te podatke vgrajenemu vmesniku sistemov, ki zbere tekoce poloaje voznikovega in sovoznikovega ogledala ter jih nato registrira v racunalniku BDM, v spominu * ali *v funkciji zahtevanega razmerja, elektromagnetni ventili ter regulatorji porazdelijo tlak zavoram in sklopkam, ki jih je izbral racunalnik avtomatskega menjalnikatipalo impulznega krmilnega elementa: vgrajeno na nivoju drsne rocice za izbiranje, deluje to tipalo samo v rocni oblikitipalo za temperaturo, ki se nahaja v hidravlicnem sklopu *, je elektricno povezano (oiceno) z racunalnikom avtomatskega menjalnika *ob navzocnosti drugega razmerja, izkljuci racunalnik avtomatskega menjalnika elektromagnet, z dajanjem pod napetost (+VBAT)tipalo za hitrost na vhodu avtomatskega menjalnika: to tipalo, ki se prav tako nahaja v hidravlicnem sklopu, meri hitrost motorjatipalo za hitrost na izhodu avtomatskega menjalnika: to tipalo, ki se nahaja v hidravlicnem sklopu, poilja racunalniku hitrost vozilatipalo za temperaturo olja: tipalo za temperaturo olja intervenira pri izbiri pravil za preklapljanje, ki jo opravi racunalnikpri previsoki temperaturi olja, zahteva racunalnik avtomatskega menjalnika od vgrajenega vmesnika sistemov, da potom omreja VAN Udobje, prikae opozorilni signal temperatrura olja avtomatskega menjalnika, na multifunkcijskem prikazovalnikuizbiro nacina vonje (port ali Sneg) opravimo s programskim selektorjem avtomatskega menjalnika *tastatura spomina *, ki je elektricno povezana z racunalnikom PDPC, omogoca memoriranje tekocih poloajev ogledalutripanje indikatorjev port in Sneg nam prav tako kae zavrnitev prehoda nekega razmerja s strani racunalnika avtomatskega menjalnikana poloaju parking, aktivira racunalnik avtomatskega menjalnika elektromagnet za blokiranje kljuca *, z vkljucevanjem maseredno utripanje indikatorjev port in Sneg oznacuje motnjo v racunalniku avtomatskega menjalnikavoznik osvobodi rocico za izbiranje s pritiskom na zavorni pedalvozni poloaj - port ali Sneg (stikalo)voznik ne more zagnati vozila, ce drsna rocica za izbiranje ni na poloaju N ali Ppoloaj pretvornika vrtilnega momenta (konvertorja)multifunkcijsko stikalo kodira tekoce poloaje rocice za racunalnikstanje programa avtomatskega menjalnika (povrat informacij port/Sneg)multifunkcijsko stikalo * skupaj s tipalom impulznega krmilnega elementa * omogoca vozniku izbiro poloaja menjalnikapilotirano stanjepodatkovni tok potreben za delovanje avtomatskega menjalnikavgrajeni vmesnik sistemov * dobi poloaj stikalne rocice za brisanje * (4 poloaji: Majhna hitrost, Velika hitrost, Avtomatski in impulzni nacin) potom elektricne povezave (oicenja)delovanje memoriranja poloajevta del je pritrjen na ohije avtomatskega menjalnika, s pomocjo kabla pa je povezan z drsno rocico za izbiranjedelovanje priklica spominapretvornik navoramoni nacini delovanjamotor in menjalnik sta homogenanastavitev ogledala retrovizorja opravimo s pomocjo * motorckov na istosmerni tokzagotavlja prono in avtomatsko povezavo med motorno gredjo ter avtomatskim menjalnikom, racunalnik krmili ta element s pomocjo tlacnega regulatorja t. *CAN multipleksna mrezavsebuje * elektromagnetnih ventilov in * tlacnih regulatorjevretrovizor voznika * ali sovoznika * ima * motorckov na istosmerni tok, dve tipali z variabilno upornostjo in napravo za odtaljevanjeodkrije in prenese racunalniku avtomatskega menjalnika voznikovo voljo, da zamenja prestavoelektrokromni retrovizor ne znia svojega ogledala na poloaju za vzvratno vonjoizdeluje komande za preklapljanje: odpiranje namenjene racunalnikoma PDPC * in PDPP *sovoznikov retrovizor ima dodatno k temu e rezistivno tipalo za merjenje zunanje temperatureobstajajo tri mona stanja* motorckov, ki se nahajajo v retrovizorjih voznika in sovoznika *, napaja ploca elektricnih prikljuckov na voznikovih vratih s * VINDEKSIRANJE RETROVIZORJEV (VZVRATNA VONJA)prepoved spreminjanja stanja klimatske napravesproilni mehanizem za blokiranje rocice: nahaja se pravokotno z ozirom na os za premikanje rocice za izbiranje, ta elektromagnet blokira na poloaju parking prestavno rocico za izbiranjeracunalnika PDPC in PDPP sprejemata kljucavnice vrat *, podatke zaklepanje/odklepanje vozilasproilni mehanizem za blokiranje kontaktnega kljuca: ta element, ki je po direktni poti povezan z racunalnikom avtomatskega menjalnika, preprecuje umik kljuca izven poloaja parkingvloga pravil za preklapljanje je, da prilagodijo avtomatski menjalnik uporabnikovemu voznemu stilu ter zunanjim pogojempremikanje ogledal se ustavi, ko so tekoci poloaji popolnoma enaki s poloaji shranjenimi v spominuprikazovalnik avtomatskega menjalnika, ki se nahaja na ploci z instrumenti, omogoca pogled na prestavna razmerja v oprijemu in na nacin vonje, ki ga je izbral voznik (sneg, rocno ali port)programi upravljajo z vonjo port, Sneg in Rocnovzvratna prestava vkljucena, smerokaz na strani voznika ali sovoznikaMEMORIRANJE (DAJANJE V SPOMIN)MEMORIRANJE POLOAJEVmed premikanjem ogledal, vgrajeni vmesnik sistemov redno primerja tekoce poloaje ogledal s poloaji shranjenimi v spominupoloaj drsne rocice za izbiranjemotorna gred in menjalnik sta neodvisnaustavitev tega motorja se krmili lokalno (zapora ali trdna tocka)da izvede nastavitev ogledala, sprejme racunalnik ploce elektricnih prikljuckov na voznikovih vratih od funkcijskega selektorja * zahtevo za nastavitev ter izbor elenega retrovizorjainformacijo vzvratna vonja prejme racunalnik * potom kontakta za vzvratno vonjoza priklic nekega poloaja v spominu, mora racunalnik PDPC odkriti pritisk na tipki * ali * tastature za memoriranje, da lahko polje zahtevo za priklic spomina vgrajenemu vmesniku sistemovinformacija vzvratna vonja pride do racunalnika vgrajenega vmesnika sistemov potom kontakta *, ce je vozilo opremljeno z rocnim menjalnikomPREKLOPPRIKLIC POLOAJEV S POMOCJO TASTATURE SPOMINApriklic s pomocjo infrardecega daljinskega upravljalnikainformacijo zavorni pedal pritisnjen, odkrije vgrajeni vmesnik sistemov s pomocjo zavornega kontakta * ter jo polje racunalniku avtomatskega menjalnika preko multipleksnega omreja CANprestavni zobniki menjalnika v oprijemuNASTAVITEV OGLEDALavtomatski menjalnik sestavljajo tri skupine delovELEKTROKROMNI RETROVIZOR (LUKSUZNA RAZLICICA)STANDARDNA RAZLICICA RETROVIZORJEV NA VOZNIKOVI IN SOVOZNIKOVI STRANIracunalnik vgrajenega vmesnika sistemov sprejme odlocitev o premiku ter ukae racunalnikoma PDPC ali PDPP vkljucitev motorckov retrovizorjev, dokler tekoci poloaji niso popolnoma enaki z informacijami shranjenimi v spominuce se prestavna rocica (drsna rocica za izbiranje) nahaja na poloaju parking, zavorni pedal pa je stisnjen, vkljuci racunalnik avtomatskega menjalnika krmilni rele sproilnega mehanizma za blokiranje rocice z vkljucevanjem masenjegov pretok je proporcionalen hitrosti motorjavse komponente, ki so prisotne v voznikovem retrovizorju, so zvezane na racunalnik ploce elektricnih prikljuckov na voznikovih vratih *, ki upravlja z napajanjem * motorckov ter opravlja meritve z ozirom na tekoci poloaj ogledalaizginotje podatka Vzvratna vonja ukae vrnitev ogledal na zacetni poloajepiciklicni sistemi zobnikov: dolocajo redukcijsko razmerje menjalnikaelektronski del, ki ga sestavljajo racunalnik avtomatskega menjalnika (1630), z njim zvezane komponente ter multipleksno omreje CAN, ki omogoca menjavo informacij z drugimi racunalnikikoncni pogon: sestavljajo ga reduktor in diferencialprvi motorcek omogoca ogledalu vrtenje glede na vodoravno os (gor/dol), drugi motorcek omogoca vrtenje glede na navpicno os (desno/levo)hidravlicni del poganja interne elemente avtomatskega menjalnikatipalo s spremenljivo upornostjo meri vodoravni poloaj ogledala, drugo tipalo pa navpicni poloaj ogledalamehanski del (sklopka, zavorni zobnik...) doloca redukcijsko razmerje avtomatskega menjalnikadrsna rocica za izbiranje: vmesnik med voznikom in avtomatskim menjalnikomblokiranje pri parkiranju: to mehansko blokiranje imobilizira vozilo, ko se rocica za izbiranje nahaja na poloaju Parkingoljno rpalkohitrost desnega zadnjega kolesahitrost zadnjega levega kolesahitrost vozila in razdalja, ce je ABS defektencrpalko za olje ene motorpovprecna hitrost vozila na sprednjih kolesihpoloaj drsne rocice za izbiranje se polje racunalniku avtomatskega menjalnika * zahvaljujoc multifunkcijskemu stikalu *interna upornost elektromagneta za blokiranje rocice znaa * ohmovinterna upornost elektromagneta znaa * ohmovcelotna moc motorja se prenaa za pogonvloga * motorcka je preklapljanje ali odpiranje retrovizorjahidravlini sklopelektronska krmilna enota za spomin registrira indeksirane trenutne poloaje ogledal, ko izgine podatek Vzvratna vonjavgrajeni vmesnik sistemov zbere takrat memorirane poloaje racunalnika BDM ter izdela ukaze, ki se poljejo racunalnikoma PDPC in PDPP, da se izvri nastavitev ogledalvgrajeni vmesnik sistemov polje te informacije racunalniku ploce z instrumenti * po multipleksnem omreju VAN-UDOBJEvgrajeni vmesnik sistemov dobi tekoce poloaje retrovizorjev v racunalnikih PDPC * in PDPP * ter jih uskladici v racunalniku BDM *vgrajeni vmesnik sistemov primerja tekoce poloaje retrovizorjev s poloaji shranjenimi v spominu (med zaklepanjem s pomocjo daljinskega upravljalnika), uskladicenimi v racunalniku BDMvgrajeni vmesnik sistemov redno primerja trenutne poloaje ogledala z indeksiranimi poloaji, ki so registrirani v BDM-u ter ustavi premikanje, ko postanejo trenutni poloaji popolnoma enaki v primerjavi s tistimi registriranimivgrajeni vmesnik sistemov izdela ukaze, ki se poljejo racunalnikoma PDPC in PDPP, da bi se napajal motorcek za preklapljanje/odpiranje retrovizorjevracunalnik vgrajenega vmesnika sistemov dobi indeksirane poloaje v spominu racunalnika BDM ter izdela ukaze, ki se poljejo racunalniku PDPC (v primeru utripanja na voznikovi strani) ali PDPP (v primeru utripanja na sovoznikovi strani)racunalnik vgrajenega vmesnika sistemov dobi podatek o nacinu vonje ter ga polje po omrejih CAN in VAN-KAROSERIJAracunalnik vgrajenega vmesnika sistemov sprejme od visokofrekvencnega sprejemnika * podatek o komunikaciji vozilaracunalnik vgrajenega vmesnika sistemov dobi od visokofrekvencnega sprejemnika * podatek o odklepanju vozilaracunalnik vgrajenega vmesnika sistemov dobi od visokofrekvencnega sprejemnika * signal za zaklepanje/odklepanjev funkciji teh elementov krmili vgrajeni vmesnik sistemov * motorcek za brisanje vetrobranskega stekla *napajanje tipala za de * krmili vgrajeni vmesnik sistemov * od trenutka, ko se kontakt nahaja na poloaju + AAvgrajeni vmesnik sistemov * dobiinformacijo Avtomatski nacin od stikala za brisanje *, po elektricni povezavi (oicenju)signal tipala za de *, po elektricni povezavihitrost motorcka za brisanje vetrobranskega stekla *, po elektricni povezavivgrajeni vmesnik sistemov * obdela signal tipala za de ter krmili motorcek za brisanje vetrobranskega stekla *vgrajeni vmesnik sistemov * polje ploci z instrumenti * ter prikazovalniku * ali elektronski kontrolni enoti barvnega prikazovalnika * delovno stanje Tipalo vkljuceno, preko omreja VAN Udobje; ploca z instrumenti prikae stanje tipala za deko deluje naprava za brisanje stekla pod teavnimi pogoji (ivje ali sneg na vetrobranskem steklu), odkrije vgrajeni vmesnik sistemov * povecanje delovne intenzitete motorcka naprave za brisanje vetrobranskega stekla ter zacne s cakanjemce ob koncu tega cakanja, stikalna rocica za brisanje e vedno ni poslala podatka Fiksna(Stalna) ustavitev, prekine vgrajeni vmesnik sistemov * napajanje motorcka naprave za brisanje stekelko se nahaja stikalna rocica naprave za brisanje stekla na nacinu Avto in, ce tipalo za de ne poilja vec veljavnega signala vgrajenemu vmesniku sistemov, slednji tedaj krmili motorcek naprave za brisanje stekla na ritmicen nacin (ciklus brisanja z rednv trenutku, ko s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika sproimo na vozilu zaklepanje ali dodatno zaklepanje, povzroci vgrajeni vmesnik sistemov * napajanje elektronske krmilne enote za zacito notranjosti vozila *: alarmna naprava je naravvgrajeni vmesnik sistemov * polje ukaz za utripanje kontrolni lucki za signalizacijo, ki je integrirana v stikalu alarmne naprave * ter ukaz smerokazom, za fiksno osvetlitev v casu od * sekundlevi * in desni * aromet, levi * in desni * bocni smerokaz, zadnja leva luc na karoseriji * ter zadnja desna luc na karoseriji *zaklepanje vozila s kljucem ne aktivira alarmne napravece ultrazvocna tipala odkrijejo spremembo volumna v potniki kabinitakrat elektronska krmilna naprava za zacito notranjosti * polje podatek o odkritju vloma v notranjost vozila vgrajenemu vmesniku sistemov *, ki sproi alarmno sireno * ter delovanje smerokazovfunkcijo zacite notranjosti vozila lahko izkljucimo s pritiskom na impulzno stikalo alarmne naprave * v casu od * sekunde(sekund) po prekinitvi + CC, poloaj Ustavitev(Prekinitev) pa ponazori stalni priig opozorilne lucke integrirane v stikalumed casom, ko je alarmna naprava naravnana na bedenje, bo aktivna samo zunanja zacita vozilato zacito zagotavlja nadzor nad stanjem Kontaktnih stikal za odprta vrata, vgrajenih v sestave kljucavnic na vratih *, na prtljaniku * ter na stikalu pokrova protivlomne alarmne naprave na volanu * (glej funkcijo zaklepanje)med odklepanjem s kljucem ali visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom, povzroci vgrajeni vmesnik sistemov * ustavitev elektronske krmilne enote za zacito notranjosti * ter utripanje smerokazov v casu od * sekund: naravnava alarmne naprave na bedenjesestavi vratnih kljucavnic vsebujejo naslednje elementemotor zaklepanjastikalo za zaklepanje odznotrajVisokofrekvencni daljinski upravljalnik ima 3 gumbagumb za zaklepanje, ki prav tako omogoca dodatno zaklepanje s ponovnim pritiskom na gumb pred iztekom * sekundgumb za odklepanje, ki s pritiskom po preteku * sekund, prav tako omogoca, da lokaliziramo vozilo, zahvaljujoc smerokazom, ki se prigejogumb za odpiranje prtljanikazahteva za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanje s kljucem se polje od sestava kljucavnice sprednjih vrat na levi strani * ali na desni strani * vgrajenemu vmesniku sistemov * potom elektricne povezaveVisokofrekvencni sprejemnik za zaklepanje vrat * polje zahtevo za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanje z Visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom, vgrajenemu vmesniku sistemov *, potom elektricne povezavevgrajeni vmesnik sistemov * polje takrat ukaz za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanje v smerisestavi kljucavnic vrat spredaj levo * , desno *, zadaj levo * in desno *, v smeri motorcka za zaklepanje pokrova rezervoarja za gorivo * ter v smeri sestava kljucavnice prtljanika *, s pilotiranjem motorckov za zaklepanjemed dodatnim zaklepanjem pilotira vgrajeni vmesnik sistemov * prav tako motorcke za elektricni pomik stekel ter pomicne strehe, ki se samodejno ustavijostikalo za centralno zaklepanje (Impulzno stikalo) * , ki se nahaja v notranjosti potnike kabine, omogoca zaklepanje vozila odznotrajzahteva za zaklepanje se polje vgrajenemu vmesniku sistemov * potom elektricne povezavevgrajeni vmesnik sistemov * se osredotoci na stanje odprtosti vrat, ki ga podajo kontaktna stikala za odprta vrata (vgrajena v sestave vratnih kljucavnic * ter v sestav kljucavnice prtljanika *)vgrajeni vmesnik sistemov * polje podatek ploci z instrumenti * ter prikazovalniku * (tipa * ali *) ali elektronski kontrolni enoti barvnega prikazovalnika * potom omreja VAN Udobjevgrajeni vmesnik sistemov * upravlja nato motorcek za zaklepanje prtljanika, ki je vgrajen v sestav kljucavnice prtljanika *ta podatek se pojavi v obliki piktogramskega sporocila na prikazovalniku *ko eno od kontaktnih stikal signalizira, da so ena od vrat slabo zaprta in, da je bila poslana zahteva za odklepanje s strani visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika ali kljuca, se vrata zaklenejo nato pa takoj odklenejo: to je ucinek odboja (povravisokofrekvencni sprejemnik za zaklepanje vrat * polje vgrajenemu vmesniku sistemov *, potom elektricne povezave, zahtevo za odpiranje prtljanika, ki jo je poslal visokofrekvencni daljinski upravljalnikvgrajeni vmesnik sistemov * krmili nato motorcek za zaklepanje prtljanika, ki je vgrajen v sestav kljucavnice prtljanika * ter odklene vozilovgrajenemu vmesniku sistemov *, se potom elektricne povezave, polje zahteva za odpiranje prtljanika s pritiskom na gumb kontaktnega stikala za odprti prtljanik *kontaktno stikalo za odprti prtljanik * vkljucuje stikalo za izkljucitev, dosegljivo iz notranjosti prtljanika, ki omogoca nevtralizacijo zahteve za odpiranje prtljanika s pritiskom na gumb stikala za odprti prtljanikv tem primeru bo le gumb visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika za odpiranje prtljanika lahko dovolil odpiranje prtljanikaod sestava kljucavnice vrat spredaj levo * ali desno *, se potom elektricne povezave polje krmilni ploci elektricnih prikljuckov za elektricni pomik stekla/retrovizorje na voznikovih vratih * ali na sovoznikovih vratih *, zahteva za zaklepanje, odklepati podatki se poljejo potom omreja VAN Karoserija vgrajenemu vmesniku sistemov *vgrajeni vmesnik sistemov * polje takrat ukaz za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanje v smeri krmilnih ploc elektricnih prikljuckov za elektricni pomik stekla/retrovizorje na voznikovih * ter sovoznikovih * vratihkrmilne ploce elektricnih prikljuckov za elektricni pomik stekla/retrovizorje na voznikovih * ter sovoznikovih * vratih, upravljajo nato s krmiljenjem motorckov, ki so vgrajeni v sestave kljucavnice na sprednjih levih * in desnih * vratihvgrajeni vmesnik sistemov * prav tako krmili motorcke za zaklepanje sestavov kljucavnice na zadnjih levih * in desnih * vratih, sestava kljucavnice na prtljaniku * ter motorcek za zaklepanje pokrova rezervoarja za gorivo *razlicica Luksusnaprava za pranje vetrobranskega stekla ter naprava za pranje arometovzmanjanje porabevgrajeni vmesnik sistemov * krmili nato motorcek za zaklepanje prtljanika, ki je vgrajen v sestav kljucavnice prtljanika *kontaktno stikalo za odprti prtljanik * vkljucuje stikalo za izkljucitev, dosegljivo iz notranjosti prtljanika, ki omogoca nevtralizacijo zahteve za prtljanik s pritiskom na gumb stikala za odprti prtljanikvgrajeni vmesnik sistemov * dobi zahteve za pranje od stikala za brisanje * potom elektricne povezave ter krmili crpalko naprave za pranje vetrobranskega stekla *vgrajeni vmesnik sistemov * dobi podatek Nivo v napravi za pranje stekla, ki ga poda tipalo za nivo cistilne tekocine *, potom elektricne povezaveprenese ploci z instrumenti * in prikazovalniku * ali elektronski kontrolni enoti barvnega prikazovalnika * podatek Naprava za pranje stekla prazna, preko omreja VAN Udobjefunkcija pranje spredajvgrajeni vmesnik sistemov * dobi informacijezahteva za pranje stikala za brisanje *, potom elektricne povezavepriig zasencenih luci s stikalom za osvetlitev signalizacije *, potom elektricne povezavevgrajeni vmesnik sistemov * krmili crpalke naprave za pranje vetrobranskega stekla in naprave za pranje arometov, v funkciji teh elementovpogoj za delovanje : motor obratujeracunalnik klimatske naprave * dobi zahtevo za odtaljevanje preko impulznega stikala, ki je vgrajeno v fasado klimatske naprave *racunalnik klimatske naprave * prav tako upoteva informacije prigan motor in nivo zmanjanja porabe, ki jih doloci vgrajeni vmesnik sistemov *, prenaajo pa se preko omreja VAN Udobjeracunalnik klimatske naprave * nato prenese vgrajenemu vmesniku sistemov * zahtevo za odtaljevanje, preko omreja VAN Udobjev funkciji te zahteve, krmili vgrajeni vmesnik sistemov * zadnje ogrevano steklo * ter napajanje upornosti za odtaljevanje retrovizorjev na strani voznika * in sovoznika *vgrajeni vmesnik sistemov * prenese racunalniku klimatske naprave * ukaz za priig kontrolne lucke zadnjega ogrevanega stekla (ki se nahaja na impulznem stikalu), preko omreja VAN Udobjecakanje pri postopku odtaljevanja krmili racunalnik klimatske naprave *, ki ukae ustavitev odtaljevanja zadnjega ogrevanega stekla * po preteku * minut delovanjace racunalnik klimatske naprave * polje vgrajenemu vmesniku sistemov * zahtevo za odtaljevanje takrat, ko +U akumulatorske baterije presega ali pa je enak * V, se postopek odtaljevanja ne vkljuci, opozorilna lucka zadnjega ogrevanega okna * pa ostane uce + akumulatorske baterije gre pod * V pred iztekom * sekunde(sekund), se odtaljevanje vkljuci, opozorilna lucka zadnjega ogrevanega okna pa se prigepo preteku * sekund, se zadnje ogrevano steklo ne vkljuci, opozorilna lucka zadnjega ogrevanega okna pa ostane ugasnjenace + U akumulatorske baterije gre nad * V pred iztekom * sekund po zahtevi za odtaljevanje, takrat, ko je zadnje ogrevano steklo vkljuceno opozorilna lucka pa prigana, ugasne vgrajeni vmesnik sistemov * zadnje ogrevano steklo in opozorilno luckoce + U akumulatorske baterije ne pade ponovno pod * V pred iztekom * sekunde(sekund), ostaneta zadnje ogrevano steklo in opozorilna lucka ugasnjenace + U akumulatorske baterije ponovno pade pod * V pred iztekom * sekund, pride do ponovne vkljucitve ogrevanega stekla, opozorilna lucka pa se prigece se + U akumulatorske baterije ponovno povzpne nad * V pred iztekom * sekund po zahtevi za odtaljevanje, pride takrat do izkljucitve zadnjega ogrevanega stekla, toda opozorilna lucka * ostane priganaucenje kljucavarnostni ukrepikoda BSI-ja *ucenje parametrov kodne tevilke ECM *oznaka nalepke prenosnika prepoznanazahteva za odpiranje prtljanika po daljinskem upravljalniku *zahteva za zaklepanje po daljinskem upravljalniku *komanda za odklepanje po daljinskem upravljalniku *stikalo odprtih vrat - voznikova vrataseznam komponente(komponent), funkcije Elektronske zapore vziga s Transponderjem, elektricno povezane(povezanih) z BSI z opcijo *seznam komponente(komponent), funkcije Elektronske zapore vziga s Transponderjem, elektricno povezane(povezanih) z BSI brez opcije ** akumulatorji* blazilniki* glavni del iz aluminija* elektromagnetni ventili* crpalke z bati povezanimi na istem motorjus pogonskim kolesjemzacevi pri * km/h, opravlja racunalnik preskus delovanja crpalke, kar ima kot posledico umenje, ki je lahko vzrok za pritobo lastnikani komunikacije s tipalom za kot volanabono pospeevanjeprecno pospesevanjenapajanje dvojnega tipala s * voltinapajanje releja elektromagnetnega ventila in releja motorjanapajanje elektromagnetnih ventilov in/ali motorcka crpalke skupine za dodatno reguliranje, na zahtevo racunalnikakot volanapo kalibriranju vedno opravimo testno voznjopo dolocenem casu filtriranja, memorira racunalnik ABS-a kodno tevilko motnje ter zahteva od *, vedno potom omreja CAN, priig opozorilnih luck v piktogramih na ploci z instrumenti ter prikaz opozorila na multifunkcijskem prikazovalnikupo dolocenem casu filtriranja, memorira racunalnik ESP-ja kodno tevilko motnje ter zahteva od *, vedno potom omreja CAN, priig opozorilnih luck v piktogramih na ploci z instrumenti ter prikaz opozorila na multifunkcijskem prikazovalnikupri ponovni namestitvi tipala pazimo na montazo vmesnega obrocapreden zacnemo z diagnozo, zbrisemo motnje, opravimo testno voznjo z nizko hitrostjo, ki vkljucuje voznjo naravnost in zavijanjeto je raciometrijski signalelektricna napeljava crpalke za predpolnjenje in tlacnega tipala *elektricna napeljava tipala za kot volana *elektricna napeljava tipala za zadnje desno kolo *elektricna napeljava tipala za zadnje levo kolo *elektricna napeljava tipala za sprednje desno kolo *elektricna napeljava tipala za sprednje levo kolo *elektricna napeljava zirometra/tipala za pospesekelektricna napeljava stikala za izkljucitev funkcije preprecevanja zdrsavanja *elektricna napeljava stikala za obrabo zavornih ploscic spredaj desnoelektricna napeljava stikala za obrabo zavornih ploscic spredaj levo *elektricna napeljava stikala za nivo zavorne tekocine *elektricna napeljava releja elektromagnetnega ventila *tlacno tipalo crpalke za predpolnjenje *tipalo povezano z ozicenjem na racunalnik za ABS *tipalo povezano z ozicenjem na racunalnik za ESP *tipalo obcutljivo na vibracijeto tipalo je montirano v osnem polozaju (vzporedno z osjo zobatega kolesa)to tipalo je montirano v radialnem polozaju (pravokotno na os zobatega kolesa)to tipalo je lahko pokvarjeno zaradi deformacijskih pritiskov ob montazita signal ustreza odklonski hitrostita signal predstavlja impulz, ki ga posilja racunalnik ESP (racunalnik za elektronsko krmiljenje vzmetenja) *v casu samodiagnoze omogoca ta signal odkrivanje motenj na tipaluta signal je izhodna napetost * voltov dvojnega tipalata dobi informacijo ter jo polje vgrajenemu vmesniku sistemov * potom multipleksnega omreja CANta polje informacijo vgrajenemu vmesniku sistemov * preko omreja CANti podatki variirajo na bolj ali manj pomemben nacin v funkciji hitrosti vozila ter krivine, ki smo jo vzelita napetost je referencna napetost za sponki * in * , ki oddajata signalekrmiljenje releja elektromagnetnega ventila *sestava crpalke za predpolnjenje *sestavastikalo elektricno povezano z racunalnikom ABS *stikalo elektricno povezano z racunalnikom ESP *stikalo za obrabo zavornih ploscic povezano z masopreverimo stanje tipala ter prisonost in stanje zobatega kolesav meniju merjenje parametrov preverimo povratne informacije tipala za kot volana in sicer s tem, da obrnemo volan na desno stran do zapore ter nato na levo stran do zaporezaradi tega, funkciji za preprecevanje blokiranja koles ter elektronske porazdelitve zaviranja nista vec zagotovljenie vedno stalna motnja na releju elektromagnetnega ventila na plusu po kontaktudve zobati kolesi z vgrajenimi magnetorezistivnimi magnetisledec klasicnemu postopku, izvedemo postopek kalibriranja tipala za kot volanaizvedemo postopek kalibriranja nicelnega polozaja volana in sicer s kolesi v smeri naravnost naprej brez nastavitev stekanja niti ravnanja obesopravimo voznjo s hitrostjo vecjo od * km/hvhodni elektromagnetni ventil zadaj desnovhodni elektromagnetni ventil zadaj levovhodni elektromagnetni ventil spredaj desnovhodni elektromagnetni ventil spredaj levozadnji desni izhodni elektroventilizhodni solenoidni ventil zadaj levoizhodni solenoidni ventil spredaj desnoizhodni solenoidni ventil spredaj levopreusmeritveni elektromagnetni ventil (zadnja os)preusmeritveni elektromagnetni ventil (sprednja os)elektromagnetni ventil za predpolnjenje *prostor za tipalo zadnjega desnega kolesa *prostor za tipalo zadnjega levega kolesa *prostor za tipalo sprednjega desnega kolesa *prostor za tipalo sprednjega levega kolesa *na sponkahv primeru, da stikalo * ne deluje, ostane funkcija za preprecevanje zdrsavanja koles vedno na normalnem nacinunegativni vhod vse ali nic (ON-OFF)stanje in povezava vseh povezav in kabelskega snopastanje releja elektromagnetnega ventilaizogibamo se udarcemopravimo preskus z drugim relejem (na primer z relejem motorja crpalke)vgrajenemu vmesniku sistemov polje podatek (masa), s katerim zahteva izkljucitev funkcije za preprecevanje zdrsavanja kolesprav tako nadzoruje linije crpalke in tipalanamestitev crpalke za predpolnjenje in tlacnega tipala *namestitev tipala za kot volana *namestitev stikala za izkljucitev preprecevanja zdrsavanja *namestitev stikala za nivo zavorne tekocine * na vozilunamestitev stikala za obrabo zavornih ploscic spredaj desno na vozilu *namestitev stikala za obrabo zavornih ploscic spredaj levo na vozilu *namestitev releja elektromagntnega ventila na vozilopodatki v zvezi z obrabo zavornih garniturelektricni podatki : tipalo za kot volanaelektricni podatki : crpalka za predpolnjenjeelektricni podatki : tipalo crpalke za predpolnjenjeinicializacija tipala za kot volanaESP izkljuci funkcijo ter polje po omreju CAN vgrajenemu vmesniku sistemov podatek o izkljucitvistanje releja elektromagnetnega ventilapodatek o obracalnem kotu je komponenta, ki omogoca racunalniku ESP-ja izracun poti za voznikapodatek o kotu volana izdelan zahvaljujoc dvema magnetorezistivnima tipaloma (odkritje magnetnega polja)podatek tega tipala je komponenta, ki omogoca racunalniku ABS-a spopolnitev hitrosti vozilapodatek tega tipala je komponenta, ki omogoca racunalniku ESP-ja spopolnitev hitrosti vozilapodatek tega tipala je komponenta, ki omogoca racunalniku ABS-a spopolnitev tako prevoene razdalje kot longitudinalnega pospeevanja vozilapodatek tega tipala je komponenta, ki omogoca racunalniku ESP-ja spopolnitev tako prevoene razdalje kot longitudinalnega pospeevanja vozilapodatki tipala za kot volana se prenesejo racunalniku ESP-ja od vkljucitve plusa po kontaktu ter po tem, ko smo obrnili volan do kota, ki odgovarja priblino * stopinjam, ali kakor hitro se hitrost premakne z niclepricvrstitev pogonskega obroca tipalaposebnost tega tipala je, da njega v celoti krmili racunalnik ESP-ja, ceprav je po direktni poti prikljuceno na multipleksno omreje CANdvojno tipalo stalno daje informacije (odklonska hitrost ter lateralno pospeevanje)racunalniku ESP-javgrajeni vmesnik sistemov obdela informacijo ter jo polje ploci z instrumenti * ter multifunkcijskemu prikazovalniku *, tako da informira voznika z vizualnimi opozorilivgrajeni vmesnik sistemov obdela informacijo ter jo polje, po multipleksnem omreju VAN Udobje, ploci z instrumenti * ter multifunkcijskemu prikazovalniku *, tako da informira voznika z vizualnimi opozorilivgrajeni vmesnik sistemov obdela informacijo ter jo polje, po multipleksnem omreju VAN Udobje, tako da ploca z instrumenti * ter multifunkcijski prikazovalnik * obvestita voznika o motnjivgrajeni vmesnik sistemov, potom multipleksnega omreja CAN, ponovno prenese podatek racunalniku ESP-ja *vgrajeni vmesnik sistemov obdela podatek, ukae priig opozorilnih luck stikala * in polje multifunkcijskemu prikazovalniku *, tako kot ploci z instrumenti, preko omreja CAN, podatek o prepovedi prikazovanja sporocilracunalnik odkrije motnjo na tipalu v dinamicnem stanju (verodostojnost)racunalnik odkrije motnjo na tipalu v staticnem stanju (odprti tokokrog)racunalnik ESP * napaja dvojno tipalo * z napetostjo od * voltovracunalnik ESP * napaja tipalo za kot volana * z napetostjo od * voltovtipalo je obcasno preverjeno z zunanjim avtotestomziroskop/merilnik pospeska je vgrajen pod zadnjo klopjo na sredinitlacno tipalo je v sklopu s crpalkostikalo * je elektricno povezano z vgrajenim vmesnikom sistemov *motnja je odkrita, ko racunalnik za ABS * dobi maso na svojem vhodumotnja je odkrita, ko racunalnik za ESP * dobi maso na svojem vhoduzaviranje vozila zagotavlja klasicni zaviralni sistem, vendar ni vec porazdelitve na zadnjih kolesih (nevarno vozilo)namestitev tipala na obrocvloga crpalke za predpolnjenje je, da s pomocjo cirkuliranja zagotovi hitro dajanje pod pritisk glavnega valjavloga dvojnega tipala girometer akcelerometer je, da izroci racunalniku ESP * naslednje informacijevloga tipala za kot volana * je, da izroci racunalniku ESP * popolno izmero obracalnega kotavloga tipala crpalke za predpolnjenje je, da prenese racunalniku ESP * tlak zavorne tekocine v crpalki med reguliranjem in izven reguliranjavloga tipala kolesa zadaj desno * je, da prenese racunalniku ABS * hitrost zadnjega desnega kolesavloga tipala kolesa zadaj desno * je, da prenese racunalniku ESP * hitrost zadnjega desnega kolesavloga tipala kolesa zadaj levo * je, da prenese racunalniku ABS * hitrost zadnjega levega kolesavloga tipala kolesa zadaj levo * je, da prenese racunalniku ESP * hitrost zadnjega levega kolesavloga tipala kolesa spredaj levo * je, da prenese racunalniku ABS * hitrost sprednjega levega kolesavloga tipala kolesa spredaj levo * je, da prenese racunalniku ESP * hitrost sprednjega levega kolesavloga stikala * omogoca vozniku izkljucitev funkcije za preprecevanje zdrsavanja koles, da dobijo sprednja kolesa vec pogonske mocisignal, ki ga oddaja tipalo, je raciometrijski signal, kateremu izmenicno odvzemamo ali dodajamo *informacije o lateralnem pospeevanju ter odklonski hitrosti so del komponent, ki omogocajo racunalniku ESP *, da se seznani z realno potjo vozila, da bi jo primerjal s tisto potjo, ki si jo eli voznikkontrolne lucke stikala * se ne prigejo, prav tako ni nobenega sporocila, ki nas obveca o izkljucitvi preprecevanja zdrsavanja kolesob ponovni namestitvi crpalke za predpolnjenjeob ponovni namestitvi tipala ne smemo pozabiti, da ga namestimo na njegov protivibracijski nosilecko odkrije napako na funkciji nivo zavorne tekocine, se racunalnik izkljuci takoj, ko memorira kodno tevilko za motnjoko je sprednja desna zavorna plocica obrabljena, polje kontakt za obrabo plocic podatek (masa) racunalniku ABS *ko je sprednja desna zavorna plocica obrabljena, polje kontakt za obrabo plocic podatek (masa) racunalniku ESP *ko je sprednja leva zavorna plocica obrabljena, polje kontakt za obrabo plocic podatek (masa) racunalniku ABS *ko je sprednja leva zavorna plocica obrabljena, polje kontakt za obrabo plocic podatek (masa) racunalniku ESP *ko voznik pritisne na stikalo * lahko kolesa zdrsavajoko je nivo zavorne tekocine nezadosten, polje kontakt maso racunalniku ABS *ko je nivo zavorne tekocine nezadosten, polje kontakt maso racunalniku ESP *ko dosee vozilo hitrost od * km/h, se izkljucitev dezaktivira, preprecevanje zdrsavanja koles pa je ponovno funkcionalno do naslednjega pritiska na stikaloslabo sonicno kolo *nikoli ne smemo pozabiti, da moramo tipalo, ki je bilo odstranjeno, ponovno kalibriratisponke * kabelskega snopa za ABS ne smemo napajati s * voltisponke * kabelskega snopa za ESP ne smemo napajati s * voltine napajamo s * volti sponki * in * kabelskega snopa ABS, parameter * in *ne napajamo s * volti sponki * in * kabelskega snopa ESP, parameter * in *crpalke za predpolnjenje ne smemo vkljucevati na suho ali, ko ni priklopljenane smemo ga odstranitine vkljucujmo kontakta, ko so hidravlicne cevi odklopljenecrpalke za predpolnjenje, ki je bila izpostavljena udarcu, ne smemo montiramone pozabimo, da moramo ponovno namestiti sprednjo gumijasto zaporo na sprednjem zavarjenem nosilcu, - ce je bila odstranjena, sevedane pozabimo, da moramo ponovno namestiti obe zadnji gumijasti zapori na zadnjem zavarjenem nosilcu, - ce sta isti bili odstranjeni, sevedane montiramo tiapla, ki je bilo izpostavljeno udarcuparameter * ohmovmed to vonjo, nikoli ne poenemo vozila po vonji, izvedemo odcitavanje motenj brez, da bi prekinili kontaktsestavni del(i), pri katerem(katerih) je pristop tezavenzobniska crpalkacrpalka, rezervoar, glavni valj z reguliranjem (brizgalka), tako da se izvede predpolnjenje zavornega krogotokatocnost +/- *tlak crpalke za predpolnjenje *bodisi, da so motnje stalne ali obcasno se ponavljajoce naraverele elektromagnetnega ventila *maksimalna dovoljena upornost * na linijiupostevamo moment pritezanja vijakazaromete izvlecemo le ob casu mamestitvenevarnost vnosa necistoce v sekundarni krogotokce je na tipalu prisotna motnja (odklon ali precno)ce motnja ni vec prisotnace problem izginece je problem se vedno prisoten, kontroliramoce izvedemo preskus z uporabo signala od * voltov na sponki *signal vzdolznega pospesevanjasignal tipala poslan na multipleksno CAN omrezje (kvadraten signal)sinusni signal s spremenljivo amplitudo in frekvencoizhod za napajanje elektromagnetnega ventilaizhod za napajanje motorja crpalkeventil za predpolnjenje *rotacijsko razmerjetiskano vezje z dvema sprejemnikoma magnetnega poljatelo iz aluminijaslabo kalibriranje tipala povzroca slabe nastavitve (nevarnost)signal od *pogonski obrocizpad tipala za kot je katastrofalen za varnost uporabnikovvrednost upornosti stikala * ohmovvrednosti, ki jih daje tipalo, se nahajajo med * in *hitrost vijuganjace BSI * prepozna, da je racunalnik za krmiljenje motorja odsoten in ni pokvarjence BSI * prepozna, da je racunalnik za krmiljenje motorja odsoten in je pokvarjence BSI * ne prepozna, da je racunalnik za krmiljenje motorja odsotenni komunikacije z racunalnikom za krmiljenje motorjace racunalnik avtomatskega menjalnika * prepozna, da je racunalnik za krmiljenje motorja odsoten in ni pokvarjence racunalnik avtomatskega menjalnika * prepozna, da je racunalnik za krmiljenje motorja odsoten in je pokvarjence racunalnik avtomatskega menjalnika * ne prepozna, da je racunalnik za krmiljenje motorja odsotence racunalnik za dinamicno krmiljenje stabilnosti * prepozna, da je racunalnik za krmiljenje motorja odsoten in ni pokvarjence racunalnik za dinamicno krmiljenje stabilnosti * ne prepozna, da je racunalnik za krmiljenje motorja odsoten* V < U tipka M < * V* V < U tipka 1 < * V* V < u tipka 2 < * Vob sprejetju tega sporocila, mora elektronska krmilna enota za spomin takoj ustaviti kakrnokoli premikanje sedea v teku in takoj memorirati tekoci poloaj sedea, ceprav uporabnik zahteva morebitno krmiljenjeta tevilka je reinicializirana s prekinitvijo + VAN ali s podatkom motor obratujeto ne velja med priklicom spomina z Visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikomta akcija se ustavi po avtodiagnostiki in brisanju napakvsaka zahteva za memoriranje, od tastature za spomin ali Visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika, se takoj zavarujekomanda za priklic spominakomanda za memoriranjerocne komandemontani pogojiza zagotovitev blaenja potnikov v voziluza zagotovitev mehanicnega vmesnika s karoserijo vozilaza postavitev zracnega meha med potnika in vozilood plinske ceviod zacitnega pokrovaod plinskega generatorja z njegovim sproilcem ter njegovim plinskim generatorjemod enega ali od vecih nosilcev, ki omogocajo njegovo sestavo in pricvrstitevv tem primeru moramo izklopiti vse komande (krmilne elemente) tastature za spomin, preden sistem ne zacne upotevati neke nove zahtevev primeru, kjer je + VAN odsoten, ne sme biti aktiven noben izhod, celo med motnjov primeru, kjer mikroprocesor odkrije, da je aktiven le en sam izhod brez direktne komande, ali da se zahteva en priklic spomina (prebujeni sistem)v primeru, kjer ostane krmilni element aktiven, elektronska krmilna enota aktivira dopolnilni(e) izhod(e) glede na premik(e), ki se preucuje(jo) (en sam motorcek je nevtraliziran)v primeru, kjer je bil odkrit aktiven izhod, takrat ko mikroprocesor ne zaznava nobene spremembe poloaja (brez direktnega krmilnega elementa ali zahtevanega priklica spomina)cuvati dimenzionalno stabilnost, ne glede na termicne in dinamicne pogojenapihniti zracni meh ob sprejemu ukaza za sproitev, ki ga je poslal racunalnik za zracne mehove in pirotehnicne varnostne pasoveomogociti varno razvitje zracnega meha v vseh pogojih uporabeupotevati pogoje z ozirom na udobje, hrup ter izgled streheod samega zracnega mehaaktivna je ob navzocnosti + VANopravi se ob sprejetju specificnega sporocila na multipleksni zvezi, ki je stalno pritisnjena ali, ki se impulzno priklicev primeru navzkrija v komandah med tastaturo za spomin ter stikali za direktno krmiljenje, nadaljuje sistem z delovanjem vendar prednostno obravnava direktno krmiljenjev primeru navzkrija v komandah med tastaturo za spomin ter stikali za direktno krmiljenjev primeru nove okvare se ta shramba spomina smatra kot dokoncno neuporabnav primeru priklica spomina, ko je zahtevani poloaj e bil doseen ob pritisku na tastaturno tipko za priklic spominaz direktnimi komandami, ce se motorcki krmilijo, elektronska krmilna enota pa ne zaznava nobene spremembe poloaja v casu * milisekund pri sedenih motorckihz direktnimi komandami, ce se motorcki krmilijo, elektronska krmilna enota pa ne zaznava nobene spremembe poloaja v casu * sekund pri motorckih retrovizorjevna degradiranem nacinu ni mono memoriranje s pomocjo tastature spomina ali Visokofrekvencnega daljinskega upravljalnikana diagnosticnem nacinu ostane sistem popolnoma operativenv fazi zagonavhodi tipal za poloaj sedeavhodi rocnih krmilnih elementov sedeanormalen konec sekvence priklica memoriranega poloaja : zvocni bip v casu od * milisekundkrmili premikanje motorckov v funkciji dejanj, izvedenih na direktnih krmilnih elementih s strani uporabnikavseeno je mono, z elektronsko krmilno enoto za spomin, preko omreja VAN (avtonomna diagnostika), po direktni poti vstopiti na diagnosticni nacinnjegova naloga je memoriranje motenj, ki jih proizvaja elektronska krmilna enota za spomin ter jih restituirati ob casu lastne diagnostikezavrti se, da ustavi ta premikob prekinitvi zice ali ob kratkem stiku ne sme priti do nobene reakcije modulane briga se za zahtevo tastature spominapisanje se tedaj opravi v nekem drugem predelu spominaneposredno krmiljenje motorckov sedeev ali retrovizorjev izvajamo s pomocjo stikalneposredno krmiljenje sedea z rocnimi krmilnimi elementi je mono, ce je + VAN prisotenkrmiljenje izvajamo potom napetostnih nivojevfunkcija vkljucuje memoriranje tekocega poloaja voznikega mesta (sedei, zunanji retrovizorji) od casa, ko uporabnik pritisne na gumb za zaklepanje na njegovem Visokofrekvencnem daljinskem upravljalnikuspomin je nespremenljivega tipa, tako da lahko varuje tekoce poloaje sedea, tudi v primeru prekinitve napajanja (odklop akumulatorske baterije)spomin se modificira v petih sekundah po zadnji uporabi direktnega krmilnega elementa, da se omeji kolicina pisanjamemoriranje z Visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom se ne upoteva, ce je sede v fazi premikanja (s priklicom spomina ali z rocnim krmilnim elementom)dajanje v spomin ni mono, ce + po kontaktu ni prisotenmemoriranje s pomocjo Visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika vkljucuje memoriranje tekocega poloaja sedea, retrovizorjev, v specificnih conah spomina (obeleenih kot Me1 in Me2)upotevanje informacije je popolnoma enako komandi za memoriranjebip ob koncu priklica spomina bi se ne smel sproiti, samo zvocni bip ob pritisku na tipko je emitiranelektronska krmilna enota se zbudi od casa, ko se pojavi + VANelektronska krmilna enota prekine s krmiljenjem motorjaglavna elektronska krmilna enota (BSI - vgrajeni vmesnik sistemov), upravlja s centralno funkcijo diagnostike elektronske krmilne enote za spominglavna elektronska krmilna enota (BSI - vgrajeni vmesnik sistemov), ki upravlja ozki diagnosticni most med elektronsko krmilno enoto za spomin in napravo za diagnostikoelektronska krmilna enota za spomin deluje na lokalen nacinelektronska krmilna enota memorira motnjoelektronska krmilna enota si lahko zapomni dva poloajasporocilo za motnjo pri blokiranju stikala je shranjeno v nespremenljivem spominudegradirani nacin prepreci ter ustavi vsakrni impulzni ali vzdrevani priklic spominamodul zavesaste zracne blazine mora biti sposoben prenesti temperaturo od * C, za cas ene ure pri licarskih popravilihfunkcija modula zavesastega zracnega meha jemodul stranskega zavesastega zracnega meha je sestavljeni sestavdo priklica spomina poloajev memoriranih v Me1 ali Me2 pride, ko uporabnik pritisne na gumb za odklepanje pri Visokofrekvencnem daljinskem upravljalniku, ki odgovarja prikljucenemu spominuvrnitev spomina je mona samo med postopkom na tastaturi za priklic spomina in to samo dokler se ne dosee poloaj v spominusistem z eliminacijo ice odgovarjajoco os ter aktivira oba izhodana sistemu ne pride do motnje, on da prednost direktnem krmiljenju ter ne upoteva zahtevo tastaure spominadirektni krmilni elementi (sede in retrovizor) imajo prednost na vseh vhodih ter takoj ustavijo vsakrno samodejno premikanje, ki je v tekupodatki o akusticni signalni napravi se poljejo po multipleksnem omreju, da pride do aktiviranja akusticne signalne naprave na ploci z instrumentidirektne elektricne povezaveseznam komponent funkcije zracnih blazinseznam komponent funkcije zracnih blazin, ozicenih na instrumentno ploscoseznam komponent funkcije zracnih blazin, ozicenih na elektronsko krmilno enotoseznam komponent funkcije zracnih blazin, ozicenih na multifunkcijski prikazovalnik *seznam komponent funkcije zracnih mehov oicen na racunalnik za krmiljenje motorjaseznam komponent funkcije zracnih blazin, ozicenih na BSIseznam komponent funkcije voznikovega elektricno nastavljivega sedezaseznam komponent funkcije voznikovega elektricno nastavljivega sedeza, ozicenih na plosco elektricnih prikljuckov na voznikovih vratihseznam komponent funkcije voznikovega elektricno nastavljivega sedeza, ozicenih na BSIseznam komponent funkcije sovoznikov elektricni sedeseznam komponent funkcije ogrevanja sprednjih in zadnjih sedezev, ozicenih na BSIob vkljucitvi kontakta, se mora zaceti priklic spomina s pomocjo Visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika tudi koncatiob montaznih delih na vozilu, ne sme priti do sprozitve ob nepravem casu, celo v primeru slucajne poskodbe (izvijac, rezilnik,...)vijak * zamenjajte z vijakom *Me1 posvecen tekocim poloajem, ki so znani v casu odklepanja daljinskega upravljalnika 2Me2 posvecen tekocim poloajem, ki so znani v casu zaklepanja daljinskega upravljalnika 1 (ali primarnega daljinskega upravljalnika)memoriranje s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnikabujenjebedenjenacin memoriranjapreko zveze VAN informira glavna elektronska krmilna enota (*) elektronsko krmilno enoto za spomin, da bo prilo do prekinitve + VAN v naslednjih nekaj sekundmed priklicom spomina, ustavi vsakrna manipulacija na tastaturi spomina ali na direktni komandi za sede, postopek priklica spominaza izboljanje zaznavanja sistema se uporablja akusticna naprava (akusticna signalna naprava)da se izognemo leanju tokovnih tock ena vrh druge, premaknemo zagon motorckov za cas od * msza zascito pred staticno elektriko, mora sistem vedno biti povezan na masoza sedeeda omejimo praznjenje akumulatorske baterije, ko motor ne obratuje, je tevilo impulznih priklicov spomina omejeno na 5, nato opravimo priklic s stalnim pritiskomupotevanje pritiska na enega od dveh krmilnih elementov za priklic spomina (tipki * in *): zvocni bip od * msupotevanje memoriranja poloaja: oddajanje * zvocnih bipov(signalov) od * ms (v presledkih od * s)nato hkratna nastavitev naslonjala, poloaja ter zgornjega dela naslonjalahkratna nastavitev drsnega vodila, viine sedea ter naslona za glavoimpulzna vrnitevvarnostni elementisekvencnost priklica spominaopozorilni pisk ustreza koncu priklica spominasamo spremenjene vrednosti so ponovno vpisane v spomince je po pritisku na tipko M, aktivno stikalo za neposredno krmiljenje, se postopek memoriranja ne izvede, ucinek tipke M pa se iznicice se v teku vrnitve impulznega spomina pojavi podatek motor prigan, pride do vrnitve, kot ce podatek motor prigan ne bi bil prisotence motnja izgine, postane sistem ponovno operativence se sede nahaja v teku rocno krmiljenega manevrace cas pritiska presega 15 sekund, memorira elektronska krmilna enota motnjoce so tekoci poloaji sedea, retrovizorja, popolnoma enaki tistim, ki so shranjeni v spominu, ne pride do nobenega priklica spominace je stikalo za neposredno krmiljenje aktivirano za vec kot * sekund, ob tem pa elektronska krmilna enota ne zazna nobenega premika tipala, ki odgovarja aktiviranemu mehanizmuce je priklic spomina s pomocjo tastature ali Visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika e v tekuce se pojavi razlika med vrednostjo, ki naj se shrani v spomin in vrednostjo, ki je v spominu, moramo izvesti drugi poskus pisanjasedei/retrovizorjiizhodi krmilnih elementov (komand) motorckov sedeavsakren pritisk na enega od direktnih krmilnih elementov (tastatura za memoriranje krmilnega elementa za sedee ali retrovizorje) anulira priklic spomina, ki je v teku s pomocjo Visokofrekvencnega daljinskega upravljalnikavsakren e zaceti rocni priklic spomina se prekine in ponovno aktivira od casa zagona vozilavsakrna v spomin shranjena vrednost se takoj preveri z odcitavanjem ustrezne shrambe spominakratek pritisk na tastaturo za priklic spomina, ukae vrnitev spomina dokler se ne dosee skladnost, ceprav smo tipko predcasno izspustilipriklic spomina s pomocjo Visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika ni izvedenzahteva za priklic spomina s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika ni izvedenaobmocje, ki ni napihnjenota motnja se lahko pojavi v primeru odpovedi naslednjih komponent* nivov primeru napake na enem od sproilnih mehanizmov (elektromotorcek mealne lopute za zrak levo *, elektromotorcek mealne lopute za zrak desno *, elektromotorcek vhodne lopute za zrak *), ki so oiceni z racunalnikom klimatske naprave *ta ustavi krmiljenje, shrani v spomin poloaj sproilnega mehanizma ter nadzoruje izginotje motnje s ponovnim tartom komandob povrnitvi + VAN, bodo parametri integrirani v racunalnik klimatske naprave * po postopku konfiguriranja ploce ob dobavi v tovarni, doloceni z ozirom na predefinirani nacin delaza tem, ko se je preprical, da so vse predhodne tocke pravilne, krmili vgrajeni vmesnik sistemov * kompresor klimatske naprave * po direktni potinobeden od krmilnih elementov za nastavitev na krmilni ploci klimatske naprave ni funkcionalennobeden od krmilnih elementov za nastavitev na krmilni ploci klimatske naprave ni funkcionalenz ali brez motorja HDIto tipalo oddaja po elektricni povezavi racunalniku klimatske naprave signal variabilne istosmerne napetosti od * voltovta meni za telekodiranje omogoca konfiguriranje racunalnika klimatske naprave *ta pooblasti ali pa ne pooblasti vkljucitev kompresorja klimatske naprave, v funkciji delovne strategije (obremenitev motorja, zagon motorja, ...) ter parametra za temperaturo vode v motorju (varnost temperature vode v motorju)ta nadaljuje z zagotavljanjem svojih funkcij, upotevajoc pri tem vse zahteve uporabnikata nadaljuje s krmiljenjem elektroventilatorjev mealnih loput za zrak, na predefinirani nacin pa jemlje degradirane vrednosti za razlicne parametre, ki jih sprejema na omreju VAN Udobje (avtomatski nacin)ta nadaljuje z zagotavljanjem svoje funkcije, na predefinirani nacin pa jemlje degradirane vrednosti za razlicne parametre, ki jih sprejema na omreju VAN Udobjeta odloca o vkljucitvi klimatske naprave, v funkciji svoje strategije za termicno reguliranjeta odloca o hitrosti ventilatorja, v funkciji svoje strategije za termicno reguliranjeta odloca o poloajih loput za porazdelitev zraka na levi strani ter na desni strani *, v funkciji svoje strategije za termicno reguliranjeta doloci nivo jakosti osvetlitve glede na * monih nivojev, v funkciji vrednosti, ki jo dobavi termistor za izpostavljenost soncnim arkom * ter ga po multipleksnem omreju VAN Udobje, polje racunalniku klimatske naprave * ter ploci z instrumenti *ta polje vrednost izraeno v Luksih vgrajenemu vmesniku sistemov * preko multipleksnega omreja VAN Udobjeta regulira nivo odgovarjajoce osvetlitve na svoji fasadi klimatske napraveta polje ta podatek racunalniku klimatske naprave * na multipleksnem omreju VAN Udobjeta prenese to informacijo preko multipleksnega omreja CAN, vgrajenemu vmesniku sistemov *, ki jo prenese dalje racunalniku klimatske naprave *, preko multipleksnega omreja VAN Udobjeslednji regulirajo nivo odgovarjajoce osvetlitve na svojih fasadahta zahteva za zmanjanje vkljucuje prekinitev napajanja zadnjega ogrevanega steklata zahteva je bila izvrena v funkciji podatkov o temperaturi vode v motorju in zunanji temperaturi zrakata zahteva ni mogoca, razen cebrez mocnega bocnega vetrata zahteva ni mogoca, razen ce je zadnje ogrevano steklo e vkljuceno in sicer med obdobjem, ki presega ali pa je enako * minutamto prepoved signalizirajo uporabniku tiri zaporedna utripa kontrolne lucke tipke za odtaljevanjeta prikazana temperaturna naravnava je fiktivna, izraena pa je bodisi v Celzijevih stopinjah bodisi v Fahrenheitovih stopinjah (v skladu s konfiguriranjem prikaza)to je skupna tipka za obe stranimonih je pet razredov porazdelitveprekinitev zadnjega ogrevanega steklav primerih prekomerne porabe toka, zahteva vgrajeni vmesnik sistemov * od racunalnika klimatske naprave *, da slednji zmanja vkljucitve kompresorja klimatske naprave *v primeru vozila opremljenega z avtomatskim menjalnikomracunalnik avtomatskega menjalnika * zahteva od racunalnika za krmiljenje motorja *, preko multipleksnega omreja CAN, da zamrzne svoje stalice odobravanja ali neodobravanja, z ozirom na vkljucitev kompresorja klimatske napravemed celotnim obdobjem postopka preklapljanja, da se izbolja skladnost motorjapodnevi, spreminjanje jakosti svetlobe, ki jo izmeri termistor za izpostavljenost soncnim arkom *, avtomatsko spreminja jakost osvetlitev krmilne fasade klimatske napravezmanjevanje nivoja *poloaje za forsiranje sistema povezujemo z izborom ekstremnih temperaturnih nastavitevzacevi s temi informacijami, primerja racunalnik za dinamicno kontrolo stabilnosti * dejansko pot ter pot ki si jo eli voznik ter odloci, ali bo sproil postopek reguliranja ali ne, da ponovno postavi vozilo na svojo potrazlicna tipala informirajo racunalnik klimatske naprave * o termicnem okolju ter okolju z ozirom na izpostavljenost soncnim arkom (arec soncni sij)elektricno je povezana na krmilno ploco za elektricni pomik stekla/retrovizorja na sovoznikovih vratih * ter oddaja signal variabilne istosmerne napetosti od * do * voltovelektricno je povezana na vgrajeni vmesnik sistemov * ter oddaja signal variabilne istosmerne napetosti od * do * voltovv primeru motnje na enem od sproilnih mehanizmov (elektromotorcki porazdelitvenih loput levo * ali desno*), ki so elektricno povezani na racunalnik klimatske naprave *ta ustavi krmiljenje, shrani poloaj sproilnega mehanizma v spomin ter nadzira izginotje motnje s ponovnimi pojavami krmiljenjav primeru motnje na enem od tipal, elektricno povezanih na racunalnik klimatske naprave *, uporabi ta naslednje vrednosti po predefiniranem nacinu dela (avtomatski nacin)v primeru motnje na enem od tipal, elektricno povezanih na racunalnik klimatske naprave *, upoteva ta degradirano vrednost vsakega elementav primeru motnje na enem od tipal ali na enem od sproilnih mehanizmov, elektricno povezanih na racunalnik *, uporabi ta naslednji degradirani nacinpri volanu na desni ali volanu na leviv funkciji vrednosti jakosti osvetlitve, prige vgrajeni vmesnik sistemov * pozicijske luci in, po potrebi, zasencene luciv funkciji vseh teh parametrov (podatki od razlicnih tipal, nastavitev temperature prikazana na krmilni ploci), upravlja racunalnik klimatske naprave * elektromotorcke porazdelitvenih loput na levi * in desni *v funkciji vseh teh parametrov (podatki od razlicnih tipal, nastavitev temperature prikazana na krmilni ploci) ter zahtev za zmanjevanje s strani vgrajenega vmesnika sistemov *racunalnik klimatske naprave * vpliva na krmilni modul ventilatorja *, ki krmili motorcek ventilatorja *v funkciji vseh parametrov (podatki od razlicnih tipal, konfiguriranje, temperaturna nastavitev prikazana na krmilni ploci, nastavitev pretoka zraka)racunalnik klimatske naprave * krmili elektromotorcke mealne lopute za zrak na levi *, mealne lopute za zrak na desni * ter lopute za dotok zrakapreko multipleksnega omreja VAN udobje, polje zahtevo za hladni zrak vgrajenemu vmesniku sistemov *, za tem, ko je predhodno opravil kontrolo treh parametrovobstajata dva mona primera, v skladu s poloajem lopute za dotok zrakaobstajajo nacini za zmanjevanje porabe, z ozirom na krmilni element ventilatorja, v skladu s tem, ce se sistem klimatske naprave nahaja na rocnem nacinu ali pa na avtomatskem nacinu delovanjasedem hitrosti za prezracevanje je na voljoobstajajo trije kumulativni nivoji zmanjevanja za sistem hlajenja z integralnim avtomatizmomprepoved vkljucitve kompresorja klimatske napraveprepoved vkljucitve kompresorja za hlajenje *, racunalnik klimatske naprave * ustavi krmiljenje, memorira poloaj sproilnega mehanizma ter nadzoruje izginotje motnje s ponovnim zacetkom krmiljenjaprikazovalnik krmilne ploce klimatske naprave je razdeljen na tri delaodobritev za zmanjanje porabe je mona samo, ce krmilni element ventilatorja dosee doloceni napetostni prag, ki presega ali pa je enak * voltov, program za vidljivost (tipka za odtaljevanje) pa je izkljucenodobritev za zmanjevanje je mona samo, ce nastavitev ventilatorja dosee prag, ki presega ali pa je enak * % maksimalne mone nastavitve (nastavitev, ki presega drugo hitrost ventilatorja), program za vidljivost (tipka za odtaljevanje) pa je izkljucendotok zraka, klimatska naprava ter nastavitev ventilatorja upravlja avtomatski program, zato pritiskanje na ustrezne tipke ne daje nobenega ucinkainformacije Motor obratuje, * voltov, polje alternator * vgrajenemu vmesniku sistemov * , on pa jih polje racunalniku klimatske naprave * preko multipleksnega omreja VAN udobjeuporabnik ima prav tako monost, da rocno izvede ponovni prevzem s pomocjo tipke za izolacijo zunanjega zrakauporabnik nato aktivira bodisi tipko AUTO na voznikovi strani (ali prehodu), kjer bo avtomatizem deloval predvsem na polju termicnega udobja, bodisi tipko za odtaljevanje, kjer bo avtomatizem deloval predvsem na polju vidljivostiuporabnik zahteva delovanje klimatske naprave preko tipke A/Cz izbiro tipke AUTO (program udobje) na voznikovi in sovoznikovi strani, vkljuci uporabnik avtomatski programz izbiro tipke AUTO (program udobje) na voznikovi strani, ali tipke za odtaljevanje (program vidljivost), vkljuci uporabnik avtomatski program, povezan z vsako od teh tipkuporabnik regulira nastavitev porazdelitve zraka s pomocjo tipk na krmilni ploci klimatske naprave in sicer neodvisno za voznikovo in sovoznikovo stranuporabnik regulira nastavitev ventilatorja s pomocjo gugalne tipke na krmilni ploci klimatske napraveuporabnik regulira jakost osvetlitve ploce z instrumenti * v skladu s * monimi nivojiuporabnik regulira eleno temperaturno nastavitev s pomocjo gugalne tipke za nastavitev temperature na krmilni ploci klimatske napravez izborom tipke AUTO na voznikovi strani ali pa tipke za odtaljevanje, vkljuci uporabnik ustrezni avtomatski programupoteva se nastavitevizkljucitev voda + VAN povzroci naslednje posledice za strankoizkljucitev multipleksnega omreja VAN udobje (ice DATA in DATA barre) ima za posledico samostojno delovanje racunalnika klimatske naprave * ter ustavitev kompresorja klimatske napraveizkljucitev multipleksnega omreja VAN udobje (ice DATA in DATA barre) ima za posledico samostojno delovanje racunalnika klimatske naprave *izkljucitev multipleksnega omreja VAN udobje (ice DATA in DATA barre) ima za posledico samostojno delovanje racunalnika klimatske naprave * in prav tako krmilne ploce klimatske napravezahteva za hladni zrak je aktivnazahteva za zmanjanje nivoja * vkljucuje zmanjanje napajalne napetosti motorcka ventilatorja, zaradi tega deluje racunalnik klimatske naprave * na modul za krmiljenje ventilatorjazahteva za zmanjanje nivoja * vkljucuje ukinitev zahteve za hladni zrakporazdelitev zraka na voznikovi strani upravlja avtomatski programfunkcijo zagotavlja avtomatski programupravljanje zahteve za dodatno ogrevanje zagotavlja vgrajeni vmesnik sistemov *pravilo funkcije termostata, ki opravlja primerjavo med temperaturo pobrano s strani termistorja izparilnika *, s kablom zvezanega z racunalnikom klimatske naparve * ter termistorja zunanjega zraka *, elektricno povezanega z vgrajenim vmesnikom sistemovkrmilna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizorja na sovoznikovih vratih * prenaa te informacije na multipleksnem omreju VAN karoserija vgrajenemu vmesniku sistemovtlak v hladilnem krogotoku se giblje med minimalno vrednostjo od * barov in maksimalno vrednostjo od * barov (varnost hladilnega krogotoka)ob vsakem zagonu sistema pride do signalizacije stalne motnje na obeh prikazovalnikih krmilne ploce klimatske naprave in sicer z utripanjem decimalne tocke temperaturne nastavitve v casu od * sekundtemperatura zunanjega zraka je manja od ali enaka * Ctermistor za zunanji zrak *, ki je vgrajen v desni retrovizor *, meri temperaturo zunanjega zrakatermistor za zrak v potniki kabini *, meri temperaturo v potniki kabini vozilatermistor za izpostavljenost soncnim arkom *, meri blecece arcenje na voznikovi strani ter na sovoznikovi stranitermistor izparilnika *, meri temperaturo na nivoju izparilnikatermistor izparilnika *, s kablom zvezanega na racunalnik klimatske naprave *, ne sme doseci praga zmrzovanja (varnost pred zmrzovanjem), ki variira v skladu s pravilom za delovanje termostataprag zmrzovanja znaa * C pri zunanji temperaturi med vkljucno * C in * C, * C pri zunanji temperaturi med vkljucno * C in * C, * C pri zunanji temperaturi med * C in * Ctipka za odtaljevanje (program za vidljivost) je povezana s poloajem loput za porazdelitev (vetrobransko steklo) in sicer na voznikovi in sovoznikovi stranitipka ni aktivna, prikaz in kontrolne lucke so v skladu z delovanjem sistematipka ni aktivna, ce bi v teku bil postopek cakanja, bi se isti zakljucil e pred izkljucitvijo zadnjega ogrevanega steklavrednost nastavitve temperature na voznikovi strani je enaka tisti na sovoznikovi strani, ki se je na isti nacin razvila na nivoju prikazovalnika (reciprocno za sovoznikovo stran)hitrost motorcka * , ki ne sme biti nicevnaelektronska kontrolna enota za krmiljenje motorja * upravlja z dodatnim ogrevanjem (80098) s pomocjo elektronske preticne enote za zacito * releja *vgrajeni vmesnik sistemov * prenese elektronski kontrolni enoti za krmiljenje motorja *, preko multipleksnega omreja CAN, zahtevo za vkljucitev prve ali druge grelne upornosti ali obeh grelnih upornostivgrajeni vmesnik sistemov * prige pozicijske luci ter obvesti ploco z instrumenti * o priigu pozicijskih luci, preko multipleksnega omreja VAN udobjeBSI * prek multipleksnega omrezja CAN sprasuje racunalnik za krmiljenje motorja * za dovoljenje za vkljucitev kompresorja klimatske naprave *vgrajeni vmesnik sistemov * obvesti ploco z instrumenti * o priigu pozicijskih luci ter zasencenih luci, preko multipleksnega omreja VAN udobjevgrajeni vmesnik sistemov * polje te informacije racunalniku klimatske naprave *, preko multipleksnega omreja VAN udobjeracunalnik klimatske naprave * deluje samo na sproilne mehanizme, ki so elektricno povezani z njim samimracunalnik klimatske naprave * krmili elektromotorcke loput za porazdelitev na levi * in desni *racunalnik klimatske naprave * zahteva od vgrajenega vmesnika sistemov * prekinitev funkcije ogrevanega zadnjega stekla, preko multipleksnega omreja VAN udobje, nato ugasne kontrolno lucko tipke za to funkcijo in zamrzne preostalo cakanjeracunalnik klimatske naprave * polje vgrajenemu vmesniku sistemov * odobritev za zmanjanje porabe z izkljucitvijo klimatske naprave, preko multipleksnega omreja VAN udobje, brez da spremeni prikaz na krmilni ploci klimatske napraveracunalnik klimatske napreve * upoteva zahtevo uporabnika ali tisto od avtomatskega programaracunalnik klimatske naprave * zmanja krmiljenje ventilatorja za * %, vendar pa ne spremeni prikaza na krmilni ploci klimatske napraveracunalnik klimatske naprave * zmanja zahtevo ventilatorja za eno stopnjo ter potemtakem spremeni prikazracunalnik za krmiljenje motorja * po elektricni povezavi pridobi informacije, ki jih poiljaracunalnik za krmiljenje motorja * polje te informacije vgrajenemu vmesniku sistemov *, preko multipleksnega omreja CANracunalnik za krmiljenje motorja * polje te informacije preko multipleksnega omreja CAN, vgrajenemu vmesniku sistemov *, ki kontrolira, davloga racunalnika klimatske naprave *, s posredovanjem krmilne ploce klimatske naprave, je prav tako, da preko svojega prikazovalnika, opozori uporabnika o motnji na sistemu zracnega hlajenja z integralnim avtomatizmomutripanje decimalne tocke temperaturne nastavitve v casu od * sekund, pri vsaki vkljucitvidodatno ogrevanje * je vgrajeno v vozila opremljena z HDI motorjem, da se izbolja ogrevanje potnike kabine voziladodatno ogrevanje zagotavljajo upornosti za ponovno ogrevanje zraka, vgrajene v sklop za ogrevanje klimatizacijomotorcek za porazdelitev na desnimotorcek za porazdelitev na levimotorcek za meanje na levimotorcek za kroenjemotorcek za meanje na desninivo osvetlitve, definiran s strani uporabnika, se preko multipleksnega omreja VAN udobje polje racunalniku klimatske naprave *krmiljenje porazdelitve zraka na voznikovi in sovoznikovi strani je avtonomnoprogram za vidljivost (tipka za odtaljevanje) ni aktivenventilator bi se moral nahajati vsaj na svoji prvi hitrostihitrost motorja je pod * vrtljajev/min (varnost za hitrost motorja)nastavitev temperature opravljamo na neodvisen nacin in sicer na voznikovi strani ter na sovoznikovi stranisistem klimatske naprave je popolnoma funkcionalen, ko motor obratujezunanja osvetlitevprisotnost ojaevalnika HI-FI (JBL)sistem preide na program za vidljivostjakost osvetlitve na kontrolni plosci klimatske napravenivo goriva na instrumentni plosciza zagotovitev ravnega polozaja koles moramo izvesti voznjo v ravni crti na ravnem cestiscu v dolzini priblizno * metrovkrmilna ploca klimatske naprave je ugasnjena (prikazovalniki in opozorilne lucke)brez sistema ESPs stalnim pritiskom ali z impulznim priklicomkrmilna ploca klimatske naprave, integrirana v racunalniku klimatske naprave *, je zadolena, da upotevapreko vseh svojih tipk za nastavitev in krmiljenje, vse zahteve uporabnika (tako na strani voznika kot sovoznika) ter, da obnovi te zahteve potom svojega prikazovalnika ali pa s svojimi kontrolnimi luckami povezanimi s tipkamipreskus sproilnega mehanizma, ki je na voljo na programu diagnostike klimatske naprave za to osnovno funkcijo, je motorpreskus sproilnega mehanizma, ki je na voljo na programu diagnostike klimatske naprave za to osnovno funkcijo, je prikazovalnikpreskus sproilnega mehanizma, ki je na voljo na programu diagnostike klimatske naprave za to osnovno funkcijo, je osvetlitevpritiski na gugalno tipko za nastavitev ventilatorja so bili upotevanipritiski na tipke za porazdelitev zraka, klimatsko napravo ter izolacijo od zunanjega zraka, so brez ucinkaracunalnik klimatske naprave * odobri zmanjanje porabetipala za preprecevanje blokiranja koles spredaj levo * in spredaj desno * obvestijo racunalnik za preprecevanje blokiranja koles * ali racunalnik za kontrolo stabilnosti *, v skladu z opremljenostjo vozila, o hitrosti vozilavgrajeni vmesnik sistemov * postavi zahteve za zmanjanje (porabe), da se omeji poraba elektricne energijepozicijske luci se prigejo bodisi na rocni nacin s strani uporabnika in sicer preko stikala za osvetlitev signalizacije *, bodisi na avtomatski nacin s pomocjo funkcije za samodejni priig lucipreskusi sproilnih mehanizmov, ki so na voljo na programu diagnostike klimatske naprave za to osnovno funkcijo soko ni zahtev za nobeno hitrost pri racunalniku klimatske naprave *, velja za klimatsko napravo prepoved (ni prikaza A/C )ko izbere uporabnik program za vidljivost (tipka za odtaljevanje), in ce nato hoce spremeniti porazdelitev zraka na sovoznikovi strani (tipka za porazdelitev zraka) ali sproiti avtomatski program (tipka AUTO) na sovoznikovi straniprepove racunalnik te zahteve zaradi nezdruljivosti pri delovanjuko je funkcija za samodejni priig luci aktivirana, polje termistor za izpostavljenost soncnim arkom *, ki meri blecece arcenje, racunalniku klimatske naprave * signal variabilne istosmerne napetosti od * do * voltovko se nahaja stikalo za osvetlitev signalizacije * na poloaju za pozicijske luci, poilja ono napetost od * V v smeri vgrajenega vmesnika sistemov *degradirani nacini tipk krmilne ploce klimatske naprave, ko so le-te blokiranemodul krmilnega elementa ventilatorja * / motorcka ventilatorja *nivo osvetlitve fasade klimatske napravepo drugi poti poilja tipalo za temperaturo vode v motorju *, potom elektricne povezave, temperaturo vode (signal variabilne istosmerne napetosti od * do * V) racunalniku za krmiljenje motorja *za vsako od dveh tipk, predstavlja poloaj za porazdelitev zraka izhod v smeri vetrobranskega stekla in nog, z ustreznim prikazomupotevanje temperature termistorja za zunanji zrak *upotevanje temperature termistorja za zrak v potniki kabini *zmanjanje nastavitve ventilatorja *ce uporabnik vkljuci eno od naslednjih tipk + ventilatorja ali odtaljevanje v casu zmanjanja (porabe), se zahteva upoteva ter iznici zahtevo za zmanjanjece uporabnik vkljuci eno od naslednjih tipk + ventilatorja, odtaljevanje ali AUTO v casu zmanjanja (porabe), se zahteva upoteva ter iznici zahtevo za zmanjanjece uporabnik vkljuci eno od naslednjih tipk klimatska naprava (A/C) avtomatika (AUTO) ali odtaljevanje, se zahteva upoteva ter iznici zmanjanjece uporabnik ponovno zahteva to funkcijo (ponovni pritisk na tipko) takrat, ko je ona zmanjana, reaktivira racunalnik klimatske naprave * zahtevo za funkcijo, prige kontrolno lucko ter zopet prevzame preostalo obdobje cakanjace uporabnik nastavi ekstremno nastavitev temperature 15, se mealna loputa zdrui s svojo zaporo na poloaju maksimalno hladno, vkljucitev kompresorja za hlajenje je odobrena, elektromotorcek lopute za dotok zraka * pa se aktivira za prezracevanjece uporabnik nastavi ekstremno nastavitev temperature 30, se mealna loputa zdrui s svojo zaporo na poloaju maksimalno toplo, vkljucitev kompresorja za hlajenje * pa je onemogocenace zahteva za zmanjanje izgine, racunalnik klimatske naprave * reaktivira zahtevo za hlajenjece zahteva za zmanjanje izgine, racunalnik klimatske naprave * pusti zahtevo za ventilator na poloajuce zahteva za zmanjanje izgine, racunalnik klimatske naprave * prevzame zacetno vrednost krmilnega elementa ventilatorjace zahteva za zmanjanje izgine, racunalnik klimatske naprave * reaktivira zahtevo za funkcijo, prige kontrolno lucko ter prevzame preostalo obdobje cakanjace se elektromotorcek lopute za dotok zraka * nahaja na poloaju za svei zunanji zrakce se elektromotorcek lopute za dotok zraka * nahaja na poloaju za kroenje zraka v notranjosti potnike kabinece so gugalne tipke blokirane z obeh strani, je nastavitev temperature fiksirana in prikazana na *vrednost za jakost osvetlitve prispe v vgrajeni vmesnik sistemov *, sledec istemu principu kot pri aktiviranju funkcije za samodejni priig lucitermistor zraka v potnikem prostoru *termistor za izpostavljenost soncnim arkom *termistor izparilnika *tipka OFFgugalna tipka za nastavitev ventilatorjatipka AUTO na voznikovi stranitipka AUTO na sovoznikovi stranitipka klimatske naprave A/Ctipka za odtaljevanjetipka za porazdelitev zraka na voznikovi ali sovoznikovi stranitipka za izolacijo od zunajega zrakatipka za ogrevano zadnje steklogugalne tipke za nastavitev temperature (na voznikovi in sovoznikovi strani)vsakren pritisk na eno od tipk se upoteva s strani krmilne ploce klimatske naprave ter signalizira na prikazovalniku ali kontrolnih luckah, brez da se upoteva dejanski krmilni element sproilnega mehanizmarazen v primeru zadnjega ogrevanega stekla, kjer se s tipko povezana kontrolna lucka ne prige, razen ce tipka ni vkljucena ter v dolocenih posebnih primerih zahtev za zmanjanje, ki jih vgrajeni vmesnik sistemov * polje racunalniku klimatske naprave *meni za telekodiranje je na voljo v diagnosticnem programu racunalnika klimatske naprave * , omogoca pa izbiro med razlicnimi softwarei za termicno regulacijo, ki so integrirani v racunalniku klimatske naprave *zahteva za zmanjanje nivoja * vkljucuje zahtevo nivoja *zahteva za zmanjanje nivoja * vkljucuje zahtevi nivoja * ter nivoja *ponovna zahteva za zmanjanje je onemogocena do naslednje vkljucitve kontaktaponovna zahteva za zmanjanje je mogoca na avtomatskem programuponovna zahteva za zmanjanje je mogocav smeri vetrobranskega steklav smeri vetrobranskega stekla in izhodov v predelu nogv smeri izhodov prezracevalnih obv smeri izhodov v predelu nogv smeri izhodov v predelu nog in prezracevalnih obpredocenje skupnih zahtev(tipka klimatske naprave A/C, tipka za odtaljevanje vetrobranskega stekla, tipka za ponovitev grelnega ciklusa zadnjega ogrevanega stekla, tipka za izkljucitev sistema avtomatske klimatske naprave OFF, gugalna tipka za nastavitev hitrosti ventilatorja)predocenje zahtev na voznikovi stranipredocenje zahtev na sovoznikovi strani(gugalna tipka za reguliranje temperaturne nastavitve, tipka za avtomatiko AUTO, tipka za nastavitev porazdelitve zraka)v tem primeru, krmilni element za avtoradio * pod volanom ni vec aktiven, na prikazovalniku pa se prikae sporocilo Nacin za varcevanje aktiviranob vsaki uporabi krmilnega elementa na avtoradiu * se na multifunkcijskem prikazovalniku prikae sporocilozviamo ali zniamo glasnostprimer vhodnega pozivaprimer izhodnega pozivaprimer komunikacije v tekupreko omreja VAN Karoserija, polje ta informacijo vgrajenemu vmesniku sistemov *, ki jo prenese multifunkcijskemu prikazovalniku ali elektronski kontrolni enoti preko omreja VAN Udobjev tej fazi obveca multifunkcijski prikazovalnik * voznika o stanju na omreju s pomocjo naslednjih sporocilv vsakem primeru: ce je avtoradio vkljucen ga lahko izkljucimo, nasprotno pa, ce je avtoradio izkljucen ga ne moremo vkljucitiod antene GPS, oddano po icni povezaviod tipala za hitrost vozila *, oddano po icni povezaviod giroskopa (v racunalniku)v primeru nevarnosti poledice (zunanja temperatura med vkljucno * C in * C ali med * F in * F), utripa temperatura, tako kot enota v kateri je prikazana ter njen znakizven tega temperaturnega razpona preneha utripanjev funkciji tega parametra, izbere multifunkcijski prikazovalnik * odgovarjajoco vrednost v svoji interni tablici za jakost osvetlitvevnesemo kodno tevilko PIN *vstavimo kartico SIM *vkljucitev vodenjaprikaz zunanje temperature je moen samo ob navzocnosti + VANnaslednji prikaz nam prikae vsebino izbranega repertoarjamultifunkcijski prikazovalnik * (tipa * ali *) ne kae tevilk za vejico (na primer : ce je zunanja temperatura med vkljucno * in *, bo prikaz *multifunkcijski prikazovalnik * ali elektronska kontrolna enota * lahko v dveh naslednjih primerih krmili telefonmultifunkcijski prikazovalnik * ali elektronska kontrola enota barvnega prikazovalnika * ne obdeluje aparate, ki jim pravimo Naprave prostih rokmultifunkcijski prikazovalnik * ali elektronska kontrola enota barvnega prikazovalnika * krmili telefon * s posredovanjem radiotelefona * preko omreja VAN Udobjeprikazovalnik ne kae tevilk za vejico (na primer : ce je zunanja temperatura med vkljucno * in *, bo prikaz *ustavitev vodenjazvianje ali znianje glasnosti se lahko opravi po direktni poti s pomocjo gumba za nastavitev na radijskem sprejemniku *podatek o hitrosti vozila dobi racunalnik sistema za preprecevanje blokiranja koles (ABS) * ali racunalnik za dinamicno kontrolo stabilnosti (ESP) * , nato pa preko omreja CAN ta podatek nadaljuje pot do vgrajenega vmesnika sistemov *podatek za hitrost vozila polje racunalnik za krmiljenje motorja * (ki ga dobi s posredovanjem tipala za hitrost vozila *), preko omreja CAN, vgrajenemu vmesniku sistemov *temperaturna enota (Celzijeve ali Fahrenheitove stopinje) se pojavi samo med fazo nastavitves pomocjo krmilne tastature lahko uporabnik izves pomocjo krmilne tastature lahko uporabnik opravikrmilni element za avtoradio * pod volanom omogoca uporabnikukrmilni element pod volanom omogoca uporabnikukonzultacija uslugzahteva za zamenjavo avtoradia * za menjalnik zgocenk * gre preko omreja VAN Udobjerazdalja z ozirom na koncni ciljnaslednja cesta, na katero bomo zavilivnos novega koncnega ciljauporabnikov izbor se po elektricni povezavi polje multifunkcijskemu prikazovalniku * , ki ga polje racunalniku za navigacijo *sonda za zunanjo temperaturo *, ki se nahaja v sovoznikovem retrovizorju, polje podatek o zunanji temperaturi vgrajenemu vmesniku sistemov *sonda za zunanjo temperaturo *, ki se nahaja v sovoznikovem retrovizorju, polje podatek o zunanji temperaturi racunalniku krmilne ploce za elektricni pomik stekla/retrovizorja na sovoznikovih vratih * potom icne(elektricne) povezavevalidacija naslovnika povzroci zacetek komuniciranjacesta na kateri se nahajasproimo samodejno iskanje postaj po rastocih ali padajocih frekvencah frekvencnega obmocja, ki ga uporabljamopo predefiniranem programu polje vgrajeni vmesnik sistemov * zadnjo dobljeno vrednost o hitrosti vozila racunalniku za krmiljenje motorja * , ki jo polje nazaj vgrajenemu vmesniku sistemovvgrajeni vmesnik sistemov * zahteva od avtoradia *, preko omreja VAN Udobje, da zvia ali znia glasnost, pac odvisno od hitrosti vozilavgrajeni vmesnik sistemov * jo preko omreja VAN Udobje polje multifunkcijskemu prikazovalniku * ali elektronski kontrolni enoti barvnega prikazovalnika *vgrajeni vmesnik sistemov * polje informacijo ploci z instrumenti * ter multifunkcijskemu prikazovalniku * ali elektronski kontrolni enoti barvnega prikazovalnika * ter povzroci priig opozorilne lucke na ploci z instrumenti ter pojav sporocila na pricilj tega nacina(oblike) je omejitev porabe toka iz akumulatorske baterije, ko motor ne obratujeaktivira ga vgrajeni vmesnik sistemov * po 30 minutah delovanja omreja VAN Udobje pri izkljucenem motorju in odsotnem + VANracunalnik za vodenje(navigacijo) * izracuna pot ter z obdelavo signalov med potjo postavlja vozilo na pravilen poloajsprememba glasnosti zvocne sintezeizbor uslugeizbor nekega potovalnega ciljaizbor kriterijev vodenjaizbor med dvema zadnjima funkcijama opravljamo s pomocjo gumba na krmilni tastaturi *, validiranje pa opravimo s kratkim pritiskom na gumb za nacin tastaturetelefonska tevilka sestavljena zahvaljujoc opravljeni selekciji v izbranem repertoarjunastavitev jakosti osvetlitve opravimo z gumbom na ploci z instrumenti *, ki preko omreja polje parameter o jakosti osvetlitve vgrajenemu vmesniku sistemov * in multifunkcijskemu prikazovalniku *vloga ojacevalnika avtoradia * je zagotavljanje boljega sprejema ter zvocne kakovostisignal, ki ga oddaja avtoradio *, gre potom elektricne povezave na ojacevalnik avtoradia * ter nato na zvocnike in tweeterjezvok se prenaa s pomocjo zvocnikov spredaj levo * spredaj desno *, zadaj levo * in zadaj desno * ter tweeterjev spredaj levo * spredaj desno * zadaj levo * in zadaj desno *po zahtevi za vkljucitev avtoradia *, s pritiskom na gumb ON/OFF ter s pritiskom na vir menjalnik zgocenk *vgrajeni sistem za navigacijo je sestavljen od racunalnika za vodenje(navigacijo) *, antene GPS *, elektronske kontrolne enote barvnega prikazovalnika *, multifunkcijskega prikazovalnika * ter krmilne tastaturemultifunkcijski prikazovalniki * tipa * (z enobarvnim vodenjem) ali tipa * (z barvnim vodenjem) so opremljeni s tipalom za jakost notranje osvetlitvepodatki v zvezi s telefonom *, ki so za prikazovanje, se po elektricni povezavi poljejo radiotelefonu *, nato pa so namenjeni v multifunkcijski prikazovalnik * ali v elektronsko kontrolno enoto barvnega prikazovalnika *, vse preko omreja VAN UDOBJEmed vhodnim klicom, se v okencu pojavi prikaz, ki vsebujedolina pod glavo novih vijakovmed spremembo jezika s pomocjo menija za nastavitev multifunkcijskega prikazovalnika *, polje slednji ukaz za spremembo jezika na naslov radiotelefona *, potom omreja VAN UDOBJEmetoda privijanjaob pritisku na tipko TEL radiotelefona *metoda privijanja3 stanja so mona med fazo komuniciranjaob pristopu na nacin za telefon, upravlja prikazovalnik * ali elektronska kontrolna enota * 2 razlicni fazivijaki * pokrovov ojninih leajevvijak za pritrditev zobnika krmiljenja *pritrdilni vijaki * pogonske jermenice dodatnih agregatovpokrov * okrova z leajnimi pokrovi odmicne grediko so ti prikazovalniki konfigurirani na nacin dan/noc (s posredovanjem diagnostike), dostavi interno tipalo parameter za nivo jakosti osvetlitve po direktni poti, nastavitev jakosti osvetlitve, ki je bila opravljena na ploci z instrumenti, pa se ne upostebelni vijaki * za pritrditev razdelilnika vsesanega zrakamatici * za pritrditev razdelilnika vsesanega zrakapritrdilni stebelni vijaki * izpunega kolektorjamatice * za pritrditev izpunega kolektorjako uporabnik s pomocjo stikala za osvetlitev * vkljuci pozicijske luci, dobi vgrajeni vmesnik sistemov *, potom elektricne povezave, zahtevo ter jo prenese multifunkcijskemu prikazovalniku * preko omreja VAN UDOBJEko se nahaja krmilni element za avtoradio * na degradiranem nacinu, ne dovoljuje nikakrnega dejanja vec s strani uporabnika z ozirom na avtoradio, na multifunkcijskem prikazovalniku * pa ni vec prikazako racunalnik za preprecevanje blokiranja koles * ali sistem za dinamicno kontrolo stabilnosti * ne deluje vecko kodna tevilka za preprecevanje tatvin * ni bila vnesena v avtoradio, ali ce ni popolnoma enaka tisti od vgrajenega vmesnika sistemov *, bo avtoradio zacel oddajati kratke piske (bipi), dokler vnesena kodna tevilka ne bo popolnoma enaka s tisto od vgko se sistem za navigacijo nahaja na degradiranem nacinu, ostane po predefiniranem programu zadnji prikaz prisoten, vnos podatka ali vodenje pa ni vec monoko sta telefon * in radiotelefon * izkljucena, ukae prikazovalnik ob vhodnem klicu vkljucitev telefonako je ena od obeh ic DATA ali DATA BARRE omreja VAN defektna (odprti tokokrog, kratek stik na plusu ali na masi), nadaljujejo racunalniki povezani na omreje VAN ob odkritju motnje z izmenjavo podatkov le naime GSM operaterjav casu celotnega trajanja komunikacije vsebuje prikaz v okencufaza stanje omrejapri vsakem sporocilu namenjenemu za prikazovanje, prenese radiotelefon * sporocilo v izbranem jeziku multifunkcijskemu prikazovalniku * ali elektronski kontrolni enoti barvnega prikazovalnikaiskanje v tekupremestimo se na vir polnilnik zgocenk *premestimo se na vir radio ali kasetofonizberemo frekvencno obmocje (AM, FM)izberemo zgocenko in skladbo na zgocenkinobenega prikaza ni, ce je naprava za diagnostiko onemogocila informacijo o zunanji temperaturice se zunanja temperatura nahaja med vkljucno * in * (bo prikaz * )razpon zunanje temperature na prikazu sega od * C do + * C ali od * F do * Fizven tega razpona je prikaz * tipace med trajanjem nacina za varcevanje nenadoma prispe telefonski poziv, delovanje telefona ni dovoljenoneveljavna SIMna isti nacin je naznaceno, tako ime ulice v kateri se nahaja vozilo, kot ime ulice v katero je namenjeno vozilov skladu z opremljenostjo vozila, multifunkcijski prikazovalnik * tipa * (brez navigacije) ali tipa * (z enobarvnim sistemom za navigacijo) ali elektronska kontrolna enota barvnega prikazovalnika * z multifunkcijskim prikazovalnikom * tipa * (barvni sistv skladu z opremljenostjo vozila, montaa racunalnika za preprecevanje blokiranja koles * ali racunalnika za dinamicno kontrolo stabilnosti *telefon ni na voljovsa sporocila povezana s telefonom so vecjezicnamed celotno potjo so preko elektronske kontrolne enote prikazovalnika * na multifunkcijskem prikazovalniku * naznacena priporocila in manevri v obliki piktogramskih znakov, ki simbolizirajo tipologijo omreja ter pot, ki jo moramo sledititedaj se v okencu pojavi prikaz, ki vsebujez dolgim pritiskom na gumb MODE na krmilni tastaturi * se pojavi prikaz menijev telefonskih repertoarjevizbor NON (NE), ki omogoca, da zavrnemo komuniciranjeizbor OUI (DA), ki omogoca, da sprejmemo komuniciranjesporocilo, ki naznanja ime repertoarja, pod katerim je shranjena v spominu doticna oseba ali telefonska tevilka doticne osebesporocilo, ki naznanja repertoar pod katerim je shranjena v spomin ali telefonsko tevilko, ki jo je zavrtel uporabniksporocilo, ki naznanja, da je pravkar prispel vhodni pozivsporocilo, ki naznanja, da si radiotelefon prizadeva vzpostaviti komunikacijopucice, zvezdice, krianja ..pravilo funkcije termostata, ki opravi primerjavo med temperaturo, ki jo zabelei termistor izparilnika *, kabelsko povezan na racunalnik klimatske naprave * ter termistor zunanjega zraka *, elektricno povezan s krmilno ploco za elektricni pomik stekla/krmilna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizorja na sovoznikovih vratih * polje informacijo vgrajenemu vmesniku sistemov * preko multipleksnega omreja VAN karoserijanapajanje vzigalnika zadajta komponenta nima funkcionalnega opisa v nominalni oblikita energija bo shranjena v akumulatorsko baterijo za zagonKRMILJENJE + MT ELEKTRONSKE KRMILNE ENOTE ZA UPRAVLJANJE Z DVOJNIM AKUMULATORJEMstikalo rocne zavorepreverimo prevodnost stikala * med sponkama * in * konektorjaODKLOPIMO AKUMULATOR ZA ZAGON (START)motnja na elektronski krmilni enoti dvojnega akumulatorjamotnja na stikalu tempomatazahteva tempomata *zahteva tempomata aktivnaSTART S POMOCJO DRUGEGA AKUMULATORJA (SERVISNI AKUMULATOR)START MOTORJA S POMOCJO SERVISNEGA AKUMULATORJAsprejemnikODSTRANIMO MAKSI VAROVALKO SERVISNEGA AKUMULATORJA, KI SE NAHAJA V ZADNJEM DELU VOZILANATO ZAMENJAMO MAKSI VROVALKO, TAKO DA LAHKO KRMILNA ENOTA PONOVNO OPRAVLJA SVOJO NALOGOPREVOZIMO NEKAJ KILOMEROV, DA NAPOLNIMO STARTNI AKUMULATORdobavimo vir toplotenamen manevra je, da se ob vsakem casu zagotovi zadostna kolicina energije za zagon termicnega motorjanamen konektorja rocne zavore je, da s pomocjo piktogramskega znaka na ploci z instrumenti * signalizira vozniku, da je rocna zavora potegnjena(aktivirana)tempomat * je naprava, katere namen je konstantno vzdrevanje hitrosti vozila, ki jo je programiral racunalnikvkljucitev tempomatasplona nevtralizacija sistemane glede na profil vozica in brez, da bi pritiskali na pedal za plin ali zavorni pedalpotegnemo rocno zavorotip signalaimpulzno stikalo na voznikovi krmilni ploci omogoca izkljucitev vigalnika zadajPREVERIMO PRITRJENOST ELEKTRICNIH POVEZAV AKUMULATORJA IN ELEKTRONSKE KRMILNE ENOTEopozorilo: defekten zavorni sistemizboljamo varnost v ekstremnih voznih pogojihpreprecevanje zdrsavanja koles *ce crpalka za predpolnjenje po zamenjavi ne deluje, izvedemo preskus aktivatorja crpalke za predpolnjenjepozor: med to konfirmacijsko vonjo ni v nobenem primeru koristno nastavljanje ESP, ABS, ali REFozicenje racunalnika za preprecitev blokiranja koles (ABS)ta motnja se spet pojavi, ceta motnja bo vedno stalnato kalibriranje izvede PP2000 pod staticnimi pogojita informacija se polje vgrajenemu vmesniku sistemov * preko omreja CANspolzka cestakrmili s crpalko za predpolnjenje * , ki jo kontrolira s pomocjo nagiba tlacnega tipalakomunikacija na medsistemskem omrezjupogoji: zavorni pedal ni stisnjen, nobena crpalka ne delujes pomocjo tipke orodje pogledamo v meni za zacetek delovanjasekundarno stikalo zavornega pedalakontrola vrtilnega momenta na sprednjih kolesihdinamicna kontrola stabilnosti *mocen udarec volanav vsakem primeru gre pri trajni motnji za odprti tokokrog na liniji, ali pa tipalo ne delujesplosna motnja CANpogosto ponavljajoca motnjaod hidravlicnega sklopa, ki je sestavljen od * elektromagnetnih ventilov ter crpalke za recirkulacijood tipala za kot volana naprave za dinamicno kontrolo stabilnosti *, ki je sestavljeno od dvanajstih elektromagnetnih ventilov ter crpalke za recirkulacijood stikala za stop, s posredovanjem vgrajenega vmesnika sistemov * preko omreja CANod girometra akcelerometra ESP * po elektricni povezaviizdela komande namenjene za hidravlicno skupino *v pricakovanju informacij od R.BOSCHv primeru, da ne najdemo ustreznega cestisca, lahko zadostuje tudi preskusna delovna miza, ki omogoca nastavitev sprednjih koles v premi crti (preskusna delovna miza tipa Hunter)v funkciji motenj shranjenih v spomin, sta lahko ABS ter REF funkcionalnamed racunalnikom ESP in drugimi racunalnikizahteva po izkljucitvi tempomata *polje zahtevo za zmanjanje vrtilnega momenta racunalniku za krmiljenje motorja * , ce je to potrebnostatus dinamicne kontrole stabilnostioljnate luedefektna hidravlicna enotapodvzame popravilne akcije z delovanjem na zavore in na motorprikljucen je na multipleksno omreje CANobstaja ena kalibracija potom motorja AMVAR/ne AMVAR, koloprav tako stalno kontrolira veljavnost sprejetih informacij, tako kot delovanje vseh komponent sistemanaloi racunalniku za vzmetenje * pravilo za blaenje, ce je to potrebnopodatki o hitrosti sprednjega desnega kolesainformacija o hitrosti prednjega levega kolesaracunalniku avtomatskega menjalnika * prepove vsakrno preklapljanjeizolacija med zico * sponke * od * ter sponko tozadevnega elektromagnetnega ventilaABS se izkljucisistem za preprecevanje zdrsavanja koles ponovno postane avtomatsko aktiven, ko hitrost vozila presee mejno vrednost od * km/hESP ter sistem za preprecevanje zdrsavanja koles se izkljucita, da preprecita vnos zraka v zavorni krogotokuporaba take preskusne mize ter teavnost takega postopka se nam zdita neskladna z ozirom na smoter celotne operacijetakrat bo lahko prilo do postopka kalibriranjastikalo za izkljucitev ASR * izdela zahtevo za nevtralizacijo sistema za preprecevanje zdrsavanja koles, po elektricni povezavi dobi vgrajeni vmesnik sistemov * podatek ter preko omreja CAN polje multipleksni podatek racunalniku za dinamicno kontrolo scrpalka za predpolnjenje da zavorni krogotok pod pritisk, brez kakrnegakoli posega s strani voznikaelektronska porazdelitev zaviranja ostane aktivna ali pa postane neaktivna v funkciji motnje, ki je bila odkrita na zadnjih kolesihvgrajeni vmesnik sistemov polje preko omreja VAN Udobje naslednje podatke, da informira voznikaracunalnik sistema za preprecevanje blokiranja koles * dobi informacijeracunalnik sistema za preprecevanje blokiranja koles * obdela te informacije ter izdela ukaze(komande) namenjene za hidravlicni sklopracunalnik sistema za preprecevanje blokiranja koles ABS * registrira eno ali vec kodnih tevilk za motnjoracunalnik sistema za preprecevanje blokiranja koles ABS * polje te informacije vgrajenemu vmesniku sistemov * preko omreja CANracunalnik za dinamicno kontrolo stabilnosti * dobi informacijeracunalnik za dinamicno kontrolo stabilnosti ESP * upravlja z naslednjimi funkcijamiracunalnik ESP * obdela informacije ter nevtralizira funkcijo ASR za preprecevanje zdrsavanja kolesracunalnik ESP * stalno analizira informacije, ki so v zvezi s potjo vozilazavorni konektor za delovanje * polje, s posredovanjem vgrajenega vmesnika sistemov *, podatek o poloaju rocne zavore racunalniku za dinamicno kontrolo stabilnosti *signal tipala se nahaja v predelu +/- * barov v teku * sekunde(sekund)kontrolna lucka za motnjo na ESP/ABS se ne sme prigativozilo bomo morali med voznjo imobilizirati, ohranjajoc polozaj volana na najbolj previden mozen nacinopozorilna lucka ABS se prige na ploci z instrumenti *kontakti za obrabo zavornih plocic spredaj levo * ter spredaj desno * obvestijo racunalnik za dinamicno kontrolo stabilnosti * o nivoju obrabe zavornih plocicdegradirane oblike racunalnika ESP so tevilne ter so neposredno odvisne od registrirane motnjeko se ABS regulira, polje racunalnik za preprecevanje blokiranja koles ABS * preko omreja CAN podatek vgrajenemu vmesniku sistemov *, ki ga preko omreja VAN Udobje polje ploci z instrumenti *ko je maksimalna stopnja obrabljenosti ene od sprednjih zavornih plocic doseena, obvesti kontakt za obrabljenost zavornih plocic spredaj levo * ali spredaj desno * racunalnik sistema za preprecevanje blokiranja koles ABS * z vkljucitvijo maseko je zavora potegnjena se ESP izkljuciko je doseena maksimalna stopnja obrabljenosti, polje vgrajeni vmesnik sistemov preko omreja VAN Udobje naslednje podatke, da obvesti voznikako je doseen minimalni nivo zavorne tekocine, polje stikalo za nivo zavorne tekocine *, po elektricni povezavi, podatek racunalniku sistema za preprecevanje blokiranja koles ABS *racunalnik sistema za preprecevanje blokiranja koles ABS * polje ta podatek preko omreja CAN vgrajenemu vmesniku sistemov *ko se sistem ESP regulira, racunalnik za dinamicno kontrolo stabilnosti ESP *manever za izogibanjeizmerimo skladnost med upornostmi vsakega elektromagnetnega ventila (priblizno * ohmov)nujno v primeru nastavitve stekanja, zamenjavi tipala, delu na volanskem drogu ali pri posegu na nosilcu volanske rocice(stikala) lucivrstni red prikazovanja nekega sporocila na multifunkcijskem prikazovalniku * (tipa * ali *) ali na kontrolni krmilni enoti * nato na multifunkcijskem prikazovalniku * (tipa *)vrstni red priiga piktografskega sporocila na zaslonu ploce z instrumenti *ni vec oddajanja podatkov s strani ABS-ani vec oddajanja podatkov s strani ESP-jarpalka za predpolnjenje *za prilagoditev kalibriranja racunalnikega softwarea z ozirom na razlicico vozila, moramo med montao novega racunalnika izvesti postopek telekodiranjaza to na vtikalo za diagnostiko priklopimo PCproblem v elektricnem kabelskem snopupostopek kalibriranja nulti volan v APVda tozadevni elektromagnetni ventil v hidravlicni skupini ni v kratkem stikuzlepljen relerele elektromagnetnega ventila hidravlicne enoteporazdelitev zaviranja *ce je kalibriran : ni vec priiga opozorilne lucke za motnjo ESP, razen ce racunalnik ni odkril kakih drugih motenjce so te funkcije bile prizadete, se prigejo vse opozorilne lucke (ABS, REF), zaviranje pa zagotavlja klasicni sistem zaviranja, vendar brez porazdelitvece je motnja trajnace je nivo zavorne tekocine pravilen, notranje pucanje crpalke za predpolnjenje ali glavnega valjace je nivo zavorne tekocine nezadosten zaradi zunanjega uhajanja, lahko to preverimo v funkciji odsotnosti ali prisotnosti nivoja zavorne tekocinece povprecna vrednost signala tipala za tlak nizja od * barovce so podatki kolesnih tipal ali stikala za stop nepravilni ali pa ne obstajajoce ni kalibriran : priig opozorilne lucke za motnjo ESPce je ena od komponent sistema defektna, ali ce ni podatka potrebnega za realizacijo funkcij, registrira racunalnik za dinamicno kontrolo stabilnosti * eno ali vec motenj ter zahteva priig piktogramov Ereferencni signalizhod PP-a 2000, opozorilna lucka za motnjo ESP/ABS bi morala ugasniti, ce je to bila edina motnja, ki jo je zaznal racunalnikna motorju blokirane crpalke za predpolnjenjena napajalnih linijah crpalke za predpolnjenjenadzor nad odprtim tokokrogom na liniji signala tlacnega tipalakonfiguriranje razdalje, prevozene v enem obratu pnevmatikepreko omreja CAN prenese podatek ESP v reguliranju, vgrajenemu vmesniku sistemov *, ki ga preko omreja VAN Udobje polje ploci z instrumentido priiga opozorilne lucke za elektronsko porazdelitev zaviranja pride sistematicno s priigom opozorilne lucke za ABSna ploci z instrumenti se prige piktogram, da obvesti voznikakalibriranje s pomocjo vizualne kontrole polozaja koles v staticnem stanju ni dovolj natancno, povzroci pa lahko tudi slabse delovanje sistemaovinkasta cesta z nakloni ni ustrezna za izvedbo tega postopkauporabimo navodila PP-a 2000, da izvedemo kalibriranje nultega volanavelika sprememba napetostis kratko vonjo od * ali * km, ki vkljucuje tako vonjo po ravnem cesticu kot obracanje, preverimo, da je postopek nultega volana bil pravilno izvedenhitrost vijuganjakolesna hitrost, ki prihaja od tipal na kolesih spredaj levo *, spredaj desno *, zadaj levo * in zadaj desno *, potom elektricne povezaveZ8 ESPpostopek telekodiranja racunalnika ESP (ce je nov)ko je ASR nevtraliziran, polje racunalnik za dinamicno kontrolo stabilnosti *, preko multipleksnega omreja CAN, zahtevo vgrajenemu vmesniku sistemov * za priig kontrolne luckevgrajeni vmesnik sistemov * polje, ko pride na vrsto, zahtevo za priig kontrolne lucke stikalu za izkljucitev ASR * ter za priig piktograma ESP/ASR ploci z instrumenti, tako kot za priig opozorilne lucke multifunkcijskemu prikazovalnikuseznam komponent funkcije: ELEKTRONSKA ZAPORA VZIGA S TRANSPONDERJEM, ozicenih stemperaturna zascita motorcka brisalnikovizklop varnostne blazine prednjega sopotnikaupornost merilnika *gumb odklepanja *nastavitev na niclo - parametra Celotna kolicina aditivaprogramiranje parametra Celotna kolicina aditivata postopek sestavljajo: nastavitev parametra Celotna kolicina aditiva na niclo, po aditivu na nicli, po ciscenju ali zamenjavi filtra za delceta postopek sestavljajo: programiranje parametra Celotna kolicina aditiva po zamenjavi racunalnika za aditivta poseg izvajamo torej brez kakrsnihkoli drugih direktnih posegov na filtru za delce (ciscenje ali zamenjava)dnevnik (protokol) za motnje polnmed njegovim deaktiviranjemrele za odtaljevanje zadnjega stekla *rele za zadnje luci *ob njihovem deaktiviranjuneveljavne vrednostistalen pritisk na zavorno stikaloni pritiska na zavorno stikalokodna racunalnika za krmiljenje motorja je nepravilnarele za plus VAN multifunkcijskega prikazovalnika *rele za plus VAN omrezja za Karoserijoni oddajnika kolesa *neveljavni podatek za temperaturo vodeneveljavni podatek za hitrost motorjaneveljavni podatek za tlak klimatske napraveneveljavni podatek za hitrost vozilaneveljavni podatek za vzdolzno pospesevanjeni bila sprejeta identifikacija sistema za zaporo vzigaidentifikacija sistema za zaporo vziga ni veljavenasprejem statusa v zvezi z zaklepanjem ali odklepanjem racunalnika za krmiljenje motorja *stikalo za pranje *vlom v zunanje predele vozilavlom v potnisko kabinos enoto sprednjih luivnos kode Visokofrekvencnih oddajnikovucenje parametrov oddajnika kolesiskanje sibkega kolesnega modulaiskanje izrabljenih baterij na kolesnem oddajnikumeritev nivoja oljanastavitev na nilo - kilometraa za redni vzdrzevalni pregled ter tevilka rednega vzdrzevalnega pregledanastavitev na nilo - kilometraa za redni vzdrzevalni preglednastavitev na nilo - tevilka izvedenega rednega vzdrzevalnega pregledako pride na vrsto, podatek na ploci z instrumenti * , ki se razsvetli v skladu z jakostjo osvetlitveizracuna hitrost vozila v skladu z informacijami, ki jih poiljajo tipala sistema za preprecevanje blokiranja koles spredaj levo * in spredaj desno * (frekvenca)ta nadaljuje z zagotavljanjem svoje funkcije s tem, da po vnaprej predefiniranem programu prevzema degradirane vrednosti za razlicne parametre, ki jih je dobil na omreju VAN Udobjeta tipala oddajajo ultrazvocne signale ter obvecajo racunalnik za Pomoc pri parkiranju * o razdalji med vozilom ter ovirami, ki so bile odkrite na obmocju, ki ga nadzorujejo tipala (signal PWM)v primeru teav pri pridobivanju temperature oljater jo polje racunalniku za Pomoc pri parkiranju *osmi nivonaprava za pomoc pri parkiranju je izkljucena, ko vozilo presee * km/h ali po * m vonjezvocnik oddaja stalen (nepretrgan) signalracunalnik avtomatskega menjalnika * polje podatek o hitrosti vozila vgrajenemu vmesniku sistemov (BSI 1)racunalnik za krmiljenje motorja * polje podatek o hitrosti vozila vgrajenemu vmesniku sistemov (BSI 1)kilometrski tevec utripa v teku nekaj sekund po vkljucitvi kontakta, nato pa prikaz izginekilometrski tevec nic ne kaednevni tevec kilometrov prikazuje napacno vrednostizkljucitev multipleksnega omreja VAN Udobje (ici DATA in DATA BARRE) povzroci avtonomno delovanje racunalnika klimatske naprave *frekvenca ponavljanja zvocnega signala se spreminja v funkciji razdalje med tipali in ovirojakost osvetlitve ploce z instrumenti * lahko spreminjamo na vec nacinovtermistor za izpostavljenost soncnim arkom * polje podatek o jakosti osvetlitve racunalniku klimatske naprave *, ki obdela in polje podatek vgrajenemu vmesniku sistemov (BSI 1)vgrajeni vmesnik sistemov (BSI 1) polje podatek ploci z instrumenti * ter multifunkcijskemu prikazovalniku * ter povzroci priig opozorilne lucke na ploci z instrumenti in pojavo sporocila na prikazovalnikuvgrajeni vmesnik sistemov (BSI 1) uporabi cenitev, ki jo je izdelal racunalnik za krmiljenje motorja *, zacevi s temperaturo vode v motorju in hitrostjo motorjavgrajeni vmesnik sistemov * dobi podatek Vzvratna vonjavgrajeni vmesnik sistemov (BSI 1) vzame po predefiniranem programu zadnjo registrirano vrednostracunalnik naprave za Pomoc pri parkiranju * dobi signal od vlecne postaje *racunalnik naprave za Pomoc pri parkiranju * napajaracunalnik naprave za Pomoc pri parkiranju * krmili zadnji zvocnik za pomoc pri parkiranju *, ki oddaja zvocni signal s frekvenco od * Hztipalo za neposredno bliino zadaj desno na zunanji strani *tipalo za neposredno bliino zadaj desno na notranji strani *zadnje levo zunanje tipalo za neposredno blizino *tipalo za neposredno bliino zadaj levo na notranji strani *stikalo za osvetlitev signalizacije * prenaa vgrajenemu vmesniku sistemov (BSI 1) informacije ohmskega tipastikalo za poloaj drsne rocice za izbiranje obvesti racunalnik avtomatskega menjalnika * o poloaju Vzvratne prestavesistem za pomoc pri parkiranju je izkljucen(nevtraliziran)med preklapljanjem v vzvratno prestavoob odkritju ovireko se najblija ovira nahaja na razdalji, ki ne presega ali pa je enaka * cmko racunalnik naprave proti blokiranju koles ABS ali dinamicni sistem stabilnosti ESP (7800)ne delujejo vecnivo osvetlitve fasade ploce z instrumentiv skladu s predefiniranim programom, zadnja vrednost za hitrost vozila, ki je bila pridobljena v racunalniku za krmiljenje motorja * , ki jo polje vgrajenemu vmesniku sistemov * (BSI 1)ki prihaja iz stikala za vzvratne luci *ki jo pridobi s posredovanjem tipala za hitrost vozila *ki, ko pride na vrsto, polje podatek Dan/Noc (poloaj pozicijskih luci) ploci z instrumenti *ce ni odkrita nobena prikolicace je bila odkrita prikolicapolje multipleksno informacijo vgrajenemu vmesniku sistemov (BSI 1)multipleksno informacijo merilniku za hitrost na ploci z instrumenti *vozila opremljena z rocnim menjalnikom ter motorjem *vozilo(vozila) opremljeno(a) z avtomatskim menjalnikomvozilo(vozila) opremljeno(a) z rocnim menjalnikomzacevi s temi informacijami in z razvojem koles (telekodiranih z napravo za diagnostiko)ko pride on na vrsto, multipleksna informacija na kilometrskem tevcu ploce z instrumenti *pridobialarm(pozor) temperaturapritisk na gumb za ponovno nastavitev na niclo, kontakt izkljucenracunalniku za krmiljenje motorja * , da ta ne bi vec pri krmiljenju motorja sproil motenj povezanih z uplinjenjemizracuna razdaljo, ki jo je vozilo prevozilo ter polje multipleksno informacijo vgrajenemu vmesniku sistemov (BSI 1)v primeru odsotnosti informacije o hitrosti motorja, ostane merilnik hitrosti motorja na ploci z instrumenti na nicliv primeru prekinitve ic DATA in DATA BARRE, ploca z instrumenti preide ali ostane na nacinu noc terv primeru prekinitve plus VANv funkciji teh podatkov ter prevoene razdalje, doloci vgrajeni vmesnik sistemov (BSI 1) tevilo kilometrov, ki ostane, do naslednjega rednega servisnega pregleda (vzdrevalnega postopka)informacijapodatek o temperaturi, ki prihaja od tipala za temperaturo vode v motorju * (spreminjanje upornosti)izmera temperature olja, ki jo dobavi merilnik temperature in nivoja olja v motorju *izmera nivoja olja, ki jo dobavi merilnik temperature in nivoja olja v motorju *s ponovno nastavitvijo na niclo prikaza rednih vzdrevalnih pregledov upravlja vgrajeni vmesnik sistemov (BSI 1)s ponovno nastavitvijo na niclo dnevnega tevca kilometrov upravlja vgrajeni vmesnik sistemov (BSI 1)zaporednost ponovne nastavitve na niclo je kot sledivgrajeni vmesnik sistemov (BSI 1) poljevgrajeni vmesnik sistemov (BSI 1) pridobivgrajeni vmesnik sistemov (BSI 1) izracuna tevilo vrtljajev, ki jih je motor e opravil ter uporabni profil vozilavgrajeni vmesnik sistemov (BSI 1) poljevgrajeni vmesnik sistemov (BSI) obdela in poljegumb za ponovno nastavitev na niclo, ki se nahaja na ploci z instrumenti polje informacijo vse ali nic vgrajenemu vmesniku sistemov (BSI 1)racunalnik sistema za preprecevanje blokiranja kolesa ABS * ali dinamicne kontrole stabilnosti ESP *racunalnik za krmiljenje motorja * pridobiracunalnik za krmiljenje motorja * obdela in polje multipleksno informacijo vgrajenemu vmesniku sistemov (BSI 1), s posredovanjem multipleksnega omreja CANracunalnik za krmiljenje motorja * polje multipleksno informacijo vgrajenemu vmesniku sistemov (BSI 1)ploca z instrumenti krmili na lokalni ravni priig servisnega kljucamerilniki ostanejo na njihovih poloajih ob casu prekinitvemerilniki se vrnejo na niclopodatki o Datumu in Tocnem casu, ki jih razirja multifunkcijski prikazovalnik *podatki, ki jih dostavljajo tipala za preprecevanje blokiranja kolesa zadaj levo * in zadaj desno * (frekvenca)naslednji podatkiopozorilne lucke, ki se napajajo s + VAN se ne prigejo vec, samo piktogram za Polnjenje akumulatorske baterije se e napajaob vkljucitvi kontakta vozilaob vkljucitvi kontakta, vgrajeni vmesnik sistemov (BSI 1) javi razdaljo, ki jo e moramo prevoziti, kilometrskemu tevcu ploce z instrumenti *ko se multifunkcijski prikazovalnik * nahaja v degradirani obliki, ostane zadnji prikaz prisoten zaradi predefiniranega nacina delovanjaob odkritju minimalnega tlakako temperatura dosee * Cko tempertura dosee prag predalarmaob odkritju minimalnega sprejemljivega nivojaob odkritju minimalnega nivojadranje gumba v pritisnjenem poloaju ter vkljucitev kontaktadranje gumba v pritisnjenem poloaju do ponovne postavitve prikaza rednih servisnih pregledov na niclominimalni nivo gorivapo elektricni povezavizaradi informiranja voznikahitrost motorja polje tipalo za hitrost motorja *hitrost motorja, ki prihaja od tipala za hitrost motorja *, zvezanega z racunalnikom za krmiljenje motorja *STOPtemperatura olja, ki jo dostavi merilnik temperature in nivoja olja v motorju *signal vse ali nic, ki ga dostavi manokontakt za olje v motorju *podatek merilniku temperature vode na ploci z instrumenti *multipleksni podatek merilniku vrtljajev na ploci z instrumenti *multipleksni podatek merilniku za nivo olja na ploci z instrumenti *multipleksni podatek merilniku za nivo goriva na ploci z instrumenti *multipleksni podatek merilniku za temperaturo olja na ploci z instrumenti *podatek vse ali nic, ki prihaja od stikala za nivo vode v motorju *vrednost upornosti, ki prihaja od crpalke merilnika za gorivo *preko multipleksnega omreja CANpreko multipleksnega omreja VAN Udobje* elektronske krmilne enote aditiva dizelskega goriva* elektronske krmilne enote spomina voznikovega sedeza - plosca elektricnih prikljuckov na vratihVAN Karoserija* VAN Udobje aktivno* oznacevalna lucka stikalasprozilni mehanizem (aktivator) keylock *aktiviranje varcevalnega nacinaprikaz, da je varcevalni nacin aktivennapajanje + AA (oprema)preko kljucavnice volananapajanje BSI-ja * , ki prihaja iz elektronske krmilne enote za spomin sedeza *napajanje stikala na zadnjih vratih za elektricni pomik stekelnapajanje elektricnega pomika stekla na voznikovi straninapajanje elektrinega pomika stekla na sovoznikovi strani (ergonomicni paket)/stikalo za elektrini pomik stekla na sovoznikovi strani, stikalo za elektrini pomik stekla na voznikovih vratihnapajanje elektricnega pomika stekla zadaj (ergonomicni paket)/stikalo na voznikovih vratih za elektricni pomik stekla zadaj (ni ergonomicni paket)napajanje (+) akumulatorja prikolicenapajanje Visokofrekvencnega sprejemnika za zaklepanje - Visokofrekvencnga sprejemnika za nezadostni tlak v pnevmatikimotnja na releju + VAN karoserija (ob njegovem deaktiviranju)napajanje termistorja za zrak v potniski kabinina nivoju multifunkcijskega prikazovalnika se pojavi sporocilo Motnja pri polnjenju akumulatorske baterijemotnja na releju + VAN zaslon (ob njegovem aktiviranju)na nivoju ploce z instrumenti se prige piktogram Motnja pri polnjenju akumulatorske baterijemotnja na releju + VAN zaslon (ob njegovem deaktiviranju)motnja na zasilnem releju enote za sprednje lucinikakrsna oprema ne sprejema dovoljenja za delovanjemotnja tipala za nivo oljaavtomatski nacin volanske rocice za brisalnikeelektronska krmilna enota za pomoc pri parkiranjumotnja tipala za temperaturo oljaBSI * , ki prihaja iz elektronske krmilne enote za spomin sedeza *ta posebni nacin delovanja se imenuje Varcevalni nacinta informacija, Motnja pri polnjenju akumulatorske baterije, se preko omreja Udobje polje ploci z instrumenti ter multifunkcijskemu prikazovalnikukratek stik ali odprti tokokrogmotnja - neveljavna temperatura vodeodprti tokokrog, kratek stik na plus, kratek stik na masomotnja - maksimalna temperatura vodemotnja - ABS/ESP hitrost vozila neveljavnaaktivator za odpiranje prtljaznikamotnje - kodirana zapora vzigakomanda zadnjega desnega smernikamotnje racunalnika BSI *komanda zadnjega levega smernikamotnje - racunalnik na omrezju karoserijastikalo za smerokaz in bocni smerokaz spredaj desnomotnje na stikalih *stikalo za smerokaz in bocni smerokaz spredaj levokomanda kompresorja klimekrmiljenje odtaljevanje zunanjih ogleddalkomanda za spust stekla zadnjih desnih vratmotnje pri komuniciranju med BSI * in racunalnikom na mrezi VAN Udobjekrmiljenje elektrinega pomika stekla zadaj levo - navzdolstikalo za pomik sencnika navzdolmotnje pri komunikaciji med racunalniki na omrezju CANkrmiljenje odklepanja kljucavnic vrat in pokrova rezervoarja za gorivomotnje pri dialogu med BSI * in racunalnikom iz omrezja Karoserijakrmiljenje luci za osvetlitev pragov zadajkrmiljenje luci za osvetlitev pragov spredajmotnje na lucehmotnje - okolicakrmiljenje luci za osvetlitev prtljaznikamotnje - brisalnikovkrmiljenje dodatne zavorne luci ter zavorne luci za prikolicomotnje - tipala/merilnikimotnje - neveljavne vrednostikrmiljenje desne zavorne lucizmanjanje porabekrmiljenje leve zavorne lucizahteva za luc, zahteva za opticni signal, zahteva za odpiranje voznikovih vrat (brez krmilne ploce na vratih), kodna tevilka visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika) povzroci bujenje omreja (+ VAN Karoserija aktivno)krmiljenje lui za meglo zadajkrmiljenje visoke hitrosti brisalnikov vetrobranskega steklakrmiljenje pozicijske luci zadaj desnokrmiljenje pozicijske luci zadaj levokrmiljenje luci zadaj na pokrovu prtljaznikaukaz za gretje zadnjega steklaomreji Udobje in Karoserija sta zadovoljenidezaktiviranje Varcevalnega nacinakrmiljenje prekinitve mase na rocici luci ob volanuizvajanje prozenjamono jih je odkriti enega za drugim, v vnaprej dolocenem vrstnem redukomanda za dvig stekla zadnjih desnih vratstalno nadzirajo njihove vhode za bujenjekrmiljenje elektrinega pomika stekla zadaj levo - navzgortolmacenje prikaza motnja pri polnjenju akumulatorske baterije/opozorilni znak za polnjenje akumulatorske baterije na ploci z instrumentikrmiljenje dviganje sencnikakrmiljenje elektronske krmilne enote za dvojni akumulator pri delujocem motorjuupravlja jo vgrajeni vmesnik sistemov *krmiljenje ogrevanih sedezev pri delujocem motorjuvodenje napajanjaura transponderja *krmiljenje nizke hitrosti brisalnikov vetrobranskega stekladeaktivira se ob pojavu podatka Motor obratujekrmiljenj crpalke za pranje zarometovpodatek Ustavitev brisalnikov vetrobranskega stekla (parkirni polozaj)komanda rpalkice za pralnik prednjega steklapodatek elektronska krmilna enota za dvojni akumulator deluje v zasilnem nacinukrmiljenje releja brencalapodatek ultrazvocne elektronske krmilne enotepodatek tipala za nivo olja v motorjukrmiljnje releja za srednjo hitrost ventilatorja hladilnikapodatek udarec inercijskega stikalakrmiljenje varnostnega releja za samodejno vkljucitev lucipodatek stikala za centralno zaklepanjepodatek stikala za zaklepanje pri dodatnem zaklepanju kljucavnic sprednjih vrat (deadlocking)krmiljnje releja za pozicijske luci prikolicepodatek stikala vzvratne lucikrmiljenje prozenja kodirane zapore vziga pri krmiljenju motorjainformacija stikala zavorne luipodatek preprecitve delovanja stikala za funkcije zadajkrmiljenje za dodatno zaklepanje vratnih kljucavnicpodatek stikala za nivo vode v motorjukrmiljnje za stropne lucke z zakasnilnim delovanjem spredaj in zadajpodatek stikala za nivo tekocine za pranje steklakrmiljenje zaklepanja vratnih kljucavnic ter pokrova rezervoarja za gorivopodatek stikala za odpiranje pokrova motorjapodatek stikala odpiranje prtljaznikakrmilnjenje luci na volanukrmiljenje opozorilne lucke stikala AMVARpodatek stikala za odklepanje pri dodatnem zaklepanju kljucavnic sprednjih vratkrmiljenje opozorilne lucke stikala za centralno zaklepanjepodatek stikala za odprta vrata kljucavnice zadnjih desnih vratkrmiljenje opozorilne lucke stikala ESPpodatek stikala za odprta vrata kljucavnice zadnjih levih vratelektricno povezane komponentepodatek stikala za odprta vrata kljucavnice sprednjih levih vratmotnja - ni pritiska na zavornem stikalupodatek stikala za prisotnost cepa rezervoarjamotnja - ni oddajnika kolesa *podatek stikala za prisotnost vode v dizelskem gorivumotnja - neveljavno vzdolzno pospesevanje ABS/ESPpodatek stikala zaklepanja kljucavnice voznikovih vratpodatek motnja na krmilni enoti za popravek visine zarometamotnja - meglenke zadaj (ko so vkljucene)podatek vzbujanja alternatorjapodatek luci za vzvratno voznjo za notranje elektrokromatsko ogledalomotnja - meglenke zadaj (ko so izkljucene)podatek - velika hitrost brisalnikov vetrobranskega steklapodatek izkljucitev stikala ESPmotnja - stalen pritisk na zavornem stikalupodatek izkljucitev alarma za notranjo zascitopodatek preklop zasencena/dolga luc, krmiljenje za vkljucitev luci na volanumotnja na viru potrditve, transponder ni bil sprejetmotnja pri potrditvi, transponder ni veljavenmotnja - tipalo za jakost sevanja (neveljavna vrednost)motnja - tipalo za dezmotnja - polnjenje akumulatorjamotnja - desna zasencena lucmotnja - leva zasencena lucmotnja - stikalo za brisalnikemotnja - odprt tokokrog v komunikacija s smerokazimotnja - kratek stik z maso v komunikacija s smerokazimotnja - komunikacija z lucmi v kratkem stiku z masomotnja - stikalo za pranje defektnomotnja - kompresor klimatske napravemotnja pri kontroli motorja, sprejeta kodna tevilka ni pravilnainformacija stikala luci na volanu - zasencena luc - samodejni vkljucitev luci/ponovitev zadnjega podatka za vodenje(navigacijo)motnja - kratek stik na maso na vodu DATA ali DATA BARRE omrezja Udobjeinformacije krmiljenja peri-brisi rocice ob volanuinformacija stikala za tlak olja motorjainformacije stikala za program za Sneg avtomatskega menjalnikamotnja pri komuniciranju z ABS-om in ESP-jeminformacija stikala AMVAR za program Sportinformacija stikala za program Sport avtomatskega menjalnikamotnja pri komuniciranju z multifunkcijskim prikazovalnikominformacija dviganje/spuscanjemotnja pri komuniciranju z raunalnikom AMVARinformacija merilnika za nivo gorivainformacija brisalnikov vetrobranskega stekla za nizko hitrostmotnja pri komuniciranju z raunalnikom avtomatskega menjalnikainformacija temperaturnega stikala za olje v motorjupreprecitev delovanja stikala za pomicno strehopreprecitev delovanja stikala za elektricni pomik stekel zadajmotnja pri komuniciranju z raunalnikom za krmiljenje motorjamotnja pri komuniciranju z raunalnikom za klimatsko napravona multifunkcijskem prikazovalniku se pokaze: Varcevalni nacin aktivenmotnja pri komuniciranju z instrumentno ploscotrajanje bujenja omreja je odvisno od navzocnosti opozorilnih luck za Pozabljen kljuc ter Pozabljene prigane lucimotnja pri komuniciranju v degradirani obliki na omrezju Udobjefunkcija prehodnega mostu vkljucuje vzpostavitev zveze medmotnja pri komuniciranju med BSI * ter drugimi raunalniki omrezja CANnapaka v komunikaciji na omreju CANdaljna motnja pri komuniciranju na vodu DATA z enoto za samodejno vkljucitev luci lucidaljnja motnja pri komuniciranju na vodu DATA z elektronsko krmilno enoto za spomin voznikovega sedezadaljna motnja pri komuniciranju na vodu DATA z racunalnikom plosce elektricnih prikljuckov na voznikovih vratihdaljnja motnja pri komuniciranju na vodu DATA z racunalnikom plosce elektricnih prikljuckov na sovoznikovih vratihdaljnja motnja pri komuniciranju na vodu DATA z racunalnikom za zracne blazine in varnostne pasovedaljnja motnja pri komuniciranju na vodu DATA z racunalnikom za aditiv dizelskega gorivadaljnja motnja pri komuniciranju na vodu DATA BARRE z enoto za samodejno vkljucitev lucidaljnja motnja pri komuniciranju na vodu DATA BARRE z elektronsko krmilno enoto za spomin voznikovega sedezadaljnja motnja pri komuniciranju na vodu DATA BARRE z racunalnikom plosce elektricnih prikljuckov na voznikovih vratihdaljnja motnja pri komuniciranju na vodu DATA BARRE z racunalnikom plosce elektricnih prikljuckov na sovoznikovih vratihdaljnja motnja pri komuniciranju na vodu DATA BARRE z racunalnikom za zracne blazine in varnostne pasovedaljnja motnja pri komuniciranju na vodu DATA BARRE z racunalnikom za aditiv dizelskega gorivadaljnja motnja - prekinitev komuniciranja s plosco elektricnih prikljuckov na voznikovih vratihdaljnja motnja - prekinitev komuniciranja s plosco elektricnih prikljuckov na sovoznikovih vratihoddaljena motnja, ni komunikacije s sprednjim opticnim sestavomdaljnja motnja - prekinitev komuniciranja z elektronsko krmilno enoto za spomin voznikovega sedezadaljnja motnja - prekinitev komuniciranja z racunalnikom za aditiv dizelskega gorivadaljnja motnja - prekinitev komuniciranja z racunalnikom za zracne blazinemotnja - voda v dizelskem gorivumotnja - nedovoljen vstop v zunanje dele vozilamotnja - nedovoljen vstop v potnisko kabinomotnja - pregorela varovalka za zavorne luci (desna ali leva luc)motnja pri viru identifikacije, transponder ni bil sprejetmotnja pri identifikaciji, transponder ni veljavenmotnja - merilnik za gorivo - odprt tokokrogmotnja - merilnik za gorivo - kratek stik na masomotnja - pregorela zarnica desne zavorne lucimotnja - pregorela zarnica leve zavorne lucimotnja - desna zadnja luc ali luc prtljaznikamotnja - leva zadnja luc ali osvetlitev zadnjega pragamotnja - desna sprednja lucmotnja - leva sprednja lucmotnja - nivo vode motorjamotnja - obrabljena baterija oddajnika kolesa *motnja - obrabljena baterija visokofrekvencnega oddajnikamotnja - plus dodatne opreme *motnja - crpalka naprave za pranje zarometov (ko je vkljucena)motnja - crpalka naprave za pranje zarometov (ko je izkljucena)motnja - crpalka naprave za pranje vetrobranskega stekla (ko je vkljucena)motnja - crpalka naprave za pranje vetrobranskega stekla (ko je izkljucena)motnja - neveljaven tlak klimatske napravemotnja - tlak oljamotnja pri sprejemu stanja blokiranja / deblokiranja multifunkcijskega prikazovalnikamotnja - neveljavna hitrost motorjamotnja - rele za odtaljevanje zadnjega stekla (ko je vkljucen)motnja - rele za odtaljevanje zadnjega stekla (ko je izkljucen)motnja - rele brisalnikov stekla (ko je vkljucen)motnja - rele brisalnikov stekla (ko je izkljucen)motnja - rele luci zadaj (ko je vkljucen)motnja - rele luci zadaj (ko je izkljucen)multifunkcijski prikazovalnik zahteva od vgrajenega vmesnika sistemov * vzdrevanje + VAN Udobje v casu * min., ker mora predstaviti prikaze avtoradia, menjalnika zgocenk, telefona, sistema za navigacijo ali vgrajenega vmesnika sistemovmultifunkcijski prikazovalnik prikae sporocilo Nacin varcevanja aktiven ter zahteva vzdrevanje omreja v teku casa potrebnega za prebiranje sporocila (priblino * sekund), nato omreje spet zaspi (+ VAN Udobje izkljuceno)vgrajeni vmesnik sistemov * pridobi + CC ter + AAvgrajeni vmesnik sistemov * upravlja s funkcijami natetimi v seznamuvgrajeni vmesnik sistemov * izdela podatek Motnja pri polnjenju akumulatorske baterije, ko ni vec podatka Motor obratuje ali, ko napetost akumulatorske baterije ne presega * V v teku * minvgrajeni vmesnik sistemov * izdela podatek motor obratuje, ko je hitrost motorja vecja od 100 vrtljajev/minutomed fazo, kjer je hitrost motorja nija od 100 vrtljajev/minuto, vgrajeni vmesnik sistemov * ne aktivira niti enega vecjega porabnika dokler enota za krmiljenje motorja ne potrdi(validira) konec zagonavgrajeni vmesnik sistemov * se po potrebi zbudi ter doloci + VAN Karoserija, kovgrajeni vmesnik sistemov * se po potrebi zbudi ter doloci + VAN Udobje, koploca z instrumenti ostane operativna, vendar ostane samo opozorilna lucka Motnja pri polnjenju akumulatorske baterije priganastikalo kljucavnice na volanu po direktni poti spremeni napajanje zaradi uvedbe napajanja +CC ter +AAnormalno delovanje ploce z instrumenti, krmiljenje opozorilnih luck in akusticne signalne napraveracunalniki po odkritju motnje nadaljujejo z izmenjavo podatkov na brezhibnem vodu in si zapomni motnjo (omrezje VAN Karoserija) na defektnem vodupogoji bujenja (prehod kljuca na poloaj +AA ali + CC), zahteva za luc, zahteva za svetlobni signal, odpiranje vrat ali zahteva za hupo ali zahteva za zaklepanje, odklepanje s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika ali bujenje DATA BARREdogodki so naslednjiupori za dodatno ogrevanje *upornosti za dodatno ogrevanje so med *zaporedna povezava kodirane zapore vziga elektronske krmilne enote za krmiljenje motorjazaporedna dvosmerna povezava transponderjalinija k naprave za diagnostiko isoseznam komponent elektricno povezanih na vgrajeni vmesnik sistemov * zaradi funkcije upravljanja z napajanjiko je vkljucen Varcevalni program, se postavi v standby polozaj po preteku * sekund namesto * minute(minut)ko pride nenadoma do problema na eni od obeh ic DATA ali DATA BARREanalogna masa tipala za nivo olja v motorjuanalogna masa merilnika za gorivoelektronska masa BSI-ja *bedenjezato se nekaterim napravam dovoli parcialno delovanjeprednja in zadnja stropna lukapovzroci bujenje omreja (+ VAN Udobje aktivirano)elektrokromatsko notranje ogledalo (pack ergonomic) / zunanja elektricno nastavljiva ogledala (non ergonomic pack)bujenjeshunt napajanja plosc elektricnih prikljuckov na vratihshunt napajanj sirene alarmace so po preteku ene minute pogoji za vkljucitev bedenja omreja Udobjece so po preteku ene minute pogoji za vkljucitev bedenja omreja Karoserijace je + VAN aktiven ze vec kot * minut (sprozeno omrezje), motor pa ne obratuje (ni podatka o hitrosti motorja na omrezju CAN), je aktiviran Varcevalni nacince motor ne obratuje ni zaelena pretirana porabace je ta ali ona od * opozorilnih luck odsotna, omreje zaspice je ta ali ona od * opozorilnih luck prisotnadodatno zaklepanje vratelektronska krmilna enota za samodejno priziganje lucielektronska krmilna enota za samodejno priziganje luci - varnostni rele za samodejno priziganje lucielektronska krmilna enota za zracno blazinopreverimo, ce *, + VAN Karoserija *, se pravi sprednja osvetlitvena postaja, preide na degradirani nacinmotnja - rele + VAN Karoserija (ob njegovi vkljucitvi)motnja - kratek stik na maso na vodu DATA ali DATA BARRE omrezja Karoserija(kontaktna kljucavnica za vzig * (+CC, +AA),stikalo za luci/ signalizacijo na volanu * (pozicijske luci), signalizacija, opticni signal, elektricni pomik stekel, zahteva za vzdrzevanje + VAN Karoserija, diagnosticki pregled v teku) ni aktivirano(kljucavnica na polozaju (+AA ali +CC), zahteva za pozicijske luci, zahteva za svetlobni signal (blisk), odpiranje vrat, zahteva za hupo, zahteva za zaklepanje ali za odklepanje z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom ali prozenjem DATA BARRE) akti+ VAN Udobje ali + VAN Karoserijaz elektronsko krmilno enoto za dvojno akumulatorsko baterijoelektronska krmilna enota za spomin polozaja sedeza + vzvratnih ogleal *raunalnik za aditiv dizelskega goriva *to omrezje sestavljajo naslednji elementiti dogodki so kot slediBSI * je tisti, ki v celoti upravlja s tem omrezjemstikalo za luci signalizacijo * (zahteva za pozicijske luci, signal z zarometi), stikalo za hupo * (zahteva za hupo), stikalo za signal za nevarnost(vse 4 utripalke) * (zahteva za varnostne utripalke)stikalo na vratih * (odpiranje vrat), visokofrekvencni sprejemnik za zaklepanje vrat * (zaklepanje in odklepanje s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika)stikalo za stropno lucko * (notranja osvetlitev), stikalo za varnostne utripake (vse 4 utripalke) * (kontrolna lucka za varnostne utripalke), opozorilni znak za pozabljen kljuc v kontaktni kljucavnici, alarm, dialog med BSI * ter racunalnikom za krmiljendinamicna kontrola stabilnosti *ko so vsi pogoji za preklop na standby izpolnjeni, se omrezje postavi na standbyko so vsi pogoji za preklop na standby izpolnjeni, se omrezje postavi na standby po preteku * sekundvsaka sprememba polozaja kljuca v kontaktni kljucavnici za vzig * povzroci prozenje omrezja v casu * minute(minut) (+ VAN Udobje ativno)stalno nadzorujejo njihove vhode za prozenje - bujenje (stikala na kljucavnicah ter elementi za zaklepanje s stikali za odprta vrata) (razlicica LUXE)vsaka sprememba polozaja kljuca v kontaktni kljucavnici * povzroca prozenje omrezja za cas * minute(minut) (+ VAN Karoserija aktiven)vsi racunalniki nadzorujejo * ali vec racunalnikovv Varcevlnem nacinu lahko vec dogodkov sprozi omrezjein sicer za krajsi ali dalsi cas pred ponovno vrnitvijo v Varcevalni programvsa sporocila morajo iti skozi BSI *vsaka zahteva za prozenje omrezja na DATA BARRE povzroci prozenje omrezja (+ VAN Udobje aktivno)v razlicici BASE, je BSI * tisti, ki nadzoruje vhode za prozenje (stikala na kljucavnicah ter elementi za zaklepanje s stikali za odprta vrata)vsaka zahteva za prozenje omrezja na DATA BARRE povzroci prozenje omrezja VAN Karoserija (samo plosci elektricnih prikljuckov na voznikovih in sovoznikovih vratih * lahko izvedeta prozenje)obstaja * tipov razlicnih omrezijvsaka zahteva s strani enega od naslednjih direktnih vhodov (zahteva za pozicijske luci, zahteva za svetlobni signal, zahteva za odpiranje voznikovih vrat (brez plosce elektricnih prikljuckov na vratih) prepoznana kodna stevilka visokofrekvencnega daljinminimalna konfiguracija jetrajanje obdobja prozenja omrezja je odvisno od obstoja opozorilnih prikazov za pozabljene luci in pozabljen kljucplosco elektricnih prikljuckov za krmiljenje elektricnega pomika stekel/vzvratnega ogledala na voznikovih vratih * ter plosco elektricnih prikljuckov za krmiljenje elektricnega pomika stekel/retrovizorja na sovoznikovih vratih * napaja +PERM (stalen+)+ VAN Udobje aktivirano+ VAN Karoserija aktiviranona nivoju multifunkcijskega prikazovalnika * se pojavi sporocilo, ki obveca voznika o obstoju motnjeobstoj druge dodatne opreme je odvisen od spcifikacije in opcije vozilasam obstoj + VAN Udobje ne zadosca za delovanje posameznega racunalnika, saj je prav tako potrebno, da BSI * ali multifunkcijski prikazovalnik * dovoli delovanje tega racunalnikamultifunkcijski prikazovalnik * prikaze sporocilo Varcevalni nacin aktiven (Mode Economie Actif) ter zahteva vzdrzevanje omrezja v teku casa potrebnega, da prebere sporocilo (priblizno * sekund), nato preide omrezje ponovno v fazo spanja - standbay(+ VAalternator * polni akumulatorsko baterijo * ter polje vgrajenemu vmesniku sistemov * podatek o stanju napolnjenosti(polnjenja) akumulatorske baterije *alternator * polni servisno akumulatorsko baterijo * ter polje vgrajenemu vmesniku sistemov * podatek o stanju napolnjenosti(polnjenja) servisne akumulatorske baterije *pritisk na stikalo za luci povzroci aktiviranje direktnega vhoda za prozenje BSI * , ki vzpostavi napajanje + VAN Udobje ter dovoli delovanje instrumentne plosce *minimalno sestavo omrezja Udobje predstavljajo BSI *, instrumentna plosca *, multifunkcijski prikazovalnik *, racunalnik klimatske naprave *, avtoradio (avdio oprema) *elektronska krmilna enota za dvojno akumulatorsko baterijo * postavi obe akumulatorski bateriji paralelno, da bi jih ponovno napolnila zahvaljujoc alternatorju *elektronska krmilna enota za dvojno akumulatorsko baterijo * ponovno postavi obe akumulatorski bateriji paralelnoelektronska krmilna enota za dvojno akumulatorsko baterijo * loci obe akumulatorski baterijielektronska krmilna enota za spomin * zahteva od BSI-ja * vzdrzevanje napajanja + VAN Karoserija dokler ne konca shranjevanja v spominBSI * prekine napajanje + VAN KaroserijaBSI * doloci nivo zmanjsevanja elektricne obremenitve (porabnikov) vozila in sicer z merjenjem napetosti akumulatorja * , ko zunanja temperatura presega * Cakumulatorska baterija * napaja vgrajeni vmesnik sistemov *vgrajeni vmesnik sistemov * obvesti elektronsko krmilno enoto za dvojno akumulatorsko baterijo *, ki je elektricno povezana, da motor obratujeBSI * se zbudi ter vzpostavi napajanje + VAN Karoserija, ko obstaja vsaj eden od pogojev za prozenjecilj predstavlja sistematicno prozenje obeh omrezijzmanjsevanje obremenitve predstavlja izkljucevane posameznih porabnikov in to glede na napetosti akumulatorja * ter zunanje temperature, medtem ko motor obratujeomrezje se postavi na polozaj standby, ko je napajanje +CC izkljucenoomrezje se sprozi, ko se pojavi napajanje +CC , ki ga omogoci kontaktna kljucavnica na volanu *vrnitev na normalno delovanje se pricne pri temperaturi od * Cracunalniki, na katere vpliva zmanjsanje elektricne porabe (obremenitve) sofunkcije dovzetne na zmanjsanje obremenitve soplosce elektricnih prikljuckov za krmiljenje elektricnega pomika stekel/ogledal na voznikovih in sovoznikovih vratih * zahtevajo prozenje omrezja Karoserija z elektricnim signalom na DATA BARREobstajajo * upori za dodatno ogrevanje, na katere lahko po vrsti po vnaprej dolocenem vrstnem redu ucinkuje zmanjsanje obremenitvepodatek motor obratuje izroci alternator vgrajenemu vmesniku sistemov *ko se nahaja kljuc v kljucavnici volana na poloaju plus po kontaktu, analizira elektronska krmilna enota za dvojno akumulatorsko baterijo * polnjenje servisne akumulatorske baterije * z merjenjem njene servisne napetostiko je nacin Varcevanja aktiven, se bedenje pricne po izteku * sekund namesto po izteku * minutko kontakti releja, ki se nahaja v notranjosti elektronske krmilne enote za dvojno akumulatorsko baterijo *, preseejo temperaturo nastavitve (* C)ko obrnemo kontaktni kljuc vozila, pricne akumulatorska baterija z napajanjem zaganjalnika *, ki obraca motorko obrnemo kontaktni kljuc vozila, akumulatorska baterija za zagon *, ki obraca motorugasnjen motorv tem casa postane samo instrumentna plosca * operativna ter deluje normalno (opozorilne lucke in opozorilni zvocni signal)vodenje + VAN Karoserijavodenje + VAN Udobjeupravljalna ploa za elektrino nastavljiva stekla/vzvratno ogledalo na sovoznikovih vratih *plosca elektricnih prikljuckov za krmiljenje elektricnega pomika stekel/vzvratnega ogledala na sovoznikovih vratih *bolj ko pade napetost, vecja je zahteva za zmanjsanje porabe, ki jo poda BSI *za informacijo, direktni vhodi sopri multifunkcijskem prikazovalniku B, D *, se sporocilo glasi SEKUNDARNA AKUMULATORSKA BATERIJA SLABApri multifunkcijskem prikazovalniku C *, se sporocilo glasi POMONA AKUMULATORSKA BATERIJA SLABApri multifunkcijskem prikazovalniku C *, se sporocilo glasi NEZADOSTNO POLNJENJE AKUMULATORSKE BATERIJEzacita pred izpraznitvamizacita pred prekomernim polnjenjemomrezje stanju standby, + VAN Udobje ali + VAN Karoserija se ne napaja, prav tako pa ni nobene izmenjave informacij na DATA in DATABARREupor dodatnega ogrevanja *prozenje na zahtevo pozicijskih lucibrez elektronske krmilne enote za dvojno akumulatorsko baterijoce po izteku * minut motor ne obratuje vec, elektronska krmilna enota za dvojno akumulatorsko baterijo * loci obe akumulatorski bateriji ter preide na nacin Majhna porabace po preteku ene minute, vsi pogoji za nastavitev na polozaj za standby omrezja Karoserijace ta servisna napetost ne presega * V , vendar pa je vecja od * V, se obe akumulatorski bateriji poloita paralelno, zahvaljujoc elektronski krmilni enoti za dvojno akumulatorsko baterijo *, da bi se tako zagotovil tok, ki ga razlicni uporabniki potrebce ta servisna napetost ne presega * V, loci elektronska krmilna enota za dvojno akumulatorsko baterijo * obe akumulatorski baterijice ta servisna napetost presega * V, loci elektronska krmilna enota za dvojno akumulatorsko baterijo * obe akumulatorski baterijice je kljuc na polozaju * ali + AA (accessories), se omrezje nastavi na polozaj za standby (+ VAN Udobje deaktivirano)ce je kljuc v polozaju + CC, se omrezje vzdrzuje v zbujenem (sprozenem) polozaju za cas * minute(minut), med tem casom pa ostane instrumentna plosca * operativna, nato pa ostane prizgana le opozorilna lucka za akumulatorce je zunanja temperatura nizja od * Cce je napetost akumulatorja * manjsa od * V, zahteva BSI * maksimalno mozno stopnjo zmanjsanja porabece je napetost akumulatorja * manjsa od * V, zacne BSI * zahtevati zmanjsanje porabe funkcijece je napetost akumulatorja * vecja od * V, BSI * ne zahteva zmanjsanja porabe nobene funkcijoce servisna napetost ne presega * V, v teku * sekundce servisna napetost presega * Vce servisna napetost presega * V, v teku * sekundce alternator ne polni akumulatorske baterije *, se prige piktogram za polnjenje akumulatorske baterije na nivoju ploce z instrumenti * ter na multifunkcijskem prikazovalniku *ce sta obe * opozorili prisotni, se omrezje nastavi polozaj standby po casu * minute(minut)posebna znacilnost omrezja VAN Karoserijaposebna znacilnost omrezja VAN Udobjeenota za samodejn vkljucevanje luci *pojavi se sporocilo pod naslovom MOTNJA PRI POLNJENJU AKUMULATORSKE BATERIJEpojavi se sporocilo pod naslovom SEKUNDARNA AKUMULATORSKA BATERIJA SLABApo preteku minute, lahko pride do * dogodkov (Program za varcevanje je vedno aktiven)po preteku minute se omrezje neodvisno od polozaja kljuca postavi v polozaj standby, razen ce obstaja zahteva za osvetlitevrele zvonega signalazaklepanje kljuavnicodklepanje kljuavniczapiranje pomicne strehepretok zraka vecji kot maksimum nastavitve v racunalnikumotnja na sistemu avtomatskega menjalnika, ki lahko povzroci teave z onesnaevanjem okoljaskladnost diferencialnega tlaka z ozirom na pretokmaksimalna meja za aditiv v filtru za delce je bila dosezenaminimalni doseeni nivo aditivafilter za delce preobremenjenregeneracija filtra za delcevecja sprememba v napetostielektromagnetni ventil za predpolnjenje *dodane uslugepomoc pri vonjikomunikacijaudobje pri vonjiporazdelitev energijeupravljanje vrat in pokrovov (motor, rezervoar za gorivo, prtljaznik)obveanje voznikashranjevanje poloaja voznikovega sedeadodatno zaklepanje vratzvok radijskega sprejemnikaprikaz podatkov sistema za navigacijododatno zaklepanjekodna racunalnika za krmiljenje motorja je nepravilnaidentifikacija ni bila sprejetarele elektromagnetnega ventilamobilni telefon v vozilu ne delujedodatna upravljalna plosca za telefonslab modul GSM (motnja)slaba antena GSM (motnja)mikrofonznacilnosti komponentopravimo torej izbris na sistemihelektronska krmilna enota za spomin voznega poloajainstrumenti/meriveinstrumentacija norme proti onesnaevanju (OBD)instrumenti/opozorilne lukestanja oddajnika infrardecega daljinskega upravljalnikadodatna instrumentna ploscaoddajna mocdodatna instrumentna plosca povezana z mobilnim telefonomznamka proizvajalcastevilka telefonske centraleglobalni test izbrane funkcijeprikaz signalizacije - stanje zaklenjenosti vozilaprikaz signalizacije - izrabljena baterija visokofrekvencnega daljinskega upravljalnikaprikaz signalizacije - odprta so ena od vrat ali pokrov, ko motor delujeopozorilna luka na instrumentni ploi - izrabljena baterija visokofrekvencnega daljinskega upravljalnikaopozorilo na instrumentni ploinivo in temperatura vode na instrumentni ploiprikaz motnjenain - Aktivno tipalo za dezbrisalniki stekla - avtomatska in rona vkljuitevprikaz signalizacije - rezervoar naprave za pranje stekla prazenvzvratna ogledala v poloaju - vzvratna prestavaelektrokromatsko ogledalomotnja naprave za popravljaje viine arometovnaprava za avtomatski popravek viine arometov z zarnicami na sprozitevpopravek visine zarometov iz notranjostimotnja na sprednjih zracnih mehovihmotnja na stranskih in zavesastih zracnih mehovihprikaz signalizacije - tipalo za udarec (trk)signalizacija - sovoznikova zracna blazina deaktiviranasignalizacija - voznik ni pripel varnostnega pasupripenjanje varnostnih pasovmotnja - zracne blazinepredrta pnevmatika in prenizek tlak v pnevmatikiprikaz signalizacije - tevilo odsotnih koles in izrabljena baterija oddajnika kolesaopozorilo na instrumentni ploi za prebod pnevmatikeopozorilo na instrumentni ploi za nizek tlak zraka v pnevmatikikontrola polnjenja akumulatorja (akumulatorjev)kontrola napajanjglasnost menjalnika zgoscenkprikaz signalizacije - priklic zadnjega sporocila navigacije(vodenja)obrabljene zavorne plociceopozorilna lucka na ploci z instrumenti, motnje na ABS-uprikaz motenj ABS in ESPprikaz signalizacije - deaktiviranje naprave za preprecitev zdrsavanja in ESPmotnja - izkljuen ESPavtomatsko/sport vzmetenjetempomat aktiventempomat izkljuenprikaz signalizacije - varnost avtomatskehga menjalnikatipalo za polozaj gor/dol voznikovega vzvratnega ogledalatipalo za polozaj levo/desno voznikovega vzvratnega ogledalagrelni upormasa odtaljevanja zadnjega steklamotorcek za preklop loputenapajanje tipal za polozaj zunanjega vzvratnega ogledalatipala za polozaj zunanjega vzvratnega ogledala in tipalo za temperaturoOgrevanje stekelmotorcki - skupnomotorcki za nastavitev zunanjih ogledalvisokofrekvencni ali mehanskistikalo za odklepanje voznikove kljucavniceinformacija o odpiranju voznikovega steklatastatura spominaretrovizor dobi drugacno barvo, v skladu z dnevnim casom (dan/noc), med katerim uporabljamo vozilota retrovizor ne spreminja svoje barve, ce se prestavna rocica nahaja na poloaju za vzvratno vonjota funkcija omogoca spremembo poloajev ter odtaljevanje ogledala voznikovega retrovizorja, da se na ta nacin optimizira voznikova vidljivostprekinemo napajanje *ogledalo nastavljamo s pomocjo * motorckovnahajajo se v retrovizorjih, napajajo pa se s * V s strani krmilne ploce na voznikovih vratih *skupen pri odprtem kontaktuvodoravni polozaj sovoznikovega sovoznikovega vzvratnega ogledalanavpicni polozaj voznikovega vzvratnga ogledalata funkcija omogoca spremembo poloajev ter odtaljevanje ogledala sovoznikovega retrovizorja, da se na ta nacin optimizira voznikova vidljivostta element je sestavljen iz dveh motorckov in omogoca navpicno ter vodoravno premikanje ogledalatretji motorcek omogoca preklop in ponovno odpiranje retrovizorjadve tipali z variabilnimi upornostmi omogocata priklic s pomocjo primerjavepoloaji, ki so bili predhodno shranjeni v spomin(memorirani)grelna upornost omogoca odtaljevanje ogledalatemperaturna sonda, ki se nahaja v retrovizorju, kae vozniku zunanjo temperaturovodoravni polozaj voznikovega vzvratnega ogledalanavpicni polozaj sovoznikovega vzvratnega ogledalaskupnen kratek stikkontakt za preklop sovoznikovega vzvratnega ogledalapremikanje stekla na sovoznikovi stranikljuavnica v sovoznikovih vratihzapiranje sovoznikovega stekla brez funkcije - varnostno vracanjepremikanje voznikovega zunanjega vzvratnega ogledalapremikanje sovoznikovega zunanjega vzvratnega ogledalaizkljucimo kontakt preden odklopimo konektortipala za polozaj vzvratnih ogledalizbira zunanjega vzvratnega ogledalaizkljucitev elektricnih funkcij zadajosvetlitev rocice zunanjih vzvratnih ogledaldekalibracija tipala za kot volanadekalibracija v tekudekalibriranje pomanjkljivokalibriranje tipala za kot volanakalibriranje v tekukalibriranje pomanjkljivopritisnemo na tipko za povratek(return), da prekinemo postopek aktiviranjapreverimo delovanje ventilatorja hladilnika* lukssponka * konektorja * komponente *tipalo tipa negativni temperaturni koeficientto napajanje prihaja neposredno iz akumulatorske baterije, preko katle z velikimi varovalkami(maxi) *ta podatek omogoca racunalniku klimatske naprave *, da doloci poloaj za mealne lopute * ter loputo za kroenje zraka *, v funkciji zahtev prikazanih na krmilni ploci klimatske napraveta podatek omogoca racunalniku klimatske naprave *, da doloci poloaj za mealne lopute * ter lopute za porazdelitev * in kroenje * zraka , tako kot za hitrost ventilatorja *, v funkciji zahtev prikazanih na krmilni plocita napetost odgovarja termicnem stanju, ki vlada na nivoju izparilnikata napetost odgovarja termicnem stanju, ki vlada v potniki kabinita napetost odgovarja jakosti osvetlitve, ki vlada na nivoju vetrobranskega steklata termistor prezracuje mikroturbina, da bi se dobila cim bolj natancna izmera temperature v notranjosti potnike kabineta termistor dobavlja tri elektricna signalata termistor obveca racunalnik klimatske naprave * o temperaturi, ki vlada na nivoju izparilnikata termistor obveca racunalnik klimatske naprave * o temperaturi, ki vlada v potniki kabinita termistor obveca racunalnik klimatske naprave * o jakosti osvetlitve, ki vlada na nivoju vetrobranskega steklata sprememba upornosti povzroci spremembo napetosti na sponkah racunalnika *primerjamo temperaturne vrednosti, ki smo jih simulirali z napravo * , z vrednostjo temperature meritve parametrovnastavitev drugih tipk na krmilni ploscinastavitev porazdelitve zrakanastavitev prezracevanjanastavitev krozenja zrakanastavitev temperatureodklopimo vse druge racunalnike, ki so prisotni na multipleksnem omrezju VAN Udobjeizmenicno odklopimo ter ponovno priklopimo enega za drugim vse racunalnike multipleksnega omrezja VAN Udobjedva elektricna signala se uporabljata za funkcijo klimatske naprave, en signal za voznikovo stran ter drugi za sovoznikovo stranopravimo odcitavanje motenj med vsako prikljucitvijo in izkljucitvijo, da s tem odkrijemo okvarjen racunalnikodvisna je od krmilne napetosti, ki jo dobavlja racunalnik klimatske naprave * krmilnemu modulu ventilatorja *krmili ga krmilni modul ventilatorja *, ki ga krmili racunalnik klimatske naprave *obstaja nivo za zmanjanje pri sistemu klimatske naprave z integralnim avtomatizmomvkljucitev kompresorja klimatske naprave * ni dovoljena, ko motorcek ventilatorja * ne delujezadnja cona prikazuje krmiljenje temperature ter porazdelitve zraka na sovoznikovi stranikrmiljenje porazdelitve zraka in temperature na voznikovi in sovoznikovi strani je neodvisnovarnost pred zmrzovanjem, ki povzroca izkljucitev kompresorja klimatske naprave *, se aktivira v funkciji kombinacije podatka o temperaturi izparilnika ter podatka o temperaturi zunanjega zrakanapajalna napetost na sponkah motorcka ventilatorja se spreminja od * do * voltovsprememba jakosti osvetlitve povzroci spremembo v napetosti na sponkah racunalnika *napajanje motorcka ventilatorja (8050) gre preko krmilnega modula ventilatorja *racunalnik klimatske naprave * napaja termistor za zrak v potniki kabini * s stalno napetostjo od * voltovracunalnik klimatske naprave * napaja termistor za izpostavljenost soncnim arkom * s stalno napetostjo od * voltovracunalnik klimatske naprave * napaja termistor izparilnika * s stalno napetostjo od * voltovracunalnik klimatske naprave * prav tako napaja mikroturbino termistorja za zrak v potniki kabini * z napetostjo od *racunalnik klimatske naprave * krmili naslednje elementeracunalnik klimatske naprave * prav tako od vgrajenega vmesnika sistemov * zahteva zagon kompresorja klimatske napraveracunalnik klimatske naprave * ima na voljo naslednje informacijemotorcek ventilatorja * zagotavlja kroenje zraka v potniki kabini vozilasistem klimatske naprave z integralnim avtomatizmom, omogoca zagotovitev optimalnega udobja, s samodejno regulacijo termicnega okolja v potniki kabini z ozirom na prikazano temperaturno nastavitevkrmilna ploca klimatske naprave, preko svojih prikazovalnikov ter kontrolnih luck povezanih s svojimi tipkami, obveca uporabnika o upotevanju vseh njegovih zahtevkrmilna ploca klimatske naprave, v katero je integriran racunalnik klimatske naprave *, vkljucuje prikazovalnik razdeljen v tri conefunkcije ustavitev sistema klimatske naprave (tipka Off), zadnje ogrevano steklo ter krmiljenje ventilatorja, klimatska naprava, kroenje zraka, program za vidljivost (tipka Odtaljevanje), so za obe strani skupneko jakost osvetlitve naraca, se napetost na sponkah racunalnika * zmanjujejakost osvetlitve fasade klimatske napravetemperaturno obmocje med * in *absorbirana elektricna moc * vatovrotor termistorja mikroturbine za zrak v potniski kabini je blokirannominalna obratovalna napetost *termistor za zrak v potniski kabini * prikljucentermistor za zrak v potniski kabini * odklopljentermistor za sevanje soncnih zarkov * prikljucentermistor za sevanje soncnih zarkov * odklopljendruga cona prikazuje krmiljenje drugih funkcij, ki so skupne za voznikovo in sovoznikovo stranza samodejni prizig luci ter za spreminjanje jakosti osvetlitve sprednje plosce klimatske naprave, se uporablja elektricni signal, tako podnevi kot ponociena cona prikazuje krmiljenje temperature ter porazdelitve zraka na voznikovi straniuporabimo tabelo vrednosti upornosti tipala *hitrost zraka : * metrov/sekundohitrost turbine : * vrtljajev/minutoTEMELJNA RAZLICICALUKSUZNA RAZLICICAPWM+ akumulatorjasprozilni mehanizem za odpiranje prtljaznika *napajanje ultrazvocnih tipalustavitev alarmne napravefiksna ustavitev motorcka za brisanje vetrobranskega steklanoben izhod sprejemnika ne sme biti aktiven ob navzocnosti + po kontaktukrmilni gumb za notranje zaklepanje na voznikovi stranikrmilni gumb za notranje zaklepanje na sovoznikovi stranivgrajeni vmesnik sistemov je tisti, ki zagotavlja termicno zacito motorcka, preko podatka o fiksni ustavitvita lucka utripa s frekvenco od * v casu zaklepanja ali dodatnega zaklepanjata sirena je opremljena z napravo za samozacito ter tako sama zagotavlja lastno reakcijo na poskuse sabotaeklju transponderja/visokofrekvencni daljinski upravljalnikkrmiljenje odklepanja kljucavnice na voznikovi strani *krmilni element za odklepanje kljucavnic *krmilni element za pranje *krmiljenje dodatnega zaklepanja kljuavnic *krmiljenje dodatnega zaklepanja kljucavnice na sovoznikovi strani *krmiljenje zaklepanja kljucavnice na voznikovi strani *krmiljenje zaklepanja kljucavnic na vratih ter na pokrovu rezervoarja za gorivokrmiljenje odtaljevanja zadnjega okna in vzvratnih ogledal *krmilni element za brisanje spredaj ter tipalo za de *krmilni element za brisanje spredaj *krmiljenje odklepanja kljuavnic *krmiljenje odklepanja kljucavnice na sovoznikovi strani *krmilni element za brisanje vetrobranskega stekla z majhno hitrostjo *krmiljenje pranja vetrobranskega stekla *krmilni element za pranje arometa *krmilni element za dodatno zaklepanje voznikove kljucavnice *krmiljenje dodatnega zaklepanja kljucavnic vrat *krmiljenje zaklepanja kljuavnic *krmilni element za zaklepanje sovoznikove kljucavnice *stikalo za odklepanje kljucavnice na voznikovi strani *stikalo za odklepanje kljucavnice na sovoznikovi strani *stikalo za odprta vrata na zadnjih desnih vratih *stikalo za odprta vrata na zadnjih levih vratih *stikalo za odprta vrata na voznikovih vratih *stikalo za zaklepanje kljucavnice na voznikovi strani *stikalo za zaklepanje kljucavnice na sovoznikovi strani *preden odklopimo konektor * izkljucimo kontaktmotnja - tipalo za dezmotnja - stikalo na volanu za brisalnike *motnja - stikalo za pranje defektnomotnja - nedovoljen vstop v zunanje dele vozilamotnja - motorcek za odpiranje prtljaznikamotnja - crpalka naprave za pranje zarometov (ko je izkljucena)motnja - crpalka naprave za pranje zarometov (ko je vkljucena)motnja - rele za odtaljevanje zadnjega stekla (ko je izkljucen)motnja - rele za odtaljevanje zadnjega stekla (ko je vkljucen)motnja izhod za odtaljevanje na voznikovi strani v odprtem tokokrogumotnja - voznikov izhod za odtaljevanje v kratkem stikumotnja izhod za odtaljevanje na sovoznikovi strani v odprtem tokokrogumotnja - sovoznikov izhod za odtaljevanje v kratkem stikumotnja izhod za odklepanje na voznikovi strani v odprtem tokokrogumotnja izhod za odklepanje na voznikovi strani v kratkem stikumotnja izhod za odklepanje na sovoznikovi strani v odprtem tokokrogumotnja izhod za odklepanje na sovoznikovi strani v kratkem stikumotnja izhod za dodatno zaklepanje na voznikovi strani v odprtem tokokrogumotnja izhod za dodatno zaklepanje na voznikovi strani v kratkem stikumotnja izhod za dodatno zaklepanje na sovoznikovi strani v odprtem tokokrogumotnja izhod za dodatno zaklepanje na sovoznikovi strani v kratkem stikumotnja izhod za zaklepanje na voznikovi strani v odprtem tokokrogumotnja izhod za zaklepanje na voznikovi strani v kratkem stikumotnja izhod za zaklepanje na sovoznikovi strani v odprtem tokokrogumotnja izhod za zaklepanje na sovoznikovi strani v kratkem stikuodtaljevanje zadnjega okna in vzvratnih ogledalodtaljevanje voznikovega vzvratnega ogledalaodtaljevanje sovoznikovega vzvrtnega ogledalaodtaljevanje sovoznikovega vzvrtnega ogledalarazmeglitev zunanjih vzvratnih ogledalzahteva za pranje spredaj (preko volanskega stikala)zahteva za zaklepanje z notranjim impulznim stikalomzahteva za avtomatsko brisanje (preko volanskega stikala)zahteva za brisanje z veliko hitrostjozahteva za brisanje z malo hitrostjozahteva za odpiranje prtljaznikakakor hitro je kljuc preskuen in se nahaja v kljucavnici volana, bi se kakrenkoli pritisk na eno od tipk oddajnika ne smel upotevati na nivoju vgrajenega vmesnika sistemov, dokler ponovno ne pridemo na poloaj za ustavitevodkritje vloma v potnisko kabinoodklepanje kljuavnicodklepanje vratnih kljucavnic ter pokrova rezervoarja za gorivopodatek o kolicini dezja tipala za dezod stikala, ki daje poloaj ustavitve metlic za brisanje stekla (spodnji poloaj)od motorcka, ki omogoca premikanje metlic z izbrano hitrostjonato na omreju VAN Udobje prenese vgrajenemu vmesniku sistemov zahtevo za odtaljevanjeoddaja vrecavo umenje, da prepreci poskuse odtujitvev primeru izgube podatka za hitrost, izgubimo funkcijo zmanjanja hitrosti brisalcev vetrobranskega stekla na rocni nacin, v funkciji hitrosti vozilav primeru navzkrinih informacij s strani rocice za izbiranje ter tipala za de, vsili vgrajeni vmesnik sistemov fiksno prekinitev v trajanju od * sekundv funkciji teh podatkov doloci vgrajeni vmesnik sistemov komande odklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanjev funkciji zahteve za odtaljevanje klimatske naprave, krmili vgrajeni vmesnik sistemov zadnje ogrevano steklov funkciji zahteve za odtaljevanje klimatske naprave, krmili vgrajeni vmesnik sistemov odtaljevanje sovoznikovega retrovizorjav funkciji zahteve za odtaljevanje klimatske naprave, krmili vgrajeni vmesnik sistemov zadnje ogrevano steklo ter polje krmilni ploci na voznikovih vratih ukaz za odtaljevanje voznikovega retrovizorja po omreju VAN Karoserijav funkciji zahteve za odtaljevanje klimatske naprave, krmili vgrajeni vmesnik sistemov z odtaljevanjem voznikovega retrovizorjav funkciji zahteve za odtaljevanje klimatske naprave, krmili vgrajeni vmesnik sistemov zadnje ogrevano steklo ter polje krmilni ploci na sovoznikovih vratih ukaz za odtaljevanje sovoznikovega retrovizorja po omreju VAN Karoserijavgrajeni vmesnik sistemov krmili v funkciji teh elementov crpalko naprave za pranje arometav funkciji sporocil sprejetih od visokofrekvencnega sprejemnika ter pritiskov na krmilni gumb prtljanika in poloaja stikala za izolacijo prtljanika (pregled vsakih * ms), krmili vgrajeni vmesnik sistemov odpiranje prtljanikaopremljen je z lucko, ki omogoca predocitev stanja v katerem se nahaja voziloinformacija o parkirnem polozaju brisalnikov vetrobranskega steklainformacija stikala za centralno zaklepanjeinformacija stikala za odprt prtljaznik sprozilnega mehanizma prtljaznikainformacija stikala za zapiranje pri dodatnem zaklepanju kljucavnice sprednjih vratinformacija stikala za odprta vrata sovoznikovih vratinformacija stikala za odprta vrata kljucavnice voznikovih vratinformacija stikala za zaklepanje kljucavnice voznikovih vratinformacija stikala za zaklepanje kljucavnice sovoznikovih vratinformacija stikala za odklepanje pri dodatnem zaklepanju kljucavnice sprednjih vratpodatek stikala za odpiranje dodatnega zaklepanja, kljucavnice na zadnjih vratihpodatek stikala za nivo tekocine za pranje steklapodatek stikala odpiranje prtljaznikainformacija stikala za odprta vrata kljucavnice zadnjih desnih vratpodatek stikala za odprta vrata kljucavnice zadnjih levih vratpodatki o hitrosti vozilaizklop notranje zacitestikalo ob volanu - brisanje s presledki ali avtomatsko brisanjebaterija samonapajajoce se sirene se ponovno polni, ko je + po kontaktu prisotenklimatska naprava dobi zahtevo za odtaljevanje po impulznem stikalu, nivo zmanjanja ter podatek motor obratujezadnje ogrevano steklo omogoci odtaljevanje zadnjega stekla, da dobi voznik optimalno vidljivostcrpalka naprave za pranje arometov je sestavljena od motorcka, ki omogoca delovanje crpalke na voznikovo zahtevosirena deluje v modularnem signalu (* Hz n * %) ali fiksnem signalu, njena oddajna moc pa je med vkljucno * in * dB na * metrovcakanje pri odtaljevanju krmili klimatska napravanapajanje tipala za de krmili vgrajeni vmesnik sistemov v + po kontaktupranje vetrobranskega steklapranje arometovrezervoar naprave za pranje stekla prazenelektronska krmilna enota zagotavlja zacito vozila, sistemi za odkrivanje so aktivni, sistem pa je zaciten pred kakrnimkoli poskusom sabotaeelektronska krmilna enota krmili delovanje naprav za signalizacijo (sirena (hupa), smerokazi)elektronska krmilna enota ne komunicira z razlicnimi elementi, nobeno odkritje ni zagotovljenoelektronska krmilna enota za notranjo zacito, polje vgrajenemu vmesniku sistemov podatek o odkritju vloma v notranjost vozila, ko tipala odkrijejo vrinjenjekrmilni gumb na koncu stikala omogoca mimohod naslednjih funkcij na potovalnem racunalniku : domet vozila(z ozirom na gorivo), skupna prevoena razdalja, povprecna poraba med potjo, trenutna poraba, povprecna hitrost med potjovgrajeni vmesnik sistemov dobi po direktni poti poloaj stikala za odprta vrata ter v funkciji tega podatka doloci komando za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanjevgrajeni vmesnik sistemov dobi ter interpretira signal tipala za de in v funkciji teh elementov krmili motorcek brisalcev vetrobranskega steklavgrajeni vmesnik sistemov dobi poloaj rocice za izbiranje ter podatke za fiksno ustavitev motorcka brisalcev vetrobranskega steklavgrajeni vmesnik sistemov dobi zahteve za pranje od rocice za izbiranje ter krmili crpalko naprave za pranje steklavgrajeni vmesnik sistemov dobi zahteve za pranje od rocice za izbiranje ter stanje osvetlitve zasencenih lucivgrajeni vmesnik sistemov dobi od tipala podatek Nivo v napravi za pranje stekla ter polje ploci z instrumenti in multifunkcijskemu prikazovalniku podatek Naprava za pranje stekla praznavgrajeni vmesnik sistemov krmili napajanje elektronske krmilne enote za notranjo zacitovgrajeni vmesnik sistemov mora tipalu za de dostaviti naslednje podatkevgrajeni vmesnik sistemov krmili elektricni sproilni mehanizem pokrova rezervoarja za gorivo v funkciji zahteve za zaklepanje ali odklepanje vozilatipalo za de omogoca na avtomatskem nacinu vkljucitev brisalcev za brisanje stekla ter nastavitev njihove hitrosti, v skladu s kolicino padavin, ki jo zazna tipalo za detipalo za nivo cistilne tekocine omogoca obvecanje voznika, ko je nivo tekocine nezadostensprememba stanja se opravi na spucajoci se fronti elektricnega signala, se pravi v trenutku prehoda odprtega tokokroga na masostikalo za brisanje polje vgrajenemu vmesniku sistemov podatke zahteva za brisanje na veliki hitrosti, majhni hitrosti, avtomatika, v skladu s poloajem stikala, tako kot zahtevo za pranje vetrobranskega stekla ter navsezadnje arometovstikalo za zapiranje vrat je tipa - potisni gumbmotorcek za zapiranje pokrova rezervoarja za gorivo vkljucuje motorcek za zaklepanje, odklepanje pokrova rezervoarja za gorivosprejemnik ponovno prepie na serijski povezavi proti vgrajenemu vmesniku sistemov podatke, ki izhajajo od sprejetega signala, ki prihaja od visokofrekvencnega oddajnika vozila, ki se upoteva, ce je bila prepoznana njegova identifikacija (podatek obrablsestav stikalo odprtega prtljanika, je sestavljen od stikala za izolacijo prtljanika, ki je dostopno iz notranjosti prtljanika ter od potisnega gumba prtljane loputesestav stikalo za pokrove in vrata je sestavljen od impulznega stikala, ki omogoca zaklepanje vseh vrat in pokrovov vozila, cetudi je kontakt izkljucensestav za odtaljevanje retrovizorjev omogoca vozniku, da s pritiskom na gumb za krmiljenje odtaljevanja odtali retrovizorje, da bi si tako izboljal vidljivostsestav motorcka za brisanje vetrobranskega stekla vkljucujesestav crpalke za pranje vetrobranskega stekla vkljucuje motorcek, ki omogoca pogon crpalke, ko to voznik zahtevasestav Visokofrekvencnega sprejemnika za zapiranje pokrovov in vrat omogoca sprejem signalov, ki jih je poslal daljinski upravljalnik za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanjesestav kljucavnice prtljanika vkljucuje motorcek za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanje prtljanika in stikalo, ki nas obveca o stanju odprtosti prtljanikasestav kljucavnice zadnjih desnih vrat vkljucuje motorcek za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanje vrat in stikalo, ki nas obveca o stanju odprtosti vratsestav kljucavnice zadnjih levih vrat vkljucuje motorcek za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanje vrat in stikalo, ki nas obveca o stanju odprtosti vratmotorcek za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanje vrat, stikalo za stanje odprtosti vrat (CPO), stikalo za zapiranje odznotraj (element za zaklepanje), stikalo za zahtevo za zaklepanje s kljucem (kljucavnica)sestav kljucavnice voznikovih vrat vkljucujesestav kljucavnice voznikovih vrat omogoca, da krmilna ploca voznikovih vrat po direktni poti dobi poloaj kljuca v kljucavnici, poloaj elementa za zaklepanje na voznikovih vratih ter stikala za odprta vratada bi jih poslali vgrajenemu vmesniku sistemov, ki doloci komande za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanje ter jih polje krmilni ploci na voznikovih vratihsestav kljucavnice voznikovih vrat omogoca, da vgrajeni vmesnik sistemov po direktni poti dobi poloaj kljuca v kljucavnici, poloaj elementa za zaklepanje na voznikovih vratih ter poloaj stikala za odprta vrata (pregled vsakih * ms)sestav kljucavnice sovoznikovih vrat vkljucuje motorcek za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanje vratsestav kljucavnice sovoznikovih vrat omogoca, da krmilna ploca sovoznikovih vrat po direktni poti dobi poloaj kljuca v kljucavnici, poloaj elementa za zaklepanje na sovoznikovih vratih ter stikala za odprta vratada bi jih poslali vgrajenemu vmesniku sistemov, ki doloci komande za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanje ter jih polje krmilni ploci na sovoznikovih vratihsestav kljucavnice sovoznikovih vrat omogoca, da vgrajeni vmesnik sistemov po direktni poti dobi poloaj kljuca v kljucavnici, poloaj elementa za zaklepanje na sovoznikovih vratih ter poloaj stikala za odprta vrata (pregled vsakih * ms)zaporedna povezavaseznam komponent funkcije Odtaljevanje, ki so elektricno (z zico)povezane z BSI-jem (TEMELJNA razlicica)seznam komponent funkcije Odtaljevanje, ki so elektricno (z zico)povezane BSI-jem (LUKSUZNA razlicica)seznam komponent funkcije Odtaljevanje, ki so elektricno (z zico)povezane s klimatsko napravoseznam komponent funkcije Odtaljevanje, ki so elektricno (z zico)povezane s plosco elektricnih prikljuckov na voznikovih vratihseznam komponent funkcije Odtaljevanje, ki so elektricno (z zico) povezane s plosco elektricnih prikljuckov na sovoznikovih vratihseznam komponent funkcije Brisanje vetrobranskega stekla, ki so elektricno(z zico) povezane BSI-jemseznam komponent funkcije Brisanje vetrobranskega stekla, ki so elektricno (z zico) povezane z barvnim displayemseznam komponent funkcije Brisanje vetrobranskega stekla, ki so elektricno (z zico)povezane z multifunkcijskim prikazovalnikomseznam komponent funkcije Brisanje vetrobranskega stekla, ki so elektricno (z zico)povezane z instrumentno ploscoseznam komponent funkcije Pranje vetrobranskega stekla in Pranje zarometov, ki so elektricno (z zico) povezane z BSI-jemseznam komponent funkcije Pranje vetrobranskega stekla in Pranje zarometov, ki so elektricno (z zico)povezane z barvnim displayemseznam komponent funkcije Pranje vetrobranskega stekla in Pranje zarometov, ki so elektricno (z zico)povezane z multifunkcijskim prikazovalnikomseznam komponent funkcije Pranje vetrobranskega stekla in Pranje zarometov, ki so elektricno (z zico) povezane z instrumentno ploscoseznam komponent funkcije Pranje vetrobranskega stekla, ki so elektricno (z zico) povezane z BSI-jemseznam komponent funkcije Pranje vetrobranskega stekla, ki so elektricno (z zico) povezane z barvnim displayemseznam komponent funkcije Pranje vetrobranskega stekla, ki so elektricno(z zico) povezane z multifunkcijskim prikazovalnikomseznam komponent funkcije Pranje vetrobranskega stekla, ki so elektricno (z zico) povezane z instrumentno ploscoseznam komponent funkcije Zaklepanje/Odklepanje/Dodatno zaklepanje, ki so elektricno (z zico) povezane z BSI-jem (TEMELJNA razlicica - BASE version)seznam komponent funkcije Zaklepanje/Odklepanje/Dodatno zaklepanje, ki so elektricno (z zico) povezane z BSI-jem (LUKSUZNA razlicica)seznam komponent funkcije Zaklepanje/Odklepanje/Dodatno zaklepanje, ki so elektricno (z zico) povezane) z barvnim displayemseznam komponent funkcije Zaklepanje/Odklepanje/Dodatno zaklepanje, ki so elektricno (z zico) povezane z multifunkcijskim prikazovalnikom *seznam komponent funkcije Zaklepanje/Odklepanje/Dodatno zaklepanje, ki so elektricno (z zico) povezane z instrumentno ploscoseznam komponent funkcije Zaklepanje/Odklepanje/Dodatno zaklepanje, ki so elektricno (z zico) povezane s plosco elektricnih prikljuckov na voznikovih vratihseznam komponent funkcije Zaklepanje/Odklepanje/Dodatno zaklepanje, ki so elektricno (z zico) povezane s plosco elektricnih prikljuckov na sovoznikovih vratihko je poloaj rocice za izbiranje neveljaven (navzkrine informacije), vsili vgrajeni vmesnik sistemov avtomatsko brisanjeko tipalo za de ne deluje, bo avtomatski poloaj stikala odgovarjal fiksni prekinitvi od * sekunddelovanje alarmne napravesennik *omogoca vozniku izkljucitev notranje zacite ali sirene alarmne naprave s pomocjo gumba, ki se nahaja v notranjosti vozilapritisnjen poloaj = signal za masosprocen poloaj = odprti tokokrogpreden odklopimo akumulatorsko baterijo, opravimo postopek izkljucitve sirene, v nasprotnem primeru se sirena sproice zahteva za pranje traja vec kot trideset sekund je funkcija pranja izkljucenaizhod za odtaljevanje zadnjega steklaizhod releja za odklepanjeizhod releja crpalke za pranje zarometaizhod releja za dodatno zaklepanjeizhod releja za zaklepanjeizhod releja ON/OFFizhod releja za malo/veliko hitrostizhod za pranje spredajizhod pranje zadajizhod za kljucavnico prtljaznikadodatno zaklepanje kljuavnicdodatno zaklepanje vratnih kljucavnicgumb za zaklepanje vrat, zaklepanje sovoznikove kljucavnicegumb za zaklepanje vrat, zaklepanje voznikove kljucavnicebedenje(pripravnost) alarmne napravezaklepanje kljucavnic na vratih ter na pokrovu rezervoarja za gorivoopozorilna lucka stikala za centralno zaklepanjerdeca lucka s svojim utripanjem kae, da se alarmna naprava nahaja v stanju bedenja(pripravnosti); frekvenca utripanja je * Hz n *vkljucitev mase krmili to LED(lucko), ki izroca tok od * mAvkljucitve v teku iste delovne periode so shranjene v spominto memoriranje se ponovno iznici v trenutku prekinitve napajanja (v trenutku vkljucitve + po kontaktu, ko je alarmna naprava izven faze bedenja-pripravnosti)ob prehodu alarmne naprave na izkljucen poloaj, ce je bilo sproenje shranjeno v spomin, utripa led(lucka) s frekvenco od * Hz n * %to utripanje se ustavi v trenutku izbrisa spominaizklop notranje zaciteta funkcija je aktivna samo, ko je + po kontaktu prekinjen, alarmna naprava pa je izkljucenapritisk od ene sekunde na to stikalo povzroci stalen priig led(lucke)ponoven pritisk od * sekunde(sekund), ponovno vzpostavi predhodno stanje led(lucke) (led ugasnjena)ce je po stalnem priigu led lucke preseen rok od * minut, in ce alarmna naprava ni bila vkljucena, led lucka ugasne, centrala pa se vrne na svoj izhodicni poloajiznicenje te funkcije opravimo ob prehodu na izkljucen poloajv intervalu od * sekund po vkljucitvi + po kontaktu, lahko s pritiskom na impulzno stikalo *, trajajocim od * do * sekund, izkljucimo sirenopredocenje izkljucitve je v obliki utripanja led lucke s frekvenco od * Hz n * % v trajanju od * sekund do * sekundto funkcijo izniimo, e nastavimo alarm in ga potem izkljuimoprikaz piktograma Motnja pri polnjenju akumulatorske baterije na tockovni matriciploca z instrumenti se spremeni v ali ostane v nocni oblikiprige se opozorilna lucka za krmiljenje motorjamerilniki ostanejo na njihovih poloajih ob casu prekinitvemerilniki se vrnejo na nicloopozorilne lucke, ki se napajajo v + VAN se ne priigajo vecdnevni tevec kilometrov prikazuje napacno vrednostprikazati podatke, ki se ticejo temperature vodeprikazati podatke, ki se ticejo temperature oljaprikazati podatke, ki se ticejo hitrosti vozilaprikazati podatke, ki se ticejo nivoja gorivaprikazati podatke, ki se ticejo nivoja oljaprikazati podatke, ki se ticejo hitrosti motorjaprikazati podatke, ki se ticejo prikaza rednih servisnih pregledovpred vsakrsnim posegom preverimo, da je racunalnik za pomoc pri parkiranju izkljucennizkegata sistem samodejne korekcije mora ob spremembi obremenitve vozila omogociti ohranitev stalnega znievanja arka, z ozirom na vrednost zacetne nastavitve, ki je bila opravljena v tovarni ali v eni od delavnic servisnega omrejaker se ta konfigurira, pazimo, da izvedemo postopek, s tem da preverimo racunalnike na omrezju VAN Udobjestalennaprava za korekcijo poloaja arometovnaprava za nastavljanje visine zarometa - Temeljna razlicicanaprava za nastavljanje visine zarometa - Luksuzna razlicicaoddaljenost od ovireizvede izmero nivoja vode v motorju, da lahko obvesti voznika, ko je nivo nezadostenpazimo, da racunalnik ni izpostavljen udarcemizogibamo se padcem z visine, ki presega en meterizogibamo se elektrostaticnih elektricnih praznjenjizogibamo se elektrostaticnih praznjenjizogibamo se zamenjavi polaritetekrmiljenjevisokarazen normalnega delovanja, obstajata dva razlicna nacina za degradirano delovanjeobstajata dva degradirana nacinakalibriranje sistema opravljamo vedno, ko je vozilo prazno in je na vodoravni podlagifrekvenca zvoka, ki ga oddaja zvocnik zadaj, je * Hzoprema za prikolico omogoca vleko prikolice za vozilomracunalnik omogoca upotevanje vseh parametrov, ki so v zvezi s pomocjo pri parkiranju ter obvecanje voznika s pomocjo zadnjega zvocnikatipalo za neposredno bliino zadaj desno na zunanji strani je ultrazvocno tipalotipalo za neposredno bliino zadaj desno na notranji strani je ultrazvocno tipalotipalo za neposredno bliino zadaj levo na zunanji strani je ultrazvocno tipalotipalo za neposredno bliino zadaj levo na notranji strani je ultrazvocno tipalotipalo za viino karoserije spredaj meri drhtenje (vibriranje) osi ter to polje racunalnikucilj stikala za korekcijo nastavitve arometa je izbrati nastavitev naprav za korekcijo(korektorjev)stikalo signala za nevarnost * omogoca vkljucevanje in izkljucevanje varnostnih utripalkpred nastavitvijo zarometov vedno opravimo postopek kalibriranja na sistemu za nastavljanje visine zarometovsistem je aktiven, vendar ne oddaja zvocnega signala dokler motnja ne izginesistem ne deluje vec ter ob njegovi vkljucitvi oddaja zvocni signal (bip), preko zadnjega zvocnika za pomoc pri parkiranjusistem se izkljuci, ko izmeri hitrost vecjo od * km/hzadnji zvocnik za pomoc pri parkiranju oddaja razlocen zvocni signal, ki ga prenaa racunalnik za pomoc pri parkiranjuzadnji zvocnik oddaja nepretrgan signal, ko se ovira nahaja na razdalji, ki ne presega ali pa je enaka * cmseznam komponent funkcijeposegu na enem izmed elementov sistema za nastavljanje visine zarometov mora vedno slediti postopek kalibriranja ter nastavitev zarometovv trenutku odkritja motnje se arometi premaknejo na zacitni poloajv trenutku odkritja motnje na racunalniku za pomoc pri parkiranjuob odkritju motnje na tipalu za neposredno bliino, ki se nahaja zadaj desno na zunanji straniob odkritju motnje na tipalu za neposredno bliino, ki se nahaja zadaj desno na notranji straniob odkritju motnje na tipalu za neposredno bliino, ki se nahaja zadaj levo na zunanji straniob odkritju motnje na tipalu za neposredno bliino, ki se nahaja zadaj levo na notranji straniko ta(ona) deluje, ali ko je prisoten kontaktko ta(on) deluje, ali ko je prisoten kontaktne odklopimone odklopimomed postopkom ne montiramo v voziloovira odkrita s straniomogoca odkritje vode v dizelskem gorivu ter obvecanje voznika o tem pojavusimbolda bi zacel sistem vnovic pravilno delovati bomo motnjo odpraviliki obveca o navzocnosti ovire ter o razdalji med vozilom in ovirozasilni nainelektricno (z zico) povezani zsignalizirati vozniku, s pomocjo piktogramov na tockovni matrici ploce z instrumenti, stanje v katerem se nahaja njegovo vozilosignalizirati vozniku, s pomocjo opozorilnih luck na ploci z instrumenti, stanje v katerem se nahaja njegovo vozilosignalizirati vozniku, s pomocjo akusticne opozorilne naprave(brencala), da je pozabil kljucsignalizirati vozniku, s pomocjo akusticne opozorilne naprave(brencala), da je pustil oziroma pozabil na prigane lucisignalizirati vozniku, s pomocjo akusticne opozorilne naprave(brencala) za prekomerno hitrostna napajanje tipala (plus)sinoptika ter pricetek delovanjavsi racunalniki prikljuceni na omrezje VAN Karoserijavsi racunalniki prikljuceni na omrezje VAN Udobjeena od tipk se je zagozdilainicializacijo racunalnika moramo opraviti pri vsakem posegu na njegovih komponentah ali pa pri njihovi zamenjavihitrost motorja na ploci z instrumentipotem, ko smo izbrali stevilo polov in ustrezno obliko za zeleni konektor, bodo predlagane naslednje komponenteodklop/ponovna prikljucitevposeg/popravilo (postopek demontaze konektorjev in orodje, ki je za to potrebno)ali je konektor prisoten na vozilu ?konec seznamaodklopsamo konektorji povezani (oziceni) s kabelskim snopom, se lahko demontirajoz enozicnim tesnilnim spojemfiksni konektor *gibljivi konektor (z objemko)konektor s sponko, z zozeno odprtino z GROMET tesnilomkonektor s sponko z izhodomkonektor s sponko, s spojnicokonektor s sponko *konektor z nosilcem jezickov s sponkokonektor z nosilcem jezickov *upostevajmo rdece znake na nasprotni stranice so vsi polozaji zasedeni, uporabimo metodo na naslednji strani (zaslonu)z orodjem * porinemo jezicke sklopa za dvojno zaklepanje, da ga lahko odstranimos pomocjo orodja * locimo modul za dvojno zaklepanje od zapores pomocjo orodja * dvignemo pokrov dvojnega zaklepanjazdrsnemo vezno ploscico v smeri nazaj, nato izvlecemo jedro z zaponkamizdrsnemo vezno ploscico v smeri naprej, nato izvlecemo jedro z zaponkamizdrsnemo ploscico za dvojno zaklepanje na stran, da jo lahko dvignemovstavimo orodje * ob stran razporka zaponke * , da bi tako dvignili nosek ter izvlekli kontaktdrzimo stisnjeno ter uporabimo orodje * , da locimo jezicke in izvlecemo kljuc za dvojno zaklepanjeda bi odprli sponko, jo stisnemoodpremo sponko, nato porinemo oba jezicka, ki strlita z zadnje strani ohisja, da bi tako locili modul dvojnega zaklepanja za * mmstisnemo kljuc za dvojno zaklepanje ter ga potegnemo v smeri nazaj za * mmza prehod skozi drugo odprtino ponovimo postopekuporabimo orodje * na praznem polozaju * ter potegnemo sklop za dvojno zaklepanje za * mmuporabimo orodje * z obeh strani modula za dvojno zaklepanje, da bi ga odstraniliuporabimo orodje * , da odpnemo obe ploscici za dvojno zaklepanjeuporabimo orodje * , da odpnemo pritrdilne elemente modula za dvojno zaklepanje in ga privlecemo do zaporeuporabimo orodje * , da bi tako za * mm locili sklop dvojnega zaklepanjauporabimo orodje * , da locimo jezicke kljuca za dvojno zaklepanje, da bi ga tako premaknili za * mm v smeri naprejuporabimo orodje * , da bi stransko premaknili resetko za dvojno zaklepanjeuporabimo orodje * , da bi odstranili sponkouporabimo orodje * , da bi izvlekli velike zaponke ter orodje * , da bi izvlekli male zaponkeuporabimo orodje * , da bi odprli pokrov zadaj ter locili tesnilouporabimo orodje * , da bi preklopili kovinski jezicek ter izvlekli zaponkouporabimo orodje * , da bi preklopili jezicke ter izvlekli sponkouporabimo orodje * , da bi za * mm dvignili pokrov za dvojno zaklepanjeuporabimo orodje * , da bi dvignili nosek ter izvlekli jezicekuporabimo orodje * , da bi dvignili nosek ter izvlekli sponkouporabimo orodje * , da bi dvignili noske ter izvlekli jezicekuporabimo orodje * , da bi dvignili noske ter izvlekli sponkouporabimo orodje * , da bi dvignili plasticne elemente z obeh strani pokrova, da bi ga tako odstranilikontrola (kataloske stevilke konektorja, sponke in jezicke, stevilke sponk konektorja)pri vsaki demontazi jedra je izrednega pomena, da ga vedno zamenjamo z novimnapajanje vzigalnika zadajnapajanje leve meglenkenapajanje lucke za osvetlitev predala rokavicnapajanje osvetlitve spodnjega dela vrat zadajnapajanje osvetlitve spodnjega dela vrat spredajnapajanje zadnje desne pozicijske luinapajanje mehanizma za pomik zadnjih stekelnapajanje elektricnega pomika stekla zadaj levonapajanje releja za elektricni pomik stekla in pomicno strehoprednji vigalnik za cigaretepriklic arometa za dolgo luc s pomocjo krmilnega elementa za luci na volanudruga luc (impulzno stikalo, prtljaznik, registrska tablica, prikolica)* desni akumulator* levi akumulatorta komponenta nimata postaja dobavlja diagnostiko v zvezi z razlicnimi navodili s katerimi upravlja : kratek stik ter odprti tokokrogvsak oddajni kolesni modul * meri tlak zraka v pnevmatiki, uravnoveen glede na temperaturo v pnevmatiki montirani na kolesu na kateren se nahaja ter doloca kontekst, ki je povezan s to izmero (prenehanje vonje, sprememba tlaka zraka v pnevmatiki)krmiljenje zadnje meglenkekomanda prednje leve meglenkesamodejno krmiljenje luci ter priklic zadnjega navigacijskega sporocilaupravljanje druge pozicijske lucikomanda desnega smernikastikalo za smerokaz in bocni smerokaz spredaj desnostikalo za smerokaz in bocni smerokaz spredaj levokrmilni element za smerokaze na levi straniupravljanje desne zasencene luciupravljanje leve zasencene luikrmilni element konektorja zavornih lucikrmiljenje zapiranja pomicne strehe s krmiljenjem dodatnega zaklepanjakrmiljenje pomika stekla na voznikovi stranikrmiljenje dviganja zaslonkekomanda za spust stekla zadnjih desnih vratkrmiljenje elektrinega pomika stekla zadaj levo - navzdolstikalo za pomik sencnika navzdolkrmiljenje releja za hupokrmiljenje releja za spuscanje elektricne zaslonkekrmiljenje releja za dviganje elektricne zaslonkekrmiljenje osvetlitve registrske tablice na desni strani na pokrovu prtljaznikakrmiljenje osvetlitve registrske tablice, na levi strani na pokrovu prtljaznikakrmiljenje lui zadnjega pragakrmiljenje lui sprednjega pragakrmiljenje zapiranja pomicne strehekrmiljenje zadnje meglenkekrmiljenje zavorne luci zadaj desnokrmiljenje zavorne luci zadaj levokrmiljenje dodatne zavorne luci ter zavorne luci prikolicekrmiljenje pozicijske luci zadaj desnokrmiljenje pozicijske luci zadaj levoupravljanje prednje desne pozicijske luiupravljanje prednje leve pozicijske luikomanda za dvig stekla zadnjih desnih vratkrmiljenje elektrinega pomika stekla zadaj levo - navzgorkrmilni element za desno prednjo luupravljanje levega arometakrmilni element s casomerilcemkrmilnjenje luci na volanuzadnje stikalo za pomik zadnjega desnega steklazadnje stikalo za pomik zadnjega levega steklavolansko stikalo zvonega opozorilnikastikalo elektricnega pomika stekla zadaj levostikalo za pomik desnega steklastikalo elektricnega pomika stekla zadaj desnostikalo za elektricni zastor proti soncuaktivirati elektricni pomik stekla (dviganje in spucanje) zadaj desnonapajati motorcek pomicne strehekodirati podatek v besedikrmiliti spucanje in dviganje tega steklakrmiliti zapiranje pomicne strehe s pomocjo dodatnega zaklepanjakrmiliti zapiranje in odpiranje pomicne streheodkriti zahteve za prisilno oddajanjeodkriti obracanje kolesaodkriti stanje baterijeodkriti tlacne spremembedolociti kontekst povezan z izmero (ustavitev, vonja)dodatno k temu pa se bodo smerokazi spredaj in zadaj desno prav tako socasno prigali, ob istem casu kot luc desnega bocnega repetitorjadodatno k temu pa se bodo smerokazi spredaj in zadaj levo prav tako socasno prigali, ob istem casu kot luc levega bocnega repetitorjaza izbiro hupe, s pritiskom na osrednji predel volanapreverimo, da je nivo goriva v rezervoarju polnza osvetlitev notranjosti prtljanika z desne strani, od trenutka, ko odpremo prtljanikza osvetlitev notranjosti prtljanika z leve strani, od trenutka, ko odpremo prtljanikodpoved ali odsotnost enega ali vecih tipal za tlak zraka v pnevmatikah na nadzorovanih kolesihodpoved ene od komponent verige za obdelavo podatkovodpoved sprejemnika (v tem primeru so vsa stiri kolesa odsotna)odpoved ene od komponent za informiranje voznikamotnja - meglenka zadaj (ob njeni vkljucitvi)motnja - meglenka zadaj (ob njeni izkljucitvi)motnja - desna zasencena lucmotnja - leva zasencena lucmotnja - zarnica desne zavorne luci pregorelamotnja - zarnica leve zavorne luci pregorelamotnja - leva zadnja luc ali osvetlitev zadnjega praganapaka desne pozicijske luimotnja - rele luci zadaj (ko je vkljucen)motnja - rele luci zadaj (ko je izkljucen)za izmero tlaka zraka v pnevmatikizahteva za meglenke zadaj in spredajzahteva za samodejno vkljucitev lucizahteva za luci in za stropno luckozahteva za zaslonkoza oddajo Visokofrekvencnega signalaod trenutka, ko smo umaknili kljucod trenutka, ko so ena od tirih vrat odprtaspuscanje elektricnega stekla zadaj desnospuscanje elektricnega stekla zadaj levospuscanje zaslonkeod desne zasencene luci, ki se prige ob prehodu stikala za luci spredaj in sicer s poloaja Pozicijska luc na poloaj Zasencena lucod leve zasencene luci, ki se prige ob prehodu stikala za luci spredaj in sicer s poloaja Pozicijska luc na poloaj Zasencena lucod desne pozicijske luci, ki se prige ob prehodu stikala za luci spredaj in sicer s poloaja Mirovanja na poloaj Pozicijska lucod leve pozicijske luci, ki se prige ob prehodu stikala za luci spredaj in sicer s poloaja Mirovanja na poloaj Pozicijska lucod desne dolge luci, ki se prige ob prehodu stikala za luci spredaj in sicer s poloaja Zasencena luc na poloaj Dolga lucod leve dolge luci, ki se prige ob prehodu stikala za luci spredaj in sicer s poloaja Zasencena luc na poloaj Dolga lucosvetlitev praga zadajosvetlitev praga spredajin kakor hitro je vozilo odklenjenostanje polozaja nadzorovanih kolesstanje tlaka zraka v pnevmatikah na nadzorovanih kolesihstanje: zavorni pedal pritisnjendviganje steklazapiranje voznikovega oknazapiranje sovoznikovega oknazahvaljujoc elektromotorcku, ki poganja vzvode, ki povzrocajo vrtenje rocic, ki odmaknejo vlecno palico od nosilnega profilamona je njegova nevtralizacija s pritiskom na stikalo stropne lucke za vec kot tri sekundegre se za visokofrekvencno povezavoprigal se bo ob istem casu kot luci levega smerokazaprigal se bo ob istem casu kot luci desnega smerokazasmerokaz z nestabilnim poloajem na cestipodatek stikalo stropne luckeinformacija stikala za hupopodatek preklop zasencena luc/dolga lucinformacija o vzvratni prestaviizkljucitevosrednja konzola * vkljucujestrena konzola ter integrirane funkcije * vkljucujejopostaja osvetlitev spredaj krmili luci spredaj (pozicijske luci, zasencene luci, dolge luci in meglenke)napajanje motorcka za elektricni pomik stekla zadaj desnonapajanje motorcka za elektricni pomik stekla zadaj levonapajanje motorcka za elektricni pomik stekla spredaj na voznikovi straninapajanje motorcka za elektricni pomik stekla spredaj na sovoznikovi stranipritisk stikala v volanu - hupapritisk na stikalo za stop * omogoca priig zavorne luci ter dodatne zavorne lucivisokotonsko hupo * sproimo s pritiskom na osrednji del volanavisokotonska hupa * omogoca svojo sproitev s pritiskom na osrednji del volananizkotonsko hupo * sproimo s pritiskom na osrednji del volananizkotonska hupa * omogoca svojo sproitev s pritiskom na osrednji del volanastikalo za osvetlitev signalizacije * omogoca izborstikalo za osvetlitev signalizacije * omogoca izbor zaelenega tipa osvetlitve tako kot avtomatski nacin osvetlitve ali priklic navigacijestikalo zadaj za elektricni pomik stekla zadaj levo *, je stikalo, ki ob pritisku na njega, dobavi motorcku za elektricni pomik stekla podatek za dviganje ali za spucanje steklastikalo za hupo v volanu *, je stikalo, ki se nahaja v volanu, omogoca pa vkljucitev hupestikalo za elektricni pomik stekla spredaj desno *, je stikalo, ki ob pritisku na njega, dobavi motorcku za elektricni pomik stekla podatek za dviganje ali za spucanje steklastikalo za elektricni pomik stekla ima dva poloajapri vsaki uporabi zicnega prebijala (sonde, ki preluknja izolacijo) je bistveno, da uporabimo izdelek za izolacijo zicepotem, ko smo odklopili konektorje, prikljucimo obe zicni prebijali, kot je to prikazano na shemizicno prebijalo prikljucimo na zico, drugi vod, opremljen s preskusno sondo (iglo), pa na sponko ali jezicekzicno prebijalo prikljucimo na zico, drugi vod pa na masoobe zicni prebijali prikljucimo kar se da blizu konektorjuobe zicni prebijali prikljucimo na zico, ki jo kontroliramoti omogocajo tako staticne kot dinamicne meritveprevodnost pri konektorjuodklopimo konektor racunalnika ali konektorski vmesnikrazdelitev funkcije v stiri shemeopravimo meritev napetosti (istosmerne ali izmenicne glede na tokokrog, ki ga preverjamoidentificiramo zice, na katerih moramo opraviti meritvezica je prekinjena na mestu stisnenjanovi funkcijski diagram 607 je podan kot slediodslej izvajamo elektricne kontrole s pomocjo zicnih prebijalprikaz elektricnih povezav (ozicenja) (z navedbo vhodov in izhodov)multipleksne povezavemed delovanjem motorja zvezemo zicno prebijalo na zico, ki jo kontroliramos servisnim akumulatorjembrez servisnega akumulatorjanadaljujemo kot sledipregledna shemace nismo med kontrolami prevodnosti odkrili nobebe anomalije (prekinitve), lahko izhaja motnja iz prekinitve med sponko jezicka in zico (primer : motnja pri montiranju)vizualno preverimo stanje povezavali hocemo odzraciti interni krogotok hidravlicne enote (sekundarne)?ali hocemo odzraciti hidravlicni krogotok crpalke za predpolnjenje?nadaljujemo, da bi zaceli postopek odzracevanja hidravlicne enotestran z gumijasto zavorno cevjo za zavorne celjusti *ko izteka cista zavorna tekocina, brez zracnih mehurckovda bi zaceli s postopkom, pritisnemo na puscico za navzdolali je zavorna tekocina cista in ni emulzije ?ponovno je treba vkljuciti crpalko za predpolnjenjepostopek odzracevanja zakljucenali hocete opraviti postopek kalibriranja pod dinamicnimi pogoji (vonja)?opravili boste postopek kalibriranja na preskusni mizi (v delavnici)ali hocete opraviti postopek dekalibriranjaopcija neodvisno odklepanje voznikovih vratopcija preklop retrovizorjevvzig tuljave skupine *loputa plinastikalo za stop * omogoca priig zavornih luci tako kot priig dodatne zavorne luci, vse s pritiskom na zavorni pedalstikalo za osvetlitev predala * omogoca dajanje ukaza za osvetlitev predalastikalo za osvetlitev predala * omogoca dajanje ukaza za osvetlitev predala od trenutka, ko odpremo predalstikalo za elektricno zaslonko * omogocastikalo za elektricno zaslonko * omogoca dajanje informacije o odpiranju oziroma zapiranju elektricne zaslonkestikalo za pomicno streho * omogoca dajanje ukaza za zapiranje in odpiranje pomicne strehestikalo za pomicno streho * ima dva poloajadesna zadnja luc na vratih prtljanika * je sestavljena od luci za meglo(meglenka) zadaj ter luci za vzvratno vonjoleva zadnja luc na vratih prtljanika * je sestavljena od luci za meglo(meglenka) zadaj ter luci za vzvratno vonjodesna pozicijska luc, ki je prigana ob prehodu iz poloaja Mirovanje na poloaj Pozicijske lucidesna pozicijska luc, ki se prige ob prehodu stikala za osvetlitev(luci) spredaj iz poloaja Mirovanje na poloaj Pozicijske lucileva pozicijska luc, ki je prigana ob prehodu iz poloaja Mirovanje na poloaj Pozicijske lucileva pozicijska luc, ki se prige ob prehodu stikala za osvetlitev(luci) spredaj iz poloaja Mirovanje na poloaj Pozicijske lucidesna luc za vzvratno vonjo, ki je prigana, ko preklopimo na poloaj za vzvratno vonjoleva luc za vzvratno vonjo, ki je prigana, ko preklopimo na poloaj za vzvratno vonjodesna zavorna luc, ki se prige ob pritisku na zavorni konektorleva zavorna luc, ki se prige ob pritisku na zavorni konektordesni smerokaz, ki se prige ob premiku krmilne rocice stikala za luci spredaj v smeri navzgorlevi smerokaz, ki se prige ob premiku krmilne rocice stikala za luci spredaj v smeri navzdolluc desnega bocnega repetitorja * je smerokaz, ki se nahaja na desni straniluc levega bocnega repetitorja * je smerokaz, ki se nahaja na levi stranidesna zavorna luc, ki je prigana ob aktiviranju servisne zavoreleva zavorna luc, ki je prigana ob aktiviranju servisne zavoredodatna zavorna luc deluje na popolnoma isti nacin kot obe zavorne lucidodatna zavorna luc se prige ob istem casu kot obe zavorne luci, ko pritisnemo na zavorni pedalluc desnega bocnega repetitorja se bo prigala socasno (na sinkron nacin)luc levega bocnega repetitorja se bo prigala socasno (na sinkron nacin)oddajni modul kolesa zagotavlja navsezadnje klasicno funkcijo ventila, se pravi tesnost ter prenos zraka za zvianje/znianje (polnjenje/pucanje zraka v pnevmatiki) tlaka zraka v pnevmatikahogledalo, ki se samodejno osvetli, ko odpremo njegov pokrovoddajni modul kolesa je tipalo, ki omogocamotorcek elektricne zaslonke * omogocaodpiranje ali zapiranje elektricne zaslonkemotorcek za elektricni pomik stekla zadaj desno * omogocadviganje ali spucanje zadnjega stekla na sovoznikovi stranimotorcek za elektricni pomik stekla zadaj levo * omogocadviganje ali spucanje zadnjega levega steklamotorcek za elektricni pomik stekla spredaj desno * omogocadviganje ali spucanje sovoznikovega steklaosrednja stropna lucka * omogoca osvetlitev leve in desne zadnje stropne luckearomet za meglo(meglenka) spredaj desno * je desni aromet za meglo, ki se bo prigal s premikom stikala za sprednje luciaromet za meglo(meglenka) spredaj levo * je levi aromet za meglo, ki se bo prigal s premikom stikala za sprednje lucidesni aromet za meglo(meglenka) * se prige, zahvaljujoc pritisku na krmilni element za sprednje lucilevi aromet za meglo(meglenka) * se prige, zahvaljujoc pritisku na krmilni element za sprednje lucidesni aromet * je sestavljendesni aromet * vkljucujelevi aromet * je sestavljenlevi aromet * vkljucujesprejemnik * izvede telemeritev tlaka zraka v pnevmatikah vozila ter polje informacije v smeri racunalnika za obdelovanjevisokofrekvencni sprejemnik (H.F.) je neodvisni sprejemnik z integrirano antenorele kompresorja za trobila * omogoca napajanje trobil v funkciji zahteve s strani vgrajenega vmesnika sistemovrele kompresorja za trobila * omogoca krmiljenje napajanja trobil v funkciji zahteve s strani vgrajenega vmesnika sistemovosvetlitev s pomocjo rotacijskega obrocalucka predala * omogoca osvetlitev predalalucka predala * omogoca osvetlitev predala od trenutka, ko predal odpremodesna lucka v prtljaniku zadaj * omogocaosvetlitev notranjega desnega dela prtljanikalucka na spodnjem delu zadnjih desnih vrat * se prige, ko odpremo zadnja desna vratalucka na spodnjem delu zadnjih levih vrat * se prige, ko odpremo zadnja leva vratalucka na spodnjem delu sprednjih desnih vrat * se prige, ko odpremo sprednja desna vratalucka na spodnjem delu sprednjih levih vrat * se prige, ko odpremo sprednja leva vrataleva lucka v prtljaniku zadaj * omogocaosvetlitev notranjega levega dela prtljanikalucka ogledala se samodejno prige v trenutku, ko odpremo pokrov ogledalalucka ogledala na voznikovi strani * omogoca osvetlitev voznika, zahvaljujoc lucki, ki se nahaja na ogledalulucka ogledala na sovoznikovi strani * omogoca osvetlitev sovoznika, zahvaljujoc lucki, ki se nahaja na ogledalulucka registrske tablice * omogoca osvetlitev registrske tablice na desni stranidesna lucka za osvetlitev registrske tablice * omogoca osvetlitev registrske tablice z desne strani, prige pa se ob prehodu stikala za krmiljenje osvetlitve(luci), s poloaja za Mirovanje na poloaj za Pozicijske lucidesna lucka za osvetlitev registrske tablice * bo prigana dokler bodo prigane zasencene luci, dolge luci ter sprednje meglenkeleva lucka za osvetlitev registrske tablice * omogoca osvetlitev registrske tablice z leve strani, prige pa se ob prehodu stikala za krmiljenje osvetlitve(luci), s poloaja za Mirovanje na poloaj za Pozicijske lucileva lucka registrske tablice * omogoca osvetlitev registrske tablice na levi stranileva lucka za osvetlitev registrske tablice * bo prigana dokler bodo prigane zasencene luci, dolge luci ter sprednje meglenkeoddajnik ni elektricno povezan (ozicen) s sprejemnikomsestav strene konzole ter njegove integrirane funkcije * omogocajo osvetlitev osrednje stropne lucke spredajsestav motorcek in elektronska krmilna enota za elektricni pomik stekla zadaj desno * je sestav, ki omogocasestav motorcek in elektronska krmilna enota za elektricni pomik stekla zadaj levo * je sestav, ki omogoca dviganje in spucanje stekla zadaj levosestav motorcek in elektronska krmilna enota za elektricni pomik stekla zadaj levo * je sestav, ki omogocasestav motorcek in elektronska krmilna enota za sekvencni elektricni pomik stekla spredaj na voznikovi strani * je sestav, ki omogoca sekvencno dviganje in spucanje stekla spredaj na voznikovi stranisestav motorcek in elektronska krmilna enota za sekvencni elektricni pomik stekla spredaj na voznikovi strani * je sestav, ki omogocasestav motorcek in elektronska krmilna enota za sekvencni elektricni pomik stekla spredaj na sovoznikovi strani * je sestav, ki omogoca sekvencno dviganje in spucanje stekla spredaj na sovoznikovi stranisestav motorcek in elektronska krmilna enota za sekvencni elektricni pomik stekla spredaj na sovoznikovi strani * je sestav, ki omogocasestav pomicne strehe * omogocasestav pomicne strehe * omogoca napajanje motorcka pomicne strehe, tako kot krmiljenje odpiranja in zapiranja pomicne strehe s pomocjo dodatnega zaklepanjakontrolne postopke bomo izvedli s pomocjo dveh napravelektrostaticna praznjenja morajo biti omejena na 8 kVvloga zadnjih luci za meglo je, da jih v primeru goste megle opazi drugo vozilozadnje luci za meglo omogocajo, da druga vozila vidijo nae vozilo v primeru goste meglesprednje in zadnje luci za meglo na impulzni rotacijski obrocluci zadaj desno na karoseriji * tvorijo sestav, ki vkljucuje zadnji desni smerokaz, zadnjo desno zavorno luc ter zadnjo desno pozicijsko luc 101554 zadnje desne luci na karoseriji * vkljucujejozadnje luci desno na karoseriji * se sestojijo odzadnje desne luci na vratih prtljanika * vkljucujejoluci zadaj levo na karoseriji * tvorijo sestav, ki vkljucuje zadnji levi smerokaz, zadnjo levo zavorno luc ter zadnjo levo pozicijsko luczadnje leve luci na karoseriji * vkljucujejozadnje leve luci na vratih prtljanika * vkljucujejozaporedna povezavako se drsna rocica za izbiranje nahaja na poloaju za vzvratno vonjo, se prigejo luci za vzvratno vonjoko bomo rocico stikala za luci spredaj premaknili na poloaj v smeri navzdolko bomo rocico stikala za luci spredaj premaknili na poloaj v smeri navzgoroddajni modul kolesadviganje elektricnega stekla zadaj desnodviganje elektricnega stekla zadaj levomatico vijaka pritrdimo rocno preden uporabimo orodje za pritegovanjemotorcek in enota za elektricni pomik stekla zadaj desnomotorcek in enota za elektricni pomik stekla zadaj levomotorcek in enota za sekvencni(one touch) elektricni pomik stekla spredaj na voznikovi strani (dvig, spust stekla z enim samim pritiskom na stikalo)motorcek in enota za sekvencni (one touch) elektricni pomik stekla spredaj, na sovoznikovi strani (dvig, spust stekla z enim samim pritiskom na stikalo)motorek za pomik zadnjega desnega steklamotorek za pomik zadnjega levega steklamotorek za pomik prednjega desnega steklapremik stekla na voznikovi stranipremikanje stekla na sovoznikovi straniMUXmehanizma ventila ne odstranimooddajnika ne smemo izpostavljati zunanjim elektromagnetnim poljempazimo, da nam sprejemnik ne padepazimo, da nam oddajnik ne pade z visine, ki presega en meterodpiranje oknahitra izguba tlakarelativno hitra izguba tlakaizrabljena baterija na enem ali na vecih tipalih za tlak zraka v pnevmatikah (v primeru avtonomnega napajanja), se mora pojaviti vsaj 3 meseca pred casom, ko baterija ne more vec omogocati delovanje tipalacrtno kodo varujemo pred eventualnimi zunanjimi negativnimi vplivi (prah, tekocina)ko izvlecemo kontaktni kljucko je vozilo odklenjenoko pritisnemo na krmilno impulzno stikalo osrednje stropne luckeko so ena od vrat odprtarele kompresorja hupedviganje zaslonkeOdsotno koloCakajoce kolo (standby)Vozece koloTransportirano koloprebodeno koloizpraznjeno kologlavno kologlavno kolo zamenjano zkolo loceno od vozila ali defektno tipaloprepricamo se, da je smer pravilnace sprejemnik ne deluje, bo ploca z instrumenti kazala, da so vsa tiri kolesa odsotna (s pomocjo piktograma) ter sporocila na multifunkcijskem prikazovalnikuce sistem ni v stanju, da z gotovostjo ponovno inicializira polozaj opazovanih kolesbodisi odpreti zaslonkobodisi spustiti zadnje steklo na voznikovi stranibodisi spustiti zadnje steklo na sovoznikovi stranibodisi spustiti sprednje steklo na sovoznikovi stranibodisi dvigniti zadnje steklo na voznikovi stranibodisi dvigniti zadnje steklo na sovoznikovi stranibodisi dvigniti sprednje steklo na sovoznikovi stranibodisi zapreti zaslonkobodisi z drugim pritiskom za zapiranje zaslonkebodisi s prvim pritiskom za odpiranje zaslonkeizhod stikalaizhod releja zaslonkeizhod luci zadaj desno ali izhod za osvetlitev prtljanikaizhod releja meglenke zadajizhod releja za luci (impulzno stikalo, prtljanik, registrska tablica, prikolica)izhod releja VAN Karoserijaizhod desne zavorne luci (odkritje pregorele zarnice)izhod leve zavorne luci (krmiljenje odkritja pregorele zarnice)centrala samodejne osvetljavetemperatura skladiscenja omejena na * Clucka za branje zemljevidov zadaj desno, ki se prige, ko pritisnemo na desni gumblucka za branje zemljevidov zadaj levo, ki se prige, ko pritisnemo na levi gumblucka za branje zemljevidov spredaj desno, ki se prige, ko pritisnemo na desni gumblucka za branje zemljevidov spredaj levo, ki se prige, ko pritisnemo na levi gumbstropna lucka na osrednjem delu stropa zadaj, ki se prige ob pritisku na gumb njenega impulznega stikalastropna lucka na osrednjem delu stropa spredaj, ki se prige ob pritisku na gumb njenega impulznega stikalapoloaj zadaj, ki omogoca, da damo ukaz za zapiranje pomicne strehepoloaj spredaj, ki omogoca, da damo ukaz za odpiranje pomicne strehepoloaj zadaj, ki omogoca, da damo motorcku ukaz za spucanje steklapoloaj spredaj, ki omogoca, da damo motorcku ukaz za dviganje steklaluc za impulzna stikalada se ob kateremkoli trenutku obrne v smeri glavnega menijani stalnega plusa elektronske kontrolne enote za barvni display *prikazovanje in krmiljenje podatkov v zvezi z vgrajenim sistemom za navigacijoprikazovanje datuma in tocnega casaprikazovanje zunanje temperatureprikazovanje motenj, ki so bile odkrite na vozilu, da se na ta nacin informira voznikprikazovanje podatkov v zvezi z radijskim sprejemnikom *, menjalnikom zgocenk * in telefonom *prikazovanje podatkov v zvezi s potovalnim racunalnikomalarmirati voznika, s pomocjo sporocil o vedenju njegovega vozila, prikazanih na multifunkcijskem prikazovalniku *antena GSM odklopljenaantena GSM *Azijabip(zvocni signal) zvocnika dodatne ploce z instrumentibipi (zvocni signali) zvocnikov radijskega sprejemnikaza to komponento ni posebnega nacina za diagnozoker to lahko konfiguriramo, moramo zagotoviti izpeljavo tega postopka s kontrolo racunalnikov in funkcij, ki jih ta konfiguracija vkljucujeto funkcijo izvede elektronska kontrolna enota za barvospremenimo stran, v seznamu repertoarja nacina za telefonspremenimo stran, v seznamu repertoarja nacina za radiovsako dejanje, ki ga uporabnik izvede na krmilnem elemetu pod volanom *, omogocavsako dejanje uporabnika se nemudoma odrazi na radijskem sprejemniku *, preko multifunkcijskega prikazovalnika *vsako dejanje uporabnika se nemudoma odrazi s prikazom na multifunkcijskem prikazovalniku *, da se obvesti uporabnika o njegovem dejanjuodprti tokokrog med sponkama * in * racunalnika za navigacijo * ter med sponkama * in * elektronske kontrolne enote barvnega displaya *odprti tokokrog med sponkama * in * menjalnika zgoscenk * ter sponkama * in * elektronske kontrolne enote barvnega displaya *odprti tokokrog med sponkama * in * mobilnega telefona ter sponkama * in * multifunkcijskega prikazovalnika *odprti tokokrog med sponkama * in * mobilnega telefona ter sponkama * in * elektronske kontrolne enote barvnega prikazovalnika *dodatna instrumentna plosca povezana z mobilnim telefonomplosca z instrumenti prikljucena *ploca z instrumenti telefona *telefonska ploca z instrumenti *stikalo za video linijov tem primeru prikae multifunkcijski prikazovalnik * sporocilo Nacin za varcevanje aktivenv tem primeru elektronska kontrolna enota za barvo *, s posredovanjem multifunkcijskega prikazovalnika *, prikae na prikazovalniku sporocilo Nacin za varcevanje aktivensestavljena je iz osnove, ki omogoca njeno pritrditev na karoserijo vozilaomogoca lokalizacijo (dolocanje lokacije) vozila ter sprejem in oddajanje telefonskega klica s strani uporabnikatransformira ujete valove, ki se nato vodijo v blindirani koaksialni kabel, do radijskega sprejemnikaemitiranje telefonskih pogovorovna nacinu menjalnik zgocenk, za prehod na spodnjo zgocenkona nacinu menjalnik zgocenk, za prehod na nacin kasetofonna degradiranem nacinu (slab ali nikakren sprejem), pri uporabniku ima to za posledico slab ali nikakren sprejem razlicnih valovnih dolinna degradiranem nacinu ne emitira zvocnik nobenega zvoka vecna degradiranem nacinu, transformator avdio linije pri navigaciji * ne deluje vecna degradiranem nacinu, transformator desne linije pri navigaciji * ne deluje vecna degradiranem nacinu, transformator leve linije pri navigaciji * ne deluje vecna nacinu kasetofon, za prehod na nacin radiona nacinu radio, za prehod na spodnji spominna nacinu radio, za prehod na nacin menjalnik zgocenkna nacinu telefon, izhod iz nacina za telefon in obeanje telefonavhod za mikrofon v kratkem stiku ali odprtem tokokrogumehanski vhod antene GSMopticna vlaknafunkcija prikazovanje avtoradio, navigacija, menjalnik zgocenk, telefonprisotnost upornosti manjse od * ohmov na sponkah * in * mobilnega telefona ter na sponkah * in * elektronske kontrolne enote za multifunkcijski barvni prikazovalnikfunkcija prikazovanja podatkov vgrajenega sistema za navigacijo (vodenje s prikazovanjem)oddajna moc mobilnega telefonafunkcija menjalnik zgocenksprejem telefonskih pogovorovsamodejno raziskovanje spodnjega radijskega spominasamodejno raziskovanje zgornjega radijskega spominaraziskovanje spodnjega obmocja na nacinufunkcija krmilnega elementa pod volanomfunkcija datuma in tocnega casaraziskovanje zgornjega obmocja na nacinu menjalnik zgocenkfunkcija irjenja podatkov vgrajenega sistema za navigacijo (zvocno vodenje)funkcija jakosti osvetlitve multifunkcijskega prikazovalnikaza tem, ko smo vstavili zgoscenke, se prepricamo, da smo polnilnik pravilno vstavilifunkcija jakosti osvetlitve fasade (sprednje ploce) avtoradiafunkcija potovalnega racunalnikace je avtoradio ugasnjen, ga ni mogoce vkljucitifunkcija telefonafunkcija zvok avtoradiafunkcija zvok avtoradia z ojacevalnikomce med nacinom za Varcevanje prispe telefonski klic, delovanje telefona ni dovoljenofunkcija zunanja temperaturanjegova vloga je odprava motenj, ki so prisotne na avdio linijah zvocne sintezespremenljiv kvadratni signals sporocili na multifunkcijskem prikazovalniku * obvecati voznika o vedenju njegovega vozilanjegova vloga je odprava motenj, ki so prisotne na avdio linijah desne zvocne sintezenjegova vloga je krmiljenje vseh spodnjih informacij, tako kot transformiranje, oblikovanje, upravljanje informacij za vodenje in tistih od drugih sistemov (avtoradio *, menjalnik zgocenk *, video)njegova vloga je odprava motenj, ki so prisotne na avdio linijah leve zvocne sintezemona je sprememba vira s pomocjo krmilne tastature * ali krmilnega elementa pod volanom *obstajata dva razlicna nacina za delovanje, razen normalnega delovanjada se omogoci prikaz in skladnost vseh teh sistemov, zaradi udobja uporabnikazelo pazljivo delamo z dvopolnim konektorjem, kamor je prikljuceno opticno vlaknoprepricamo se, da je(so) zgoscenka(zgoscenke) pravilno vstavljena(e) v menjalnika zgoscenkizhod v skladu z izbiro uporabnikani vec oddajanja desne zvocne sinteze, zato desni zvocniki ne emitirajo vec zvoka za njovsi racunalniki prikljuceni na omrezje VAN Udobjeposiljanje podatkov po opticnih vlaknihkratek pritisk na funkcijo spomin + omogocani vec oddajanja leve zvocne sinteze, zato levi zvocniki ne emitirajo vec zvoka za njokratek pritisk na funkcijo glasnost + omogocani vec oddajanja zvocne sinteze, zato zvocniki ne emitirajo vec oddajanja zvocne sinteze, zato zvocniki ne emitirajo vec zvoka za njokratek pritisk na nacin meni, omogoca vrnitev na predhodni zaslons posredovanjem zvocnega sprejema, omogoca uporabniku posluanje tistega, kar je izbral za posluanjekratek pritisk prav tako omogoca ustavitev postopka vodenja, vendar samo, ko se sistem nahaja na nacinu za vodenje ali v teku izracuna potovalnega nacrtasprejema avdio signale avtoradia * ter tiste od antene, nato pa jih polje zvocnikom, vendar z izboljano kakovostjo zvoka in sprejema za uporabnikakratek pritisk na funkcijo za iskanje * omogocadolg pritisk omogoci prikaz menija z opcijami na nacinu prikazovanje vodenjapreoblikuje informacije, ki prihajajo iz razlicnih virov (radio, kasetofon, menjalnik zgocenk) ter jih obdela, da jih tako naredi razumljive za uporabnikadolg pritisk na nacinu za meni omogoci vrnitev na temeljni zaslondolg pritisk omogoci, da ugasnemo multifunkcijski prikazovalnikpritisk, ki ga vzdrujemo na funkciji jakost glasnosti * omogocizvocne informacijestalno povianje glasnosti na nacinu radio, kasetofon, menjalnik zgocenkradijski ojacevalnik * nima specificnega degradiranega nacinaantena * radijskega sprejemnika je prvi organ sistema za radijski sprejempovianje glasnosti na nacinu radio, kasetofon, menjalnik zgocenksamodejno iskanje postaj po padajocih frekvencah na nacinu radioiskanje zgornje praznine na nacinu kasetofon (citanje)radijska antena * omogoca lovljenje hercovskih valov, tako da lahko uporabnik sprejema razlicne valovne doline (AM, FM...) na svojem radijskem sprejemniku v vozilu *samodejno iskanje postaj po rastocih frekvencah na nacinu radiovloga antene GSM * jeGSM antena * radiotelefona *, ki se nahaja v zadnjem odbijacu na vozilu, sprejema ali ponovno sestavlja telefonske klice ter jih po elektricni povezavi poilja radiotelefonuantena GSM * ponovno izpise podatke preko telekomunikacijskih satelitovradijska antena * je pasiven elementustavitev hitrega previjanja ter vrnitev na citanje na nacinu za kasetofon (previjanje)stanje pritrditvenih elementov zvocnika desno zadajstanje pritrditvenih elementov zvocnika levo zadajstanje pritrditvenih elementov zvocnika desno spredajstanje pritrditvenih elementov zvocnika levo spredajstanje pritrditvenih elementov srednjega zvocnika desno zadajstanje pritrditvenih elementov srednjega zvocnika levo zadajstanje pritrditvenih elementov tweeterja desno zadajstanje pritrditvenih elementov tweeterja levo zadajstanje pritrditvenih elementov tweeterja desno spredajstanje pritrditvenih elementov tweeterja levo spredajna degradiranem nacinu ne emitira tweeter nobenega zvoka vecfunkcija ESC omogocafunkcija MENU omogocafunkcija VAL omogocafunkcija diagnostike ojacevalnika avtoradia * pri vkljucenem kontaktu ali delujocem radijskem sprejemnikufunkcija mikroradiotelefona * zagotavlja dobro komunikacijo med voznikom in njegovim sogovornikomfunkcija Gor, Dol, Levo, Desno, omogoca premikanje po zaslonu v skladu z menijem v katerem se nahajamofunkcija Proste roke pri radiotelefonu, je zagotovljena s pomocjo mikroradiotelefona, ki se nahaja v sprednji stropni luckifunkcija MODE omogocakolesce na krmilni tastaturi * omogocapremikanje po zaslonu na nacinu meniiskanje spodnje praznine na nacinu kasetofon (citanje)iskanje zgornje praznine na nacinu kasetofon (citanje)cilj nacina za Varcevanje je omejevanje porabe elektricnega toka z akumulatorske baterijecilj nacina za varcevanje je omejevanje porabe elektricnega toka z akumulatorske baterijemenjalnik zgocenk * je del sestava, ki vkljucuje avdio funkcije, katerega naloga je popestritev ponudbe, ki se nudi strankiizbor nekega novega cilja ali nadaljevanje vodenja, ni vec mogoce za uporabnikamikroradiotelefon se nahaja v sprednji stropni luckimobilni telefon v vozilu ne delujeradiotelefon ima ploco z instrumenti, ki se nahaja v komolcniku (naslonu za roke) sovoznikovega sedea, da mu se omogoci hiter pristop do telefonskega omrejaradiotelefon je opremljen s funkcijo Proste roke, ki jo zagotavlja mikrofon montiran v sprednji stropni luckivloga krmilne tastature * za navigacijo je, da omogoci uporabniku premikanje po vseh menijih sistema za vodenje (navigacijo) ali, da spremeni aplikacijecilj telefona je, da omogoci uporabniku bodisi, da ga po telefonu nekdo poklice bodisi, da on nekoga poklice, vse s pomocjo telefonske tastatureprikazi povezani z menjalnikom zgocenk se ne pojavljajo vecmultifunkcijski prikazovalnik * ali elektronska kontrolna enota za barvo * (v skladu z opremljenostjo vozila), ne uposteva telefonskih aparatov imenovanih Hands Free Kit (Oprema za uporabo brez rok)multifunkcijski prikazovalnik ali elektronska kontrolna enota ne uposteva telefonske aparate imenovane Kit Main Libre (Oprema za uporabo brez rok)informacije, ki so elektricno povezane z vgrajenim vmesnikom sistemov, se prikaejo na multifunkcijskem prikazovalniku * v obliki prikaza s pikamizveza telefonske ploce z instrumentilokaliziramo voziloob posegu na radijski anteni pazimo, da ne poskodujemo antenskih zic, s tem, da jih prepogibamoko je telefonski pogovor v teku prav v trenutku, ko omreje VAN Udobje preide na nacin za Varcevanje, je delovanje telefona zagotovljeno, da bi se omogocilo uporabniku, da konca svoj pogovorko le-ta ne deluje vec, ne emitirajo zvocniki nobenega zvokako se multifunkcijski prikazovalnik * nahaja na degradiranem nacinu, ostane po predhodno dolocenem programu na navzocem prikazuko se avtoradio nahaja na degradiranem nacinu, ga je mogoce izkljuciti, ce je priganob sprejemu telefonskih podatkov s strani multifunkcijskega prikazovalnika * ali elektronske kontrolne enote za barvo *, pac v skladu z opremljenostjo vozila, prikaz ostane, ce so ti podatki napacni ali pa niso nauceniko je satelitski sprejem dober, se zdi, da so sateliti okoli karte sveta na multifunkcijskem prikazovalniku * fiksirani okoli te karteko je satelitski sprejem slab, sateliti okoli karte sveta na multifunkcijskem prikazovalniku * utripajo okoli te karteko se elektronska kontrolna enota * nahaja na degradiranem nacinu, ostane ona po predefiniranem programu na zadnjem navzocem prikazuko se racunalnik za vodenje(navigacijo) * nahaja na degradiranem nacinu, ostane on po predefiniranem programu na zadnjem navzocem prikazuko se menjalnik zgocenk * nahaja na degradiranem nacinu, njegova vkljucitev preko avtoradia ali krmilnega elementa pod volanom ni monako kodna tevilka VIN ni bila konfigurirana v radijskem sprejemniku ali pa ni ista kot tista, ki je konfigurirana v vgrajenem vmesniku sistemov, bo avtoradio oddajal bipe (kratke zvocne signale), dokler ne bo znal pravilno konfiguriratiko je motor izkljucen, aktivira vgrajeni vmesnik sistemov, po 30 minutah, nacin za Varcevanjejakost osvetlitve barvnega zaslonaznamka proizvajalcamikrofon v CC ali COmultifunkcijskega prikazovalnika * ne odklapljamo, ko le-ta deluje pri vkljucenem kontakturadijskega sprejemnika * ne odklapljamo, ko le-ta deluje ali pri vkljucenem kontaktuelektronske kontrolne enote * ne odklapljamo, ko le-ta deluje ali, ce je vkljucen kontaktracunalnika za menjalnik zgoscenk * ne odklapljamo, ko le-ta deluje ali, ce je vkljucen kontakttweeterjev ne testiramo z napetostjo visjo od * Vne smemo prevec pritiskati na gumbe kontrolne tastature * , ker obstaja nevarnost, da pride do mehanske in funkcionalne poskodbe kontrolne tastature *ne smemo prevec pritiskati na gumbe rocice volana * , ker obstaja nevarnost, da pride do mehanskih in funkcionalnih poskodbizhodov tweeterja ne smemo povezati na masostevilka telefonske centraleni instrumentne plosceda zagotovi svoje funkcije, mora menjalnik zgocenk voditi dialog z radijskim sprejemnikom * ter multifunkcijskim prikazovalnikom ali elektronsko kontrolno enoto za barvo (v skladu z opremljenostjo vozila)prisotnost upornosti manjse od * ohmov na sponkah * in * menjalnika zgoscenk * in elektronske kontrolne enoteprisotnost upornosti manjse od * ohmov na sponkah * in * racunalnika za vodenje (navigacijo) * ter na sponkah * in * elektronske kontrolne enoteprisotnost upornosti manjse od * ohmov na sponkah * in * mobilnega telefona ter na sponkah * in * multifunkcijskega prikazovalnikaseznam komponent funkcije potovalnega racunalnika, z zico povezanih z BSI-jem *seznam komponent funkcije datuma in ure z zico povezanih z BSI-jem *seznam komponent funkcije zunanje temperature, z zico povezanih z BSI-jem *seznam komponent funkcije jakosti zvoka avtoradia, z zico povezanih z BSI-jem *seznam komponent funkcije jakosti osvetlitve sprednje plosce avtoradia, z zico povezanih z BSI-jem *seznam komponent funkcije menjalnika zgoscenk, z zico povezanih z BSI-jem *seznam komponent funkcije prenosa podatkov sistema za navigacijo (zvocno vodenje), z zico povezanih z BSI-jem *seznam komponent funkcije prikaza podatkov sistema za navigacijo (vodenje s pomocjo prikazovanja), z zico povezanih z BSI-jem *seznam komponent funkcije jakosti osvetlitve multifunkcijskega prikazovalnika, z zico povezanih z BSI-jem *seznam komponent funkcije potovalnega racunalnika, z zico povezanih z ABS-om *seznam komponent funkcije jakosti zvoka avtoradia, z zico povezanih z ABS-om *seznam komponent funkcije menjalnika zgoscenk, z zico povezanih z ABS-om *seznam komponent funkcije potovalnega racunalnika, z zico povezanih z ESP-jem *seznam komponent funkcije jakosti zvok avtoradia, z zico povezanih z ESP-jem *seznam komponent funkcije menjalnika zgoscenk, z zico povezanih z ESP-jem *seznam komponent funkcije potovalnega racunalnika, z zico povezanih z racunalnikom za krmiljenje motorja *seznam komponent funkcije zunanje temperature, z zico povezanih z racunalnikom za krmiljenje motorja *seznam komponent funkcije zunanje temperature, z zico povezanih z racunalnikom plosce elektricnih prikljuckov na sovoznikovih vratih *seznam komponent funkcije prenosa podatkov sistema za navigacijo (zvocno vodenje), z zico povezanih z racunalnikom za navigacijo (vodenje) *seznam komponent funkcije prikaza podatkov sistema za navigacijo (vodenje s pomocjo prikazovanja), z zico povezanih z racunalnikom za navigacijo *seznam komponent za prikaz funkcij avtoradia, menjalnika zgoscenk, navigacije, telefona, z zico povezanih z racunalnikom za navigacijo *seznam komponent za funkcijo jakosti zvoka avtoradia, z zico povezanih z radijskim sprejemnikom *seznam komponent za funkcijo menjalnika zgoscenk, z zico povezanih z radijskim sprejemnikom *seznam komponent za funkcijo jakosti osvetlitve sprednje plosce avtoradia, z zico povezanih z radijskim sprejemnikom *seznam komponent za funkcijo prenosa podatkov sistema za navigacijo (zvocno vodenje), z zico povezanih z radijskim sprejemnikom *seznam komponent za funkcijo mobilnega telefona, z zico povezanih z radijskim sprejemnikom *seznam komponent za funkcijo prikaza avtoradio, menjalnika zgoscenk, navigacije, telefona, z zico povezanih z radijskim sprejemnikom *seznam komponent funkcije menjalnika zgoscenk, z zico povezanih z menjalnikom zgoscenk *seznam komponent za funkcijo prikaza avtoradia, menjalnika zgoscenk, navigacije, telefona, z zico povezanih z menjalnikom zgoscenk *seznam komponent funkcije datuma in ure, z zico povezanih z instrumentno plosco *seznam komponent funkcije jakosti osvetlitve sprednje plosce avtoradia, z zico povezanih z instrumentno plosco *seznam komponent funkcije jakosti osvetlitve multifunkcijskega prikazovalnika, z zico povezanih z instrumentno plosco *seznam komponent funkcije potovalnega racunalnika, z zico povezanih z multifunkcijskim prikazovalnikom *seznam komponent funkcije potovalnega racunalnika, z zico poveznih z elektronsko kontrolno enoto za barvni prikazovalnik *seznam komponent funkcije datuma in ure, z zico povezanih z elektronsko kontrolno enoto za barvni prikazovalnik *seznam komponent funkcije datuma in ure, z zico povezanih z multifunkcijskim prikazovalnikom *seznam komponent funkcije zunanje temperature, z zico povezanih z multifunkcijskim prikazovalnikom *seznam komponent funkcije zunanje temperature, z zico povezanih z elektronsko kontrolno enoto za barvni prikazovalnik *seznam komponent funkcije jakosti zvoka avtoradia, z zico povezanih z multifunkcijskim prikazovalnikom *seznam komponent funkcije jakosti zvoka avtoradia, z zico povezanih z elektronsko kontrolno enoto za barvni prikazovalnik *seznam komponent funkcije upravljanja avtoradia na volanu, z zico povezanih z multifunkcijskim prikazovalnikom *seznam komponent funkcije upravljanja avtoradia na volanu, z zico povezanih z elektronsko kontrolno enoto za barvni prikazovalnik *seznam komponent za funkcijo menjalnika zgoscenk, z zico povezanih z multifunkcijskim prikazovalnikom *seznam komponent funkcije menjalnika zgoscenk, z zico povezanih z elektronsko kontrolno enoto za barvni prikazovalnik *seznam komponent funkcije prenosa podatkov sistema za navigacijo (zvocno vodenje), z zico povezanih z multifunkcijskim prikazovalnikom *seznam komponent funkcije prenosa podatkov sistema za navigacijo (zvocno vodenje), z zico povezanih z elektronsko kontrolno enoto za barvni prikazovalnik *seznam komponent funkcije prikaza podatkov sistema za navigacijo (vodenje s prikazovanjem), z zico povezanih z multifunkcijskim prikazovalnikom *seznam komponent funkcije prikaza podatkov sistema za navigacijo (vodenje s prikazovanjem), z zico povezanih z elektronsko kontrolno enoto za barvni prikazovalnik *seznam komponent za funkcijo mobilnega telefona, z zico povezanih z multifunkcijskim prikazovalnikom *seznam komponent funkcije mobilnega telefona, z zico povezanih z elektronsko kontrolno enoto za barvni prikazovalnik *seznam komponent za funkcijo prikaza radia, menjalnika zgoscenk, navigacije, telefona, z zico povezanih z multifunkcijskim prikazovalnikom *seznam komponent za funkcijo prikaza radia, menjalnika zgoscenk, navigacije, telefona, z zico povezanih z elektronsko kontrolno enoto za barvo *seznam komponent za funkcijo jakosti osvetlitve prikazovalnika, z zico povezanih z multifunkcijskim prikazovalnikom *seznam komponent funkcije jakosti osvetlitve prikazovalnika, z zico povezanih z elektronsko kontrolno enoto za barvni prikazovalnik *prenos datuma in tocnega casa s strani multifunkcijskega prikazovalnika * (tipa * ali *) ali elektronske kontrolne enote barvnega prikazovalnika * ter prikaz s strani multifunkcijskega prikazovalnikako pride na vrsto, informacija na ploci z instrumenti * ter sporocilo na multifunkcijskem prikazovalniku *pridobi informacije od stikala za navzocnost cepa rezervoarja *alarm navzocnost cepa za aditiv dizelskega gorivaalarm zamaitev filtra za delcealarm minimalni nivo aditiva za dizelsko gorivoracunalniku za krmiljenje motorja * , da ta ne bi vec pri krmiljenju motorja sproil motenj povezanih z uplinjenjemavtodiagnostika motorjata polje vrednost izraeno v Luksih vgrajenemu vmesniku sistemov (BSI 1)samodejni popravek poloaja staticnih arometovmotnja na korektorju arometamotnja na korektorju arometovmotnja na napravi za vbrizgavanjev primeru prekinitve ic DATA in DATA BARREv primeru motnje na tipalu za viino karoserije spredaj *, je popravek(korekcija) napacnav funkciji vrednosti jakosti osvetlitve, prige vgrajeni vmesnik sistemov (BSI 1) pozicijske luci ter, po potrebi, zasencene lucifilter trdnih delcev *izroca napetost od * V v smeri vgrajenega vmesnika sistemov (BSI 1)vgrajenemu vmesniku sistemov (BSI 1) polje multipleksno informacijopodatek tipala za razliko v tlaku izpuha *uporabnik nastavi jakost osvetlitve na ploci z instrumenti * v skladu s * monimi nivoji nastavitve, s pomocjo gumbov * in *, ki se nahajajo na ploci z instrumenti in so elektricno povezani z vgrajenim vmesnikom sistemov (BSI 1)termistor za izpostavljenost soncnim arkom *, ki meri jakost arcenja, pole signal variabilnega istosmernega toka od * do * V racunalniku klimatske naprave *elektronska krmilna enota korektorja staticnega arometa * dostavi preko vtikala za diagnostiko ustrezne informacijeelektronska krmilna enota korektorja staticnega arometa * izkorica informacije, ki so jih dobila tipala za viino karoserije spredaj * in zadaj * ter spravi v pogon korektorje arometov na levi * in desni *vgrajeni vmesnik sistemov (BSI 1) prige pozicijske luci ter obvesti ploco z instrumenti * o priigu pozicijskih luciracunalnik za aditiv dizelskega goriva *racunalnik za aditiv dizelskega goriva * pridobi informacije, ki prihajajo od naprave za vbrizgavanje aditiva za gorivo * , od crpalke aditiva za gorivo *, od sonde za minimalni nivo aditiva, vse te naprave pa so prikljucene z elektricno povezavosistem ne popravlja preklopa svetlobnega snopa, ko so spremembe v vozni viini prehitresistem preide na aktiven nacin, ce je drsna rocica za izbiranje na poloaju za vzvratno vonjo, ali pa na neaktiven nacin v nasprotnem primerucas za popravek lahko traja do * sekund po spremembi vozne viinesproilni mehanizmi uporabijo sprejeti poravek na arometu vozila, da s tem zagotovijo pravilni nagib, ne glede na vozno viino vozilatipala za viino karoserije merijo drhtenje (vibriranje) osipodatki, ki prihajajo od sonde za navzocnost vode *podatki povezani z vgrajenim vmesnikom sistemov (BSI 1), preidejo v prikaz s pikami na multifunkcijskem prikazovalniku *naslednje informacije za obvecanje voznikako je funkcija za samodejni priig luci aktiviranako sonda zazna navzocnost vodeko elektronska krmilna enota korektorja staticnega arometa * odkrije motnje na tipalih za viino karoserije ter na korektorjih arometovko vgrajeni vmesnik sistemov (BSI 1), sprejme podatek o minimalnem nivou goriva, ki ga dobavi crpalka merilnika za gorivo *, polje informacijoko ni cepa (zaprti krogotok)ko racunalnik za krmiljenje motorja * odkrije motnjo na funkcijah za vig ali vbrizgavanje, ali ce sprejmeko se stikalo za osvetlitev signalizacije * nahaja na poloaju pozicijske luciko je filter za delce zamaen ali preluknjanko se filter za delce nahaja v postopku zamaitveob odkritju minimalnega nivojaukaz za priig opozorilne luckes posredovanjem multipleksnega omreja CANs posredovanjem multipleksnega omreja VAN Karoserijako je ploca z instrumenti enkrat osvetljenapodatek o motnji EOBD, ki prihaja od racunalnika avtomatskega menjalnika *napajanje desne zasencene lucinapajanje leve zasencene lucinapajanje desne pozicijske lucinapajanje leve pozicijske lucinapajanje desne dolge lucinapajanje leve dolge luciutrip dolge lucidruga luc (stikalo, prtljaznik, registrska tablica, prikolica)desni smerokaz ter desni bocni repetitor, desna zasencena luc, desna dolga luc, desna pozicijska luclevi smerokaz ter levi bocni repetitor, leva zasencena luc, leva dolga luc, leva pozicijska luckrmiljenje drugih lucikrmiljenje desnega smerokazakrmiljenje za smerokaz in bocni smerokaz spredaj desnokrmiljenje za smerokaz in bocni smerokaz spredaj levokrmiljenje za levi smerokazkrmiljenje za desno zasenceno luckrmiljenje za levo zasenceno luckrmiljenje za pozicijsko luc zadaj desnokrmiljenje za pozicijsko luc zadaj levokrmiljenje za pozicijsko luc spredaj desnokrmiljenje za pozicijsko luc spredaj levokrmiljenje za desno dolgo luckrmiljenje za levo dolgo lucmotnja - desna zasencena lucmotnja - leva zasencena lucmotnja - stikalo za smerokaz v odprtem tokokrogumotnja - stikalo za smerokaz v kratkem stiku na masomotnja - zadnja desna pozicijska luc ali osvetlitev prtljaznikamotnja - zadnja leva pozicijska luc ali osvetlitev zadnjega pragamotnja - sprednja desna pozicijska lucmotnja - sprednja leva pozicijska lucmotnja - desna pozicijska lumotnja - rele pozicijskih luci zadaj (ob njegovi vkljucitvi)motnja - rele pozicijskih luci zadaj (ob njegovi izkljucitvi)zahteva za dolge luci ter preklop zasencene luci/dolge lucizahteva za smerokaze desno in levozahteva za zasencene luci, pozicijske lucismerni kazalecinformacije preklopa - zasencena luc/dolga lucinformacije pozicijska luc/zasencena luc/samodejni prizig luci/ponovitev zadnjega navigacijskega sporocilanaprava za spreminjanje zasencena luc/dolga lucpostaja za osvetlitev spredaj * omogoca krmiljenje zasencene luci na levi in desni strani, dolge luci na levi in desni strani, meglenke na levi in desni strani, pozicijske luci na levi in desni straniizhod zadnje desne pozicijske luci ali izhod osvetlitve prtljaznikaizhod releja pozicijskih luci (impulzno stikalo, prtljaznik, registrska tablica, prikolica)sprozitev zracnih blazinpodatek o dezaktiviranju (sprememba upornosti) je potreben racunalniku za zracne mehove *, ki upravlja z dezaktiviranjemdelovanje memoriranja poloajevstikalo *, ki se nahaja ob strani sedea, omogoca nastavitev sedea na * poloajih, s posredovanjem * motorckovkrmili premikanje motorckov v funkciji dejanj, izvedenih na direktnih krmilnih elementih s strani uporabnikaneposredne elektricne zvezevhodi rocnih krmilnih elementov sedeaizhodi krmilnih elementov (komand) motorckov sedeas prekinitvijo crpalke za gorivo upravlja vgrajeni vmesnik sistemov *, ko dobi podatke, ki jih emitira racunalnik za zracne mehove na omreju VANvhod tipala za poloaj sedea *vsi racunalniki komunicirajo z racunalnikom avtomatskega menjalnika *impulzni krmilni element (stikalo - gumb) *komunikacija med avtomatskim menjalnikom ter racunalnikom ABS/ESPkomunikacija med raunalnikom avtomatskega menjalnika in raunalnikom za krmiljenje motorja *krmilno stikalo kljucavnice na sovoznikovi stranistikalo polozaja linije *multifunkcijsko stikalo * odklopljenostikalo za spuscanje elektricnih stekel na sovoznikovi strani *razlicne informacije, ki prihajajo od *pri temeljni razlicici, slui krmilna ploca na voznikovih vratih samo kot povezava(mosticek) med vgrajenim vmesnikom sistemov in krmilnimi elementi povezanimi s perifernimi komponentamispremenljiva frekvenca *ventilatorji hladilnika *prav tako daje dovoljenje za vig motorja s tem, da dobavi podatek drsna rocica za izbiranje na poloaju za parkiranje ali na nevtralnem poloajuprav tako polje racunalniku avtomatskega menjalnika *podatki o napravah za elektricni pomik stekla pri potnikihobveca racunalnik o spremembi hitrosti, ki jo izvede voznik na sekvencnem nacinusproilni mehanizem za blokiranje rocice se krmili na ukaz avtomatskega menjalnika, s posredovanjem krmilnega releja, ki se nahaja v katli z varovalkami *krmilna ploca na voznikovih vratih omogoca povecanje voznih ugodnostihidravlicni sklop sproi prizadete mehanske naprave, da dosee zaeleno redukcijsko razmerjehidravlicni sklop krmili zavore in mehanske sklopke avtomatskega menjalnika *, da dosee zaeleno redukcijsko razmerjeracunalnik aktivira varnostne funkcije povezane z avtomastkim menjalnikom *racunalnik avtomatskega menjalnika * upravlja s postopki, ki jih je izvedel voznik na drsni rocici za izbiranjeracunalnik emitira in sprejema razlicne informacije, ki prihajajotipalo je vezni element med postopki(dejanja), ki jih izvaja voznik in racunalnikom avtomatskega menjalnika *multifunkcijsko stikalo kodira poloaje drsne rocice za izbiranje avtomatskega menjalnika *deblokiranje rocice za izbiranje na poloaju parking, opravimo s pritiskom na zavorni pedalrele krmili z blokiranjem in deblokiranjem rocice za izbiranje na poloaju Parkingkrmilni rele sproilnega mehanizma za blokiranje kljuca, aktivira racunalnik avtomatskega menjalnika, ko se rocica nahaja na poloaju Parkingkrmilni rele upravlja s sproilnim mehanizmom za blokiranje rocice, na ukaz racunalnika avtomatskega menjalnika *rele * se nahaja v *kodne tevilke se dostavijo racunalnikuprestavna rocica na polozaju Parkingko preklopimo v neko drugo prestavno razmerje, dezaktivira racunalnik avtomatskega menjalnika * krmilni keylock sproilnega mehanizma za blokiranje kljuca *ko preklopimo v vzvratno prestavo (ko se nahaja vzvratna prestava v oprijemu), polje multifunkcijsko stikalo informacijo vgrajenemu vmesniku sistemov *ko odkrije racunalnik avtomatskega menjalnika * motnjo, uporabi zasilni program, da postavi avtomatski menjalnik v 3. hidravlicno (prestavo), alarmni piktogram na ploci z instrumenti pa utripastikalo za dviganje elektricnih stekel na sovoznikovi stranikrmilni del *trda tokaprestavno razmerje * nepravilnoprestava prenosa nepravilnazavorni signalnjegov cilj je dosega optimuma z ozirom na udobje med vonjoizhod keylock *na sestavu potenciometrov duilne loputeinformacije preskusa zavornih luci* A maksimalno* V do * V pri * V do * VNI KOMUNIKACIJE MED RACUNALNIKOM ZA VZMETENJE IN KRMILJENJE (AMVAR) IN DRUGIMI RACUNALNIKI OMREJA CANNI KOMUNIKACIJE MED RACUNALNIKOM ZA VZMETENJE IN KRMILJENJE (AMVAR) IN TIPALOM ZA KOT VOLANANI KOMUNIKACIJE MED RACUNALNIKOM ZA VZMETENJE IN KRMILJENJE (AMVAR) IN RACUNALNIKOM ESP ALI ABSNI KOMUNIKACIJE MED RACUNALNIKOM AMVAR IN RACUNALNIKOM ESP ALI ABSni komunikacije med racunalnikom vzmetenja in smeri vozila (AMVAR) ter drugimi racunalniki iz omrezja CANni komunikacije med racunalnikom vzmetenja in smeri vozila (AMVAR) ter tipalom za kot volanani komunikacije med racunalnikom vzmetenja in smeri vozila (AMVAR) ter racunalnikom za ABS ali ESPni komunikacije med racunalnikom vzmetenja in smeri vozila (AMVAR) ter racunalnikom za krmiljenje motorjani komunikacije med racunalnikom vzmetenja in smeri vozila (AMVAR) ter BSI-jemNI KOMUNIKACIJE MED RACUNALNIKOM ZA VZMETENJE IN KRMILJENJE (AMVAR) IN RACUNALNIKOM MOTORJANI KOMUNIKACIJE MED RACUNALNIKOM ZA VZMETENJE IN KRMILJENJE (AMVAR) IN VGRAJENIM VMESNIKOM SISTEMOV (BSI)sproilni mehanizmi doloceni na poloaju 5, variabilno servokrmiljenje postane povprecno servokrmiljenje, racunalnik za vzmetenje in krmiljenje (AMVAR) ter racunalnik za variabilno servokrmiljenje (DAV) nista krmiljenanapajanje tipala za vertikalni pospesek (negativno - masa)napajanje tipala za vertikalni pospesek (plus)napajanje in masa tipala za kot volana *racunalnik vzmetenja in smeri vozila (AMVAR) * odklopljen, racunalnik ESP * odklopljenmerna kartica PP2000 - funkcija osciloskopata motnja se ni ponovno pojavila kot obcasno se ponavljajoca motnjati problemi se lahko ticejo bodisi racunalnika za vzmetenje in krmiljenje (AMVAR) samega bodisi enega od racunalnikov omreja CAN, za katerega racunalnik za vzmetenje in krmiljenje (AMVAR) uporablja informacijeutripanje opozorilne lucke *krmiljenje aktivatorjev spredaj levo in spredaj desno - sled A+ spredajkrmilni element sproilnih mehanizmov namecenih na vsak blailnik, ki omogoca samodejno nastavitev stopnje vzmetenja vsake medkolesne osikrmili proporcionalni elektromagnetni ventil, ki se nahaja na ventilu za servokrmiljenje in omogoca samodejno nastavitev stopnje servokrmiljenjakontakt vkljucen, med vonjo s hitrostjo vozila, ki presega ali pa je enaka * km/hglavni kontakt zavornega pedala *sekundarno stikalo zavornega pedala *prevodnost zic * med sponkama * od * od * ter sponkama * od * od racunalnika za krmiljenje motorja *prevodnost zic * med sponkama * od * od racunalnika * ter sponkama * od * od vgrajenega vmesnika sistemov * (BSI)prevodnost zic * med sponkama * od * od racunalnika * ter sponkama * od * od racunalnika ESP *prevodnost zic * med sponkama * od racunalnika * ter sponkama * od * od tipala za kot volana *prevodnost zic * med sponkama * od * od racunalnika * ter drugih racunalnikov omrezja CANv sistemu ESP preverimo spremembe teh parametrovkontroliramo prenos informacije, ki jo na omrezje CAN poslje BSI, in sicer o glavnem stikalu zavornega pedalakontroliramo prenos informacije, ki jo na omrezje CAN poslje racunalnik ABS ali ESP, in sicer o hitrosti vozilakontroliramo prenos informacije o hitrosti motorja, polozaju dusilne lopute za plin ter sekundarnega stikala zavornega pedala, ki jih na omrezju CAN poslje racunalnik ABS ali ESPkontroliramo ter preverimo stanje in oksidiranost konektorjevkontroliramo ter preverimo stanje in oksidiranost konektorjev ter pritegnjenost maseKONTROLNI POSTOPKI, KI JIH IZVEDEMO, CE JE PRISOTNA OBCASNO SE PONAVLJAJOCA MOTNJAKONTROLNI POSTOPKI, KI JIH IZVEDEMO, CE JE PRISOTNA STALNA MOTNJAprekinitev ali kratek stik na eni od 2 ic omreja CAN (CAN H, CAN L)STALNA MOTNJA / OBCASNO SE PONAVLJAJOCA MOTNJAmotnja signaliziranaFUNKCIONALEN OPIS DEGRADIRANEGA NACINAnaslovnik / izvorrazlika med glavnim in sekundarnim stikalom zavornega pedalapodatek za kot volana ni skladen z izracunom preme linije, * z ozirom na vrednost izracuna preme linije v teku * sekundpodatek za kot volana ni veljavenpodatek sekundarnega stikala zavornega pedala ni skladenpodatek polozaja dusilne lopute za plin ni veljavenpodatek za hitrost motorja ni veljavenpodatek za hitrost vrtenja volana ni veljavenpodatek za hitrost sprednjega levega kolesa ali sprednjega desnega kolesa manj kot * km/h , hitrost vozila je vecja kot * km/hpodatek o hitrosti vozila neuporaben ali neskladenpodatek za hitrost je manj kot * km/h , hitrost sprednjega levega ali sprednjega desnega kolesa je vecja kot * km/hpodatek za hitrost vozila ni veljavenod racunalnika za ESP ali ABS (hitrost sprednjega levega ter sprednjega desnega kolesa)od tipala za vertikalno pospeevanjeod multipleksnega omreja CANelektromagnetni ventil proporcionalno spremenljivegau servo volana (DAV)med voznjo ali, ko se vozilo nahaja na dvigalu z vrtecimi kolesi, racunalnik za vzmetenje in volan (AMVAR) * pa je odklopljensport status enote AMVARspreminjanje parametrov za kot in hitrost vrtenja volana v meniju merjenje parametrov AMVARspreminjanje parametrov za hitrost motorja, polozaj dusilne lopute za plin, sekundarno stikalo zavornega pedala, glavno stikalo zavornega pedala, v meniju parametrov AMVARrazvoj parametrov za hitrost vozila in hitrost sprednjih koles na levi strani ter na desni strani, v meniju izmera parametrov podatkov racunalnika za vzmetenje in krmiljenje (AMVAR)frekvenca sekanja toka, fiksna ali variabilna * V - * mA maksimalnodobi signale, ki prihajajoprav tako je povezan s centralnim vtikalom diagnostike vozila ter zagotavlja svojo funkcijo za avtodiagnostiko in za dialog z napravo za diagnostikoobstaja vec degradiranih nacinov za racunalnik za vzmetenje in krmiljenje (AMVAR)oni imajo lahko vec naravnemogoca zamenjava poloaja s pomocjo impulznega stikalainformacije tipala za kot volanaPODATEK HITROST SPREDNJEGA LEVEGA KOLESA ALI SPREDNJEGA DESNEGA KOLESAPODATEK HITROST VOZILAinformacija o hitrosti vozilani podatkovPODATKI TIPALA ZA KOT VOLANAni informacij tipala za kot volanani dinamicnih informacij BSI-jadinamicne informacije motorjani dinamicnih informacij motorjani dinamicnih informacij za voziloneuporabne ali neskladne informacijeizolacija, z ozirom na maso in plus (+ BAT), zic E, F multipleksnega omrezja CANizolacija z ozirom na maso in med zicami * in * racunalnika *izolacija z ozirom na * V zice * od * od racunalnika *akumulator mora biti pravilno napolnjenkrmiljenje preide na minimalni nivo servokrmiljenja, racunalnik pa ga ne krmili vecprisotnost tesnilaprisotnost in stanje mehanskega zaklepanjanapajanje in masa BSI-janapajanje in masa racunalnika ESP *napajanje in masa racunalnika za krmiljenje motorja *racunalnik AMVAR ne odgovarja vec (racunalnik nem)racunalnik registrira ter signalizira stalno motnjo podatek hitrost sprednjega levega kolesa ali sprednjega desnega kolesaracunalnik registrira ter signalizira stalno motnjo napetost akumulatorske baterijeracunalnik ne upravlja vec z vzmetenjem niti s krmiljenjem, vendar ne registrira motnje ter ne sproi utripanja opozorilne lucke, ki se nahaja na impulznem stikaluopozorilna lucka, ki se nahaja na impulznem stikalu AUTO/SPORT utripamajhno zmanjanje udobjamajhno zmanjanje udobja in voznostimajhno zmanjanje udobja in nemonost spremembe poloaja s pomocjo impulznega stikalasproilni mehanizmi blailnikov so doloceni na poloaju 5 (povprecen), racunalnik pa ne krmili vec vzmetenjapodatki, ki jih emitira eden od drugih racunalnikov omreja CAN, so bodisi odsotni bodisi neuporabni za racunalnik za vzmetenje in krmiljenje (AMVAR) bodisi neskladnistanje razlicnih kontaktov (deformacija, oksidacija...)ko eden od * podatkov za hitrost sprednjega levega kolesa ali sprednjega desnega kolesa ne presega ali pa je enak * km/h, hitrost vozila pa je vecja od * km/h, ima to za posledico majhno zmanjanje udobjareferencna masa desnega aktivatorjareferencna masa levega aktivatorjadegradirani nacin uporabnikanikoli ne uporabljamo vecjega vira napetostipolozaj dusilne lopute za plinprisotnost mase na sponki * od * , na strani konektorjaprisotnost signalov za hitrost sprednjega levega in sprednjega desnega kolesa, ki jih oddaja racunalnik ESP * na sponkah * in * od * racunalnika * na strani konektorja, s pomocjo merilne kartice PC v funkciji osciloskopaprisotnost napetosti, ki presega * voltov, na sponki * od * od racunalnika * s strani konektorjaproblemi pri komuniciranju na multipleksnem omreju CANROLEce se motnja pri napajanju zgodi, ko vozilo stoji ali pri hitrosti vozila, ki ne presega * km/h, so sproilni mehanizmi doloceni na poloaju 5, krmiljenje pa preide na minimalno obliko servokrmiljenjasignal tipala pedala za plinsignal sprednje desno kolo racunalnik ABS ali ESPsignal sprednje levo kolo racunalnik ABS ali ESPsinusni, z variabilno amplitudo in frekvencocas aktiviranja = * msnapetost ne presega * voltov med sponko * ter sponko * od * od racunalnika *zelo majhno zmanjanje udobjapadec napajalne napetosti pod vrednost od * voltov med vonjo (hitrost vozila vecja ali enaka * km/h), povzroci naslednje ucinke za uporabnikahitrost sukanja volanaprige piktogram Transponder neznan, na zaslonu ploce z instrumenti *emitira v smeri kljuca sporocila od vgrajenega vmesnika sistemov *vgrajeni vmesnik sistemov * prav tako prenese avtentifikator kljucu transponderjatransponder neznanblokiranje racunalnika za krmiljenje motorjadeblokiranje racunalnika za krmiljenje motorjastikalo sestava kljucavnice voznikovih vrat * signalizira vgrajenemu vmesniku sistemov * odpiranje voznikovih vratstikalo sestava kljucavnice voznikovih vrat *, polje podatek o odpiranju voznikovih vrat krmilni ploci za elektricni pomik stekla: retrovizorja na voznikovih vratih *, ki ga prenese, preko omreja VAN Karoserija, vgrajenemu vmesniku sistemovakusticna alarmna naprava (brencalo) se ustavi skupaj zvrnitev + po kontaktuumik kljucanaslednje informacije za obvecanje voznikavgrajeni vmesnik sistemov * shrani identifikatorje razlicnih kljucev v spominukaz za priig piktograma na zaslonu ploce z instrumenti * (piktogram Transponder neznan)ukaz za prikaz sporocila na multifunkcijskem prikazovalniku * (tipa *) ali na elektronski kontrolni enoti * nato pa na multifunkcijskem prikazovalniku * (tipa *)v primeru, kjer je identifikator ali avtentifikator neznangumbi za osvetlitevta podatek se nato, preko omreja VAN Karoserija, polje vgrajenemu vmesniku sistemov *ta informacija se posreduje v vefunkcijsko ohije * preko ine povezaveod multifunkcijske konzole zadaj *, ki integrira funkcijeod multifunkcijske konzole spredaj *, ki integrira funkcijeod tirih luck za osvetlitev spodnjega dela vrat spredaj levo *, spredaj desno *, zadaj levo * in zadaj desno *odklepanje vozila (kljuc ni prisoten v kljucavnici volana)osvetlitev predala za rokavicekratkotrajna osvetlitevosvetlitev prtljanikaosvetlitev ogledaldolgotrajna osvetlitevupravlja jo vgrajeni vmesnik sistemov *izvrena je v * sekundahkonec obdobja cakanja od * sekund ali od * minutugasitev po obdobju cakanja od * sekundtakojnja ugasitev (* sekund)zapiranje zadnjih odprtih vrat, pride lahko do dveh slucajevko so luci prigane, pritisnemo na gumb za povecanje jakosti osvetlitve na armaturni ploci ali na gumb za zmanjanje jakosti osvetlitve; ko jakost osvetlitve dosee zaeleno intenziteto, spustimo gumbizvren je v * sekundahpritisk na impulzno krmilno stikalo sprednje stropne lucke *pritisk na impulzno krmilno stikalo osrednje stropne lucke sprednje multifunkcijske konzole *pritisk na krmilno stikalo osrednje stropne lucke *priig stropne lucke je progresivennotranjo osvetlitev karakterizira priignotranjo osvetlitev krmili vgrajeni vmesnik sistemov * v skladu z dvemi razlicnimi cakalnimi obdobjilucko za osvetlitev predala * na neposreden nacin krmili stikalo za osvetlitev predala * ob odpiranju slednjega *ugasitev notranje osvetlitve postane ucinkovita, ko je zadovoljen eden od naslednjih pogojevugasitev stropne lucke je progresivnapostopek odkrivanja navzocnosti kljuca je aktiven v teku ene minute po prekinitvi + AAizkljucitev notranje osvetlitve ostane aktivna do ponovnega pritiska na krmilno stikalo stropne luckeizkljucitev notranje osvetlitve izvedemo s pritiskom na krmilno stikalo stropne lucke v teku najmanj * sekundobdobje cakanja za osvetlitev traja * minutobdobje cakanja za osvetlitev traja * sekundvgrajeni vmesnik sistemov * krmili ugasitev notranje osvetlitve v naslednjih primerihvgrajeni vmesnik sistemov * priiga in ugaa vse lucke na ustreznem spodnjem predelu vratvgrajeni vmesnik sistemov * krmili s kratkotrajno osvetlitvijo v naslednjih primerihvgrajeni vmesnik sistemov * krmili z dolgotrajno osvetlitvijo v naslednjih primerihstikalo kljucavnice volana * polje informacijo kljuc odsoten vgrajenemu vmesniku sistemov *lucka za branje zemljevidov zadaj desno *lucka za branje zemljevidov zadaj levo *lucka za branje zemljevidov spredaj desno *lucka za branje zemljevidov spredaj levo *stikala za odprta vrata, integrirana v sestavih kljucavnic za zadnja leva vrata * ter zadnja desna vrata *, prenaajo informacijo odprta vrata vgrajenemu vmesniku sistemov *stikala za odprta vrata, integrirana v sestavih kljucavnic za sprednja leva vrata * ter sprednja desna vrata *, prenaajo informacijo odprta vrata krmilnim plocam za elektricni pomik stekla/retrovizor, na voznikovih * ter sovoznikovih * vratihstikala za odprta vrata, integrirana v sestavih kljucavnic za sprednja leva vrata * ter sprednja desna vrata * in zadnja leva vrata * ter zadnja desna vrata *, prenaajo informacijo odprta vrata vgrajenemu vmesniku sistemov *lucke za osvetlitev ogledal na voznikovi * in sovoznikovi * strani se prigejo, ko odpremo njihov pokrovlucke na levi * in desni * strani v zadnjem prtljaniku se prigejo, ko odpremo in ugasnejo, ko zapremo prtljaniksestavi kljucavnic na vratih spredaj levo *, spredaj desno *, zadaj levo * in zadaj desno *, prenesejo podatek o odklepanju vgrajenemu vmesniku sistemov *sestavi kljucavnic na vratih spredaj levo * in spredaj desno *, prenesejo podatek o odklepanju krmilnim plocam za elektricni pomik stekla/retrovizorje na voznikovih * in sovoznikovih * vratihnamestitev kljuca, da lahko vkljucimo kontakt za vig motorja (+ AA)motor ne obratuje : ugasitev po obdobju cakanja od * sekundmotor obratuje : takojnja ugasitev (* sekund)izkljucitev(nevtralizacija) funkcije za osvetlitevizkljucitev(nevtralizacija) funkcije za notranjo osvetlitevodpiranje vsaj enih od skupno tirih vratzadnja sredinska stropna lu *sprednja osrednja stropna lucka *umik kontaktnega kljucatakrat lahko s pritiskom na povezana impulzna stikala prigemo le lucke za branje zemljevidov v sprednjem in zadnjem delu vozilaponoven pritisk na impulzno stikalo bo iznicil nacin izkljucitve(nevtralizacije) funkcije stropne lucke ter povzrocil priig stropne lucke in luck za osvetlitev spodnjega predela vratzaklepanje voziladobi zahtevo za izkljucitev(nevtralizacijo) krmilnih elementov zadaj ter jo polje vgrajenemu vmesniku sistemov *gumb za razvitje kljucnega vstavkav primeru izkljucitve zadnjega vigalnika, izkljuci vgrajeni vmesnik sistemov * krmilne elemente za elektricni pomik stekla zadajv funkciji te zahteve, vgrajeni vmesnik sistemov * napaja ali pa tudi ne zadnji vigalniksprednji vigalnik vedno delujevratna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizor na voznikovih vratih *, elektricno povezana z vgrajenim vmesnikom sistemov *vratna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizor na voznikovih vratih *, z omrejem VAN Karoserija povezana z vgrajenim vmesnikom sistemov *vgrajeni vmesnik sistemov * dobi signal, ki ga polje stikalo tempomata *, potom elektricne povezavevgrajeni vmesnik sistemov * obdela in polje multipleksno informacijo racunalniku za krmiljenje motorja *, preko omreja CANvgrajeni vmesnik sistemov * polje, preko omreja VAN Udobje, ukaz za priig piktograma za reguliranje hitrosti (tempomat) zaslonu ploce z instrumenti *, da obvesti voznika o stanju delovanja tempomataracunalnik za preprecevanje blokiranja koles * ali racunalnik za dinamicno kontrolo stabilnosti * izracuna hitrost vozila, zacevi z informacijami, ki prihajajo od tipala za preprecevanje blokiranja kolesa spredaj levo * ter od tipala za preprecevanje blracunalnik za krmiljenje motorja * dobi informacijo od stikala za stop *, ki jo prenese vgrajeni vmesnik sistemov *racunalnik za krmiljenje motorja * dobi informacije, ki prihajajo od varnostnega stikala tempomata (sklopka) *, od stikala za stop * ter od varnostnega stikala tempomata (zavore) *, ki so spojena z elektricno povezavoracunalnik za krmiljenje motorja * dobi informacije, ki prihajajo od varnostnega stikala tempomata (sklopka) *, od varnostnega stikala tempomata (zavore) *, ki so spojena z elektricno povezavoracunalnik za krmiljenje motorja * spreminja svoje parametre v funkciji podatka za hitrost vozila, ki ga prenaa racunalnik za preprecevanje blokiranja koles * ali dinamicno kontrolo stabilnosti *, preko omreja CANracunalnik motorja * dobi informacije od tipala za poloaj pedala za plin *, potom elektricne povezaveracunalnik motorja * dobi informacije od motorizirane duilne lopute * ter od tipala za poloaj pedala za plin *, potom elektricne povezaveracunalnik motorja * dobi informacije od motorizirane duilne lopute *, potom elektricne povezavetipalo za hitrost vozila * je potom elektricne povezave prikljuceno na racunalnik za krmiljenje motorja *stikalo za stop * je potom elektricne povezave spojeno na vgrajeni vmesnik sistemov * ter na racunalnik za krmiljenje motorja *sistem pricakuje nastavljeno hitrostob pritisku na pedal za plin, vozilo pospei, brez da izkljuci reguliranje hitrosti (tempomat)ko je racunalnik za preprecevanje blokiranja koles * ali racunalnik za dinamicno kontrolo stabilnosti * defekten, pride tipalo za hitrost vozila * na pomocko preide stikalo tempomata * na poloaj ON ali na poloaj OFFko odkrije racunalnik * pritisk na zavoro ali sklopko, se reguliranje hitrosti (tempomat) izkljuci, brez izgube nastavljene hitrostipostavimo stikalo za reguliranje hitrosti * na poloaj ON, s cim prigemo na ploci z instrumenti * piktogram reguliranje hitrosti vkljuceno(aktivirano)da vkljucimo tempomatda izkljucimo tempomat, postavimo stikalo za reguliranje hitrosti * na poloaj OFF, s cim prigemo na ploci z instrumenti * piktogram reguliranje hitrosti izkljucenoda shranimo neko nastavitev hitrosti v spomin, uporabimo + ali - na nivoju stikala za reguliranje hitrosti *, kar omogoci memoriranje trenutne hitrosti vozilako prenehamo s pospeevanjem, tempomat ponovno prevzame reguliranje na hitrost nastavitvece eden od podatkov manjka, mu drugi priskoci na pomocdolgotrajen pritisk na + ali - stikala, omogoca shranjevanje neke nove vrednosti nastavitve v spominpritisk na * ali * stikala tempomata, omogoca ponovno vrnitev na nastavljeno hitrost (hitrost nastavitve)ko je hitrost enkrat shranjena v spomin, povzroci impulz na + ali - stikala, razvoj nastavljene hitrostizagotovimo avtodiagnostiko funkcijeta krmili stranski prikljucek za napajanje sveck za predgretje *zgornje leece tipalo za temperaturo izpunih plinov * doloca, ce je potrebna vkljucitev alternatorja *krogotok *v tem primeru piktogram za predgretje ni prigan med napajanjem sveckv dolocenih delovnih fazah motorja (regeneracija filtra za delce), bo mogoce potrebna vkljucitev alternatorja, da se zvia temperatura izpunih plinovzmanjamo onesnaevanje na hladno (naknadno ogrevanje)trajanje predgretjaracunalnik za krmiljenje motorja * doloci cas za predgretje, ki je potreben za pravilen zagon ter upravlja z elektronsko krmilno enoto za predgretje *pospeuje zagon pri nizkih temperaturahracunalnik za krmiljenje motorja * lahko prekine postopek naknadnega ogrevanja, cetokokrog * je interni tokokrog racunalnika za krmiljenje motorja *, ki kontrolirabistvo naknadnega ogrevanja, je podaljanje delovnega casa sveck, za dobo od maksimalno * sekund po zagonuhitrost motorja presega * vrtljajev/minrele za predgretje, stalno obveca racunalnik za krmiljenje motorja *, o stanju napajanja sveck (aktivno/neaktivno)seznam monih motenjob vkljucitvi kontakta izmeri racunalnik za krmiljenje motorja * temperaturo vode v motorju (tipalo za temperaturo vode v motorju)ko zaganjalnik ni vec potreben, po ugasitvi piktograma za predgretje, se svecke napajajo e maksimalno v teku * sekundko se svecke krmilijo za naknadno ogrevanje, piktogram za predgretje ni priganko se svecke krmilijo za predgretje, ukae vgrajeni vmesnik sistemov * priig piktograma za predgretje na zaslonu ploce z instrumenti *obremenitev alternatorja *obremenitev alternatorja * v dolocenih fazah delovanjavkljucitev zadnjega ogrevanega stekla *vkljucitev ventilatorjev hladilnika na povprecni hitrostini predgretjamed fazo zagona je napajanje sveck aktivno, cetakrat uporabljamo nekaj vecinprosimo, da pocakate * sekundo(sekund)tezava z dialogom po inicializaciji racunalnika krmiljenja motorjaracunalnik krmiljenja motorja je kodiran s kodolahko poskusimo startati motor z enim od programiranih kljucevtezava z dialogom zatem, ko je bil postopek programiranja kode racunalnika krmiljenja motorja ze opravljenzamenjamo racunalnik za krmiljenje motorja ter ponovno izvedemo postopek programiranja parametrov racunalnika za krmiljenje motorjanemogoce preverjanje kodiranja racunalnika krmiljenja motorjalahko se zgodi, da racunalnik ne bo zaklenjenstevilo kljucev vozilavnesemo stevilko med * in *tevilo kljuev mora biti med * in *odklenemo vozilo ter odstranimo kljucpriprava za programiranje kljuca st. *s kljucem st. * vkljucimo kontaktali je BSI ze konfiguriran?VIN stevilka, racunalniki prisotni, opcije konfiguracijeodgovorimo na vprasanje, sicer pritisnemo na tipko nazaj (return)kodne za pristopvnesemo kodo (dovoljene so crke in stevilke)za izhod pritisnemo na tipko za nazaj (return)vnesena koda ni pravilnapotrdimo, da bi zaceli znova, sicer pritisnemo na tipko return (nazaj)se nerabljen (neprogramiran) BSIprogramiramo BSIBSI ni obdelal kodetezava pri komuniciranju z BSI-jemvnesemo kodo in potrdimovnesena koda ni pravilnaprekinitev kontakta ni bila odkrita* po kontaktu in * dodatna opremavkljucitev kontakta ni bila odkritaopravili smo postopek programiranja * kljucevrele + VAN omreja Udobjeporazdelitev zraka na sovoznikovi strani upravlja samodejni programpreverimo upornost tuljav elektromotorja *preverimo nihanje napetosti od * do * voltov med sponkama * in * pri elektromotorjuelektromotor lopute za vhod zraka * priklopljen, vkljucimo krmiljenje za krozenje zrakace racunalnik za kontrolo stabilnosti * registrira, da je racunalnik za krmiljenje motorja odsoten in, ce je v okvaripremikajoci se bat na odmicni gredi, na kateri je izdelana helikoidalna rampa *od valja * trdno povezanega s sesalno odmicno gredjo z votlim vijakomvalj na svojem obodu vkljucuje helikoidalne rampeod valja *, ki oblikuje pesto zobnika verigerobato tesnilo zagotavlja tesnenje na strani glave motorjav notranjosti vsebuje helikoidalne rampeod vmesnega bata *, ki nosi tako notranje kot zunanje rampe, vzmet pa ga vzdruje na njegovem poloaju za mirovanjeizven teh * toleranc, ne dovoljuje merilo fluidnosti olja, racunalniku precizno krmiljenje elektromagnetnega ventila (olje je prevec tekoce ali pa premalo tekoce)variabilna porazdelitev *podatki o ozicenjupodatki za pospesevanje in tlakpodatki, ki prihajajo iz medsistemskega omrezjaglavni elektromagnetni ventil *posredovanje koncepta za nadzorstvoneznan poloaj odmicne gredineskladnost razmerja menjalnika* mesece pred koncem zivljenske dobe baterijeob vkljucitvi plusa po kontaktu, polje racunalnik AMVAR vgrajenemu vmesniku sistemov * zahtevo za stalen priig kontrolne lucke v teku * sekundob vrnitvi + CC, ki sledi, sprejme racunalnik AMVAR, v skladu s predefiniranim programom, nacin AUTO ter ostane na tem nacinu, ce ni bila registrirana nobena zahteva za spremembo nacinani komunikacije z BSI-jem *dobi zahtevo za izkljucitev(nevtralizacijo) krmilnih elementov zadaj ter jo polje vgrajenemu vmesniku sistemov *z utripanjem kontrolne lucke opozoriti voznika, v primeru huje motnje na sistemu AMVARslednja napaja tedaj kontrolno lucko * po elektricni povezavislednja napaja tedaj kontrolno lucko * med to fazo po elektricni povezavislednja povzroci tedaj utripanje kontrolne lucke *stikalo za brisalnike na volanu *stikala vrat integrirana v sklop vratnih kljucavnic * (odpiranje vrat)DATA in DATA BARRE se nahajajo na plusu akumulatorjazahteva za vzmetenje Sportv primeru izkljucitve vigalnika, izkljuci vgrajeni vmesnik sistemov * krmilne elemente za elektricni pomik stekla zadajv funkciji te zahteve, vgrajeni vmesnik sistemov * napaja ali pa tudi ne zadnji vigalnikvratna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizor na voznikovih vratih *, ki je elektricno povezana z vgrajenim vmesnikom sistemov *ploca na voznikovih vratih *, ki je potom omreja VAN Karoserija povezana z vgrajenim vmesnikom sistemov *morda je kolo loceno od vozila, morda pa je tipalo pokvarjenovzmetenje ostane naravnano na istem nacinu do prekinitve + CCsprednji vigalnik vedno delujevgrajeni vmesnik sistemov * registrira, ob vsakem impulzu na stikalo, zahtevo za spremembo stanja ter s posredovanjem omreja CAN polje informacijo racunalniku AMVAR, ki to informacijo obdelaBSI * ne upravlja vec z zmanjsevanjem obremenitvepotom omreja CAN polje racunalnik AMVAR zahtevo za stalen priig kontrolne lucke vgrajenemu vmesniku sistemov *sprememba nacina za vzmetenje ni mogocastikalo za vzmetenje avto/port omogocaseznam komponent funkcije vzigalnika za cigarete, ki so elektricno z zico povezane z BSI-jem *seznam komponent, funkcije vzigalnika za cigarete, ki so elektricno z zico povezane s plosco elektricnih prikljuckov na voznikovih vratih *seznam komponent funkcije vodenja polnjenja akumulatorja (akumulatorjev), ki so elektricno z zico povezane z BSI-jem *seznam komponent, funkcije vodenja polnjenja akumulatorja (akumulatorjev), ki so elektricno z zico povezane z multifunkcijskim prikazovalnikom *seznam komponent funkcije vodenja polnjenja akumulatorja (akumulatorjev), ki so elektricno z zico povezane z instrumentno plosco *seznam komponent funkcije tempomata, ki so elektricno z zico povezane z BSI-jem *seznam komponent, funkcije tempomata, ki so elektricno z zico povezane z instrumentno plosco *seznam komponent funkcije tempomata, ki so elektricno z zico povezane s sistemom ABS *seznam komponent funkcije tempomata, ki so elektricno z zico povezane s sistemom ESP *seznam komponent funkcije tempomata, ki so elektricno z zico povezane s sistemom za krmiljenje motorja *ob prehodu od nacina avto na nacin portko je elektricna povezava med stikalom in vgrajenim vmesnikom sistemov * prekinjena ali, ce zaradi kakrnegakoli razloga vgrajeni vmesnik sistemov * ne registrira vec spreminjanja stanja stikala *ko je elektricna povezava med kontrolno lucko, ki se nahaja na stikalu in vgrajenim vmesnikom sistemov * prekinjena, priig kontrolne lucke ni mogoc, cetudi je sprememba nacina aktivnako registrira racunalnik AMVAR hujo motnjo, polje potom omreja CAN, vgrajenemu vmesniku sistemov *, zahtevo za priig kontrolne lucke v presledkih (frekvenca = * Hz)oddajni modul kolesa *visokofrekvencni sprejemnik za zaklepanje vrat * (zaklepanje in odklepanje s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika)odkrivanje izrabljene baterije na oddajniku kolesa *izberemo nacin vzmetenja (avto/port)signalizirati vozniku nacin za port, potom stalnega priiga kontrolne luckes pomocjo stalnega priiga kontrolne lucke v teku * sekund, signalizirati, da se sistem AMVAR nahaja v svoji fazi avtokontrole, v trenutku vkljucitve + CCv nasprotnem primeru preide omrezje po preteku * sekund v stanje standbypreverimo naslednje upornostipreverimo, da ena sama informacija prispe naenkratpreverimo, da ni bil izveden dolgotrajen pritisk, ki presega * sekundopozorilna lucka stikala za sportno vzmetenje *racunalnik elektronsko krmiljenega vzmetenja upravlja s sproilnimi mehanizmi, ki se nahajajo na vsakem blailniku, kar omogoca samodejno reguliranje stopnje vzmetenja vsake medkolesne osi, v skladu s * poloaji (od mehkejega do bolj trdega in obratno)dobi signale, ki prihajajo od razlicnih tipal tako kot od multipleksnega omreja CAN, ki vnaprej dolocajo transverzalna, longitudinalna ali vertikalna pospeevanja vozilasamodejno reguliranje stopnje vzmetenja omogocadodatno k tem * funkcijam, zagotavlja racunalnik za vzmetenje *alarmna lucka na ploci z instrumenti za vzmetenje Avto/portprikaz izbranega nacinaprikaz, alarm huda motnja na vzmetenju, na impulznem stikaluavtodiagnostika sistema *racunalnik elektronsko krmiljenega vzmetenja * upravlja proporcionalni elektromagnetni ventil, ki se nahaja na ventilu za servokrmiljenje, kar omogoca samodejno reguliranje stopnje servokrmiljenjas posredovanjem multipleksnega omreja CAN, dobi hitrost vozila, ki prihaja od racunalnika ESP *prikaz, alarm huda motnja na krmiljenju, na impulznem stikalunjen pretok znaa * litrov/urokrmili s posredovanjem luci tako kot s priigom opozorilnih luck na ploci z instrumenticrpalka za gorivo * je potopljena v rezervoarjustikalo signala za nevarnost * omogoca vkljucevanje in izkljucevanje varnostnih utripalkpretok crpalke presega potrebe motorja, da ne bi prilo do padca tlaka gorivako se poraba motorja nenadoma povecanepovratni ventil vgrajen v to crpalko vzdruje remanentni tlak na isti nacin kot tlacni regulatorprogramiranje BSI-ja *ali je prikaz motnje pri polnjenju akumulatorja v skladu z dejanskim stanjem napetosti obeh akumulatorjev?ali je prikaz motnje pri polnjenju akumulatorja v skladu z dejanskim stanjem napetosti akumulatorja?ali je vozilo opremljeno z enoto za dvojni akumulator?ali je opozorilni znak za motnjo pri polnjenju akumulatorja na instrumentni plosci v skladu z dejanskim stanjem napetosti obeh akumulatorjev?ali je opozorilni znak za motnjo pri polnjenju akumulatorja na instrumentni plosci v skladu z dejanskim stanjem napetosti akumulatorja?z elektronsko krmilno enoto z mikrokontrolorjem, ki zagotavlja odkritje ovir ter impulzno krmiljenjez elektromotorckom, ki se lahko vrti v obeh smereh zahvaljujoc inverziji polarnosti ter tako poganja mehanizem pomicne strehe; opremljen je s termicno zacitos sistemom za odkritje ovir (Hallov dajalnik impulzov - Hallovo tipalo)s sistemom pomicne strehe, ki odkriva ovire pri zapiranju, sestavljenemmona je zacasna izkljucitev sistema za samodejno spremembo smeri pri zapiranju strehe, da lahko ponovno zapremo streho z drsenjem ali pripiranjemsestav pomicne strehe *, s sistemom za odkrivanje ovir pri zapiranju drsenju ali pripiranju, je sestavljen iz naslednjih elektricnih elementovvgrajeni vmesnik sistemov * dobi signal od sprednjega stikala elektricne zaslonke * ter krmili motorcek elektricne zaslonke *, da lahko tako aktivira prilagodljivo dviganje ali spucanje zaslonkevgrajeni vmesnik sistemov * zagotavlja zacito motorcka elektricne zaslonke * pred prevec pogostimi komandamielektronska krmilna enota z mikrokontrolorjem dobi informacije od stikala pomicne strehe * , od sestava pomicne strehe * ter krmili elektromotorcek pri odpiranju/zapiranju drsenju ali pripiranjusistem pomicne strehe z odkrivanjem ovir pri zapiranju drsenju ali pripiranju z impulznim krmiljenjem, zagotavlja odpiranje in zapiranje na rocni nacin ali na impulzni nacin za pripiranje ali drsenje pomicne strehezaslonka *vgrajeni vmesnik sistemov * krmili s samodejnim zapiranjem pomicne strehe+ CC prisoten *ob vkljucitvi kontakta, napaja vgrajeni vmesnik sistemov * stikala za elektricni pomik stekla potom dveh relejevv primeru hkratne komande za elektricni pomik stekla na sovoznikovi in voznikovi strani, dodeli vgrajeni vmesnik sistemov * prednost voznikovi zahtevi dokler ta dri pritisnjeno stikalo, nato pa izvede ukaz sovoznika, ce je ta e aktivenv primeru izkljucitve krmilnega elementa zadaj, izkljuci vgrajeni vmesnik sistemov * vigalnik zadaj (rele)v funkciji teh zahtev polje vgrajeni vmesnik sistemov *, preko omreja VAN Karoserija, komande za elektricni pomik stekla spredaj krmilnim plocam za elektricni pomik stekla/retrovizor na voznikovih vratih * in/ali sovoznikovih vratihkrmilni elementi za elektricni pomik stekla spredaj poljejo te zahteve motorcku ter elektronski krmilni enoti za intervalni elektricni pomik stekla spredaj na voznikovi * in sovoznikovi * straniv funkciji te zahteve upravlja vgrajeni vmesnik sistemov * z relejem za vkljucitev krmilnih elementov za elektricni pomik stekla zadajv funkciji te zahteve napaja vgrajeni vmesnik sistemov *, ali pa tudi ne, motorcke in elektronske krmilne enote za elektricni pomik stekla zadajin obratno, sprejem podatka, ki prihaja od vgrajenega vmesnika sistemov * iznici lokalni nacinprepoved delovanja krmilnih elementov zadajsamodejna sprememba smeri pri zapiranju se krmili lokalno v vsakem od motorckov ter s strani elektronske krmilne enote za elektricni pomik stekla na voznikovi * straniosvetlitev krmilne ploce za elektricni pomik stekla/retrovizor na vratih voznika * ter desnega stikala za elektricni pomik stekla na desnih vratih * deluje (in to stalno), od trenutka odobritve delovanja elektricnega pomika steklakrmilna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizor na vratih voznika * dobi ter filtrira zahteve voznika za elektricni pomik stekla na voznikovi in sovoznikovi strani ter jih polje, preko omreja VAN Karoserija, vgrajenemu vmesniku sistemov *krmilna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizor na vratih voznika * dobi ter filtrira zahteve voznika za elektricni pomik stekla zadaj ter jih polje, preko omreja VAN Karoserija, vgrajenemu vmesniku sistemov *krmilna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizor na vratih voznika * polje vgrajenemu vmesniku sistemov * zahteve voznika in sovoznika v zvezi z elektricnim pomikom stekla na voznikovi in sovoznikovi stranikrmilna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizor na vratih voznika * polje zadnjima stikaloma za elektricni pomik stekla na levi * in desni * strani, zahteve voznika za elektricni pomik stekla zadajkrmilna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizor na vratih voznika * polje vgrajenemu vmesniku sistemov * zahtevo za izkljucitev(dezaktiviranje) krmilnih elementov zadajkrmilna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizor na vratih sovoznika * dobi ter filtrira, potom desnega stikala za elektricni pomik stekla na desnih vratih *, zahteve sovoznika za elektricni pomik stekla na sovoznikovi strani ter jih polje, preko omvgrajeni vmesnik sistemov * krmili motorcke ter elektronsko krmilno enoto za elektricni pomik stekla zadaj levo * in desno *vgrajeni vmesnik sistemov * sprejme zahtevo za avtomatsko dviganje stekel (glej funkcijo Dodatno zaklepanje), ki jo je poslal visokofrekvencni sprejemnik za zaklepanje vratvgrajeni vmesnik sistemov *, upravlja po eni strani vratne ploce, po drugi pa elektricni pomik stekla zadaj, potom krmilnega elementa za intervalno dviganjedesno stikalo za elektricni pomik stekla na desnih vratih * krmili motorcek za elektricni pomik stekla spredaj desno *elektricni pomik stekla na voznikovi strani je intervalnega tipa z napravo za varnostno samodejno spremembo smeri pri dviganju steklamone komande sozadnji stikali za elektricni pomik stekla zadaj levo * in zadaj desno*, neposredno krmilita motorcek in elektronsko krmilno enoto za elektricni pomik stekla zadaj levo * in desno *zahteve s strani voznika imajo prednost glede na zahteve s strani potnikov zadajnaprave za elektricni pomik stekla zadaj so intervalnega tipa z napravo za samodejno spremembo smeri pri dviganju steklasamodejna sprememba smeri pri dviganju stekla se krmili lokalno v vsakem motorcku in elektronski krmilni enoti za elektricni pomik steklanaprave za elektricni pomik stekla spredaj so intervalnega tipa z napravo za samodejno spremembo smeri pri dviganju steklasamodejna sprememba smeri pri dviganju stekla se krmili lokalno v vsakem motorcku in elektronski krmilni enoti za intervalni elektricni pomik stekla spredaj na voznikovi * in sovoznikovi * straniko je omreje v fazi bujenja, (+ VAN prisoten) in ce vratna krmilna ploca na voznikovi ali sovoznikovi strani ne sprejema nobenih podatkov od vgrajenega vmesnika sistemov * v casu od * ms, preide vratna ploca samodejno na lokalni nacinko se zadnji krmilni elementi ne napajajo, dezaktivira vgrajeni vmesnik sistemov * vigalnik zadaj, krmilni elementi zadaj pa so izkljuceni ter ne dovoljujejo krmiljenja njihovih naprav za elektricni pomik steklako se zadnji krmilni elementi napajajo, so krmilna stikala naprav za elektricni pomik stekla zadaj osvetljena ter omogocajo krmiljenje njihovih individualnih naprav za elektricni pomik steklako so krmilni elementi zadaj dezaktivirani, so krmilna stikala naprav za elektricni pomik stekla zadaj ugasnjena ter ne omogocajo krmiljenja svoje posamicne naprave za elektricni pomik steklarocno dviganje in spucanjeintervalno dviganje in spucanjesamodejno dviganje stekel s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnikaracunalnik za krmiljenje motorja * stalno meri temperaturo vode v motorju (tipalo za temperaturo vode v motorju *) ter poilja te podatke po omreju CANracunalnik za krmiljenje motorja * stalno meri temperaturo vode v motorju (tipalo za temperaturo vode v motorju *) ter poilja te podatke po omreju CANvgrajeni vmesnik sistemov * sprejme podatke o temperaturi vode v motorju in o temperaturi zunanjega zrakav funkciji teh * podatkov, on nato doloci, ce je potrebno ali ne, da zahteva vkljucitev dodatnega ogrevanja pri racunalniku za krmiljenje motorja *dodatno ogrevanje se sproi, kotemperatura zunanjega zraka * C in temperatura vode v motorju * Cmotor obratuje e najmanj * minuto(minut)ko vgrajeni vmesnik sistemov * ukae, upravlja racunalnik za krmiljenje motorja * z napajanjem grelnih upornosti dodatnega ogrevanja *, s posredovanjem * relejev elektronske preticne enote za zacito * relejevsprememba se izvaja progresivno (* nato * nato *), na nacin, da vgrajeni vmesnik sistemov * izvede elektricno bilanco te funkcijevsaka upornost sprejme vase moc od * Wmone motnje pri funkcijimotnja na dodatnem ogrevanju *motnja na tokokrogu *tokokrog * je interni tokokrog racunalnika za krmiljenje motorja, ki nadzoruje krmiljenje releja za predgretje, naknadno ogrevanje ter krmiljenje dodatnega ogrevanjadelitev funkcijekrmiljenje ekvipotencialnih vtikaldodatne iceseznam integracijseznam opozorilnih luck in napravnapajanja in mase racunalnikanajprej odpravimo naslednje motnjeto je motnja, ki je splosna za funkcijopovzrocajo jo torej druge motnje sistemapotrebno je odpraviti druge odkrite motnjemed racunalnikom za vbrizgavanje * ter racunalnikom avtomatskega menjalnika *med racunalnikom za vbrizgavanje * ter racunalnikom za preprecitev blokiranja koles *med racunalnikom za vbrizgavanje * ter racunalnikom za variabilno vzmetenje *ponovno izvedemo postopek inicializacije racunalnika za krmiljenje motorja * iz menija BSI-ja *ne vozimo z vozilomizkljucimo kontakt ter pocakamo na konec POWER LATCH ucinka (vzdrzevanje napajanja racunalnika po prekinitvi kontakta)akumulatorja ne odklopimo takoj po izkljucitvi kontakta (pocakamo * minuto(minut) po izkljucitvi kontakta ali * minuto(minut) po izkljucitvi kontakta in ustavitvi ventilatorjev hladilnika)protiblokiranje kolesBSI * poslje zahtevo za odklepanje racunalniku za krmiljenje motorja *seznam komponent funkcije signalizacije prestavnega razmerja in programa mehanskega menjalnika, ki so elektricno z zico povezane z racunalnikom avtomatskega menjalnika *seznam komponent funkcije varnosti avtomatskega menjalnika, ki so elektricno z zico povezane z racunalnikom avtomatskega menjalnika *seznam komponent funkcije delovanja avtomatskega menjalnika, ki so elektricno z zico povezane z racunalnikom avtomatskega menjalnika *seznam komponent funkcije zunanjih vzvratnih ogledal, ki so elektricno z zico povezane z BSI-jem * (temeljna razlicica)seznam komponent funkcije zunanjih vzvratnih ogledal, ki so elektricno z zico povezane s plosco elektricnih prikljuckov na voznikovih vratih *seznam komponent funkcije notranjega vzvratnega ogledala, ki so elektricno z zico povezane z BSI-jem *racunalnik krmilne ploce na sovoznikovih vratih upravlja na lokalni ravni s premikanjem sovoznikovega zunanjega ogledala, ob navzocnosti + VANtemperatura ni vec prisotna na multifunkcijskem prikazovalniku *to tipalo predstavlja zvezo med voznikovimi dejanji in racunalnikom avtomatskega menjalnika *ta komponenta prenaa podatke o zunanji temperaturi racunalniku klimatske naprave *, da se s tem dosee optimum udobja v potniki kabinivrednost zunanje temperature se prav tako dostavi multifunkcijskemu prikazovalniku *, s ciljem obvecanja voznikapodatek o zunanji temperaturi se polje racunalniku krmilne ploce na sovoznikovih vratih * preko omreja VAN Karoserijakrmilna ploca na sovoznikovih vratih polje vrednost za zunanjo temperaturo, preko omreja VAN Udobje, racunalniku klimatske naprave * in vgrajenem vmesniku sistemov *, ki jo polje dalje multifunkcijskemu prikazovalniku *pri tej komponenti ni nacina, da opravimo postopek diagnozepodatek o zunanji temperaturi se polje vgrajenemu vmesniku sistemov * preko omreja VAN Udobjeskupina elementov, pritrjenih na plosco elektricnih prikljuckov voznikovih vrat *informacija o zapiranju voznikovega elektrino nastavljivega steklastikalo na voznikovi stranistikalo za preklop na voznikovi straniv primeru prekinitve komuniciranja med vgrajenim vmesnikom sistemov * in racunalnikom krmilne ploce na voznikovih vratih *racunalnik krmilne ploce na voznikovih vratih * upravlja na lokalni ravni s premikanjem voznikovega zunanjega ogledalavgrajeni vmesnik sistemov * iznici priklic spomina, racunalnik krmilne ploce na voznikovih vratih * pa ugasne kontrolno lucko za memoriranjepreklop in odpiranje nista vec monaindeksiranje retrovizorjev ni vec monoustrezno krmiljenje aktivnotipalo za polozaj spodaj/zgoraj zunanjega vzvratnega ogledala na sovoznikovi strani *skupina elementov pritrjenih na plosco elektricnih prikljuckov sovoznikovih vrat *stikalo za odklepanje kljucavnice na sovoznikovi strani *podatek za spuscanje elektricnih stekel na sovoznikovi stranipodatek za dviganje elektricnih stekel na sovoznikovi straniploca na sovoznikovih vratih * igra vlogo vmesnika med voznikom ali sovoznikom ter razlicnimi funkcijami, ki so na voljo vozniku ali sovozniku, v cilju izboljanja udobja ter olajanja vonjeploca na sovoznikovih vratih * je racunalnik, ki upravlja z razlicnimi sproilnimi mehanizmi in tipali, ki se nahajajo v retrovizorju in napravah za elektricni pomik steklaprav tako pregrupira razlicne podatke in ukaze, ki so v zvezi z zaklepanjem vozilav primeru prekinitve komuniciranja med vgrajenim vmesnikom sistemov * in racunalnikom ploce na sovoznikovih vratih *stanje tipala gor/dol *stanje tipala levo/desno *razlicne komponente tega elementa omogocajo vozniku, da ustvari optimalno vidljivost in udobje med vonjotipalo za polozaj levo/desno zunanjega vzvratnega ogledala na sovoznikovi strani *tipala za poloaj (pozicijska tipala) *programski selektor omogoca vozniku prilagoditev postopka preklapljanja z ozirom na vozni stil, ki si ga eli (port ali varcevanje)prav tako omogoca olajanje vonje v pogojih, ko je cestice spolzko, oprijem pnevmatik pa zmanjanprogramski selektor obvesti vgrajeni vmesnik sistemov *, racunalnik avtomatskega menjalnika *, racunalnik za krmiljenje motorja *, ce spremeni voznik izbrani programsekcija mocifunkcija KEYLOCK omogoca blokiranje kontaktnega kljuca, ko se drsna rocica za izbiranje nahaja na poloaju PARKINGracunalnik avtomatskega menjalnika *, ki je zvezan z omrejem CAN, lahko prav tako spremeni svojo strategijo preklapljanjaracunalnik povezan s ploco z instrumenti * preko omreja VAN Udobje, omogoca prikaz izbranega nacina vonjeavtomatski menjalnik emitira CDS-utako z odpravo pojavov aciklicnosti med motorjem in avtomatskim menjalnikom izboljamo vozne pogojezagotovimo porazdelitev zraka v potniki kabini v skladu z * monostmizagotovimo meanje toplega in hladnega zraka, da dobimo vrednost temperaturne nastavitve, ki jo je izbral uporabnik, prikazana pa je na krmilni ploci klimatske napraveto je elektromotorcek korak-po-korak, unipolarnega tipata poloaj uporabljamo v izrednih pogojih (prah, neprijetne vonjave, ...)ta poloaj prav tako uporabljamo, da doseemo hitro znianje temperature v potniki kabini, za minimalno temperaturno nastavitev *ta krmilna napetost se spreminja od * do * voltov, v funkciji krmilnega elementa za prezracevanjeta napetost se spreminja od * do * voltov, v funkciji krmilnega elementa za prezracevanjekrmiljenje elektromotorja lopute za porazdelitev zraka *krmiljenje elektromotorja lopute za mesanje *komanda motoreduktorja vhodne lopute zraka *poraba elektricne enrgije v vatih: *preverimo cistost termistorja za zrak v potniski kabini * in cistost njegove ventilacijske resetkediagnostika mikroturbine termistorja za zrak v potniski kabini *v primeru motnje na enem od svojih sproilnih mehanizmov, shrani racunalnik klimatske naprave * svoj poloaj v spomin ter nadzoruje izginotje motnje z obnovo krmiljenjav primeru motnje na enem od svojih tipal, upoteva racunalnik klimatske naprave * degradirano vrednost, ki ustreza tipalunato racunalnik klimatske naprave *, z zaporednim vkljucevanjem mase, v skladu z dolocenim vrstnim redom, napaja * tuljav elektromotorcka *vhod/izhod racunalnikavhod racunalnikamaksimalna jakost v amperih: *izoliramo zunanji zrak od zraka v potniki kabini vozilanapetost, ki jo izroca krmilni modul ventilatorja * motorcku ventilatorja *, je funkcija krmilne napetosti racunalnika klimatske naprave *napeljava kabelskega snopa je razlicna za modele z volanom na desni od tistih za modele z volanom na leviracunalnik klimatske naprave * pozna poloaj elektromotorcka zaradi tevila poslanih impulzov, ki odgovarjajo korakomracunalnik klimatske naprave * prav tako zagotavlja upravljanje z degradiranimi nacini delovanjaracunalnik klimatske naprave * obveca uporabnika o motnjah na sistemu ob vsaki vkljucitvi kontakta in to potom utripanja decimalne vejice pri temperaturni nastavitvi, v trajanju od * sekundizbor med temi * poloaji za porazdelitev zraka doloca uporabnik ali avtomatski nacin racunalnika klimatske naprave *tok, ki gre skozi tuljavo *, ustvarja magnetno poljekrmilni modul ventilatorja * upravlja racunalnik klimatske naprave * ter z variiranjem napetosti krmili hitrost ventilatorjakrmilni modul ventilatorja * sprejema napajanje od motorcka ventilatorja *, ki prihaja od akumulatorske baterije preko katle z maksi varovalkami *krmilni modul ventilatorja * polje tudi racunalniku klimatske naprave * napetost motorcka ventilatorja (diagnostika ventilatorja)disk * je na sklopljenem poloaju *tokovi, ki gredo skozi tuljave, ustvarjajo magnetna poljaseznam komponent funkcije jakosti osvetlitve sprednje plosce klimatske naprave, ki so elektricno z zico povezane z instrumentno plosco *seznam komponent funkcije jakosti osvetlitve sprednje plosce klimatske naprave, ki so elektricno z zico povezane z BSI-jem *seznam komponent funkcije jakosti osvetlitve sprednje plosce klimatske naprave, ki so elektricno z zico povezane z racunalnikom klimatske naprave *seznam komponent funkcije za hlajenje, ki so elektricno povezane (ozicene) z racunalnikom za krmiljenje motorja *seznam komponent funkcije hlajenja zraka, ki so elektricno z zico povezane z racunalnikom klimatske naprave *seznam komponent funkcije hlajenje zraka, ki so elektricno z zico povezane z BSI-jem *seznam komponent funkcije za hlajenje zraka, ki so elektricno z zico povezane s plosco elektricnih prikljuckov na sovoznikovih vratih *seznam komponent funkcije za hlajenje zraka, ki so elektricno z zico povezane z racunalnikom avtomatskega menjalnika *seznam komponent funkcije za nastavitev temperature v potniski kabini, ki so elektricno z zico povezane z racunalnikom klimatske naprave *seznam komponent funkcije za nastavitev temperature v potniski kabini, ki so elektricno z zicami povezane s plosco elektricnih prikljuckov na sovoznikovih vratih *seznam komponent funkcije za nastavitev temperature v potniski kabini, ki so elektricno z zicami povezane (ozicene) BSI-jem *seznam komponent funkcije za nastavitev temperature v potniski kabini, ki so elektricno z zicami povezane z racunalnikom za krmiljenje motorja *seznam komponent funkcije za porazdelitev zraka v potniski kabini, ki so elektricno z zicami povezane z racunalnikom klimatske naprave *seznam komponent funkcije za porazdelitev zraka v potniski kabini, ki so elektricno z zicami povezane s plosco elektricnih prikljuckov sovoznikovih vrat *seznam komponent funkcije za porazdelitev zraka v potniski kabini, ki so elektricno z zicami povezane z BSI-jem *seznam komponent funkcije za signalizacijo nacina delovanja klimatske naprave, ki so elektricno z zicami povezane z racunalnikom klimatske naprave *seznam komponent funkcije za signalizacijo nacina delovanja klimatske naprave, ki so elektricno z zicami povezane z BSI-jem *seznam komponent funkcije za prezracevanje, ki so elektricno z zicami povezane z racunalnikom klimatske naprave *seznam komponent funkcije za prezracevanje, ki so elektricno z zicami povezane z BSI-jem *seznam komponent funkcije za prezracevanje, ki so elektricno z zicami povezane s plosco elektricnih prikljuckov na sovoznikovih vratih *seznam komponent funkcije za prezracevanje, ki so elektricno z zicami povezane z racunalnikom za preprecevanje blokiranja kolesa *seznam komponent funkcije za prezracevanje, ki so elektricno z zicami povezane z racunalnikom za kontrolo stabilnosti *ko so podani vsi pogoji za zacetek delovanja kompresorja za hlajenje * , zacne BSI * z napajanjem tuljave * elektromagnetne sklopkemotor obratuje, racunalnik klimatske naprave * napaja elektromotorcek * s stalno napetostjo od * voltovperiodicno s stalno frekvencoperiodicno s spremenljivo frekvencojakost osvetlitve med * in * luksovpolozaj loput za porazdelitev zrakapolozaj mesalne loputepolozaj lopute za krozenje zrakaza desno stranza levo stranprisotnost kvadratnega signala s ciklicnim razmerjem * , cigar frekvenca je * ali * do * hertzov med sponkama * in * konektorja * racunalnika *upornost navitja elektromotorja v ohmih: *rotor elektromotorcka * se vrti v skladu z dobljenimi magnetnimi poli, sever ali jug (en severni pol privlaci en juni pol in obratno, dva severna pola ali dva juna pola se odbijata)negativni signal istosmerne napetostiizhod racunalnikaistosmerna napetostminimalna napetost za vkljucitev, v voltih: *vsi racunalniki ponovno spojeni na multipleksno omrezjetip signalaspremembe napajana od * do * voltovko je vrednost za zunanjo temperaturo, ki jo sprejme multifunkcijski prikazovalnik *, neveljavna, ali ce je ista izven dovoljenih meja (* C do * C ali od * F do * F)ko je jakost osvetlitve multifunkcijskega prikazovalnika * na degradiranem nacinu, ostane nivo jakosti osvetlitve, po predefiniranem programu, na tisti stopnji, ki je bila nazadnje registriranaosvetlitev opozorilnih luck radijskega sprejemnika je mona, ko je prisoten + VANko uporabnik prige pozicijske luci potom stikala za luci *, dobi vgrajeni vmesnik sistemov * zahtevo po elektricni zvezi ter polje radijskemu sprejemniku *, preko omreja VAN Udobje, zadnjo konfiguracijonastavitev jakosti osvetlitve opravimo s pomocjo gumba na ploci z instrumenti *, ta gumb pa polje novi nivo jakosti osvetlitve vgrajenemu vmesniku sistemov * in radijskemu sprejemniku *, preko omreja VAN Udobjekakrnokoli dejanje izvedeno na krmilnih elementih radijskega sprejemnika * se po elektricni povezavi polje multifunkcijskemu prikazovalniku * ali elektronski kontrolni enoti barvnega prikazovalnika *, nato pa radijskemu sprejemniku *, preko omreja VANglasnost menjalnika zgocenk * se prav tako spreminja s hitrostjo vozilakrmilni element menjalnika zgocenk * pod volanomza vsako sporocilo, ki se mora prikazati, polje radiotelefon * sporocilo v izbranem jeziku, na naslov multifunkcijskega prikazovalnika * ali elektronske kontrolne enote barvnega prikazovalnika *faza pristopa k omrejutrajanje komunikacijece so podatki, ki jih dobavi radiotelefon * multifunkcijskemu prikazovalniku odsotni ali neveljavni, ostane prikaz prazenv skladu z opremljenostjo vozila, montaa z ojacevalnikom ali brez ojacevalnika avtoradia *vgrajeni sistem za navigacijo(vodenje) je sestavljen od racunalnika za navigacijo *, od antene GPS, od multifunkcijskega prikazovalnika * (tipa *) ter od krmilne tastature *uporabnik izbere potovalni cilj s pomocjo krmilne tastature *ta podatek se potom elektricne povezave polje multifunkcijskemu prikazovalniku *, ki ga polje racunalniku za navigacijo * preko omreja VAN Udobjeposlano po elektricni povezavi od stikala vzvratnih luci * do vgrajenega vmesnika sistemov *, nato pa e racunalniku za navigacijo(vodenje) * preko omreja VAN Udobjevsi podatki, ki so povezani z vodenjem ter emitiranjem podatkov, se nahajajo na CD ROM-u, integriranemu v racunalniku za navigacijo(vodenje) *, ki jih poilja multifunkcijskemu prikazovalniku * preko omreja VAN Udobje, nato pa v smeri radijskega sprejemce je na voljo avtoradio *, emitira slednji navodila preko zvocnikov spredaj levo *, spredaj desno *, zadaj levo * in zadaj desno *transformator linije avdio navigacija * je vgrajen na avdio linijo navigacije, da preprecuje motnje, ki bi bile prisotne na avdio linijah zvocne sintezemed uporabo sistema za navigacijo (vodenje), lahko voznik zahteva ponovitev zadnjega sporocila za navigacijo, ce pritisne na gumb za priklic zadnjega navigacijskega sporocila, ki se nahaja na koncu stikalne rocice za luci *zahteva za ponovitev se potom elektricne povezave polje vgrajenemu vmesniku sistemov *, ki to zahtevo polje racunalniku za navigacijo * preko omreja VAN Udobjeracunalnik za navigacijo polje zahtevani podatek multifunkcijskemu prikazovalniku * preko omreja VAN Udobje, nato pa radijskemu sprejemniku *, ki ga emitiraracunalnik za navigacijo * izracuna pot ter z obdelavo izdanih signalov ugotavlja poloaj vozila med celotno vonjoarhiviranje potovalnega ciljavsi podatki, ki so povezani z vodenjem ter emitiranjem podatkov, se nahajajo na CD ROM-u, integriranemu v racunalniku za navigacijo(vodenje) *, ki jih poilja elektronski kontrolni enoti barvnega prikazovalnika * preko omreja VAN Udobje, nato pa v smeritransformator desne linije avdio navigacija * ter transformator leve linije avdio navigacija * sta vgrajena na avdio linijo navigacije, da preprecujeta motnje, ki bi bile prisotne na avdio linijah zvocne sintezevsi podatki, ki so povezani z vodenjem ter emitiranjem podatkov, se nahajajo na CD ROM-u, integriranemu v racunalniku za navigacijo(vodenje) *, ki jih poilja multifunkcijskemu prikazovalniku * preko omreja VAN Udobjemed celotno potjo se na multifunkcijskem prikazovalniku * pojavljajo priporocila in maneverska navodila in to v obliki piktogramov, ki simbolizirajo tipologijo omreja ter pot, ki ji moramo sleditiko se krmilna tastatura * nahaja na degradiranem nacinu, nima uporabnik nobenega vpliva vec na postopek vodenja in navigacijevsi podatki, ki so povezani z vodenjem ter emitiranjem podatkov, se nahajajo na CD ROM-u, integriranemu v racunalniku za navigacijo(vodenje) *, ki jih poilja preko opticnih vlaken elektronski kontrolni enoti barvnega prikazovalnika *ta jih po elektricni povezavi polje multifunkcijskemu prikazovalniku *ne odklapljamo racunalnika za navigacijo (vodenje), ko le-ta deluje, ali ko je vkljucen kontaktprepricamo se, da je CD ROM za navigacijo (vodenje) pripravljen ter, da smo ga pravilno vstavilinivo napetostirotacijski gumb na tastaturi omogocapremikanje po zaslonu na nacinu meniizhod video *prekinitevmasa za video *signali OCR (ciklicno razmerje odpiranja) za multifunkcijski prikazovalnik *desni avdio izhod navigacije *stereo avdio *masa avdia navigacije *levi avdio izhod navigacije *prikljucek infrardecega tipala *izhod infrardecega tipala *ciklicenvhod tipala za jakost osvetlitve *luksdodatni vhod - video *vhod za video in kamkorder *napajanje tipala za jakost osvetlitve *vhod infrardecega tipala *izhod tipala za jakost osvetlitve *dodatni izhod - video *zaporedna povezava mobilnega telefonamasa za avdio kamkorderja *desni vhod za avdio kamkorderja *masa zaporedne povezave mobilnega telefona *levi vhod za avdio kamkorderja *po opticnih vlaknih je povezan z racunalnikom za navigacijo, da mu omogoci sprejem pretoka informacij, ki prihaja od sistema za navigacijo, za kartografske podatke, ki se nahajajo na CD ROM-usklop * motoventilatorja(ev) + uporek(ki)da bi lahko obdelala maksimalno tevilo podatkov v najkrajem monem casu, omogoca elektronska kontrolna enota za barvo *odprti tokokrog med sponkama * in * multifunkcijskega prikazovalnika ter sponkama * in * BSI-jaelektronska kontrolna enota za barvo je potom opticnih vlaken, skozi katera se pomikajo vsi podatki za navigacijo, povezana z racunalnikom za navigacijov primeru prekinitve te opticne povezave, ne bo nobene monosti vec, da bi se uporabnik poslueval s sistemom za navigacijozaslon prikazovalnika je razdeljen na * prikazovalnih con, ki omogocajovhod stikala za video linijo *napeljava reostatvhod za video sinhronizacijo *vhod za zadnji levi signal *vhod za zadnji desni signal *vhod za sprednji levi signal *vhod za sprednji desni signal *izhod srednjega zvocnika spredaj levo *izhod srednjega zvocnika spredaj desno *izhod zvocnika zadaj levo *izhod zvocnika zadaj desno *izhod zvocnika spredaj levo *izhod zvocnika spredaj desno *izhod zvocnika-tweeterja zadaj levo *izhod zvocnika-tweeterja zadaj desno *ojacevalnika ne odklapljamo, ko je vkljucen kontakt ali, ko deluje radijski sprejemnikna sprejem na amplitudnem obmocju (GO/PO), tako kot na frekvencnem obmocju, vplivajo razlicne motnje, ki niso posledica kakovosti radijskega sprejemnika v voziluampak so posledica dolocenih signalov in njihovega irjenjapri sprejemu na amplitudnem obmocju lahko sliimo motnje, ko se vozimo pod visokonapetostnimi elektricnimi kabli, pod mostovi ali skozi tunelena sprejem na frekvencnem obmocju lahko negativno vpliva oddaljenost od oddajnika, tako kot odboj signala na ovirah (gore, grici, stavbe, ..) ter siva obmocja (ki niso pokrita z oddajniki), kar vse lahko povzroca motnje pri sprejemuizhod krmiljenja za linijo zadaj desno *izhod krmiljenja za linijo spredaj desno *izhod krmiljenja za linijo zadaj levo *izhod krmiljenja za linijo spredaj levo *vhod za mikrofon *vhod za avdio *ko se telefon nahaja na degradiranem nacinu - ce je telefon vkljucen, ga ni mogoce izkljucitiin nasprotno, ce je avtoradio izkljucen, ga ni mogoce vkljucitiosvetlitev sprednje ploce (fasade) *ne odklapljamo mobilnega telefona, ko le-ta deluje ali, ko je vkljucen kontaktradiotelefon zadri vse funkcije avtoradia (glej delovanje), dodatno k temu pa upravlja s funkcijo telefonopremljen je s funkcijo proste roke(za uporabo brez rok), ki jo zagotavljata mikrofon vgrajen v sprednji stropni lucki ter krmilni element pod volanomprav tako ima funkcijo Zaupno, ki se nahaja v sprednjem naslonu za rokerepertoarje konzultiramo potom multifunkcijskega prikazovalnika *v sprednjem odbijacu se nahaja telefonska antena za sprejem GSMsprejem ali poiljanje telefonskega poziva (vhodni ali izhodni telefonski poziv)kratek pritisk na funkcijo Iskanje(Recherche) * krmilnega elementa pod volanom, omogocaiskanje spodnjega obsega reguliranja na nacinu menjalnik zgocenkkratek pritisk na funkcijo Nacin * krmilnega elementa pod volanomna nacinu za telefon, pristop do telefona samo ob vhodnem telefonskem pozivudolg pritisk na funkcijo Nacin * krmilnega elementa pod volanom, omogocana nacinu radio, pristop do telefonana nacinu kasetofon, pristop do telefonana nacinu radio, prehod na naslednjo zgocenkokratek pritisk na funkcijo Spomin * krmilnega elementa pod volanom, omogocana nacinu menjalnik zgocenk, za prehod na spodnjo zgocenkona nacinu radio, prehod na naslednji spominna nacinu menjalnik zgocenk, prehod na naslednjo zgocenkozvocnikov ne kontroliramo z napetostjo visjo kotizhodov zvocnikov ne vezemo na masopreko komunikacijskih satelitovda omogoci uporabniku komuniciranje z osebo po njegovem izboruob prekinitvi kontakta, racunalnik za krmiljenje motorja * vzdruje napajanje dvojnega multifunkcijskega releja za krmiljenje motorja * in to v teku najmanj * sekundtako bo vkljucitev majhne hitrosti dovoljena za temperaturo vode v motorju, ki dosega * C, velika hitrost pa bo vkljucena zacevi z * Copozorila na instrumentni ploi *zagotovimo hlajenjeizracun predvigaizracun vrtilnega momenta motorjaizracun casa za vbrizgavanjeznacilnosti sistema *ta naprava, ki jo upravlja racunalnik za krmiljenje motorja *, omogoca povecanje vrtilnega momenta motorjata cas je potreben za varovanje novih parametrov za ucenje izdelanih po zadnji prekinitvi kontaktata upravlja z relejem za napajanje ventilatorja hladilnika majhne hitrostita napaja rele za napajanje ventilatorja hladilnikata je opremljen s kartografijo, ki upoteva to zahtevote * informacije se poljejo vgrajenemu vmesniku sistemov * preko multipleksnega omreja CANzamenjava prestavnega razmerja menjalnika, bodisi na zahtevo racunalnika avtomatskega menjalnika (potom omreja CAN), bodisi ob pritisku na pedal sklopke (podatek, ki ga izroci varnostno stikalo tempomata) (sklopka) *krmiljenje tuljave za vzig cilindra st. *komanda elektroventila za spremenljivo usmerjanje *krmiljenje injektorja cilindra st. *komanda motorizirane lopute *krmiljenje crpalke za gorivo *krmiljenje releja za napajanje ventilatorja hladilnika *krmiljenje upornosti za ponovno ogrevanje zgornje leece lambda sonde *krmiljenje upornosti za ponovno ogrevanje spodnje leece lambda sonde *krmiljenje elektronskega bujenja pri krmiljenju motorja *krmilni postopki, ki jih izvaja racunalnik za krmiljenje motorja *komuniciranje multipleksnega omreja CAN s povezanimi sistemi : vgrajeni vmesnik sistemov *, ESP *, avtomatski menjalnik *modularna povezava * polnega racunalnikanastavitev za vkljucitev kompresorja klimatske naprave (AC/OUT)nastavitev vrtilnega momenta, ki jo zahteva dinamicna kontrola stabilnosti (ESP)nastavitev vrtilnega momenta, ki jo zahteva avtomatski menjalnik (menjava prestavnega razmerja)referenna vrednost tempomataprepoved menjave stanja kompresorja klimatske napravekontakt vkljucen, racunalnik za krmiljenje motorja * napaja z vkljucevanjem mase dvojni multifunkcijski rele za krmiljenje motorja *samoprilagodljivi popravek zmesipopravek povzrocen zaradi prispevka goriva, ostvarjenega med fazami prepihovanja kanistrazagon, prosti tek, stabilizirano, polna obremenitev, opocasnjenje, ponovno pospeevanjemaksimalni dopustni vrtilni moment avtomatskega menjalnika (zacita menjalnika med vonjo)dejanski vrtilni momentdejanski vrtilni moment (izven redukcije avtomatskega menjalnika)motnje EOBD BVAzahteva za vkljucitev kompresorja klimatske naprave (AC/TH)zahteva za priig opozorilne lucke diagnostike motorja V1300zahteva za spremembo vrtilnega momenta motorja s strani racunalnika CDS (ESP) (7800) (potom omreja CAN)zahteva za polno obremenitevzahteva ventilatorja hladilnika za hlajenje avtomatskega menjalnikazagon v tekuodmicne gredi niso v fazirazvit, da odgovarja normi L4razlicni popravki se uporabijo za izracun casa za vbrizgavanjedispozitiv *od kondenzatorja, da se olaja kondenzacija hladilnega fluida (prehod iz plinskega stanja v tekoce stanje)od pretvornika vrtilnega momenta avtomatskega menjalnikaod hladilnika za vodo v motorju, da zniamo temperaturo hladilne tekocineod alarmne opozorilne lucke za temperaturo vode v motorju *od opozorilne lucke diagnostike krmiljenja motorja * (utripanje)vkljuci se, cevkljuci se, ce je zadovoljen eden od naslednjih pogojevbrez prekinitve opozorilne lucke diagnostike krmiljenja motorja *dejansko upravlja vgrajeni vmesnik sistemov * z vkljucitvijo ventilatorja hladilnika na povprecni hitrostiuporabljajoc nastavitve za vrtilni moment, ki jih zahtevauporabljajoc podatke, ki so jih sprejela razlicna tipala, doloci racunalnik za krmiljenje motorja *v funkciji termicnega stanja motorja, zagotovi racunalnik za krmiljenje motorja * naknadno ohlajevanje, z vzdrevanjem napajanja dvojnega multifunkcijskega releja za krmiljenje motorja *odvisno od informacijena veliki hitrosti s strani racunalnika za krmiljenje motorja *na povprecni hitrosti s strani vgrajenega vmesnika sistemov *na majhni hitrosti s strani racunalnika za krmiljenje motorja *poloaj pretvornika vrtilnega momenta avtomatskega menjalnika (odprt, drsec, zaprt za izboljanje voznosti in porabe)poloaj izkljucitev klimatske naprave zaradi varnostistanje kompresorja klimatske naprave *stanje upravljanja klimatske napravestanje reguliranja hitrosti vozilasignal, ki ga polje tipalo za temperaturo vode v motorju *termicno stanje motorja, izracunano z ozirom na informacije dostavljene s strani tipala za temperaturo vode v motorju *stanje elektronskega zaklepanja/odklepanja krmiljenja motorjastanje izhodov (z ozirom na maso)upravljanje kodnih tevilk za motnje EOBDkrmiljenje hlajenja motorjazagotavlja priigprav tako krmili z izkljucitvijo funkcije v trenutku uporabe zavor (varnostno stikalo tempomata (zavore) *), ali sklopke (varnostno stikalo tempomata (sklopka) *)obveca racunalnik za krmiljenje motorja * o vrtilnem momentu, ki naj se uporabi, da se zadri kontrola nad potjo vozilaobveca racunalnik za krmiljenje motorja * o izbranem prestavnem razmerju ter o maksimalnem prenosnem navoru, da se zagotovi zacita avtomatskega menjalnikaza to uporabi signal, ki ga dobavijo referencna tipala za valje * in *podatek obracanje naprave za krmiljenje do konca (do zapore) *podatek sekundarni zavorni kontakt *podatek na ploci z instrumenti *vhodne informacije po elektricni povezavi racunalnika za krmiljenje motorja *vhodne informacije po multipleksnem omreju (CAN) racunalnika za krmiljenje motorja (1320), ki prihajajo od racunalnika avtomatskega menjalnika (1630)vhodne informacije po multipleksnem omreju (CAN) racunalnika za krmiljenje motorja *, ki prihajajo od racunalnika za dinamicno kontrolo stabilnosti *izhodne informacije po multiplekssnem omreju (CAN) racunalnika za krmiljenje motorja *, v smeri avtomatskega menjalnika *izhodne informacije po multiplekssnem omreju (CAN) racunalnika za krmiljenje motorja *, v smeri CDS-a *prepoved spremembe stanja kompresorja klimatske napravekrmiljenje releja za moc je prekinjeno, crpalka za gorivo pa preneha z delovanjemporaba goriva potom multifunkcijskega prikazovalnika *prevoena razdalja potom multifunkcijskega prikazovalnika *obmocje obratovanja se nahaja med * in * vrtljajev/min, krmili se v funkciji nivoja obremenitve motorja, ki je bil dolocen med postopkom kalibriranjacrpalka merilnika za gorivo * se napajaodprava kabla, ki po direktni poti povezuje pedal za plin z ohijem motorizirane duilne lopute *, omogoca racunalniku za krmiljenje motorja * krmiljenje odpiranja duilne lopute, se pravi vrtilnega momenta motorjatemperatura vode v motorju potom merilnika za temperaturo vode v motorjuhitrost vrtenja motorja izracunana s podatki dobavljenimi s strani tipala za hitrost motorja *predvigvgrajeni vmesnik sistemov * (nastavitve za reguliranje hitrosti vozila)racunalnik napaja s stalno napetostjo od * voltovracunalnik avtomatskega menjalnika * povezan preko multipleksnega omreja CANracunalnik avtomatskega menjalnika * emitira na omreju CAN zahtevo za vkljucitev ventilatorja hladilnika naslovljeno na racunalnik za krmiljenje motorja *racunalnik avtomatskega menjalnika * sprejme podatek o temperaturi olja v konvertorju avtomatskega menjalnika, ki prihaja od elektrohidravlicnega sklopa avtomatskega menjalnika *racunalnik za krmiljenje motorja * upravlja s skupino parametrov povezanih z voznostjoracunalnik za krmiljenje motorja * obveca voznika oracunalnik za krmiljenje motorja * deluje na poloaj motorizirane duilne lopute *racunalnik za krmiljenje motorja * krmili vrtilni moment motorja tako, da delujeracunalnik za krmiljenje motorja * obvesti voznika v primeru odkritja motnjeracunalnik za krmiljenje motorja * vzdruje napajanje dvojnega multifunkcijskega releja za krmiljenje motorja *racunalnik za krmiljenje motorja * krmiliracunalnik za krmiljenje motorja * je opremljen s spominom tipa Flash EEPROMracunalnik za krmiljenje motorja * deluje tako na predvig kot na poloaj motorizirane duilne lopute *, da lahko tako uporabi optimalni vrtilni moment(navor), potreben za prijetno vonjotipalo za poloaj pedala za plin * elektricno povezanovoznika potom informacije, ki je prila od tipala za poloaj pedala za plinvrtilni moment motorja, ki ga uporablja racunalnik za krmiljenje motorja *, se stalno doloca v funkciji naslednjih podatkovpremik pedala za plin se s pomocjo kabla polje tipaluventilator hladilnika *, ki omogoca hlajenje, se krmilinivo obremenitve motorja izracunan z naslednjimi podatkidelovna tocka motorjanaknadno hlajenje zagotavlja racunalnik za krmiljenje motorja *hitrost motorja potom merilnika vrtljajevrele za napajanje ter rele za moc, ki tvorita dvojni rele *, sta hkrati v kontaktusistem Bosch ME746 je opremljen s softwareom, ki se temelji na stalnem krmiljenju vrtilnega momenta motorjaopozorilna lucka za stop na ploci z instrumenti se prige, ko dosee temperatura hladilne tekocine * C namesto * Cpotrebe za reguliranje hitrosti vozila (tempomata), podatki, ki izvirajo od vgrajenega vmesnika sistemov * povezanega preko multipleksnega omreja CANzahteve za prikazovanje in alarmiranje se preko omreja CAN poljejo vgrajenemu vmesniku sistemov *, ki jih s svoje strani polje ploci z instrumenti preko omreja VAN Udobjepodatki v zvezi s termicnim stanjem motorja ter tlakom hladilnega fluida so na voljo na omreju CANpodatek, ki ga nudi to tipalo, predstavlja voznikovo voljosoftware - struktura vrtilnega momentaob fazah kot somanokontakt tekoine za servo volanmasa vsesanega zraka izracunana s podatki dobavljenimi s strani naslednjih tipalspomin racunalnika Flash EEPROMminimum rezervoarja za gorivo (za preprecitev odkritja slepih vigov)motor obratuje, racunalnik avtomatskega menjalnika * emitira na omreju CAN zahtevo za vkljucitev ventilatorja hladilnika, naslovljeno na racunalnik za krmiljenje motorja *motor obratuje, racunalnik za krmiljenje motorja * sprejme podatke potom elektricne povezaveukaz za vig : *s posredovanjem spremenljivih casovnih elektromagnetnih ventilov * in *, aplicira racunalnik za krmiljenje motorja * premik * sesalnih odmicnih gredi za fiksno vrednost od * parametri za vkljucitev ventilatorja hladilnika *po izteku teh * sekund se racunalnik za krmiljenje motorja * ne napaja vec, njegova poraba je enaka niclifaze opocasnjenja ali pritisk na zavorni pedal (podatek dobavljen s strani varnostnega stikala tempomata (zavora) (7308))krmiljenje ventilatorjev hladilnikapoloaj odmicne gredipoloaj rocice za izbiranje menjalnika (zacita menjalnika ob oprijemu, napacna poteza)zaradi mocnih slepih vigov, ki so bili odkritizaradi motnje na tipalu za temperaturo vode v motorjuzaradi motnje pri krmiljenju ventilatorja hladilnika - velika hitrostzaradi motnje pri krmiljenju ventilatorja hladilnika - majhna hitrostzaradi motenj EOBD racunalnika avtomatskega menjalnika *da omogoci zagon, mora racunalnik za krmiljenje motorja * poznati tocen poloaj motorja, da doloci poloaj valja v fazi kompresijetlak vsesanega zraka *tlak hladilnega fluida ** barov < P < * barovprogram menjalnika izbrankar je povzrocilo pricakovano odpiranje in zapiranje sesalnih ventilov in zato bolje polnjenje valjanepovratna rampa za vbrizgavanje (tlak goriva = * barov)krmiljenje prostega teka ter voznostzmanjanje odpora zraka (krmiljenje vrtilnega momenta na prostem teku)hlajenje pretvornika vrtilnega momenta avtomatskega menjalnika *reguliranje hitrosti vkljuceno (ON/OFF)reguliranje hitrosti vozila, ko vgrajeni vmesnik sistemov * to od njega zahtevaiskanje motenj EOBD BVAce ob poteku * sekunde(sekund) po vkljucitvi kontakta, racunalnik za krmiljenje motorja * ne sprejme podatka o zagonu s strani tipala za hitrost motorja *ce racunalnik za krmiljenje motorja * odkrije eno od dveh naslednjih motenjce podatek o hitrosti motorja, ki prihaja od tega tipala, presega * vrtljajev/min, vzdruje racunalnik za krmiljenje motorja * relej za moc na masisignal, ki ga polje presostat *na vsesanem zrakuna predvigutr > * r* r < t < * rtip krmiljenja vrtilnega momenta dinamicne kontrole varnosti (ESP)hitrost vrtenja motorja izracunana s podatki dobavljenimi s strani tipala za hitrost motorja *napajanje prednje desne meglenkenapajanje stikala elektricnega pomika stekla na sovoznikovi straninapajanje stikala elektricnega pomika stekla zadaj na zadnjih vratihnapajanje elektricnega pomika stekla na sovoznikovi stranisamodejna vkljucitev lucikrmiljenje meglenke spredaj desno *krmiljenje luci *krmiljenje hupe *krmiljenje osvetlitve praga zadnjih vrat *krmiljenje osvetlitve praga sprednjih vrat *krmiljenje osvetlitve prtljaznika *krmiljenje zapiranja pomicne strehe s pomocjo dodatnega zaklepanja *krmiljenje luci za vzvratno voznjo *krmiljenje smerokaza zadaj desno *krmiljenje smerokaza zadaj levo *krmiljenje elektricnega pomika stekla na voznikovi strani *krmiljenje varnostnega releja za samodejno vkljucitev luci *krmiljenje s casovno kontrolo za stropno lucko spredaj in zadaj *stikalo smerokaza ter bocnega smerokaza spredaj levostikalo za pomicno strehomotnja izhod avtomatsko delovanje naprave za elektricni pomik stekla na voznikovi strani v odprtem tokokrogumotnja - avtomatski izhod elektricnega pomika stekla na voznikovi strani v kratkem stikumotnja izhod spucanje naprave za elektricni pomik stekla na voznikovi strani v odprtem tokokrogumotnja - izhod za spuscanje elektricnega pomika stekla na voznikovi strani v kratkem stikumotnja izhod dviganje naprave za elektricni pomik stekla na voznikovi strani v odprtem tokokrogumotnja - izhod za dviganje elektricnega pomika stekla na voznikovi strani v kratkem stikuspuscanje elektricnega pomika stekla na sovoznikovi straniod zavorne luciod dodatne zavorne lucizapiranje pomicne streheisto pri razbremenitvi zavornega pedalainformacije meglenke spredaj in zadajinformacije stikala stropne lucke spredajinformacije stikala zavornih lucipodatki pozicijske luciinformacije levega in desnega smerokazainformacija o zapiranju voznikovega elektrino nastavljivega steklapodatek za dviganje elektricnih stekel na sovoznikovi stranistikalo zadaj za elektricni pomik stekla na sovoznikovi strani sovoznikova vratastikalo za elektricni pomik stekla zadajstikalo na voznikovih vratih za elektricni pomik sovoznikovega steklastikalo na sovoznikovih vratih za elektricni pomik sovoznikovega steklapritisk na stikalo za stop * omogoca sproenje priigaosvetlitev z vrtenjem stikala za luciluc na spodnjem delu vrat zadaj desno * se prige, ko so ena od tirih vrat odprtaluc na spodnjem delu vrat zadaj levo * se prige, ko so ena od tirih vrat odprtaluc na spodnjem delu vrat spredaj desno * se prige, ko so ena od tirih vrat odprtaluc na spodnjem delu vrat spredaj levo * se prige, ko so ena od tirih vrat odprtako je vzvratna prestava v oprijemu, se vkljuci stikalo luci za vzvratno vonjostikalo za osvetlitev signalizacije * omogoca izbor tipa osvetlitve po elji voznika, odvisno od razlicnih voznih pogojev v katerih se nahajastikalo luci za vzvratno vonjo * omogoca priig luci za vzvratno vonjostikalo za elektricni pomik stekla zadaj desno * je stikalo, ki v trenutku, ko ga pritisnemo, izda motorcku za elektricni pomik stekla podatek za dviganje ali spucanje steklaprige se luc za vzvratno vonjo* , ki zahteva prisilno oddajo* , ki omogoca identifikacijo informacije, oddane s strani modula kolesnega oddajnikaluci za meglo spredaj in zadaj, s pritiskom na stikalo za osvetlitev signalizacijezadnje leve luci na karoseriji * tvorijo sestav, ki vkljucuje levi zadnji smerokaz, levo zadnjo zavorno luc ter levo zadnjo pozicijsko luctiri lucke na spodnjih delih vrat se bodo prigale za * minut, ko je prtljanik odprtrele za zasencene luci * omogoca priig leve zasencene luci v primeru, ko pride do motnje na sistemurele za zasencene luci * omogoca, v primeru motnje na zvezi med vgrajenim vmesnikom sistemov in postajo za samodejni priig luci *, ohranitev napajanja za zasencene luci spredaj levoseznam komponent funkcije odkritja prenizkega tlaka v pnevmatiki z zico povezanih BSI-jemseznam komponent funkcije za elektricni pomik stekel, ozicenih z BSI-jem (temeljna razlicica)seznam komponent funkcije Pomicna streha, elektricno povezane z vgrajenim vmesnikom sistemovseznam komponent funkcije Zaslonka, elektricno povezane z vgrajenim vmesnikom sistemovdviganje/spuscanje s pomocjo stikala elektricne zaslonkedviganje naprave za elektricni pomik stekla na sovoznikovi straniprincip delovanja Notranja osvetlitev brez PDPprincip delovanja Zunanja osvetlitev/Signalizacijaprincip delovanja Elektricni pomik stekla (osnovna razlicica)princip delovanja Elektricni pomik stekla (luksuzna razlicica)princip delovanja Zaslonkaprincip delovanja Pomicna strehaprincip delovanja Notranja osvetlitev s PDPglavno kolo zamenjano z rezervnim kolesomce se stanje kontakta ne spremeni ter ostane na polozaju pedal pritisnjence se stanje kontakta ne spremeni ter ostane na polozaju pedal razbremenjenVAN Karoserija, elektronska krmilna enota za avtomatsko vkljucitev luci, varnostni rele za samodejno vkljucitev lucipreverimo glavno stikalo zavornega pedala in to s pritiskom na zavorni pedal ter z odcitavanjem parametrov glavnega stikalapreverimo sekundarno stikalo zavornega pedala in to s pritiskom na zavorni pedal ter z odcitavanjem parametrov sekundarnega stikalapreverimo elektricno delovanje stikalaoddaljena motnja - ni komunikacij s postajo za samodejno vkljucevanje lucipreverimo nastavitev stikalakolesni modul * defektenizginotje + APC ni odkritopojav + APC ni odkritmeritev nivoja oljacas izmere nivoja olja predolgizmerjeni nivo olja: * %stara vrednost za izmerjeni nivo olja: * %motnja na sondi za nivo oljaizmera nivoja olja ni bila opravljenaustavitev merjenja nivoja oljaponovna nastavitev na popolno niclovkljucimo + APCponovna nastavitev na popolno niclo v tekucas za ponovno nastavitev na popolno niclo predolgustavitev ponovne nastavitve na popolno nicloponovna nastavitev na popolno niclo ni izvedenaponovna nastavitev na popolno niclo izvedenaponovna nastavitev rednih servisnih pregledov na nicloponovna nastavitev prikaza za vzdrevanje(redne servisne preglede) na niclo v tekucas za ponovno nastavitev prikaza rednih servisnih pregledov na niclo predolgponovna nastavitev prikaza rednih servisnih pregledov na niclo izvedenaponovna nastavitev prikaza rednih servisnih pregledov na niclo ni izvedenaustavitev ponovne nastavitve prikaza rednih servisnih pregledov na nicloponovna nastavitev tevila opravljenih rednih servisnih pregledov na nicloponovna nastavitev tevila opravljenih rednih servisnih pregledov na niclo v tekucas za ponovno nastavitev tevila opravljenih rednih servisnih pregledov na niclo predolgponovna nastavitev tevila rednih servisnih pregledov na niclo ni izvedenaustavitev ponovne nastavitve tevila rednih servisnih pregledov na nicloby pass uporabnikovega nacina pri servisiranjuvgrajeni vmesnik sistemov * je konfiguriran na nacin za delovanje, ki je namenjeno proizvodnim centromali elite konfigurirati nacin vgrajenega vmesnika sistemov * na nacin za normalno delovanje ?prehod na nacin za normalno delovanje v tekucas za prehod na nacin za normalno delovanje predolgprehod na nacin za normalno delovanje izvedenprehod na nacin za normalno delovanje ni izvedenustavitev prehoda na nacin za normalno delovanje* poskusov ni doseglo cilja (ni uspelo)odsotenustavitev konfiguriranjaprikljucimo napravo * na vtikalo za diagnostikoto bi lahko povzrocilo slabo diagnostiko v bodocekonfiguriranje alarmne napravekonfiguriranje elektronske krmilne enote DUALkonfiguracija CD izmenjalnikakonfiguriranje odkrivanja prenizkega tlaka v pnevmatikahkonfiguriranje samodejnih varnostnih utripalkkonfiguriranje navigacije(vodenja)konfiguriranje selektivnega odpiranjakonfiguriranje pnevmatikkonfiguriranje preklopa retrovizorjev med zaklepanjemkonfiguriranje avtomatskega reostatiranjakonfiguriranje hupeobrnite se na slubo asistencestanje parametrovfunkcija je aktiviranafunkcija je izkljucenaseznam montiranih racunalnikov ni auriranali je vozilo namenjeno za vicarski trg ?vkljuciti + dodatna opremaopcija alarmna naprava *opcija hupa vicaizberemo velikost dodanih pnevmatikvelikost pnevmatikali hocete aktivirati funkcijo ?ali hocete izkljuciti funkcijo ?izvedli ste * poskusov, ki niso uspelipreklop vzvratnih ogledaldizel brez filtra za delcedizelski motor s filtrom sajastih delcevneodvisno odklepanje voznikovih vratkontroliramo motnjo(motnje), preden izvedemo postopek inicializacijenavzocnost motnje(motenj)* osrednja dvignjena zavorna luc na zadnjem delu (dodatna zavorna luc *)* ali * luci za meglo zadaj (integrirane v luci zadaj desno * in levo * na vratih prtljanika)* ali * luci za osvetlitev registrske tablice zadaj (desna * in leva * luc registrske tablice)* ali * luci za vzvratno vonjo zadaj (integrirane v luci zadaj desno * in levo * na vratih prtljanika)* svetlobnih reflektorjev zadajizmera nivoja olja v teku* luci za meglo spredaj, po elji, ki so integrirane v levem * in desnem * arometu za meglo* zasencene luci spredaj, ki so integrirane v levem * in desnem * arometu* pozicijske luci zadaj (integrirane v luci zadaj levo * in desno * na karoseriji)* pozicijske luci spredaj (integrirane v levem * in desnem * arometu)* dolge luci spredaj, ki so integrirane v levem * in desnem * arometu* bocni smerokazi (bocni smerokazi na levi * in desni * strani karoserije)* zavorne luci zadaj (zavorne luci zadaj levo * in desno * na karoseriji)* smerokazi : * spredaj (integrirani v levem * in desnem * arometu) in * zadaj (integrirani v luci zadaj levo * in desno * na karoseriji)na levo za oznacevanje leve strani in obratnoob prekinitvi kontakta so vse napetosti izkljuceneuporabimo impulzni krmilni elementtako kot ustavitev utripanja opozorilne lucke varnostnih utripalkprikaz opozorilne signala za kljuc v kljucavniciprisotnost cepa rezervoarjasamodejna vkljucitev lucimotnja naprav za popravek visine zarometovDnevnik napakluc na prikolicivkljucitev pomoznega programa delovanja racunalnikaby pass uporabnikovega naina v servisnem nainumeja regulacije klenkanja cilindra *do dialoga s tem raunalnikom bo prislo samo pod naslednjimi pogojiali so ti pogoji bili upotevani med poskusi vzpostavitve dialoga z raunalnikom?nadaljujemo ter poskusimo vzpostavitve dialoga z raunalnikom, upotevajoc vse ze opisane pogojepoloaj odmicne gredi ni znanneskladnost vkljuenega prestavnega razmerjanaj vkljucimo napravo za diagnostiko za pomoc na nivoju * ?pritisnemo na DA (OUI), da poenemo napravo za diagnostiko, na NE (NON), da jo izkljucimozagon naprave za diagnostiko za pomoc na nivoju * v tekunapaka v spominu med izvedbo diagnostike potom pomoci na nivoju *nezadosten spomin za izvedbo diagnostike potom pomoci na nivoju *orodje za diagnostiko za pomoc na nivoju * ni instaliranopritisnemo na tipko Vrnitev (Retour), da se povrnemo na predhodni menifunkcionalni opisdo * C v fazi znievanja temperature, nato sledi ustavitev ventilatorja hladilnikaod * barov do * barov v fazi znievanja tlaka, nato sledi ustavitev ventilatorja hladilnikaod * barov do * barov v fazi zvievanja tlakado * C v fazi znievanja temperature, nato sledi prehod ventilatorja hladilnika na majhno hitrostupravljanje z racunalnikom za krmiljenje motorjaod * C dalje, v fazi zvievanja temperaturedo * C v fazi znievanja temperature, nato sledi prehod ventilatorja hladilnika na povprecno hitrostod * barov dalje, v fazi zvievanja tlakado * barov v fazi znievanja tlaka, nato sledi prehod ventilatorja hladilnika na povprecno hitrostvkljuci se po prekinitvi kontakta, ce temperatura hladilne tekocine presega * Cventilator hladilnika se krmili na veliki hitrostisistem * je opremljen s softwareom, ki se temelji na stalni kontroli vrtilnega momenta motorjakabel povezuje pedal za plin s tem tipalomracunalnik *, povezan preko multipleksnega omreja CANkrmiljenje vrtilnega momenta motorjanapajanja od * Voltov, ki jih dobavlja racunalnik za krmiljenje motorja *poloaj odmicne gredipodatki na multipleksnih vhodih (CAN) racunalnika za krmiljenje motorja *, ki prihajajo od vgrajenega vmesnika sistemov *podatki na multipleksnih izhodih (CAN) racunalnika za krmiljenje motorja *, ki prihajajo od vgrajenega vmesnika sistemovmotnje EOBD, ki prihajajo iz avtomatskega menjalnikaodprt, drsec, zaprt za izboljanje voznosti in porabekrmiljenje prostega teka ter voznostzacita menjalnika ob oprijemu, napacna potezaiskanje motenj EOBDpodatki na multipleksnih izhodih (CAN) racunalnika za krmiljenje motorja *, v smeri ESP-ja *racunalnik vrtilnega momenta dela na podlagi naslednjih podatkovrele za moc * napajato kar povzroci prekinitev napajanja releja za mocprav tako, ce inercijsko stikalo ni zaprto, rele za moc ne bo povezan na maso, zato ni napajanjapoizvedovanje se opravi na valju *ti popravki se uporabijo med naslednjimi fazamis posredovanjem spremenljivega casovnega elektromagnetnega ventila *, izvede racunalnik za krmiljenje motorja *, premik sesalne odmicne gredi za fiksno vrednost od * stopinjprogramiranje polozaja maksimalnega odpiranja in zapiranja dusilne lopute za plinza temperaturo vode v motorju izracuna racunalnik ohladitveno krivuljo za vodo v primerjavi s tisto za oljeta analogija (podobnost) temperature za vodo v primerjavi s tisto za olje je potrebna, zato ker racunalnik ne sprejema informacij o temperaturi olja v glavi motorjata temperatura se bo dejansko upotevala, ker je zelo podobna tisti za olje, pri nacinu delovanja spremenljivega casovnega elektromagnetnega ventilakakorkoli e, ker se voda ohlaja hitreje kot olje, je bilo potrebno izdelati izracun ohladitvene krivulje za olje v primerjavi s tisto za vodota izracun se izvaja med sekvenco POWER LATCHucenje parametrov za poloaje maksimalnega zapiranja in odpiranja duilne lopute za plin je potrebno za zagotovitev perfektnega delovanja celotnega sistemamed to sekvenco bo racunalnik samodejno opravil postopek ucenja parametrov, ki velja za zapore pri maksimalnem odpiranju in zapiranjuzagotavlja priig opozorilne luckez utripanjem opozorilne lucke za diagnostiko krmiljenja motorja *zato, ker bi slepi vigi lahko povzrocili unicenje katalizatorjaprikaz na multifunkcijskem zaslonuopozorila(alarm) na multifunkcijskem zaslonumotnje povezane z EOBD-jemta meni nam omogoa avtomatsko konfiguracijo vsah potrebnih raunalnikovta dodatna oprema jeta meni nam prav tako omogoa vkljuitev ali izkljuitev dolocene funkcijete funkcije soselektivno odpiranje (konfiguracija daljinskega upravljalnika)samodejni preklop vzvratnih ogledal pri zaklepanjusamodejna vkljucitev varnostnih utripalksamodejni priig varnostnih utripalk *priig luci ob bliajoci se temi, ko postane to potrebno zaradi jakosti zunanje osvetlitvepriig varnostnih utripalk v primeru trcenjapriig in ugasitev luci v funkciji stanja v katerem se nahaja sistem za brisanje na avtomatskem nacinu (tipalo za de aktivno) ali na rocnem nacinu (tipalo za de izkljuceno)svetlobni signali (ali svetlobna hupa)pri samodejnem priigu, do ugasitve luci za meglo zadaj pride v naslednjih primerihsvetlobna hupa s priklicom s strani dolgih lucizvocni signal za pozabljene lui *to stikalo prav tako vsebuje mehanizem za avtomatsko vracanje rocice pri funkcijah v zvezi s smerokazomto povzrocito povzroci priig opozorilne lucke za luci za meglo zadaj na ploci z instrumenti *; lucka ostane prigana v primeru preklopa od dolgih luci na zasencene luci in obratnoto povzroci ugasitev opozorilne lucke za dolge luci na ploci z instrumentita polje vrednost izraeno v luksih vgrajenemu vmesniku sistemov * preko multipleksnega omreja VAN Udobjev primeru ponovnega delovanja na rocnem nacinu (pozicijske, zasencene luci), ali izkljucitve funkcije za samodejni priig luci, da bi sistem lahko reagiral v istem trenutku, ko ponovno preide na delovanje na rocnem nacinuta krmilni element se aktivira samo in to izrecno samo takrat, ce se kljucavnica na volanu nahaja na poloaju 0, z odkritjem prehoda stikala za osvetlitev/signalizacijo *elektrina zunanja ogledala s spominsko nastavitvijo *ta krmilni element se napaja s + CCta krmilni element se napaja s + CC in + DEMta krmilni element se napaja na poloaju 0 kontaktnega kljucata krmilni element se napaja ne glede na poloaj kontaktnega kljucata krmilni element ima prioriteto v primerjavi z drugimi krmilnimi elementi za smerokazeta funkcija je na voljo v vozilih, ki niso opremljena s samodejnim nacinom priiga luciutripanje opozorilnih luck za zasencene lucikrmilni element se napaja v casu ene minute po prekinitvi kontakta, na poloaju 0 in + AA kontaktnega kljucakontakt je izkljucen, ob odpiranju voznikovih vrat ali sovoznikovih vrat poljejo stikala za odprta vrata spredaj informacijo vgrajenemu vmesniku sistemov *, ki krmili zvocni signal, ce so luci priganeprekinitev + CCprekinitev nato vkljucitev kontakta na + CCv tem primeru s priigom dolgih luci ugasnemo luci za meglo spredaj, ce so te slednje priganekljub temu ostanejo strategije funkcije za samodejni priig luci operativneod * barov do * barov v fazi znievanja temperature, nato prehod na majhno hitrost ventilatorja hladilnikazasencenedolgev primeru odpiranja vrat, s tem krmilnim elementom izkljucimo brencalo (akusticno opozorilno napravo) za pozabljene prigane luciv primeru izkljucitve akumulatorske baterijev primeru, da pride do zahteve za luci za meglo spredaj takrat, ko se stikalo za osvetlitev/signalizacijo * nahaja na poloaju Pozicijske luci, sta funkciji za meglenke spredaj ter pozicijske luci aktiviraniv funkciji vrednosti jakosti osvetlitve upravlja vgrajeni vmesnik sistemov * s postajo za samodejni priig luci * ter priiga ali ugaa pozicijske luci in zasencene luci, v naslednjih primerihv odsotnosti samodejnega priiga luci pride do ugasitve luci za meglo zadaj v naslednjih primerihna nacinu za varcevanje so dovoljene le funkcije pozicijske luci, bocno oznacevanje ter priklic dolgih lucina zasilnem nacinu, pri motnjah kot so elektricni ali termicni fenomeni, napaja postaja za samodejni priig luci pozicijske luci in zasencene luci ter izkljuci vse ostaleugasitev luci ob prihodu dnevne svetlobe, ko to dovoljuje jakost zunanje osvetlitveugasitev zasencenih luciugasitev pozicijskih luciugasitev dolgih luci z deblokiranjem nestabilnega krmilnega elementa, to povzroci ugasitev opozorilne lucke za dolge luci na ploci z instrumentiluci za meglo zadaj ostanejo ugasnjene ob ponovnem priigu pozicijskih lucipozicijske luci spredaj in zadaj z iste strani, za bocno oznacevanjepozicijske luci spredaj in zadaj ter osvetlitev registrske tabliceluci na funkciji parkingluci, ki oznacujejo zaklepanje, dodatno zaklepanje, odklepanje, alarmno napravo, lokalizacijoprednji, zadnji in boni smernikizavorne luci zadaj ter osrednja dvignjena zavorna luc (tretja zavorna luc)signalizacija ne deluje, ce so ena od vrat slabo zaprta ali, ce vozilo zaklenemo ali odklenemo s pomocjo krmilnega elementa za zaklepanje/odklepanje v notranjosti vozilaugasnejo obenem s prehodom iz poloaja Pozicijska luc na poloaj za mirovanje, to povzrociugasnejo obenem s prehodom iz poloaja Zasencena luc na poloaj Pozicijska luc, to povzroci ugasitev opozorilne lucke za zasencene luci na ploci z instrumenti *ugasnejo ob prehodu krmilnega elementa iz poloaja Dolga luc na poloaj Zasencena lucugasnejo ob prehodu iz poloaja Dolga luc na poloaj 0 (dolg pritisk)samodejni priig luci omogoca forsiranje pozicijskih luci, ko voznik zahteva priig luci za meglonacin samodejni priig luci lahko v prihodnosti naloi delovanje zasencenih lucipriig teh luci povzroci priig opozorilne lucke za luci za meglo spredaj na ploci z instrumenti *priig dolgih luci povzroci priig opozorilne lucke za dolge luci na ploci z instrumenti *priig dolgih luci povzroci ugasitev luci za meglo spredaj dokler so dolge luci priganehkraten priig luci za meglo spredaj ter dolgih luci je prepovedan v primerih, kjer so luci za meglo spredaj integrirane v glavno opticno skupinoustavitev dvotonskega brencalaustavitev utripanja smerokazov opravimo z vrnitvijo stabilnega ali nestabilnega krmilnega elementa na nevtralni poloaj, kar povzroci ustavitev utripanja opozorilne lucke za smerokaz z iste strani na ploci z instrumenti, tako kot ustavitev brencalaustavitev utripanja smerokazov opravimo sustavitev utripanja opozorilnih luck smerokazov na ploci z instrumentiosvetlitev krmilnih elementov v potniki kabiniosvetlitev ploce z instrumenti *osvetlitev vozila je sestavljena odzunanjo osvetlitev upravlja vgrajeni vmesnik sistemov *postaja za samodejni priig luci * je prikljucena na vgrajeni vmesnik sistemov * preko omreja VANupravlja z arometi na levi * in desni * strani (pozicijske luci, zasencene luci, dolge luci) ter z arometi za meglo na levi * in desni * straniosvetlitev(priig luci) s pomocjo rotacijskega obroca : poloaj 0, Poloaj, Zasenceneugasitev teh luci za meglo spredaj povzroci ugasitev opozorilne lucke za luci za meglo spredaj na ploci z instrumenti *ugasitev krmilnih elementov v potniki kabinido ugasitve luci za meglo spredaj pride v naslednjem primeruugasitev luci za meglo zadaj povzroci ugasitev opozorilne lucke za luci za meglo zadaj na ploci z instrumenti *ugasitev ploce z instrumenti *informacija se po elektricni povezavi polje ploci z instrumenti *, nato pa vgrajenemu vmesniku sistemov * preko omreja VAN Udobjeinverzno stikalo Zasencene luci/Dolge lucikrmilni element za zasencene luci ali za dolge luci povzroci priig pozicijskih lucikrmilni element za varnostne utripalke ne povzroci priiga opozorilnih luck na ploci z instrumenti * niti sproenja bitonskega brencalamotnja na sistemu ali izginotje podatkov ne bo povzrocilo priiga varnostnih utripalk, prav tako pa ne bo motilo rocnega nacina delovanjafunkcijo za samodejni priig luci vkljucimo/izkljucimo s pritiskom na gumb, ki se nahaja na koncu stikala za osvetlitev/signalizacijo * (krmilni element za priklic navigacije), v trajanju od minimalno * sekund, ko se kljuc nahaja na poloaju + AAvkljucitev povzroci navzocnost podatka trcenjesignalizacija vozila je sestavljena odpostaja za samodejni priig luci * dobavi diagnostiko za razlicne naloge, ki jih ona krmili : kratek stik ter odprti tokokrogvgrajeni vmesnik sistemov * dobi poloaje od stikala za osvetlitev/signalizacijo * potom elektricne povezavevgrajeni vmesnik sistemov * krmilivgrajeni vmesnik sistemov * krmili priig varnostnih utripalk, ki bi se moral zgoditi manj kot * ms za tem, ko pospeevanje vozila preide pod vrednost od 7 m/s2, ce presega hitrost * km/hvgrajeni vmesnik sistemov * krmili smerokaze spredaj, zadaj ter na bokih, v skladu z naslednjim prioritetnim vrstnim redomvgrajeni vmesnik sistemov * krmili njihovo ugasitevvgrajeni vmesnik sistemov * informira ploco z instrumenti * o priigu pozicijskih luci in zasencenih luci preko multipleksnega omreja VAN Udobje, potombrencalo za pozabljene prigane pozicijske luci izkljucimo s komandoutripanje opozorilnih luck za smerokaz z obeh strani na ploci z instrumenti *utripanje opozorilne lucke za smerokaz z iste strani na ploci z instrumenti *utripanje opozorilne lucke za varnostne utripalke na ploci z instrumenti *utripanje smerokazov spredaj, zadaj in na bokihutripanje je sproenosocasno utripanje smerokazov, ki se nahajajo na isti strani vozilastikalo za osvetlitev signalizacije * omogoca izborsproitev bitonskega brencalasproitev bitonskega brencala na isti frekvenci ter brez faznega premika : visok ton med prigano fazo utripanja ter nizek ton med ugasnjeno fazo utripanjatemperatura olja v konvertorju (pretvorniku) avtomatskega menjalnika (informacija, ki je na voljo na omreju CAN)s prehodom kontaktnega kljuca iz poloaja + AA na poloaj + CC, ko se stikalo za osvetlitev/signalizacijo * nahaja na poloaju 0, prigemo pozicijske luci, zasencene luci ter luci registrske tablices prehodom stikala za osvetlitev/signalizacijo * iz poloaja 0 na poloaj Poloaj, povzrocimo ugasitev zasencenih lucis prehodom stikala za osvetlitev * iz poloaja Zasencene luci na poloaj Dolge luci, prigemo dolge lucis prehodom stikala za osvetlitev/signalizacijo * iz poloaja Pozicijske luci na poloaj Zasencene luci, povzrocimo priig zasencenih luci ter opozorilne lucke za zasencene luci na ploci z instrumenti *vrnitev na poloaj za ustavitev stabilnega krmilnega elementa, ce je vkljucitev bila povzrocena s tem specificnim krmilnim elementomsignal stikala za hupo v volanu * se polje vgrajenemu vmesniku sistemov *, ki krmili rele za hupo v katli z varovalkami *, nato pa nizkotonsko * hupo in visokotonsko * huporocno krmiljenje pozicijskih luci ali zasencenih luci ima e vedno prednost glede na navodila, ki jih poilja avtomatikaluci registrske tablice ter druge luci v potniki kabini se ne vkljucijo (glej funkcijo za notranjo osvetlitev)luci za meglo zadaj ostanejo ugasnjene, ce prigemo zasencene luciluci za meglo zadaj ostanejo ugasnjene, ce ponovno vkljucimo + CCrazen, ce se ne gre za vrnitev na + CC po fazi zagona (primer : zaduitev delovanja motorja)sprednje in zadnje luci za meglo na impulzni rotacijski obrocluci za meglo spredaj ostanejo ugasnjene, ce ponovno prigemo pozicijske lucipozicijske luci spredaj in zadaj ter luci registrske tablice se prigejo ob prehodu stikala za osvetlitev/signalizacijo * iz poloaja 0 na poloaj Pozicijske luci, kar povzrocipozicijske luci spredaj in zadaj ter luci registrske tablice so prigane v trenutku priiga lucipozicijske luci ugasnejo, ko se stikalo za osvetlitev/signalizacijo * ponovno vrne na poloaj 0 ali, ce se kljuc nahaja na nekem drugem poloajuluci za vzvratno vonjo ugasnejo, ko se rocica za izbiranje ne nahaja vec na poloaju za vzvratno vonjodolge luci prigemo ob prehodu s poloaja 0, s priganimi zasencenimi lucmi, na poloaj Dolge luci (dolg pritisk)zavorne luci ugasnejo, ko ne uporabljamo zavorzvoki ter svetlobni signali ploce z instrumenti * ter krmilnega elementa, delujejo na povsem enak nacin ob priigu varnostnih utripalk na rocni nacin, ko so varnostne utripalke bile prigane potom funkcije za avtomatikoopozorilne lucke povezane z zasencenimi lucmi ter dolgimi lucmi (vkljucno s priklicom dolgih luci) niso aktivnece pospeevanje postane pozitivnoce je podatek za jakost zunanje osvetlitve neskladen, krmili vgrajeni vmesnik sistemov * s priigom zasencenih luci, ploca z instrumenti * pa sproi utripanje ustrezne kontrolne luckeko preklopimo v vzvratno prestavo, polje stikalo za vzvratne luci * (opcija z rocnim menjalnikom) ali stikalo za poloaj drsne rocice za izbiranje * (opcija z avtomatskim menjalnikom) podatek vzvratna vonja vgrajenemu vmesniku sistemov *, ki prige vzvko je funkcija za samodejni priig luci aktivirana, polje termistor za izpostavljenost soncnim arkom *, ki meri blecece arcenje, racunalniku klimatske naprave * signal variabilne istosmerne napetosti od * do * voltovce zaenemo vozilo s podnevnimi lucmi, je funkcija za Samodejni priig luci izkljucenace so luci za meglo integrirane v glavno opticno skupino, je socasen priig luci za meglo in dolgih luci prepovedanob uporabi zavor, polje stikalo za stop * informacijo vgrajenemu vmesniku sistemov *, ki hkrati prige zavorne luci zadaj ter osrednjo (tretjo) zavorno lucce so zasencene luci ugasnjene, ostanejo e naprej ugasnjene med priklicom dolge luciko smo varnostne utripalke rocno prigali s pomocjo stikala signala za nevarnost *, samodejnemu sistemu ne bo v nobenem primeru uspelo sproiti njihove ugasitvesignalizacija na krmilnem elementu za lokalizacijo (utripanje luci s frekvenco od * Hz, v casu od * sekund)ko se varnostne utripalke prigejo potom samodejne funkcije, ne povzroci niti ustavitev motorja niti prekinitev kontakta njihove ugasitvevzdrevanje priganih luci, ko motor ne obratuje, ce zunanja jakost osvetlitve to opravicujesignalizacija med zaklepanjem (fiksni priig luci v teku * sekund), med odklepanjem (utripanje luci s frekvenco od * Hz v teku * sekund) ter med dodatnim zaklepanjemsignalizacija alarmne naprave (utripanje luci s frekvenco od * Hz v teku * sekund)med obratovanjem motorja izracuna racunalnik za preprecevanje blokiranja koles * ali racunalnik za kontrolo stabilnosti *, hitrost in pospeevanje vozila ter to polje vgrajenemu vmesniku sistemov * preko omreja CANpo drugi strani, ce so se luci samodejno prigale, informacije pa so izginile, bodo luci ostale prigane dokler ne pritisnemo krmilnega elementas pritiskom na stikalo signala za nevarnost *potom mocnega opocasnjenja (glej samodejni priig varnostnih utripalk)ce so prigani, ostanejo priganisignalizacija potom gonga in piktograma na zaslonu ploce z instrumenti *, ki spremlja vkljucevanje in izkljucevanje funkcije za samodejni priig luci (na + AA)signalizacija potom piktograma povezanega z izkljucitvijo, od rocne vkljucitve pozicijskih lucisignalizacija potom piktograma povezanega s ponovno vkljucitvijo, v casu rocne izkljucitve pozicijskih luciz delovanjem na nestabilni krmilni element za Priklic dolge luci, pri prekinjenem kontaktu, ko se stikalo za osvetlitev/signalizacijo * nahaja na poloaju za stabilno mirovanje smerokaza, prigemo zasencene luci ter pozicijske luci, tako spredaj kot zadaz delovanjem na stabilni ali nestabilni krmilni element povzrocimoz delovanjem na nestabilni krmilni element za Priklic dolge luci, stikala za osvetlitev signalizacijo *, povzrocimopriig dolgih luci (ali vzdrevanje priiga, ce je krmilni element za dolge luci bil e vkljucen) ter priig opozorilne lucke za dolge luci na ploci z instrumenti *povecanje jakosti osvetlitve prikazovalnikovpadanje jakosti osvetlitve prikazovalnikovukaz za pozicijske luci ali zasencene luci, potom stikala za osvetlitev/signalizacijo *, ima prednost nad ukazom za podnevne luci *funkcija za samozacito postaje omogoca slednji, da ohrani lastno integriteto v trenutku kratkega stika pri svojih polnjenihpritisk na krmilni element povzroci priig luci za meglo zadaj, ce so bile zasencene luci, dolge luci ali sprednje luci za meglo e priganepritisk na krmilni element povzroci priig luci za meglo spredaj, neodvisno od priiga dolgih luci in zasencenih luciponovno delovanje na nestabilni krmilni element za Priklic dolgih luci, ko je kontakt prekinjen, po tem obdobju cakanja, bo povzrocilo ugasitev luci spredaj ob koncu tega obdobja cakanjaustavitev, vonja , sprememba tlakada kompletira podatek o tlaku, ki ga je izracunal oddajni modul kolesa *, doloci ta povezan, kodiran kontekst, na katerega poloi doloceno prioritetno stopnjoalarm prebod pnevmatike (rdec)alarm obrabljena baterijaalarmirati voznikaanomalije pri tlacnem nadzoruakanjeto frekvenco proizvaja specificno orodje(naprava), ki se imenuje *sprememba tlakapred vsako informacijo pride sekvenca bujenja vgrajenega vmesnika sistemov *vsak oddajni kolesni modul * meri tlak zraka v pnevmatiki in doloca kontekst, ki je povezan s to meritvijovsak oddajni kolesni modul je sestavljen od naslednjih elementov, ki so vgrajeni v plasticno ohijeidentifikacijska kodna tevilka oddajnih kolesnih modulovkomponenta, ki zazna zahtevo za forsirano oddajoiz plasticnega ohija, ki ni zatesnjenoiz integrirane antenevgrajeni vmesnik sistemov * je dopolnjen s postopki za iskanje okvar, ki uporabljajo uporabljeno diagnostikoodkriti zahtevo za forsirano oddajoodkriti vrtenje kolesaodkriti spremembo tlakaodkriti tlakdolociti kontekst, ki je povezan s tlakomoddajnik, ki proizvaja Visokofrekvencni modulirani signaloddajati Visokofrekvencne signaletlacno stanje v prebodenih kolesih ali takih, ki so v teku, z ozirom na prazna kolesatlacno stanje voznih koles z ozirom na transportirana kolesafunkcije diagnostikeodkrije ustavitev vrtenja kolesa med 30 s in 1 min po prekinitvi kontakta, nato preide na nacin OFFodkrije zacetek vrtenja(vonje), najvec 10 s po vzpostavitvi kontakta stikala, nato preide na nacin za vonjonapaja se z + AA, opremljen pa je z elektricno povezanim vhodom + , ko motor obratujesestavljen jeod dolocitve tlacne vrednosti, oddaja kolesni oddajnik Visokofrekvencni signal v smeri Visokofrekvencnega sprejemnika za odkrivanje prenizkega tlaka v pnevmatiki *obraba oddajnega kolesnega modula * garantira delovanje v teku * letfunkcijo za odkrivanje prenizkega tlaka v pnevmatiki lahko vkljucimo/izkljucimo v funkciji navzocnosti/odsotnosti kolesnih oddajnikovvgrajeni vmesnik sistemov * doloci ob vsaki novi sprejeti multipleksni informaciji, da je ona prioritetni tlacni alarm, v skladu z naslednjim vrstnim redomvgrajeni vmesnik sistemov * doloci tlacno stanje kolesvgrajeni vmesnik sistemov * doloci stanje z ozirom na poloaje nadzorovanih koles (+ AA)napajanje (+) dvojnega relejavgrajeni vmesnik sistemov * je vnaprej zadolen z dostavo, vendar je potrebno konfiguriranje sistema v funkciji vozilavgrajeni vmesnik sistemov * filtrira neskladne informacije ter take, ki so neveljavne ali odvecneoddajni kolesni modul * primerja izmerjeni(preizkueni) tlak ter zadnjo oddano tlacno vrednostoddajni kolesni modul * v votlini na platicih kolesa, ki je fiksiran s pomocjo ventilaoddajni kolesni modul * odkrije signal antene transponderskega tipa (zagotovljen na frekvenci * Khz), ki se nahaja na nivoju ventilaoddajni kolesni modul * doloci tlak na obmocju od * mbarov do * mbarov, z rezolucijo od * mbarovperioda merjenja(preizkuanja) variira v skladu z nacinom delovanja oddajnega kolesnega modula *oddajni kolesni modul * doloci nacin v katerem se nahaja (ustavitev ali vonja), v skladu z naslednjim postopkomoddajni kolesni modul * izmeri(preizkusi) tlak takoj, ko odkrije zacetek vrtenja(vonje) ali zahtevo za forsirano oddajooddajni kolesni modul * emitira takoj, ko odkrijemodul oddajnika kolesa * je opremljen s stikalom (imenovanim centrifugalno stikalo), ki vzpostavi ali prekine kontakt glede na centrifugalno silo, ki deluje na modul kolesnega oddajnika * ob vrtenju kolesaoddajni kolesni modul * je opremljen s sistemom za kontrolo baterije, ki omogoca odkrivanje obrabe baterije vsaj * mesec pred koncem ivljenske dobe baterijeoddajni kolesni modul * ni mono demontiratiVisokofrekvencni sprejemnik * je neodvisni sprejemnik z integrirano antenoVisokofrekvencni sprejemnik za odkrivanje prenizkega tlaka v pnevmatiki * sprejema signale, ki prihajajo od oddajnih kolesnih modulov * ter preverja veljavnost sprejetih informacijVisokofrekvencni sprejemnik, ki se nahaja pod zadnjo polico vozilasistem za odkrivanje prenizkega tlaka v pnevmatiki je sestavljen od dveh aparatov, ki medsebojno korespondirajo s pomocjo Visokofrekvencnih signalovvgrajeni vmesnik sistemov * dobi naslednje parametre s pomocjo naprave za diagnostikoko se oddajni kolesni modul * nahaja na nacinu OFFko se oddajni kolesni modul * nahaja na nacinu vrtenje(vonja)ob odkritju tlacne spremembe, polje vgrajeni vmesnik sistemov *, preko omreja VAN Udobje, naslednje podatke, da obvesti voznikaob odkritju obrabljene baterije, polje vgrajeni vmesnik sistemov *, preko omreja VAN Udobje, naslednje podatke, da obvesti voznikaob odkritju odsotnega kolesa, polje vgrajeni vmesnik sistemov *, preko omreja VAN Udobje, naslednje podatke, da obvesti voznikaob odkritju prebodenega kolesa(pnevmatike), polje vgrajeni vmesnik sistemov *, preko omreja VAN Udobje, naslednje podatke, da obvesti voznikamikrokontrolor, ki izvaja postopke kontrole in obdelavenacin za avtodiagnostikonacin za inicializacijonacin za branje dinamicnih informacijnacin za iskanje defektnega modulanacin za iskanje obrabljene baterijeoddajni kolesni modul * na nacinu OFFoddajni kolesni modul * na nacinu vrtenje(vonja)perioda merjenja(preizkuanja) traja * uro(ur) (plus spremenljiva zamuda od * do * s)ko motor obratuje, polje Visokofrekvencni sprejemnik za odkrivanje prenizkega tlaka v pnevmatiki * vgrajenemu vmesniku sistemov * potom elektricne povezavetevilo odsotnih koles (rumen)OFF (izkljueno)baterija, s pomocjo katere je zagotovljena avtonomija sistemanormalna obrabljena baterijapri vzdrevalnih servisnih pregledih po prodaji vozila, omogoca funkcionalnost sistema izvedbo diagnostike s pomocjonominalni tlak *iskanje modula z obrabljeno baterijoiskanje defektnega modulabujenje na zacetku vonjevrteca sev skladu s sistemom, ki ga polje antena, bo oddajni kolesni modul * odkrilce razlika presega ali pa je enaka * mbarov (v absolutni vrednosti), odkrije oddajni modul kolesa * tlacno spremembostikalo za odkrivanje vrtenja kolesavsakih * period merjenja(preizkuanja) na nacinu Ustavitevvsakih * period merjenja(preizkuanja) na nacinu vrtenje(vonja)transportiranasprememba tlakabujenje, zacetek vonjezahteva za forsirano oddajo, tipa prehod na nacin OFF ali ucenje parametrovzahteva za forsirano oddajo, tipa ucenje parametrov (nepretrgan signal od * s)zahteva za forsirano oddajo, tipa prehod na nacin OFF ( * period nepretrganih signalov od * s do * s, ki so loceni z ustavitvijo signala v trajanju od * s do * s)zagotovimo upravljanje vbrizgavanjaupravljati funkcijo filter za delceupravljati z motnjami ter zagotoviti avtodiagnostikozagotoviti komuniciranje z drugimi racunalniki preko omreja CANzahtevati alarmna opozorila za voznikeupravljanje vbrizgavanjanormalno delovanjepri dizelskem motorju doseemo izgorevanje dizelskega goriva s pomocjo samoviga v trenutku razpritve v valjukakovost izgorevanja je odvisna od razmerja med kolicino dizelskega goriva ter kolicino vbrizganega zraka, tako kot od momenta, ko je dizelsko gorivo vbrizganona *, je racunalnik za krmiljenje motorja * tisti, ki ima vlogoproizvesti tok, potreben za odpiranje naprav za vbrizgavanjekrmiliti odpiranje naprav za vbrizgavanje *dolociti cas odpiranjaregulirati tlak za vbrizgavanjeza krmiljenje z napravami za vbrizgavanje in reguliranje visokega tlaka, uporablja racunalnik * naslednje podatketlak dizelskega goriva prisoten na rampitlak vsesanega zrakada zagotovi napajanje visokotlacne crpalke z dizelskim gorivom, krmili racunalnik * napajanje nizkotlacne crpalke za gorivo *med delovnimi fazami z nizko hitrostjo motorja in majhnimi obremenitvami, pri katerih ni potreben veliki pretok dizelskega goriva, izkljuci racunalnik enega od batov visokotlacne crpalkena ta nacin se izognemo pogonu hudo obremenjene crpalke, ce za to ni prave potrebeizkljucitveni mehanizem tretjega bata visokotlacne crpalke za dizelsko gorivo * se prav tako krmili, ko temperatura goriva prekoraci * Cracunalnik zagotavlja napajanje naslednjih tipal s + * Vda omogoci zagon, mora racunalnik biti seznanjen s tocnim poloajem motorja, da bi lahko na ta nacin oznacil valj v fazi kompresijeza to uporablja signal, ki ga dobavlja referencno tipalo valja *med postopkom zagona ni krmiljenja naprav za vbrizgavanje, dokler tlak v rampi ne dosee * barov, motor pa ne obratuje s hitrostjo, ki presega * vrtljajev/minko enkrat zaenemo motor, se informacija, ki jo dostavlja referencno tipalo valja, ne upoteva vecv trenutku vkljucitve kontakta, krmili racunalnik * dvojni multifunkcijski rele za krmiljenje motorja *, da bi slednji napajal nizkotlacno crpalko za gorivo * v teku * sekundpo prekinitvi tega casovnega obdobja se napajanje prekineinercijsko stikalo * je montirano na napajalni liniji nizkotlacne crpalke za gorivo * ; to stikalo izkljuci crpalko v primeru trcenjazadovoljsvo med vonjoracunalnik za krmiljenje motorja * upravlja s skupino parametrov povezanih z voznostjodoticni elementi soreguliranje tlaka turbinskega polnilnika s spremembo geometrije izpunega kanala - zaradi tega krmili racunalnik elektromagnetni ventil za reguliranje tlaka turbinskega polnilnika *krmiljenje vrtilnega momenta motorja med fazami zasprememba prestavnega razmerja menjalnika, bodisi na zahtevo racunalnika avtomatskega menjalnika (potom omreja CAN) bodisi ob pritisku na pedal sklopke (podatek, ki ga dostavi varnostno stikalo tempomata (sklopka *)zahteva za spremembo vrtilnega momenta motorja s strani racunalnika (ESP) * (potom omreja CAN)opocasnjenje : pritisk na zavorni pedal (stikalo za stop* ) ter korelacija med hitrostjo vozila in poloajem tipala pedala za plin *regulator hitrosti vozilaracunalnik za krmiljenje motorja * krmili z reguliranjem hitrosti vozila, ko to od njega zahteva vgrajeni vmesnik sistemov *prav tako krmili z izkljucitvijo funkcije v trenutku uporabe zavor (varnostno stikalo tempomata (zavore) *), ali sklopke (varnostno stikalo tempomata (sklopka) *)sprememba stopnje vrtincenja (swirl) (premikanje zraka v komori za izgorevanje) : v funkciji uporabnih pogojev, uporabljamo eno ali dva sesalna kolena(kanala) na glavi motorjaduilna loputa, ki jo krmili elektromagnetni ventil za vrtincenje (swirl) *, odpira ali zapira drugo kolenodepoluijaracunalnik krmili z vsemi parametri, ki so potrebni za vodenje postopka reciklae izpunih plinov (EGR)za to uporablja naslednje podatkev funkciji teh podatkov krmili racunalniknad * vrtljajev/min ni vec recikliranja izpunih plinovkanali so na eni strani zamaeni s poroznim keramicnim elementom (ki je podoben katalizatorju), ki dovoljuje prehod samo izpunim plinom, vse trdne delce pa zadrujeakumulacija saj v FAP-u modificira njegovo izgubo polnjenja z ozirom na njegovo umazanost, zato je to parameter (diferencialni tlak med vhodom in izhodom FAP-a), ki ga bomo uporabili za reguliranje regeneracijeodstranitev saj ujetih v FAP-u se izvaja potom izgorevanja : to je faza regeneracijenavzocnost aditiva v dizelskem gorivu omogoca spucanje praga za izgorevanje od * C na priblino * C, kar zniuje termicne vplive v notranjosti FAP-adiferencialni tlak, ki ga izroca tipalo za diferencialni tlak FAP *, predstavlja stanje FAP-a, on je funkcija umazanosti FAP-a potomsajedodatekuporabljamo est obmocij delovanjaregenerirandeloma napolnjen (vmesno obmocje)napolnjenprenapolnjenpri novem ali ocicenem FAP-u je nominalna vrednost diferencialnega tlaka reda velikosti * mbarovko se ta vrednost znia in pride pod dolocen prag, smatramo, da je izguba polnjenja nezadostna, se pravi, da je FAP prebit (navzocnost motnje)ko se ta vrednost povecuje (navzocnost saj), se obmocje delovanja spremeni, racunalnik pa takrat zaposli fazo regeneracije, da ponovno pride na obmocje FAP Regeneriranker vrednost diferencialnega tlaka naraca v funkciji kolicine aditiva prisotnega v FAP-u, je povsem normalno, da ista naraca s kilometrao FAP-aregeneracija je faza med katero pride do izgorevanja saj v FAP-uobstaja * tipov regeneracijenaravna regeneracijapomoc pri regeneracijivarcna regeneracijako to vozni pogoji dovoljujejo (velika obremenitev, majhna hitrost, povprecen pretok izpunih plinov), je temperatura plinov na izpuni liniji takna, da izgorevajo saje po naravni poti, brez posega racunalnikako vozni pogoji ne omogocajo dosege regeneracijskega praga, racunalnik po umetni poti dvigne temperaturo na izpuni linijivkljucitev sistema za pomoc pri regeneraciji se izvede na naslednji nacinmeritev in analiza diferencialnega tlaka : ugotavljanje dejstva o delovanju na obmocju drugem kot FAP Regeneriranmeritev zgoraj leecih in spodaj leecih temperaturnih vrednosti z ozirom na katalizator (tipalo za visoko temperaturo izpuha spodaj (kata *) * in zgoraj (kata*) *)odlocitev o vkljucitvi sistema za pomoc pri regeneraciji; naj omenimo, da se spodnja temperaturna vrednost z ozirom na katalizator (kata *) ne polje direktno racunalniku za krmiljenje motorja *tipalo je povezano z racunalnikom za dodajanje aditiva dizelskemu gorivu *, ki polje informacijo potom omreij VAN Karoserija in CANzapiranje ventila EGR *vkljucitev elektricnih porabnikov (zadnje ogrevano steklo, ventilator hladilnika na osrednji hitrosti, svecke za predgretje)namen tega postopka je vkljucitev alternatorja, tako da bi se ob popolnoma enaki hitrosti motorja temperatura izpunih plinov povecala (podvren je strategiji zmanjevanja (elektricne porabe) vgrajenega vmesnika sistemov *)izmera temperature zunajega zraka (merilec pretoka zraka *) : ta postopek omogoca obcutno povecanje temperature izpunih plinovodlocitev o vkljucitvi ali o nevkljucitvi naprave za ogrevanje vsesanega zrakanamen te naprave je s posredovanjem duilne lopute narediti kratek stik na ohlajevalniku zraka turbinskega polnilnika (RAS) ter usmeriti ta zrak skozi izmenjalnik voda/zrak, da bi se ponovno ogrelduilno loputo krmili racunalnik * potom elektromagnetnega ventila naprave za ogrevanje vsesanega zraka *vkljucitev naknadnega vbrizgavanja : namen tega postopka je vbrizgavanje goriva v komoro za izgorevanje po PMH-ju (PMH = Zgornja Mrtva Tocka) (med * in * po zgornji mrtvi tocki)ob prihodu v katalizator, reagira to gorivo s prisotnimi izpunimi plini, kar povzroci zvianje temperature le-tehceloten sklop teh postopkov mora omogociti dosego praga za izgorevanje sajda se izognemo stalnemu naknadnemu vbrizgavanju, ki povzroca obcutno povecanje porabe goriva motorja, imamo * parametrov, ki omejujejo uvedbo regeneracijskih strategijmed * postopki pomoci pri regeneraciji moramo prevoziti minimalno razdaljomed * postopki pomoci pri regeneraciji mora preteci minimalni casinformacija z ozirom na kilometre je bila sprejeta od vgrajenega vmesnika sistemov * (racunalnik abs-a), preko omreja CAN takrat, ko je casomerilec stalno namecen v racunalniku za krmiljenje motorja *varcna regeneracijako so vozni pogoji ugodni za regeneracijo, lahko racunalnik sproi fazo pomoci e preden je to potrebno z ozirom na delovne pogojeta strategija omogoca popolno regeneracijo FAP-a za casa, ko pogoji to dovoljujejo s krajimi periodami naknadnega vbrizgavanja, s cim se izognemo povecanju porabe gorivaprisilna obnovitevta faza je specificna za servis; to je s strani naprave za diagnostiko naloena sproitev postopka pomoci pri regeneracijimed fazo regeneracije FAP-a je temperatura izpunih plinov na nivoju vbrizgalne cevi reda velikosti * Czaradi problemov v zvezi z varnostjo (predvsem pri mestni vonji), se postopek pomoci pri regeneraciji nikoli ne vkljuci, ko obratuje motor na prostem tekudodatek dizelskega gorivanavzocnost aditiva v gorivu omogoca znianje temperaturnega praga za izgorevanje sajcilj sistema za dodajanje aditiva v gorivo je tocno dolocanje kolicine aditiva, ki naj se vbrizga v glavni rezervoar, v funkciji prispevka goriva ter njegovo vbrizganjeta sistem sestavljajo naslednji elementiaditiv *aditiv EOLYS je zmes, ki jo dostavlja DPR e razredceno v razredciluprostornina rezervoarja znaa * litrov, kar v normalnih voznih pogojih omogoca, da prevozimo * kilometrovta aditiv se zdrui s sajami ob izgorevanju goriva ter tako spremeni prag izgorevanjaob izgorevanju delcev aditiv ne gori ter ostane ujet v FAP-uzaradi tega se v teku ivljenske dobe FAP-a seveda poveca izguba pri polnjenju istegacelotna kolicina aditiva prisotnega v FAP-u je znana racunalniku za aditiv *, ki polje informacijo racunalniku za vbrizgavanje *ta popravi svojo vrednost za nominalni diferencialni tlak FAP-a v funkciji te vrednostivloga racunalnika za dodajanje aditiva dizelskemu gorivu jeinterpretirati informacije merilnika za gorivo * , ki jih polje vgrajeni vmesnik sistemov *zaznati manipulacije cepa rezervoarjadolociti kolicino aditiva za vbrizgavanjekrmiliti crpalko * ter napravo za vbrizgavanje aditiva za dizelsko gorivo *registrirati ter poslati informacije, ki so v zvezi z aditivom (celotna kolicina aditiva, ki je prisotna v FAP-u)to je elektromagnetna naprava za vbrizgavanje, ki je prilagodljiva napravi za vbrizgavanje na bencinskem motorjuvgrajena je na zgornji strani glavnega rezervoarja, njena vloga pa je razpriti aditiv v gorivohomogeniziranje meanice se vri po naravni poti, s premikanjem goriva v rezervoarjuto je valjcna crpalka, naloga katere je zagotavljanje napajanja naprave za vbrizgavanje z aditivom (tlak in pretok)vgrajena je v rezervoarju za aditiv ter je trdno z njim povezanaopremljena je s tipalom za minimalni nivo aditiva, katerega naloga je opozoriti sistem, ko ni vec kot * liter aditiva na voljo (zadosti, da natocimo * popolnoma polnih rezervoarjev goriva)to je termistor, upornost katerega se zelo razlikuje, pac odvisno od poloaja kjer se nahaja, v zraku ali pa v aditivuto je zaskocno stikalo, na katerega deluje magnet, ki se nahaja v cepu rezervoarjakrmiljenje motenj ter avtodiagnostikasistem je zmoen odkriti motnje na sestavu teh elementovseznam elementov ali diagnosticnih funkcijkomuniciranje CAN - obcasno se ponavljajocekomuniciranje CAN - potrjenozunanja intervencija z ozirom na pretokverjetnost ESPsporocilo o napaki avtomatskega menjalnikakrmiljenje motenjdolocene motnje imajo lahko za posledico nezmonost zagona motorja, zaduitev delovanja motorja ali pa prehod na zasilni nacin obratovanja (nacin zmanjanega pretoka), da tako zacitijo bodisi motor bodisi defektni element pred unicenjemnacin zmanjanega pretoka se sestoji od omejevanjahitrosti motorja na * vrtljajev/minvbrizganega pretoka na * mm3/gibnacin zmanjanega pretokainformacije na multipleksnem vhodu (CAN) racunalnika za krmiljenje motorja *, ki prihajajo od vgrajenega vmesnika sistemov *referenna vrednost tempomatanastavitev za vrtilni moment, krmiljen s strani avtomatskega menjalnika (sprememba razmerja)odprt, drsec, zaprt, * voznostpotek (prepoved spreminjanja stanja kompresorja klimatske naprave)informacije na multipleksnem vhodu (CAN) racunalnika za krmiljenje motorja *, ki prihajajo od avtomatskega menjalnika *informacije na multipleksnem vhodu (CAN) racunalnika za krmiljenje motorja *, ki prihajajo od ESP-ja *tip pilotiranja vrtilnega momenta ESP-jainformacije na multipleksnem izhodu (CAN) racunalnika za krmiljenje motorja *, ki gredo v smeri avtomatskega menjalnika (1630)informacije na multipleksnem izhodu (CAN) racunalnika za krmiljenje motorja *, ki gredo v smeri vgrajenega vmesnika sistemov *voznikova volja (tipalo pedala za plin *)tlak hladilnega fluidainformacije na multipleksnem izhodu (CAN) racunalnika za krmiljenje motorja *, ki gredo v smeri ESP-ja *zahteve za alarmna opozorila za voznikaseznam motenj, ki povzrocijo zahtevo za priig opozorilne lucke za funkcijo Delovanje motorjavkljucimo hupoprikaz alarm prebod pnevmatike in prenizki tlakprikaz motnja na sprednjih zracnih mehovihprikaz motnja na stranskih in zavesastih zracnih mehovihprikaz signalizacija sovoznikov zracni meh izkljucenprikaz signalizacija pozabljen varnostni pas na voznikovi stranialarm na ploci z instrumenti pripinjanje pasualarm na ploci z instrumenti sovoznikov zracni meh izkljucenalarm na ploci z instrumenti motnja na sprednjih zracnih mehovihalarm na ploci z instrumenti tevilo odsotnih koles ter obrabljena baterija oddajnika na kolesuogrevanje zadnjega desnega sedeaogrevanje zadnjega levega sedeaogrevanje voznikovega sedeaogrevanje sovoznikovega sedeapreverimo razlicne hitrosti prezracevanjapreverimo razlicne nastavitvene polozaje porazdelitve zrakapreverimo razlicne jakosti osvetlitve klimatske napraveosvetlitev prtljanega prostora *osvetlitev ogledala *osvetlitev praga v prtljaniku *opravimo preskus delovanja nastavitve temperature v potniski kabiniskladnost s stanjem hupeali je porazdelitev zraka v potniski kabini taka kot jo pricakujemo z ozirom na nastavitev?ali se prilagajanje zvoka izvaja z ozirom na hitrost vozila ?ali je na prikazovalniku prisoten prikaz za motnjo na sprednjih zracnih blazinah?ali je na prikazovalniku prisoten prikaz za motnjo na stranskih in zavesastih zracnih blazinah ?ali je prikaz v skladu z ozirom na tipke, ki smo jih pritisnili ?ali je zrak, ki se vpihava v potnisko kabino, taksen kot ga pricakujemo z ozirom na variacije izbrane s pomocjo nastavitvenega gumba ?ali je na plosci z instrumenti prisoten opozorilni znak - motnja na sprednjih zracnih blazinah?ali je ogrevanje zadnjega desnega sedeza v skladu s stanjem gumba ?ali je ogrevanje zadnjega levega sedeza v skladu s stanjem gumba ?ali je ogrevanje voznikovega sedeza v skladu s stanjem gumba ?ali je ogrevanje sovoznikovega sedeza v skladu s stanjem gumba ?ali je delovanje naprave za pomoc pri parkiranju v skladu s stanjem vzvratne prestave ?ali je delovanje usklajeno glede na pritisk na gumb ?ali je delovanje pravilno?ali se vkljuci zadnja lucka za branje zemljevidov s pomocjo gumba lucke za branje zemljevidov?ali se vkljuci zadnja lucka za branje zemljevidov, s pomocjo gumba na stresni konzoli ?ali se vkljuci zadnja lucka za branje zemljevidov ob odklepanju z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom ?ali se vkljuci zadnja lucka za branje zemljevidov ob odpiranju voznikovih vrat ?ali se vkljuci zadnja lucka za branje zemljevidov ob odpiranju sovoznikovih vrat ?ali se vkljuci zadnja lucka za branje zemljevidov ob odpiranju zadnjih desnih vrat ?ali se vkljuci zadnja lucka za branje zemljevidov ob odpiranju zadnjih levih vrat ?ali se vkljuci zadnja lucka za branje zemljevidov ob odklepanju s pomocjo voznikove kljucavnice?ali se vkljuci zadnja lucka za branje zemljevidov ob odklepanju s pomocjo gumba za centralno zaklepanje ?ali se vkljuci sprednja lucka za branje zemljevidov s pomocjo gumba lucke za branje zemljevidov ?ali se vkljuci sprednja lucka za branje zemljevidov s pomocjo gumba na stresni konzoli ?ali se vkljuci sprednja lucka za branje zemljevidov ob odpiranju voznikovih vrat ?ali se vkljuci sprednja lucka za branje zemljevidov ob odpiranju sovoznikovih vrat ?ali se vkljuci sprednja lucka za branje zemljevidov ob odpiranju zadnjih desnih vrat ?ali se vkljuci sprednja lucka za branje zemljevidov ob odpiranju zadnjih levih vrat ?ali se vkljuci sprednja lucka za branje zemljevidov ob odklepanju z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom ?ali se vkljuci sprednja lucka za branje zemljevidov ob odklepanju s pomocjo voznikove kljucavnice ?ali se vkljuci sprednja lucka za branje zemljevidov ob odklepanju s pomocjo gumba za centralno zaklepanje ?ali se vkljuci stropna lucka zadaj s pomocjo gumba na stresni konzoli?ali se vkljuci stropna lucka zadaj ob odpiranju sovoznikovih vrat?ali se vkljuci stropna lucka zadaj ob odpiranju zadnjih desnih vrat?ali se vkljuci stropna lucka zadaj ob odpiranju zadnjih levih vrat?ali se vkljuci stropna lucka zadaj ob odklepanju z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom?ali se vkljuci stropna lucka zadaj ob odklepanju s pomocjo voznikove kljucavnice?ali se vkljuci stropna lucka zadaj ob odklepanju s pomocjo gumba za centralno zaklepanje?ali se vkljuci stropna lucka spredaj s pomocjo gumba na stresni konzoli ?ali se vkljuci stropna lucka spredaj ob odpiranju zadnjih desnih vrat?ali se vkljuci stropna lucka spredaj ob odpiranju zadnjih levih vrat ?ali se vkljuci stropna lucka spredaj ob odpiranju sovoznikovih vrat ?ali se vkljuci stropna lucka spredaj ob odklepanju z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom ?ali se vkljuci stropna lucka spredaj ob odklepanju s pomocjo voznikove kljucavnice ?ali se vkljuci stropna lucka spredaj ob odklepanju s pomocjo gumba za centralno zaklepanje ?ali se zvok spreminja z ozirom na spremembe na daljinskem upravljalniku na volanu ?ali se zvok spreminja z ozirom na spremembe nastavitvenega gumba za jakost zvoka na avtoradiu ?ali se pomicna streha zapre ob dodatnem zaklepanju s pomocjo kljuca v voznikovi kljucavnici ?ali se pomicna streha zapre ob dodatnem zaklepanju s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika ?ali se vkljuci osvetlitev predala, ko ga odpremo ?ali se vkljuci osvetlitev pragov s pomocjo gumba na stresni konzoli ?ali se vkljuci osvetlitev pragov pri odpiranju zadnjih desnih vrat ?ali se vkljuci osvetlitev praga pri odpiranju zadnjih levih vrat ?ali se vkljuci osvetlitev pragov pri odpiranju voznikovih vrat ?ali se vkljuci osvetlitev pragov pri odpiranju sovoznikovih vrat ?ali se vkljuci osvetlitev pragov ob odklepanju z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom ?ali se vkljuci osvetlitev pragov ob odklepanju s pomocjo kljucavnice na voznikovi strani ?ali se vkljuci osvetlitev pragov ob odklepanju s pomocjo gumba za centralno zaklepanje ?ali se vkljuci osvetlitev pragov ob odpiranju prtljaznika ?ali se vkljuci osvetlitev ogledala ob odpiranju pokrova ?bralna luka zadaj *ali deluje elektricni pomik vseh stekel ob dodatnem zaklepanju s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika ?ali deluje elektricni pomik vseh stekel ob dodatnem zaklepanju s pomocjo kljuca v kljucavnici na voznikovi strani ?ali deluj elektricni pomik vseh stekel s pomocjo stikal za elektricni pomik stekla na plosci elektricnih prikljuckov na voznikovih vratih ?ali so mozne vse nastavitve ?ali so vsi preskusi pozitivni ?ali so spremembe jakosti osvetlitve na klimatski napravi v skladu s pritiskom na gumbe za nastavitev na instrumentni plosci ?ali je stanje hupe v skladu z zahtevami ?ali se vkljuci zadnja stropna lucka pri odpiranju voznikovih vrat ?ali sprednja stropna lucka deluje, ko odpremo sprednja voznikova vrata ?nastavitev voznikovega elektricnega sedea *klimatsko napravo nastavimo tako, da proizvaja hladen zrak v potniki kabinireguliramo temperaturo v potniski kabiniali obcutite nakljucne spremembe temperature v potniki kabini ?preverimo skladnost med prikazom signala za izkljucitev sovoznikove zracne blazine in stanjem stikala za izkljucitevali cutite hladen zrak v potniski kabini ?preverimo skladnost med prikazom sigmala za nepripet voznikov varnostni pas in dejanskim stanjem varnostnega pasu (pripet, odpet)ce pri tem preskusu pomicna streha ne deluje, niti za odpiranje, odgovorimo z nepreverimo skladnost med opozorilno lucko za pripetost voznikovega varnostnega pasu na instrumentni plosci z dejanskim stanjem varnostnega pasu (pripet, odpet)ce pri tem preskusu naprave za elektricni pomik stekla ne delujejo, niti za odpiranje, odgovorimo z nesignaliziramo nacine delovanja klimatske napravepreverimo skladnost med opozorilno lucko za izkljuceno sovoznikovo zracno blazino na instrumentni plosci z dejanskim stanjem stikala za izkljucitevpreskusimo vse mozne nastavitve voznikovega sedeza s pomocjo krmilne tastature ter tipk na tastaturi za memoriranjepreskusimo vse mozne nastavitve sovoznikovega sedeza s pomocjo krmilne tastaturepreverimo skladnost med prikazom simbola za prebodeno gumo in nizek tlak zraka v pnevmatiki na multifunkcijskem prikazovalniku ter stanjem tlaka zraka v pnevmatikahali se pomicna streha ustavi s pomocjo gumba za odpiranje/zapiranje pomicne strehe ?preverimo skladnost med stanjem prikaza opozorila za nizek tlak zraka v pnevmatiki na multifunkcijskem prikazovalniku s stanjem opozorilne lucke za nizek tlak zraka v pnevmatiki na instrumentni plosci ter stanjem tlaka zraka v pnevmatikahpreverimo skladnost med stanjem ogrevanja zadnjega desnega sedeza ter stanjem krmilnega gumbapreverimo skladnost med stanjem ogrevanja zadnjega levega sedea ter poloajem gumbapreverimo skladnost med stanjem ogrevanja voznikovega sedeza ter stanjem krmilnega gumbapreverimo skladnost med stanjem ogrevanja sovoznikovega sedeza ter stanjem krmilnega gumbapreverimo delovanje in skladnost sistema za pomoc pri parkiranju glede na stanje vzvratne prestaveali obstaja skladnost med signalizacijo stevila odsotnih koles na multifunkcijskem prikazovalniku ter dejanskim stanjem koles (prisotna, odsotna) ?ali obstaja skladnost med opozorilom za prebodeno pnevmatiko na instrumentni plosci in dejanskim stanjem pnevmatik ?ali obstaja skladnost med opozorilom stevila odsotnih koles na instrumentni plosci ter dejanskim stanjem koles (prisotna, odsotna) ?ali obstaja skladnost med opozorilom nezadostnega tlaka zraka v pnevmatikah na instrumentni plosci in dejanskim stanjem pnevmatik ?ali obstaja skladnost med prikazom in dejanskim stanjem varnostnega pasu ?ali obstaja skladnost med prikazom za izkljucitev ter polozajem kljuca v kontaktni kljucavnici ?ali obstaja skladnost med opozorilom na multifunkcijskem prikazovalniku ter instrumentni plosci in stanjem tlaka zraka v pnevmatikah ?ali obstaja skladnost med opozorilom na multifunkcijskem prikazovalniku in stanjem tlaka zraka v pnevmatikah ?ali obstaja skladnost med opozorilom za pripenjanje varnostnega pasu na instrumentni plosci ter dejanskim stanjem varnostnega pasu ?ali obstaja skladnost med opozorilom za izkljucitev in polozajem kljuca v kontaktni kljucavnici ?po opravljeni voznji odcitamo motnje, ne da bi izkljucili kontaktpogonskegi obroc * odsotentipalo za kot volana defektno ali nepravilno montirano na njegovem pogonskem obrocu *tipalo crpalke za predpolnjenje *to hidravlicno skupino pilotira racunalnik ESP-ja *to pilotiranje poteka preko vhodov elektromagnetnih ventilov na racunalniku ESP-ja *, toda tudi potom relejev (motor crpalke in elektromagnetni ventil)to lahko preverimo z ozirom na odsotnost ali prisotnost motnje nivoja zavorne tekocinevzrok za to neskladnost je lahkozacnemo z diagnostiko BSI-ja, racunalnika za krmiljenje motorja in/ali avtomatskega menjalnikakontakt vkljucen, motor ne obratujekontroliramo elemente, ki pridejo v postev za odkrivanje motnjemotnja elektromagnetni ventil za pretikanje t. *motnja elektromagnetni ventil za predpolnjenje *obcasno se ponavljajoca motnja na tlacnem tipalumotnja element za vodenje protokola preide na bus off (bus = omreje, kjer se poiljajo multipleksne informacije)stalna motnja na racunalnikustalna motnja tlacnega tipalaobcasno se ponavljajoca stalna motnja podnapetost ali nadnapetostobcasno se ponavljajoca stalna motnja spreminjanje napetostimotnja na crpalki za predpolnjenjenapaka rpalke za ponovno kroenje obtoka ABSodmik od izmere tlacnega tipalaodcitamo motnje, ne da bi pritiskali na zavorni pedalinverzijski elektromagnetni ventil * (inverzijski ventil *)elektroomagnetni ventil za predpolnjenje * (ventil za predpolnjenje *)med napajanjem motorja crpalkemed racunalnikom za ABS ter drugimi racunalnikiracunalnik ni v fazi servisnega stanjaoljnate luefunkcije, ki jih zagotavlja racunalnik ESP-ja *interno puscanje na crpalki za predpolnjenje ali v glavnem cilindruzunanje puscanjeinterno puscanje na glavnem cilindrugirometer/pospeskomer slabo pritrjen(zavarovan) ali napacno vgrajenni mogoce oddati informacije po * poskusih oddajanja na multipleksnem omrezju CANneskladnost med vrednostmi, ki jih posilja bi-tipalo ter vrednostmi tipala za kot volanavdiranje zraka v zavorni krogotokelektronska porazdelitev zaviranja postane neaktivnaelektronska porazdelitev zaviranja ostane aktivnavrednost mora biti priblizno * barovsistem za preprecitev blokiranja koles postane neaktivensistem za preprecitev blokiranja koles ostane aktivenracunalnik ESP napaja crpalko ter tipalo z 12 voltitipalo za kot volana poilja podatek o kotu volana ter hitrosti vrtenja volanatipalo volana je inteligentno in lahko samo odkrije svoje interne motnjedinamicno krmiljenje ter preprecitev zdrsavanja (ESP/ASR) se locitasporocilo ABS ne dela je prisotno na multifunkcijskem prikazovalnikusporocilo ESP/ASR ne dela je prisotno na multifunkcijskem prikazovalnikusporocilo motnja zavor je prisotno na multifunkcijskem prikazovalnikudegradirani nacin je odvisen od kodne tevilke za motnjo, ki je povezana s hidravlicno skupinosimbol za motnjo ESP/ASR se prikaze na instrumentni ploscisignal tipala je v obmocju * barov za cas * sekunde(sekund)kontrolna lucka stikala ASR utripana instrumentni plosci se vkljuci opozorilna lucka motnje ABSna instrumentni plosci se vkljuci opozorilna lucka motnje REFna instrumentni plosci se vkljuci opozorilna lucka stopodcitamo vrednost tipala z merjenjem parametrovdolzina informacij, ki jih oddaja BSI, racunalnik za krmiljenje motorja ali avtomatski menjalnik, je predolgaslabo kalibriranje tipala ali pa je vrednost izven tolerancmerjenje napetosti signala tipala na vhodu v racunalnik ESPmeritev tlacnega tipala popacenane smemo pozabiti izvesti postopek dekalibriranja tipala volana pred vsakim posegom nane odpirajmo racunalnikanotranja motnja tipalazavorni pedal ni pritisnjen in crpalka ne delujemed to voznjo ne preobremenimo vozilazataknjena crpalkazacitne elemente odstranimo samo ob montaice je prisotna motnja na tlacnem tipaluce so motnje v BSI-ju, racunalniku za krmiljenje motorja ali/in v avtomatskem menjalnikuce je nivo zavorne tekocine pravilence nivo zavorne tekocine ni zadostence napetost napajanja tipala presega * V ali je nizja kot * Vce je napetost nizja * V ali presega * Vce je eno od sprednjih koles pretrpelo udarec (vezni drogovi volana zviti)sporoci racunalniku s signalom stalne napetosti na sponko * od * od * Vnadzor (kontrola) raunalnikanapajalna napetost, ki jo posilja racunalnik, ni pravilnatip stikalaudarec, ki bi skrivil sprednjo obeso (os)nesimetricna obraba pnevmatikvrednosti, ki jih daje tipalo, med * barom(barov) in * barom(barov)sprememba upornosti stikala zavorne tekocine* * barov* vrste pretoka* in * : * V* -krat/vrtljaj* milibarov* moduli modularnih prikljuckov racunalnika* rotor* valjiob ustavitvi izmeri merilnik pretoka kolicino toka, ki je potrebna, da se film pripelje do dolocene upornostipo startu motorja ni spremembe temperature vodeaktivirano z racunalnikomnapajanje nizkotlacne rpalke za gorivonapaja tipalo za temperaturo vode v motorju * s konstantno napetostjo od * voltovnapaja tipalo za temperaturo dizelskega goriva * s konstantno napetostjo od * voltovda vzpostavimo kontakt, pritisnemo na rdeci pokrovzagotavlja uporabo dobre kartografije v funkciji definicije vozilana regulatorju trenutno ni dovoljen nikakrsen mehanicni posegni mozen nikakrsen mehanicni poseg (nastavitev, kalibriranje, ...)stevilcna enota * + komplet za pretok *merilno napravo povezemo na cevovod napajanja z dizelskim gorivom, in sicer pri vhodu v filtermerilne naprave povezemo na povratni vod filtra za gorivokalibriramo spremenljivi pretok pucanja na povratnem krogotoku za gorivo, da dobimo tlak nastavitve (nastavitveni tlak), ki ga zahteva racunalnik za vbrizgavanjeobcasno se ponavljajoc(kratkotrajen)/potrjen CANto tipalo je integrirano v merilnik zracnega pretoka *to tipalo obvesti racunalnik za vbrizgavanje o poloaju ter o hitrosti vrtenja motorjato tipalo obvesti racunalnik za vbrizgavanje o temperaturi goriva v povratnem krogotoku v rezervoarta temperatura prav tako slui za upravljanje zmanjevanja (porabe) z ozirom na tretji bat visokotlacne crpalketa sprememba upornosti tipala za temperaturo zraka * povzroci spremembo napetosti na sponkah racunalnikata sprememba upornosti tipala za temperaturo vode v motorju * povzroci spremembo napetosti na sponkah racunalnikata sprememba upornosti tipala za temperaturo dizelskega goriva * povzroci spremembo napetosti na sponkah racunalnikanapajalni komplet SEEM VISIOCARBskladnost ko je motor izkljuenkrmiljenje s priklopom sponke * racunalnika na masoreferencna vrednost tlaka goriva : * barovkontakt vkljucen, ce racunalnik za krmiljenje motorja * napaja tipalo za temperaturo zraka * s konstantno napetostjo od * voltovkontroliramo cistost filtra pri vhodu elektromagnetnega ventilaizkljucimo kontakt preden odklopimo tipalohod pedala v %na tem poloaju so napetosti usmerjene na iglico * takne, da zaradi moci vzmeti * naprava za vbrizgavanje * ostane zaprtav vecini primerov so motnje na tipalu za hitrost motorja povezane z referencnim tipalom cilindrahitrosti motorjadialog multipleksiranje (CAN) s prikljucenimi racunalniki (BVA, ABS, ESP, BSI, za dodajanje aditiva dizelskemu gorivu)od motorcka na istosmerni tokod valjcne crpalkece elektromagnetni ventil omogoca spreminjanje kalibriranja vakuumskega krogotoka v smeri krmilnih pljuc po eljiprav tako zagotavlja crpanje goriva v rezervoarjukrmili ga racunalnik za vbrizgavanje s pomocjo kvadratnega signala s spremenljivim ciklicnim razmerjem odpiranjaEOBD (na liniji K)napaka pri konfiguriranjupozenemo crpalko za gorivo ter izmerimo tlak in pretok pri napajanjupozenemo crpalko za gorivo ter izmerimo tlak in pretok povratnega vodafiltriranje * cmprekinjajoce delovanje ventilatorjev hladilnikaupravljanje vbrizgavanja v funkciji vseh obratovalnih parametrovkrmiljenje filtra za delce (FAP)zagotavlja tudi dodatne funkcije kot sosestoji se od ponovno oprijetega kovinskega filma tipa CTN, ki se segreva pri napajanjuobvesti racunalnik za vbrizgavanje * o poloaju pedala za plin, torej o nastavitvi vrtilnega momenta, ki jo zahteva voznikpo elji spreminja premer povratnega kanala crpalke; cim vecji je povratni premer, tem niji je tlak, ki prihaja iz crpalkeinduktivenelektromagnetno upravljan visokotlacni dizelski injektor (soba)glavno vbrizgavanje : * stopenjelektromagnetni ventil omogoca spreminjanje kalibriranja vakuumskega krogotoka v smeri krmilnih pljuc po eljipopravek pretoka mora biti manjsi odfunkcija merjenjanacin zategovanjanizkotlacna crpalka zagotavlja napajanje visokotlacne crpalke z gorivom, v danih pogojih z ozirom na tlak in pretokpoiralno crpalko napaja s * volti dvojni rele za vbrizgavanjepoiralna crpalka je integrirana v modulu merilnik/crpalkacrpalka je sestavljenapoloaj tipala (krmiljenje potom pedala za plin) spreminja izhodno napetost tipalatlak v komori * padatlak v cevnem sistemu deluje na merilnike ucinka, spreminjajoc izhodno napetost tipalaelektricna upornost tipala * je tipa CTN, ona se zmanjuje, ko temperatura naracanapetost na sponki * je priblino * -krat vecja od napetosti * na sponki *izhodna napetost tipala nam torej posreduje podobo napetosti na rampivrednost je izmerjena v masi pretokaracunalnik za vbrizgavanje zagotavlja veliko tevilo funkcijracunalnik se napaja s * volti + APCtipalo se napaja s * volti s strani racunalnika za vbrizgavanjetipalo se nahaja nasproti zobatega kolesa na vztrajniku, prehod vsakega posameznega zoba pred tipalom povzroci napetost, ki se invertira ob prehodu vdolbine(praznine)visokotlacno gorivo deluje na merilnike ucinka, spreminjajoc izhodno napetost tipalagorivo, ki se nahaja pod pritiskom, se s pomocjo brizgalke hkrati pripelje v komoro * ter v komoro *povratni krogotok je zaprt in celotna kolicina komprimiranega dizelskega goriva gre v smeri naprav za vbrizgavanje pod maksimalnim tlakommerilnik pretoka meri pretok zraka, ki ga vsesa motor ter temperaturo vsesanega zrakadizelsko gorivo gre po direktni poti v povratni krogotok, tlak pa je minimalenpravilno delujoci modulmodul merilnik/crpalka je vgrajen v rezervoarju za gorivotlacni regulator za gorivo je vgrajen na visokotlacni crpalkiregulator se napaja s + APC, krmili pa ga sponka * racunalnika, v obliki ciklicnega razmerja odpiranja danega na maso sponke *dvojni multifunkcijski rele za krmiljenje motorja *, rele za moc je zaprtrele za moc se odpre, kar povzroci zaduitev delovanja motorjaucinek, ki ga na dvinem stocu povzroci gorivo pod pritiskom v komori* injektorji (sobe) morajo biti iste vrste, oznaka kategorije sobe je jasno naznacena v krogu *meritve izvedemo, ko motor stoji, crpalko pa napajamo direktno s + * voltov na sponki * konektorja dvojnega releja *meritve moramo sistematicno izvajati pred filtrom, da preprecimo vnos necistoc v visokotlacno crpalkodane vrednosti so za cist filter dizelskega gorivazvezamed krmiljenjem naprave za vbrizgavanje s strani racunalnika, se ventil * odpre, kar povzroci pretok pucanja preko brizgalke *pri ponovni namestitvi (montazi), reguliramo zracnost z obrocem odmicne gredi, s tem da pazimo, da odstranimo zatic tovarniske nastavitvepri odstranitvi sistematicno zacepimo (zatesnimo)ko se on napaja, se krmilni vzvod * premakne ter tako osvobodi kroglo * in odpre povratni kanalko se on ne napaja, se krmilni vzvod *, pod vplivom vzmeti *, usede na kroglo *, ki se nahaja v svoji posteljicimeri tlak v cevnem sistemu za sesanje pod turbinskim polnilnikom ter poilja informacijo racunalniku za vbrizgavanjemeri tlak goriva v rampi za napajanje naprave za vbrizgavanje ter poilja informacijo racunalniku za vbrizgavanjemeri temperaturo vsesanega zraka ter poilja informacijo racunalniku za vbrizgavanjemonostaticen : * oglje v tuljavahko motor obratuje, narahlo udarimo po inercijskem stikalu * , motor bi se moral ustaviti, vrata pa bi se morala odklenitiv primeru trcenja, ko motor obratuje, prekine inercijsko stikalo * napajanje sponke * od * polnega crnega konektorja racunalnika za krmiljenje motorja *ko motor obratuje, se racunalnik za krmiljenje motorja * napaja preko inercijskega stikala * z napetostjo od * voltovne pospesujene merite elektricne upornosti direktno na sponkah tipala ali kabelskega snopani posledic za strankofaza naknadnega vbrizgavanja (post-injection)crpalka BOSCH EKP3cistilna crpalka z lezajipoiralna crpalka BOSCH tipa EKP3, ki je potopljena v rezervoarju *naknadno vbrizgavanje (post-injection)da se izognemo morebitnim motnjam, ki so povezane z napacnim merjenjem, je to tipalo opremljeno z * izhodnimi stopnjami, ki poiljajo * razlicnih napetostipredhodno vbrizgavanje (pre-injection) : * stopenjpotemrazpriti visokotlacno gorivo pod komando racunalnika za vbrizgavanjene glede na izmerjen tlak, mora biti razlika med tlakom dovoda in povratnim tlakom od * do * barovciklicno razmerje odpiranja elektromagnetnega ventila turbine : * %ciklicno razmerje odpiranja regulatorja v %grelnik krogotoka ogrevanjatesnilo obvezno zamenjamo pri vsakem postopku demontaze-montazeobveszno upotevajte zatezni momentupotevajte nasvete za istoozelo strogo upostevamo navodila v zvezi s cistoco* s pozlacenimi kontaktina omrezju CANsinhronizacija odmicna gred/glavna gred : da/nenapetost krmiljenja : * voltovnapetost signala med * in * voltovvrednosti podatkov na praznopodane vrednosti so za cist filter zrakas pomocjo meritve parametrov preverimo, da simulirana vrednost ustreza temperaturi, ki je podana v tabelipreverimo, da kategorija injektorja programirana v racunalniku ustreza kategoriji dejansko vgrajenega injektorjaobvezno vertikalno* impulzov na meterdrobne razpoke, cep* do * ohmov* amp* amp do * amp* je sestavljen* ni v uporabi* sprozimo prisilno regeneracijo* med fazo naknadnega vbrizgavanja (parameter pretoka pri naknadnem vbrizgavanju ni enak)* med prisilno regeneracijo izmerimmo naslednje parametre* zapisemo v racunalnik vbrizgavanja* sekund pri * voltih* na najviji tockirazpored sponk elektronske krmilne enote *prikazemo meritve parametrov PEFpomagamo pri zagonu na hladnonapaja z vkljucevanjem masenapajati svecke za predgretje, ko racunalnik za vbrizgavanje to ukaeuvedemo sestav v ustje ventilatorja za vroc zraks pomocjo crpalke ustvarimo razlicne vrednosti tlaka na tipaluna cev pred PEF-jem prikljucimo tlak * mbarovna napravi za deaktiviranje niso dovoljeni nikakrsni mehanicni posegina tem elementu ni mozen nikakrsen mehanicni posegpovecati temperaturo komore za izgorevanje, ko je motor hladen, zaradi olajanja njegovega vigatlacno/vakuumsko crpalko prikljucimo na dovod tipala za tlak pred FAP-omna mesto tipala za hitrost vozila prikljucimo *izracunati prostorninski pretok izpunih plinovteh * stikal obveca racunalnik za vbrizgavanje o poloaju zavornega pedalata element omogoca, med obratovanjem na prostem teku ali pri nizki obremenitvi, zmanjanje obremenitve visokotlacne crpalke, z nevtralizacijo kompresije enega od valjevta tlacna razlika, ki se razvije v funkciji nivoja zamaenosti FAP-a, omogoca dolocanje regeneracijskih potrebta informacija je potrebna, da omogoci krmiljenje temperaturnih pragov za regeneracijo FAP-a (odobritev)ta informacija je potrebna zata vrednost se v teku zivljenske dobe PEF-ja normalno povecuje zaradi zamasitve zta sprememba upornosti tipala za temperaturo katalizatorja *, * povzroci spremembo napetosti na sponkah racunalnika *ventilator za topel zrak tipa *skladnost med temperaturo katalizatorja * ter temperaturo katalizatorja *skladnost diferencialnega tlaka/pretokaskladnost diferencialnega tlaka ob ustavitvizamasitev filtra za trdne delce z aditivom (albanitom) za zgorevanje delcevkrmiljenje z racunalnikom za vbrizgavanjekrmiljen s strani racunalnika za krmiljenje motorja * ob vkljucitvi kontakta, omogoca napajanje naslednjih komponent s + * voltovprimerjamo v tabeli z vrednostmiustreznost izpusne linijeko je kontakt vkljucen, napaja racunalnik za krmiljenje motorja * tipalo za temperaturo katalizatorja *, * s konstantno napetostjo od * voltovko je kontakt vkljucen, napaja racunalnik za dodajanje aditiva gorivu * tipalo za temperaturo katalizatorja *, * s konstantno napetostjo od * voltovpreverjanje tipala za tlacno razliko PEF-apreverimo sklop dodatnega ogrevanjapreverimo funkcijo predgrevanja in naknadnega ogrevanjanajprej oznacimo, nato pa odklopimo cevi za merjenje tlaka na PEF-u; obstaja namrec moznost zamenjave cevi pri ponovni montazi, ker imata obe cevi enak premermotnja pri multipleksnem prenosu podatka o hitrosti vozilapoiljajoc kvadratni signal s * impulzi na meterodkrivanje problemov v zvezi z napajanjem sveck * s pomocjo odkrivanja nadnapetostiodkritje previsoke napetosti : * amperov do * amperovko se bat * ponovno dviga, ne zadostuje tlak za odpiranje ventila *dolocimo stanje katalizatorjadve moznosti za kontrolo tipalako se bat * ponovno dviga, se ventil * ponovno zapre pod vplivom goriva ter vzmeti *diferencialni tlak vhod/izhod PEF : * mbarovod elektromagneta *izvedemo meritve na vecih tockahv KOhmv merjenju parametrov na racunalniku EDCmed * zavornima stikalomase krmiliko je filter za zgorevanje delcev (PEF) nov ali ociscen, je nominalna vrednost priblizno * mbarovon ostane zaprt* na cev (na prikljucku) pred filtrom za zgorevanje delcev (PEF)(ne na tipalu)termoelement pritrdimo kar se da blizu obcutljivega dela tipalaobmocje delovanje visoke in nizke obremenitveupravljati z regeneracijozagotavlja napajanje funkcije naknadnega hlajenja z napajanjemon je sestavljenopremljen je z dvemi tlacnimi vtikaliomogoca tudi razbremenitev crpalke, ko temperatura gorivaizmeriti razliko v tlaku izpunih plinov med vhodom in izhodom filtra za delce (FAP)vkljucevanje alterntorja pod dolocenimi pogoji, da se olaja regeneracija filtra za delce (FAP)-aobvesti racunalnik o hitrosti premikanja vozila, da omogoci krmiljenje voznosti med dolocenimi obratovalnimi fazamistalno informiranje racunalnika o stanju napajanja sveckinterpretacija parametrovvkljucevanje alternatorja med fazami regeneracije filtra za delce (FAP)-arazlika temperature med katalizatorjem * in katalizatorjem * bi se normalno morala povecevati, ko je aktiven postopek regeneracije (uporaba naknadnega vbrizgavanja)uinkovitost katalizatorjana trdne prikljucke za tlak (na strani PEF) vpihnemo zraksponka * od * polnega crnega konektorja, predstavlja ponovno kopijo stanja napajanja sveckne konzumira nobenega elektricnega toka po zakljucku faze Power Latchustreznost cevi za tlak (skupina)ne presezemo vrednosti * mbarovustreznost dovodnega krogotoka (tesnost)se ne napaja, njegova poraba je enaka niclisesalna duilna loputarazlika v tlaku deluje na enega od merilnikov ucinka, kar povzroca spreminjanje izhodne napetostiz razmerjem ciklicnega odpiranja (* % ali * %)frekvenca signala potemtakem doloca hitrost vozilaob pritisku na zavorni pedal ne pride do prekinitve delovanja tempomata vozilamed to fazodiferencni tlak med vhodom in izhodom filtra za zgorevanje delcev (PEF) predstavlja stanje tega elementakolicina prisotnih delcev v filtru za zgorevanje delcev (PEF) vpliva na vrednost diferencnega tlakakrmilimo z racunalnikom *elektricna upornost tipala * je tipa CTN, ona se zmanjuje, ko temperatura naracada se razlika v tlaku povecuje s hitrostjo motorjada nihanje frekvence signala povzroci nihanje podatka o hitrosti vozilanapetost, ki jo izroca tipalo, bi morala znasati * voltovvrednost prikazane razlike tlaka mora biti * mbarovvrednost spodnje sonde (katalizator *) ne sme nikoli biti manja od vrednosti zgornje sonde (katalizator *)v merjenju parametrov odcitamo vrednost senzorja, ki mora ustrezati vrednosti tlaka crpalkepovisamo temperaturo in upornostostane zaprt; to je funkcija Power Latchelektronsko krmilno enoto upravlja racunalnik za vbrizgavanjebrez posegov na tipalu bi morala prikazana razlika v tlaku znasati * mbarovelektronska krmilna enota za predgretje-naknadno gretje s * funkcijamiprepricamo se, da so cevi med PEF-om in tipalom v dobrem stanjuinterna shemaracunalnik za vbrizgavanje stalno uporablja informacije * o celotni kolicini aditiva * , zaradi prilagajanja glede na stopnjo zamasitve PEF-a z aditivom (albanitom) za izgorevanje delcev filtra za delceodpre se, ce zagona vozila nismo izvedli v sekundi, ki sledi po vkljucitvi kontaktatipalo napaja racunalnik za vbrizgavanje s + * voltitemperatura katalizatorjacas predgrevanja potreben, da se doseze temperatura * stopinj Celzijatipalo za temperaturo katalizatorja * slui za obvecanje racunalnika o temperaturi izpunih plinov za katalizatorjemnapetost nizja ali enaka * V na sponki * racunalnikaventil * se odpre, gorivo pod pritiskom pa gre v crpalkonapetost visja ali enaka * V na sponki * racunalnikaventil * se odpre, gorivo pod pritiskom pa gre v rampotermometer s termoelementom *vse gorivo, ki se nahaja v valju, je ponovno stlaceno(komprimirano)naprava za dezaktiviranje tretjega bata je vgrajena na vrhu visokotlacne crpalkeizhod enega od dveh tipal za temperaturotlak nad FAP-omtlak pod FAP-ompreverimo nekatere od teh krmilnih elementov ter se prepricamo, da se motor ustavlja na normalen nacin* je impulzni generator, ki omogoca simulacijo kakrsnegakoli tipala skvadratnim signalom in frekvenco od * do * hercov, z razmerjem ciklicnega odpiranja * %stopnjo zamasitve s sajami predstavlja parameter polozaj PEF-a; pri normalnem delovanju mora biti PEF v dobrem stanjusignal na sponkah * in * mora biti konstantno invertiran eden z ozirom na drugega (bodisi * voltov, bodisi* voltov)svecke se lahko napajajo zadelcisignal glavnega zavornega tipala in signal tipala tempomata sta oba * do * voltov ali * voltovvrednosti temperature pred in za katalizatorjem nam omogocajo, da si ustvarimo doloceno mnenje o stanju katalizatorjavrednost spodnje sonde (katalizator *) ne sme nikoli biti manja od vrednosti zgornje sonde (katalizator *)podatek se nato polje po multipleksnih omrejih, interpretira pa ga racunalnik za vbrizgavanjepodatek, ki ga zabelei tipalo, se preko omreja CAN in VAN Karoserija, polje racunalniku za krmiljenje motorja *, s posredovanjem vgrajenega vmesnika sistemov * in racunalnika za dodajanje aditiva dizelskemu gorivu *ko se elektromagnet * ne napaja, je iglica * vzdignjenako se elektromagnet napaja, se iglica * spusti in za stalno odpre ventil *ce je vrednost diferencialnega tlaka prenizka (< * mbarov) smatramo, da je PEF predrtko je vrednost diferencialnega tlaka previsoka (> * mbarov) smatramo, da je PEF zamasenv glavni rezervoar dodamo kolicino aditiva, ki jo je dolocil racunalnik za dodajanje aditiva *napaja presostat * s stalno napetostjo od * voltovcrpalko napajamo neposrednozagotovimo tlacenje aditiva z minimalnim pretokom, da omogocimo vbrizgavanje istega v glavni rezervoardosezenona cev za napajanje z aditivom prikljucimo manometer vzporedno, zaporedno pa merilnik pretokanamestimo manometer na krogotok klimatske naprave, da izmerimo tlak hladilnega sredstvaracunalnik namescen na omrezje VAN Karoserijazaradi + * voltovto tipalo omogoca odkritje nizkega nivoja aditivato tipalo je integrirano v crpalko za aditiv, ki je sama integrirana v rezervoarju za aditivto je notranja crpalka s kolesci, opremljena s * nepovratnimi ventili, ki omogocajo odklop cevnih nastavkov za napajanje in vracanje, z minimalno izgubo aditivata kolicina je funkcija casa za odpiranje naprave za vbrizgavanjekrmili se z vkljucevanjem mase sponke od * polnega crnega konektorja racunalnika za krmiljenje motorja, njegov cilj pa je napajanje ventilatorja hladilnika *preverimo skladnost napetosti U, ki jo oddaja presostat * z ozirom na tlak hladilne tekocineciklusv dolocenih primerih lahko ta postopek povzroci motnjo - kolicina aditiva v racunalniku za vbrizgavanje *; v tem primeru moramo motnjo zbrisatizahtevati priig opozorilnih luck (predvsem tiste za minimalni nivo aditiva)opraviti diagnostiko sistemanapaja se s + * voltov na sponki * racunalnika za dodajanje aditiva dizelskemu gorivunjo ne krmili racunalnik za dodajanje aditiva dizelskemu gorivu, razen med fazami, ki zahtevajo dodajanje aditiva med ciklusom cepa rezervoarja + premikanje merilnika za gorivov funkciji teh * podatkovtesnost krogotoka za aditiv ter krogotoka za gorivostanje(status) klimatske napravemorebitne motnje na sistemuupravlja malo in veliko hitrost, BSI 1 upravlja povprecno hitrostventilator hladilnika mirujenjegova vloga jezato je potrebna dodatna naprava, da bi se izboljalo ogrevanje potnike kabineobvesti racunalnik za dodajanje aditiva dizelskemu gorivu, ko kolicina aditiva, ki se e nahaja v rezervoarju, znaa * litrov, kar zadoca za * polnih rezervoarjev od po * litrov dizelskega gorivaelektromagnetna soba (injektor)integriran na rezervoarjuizpraamo racunalnik za dodajanje aditiva dizelskemu gorivu, da se seznanimo z znacilnostmi motnjek( (kohmov) minimalno ali *vgrajeni vmesnik sistemov sprejme podatke za temperaturo vode v motorju ter za temperaturo zunanjega zrakarazlika med * podatki merilnika za gorivo, doloca kolicino goriva, ki je bila dodanacrpalka za aditiv je potopljena v rezervoarju za aditiv, ona je nerazdruljiva od rezervoarja za aditivcrpalka vkljucuje tipalo za minimalni nivo aditivakolicina vbrizganega aditiva je odvisna od casa vkljucitve sponke * na maso, torej od casa odpiranja naprave za vbrizgavanjecelotna kolicina vbrizganega aditiva po zadnjem cicenju FAP-atemperatura pod katalizatorjemnapetost akumulatorja se ne spreminja pravilno, ko so upornosti zamenjaneaditiva, ki je bil uporabljen med merjenjem, razen pri uporabi dial * , ne smemo ponovno uporabljati; recikliramo ga v skladu z veljavno zakonodajoracunalnik za krmiljenje motorja napaja ventilator hladilnika pri nizki hitrosti * sekund, nato pri visoki hitrosti * sekundracunalnik za dodajanje aditiva dizelskemu gorivu upravlja s celotno funkcijo dodajanja aditivaracunalnik za vbrizgavanje stalno meri temperaturo vode v motorju ter poilja podatek po omreju CANtipalo za navzocnost cepa obvesti racunalnik za dodajanje aditiva o premikih cepa rezervoarjatipalo je vgrajeno v rezervoarju za aditiv, na viini, ki odgovarja * litri(om)tipalo je zaskocni kontakt, iznad katerega deluje magnet, ki je vgrajen v ceptipalo, termistor tipa CTN, je potopljeno v aditivu; ko nivo dosee * liter(ov), se termistor znajde na zraku, njegova upornost padelovanje merilnika za gorivodelovanje crpalke za aditivdelovanje naprave za vbrizgavanje aditivadelovanje tipala, ki zazna prisotnost cepapresostat polje sponki * od * polnega crnega konektorja, napetost, ki je proporcionalna tlaku hladilnega fluidaelektricni impulzi, ki jih krmili racunalnik, ustvarijo magnetno polje v vijacnici elektromagneta, to privlaci jedro iglica naprave za vbrizgavanje pa se dvigne iz svoje posteljiceker imajo motorcki DW dobre zmogljivosti, se malo segrevajo ter rabijo veliko, da se segrejejonapravo za vbrizgavanje, ki se napaja s + akumulatorske baterije, krmili racunalnik za dodajanje aditiva *, z vkljucevanjem mase sponke *ob zamenjavi racunalnika za dodajanje aditiva dizelskemu gorivu moramo programirati parameter celotne kolicine aditiva z isto vrednostjo kot je tista, ki jo kaze racunalnik, ki ga menjamopri posegu, kjer odpiramo krogotok za dodajanje aditiva, vedno nosimo zascitne rokavice in ocalapri ciscenju sistema filtra za zgorevanje delcev (PEF), moramo parameter celotne kolicine aditiva ponovno nastaviti na nicloko vgrajeni vmesnik sistemov to ukae, krmili racunalnik za vbrizgavanje z napajanjem grelnih upornosti, potom * relejev elektronske krmilne enote BCP3ko odstranimo cep, shrani racunalnik v spomin nivo goriva, ki ga kae merilnikko je cep odstranjen, magnet ne deluje vec, kontakt pa se ponovno zapreko se cep nahaja na svojem mestu, magnet ponovno porine zaskocko ter odpre kontakt, ostane ena upornost za polnjenje, kar omogoca odkrivanje odprtih tokokrogovpo ponovni namestitvi cepa, registrira racunalnik novi poloaj merilnikani dosezenopotompilotirati crpalko in napravo za vbrizgavanjemerilno obmocjevolumetricna crpalka z valjckimozno samo z racunalnikom za dodajanje aditiva dizelskemu gorivuzaradi tega se v cevi za dotok zraka v potniko kabino nahaja * grelnih upornosti, ki omogocajo segrevanje sprejetega zrakaprisoten v dveh racunalnikihprisoten samo v racunalniku za dodajanje aditiva dizelskemu gorivutlak hladilne tekocine skozi presostat *, ko temperatura vode v motorju dosee * stopinj Celzija ali, ce tlak hladilne tekocine dosee * barov, postavi racunalnik za krmiljenje motorja sponko * od * polnega crnega konektorjacelotna kolicina aditiva : * gramovR = * ohmovsprejema informacijeupornost tuljave znasa * ohmovv rezervoarju za aditiv se nahaja se * liter(litrov) aditivadosegli smo prag, ki oznacuje maksimalno koliino aditiva v PEF-uce je vozilo tik pred vzdrzevalnim pregledom sistema filtra za izgorevanje delcev (PEF) na vsakih * km, uporabimo normalni postopek za vzdrzevanje sistema filtra za zgorevanje delcev (PEF)izmerjena napetost Upolje te informacije preko omreja CAN, vgrajenemu vmesniku sistemov *poslati racunalniku za krmiljenje motorja * podatke o tlaku hladilnega fluida, ki vlada v krogotoku klimatske naprave vozilaposlati racunalniku za vbrizgavanje *U = * voltovpreverimo, ce sta tlak in pretok pri napajanju usklajenavkljucno s krmiljenjem racunalnikaprestavimo obroc stikala (rocice)za luci na polozaj za meglenke spredajprestavimo obroc stikala (rocice)za luci na polozaj za meglenke zadajpreklopimo v vzvratno prestavopritisnemo na zavorni pedalpritisnemo na gumb za samodejno vkljucitev lucistikalo za luci prestavimo na polozaj za pozicijske lucistikalo za luci prestavimo na polozaj za dolge lucistikalo za luci prestavimo na polozaj za desne smerokaze ter leve smerokazestikalo za luci prestavimo na polozaj za zasencene lucistikalo za brisalnike preklopimo na polozal brisanje - pranjeaktiviramo stikalo za brisanje - pranjes pritiskom na gumb za varnostne utripalke vkljucimo varnostne utripalkevkljucimo tempomatprikaz alarm huda motnja na vzmetenju/spremenljivem servokrmiljenjuprikaz alarm poloaj vrat in pokrovov na vozilu *prikaz alarm nivoprikaz alarm nivo vode v motorjuprikaz alarm nivo olja v motorjuprikaz alarm tlak olja v motorjuprikaz alarm temperatura olja v avtomatskem menjalnikuprikaz alarm temperatura vode v motorju na multifunkcijskem prikazovalnikuprikaz alarm temperatura olja v motorjuprikaz alarm pokrov rezervoarja za gorivo *prikaz elektronska zapora viga neznana ali poloaj motor blokiranprikaz avtoradio, menjalnik zgocenk, vgrajeni sistem za navigacijoprikaz motnja ABSprikaz motnja ABS in ESPprikaz motnja avtomatski menjalnikprikaz motnja racunalnik za dodajanje aditiva dizelskemu gorivuprikaz motnja racunalnik za krmiljenje motorjaprikaz motnja naprava za popravljanje poloaja arometovprikaz motnja zavorne plocice obrabljeneprikaz motnja elektronski razdelilnik zaviranja (REF)prikaz nacin tipalo za de aktivnoprikaz priklic zadnjega navigacijskega sporocilaprikaz signalizacija stanje zaklepanja vozila *prikaz signalizacija naprava za pranje steklaprikaz signalizacija elektricni pomik steklaprikaz signalizacija izkljucitev ASR/ESPprikaz signalizacija pozabljen kljuc *prikaz signalizacija obrabljena baterija daljinskega upravljalnika *prikaz signalizacija varnost avtomatskega menjalnikaalarm na ploci z instrumenti elektronska zapora viga neznana ali poloaj motor blokiranalarm na ploci z instrumenti zamaitev filtra za delce v tekualarm na ploci z instrumenti brisalci avtomatsko/rocnoalarm na ploci z instrumenti delovanje ESPalarm na ploci z instrumenti izkljucitev ASR/ESPalarm na ploci z instrumenti nivo vode za pranje steklaalarm na ploci z instrumenti nivo zavorne tekocinealarm na ploci z instrumenti obrabljena baterija daljinskega upravljalnika *alarm na ploci z instrumenti obrabljene zavorne plocicealarm na ploci z instrumenti tempomat vkljucen in izkljucenalarm na ploci z instrumenti vzmetenje avtomatika/portalarm motnja ABS na ploci z instrumentiopozorilo o napaki samodejnega menjalnikaalarm motnja racunalnik za dodajanje aditiva dizelskemu gorivu na ploci z instrumentialarm motnja racunalnik za krmiljenje motorja na ploci z instrumentialarm motnja naprava za popravljanje poloaja arometovalarm nivo vode v motorju na ploci z instrumentialarm minimalni nivo aditiva na ploci z instrumentialarm navzocnost cepa rezervoarja na ploci z instrumentialarm tlak olja v motorju na ploci z instrumentialarm temperatura vode v motorju na ploci z instrumentialarm temperatura olja v motorju na ploci z instrumentirazveljavimo predhodne postopkepritisnemo na vzigalnik ter preverimo njegovo delovanjepritisnemo na gumb zaslonke ter preverimo njeno delovanjepritisnemo na gumb za ogrevanje zadnjega stekla na sprednji plosci klimatske napravepritisnemo na gumbe za memoriranje, da preverimo delovanje zunanjih vzvratnih ogledalpritisnemo na gumbe za nastavitev jakosti osvetlitve na instrumentni plosciali ostane prikaz usklajen po nastavitvi datuma in ure ?pozor : ta preskus opravimo v notranjosti vozilablokada izbirne roice za samodejni menjalnikcep rezervoarja na svojem mestu in odstranjenbrencalo(akusticna opozorilna naprava) za pozabljen kljuc *pri izvedbi tega preskusa moramo biti zelo pazljivipri tem preskusu je potrebno opraviti tudi krajso testno voznjopri tem preskusu je potrebna voznjaskladnost med poloajem gumba za samodejni priig luci, stanjem zasencenih luci ter stanjem opozorilne lucke na ploci z instrumentiskladnost med poloajem stikala za osvetlitev, stanjem zasencenih luci ter stanjem opozorilne lucke na ploci z instrumentistikalo za luci na polozaju za pozicijske lucikontrola servokrmiljenjapreverimo skladnost razlicnih komand, ki smo jih izvedli na radijskem sprejemniku z razlicnimi polozaji daljinskega upravljalnika na volanupreverimo skladnost med stanjem opozorilne lucke za temperaturo olja v avtomatskem menjalniku in dejanskim stanjem temperature olja v menjalnikupreverimo nivo aditiva za dizelsko gorivopreverite nivo zavorne tekoinepreverimo spremembe jakosti osvetlitve na multifunkcijskem prikazovalnikupreverimo spremembe jakosti osvetlitve na radijskem sprejemnikupreverimo stanje zavornih ploscicsamodejni korektor staticnih arometovodtaljevanje retrovizorjevizkljucimo tempomatodklepanje vozila *s pomocjo svetilke osvetlimo steklo na notranjem vzvratnem ogledalu, da sprozimo postopek obarvanja steklaluke za osvetlitev registrske tabliceizvedemo razlicne postopke memoriranja polozaja voznikovega sedeza in vzvratnih ogledalopravimo testno voznjo, ki vkljucujeopravimo testno voznjo, ki vkljucuje zaviranje z aktiviranjem ABS-az vkljucitvijo smerokazov (levega ter nato desnega), pravilno delovanje vsakega zunanjega ogledala, tako kot njihovo indeksiranje (polozaj pri vzvratni voznji)ali je prikaz skladen z ozirom na spremembe stanj vsakih vrat in vsakega pokrova ?ali je prikaz skladen z ozirom na spremembe stanja pokrova rezervoarja za gorivo ?ali je status luci skladen s stanjem kontaktnega kljuca v kontaktni kljucavnici?ali je stanje pozicijskih luci skladno s stanjem stikala za luci ?ali je stanje dolgih luci skladno s stanjem stikala za luci ?ali je stanje zadnje desne luci skladno s stanjem stikala za luci ?ali je stanje zadnje leve luci skladno s stanjem stikala za luci ?ali je stanje luci registrske tablice skladno s stanjem stikala za luci ?preklopimo v vzvratno prestavovstopimo v voziloposkusimo izvesti ta preskus v primerni okolici (na primer na parkiriscu)poskusimo ponovno startati motorposkusimo odstraniti kljuc iz kontaktne kljucavnicebrisalci vetrobranskega steklaali je to skladno ?opravimo preskus tempomataopravimo test delovanja avtomatskega menjalnikaopravimo testno voznjo vkljucno s testom sistema za preprecitev zdrsavanjaspreminjamo visino voznje vozilako je vir zvoka zgoscenka, z gumbom za nastavitev jakosti na radijskem sprejemniku glede na hitrost vozila spreminjamo jakost zvoka avtoradia; isto storimo z daljinskim upravljalnikom na volanuspreminjamo jakost zvoka odobritve z gumbom za nastavitev jakosti na radijskem sprejemniku, z daljinskim upravljalnikom na volanu in sicer glede na hitrost vozilazapremo vrata ter preverimo odklepanje vozila s pomocjo gumba za zaklepanje/odklepanje na voznikovi stranizapremo vrata ter preverimo zaklepanje vozila s pomocjo gumba za zaklepanje/odklepanje na voznikovi straniali je prikaz merilnika vrtljajev v skladu s spremembami v hitrosti motorja ?ali je prisoten prikaz datuma in ure ?ali je prikaz stanja tekocine za pranje stekla (prazen rezervoar) v skladu z dejanskim stanjem nivoja tekocine za pranje stekla ?ali je prikaz v skladu s stanjem, v katerem se nahaja kljuc ?ali je prikaz za temperaturo prisoten ter v skladu z dejanskim stanjem ?ali je opozorilni znak za motnjo na racunalniku za krmiljenje motorja prisoten na multifunkcijskem prikazovalniku ?ali je opozorilni znak za motnjo na racunalniku za krmiljenje motorja prisoten na plosci z instrumenti ?ali je opozorilni prikaz za elektronsko zaporo vziga (neprepoznana ali motor zaklenjen) prisoten na instrumentni plosci ?ali je opozorilni znak na instrumentni plosci v skladu s stanjem nivoja tekocine za pranje stekla ?ali je opozorilni prikaz za motnjo na racunalniku za aditiv dizelskega goriva prisoten na multifunkcijskem prikazovalniku ?ali je opozorilni znak za motnjo na racunalniku za aditiv dizelskega goriva prisoten na instrumentni plosci ?ali brisalniki vetrobranskega stekla delujejo na polozaju za avtomatsko delovanje (tipalo za dez) ?ali brisalniki vetrobranskega stekla delujejo na polozaju za veliko hitrost ?ali brisalniki vetrobranskega stekla delujejo na polozaju za majhno hitrost ?ali deluje naprava za pranje brisanje ?ali je stanje opozorila za zamasitev filtra v skladu z dejanskim stanjem filtra ?ali je stanje opozorilnega simbola za nivo vode v motorju v skladu z dejanskim stanjem nivoja vode v motorju ?ali je stanje opozorilnega simbola za tlak olja v motorju v skladu z dejanskim stanjem tlaka olja v motorju ?ali je stanje opozorilnega simbola za temperaturo olja v motorju v skladu z dejanskim stanjem temperature olja v motorju ?ali je stanje opozorilnega simbola skladno z dejanskim nivojem aditiva ?ali je stanje opozorilnega simbola skladno s stanjem cepa rezervoarja ?ali je stanje opozorilnega simbola za tlak olja v motorju skladno z dejanskim tlakom olja v motorju ?ali je stanje opozorilnega simbola za temperaturo vode v motorju na multifunkcijskem prikazovalniku skladno z dejanskim stanjem nivoja vode ?ali je stanje opozorilnega simbola za temperaturo vode v motorju na instrumentni plosci skladno z dejanskim stanjem nivoja vode ?ali nam prikaz rednih servisnih pregledov prikazuje vse podatke in ali so pravilni ?ali merilnik hitrosti vozila prikazuje hitrost vozila ?ali deluje kilometrski stevec ?ali ni mogoce izvleci kontaktnega kljuca ?skladnost komand izvedenih na radijskem sprejemniku z razlicnimi poloaji daljinskega upravljalnika pod volanomskladnost med prikazom na multifunkcijskem prikazovalniku in spremembami stanja vsakih od vratskladnost med prikazom na merilniku vrtljajev in spremembami hitrosti motorjaskladnost med prikazom simbolov za deaktiviranje ASR/ESP na multifunkcijskem prikazovalniku ter pritiskom na stikalo za izkljucitev preprecevanja zdrsavanja kolesskladnost med prikazom opozorilnega simbola na instrumentni plosci ter dejanskim stanjem filtra za delceskladnost med prikazom opozorilnega simbola za nivo vode v motorju na multifunkcijskem prikazovalniku ter dejanskim nivojemskladnost med prikazom opozorilnega simbola za nivo olja v motorju na multifunkcijskem prikazovalniku in dejanskim nivojemskladnost med prikazom opozorilnega simbola za tlak olja v motorju na multifunkcijskem prikazovalniku in dejanskim tlakom oljaskladnost med prikazom opozorilnega simbola za temperaturo olja v motorju na multifunkcijskem prikazovalniku in dejansko temperaturo oljaskladnost med prikazom sporocila na multifunkcijskem prikazovalniku in stanjem tipala za dezskladnost med prikazom nivoja in temperature vode v motorju na instrumentni plosci ter prikazom opozorilnega simbola na multifunkcijskem prikazovalnikuskladnost med prikazom nivoja in temperature vode v motorju na instrumentni plosci ter dejanskim nivojem in dejansko temperaturo vode v motorjuskladnost med opozorilnim simbolom za delovanje ESP na instrumentni plosci in stanjem vozila (regulirano, neregulirano)skladnost med opozorilnim simbolom za deaktiviranje ASR/ESP na instrumentni plosci ter pritiskom na stikalo za izkljucitev preprecevanja zdrsavanja kolesskladnost med popozorilnim simbolom za nivo vode v motorju na instrumentni plosci in dejanskim nivojemskladnost med opozorilnim simbolom za tlak olja v motorju na instrumentni plosci in dejanskim tlakom oljaskladnost med opozorilnim simbolom za avtomatsko/sportno vzmetenje na instrumentni plosci ter pritiskom na stikalo za preklapljanje v nacin sportskladnost med opozorilnim simbolom za temperaturo vode v motorju na multifunkcijskem prikazovalniku ter dejansko temperaturoskladnost med opozorilnim simbolom za temperaturo vode v motorju na instrumentni plosci ter dejanskim nivojemskladnost med opozorilnim simbolom za temperaturo olja v motorju na instrumenti plosci ter dejansko temperaturo oljaskladnost med izbranim nacinom ter dejanskim stanjem vzmetenjaskladnost med stanjem opozorilnega simbola na instrumentni plosci z dejanskim stanjem cepa rezervoarjaskladnost med stanjem luci registrske tablice ter stanjem stikala za luciskladnost med stanjem luci za meglo zadaj, polozajem obroca stikala za luci ter stanjem opozorilne lucke na instrumenti plosciskladnost med stanjem luci za meglo spredaj, polozajem obroca stikala za luci ter stanjem opozorilne lucke na instrumenti plosciskladnost med stanjem zasencenih luci, stanjem gumba za samodejno vkljucitev luci ter stanjem opozorilne lucke na instrumenti plosciskladnost med stanjem zasencenih luci, stanjem stikala za luci ter stanjem opozorilne lucke na instrumentni plosciskladnost med stanjem pozicijskih luci ter stanjem stikala za luciskladnost med stanjem dolgih luci ter stanjem stikala za luciskladnost med stanjem dnevnih luci ter stanjem kljuca v kontaktni kljucavniciskladnost med stanjem smerokazov, stanjem stikala za luci ter stanjem opozorilnih luck na instrumentni plosciskladnost med stanjem zadnje desne luci ter stanjem stikala za luciskladnost med stanjem zadnje leve luci ter stanjem stikala za luciskladnost med stanjem sporocila na instrumenti plosci ter stanjem tipala za dezali deluje naprava za samodejni popravek visine zarometov pravilno ?ali tece prenos podatkov sistema za navigacijo pravilno ?ali se ponovi zadnje sporocilo za navigacijo ob pritisku na gumb na stikalu za luci ?ali se prevozena razdalja povecuje pravilno in usklajena ?prisotnost opozorilnega znaka za aktiviran tempomat na instrumentni plosciali deluje izbira tempomata ?ali deluje signalizacija in ali je usklajena glede na upravljanje ?ali je signalizacija za deaktiviranje ASR/ESP usklajena s pritiskom na gumb ?ali lahko z daljinskim upravljalnikom zaklenemo oziroma odklenemo vozilo ?ali je prikazana hitrost skladna ?ali je prikaz motnje naprave za popravek visine zarometov prisoten na multifunkcijskem prikazovalniku ?ali je prikaz podatkov sistema za navigacijo pravilen ?ali se ob pritisku na gumb volanske rocice za luci prikaze zadnjege navigacijsko sporocilo ?ali je prikaz v skladu s spremembami stanja zaklepanja ?ali je prikaz stanja baterije (izpraznjena baterija) daljinskega upravljalnika v skladu z dejanskim stanjem baterije ?ali je opozorilni simbol na instrumentni plosci za delovanje ESP v skladu z nastavitvijo ESP na vozilu ?ali je opozorilni simbol za motnjo na sistemu ABS prisoten na multifunkcijskem prikazovalniku ?ali je opozorilni znak za motnjo na sistemu ABS prisoten na instrumentni plosci ?ali je opozorilni znak za motnjo na sistemu ABS in ESP prisoten na multifunkcijskem prikazovalniku ?ali je opozorilni znak za motnjo na avtomatskem menjalniku prisoten na multifunkcijskem prikazovalniku ?ali je opozorilni simbol za motnjo na avtomatskem menjalniku prisoten na instrumentni plosci ?ali je opozorilni simbol za motnja naprave za popravek visine zarometov prisoten na instrumentni plosci ?ali je alarm huda motnja na vzmetenju/spremenljivem servokrmiljenju prisoten na multifunkcijskem prikazovalniku ?ali je opozorilni simbol za motnjo pri elektronski porazdelitvi zaviranja prisoten na multifunkcijskem prikazovalniku ?ali je opozorilni simbol za avtomatsko/sportno vzmetenje usklajen s pritiskom na gumb ?brezhibno delovanje odtaljevanja zunanjih vzvratnih ogledalali se zdi, da dodatno ogrevanje notranjosti deluje pravilno ?ali se na multifunkcijskem prikazovalniku prikaze motnja za elektronsko zaporo vziga ali zaklenjeno stanje motorja ?ali deluje odtaljevanje zadnjega ogrevanega stekla pravilno ?ali deluje odtaljevanje zunanjih vzvratnih ogledal ?ali med odklepanjem s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika deluje preklop?ali deluje preklop ob pomiku nastavitvene rocice ?ali je mozno odklepanje s pomocjo kljucavnice na voznikovi strani ?ali je mozno odklepanje s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika ?ali je mozno odklepanje s pomocjo kljucavnice na voznikovi strani ?ali se zdi delovanje menjalnika brezhibno ?ali se zdi delovanje servovolana brezhibno ?ali se zdi delovanje ESP-ja pravilno ?delovanje brisalnikov vetrobranskega stekla glede na razlicne polozaje volanskega stikala za brisalnikeali je delovanje akusticne opozorilne naprave za kljuc v kontaktni kljucavnici v skladu s polozajem v katerem se nahaja kljuc ?ali notranje vzvratno ogledalo deluje pravilno (zatemnitev stekla) ?ali je delovanje pravilno?ali se zdi, da zavorni sistem ABS deluje?ali naprava za pranje vetrobranskega stekla ter naprava za pranje zarometov delujeta brezhibno ?ali je prisotno sporocilo in je skladeno stanjem tipala za dez ?ali je nacin vzmetenja v skladu s stanjem, v katerem se nahaja vzmetenje ?ali sta na instrumentni plosci prikazana nivo in temperatura vode v motorju skladna z dejanskim nivojem vode in dejansko temperaturo ?ali je simbol prisoten in skladen s stanjem tipala za dez ?ali deluje preklop s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika ob dodatnem zaklepanju ?ali deluje preklop, ko premikamo nastavitveno rocico ?ali deluje priklic spomina z uporabo kljucavnice na voznikovi strani ?ali deluje priklic spomina z uporabo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika ?ali deluje priklic spomina z uporabo tastature ?priklic spomina za polozaj sedeza in in zunanjih vzvratnih ogledal s pomocjo gumbov za spomin na tastaturi ter s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika in kljucavnice na voznikovi strani, ob odklepanjuali se zdi, da sistem hlajenja motorja deluje ?ali deluje dodatno zaklepanje s pomocjo kljucavnice na voznikovi strani ?ali deluje dodatno zaklepanje s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika ?ali je test pozitiven ?ali je mozno zaklepanje s pomocjo kljucavnice na voznikovi strani ?ali je mozno zaklepanje s pomocjo daljinskega upravljalnika ?ali je mozno zaklepanje s pomocjo gumba za zaklepanje na voznikovi strani ?ali je mozno zaklepanje s pomocjo stikala (gumba) za centralno zaklepanje ?ali so prikazi opozorilnih simbolov na instrumentni plosci v skladu s stanjem tempomata ?ali so prikazi skladni ?ali pride do sprememb stanja po pritisku na gumb za izbiro podatkov, ali so podatki, ki se pojavijo, razumljivi ?ali ob pritisku na tipke za priklic spomina delujejo zunanja ogledala?ali so spremembe jakosti osvetlitve na prikazovalniku v skladu s pritiskom na gumbe za nastavljanje na instrumentni plosci ?ali so spremembe jakosti osvetlitve na radijskem sprejemniku v skladu s pritiskom na gumbe za nastavljanje na instrumentni plosci ?ali je poloaj (pedal pritisnjen, popucen) zavornega pedala v skladu s stanjem zavornih luci (prigane, ugasnjene) ?ali je stanje opozorilnega displaya za nivo olja v motorju v skladu z dejanskim nivojem olja v motorju ?ali je stanje opozorilnega simbola na instrumentni plosci v skladu s stanjem baterije ?ali je stanje opozorilnega simbola za obrabljene zavorne ploscice na multifunkcijskem prikazovalniku v skladu z dejanskim stanjem zavornih ploscic ?ali je stanje opozorilnega simbola za nivo vode v motorju na instrumentni plosci v skladu z dejanskim nivojem vode ?ali je stanje opozorilnega simbola za nivo zavorne tekocine na multifunkcijskem prikazovalniku v skladu z dejanskim stanjem nivoja zavorne tekocine ?ali je stanje opozorilnega simbola za nivo zavorne tekocine na instrumentni plosci v skladu z dejanskim stanjem nivoja zavorne tekocine ?ali je stanje opozorilnega simbola za obrabljene zavorne ploscice na instrumentni plosci v skladu z dejanskim stanjem zavornih ploscic ?ali je stanje vzvratnih luci v skladu s stanjem vzvratne prestave ?jakost osvetlitve multifunkcijskega prikazovalnikajakost osvetlitve displaya avtoradiashranjevanje poloajev v spominodtalimo zadnje ogrevano steklo in zunanja vzvratna ogledalastikalo za luci preklopimo na polozaj za zasencene lucivkljucimo elektrokromno vzvratno ogledalo (prizge se zelena led-lucka)vkljucimo odmrzovanje zunanjih vzvratnih ogledalne ogrozajmo varnosti drugihnivo in temperatura vode v motorjunivo in temperatura vode v motorju na ploci z instrumentikilometrski tevec/prevoena razdaljaali je poloaj retrovizorjev pri vzvratni vonji pravilen ?vkljucitvi kompresorja klimatske naprave zaradi preveritve sledi delovanje ventilatorjev hladilnikana kakrsnemkoli drugem polozaju rocice za izbiranje, razen pri polozaju P, kontaktnega kljuca ne moremo izvleci kljucavnice ob volanupreklop retrovizorjevupostevajmo pravila in omejitve, ki jih doloca cestna zakonodajaizberemo nacin vzmetenja (avto/sport)izberemo prestavo avtomatskga menjalnika in programdodatno zaklepanje vozila *Visokofrekvencni daljinski upravljalnik vozila *daljinski upravljalnik pod volanom, menjalnik zgocenkkontrolna lucka na ploci z instrumenti za predgretje pri dizelskem motorjutemperatura zraka nizja od * stopinje(stopinj)temperatura vode v motorju nizja od * stopinje(stopinj)preskusimo vkljucitev bedenja alarmne naprave s pomocjo Visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika in potom kljuca v voznikovi kljucavniciz vozilom izvedemo oster start v ravni liniji, da preskusimo sistem preprecevanja zdrsavanja koleszaviranje v ovinkunastavitev zunanjih ogledal(retrovizorjev) s pomocjo nastavitvene rocice na ploci elektricnih prikljuckov na voznikovih vratihmanever za izogibanjepreverimo (pokrov goriva odprt, zaprt) skladnost med prikazom na multifunkcijskem prikazovalniku ter stanjem pokrova rezervoarja za gorivoprav tako preverimo skladnost med razlicnimi stanji led-lucke na gumbu za odklop notranjih tipal, z ozirom na razlicna stanja alarmne napraveprav tako preverimo brezhibno delovanje prikaza na multifunkcijskem prikazovalniku ob uporabi telefonaprav tako preverimo odklepanje vozila s pomocjo gumba za centralno zaklepanjeprav tako preverimo zaklepanje vozila s pomocjo gumba za centralno zaklepanjepreverimo skladnost signalizacije na instrumentni plosci glede na prestavo in program, ki smo ga izbralipreverimo skladnost prikaza stanja vrat, pokrova motorja, prtljaznika, na multifunkcijskem prikazovalniku glede na spremembe njihovih stanj (odprto, zaprto)preverimo skladnost med prikazom signalizacije za kljuc v kontaktni kljucavnici na multifunkcijskem prikazovalniku in dejanskim stanjem kljuca v kontaktni kljucavnicipreverimo skladnost med prikazom sporocila na multifunkcijskem prikazovalniku za prazen rezervoar tekocine za pranje stekla in dejanskim stanjem tekocine v rezervoarjupreverimo skladnost med prikazom opozorilnega simbola za minimalni nivo aditiva ter dejanskim nivojem aditivapreverimo skladnost med opozorilnim simbolom za prazen rezervoar tekocine za pranje stekla na instrumentni plosci in dejanskim nivojem tekocine za pranje steklapreverimo skladnost med delovanjem zvocne opozorilne naprave ter stanjem kljuca v kontaktni kljucavnicipreverimo skladnost med stanjem vzvratne prestave ter stanjem vzvratnih lucipreverimo skladnost med stanjem zavornega pedala (pritisnjen, sproscen) ter stanjem zavornih lucipreverimo skladnost med stanjem opozorilnih luck za smerokaze na instrumentni plosci s stanjem gumba in stanjem varnostnih utripalkpreverimo samodejni popravek visine zarometovpreverimo prikaz varnostne signalizacije za avtomatski menjalnik na multifunkcijskem prikazovalnikupreverimo pravilnost mimohoda (scroll) vseh podatkov ter njihovo veljavnostpreverimo pravilen preklop (odprtje) zunanjih vzvratnih ogledal z rocico za nastavitev, prav tako z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom, ob postopku dodatnega zaklepanjapreverimo pravilen preklop (zaprtje) zunanjih vzvratnih ogledal z rocico za nastavitev, prav tako z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom, ob postopku dodatnega zaklepanjapreverimo, ce alarmna naprava pravilno deluje (notranja tipala in zunanja tipala), pri obeh tipih vkljucitve bedenjapreverimo brezhibno delovanje izkljucitve zascite notranjostipreverimo brezhibno delovanje zunanjih vzvratnih ogledal pri obeh pogojihpreverimo brezhibno delovanje odtaljevanja zadnjega stekla in zunanjih vzvratnih ogledalpreverimo brezhibno delovanje naprav za pranje stekla in pranje zarometovpreverimo, ce sistem ESP pravilno delujepreverimo pravilno oddajanje in sprejem telefonapreverimo stanje baterije visokofrekvencnega daljinskega upravljalnikapreverimo, ce ima steklo notranjega vzvratnega ogledala ponovno svojo odsevnostpreverimo, ce je hitrost vozila naznacena na instrumentni plosci ter njeno usklajenostpreverimo, ce rocica za izbiranje avtomatskega menjalnika ostane blokirana na trenutnem polozajupreverimo, ce kilometrski stevec deluje in, ce se prevozena razdalja skladno povecujepreverite, da so vsa vrata pravilno zaprtas pritiskom na gumb za centralno zaklepanje preverimo spremembe statusa zaklepanja na multifunkcijskem prikazovalnikuodvisno od izbranega vira (avtoradio, menjalnik zgoscenk, vgrajeni sistem za navigacijo) preverimo, ce so prikazi na multifunkcijskem prikazovalniku usklajenipreverimo s posamicnim odpiranjem in zapiranjem vseh vrat, pokrova motorja, pokrova prtljaznika ter pokrova rezervoarja za gorivozaklepanje vozila *ali obstaja skladnost med polozajem obroca stikala za luci s stanjem luci za meglo zadaj ter stanjem opozorilne lucke na instrumentni plosci ?ali obstaja skladnost med signalizacijo na instrumentni plosci in izbiro ?ali obstaja skladnost med polozajem obroca stikala za luci, stanjem luci za meglo spredaj ter stanjem opozorilne lucke na instrumentni plosci ?ali obstaja skladnost med stanjem opozorilnih luck za smerokaze na instrumentni plosci s stanjem varnostnih utripalk ter stanjem gumbnega stikala ?ali obstaja skladnost med stanjem stikala za luci, stanjem smerokazov ter stanjem opozorilnih luck na instrumentni plosci ?komunikacija med avtomatskim menjalnikom in ESP-jemkomunikacija med avtomatskim menjalnikom in BSI-jemkomunikacija med avtomatskim menjalnikom in ABS-omDATA BARREvkljucimo diagnostiko za nivo *vkljucevanje diagnostike za nivo *, v tekunapaka - motenje spomina med izvedboni zadosti spomina za izvedbo diagnostike z ozirom na nivo *naprava za diagnostiko ni instalirana z ozirom na nivo *pritisnemo na tipko povratek, da se vrnemo na predhodni meniseznam komponent funkcije Elektricno krmiljeno vzmetenje, ki so elektricno povezane z racunalnikom za kontrolo stabilnostiseznam komponent funkcije Elektricno krmiljeno vzmetenje, ki so elektricno povezane z vgrajenim vmesnikom sistemovseznam komponent funkcije Elektricno krmiljeno vzmetenje, ki so elektricno povezane s ploco z instrumentiseznam komponent funkcije Elektricno krmiljeno vzmetenje, ki so elektricno povezane z racunalnikom za krmiljenje motorjaseznam komponent funkcije Spremenljivo servokrmiljenje, ki so elektricno povezane z vgrajenim vmesnikom sistemovseznam komponent funkcije Spremenljivo servokrmiljenje, ki so elektricno povezane z racunalnikom za kontrolo stabilnostiseznam komponent funkcije Spremenljivo servokrmiljenje, ki so elektricno povezane z racunalnikom za vzmetenjeseznam komponent funkcije Elektronsko krmiljeno vzmetenje, ki so elektricno povezane z racunalnikom za vzmetenjevi zelite vkljuiti ali izkljuiti naslednje funkcijeregeneracija filtra za delce v tekuregeneracija filtra za delce ni mogocafilter za delce regeneriranfilter za delce, ki ni regeneriranizberemo tip vozila, ki ga bomo diagnosticirali, s pomocjo pucic HAUT (GOR), BAS (DOL), DROITE (DESNO) in GAUCHE (LEVO)samodejno iskanje razreda v tekutlak v dovodni cevivarnost delovanjaracunlnik AMVAR onemeljakost merjenja variabilnega servovolanaESP regulacijajakost nastavitve variabilnega servovolana* do * miliamperovsprednji levi aktivator montiran na sprednjem levem blazilnikuaktivatorji spredaj/zadajutripanje kontrolne lucke AMVARblazenje ne delujeblazilniki spredaj/zadajtipalo montirano pod notranjim blatnikom spredaj levota pravila za blaitev sunkov odgovarjajo * razlicnim poloajem vzvoda blailnika, ki krmili rotacijski ventil zdruen z blailnikomvsak blailnik ima * izhoda (A +, A -, B +, B -) ter skupno maso (ground) vsak pa ustreza eni tuljavikrmiljenje aktivatorja A +krmiljenje aktivatorja A -krmiljenje aktivatorja B -krmiljenje aktivatorja B +krmiljenje proporcionalnega elektromagnetnega ventila -krmiljenje proporcionalnega elektromagnetnega ventila +nastavitev (referenca) variabilnega servovolanaspremeni elektricni signal, ki prihaja iz racunalnika za elektronsko krmiljeno vzmetenje, v tlak pucanja, ki je proporcionalen s stopnjo servokrmiljenjapreoblikuje elektricno komando, ki jo emitira racunalnik za elektronsko krmiljeno vzmetenje, v mehansko dejanje, ki krmili vzvod blailnikaposlabsanje upravljanja vozilaproporcionalni elektromagnetni ventil variabilnega servovolanaproporcionalni elektromagnetni ventil montiran na ventilu servovolanaz njihovim zaporednim napajanjem z impulzi, v skladu z dolocenim vrstnim redom, se rotor poganja na * razlicnih poloajih, od katerih jih je * stabilnihstatus blazilnikov zadajstatus blazilnikov spredajprevelika stopnja ojacanja servovolanarazsekan, spremenljiva frekvencapolje elektromagnetnemu ventilu razsekan tok s spremenljivo frekvencoelektromagnetni ventil krmili ventil, ki ustvari tlak pucanja, ki omogoca spreminjanje stopnje servokrmiljenjaracunalnik za elektronsko krmiljeno vzmetenje napaja tipalo za vertikalno pospeevanje s konstantno napetostjo od * voltovracunalnik za elektronsko krmiljeno vzmetenje, doloci pravila za blaitev sunkov, ki naj se uporabijo na sprednji in zadnji medkolesni osi, v funkciji razlicnih tipal, ki so z njim povezana ter multipleksnih podatkov, ki jih sprejema potom omreja CANracunalnik za elektronsko krmiljeno vzmetenje, doloci stopnjo servokrmiljenja, ki naj se uporabi, v funkciji hitrosti vozila, ki prihaja od racunalnika (ESP) potom omreja CANtipalo spremeni vertikalno pospeevanje, ki ga dobi karoserija, v spremenljivo elektricno napetost linearne oblike, ki obsega med * in * voltovlinearenko se hitrost povecuje, se priporoceni tok (tok nastavitve) zmanjuje, ventil se odpre ter tako omogoci, da tlak pucanja pobegne, kar povzroci zmanjanje stopnje servokrmiljenjako vozilo stoji (hitrost vozila < 0), je priporoceni tok (tok nastavitve) maksimalen, ventil je zaprt, tlak pucanja je enak nicli, stopnja servokrmiljenja pa je maksimalnako vozilo stoji (hitrost vozila < 0), je priporoceni tok (tok nastavitve) maksimalen, ventil se odpre ter tako omogoci pobeg tlaka pucanja, kar povzroci zmanjanje stopnje servokrmiljenjako je vozilo podvreno pozitivnem vertikalnem pospeevanju, ki obsega med * in * G , se napetost spreminja (variira) med * in * voltovko vozilo ni podvreno nobenem pospeevanju, poilja tipalo fiksno napetost od * voltovel. masa aktivatorjamerjenje variabilnega servovolanaobvesti racunalnik za elektronsko krmiljeno vzmetenje o informaciji za vertikalno pospeevanje, kateremu je izpostavljena karoserija (po filtriranju pospeevanja tee)mehanska rotacija krmilnega vzvodarotacija rotorja aktivatorja s testom aktivatorja (aktuator test); prestejemo stevilo polozajevrotacija rotorja aktivatorja s testom aktivatorja (aktuator test); poslusamo klikanje aktivatorjanapetost > ali = * voltov ali < od * voltovvariiranje stopnje ojacanja servovolana s testom aktivatorja (aktuator test) (proporcionalni elektromagnetni ventil variabilnega servovolana)variiranje stopnje ojacanja servovolana ne delujevozilo ni bilo pod sokom (ni zamaknjena karoserija)vozilo je bilo pod sokom (povzroca zamik karoserije)vertikalna hitrost karoserije v meniju merjenja parametrov; podatki AMVARvertikalna hitrost karoserijepri visoki obremenitvi, krmili elektromagnetni ventil s pljuci (b)pri nizki obremenitvi, se tlacni elektromagnetni ventil sesalnega cevnega sistema ne krmilida se izognemo zamaitvi kanalov FAP-a z delci, so bile razvite strategije za regeneracijomanometer prikljucimo vzporedno med podtlacno crpalko in ojacevalnikom zaviranjate v funkciji voznih pogojev vkljucujejo bodisite so potemtakem zadrane v kanalih filtrapoznavanje temperaturnih pogojev v notranjosti izpune linije (pogoji regeneracije)po zadnji regeneracijidirektno na vakuumsko kapsulo ventila EGR (za recikliranje izpusnih plinov)prevzeta je od DW10 toda krogotok za kroenje je opremljen z ohlajevalnikom (a)ob pomoci pri regeneraciji : temperaturo izpunih plinov zviamo na umeten nacin (najbolj pogosto s pomocjo naknadnega vbrizgavanja), da bi dosegli temperaturo za samovig delcevpri naravni regeneraciji : izpuni plini so dovolj vroci, da omogocijo samovig delcevmed * zadnjimi regeneracijamistanje podpore regeneracijestanje filtravgrajen je v koljki iz * delov ter zapira zgoraj katalizator, spodaj pa FAPzvon (c) kalibrira kanal (d) na njegovem minimalnem presekuzvon (c) odpre kanal (d) na njegovem maksimalnem preseku ter tako pelje izpune pline (e) v smeri turbinevakuumska crpalka je zaskocna crpalka, ki deluje direktno na koncu odmicne gredinavzocnost aditiva v gorivu omogoca znianje praga za zgorevanje delcevtlak vsesanega zraka (a) je minimalentlak vsesanega zraka je maksimalenregeneracijaregeneracije je opravljenaventil EGR je vgrajen na zadnji strani motorjaventil EGR je ventil, ki ga krmili elektromagnetni ventil, ki vzpostavlja vzrocni odnos med izpunim kanalom ter krogotokom za dotok zraka (sesalnim krogotokom)PEF mora vedno imeti status regeneriranega PEF-aFAP je porozni keramicni element s katerim so zamaeni kanali na enem od svojih koncevfilter za delce (FAP) je dodaten element, ki je bil dodan izpuni liniji, njegov namen pa je preprecevanje irjenja vseh trdnih delcev v atmosferi, ki so bili proizvedeni med izgorevanjem gorivapljuca (b) mirujejoturbinski polnilnik s spremenljivo geometrijo (T.G.V.), deluje na ta nacin, da kalibrira presek izpunega kanalaturbinski polnilnik s spremenljivo geometrijo (T.G.V.), e s svojo koncepcijo omogoca precejnje izboljanje voznosti, pri tem pa zadruje visoki nivo zmogljivostitipala za temperaturo nad katalizatorjem in pod katalizatorjem, omogocajoizpuni plini (e) lahko ucinkujejo na turbino samo v skromni oblikitlacna vtikala (zgoraj in spodaj) nam omogocajo, da dolocimo stopnjo umazanosti FAP-a in to z izmero razlike v tlaku med vhodom in izhodom iz FAP-ako je PEF zamasen ali preluknjan mora obstajati motnjako je PEF preluknjan, mu ni mogoce vec spremeniti stanja; moramo izbrisati motnjoko se nahaja v nekem drugem stanju, se aktivira regeneriranje takoj, ko postanejo pogoji regeneracije optimalniali pa izvedemo prisiljeno regeneracijoomogoca kalibriranje kolicine izpunih plinov, ki naj se poljejo v vsis, po eljiza PEF, ki ima * kmza novi PEF (ali ocisceni)prepricamo se, da se ventil ponovno zapre, ko vakuumska kapsula ponovno doseze vrednost atmosferskega tlakaizpuni plini lahko pod pritiskom pridejo skozi keramiko, trdni delci pa nevisji kot maksimumnadziramo termicne razlike (predvsem med izgorevanjem delcev), da se izognemo unicenju keramicnih elementov (katalizator + FAP regeneriran/deloma napolnjen)turbokompresor s spremenljivo geometrijo (T.G.V.)povecanje ali zmanjsanje te razdalje oznacujekontakt pokrova motorja polje vgrajenemu vmesniku sistemov podatke o odpiranju pokrovaseznam komponent funkcije alarma, ki so z zicami povezane zBSI-jem (temeljna razlicica)seznam komponent funkcije alarma, ki so z zicami povezan z BSI-jem (luksuzna razlicica)seznam sestavnih delov alarmne funkcije, ki so z ozicenjem povezani na krmilno plosco na voznikovih vratihseznam komponenet funkcije alarma, ki so z zicami povezane s krmilno plosco na sovoznikovih vratihko je bila, s pomocjo stikala za brisanje *, izvedena zahteva za brisanje na majhni ali na veliki hitrosti, takrat, ko so delovni pogoji teavni (ivje ali sneg na vetrobranskem stekluvgrajeni vmesnik sistemov (BSI), nadzira signal Fiksna ustavitev, motorcka vetrobranskega stekla *motorcek vetrobranskega stekla * se izkljuci, cesignal fiksna ustavitev ni prisoten v teku * sekundje signal fiksna ustavitev prisoten v teku * sekundmotorcek vetrobranskega stekla * polje podatek Fiksna ustavitev vgrajenemu vmesniku sistemov (BSI)ta gumb prav tako omogoca lokaliziranje vozila (smerokazi utripajo v casu od priblino * sekund)pozor : vozilo je med tem postopkom odklenjenovgrajeni vmesnik sistemov (BSI 1), polje ukaz za utripanje na naslov led signalizacije, integrirane v stikalu za notranje zaklepanje * ter ukaz smerokazom, za stalno osvetlitev v teku * sekund(aromet levo * in desno *, bocni smerokaz levo * in desno *, zadnja luc levo na karoseriji * in zadnja luc desno na karoseriji *)elektrini snop motorja * in dodatni elektrini snop zdruenavgrajeni vmesnik sistemov doloci v funkciji teh informacij komande za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanjekrmiljenje odklepanja kljucavnice na vratih ter pokrova rezervoarja za gorivokrmiljenje dodatnega zaklepanja kljucavnice na voznikovih vratihkrmiljenje nizje hitrosti brisalnikov vetrobranskega steklakrmiljenje pranja arometovsestav kljucavnice na sovoznikovih vratih vkljucujekrmilni element za brisanje vetrobranskega stekla in tipalo za devgrajeni vmesnik sistemov krmili z napajanjem tipala za de na + dodatna opremainformacije na multifunkcijskem prikazovalnikupilotiranje s strani vgrajenega vmesnika sistemov *delovanje polnjenja z gorivompreskus delovanja ogrevanjata preskus opravimo, ko je ogrevanje izkljucenopocakamo, da se naprava popolnoma ustavizagon ogrevanja v tekuodprti tokokrog med sponkama * in * elektronske krmilne enote za nadzor barve * ter sponkama * in * BSI-ja *v intervalu od * sekund po prekinitvi + po kontaktu, povzroci pritisk od * sekund na stikalo za alarm na kljucavnici volana *, izkljucitev notranje zaciteanuliranje te funkcije opravimo ob izkljucitvi alarmne napraveta motnja se pojavi pri vsakem vlomu v potnisko kabino (v notranjost vozila)ta motnja se pojavi pri vsakem vlomu v zunanje dele vozilaimpulznoimpulznovgrajeni vmesnik sistemov dobi po direktni poti poloaj kontakta za odprt prtljanik ter v funkciji tega podatka doloci komando za zaklepanje, odklepanje, dodatno zaklepanjevgrajeni vmesnik sistemov polje ukaz za utripanje kontrolni lucki za signalizacijo, ki je integrirana v stikalu za zaklepanje vrat * ter ukaz za stalen priig v teku * sekund, smerokazomko je prekinjen kontakt, lahko notranjo zacito izkljucimo, s pritiskom na impulzno stikalo komutatorja alarmne naprave * od * sekund, v * sekundah po prekinitvi + CC* do * V pri * Vaktivator zadaj desno montiran na blazilnik zadaj desnoaktivator zadaj levo montiran na blazilnik zadaj levoaktivator spredaj desno montiran na blazilnik spredaj desnoCAN HighCAN Lowin od obnaanjako je vozilo podvreno negativnem vertikalnem pospeevanju, ki obsega med * in * G, variira napetost med * in * voltovnemperioda preizkuanja (merjenja) traja * minut (plus nakljucna zamuda od * do * sekund)racunalnik za navigacijo polje zahtevano informacijo elektronski kontrolni enoti za barvo * preko omreja VAN Udobje, nato pa radijskemu sprejemniku *, ki jo emitiranain delovanja *avtonomno spreminjanje zaslona *spreminjanje krmili vgrajeni vmesnik sistemov *s podronim filtromracunalnik za dinamicno kontrolo stabilnosti * izracuna hitrost vozila na podlagi podatkov, ki prihajajo od tipala ABR spredaj levo * ter od tipala ABR spredaj desno *, ki sta elektricno povezaniracunalnik za krmiljenje motorja * spremeni svoje parametre v funkciji podatka za hitrost vozila, ki ga polje racunalnik za dinamicno kontrolo stabilnosti * preko omreja CANuskladimo signal tipala spredaj z zacetno vrednostjo tipala spredajodklepanje voznikovih vratzaklepanje voznikovih vratdodatno zaklepanje voznikovih vratodklepanje sovoznikovih vratzaklepanje sovoznikovih vratdodatno zaklepanje sovoznikovih vratnotranje stikalo za zaklepanjepolozaj odklenjenopolozaj zaklenjenoobstajata dva tipa vkljucitve bedenja pri alarmni napraviko je + po kontaktu prekinjen, vsa vrata in pokrovi pa so zaprti (* vrat, prtljanik, pokrov motorja), se vkljuci(aktivira) obdobje cakanja od * do * sekundob koncu tega obdobja cakanja, povzroci vgrajeni vmesnik sistemov * napajanje elektronske krmilne enote za notranjo zacito *: alarmna naprava je v fazi bedenjakontakt za pokrov motorja * omogoca vgrajenemu vmesniku sistemov * dolocanje stanja v katerem se nahaja pokrov (odprt = masa)v funkciji tega podatka, doloci vgrajeni vmesnik sistemov *, ce je bil izveden vlom na zunanjem predelu vozila, na pokrovu motorja, ko se alarmna naprava nahaja v fazi bedenjasklop kljuavnice na prtljanih vratihsestav kljucavnice prtljanika vsebuje motorcek za krmiljenje odpiranja prtljanika ter kontakt, ki nam daje stanje odprtosti prtljanikavgrajeni vmesnik sistemov * dobi po direktni poti poloaj kontakta za odprti prtljanik ter v funkciji tega podatka doloci komando za odpiranje prtljanikavgrajeni vmesnik sistemov * nato pilotira motorcek za krmiljenje odpiranja prtljanika * ter odklene celotno vozilovgrajeni vmesnik sistemov * nato pilotira motorcek za krmiljenje odpiranja prtljanika *glavna funkcija oddajnika je varno oddajanje tipke izbrane z visokofrekvencnim signalom od * mHz, na razdalji, ki ne presega * metrovstevilo izpuscenih vzigov vecje od * v casu * ciklusov zgorevanjace je stevilo izpuscenih vzigov, ki smo jih zaznali na posamicnem valju, previsoko, na tem valju prekinemo vbrizgavanjespremembe signala pri nizje lezeci lambda sondi so vse vecje pri konstantni obremenitvi in hitrosti motorjamotnja je memorirana od casa, ko omrezje CAN ni vec na voljo, bodisi zaradi preobremenitve mreze, bodisi zaradi kratkega stika ali prekinitve kabelskega snopapodatki na multipleksnem vhodu (CAN) racunalnika za krmiljenje motorja *, ki prihajajo od vgrajenega vmesnika sistemov *podatki na multipleksnem izhodu (CAN) racunalnika za krmiljenje motorja *, ki so namenjeni v vgrajeni vmesnik sistemov *Power latchali je odklepanje mozno s pomocjo stikala (gumba) za centralno zaklepanje ?nastavimo zunanja vzvratna ogledala s pomocjo nastavitvene rocice, ki se nahaja na krmilni plosci voznikovih vratali zunanji retrovizorji delujejo s pomocjo nastavitvene rocice ?ali je polozaj zunanjih vzvratnih ogledal pri preklopu v vzvratno prestavo pravilen ?ali deluje sprednja stropna lucka, ko odpremo sprednja voznikova vrata ?ali obstaja skladnost med polozajem stikala za luci, stanjem zasencenih luci ter stanjem opozorilne lucke na instrumentni plosci ?ali obstaja skladnost med polozajem gumba za samodejno vkljucevanje luci s stanjem zasencenih luci ter s stanjem opozorilne lucke na instrumentni plosci ?prisotnost opozorilnega znaka na displayu za vkljucen tempomatodsotnost opozorilnega znaka na displayu za vkljucen tempomatna masozacevi s to kolicino ugotavlja maso aditiva, ki ga bo vbrizgal v gorivoodobritev regeneracije, prepoved regeneracije, vkljucitev strategij, ki omogocajo dosego pogojev za regeneracijota postopek omogoca obcutno povecanje temperature izpunih plinovv komori * postane zadostna, da premaga ucinek vzmeti *motnja - izhod za spuscanje elektricnega pomika stekel na sovoznikovi strani v kratkem stikumotnja - izhod za dviganje elektricnega pomika stekel na sovoznikovi strani v kratkem stikuod trenutka, ko motor obratuje, se je ploca (film) ohladila, potemtakem se upornost ponovno povecaopis funkcijenepretrgano, razen ob pritisku na stikalo za pomicno strehonepretrgano, razen ce so prigane zasencene lucinepretrgano, razen ce so prigane pozicijske luciolajati zvianje temperature v potniki kabinizapiranje ob pritisku krmiljenja pomicne streherocno zapiranje pomicne streheOBVEZNO mora biti povezan s prebodom pred tipalom za diferencialni tlak *prepoved klimatske napravestikalo za elektricni pomik stekel zadaj na krmilni plosci voznikovih vratmultifunkcijski prikazovalnik je konfiguriran z radijskim sprejemnikomiglica se dvigne, naprava za vbrizgavanje pa se odpresila, ki jo gorivo pod pritiskom v komori * ustvari na dvinem stocu, postane zadostna, da premaga silo vzmeti *razlika v napajalnem toku je potemtakem odraz zracnega pretokafunkcija filtra za delce nanovo grupira * razlicnih podfunkcijsonda za temperaturo retrovizorjanominalna vrednost diferencialnega tlaka se torej spreminja s stevilom prevozenih kilometrovtipalo za temperaturo katalizatorja * slui za obvecanje racunalnika o temperaturi izpunih plinov pred katalizatorjemali ustreza kodna tevilka VIN tisti, ki je naznacena na vozilu ?kodna tevilka VIN se razlikuje od tiste, ki je naznacena na vozilukodna tevilka VIN ni pravilno programiranamerilnik pretoka bo potemtakem povecal napajalni tok, da se povrne na nominalno upornostzvok avtoradia bo moten z oddajanjem bipov (bip = kratek zvocni signal)cev, ki belei tlak na izhodu filtra za delce, je oznacena z obrocem bele barve na *opozorilna lucka za stop se prige, ko temperatura hladilne tekocine dosee * C namesto * Cizmera temperature zunanjega zraka (merilnik za pretok zraka *)odpiranje ob pritisku krmiljenja pomicne streherocno odpiranje pomicne strehekrmiljena potom sponke * racunalnika za vbrizgavanjeregeneriran / deloma obremenjenzagotoviti moramo, da se ventil odpre, ko uporabimo vakuum v vakuumski kapsulibrez posegov na tipalu, bi morala prikazana razlika napetosti znasati * voltovv tem primeru lahko dolocimo vzrokzahtevana opozorilna luckastatus naknadnega vbrizgavanjuomogoca izkljucitev reguliranja hitrosti vozila, ko je to aktivnov tem primeru lahko postavimoaditiv (albanit)motorcku in elektronski krmilni enoti za sekvencni elektricni pomik stekla spredaj na strani voznika * ter stikalu desnega elektricnega pomika stekla na desnih vratih *ugasitev v teku * sekund, nato nepretrgan priig luci v teku * sekundko se svecke napajajo, prihaja * voltov po direktni poti iz glavne akumulatorske baterijezahteva za odklepanje potom daljinskega upravljalnika *elektricno povezansistem za dinamini nadzor stabilnostimemoriranje novega servisnega obmocja ni mogoceskupno stevilo posegov *servisno obmocjedatum posegaservisno obmocje omogoca memoriranje dolocenih parametrov, da se ohrani sled o opravljenih posegih, ki so bili izvedeni na racunalnikuob zahtevku za brisanje motenj operater dokonca vsako servisno obmocjeracunalnik razpolaga s * servisnimi obmocji, ki se lahko memorirajo, nadalje pa ni vec mogoce memoriranje novega obmocja, vendar pa je brisanje motenj se vedno mogocetevilo kilometrov vozilaopremaza poseg *mesto posegapredpisano orodje *proizvajalceva diagnosticna naprava *Pred izbrisom ene ali ve napak je potrebno vnesti podatke v polje za podroje poprodaje.obstaja * servisno obmocje (servisnih obmocij), ki je(so) ze memorirano(a) od maksimuma od *opozorilna lucka za porabopodatki, ki so memorirani v servisnem obmocju st. * , so kot slediTo je zadnje podroje poprodaje, ki je shranjeno v spomin.BRISANJE MOTNJE(MOTENJ)ZGODOVINAblok levega vefunkcijskega preklopnega stikalablok desnega vefunkcijskega preklopnega stikalaopozorilna luka prednjih vrat in * bonih vratniti eno servisno obmocje ni bilo memoriranokontrolna luka blokade sopotnikove varnostne blazineelektroventil krmiljenja uporka za gretje zaganjalnikaupor elektromagnetni ventila za popravek predviga/predvbrizgarele ponovnega grelnika dizelskega goriva *grelni upor za dizelsko gorivo *termostikalo za ogrevanje dizelskega gorivaelektroventil vode za gretje pri vsesavanjutlacno tipalo ojacevalnika zavorne moci *rele napajanja ventilatorja hladilnika motorja s srednjo hitrostjo *elektroventil za vodenje dotoka izmenjevalnikaraunalnik vodenega mehanskega menjalnikaizbirnik prestavetipalo hitrosti vozila na vhodu krmiljenega rocnega menjalnikasproilec prehodasproilec izbirnikasproilec sklopkekomanda hitrosti na volanufilter napajalnega obmojarele za osvetlitev stropne luketipalo temperature in nivoja motornega oljaelektronsko ohije za luke in merilnik razdaljestikalo varnostnega pasu na zadnjem levem sedeu *stikalo zadnjega desnega varnostnega pasu *stikalo varnostnega pasu na zadnjem srednjem sedeu *tipalo za de/jakost svetlobestikalo zaklepanja in izklop samodejnega zaklepanjakontakt koncne tocke odpiranja levih bocnih drsnih vratkontakt koncne tocke odpiranja desnih bocnih drsnih vratmodul bonih drsnih vratmotorek levih bonih drsnih vratsprednje levo stikalo za sprednja leva bocna vratazadnje levo stikalo za leva bona drsna vratamotorek desnih bonih drsnih vratsprednje desno stikalo za zadnja desna drsna vratamotorek mehanizma za varnost otrok na levih vratihrele za varnost otrokmotorek mehanizma za varnost otrok na desnih vratihled dioda za varnost otrok na zadnjih levih vratihled dioda za varnost otrok na zadnjih desnih vratihtipalo zavore na levih drsnih vratihtipalo zavore na desnih drsnih vratihsproilec odpiranja leve kljuavnicesproilec odpiranja desne kljuavniceleva kljuavnica z vgrajenim kontaktomdesna kljuavnica z vgrajenim kontaktomled dioda izklopa sovoznikove varnostne blazinezaznavalo prisotnosti sovoznika spredajtipalo poloaja prednjega levega sedeamodul voznikove varnostne blazine za kolenamodul sovoznikove varnostne blazine za kolenatipalo poloaja prednjega desnega sedeamodul desne varnostne zavesemodul leve varnostne zavesemodul prednje desne bone blazinemodul prednje leve bone blazinemodul sovoznikove varnostne blazinetipalo prednjega levega satelitatipalo prednjega desnega satelitaprednji levi zateznikprednji desni zatezniktipalo zadnjega levega satelitatipalo zadnjega desnega satelitahitro odzivni motorek strenega okna v sedeni vrsti *sprednja stikala pomicnih delov strehe v vrsti * in *stikalo strenega okna nad sedeno vrsto *rele zadnjih bonih okenclevi kontakt zaprte strehedesni kontakt zaprte strehekontakt o stanju odprte strehekontakt o stanju odprtega prtljanikastikalo za zaprti prtljazniklevi kontakt zaklenjene strehedesni kontakt zaklenjene strehesklop hidravline rpalkekontakt zavesedesni kontakt zaklenjenega prtljanikalevi kontakt zaklenjenega prtljanikakontakt o zaklenjenem stanju strehekontakt odprtega prtljanikakontakt o spravljeni polikikontakt o izvleeni polikiraunalnik zloljive strehekontakt o izvleeni/zloeni poliki strenega oknastikalo zloljive streheraunalnik elektrinega servoojaevanja volanaZaznavalo kota zasuka elektrinega servovolanatipalo navora elektrinega servoojaevanja volanamotorek elektrinega servoojaevanja volanamotoreduktor desne mealne loputemotoreduktor leve mealne loputemotoreduktor desne porazdelilne loputemotoreduktor leve porazdelilne loputeventilator radio oddajnika sprejemnikaprednji levi woofer zvonikprednji desni woofer zvonikkontrolno elektronsko ohije radiotelefona *mikrofon za osebni raunalnik vozilastikalo za osebni raunalnik vozilasklop zunanjega avdio-video vhodastikalo za priklic navigacijetipalo visoke temperature izpunih plinov v spodnjem katalizatorju *uporabimo orodje * , da preklopimo kovinsko zatikalo in izvlecemo jezicek (kontakt)ce vas konektor nima teh dveh jezickov (kontaktov), pojdite na naslednji zaslonodpremo sponko *za prikljucke, ki nimajo zapiralne ploscice, pojdite na naslednji zaslonuporabimo orodje * , da dvignemo zatikalo in izvlecemo jedro z zaponkamini obremenitve na zadnjem desnem stekluni obremenitve na sprednjem desnem stekluni obremenitve na zadnjem levem stekluni obremenitve na sprednjem levem stekluni obremenitve na desnem stekluni obremenitve na levem steklukrmiljenje na strehi(stropu) *stikalo za odprt prtljaznik *stikalo za zaklenjen prtljaznik desno in levo *stikalo za zaklenjen prtljaznik *stikalo police *stikalo sencnik potegnjen *stikalo za zaprto streho *stikalo za odprto streho *stikalo za zaklenjeno streho na desni *stikalo za zaklenjeno streho na levi *zapiralni ciklus elektrino zlozljive streheciklus ni zakljuenodpiralni ciklus elektrino zlozljive strehezahtevanostanja sistema *zaprtamanji od praga *elektrini pomik stekla zadaj levo *elektrini pomik stekla zadaj desno *nestalna masa releja *ni zaukazanpovlecen/a/oni zaklenjenodprtaodpiranje strehe ni mogoe, minimalna termicna upornostodpiranje in zapiranje strehe ni mogoe, maksimalna termicna upornostni pospravljenapoloaj prtljanikapoloaj strehevecji od praga *cas za zapiranje prtljanika je pretekelcas za zapiranje prtljanika ni doseencas za zapiranje strehe je pretekelcas za zapiranje strehe ni doseencas za zapiranje zadnjega desnega stekla je pretekelcas za zapiranje zadnjega desnega stekla ni doseencas za zapiranje zadnjega levega stekla je pretekelcas za zapiranje zadnjega levega stekla ni doseencas za zapiranje sprednjega desnega stekla je pretekelcas za zapiranje sprednjega desnega stekla ni doseencas za zapiranje sprednjega levega stekla je pretekelcas za zapiranje sprednjega levega stekla ni doseencas za odpiranje prtljanika je pretekelcas za odpiranje prtljanika ni doseencas za odpiranje strehe je pretekelcas za odpiranje strehe ni doseencas za odpiranje zadnjega desnega stekla ni doseencas za odpiranje zadnjega levega stekla je pretekelcas za odpiranje zadnjega desnega stekla je pretekelas odpiranja zadnjega levega stekla ni doseenukazannekrmiljencas za odpiranje sprednjega desnega stekla je pretekelcas za odpiranje sprednjega desnega stekla ni doseencas za odpiranje sprednjega levega stekla ni doseencas izgube kontakta pri odpiranju prtljanika je pretekelcas izgube kontakta pri zaprti strehi je pretekelcas izgube kontakta pri odprti strehi je pretekelelektrino zloljiva streha *ventil *sprednje ali zadnje desno steklosprednje ali zadnje levo steklocas za odpiranje sprednjega levega stekla je pretekeldodatna oznaka *oznaka programske opreme *oznaka programske opreme *Tovarniki naèin delovanjaklic v silizaklepanje med vonjolucke na pragovi vrat *brisanje zadnjega steklaizvedenka za Japonskoavtomatski reostat (ON/OFF - VKLOP/IZKLOP)odklepanje v primeru trcenjasamodejni vklop brisalca zadnjega stekla ob vklopu vzvratne prestavezamenjava raunalnika BSI *casovno napajanje elektricnega pomika stekel *blokiranje vizualizacije ukaza z utripalkamitip ADC - generacija *z nastavljivo klimatsko napravovsi motorji razen *visoka hitrost ventilatorja hladilnika *nizka hitrost ventilatorja hladilnika *opozorilna lucka za diagnostiko motorja (EOBD)stanje regulacije zmesi za katalizatorjemstanje regulacije zmesi pred katalizatorjemposlusamo zaporednost klikanja sobe za vbrizgavanje (injektorja) *preverimo prasketanje iskre pri vzigalni sveckipreverimo povecanje temperature lambda sonde *preverimo utripanje opozorilne luke za diagnostiko motorja (EOBD) na instrumentni ploipreverimo utripanje opozorilne lucke stop na instrumentni ploscivnesemo stevilko DAM (Date Application Modification)ne vnesemo zadnjih dveh stevilk ali crkmerilnik goriva meri nivo goriva, ki je se v rezervoarjupodatki so poslani v BSI * , ki jih da na voljo uporabnikom (informacije za voznika, za racunalnik za aditiv)plovec vedno meri nivo gorivasprememba polozaja rocice plovca povzroci spremembo upornosti, ki predstavlja nivoko racunalnik za dodatek zazna hitro spremembo vrednosti upornosti, ukaze BSI-ju * , da vkljuci opozorilno lucko nizek nivo aditivatest z raunalnikom *nain podpore diagnostikiaktiviranje in deaktiviranje delovanja (funkcij)tlak v klimatski napravi *tip voznje : udobjetip voznje : sportta postopek povzroca zelo visoke temperature izpuhapreden zacnemo s tem postopkom, preverimozunanjo cistost izpusnih cevi in cistost njihove neposredne okoliceodstranimo nastavek z izpusne cevi vozilanihce naj ne hodi v blizino izpusne cevi med tem postopkomtemperatura vode v motorju naj bo visja od * Crezervoar za gorivo naj bo vsaj * polnpostopek poteka na naslednji nainposiljanje ukaza s strani PP2000pocakamo * minutz naknadnim vbrizgavanjem povecamo hitrost motorja na * vrtljajev/minponovna vrnitev na prosti tek za * sekundpovecamo hitrost motorja do * vrtljajev/min - zaradi uravnotezenjafunkcionalni opis blokiranja drsne rocice za izbiranje avtomatskega menjalnika *blokiranje drsne rocice za izbiranje na poloaju Parkingob pojavu + AA, sproi racunalnik avtomatskega menjalnika * elektromagnet za blokiranje rocice *, potom releja *ce se nahaja prestavna rocica na poloaju Parking, zavorni pedal pa je stisnjen, aktivira racunalnik avtomatskega menjalnika * krmilni rele sproilnega mehanizma za blokiranje rocice *, z vkljucevanjem maseinformacija zavornega pedala, ki jo je vgrajeni vmesnik sistemov * odkril s pomocjo kontakta za stop *, se preko multipleksnega omreja CAN, polje racunalniku avtomatskega menjalnika *ob navzocnosti + CC, dobi racunalnik avtomatskega menjalnika * od multifunkcijskega stikala *, poloaj prestavne rocice preko icne povezavena poloaju * in samo na tem poloaju, aktivira racunalnik avtomatskega menjalnika * elektromagnet za blokiranje kljuca * z vkljucitvijo maselahko odstranimo kljuc iz kljucavnice volana *skupina ventilator hladilnika * : moc *dvobrzinska upornost ventilatorja hladilnika * od upornosti od * ohma(ov)normalen nacin *multipleksiranje omreja CAN *racunalnik avtomatskega menjalnika komunicira preko omreja CAN zracunalnik sistema za preprecevanje blokiranja koles ABS * ali racunalnik za kontrolo stabilnosti ESP *pretok podatkov *avtomatski menjalnik * sprejmeko motor obratuje, sprejme racunalnik * po elektricni povezavi (po ici) naslednje informacijereguliranje hitrosti *naslednje podatke od ABS-a *naslednje podatke od vgrajenega vmesnika sistemov *poloaj programskega selektorja za port/sneg *ce obstaja opcija Dinamicna kontrola stabilnosti, naslednje podatke preko racunalnika *avtomatski menjalnik * poljenaslednje podatke racunalniku za krmiljenje motorja *poloaj prestavne rocice *ni dovoljena sprememba stanja kompresorja klimatske naprave *racunalniku BSI * naslednje podatkehitrost vozila in prevoena razdalja, ce je sistem ABS defektenvgrajeni vmesnik sistemov * dobi ti dve informaciji potom multipleksnega omreja CANdinamicna kontrola stabilnosti * delujespecificne tocke *med zaviranjem vozila, avtomatski menjalnik * samodejno preklopi v nije prestavno razmerje, da zagotovi ucinkovito zaviranje z motorjemvkljuci se, ce je zadovoljen eden od naslednjih pogojevce nenadoma popustimo pedal za plin, avtomatski menjalnik * ne preide na vije prestavno razmerje zaradi izboljanja varnostimaksimalno delovanje traja * mintipalo impulznega krmiljenja * polje racunalniku *, potom elektricne povezave (po ici), komando za preklapljanjeracunalnik * upravlja z varnostjo pri preklapljanju (minimalna-maksimalna hitrost motorja, ....)kakrnakoli motnja pri delovanju avtomatskega menjalnika * ima za posledico priig piktograma na ploci z instrumenti *, cemu v dolocenih primerih sledi e zvocni alarm ter opozorilno sporocilo na prikazovalniku *avtomatski menjalnik * preide tedaj na degradirani nacin : delovanje na poloaju * v tretjem prestavnem razmerjumed rocnim preklapljanjem iz poloaja * na poloaj *, ali iz poloaja * na poloaj *, smo lahko prica mocnejega udarca, ki pa ni nevaren za avtomatski menjalnik *naslednje motnje predstavljajo nepravilnosti, ki povzrocijo prehod na degradirani nacin delovanjanotranje motnje ter napajanjeneskladnost med razmerji v menjalnikumotnje povezane s hidravlicnim sklopommultifunkcijsko stikalo *multipleksno omreje CAN *naslednje podatke od racunalnika za krmiljenje motorja *v ovinkih prepove racunalnik avtomatskega menjalnika * vsakrno spremembo prestavnih razmerijupravljanje releja predgretja *zacita/zaklepanje, odklepanje ter dodatno zaklepanje vrat in pokrovov, z luksuzno razlicico vgrajenega vmesnika sistemovgumb za zaklepanje *, ki prav tako omogoca dodatno zaklepanje ter lokaliziranje vozilagumb za odklepanje *gumb * za odpiranje prtljanikazacevi s kljucavnicozahteva za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanje, se polje od kljucavnice voznikovih vrat * na ploco elektricnih prikljuckov na voznikovih vratih * in to potom icne povezave, nato pa preko omreja VAN CAR vgrajenemu vmesniku sistemov *zacevi z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom *od vstavitve kljuca v varnostno kljucavnico volana *, daljinski upravljalnik ne delujemanifestacije strankezaklepanje povzroci stalen priig smerokazov v teku * sekund ter preklapljanje retrovizorjev (potrditev pravilnega zaklepanja)dodatno zaklepanje povzroci samodejno zapiranje vrat in pokrovovodklepanje povzroci hitro utripanje smerokazov v teku * sekund ter ponovno razirjanje (odpiranje) retrovizorjevvisokofrekvencni sprejemnik za zaklepanje vrat in pokrovov *, polje vgrajenemu vmesniku sistemov *, preko elektricne povezave, zahtevo za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanjevgrajeni vmesnik sistemov * polje tedaj ukaz za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanje v smeri sestavov vratnih kljucavnic*, v smeri motorcka za zaklepanje pokrova za gorivo * ter v smeri sestava kljucavnice prtljanika *spredaj polje omreje VAN CAR, potom ploc elektricnih prikljuckov na vratih *, podatke vratnim kljucavnicam *mono je zaklepanje vozila iz notranjosti in sicer s pomocjo gumbov za zaklepanje, ki se nahajajo na vratih, ali pa s pomocjo stikala za zaklepanje vrat *stanje odprtosti vrat, ki ga dajejo kontaktna stikala kljucavnic na vratih * ter na prtljaniku *, centralizira vgrajeni vmesnik sistemov *, ki polje informacijo po omreju VAN Udobjena ploci z instrumenti *, s pomocjo piktograma Odprta vratana prikazovalniku * (tipa * ali *) ali na elektronski kontrolni enoti barvnega zaslona *, s pomocjo piktograma in/ali ustreznega sporocilako eno od kontaktnih stikal signalizira, da so ena od vrat slabo zaprta, ali da je bila izvedena zahteva za zaklepanje, se vrata sprva zaklenejo, takoj za tem pa odklenejo; to je ucinek, ki ga imenujemo Povratno delovanje (Rebond)ko sproimo zahtevo s poloaja visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika, vpliva ucinek Povratnega delovanja (Rebond) na tiri vrata in na prtljanikko sproimo zahtevo s poloaja kljuca, vpliva ucinek Povratnega delovanja (Rebond) samo na sovoznikova vrataodpiranje prtljanikavgrajeni vmesnik sistemov * krmili nato motorcek za zaklepanje prtljanika, ki je povezan s sestavom kljucavnice prtljanika * in odklene celotno vozilovgrajeni vmesnik sistemov * krmili nato motorcek za zaklepanje prtljanika *vozilo lokaliziramo s pritiskom na krmilni element za zaklepanje na visokofrekvencnem daljinskem upravljalniku : smerokazi se za * sekund vkljucijo, stropna lucka pa se prige za * sekundselektivno odklepanjetelekodiranje vgrajenega vmesnika sistemov * omogoca, da s prvim pritiskom na gumb za odklepanje na visokofrekvencnem daljinskem upravljalniku, dobimo le odklepanje vrat; z drugim pritiskom pa lahko doseemo odklepanje celotnega vozilaodklepanje prtljanika s pomocjo gumba za odpiranje prtljanika na visokofrekvencnem daljinskem upravljalniku, prav tako odklene voznikova vratatermicna zacita kljucavnicpo * zaporednih delovanjih motorckov kljucavnic (v * sekundah), postane krmilni element neuporaben v teku * sekund, da bi se tako zacitili mehanizmiza odobritev zagona mora racunalnik za kontrolo motorja * poznati tocen polozaj motorja, ki ga posreduje tipalo polozaja valja *, da lahko prepozna valj v fazi kompresijeturbo tlak *visok tlak plinskega olja *diferencni tlak izpuha *zacita/zaklepanje, odklepanje ter dodatno zaklepanje pokrovov in vrat, z osnovno razlicico vgrajenega vmesnika sistemovsprememba prestavnega razmerja menjalnika na zahtevo racunalnika avtomatskega menjalnika *, potom omreja CAN ali s pritiskom voznika na pedal sklopke (podatek, ki ga polje varnostno stikalo tempomata *)zahteva za zaklepanje, odklepanje ali dodatno zaklepanje je bila poslana s strani kljucavnice vrat na voznikovi strani *, vgrajenemu vmesniku sistemov *, potom elektricne povezave (po ici)zaklepanje povzroci stalen priig smerokazov v teku * sekund (potrdilo, da je postopek zaklepanja pravilno opravljen)odklepanje povzroci hitro utripanje smerokazov v teku * sekundvgrajeni vmesnik sistemov * krmili nato motorcek za zaklepanje prtljanika *kontaktno stikalo za odprti prtljanik * vsebuje dostopno stikalo odprti prtljanik, ki omogoca izkljucitev krmilnega elementa za odpiranje; v takem primeru bo odpiranje prtljanika mono le s pomocjo gumba za odpiranje prtljanika na visokofrekvencnem dfilter za delce regeneriranpoln filter trdnih delcevzacita/alarmna naprava z osnovno razlicico vgrajenega vmesnika sistemov *pogoj(i) vkljuitve (delovanja)vkljucitev alarmne naprave je mona le s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika in ne potom kljucavnice na voznikovih vratihzunanja zacita je vkljucena (je v fazi bedenja)notranja zacita je vkljucena (je v fazi bedenja), po preteku * sekundLED lucka stikala za zaklepanje vrat * utripa vsakih * sekund, vsi smerokazi pa se prigejo za * sekundvgrajeni vmesnik sistemov * nadzira poloaj kontaktov za odprta vrata, ki so povezani s sestavi kljucavnic na vratih zadaj * in na prtljaniku * ter poloaj kontakta protivlomne alarmne naprave na pokrovu motorja *v primeru, da pride do vloma v vozilo izven potnike kabine, sproi vgrajeni vmesnik sistemov * alarmno napravovgrajeni vmesnik sistemov * napaja elektronsko krmilno enoto za notranjo zacito *, ki je opremljena z * ultrazvocnimi tipali, ki se nahajajo v stropni luckice ta tipala odkrijejo spremembo v prostornini potnike kabine, polje elektronska krmilna enota za notranjo zacito * informacijo vgrajenemu vmesniku sistemov *, ki sproi alarmno napravoalarm pride do izraza s sproitvijo alarmne sirene *, s priigom vseh smerokazov v casu od * sekund ter s hitrim utripanjem LED lucke na stikalu za zaklepanje vrat *vgrajeni vmesnik sistemov * shrani v spomin motnjo na zunanji zaciti in/ali motnjo na notranji zacitiLED lucka stikala * ni ponovno inicializirana, dokler ne vkljucimo + CC in ne sproimo postopka zaklepanja, odklepanja vozila s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnikamotnja pri delovanju sireneraunalnik uravnavanja dizelskega goriva *ob vkljucitvi kontakta, nam stalni priig LED lucke v casu od * sekund naznanja, da je prilo do motnje na prikljucku sirenetipalo za prisotnost cepa rezervoarja za gorivo *nadzor visokega tlaka plinskega olja *regulator tlaka goriva *krogotok za ponovno gretje dotoka zraka *v * sekundah, ki sledijo prekinitvi kontakta, lahko s pritiskom na stikalo protivlomne naprave *, daljim od * sekund, izkljucimo notranjo zacito do naslednje vkljucitve alarmne naprave (vkljucitev v fazo bedenja)motor * ne zaenemoramo izvesti specificen postopek telekodiranja vgrajenega vmesnika sistemov * (enotonski zvok sirene)skladnost tipalo/regulator tlaka plinskega olja *alarmno napravo aktiviramo (vkljucimo) s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika ali po prekinitvi + CC, ce so vsa vrata in pokrovi zaprti (vrata, pokrov motorja, prtljanik); alarmna naprava preide v fazo bedenja po obdobju cakanja od * sekregulator tlaka plinskega olja *komunikacija CAN *poloaj pretvornika vrtilnega momenta avtomatskega menjalnika * (odprt, drsec , zaprt, upotevaj voznost)poloaj drsne rocice za izbiranje avtomatskega menjalnika *zacita/ alarmna naprava z luksuzno razlicico vgrajenega vmesnika sistemovminimalni nivo dodatka za plinsko olje *ploce elektricnih prikljuckov na vratih * poljejo informacije kontaktov na vratih spredaj * vgrajenemu vmesniku sistemov *, preko omreja VAN Karoserijabrisanje spredajvse od navzocnosti + AA, dobiva vgrajeni vmesnik sistemov (BSI *), potom elektricne povezave (po ici), poloaj krmilnega elementa za brisanje stekla * - velika hitrost, majhna hitrost, samodejni nacin, ustavitev ali impulzno delovanje - ter krmili motorminuto za prekinitvijo kontakta, se funkcija za brisanje stekla izkljucisamodejno brisanjevse od navzocnosti + AA, napaja vgrajeni vmesnik sistemov (BSI *) tipalo za de *vgrajeni vmesnik sistemov (BSI *) dobi po elektricni (icni) povezaviinformacijo o samodejnem nacinu krmilnega elementa naprave za brisanje stekla *signal tipala za de *hitrost motorcka za brisanje vetrobranskega stekla *vgrajeni vmesnik sistemov (BSI *) obdela nato signal tipala za de, krmili motorcek za brisanje vetrobranskega stekla * ter polje, preko omreja VAN Udobje, ploci z instrumenti *, nacin delovanja naprave za brisanjezacita motorcka naprave za brisanje steklamed delovanjem naprave za brisanje stekla, analizira vgrajeni vmesnik sistemov (BSI *), poloaj za fiksno ustavitev motorcka za brisanje vetrobranskega stekla *ob blokiranju metlic brisalcev, prekine delovanje motorcka za brisanje stekla *, ce ni nobene spremembe glede na poloaj stikala za stalno ustavitev v teku * sekundpoloaj vzdrevanjav teku minute, ki sledi prekinitvi kontakta, povzroci vsak poseg na krmilnem elementu *, pozicioniranje metlic brisalcev na sredino vetrobranskega stekla zaradi zamenjave metlicda ponovno spravimo metlice na njihov poloaj, uporabimo krmilni element naprave za brisanje stekla *ko se krmilni element naprave za brisanje stekla nahaja na poloaju za samodejni nacin delovanja, tipalo za de pa ne poilja vec pravilnih informacij vgrajenemu vmesniku sistemov(BSI *) , krmili slednji motorcek naprave za brisanje stekla v presledkih (ko vgrajeni vmesnik sistemov * odkrije zahtevo za vecje tevilo hitrosti naenkrat, krmili motorcek na majhni hitrostifunkcionalni opis Elektronske zapore viga s transponderjem, z osnovno razlicico vgrajenega vmesnika sistemovzvocni opozorilni signal za pozabljen kontaktni kljucpo prekinitvi kontakta, odkrije vgrajeni vmesnik sistemov *, potom analognega modula *, navzocnost kljuca v kljucavnici volana *ce vgrajeni vmesnik sistemov * odkrije med zastojem v casu od * sekund, preko sestava kljucavnice sprednjih vrat na voznikovi strani *, odpiranje voznikovih vrat, zahteva potom omreja VAN Udobje, od ploce z instrumenti *, sproitev zvocnega alarmavgrajeni vmesnik sistemov * zahteva od ploce z instrumenti * ustavitev zvocnega alarmako se kontaktni kljuc ne nahaja v kljucavnici ali, ce isti spremeni svoj poloajce ponovno zapremo sprednja vrata na voznikovi straniob vkljucitvi kontakta, napaja vgrajeni vmesnik sistemov * analogni modul * ter zahteva od ploce z instrumenti *, preko omreja VAN Udobje, priig piktograma Transponder neznanpri normalnem delovanju ni mogoce zaznati priig piktograma Transponder neznan, ker ne traja vec kot * sekundo(sekund)vgrajeni vmesnik sistemov * je potom analognega modula * v dialogu s transponderjem povezanim s kontaktnim kljucemce vgrajeni vmesnik sistemov * prepozna kljuc, zahteva prvi deblokiranje racunalnika za krmiljenja motorja * ter ugasitev piktogramaracunalnik za krmiljenje motorja * je deblokiran, LED lucka stikala za zaklepanje vrat * pa ugasnev primeru motnje na funkciji elektronske zapore viga, si v nadaljevanju oglejmo dva osnovna primerakljuc ni bil prepoznan: piktogram Transponder neznan, ostane priganvgrajeni vmesnik sistemov * polje ukaz za priig sporocilaelektronska protivlomna kljucavnica na volanu defektna (prikazovalnika * in *) na multifunkcijskem zaslonu * preko elektronske kontrolne enote barvnega prikazovalnika * v primeru prikazovalnika *opozorilna lucka za diagnostiko motorja * ostane priganaLED lucka stikala za zaklepanje vrat * nadaljuje z utripanjem z nizko frekvencoracunalnik za krmiljenje motorja * se upira lastnemu deblokiranju (nepravilen dialog med vgrajenim vmesnikom sistemov in racunalnikom za krmiljenje motorja *)* sekund po prekinitvi kontakta, polje vgrajeni vmesnik sistemov ukaz za blokiranje racunalniku *ob zaklepanju (blokiranju) racunalnika *, utripa LED lucka stikala za zaklepanje vrat * z nizko frekvencoLED lucka stikala za zaklepanje vrat * utripa hitrejece zaklepanje (blokiranje) ni bilo izvedeno ob prvi zahtevi, ponovi vgrajeni vmesnik sistemov veckrat svoj ukaz in sicer vsakih * sekund, maksimalno * -kratv skladu s tipom motorja, ni potreben priklic dvojnega multifunkcijskega releja za krmiljenje motorja *, da zaklenemo (blokiramo) racunalnik *med naslednjimi posegiizguba, dodatek, umik kljucevfunkcionalni opis Elektronske zapore viga s transponderjemzamenjava delovobvezno izvedemo postopek inicializacije s pomocjo servisne naprave (glej meni rezervnih delov); pri tem postopku moramo uporabiti pristopno kodno tevilko, ki je vpisana na kartici izroceni ob dostavi vozilapostopek ucenja parametrov kontaktnih kljucevmed postopkom ucenja parametrov novega kljuca, povzrocimo neucinkovitost drugih kljucev; potemtakem moramo izvesti postopek ucenja parametrov za vse kljuce, v teku ene in iste operacijesamozacita pred vlomomvgrajeni vmesnik sistemov se sam citi pred mehkimi poskusi vloma, se pravi pred poskusi, katerih cilj je oponaanje normalne uporabe; opremljen je z varnostnim sistemom, ki preprecuje identifikacijo pristopnih kodnih tevilkce vgrajeni vmesnik sistemov odkrije serijo od * neuspenih poskusov, prekine vsakren postopek deblokiranja v casu od * minutzapustite diagnosticni nacin, izkljucite kontakt, odklopite diagnosticni prikljucek, izkljucite vse dele, ki delujejo brez vkljucenega kontakta in pocakajte * minutv roku te minute ne sproite niesar (na primer: zaklepanje ali odklepanje vozila), kar lahko sproi priklic multipleksne mree iz stanja pripravljenosti, da lahko raunalnik shrani novo konfiguracijo v spominodcitavanje vstopnih kod na karticie sprogramiran racunalnik za voziloali so visokofrekvencni oddajniki delovali pravilno?potrebno je sinhronizirati visokfrenkvencne oddajnike (pritisnite za * sekund na gumb kljuca v poloaju izkljucenega kontakta)ta naprava vkljucuje skupino ventilatorja hladilnika s * hitrostmi, katere znacilnosti so kot sledis strani racunalnika za krmiljenje motorja * na majhni in veliki hitrostis strani vgrajenega vmesnika sistemov * na srednji hitrostiod * C do * C v fazi povecanja temperaturekrmilni element za srednjo hitrostv fazi Vzdrevanje napajanja racunalnika * - Power Latch - z majhno hitrostjoventilatorji mirujejo (kontakt vkljucen)vkljucena majhna hitrostvkljucena srednja hitrostce racunalnik * odkrije stalno motnjo na krmilnem elementu za majhno hitrost ali veliko hitrost skupine ventilatorja hladilnika, se opozorilna lucka za stop na ploci z instrumenti prige, ko dosee temperatura hladilne tekocine * C namesto * Cna veliki hitrosti forsiramo skupino ventilatorja hladilnikada si zagotovimo vec podrobnosti v zvezi z delovanjem motorja, diagnostiko ter varnostnimi strategijami, si ogledamo knjiico Zacetek obratovanjapri izracunih casa za vbrizgavanje v funkciji naslednjih parametrov, so bili uporabljeni razlicni popravkiprinos gorivnih hlapov povzrocen s prepihovanjem kanistrausedlina ali izhlapevanje goriva v sesalnem cevovoduizracun vrtilnega momenta opravimo s podatki, ki jih dobaviavtomatski menjalnik *ESP (dinamicna kontrola stabilnosti) *voznik, zahvaljujoc tipalu za poloaj pedala za plin *racunalnik * krmili vrtilni moment motorja tako, da deluje navsesani zrakracunalnik * deluje na poloaj duilne lopute *ko je kontakt vkljucen, napaja racunalnik *, z vkljucitvijo mase, dvojni multifunkcijski rele *; slednji je sestavljen od releja za napajanje ter od releja za moc, oba releja pa se hkrati zapretaelektroventil odzraevanja oddunika *elektroventil za spremenljivo usmerjanje *vbrizgana kolicina se stalno prilagaja v funkcijis hitrostjo prostega teka upravlja elektronska krmilna enota motorizirane duilne lopute *da omogoci zagon, mora racunalnik * poznati tocen poloaj motorja, da oznaci poloaj valja v fazi kompresije; da bi to opravil, uporablja vpeljani(e) signal (ali signale), ki ga(jih) dobavi referencno tipalo valja *napajanje teh razlicnih komponent se vzdruje med * do * sekund, preden se prekine, ce motor ne obratuje (odsotnost signala za hitrost motorja *)da uporabi optimalni vrtilni moment potreben z ozirom na voznost, deluje racunalnik * na predvig ter na poloaj motorizirane duilne lopute; on prinaa popravke v naslednjih situacijahreguliranje hitrosti vozila na zahtevo vgrajenega vmesnika sistemov *ta elektromagnetni ventil se krmili, ko so izpolnjeni vsi sledeci pogojivzdrevanje napajanja racunalnika * na maksimumu, v teku * minut po prekinitvi kontakta (Power Latch)racunalnik * nadaljuje s krmiljenjem skupine ventilatorja hladilnika po prekinitvi kontakta, ce tamperatura vode v motorju presega prag, ki je bil definiran med postopkom kalibriranjaracunalnik * izracuna krivuljo za ohlajevanje vode z ozirom na tisto, ki jo ima za oljeta postopek ucenja parametrov se izvaja tudi na avtomatski nacin, med delovno dobo motorja, da bi se ublaila obraba zapore za minimum pri duilni loputirele za napajanje ventilatorja hladilnika *vgrajeni vmesnik sistemov * upravlja z vkljucevanjem ventilatorja hladilnika na srednji hitrostizagotavlja stalen priig opozorilne lucke za avtodiagnostiko motorja *, v primeru motnje na EOBD, ki jo odkrije racunalnik * ali racunalnik avtomatskega menjalnika *zagotavlja utripanje opozorilne lucke *, med slepimi vigi, ki bi lahko povzrocili unicenje katalizatorjaupravlja s priigom alarmne opozorilne lucke za temperaturo vode v motorju * v sledecih primerihsplone znacilnosti sistema *racunalnik * doloci vrtilni moment motorja, ki se uporabi v funkcijinapaka tipala temperture vode v motorju *informacije dobavljene s strani tipala za poloaj pedala za plin *, ki je elektricno povezano (po ici) ter prikljuceno na pedal za plin s pomocjo kablamotnja na krmilnem elementu skupine ventilatorja hladilnika za veliko in majhno hitrost (* in *)zahteva za stabilizirano hitrostinformacije, ki jih racunalnik avtomatskega menjalnika *, povezan preko multipleksnega omreja CAN, dostavi racunalniku * : prestavno razmerje trenutno v oprijemu ter maksimalni prenosljivi vrtilni moment, da bi prenos avtomatskega menjalnika * bil zagotprikazi na ploci z instrumentiinformacije, ki jih racunalnik dinamicnega sistema stabilnosti ESP *, povezan preko multipleksnega omreja CAN, uporablja za kontrolo poti vozilaracunalnik * obvesti voznika oinformacije, ki izvirajo iz vgrajenega vmesnika sistemov *, povezanega preko multipleksnega omreja CAN, ki so v zvezi s potrebami za reguliranje hitrosti vozilav skladu z normo *upravljanje kodnih tevilk za motnje EOBDspomin v FLASH EPROM tehnologijitemperatura vode v motorjukomuniciranje na omreju CAN* konektorjev modularnega tipahitrost vozila (brez ESP)tipalo za poloaj duilne lopute, integrirano v motorizirano duilno loputo *informacije na vhodu in izhodu racunalnika *prikazi na multifunkcijskem zaslonu *hladilna tekocina potom presostata *poloaj pedala za sklopko *poloaj zavornega pedala *zahteva za odklepanje(deblokiranje) racunalnika *zaklepanje/odklepanje racunalnika *poraba gorivaz uporabo informacij, ki prihajajo od razlicnih tipal in sond, doloci racunalnik *krmiljenje vbrizgavanja ter predvigakrmiljenje motenj pri vigu opozorilnih luck * in zagotavlja avtodiagnostikakomuniciranje z drugimi racunalniki * preko omreja CANopozorilni alarm v zvezi s temperaturo vodepotek odloga od * sekund ali od * minut, v skladu z ukazanim priigomupravlja jo vgrajeni vmesnik sistemov *, izvri pa se s pritiskom na gumb lucke strene konzole *, v casu od najmanj * sekundtakrat je mono samo krmiljenje luck za branje zemljevidov spredaj in zadaj (ob navzocnosti + AA) in to potom ustreznih gumbovizkljucitev ostane aktivna do ponovnega kratkega pritiska na gumb lucke strene konzole *to kar povzroci kompleten priig strene konzole *, zadnje lucke osrednje stropne lucke * ter luck na spodnjem predelu vrat *v skladu z informacijo kontaktnega stikala prtljanika *, brez vzajemnega delovanja z elementi, ki predstavljajo notranjo osvetlitevod strene konzole * spredaj, ki integriraosrednja sprednja lucka *v primeru, kjer je prtljanik odprt, pride do prekinitve osvetlitve prtljanika po preteku obdobja cakanja od * minutlucka za branje zemljevidov spredaj desno *od osrednje stropne lucke * zadaj, ki integriraosrednja lucka zadaj *lucka za branje zemljevidov zadaj levo *lucka za branje zemljevidov zadaj desno *ob odpiranju predala se prige lucka *, ki jo krmili kontaktno stikalo *, ob navzocnosti + AAod dveh luck za osvetlitev prtljanika zadaj, ki se nahajajo spodaj na levi * ter zgoraj na sredini *od lucke predala *postopno priiganje stropne luke se izvede v * sekundi, njeno postopno ugaanje pa v * sekundahta krmilni element deluje s + AApriig luci v potniki kabini *lucka na strani voznika * ali sovoznika * se prige, ko odpremo njen pokrovvgrajeni vmesnik sistemov * krmili z dolgo osvetlitvijo sestava strene konzole *, osrednje lucke zadaj ter luck na spodnjem delu vrat *, v naslednjih primerihlucke za branje zemljevidov *vgrajeni vmesnik sistemov * krmili s kratko osvetlitvijo, v naslednjih primerihistodobno osvetljujejo osrednjo lucko spredaj, ali potom komande na ustreznem gumbu, lucko za branje zemljevidov, ce je navzoc + AAtransponder analognega modula * poskua prebrati transpondersko etiketo kljucaprigejo se ob navzocnosti + AA, potom pritiska na gumb, povezan z lucko za branje zemljevidovpo tem odlogu, funkcija osvetlitve, ko izvlecemo kljuc, ni vec aktivnaodklepanje vozila s pomocjo daljinskega upravljalnika (kljuc ni navzoc v kljucavnici volana) ali na kljucavniciaktiviranje funkcije za lokaliziranje (glej podrocje o zaciti/funkciji zaklepanja)ugasitev v potniki kabini *vgrajeni vmesnik sistemov * krmili z ugasitvijo (vedno progresivno) notranje osvetlitve, v naslednjih primerihzapiranje zadnjih vrat *, ki so e odprtace motor ne obratuje, sledi ugasitev po preteku * sekundce motor obratuje, sledi ugasitev po preteku * sekundnamestitev kljuca na poloaj za dodatno opremo (+ AA)vgrajeni vmesnik sistemov * takrat dobi podatek Kljuc odsotenvgrajeni vmesnik sistemov * takrat dobi nazaj podatek Kljuc odsotenzahteva po prostem tekuzahteva za polno obremenitevelektronska krmilna enota motorizirane duilne lopute * ni mehansko povezana (potom kabla) s pedalom za plin; elektricno je krmiljena potom racunalnika *, ki prav tako kontrolira vrtilni moment motorjaspomin racunalnika v Flash Eprom tehnologijiv povezavi z elektronskimi krmilnimi enotani BSI, ESP, BVAizberemo zahtevano funkcijodiagram iskanja motenj (napak)napetost regulatorjev in elektroventilovstanje aktivatorjev*prestavno razmerje ali prestavljanjes premostitvijobrez premostitvezahteva po odklepanju z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom *seznam komponent funkcije za odtaljevanje, ki so elektricno povezane (po ici) na racunalnik za krmiljenje motorja *odkritje faze integrirane s priigomseznam komponent funkcije za signalizacijo nacinov delovanja klimatske naprave, ki so elektricno povezane (po ici) na racunalnik za krmiljenje motorja *seznam komponent funkcije za porazdelitev zraka v potniki kabini, ki so elektricno povezane (po ici) na racunalnik za krmiljenje motorja *seznam komponent funkcije za prezracevanje, ki so elektricno povezane (po ici) na racunalnik za krmiljenje motorja *seznam komponent funkcije za jakost osvetlitve sprednje ploce klimatske naprave, ki so elektricno povezane (po ici) na racunalnik za krmiljenje motorja *telefonska tevilka klicnega centra *kontaktna stikala za odprta vrata, integrirana v sestavih kljucavnic za vrata spredaj levo * in spredaj desno *, poljejo informacije Odprta vrata krmilnim plocan za elektricni pomik stekla/retrovizorja na vratih voznika * in sovoznika *le te gredo nato k vgrajenemu vmesniku sistemov * potom omreja VAN Karoserijasestav kljucavnice vrat spredaj levo *, polje vgrajenemu vmesniku sistemov * po direktni poti informacije za Odklepanjesestav kljucavnice vrat spredaj levo *, polje vgrajenemu vmesniku sistemov * informacije za Odklepanje, s posredovanjem krmilne ploce za elektricni pomik stekla/retrovizorja na vratih voznika *, potom omreja VAN Karoserijaz luksuzno razlicico vgrajenega vmesnika sistemov *popravitesponke * racunalnikaEGR pri hladnem motorjuta test se opravi pri zaustavljenem motorjuvgrajeni vmesnik sistemov */transponder *utripanje opozorilne lucke za diagnostiko motorja *upornost za ponovno ogrevanje zgornje leece lambda sonde *upornost za ponovno ogrevanje spodnje leece lambda sonde *tipalo za poloaj pedala za plin *, integrirano v motorizirano duilno loputo *informacije potom elektricne povezave z racunalnikom *glavni kontakt zavornega pedala * defektencrpalka za gorivo * ali merilnikstanje motorja (zagon, prosti tek, stabilizirana hitrost, prehodna, polna obremenitev, prekinitev vbrizgavanja ter ponovna obremenitev)vgrajeni vmesnik sistemov *dvojni multifunkcijski rele * napajamotor, ki enkrat obratuje (smatramo, da je motor zagnan, ko le-ta dosee doloceno hitrost, definirano v spominu racunalnika), sprejema vbrizgano gorivo na sinkron nacin (sinkroniziran s PMH-jem in referencnimi tipali valja * in *)zahteva za spremembo vrtilnega momenta motorja s strani racunalnika ESP * omreja CANti elektromagnetni ventili * se pilotirajo, ko so izpolnjeni vsi sledeci pogojice se ta vrednost razlikuje, bo racunlnik tedaj izvedel postopek ucenja parametrovracunalnik * krmilivgrajeni vmesnik sistemov * upravlja z vkljucevanjem ventilatorja hladilnika na srednji hitrostiracunalnik * obvesti voznika v primeru odkritja neke motnjez osnovno razlicico vgrajenega vmesnika sistemov *vgrajeni vmesnik sistemov * napaja vigalnik spredaj * ter vigalnik zadaj *, potom elektricne povezave (ice)vigalnik spredaj * je vedno funkcionalen, izkljucimo lahko le vigalnik zadaj *ce zahtevamo izkljucitev elektricnega pomika stekla zadaj, od krmilne ploce za elektricni pomik stekla/retrovizorja na vratih voznika *, potom elektricne povezavevgrajeni vmesnik sistemov * ne napaja motorckov za elektricni pomik stekla zadaj, niti vigalnika zadaj *ce zahtevamo izkljucitev elektricnega pomika stekla zadaj, od krmilne ploce za elektricni pomik stekla/retrovizorja na vratih voznika *, potom omreja VAN Karoserijastanje programiranja kodiranega sistema blokade vigastanje pri razvojustanje v servisni delavniciprogramiran *-kratraunalnik * je dodeljenracunalnik * je dobavljen v zaklenjenem stanjuponovno programirajte kodo racunalnika * in nato slednjega sparitee od navzocnosti + AA, dobi vgrajeni vmesnik sistemov * zahtevo za pranje, ki jo emitira krmilni element za brisanje stekla * ter vkljuci crpalko za pranje vetrobranskega stekla *vgrajeni vmesnik sistemov * prav tako dobi informacije Nivo v napravi za pranje stekla, ki jih odda tipalo za nivo pralne tekocine * ter jih polje, preko omreja VAN Udobje, ploci z instrumenti * in prikazovalniku * (tipa * ali *) ali elektronski kontrce se zahteva za pranje nadaljuje vec kot * sekund, pride do izkljucitve funkcije za pranje, dokler ne prispe nova zahtevalucka za branje zemljevidov spredaj levo *od dveh luck za osvetlitev ogledala in sicer spredaj na strani voznika * ter strani sovoznika *zahteva za krmiljenje ventilatorja hladilnika zaradi hlajenja olja avtomatskega menjalnika *napaka v casu delovanja *nalaganje (prenos) programa je v tekuoperacija nalaganja (prenosa) koncanafunkcija ni bila izvedenaodkrite so bile napakeprosimo poklicite tehnicno pomoc (Technical Helpline)nadomestitev podatkov za nalaganje (download) od oddaljenega streznikavnesite * VIN kodo vozilavnesite telefonsko stevilko *, ali pa jo izberite s spiskauporabite kljuc diskete, da bi shranili stevilko *avtomatsko nalaganje (download)stevilka za mednarodno izbiranjestreznik je podal nepravilno vrrednostpritisnemo gumb za centralno osvetlitev na stresni konzoli *izracun je opravljen na podlagi naslednjih parametrovizveden je popravek glede na stanje motorjapotrdite za prehod iz ene cone (obmocje) v drugoneznan parameterelektrino zloljiva streha *na koncu * vkljucitev(sproitev), se notranja zacita izkljuciopis znacilnostipostaja za samodejni priig luci(osvetlitev) * je prikljucena na vgrajeni vmesnik sistemov * preko omreja VAN Karoserija; ona krmili potom icnih povezavpozicijske luci, zasencene luci ter dolge luci, integrirane v arometih na levi * in desni * straniarometa za meglo na levi * in desni * stranismerokazi spredaj, integrirani v arometih * in *bocni smerokazi na levi * in desni * stranizahvaljujoc svoji samozacitni funkciji, obdri ta postaja svojo avtonomijo v primeru kratkega stika na njenih obremenitvahce je ena od arnic defektna, obvesti postaja * vgrajeni vmesnik sistemov *, ki polje podatek na ploco z instrumenti *, potom omreja VAN Udobje ter prige kontrolno lucko Pregorela arnicarele Zasencene luci * intervenira v primeru motnje na zvezi med vgrajenim vmesnikom sistemov ter postajo * ; glej degradirani nacinstikalo za osvetlitev signalizacijo *to stikalo vkljucuje nacin za samodejni priig luci, potom dolgega pritiska od * sekund, na koncu rocice (+ AA navzoc)omogoca prikaz zadnjega navigacijskega sporocila, s kratkim pritiskom na koncu rocicekomuniciranje med stikalom * in vgrajenim vmesnikom sistemov * se izvaja s pomocjo razlicnih napetostnih nivojev, potom elektricne povezaveob vsakem casu, s ali brez kljuca v protivlomni kljucavnici volana * : pozicijske luci, zasencene luci, dolge luci, varnostne utripalkezacevi s + CC : smerokazi, bocni smerokazi (* in *), zavorne luci, arometi (* in *), meglenke ter luci za vzvratno vonjovgrajeni vmesnik sistemov * dobi zahteve za delovanje po elektricnih (icnih) zvezah, razen v slucaju varnostnih utripalkni znacilnostiprehod stikala za Osvetlitev/signalizacijo *, iz poloaja Pozicijske luci na poloaj Zasencene luci/dolge luci, povzroci priig zasencenih luci ter ustrezne kontrolne lucke na ploci z instrumenti *, pozicijske luci pa se vzdrujejo na priganem poloajudolge luci prigemo iz poloaja Zasencene luci /Dolge luci, ce povlecemo rocico stikala za osvetlitev * preko trdne tocke, v smeri voznikapozicijske luci ter zasencene luci ostanejo priganeta postopek povzroci priig ustrezne kontrolne lucke na ploci z instrumenti *arometi za meglo spredaj * in * delujejo skupaj s sestavom luci ; ce niso prigane nobene luci, moramo prigati pozicijske luci, da bi vkljucili meglenkeluci za meglo zadaj lahko delujejo le, ce so prigani arometi za meglo spredaj, zasencene luci ali dolge luciobracanje osrednjega obroca na stikalu za osvetlitev * v smeri navzgor, odkrije vgrajeni vmesnik sistemov, ki polje informacijo postaji za osvetlitev *, da prige aromete za meglo spredaj ter ploci z instrumenti * , da prige kontrolno luckoobracanje osrednjega obroca na stikalu za osvetlitev * v smeri navzdol, odkrije vgrajeni vmesnik sistemov, ki po elektricni povezavi, po direktni poti prige luci za meglo zadaj ter obvesti ploco z instrumenti *, da prige ustrezno kontrolno luckoarometi ter meglenke ugasnejoob vnovicnem obracanju osrednjega obroca (v smeri navzgor za sprednji del, v smeri navzdol za zadnji del vozila)ob izkljucitvi + CCob ugasitvi pozicijskih lucidodatno k temu povzroci ugasitev zasencenih luci ali arometov spredaj tudi ugasitev luci za meglo zadajugasitev arometov ali luci za meglo, povzroci ugasitev ustrezne opozorilne lucke na ploci z instrumenti *ce je ena od arnic defektna, obvesti postaja * o tem voznika tako, da poveca frekvenco akusticnega signala ter osvetlitve zahtevanega smerokazaoznacba za zaklepanje, alarm in lokaliziranjeutripanje lahko sproimo na dva nacinas pritiskom na stikalo za signal nevarnosti *, ki je elektricno povezano s ploco z instrumenti *, ki polje vgrajenemu vmesniku sistemov preko omreja VAN Udobjez mocnim opocasnjenjem (vec kot * metrov/sekund, ce presega hitrost * km/h)ko motor obratuje, doloci racunalnik za preprecevanje blokiranja koles * ali racunalnik za kontrolo stabilnosti *, hitrost in pospeevanje vozila ter jih polje vgrajenemu vmesniku sistemov, preko omreja Cance ti podatki presegajo dolocene vrednosti, ukae vgrajeni vmesnik sistemov * samodejni priig varnostnih utripalkpotom inercijskega stikala, po trcenjuko se zahteva delovanje varnostnih utripalk na rocen ali avtomatski nacin, krmili vgrajeni vmesnik sistemov * hkratnoutripanje kontrolnih luck levega in desnega smerokaza ter stikala signala za nevarnost *, na ploci z instrumenti *sproitev (vkljucevanje) zvocnega signala, ki ga emitira ploca z instrumenti *vgrajeni vmesnik sistemov krmili z ugasitvijo smerokazov spredaj/zadaj, bocnih smerokazov, kontrolnih luck, zvocnega signala na ploci z instrumenti * ter stikala za signal nevarnosti *ce pritisnemo na stikalo signala za nevarnost *ce pospeevanje postane pozitivno po samodejnem priiguce rocno vkljucimo inercijsko stikalo ter po manevriranju s kontaktnim kljucem (prekinitev/ponoven prevzem + CC)ustavitev motorja ter prekinitev kontakta ne povzrocita njihove ugasitveoznacba za zaklepanje, odklepanje, dodatno zaklepanje, alarmno napravo ter lokaliziranjevgrajeni vmesnik sistemov krmili s smerokazi spredaj, zadaj in na bokih, tako kot s pridruenimi kontrolnimi luckamipriig luci je potrditev za dobro izvedbo zahteve s strani visokofrekvencnega daljinskega upravljalnikazaklepanje signalizirano s stalnim priigom luci v casu od * sekundodklepanje signalizirano z utripanjem luci s frekvenco od * Hz v teku * sekunddodatno zaklepanje signalizirano z ugasitvijo luci v teku * sekunde(sekund) ter nato z njihovim stalnim priigom v teku * sekundlokaliziranje signalizirano z utripanjem luci s frekvenco od * Hz v teku * sekundsproitev alarmne naprave je signalizirano z utripanjem luci s frekvenco od * Hz v teku * sekundpriig varnostnih utripalk v primeru trcenjasignalizacija v teku zaklepanja, odklepanja ter dodatnega zaklepanjasignalizacija alarmne napravesignalizacija ob komandi za lokaliziranjeluci ugasnejo, ko se vzvratna prestava ne nahaja vec v oprijemuta komanda je aktivirana samo, ce se protivlomna kljucavnica volana nahaja na poloaju * in to potom stikala za osvetlitev/signalizacijo *v smeri navzdol za oznacevanje leve straniv smeri navzgor za oznacevanje desne stranifunkcijo Dnevne luci lahko konfiguriramo v vgrajenem vmesniku sistemov * s pomocjo naprave za diagnostiko (meni Opcija za hladne deele)samodejni priig luci je preprecen, ce je funkcija za Dnevne luci aktiviranako se nahaja stikalo za osvetlitev/signalizacijo na poloaju *, povzroci pojava informacije motor obratuje, po avtomatski poti pojav sledecih luci in osvetlitverocne zahteve potom stikala za osvetlitev/signalizacijo *, imajo prednost nad komando Dnevne lucitipalo zaznavanja udarca od zadajizvedemo novo konfiguracijo racunalnika za zracne mehove, z vsemi elementi, ki so na vozilu prisotniracunalnik * je sprejel podatek o sproitvi enega od zracnih mehov ali varnostnih pasov, vendar pa se noben modul ni razvil(odprl)vbrizg aditiva goriva *od navzocnosti + AA, dobi vgrajeni vmesnik sistemov *podatek o priigu zasencenih luci potom stikala za osvetlitev signalizacijo *zahteva za pranje potom krmilnega elementa naprave za brisanje stekla *v funkciji teh informacij krmili vgrajeni vmesnik sistemov *crpalko za pranje vetrobranskega stekla *v teku priblino * sekundnaprava za brisanje stekla (* brisalnih ciklusov)vgrajeni vmesnik sistemov * prav tako dobi podatek o Nivoju tekocine za pranje stekla, ki ga je oddalo tipalo za nivo cistilne tekocine * ter ga preko omreja VAN Udobje polje ploci z instrumenti * ter prikazovalniku * (tipa * ali *) ali elektronski kos pritiskom na gumb za odtaljevanje zadnjega ogrevanega steklavgrajeni vmesnik sistemov * sprejme zahtevo racunalnika klimatske naprave * preko omreja VAN Udobjevgrajeni vmesnik sistemov * dobi stanje delujocega motorja s strani racunalnika za krmiljenje motorja *, preko omreja CANvgrajeni vmesnik sistemov * polje preko omreja VAN Udobje, racunalniku klimatske naprave *, komando za priig kontrolne lucke zadnjega ogrevanega stekla (ki se nahaja na gumbu za odtaljevanje)vgrajeni vmesnik sistemov * krmili preko elektricne povezave, zadnje ogrevano steklo * ter odtaljevanje retrovizorjev na strani voznika * in sovoznika *vgrajeni vmesnik sistemov * krmili preko elektricne povezave, zadnje ogrevano steklo * ter polje preko omreja VAN Karoserija, zahtevo za odtaljevanje krmilnim plocam za elektricni pomik stekla/retrovizorja, na strani voznika * in sovoznika *ploce elektricnih prikljuckov (krmilne ploce) (* in *), krmilijo potom elektricne povezave napajanje retrovizorjev na strani voznika * in sovoznika *po * minutah upravlja z obdobjem cakanja funkcije, racunalnik klimatske naprave *nacin za Varcevanje elektricne energijevgrajeni vmesnik sistemov * upravlja z omejevanjem porabe elektricne energije, zacevi s podatki, ki jih da racunalnik klimatske naprave *po vkljucitvi zadnjega ogrevanega stekla za minimalno * minutracunalnik klimatske naprave *, dovoli preko multipleksnega omreja VAN Udobje, da vgrajeni vmesnik sistemov prekine funkcijoon ugasne kontrolno luckoon ustavi preostalo obdobje cakanjace izgine zahteva za varcevanje z energijo (na zahtevo vgrajenega vmesnika sistemov *), racunalnik ponovno vkljuci ogrevanje stekla s svojo kontrolno lucko ter prevzame preostalo obdobje cakanjace v teku procesa nacina za Varcevanje z elektricno energijo, uporabnik ponovno sproi postopek odtaljevanja, vkljuci racunalnik klimatske naprave ponovno ta postopek, prige kontrolno lucko ter prevzame preostalo obdobje cakanjav tem primeru je nova zahteva za zmanjevanje prepovedana, vse do ponovne vkljucitve kontaktarazlicni nacini za odtaljevanje, ki sledijo, so bili postavljeni, da se onemogoci pregretje upornosti zadnjega ogrevanega steklace med zahtevo za odtaljevanje, + BB presee ali pa je enak * V, se zahteva ne bo upotevala, razen ce ta napetost ponovno ne pade pod * V, v teku * sekund, ki sledijo zahtevice + BB presee * V, v teku * sekund, ki sledijo zahtevi, tako ogrevano steklo kot kontrolna lucka ugasnetakljub temu se odtaljevanje in opozorilna lucka samodejno vkljucita, ce napetost preide pod vrednost od * V, pred iztekom * sekundce + BB postane vecji od * V, po preteku * sekund, ki sledijo zahtevi, se slednja prekine, vendar ostane opozorilna lucka prigana, ker se postopek odtaljevanja lahko ponovno zacne v teku * min, kolikor traja obdobje cakanja, s katerim upravlja racunalnice pade napetost pod vrednost od * V*-kraki raunalnikregulacija turbotlakaploca z instrumenti * prikaeprestavno razmerje v oprijemu (na rocnem poloaju ali Tiptronic)poloaj rocice (avtomatsko delovanje)izbrani program (port/Sneg)te informacije gredo od multifunkcijskega stikala * do racunalnika *, po elektricni povezavi, nato pa nadaljujejo pot k vgrajenemu vmesniku sistemov *, preko omreja CAN ter nazadnje prispejo na ploco z instrumenti, preko omreja VAN Udobjetemperatura olja avtomatskega menjalnika * se potom elektricne povezave polje racunalniku *ce zazna racunalnik * kakno anomalijo delovne temperature, z ozirom na vrednosti povezane s pogoji delovanja, ki so bili predhodno definiraninaslovi sporocilo Prekomerna temperatura, ki se prikae na multifunkcijskem zaslonu (* tipa * ali * ali * tipa *), v spremstvu zvocnega signalaracunalnik * ne dovoli prehoda v vije prestavno razmerjeprek tipal za preprecevanje blokiranja koles zadaj *, prek racunalnika za preprecevanje blokiranja koles ABS *, zazna racunalnik avtomatskega menjalnika *, ce je vozilo v ovinku in v tem primeru onemogoci vsakrno spreminjanje prestavnega razmerjako je vozilo opremljeno z napravo za elektronsko kontrolo stabilnosti ESP *, je to sistem, ki onemogoci racunalniku avtomatskega menjalnika * spreminjanje prestavnega razmerja v ovinkuspremenljiva stanjastanje sistema avtomatskega menjalnika na vhodu* izvedena premostitevizbor pravila za portizbor pravila za snegstanje analognih vhodovstanje logicnih vhodovnapetost tipala za tlaknapetost tipala za temperaturoprekomernastanje izhodov avtomatskega menjalnika *poloaj pretvornikastanje sistema na izhodupoloaj programa *temperatura vrocega oljakontrolna lucka za motnjo priganaposredovanje * ali *poloaj * ali * odklonjenizkljucenmotnja na diagnostiki odprti tokokrog na izhodu EOBDmotnja na diagnostiki odprti tokokrog na izhodu klimatske naprave ali key-lockmotnja na diagnostiki odprti tokokrog na izhodu shift-lockinicializacija samoprilagodljivih elementov v tekuta preskus opravimo, ko vozilo stoji, prestavna rocica pa se nahaja na poloaju * ali *inicializacija ni bila izvedenainicializacija samoprilagodljivih elementov, pogoji niso bili zadovoljenipostopek ucenja parametrov pedala, varnostni pogoji niso bili zadovoljenipedal za plin pritisnemo do dna, nato spustimoinformacija EOBDtokokrog tipa warm-upmotnja EOBD shranjena pod t. vidno na motnjitemperaturni prag * OBD odkritodvecna motnja za shranjevanjemotnja *tevec motenj OBD *tevec warm-up za motnje OBDdatum zadnjega servisnega posegadatum zadnje menjave oljamotnja na diagnostiki odprti tokokrog na izhodu informacij za kontrolo potimotnja na diagnostiki odprti tokokrog na izhodu informacij za krmiljenje reguliranega opocasnjenjasestoji se od tega, da ustavimo ali pa tudi ne napravo za diagnostiko pred motnjami Odprtega tokokroga, na izhodih racunalnika, ki niso v uporabi, tako da se ne pojavljajocas za aktiviranje elektromagnetnega ventila za modulacijopreverimo stanje kompresorjapreverimo klepetanje elektromagnetaustavljen(izkljucen)glavne (osnovne)spremenljivketlak nastavitve popravljenvrtilni moment motorja ** ustavitevpoloaj * ali funkcija underdrive* preklicana premostitev* drseanevtralen na hladnospreminjanje stanja v tekutlak olja mora biti od * do * barov, pri vhodni hitrosti avtomatskega menjalnika (turbina) od * vrtljajev/minvhod rocice za izbiranje v avtomatski menjalnik *zavorni kontakt * (odprt na mirovanju)zavorni kontakt * (zaprt na mirovanju)dvojna redukcija vrtilnega momentaizhod klimatske naprave ali key-lockmVOLTOV *ONob vkljucitvi crpalke za predpolnjenje, pritisnemo priblino * -krat na zavorni pedalodzracimo s tem, da veckrat pocasi in do dna pritisnemo na zavorni pedal, prav tako pa zagotovimo pocasen povratek pedalae nekaj zraka lahko ostane na nivoju elektromagnetnih ventilov hidravlicne skupinepopolnoma enaka konfiguracija za * nivojevrazlina konfiguracija za * nivojevskupni nivo *modul * telefona defektenseznam komponent za funkcijo radiotelefona, potom icne zveze na radiotelefonu *seznam komponent za funkcijo prikaz avtoradio, menjalnik zgocenk, vgrajeni sistem za navigacijo, telefon, potom icne zveze na radiotelefonu *opcija alarmne naprave za Belgijomilijonov vrtljajevpopravilo elektronske krmilne enote motorizirane duilne lopute, po odkritju motnjeponovni zagon samoprilagodljivih funkcijzaenemo motor, nato prekinemo kontaktpocakamo na konec sekvence za vzdrevanje napajanja racunalnika (Power Latch)ta sekvenca lahko traja do * minutzaenemo motor, brez da pospeujemo ter pustimo, da obratuje na prostem teku * minutizvedemo zagon motorja s temperaturo vode v motorju, ki je nija od * Cta postopek omogoca racunalniku ponovni prevzem samoprilagodljivih elementov shranjenih v njegovem spominu (EEPROM)ta postopek omogoca lansiranje Power Latch sekvence in potemtakem samodejno izvedbo postopka za ucenje parametrov zapor duilne lopute, ob njenem koncuza konec Power Latch sekvence je znacilno klepetanje duilne lopute na njenem poloaju maksimalnega odpiranja, nato na njenem poloaju mirovanjav teku prvih * sekund, opravi racunalnik postopek ucenja parametrov minimalne zapore tipala pedalanato opravi racunalnik postopek ucenja parametrov tornega vrtilnega momenta motorjapopravilo tipala pedala po odkritju motnjemed temi * sekundami racunalnikda v izvedbo postopek ucenja parametrov zapor pri motorizirani duilni loputishrani v spomin (v EEPROM-u) novo tevilko razliciceponovno vzpostavi dialog z vgrajenim vmesnikom sistemov *med zamenjavo komponent je kontakt izkljucenbrez zelenega obroca na vhodu cevi za gorivoz zelenim obrocem na vhodu cevi za gorivomotnje Varnost Delovanja, so motnje, ki so v zvezi z delovanjem sistema za vbrizgavanje *te motnje delimo na dve kategorijimotnje nivoja * se ticejo komponent, ki imajo neposreden vpliv na varnost (tipalo pedala za plin, tipalo za zavore, tipalo za poloaj duilne lopute), kot tudi na nadzorstvo nad krmiljenjem motorizirane duilne loputeta tipala e nadzoruje klasicna diagnostikamotnje nivoja *, ki se ticejo funkcionalnosti celega sistema (vkljucno z racunalnikom)motnje nivoja *ko racunalnik enkrat odkrije motnjo nivoja *, preide sistem na degradirane nacine delovanja, ki bodo vse bolj strogi, v skladu z resnostjo motnjeti nacini delovanja so kot slediomejevanje vrtilnega momenta motorjaprepoved reguliranja hitrostiizkljucitev diagnostike EOBDomejevanje hitrosti motorja na * vrtljajev/minomejevanje hitrosti motorja na 1500 vrtljajev/min (LIMP HOME)v vsakem primeru je opozorilna lucka za diagnostiko na ploci z instrumenti priganaoni diagnosticirajo sam racunalnik, v primeru, ko le-ta ni vec zmoen izvajati elektricnega nadzorstva nad svojimi komponentaminjihovo tevilo je *ko racunalnik enkrat odkrije motnjo nivoja *, sproi sistemponovne nastavitve na niclo parametrov motorja (resets software), ki bodo povzrocile obotavljanje motorjapo * poskusih popravila, bo sistem, ce je e vedno defekten, sproilustavitev delovanja racunalnika (reset hardware), ki bo povzrocila ustavitev motorjaponovni zagon sistema lahko opravimo po prekinitvi in ponovni vkljucitvi kontaktapri normalnem delovanju sistema za vbrizgavanje *, se te motnje ne bodo tako rekoc nikoli vrnilev bistvu bo racunalnik diagnosticiral motnjo na klasicen nacin, ce se v sistemu nepricakovano pojavi problemmotnja Varnost Delovanja obsega vec nadzorstev s strani racunalnika za vbrizgavanjepojav motnje Varnost Delovanja, povzroci sistematicno zamenjavo racunalnika, s celim seznamom elementov za zagon sistema, ki jih moramo upotevati po zamenjaviti elementi za zagon sistema omogocajo, da se prepricamo, da je samo racunalnik bil vir motnje ter, da smo na ta nacin vrnili vozilo, s katerim ne bo nobenih teav e cez nekaj dnipo zamenjavi racunalnika izvedemo naslednje kontroleizvedemo preskusno vonjo z vozilomizvedemo preskus reguliranja hitrosti (ce je vozilo opremljeno s tempomatom)hkrati pritisnemo na zavorni pedal ter na pedal za plinta postopek ucenja parametrov moramo opraviti za tem, ko smozamenjamo elektronsko krmilno enoto motorizirane duilne loputepopravimo elektronsko krmilno enoto motorizirane duilne lopute za tem, ko smo odkrili motnjomotor naj deluje * min v prostem tekuizvedemo zagon motorja s temperaturo vode, ki je nija od * Cta postopek omogoci racunalniku, da ponovno prevzame samoprilagodljive elemente, ki so shranjeni v spominu racunalnikata postopek omogoca lansiranje POWER LATCH faze in potemtakem samodejno izvedbo postopka ucenja parametrov zapor motorizirane duilne lopute, ob njenem koncuza konec POWER LATCH faze je znacilno klepetanje duilne lopute na njenem poloaju maksimalnega odpiranja, nato na njenem poloaju mirovanjav teku prvih * sekund, opravi racunalnik postopek ucenja parametrov minimalne zapore tipala pedalanato opravi racunalnik postopek ucenja parametrov tornega vrtilnega momenta motorjapodrobnosti razlicnih postopkovzamenjamo tipalo pedalamed temi * sekundami racunalnikda v izvedbo postopek ucenja parametrov zapor pri motorizirani duilni loputishrani v spomin novo tevilko razliciceponovno vzpostavi dialog z vgrajenim vmesnikom sistemov *moramo izvesti postopek inicializacije samoprilagodljivih elementov, da bi jih zacitili v spominu racunalnikaz izmero parametrov preverimo, da je filter za delce regeneriran ali, da se nahaja v vmesni conielektromagnetni ventil, ki pilotira ventil *ob zamenjavi raunalnika za dodajanje aditiva dizelskemu gorivu, moramo programirati parameter Celotna Koliina Aditiva z isto vrednostjo kot je tista, ki jo kae raunalnik, ki smo ga pravkar zamenjalimed cicenjem ali med zamenjavo filtra za delce, moramo ponovno nastaviti na nilo parameter Celotna Koliina Aditivakomplementarna (dopolnilna)tevilka *preverimo navzocnost ciklinih vibracij na nivoju koracnega(stopajocega) motorjaprisluhnemo zaporednosti klepetanja med krmiljenjem tuljaveprisluhnemo vkljuitvi skupine ventilatorja hladilnika * na veliki hitrostiprisluhnemo vkljucitvi skupine ventilatorja hladilnika * na majhni hitrostirazlicica software-a *razlicica naprave za diagnostiko *tevec * za reprogramiranjekontrola dobavitelja *referenca * satelitovstikalo za izkljucitev *analogna linija *ni kontroliranokontroliranoali resnicno elite telekodirati ?analogna linija * Ohm(ov) ter zveza VANzveza VAN *ni nobenega parametra na razpolagovozilo odklenjenopisanje je mono vendar je zaciteno s pristopno kodno tevilkoto ni celoten preskusgre za seznam racunalnikov, spojenih z vgrajenim vmesnikom sistemov *, ki so bili deklariraniv slucaju napake jo lahko spremenimo po vnosu pristopne kodne tevilkeopcija stranke *opcija alarm prekomerna hitrost *blokiranje vizualizacije ukaza z utripalkamiidentifikacija satelitov *dobavitelj satelitov *razlicica software-a desnega satelita *razlicica software-a levega satelita *identifikacija konfiguracije racunalnika *voznikova varnostna blazina stopnje *sovoznikova varnostna blazina stopnje *voznikova kolenska varnostna blazina *zracni mehovi voznika in sovoznika s stikalom za izkljucitev (dezaktiviranje) *sprednji desni satelit *sprednji levi satelit *kodiranje kalibriranja satelita (tipalo za trcenje)brez parametrovkonfiguracija ohija *kontrolna luka za vticnico v roki *kontrolna lucka za pozicijske luci *kontrolna luka za levi smerokaz *kontrolna luka za desni smerokaz *kontrolna lucka za meglenke *kontrolna luka krmilnega elementa za ugasitev meglenk *kontrolna luka krmilnega elementa za meglenke *kontrolna luka krmilnega elementa za ugasitev lui *kontrolna luka krmilnega elementa za priig pozicijskih lui *kontrolna luka krmilnega elementa za priig zasencenih lui *kontrolna luka krmilnega elementa za priig dolgih lui *kontrolna luka krmilnega elementa za ugasitev smerokazov *kontrolna luka krmilnega elementa za priig desnega smerokaza *kontrolna luka krmilnega elementa za priig levega smerokaza *ugasitev smerokaza *ugasitev luci *pedalni krmilni element *krmilni element luci pri noni vdolbini *ugasitev luci za meglo *stikalo stropne lucke zadaj *tlak niji od nastavitve raunalnika *kolicina zraka, ki vstopa v kolektor *krmilni element za retrovizor *memoriranje krmilnega elementa retrovizorjasamodejno zapiranjesamodejno odpiranjepomik steklaizklop zadnjih elektrino nastavljivih stekelsamodejno spucanjesamodejno dviganjeizberemo eljeni tip zvezezveza z razporejevalcem *zveza z Internet dobaviteljemizberemo razporejevalec, ki ga bomo uporabilistandardni razporejevalec *zasilni razporejevalec *za izbor dobavitelja uporabimo puciceda konfiguriramo zvezo, uporabimo tipko Configuration (Konfiguracija)izberemo na tip telefonske linijenaziv dobavitelja *tevilka dobavitelja *ime uporabnika *pristopno geslo *podrocje (domena) *tevilka zasilnega razporejevalca *izberemo razporejevalec, ki ga bomo uporabilivnesemo zahtevane podatkeda zacitimo konfiguracijo, uporabimo tipko Disquette (Disketa)prilagoditev koliine zraka, ki vstopa v kolektorinformacije o vonjidelovanje tipalnacin motorjatipalo za referencni poloaj valjafaze vbrizgavanjatlacna nastavitev bencinske rampetlak bencina na rampireguliranje tlaka bencina na rampivhodna napetost duilne loputeuporabljeni kot duilne loputetemperatura nad predkatalizatorjemtemperatura pod predkatalizatorjempolnilni cas za tuljavo *poloaj elektromagnetnega ventila fazne premikalne napravepilotiranastalice odobravanja za delovanje klimatske napraveVeljaven/a/ostanje zahtev za klimatsko napravonastavitev Skupine ventilatorja hladilnikaprenosno razmerjecetrta prestavapeta prestavakatalizator *tlak naprave za servozaviranjenapajalna napetost tipalinterpretirana temperatura vodeinterpretirana temperatura zrakahitrost obratovanja motorja v tevilu vrtljajev na minutodelovno stanje motorjaobratovanje motorja ni sinkroniziranoobratovanje motorja sinkronizirano motor obratuje na homogen ali stratificiran nacintipalo za poloaj * valja za sinkronizacijo motorjasignal sinkronizirajocega impulza na izhodu odmicne greditrenutek vbrizgavanja v primerjavi z zgornjo mrtvo tocko batarazlicna vrednost, v skladu s stratificiranim homogenim delovanjem* grobih stanj delovanja motorjavrtilni moment, ki ga nudi motortrajanje vbrizgavanja bencina v milisekundi(milisekundah)prekinitev vbrizgavanja pri opocasnjenjupredvig z ozirom na zgornjo mrtvo tocko v stopnji rotacije rocicne greditlak zraka izmerjen v sesalnem cevovodutemperatura vode v hladilnem krogotoku, v * na sponkah tipalatemperatura vsesanega zraka, v * na sponkah tipalatlak goriva, ki je prisotno v visokotlacni rampistopnja odpiranja elektromagnetnega ventila za reguliranje tlaka goriva v rampistopnja odpiranja elektromagnetnega ventila kanistravrednost tipala za poloaj ventila za recikliranje izpunih plinovstopnja odpiranja ventila za recikliranje izpunih plinovnapetost uporabljena na motorizirani duilni loputiizmerjeni kot motorizirane duilne loputekot, ki ga izmeri tipalo * pedala za plinzmes, ki jo izmeri lambda sonda nad trifunkcionalnim predkatalizatorjemtemperatura, ki jo izmeri tipalo nad trifunkcionalnim predkatalizatorjemtemperatura, ki jo izmeri tipalo pod trifunkcionalnim predkatalizatorjemnapetost akumulatorske baterije, ki jo izmeri racunalnik za vbrizgavanjecas za polnjenje tuljave povezane z valji * (tuljava *)poloaj elektromagnetnega ventila fazne premikalne napraveodobritev delovanja klimatske naprave s strani CMM-a, kar povzroci vkljucitev kompresorjazahteva za odobritev delovanja klimatske naprave naslovljena na CMMtlak hladilne tekocine krogotoka klimatske napravenastavitev hitrosti racunalnika motorja za skupino ventilatorja hladilnikahitrost skupine ventilatorja hladilnikaodloca o pravilnem delovanju regulacijske spojnice napajalnega sistema zrak/gorivovrednost tipala za poloaj ventila za recikliranje izpunih plinovstopnja odpiranja ventila za recikliranje izpunih plinovdelovno stanje lambda sonde pod katalizatorjem duikovega oksidastopnja poslana s strani lambda sonde pod katalizatorjem duikovega oksidanapajalna napetost od * V iz akumulatorske baterije, ki jo poilja racunalnik za vbrizgavanje motorja za tipalapoloaj krmilnega elementa releja za mocrele vkljucen ali rele izkljucentemperatura vode, ki jo upoteva racunalnik motorja, v skladu z informacijami tipala in njegovega modelatemperatura zraka, ki jo upoteva racunalnik motorja, v skladu z informacijami tipala in njegovega modelakot, ki ga izmeri tipalo * pedala za plindirektno vbrizgavanje bencinametodaizvedemo zagon med dvema preskusomakrmilni element za Skupino ventilatorja hladilnika *elektromagnetni ventil za reguliranje tlaka gorivaelektroventil spremenljive distribucije ** sluni preskusirele za moc ter bencinska crpalkapreverimo, da element delujepreverimo prehod skupine ventilatorja hladilnika iz majhne hitrosti na veliko hitrostpreverimo vkljucitev(zagon) skupine ventilatorja hladilnikaelektromagnetni ventil za reguliranje tlaka gorivazamenjava * zakljucenavgrajeni vmesnik sistemov *, ki ni novvgrajeni vmesnik sistemov * je inicializiranali ste zamenjali racunalnik za krmiljenje motorja ?z napravo PP2000 izvedemo postopek Zamenjava racunalnika za krmiljenje motorjaprekinjalo *s crpalko za zrakbrez crpalke za zrakmonost izvedbe naslednjih postopkov diagnostikedelovanje motorja je odobrenopri racunalniku * ni mono blokiranje(zaklepanje)izvedemo postopek ucenja parametrov kodne tevilke racunalnika nato pa razvrstitev po parihvozilo brez vgrajenega vmesnika sistemov *vozilo z vgrajenim vmesnikom sistemov *glede na vozilobrez opcije(opcij)izbris motnje ni vec moen (racunalnik sprejme le * izbrisov motenj)izbris v tekuinformacija priiginformacija zmesinformacija tipalapodatki o vonjidatum zadnjega posegana tipalo za hitrost motorja prikljucimo samo * polni konektor kabla *validiramo(potrdimo), da bi zaceli z nekim merjenjemKONTROLA SIGNALA ZOBCAprikljucimo adapter * , ce je to potrebnonastavimo hitrost prostega teka na kontrolno vrednostnamestitev konektorja tipala za hitrost motorjaBVM + REFRIBVA + REFRIKONTROLA PREDVIGANI NAPAJANJANI MOTNJEaka na sinhronizacijoni meritvene karticeREVNA(NEZADOSTNA)UPORNOST ZA PONOVNO OGREVANJE V ODPRTEM TOKOKROGUUPORNOST ZA PONOVNO OGREVANJE V KRATKEM STIKUBOGATAPRESKUS NAPAJANJA UPORNOSTI ZA PONOVNO OGREVANJEPRESKUS KABELSKEGA SNOPA SONDE / RACUNALNIKAPRESKUS UPORNOSTI ZA PONOVNO OGREVANJEPRESKUS SIMULIRANJAPRESKUS SONDE* minizvedba programske opremerazlicica naprave za diagnostikofunkcija Nemost (Mute)funkcija Nacin (Mode)funkcija Brisanje spomina (Balayage mmoires)funkcija Iskanje (Recherche)funkcija Glasnost (Volume)bolj aktivnamanj aktivnageografsko obmocje uporabeBSI * VANISEfader ter zvocniki zadajkonfiguracija avdio izhodovizhod za zvocnike *izhod za ojacevalnik *vir avtoradiopriig vseh delov prikazovalnika *konfiguracija obmocja uporabekonfiguracija fader-jakonfiguracija AMbip (kratek zvocni signal) sprednjega levega zvocnikabip (kratek zvocni signal) sprednjega desnega zvocnikabip (kratek zvocni signal) zadnjega levega zvocnikabip (kratek zvocni signal) zadnjega desnega zvocnikapreverimo, ce konfiguracija vgrajenega vmesnika sistemov * odgovarja opremljenostiprikazovalnik avtomatskega menjalnika *samoizvedba postopka za ucenje parametrov kontrolne lucke za ABS *klasicenkonfiguracija kontrolne lucke za ABS *motnja v zvezi z zavorno tekocinonormalno trajanje klasicnega vzdrevanja *dejansko trajanje klasicnega vzdrevanja *potek roka(zapadlost) vsakih * kmrazvitanaznanitev za vzdrevanjetevilo prevoenih kilometrov ob izrocitvirocna* mphkilometrski tevec ter dnevni tevec kilometrovni spremembnormalna periodicnost (redno ponavljanje) klasicnega vzdrevanja *normalna ali bolj izraena periodicnost (redno ponavljanje) *bolj izraena periodicnost (redno ponavljanje) klasicnega vzdrevanja *ponovna nastavitev na niclo kilometrskega tevca *preskus zunanjih LEDpreskus kontrolnih lucktipka za reostat *enota na prikazu kilometrskega tevca *opozorilna lucka parkirne(rocne) zavore *gumb port / Sneg *demultiplikacija *zacetek premikanja s pravilom za mestno vonjo* icna* aktivirana (vkljucena)* dezaktivirana (izkljucena)ESP *COMELECko PP2000 ni vec zmoen prebrati to vrednost, programiramo racunalnik * z ozirom na sledeco tablicooznake za uporabodel *obstojeci prikaz(slika)novi prikaz(slika)zacetek seznamaelement seznamana vrhu seznamadno tabliceoznaka *autor *zgledujte se po brouri PRIPOROILA IN VARNOSTNI NAPOTKI* podaljek tlacnega vtikala ** adapter tlacnega vtikala ** nastavki in gibke cevi tlacnega vtikala *upotevajte priporoila za varnost in istoo, specifine za motorne izvedbe z visokotlanim vbrizgavanjem dizelskega goriva (HDI)odstranimo tlacno tipalo *odstranimo gibko cev * z naprave *privijemo na mesto napravo *privijemo gibko cev * naprave * na manometer (naprava *)privijemo adapter (naprava *) na napravo *spojimo cev * tlacnega tipala * z napravo * ; cev * tipala trdno pritegnemo z obrocem (tipa Serflex)spojimo gibko cev (naprava *) s perforacijo na zracnem hladilniku turbinskega polnilnika v *namestimo manometer * na dralo za kozarce v *prikljucimo podaljek * na sestav manometra * in gibke cevi * naprave *montiranje *demontiranjeFAP : filter trdnih delcevpostopek ucenja parametrov ni bil izvedenprisotni raunalnikikrmilni element klimatske naprave ali blokiranje kljucasestoji se od tega, da ustavimo ali pa tudi ne napravo za diagnostiko pred motnjami Odprtega tokokroga, na izhodih racunalnika *, ki niso v uporabi, tako da se ne pojavljajo motnje, ki ne obstajajomotnja na upornostimotnja z ozirom na tlak oljastalna zahteva potom kljuca ali potom elementa za zaklepanjetipalo zaznavanja udarca od zadajstanje analognih vhodovstanje logicnih vhodovkrmiljeno drsenje konvertorjada bi opravili izbris motenj, moramo pred tem opraviti odcitavanje motenjopcije strankenadaljujemo z brisanjem motenj, ko motor stoji, menjalnik pa se nahaja na poloaju * ali *signal zavornega kontaktapreskus zunanjih kontrolnih lucknaravna obraba olja potom krmiljenega drsenja konvertorjahitrost vozila, ki jo oddaja ABSpodatki o hitrosti motorja potom racunalnika motorjaizhod uspavanje VANkrmilni element za desne smerokazeopozorilna lucka za motnjo na Elektronskem razdelilniku zaviranjatipke na ploci z instrumenti *zamenjava poloaja vhodov vse ali nic na ploci z instrumenti *motnja ABS *motnja Elektronski razdelilnik zaviranjaprikazovalnik za vzmetenje *za * zacevi z *tevilka zacetka uporabe modifikacije, se nahaja na valju blailnika spredaj levo ali na zgornji platformi spredaj levotevilka zacetka uporabe modifikacije, se nahaja bodisi na valju blailnika spredaj levo ali spredaj desno, bodisi na zgornji platformi spredaj levo, bodisi na robu branika spredaj desnotevilka zacetka uporabe modifikacije, se nahaja na sprednjem desnem robu ali na sprednjem desnem notranjem blatnikem koutevilka zacetka uporabe modifikacije, se nahaja na valju blailnika spredaj levoprekinjen * zacevi z *tevilka zacetka uporabe modifikacije, se nahaja na sprednjem stebricku na levi stranitevilka zacetka uporabe modifikacije, se nahaja v ventilacijskih linah spredaj levo ali na ozki strani (robu) vrat spredaj levonapajanje ultrazvocnega tipala ** ali racunalnik za krmiljenje motorjazahteva za zaklepanje s kljucem ali elementom za zaklepanje/odklepanje (notranji gumb za zaklepanje/odklepanje)zahteva za odklepanje s kljucem ali elementom za zaklepanje/odklepanje (notranji gumb za zaklepanje/odklepanje)motnja pri komuniciranju potom omreja VAN po ici *ukaz za bujenje ice *varen nainnacin strankeukaz za izkljucitev omreja VAN Udobjeustavitev bujenja potom omreja VAN Udobje ica *zahteva za izkljucitev kompresorja *varnostno stanje z ozirom na tlak hladilne tekocinevarnostno stanje z ozirom na vodo v motorjuvarnostno stanje z ozirom na zmrzovanje izparilnikaproblem z zvezo transponderja *postopki ucenja parametrov mogociinfrardeci * sinkronizirani daljinski upravljalniktevilo naucenih infrardecih krmilnih elementovtevilka visokofrekvencnega infrardecega daljinskega upravljalnikatevilka kljucadesinkronizirani infrardeci * daljinski upravljalnikvgrajeni vmesnik sistemov * razvrcen po parihzahteva za zaklepanje s kljucemzahteva za odklepanje s kljucemzacita kljucavnic *odkritje (zaznavanje) trcenjavozilo ni dodatno zaklenjenozahteva za zaklepanje potom notranjega gumba za zaklepanje/odklepanjezahteva za dodatno zaklepanje s kljucemzahteva za dodatno zaklepanje z infrardecim daljinskim upravljalnikomzahteva za odklepanje potom notranjega gumba za zaklepanje/odklepanjekrmilni element LED impulzno stikalo za odtaljevanje zadnjega ogrevanega stekla *krmilni element LED impulzno stikalo za varnostne utripalke *zasilna ustavitev brisalca zadnjega stekla *zasilna ustavitev brisalca vetrobranskega stekla *zahteva za odtaljevanjekrmilni element za odtaljevanje *zahteva za brisanje zadnjega steklazahteva za brisanje vetrobranskega stekla z majhno hitrostjozahteva za brisanje vetrobranskega stekla z veliko hitrostjozahteva za brisanje vetrobranskega stekla v presledkihkrmilni element za brisanje zadnjega stekla *krmilni element za brisanje vetrobranskega stekla na majhni hitrosti *krmilni element za brisanje vetrobranskega stekla na veliki hitrosti *informacija o parkirnem polozaju brisalnikov vetrobranskega steklapodatek stalna ustavitev naprave za brisanje zadnjega steklazahteva za pranje zadajzaklepanje ali odklepanje z visokofrekvencnim infrardecim daljinskim upravljalnikomzaklepanje potom notranjega gumba za zaklepanje/odklepanjeodklepanje potom notranjega gumba za zaklepanje/odklepanjeultrazvocno tipalo *vkljucena alarmna naprava *osvoboditev sirene sprejetakrmilni element sirenezahteva za signalizacijo alarmne napraveodkritje vloma v potnisko kabinomed zaasnim mirovanjemizven stanja pripravljenostiizhod uspavanje omreja, kjer se poiljajo multipleksne informacije VAN Udobjepreverimo izginotje prikaza za hitrost vozilapriig gumba za odtaljevanje zadnjega stekla *prezracevanje ogrevanje hlajenjepriig gumba za varnostne utripalke *brisanje vetrobranskega stekla na majhni hitrostibrisanje vetrobranskega stekla na veliki hitrostiopcija stikalo za brisanje, informacije na * icahopcija notranje impulzno stikalo za zaklepanjesamodejni dvig stekel pri dodatnem zaklepanjuopcija brisanje stekla zadaj s samodejno dolocitvijo ritmaopcija brisanje vetrobranskega stekla v funkciji hitrostiopcija brisanje vetrobranskega stekla z nijo hitrostjo med ustavitvijoelektricni pomik stekel deluje, ko vkljucimo kontakt (+ CC)vsa stikala za elektricni pomik stekla spredaj * in * ter zadaj * in * se osvetlijo, ko prigemo pozicijske lucizahteve voznika imajo vedno prednost pred zahtevami potnikov spredaj in zadajsamo elektricni pomik stekla pri vozniku je sekvencnega tipa (intervalno dviganje), z varnostno napravo za samodejno spremembo smeri pri dviganju steklaupravljanje s samodejno spremembo smeri pri dviganju stekla se vri na lokalni ravni, v motorcku in elektronski krmilni enoti za sekvencni elektricni pomik stekla, spredaj na voznikovi strani *pri sekvencnem delovanju sprejme steklo kakrenkoli nasprotni ukaz, pri tem pa pride do takojne izvedbe nove zahteve, brez da pride do zakljucka predhodne zahtevesistem lahko deluje na dva nacinapritisnemo ali potegnemo stikalo, brez da prekoracimo tocke upora, da dvignemo ali spustimo steklo; ko izpustimo stikalo, se pomik stekla ustavipritisnemo ali potegnemo sikalo tako, da prekoracimo tocko upora; z enim sqamim pritiskom okno popolnoma zapremo oziroma odpremovse zahteve, ki izhajajo iz motorcka/elektronske krmilne enote za sekvencni elektricni pomik stekla na voznikovi strani * , se prenaajo po icah do krmilne ploce za elektricni pomik stekla/retrovizorja na voznikovih vratih * , ki jih nato, prav tako povgrajeni vmesnik sistemov * upravlja tedaj z ustreznimi motorcki za elektricni pomik stekla (motorcek + elektronska krmilna enota za sekvencni elektricni pomik stekla spredaj na voznikovi strani* ter motorcki za elektricni pomik stekla spredaj desno *, zelektricni pomik stekla za potnike spredaj in zadajstikala za elektricni pomik stekla na desni strani, na desnih vratih *, zadaj levo * in zadaj desno *, krmilijo po direktni poti, potom icne povezave, s svojim ustreznim motorckom za elektricni pomik stekla, s katerim so individualno povezana (motorckidezaktiviranje (izkljucitev) krmilnih elementov zadajgumb za dezaktiviranje (izkljucitev) krmilnih elementov zadaj, ki se nahaja na motorcku/elektronski krmilni enoti za sekvencni elektricni pomik stekla spredaj na voznikovi strani *, polje zahtevo krmilni ploci za elektricni pomik stekla/retrovizorja navgrajeni vmesnik sistemov * aktivira ali dezaktivira krmilne elemente za elektricni pomik stekla zadaj levo * in zadaj desno * , istocasno pa izkljuci tudi vigalnik zadaj *potemtakem odobri vgrajeni vmesnik sistemov * nekateri opremi parcialno delovanje, v dolocenem casovnem obdobjuce je + VAN prisoten vec kot * minut, ko motor ne obratuje, vkljuci vgrajeni vmesnik sistemov * nacin(program) za Varcevanje (Economie); elektricni pomik stekla spredaj in zadaj ne deluje vec, caka se izkljucitev (dezaktiviranje) nacina(programa) za Varckrmilna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizorja na voznikovih vratih * samodejno preide na lokalni nacin, ko od vgrajenega vmesnika sistemov * ne dobiva vec informacij v teku * sekunde, tedaj, ko je omreje vkljuceno (prisotnost + VAN)sprejem informacije, ki prihaja od vgrajenega vmesnika sistemov *, iznici lokalni nacindelovanje elektricnega pomika stekla spredaj in zadaj je sekvencnega tipa, s samodejno spremembo smeri pri dviganju steklaupravljanje samodejne speremembe smeri pri dviganju stekla se izvaja lokalno, v motorckih in elektronskih krmilnih enotah za sekvencni elektricni pomik stekla spredaj na voznikovi * in sovoznikovi * stranikrmilna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizorja na voznikovih vratih * , pridobi potom ic voznikove zahteve, ki izhajajo iz elektronske krmilne enote in motorcka za sekvencni elektricni pomik stekla spredaj na voznikovi strani * in sicer za vsa sloen upravljalni sklop za vozila avtoolekrmilna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizorja na sovoznikovih vratih * , pridobi potom ic sovoznikove zahteve, ki izhajajo iz desnega stikala za elektricni pomik stekla na desnih vratih * ter jih polje vgrajenemu vmesniku sistemov * , preko omto omreje bo dostavilo elektronski krmilni enoti ter motorcku za sekvencni elektricni pomik stekla spredaj na sovoznikovi strani *upravljanje samodejne speremembe smeri pri dviganju stekla se izvaja lokalno, v motorckih in elektronskih krmilnih enotah za elektricni pomik stekla zadaj levo * in desno *krmilna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizorja na voznikovih vratih * , pridobi potom ic zahteve potnikov zadaj ter jih polje vgrajenemu vmesniku sistemov * , preko omreja VAN Karoserija, ki jih bo dostavilo elektronski krmilni enoti in motorczadnja stikala za elektricni pomik stekla zadaj desno * in zadaj levo * krmilijo po direktni poti, potom icne povezave, s svojim ustreznim motorckom s katerim so individualno povezana (motorcki in elektronske krmilne enote za elektricni pomik stekla zadvgrajeni vmesnik sistemov * sprejme zahtevo za ponovni avtomatski dvig stekel (glej podrocje : zacita / funkcija : dodatno zaklepanje), ki jo polje visokofrekvencni sprejemnik za zaklepanje vratvgrajeni vmesnik sistemov * krmili s sekvencnim zapiranjem vseh stekel ter pomicne strehemodul oddajnika na kolesu * je povezan z ventilom, toda nahaja se v notranjosti pnevmatikeobsega razlicne elemente, ki so pogreznjeni v plasticnem ohiju, od katerih omogocata baterija in elektricni tokokrog izvedbo postopkov kontrole in obdelave signalovvisokofrekvencni sprejemnik * z integrirano anteno se nahaja pod zadnjo polico vozilanapajan, ko obratuje motor, zagotavlja on dekodiranje signalov, ki jih emitirajo * moduli oddajnikov na kolesih *, da bi jih poslal vgrajenemu vmesniku sistemov *, s katerim je elektricno povezandetekcija vrtenja kolesa *modul oddajnika na kolesu * je opremljen s stikalom, ki uvede kontakt pod pritiskom centrifugalne sile, ki je posledica vrtenja kolesaprogram (nacin) Ustavitev, ucinkovit med * sekundami in * minutami za tem, ko ustavitev kolesa povzroci prekinitev kontakta stikalaprogram (nacin) Vonja, ucinkovit maksimalno * sekund po ustanovitvi kontakta stikaladolocitev tlakavsak modul oddajnika na kolesu * opravi izmero tlaka vsako uro na programu Ustavitev, vsako minuto na programu Vonjatlak se prav tako zabelei ob vsakem zacetku programa za Vonjo ali zahteve za prisilno izlocevanjemeritev se izvaja v obsegu od * do * milibarov ( * milibarov)podatek pride do vgrajenega vmesnika sistemov * , ki takrat doloci stanje tlaka v kolesihdetekcija prisotnosti kolesa *vozece kolo, transportirano kolo (zamenjano z rezervnim kolesom), odsotno kolo (kolo loceno od vozila ali defektno tipalo-modul) ali cakajoce kolo - standby (dezaktiviranje opozorilnih luck v primeru kjer bi se funkcija za nizek tlak zraka v pnevmatiki avgrajeni vmesnik sistemov * prav tako doloci poloaje koles (+ AA)opozorila za voznikaprepoznavanje oddajnih modulov kolesa *delovanje zunanjih retrovizorjev ni mogoce, razen s + za dodatno opremo (+ AA)ogledali retrovizorjev na voznikovi * in sovoznikovi * strani sta obe opremljeni s po dvema motorckoma, ki se napajata s * V in sta elektricno povezana s krmilno ploco za elektricni pomik stekel/retrovizorjev na voznikovih vratih *, ki zagotavlja njihovprvi motorcek omogoca vrtenje po vodoravni osi (gor/dol), drugi po navpicni osi (desno/levo)retrovizorja na voznikovi * in sovoznikovi * strani imata vsak po tri motorcka na istosmerni tok, dve tipali z variabilno upornostjo ter odtaljevanjeretrovizor na sovoznikovi * strani ima dodatno e rezistivno(uporno) tipalo, za merjenje zunanje temperaturetretji motorcek omogoca preklapljanje ali odpiranje retrovizorja *vse komponente, ki se nahajajo v retrovizorju na voznikovi * strani, so elektricno povezane z racunalnikom krmilne ploce za elektricni pomik stekel/retrovizorjev na voznikovih * vratih, ki upravlja z napajanjem treh motorckov ter meri poloaje ogledalaisto tako so komponente retrovizorja na sovoznikovi * strani povezane z racunalnikom krmilne ploce za elektricni pomik stekel/retrovizorjev na sovoznikovih * vratih, funkcija katerega je tudi poiljanje podatkov o temperaturi vgrajenemu vmesniku sistemonastavitev ogledal retrovizorjev *racunalnik krmilne ploce za elektricni pomik stekel/retrovizorjev na voznikovi * strani, sprejema od krmilnega elementa (joy stick) izbor eljenega retrovizorja, z zahtevo za nastavitev njegovega ogledalavgrajeni vmesnik sistemov * obdela komande, ki se preko omreja VAN Karoserija poljejo racunalniku krmilne ploce za elektricni pomik stekel/retrovizorjev na voznikovih * vratih ter racunalniku krmilne ploce za elektricni pomik stekel/retrovizorjev nav primeru prekinitve komuniciranja med racunalnikom vgrajenega vmesnika sistemov * ter racunalnikom krmilne ploce za elektricni pomik stekel/retrovizorjev na voznikovih * vratihz usmerjevanjem ogledala na voznikovi strani upravlja na lokalni ravni racunalnik krmilne ploce za elektricni pomik stekel/retrovizorjev na voznikovih * vratih, ob prisotnosti + VANmemoriranje poloajevzacevi od tastature za memoriranje *postopek je moen samo s + po kontaktu (+ CC)tastatura za memoriranje *, ki je elektricno povezana z racunalnikom krmilne ploce za elektricni pomik stekel/retrovizorjev na voznikovih * vratih, omogoca memoriranje poloajev ogledal povezanih s krmilno ploco voznikovega sedearacunalnik krmilne ploce za elektricni pomik stekel/retrovizorjev na voznikovih * vratih odkrije pritisk na tipko M ter tipki 1 in 2 tastature za memoriranje * in nato polje informacije vgrajenemu vmesniku sistemov *le-ta jih polje naprej racunalniku krmilne enote za memoriranje poloaja sedea + retrovizorja * zaradi registriranja podatkovvgrajeni vmesnik sistemov zbere informacije ob krmilni enoti za memoriranje poloaja sedea + retrovizorja * ter obdela komande namenjene krmilnim plocam za elektricni pomik stekel/retrovizorjev na voznikovih * in sovoznikovih * vratih zaradi izvedbe naza priklic poloajev shranjenih v spomin *med premikom ogledal, vgrajeni vmesnik sistemov * redno primerja poloaje s tistimi memoriranimi, da bi tako lahko ustavil delovanje motorckov, ko je nastavitev pravilnaob koncu nekega postopka memoriranja ali priklica spomina, zahteva vgrajeni vmesnik sistemov od ploce z instrumenti *, da le-ta aktivira zvocni signal : 1 signal za priklic spomina, 2 za postopek memoriranjavgrajeni vmesnik sistemov * iznici priklic spomina, racunalnik krmilne ploce za elektricni pomik stekel/retrovizorjev na voznikovih * vratih pa ugasne kontrolno lucko za postopek memoriranjavgrajeni vmesnik sistemov * sprejme od visokofrekvencnega sprejemnika za zaklepanje vrat in pokrovov * signal za zaklepanjeon pridobi poloaje retrovizorjev v racunalnikih krmilne ploce za elektricni pomik stekel/retrovizorjev na voznikovih * vratih in krmilne ploce za elektricni pomik stekel/retrovizorjev na sovoznikovih * vratihvgrajeni vmesnik sistemov * jih nato shrani v racunalniku krmilne enote za memoriranje poloaja sedea + retrovizorja *vgrajeni vmesnik sistemov * sprejme od visokofrekvencnega sprejemnika za zaklepanje vrat in pokrovov * podatek o odklepanju vozilavgrajeni vmesnik sistemov * primerja tekoce poloaje retrovizorjev z memoriranimi poloaji retrovizorjev ( ob zaklepanju s pomocjo daljinskega upravljalnika), ki so shranjeni v racunalniku krmilne enote za memoriranje poloaja sedea + retrovizorja *vgrajeni vmesnik sistemov * sprejme odlocitev o premikanju ter naloi racunalnikom krmilne ploce za elektricni pomik stekel/retrovizorjev na voznikovi * strani in krmilne ploce za elektricni pomik stekel/retrovizorjev na sovoznikovi * strani, vkljucitedo popolne enakosti med tekocimi poloaji in podatki shranjenimi v spominusklop za nastavitev voznikovega * sedea je sestavljen od elektronske krmilne enote za memoriranje poloaja sedea *, s katero je elektricno povezanobe stikali za nastavitev (ki se nahajata na zunanji strani sedea), pet motorckov (motorcek za lego, motorcek za viino sedea, motorcek za drsno vodilo, motorcek za naslonjalo, motorcek naslona za glavo) ter tipala za poloaj s katerimi so povezanielektronska krmilna enota za memoriranje * pridobi od stikal za nastavitev zahteve za premikanje ter krmili z napajanjem motorckovvsak kljuc z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom nudi monost memoriranja specificne nastavitve voznikovega sedea ter zunanjih retrovizorjevvgrajeni vmesnik sistemov pridobi potom icne povezave, od visokofrekvencnega sprejemnika za zaklepanje vrat in pokrovov *, zahtevo za zaklepanje vozila ter zahteva od elektronske krmilne enote za memoriranje * potom omreja VAN Karoserija, da registrirapriklic poloajev *ob naslednjem odklepanju vrat, se voznikov sede ter zunanji retrovizorji vrnejo na poloaj, ki je bil memoriran s strani tega kljuca z daljinskim upravljalnikomza postavitev sedea na memorirani poloaj, elektronska krmilna enota za memoriranje * primerja pri vsakem motorcku poloaj shranjen v spominu s trenutnim poloajem ter iz tega za vsakega zakljuci smer vrtenja, ki je potrebna, za dosego memoriranega polopostopek memoriranja nekega poloaja sedea ter zunanjih retrovizorjev se izvaja s pomocjo tipk, ki se nahajajo na voznikovih vratihpritisnemo na tipko M, nato pa na eno od tipk 1 ali 2, pred iztekom * sekund, da shranimo v spomin prvi poloaj (tipka 1) ali pa drugi (tipka 2); pravilna izvedba postopka memoriranja se potrdi z zvocnim signalom na ploci z instrumenti *krmilna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizorja na voznikovih * vratih, dobi potom elektricne povezave od tastature za memoriranje poloaja sedea * , zahtevo voznika za priklic spomina sedea, da bi ga poslala vgrajenemu vmesniku sistemov * prekovgrajeni vmesnik sistemov * zahteva od elektronske krmilne enote za memoriranje *, da registrira poloaje voznikovega sedea, ki so bili dobljeni zahvaljujoc tipalom, ki se nahajajo na vsakem motorckupostopek priklica poloajev se lahko izvedemotor miruje, s kratkim pritiskom na tipko za memoriranje 1 ali 2; konec postopka nastavitve oznaci zvocni signalmotor obratuje, z vzdrevanjem pritiska na tipki za memoriranje 1 ali 2, do pojava zvocnega signalakrmilna ploca za elektricni pomik stekla/retrovizorja na voznikovih * vratih, sprejme od tastature za memoriranje poloaja sedea * signal, ki je rezultat pritiska na eno od tipk za memoriranje 1 ali 2, ki se nahajata na voznikovih vratihta podatek se polje potom omreja VAN Karoserija vgrajenemu vmesniku sistemov * , ki ga sporoci elektronski krmilni enoti za memoriranje *ta slednja takrat pri vsakem motorcku primerja memorirani poloaj s trenutnim poloajem ter doloci za vsakega smer vrtenja, ki je potrebna, za dosego memoriranega poloajav primeru prekinitve ic DATA in DATA BARRE, elektronska krmilna enota za memoriranje * upravlja na lokalni ravni z nastavitvijo sedea, ce je prisoten + VAN, priklic memoriranih poloajev pa je prekinjenpo komandi za postopek inicializacije (ucenja parametrov) samoprilagodljivih elementovpo postopku konfiguriranja racunalnika za krmiljenje motorja *po postopku vcitavanja (down-loading) racunalnika za krmiljenje motorja *po zamenjavi racunalnika za krmiljenje motorja *po zamenjavi elektronske krmilne enote motorizirane duilne lopute *po zamenjavi tipala za poloaj pedala za plin *po intervenciji na elektronski krmilni enoti motorizirane duilne lopute * , ki sledi motnji memorirani v racunalniku za krmiljenje motorja *po intervenciji na tipalu za poloaj pedala za plin * , ki sledi motnji memorirani v racunalniku za krmiljenje motorja *po zamenjavi ali intervenciji na eni od komponent, ki je bila omenjena spodaj, moramo opraviti ponovno nastavitev na niclo obmocja spomina racunalnika za krmiljenje motorja * , ki vsebuje samoprilagodljive elementeto omogoca racunalniku * , da ponovno nauci parametre novih komponentracunalnik za krmiljenje motorja * odkrije motnjo po odpovedi ene od komponent omenjene zgorajzamenjamo defektno komponentoizvedemo postopek ucenja parametrov elektronske krmilne enote motorizirane duilne loputeizvedemo postopek ucenja parametrov tipala za poloaj pedala za plin *da pogledamo v seznam motenj, za katere je potreben postopek inicializacije samoprilagodljivih elementov, pritisnemo na gumb za pomoc *ni mona vkljucitev funkcije proti oslepljenju (opozorilna lucka * prigana) notranjega retrovizorja, ce ni vkljucen kontakt (+ CC)ogledalo retrovizorja samodejno in polagoma potemni, odvisno od jakosti svetlobe, ki prihaja od zadaj; vendar se ogledalo osvetli, ko preklopimo v vzvratno prestavoCD-predvajalnik za eno zgoenko *vleka - prikolica *kontrolna lucka signalizacije *tevilo vgrajenih tipalbrez tipala* tipalo zadaj *upravljanje z zvocniki *lokalen/a/omaksimalna razdalja za detekcijo pri zadnjih zunanjih tipalihnajvecja zaznavna razdalja notranjih zadnjih tipalakusticna signalna naprava zadaj *glasnost zadnjega zvocnika *v tem primeru se podatek Vzvratna vonja polje vgrajenemu vmesniku sistemov posredstvom kontakta luci za vzvratno vonjo * (za vozilo opremljeno z rocnim menjalnikom), ali posredstvom kontakta za poloaj drsne rocice za izbiranje * (za vozilo opremljenoracunalnik za preprecevanje blokiranja koles * dobi podatke, ki prihajajood tipal na kolesu spredaj levo *, spredaj desno *, zadaj levo * in zadaj desno *, da bi se seznanil s hitrostjo vsakega kolesaod kontakta za stop *, posredstvom vgrajenega vmesnika sistemov *, preko omreja CANod dodatnega hidravlicnega bloka, ki ga sestavlja 8 elektromagnetnih ventilov in crpalka za recirkulacijoko sistem ABS zacne z reguliranjem, obvesti racunalnik za preprecevanje blokiranja koles * vgrajeni vmesnik sistemov *, ki polje informacijo ploci z instrumenti *, preko omreja VAN Udobje, da obvesti voznika s priigom piktogramskega sporocilapriig piktogramskega sporocila na zaslonu ploce z instrumenti *prikaz sporocila Obrabljene zavorne plocice na multifunkcijskem prikazovalniku *, tipa * ali *, ali na elektronski kontrolni enoti *, nato na multifunkcijskem prikazovalniku *, tipa *priig opozorilnega piktogramskega sporocila na ploci z instrumenti *prikaz sporocila Nivo zavorne tekocine prenizek na multifunkcijskem prikazovalniku *, tipa * ali *, ali na elektronski kontrolni enoti *, nato na multifunkcijskem prikazovalniku *, tipa *ce so informacije kolesnih tipal *, kontakta za stop * ali hidravlicne skupine, napacne ali odsotne, memorira racunalnik za preprecevanje blokiranja koles * kodo za motnjo (maksimalno *) ter se izkljuciodvisno od resnosti odkrite motnje, se aktivnosti v zvezi z elektronsko porazdelitvijo zaviranja bodisi vzdrujejo bodisi prekinejov vsakem primeru je voznik obvecenprimer defektne funkcije za preprecevanje blokiranja kolesapriig kontrolne lucke sistema za preprecevanje blokiranja koles ABS, skupaj z opozorilnim piktogramskim sporocilom sistema za preprecevanje blokiranja koles ABS ter sporocilom Zavorni sistem ABS defekten, na multifunkcijskem prikazovalniku *primer defektnih funkcij za preprecevanje blokiranja kolesa ter elektronske porazdelitve zaviranjapriig kontrolnih luck sistema za preprecevanje blokiranja koles ABS in zavor, skupaj z opozorilnimi piktogramskimi sporocili sistema za preprecevanje blokirannja koles ABS in zavor, kot tudi sporocili Zavorni sistem ABS defekten ter nato Zavorni sistemenobarvni prikazovalnik *za namestitev v PEUGEOT 607 lahko izberemo dva tipa enobarvnih multifunkcijskih prikazovalnikov *tip *, brez vgrajenega sistema za navigacijotip *, s krmilno tastaturo * , ki lahko sprejme enobarvni vgrajeni sistem za navigacijood krmilnega elementa avtoradia na volanu * elektricno povezanaod menjalnika zgocenk *, od avtoradia ali telefona * preko omreja VAN Udobjeod vgrajenega vmesnika sistemov * preko omreja VAN Udobjeprikazuje podatke, ki so v zvezi zavtoradio (tuner/kasetofon/radio) *menjalnik zgocenk *telefon *funkcije, ki jim sledi potovalni racunalnik (preko omreja VAN Udobje)opozorila ali signalizacija za voznikaod krmilne tastature * ter od krmilnega elementa avtoradia * na volanu, elektricno povezanaod racunalnika vgrajenega sistema za vodenje *, od menjalnika zgocenk *, od avtoradia ali od telefona * ter od vgrajenega vmesnika sistemov, preko omreja VAN Udobjeprikaz *prikaz razlicnih virov je moen ob vsakem casu, ceprav je uporabnik odel na neki drugi vir - v tem primeru se odpre okence, da najavi spremembo, nato pa izgineobstaja prioritetni vrstni red prikazovanjaprogram za varcevanjeprikaz, ki je posledica nekega dejanja uporabnika (nastavitev avdio parametrov, iskanje postaj, zamenjava vira, itd.)opozorila za voznikace motor ne obratuje ni zaelena nepremiljena poraba ; zato dovoljuje vgrajeni vmesnik sistemov *, da nekatera oprema deluje le delno in to le za tocno dolocen casce je + VAN prisoten e vec kot * minut, motor pa ne obratuje, vkljuci vgrajeni vmesnik sistemov program Varcevanje ; multifunkcijski prikazovalnik * tedaj ne deluje, na prikazovalniku * pa se pojavi sporocilo Aktiviran nacin(program) za varcevanjeko multifunkcijski prikazovalnik * smatra, da so sprejete informacije neveljavne ali napacne, jih prepie s pomiljajipri PEUGEOTU 607 lahko izbiramo med tremi multifunkcijskimi prikazovalniki * (glej pucico * na povzetku)elektronska kontrolna enota barvnega prikazovalnika *, elektricno povezana z multifunkcijskim prikazovalnikom *, ki lahko sprejme barvni vgrajeni sistem za vodenjeza tipe * in *, so to multifunkcijski prikazovalniki * povezani na VAN Udobje, medtem ko pri tipu * gre za elektronsko kontrolno enoto barvnega prikazovalnika *obstajata dva nacina za nastavitev jakosti osvetlitveod ploce z instrumenti *za nastavitev nivoja jakosti osvetlitve na vecfunkcijskem prikazovalniku * socasno z nivojem na ploci z instrumenti * ter na krmilni ploci klimatske naprave *, morajo biti pozicijske luci obvezno priganepri nastavitvi lahko izbiramo med osmimi nivoji in to s pomocjo dveh za to predvidenih gumbov, ki se nahajata na levi strani armaturne plocestopnja osvetlitve se polje preko omreja VAN Udobje multifunkcijskemu prikazovalniku *, pri tipih * in *, ali elektronski kontrolni enoti barvnega prikazovalnika *, pri tipu *izkljucno od vecfunkcijskega prikazovalnika * tipa * ali *z nastavitvijo zacnemo iz splonega menija, od koder pridemo do menija za konfiguriranje prikazovalnikanivo jakosti osvetlitve se spreminja na regulacijskem obsegu od * nivojev, ki jih predstavljata oba piktograma (mesec in sonce) ; ta interna nastavitev na multifunkcijskem prikazovalniku tipa * in *, ne spremeni jakosti osvetlitve na ploci z instrumentipodnevi se jakost osvetlitve vecfunkcijskega prikazovalnika spreminja * avtomatsko, in sicer v odvisnosti od svetlobe, ki jo izmeri termistor za sevanje soncnih arkovinformacija se po ici prenese na racunalnik BSI, ki doloci jakost osvetlitve, odvisno od vrednosti, ki jo sporoci senzor osvetljenosti *racunalnik BSI polje preko omreja Van Udobje informacijo vecfunkcijskemu prikazovalniku *, pri tipih * in *, ali elektronski kontrolni enoti barvnega prikazovalnika *, pri tipu *ti izberejo ustrezno vrednost med * nivoji v njihovi tabeli jakosti osvetlitve in nastavijo ustrezno intenziteto zaslonapodnevi variira osvetlitev krmilne ploce klimatske naprave * avtomatsko, odvisno od jakosti soncnih arkovta podatek, ki ga izmeri termistor za merjenje soncnih arkov *, ki je elektricno povezan z racunalnikom klimatske naprave *, se polje vgrajenemu vmesniku sistemov, preko omreja VAN Udobjevgrajeni vmesnik sistemov je tisti, ki doloci, kaj izmed * nivojev s svoje interne tablice za jakost osvetlitve sporoci, preko omreja VAN Udobje, racunalniku klimatske naprave * ; slednji potemtakem tedaj regulira jakost osvetlitve krmilne ploceko je vecfunkcijski prikazovalnik * ali elektronska kontrolna enota barvnega prikazovalnika *, pri tipu *, v zasilnem nacinu delovanja, se po vnaprej dolocenem programu ohrani tista jakost osvetlitve, ki je bila zadnja shranjena v spominta opis se nanaa na tri tipe multifunkcijskih prikazovalnikov * (glej pucico * na povzetku)* je lahko opremljeno z racunalnikom za preprecevanje blokiranja koles * ali z racunalnikom za dinamicno kontrolo stabilnosti * (glej pucico * na povzetku)vsi zvocniki in tweeterji so elektricno povezani z radijskim sprejemnikom * ; hercovski signal, ki ga sprejema sklop antene v zadnjem ogrevanem oknu *, se potom ic poilja radijskemu sprejemniku *bodisi direktno, s pomocjo gumba za nastavitev na radijskem sprejemniku *bodisi s pomocjo krmilnega elementa na volanu *, ki je elektricno povezan z multifunkcijskim prikazovalnikom *, pri tipih * in *, ali z elektronsko kontrolno enoto barvnega prikazovalnika *, pri tipu *, nato pa z avtoradiom *, preko omreja VAN Udobjebodisi s samodejnim sistemom za reguliranje jakosti zvoka v funkciji hitrostiv tem primeru, se avtoradio * izkljucidolocene motnje na multifunkcijskem prikazovalniku *, pri tipih * in *, ali na elektronski kontrolni enoti barvnega prikazovalnika *, pri tipu *, lahko v celoti ali delno vplivajo na nacin delovanja, ki je opisan zgorajod girometra akcelerometra ESP *od locene hidravlicne skupine *od tipala crpalke za predpolnjenje *od tipala za kot volana *samo podatki, ki jih odda tipalo za kot volana *, potujejo po omreju CAN, druge komponente so namrec elektricno povezane z racunalnikom za kontrolo stabilnosti *krmiljenje crpalke za predpolnjenje *, da se zavorni krogotok postavi pod pritisk, brez posredovanja voznikainformira vgrajeni vmesnik sistemov preko omreja CAN, da se je sistem vkljucil, da bi ta preko omreja VAN Udobje naloil ploci z instrumenti *, da prige piktogram za delovanje ESP-jako je doseena maksimalna stopnja obrabljenosti ene od zavornih plocic spredaj, obvesti kontakt za obrabljenost zavornih plocic spredaj levo * ali spredaj desno *, racunalnik za kontrolo stabilnosti * z vkljucitvijo maseinformacija se polje vgrajenemu vmesniku sistemov preko omreja CANko se dosee minimalni nivo zavorne tekocine, polje racunalnik za nivo zavorne tekocine * potom ice podatek racunalniku za kontrolo stabilnosti *priig kontrolne lucke za zavore ob strani zaslona ploce z instrumenti *prikaz sporocila Nivo zavorne tekocine prenizek na multifunkcijskem prikazovalniku *, ki mu sledi drugo sporocilo Sistem ESP/ASR defekten, kar ima za posledico pojav piktograma Motnja na sistemu za dinamicno kontrolo stabilnosti, na ploci z instrumentidezaktiviranje sistema za preprecevanje drsenja koles opravimo s pomocjo stikala za dezaktiviranje sistema ASR *vgrajeni vmesnik sistemov dobi podatek potom elektricne povezave, nato pa se isti polje preko omreja CAN racunalniku za dinamicno kontrolo stabilnosti *, da bi ta dezaktiviral funkcijo ASR za preprecevanje drsenja kolesko je funkcija ASR dezaktivirana, polje racunalnik za dinamicno kontrolo stabilnosti *, vgrajenemu vmesniku sistemov, zahtevo za priig kontrolne lucke preko omreja CANvgrajeni vmesnik sistemov naloi, da stikalo za izkljucitev sistema ASR * sledi zahtevi za priig kontrolne lucke, isto naloi ploci z instrumenti v zvezi s priigom piktograma ESP/ASR, tako kot multifunkcijskemu prikazovalniku * v zvezi s prikazom sporizkljucitev je dezaktivirana, sistem za preprecevanje drsenja koles avtomatsko postane ponovno operativenod trenutka, ko vozilo dosee hitrost od * km/hpo pritisku na stikalo *v primeru prekinitve kontaktace je ena od komponent sistema defektna, ali ce manjka ena od informacij, ki je potrebna za izvedbo funkcij, registrira racunalnik za dinamicno kontrolo stabilnosti * eno ali vec motenjob zahtevi za priig ustreznih kontrolnih luck in piktogramov na ploci z instrumenti *, prav tako pogledamo sporocila povezana posredstvom vgrajenega vmesnika sistemov *odvisno od memoriranih motenj, lahko ostane tako sistem ABS kot porazdelitev zaviranja funkcionalnaizkljucitev sistema ABS avtomatsko povzroci izkljucitev sistema ESP/ASR, motnje pri porazdelitvi zaviranja pa imajo kot posledico, da druga dva sistema postaneta neuporabna (ESP/ASR ter ABS)signal, ki ga oddaja avtoradio *, se potom ic polje ojacevalniku avtoradia *, nato pa e zvocnikom * ter tweeterjem *da lahko reguliramo nivo osvetlitve krmilne ploce avtoradia *, hkrati z nivojem osvetlitve ploce z instrumenti *, krmilne ploce klimatske naprave * ter multifunkcijskega prikazovalnika *, moramo obvezno prigati pozicijske lucistopnja osvetlitve se preko omreja VAN Udobje polje radijskemu sprejemniku *sproilec modula za kolenasproilci modulov ob strani desno ter desnega stranskega zavesastega zracnega meha v serijistanje bogatosti zmesihlajenje in klimatska napravazmes/prilagoditvestanje motorja *prekinitev znievanja vrtljajevs sistemom za pomoc pri parkiranjutlak hladilnega krogotokahitrost sklopa ventilatorja hladilnika motorja *z elektronsko krmilno enoto za energijo *napetost kisikove sonde pred katalizatorjem *stanje kisikove sonde za katalizatorjem *z elektronsko enoto za krmiljenje motorja *z racunalnikom ABR *z racunalnikom alarmne naprave *stanje kisikove sonde pred katalizatorjem *z racunalnikom ESP *napetost kisikove sonde za katalizatorjem *signal * poloaja pedala plinapoloaj elektromagnetnega ventila fazne premikalne napravepo tem testu ne izvedite testa vigaelektroventil VTC Asinhronizirano delovanje motorjasinhronizirano homogeno delovanje motorjasinhronizirano delovanje motorja s plastnim polnjenjemni OKOKz racunalnikom na vrhu stolpca (kolone)z racunalnikom * pomicne strehez modulom voznikovih vratz modulom sopotnikovih vrats podatkom o trcenjuali ste sledili tem etapam ?telematsko ohije *gumb ESC (izhod) tipkovnice za navigacijogumb MENU (meni) tipkovnice za navigacijogumb MODE (nacin) tipkovnice za navigacijogumb VALIDATION (potrditev) tastature za navigacijogumb na desno tipkovnice za navigacijogumb na levo tipkovnice za navigacijogumb navzdol tipkovnice za navigacijogumb navzgor tipkovnice za navigacijogumb * za klic v siliracunalnik na vrhu stolpca (kolone)*ultrazvocna tipala *sprememba stanja parametrov alarmne naprave/napajanja/potovalnega racunalnikasprememba stanja parametrov kljuca transponderja *sprememba stanja parametrov voznega udobjasprememba stanja parametrov za osvetlitev in vidljivostsprememba stanja parametrov za vrata in pokrovekomanda luke v prtljaniku *komanda razmeglitve zadnjega stekla *krmilni element za odpiranje prtljanika *krmilni element za odpiranje zadnjega stekla *konfiguracija *poraba opreme ter pomoni akumulatorrotacijsko stikalo *kratek stik na plusu ali kontakt vedno sklenjen ali pa je vrednost poslana s strani VAN-a neveljavna na vhodu v vzvratno prestavozamik izvora za zacetek zaznavanja zunanjega zadnjega tipalazamik izvora za zacetek zaznavanja notranjega zadnjega tipalazamik izvora za zacetek zaznavanja zunanjega prednjega tipalazamik izvora za zacetek zaznavanja notranjega prednjega tipaladrugi tuner *zveza s kljucemrazdalja do ovire na zadnjem delu pri neprekinjenem zvonem signalurazdalja do ovire na prednjem delu pri neprekinjenem zvonem signalurazdalja med zunanjimi in notranjimi zadnjimi tipalirazdalja med notranjimi zadnjimi tipalirazdalja med zunanjimi in notranjimi prednjimi tipalirazdalja med notranjimi prednjimi tipalinajvecja zaznavna razdalja zadnjih zunanjih tipalnajvecja zaznavna razdalja zadnjih notranjih tipalpodatki za prikazovanjepodatki v zvezi s sprejemom GPS ter sprejemom GSMpodatki v zvezi s skupino elektro-crpalkeinterna elektronika telematskega sistema *v obliki, ki se krmiliv obliki, ki se ne krmilivhod antena avdiovhod(i) elektronske telematske enotestanje opcijprecitano stanje krmilnega gumba potovalnega racunalnikastanje v zvezi s prisotnostjo vzvratne prestave in CD-ROMastanje multipleksiranega omreja in vgrajenega vmesnika sistemovstanja krmilnih gumbov elektronske telematske enotestanja zavornega pedala in relejev elektromagnetnih ventilovfunkcija glasovnega prepoznavanjakonfiguracija funkcij uporabnikovkonfiguracija funkcijfunkcije radijski sprejemnik in tipkovnica za upravljanjesproitev zvonega signala za vklop, takoj po aktiviranju sistemaneveljavna informacija o dejanskem vrtilnem momentu (navoru) motorjaneveljavna informacija o poloaju tipala pedala za plinpodatek o moci klimatske napraveoviranje kontrolne lucke ESPizbris motenj, ki so povezane s tem racunalnikom, je dostopen samo potom vgrajenega vmesnika sistemov *defekten citalnik CD-ROMa ali CD-ROMpravilo (nacelo) za popravek nivoja jakosti zvoka (glasnosti)slaba sinhronizacija Visokofrekvencnega kljucamehanizem citalnika CDmerjenje jakosti svetlobe v polmrakumerjenje jakosti svetlobe v tuneluzasilno stanje pripravljenosti omreja karoserijazasilno stanje pripravljenosti omreja udobjenacin (oblika) prikazamodul GPS pokvarjentevilo tipaltevilka za klic v sili in za pomoc ob okvarivrataprisotnost stikalasprejem avtoradiasprejem GSMzvocno prepoznavanjeprekinitev mehanske zvezekljucavnica sprednjih desnih vratkljucavnice za zaklepanjekljucavnice za odklepanjenapetost izven limitajakost zvoka (glasnost) zadnjega zvocnika *sproilci modulov ob strani levo ter levega stranskega zavesastega zracnega meha v serijiz menjalnikom zgocenk * upravlja avtoradio * ali telefon *, v skladu z opremljenostjo *zvok irijo zvocniki spredaj levo *, spredaj desno * , zadaj levo * in zadaj desno * , po zahtevi za vkljucitev radijskega sprejemnika * , potom pritiska na gumb ON/OFF ter izbiri menjalnika zgocenk *vsi zvocniki in tweeterji so elektricno povezani z radijskim sprejemnikom *zahtevo za zamenjavo avtoradia * z menjalnikom zgocenk * izvrimo bodisi od radijskega sprejemnika * bodisi od krmilnega elementa na volanu ** * mbarov* ms (milisekunde)vkljuitev porabnikovglavni predvigglavni predvbrizgsvecke, ki jih upravlja racunalnik BSI * in krmili racunalnik motorja *racunalnik BSI z multipleksno povezavo, regulatorjem hitrosti in brez sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)racunalnik BSI z multipleksno povezavo, brez regulatorja hitrosti in s sistemom za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)ko zahtevo postavimo potom avtoradia, se ista polje multifunkcijskemu prikazovalniku *, pri tipih * in *, ali elektronski kontrolni enoti barvnega prikazovalnika *, pri tipu *racunalnik BSI z multipleksno povezavo, regulatorjem hitrosti in sistemom za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)referenna vrednost pretoka pri vbrizgavanjureferencna vrednost tlaka goriva *referenna vrednost turbo tlaka *glavno zavorno stikalo *tok visokotlanega regulatorjaizmerjeni pretoka vbrizgapretok post-vbrizgavolumenski pretok zrakanapaka sistema za dovajanje aditivata po sprejemu ukae, po eni strani radijskemu sprejemniku zamenjavo vira ter predvajanje zvoka, ki prihaja od menjalnika zgocenk *, po drugi strani pa menjalniku zgocenk * povsem novo upravljanjezahteva za izklop klimatske napravedeaktiviranje 3. batarazlika v tlaku vhod/izhod filtra za delcerazlika izmerjeni tlak/priporoceni tlakelektromagnetni ventil EGR *stanje zahteve po regeneracijivelika hitrost sklopa ventilatorja motorja *sklop ventilatorja hladilnika motorja s/z * ali * hitrostmisklop ventilatorja hladilnika motorja z * hitrostjo(ma)informacija, posredovana preko mree CANinformacija, posredovana preko navadne kabelske povezaveprevoeni kilometri od zadnje regeneracijepovprena kilometrina med * zadnjimi regeneracijamida/neglavni zavorni pedalnizka hitrost sklopa ventilatorja motorja *izmerjeni tlak gorivaizmerjen turbo tlakskupna koliina aditivaCiklino razmerje odpiranja elektromagnetnega ventila lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Ciklino razmerje odpiranja elektromagnetnega ventila tlaka turbokompresorjaCiklino razmerje odpiranja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)ciklino razmerje odpiranja lopute grelnika zrakaciklicno razmerje odpiranja regulatorja pretokaciklicno razmerje odpiranja visokotlacnega regulatorjaciklicno razmerje odpiranja tlacnega regulatorjaprepoznavanje avtomatskega menjalnikaregulator dovoda gorivasinhronizacija odmicne gredi/rocicne greditemperatura pred katalizatorjem *temperatura za katalizatorjem *temperatura, izracunana na podlagi zmesi grelnika vsesanega zraka/hladilnika zraka kompresijskega polnjenjatemperatura goriva *napetost vbrizgalnih ob *napetost vbrizgalnih ob * in *potrditeHitrost sklopa ventilatorja hladilnika motorja *kontrolna lucka predgretja *racunalnik BSI z multipleksno povezavo, brez regulatorja hitrosti in sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)krmilni element na volanu * za funkcijo menjalnika zgocenkpreusmerimo se na vir menjalnika zgocenk * s pritiskom na skrajnem koncujakost zvoka poviamo ali zniamo s tem, da pribliujemo ali oddaljujemo krmilni element * na volanuz vrtenjem obroca na skrajnem koncu krmilnega elementa na volanu * izberemo zgocenkoz dviganjem ali spucanjem krmilnega elementa na volanu * izberemo obmocje na zgocenkiza potrditev, nato poslati menjalniku zgocenk * potom istega omrejavsako dejanje na krmilnem elementu na volanu * se potom elektricne povezave polje multifunkcijskemu prikazovalniku *, pri tipih * in *, ali elektronski kontrolni enoti barvnega prikazovalnika *, pri tipu *, nato pa radijskemu sprejemniku * potom omrejavsa dejanja na krmilnem elementu na volanu * imajo kot posledico sporocilo na multifunkcijskem prikazovalniku *krmilni element na volanu za avtoradio *na radio ali kasetofon kot vir preklopimo s pritiskom na konec rocicestalno krmiljenje infrardecega daljinskega upravljalnika ali izvrene tipkovniceimpulzno stikalo *po * minutah je funkcija e vedno prisotnaizhod za pomik levo/desnoizhod za osvetlitev ploce z elektricnimi prikljuckineskladjetevilo vrtljajev turbine povecanamajhno izhodno tevilo vrtljajev in majhna rotacijska hitrost kolesstikalo tempomata *kontakt tempomata *preverimo napajanje in masofrekvencno obmocje (AM, FM) izberemo z vrtenjem obroca, ki se nahaja na koncu krmilnega elementa (rocice) * pod volanomz dviganjem ali spucanjem krmilnega elementa (rocice) pod volanom *, sproimo avtomatsko iskanje postaj na frekvencnem obmocju, ki je v uporabipredvajanje podatkov vgrajenega sistema za vodenje (zvocno vodenje), enobarvnega sistema za navigacijoglej pucico * na sinopticnem pregleducilj izberemo s pomocjo tipkovnice za upravljanje * ; ta podatek se prek icne povezave prenese na vecfunkcijski prikazovalnik *, ki ga polje racunalniku za navigacijo * prek omreja Van Udobjeracunalnik za navigacijo * izdela potek poti ter ugotavlja poloaj vozila med celo potjo s pomocjoantene GPS * ter tipala za hitrost vozila *, s katerima je elektricno povezan (icna povezava)racunalnik za navigacijo * filtrira te podatke, da pride do navodil za navigacijo, ki jih polje multifunkcijskemu prikazovalniku * preko omreja Van udobjeslednji preko omreja Van Udobje ukae radijskemu sprejemniku *, da zvocno sintezo emitira socasno s prikazom sporocilaracunalnik za navigacijo * ob istem casu polje zvocno sintezo radijskemu sprejemniku *, preko avdio linije za navigacijo na kateri je vgrajen linijski transformator za avdio navigacijo * da zadui (prepreci) motnjenavodila se nato emitirajo s pomocjo tirih zvocnikov in sicer spredaj levo *, spredaj desno *, zadaj levo * in zadaj desno *zahteva za ponovitev se potom elektricne povezave polje vgrajenemu vmesniku sistemov *, ki jo polje racunalniku za navigacijo * preko omreja Van Udobje, za zvocno emitiranje po klasicnem krogotokuko racunalnik za navigacijo * deluje v zasilnem nacinu, se po predefiniranem nacinu delovanja ohrani zadnji shranjeni prikazprikaz podatkov vgrajenega sistema za vodenje (vodenje potom prikazovanja), enobarvna navigacijarazdalja z ozirom na naslednji maneverod integriranega CD ROMa, ki vsebuje podatke v zvezi z vodenjem s pomocjo prikazovanja in zvocne sintezesistem klimatske naprave deluje samo, ko motor obratuje, ceprav registrira fasada klimatske naprave zahteve za vkljucitev kontaktatipalo za hitrost motorja * polje racunalniku za krmiljenje motorja * podatek Motor obratuje, ki ga polje vgrajenemu vmesniku sistemov * ; ta s svoje strani obvesti racunalnik klimatske naprave * potom omreja VAN Udobjeza reguliranje nivoja osvetlitve fasadne ploce klimatske naprave, hkrati z nivojem za osvetlitev ploce z instrumenti *, morajo biti pozicijske luci obvezno prigane, na rocnem nacinu ali na avtomatskem nacinustopnja osvetlitve se preko omreja VAN Udobje polje racunalniku klimatske naprave *, da bi isti reguliral nivo osvetlitve svoje fasadne ploceprekinitev ice + VAN povzroci ugasitev celotnega sklopa ploce klimatske naprave, vsi njeni krmilni elementi pa ne delujejoza signaliziranje stalne motnje, utripa ob vsaki vkljucitvi sistema klimatske naprave, decimalna tocka za temperaturo na obeh prikazovalnikih v casu od * sekundsonda (tipalo) *, ki je integrirana v sovoznikovem retrovizorju, po ici polje zunanjo temperaturo racunalniku krmilne ploce za elektricni pomik stekel/retrovizorja (sovoznikova vrata) *, ki jo s svoje strani polje vgrajenemu vmesniku sistemov preko oslednji obvesti multifunkcijski prikazovalnik * ali elektronsko kontrolno enoto barvnega prikazovalnika *, preko omreja VAN Udobjeenota za temperaturo (Celzijeve ali Fahrenheitove stopinje) se pojavi samo v nastavitveni fazi, med postopkom konfiguriranja prikazovalnikamultifunkcijski prikazovalnik *, tipa * ali *, ne kae vec tevilk za vejico (ce se nahaja zunanja temperatura med vkljucno * in *, bo prikaz *, ali, ce se nahaja zunanja temperatura med vkljucno * in *, bo prikaz *)ne pojavi se noben podatek *, ki se nahaja izven tega temperaturnega obmocjamona je izkljucitev prikaza za zunanjo temperaturo, s pomocjo naprave za diagnostiko *ko je vrednost zunanje temperature, ki jo sprejme multifunkcijski prikazovalnik *, neveljavna ali pa se nahaja izven dovoljenega obmocja (* C do * C ali od * F do * F), je prikaz tipa *prisotnost upornosti manje od * ohmov, med sponkama * in * multifunkcijskega prikazovalnika * ter sponkama * in * vgrajenega vmesnika sistemov *kratek stik na masi, kratek stik na plusu ali odprti tokokrog na sponki(ah) * racunalnika za navigacijo * ter sponki(ah) * tipala za hitrost vozila *kratek stik ali odprti tokokrog med sponkama * in * racunalnika za navigacijo * ter sponkama * in * antene za GPS *kratek stik na masi, kratek stik na plusu, ali odprti tokokrog na sponkah * in * stikala za brisanje * ter sponki(ah) * vgrajenega vmesnika sistemov *preverimo prevodnost in izolacijo ic med sponkama * in * stikala za brisanje * ter sponko(ami) * vgrajenega vmesnika sistemov *kratek stik na masi, kratek stik na plusu, ali odprti tokokrog na sponkah * in * stikala za osvetlitev signalizacije * ter sponki(ah) * vgrajenega vmesnika sistemov *preverimo prevodnost in izolacijo ic med sponkama * in * stikala za osvetlitev signalizacije * ter sponko(ami) * vgrajenega vmesnika sistemov *kratek stik na masi, kratek stik na plusu, ali odprti tokokrog na sponkah * in * sovoznikovega retrovizorja * ter sponkah * in * vgrajenega vmesnika sistemov *preverimo prevodnost in izolacijo ic med sponkama * in * sovoznikovega retrovizorja * ter sponkama * in * vgrajenega vmesnika sistemov *preverimo prevodnost in izolacijo ic med sponkama * in * antene za GPS * ter sponkama * in * racunalnika za navigacijo *razlika vecja od * % med signalom za hitrost, ki prihaja od tipala za hitrost vozila * ter signalom za hitrost, ki ga izracuna racunalnik za navigacijo *, na podlagi podatkov, ki jih polje antena za GPS *seznam komponent, ki so vpletene v to motnjonavzoce motnje prioritetno obdelamoce nobena od teh motenj ni prisotna, zamenjamo racunalnik za navigacijo *osvincen bencinpovezan(a) z raunalnikom motorja preko multipleksne povezavepovezan(a) z raunalnikom motorja preko kabelske povezaveelektricno zapiranje zloljive strehe *kontakt prtljanega prostora *kontakt prostora za prtljago *ali ste dali ukaz za odpiranje strehe?ali ste dali ukaz za zapiranje strehe?spust prednjih stekel v tekuspust zadnjih stekel v tekuodpiranje prostora za prtljago v tekuzapiranje prtljanika v tekuodpiranje strehe v tekurocno zapiranje (zaklepanje) streheali ste zaklenili streho?povlecite pregrado prtljanega prostorapritisnite * za spremembo konfiguracije, sicer pritisnite tipko Vrnitevpridobitev podatkov tempomatavkljucitev stikala zavornega pedalavklop stikala tempomata -vklop stikala tempomata +vklop tempomatavklopljendodatek za dizelsko gorivo *napajanje + VAN na zaslonu *napajanje vzbujevalnega navitja alternatorja *napajanje releja naprave za pomik stekla *izkljucitev tempomatasprogramiran/a/opolozaj koncne zaustavitve zadnjega brisalnika *polozaj koncne zaustavitve sprednjega brisalnika *potrjen/a/oodobren/a/omenjalnik v polozaju za parkiranjeracunalnik BSI * v okvariustrezen/a/ogumb za dodatno zaklepanje na visokofrekvencnem daljinskem upravljalniku *gumb za zaklepanje/odklepanje na visokofrekvencnem daljinskem upravljalniku *menjava *sprememba stanja pokrova motornega prostorasprememba stanja odklepanja s potisnim gumbomsprememba stanja vhoda za odklepanje s kljucemsprememba stanja vhoda za zaklepanje s kljucemsprememba stanja prtljaznih vratsprememba stanja zadnjih desnih vratsprememba stanja zadnjih levih vratsprememba stanja voznikovih vratsprememba stanja sprednjih sopotnikovih vratsprememba stanja dodatnega zaklepanja z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikomsprememba stanja na vhodu za preklic tempomatasprememba stanja na vhodu stikala zavornega pedalasprememba stanja na vhodu za blokiranje sistema za dinamicni nadzor stabilnostisprememba stanja na vhodu tempomatasprememba stanja na vhodu tempomata -sprememba stanja na vhodu tempomata +sprememba stanja zaklepanja ali odklepanja z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikomsprememba stanja zaklepanja s potisnim gumbomze programiran in aktiven kljuckljuc transponder *stranka *upravljanje tipala deja *upravljanje releja kompresorja *upravljanje izhoda opozorilne lucke minimalne kolicine goriva *upravljanje izhoda za odobritev delovanja kompresorja klimatske naprave *komunikacija z obrockom transponderjakomunikacija v tekupoznan/a/onapaka pri komunikaciji s senzorjem za dezzahteva po klimatiziranju zrakazahteva po varnostnih utripalkahprisotne so napakepodatek transponderjazamenjava racunalnika za kontrolo motorja zakljucenanotranja osvetlitev/ogrevanje/kontrolne luckevhod za zaporedno prikazovanje funkcij potovalnega racunalnikaposlan/a/obrisalnik vetrobranskega stekla z intervalnim ali avtomatskim delovanjemstanje kljucev in transponderjastanje inertnega prekinjala *stanje vhoda + AAstanje vhoda + CCstanje vhoda ultrazvocnega senzorjastanje vhoda zahteve po odmrzovanju steklastanje vhoda za izklop notranje protivlomne zascite z ultrazvocnimi senzorjistanje vhoda pozicijske lucivzbujanjefunkcija alarmne napravefunkcija hlajenja, vgrajena v racunalnik za kontrolo motorjadelujeNe deluje.fiksni identifikatorfiksni identifikator je znan, radiofrekvencni kljuc pa ni aktivenneznan(-o,-a)kontrolni instrumenti/potovalni racunalnik/navigacijaali brisalec zadnjega stekla deluje?ali led dioda alarmne naprave deluje?ali dvig stekel pri dodatnem zaklepanju deluje?ali sirena deluje?ali izhod minimalne kolicine goriva na kombinirani instrumentni ploci deluje?racunalnik BSI * je konfiguriran v tovarnikem nacinu delovanjaali je vzpostavljeno napajanje ultrazvocnega tipala?ali tipalo deja deluje?vstopna koda ni vpisanaali kompresor hladilnega sistema deluje?ali gretje stekel deluje?ali naprava za pranje arometov deluje?ali se stropna lucka vklopi?ali dvojni rele napajanja racunalnika za kontrolo motorja udarja?ali notranji rele inteligentne elektronske enote za mreo VAN za udobje deluje?ali kontrolna lucka varnostnih utripalk deluje?ali se kontrolna lucka vklopi?ali desni smerokazi delujejo?ali levi smerokazi delujejo?ali se lucke na pragovih vrat vklopijo?ali brisalci vetrobranskega stekla delujejo z visoko hitrostjo?ali brisalci vetrobranskega stekla delujejo z nizko hitrostjo?ali je napajanje mehanizma za pomik stekla in strenega okna vzpostavljeno?resetiranje racunalnika BSI in racunalnika za kontrolo motorja je zakljucenonacin racunalnika BSI *mesec proizvodnje *ne delujeni vklopljenni sprogramiran(a)ni zaustavljen/a/oni potrjen/a/oni odobren/a/oni zacet/a/oni poslan/a/oni vzbujanjani prepoznan/a/oni sinhroniziran/a/ostevilka radiofrekvencnega kljuca *stevilka kljuca transponderja *tevilka dela *ne ustrezani opozorilani komunikacijeni problemaprehod v varcen nacinvoznikova vrata *sprednja sopotnikova vrata *spodnji poloajzgornji poloajnepravilna vrednost tlakateava *teava z racunalnikom EEPROM *programiranje tajne kode (secret key)programiranje kode s strani racunalnika motorja *prepoznan/a/okopiranje EEPROMrele desnega smernika *rele levega smernika *rele sprednjih brisalnikov za veliko hitrost *rele sprednjih brisalnikov za majhno hitrost *priklic mreze karoserije iz spomina z ukazom DATApriklic mreze za udobje iz spomina z ukazom DATAzascita za odmrzovanje steklazascita za hladilno tekocinozascita za tlakzascita za vrtljaje motorjaizhod za stanje pripravljenosti mreze VAN za karoserijo *izhod za stanje pripravljenosti mreze VAN za udobje *izhod vzbujevalnega navitja alternatorja *izhod za dvig stekel pri dodatnem zaklepanju *izhod kontrolne lucke ESP *pred zagonom motorja zapustite diagnosticni nacinsihnroniziran/a/okontrolne lucke varnostnih utripalk *temperatura zunanjega zrakadoseena temperaturanormalna temperaturavzbujevalna napetost alternatorjaVAN Udobjedodatno zaklenjeno voziloali bi nastavili konfiguracijo racunalnika BSI za nacin normalnega delovanja?kontrolna lucka varnostnih utripalk *nastavitev temperature v potniki kabini s temeljno razlicico vgrajenega vmesnika sistemovvoznik in sopotnik lahko nastavljata temperaturo ter smer pihanja zraka vsak po svojesamo s tipko Program Udobje Voznika (auto) na voznikovi strani je mogoce upravljati z drugimi skupnimi funkcijami (nastavitev pretoka zraka, gumb za nastavitev dovoda zraka, vklop/izklop klimatske naprave), ki se aktivirajo na avtomatskem nacinu delovanjuporabnik nastavlja eleno temperaturo s pomocjo preklopnega stikala za nastavitev temperature na ploci za upravljanje klimatske napraveprikaz te nastavljene temperature se spreminja od * do * ; mona je neodvisna nastavitev tako na voznikovi kot na sopotnikovi straniuporabnik nato aktivira bodisi tipko za Program Udobje (auto), na strani po njegovi izbiri, kjer bo avtomatizem predvsem usmerjen na dosego termicnega udobja, bodisi tipko za Program Vidljivost spredaj (odmrzovanje/suenje vetrobranskega stekla)uporabnik ima prav tako monost, da rocno vkljuci tipko za dotok zraka (kroenje zraka)ce je temperatura nastavljena na *, se mealna loputa postavi v poloaj maksimalno ogrevanje, vkljucitev kompresorja za hlajenje * pa je onemogocenace je temperatura nastavljena na *, se mealna loputa postavi v poloaj maksimalno hlajenje, kompresor za hlajenje se vkljuci, loputa za dotok zraka pa se preklopi v poloaj kroenje zraka v notranjosti vozila, tako pospeimo ohlajevanjeavtomatsko reguliranjerazlicna tipala, ki so elektricno povezana z racunalnikom klimatske naprave *, ga obvecajo o termicnem okolju ter sevanju soncnih arkov (svetlobno arenje)termistor za zunanji zrak *, ki je vgrajen v desnem zunanjem vzvratnem ogledalu *, meri temperaturo zunanjega zraka ter po icah prenaa signal racunalniku BSI *, ki preko omreja Van Udobje prenese informacijo racunalniku klimatske naprave *tipalo za temperaturo hladilne tekocine za hlajenje motorja * polje racunalniku za krmiljenje motorja * po icah podatek o temperaturi hladilne tekocine, ki nato preko omreja CAN pride do racunalnika BSInaprava za dodatno ogrevanje *, ki je vgrajena samo na vozilih, opremljenih z motorjem tipa HDI, omogoca izboljanje povecanja temperature v potniki kabini, in sicer zaradi grelnih uporov za ogrevanje zraka, vgrajenih v sklop za ogrevanje in klimatizaciracunalnik za krmiljenje motorja * stalno meri temperaturo hladilne tekocine za hlajenje motorja prek tipala za temperaturo hladilne tekocine motorja * ter prek omreja CAN poilja te meritve racunalniku BSIna osnovi tega podatka in podatka o temperaturi zunanjega zraka *, racunalnik BSI ugotovi, ali je potrebno, da od racunalnika za krmiljenje motorja * zahteva vkljucitev dodatnega ogrevanja ali neko vgrajeni racunalnik BSI izda ukaz, upravlja racunalnik za krmiljenje motorja * z napajanjem uporov za dodatno ogrevanje *, prek 3 relejev elektronske krmilne enote *vklapljanje poteka postopoma (1 nato 2 nato 3), tako da vgrajeni racunalnik BSI izdela elektricno bilanco funkcije, ker zahteva vsak upor * W mocikonfiguriranje racunalnika klimatske naprave *meni za konfiguracijo, ki je na voljo v programu naprave za diagnostiko, omogoca konfiguriranje racunalnika klimatske naprave * v funkciji naslednjih parametrovracunalnik klimatske naprave * nadaljuje z zagotavljanjem svoje funkcije, s prevzemom, po predefiniranem nacinu delovanja, zasilnih vrednosti za razlicne parametre, ki jih dobi preko omreja Van Udobjetemperatura hladilne tekoine v motorju na * Ctemperatura zunanjega zraka na * Czasilni nacin delovanja, ki ga uporabi racunalnik klimatske naprave *, je funkcija odpovedi komponent, s katerimi je elektricno povezan (icna povezava)ce se loputa za dotok zraka elektromotorcka * nahaja v odprtem poloaju, se upoteva temperatura termistorja zunanjega zraka *elektromotorcki mealnih loput za zrak na levi * ali desni * ter dotok zraka *: racunalnik klimatske naprave * ustavi ukaz, memorira poloaj sproilnega mehanizma ter nadzoruje odpravo napake s ponavljanjem ukazablokada tipk krmilne ploce ima za posledico razlicne tipe zasilnega nacina delovanjavrednost temperature, ki je bila upotevana na nedelujoci strani, se izracuna glede na temperaturo na delujoci strani ; ce obe tipki ne delujeta, je dolocena in prikazana temperatura 22C (vrednost, ki zagotavlja udobje)tipka za Program Vidljivost (odmrzovanje/suenje vetrobranskega stekla) : pritisk je upotevantipka za nastavitev dovoda zraka ostane operativnatipka za dovod zraka *tipka za Program Udobje Voznika (auto), na voznikovi stranitipka za Program Udobje Sopotnika (auto), na sopotnikovi stranice je loputa v zaprtem poloaju (kroenje notranjega zraka), je referencna postavka temperatura termistorja za zrak v potniki kabini *za prednostno suenje stekelsproilec * ter sproilec * lahko na dolocenih vozilih preobrnemo, zaradi sprememb na elektricnem kabelskem snopuali imate vecfunkcijski prikazovalnik tipa * ?razred alternatorja je naveden na njegovi nalepkireguliranje temperature v potnikem prostoru z luksuzno razlicico racunalnika BSIprikaz avtoradio, menjalnik zgocenkjakost osvetlitve ploce z instrumenti *zagon motorja *zaklepanje, odklepanjenacin upravljanja z energijotlak, nivo in temperatura olja v motorjunaprava za brisanje stekla spredaj in zadaj *naprava za pranje stekla na vetrobranskem steklu in zadnjem steklu *naprava za pranje stekla spredaj, zadaj ter naprava za pranje arometovupravljati s polnjenjem akumulatorske baterije *med montao dodatne opreme moramo ponovno izvesti postopek konfiguriranja vozilakot dodatno opremo elite montiratita dodatna oprema se sestoji odtermistor za zunanji zrak *, ki je vgrajen v desno zunanje vzvratno ogledalo *, meri temperaturo zunanjega zraka in po icah prenaa signal na krmilno ploco za elektricni pomik stekla/retrovizorjev (sopotnikova vrata)ta prek omreja Van Karoserija polje informacijo racunalniku BSI, ta pa jo prek omreja Van Udobje polje racunalniku klimatske naprave *sklop ventilatorja hladilnika motorja s spremenljivo hitrostjo *delovanje motorja in tehnikezacititi vozilo *meni za konfiguriranje, ki je na voljo v programu naprave za diagnostiko, omogoca konfiguracijo racunalnika klimatske naprave * v odvisnosti od naslednjih parametrovprepoved vkljucitve kompresorja za hlajenje *racunalnik klimatske naprave * upravlja z elektromotorcki mealnih loput za zrak na levi *, mealne lopute za zrak na desni * ter lopute za dotok zraka *opozorilo o vzvratni prestavi samodejnega menjalnika *nacin delovanja osvetlitve ozadjanizozeminagrinatabela osvetlitve *serijska tevilka vozila - kodna tevilka VINzacita radijskega sprejemnika v vozilu s pomocjo kodne tevilke VINni shranjena v spominshranjena v spomins rnobelo navigacijo *z barvno navigacijo *gretje potnike kabine z uporkom(i)s predopremo za alarm ali streno oknona vecfunkcijskem prikazovalniku *, tip *povprecna poraba goriva na dalji vonjiracunalnik BSI * prejme voznikov ukaz za prikaz funkcij potovalnega racunalnika s stikala za brisanje * preko vodnikov in dobimed uporabo potovalnega racunalnika se te parametre nastavi v zacetni poloaj z dolgim pritiskom na gumb za izbiro podatkovce vecfunkcijski prikazovalnik * ugotovi, da so podatki, ki mu jih posreduje racunalnik BSI, neveljavni oziroma napacni, prikae numericne vrednosti s tolikimi crticami, kolikor tevilk bi moral prikazatiz motorjem(i) *mreza CAN *signal zadnjega levega zunanjega zaznavala *signal zadnjega levega notranjega zaznavala *signal zadnjega desnega zunanjega zaznavala *signal zadnjega desnega notranjega zaznavala *stikalo za izklop pomoi pri parkiranju *stikalo kontrolne luke gumba za pomo pri parkiranju *glasovno sporoilo *stikalo za vklop hlajenja *+ VAN mora biti prisoten, da je prenos ucinkovitura je prikazana na * nacin (s simboloma AM in PM) ali v * urahta dva podatka utripata, dokler ne izberemo nacina za nastavitevsonda * vgrajena v zunanje ogledalo na sovoznikovi strani polje podatke o zunanji temperaturi racunalniku BSI, ki o tem obveca vecfunkcijski prikazovalnik * ali racunalnik za nadzor barvnega prikazovalnika * preko mree VAN za udobjedelavnika knjigani komunikacije z avtoradiom *ni komunikacije s sistemom pomoci pri parkiranjuni komunikacije s CD-izmenjevalnikom *ni komunikacije s sistemom za vodenje *stalno upravljanje obvolanskega upravljalnika avtoradia *gumb potovalnega racunalnika *stanje stikala avtoradia pod volanom *stanje daljinskega upravljalnika satelitske navigacije *nacin delovanja osvetlitve ozadjauporablja informacijo o osvetljenosti, ki jo posreduje racunalnik BSI *opcija avtoradia *avtoradio s samodejnim upravljanjem glasnostiopcija potovalni racunalnik *pomoc pri parkiranju za doplaciloopcija CD-izmenjevalnika *navigacijski sistem *za doplaciloopcija: telefon *funkcija opozorilnika o preveliki hitrosti *enota za glasnost in razdaljostanje gumba Echappe (Escape) na daljinskem upravljalnikustanje gumba Mode (nacin) na daljinskem upravljalnikustanje gumba Menu (meni) na daljinskem upravljalnikustanje gumba Validation (potrditev) na daljinskem upravljalniku *stanje gumba Gauche (levo) na daljinskem upravljalniku *stanje gumba Droite (desno) na daljinskem upravljalnikustanje gumba Bas (spodaj) na daljinskem upravljalnikustanje gumba Haut (zgoraj) na daljinskem upravljalnikustanje gumba za priklic zadnjega sporocila satelitske navigacije * iz spominakonfiguracija naina prikazovkonfiguracija opcij *barva osvetlitve gumbov za CD v poloaju za odcitavanjebarva osvetlitve odprtine CD-predvajalnikanastavitev telefonatevilke servisovoperaterji *omejitev jakosti oddajanja signalov radiotelefonafunkcija telematskega sistemafiltriranje GSM-operaterjaslubeni center PSA *pomoc na cesti *sluba nujne pomoci *avtomatski klic v sili *brez oznakeklic po potrditviavtomatski klic *SMS-tevilka (kratka sporocila) klicnega centra *tevilka operaterja slube za klic v siliSMS-tevilka za klic v silitevilka operaterja slube za pomoc na cestiSMS-tevilka slube za pomoc na cestioperater *ko je filtriranje operaterja aktivirano, se funkcije telematskega sistema izklopijo, ce operaterja * ni na seznamu operaterjevzaustavitev odprtega steklazaustavitev zaprtega steklapotisni gumb * centralnega zaklepanjakontrolna lucka napake avtomatskega menjalnika *konfiguriratiteoreticna mrea CANvhod izbirne rocice na avtomatskem menjalniku *INFORMACIJE O VBRIZGAVANJU *INFORMACIJE O ELEKTRICNIH DELIHRAZNE INFORMACIJEidentifikacijaalternator-zaganjalnik *monostni akumulator alternatorja-zaganjalnika *mega-varovalka v motornem predelu *maksi varovalka akumulatorja za zagon*maksi varovalka pomonega akumulatorja *elektromagnetni ventil odzraevanja vode *tipalo visoke temperature izpunih plinov v zgornjem katalizatorju *racunalnik za upravljanje prehoda kodirane blokade viga * - koda blokade viga *komandni rele elektroventila rezervoarja *komandni rele elektroventila vapo-regulatorja tlaka *racunalnik za upravljanje tlaka plina *vbrizgalnik plina na valju *racunalnik za upravljanje vbrizgalne obe bencina *sonda za tlak plina na vapo-regulatorju tlaka *sonda za temperaturo vode na vapo-regulatorju tlaka *tipalo absolutnega nizkega tlaka *tipalo absolutnega visokega tlaka *racunalnik za kontrolo alternatorja-zaganjalnika *kontrola motorja na alternatorju-zaganjalniku *elektricni mehanizem alternatorja-zaganjalnika *vodna crpalka grelnika *elektronska vodna crpalka za hlajenje *tipalo praznega teka menjalnika *svecka * za ponovno ogrevanje krogotoka vodemocnostna varovalka alternatorja-zaganjalnika *snop arometa za levi zavoj *snop arometa za desni zavoj *motorcek + krmilna enota mehanizma za pomik sprednjega desnega stekla *motorcek + krmilna enota mehanizma za pomik sprednjega levega stekla *sklop kljucavnice zadnjega stekla *visokofrekvencni oddajnik za zaklepanje odpiralnih delov *stikalo za odpiranje zadnjega stekla *stikalo za odpiranje stekla v prtljanih vratih *aktivator kljucavnice zadnjega dvinega stekla *stikalo za odpiranje zadnjega stekla *rele za odobritev odpiranja prtljanega prostora/zadnjega stekla *rele odpiranja motornega pokrova *rele za odpiranje zadnjega stekla *stikalo prednjega dela sedia voznikovega sedea *stikalo zadnjega dela sedia voznikovega sedea *motorcek za nastavitev voznikovega sedea v ledvenem delu *motorcek za nastavitev sovoznikovega sedea v ledvenem delu *stikalo za izklop sistema za pomo pri parkiranju *merilnik pospeka na aktivnem stabilizatorju zadaj *merilnik pospeka na aktivnem stabilizatorju spredaj levo *merilnik pospeka na aktivnem stabilizatorju spredaj desno *merilnik pospeka na aktivnem stabilizatorju spredaj *merilnik pospeka na aktivnem stabilizatorju zadaj levo *merilnik pospeka na aktivnem stabilizatorju zadaj desno *elektroventil dodatnega klimatiziranja *sprednji del dodatnega klimatiziranja *upor ventilatorja dodatne klimatizacije *stikalo za nastavitev hitrosti dodatnega levega ventilatorja *stikalo za nastavitev hitrosti dodatnega desnega ventilatorja *krmilni rele * za sklop uporovkrmilna releja * in *motorcek ventilatorja dodatnega klimatiziranja *sklop dodatnega levega ventilatorja *sklop dodatnega desnega ventilatorja *komandni rele dodatnega gretja *prednji levi nizkotonski zvonik *prednji desni nizkotonski zvonik *zadnji levi nizkotonski zvonik *zadnji desni nizkotonski zvonik *multimedijski sklop *sklop motoventilatorja s srednjo hitrostjo *nivo aditiva za gorivo *varnost otrok *izklop zacite proti vdoru v potniki prostorstanje pokrovani vdoravdor v potniki prostor* zahtevan/a/o* ni zahtevan/a/odruge dravepreko racunalnika ALARMNE NAPRAVE *preko racunalnika BSI *nacin vozila kupe *nacin petvratne limuzine *nacin vozila break *kakovost signala *nivo signala *kodna tevilka VIN *CAN *prednji meglenki *z racunalnikom AMVAR *stikalo za osvetlitev praga *kontrola vklopa varnostnih utripalk *kljucavnica za dodatno zaklepanje *aktiviranje kljuca po programiranjuidentifikacijsko-potrjevalni element po zamenjavi kanalas komutatorjem *vodilo blokirano v stanju *vzbujanje vodila, prekinjenega zaradi kratkega stika na vodu DATA BARREz racunalnikom avto ole *stikalo lucke za osvetlitev praga / stopnice *CAN tevilni izpuceni vigiupravljanje levega arometa *upravljanje desnega arometa *z racunalnikom ogrevalne naprave *stikalo za vklop arometa *rele VAN confort in karoserija *za ksenonski aromet *sporocilo o napaki elektronske kontaktne kljucavnice na volanu *sporocilo o napaki prisotnost vode v plinskem oljupomo pri parkiranju zadajna instrumentni ploci se prige opozorilna lucka za odprta vratana instrumentni ploci se prige opozorilna lucka za nepripet voznikov varnostni paszvocni alarm za pozabljen kljuc v kljucavnicina instrumentni ploci se prige kontrolna lucka ABS *na instrumentni ploci se prige kontrolna lucka elektronske kontaktne kljucavnice na volanu *na instrumentni ploci se prige kontrolna lucka racunalnika dodatka za plinsko olje *na instrumentni ploci se prige kontrolna lucka za zamaitev filtra trdnih delcev *na instrumentni ploci se prige kontrolna lucka za nadzor delovanja motorja *na instrumentni ploci se prige kontrolna lucka za izkljuceno sopotnikovo varnostno blazino *na instrumentni ploci se prige opozorilna lucka za napako na varnostni (-h) blazini (-ah)na instrumentni ploci se prige kontrolna lucka stikala za izklop sistema * ASR (sistem proti zdrsu pogonskih koles)na instrumentni ploci se prige kontrolna lucka ESP (dinamicne kontrole stabilnosti vozila) *na instrumentni ploci se prige kontrolna lucka za minimalni nivo dodatka za plinsko olje *na instrumentni ploci se prige kontrolna lucka za predogrevanje dizelskega motorja *na instrumentni ploci se prige kontrolna lucka za prisotnost vode v plinskem olju *na instrumentni ploci se prige kontrolna lucka za elektronsko porazdelitev zavorne sile *napaka v delovanju avtomatskega menjalnika brez opozorila voznikunapaka v delovanju kontrole stabilnosti brez prisotnosti napakenapaka v delovanju zavor brez opozorila voznikunapaka v delovanju motorja brez opozorila voznikuASR (sistem proti zdrsu pogonskih koles) izklopljennapaka pri avtomatskem menjalniku *preklop (odpiranje in zapiranje) zunanjih vzvratnih ogledalfunkcija je vedno prisotna po * minutah * sekundahkontrolna lucka za rocno zavoro na instrumentni plociosvetlitev gumbov *osvetlitev prednjega dela telefonanivo motornega olja na instrumentni plocivzvratna ogledala v poloaju - vzvratna prestavatlak motornega olja na instrumentni plociprikljucek za dodatno opremo zadaj *vtinica za dodatno opremo spredaj *tevilo vrtljajev motorja na instrumentni plocinastavitev vzvratnih ogledalprikaz prestavnega razmerja in programa BVA * na instrumentni plocitemperatura hladilne tekocine motorja na instrumentni plocisnemljiva strehavideo, televizija, informatikastanje + Van karoserijeponovno napajanje naprave za pomik stekelcasovna nastavitev vklopa nacina tovarniskega/zaukazanega delovanjarazlog za zadnji priklic mreze Van iz spominarazlogi za ohranitev mreze Vanstanje izhoda napajalnega releja + Van Confortnapajanje mre za karoserijo in udobjestanje na izhodu releja crpalke za gorivostanje na izhodu releja crpalke za zrak/vodo dizelskega gorivanivo za izklop elektricnega toka *nacin za razstavni prostorpriklic iz stanja pripravljenost zaradi prisotnosti + izmenicnega napajanja (+ AA)priklic iz spomina zaradi prisotnosti + enosmernega toka (+ CC)priklic iz stanja pripravljenosti zaradi odpiranja vratpriklic iz stanja pripravljenosti zaradi odpiranja prtljanega prostorapriklic mree VAN iz stanja pripravljenostipriklic iz stanja pripravljenosti zaradi diagnosticne napravepriklic iz stanja pripravljenosti zaradi zahteve, posredovane preko daljinskega upravljalnika *priklic iz stanja pripravljenost zaradi zapiranja prtljanega prostorapriklic iz stanja pripravljenosti zaradi vklopa alarmne naprave (ali ponovnega vklopa)ohranitev zaradi prisotnosti + enosmernega toka (+ CC)ohranitev zaradi zahteve po ohranitvi s strani racunalnika mree VANohranitev zaradi prisotnosti diagnosticne naprave *ohranitev zaradi prisotnosti kljucaohranitev zaradi prisotnosti + izmenicnega napajanja (+ AA)ohranitev zaradi prisotnosti pozicijskih luciohranitev zaradi prisotnosti varnostnih utripalkzamik ohranitve v varcnem nacinuohranitev zaradi strategije visoke napetostiohranitev zaradi prisotnosti vdoraohranitev zaradi prisotnosti opozorilnika o neugasnjenih pozicijskih lucehohranitev zaradi prisotnosti opozorilnika avtomatskega menjalnika * (ni v poloaju za parkiranje)ohranitev zaradi prisotnosti opozorilnika o odprtih vratihohranitev zaradi zahteve, posredovane preko daljinskega upravljalnika *izhod releja hladilnega kompresorjaizhod releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja *BVA (avtomatski menjalnik) * v poloaju Parkiranjezahteva za izklop sistema za dinamicni nadzor stabilnostizahteva po programu avtomatskega menjalnika * za vonjo po sneguzahteva po programu avtomatskega menjalnika * za portno vonjostanje poloaja kolesa *stanje tlaka v kolesu *parameter V (*)tlak v kolesu *izolacija zaklepanja prtljaznega prostorazaklepanje blokade med vonjoavtomatski menjalnik * v nacinu zaukazane 1. prestavepripet varnostni pas voznikapripet varnostni pas sovoznikapripet varnostni pas zadnjega levega sedeapripet varnostni pas zadnjega desnega sedeapripet varnostni pas srednjega sedeaavtomatski menjalnik v poloaju za parkiranje/stikalo sklopkezahteva po vklopu zadnje meglenkezahteva po vklopu prednje meglenkezahteva za vklop dolgih lucizahteva po zvonem opozorilnikuzahteva po pozicijskih luehvkljucene varnostne utripalkeprigane pozicijske luisamodejni * nacin osvetlitveizhod releja desnega smerokaza *izhod releja levega smerokaza *vhod za napako naprave za uravnavanje poloaja arometa za ksenonske arometeizhod releja stikala stropne lucke *izhod releja stikala lucke v prtljanem prostoru *stikalo stropne lucke *izhod releja levega in desnega * smerokazaupravljanje pozicijskih luci *izhod releja osrednje/zadnje * stropne luckezahteva po izklopu stropne luckesinhroniziran klju *tevilo usklajenih visokofrekvennih daljincevstevilka programiranega kljucavisokofrekvencni daljinski upravljalnik ni sinhroniziranracunalnik BSI * je povezan z racunalnikom za kontrolo motorjakoda ADC/dostop ni programiranizvedeno programiranje kljucevracunalnik za kontrolo motorja v antiscanninguracunalnik BSI * odklenjenkoda ECM shranjenaracunalnik BSI * v funkciji antiscanningnekodiran racunalnik BSI *visokofrekvencna koda pravilna in sinhroniziranaprogramiranje kljuca izvedenopritisk na gumb za odpiranje prtljaznega prostorapritisk na gumb za zaklepanjekontakt zadnjih desnih vratkontakt zadnjih levih vratkontakt prednjih desnih vratkontakt prednjih levih vratzahteva po zaklepanju z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom *zahteva po dodatnem zaklepanju z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikomvozilo odklenjenovozilo ni dodatno zaklenjenokljucavnica zaklenjena s kljucemkljucavnica odklenjena s kljucemizhod releja za zaklepanje kljucavnicizhod releja za odklepanje kljucavnicizhod releja za dodatno zaklepanje kljucavnicizhod releja za odpiranje prtljanega prostorainformacija o odklepanju kljucavnice na voznikovi straniinformacija o odklepanju kljucavnice na sovoznikovi stranistikalo za vklop varnostne kljucavnice za otrokestikalo za izklop varnostnega sistema za otrokezahteva po vklopu zaite za otrokestikalo za odpiranje zadnjega steklaopozorilna lucka nivoja hladilne tekocine motorjanivo olja se mora prikazatiizmerjeni nivo gorivatevilo izvedenih vzdrevalnih pregledovprevozeni kilometri pred vzdrzevalnim pregledomstevilo vrtljajev pred vzdrzevalnim pregledomprag hitrosti ONprag hitrosti OFFvrednost tipala svetlobe v tuneluvrednost tipala svetlobe v mrakuskupno tevilo prevoenih kilometrovABS v fazi uravnavanjaoznaka nadgradnje programske opreme *pokazatelj nadgradnje diagnoze *hitrost desnega prednjega kolesahitrost prednjega levega kolesastanje zavornega pedalapotisnjen/a/onima napajanjavzvratna ogledala z elektrinim pomikom in poklopom ter s spominom zasuka za vzvratno prestavostekleno streno okno *preskus razlicnih delov vgrajenega sistema navigacije *preskus signala GPS *preskus signala pri vzvratni vonjipreskus kilometrskega tevcapreskus iroskopavozilo parkiramo na prostemprisotnost signala GPS z najmanj enim sprejetim in prepoznanim satelitomni signala GPSnobeden od satelitov ni sprejet in prepoznansignal za vzvratno prestavo je bil zaznansignal za vzvratno prestavo ni bil zaznanz vozilom prevozite razdaljo, ki znaa vec kot * mskupna razdalja na kilometrskem tevcu znaa vec kot * mkilometrski tevec ni zabeleil vecje razdalje od * mproblem na kilometrskem tevcumed vonjo zavijemo za najmanj * iroskop je pravilno zaznal kot za * iroskop ni zaznal kot za * lasten multifunkcijskemu prikazovalniku *elektronika telefonaod drugega tunerja radijskega sprejemnika *lasten radijskemu sprejemniku v vozilu *tipkovnica telefona *od elektronske enote tunerja TV *ni komuniciranja z menjalnikom zgocenk ali menjalnik zgocenk ni vgrajenni komuniciranja s sistemom ABS *ni podatka o trkuod ene od rocic ob volanu, za avtoradio ali telefonod ene od tipk tipkovnice sistema za navigacijovkljucno s kartico SIM, toda brez antene GSMbrez antenevkljucno z gumbom za klic v siliod delovanja ventilatorja telefonana enem od zvocnikovni podatkov za vzvratno prestavo, ki jih prenaa VANni signala za hitrost iz ABS sistema ali pa je vrednost, ki jo prenaa VAN, neveljavnarazlika med signalom za hitrost kilometrskega tevca, ki izhaja iz ABS sistema ter izracunom GPS-a presega * %dodatna obremenitev izhodne amplitude ob zadnji inicializaciji sistema *zaslon telefona *vhod za video t. *neuporabenuporabensamodejno konfiguriranje vhoda za video t. * , ce je prisotna vzvratna prestavatip vgrajenega prikazovalnikaizbor iz barvne paleteplocica * barveplocica za vonjo ponoci *blokiranje funkcij pri dolocenem tevilu vrtljajevmeja hitrosti za blokiranje videameja hitrosti za blokiranje telefonarazen za klic v sili, pomoc pri okvari in slubo informacijmeja hitrosti za blokiranje konfiguriranja in potovalnega racunalnikameja hitrosti za blokiranje zaslonov, povezanih z vgrajenim sistemom za navigacijo ter s kartomeja hitrosti za blokiranje zaslonov povezanih z radijskim sprejemnikom ter menjalnikom zgocenkmeja hitrosti za blokiranje pomonega zaslonameja hitrosti za blokiranje vstopnih in izstopnih Data klicov telefonameja hitrosti za blokiranje zaslona s programskim seznamomvrednost * ustreza odsotnosti funkcije blokiranja s hitrostjotako zaslon kot telefon sta del istega telefonskega sistematelefon upravlja z zaslonomkonfiguracija zaslona je shranjena v telefonuzato je pomembno socasno konfiguriranje zaslona in telefonace prekinemo dialog z zaslonom in telefonom pred konfiguriranjem enega ali drugega, takojnja ponovna vzpostavitev dialoga ne bo mona, ker obstaja faza inicializacije ob koncu komunikacijeali elite konfigurirati telefon ?te parametre lahko konfiguriramo prek zaslona telefona ali telefonaukaz poslan na omreje VANprikljucek hi-fi sistemagumb za klic na pomoc ob okvari *gumb * vkljucengumb * izkljucentelediagnostika *priklic podatkov s poiljanjem SMS-ovShort Message Service : poiljanje kratkih sporocilkonfiguriranje avtoradia in telefonamodul GSM *telefonski protokol GPRS (z veliko zmogljivostjo)ni instaliranGMS standardinstaliranprikaz telefonskih tevilk mobilnega operaterjapri telefonu imamo monost shraniti/ne shraniti PIN kodotevilke SDN (operater) kartice SIMtevilka enote za govorna sporocilanekateri operaterji ne dovoljujejo prikaza teh tevilkpomembnoda bi bil klic v sili in za pomoc ob okvari ucinkovit, ceprav PIN koda ni bila vneena od zadnje vkljucitve + APCta parameter mora biti OUI (DA), uporabnik pa mora v aplikaciji za telefon na zaslonu izbrati postavko shranjevanje PIN kode, da bi se PIN kode enkrat za vselej shranile v spominkakovost radijskega signalanivo sprejema radijskega signalanivo sprejema GSM signalakonfiguriranje modula GPSfunkcija GPSvrednost razdalje prevoene v enem obratu pnevmatik zadajvrednost irine ceste za vozilomte vrednosti se samodejno konfigurirajo, ko vnesemo VIN kodoob spremembi velikosti pnevmatike, pride do samodejnega postopka za ucenje parametrov z ozirom na razdaljo prevoeno v enem obratu pnevmatik zadaj in sicer po enourni vonjipomoni akumulatorenergija, ki je na voljo v pomonem akumulatorjustanja gumbov in krmilnih elementov elektronske krmilne enote *zaznavanje prisotnosti SIM karticegumb RDS *gumb TA/PTY *gumb BND AST * (shranjevanje najmocnejih postaj v spomin)gumb SOURCE * (VIR)gumb AUDIO * (AVDIO)gumb DECROCHER * (DVIGNITI SLUALKO)gumb SERVICE * (SERVIS)gumb RACCROCHER * (POLOITI SLUALKO)gumb za numeriranje *gumb MODE * (NACIN)gumb MENU * (MENI)gumb DARK * (MRAK)gumb ESC * (IZHOD)gumb pucica navzgor *gumb pucica navzdol *gumb pucica na desno *gumb pucica na levo *gumb za izmet zgocenke *gumb za izmet SIM kartice *gumb za rocno izvedeni klic v sili *gumb za glasnost ON/OFF *smer vrtenja gumba za nastavitev glasnostini karticekartica prisotnagumb VALIDATION * (POTRDITEV)smer vrtenja gumbatelefon kot virstanje gumbov izdanega ukazasmer vrtenja gumba izdanega ukazagumb VALIDATION (POTRDITEV) izdanega ukaza *gumb MODE (NACIN) izdanega ukaza *gumb MENU (MENI) izdanega ukaza *gumb MAIN (ROKA) izdanega ukaza *gumb SYSTEME GUIDAGE EMBARQUE (VGRAJENI SISTEM ZA NAVIGACIJO) izdanega ukaza *gumb AUDIO (AVDIO) izdanega ukaza *gumb TELEPHONE (TELEFON) izdanega ukaza *gumb ECHAPPE (IZHOD) izdanega ukaza *vrste storitev, ki jih vsebuje CD ROM *leto izdaje CD ROMa *mesec izdaje CD ROMa *konfiguracija za prepoznavanje glasuparameter za prilagoditev mikrofona zvocnim razmeram v potniki kabinitevilke in naslovi za storitvestoritev klic za informacije v klicno centralo PEUGEOTA *storitev telediagnostika *storitev dolocitev poloaja vozilastoritev auriranje tevilkstoritev elektronska enota za govorna sporocilastoritev vgrajeni dinamicni sistemstoritev elektronski seznamosebno prilagojena storitevSMS (Short Message Service) : storitev poiljanje kratkih sporociltevilka centrale SMS za klic v silitevilka GSM Data za klic v siligovorno sporocilo o tevilki za pomoc v silitevilka centrale SMS za pomoc ob okvaritevilka GSM Data za klic ob okvaritevilka centrale SMS za informacijetevilka SMS za informacijegovorno sporocilo za storitev informacijURL naslov (internet) WAP portala PEUGEOTA * (Wireless Application Protocol)IP naslov (Internet Protocol) WAP platforme, ki omogoca dostop do WAP portala PEUGEOTA *telefonska tevilka WAP platforme, ki omogoca dostop do WAP portala PEUGEOTA *tevilka centrale SMS za telediagnostiko *tevilka SMS za priklic telediagnostike *tevilka centrale SMS za dolocitev poloaja vozilatevilka SMS za dolocitev poloaja vozilatevilka centrale SMS za auriranje tevilktevilka SMS za auriranje tevilktevilka elektronske enote za govorURL naslov dinamicnega vgrajenega sistema za navigacijoIP naslov WAP platforme, ki omogoca dostop do WAP storitve dinamicnega sistema navigacijetelefonska tevilka WAP platforme, ki omogoca dostop do WAP storitve vgrajenega sistema za navigacijoURL naslov storitve za elektronski seznam *IP naslov WAP platforme, ki omogoca dostop do WAP storitve za elektronski seznam *telefonska tevilka WAP platforme, ki omogoca dostop do WAP storitve za elektronski seznam *tevilka centrale SMS za navadne SMSe, ki jih polje uporabnikURL naslov portala WAPPIIP naslov WAP platforme, ki omogoca dostop do portala WAP WAPPItelefonska tevilka WAP platforme, ki omogoca dostop do portala WAPPIzemljepisna irinadecimalke pri minutahzemljepisna dolinaorientacija zemljepisni iriniorientacija zemljepisni dolinivzhodzahodv stopinjahosvetlitev kontrolne ploce telefonaosvetlitev opozorilne lucke * telefonapreskus govornih sporocilpreverite ali je CD ROM vgrajenega navigacijskega sistema prisoten v CD ROM-u *govorna sporocila delujejogovorna sporocila ne delujejopreskus ventilatorjev za hlajenje telefonaventilatorji za hlajenje telefona delujejoventilatorji za hlajenje telefona ne delujejoproblem zaradi kratkega stikaproblem zaradi prekinjenega tokokrogaizbris osebnih podatkovizberite podatke za izbrispodatki o telefonuzadnji cilji pri navigacijizaciteni prikazivsi podatkishranjeni podatki v telefonu v zvezi s SIM karticami, seznamom zadnjih klicev ter spominom za SMS sporocilaShort Message Service *telefon, cilji pri navigaciji in prikaziza katerega uporabnika elite izbrisati te podatke ?uporabnik *vsi uporabniki *ali elite ponovno sproiti postopek brisanja ?brisanje ni pravilno izvedenosproenje samodejnega klica v silisamodejni klic v sili delujesamodejni klic v sili ne delujesproenje rocno izvedenega klica v silirocno izvedeni klic v sili delujerocno izvedeni klic v sili ne delujesproenje klica na pomoc ob okvariklic na pomoc ob okvari delujeklic na pomoc ob okvari ne delujeali elite vnesti kodo VIN ?ali elite ponovno vnesti kodo VIN ?koda VIN je bila pravilno napisanaponovno vnesite kodo PIN, da bo zacel delovati klic v silikoda VIN ni bila pravilno napisanaizberite dravo, v kateri se vozilo uporabljaizberite operaterja, pri katerem ste narocnik njegovih storitevparameter spremenite samo v primeru, ce je bil mikrofon spremenjen ali ce je bil njegov poloaj spremenjenali elite konfigurirati tematski zaslon ?zahteva za zamenjavo softvera ni bila upotevana ob vpisovanju podatkov za konfiguriranjeali elite ponovno izdati zahtevo za zamenjavo softvera ?med tem obdobjem vpisovanja podatkov v telefon ne bomo odklapljali akumulatorja niti prekinjali kontaktazahteva za zamenjavo softvera ni dosegla namenapri podatkih za konfiguriranje ni bil zamenjan softverIzmerjeni nivo oljaprikazani nivo goriva *minimalni nivo tekocine za pranje stekla *predhodno opozorilo za temperaturoNapana vrednostprag pospeevanja za avtomatski vklop varnostnih utripalkprag pospeevanja za avtomatski izklop varnostnih utripalkzdruitevvnesite zaupno kodo in potrdite z *vkljuite kontakt in potrdite s tipko *pozor, sedaj se izvaja drugo programiranje od 3 monih programiranjpozor, sedaj se izvaja zadnje mono programiranje in v primeru napake ne bo ve mono ponovno programirati raunalnika motorja *raunalnik je e bil sparjen, zato spreminjanje njegovega stanja ni ve monoizvedena so bila e 3 programiranja, zato ni mogoe izvesti e enegaali elite vnesti novo zaupno kodo?preverite prisotnost + za kontaktompreverite stanje povezave CAN med raunalnikom za kontrolo motorja in raunalnikom BSIraunalnik za kontrolo motorja v okvariprogramiranje ni monoprogramiranje je konanoali elite izvesti sparitev z raunalnikom BSI?sprogramirana zaupna koda ni enaka kot koda raunalnika BSIsparitev ni monasparitev je konanaza delovanje novega raunalnika za kontrolo motorja je potrebno sprogramirati zaupno kodo (ki mora biti enaka kodi, ki je sprogramirana v raunalniku BSI) in nato izvesti sparitevizvede se lahko najve 3 programiranja, po tem zaupne kode ne bo ve mogoe spreminjatitudi po konani sparitvi zaupne kode ne bo ve mogoe spreminjatipreverite, ali je tipalo * pravilno zategnjenofunkcija * ne delujenapajanje tipala poloaja odmicne gredi v kratkem stiku z masonapajanje tipala poloaja odmicne gredi v kratkem stiku s plusomskladnost signalov tipala tevila vrtljajev in tipala odmicne gredispreminjanje signala tevila vrtljajev prevec sunkovitoodsotnost signala tipala poloaja odmicne gredinapajanje v kratkem stiku s plusom ali z masoskladnost med tokom regulatorja in tlakom plinskega oljamaksimalni tlak preseentlak niji od minimalnega tlakapuanjesignal v kratkem stiku z masosignal v kratkem stiku s plusom ali odprt (prekinjen) tokokrogskladnost s signalom pedala za plin *sprememba signala iz analognega v digitalnega *prepocasno zvievanje temperaturepridobljena vrednost je neskladnaskladnost ob zagonuskladnost pri hladnem motorjuprepoznavanje tipala pri racunalniku aditiva *skladnost med temperaturama pred katalizatorjem in za njimsignali temperature katalizatorjatemperaturi pred katalizatorjem in za njimdoseen minimalni tlakdoseen maksimalni tlakprevelik pretok zrakapremajhen pretok zrakarocica za upravljanje v kratkem stiku ali odprt (prekinjen) tokokrogpreseena maksimalna hitrostpretok zraka manji od zahtevanegapretok zraka vecji od zahtevanegaizmerjen tlak turbinskega polnilnika prenizekizmerjen tlak turbinskega polnilnika previsoktok napajanja vbrizgalne obe *kontrola pritiska v skrajni legiregulator pretoka v skrajni legikratek stik na masi prevodne steze *kratek stik s plusom ali odprt (prekinjen) tokokrog *skladnost med sledjo * in *racunalnik * ki ni inicializirannapaka na piezo kristalu vbrizgalne obe *stopnja krmiljenja vbrizgalne naprave * nepravilnanapaka pri notranjem nadzoru racunalniku *napaka pri izracunu poloaja pedala za plin *odstopanje zanke EGR *pretok izmerjenega zraka manji od referencne vrednostipretok izmerjenega zraka vecji od referencne vrednostirele predgrevanja *ni napajanja sveckenapajane sveckeskladnost elektricnih porabnikovcas za korekcijo vbrizgalne obe * zunaj tolerance *racunalnik * se ne odzivani komunikacije z BSI * ali s klimatsko napravoni komunikacije z ABS *ni komunikacije z ESP *neskladna informacija BSI * ali klimatske napraveneskladna informacija ABS *neskladna informacija ESPnepravilni podatki CANtest ustavitve motorja *ustavitev s prekinitvijo vbrizgalnih ob *ustavitev z regulatorji pritiska in pretoka* streno oknoPrikaz opozorila za nivo LHMprikaz opozorila za temperaturo hladilne tekocineprikaz zadnje meglenke na ploci z instrumentiprikaz zadnje meglenke na armaturni plociprikaz sprednje meglenkeprikaz senzor za de vkljucenprikaz desni smernikprikaz levi smernikprikaz motnja na varnostni blaziniprikaz motnja na stranski varnostni blaziniprikaz motnja pri polnjenju akumulatorjaprikaz motnja na sistemu vzmetenjaprikaz motnja zaradi obrabe zavornih plocicprikaz voda v dizelskem gorivuprikaz rocna zavoraprikaz minimalni nivo gorivaprikaz minimalni nivo tekocine za pranje steklaprikaz minimalni nivo tekocine za pranje zadnjega steklaprikaz aromet za dolgo lucprikaz predhodno opozorilo za nivo hladilne tekocine v motorjuprikaz predgretjeprikaz varnost otrokprikaz stop na ploci z instrumentiprikaz stop na armaturni plociprikaz kontrolne lucke za nepripete varnostne pasoveprikaz temperature olja v motorjuopozorilo v zvezi z elektronskim razdelilnikom zaviranjanapajanje stikal za elektricni pomik stekel zadaj ter za pomicno strehomeglenke in aromet za dolgo luc v istem opticnem blokupritisnite na eno od stikal za elektricni pomik stekel zadaj ter kontrolirajte, ce se ustrezno steklo tudi spustiaromet za zasenceno luc ter aromet za dolgo luc v istem opticnem blokuidentifikacijska koda kolesastikalo osvetlitve (opozorilne lucke) nivoja oljastikalo odmrzovanja voznikovega vzvratnega ogledala *stikalo odmrzovanja sopotnikovega vzvratnega ogledala *stikalo opozorilne lucke tempomata *stikalo brisanja zadnjega stekla *stikalo pranja zadnjega stekla *ukaz za gretje zadnjega steklastikalo izbire hitrosti brisanja *stikalo opozorilne lucke za stanje zacite vozila *stikalo opozorilne lucke za stanje zacite vozila *krmilni element opozorilne lucke stikala za odmrzovanje zadnjega stekla *krmilni element opozorilne lucke stikala za izkljucitev notranje zacite *krmilni element opozorilne lucke stikala za brisanje zadnjega stekla *krmilni element opozorilne lucke stikala za varnostne utripalke *krmilni element opozorilne lucke stikala za stropno lucko *krmilni element opozorilne lucke stikala za portno vzmetenje *kontrolirajte osvetlitev tipke za varnostne utripalke *kontrolirajte osvetlitev opozorilne lucke * na tipki za odmrzovanjekontrolirajte osvetlitev opozorilne lucke * na tipki za varnostne utripalke *zahteva za brisanje, ki prihaja od senzorja za de *zahteva za brisanje v presledkih spredajzahteva za brisanje zadnjega steklazahteva za brisanje vetrobranskega steklaodmrzovanje zadnjega stekla + zunanjih vzvratnih ogledalzahteva za pranje spredajzahteva za ogrevanje zadnjega stekladve napravi za elektricni pomik stekla zadaj, ki ob oviri pri dvigu, samodejno spremenita smer premikanja *dve napravi za elektricni pomik stekla spredaj *dve multipleksni napravi za pomik stekla spredaj *casovno definirano delovanje zasencenih lucilucka(e) za osvetlitev praga(ov) spredaj *posluajte klik releja * na racunalniku BSInapaka pri pisanju podatka za konfiguriranjebrisanje zadnjega steklaoicenje senzorja hitrosti vozilakonec pisanja parametrov za konfiguriranjeforsiranje varnostne blazine sopotnika spredajpodatek za fiksno ustavitev poslan senzorju za de *podatek senzorja za de - brisanje v presledkihpodatek naprava za pranje stekla praznaUP informacija *podatek o zmanjanju porabe (obremenitve) *pranje zadnjega steklapranje vetrobranskega steklanajmanj obcutljiv *najbolj obcutljiv *dolocitev poloaja z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom *MERCOSUR program (software) naprave za elektricni pomik stekla (junoameriki trg)vzdrevanje naprave za brisanje stekla spredajsamodejni nain brisanja *nacin Show-Roomtovarniki nacin Autoenkratno brisanjet. zahteve za casovno sinhroniziranje (tempiranje)tevilo/tip pomicne strehemaksimalno tevilo transponderjevopcija multipleksni sistem ABS *opcija Varnostna blazinaopcija Varnostna blazina sopotnika spredaj prisotnaopcija Alarmna naprava - dravaopcija alarmne naprave za Belgijoopcija poenostavljena Alarmna naprava *opcija Opozorilo za odprta vrata ali pokrovopcija Opozorilo za prekomerno hitrost *opcija nastavljivo Opozorilo za prekomerno hitrostopcija Avtomatski priig luciopcija Casovno sinhroniziran (tempiran) priig luci - Podaljanje osvetlitveopcija Alternator - starter prisotnaopcija Ustavitev brisanja Parkingopcija dvojni senzor Vanisopcija Elektronska enota za memoriranje za sopotnika spredaj *opcija Gumb za odklepanje *opcija Kombi *opcija dodatnega gorilnika *opcija Avtomatski menjalnik *opcija Senzor za nivo hladilne tekocine *opcija Senzor za nivo olja *opcija Senzor za temperaturo olja *opcija Klimatska naprava brez diagnostike *opcija Klimatska naprava VAN *opcija Identifikacijska koda kolesa *opcija Binarno kodirano stikalo za brisanje *opcija Filtriranje hitrosti *opcija Odkrivanje prenizkega tlaka v pnevmatiki *opcija Drugi akumulator *opcija Odklepanje v primeru trka *opcija Odklepanje dodatno zaklenjenega vozila med vonjo *opcija Neodvisno odklepanje voznikovih vrat *opcija Dizel HDI *opcija Predvajanje informacije VAN Datum-Ura *opcija Volan (krmiljenje) na desni strani *opcija Avtomatska osvetlitev *opcije Lucke za osvetlitev pragov zadaj *opcije Lucke za osvetlitev pragov spredaj *opcija Lucke za osvetlitev vratnih pragov *opcija Multifunkcijski prikazovalnik *opcija Priprtje naprave za elektricni pomik stekla z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom *opcija Vhod kontakta za sklopko *opcija Vhod Vse ali Nic za tlacni senzor klimatske naprave *opcija ESP *opcija Naprava za brisanje zadnjega stekla z avtomatizmom pri vzvratni prestavi *opcija Naprava za brisanje zadnjega stekla *opcija Naprava za brisanje zadnjega stekla sinhronizirana, da deluje v odvisnosti od hitrosti naprave za brisanje vetrobranskega stekla *opcija Naprava za brisanje vetrobranskega stekla sinhronizirana, da deluje v odvisnosti od hitrosti *opcija Naprava za brisanje vetrobranskega stekla z zmanjanjem hitrosti brisanja stekla ob ustavitviopcija Naprava za brisanje zadnjega stekla z dvema elektromotorckoma *opcija brisanja zadnjega steklaopcija Zapiranje stekel z daljinskim upravljalnikom in kljucem *opcija Filtriranje informacij o pospeevanju vozilaopcija Filter za delce *opcija GPL (plin) *opcija Nastavljiva dolina prekinitve *opcija Naprava za pranje arometov *opcija Naprava za pranje zadnjega stekla *opcija Naprava za pranje stekla za Avstralijo *opcija Naprava za sekvencni elektricni pomik stekla na strani sopotnika spredaj *opcija Dolocitev poloaja *opcija Zadnje steklo za odpiranje *opcija Razvito vzdrevanje *opcija merjenja zunanje temperature *opcija Vgrajeni sistem za navigacijo *opcija Odpiranje prtljanika z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom *opcija Racunalnik za krmiljenje elektricnega pomika oken *opcija Nominalni tlak *opcija Notranje impulzno stikalo za zaklepanje *opcija Impulzno stikalo za odpiranje prtljanika *opcija Telefon *opcija Visokofrekvencni sprejem *opcija Tempomat *opcija Zamenjava racunalnika BSI *opcija Samodejno ponovno zaklepanje po odklepanju s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika *opcija Elektricna kljucavnica na prtljaniku *opcija Dodatno zaklepanje *opcija Vzmetenje s spremenljivim blaenjem *opcija Izboljani pojacani termostat *pomicna streha se ne pomikani zaklepanjaprisotnost Opozorilo za obrabljeno baterijo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika *prisotnost Napajanje naprave za elektricni pomik stekla *prisotnost Tempirano napajanje naprave za elektricni pomik stekla *prisotnost Krmiljeni mehanski menjalnik *prisotnost gorilnika *prisotnost Racunalnik za aditiv k dizelskemu gorivu *prisotnost Klimatska naprava *prisotnost Sencnik pomicne strehe *prisotnost Racunalnik za krmiljenje motorja s funkcijo hlajenja integrirano v racunalniku *prisotnost Funkcija za prekomerno hitrost *prisotnost GMV (skupina ventilator hladilnika) s tremi hitrostmi *prisotnost Brisanje zadnjega stekla pri vzvratni vonji *prisotnost Crpalka za zrak *prisotnost Meglenke spredaj *prisotnost Grelni upor HDI *prisotnost Telefon *prisotnost Senzor za vodo v dizelskem gorivu *preklop vzvratnih ogledal s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika *multipleksno zunanje vzvratno ogledalo s spominom *multipleksna elektrina vzvratna ogledala s poklopom *vzvratna ogledala s prilagoditvijo na vzvratno vonjo *mehanska / multipleksna elektricna zunanja vzvratna ogledalaobcutljivost funkcije za avtomatski priig luciobcutljivost funkcije za avtomatsko brisanjeprag vzdrevanja (Marketing)signaliziranje alarma s pomocjo smernikovizhod releja senzorja za de *izhod releja za odmrzovanje zadnjega stekla *izhod releja za brisanje spredaj z veliko hitrostjo *izhod releja za brisanje spredaj z majhno hitrostjo *izhod releja naprave za pranje stekla *izhod releja naprave za pranje zadnjega stekla *vica / druge dravetablica parametrov * za vzdrevanjetempiranje vkljucevanja nacina za varcevanjevrtljaji pred vzdrevalnim pregledom (prag)tip klimatske naprave *tip zaklepanja *preverite pranje zadnjega steklapreverite pranje arometovpreverite pranje vetrobranskega steklapreverite, ali se je prizadeta arnica dobro prigalapreverite, ali naprava za brisanje zadnjega stekla delujepreverite, ali naprava za brisanje vetrobranskega stekla deluje na veliki hitrostipreverite, ali naprava za brisanje vetrobranskega stekla deluje z majhno hitrostjopreverimo, ali je zvok hupe pravilenenostavno zaklepanje *senzor za de polijte z vodo in preverite, ali se brisalci vkljucijoinicializacija racunalnika BSI + krmiljenje motorjavsiljeni uporabniki nacinponovna nastavitev tevila kilometrov na niclo pri vzdrevanju + tevilka vzdrevalnega pregledaponovna nastavitev tevila kilometrov na niclo pri vzdrevanjuponovna nastavitev na niclo tevila opravljenih vzdrevalnih pregledovnepravilna vstopna koda *ali elite ponovno zaceti ?racunalnik BSI * je v nacinu delovanja: kupecali elelite konfigurirati racunalnik BSI * na nacin normalnega delovanja?upotevajte naslednji vrstni red *ucenje sprednjega levega kolesa *ucenje zadnjega levega kolesa *ucenje zadnjega desnega kolesa *ucenje sprednjega desnega kolesa *ucenje sprednjega levega kolesa v teku *ucenje zadnjega levega kolesa v teku *ucenje zadnjega desnega kolesa v teku *ucenje sprednjega desnega kolesa v teku *v primeru sporocila napak na instrumentni ploci ali na napravi * , ponovite ucenje modulov oddajnikov kolesneuspeno ucenje oddajnika sprednjega levega kolesa *neuspeno ucenje oddajnika sprednjega desnega kolesa *neuspeno ucenje oddajnika zadnjega levega kolesa *neuspeno ucenje oddajnika zadnjega desnega kolesa *iskanje pokvarjenega modula na sprednjem desnem kolesu *iskanje pokvarjenega modula na sprednjem levem kolesu *iskanje pokvarjenega modula na zadnjem desnem kolesu *iskanje pokvarjenega modula na zadnjem levem kolesu *iskanje pokvarjenega modula na sprednjem desnem kolesu v teku *iskanje pokvarjenega modula na sprednjem levem kolesu v teku *iskanje pokvarjenega modula na zadnjem desnem kolesu v teku *iskanje pokvarjenega modula na zadnjem levem kolesu v teku *iskanje pokvarjenega modula na sprednjem desnem kolesu *neizvreno iskanje pokvarjenega modula na sprednjem levem kolesu *neizvreno iskanje pokvarjenega modula na zadnjem desnem kolesu *neizvreno iskanje pokvarjenega modula na zadnjem levem kolesu *pokvarjen modul sprednjega desnega kolesapokvarjen modul sprednjega levega kolesapokvarjen modul zadnjega desnega kolesapokvarjen modul zadnjega levega kolesaiskanje izrabljene baterije na sprednjem desnem kolesu v tekuiskanje izrabljene baterije na sprednjem levem kolesu v tekuiskanje izrabljene baterije na zadnjem desnem kolesu v tekuiskanje izrabljene baterije na zadnjem levem kolesu v tekuizrabljena baterija sprednjega desnega kolesaizrabljena baterija sprednjega levega kolesaizrabljena baterija zadnjega levega kolesaizrabljena baterija zadnjega desnega kolesazadovoljiva baterija sprednjega desnega kolesazadovoljiva baterija sprednjega levega kolesazadovoljiva baterija zadnjega desnega kolesazadovoljiva baterija zadnjega levega kolesani izvreno iskanje izrabljene baterije na sprednjem desnem kolesuni izvreno iskanje izrabljene baterije na sprednjem levem kolesuni izvreno iskanje izrabljene baterije na zadnjem desnem kolesuni izvreno iskanje izrabljene baterije na zadnjem levem kolesubaterija sprednjega levega kolesa pokvarjenabaterija sprednjega desnega kolesa pokvarjenabaterija zadnjega levega kolesa pokvarjenabaterija zadnjega desnega kolesa pokvarjenaali ste nali vse pokvarjene baterije?poziv za priprti poloajpoziv za poloaj drsnikaracunalnik BSI * je v nacinu programiranjato omogoca kodiranje kljucev s kodo racunalnika motorja *za zamenjavo stanja parametrov pritisnite na tipko *tip volana *motor z vgrajenim alternatorjem-starterjem * (ADIN)tip stekelstandardno atermicno steklopravilna konfiguracijakonfiguracija koncanas tem, ko montirate ta avtoradio, prevzamete vso odgovornost za izvor avtoradia in do znamke *avtoradio * ki je montiran, ni novproblem pri konfiguraciji, ponovno zacnite postopekproblem pri konfiguraciji BSI *programiranje BSI ni izvreno *izhod pomika visoko/nizkozgodovina brisanjaavtorizacija klimatizacije *ni komunikacije z BVA *pokazatelj spremembe kalibracijeinformacije o hitrosti kolesstikalo zavornih luci *kot bocnega pomika *informacija o senzorju tlaka *navor, ki ga zahteva voznikdelujene delujezaznana obrabapravilno stanjezadostnonezadostnom/s2crpalka za ponovni obtok ABS/ASR (sistem proti zdrsu pogonskih koles)stikalo za izklop ASR *leva pozicijska luc *presostat klime *nogeodmrzovanje/vidljivostogrevanje zadnjega steklaneaktiviranni doloenaprednji zavorni koluti, zadnji zavorni bobniprednji hlajeni zavorni koluti, zadnji zavorni bobniroica brisalca stekla z metlico z deflektorjemsprejem signala transponderja *napaka komunikacije s prenosnikom *identifikacija transponderja *regulacija hitrosti *stikalo varnostne kljucavnice *napaka - napetost izven dovoljene mejenapaka na elektroniki ali motorjunapaka: hitrost vozila ni veljavnanapaka: mehanska odpoved (prekinitev)napaka na vrtljivem stikalu *napaka impulznega stikala *napaka: premajhna moc motorja ali prevelik navor motorjanapaka: pomanjkljiva inicializacijapoloaj poziv/prekinitev *tevilo sproitev *notranja napaka v raunalniku *prenosnik kljua *neskladnost upravljalnika lucineskladnost upravljalnika brisalnikovdetektor prenizkega tlaka *upravljanje zvocnega signala *upravljanje signalizacije *komande za brisanje *stikala za radio *upravljanje luci *impulzno stikalo za priiganje dolgih luci *plus stikalo meglenk *minus stikalo meglenk *upravljanje smerokazov *levo stikalo *upravljanje brisalnikov *pranje zadnjega stekla *desno stikalo *povecanje referencne vrednostizmanjanje referencne vrednostiiskanje navzgor *iskanje navzdol *povecevanje glasnosti *zmanjevanje glasnosti *upravljanje funkcije mute *izbira shranjenih postajnapaka: cas odpiranja sprednjega levega stekla ni doseennapaka: cas odpiranja sprednjega levega stekla je preseennapaka: cas odpiranja zadnjega levega stekla ni doseennapaka: cas odpiranja zadnjega levega stekla je preseennapaka: cas zapiranja sprednjega levega stekla ni doseennapaka: cas zapiranja sprednjega levega stekla je preseennapaka: cas zapiranja zadnjega levega stekla ni doseennapaka: cas zapiranja zadnjega levega stekla je preseennapaka: cas odpiranja sprednjega desnega stekla ni doseennapaka: cas odpiranja sprednjega desnega stekla je preseennapaka: cas odpiranja zadnjega desnega stekla ni doseennapaka: cas odpiranja zadnjega desnega stekla je preseennapaka: cas zapiranja sprednjega desnega stekla ni doseennapaka: cas zapiranja sprednjega desnega stekla je preseennapaka: cas zapiranja zadnjega levega stekla ni doseennapaka: cas zapiranja zadnjega desnega stekla je preseennapaka: cas odpiranja strehe ni doseennapaka: cas odpiranja strehe je preseennapaka: cas zapiranja strehe ni doseennapaka: cas zapiranja strehe je preseennapaka: cas odpiranja prtljanika ni doseennapaka: cas odpiranja prtljanika je preseennapaka: cas zapiranja prtljanika ni doseennapaka: cas zapiranja prtljanika je preseennapaka: cas izgube kontakta odprte strehe preseennapaka: cas izgube kontakta zaprte strehe preseennapaka: cas izgube levega in desnega kontakta zaklenjenega pokrova prtljanikanapaka: cas izgube kontakta pri odpiranju pokrova prtljanika preseennapaka pri kontaktu zaprtega prtljanika, kratek stik s + polom akumulatorjanapaka pri kontaktu izvlecenega zaslona,kratek stik s + polom akumulatorjanapaka pri levem in desnem kontaktu zaklenjenega pokrova prtljanika, kratek stik s + polom akumulatorjanapaka kontaktu odprtega pokrova prtljanika, kratek stik s + polom akumulatorjanapaka pri kontaktu odprtega pokrova prtljanika, kratek stik z maso ali odprt (prekinjen) tokokrognapaka pri desnem kontaktu zaklenjene strehe, kratek stik s + polom akumulatorjanapaka pri levem kontaktu zaklenjene strehe, kratek stik s + polom akumulatorjanapaka pri kontaktu zaprte strehe, kratek stik s + polom akumulatorjanapaka pri kontaktu zaprte strehe, kratek stik z maso ali odprt (prekinjen) tokokrognapaka pri kontaktu odprte strehe, kratek stik s + polom akumulatorjanapaka pri kontaktu odprte strehe, kratek stik z maso ali odprt (prekinjen) tokokrognapacen poloaj pokrova prtljanikanapacen poloaj strehenapaka pri stikalu strehenapaka: ni napajanja na sprednjem desnem oknu - elektricni tok je preibeknapaka: ni napajanja na zadnjem desnem oknu - elektricni tok je preibeknapaka: sprednje ali zadnje desno okno v kratkem stiku s + polom akumulatorjanapaka: ni stikala z normalnim elektricnim tokom na desnem oknunapaka: ni napajanja sprednjega levega oknanapaka: ni napajanja levega zadnjega oknanapaka: sprednje ali zadnje levo okno v kratkem stiku s + polom akumulatorjanapaka: ni stikala na levem oknunapaka pri kontaktu zadnje police, kratek stik s + polom akumulatorja ali odprt (prekinjen) tokokrognapaka: ciklus ni koncannapaka: ventil v kratkem stiku s + polom akumulatorja ali odprt (prekinjen) tokokrognapaka: odpiranje strehe ni mogoce zaradi minimalnega termicnega uporanapaka: odpiranje in zapiranje strehe ni mogoce zaradi maksimalnega termicnega uporaSTANJA SISTEMOVSTANJA IZHODOVstikalo desnih okenstikalo levih okenzaklep na desni stranizaklep na levi stranizaprta streha *polica *neprekinjen zvok (BSC)zvocno sporocilo, da je streha zaprtapozor: postopno dvigovanje stekel ne more delovati, ce je motor izkljucenfaktor 0.37 sproitev varnostnega sistema samodejne spremembe smeri pri dviganju stekelpoloaj vodila *popravek pretoka vbrizgalne obe valja *preverite, ali ventilator delujeko motor vozila deluje, mora biti opravljen preizkus viga* zadnja tipala* zadnja tipala + * sprednja tipalani komunikacije z instrumentno ploco *aktiviranje instrumentne ploce *prikazovalnik avtomatskega menjalnika *tevilo kilometrov, ki jih je mogoce prevoziti z gorivom v rezervoarju glede na tevilo vrtljajev motorjaz indikatorjem vzdrevanjaz merilnikom nivoja oljagumb za upravljanje vzmetenja *zadnje desno zunanje tipalo *zadnje desno notranje tipalo *zadnje levo zunanje tipalo *zadnje levo notranje tipalo *upravljanje kontrolnih luckkratek stik med dvema icama ali odprt (prekinjen) tokokrognapaka pri tipkizahteva za pravilen pritisk na gumbinterval vzdrevanjamaksimalno trajanje v mesecihvhodi ON/OFF *stanje upravljanjastanje racunalnika kontrolnih luck * in tevca kilometrov *stanje instrumentne ploceneaktiviranoindikator napetosti akumulatorja *neveljavna informacija o prisotnosti prikolicestikalo za izklop *stikalo za izklop sistema *nacin Blackpanelpremikanje kazalcevnivo osvetljenosti racunalnika kontrolnih luck * in tevca kilometrov *tevilo opravljenih vzdrevanjzadnje zunanje desno tipalo je zaznalo ovirozadnje desno notranje tipalo je zaznalo ovirozadnje levo notranje tipalo je zaznalo ovirozadnje levo notranje tipalo je zaznalo oviroparametri instrumentne ploceprisotnost stikala za izklop *brez indikatorja za vzdrevanjebrez merilnika nivoja oljaprikaz nivoja gorivaploca temperature vodekontrolna lucka v nacinu preverjanja *kontrolna lucka signalizacije za delovanje sistema *tipka * aktiviranatipka Blackpanel *tipka za povecanje menija prikazovalnika *tipka * ni aktiviranatipka reostata in Blackpanel-a *tipka za izbiro menija prikazovalnika *UPRAVLJANJE POMIKA STEKELSHRANJEVANJE POMIKA STEKEL NA VOZNIKOVI STRANI V SPOMINSHRANJEVANJE POMIKA STEKEL NA SOVOZNIKOVI STRANI V SPOMINSHRANJEVANJE POMIKA STEKEL ZADAJ DESNO V SPOMINSHRANJEVANJE POMIKA STEKEL ZADAJ LEVO V SPOMINBRISANJE SHRANJENIH STANJSTIKALA ZA POMIK STEKEL NA SOPOTNIKOVI STRANI V SPOMINshranjevanje pomika navzdolshranjevanje pomika navzgorshranjevanje pomika proti levishranjevanje pomika proti desnivertikalni poloaj sopotnikovega ogledalahorizontalni poloaj sopotnikovega ogledalapoloaj stikala za pomik sopotnikovega stekla na voznikovi stikalni plociinformacija za racunalnik z voznikove stikalne ploceustreza upravljanju: odpiranju ali zapiranju, po voznikovi eljipoloaj stikala za pomik voznikovega stekla na voznikovi stikalni plocipoloaj stikala za pomik zadnjega desnega stekla na voznikovi stikalni plocipoloaj stikala mehanizma za pomik zadnjega levega stekla na voznikovi stikalni plociomogoca shranjevanje spremembe stanja stikala za pomik tistega stekla, ki ustreza oznacenemu stekluinformacija za racunalnik s sopotnikovega stikalaVZVRATNO OGLEDALOtokovni prikljuek zadaj desno *tokovni prikljuek zadaj levo *rele za ogrevanje filtra za gorivo *elektroventil za gretje dodatno napajanega zraka *stikalo stop/start *dvofunkcijsko stikalo zavor *osrednje stikalo mehanizma za pomik stekla *sklop zloljive strehe *kontakt zaklenjenega prtljanega prostora na levi strani *kontakt zaklenjenega prtljanega prostora na desni strani *kontakt zloljive police prtljaenga prostora *kolenska varnostna blazina *zadnja desna stranska varnostna blazina *zadnja leva stranska varnostna blazina *zahteva: vzbujanje z DATABupravljanje zracne crpalke *informacija avtorizacije kompresorja *kontakt nedelujocih zavorinformacija/vonjavarnostna kljucavnica zadnjih desnih vrat *varnostna kljucavnica zadnjih levih vrat *stikalo za osvetlitev stikalne plocestikalo za zmanjano osvetlitev stikalne ploce *stikalo za osvetlitev voznikovega praga *stikalo za osvetlitev sopotnikovega praga *stikalo za osvetlitev pragov zadaj *stikalo za osvetlitev pragov spredaj *stikalo za osvetlitev vratnih pragovstikalo za sprednje meglenke *stikalo za vklop osrednje stropne luckestikalo za desne aromete *stikalo za leve aromete *zaklenjena blokada vigastanje voznikove kljucavnicestanje sopotnikove kljucavnicezacita aktivnih kljucavnicstikalo za povecevanje urstikalo za povecevanje minutkontakt sklopa pedala za avto olonapaka pri stranski varnostni blazini *napaka pri alternatorju *napaka pri desnem smerniku *napaka pri levem smerniku *napaka pri upravljanju ventilatorja hladilnika motorja *napaka na vzmetenju *napaka: izrabljene plocice *zahteva za povecanje urzahteva za povecanje minutimpedanca merilnika gorivavrednost jakosti soncne svetlobem/s (metri/sekunde)m/s2 (metri/sekunde na kvadrat)konstantna porabastikalo kontrolne lucke ESP *zahteva za spust zadnjega desnega pomicnega steklazahteva za spust zadnjega levega pomicnega steklazahteva za dvig zadnjega desnega pomicnega steklazahteva za dvig zadnjega levega pomicnega steklazahteva za ponovni dvig stekel pri dodatnem zaklepanjuizhod postopnega pomika sprednjih stekel *upravljanje postopnega pomika sprednjih stekel *minimalni nivo tekocine za pranja arometa *zahteva za prekinitev CDC/ESPmerilnik napacne komunikacije na DATA omreju Confort *merilnik napacne komunikacije na DATAB omreju Confort *problem pri komunikaciji na omreju Confort z BSI *ni merilnika instrumentne ploceni merilnika za vecnamenski zaslon *ni merilnika za klimo *vhod trka *zahteva za program BVA * 1. vsiljena prestpritisk na gumb * visokofrekvencnega daljinskega upravljalnikamerilnik napak v kontaktu zavor *zahteva za vkljucitev lucipotrdite zagon aktuatorjapreverite, ali se ustrezno steklo dvignepreverite, ali se ustrezno steklo spustipreverite, ali je vozilo zaklenjenopreverite, ali je vozilo odklenjenopreverite, ali je vozilo dodatno zaklenjenopreverite, ali je pritljanik odprtposluajte zvok kompresorjaoznaka vetrobranskega stekla *nacin zacite proti kraji *prisotnost sonde zunanje temperaturevrsta visokofrekvencnega upravljalnika *prisotnost rocice za upravljanje radia pod volanomvrsta varnostne kljucavnice *selektivno filtriranje *osrednja kontrola alternatorja-zaganjalnika *kontrola motorja alternatorja-zaganjalnika *tipalo iroskopa *zahtevan kot odprtostikot odprtosti loputeklenkanje v valju *maksimalno odprtje loputeminimalno zaprtje loputezahteva za delovanje klimatske napravenaucena koda blokade vigareferencna vrednost pospeenega prostega tekareferencna vrednost tevila vrtljajev prostega tekapopravek klenkanjapocasen popravek bogatosti (zmesi)povprecen popravek bogatosti (zmesi)hiter popravek bogatosti (zmesi)zahtevan navorzahteva za pospeeni prosti tekservo volan v skrajni legistanje stikala opozorilne lucke za temperaturo vodetevilo kilometrov, odkar se je prigala kontrolna lucka za temperaturo vodeelena vrednost predvigamoc, ki jo porabi klimatska napravaRCO zbiralnik (posoda z aktivnim ogljenim filtrom)RCO segrevanje lambda sondeRCO loputa z motorckomPONOVNO VBRIZGAVANJEsmer odpiranja lopute *STABILIZIRANOmaksimalna napetost lambda sonde *izmerjena napetost sledi senzorja pedala *izmerjena napetost sledi potenciometra lopute *izmerjena napetost senzorja temperature vstopnega zrakaizmerjena napetost senzorja hladilne tekocine motorja *napetost lambda sonde *razni elektrini snopi *kabelski snop protivlomne naprave *vefunkcijski kabelski snop strehe *kabelski snop sennika za policijo *dodaten kabelski snop zadaj *dodaten kabelski snop za zgoenke *kabelski snop aditiva za gorivo *zaiten radijski elektrini snop *kabelski snop radiotelefona *kabelski snop za napajanje mikrofona armaturnega raunalnika Auto-PC *prilagoditev radijskega * sprejemnikaantenski kabel sistema GPS *antenski kabel GSM telefona *antenski kabel radia *antenski kabel transponderja *kabelski snop zaznavala bliine *kabelski snop dodatne klimatske naprave *dodaten kabelski snop dodatne klimatske naprave *z vefunkcijskim stropom *obremenitev motorja (samo ce je BVA *)preizkuse izvajajte, ko je vozilo ustavljenota diagnosticni pregled preprecuje delovanje *med tem testom ne smete izvajati preizkusa na cestikrivulja obcutljivosti detektorja postaje *zahtevana klimatizacija je pregledanazaznana skrajna lega servo volanazaznano stanje zavornega pedalakisikova sonda *modul sopotnikovih vrat *modul voznikovih vrat *upravljanje releja ventilatorja hladilnika motorja (GMV 2) pri nizki hitrosti *upravljanje releja ventilatorja hladilnika motorja(GMV1) pri visoki hitrosti *upravljanje odobritve delovanja klima naprave (AC- OUT)informacija stikala za regulacijo hitrosti *informacija stikala zavor za regulacijo hitrosti *kontrola poloaja lopute *neskladnost poloaja lopute, sled *nepravilnost v sistemu *neskladnost informacij kota lopute in tlaka *izhodni navor motorja *napacna zahteva ESPneupotevanje navora, ki ga je zahteval voznikneskladna informacija senzorja pedala za plin ali zavornega stikala *neskladnost med ocenjenimi in dejanskimi mehanskimi trenjineskladna zahteva regulacije hitrosti *dialog z ABS/ASR/CDS *dialog z vzmetenjem *v racunalniku za kontrolo motorja *dejanska hitrost sklopa ventilatorjev hladilnika motorjapotrdite pri zamenjavi spodnjega katalizatorja za razgradnjo duikata postopek se opravi samo ob zamenjavi spodnjega katalizatorja za razgradnjo duikapreveriti, ali se s tem povezano sporocilo izpie na vecfunkcijskem ekranu *manji od * km/hvecji od * km/haktivirano v rocnem nacinuaktivirano v postopnem nacinu upravljanjarele * hidravlicnega sklopastikalo * zloljive strehenajprej potrdite na DIAG-u, potem pritisnite na stikalo za zapiranje v * naslednjih sekundahpreverjanje zacetnih stanjvozilo v poloaju Cabrioletdvignjena steklanapake pri napetosti kondenzatorjasignal pedala za plin *povezanost z zavornim stikalomsignal tlaka dizelskega goriva *analogno - numericna pretvorba signala pedala za plin *signal temperature hladilne tekocine v motorju *signal temperature dizelskega goriva *signal temperature vstopnega zraka *signal turbo tlaka *signal tlaka medija klima naprave *signal za regulacijo hitrosti vozila *notranja napaka mikroprocesorja *napaka eeprom-a ali konfiguracija *signal hitrosti vozila *tokokrog elektromagnetnega ventila EGR v kratkem stiku z masotokokrog elektromagnetnega ventila EGR v kratkem stiku s plusom *elektromagnetni ventil * v kratkem stiku z maso ali odprt (prekinjen) tokokrogelektromagnetni ventil * v kratkem stiku s plusomtokokrog dodatnega gretja *tokokrog releja za predgretje *tokokrog kontrolne lucke predgretja *tokokrog kontrolne lucke diagnostike *signal stikala sklopke *tokokrog releja za napajanje sistema vbrizgavanja *napaka pri komunikaciji BSI *napaka pri komunikaciji z racunalnikom klime *napaka pri komunikaciji z racunalnikom ESP-ja *ni komunikacije na omreju CAN *informacijska funkcija pri BVA *napaka racunalnika ESP *signal temperature pred katalizatorjem (cata *)signal temperature za katalizatorjem (cata *)napaka na senzorjih temperature pred in za katalizatorjem *tokokrog vbrizgalne obekratek stik s plusom, z maso, ali med dvema icamaodprt (prekinjen) tokokrog, akumulator premalo napolnjen, prevelika upornost snopa kablovnapaka: tok stikala vbrizgalne obe *testiranje pri ustavljenem motorju z izklucitvijo vbrizgalnh ob *tokokrog visoke hitrosti GMV *tokokrog nizke hitrosti GMV *tokokrog izkljucene klime *tokokrog opozorilne lucke za temperaturo hladilne tekocine *signal elektromagnetnega ventila za SWIRL *tokokrog dodatnega ogrevanja *tokokrog dodatnega ogrevanja * in predgretjasignal diferencnega tlaka izpuha *skladnost diferencnega tlaka s pretokom *napajanje v kratkem stiku ali odprt (prekinjen) tokokrog *napaka na tipalu za prisotnost cepa posode za gorivo *napaka: merilnik gorivanapaka: sonda minimalnega nivoja dodatka *napaka: racunalnik za dodajanje dodatka *napaka: vbrizgalna oba za vbrizgavanje dodatka *pozor! ne odklapljajte vbrizgalnih ob, ko se motor vrti; to lahko povzroci okvare na motorjuzaklenjeno elektronskozaklenjeno po trkuUPRAVLJANJE SIGNALIZACIJE *UPRAVLJANJE BRISANJA *UPRAVLJANJE TEMPOMATA *komande za radio *UPRAVLJANJE HUPE *preklapljanje dolgih in kratkih lui *upravljanje spremembe vira *KONEC ASOVNO DOLOENEGA DELOVANJA OGREVANJAPROBLEM PRI OGREVANJUPROBLEM PRI STANJU MERITVE PARAMETROVWEBASTO *STANJA *SPREMENLJIVKE *POZOR, ZAENITE MOTOR *OGREVANJE VKLJUENO *OGREVANJE IZKLJUENO *podatki *tega raunalnika se ne da inicializirati *odgovor raunalnika ni ustrezenne pritiskajte na senzor pedala v asu * minutv tem asu se raunalnik motorja * ui o pretoku zrakazaenite motor in pustite, naj deluje * sekund, da zaznamo tevilo zobv tem asu se raunalnik * ui o skrajnih legah lopute z motorkomponovno zaenite motorali ste zamenjali enega od naslednjih elementov?komandni rele prvega uporovnega sklopa *komandni rele drugega uporovnega sklopa *komandni rele tretjega uporovnega sklopa *datum izdelave vozilaTipalo *PODVOZJE VOZILAzaetno stanje aktivatorjevzasilno stanje aktivatorjevviina arometovsignal sprednjega senzorja *signal zadnjega senzorja *zaetna vrednost sprednjega senzorja *zaetna vrednost zadnjega senzorja *smer sprednjega senzorja *smer zadnjega senzorja *podvozje v realnem asupodvozje miruje *statino podvozje *test ustavljanjaaktivator *aktiviranje arometov v zgornji poloajaktiviranje arometov v srednji poloajaktiviranje arometov v spodnji poloajKALIBRIRANJE SENZORJA ZA MERJENJE KOTA VOLANADEKALIBRIRANJE SENZORJA KOTA VOLANANEUSTREZEN ODGOVOR RAUNALNIKAoperacija ni zagnanaoperacija uspeno konanaoperacija konana, vendar neuspenozahteva za veliko hitrost sklopa ventilatorjev hladilnika motorja *zahteva za majhno hitrost sklopa ventilatorjev hladilnika motorja *napajanje raunalnikaas glavnega vbrizgavanjaas krmiljenega vbrizgavanjapodatek *tevilke servisov in telefonskih operaterjev za avtomatski nain izbiranjaizberite dravo, v kateri se vozilo uporabljaizberite operaterja GSM z naslednjega seznamane boste imeli dostopa do telefonskih operaterjevtelefonski sistem *konfiguracija podatkov o kupcu in naini prikazatipkovnica za upravljanje preneena na mreoprometne informacije (Gocodes Alert C)Rdei vodi Michelinstandardne storitve *tridimenzionalni pogled (ptija perspektiva)povrinski podatkivgrajen CD ROM sistema za navigacijoti parametri so uporabni, samo e imate na voljo GPS za primerjavoinicializacija se bo izvrila v dveh fazahprva faza na ekranih za inicializacijodruga faza ob izhodu iz inicializacijevrnitev od/iz menija, ki bo sledilinicializacija bo delovala ele po drugi fazidruga faza *prva faza *poteka druga faza inicializacije telefonskega sistemapreden predate vozilo kupcu, programirajte gumb za klic v sili in popravilo vozila na kraju samemavtomatsko konfiguriranje tevilkrono konfiguriranje tevilkstanje pomone baterijezamenjava baterijepod 15%, zamenjajte pomono baterijoinicializacija pomonega akumulatorja po zamenjavi baterijeniso zagnanizagnaniregulacija ABSregulacija ESP* pasivno preklopljeno* ni pasivno preklopljenoinformacije dvojnega senzorja za napajanje in tlakalgoritem trka na raunalniku Autoliv ACU je nespremenljiv (podan tovarniko)to omogoa varno delo z modulom in z vozilom, brez tveganja, da bi prilo do nehotene sproitve varnostne blazineE SE RAUNALNIK ZAKLENE, SE PRIIGE KONTROLNA LUKA VARNOSTNIH BLAZIN, NE DA BI SE POJAVILA NAPAKApo inicializaciji raunalnika je torej treba preveriti, ali je odklenjen, tako da izberete meni Odklepanjekontrola v servisudopolnilna tevilka *pokazatelj nadgradnje kalibriranj *irometer *kalibriranje ni mogoeinformacija glavne zavoresenzor hitrosti sprednjega levega kolesa *senzor hitrosti zadnjega levega kolesa *senzor hitrosti sprednjega desnega kolesa *senzor hitrosti zadnjega desnega kolesa *rele napajanja * elektromagnetnih ventilovelektromagnetni ventil omejitve *senzor hitrosti neaktivnega kolesazaasno pasiven sisteminformacija o hitrosti vozilakomunikacija z BSI *komunikacija s kontrolnim raunalnikom motorja *komunikacija z avtomatskim menjalnikom *vozilo med vonjoparametri hitrostiparametri ABS *parametri ESP 1parametri ESP 2stanje releja rpalkegumb za blokado ASR/ESP *razbremenitev motorjadiagnoza komunikacije mree *stanje tipala volanskega kota *kalibriranonekalibriranonaravnanoni naravnanoizraun vkljuene prestavesmer sukanja volanastanje pretvornika navora avtomatskega menjalnika *kontrola kota bonega zdrsakontrola kota volanastanje izvajanja navodil *KALIBRIRANJE SENZORJA ZA MERJENJE KOTA VOLANANEUSTREZEN ODGOVOR RACUNALNIKAverzija softvera satelitalevi pirotehnini zategovalnik varnostnega pasu*desni pirotehnini zategovalnik varnostnega pasu*osrednji pirotehnini zategovalnik varnostnega pasu*varnostna blazina za kolena *funkcija stikala za izklop *funkcija prisotnost sopotnika *stranski varnostni blazini * (leva in desna)satelit zadaj desno *satelit zadaj levo *funkcija poloaja sprednjega sedea *stanje stikala za izklop *brez konfiguracijevhod * ohmovizhod viga je na voljoizveden vigV okvaristanje poloaja sedea *stanje pripetosti varnostnega pasu *stanje varnostne blazine *stanje sovoznikove varnostne blazine stopnje *stanje voznikove varnostne blazine stopnje *stanje kolenske varnostne blazine *stanje stranske varnostne blazine *stanje stranske zavesaste varnostne blazine *stanje sprednjega zategovalnika *stanje zategovalnika desno zadaj *stanje zategovalnika levo zadaj *stanje zategovalnika v sredini zadaj*prednji pirotehnini varnostni pasovi *izberite eleno stanje in ga potrdite z *sprejemvsiljeno stanjepoasen popravek goriva *hiter popravek goriva *tlak bencina pri izkljuitvi motorjapoloaj lopute z motorkom *ni posebne karoserije* sklop(i) ventilatorjev hladilnika motorja * hitrost(i)razpad katalizatorjasprejem raunalnika ESP *napetost senzorja poloaja lopute *ni katalizatorja za NOxverzija kalibriranjanapajanje + VANpoloaj toplega meanja *stanje distribucijestanje meanja na desnistanje meanja na levistanje recikliranjastanje razdelilne loputestanje lopute za recikliranjezahteva za ventilacijozahteva za razdeljevanjezahteva za recikliranjezahteva za drugo tipkopritisk na drugo tipko upravljalnika klimatske napravetipka na upravljalniku klimatske napravetip stekeltonirano v zeleni barvi, aterminotonirano v modri barvi, ni aterminotonirano v zeleni barvi, ni aterminobrez dodatnega ventilatorjaz dodatnimi ventilatorjisenzor vpihavanega zraka na levi *senzor vpihavanega zraka na desni*temperatura vpihanega zraka, na levi strani *temperatura vpihanega zraka, na desni strani *poloaj razdelilnega sistema za odmrzovanje/prezraevanje *poloaj razdelilnega sistema za dovajajne zraka k nogam*ni komunikacije med BSI * in raunalnikom klimatske naprave *blokiran rotor senzorja temperature potnikega prostoranapetost ventilatorja *izraunana napetost ventilatorja *stanje senzorja in ventilatorjastanje tipk za raunalnik klimemotorek dodatnega ventilatorja desno *motorek dodatnega ventilatorja levo *stanje meanja *izkljuite kontakt, odklopite konektorje * senzorja *snop kablov senzorja prekinjen ali kratek stik na masiza izvedbo tega preizkusa potrebujete snop kablov *ta test je uporaben za zgornjo in spodnjo lambda sondomehansko blokiranjemotor sklopa elektrorpalke *hitrost motorja sklopa elektrine rpalke * : od * do * vrt./mintemperetura olja sklopa elektrine rpalke * : od * do * Ctok motorja sklopa elektrine rpalke * : od * do * Anapetost na prikljukih sklopa elektrine rpalke* Vhitrosti vrtenja volana : od * do * /snormalna mo sklopa elektrine rpalke : * Wpoveana mo sklopa elektrine rpalke : * Wsklop elektromotorja in rpalke za pomik strehe z zvono zaitoproblem napajanja raunalnika * (napetost rpalke nepravilna ali pa je problem v samem raunalniku * (napaka RAM ali ROM)odsotnost telekodiranja ali napaka pri postopku za telekodiranjenotranji kratek stik (prevelika poraba toka)previsoka temperatura olja (vija od * C)e sta signala * in * identina, e sta * in * izkljuena, je kratek stik z maso ali z * Vni + APC, medtem ko je signal delujoega motorja prisoten in je hitrost vozila veja od * km/hnotranja napaka raunalnika (napaka EEPROM)dopolnilna vrednost napetosti motorja ventilatorja v primerjavi z napajalno napetostjonapaka zaradi neskladnosti med dejansko in zahtevano napetostjo ventilatorjanapetost motorja ventilatorja *zahtevana napetost (* do * V) poslana z upravljalnikom klimatske naprave na modul stikala za ventilatordobrodoli na strani ACTIA za vmesno posodobitev vaega diagnostinega pripomokadiagnostine karticena voljo so naslednje posodobitveobvezne posodobitve so oznaene z rdeo barvoe izbirne posodobitve niso izbrane, so bele, sicer so zeleneopis *faze *mapa *mape *dekomprimiranjevstavite v pogon CD ROM *masa karoserije tsklop akumulatorjev zadaj *spodnji sklop akumulatorjev spredaj *zgornji sklop akumulatorjev spredaj *raunalnik motorja * varovalkeohije * varovalk potnike kabineohije varovalk v pritljaniku *sklop stikala levih drsnih vrat *sklop stikala desnih drsnih vrat *konektor nosilca varovalk za ogrevanje lambda sonde *testni konektor avtomatskega menjalnikatestni konektor za preizkus spomina sedeev *testni konektor za varnostne blazine in zategovalnike *testni konektor za vefunkcijski prikazovalnik *testni konektor osrednjega varnostnega sistema *med tem asom *raunalnik za kontrolo motorja * se ui o deleu zrakaraunalnik * se ui skrajnih legah lopute z elektromotorkomkontrolna luka * funkcij in tipkmotor glavnega ventilatorja *Ni zaznana nobena napakaZaasno prekinjen tokokrogdaljinska posodobitevzaenite daljinsko posodobitevprikljuitev na strenik * v tekuakanje na povezavo *povezovanje * ni bilo uspenonapaka pri inicializaciji posodobljene verzijeza ponovno inicializacijo uporabite tipko Potrditev (Validation) *e elite preklicati operacijo, uporabite tipko Nazaj (Retour) *nalaganje nove verzije je konanopo potrditvi bo PP2000 konal postopek namestitve, potem ko bo inicializirano orodje *konec postopka daljinske posodobitveni napakekontakt CMF *kontakt CMF * ali impulzni (+)kontakt 1. ali impulzni (-)elektromagnetni ventilmed vonjo je nevarno brisati napake iz spomina (spreminjanje pomoci)odzracevanje krogotoka aditiva *zahtevano odzracevanje *ni zahtevanega odzracevanjadesni mealni motorcek *levi mealni motorcek *gre za vigzaporedje za vigtest je zaustavil delavec *porocilo testa ni na voljoodklopite *-polni konektor kisikove sondestalno napajanje preverite z multimetrom *uporabite novo zavorno tekoino in ne emulzije, prepreite vdor nesnage v hidravlini obtokpriklopite napravo za odzracevanje *, da vzpostavite zadosten tlak v posodi in obdrite nivo zavorne tekocinestalno pritiskajte na zavorni pedal med postopkom odzraevanja, da se napaja rpalka ponovnega obtokaodvijte odzracevalni vijak zadnjega desnega kolesa in odzracite primarni krogotok, dokler ne postane zavorna tekocina cista in brez primesipotrdite za sproitev odzracevanja sekundarnega krogotokaodzracevanje sekundarnega krogotoka v tekune prenehajte s pritiskanjem na zavorni pedalkoncano odzracevanje zadnjega desnega kolesaprivijte odzracevalni vijak zadnjega desnega kolesaodvijte odzracevalni vijak zadnjega levega kolesa in odzracite primarni krogotok, dokler ne postane zavorna tekocina cista in brez primesikoncano odzracevanje zadnjega levega kolesazaprite odzraevalni vijak zadnjega levega kolesaodvijte odzracevalni vijak prednjega levega kolesa in odzracite primarni krogotok, dokler ne postane zavorna tekocina cista in brez primesipotrdite za sproitev odzracevanja sekundarnega in glavnega krogotokakoncano odzracevanje prednjega levega kolesaprivijte odzracevalni vijak prednjega levega kolesaodvijte odzracevalni vijak prednjega desnega kolesa in odzracite primarni krogotok, dokler ne postane zavorna tekocina cista in brez primesiodzracevanje sekundarnega in glavnega krogotoka v tekukoncano odzracevanje prednjega desnega kolesaprivijte odzracevalni vijak prednjega desnega kolesatipalo zasuka volanskega obroca je potrebno kalibrirati v primeru nastavitve stekanja, zamenjave tipala, posega na volanskem drogu ali kombiniranem nosilcupred pricetkom kalibriranja poskrbite, da bodo kolesa poravnanavonja s poravnanimi kolesivonjo morate opraviti na ravni cesti v dolini * metrov in brez mocnega bocnega vetravozilo je potrebno po zakljueni vonji imobilizirati tako, da im bolje ohranimo poloaj volananaravnavanje na preizkusni napravis preizkusno napravo vrste Hunter lahko naravnate prednja kolesazaenite kalibriranjekalibriranje je opravljenos kratko vonjo od * ali * km, ki vkljucuje tako vonjo po ravnem cesticu kot obracanje, preverimo, da je postopek nultega volana bil pravilno izvedenpri odklopljeni diagnosticni napravi *kontrolna lucka napake * se pri tem ne sme prigatina tipalu zasuka volanskega obroca morate pred demontao izbrisati kalibriranjezaenite izbris kalibriranjadekalibracija v tekuizbris kalibriranja je opravljenomed to preizkusno vonjo ni priporocljivo izvajati regulacije ESP-ja, ABS-a ali elektronskega razdelilnika zavorne silepri tem lahko uporabljate dve metodidiagnosticna naprava * omogoca odzracevanje glavnega in sekundarnega krogotoka sklopa za regulacijo ESP-jata postopek se izvaja le, e je bilo izvedeno odzraevanje primarnega obtoka (rono odzraevanje) in e ima zavorni pedal e vedno prevelik hododzraevanje se izvaja pri ustavljenem motorju, potrebna sta dva izvajalcapreverite, ali kontrolna lucka utripa * oziroma ali se kazalec premikaprvadrugatretjacetrtapetaDelujeNe delujegre za tuljavo *ohije kontrolnih luck/digitalnega tevca *preverjanje zacetnih pogojevdvignite prednja in zadnja stekla v vozilukontrola hitrosti vozilaza odpiranje zloljive strehe pritisnite na stikalo * in potrdite izbirokontrola ukaza za zapiranje strehekontrola spusta prednjih stekelkontrola spusta zadnjih stekelkontrola odpiranja prostora za prtljagokontrola zapiranja strehekontrola zapiranja prostora za prtljagozaprite desno in levo rocico za zaklepanjezakljucen test delovanjaza zapiranje pritisnite na stikalo * zloljive strehenapaka v casu zaznavanja izgube spodnjega kontakta za zapiranje prostora za prtljagonapaka spodnjega kontakta za zaklepanje prostora za prtljago pri kratkem stiku na +V akumulatorjanepravilen tok na mehanizmu za pomik desnega steklanepravilen tok na mehanizmu za pomik levega steklaprekoracena maksimalna jakost toka na mehanizmu za pomik desnih stekelprekoracena maksimalna jakost toka na mehanizmu za pomik levih stekelnapaka releja *napaka na izhodu impulznega stikala *ni odgovora na zahtevo po pomiku prednjih stekelni odgovora na zahtevo po pomiku zadnjih stekelni odgovora na zahtevo po blokiranju stikala za pomik stekelni odgovora na zahtevo po blokiranju aktivatorja kljucavnice prtljanega prostoranapacna informacija o zunanji temperaturinacin delovanja mehanizma za pomik steklavrsta krmilnega mehanizma za pomik stekel *zapiranje zloljive strehe ob zaklepanjuosvetlitev stikala * glede na vkljucen nacin za dnevno/nocno vonjoosvetlitev stikala z nastavitvijo njene jakosti *osvetlitev stikala * pri vkljucenem nacinu za nocno vonjoosvetlitev stikala *nobeden od mehanizmov za pomik stekel nima sekvencnega pomikalevo steklo s sekvencnim pomikom *desno steklo s sekvencnim pomikom *levo in desno steklo s sekvencnim pomikom *stikalo za pomik prednjih in zadnjih stekel *stikalo za pomik prednjih stekel *ni ukaza za pomik stekelfunkcija ni prisotnafunkcija je prisotnadrugi nacin osvetlitveosvetlitev glede na informacijo dan/nocosvetlitev stikala brez nastavitve njene jakostiodprti rocici za zaklepanje na desni in levi straniizvlecena zavesicakontrola odklepanja strehekontrola poloaja prtljanega prostorakontrola poloaja zavesicedvignjena prednja in zadnja steklakontrola odprtosti strehespucena prednja in zadnja steklakontrola izvlecenja police* dodatni sklop ventilatorja hladilnika motorjafunkcija hlajenja ni vgrajena v racunalnik za kontrolo motorja *cicenje ali zamenjava filtra trdnih delcev *zamenjava racunalnika za dovajanje aditiva *zamenjava rezervoarja, cevi, vbrizgalnega ventila aditiva ali podtlacnega krogotokakonfiguracija racunalnika za dovajanje aditiva *izvedena postavitev na niloviina opozorilnega signala o minimalni kolicini aditiva *nacin odmere aditiva *tevilo impulzov za odzracevanje krogotoka aditivov *vracanje na niclo merilnika celotne kolicine aditiva *, vbrizgane v filter trdnih delcevprogramiranje celotne kolicine aditiva *, vbrizgane v filter trdnih delcevprostornina rezervoarja za gorivoprostornina rezervoarja za aditiv *pozor, spremenili boste daljinsko kodiranjepotrdite cicenje filtra z *aktivna faza odprtosti/zaprtosti relejaneaktivna faza odprtosti/zaprtosti relejaaktivna izkljucitev klimatiziranja zrakaneaktivna izkljucitev klimatiziranja zrakaaktivno povratno vodenje izpunih plinovneaktivno povratno vodenje izpunih plinovsignal tlaka klimatske naprave *odobritev komande po klimatiziranju zraka *nepravilna vrednost, ki jo je prejela mrea CANprevelik odklon meritevnepovezan(a) ali povezan(a) z racunalnikom za kontrolo motorja preko kabelske povezavenepovezan(a) ali povezan(a) z racunalnikom za kontrolo motorja preko multipleksne mreekratek stik na masi, kratek stik na plusu, prekinjen tokokrog ali previsoka izmerjena temperaturasignal atmosferskega tlaka *signal napetosti akumulatorja *napacna informacija o pedalu, ki jo je prejela mrea CANskladno zvievanje temperatureNepravilno ali neizvedeno daljinsko kodiranjesignal elektroventila za povratno vodenje izpunih plinov *napacen signal *zacasna odsotnost signala *zacasno napacen signal *signal * odmicne gredistalno napajanje sveckni napajanja svecksignal temperature zunanjega * zrakanapaka pri odcitavanju kode *kratek stik na plusu ali na masi upravljanja vbrizgalnih obtokokrog vbrizgalne obe valja *kratek stik med dvema sponkama vbrizgalne obe *visokotlacni regulirni krogotok plinskega olja *kratek stik na plusu regulacijskega ventilakratek stik regulacijskega ventilakratek stik na masi regulacijskega ventilaprevisok tlak pri dovajanju gorivaprevelik padec tlaka *prekoracena minimalna vrednost tlakaneusklajen padec tlaka pri spucenem pedaluneusklajen poloaj regulatorja pri prostem tekuneusklajen poloaj regulatorja pri ustavljenem motorjuprehitro odpiranje oziroma e vedno sprijet rele *ni komunikacije z racunalnikom BSI *racunalnik za kontrolo motorja ne posreduje informacij *prevelik odklon meritevnapajanje izven dopustnih vrednostiodsotnost + za kontaktomskladnost s pretokom in tevilom vrtljajev motorjaprogramiranje faktorja za dolocitev razdalje ni opravljenonepravilna hitrost, ki jo je prejela mrea CANspremenljiv navor motorjainformacija o zavorah *, ki jo posreduje racunalnik BSI *pretok zraka na valjstikalo * za nastavitev dodatnega gretjaodvecen kontakt zavornih lucireferencna vrednost tlaka vbrizgalnega voda *tevilo opcij, ki niso oziroma so nepravilno daljinsko kodiranereferencna vrednost za navor motorjatlak vbrizgalnega voda *referencna vrednost pretoka goriva *test tlacnega krogotoka goriva *pred zagonom daljinskega nalaganja podatkov v spomin racunalnika * se na osnovi vrednosti parametrov prepricajte, da je temperatura hladilne tekocine motorja nija od * C: v nasprotnem primeru daljinsko nalaganje podatkov v spomin ne bo uspeno izvedenokoda aplikacije *izdaja programske opreme *datum inicializacije *podpis *tevilo inicializacij *stikalo za izkljucitev pomika zadnjega levega stekla *stikalo za izkljucitev pomika zadnjega desnega stekla *nastavitev sistema za zmanjevanje onesnaevanja *strategija proti prekinitvi delovanja krogotoka goriva *aktivna * strategijanapaka crpalke za dovajanje aditiva plinskemu olju *napaen signal temperature za filtrom trdnih delcev *tevilo impulzov na vozilu *prostornina rezervoarja vozila *opozorila o minimalni kolicini aditiva vozila *tevec gumba za pregledovanje funkcij na obvolanski rocicigumb * na obvolanski rocicipozitivno zvianjesprememba stanj gumbov locenega upravljalnega sklopani pravila prestavljanjaavtomatski ali prekinjajocdinamine informacijeinformacije o zavornih stikalihINFORMACIJE O STANJU SISTEMA *napacno tevilo sproitevshranjevanje skrajnega poloaja za odpiranje v spominshranjevanje skrajnega poloaja za zapiranje v spominizbris shranjenih stanjmaksimalen drsni pomik *zapiranje z drsnim pomikom *maksimalen dvini pomik *zapiranje z dvinim pomikom *servopomoc glede na hitrostizklop servopomoci s strani uporabnikazapiranje preko infrardecega daljinskega upravljalnika *racunalnik sistema za elektronski nadzor stabilnosti * posreduje informacijo o hitrosti preko tipal vrtljajev koles *tipalo poloaja pedala plina * posreduje informacijo racunalniku za kontrolo motorja *, ki upravlja ohije motorizirane lopute *destinacijo izberete preko upravljalne tipkovnice *priklic zadnjega zvocnega sporocila navigacijskega sistema iz spominace je ta pogoj preverjenogrevanje zadnjega stekla * se izklopi po * minutahce je v trenutku ukaza za ogrevanje + akumulatorja viji ali enak * V, bo ukaz upotevan le, ce napetost pade pod * V v * sekundah po tem ukazuce se + akumulatorja zvia ali ostane enak * V v * sekundah po tem ukazu, se izklopita gretje zadnjega stekla in kontrolna lucka, medtem ko zahteva po vklopu e vedno veljazahteva po vklopu se ponovno sproi le, ce napetost pade pod * V pred pretekom * sekundgretje zadnjega stekla se bo ponovno vklopilo in prigala se bo ustrezna * kontrolna luckace + akumulator naraste nad * V v prvih * sekundah po ukazu, se gretje zadnjega stekla izklopi, ustrezna kontrolna lucka pa ostane priganaukaz za vklop ostane veljaven med casovno nastavitvijo, ki jo upravlja racunalnik klimatske naprave * ali * minutvklop/izklop regulatorja hitrostistikalo regulatorja hitrosti * sporoca preko kabelske povezave svoj poloaj ON/OFF racunalniku BSI, ki nato ukae priig kontrolne lucke in *-sekundno oddajanje zvocnega signala kombinirani instrumentni ploci * preko mree VAN za udobjespominska nastavitev hitrosti po vklopu regulatorja hitrostiza spominsko nastavitev mora biti hitrost vozila vija od * km/hob potisku stikala regulatorja hitrosti * navzgor ali navzdol se v spomin shrani trenutna hitrost vozilapoloaj stikala regulatorja hitrosti * posreduje racunalnik BSI preko mree CAN racunalniku za kontrolo motorja *racunalnik sistema proti blokiranju koles ABS * ali racunalnik sistema za elektronski nadzor stabilnosti (ESP) * posreduje informacijo o hitrosti vozila preko tipal koles *vklop funkcij + in - na stikalu regulatorja hitrosti *potisk stikala regulatorja hitrosti * navzgor (+) ali navzdol (-) brez pritiskanja pedalomogoca povecanje ali znianje hitrostisistem zacne upotevati to hitrostpritiskanje pedalv trenutku pritiska na katerikoli pedal se regulacija hitrosti zacasno prekineob kratkem potisku stikala navzdol (-) ali navzgor (+) se spominsko nastavljena hitrost znia ali poveca za * km/h, dalji potisk stikala navzdol (-) ali navzgor (+) pa omogoca nastavitev trenutne hitrosti v spominpotiskanje pedala plinate informacije posreduje tipalo poloaja pedala plina * racunalniku za kontrolo motorja *ko je pedal plina ponovno spucen, zacne sistem upotevati spominsko nastavljeno hitrostpritiskanje zavornega pedala/pedala sklopkete informacije posredujeta varnostni stikali regulatorja hitrosti na zavornem pedalu * in pedalu sklopke * racunalniku za kontrolo motorja *ob kratkem potisku stikala regulatorja hitrosti * navzgor ali navzdol se lahko poice spominsko nastavljeno hitrostko sta zavorni pedal in pedal sklopke ponovno spucena, se sistem ne more vrniti na spominsko nastavljeno hitrostzacasen preklic regulacijes kratkim pritiskom na stikalo * v smeri proti vozniku (poloaj *)sistem * preklice spominsko nastavljeno regulirano hitrostspomin se izbrie, ko je motor * izklopljence je racunalnik sistema proti blokiranju koles * ali racunalnik sistema za elektronski nadzor stabilnosti * v okvari, posreduje informacijo o hitrosti vozila racunalnik avtomatskega menjalnika * preko mree CANce vozilo ni opremljeno z avtomatskim menjalnikom * ali ce je racunalnik avtomatskega menjalnika * v okvari, prevzame njegovo nalogo tipalo hitrosti vozila *tipalo hitrosti vozila * je preko kablov prikljuceno na racunalnik za kontrolo motorja *ce je varnostno stikalo regulatorja hitrosti potiskanja zavornega pedala * v okvari, posreduje zavorno stikalo * preko racunalnika BSI *, s katero je povezan preko kablov, informacijo o izklopu regulacije hitrosti racunalniku za kontrolo motorja *racunalnik barvnega prikazovalnika * oblikuje informacije funkcije potovalnega racunalnika, ki jih prikae uporabniku na vecfunkcijskem barvnem prikazovalniku *predviden cas prihodapreostala razdalja, ki jo je potrebno prevozitiobcutno preko * km/hracunalnik BSI obdela te informacije in izracuna razdaljo, ki jo lahko prevozimo s preostalim gorivom, prevoeno razdaljo, povprecno porabo in hitrost vonjeracunalnik BSI * posreduje te podatke racunalniku barvnega prikazovalnika * preko mree VAN za udobjeinformacijo o preostali razdalji, ki jo je potrebno prevoziti, posreduje racunalnik navigacijskega sistema * preko mree VAN za udobje, predviden cas prihoda pa se izracuna znotraj sistema (razmerje med razdaljo, ki jo je potrebno prevoziti in povprecnoce je + VAN prisoten vec kot * minutracunalnik BSI * vklopi nacin za ekonomicno vonjoracunalnik * vecfunkcijskega barvnega prikazovalnika * se takrat vklopi in na prikazovalniku * se prikae sporocilo o aktivnem nacinu za ekonomicno vonjoce racunalnik barvnega prikazovalnika * ugotovi, da so informacije, ki mu jih je posredoval racunalnik BSI, napacne oziroma nepravilneprepie numericne vrednosti v toliko crtic, kolikor tevilk bi moral prikazatiprimer vozila z rocnim menjalnikomracunalnik BSI polje privzeto zadnjo vrednost hitrosti vozila racunalniku za kontrolo motorja *, ki jo posreduje nazaj inteligentni elektronski enoti preko mree CANracunalnik BSI posreduje informacijo kombinirani instrumentni ploci * in racunalniku barvnega prikazovalnika * ter sproi priig kontrolne lucke na kombinirani instrumentni ploci * in prikaz sporocila na prikazovalniku *vpogled v zemljevid z morebitnim podrobnim prikazom potiuporabnikov izbor se preko kabelske povezave posreduje racunalniku barvnega prikazovalnika *, ki ga posreduje racunalniku navigacijskega sistema * preko mree VAN za udobjepoudariti je potrebno, da se slikovni podatki posredujejo od CD-predvajalnika do racunalnika barvnega prikazovalnika * preko kablov iz opticnih vlakendeluje ob vkljucenem + delnem kontaktubralna lucka za sprednji levi in desni del vgrajena v sprednjo stropno lucko *ogledalo v sovoznikovem */voznikovem * sencnikuob odpiranju prtljanega prostoraracunalnik BSI * napaja lucko v prtljanem prostorulucka ugasne po ukazu racunalnika BSI * po * minutah ali ob zapiranju prtljanega prostorako pritisnemo na stikalo, lucka deluje, ce je vkljucen + delni kontaktko stikalo spustimo, deluje s sprednjo stropno luckoce racunalnik BSI zazna kratek pritisk (kraji od * sekund), ugasne oziroma prige prednjo stropno lucko * za * minutce racunalnik BSI zazna dalji pritisk (dalji od * sekund), vkljuci ali preklice samodejni nacin delovanjav primeru vklopa inteligentna elektronska enota prige oziroma pusti prigano prednjo stropno lucko *v primeru preklica delovanja inteligentna elektronska enota ugasne oziroma pusti ugasnjeno prednjo stropno lucko *priig stropnih luck v samodejnem nacinu delovanjaracunalnik BSI ukae priig (s postopno fazo * sekund) v naslednjih primerihs casovno nastavitvijo osvetlitve v * minutah po odpiranju enih izmed * vrats casovno nastavitvijo osvetlitve v * sekundahce je bil kontaktni kljuc izstavljen v eni minuti po izkljucitvi + delnega kontaktace med odklepanjem vozila ni zagotovljen + izkljucenega kontakta preko visokofrekvencnega sprejemnika za zaklepanje vrat *, stikala za zaklepanje vrat * ali kljucaob zahtevi za lokalizacijo vozilaracunalnik BSI ukae izklop (s postopno fazo * sekund), ko je izpolnjen prvi od naslednjih pogojevko kljuc obrnemo iz poloaja ustavljenega motorja v poloaj + delnega kontaktamed zaklepanjem oziroma dodatnim zaklepanjem vozila z visokofrekvencnim sprejemnikom za zaklepanje vrat *, stikalom za zaklepanje vrat * ali kljucemmotor lahko deluje ele, ko se zaprejo vsa vratamotor ne deluje * sekund potem, ko se zaprejo vsa vrataob koncu casovne nastavitve ugaanja po * ali * minutahob prisotnosti + VAN-a za udobje se prigeta kombinirana instrumentna ploca in stikalo varnostnih utripalk *, ce racunalnik BSI odobri njuno delovanje in so prigane pozicijske luci; ce ni izpolnjen eden od teh pogojev, ugasnetastopnjo osvetlitve posreduje racunalnik BSI *nastavitev jakosti osvetlitvece je kombinirana instrumentna ploca * prigana, se nivo osvetlitve nastavlja preko stikala za zaklepanje vrat * na kombinirani instrumentni ploci *dejansko vrednost (od * do * enot) nadzoruje racunalnik BSI, ki jo posreduje naprej preko mree VAN za udobjejakost osvetlitve se lahko nastavlja tudi za avtoradio, klimatsko napravo, vecfunkcijski prikazovalnik in telematski sistemlucke stikal *ko je dan ukaz za priig pozicijskih luci, racunalnik BSI ukae tudi priig luck stikal, blokado alarma ESP-ja in koledarjanavaden elektricni dvig stekel *naloge razlicnih elementov funkcije navadnega elektricnega dviga stekelte funkcije ni mogoce daljinsko kodirati in v primeru okvare ne more delovati v okrnjenem nacinupriklic mree brez vpliva na funkcijopotrebno je omeniti, da centralno zapiranje stekel ni na voljo pri vozilih z navadnim elektricnim dvigom stekelprejme informacijo o poloaju in kratkih pritiskih na stikalo, da lahko o tem obvesti racunalnik BSI preko mree VAN za karoserijo *ce je vkljucen + delni kontakt ali prisoten + izkljucen kontakt, racunalnik BSI napaja stikala mehanizmov za pomik stekel *ko obrnemo kontaktni kljuc v poloaj + zagon se njihovo napajanje prekineodlocitev o prekinitvi napajanja stikal je sprejeta, ceje kontakt prekinjen vec kot eno minutoso se voznikova vrata odprla in nato zaprla v eni minuti po izkljucitvi kontakta pri vozilih, namenjenih za evropski trga razen za Nemcijoso se odprla ena izmed prednjih vrat v eni minuti po izkljucitvi kontakta pri vozilih, namenjenih za MERCOSUR/AVSTRALIJO in NEMCIJOstikalo voznikovega * in sovoznikovega * stekla na voznikovih vratih posreduje ali ne napajanje motorcku mehanizma za dvig voznikovega stekla * glede na to, ali voznik nanj pritiskastikalo sovoznikovega stekla * na sovoznikovih vratih posreduje ali ne napajanje motorcku mehanizma za dvig sovoznikovega stekla * glede na to, ali sovoznik oziroma voznik nanj pritiskace oba uporabnika ukaeta nasprotujoca si ukaza, se na izhodnih prikljuckih stikala vzpostavi napetost enaka nicelektricna napetost na prikljuckih motorcka mehanizma za dvig stekel doloca smer vrtenja motorckace je sila motorcka vecja od sile trenja, se steklo premakne v obmocju mehanskih omejilnikovkrmilna enota v prtljanem prostoru *kontrolna lucka prednjih * in * stranskih vrat *kontrolna lucka prednjih * in * stranskih vrat *kontrolna lucka * za prometne informacijerele elektroventila za zagon *rele filtra za gorivo *sorazmerno delovanje ventila za hladilno tekocino, vgrajenega na izhodu vodne komore *elektroventil za praznjenje turbine *rele grelne vezne stene *grelna vezna stena *enostavni rele kontrole motorja *dvohitrostni upor * motoventilatorjastikalo za samodejno delovanje krmiljenega rocnega menjalnika *vbrizgalna oba GPL za valj *vapo-regulator tlaka plina *elektronsko tipalo temperature vode *stikalo praznega teka menjalnika *stikalo varnostnega pasu sovoznika *prednje desno stikalo za desna bocna drsna vrata *zadnje desno stikalo za desna bocna drsna vrata *stikalo zavese *elektrohidravlicni zavorni * skloptipalo hoda zavornega pedala *elektricni * sklop rocne zavoreracunalnik elektricnega * servovolanaprednje levo tipalo viine *prednje desno tipalo viine *tipalo viine podvozja zadaj levo *zadnje desno tipalo viine *vmesnik sistema za elektronski nadzor stabilnosti *stikalo hitrosti ventilatorja zadaj *motorcek ventilatorja zadaj *rele ogrevanega voznikovega * sedearele ogrevanega sovoznikovega * sedeasklop za nastavitev ogrevanega voznikovega * sedeasklop za nastavitev ogrevanega sovoznikovega * sedeabarvni zaslon potovalnega racunalnika *dodatna enota potovalnega racunalnika *centralna enota potovalnega racunalnika *kontrolna lucka za prometne * informacijepotovalni racunalnik prikae informacije o datumu in casuurena predelu vecfunkcijskega zaslona *, ki je namenjen za prikaz datuma in casa, se lahko prikaejo tudi druge informacije, kot na primer podatki o potovalnem racunalniku in alarm o preseeni hitrosti (glede na konfiguracijo)uporabnik lahko priklice informacije z zaporednimi pritiski na potisni gumb na skrajnem delu upravljalne rocice brisalca stekla, ki je vkljucena v komunikacijski modul pod volanom *vecfunkcijski zaslon * upravlja s pomocjo vgrajene ure podatke o datumu in casu ter potrdi ustreznost, da zagotovi pravilen prikaz datumaob prisotnosti VAN-a za udobje in ce ni v nacinu za nastavitevvecfunkcijski zaslon * posreduje svoje podatke o mreinastavitev datuma in uredolg pritisk (vec kot * sekund) na levi gumb vecfunkcijskega zaslona * omogoca dostop do nastavitve parametrov zaslonaza dostop do datuma in ures kratkimi pritiski na ta gumb je mogoc zaporeden prikaz razlicnih parametrov (jeziki, enote za hitrost, ce je potovalni racunalnik vgrajen, ter temperatura)prikaz zacne utripatis kratkim pritiskom na levi gumb vecfunkcijskega zaslona *uporabnik izbere parametre za nastavitev, ki se prikaejo v naslednjem vrstnem reduoblika prikaza urenacin * ur ali nacin * urure *za vsakega izmed teh parametrovvrednost se poveca s kratkim (1 enota) ali dolgim pritiskom (zaporedni prikaz z desnim gumbom vecfunkcijskega zaslona *)vecfunkcijski zaslon * upravlja prestopna leta in stalno preverja ustreznost datuma glede na mesec in letoizvede se prehod v normalen nacin, in sicermed nastavitvijo dnis kratkim pritiskom na gumb ob levi strani vecfunkcijskega zaslona *med nastavitvijosamodejno * sekund po zadnjem pritisku s strani uporabnikaprikaz preneha utripatimed prekinitvijo napajanjavecfunkcijski zaslon * izgubi nastavitve datuma in casaob ponovni vzpostavitvi napetosti (ob zaznavanju stalnega + na njegovih prikljuckih)vecfunkcijski zaslon * nastavi datum in uro v zacetni poloaj s privzetimi vrednostmiprikaz datuma in ure utripa in oznacuje, da caka na nastavitevaktiven nacin za ekonomicno vonjov nacinu za ekonomicno vonjoracunalnik BSI posreduje informacijo o aktivnem nacinu za ekonomicno vonjo preko mree VAN za udobjeob 1. prezvemu te informacijevecfunkcijski prikazovalnik * prikae sporocilo o aktivnem nacinu za ekonomicno vonjo * sekund, preden ugasnesporocilo se lahko ponovno prikae, ce kljuc premaknemo v poloaj za delni kontakt ali izkljucen kontakt ali ob poskusu vkljucitve avtoradiaza izhod iz aktivnega nacinapotovalni racunalnik omogoca prikaz informacij o izbrani potiinformacije so razvrcene pod terminom podatki potovalnega racunalnika in zadevajopovprecno porabo gorivapovprecno hitrostv obmocju vecfunkcijskega zaslona *, ki je namenjeno za prikaz potovalnega racunalnika, se lahko prikaejo tudi druge informacije, kot na primer datum in alarm o preseeni hitrosti (glede na konfiguracijo)podatki potovalnega racunalnika se izracunajo ob prisotnosti + izkljucenega kontakta pri delujocem motorjupredvidena maksimalna razdalja, ki jo lahko prevozimo s preostalim gorivomnaloge razlicnih elementov, ki sodelujejo pri izracunu in prikazu razdalje, ki jo lahko prevozimo s preostalim gorivomizracuna porabo goriva, ki jo nato posreduje racunalniku BSI preko mree CANracunalnik BSI * meri nivo gorivaizracuna razdaljo, ki jo lahko prevozimo s preostalim gorivom, tako da primerja nivo goriva in porabo gorivaracunalnik BSI * posreduje podatke potovalnega racunalnika vecfunkcijskemu zaslonu * preko mree vecfunkcijskega zaslona *vecfunkcijski zaslon * prejme od racunalnika BSI podatke o potovalnem racunalniku preko mree VAN za udobjenaloge razlicnih elementov, ki vplivajo na izracun in prikaz prevoene razdaljeracunalnik sistema proti blokiranju koles * ali racunalnik sistema za elektronski nadzor stabilnosti *celotno razdaljo izracuna racunalnik sistema proti blokiranju koles * ali racunalnik sistema za elektronski nadzor stabilnosti * preko zadnjih tipal sistema proti blokiranju koles (* in *)informacija o celotni razdalji se nato posreduje racunalniku BSI preko mree CANracunalnik BSI * prejme od racunalnika sistema proti blokiranju koles * ali racunalnika sistema za elektronski nadzor stabilnosti * (glede na konfiguracijo vozila) preko mree CAN informacijo o celotni razdaljiizracuna prevoeno razdaljo glede na celotno razdaljoracunalnik BSI posreduje podatke potovalnega racunalnika vecfunkcijskemu zaslonu * preko mree VAN za udobjepovprecna poraba gorivavloge razlicnih elementov, ki vplivajo na izracun in prikaz povprecne porabe gorivaracunalnik BSI prejme od racunalnika za kontrolo motorja * preko mree CAN informacijo o porabi gorivaracunalnik BSI * izracuna povprecno porabo goriva tako, da oceni povprecje porabe goriva na poti od zadnje nastavitve v zacetni poloajtrenutno porabo v * l/* km nastavi v zacetni poloajupoteva porabo goriva od trenutka, ko prejme informacijo, da je hitrost vozila vija od * km/hzadnjo vrednost trenutne porabe pa na drugi strani shrani za situacijo, ko je hitrost manja od * km/hnaloge razlicnih elementov, ki vplivajo na izracun in prikaz povprecne hitrostihitrost vozila izracuna racunalnik sistema proti blokiranju koles * ali racunalnik sistema za elektronski nadzor stabilnosti * preko prednjih tipal sistema proti blokiranju koles (* in *)informacija o hitrosti vozila se nato posreduje racunalniku BSI * preko mree CANracunalnik BSI prejme od racunalnika sistema proti blokiranju koles * ali racunalnika sistema za elektronski nadzor stabilnosti * (glede na konfiguracijo vozila) preko mree CAN informacijo o hitrosti vozilaupoteva povprecje vseh hitrosti vozila na poti od zadnje nastavitve v zacetni poloaj in izracuna povprecno hitrostce je prejeta informacija o hitrosti vozila ustrezna, se predhodna vrednost povprecne hitrosti ne spremenienoteenote so lahko glede na konfiguracijo vecfunkcijskega zaslona *litri ali galonekilometri ali miljev primeru prikaza v galonah in miljahvecfunkcijski zaslon * pretvori vrednost, ki jo posreduje racunalnik BSI, v kilometre ali litreizbira prikaza podatkov potovalnega racunalnikaizbira prikaza podatkov potovalnega racunalnika se lahko opravi le, ko zapustite diagnostiko vecfunkcijskega zaslona *naloge razlicnih elementov, ki vplivajo na prikaz podatkov potovalnega racunalnikaobvolanski preklopni modul *poloaj potisnega gumba na stikalu brisalca stekla posreduje komandni modul pod volanom * racunalniku BSI preko mree VAN za karoserijo *racunalnik BSI posreduje ta poloaj vecfunkcijskemu zaslonu * preko mree VAN za udobjevecfunkcijski zaslon * prikae poloaj potisnega gumba na stikalu brisalca stekla, ki ga prejme od racunalnika BSIce zazna kratek pritisk na gumb (kraji od * sekund), prikae informacije v naslednjem vrstnem redupodatki potovalnega racunalnikapodatki za upravljanje alarma o preseeni hitrosti (glede na konfiguracijo)nastavitev podatkov potovalnega racunalnika v zacetni poloajnastavitev podatkov v zacetni poloaj se lahko opravi le, ko zapustite diagnostiko vecfunkcijskega zaslona *podatke lahko nastavljamo v zacetni poloaj rocno ali samodejnoobcasnoko je prikazan potovalni racunalnik, z dolgim pritiskom na gumb (daljim od * sekund) nastavimo v zacetni poloaj informacije potovalnega racunalnika o poti (razdalja, trajanje, povprecna poraba) in auriramo povprecno hitrostnaloga razlicnih elementov, ki vplivajo na samodejno nastavitev v zacetni poloajracunalnik BSI nastavi v zacetni poloaj razdaljo, trajanje in povprecno porabo na poti v naslednjih primerihprevoena razdalja znaa * kmpot traja * hcelotna poraba goriva znaa * litrovce je kolicina goriva nija od * litrov, ni mogoce izracunati razdalje, ki jo lahko prevozimo s preostalim gorivom, zato se na zaslonu namesto vrednosti prikaejo * crticeprevoena razdalja in povprecna hitrostce je v okvari le * prednje tipalo sistema proti blokiranju kolesracunalnik sistema proti blokiranju koles * ali racunalnik sistema za elektronski nadzor stabilnosti, glede na konfiguracijo vozila, izracuna hitrost vozila z informacijami, ki jih posredujeta * prednje tipalo in tipalo, ki je diagonalno nameceno na zadce je v okvari le * zadnje tipalo sistema proti blokiranju kolesracunalnik sistema proti blokiranju koles * ali racunalnik sistema za elektronski nadzor stabilnosti *, glede na konfiguracijo vozila, izracuna razdaljo z informacijami, ki jih posredujeta * prednje tipalo in tipalo, ki je diagonalno nameceno na prednjece so v okvari le * prednja tipala sistema proti blokiranju kolesracunalnik sistema proti blokiranju koles * ali racunalnik sistema za elektronski nadzor stabilnosti *, glede na konfiguracijo vozila, izracuna hitrost vozila z informacijami, ki jih posredujejo * zadnja tipalace so v okvari le * zadnja tipala sistema proti blokiranju kolesracunalnik sistema proti blokiranju koles * ali racunalnik sistema za elektronski nadzor stabilnosti *, glede na konfiguracijo vozila, izracuna razdaljo z informacijami, ki jih posredujejo * prednja tipalace sta v okvari le * prednje tipalo sistema proti blokiranju koles in * zadnje tipalo sistema proti blokiranju kolesracunalnik sistema proti blokiranju koles * ali racunalnik sistema za elektronski nadzor stabilnosti *, glede na konfiguracijo vozila, izracuna hitrost vozila in razdaljo z informacijami, ki jih posredujejo * tipala, ki niso v okvarice so v okvari najmanj * tipala sistema proti blokiranju kolesglede na konfiguracijo vozila racunalnik sistema proti blokiranju koles * izracuna hitrost vozila in razdaljo z informacijami, ki jih posreduje edino tipalo, ki ni v okvariali racunalnik sistema za elektronski nadzor stabilnosti * ne izracuna vec infromacij o hitrost vozila in razdaljinamesto njihove vrednosti se prikaejo * crtice za prevoeno razdaljo in * crtice za povprecno hitrostce so v okvari vsa tipala sistema proti blokiranju kolesza vse primere konfiguracijeracunalnik sistema proti blokiranju koles * ali racunalnik sistema za elektronski nadzor stabilnosti *, glede na konfiguracijo vozila, ne izracuna vec informacij o hitrosti vozila in razdalji ter povzroca motnje v delovanju digitalnega tevcana nepravilno delovanje sistema ABS/ESP opozorita priig kontrolne lucke sistema proti blokiranju koles in opozorilno sporocilo, ki se prikae na vecfunkcijskem zaslonu *ce je prevoena razdalja po zadnji nastavitvi v zacetni poloaj kraja od * m, se prevoena razdalja prikae v * crticah namesto v vrednostipovprecna poraba se v naslednjih primerih prikae v * crticah namesto v vrednostihkolicina goriva je pri delujocem motorju dlje kot * minut enaka nicprevoena razdalja od zadnje nastavitve v zacetni poloaj je kraja od * minuttrenutna poraba se prikae v * crticah namesto v vrednostih, ce je kolicina porabljenega goriva pri delujocem motorju dlje kot * minut enaka nicko je aktiven nacin za ekonomicno vonjo, racunalnik BSI posreduje informacijo o aktivnem nacinu preko mree VAN za udobjeob 1. sprejemu te informacije vecfunkcijski prikazovalnik * prikae sporocilo o aktivnem nacinu za ekonomicno vonjo * sekund, preden ugasnesporocilo se lahko ponovno prikae, ce kljuc premaknemo v poloaj za delni kontakt ali izkljucen kontakt ali ob poskusu vkljucitve avtoradiapogoji za prikaz zunanje temperaturezunanja temperatura se prikae na vecfunkcijskem zaslonu *, ce je bil preverjen eden od naslednjih pogojevkljuc v kateremkoli poloaju razen v poloaju STOPkljuc v poloaju STOP, toda pri vkljucenem avtoradiuin ce vecfunkcijski prikazovalnik * ni v aktivnem nacinu za ekonomicno vonjozunanje ogledalo na sovoznikovi strani je opremljeno s sondo temperature zunanjega zraka *, ki je preko kabelske povezave povezana z racunalnikom BSI * in meri zunanjo temperaturoracunalnik BSI * prejme podatke o zunanji temperaturi od racunalnika BSI preko mree VAN za udobjepri nastavitvi vecfunkcijskega prikazovalnika lahko izberemo prikaz zunanje temperature v stopinjah Celzija ali Farenheitav zadnjem primeru vecfunkcijski prikazovalnik * pretvori stopinje Celzija v stopinje Farenheita in vrednost zaokroi na najblijo vrednostpovianje temperature se lahko prikae le v pasovih po * C, znianje pa v pasovih po * Copozorilno sporocilo o zunanji temperaturi *ob prehodu vrednosti v obmocje (- * C; + * C) se za najvec * sekund prikae opozorilno sporocilo o nevarnosti poledice (Risque de Verglas) v naslednjih primerihprisotnost + izkljucenega kontakta ali + zagonanacin za ekonomicno vonjo ni aktivenopozorilno sporocilo se lahko ponovno prikae ob povratku kljuca v poloaj + izkljucenega kontakta ali + zagona, tudi ce temperatura ostane znotraj obmocja (- * C; + * C)ce zunanja temperatura zapusti obmocje (- * C; + * C) in ostane znotraj obmocja (- * C; + * C), preden ponovno preide v obmocje (- * C; + * C), se opozorilno sporocilo ne prikae ponovnovrednost zunanje temperature mora biti izven obmocja (- * C; + * C), preden se ponovno vrne v obmocje (- * C; + * C), da se ponovno prikae opozorilno sporocilovrednost utripa ves cas, ko je znotraj obmocja (- * C; + * C), tudi ko sporocilo ni vec prikazanoobstaja * okrnjenih nacinov, v katerih vecfunkcijski prikazovalnik * namesto vrednosti zunanje temperature prikae -- teava pri pridobivanju podatkov o zunanji temperaturi od sonde *teava na mrei VAN za udobjetemperatura izven dovoljenih temperaturnih obmocij (- * C; + * C)ogledalo na sovoznikovi strani je opremljeno s sondo temperature zunanjega zraka *, ki je preko kabelske povezave povezana z modulom sovoznikovih vrat * in meri zunanjo temperaturoko se mrea VAN za karoserijo 2 aktivira, modul sovoznikovih vrat * prejme podatke o zunanji temperaturi od sonde temperature zunanjega zraka *, da jih posreduje racunalniku BSIvbrizgavanje se lahko prekine le med vonjovozila, opremljena s * kisikovimi sondamivozila na neosvincen bencin, opremljena z eno samo kisikovo sondotest prikljuckov opticne povezave *informacije zavornih stikal *informacije o stanju sistema *vrsta karoserijetevilka racuna *tevilo daljinskega kodiranja *oznaka daljinskega kodiranja *informacije o zavornih stikalih in relejih *informacije tipala kota zasuka volana *informacije o motorju in menjalniku *nadzor ESP hitrosti zasuka volanskega obroca *stanje izvajanja referencne vrednosti ASR/MSRukaz sistema ASR (proti zdrsavanju) za prenehanje delovanja motorjavisoka moc pri zaprti strehi *visoka moc pri odprti strehi *normalna moc pri zaprti strehi *normalna moc pri odprti strehi *obmocja vrednosti razlicnih parametrov *preverite * cikel(e) delovanja motorja * v obeh smerehpreverite * cikel(e) priiga in ugaanja vseh segmentovpreverite * cikel(e) postopnega ugaanjapreverite * cikel(e) postopnega zvievanja in znievanja hitrosti ventilatorjapreverite * cikel(e) priiga in ugaanjapoviana moc pri zaprti strehi *poviana moc pri odprti strehi *da se zaslii vklop razlicnih motorckov *opravite teste aktivatorjev v notranjosti vozila pri zaprtih steklih in vratih voziltest aktivatorja motorcka ventilatorja se izvaja pri delujocem motorju vozilatest aktivatorja motorcka ventilatorja (glavnega, dodatnega na levi ali desni strani) se izvaja pri delujocem motorju vozilaprogramirano pravilo motorjamono pravilo motorjanapaka pri komunikaciji na sistemu DATAnapaka pri komunikaciji na sistemu DATA BARREizhod za nagib zgornjega dela naslona nazajizhod za pomik vzglavnika nazajizhod za dvig volanskega drogaskupen izhod za pomik volanskega droga ven in navzdolizhod za pomik volanskega droga navznoterizhod za pomik ledvenega dela sedea nazajskupen izhod za pomik ledvenega dela sedea navzdol in nazajpomik ledvenega dela sedea naprejmotorcek ali tipalo za vodoravno nastavitev vzglavnikamotorcek za dvig naslonamotorcek ali tipalo za vodoravno nastavitev ledvenega dela sedea *motorcek ali tipalo za navpicno nastavitev ledvenega dela sedea *motorcek ali tipalo za vzdolno nastavitev volanskega obroca *motorcek ali tipalo za radialno nastavitev volanskega obroca *blokirano stikalo za poravnanje zgornjega dela naslonablokirano stikalo za naklon zgornjega dela naslonablokiranje stikala za spust volanskega obrocablokiranje stikala za dvig volanskega obrocablokiranje stikala za pomik vzglavnika nazajblokiranje stikala za pomik vzglavnika naprejblokiranje stikala za ponovno postavitev naslona (zadaj) v pokoncen poloajblokiranje stikala za nagib naslona (spredaj)blokiranje tipkovnice spominske nastavitve sedeev *stikalo za blokiranje volanskega drogastikalo za pomik volanskega droga naprejstikalo za pomik volanskega droga nazajblokiranje stikala za pomik ledvenega dela sedea nazajblokiranje stikala za pomik ledvenega dela sedea naprejblokirano stikalo za nianje ledvenega delablokirano stikalo za dvig ledvenega delatrenutni poloajispominsko nastavljeni poloaji zunanjih ogledalpomik vzglavnika nazajpomik vzglavnika naprejnagib zgornjega dela naslona nazajnagib zgornjega dela naslona naprejblokiranje izvlecenja volanskega drogapomik volanskega droga venpomik volanskega droga navznoterspust volanskega drogadvig volanskega drogapomik ledvenega dela sedea nazajpomik ledvenega dela sedea naprejpomik ledvenega dela sedea nazajpomik ledvenega dela sedea naprejdvig ledvenega dela sedeapoloaj voznikovega mestapoloaj vodilapoloaj mehanizma za dvig sedicapoloaj naslonapoloaj zgornjega dela naslonanavpicni poloaj vzglavnikavodoravni poloaj vzglavnikaradialni poloaj volanskega drogavzdolni poloaj volanskega droganavpicni poloaj ledvenega dela sedeavodoravni poloaj ledvenega dela sedeavodoravni poloaj zrcala vzvratnega ogledalanavpicni poloaj zrcala vzvratnega ogledalavodoravni premik vzglavnikanavpicni premik vzglavnikavrtice zgornjega dela naslonaVrtljivi spodnji del naslonjala sedeasedicemehanizem za dvig sedicavodilo sedeakontrolna lucka za spominsko nastavitev *vodoravni pomik ledvenega dela sedeaNavpini pomik ledvenega delanastavitev vzvratnega ogledalaPomik volanskega droga po viini (radialno)Pomik volanskega droga po globini (aksialno)dvig sedicaspust sedicapomik vodila sedea naprejpomik vodila sedea nazajdvig mehanizma za dvig sedicaspust mehanizma za dvig sedicanagib zgornjega dela naslona v smeri naprejnagib zgornjega dela naslona v smeri nazajtipalo zasuka volanskega obroca, signal *napaka pri napajanju, signal *povsem vrocpovsem hladendaljinsko kodiranje ni mogoce (dodatna t. racunalnika je nepoznana)napaka pri napajanju, signal + za kontaktomz analizatorjem izpunih plinov preverite vpliv na odstotek ogljikovega monoksidana diagnosticni postaji spremenite podatek tako, da je odstotek ogljikovega monoksida v izpuni cevi *ta test je veljaven le za sondo * pred katalizatorjemnapaka v tevilu sproitev varnostne zacite proti pricipanjunova generacija programske opreme, ki je ni potrebno programiratiavtoradio s kasetofonom *ne izvajajte testov aktivatorjev *teave z racunalnikom *avtoradio s CD-predvajalnikom *pri testiranju aktivatorjev na zvocnikih se iz vseh zvocnikov naenkrat zaslii zvocni signalspominska nastavitev s pritiskom na vrtljivi gumb *napaka tipala deja *napaka tipala infrardece svetlobe *napaka tipala za zaznavanje predora *napaka tipala osvetljenosti *tipala ni mogoce prilagoditi * na vetrobransko steklonapaka opticnega vmesnika *ali znaa * V?ali je skladna z grafom in *?vodnik *, ki povezuje prikljucek *kartica *sorazmerno vgrajenapraznjenje turbine *grelna vezna stena *krmiljen rocni menjalnik *plinprometvmesna enota *pedal sklopke *varnostna zavesa *dodatek *potovalni racunalnik *napak ni mono izbrisati, ce niste pregledali dnevnika napakstikalo varnostne kljucavnice za otroke *stikalo za impulzni dvig zadnjih stekel *kompresor klime *kontrolna lucka varnostne kljucavnice za otroke *prehod iz visokofrekvencnega sprejema v antiscanningoddajanje kode visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika *reen(i) problem(i)zacita avtomatskega menjalnika *cukanje po hladnem startuzmanjsanje razlik pri merjenju kolicine ogljikovega monoksida pri pospesenem prostem tekuprizig opozorilne lucke hladilne tekocine pri * Cvecja stabilnost sistema za zmanjevanje onesnaevanja *priprave pred vsako uporabo Internetako sklenete narocniko razmerje s ponudnikom internetnih storitev, naj vam obvezno posreduje naslednje podatkenjegovo telefonsko tevilko za dostop do Internetavao glavno in dodatno tevilko *, ce nimate strenika *njegovo domenova naslov *, ce nimate strenika *vae uporabniko imevae geslonastavitev konfiguracije * in modema, da bo mogoc priklop na Internetdaljinsko nalaganje podatkov s trdega diska ali CD ROM-a *daljinski prenos podatkovauriranje programov preko Internetakonfiguracija dostopa do internetnih storitevkonfiguracija vrste telefonske linijekonfiguracija dobavitelja internetnih storitevvrsta prikljucka *s pucicami preidite z enega polja za vnos podatkov na drugegapo vnosu podatkov le-te potrdite, da boste lahko nadaljevaliza konfiguracijo usmerjevalnika skupine PSA uporabljajte kaseto Konfiguracija *konfiguracija usmerjevalnika skupine PSA *tevilka za zunanjo linijoce niste v Franciji, vnesite izhodno tevilko za klic iz svoje drave (brez *)za dostop do internetnih storitev je potrebnooznaciti vrsto telefonske linije (* ali *)vnesti podatke za prikljucitev, ki vam jih bo posredoval va dobavitelj internetnih storitevza dostop do avtomatskega daljinskega kodiranja je potrebnooznaciti, ali mora avtomatsko daljinsko kodiranje iti preko usmerjevalnika PSA ali preko dobavitelja internetnih storitevv primeru uporabe usmerjevalnika PSA preko telefonske linije, pri kateri je za vzpostavitev povezave potrebna izhodna klicna tevilka, slednjo vnesitev primeru uporabe usmerjevalnika skupine PSA iz koncesije izven Francije oznacite izhodno klicno tevilko za mednarodne klice iz vae drave (brez *)v primeru uporabe povezave preko dobavitelja internetnih storitevvnesite telefonsko tevilko, preko katere se lahko prikljucite na svojega dobavitelja internetnih storitevce je za vzpostavitev zunanje linije potrebna izhodna klicna tevilka, slednjo vnesite pred telefonsko tevilkovnesite ime racuna uporabnika, ga vam ga je dodelil va dobavitelj internetnih storitevvnesite geslo racuna uporabnika, ki ste ga dolocili pri vaem dobavitelju internetnih storitevvnesite le internetno domeno vaega dobavitelja internetnih storitevce va dobavitelj internetnih storitev nima strenika DNS, vnesite njegovo glavno tevilko DNSce va dobavitelj internetnih storitev nima strenika DNS, vnesite njegovo drugo tevilko DNSinformacije, ki jih je obvezno treba aurirati, so navedene v temno modri barviinformacije, ki jih auriramo po izbiri, so navedene v beli barvi, ce niso bile izbrane, in v svetlo sivi barvi, ce so bile izbranenapak ni mono izbrisati, ce niste pregledali dnevnika napakprenos podatkov preko strenika * je zakljucenmodem lahko ugasnetesplona napaka povezavepoizvedovanje pri oddaljenem streniku, da se ugotovi, ali obstaja noveja izdaja za *trenutno tevilo prevoenih kilometrovtevilo prevoenih kilometrov v trenutku prikaza napake *tevilo prevoenih kilometrov v trenutku izginotja napake *okolicine ob prikazu in izginotju napakePojavizginotjeprvo zabeleenje *zadnje zabeleenje *skupno tevilo prikazov *podatki o elektricnem sistemu vozila *cakalni rok je pretekelneznana druina *prenos programske opreme za daljinsko nalaganje podatkov ni bil pravilno izvedencelotna programska oprema ni legalizirana in je * ne more koristitizahteva za daljinsko posredovanje noveje izdaje za * ni bila odobrenasedanja izdaja na * je zadnja veljavna izdajadovoljenje za upravljanje klimatske naprave ni bilo prejetokratek stik na masi, kratek stik na plusu, prekinjen tokokrog ali nepravilno delovanje aktivatorjaznotraj racunalnika *kratek stik na plusu ali nesklenjen tokokrog tipala atmosferskega tlakakratek stik na masi tipala atmosferskega tlakapremocna napetost akumulatorjaprenizka napetost akumulatorjani signala oziroma signal ni skladensignali temperature zrakanapacna temperatura vsesanega ali zunanjega zrakaprekinjen tokokrog ali nepravilno delovanje aktivatorjasignal visoke hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjasignal nizke hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjatokokrog releja predgretja *notranja napaka *eeprom *analogni - digitalni pretvorniknapaka pri branju ali zapisu kode ADC2aktivator polnjenja visokotlacne crpalke plinskega oljaprekinjen tokokrog regulacijskega ventila ali nepravilno delovanje aktivatorjatlak je niji od referencne vrednostiniji tlak od referencne vrednosti in prevelika referencna vrednost pretoka polnjenja crpalkez znianjem referencne vrednosti pretoka polnjenja crpalke ni mogoce omejiti tlaka vbrizgalnega vodatlak vbrizgalnega voda je niji od minimalnega tlakamaksimalen tlak vbrizgalnega voda je preseenneskladnost tlaka vbrizgalnega voda pri spucenem pedaluneskladna referencna vrednost pretoka polnjenja v prostem tekuneskladna referencna vrednost pretoka polnjenja pri spucenem pedalunapajanje tipala vrtljajev motorja, tlak klimatske naprave in odmicna grednapajanje tlacnega tipala vbrizgalnega vodanapajanje racunalnika na + za kontaktomnepravilne hitrosti, prejete preko mree CAN in kabelske povezavenepravilna hitrost, prejeta preko mree CAN, ni komunikacije s sistemom ABStemperatura znotraj racunalnika *racunalnik deluje, daljinskega nalaganja podatkov pa trenutno ni mogoce izvajatisproitev tipala varnostne blazine za zaznavanje trka *Faza odprtosti/zaprtosti releja (Power latch), naknadno delovanjedodatno gretje * in *opcij ni oziroma so nepravilno daljinsko kodiranekonfiguracija racunalnika *podatki znotraj racunalnika *potisnjennepritisnjeninformacija o zavorah, ki jo posreduje racunalnik BSI *temperatura vsesanega zraka *pretok zraka na valjciklicno razmerje odpiranja elektroventila za povratno vodenje izpunih plinov *signal poloaja pedala plina *filtriran signal poloaja pedala plinasignal temperature zrakareferencna vrednost toka regulatorja za pretok crpalketok regulatorja za pretok crpalkesignal tlaka vbrizgalnega vodareferencna vrednost pretoka crpalkeciklicno razmerje odpiranja regulatorja za pretok gorivareferencna vrednost pretoka plinskega olja, ki jo posreduje crpalkastanje napake upravljanja vbrizgalne obe * in *linearno tipalo tlaka *napetost + za kontaktomtemperatura racunalnika *razlicni testiRele za dodatno gretje *ce je temperatura racunalnika previsoka, pocakajte nekaj minut pred ponovnim zagonom postopka daljinskega nalaganja podatkovsvecke, ki jih upravlja racunalnik BSI *brez regulacije hitrosti vozila, s sistemom za elektronski nadzor stabilnosti (ESP)brez regulacije hitrosti vozila, brez sistema za elektronski nadzor stabilnosti (ESP)z regulacijo hitrosti vozila, brez sistema za elektronski nadzor stabilnosti (ESP)z regulacijo hitrosti vozila, s sistemom za elektronski nadzor stabilnosti (ESP)tokokrog arilne svecke *predgretje vsesanega zrakaskladnost pedala plina in zavornega pedalagrelnik krogotoka goriva *napetost racunalnika *signal avtomatskega menjalnika *testiranje informacij za voznikatestiranje visokotlacnih elementovsvecke za zagon *grelnik filtra za gorivo *prekinitev dovoda gorivamaksimalna napetost upravljanja je preseenaminimalna napetost upravljanja ni doseenapreibek tok upravljanjamaksimalni tok upravljanja je preseennepopolna faza upravljanjapredolg cas upravljanjasignal poloaja valja *skladnost naracanja tlakaprevisok tlak vbrizgalnega voda pri + za kontaktominformacija tlaka klimenapajanje tipala * (visokotlacno tipalo plinskega olja)napajanje tipala * (tipalo pedala za plin)tokokrog ventila za povratno vodenje izpunih plinov *kratek stik na plusu elektroventila za povratno vodenje izpunih plinovkratek stik na masi elektroventila za povratno vodenje izpunih plinovprekinjen tokokrog elektroventila za povratno vodenje izpunih plinovtokokrog lopute ventila za povratno vodenje izpunih plinov *kratek stik na plusu elektroventila lopute za povratno vodenje izpunih plinovkratek stik na masi elektroventila lopute za povratno vodenje izpunih plinovprekinjen tokokrog elektroventila lopute za povratno vodenje izpunih plinovkrmiljen rele in nenapajane sveckenekrmiljen rele in napajane sveckesignal regulatorja tlaka plinskega oljaskladnost * zavornih stikal ali napacen signal glavnega stikalaskladnost * zavornih stikaltokokrog vecfunkcijskih relejev *kratek stik ali prekinjen tokokrog na upravljalnem delukratek stik ali prekinjen tokokrog na mocnostnem delusignal regulatorja pretoka plinskega oljacas za popravek vbrizgalne obe valja * izven dopustnih vrednostinapake na mrei CANneskladna informacija racunalnika BSInepravilni podatki mree CAN ali preseena najvecja hitroststrategija za zaustavitev motorja *upravljalna rocica v okvaritokokrog vbrizgalnih ob *napaka na vbrizgalni obi valja * ali na kabelskem snopustrategija proti prekinitvi delovanja *doseen najniji nivo gorivacas, ki je pretekel po danem + za kontaktomtipalo pedala *odvecne zavorevhod dodatnega gretja *stanje zahteve po elektronskem sistemu za nadzor stabilnostitlak hlajenjakorekcijski faktor pretoka vbrizgalne obe valja *krmilni cas vbrizgavanjamotor v prostem tekuvkljucena 1. prestavatestiranje informacij za voznikapo opravljenem daljinskem kodiranju izkljucite kontakt za * sekundponovno izkljucite kontakt za * sekundinformacija, ki je posredovana preko mree CANsistem za zmanjevanje onesnaevanja nastavljamo z analizatorjem izpunih plinovsledite postopkuanalizator izpunih plinov prikljucite na izpuno cevna diagnosticni postaji * nastavite podatek na eleno vrednostz analizatorjem izpunih plinov * preverite vpliv na onesnaevanjeopravite ponovno nastavitev, ce je potrebnoza zacetek pritisnite na tipko *opozorilo o najnijem nivoju podvozja vozila *odpiranje zadnjega stekla *za druge splete kablov glejte brouro *za druge povezave glejte knjiico *prosti tek pri hladnem motorjumax = *min = *prosti tek pri segretem motorju* obratov v prostem teku motorja* obratov v 1. prestavipozor: referencne vrednosti, navedene na naslednjih ekranih, veljajo, ko so vsi elektricni porabnik izkljuceni (klimatska naprava, ventilatorji ...)ciklicno razmerje odpiranja elektroventila za povratno vodenje izpunih plinov se znia na * % po * minutah delovanja v prostem teku, da se izpuni sistem ne zamaiblokiran regulacijski ventil v odprtem poloajustrategija proti vrenjuaktivna strategijatevilo prevoenih kilometrov z merilnikom pretoka *tevilo prevoenih kilometrov z vbrizgalnimi obami *zamenjava merilnika pretoka oziroma vbrizgalnih ob *pri zamenjavi vec vbrizgalnih ob, merilnika pretoka ali racunalnika vbrizgavanja je potrebno daljinsko kodirati merilnike prevoenih kilometrov na zamenjanih delihce zamenjate * ali * vbrizgalnih ob ne glede na tevilo prevoenih kilometrov vozila, ni potrebno opraviti daljinskega kodiranja ustreznega merilnika prevoenih kilometrovce zamenjate * ali * vbrizgalnih ob, opravite naslednje postopkece ste zamenjali merilnik pretoka zraka, opravite naslednje postopkece ste zamenjali racunalnik vbrizgavanja, opravite naslednje postopkece je tevilo prevoenih kilometrov med * in * km, morate nastaviti merilnik prevoenih kilometrov na zamenjanem delu na nicloce je tevilo prevoenih kilometrov med * in * km, morate nastaviti merilnik prevoenih kilometrov na zamenjanem delu na *ce je tevilo prevoenih kilometrov vije od * km, morate pustiti merilnik prevoenih kilometrov v takem stanjuce je tevilo prevoenih kilometrov med * in * km, morate sprogramirati merilnike prevoenih kilometrov na merilniku pretoka in vbrizgalnih obah na stanje pred zamenjavo racunalnikace merilniki prevoenih kilometrov starega racunalnika niso vec uporabni, jih morate sprogramirati z vrednostjo prevoenih kilometrov vozilalist za povezavoklimatska naprava v poloaju OFFv CD-predvajalniku ni zgocenke, ali pa zgocenka v CD-predvajalniku ni zgocenka za diagnostiko *motor mora biti zaustavljenstanje napajanjaimpulzni dvig stekelzaklepanje ali odklepanje z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikomkoda ADC2 z zacito pred skeniranjemupravljanje releja pri delujocem motorju *tevec za izvajanje posega v servisni delavnici *tevilka komandnega sklopa desne * varnostne blazinetevilka komandnega sklopa leve * varnostne blazineverzija programske opreme komandnega sklopa desne * varnostne blazineverzija programske opreme komandnega sklopa leve * varnostne blazineverzija mehanskih delov komandnega sklopa desne * varnostne blazineverzija mehanskih delov komandnega sklopa leve * varnostne blazineprednje * stranske varnostne blazinekalibriranje komandnih sklopov *prednje stranske varnostne blazine in komandni sklopi *ce zablokiramo racunalnik varnostnih blazin, se pirotehnicni deli ne sproijoto omogoca varno ravnanje z racunalnikom brez nevarnosti sproenjako zablokiramo racunalnik varnostnih blazin, se prige kontrolna lucka varnostne blazine brez ponovnega prikaza napakepo koncanem posegu morate odpraviti blokado racunalnika, tako da izberete meni za odklepanjepotrdite za zagon blokiranja racunalnika varnostnih blazin *racunalnik varnostnih blazin je sedaj zablokiranupravljanje visokofrekvencnega sprejemnika *sprejem sporocila * visokofrekvencnega daljinskega upravljalnikasprejem sporocila o premalo napolnjeni pnevmatiki *prisotnost kljucanepotreben priig kontrolne lucke za diagnostiko *aktiviranje diagnostike tlacnega tipala *cukanje motorja pri * vrtljajih/minutoponovno centrirana vbrizgalna oba *zmanja nihanje releja klimatske napravenenadna sproitev sklopov ventilatorjev motorjapopravek napakepopravek hroca na racunalniku EEPROM *revna zmes v povratni cevi pri sunkovitem zagonukisikova sonda za povratno cevjo za samodiagnostiko delovanja motorja ob ponovnem zagonuizkljucitev diagnostike tlacnega tipala skladnosti delovanjaizboljanje odkrivanja neuspelih vigov (ukinitev nepravilnosti pri odkrivanju)ukinitev cukanja pri hladnem startuizboljanje vrocega in hladnega startazmanjanje nihanja kazalcev tevca temperature vode motorjapriig opozorilne lucke za vodo pri * C, ce je potrjena napaka na sklopu ventilatorja hladilnika motorjaizboljanje stabilnosti sistema proti cukanju motorja pri vracanju v prosti tekpriig kontrolne lucke samodiagnostike delovanja motorja kisikove sonde * pred/za katalizatorjem ob napakizmanjanje emisije ogljikovega monoksida pri pospeenem prostem tekuizkljucitev delovanja vbrizgalnih ob pri okvari tuljave na valju v okvariblokiranje diagnostike elektronike tipala klenkanja za preprecitev napacnega zaznavanja pri prostem tekuspreminjanje znotraj racunalnika za daljinsko nalaganje podatkov * v tovarninapacno zaznavanje neuspelega viganapacno zaznavanje diagnostike na vbrizgalnih obah *obdelava resetiranja (nastavitev v zacetni poloaj) napajanja racunalnika pri hladnem motorjupopravek obmocja posega v servisni delavnici (izbris napak s poprodajno napravo)popravek identifikacijskega obmocja *uradna nadgradnja programske opreme *ime prodajnega mestakoda stranke *dravavrsta strankepotna tevilkapotni predal *Mestna vonjakontaktna osebafax *vrsta naprave *ali elite aurirati informacije o vaem prodajnem mestu?informacije o prodajnem mestu niso vneeneali elite vnesti te informacije?imevnos tevila prevoenih kilometrov vozilazgocenka v CD-predvajalniku ni zgocenka za diagnostiko *za zagon diagnostike vozila vstavite zgocenko *zgocenka v CD-predvajalniku je *iskana datoteka: * ni na zgocenki *s * pucicami izberite vozilo in nato potrditenaprava za pranje zarometovdelovanje avtomatskega menjalnikasistem za dinamini nadzor stabilnostisignalizacija nainov delovanja klima napravepaket *programiranje ventila za povratno vodenje izpunih plinov *neskladnost med informacijami kota odprtosti lopute in tlaka pri vsesavanjuprekinjena komunikacijanaklon sedia in naslonjala sedeavzdolna nastavitev sedea, visoka hitrostviina naslonjala sedeavzdolni poloaj sedeablokirana v zaprtem poloajublokirana v odprtem poloajuza spreminjanje vrednosti pritisnite funkcijske tipkestoritve niso na voljo v tej dravice je potrebno, za vzpostavitev zunanje linije vnesite tevilko omrene skupineesti/a/o *drsno ali pri regulacijis premostitvijo ali sklenjeninformacija ni na voljookrnjeno delovanjenoben postopek ni moenteava pri povezavipravilna povezavavsi tipi karoserijpoprodajno mesto *vnos izvede operaterpreverite povezavo med racunalnikom * in crpalko vbrizgavanjasparitev s crpalko vbrizgavanja *ali ste zamenjali crpalko vbrizgavanja?postopki za popravilopodroben prodajni katalogprireditvekatalog rezervnih delovkatalog dodatne opremekatalog proizvodov za strokovno osebjeprironik SAGAI ZA FRANCIJOprironik SAGAI ZA DRUGE DRAVEuporabnika dokumentacijanavodila za uporaboPeugeotova knjiica vzdrevanjaprogrami za marketing, rezervne dele in storitveOrganizacija storitev za strankePeugeot RapidePeugeot AssistanceServisni pregledi Peugeotkatalog stilskih linijV pripravizahtevan pretokreferencna vrednost sklopa ventilatorja hladilnika motorjacakanje na zagonpostgretje je koncanoprevisoko tevilo vrtljajevprevec hladenzahtevan predvig motorjaizmerjen predvig motorjapretok glede na pedalpretok pri prostem tekunajvecji odobren pretokinformacija sklopa ventilatorja hladilnika motorjainformacija predvigainformacija pretokakratek stik na masi ali prenizka vrednostkratek stik na plusu, prekinjen tokokrog ali previsoka vrednosttokokrog elektroventila za povratno vodenje izpunih plinov v kratkem stiku na masi ali prekinjen tokokrogzahteva po pomoci pri hlajenjupreseeno najvecje tevilo vrtljajevzaprt blokiran regulacijski ventilpredrt filter trdnih delcev ali napacna informacija o razliki v tlaku na izpuhuRCOciklicno razmerje odpiranja regulatorja: * %zahteva po pomoci pri regeneraciji *ciklicno razmerje odpiranja krmiljenja elektroventila za vrtincno vsesavanje zraka *razlika v tlaku na vhodu/izhodu filtra trdnih delcev: * mbarovdoseena meja prevoenih kilometrov *povprecje prevoenih kilometrov * zadnjih regeneracijciklicno razmerje odpiranja elektroventila grelnika vsesanega zraka * %ciklicno razmerje odpiranja elektroventila hladilnika zraka kompresijskega polnjenja * %ce zamenjate * ali * vbrizgalnih ob ne glede na tevilo prevoenih kilometrov vozila, ni potrebno opraviti daljinskega kodiranja ustreznega merilnika prevoenih kilometrovce zamenjate * ali * vbrizgalnih obce je tevilo prevoenih kilometrov med * in * kmmorate nastaviti merilnik prevoenih kilometrov na zamenjanem delu na niclomorate nastaviti merilnik na zamenjanem delu na *morate pustiti merilnik prevoenih kilometrov v takem stanjuce ste zamenjali merilnik pretoka zrakaopravite naslednje postopkece ste zamenjali racunalnik vbrizgavanjadodatno k prejnjemu stanjusignal pokrovcka rezervoarja za plinsko oljeprisluhnite zagonu crpalkepozorno prisluhnite rahlemu pokanjucicenje ali zamenjava filtrazamenjava dodatnega racunalnika *meja nezaznavanja merilnika plinskega oljaprostornina rezervoarja za plinsko olje *meja doziranja *dele aktivne snovi v aditivu *normativ vbrizgavanja goriva *nacin doziranjasignal pretoka zraka *mm3/scrpalka za ponovno kroenje plinov ni dolocena* se vrti* se ne vrtidiagnosticna naprava * omogoca odzracevanje sekundarnega krogotoka sklopa za regulacijo sistema ABSprikljucite napravo, da vzpostavite tlak (* barov) v zavornem krogotoku (homologirana naprava vrste *)odvijte odzracevalni vijak zadnjega desnega kolesaodprite odzraevalni vijak zadnjega levega kolesaodvijte odzracevalni vijak prednjega levega kolesaodvijte odzracevalni vijak prednjega desnega kolesaodzracite primarni krogotok z veckratnim rahlim in postopnim potiskanjem zavornega pedala, tako da postane zavorna tekocina cista in brez primesina * mora biti diagnostika napak prekinjenega tokokroga na izhodu klimatske naprave/key-lock BLOKIRANA (zaporno stikalo kontaktnega kljuca key-lock ni prikljucen na racunalnik avtomatskega menjalnika *)* ali * pri ustavljenem motorjuizhod elektromagneta shift-lock * za blokiranje izbirne rocicekontrola spreminjanja prestavnih razmerijinformacija o motornem navoru CANkontrola previsokega tevila vrtljajev motorja *napaka enote za obdelavonapaka pri nastavitvi levih vrat v zacetni poloajnapaka pri nastavitvi desnih vrat v zacetni poloajnapaka prednjega levega potisnega gumbanapaka zadnjega levega potisnega gumbanapaka levega * tipalanapaka prednjega desnega potisnega gumbanapaka zadnjega desnega potisnega gumbanapaka desnega * tipalanapaka na izhodu aktivatorja levih vratnapaka na izhodu levega motorckanapaka na izhodu leve zavorenapaka na izhodu aktivatorja desnih vratnapaka na izhodu desnega motorckanapaka na izhodu desne zavorepotisni gumb spredaj levo *potisni gumb zadaj levo *izhod motorcka levih vrat *aktivator levih vrat *napajanje levega * tipalapotisni gumb spredaj desno *potisni gumb zadaj desno *izhod motorcka desnih * vratizhod zavore *aktivator desnih vrat *napajanje desnega tipalaaktivatorji levih vrat *aktivatorji desnih vrat *zvocni testikrmiljenje levih vrat *aktivator kljucavnice levih vrat *krmiljenje desnih vrat *aktivator kljucavnice desnih vrat *oddajanje zvocnega signala pri zapiranju/odpiranju vratoddajanje zvocnega signala ob sproitvi varnostne zacite proti pricipanjuoddajanje zvocnega signala ob napaki pri delovanjufunkcija pomoci ob panikizagon odpiranja/zapiranja preko tipal *posluajte zvocne signalepreverite zapiranje/odpiranjepreverite pokanjeglavna * verzija programske opremepodrejena * verzija programske opremesonda temperature vode reducirnega ventila *upravljanje releja vbrizgalnika plina *upravljanje releja elektroventila za prekinitev dovajanja plina *upravljanje vbrizgalnikov plina *vbrizgalnik plina *signal poloaja odmicne gredi *GMV*komandni rele elektroventila za prekinitev dovajanja plina *preklopni rele za delovanje na utekocinjen plin ** vgrajen v *racunalnik BSI * napaja lucko v prtljanem prostoruizklopno * stikalo pedalamed vonjo vozilaali je vrednost, ki jo prikazuje, ustrezna?najprej obdelajte to ali te napakepreverite neprekinjenost *ce se napaka ponovno pojavi po izbrisu napak in vonjimed pospeevanjem(i)ali se napetost med prikljuckoma * in * spreminja?ali je napetost med prikljuckoma * in * zajeta v naslednje dopustne vrednosti za imenovane tocke delovanja?med * in * V, pri vkljucenem kontaktu in nedelujocem motorjumed * in * V pri delujocem motorju v prostem teku brez elektricnih porabnikovpreglejte celoten napajalni tokokrog tipala hitrosti vozilaali je napetost med prikljuckoma * in * stalno med * in * V?ali je napetost med prikljuckoma * in * stalno * V?ali je upornost med * in * ohmov?ali je upornost enaka * ohmov?ali je napetost vija od * V?ali je napetost nija od * V?ali se nahaja napetost med * in * V ?ali je polnilni tokokrog pravilen?kontrola upornostiali je napetost med prikljuckoma * in * drugacna od * in od * V?napetost na prikljuckih *preverite stanje arnice opozorilne lucke za temperaturo vode motorja na kombinirani instrumentni plociali je arnica pokodovana?test aktivatorja arnice opozorilne lucke za temperaturo vode motorjapreverite, ali na kombinirani instrumentni plosci utripa kontrolna lucka * in ali se istocasno prikaze sporocilo na zaslonu vecfunkcijskega prikazovalnikaza zagon testa aktivatorjaarnica opozorilne lucke za temperaturo vode motorja na kombinirani instrumentni plociali test aktivatorja deluje?preverite izolacijo vodnika, ki povezuje prikljucek *preverite zgornjo upravljalno linijo arnice opozorilne lucke za temperaturo vode motorjapreverite stanje arnice kontrolne lucke samodiagnostike motorja na kombinirani instrumentni plocipreverite zgornjo linijo za informacijo o temperaturi vode motorjapreverite inteligentno elektronsko enoto in kombinirano instrumentno plocoarnica kontrolne lucke samodiagnostike motorja na kombinirani instrumentni plocitesti aktivatorja kontrolne lucke samodiagnostike motorjapreverite, ali utripa kontrolna lucka * na kombinirani instrumentni plocipreverite celoten napajalni tokokrog vbrizgalnikaizberite vrsto uporabljenega oljanastavite periodicnost servisnih pregledov na * kmin celoten cas do naslednjega servisnega pregleda na * letmilijoni vrtljajevresetiranje racunalnika motorja je mogoce izkljucno iz menija za nadomestni del/motor/vbrizgavanjepreverite povezavo med racunalnikom motorja in crpalko vbrizgavanjasparitev s crpalko vbrizgavanja je v tekuali ste zamenjali crpalko vbrizgavanja?preverite, ali se je rele pravilno vkljucilpreverite, ali se je prigala kontrolna lucka na potisnem gumbu *opcija mehanizma pomika stekel za Avstralijoracunalnik za spominsko nastavitev sovoznikovega * sedeavolan nalokalizacija vozila s smerokazivozilo, opremljeno z dodatnim akumulatorjem (dvojni akumulator)vozilo, opremljeno z vzmetenjem z variabilnim amortizerjemvozilo s filtrom delcevgrelni upor (pri motorju HDI)tevilo vratvozilo na utekocinjen plinkontrolna lucka o nepripetem varnostnem pasublokiran ali vozilo ni z njim opremljenokontrolna lucka varnostne kljucavnice za otroke *sonda vode v plinskem olju *vozilo, opremljeno s crpalko za zrakvrednost hitrosti za opozorilnik o previsoki hitrosti (v km/h)avtoradio VAN *racunalnik telematskega sistema *vhod za informacijo sonde vode v plinskem olju *razlog za zaklepanje/odklepanje vozila* nedolocenakljuavnica vrat *prehod iz zaklenjenega stanja v odklenjeno in obratno oziroma odklepanje v primeru trcenjastikalo za centralno zaklepanje *odpiranje vrat z notranjo kljukosamodejno zaklepanje *izhod releja parkirne luci *izklop funkcij motorja *izklop funkcij potnikega prostoraizkljucite vse elektricne porabnike ter preverite stanje akumulatorja in izhodno napetost alternatorjapreverite spreminjanje indikatorja nivoja olja, katerega cikel znaa: * % , nato * % in nato * %preverite, ali se vsi segmenti in ikone digitalnega tevca prigejo za * sekundpreverite, ali se spreminja jakost osvetlitve ohija kontrolnih luck digitalnega tevca od minimuma do maksimuma in nato od maksimuma do minimumapreverite, ali so prigani vsi segmenti prikazovalnika avtomatskega menjalnika *preverite, ali se vse kontrolne lucke prigejo za * sekundpreverite, ali se spreminja jakost osvetlitve kombinirane instrumentne ploce od minimuma do maksimuma in nato od maksimuma do minimumapreverite, ali se vse slikovne tocke na digitalnem prikazovalniku prigejo za * sekundposluajte, ali se spreminjajo zvocni signali zvocnega opozorilnika od visokega do nizkega zvoka in nato od nizkega do visokega zvokapreverite, ali so se vsi kazalci premaknejo na niclopreverite, ali se prigejo ustrezne kontrolne luckepreverite spreminjanje merilnika hitrosti na kombinirani instrumentni ploci, katerega cikel znaa * km/h, za * sekund, nato * km/h za * sekund, nato * km/h za * sekund, nato * km/h za * sekund, nato maksimum za * sekund in * km/h za * sekundpreverite spreminjanje tevca vrtljajev na kombinirani instrumentni ploci, katerega cikel znaa * vrtljajev/minuto, za * sekund, nato * vrtljajev/minuto za * sekund, nato maksimum za * sekund, nato * vrtljajev/minuto za * sekundpreverite spreminjanje indikatorja nivoja goriva na kombinirani instrumentni ploci od minimalnega do maksimalnega nivojapreverite spreminjanje indikatorja temperature vode na kombinirani instrumentni ploci, katerega cikel znaa * stopinj za * sekund, nato * stopinj za * sekund, nato maksimum za * sekund in * stopinj za * sekundpreverite spreminjanje indikatorja temperature olja na kombinirani instrumentni ploci, katerega cikel je maksimum za * sekund, nato * stopinj za * sekundpreverite spreminjanje segmentnega indikatorja nivoja utekocinjenega plina na kombinirani instrumentni plociupravljanje visokofrekvencnega sprejemnika *pogoji za vklop spodnje regulacijesegret motor (* minut v prostem teku)vonja v * prestavi z zadostno obremenitvijopri zaprtem krogotoku racunalnik regulira bogatost * s pomocjo informacije, ki jo posreduje kisikova sonda pred katalizatorjempri odprtem krogotoku ni regulacije bogatosti zmesinapetost mora nihati med * in * mVoznacuje, ce je racunalnik * odobril ali ne sproitev delovanja kompresorja klimatske napraveoznacuje, ce je inteligentna elektronska enota odobrila ali ne sproitev delovanja kompresorja klimatske napravenormalni cas polnjenja tuljav (*) in (*)napetost sond pred in za katalizatorjemvozilo, opremljeno z dvema kisikovima sondamanormalna vrednost znaa med * in * Vnormalna vrednost znaa med * in * msnapaka faze odprtosti/zaprtosti relejaali je skladna z grafom inpreverite, ali brisalec vetrobranskega stekla delujekrmiljenje sklopa ventilatorja hladilnika motorja pri srednji hitrosti *posluajte, ali se je sproil sklop ventilatorja hladilnika motorjaposluajte, ali se je vozilo zakleniloposluajte, ali se je vozilo odkleniloposluajte, ali se je vozilo dodatno zakleniloposluajte, ali se je prtljani prostor odprlkrmiljenje kontrolne lucke CDS *preverite, ali se je prigala kontrolna lucka na potisnem gumbu CDS *atermicno vetrobransko steklo TSA/SSGFatermicno vetrobransko stekloblokiranje izklopanadzor pospeevanja zaradi samodejnega priiga varnostnih utripalknadzor hitrosti zaradi samodejnega priiga varnostnih utripalkvrsta alternatorja *eno/vecfunkcijskis samodejnim priigomblokiranje izklopa ventilatorja klimatske napraveblokiranje izklopa kompresorja klimatske napravezvocni opozorilnikinekateri opozorilnikivsi opozorilnikitevilka razpredelnice vzdrevanja *programiranje je mogoce izkljucno preko menija vbrizgavanje/ADC2napaka pri komunikaciji avtomatskega menjalnika z racunalnikom za kontrolo motorjanapaka pri komunikaciji s sistemom ABS *napaka pri dobavi toka regulacijnapaka pri regulaciji tlaka t. *uporabite oljenaslednja predvidena menjava oljaklasicni dizelski motor (ne motor vrste HDI)dizel HDI*ni komunikacije z racunalnikom za kontrolo enote alternatorja-zaganjalnikani komunikacije z racunalnikom za krmiljenje mehanizma alternatorja-zaganjalnikanapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema Data Barre z modulom na sovoznikovih vratihnapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema z modulom na sovoznikovih vratihni komunikacije z modulom na sovoznikovih vratihnapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema Data Barre z modulom na voznikovih vratihnapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema z modulom na voznikovih vratihni komunikacije z modulom na voznikovih vratihnjegova kontrolna lucka o nepripetem varnostnem pasudodatno zaklepanje * casnapaka, ko ni komunikacije s sistemom ABS/ASR/CDS (ali ABS ali CDS), se lahko pojavi na racunalnikih motorckov, ki niso opremljeni s sistemom CDS (ali ESP)ne upotevajte te napake, ker gre za teavo na racunalnikupopravek kalibriranj stikala polnilnega tlakapopravek napake DEPHIA (zaznavanje integrirane faze pri vigu)izboljanje zagona in ponovnega zagona pri hladnem motorjupopravek cukanja motorja z manjimi obremenitvamipopravek teave limp home (omejitev tevila vrtljajev motorja na * vrt/min)sprememba pri pridobivanju podatkov o temperaturi olja (CAN - kabelska povezava)sprememba kalibriranjamaksimalno zunanje zaznavanje zadajmaksimalno notranje zaznavanje zadajaktivator na kombinirani instrumentni ploci *opozorilna lucka najnijega nivoja goriva *potisni gumb vzmetenja za portno vonjo *maksimalna prostornina rezervoarja *krmiljenje vzmetenja *povecanje najvecjega razmaka do servisnega pregledavhod samodiagnostike na kombinirani instrumentni ploci *nacin Check *najnija mejna temperaturatipka Check *tipka za nastavitev osvetljenosti *prosimo, da za vsak avtoradio, ki je bil vgrajen v servisni delavnici, pred izvajanjem kakrnih koli posegov z diagnosticno napravo PP2000 prikljucite kabelski snop za vmesnik avtoradiakontrolni raunalnik motorja *neodvisno odklepanje voznikovih vratidentifikacijska koda kolesa *funkcija zaznavanja nepravilno napolnjene pnevmatikezadnje steklo z odpiranjemfiltriranje hitrostitipalo nivoja olja *obvolanski upravljalnik avtoradia ** zabeleeno(a) trcenje(a)* prisotno(i), vendar ni(so) konfigurirano(i)sproilna naprava modula varnostne blazine * v vrsti * in * v zaporedni vezavisproilna naprava modula desne * varnostne blazinesproilna naprava modula leve * varnostne blazinesproilna naprava modula varnostne blazine voznika * za zacito kolensproilna naprava modula sprednje stranske varnostne blazine na desni strani *sproilna naprava modula sprednje stranske varnostne blazine na levi strani *sproilna naprava modula stranske varnostne zavese desno *sproilna naprava modula stranske varnostne zavese levo *samozatezni varnostni pasovi v vrsti *sprememba stanja med vonjomerilnik trcenj *kontrola posega v servisni delavnicizaznavanje izvedenopreizkusa sproitve viga ni potrdilo tipalo varnostne blazinevmesnik VAN *sproitev varnostne blazine voznika *sproitev varnostne blazine voznika * za zacito kolensproitev stranske * varnostne blazinesproitev varnostne blazine sovoznika *sproitev varnostne zavese *sproitev stranskih * varnostnih blazin in varnostne zavese * v zaporedni vezavisproitev zategovalnika varnostnega pasu voznika *sproitev zategovalnika varnostnega pasu sovoznika *sproitev zategovalnikov * v vrsti * in * v zaporedni vezavini zaznanatrk ni zabeleenni komunikacije z varnostno blazino *zategovalniki * v vrsti * in * v zaporedni vezavioznaka PSA prednjih * varnostnih blazinverzija kalibriranja prednjih * varnostnih blazinverzija programske opreme prednjih * varnostnih blazinverzija mehanskih delov prednjih * varnostnih blazinsplona * kontrolna luckakontrolna lucka blokiranja *napaka pri oddajanju kode visokofrekvencnega * daljinskega upravljalnikaprehod iz visokofrekvencnega sprejema v antiscanningni komunikacije z racunalnikom zloljive * strehenapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema DATA z racunalnikom zloljive * strehenapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema DATAB z racunalnikom zloljive * streheni komunikacije s krmiljenim * rocnim menjalnikomnapaka releja pri delujocem motorju *napaka kontrolne lucke varnostne kljucavnice za otroke *napaka leve * parkirne lucinapaka kompresorja klime *napaka kontrolne lucke stanja sistema ** K BAUDShitrost povezave CANpovezava z elektronskim sistemom za nadzor stabilnosti (ESP)drug delaveczmogljivostzmogljivost/blokadapadec zmogljivostimanje odstopanjepozor, to operacijo je potrebno izvesti na hladnem motorjupoakajte * sekund, nato izkljuite kontaktpoakajte * minut, nato vkljuite kontaktpustite motor, da se vrti brez dodajanja plina, dokler se ne vklopi sklop ventilatorja hladilnika motorjazaenite motor in kontakt takoj izkljuitekontakt pustite izkljuen za * minutmotorizirano ohije lopute *vkljuite kontakt brez elektrinih porabnikov, predvsem klimatske napraveDo konca pritisnite na zavorni pedal, nato ga spustiteohije mehanske lopute *zaenite motor, nato naj se brez dodajanja plina in vkljuenih elektrinih porabnikov segreva vse do vkljuitve ventilatorjev motorjakatalizator duikovih oksidov *vsak drug del sistema za nadzor motorjapustite motor, da se segreje v prostem teku, brez dodajanja plina in vkljuenih elektrinih porabnikov (tako da ostanejo vrtljaji motorja pod * vrt/min) pri homogeni in nehomogeni zmesi, dokler temperatura vode ne dosee najmanj * Copravite vonjo pod delno obremenitvijovekrat nogo odstranite s pedala, medtem ko vrtjaji motorja prehajajo z * na * vrt/minizkljuite kontakt in poakajte * minut, e je temperature vode nija od * C, sicer pa * minutzamenjava raunalnika BSI *ta postopek je potrebno opraviti le ob zamenjavi raunalnika BSI *ali je spomin raunalnika motorja prazen?grelnik krogotoka vode motorjanapaka filtriranjaneskladnost poloaja lopute in uporovne sledi */tlakaelektroventil VTCleva stranska varnostna blazina in leva varnostna zavesa v zaporedni vezavidesna stranska varnostna blazina in desna varnostna zavesa v zaporedni vezaviali ste odklenili streho?kontrola zaklepanja streherele nizke hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorja *prosti tek pri segretem motorju: min. = *; max. = *prosti tek pri hladnem motorju: min. = *; max. = ** vrt/min, 1. prestava: min. = *; max. = ** vrt/min, brez obremenitve: min. = *; max. = *obteitev *neskladnost signalov * in * motorizirane loputeneskladnost signalov * in * tipala pedalasenzor poloaja valja *tipalo pedala za plin (signal *)sprejem racunalnika avtomatskega menjalnika *sprejem racunalnika variabilnega vzmetenja *sprejem racunalnika BSI ** regulacija sistema ABS ali ESP: min. = * V; max. = * Vmin. = * V; max. = * Vtlak na izhodu crpalke min. = * bar(ov); max. = * bar(ov)hitrost vrtenja vozila okoli njegove vertikalne osistikalo *, ki je preko kabelske povezave povezano z racunalnikom BSI *stikalo *, ki je preko kabelske povezave povezano z racunalnikom za kontrolo motorja *stikalo rocne zavore, ki je preko kabelske povezave povezano z racunalnikom BSI *tipala za obrabo *, namecena na prednjem desnem in levem kolesuali ste zamenjali merilnik pretoka zraka?daljinsko kodiranje tevila prevoenih kilometrov posameznih delovali ste zamenjali * ali * vbrizgalnih ob?spodnja * skrajna tockazgornja * skrajna tockasproitev sprednjih varnostnih blazin in pasovneskladna sproitev varnostnih blazinneskladna informacija, povezana z avtomatskim menjalnikom *hitrost precnega zanaanjastikalo za izklop sistemov ESP/ASRobraba zavornih oblogsekundarno * stikalo zavorne lucistanje rone zavorestanje releja elektroventilovz regulacijo sistema ABS ali ESP: min. = * V; max. = * Vbrez regulacije sistema ABS ali ESP: min. = * V; max. = * Vstikalo *, kabelsko povezano z racunalnikom BSIodsotnost + za kontaktompreveliko naracanje tlakanapaka visokotlacne crpalke ali prikljuckov *nepravilne hitrosti, prejete preko mree CAN in kabelske povezavegumb: pozitivno povecanjegumb: negativno povecanjevrednost tipala svetlobe in osoncenostizahteva po zaporednem prikazovanju podatkov potovalnega racunalnikaavtoolacetralno zaklepanje stekel z daljinskim upravljalnikom *vrsta oddajnika visokofrekvencnega daljinskega upravljalnikaenobarvenSamodejno zaklepanjeneznan visokofrekvencni daljinski upravljalnikvisokofrekvencni daljinski upravljalnik voziladalji pritisk na gumb visokofrekvencnega daljinskega upravljalnikakrmiljenje kontrolne lucke alarmne naprave *stalno prigandesni smerokazi *levi smerokazi *lokalizacija vozila preko smerokazov ob pritisku na visokofrekvencni daljinski upravljalnikstandardno/zatemnjeno vetrobransko steklo TSA/SPLINTEXstandardno/zatemnjeno vetrobransko steklo s slojem proti deju TSA/SPLINTEXizvedenka break *brisanje zadnjega stekla ob vklopu vzvratne prestavemerilnik za Mercosur *ploca z varovalkami *Skupno trajanje pred vzdrevanjem (mejna vrednost)Visokofrekvenni za Japonskoracunalniki z multipleksno povezavo *programiranje racunalnika * je mono izkljucno iz menija vbrizgavanjekonfiguracija inteligentne elektronske enote * je opravljena v tovarnita parameter se sme vkljuciti le pri razstavnih vozilihvgradnja serijskega avtoradia s kasetofonom ali CD-predvajalnikomdemontaa serijskega avtoradia/vgradnja avtoradia, ki ne deluje preko mree VANPovezava s strenikom ServiceBox je bila prekinjenaVrnitev na ServiceBoxNimate dovoljenja za dostop do strenika ServiceBoxStrenik ServiceBox trenutno ni na voljo zaradi vzdrevanjaNa streniku ServiceBox je prilo do napaketipalo servovolana *tipalo sklopke *prisluhnite zvoku elektroventila *prisluhnite, ali se vklopi med naraanjem hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjanormalni cas polnjenja tuljav: * do * msnapetost mora nihati med * in * V za napetost kisikove sonde pred katalizatorjemnapetost mora nihati med * in * V za napetost kisikove sonde za katalizatorjemza regulacijo bogatosti zmesi pri zaprtem krogotoku racunalnik regulira bogatost * s pomocjo informacije, ki jo posreduje kisikova sonda pred katalizatorjempri odprtem krogotoku ni regulacije bogatosti zmesipocakajte * sekund(e), preden izkljucite kontaktPrekinite kontakt za * minutupravljanje * pozicijskih luci na prikolicipozor, izpis testa * ni na voljosamodejna kontrola informacije *odklenjena strehazahtevate lahko, da se streha odprezaustavite vozilospucanje zadnjega vogalnega stekla v tekupreverjanje stanja vozila za sproitev odpiranja zloljive strehe* priganvisok nivo med * in * Vnizek nivo med * in * Vpri stalnem tevilu vrtljajev mora biti frekvenca signala stabilna in brez velikih sprememb amplitudpri stalni hitrosti mora biti frekvenca signala stabilna in brez velikih sprememb amplitudpospeite, da lahko najdete signal, ce je elektroventil zaprt (0 V) ali popolnoma odprt (V akum.)do konca pritisnite pedal plina in ohranite ta poloaj do konca pridobivanja podatkovvkljucite desni smerokazvkljucite levi smerokazpritisnite na vzvod plina, dokler se ne odpre loputa, in ohranite ta poloaj do konca pridobivanja podatkovpritisnite izbirno stikalo * za nastavitev viine podvozjazaklenite s kljucem * ali stikalom *odklenite s kljucem * ali stikalom *primarni vig tuljave *do konca pritisnite pedal plina do konca pridobivanja podatkovzaustavite motor za eno minuto in ga nato ponovno zaeniteprikljucek * racunalnika *priklopite prikljucek * na krmiljeno enoto s prikljuckitipalo pomika podvozja, uporovna sled *tipalo pedala plina, uporovna sled *tipalo poloaja volana, uporovna sled *ta test se izvaja pri segretem motorju v prostem tekugretje kisikove sonde 02 pred katalizatorjem *upravljanje sprednjega desnega smerokaza *upravljanje sprednjega levega smerokaza *upravljanje desne bocne utripalke *upravljanje leve bocne utripalke *upravljanje modulacijskega tlacnega elektroventila *primerjajte z modelom *primerjajte frekvenco z modelom *med * in * ms z razdelilnikommed * in * ms brez razdelilnikakontrola regulacije *preverite konice in e posebej oba spodnja intervala iste amplitude, in sicer najprej tistega s pozitivnim in nato z negativnim predznakomnaprava za uravnavanje viine desnega in levega arometa *odklopite in takoj zatem priklopite sondo za temperaturo vode *zaenite s polno obremenitvijo do vklopa 2. prestavenaglo pospeiteelektroventil za regulacijo prostega teka na uporovni sledi ** ugasnjen prizavirajte, zaustavite sefrekvenca * kHzfrekvenca regulacije v prostem tekufrekvenca regulacije pri delni obremenitviinformacija o pospeevanju za avtomatski menjalnik *informacija o navoru za avtomatski menjalnik *informacija o tevilu vrtljajev za avtomatski menjalnik *referencna krivulja ustreza delovanju motorja z bogato zmesjo (bogatost zmesi nad *), sonda mora tedaj napetost regulirati na priblino * mVreferencna krivulja ustreza aktivnemu delovanjureferencna krivulja ustreza tevilu vrtljajev v prostem tekufrekvenca signala se spreminja glede na hitrost vrtenja volanafrekvenca se spreminja med pospeevanjemsonda za katalizatorjem mora biti v stanju *sonda mora tedaj regulirati napetost na priblino * mVsonda mora regulirati napetost na vrednost cim blie * Vsonda mora regulirati napetost na priblino * mVamplituda signala (frekvencni razmah) mora znaati od * mV do * V in ustrezati povprecnemu hrupu v notranjostispodnji nivo znaa priblino *, ko je loputa popolnoma odprta, in zgornji nivo priblino * V, ko je loputa zaprtaspodnji nivo znaa priblino * V, ko je loputa zaprtaspodnji nivo znaa priblino *, ko je loputa zaprta, in zgornji nivo priblino * V, ko je loputa popolnoma odprtaspodnji nivo znaa priblino * Vzgornji nivo znaa med * in * V, ko je loputa popolnoma odprtazgornji nivo znaa * V, ko je loputa popolnoma odprtazgornji nivo znaa priblino * V pri polni obremenitviciklicno razmerje odpiranja RCO se spreminja med pospeevanjemsignal vrste RCO se spreminja glede na temperaturo izpunih plinovsignal vrste RCO se spreminja glede na referencni navor/pretok dizelskega gorivasignal vrste RCO se spreminja glede na referencni navor/poloaj ventilasignal vrste RCO se spreminja glede na referencni navor/poloaj loputesignal vrste RCO se spreminja glede na referencni navor/tlak bencinasignal vrste RCO se spreminja glede na referencni navor/tlak dizelskega gorivasignal vrste RCO se spreminja, ce je tevilo vrtljajev med * in * vrt/minsignal vrste RCO je nespremenljivsignal je obraten od uporovne sledi *cas polnjenja mora znaati od * do * msvozilo mora biti opremljeno s tipalom zasuka volanskega obroca *vozilo mora biti opremljeno s sistemom za uravnavanje viine arometov *signali so v obliki casovnih intervalovshranite pridobljene podatkemeritev pri pospeevanjustalna regulacija prostega teka motorjazaustavljen motor vozilaspodnji nivo *spodnji nivo * V pri pedalu v nevtralnem poloajuzgornji nivo *zgornji nivo * ali *zgornji nivo * V pri do konca pritisnjenem pedaluzgornji nivo viji od * Vnivo uporovne sledi *: spodnji = * V/zgornji = * Vspodnji nivoji = * Vzgornji nivoji = * Vopazujte signale z nepravilno frekvenco na dveh nivojihopazujte dva enaka signala z medsebojno neskladnostjoopazujte kvadratni signal spremenljive frekvencemotorizirana loputa, uporovna sled *premaknite vzvod iz zgornjega v spodnji poloajcrna konica *rdeca konica *poloaj pedala plina, uporovna sled *potenciometer poloaja lopute z dvojno uporovno sledjo *prigani arometiciklicno razmerje *RCO signal se med pospeevanjem spreminja, sicer pa je enak 0 V pri stabiliziranem tevilu vrtljajev in vrednosti pri iroko odprti loputi (na koncu mocnega pospeevanja)stalen navor in hitrosttlacni regulator t. *regulator pretoka dizelskega goriva * pod visokim tlakomce je padec napetosti niji od * V, je akumulator v okvarice sonda ne regulira, znaa napetost priblino * mVce je zmes motorja revna (bogatost zmesi pod *), sonda ne regulira in napetost znaa priblino * Vce je napetost akumulatorja vija od * po eni uri mirovanjasignal * tipala hitrosti na vhodu avtomatskega menjalnika *sinusoidni signal s spremenljivo frekvenco in napetostjoneprekinjen signalsignal vrste RCO se spreminja glede na predvigsignal v casovnih intervalih *primarni signal, tuljava *kisikova sonda pred katalizatorjem *kisikova sonda pred katalizatorjem (zadaj) *kisikova sonda pred katalizatorjem (spredaj) *kisikova sonda za katalizatorjem *kisikova sonda za katalizatorjem (zadaj) *kisikova sonda za katalizatorjem (spredaj) *kisikova sonda 02 pred katalizatorjem *kisikova sonda 02 za katalizatorjem *napetost akumulatorja pri zagonupreizkus vozila na cesti pri vkljuceni 2. prestavi *cimbolj enakomerno obracajte volancimbolj enakomerno obracajte volan v desnoimpulzi z vecjimi amplitudami nihanjapo eni sekundi zaenite motor in ga pustite teci v prostem tekuvrednost revne zmesi goriva *vrednost bogate zmesi goriva *potrdite za zagon meritve *potrdite za zagon pridobivanja podatkov in vkljucite kontaktodcitajte signal vrste RCO, ki se spreminja v fazi uravnavanja viine podvozja *ali je prisotna ena od naslednjih stalnih napak?preverite stanje izpunega sistemaali kjerkoli prihaja do pucanja?preverite moment pritegnitve kisikove sonde pred in za katalizatorjemznaati mora * Nm (nanometrov)ta napaka nakazuje neuspeli vig, ki lahko poslaba stanje izpunih plinov ali celo unici katalizatorodklopite racunalnik za kontrolo motorja * (CMM)preglejte stanje konektorjev *kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja s termistorjem za vsesavanje zraka, je v kratkem stiku na plusuizmerite napetost med prikljuckom konektorja kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja, in maso karoserijeizmerite upornost med prikljuckom konektorja kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja, in maso karoserijeali znaa * V?napetost *kabel, ki povezuje termistor za vsesavanje zraka z racunalnikom za kontrolo motorja v kratkem stikuprikljucek konektorja kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorjaali je neskoncna?izmerite upornost * na prikljuckih * termistorja za vsesavanje zrakakabel, ki povezuje termistor za vsesavanje zraka z racunalnikom za kontrolo motorja v prekinjenem tokokroguali je skladna z grafom in temperaturo zunanjega zraka?temperatura zunanjega zrakapreverite izolacijo kablov, ki so povezani s prikljuckoma * (* V *) in * (* V *) racunalnika za kontrolo motorjagraf termistorja za vsesavanje zraka, ki posreduje vrednost upornosti glede na temperaturopreverite celoten krogotok za dovod goriva in sistem vbrizgavanja, e posebej tlak v vbrizgalnem vodu, stanje gumijastih cevi, filtra za gorivo, rezervoarja, crpalke in vbrizgalnih ob ter odsotnost kakrnegakoli pucanja na krogotokupri tej napaki gre za teavo regulacije bogatosti zmesi ali prilagoditev razmerja med zrakom in gorivompreverite celoten krogotok za dovajanje zraka, e posebej stanje zracnega filtra in ohija lopute ter odsotnost pucanja ali uhajanja zraka pri vsesavanjuto je lahko nastalo zaradi problema vnapajalni krogotok na *to je lahko prav tako nastalo zaradi problema vproblem regulacije bogatosti zmesipreverite vigalni sistem, e posebej stanje sklopa tuljav, visokonapetostnega podaljka (ki povezuje sklop tuljave s sveckami) sveck in njihovih elektrodizmerite razmak med elektrodami *ali je razmak od * do * mm?kompresijski sistem *razmak med elektrodami nastavite na pravilno vrednostsvecke privijte z zateznim momentom * Nmpreverite ustreznost gorivapreverite stopnjo kompresije posameznih valjevvod, ki povezuje prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja s termistorjem vsesavanja zraka, je v kratkem stiku na masizamenjajte termistor vsesavanja zraka *ali je nija od * ohmov?izmerite upornost med prikljuckom konektorja kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja (CMM)preverite neprekinjenost kablov, ki so povezani s prikljuckoma * (* V *) in * (* V *) racunalnika za kontrolo motorjata funkcija velja le za diagnostiko kisikovih sond pred katalizatorjem *podatki sistema GPS/vzvratne prestave/CD ROMvkljucite kontakt in NE ZAENITE MOTORJApocakajte * sekund in zaenite motorsparitev modula crpalke ni bila opravljenadiagnostika preko *dostop do razlicnih funkcij diagnostike klimatske napravekontrola delovanja hladilnega krogotoka / kontrola (*)nepravilen signalmotorcek za reciklaotest tlacnega krogotokarpalka ponovnega kroenjane upotevajte te napake, ker gre za teavo na racunalnikuni komunikacije s sistemom ESPni komunikacije s sistemom ABS ali ESPpovezava s sistemom ABS ali ESPELEKTROVENTIL PRETOKA TOPLOTNEGA IZMENJALNIKA (elektroventil pretoka v izmenjalniku)HITROST NA IZHODU AVTOMATSKEGA MENJALNIKATEMPERATURA OLJAutekocinjen plin* V < U < * Vodzracevanje crpalke se ne more izvesti, dokler je vijak reducirnega ventila avtomatskega stikala odvittlak na razdelilnikutlak na stikaluopcija simulatorjakonec sledishranjevanje konfiguracije programske opremenoveja verzija programske opreme je na voljo zaali elite izvesti daljinsko nalaganje podatkov?ni potrebno opraviti daljinskega nalaganja podatkovzagon pomoci za daljinsko kodiranjepreden vzpostavite povezavo s pomocjo za daljinsko kodiranje, morate izbrati vozilo in vnesti njegovo tevilko DAMza izhod pritisnemo na tipko za nazaj (return)opisinamestitev spominske baze podatkovverzija sledilnega programainformacija o prodajnem mestuali elite naloiti datoteko za ponovno iskanje sledi?verzija CD ROM-a ni pravilnace boste kljub vsemu nadaljevali, uspeh ni zagotovljenali elite kljub temu nadaljevati?datoteka ni na voljoponovitev ni mogocanobena datoteka ni bila izbrana, elite zagon standardnega nacina delovanja simulatorja?nivo izvedenke *vrsta modemaresetiranje programa pomoci za daljinsko kodiranjetelefonska t. odzivnikatelefonska t. za informacijeservis poprodajne mree *telefonska t. poprodaje *nepravilna vrednostvnosprosimo, vnesite tevilko VIN (tevilko asije na identifikacijski plocici) in tevilo prevoenih kilometrovpred zagonom pomoci za daljinsko kodiranje, preverite vrednosti, ki so bile samodejno odcitane z racunalnika BSI vozilaza prehod na pomoc pri daljinskem kodiranju pritisnite tipko POTRDITEVta funkcija velja le za diagnostiko kisikovih sond pred katalizatorjemkontrolna lucka tipkeglavni parametri *informacije o elektricnih vrednostihinformacije o sistemu blokade vigaarnica opozorilne lucke za temperaturo voderele vbrizgalne obe za hladen zagon motorjagrelna reetkaponovno ogrevanje filtra za gorivoHITROST NA VHODU AVTOMATSKEGA MENJALNIKABrez avtomatskega izklopa elektriènega tokaizklop nekaterih funkcij za udobjenapajanje vigalnika zadajzahteva po blokiranju stikal zadajizhod releja mree VAN za udobjenapetost za dodatno opremozahteva po hlajenju (od klimatske naprave proti racunalniku BSI, gumb AC na upravljalni ploci klimatske naprave)zahteva po odobritvi vkljucitve kompresorja (racunalnik BSI proti racunalniku za kontrolo motorja (ECM))odobritev vkljucitve kompresorja klimatske naprave (racunalnik za kontrolo motorja (ECM) proti racunalniku BSI)udobje / vonjazahteva po izklopu regulacije hitrostizahteva (elektronski sistem za nadzor stabilnosti)zahteva po regulaciji hitrosti *vklopljena parkirna zavorapritisnjena zavoradesna dolga lucdesna kratka lucleva dolga lucleva kratka luczahteva po zvocnem signalupritiskati je potrebno vec kot * sekundzahteva po zasencenih lucehzahteva po pozicijskih lucehpreklop s kratkih na dolge luciizhod zadnje leve pozicijske luci ali izhod osvetlitve praga zadajbrez krmiljenjapozabljennepozabljennevklopljenstranka, imenskostranka, strokovnotovarniko samodejentovarniko zablokirandruga luc (impulzno stikalo, prtljaznik, registrska tablica, prikolica)luksuzna opremazahteva po vklopu stropne luckeizhod releja za luci (impulzno stikalo, prtljanik, registrska tablica, prikolica)izhod zadnje leve pozicijske luci ali osvetlitve zadnjega pragaizhod osvetlitve zadnjega pragaizhod za streno svetilkozahteva po zadnjih meglenkahzahteva po prednjih meglenkahzahteva po desnem smerokazuzahteva po levem smerokazuinformacija stikala za hupoizhod smerokazovizhod leve zavorne lucizaznavanje pregorele arniceizhod desne zavorne luciizhod varovalk zavornih lucizapiranje / alarmna napravazahteva po izklopu notranje protivlomne zaciteodkritje vloma v potnisko kabinozaznanazapiranje / sistem blokade vigastikalo za odprta vrata na zadnjih desnih vratihstikalo za odprta vrata na zadnjih levih vratihstikalo za odprta vrata na voznikovih vratihstikalo za odprta vrata na sovoznikovih vratihpokrovcek rezervoarja za gorivozahteva po odpiranju prtljanih vrat z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikomzahteva po zaklepanju z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikomzahteva po odklepanju z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikomzapiranje pomicne strehe z dodatnim zaklepanjemzahteva za zaklepanje z notranjim impulznim stikalomaktivna le, ce vozilo miruje in kljuc ni vstavljen v stikalo za zagonsklop instrumentov / meritveodsotnale pri delujocem motorjuvoda v dizelskem gorivustanje kolesa *nepotrjenapotrjenafunkcija premalo napolnjene pnevmatikesklop instrumentov / potovalni racunalnikprikaz podatkov na potovalnem racunalnikuvrednost tevca kilometrov *kontrolna lucka ESP *dvig zadnjega desnega stekla *dvig zadnjega levega stekla *brisanje vetrobranskega stekla z veliko hitrostjo/nizko hitrostjobrisanje vetrobranskega stekla ON/OFFpreverite moment pritegnitve kisikove sonde pred in za katalizatorjemznaati mora * Nm (nanometrov)odklopite racunalnik za kontrolo motorja *vzigalni sistem *ali je prisotna napaka, povezana z motorizirano loputo?funkcija motorizirane loputefunkcija polozaja loputeodklopite sondo temperature hladilne tekocine motorja in termostikalo za temperaturo hladilne tekocine motorjazamenjajte termostikalo za temperaturo hladilne tekocine motorjazamenjajte sondo temperature hladilne tekocine motorjakabel, ki povezuje sondo temperature hladilne tekocine motorja z racunalnikom za kontrolo motorja, je v kratkem stikuizmerite upornost na prikljuckih sonde za temperaturo hladilne tekocine motorjaali je skladna z grafom in temperaturo hladilne tekocine?kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja s sondo temperature hladilne tekocine motorja, je v kratkem stiku na plusuizmerite upornost med prikljuckom termostikala za temperaturo hladilne tekocine motorja in maso karoserijeizmerite napetost med kablom kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) * in maso karoserijeizmerite napetost med kablom kabelskega snopa, ki povezuje elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru z akumulatorjem, in maso karoserijezamenjajte vefunkcijsko ohije motorja *problem napajanjapreverite stanje varovalk v ohisju varovalk * (glede na izvedenko vozila)izmerite napetost med kablom kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * dvojnega releja, in maso karoserijepreverite celoten napajalni tokokrog dvojnega releja *kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in inertno stikalo, je v kratkem stiku na masiizmerite upornost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * inertnega stikala, in maso karoserijekabel, ki povezuje prikljucek * inertnega stikala in prikljucek * dvojnega releja, je v kratkem stiku na masikabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in dvojni rele, je v kratkem stiku na masipreverite neprekinjenost kabla kabelskega snopa, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in inertno stikalopreverite izolacijo kabla kabelskega snopa, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in inertno stikalopreverite izolacijo kabla kabelskega snopa, ki povezuje prikljucek * inertnega stikala in dvojni relepreverite neprekinjenost kabla kabelskega snopa, ki povezuje prikljucek * inertnega stikala in dvojni relepreverite stanje varovalk v ohisju varovalk *pritisnite inertno stikalo *ali je enaka napetosti akumulatorja (* V)?kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in inertno stikalo, je prekinjenz meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in inertno stikaloz meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje prikljucek * inertnega stikala in dvojni relekabel, ki povezuje prikljucek * inertnega stikala in dvojni rele, je prekinjenz meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in dvojni relekabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in dvojni rele, je prekinjenpreverite celoten napajalni tokokrog elektronske razdelilne enote v motornem prostorukabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru, je v kratkem stiku na masiz meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostorukabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru, je prekinjenkabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * na tipalo polozaja lopute, je v kratkem stiku na masikabel, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) * in kabel, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) *, sta v kratkem stikukabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * na tipalo polozaja lopute, je v kratkem stiku na pozitivnem prikljuckuali je inertno stikalo pravilno potisnjeno?ni novostipopravek kalibriranja *popravek tezave pri ponovnem zagonu 0 Cizboljava ugodja med vonjopopravek napake *razsiritev obmocja neuspelih vzigov z zascito katalizatorjaoptimizacija CO v servisupredhodno kalibriranje tipala mehanskega servovolanaprevelika poraba toka med vkljucitvijo alarmne naprave za Belgijo v stanje pripravljenostiali znasa napetost med prikljuckoma * (* V *) in * (* V *) * V?izmerite upornost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * tipala polozaja lopute (povezana s prikljuckom * (* V *) *), in maso karoserijepreverite skladnost informacije tipala polozaja lopute in pedala plinaistocasnoizmerite napetost med prikljuckoma * in * tipala polozaja loputedo konca potisnjen pedal plinas kontrolo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in tipalo polozaja loputeprikljucite tipalo polozaja lopute in *kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in tipalo polozaja lopute, je prekinjenali je napetost med prikljuckoma * (* V *) in * (* V *) enaka vrednosti, ki se razlikuje za * do * V (dopustno odstopanje * %)?ali je napetost med prikljuckoma * (* V *) in * (* V * ) enaka * (dopustno odstopanje * %)?izmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * tipala polozaja lopute (kabel, povezan s prikljuckom * (* V *) *)sponka konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * tipala polozaja lopute (kabel, povezan s prikljuckom * (* V *) *)odklopite * in tipalo polozaja loputepreverite izolacijo kablov kabelskega snopa, ki so povezani s prikljucki * (* V *), * (* V *) in * (* V *) racunalnika za kontrolo motorjapreverite neprekinjenost kablov kabelskega snopa, ki so povezani s prikljucki * (* V *), * (* V *) in * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja (CMM)odklopite racunalnik za kontrolo motorja (CMM) *tipalo polozaja lopute *ali se med pospesevanjem * spreminja napetost med prikljuckoma * (* V *) in * (* V *)?preverite skladnost med tipalom polozaja lopute in pedalom plinaali je napetost med prikljuckoma * in * tipala polozaja lopute zajeta v naslednje dopustne vrednosti za navedene tocke delovanja?ali je napetost med prikljuckoma * (* V *) in * (*V *) stalno * V?ali je napetost med prikljuckoma * (* V *) in * (* V *) stalno od * do * V?ali se med pospesevanjem spreminja napetost med prikljuckoma * (* V *) in * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja (CMM)?napetost med prikljuckoma tipala polozaja lopute znasa od * V do * Vnapetost med prikljuckoma tipala polozaja lopute je vecja od * Vkoracni motorcek *kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in koracni motorcek, je prekinjens kontrolo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in koracni motorcekprikljucite koracni motorcek *ali znasa * ohmov (dopustno odstopanje * %)kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in koracni motorcek, je v kratkem stiku na plusukabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in koracni motorcek, je v kratkem stiku na masikabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s koracnim motorckom in kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s koracnim motorckom, sta v kratkem stikuodklopite racunalnik za kontrolo motorja (CMM) in koracni motorcek za regulacijo prostega tekakabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja (CMM) in koracni motorcek za regulacijo prostega teka, je v kratkem stiku na masiprikljucite koracni motorcek za regulacijo prostega teka *ali znasa * ohmov?ali je prisotna stalna napaka *?izmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * tipala hitrosti vozila (napajanje tipala), in maso karoserijekabel, ki povezuje maso karoserije s tipalom hitrosti vozila, je prekinjenkabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom hitrosti vozila, je prekinjenz meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje maso karoserije s tipalom hitrosti vozilaodklopite konektor * V *) *z meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom hitrosti vozilapreverite izolacijo kabla kabelskega snopa, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom hitrosti vozilapreverite izolacijo kabla kabelskega snopa, ki povezuje maso karoserije s tipalom hitrosti vozilakabel kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) *, je v kratkem stiku na plusukabel kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) *, je v kratkem stiku na masipreverite izolacijo kabla kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) *preverite neprekinjenost kabla kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) *ali je vecja od neskoncne vrednosti?tipalo tlaka sesalne cevi *kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom tlaka sesalne cevi, je v kratkem stiku na masiprikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja (CMM) s tipalom tlaka sesalne cevi, je v kratkem stikuodklopite tipalo tlaka sesalne cevi *preverite linijo za sprejem informacije o hitrosti vozila pred kablom kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) *ce ni odkrita nobena napakaizmerite upornost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * tipala tlaka sesalne cevi (povezana s prikljuckom * (* V *) *) in maso karoserijeali je napetost med prikljuckoma * * (* V *) in * (* V *) zajeta v naslednje dopustne vrednosti za imenovane tocke delovanja?preverite, da ni uhajanja zraka na vsesavanjuizmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * tipala tlaka sesalne cevi (povezana s prikljuckom * (* V *) *)sponka konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * tipala tlaka sesalne cevi (povezana s prikljuckom * (* V *) *)kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom tlaka sesalne cevi, je v kratkem stiku na plusukabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja s tipalom tlaka sesalne cevi, je prekinjenz meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom tlaka sesalne cevizamenjate tipalo tlaka sesalne cevi *izmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * elektroventila za praznjenje aktivnega ogljikovega filtra (napajanje tipala), in maso karoserijepreverite celoten napajalni tokokrog elektroventila za praznjenje aktivnega ogljikovega filtrakabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * z elektroventilom za praznjenje aktivnega ogljikovega filtra, je prekinjenzamenjajte elektroventil za praznjenje aktivnega ogljikovega filtra *izmerite upornost na prikljuckih elektroventila za praznjenje aktivnega ogljikovega filtrapreverite, ali je inertno stikalo potisnjeno?ali je zajeta med * in * ohmov?z meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje prikljucek * (* V *) * z elektroventilom za praznjenje aktivnega ogljikovega filtrakabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * z elektroventilom za praznjenje aktivnega ogljikovega filtra, je v kratkem stiku na plusukabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * z elektroventilom za praznjenje aktivnega ogljikovega filtra, je v kratkem stiku na masiizmerite upornost na prikljuckih elektroventila za praznjenje aktivnega ogljikovega filtrakabel kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) *, je v kratkem stiku z drugim kablom kabelskega snopaali je pravilen?preverite zatezni moment tipala vrtljajev motorja * * Nm) (dopustno odstopanje * %)tipalo motornih vrtljajev *kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom vrtljajev motorja, je v kratkem stiku na plusunastavite zatezni momentkabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom vrtljajev motorja, je v kratkem stiku na masikabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom vrtljajev motorja, je prekinjenkabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom vrtljajev motorja, je v kratkem stiku z drugim kablom kabelskega snopaz meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom vrtljajev motorjapreverite izolacijo kabla, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom vrtljajev motorjapreverite stanje zob na rocicni grediizmerite napetost med sponkami konektorjev kabelskega snopa, ki so povezane s prikljucki * na * vbrizgalnih sobah (napajanje vbrizgalnih sob), in maso karoserijeali znasajo * V?odklopite * vbrizgalne sobepriklopite * vbrizgalne sobetest aktivatorja vbrizgalne sobe *preverite, ali vbrizgalna soba * udarjakabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * z vbrizgalno sobo *, je prekinjenz meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje prikljucek * (* V *) * z vbrizgalno sobo *preverite celoten napajalni tokokrog vbrizgalnih sobz meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom klenkanjakabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom klenkanja, je prekinjenpreverite zatezni moment tipala *ali je zajet med * in * daNm?nastavite ustrezno vrednost zategnitvekabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom klenkanja, je v kratkem stiku na plusukabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom klenkanja, je v kratkem stiku na masiprikljucek * (* V *), ki povezuje * s tipalom klenkanja, je v kratkem stikupreverite izolacijo kablov, ki so povezani s prikljuckoma * (* V *) in * (* V *) *preverite neprekinjenost kablov, ki so povezani s prikljuckoma * (* V *) in * (* V *) *izmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * vzigalne tuljave (napajanje tuljave) in maso karoserijepreverite celoten napajalni tokokrog vzigalne tuljavekabli, ki povezujejo prikljucek * (* V *) * z vzigalno tuljavo, so v kratkem stiku na plusuz meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje prikljucek * (* V *) * z vzigalno tuljavokabli, ki povezujejo prikljucek * (* V *) * z vzigalno tuljavo, so v kratkem stiku na masiizmerite upornost med prikljuckoma * in * vzigalne tuljaveali znasa priblizno * ohmov?izmerite upornost med visokotlacnima prikljuckoma * in * vzigalne tuljavekabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s kisikovo sondo, je v kratkem stiku na plusuizmerite upornost med prikljuckoma * in * kisikove sondezazenite motor, da naraste temperatura vode motorjapazite, da boste pravilno izvedli naslednje meritve pri segretem motorjuizmerite napetost med prikljuckom * kisikove sonde in maso karoserijeizmerite napetost med prikljuckoma * in * kisikove sondeali je visja od * V?ali je nizja od * V?preverite izolacijo in neprekinjenost kablov kabelskega snopa, ki so povezani s prikljuckoma * (* V *) in * (* V *) *ali so napake prisotne?izmerite napetost med kablom kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * diagnosticnega prikljucka, in maso karoserijetezava pri napajanju diagnosticnega prikljucka *izmerite upornost med kablom kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * diagnosticnega prikljucka in maso karoserijeproblem na izolaciji in/ali neprekinjenost kabla, ki je povezan s prikljuckom * diagnosticnega prikljuckaali je nizja za nekaj ohmov?izmerite napetost na prikljuckih akumulatorjaali je napetost visja od * V? (dopustno odstopanje * %)popravite polnilni tokokrogpreverite polnilni tokokrog akumulatorjanapolnite akumulatorce ga ni mogoce napolnitiali je napetost nizja od * V? (dopustno odstopanje * %)ce to ni mogoceali je zajeta med * in * V?ali je napetost zajeta med * in * V? (dopustno odstopanje * %)ali so prisotne druge stalne napake?preverite stalno napajanje * na njegovem prikljucku * (* V *)preverite mocnostne mase * na njegovih prikljuckih * (* V *), * (* V *), * (* V *) in * (* V *)ce je vse pravilno, zamenjajte racunalnik *kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in tipalo polozaja valja, je v kratkem stiku na plusukabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in tipalo polozaja valja, je v kratkem stiku na masikabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in tipalo polozaja valjaprikljucek * (* V *), ki povezuje * s tipalom polozaja valja, je v kratkem stikuz meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom polozaja valjakabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in tipalo polozaja valja, je prekinjenprikljucite tipalo polozaja valja *izmerite rezo med tipalom polozaja valja in impulznim obrocem odmicne grediali znasa * mm (dopustno odstopanje * %)?rezo nastavite na pravilno vrednostodklopite tipalo polozaja valja *zamenjajte tipalo polozaja valja *s pomocjo osciloskopa na napravi * izmerite * napetost med prikljuckom * (* V *) in prikljuckom * (* V * )ali je ta napetost stalno * V?ali je signal * oglati signal?izmerite upornost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * tipala polozaja valja (povezana s prikljuckom * (* V *) *)sponka konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * tipala polozaja valja (povezana s prikljuckom * (* V *) *)izmerite upornost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * tipala polozaja valja (povezana s prikljuckom * (* V *) *), in maso karoserijeali znasa priblizno * ohmov?prikljucite tipalo polozaja valja *s pomocjo osciloskopa na napravi * izmerite * napetost med prikljuckom * (* V *) * in prikljuckom * (* V * ) *izmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * vbrizgalne sobe * (napajanje vbrizgalne sobe), in maso karoserijeprikljucite diagnosticni prikljucek *preverite napajalni tokokrog diagnosticnega prikljuckaizmerite napetost med kablom kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * diagnosticnega prikljucka, in maso karoserijepreverite napajanje in mase *odklopite konektor * V *) *izmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * tipala tlaka sesalne cevi (napajanje tipala), in maso karoserijepreverite stanje tipala polozaja lopute in tipala tlaka sesalne ceviizmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * elektroventila za povratno vodenje izpusnih plinov (napajanje elektroventila), in maso karoserijetipalo poloaja valja *izmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * tipala polozaja valja (napajanje tipala), in maso karoserijekabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * z elektroventilom za povratno vodenje izpusnih plinov, je v kratkem stiku na pozitivnem prikljuckukabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * z elektroventilom za povratno vodenje izpusnih plinov, je v kratkem stiku na masikabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom polozaja lopute *, z elektroventilom za povratno vodenje izpusnih plinov *, * tipalom polozaja valja, je v kratkem stiku na plusupreverite izolacijo kablov kabelskega snopa, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom polozaja lopute *, z elektroventilom za povratno vodenje izpusnih plinov in s tipalom polozaja valjapreverite stanje tipala tlaka sesalne cevi * tipala polozaja lopute *, tipala polozaja elektroventila za povratno vodenje izpusnih plinov in tipala polozaja valjaizmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * elektroventila za povratno vodenje izpusnih plinov (napajanje tipala) in maso karoserijeali je enaka neskoncni vrednosti?preverite stanje tipala tlaka sesalne cevi *, tipala polozaja lopute in tipala polozaja valjapreverite stanje tipala tlaka sesalne cevi in tipala polozaja loputepreverite izolacijo kablov kabelskega snopa, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tipalom polozaja lopute in tipalom polozaja valjatlacno stikalo servovolana *preverite neprekinjenost kabla kabelskega snopa, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in tlacno stikalo servovolanakabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in tlacno stikalo servovolana, je v kratkem stiku na plusukabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in tlacno stikalo servovolana, je v kratkem stiku na masipreverite izolacijo kabla kabelskega snopa, ki povezuje prikljucek * (* V *) * in tlacno stikalo servovolanazamenjajte tlacno stikalo servovolanaizmerite napetost med * konektorji kabelskega snopa, ki so povezani s prikljucki stikalavolan obrnite v skrajni polozajali se je napetost spremenila?preverite celoten napajalni tokokrog ogrevalnega elementa kisikove sondekabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s kisikovo sondo, je v kratkem stiku na plusuizmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * kisikove sonde (napajanje ogrevalnega elementa), in maso karoserijekabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s kisikovo sondo, je v kratkem stiku na masiali je nizja od * ohmov (dopustno odstopanje * %)?prikljucite vzigalno tuljavo *test aktivatorja tuljave *preverite pokanje tuljave *zamenjajte vzigalno tuljavo *kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * z vzigalno tuljavo, je prekinjenizmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * vzigalne tuljave (napajanje tuljave) in maso karoserijeodklopite vzigalno tuljavo *izmerite upornost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * vzigalne tuljave, in maso karoserijepreverite celoten napajalni tokokrog ogrevalnega elementa kisikove sonde pred katalizatorjemkabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s kisikovo sondo pred katalizatorjem, je v kratkem stiku na plusuizmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * kisikove sonde pred katalizatorjem (napajanje ogrevalnega elementa), in maso karoserijeizmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * kisikove sonde pred katalizatorjem (krmiljenje ogrevalnega elementa), in maso karoserijeprikljucite kisikovo sondo pred katalizatorjem *odklopite kisikovo sondo pred katalizatorjem *izmerite upornost med prikljuckoma * in * kisikove sonde pred katalizatorjemkabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s kisikovo sondo pred katalizatorjem, je v kratkem stiku na masiodklopite kisikovo sondo za katalizatorjem *izmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * kisikove sonde za katalizatorjem (krmiljenje ogrevalnega elementa), in maso karoserijekabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s kisikovo sondo za katalizatorjem, je v kratkem stiku na masiodklopite kisikovo sondo za katalizatorjem *priklopite kisikovo sondo za katalizatorjem *preverite celoten napajalni tokokrog ogrevalnega elementa kisikove sonde za katalizatorjemkabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s kisikovo sondo za katalizatorjem, je v kratkem stiku na plusuizmerite upornost med prikljuckoma * in * kisikove sonde za katalizatorjemzamenjajte kontrolno lucko samodiagnostike motorja na kombinirani instrumentni plosciali je poskodovana?kabel, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) *, je v kratkem stiku na plusukonektor ( * V *) racunalnika BSIkabel, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) *, je v kratkem stiku na masiodcitajte napake s kombinirane instrumentne ploscepreverite stanje kombinirane instrumentne plosceodcitajte napake racunalnika BSIpreverite stanje racunalnika BSIali je pregorela?priklopite racunalnik za kontrolo motorja (CMM) in kombinirano instrumentno ploscoodcitajte napako s kombinirane instrumentne plosce *odklopite racunalnik za kontrolo motorja (CMM) in kombinirano instrumentno ploscoracunalnik za kontrolo motorja (CMM) ni skonfiguriranizvedite daljinsko kodiranjeracunalnik za kontrolo motorja (CMM) ni daljinsko kodiranali so prisotne druge napake?preverite, da na izpusnem sistemu ni puscanjapopravite nepravilen(ne) zatezni(e) moment(e)preverite zatezni moment tipala kisikove sonde pred katalizatorjem in tipala kisikove sonde za katalizatorjemzatezni moment mora znasati * Nm (dopustno odstopanje * %)v krogotoku za dovajanje gorivav krogotoku za dovajanje zrakafunkcija krmiljenja ogrevalnega elementa kisikove sonde pred katalizatorjem *preverite vzigalni sistem *, se posebej stanje sklopa tuljave * visokonapetostnega podaljska (ki povezuje sklop tuljave s sveckami) * sveck in njihovih elektrodsvecke privijte z zateznim momentom * Nmpreverite celoten krogotok za dovod goriva in sistem vbrizgavanja *, se posebej tlak v vbrizgalnem vodu *, stanje gumijastih cevi *, filtra za gorivo *, rezervoarja *, crpalke in vbrizgalnih sob ter odsotnost kakrsnegakoli puscanja na krogotokupreverite celoten krogotok za dovajanje zraka *, se posebej stanje zracnega filtra in ohisja lopute ter odsotnost puscanja ali uhajanja zraka pri vsesavanjupreverite napajalni tokokrog + za kontaktom pred kablom, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) *preverite vse dele, ki so povezani s to linijo *, se posebej stanje varovalkpreverite celoten napajalni tokokrog za krmiljenje elektroventila za povratno vodenje izpusnih plinovkabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * z elektroventilom za povratno vodenje izpusnih plinov, je v kratkem stiku na pozitivnem prikljuckukabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * z elektroventilom za povratno vodenje izpusnih plinov, je v kratkem stiku na masiprikljucite elektroventil za povratno vodenje izpusnih plinov *kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * z elektroventilom za povratno vodenje izpusnih plinov in kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * z elektroventilom za povratno vodenje izpusnih plinov, sta v kratkem stiku na plusuizmerite upornost med prikljuckoma * in * elektroventila za povratno vodenje izpusnih plinovpocakajte, da se motor segrejepopravite sistem v okvaripreverite, da regulacijski ventil * in krogotok elektroventila za povratno vodenje izpusnih plinov nista zamasenapreverite, da ni uhajanja zraka v krogotok elektroventila za povratno vodenje izpusnih plinovali so te kontrole pravilne?ali se napetost spreminja?pedal plina potisnite do konca in ga nato hitro spustite, da povzrocite nenadno prekinitev vbrizgavanjamed tem postopkom preverite, kako se spreminja napetost med prikljuckom * (* V *) * in maso karoserijepreverite napajalni tokokrog elektroventila za povratno vodenje izpusnih plinovizmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * elektroventila za povratno vodenje izpusnih plinov (napajanje tipala), in maso karoserijekabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * z elektroventilom za povratno vodenje izpusnih plinov, je prekinjenz meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje prikljucek * (* V *) * z elektroventilom za povratno vodenje izpusnih plinovizmerite upornost med prikljucki * elektroventila za povratno vodenje izpusnih plinov in maso karoserijepopravite sistem za povratno vodenje izpusnih plinovpreverite tudi, ali se spreminja tlak v kolektorjuposkrbite za zvisanje temperature motorjaali so prisotne napake v avtomatskem menjalniku *?zamenjajte avtomatski menjalnik *ali je prisotna napaka *?odklopite vse racunalnike, prikljucene na mrezo CANpreverite izolacijo in neprekinjenost kabla kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) * (linija CAN High)preverite izolacijo in neprekinjenost kabla kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) * (linija CAN Low)ali so prisotne napake v sistemu ABS?zamenjajte sistem ABSali so prisotne napake na sistemu vzmetenja?zamenjajte sistem vzmetenjaali so prisotne napake v racunalniku BSI *?ta napaka kaze na elektricno okvaro multipleksne mreze CANto pomeni, da je racunalnik * slabo sprogramiral kodo ADCpotrebno je zamenjati racunalnik za kontrolo motorja (CMM)preverite stanje visokonapetostnega podaljska, preko katerega je sklop tuljave povezan s sveckoali je v dobrem stanju?popravite visokonapetostni podaljsek *preverite vrsto sveckeali je primerna?svecko zamenjajte z ustrezno sveckoocistite elektrode ali zamenjajte sveckopreverite stanje elektrod sveckeali so v dobrem stanju?svecko privijte z zateznim momentom * Nmpreglejte alternatorodklopite CMM (racunalnik za kontrolo motorja) in tlacno tipalo hladilnega sredstvakabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tlacnim tipalom hladilnega sredstva, je v kratkem stiku na plusukabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tlacnim tipalom hladilnega sredstva, je v kratkem stiku z drugim kablom kabelskega snopaz meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) *kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) * s tlacnim tipalom hladilnega sredstva, je prekinjenizmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * tlacnega tipala hladilnega sredstva (kabel, povezan s prikljuckom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja), in maso karoserijena razlicnih tockah delovanja veckrat odcitajte dobljene vrednostise sklop ventilatorja hladilnika motorja vrti ali ne *, je klimatska naprava vkljucena ali ne * itd.?ali je napetost za vsako tocko delovanja drugacna?ali je ta napetost stalno * ali * V?zamenjajte tlacno tipalo hladilnega sredstvakabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) in tlacno tipalo hladilnega sredstva, je v kratkem stiku na masipriklopite CMM (racunalnik za kontrolo motorja)odklopite tlacno tipalo hladilnega sredstva(ce je vozilo z njim opremljeno)odklopite CMM (racunalnik za kontrolo motorja) in racunalnik BSIodcitajte napake s kombinirane instrumentne plosce in vecfunkcijskega zaslona (ce je vozilo z njim opremljeno)preverite kombinirano instrumentno plosco in vecfunkcijski zaslon (ce je vozilo z njim opremljeno)odcitajte napake racunalnika BSI * s kombinirane instrumentne plosce in vecfunkcijskega zaslona (ce je vozilo z njim opremljeno)preverite racunalnik BSI *, kombinirano instrumentno plosco in vecfunkcijski prikazovalnik (ce je vozilo z njim opremljeno)obdelajte to napako ali napakeprikljucite CMM (racunalnik za kontrolo motorja) in racunalnik BSIodcitajte napako z racunalnika BSIpreverite izolacijo in neprekinjenost kabelskega snopa, ki povezuje racunalnik BSI s kombinirano instrumentno ploscopreverite povezavo za informacijo o temperaturi hladilne tekocine motorja za kablom, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) *preverite inteligentno elektronsko enoto in kombinirano instrumentno plocoodklopite CMM (racunalnik za kontrolo motorja) in konektorje (* V *) kombinirane instrumentne plosce in (* V *) osrednjega diagnosticnega prikljuckaodcitajte napake s kombinirane instrumentne ploscepreverite stanje kombinirane instrumentne plosce in osrednjega diagnosticnega prikljuckapreverite povezavo za informacijo o stevilu vrtljajev motorja za kablom, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorjapreverite kombinirano instrumentno ploscopreverite racunalnik BSIpreverite povezavo za informacijo o porabi za kablom, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorjaodklopite racunalnik za kontrolo motorja in rele kompresorja klimatske napravepreverite rele kompresorja klimatske napraveodklopite racunalnik za kontrolo motorja in elektronski termostat za temperaturo v potniskem prostorupreverite termostat za temperaturo v potniskem prostoruali je vozilo opremljeno s klimatsko napravo?odklopite racunalnik za kontrolo motorja in racunalnik klimatske napraveodcitajte napako racunalnika klimatske napravepreverite izolacijo in neprekinjenost povezave med racunalnikom BSI in kompresorjem klimatske napraveodklopite racunalnik za kontrolo motorja in rele kompresorja klimatske napraveizmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * elektroventila za povratno vodenje izpusnih plinov (napajanje za upravljanje elektroventila), in maso karoserijeizven dopustnih vrednostiinformacija tlaka sesalne ceviupravljanje priiga levih in desnih pozicijskih luciakumulator nima zadostne napetosti ali izklopljeno vozilonapacna informacija o napetosti akumulatorjani komunikacije z racunalnikom avtomatskega menjalnika ali s krmiljenim rocnim menjalnikomredundanca na zavornem stikalustanje blokade vigaprenizek nivo signalaglavni rele *verjetnost/skladnost s tipalom zavoreverjetnost previsoke napetosti/prenizke napetostinapajanje tipal *programiranje motorizirane loputeblokiranje motorizirane loputeomejevanje hitrostirazvrstitev vbrizgalne obekomunikacija NCM - NCRbarovnizki tlak je viji ali enak * bar(ov)visoki tlak je viji ali enak * bar(ov)ce so bile zaznane napakeglejte tabelo za obdelavo napakpriklopite * prikljucek na napajanje sklopa ventilatorja hladilnika motorja namesto maksi varovalke *pricnite s kontrolo hladilnega krogotoka (kontrola *)kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja (CMM) s sondo temperature hladilne tekocine motorja, je v kratkem stiku na masikabli, ki povezujejo sondo temperature hladilne tekocine motorja z racunalnikom za kontrolo motorja, so v kratkem stikukabli, ki povezujejo sondo temperature hladilne tekocine motorja z racunalnikom za kontrolo motorja, so prekinjenikabli, ki povezujejo sondo temperature vsesanega zraka z racunalnikom za kontrolo motorja, so v kratkem stikukabli, ki povezujejo sondo temperature vsesanega zraka z racunalnikom za kontrolo motorja, so prekinjenikabli, ki povezujejo prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja z elektroventilom za praznjenje aktivnega ogljikovega filtra, so v kratkem stiku na plusukabli, ki povezujejo prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja z elektroventilom za praznjenje aktivnega ogljikovega filtra, so v kratkem stiku na masikabli, ki povezujejo prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja s tipalom klenkanjakabli, ki povezujejo prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja s tipalom hitrosti vozila, so v kratkem stiku na masikabli, ki povezujejo prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja s tipalom hitrosti vozila, so v kratkem stiku na plusukabli, ki povezuje prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja s tipalom tlaka sesalne cevikabli, ki povezujejo prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja z elektroventilom za praznjenje aktivnega ogljikovega filtra, so v kratkem stiku na plusukabli, ki povezujejo prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja z elektroventilom za praznjenje aktivnega ogljikovega filtra, so v kratkem stiku na masikabli, ki povezujejo prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja z vbrizgalno sobo *, so v kratkem stiku na plusukabli, ki povezujejo prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja z vbrizgalno sobo *, so v kratkem stiku na masikabli, ki povezujejo prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja s tipalom klenkanja in prikljucek * ( * V *) racunalnika za kontrolo motorja s tipalom klenkanja, so v kratkem stikupred odkrivanjem napak preverite, da na konektorjih ni silikonske mastice je na njih mast, jo odstranite s cistilnim sredstvom za elektricne prikljucke (kat. st. *)odklopite racunalnik za kontrolo motorja in konektor (* V *) racunalnika BSIodklopite racunalnik za kontrolo motorja in konektor (* V *) kombinirane instrumentne plosceizmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * kisikove sonde (krmiljenje ogrevalnega elementa), in maso karoserijenapetost vbrizgalnih ob v okvirjukoda ni prejetaneznana kodanapacna koda kljucaracunalnik * je sprejel univerzalno kodopreverite, ali se motor vkljucipriig prikazovalnika *stopnja osvetlitvepovezava z internetomtehnicni svetovalec *ugotovitveelektronska potacimbolj natancno opiite opravljeni posegtocno opiite napako ali strankino ugotovitev, navedite prikazano besedilo, frekvenco, ..zahteva za pomoc pri Automobiles Peugeotshranjene sledilne datoteke so bile oznacene za poiljanje preko elektronske poteali ste prikljuceni na internet?oznaceno je lahko le v primerupoiljanje sledilnih datotek preko elektronske pote je v tekunapaka pri poiljanju elektronske potet. faksa prodajnega mestanavedite geslo vae tevilke elektronske potenavedite ime vae tevilke elektronske potenavedite ime strenika * vaega dobaviteljainformacije o stranki in poseguelektronska pota ni bila poslanavozilo je v nevoznem stanju (ob cesti ali v strankini garai)kontrolne lucke opozarjajo, da je potrebno vozilo nemudoma ustavitigeslo racuna elektronske poteime strankeime racuna elektronske potetevilka linije za pomoc pri daljinskem kodiranjutevilka diagnostikenavedite dobljeni rezultat: 1 (pozitivno), 2 (zacasno) ali 3 (negativno)navedite podatke o meritvah parametrov, elektricnih testih, preizkusih, odcitavanju napak, opravljenih kontrolahnavedite znamko, vrsto in kataloko tevilko delov, obravnavanih pri napakiime strankeime in priimek prosilcareitev/posegice napaka nakazuje na nevarnost za potnike v vozilu ali udeleence v prometu, zamenjajte 0 z 1 v obmocju za varnostza spominsko shranjevanje vae zahteve odgovorite NEce elite poslati zahtevo sedaj, odgovorite DAdobljeni rezultatstrenik *telefon prodajnega mesta *vrsta prodajnega mesta *ali elite sedaj zaprositi za pomoc?ali jih elite poslati sedaj?prosti tek * = *prosti tek * = * do *parameter za navor motorja ne obstaja za vozilo z rocnim menjalnikombrez obremenitve * = *brez obremenitve * = * do *prosti tek pri vkljuceni klimatski napravi = * do *prosti tek pri vkljuceni klimatski napravi * = *pri sklenjenem tokokrogu: napetost mora ZELO RAHLO nihati in znaati od * do *prosti tek * = * korakovpri segretem motorju je elektroventil ponavadi aktiven, razen pri prekinitvi vbrizgavanja med zmanjevanjem hitrostiracunalnik odobri ali ne sproitev delovanja kompresorja za hlajenjeoznacuje, ce je inteligentna elektronska enota odobrila ali ne racunalniku za kontrolo motorja sproitev delovanja kompresorja klimatske napravepri prekinjenem tokokrogu: napetost mora biti stalna in mora znaati od * do *pri prekinjenem tokokrogu: racunalnik ne regulira bogatosti zmesipri sklenjenem tokokrogu: racunalnik regulira bogatost zmesiprazen aktivni ogljikov filterrele * je aktivence je temperatura vode motorja previsoka ali nepravilnas klimatsko napravopri naknadnem prezracevanjuna zahtevo avtomatskega menjalnika *hitrost sklopa ventilatorja hladilnika motorja, ki jo zahteva racunalnik *izvedete lahko naslednje postopke diagnostike: identifikacijo, odcitavanje napak, meritve parametrov, daljinsko kodiranjeracunalnik je zaklenjenkodirana funkcija blokade viga delujesprogramirajte kodo za dostop do raunalnika BSIza tevilo vrtljajev prostega teka lahko dobite negativne vrednosti, ki so blizu nicle. Gre za teavo pri zaokroevanju* = * do *zajeto med * in *pri prekinjenem tokokrogu mora napetost znaati od * do *neaktivni rele = *aktivni rele + nizke hitrosti = *aktivni rele + velike hitrosti = *racunalnik za kontrolo motorja je zaklenjennaslednji meniji ne delujejoza dostop do menijev je potrebno odkleniti racunalnik za kontrolo motorjaza odklepanje racunalnika sledite naslednjim korakomprekinite kontakt in izvlecite kljuzaprite vrata in zaklenite vozilo (z daljinskim upravljalnikom)odklenite vozilo (z daljinskim upravljalnikom)odprite voznikova vrata in vkljucite kontaktracunalnik za kontrolo motorja mora biti zaklenjen, v nasprotnem primeru s pomocjo diagnosticne naprave preverite, ali racunalnik prepozna kontaktni kljucMed zamenjavo BSM-a odstranite varovalko * (modra * A) in jo odvrzitePozor! alarmno napravo lahko izkljucite le s funkcijo za pomoc preko daljinskega krmiljenjaali elite zares vkljuciti alarmno napravo?obrnite se na vao slubo za pomoc, da bo odklenila alarmno napravoinformacije o hitrosti vseh tirih kolesstanje zavornega pedala in releja elektroventilarele elektroventilasproitev varnostne zacite proti pricipanjupoloaj, prikazan na vrtljivem gumbuinformacija, posredovana od vrtljivega gumba proti racunalnikuustreza eleni odprtosti pomicnega steklatevilo sproitev varnostne zacite proti pricipanju, ki jih je zaznal racunalnikinformacija shranjena v spominu racunalnikaustreza tevilu sproitev varnostne zacite proti pricipanju, ki je bilo zabeleeno v enakem poloaju pomicnega steklapoloaj pomicnega stekla med sproitvijo varnostne zacite proti pricipanjuustreza poloaju pomicnega stekla, za katerega je racunalnik zaznal eno ali vec sproitev varnostne zacite proti pricipanjuzapiranje z daljinskim upravljalnikomvbrizgavanje goriva (regulacija bogatosti zmesi)cas napajanja tuljave, povezane z valjema * in *valj * za motorje tipa *ni kisikove sonde za katalizatorjem na sistemu za zmanjevanje onesnaevanja *upravljalni rele napajanjahlajenje motorja in klimatske napraveelektricno napajanje in sistem blokade vigaprosti tek pri vkljuceni klimatski napravipraznostanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorjazaklepanje raunalnikasprogramirajte kodo za dostop do raunalnika BSIponovno centriranje je opravljenone zaenite motorjapostopek je zakljucenklimatska naprava v poloaju OFFzaenite motor in ga pustite teci brez pospeevanja in vklopa elektricnih porabnikov do sproitve sklopa ventilatorja hladilnika motorjastanje kisikove sonde pred katalizatorjem v sprednji vrsti valjevstanje kisikove sonde za katalizatorjem v sprednji vrsti valjevstanje kisikove sonde pred katalizatorjem v zadnji vrsti valjevstanje kisikove sonde za katalizatorjem v zadnji vrsti valjevnapetost kisikove sonde pred katalizatorjem v sprednji vrsti valjevnapetost kisikove sonde za katalizatorjem v sprednji vrsti valjevnapetost kisikove sonde pred katalizatorjem v zadnji vrsti valjevnapetost kisikove sonde za katalizatorjem v zadnji vrsti valjevstanje regulacije bogatosti zmesi pred katalizatorjem v zadnji vrsti valjevstanje regulacije bogatosti zmesi za katalizatorjem v zadnji vrsti valjevciklicno razmerje odpiranja elektroventila za praznjenje aktivnega ogljikovega filtraupravljanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjoupravljanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjoupravljanje dvojnega relejastanje elektroventila variabilnega razdelilnega sistema v sprednji vrsti valjevpoloaj odmicne gredi v sprednji vrsti valjevstanje elektroventila variabilnega razdelilnega sistema v zadnji vrsti valjevpoloaj odmicne gredi v zadnji vrsti valjevstanje racunalnikavelika hitrost sklopa ventilatorja hladilnika motorjanizka hitrost sklopa ventilatorja hladilnika motorjaelektroventil za praznjenje aktivnega ogljikovega filtraelektroventil variabilnega razdelilnega sistema v sprednji vrsti valjevelektroventil variabilnega razdelilnega sistema v zadnji vrsti valjevogrevanje kisikove sonde pred katalizatorjemogrevanje kisikove sonde za katalizatorjempo daljinskem nalaganju podatkov, daljinskem kodiranju, zamenjavi racunalnika ali tipala pedalavkljucite kontakt za * sekund brez pritiska na pedal plina in pri zaustavljenem motorju (programiranje lopute)pedal plina potisnite do konca (programiranje tipala pedala)pustite izkljucen kontakt * sekund (zapis v EEPROM)programiranje kodiranega sistema blokade vigasistem za zmanjevanje onesnaevanja * ali * oziroma neosvinceni bencinsistem za zmanjevanje onesnaevanja * ali *drave, v katerih so vozila na neosvinceni bencin opremljena z eno samo kisikovo sondokisikova sonda za katalizatorjemupravljanje vigalne tuljaveupravljanje releja klimatske napraveupravljanje gretja kisikove sonde pred katalizatorjemupravljanje gretja kisikove sonde za katalizatorjemneskladnost signalov * in * motorizirane loputeneskladnost signalov * in * tipala pedalani komunikacije na mreini komunikacije med racunalnikom za kontrolo motorja in drugimi racunalniki v mreinepravilno delovanjepoloaj lopute (funkcija pedala plina)napetost, ki jo posreduje tipalo poloaja lopute (funkcija poloaja pedala plina)kot odprtosti lopute (funkcija pedala plina)tlak, izmerjen v sesalni cevitemperatura vsesanega zraka v Cstanje elektroventila aktivnega ogljikovega filtra (aktiven/neaktiven)stopnja odpiranja elektromagnetnega ventila kanistrapredvig glede na zgornjo mrtvo tocko, izraen v stopinjah zasuka rocicne gredicas napajanja tuljave, povezane z valjema * in *napetost, ki jo oddaja kisikova sonda pred katalizatorjemstanje delovanja sonde glede na njeno temperaturonacin regulacije bogatosti zmesi: pri zaprtem krogotoku racunalnik regulira bogatost na vrednost * s pomocjo informacije, ki jo posreduje kisikova sonda pred katalizatorjemodklopite *-polni konektor kisikove sonde in z multimetrom preverite stalno napajanjeprisluhnite, ali se vklopi z veliko hitrostjoprisluhnite, ali se vklopi z nizko hitrostjouporabljajte izkljucno v primeru, ko je stranka ugotovila, da je nivo hrupa odvisen od hitrostisignal o minimalnem nivoju aditivakolicina aditiva v filtrukolicina aditiva, ki se vbrizgava od zacetka ivljenjske dobe filtrainformacija znotraj racunalnikaustreza masi aditiva, ki je v filtru in se uravnava ob vsakem dolivanju aditivahitrost kolesainformacija, ki prihaja od aktivnega magnetno uporovnega tipala (*, *, *, *)v nominalnem nacinu, povprecna hitrost prednjih koleszaprt pri + za kontaktomodprt, ko crpalka ni vkljucenatip pnevmatikeprimerjajte s poloajem, ki je shranjen v spominuprekinitev plamena s ponovnim netenjem plamenanetilna zrana turbinaarilni nastavekprisotnost plamenatevilo zavornih kolutovindikator rezerve ADINupravljanje aktivatorjasignal tipala viine karoserije zadajsignal tipala viine karoserije spredajsproilna naprava modula za voznika nivoja *sproilna naprava modula za sovoznika nivoja *sproilci modulov ob strani levo ter levega stranskega zavesastega zracnega meha v serijisproilci modulov ob strani desno ter desnega stranskega zavesastega zracnega meha v serijisproilna naprava modula levega varnostnega pasu v vrstah * in * v zaporedni vezavisproilna naprava modula desnega varnostnega pasu v vrstah * in * v zaporedni vezavini komunikacije s sprednjim levim komandnim sklopomni komunikacije s sprednjim desnim komandnim sklopomizklop sovoznikove varnostne blazinepreizkus sproitve viga ni bil potrjen s strani tipala varnostne blazinesproitev sovoznikove varnostne blazine nivojasproitev zategovalnika voznikovega varnostnega pasusproitev zategovalnika sovoznikovega varnostnega pasusproitev stranske varnostne blazine spredaj levosproitev stranske varnostne blazine spredaj desnosproitev leve varnostne zavesesproitev desne varnostne zavesesproitev voznikove varnostne blazine za zacito kolensproitev stranske varnostne blazine in varnostne zavese v zaporedni vezavi na levi stranisproitev stranske varnostne blazine in varnostne zavese v zaporedni vezavi na desni stranisproitev levih zategovalnikov v vrstah * in * v zaporedni vezavisproitev desnih zategovalnikov v vrsti * in * v zaporedni vezavivoznikova varnostna blazina nivoja * je prisotna, vendar ni konfiguriranasovoznikova varnostna blazina nivoja * je prisotna, vendar ni konfiguriranazategovalnik voznikovega pasu je prisoten, vendar ni konfiguriranzategovalnik sovoznikovega pasu je prisoten, vendar ni konfiguriransprednja stranska varnostna blazina levo je prisotna, vendar ni konfiguriranaleva varnostna zavesa je prisotna, vendar ni konfiguriranadesna varnostna zavesa je prisotna, vendar ni konfiguriranavoznikova varnostna blazina za zacito kolen je prisotna, vendar ni konfiguriranasprednji levi komandni sklop je prisoten, vendar ni konfiguriransprednji desni komandni sklop je prisoten, vendar ni konfiguriranstranska varnostna blazina in varnostna blazina v zaporedni vezavi na levi strani sta prisotni, vendar nista konfiguriranistranska varnostna blazina in varnostna blazina v zaporedni vezavi na desni strani sta prisotni, vendar nista konfiguriranileva zategovalnika v vrsti * in * v zaporedni vezavi sta prisotna, vendar nista konfiguriranadesna zategovalnika v vrsti * in * v zaporedni vezavi sta prisotna, vendar nista konfiguriranareferencna vrednost ASR/MSRtok regulatorjaciklicno razmerje odpiranja regulatorjanapajanje tipalaRCO signal za izklop klimatiziranja zrakastanje mikroprocesorjaCiklino razmerje odpiranja elektromagnetnega ventila lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)ob zagonu vbrizgan pretoklogicna informacijarazmak med izmerjenim tlakom goriva in referencno vrednostjo tlaka gorivatok regulatorja tlaka dizelskega gorivaCiklino razmerje odpiranja elektromagnetnega ventila tlaka turbokompresorjazahteva po pomoci pri regeneriranjuvkljucitev elektricnih porabnikovparameter za krmiljenjesignal merilnika porabeelektroventil lopute za vrtincno vsesavanje zrakarezultat meritev filtra trdnih delcevrazred vbrizgalnih ob *informacija o stanju racunalnikaelektricno napajanje in sistem blokade viganapajanvkljucite kontakt in preverite, ali je zgocenka za navigacijo vstavljena v CD-predvajalnikopticna vlakna opravljajo svojo funkcijoopticna vlakna ne opravljajo svoje funkcijetest opticnih vlakenopravite ponovno sinhronizacijo visokofrekvencnih daljinskih upravljalnikovv poloaju plus za kontaktom pritiskajte gumb za zaklepanje na visokofrekvencnem daljinskem upravljalniku * sekundvisokofrekvencni daljinski upravljalnik je sedaj sinhroniziranizberite racunalnik, ki ga elite diagnosticiratiali ste odcitali tevilo prevoenih kilometrov vbrizgalnih ob in merilnika pretoka s starega racunalnika za kontrolo motorja, tako da ste izmerili parameter tevilo prevoenih kilometrov posameznih delov?ali jih lahko odcitate s starega racunalnika preko zaslona za merjenje parametra tevilo prevoenih kilometrov posameznih delov?zakljucite ta del diagnostike in prikljucite stari racunalnikizmerite parameter tevilo prevoenih kilometrov posameznih delov in zabeleite prikazane vrednosti, preden ponovno zaenete celoten postopek na novem racunalniku za kontrolo motorjaelektroventil za vrtincno vsesavanje zraka je normalno odprtelektroventil za vrtincno vsesavanje zraka je normalno zaprtni komunikacije med racunalnikom BSI in racunalniki mree CANsprejem tipala dejaosvetlitev desnega smerokazaosvetlitev levega smerokazaznotraj racunalnika BSIkomunikacija na vodniku * racunalnika varnostne blazinekomunikacija z racunalnikom varnostne blazineVAN CAR - napajanje +komunikacija na vodniku * z racunalnikom za krmiljenje motorjakomunikacija z racunalnikom za krmiljenje motorjakomunikacija na vodniku * z racunalnikom za krmiljenje dodatka za dizelsko gorivokomunikacija z racunalnikom za krmiljenje dodatka za dizelsko gorivokomunikacija na vodniku * z racunalnikom za nastavitev volana po viinikomunikacija z racunalnikom za nastavitev volana po viinikomunikacija na vodniku * z modulom prednjih desnih vratkomunikacija z modulom prednjih desnih vratkomunikacija na vodniku * z modulom prednjih levih vratkomunikacija z modulom prednjih levih vratkomunikacija na vodniku * z racunalnikom pomicne strehekomunikacija z racunalnikom pomicne streheizpad komunikacije z raunalnikom klimeni komunikacije z vecfunkcijskim zaslonomkomunikacija na vodniku * z racunalnikom alarmne napravekomunikacija z racunalnikom alarmne napravekontakt zavornih luci - ob stalnem pritiskukontakt zavornih luci - brez pritiskastikalo za zaklepanje je krmiljenostikalo za zaklepanje ni krmiljenostikalo za odklepanje je krmiljenostikalo za odklepanje ni krmiljenorele crpalke za zrak je krmiljen (racunalnik za krmiljenje motorja)rele crpalke za zrak ni krmiljen (racunalnik za krmiljenje motorja)okrnjeni nacin delovanja delnega kontaktamerjenje svetlobe v tunelumerjenje svetlobe v mrakuopozorilnik za temperaturo vodemrea VAN za karoserijo: aktiviranje v okrnjenem nacinumrea VAN za udobje: aktiviranje v okrnjenem nacinuni komunikacije z bocnimi drsnimi vratikomunikacija na * z bocnimi drsnimi vratistikalo stropne lucke spredaj/zadajni komunikacije z racunalnikom za spominsko nastavitev sedeevkomunikacija na * z racunalnikom za spominsko nastavitev sedeevopozorilna lucka nivoja hladilne tekocine motorjaopozorilna lucka nivoja zavorne tekocinenapajanje stikal mehanizmov za pomik zadnjih stekelstanje + VAN za udobjeprisotnost + delnega kontaktaprisotnost + za kontaktomtemperatura sonde uparjalnikaizklop zacite proti vdoru v potniki prostorstikalo za dvig zadnjega desnega steklastikalo za dvig zadnjega levega steklaupravljanje gretja zadnjega stekla * mmupravljanje pozicijskih luciOpcija: tipalo dejaopcija priig varnostnih utripalk v primeru trcenjaopcija priig varnostnih utripalk v primeru mocnega pojemkaprisotnost pomoci pri parkiranjuopcija opozorilna lucka za nepripet varnostni pasopcija opozorilna lucka varnostne kljucavnice za otrokeopcija zaklepanje vrat med vonjoopcija senzor svetlobecentralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikomprisotnost RT3opcija opozorilna lucka za nepripet varnostni pasopcija varnostna kljucavnica za otrokeopcija bocna drsna vrata z motorckomnacin delovanja merilnika - opozorilni nivoinformacija proizvodne enotepotovalni racunalnik/prikazovalnik/telematski sistem/potovalni racunalnikmodul za vozila avtooleracunalnik BSI/kontrolna enota za multipleksiranjeavdio CD-izmenjevalnikspominska nastavitev - voznikov sedevzvratno ogledalo, ploca s stikali na sovoznikovih vratihosrednja kontrola alternatorja-zaganjalnikaavtoradio/locen upravljalni sklop telematskega sistemanecentrirana vbrizgalna obacentrirana neklasirana vbrizgalna obacentrirana klasirana vbrizgalna obaProsimo, preverite skladnost informacije dobavitelja * ali * med preklopnim modulom pod volanom in parametrom na zaslonu za konfiguracijo racunalnika BSInapaka - ni komunikacije z racunalnikom sistema ABS ali racunalnikom elektronskega sistema za nadzor stabilnostinapaka - ni komunikacije z racunalnikom sistema ABS/CDSkoda napake raunalnikaelektricno napajanje in stanje racunalnikavrednost segretega motorjaprosti tek = * do * vrt/minprosti tek z vkljuceno klimatsko napravo = * do * vrt/minpri nekaterih vozilih je vrednost v prostem teku enaka nicto je normalen nain delovanjaprosti tek = * msmed * in * Vznaa med * in *Cprosti tek = * do * Vprosti tek z vkljuceno klimatsko napravo = * do * V* vrt/min z vkljuceno klimatsko napravo = * do * Vkot odprtosti lopute v stopinjah, ki ga izracuna racunalnikprosti tek = * do *prosti tek z vkljuceno klimatsko napravo = * do ** vrt/min z vkljuceno klimatsko napravo = * do *prosti tek = * do * korakovprosti tek = * mbarovprosti tek = * do * mbarovprosti tek z vkljuceno klimatsko napravo = * do * mbarov* vrt/min z vkljuceno klimatsko napravo = * do * mbarovcas polnjenja tuljave valjev *neaktivna = napetost mora biti zajeta med * in * voltovaktivna = napetost mora ZELO RAHLO nihati in znaati od * do * voltovpogoj za vklop sondepri segretem motorju vozite * minut v prostem teku v tretji prestavi z zadostno obremenitvijovrtljaji motorja znaajo najmanj * vrt/minracunalnik uporablja informacijo kisikove sonde pred katalizatorjem za preverjanje stanja katalizatorjaracunalnik ne preverja stanja katalizatorjastanje krmiljenja sklopa ventilatorja hladilnika motorja za nizko hitrost vrtenjastanje krmiljenja sklopa ventilatorja hladilnika motorja za visoko hitrost vrtenjaprosti tek = * do * Nmprosti tek z vkljuceno klimatsko napravo = * do * Nm* vrt/min z vkljuceno klimatsko napravo = * do * Nmprosti tek = * do Nmpreverite pravilno delovanje crpalke za zrakelektricno napajanjemed potenciometrom za nastavitev ogljikovih oksidovprogramiranneprogramirankoda ni programiranakoda je programiranaprednja stranska varnostna blazina desno je prisotna, vendar ni konfigurirana2. fazaizkljucena sklopkakoda asistenceupravljanje sekvencnega delovanjastikalo je v okvariizkljucena sklopka (poloaj N / P)menjalnik v zasilnem nacinu delovanjavoznik ga ni izklopilvoznik ga je delno izklopilteh/te inacic(e) nipiite v jeziku komunikacije z asistenco Peugeotfaks servisne delavnicetekoce popravilo/na vozilu ni posegaime servisne delavnicezamenjajte 0 z 1, cevnesite naslov servisne delavnicevnesite naziv podjetja servisne delavnicevnesite kodo asistence z * alfanumericnimi * znakiza morebitno asistenco vnesite ime kontaktne osebe v servisni delavnicivnesite tevilko faksa servisne delavnicevnesite telefonsko tevilko za dostop do PP2000vnesite telefonsko tevilko tehnicnega svetovalca v servisni delavnicivnesite telefonsko tevilko servisne delavnicevnesite prve * znake kode asistencevnesite kodo vozilatelefon servisne delavnicevrsta servisne delavniceopcija prisotnost rocne klimatske napraveza motor *zgornja mejna temperaturastanje opozorilne lucke za izkljucitev delovanja varnostne blazinezahteva po vklopu opozorilnega signala o preveliki hitrostizacetni pogojimenjalnik mora biti v poloaju P, motor in vozilo pa zaustavljenatlak na izhodu crpalke za pripravo krogotoka *informacija, ki prihaja od tipala girometra/merilnika pospeka *omogoca delno blokado sistema za krmiljenje zdrsavanja pogonskih koles ASR, ki zacne delovati pri hitrosti nad * km/hinformacija, ki prihaja od indukcijskega tipala *, namecenega pred zobatim kolesominformacija, ki prihaja od tipala zasuka volanskega obroca, vgrajenega v COM2000 *navor, ki ga zahteva voznik pred obdelavo, izvedeno s strani racunalnika za kontrolo motorjainformacija, ki prihaja od stikala nivoja zavorne tekocine *, vgrajenega v rezervoarjuprestavna rocicatipalo rocne zavore, ki je kabelso povezan z racunalnikom BSI *tlak znaa * barov, ce zavorni pedal ali crpalka za ponovno kroenje nista vkljucenatipala za obrabo, namecena na prednjem desnem in levem kolesuvklop pod + po kontaktu, motor teeomogoca spreminjanje delovanja sistema za krmiljenje zdrsavanja pogonskih koles ASR in izklop delovanja elektronskega sistema za nadzor stabilnostice tipalo ne deluje (notranja napaka), informaciji o kotu volana in hitrosti zasuka volanskega obroca nista vec na voljoce tipalo ni kalibrirano, informacija o kotu volana ni vec na voljotipalo zasuka volanskega obroca je prilagojeno, ce je pravilno namecenodejanski navor, ki je na voljo na gredi: trenuten navor motorja in morebiten navor, ki ga ustvari ADINreferencna vrednost ASR/MSR je navor, ki naj bi ga motor na koncu dosegelizklopljen : nain standardnega pretvornikaodprta ali zaprta premostitvena sklopka: neposredna povezava menjalnika z motorjemdrsno ali pri regulaciji: vmesno stanjeprosti tek = * vrt/minprosti tek z vkljuceno klimatsko napravo = * vrt/minprosti tek * vrt/min = * do * msprosti tek z vkljuceno klimatsko napravo * vrt/min = * do *msbrez obremenitve * vrt/min = * do * msprosti tek * vrt/min = * do *Cprosti tek z vkljuceno klimatsko napravo * vrt/min = * do *Cbrez obremenitve * vrt/min = * do *Cprosti tek * vrt/min = * do * mbarovprosti tek z vkljuceno klimatsko napravo * vrt/min = * do * mbarovbrez obremenitve * vrt/min = * do * mbarovprosti tek * vrt/min = neaktivenprosti tek z vkljuceno klimatsko napravo * vrt/min = neaktivenbrez obremenitve * vrt/min = aktivenprosti tek * vrt/min = * %prosti tek z vkljuceno klimatsko napravo * vrt/min = * %brez obremenitve * vrt/min = * %prosti tek * vrt/min = * do *prosti tek z vkljuceno klimatsko napravo * vrt/min = * do *brez obremenitve * vrt/min = *pri prekinjenem tokokrogu mora biti napetost stalna in mora znaati od * do * voltovpri sklenjenem tokokrogu mora napetost ZELO RAHLO nihati in znaati od * do * voltovpri sklenjenem tokokrogu mora napetost nihati od * do * voltovpri prekinjenem tokokrogu racunalnik ne regulira bogatosti zmesipri sklenjenem tokokrogu racunalnik regulira bogatost zmesiracunalnik odobri ali ne sproitev delovanja kompresorja klimatske napraveza vozilo s tevilom prevoenih kilometrov pod * km morate upotevati naslednji postopekza vozilo s tevilom prevoenih kilometrov nad * km, ni potrebno upotevati tega postopkace ste zamenjali * ali * vbrizgalnih ob, morate upotevati naslednji postopekce ste zamenjali le * ali * vbrizgalnih ob, ni potrebno upotevati tega postopkaprikljucite stari racunalnik, da boste odcitali stanje s tevcev prevoenih kilometrov za vbrizgalne obe in merilnik pretokaza to pritisnite tipko vrnitevpo tem postopku ponovno prikljucite konektor in nadaljujte s postopkom na istem mestuce ste jih e odcitali, pritisnite tipko *tevilo prevoenih kilometrov merilnika pretokatevilo prevoenih kilometrov vbrizgalnih obkmraunalnik vbrizgaodcitavanje podatkov s tevcev prevoenih kilometrov po delihtevci prevoenih kilometrov po delihali ste odcitali tevilo prevoenih kilometrov po delih?lahko se ga parametrira v meniju za daljinsko kodiranjeizracunana napetost ventilatorja (* do * V) glede na referencno vrednost, ki jo preko nadzorne ploce klimatske naprave polje krmilnemu ventilatorjapreverite, ali so lopute za dovod zraka odprtepreverite izhod zraka na vsakem od zracnikovpreverite spreminjanje temperature na izhodu iz zracnikovorodje za namecanje tipala deja *kovcek s konusnimi nastavki za namecanje batnih obrockov motorja *sinhronizacijapovezava s sistemom ABSni komunikacije s sistemom vzmetenjakomanda releja za zrano rpalkominimalni = * ; maksimalni =*ta napaka lahko nastane tudi zaradi okvare na krogotoku za dovod gorivata napaka lahko nastane zaradi okvare na krogotoku za dovod zrakatlak v cevi za vsesavanje zrakapreverite stanje krogotoka za praznjenje aktivnega ogljikovega filtra, se posebej, da ni prislo do zamasitve ali mehanske blokade ventila, pravilno stanje filtra aktivnega oglja in rezervoarja aktivnega ogljikovega filtra ter odsotnost kakrsnegakoli puscpreverite celoten krogotok za dovod goriva, se posebej kakovost goriva, tlak v vbrizgalnem vodu, stanje gumijastih cevi, filtra za gorivo, tlacnega regulatorja, bencinske crpalke in delovanje protipovratnega ventilapreverite izolacijo kablov kabelskega snopa, ki so povezani s prikljucki * [* V *], * [* V *], [* V *] in * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja (CMM)izmerite napetost med prikljuckom * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja in maso karoserijekabli, ki povezujejo prikljucek * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja z elektroventilom za povratno vodenje izpusnih plinov, so v kratkem stiku na plusuali je vecja od * ohmov?ali znasa * V (dopustno odstopanje * %)ali je zajeta med * in * mV?med tem postopkom preverite, kako se spreminja napetost, izmerjena med prikljuckom * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja, in maso karoserijeizmerite napetost med kablom kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * releja zracne crpalke, in maso karoserijetezava pri napajanju releja zracne crpalkez meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje prikljucek * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja in rele zracne crpalkepreverite napajalni tokokrog releja zracne crpalkez meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla kabelskega snopa, ki povezuje zracno crpalko in rele zracne crpalkekabel, ki povezuje prikljucek * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja in rele zracne crpalke, je prekinjenkabel kabelskega snopa, ki povezuje zracno crpalko in rele zracne crpalke, je prekinjenz meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje zracno crpalko in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostorukabel, ki povezuje prikljucek * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru, je prekinjenkabel, ki povezuje zracno crpalko in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru, je prekinjenizmerite upornost med prikljuckoma * in * zracne crpalkekabel, ki povezuje prikljucek * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja z relejem zracne crpalke, je v kratkem stiku na plusuprikljucite rele zracne crpalkekabel kabelskega snopa, ki povezuje zracno crpalko in rele zracne crpalke, je v kratkem stiku na plusuizmerite napetost med prikljuckom * konektorja kabelskega snopa, ki je povezan z zracno crpalko, in maso karoserijeizmerite upornost med prikljuckom * [* V *] konektorja kabelskega snopa, ki je povezan z racunalnikom za kontrolo motorja, in maso karoserijeizmerite upornost med prikljuckom * konektorja kabelskega snopa, ki je povezan z zracno crpalko, in maso karoserijeodklopite rele zracne crpalkezamenjajte rele zracne crpalkekabel, ki povezuje prikljucek * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja in rele zracne crpalke, je v kratkem stiku na masikabel kabelskega snopa, ki povezuje zracno crpalko in rele zracne crpalke, je v kratkem stiku na masiali zracna crpalka stalno deluje?preverite izolacijo kabla kabelskega snopa, ki povezuje zracno crpalko in rele zracne crpalkepreverite izolacijo kabla kabelskega snopa, ki povezuje prikljucek * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja in rele zracne crpalkeizmerite upornost med sponko prikljucka * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja in maso karoserijekabel, ki povezuje prikljucek * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja in rele zracne crpalke, je v kratkem stiku z drugim kablom kabelskega snopakabel kabelskega snopa, ki povezuje zracno crpalko in rele zracne crpalke, je v kratkem stiku z drugim kablom kabelskega snopaodklopite racunalnik za kontrolo motorja (CMM) in zracno crpalkokabel, ki povezuje zracno crpalko in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru, je v kratkem stiku na plusukabel, ki povezuje prikljucek * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja z elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru, je v kratkem stiku na plusuizmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * zracne crpalke, in maso karoserijeizmerite upornost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * zracne crpalke, in maso karoserijepreverite izolacijo kabla kabelskega snopa, ki povezuje prikljucek * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja (CMM) in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostorupreverite izolacijo kabla kabelskega snopa, ki povezuje zracno crpalko in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoruodklopite elektronsko razdelilno enoto v motornem prostorukabel, ki povezuje prikljucek * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja (CMM) in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru, je v kratkem stiku na masikabel, ki povezuje zracno crpalko in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru, je v kratkem stiku na masikabel, ki povezuje prikljucek * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja (CMM) in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru, je v kratkem stiku z drugim kablom kabelskega snopakabel, ki povezuje zracno crpalko in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru, je v kratkem stiku z drugim kablom kabelskega snopaprikljucite zracno crpalko, rele zracne crpalke in racunalnik za kontrolo motorja (CMM)ali zracna crpalka deluje?s pomoznim kablom povezite sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * releja zracne crpalke in sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * releja zracne crpalkeodklopite racunalnik za kontrolo motorja (CMM), rele zracne crpalke in zracno crpalkoprikljucite zracno crpalko, rele zracne crpalke in racunalnik za kontrolo motorja (CMM)odklopite konektor * [* V *] elektronske razdelilne enote motorjapreverite neprekinjenost kabla kabelskega snopa, ki povezuje prikljucek * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja (CMM), in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostorus pomoznim kablom preverite sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja (CMM), in maso karoserijez meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla, ki povezuje zracno crpalko in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoruprikljucite zracno crpalkoizmerite upornost med prikljuckom * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja (CMM) in maso karoserijenaredite premostitev med prikljuckom * [* V *] konektorja na strani kabelskega snopa in maso karoserijenaredite premostitev med prikljuckoma * in * konektorja na strani kabelskega snopazazenite hladen motor, da naraste temperatura vode motorjamed tem postopkom preverite delovanje zracne crpalkeali se je med tem postopkom vkljucila zracna crpalka?ali zracna crpalka deluje tudi potem, ko se motor segreje?preverite krogotok za vbrizgavanje zraka na izpuhu, se posebej, da ni uhajanja ali vsesavanja zrakapreverite elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru in celoten napajalni tokokrogizmerite napetost med kablom kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * [* V *] elektronske razdelilne enote v motornem prostoru, in maso karoserijeizmerite upornost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * zracne crpalke, in maso karoserijepreverite neprekinjenost kabla kabelskega snopa, ki povezuje zracno crpalko in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoruprikljucite zracno crpalkoodklopite konektorja [* V] in [* V] elektronske razdelilne enote motorjaali se je vkljucila zracna crpalka?preverite izolacijo kabla kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * zracne crpalkez meritvijo upornosti preverite neprekinjenost kabla kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * zracne crpalkez elektricnim kablom povezite sponke konektorja kabelskega snopa, ki so povezane s prikljuckoma * [* V *] in * [* V *] elektronske razdelilne enote v motornem prostoruodklopite racunalnik za kontrolo motorja, konektor [* V *] elektronske razdelilne enote v motornem prostoru in zracno crpalkoali je v racunalniku BSI prisotna stalna napaka (vkljuceno upravljanje releja zracne crpalke), (ni upravljanja releja zracne crpalke) oziroma kakrsnakoli druga napaka, povezana z mrezo VAN CARpreverite celoten napajalni tokokrog * V elektronske razdelilne enote v motornem prostorupreverite vse varovalke elektronske razdelilne enote v motornem prostoruodklopite konektor [* V *] elektronske razdelilne enote v motornem prostoru in zracno crpalkokomanda releja za zrano rpalkopreverite celoten krogotok za dovajanje zraka izpusnim plinom, se posebej, da ni uhajanja ali vsesavanja zraka, da ni prislo do zamasitve ali blokade protipovratnega ventila, ali blokade zracne crpalkez elektricnim kablom povezite sponke konektorja kabelskega snopa, ki so povezane s prikljuckoma * in * releja zracne crpalke [* V *]preverite stanje varovalke * konektorja nosilca varovalke crpalke *odklopite racunalnik za kontrolo motorja (CMM), konektor nosilca varovalke crpalke * in zracno crpalkoizmerite upornost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * konektorja nosilca varovalke crpalke *, in maso karoserijekabel, ki povezuje rele zracne crpalke in konektor nosilca varovalke crpalke *, je v kratkem stiku na masipreverite izolacijo kabla, ki povezuje zracno crpalko in konektor nosilca varovalke crpalkepreverite neprekinjenost kabla, ki povezuje zracno crpalko in konektor nosilca varovalke crpalkekabel, ki povezuje zracno crpalko in konektor nosilca varovalke crpalke, je v kratkem stiku na masipreverite izolacijo kabla kabelskega snopa, ki povezuje rele zracne crpalke in konektor nosilca varovalke crpalkepreverite neprekinjenost kabla kabelskega snopa, ki povezuje rele zracne crpalke in konektor nosilca varovalke crpalkeprikljucite zracno crpalko in konektor nosilca varovalke crpalkeodklopite racunalnik za kontrolo motorja (CMM), konektor nosilca varovalke crpalke, rele zracne crpalke in zracno crpalkopreverite izolacijo kabla kabelskega snopa, ki povezuje zracno crpalko in konektor nosilca varovalke crpalkepreverite neprekinjenost kabla kabelskega snopa, ki povezuje zracno crpalko in konektor nosilca varovalke crpalkekabel, ki povezuje zracno crpalko in konektor nosilca varovalke crpalke, je v kratkem stiku na plusukrmiljenje ogrevalnega elementa kisikove sonde pred katalizatorjemta napaka lahko nastane zaradi tezave na krogotoku za dovod gorivata napaka lahko nastane tudi zaradi tezave na krogotoku za dovod zrakatlak v cevi za vsesavanje zrakata napaka lahko nastane tudi zaradi tezave na krogotoku za dovod zrakato lahko nastane tudi zaradi tezave na krogotoku za dovod gorivato lahko nastane tudi zaradi tezave na krogotoku za dovod zrakapreverite celoten krogotok za dovod goriva in sistem vbrizgavanja, se posebej tlak v vbrizgalnem vodu, stanje gumijastih cevi, filtra za gorivo, rezervoarja, crpalke in vbrizgalnih sob ter odsotnost kakrsnegakoli puscanja na krogotokuodklopite racunalnik za kontrolo motorja (CMM) in vzigalno tuljavozamenjajte kabel kabelskega snopa, ki povezuje prikljucek * [V *] racunalnika za kontrolo motorja (CMM) s prikljuckom * vzigalne tuljave z zascitenim kablom izven kabelskega snopaukaz sistema ASR/MSR za prenehanje delovanja motorjatemperatura vode v hladilnem krogotoku v CNobena teava ni ugotovljena.v pricakovanju odgovora od racunalnika BSInepravilen odgovor racunalnika BSIodcitavanje kode sistema blokade viga ni mogoceodcitavanje stanja programiranja kodiranega sistema blokade viga ni mogocedelovanje racunalnika je odobrenoracunalnik ni povezan z racunalnikom BSIracunalnik za kontrolo motorja ne prejema kode za zaklepanje racunalnika BSIpreverite, ali je racunalnik BSI prepoznal kljucpreverite, ali je koda blokade viga, ki je sprogramirana v racunalniku za kontrolo motorja, enaka kodi, ki je sprogramirana v racunalniku BSIv primeru interne teave raunalnika je potrebno slednjega zamenjatiparameter ni prisoten na vozilupreverite povezavo CAN med racunalnikom za kontrolo motorja in racunalnikom BSItlacno tipalo klimatske napraveteave, odkrite med prenosom kode za deblokiranjereim dozirne rpalkefunkcija scantooltest elektricnih delov: OKv delovanjupriblino * sekund ob spremembi funkcije arilnega nastavka/naprave za nadzor temperature plamena (ob prehodu iz funkcije arilnega nastavka v funkcijo naprave za nadzor temperature plamena) racunalnik ne nadzoruje tega delaalarmistreno okno spredajstreno okno zadajstreno okno na srediniprikazovalnik/telematski sistemnapanaciklicno razmerje odpiranja za regulacijo tlaka goriva na vbrizgalnem voduciklicno razmerje odpiranja elektroventila aktivnega ogljikovega filtra(Prikaz na diagnosticni napravi: Prisotnost plamena : Plamen ni zaznan)skupna kolicina aditiva, vbrizgana v filter trdnih delcevskupna kolicina aditiva, vbrizgana iz rezervoarja aditivatemperatura za filtrom trdnih delcevparametri dodajanja aditivovzamenjava ali polnjenje rezervoarja, prizig kontrolne lucke najnizjega nivoja aditiva1. racunalnik2. racunalnikprogramiranje skupne kolicine aditiva, vbrizgane iz rezervoarja aditivavrnitev vrednosti skupne kolicine aditiva, vbrizgane iz rezervoarja, na niclodolzina cevi za aditivce racunalnik, ki ga je treba zamenjati, se vedno vzpostavlja povezavo, prenesite vrednosti obeh stevcev v novi racunalnikce racunalnik, ki ga je treba zamenjati, ne vzpostavlja vec povezave, odcitajte z racunalnika motorja vrednost kolicine aditiva, vbrizgane v filter trdnih delcev, in jo prenesite na oba stevca novega racunalnikace se prizge kontrolna lucka za dosezen najnizji nivo aditiva, izvedite naslednje postopkez gumbom IZBRIS lahko izbrisete zadnjo prikazano vrednoststevec skupne kolicine, vbrizgane iz rezervoarja, nastavite na nicloodklopite diagnosticno napravo PC in v roku ene minute odvijte cep rezervoarja za gorivo za vec kot * sekund ter ga nato privijtev primeru zamenjave rezorvoarja aditiva ali crpalke aditiva zazenite * testov aktivatorjev crpalke, da odzracite cev, ki je speljana do rezervoarja za gorivokabel, ki povezuje prikljucek * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja in koracni motorcek za regulacijo prostega teka, je v kratkem stiku na plusuizmerite napetost med sponko konektorja kabelskega snopa, ki je povezana s prikljuckom * elektroventila za praznjenje aktivnega ogljikovega filtra (napajanje elektroventila), in maso karoserijeizmerite napetost med prikljuckom * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja in maso karoserijekabli, ki povezujejo prikljucek * [* V *] racunalnika za kontrolo motorja z elektroventilom za povratno vodenje izpusnih plinov, so v kratkem stiku na plusuodklopite racunalnik za kontrolo motorja, konektor (CMM) in konektor [* V *] racunalnika BSIposreduje ga elektronska razdelilna enota v motornem prostoru preko mreze CANglede na polozaj pretvornika mora biti ta hitrost nizja (brez premostitve ali krmiljenja) ali priblizno enaka (s premostitvijo) stevilu vrtljajev motorjata hitrost mora biti enaka nic, ko je vozilo zaustavljeno, in se mora povecati, ko vozilo pospesujeSpreminja se od * do * Nm glede na pogoje delovanja in tipe motorjevposreduje ga elektronska razdelilna enota v motornem prostoru preko mreze CAN in predstavlja voznikov ukazposreduje ga/jo tipalo znotraj avtomatskega menjalnika in se mora med delovanjem povecevatitlacni regulator st. * (proporcionalnega tipa) krmili pretvornikvkljuci se med voznjo (aktiven pri priblizno * mA in neaktiven pri priblizno * do * mA)pri delujocem motorju in zaustavljenem vozilu mora biti regulator aktiven v vseh izbranih prestavah razen v prestavi R (aktiven pri priblizno * mA in neaktiven pri priblizno * do * mA)pri delujocem motorju in zaustavljenem vozilu mora biti regulator aktiven v izbranih prestavah D in M (razen v polozaju za voznjo po snegu) ter v 3. prestavi; 2 in 1 (aktiven pri priblizno * do * mA in neaktiven pri priblizno * do * mA)pri delujocem motorju in zaustavljenem vozilu mora biti regulator aktiven v vseh izbranih prestavah razen pri * v polozaju za voznjo po snegu (aktiven pri priblizno * mA in neaktiven pri priblizno * do * mA)dejanski polozaj izbirne rociceob pritisku na impulzno stikalo se prikaze * polozaj *pri tej meritvi se mora prikazati ECO, ce ni bil izbran noben program, sportna voznja, voznja po snegu ali rocno prestavljanje, ce je bil izveden pritisk na impulzno stikalo (glede na vozilo)stanje stikala za polno obremenitevglede na vozila in letnik je lahko bodisi izracunan ali pa ga posreduje stikalodeluje, ce ni pritiska na impulzno stikalo in ce je rocica v polozajih * in *ne deluje, ko je rocica v polozajih * ali *deluje v polozaju * in ne deluje v kateremkoli drugem polozaju (glede na drzave in letnik)ce ni v opremi vozila, meritev stalno poteka (glede na drzave in letnik)elektroventil popolne odprtosti ali zaprtosti, ki omogoca dve vrednosti krmilnega tlakav prostem teku in pri zaustavljenem vozilu mora delovati pri vseh izbranih polozajihstanje preklopnega elektroventila, ki upravlja eno od sklopkv prostem teku in pri zaustavljenem vozilu mora biti prikazana pri vseh izbranih prestavah razen v polozaju za voznjo po snegu * in *preverite, ali se elektroventil pri hidravlicnem sklopu pravilno vklaplja in izklapljapreverite, ali lahko rocico izvlecete iz lezisca *, ne da bi pritisnili na zavorepreverite, ali se je vkljucil regulator pri hidravlicnem sklopuelektromagnet za blokiranje izbirne rocice shift-lock je treba vkljuciti pri novih vozilih 406 (letnik modela: *), ki so namenjena za JAPONSKO trzisce; novih vozilih 406, letnik modela: * in * (z multiplekno povezavo) in vseh vozilih 607elektromagnet za blokiranje izbirne rocice shift-lock je treba vkljuciti pri novih vozilih 406 (letnik modela: *), ki so namenjena za JAPONSKO trzisce in za vse verzije *impulzno stikalo je vgrajeno le pri vseh izvedenkah vozila 607sistem ESP za nadzor stabilnosti je treba vkljuciti pri novih vozilih 406 (letnik modela: *) s sistemom ESP, novih vozilih 406, letnik modela: * (z multipleksno povezavo) in vozilih 607, opremljenih s sistemom ESP (v serijski opremi pri izvedenki XFX)sistem ABS je treba vkljuciti pri novih vozilih 406 (letnik modela: *) s sistemom ESP za nadzor stabilnosti, novih vozilih 406, letnik modela: * (z multipleksno povezavo) in vseh vozilih 607pri mestni voznji se lahko pri vkljucenem nacinu za mestno voznjo vozilo zazene v drugi prestavipritisk na sklopko ob zaustavitvi omogoca zmanjsanje vlecne sile pretvornikaopraviti jo je treba po zamenjavi racunalnika ali menjalnika ter po daljinskem nalaganju podatkovpozor, pri tem ukazu se samonastavljivi parametri nastavijo v zacetni polozajciklicno razmerje odpiranja regulatorja tlaka plinskega oljakontakt glavne zavoretest zunanjih kontrolnih luckpreverite, ali se vsi segmenti in piktogram digitalnega stevca kilometrov prizgejopri nekaterih vozilih se vrednost ne spreminjazaporno stikalo kontaktnega kljuca Keylock je treba vkljuciti pri novih vozilih 406 (letnik modela: *), ki so namenjena za JAPONSKO trzisceni ga mogoce spreminjati v rocnem nacinukontrolna lucka napake ali prikazovalnikelektroventil ventilatorja hladilnika motorja *pozor, pri tem ukazu se samonastavljivi parametri nastavijo v zacetni polozajopraviti jo je treba po zamenjavi racunalnika ali menjalnika ter po daljinskem nalaganju podatkovoddajanje zvocnega signala preko vseh zvocnikovdiagnosticna napravakonfiguriranje blokiranja prestave, ki ga posreduje sistemu ESPkonfiguriranje nacina za voznjo po snegupotreben vklop, da lahko racunalnik avtomatskega menjalnika uposteva zahtevo po blokiranju prestave, ki jo posreduje sistemu ESP za stabilnost vozilapotreben vklop, da lahko racunalnik avtomatskega menjalnika uposteva zahtevo po prehodu v nacin za voznjo po snegu, ki jo posreduje sistemu ESP za stabilnost vozilaInformacije o storitvahneaktivna regulacija bogatosti zmesi (pogoji za prehod v aktivno regulacijo bogatosti zmesi se niso izpolnjeni)neaktivna regulacija bogatosti zmesi (posebni pogoji za voznjo)neaktivna regulacija bogatosti zmesi (okvara)aktivna regulacija bogatosti zmesi, toda prislo je do okvare na kisikovi sondivnesite * kode kodne karticece je vgrajenvozilo brez multipleksne povezavepri delujocem in segretem motorjuodcitavanje parametra za popravek pretoka vbrizgalne sobe stevilka *variabilna *ali je vrednost parametra zajeta med * in * mg/udarec?opravite vizualno kontrolo stanja konektorjevali so konektorji v dobrem stanju?primerjava signala za krmiljenje vbrizgalne sobe stevilka * s tipsko krivuljoali signal ustreza obliki tipske krivulje?popravite konektor ali konektorjeobcasne prekinitve na kabelskem snopu *preverite konektorje, kabelski snop in masni vod, ki so povezani z racunalnikom za kontrolo motorja *kontrola upornosti * vbrizgalne sobe *merjenje upornosti *odklopite vbrizgalno sobo stevilka *izmerite upornost na prikljuckih vbrizgalne sobe stevilka *ali znasa upornost priblizno * ohmov?popravite povezavo * ali kabelski snop *preverite povezavo masnega voda racunalnika *napaka krmiljenja vbrizgalne sobe stevilka *kontrola napetosti tipala *merjenje napetosti *kontrola izolacije povezave *napajalni rele * se mora odzvatipotrdite, da se sproi test aktivatorja *ali so konektorji * na racunalniku za kontrolo motorja * v dobrem stanju?odklopite kabelski snop * racunalnika za kontrolo motorja *ali je povezava * med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja * in vhodom * napajalnega releja neprekinjena?preverite stanje napajalnega releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjopreverite varovalko * na povezavi, ki je povezana z vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorjapovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * napajalnega releja je v kratkem stiku na plusu akumulatorjapovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * napajalnega releja je v kratkem stiku na masinapaka sonde temperature hladilne tekocine motorja *ali je vrednost parametra ustrezna?kontrola dovodnega krogotoka *merjenje napetosti akumulatorjapreglejte kabelski snop * in konektorje *ali je bila napaka odkrita?popravite konektor in/ali kabelski snoppovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * sonde temperature hladilne tekocine motorja je v kratkem stiku na masikontrola upornosti tipala *ali je v dobrem stanju?izmerite upornost na prikljuckih * in * sonde za temperaturo hladilne tekocine motorjaali se upornost nagiba proti neskoncni vrednosti ali bolj proti nicli?ali je izmerjena upornost skladna z grafom?povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * sonde temperature hladilne tekocine motorja je v kratkem stiku z neko drugo povezavopopravite kabelski snop * med racunalnikom za kontrolo motorja * in sondo temperature hladilne tekocine motorjanapaka tipala temperature vsesanega zraka *odcitavanje parametra temperature vsesanega zraka *preverite, ali so bili konektorji * pravilno zataknjeni in ali so v dobrem stanjupreverite stanje kabelskega snopa * pri konektorjih *preverite stanje konektorja * racunalnika vbrizgavanja *rdeca merilna konica povezana s pozitivnim prikljuckom akumulatorjacrna merilna konica povezana z masnim prikljuckom akumulatorjapreverite upornost tipala temperature vsesanega zraka glede na temperaturopopravite kabelski snop med racunalnikom za kontrolo motorja * in merilnikom pretokazamenjajte merilnik pretoka zraka *odklopite merilnik pretoka zraka *rdeca merilna konica povezana z vhodom * merilnika pretoka zrakacrna merilna konica povezana z vhodom * merilnika pretoka zrakaali se upornost nagiba proti neskoncni vrednosti?rele pred in postgretja se mora odzvatizamenjajte rele pred in postgretja *napaka prevodnostiali je povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * releja pred in post gretja neprekinjena?napaka stikala sklopkeali je varovalka na napajalnem tokokrogu stikala sklopke v dobrem stanju?ali je povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * stikala sklopke neprekinjena?ali je povezava med vhodom * stikala sklopke in ohisja varovalk neprekinjena?ali so pritrditve stikala sklopke in sprozilnega nastavka ustrezne?zamenjajte stikalo sklopkepopravite pritrditev stikala sklopkeali je povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * stikala sklopke neprekinjena?odcitavanje parametra atmosferskega tlakaali je vrednost skladna z vremensko napovedjo?preverite, da vhoda tipala * na racunalniku ne ovira nalepkanapaka upravljanja sklopa ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjosklop ventilatorja hladilnika motorja se mora odzvatiali je povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * napajalnega releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjo neprekinjena?kontrola neprekinjenosti povezavepreverite stanje napajalnega releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjonapaka elektroventila za regulacijo tlaka gorivatlacni regulator goriva se mora odzvatiprimerjava signala tlacnega regulatorja goriva s tipsko krivuljoodklopite kabelski snop * tlacnega regulatorja gorivaali je povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tlacnega regulatorja goriva neprekinjena?preverite upornost na prikljuckih * in * regulatorjapopravite kabelski snop * in konektorje * med racunalnikom za kontrolo motorja in regulatorjempovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * regulatorja je v kratkem stiku na plusu akumulatorjapovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * regulatorja je v kratkem stiku na masizamenjajte tlacni regulator gorivanapaka elektroventila za izklop tretjega bata visokotlacne crpalke za gorivoelektroventil * za izklop tretjega bata se mora odzvatiodklopite kabelski snop * dezaktivatorjaali je povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * dezaktivatorja neprekinjena?preverite upornost na prikljuckih * in * dezaktivatorjapopravite kabelski snop * in konektorje * med racunalnikom za kontrolo motorja in dezaktivatorjempovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * dezaktivatorja je v kratkem stiku na plusu akumulatorjapovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * dezaktivatorja je v kratkem stiku na masizamenjajte dezaktivator *povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * dezaktivatorja je v kratkem stiku na plusu akumulatorjapovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * dezaktivatorja je v kratkem stiku na masinapaka elektroventila lopute za povratno vodenje izpusnih plinov *elektroventil lopute za povratno vodenje izpusnih plinov mora vibriratiprimerjava signala na prikljuckih elektroventila lopute za povratno vodenje izpusnih plinov s tipsko krivuljopreverite konektorje, kabelski snop in nastavitev zicne potege plinaodklopite elektroventil lopute za povratno vodenje izpusnih plinov *ali je povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * elektroventila lopute za povratno vodenje izpusnih plinov neprekinjena?izmerite upornost na prikljuckih * in * elektroventila lopute za povratno vodenje izpusnih plinovpovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * elektroventila lopute za povratno vodenje izpusnih plinov je v kratkem stiku na plusu akumulatorjapovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * elektroventila lopute za povratno vodenje izpusnih plinov je v kratkem stiku na masipopravite povezave ali kabelski snop, ki so povezani z elektroventilom lopute za povratno vodenje izpusnih plinovzamenjajte elektroventil lopute za povratno vodenje izpusnih plinov *povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * releja je v kratkem stiku na plusu akumulatorjapovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * releja je v kratkem stiku na masiali je povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tlacnega regulatorja goriva neprekinjena?povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * regulatorja je v kratkem stiku na plusu akumulatorjapovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * regulatorja je v kratkem stiku na masinapaka kontrolne lucke predgretja *kontrolna lucka predgretja * se mora odzvatipreverite stanje varovalke * na napajalnem tokokrogu kontrolne lucke *ali se prizgejo kontrolne lucke * opticnega bloka?z merilno konico merilne naprave povezite vhod * racunalnika za kontrolo motorja z masoali je povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * racunalnika BSI neprekinjena?preverite izolacijo med vhodoma * in * racunalnika za kontrolo motorjaali so povezave izolirane?obdelajte napake racunalnika BSI *pregled kabelskega snopa *napaka na izolaciji od masepopravite kable *napaka upravljanja releja klimatske naprave *povezava * racunalnika za kontrolo motorja je v okvariali je napetost akumulatorja visja od * V?pocakajte * sekund, preden nadaljujete s postopkom diagnostike *vrnite se v meni napakodklopite tipalo polozaja pedala plina *odklopite tipalo visokega tlaka goriva *popravite povezave ali kabelski snop med racunalnikom za kontrolo motorja in tipalom polozaja pedala plinapovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala polozaja pedala je v kratkem stiku na masipovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala polozaja pedala je v kratkem stiku na masipovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala hladilnega sredstva je v kratkem stiku na plusu akumulatorjapovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala hladilnega sredstva je v kratkem stiku na plusu akumulatorjapovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala polozaja pedala plina je v kratkem stiku na masiali je varovalka med prikljuckoma * in * ohisja * varovalk v dobrem stanju?preverite izolacijo med vhodoma * (* V *) in * racunalnika za kontrolo motorjapovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * racunalnika BSI je v kratkem stiku na plusu akumulatorjapovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * racunalnika BSI je v kratkem stiku na masiodcitavanje parametra polozaja pedala plinaprimerjava signala na izhodu tipala polozaja pedala s tipsko krivuljo *preverite kabelski snop, konektorje in stikalo zavornega pedalapovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala polozaja pedala plina je v kratkem stiku na plusu *povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala polozaja pedala plina je v kratkem stiku na plusu * V ali je prekinjenaali je ta pogoj preverjen?povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala polozaja pedala plina je v kratkem stiku z neko drugo povezavoodklopite tipalo polozaja pedala plina stevilka *ali je povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala polozaja pedala plina neprekinjena?zamenjajte tipalo polozaja pedala plina *napaka pri daljinskem kodiranju *izberite daljinsko kodiranje v meniju in nadaljujte s postopkomnapaka upravljanja sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjoali je povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * napajalnega releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjo neprekinjena?ali je povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * napajalnega releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjo neprekinjena?ali je povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * napajalnega releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjo neprekinjena?napaka upravljanja elektroventila za vrtincno vsesavanje zraka SWIRLelektroventil za regulacijo vrtincnega vsesavanja zraka SWIRL se mora odzvatiodcitavanje parametra RCO (ciklicnega razmerja odpiranja) elektroventilaali se RCO (ciklicno razmerje odpiranja) spreminja skladno s stevilom vrtljajev?izmerite upornost na prikljuckih * in * elektroventila za regulacijo vrtincnega vsesavanja zraka SWIRLzamenjajte elektroventil za regulacijo vrtincnega vsesavanja zraka SWIRLkontrola upornosti aktivatorja *ta napaka je nastala zaradi odsotnosti podatkovnega niza na vhodu racunalnika za kontrolo motorjardeca merilna konica povezana z vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorjacrna merilna konica povezana z vhodom * racunalnika sistema ABSobdelajte napake, ki so povezane z racunalnikom BSI *odklopite racunalnik sistema ABS *napaka upravljanja elektroventila za ogrevanje vsesanega zraka *elektroventil za regulacijo ogrevanja vsesanega zraka se mora odzvatipovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * elektroventila za ogrevanje vsesanega zraka je v kratkem stiku na masiizmerite upornost na prikljuckih * in * elektroventila za ogrevanje vsesanega zrakazamenjajte elektroventil za ogrevanje vsesanega zraka *preverite varovalko * na napajalnem tokokrogu elektroventila za ogrevanje vsesanega zrakapopravite napajalni tokokrog elektroventila za ogrevanje vsesanega zrakapovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * elektroventila za ogrevanje vsesanega zraka je v kratkem stiku na masirele klimatske naprave * se mora odzvatiali je povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * racunalnika BSI neprekinjena?povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * elektroventila za regulacijo vrtincnega vsesavanja zraka je v kratkem stiku na masipopravite napajalni tokokrog elektroventila za regulacijo vrtincnega vsesavanja zrakapreverite varovalko na napajalnem tokokrogu elektroventila za regulacijo vrtincnega vsesavanja zrakapovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * elektroventila za vrtincno vsesavanje zraka je v kratkem stiku na masinapaka pri dovajanju v crpalko za gorivopovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * elektroventila za vrtincno vsesavanje zraka je v kratkem stiku na masipreverite izolacijo na povezavi med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * elektronske razdelilne enote v motornem prostoru z * varovalkamipopravite povezavo * (* V *) racunalnika za kontrolo motorjapovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * elektronske razdelilne enote v motornem prostoru z * varovalkami je v okvariponovno prikljuite kontrolni raunalnik motorja *ali je napetost med prikljuckoma * in * konektorja crpalke za gorivo enaka * V?zamenjajte varovalko * elektronske razdelilne enote v motornem prostoru z * varovalkamipopravite kabelski snop med crpalko za gorivo in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru z * varovalkamipreverite stanje kabelskih snopov, povezanih z relejem crpalke za gorivopopravite povezavo * racunalnika za kontrolo motorjapovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * elektronske razdelilne enote v motornem prostoru z * varovalkami je v okvarinajprej obdelajte napako *napaka regulacije tlaka gorivapospeite do * vrt/mins shematskim prikazom napake ni bilo mogoce odkriti vzroka za napakonapaka tipala polozaja pedala plina stevilka *povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala polozaja pedala je v kratkem stiku na plusu * Vko pritisnete pedal plina do konca, mora biti meritev zajeta med * in * Vpovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala polozaja pedala plina je v kratkem stiku na plusu * V ali je prekinjenapovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala polozaja pedala plina je v kratkem stiku z neko drugo povezavonapaka upravljanja releja pred in postgretjapovezave med vhodoma * in * racunalnika za kontrolo motorja so v kratkem stikuali je povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * releja pred in post gretja neprekinjena?ali je vhod * ohisja predgretja in postgretja povezan z maso?povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * releja je v kratkem stiku na masinapaka filtra trdnih delcev *napaka kolicine aditiva *napaka tipala tlaka hladilnega sredstvapovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala hladilnega sredstva je v kratkem stiku na masizamenjajte tlacno tipalo hladilnega sredstva *povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala hladilnega sredstva je v kratkem stiku na masipovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala hladilnega sredstva je v kratkem stiku na masiali je varovalka med prikljucki * in * preklopne enote za zascito * relejev v dobrem stanju?povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * preklopne enote za zascito * relejev * je v kratkem stiku na masinapaka grelnika krogotoka zrakaali je zagotovljena izolacija med povezavami na vhodih * in * preklopne enote za zascito * relejev?preverite stanje releja, ki je namescen med prikljuckoma * in * preklopne enote za zascito * relejevali je upornost posameznega elementa gretja enaka priblizno * ohmov?povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * preklopne enote za zascito * relejev (*) je v kratkem stiku na plusu akumulatorjanapaka testa prekinitve dovoda pri vbrizgavanju goriva *ali je povezava racunalnika za kontrolo motorja z maso v dobrem stanju?popravite kabelski snop * ali napajalne linije racunalnika za kontrolo motorja *popravite povezavo racunalnika za kontrolo motorja z maso *zamenjajte napajalni rele * sklopa ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjo *ali je povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * elektroventila lopute za povratno vodenje izpusnih plinov neprekinjena?povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * elektroventila lopute za povratno vodenje izpusnih plinov je v kratkem stiku na masiizmerite napetost med vhodoma * in * kabelskega snopa na strani tipala polozaja pedala plinapovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala polozaja pedala plina je v kratkem stiku na plusu akumulatorjanadzor tipala pedala *povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala polozaja pedala plina je v kratkem stiku na plusu akumulatorjaizmerite upornost povezave med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * vbrizgalne sobe stevilka *napaka sonde temperature plinskega olja *povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * sonde temperature plinskega olja je v kratkem stiku na masiodklopite kabelski snop * sonde temperature *zamenjajte sondo temperature plinskega olja *popravite povezave ali kabelski snop med racunalnikom za kontrolo motorja in sondo temperaturepovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * sonde temperature plinskega olja je v kratkem stiku na plusu akumulatorja ali je prekinjenanapaka sistema za dovajanje aditiva *vrnite se v meni napak, povezanih z dovajanjem aditiva plinskemu oljunapaka v zahtevi po spremembi navora motorja s strani * ali *dolocite tip menjalnikaodklopite racunalnik * ali * glede opremo vozilakontrola izolacije med povezavami kabelskega snopa *opravite diagnostiko racunalnika * ali * glede na opremo vozilaopravite diagnostiko racunalnika *rdeca merilna konica povezana z vhodom * racunalnika za kontrolo motorjacrna merilna konica povezana z vhodom * racunalnika *funkcija hlajenja motorja *preverite varovalko na liniji, povezani z vhodom * napajalnega releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjopovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * releja je v kratkem stiku na plusu akumulatorjapovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * releja je v kratkem stiku na masiCOUPE CABRIOLET *sklop zascite, vrat in pokrovov, dodatnih funkcij za razlicne mehanizmedigitalni merilnik hitrosti *notranjost petvratne limuzine *tipalo merilne naprave vrtljajev koles/prenega pospeevanjapotovalni raunalnik/prikazovalnik *petvratna limuzina ali breaktipalo poloaja sedea *barvni zaslon *opcija v paketu za izvedenko *dodatno gretje *osrednji raunalnik varnostnih blazince je prisotna KRATKOTRAJNA napaka signala cepa rezervoarja pri prekinjenem tokokrogu, prosimo, preverite ustreznost tega cepa (da ni namagneten), preden napako izbrisetesprejem na mrezi VANkabelska povezavavrsta povezave med obvolanskim upravljalnikom avtoradia in prikazovalnikomprepoznan(i) racunalnik(i)izberite in nato potrditece je vrednost * %, racunalnik ne podpira tega parametraavtoradio s kasetofonom RB3 VDO: noben poseg ni potreben, testi poskodovanih aktivatorjevavtoradio s CD-predvajalnikom RD3 CLARION: testi aktivatorjevavtoradio s kasetofonom RB2 VDO PHILIPS: noben poseg ni potreben, testi poskodovanih aktivatorjev za posredovanje zvocnega signalapreverite, ali se zvok spreminja glede na polozaj ovirenapaka racunalnika vbrizgavanja *preverjanje elektroventila * uravnavanja tlaka turbokompresorjanapaka napetosti akumulatorjacrna merilna konica povezana z vhodom * racunalnika * ali *odklopite racunalnik BVA * (avtomatskega menjalnika *)napaka tipala temperature pred katalizatorjem *odcitavanje parametra tipala temperature katalizatorja *preverite stanje kabelskega snopa, konektorjev tipala temperature pred katalizatorjemizmerite upornost na prikljuckih * in * tipala glede na temperaturonapaka tipala temperature za katalizatorjemodcitavanje parametra tipala temperature za katalizatorjempreverite stanje kabelskega snopa, konektorjev tipala temperature za katalizatorjemkontrola izolacije kabla za signal *obdelajte napake, ki so povezane z dovajanjem aditiva v plinsko oljepritisnite na zavorni pedalPreveriti prièvrstitve stikala dodatnega zaviranjaali je povezava med vhodom * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in vhodom * napajalnega releja sklenjena?ali so razne oditane vrednosti ustrezne?povezave med vhodoma * in * racunalnika za kontrolo motorja so v kratkem stikupovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * preklopne enote za zascito * releja je v kratkem stiku na plusu akumulatorjaali je varovalka med prikljucki * in * preklopne enote za zascito * relejev v dobrem stanju?ali je povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * preklopne enote za zascito * relejev (*) neprekinjena?preverite stanje releja, ki je namescen med prikljuckoma * in * preklopne enote za zascito * relejevpovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * preklopne enote za zascito * relejev je v kratkem stiku na masiali je povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * releja pred in post gretja neprekinjena?povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * preklopne enote za zascito * relejev je v kratkem stiku na plusu akumulatorjapovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * preklopne enote za zascito * relejev je v kratkem stiku na masiali je povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * preklopne enote za zascito * relejev (*) neprekinjena?povezave med vhodoma * (* V *) in * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja so v kratkem stikupovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja je v kratkem stiku na masiodcitavanje parametra temperature hladilne tekocine motorjapovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * sonde temperature hladilne tekocine motorja je v kratkem stiku na plusu akumulatorjapovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * merilnika pretoka zraka je v kratkem stiku na plusu akumulatorjapovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * merilnika pretoka zraka je v kratkem stiku na masinapaka tipala vrtljajev motorja *odcitavanje parametra sonde temperature plinskega oljapovezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * sonde temperature plinskega olja je v kratkem stiku na masiodklopite kabelski snop * sonde temperature *povezava med vhodom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * sonde temperature plinskega olja je v kratkem stiku na plusu akumulatorja ali je prekinjenanapaka tipala hitrosti vozila *izmerite napetost na prikljuckih * in * tipala hitrosti vozilaali je povezava med vhodom * tipala hitrosti vozila in maso neprekinjena?ali je povezava med vhodom * tipala hitrosti vozila in protivlomnim stikalom neprekinjena?ali je povezava med vhodom * racunalnika motorja in vhodom * tipala hitrosti vozila neprekinjena?ali je varovalka na napajalnem tokokrogu tipala hitrosti vozila v dobrem stanju?napaka v stabilizaciji napajanjanapaka tipala tlaka sesalne ceviodcitavanje parametra atmosferskega tlakapreverite kabelski snop, konektorje in vezno cev napeljaveprestina izvedenka instrumentne ploe *izmerjena vrednost je imenovana *crna merilna konica: vhod * racunalnikaali je upornost visja od * ohmov?ali je izmerjena napetost enaka napetosti akumulatorja z odstopanjem plus ali minus * V?vrsta obvolanskega upravljalnika avtoradia (ce ima vozilo to opcijo)prostorsko zaznavanje vdoravnesite podatke v obrazec o kakovostiodprite shranjene obrazce o kakovostiinformacija o nepripetem voznikovem varnostnem pasuponovno napajanje racunalnika za kontrolo motorjaupravljanje sprejemnika telematskega sistema *stevilka sasije na identifikacijski ploscici *pedal plina je blokirantemperatura, izracunana na podlagi zmesi grelnika vsesanega/segretega kompresijskega polnjenjaciklicno razmerje odpiranja elektroventila za segrevanje zraka pri kompresijskem polnjenjuciklicno razmerje odpiranja elektroventila za segrevanje vsesanega zrakafaza zagonaEGRvozilo brez multipleksne povezavepozor, pri tem delu diagnostike se blokira funkcija sistema ABSmed to diagnostiko je potrebno izvzeti vse teste ABS na preizkusni vonjizaradi varnostnih razlogov se racunalnik samodejno izkljuci pri hitrosti vozila nad * km/hta omejitev hitrosti se izklopi za prikaz ekrana meritev in parametrov informacij o voznji po zaslugi ukaza, ki je posredovan racunalnikuukaz za izklop omejitve hitrosti je bil uspesno izvedenracunalnik * bo ohranil povezavo ne glede na hitrost vozilafunkcija sistem ABS ostane se vedno izklopljenazato se ne sme izvajati preizkusa sistema ABS na cestiukaz za izklop omejitve hitrosti ni bil uspesno izvedenracunalnik se bo izkljucil, ko bo hitrost vozila presegla * km/homejitev hitrosti je ponovno vkljucenaracunalnik se izkljuci, ko hitrost vozila preseze * km/hsignal temperature za katalizatorjem *ce racunalnik z multipleksno povezavo na volanskem drogu prikaze: (Napaka neskladnosti ukaza za osvetlitev), mora stanje ukaza smerokazov v dolocenih polozajih prikazati vrednost (Neveljavna)ustreza zahtevi po vklopu zarometov ali meglenkustreza zahtevi po izklopu zarometov ali meglenkce racunalnik z multipleksno povezavo na volanskem drogu prikaze: Napaka neskladnosti ukaza za osvetlitev, mora stanje ukaza za osvetlitev v dolocenih polozajih prikazati vrednost: Neveljavnaustreza pritisku na gumb na koncu rocice za upravljanje smerokazov; s tem ukazom lahko spreminjate prikaz potovalnega racunalnikace racunalnik z multipleksno povezavo na volanskem drogu posreduje: (Napaka neskladnosti ukaza za brisanje), mora stanje ukaza za brisanje v dolocenih polozajih prikazati vrednost (Neveljavna)ustreza pritisku na gumb na koncu rocice za upravljanje smerokazov; ta ukaz omogoca vklop/izklop samodejnega priziga luci ali priklic zadnjega sporocila navigacijskega sistema iz spominata ukaz se izvede z obracanjem vrtljivega gumbata ukaz se izvede s pritiskom na zgornjo tipko na zadnji strani upravljalne rociceta ukaz se izvede s pritiskom na spodnjo tipko na zadnji strani upravljalne rociceta ukaz se izvede s pritiskom na tipko na koncu upravljalne rociceta ukaz se izvede s pritiskom na zgornjo tipko na upravljalni rocicita ukaz se izvede s pritiskom na spodnjo tipko na upravljalni rocicita ukaz se izvede s pritiskom na zgornjo tipko na zadnji strani upravljalne rociceta ukaz se izvede s pritiskom na spodnjo tipko na zadnji strani upravljalne rociceta ukaz se izvede s pritiskom na tipko na koncu upravljalne rociceta ukaz se izvede z obracanjem vrtljivega gumba; vrednost se lahko spreminja od - * do + *da ne bi prislo do motenj na visokofrekvencnih oddajnikih, vsak oddajnik poslje enako sporocilo v dolocenem casovnem razmakupri tem stanje ob sprejemu * sporocila preide v: V tekuprvinapake je treba izbrisati pri zaustavljenem vozilu in potem, ko ste odcitali napakestevilka koncesijediagnosticna naprava * omogoca odzracevanje krogotoka za regulacijo hidravlicnega sklopata postopek je treba izvesti, ce se je po fazi regulacije hod zavornega pedala podaljsalprehod zraka iz krogotoka za regulacijo hidravlicnega sklopa proti zavornemu krogotokuodzracite primarni krogotok (rocno odzracevanje) in pri tem upostevajte obicajno sekvencoko je odzracevanje primarnega krogotoka zakljuceno, potrdite, da sprozite sekvenco dovajanja zavorne tekocine v crpalkomed to operacijo morajo biti vsi odzracevalni vijaki privitisekvenca dovajanja je v tekune prenehajte s pritiskanjem na zavorni pedalsekvenca dovajanja je zakljucenaodzracevanje sekundarnega krogotoka je zakljucenona zavorni pedal pritiskajte se deset sekundnato privijte odzracevalni vijak zadnjega desnega kolesanato privijte odzracevalni vijak zadnjega levega kolesaodzracevanje je bilo pravilno zakljucenoodzracevanje ni bilo pravilno izvedenoce je na vozilo prikljucena prikolica, se sistem izklopiinformacija, posredovana od prikljucka prikolice proti racunalnikustanje delovanja racunalnika *stikalo *, ki omogoca izklop sistemainformacija, posredovana od stikala proti racunalniku *informacija, ki ji posreduje aktivno tipalo na Hallov efekt (*)odprt v primeru napake, ki vpliva na delovanje sistema ABSzadnje levo zunanje tipalo je zaznalo ovirozadnje desno zunanje tipalo je zaznalo oviroinformacija, posredovana od zadnjega levega zunanjega tipala proti racunalnikuinformacija, posredovana od zadnjega desnega zunanjega tipala proti racunalnikurazdalja, izmerjena med zadnjim desnim zunanjim tipalom in ovirorazdalja, izmerjena med zadnjim levim zunanjim tipalom in ovirorazdalja, izmerjena med zadnjim levim notranjim tipalom in ovirorazdalja, izmerjena med zadnjim desnim notranjim tipalom in ovirozadnje levo notranje tipalo je zaznalo ovirozadnje desno notranje tipalo je zaznalo oviroinformacija, posredovana od zadnjega desnega zunanjega tipala proti racunalnikuinformacija, posredovana od zadnjega levega zunanjega tipala proti racunalnikuinformacija, posredovana od zadnjega desnega notranjega tipala proti racunalnikuinformacija, posredovana od zadnjega levega notranjega tipala proti racunalnikukomunikacija med sistemom ABS in drugimi racunalnikistevilo tipal, vgrajenih v voziloinformacija o notranji konfiguraciji racunalnika *v lokalnem nacinu delovanja zvocne signale oddaja zvocni opozorilnik na zadnjem deluustreza najvecji razdalji zaznavanja zadnjih notranjih tipalustreza najvecji razdalji zaznavanja zadnjih zunanjih tipalkataloka tevilka PSAtrda izvedba *napaka antenenapaka zaporedne povezavenapaka spominaprenizka vrednostni shranjen v spominprekinjenani komunikacije na liniji Wprosimo, odcitajte napako, preden jo izbriseteza izbris napak pritisnite (*) za ponovni poizkusizbris ni mozen, pritisnite (*) za ponovni poizkus ali Vrnitev za izhodhitrost v bit/sstanje zarnicestanje zunanjega relejastevilo odobrenih kljucevstanje kljucevodzivnika ni oziroma ni ustrezenprosimo, vnesite kodo in nato potrditekoda kljuca *odcitavanje kljucev *preklic vseh kljucevveljaven kljucv spomin shranjen kljucodobren kljuc *stanje SECkljuc, s katerega zelite razbrati podatke, vstavite v kontaktno kljucavnico v polozaj + za kontaktom pri zaustavljenem motorjuvnos prvega kljuca v spominpolozaj + za kontaktom, zaustavljen motorcentralna enota kode v tovarniskem nacinumaksimalno stevilo kljucevantena v okvarineveljaven kljucpreklican kljucneveljavna koda SECvnos naslednjega kljuca v spominza preklic pritisnite tipko vrnitevnapacna koda kljucaprosimo, da pregledate vnesene podatkeizbris ni mozenprogramiranje kljucevza preklic pritisnite tipko Potrditev ali Vrnitevstevilo kljucevodcitavanje je v tekustanje delovanja upravljanja sklopa ventilatorja hladilnika motorja za nizko hitroststanje delovanja upravljanja sklopa ventilatorja hladilnika motorja za visoko hitrostkontrola katalizatorjanapetost polozaja loputeracunalnik za kontrolo motorja ne prejema kode za odklepanje racunalnika BSIpreverite, ali je racunalnik BSI prepoznal kljucdatum proizvodnje (ddd/ll)novi racunalnik se vedno dobavlja zaklenjen, zato morate po vsaki zamenjavi racunalnika izvesti postopek odklepanjaodklepanje bo uspesno izvedeno, ce na racunalniku ni napakekontrolna lucka napake *stikalo za izklop obremenitve sovoznikovega sedeza *stevec posegov na zategovalnikih *stevec posegov na stranskih varnostnih blazinah *opravljen ni bil se noben poseg1. poseg2. posegzadnji posegobremenitev sovoznikovega sedezavarnostni pas voznika *varnostni pas sovoznikapovezava racunalnika z masoizkljucennepripetpripetsprozilna naprava modula na levi strani *sprozilna naprava modula na desni strani *sprednje bocno tipalo trka na voznikovi strani *sprednje bocno tipalo trka na sovoznikovi strani *sprozilna naprava * modula za voznikastikalo za izklop modula varnostnega pasu spredaj na voznikovi strani *stikalo za izklop modula varnostnega pasu spredaj na sovoznikovi strani *sprozilna naprava cevnega modula na voznikovi strani *sprozilna naprava cevnega modula na voznikovi strani *sprozilna naprava zategovalnika varnostnega pasu za sovoznikom *sprozilna naprava zategovalnika varnostnega pasu za voznikom *sprozilna naprava bocnega modula varnostnega pasu za sovoznikom *sprozilna naprava bocnega modula varnostnega pasu za voznikom *tipalo teze prednjega voznikovega sedeza *tipalo teze prednjega sovoznikovega sedeza *kontrolna lucka zadnjega bocnega racunalnika *stikalo za izklop zadnjega bocnega racunalnika *tipalo za zaznavanje trka na voznikovi strani *linija za komunikacijo z racunalnikom za kontrolo motorjakratek stik na + akumulatorjaprevisoka vrednoststalna vrednosthitrost prenosastanje LED diodestanje kljucaprizganaugasnjenakljuc je vstavljen in preklicanneznan kljucvstavljen kljuc je sicer sprogramiran, vendar ima napacno skrito kodoprilagojen kljucvklop LED diodevklop zunanjega releja *preklic programiranih kljucevpreverite, ali lucka utripaprisluhnite, ali rele * kliknepreverite, ali se motor zazenepovezava za komunikacijo z racunalnikom za kontrolo motorja *rele sklopa ventilatorja hladilnika motorja za visoko hitrost *ciklicno razmerje odpiranja lopute grelnika vsesanega zraka *verzija programske opreme *oznaka Hard *oznaka Plan *m3/hpreverite, ali se vklopi elektroventil za ogrevanje vsesanega zraka *koda ISO *Boxer * HDI * /grelna resetka/povratno vodenje izpusnih plinov/merilnik pretokaBoxer * HDI * /grelna resetkaBoxer * HDI * /z vbrizgalno sobo za hladen zagonBoxer * HDI * /avtomatski menjalnikBoxer * HDI * s povratnim vodenjem izpusnih plinov/z ohisjem predgretja in postgretjavbrizgalna soba za hladen zagon *elektroventil vbrizgalne sobe za hladen zagon *signal vsesanega zraka *signal tlaka vsesavanja *naknadno delovanje postfonctionnementizklop kompresorjaizmerjen tlak vsesavanjareferencna vrednost tlaka vsesavanja *rele elektroventila vbrizgalne sobe za hladen zagon *rele * grelne resetke *glede na polozaj pretvornika mora biti nizji (brez premostitve ali krmiljenja) ali priblizno enak (s premostitvijo) stevilu vrtljajev motorjaenak mora biti vrednosti nic, ko je vozilo zaustavljeno, in se povecati, ko vozilo pospesujeposreduje se preko mreze CAN in predstavlja voznikov ukazbiti mora enaka napetosti akumulatorjaspreminja se od * (pri preklopu v nizjo prestavo) do * Nm glede na pogoje delovanjastanje sistema za blokado kljucastanje sistema za blokado izbirne rociceglede na drzavo in letopreklopni elektroventil mora v prostem teku in pri zaustavljenem vozilu delovati pri vseh izbranih polozajihpreklopni elektroventil mora v prostem teku in pri zaustavljenem vozilu delovati pri vseh izbranih polozajih razen v polozaju za voznjo po snegu *, * in *vecfunkcijsko stikalo * ima stiri stikala za polozajL * (PIN *) je aktiven, ko je izbirna rocica v polozaju *prestavno razmerje je vkljuceno oziroma je njegovo vkljucevanje v tekupolozaj * ustreza prvemu polozaju v impulznem nacinu delovanjace na pretvorniku ni premostitve, deluje kot klasicen pretvornikce je na pretvorniku premostitev, neposredno povezuje motor z menjalnikommotor pri krmiljenem drsenju ustreza vmesnemu stanju pretvornika, ki omogoca kontrolo povezave med menjalnikom in motorjempotiskanje ustreza fazi preklopa v visjo prestavo, zmanjsevanje potisne sile pa fazi preklopa v nizjo prestavomodul crpalke ni sparjen-odklenjenkratek stik na + krmiljenja releja modula crpalkekratek stik na - krmiljenja releja modula crpalkestanje modula crpalkemora biti zajet med * in * %uporaba in verzijaoznaka spremembe (izdaja)stevilka funkcionalnega nacrta *mesto za daljinsko kodiranje *stevilka podruznice-koncesije/poslovalnicmreza PSAmreza dobaviteljadaljinsko kodiranje ni moznokataloska stevilka sklopa elektricne crpalke ni znananepravilna kataloska stevilka sklopa vgrajene elektricne crpalkeizmerite upornost sonde temperature med vhodoma * in * kabelskega snopa na strani racunalnikapovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * regulatorja je v kratkem stiku na plusu akumulatorjapovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * regulatorja je v kratkem stiku na masiali je povezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * dezaktivatorja neprekinjena?ali so v dobrem stanju?preverite izolacijo na povezavi med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * (* V *) elektronske razdelilne enote v motornem prostoru z * varovalkamipopravite povezave ali kabelski snopprednje levo stikalo za leva bona drsna vratasprednje stikalo pominih delov strehe v vrsti * in *splet kablov enega voda za informacijo (ali ekvipotencialnega voda *)splet kablov d 1 + delnega kontakta, zaitenega z varovalko tevilka *splet kablov tevilka * d 1 + delnega kontakta, ki ni zaiten z varovalkosplet kablov d 1 + akumulatorja, zaitenega z varovalko tevilka *splet kablov tevilka * d 1 + akumulatorja, ki ni zaiten z varovalkosplet kablov d 1 + akumulatorja, zaitenega z maksi varovalko tevilka *splet kablov d 1 + za kontaktom, zaitenega z varovalko tevilka *splet kablov tevilka * d 1 + za kontaktom, ki ni zaiten z varovalkosplet kablov tevilka * d 1 + izhod stikalasplet kablov d 1 + za kontaktom, zaitenega z varovalko tevilka *splet kablov tevilka * d 1 + za kontaktom, ki ni zaiten z varovalkosplet kablov d 1 + alternatorja, zaitenega z varovalko tevilka *splet masnih kablov (pritrdie masnega voda tevilka *)splet kablov d 1 + delujoega motorja, zaitenega z varovalko tevilka *splet kablov tevilka * d 1 + dodatnih arometovsplet kablov tevilka * d 1 + prednjih meglenksplet kablov tevilka * d 1 + zasenenih lui (kratkih)splet kablov tevilka * d 1 + dolgih luisplet kablov tevilka * d 1 + arometa (za zadnje meglenke)splet kablov d 1 + asovnega stikala, zaitenega z varovalko tevilka *splet kablov d 1 + pozicijskih lui, zaitenih z varovalko tevilka *splet kablov tevilka * d 1 + pozicijskih lui za reostatomsplet kablov tevilka * d 1 + pozicijskih lui, ki niso zaitene z varovalkosplet kablov d 1 + VAN-a, zaitenega z varovalko tevilka *kabelski snop prtljanih vrat *kabelski snop ogrevanih ob *kabelski snop vtinice za polnjenje *kabelski snop leve dodatne lui *kabelski snop desne dodatne lui *kabelski snop pozitivnega kabla akumulatorja *kabelski snop T-podaljka ogrevalnega elementa *povezava kabelskega snopa potnikega prostora zpritrdie masnega voda na motorju tevilka *pritrdie masnega voda na karoseriji tevilka *kabelski snop ogrevanega zadnjega stekla *kabelski snop vlene kljuke stanovanjske prikolice *kabelski snop varnostne blazine voznika *kabelski snop varnostne blazine sovoznika *povezava armaturne ploe zkabelski snop varnostnega pasu s pirotehninim sistemom *kabelski snop vefunkcijske strehe *kabelski snop zadaj na konzoli *kabelski snop pokrova prtljanika *kabelski snop dodatne * klimatske napravepovezava kabelskega snopa dodatne klimatske naprave z dodatnim kabelskim snopom dodatne klimatske naprave *povezava glavnega in dodatnega kabelskega snopa zdodatni kabelski snop potnikega prostora na voznikovi strani *povezava kabelskega snopa potnikega prostora *povezava dodatnega kabelskega snopa potnikega prostora na voznikovi strani s kabelskim snopom elektrinega sedea za voznika *povezava dodatnega kabelskega snopa potnikega prostora na voznikovi strani s kabelskim snopom grelne blazine voznikovega sedea *povezava dodatnega kabelskega snopa potnikega prostora na sovoznikovi strani s kabelskim snopom elektrinega sedea za sovoznika *povezava dodatnega kabelskega snopa potnikega prostora na sovoznikovi strani s kabelskim snopom grelne blazine sovoznikovega sedea *povezava kabelskega snopa zadnjih vrat s kabelskim snopom prtljanih vrat *povezava kabelskega snopa raunalnika s kabelskim snopom klimatske naprave *povezava kabelskega snopa voznikovega sedea z grelno blazino voznikovega sedea *povezava kabelskega snopa voznikovega sedea s kabelskim snopom grelne blazine sovoznikovega sedea *povezava dodatnega kabelskega snopa za policijo s kabelskim snopom vodila za policijo *povezava kabelskega snopa sirene za policijo z dodatnim kabelskim snopom za policijo *povezava kabelskega snopa za avtoolo *povezava kabelskega snopa sklopa ventilatorja hladilnika motorja z dodatnim kabelskim snopom sklopa ventilatorja hladilnika motorja *povezava kabelskega snopa utekoinjenega plina z dodatnim kabelskim snopom utekoinjenega plina *povezava dodatnega kabelskega snopa utekoinjenega plina z glavnim kabelskim snopom *povezava zaitenega kabelskega snopa avtoradia * z zaitenim kabelskim snopom avtoradia *povezava kabelskega snopa radiotelefona * s kabelskim snopom radiotelefona *previsoka napetostkratek stik na plusu tokokroga elektroventila loputekratek stik na masi ali prekinjen tokokrog na tokokrogu elektroventila loputepretok zraka je vecji od najvisjega nivojaelektroventil za hladilno tekocino *skladnost med * zavornimi stikalinapaka pri komunikaciji z avtomatskim menjalnikom *napaka pri komunikaciji s klimatsko napravo ali sistemom ABS *kratek stik na masi ali stisnjene cevipredrt filter trdnih delcev ali napacna informacija o razliki v tlaku na izpuhupocakajte * sekund in nato zazenite motorpustite motor teci, ne da bi pospesevali do sprozitve sklopov ventilatorjev hladilnika motorjasamozatezni varnostni pasovi zadaj *komandna bobna prednje leve * in desne * varnostne blazinekomandna bobna zadnje leve * in desne * varnostne blazinepred daljinskim kodiranjem se prepricajte, ali so na vozilu namesceni pirotehnicni delipri daljinskem kodiranju pirotehnicnega dela, ki ni vgrajen na vozilo, neprekinjeno zasveti kontrolna lucka napake, medtem ko racunalnik lahko prikaze: Ni napakenivo za upravljanje voznikove varnostne blazine *nivo za upravljanje sovoznikove varnostne blazine *nivo za upravljanje zategovalnika na voznikovi strani *nivo za upravljanje zategovalnika na sovoznikovi strani *nivo za upravljanje prednje stranske varnostne blazine na levi strani *nivo za upravljanje prednje stranske varnostne blazine na desni strani *nivo za upravljanje varnostne zavese na levi strani *nivo za upravljanje varnostne zavese na desni strani *nivo za upravljanje voznikove varnostne blazine za zascito kolen *nivo za upravljanje bocnih varnostnih blazin na levi strani *nivo za upravljanje bocnih varnostnih blazin na desni strani *nivo za upravljanje zategovalnikov na levi strani *nivo za upravljanje zategovalnikov na desni strani *sprozitev voznikove varnostne blazinesprozitev stranskih varnostnih blazin na levi strani *sprozitev stranskih varnostnih blazin na desni strani *preverite, ali se prikaze vrednost porabeopozorilna lucka * za temperaturo hladilne tekocine motorjapopravljena temperatura vodepopravljena temperatura zrakapopravljena temperatura vode v hladilnem krogotoku v Cpopravljena temperatura vsesanega zraka v Cracunalnik ABS * ali ESP *racunalnik * pomicne ali zlozljive strehe *informacija vbrizgavanja goriva *informacija vsesavanja zraka *informacija zmanjsanja onesnazevanja *infromacija hlajenja motorja in klimatske naprave *informacija elektricnega napajanja in sistema blokade vziga *aktivna = napetost mora nihati od * do * voltovneaktivna = napetost mora biti stalna in znasati od * do * voltovodsotnost stalnega plusapolozaj koracnega motorcka za prosti tek *napetost, ki jo oddaja kisikova sonda za katalizatorjem *informacija, ki jo posreduje racunalnik BSI *dejansko ciklicno razmerje odpiranja sklopa ventilatorja hladilnika motorjahitrost sklopa ventilatorja hladilnika motorja (ta parameter deluje le za sklop ventilatorja hladilnika motorja z regulatorjem enosmernega toka)stanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja (rele ni preklopljen, rele je preklopljen)tlak hladilnega sredstva *stanje skrivne kode kljuca *test sistema blokade vzigato je nujni postopek, ki omogoca zagon vozila, ce so nastale tezave na sistemu blokade vzigata postopek omogoca dolociti, ali je vzrok, da se vozilo ne zazene, povezan s tezavo na sistemu blokade vozilace je postopek prekinjen ali slabo izveden, ga je treba ponoviti od zacetka; prav tako je pomembno, da pred izvajanjem postopka preberete in razumete potek postopkapo vsakem zagonu je treba ponoviti operacijo od zacetkaodcitajte kodo s karticepritisnite pedal plina, da ugasne kontrolna lucka nepravilnega delovanja (priblizno * sekund)pritisnite pedal plina po utripanju kontrolne lucke nepravilnega delovanja, ki je enako 1. stevilki kode karticepritiskajte pedal plina, dokler ne ugasne kontrolna lucka nepravilnega delovanja (priblizno * sekund)ponovite etapi * in * za vsako stevilko karticece kontrolna lucka, potem ko ste spustili pedal plina pri zadnji stevilki, ugasne za * sekund, je postopek uspesno izveden in motor je mogoce zagnatice kontrolna lucka * ostane neprekinjeno prizgana, je bil postopek prekinjen in ga je treba ponoviti od zacetka po * minutahpostopek ponovite od etape * daljece je postopek uspel in se vozilo zazene, je tezava za neuspel zagon povezana s kodirano elektronsko enoto *; ce se vozilo ne zazene, gre za tezavo pri delovanju motorjaOditavanje napakpovezava z racunalnikom alarmne naprave *tipala naklona *tipala notranje prostorske zascite *napaka pri komunikacijitipalo proti dvigu vozila ob aktiviranjutipala notranje prostorske zascite ob aktiviranjuEEPROM Rx*stevci *stanje programiranja *stanje napak *zaklenjena kljucavnicaodklenjena kljucavnicavklop VAS *ACK *NAP *upravljanje smerokaza *upravljanje notranje osvetlitvestanje baterij daljinskega upravljalnika*napolnjenepraznevklopni kljucaktiviranje tipal notranje prostorske zascite *odsotnaprisotnastanje sprejemnika *nekodiranupravljanje luci smerokaza *v okvaristevec aktiviranja zaklepanja vratrezultat prenosauspesnonapaka *sprejme kodo programiranja *zavrne kodo programiranja *napaka stare kodezavrnjenanapaka EEPROM VASnapacnakoda daljinskega upravljalnika*ze sprejetastanje spomina *univerzalnasprejme TXpolnreprogramiranjediagnostika tipala *ni napakzaznane napakena masouporabljen daljinski upravljalnikpritisnjena tipkaodpiranje/zapiranjestevec stikala za odklepanje prtljaznega prostora *rele smerokaza *upravljanje * zapiranja vratupravljanje * odpiranja vratnotranja osvetlitevizvedite test pri vkljucenem kontaktu in zaustavljenem motorjupreverite, ali se je rele vklopil *za izhod pritisnite tipko VRNITEVaktivatorja * ni mogoce vklopitipritisnite (*) za zagon aktiviranja ali VRNITEV za izhodmodul notranje prostorske zascite *modul proti dvigu vozila *premaknite rocico v potniskem prostorutipala delujejonagnite vozilomodul deluje *modul v okvari *nekodiran * sprejemnikce je vozilo opremljeno z alarmno napravo, obrnite rezervni kljuc v polozaj ONvkljucite kontakt pri zaustavljenem motorjupritisnite (*) za vkljucitev delovanja alarmne napravepostopek je v teku, pocakajtepostopek vkljucitve alarmne naprave ni uspelvnos daljinskega upravljalnika * v spominprenos kod do alarmne napravekoda je ze sprejetauniverzalni oddajnik *sprejeta kodapomnilnik sprejemnika je polnodcitavanje prvega daljinskega upravljalnikaza nadaljevanje potrdite s pritiskom na tipko (*)pritisnite (*) za nov daljinski upravljalnik, na F5 za zakljucek ali na F1 za izhodvnos v spomin je v tekusplosna napaka ali nepravilno geslovnos univerzalnega daljinskega upravljalnika v spomin ni odobrennobena koda ni sprejetavnos v spomin ni mozen, maksimalno stevilo daljinskih upravljalnikov je dosezenokoda daljinskega upravljalnika je pravilno sprejetanepravilno geslopostopek za vnos v spomin ni uspelutripanje varnostnih utripalksplosna napaka ali nepravilno geslopostopek za prenos ni uspelpostopek za prenos je uspelhitro daljinsko nalaganje podatkovpopravek samodejnega nadzora neuspelih vzigovpopravek napake klenkanja motorja in zacasna napaka elektromagnetnega ventila za nastavitev zacetka vbrizgavanjaizboljsanje zmogljivosti pri hladnem startuzamenjava sklopa ventilatorja hladilnika motorja za izboljsanje zmogljivosti pri vrocem startuizboljsanje zmogljivosti zmanjsanja onesnazevanja s skrajnima sondamakrmiljenje sonde *pokanjezagon/ponovni zagon v zelo hladnih vremenskih razmerahugodjecukanje pri nizkem stevilu vrtljajevponovno vbrizgavanjenacelo nadzorapopravek ugasanja motorja/prenizkega stevila vrtljajev motorja pri avtomatskem menjalnikupopravek pregrevanja katalizatorja * vrt/minkatalizator s platinasto prevleko *izboljsanje prestavljanja v visjo prestavokrmiljenje vrtincnega vsesavanja zraka nove generacije (v normalnem polozaju je odprt namesto zaprt)najprej obdelajte napako znotraj racunalnikapovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja je v kratkem stiku na masipovezava med vhodom * racunalnika za kontrolo motorja in vhodom * tipala hladilnega sredstva je v kratkem stiku na plusu akumulatorja oziroma je prekinjenanajprej obdelajte napako nezmoznosti dovajanja aditiva v plinsko oljenajprej obdelajte napako vbrizgalne sobenapaka pri upravljanju napajalnega releja *najprej obdelajte napako merilnika gorivanajprej obdelajte napako sonde temperature (minimalna kolicina aditiva)najprej obdelajte napako tipala cepa rezervoarjanapolnite rezervoar aditivanapetost na prikljuckih akumulatorja mora biti vecja od * Vtemperatura motorja mora biti zajeta med * C in * Ctemperatura zraka vsesavanja (zraka iz okolice) mora biti visja od * Cpedal plina potiskajte do konca * sekund (programiranje tipala pedala)izkljucite kontakt za * najmanj sekund (zapis v EEPROM)v prostem teku: med * in * vrt/minmed * in * Vprosti tek - srednji polozaj - do konca pritisnjen pedal plinav prostem teku, priblizno * v prostem teku, priblizno * mVtemperatura vsesanega zraka je odvisna od temperature okolicev prostem teku priblizno *, pri polni obremenitvi priblizno *, pri mocnem pojemku priblizno *obvesca, ce elektroventil za praznjenje aktivnega ogljikovega filtra deluje ali nestopnje odprtosti elektroventila za praznjenje aktivnega ogljikovega filtranakazuje, ali elektroventil deluje ali nenakazuje odmik odmicne gredi, v prostem teku za priblizno *v prostem teku: pod * mspri segretem motorju: med * in * Cnakazuje, ali prekinitev vbrizgavanja pri upocasnitvi deluje ali nemed * in * msv prostem teku priblizno * msnakazuje, ali kisikova sonda deluje ali nev prostem teku = aktivnapri aktivni regulaciji bogatosti zmesi napetost niha od * do * Vpri neaktivni regulaciji bogatosti zmesi znasa napetost od * do * Vpri aktivni regulaciji bogatosti zmesi mora biti napetost stalna (ne sme nihati)pri zaustavljenem motorju = * Nm, v prostem teku priblizno * Nmprikazuje vkljuceno prestavno razmerje menjalnikanepoznan: racunalnik ni sposoben prepoznati prestavnega razmerjaprekinitev vbrizgavanja pri pospesevanjutest tipalstanje okvarstanje napakv spomin shranjeni stevcinastavitev stevcev na niclozagon z daljinskim upravljalnikomnapajanje osrednje enotestanje notranje prostorske zascitevhod signala notranje prostorske zascite *vhod signala proti dvigu vozila *kabli rezervnega kljucastanje zascite proti dvigu vozilarezervni kljuci *zadnji vzrok za sprozitevkontaktni kljuc *prekinjeni napajalni * kabliprekinjeni kabli rezervnega kljuca *stevec za vklop sistema *tipalo proti dvigu vozila *polozaj tipala proti dvigu vozilapolozaj tipal notranje prostorske zascitevgrajen v sprejemnik *zunanja tipala notranje prostorske zascite *diagnostika tipal *stevilo alarmih napravtipalo naklona *kontaktni kljuc *prekinitev napajanjaodvzem kontakta z rezervnim kljucemkontrolna lucka plosce *svetleca dioda za odvrnitev od kraje *krmiljenje zunanjega releja *izvedite test pri vkljucenem kontaktu in zaustavljenem motorjupreverite, ali se je rele vklopil *aktivatorja * ni mogoce vklopitimodul prikljucen na sprejemnik *podatki o meritvah parametrov alarmne naprave so v meritvah parametrov racunalnika BSIsignal za regulacijo vozilaiskanje odvisnih funkcij za *preverite, da ugotovite, ali obstaja novejsa izdaja zav teku je prenos zadnje verzije programske opreme za daljinsko nalaganje podatkovpovezava z vmesnikom v tekuzagon naprave za nivo *napaka pri zagonu naprave za nivo *ni mogoce zagnati diagnostike za nivo *izberite shranjene podatke, ki jih zelite priloziti prosnji za pomocvnesite naslov elektronske poste servisne delavnicepogoji za prikazradiofrekvencni sprejemnik *elektronska enota kode *datum proizvodnje racunalnika *napajalna napetost + akumulatorjanapajalna napetost + za kontaktomsignal popravka *nepravilna konfiguracijaprizig ksenonske zarnicesignal tipala zadajvisina podvozja pred vklopom sistema za dusenje tresljajevvrednost filtranastavljiva visina podvozja med voznjozahteva po upravljanju aktivatorja *spreminjanje zarometa *Vrednost je dobljena na podlagi polozaja tipala hoda, pritrjenega na zadnji premiVrednost je priblizno * % z visecimi kolesi in * %, ko je vozilo naslonjeno na amortizerjePri odklopljenem tipalu mora vrednost znasati * %Vrednost je dobljena na podlagi polozaja tipala hoda, pritrjenega na prednji premivisina podvozja pred vklopom sistema za dusenje tresljajev, nastalih zaradi slabega cestiscaPri preizkusu vozila na cesti in na slabem cestiscu se mora stalno spreminjatiUstreza vrednosti, s katero sistem za dusenje tresljajev spremeni osnovno visino podvozja, ki je izracunana glede na stanje cestiscaPri preizkusu vozila na cesti in na slabem cestiscu se mora stalno spreminjati od * do *Visina podvozja po vklopu sistema za dusenje tresljajev, nastalih zaradi slabega cestiscaZahteva poslana aktivatorju zarometaZa skrajni zgornji polozaj se zahteva * korakovPri odklopljenem prednjem tipalu racunalnik dodatno popravi visino navzdolPri odklopljenem zadnjem tipalu racunalnik preide v zasilni nacin delovanja in posreduje aktivatorju zahtevo po * korakihKalibriranje zarometa *Kalibriranje prednjega tipalaKalibriranje zadnjega tipalaTa parameter ustreza referencni vrednosti prednjega tipala po kalibriranjuPred prvim kalibriranjem ta vrednost znasa *Ta parameter ustreza referencni vrednosti zadnjega tipala po kalibriranjupreverite, ali se zaromet vkljuciveckrat mora preiti iz najnizjega v najvisji polozajpreverite, ali se zarometi vkljucijoZa optimalno nastavitev polozaja zarometov med voznjo mora vsak racunalnik shraniti v spomin polozaj svojih tipal za pomik med voznjo vozila (referencni polozaj)Ta postopek je treba opraviti po zamenjavi tipala za pomik, ene izmed upravljalnih enot, po izvajanju posegov na premah in spremembah na podvozjuPred kalibriranjem mora vozilo izpolnjevati naslednje pogojeVozilo mora biti prazno in zaustavljeno na ravnih tlehTlak v pnevmatikah je pravilenSistem vzmetenja ne sme biti obremenjen (izvedite kratek preizkus)+ za kontaktomprizgane kratke lucisproscena rocna zavoramenjalnik v praznem tekuPo koncanem kalibriranju je treba rocno nastaviti zaromete s klasicnim orodjem za nastavitev ter izbrisati obe spominski bazi napakKalibriranje ni bilo opravljeno, ker niso bili izpolnjeni osnovni pogoji ali zaradi napake sistemaKalibriranje levega zarometaKalibriranje desnega zarometaAli zelite izbrisati napake iz obeh racunalnikov za korekcijo visine zarometov?Sedaj morate rocno nastaviti zaromete s klasicnim orodjem za nastavitev zarometovvbrizgavanje gorivanapaka nedolocenih neuspelih vzigovnapaka odsotnosti komunikacije med racunalnikom za kontrolo motorja in drugimi racunalniki v mrezi (CAN)napaka samodejne prilagoditve regulacije bogatosti zmesinapaka upravljanja vbrizgalnih sobnapaka tipala klenkanjanapaka informacije najnizjega nivoja gorivaomogoca prepoznavanje stanja osvetlitve ozadja v %omogoca prepoznavanje izbranega jezika za prikaz podatkovomogoca preverjanje upravljanja oziroma neupravljanja zunanje temperature, prikazane na prikazovalnikuomogoca preverjanje prisotnosti ali odsotnosti avtoradia z multipleksno povezavo skupine PSA na voziluomogoca preverjanje upravljanja oziroma neupravljanja prikaza porabe, povprecne hitrosti itd. na vecfunkcijskem zaslonuomogoca preverjanje prisotnosti/odsotnosti sistema za pomoc pri parkiranju skupine PSA na voziluomogoca preverjanje prisotnosti/odsotnosti CD-izmenjevalnika z multipleksno povezavo skupine PSA na voziluomogoca preverjanje prisotnosti/odsotnosti funkcije za zaznavanje prevelike hitrostiomogoca prepoznavanje uporabljene vrste zapisa datuma (anglofonska ali frankofonska)omogoca prepoznavanje uporabljene enote za temperaturo (anglofonska ali frankofonska)omogoca prepoznavanje uporabljenih enot za jakost in razdaljo (anglofonska ali frankofonska)informacija prednjega levega kolesainformacija prednjega desnega kolesainformacija zadnjega levega kolesainformacija zadnjega desnega kolesasprednji levi * elektroventilsprednji desni * elektroventilzadnji levi * elektroventilzadnji desni * elektroventiltipalo dezja in svetlobe *korektor zarometa *zamenjava alarmne naprave *ta postopek je treba izvesti le pri zamenjavi alarmne naprave*konfiguracija jezika, ki ga je stranka izbralakonfiguracija telefona, shranjevanje stevilk pooblascene servisne delavnice in operaterjev telematskih storitev v spominzamenjava modula oddajnika na kolesutemperatura hladilne tekocine motorja mora biti zajeta med * in * Cpocakajte * sekund in nato za nadaljevanje potrditevzpostavite kontakt in zaenite motorta postopek je treba izvesti le pri zamenjavi racunalnika BSI in/ali racunalnika za kontrolo motorjaali ste zamenjali racunalnik za kontrolo motorja in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru?preklic kljucevzamenjava racunalnika visokofrekvencnega sprejemnikaregulator hitrosti *drava registracije vozilainformacija o notranji konfiguraciji racunalnika *med vozila, izdelana po normah PSA4 spadajo: 307/206 (v celoti z multipleksno povezavo)/807/406 (v celoti z multipleksno povezavo)ustreza notranjim oblogam vozilakontrolna lucka, ki jo upravlja racunalnik BSIkontrolna lucka, ki jo upravlja racunalnik alarmne naprave *v celoti z multipleksno povezavoustreza zunanjim linijam vozilata postopek je treba izvesti le pri zamenjavi racunalnika visokofrekvencnega sprejemnikakalibriranje tipala zasuka volanskega obrocamerilnik nivoja olja *rocna nastavitev zacetnega nivojaavtoradio s kasetofonom ali CD-predvajalnikom kot dodatna opremaCD-izmenjevalnik kot dodatna opremaalarmna naprava * kot dodatna opremaizberite vrsto klimatske napravevelja za vozila z dizelskim * motorjemopozorilanastavljiv od * do * km/hnastaljivi zvocni opozorilnik o presezeni hitrostikontrolna lucka * za nepripet varnostni pas *ce nastavite parameter na: NI PRISOTNA, se kontrolna lucka na kombinirani instrumentni plosci blokiradrugopreverite prisotnost tipala svetlobece je vozilo serijsko opremljeno s prednjimi meglenkami, izberite: PRISOTENizberite: PRISOTEN glede na drzavo, ali ce meglenke ostanejo prizgane pri delujocem motorjuprizig varnostnih utripalk v primeru mocnega pojemkaizberite: PRISOTEN, ce zelite, da se v primeru sunkovitega zaviranja varnostne utripalke samodejno prizgejoprizig varnostnih utripalk v primeru trcenjaizberite: PRISOTEN, ce zelite, da se v primeru trcenja varnostne utripalke samodejno prizgejovkljucitev funkcije priziga varnostnih utripalk v primeru klica v silipreverite prisotnost tipala dezjapreverite prisotnost naprave za pranje zarometovzunanja ogledala z multipleksno povezavo s spominsko nastavitvijo polozajata funkcija je povezana s spominsko nastavitvijo voznikovega mestaspominsko nastavljivni spominsko nastavljivmehanizem za pomik stekel za Mercosur (trzisca juzne Amerike)po izkljucitvi kontakta se lahko stekla zaprejo v roku * sekund, ce vrata na voznikovi strani niso bila odprta in ponovno zaprtaizberite vrsto pomika zadnjih stekelzapiranje stekel ob zaklepanju z daljinskim upravljalnikom in s kljucemodpiranje stekel ob odklepanju z daljinskim upravljalnikom in s kljucemmotorizirana bona drsna vrata* pomicne streheelektronski nadzor stabilnosti/sistem ESPce je vozilo opremljeno z elektronskim nadzorom stabilnosti, izberite PRISOTENFilter trdnih delcevce je vozilo opremljeno s filtrom trdnih delcev, izberite: PRISOTENza * motorje s filtrom trdnih delcev izberite: PRISOTENRFN z mehansko loputoza druge tipe izberite: NI PRISOTENpreverite, ali je na filtru za gorivo prisotna sondasklop ventilatorja hladilnika motorja s tremi hitrostmi *za motor tipa *, izberite PRISOTENce je vozilo opremljeno z avtomatskim menjalnikom *, izberite PRISOTENRT3ce je vozilo opremljeno s telematskim sistemom *, izberite: PRISOTENSC1T: dodatno zaklepanje ob prvem pritisku na daljinski upravljalnikSC2T: dodatno zaklepanje ob drugem pritisku na daljinski upravljalnikSC1TSC2Tnavadno zaklepanjeizklopi odpiranje bocnih drsnih vrat z zadnjih sedezevomogoca lokalizacijo vozila z utripanjem varnostnih utripalk ob pritisku na gumb na daljinskem upravljalnikuinformacija o gorivuvrsta goriva *nacin merjenja nivoja *glede na najnizji nivo goriva (kontrolna lucka rezervoarja)nivo goriva za sondo * ohmovNivo goriva za sondo polnega rezervoarjaNivo goriva za sondo praznega rezervoarjapnevmatika *selektivno filtriranje zaznavanja premalo napolnjene pnevmatike *opcija zaznavanja premalo napolnjene pnevmatike - nazivni tlakselektivnoparametriranje poteka glede na tip motorjaz volanom namesto voznikovega mestaza vklop antiscanninga izberite: PRISOTENcas do naslednjega servisnega pregledastevilo km do naslednjega servisnega pregledace je vozilo opremljeno z racunalnikom protivlomnega alarma z multipleksno povezavo *, izberite: PRISOTENrazstavni prostorizberite cas za staticni ogled vozilaskriti parametrivedno zakodiran kot ODSOTENrok za prvi vzdrzevalni pregledvedno zakodiran kot *stevilo obratov (v milijonih) pred vzdrzevalnim pregledomvedno zakodiran kot PRISOTENupravljanje * desne pozicijske luciupravljanje * leve pozicijske lucibrisanje vetrobranskega stekla *preverite delovanje zracne crpalkeprisluhnite, ali se odpre zadnje steklohitrost ni prevelikav polozaju plus za kontaktom pritiskajte gumb za zaklepanje na visokofrekvencnem daljinskem upravljalniku * sekundkljuc vstavite v kontaktno kljucavnico proti kraji in ga obrnite v polozaj + za kontaktom za vsaj * sekundali imate v obdelavi dizelski motor * L *?upravljalna ploa za pomik sovoznikovega stekla/zunanjega vzvratnega ogledalaupravljalna ploa za pomik voznikovega stekla/zunanjega vzvratnega ogledalakontrola sistemov vzmetenjaVDO *od vhoda antene avtoradia *pravilo st. *gumb IZHODnapaka ultrazvocnega tipala *elektricno napajanje in sistem blokade vziganavor motorja (samo, ce je vozilo opremljeno z avtomatskim menjalnikom)prosti tek = * do * msprosti tek * vrt/min = * mVprosti tek z vkljuceno klimatsko napravo * vrt/min = * mVprosti tek = * do * mVprosti tek * vrt/min = * mbarovprosti tek z vkljuceno klimatsko napravo * vrt/min = * mbarovprosti tek/vrt/min = * do * korakovprosti tek z vkljuceno klimatsko napravo * vrt/min = * brez obremenitve * vrt/min = * mbarovbrez obremenitve * vrt/min = * mVmed * in * Cod * do * msomejevanje hitrosti vozilaznacilnosti vbrizgalnih sobnepravilno sprogramirane ali nesprogramirane kode vbrizgalnih sobnapaka ultrazvocnih tipal *osvelitev ohisja kontrolnih luck na digitalnem stevcu *funkcija nivoja olja *takoj po povezavi z racunalnikom BSI *napaka dvojnega * akumulatorjazahteva po vzmetenju za sportno voznjo (pritisk na gumb, daljsi od * sekund)varnostni rele za samodejni prizig lucistanje vklopljene parkirne zavorezahteva po utripalkahm/sizklop napajanja stikal mehanizmov za pomik zadnjih stekelupravljanje dodatnega zaklepanja *informacija o odklepanju kljucavnice na sprednjih levih vratihinformacija o odklepanju kljucavnice na sprednjih desnih vratihprekinitev maseprenizka napajalna napetostprevisoka napajalna napetostsprozitev stranske varnostne blazine na sovoznikovi strani *sprozitev stranske varnostne blazine na voznikovi strani *tokokrog kontrolne lucke napake varnostne blazine *zategovalnik varnostnega pasu voznika *zategovalnik varnostnega pasu sovoznika *zategovalnik varnostnega pasu sopotnika na srednjem sprednjem sedezu *komandni boben sprednje varnostne blazine na voznikovi strani *komandni boben sprednje varnostne blazine na sovoznikovi strani *tezava pri komunikacijini prizgannizja od * Vvisja od * Vizklopljenaracunalnik varnostne blazine *slabo pritrjenpravilno pritrjenkontrolna lucka napake varnostne blazine *ali je bil priklic pravilno izveden?preverite, ali so stevilke pravilno daljinsko kodiranece je potrebno, nastavite uro in datum na prikazovalniku *testni cikel z nizko hitrostjotestni cikel z visoko hitrostjoupravljalna rocica osvetlitve *upravljalna rocica brisanja in pranja stekel *vodenje s slikovnim prikazom, povezano z racunalnikom navigacijskega sistema preko kabelske povezavevodenje z zvocnimi sporocili, povezano z racunalnikom navigacijskega sistema preko kabelske povezavedopustna vrednost * %* (+ *, - * ) vrt/min* nizji/a/e od neskoncne vrednosti?* = neskoncno?* v obmocju vrednosti* ohmov* ohmov?* znasa od * do * voltov?upornost znasa od * do * ohmov pri * stopinjah Celzijado koncanamesto kretnices stikalom pod volanom spremenite vir: z radia preklopite na kasetofonponovni pregled v/na/pri * in *spustite * elektricna steklaakumulatorji v okvaristikalo osvetlitve prestavite v polozaj za delovanje desnih smerokazovstikalo osvetlitve prestavite v polozaj za delovanje levih smerokazovbarvni navigacijski sistemenobarvni navigacijski sistemnapajanje potenciometra polozaja lopute *odprite meni nadomestnih delov za izvedbo postopkov, potrebnih za ponovni vklop sistemaamortizer sprednjega vzmetenja *variabilni amortizer *preklicite izklop varnostne blazinepritisnite na gumb * za priklic zadnjega sporocila navigacijske naprave in preverite, da se na zaslonu prikaze pravo sporocilopritisnite na gumb za priklic zadnjega sporocila navigacijske naprave in preverite, da je oddano pravo zvocno sporocilopritisnite na gumb gretja *zadnji desni sedezadnji levi sedepritisnite na preklopno stikalo za izklop sistemov ASR/ESP, ki je na armaturni plosci pod volanom levopritisnite na razlicne gumbe na upravljalni plosci klimatske napravepo opravljeni voznji preverite, da sta se stanji na merilnikih nivoja in temperature vode motorja zvisalinehajte pritiskati na huponehajte prizigati smerne utripalke s premikanjem rocice za upravljanje luciizklopite varnostne utripalke s pritiskom na gumb varnostnih utripalkpocakajte * minut/i/e med enim izborom temperature in naslednjimpozor: teh/ti * minut/i ne potiskajte tipala pedalapozor: ce se racunalnik BSI ni odzval, vnesite stevilko sasije na identifikacijski ploscici VINs pomocjo nastavitvenega gumba na kombinirani instrumentni plosci povecajte osvetlitev upravljalne plosce klimatske napravevklopite avtoradio in spreminjajte njegovo glasnost (na + in -) z obvolanskim upravljalnikomz vsaj enim sprejetim in prepoznanim obvolanskim upravljalnikomali ste zamenjali enega od naslednjih elementov?levo ali desno spredajneusklajen padec tlaka pri spucenem pedaluspustite * steklaspominska enota *menjalnik *racunalnik stikalne plosce voznikovih vrat *racunalnik stikalne plosce sovoznikovih vrat *CD-ROM *za ta test je treba opraviti v delavniciza ta test je treba opraviti voznjo na *to je preizkusali se ti programi izpisejo na kombinirani instrumentni plosci?ali so te spremembe vidne na vecfunkcijskem prikazovalniku?v tem casu racunalnik lahko ugotovi velikost zracnega predelaz obvolanskim upravljalnikom poiscite drugo obmocje na zgoscenkis kljucem v kontaktni kljucavnici preverite, ali se na vecfunkcijskem prikazovalniku izpise sporocilo o pozabljenem kljucu v stikalu?ali zvocni opozorilnik dela, ce pustite kljuc v kontaktni kljucavnici?ali z vecfunkcijskega prikazovalnika izgine sporocilo o pozabljenem kljucu v stikalu, ce kljuc izvlecete iz kontaktne kljucavnice?ali se zaslisi zvocni opozorilnik, ce izvlecete kljuc iz kontaktne kljucavnice?racunalnik da ukaz, vendar brez kopiranja enote predgretjakomanda izklopa sistema za nadzor stabilnosti *komanda osvetljenega potisnega gumba sistema za nadzor stabilnosti *blokirajte elektricni pomik zadnjih stekelpovezite se s streznikom *povezite se s streznikom za posodobitev konfiguracije vozilamerilnik porabe *pri vkljucenem kontaktu s pomocjo nastavitvenega gumba nastavite zunanje ogledalo na voznikovi stranikontrola ukaza za zapiranjekontrola ukaza za odpiranje strehesamodejna ali staticna naprava za uravnavanje visine zarometovpopravek napake centralne enote *popravek zascite samodejnega menjalnika *presibek izmerjeni tlakpodatekpodatek/odklopite konektor * hidravlicnega sklopaodklopite eno od * kisikovih sond (zgornja zadaj, zgornja spredaj, spodnja zadaj, spodnja spredaj)odklopite enega od tipal visine karoserijenehotena sprozitev sklopov ventilatorja hladilnika motorjaodblokirajte elektricni pomik zadnjih stekelizklopite sondo temperature vode in vkljucite kontaktpod oljnim koritom ali blokom motorjaodklopite enega od tipal visine karoserijenapaka * je popravljenanapacna informacija o prisotnosti prikolicezahteva za vklop varnostnih utripalk ob trcenjuzahteva za vklop varnostnih utripalk ob mocnem pojemkuzahteva za vklop smerokazazahteva za signalizacijo zaklepanja/odklepanja/dodatnega zaklepanjarocna zahteva za vklop varnostnih utripalkzazenite motor in sledite prvemu napotkuzazenite motor in ga pustite teci * sekund, da vidite zobezaganjalnik/generatorsnemite pokrov pod volanom in odklopite analogni modulsnemite zvocno izolacijo pod pogonskim sklopomkontrolnikov smerokazovdezaktiviranje modula za avtosoloizklop vzvratne prestaveodpnite varnostni pas za voznikavozilo odklenite z gumbom na voznikovih vratihvozilo odklenite s centralnim gumbom za zaklepanje vrat *vozilo odklenite preko kljucavnice voznikovih vratoddajanje podatkov navigacijskega sistema (vodenje z zvocnimi sporocili)zadnji zavorni kolutnajvecja razdalja zaznavanja zunanjega prednjega tipala *najvecja razdalja zaznavanja notranjega prednjega tipala *zaslon *vefunkcijski prikazovalnik *izvedite odpiranje streheodcitajte napake in vnesite podatke v obmocje za poprodajoizvedite zaukazano regeneracijo (v trajanju okoli * minut)v primeru napake pri pridobivanju podatka o polozaju stikala varnostnih utripalk * preko kombinirane instrumentne plosce * slednja privzame, da ni bilo opravljenega pritiska na stikaloali se vam zdi obnasanje v samodejnem nacinu 'auto' pravilno?ali se vam zdi obnasanje v sportnem nacinu 'sport' pravilno?ob prisotnosti + VAN-a za udobje dobi kombinirana instrumentna plosca * podatek o polozaju stikala varnostnih utripalk *, ki ga posreduje racunalniku BSI preko mreze VAN za udobje, nato racunalnik BSI poslje ukaz za prizig ali ugasnitev kombinirani instrmed voznjo preverite pravilno delovanje regulacije hitrostiprestavite v vzvratno voznjo in se priblizujte oviriglavavnos z odcitavanjemuspesen preizkuspreizkus komunikacije z drugim racunalnikov mreze za udobje zaradi ugotovitve stanja mrezeneuspesen preizkusali je zadnji vzigalnik za cigarete izklopljen?ali zadnji vzigalnik za cigarete ne deluje?ali gretje zunanjih ogledal deluje?ali je nizja?ali je prisoten/na/o?stanje oddajnika daljinskega upravljalnika *ugasnite zadnje meglenkeugasnite zadnje meglenkeugasnite zadnje luciugasnite zasencene luci s stikalom na upravljalni rocici osvetlitveugasnite pozicijske luciugasnite pozicijske luci s stikalom na upravljalni rocici osvetlitveugasnite dolge luci s stikalom na upravljalni rocici osvetlitverazsiritev obmocja neuspelih vzigov z zascito katalizatorjaizmerite zunanjo temperaturo pri zunanjem ogledalu na voznikovi stranispreminjajte porazdelitev zraka in hitrost ventilatorja s pomocjo tipk na upravljalni plosci klimatske napravespreminjajte glasnost (na + in -) avtoradia z obvolanskim upravljalnikomspreminjajte glasnost (na + in -) CD-izmenjevalnika z obvolanskim upravljalnikomspreminjajte glasnost (na + in -) CD-izmenjevalnika z gumbom za nastavitev glasnosti avtoradiazaprite zadnja desna vratazaprite zadnja leva vratazaprite vrata na sovoznikovi stranizaprite zlozljivo strehorocni ukaz za prizig varnostnih utripalksmerokazi *zavorne luci in dodatna zavorna lucfiltriranje zgornje sonde 02 za preprecevanje motenjFlying injection *delovanje dizelskega motorja *delovanje bencinskega motorja *generator zaganjalnikageneriranje zvokamesto na voziluneskladnost med signalom tipala vrtljajev motorja in signalom tipala zacetka dovajanjainformatika *izklop sovoznikove varnostne blazinestikalo impulznega dviga zadnjega stekla *ali je opozorilo o izpraznjeni posodi naprave za pranje stekla prisotno na vecfunkcijskem prikazovalniku?ali je prikazana zunanja temperatura skladna z dejansko zunanjo temperaturo?ali se prikazana temperatura na upravljalni plosci klimatske naprave spreminja ob pritiskanju na tipke za nastavitev temperature?ali se prikazana hitrost ventilatorja spreminja ob pritisku na tipke za prezracevanje?ali je prikaz napake napolnjenosti akumulatorja prisoten na vecfunkcijskem prikazovalniku?ali je napaka napolnjenosti akumulatorja prikazana na kombinirani instrumentni plosci?ali je ikona izpraznjene posode naprave za pranje stekla prikazana na digitalnem tockovnem prikazovalniku?ali je opozorilo o nepripetem varnostnem pasu prisotno na vecfunkcijskem prikazovalniku?ali se opozorilo o nepripetem varnostnem pasu ugasne na vecfunkcijskem prikazovalniku?ali je opozorilo o nepripetem varnostnem pasu prizgano na kombinirani instrumentni plosci?ali se opozorilo o nepripetem varnostnem pasu ugasne na kombinirani instrumentni plosci?ali je opozorilo o izpraznjeni bateriji daljinskega upravljalnika prisotno na vecfunkcijskem prikazovalniku?ali je varnostna signalizacija samodejnega menjalnika prisotna na vecfunkcijskem prikazovalniku?ali se je varnostna signalizacija samodejnega menjalnika ugasnila na vecfunkcijskem prikazovalniku?ali je na vecfunkcijskem prikazovalniku izpisano opozorilo o nivoju hladilne tekocine v motorju?ali je alarmni sistem vklopljen?ali je na kombinirani instrumentni plosci prisotno opozorilo o zamasitvi filtra trdnih delcev?ali je na kombinirani instrumentni plosci se vedno prisotno opozorilo o zamasitvi filtra trdnih delcev?ali je na vecfunkcijskem prikazovalniku prisotno opozorilo o nivoju hladilne tekocine v motorju?ali je na vecfunkcijskem prikazovalniku prisotno opozorilo o nivoju olja v motorju?ali je na vecfunkcijskem prikazovalniku prisotno opozorilo o nezadostnem nivoju zavorne tekocine?ali je na kombinirani instrumentni plosci prisotno opozorilo o minimalni kolicini dodatka?ali je na kombinirani instrumentni plosci prisotno opozorilo o iztroseni bateriji daljinskega upravljalnika?ali je na vecfunkcijskem prikazovalniku prisotno opozorilo o zavorni ploscici?ali je na vecfunkcijskem prikazovalniku prisotno opozorilo o izrabljenih zavornih ploscicah?ali je na vecfunkcijskem prikazovalniku prisotno opozorilo o tlaku olja?ali je na vecfunkcijskem prikazovalniku prisotno opozorilo o tlaku olja?ali zvocni opozorilnik deluje?ali je zvocni opozorilnik prenehal delovati?ob pritisku na stikalo varnostnih utripalk * ali na stikalo hupe *, tako kot ob vkljucitvi zasencenih luci s stikalom na upravljalni rocici osvetlitve *, se vzpostavi delovanje mrezena motorju izmerjeni predvzig je nizji od predvziga, ki ga zahteva racunalnik *na motorju izmerjeni predvzig je visji od predvziga, ki ga zahteva racunalnik *ali zvocni opozorilnik deluje?ali je zvocni opozorilnik prenehal delovati?ali je stanje baterije pravilno?ali je stanje zavornih ploscic pravilno?ali se oznacba 'Auto' prikaze ob pritisku na tipke 'auto'?ali se je prikazal podatek o vzdrzevanju vozila?ali izklop prostorske protivlomne zascite pravilno deluje?ali klimatska naprava preneha delovati ob pritisku na tipko OFF?ali sta prikazana datum in ura na vecfunkcijskem prikazovalniku pravilna?ali sta datum in ura pravilna?ali je razlika med predvzigom, izmerjenim na motorju, in predvzigom, ki ga zahteva racunalnik, nizja od * stopinj?skupna razdalja na kilometrskem tevcu znaa vec kot * mali se osvetlitev celne plosce avtoradia poveca?ali se osvetlitev celne plosce klimatske naprave poveca?ali se osvetlitev celne plosce klimatske naprave zmanjsa?ali se osvetlitev celne plosce avtoradia zmanjsa?ali se je osvetlitev celne plosce avtoradia povecala?ali je registrska tablica osvetljena?ali so na kombinirani instrumentni plosci zadnja desna vrata prikazana zaprta?ali so na kombinirani instrumentni plosci zadnja desna vrata prikazana odprta?ali so na kombinirani instrumentni plosci zadnja leva vrata prikazana zaprta?ali so na kombinirani instrumentni plosci zadnja leva vrata prikazana odprta?ali so na kombinirani instrumentni plosci voznikova vrata prikazana zaprta?ali so na kombinirani instrumentni plosci voznikova vrata prikazana odprta?ali so na kombinirani instrumentni plosci sovoznikova vrata prikazana zaprta?ali so na kombinirani instrumentni plosci sovoznikova vrata prikazana odprta?ali se zdi, da nastavitev temperature deluje pravilno?ali nastavitev deluje pravilno?ali je na vecfunkcijskem prikazovalniku prisotno opozorilo o zunanji temperaturi?ali je zunanja temperatura na vecfunkcijskem prikazovalniku pravilna glede na temperaturo v delavnici?ali je pravkar izmerjena zunanja temperatura skladna (na nekaj stopinj natancno) s temperaturo na vecfunkcijskem prikazovalniku?ali se hitrost ujema z dejansko hitrostjo vozila?ali se prikazana razporeditev zraka na upravljalni plosci klimatske naprave spreminja ob pritiskanju na tipke za razporeditev zraka?leva * parkirna lucmreza VAN za karoserijo: stanje pripravljenosti v okrnjenem nacinumreza VAN za udobje: tanje pripravljenosti v okrnjenem nacinuupravljanje leve pozicijske luciupravljanje desne pozicijske lucini komunikacije z racunalnikom za krmiljenje mehanizma alternatorja-zaganjalnikanapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema z modulom na sovoznikovih vratihnapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema z modulom na sovoznikovih vratihnapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema z modulom na voznikovih vratihnapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema z modulom na voznikovih vratihnapaka upravljanja vklopa desne in leve pozicijske luciakumulator nima zadostne napetosti ali izklopljeno vozilonapacna informacija o napetosti akumulatorjani komunikacije z racunalnikom avtomatskega menjalnika ali s krmiljenim rocnim menjalnikomnapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema DATAB z racunalnikom zlozljive strehenapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema DATAB z racunalnikom zlozljive streheni komunikacije z racunalnikom zlozljive streheizklop napajanja stikal mehanizmov za pomik zadnjih stekelizhod releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja *zahteva za vklop programa samodejnega menjalnika za voznjo po snegustanje vklopljene parkirne zavoresamodejni menjalnik s funkcijo za parkiranje in vklopnim stikalom sklopkedani podatek za predordani podatek za mrakdani podatek za soncne razmerestikalo za ogrevanje zadnjega stekla in zunanjih ogledalbrez klimatske naprave in okoli * mbar, napetost lopute = * mVbrez klimatske naprave in okoli * mbar, kot odprtosti lopute = * mVpotreben poseg: izvedite povisanje temperature brez klimatske napravenizka hitrost od * % naprejvisoka hitrost od * % naprejob zaustavitvi lahko hitrost znasa * km/hgre za problem pretvorbe* C* Fahrenheitapodatek tipala zavore za regulacijo hitrostiizguba ucinkovitostistanje za potrebe razvoja: racunalnika ni mogoce zaklenitipoprodajno stanje: racunalnik je dobavljen zaklenjen; najprej programirajte kodo racunalnika, nato racunalnik spariteze *-krat programiran: racunalnik je dobavljen zaklenjen; ponovno programirajte kodo racunalnika, nato racunalnik spariteze *-krat programira: racunalnik je dobavljen zaklenjen; programirajte kodo za dostop do racunalnika BSIsparjen racunalnik: funkcija kodirane blokade vziga delujecakanje na odgovor s strani racunalnika BSI: racunalnik kontrole motorja ne sprejema kode za odklepanje racunalnika BSI; preverite povezavo CAN med racunalnikom kontrole motorja in racunalnikom BSI; preverite, da je racunalnik BSI prepoznal kljucnepravilen odgovor racunalnika BSI: preverite, ali je koda blokade vziga, ki je sprogramirana v racunalniku za kontrolo motorja, enaka kodi, ki je sprogramirana v racunalniku BSIodcitavanje kode blokade vziga ni mogoce: notranji problem racunalnika kontrole motorja, zato slednjega zamenjajteodcitavanje stanja programiranja kodirane blokade vziga ni mogoce: notranji problem racunalnika kontrole motorja, zato slednjega zamenjajtenizka hitrostcrpalka aditiva se mora odzvatiizvedite prisilno obnovitevksenonska arnica *prikaz informacij vozilabocna drsna vrata z motorckomtelematski sistem *opcija: ventilator v zadnjem delubarvni * telematski sistemenobarvni * telematski sistemzadnja desna *-voltna vtinicazadnja leva *-voltna vtinicanaprava za pranje vetrobranskega stekla in naprava za pranje zarometovali je gumb gretja zadnjega desnega sedeza pritisnjen?ali je gumb gretja zadnjega levega sedeza pritisnjen?ali je gumb gretja voznikovega sedeza pritisnjen?ali je gumb gretja sovoznikovega sedeza pritisnjen?ali je pokrov motornega prostora prikazan zaprt na vecfunkcijskem prikazovalniku?ali je pokrov motornega prostora prikazan odprt na vecfunkcijskem prikazovalniku?smo tipaloali je sprememba radijske postaje prikazana na vecfunkcijskem prikazovalniku?ali se sprememba prikaze na kombinirani instrumentni plosci?ali je sprememba radijske postaje prikazana na vecfunkcijskem prikazovalniku?ali je prtljazni prostor prikazan zaprt na kombinirani instrumentni plosci?ali je prtljazni prostor prikazan odprt na kombinirani instrumentni plosci?ali je na kombinirani instrumentni plosci prikazan samodejni nacin uravnavanja vzmetenja?ali je na kombinirani instrumentni plosci prikazano vzmetenje za sportno voznjo?ali se je kompresor hladilnega sistema vklopil?ali stevec vrtljajev motorja deluje pri pospesevanju?ali je voznik prekinil kontakt med voznjo?ali inercijsko stikalo * pravilno deluje?dekalibriranje tipala zasuka volanskega obroca je obvezno pred vsako odstranitvijo naslednjih delovmerilna naprava vrtljajev koles je izmerila obrat za najmanj * merilna naprava vrtljajev koles ni izmerila obrat za najmanj * ali pomik zadnjega desnega stekla (odpiranje/zapiranje) deluje s pomocjo stikala za pomik stekla na zadnjih desnih vratih?ali pomik zadnjega levega stekla (odpiranje/zapiranje) deluje s pomocjo stikala za pomik stekla na zadnjih levih vratih?ali pomik sovoznikovega stekla (odpiranje/zapiranje) deluje s pomocjo stikala za pomik stekla na sovoznikovih vratih?ali je izbirna rocica blokirana v polozaju za parkiranje, ko jo poskusate premakniti?ali se izbirna rocica odblokira iz polozaja za parkiranje, ko jo poskusate premakniti ob pritiskanju na zavorni pedal?ali se na vecfunkcijskem prizakovalniku izpise sporocilo o izklopljenih sistemih ASR/ESP?ali na vecfunkcijskem prizakovalniku ugasne sporocilo o izklopljenih sistemih ASR/ESP?ali se na vecfunkcijskem prizakovalniku izpise sporocilo o vklopljenem tipalu dezja?ali z vecfunkcijskega prizakovalnika izgine sporocilo o vklopljenem tipalu dezja?ali se na kombinirani instrumentni plosci izpise sporocilo o izklopu?ali se na vecfukcijskem prikazovalniku izpise sporocilo o izklopu?ali je sporocilo o izklopu varnostne blazine se vedno izpisano na vecfunkcijskem prikazovalniku?ali je dovolj dodatka?ali je nivo zavorne tekocine pravilen?ali je dovolj hladilne tekocine?ali je nivo olja v motorju pod minimalnim nivojem?ali je nivo hladilne tekocine pravilen?ali se ikona izklopljenih sistemov ASR/ESP prizge na kombinirani instrumentni plosci?ali ikona izklopljenih sistemov ASR/ESP ugasne na kombinirani instrumentni plosci?ali se ikona vklopljenega tipala dezja prizge na digitalnem tockovnem prikazovalniku kombinirane instrumentne plosce?ali se ikona rocnega brisanja prizge na digitalnem tockovnem prikazovalniku kombinirane instrumentne plosce?ali se ikona izklopljenih sistemov ASR/ESP prizge na digitalnem tockovnem prikazovalniku kombinirane instrumentne plosce?prenosni racunalnik bo nalozil parametre, ki jih je treba daljinsko kodirati glede naali preklop deluje hkrati z zaklepanjem z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom?ali je posoda naprave za pranje stekla prazna ali skoraj prazna?ali je s pomocjo nastavitvenega gumba mogoce nastaviti zunanje ogledalo na voznikovi strani?ali je voznikov sedez hladen?ali je zadnji desni sedez hladen?ali se zadnji desni sedez ogreva?ali je zadnji levi sedez hladen?ali se zadnji levi sedez ogreva?ali je zadnji sedez na sovoznikovi strani hladen?ali se voznikov sedez namesti v skladu s shranjenimi nastavitvami?ali se voznikov sedez ogreva?ali se sovoznikov sedez ogreva?ali zavesa pravilno deluje?ali je vozilo opremljeno s centralnim zaklepanjem?ali je vozilo opremljeno s sistemom samodejne klimatske naprave?na kombinirani instrumentni plosci se za priblizno * sekund/e prizge kontrolna lucka sistema proti blokiranju koles in nato ugasneali se na kombinirani instrumentni plosci za priblizno * sekund/e prizge kontrolna lucka sistema proti blokiranju koles in nato ugasne?ali na kombinirani instrumentni plosci utripa kontrolna lucka desnega smerokaza?ali na kombinirani instrumentni plosci utripa kontrolna lucka levega smerokaza?ali je na kombinirani instrumentni plosci prizgana kontrolna lucka zadnjih meglenk?ali je na kombinirani instrumentni plosci ugasnjena kontrolna lucka zadnjih meglenk?ali je na kombinirani instrumentni plosci prizgana kontrolna lucka prednjih meglenk?ali je na kombinirani instrumentni plosci ugasnjena kontrolna lucka prednjih meglenk?ali je na kombinirani instrumentni plosci prizgana kontrolna lucka elektronski porazdelitve zavorne sile/rocne zavore/nivoja zavorne tekocine?ali se na kombinirani instrumentni plosci za * sekund prizge kontrolna lucka elektronski porazdelitve zavorne sile/rocne zavore/nivoja zavorne tekocine in nato ugasne?ali se na kombinirani instrumentni plosci za priblizno * sekund prizge kontrolna lucka elektronski porazdelitve zavorne sile/rocne zavore/nivoja zavorne tekocine in nato ugasne?za izbris napak je predtem napake treba odcitati in vnesti podatke v obmocje poprodajeali so vsi prikazani podatki pravilni?ali so zadnje meglenke in kontrolna lucka zadnjih meglenk na kombinirani instrumentni plosci prizgane?ali so zadnje meglenke in kontrolna lucka zadnjih meglenk na kombinirani instrumentni plosci ugasnjene?ali so prednje meglenke in kontrolna lucka prednjih meglenk na kombinirani instrumentni plosci prizgane?ali so prednje meglenke in kontrolna lucka prednjih meglenk na kombinirani instrumentni plosci ugasnjene?ali so zadnje luci prizgane?ali so zadnje luci ugasnjene?ali se zasencene luci in kontrolna lucka zasencenih luci na kombinirani instrumentni plosci ugasnejo?ali so zasencene luci in kontrolna lucka zasencenih luci na kombinirani instrumentni plosci prizgane?ali so zasencene luci in kontrolna lucka zasencenih luci na kombinirani instrumentni plosci ugasnjene?ali varnostne utripalke in kontrolne lucke smerokazov na kombinirani instrumentni plosci utripajo?ali varnostne utripalke in kontrolne lucke smerokazov na kombinirani instrumentni plosci prenehajo utripati?ali so pozicijske luci prizgane?ali so pozicijske luci ugasnjene?ali so luci za vzvratno voznje prizgane?ali so luci za vzvratno voznjo ugasnjene?ali so dolge luci in kontrolna lucka dolgih luci na kombinirani instrumentni plosci prizgane?ali so dolge luci in kontrolna lucka dolgih luci na kombinirani instrumentni plosci ugasnjene?ali so dnevne luci prizgane?ali so dnevne luci ugasnjene?ali so zavorne luci prizgane?ali so zavorne luci ugasnjene?funkcije utripanja so razvrscene po padajocem prednostnem vrstnem reduali prednji desni smerokaz in zadnji desni smerokaz ter kontrolna lucka na kombinirani instrumentni plosci utripajo?ali prednji levi smerokaz in zadnji levi smerokaz ter kontrolna lucka na kombinirani instrumentni plosci utripajo?ali so prednji in zadnji smerokazi ter kontrolne lucke na kombinirani instrumentni plosci ugasnjeni?ali se je stanje na stevcu kilometrov pravilno zviseval med voznjo?ali so podatki stevca kilometrov navedeni?ali se slisi sporocila navigacijskega sistema?ali so se sporocila pravilno spreminjala med voznjo?ali je pomik zadnjih stekel (ukaz za odpiranje/zapiranje z gumbi na zadnjih vratih) blokiran po opravljenem zaklepanju z voznikovih vrat?ali pomik vseh stekel (odpiranje/zapiranje) deluje s pomocjo stikal za pomik stekel na voznikovih vratih?ali ventilatorji hladilnika motorja pricnejo delovati?ali so vsi odpiralni deli (* vrata, prtljazni prostor, pokrov nalivne odprtine za gorivo) zaklenjeni?ali so vrednosti napetosti pravilne?ali so v potniskem prostoru ugotovljene spremembe pravilne glede na vase ukaze?ali pozicijske luci delujejo?ali so vse kontrolne lucke smerokazov na kombinirani instrumentni plosci ugasnjene?jakost znasa med * A in * mAseznam sestavnih delov prikazovalne funkcije za avtoradio/CD-izmenjevalnik/navigacijski sistem/telefon, ki so kabelsko povezavo z vecfunkcijskim prikazovalnikom *seznam sestavnih delov prikazovalne funkcije za podatke navigacijskega sistemaseznam sestavnih delov funkcije za oddajanje podatkov navigacijskega sistemaseznam sestavnih delov funkcije regulatorja hitrosti (EW12) s kabelsko povezavo z racunalnikom BSIseznam sestavnih delov funkcije zunanje temperature s kabelsko povezavo s klimatsko napravoseznam sestavnih delov funkcije ABS s kabelsko povezavo z racunalnikom BSIseznam sestavnih delov funkcije za kontrolo smeri voznje s kabelsko povezavo z racunalnikom BSIseznam sestavnih delov funkcije za delovanje avtomatskega menjalnika s kabelsko povezavo z racunalnikom BSIseznam sestavnih delov funkcije za delovanje avtomatskega menjalnika s kabelsko povezavo z racunalnikom sistema proti blokiranju kolesseznam sestavnih delov funkcije za delovanje avtomatskega menjalnika s kabelsko povezavo z racunalnikom sistema za nadzor stabilnostiseznam sestavnih delov funkcije za delovanje avtomatskega menjalnika s kabelsko povezavo z racunalnikom kontrole motorjaseznam sestavnih delov varnostne funkcije avtomatskega menjalnika s kabelsko povezavo z racunalnikom BSIseznam sestavnih delov funkcije za signalizacijo prestavnega razmerja in programa avtomatskega menjalnika s kabelsko povezavo z racunalnikom BSIali je sporocilo o izklopu varnostne blazine se vedno izpisano na kombinirani instrumentni plosci?ali se ob dodatnem zaklepanju z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom * stekla zaprejo?ali se ob odklepanju z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom zunanja ogledala razprejo?ali se ob dodatnem zaklepanju z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom streha zapre?ali se ob dodatnem zaklepanju z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom vsa 4 stekla zaprejo?ali se ob zaklepanju z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom zunanja ogledala preklopijo v zaprt polozaj?ali je pri vkljucenem alarmnem sistemu LED dioda na gumbu za zascito notranjosti prizgana?ali je pri izkljucenem alarmnem sistemu LED dioda na gumbu za zascito notranjosti ugasnjena?v primeru naknadne vgradnje nove dodatne opreme v vozilo je treba posodobiti osrednjo racunalnisko bazozakrijte termistor osoncenosti *zakrijte termistorje osoncenosti in preverite, da se osvetljenost celne plosce avtoradia povecazakrijte termistorje osoncenosti in preverite, da se osvetljenost upravljalne plosce klimatske naprave povecazakrijte termistorje osoncenosti in preverite, da se osvetljenost vecfunkcijskega prikazovalnika povecametoda za popravila karoserijevstavite vsaj * zgoscenk/i/e v CD-izmenjevalnikvstavite kontaktni kljuc v stikalo za zagon in vkljucite kontaktvkljucite kontakt in preverite podatek o vzdrzevanju vozila (stevilo preostalih kilometrov do naslednjega rednega servisa)prizgite zasencene luci s stikalom na upravljalni rocici osvetlitve*premaknite prestavno rocico v drug polozajali se pri delujocem motorju in odstranjenem pokrovcku opozorilo prikaze na kombinirani instrumentni plosci?ali se pri delujocem motorju in odstranjenem pokrovcku opozorilno sporocilo prikaze na vecfunkcijskem prikazovalniku?ali pri delujocem motorju in ponovno namescenem pokrovcku opozorilo izgine s kombinirane instrumentne plosce?ali pri delujocem motorju in ponovno namescenem pokrovcku opozorilno sporocilo izgine z vecfunkcijskega prikazovalnika?ventilator hladilnika motorja * ne delujenezadosten nivo zavorne tekocinenivo hladilne tekocinenivoji postopkadoslej se ni razvitoprednostni vrstni red utripanjapadajoc prednostni vrstni redali povezava *ali samodiagnostika delovanja motorja EOBDodprite zadnja desna vrataodprite zadnja leva vrataodprite vrata na sovoznikovi stranineposredna (hitra) prestavas ciklicnim razmerjem odpiranja (* % ali * %)zadnji del prtljaznega prostoracelni delracunalnik ne da ukaza, vendar s kopiranjem enote predgretjani novih datotekni prejetih podatkovnih nizovizbirno rocico samodejnega menjalnika prestavite v polozaj Pizberite nacin za delovanje avtoradia in spreminjajte jakost zvoka (na + in -) avtoradia z gumbom za nastavitev jakosti zvoka avtoradiaizberite nacina za delovanje CD-predvajalnika in spreminjajte jakost zvoka (na + in -) s pomocjo obvolanskega upravljalnikaizberite nacin za delovanje CD-izmenjevalnikaizberite rocni nacin upravljanja in prestavite v visjo prestavocrpalka vbrizgavanja Bosch ali Lucasza gumbe z LED diodo preverite, da se LED dioda ob pritisku na gumb dejansko prizgena prikljucku * konektorja s/z * vhodi samodejnega menjalnika znasa napetost med * in * Vproblem mehanskih napetosti na sistemupostopek dekalibriranjamedtem ko pospesujete in stevec vrtljajev motorja delujeda ni opozorila o regulaciji hitrosti na vecfunkcijskem prikazovalniku (OFF)da ni opozorila o regulaciji hitrosti na kombinirani instrumentni plosci (OFF)da je njun/njihov izbor pravilno prikazan na vecfunkcijskem prikazovalnikus pomocjo nastavitvenega gumba na kombinirani instrumentni plosci povecajte osvetlitev celne plosce avtoradias stikalom pod volanom spremenite vir: z radia preklopite na kasetofon in nato na CD-izmenjevalnikodprite streno oknoda se med regulacijo za krmiljenje spodrsavanja pogonskih koles ikona regulacije ASR/ESP prikaze na tritockovnem digitalnem prikazovalniku kombinirane instrumentne plosces pomocjo nastavitvenega gumba na kombinirani instrumentni plosci zmanjsajte osvetlitev celne plosce avtoradias pomocjo nastavitvenega gumba na kombinirani instrumentni plosci zmanjsajte osvetlitev upravljalne plosce klimatske napravenastavite datum in uroali se pri vkljuceni regulaciji hitrosti prikaze opozorilo o vkljuceni regulaciji hitrosti (ON) na vecfunkcijskem prikazovalniku?ali se pri vkljuceni regulaciji hitrosti prikaze opozorilo o vkljuceni regulaciji hitrosti (ON) na kombinirani instrumentni plosci?ali se pri izkljuceni regulaciji hitrosti prikaze opozorilo o izkljuceni regulaciji hitrosti (OFF) na vecfunkcijskem prikazovalniku?ali se pri izkljuceni regulaciji hitrosti prikaze opozorilo o izkljuceni regulaciji hitrosti (OFF) na kombinirani instrumentni plosci?ponovno vkljucite kontakt in preverite podatek o vzdrzevanju vozila (stevilo preostalih kilometrov do naslednjega rednega servisa)zamenjajte vzvod regulacije hitrosti *zamenjajte potopni grelnik *grelni upor *upornost znasa med * K ohmov +/- * %upornost je nizja ali enaka * Mohmovali je v potniskem prostoru ponovno svez zrak?ali v potniskem prostoru obcutite hlad (pod * C) pri razlicnih prezracevalnih sobah?ponovno odkrijte termistor osoncenostiponovna vzpostavitev mreze *vozite z vkljucenim avtoradiomvozite z vkljuceni CD-predvajalnikomvozite in dolocite prvi nacrt voznjevarnostne blazine in pirotehnicni varnostnih pasovibrez odpenjanja varnostnega pasu za voznikabrez stikalne ploscepojdite na slabo osvetljeno mestoizberite razlicne temperatureizberite nacin vzmetenja Sport in nato Auto ter ocenite vzmetenje vozila glede na izbrani nacinizberite nacin vzmetenja Autoizberite nacin vzmetenja Sports pomocjo upravljalne rocice za brisanje stekel * izberite nacin za samodejno brisanjes pomocjo upravljalne rocice za brisanje stekel izberite nacin za rocno upravljanje brisanjaizberite program za sportno voznjo ali program za voznjo v sneguz obvolanskim upravljalnikom izberite drugo zgoscenkos pomocjo navigacijskega sistema izberite nacrt voznjena upravljalni plosci klimatske naprave izberite nizko temperaturoizberite hitrost nad * km/hsignal med varnostnimi utripalkamivkljucena strategija za zascito proti zagonuvecja ali enaka * stopinjkombinirani nosilec, ki zahteva odstranitev tipala zasuka volanskega obrocana uporovni sledi *televizijatemperatura sklopa elektricne crpalkecas izgube kontakta zaklenjenega desnega in levega prostora za prtljagoglobalen test funkcijes pomocjo upravljalne plosce na voznikovem sedezu testirajte * mozne/ih nastavitve/ev voznikovega sedezas pomocjo plosce za programiranje nastavitev testirajte mozne nastavitve voznikovega sedezaz obvolanskim upravljalnikom iscite postaje v eno in nato v drugo smer skaleali se vse spremembe prikazejo na vecfunkcijskem prikazovalniku?vsi odpiralni deli( * vrata in prtljaznik) so zaprtiali je vse odpiralne dele (* vrata, prtljazni prostor, pokrov nalivne odprtine za gorivo) mogoce odpreti?pogonska gredobdelajte napako samodejnega prilagajanja brez upostevanja napake skladnosti, nato ponovno odcitajte napakotip FACOM 16znasa napetost akumulatorja * V nad * V?eno od tipal hitrosti prednjega kolesaVanpreverjanje stanja vozila za sprozitev zapiranja zlozljive strehes pomocjo obvolanskega upravljalnika preverite, ali se jakost zvoka spreminjapreverite, da so spremembe jakosti zvoka prikazane na vecfunkcijskem prikazovalnikupreverite pravilen potek razprtja zunanjih ogledal z nastavitveno rocico in prav tako z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom ob odklepanjupreverite pravilen potek preklopa zunanjih ogledal z nastavitveno rocicopreverite pravilen potek preklopa zunanjih ogledal z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom ob zaklepanjupreverite odklepanje vseh odpiralnih delov (* vrata, prtljazni prostor, pokrov nalivne odprtine za gorivo)preverite delovanje zvocnega opozorilnikas pomocjo sibke na pokrovcku posode preverite nivo tekocine naprave za pranje steklapreverite zaklepanje vseh odpiralnih delov (* vrata, prtljazni prostor, pokrov nalivne odprtine za gorivo)preverite, da se na vecfunkcijskem prikazovalniku prikaze dviganje jakosti, ko povecate jakost zvoka, in znizanje, ko znizate jakost zvokapreverite, da se ta sprememba prikaze na vecfunkcijskem prikazovalnikupreverite, da je oddajanje napotkov navigacijskega sistema slisnopreverite, da je oddajanje napotkov navigacijskega sistema vidno tudi na vecfunkcijskem prikazovalnikupreverite, da je hitrost vozila prikazana na kombinirani instrumentni plosci in da je skladna z dejansko hitrostjo vozila (ko pospesite, prikazana hitrost naraste, in ko upocasnite, ta hitrost pade)preverite, da varnostnega prikaza avtomatskega menjalnika ni vec na vecfunkcijskem prikazovalnikupreverite, da je sprememba stanja prikazana na kombinirani instrumentni ploscipreverite, de se izbirna rocica odblokirapreverite, da ostane izbirna rocica blokiranja v tem polozajupreverite, da se izvede priklic shranjenih nastavitev s pomocjo gumbov na plosci za programiranje nastavitev in s pomocjo visokofrekvencnega daljinskega upravljalnikapreverite, da je zadnji desni sedez hladenpreverite, da je zadnji levi sedez hladenpreverite, da je voznikov sedez hladenpreverite, da je sovoznikov sedez hladenpreverite, da jakost zvoka pri vecanju hitrosti naraste in pri znizevanju hitrosti padepreverite, da stevec kilometrov deluje in prikazuje skupno in dnevno stevilo prevozenih kilometrovpreverite, da so vsi odpiralni deli (* vrata, prtljazni prostor, pokrov nalivne odprtine za gorivo) zaprtiza vsakega od naslednjih virov preveritevozilo zaklenite z gumbom na voznikovih vratihvozilo zaklenite s centralnim gumbom za zaklepanje vrat *vozilo zaklenite preko kljucavnice voznikovih vratsteklo zadnje vogalne stene *vhodi * na * * na *kontrolna lucka * elektronske porazdelitve zavorne sile je prizganaX,Y povezava med kablisoba za usmeritev levo/desno *soba za usmeritev gor/dol *soba za odmrzovanje stekla *skupna soba motorcka za usmeritev k ogledalu *soba za usmeritev nad ogledalom *izhod tipala god/dol izven dopustnih vrednosti *izhod tipala levo/desno izven dopustnih vrednosti *polozaj vrtljivega stikala za nastavitev ogledal na upravljalni plosci na voznikovih vratihspreminjanje polozaja stekla na voznikovih vratih glede na izvedeni ukazpolozaj stikala za izklop pomika zadnjih stekel na upravljalni plosci na voznikovih vratihse ujema s polozajem ogledal, ki ga je zahteval voznikpokoncni polozaj ogledala na sovoznikovi strani, v odstotkih* % = ogledalo v spodnjem koncnem polozaju* % = ogledalo v zgornjem koncnem polozajuvodoravni polozaj ogledala na sovoznikovi strani, v odstotkih* % = ogledalo v desnem koncnem polozaju* % = ogledalo v levem koncnem polozajuzunanja temperatura lahko niha od -* C do * Cinformacija, posredovana od sonde zunanje temperature proti racunalnikupolozaj stikala za pomik stekla na sovoznikovi stranise ujema s sovoznikovim ukazom za odklepanje ali zaklepanjespreminjanje polozaja stekla glede na izvedeni ukazni pomikablokirana tipka ali nepravilna vrednostkratek stik na plusu ali blokirana tipkasignal tipala spredajstanje kalibriranjavgrajen/a/onaprava za nastavitev visine snopa desnega zarometa *naprava za nastavitev visine snopa levega zarometa *blokirana tipkastanje upravljalnega gumba *polozaj stikala, ki ga je posredoval racunalnik *stanje neveljavnega polozaja pomeni neustrezen ukaz stikala zaradi problema na stikalu ali kabelski povezavi* zadnje meglenkepred trcenjempo trcenjuse ujema z ukazom za izklop pomika zadnjih stekelse ujema s polozajem ogledal, ki ga je zahteval voznikse ujema s polozajem stikala *kontrolna lucka vklopa sistema *informacija, posredovana od stikala * proti kontrolni luckise ujema z aktivnim ali neaktivnim stanjem sistema *glede na verzijo sistema za pomoc pri parkiranjuse ujema z najmanjso razdaljo, pri kateri tipala pricnejo zaznavati ovirose ujema z nastavitvijo zadnjega zvocnega opozorilnika *izberite mersko enoto razdaljemilje/hpoostreno vzdrzevanjaobicajno vzdrzevanjanicelni polozaj (zaprta streha)upravljanje loenega telematskega sistemapovezava med vhodom * (* V *) raunalnika motorja in vhodom * elektroventila za regulacijo kompresijskega polnjenja je v kratkem stiku z masopovezava med vhodom * (* V *) raunalnika motorja in vhodom * elektroventila za regulacijo kompresijskega polnjenja je v kratkem stiku z masonapajanje mreze VAN za udobjezahteva uporabnika po vklopu klimatske napraveavtomatski menjalnik v polozaju za parkiranjezahteva za vklop programa avtomatskega menjalnika za sportno voznjoavtomatski menjalnik v nacinu vsiljene 1. prestavekoda ADC/programirani dostopADC v antiscanninguRF koda pravilna in sinhroniziranastanje potisnega gumba sprednjih levih vratstanje potisnega gumba sprednjih desnih vratdodatno zaklenjenonestabilenprikazan nivo oljadodatno zaklepanje z visokofrekvencnim upravljalnikomzahteva za vklop programa avtomatskega menjalnika za sportno voznjozahteva za vklop programa avtomatskega menjalnika za voznjo po sneguzahteva za vklop avtomatskega menjalnika v nacinu zaukazane 1. prestaveopozorilna lucka najnizjega nivoja zavorne tekocine *(budno stanje) zaradi prisotnosti delnega kontakta(budno stanje) zaradi prisotnosti varnostnih utripalk(budno stanje) zaradi vzpostavitve mase na mrezi DATAB (na mrezi za udobje ali karoserijo)(budno stanje) zaradi prisotnosti diagnostikevzdrzevanje zaradi prisotnosti za kontaktomvzdrzevanje zaradi zahteve po vzdrzevanju s strani opreme mreze VANvzdrzevanje zaradi prisotnosti diagnostikevzdrzevanje zaradi prisotnosti opozorilnika o pozabljenem kljucuvzdrzevanje zaradi prisotnosti delnega kontaktavzdrzevanje zaradi prisotnosti vhoda E-LANTvzdrzevanje zaradi zamikov ohranitve v varcnem nacinuupravljanje * kontrolne lucke naprave za nadzor stabilnostivozilo s * ali * vratikaravansko ali dostavno vozilosamodejna osvetlitev instrumentne plosce in vecfunkcijskega zaslona glede na zunanjo osvetlitevizklop vizualizacije ukaza z utripalkamizasencena in dolga luc v istem opticnem blokumeglenki in zasenceni luci v istem opticnem blokuopcija dvojnega senzorja za osvetljenost/dez s povezavo Vanprisotnost sklopa ventilatorja hladilnika motorja s tremi hitrostmiprikazovalnik/potovalni racunalnikavtoradio/radio s telefonom (avtoradio)radio s telefonom (telefon)ABS/ASR/ESPza vzpostavitev povezave z zarometi vkljucite zasencene luciprekinitev dovajanja v crpalko za gorivo *upravljanje * sklopa ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjoparameter Vavtomatski menjalnik s funkcijo za parkiranje in vklopnim stikalom sklopkeindikator hitrosti vozilaupravljanje vbrizgalne sobe st. *staranje katalizatorjanadzor podtlakasignal * motorizirane loputelocen upravljalni sklop telematskega sistemasenzor za dez z multipleksno povezavo, namesceno na multipleksni/o * mora biti prilagojeno vetrobranskemu stekluprilagoditev se izvede v naslednjih primerihob zamenjavi senzorja za dez z novim senzorjemin v drugih primerih obzamenjavi vetrobranskega steklapremestitvi senzorja z enega vozila na drugoali zamenjavi z novim senzorjem, ki je sicer bilo napajano, ni pa bilo namesceno na vetrobransko stekloocistite in posusite povrsino za zaznavanje na senzorju (na zunanji strani vetrobranskega stekla)podnozje senzorja mora biti v dobrem stanju in pravilno prilepljeno na vetrobransko stekloprimer zamenjave z novim senzorjemob zamenjavi senzorja za dez z novim senzorjem je treba le-tega prilagoditi vetrobranskemu steklu, in sicer ob prvem vklopu (+ VAN)postopek zamenjave in prilagoditve senzorjasenzor pritrdite na vetrobransko stekloprikljucite senzor *s pomocjo naprave PP2000 preglejte senzor za dez in preverite, da ni bila zaznana napaka: senzorja ni mogoce prilagoditi vetrobranskemu stekluce je napaka prisotna, ponovno preverite pogoje za prilagoditev senzorja in izvedite rocno prilagoditev (postopek je opisan pod: drugi primeri)pri zamenjavi vetrobranskega stekla, premestitvi senzorja z enega vozila na drugo ali zamenjavi z novim senzorjem, ki je sicer bil napajan, ni pa bil namescen na vetrobransko steklo, je treba senzor za dez obvezno prilagoditi vetrobranskemu steklusledi postopek rocne prilagoditvekontaktni kljuc zavrtite v polozaj plus dodatne opreme (+ ACC)glede na frekvenco utripanja opozoril * izvedite pet vkljucitev in izkljucitevpo sesti vkljucitvi se brisalnika stekla stabilizirata v polozaju mirovanja in po 5 do 10 sekundah sistem potrdi inicializacijoce je napaka prisotna, ponovno preverite pogoje za inicializacijo in izvedite rocno inicializacijofrekvenco utripanja opozoril uporabljamo pri upostevanju casa vklopa in izklopa stikala samodejnega brisanjazaradi prepocasnega ali prehitrega premikanja stikala je mozno, da potrditev ne bo izvedena (inicializacija ni izvedena)kontakt * vecfunkcijskega stikala - mora biti vkljucen v polozajih * in *mora biti vkljucen v * prestavnem razmerjumora biti vkljucen v * in * prestavnem razmerjumora biti vkljucen v * in v * prestavnem razmerjuvkljucen/a ob izklopu sklopke pri zaustavitvikrivulja obcutljivosti LO/DXkrivulja st. *najmanjsa osvetlitevsrednja osvetlitevnajvecja osvetlitevobvezno uporabite adapter * (kataloska stevilka: *)upravljalna enota hladilnika vgrajena v racunalnik *napajanje senzorja pedala za plinupravljanje v prekinjenem tokokroguracunalnik motorja ne posreduje informacijnepopolna faza upravljanja vbrizgalnih sobpredolg cas upravljanja vbrizgalnih sobsklop ventilatorja hladilnika motorja z enojno hitrostjosklop ventilatorja hladilnika motorja z dvema ali tremi hitrostmirocni menjalnik z dolgimi prestavnimi razmerji *prekinitev dovajanja v crpalko za gorivopreverite, ali se je prizgala kontrolna lucka * na potisnem gumbu *signal temperature goriva *tok regulatorja za pretok gorivasonde temperature v potniskem prostoru *s to funkcijo bo preklicana omejitev hitrostiprosimo, da NIKAKOR ne zapustite programa, dokler se funkcija ponovno ne vzpostavioptimalno nastavljen termostatce je vozilo opremljeno z avtomatsko klimatsko napravo, izberite PRISOTENza izklop sporocila na prikazovalniku * izberite ODSOTENvkljucitev casovnega zamika izklopa zasencenih luci (follow me home) ob izkljucitvi kontaktapri izkljucenem kontaktu se s pritiskom na stikalo dolgih luci prizgejo luci za 1 minuto, da boste lazje zapustili voziloosvetlitev voznikovega mesta se spreminja glede na zunanjo osvetlitevza motorje * izberite ODSOTENza druge motorje izberite PRISOTENracunalnik BSI filtrira informacijo o hitrosti vozila za samodejni prizig luciracunalnik skrajsa cas priziganja smerokazovfiltriranje informacij o pospesevanju vozilaracunalnik BSI filtrira informacijo o pospesevanju vozila za samodejni prizig luciza vozilo break izberite PRISOTENbrisanje stekla ob vklopu vzvratne prestave, ce je vkljuceno delovanje brisalnikov vetrobranskega steklavecja je hitrost vozila, pocasneje deluje brisalnik zadnjega steklapomik stekel za AVSTRALIJOmotor HDIza motorje * izberite PRISOTENvhod vklopnega stikala sklopke *ce je vozilo opremljeno s tempomatom, izberite PRISOTENce je vozilo opremljeno z avtomatskim menjalnikom AL4 ali 4HP20, izberite PRISOTENparametrirajte glede na zavorni sistemparametrirajte glede na dobavitelja COM 2000 (razvidno v IDENTIFIKACIJI CV00)senzor namescen na ogledalu na sopotnikovi stranice je originalno vgrajen/o, ga parametrirajte kot PRISOTNEGAce je dodatno vgrajen avtoradio brez multipleksne povezave, izberite ODSOTENodklepanje dodatno zaklenjenega vozila med voznjoprehod iz nacina dodatnega zaklepanja v nacin navadnega zaklepanja pri * km/hsamodejno zaklepanje po odklepanju z daljinskim upravljalnikomzaklepanje po * sekundah brez odpiranja vratizberite vrsto zaklepanjazaradi drugacne frekvence za Japonskodoloca zunanje linije vozilarazpredelnica vzdrzevanjadizel brez filtra za delcedizelski motor s filtrom sajastih delcevza staticni ogled vozila izberite AKTIVENblokira varcen nacinzahteva po zmanjsanju temperaturezahteva po zvisanju temperaturezahteva po mocnejsem prezracevanjuzahteva po sibkejsem prezracevanjudvojni senzor za svetlobo in dez z multipleksno povezavo *delovanje brisalnikov vetrobranskega stekla glede na hitrostupocasnitev delovanja brisalnikov vetrobranskega stekla ob zaustavitviprenos podatkovnega niza DATUM-URA po liniji VANodpiranje prtljaznih vrat z radiofrekvencnim daljinskim upravljalnikomracunalnisko voden pregledprivzeti parametrineprekinjen tokokrog ali kratek stik na + akumulatorjatlacni senzor za plin *Znotrajupravljanje releja vbrizgalnih sob plina *upravljanje releja za izklop dovoda bencina *signal lambda sonde predkatalizatorja *lambda sonda predkatalizatorja ne delujesenzor nivoja utekocinjenega plina *senzor rezervoarja utekocinjenega plina *crpalka * ne delujetlacni senzor za utekocinjeni plin *upravljanje releja vbrizgalnih sob utekocinjenega plina *elektroventil za dovod utekocinjenega plina *elektroventil st. * razdelilnikasignal kisikove sonde pred katalizatorjem *kisikova sonda pred katalizatorjem ne delujeprekinjena povezavaneustrezna vrednost CANupravljanje hitrosti *hidravline komande *vhodne in druge informacije racunalnikaodsotno/motnjestikalo/CANvedno zakodiran kot standardennapajalna napetost izven dopustnih mejaprenizka napetost ob ohranitvi prestavnega razmerjaprenizko stevilo vrtljajev motorjastikalo polozaja programskega stikalaracunalnik programskega stikala prenosnih razmerijskupna poraba tlacnih regulatorjevoznaka FIATracunalnik predviden zapolozaj rocice sprejet od racunalnika programskega stikalaL * (PIN *) je zaprt pri programskem stikalu v: * in * impulznem nacinupolozaj 1M ustreza prvemu prestavnemu razmerju v impulznem nacinu delovanjastanje vseh stirih stikal znotraj vecfunkcijskega stikalastikalo L *smer prestavljanjatlacni regulator st. * (proporcionalnega tipa) krmili pretvornikelektroventil ventilatorja hladilnika motorja *vklopna napetostnapajanje tlacnega regulatorja *skupno napajanje regulatorjev * , * in *hitrost premikanja premostitve pretvornikastalna napajalna napetost na prikljuckih racunalnikanapetost plusa za kontaktom na prikljuckih racunalnikaposreduje jo senzor znotraj avtomatskega menjalnika in se mora med delovanjem povecatiustreza stevilu vrtljajev turbineglede na polozaj pretvornika mora biti nizji (brez premostitve ali krmiljenja) ali priblizno enak (s premostitvijo) stevilu vrtljajev motorjaenak mora biti vrednosti nic, ko je vozilo zaustavljeno, in se povecati, ko vozilo pospesujestevilo vrtljajev motorja na vhodu menjalnikastevilo vrtljajev motorja na izhodu menjalnikastanje, prejeto od racunalnika programskega stikalavoznikov ukaz sprejet od racunalnika motorjastanje stikala za polno obremenitevstanje stikala za nacin voznje po snegutip voznjestrm vzponrahel vzponravno cestiscerahel spuststrm spustnacin za voznjo po snegunacin impulznega upravljanjanacin za voznji v vrocininacin predgretja *varcna voznjasportna voznjazelo sportna voznjaza ucinkovito nastavitev zacetnega polozaja morate izkljuciti kontakt za vec kot * sekundvkljucitev nastavitvenih clenov se lahko izvaja le pri zaustavljenem motorju v nacinu delovanja na plinmed tem testom motorja ni mogoce zagnatidruge okvare motorjaropotanje pri pospeevanju (e posebej med fazo naraanja temperature)motor deluje v prostem teku in pospeuje po monosti pri nijem navoru (pri segretem motorju)prisotnost sklopa ventilatorja hladilnika motorja z dvojno hitrostjoprisotnost elne ploe CD-predvajalnika *opcija: sekvenni pomik stekel *pedal plina z vgrajenim tipalomelektrini sedeiprisotnost visokotonskega zvonika *verzija za drave june Amerike *demontaza serijskega avtoradia/vgradnja avtoradia na servisumontaza serijskega avtoradia s kasetofonom na vozilo, ki z njim ni bilo opremljenomontaza serijskega avtoradia s CD-predvajalnikom na vozilo, ki z njim ni bilo opremljenomontaza serijskega avtoradia s kasetofonom na vozilo, ki z njim ni bilo opremljenodemontaza CD-predvajalnikamontaza CD-predvajalnikademontaza alarmne naprave z multipleksno povezavomontaza alarmne neprave z multipleksno povezavovecja pnevmatika velikosti *demontaza navigacijskega sistema s crnobelim zaslonom *montaza navigacijskega sistema s crnobelim zaslonom *demontaza originalne meglenkemontaza originalne meglenkedemontaza dvojnega akumulatorjamontaza dvojnega akumulatorjaprestavljanje v tekustanje stikala zavornega pedala *oznaka racunalnika (HARD)verzija racunalnika (HARD)oznaka programske opreme (SOFT)verzija programske opreme (SOFT)neveljaven signalprekoracena najvecja vrednostkomunikacija linije CAN z racunalnikom motorja *najmanjsa vrednost ni dosezenaprevisoko stevilo vrtljajev motorjagonilnikspodnji nivo gorivaprogramiranje skrajnih tocksprejem racunalnika *nepravilen pretokprisluhnite, ali aktivator vibrirapreklopno stikalo mora biti v nacinu delovanja na utekocinjeni zemeljski plinnapaka na tevilu vrtljajev motorjanapaka na navoru motorjanapaka na kotu pedalaregulacija brez vpliva na strategijo prestavljanjaregulacija s strategijo prestavljanjaregulacija z blokiranjem prestavljanjaregulacija s prestavljanjem v vije/nije prestavno razmerjepasiven/a/osklop splonih elementovkonektor za diagnostiko motorja *povezava mree CANpovezava mree VAN za karoserijo *povezava mree VAN za udobje *proizvajanje toka za zagonproizvajanje toka za zagon dizelskega motorjaproizvajanje toka za zagon bencinskega motorjafilter trdnih delcev in krogotok aditiva za gorivohlajenje bencinskega motorja *elektronsko vbrizgavanje * za drave z vroim podnebjemhlajenje dizelskega motorja pri izvedenki s klimatsko napravoopozorilna luka o nepripetem voznikovem varnostnem pasu *mehanizem za pomik prednjih stekel s tipalom deja *regulator hitrosti z opcijo *vigalnik za cigarete, * V prikljuekodtaljevanje zunanjih ogledal s pomojo klimatske naprave (RFTA)odtaljevanje zunanjih ogledal brez klimatske naprave (RFTA)potovalni raunalnik, ura, zunanja temperatura *tevec, sistem proti blokiranju koles (ABS) s kabelsko povezavo, tipalo hitrosti menjalnika *digitalni tevec za opcijo ESP (sistem za dinamini nadzor stabilnosti) *digitalni tevec za opcijo ABS (sistem proti blokiranju koles) *nivo temperature vode *rpalka in merilnik goriva *notranjost izvedenke coupnotranjost izvedenke breakmehanizem za pomik stekla za izvedenko coup *mehanizem za pomik stekla za izvedenko break *mehanizem za pomik stekla za petvratno limuzino *alarmna naprava za izvedenko coup *alarmna naprava za petvratno limuzino in izvedenko break *test visokofrekvencnih prikljuckov (opticno vlakno)pozor, pri tem delu diagnostike se blokira funkcija sistema za dinamicni nadzor stabilnostita omejitev se izklopi za prikaz ekranov za meritve parametrov: informacije o voznji in Informacije motorja in menjalnika po zaslugi ukaza, ki je posredovan racunalnikusenzor hitrosti kolesa v stanju pripravljenostidodatni dovod zrakasprejem racunalnika za delovanje na utekocinjeni zemeljski plinni komunikacije z racunalnikom za delovanje na plinpozitivni senzor temperature (CTP)povezan/a z dodatnim gretjemizberite vrsto pomika prednjih stekelsencnikza motorje * z motorizirano loputo, motorje * z motorizirano loputo in izkljucno z avtomatskim menjalnikom in motorje * izberite PRISOTENza motorje * , * in * (razen za motorje z avtomatskim menjalnikom) izberite PRISOTENpreverite prisotnost na ekspanzijski posodipreverite prisotnost zaganjalnika-alternatorjaCMM (racunalnik za kontrolo motorja), ce je vozilo opremljeno z motorjem *BSM (elektronska enota motorja) za druge *ali ce je vozilo opremljeno z avtomatskim menjalnikomce je originalno namescen, izberite PRISOTENlahko se daljinsko kodira izkljucno, ce je prisotno dodatno zaklepanjecentralno zaklepanje stekel z daljinskim upravljalnikomomogoca blokiranje varcnega nacina v izbranem casudosezeno je maksimalno stevilo ali rok za shranjevanje postopkov za dodatno opremopostopka za dodatno opremo ne morete vec izvajativzpostaviti morate povezavo s streznikom *opozorilorok za shranjevanje postopkov za dodatno opremo je potekelvnesite ali preverite prikazano stevilko VINodcitavanje stevilke VIN ni na voljo oziroma je stevilka poteklaprosimo, rocno vnesite stevilko VINprosimo, ponovno vnesite stevilko VINvneseni stevilki VIN sta razlicniprosimo, ponovite postopek od zacetkastrezniku PSA posredujte shranjene postopke za dodatno opremoposredovanje informacij za dodatno opremo strezniku PSAprenos v tekuposredovanje informacij za dodatno opremo strezniku PSA se je pravilno izvedlonaprava je ponovno na voljo za postopek za dodatno opremoposredovanje informacij za dodatno opremo strezniku PSA se ni uspesno izvedloali zelite sedaj vzpostaviti povezavo?ali zelite ponovno zaceti s postopkom?demontaza serijskega avtoradia *popravite napajalno linijo med vecfunkcijskim prikazovalnikom in racunalnikom telematskega sistemapopravite masno povezavo vecfunkcijskega prikazovalnikapreverite maso vecfunkcijskega prikazovalnika (*) na prikljucku * [* V *]kontrola linij CAN H in Lprikljucek * [* V *] racunalnika telematskega sistema in prikljucek * [* V *] vecfunkcijskega prikazovalnikaprikljucite vecfunkcijski prikazovalnik (*)zamenjajte vecfunkcijski prikazovalnikeden od sestavnih delov * ne deluje pravilnoali je prisotna napaka modula * v okvari?ali je prisotna notranja napaka avtoradia?ali je prisotna napaka CD-predvajalnika ali CD-ROM-a v okvari?ali je prisotna napaka tipkovnice racunalnika telematskega sistema?ali je v racunalniku BSI prisotna napaka o nevzpostavljeni komunikaciji z racunalnikom ABS?kontrola linije VAN med racunalnikom BSI in racunalnikom telematskega sistemaodklopite konektor * V * racunalnika BSIodklopite konektor * V * racunalnika telematskega sistemaodklopite klimatsko napravo (*)odklopite kombinirano instrumentno plosco (*)na racunalniku BSI preverite prisotnost + akumulatorjaizmerite napetost med prikljuckom * [* V *] racunalnika BSI in maso karoserijepopravite napajalno linijo racunalnika BSIprikljucek * [* V *] racunalnika telematskega sistema in prikljucek * [* V *] racunalnika BSIprikljucite klimatsko napravo (*)ce je napaka se vedno prisotna, zamenjajte racunalnik BSIzamenjajte klimatsko napravoali je v racunalniku BSI prisotna napaka o nevzpostavljeni komunikaciji z racunalnikom varnostnih blazin?prikljucite racunalnik BSIizmerite parametre in preverite, da upravljalni gumb potovalnega racunalnika (potisni gumb na spodnjem delu stikala brisalnikov) ni zagozdenali je v racunalniku BSI prisotna napaka informacije o hitrosti vozila?kontrola linije VAN med racunalnikom BSI in racunalnikom telematskega sistemapreverite neprekinjenost kabla GPS antenepreverite prikljucke na strani racunalnika telematskega sistema in na strani GPS anteneodklopite * V konektor racunalnika telematskega sistemazamenjajte GPS antenoodklopite * V konektor GPS antenepreverite stanje konektorjev na strani kabelskega snopa, na strani racunalnika in na strani antenepreverite izolacijo od plusa akumulatorjapreverite izolacijo kabla GPS antene od masefunkcije drugega radijskega sprejemnika niso vec na voljokomunikacija z modulom radia ne more biti vzpostavljena ali pa je modul odkril napako (mehanska ali elektricna okvara)avdio ali radijske funkcije niso vec na voljoizmerite parametre in preverite, da ena od tipk ni zagozdenadostop do meritev parametrov, stanje gumbov in komand racunalnika telematskega sistema DATA CDESali je tipka zagozdena?preverite prikljucek na ventilator(je)odklopite konektor * V * ventilatorjev racunalnika telematskega sistema (*)preverite stanje konektorjev na strani kabelskega snopa, na strani racunalnika in na strani ventilatorjevpreverite neprekinjenost kabla(ov), ki povezuje(jo) prikljucek * (* V *) ventilatorjev in prikljucek * ( * V *) racunalnika telematskega sistematelefonski modul se ne odzove oziroma ne deluje pravilnopreverite stanje SIM karticezamenjajte SIM karticoali deluje?veckrat izkljucite in ponovno vkljucite racunalnik telematskega sistemaali je napaka se vedno prisotna?zamenjajte racunalnik telematskega sistemakomunikacija s CD-predvajalnikom ne more biti vzpostavljena ali pa je CD-predvajalnik odkril napako (mehanska ali elektricna okvara)CD-predvajalnik ni vec na voljoopravite preizkus z drugim CD-jemodklopite konektor * V * CD-izmenjevalnika (*)preverite stanje konektorjev na strani kabelskega snopa, na strani racunalnikana CD-izmenjevalniku preverite prisotnost + VANizmerite napetost med prikljuckom * [* V *] racunalnika telematskega sistema in maso karoserijena CD-izmenjevalniku preverite prisotnost + akumulatorjaizmerite napetost med prikljuckom konektorja kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * [* V *] racunalnika telematskega sistema, in maso karoserijena racunalniku telematskega sistema preverite prisotnost + akumulatorjapreverite varovalkena racunalniku telematskega sistema preverite celoten napajalni tokokrog + VANprikljucite racunalnik telematskega sistemaizmerite napetost med prikljuckom konektorja kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * [* V *] CD-izmenjevalnika, in maso karoserijepopravite linijo + VAN med CD-izmenjevalnikom in racunalnikom telematskega sistemana avtoradiu preverite prisotnost + akumulatorjaodklopite racunalnik telematskega sistemapopravite napajalno linijo med CD-izmenjevalnikom in racunalnikom telematskega sistemakontrola linij VAN data in data barrepreverite neprekinjenostpreverite izolacijo kablov, ki povezujejo *, od maseprikljucek * [* V *] racunalnika telematskega sistema in prikljucek * [* V *] CD-izmenjevalnikapreverite izolacijo med * kabli, ki povezujejo *prikljucite CD-izmenjevalnik (*)veckrat izkljucite in ponovno vkljucite racunalnik *obdelajte druge prisotne napakece je napaka se vedno prisotna, zamenjajte CD-izmenjevalnikizmerite parametre in preverite, da gumb za priklic zadnjega sporocila navigacijskega sistema iz spomina (potisni gumb na spodnjem delu stikala brisalnikov) ni zagozdendostop do meritev parametrov, stanja obvolandskega upravljalnika avtoradia/gumb za priklic zadnjega sporocila navigacijskega sistema iz spomina/gumb potovalnega racunalnika DATA CDESpritisnite zagozdeno tipko in jo poizkusite sprostitiali ste izvedli diagnostiko preklopnega modula pod volanom (*)?tipka za klic v sili je zagozdena v pritisnjenem polozajupred katerimkoli posegom izkljucite tipko za klic v sili s pomocjo daljinskega kodiranja *vkljucite tipko za klic v sili s pomocjo daljinskega kodiranja *odklopite konektor * V * vecfunkcijskega prikazovalnika (*)odklopite * V in * V konektor racunalnika telematskega sistemapreverite napajanje vecfunkcijskega prikazovalnika (*)izmerite napetost med prikljuckom * [* V *] vecfunkcijskega prikazovalnika in maso karoserijezamenjajte ventilator(je) racunalnika telematskega sistema (*)preverite izolacijo kabla(ov), ki povezuje(jo) prikljucek * (* V *) ventilatorjev in prikljucek * ( * V *) racunalnika telematskega sistema, od masepreverite izolacijo med * kabli: *kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) ventilatorjev in prikljucek * (* V *) racunalnika telematskega sistema, in kabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) ventilatorjev in prikljucek * (* V *) racunalnika telematskega sistemaizmerite parametre in preverite, da katera od tipk stikala pod volanom ni zagozdenaodklopite konektor * V * prednjega levega visokotonskega zvocnika (*)kontrola linije prednjega levega visokotonskega zvocnika (*)prikljucek * (* V *) prednjega levega visokotonskega zvocnika in prikljucek * (* V *) racunalnika telematskega sistemakabel, ki povezuje prikljucek * (* V *) prednjega levega visokotonskega zvocnika in prikljucek * (* V *) racunalnika telematskega sistemazamenjajte prednji levi visokotonski zvocnik (*)odklopite konektor * V * prednjega desnega visokotonskega zvocnika (*)kontrola linije prednjega desnega visokotonskega zvocnika (*)prikljucek * (* V *) prednjega desnega visokotonskega zvocnika in prikljucek * (* V *) racunalnika telematskega sistemazamenjajte prednji desni visokotonski zvocnik (*)odklopite konektor * V * prednjega levega zvocnika (*)kontrola linije prednjega levega zvocnika (*)prikljucek * (* V *) prednjega levega zvocnika in prikljucek * (* V *) racunalnika telematskega sistemaprikljucek * (* V *) prednjega desnega zvocnika in prikljucek * (* V *) racunalnika telematskega sistemazamenjajte prednji levi zvocnik (*)odklopite konektor * V * prednjega desnega zvocnika (*)kontrola linije prednjega desnega zvocnika (*)zamenjajte prednji desni zvocnik (*)odklopite konektor * V * zadnjega levega zvocnika (*)kontrola linije zadnjega levega zvocnika (*)prikljucek * (* V *) zadnjega levega zvocnika in prikljucek * (* V *) racunalnika telematskega sistemazamenjajte zadnji levi zvocnik (*)odklopite konektor * V * zadnjega desnega zvocnika (*)kontrola linije zadnjega desnega zvocnika (*)prikljucek * (* V *) zadnjega desnega zvocnika in prikljucek * (* V *) racunalnika telematskega sistemazamenjajte zadnji desni zvocnik (*)na vefunkcijskem prikazovalniku preverite prisotnost + VANizmerite napetost med prikljukom konektorja kabelskega snopa, ki je povezan s prikljukom * [* V *] vefunkcijskega prikazovalnika, in maso karoserijena vefunkcijskem prikazovalniku preverite celoten napajalni tokokrog + akumulatorjana vefunkcijskem prikazovalniku preverite celoten napajalni tokokrog + VANna vefunkcijskem prikazovalniku preverite prisotnost + akumulatorjaopravite diagnostiko vefunkcijskega prikazovalnika (*)zamenjajte racunalnik radiotelefona (*)preverite, ali je antenski kabel prikljucen na GSM anteno (*) in na radiotelefon (*) (* V *)ali je prikljucitev pravilna?pravilno prikljucite GSM anteno (*)odklopite konektor * V * radiotelefonaodklopite konektor * V * GSM antenepreverite neprekinjenost kabla(ov), ki povezujejo prikljuek * [* V *] GSM antene in prikljuek * [* 2 V *] radiotelefonazamenjajte GSM anteno (*)ce je napaka po izbrisu napak in med voznjo se vedno prisotna, zamenjajte radiotelefon (*)modul za lokalizacijo se ne odzove oziroma je posredoval napacen odgovorna racunalniku telematskega sistema preverite celoten napajalni tokokrog + akumulatorjaprednostno opravite diagnostiko preklopnega modula pod volanom *ali je potisni gumb na dnu komutatorja brisalnikov zagozden?na racunalniku telematskega sistema preverite prisotnost + VANopcija pomika prednjih stekel *dodatno gretje WEBASTOni vziga plamenazgorevanje ni odobrenoprezracevanje potniskega prostorastanje vhodov kombinirane instrumentne ploscediagnosticna naprava omogoca odzracevanje krogotoka za regulacijo hidravlicnega sklopa sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)ta postopek je treba obvezno izvesti, ce se je po fazi regulacije hod pedala podaljsal (prehod zraka od regulacijskega krogotoka hidravlicnega sklopa proti zavornemu krogotoku)postopek se ne izvaja, ce je bilo izvedeno odzracevanje primarnega krogotoka (rocno odzracevanje)kot volana je treba kalibrirati v primeru nastavitve stekanja koles, zamenjave senzorja, posega na volanskem drogu ali na nosilcu krmilnega mehanizmaza izvajanje postopka polavtomatskega daljinskega kodiranja se mora racunalnik BSI obvezno odzvatiprikaz tega okna pomeni, da se racunalnik BSI ni odzvalza odpravo problema so mozne tri resitveuredite komunikacijo z racunalnikom BSI (napajanje racunalnika BSI; diagnosticna linija ...)za daljinsko kodiranje racunalnika poklicite pomoc pri daljinskem kodiranjuv primeru tezav pri povezavi z internetom, si priskrbite od pomoci geslo in izvedite daljinsko kodiranje glede na posredovana priporocilasistem za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP) mora biti daljinsko kodiran pri vozilu 607, opremljenem z motorjem ES9pri drugih motorjih gumb za izklop sistema za dinamicni nadzor stabilnosti poleg volana nakazuje, da je vozilo opremljeno s tem sistemompri mestni voznji se lahko pri vkljucenem nacinu za mestno voznjo vozilo zazene v drugi prestavipritisk na sklopko ob zaustavitvi omogoca sprostitev sklopke in ustvari neke vrste mrtvo tockoRACUNALNIK JE BIL USPESNO DALJINSKO KODIRANv primeru tezav pri polavtomatskem daljinskem kodiranju lahko pomoc prevzame nadzor nad diagnosticno napravo in daljinsko kodira vse funkcije racunalnikaali pa vam (v primeru tezav z internetno povezavo) posreduje kodo, s pomocjo katere lahko daljinsko kodirate racunalnik glede na priporocilani na voljo pri vozilih breakvolan na *zahteva po klimatiziranju zrakaIZBERITE VOZILO, TIP MOTORJA IN PRISOTNOST SISTEMA ESPIZBERITE VOZILO IN TIP MOTORJAIZBERITE STRANKINE OPCIJEkrogotok crpalke sistema za dinamicni nadzor stabilnosti je treba odzraciti v naslednjih primerihodpiranje krogotoka crpalke sistema za dinamicni nadzor stabilnostiodpiranje krogotoka med glavnim cilindrom in hidravlicno enotozamenjava posode z zavorno tekocinomed celotnim postopkom ne pritiskajte na zavorni pedalna posodo z zavorno tekocino prikljucite napravo za odzracevanje pod pritiskom (* barov)odvijte odzracevalni vijak prednjega levega zavornega sedlapozor, zavorno sedlo BREMBO ima dva odzracevalna vijakaodvijte notranji odzracevalni vijak *potrdite za sprozitev odzracevanja krogotoka crpalke sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (v roku * sekund)privijte odzracevalni vijak prednjega levega zavornega sedlaodzraevanje obtoka regulacije hidravlinega sklopa je potrebno, e je se hod zavornega pedala podaljal po fazi regulacijena posodo z zavorno tekocino prikljucite napravo za odzracevanje pod pritiskom (* barov)med celotnim postopkom stalno pritiskajte na zavorni pedalodzraevanje primarnega krogotoka izvajajte, dokler zavorna tekoina ne postane ista in ne-emulgiranaprivijte odzracevalni vijak zadnjega desnega zavornega sedla *odvijte odzracevalni vijak zadnjega levega zavornega sedla *privijte odzracevalni vijak zadnjega levega zavornega sedla *odvijte odzracevalni vijak prednjega levega zavornega sedla *odvijte odzracevalni vijak prednjega desnega zavornega sedla *potrdite za sproitev odzracevanja sekundarnega krogotokaprivijte odzracevalni vijak prednjega desnega zavornega sedla *informacija o vodi v plinskem oljusonda vode v plinskem oljuADIN je prisotendovod zavorne tekocine v crpalkoza dostop do *konec odzracevanjainformacije o vbrizgavanjurazne informacijeinformacije racunalnika *ES9J4S TEZAK (807)preverite prisotnost senzorja za svetlobo na vetrobranskem steklutip zarometovce je vozilo opremljeno s prikazovalnikom tipa *, izberite: PRISOTENce je ta parameter slabo konfiguriran, obstaja nevarnost poskodovanja zarnic in paraboldvojna parabolasamo za kupe kabrioletbrez sistemov ABS/ESPABS s kabelsko povezavoABS z multipleksno povezavosamo za motor HDIpreverite, ali je prisoten/na na filtru plinskega oljaustreza ekranoma * in *prisoten/na na ogledalu na sovoznikovi stranibrez serijskih meglenk ali z dodatno vgrajenimi meglenkamis serijskimi meglenkami ali z dodatno vgrajenimi meglenkamilahko se daljinsko kodira izkljucno, ce je prisotno dodatno zaklepanjesuperposebnost za drzave juzne Ameriketip vetrobranskega steklani na voljo pri vozilih breakcas pred vzdrzevalnim pregledomrok za vzdrzevalni pregledprisotnost alarmne naprave *alarmna naprava za Belgijo *ce je vozilo opremljeno z racunalnikom protivlomnega alarma z multipleksno povezavo *, mora biti parameter: DAbrisanje zadnjega stekla ob vklopu vzvratne prestavePOLAVTOMATSKO DALJINSKO KODIRANJEDALJINSKO KODIRANJE PREKO TEHNICNE POMOCI (zasciteno)razred * ali razred *ni razredcenega cerezinaprisoten razredcen cerezincerezin EOLYS *polozaj elektroventila aktivnega ogljikovega filtrastanje kisikove sonde za katalizatorjem za zmanjsanje dusikovih oksidovnapetost sonde za katalizatorjem za zmanjsanje dusikovih oksidovtemperatura oljatlak goriva, ki se doseze v visokotlacni vbrizgalni rampi, zahteva racunalnik motorja *senzor zgornjega polozaja odmicne gredi za sinhronizacijo motorja *namescen/a na izpusno odmicno gredstanje delovanja kisikove sonde pred trifunkcijskim predkatalizatorjempreverite, ali je racunalnik BSI prepoznal kljucracunalnik za kontrolo motorja ne more odcitati stanja programa kodiranega sistema blokade vzigaupravljanje vziga na valju *krmiljenje sklopa ventilatorja hladilnika motorja *sporocilo opozorilnika za temperaturo vodekoda za homologacijokoda za test *vrednost CO2segret/a ali s polovicno mocjos polno mocjodelovanje gretjaodcitavanje CO2ROCNO DALJINSKO KODIRANI PARAMETRIAVTOMATSKO DALJINSKO KODIRANI PARAMETRIali ste si zapisali kode vbrizgalnih sob, ki so zapisane v racunalniku v okvari?ce racunalnik v okvari ne komunicira vec, pritisnite NEprikljucite stari racunalnik in si zapisite njegove kode, ki jih odcitate z vsakega posameznega valjapo koncanem postopku ponovno prikljucite novi racunalnik in preglejte menidaljinsko kodiranje vrst vbrizgalnih sob za * in * EDC16C3daljinsko nalaganje programske opreme tipa IMA v racunalnik, ki ni tipa IMA, ni mogocezamenjava vbrizgalnih sob za 8HX in 8HZ EDC 16C3ni daljinsko kodiranreim svekezracna turbina za gorivocas * sshranjevanje kode oddajnika v spominosvetlitev ni dolocenatlak zraka, izmerjen v ojacevalniku zavorne mocistanje elektroventila naprave za prestavljanje odmicne gredi (VTC) (v mirovanju, krmiljen)polozaj je izmeril senzor * pedala plinastanje elektroventila aktivnega ogljikovega filtra (zaprt, odprt)preverite, da je gretje vklopljenopreverite, da je vodna rpalka vklopljenapreverite, da je zrana turbina vklopljenapreverite, da je arilni trn vklopljenpreverite, ali je prezracevanje potniskega prostora vkljucenopreverite, da je polnjenje goriva vklopljenovkljucitev za najvec * minutpriblizno 20 sekund ob spremembi funkcije zarilnega nastavka/naprave za nadzor temperature plamena (ob prehodu iz funkcije zarilnega nastavka v funkcijo naprave za nadzor temperature plamena) racunalnik ne nadzoruje tega delaprikaz na diagnosticni napravi: prisotnost plamena; plamen ni zaznanpri vkljuenem kontaktu = *prosti tek pri hladnem motorju = *prosti tek pri segretem motorju = ** vrt. brez obremenitve = *vrt. v 1. prestavipreverite, e je na glavi vbrizgalne obe navedena 8-mestna kodae raunalnik v okvari ne posreduje ve informacij, odstranite vgrajeni sistem vbrizgavanja in rono oditajte kode vbrizgalnih ob s posameznih valjev in nato pritisnite Datermistor * jakostne baterijeelektronski termistor vode *informacija signala potenciometra pedala sklopke *oznaka masne povezave napetosti posamezne celicestikalo v praznem teku *upravljanje ventilatorja jakostne baterije *upravljanje elektrine rpalke CME *upravljanje elektrine rpalke grelnika *upravljanje priklica raunalnika CMAD *upravljanje izklopnega releja in zaganjalnika *upravljanje kontrolne luke za vklop in izklop (Stop and Start)jakostna baterija *vrednosti temperature jakostne baterije *termina zaita jakostne baterije *vrednosti napetosti posamezne celice jakostne baterije *merjenje vrednosti U4 jakostne baterije *5-voltno napajanje tipala sklopkeni komunikacije med raunalnikom CMAD in raunalniki v mrei CANCAN: CCAD ne posreduje informacijtemperatura elektrinega mehanizmapovprena temperatura AC/DCtemperatura DC/DCnapetost jakostne baterijetok jakostne baterijetevilo vrtljajev toplotnega motorjatok toplotnega mehanizmanapetost baterije * Vtok baterije * Vreferenna vrednost navora, ki ga mora doseireferenna vrednost navora redundancereferenna vrednost napetosti nizkonapetostne mreenapana karakterizacijska koda (IMA)priklic raunalnika CMADomejitev temperature M.Eomejitev temperature AC/DComejitev temperature DC/DCstanje pretvornika DC/DCstanje pretvornika AC/DCstanje elektrinega mehanizmaupravljanja releja nizkega tlakazahteva za izenaenje moispremljanje jakosti nizkonapetostne mreesamovzdrevanje sistema ADnain krmiljenja sistema ADraunalnik CME je odsotenraunalnik CMM je odsotenraunalnik BSI je odsotennapani podatki raunalnika CMENeveljavni podatki raunalnika CMMFunkcijske napake raunalnika CMMneveljavni podatki raunalnika BSIodzraevanje krogotoka rpalke sistema za dinamini nadzor stabilnostiodzraevanje regulirnega krogotoka hidravlinega sklopainformacija o signalu *Funkcijske napake raunalnika BSIspremenljivke raunalnika CCADstanja raunalnika CCADuspeno izvedena operacijaSMS-tevilka za klic v silitevilka operaterja slube za klic v siliskupni as vbrizgavanjatlak plinakot predvigaskladna upravljalna napetostbrez regulatorja hitrostireguliranje hitrostimasa kabelskih snopov *medsebojna povezava multipleksne mree*ogrevano zadnje steklo in zunanji ogledalisistem ABS kot opcija pri motorjih *raunalnik povezave kodiranega sistema blokade viga in transponderja *prisotnost panoramske pomine strehevigalnik za cigarete/vtinica(e) za dodatno opremo *infrardei daljinski upravljalnik (IRDA) ne delujeinfrardei daljinski upravljalnik (IRDA) delujetest funkcije infrardeega daljinskega upravljalnika (IRDA)izberite matematini znak tevilke, ki jo elite auriratiprogramiranje ni bilo pravilno izvedenoali elite tevilke skonfigurirati z drugim matematinim znakom?izberite storitev, za katero elite aurirati tevilkeizberite tip tevilke, ki jo elite auriratiprosimo, vnesite novo tevilkoali je nova tevilka pravilna?potrdite za zagon 2. fazetevilka glasovnega odzivnika *tevilka SMS *tevilka centra SMS *tevilka DATA *avtomatski menjalnik ali krmiljeni roni menjalniksamonastavljivi parametri so bili ponovno nastavljeni na zaetno vrednostsedaj upotevajte postopek programiranja samonastavljivih parametrov, ki je opisan v poglavju: Resetiranje raunalnika motorjapritisk na sklopko ob zaustavitvi omogoa zmanjanje vlene sile pretvornikasparitev z modulom rpalke je v tekunapaka signala tevila vrtljajev na izhodu menjalnikanapaka spodrsavanja (sklopka/zavore)napaka signala tevila vrtljajev na vhodu menjalnikanapaka signala temperature olja avtomatskega menjalnikanapaka signala tlaka oljanapaka zaporedne povezave prikazovalnika na kombinirani instrumentni ploinapaka na izhodu elektroventila za modulacijo tlaka (EVM)napaka na izhodu sekvennega elektroventila * (EVS *)napaka na izhodu elektroventila za krmiljenje pretoka v izmenjevalniku (EPDE)napaka signala vefunkcijskega stikala (CMF)napaka signala stikala za impulzni pomiknapaka signala stikala kick-downprogramiranje pedala je potrebno izvesti po naslednjih operacijah (prepoznavanje poloajev spuenega pedala in do konca pritisnjenega pedalazamenjava raunalnika avtomatskega menjalnika *daljinska namestitev podatkov v raunalnik avtomatskega menjalnika *Parameter se samodejno skonfigurira v stanje "blokiran", tudi e je vozilo opremljeno s sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP).mora biti vkljuen, e je vozilo opremljeno s sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP) (raunalniku avtomatskega menjalnika omogoa upotevanje zahteve po blokiranju prestavnega razmerja, ki jo posreduje ESP)ena od tipk kombinirane instrumentne ploe se je zagozdilainformacija o oljnem nivojutest kontrolnih luk na kombinirani instrumentni ploitest drugih kontrolnih luknapaka stikala avdio sistema pod volanskim obroemnapaka roice za izbiro predhodno nastavljenih radijskih postaj pod volanskim obroemvrtenje v smeri urnega kazalca (SPOMINSKA NASTAVITEV +)vrtenje v obratni smeri urnega kazalca (SPOMINSKA NASTAVITEV -)napaka gumba za iskanje radijskih frekvenc navzgor pod volanskim obroem(ISKANJE *)napaka daljinskega upravljalnika ali loene tipkovnice (funkcija je vedno prisotna po * min * s)napaka gumba za nastavitev jakosti (gumb VOLUME) * na stikalu avdio sistema pod volanskim obroemni komunikacije z navigacijskim sistemomgumb ESC na daljinskem upravljalniku navigacijskega sistemagumb MOD na daljinskem upravljalniku navigacijskega sistema(izbirni gumb)gumb VAL na stikalu navigacijskega sistemagumb LEVO na daljinskem upravljalniku navigacijskega sistemagumb DESNO na daljinskem upravljalniku navigacijskega sistemagumb SPODAJ na daljinskem upravljalniku navigacijskega sistemagumb ZGORAJ na daljinskem upravljalniku navigacijskega sistemastanje roice za izbiro predhodno nastavljenih radijskih postaj pod volanskim obroemstanje gumba za iskanje radijskih frekvenc navzdol pod volanskim obroemstanje gumba za nastavitev jakosti (gumb VOLUME) * na stikalu avdio sistema pod volanskim obroempoloaj motornega pokrovaneskladnost med * zavornimi stikaliraunalnik motorja ne komunicira ve preko mreeelektroventil spremenljivega vsesavanja zraka *ni komunikacije z avtomatskim menjalnikom *potisk pedalastanje stikallock-up *daljinsko kodiranje vbrizgalne obe *stanje stikal regulatorja hitrosti vozilavzroki za izklop regulatorja hitrosti vozilanamen regulirane hitrosti *nezatemnjenoaterminopri postopku regeneracije, ki ga upravlja raunalnik vbrizgavanja na ukaz diagnostine naprave, gre za zgorevanje delcev, prisotnih v filtru trdnih delcev, da se filter oistito postopek je zelo koristen, kadar zaradi neugodnih pogojev pri vonji ni mogoe izvesti samodejnega regeneriranja (na primer pri neprestani vonji po mestu)aditiv EOLYS *signal tipala na sesalni cevi *signal sonde temperature vode ekspanzijskega ventila *signal tlanega tipala plina *signal tipala nivoja utekoinjenega plina *rpalka utekoinjenega plina *signal tlanega tipala utekoinjenega plina *za odklepanje raunalnika pritisnite *sproitev voznikovih varnostnih blazintipalo udarca za desno varnostno blazino *tipalo udarca za levo varnostno blazino *ukaz klimatizacija ali zaklepanjenastavljivi ukaz za upoasnitev *napaka gumba za iskanje radijskih frekvenc navzdol pod volanskim obroemgumb MENU na daljinskem upravljalniku navigacijskega sistemastanje stikala avdio sistema pod volanskim obroemstanje daljinskega upravljalnika navigacijskega sistemastanje gumba za iskanje radijskih frekvenc navzgor pod volanskim obroemkonfiguracija in nain prikazaformat datumaenota za prikaz temperaturepravilen vnos v spominnapaen vnos v spomin(spremenljiv do * km)ni pomonega akumulatorjatevilo utripov prikazovalnika CTvrsta servisne delavnicestanje funkcije navigacijskega sistemazahtevana je naslednja tevilkaoditavanje ni bilo pravilno izvedenoali elite postopek ponoviti?ali ste prepriani, da elite aurirati vse tevilke servisnih delavnic za vse drave?ali ste naroeni na daljinski prenos podatkov?referenna hitrost, zahtevana od sklopa ventilatorja hladilnika motorjareciklaa izpunih plinov (samodiagnostika delovanja motorja (EOBD))zgodovinski pregled brisanja napakstoritev TARGAna voljo s CD-predvajalnikomna voljo brez CD-predvajalnikarezerviranizberite storitev, za katero elite oditati tevilkeizberite matematini znak tevilke v obdelaviizberite tip tevilke, v katero elite imeti vpogledmed celotnim trajanjem testa morate zaviratipreverite, ali kolo preide iz blokiranega stanja v deblokirano in nato zopet v blokirano stanjepoakajte na konec dela v programupreverite krmiljenje elektroventila CLICe raunalnik v okvari ne posreduje ve informacij, odstranite zgornji del sistema za vsesavanje zraka in rono oditajte kode vbrizgalnih ob s posameznih valjev in nato pritisnite DAnastavljen na zaetno vrednost* NECAM/KOLTEC GSIZa izvedbo diagnostike tega racunalnika preglejte zgocenko z metodami oziroma obicite spletno stran ServiceBoxzgoenka metode: Izbor vozila/Elektrika/SplonoServiceBox: Metode / Diagnostikaali je na zgornjem delu vbrizgalne obe prisotna koda s/z * znaki?prisotno pri avtomatskem brisanjuobrnite na Izbirni, e so se pojavila opozorila o predrtih ali praznih pnevmatikah brez razlageizberite PRISOTEN za aktiviranje antiscanninga, e so se kabli akumulatorja iztakniliopozorilo o najnijem nivoju oljaprikljuite napravo za odzraevanje zavornega sistema in vzpostavite tlak * barovpritiskajte in spuajte zavorni pedal, dokler iz zavorne tekoine ne izginejo zrani mehurkimed celotnim postopkom odzraevanja pritiskajte na zavorni pedalvkljuite aktivatorjecikel odzraevanja boste izvedli *-kratvkljuite motorek rpalke, da ni ve pod tlakom in da odstranite preostalo koliinozavorni pedal *-krat do konca pritisnite, tako da med posameznimi pritiski pa poakate * sekundprevisoka upornost stikalane delujenastavitev navora motorjasignal tipala bonega pospekanastavitev zaetnega poloaja tipala zasuka ali tlanega tipala zaviranjakontrolnik protokola ne delujenapana informacijakalibriranje ni bilo izvedenonastavitev zaetnega poloaja tipala bonega pospeka ni uspeno izvedenapoakajte * sekund in nato izvedite postopek nastavitve zaetnega poloaja samonastavljivih parametrovzaenite motor in ga pustite tei brez pospeevanja do sproitve sklopa ventilatorja hladilnika motorjapolavtomatska konfiguracijateava pri oddajanju opozorilnih signalov o pozabljenem kljuu v kljuavnici in neugasnjenih luehproblem brisanja zadnjega stekla takoj ob zapiranjuproblem istoasnega odpiranja prtljanih vrat in zadnjega steklanepriakovano padanje indikatorja prevoenih kilometrov pred vzdrevanjemizboljanje pronosti vozil z ronim menjalnikomodobritev vbrizgavanja pred deblokiranjem kode ADCstrategija samodiagnostike delovanja motorja (EOBD)teava stanja sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)pospeevanje brez obremenitveupravljanje izhoda pri delujoem motorjustikalo zasenenih luistikalo dolgih luizahteva po vklopu desne luizahteva po vklopu leve luiizhod releja pozicijskih luitevilo sprogramiranih kljuev transponderjatevilo sprogramiranih visokofrekvennih daljinskih upravljalnikovsparitev raunalnika BSI je opravljenaprogramirana koda ADCbaterija visokofrekvennega daljinskega upravljalnikamotiv odklepanja/zaklepanja vozilaprehod iz zaklenjenega stanja v stanje dodatnega zaklepanja in obratno ali odklepanje v primeru trenjaodpiranje vrat z notranjo kljukoporavnan nivo gorivastikalo brisalca zadnjega steklastikalo mehanizma za pranje zadnjega steklabrez brisalca steklaz * brisalcem ali brisalci stekelprisotnost stikala za izklop na sovoznikovi stranini stikala za izklops stikalom za izklopprisotnost varnostne blazinee v * sekundah po odklepanju ni bilo zaznano odpiranje katerihkoli vrat, se vozilo samodejno zakleneopozorilni nivo prazne posode za gorivo oziroma polne posode za gorivoza vzdrevanje na zahtevneji ravnihomologacija ni mogoaCTHizberite PRISOTEN za aktiviranje antiscanninga, e so se kabli akumulatorja iztakniliaktiviranje ni mogoeBrez zahteveblokirana rpalka, nesklenjen tokokrog (CO), kratek stik na minusu (CC-) ali kratek stik na plusu (CC+)previsoka upornost stikalani potrjenega raunalnikanapaka delovanjaustreza povpreni hitrosti prednjih kolesinformacija obrabljenih zavornih ploicodklenjen na voznikovi stranisignal tipala temperature vsesanega zrakasignal tipala temperature hladilne tekoinesignal tipala tlaka sesalne cevisignal tipala tevila vrtljajev motorjasignal tipala klenkanjabrez venamenske strehevenamenska strehaposebnost izvedenke breakCMM (raunalnik za kontrolo motorja), e je vozilo opremljeno z motorjem DV4TD (CMM=1320)BSM (elektronska enota motorja) za druge (BSM= BM 34)avtomatski menjalnik (BVA)ali e je vozilo opremljeno z avtomatskim menjalnikomvedno kodiran na 0 x 50 za vse motorje razen za motor DW8vedno kodiran na 0 x 32 za motor DW8dizelski V24 in vijeupornost pozitivnega temperaturnega koeficienta (CTP)za vozilo z dizelskim motorjem izberite Prisotensamodejna alarmna napravaparameter nastavite na Odsoten, da se kontrolna luka na kombinirani instrumentni ploi blokiraprisoten, e je vozilo opremljeno s funkcijo samodejnega priiga luibencinski V24 in vijepotisni gumb klimatske napravepreverite, ali je digitalni tevec nastavljen na nilogumb na *eden od * vhodov zavor je aktivenneskladnost med hitrostjo vozila in tevilom vrtljajev motorjazaustavitev povzroi napako raunalnika, tevila vrtljajev, zavore, sklopkeregulacija ni sprogramirana v raunalnikudodatno filtriranje cerezina za filter trdnih delcevpreverite, ali je sponka * na * povezana s kablomprogramska oprema za filter trdnih delcev je vija ali enaka *programska oprema za filter trdnih delcev je nija od *bencin *bencinski * in vijedizelski * in vijez novim raunalnikom motorja se zagona ne sme izvestie ni tako, izkljuite kontakt za * minut in ponovno nastavite zaetni poloajopozorilnik o nepripetem varnostnem pasuEURONCAPv skladu z zakonodajodaljinsko kodiranje EURONCAP aktivira zvoni opozorilnik o nepripetem varnostnem pasudaljinsko kodiranje v skladu z zakonodajo izklopi delovanje zvonega opozorilnika o nepripetem varnostnem pasubrez regulacije hitrostibrez kontrole stabilnostiz regulacijo hitrostis kontrolo stabilnostice je vozilo opremljeno s klimatsko napravo, izberite PRISOTENatermicno vetrobransko steklodruge vrste vetrobranskega steklaz daljinskim upravljalnikombrez daljinskega upravljalnikaz daljinskim upravljalnikom za Japonskoogreva krogotok vode (za dodatno gretje)posebnost vozil za junoamerike trge Mercosurza naknadno vgrajeno alarmno napravonivo opozorilatrajanje aktiviranja stikala za impulzni pomikodstopanje/referencna vrednostnapajanje crpalke z vzbujanjem zaganjalnikakomanda + motor v delovanjuvzbujanje zaganjalnika (alarm)informacija o voznikovem ukazuupravljanje elektromagnetnega ventila loputeupravljanje faznega koracnega elektromotorja * za vrtincenje zrakasignal za priklic poloaja za vrtincenje zrakasignal senzorja kota odprtosti loputeupravljanje gretja zaznavala lambda * pred katalizatorjemupravljanje elektromagnetnega ventila za odzracevanje posode za aktivnim ogljemupravljanje releja za samodejno napajanje + aktivatorjevupravljanje elektromagnetnega ventila ACAV (kratek)upravljanje gretja zaznavala lambda * za katalizatorjemupravljanje koracnega elektromotorja (*) za vsesavanje zrakakrmiljenje lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)upravljanje elektromagnetnega ventila tlaka kompresijskega polnjenjaupravljanje elektromagnetnega ventila turbokompresorja z variabilno geometrijoupravljanje elektromagnetnega ventila ACAV (dolg)upravljanje pretoka crpalke dizelskega gorivaupravljanje elektromagnetnega ventila prostega teka (*)upravljanje izklopnega elektromagnetnega ventilasignal zaznavala lambda * (*) pred katalizatorjemsignal zaznavala lambda * (*) za katalizatorjemupravljanje elektromagnetnega ventila za prezracevanje vbrizgalne obeinformacija viinomerastikalo za vklop / izklop lopute za vrtincenje zrakasignal debimetra vsesanega zrakaupravljanje elektromotorja vsesanega zraka (*)signal klenkanja * (*)upravljanje elektromagnetnega ventila za izklop zracne crpalkesignal zaznavala za priklic poloaja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)ukaz za linearni elektroventil EGRinformacija o delovanju sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV1)upravljanje enote pred- postgretjainformacija aktivatorja pretoka plinskega oljainformacija o delovanju na sklopkosignal zaznavala temperature gorivainformacija o diagnostiki postgretjaupravljanje postgretjasignal o dvigu iglesignal tipala tlaka gorivasignal tlaka vsesanega zrakasignal zaznavala vertikalnega pospeka vozilasignal za diagnostiko krogotoka za zacito pred izparevanjemsignal temperature predkatalizatorjaupravljanje tlaka gorivaupravljanje sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV) z nizko / visoko hitrostjopozitivno napajanje (+) sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV1)informacija o pozitivnem napajanju (+) sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV2)signal o hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV)signal o napaki sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV)upravljanje releja naknadnega hlajenjakomanda releja za majhno hitrostkomanda releja za veliko hitrostkomanda vodne rpalkeopcija za Brazilijoopcija izvedenke z volanom na leviodsotnost sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP) in sistema proti blokiranju koles (ABS)odsotnost klimatske napravedruge razliciceprisotnost drugega motorjaodprt prtljanik/prtljana vrataopozorilna lucka najnijega nivoja tekocine za pranje stekelupravljanje lucke blokade sistema za nadzor stabilnosti vozila (ESP)upravljanje kontrolne lucke stanja sistemaprisotnost drugega motorjalimuzina entreprise s * vratizadaj ne delujeADINprogram je zaustavljenZapiranje - Zaklepanjerele upravljanja elektroventila za povratek utekocinjenega plinaali je prikljucek K* rjavega konektorja s * vhodi na racunalniku motorja prikljucen na kabel?kabelske povezave vozila morate spremeniti, da bo racunalnik za kontrolo motorja (CMM) lahko upravljal sklop ventilatorja hladilnika motorja pri veliki hitrostiMetoda: odklopite kabel s prikljucka K* rjavega konektorja * racunalnika za kontrolo motorja (CMM) in ga prikljucite na prikljucek J* rjavega konektorja s * vhodi racunalnika za kontrolo motorja (CMM)izmerjena hitrost na zadnjem levem kolesuizmerjena hitrost na prednjem desnem kolesuizmerjena hitrost na zadnjem desnem kolesuizmerjena hitrost na prednjem levem kolesuprikazuje stanje zavornega pedala (pritisnjen/sprocen)prikazuje stanje napajalnega releja elektroventilovta postopek je treba opraviti ob zamenjavi racunalnika BSI ali po daljinskem prenosu, med katerim bi bila izvedena konfiguracijasedaj morate sprogramirati impulzni obroc, da sproite diagnostiko neuspelih vigovpostopoma povecujte tevilo vrtljajev motorjanato vozite v *. prestavi, tako da za * sekund vzdrujete * vrtljajev/minna koncu sprostite pedal in pustite motor teci v prostem tekucentralno zaklepanje vrat z daljinskim upravljalnikomodklenjeno na voznikovi stranikoda za dostop ne vsebuje nobene crke O ali I, vsebuje samo tevili 0 (nic) ali 1 (ena)za to programiranje je treba opraviti vonjoelektroventil VVTkodiran sistem blokade viga *. generacijeneuspel vpis kode ADCponovno opravite sparitevnapajanje *: napajanje senzorja poloaja ventila EGR (samo RFN) in senzorja poloaja loputenapajanje *: napajanje senzorjev sesalnega tlaka, poloaja valja, tlaka hladilnega krogotoka in pedala plinadrugi senzorji sistema vbrizgavanjaoznaka senzorja poloaja valjate tevce se uporablja pri strategijah delovanja motorjaob zamenjavi racunalnika jih je treba ponovno vpisatito je potrebno zaradi spotovanja omejitev onesnaevalnih emisijgre za racunalnik 1. generacijetevci niso prisotnimona je le zamenjava racunalnikaODCITAVANJE PODATKOV S TEVCEVSHRANJEVANJE PODATKOV S TEVCEVVPIS PODATKOV S TEVCEVskupni faktor staranja filtra duikovega oksidanapolnjenost filtra duikovega oksida z veplomtevec prevoene razdalje od prvega zagona vozila v *tevec prevoene razdalje od prvega zagona vozila in s tem tudi filtra duikovega oksida v *potrdite, da shranite v spomin tevce racunalnika, ki ga je treba zamenjatishranjevanje v tekushranjevanje opravljenoshranjevanje ni bilo opravljenoponovite shranjevanje podatkovpotrdite za vnos shranjenih tevcevvnos je mogoc le po shranitvi tevcevponovite vnosvnos ni mogocpiite v jeziku komunikacije s slubo za pomocvnesete lahko opis, da boste laje nali shranjene podatkevpiite morebitne opombece se vaa pronja nanaa na obstojeco mapo, navedite tevilko te mapeposredujte opravljeni poseg podjetju Automobiles Peugeotizberite shranjene podatke, ki jih elite priloiti pronji za pridobitev informacijali je za opravljeni poseg potrebna pomoc Automobiles Peugeot?posredovanje CRI podjetju Automobiles Peugeotali je vozilo opremljeno s sistemom COM2000?napaka akumulatorja (prenizka ali previsoka napetost)poloaj vzvoda in stanje izhodov EVLU in EVMvnesite datum zaetka veljavnosti garancije za vozilo: datum, mesec, letoRazvrstitev vbrizgalne obe */valja *avdio povezavapovezava z nosilcem za telefontest povezave v smeri proti zvonikomtest povezave v smeri proti nosilcu za telefonkonfiguracija pribora za prostorono telefoniranjeskladnost informacije o hitrosti vozilabrez regulatorja hitrosti vozila, sistema ABS s kabelsko povezavo ali brez sistema ABSbrez regulacije hitrosti vozila, sistema ABS z multipleksno povezavopribor za prostorono telefoniranjepri zamenjavi filtra trdnih delcevnapolnite posodo z aditivomtevec koliine aditiva nastavite na nilo (glejte daljinsko kodiranje)izkljuite kontakt, odprite pokrovek posode za dizelsko gorivodolijte * litrov dizelskega goriva, poakajte * sekund in pokrovek zapritevkljuite kontakt, zaenite motor in ga pustite tei * minutoizkljuite kontakt, poakajte * minut pri zaustavljenem motorju (med tem sistem opravi ponovno meritev)vkljuite kontakt, oditajte napake iz raunalnikov ADDGO in nato EDC15C2napaka o doseenem najnijem nivoju je prela iz stalne v zaasnoizbriite napako iz raunalnika aditiva in raunalnika za kontrolo motorjatevilka sklopa enoteenota za zaznavanje prevraanjasistem za sproitev v zadnjem levem strenem lokusistem za sproitev v zadnjem desnem strenem lokusproitev sistemov v strenih lokihsproitev ni potrjenatipalo pospekaAsic za sproitevmikrokrmilnik: izbris/vnos EEPROMmikrokrmilnikzadnji levi lokzadnji desni loknapajanje + za kontaktomtevilo stalnih napaktevilo zaasnih napakenota je zablokirana po trenjuenota je zablokirana preko informacijskega raunalnikastanje opozorilne lukevarnostni naine zablokiramo enoto za zaznavanje prevraanja, se sistemi v strenih lokih ne sproijoto omogoca varno ravnanje z racunalnikom brez nevarnosti sproenjako zablokiramo enoto za zaznavanje prevraanja, se prige kontrolna luka brez ponovnega prikaza napakepo konanem posegu morate odpraviti blokado enote, tako da izberete meni za deblokiranjepotrdite za zagon blokiranja enote za zaznavanje prevraanjaenota za zaznavanje prevraanja je sedaj blokiranapotrdite za zagon deblokiranja enote za zaznavanje prevraanjaenota za zaznavanje prevraanja je sedaj deblokiranaas za potrditev odpiranja prednjega levega stekla (informacija po multipleksni povezavi)as za potrditev odpiranja prednjega desnega stekla (informacija po multipleksni povezavi)Prekoraen as izgube kontakta sklopnega pokrova v razprtem poloajuPrekoraen as izgube kontakta sklopnega pokrova v zloenem poloajuSignal kontakta odprtega prostora za prtljagoSignal desnega in levega kontakta zaklenjenega prostora za prtljagoSignal kontakta izvleenega sennikasignal levega in desnega kontakta sklopnega pokrova v razprtem poloajusignal kontakta levega in desnega sklopnega pokrova v zloenem poloajuSignal levega kontakta zaprte streheSignal levega in desnega kontakta blokirane strehepoloaj sklopnih pokrovovgrelni upor motorka hidravline rpalkenotranje upravljanje zloljive streheprisotnost toka motorka zadnjega levega stekla brez upravljanjaprisotnost toka motorka zadnjega desnega stekla brez upravljanjanepravilna komunikacija na mrei VAN ali pri prejetih informacijahprevelika poraba toka zadnjega levega steklaprevelika poraba toka zadnjega desnega steklaprekoraitev zgornje meje temperature motorka hidravline rpalkeprekoraitev prve meje temperature motorka hidravline rpalkenotranji ventil hidravlinega sklopanapajalna napetost raunalnika izven obmoja delovanjamejna hitrost za odobritev pomika strehenajnija temperatura za odobritev pomikahitrost vozila, pri kateri zloljiva streha nima ve odobritve za pomiknajnija zunanja temperatura za odobritev pomika zloljive strehestikalo strehe v odprtem poloajustanje stikala za upravljanje zloljive strehestikalo za upravljanje vseh stekelstanje stikala za centralno upravljanje stekel, nameenega poleg stikala zloljive strehestikalo za odpiranje zadnjega levega steklastanje stikala zadnjega levega steklastikalo za odpiranje zadnjega desnega steklastanje stikala zadnjega desnega steklastikalo zaprte strehestanje univerzalnega stikala zaprte strehe na levi stranistikalo odprte strehelevo in desno stikalo blokirane strehestanje obeh zaporedno vezanih stikal blokirane strehelevo in desno stikalo zaklenjenega prtljanega prostorastanje obeh zaporedno vezanih stikal zaklenjenega prtljanega prostoralevo in desno stikalo sklopnega pokrova v spravljenem poloajustanje obeh zaporedno vezanih stikal sklopnega pokrova v spravljenem poloajulevo in desno stikalo sklopnega pokrova v razprtem poloajustanje obeh zaporedno vezanih stikal sklopnega pokrova v razprtem poloajustikalo izvleenega sennikastikalo za doloitev poloaja police za loitev prostora za prtljago v prtljanem prostoruzaprto stanje ustreza izvleenemu sennikustikalo za pomik sklopnih pokrovov v spravljen poloajraunalnik strehe polje motorku informacijo o stanju stikala za pomik sklopnih pokrovov v spravljen poloajstikalo za pomik sklopnih pokrovov v razprti poloajraunalnik strehe polje motorku informacijo o stanju stikala za pomik sklopnih pokrovov v razprti poloajstikalo za odpiranje zadnjega levega steklaraunalnik strehe polje motorku informacijo o stanju stikala za odpiranje zadnjega levega steklastikalo za zapiranje zadnjega levega steklaraunalnik strehe polje motorku informacijo o stanju stikala za zapiranje zadnjega levega steklastikalo za odpiranje zadnjega desnega steklaraunalnik strehe polje motorku informacijo o stanju stikala za odpiranje zadnjega desnega steklastikalo za zapiranje zadnjega desnega steklaraunalnik strehe polje motorku informacijo o stanju stikala za zapiranje zadnjega desnega steklastanje upravljanja releja 1 znotraj hidravlinega sklopata rele se krmili na koncu odpiranja in na zaetku zapiranja streheta rele se krmili na zaetku odpiranja in na koncu zapiranja strehestanje vzpostavitve mase obeh relejev znotraj hidravlinega sklopato maso upravlja raunalnik strehemasa relejev hidravlinega sklopastanje upravljanja ventila znotraj hidravlinega sklopaluka stikala za upravljanje strehekontrola vhodov in izhodov raunalnikav primeru spremembe stanja ta storitev omogoa kontrolo delovanja stikal, ki so bila pritisnjena med odpiranjem ali zapiranjem zloljive strehepri vsaki spremembi stanja stikala njegovo stanje preide iz ni spremembe stanja v OK in ostane shranjen z OKv primeru okvare stikala njegovo stanje torej nikoli ne preide na OKstikalo za odpiranje strehestikalo za odpiranje streheprehod iz odprtega v zaprt poloajstikalo za odpiranje zloljive streheprehod iz zaprtega v odprt poloajstikalo sklopnega pokrova v spravljenem poloajupomik sklopnih pokrovov v razprti poloajstikalo sklopnega pokrova v razprtem poloajuodpiranje in odlaganje strehe v prtljani prostorzaetek zapiranja prtljanega prostorakonec zapiranja prtljanega prostorakontakt blokirane strehespueno stikalo za odpiranje zloljive strehestikalo za zapiranje strehezapiranje celotne strehepomik sklopnih pokrovov v spravljen poloajluka stikala zloljive strehepreverite, ali luka stikala za upravljanje zloljive strehe utripanajnija temperatura za odobritev pomikaasovna nastavitev prednapetosti sklopnega pokrovaomogoa zvianje vrednosti najnije temperature za odobritev pomika zloljive strehe, s imer se preprei ponovno vraanje stranke v servis ali odpravi teavo v primeru nepravilnega delovanja strehe zaradi blokade stekel ali strehe ob zmrzaliparametre je potrebno spremeniti postopoma in previdnozaradi predolgega vklopnega asa bi se sistem lahko pokodovalta konfiguracija omogoa spremembo asa krmiljenja motorka za odpravo teave z napetostjo upravljalnih kablov obeh sklopnih pokrovovmejne vrednosti za delovanjestanje stikal za uporabnikastanje tipal za zaznavanje poloajastanje stikal aktivatorjevsporoilo za identifikacijo pribora za prostorono telefoniranjeKlicni center *Opcija Bluetoothnastavitev obutljivosti mikrofonato operacijo se lahko izvaja izkljuno pri zamenjavi oddajnega modula kolesazamenjavo filtra potrdite z *pri zamenjavi filtra trdnih delcev je potrebno napolniti posodo z aditivomv postopkih za popravilo mehanskih delov glejte poglavje SISTEM ZA ZMANJANJE ONESNAEVANJA: Polnjenje: Posoda z aditivompri zamenjavi raunalnika aditiva upotevajte naslednji postopekpreverite v starem raunalnikuzabeleite vnesene vrednostie je tevilo DAM nije ali enako * (stari aditiv: *)* minut delovanja ali vonja pri ve kot * km/h, ki traja * minutStare vrednosti zapiite v novi raunalnike vrednosti ni mogoe oditati, si pomagajte z razpredelnicami, tako da pritisnete na tipko Pomospremenite naine doziranjae je tevilo DAM vije ali enako * (novi aditiv: *)za naine doziranja ni mogoe izvesti dodatnih operacijkoliina aditiva *, vbrizganega v gramihprevoeno tevilo kilometrov s filtrom trdnih delcevkoliina aditiva, ki se je nabral v filtru od zadnjega dolivanja aditiva* mgpreklicnesklenjen ali odklopljen tokokrogkratek stik na masi oziroma na pozitivnem polu ali notranja napakaNapaka nezakljuenega ali prekinjenega ciklaSignal kontakta odprte strehe* delcev na milijonprikaz in tiskanje vseh parametrovali elite zares zapustiti PP2000?za vrnitev na zaetni ekran diagnostike PP2000 pritisnite tipko IZHOD (F4)za zaustavitev naprave pritisnite tipko IZKLOP (F6)vgrajen v vozilu PARTNER in prenovljeni izvedenki vozila PARTNERvgrajen v *e ne poznate tipa sistema proti blokiranju koles (ABS) ali sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP), s katerim je vozilo opremljeno, opravite sploni testmotoventilator, krmiljen preko prekinjalakonfiguracija tipa aditivastari aditivnovi aditivKoeficient dovajanja aditivani spremembe stanjasprostitev komande za zapiranje zloljive strehekomanda za zapiranje zloljive streheza motorje * z motorizirano loputo, motorje * z motorizirano loputo in izkljuno z avtomatskim menjalnikom in motorje * izberite PRISOTENPrisoten, e je vozilo opremljeno z avtomatskim menjalnikomga ni mogoe vkljuiti pri vozilu kupe-kabrioletFunkcija pribora za prostorono telefoniranjeFunkcija navigacijskega sistema za Japonskoopcija z ohijem motorizirane loputeopcija z vgrajenim prekinjalomFunkcija stropne lukeOpcija sistema ABS8as polnjenja tuljave valja *smer vozila glede na geografski sever GPS v stopinjah (* do *), smer urnih kazalcevtelefon, destinacije za vodenjesamonastavljive parametre je potrebno ponovno sprogramirati v primeru izvajanja posegov na sistemu za dovajanje gorivapo zagonu postopka programiranja je potrebno upotevati postopek programiranja samonastavljivih parametrovtakoj je potrebno upotevati naslednji postopek programiranja samonastavljivih parametrovpod naslednjimi pogojitemperatura zraka je vija od * Cne pritisnite pedala za plinprogramiranje tipala poloaja plina, poloaj do konca pritisnjenega pedala plinavkljuite kontakt in do konca pritisnite pedal plinavrnite se v poloaj spuenega pedalaprogramiranje bogatosti zmesi pri delovanju motorjaprogramiranje se izvaja pri segretem motorju (* C)po mestu prevozite * kmprogramiranje obrabe motorjaz ali brez klimatske naprave pri ronem menjalnikuz ali brez klimatske naprave pri avtomatskem menjalniku v poloaju D ali Nprogramiranje se izvaja v prostem teku pri segretem motorju, T > * C, in traja * minutpreverite spreminjanje indikatorja nivoja olja, katerega cikel znaanato * %stopnja nerazpololjivosti sistema GPSizhod ojaevalnika *kupe kabrioletsamodiagnostika delovanja motorja (OBD)kontrolna luka regulacije hitrostitest posredovanja podatkov Bluetoothza diagnostiko povezave Bluetooth je potreben sprejemnik, opremljen s funkcijo Bluetoothreferenna vrednost regulirane hitrosti(referenna vrednost hitrosti *)vhodna hitrost avtomatskega menjalnika (izmerjena)vhodna hitrost avtomatskega menjalnika (referenna)izhodna hitrost avtomatskega menjalnika (izmerjena)izhodna hitrost avtomatskega menjalnika (referenna)hitrost v vrtljajih na minuto, ki jo izrauna raunalnik avtomatskega menjalnika glede na tevilo vrtljajev motorja in stanje pretvornikahitrost v vrtljajih na minuto, ki jo izrauna raunalnik avtomatskega menjalnika glede na tevilo vrtljajev motorja na vhodu avtomatskega menjalnika in vkljueno prestavovrednost v odstotkih asa vklopa modulacijskega elektroventila tlaka olja avtomatskega menjalnikaobiajne vrednosti tlaka glede na as vklopa modulacijskega elektroventila, tevila vrtljajev motorja * vrt/min pri menjalniku v poloaju N ali PTON = * % => * barovpri hladnem motorju mora biti temperatura olja menjalnika priblino enaka zunanji temperaturipri segretem motorju mora temperatura olja menjalnika znaati med * in * Ce je temperatura olja menjalnika previsoka (vija od * C), obstaja nevarnost unienja menjalnikahitrost vhodne gredi avtomatskega menjalnikapri vozilih 307, 406 letnik 2001 in 807 izhodno hitrost avtomatskega menjalnika posreduje sistem ABS/ESP (hitrost vozila)hitrost v vrtljajih na minuto izhodne gredi avtomatskega menjalnikaglede na poloaj pretvornika mora biti ta hitrost nija (brez premostitve) ali priblino enaka (s premostitvijo) tevilu vrtljajev motorjavrednosti tlaka glede na napetost tipala tlaka (vrednost v prostem teku in med mirovanjem)P = * barov => U = * Vtlak olja menjalnika (linijski tlak) mora v prostem teku znaati od * do * barovas vklopa premostitvenega ventila pretvornika (EVLU)ta parameter je prikazan z DA, e je tevec staranja olja viji od * enot (za toneje podatke glejte meni 'tevca staranja olja')vrednost v odstotkih asa vklopa krmilnega elektroventila premostitve pretvornikavkljuen, e sta temperatura olja menjalnika in tevilo vrtljajev motorja vija od predhodno doloenih mejnih vrednostivkljuen krmilni elektroventil pretoka v izmenjalniku omogoa hlajenje olja menjalnikaelektroventil pretoka v izmenjalniku (pri nekaterih vozilih)preverite spreminjanje indikatorja nivoja olja, katerega cikel znaa: * %nain sproitveomogoa konfiguracijo odzivanja raunalnika v primeru zaznavanja vdoranain Thatcham se uporablja v Angliji, Wallesu, na kotskem in v Severni Irskisparitev CMM-ja (ADC2)vkljuite kontakt za * sekund in potrdite (programiranje ventila za povratno vodenje izpunih plinov in ohija motorizirane lopute)izkljuite kontakt in poakajte, da se kona napajanje preko relejaprogramiranje tipala pedala plina in pretoka zrakapri segretem motorju je elektroventil ponavadi aktiven, razen pri prekinitvi vbrizgavanja med zmanjevanjem hitrostiko bo sonda v izkljuenem stanju, bo napetost kisikove sonde pred katalizatorjem enaka preostali napetosti (priblino * voltov)pri prekinjenem tokokrogu: napetost mora znaati od * do * voltovpri sklenjenem tokokrogu: napetost mora biti stalna in mora znaati od * do * voltovko bo sonda v izkljuenem stanju, bo napetost kisikove sonde za katalizatorjem enaka preostali napetosti (priblino * voltov)poakajte * sekund in nato potrditeprogramiranje ventila za povratno vodenje izpunih plinov in motorizirane loputezaenite motor in ga pustite tei brez dodajanja plina * minutprogramiranje amplitudnih vrhov variabilnega krmilnega asa ventilovpustite motor, da se vrti brez dodajanja plina, dokler se ne vklopi sklop ventilatorja hladilnika motorjaponovno centriranje samonastavljivih parametrovizberite: PRISOTEN glede na dravo, ali e ostanejo kratke lui prigane pri delujoem motorjuslui za vkljuitev alarma o preseeni hitrosti, ki jo lahko voznik nastavlja preko vefunkcijskega zaslonase ne uporablja ve pri vozilu, opremljenem z raunalnikom BSI s programsko opremo *povezan z dodatnim gretjem z grelnimi uporiizkljuno pri sistemu za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)z loputos krilnimi vratiprisotnost varnostne blazine na voznikovi stranicentralno zaklepanje vrat z daljinskim upravljalnikomnajniji nivo gorivaopcija daljinskega upravljalnika za Japonskoslui za vkljuitev alarma o preseeni hitrosti, ki jo lahko voznik nastavlja preko vefunkcijskega zaslonaoznaite s prisoten, e je prisotno vsaj eno streno oknoBencinski motor, verzija programske opreme raunalnika BSI V *Dizelski motor, verzija programske opreme raunalnika BSI V *Bencinski motor, verzija programske opreme raunalnika V * in vijeDizelski motor, verzija programske opreme raunalnika V * in vijeTlak olja menjalnika (linijski tlak) mora v prostem teku znaati od * do * barovprogramiranje pretoka zraka in pedala plinahitrost v vrtljajih na minuto vhodne gredi avtomatskega menjalnikapreverite, ali za raunalnik za kontrolo motorja ni na voljo nova programska oprema za daljinsko nalaganje podatkove je na voljo nova programska oprema za daljinsko nalaganje podatkov, izvedite daljinsko nalaganje podatkov tudi za raunalnik za kontrolo motorjaza izvedbo postopka daljinskega nalaganja podatkov raunalnika avtomatskega menjalnika potrdite z * ali pa pritisnite tipko vrnitevvkljuite kontakt za * sekund in potrdite (programiranje ventila za povratno vodenje izpunih plinov in ohija motorizirane lopute)segrevanje krogotoka vodeizkljuno pri sistemu za dinamini nadzor stabilnosti (ESP) ali sistemu proti blokiranju koles (ABS) z multipleksno povezavoe je prisotna sonda za vodo v dizelskem gorivubrez serijsko vgrajenih meglenks serijsko vgrajenimi meglenkamizatemnjeno vetrobransko steklomotorizirana prtljana vrata *stanja in upravljanje kljuavnice prtljanih vrat in zapahaupravljanje odpiranja in zapiranja prtljanih vratneustrezen signal tipala kota odprtostiblokiran notranji potisni gumb (* sekund) ali kabel za posredovanje signala v kratkem stiku na masizaporni rele za upravljanje raunalnika BSI v okvarikomandni rele motorka za odpiranje (*) v okvarikomandni rele motorka za zapiranje (*) v okvarinapaka upravljanja ali signala poloaja zapahanapajalna napetost na vhodu raunalnika motoriziranih prtljanih vratza pravilno delovanje prtljanih vrat mora napetost znaati od * do * voltovstanje pri delujoem motorjustanje informacije pri delujoem motorju tipa vse ali ni, ki jo sprejme raunalnik motoriziranih prtljanih vrattemperatura znotraj prtljanega prostoraizhodna temperatura tipala, vgrajenega v raunalnik motoriziranih prtljanih vratstanje zapaha prikazuje poloaja stikal znotraj zapahastanje kljuavnice prtljanih vratstanje kljuavnice prikazuje poloaj stikala znotraj kljuavnice prtljanih vratstanje notranjega potisnega gumbastanje potisnega gumba za zapiranje motoriziranih prtljanih vrat, ki je nameen v notranjosti prtljanega prostoravhod raunalnika BSI za upravljanje odklepanja kljuavnicestanje upravljanja odklepanja kljuavnice prtljanih vrat, ki ga posreduje raunalnik BSIto upravljanje se razbere na vhodu raunalnika motoriziranih prtljanih vrat tik pred zapornim relejemstanje odprtosti prtljanih vratta poloaj prikazuje signal, ki ga posreduje tipalo kota odprtostiko so prtljana vrata zaprta, ta vrednost znaa blizu * %Pozor: poloaj * % ni obvezno doseennapajalna napetost tipala kota odprtostinapajalna napetost tipala mora znaati blizu * voltovizhod raunalnika BSI za upravljanje odklepanja kljuavniceto upravljanje se razbere na izhodu raunalnika motoriziranih prtljanih vrat tik za zapornim relejemzaporni rele za upravljanje kljuavnicerele znotraj raunalnika motoriziranih prtljanih vrat prekine upravljanje odklepanja kljuavnice, ki ga izvede raunalnik BSI med pomikom prtljanih vratupravljanje zapahastanje upravljanja zapaha na izhodu raunalnika motoriziranih prtljanih vratsklopka povezuje motorek in mehanizem prtljanih vratsklopka, s katero je opremljen sistem, ima lahko tri glavna stanja: * % za izklopljeni poloaj; * % za vkljueni poloaj in blizu vrednosti * % za krmiljeni poloaj, ki se vkljui pri ronem delovanjuzaporni rele (*)stanje komandnega releja motorka za zapiranje prtljanih vratrele je nameen znotraj raunalnika motoriziranih prtljanih vratrele za odpiranje (*)stanje komandnega releja motorka za odpiranje prtljanih vratkljuavnica prtljanih vratupravljanje releja za zaporo kljuavnicepreverite, ali se rele znotraj raunalnika motoriziranih prtljanih vrat preklapljaizvedite * cikel(-kla/e/ov) na * sekund (* sekund za premikanje in * sekund za poloaj mirovanja) in pred koncem omogoite zaustavitev testa aktivatorjapri zaprtih prtljanih vratih preverite premikanje zapahaspuati in dvigati se mora na eno sekundoizvedite * cikel(-kla/e/ov) v intervalih na * sekund med vsakim upravljanjem in pred koncem omogoite zaustavitev testa aktivatorjaintervalno krmiljenje sklopkepri tem testu se sklopka krmili na * sekundpreverite, ali zasliite vklop in izklop sklopke v prtljanem prostoru, in sicer v predelu motorka za pomik prtljanih vratupravljanje motorka za pomik vrat v odprti poloajpri tem testu se krmili le rele, ki upravlja motorek za pomik prtljanih vrat v odprti poloaj, pri emer se prtljana vrata ne odprejo, ker se sklopka ne krmiliizvedite * cikl(-kla/e/ov), da sproite delovanje motorka za * sekund in pred koncem omogoite zaustavitev testa aktivatorjaupravljanje motorka za pomik vrat v zaprti poloajpri tem testu se krmili rele, ki upravlja motorek za pomik prtljanih vrat v zaprti poloaj, pri emer se prtljana vrata ne zaprejo, ker se sklopka ne krmilistalno krmiljenje sklopkepri tem testu se sklopka krmili neprekinjeno * sekundodprite prtljana vrata v celoti in potrdite, da se sproi test aktivatorjapreverite delovanje sklopke, tako da rono zaprete prtljana vrata (ne na silo)prtljana vrata morajo biti blokirana priblino * sekundsproite * krmiljenje(a) za * sekund (skupno * sekund) in pred koncem omogoite zaustavitev testa aktivatorjaPozor: ta test aktivatorja se sproi BREZ funkcije proti priprtju. (Nevarnost pokodb med upravljanjem prtljanih vrat)za pravilno izvedbo testa aktivatorja morajo biti prtljana vrata zaprta, kljuavnica pa odklenjenaza to prtljana vrata odprite in nato rono zaprite, nato pa jih spustite, preden se kljuavnica zaklenesproite zaporedno krmiljenje sklopke (* v roku * sekund) in nato e krmiljenje motorka za odpiranje (* v roku * sekund)raunalnik lahko istoasno upravlja oba aktivatorjaupravljanje asovno nastavljivega zapiranja prtljanih vratza pravilno izvedbo testa aktivatorja morajo biti prtljana vrata odprtapreverite, ali so prtljana vrata delno zaprtasproite zaporedno krmiljenje sklopke (* v roku * sekund) in nato e krmiljenje motorka za zapiranje (* v roku * sekund)pazite, da boste to opravili zelo natannonapaka na izhodu komandnega releja motorka za odpiranje prtljanih vrat *napaka na izhodu komandnega releja motorka za zapiranje prtljanih vrat *zaklenjen(a)odklenjen(a)prtljana vrata odprite in nato zaprite rono brez silesklopka se krmili na * sekund, zato se morajo prtljana vrata blokirati vsakih * sekundupravljanje asovno nastavljivega odpiranja prtljanih vratprogramiranje napajanja raunalnikaraunalnik motoriziranih prtljanih vrattipalo za varovanje proti dviganju vozila zaznava morebitno premikanje voziladatoteke za daljinsko nalaganje podatkov ni bilo mogoe najti na trdem diskudatoteke za daljinsko nalaganje podatkov ni bilo mogoe najti na CD-ploinapaka pri nalaganju datoteke * na trdi disknapaka pri nalaganju datoteke * na CD-ploopoloaj zapaha prtljanih vratvmesnik s kat.t. * prikljuite na raunalnik varnostnih blazinvmesnik s kat.t. * prikljuite na napravo PCta operacija se izvaja najmanj eno minutoobrnite se na tehnino pomo Automobile Peugeote napaka e ni odpravljena, se obrnite na tehnino pomo Automobile Peugeotpreverite prikljuitev vmesnika in vzpostavitev + za kontaktomodklopite raunalnik varnostne blazineodstranite spodnji elni delprikaz dnevnikov o daljinskem nalaganju podatkov raunalnikov varnostnih blazin * je pravilno potekalraunalnika varnostnih blazin ni potrebno daljinsko nalagatiskrajni rok za shranjevanje dnevnikov o daljinskem nalaganju podatkov raunalnikov varnostnih blazin * je potekeldaljinsko nalaganje podatkov je bilo pravilno izvrenovmesnik namestite poleg naprave PC, da lahko preverite, ali med postopkom daljinskega nalaganja podatkov LED dioda zasvetinato prinite s postopkom daljinskega nalaganja podatkovprikaz postopkov daljinskega nalaganja podatkov SIEMENSali elite sedaj prikazati dnevnike o daljinskem nalaganju podatkov raunalnikov varnostnih blazin *?med prikazom dnevnikov o daljinskem nalaganju podatkov raunalnikov varnostnih blazin * je prilo do napakeprosimo, preverite, da v raunalniku ni zabeleenih napaksedaj morate prikazati dnevnike o daljinskem nalaganju podatkov raunalnikov varnostnih blazin *, da boste imeli dostop do programov naprave PP2000prikazati morate dnevnike o daljinskem nalaganju podatkov raunalnikov varnostnih blazin *, da boste imeli dostop do daljinskega nalaganja podatkov raunalnika varnostnih blazin *e vedno lahko izvedete * daljinsko nalaganje podatkov, preden bo potrebno za dostop do programov naprave PP2000 obvezno prikazati dnevnikenovo iskanjeizhod iz shematskega prikazavaa izbiraenergijaizberite podrojeshematski prikaz prikljukovizberite opcijovaa izbira ni bila uspenanobena shema ni monavse smerivsi sistemivsi zavorni sistemiodprite prtljana vrata, da lahko vzpostavite povezavo z raunalnikom motoriziranih prtljanih vratpreverite, ali so prtljana vrata delno odprtavozilo z daljinskim upravljalnikomposebnost sistema ABS 8 je v tem, da pri odzraevanju sekundarnega krogotoka ni potrebno odviti odzraevalnih vijakov prednjih kolesglede na oznako raunalnika sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP) je daljinsko kodiranje tipa menjalnika mono ali pa netako da posluate, ali se vrtie kljuavnica prtljanih vrat ni odklenjena in prtljana vrata niso v celoti zaprtaobstaja nevarnost okvare sistemae prtljana vrata niso v celoti odprtani klima napravesklop ventilatorja hladilnika motorja z dvojno hitrostjokonfiguracija mreez multipleksno povezavoraunalnik varnostne blazine prikljuite na kabelski snop vozilateava pri daljinskem prenosu podatkovodstranite konzoloprogram daljinskega prenosa podatkov je bil nenormalno prekinjenzahteva po zaklepanju preko potisnega gumbastanje potisnega gumba sprednjih levih vratstanje potisnega gumba sprednjih desnih vratprikaz napake sistema proti blokiranju koles (ABS)zaklepanje s potisnim gumbompotisni gumb prednjih desnih vratpotisni gumb prednjih levih vratizhodni signal raunalnika za delovanje na utekoinjen plin proti raunalniku za delovanje na bencinzaustavljen motorzahteva po odklepanju preko potisnega gumbaza vozila, opremljena s sistemom COM 2000 (SYLEA/VALEO) in izdelana pred tevilko OPR *, daljinsko kodirajte parameter na tip Magnti Marellini filtra trdnih delcevni ohija motorizirane loputeni vgrajenega regulatorjainformacija o notranji konfiguraciji vozilabrisalec zadnjega stekla z avtomatskim intervalnim delovanjemtevilka DAM (Date Application Modele) omogoca tocno identifikacijo vozilata tevilka je namecena na vozilo, kot je prikazano na spodnjih skicahjezik za prikazpred daljinskim prenosom podatkov racunalnika * odklopite varovalke zacitno-preklopne enote * relejevsproitev funkcij za popravilo elektronskih delovprogramska oprema za popravilo V *izvedbatocnostpritisk na desni gumb omogoca prikaz besedilnega menijapritisnite tipko Control za izbor predela za povecanje z mikopritisnite tipko Alt za premik sheme z mikokonfiguracija in storitve racunalnikovpritisk na potisni gumb za zaklepanjestikalo zadnjega levega steklastikalo zadnjega desnega steklastanje stikala za pomik zadnjega levega stekla, namecenega na zadnjem levem naslonu za roketo stikalo ne spremeni stanja, ce je gumb za blokiranje na voznikovih vratih aktiviranstanje stikala za pomik zadnjega desnega stekla, namecenega na zadnjem desnem naslonu za rokestanje stikala za zaznavanje zaprte strehe, namecenega na levi strani v kljucavnici na strani vetrobranskega steklastikalo s sklenjenim tokokrogom pri zaprti strehistikalo, nameceno na spodnjem delu levega vogalnega steklastikalo s sklenjenim tokokrogom pri strehi spravljeni v prtljani prostorstanje dveh stikal za zaznavanje zaklenjene strehe, povezanih s serijsko kabelsko povezavo in namecenih v dveh kljucavnicah strehe na strani strehestikala s sklenjenim tokokrogom pri zaprti in zaklenjeni strehistikalo, nameceno blizu zadnje leve lucistikalo s sklenjenim tokokrogom pri popolnoma odprtem prtljanem prostorustanje dveh stikal za zaznavanje zaklenjenega prtljanega prostora, povezanih s serijsko kabelsko povezavo in namecenih v dveh kljucavnicah prtljanega prostorastikala s sklenjenim tokokrogom v poloaju za zaklepanjestanje dveh stikal za zaznavanje sklopnega pokrova v spravljenem poloaju, povezanih s serijsko kabelsko povezavo in namecenih v dveh vrticihstikala s sklenjenim tokokrogom pri sklopnih pokrovih v spravljenem poloajustikala s sklenjenim tokokrogom pri izstavljenih sklopnih pokrovihnamecen je v levem nosilculevo in desno stikalo sklopnega pokrova v spravljenem poloaju (Flaps)levo in desno stikalo sklopnega pokrova v izstavljenem poloaju (Flaps)kontrola vhodov racunalnikakontakt sklopnega pokrova v spravljenem poloaju (Flaps)kontakt sklopnega pokrova v izstavljenem poloaju (Flaps)flapszvocni opozorilnik o nepripetem varnostnem pasusistem za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP) razen * in *sistem za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP) za * in *teava konstrukcijske osiprevisoka frekvenca signala tipala odmicne gredini signala odmicne gredisignal tlaka gorivasignal v kratkem stiku z masosignal v kratkem stiku na plusu, z nesklenjenim tokokrogomnadzor nad visokim tlakom gorivablokiran tlacni regulator gorivaprenizek tlak goriva/pucanjetlak je niji od referencne vrednosti tlakanapajalna povezava v kratkem stiku s plusom ali z masonapajalna povezava tipala v kratkem stiku s plusom ali z masonotranja okvara racunalnikasignal temperature pred katalizatorjemneustrezna temperatura pred zagonom motorjaskladnost med temperaturo pred in za katalizatorjemneustrezno spreminjanje temperatureustrezna temperatura pri segretem motorjusignal tlaka hladilnega sredstvanapajalna povezava tipala v kratkem stiku s plusom ali z masoodstopanje meritve merilnika pretokaprevelik izmerjeni pretoksignal regulacije hitrosti vozilanapaka regulacije hitrosti izvira iz racunalnika BSIelektricna napaka rocice regulatorja hitrostinapajanje tipal odmicne gredi in diferencialnega tlaka pri odvodunapajanje tipal tlaka klimatske naprave, pedala plina, turbotlaka, tlaka gorivaprejeta hitrost je vija od * km/hnapacna hitrost, prejeta preko mree CANskladnost med hitrostjo vozila, tevilom vrtljajev motorja, pretokom skozi vbrizgalne obeloputa za povratno vodenje izpunih plinovelektroventil turbokompresorjakratek stik na plusu, na masi pri nesklenjenem tokokrogurele predgretja ostal v sklenjenem poloajurele predgretja ostal v nesklenjenem poloajunapajanje crpalke za gorivo v rezervoarjuskladnost ob zaustavitvi motorjapri zahtevani zaustavitvi motorja regulator e vedno delujeskladnost z redundantnim stikalom pred zagonomskladnost z redundantnim stikalom med vonjonapaka, ki jo posreduje racunalnik BSItokokrog napajalnega relejaprezgodnja prekinitev napajanja relejaprepozna prekinitev napajanja relejaskladnost napajanja pri zagonustalna komunikacija mree CANni komunikacije med racunalnikom motorja in drugimi racunalnikineskladne vrednosti navora, ki jih posreduje sistem za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)neskladne vrednosti navora, ki jih zahteva sistem za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)teava pri komunikaciji s sistemom za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)zahteva za preveliko povecanje navorapo koncanem vbrizgavanju je tok e vedno prisotentest zaustavljanja motorja s prekinitvami delovanja vbrizgalne obetest post delovanjatokokrog za izklop kompresorja klimatske napravefunkcija daljinskega kodiranjatipalo prisotnosti cepa rezervoarja za gorivodovajanje aditiva ni monodoseena najvija meja aditiva v filtru trdnih delcevnivo aditivadoseena najnija meja aditiva v rezervoarju aditivapreluknjan filter trdnih delcev ali napacna informacija diferencialnega tlakazamaen filter trdnih delcev ali napacna informacija diferencialnega tlakaprevec napolnjen filter trdnih delcevpredolgi hod prostega tekaaktivirana strategija proti vrenjuaktivirana strategija preko tipala temperature gorivaaktivirana strategija preko tipala temperature vodeistocasno pritisnjena zavorni pedal in pedal plinaonesnaevanje s strani avtomatskega menjalnikaavtomatski menjalnik opozori na prekoracitev meje onesnaevanja zrakaneustrezna vrednost temperature zraka, posredovana preko mree CANtest tlacnega tipala gorivaprenizek tlak goriva po izkljucitvi kontaktaprevisok tlak goriva po izkljucitvi kontaktaprevelik pretok zrakaneskladne vrednosti navora, posredovane s strani avtomatskega menjalnikaneskladne vrednosti najvijega navora, posredovane s strani avtomatskega menjalnikaneustrezna zahteva po zmanjanju navoraneustrezna zahteva po povecanju navoramerilnik goriva v kratkem stiku na masimerilnik goriva z nesklenjenim tokokrogomnapaka na mrei VANinformacija filtra trdnih delcev* vrt/mintlak gorivanapajanje tipal ** mbarovstanje regulatorja hitrosticiklicno razmerje odpiranja elektroventila turbopolnjenjazacasen maksimalni pretokciklicno razmerje odpiranja elektroventila za vrtincno vsesavanje zrakavisoka hitrost sklopa motoventilatorjanizka hitrost sklopa motoventilatorjarazlika med vhodnim/izhodnim tlakom filtra trdnih delcevnapaka sistema za dovajanje aditivaciklicno razmerje odpiranja elektroventila RAAizracunana temperatura po zmesi RAA/RASposeg na avtomatskem menjalniku pri aktivirani mrei CANneaktivirana regulacija hitrosti vozilaaktivirana regulacija hitrosti vozilaneaktivirano post delovanjeaktivno post delovanjeneaktiviran izklop kompresorja klimatske napraveaktiviran izklop kompresorja klimatske napraveneaktivirana redundantna zavoraaktivirana redundantna zavoraneaktivirana prekinitev RVVaktivirana prekinitev RVVneaktivirana sklopkaaktivirana sklopkaneaktivirana glavna zavoraaktivirana glavna zavorapred daljinskim prenosom podatkov izvedite naslednji postopekizvlecite varovalke za napajanje sveck ali dodatnega grelnega uporaPreverite, ali je napetost akumulatorja vija od * Voltov, sicer priklopite e en akumulator z vzporednim napajanjem.na koncu daljinskega prenosa podatkov namestite varovalke* sistem proti onesnaevanju * in * sistem proti onesnaevanju ** in verzija programske opreme racunalnika BSI nija od V *verzija programske opreme racunalnika BSI V * in vijezaklepanje vozila med vonjosamo za vozilo, opremljeno z daljinskim upravljalnikomdaljinsko kodiranje ni mononacin nalaganja *tip vonje za filter trdnih delcevsimbol o izgubi ugodnih razmer za vonjo med regeneracijo filtra trdnih delcevtip vonje *(visoka poraba v mestu)(povprecna poraba v mestu)(cesta)(hribovit svet)(avtocesta)motor ugasnilni izgube ugodnih razmerizguba ugodnih razmersignal temperature zraka po izmenjevalnikuodstopanje krogotoka turbopolnjenjanapaka na piezo kristalu vbrizgalne obe *zamaen filter trdnih delcevni filtra trdnih delcevkrmiljeni termostat: ventil za odzracevanjepo daljinskem prenosu podatkov ne zapustite postopka, ker je potrebno OBVEZNO izbrisati napakepo daljinskem prenosu podatkov racunalnika MM48P, prosimo OBVEZNO izbriite napake iz testnih menijev preko racunalnikanapajanje in delovanje tipalodsoten, ce je vozilo opremljeno z rocnim menjalnikom ali petstopenjskim krmiljenim menjalnikomdrugi tipregulator in omejevalnik hitrostitip regulatorja hitrosti *brez prikaza izbrane hitrosti na kombinirani instrumentni ploci ali vecfunkcijskem zaslonus prikazom izbrane hitrosti na kombinirani instrumentni ploci ali vecfunkcijskem zaslonuce ni regulacije ali omejitve hitrosti *, ohranite privzeti parameterbrez omejevalnika in regulatorja hitrostiz regulatorjem hitrosti * in brez omejevalnika hitrostiz regulatorjem hitrosti * in omejevalnikom hitrostikataloka tevilka izdelkaskladnost v prostem tekuniji poloaj od referencne vrednostiviji poloaj od referencne vrednostipriklic poloaja turbopolnjenjapozitivno ali negativno odstopanje krogotokanapetost vija od mejne vrednostinapetost nija od mejne vrednostijakostna stopnjakrmiljeni termostat: obtocni ventilregulatorjiprevisoka ali prenizka vrednostzahtevani tlak v vbrizgalnem vodunapajanje in delovanje tipaltip vonje za filter trdnih delcevrazmere pri vonji med regeneracijo filtra trdnih delcevugodni/eneugodni/epalicne ali vigalne svecke samodejno krmili CMM: * elementovgrelnik samodejno krmili CMMpalicne ali vigalne svecke upravlja racunalnik BSI in krmili CMMgrelnik upravlja racunalnik BSI in krmili CMMsistema proti blokiranju koles (ABS) ni ali ima navadno kabelsko povezavosistem proti blokiranju koles (ABS) z multipleksno povezavo ali prisoten sistem za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)homologacijska oznaka samodiagnostike delovanja motorja (EOBD)izmerjen turbo tlakreferencna vrednost turbotlakaizmerjeni pretok zrakapriklic poloaja turbopolnjenjastanje regulacije turbopolnjenjatevilo prevoenih kilometrov od zadnje regeneracijeprotitlak filtra trdnih delcevstanje nalaganja podatkov v filter trdnih delcevstanje zahteve po regeneracijipopravljeni trenutni tip vonjeinformacija o kriticnih razmerah pri vonjikolicina aditivastanje sistema za dovajanje aditivaminimalna kolicinasprednje in zadnje stranske varnostne blazinesproilne naprave levih stranskih varnostnih blazin s serijsko povezavo (spredaj in zadaj)sproilne naprave desnih stranskih varnostnih blazin s serijsko povezavo (spredaj in zadaj)POZORce je potrebno, se obrnite na pomocv informacijskem sistemu Peugeot ni podatkovPrilo je do napaknapakanapaka pri vracanju podatkov iz informacijskega sistema Peugeotnapaka nima kataloke oznaketevilka VIN ni znana v informacijskih sistemih Peugeotdaljinsko kodiranje mora biti zakljuceno rocno, da se zagotovi ustrezno delovanje vozilaspodaj navedeni parametri niso daljinsko kodiraniinformacijski sistemi Peugeot trenutno niso na voljoneznani opisneznana zahtevapostopek ponovite od zacetkapostopek ponovite kasnejece pride do napake, ne morete izvesti samodejnega daljinskega kodiranjaprilo je do napakevrednost ni daljinsko kodirana (*)preverite tevilko VINza to vozilo ne morete izvesti samodejnega daljinskega kodiranjadaljinski prenos podatkov nekodiranega racunalnikapridobitev oznake programske opreme racunalnika v okvaristrenik ni na voljozamenjava racunalnika v okvari z nekodiranim racunalnikomob zakljucku operacije pritisnite tipko Potrditevali je nekodirani racunalnik vgrajen in prikljucen na vozilo?iskanje programske opreme za daljinski prenos v tekuiskanje programske opreme je potekloza daljinsko pomoc se obrnite na tehnicno pomocneustrezna temperatura po zagonu motorjapremajhen pretok zrakasignal temperature zraka po izmenjevalnikuskladno spreminjanje temperaturenepravilen tlak v kolektorju pri prostem tekunepravilen tlak v kolektorju/atmosferski tlakizmerjeni pretok zraka je niji od referencne vrednostiizmerjeni pretok zraka je viji od referencne vrednostiglede na referencno vrednost je poloaj ventila prevec oddaljenprenizka napetost pri priklicu poloajaprevisoka napetost pri priklicu poloajatest cicenja ob izkljucitvi kontakta ni ustrezenizmerjeni turbotlak je previsokizmerjen tlak turbinskega polnilnika prenizekglede na referencno vrednost je poloaj ventila prevec oddaljensignal temperature pred filtrom trdnih delcevskladnost pred katalizatorjemskladnost pri zaustavljenem motorjuprevisok tlakprenizek tlakzamaen filter trdnih delcevni filtra trdnih delcevkratek stik med dvema kabloma ali kratek stik na plusu (+)kontrola pritiska v skrajni legiprevisok tlak v vbrizgalnem voduprenizek tlak v vbrizgalnem vodunaprava za merjenje tlaka nihanapaka na kabelskem snopu ali vbrizgalni obinapacna jakostna stopnjaupravljalni del releja napajanjamocnostni del releja napajanjatokokrog elektroventila za odzracevanje hladilnega krogotokatokokrog elektroventila obtocnega ventila za odzracevanje hladilnega krogotokazaznavanje blokiranega pedala plinanapaka pri sinhronizacijiskladnost hitrosti s tevilom vrtljajev motorja in pretokom skozi vbrizgalno obonapaka na rocicipravilo prestavljanja z odklopom premostitvepravilo prestavljanja za termicno zacitopravilo prestavljanja za zmanjanje onesnaevanjapravilo prestavljanja za varcno vonjopravilo prestavljanja pri slabem oprijemupravilo rocnega impulznega upravljanja (CMI)stanje dveh stikal za zaznavanje sklopnega pokrova v izstavljenem poloaju s serijsko povezavo, namecenih v dveh vrticihpo daljinskem nalaganju v identifikacijskem meniju racunalnika motorja odcitajte oznako nove verzijece je vija od *, izvedite daljinsko kodiranje racunalnika motorjastanje pri zaustavljenem motorjustanje ob zagonudelna napolnjenostsinhronizacija med tevilom vrtljajev in napravo za prestavljanje odmicne gredizaustavitev vbrizgavanja plinskega oljavklop kompresorja klimatske napravevzdolno pospeevanjenapajanje ultrazvocne alarmne napravedvojni akumulatorni komunikacije z racunalnikom variabilnega vzmetenjamoc klimatske napraveizklop razreda *upravljanje zadnjih meglenknepravilna prejeta kodaracunalnik za kontrolo motorja ali samodiagnostika delovanja motorjaizhod kontrolne lucke potisnega gumba varnostnih utripalkblokirana kljucavnica prtljanega prostorakljucavnice za zaklepanjekomunikacija s sirenooteeno aktiviranje kljuca po programiranjupotrditev transponderja ni sprejetaidentifikacija transponderja ni sprejetakomunikacija na vodniku * racunalnika varnostne blazinekomunikacija na vodu * s prednjim opticnim blokomni komunikacije s prednjim opticnim blokomkomunikacija na * z BSC-jemni komunikacije z BSC-jemkomunikacija na vodniku * z racunalnikom za krmiljenje motorjakomunikacija na vodu * s tipalom dejakomunikacija na vodu * s stikalom osvetlitveni komunikacije s stikalom lucikomunikacija na vodu * s stikalom luci in pranja stekelkomunikacija s stikalom luci in pranja stekelkomunikacija na vodniku * z racunalnikom za krmiljenje dodatka za dizelsko gorivokomunikacija na vodu * s stikalom v potnikem prostorukomunikacija s stikalom v potnikem prostorukomunikacija na vodniku * z racunalnikom za nastavitev volana po viinikomunikacija na vodu * z racunalnikom spominske nastavitve voznikovega mestani komunikacije z racunalnikom spominske nastavitve voznikovega mestakomunikacija na vodu * z digitalnim prikazovalnikomkomunikacija z digitalnim prikazovalnikomkomunikacija na vodu * z upravljalno ploconi komunikacije z upravljalno plocokomunikacija na vodu * mree VAN za KAROSERIJOkomunikacija na vodu * z enoto lucini komunikacije z enoto lucikomunikacija na vodu * s klimatsko napravokomunikacija na vodu * s kombinirano instrumentno plocokomunikacija na vodu * mree VAN za udobjekomunikacija na vodu * z vecfunkcijskim zaslonomkontrolna lucka stanja zacite vozilaprenasicen dnevnik napakinformacija o vzdolnem pospeevanju vozilainformacija o porabi gorivakomunikacija na vodu * z racunalnikom za taksikomunikacija z racunalnikom za taksikomunikacija na vodu * z racunalnikom za avtoolokomunikacija z racunalnikom za avtoolostikalo dodatnega zaklepanja v nacinu za upravljanjestikalo dodatnega zaklepanja izven nacina za upravljanjekomunikacija na * z modulom za zaznavanje prisotnosti prednjega sopotnikani komunikacije z modulom za zaznavanje prisotnosti prednjega sopotnikarele crpalke vbrizgavanja v nacinu za upravljanje (racunalnik BSI)rele crpalke vbrizgavanja izven nacina za upravljanje (racunalnik BSI)stikalo za ogrevanje zadnjega steklamehanizem za nastavitev viine ksenonskih arometovzaznavanje vdora skozi steklazaznavanje vdora skozi vrataizhod naprave za pranje arometovizhod desnega smerokazaizhod levega smerokazazahteva mree CAN po priigu opozorilne lucke nepravilnega delovanja (MIL)komunikacija na * z avtoradiomkomunikacija na * z avtoradiomkomunikacija z visokofrekvencnim daljinskim sprejemnikom za Japonskokomunikacija na * z visokofrekvencnim daljinskim sprejemnikom za Japonskokomunikacija z racunalnikom gretjani komunikacije z racunalnikom gretjaizhod za zapiranje stekla z impulznim pomikom na mrei VANonesnaevanje vozilakomunikacija na * z racunalnikom zloljive streheprednji rele pri delujocem motorjuni komunikacije med racunalnikom BSI in racunalniki mree VAN za UDOBJEstikalo za odpiranje zadnjega steklakomunikacija na * z modulom vrat prednjega sopotnikakomunikacija na * z modulom voznikovih vratkomunikacija na * z zloljivo strehoni povezave CAN-CCSSni komunikacije z racunalnikom enote za nadzor prevracanjakomunikacija na * z racunalnikom enote za nadzor prevracanjani komunikacije z racunalnikom za nadzor AD/CTHkomunikacija na * z racunalnikom za nadzor AD/CTHni komunikacije z racunalnikom za kontrolo elektricnega motorja, ki ne posreduje informacijkomunikacija na * z racunalnikom za kontrolo elektricnega motorjani komunikacije na * z racunalnikom za kontrolo elektricnega motorjazacita povezave enote za nadzor prevracanjaprejeta informacija o prevracanjunepravilna vkljucitev stanja pripravljenosti preko daljinskega upravljalnika ni prepoznananeprikljuceno tlacno tipalo oljasonda nivoja olja v motorju v kratkem stiku na masisonda nivoja motornega olja v nesklenjenem tokokroguverzija delavnike opremepri odpiranju ostane zapah v nizkem poloaju, pri zapiranju pa preide v visoki poloaj, in sicer tik pred stikom s kljucavnico in preide v nizek poloaj po zaklepanju kljucavniceprehod v AKTIVNO stanje traja le delek sekundePri zaprtem prtljanem prostoru mora vrednost znaati skoraj * %, pri odprtem prtljanem prostoru pa mora znaati skoraj * %ob koncu vsakega cikla se vrednost spreminja dve sekundi (ienje tipala), zato ta normalna faza stabiliziranja ne sme biti upotevanastanje kontaktov releja za blokiranje upravljanja kljucavnicerele je namecen znotraj racunalnika motoriziranih vrat prtljanega prostora in prekine upravljanje odklepanja kljucavnice, sproenega preko racunalnika BSI pri odprtih ali premikajocih se vratih prtljanega prostorarele ni krmiljen, dokler je prtljani prostor zaprtUpravlja se pri odprtih ali premikajocih se vratih prtljanega prostorata parameter omogoca poznavanje dejanskega stanja kontaktov releja za blokiranje upravljanja kljucavnicekontakti releja morajo biti zaprti, ko se rele ne upravljaSklopka, s katero je opremljen sistem ima lahko tri glavna stanja: blizu * % pri izklopljenem poloaju; blizu * % pri vklopljenem poloaju in med tema vrednostma za krmiljeni poloaj, ki se aktivira pri rocnem delovanjuti ukazi (%) se spreminjajo glede na temperaturo in vztrajnostne sile sklopa mehanizma za premikanje vrat prtljanega prostoraprehod v AKTIVNO stanje traja le delcek sekundedel zapahapri odprtih vratih prtljanega prostora trikrat preverite dvig in spust zapahavrata prtljanega prostora morajo biti delno blokirana priblino * sekunds tem ukazom se v racunalniku motoriziranih vrat prtljanega prostora izbrie programirane nastavitve tipal in aktivatorjev ter samodejno prilagodi zacito proti pricipanju mehanskemu delu sistema (spreminjanje vztrajnostne sile)izveden mora biti po zamenjavi racunalnika motoriziranih vrat prtljanega prostora; sklopa motorja/sklopke/tipala zasuka ali po zamenjavi racunalnika z enega vozila na drugopo tem ukazu je potrebno obvezno rocno sprogramirati skrajne tocke odprtih in zaprtih vrat prtljanega prostoraresetiranje programiranih nastavitev racunalnikapomembno: pred vzpostavitvijo povezave prosimo, namestiteprogram SVG Viewerizberite modelvsi tipi telematskih sistemovvsi zasloni telematskega sistemavse opcije avtoradiavsi tipi klimatiziranjavse opcije klimatiziranjavsi tipi avtomatskih menjalnikovvsi menjalnikikataloka tevilka elektromagnetne zdruljivosti (CEM)racunalnik nima elektronske etiketehomologacijska oznaka je zapisana neposredno na racunalniku (papirna nalepka)oznaka elektromagnetne zdruljivosti (CEM)napaka pri komunikaciji na * z racunalnikom nadzornega modula akumulatorjani komunikacije z racunalnikom nadzornega modula akumulatorjakljucavnice za odklepanjekljucavnica za dodatno zaklepanjenapajanje tipala poloaja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) in tipala poloaja loputenapajanje tipala loputenapajanja tlacnih tipal vsesanega zraka, oznaka valja, tlak hlajenja in pedal za plinreguliranje zmesipovezava z racunalnikom za izklop in vklop (Stop & Start)okvara mree VAN za udobjeokvara mree VAN za karoserijokrmiljeni termostatRCD: napaka glavnega priklica iz spominaRCD: napaka delnega priklica iz spominaRCD: neskladnost med glavnim priklicem iz spomina in elektricnim signalomneskladnost med tlakom in poloajem loputemocno nepopolno zgorevanje na vec valjih ali na nedolocenem valjumocno nepopolno zgorevanje na valju *stanje elektroventila variabilnega krmiljenja ventilov (VVT)tlak hladilnega krogotokatemperatura za filtrom sajastih delcevTip vonjeizguba ugodnih pogojev za vonjo med regeneracijo filtra sajastih delcevodcitavanje elektromagnetne zdruljivosti (CEM)prosto poljeelektromagnetna zdruljivostsmer vrtenja vrtljivega gumba za POTRDITEVni komunikacije s stikalom za brisanje in pranje stekelni komunikacije s stikalom v potnikem prostoruni komunikacije z digitalnim prikazovalnikomni komunikacije z racunalnikom za taksini komunikacije z visokofrekvencnim daljinskim upravljalnikom za Japonskokomunikacija na * z racunalnikom gretjamrea VAN za avtomatsko zaklepanje med vonjo (CAR) *bus blokiran v dominantnem stanjubus blokiran v recesivnem stanjublokiran v zgornjem skrajnem poloajublokiran v spodnjem skrajnem poloajuna tem racunalniku ni bila izvedena sparitevsprijet rele ali nenadna prekinitevsignal tipala atmosferskega tlakaupravljanje visoke hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjaupravljanje nizke hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjasignal tipala dviga iglehrup signala ob dvigu igleupravljanje elektroventila lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)regulacija lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)odstopanje predviga pri vbrizgavanjublokiran elektroventilblokiran modul crpalkeupravljanje releja modula crpalkeokvara mree CAN za udobjeizberite kolicino podatkov za namestitevizbira uporabnikovega jezikaaurirana instalacijainstalacija aplikacije je zakljucenainstalacija aplikacije ni bila uspeno izvedenaprosimo, poizkusite znova ali stopite v stik s slubo za tehnicno pomocali elite zares zapustiti *?za preklic pritisnite tipko NE (F4)za izhod iz aplikacije pritisnite tipko DA (F3)odstopanje pretoka ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)premajhen pretok recikliranih plinovprevelik pretok recikliranih plinovni komunikacije s sistemoma ABS ali ESPnepravilno oddajanje podatkov racunalnika ABS ali ESPnepravilno oddajanje podatkov racunalnika BSIni komunikacije na mrei VANni komunikacije s sistemom ABSglava vbrizgalne obe * IMAkoda IMA s * znakideinstalacija aplikacije je zakljucenadeinstalacija aplikacije ni bila uspeno izvedenas plocice proizvajalca v motornem prostoru odcitajte vrednost parametra desno od tipa motorjaali parameter znaa *?pozor, morda se bo nekaj sekund po izklopu sklopa ventilatorja hladilnika motorja samovoljno sproil drugi cikelbodite previdni in pocakajte nekaj minut, preden zacnete izvajati kakrenkoli poseg pod pokrovom motornega prostorarnobeli prikazovalnik z majhnim zaslonompomo pri prehitevanjustandardna alarmna naprava za notranjo in zunanjo protivlomno zacitos kronotahografomdelovanje na bencin in zemeljski plinkamera sistema za pomoc pri parkiranjukaroserija FAMkaroserija PROdolge lui z novim izgledomobiajna namestitev raunalnikovsplona namestitev kabelskih snopov motorjasplona namestitev povezav motorjakomplet za revno zmes plinakomplet za bogato zmes plinamontaa *elektromotor SA18predoprema za hladilnik in barpredoprema za radio in telefon*-voltni prikljuekvticnica za dodatno opremoosrednje odlagalno mestohlajenje elektronsko krmiljenega raunalnikaprednja bocna varnostna blazina z dvojno prostornino za prednjega sopotnikaprednja bocna varnostna blazina z enojno prostorninobrez centralnega zaklepanjabrez zadnjih vratbrez predopreme za telefonbrez prednje bocne varnostne blazine za prednjega sopotnikaprednje streno okno in z elektricnim upravljanjem zadajtrojna hitrost * Wprezraevanje, gretje in osvetljavablokiranje obicajnega zaklepanjakontrolna lucka nivoja hidravlicne tekocine in rocne zavoreupravljanje strehecas ustreza prehodu vozila v varcni nacinPozor, tega parametra ne smete spreminjati, ko je vozilo v nacinu za RAZSTAVNI PROSTORomogoca predstavitev vozila v mirovanjuPozor, med aktiviranjem tega parametra prehod v varcni nacin ni moenobremenitev motorja EOBDtemperatura vode EOBDturbotlak EOBDtevilo vrtljajev motorja EOBDhitrost vozila EOBDizmerjeni pretok zraka EOBDtlak plinskega olja EOBDDiagnostika sklopa ventilatorja hladilnika motorjaskupni izmerjeni pretok zrakaizmerjeni pretok zraka brez povratnega vodenja izpunih plinov (EGR)ocenjeni tok ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)temperatura zraka na vhodu motorjaizmerjeni atmosferski tlaknapetost na izhodu tlacnega tipala hlajenjanapaka pri upravljanju ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)sklop ventilatorja hladilnika motorja *napajanje tlacnega tipala gorivasignal temperature zraka na vhodu motorjanapajanje stikala kontaktne kljuavnicenapajanje stikal prednjih elektrino vodenih stekelnapajanje korektorja arometovnapajanje vbrizgalnih obnapajanje luk za osvetlitev registrske tablicenapajanje elektroventila plinskega rezervoarjanapajanje zadnje leve pozicijske luinapajanje desne vzvratne luinapajanje zadnjega desnega smernega kazalcanapajanje zadnjega levega smernega kazalcanapajanje prednjega desnega smernega kazalcanapajanje prednjega levega smernega kazalcanapajanje desne zavorne luinapajanje leve zavorne luinapajanje kratkih luinapajanje dolgih luinapajanje mreicenapajanje sklopa motoventilatorjanapajanje zadnjih luk za branjenapajanje motorka prednjega brisalcanapajanje velike hitrosti motorka prednjega brisalcanapajanje majhne hitrosti motorka prednjega brisalcanapajanje motorka puhalnikanapajanje zadnje stropne lukenapajanje rpalke pralnika steklanapajanje zadnjega elektrinega prikljukanapajanje arometa desne meglenkenapajanje arometa leve meglenkenapajanje klimenapajanje releja preklopnega stikala za plinnapajanje ogrevanega vzvratnega ogledalanapajanje signalizacijenapajanje zgornje kisikove sondenapajanje prednje desne pozicijske luinapajanje prednje leve pozicijske luiza relejem kodirane blokade viga ali mostikom (shunt)zvoni opozorilnik samodejnega menjalnikatipalo toka potopljene rpalke plinaimpulzno tipalo smodejnega menjalnikadodatna klimaukaz za dokonni izklop motorka zadnjega brisalcakomanda zvonega opozorilnika pozabljenega delujoega motorjakomanda za zaklepanje prednje desne kljuavnicekomanda za zaklepanje prednje leve kljuavnicekomanda korektorja arometovkomanda vzvoda na volanukomanda za odklepanje prednje desne kljuavnicekomanda za odklepanje prednje leve kljuavnicekomanda zadnjega brisalcaukaz za zapiranje prtljanikakomanda dodatne zavorne luikomanda motorka voznikovega steklakomanda motorka sovoznikovega steklaupravljanje nastavitve zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnika upravljanje nastavitve zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnika komanda releja za sklop motoventilatorjaenotna komanda za sovoznikovo vzvratno ogledalostikalo za zagonkonektor za diagnostiko delovanja na plinstikalo voznikovega varnostnega pasustikalo na okviru zadnjih desnih vratluke za osvelitev registrske tablicesklop kljuavnice prednjih desnih vratsklop kljuavnice prednjih levih vratvhod zadnjega desnega kontakta za alarm kontaktne kljuavnicevhod kontakta odprtih prtljanih vratfilter segrevanja gorivagenerator impulzov tahometrainformacija o komandi krmilnega ohija bencinskega vbrizgavanjainformacija o stikalu pokrova informacija stikala za odpiranje prednjega desnega elektrino vodenega steklainformacija stikala o odpiranju prednjega levega elektrino vodenega steklainformacija stikala za zapiranje prednjega desnega elektrino vodenega steklainformacija stikala o zapiranju prednjega levega elektrino vodenega steklainformacija o odklepanju prednjih desnih vratinformacija o odklepanju prednjih levih vratinformacija o diagnostiki povezaveinformacija pralnika arometainformacija o nivoju plinskega gorivainformacija o minimalnem nivoju gorivainformacija o stanju odprtih vratinformacija o prisotnosti prikljuckainformacija o smeri vonjeinformacija zgornje sonde kisikainformacija o sondi izparilnikainformacija o temperaturi elektrinega motorjainformacija o zaprtih vratcih posode za gorivovbrizgalne obe valjavbrizgavanje motorjagretje stekla na zadnjih desnih krilnih vratihgretje stekla na zadnjih levih krilnih vratihmasa prikazovalnika za informacijo o plinumasa tipala temperature elektrinega motorjamasa kljuavnice v voznikovih vratihmasa kljuavnice sovoznikovih vratmasa generatorja impulzov tahometramasa indikatorja nivoja gorivamasa indikatorja nivoja motornega oljamasa merilnika + elektroventil plinamasa merilnika gorivamasa zadnjih luk za branjemasa rpalke gorivamasa ali napajanje rpalke pralnika steklamasa voznikovih vratmasa sovoznikovih vratmasa pirotehninih zategovalnikov varnostnih pasovcasovnikmodul polnitve akumulatorjevObvolanski preklopni modulmotorek za elektrini pomik prednjega levega steklamotorek ventilatorja gretjavefunkcijska ploa - ohije varovalk v motornem predelunosilec napajalnih varovalk racunalnika za delovanje na plinnosilec napajalnih varovalk splonega releja za delovanje na plinzadnji elektrini prikljuekprikljuek specifine opremeprikljuek za pripravovelika hitrost ventilatorja sklopa pogonskega agregatamajhna hitrost ventilatorja sklopa pogonskega agregatasprejemnik visokofrekvennega daljinskega upravljalnika za centralno zaklepanjenapajalni rele za sklop motoventilatorjarele za deaktiviranje crpalkerele elektroventila za vraanje plinarele za informacijo samodejnega menjalnikarele plinske vbrizgalne oberele za gretje zadnjega steklarele rpalke pralnika arometovrele osrednjega klimatiziranega predelaogrevanje voznikovega sedeaogrevanje sovoznikovega sedeaizhod kontrolne lucke o vklopljeni klimatski napravi (AC-ON) specifika prikazovalnikaspecifika GNVspecifika urespecifika dizelskih motorjevspecifika bencinskih motorjevspecifika venamenske izvedbe strehespecifika krilnih vratspecifika klimatske napravespecifika prtljanih vratsistem hlajenega zrakatahometertahometer na tahografukontrolne lucke kombinirane instrumentne ploce prezraevanje zadajprezraevanje vsesavanjedodatno prezraevanje gretjeogrevano zadnje steklo opozorilna luka o izklopu sovoznikove blazinevozilo kupe kabrioletakumulatorja naprave in vozila morata biti pravilno napolnjenadaljinskega prenosa podatkov ne izvajajte, dokler je polnilnik akumulatorja prikljucen na vozilona sektor je lahko prikljucena le diagnosticna napravakupe/enoprostorecprikljuceni/eodstopanje merilnika pretokaprevelik pretok zraka pri polni obremenitviskladnost s temperaturo vsesanega zrakaprevelika kolicina aditivanapaka pri delovanju regulatorjaneustrezen signalnapaka glavnega stikalaskladnost s sekundarnim kontaktomneustrezna vbrizgalna obavbrizgalna oba blokirana v zaprtem poloajunapaka prisotne na kombinirani instrumentni plocinapaka na mrei VANneskladna informacija avtomatskega menjalnikanepravilno delovanje krogotokatest pretoka pri vbrizgavanju v prostem tekupretok izven dopustnih vrednosti segretega motorja brez obremenitvena podlagi teh informacij boste prejeli kodo za aktiviranjeza uporabo diagnostike Peugeot Planet 2000 je potrebno aktivirati programsko opremoPozor: kasneje bo mono uporabljati programsko opremoprilo je do napake med evidentiranjem deaktiviranja na strenik narocnikovpreko tega ekrana lahko rocno aktivirate Peugeot Planet 2000koda za aktiviranje: *v tem primeru, prosimo stopite v stik s slubo za pomoc (hotline)v obeh primerih boste morali posredovati naslednje informacijez vzpostavitvijo povezave s slubo za pomoc (hotline)z vzpostavitvijo povezave z naslednjo spletno stranjo: *identifikacija osebnega racunalnika: *rocno deaktiviranje lahko izvedete tudi preko spletnega brskalnika ali slube za pomoc (hotline) ob pritisku na tipko *rocno aktiviranje lahko izvedete tudi preko spletnega brskalnika ali slube za pomoc (hotline) ob pritisku na tipko *diagnostike Peugeot Planet 2000 morda ne bo mono aktivirati na nobenem drugem osebnem racunalniku kot na temdostop do strenika za aktiviranje ni moenstrenik za aktiviranje ne pozna kode strankekoda za aktiviranje ni pravilnakoda zahteve strenika: *koda za deaktiviranje dokazuje, da je bila diagnostika Peugeot Planet 2000 na vaem osebnem racunalniku zares deaktivirana: *koda zahteve za aktiviranje: *tevilka verzije diagnostike Peugeot Planet 2000: *identifikacija osebnega racunalnika: *tevilka verzije: *diagnostika Peugeot Planet 2000 je na vaem osebnem racunalniku deaktiviranadiagnostika Peugeot Planet 2000 je sedaj aktiviranaza to lahko nadaljujete na dva razlicna nacinaza evidentiranje deaktiviranja na strenik narocnikov morate upotevati enega od naslednjih dveh nacinovce je teava e vedno prisotna, stopite v stik s slubo za pomoc (hotline)med aktiviranjem je prilo do napakepotrdite, ce elite uporabljati Peugeot Planet 2000preverite, ali je naslednja koda pravilna: *prosimo, stopite v stik s slubo za pomoc (hotline)prosimo, da za zagon deaktiviranja izvedete potrditevprosimo, da za zagon aktiviranja izvedete potrditevprosimo, natisnite ali zabeleite podatke o deaktiviranju in jih skrbno shranite skupaj z mapo narocnikaprosimo, natisnite ali zabeleite spodnje podatke o aktiviranju in jih skrbno shranite skupaj z mapo narocnikaprosimo, poizkusite kasnejeprosimo, vnesite kodo v spodnji okvircek, in nato potrdite, da zakljucite z aktiviranjemprosimo, preverite kodo in poizkusite znovaprosimo, preverite vneeno kodo in potrditeprosimo, preverite kodo stranke in jo popravite, ce ni pravilnakoda strankeizvedli boste deaktiviranje diagnostike Peugeot Planet 2000 na tem osebnem racunalnikuizvedli boste aktiviranje verzije * diagnostike Peugeot Planet 2000programsko opremo lahko aktivirate preko interneta s pritiskom na tipko *programsko opremo lahko deaktivirate preko interneta s pritiskom na tipko *preko tega ekrana lahko rocno vnesete programsko opremo za daljinski prenosprosimo, posredujte naslednje informacije slubi za pomoczahtevana koda: *tevilka VIN vozila: *sluba za pomoc vam bo posredovala kodo programske opreme za enkratno uporaboprosimo, vnesite kodo programske opreme v polje za vnosza nadaljevanje prosimo, potrditeosnovna programska oprema za daljinski prenos na racunalnik BSIsamodejno daljinsko kodiranje racunalnika BSI ni bilo uspeno izvedenoprosimo, poizkusite ponovno izvesti samodejno daljinsko kodiranje racunalnika BSI ali pa rocno daljinsko skodirajte prisotne racunalnikeprosimo, da za zakljucek postopka, sproite daljinski prenos podatkov racunalnika BSI (nekodiranega)neosvinceni bencin in sistem za preprecevanje onesnaevanja *(neosvinceni bencin in sistem za preprecevanje onesnaevanja *) ali (osvinceni bencin)za resetiranje samonastavljivih clenov izkljucite kontaktpocakajte * sekundvkljucite kontakt in prisluhnite, ali ventil za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) udarjapocakajte * sekundce ne sliite ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) udarjati, morate s postopkom priceti od zacetkaizkljucite kontakt, da se programirane nastavitve shranijo v spomin in pocakajte na konec napajanja relejavkljucite kontakt, pocakajte * sekund in zaenitepustite motor teci v prostem teku do sproitve ventilatorjevpred predajo vozila stranki izvedite preizkusno vonjo v *., *. ali *. prestavi s spucenim pedalom za plin in brez zaviranja, da pride do prekinitve vbrizgavanjarezervna baterijapo daljinskem nalaganju v identifikacijskem meniju racunalnika motorja odcitajte oznako nove verzijece je vija od *, izvedite daljinsko kodiranje racunalnika motorjainformacije trenutno niso na voljopozor, za tipa motorja RFN in R6F dostopite preko menija nadomestnih delov/sistema vbrizgavanja/MM48P/racunalnika za resetiranje racunalnika motorjavrednost izven dopustnih mejasproite delovanje zaganjalnika, da se zacne vztrajnik motorja vrtetiizkljucite kontakt, da se programirane nastavitve shranijo v spomin in pocakajte na konec napajanja relejapocakajte * minutmotorja ne zaenite * minut pred pricetkom izvajanja postopkaTemperatura hladilne tekocine motorja mora biti nija od * Cklimatska naprava mora biti izkljucena (poloaj OFF)diagnosticna naprava mora biti prikljucena na sektorpreteceni casnapacna kodanepravilni kljucinformacije krogotoka gorivainformacije krogotoka vsesavanja zrakareferencna vrednost poloaja turbopolnilnikareferencna vrednost poloaja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)ciklicni razmerje odpiranja (RCO) elektroventila obtocne loputezavorni pedal (glavno stikalo)zavorni pedal (sekundarno stikalo)zahteva po sistemu ASRzahteva po sistemu MSRtemperatura vsesanega zraka na merilniku pretokaTemperatura vsesanega zraka na kolektorjuelektroventil za odzracevanje hladilnega krogotokaelektroventil za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)napolnjenost filtra sajastih delcevvisoka poraba goriva pri mestni vonjipovprecna poraba goriva pri mestni vonjihribovita pokrajinanepravilna ali neizvedena oznaka vbrizgalnih obkomunikacija na mrei VAN za karoserijokomunikacija na mrei VAN za udobjesignal tipala sklopkezdruljivost Borg Warnerta storitev omogoca kontrolo zdruljivosti programske opreme racunalnika avtomatskega menjalnika z novimi elektroventili Borg Warnerza zanesljivost informacije je potrebno obvezno izbrati ustrezno voziloizberite tip motorja na voziluzdruljiva programska oprema racunalnika Borg Warnerv primeru nezdruljivosti izvedite daljinski prenos podatkov racunalnika avtomatskega menjalnikazaradi zdruljivosti ne pozabite preveriti tudi programske posodobitve racunalnika za kontrolo motorjaneslini preizkus aktivatorjaob elektricni okvari se v pomnilnik shrani podatek o napakikonfiguracija hitrosti vozila za zaklepanje zunanjega video vhodaomogoca preverjanje hitrosti, pri kateri se sproi zaklepanje zunanjega video vhodapri vrednosti 00 km/h se zaklepanje zunanjega video vhoda ne sproi (vse deluje brez prekinitev)video prikljucek se nahaja v predalu za drobnarijekonfiguracija hitrosti vozila za zaklepanje menijske tipkeomogoca preverjanje VIN tevilke, shranjene v racunalniku telematskega sistema (ta mora biti enaka tisti iz racunalnika BSI)omogoca preverjanje prisotnosti ali odsotnosti CD-izmenjevalnika v voziluomogoca preverjanje prisotnosti ali odsotnosti locenega daljinskega upravljalnika v voziluomogoca preverjanje konfiguracije avdio sistema v vozilu (prisoten ali odsoten ojacevalnik)omogoca preverjanje stanja aktiviranja gumba za klic v primeru popravila na cestipred predajo vozila stranki morate pritisniti na klicni gumb za popravilo na cesti, da vkljucite storitve za popravilo na cesti preko klicaomogoca preverjanje pritiska na gumb za klic v silipred predajo vozila stranki morate pritisniti na gumb za klic v sili, da vkljucite storitve klica v siliomogoca preverjanje stanja aktiviranja funkcije za dostop do komercialnih informacij znamke preko SMS sporocil (Short Message Service)omogoca preverjanje obdobja, v katerem morajo biti posredovane informacije v zvezi z daljinsko diagnostikoomogoca preverjanje stanja aktiviranja funkcije Opozorilnik za prekoracitev hitrosti vozilata ukaz omogoca prekinitev in vzpostavitev napajanja racunalnika motoriziranih prtljanih vratnadomeca lahko postopek odstranitev in namestitev napajalne maksi varovalke racunalnika, ki se je izvajal med postopkom rocne prilagoditve skrajnih poloajev motoriziranih prtljanih vrat (glejte ustrezen izbor vozil)odsotno ali vkljucenonapetost pretvornikaizmerjen poloaj ventila EGRodprtost elektromagnetnega ventila turbopolnjenjaciklicno razmerje odprtosti elektromagnetnega ventila lopute obtocnega hladilnega krogotokaciklicno razmerje odprtosti krmiljenega termostataizvedenka kupelimuzinasproilnik samodejnega menjalnikavklop sirene alarmaprikazovalnik podatkov o plinskem gorivunapajanje prikazovalnika informacij o plinunapajanje opozorilnikanapajanje ohija z relejinapajanje gretjanapajanje dodatnega gretjakronotahografizbrana tevilka DAM ustreza vozilu z datumom proizvodnjekliknite tu, ce elite nadaljevatifunkcija je v teku razvojaelement brez prevodatevilka DAM mora biti vija odtevilka DAM mora predstavljati tevilovecbarvnoinformacija o konektorjihvsi motorjidatoteka na streniku ne obstajaspucen/a/oparametriranje funkcij navigacije med vonjota funkcija je na voljo samo od CD-ja za navigacijo Poletje 2003 daljeVkljuceno: izbiranje ali spreminjanje poti je mogoce tudi med vonjoIzkljuceno: izbiranje ali spreminjanje poti med vonjo ni mogocece je avtomatski menjalnik opremljen z elektromagnetnimi ventili Borg Warner in racunalnik ni zdruljiv s temi novimi elektromagnetnimi ventili, je potrebno izvesti daljinski prenos podatkov racunalnika avtomatskega menjalnikace ste izvedli daljinski prenos podatkov racunalnika avtomatskega menjalnika, je potrebno preveriti tudi programsko posodobitev racunalnika za kontrolo motorja (zaradi zdruljivosti obeh racunalnikov)ce informacija ni na voljo, preverite identifikacijo daljinskega prenosa podatkov in se glede zdruljivosti racunalnika z novimi elektromagnetnimi ventili posvetujte s slubo za pomoctipalo za odpiranje prednjih desnih vrat z zunanjostitipalo za odpiranje prednjih levih vrat z zunanjostisprejemnik-oddajnik radiotelefona *povezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom stropne luckemodul varnostne blazine za prednjega sopotnika *povezava kabelskega snopa potnikega prostora z dodatnim kabelskim snopom potnikega prostora na voznikovi stranikrmilno ohije zadnjega varnostnega lokadioda stikala odprtih desnih vratdioda stikala odprtih levih vratpovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom zadnjih desnih vratpovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom zadnjih levih vratpovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom voznikovega sedeapovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom sedea prednjega sopotnikovegapovezava kabelskega snopa armaturne ploce z dodatnim kabelskim snopom armaturne plocenoben racunalnik ni bil izbranizbris diagnosticnih podatkovpred zahtevo za izbris odcitajte napake na vseh OBD racunalnikih (s samodiagnostiko delovanja motorja) na voziluizbris je mogoc le pri vkljucenem kontaktu in zaustavljenem motorjuOznaka razpololjivih parametrov: *stanje pripravljenosti diagnosticne naprave onemogocenokontrola osvetlitvenajmocneja osvetlitevnajibkeja osvetlitevZACITA RACUNALNIKA BSIverzija racunalnika BSI vecja od tiste na CD-ju: racunalnika BSI ni mogoce zacititioperacija zacite racunalnika BSI se bo izvrilateave z brisanjem flash pomnilnika ali s povezavoracunalnik BSI je e zacitenskupni cas vbrizgavanjakot predviganapaka(e)* (v celoti z multipleksno povezavo)deaktiviranje PP2000previsoka upravljalna napetost vbrizgalne obeprenizka upravljalna napetost vbrizgalne obepremajhen upravljalni tok vbrizgalne obeprekratek cas upravljanja vbrizgalnih obzaznava toka izven periode vbrizgavanjapredolg cas upravljanja vbrizgalne obepreizkus hlajenjapreizkus relejapo sporocilu Napaka na povezavi ali Napaka na daljinskem kodiranju se ne vracajte v meni za nadomestne deleza konfiguracijo racunalnika motorja uporabite meni Daljinsko kodiranje na racunalnikupremajhen pretok ali brez pretokaSPREJEM RACUNALNIKA AVTOMATSKEGA / ROCNEGA KRMILJENEGA MENJALNIKAProgramiranje skrajnih poloajev motorizirane loputeni komunikacije na mrei VAN za KAROSERIJOni komunikacije na mrei VAN za UDOBJEprecej slabe zgorevanje na vec valjih motorjaskladnost pedala z loputoomogoca preverjanje stanja aktiviranja storitve za daljinsko diagnostikopogostnost posredovanja informacij daljinske diagnostikenapajalna napetost tipal pedala *referencna vrednost tlaka plinskega oljaregulacija pretoka gorivastikalo omejevalnika hitrosti vozilastanje gumbov in komand racunalnika telematskega sistemakonfiguracija racunalnika telematskega sistemaomogoca preverjanje hitrosti, pri kateri se sproi zaklepanje nadzornih plocpri vrednosti 00 km/h se zaklepanje mehanizma ne sproi (vse deluje brez prekinitve)prevelik upravljalni tok vbrizgalne obedvojna klimatevilka asije mora biti vija odtevilka asije omogoca tocno identifikacijo vozilaPeugeot Planet Interface je treba prikljuciti na racunalnik pred zagonom PP2000za izhod potrdite, prikljucite Peugeot Planet Interface in ponovno zaenite PP2000Peugeot Planet Interface je bil odklopljenponovno priklopite Peugeot Planet Interface in pocakajte nekaj sekund, preden potrditeskladnost tlakavir predvajanja CD-izmenjevalnikmAm/kgkontrola ventilatorjakontrola zvocnikovizberite zvocnik, ki ga elite preizkusitipomoni zvocnikstanje stikal pod volanomstoritev klicanja pomoci na cesti / popravila na cestistoritev trackingpodaljana izvedenkani komunikacije z loceno upravljalno tipkovnico ali odsotnost locene upravljalne tipkovnicepotrdite za sproitev postopka odzracevanjapostopek odzracevanja v tekupostopek odzracevanja koncanTrajanje * minut * sekundni signala referencne vrednosti sistema proti spodrsavanju koles ASR/MSRnapaka sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)napacna konfiguracija vozilapritiskajte na zavorni pedal, dokler zavorna tekocina ne bo cista brez emulzijekomunikacija s tipalom zasuka volanatipalo vertikalnega zasuka / pospekasignal tlacnega tipalamotorcki elektricnega zaklepanja vratmotorcki elektricnega odklepanja vratdo konca obrnjen volan pri hitrosti priblino * km/hnavor, ki ga zahteva voznik glede na pritisk pedala za plindejanski razpololjivi navor: trenutni navor, ki ga ustvarja motorreferencna vrednost navora, ki ga izracuna racunalnik sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP) in katerega mora upotevati racunalnik za kontrolo motorja, da prepreci spodrsavanje kolesracunalnik sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP) preverja pravilnost informacij, ki jih posreduje tipalo zasuka volanameritev parametra kae rezultat te kontroledovodni elektromagnetni ventilpreklopni elektromagnetni ventiltipalo preslika poloaj turbo polnilnikapogoj za sklenitev krogotoka turbopolnjenja: OKstanje regeneracijecakanje na zahtevo po pomoci pri regeneracijipriprava sistema za zmanjanje onesnaevanjacakanje na sprostitev pedalasproitev post-vbrizgavanjazaustavitev sistema za zmanjanje onesnaevanjanivo aditiva za filter trdnih delcevkriticne razmere pri vonjiregulacija hitrosti vozila (RVV)omejevanje hitrosti vozila (LVV)informacija trde tocke pedala plinavozilo s sistemom COM2000vozilo brez sistema COM2000za vozilo PARTNER do *crpalka za ponovno kroenjePriklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikomvarnostna blokada za otrokesamodejno pranje zadnjega steklaelektricna razdelilna ploca za prikolicoelektromagnetni ventil lopute hladilnika zraka kompresijskega polnjenjaelektromagnetni ventil lopute obtocnega voda hladilnika zraka kompresijskega polnjenjadiferencni tlak filtra trdnih delcevpodpis napraveopcija avtomatskega menjalnikaprisotnostprisotnost radiaprisotnost zvocnega opozorilnikaZahteva za samodejno delovanje AutoZahteva za vklop ventilatorjatipka za spust sedeatipka za dvig sedeatipka za pomik sedea nazajtipka za pomik sedea naprejtipka za spust sedicatipka za dvig sedicatipka za pomik vzglavnika nazajtipka za pomik vzglavnika naprejtipka za spust vzglavnikatipka za dvig vzglavnikatipka za nagib zgornjega dela naslona nazajtipka za nagib zgornjega dela naslona naprejtipka za blokiranje nastavitev volanskega drogatipka za izvlecenje volanskega drogatipka za pogreznjenje volanskega drogatipka za spust volanskega drogatipka za dvig volanskega drogatipka za pomik ledvenega dela sedea nazajtipka za pomik ledvenega dela sedea naprejtipka za spust ledvenega dela sedeatipka za dvig ledvenega dela sedeabrez funkcijeprikljuceno izven spominske enoteprikljuceno v spominski enotibrez kontrolne luckes kontrolno luckomejna hitrost za zaklepanje dohodnih in odhodnih klicev na telefonu (razen za klic v sili, klic za popravilo na cesti in klic za informacije)mejna hitrost za zaklepanje (razen za klic v sili, klic za popravilo na cesti in informacije, lokalizacijo in daljinsko diagnostiko)prikazovalnik pozitivnih vrednostiprikazovalnik negativnih vrednostivklop varnostnih utripalk ob pritisku na gumb za klic v silipredel za zaznavanjeohije za krmiljenje pripenjanja pasuvisokofrekvenna antena za zaznavanje prenizkega tlaka v zadnjih pnevmatikahprikljucite adapter z oznako * na komunikacijsko kartico USB (Peugeot Planet Interface)opcija samodejnega vklopa varnostnih utripalk v primeru trkaopcija sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)opcija samodejnega vklopa varnostnih utripalk v primeru trkavrsta alarmne napravestandardna alarmna napravabrez alarmne napraveopcija sistema proti blokiranju koles (ABS) z multipleksno povezavoprisotnost opozorilnika za prekoracitev hitrostisignal tipala vertikalnega zasuka in precnega pospekainformacije o zrakustanje napake upravljanja vbrizgalnih obprikazuje napake pri upravljanju vbrizgalnih ob: nepravilen cas, tok ali napetost vbrizgalne obestopnja odprtosti lopute za zaporo prehoda v hladilnik vsesanega zraka. Uporablja se za lajo regeneracijo filtra trdnih delcev pri majhni obremenitvi motorjanormalen tlaknizek tlakvisok tlakstanje upravljanja releja za napajanje arilnih sveckstanje prepovedi vklopa kompresorja klimatske naprave s strani racunalnikastanje upravljanja releja sklopa ventilatorja(ev) hladilnika motorja (aktivno/neaktivno)stanje programiranih nastavitevnapacna spremenljivka daljinskega kodiranjazadnje pravilno programiranje ventila EGRprvo pravilno programiranje ventila EGRzadnje pravilno programiranje lopute EGRprvo pravilno programiranje lopute EGRzadnje pravilno programiranje lopute grelnika zrakaprvo pravilno programiranje lopute grelnika zrakaglavni zavorni pedalredundantni zavorni pedalodklopljen kompresorvklopljen kompresorinformacija redundance (ki jo neposredno posreduje tipalo zavornega pedala) za zacito funkcije regulatorja hitrosti vozila in sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)temperatura zraka v merilniku pretokastanje zamaenosti filtra trdnih delcev: predrt, regeneriran, prepoln, zamaentemperatura na vstopu v filter trdnih delcevv primeru razlike v tlaku na vstopu in izstopu filtra trdnih delcev je racunalniku obvecen o prekoracitvi najvecje dovoljene meje zamaenosti filtra, kar zahteva cimprejnjo regeneracijozracni pretok pri vsesavanju v motorza sproitev regeneracije filtra trdnih delcev je potrebna najmanja vrednosttemperatura vsesanega zraka, izmerjena v merilniku pretokapravilno opravljeno daljinsko kodiranjeinicializacija ventila EGRinicializacija sklopa dvojne dozirne lopute (loputa EGR in loputa grelnika vsesanega zraka)PREKO MERITEV PARAMETRA ALI VMESNEGA PODROCJA PREVERITE, ALI JE FILTER TRDNIH DELCEV REGENERIRANupori za zrak ali vodo z upravljanjem preko racunalnika BSIgorilnik z upravljanjem preko racunalnika BSIekran z informacijo o inicializaciji samonastavljivih parametrovprogramiranje elementov je treba opraviti po naslednjih operacijahzamenjava ventila EGRzamenjava sklopa dvojne dozirne lopute (loputa EGR in loputa grelnika vsesanega zraka)zamenjava racunalnika za kontrolo motorjamotor ne deluje * minutdiagnosticna naprava prikljucena na elektricno omrejece ta postopek ni pravilno opravljen, se lahko pojavijo napake, ki se navezujejo na zamenjane dele, poslaba pa se lahko tudi ugodje pri vonjipo programiranju nastavitev posebni dodatni postopki niso potrebniloputa grelnika vsesanega zrakaelektromagnetni ventil turbopolnjenjakot zasuka volana je potrebno skalibrirati v primeru nastavitve stekanja koles, zamenjave racunalnika sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP), zamenjave tipala ali preklopnega modula pod volanom, posega na volanskem drogu ali na nosilcu krmilnega mzaznava signala, ki ga posreduje tipalo poloaja valja, za odobritev zagona motorjatlak goriva, izmerjen v visokotlacni vbrizgalni rampistopnja odprtosti elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka goriva v visokotlacni crpalki za gorivopretok goriva na vbrizgalni obipopravek pretoka vbrizgavanja na *. valju s strani racunalnika za kontrolo motorja: popravek je aktiven do * vrt/min in ne sme presegati od + * do - * mg/hodpopravek pretoka vbrizgavanja na prvem valju s strani racunalnika za kontrolo motorja: popravek je aktiven do * vrt/min in ne sme presegati od + * do - * mg/hodpretok goriva, ki mora biti prisoten v visokotlacni vbrizgalni rampiizmerjen zracni pretok za krmiljenje ventila EGRtrenutek krmilnega vbrizga (1. vbrizg) glede na zgornjo mrtvo tockotrenutek glavnega vbrizga (*. vbrizg) glede na zgornjo mrtvo tockotemperatura goriva v krogotoku za povratek plinskega oljazracni pretok, ki mora biti prisoten v sesalni cevi, za krmiljenje ventila EGRstopnja odprtosti lopute za povratno vodenje izpunih plinovstopnja odprtosti elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka turbopolnjenjatemperatura vsesanega zraka, izmerjena v merilniku zracnega pretokatlak zunanjega zraka (atmosferski), ki ga meri interno tipalo racunalnikatlak vsesanega zraka, ki ga meri tlacno tipalo vsesavanjanapetost akumulatorja, ki jo meri racunalnik za kontrolo motorjanapetost prekinjenega + preko kontakta, ki jo meri racunalnik vbrizgavanjapodatek o tlaku hladilnega sredstva, ki ga prejema racunalnik vbrizgavanjatevilo vrtljajev sklopa ventilatorja hladilnika motorja (spreminja se od 0 % do 100 %)tevilo vrtljajev sklopa ventilatorja hladilnika motorja, ki ga zahteva racunalnik glede na temperaturo vode in klimatiziranje zrakapodatek o hitrosti s tipala na menjalniku ali mree CANprestava, izracunana na podlagi tevila vrtljajev motorja in hitrosti vozilainformacija, ki jo posreduje tipalo zavornega pedala (informacija z racunalnika BSI)po prejemu informacije o tevilu vrtljajev motorja racunalnik pricakuje informacijo s tipala odmicne gredi za pricetek sinhroniziranega vbrizgavanjainformacija, ki jo posreduje tipalo poloaja pedala sklopke (ugodje pri vonji)skladnost ali verjetnost diferencnega tlaka ob zaustavitvi motorjanapaka na signalu tipala prisotnosti cepa rezervoarja za gorivonajmocneje kompresijsko polnjenjenajibkeje kompresijsko polnjenjeupravljanje elektromagnetnega ventila za tlak turbopolnjenjapremajhen pretokprevelik pretokzaprt ventil; ni hlajenja zrakaodstopanje poloajasignal izmerjenega poloaja lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)ohije motorizirane lopute z ogrevanjem vsesanega zrakaodstopanje premika lopute z ozirom na prejnji zagon motorja ali neopravljeno programiranjeodstopanje premika lopute z ozirom na prvi zagon motorja ali neopravljeno programiranjeblokirana loputaodstopanje poloaja loputeprevelika ali premajhna odprtostsignal izmerjenega poloaja lopute z ogrevanjem zrakaprekinjen tokokrog, kratek stik na plusu ali masi, na povezavi napajanja tipala ali signala tipalaprenizka frekvenca: najvecji zracni pretokprevisoka frekvenca: najmanji zracni pretokneustrezen zracni pretokkratek stik na masi, kratek stik na plusu, prekinjen tokokrog ali nepravilno delovanje aktivatorjaskladnost z drugim signalom pedala za plininterno tipalo racunalnika v kratkem stiku na plusu ali s prekinjenim tokokrogominterno tipalo racunalnika v kratkem stiku na masini informacije o pedalu, prejete preko mree CAN (informacija racunalnika BSI)informacija racunalnika sistema ABS ali ESPneskladnost med * signali zavornega pedalasignal o temperaturi hladilne tekocine motorjaupravljanje ventila EGRsignal izmerjenega poloaja elektromagnetnega ventila EGRzaprt ventil v kratkem stiku na masiblokiran ventil med programiranjemprenizek napetostni signalprevisok napetostni signalodstopanje premika ventila z ozirom na prejnji zagon motorja ali neopravljeno programiranjeodstopanje premika ventila z ozirom na prvi zagon motorja ali neopravljeno programiranjepremajhna odprtost ventilaprevelika odprtost ventilablokiran ventil med vonjonapacen ali odsoten signalFunkcija hlajenja vgrajena v racunalnikukratek stik na masi, kratek stik na plusu ali previsoka temperaturazacasno napacen ali odsoten signalskladnost med visoko hitrostjo vrtenja sklopa ventilatorja za hlajenje motorja in referencno vrednostjoprekinjen tokokrog ali previsoka temperaturaPovezava za upravljanje v kratkem stiku na plusu ali s prekinjenim tokokrogompovezava za upravljanje v kratkem stiku na masiBlokiran rele v odprtem poloaju, napajanje sveck ni vzpostavljenokodirana blokada viganapaka pri branju ali zapisu kode ADC2povezava za upravljanje v kratkem stiku na masi ali * blokirane vbrizgalne obe v zaprtem poloajuprekinjena povezava za upravljanje ali 4 blokirane vbrizgalne obe v zaprtem poloajuvbrizgalna oba blokirana v odprtem poloajuukaz za vbrizgalno obo valja *regulacijski elektromagnetni ventil s prekinjenim tokokrogom ali previsoka temperatura povezave racunalnikaneskladnost upravljalnega tokastrategija proti izgubi vzpostavitve krogotoka gorivaregulacijski elektromagnetni ventil crpalke se odpira pod referencno vrednostjoregulacija visokega tlaka gorivaregulacijski elektromagnetni ventil crpalke se odpira nad referencno vrednostjoprehitro odpiranje releja ali stalno blokiran rele ob prekinitvi delovanja motorjaprevisoka temperaturanapaka na mrei CAN LSni komunikacije z mreo CAN za udobjeneskladne vrednosti navora, ki jih zahteva sistem za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)prekinjena komunikacija s sistemom za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)signal nivoja plinskega olja s prekinjenim tokokrogomsignal nivoja plinskega olja v kratkem stiku na masineskladen signal nivoja plinskega oljani komunikacije s krmiljenim rocnim menjalnikomnapacna informacija o zunanji temperaturinapacna informacija o navorunapaka pri komunikaciji ADDGOnapaka pri komunikaciji kombinirane instrumentne plocekomunikacija mree VANnapajanje tipala pedala za plin, zracnega tlaka na vsesavanju in diferencnega tlaka na filtru trdnih delcev (FAP)napajanje tipala tevila vrtljajev, tlaka hladilnega sredstva klimatske naprave, odmicne gredi; za merjenje poloaja lopute EGR in regulacijo vsesavanja zrakanapajanje tlacnega tipala na vbrizgalni rampi, merilnika pretoka in za merjenje poloaja ventila EGRnapacna informacija o hitrosti ali signal mree CANskladnost s tevilom vrtljajev motorja in obremenitvijo motorjaprevisoka ali prenizka sprogramirana hitrostnapaka na komunikaciji mree CAN ali napacni podatkiskladnost med zahtevano in dejansko hitrostjo vozilaprenizka referencna hitrost vozila ali teave na komunikaciji preko mree CANprekinjena povezava za zagonblokiran zaganjalnik ali padec napetosti akumulatorjanapacni ali odsotni ukazi za zagon ali zaustavitev motorjanapacni ukazi za zagon motorjarele zaganjalnika v kratkem stiku na plusurele zaganjalnika v kratkem stiku na masiprekinjen tokokrog ali previsoka temperatura releja zaganjalnikaodsoten signal za priklic iz stanja pripravljenosti z daljinskega upravljalnikanapacen ali odsoten ukaz za priklic iz stanja pripravljenostineustrezen ukaz za priklic iz stanja pripravljenostiteave pri komunikaciji z racunalnikom BSIkrmiljenje zagona in zaustavitve motorjapriklic iz stanja pripravljenosti z daljinskega upravljalnikasprejem racunalnika za vbrizgavanje plinaRELE ZA KRMILJENJE ZAGANJALNIKASPREJEM RACUNALNIKA ZA NADZOR SKLOPA HIBRIDNEGA POGONASPREJEM RACUNALNIKA ELEKTRICNEGA PRETVORNIKAprosimo, vnesite vse tiri izmerjene viine na voziluvrednosti v mmprogramiranje viinizmerjena viina na levem sprednjem deluizmerjena viina na desnem sprednjem deluizmerjena viina na levem zadnjem deluizmerjena viina na desnem zadnjem deluPeugeot Planet Interface -ja ne uporabljajte z drugimi aplikacijamiprosimo, preverite ostale aplikacije, pri katerih se uporablja Peugeot Planet Interfaceinformacije, odcitane na racunalniku, so napacnepreverjanje ustreznosti je v tekudostop do strenika za preverjanje ustreznosti ni moenmed preverjanjem ustreznosti je prilo do napakevae narocniko razmerje ne omogoca dostopa do te storitvespremembe, ki jih prinaa ta programska oprema, niso tocno dolocene, ali elite kljub temu nadaljevati z daljinskim prenosom podatkov?Najdena programska oprema za ta racunalnik prinaa naslednje spremembemodulator sklopa ventilatorja hladilnika motorjaPOZOR! Kakrenkoli napacen vnos ima lahko za posledico izgubo racunalnika ali nepravilno delovanje vozilaracunalnik nima zadnje verzije programske opremena vozilu je treba izvesti uskladitevdaljinski prenos podatkov bo moen v roku * dnivozilo se lahko preda stranki, vendar pa mora biti posodobitev obvezno opravljena v roku od * dni do * mesecevstoritve za to VIN tevilko in ta racunalnik zacasno ni mono uporabitinarocite nadomestni racunalnik, za katerega je bil daljinski prenos podatkov e izvedenupravljanje releja za izklop klimatske napravevrednost temperature vodeopozorilna luckanapajanje svecke ni nikoli vzpostavljeno, ali pa je prekinjenostalno napajanje sveckeodcitavanje konfiguracije daljinskega kodiranjainformacija izkljuno za avtomatski menjalnikta vrednost je veljavna le pri delujoem motorjumeritve parametrov: poloaj prestavne roice in vkljuena prestava avtomatskega menjalnika omogoata preverjanje pravilne komunikacije med raunalnikom ESP in raunalnikom avtomatskega menjalnikanepravilno resetiranje tipala zasuka in prenega pospekaoditavanje identifikacijskih parametrovkombinirana tipka in notranja stanjaindikator merilnika gorivaindikator tevca vrtljajevzahteva po resetiranju indikatorja servisnih pregledovzaslon s tekoimi kristali (LCD)ponovna nastavitev vseh koranih motorkovtest izhoda na vse ali ni varnostnih utripalktest izhoda na vse ali ni sistema ESPtest izhoda na vse ali ni varnostne blokade za otroketest izhoda na vse ali ni variabilnega vzmetenja (AMVAR)test izhoda na vse ali ni AASupravljanje izhoda pri delujoem motorjuupravljanje izklopa rpalke za gorivokomanda ventilatorja klimeupravljanje zadnjih meglenkupravljanje prednjih meglenkupravljanje zasenenih luiupravljanje dolgih luistikalo za impulzni pomik prednjih stekelstikalo za ukinitev hitrostne mejenapajanje *: spredaj levo in zadaj desnonapajanje *: spredaj desno in zadaj levoizolacija *: spredaj levo in zadaj desnoizolacija *: spredaj desno in zadaj levotest aktivatorja motorka sklopa elektrorpalkemrea CAN High Speed(napana informacija o hitrosti vrtenja volana)komunikacija z raunalnikom ESPblokiran motorek sklopa elektrorpalkepregretje sklopa elektrorpalkepomo se ne vkljui pri veliki hitrosti vozilatok, ki ga porabi motorek sklopa elektrorpalkenapetost na prikljukih motorka sklopa elektrorpalkehitrost vrtenja motorka sklopa elektrorpalketemperatura elektronskega dela sklopa elektrorpalketa test zajema sproenje vrtenja motorka sklopa elektrorpalke za * sekund z enakomernim tevilom vrtljajev * vrt/minmed tem testom preverite prisotnost servopomoi krmilnega mehanizma ter delovanje motorka sklopa elektrorpalkehitrost vrtenja motorka sklopa elektrorpalke: oditavanje meritve parametramed tem testom preverite delovanje motorka sklopa elektrorpalke in prisotnost servopomoi krmilnega mehanizmatest aktivatorja je v teku (trajanje: * sekund)urejanje kalibriranjaoznaka kalibriranjadatum proizvodnje dobaviteljaali ste zamenjali raunalnik motorja in raunalnik BSI?napaka stikala zapaha (kratek stik + ali prekinjen tokokrog) ali aktivatorja zapaha (kratek stik- ali prekinjen tokokrog) na desni ali levi straninapaka stikala zapaha (kratek stik-) ali aktivatorja zapaha (kratek stik- ali prekinjen tokokrog) na desni ali levi straninapaka aktivatorja zapaha na desni ali levi straninapaka na releju grelnika plinskega olja elektronske razdelilne enote v motornem prostoru (stanje releja je drugano od komande: ukazani nain)napaka na releju grelnika plinskega olja elektronske razdelilne enote v motornem prostoru (stanje releja je drugano od komande: neukazani nain)napaka na podatkih, posredovanih s strani integriranega zaganjalnika alternatorja stop and start : napani podatkiABS z multipleksno povezavobrez dodatnega gretjaz dodatnim gretjemsklop ventilatorja hladilnika motorja z * hitrostjo(mi) (s klimatsko napravo)sprememba diagnostike za zagotovitev zdruljivosti z novimi elektromagnetnimi ventili *teava zvonega opozorilnika pri priklicu iz stanja pripravljenostiizboljanje teav s temperaturo vodeprogramiranje skrajnega poloaja lopute (spodnji skrajni poloaj in LIMP HOME)skladnost glede na tehnini pregled *problem ADC2 in regulacije hitrostinapaka zamaitve filtra trdnih delcev pri * kmsprememba kalibracije integralne regulacije bogatosti zmesiizraun poasnega efektivnega navora motorja avtomatskega menjalnika (CMEBVAL)serijska programska oprema za zagonpopravek neupravienega prikaza kode Pcode *popravek zavore motorjapopravek previsokega tevila vrtljajev motorja ** stropna(e) luka(e)merilnik pospeka (Citronov sistem za aktivno kontrolo nagibanja)napajanje radia za policijo (spredaj)vigalnik za cigarete / osvetlitev pepelnikavigalna tuljava + poloaj valjaenota + vmesnikenota senzorja bone varnostne blazine (desna)enota senzorja bone varnostne blazine (leva)raunalnik ADC / transponderraunalnik za shranitev poloaja sedea (prednjega sopotnika)tipalo prostorske zaite (protivlomni alarm)zvoni opozorilnik (pomo pri parkiranju)raunalnik (Citronov sistem za aktivno kontrolo nagibanja)tlano tipalo (avtomatski menjalnik)tlano tipalo / tlano stikalo motornega oljatipalo oddaljenosti od ovire (zadaj desno-zunanje)tipalo oddaljenosti od ovire (zadaj desno-notranje)tipalo oddaljenosti od ovire (zadaj levo-zunanje)tipalo oddaljenosti od ovire (zadaj levo-notranje)tipalo oddaljenosti od ovire (spredaj desno-zunanje)tipalo oddaljenosti od ovire (spredaj desno-notranje)tipalo oddaljenosti od ovire (spredaj levo-zunanje)tipalo oddaljenosti od ovire (spredaj levo-notranje)tipalo zapore (prehod na pogon 4x4)tipalo za zaznavanje visoke temperature (izpuni plini)tipalo izklopa zapore diferenciala (zadaj)tipalo zunanje kljuke (voznikova vrata)tipalo zunanje kljuke (vrata prednjega sopotnika)tipalo notranje kljuke (voznikova vrata)tipalo notranje kljuke (vrata prednjega sopotnika)tipalo poloaja vodila (dizelska rpalka)tipalo poloaja naslonjala (voznikov sede)tipalo poloaja vodila (voznikov sede)tipalo temperature + termostikalo motornega oljatipalo temperature (motornega olja)tipalo temperature - termokontakt vode v motorju (indikator)tipalo hitrosti vozila (avtomatski menjalnik)varnostni pas s pirotehninim zategovalnikom (na voznikovi strani)varnostni pas s pirotehninim zategovalnikom (na strani prednjega sopotnika)centrala rotacijskih lui (lui na strehi zadaj)stikalo za prikaz temperature (e je loeno)stikalo hitrosti ventilatorja (e je loeno)preklopno stikalo za blokiranje pomika zadnjih stekel + izkljuitev alarmapreklopno stikalo osrednje stropne luke za prednjega sopotnika (bela svetloba)preklopno stikalo osrednje stropne luke za prednjega sopotnika (modra svetloba)preklopno stikalo hitrosti ventilatorja (e je loeno)preklopno stikalo (prehod na pogon 4x4)tevec vrtljajev motorja (e je loen)stikalo motorka brisalca zadnjega stekla (e je loeno)stikalo vrat - zadnja leva vratastikalo o prisotnosti kljua v kontaktni kljuavnici (komanda brenaa)stikalo za nastavitev sedea (zadaj desno)stikalo za nastavitev sedea (zadaj levo)stikalo kljuavnice zadaj desno (zaznavanje odprtih vrat) (e razlino 3003)stikalo kljuavnice zadaj levo (zaznavanje odprtih vrat) (e razlino 3002)stikalo kljuavnice spredaj desno (zaznavanje odprtih vrat) (e razlino 3001)stikalo kljuavnice spredaj levo (zaznavanje odprtih vrat) (e razlino 3000)*ventilator(ji) hladilnika motorjadioda tokokroga za pomik stekel + strenega oknazaporna dioda stikala (prednja/zadnja vrata)luka ogledala v senniku (na voznikovi strani)luka ogledala v senniku (na strani prednjega sopotnika)elektromagnetni ventil za krmiljenje zapore diferenciala (zadaj)elektromagnetni krmilni ventil (ohranitev pogona 4x4)elektromagnetni krmilni ventil (prehod na pogon 4x4)elektromagnetni ventil dizelske lopute (sesanje zraka)ultrazvoni oddajnik + led dioda protivlomnega alarmasklop (komanda avtomatskega menjalnika)sklop akumulatorja (zadaj)sklop akumulatorja (spodaj spredaj)sklop akumulatorja (zgoraj spredaj)sklop rpalka + nastavitveni elektromagnetni ventil-voznikov sedesklop rpalka + nastavitveni elektromagnetni ventil-sede prednjega sopotnikasklop za nastavitev sedea (zadaj desno)sklop za nastavitev sedea (zadaj levo)prednji del klimatizatorja (e je loen)zadnja meglenka (na desni strani)zadnja meglenka (na levi strani)zadnja meglenka (osrednja)zadnji desni smerokaz (e je loen)zadnji levi smerokaz (e je loen)zasenene lui / dolge luinizkotonski zvonik (zadaj desno)nizkotonski zvonik (spredaj desno)zvonik (pomo pri parkiranju)zvonik (zadaj desno)zadnji zvoniki (pomo pri parkiranju)zvoniki na prednjih vratih (na voznikovi strani)zvoniki na prednjih vratih (na strani prednjega sopotnika)zvoniki na prednjih vratih (desno)zvoniki na prednjih vratih (levo)Smerokaz / varnostne utripalkevbrizgavanje / predgretjepovezava kabelskega snopa potnikega prostora z zadnjim kabelskim snopompovezava kabelskega snopa potnikega prostora z zadnjim kabelskim snopom konzolepovezava kabelskega snopa potnikega prostora z zadnjim kabelskim snopom pod podompovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom za prikljuitev stanovanjske prikolicepovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom elektrino upravljane platnene strehepovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom tipala dejapovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom varnostnega pasu s pirotehninim zategovalnikompovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom klimatske napravepovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom dodatne klimatske napravepovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom varnostne blazinepovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom voznikove varnostne blazinepovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom varnostne blazine prednjega sopotnikapovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom pokrova prtljanikapovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom luke za osvetlitev registrske tablicepovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom za delovanje na utekoinjeni plin (GPL)povezava kabelskega snopa potnikega prostora z dodatnim kabelskim snopom potnikega prostorapovezava kabelskega snopa potnikega prostora z dodatnim kabelskim snopom potnikega prostora na voznikovi stranipovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom merilnika gorivapovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom ogrevanega zadnjega steklapovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom zadnjih desnih krilnih vratpovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom zadnjih levih krilnih vratpovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom prednjih voznikovih vratpovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom prednjih vrat na strani prednjega sopotnikapovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom zadnjih vratpovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom desnega zadnjega sedeapovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom levega zadnjega sedeapovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom strenega oknapovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom prtljanih vratpovezava kabelskega snopa potnikega prostora s kabelskim snopom avtoradia s CD-izmenjevalnikompovezava kabelskega snopa motorja z dodatnim kabelskim snopom motorjapovezava kabelskega snopa armaturne ploe z zadnjim kabelskim snopompovezava kabelskega snopa armaturne ploe s kabelskim snopom za avtoolopovezava kabelskega snopa armaturne ploe s kabelskim snopom avtomatskega menjalnikapovezava kabelskega snopa armaturne ploe s kabelskim snopom tipala dejapovezava kabelskega snopa armaturne ploe s kabelskim snopom varnostnega pasu s pirotehninim zategovalnikompovezava kabelskega snopa armaturne ploe s kabelskim snopom klimatske napravepovezava kabelskega snopa armaturne ploe s kabelskim snopom varnostne blazinepovezava kabelskega snopa armaturne ploe s kabelskim snopom luke predalkapovezava kabelskega snopa armaturne ploe s kabelskim snopom za delovanje na utekoinjeni naftni plin (GPL)povezava kabelskega snopa armaturne ploe s kabelskim snopom potnikega prostorapovezava kabelskega snopa armaturne ploe s kabelskim snopom merilnika gorivapovezava kabelskega snopa armaturne ploe z vefunkcijskim kabelskim snopom strehepovezava kabelskega snopa armaturne ploe s kabelskim snopom prednjih vrat na voznikovi stranipovezava kabelskega snopa armaturne ploe s kabelskim snopom prednjih vrat na strani prednjega sopotnikapovezava kabelskega snopa armaturne ploe s kabelskim snopom voznikovega sedeapovezava kabelskega snopa armaturne ploe s kabelskim snopom sedea prednjega sopotnikapovezava kabelskega snopa armaturne ploe z neznanim(o)povezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom aditiva gorivapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom sistema proti blokiranju kolespovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom prednje meglenkepovezava glavnega kabelskega snopa z zadnjim kabelskim snopompovezava glavnega kabelskega snopa z zadnjim desnim kabelskim snopompovezava glavnega kabelskega snopa z zadnjim levim kabelskim snopompovezava glavnega kabelskega snopa z zadnjim kabelskim snopom pod podompovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom za avtoolepovezava glavnega kabelskega snopa s prednjim desnim kabelskim snopompovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom zvonega opozorilnikapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom avtomatskega menjalnikapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom zvonega opozorilnika elektrino upravljane platnene strehepovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom zvonega opozorilnika hidravlikepovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom zvonega opozorilnika za hitrostpovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom pozitivnega kabla akumulatorjapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom elektrino upravljane platnene strehepovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom varnostnega pasupovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom klimatske napravepovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom prtljanikapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom konzolepovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom varnostne blazinepovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom servovolanapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom luke za osvetlitev registrske tablicepovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom luke za osvetlitev predalkapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom brisalcev vetrobranskega steklapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom prednjega delapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom dodatne desne luipovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom dodatne leve luipovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom dnevne luipovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom ogrevanih obpovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom sklopa elektrinih ventilatorjev hladilnika motorjapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom potnikega prostorapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom merilnika gorivapovezava glavnega kabelskega snopa z dodatnim kabelskim snopom motorjapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom stropne lukepovezava glavnega kabelskega snopa z dodatnim kabelskim snopom stropne lukepovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom armaturne ploepovezava glavnega kabelskega snopa z dodatnim kabelskim snopom armaturne ploepovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom zadnjih desnih vratpovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom zadnjih desnih krilnih vratpovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom zadnjih levih vratpovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom zadnjih levih krilnih vratpovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom prednjih voznikovih vratpovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom prednjih vrat na strani prednjega sopotnikapovezava glavnega kabelskega snopa z dodatnim glavnim kabelskim snopompovezava glavnega kabelskega snopa s sekundarnim glavnim kabelskim snopompovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom vtinice za polnjenjepovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom za regulacijo hitrostipovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom zadnjega desnega sedeapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom zadnjega levega sedeapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom voznikovega sedeapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom sedea prednjega sopotnikapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom vzmetenjapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom strenega oknapovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom lopute za nakladanjepovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom obrabe zavornih ploicpovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom prtljanih vratpovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom desnih vratpovezava glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom levih vratpovezava dodatnega glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom blokade volanskega drogapovezava dodatnega glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom potnikega prostorapovezava dodatnega glavnega kabelskega snopa s kabelskim snopom armaturne ploepovezava zadnjega desnega kabelskega snopa s kabelskim snopom zadnjih desnih krilnih vratpovezava zadnjega kabelskega snopa s kabelskim snopom za prikljuitev stanovanjske prikolicepovezava zadnjega kabelskega snopa s kabelskim snopom prtljanikapovezava zadnjega kabelskega snopa z dodatnim kabelskim snopom prtljanikapovezava zadnjega kabelskega snopa s kabelskim snopom luke za osvetlitev registrske tablicepovezava zadnjega kabelskega snopa s kabelskim snopom brisalca prtljanih vratpovezava zadnjega kabelskega snopa s kabelskim snopom zadnjega zvonikapovezava zadnjega kabelskega snopa s kabelskim snopom zadnjih desnih krilnih vratpovezava zadnjega kabelskega snopa s kabelskim snopom zadnjih levih krilnih vratpovezava zadnjega kabelskega snopa s kabelskim snopom prtljanih vratpovezava zadnjega kabelskega snopa s kabelskim snopom desnih vratpovezava zadnjega kabelskega snopa s kabelskim snopom levih vratpovezava zadnjega kabelskega snopa z masopovezava kabelskega snopa raunalnika s kabelskim snopom servovolanapovezava kabelskega snopa raunalnika z glavnim kabelskim snopompovezava kabelskega snopa raunalnika s kabelskim snopom lopute za nakladanjepovezava kabelskega snopa raunalnika z dodatnim kabelskim snopom raunalnikapovezava kabelskega snopa varnostnega pasu s pirotehninim zategovalnikom s kabelskim snopom varnostne blazinepovezava kabelskega snopa varnostne blazine s kabelskim snopom varnostne blazinepovezava kabelskega snopa varnostne blazine s kabelskim snopom sedea prednjega sopotnikapovezava kabelskega snopa varnostne blazine s kabelskim snopom desne bone varnostne blazinepovezava kabelskega snopa varnostne blazine s kabelskim snopom leve bone varnostne blazinepovezava kabelskega snopa varnostne blazine z dodatnim kabelskim snopom varnostne blazinepovezava kabelskega snopa motorja s kabelskim snopom pozitivnega kabla akumulatorjapovezava kabelskega snopa motorja s kabelskim snopom servovolanapovezava kabelskega snopa motorja s kabelskim snopom za delovanje na utekoinjeni naftni plin (GPL)povezava kabelskega snopa motorja s kabelskim snopom sklopa elektrinih ventilatorjev hladilnika motorjapovezava kabelskega snopa motorja s kabelskim snopom potnikega prostorapovezava kabelskega snopa motorja z dodatnim kabelskim snopom motorjapovezava kabelskega snopa motorja s podaljevalnim kabelskim snopom kick-downpovezava kabelskega snopa motorja s podaljevalnim kabelskim snopom (T) za gretjepovezava kabelskega snopa stropne luke s kabelskim snopom strenega oknapovezava kabelskega snopa armaturne ploepovezava kabelskega snopa levih vrat s kabelskim snopom brisalca prtljanih vratpovezava adapterskega kabelskega snopa radijskega sprejemnika s kabelskim snopom razne opremevefunkcijski enobarven prikazovalnik C vgrajenega sistema za vodenjevefunkcijski barvni prikazovalnik D vgrajenega sistema za vodenjevarovalka MEGA * A motorni prostormikro stikalo poloaja preklopljenega naslonjala - sede prednjega sopotnikamikro stikalo poloaja blokiranega naslonjala-voznikov sedemikro stikalo poloaja blokiranega naslonjala-sede prednjega sopotnikaupravljalni modul ventilatorja (e je loen)modul za nadzor temperature-napetosti akumulatorja v zadnjem delumodul za nadzor temperature-napetosti akumulatorja v prednjem spodnjem delumodul za nadzor temperature-napetosti akumulatorja v prednjem zgornjem delumotorek + krmilna enota mehanizma za pomik zadnjega desnega stekla (sekvenni)motorek + krmilna enota mehanizma za pomik zadnjega levega stekla (sekvenni)motorek vzglavnika (zadaj desno)motorek vzglavnika (zadaj levo)visoka hitrost motorka vodila -voznikov sedevisoka hitrost motorka vodila -sede prednjega sopotnikamotorek krmilne enote mehanizma za pomik stekla s funkcijo proti priipanju (zadnja desna vrata)motorek krmilne enote mehanizma za pomik stekla s funkcijo proti priipanju (zadnja leva vrata)motorek krmilne enote mehanizma za pomik stekla s funkcijo proti priipanju (voznikova vrata)motorek krmilne enote mehanizma za pomik stekla s funkcijo proti priipanju (vrata prednjega sopotnika)motorek ventilatorja (e je loen)motorek za nastavitev sedea (zadaj desno)motorek za nastavitev sedea (zadaj levo)motorek za regulacijo prostega teka in stikalo prostega teka + tipalo na Hallov efekttevec kilometrov (e je loen)opcija zaklepanja z visokofrekvennim daljinskim upravljalnikomstropna luka (zadaj desno)stropna luka (zadaj levo)razdelilna ploa (e je loena)razdelilna ploa - ohije varovalk (prtljanik)razdelilna ploa - ohije varovalk (motorni prostor)razdelilna ploa - ohije varovalk (potniki prostor)potenciometer lopute (sistem vbrizgavanja pri vozilih z avtomatskim menjalnikom)predgretje postgretjezategovalnik varnostnega pasu (zadaj desno)zategovalnik varnostnega pasu (zadaj levo)upravljalni rele r2 in r3upravljalni rele (prehod na pogon 4x4)rele za prepoved delovanja meglenk (prednjih)rele asovnega stikala ogrevanega sedea (zadaj desno)rele asovnega stikala ogrevanega sedea (zadaj levo)rele asovnega stikala ogrevanega sedea (voznikov sede)rele asovnega stikala ogrevanega sedea (sede prednjega sopotnika)zunanje ogledalo na voznikovi strani (elektrino zunanje ogledalo / ogrevano zunanje ogledalo)zunanje ogledalo na strani prednjega sopotnika (elektrino zunanje ogledalo / ogrevano zunanje ogledalo)duilka proti motnjam amortizerja (zadaj desno)duilka proti motnjam amortizerja (zadaj levo)duilka proti motnjam amortizerja - spredaj levosonda temperature v uparjalniku (e je loena)elektronski termostat v potnikem prostoru (e je loen)* sklop splono* pogonski sklop* sklop za signalizacijo - zunanjo osvetlitev* sklop za notranjo osvetlitev* sklop informacij za voznika* sklop za pranje in brisanje* sklop zaite, odpiralnih delov, dodatnih funkcij za razline mehanizme* sklop pomoi pri vonji* sklop za udobje pri vonjini dovolj povratnega vodenja izpunih plinov, preve zaprt ventil za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) glede na referenno vrednostpreve povratnega vodenja izpunih plinov, preve odprt ventil za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) glede na referenno vrednostblokiranje ventila pri programiranjublokiranje ventila med vonjokratek stik na masi ali prekinjen tokokrog napetostne povezave za merjenje poloajakratek stik na plusu na napetostne povezave za merjenje poloajapoloaj dozirne lopute je preve oddaljen glede na referenno vrednost ventilasprijeta ali blokirana loputatokokrog lopute hladilnika zraka kompresijskega polnjenjaprogramiranje lopute hladilnika zraka kompresijskega polnjenjaelektromagnetni ventil lopute obtonega voda hladilnika zraka kompresijskega polnjenjakratek stik na masi napetostne povezave za merjenje poloajakratek stik na plusu na napetostne povezave za merjenje poloajatokokrog lopute obtonega voda hladilnika zraka kompresijskega polnjenjapoloaj dozirne lopute je preve oddaljen glede na referenno vrednost ventilaprogramiranje lopute obtonega voda hladilnika zraka kompresijskega polnjenjaprekinjen tokokrog na rpalki za aditivnapaka tipala prisotnosti epa rezervoarja ali napaka nivoja aditivatlak je niji od referenne vrednosti tlaka ali prisotnost puanjanajmanja vrednost tlaka ni doseenakratek stik med vodi ali nepravilno delovanje aktivatorjanepravilno delovanje aktivatorjanapajanje tipal pedala za plin, diferennega tlaka na filtru sajastih delcev (FAP) in turbo tlakkratek stik na plusu, na masi ali nepravilno delovanje aktivatorjani signala oziroma napaen signalzaasno odsoten ali napaen signalinformacija o pokodovanem glavnem stikalu s strani ABS ali ESPinformacija o odsotnem glavnem stikalu s strani raunalnika BSIodstotna mrea CANnapano ali neizvedeno daljinsko kodiranje vrst vbrizgalnih obstrategija proti izgubi vzpostavitve krogotoka gorivasporoilo mree CAN je napano ali ga niprevelika napetostpreibka napetostNapaka signala trde toke pedala za plin za omejevalnik hitrosti vozilanapaka signala nivoja gorivainformacija o temperaturi ni na voljo na mrei CANnepravilen navor motorja, posredovan na mreo CANinformacija o trku s strani varnostne blazinepremajhna ali napana hitrost vozila, prejeta preko mree CANhitrost vozila izven dopustnih odstopanjnapaka na mrei CANneskladnost med zahtevano, dejansko in shranjeno hitrostjoprekinjena povezava za zagonblokiran zaganjalnik ali padec napetosti akumulatorjanapani ali odsotni ukazi za zagon ali zaustavitev motorjaneskladni ukazi za zagon motorjakratek stik na plusu na monostnem releju zaganjalnikakratek stik na masi na monostnem releju zaganjalnikaprekinjen tokokrog na monostnem releju zaganjalnika ali nepravilno delovanje aktivatorjanapaka regulatorja in omejevalnika hitrosti vozilanapaka krmiljenega zagona in zaustavitve motorjanapaka funkcije priklica iz stanja pripravljenosti z daljinskega upravljalnikanapaen, neskladen ali odsoten ukaz za priklic iz stanja pripravljenostinapana informacija o nivoju gorivasignal tipala prisotnosti epaupravljanje rpalke aditiva gorivasignala tipala temperature za filtrom sajastih delcev (FAP)raunalnik ne posreduje informacij na mreo CANodpiranje epa med vonjodolivanje goriva pri odsotnem epuElektromagnetni ventil obtone loputeodklopite napravo PC in v roku ene minute odvijte ep rezervoarja za gorivo za ve kot * sekund ter ga nato privijteodzraevanje krogotoka aditivaneizmerljiv pragopozorilni prag maksimalne koliine aditivasonda temperature za filtrom sajastih delcev (FAP)vrsta zaklepanjanavadno zaklepanjeizbira tipa vozilaizbira naina vonjevir upravljanja sedealoeno upravljanjeneposredno upravljanjehitro vodiloprikljueno na spominsko enototipalo vrtia spodnjega dela naslonatipalo poloaja sediatipalo dvinega mehanizma sediatipalo vodila sedeatipalo radialnega pomika volanskega drogatipalo aksialnega pomika volanskega drogafunkcija sprejema vertikalnega pomika volanskega drogafunkcija sprejema pomika sedea nazajfunkcija sprejema horizontalnega pomika volanskega drogatipalo motorka za vesmerni pomikmotorek za vesmerni pomikmotorek hitrega vodilamotorek za vdolni pomik blazineraunalnik avtomatskega menjalnika AM6 vkljuuje tipalo poloaja na Hallov efekt (signal s spremenljivo napetostjo)pritrditev raunalnika brez nastavitvenega sistema; obvezno je treba sprogramirati prazni tek (Neutre)to programiranje omogoa raunalniku, da si nastavi referenni poloaj, na podlagi katerega bo doloal vse ostale poloaje prestavne roiceto programiranje je treba izvesti pozamenjava avtomatskega menjalnika brez zamenjave raunalnikazamenjava raunalnika brez zamenjave avtomatskega menjalnikanastavitev ine potege komande menjalnika (nepravilno prvotno programiranje poloaja praznega teka (poloaj Neutre), izvedeno brez predhodne nastavitve ine potege)zamenjava avtomatskega menjalnika in njegovega raunalnika (loeno upravljanje avtomatskega menjalnika in raunalnika)potrdite za prehod na fazo programiranjapred zaetkom postopka programiranja morate opraviti naslednje operacijee motor deluje, ga ugasnitezategnite rono zavoro, da imobilizirate vozilonastavite ino potego komande menjalnikapomaknite prestavno roico v poloaj N in preverite, ali se ujemata oznaka, vgravirana na prestavni roici (privita na menjalnik), in oznaka N, vgravirana na raunalnikukontaktni klju obrnite v poloaj * (+ za kontaktom)potrdite, da sproite programiranjeprazni tek (poloaj Neutre) je bil uspeno programiranza konanje programiranja morate v naslednjem vrstnem reduizkljuite kontakt za (poloaj *)premaknite prestavno roico v poloaj Ppoakajte * minut(e) in obrnite kontaktni klju v poloaj * (plus za kontaktom)in preverite skladnost med dejanskimi poloaji prestavne roice in prikazom na instrumentni ploi (e prikaz ni pravilen, ponovite postopek programiranja poloaja N)potrdite za izhodnepravilen postopek programiranjaznova preveritenastavitev ino potego komande menjalnikain sproite postopek programiranjae zamenjate samo raunalnik, ki e vedno komunicira z diagnostino napravo (brez zamenjave avtomatskega menjalnika ali olja avtomatskega menjalnika), oditajte vrednost tevca staranja olja starega raunalnika in jo vnesite v novi raunalnikolje morate zamenjati, ko tevec dosee vrednost *to funkcijo lahko uporabite le pri zamenjavi raunalnika, ki e komunicira z diagnostino napravolahko jo uporabite le za vnos vrednosti tevca staranja olja iz starega raunalnika v novi raunalnikpotrdite za prehod na vnosvnesite vrednost tevca staranja olja, predhodno oditano na starem raunalnikupotrdite po konanem vnosuuspeen vnos vrednosti tevca staranja oljaneuspeen vnos vrednosti tevca staranja oljata funkcija omogoa samodejno daljinsko kodiranje vejega dela parametrov daljinskega kodiranja raunalnikaza omogoanje daljinskega kodiranja mora biti vozilo v naslednji konfiguracijikontaktni klju obrnite v poloaj * (plus za kontaktom)v primeru teav pri polavtomatskem daljinskem kodiranju lahko pomo bodisi prevzame nadzor nad diagnostino napravo za daljinsko kodiranje vseh funkcij raunalnika bodisi (teava s povezavo na internet) posreduje kodo za dostop, kar vam omogoapotrditev za vnos kode za dostopposredovanje informacije na mreo CAN za razvojdiagnostina linija EOBDopcija blokiranja kljua (Key lock)napaka priklica iz stanja pripravljenosti z daljinskega upravljalnika (RCD)hitrost vozila, posredovana na mreo s strani avtomatskega menjalnikaposredovanje informacije o stanju zavornega pedalaza omogoanje brisanja programiranih nastavitev nastavite vozilo v naslednjo konfiguracijoprestavna roica v poloaju P ali Npotrdite za prehod na naslednje etapekonan postopek zamenjavepostopek brisanja programiranih nastavitev ni uspelsproite postopek s pritiskom tipke za vrnitev nazaje se vrnete na ta zaslon po ponovnem poskusu brisanja programiranih nastavitev, pritisnite tipko za potrditev, da konate postopekda bo novi raunalnik lahko upoteval stanje staranja olja menjalnika, mora diagnostina naprava oditati vrednost tevca staranja olja v starem raunalniku za vnos v novi raunalnikprepriajte se, da je stari raunalnik prikljuen na vozilo in da je kontaktni klju v poloaju *; e temu ni tako, prikljuite stari raunalnikpotrdite za prehod na shranitev vrednosti tevca staranja oljae raunalnik ne komunicira ve z diagnostino napravo (raunalnik v okvari), pritisnite tipko za vrnitev nazajko ni mogoe oditati vrednosti tevca staranja olja v starem raunalniku, morate OBVEZNO zamenjati vse olje v menjalnikuta zamenjava omogoa novemu raunalniku zaetek z nile, saj ni mogoe dodeliti tevila, ki bi ustrezalo stanju staranja oljapotrdite za prehod na naslednje etapeni mogoe oditati vrednosti tevca staranja olja starega raunalnikapreverite napajanje in prikljuke raunalnika in pritisnite tipko za vrnitev nazaj, da znova poskusite oditati tevec staranja oljae se vrnete na ta zaslon po ponovnem poskusu oditavanja tevca (e vedno ni povezave z raunalnikom), pritisnite tipko za potrditev, da preidete na naslednje etapepo konanem postopku zamenjave morate bodisiuporabiti funkcijo tevec staranja olja, da poskusite oditati in nato vnesti vrednost tevca staranja oljae prejnja reitev ni delovala, je treba OBVEZNO zamenjati vse olje menjalnikaza nadaljevanje postopka zamenjave zamenjajte stari raunalnik z novim in premaknite kontaktni klju v poloaj *za omogoanje brisanja programiranih nastavitev nastavite vozilo v naslednjo konfiguracijota postopek omogoa vrnitev tevca staranja olja na nilo in samodejno programiranje tlaka oljatip dodatnega gretjaprek PTK (pozitivnega temperaturnega koeficienta)skandinavske drave (vedska, Norveka itd.)vesmerna klimatska napravaenosmerna klimatska napravatip kompresorja klimatske napravebencinski razen XFVluka s sistemom izpraznitveprilagoditev zunanjih ogledal pri vzvratni vonjizadnje steklo z odpiranjemvariabilno vzmetenje AMVAR (elektronsko upravljano vzmetenje)drug tip motorjaopozorilo servovolanatip menjalnikapriig varnostnih utripalk v primeru klica v silivarnostne kljuavnice za otroke na vratihprisotnost elektronske razdelilne enote za prikolico (BSR)tevilo stikal za nepripet varnostni pascentralno zaklepanje stekel z daljinskim upravljalnikom ali kljuemzaklepanje vozila med vonjosamodejno ponovno zaklepanjetrajno zaklepanje prtljanikaposebnost za limuzinoplinsko olje brez filtra sajastih delcev (FAP)plinsko olje s filtrom sajastih delcev (FAP)Omejevalnik hitrostimeni za osebne nastavitve EMFsekundarna zavoraprisotnost SOC (napolnjenost akumulatorja)raunalnik za shranitev nastavitev zadnjih sedeevpridobitev informacij o zapetju prednjega varnostnega pasupopoln izklop funkcije zaznavanja nepripetega varnostnega pasuzaznavna obloga prednjega sopotnikatip krmiljenega dotoka zrakaprisotnost sklopa kontrolnih luk ANBCprisotnost funkcije sprejema voznikovega ukazashranitev nastavitev mesta prednjega sopotnikaprostoroni dostop in zagon (ADML)tip kljuadnevnik funkcij, prisotnih na EMFdnevnik opozoril, prisotnih na EMFta test aktivatorja zajema sproitev vrtenja motorka sklopa elektrorpalke za * sekund z enakomernim tevilom vrtljajev * vrt/minmed tem testom preverite prisotnost servopomoi krmilnega mehanizma ter delovanje motorka sklopa elektrorpalketest aktivatorja je v teku (trajanje: * sekund)med tem testom preverite delovanje motorka sklopa elektrorpalke in prisotnost servopomoi krmilnega mehanizmahitrost vrtenja motorka sklopa elektrorpalke: oditavanje meritve parametramrea CAN High Speedkomunikacija z raunalnikom za kontrolo motorja (nepravilna informacija o tevilu vrtljajev toplotnega motorja)previsoka napetost (+ akumulatorja)blokiran motorek sklopa elektrorpalkepregretje sklopa elektrorpalkenotranji kratek stikpomo se ne vkljui pri veliki hitrosti vozilatok, ki ga porabi motorek sklopa elektrorpalkenapetost na prikljukih motorka sklopa elektrorpalkehitrost vrtenja motorka sklopa elektrorpalketemperatura elektronskega dela sklopa elektrorpalketest aktivatorja motorka sklopa elektrorpalkeprikljuek za hitro polnjenjekrmiljen roni menjalnik (BVMP)raunalnik naprave za nastavitev viine arometovOsrednja kontrola tehnologije Stop Start (CC2S/AR2S)kontrola elektrinega mehanizmakontrola motorja na utekoinjeni naftni plin (GPL)kontrola vozila na elektrini pogonElektrina sekundarna zavoramodul za nadzor akumulatorjanadzorna enota pogonskega sklopa (AD/CTH/AR2S)variabilno vzmetenje (AMVAR)prostoroni dostop in zagon (ADML)osrednja varnostna blazinadesna stranska varnostna blazinaleva stranska varnostna blazinaelektrina blokada volanskega drogapotovalni raunalnik (Auto PC)voznikov sede Biovolumesede Biovolume prednjega sopotnikaloena enota instrumentne ploeenota za zaznavanje trka s pecemraunalnik za shranitev nastavitev zadnjega sedea (BDMA)enota za nepripet varnostni pasStikalna enota voznikovega sedeaStikalna enota sedea prednjega sopotnikaNadzorna enota prenega gibanjaohije kontrolne luke tevca kilometrovKlasifikacija potnika vozila - voznikKlasifikacija potnika vozila - prednji sopotnikKlimatska naprava / klimatska naprava spredajklimatska naprava zadajinstrumentna ploaDeflektor / SpojlerZaznava vrat prednjega sopotnikaElektronika zadnjih desnih vratElektronika zadnjih levih vratElektronika prednjih vrat na voznikovi straniElektronika prednjih vrat na strani prednjega sopotnikaModul stranskih drsnih vrat (levih ali edinih)Modul desnih stranskih drsnih vratPotovalni raunalnikTelefon / pribor za prostorono telefoniranjeProjektor HUD za izpis podatkov na vetrobranskem stekluVolan s fiksnim pestomni gretjaprogramljiv/a/onadrejeni raunalnik ksenonskega arometapodrejeni raunalnik ksenonskih arometovprogramiranje nevtralnega poloajastanje funkcije za zaznavo prenizkega tlaka v kolesihni komunikacije z raunalnikom sistema ABS ali ESP na mrei CANni komunikacije s tipalom zasuka volanskega obroa na mrei CANni komunikacije z raunalnikom vzmetenja na mrei CANraunalnik za zaznavo prenizkega tlaka v pnevmatikah ne komunicira ve z mreo CANokvara mree CANnapaka informacije o hitrosti vozila, ki jo prejme mrea CAN od raunalnika sistema ABS ali ESPnapaka informacije o tevilu vrtljajev motorja, ki jo prejme mrea CAN od raunalnika za kontrolo motorjanapaka informacije o zasuku volanskega obroa, ki jo prejme mrea CAN od tipala zasuka volanskega obroanapaka informacij, ki jih prejme mrea CAN od raunalnika vzmetenjanapaka signala za priklic raunalnika BSI iz stanja pripravljenosti prek visokofrekvennega daljinskega upravljalnikaprenizka napajalna napetost raunalnikaprevisoka napajalna napetost raunalnikanapaka na desni nizkofrekvenni anteninapaka na levi nizkofrekvenni anteniOdsotno ali napaka daljinskega kodiranjaPrazna baterija prednjega levega ventilaPrazna baterija prednjega desnega ventilaPrazna baterija zadnjega levega ventilaPrazna baterija zadnjega desnega ventilaOdsoten prednji levi ventilOdsoten prednji desni ventilOdsoten zadnji levi ventilOdsoten zadnji desni ventilOdsoten ventil rezervnega kolesaNapaka RCD: napaka splonega priklica iz stanja pripravljenosti (nepravilno ali odsotno upravljanje mree CAN)Napaka RCD: neskladnost splonega priklica iz stanja pripravljenosti (linija RCD v okvari ali nepravilna hitrost vozila in tevilo vrtljajev motorja)Napaka RCD: napaka informacije o hitrosti vozila (odsotna ali nepravilna)Napaka RCD: napaka informacije o tevilu vrtljajev motorja (odsotna ali nepravilna)Napaka RCD: napaka ukaza za delni priklic iz stanja pripravljenosti po upravljanju z visokofrekvennim daljinskim upravljalnikom (Japonska)Napaka RCD: kratek stik na masi linije za upravljani priklic iz stanja pripravljenostitlak levega prednjega kolesatlak desnega prednjega kolesatlak desnega zadnjega kolesatlak levega zadnjega kolesastopnja na levistopnja na desnistanje kolesinformacije, prejete od mreeparametri znotraj raunalnikastanje levega prednjega kolesastanje desnega prednjega kolesastanje desnega zadnjega kolesastanje levega zadnjega kolesaodstopanje tlaka v levem prednjem kolesuodstopanje tlaka v desnem prednjem kolesuodstopanje tlaka v desnem zadnjem kolesuodstopanje tlaka v levem zadnjem kolesutemperatura levega prednjega kolesatemperatura desnega prednjega kolesatemperatura desnega zadnjega kolesatemperatura levega zadnjega kolesapospeek levega prednjega kolesapospeek desnega prednjega kolesapospeek desnega zadnjega kolesapospeek levega zadnjega kolesanenadzorovan tlak v pnevmatikinekoliko izpraznjena pnevmatikamono izpraznjena pnevmatikakolo je javljeno kot mono izpraznjeno, ko je tlak za * barov niji od nominalnega tlaka v pnevmatikahkolo je javljeno kot izpraznjeno, ko je tlak za * barov niji od nominalnega tlaka v pnevmatikahtlak v pnevmatiki je javljen kot nenadzorovan, ko oddajnik na kolesu ne oddaja ve informacij ali ga nito odstopanje ustreza razliki med nominalnim tlakom in tlakom v pnevmatiki (Tlak je prilagojen temperaturi v pnevmatiki)pozor, ta funkcija omogoa izkljuitev funkcije zaznavanja prenizkega tlaka v pnevmatikifunkcija mora biti izkljuena za prepreitev prikaza in oddajanja opozorilnih signalov, ko so na vozilo nameena kolesa brez tipal za zaznavanje prenizkega tlaka (na primer kolesa za vonjo po snegu)funkcija za zaznavo prenizkega tlaka v kolesih je izkljuenafunkcija za zaznavo prenizkega tlaka v kolesih je vkljuenapotrdite za vrnitev v glavni menita funkcija omogoa pridobitev podatkov o kolesih, ki so e programirana v starem raunalniku, za vnos v novi raunalnik (brez klasinega postopka programiranja)uporabite jo lahko le pri zamenjavi raunalnika, ki e komunicira z diagnostino napravoda boste lahko oditali podatke o shranjenih kolesih, se prepriajte, da je raunalnik, ki ga morate zamenjati, prikljuen na vozilo in da je kontaktni klju v poloaju *e temu ni tako, prikljuite raunalnik, ki ga morate zamenjatipotrdite za prehod na naslednjo etapoPOZOR: ni mogoe komunicirati z raunalnikom za zaznavo prenizkega tlaka v pnevmatikahpreverite napajanje in prikljuke raunalnika ter potrdite za ponovni poskus oditavanja podatkov o kolesihe komunikacija z raunalnikom e vedno ni mogoa, zapustite to funkcijo in programirajte podatke o kolesih na klasien nainPOZOR: ni mogoe pravilno oditati podatkov o kolesihzapustite funkcijo in opravite klasino programiranje podatkov o kolesihza oditanje shranjenih podatkov o kolesih zamenjajte stari raunalnik z novim in pomaknite kontaktni klju v poloaj *POZOR: ni mogoe pravilno vnesti podatkov o kolesihuspeen vnos podatkov o kolesihobvezno preverite vnos podatkov o ventilih koles s funkcijo Kontrola programiranja ventilovpotrdite za izhod iz funkcijeinformacija: vnos je mogo le pri mirujoem voziluraunalnik za zaznavo prenizkega tlaka v pnevmatikah omogoa shranitev osmih podatkov o kolesih, 4 za glavna kolesa in 4 za dodatna kolesa (kolesa za vonjo po snegu.)pozor, pri programiranju se lahko sreate z dvema primeromavozilo je novo ali ima shranjene le tiri podatke o kolesih; podatki o dodatnih kolesih, ki jih boste programirali, bodo shranjeni v tiri prosta mestavseh osem spominskih mest raunalnika je e zasedenih (4 glavna kolesa in 4 dodatna kolesa); zamenjani (prepisani) bodo zadnji uporabljeni podatkiza informacijo: programiranje podatkov ni potrebno, ko je zamenjan le medsebojni poloaj kolesnapolnite prednjo levo pnevmatiko s tlakom * barov (prehod ventila kolesa v testni nain) in poakajte * minuto(e/i)pripravite se na vzbujevanje ventila z napravo za vzbujanje ventila (S.1244 B ali S.1244 BZ)potrdite za prehod na fazo programiranjaz napravo za vzbujanje ventila vzbujajte prednji levi ventil manj kot eno minutouspeen vnos podatkov o kolesuOBVEZNO preverite vnos podatkov ventila na kolesu s funkcijo Kontrola programiranja ventilovpodatki kolesa, ki jih poskuate programirati, so e shranjeni in dodeljeni temu poloaju na vozilupotrdite za izhod iz postopka programiranjapozor, podatki, ki ste jih programirali na ta poloaj, so bili e shranjeni in dodeljeni nekemu drugemu poloaju na voziluprejnji poloaj programiranja je bil zbrisan, zato morate OBVEZNO programirati vse oddajnike na kolesihpotrdite za izhod iz postopkapozor: programiranje podatkov ni potrebno po zamenjavi medsebojnega poloaja kolespodatki kolesa, ki ste jih programirali na ta poloaj, so e shranjeni v komplet dodatnih kolesprejnji poloaj programiranja je bil zbrisannepravilen postopek programiranja podatkov o kolesuznova sproite postopek programiranjani sprejema podatkov o kolesumoni vzrokivzbujanje ventila je trajalo ve kot minuto (znova sproite postopek programiranja, pri emer mora zbujanje ventila trajati manj kot minuto)ventil kolesa v okvari (zamenjajte ventil)naprava za zbujanje ventila v okvarinapolnite prednjo desno pnevmatiko s tlakom * barov (prehod ventila kolesa v testni nain) in poakajte * minuto(e/i)z napravo za vzbujanje ventila vzbujajte prednji desni ventil manj kot eno minutoz napravo za vzbujanje ventila vzbujajte zadnji levi ventil manj kot eno minutodelovanje kolesnih ventilovta funkcija omogoa kontrolopoloaj koles (ujemanje z njihovimi shranjenimi poloaji)prepoznavanje podatkov ventilov (programirani ali neprogramirani podatki)odgovor raunalnikaventil je v dobrem stanju in na pravem mestuventil je v okvari, a je na pravem mestuneznan ventil (ni programiran)ventil je v dobrem stanju , vendar je shranjen na neko drugo mestoventil je v okvari in shranjen na neko drugo mestoni odgovora s strani ventilaujemanje doloenih stanjventil v okvari pomeni, da ventil oddaja napane informacije ali da ima prazno baterijo (pozor: v hladnem vremenu lahko napetost baterije pade, kar lahko povzroi nepravilno zaznavanje prazne baterije)Shranjen na neko drugo mesto pomeni, da je bilo kolo nameeno na nek drug poloaj, vendar raunalnik e ni doloil novega poloaja (vonja)Ni odgovora s strani ventila pomeni, da ventil ni oddal nobenega signala (okvara) ali da mehanik ni vzbujeval ventila z napravo za vzbujanje ali da ventil ni preel na testni nain po polnjenju pnevmatike na * barov in enominutnem akanjunepravilen postopek kontrole kolesnega ventilaznova sproite postopek kontrolepotrdite za prehod na kontrolo ventilavzpostavite obiajen tlak v pnevmatikiz napravo za vzbujanje ventila vzbujajte zadnji desni ventil manj kot eno minutouspena kontrola in shranitev stanja kolesnega ventilapotrdite za prehod na vzbujanje naslednjega kolesnega ventilaventil prednjega levega kolesaventil prednjega desnega kolesaventil zadnjega desnega kolesaventil zadnjega levega kolesasprejet podatekopravite testno vonjo, ki naj traja ve kot eno minuto, pri hitrosti nad * km/h (brez prekinitve)ob prejemu podatka o ventilu raunalnik shrani ta prejem in nastavi parameter trajno na stanje Prejet podatekvzrok za neprejem podatka o ventilu je lahkoneprogramiran ventil (ali okvara pri programiranju)ventil je v okvari (prazna baterija ali notranja napaka)kolo ni opremljeno z ventilom za zaznavanje prenizkega tlakapovsem obiajno je, da so pred vonjo nekateri ali vsi ventili e v stanju Prejet podatekOb preizkusni vonji in presegu * km/h, bodo * ventili samodejno preli v stanje Podatek ni prejet za omogoanje shranitveKonfiguracija loenega upravljanjakonfiguracija menija za parametriranje za strankoprisotnost avtoradiaeno obmojedve obmojiprisotnost dodatnega gretjavrsta instrumentne ploevrsta povezave z loenim upravljalnikomprek mree CANprikaz opcij menija za parametriranje, filtriran s strani EMFprikaz glavnega menijaprikaz menija Samodejni vklop luiprikaz menija Spremljevalna osvetlitevprikaz menija Trajno zaklepanje prtljanikanepravilna informacija loenega upravljanja vefunkcijskega zaslonanapaka mree CANni komunikacije z avtoradiom ali telematskim sistemomnapaka gumba za potrditev zaslonanapaka gumba menija zaslonanapaka gumba naina zaslonanapaka gumba za izhod z zaslonaodsotnost stalnega + za shranjevanje podatkov ureSIGNAL TIPALA HITROSTI VOZILA ALI INFORMACIJA O HITROSTI VOZILAUPRAVLJANJE LINIJE PRIKLICA IZ STANJA PRIPRAVLJENOSTI DALJINSKEGA UPRAVLJALNIKA (RCD)STIKALO OMEJEVALNIKA HITROSTI VOZILA (LVV)ZLEPLJENO STIKALO OMEJEVALNIKA HITROSTI VOZILA (LVV)SPREJEM RAUNALNIKA SISTEMA ABS ALI SISTEMA ESPv prostem teku = aktivnotlak v krogotoku klimatske napraverele kompresorja klimatske napravetevilka strojne opremenapaka daljinskega kodiranja - skladnostNapaka fizinega nivoja mree CANBlokiranje stikala za ponovno postavitev zgornjega dela naslonjala v pokonen poloajBlokiranje stikala za ponovno postavitev naslonjala v pokonen poloaj (zadaj)Blokiranje stikala za pomik volanskega droga nazajBlokiranje stikala za pomik volanskega droga naprejBlokiranje stikala za blokiranje volanskega drogaBlokiranje stikala za vzdolni pomik blazine naprejBlokiranje stikala za vzdolni pomik blazine nazajnapaka motorka ali tipala vodila ali hitrega vodilanapaka motorka ali tipala dvinega mehanizmanapaka motorka ali zgornjega dela naslonjala sedeanapaka motorka ali tipala motorka za vesmerni pomiknapaka motorka ali tipala za radialno nastavitev volanskega droganapaka motorka ali tipala za aksialno nastavitev volanskega droganapaka motorka ali tipalo za vodoravno nastavitev ledvenega dela sedeanapaka izhoda dviga sedeastalna napaka skupnega izhoda vodilo/motorek za vesmerni pomik/sedenapaka izhoda nagiba naslonjala naprejnapaka izhoda dviga dvinega mehanizmanapaka skupnega izhoda nagib naslonjala/dvini mehanizemnapaka izhoda za pomik po vodilu naprejnapaka skupnega izhoda za horizontalni/vertikalni pomik volanskega droganapaka izhoda nagiba zgornjega dela naslonjala naprejnapaka skupnega izhoda za vertikalni pomik vzglavnika/ledvenega dela sedeanapaka izhoda dviga vzglavnikanapaka izhoda pomika vzglavnika naprejnapaka izhoda dviga ledvenega dela sedeanapaka skupnega izhoda horizontalni pomik ledvenega dela/nagib zgornjega dela naslonjalanapaka izhoda pomika ledvenega dela sedea naprejnapaka izhoda pomika motorka za vesmerni pomik nazajNapaka Reset Power DownNapaka Reset prek funkcije nadzora Watch-DogNapaka nominalnega/lokalnega nainaNapaka diagnostike povezave CANnapaka fizinega nivojanapaka neodzivnosti modulaNapaka Bus Offnapaka monostnega napajanjatrenutni poloaj sedeashranjeni vhodi BDMpritisnjena tipkaspuena tipkanepritisnjena tipkatipka za spust sediaVhod preklopljenega naslonjalaVhod naslonjala ConfortKonfiguracija spominske enotetipka za vzdolni pomik blazine naprejtipka za vzdolni pomik blazine nazajPreklopljeno naslonjaloNepreklopljeno naslonjaloNaslonjalo ConfortObiajno naslonjalo Non ConfortPoloaj vodila / hitrega vodilamodul za vdolni pomik blazinemodul volanskega drogamodula naslonjala sedeamodul sedia sedeamodul tipkovnicepomik motorka za vesmerni pomik naprejpomik motorka za vesmerni pomik nazajzanite z zaasnim krmiljenjemzahteva statusaizkljuite krmiljenjezanite s stalnim krmiljenjemvir upravljanja sedeahitro vodilotipalo vrtia spodnjega dela naslonatipalo poloaja sediatipalo dvinega mehanizma sediatipalo vodila sedeasvetleetipalo radialnega pomika volanskega drogatevec vigakonfiguracija vhodovnapaka enote: prekinitev mase (masa je prekinjena, vendar enota prejema nekaj mase preko drugega voda)napaka arilne svekearilna sveka izven referenne upornosti (v nainu arilnega nastavka doloena vrednost upornosti ne sme biti preseena)napaka ventilatorja zraka za zgorevanjeENUMstanje dozirne rpalkestanje senzorja za zaznavanje plamenastanje arilne svekestanje motorka gorilnikastanje grelnikadelovanje ventilatorja zraka za zgorevanjeure delovanja grelnega kotlaminute delovanja grelnega kotlanain delovanja grelnega kotlaOdstopanjepostopek oditavanja podatkovprag prenizke napetostitemnoas delovanjaas vzpostavitev krogotokanastavitvena vrednost CO2tipalo aksialnega pomika volanskega drogafunkcija sprejema vertikalnega pomika volanskega drogafunkcija sprejema pomika sedea nazajfunkcija sprejema horizontalnega pomika volanskega drogaTipalo motorka za vesmerni pomikmotorek za vesmerni pomikmotorek hitrega vodilamotorek za vdolni pomik blazineloeno upravljanjeneposredno upravljanjeupravljalna naprava v okvarini zagona (ni plamena pri ponovnem zagonu)ugasnitev plamena brez ponovnega priiga plamenani zagona ob prvi vkljuitviblokiran grelnikzunanja svetloba (kontrolnik svetlega plamena pred polnjenjem goriva)napaka sonde grelnikanapaka ventilatorja zraka za zgorevanje: blokada (na motorku ni elektrine okvare, ampak je blokirana turbina)* ugasnitev plamena s ponovnim priigom plamenanapaka arilne sveke: prekinitev elektrinega tokokroga spiralne nitke (nenadna sprememba upornosti arilnega nastavka)napaka vodne rpalke (prekinitev ali kratek stik na +): stalna napakapregretje (temperatura vode > * C)okvara, zaznana preko diagnostike grelnega kotla, in vklop varnostnega naina slednjegapravilen vzpostavitev napetostiventilator zraka za zgorevanjearilna svekavbrizgavanje / polnjenjezaetek zaasnega krmiljenjaizklop krmiljenja v tekunapaka motorka za ponovno kroenjenapaka motorka za usmerjanje zraka na voznikovi straninapaka motorka za usmerjanje zraka na strani prednjega sopotnikanapaka motorka lopute za meanje zraka na voznikovi straninapaka motorka lopute za meanje zraka na strani prednjega sopotnikani komunikacije z raunalnikom BSI (C_ABSENT_BSI)Napaka fizinega nivoja mree CANblokirane tipkenapaka sonde vlanosti v potnikem prostorunapaka sonde osonenosti na voznikovi straninapaka sonde osonenosti na strani prednjega sopotnikanapaka sonde kakovosti zraka COnapaka sonde kakovosti zraka NOnapaka sonde v potnikem prostoru: mikroturbina z blokiranim rotorjemnapaka motorka ventilatorja: ventilator z blokiranim rotorjemnapaka motorka ventilatorja: previsoka ali prenizka napetost ventilatorjanapaka motorka ventilatorja: ventilator s termino zaito ali prevelika jakost elektrinega tokanapaka motorka ventilatorja: pridobitev diagnostinega signalasonde in ventilatorjipoloaj motorkovtipke na ploi in vhodi na vse ali nimerjenje obmoij motorjevelni del Flag InitLUCHNain vidljivostDual OFFDual ONodklopljeno vrtljivo stikalo strenega oknakratek stik- , blokirana tipkavrtljivo stikalo strenega oknaneveljaven poloajosvetlitev vrtljivega gumbapreverite, ali osvetlitev vrtljivega gumba utripa * sekundneznan poloaj odminih grediregulacija proti klenkanjuprogramiranje skrajnega poloaja motorizirane loputepotenciometer motorizirane lopute z uporovno sledjoskladnost med * lamda sondami pred katalizatorjemskladnost med * lamda sondami za katalizatorjempreklopni elektromagnetni ventil odvodne zaklopketipalo nivoja gorivasprejem diagnostike kontrolne luke nepravilnega delovanja na mreah CANupravljanje krmiljenega zaganjalnikajakostna stopnja zaganjalnikainformacija o daljinski obuditvini komunikacije z raunalnikom sklopa elektrorpalkeneskladnost prestavnega razmerja menjalnikaprehod trde toke (omejevalnik hitrosti vozila)kratek stik - ali kratek stik +stanje preklopnega odvodnega elektromagnetnega ventilanakazuje, ali kisikova sonda deluje ali nev prostem teku = aktivnotemperatura motornega olja v Chitrost sklopa elektrinega ventilatorja za hlajenje motorja v %stanje obremenitve motorjastanje obremenitve motorja med vonjozaznavanje avtomatskega menjalnika prek raunalnika za kontrolo motorja (CMM)preklopni odvodni elektromagnetni ventilavtomatski menjalnik AM6avtomatski menjalnik 4HP20t. sporoila diagnostikekomunikacija s sirenoni komunikacije s sirenoakumulator ni prikljuen na sirenovhod tipala za zaznavo dviga vozilavhod preklopnega stikala za izklop notranje prostorske zaitevhod pokrova motornega prostorani vlomavlom pri + za kontaktomvlom, zaznan s tipalom za zaznavo dviga vozilavlom na pokrovu motornega prostoravlom na voznikovih vratihvlom na vratih prednjega sopotnikavlom na zadnjih desnih vratihvlom na zadnjih levih vratihvlom na zadnjem stekluvlom na prtljanikuvlom na strenem oknuvlom t. *neaktivno tipaloaktivno tipalonepritisnjenoPSA3PSA4notranje napajanje zvonega opozorilnikaprikolica in elektronska razdelilna enota za prikolicoopozorilna luka izklopapotisni gumb za izklopni vlenega prikljukaprisoten vleni prikljuek in odsotna prikolicaprisoten vleni prikljuek in prisotna prikolicaizklop pri voznikuizklop pri prikolicikrmiljenje zvonega opozorilnikaTest linije in resonance tipalposluajte oddajanje zvonih signalovzvoni signal vklopaglasnost zvonega opozorilnikapoloaj zadnjih tipalvkljuena pomo pri parkiranju (AAS) zadaj za posebne primereni zvonega opozorilnikaminimalna glasnostmaksimalna glasnostmehanizem ogledalaizhodi upravljanja preklopnega mehanizmaizhodi upravljanja mehanizma ogledalaizhod za odmrzovanje ogledalavhodi tipal mehanizma ogledalavhod tipala zunanje temperatureblokirane tipke na upravljalnih ploahblokirane tipke na tipkovniciizhod osvetlitve EDPnotranja napaka motorka mehanizma za pomik stekelKonfiguracija elektronike voznikovih vratKonfiguracija elektronike vrat prednjega sopotnikaizbira zunanjih ogledalce je montirano kot dodatna opremaizklop mehanizmov za pomik zadnjih stekelstanje tipala odprtih vratna strani enotekrmiljenje voznikovega steklakrmiljenje stekla prednjega sopotnikakrmiljenje zunanjega ogledala na voznikovi stranikrmiljenje zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnikapreklop zunanjega ogledalapreklop zunanjega ogledala navzvenkrmiljenje navzdolkrmiljenje navzgortest osvetlitve stikalatest osvetlitve stikalne ploe na vratih in tipkovnice za shranjevanjetest splone osvetlitvestikalna ploa vratTipkovnica za shranjevanje v spominstikalo za sovoznikovo steklostanje funkcije za zaznavo prenizkega tlaka v kolesihpozor, ta funkcija omogoa izkljuitev funkcije zaznavanja prenizkega tlaka v pnevmatikifunkcija mora biti izkljuena za prepreitev prikaza in oddajanja opozorilnih signalov, ko so na vozilo nameena kolesa brez tipal za zaznavanje prenizkega tlaka (na primer kolesa za vonjo po snegu)funkcija za zaznavo prenizkega tlaka v kolesih je izkljuenapotrdite za vrnitev v glavni menifunkcija za zaznavo prenizkega tlaka v kolesih je vkljuenata funkcija omogoa pridobitev podatkov o kolesih, ki so e programirana v starem raunalniku, za vnos v novi raunalnik (brez klasinega postopka programiranja)uporabite jo lahko le pri zamenjavi raunalnika, ki e komunicira z diagnostino napravoda boste lahko oditali podatke o shranjenih kolesih, se prepriajte, da je raunalnik, ki ga morate zamenjati, prikljuen na vozilo in da je kontaktni klju v poloaju *e temu ni tako, prikljuite raunalnik, ki ga morate zamenjatiPOZOR: ni mogoe pravilno oditati podatkov o kolesihzapustite funkcijo in opravite klasino programiranje podatkov o kolesihza oditanje shranjenih podatkov o kolesih zamenjajte stari raunalnik z novim in pomaknite kontaktni klju v poloaj *POZOR: ni mogoe komunicirati z raunalnikom za zaznavo prenizkega tlaka v pnevmatikahpreverite napajanje in prikljuke raunalnika za zaznavo prenizkega tlaka v pnevmatikah in potrdite za ponoven poskus vnosa podatkov kolese komunikacija z raunalnikom e vedno ni mogoa, zapustite to funkcijo in programirajte podatke o kolesih na klasien nainPOZOR: ni mogoe pravilno vnesti podatkov o kolesihuspeen vnos podatkov o kolesihobvezno preverite vnos podatkov o ventilih koles s funkcijo Kontrola programiranja ventilovpotrdite za izhod iz funkcijeinformacija: vnos je mogo le pri mirujoem voziluneposredno oditavanje in vnos podatkov kolesklasino programiranje podatkov o kolesihposamino programiranje oddajnikov kolesprogramiranje vseh oddajnikov kolesraunalnik za zaznavo prenizkega tlaka v pnevmatikah omogoa shranitev osmih podatkov o kolesih, * za glavna kolesa in * za dodatna kolesa (kolesa za vonjo po snegu ...)pozor, pri programiranju se lahko sreate z dvema primeromavozilo je novo ali ima shranjene le tiri podatke o kolesih; podatki o dodatnih kolesih, ki jih boste programirali, bodo shranjeni v tiri prosta mestavseh osem spominskih mest raunalnika je e zasedenih (* glavna kolesa in * dodatna kolesa); zamenjani (prepisani) bodo zadnji uporabljeni podatkiza informacijo: programiranje podatkov ni potrebno, ko je zamenjan le medsebojni poloaj kolesnapolnite prednjo levo pnevmatiko s tlakom * bara(ov) (prehod ventila kolesa v testni nain) in poakajte * minuto(e/i)pripravite se na vzbujevanje ventila z napravo za vzbujanje ventila (* ali *)prehod ventila v testni nainvzbujanje in programiranje ventilauspeen vnos podatkov o kolesuvzpostavite obiajen tlak v pnevmatikipodatki kolesa, ki jih poskuate programirati, so e shranjeni in dodeljeni temu poloaju na vozilupozor, podatki, ki ste jih programirali na ta poloaj, so bili e shranjeni in dodeljeni nekemu drugemu poloaju na voziluprejnji poloaj programiranja je bil zbrisan, zato morate OBVEZNO programirati vse oddajnike na kolesihpotrdite za izhod iz postopkapozor: programiranje podatkov ni potrebno po zamenjavi medsebojnega poloaja kolespodatek kolesa, ki ste ga programirali na ta poloaj, je e shranjen v komplet dodatnih koles, njegov prejnji programirani poloaj je bil zbrisannepravilen postopek programiranja podatkov o kolesuznova sproite postopek programiranjani sprejema podatkov o kolesumoni vzrokivzbujanje ventila je trajalo ve kot minuto (znova sproite postopek programiranja, pri emer mora zbujanje ventila trajati manj kot minuto)ventil kolesa v okvari (zamenjajte ventil)naprava za zbujanje ventila v okvaripotrdite za izhod iz postopkanapolnite prednjo desno pnevmatiko s tlakom * bara(ov) (prehod ventila kolesa v testni nain) in poakajte * minuto(e/i)napolnite vsa kolesa s tlakom * bara(ov) (prehod ventilov koles v testni nain) in poakajte * minuto(e/i)napolnite zadnjo desno pnevmatiko s tlakom * bara(ov) (prehod ventila kolesa v testni nain) in poakajte * minuto(e/i)napolnite zadnjo levo pnevmatiko s tlakom * bara(ov) (prehod ventila kolesa v testni nain) in poakajte * minuto(e/i)potrdite za prehod na vzbujanje naslednjega kolesnega ventilaz napravo za vzbujanje ventila vzbujajte prednji desni ventil manj kot eno minutoz napravo za vzbujanje ventila vzbujajte zadnji desni ventil manj kot eno minutoz napravo za vzbujanje ventila vzbujajte zadnji levi ventil manj kot eno minutoz napravo za vzbujanje ventila vzbujajte prednji levi ventil manj kot eno minutoventil je v dobrem stanju in na pravem mestuventil je v okvari, a je na pravem mestuneznan ventil (ni programiran)ventil je v dobrem stanju , vendar je shranjen na neko drugo mestoventil je v okvari in shranjen na neko drugo mestoni odgovora s strani ventilaventil v okvari pomeni, da ventil oddaja napane informacije ali da ima prazno baterijo (pozor: v hladnem vremenu lahko napetost baterije pade, kar lahko povzroi nepravilno zaznavanje prazne baterije)Shranjen na neko drugo mesto pomeni, da je bilo kolo nameeno na nek drug poloaj, vendar raunalnik e ni doloil novega poloaja (vonja)Ni odgovora s strani ventila pomeni, da ventil ni oddal nobenega signala (okvara) ali da mehanik ni vzbujeval ventila z napravo za vzbujanje ali da ventil ni preel na testni nain po polnjenju pnevmatike na * barov in enominutnem akanjunepravilen postopek kontrole kolesnega ventilaznova sproite postopek kontrolekontrola prednjega levega ventilakontrola prednjega desnega ventilakontrola zadnjega desnega ventilakontrola zadnjega levega ventilakontrola vseh ventilovta funkcija omogoa kontrolodelovanje kolesnih ventilovpoloaj koles (ujemanje z njihovimi shranjenimi poloaji)prepoznavanje podatkov ventilov (programirani ali neprogramirani podatki)ta funkcija omogoa kontrolo nad tem, ali raunalnik dobro sprejema * programirane podatke ventilov na voziluda bo kontrola mogoa, je treba vozilo voziti ve kot eno minuto s hitrostjo nad * km/h (brez prekinitve)pozor, po vsaki uporabi te storitve je treba izkljuiti in znova vkljuiti kontakt, da lahko raunalnik zbrie shranjena stanjaopravite testno vonjo, ki naj traja ve kot eno minuto, pri hitrosti nad * km/h (brez prekinitve)ob prejemu podatka o ventilu raunalnik shrani ta prejem in nastavi parameter trajno na stanje Prejet podateklahko se zgodi, da identifikacijska oznaka ventila ne bo sprejetaneprogramiran ventil (ali okvara pri programiranju)ventil je v okvari (prazna baterija ali notranja napaka)kolo ni opremljeno z ventilom za zaznavanje prenizkega tlakapovsem obiajno je, da so pred vonjo nekateri ali vsi ventili e v stanju Prejet podatekOb preizkusni vonji in presegu * km/h, bodo * ventili samodejno preli v stanje Podatek ni prejet za omogoanje shranitveni komunikacije z raunalnikom za kontrolo motorja na mrei CANni komunikacije z raunalnikom sistema ABS ali ESP na mrei CANni komunikacije s tipalom zasuka volanskega obroa na mrei CANni komunikacije z raunalnikom vzmetenja na mrei CANraunalnik za zaznavo prenizkega tlaka v pnevmatikah ne komunicira ve z mreo CANokvara mree CANinformacija o hitrosti vozila, ki jo prejme mrea CAN od raunalnika sistema ABS ali ESPinformacija o tevilu vrtljajev motorja, ki jo prejme mrea CAN od raunalnika za kontrolo motorjainformacija o zasuku volanskega obroa, ki jo prejme mrea CAN od tipala zasuka volanskega obroainformacije, ki jih prejme mrea CAN od raunalnika vzmetenjasignal za priklic raunalnika BSI iz stanja pripravljenosti prek visokofrekvennega daljinskega upravljalnikaprenizka napajalna napetost raunalnikaprevisoka napajalna napetost raunalnikadesna nizkofrekvenna antenaleva nizkofrekvenna antenaOdsotno ali napaka daljinskega kodiranjaPrazna baterija prednjega levega ventilaPrazna baterija prednjega desnega ventilaPrazna baterija zadnjega desnega ventilaPrazna baterija zadnjega levega ventilaodsoten zadnji levi ventilodsoten prednji levi ventilodsoten zadnji desni ventilodsoten prednji desni ventilodsoten ventil rezervnega kolesavisokofrekvenni daljinski upravljalnikRCD: napaka splonega priklica iz stanja pripravljenosti (nepravilno ali odsotno upravljanje mree CAN)RCD: neskladnost splonega priklica iz stanja pripravljenosti (linija RCD v okvari ali nepravilna hitrost vozila in tevilo vrtljajev motorja)RCD: napaka informacije o hitrosti vozila (odsotna ali nepravilna)RCD: napaka informacije o tevilu vrtljajev motorja (odsotna ali nepravilna)RCD: napaka ukaza za delni priklic iz stanja pripravljenosti po upravljanju z visokofrekvennim daljinskim upravljalnikom (Japonska)RCD: kratek stik na masi linije za upravljani priklic iz stanja pripravljenostitlak levega prednjega kolesatlak desnega prednjega kolesatlak levega zadnjega kolesatlak desnega zadnjega kolesaoznaka spremembe (izdaja)stanje funkcije za zaznavo prenizkega tlaka v kolesihstanje kolesinformacije, prejete od mreeparametri znotraj raunalnikastanje levega prednjega kolesastanje desnega prednjega kolesastanje levega zadnjega kolesastanje desnega zadnjega kolesanekoliko izpraznjena pnevmatikamono izpraznjena pnevmatikanenadzorovan tlak v pnevmatikistanje rezervnega kolesaodstopanje tlaka v levem prednjem kolesuodstopanje tlaka v desnem prednjem kolesuodstopanje tlaka v levem zadnjem kolesuodstopanje tlaka v desnem zadnjem kolesutemperatura levega prednjega kolesatemperatura desnega prednjega kolesatemperatura levega zadnjega kolesatemperatura desnega zadnjega kolesapospeek levega prednjega kolesapospeek desnega prednjega kolesapospeek levega zadnjega kolesapospeek desnega zadnjega kolesakolo je javljeno kot mono izpraznjeno, ko je tlak za * barov niji od nominalnega tlaka v pnevmatikahkolo je javljeno kot izpraznjeno, ko je tlak za * barov niji od nominalnega tlaka v pnevmatikahtlak v pnevmatiki je javljen kot nenadzorovan, ko oddajnik na kolesu ne oddaja ve informacij ali ga nito odstopanje ustreza razliki med nominalnim tlakom in tlakom v pnevmatiki (Tlak je prilagojen temperaturi v pnevmatiki)* na levi* na desnisplono stanje sistema za zaznavo prenizkega tlaka v pnevmatikahmoteno okoljesistem ne delujetlak v pnevmatikah ni prilagojen obremenitvitlak v pnevmatikah ni prilagojen hitrostistanje elektronike sistema za zaznavo prenizkega tlaka v pnevmatikah (RCD)stanje pripravljenostidelni priklic iz stanja pripravljenostidelni notranji priklic iz stanja pripravljenostivmesno stanje priklica iz stanja pripravljenostisploni priklic iz stanja pripravljenostisploni priklic iz stanja pripravljenosti v okrnjenem nainustanje pripravljenostiprivzeta vrednoststanje baterije prednjega levega ventilastanje baterije prednjega desnega ventilastanje baterije zadnjega levega ventilastanje baterije zadnjega desnega ventilapravilna napetostnepravilna napetostMoteno okolje moti ali popai visokofrekvenne signale, ki jih oddajajo ventilisistem Ne deluje, ko vsi tirje ventili niso programirani, so odsotni ali v okvari ali ko je v okvari raunalnikStanje "Resetiranje v teku" je prikazano *stanje zahteve po splonem priklicu iz stanja pripravljenosti, ki jo posreduje raunalnik BSIobiajen tlak v prednjih pnevmatikah, ki ga priporoa proizvajalec in ga uporablja raunalnikobiajen tlak v zadnjih pnevmatikah, ki ga priporoa proizvajalec in ga uporablja raunalnikpozor: v hladnem vremenu je obiajno, da napetost baterije pade in preide v stanje nepravilna napetost, ne da bi bila baterija dejansko praznapovprena ivljenjska doba baterije je ocenjena na * leta(i)varnostna blazina za prednjega sopotnikaselektivno odklepanjemora biti kodirano kot Odsotnomora biti kodirano kot prisotnomora biti kodirana kot BSMmora biti kodirano brez ADML (prostoroni dostop in zagon)mora biti kodirano z navadno kabelsko povezavomora biti kodirano kot neblokiranomora biti kodirano kot Meni brez vodenja profilamora biti kodirano kot drugomora biti kodirano kot Krmiljeno glede na odstotek zapiranjabrez menijameni brez vodenja profilameni z vodenjem profilaneblokiranonekrmiljenokrmiljeno glede na odstotek zapiranjakrmiljeno po nivojihz multipleksno povezavoshranitev nastavitev voznikovega mestaprisotno v primeru elektrinega sedea s spominskimi nastavitvamielektrino ohije za vodenje dvohitrostnega GMVzaslon, ki se prikae pred sproitvijo funkcijepo zamenjavi enega ali dveh raunalnikov (novih)v primeru inverzije raunalnika (levi/desni)ali montae raunalnika, ki je bil e vgrajen v neko drugo vozilozagotovite naslednje pogoje na vozilunastavljeno tipalo viine podvozja zadajdaljinsko kodiran levi raunalnik (nadrejeni)ni shranjenih napak v raunalnikihsproeno vzmetenje (opravite kratek preskus) in nastavljen tlak v pnevmatikahvkljuen kontakt in prigane zasenene luisproena rona zavora in menjalnik v praznem tekunikogar ni v vozilupotrdite za sproitev kalibriranjasamo levi raunalnik (nadrejeni raunalnik) je mono daljinsko kodiratilevi raunalnik (nadrejeni) ni ali je slabo daljinsko kodiran (prisotna napaka daljinskega kodiranja)opravite daljinsko kodiranje levega (nadrejenega) raunalnikapostopek kalibriranja obeh arometovkalibriranje arometov je uspeno izvedenovzrok napake pri kalibriranjuinformacija tipala viine zadajinformacija tipala viine spredajz raunalnikom vzmetenjas * tipali viine podvozjasamo levi raunalnik (nadrejeni raunalnik) lahko opravi kalibriranje arometovkrmiljenje obeh arometovprogramiranje tipal kolesneposredno oditavanje in vnos podatkov kolesiskanje pokvarjenega ventilakontrola programiranja ventilovni komunikacije z raunalnikom BSI na mrei CANtipalo deja in svetlobe ne komunicira ve z mreo CANni komunikacije z elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru na mrei CANnapaka tipala dejanapaka tipala infrardee svetlobenapaka tipala za zaznavanje predoranapaka tipala osvetljenostitipala ni mogoe prilagoditi vetrobranskemu steklunapaka informacij, ki jih prejme mrea CAN s strani raunalnika BSInapaka informacij, ki jih prejme mrea CAN s strani elektronske razdelilne enote v motornem prostorunapajalna napetost raunalnika (plus za kontaktom)napajalna napetost zasenenih luinapetost, posredovana vigalni napravi arnicemo, ki jo porabita arnica in njena vigalna napravapoloaj koranega motorkazahteva za popravek, poslana desnemu arometuviina podvozja (s krmiljenim vzmetenjem)napetost signala tipala viine podvozja spredajnapetost signala tipala viine podvozja zadajnapetost kalibriranja tipala viine podvozja spredajnapetost kalibriranja tipala viine podvozja zadajkrmiljenje obeh arometovkonfiguracija vozila (izvor informacije viina podvozja vozila)parametri za samodejno daljinsko kodiranjeparameter za krmiljenje brisalcev stekelpoloaj metlic brisalcev za brisanje stekelpoloaj parkingpoloaj konne zaustavitve (izven poloaja parking)raztegnjeni na zgornjem deluraztegnjeni na spodnjem delupomoni nainkrmiljenje brisalcev stekla z nizko hitrostjokrmiljenje brisalcev stekla z veliko hitrostjonastavitev v poloaj za vzdrevanjezaetek* limuzina ali karavan* prekinjen/a/oNesproeno krmiljenjekrmiljenje v tekukonano krmiljenjeizkljueno krmiljenjekonfiguracija vhodov / izhodovfrekvenno obmoje AMbesedilo CDzaznava okvare antenetevilo antenvrsta antene t. *kakovost radijskega sprejemanivo radijskega sprejemapasiven/a/ooddajanje zvonega signala: prednji levi zvonikoddajanje zvonega signala: prednji desni zvonikoddajanje zvonega signala: zadnji levi zvonikoddajanje zvonega signala: zadnji desni zvonikiskanje po frekvencah navzdolponovno zaenite raunalnikpred zaetkom postopka je priporoljivo ponovno zagnati raunalnik, zapreti vse aplikacije in odklopiti kartico Peugeot Planet Interfaceposodobitev sestavnih delov PPD se ni pravilno izvedlanapaka t. *priporoljivo je ponoviti postopek; v ta namen znova zaenite raunalnik, zaprite vse aplikacije in odklopite kartico Peugeot Planet Interfacesicer kontaktirajte slubo za tehnino podporonadomestni/a/o/ *se lahko diagnosticirase ne more diagnosticiratipreko mree CANpreko linije Kizdaja *EOBDni EOBDnapaka na upravljalnem tokokrogu elektromagnetnega ventila *napaka na tokokrogu elektromagnetnega ventila *upravljanje zavore motorjakrmiljenje pretvornika ali premostitve pretvornikaupravljanje prestavnega razmerjanapaka na tokokrogu tipala temperature olja avtomatskega menjalnikatemperatura olja avtomatskega menjalnika je blokirana na isti vrednostiinformacija, ki prihaja od tipalanapaka na tokokrogu tipala hitrosti na izhodu avtomatskega menjalnikanapaka na tokokrogu tipala hitrosti na vhodu avtomatskega menjalnikanapaka na tokokrogu aktivatorja za blokiranje prestavne roicenapaka na tipalu poloaja izbirne roicevgrajen/a/o v raunalnik avtomatskega menjalnikanapaka impulznega signala + ali tipalanapaka impulznega signala - ali tipalanapaka na izhodu upravljanja prepovedi zagonaprenizka napajalna napetost raunalnikanapaka komunikacije z raunalnikom sistema ESP na mrei CANnapaka komunikacije z raunalnikom motorja na mrei CANnapaka informacije o poloaju pedala plina, ki je ne prejme mrea CANinformacija o navoru motorja, ki jo zahteva voznik, ni sprejeta s strani mree CANnapaka informacije o tevilu vrtljajev motorja, ki je ne prejme mrea CANnapaka informacije o temperaturi vode motorja, ki je ne prejme mrea CANnapaka informacije o hitrosti vrtenja desnega zadnjega kolesa, ki je ne prejme mrea CANnapaka informacije o hitrosti vrtenja levega zadnjega kolesa, ki je ne prejme mrea CANnapaka sinhronizacije zahteve za ukazani sploni priklic iz stanja pripravljenosti, ki jo prejme mrea CAN (raunalnik BSI), in upravljanje ukazanega priklica iz stanja pripravljenosti prek navadne kabelske povezavenapaka sinhronizacije zahteve za ukazani delni priklic iz stanja pripravljenosti, ki jo prejme mrea CAN (raunalnik BSI), in upravljanje ukazanega priklica iz stanja pripravljenosti prek navadne kabelske povezavenapaka informacije o kotu zasuka volana, ki jo prejme mrea CANnapaka informacij o temperaturi motornega olja ali vsesanega zraka, ki jih prejme mrea CANmehanska ali hidravlina napaka na prvi prestavi menjalnikamehanska ali hidravlina napaka na drugi prestavi menjalnikamehanska ali hidravlina napaka na tretji prestavi menjalnikamehanska ali hidravlina napaka na etrti prestavi menjalnikamehanska ali hidravlina napaka na peti prestavi menjalnikamehanska ali hidravlina napaka na esti prestavi menjalnikamehanska ali hidravlina napaka funkcije zavore motorja v prvi prestavi sekvennega naina delovanjanapaka vklopa sklopke C1 za zmanjanje pogona v nainu Dnapaka izhoda iz naina delovanja Zmanjanje pogona v nainu Dpremostitev pretvornika ni mogoaolje menjalnika je treba zamenjatiprevisoka temperatura olja menjalnika (pravilo termine zaite 3) z zahtevo po zmanjanju navora motorjatemperatura olja menjalnikatevilo vrtljajev na vhodu menjalnika (Turbina)dejanski navor motorja (samo motor *)zmanjanje navora, ki ga zahteva avtomatski menjalnik (samo motor *)krmiljeno drsenjenedoloen/a/oprazen tek / Nnegotova vkljuena prestavaza omogoanje brisanja napak nastavite vozilo v naslednjo konfiguracijoin prestavna roica v poloaju P ali Npred izbrisom napak je treba slednje oditatiali ste oditali napake?stanja znotraj raunalnikatipala tevila vrtljajevspremenljivke, ki so bile prejete in posredovane na mreo CANzahteva po vklopu opozorilne luke pregretja avtomatskega menjalnikazahteva po vklopu opozorilne luke napake sistema za zmanjanje onesnaevanja (luka nepravilnega delovanja MIL)avtomatski menjalnik v zasilnem nainu delovanjaobasni prehod v varnostnem nainu (zasilni nain)stanje odklopa sklopke ob zaustavitvi (zmanjanje pogona)pravilo delovanja, ki ga uporablja avtomatski menjalnikstanje linije RCDstanje priklica raunalnika iz stanja pripravljenosti (RCD)stanje upravljanja regulacije ali omejitve hitrosti vozilaneaktivno (prestava P ali N)neaktivno (prestava D, R, 3, 2 ali 1)zmanjanje onesnaevanjaprilagodljiv/a/oregulacija ASR/ESPregulacija ali omejitev hitrostiminimalno delovanjeglavni/a/oglavni/a/o v okrnjenem nainu delovanjav akanju ali neizvedenopospeevanje preko pedalaaktivirano ali neizvedenoko je temperatura olja menjalnika previsoka, raunalnik menjalnika zahteva prikaz opozorilnega sporoilako menjalnik zazna napako vrste EOBD, zahteva vklop opozorilne luke sistema za zmanjanje onesnaevanja (MIL)ta parameter pove, ali stalno prisotne napake v pomnilniku raunalnika povzroijo prehod menjalnika v zasilni nain delovanjata parameter pove, ali so zaasno prisotne napake v pomnilniku raunalnika povzroile prehod menjalnika v zasilni nain delovanjata parameter se lahko uporablja le, e napake niso bile predhodno izbrisanev doloenih pogojih in pri mirujoem motorju je funkcija do konca pritisnjenega pedala sklopke pri mirujoem motorju aktivna v prestavah D, R, 3, 2 in 1parameter, ki sloni na stalnih napakah, shranjenih v raunalnikuparameter, ki sloni na zaasnih napakah, shranjenih v raunalnikupoloaj Negotova vkljuena prestava se lahko pojavi, ko je menjalnik v zasilnem nainu delovanjapravili ECO in ECO 2 se vkljuita, ko motor in avtomatski menjalnik doseeta delovno temperaturozmanjanje koliine kodljivih snoviobstajajo tri pravila za vonjo po snegu; pravilo za vonjo po snegu 1 se uporablja za spuste, pravilo 2 za vonjo po ravnem, pravilo 3 pa za vzponeobstajajo tri pravila termine zaite, ki so kronoloko razporejena (1, 2 in 3) in se zanejo uporabljati od temperature olja menjalnika * C daljestanji Izvedeno in Neizvedeno ustrezata dvem fazam delovanja omejitve hitrostiupravljanje blokade roiceupravljanje blokade kljuaupravljanje prepovedi zagonaStart Lockvmesno P/rvmesno N/Dneskladnota parameter je izraunan na podlagi zahtev impulznega upravljanja ter poloaja, ki ga zazna tipalo v raunalniku menjalnikastanje upravljanja blokade izbirne roice na izhodu raunalnika avtomatskega menjalnikapozor, ta izhod deluje samo pri vozilih, trenih v Zdruenih Dravah Amerikepozor, ta parameter prikazuje le stanje izhoda navadne kabelske povezave upravljanja prepovedi zagonata izhod ne upravlja neposredno releja prepovediodloitev za odobritev delovanja zaganjalnika sprejme raunalnik BSI glede na ve parametrovnapetost, izmerjena na napajalnih sponkah raunalnika avtomatskega menjalnikaizbrana prestavazahtevano, vendar neaktivnoupravljanje elektromagnetnega ventila S *upravljalni tokpovratni tokelektrino stanje elektromagnetnega ventila *merjen/a/oelektromagnetna ventila (na vse ali ni) S1 in S2 se vkljuita le pri prvi prestavi impulznega delovanja in omogoata delovanje zavore motorjata parameter istoasno nadzira zahtevo (izhod procesorja) in upravljanje (monostni izhod), ki ga izvaja raunalnik menjalnikapoloaj Zahtevano, vendar neaktivno se pojavi, ko je tok, ki se porabi na izhodu raunalnika, enak ni (upravljanje), ko je bila zahteva dejansko posredovanaupravljalni tok je merjen na izhodu raunalnika (pozitivna sponka), povratni tok pa je merjen na vhodu raunalnika po upravljanju elektromagnetnega ventila (negativna sponka)elektrino stanje elektromagnetnega ventila se dobi na podlagi povratnega toka (izmerjenega)neaktiviran: * mA <= I <= * mAkrmiljen: * mA < I < * mAaktiviran: * mA <= I <= * mAelektromagnetni ventil je aktiviran v vseh prestavah, razen v 2. in 6elektromagnetni ventil je aktiviran v prestavah P, R, N, 5 in 6 ter ob vklopu funkcije do konca pritisnjenega pedala sklopke ob mirujoem motorjuelektromagnetni ventil je aktiviran v vseh prestavah, razen v 4., 5. in 6elektromagnetni ventil je aktiviran v vseh prestavah, razen v 3. in 5. ter vzvratni prestavi pri hitrosti vozila, manji ali enaki * km/hpovpreno tevilo vrtljajev prednjih kolestevilo vrtljajev na vhodu avtomatskega menjalnika (izmerjeno)tevilo vrtljajev na vhodu avtomatskega menjalnika (izraunano)tevilo vrtljajev na izhodu avtomatskega menjalnika (izmerjeno)tevilo vrtljajev na izhodu avtomatskega menjalnika (izraunano)tevilo vrtljajev drsenja pretvornika (izmerjeno)tevilo vrtljajev drsenja pretvornika (teoretina vrednost)tevilo vrtljajev vhodne gredi, ki ga izmeri tipalo tevila vrtljajev na vhodu avtomatskega menjalnikatevilo vrtljajev na vhodu avtomatskega menjalnika, izraunano na podlagi povprenega tevila vrtljajev prednjih koles in vkljuene prestavetevilo vrtljajev na izhodu menjalnika, ki ga izmeri tipalo na izhodutevilo vrtljajev na izhodu avtomatskega menjalnika, izraunano na podlagi povprenega tevila vrtljajev prednjih kolestevilo vrtljajev drsenja, izraunano na podlagi informacije o tevilu vrtljajev motorja in tevila vrtljajev na vhodu avtomatskega menjalnika (izmerjenega)ta parameter ustreza teoretini vrednosti, kateri mora ustrezati drsenje pretvornikav doloenih pogojih se pretvornik premosti od prehoda iz 2. v 3. prestavo daljedejanski navor motorjareferenna vrednost navora, ki jo zahteva avtomatski menjalniknavor motorja, ki ga zahteva voznikzmanjanje navora, ki ga zahteva avtomatski menjalnikregulacija sistema ASR ali ESPpovprena hitrost vrtenja prednjih kolesstanje glavnega zavornega stikalastanje sekundarnega zavornega stikala (redundanno)stanje stikala za vonjo po snegustanje stikala za portno vonjo Sportinformacija, ki jo posreduje raunalnik motorja na mreo CANpreklop v nijo prestavo po naglem pospeevanju (kick-down) se aktivira od * % daljeinformacija, ki jo posreduje raunalnik avtomatskega menjalnika na mreo CANto zmanjanje se zahteva pri menjavi prestavnih razmerijinformacija, ki jo posreduje raunalnik sistema proti blokiranju koles na mreo CANpove, ali raunalnik sistema proti blokiranju koles krmili regulacijo sistema ASR ali ESPinformacija, ki se med drugim uporablja za upravljanje blokade izbirne roice Shift Lockinformacija, ki jo posreduje raunalnik BSI na mreo CANrezultat testa aktivatorjakratek stik na plusu na izhodukratek stik na masi na izhoduprekinjen tokokrog na izhoduobasen kratek stik na izhodupreverite, ali se elektromagnetni ventil pri hidravlinem sklopu vklaplja in izklapljaza omogoanje prikaza povzetka bo test aktivatorja trajal * sekund brez monosti prekinitvepreverite, ali se rele za prepoved zagona vklaplja in izklapljapreverite, ali se rele za deblokiranje pri volanskem drogu vklaplja in izklapljapreverite, ali se rele za deblokiranje kljua vklaplja in izklaplja (deluje samo pri vozilih, ki so z njim opremljena)vrednost tevca staranja oljae zamenjate samo raunalnik, ki e vedno komunicira z diagnostino napravo (brez zamenjave avtomatskega menjalnika ali olja avtomatskega menjalnika), oditajte vrednost tevca staranja olja starega raunalnika in jo vnesite v novi raunalnikto funkcijo lahko uporabite le pri zamenjavi raunalnika, ki e komunicira z diagnostino napravolahko jo uporabite le za vnos vrednosti tevca staranja olja iz starega raunalnika v novi raunalnikvrednost tevca staranja olja za vnosvnesite vrednost tevca staranja olja, predhodno oditano na starem raunalnikuprestavna roica v poloaju * ali *postopek brisanja programiranih nastavitev ni uspelda bo novi raunalnik lahko upoteval stanje staranja olja menjalnika, mora diagnostina naprava oditati vrednost tevca staranja olja v starem raunalniku za vnos v novi raunalnikprepriajte se, da je raunalnik, ki ga morate zamenjati, prikljuen na vozilo in da je kontaktni klju v poloaju 2e temu ni tako, prikljuite raunalnik, ki ga morate zamenjatie raunalnik ne komunicira ve z diagnostino napravo (raunalnik v okvari), pritisnite tipko za vrnitev nazajko ni mogoe oditati vrednosti tevca staranja olja v starem raunalniku, morate OBVEZNO zamenjati vse olje v menjalnikuni mogoe oditati vrednosti tevca staranja olja starega raunalnikapreverite napajanje in prikljuke raunalnika in pritisnite tipko za vrnitev nazaj, da znova poskusite oditati tevec staranja oljae se vrnete na ta zaslon po ponovnem poskusu oditavanja tevca (e vedno ni povezave z raunalnikom), pritisnite tipko za potrditev, da preidete na naslednje etapee prejnja reitev ni delovala, je treba OBVEZNO zamenjati vse olje menjalnikata zamenjava omogoa novemu raunalniku zaetek z nile, saj ni mogoe dodeliti tevila, ki bi ustrezalo stanju staranja oljaza nadaljevanje postopka zamenjave zamenjajte stari raunalnik z novim in premaknite kontaktni klju v poloaj 2napaka pri brisanju programiranih nastavitev raunalnika, pritisnite tipko za vrnitev nazaj za ponovitev postopkae se vrnete na ta zaslon po ponovnem poskusu, pritisnite tipko za potrditev, da preidete na naslednje etapepritisnite tipko za vrnitev nazaj, da znova poskusite vnesti vrednosti tevca staranja oljae se vrnete na ta zaslon po ponovnem poskusu vnosa vrednosti tevca, pritisnite tipko za potrditev, da konate postopekpo konanem postopku zamenjave morate bodisiuporabiti funkcijo tevec staranja olja, da poskusite oditati in nato vnesti vrednost tevca staranja oljaali sta bila avtomatski menjalnik in raunalnik ob dobavi sestavljena?v tem primeru pri postopku ne bo treba programirati poloaja praznega teka (Neutre)za omogoanje brisanja programiranih nastavitev nastavite vozilo v naslednjo konfiguracijoinformacija: ne pozabite opraviti daljinskega kodiranja raunalnikata postopek omogoa vrnitev tevca staranja olja na nilo in samodejno programiranje tlaka oljasproite postopek s pritiskom tipke za vrnitev nazaje se vrnete na ta zaslon po ponovnem poskusu brisanja programiranih nastavitev, pritisnite tipko za potrditev, da konate postopekizvedeno odzraevanjetevilo impulzov na vozilu *prostornina rezervoarja vozilanormativ vozila *normativ aditiva Eolys *motor * roni menjalnikprag vozila *sonda, ki jo upravlja raunalnikprag motorja * menjalniksonda, ki je ne upravlja raunalnikdrugi motorjiprag motorja *dobavitelj bonih tipal udarcevverzija elektronskih enot prednjih bonih tipal udarcevoznaka PSA zadnjih bonih tipal udarcevdobavitelj zadnjih bonih tipal udarcevverzija kalibriranja zadnjih bonih tipal udarcevverzija elektronskih enot zadnjih bonih tipal udarcevverzija programske opreme zadnjih bonih tipal udarcevprednji varnostni pasovi s pirotehninimi zategovalnikiprednja bona tipala udarcevzadnja bona tipala udarcevnapaka kontrolne luke izklopa varnostne blazine za prednjega sopotnikanapaka kontrolne luke varnostne blazinenapaka zadnjega levega bonega tipala udarcevnapaka prednje desne bone varnostne blazinenapaka zadnje desne varnostne blazinenapaka serijsko vgrajenih zategovalnikov varnostnih pasov za voznika in prednjega sopotnikanapaka serijsko vgrajenih zategovalnikov varnostnih pasov v *. vrsti (voznik in prednji sopotnik)napaka prednje leve bone varnostne blazinenapaka tipala poloaja voznikovega sedeanapaka serijsko vgrajenih prednjih in zadnjih bonih varnostnih blazin na levi straninapaka srednjega zategovalnika varnostnega pasu v *. vrstinapaka serijsko vgrajenih prednjih in zadnjih bonih varnostnih blazin na desni straninapaka prednjega levega bonega tipala udarcevnapaka serijsko vgrajenih levih zategovalnikov varnostnih pasov v *. in *. vrstinapaka zategovalnika varnostnega pasu prednjega sopotnikanapaka leve varnostne zavesenapaka serijsko vgrajenih desnih zategovalnikov varnostnih pasov v *. in *. vrstinapaka serijsko vgrajenih zategovalnikov varnostnih pasov v *. vrsti (na levi in desni strani)napaka zadnje leve varnostne blazinenapaka desne varnostne zavesenapaka + mree CANnapaka serijsko vgrajenih leve bone varnostne blazine in leve varnostne zavesenapaka serijsko vgrajenih desne bone varnostne blazine in desne varnostne zavesenapaka prednjega desnega bonega tipala udarcevnapaka raunalnika (sproilni sistem)tipalo varnostne blazine ni potrdilo sproitvesproitev zategovalnika varnostnega pasu prednjega sopotnikasproenje voznikovega in sovoznikovega zracnega mehasprozitev voznikove varnostne blazinesproitev bonih varnostnih blazin na levi stranisproitev bonih varnostnih blazin na desni stranisproitev leve varnostne zavesesproitev desne varnostne zavesezadnje bone varnostne blazinevoznikova varnostna blazina za zaito kolentipalo poloaja voznikovega sedeae zablokiramo raunalnik varnostnih blazin, se pirotehnini deli ne sproijoto omogoca varno ravnanje z racunalnikom brez nevarnosti sproenjako zablokiramo raunalnik varnostnih blazin, se prige kontrolna luka varnostne blazine brez ponovnega prikaza napakepo koncanem posegu morate odpraviti blokado racunalnika, tako da izberete meni za odklepanjeraunalnik ni blokiranpotrdite za zagon blokiranja raunalnika varnostnih blazinraunalnik varnostnih blazin je sedaj zablokiranpotrdite za zagon deblokiranja raunalnika varnostnih blazinraunalnik varnostnih blazin je sedaj deblokiranstanje programiranja motorizirane loputestanje programiranja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)dvofunkcijski elektromagnetni ventilodstranite elektromagnetni ventil VTTpreverite gibanje jedra znotraj elektromagnetnega ventilani podatkovnih nizovodsotna informacija o priklicu iz stanja pripravljenostiprenizka napetost za servovolanprevisoka napetost za servovolansproitev funkcije nadzora watchdogsignal tipala hoda spredaj levosignal tipala hoda spredaj desnosignal tipala hoda zadaj desnosignal tipala hoda zadaj levoaktivator variabilnega vzmetenja AMVAR spredaj levoaktivator variabilnega vzmetenja AMVAR spredaj desnoaktivator variabilnega vzmetenja AMVAR zadaj desnoaktivator variabilnega vzmetenja AMVAR zadaj levoupravljanje servovolananaprava za nastavitev viine arometovnedoloen poloaj mobilnega deflektorjaza servovolannepravilna ali odsotna informacija o hitrosti vozila (*)nepravilno ali odsotno vzdolno pospeevanje (*)nepravilno ali odsotno stanje toplotnega motorka (*)napaka sprejema hitrosti vozilanapaka sprejema tevila vrtljajev motorjanapaka sprejema popravka viineprogramiranje referennih viin ni opravljenonapana ponovna ureditev masinformacije o hodih in referennih vrednostihvhodne multipleksne informacijenain vonjepriklic iz stanja pripravljenosti RCDpravilne programirane nastavitveprogramirana viina spredaj levoprogramirana viina spredaj desnoprogramirana viina zadaj levoprogramirana viina zadaj desnohod spredaj levohod spredaj desnohod zadaj levohod zadaj desnonapetost tipala hoda spredaj levonapetost tipala hoda spredaj desnonapetost tipala hoda zadaj levonapetost tipala hoda zadaj desnoreferenna vrednost aktivatorja variabilnega vzmetenja AMVAR spredaj levoreferenna vrednost aktivatorja variabilnega vzmetenja AMVAR spredaj desnoreferenna vrednost aktivatorja variabilnega vzmetenja AMVAR zadaj levoreferenna vrednost servovolananivo nihanja prednjega levega kolesanivo nihanja prednjega desnega kolesanivo nihanja zadnjega levega kolesanivo nihanja zadnjega desnega kolesabono pospeevanjetlak v glavnem zavornem valjuhitrost vrtenja volanainformacija, ki prihaja od raunalnika ESPinformacija, ki prihaja od raunalnika za kontrolo motorjainformacija, ki prihaja od tipala zasuka volanskega obroapritisk na enega od gumbov komande *napaka kalibriranja arometov (ni izvedeno po daljinskem kodiranju ali je napano)napaka raunalnika arometanapaka na povezavi med arnico in raunalnikom (notranji kabelski snop v arometu, vigalna naprava arnice ali raunalnik)nemogo vklop ksenonske arnice (vigalna naprava arnice ali arnica)napaka na povezavi vigalne naprave (notranji kabelski snop v arometu, ali vigalna naprava arnice)arnica v okvarinapaka na tokokrogu tipala viine podvozja spredaj: preibek signalnapaka na tokokrogu tipala viine podvozja spredaj: premoan signalnapaka na tokokrogu tipala viine podvozja zadaj: preibek signalnapaka na tokokrogu tipala viine podvozja zadaj: premoan signalnapaka napajanja tipal viine podvozjanapaka komunikacije med raunalnikoma arometov (kabelski snop ali raunalnika)napaka na tokokrogu koranega motorka za nastavitev viine arometov (kabelski snop znotraj arometa ali motorek)prenizka napajalna napetost raunalnika (plus za kontaktom)previsoka napajalna napetost raunalnika (plus za kontaktom)napaka zdruljivosti med levim in desnim raunalnikom (opravite daljinsko kodiranje)napaka signala, ki prihaja z raunalnika vzmetenja (signal modulirane krmilne napetosti PWM)notranja napaka motorka brisalca na voznikovi strani (nadrejeni)notranja napaka motorka brisalca na strani prednjega sopotnika (podrejeni)izguba ali napaka mree LIN med obema motorkoma brisalcev (kabelski snop LIN ali motorek na strani prednjega sopotnika)okrnjeno delovanje zaradi mehanske blokade roice brisalca stekla na voznikovi strani (nadrejena)okrnjeno delovanje zaradi blokade roice brisalca na strani prednjega sopotnika (podrejena)ni komunikacije z raunalnikom BSI na mrei CANnapaka mree CAN*tipalo deja in svetlobe ne komunicira ve z mreo CANni komunikacije z elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru na mrei CANtipala ni mogoe prilagoditi vetrobranskemu steklunapaka informacij, ki jih prejme mrea CAN s strani raunalnika BSInapaka informacij, ki jih prejme mrea CAN s strani elektronske razdelilne enote v motornem prostorunapaka skladnosti daljinskega kodiranja: prisoten CDC in odsotno daljinsko kodiranjenapaka skladnosti daljinskega kodiranja: prisoten AAS in odsotno daljinsko kodiranjenapaka vhoda mikrofona - kratek stik na +napaka med ojaevalnikom HIFI in avtoradiom - kratek stik na +napaka vhoda antene * (pogled zadaj levo) kratek stik na masinapaka vhoda antene * (pogled zadaj desno) kratek stik na masinapaka vhoda antene - kratek stik na masinapaka pasivne antene - kratek stik na -napaka vhoda antene * (pogled zadaj levo) - prekinjen tokokrognapaka vhoda antene * (pogled zadaj desno) - prekinjen tokokrognapaka vhoda mikrofona - prekinjen tokokrognapaka avdio izhoda spredaj levo - prekinjen tokokrognapaka avdio izhoda spredaj desno - prekinjen tokokrognapaka avdio izhoda zadaj levo - prekinjen tokokrognapaka avdio izhoda zadaj desno - prekinjen tokokrognapaka med ojaevalnikom HIFI in avtoradiomraunalnik ne posreduje informacij na mreo CANnapaka desnega avdio vhoda CD-izmenjevalnikanapaka analognega avdio vhoda * (za levi oziroma desni vhod z analogne zunanje enote *)napaka desnega vhoda analogne zunanje enote *napaka skladnosti daljinskega kodiranja: pasivno aktivirana in daljinsko kodirana antenanapaka prednjega levega avdio izhoda (ta napaka velja za Kratek stik na + /kratek stik na masi/prekinjen tokokrog)napaka prednjega desnega avdio izhoda (ta napaka velja za Kratek stik na + /kratek stik na masi/prekinjen tokokrog)temperatura - * C ali - * Ftemperatura + * C ali + * F* C ali * FNOGENOGE - ZRAENJENOGE - ODMRZOVANJEOdstopanjeA/C --ECOsamodejno upravljanje kompresorjasamodejni dotok zunanjega zrakasamodejno usmerjanje zraka na strani prednjega sopotnikasamodejno usmerjanje zraka na voznikovi straninain Dualzahteva za spremembo temperature na voznikovi stranireferenna vrednost T spredaj na strani prednjega sopotnikausmerjanje zraka spredaj na strani prednjega sopotnikausmerjanje zraka spredaj na voznikovi stranitemperaturna vrednost v potnikem prostoruvrednost sonde za merjenje vlanosti v potnikem prostoruvrednost sonde temperature uparjalnikavrednost sonde osonenosti na voznikovi stranivrednost sonde osonenosti na strani prednjega sopotnikavrednost sonde kakovosti zraka (CO)vrednost sonde kakovosti zraka (NO)vrednost ventilatorja t. *poloaj motorka za ponovno kroenje zraka: korani motorekpoloaj motorka za usmerjanje zraka na voznikovi strani: korani motorekpoloaj motorka za usmerjanje zraka na strani prednjega sopotnika: korani motorekpoloaj motorka za meanje zraka na voznikovi strani: korani motorekpoloaj motorka za meanje zraka na strani prednjega sopotnika: korani motorektipka za ponovno kroenje zrakatipka LUCHtipka * za temperaturo na voznikovi stranitipka * za temperaturo na strani prednjega sopotnikatipka + za usmerjanje zraka na voznikovi stranitipka za usmerjanje zraka * na voznikovi stranitipka za usmerjanje zraka * na strani prednjega sopotnikatipka + ventilatorjatipka - ventilatorjaobmoje delovanja motorka za ponovno kroenje zrakaobmoje delovanja motorka za usmerjanje zraka na voznikovi straniobmoje delovanja motorka za usmerjanje zraka na strani prednjega sopotnikaobmoje delovanja motorka za meanje zraka na voznikovi straniobmoje delovanja motorka za meanje zraka na strani prednjega sopotnikamotorek za ponovno kroenje zrakamotorek za usmerjanje zraka na voznikovi stranimotorek za usmerjanje zraka na strani prednjega sopotnikamotorek za meanje zraka na voznikovi stranimotorek za meanje zraka na strani prednjega sopotnikatest funkcije nadzora WatchDogkontrolna luka funkcije + tipkekonano krmiljenjekrmiljenje v tekuizkljueno krmiljenjeni komunikacije z RD4 ali telematskim sistemomnapaka levega avdio izhoda CD-izmenjevalnikanapaka desnega avdio izhoda CD-izmenjevalnikanapaka mehanskega delovanja CD-izmenjevalnikanapaka oddajanja stanja splonega priklica iz stanja pripravljenosti na mrei CAN HS (pod pokrovom motornega prostora)napaka oddajanja stanja delnega priklica iz stanja pripravljenosti na mrei CAN HS (pod pokrovom motornega prostora)napaka linije RCD (kabelski snop)napaka mree CAN LS (karoserija)napaka neodzivnosti raunalnika BSI na mrei CAN LS (udobje)napaka neodzivnosti raunalnika BSI na mrei CAN LS (karoserija)napaka neodzivnosti raunalnika BSI na mrei CAN HS (pod pokrovom motornega prostora)ni komunikacije z raunalnikom varnostne blazineni komunikacije z elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoruni komunikacije z raunalnikom strenega oknani komunikacije z raunalnikom dodatka za dizelsko gorivoni komunikacije s tipalom deja/svetlobeni komunikacije z raunalnikom alarmne napraveni komunikacije z elektronsko razdelilno enoto za prikoliconi komunikacije z raunalnikom spominske nastavitve voznikovega sedeani komunikacije z raunalnikom spominske nastavitve sedea prednjega sopotnikani komunikacije z enoto za zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikahni komunikacije z avtoradiom ali telematskim sistemomnapaka skladnosti med stanjem omejevalnika/regulatorja hitrosti vozila (LVV/RVV) in informacij s strani raunalnika motorjablokiran potisni gumb omejevalnika/regulatorja hitrosti vozila (LVV/RVV)nepravilna informacija nivoja motornega oljanepravilna informacija temperature motornega oljanepravilna informacija o nivoju goriva brez aditivanepravilna informacija o nivoju gorivanapaka kontrolne luke izklopa varnostne blazine za prednjega sopotnikakontrolna luka napake varnostne blazinenapaka vhoda varnostnih utripalkpokodovan kontaktni kljunapaka upravljanja osvetlitve prostora za nogenapaka mehanizma za nastavitev viine ksenonskih arometovnapaka nasienosti mehanizma za vnos JDDnapaka generatorja napetostineuspeno branje ali zapis v Eepromneuspena komunikacija na mreineuspeno branje ali zapis v JDDneuspeno branje ali zapis I/Onapaka jedra: resetiranje raunalnik BSInapaka mree CAN z elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoruni komunikacije med raunalnikom BSI in elektronsko razdelilno enoto v motornem prostorunapaka prednje desne zasenene luinapaka prednje leve zasenene luinapaka prednjega levega smerokazanapaka prednjega desnega smerokazanapaka zaslonke pri luehnapaka krmiljenja variabilne prostornine kompresorja klimatske napravenapaka releja + za kontaktomnapaka mree CAN z elektronsko razdelilno enoto v prtljanem prostoruni komunikacije med raunalnikom BSI in elektronsko razdelilno enoto v prtljanem prostorunapaka zadnje leve pozicijske luinapaka zadnje desne lui za vzvratno vonjonapaka zadnje leve zavorne luinapaka zadnje desne zavorne luinapaka zadnje leve meglenkenapaka zadnje desne meglenkenapaka upravljanja kljuavnice prtljanega prostoranapaka mree CAN z elektronsko razdelilno enoto za prikoliconi komunikacije med raunalnikom BSI in elektronsko razdelilno enoto za prikoliconapaka zadnjih levih pozicijske luinapaka zadnjih desnih pozicijskih luinapaka zadnjega levega smerokaza prikolicenapaka zadnjega desnega smerokaza prikolicenapaka levih meglenknapaka desnih meglenknapaka levih lui za vzvratno vonjonapaka desnih lui za vzvratno vonjonapaka levih zavornih luinapaka desnih zavornih luizaklepanje blokade vigainstrumentiinstrumenti potovalnega raunalnikaglavno stanjestanje varnega nainakonfiguracija SEVstanje tovarnikega nainazahteva uporabnika po vklopu klimatske napravediagnostika hladilnega kompresorjadiagnostika sklopa ventilatorja hladilnika motorjavhod sonde uparjalnika klimatske napravestanje zaite pred zmrzovanjeminformacija o segretem motorjuvarnostno stanje z ozirom na vodo v motorjuvarnostno stanje z ozirom na tlak hladilne tekocineupravljanje krmiljenega ronega menjalnika (BVMP)informacija o vkljueni regulaciji hitrostivkljuena varnostna blokada za otroke na desni stranivkljuena varnostna blokada za otroke na levi stranistanje vklopljene parkirne zavorenain samodejne osvetlitvepreklop kratke/dolge luivklopljene pozicijske luiupravljanje pozicijske lui prikolicediagnostika pozicijskih luivhod napake naprave za samodejno nastavitev viine ksenonskih arometovdiagnostika zadnje meglenkediagnostika desnega smerokazadiagnostika levega smerokazadiagnostika upravljanja osvetlitve prtljanega prostoradiagnostika upravljanja stropne lukeupravljanje osvetlitve tipkovniceupravljanje osvetlitve notranjih potisnih gumbovupravljanje luk pragov vratupravljanje luke praga na voznikovi straniupravljanje luke praga na strani prednjega sopotnikaupravljanje luk pragov zadajoznaka nalepke prenosnika prepoznanaRaunalnik BSI z zaito pred skeniranjemvisokofrekvenni daljinski upravljalnik: sprejem neidentificiranega sporoilavisokofrekvenni daljinski upravljalnik: sprejem identificiranega sporoilavisokofrekvenni daljinski upravljalnik: pritisk na gumb *visokofrekvenni daljinski upravljalnik: dalji pritiskupravljanje zaklepanja kljuavnicupravljanje dodatnega zaklepanja kljuavnicvhod za zaklepanje prednje desne kljuavnicevhod za zaklepanje prednje leve kljuavnicediagnostika zaklepanja kljuavnicdiagnostika dodatnega zaklepanja kljuavnicupravljanje odklepanja kljuavnicvhod za odklepanje prednje desne kljuavnicevhod za odklepanje prednje leve kljuavnicediagnostika odklepanja kljuavnicrazlog za zaklepanje voziladiagnostika odpiranja prtljanega prostoraodprto zadnje steklodiagnostika odpiranja zadnjega steklaizvedeni vzdrevalni preglediprikaz napake varnostnih blazinupravljanje impulznega pomika zadnjega steklapodatek stalna ustavitev naprave za brisanje zadnjega steklainformacija o hitrosti delovanja zadnjega brisalcadiagnostika pranja vetrobranskega stekladiagnostika pranja zadnjega stekladiagnostika odmrzovanja zadnjega steklaVoltdelovanjeponovni zagonni krmiljenjakrmiljenjekontakt in neimpulzni generatorkontakt in delujoi generatorizkljuitev sklopa ventilatorja hladilnika motorja za nizko hitrost vrtenjazavrnjena vkljuitev gretja zadnjega stekla (obnovitev filtra sajastih delcev FAP)izkljuitev dodatnega gretja *izkljuitev dodatnega gretja * in *ohranitev za stanje SEV = kontaktzahteva za ohranitev za alarmno napravoohranitev zaradi napajanja elektronske blokade vigaohranitev zaradi lokalizacije vozila v tekuohranitev za opozorilo o pozabljenem kljuu v stikaluohranitev zaradi prisotnosti varnostnih utripalkohranitev za vkljuen svetlobni signalohranitev zaradi vklopljenih pozicijskih luiohranitev za vklopljeno luko v prtljanem prostoruohranitev za vklopljeno stropno lukoohranitev za postopek diagnostike ali daljinsko kodiranje v tekuohranitev za drsna bona vrata v gibanju ali zaustavljenaohranitev za volanski drog v gibanjuohranitev za zunanja ogledala v gibanju ali preklop zunanjih ogledal v tekuohranitev za sede v gibanjuohranitev za mehanizem za pomik stekla v gibanjuohranitev za streno okno v gibanjuohranitev za ogledalo za izpis na vetrobranskem steklu (HUD) v gibanjuohranitev za priklic spominskih nastavitev voznikovega mesta v tekuohranitev za shranjevanje nastavitev voznikovega mesta v tekuohranitev za funkcijo sprejema v tekuohranitev za predgretje/postgretje v tekuohranitev za sprejem sporoila visokofrekvennega upravljalnikaohranitev za aktivni zvoni opozorilnikohranitev za aktivnost avtoradia ali telematskega sistemapriklic iz stanja pripravljenosti s pritiskom na potisni gumb za zaklepanjepriklic iz stanja pripravljenosti prek zahteve za odpiranje prtljanega prostorapriklic iz stanja pripravljenosti prek zahteve za odpiranje zadnjega steklapriklic iz stanja pripravljenosti prek odpiranja enega od odpiralnih delov (vrata, prtljanik, pokrov motornega prostora, streno okno in zadnje steklo)priklic iz stanja pripravljenosti prek spremembe stanja ene od kljuavnicpriklic iz stanja pripravljenosti prek zahteve za odpiranje prtljanika/potnikega prostorapriklic iz stanja pripravljenosti prek zahteve za odpiranje lopute za odstranitevpriklic iz stanja pripravljenosti s pritiskom na potisni gumb vzmetenjapriklic iz stanja pripravljenosti prek potisnega gumba za prostoroni zagon (DML)priklic iz stanja pripravljenosti prek vzpostavitve kontakta s kljuem ali gumbom za prostoroni zagonpriklic iz stanja pripravljenosti s potisnim gumbom za varnostne utripalkepriklic iz stanja pripravljenosti s sporoilom na vefunkcijskem zaslonu (EMF)priklic iz stanja pripravljenosti za izkljuitev asovne nastavitve bone signalizacijeklju v poloaju mirovanja motorjaklju v poloaju vkljuenega kontaktaklju v poloaju za zagonklju v okrnjenem poloaju za zagonOhmtakojnja izkljuitevodobritev sklopa elektronskih enot za zaznavo hitrosti vozila za oskrbovanje AVE (z ADML)stanje izhoda za odobritev delovanja kompresorjaupravljanje dodatnega upora PTK (CTP) *informacija o upravljanju ronega krmiljenega menjalnika (BVMP) za vkljueno regulacijo hitrostiupravljanje luk pragov spredajinformacija o poloaju kljuainformacija o hitrosti delovanja prednjih brisalcevelektronski nadzor stabilnosti/sistem ESPcentralno zaklepanje stekel z daljinskim upravljalnikom ali kljuembencinski razen *razen karavana* ali * ali *varnostna blazinabrez prostoronega dostopa in zagona (ADML)stanje gumbov in komand raunalnika telematskega sistemanavigacija in lokalizacija vozilaosvetlitev ozadja prikazovalnikaenota Diversityparametriranje funkcij med vonjokonfiguracija pomoi pri parkiranjukrmiljenje ventilatorjastopnja glasnosti zvonega signala pomoi pri parkiranju AASzaznavanje prisotnosti SIM karticegumb ODLOIgumb MUSICgumb LISTgumb TRIPgumb z dvojno puico v levogumb z dvojno puico v desnostikalo avtoradia pod volanom za spominske nastavitve *stikalo avtoradia pod volanom za iskanje postaj *stikalo avtoradia pod volanom za glasnost *stikalo avtoradia pod volanom za vir/telefonzemljepisna irina: stopinjezemljepisna irina: minutezemljepisna irina: decimalke minutzemljepisna dolina: stopinjezemljepisna dolina: minutezemljepisna dolina: decimalke minutzahteva navigacije za instrumentno ploo ali projektor HUD za prikaz podatkov na vetrobranskem steklurdei prikazovalnik CTprikazovalnik DT * , *-palnijakost t. *ni poslan/a/oposlan/a/oosvetlitev elnega dela enote telematskega sistemakontrola zvonikovresetiranje osebnih podatkovsproenje rocno izvedenega klica v silitest infrardee povezavenepravilna informacija o nivoju filtriranega gorivablokirana tipka za vrnitev tevca kilometrov na niloblokiran potisni gumb reostatablokiran potisni gumb sistema ESPblokiran potisni gumb varnostne blokade za otrokeblokiran potisni gumb elektronskega vzmetenja (AMVAR)blokiran potisni gumb pomoi pri parkiranjublokiran potisni gumb instrumentne ploeblokirana tipka vhoda na vse ali ni tstanje vhodov kombinirane instrumentne ploscefunkcija samotestiranja vozila (CHECK)funkcija omejitve hitrosti vozilapotisni gumb sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)potisni gumb varnostne blokade za otrokepotisni gumb elektronskega vzmetenja (AMVAR)potisni gumb pomoi pri parkiranjuzaslon s tekoimi kristali LCDponovna nastavitev kazalcevtest zunanjih kontrolnih lukprikaz * km/h za * s, nato * km/h za * s, nato * km/h za * s, nato najveja vrednost za * s, nato vrnitev na 0prikaz * vrt/min za * s, nato najveja vrednost za * s, nato vrnitev na 0pregled do najvejega nivoja po etrtinahprikaz * za * s, nato najveja vrednost za * s, nato vrnitev na 0prikaz najveje vrednosti za * s, nato vrnitev na 0prikaz * % za * s, nato * % za * s, nato vrnitev na 0vklop zaslona s tekoimi kristali LCDpriig vseh slikovnih tok na digitalnem prikazovalniku za * sekundsprememba referenne vrednosti od najnije do najvije v * s, nato z najvije do najnije v * sresetiranje indikatorja naslednjega servisnega pregledaosvetlitev vseh kontrolnih lukosvetlitev vseh svetleih diodfunkcija regulacije hitrosti vozilatevec sprejemov opravljenih servisnih pregledovnapaka upravljanja osvetlitvenapaka gumba na koncu stikala za upravljanje luinapaka gumba na koncu stikala za upravljanje brisalcevnapaka vnosa v notranji pomnilnik transponderskega mikroipanapaka notranjega pomnilnika pri kontroli/vnosu oznake visokofrekvennega daljinskega upravljalnikanapaka notranjega pomnilnika pri zahtevi za dostop/oditavanje/vnos transponderjaupravljanje brisanja stekelupravljanje regulatorja/omejevalnika hitrostistanje upravljanja osvetlitvepreklopno stikalo kratke/dolge luiupravljanje plusa meglenkupravljanje minusa meglenkstanje upravljanja levega potisnega gumbastanje upravljanja desnega potisnega gumbastanje upravljanja prednjih brisalcevimpulzno brisanje vetrobranskega steklaupravljanje pranja vetrobranskega steklastanje upravljanja zadnjih brisalcevupravljanje pranja zadnjega steklaizbira omejitve/regulacije hitrosti vozilaupravljanje regulatorja hitrosti - veanje hitrostiupravljanje regulatorja hitrosti - nianje hitrostistanje upravljanja regulatorja hitrosti: izklop/ponovni priklic shranjene hitrostiupravljanje radia - iskanje navzgorupravljanje radia - iskanje navzdolupravljanje radia - hiter pregled (Scan *)upravljanje radia - telefon (prekinitev zvoka - mute)upravljanje radia: glasnost *upravljanje radia - tevec gumba za pregledovanje funkcij na obvolanski roici (SCAN)poloaj za mestno vonjopoloaj za izvenmestno vonjoni izbirevkljuen regulator hitrosti (RVV)vkljuen omejevalnik hitrosti (LVV)informacija o prekoraitvi tevca *ni sproen/a/onapaka informacije glavnega zavornega stikalanapaka glavnega releja ali elektromagnetnih ventilovnapaka raunalnika (Hardware)napaka raunalnika (Software)neodzivnost raunalnika sistema ESPsplona napaka mree CANneodzivnost mree CANni komunikacije z raunalnikom sistema AMVARni komunikacije z raunalnikom ACCnapaka komunikacije na dvojnem tipalunapaka komunikacije z raunalnikom ACCnapaka komunikacije z dvojnim tipalomnapaka raunalnika motorja - ni potrditve prejema referenne vrednosti sistema ASR/MSRnapaka signala tipala kota zasuka volananapaka tipala zasuka volana - notranja napakanapaka tipala zasuka volana - nemogoe kalibriranjenapaka tipala hitrosti zasuka vozilanapaka signala tipala hitrosti zasuka vozilanapaka tipala prenega pospekanapaka tipala vzdolnega pospekanapaka signala tipala vzdolnega pospekaneskladni podatki s strani tipala zasuka volanskega obroaneskladni podatki s strani raunalnika za kontrolo motorjaneskladni podatki s strani raunalnika avtomatskega menjalnikaneskladni podatki s strani raunalnika BSIneskladni podatki s strani raunalnika za variabilno vzmetenje (AMVAR)neskladni podatki s strani raunalnika ACCneskladni podatki s strani dvojnega tipalanapaka resetiranja dvojnega tipala ali tlanega tipalanepravilen ali odsoten opis stanja sistema ESP pri komunikaciji z raunalnikom BSIneskladnost med opisom stanja sistema ESP in dejanskim stanjemoznaka spremembe Hardnapajalna napetost raunalnika ESPstanje rone zavorestanje tipala zasuka volanastanje pretvornika navora menjalnikadovodni elektromagnetni ventil desno spredajvhodni elektromagnetni ventil zadaj levodovodni elektromagnetni ventil zadaj desnopreklopni elektromagnetni ventil *omejevalni elektromagnetni ventilizhodni solenoidni ventil spredaj levoizhodni solenoidni ventil spredaj desnoizhodni solenoidni ventil zadaj levozadnji desni izhodni elektroventilpredpisani tip motorjaRennesSochauxpotrebna samodejna izvedbaoznaka verzije programske opremeupravljanje napajanja stikal za pomik zadnjega steklaklimatska naprava z dvema klimatskima obmojema za doplailostranske varnostne blazine na zadnjih sedeih za doplailonizkofrekvenna antena za zaznavanje premalo napolnjene zadnje desne pnevmatikenizkofrekvenna antena za zaznavanje premalo napolnjene zadnje leve pnevmatikenizkofrekvenna antena za zaznavanje premalo napolnjene prednje desne pnevmatikenizkofrekvenna antena za zaznavanje premalo napolnjene prednje leve pnevmatikezunanja antena levo spredajohije za preklop antenetipalo mrtve legetipalo kakovosti zrakakomanda stopnje napetosti voznikovega sedeazvonik za nizke tonesklop kljuavnice levih zadnjih krilnih vratsklop ventilatorja hladilnika motorja s spremenljivo hitrostjomotorek za nastavitev viine in globine volanamotorek za namestitev kotnega poloaja voznikovega sedeadesni motorek brisalcev vetrobranskega steklalevi motorek brisalcev vetrobranskega steklamotorek za namestitev kotnega poloaja sovoznikovega sedeaventil prilagodljivega servoojaevalnika volanatipalo kota namestitve voznikovega sedeakontakt prtljanega prostora za zloljivo strehodrugoprostoroni dostop in zagon (ADML)enega ali ve parametrov ni bilo mono daljinsko kodiratiglavni priklic iz stanja pripravljenosti (RCD)nominalni tlak na prednjem delunominalni tlak na zadnjem delutakoj po daljinskem prenosu podatkov ali po zamenjavi raunalnika ali po mirovanju, ki traja ve kot * dni, ali po opozorilu za tlak, ki mu sledi mirovanje za ve kot * minut, pri emer ni bilo zaznano ponovno polnjenje pnevmatikeZa prehod na obiajno delovanje se morate z vozilom voziti s hitrostjo nad * km/h* stopinj v levo* stopinj v desno* stopinjpreverite, ali se vklopita oba arometapremakniti se morajo trikrat od zgornjega do spodnjega poloaja in se nato vrniti v poloaj nominalne vrednostiprisoten + za kontaktomblokiranje/aktiviranje funkcije zaznavanja prenizkega tlaka v pnevmatikah (DSG)referenna vrednost aktivatorja variabilnega vzmetenja zadaj desnopogoji za ohranitev mre CAN LS (za karoserijo in udobje) v stanju pripravljenostipogoji za priklic mre CAN LS (za karoserijo in udobje) iz stanja pripravljenostiprednja in zadnja vrsta valjevnapetost plusa za kontaktom, ki jo posreduje elektronska razdelilna enota v motornem prostoruzajeta mora biti od * do * voltovob vklopu arnic mora znaati najmanj * voltovnapetost, posredovana do vigalne naprave (pritrjene za arnico) preko raunalnikamo, ki jo porabita arnica in vigalna naprava mora znaati blizu vrednosti * W (+/- *W)sprejem zahteve za spreminjanje kota kabelskega snopa zasenenih lui, posredovane s strani levega arometa (nadrejeni)ta zahteva mora znaati od -* do +* hitrost vozila, ki jo posreduje raunalnik sistema proti blokiranju kolesta parameter je aktiven, le e je vozilo opremljeno z dvemi tipali viine podvozja (brez raunalnika vzmetenja)referenna napetost, ki jo raunalnik ksenonskih arnic shrani v spomin med postopkom kalibriranjasamo raunalnik na levi strani (nadrejeni raunalnik) je sposoben krmiliti oba arometaraunalnik DIVERSITYstoritve informacij o stanju na cesti (TMC)ELEKTROMAGNETNI VENTIL "SLU"ELEKTROMAGNETNI VENTIL "SLT"ELEKTROMAGNETNI VENTIL "SLB1"ELEKTROMAGNETNI VENTIL "SLC*"KRMILJENJE PRETVORNIKAREGULACIJA LINIJSKEGA TLAKAUPRAVLJANJE PRESTAVNEGA RAZMERJAnapaka previsoke napajalne napetosti raunalnikanapaka pri komunikaciji na mrei CAN med raunalnikom avtomatskega raunalnika in drugimi raunalniki na mreinapaka: mrea CAN ni prejela informacije o dejanskem navoru motorjanapaka: mrea CAN ni prejela informacije o hitrosti prednjih kolesnapaka v skladnosti med stanjem vozila in glavno zahtevo po priklicu iz stanja pripravljenosti, prejeto s strani mree CANnapana informacija o navoru motorja, ki ga je zaukazal voznik in ki jo je prejela mrea CANnapane informacije, ki jih posreduje raunalnik sistema ESP in ki jih je prejela mrea CANmehanska ali hidravlina napaka na vzvratni prestavinapaka: zaznavanje nehotenega prehoda v prosti tek oziroma nain D ali R (mehanska ali hidravlina napaka avtomatskega menjalnika)napaka pri izhodu iz naina za delovanje z zmanjanjem vlene sile v nain Dsplona napaka pri zmanjanju vlene sile v nainu Dnapaka pretvornika s stalno vklopljeno premostitveno sklopkoneposredno prisoten/a/oprisoten/a/o skupaj z aktiviranjem pomoi pri parkiranju na prednjem deluprisoten/a/o skupaj z aktiviranjem pomoi pri parkiranju na prednjem in zadnjem delutest sedeatest volanskega drogatest motorka za tevilne pomikepreverite, ali je na voljo internetna posodobitevnapaka na mrei CAN Lnapaka na mrei CAN za udobjenapana informacija o daljinsko zaukazanem priklicu iz stanja pripravljenostiustrezno programiranje viinnepravilno programiranje prednjega levega delanepravilno programiranje prednjega desnega delanepravilno programiranje zadnjega levega delanepravilno programiranje zadnjega desnega delareferenna vrednost aktivatorja variabilnega vzmetenja zadaj desnokontakt in generator ne delujetaizklop ventilatorja klimatske napraveizklop kompresorja za hlajenjenain za parkiranje (P)ohranitev stanja pripravljenosti za pred-postgretje v tekupogoji za ohranitev mre CAN LS (za karoserijo in udobje) v stanju pripravljenostipogoji za priklic mre CAN LS (za karoserijo in udobje) iz stanja pripravljenostinapaka na mrei CAN LS (za udobje)menjava raunalnikamenjava elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)menjava dozirne lopute sistema za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)menjava dozirne obtone lopute sistema za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)menjava vbrizgalnih ob pri motorju 9HZvzpostavitev pomoi pri vonjielektrini sistem vozila* - * V v razdelkih po * Vkontakt GNOkontakt GOnain delovanja za razstavni prostor* C - * C v razdelkih po * C* - * km/h v razdelkih po * km/h0xFF je nepravilna vrednostkonfiguracija razpredelnice klimatske naprave ob predaji + konfiguracija vozilaploa za osvetlitev tipkpopravek lambda sondekorekturna nastavitev loputepopravek izgubljene sinhronizacije zobpopravek diagnostike katalizatorjanepravilen zagon pri hladnem motorjumotorki za pranje vetrobranskega steklaprogramiranje strenega oknapreverite pomik pesta znotraj elektromagnetnega ventiladelovanje gorilnika grelnikaupravljanje elektromagnetnega ventila "S*" (vodenje zaviranja motorja)upravljanje elektromagnetnega ventila "SLU" (krmiljenje pretvornika)upravljanje elektromagnetnega ventila "SLT" (regulacija linijskega tlaka)upravljanje elektromagnetnega ventila "SLB1" (upravljanje prestavnega razmerja)upravljanje elektromagnetnega ventila "SLC*" (upravljanje prestavnega razmerja)upravljanje blokade prestavne roice (Shift lock)upravljanje blokade kljua (Key Lock) (pri vozilih s to opremo)upravljanje prepovedi zagona (Start Lock) (pri vozilih z loenim relejem)oditavanje podatkov tevca staranja oljamenjava avtomatskega menjalnika brez raunalnikamenjava raunalnika brez avtomatskega menjalnikamenjava avtomatskega menjalnika in raunalnikamenjava olja avtomatskega menjalnikapoloaj motorka za tevilne pomikepozor, ta postopek izvajajte pri hladnem motorjupoakajte *sek., in nato izkljuite kontaktizkljuite motor in vzpostavite kontakt brez porabnikov, e posebej klimatske napravezaenite motor in ga pustite tei v prostem teku brez porabnikov, e posebej klimatske napravezaenite motor in sproite dvig temperature brez pospeevanja do vklopa ventilatorjev hladilnika motorjamenjava raunalnikamenjava enega ali ve ventilov kolessamodejno resetiranje, izvedeno po prevoenih ve kilometrihpozor, prikazalo se je opozorilo (*)z informacijo mree lahko preverite daljinsko kodiranje nekaterih dvoumnih parametrovprisluhnite, ali zvoni opozorilnik pravilno delujeosrednja referenna vrednost temperaturenapetost ventilatorja *prezraevanje nastavite na najmanjo vrednost in preverite hrup delovanja motorjapreverite, ali pretok zraka na voznikovi strani spreminja smerpreverite, ali pretok zraka na strani prednjega sopotnika spreminja smerpreverite, ali se temperatura dovajanega zraka na voznikovi strani spreminjapreverite, ali se temperatura dovajanega zraka na strani prednjega sopotnika spreminjapreverite, ali je bilo izvedeno resetiranje upravljalne ploepreverite osvetlitev upravljalne ploepreverite pretok zrakapreverite, ali svetijo vse tipke in kontrolne luke delovanja na upravljalni ploiupravljanje zapiranja steklaupravljanje odpiranja steklasproitev voznikove varnostne blazine (izklopljena varnostna blazina prednjega sopotnika)sproitev zategovalnika varnostnega pasu prednjega sopotnikasproitev desne varnostne zavesesproitev leve varnostne zavesetipalo varnostne blazine ni potrdilo sproitvenapaka raunalnika (tipalo za zaznavanje prevraanja)napaka raunalnika (sproilni sistem)napaka tipala zadnje desne stranske varnostne blazineogrevanje ogledalaosvetlitev upravljalne ploepreverite odpiranje steklapreverite zapiranje steklapomik stekla navzdolpomik stekla navzgorpomik stekla v levopomik stekla v desnopreverite, ali je zunanje ogledalo ogrevanopreverite, ali je zunanje ogledalo preklopljeno v spravljeni poloajpreverite, ali je zunanje ogledalo preklopljeno v razprti poloajpreverite, ali luke na upravljalni ploi utripajonapaka na komunikaciji sirenestanje motorja v postdelovanjureferenna vrednost toka regulatorjanapetost regulatorja pretoka plinskega oljanapetost temperature vode motorjanapetost temperature zraka motorjatevilo resetiranj raunalnikanapetost pretoka zrakastanje sinhronizacije motorjabruto pretok skozi vbrizgalne obepoloaj ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)napetost pedala za plin *napetost tlanega tipala gorivanapetost temperature gorivaomejeni tlak plinskega oljapretok rpalkenapetost regulatorja pretoka plinskega oljanapetost diferennega tlakanapetost temperature katalizatorjadiferenni tlakstanje regeneracijeciklino razmerje odpiranja lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)ciklino razmerje odpiranja lopute grelnikastanje regulacije pretoka zraka* ali *preverite delovanje obeh motorkov pri nizki hitrosti (s povratkom v poloaj za parkiranje)preverite delovanje obeh motorkov pri visoki hitrosti (s povratkom v poloaj za parkiranje)preverite prehod iz poloaja za parkiranje v poloaj za vzdrevanje (metlice v navpinem poloaju)ko se napaka shrani v spomin, motorkov preidejo v zasilno delovanjestanje Razprte na zgornjem predelu opozarja, da so metlice v poloaju med zgornjo skrajno toko in vmesnim poloajemstanje Razprte na spodnjem predelu opozarja, da so metlice v poloaju med spodnjo skrajno toko in vmesnim poloajempri normalnem delovanju morajo biti motorki v poloaju za parkiranjepreverite dvig sediapreverite spust sediapreverite pomik sedea naprejpreverite pomik sedea nazajpreverite pomik sedea navzgorpreverite pomik sedea navzdolpreverite pomik naslonjala po naklonu naprejpreverite pomik naslonjala po naklonu nazajpreverite dvig volanskega drogapreverite spust volanskega drogapreverite pomik volanskega droga navznoterpreverite pomik volanskega droga navzvenpreverite delovanje motorka za tevilne pomikenapaka tipala sonde za zunanjo temperaturonapaka stikal avtoradianapaka raunalnika (merilnik pospeka)napaka raunalnika (varnostno tipalo)napaka raunalnika (pomnilnik EEPROM)napaka raunalnika (mikrokrmilnik)napaka raunalnika (rezerva energije)napaka tipala zadnje desne stranske varnostne blazinenapaka avdio vhoda CD-izmenjevalnika (za levi in/ali desni vhod s CD-izmenjevalnika)napake povezane z odsotnostjo komunikacije na mreinapake povezane s prikazovalnikomnapake povezave s klicem v silinapake povezane z raunalnikom DIVERSITYnapaka povezane s CD-izmenjevalnikomnapake povezane s tipkovniconapake povezane z drugim radijskim sprejemnikomnapake povezane s CD-predvajalnikomnapake povezane z modulom sistema GPSnapake povezane z modulom sistema GSMnapake povezane z modulom avtoradianapake povezave z obvolanskim upravljalnikomnapake povezane z avdio vhodinapake povezane z informacijami, ki se prenaajo po mreinapake povezane z avdio izhodinapake povezane z ventilatorjiverzija raunalnikaneveljaven poloajindikator temperature vodemerilnik temperature za oljeta nain se lahko aktivira le, e je e aktiviran klasini tovarniki nainv poprodaji se lahko uporabljata le naina za stranko in za razstavni prostormeritev parametrov raunalnika BSInapaka pri aktiviranju zmanjanja vlene sile v nainu Dnapaka: nenadno spreminjanje prestavnega razmerjamehanska blokada, prekinjen tokokrog, kratek stik ali relee ni nobene druge napakenapajanje ali prekinjen tokokrognapaka pri komunikaciji z raunalnikom BSIsamodejno resetiranje, izvedeno po prevoenih ve kilometrihnapaka napajanja dvojnega tipalazahteva po spreminjanju kota kabelskega snopa zasenenih lui, posredovana do desnega arometa (podrejeni)hitrost vozila, ki jo posreduje raunalnik sistema proti blokiranju kolesstanje releja predgretjanepravilno daljinsko kodirana doplailna opremaomejitev navoravzrok za odpiranje relejanadzor relejazahtevani navor motorjastanje pri zagonuStanje +za kontaktomzahteva za priklic iz stanja pripravljenostistanje informacij o dovajanju aditivanapaka pri regulacijizahteva po regulacijistanje upravljanja elektromagnetnega ventila turbopolnilnikareferenna vrednost lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)napetost za priklic poloaja lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)ciklino razmerje odpiranja za priklic poloaja lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)referenna vrednost lopute grelnikanapana informacija o stanjih tipk avtoradia/telefona sistema COM200xnapana informacija o stanju tipke sistema COM200x za priklic zadnjega sporoila navigacijskega sistemani podatkovnega niza s strani sistema proti blokiranju koles (ABS)interna napaka modula sistema GPSinterna napaka modula sistema GSMinterna napaka modula avtoradianapaka pri delovanju ventilatorjevnapaka potisnega gumba za klic v silinapaka pri komunikaciji s CT ali DT-prikazovalnikomnapaka tipkovnice (razen potisnega gumba za klic v sili)napaka na enem od zvonikov (previsoka napetost ojaevalnika izhodnih signalov)interna napaka modula CD-jainterna napaka drugega radijskega sprejemnikani interne rezervne baterijeni loenega upravljalnega sklopatipke loenega upravljalnega sklopakratek stik s plusom ali stikanje kablovprikaz pozitivne vrednosti: rno besedilo na svetlem ozadjuprikaz negativne vrednosti: svetlo besedilo na rnem ozadjus tem lahko preverite, ali je opcija prikaz zunanje temperature aktiviranamontaa CD-izmenjevalnikademontaa CD-izmenjevalnikademontaa vlenega prikljukamontaa vlenega prikljukademontaa tipala alarmne naprave proti dvigu vozilamontaa tipala alarmne naprave proti dvigu vozilata meritev parametra deluje le, e je vozilo opremljeno z raunalnikom vzmetenjatest frekvence signala odmine greditest skladnosti signala odmine gredipri delujoem motorju ali v postdelovanjuspominsko shranjeni pogoji za odpiranje relejaodprt relespominsko shranjeni pogoji za ohranitev releja v zaprtem poloajuz zamudo odprt releaktivna regeneracijaregulacija vsesavanja zraka za regeneracijoregeneracija nivoja *zahteva za impulzni zagonohranjena glavna zahteva po zagonuzaklenjen s strani ADC2ugasnjen motorpri delovanju zaganjalnikasproen ponovni zagonokrnjen ponovni zagonsamodejni zagonsamodejni ponovni zagonregulacija je monakompenzacija pretoka zrakanepravilen pretok zrakaprevisoko tevilo vrtljajev motorjaspreminjanje prestavnih razmerij v tekuodstopanje krogotokaregeneracija filtra sajastih delcevnapaka funkcije filtra sajastih delcevizklop zahtevan s strani raunalnikablokirana loputa za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)merilnik rezervoarja v okvariraunalnik Addgo v okvarirpalka za dovajanje aditiva v okvaripolovini hodnain Thatchamnain za vedskoNOGE-OGREVANJE-PREZRAEVANJEupravljanje smerokazafunkcija navigacijskega sistemaizbris podatkov iz dnevnika napak v tekuizbris podatkov iz dnevnika napakizbris podatkov iz dnevnika napak je izvedenoali ste oditali podatke iz dnevnika napak?informacija o hitrosti vozila je napana ali ni prisotna (za servovolan)vzdolno pospeevanje je napano ali ni prisotno (za servovolan)stanje toplotnega motorja je napano ali ni prisotno (za servovolan)izvlecite maksi varovalko *po konanem daljinskem prenosu podatkov namestite maksi varovalkonapaka motorka za usmerjanje zraka (na voznikovi strani pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)napaka motorka za usmerjanje zraka na strani prednjega sopotnika (pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)napaka motorka za meanje zraka (na voznikovi strani pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)napaka motorka za meanje zraka na strani prednjega sopotnika (pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)napaka sonde osonenosti (na voznikovi strani pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)napaka sonde osonenosti na strani prednjega sopotnika (pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)stanje tipk na upravljalni ploi klimatske napravevrednost sonde osonenosti (na voznikovi strani pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)vrednost sonde osonenosti na strani prednjega sopotnika (pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)poloaj motorka za usmerjanje zraka (na voznikovi strani pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)poloaj motorka za usmerjanje zraka na strani prednjega sopotnika (pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)poloaj motorka za meanje zraka (na voznikovi strani pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)poloaj motorka za meanje zraka na strani prednjega sopotnika (pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)tipka za nastavitev toplega zraka (na voznikovi strani pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)tipka za nastavitev hladnega zraka (na voznikovi strani pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)tipka za nastavitev toplega zraka na strani prednjega sopotnika (pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)tipka za nastavitev hladnega zraka na strani prednjega sopotnika (pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)tipka za poveanje (>) pretoka zraka (na voznikovi strani pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)tipka za zmanjanje (<) pretoka zraka (na voznikovi strani pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)tipka za poveanje (>) pretoka zraka na strani prednjega sopotnika (pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)tipka za zmanjanje (<) pretoka zraka na strani prednjega sopotnika (pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)vrtljivi gumb * ventilatorjaobmoje motorka za usmerjanje zraka (na voznikovi strani pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)obmoje motorka za usmerjanje zraka na strani prednjega sopotnika (pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)obmoje motorka za nastavitev temperature in meanje zraka (na voznikovi strani pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)obmoje motorka za nastavitev temperature in meanje zraka na strani prednjega sopotnika (pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)motorek za usmerjanje zraka (na voznikovi strani pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)motorek za usmerjanje zraka na strani prednjega sopotnika (pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)motorek za meanje zraka (na voznikovi strani pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)motorek za meanje zraka na strani prednjega sopotnika (pri klimatski napravi z loenima klimatskima obmojema)resetiranje upravljalne ploe klimatske napravenapacna informacija o zunanji temperaturini sistema za pomo pri parkiranju (AAS)ni komunikacije z raunalnikom klimatske naprave (CLIM)video vhodblokiranje menijske tipkeprisotnost + delnega kontaktaprisotnost + za kontaktomizhod releja rpalke za gorivoizhod releja zrane rpalke/vode v dizelskem gorivustanje tipke + za upravljanje regulacije hitrostiizhod releja zadnje meglenkeaktiven antiscaning transponderjaizhod releja za zaklepanje kljuavnicizhod releja za dodatno zaklepanje kljuavnicinformacija o odklepanju prednje desne kljuavniceinformacija o odklepanju kljucavnice na sprednjih levih vratihizhod releja za zaklepanje kljuavnicizhod releja za odpiranje prtljanega prostorainformacija o prevraanju (varnostni loki pri izvedenki kupe-kabriolet)potrditev prevraanja (varnostni loki pri izvedenki kupe-kabriolet)informacija o prevraanju (varnostna blazina pri izvedenki kupe-kabriolet)potrditev prevraanja (varnostna blazina pri izvedenki kupe-kabriolet)utripanje * Hz * %l/* kmnapaka brisalca zadnjega stekla - rpalke za pranje steklanapaka brisalcev vetrobranskega stekla - rpalke za pranje steklanapaka brisalcev vetrobranskega stekla - hitrostinapaka transponderja - teava pri aktiviranju kljua po programiranjunapaka pri komunikaciji s prednjim optinim blokom na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji s prednjim optinim blokom na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z raunalnikom BSC na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z raunalnikom BSC na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji z elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z elektronsko razdelilno enoto v motornem prostoru na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji s tipalom deja na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji s tipalom deja na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji s preklopnim stikalom lui na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji s preklopnim stikalom lui na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji s preklopnim stikalom lui in pranja stekel na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji s preklopnim stikalom lui in pranja stekel na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z raunalnikom za dovajanje aditiva plinskega olja na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z raunalnikom za dovajanje aditiva plinskega olja na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji z raunalnikom za dovajanje aditiva plinskega oljanapaka pri komunikaciji s preklopnim stikalom potnikega prostora na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji s preklopnim stikalom potnikega prostora na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji z raunalnikom zgornjega dela volanskega druga na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z raunalnikom zgornjega dela volanskega druga na podatkovnem vodu (DATA)ni komunikacije z raunalnikom zgornjega dela volanskega droganapaka pri komunikaciji z raunalnikom za shranjevanje voznikovega mesta v spomin na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z raunalnikom za shranjevanje voznikovega mesta v spomin na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji z digitalnim prikazovalnikom na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z digitalnim prikazovalnikom na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji s pultom na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji s pultom na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji na podatkovnem vodu (DATAB) mree VAN za KAROSERIJOnapaka pri komunikaciji z enoto lui na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z enoto lui na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji z raunalnikom strenega okna na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z raunalnikom strenega okna na podatkovnem vodu (DATA)napaka mree VAN CONF - pozitivno (+) napajanjenapaka pri komunikaciji s klimatsko napravo na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji s klimatsko napravo na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji z instrumentno ploo na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z instrumentno ploo na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji na podatkovnem vodu (DATAB) mree VAN za udobjenapaka pri komunikaciji na podatkovnem vodu (DATA) mree VAN za udobjenapaka pri komunikaciji z vefunkcijskim zaslonom na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z vefunkcijskim zaslonom na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji na podatkovnem vodu (DATAB) mree VAN za UDOBJEnapaka pri komunikaciji z raunalnikom alarmne naprave na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z raunalnikom alarmne naprave na podatkovnem vodu (DATA)napaka mree VAN za KAROSERIJO - bus blokiran v dominantnem stanjunapaka mree VAN za KAROSERIJO - bus blokiran v recesivnem stanjunapaka mree VAN za KAROSERIJO * - blokiran priklic iz stanja pripravljenosti preko busa zaradi kratkega stika na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z raunalnikom za taksi na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z raunalnikom za taksi na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji z raunalnikom za avtoole na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z raunalnikom za avtoole na podatkovnem vodu (DATA)ni komunikacije z raunalnikom za avtoolonapaka zavornega stikala - neprekinjen pritisknapaka zavornega stikala - ni pritiskanapaka pri komunikaciji z modulom za zaznavanje prisotnosti prednjega sopotnika na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji z modulom za zaznavanje prisotnosti prednjega sopotnika na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z avtoradiom na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z avtoradiom na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji s sprejemnikom visokofrekvennega daljinskega upravljalnika za Japonsko na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji s sprejemnikom visokofrekvennega daljinskega upravljalnika za Japonsko na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji z bonimi drsnimi vrati na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z bonimi drsnimi vrati na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji z raunalnikom gretja na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z raunalnikom gretja na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji z raunalnikom za spominsko nastavitev poloajev sedeev na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z raunalnikom za spominsko nastavitev poloajev sedeev na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji podatkovnega sistema z modulom na sovoznikovih vratihnapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema z modulom na sovoznikovih vratihnapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema z modulom na voznikovih vratihnapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema z modulom na voznikovih vratihni komunikacije z racunalnikom avtomatskega menjalnika ali s krmiljenim rocnim menjalnikomnapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema DATAB z racunalnikom zlozljive strehenapaka pri komunikaciji podatkovnega sistema DATAB z racunalnikom zlozljive streheni komunikacije z raunalnikom za zagon in izkljuitev (stop and start)napaka pri komunikaciji z raunalnikom enote za zaznavanje prevraanja na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji z raunalnikom enote za zaznavanje prevraanja na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z raunalnikom zaganjalnika-alternatorja (AD) ali hibridno pogonsko verigo (CTH) na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji z raunalnikom zaganjalnika-alternatorja (AD) ali hibridno pogonsko verigo (CTH) na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z raunalnikom za kontrolo elektrinega mehanizma na podatkovnem vodu (DATAB)napaka pri komunikaciji z raunalnikom za kontrolo elektrinega mehanizma na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji z raunalnikom modula za nadzor akumulatorja na podatkovnem vodu (DATA)napaka pri komunikaciji z raunalnikom modula za nadzor akumulatorja na podatkovnem vodu (DATAB)napaka mree VAN za KAROSERIJO: nepravilen prehod v stanje pripravljenosti preko neprepoznanega daljinskega upravljalnikablokiranje stikal mehanizma za pomik zadnjih stekelvzroki zadnjega priklica mree VAN iz stanja pripravljenostinain za vedsko* stopinj ustreza osrednjemu poloaju volanav raunalniku BSI je treba daljinsko skodirati Zaznavanje premalo napolnjene pnevmatike (DSG) v stanje ODSOTNO, pred blokiranjem funkcije s tem menijemnevarnost ponovnega prikaza napake v raunalniku BSI ali na instrumentni ploiprogramiranje se lahko izvede le pri zaustavljenem vozilupozor, raunalnik za zaznavanje premalo napolnjene pnevmatike ne evidentira identifikacijskih oznak rezervnega kolesaprogramiranje identifikacijskih oznak koles je uspelovzpostavite normalen tlak v pnevmatikahopravite testno vonjo, ki naj traja ve kot eno minuto, pri hitrosti nad * km/h (brez prekinitve)ob prejemu podatka o ventilu raunalnik shrani ta prejem in nastavi parameter trajno na stanje Prejet podatekza nadaljevanje postopka pritisnite tipko z zvezdicolahko se zgodi, da identifikacijska oznaka ventila ne bo sprejetaneprogramiran ventil (ali okvara pri programiranju)ventil je v okvari (prazna baterija ali notranja napaka)kolo ni opremljeno z ventilom za zaznavanje prenizkega tlakapovsem obiajno je, da so pred vonjo nekateri ali vsi ventili e v stanju Prejet podatekOb preizkusni vonji in presegu * km/h, bodo * ventili samodejno preli v stanje Podatek ni prejet za omogoanje shranitvemenjava raunalnikamenjava enega ali ve ventilov kolesnamestitev * koles brez tipalaoditavanje stanja blokiranja funkcije za zaznavanje premalo napolnjene pnevmatikeblokiranje funkcije za zaznavanje premalo napolnjene pnevmatikeaktiviranje funkcije za zaznavanje premalo napolnjene pnevmatikeprekinitev plamena ob njegovi odsotnostiob prvem zagonu motorja plamen ni bil zaznanvkljuitev zaite grelnikanapaka na tokokrogu sonde gretjanapaka na tokokrogu sonde temperaturenain delovanja arilne svekeob ponovnem zagonu plamen ni bil zaznanturbina je mehansko blokirana, toda elektrini deli motorja niso v okvarinapaka zaradi mehanske blokade turbine, toda elektrini deli motorja niso v okvari* zaporednih izklopovnesklenjen tokokrog na elektrinem tokokrogu arilne svekenepravilna upornost elektrinega tokokroga arilne svekenapaka na elektrinem tokokrogu dozirne rpalkenapaka na elektrinem tokokrogu turbine za zgorevanje zrakanapaka na elektrinem tokokrogu arilne svekeupravljanje arilne svekeupravljanje ventilatorja za zgorevanje zrakapri delovanju v samodejnem nainupri delovanju v dodatnem nainunapaka na elektrinem tokokrogu vodne rpalkenapaka na tokokrogu mase raunalnikagorilnik grelnik v delovanjuvkljuitev zaite po napakisamodejni nain se prikae le, e je vozilo opremljeno s programsko nastavljivim grelnim kotlomure skupnega delovanjaminute skupnega delovanjaskupni tevec vklopa grelnega kotlaas delovanja je po vsakem vklopu grelnega kotla nastavljen na nilotip grelnega kotlaob izbiri te storitve se vklopi gretjeta ukaz je treba OBVEZNO izvesti, e se vozilo nahaja zunajta meni se uporablja le, e so na vozilu vzpostavljeni vsi pogoji, pri katerih delovanje grelnega kotla ni ve odobreno (temperatura ...)nekaj minut po izhodu iz menija meritev parametra se grelni kotel izklopiv nasprotnem primeru se izklopi samodejno po priblino * minutahpozor, ta test se izvaja pri izklopljenem gretjupolnjenje dovodne cevipreverite zagon dodatnega gretjapreverite delovanje vodne rpalke, vgrajene v grelni kotelpreverite delovanje ventilatorja za zgorevanja zraka, vgrajenega v grelni kotelpreverite pravilno delovanje arilne svekepreverite pravilno delovanje dozirne rpalkena strani grelnega kotla odklopite dovodno cev goriva in jo potopite v posebno posodobrez enotenevarnost zastrupitvepo zagonu gretja poakajte * minut, preden oditate podatke z analizatorjem izpunih plinovpo razdelkih *nekaj minut po izhodu iz menija za nastavitev CO2 se grelni kotel izklopipoakajte najmanj * minut po zagonupreverite vrednost CO2 na analizatorju izpunih plinov in jo primerjajte z vrednostjo % v zgornji razpredelnici glede na parametre zunanje temperature in viinepreverite novo vrednost CO2 na analizatorju izpunih plinov in po potrebi ponovno nastavitee vrednost CO2 v %, vzpostavljena po tej nastavitvi, ni enaka vrednosti v zgornji razpredelnici, preverite analizator izpunih plinov, drugae pa po potrebi preverite in zamenjajte gorilnik grelnikzmanjanjepoveanjeshranjevanjeprehod elektronskih delov vrat v nain za strankoupravljanje zrcala zunanjega ogledalaupravljanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV1) z regulatorjem enosmernega tokaokvara mree CAN LSnapaka pri krmiljenem zagonu in zaustavitvi motorjani podatkovnih nizov ali napani podatki raunalnika BSIkratek stik s plusom ali zaganjalnik v okvariizbris napake ni moen, napaka pri vnosu podroja za poprodajoneuspeli izbris napakesklop ventilatorja hladilnika motorja z regulatorjem enosmernega tokaprosimo, da za izvedbo diagnostike celotnega izpunega sistema oditate tudi napako v raunalniku bencinanapaka tipala temperature plinskega oljapremoantlak vbrizgalne rampetlano tipalo rezervoarja zemeljskega plinapreklopno stikalo za bogato/revno zmes zemeljskega plinaupravljanje glavnega releja napajanjarele napajanja vbrizgalnih obelektromagnetni ventil vbrizgalne rampe (nizkotlani krogotok)elektromagnetni ekspanzijski ventil (visokotlani krogotok)komunikacija raunalnika bencinskega vbrizgavanjanapajanje merilnika utekoinjenega naftnega plinamerilnik plinaprikaz nivoja plinakontrolna luka plinapreklopno stikalo za bencin/plin z LED diodoizraunana vrednost obremenitveabsolutni tlak v dovodni ceviavtomatska naprava za delovanje na plinsestava plinapreklopno stikalo gorivazahteva za izklop sistema za delovanje na plinzahteva za vklop sistema za delovanje na plinmeanicareferenna vrednost pretoka plinag/hkoeficient za popravek valjatemperatura plinaas vbrizgavanja valja *informacija o stanju sistema za delovanje na plininformacija o dovodu plinanizkotlani releelektromagnetni ekspanzijski ventilelektromagnetni ventil rampeprikazovalnik merilnikakontrolna luka napake in LED dioda preklopnega stikala bencina/plinamanometer gorivakrmiljenje releja elektromagnetnega ventila rezervoarjaREGULACIJA BOGATOSTI ZMESI V SKRAJNEM POLOAJU (nain za delovanje na PLIN)NI KOMUNIKACIJE MED RAUNALNIKOM ZA KONTROLO MOTORJA IN RAUNALNIKOM ZA DELOVANJE NA PLINoditavanje visokofrekvenne identifikacijske oznakestikalo regulatorja/omejevalnika hitrostilokalna skladnostnobena aktivnost ni bila sproenaizvajanje v tekusignal o prepovedi zagonakorani motorek variabilnega vzmetenjaaktivator variabilnega servovolana/ssproite periodino krmiljenjepreizkus statusazasilni izklop krmiljenjaodzraevanje na prednjem levem deluodzraevanje na prednjem desnem deluodzraevanje na zadnjem levem deluodzraevanje na zadnjem desnem delupo konanem krmiljenju se pojavi teavapodfunkcija ni podprta - napaen formatpogoji za izvedbo niso zadovoljiviza zagon odzraevanja krogotoka potrditeodzraevanje krogotoka v tekupoakajte * smotor * s sondo filtra sajastih delcev za katalizatorjemmotor * brez sonde filtra sajastih delcev za katalizatorjemkoeficient * aditiva *mejna vrednost *upravljanje elektromagnetnega ekspanzijskega ventilakratek stik na plusu, masi ali nesklenjen tokokrog ali napajalna napetost izven dopustnih odstopanjnapana informacija krmiljenega ronega menjalnikanapana zahteva za priklic iz stanja pripravljenosticiklino razmerje odprtosti za hitrost sklopa ventilatorja hladilnika motorjanapetost turbotlakanapetost atmosferskega tlakabruto navor motorjastanje zaganjalnikazahteva po zagonupoloaj za priklic elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)napetost za priklic poloaja grelnikatest frekvence signala odmine greditest skladnosti signala odmine gredipri delujoem motorju ali v postdelovanjuspominsko shranjeni pogoji za odpiranje relejaodprt relespominsko shranjeni pogoji za ohranitev releja v zaprtem poloajuz zamudo odprt releaktivna regeneracijaregulacija vsesavanja zraka za regeneracijozaprt elektromagnetni ventil za povratno vodenje izpunih plinovregeneracija nivojazahteva za impulzni zagonohranjena glavna zahteva po zagonuzaklenjen s strani ADC2ugasnjen motorsproen ponovni zagonokrnjen ponovni zagonsamodejni zagonsamodejni ponovni zagonregulacija je monakompenzacija pretoka zrakanepravilen pretok zrakaprevisoko tevilo vrtljajev motorjaspreminjanje prestavnih razmerij v tekunapaka funkcije filtra sajastih delcevizklop zahtevan s strani raunalnikablokirana loputa za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)delujo motor, izkljuen kontaktraunalnik za dovajanje aditiva plinskega olja v okvarirpalka za dovajanje aditiva v okvaripreteklo je preve asa brez regeneracijeskladnost med trdo toko in poloajem pedala za plinskladnost napetosti tipalaprisiljena regeneracija pri zaustavljenem voziluprisiljena regeneracija pri vozeem vozilunastavitev skupne koliine aditiva na niloprogramiranje skupne koliine aditivada je temperatura vode v motorju veja od *C in nija od *Ce med tem postopkom ni izveden pritisk na pedal za plin, zavorni pedal in niti na pedal sklopkee je hitrost vozila enaka ni, ko nobeno prestavno razmerje ni vkljueno (prazni tek pri ronem menjalniku; nain za parkiranje pri avtomatskem menjalniku)e v pomnilniku raunalniku motorja ni shranjena nobena napakaposredovanje ukaza preko diagnostine napravemotor v prostem teku * sekunddvig vrtljajev motorja na * vrt/min pri *-minutnem postvbrizgavanjupovratek v prosti tek v roku * minutprikaz rezultata regeneriranja (OK ali Ni OK)pri meritvah parametrov oditajte preostalo koliino saj (koliina = * g, e je regeneracija uspela (OK))ob znianju hitrosti na * km/h za * sekund se postopek zaustaviukaz sproite med vonjopri zaustavljenem vozilu ukaz ni izvrenfaza regeneracije traja * minutpovratek v prosti tekpostopek, ki ga je treba izvesti pri menjavi filtra sajastih delcevpostopek, ki ga je treba izvesti pri menjavi raunalnika aditiva plinskega oljablokiranje stikal mehanizma za pomik zadnjih stekelnapajanje motorjasekundpriklic iz stanja pripravljenosti zaradi prisotnosti plusa za kontaktompriklic iz stanja pripravljenosti zaradi vklopa ali izklopa pozicijskih luivzroki za ohranitev mree VAN v stanju pripravljenostiohranitev stanja pripravljenosti zaradi vklopa ali izklopa pozicijskih luiohranitev stanja pripravljenosti zaradi prisotnosti avtomatskega menjalnika (ni v poloaju za parkiranje)upravljanje sklopa ventilatorja hladilnika motorjastanje varnostne zaite vode za odmrzovanjezaznavanje premalo napolnjene pnevmatike - stanje poloaja kolesa *mbarovstanje aktiviranega regulatorja hitrostizavorno stikalo ne delujestanje izolacije prtljanega prostorapritisnjena sklopkaupravljanje luke na pragu prednjih vratzahteva po varnostnih utripalkahizhod releja desne pozicijske luiizhod releja leve pozicijske luiprogramiranje za transponderjetevilka daljinskega upravljalnikat. ** daljinskih upravljalnikovsistem blokade viga v antiscaninguustrezna infrardea koda in sinhronizacijabaterija visokofrekvennega daljinskega upravljalnikastanje zaklepanja prednje desne kljuavnicestanje zaklepanja prednje LEVE kljuavnicenapaka sistema proti blokiranju kolesshranjevanje pospeevanja v spomin (samodejni vklop varnostnih utripalk)shranjevanje pospeevanja v spomin (izklop varnostnih utripalk)shranjevanje hitrosti v spomin (samodejni vklop varnostnih utripalk)shranjevanje hitrosti v spomin (izklop varnostnih utripalk)tipalo svetlobe - posredovana vrednost pri vonji skozi tuneltipalo svetlobe - posredovana vrednost pri vonji v mrakutipalo svetlobe - posredovana vrednost pri sonnem vremenuN* *N/ *upravljanje LED-diode za ogrevanje zadnjega steklaupravljanje LED-diode varnostnih utripalkdodatni grelni upori (CTP)dolge lui in meglenke v istem optinem bloku za doplailogrelni upori (CTP)grelni koteldruga karoserijaz eno lujo za vzvratno vonjoz dvemi lumi za vzvratno vonjostreno okno/zloljiva strehapriprtje stekeldrugi tipi motorjevroni ali krmiljeniprisotnost grelnika plinskega oljaizvor napajanja grelnika plinskega oljakupe-kabriolet/*-vratna limuzinakabriolet/kupebencinski motordizelski motorzasenene lui in meglenke v istem optinem blokuhibridno vozilodelovanje na dve vrsti goriva: utekoinjen naftni plin ali zemeljski plinelektrina varnostna blokada za otrokevklop kontrolne luke sistema ESPtip sonde temperature vode uparjalnikadaljinski upravljalnik za Japonskoprikazovalnik Apotovalni raunalnik/prikazovalnik/telematski sistem/potovalni raunalnikbrez prikazovalnikaavtoradio RB3 ali RD3visokofrekvenni daljinski upravljalnik za JaponskoCOM2000A ali B ali Cavtomatski ali roni krmiljeni menjalnikosrednja varnostna blazinaprisotnost sistema ESPstreno okno pri * je treba rono nastaviti v zaetni poloaj po naslednjem postopkuvrtljivo stikalo premaknite v poloaj *stikalo drite pritisnjeno * sekund, da se streno okno pomakne v skrajni mehanski dvini poloaj, da ponovno zavzame odprt poloaj *po zakljuenem ciklu spustite vrtljivo stikalona kratko pritisnite (manj kot sekundo) vrtljivo stikalostikalo ponovno pritisnite (ne da bi ga spustili), da streno okno izvede naslednji cikelzapiranje pri dvinem pomikuodpiranje pri drsnem pomikuzapiranje pri drsnem pomikuodpiranje pri dvinem pomikupo koncu cikla prekinite pritisk na stikaloe cikel ni bil pravilno izveden, postopek ponovite od etape * daljeprogramiranje strenega okna je izvedenomenjava delovpriklic iz stanja pripravljenosti (napaka pri sprejemu hitrosti vozila)priklic iz stanja pripravljenosti (napaka pri sprejemu tevila vrtljajev motorja)priklic iz stanja pripravljenosti (napaka pri sprejemu podatkov za nastavitev viine podvozja)osvetlitev/signalizacijaprogram vzdrevanjatip alarmne napraveizklop storitev telematskega sistemavklop storitev telematskega sistemablokiranje menijske tipkeizklop samodejnega vklopa varnostnih utripalk ob zaviranjutip vzdrevanjaza Belgijokonfiguriran/a/onormalna: bencin? dizel?veja obremenitev: bencin? dizel?med vonjo ni mono izbrati ali spreminjati poti (ta funkcija je na voljo le na CD-ju za navigacijo Poletje 2003)aktivirati le, e je stranka podpisala pogodbo Peugeot Urgence (nujne storitve)izberite dravo uporabe vozilaaktivno: elektrina oprema deluje, tudi e klju ni v kontaktni kljuavnicineaktivno: elektrina oprema ne deluje, e klju ni v kontaktni kljuavnicivozilo na razstavidaljinsko kodiranje raunalnika za kontrolo motorjadaljinsko kodiranje raunalnika BSI (samodejno)oditavanje konfiguracije v tekudaljinsko kodiranje raunalnika BSI v tekuizvlecite maksi varovalkopo konanem daljinskem prenosu podatkov namestite maksi varovalkooditavanje polja za informacije je potekloni informacije o izkljuitvi kontaktanegativen odgovornepravilen odgovor raunalnikanapaka med fazo oditavanja ZIpot datoteke za daljinski prenos podatkov ni na voljo (path incorrect)datoteka za daljinski prenos podatkov ni bila najdenamape z zaasnimi datotekami za daljinski prenos podatkov ni mono ustvaritinapaka pri obdelavi zaasne datoteke za daljinski prenos podatkovnepravilna datoteka za daljinski prenos podatkovdatoteka za daljinski prenos podatkov ni zdruljiva z raunalnikomnapaen klju za odklepanjerutina ni sproenaizbris flash je zakljuen, toda pojavila se je napaka pri kalibriranjuizbris flash je zakljuen, toda pojavila se je splona napakazapis daljinskega prenosa podatkov je zakljuen, toda pojavila se je napakanepravilno krono preverjanje preseka (CRC)polje za zgodovino je polnodatum daljinskega prenosa podatkov ni na voljopodpis daljinskega prenosa podatkov ni na voljonapaka datoteke ULP.exedatoteka conversion.txt ni najdenanain delovanja za razstavni prostornamestitev in posodobitevnapaka med posodobitvijo programske opreme *prosimo, da za izhod potrdite, prikljuite Peugeot Planet Interface, preverite druge aplikacije in ponovno zaenite PP2000Peugeot Planet Interface e uporablja druga aplikacijaprosimo, zaprite to aplikacijopreko funkcije List o kakovosti lahko izpolnete in vnesete podatke na list o kakovostina tem listu o kakovosti lahko navedete napako pri delovanju sistema PP2000pred vnosom lista o kakovosti je treba ponovno vzpostaviti napako z vklopom in ponovnim zagonom sistema PP2000izpolnjen obrazec lahko poljete po elektronski poti preko vaega sistema PP2000 ali pa ga natisnete in poljete po faksulist lahko tudi shranite in ga izpolnete kasnejeza dostop do obrazca za vnos potrditelist o kakovosti je bil poslanpozor, storitev ADC2 ni na voljovneena koda ni pravilnato je potrebno za pravilno parametriranje raunalnika po daljinskem prenosu podatkov, postopek je preklicanspremembe, nastale na podlagi te programske opreme, niso bile doloeneali elite kljub temu izvesti daljinski prenos podatkov?Najdena programska oprema za ta racunalnik prinaa naslednje spremembeslednji/e morajo obvezno ustrezati strankinim kritikame ni tako, pritisnite tipko za preklic (F4), v nasprotnem primeru pa nadaljujte s postopkompozor, prikazalo se je opozorilo (*)z informacijo mree lahko preverite daljinsko kodiranje nekaterih dvoumnih parametrovni komunikacije z raunalnikom(i) brisalcev vetrobranskega steklaskladnost stanja regulatorja/omejevalnika hitrosti med raunalnikom BSI in raunalnikom motorjazagozdeno stikalo regulatorja/omejevalnika hitrostistikalo na klju ali kabelski snop (zagon v okrnjenem nainu)vnos v dnevnik napaknapetostni generator (previsoka ali prenizka napetost)znotraj raunalnika BSIneuspela komunikacija na vseh mreah CANznotraj raunalnika BSI (neuspelo oditavanje ali vnos podatkov v dnevnik napak)znotraj raunalnika BSI (pridobitev in upravljanje)znotraj raunalnika BSI (resetiranje raunalnika BSI)elektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka mree CANelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: ni komunikacije z raunalnikom BSIelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka prednje desne pozicijske luielektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka prednje leve pozicijske luielektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka prednje desne zasenene luielektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka prednje leve zasenene luielektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka dolge luielektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka prednje leve meglenkeelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka prednje desne meglenkeelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka prednjega levega smerokazaelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka prednjega desnega smerokazaelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka zaslonke luielektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka kompresorja klimatske napraveelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka pri krmiljenju spremenljive gibne prostornine kompresorja klimatske napraveelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka ventilatorja klimatske napraveelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka zvonega opozorilnikaelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka naprave za pranje arometovelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka zrane rpalkeelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka rpalke za gorivoelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka zaganjalnikaelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka releja plusa (+) za kontaktomelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka napajanja preko releja (Power Latch)elektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka mree CANelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: ni komunikacije z raunalnikom BSIelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnje leve pozicijske luielektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnje desne pozicijske luielektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnje leve lui za vzvratno vonjoelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnje desne lui za vzvratno vonjoelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnje leve zavorne luielektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnje desne zavorne luielektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnjega levega smerokazaelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnjega desnega smerokazaelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnje leve meglenkeelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnje desne meglenkeelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka ogrevanega zadnjega steklaelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka stikala kljuavnice prtljanega prostoraelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka stikala za osvetlitev prtljanega prostoraelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka stikala za odpiranje zadnjega steklamotorek brisalcev vetrobranskega stekla: napaka pri delovanju nadrejenega motorkamotorek brisalcev vetrobranskega stekla: napaka pri delovanju podrejenega motorkamotorek brisalcev vetrobranskega stekla: napaka mree LIN med dvema motorkomamotorek brisalcev vetrobranskega stekla: napaka blokiranja sistema brisalcev stekelelektronska razdelilna enota za prikolico: napaka mree CANelektronska razdelilna enota za prikolico: ni komunikacije z raunalnikom BSIelektronska razdelilna enota za prikolico: napaka zadnje leve pozicijske luielektronska razdelilna enota za prikolico: napaka zadnje desne pozicijske luielektronska razdelilna enota za prikolico: napaka zadnjega levega smerokazaelektronska razdelilna enota za prikolico: napaka zadnjega desnega smerokazaelektronska razdelilna enota za prikolico: napaka leve meglenkeelektronska razdelilna enota za prikolico: napaka desne meglenkeelektronska razdelilna enota za prikolico: napaka leve lui za vzvratno vonjoelektronska razdelilna enota za prikolico: napaka desne lui za vzvratno vonjoelektronska razdelilna enota za prikolico: napaka leve zavorne luielektronska razdelilna enota za prikolico: napaka desne zavorne luistanje mree CAN LS (za karoserijo in udobje)visokofrekvenni daljinski upravljalnik in stanje kljuazaklepanje in stanje vratupravljanje in stanje drugih odpiralnih delovparametri motorjapranje in ogrevanje stekelglavno stanje elektrinega sistemaizklop ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjoizklop dodatnega upora CTP2izklop dodatnega upora CTP1izklop dodatnega upora CTP1 in 2izklop kompresorja klimatske napravekonfiguracija elektrinega sistema vozilavzdrevanje zaradi prisotnosti kontaktaupravljanje izhoda za odobritev kompresorjazahteva kompresorja klimatske napravevarnostno stanje z ozirom na zmrzovanje izparilnikaupravljanje luk na pragu prednjih vratupravljanje luke na pragu voznikovih vratupravljanje luke na pragu vrat prednjega sopotnikaupravljanje luk na pragu zadnjih vratvisokofrekvenni daljinski upravljalnik: pritisk na gumb za zaklepanjevisokofrekvenni daljinski upravljalnik: pritisk na gumb za odklepanjevisokofrekvenni daljinski upravljalnik: pritisk na gumb za odpiranje prtljanega prostorastanje zaklepanja vozilarazlog za zaklepanje vozilanapajanje zadnjih stikaltovarniki nain (motor ne deluje)tovarniki nain: samodejno/nominalno (motor deluje)streno okno z multipleksno povezavoavtoradio (RD4)prikazovalnik A, B, C, Ddodatno gretje (grelni kotel)pomnilnik voznikovega sedeaelektrini servovolan (sklop elektrorpalke)COM2003brisalci vetrobranskega stekla z multipleksno povezavotipalo zasuka volanskega obroa z multipleksno povezavonadzor bone smeri vozilasede prednjega sopotnika Biovolume/klasifikacija uporabnika sedea prednjega sopotnikavoznikov sede Biovolume/klasifikacija uporabnika voznikovega sedeaelektronska enota zadnjega osrednjega sedeaelektronska enota zadnjega desnega sedeaelektronska enota zadnjega levega sedearaunalnik loene instrumentne ploe/elektrina enota kontrolne luke tevcastreno okno *pomnilnik sedea prednjega sopotnikanadzorna enota AD/CTHosrednja kontrola tehnologije Stop Start (CC2S/AR2S)raunalnik naprave za nastavitev viine desnega arometa z multipleksno povezavoraunalnik naprave za nastavitev viine levega arometa z multipleksno povezavostandardni grelni kotelprogramsko nastavljiv grelni kotelparametriranje alarma o preseeni hitrostiprisotnost parkirnih luini strenega okna in niti sennikaodpiranje prtljanega prostora z visokofrekvennim daljinskim upravljalnikomodpiranje zadnjega stekla z visokofrekvennim daljinskim upravljalnikomprisotnost tipala vratc posode za gorivoprisotnost rpalke za gorivos filtrom sajastih delcev in raunalnikom za dovajanje aditiva plinskega oljas filtrom sajastih delcev in brez raunalnika za dovajanje aditiva plinskega oljavozilo s filtrom sajastih delcevvozilo brez filtra sajastih delcevbencinski motor ali *dizelski motor razen *bencin ali *dizel ali *izvor informacije o nivoju oljaizvor informacije o tlaku olja* ali * ali * ali * sistem za zmanjanje onesnaevanja *brez tipal zadnjih varnostnih pasovs tipali zadnjih varnostnih pasovblokiranje zaznavanja nepripetega varnostnega pasu na zadnjih sedeihcentralno zapiranje stekel preko daljinskega upravljalnika ali kljuazaklepanje vrat med vonjoprisotnost in tip regulatorja/omejevalnika hitrostibrez regulatorja in omejevalnika hitrostiz regulatorjem hitrosti tipa *.* in brez omejevalnika hitrostiz regulatorjem in omejevalnikom hitrosti (tip *.*)naraajoa referenna vrednost regulatorja/omejevalnika hitrostitevilo vrtljajev pred vzdrevanjem* * milijonov vrtljajevdnevnik funkcij, prisoten na vefunkcijskem zaslonudnevnik opozoril, prisoten na vefunkcijskem zaslonumejna vrednost kilometrov za vsiljeni nain za strankomejna vrednost kilometrov za prehod v nain za parkiranje pri nainu za strankoizvor informacije voda v plinskem oljublokiranje zaznavanja nepripetega varnostnega pasu na voznikovi straniblokiranje zaznavanja nepripetega varnostnega pasu na strani prednjega sopotnikablokiranje zaznavanja nepripetega varnostnega pasu na prednjem osrednjem sedeunadzor bone smeri vonjeprisotnost elektronske razdelilne enote v prtljanem prostorutevilo zadnjih meglenkraunalnik AFS prednjih luikomutator osvetlitve s tirimi vertikalnimi poloaji (s samodejnim poloajem)vklop lui s pritiskom na tretji gumb daljinskega upravljalnikaprivzeto stanje kratkih lui na vefunkcijskem zaslonuvklop kratkih in pozicijskih luitipalo deja in brisalcev hitrosti z ve hitrostmikomutator brisalcev stekel s samodejnim delovanjem z vklopom ob pritiskupridobivanje podatkov o zunanji temperaturielektronika desnih vratkarakteristike sonde zunanje temperatureblokiranje shranjevanja napak raunalnika BSI v spominmontaa tipala alarmne naprave proti dvigu vozila ali hiperfrekvennega modulademontaa tipala alarmne naprave proti dvigu vozila ali hiperfrekvennega modulameritev parametrov brez samodejnega vklopa grelnega kotlameritev parametrov s samodejnim vklopom grelnega kotlasproitev odzraevanja na prednjem levem delu preko diagnostine napravesproitev odzraevanja na prednjem desnem delu preko diagnostine napravesproitev odzraevanja na zadnjem levem delu preko diagnostine napravesproitev odzraevanja na zadnjem desnem delu preko diagnostine napravebrez pospeevanjani CD-izmenjevalnika (CDC)znotraj raunalnika telematskega sistemastikzapriteupori, vgrajeni v krogotoku za prezraevanje ali vode motorja in prisotni izkljuno pri dizelskih motorjihizberite CTP, e so grelni upori vgrajeni v krogotoku za prezraevanje (prisotni izkljuno pri dizelskih motorjih)prisoten/a/o izkljuno pri izvedenki kupe-kabrioletto daljinsko kodiranje omogoa vklop brisalca zadnjega stekla ob prehodu v vzvratno prestavo, ko delujejo tudi brisalci vetrobranskega steklaizberite "elektrino", e je vozilo opremljeno s strenim oknompriprtje stekel ob odpiranju ali zapiranju vrat velja za izvedenko kupe-kabrioletpreverite prisotnost zrane rpalkeizberite PRISOTNO pri vozilih z motorji HFX DEPOL 5, KFW/K6D DEPOL 5, RFKprisoten/a/o izkljuno pri izvedenki kupe-kabriolet z dizelskim motorjemomogoa napajanje grelnika plinskega oljasistem ABS 5.3 brez multipleksne povezavemora biti daljinsko skodiran v Odsotno*: brez meglenk v serijski opremi*: z meglenkami v serijski opremiregulator hitrosti * = brez prikaza izbrane prestave na instrumentni ploi ali vefunkcijskem zaslonuregulator hitrosti * = s prikazom izbrane prestave na instrumentni ploi ali vefunkcijskem zaslonumaksimalno trajanje brez vzdrevanjamaksimalno tevilo kilometrov brez vzdrevanjavnesite periodinost vzdrevalnih servisnih pregledov, ki jo je treba upotevatiza enostavnejo izvedbo daljinskega kodiranja meni Prisotni raunalniki samodejno daljinsko skodira tri etrt raunalnikov (ni prikazano na seznamu)daljinsko kodiranje je treba izvesti, tudi e so prikazani parametri e pravilno skonfiguriranipotrdite za zaetek daljinskega kodiranjaprisoten/a/o izkljuno, e je vozilo opremljeno z vleno kljuko Peugeotstreno okno z multipleksno povezavo ima samo limuzina 407RD4 samo s CD-predvajalnikom ali s CD in MP3-predvajalnikomprisoten izkljuno pri verziji brez sistema RT3preverite, ali je raunalnik aditiva plinskega olja prisoten za armaturno plooprisoten izkljuno pri motorjih XFV in DT17preverite, ali je sklop elektrorpalke prisoten pod pokrovom motornega prostora in spredaj desnogrelni upori so prisotni le pri vozilih z dizelskim motorjem brez grelnega kotla (WEBASTO)s tevilnimi smermi pomeni, da lahko klimatska naprava loeno nastavlja temperaturo na voznikovi strani in na strani prednjega sopotnikaizberite pridrueni tip motorjaglede na destinacijoza Savdsko Arabijo, Bahrain, Zdruene arabske emirate, Kuvajt, Oman in Katar vnesite * km/hpreverite prisotnost tipala svetlobe (vgrajeno v tipalo deja)vklop gabaritnih lui pri zaklenjenem vozilu in aktiviranem levem ali desnem smerokazupreverite prisotnost tipala deja (vgrajeno v tipalo deja)vklop brisalca zadnjega stekla ob prehodu v vzvratno prestavo (pri delujoih brisalcih vetrobranskega stekla)mora biti skodiran v z multipleksno povezavodeluje le pri limuzinideluje le pri izvedenki karavanpri vozilih s filtrom sajastih delcev preverite, ali je raunalnik aditiva plinskega olja prisoten za armaturno ploopreverite, ali je na levi strani hladilnika prisotna elektrina zrana rpalka (izkljuno pri nekaterih bencinskih motorjih)za doloitev tipa sistema za zmanjanje onesnaevanja motorja 3FZ uporabite serijsko tevilko vozilae tipu motorja sledi rka C, F, H, J ali L, je sistem za zmanjanje onesnaevanja tipa L4izberite PRISOTEN, e je vozilo opremljeno z avtoradiom RD4 samo s CD-predvajalnikom ali s CD in MP3-predvajalnikomopcijo se lahko aktivira na vozilih, izdelanih od polovice ali konca leta 2004 daljefunkcija za zaznavanje premalo napolnjene pnevmatike je prisotna, e so ventili koles kovinskidaljinsko skodirajte regulator hitrosti tipa 2.1 in brez omejevalnika le, e je vozilo opremljeno z motorjem ES9 (XFV), katerega raunalnik motorja ima kot referenno programsko opremo * ali *v vseh drugih primerih izberite eno od treh preostalih opcijparametriranje tevila km/h, ki se ob vsakem pritisku na stikalo + ali - pritevajo ali odtevajo od referenne vrednosti hitrosti, prikazane na instrumentni ploivnesite * km/hvnesite * mesecevvnesite * milijonov vrtljajevvnesite * km pri dizelskem motorju in * km pri bencinskem motorjuvnesite periodinost vzdrevalnih servisnih pregledov, ki jo je treba upotevatipozor! alarmno napravo za Belgijo lahko izklopite le preko daljinsko vodene pomoiali elite zares aktivirati alarmno napravo za Belgijo?vnesite kodo za dostopmora biti skodiran v Neaktiviranseznam privzetih parametrov lahko daljinsko skodirate na dva nainapri klasinem daljinskem kodiranju morate sami izbrati posamezna stanja vseh parametrov glede na sporoila pomoipri samodejnem daljinskem kodiranju privzetih parametrov naprava samodejno daljinsko kodira vse parametreali elite izvesti samodejno daljinsko kodiranje privzetih parametrov?mora biti skodiran v Drugi prikazovalnikmora biti skodiran v Blokiranmora biti skodiran v Raunalnik motorjaparameter naj ostane Standardnimora biti skodiran v Neaktivnoparameter naj ostane v stanju DAmora biti skodiran v *mora biti skodiran v Aktiviranmora biti skodiran v Elektronski deli desnih vratmora biti skodiran v Tip *mora biti daljinsko skodiran v Odsotnoizberite tip za meritevsestavni multimetertest sonde O2 -> lambda sondevodenje vnosovni centralne enote za meritevpreverite napajanje centralne enote za meritevpreverite USB-povezavo med prenosnikom in centralno enoto za meritevampermetertest diodkabel ni primeren za izbrano meritevni merilnega kablakabel * prikljuite na centralno enoto za meritevkabel * je prikljuen na centralno enoto za meritevuporabljeni kabeltest diode v tekuprekinjena meritevvnos tevilketrajanje vnosaizberite voziloizberite sistemizberite sestavni del, ki ga je treba testiratipritisnite tipko F5 za zagon meritvepritisnite tipko F5 za zaustavitev meritverezultat testatestiran sestavni deltest signala lambda sondetest simulacijeza vse drave razen za Belgijolimuzina srednjega razredaomogoa konfiguracijo odzivov znotraj raunalnikaprisotnost tipala alarmne naprave proti dvigu vozila ali hiperfrekvennega moduladaljinsko kodiranje oblike karoserije za limuzino ali karavan 407preverite pomik merilnikapreverite, ali istoasno utripata kontrolna luka napake in LED dioda preklopnega stikala za delovanje na bencin/plinsko oljekalibrirana vrednost tlaka vaporegulatorja tlaka (utekoinjen naftni plin) ali regulatorja tlaka (zemeljski plin)odtejte izmerjene vrednosti parametra tlaka plinskega olja - tlaka v kolektorjuomogoa vpogled v trenutni cikel delovanja (bencin, zahteva za vklop sistema za delovanje na plin, zahteva za izklop sistema za delovanje na plin, plin)pretok plina, ki ga izrauna raunalnik glede na informacijo pedala za plintemperatura plina v sesalni rampistanje elektromagnetnega ventila, ki odobri pretok plina v regulatorju tlakastanje elektromagnetnega ventila, ki odobri pretok plina izven rezervoarjaomogoa vpogled v kalibrirno vrednost elementa vaporegulatorja tlaka ali regulatorja tlaka, s imer se preveri, ali je treba izvesti poseg v servisni delavnici ali neomogoa vpogled v sestavo plina (butan, meanica, propan)poloaj izbirnega stikala goriva (bencin ali plin)oznauje vrednost upornosti na prikljukih merilnikaoznauje stanje informacije kontaktnega kljuatrajanje odprtosti vbrizgalne obe v milisekundahnapetost akumulatorja, ki jo izmeri raunalnik vbrizgavanjaraunalnik * prepoznan pri motorju *, vbrizgavanje utekoinjenega naftnega plinaraunalnik * prepoznan pri motorju *, vbrizgavanje zemeljskega plinapodrobnosti o vzroku za priklic mre iz stanja pripravljenostideluje izkljuno, e je vozilo opremljeno s sistemom za prostoroni dostop in zagonprisotno izkljuno pri dizelskih motorjihe tipalo ni prisotno, je stanje prikazano z DAupravljanje luk na pragu prednjih vratupravljanje luke na pragu voznikovih vratupravljanje luke na pragu vrat prednjega sopotnikaupravljanje luk na pragu zadnjih vratvisokofrekvenni daljinski upravljalnik: dalji pritiske so vrata zaprta, je stanje prikazano z (Da)je (Aktivno), e krmiljeni aktivator troi tok za krmiljenje (Ni nesklenjenega tokokroga.)e so vrata odprta, je stanje prikazano z (Da)poloaj roice brisalcev stekel za samodejno delovanjetesti aktivatorjev ne delujejo pri delujoem motorjuvsebina menijev (Meritve parametrov), (Testi aktivatorjev) in (Daljinsko kodiranje) ni stalno prikazana in je odvisna od verzije in tipa programske opreme diagnosticiranega raunalnika BSIvsebina teh menijev se lahko razlikuje glede na vozilos tem ukazom se izbriejo le napake raunalnika BSI ne pa tudi dnevnik napakPOZOR, s tem ukazom se sproi izbris napak vseh raunalnikov, povezanih z mreo CAN (vkljuno z napakami raunalnika BSI in dnevnikom napak)e sproite ta ukaz, boste izgubili celotno zgodovino napak vozila, ki je shranjena v dnevniku napakali elite sproiti izbris vseh napak?v poprodaji se lahko uporabljata le naina Stranka in Razstavni prostordelovanje brisalca zadnjega stekla ob vklopu vzvratne prestavesistem za varnost otrok na zadnjih sedeihdrugi prikazovalnikbrez filtra trdnih delcevkontrola vefunkcijskega motorja (CMM)elektronska razdelilna enota v motornem prostoruprisoten pri motorju *tevilo preostalih kilometrov pred naslednjih servisnim pregledomse lahko aktivira s sistemoma ESP in ABS z multipleksno povezavo (ABS *)raunalnik sistema ABS/ESP z multipleksno povezavoza prehod v nain za razstavni prostor izberite AKTIVNO in skonfigurirajte tovarniki nain v prisotenregulator in omejevalnik hitrosti vozilaz omejevalnikom hitrostiZahteva za priklic iz stanja pripravljenosti prek podatkovESP in drugi tipi motorjevESP z motorjem * ali * ali * ali ** ali * z vzdrevanjem pri * km* ali * in drugo vzdrevanjez motorjem * ali * ali *namembnost varovalk *zaganjalnik/alternator/predgretjeizvedenka kabrioletelektroventil ventila EGR z elektrinim vklopomzadnji desni koaksialni kabel za hifi napravozadnji levi koaksialni kabel za hifi napravoali ste podpisali pogodbo za klic v sili z lokalizacijo vozila?trenutno boste uporabljali roni postopek za daljinsko kodiranje tevilk raznih slubta postopek je treba uporabljati izjemno previdno in izkljuno v naslednjih primerihdiagnostina naprava ni ve aurnakljub samodejnemu daljinskemu kodiranju tevilk raznih slub in po kontroli ustrezne tevilke prek meritev parametrov, tevilka ne ustreza trenutno uporabljeni tevilkiraunalnik telematskega sistema ni upoteval operaterjaSIM kartica ni prepoznanazato je treba daljinsko skodirati tevilke slube operaterjev in doloene drave prek menija Drugi operaterta postopek je treba uporabljati izjemno previdno in izkljuno v naslednjem primeruizkljuiti le v primeru, da stranka ni podpisala pogodbe Peugeot Urgence (pomo v sili)program za vzdrevanje ob ekstremnih pogojih uporabe vozila* = za dizelske motorje HDI* = za bencinske motorjesignal pokrovka rezervoarjakonfiguracija klimatske napraveprisoten z aktiviranjem pomoi pri parkiranju na zadnjem delu* tipalo * tlaka zavorne tekoine pri sistemu za dinamini nadzor stabilnosti* sonda temperature rpalke aditiva goriva* akumulator oddajnika/sprejemnika radiotelefona/CD-izmenjevalnika* VAN za udobje za oddajnik radiotelefona/CD-izmenjevalnika* ventilator radijskega oddajnika, sprejemnika+ * V dodatne opreme+ * V akumulatorja+ * V povezave ** V temperaturne sonde zraka v potnikem prostoruNapajanje preklopnega stikala za pospeek/pojemek/spominske nastavitveNapajanje preklopnega stikala za razveljavitevNapajanje elektronike za izklop regulatorja hitrostiNapajanje rpalke/elektromagnetnega ventilaNapajanje regulatorja hitrostiNapajanje izklopnega releja regulatorja hitrostiNapajanje izklopnega releja kompresorja prek tlanega stikalaNapajanje * aktivatorja mase ZADDNapajanje * aktivatorja mase ZADLNapajanje * aktivatorja mase SPRDNapajanje * aktivatorja mase SPRLNapajanje * aktivatorja prestavljanjaNapajanje * izbirnega aktivatorjaNapajanje * elektronske enote policijske sireneNapajanje * tipala merilnika bonega pospeka SPRNapajanje * tipala merilnika vertikalnega pospeka SPRNapajanje * tipala sklopkeNapajanje * tipala viine karoserije ZADDNapajanje * tipala viine karoserije ZADLNapajanje * tipala viine karoserije ZADNapajanje * tipala viine karoserije SPRNapajanje * tipala viine karoserije SPRDNapajanje * tipala viine karoserije SPRLNapajanje * tipala desnih vratNapajanje * tipala levih vratNapajanje * tipala poloaja loputeNapajanje uplinjaa in vbrizgavanjaNapajanje - elektromagnetnega ventila * stabilizatorja vozila za aktivno varnostNapajanje * elektromagnetnega ventila hidraktivnega vzmetenja zadajNapajanje * elektromagnetnega ventila hidraktivnega vzmetenja spredajNapajanje * navitja krmilnega relejaNapajanje * osvetlitve obvolanskega stikalaNapajanje * elektromagnetnega ventila za nadzor stabilnostiNapajanje * elektromotorja za nadzor stabilnostiNapajanje * elektromotorja za dovod zrakaNapajanje * potenciometra elektromotorja za dovod zrakaNapajanje * potenciometra voznikovega ukazaNapajanje * linijskega tlakaNapajanje * stikal parkirnih luiNapajanje + * voltov za poloaj pedala za plinNapajanje + * V zadnjega tipala pospeevanjaNapajanje + * V sprednjega desnega tipala pospeevanjaNapajanje + * V sprednjega levega tipala pospeevanjaNapajanje + aktivatorja sklopkeNapajanje za pospeek karoserijeNapajanje vigalnih tuljavNapajanje raunalnika sistema proti blokiranju kolesNapajanje svek(e) * grelnika vodeNapajanje elektrine razdelilne enote v motornem prostoru prek dvojnega releja vbrizgavanjaNapajanje raunalnika variabilnega servovolanaNapajanje raunalnika utekoinjenega naftnega plinaNapajanje raunalnika vbrizgavanjaNapajanje tipala odmine grediNapajanje tipala kotnega zasuka s + * VNapajanje tipala navoraNapajanje tipala absolutnega tlakaNapajanje tlanega tipala vsesanega zrakaNapajanje tlanega tipala hlajenjaNapajanje tipala hitrosti vozilaNapajanje ogrevanja sonde s sorazmernim delovanjemNapajanje ogrevanja lambda sondNapajanje preklopnega stikala zadnjega vogalnega steklaNapajanje preklopnega stikala prednjega vogalnega steklaNapajanje merilnika pretokaNapajanje dodatnih preklopnih stikal ventilatorjevNapajanje ultrazvonega modula (BSI)napajanje osvetlitve prostora za nogenapajanje osvetlitve zadnjega pragaNapajanje barvnega zaslonaNapajanje elektromagnetnega ventila posode z aktivnim ogljemNapajanje elektromagnetnega ventila za variabilno krmiljenje ventilovNapajanje elektromagnetnega ventila utekoinjenega naftnega plinaNapajanje proporcionalnega elektromagnetnega ventila * stabilizatorja vozila za aktivno varnostNapajanje meglenkNapajanje vbrizgalnih ob utekoinjenega naftnega plinaNapajanje mehanizma za pomik steklaNapajanje mehanizma za pomik zadnjih stekel (BSI)Napajanje mehanizma za pomik zadnjih stekel prek releja za blokiranjeNapajanje modula kodirane blokade vigaNapajanje modula sklopa ventilatorja hladilnika motorjaNapajanje faze * elektrinega mehanizmaNapajanje rpalke za dovajanje zraka na izpuhuNapajanje infrardeega sprejemnika barvnega zaslonaNapajanje grelnika ohija loputeNapajanje releja za doziranje bencinaNapajanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorjaNapajanje releja rpalke za dovajanje zraka na izpuhuNapajanje glavnega releja kontrole motorjaNapajanje monostnega releja kontrole motorjaNapajanje ogrevanega voznikovega sedeaNapajanje ogrevanega sedea prednjega sopotnikaNapajanje elektrinega voznikovega sedeaNapajanje elektrinega sedea prednjega sopotnikaNapajanje temperaturne sonde zraka v potnikem prostoruAvtoradio, antena radiotelefonadodatni desni avdio vhoddodatni levi avdio vhodzaita barvnega zaslonaBus Can High medsistemske mree *Bus Can Low medsistemske mree *Bus diagnostine povezave * (kontrola motorja + avtomatski menjalnik)Bus diagnostine povezave K3 raunalnika BSI/naprava za nastavitev viine arometaBus diagnostine povezave K4 kontrole stabilnosti/sistema ABS pri variabilnem vzmetenjuBus diagnostine povezave K5 alternatorja-zaganjalnikaBus podatkovne mree VAN * za karoserijo *Bus podatkovne mree VAN * za udobje *Can High vefunkcijskega zaslonaCan Low vefunkcijskega zaslonaUpravljanje elektromagnetnega ventila za regulacijo hitrostiUpravljanje rpalke za regulacijo hitrostiGrelni elementiUpravljanje * zadnjega tipalaUpravljanje * zadnjega desnega zunanjega tipalaUpravljanje * zadnjega desnega notranjega tipalaUpravljanje * zadnjega levega zunanjega tipalaUpravljanje * zadnjega levega notranjega tipalaUpravljanje * tipala poloaja sedea prednjega sopotnikaUpravljanje * desnega pirotehninega varnostnega pasu na zadnjih sedeihUpravljanje * levega pirotehninega varnostnega pasu na zadnjih sedeihUpravljanje * osrednjega pirotehninega varnostnega pasu na zadnjih sedeihUpravljanje * pirotehninega varnostnega pasu voznikaUpravljanje * pirotehninega varnostnega pasu prednjega sopotnikaUpravljanje * naprave za nastavitev viine arometaUpravljanje * sorazmernega delovanja elektromagnetnega ventila variabilnega servovolanaUpravljanje * zadnjega zvonikaUpravljanje * key-lock (blokada kljua)Upravljanje * elektromotorja rpalke sistema za nadzor stabilnostiUpravljanje * rpalke za gorivo za dodatno gretjeUpravljanje * potenciometra poloaja zunanjega ogledala na voznikovi straniUpravljanje * potenciometra poloaja zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnikaUpravljanje * jack vtiniceUpravljanje * ogrevanega zunanjega ogledala na voznikovi straniUpravljanje * ogrevanega zunanjega ogledala na desni straniUpravljanje * ogrevanega zunanjega ogledala na levi straniUpravljanje * ogrevanega zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnikaUpravljanje * desne varnostne zaveseUpravljanje * leve varnostne zaveseUpravljanje * varnostne blazine za zaito kolen na voznikovi straniUpravljanje * varnostne blazine za zaito kolen na strani prednjega sopotnikaUpravljanje * varnostne blazine * prednjega sopotnikaUpravljanje * varnostne blazine * na voznikovi straniUpravljanje * zadnje desne stranske varnostne blazineUpravljanje * zadnje leve stranske varnostne blazineUpravljanje * stranske varnostne blazine na voznikovi straniUpravljanje * stranske varnostne blazine na strani prednjega sopotnikaUpravljanje * prednjega desnega tipala bonega trenjaUpravljanje * prednjega levega tipala bonega trenjaUpravljanje * zadnjega desnega tipala bonega trenjaUpravljanje * zadnjega levega tipala bonega trenjaUpravljanje * transponderjaUpravljanje + zaklepanja prednje desne kljuavniceUpravljanje + zaklepanja prednje leve kljuavniceUpravljanje + zaklepanja zadnje kljuavniceUpravljanje + odklepanja odpiralnih delovUpravljanje + odklepanja zadnje kljuavniceUpravljanje + odklepanja prednje desne kljuavniceUpravljanje + odklepanja prednje leve kljuavniceUpravljanje plus (plus za pozitivni tok) zaganjalnika za kontrolo vefunkcijskega motorjaUpravljanje + osvetlitve upravljalne ploe na voznikovi straniUpravljanje + dodatnega zaklepanja prednje desne kljuavniceUpravljanje + dodatnega zaklepanja prednje leve kljuavniceUpravljanje + dodatnega zaklepanja zadnje kljuavniceUpravljanje + asovnega stikala stropne lukeUpravljanje aktivatorja sklopkeUpravljanje aktivatorja zavornega sedla na elektrino upravljanjeUpravljanje aktivatorja elektrine parkirne zavoreUpravljanje aktivatorja za odklepanje kljuavnice na desnih bonih drsnih vratihUpravljanje aktivatorja za odklepanje kljuavnice na levih bonih drsnih vratihUpravljanje aktivatorja prestavljanjaUpravljanje faznega aktivatorja * ZADUpravljanje faznega aktivatorja * SPRUpravljanje izbirnega aktivatorjaUpravljanje vklopa kontrolna luka napolnjenostiUpravljanje protivlomne alarmne naprave prek daljinskega upravljalnikaUpravljanje opozorilnika o temperaturi vodeUpravljanje vigaUpravljanje vigalnika za cigarete prek raunalnika BSIUpravljanje zadnjega desnega amortizerjaUpravljanje zadnjega levega amortizerjaUpravljanje prednjega desnega amortizerjaUpravljanje prednjega levega amortizerjaUpravljanje ojaevalnika * preklopnih signalovUpravljanje ojaevalnika * izhodnih signalov zadaj desnoUpravljanje ojaevalnika * izhodnih signalov zadaj levoUpravljanje ojaevalnika * izhodnih signalov spredaj desnoUpravljanje ojaevalnika * izhodnih signalov spredaj levoUpravljanje elektrine anteneUpravljanje programiranja viineUpravljanje fiksne zaustavitveUpravljanje fiksne zaustavitve motorjaUpravljanje izklopa parkirnih lui prek prikazovalnika navigacijskega sistema, raunalnik BSIUpravljanje spusta zadnjega dela sedia voznikovega sedeaUpravljanje dviga zadnjega dela sedia voznikovega sedeaUpravljanje spusta prednjega dela sedia voznikovega sedeaUpravljanje dviga prednjega dela sedia voznikovega sedeaObvolansko stikalo *Upravljanje avdio maseUpravljanje visokotonskega opozorilnikaUpravljanje nizkotonskega opozorilnikaUpravljanje enote predgretjaUpravljanje enote predgretja in postgretjaUpravljanje enote za temperaturo hladilne tekoineUpravljanje zadnjega desnega nizkotonskega zvonika *Upravljanje zadnjega levega nizkotonskega zvonika *Upravljanje prednjega desnega nizkotonskega zvonika *Upravljanje prednjega levega nizkotonskega zvonika *Upravljanje sveke predgretja *Upravljanje prednje in zadnje meglenke prek raunalnika BSIUpravljanje zvonega opozorilnika protivlomne alarmne napraveUpravljanje dodatnega gorilnika grelnikaUpravljanje prekinjevalca smerokazovUpravljanje desnega CD-izmenjevalnika avdio ploUpravljanje levega CD-izmenjevalnika avdio ploUpravljanje dodatnega gretjaUpravljanje ogrevanja sonde s sorazmernim delovanjemUpravljanje smerokazaUpravljanje smerokaza avtooleUpravljanje levega smerokazaUpravljanje levega/desnega smerokaza prek raunalnika BSIUpravljanje preklopnega stikala za delovanje na utekoinjen naftni plinUpravljanje stikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnikaUpravljanje zaklepanja/odklepanja prek visokofrekvennega sprejemnikaUpravljanje zaklepanja zadnjih funkcijUpravljanje zaklepanja odpiralnih delovUpravljanje zaklepanja prek infrardeega sprejemnikaUpravljanje stikala strenega oknaUpravljanje mehanizma za nastavitev viine desnega arometaUpravljanje mehanizma za nastavitev viine levega arometaUpravljanje izklopa protivlomnega alarmaUpravljanje prekinitve dovoda gorivaUpravljanje izklopa kompresorjaUpravljanje odklepanja prek infrardeega sprejemnikaUpravljanje pomika zunanjega ogledala v izstavljeni poloajUpravljanje deaktivatorja tretjega bata (rpalka vbrizgavanja)Upravljanje spusta voznikovega naslona za rokeUpravljanje spusta prtljanega prostoraUpravljanje spusta stekla na voznikovi straniUpravljanje spusta stekla na strani prednjega sopotnikaUpravljanje spusta zastoraUpravljanje zaslona za navigacijo *Upravljanje variabilnega servovolanaUpravljanje osvetlitve predala za rokaviceUpravljanje osvetlitve tipkovnice za shranjevanje podatkov v spominUpravljanje osvetlitve prtljanega prostoraUpravljanje osvetlitve kontrolne luke tipkovnice za shranjevanje podatkov v spominUpravljanje osvetlitve pragu prednjih desnih vratUpravljanje osvetlitve pragu prednjih levih vratUpravljanje sklopke elektrinega servovolanaUpravljanje preklopa zunanjega ogledalaUpravljanje elektromagnetnega ventila za aktiviranje/ohranitev/odvod ZADDUpravljanje elektromagnetnega ventila za aktiviranje/ohranitev/odvod ZADLUpravljanje elektromagnetnega ventila za aktiviranje/ohranitev/odvod SPRDUpravljanje elektromagnetnega ventila za aktiviranje/ohranitev/odvod SPRLUpravljanje zadnjega desnega dovodnega elektromagnetnega ventilaUpravljanje zadnjega desnega odvodnega elektromagnetnega ventilaUpravljanje zadnjega levega dovodnega elektromagnetnega ventilaUpravljanje zadnjega levega odvodnega elektromagnetnega ventilaUpravljanje prednjega desnega dovodnega elektromagnetnega ventilaUpravljanje prednjega desnega odvodnega elektromagnetnega ventilaUpravljanje prednjega levega dovodnega elektromagnetnega ventilaUpravljanje prednjega levega odvodnega elektromagnetnega ventilaUpravljanje elektromagnetnega ventila za izklop rpalka za dovajanje zraka na izpuhuUpravljanje elektromagnetnega ventila za variabilno krmiljenje ventilovUpravljanje elektromagnetnega ventila prostega teka (zaprt)Upravljanje elektromagnetnega ventila prostega teka (odprt)Upravljanje linearnega elektromagnetnega ventila EGRUpravljanje elektromagnetnega ventila hidraktivnega vzmetenja zadajUpravljanje elektromagnetnega ventila vbrizgavanja zrakaupravljanje elektromagnetnega ventila za odzracevanje posode za aktivnim ogljemUpravljanje modulacijskega elektromagnetnega ventila *Upravljanje elektromagnetnega ventila loputeUpravljanje premostitvenega elektromagnetnega ventilaUpravljanje elektromagnetnega ventila tlaka kompresijskega polnjenjaUpravljanje proporcionalnega elektromagnetnega ventila * stabilizatorja vozila za aktivno varnostUpravljanje elektromagnetnega ventila za praznjenje aktivnega ogljikovega filtraUpravljanje elektromagnetnega ventila grelnika vodeUpravljanje elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka gorivaUpravljanje elektromagnetnega ventila rezervoarjaUpravljanje elektromagnetnega ventila za reciklao izpunih plinovUpravljanje sekvennega elektromagnetnega ventila *Upravljanje prekinitvenega elektromagnetnega ventilaUpravljanje elektromagnetnega ventila za vse ali ni *Upravljanje elektromagnetnega ventila turbopolnilnika z variabilno geometrijoUpravljanje elektromagnetnega ventila vaporegulatorjaUpravljanje elektromagnetnega ventila vbrizgalne obe z ventilatorjemUpravljanje vzbujanja alternatorjaUpravljanje centralnega zapiranja stekel (BSI)Upravljanje drsnega zapiranja/odpiranja s priprtjemUpravljanje zapiranja desnega vogalnega steklaUpravljanje zapiranja levega vogalnega steklaUpravljanje zapiranja stekelUpravljanje zapiranja desnih vratUpravljanje zapiranja levih vratUpravljanje zapiranja prek sistema za varnost otrokUpravljanje zapiranja strenega okna iz * vrsteUpravljanje meglenkUpravljanje dnevnih luiUpravljanje pozicijskih lui avtooleUpravljanje lui RONDOUpravljanje konnega drsnega poloaja strenega oknaUpravljanje konnega priprtega poloaja strenega oknaUpravljanje vsiljene visoke hitrosti (sklop ventilatorja hladilnika motorja)Upravljanje vsiljene srednje hitrosti (sklop ventilatorja hladilnika motorja)Upravljanje vsiljene nizke hitrosti (sklop ventilatorja hladilnika motorja)Upravljanje pomika voznikovega sedea po drsnem vodilu nazajUpravljanje pomika voznikovega sedea po drsnem vodilu naprejUpravljanje sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko/srednjo hitrostjoUpravljanje vrtljive luiUpravljanje zadnjega desnega zvonika *Upravljanje zadnjega levega zvonika *Upravljanje prednjega desnega zvonika *Upravljanje prednjega levega zvonika *Impulzno upravljanje prek *Upravljanje nagiba naslonjala voznikovega sedea nazajUpravljanje nagiba naslonjala voznikovega sedea naprejUpravljanje indikatorja temperature vodeUpravljanje izklopa sistema za krmiljenje spodrsavanja pogonskih kolesUpravljanje izklopa sistema za nadzor stabilnostiUpravljanje izklopa samodejnega zaklepanjaUpravljanje blokiranja pomika zadnjih stekelUpravljanje izklopa notranje protivlomne zaiteUpravljanje vbrizgalne obe aditiva za gorivo (*)Upravljanje vbrizgalne obe utekoinjenega naftnega plina na valju *Upravljanje intervalnega delovanjaUpravljanje stikala ogrevanega zadnjega sedeaUpravljanje stikala ogrevanega prednjega sedeaUpravljanje preklopnega stikala kratkih/dolgih lui prek raunalnika BSIUpravljanje LED diode preklopnega stikala za delovanje na utekoinjen naftni plinUpravljanje pomika zadnjih stekel prek relejaUpravljanje pomika zadnjega desnega steklaUpravljanje pomika zadnjega levega steklaUpravljanje pomika prednjega desnega steklaUpravljanje pomika prednjega levega steklaUpravljanje pomika desnih stekel po skupni povezaviUpravljanje pomika levih stekel po skupni povezaviUpravljanje pomika stekel prek relejaUpravljanje vklopa protivlomne alarmne naprave prek daljinskega upravljalnikaUpravljanje shranjevanja alarma o preseeni hitrosti v spominUpravljanje modula klimatske naprave prek tlanega stikalaUpravljanje modula klimatske napraveUpravljanje dodatnega desnega ventilatorjaUpravljanje modula dodatnega levega ventilatorjaUpravljanje ultrazvonega modulaUpravljanje dviga voznikovega naslona za rokeUpravljanje dviga prtljanega prostoraUpravljanje dviga stekla na voznikovi straniUpravljanje dviga stekla na strani prednjega sopotnikaUpravljanje motorja klimatske napraveUpravljanje motorja klimatske naprave s hitrostjo *Upravljanje elektromotorja vsesavanja zraka (*)upravljanje motorja elektrorpalkeUpravljanje motorja brisalca zadnjega steklaUpravljanje motorja z visoko hitrostjoUpravljanje motorja sklopa elektrorpalkeUpravljanje motorja lopute prek *Upravljanje koranega motorja (*) vsesanega zrakaUpravljanje koranega motorja v fazi * vrtinenja zrakaUpravljanje motorja z nizko hitrostjoUpravljanje motorja zunanjega ogledala na voznikovi strani po skupni povezaviUpravljanje motorja za pomik zunanjega ogledala na voznikovi strani v levo/desnoUpravljanje motorja za pomik zunanjega ogledala na voznikovi strani gor/dolUpravljanje motorja za preklop zunanjega ogledala na voznikovi strani po skupni povezaviUpravljanje motorja za preklop zunanjega ogledala na voznikovi straniUpravljanje motorja za pomik desnega zunanjega ogledala gor/dolUpravljanje motorja desnega zunanjega ogledala po skupni povezaviUpravljanje motorja za pomik desnega zunanjega ogledala v levo/desnoUpravljanje motorja za pomik desnega zunanjega ogledala v izstavljeni poloajUpravljanje motorja za preklop desnega zunanjega ogledalaUpravljanje motorja za pomik levega zunanjega ogledala gor/dolUpravljanje motorja levega zunanjega ogledala po skupni povezaviUpravljanje motorja za pomik zunanjega ogledala v levo/desnoUpravljanje motorja za pomik levega zunanjega ogledala v izstavljeni poloajUpravljanje motorja za preklop levega zunanjega ogledalaUpravljanje motorja zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnika po skupni povezaviUpravljanje motorja za pomik zunanjega ogledala prednjega sopotnika v levo/desnoUpravljanje motorja za pomik zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnika gor/dolUpravljanje motorja za preklop zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnika po skupni povezaviUpravljanje motorja za preklop zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnikaUpravljanje motorja strenega oknaUpravljanje motorja prek relejaUpravljanje drsnega odpiranja/zapiranja s priprtjemUpravljanje odpiranja desnega vogalnega steklaUpravljanje odpiranja levega vogalnega steklakomanda odpiranja stekla v prtljanih vratihUpravljanje odpiranja desnih vratkomanda za odpiranje levih vratUpravljanje odpiranja sistema za varnost otrokUpravljanje odpiranja strenega okna iz * vrstestikalo zadnje stropne lukekomanda prednje stropne luiUpravljanje prednje in zadnje stropne lukeUpravljanje osrednje stropne lukekomanda rpalke gorivaUpravljanje bencinske rpalkeUpravljanje vodne rpalke grelnikaUpravljanje vodne rpalke alternatorja-zaganjalnikaUpravljanje rpalke naprave za pranje arometovkomanda rpalkice za pralnik zadnjega steklakomanda rpalkice za pralnik prednjega steklaUpravljanje rpalke z vzbujanjem zaganjalnikakomanda poloaja korektorja arometakomanda programa za snegUpravljanje programa za parkiranjekomanda programa prve nastavitvekomanda portnega nainaUpravljanje dodatnega arometaUpravljanje zasenene luiUpravljanje zasenene lui za avtooloUpravljanje desne zasenene luiUpravljanje leve zasenene luiUpravljanje dolge luiUpravljanje dolge lui za avtooloUpravljanje desne dolge luiUpravljanje leve dolge luiUpravljanje postgretjaUpravljanje ventilatorja visokonapetostnega akumulatorjaUpravljanje opozorila o zapiranju desnega vogalnega steklaUpravljanje opozorila o zapiranju levega vogalnega steklaUpravljanje opozorila o odpiranju desnega vogalnega steklaUpravljanje opozorila o odpiranju levega vogalnega steklaUpravljanje nastavitve vodila z visoko hitrostjoUpravljanje releja *Upravljanje releja za samodejno napajanje raunalnikaUpravljanje releja opozorilnikaUpravljanje releja dodatnega gretjaUpravljanje izklopnega releja kompresorjaUpravljanje releja tipala temperature *Upravljanje releja zadnjega vogalnega steklaUpravljanje releja prednjega vogalnega steklaUpravljanje releja rpalkeUpravljanje monostnega releja motorja elektrorpalkeUpravljanje releja variabilnega servovolanaUpravljanje releja elektromagnetnega ventila za nadzor stabilnostiUpravljanje releja meglenkUpravljanje releja za doziranje bencinaUpravljanje glavnega releja sistema za utekoinjen plin (GPL)komanda releja za veliko hitrostUpravljanje releja za prepoved zagonaUpravljanje releja ogrevanega zadnjega steklaUpravljanje releja motorja za nadzor stabilnostiUpravljanje releja za srednjo hitrostkomanda releja za majhno hitrostUpravljanje releja posthlajenjaUpravljanje releja rpalke za dovajanje zraka na izpuhukomanda glavnega releja kontrole motorjaUpravljanje glavnega zasenene luiUpravljanje zaitnega relejakomanda releja napajanja kontrole motorjaUpravljanje monostnega releja prek inertnega stikalaUpravljanje varnostnega releja za samodejni vklop luiUpravljanje releja sireneUpravljanje releja strenega oknaUpravljanje releja pozicijskih lui prikolicekomanda za ogrevanje vzvratnih ogledalUpravljanje reostata zadnjega desnega sedeaUpravljanje reostata zadnjega levega sedeaUpravljanje reostata voznikovega sedeaUpravljanje reostata sedea prednjega sopotnikaUpravljanje elektromagneta za blokiranje izbirne roice shift-lockUpravljanje zadnjega desnega ogrevanega sedeaUpravljanje zadnjega levega ogrevanega sedeaUpravljanje ogrevanega voznikovega sedeaUpravljanje ogrevanega sedea prednjega sopotnikaUpravljanje sirene (jack)komanda sirene za protivlomni alarmkomanda solenoidaUpravljanje sonde uparjalnikaUpravljanje sonde temperature vodeUpravljanje zaveseUpravljanje dodatnega zaklepanja prek visokofrekvennega sprejemnikaUpravljanje vzmetenja navzgor *Upravljanje kontrolne luke protivlomne alarmne napraveUpravljanje kontrolne luke blokiranega sistema APRUpravljanje kontrolne luke zaite vozila (BSI)Upravljanje kontrolne luke napake portnega vzmetenjaUpravljanje kontrolne luke portnega vzmetenjaUpravljanje zunanje temperatureUpravljanje elektronskega termostataUpravljanje potisnega gumba prednjih desnih vratUpravljanje potisnega gumba prednjih levih vratUpravljanje zadnjega desnega visokotonskega zvonika *Upravljanje zadnjega levega visokotonskega zvonika *komanda prednjega desnega visokotonskega zvonika *komanda prednjega levega visokotonskega zvonika *Upravljanje ventilaUpravljanje ventilatorja akumulatorjaUpravljanje krmiljenih loputUpravljanje kontrolne luke meglenkUpravljanje kontrolne luke sistema za zmanjanje onesnaevanja EOBDUpravljanje opozorilne luke blokiranega sistema APRUpravljanje kontrolne luke raunalnika naprave za nastavitev viine arometovUpravljanje kontrolne luke napake sistema proti blokiranju kolesUpravljanje kontrolne luke napake stabilizatorja vozila za aktivno varnostUpravljanje kontrolne luke napake avtomatskega menjalnikaUpravljanje kontrolne luke napake sistema za nadzor stabilnostiUpravljanje kontrolne luke sistema HILL HOLDERUpravljanje kontrolne luke napake vzmetenjaUpravljanje kontrolne luke diagnostike kontrole motorjaUpravljanje kontrolne luke za izklop varnostne blazineUpravljanje kontrolne luke ogrevanega zadnjega steklaUpravljanje kontrolne luke najnijega nivoja tekoine za pranje arometovUpravljanje kontrolne pred-postgretjaUpravljanje kontrolne luke regulacije sistema za nadzor stabilnostiUpravljanje kontrolne luke prednje/stranske varnostne blazineUpravljanje kontrolne luke STOP GOkomanda opozorilne luke o temperaturi vodeSkupni vod ploe na voznikovi straniSkupni vod tipkovnice za shranjevanje podatkov v spominSkupni vod modulov zategovalnikov zadnjih varnostnih pasovSkupni vod modulov zategovalnikov prednjih varnostnih pasovSkupni vod modulov stranske varnostne blazine/desne varnostne zaveseSkupni vod modulov stranske varnostne blazine/leve varnostne zaveseCentralno zaklepanjediagnostika naprave za nastavitev viine arometadiagnostika hidravlinega sistemadiagnostika K raunalnika BSIdiagnostika strenega oknaosvetlitev preklopnega stikala strenega okna v * vrstiosvetlitev preklopnega stikala za pomik prednjega desnega steklavhod * avdio in navigacijskega sistema *vhod + signal mikrofona za radiotelefonVhod za napajanje glavnega releja utekoinjenega naftnega plinaVhod za kodirano blokade vigaVhod za odobritev kompresorja za hlajenje (BSI)Vhod obvolanske roice desnega smerokaza (BSI)Vhod obvolanske roice levega smerokaza (BSI)Vhod za zaklepanje/odklepanje prek daljinskega upravljalnika *Vhod za zaklepanje zaprtih voznikovih vratvhod za zaklepanje voznikovih odprtih vratVhod za zaklepanje zaprtih vrat prednjega sopotnikavhod za zaklepanje sovoznikovih odprtih vratVhod stikala odprtih zadnjih desnih vrat (BSI)Vhod stikala odprtih zadnjih levih vrat (BSI)Vhod stikala odprtih prednjih desnih vrat (BSI)Vhod stikala odprtih prednjih levih vrat (BSI)Vhod stikala odprtega prtljanega prostora (BSI)Vhod za prepoved vstopa zadaj (BSI)Vhod za izolacijo prtljanega prostora (BSI)Vhod za povezavo tipala deja in informacije o nizki/visoki hitrostiVhod za povezavo proti ultrazvonemu modulu (BSI)Vhod za maso mikrofona radiotelefonaVhod za nivo vode motorjaVhod za odpiranje zadnjega steklaVhod za koliino deja prek tipala (BSI)Vhod za referenno vrednost tipala merilnika pospeka/girometraVhod za inertno prekinjalo (BSI)Vhod za prekinjalo zaprtih prtljanih vrat (BSI)Vhodni signal dodatnega zaklepanja zaprtih vratVhodni signal dodatnega zaklepanja odprtih vratZunanji video vhodInformacija * antene GPSInformacija * prenosnega polnilnika za policijoInformacija o vodi, motornem olju v gorivuInformacija * radia policijeInformacija * radiotelefonaInformacija * radiotelefona za policijoInformacija * varnostne blazine *Informacija * sonde DENSOInformacija * govorilne naprave *Informacija + zaganjalnikaInformacija + tipala visoke temperature izpunih plinovInformacija * stikala strenega oknaInformacija o bonem pospeku na prednjem deluInformacija o vertikalnem pospeku na prednjem deluInformacija merilnika pospekaInformacija merilnika bonega pospekaInformacija o pritisku na sklopkoInformacija aktivatorja pretoka plinskega oljaInformacija o delovanju ogrevanega zadnjega steklaInformacija o prikazu poloaja, programaInformacija prikazovalnikaInformacija opozorilnika EOBDInformacija opozorilnika pregorele arnice zavorne luiAnalogna informacija o pomiku zadnjega desnega steklaAnalogna informacija o pomiku zadnjega levega steklaAnalogna informacija o pomiku prednjega desnega steklaAnalogna informacija o pomiku prednjega levega steklaAnalogna informacija o nastavitvi zunanjega ogledalaAnalogna informacija o izbirnem stikalu zunanjega ogledalaInformacija o kotu odprtosti loputeInformacija o kotu volanaInformacija odmine grediInformacija spusta zadnjega dela sedia voznikovega sedeaInformacija dviga zadnjega dela sedia voznikovega sedeaInformacija spusta prednjega dela sedia voznikovega sedeaInformacija dviga prednjega dela sedia voznikovega sedeaInformacija zvonega opozorilnika (BSI)Informacija zvonega signala BSC za raunalnik BSIVhodna informacija o odprtem pokrovku rezervoarja za gorivoIzhodna informacija o odprtem pokrovku rezervoarja za gorivoInformacija zadnje meglenke (BSI)Informacija raunalnika BSI o kontaktu vratInformacija skrajnega poloaja variabilnega servovolanaInformacija o odprtem pokrovu motornega prostoraInformacija o tipalu kota na izhodu *Informacija o tipalu navora motorja za pomik ZADD steklaInformacija o tipalu navora motorja za pomik ZADL steklaInformacija o tipalu navora motorja za pomik voznikovega steklaInformacija o tipalu navora motorja za pomik stekla prednjega sopotnikaInformacija tipala visoke temperature izpunih plinovInformacija tipala o poloaju mehanizma za pomik ZADD steklaInformacija tipala o poloaju mehanizma za pomik ZADL steklaInformacija tipala o poloaju mehanizma za pomik voznikovega steklaInformacija tipala o poloaju mehanizma za pomik stekla prednjega sopotnikaInformacija tipala * tlaka zavorne tekoine za nadzor stabilnostiInformacija varnostnega pasuInformacija osrednjega varnostnega pasu na zadnjih sedeihInformacija varnostnega pasu ZADDInformacija varnostnega pasu ZADLInformacija varnostnega pasu SPRDInformacija varnostnega pasu SPRLInformacija o obremenitvi alternatorjaInformacija tipkovnice za shranjevanje podatkov v spomin *Informacija o zaprtem prtljanem prostoruInformacija o odprtem prtljanem prostoruInformacija o upravljanju zapiranja zloljive streheInformacija o upravljanju sklopa ventilatorja hladilnika motorja 2 (+)Informacija o upravljanju odpiranja zloljive streheSkupna informacija desnega in levega zapaha prostora za prtljagoInformacija stikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnikaInformacija preklopnega stikala dodatnega desnega ventilatorjaInformacija preklopnega stikala dodatnega levega ventilatorjaInformacija o zaklepanju/odklepanju prednje desne kljuavniceInformacija o zaklepanju/odklepanju prednje leve kljuavniceInformacija o zaklepanju odpiralnih delovInformacija o zaklepanju SPR kljuavniceInformacija o zaklepanju SPRD kljuavniceInformacija o zaklepanju SPRL kljuavniceInformacija o porabi gorivaInformacija zunanjega stikala o odprtem prtljanem prostoru (BSI)Informacija stikala rone zavoreInformacija redundannega zavornega stikalaInformacija v modri barviInformacija v rdei barviInformacija v zeleni barviInformacija o navoru motorjaInformacija o primarnem navoruInformacija o sekundarnem navoruInformacija o prekinitvi dovoda gorivaInformacija merilnika pretokaInformacija o odklepanju odpiralnih delovInformacija o odklepanju SPR kljuavniceInformacija o odklepanju SPRD kljuavniceInformacija o odklepanju SPRL kljuavniceInformacija o nepravilnem zagonu (dvojni akumulator)Informacija o zaporednem prikazu podatkovInformacija o pomiku zunanjega ogledala v izstavljeni poloajInformacija o pritisku na stikalo za spust ZADD steklaInformacija o pritisku na stikalo za spust ZADL steklaInformacija o pritisku na stikalo za spust stekla prednjega sopotnikaInformacija o spustu ZADD steklaInformacija o spustu ZADD stekla prek voznikovega stikalaInformacija o spustu ZADL steklaInformacija o spustu ZADL stekla prek voznikovega stikalaInformacija o spustu voznikovega steklaInformacija o spustu desnega steklaInformacija o spustu levega steklaInformacija o spustu stekla prednjega sopotnikaInformacija o spustu stekla prednjega sopotnika prek voznikovega stikalaInformacija senzorja vode v plinskem oljuInformacija diagnostikeInformacija diagnostike o kodirani blokadi vigaInformacija diagnostike o pomnilniku sedeaInformacija diagnostike o gorilniku grelnikuInformacija diagnostike o tipalu temperature zraka v potnikem prostoruInformacija diagnostike o pirotehninem varnostnem pasuInformacija diagnostike o klimatski napraviInformacija diagnostike o sklopu ventilatorja hladilnika motorjaInformacija diagnostike o predelu za vzvratno vonjoInformacija diagnostike o navigacijskem sistemuInformacija diagnostike o pred-postgretjuInformacija diagnostike o varnostnih blazinahInformacija dizelskega motorjaInformacija variabilnega servovolanaInformacija o osvetlitvi stikala strenega oknaVhodna-izhodna informacija o kodirani blokadi vigaInformacija o preklopu zunanjega ogledalaInformacija o ronem preklopu zunanjega ogledalaInformacija pedala o izklopljenem stanju sklopkeInformacija o stanju praznega tekaInformacija o stanju zavornega tlakaInformacija o delovanju sistema proti blokiranju kolesInformacija o delovanju kompresorjaInformacija o delovanju sklopa ventilatorja hladilnika motorja *Informacija o parkirni zavoriInformacija o pomiku voznikovega sedea po drsnem vodilu nazajInformacija o pomiku voznikovega sedea po drsnem vodilu naprejInformacija girometraInformacija o viini podvozja *Informacija o viini zadnjega vzmetenjaInformacija o viini prednjega vzmetenjaInformacija o nagibu naslonjala voznikovega sedea nazajInformacija o nagibu naslonjala voznikovega sedea naprejInformacija o izklopu samodejnega zaklepanjaInformacija o blokiranju pomika zadnjih stekelInformacija o izklopu notranje protivlomne zaiteInformacija merilnika goriva *Informacija o impulznem pomiku ZADD steklaInformacija o impulznem pomiku ZADL steklaInformacija o impulznem pomiku voznikovega steklaInformacija o impulznem pomiku stekla prednjega sopotnikaInformacija o osvetljenosti zaslonaInformacija o odprtem prostoru za prtljagoInformacija o zaklenjenem prostoru za prtljago na desni in levi straniInformacija vzvratne prestaveInformacija o nainu delovanja avtomatskega menjalnikaInformacija o nainu PAL/NTSCInformacija o nainu infrardeega sprejemnikaInformacija o pritisku na stikalo za dvig ZADD steklaInformacija o pritisku na stikalo za dvig ZADL steklaInformacija o pritisku na stikalo za dvig stekla prednjega sopotnikaInformacija o dvigu ZADD steklaInformacija o dvigu ZADD stekla prek voznikovega stikalaInformacija o dvigu ZADL steklaInformacija o dvigu ZADL stekla prek voznikovega stikalaInformacija o dvigu voznikovega steklaInformacija o dvigu desnega steklaInformacija o dvigu levega steklaInformacija o dvigu stekla prednjega sopotnikaInformacija o dvigu stekla prednjega sopotnika prek voznikovega stikalaInformacija motorja zunanjega ogledala na voznikovi strani po skupni povezaviInformacija motorja za pomik zunanjega ogledala na voznikovi strani v levo/desnoInformacija motorja za pomik zunanjega ogledala na voznikovi strani gor/dolInformacija motorja zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnika po skupni povezaviInformacija motorja za pomik zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnika v levo/desnoInformacija motorja za pomik zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnika gor/dolInformacija navigacijskega sistemaInformacija o minimalnem nivoju tekoine za pranje stekelInformacija o nivoju vodeInformacija o nivoju zavorne tekoineInformacija odpiralnih delovInformacija prednje stropne lukeInformacija prednje stropne luke/izklopInformacija rpalke o toku proporcionalne sondeInformacija rpalke naprave za pranje zadnjega steklaInformacija rpalke naprave za pranje vetrobranskega steklaInformacija o premostitviInformacija o odprtih zadnjih desnih vratihInformacija o odprtih zadnjih levih vratihInformacija o odprtih prednjih desnih vratihInformacija o odprtih prednjih levih vratihInformacija o odprtih vratihInformacija o poloaju zadnjega dela sedia voznikovega sedeaInformacija o poloaju prednjega dela sedia voznikovega sedeaInformacija o poloaju zaklepanja SPRD kljuavniceInformacija o poloaju zaklepanja SPRL kljuavniceInformacija o poloaju odklepanja SPRD kljuavniceInformacija o poloaju odklepanja SPRL kljuavniceInformacija o poloaju naslonjala voznikovega sedeaInformacija o poloaju drsnega vodila voznikovega sedeaInformacija o poloaju loputeInformacija o poloaju za parkiranje in prosti tekInformacija poloaja pedala za plin *Informacija o poloaju zunanjega ogledala na voznikovi strani: levo/desnoInformacija o poloaju zunanjega ogledala na voznikovi strani: gor/dolInformacija o poloaju zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnika: levo/desnoInformacija o poloaju zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnika: gor/dolInformacija o predhodnem opozorilu o temperaturi vodeInformacija tlaka olja menjalnikaInformacija o programu za vonjo po sneguInformacija o programu na normalno in portno vonjoInformacija ZADD potisnega gumba za odpiranje in zapiranje bonih drsnih vrat na desni straniInformacija ZADL potisnega gumba za odpiranje in zapiranje bonih drsnih vrat na levi straniInformacija SPRD potisnega gumba za odpiranje in zapiranje bonih drsnih vrat na desni straniInformacija SPRL potisnega gumba za odpiranje in zapiranje bonih drsnih vrat na levi straniInformacija avtoradia o izbiri spominskih nastavitvah navzgor (+) ali navzdol (-), nainu za zaasno prekinitev zvoka (Mute)Informacija avtoradia o zvianju (+)/znianju (-) glasnosti in iskanju radijskih postaj navzgor (+)/navzdol (-)Informacija o sprejemu infrardeega sprejemnikaInformacija o priklicu poloaja loputeInformacija o zmanjanju navora avtomatskega menjalnikaInformacija o tevilu vrtljajev motorjaInformacija prikoliceInformacija o kompenzacijskem uporu sondeInformacija o terminem uporu * polaInformacija o znianju prestavnega razmerja avtomatskega menjalnikaInformacija o priklicu kodirane blokade viga iz stanje pripravljenostiInformacija reostata osvetlitve -Informacija reostata osvetlitve +Informacija reostata zadnjega desnega sedeaInformacija reostata zadnjega levega sedeaInformacija reostata voznikovega sedeaInformacija reostata sedea prednjega sopotnikaInformacija izvleene zaveseInformacija sistema za varnost otrok ZADDInformacija sistema za varnost otrok na zadnjih desnih vratihInformacija tlanega varnostnega ventilaInformacija kontaktne kljuavnice, vgrajene v desno upravljalno plooInformacija kontaktne kljuavnice, vgrajene v levo upravljalno plooInformacija sirene protivlomne alarmne napraveVhodna informacija sirene za uporabo podnevi/ponoiIzhodna informacija sirene za uporabo podnevi/ponoiInformacija sonda uparjalnikaIzhodna informacija impulznega stikalaInformacija o dodatnem zaklepanju odpiralnih delovInformacija o spravljenem/izstavljenem poloaju policeInformacija kontrolne luke varnostnih utripalkInformacija kontrolne luke vzmetenja v nijem poloajuInformacija kontrolne luke vzmetenja v vijem poloajuInformacija kontrolne luke normalnega vzmetenjaInformacija kontrolne luke vzmetenja na uporovni slediInformacija o temperaturi zraka v potnikem prostoruInformacija o temperaturi, tipalu navoraInformacija o temperaturi katalizatorjaInformacija o temperaturi vodeInformacija o zunanji temperaturiSkupna informacija o zunanji temperaturiInformacija o temperaturi olja v menjalnikuInformacija o maksimalni temperaturi oljaInformacija o zaprti strehiInformacija o zaprti strehi za raunalnik BSIInformacija o odprti strehiInformacija o zaklenjeni strehi na desni straniInformacija o zaklenjeni strehi na levi straniInformacija o prenosu infrardeega sprejemnikaInformacija transponderjaInformacija o odprtih vratcih posode za gorivoInformacija o obrabi zadnjih desnih ploicInformacija o obrabi zadnjih levih ploicInformacija o obrabi SPRD ploicInformacija o obrabi SPRL ploicInformacija o obrabi zavornih ploicInformacija o vhodni hitrosti menjalnikaInformacija o hitrosti zadnjega desnega kolesaInformacija o hitrosti zadnjega levega kolesaInformacija o hitrosti sprednjega desnega kolesaInformacija o hitrosti sprednjega levega kolesaInformacija o izhodni hitrosti menjalnikaInformacija o hitrosti vozilaInformacija kontrolne luke o prekoraitvi hitrostiInformacija kontrolne luke za izklop notranje protivlomne zaiteInformacija kontrolne luke ogrevanega zadnjega steklaInformacija kontrolne luke odprtih vratihInformacija kontrolne luke varnostnih blazinInformacija kontrolne luke sistema za varnost otrokInformacija o pospeku/pojemku/spominskih nastavitvahInformacija o pospekuInformacija o pritisku na sklopko/prestavaInformacija o izklopuInformacija o pojemkuInformacija o spominskih nastavitvahInformacija o ponovnem vklopu regulatorja hitrostiInformacija o parkirni zavori in nivoju zavorne tekoine v hidravlinem krogotokuSerijska povezava raunalnika BSI in visokofrekvennega sprejemnikaMasa * V dodatne opremeMasa * V akumulatorjaMasa * V zadnjega tipalaMasa * V prednjega desnega tipalaMasa * V prednjega levega tipalaMasa za pospeek karoserijeMasa protivlomne alarmne napraveMasa zadnjega amortizerjaMasa zadnjega desnega amortizerjaMasa zadnjega levega amortizerjaMasa prednjega amortizerjaMasa prednjega desnega amortizerjaMasa prednjega levega amortizerjaanalogna masa sonde izparilnikaAvdio masaMasa raunalnika BSIMasa tipala poloaja pedala za plinMasa tipala kotaMasa tipala raunalnika za kontrolo alternatorja-zaganjalnikaMasa tipala za kontrolo motorja alternatorja-zaganjalnikaMasa tipala navoraMasa tipala merilnika pretokamasa tipala padanja tlaka v zavorahMasa tipala osvetljenostiMasa tipala absolutnega tlakaMasa tlanega tipala vsesanega zrakaMasa tlanega tipala hlajenjaMasa tipala temperature vsesanega zrakaMasa tipala temperature vodeMasa tipala temperature plinskega oljamasa komande na volanuMasa preklopnih stikal dodatnih ventilatorjevPrekinjena masa (BSI)Masa barvnega zaslonaMasa vefunkcijskega zaslonaMasa oddajnika in sprejemnika radiotelefona/CD-izmenjevalnikaMasa elektromagnetnega ventila za reciklao izpunih plinovmasa merilnika GPLMasa prestavne roiceMasa ogrevanega zadnjega steklamasa poloaja pedala plinaMasa potenciometra motorizirane loputeMasa potenciometra voznikovega ukazaMasa infrardeega sprejemnika barvnega zaslonaMasa releja sklopa hidravline rpalkemasa zunanjega video italnikaMultipleksiranje + medsistemska mrea (bus za povezavo)Navigacija, vodenjeNivo mineralne hidravline tekoineVklop in izklop (ON/OFF) vefunkcijskega zaslonaPotovalni raunalnik - uraKrmiljenje lopute za reciklao izpunih plinovPoloaj sklopke (A) motorjaPoloaj za prestavljanje (A) motorjaPoloaj za izbor prestav (A) motorjaPriklic poloaja sklopke (B) motorjaPriklic poloaja za prestavljanje (B) motorjaPriklic poloaja za izbor prestav (B) motorjaReferenna vrednost nivoja/temperature oljaReferenna vrednost signala za upravljanje regulatorja hitrostiReferenna vrednost signala hitrosti zadnjega desnega kolesaReferenna vrednost signala hitrosti zadnjega levega kolesaReferenna vrednost signala hitrosti prednjega desnega kolesaReferenna vrednost signala hitrosti prednjega levega kolesaZunanja ogledala, volanski drogShunt prednje leve ploe (za izbor prestav pri vozilu z volanom na levi/desni)Izbira normalne, portne vonjeSignal merilnika bonega pospekaSignal * tuljave transponderjaSignal * tipala hitrosti menjalnikaSignal * oddajnikaSignal * nivoja oljaSignal - poloaja podatkov (DATA) avtomatskega menjalnikaSignal * sprejemnikaSignal - proporcionalne sondeSignal * temperature olja avtomatskega menjalnikaSignal + merilnika utekoinjenega naftnega plinaSignal za pospeek karoserijeSignal za priklic pospeka iz spominaSignal merilnika prednjega bonega pospekaSignal merilnika prednjega vertikalnega pospekaSignal kot in hitrosti elektrinega volanaSignal kota odprtosti loputeSignal kota volana *Signal o izklopuSignal tipala absolutnega tlakaSignal tipala pospeka na zadnjem deluSignal tipala pospeka spredaj desnoSignal tipala pospeka spredaj levoSignal tipala vertikalnega pospeka vozilaSignal viinomeraSignal podtlanega tipala zavorSignal tipala osonenosti *Signal tipala viine karoserije ZADDSignal tipala viine karoserije ZADLSignal tipala viine karoserije SPRDSignal tipala viine karoserije SPRLSignal tipala poloaja loputeSignal tlanega tipala hlajenjaSignal tipala za priklic poloaja elektromagnetnega ventila za reciklao izpunih plinovsignal tipala motornih vrtljajev *Signal za upravljanje regulacije hitrostiSignal navora elektrinega volanasignal debimetra vsesanega zrakaSignal za spominsko nastavitev pojemkaSignal za sproitev protivlomne alarmne napraveSignal za zaznavanje integrirane faze vigaSignal sklopkeSignal sklopke za sistem za nadzor stabilnostiSignal brisalca zadnjega steklaSignal brisalca vetrobranskega stekla z visoko hitrostjoSignal brisalca vetrobranskega stekla z nizko hitrostjoSignal ure transponderjaSignal za identifikacijo elektrinega strojaSignal key-lock (blokada kljua)Signal ksenonske arniceSignal za dnevno svetloboSignal za osvetlitev v tuneluSignal za osvetlitev v mrakuSignal za merjenje piezo elementaSignal MIL-REQUESTSignal OverdriveSignal poloaja * avtomatskega menjalnikaSignal poloaja podatkov (DATA) * avtomatskega menjalnikaSignal poloaja potenciometra lopute *Signal potenciometra motorja za dovod zrakaSignal tlaka oljasignal tlaka na linijiSignal za priklic poloaja tipala sklopkeSignal za priklic poloaja tipala prestavljanjaSignal za priklic poloaja tipala za izbor prestavReferenni signal PIEZZOReferenni signal delne napetostiSignal za priklic kontrole motorja alternatorja-zaganjalnika iz stanja pripravljenostiSignal * desnih vratSignal redundannega zavornega stikalaSignal temperature visokonapetostnega akumulatorja *signal temperature vodeSignal temperature vode alternatorja-zaganjalnikaSignal temperature elektrinega strojaSignal temperature predkatalizatorjaSignal delne napetosti *Signal vhodne hitrosti menjalnikaSignal vhodne hitrosti krmiljenega ronega menjalnika *Signal hitrosti zadnjega desnega kolesaSignal hitrosti zadnjega levega kolesaSignal hitrosti sprednjega desnega kolesaSignal hitrosti sprednjega levega kolesaSignal izhodne hitrosti menjalnikaIzhod za napajanje tipala deja (BSI)Izhod za napajanje glavnega releja utekoinjenega naftnega plinaIzhod za napajanje strenega okna (BSI)Izhod za napajanje impulznega pomika strenega oknaIzhod kodirane blokade vigaizhod zaklepanja ob zapiranjuizhod zaklepanja ob odpiranjuIzhod zahteve za odobritev kompresorja za hlajenje (BSI)Izhod za zapiranje strenega oknaIzhod za pomik stekel na upravljalni ploi/izhod strenega oknaIzhod za elektrini pomik zadnjih stekel prek stikala (BSI)izhod impulznega pomika za spust zadnjega desnega stekla (BSI)izhod impulznega pomika za dvig zadnjega desnega stekla (BSI)izhod impulznega pomika za spust zadnjega levega stekla (BSI)izhod impulznega pomika za dvig zadnjega levega stekla (BSI)Izhod za impulzni pomik zadnjega stekla prek upravljalne ploe (BSI)Izhod za impulzni pomik voznikovega stekla (BSI)izhod stikala impulznega pomika zadnjih stekel (BSI)Izhod za impulzni pomik stekel prek prednjega stikala (BSI)Izhod za impulzni pomik stekla prednjega sopotnika/elektrini pomik stekla prednjega sopotnikaIzhod releja brisalcev vetrobranskega steklaIzhod releja blokiranega sistema za varnost otrokIzhod releja deblokiranega sistema za varnost otrokIzhod kontrolne luke zaklenjenih odpiralnih delovIzhod kontrolne luke stikala varnostnih utripalkIzhod kontrolne luke za izklop samodejnega zaklepanjaIzhod kontrolne luke ogrevanega zadnjega steklaIzhod za test tipala merilnika pospeka/girometraVzmetenjeswitch stikalo komande na volanu *switch stikalo vzvoda prestave *Streno okno, vogalna steklaobraba zavornih ploicVAN DATA * oddajnik in sprejemnik radiotelefona/CD-izmenjevalnikaRaunalnik za izklop aktivatorja vratNapaka pri povezavi s podatkovno bazoDodatni kabelski snop potnikega prostora na strani prednjega sopotnikaImenaImena napravImena ekvipotencialnih delovImena kabelskih snopovKoda kabelskega snopa je sestavljena iz tevilke z dvema ciframa in kratice brez presledkov. Primer: 62PRGrazvrstitev s strani raunalnikarazvrstitev po kronolokem zaporedjupriklic poloaja lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)priklic poloaja obtone lopute307 in 206 s rpalko druge generacije (upognjeni konektor) ali 407 s rpalko prve generacije (ravni konektor)307 in 206 s rpalko prve generacije (ravni konektor) ali 407 s rpalko druge generacije (upognjeni konektor)307 s rpalko prve generacije (ravni konektor) ali 206307 s rpalko druge generacije (upognjeni konektor)konfiguracija karoserijeresetiranje tipala deja in svetlobezamenjajte tipalo (pritrditev na vetrobransko steklo)POGOJI ZA RESETIRANJEpreverite pogostnost utripanja varnostnih utripalk * in petkrat vklopite/izklopite samodejno delovanje brisalcev stekel in na koncu vklopite e esti * *oznaka strojne opremeupravljanje visokofrekvennega sprejemnika in prisotnosti kljuasamodejno ali intervalnomed komuniciranjem diagnostine naprave z raunalniki brisalcev vetrobranskega stekla (metlice v poloaju za parkiranje) ni mono upravljati elektromotorjev za pranje stekel prek stikal v potnikem prostoruprek identifikacijskega menija se lahko identificira samo motor na voznikovi strani (nadrejeni)raunalnik na strani prednjega sopotnika (podrejeni) se lahko identificira le z oditavanjem oznak neposredno na motorjupo zamenjavi enega ali ve motorjev brisalcev stekel je treba obvezno izvesti daljinsko kodiranjee daljinsko kodiranje ni izvedeno, meniji za identifikacijo, oditavanje in izbris napak, merjenje parametrov in test aktivatorjev ne delujejokonfiguracija prikaza menija osebnih nastavitevizberite dravo uporabeali je uporabnik sklenil naroniko razmerje za uporabo telematskega sistema?tevilka za glasovni klic v siliglasovna klicna tevilka za popravilo na cestiklicna tevilka telefonskega predalatevilka SMS centra za klic v siliglasovna klicna tevilka za informacijenavadna tevilka SMSCSMS tevilka za klic v siliSMS tevilka za popravilo na cestitevilka SMS centra za popravilo na cestitevilka SMS centra za informacijeSMS tevilka za informacijetevilka SMS centra za diagnostiko na daljavoSMS tevilka za diagnostiko na daljavotevilka SMS centra za trackingSMS tevilka za trackingtevilka SMS centra slube za posodobitveSMS tevilka slube za posodobitveizberite telefonskega operaterjani odziva sirenenapaka kontrolne vrednosti sireneteava na bateriji sirenenapaka na komunikaciji sirenenapaka na povezavi sireneteava z dostopom do modula EEPROMteava z zapisom na modul EEPROMteava z oditavanjem z modula EEPROMEEPROM ni resetiraninterna obdelavaprepovedana funkcijani skladnostipodatkovni niz za regulacijo hitrosti vozilastanje internih tipk instrumentne ploeparametri za konfiguracijo instrumentne ploepotisni gumb ogrevanega zadnjega steklapotisni gumb varnostnih utripalkni zahtevan/a/ozahteva za vrnitev povprene porabe in hitrosti na nilopotisni gumb + reostatpotisni gumb za vrnitev tevca na niloprisotnost funkcije indikatorja vzdrevanjaprisotnost funkcije sonde nivoja oljaodsotnost sonde nivoja oljaprisotnost sonde nivoja oljapreverite pomik kazalcapreverite prikaz piktogramovpreverite spreminjanje osvetlitve instrumentne ploeprikazovalnik avtomatskega menjalnika/krmiljenega ronega menjalnikapreverite, ali se na prikazovalniku vklopijo kontrolne luke in prikaejo segmentiizvede se vrnitev vseh koranih motorkov na niloTesti kontrolnih luktesti zunanjih kontrolnih lukvkljueno prestavno razmerje menjalnika (avtomatskega menjalnika in krmiljenega ronega menjalnika)spreminjanje prestavnih razmerij v teku (avtomatskega menjalnika in krmiljenega ronega menjalnika)informacije o stanju sistemanapaka signala zavornega pedalanapaka signala tipala prednjega levega kolesanapaka signala tipala prednjega desnega kolesanapaka signala tipala zadnjega levega kolesanapaka signala tipala zadnjega desnega kolesapravilo delovanjaMotor * + *-palna kolesaMotor * + *-palna ali *-palna kolesasamodejni zapisAULNAYMANGUALDEMULHOUSEPOISSYRYTONSEVEL NORDVIGOVILLAVERDESEVEL SUDASNIERESPALOMARPORTO REALOjaevalec rpalkedovodna rpalkakrmiljeni dovodni elektromagnetni ventil prednjega levega kolesakrmiljeni odvodni elektromagnetni ventil prednjega levega kolesakrmiljeni dovodni elektromagnetni ventil prednjega desnega kolesakrmiljeni odvodni elektromagnetni ventil prednjega desnega kolesakrmiljeni odvodni elektromagnetni ventil zadnjega levega kolesakrmiljeni odvodni elektromagnetni ventil zadnjega levega kolesakrmiljeni dovodni elektromagnetni ventil zadnjega desnega kolesakrmiljeni odvodni elektromagnetni ventil zadnjega desnega kolesakrmiljeni glavni elektromagnetni ventil *krmiljeni preklopni elektromagnetni ventil *Krmiljeni ojaevalec rpalkekrmiljena dovodna rpalkapotrdite * ali pa vstopitepri pritisnjenem zavornem pedalu zaprite odzraevalne vijake prednjega levega in desnega kolesazaprite odzraevalne vijake prednjega levega in desnega kolesapreverite identifikacijo tipala deja z diagnostino napravo in preverite, da ni bila zaznana napaka Tipala vetrobranskega stekla ni mono prilagoditie je prisotna, preverite pogoje za resetiranje in izvedite rono resetiranje (opisano v nadaljevanju)Tip: ABSprisluhnite delovanjunapetost sistematipalo navoratipalo hitrosti vozilavhod + za kontaktommotor elektrinega servovolananapaka pri regulaciji elektrinega servovolanaprevisoka jakost elektrinega toka motorja elektrinega servovolanatipalo temperature motorja elektrinega servovolanani komunikacije med raunalnikom elektrinega servovolana in drugimi raunalniki v mreini komunikacije med raunalnikom elektrinega servovolana in raunalnikom za kontrolo motorjavhodni navorizmerjena jakostAmperpravilo delovanja motorjapravilo delovanja karoserijetevilo privzetih parametrovsonde temperature vode (*)sonda zunanje temperaturetipka za zvianje temperature (+)tipka za znianje temperature (-)tipka za vidljivost (*)odmrzovanje vetrobranskega steklatipka AUTOtipka LUCH (*)odmrzovanje zadnjega steklatipka za porazdelitevpoloaj zunanjega zrakapomik v tekutip motorja HDIzraene kolutne zavore spredaj in zavorni bobni zadajzraene kolutne zavore spredaj in kolutne zavore zadajoditavanje napak raunalnika bonih drsnih vratoditavanje napak raunalnika BSI, ki se nanaajo na bona drsna vratanapajanje tipal poloaja na levi in desni strani (S1 in S2) v kratkem stiku na masinapajanje tipal poloaja na levi in desni strani (S1 in S2) v kratkem stiku s plusomtokokrog potisnega gumba za zapiranje na levi strani v kratkem stiku s plusomtokokrog potisnega gumba za odpiranje na levi strani v kratkem stiku s plusomtokokrog stikala odprtih vrat na levi strani (CPO) v kratkem stiku na masiprekinjen tokokrog stikala odprtih vrat na levi strani (CPO)prekinjen tokokrog stikala konnega odprtega poloaja na levi strani (CFO) ali v kratkem stiku na +12 Vtokokrog tipala poloaja * na levi strani v kratkem stiku na masiprekinjen tokokrog tipala poloaja * na levi straniprekinjen tokokrog tipala vratc posode za gorivo ali v kratkem stiku s plusomtokokrog potisnega gumba za zapiranje na desni strani v kratkem stiku s plusomtokokrog potisnega gumba za odpiranje na desni strani v kratkem stiku s plusomtokokrog stikala odprtih vrat na desni strani (CPO) v kratkem stiku na masiprekinjen tokokrog stikala odprtih vrat na desni strani (CPO)prekinjen tokokrog stikala konnega odprtega poloaja na desni strani (CFO) ali v kratkem stiku na +12 Vtokokrog tipala poloaja * na desni strani v kratkem stiku na masiprekinjen tokokrog tipala poloaja * na desni straniupravljalni tokokrog aktivatorja leve kljuavnice v kratkem stiku na masiprekinjen upravljalni tokokrog aktivatorja leve kljuavniceupravljalni tokokrog levega motorja v kratkem stiku s plusom ali upravljalni rele blokiran v zaprtem poloajuprekinjen upravljalni tokokrog levega motorja ali v kratkem stiku na masiupravljalni tokokrog aktivatorja desne kljuavnice v kratkem stiku na masiprekinjen upravljalni tokokrog aktivatorja desne kljuavniceupravljalni tokokrog desnega motorja v kratkem stiku s plusom ali upravljalni rele blokiran v zaprtem poloajuprekinjen upravljalni tokokrog desnega motorja ali v kratkem stiku na masiprek tega menija je mo oditavati napake iz pomnilnika raunalnika BSI, ki obravnavajo zapahe motoriziranih vrat, stikala odprtih vrat (CPO), stikala in enoto za izklop aktivatorjev vratta storitev ne omogoa oditavanja teav na mrei VAN med raunalnikom BSI in raunalnikom bonih drsnih vrattokokrog stikala zapaha motoriziranih vrat na desni strani v kratkem stiku s plusom ali prekinjen ali aktivator zapaha na desni strani v kratkem stiku na masi ali s prekinjenim tokokrogomtokokrog stikala zapaha motoriziranih vrat na desni strani v kratkem stiku na masi ali aktivator zapaha na desni strani v kratkem stiku na masi ali s prekinjenim tokokrogomtokokrog aktivatorja zapaha na desni strani v kratkem stiku s plusomtokokrog stikala zapaha motoriziranih vrat na levi strani v kratkem stiku s plusom ali prekinjen ali aktivator zapaha na levi strani v kratkem stiku na masi ali s prekinjenim tokokrogomtokokrog stikala zapaha motoriziranih vrat na levi strani v kratkem stiku na masi ali aktivator zapaha na levi strani v kratkem stiku na masi ali s prekinjenim tokokrogomtokokrog aktivatorja zapaha na levi strani v kratkem stiku s plusomtokokrog stikala odprtih vrat na levi strani (CPO) v kratkem stiku s plusom ali prekinjentokokrog stikala odprtih vrat na desni strani (CPO) v kratkem stiku s plusom ali prekinjentokokrog stikala odprtih vrat na levi strani (CPO) v kratkem stiku na masitokokrog stikala odprtih vrat na desni strani (CPO) v kratkem stiku na masitokokrog stikala na levi strani v kratkem stiku s plusom ali prekinjentokokrog stikala na desni strani v kratkem stiku s plusom ali prekinjentokokrog stikala na levi strani v kratkem stiku na masitokokrog stikala na desni strani v kratkem stiku na masinapaka ohija izklopnih relejev aktivatorjev kljuavnic (BCAP)kontrola spreminjanja stanjparametri, ki jih upravlja raunalnik BSIupravljalno stikalo levih vratstanje enega ali ve upravljalnih stikal levih vratzaporedno vezana stikala volana na desni straniaktiviran/a/o izkljuno na zaetku odpiranja vratpozor, da bi se lahko hitrost vrtenja motorjev spreminjala, morajo biti motorji krmiljeni z napetostjo z oglatim signalom (prekinjajoa napetost)stikalo odprtih levih vrat (CPO)stikalo, ki je nameeno v kljuavnici vrat, je pri odprtih vratih zaprtostikalo, ki je nameeno na zadnjem delu spodnjega vodila vrat, je pri odprtih vratih zaprtonapajanje dvojnega tipala poloaja levih vrat (S1 in S2)dvojna tipala, vgrajena v motorje vratstanje vratc posode za gorivoe so vratca posode za gorivo na levi strani odprta, vrat na isti strani ne delujejonapajalna napetost levega motorjaupravljalno stikalo desnih vratstanje enega ali ve upravljalnih stikal levih vratzaporedno vezana stikala volana na levi stranistikalo odprtih desnih vrat (CPO)napajanje dvojnega tipala poloaja desnih vrat (S1 in S2)napajalna napetost desnega motorjata storitev omogoa nadzor delovanja enega dela tipal in stikal, ki jih upravlja neposredno raunalnikmed upravljanjem vrat in ob vsakem spreminjanju stanja parametri preidejo iz ni spreminjanja stanja v OK in ostanejo shranjeni z OKstanje stikala ali tipala v okvari nikoli ne preide v OKInformacija: za preklop vseh stanj v ni spreminjanja stanja morate zapustiti meni in ga ponovno izbratimora spremeniti stanje ob ukazu za odpiranjemora spremeniti stanje ob ukazu za zapiranjemora spremeniti stanje po odklepanju ali zaklepanju kljuavnice vratmora spremeniti stanje ob sproitvi pomika vratmora se spremeniti od koncu odpiranja ali na zaetku zapiranja vratukaz za odpiranje prek stikala za pomik levih vratukaz za zapiranje prek stikala za pomik levih vratsignal tipala * poloaja levih vratukaz za odpiranje prek stikala za pomik desnih vratukaz za zapiranje prek stikala za pomik desnih vratsignal tipala * poloaja desnih vraten del tipal in aktivatorjev sistema bonih drsnih vrat upravlja raunalnik BSIstanje teh tipal in aktivatorjev se lahko nadzoruje v meniju Zapiranje, zaklepanje za meritev parametrov raunalnika BSIcikel zapiranja levih vratcikel odpiranja levih vratodklepanje kljuavnice levih vratcikel zapiranja desnih vratcikel odpiranja desnih vratodklepanje kljuavnice desnih vratpreverite zapiranja vrat in delovanje zapaha motoriziranih vratpreverite odklepanje kljuavnice, odpiranje vrat in delovanje zapaha motoriziranih vratpreverite odklepanje kljuavniceneustrezna hitrost vozila (prihaja od raunalnika BSI)upravljanje aktivatorja leve kljuavnice (AOS)upravljanje motorja levih vratkontakt konca odpiranja na levi strani (CFO)upravljanje aktivatorja desne kljuavnice (AOS)upravljanje motorja desnih vratkontakt konca odpiranja na desni strani (CFO)temperaturna sonda potnikega prostorapoloaj motorja za meanje zrakapoloaj motorja za usmerjanje zrakaizbira elementata element v bazi ne obstajakoda elementasestavni delpretok v kbit/snapaka pri povezavi s podatkovno bazonepravilen e-naslovsporoilo ni ustreznotevilka VIN ne ustreza nobenemu vozilu v bazine vnesite znakov //, / , \ , - ali presledkovodsotne opcijeprisotne opcijealiza ta opis ni shemevnesite tevilko podvozja vozila (izkljuno tevilke)tema sporoilaprosimo, potrdite ali pa prekliite konfiguracijo, ki ustreza vneeni kodi VINva e-naslovvae sporoilovae sporoilo je bilo poslanovae sporoilo ni bilo poslano zaradi internih teavva spletni brskalnik mora za dostop do spletne strani nadzorovati oknanapaka pri obdelavi podatkovteava pri povezavi na Corvet* tipalo * tlaka zavorne tekoine za nadzor stabilnosti* zavora levih vrat* dodatna oprema na izhodu ohija varovalk potnikega prostora* dodatna oprema na izhodu raunalnika BSI* dodatna oprema na izhodu elektronske razdelilne enote v motornem prostoru* neposredni alternator* alternator na izhodu ohija varovalk potnikega prostora* alternator na izhodu ohija varovalk v motornem prostoru* za kontaktom prekinjen ob zagonu* za kontaktom prekinjen ob zagonu na izhodu ohija varovalk potnikega prostora* za kontaktom prekinjen ob zagonu na izhodu raunalnika BSI* za kontaktom prekinjen ob zagonu na izhodu elektronske razdelilne enote v motornem prostoru* za kontaktom na izhodu ohija varovalk potnikega prostora* za kontaktom na izhodu raunalnika BSI* za kontaktom na izhodu raunalnika BSI brez zaite* za kontaktom na izhodu raunalnika BSI z zaito* za kontaktom na izhodu elektronske razdelilne enote v motornem prostoru* akumulator za zagon* neposredni akumulator* akumulator BSI/plus za kontaktom* akumulator dodatne opreme* akumulator dodatne opreme na izhodu maksi varovalke* akumulator na izhodu ohija varovalk potnikega prostora* akumulator na izhodu raunalnika BSI* akumulator na izhodu elektronske razdelilne enote v motornem prostoru* akumulator na izhodu elektronske razdelilne enote v motornem prostoru brez zaite* akumulator na izhodu elektronske razdelilne enote v motornem prostoru z zaito* CANtipalo merilnika pospeka/girometra* zagon* zagon za relejem* zavora desnih vrat* delujo motor na izhodu raunalnika BSI* delujo motor na izhodu elektronske razdelilne enote v motornem prostoru* priklic daljinskega upravljalnika iz stanja pripravljenosti* s asovno nastavitvijo (* minut)* VAN za karoserijo ** VAN za udobje* pozicijske lui* pozicijske lui na izhodu raunalnika BSI* pozicijske lui, reostatnapajanje * tipala prestavljanjanapajanje * tipala za izbor prestavnapajanje * policijske sirenenapajanje * za kontaktom prek ploe elektrinih prikljukovnapajanje * akumulatorja protivlomnega stikalanapajanje * aktivatorja sklopkenapajanje podtlanega tipala zavornapajanje luk za osvetlitev prednjega pragaupravljanje * shift lock prek relejaupravljanje * blokade viga motorjaupravljanje svek pred-postgretjaupravljanje elektromagnetnega ventila hidraktivnega vzmetenja spredajupravljanje dvinega zadnjega stekla pri odprtih vratihvhod za upravljanje odpiranja vrat * zaklepanja prednjih desnih vratvhod za upravljanje odpiranja vrat * zaklepanja prednjih levih vratinformacija tlanega tipala ISOVACinformacija o odklepanju/upravljanju odpiranja vrat prek prednje desne kljuavniceinformacija o odklepanju/upravljanju odpiranja vrat prek prednje leve kljuavnicesignal * proporcionalne sondesignal * levih vratkaroserija druinske izvedenkekaroserija profesionalne izvedenkefunkcija za policijo in andarmerijoandarmerijasamodejno daljinsko kodiranje tevilk storitevrono daljinsko kodiranje tevilk storitevupravljanje pomika stekelparametri, ki jih upravlja raunalnikstanje servovolanaparameter, ki ga ni mo daljinsko kodiratioditajte napako, in e je prisotna koda napake *, sproite daljinsko kodiranje* Kpani komunikacije med raunalnikom motorja in raunalnikom servovolanastanje upravljalne roice lui (tirje poloaji)(trije poloaji)zadnje levo steklo se upravlja, toda ni porabe elektrinega tokazadnje desno steklo se upravlja, toda ni porabe elektrinega tokatrdno vzmetenjemehko vzmetenjemaksimalna servopomominimalna servopomopri tem testu aktivatorja se preveri trdnost ali pronost vzmetenjaza sproitev testa aktivatorja potrditepo kontroli trdnosti ali pronosti ustreznega amortizerja z variabilnim delovanjem izkljuite kontakt za *s, da sproite resetiranje aktivatorjapri tem testu aktivatorja se preveri maksimalno ali minimalno servopomopred sproitvijo testa mora biti tevilo vrtljajev motorja vije od * vrt/minpo kontroli ustrezne stopnje servopomoi izkljuite kontakt za *s, da sproite resetiranje aktivatorjaob zamenjavi raunalnika vzmetenja z variabilnim servovolanom, je treba sprogramirati viino kolesta parameter velja le za nekatera vozila 307 RHSza druge tipe motorjev vrednost znaa * C, ker je sonda prikljuena neposredno na raunalnik motorjaNI KOMUNIKACIJE NA MREI CAN ZA UDOBJEmono izpraznjena ali predrta pnevmatikastanje programiranja ventilov koles iz dodatnega kompletadodatno kolo s tevilko *e uporabljen/a/oe naprava prikae rezultat, kljub temu, da ni bilo vzbujanja enega ali ve koles, zanite s postopkom od zaetkatipkovnica za shranjevanje podatkov v spomin (e je na voljo za doplailo)stanje tipala odprtih vratstanje kljuavnice (dodatno zaklepanje)ni komunikacije z raunalnikom menjalnikani komunikacije z raunalnikom sistema ABS ali ESP/EHBni komunikacije z raunalnikom sistema za pomo pri parkiranjuob zamenjavi raunalnika vzmetenja z variabilnim servovolanom, je treba sprogramirati viino kolesodprava luknje pri prvem hladnem startuprilagoditev loputepopravek izgubljene sinhronizacije zobizboljanje asov za zagonuenje parametrov zapor loputediagnostika tipala sklopkenezadostna mo motorja po preklopu v nijo prestavodelni popravekugaanje motorja med vonjoverzija diagnostike prednjega tipala trenjavarnostne blazine na voznikovi strani stopnje * in *varnostne blazine na strani prednjega sopotnika stopnje * in *preklopno izklopno stikaloprednji stranski varnostni blazini na levi in desni stranistranski varnostni zavesi na levi in desni straniprednji levi in desni zategovalnik varnostnega pasuzadnji levi in desni zategovalnik varnostnega pasusproilnik modula zategovalnika levega varnostnega pasu v * in * vrsti z zaporedno povezavosproilnik modula zategovalnika desnega varnostnega pasu v * in * vrsti z zaporedno povezavokratkotrajno spreminjanje stanja med vonjostalno spreminjanje stanja med vonjoizklop sovoznikove varnostne blazineupravljalna stopnja voznikove varnostne blazine stopnje *upravljalna stopnja varnostne blazine prednjega sopotnika stopnje *upravljalna stopnja stranskih varnostnih blazin + leve varnostne zavese z zaporedno povezavoupravljalna stopnja stranskih varnostnih blazin + desne varnostne zavese z zaporedno povezavoupravljalna stopnja zategovalnikov levih varnostnih pasov v * in * vrsti z zaporedno povezavoupravljalna stopnja zategovalnikov desnih varnostnih pasov v * in * vrsti z zaporedno povezavoleva stranska varnostna blazina in leva varnostna zavesa z zaporedno povezavo sta prisotni vendar nista skonfiguriranidesna stranska varnostna blazina in desna varnostna zavesa z zaporedno povezavo sta prisotni vendar nista skonfiguriranileva zategovalnika v vrsti * in * v zaporedni vezavi sta prisotna, vendar nista konfiguriranadesna zategovalnika v vrsti * in * v zaporedni vezavi sta prisotna, vendar nista konfiguriranasproitev voznikovih varnostnih blazin (*)izklopljena varnostna blazina prednjega sopotnikasproilnik modula zategovalnika voznikovega varnostnega pasusproilnik modula zategovalnika varnostnega pasu prednjega sopotnikazabeleeno trenjestanje stikala za izklopstanje voznikove varnostne blazine za zaito kolenstanje prednje desne stranske varnostne blazinestanje prednje leve stranske varnostne blazinestanje desne stranske varnostne zavesestanje leve stranske varnostne zavesestanje prednjega desnega zategovalnika varnostnega pasustanje prednjega levega zategovalnika varnostnega pasustanje zadnjega desnega zategovalnika varnostnega pasustanje zadnjega levega zategovalnika varnostnega pasuvsi tipi *oznaka programske opremenapaka zaradi prisotnosti vode v plinskem oljumenjalnik in regulator/omejevalnik hitrostivarnost notranjosti in raznonapajalni rele stikal za pomik zadnjih stekel/strenega oknaupravljalna stopnja napajalnega releja stikal za pomik zadnjih stekel in strenega oknaklju v poloaju za zagonpodrobnosti o vzroku za ohranitev mre v stanju pripravljenostipodrobnosti o vzroku za priklic mre iz stanja pripravljenostistanje komunikacija raunalnika BSIstanje komunikacija raunalnika BSI na mreahdodatni upor CTP1dodatni upor CTP2dodatna upora CTP1 in CTP2upravljanje kompresorja klimatske napraveupravljanje ventilatorja klimatske naprave prek mree CANupravljanje ventilatorja hladilnika motorja prek mree CANupravljanje dodatnega uporaje prikazano brez napake, e krmiljeni aktivator troi tok za krmiljenje (Ni nesklenjenega tokokroga.)e so vrata odprta, je stanje prikazano z Odprtostikalo odprtih vrat - zadnja desna vratastikalo odprtih vrat - zadnja leva vratastikalo odprtih vrat - prednja desna vratastikalo odprtih vrat - prednja leva vrataukaz raunalnika BSI, posredovan do vrat prednjega sopotnika z voznikovih vratupravljanje brisalcev vetrobranskega stekla (prek mree LIN)upravljanje raunalnika BSI, posredovano do motorja brisalcev stekel (prek mre CAN LS in LIN) z zgornjega dela volanskega drogaintervalno delovanjeneprekinjeno delovanjeinformacija o neiztaknjenem kljuutovarniki nain se lahko aktivira samo enkrat in le pri hitrosti vozila niji od * kmdaljinsko kodiranje traja ve kot minutoprisoten/a/o izkljuno pri motorjih XFV in UHZmora biti Prisoten pri vozilu 407funkcija ni prisotna pri nekaterih izvedenkah vozila 407mora biti Prisoten pri vozilu 407 karavanrazen pri izvedenka kupe 407 od prihoda na trie daljeprisotnost in tip filtra trdnih delcevbencinski ali dizelski motor brez filtra trdnih delcevpreverite prisotnost tipala (obiajno je pritrjen v smeri proti oljnemu filtru ali oljnemu koritu)CD-izmenjevalnikizberite PRISOTEN, e je vozilo opremljeno s CD-izmenjevalnikom z multipleksno povezavodnevnik funkcij in opozoril, prikazanih na vefunkcijskem zaslonuizberite tip prikazovalnikase lahko aktivira, le je e volanski drog elektrino nastavljivtip sistema za zaznavanje nepripetega varnostnega pasuizberite obmoje tevilke datuma izdelave vozila (DAM), ki ustreza voziludatum izdelave vozila stareji od *datum izdelave vozila noveji od ali enak *blokiranje zaznavanja nepripetega varnostnega pasu na voznikovi straniblokiranje zaznavanja nepripetega varnostnega pasu na strani prednjega sopotnikaomogoa blokiranje opozoril o nepripetem varnostnem pasu na enem ali ve ustreznih sedeihelektrino upravljanje odpiranja vratc posode za gorivoplinsko olje v filtru trdnih delcevplinsko olje s filtrom trdnih delcevpri motorju XFV preverite, ali je regulator hitrosti daljinsko skodiran v raunalniku motorjapri veji obremenitvi motorja vnesite * mesecev, pri obiajni obremenitvi motorja pa * mesecevza mejno vrednost v tisoih vnesite* km za * miljgarnitura za prostorono telefoniranjeohranitev zategnjene elektrine zavore pri zagonu na strminisistem Stop and Starttipalo kodljivih izpunih plinov potnikega prostoratip enote nepripetega varnostnega pasuprisotnost opozorilne kontrolne luke nepripetega varnostnega pasuprisotnost opozorilne kontrolne luke nepripetega varnostnega pasu na mrei LINizvor informacije o pripetju varnostnega pasuZ multipleksno povezavo: prek raunalnika varnostne blazinePrek varnostne blazinekrmiljenje prednje meglenkeprisotnost in stran zadnje meglenkebrez meglenkedve meglenkimeglenka na levi stranimeglenka na desni straniosvetlitev: vrtljiva kratka luprisotnost naprave za nastavitev viineleva lu za vzvratno vonjodesna lu vzvratne vonjenekatere teste aktivatorjev se lahko izvede le pri izklopljenem varnem nainuprehod iz tovarnikega naina v nain za strankoNadomestni delpo zamenjavi enega ali ve motorjem brisalcev stekel je treba obvezno izvesti daljinsko kodiranje novih raunalnikov ob prehodu prek menija nadomestnih delovnovi raunalnikvstopite v meni nadomestnih delov in izvedite daljinsko kodiranje novih raunalnikov motorja brisalcev stekladaljinsko kodiranje novih raunalnikovupravljanje kontrolne luke minimalnega nivoja tekoine za pranje stekelni komunikacije z raunalnikom zaganjalnika-alternatorja ali hibridne pogonske verige* enota za izklop aktivatorja kljuavnice (BCAP)stanje mree VAN (za karoserijo in udobje)Tajna koda: PSATajna koda: Magneti Marelliupravljanje napajanja stikal za pomik zadnjih stekeldaljinsko skodirajte v Prisoten izkljuno pri izvedenkah kupe/kabriolet, opremljenih s tipali v kljukah vratpri nekaterih sistemih ESP vozil z datumom izdelave vozila starejim od * se kontrolna luka regulacije sistema ESP ne more vklopitiESP in datum izdelava vozila od * daljetipalo vrat je odstranjeno pri izvedenkah * in * za Argentino, Paragvaj, Urugvaj, Peru, Ekvador, Kolumbijo in Brazilijospominsko nastavljiva zunanja ogledalavarnostne utripalkesklop ventilatorja hladilnika motorja s/z * hitrostjo(mi)za izbor privzetega stanja potrditeparametriranjeza izbor privzetega stanja potrdite(* litrov)selektivno filtriranje zaznavanja prenizkega tlaka v pnevmatikahopcija zaznavanja prenizkega tlaka v pnevmatikah - nominalni tlakpnevmatika */* R* H brez ojaitvedruge pnevmatikevnesite * minutparametriranja asa za akanje med zaustavitvijo motorja in prehodom v varni nain (pri vkljuenem kontaktu)avtomatska klimatska naprava (RFTA)motorizirana bona vratapomnilnik voznikovega sedeaosrednje streno oknogiroskop in tipalo bonega pospeka (ESP)raunalnik ksenonske arnice na desni straniraunalnik ksenonske arnice na levi straniArabske dravepri vkljuenem motorju ostanejo lui vklopljene15.000 km (10.000 milj) za dizelske motorje HDi20.000 km (12.000 milj) za bencinske motorjeresetiranje indikatorja vzdrevanjavse napake v raunalniku bodo izbrisaneizbris vseh napak, zabeleenih v raunalnikihizbris vseh napaktipka za vidljivost (odmrzovanje prednjih stekel)tipka LUCH (odmrznitev zadnjega stekla)odvijte prvi odzraevalni vijak prednjega levega kolesa (vijak na strani kolesa) in odzraite primarni krogotok, dokler ni zavorna tekoina ista in brez emulzijeisti postopek izvedite e na drugem odzraevalnem vijaku (in privijte prvega) na strani amortizerjaodvijte prvi odzraevalni vijak prednjega desnega kolesa (vijak na strani kolesa) in odzraite primarni krogotok, dokler ni zavorna tekoina ista in brez emulzijeza odzraevanje sekundarnega krogotoka ponovno odvijte prvi odzraevalni vijak (na strani kolesa) in drugega privijtevijak na strani kolesaodzraevanje prvega vijaka prednjega levega kolesa je zakljuenoodzraevanje prvega vijaka prednjega desnega kolesa je zakljuenoprivijte vijak na strani kolesa in odvijte vijak na strani amortizerjadrugo odzraevanje vijaka na strani amortizerjana strani amortizerjadruga vozila ali motorjipotrdite za sproitev drugega odzraevanja sekundarnega in glavnega krogotokaizkljucite kontakt za * sekundponovno priklopimo kontaktpustite motor tei v prostem teku brez pospeevanja, dokler se ne vklopijo ventilatorjisamo regulator hitrosti vozilanapetost akumulatorske baterije, ki jo izmeri racunalnik za vbrizgavanjerele brez upravljanje, rele z upravljanjemZagon ni moenzamenjajte raunalnik za kontrolo motorja zaradi interne teaveracunalnik za kontrolo motorja ne more odcitati stanja programa kodiranega sistema blokade vzigaizbira vozila106106 R1007206306306 R307309405406406 R406 kupe406 R kupe407605607607 R806807Partnerizbira aplikacijePeugeot Planet 2000vse informacije vozilaza spremembo vozila zaprite vse aplikacije v teku in izberite izbira vozila v polju za navigacijo ali pritisnite tipko F1ali elite zares spremeniti vozilo?vnos podatkov vozilaprosimo vnesite ali preverite naslednje podatketevilka DAM (datum izdelave vozila)Koda VIN (tevilka asije na identifikacijski ploici)tevilka podvozja)potrdite za sproitev *potrdite za prikaz elektrine shemeposodobitev prek internetaiskanje novih posodobitevizvedite posodobitev prek internetaaktiviranje/deaktiviranjeaktivirajte aplikacijedeaktivirajte aplikacijesisteme Peugeot Planet 2000, Peugeot Planet Measure in Scantool je treba za uporabo aktiviratiali elite sedaj izvesti aktiviranje?vodenje aplikacijinformacije o vsebini CD-japarametriranje strenikov Proxyuporabniko ime in geslo uporabnikaProsimo, izberite jezik uporabnikainternetne povezaveIntranetServiceBoxE-recaUporabnik Proxy strenikageslo za Proxyuporaba enega Proxy strenikanapredne nastavitvenaslov Proxy strenikavrata Proxy strenikaza dostop do interneta aktivirajte Proxy strenikza sistem Peugeot Planet Diag aktivirajte Proxy strenikizjeme Proxy strenikadefinicija Proxy strenikovHTTPzaitenFTPGopherSocksizhod iz sistema Peugeot Planet Systemali elite zares zapustiti Peugeot Planet System?vmesnik sistema Peugeot Planet prikljuite na USB vrata osebnega raunalnikavmesnik sistema Peugeot Planet prikljuite na diagnostini konektor vozilakomunikacija z vozilom v tekuza izhod iz sistema Peugeot Planet System zaprite aplikacije v tekuna voljo so nove posodobitvevaa uporabniko ime in geslo sta poteklaprosimo, vnesite novo gesloprosimo, vnesite svoje uporabniko ime in gesloneznana arhitektura na tem voziluidentifikacija vozila v tekuuspena povezavastrenik ni na voljoali jih elite sedaj namestiti?ali elite sedaj izvesti daljinski prenos podatkov?205po aktiviranju boste lahko uporabljali Peugeot Planet 2000, Peugeot Planet Measure in ScanTool, vse do naslednjega deaktiviranjauporabniko imemed polji vnesite podpije607 oznauje vozila z arhitekturo CAN/VAN607 R oznauje vozila s celotno arhitekturo CANizberite arhitekturo in potrditevse informacije na vozilu bodo izbrisanepozor: v primeru menjave za vozilo istega modela morate izvesti ta postopekza prikaz slikovne pomoi pritisnite tipko iza preklic pritisnite F1F10: DaF11: Neustrezni jezik je prikazan v polju jezika uporabnika* je v uporabi307 R807 RPeugeot Planet Diag*-prostorska limuzina s * vratilimuzina s * vratilimuzina s * vrati - * sedeilimuzina s * vrati, nenastavljivi furgon (kat. N1)tirivratna triprostorska limuzinatirivratna triprostorska limuzina (e je drugana od osnove: D)limuzina ali kupe z 2 ali s 3 vratilimuzina ali kupe z 2 ali s 3 vrati SPORTkaravan (2 vrsti sedeev)druinska izvedenka karavan (3 vrste sedeev)kabriolet ali izvedenka z zloljivo strehokupefurgon * kgmali furgon, ki je izel iz izvedenke s 5 vrati (1 vrsta sedeev)enoprostorsko vozilo (izlo iz limuzine)enoprostorsko vozilo s * sedeienoprostorsko vozilo z najve * sedeigospodarska vozila, ki so izla iz izvedenke s * ali * vrati (dostavno vozilo)Electricizvedeno aktiviranjearhitekturaPeugeot Planet Systemtevilka VIN mora imeti 17 znakovprosimo, da med preverjanjem vae internetne povezave poakatedostop do URL-ja ni moen: za sproitev te aplikacije morate vzpostaviti povezavovrednost elementa * vsebuje napane znake* lahko vsebuje le tevilke ali rke* mora biti sestavljen le iz tevilksproitev aplikacije ni monapoizkusite znova ali izberite drugo aplikacijorazpololjivost strenikov* ne sme biti prazenkonfiguracija vrste stranke sistema Peugeot Planet Systemizven DCS-jaDCSaplikacija je e sproenakoda *: neznananaprava ne pozna oznake raunalnikanaprava ne prepozna oznake raunalnikaoranno osvetljena tipka, ko je CD v poloaju za oditavanjezeleno osvetljena tipka, ko je CD v poloaju za oditavanjeoranno osvetljene odprtine CD-predvajalnikazeleno osvetljene odprtine CD-predvajalnikaIzklop CD-izmenjevalnikazaasni izklop CD-izmenjevalnikaoditavanje CD-izmenjevalnikazamenjava CD-ploeoranno osvetljene tipkezeleno osvetljene tipkeoranno osvetljene odprtinezeleno osvetljene odprtineali elite shraniti ali natisniti sledilno datoteko, ki jo je ustvaril sistem Peugeot Planet 2000posredovani parametri so napanisprejmemne sprejmemza zakljuitev potrditenamestitev ni monasistem ne podpira te verzije okolja Windowsponovno se bo poizkusil izvesti daljinski prenos podatkovraunalnik ni kodiranuporabite ustrezni meniprogramska oprema raunalnika je spremenjena in ne dovoljuje ve komuniciranje z drugimi raunalnikiprogramske opreme za daljinski prenos ni mono doloitizamenjajte raunalnikpo koliini dogodkovv dnevniku ni napakprikaz napakeodprava napakaprikaz po kronolokem zaporedjuprikaz po druinahprikaz po koliiniizbris najstarejih napakskupno tevilo dogodkovizbrani dogodektevilo prevoenih kilometrov vozila med oditavanjem dnevnika napakskupno tevilo prikazov in odprava napak, ki so zabeleene v dnevniku napake je zadnji dogodek raunalnika prikaz napakee je zadnji dogodek raunalnika odprava napakepridrueni kontekst dogodkatip dogodkaNivo izklopani izklopapoloaj kljuastanje generatorjaverzija programske opreme sistema Peugeot Planet Interfacetega parametra ni mono daljinsko kodiratiodklopite sistem Peugeot Planet Interface prek diagnostinega prikljuka vozilapriklopite Peugeot Planet Interfacepozor, ta parameter ne deluje pri vozilih z volanom na levipozor, ta parameter ne deluje pri vozilih z volanom na desniLIST O KAKOVOSTI PP2000verzija za posodobitev sistema PP2000zabeleite tevilko verzije, prikazano na zgornjem delu uvodnega ekranalist sestavilIme raunalnikaoznaka PSA ali raunalnikaizbrana potopis napakeali se teava pojavlja sistematino ali nakljuno?nakljunopoiljanje lista o kakovosti v tekupoljite na fax t.: *namestitev tirih koles brez tipalamora biti kodirano na Prek elektronske razdelilne enote v motornem prostorumora biti kodirano na Dve meglenkiprikaz in tiskanje vseh parametrov daljinskega kodiranjanapaka na enem od zvonikov (previsoka napetost ojaevalnika izhodnih signalov)vklop ventilatorjakontrola v tekudelujo ventilatorventilator v kratkem stikuventilator z nesklenjenim tokokrogomneposredna prisotnostni komunikacije z raunalnikom menjalnikatipalo pedala, signal *nepravilno delovanje/skladnosttipalo poloaja valja (prednja vrsta valjev)tipalo poloaja valja (zadnja vrsta valjev)elektromagnetni ventil variabilnega krmiljenja ventilov (prednja vrsta valjev)elektromagnetni ventil variabilnega krmiljenja ventilov (zadnja vrsta valjev)tipalo klenkanja (prednja vrsta valjev)tipalo klenkanja (zadnja vrsta valjev)ogrevanje lambda sonde pred katalizatorjem (predkatalizator prednje vrste valjev)ogrevanje lambda sonde pred katalizatorjem (predkatalizator zadnje vrste valjev)ogrevanje lambda sonde za katalizatorjem (predkatalizator prednje vrste valjev)ogrevanje lambda sonde za katalizatorjem (predkatalizator zadnje vrste valjev)lambda sonda pred katalizatorjem (predkatalizator prednje vrste valjev)lambda sonda pred katalizatorjem (predkatalizator zadnje vrste valjev)lambda sonda za katalizatorjem (predkatalizator prednje vrste valjev)lambda sonda za katalizatorjem (predkatalizator zadnje vrste valjev)staranje katalizatorja (prednja vrsta valjev)staranje katalizatorja (zadnja vrsta valjev)skladnost med obema lambda sondama pred katalizatorjem (prednja in zadnja vrsta valjev)skladnost med obema lambda sondama za katalizatorjem (prednja in zadnja vrsta valjev)regulacija bogatosti zmesi (prednja vrsta valjev)regulacija bogatosti zmesi (zadnja vrsta valjev)regulator/omejevalnik hitrosti vozilaiz varnostnih razlogov raunalnik samodejno prekine povezavo z diagnostino napravo, ko hitrost vozila presee * km/hrpalka za povratno vodenje sistema ABS/ASRelektronika vratkratek stik na plusu oziroma odsotnost maseprednje levo zunanje tipaloprednje levo notranje tipaloprednje desno zunanje tipaloprednje desno notranje tipaloprednje levo bono tipaloprednje desno bono tipalodaljinski prenos podatkov za kalibriranjeizhod zvonega opozorilnikastanje pomoi pri parkiranju (AAS) zadajstanje pomoi pri parkiranju (AAS) spredajneprekinjeno krmiljenje prednjega zvonega opozorilnikaprekinjajoe krmiljenje prednjega zvonega opozorilnikaneprekinjeno krmiljenje zadnjega zvonega opozorilnikaprekinjajoe krmiljenje zadnjega zvonega opozorilnikabrez pomoi pri parkiranju (AAS) spredajs pomojo pri parkiranju (AAS) spredajroni ali krmiljeni roni menjalnikzagozdeno stikalo reostata t. *zagozdeno stikalo "Check" (samodejni test vozila)napaka - GSM modul v okvari (vkljuno s SIM kartico vendar brez GSM antene)napaka - GSM modul v okvari (razen antene)interna napaka avtoradia (razen antene)napaka tipkovnice raunalnika telematskega sistema (vkljuno z gumbom za klic v sili)napaka na enem od obvolanskih upravljalnikov za avtoradio ali telefonnapaka levega potisnega gumba na skrajnem delu preklopnega stikalanapaka desnega potisnega gumba na skrajnem delu preklopnega stikalanapaka na enem od zvonikov (previsoka napetost izhodnega ojaevalnika ob zadnjem resetiranju sistema)ASCIIomogoa kontrolo prisotnosti ali odsotnosti SIM-kartice v raunalniku telematskega sistemaNapaka - telefona ni v omrejuNapaka - obvolanski upravljalnik za avtoradio premaknjen v desnoNapaka - obvolanski upravljalnik za avtoradio premaknjen v levoNapaka - obvolanski upravljalnik za avtoradio premaknjen navzdolNapaka - obvolanski upravljalnik za avtoradio premaknjen navzgorJezikiPrekinjen kontaktSklenjen kontaktVkljuitev funkcije za kontrolo opozorilnikovBarva prikazaNapake - ni stalnega plusa za shranjevanje podatkov ureomogoa posredovanje podatkov o prisotnosti avtoradia v vozilu vefunkcijskemu zaslonuVefunkcijski zaslon potrebuje to informacijo za odobritev prikaza podatkov avtoradiaaktivno stanje: prisotnost avtoradianeaktivno stanje: odsotnost avtoradiakomanda *Preno upravljanjeFunkcije ne upravlja vefunkcijski zaslonFunkcijo upravlja vefunkcijski zaslonkonfiguracija popravka osvetlitveNeaktiviran popravekAktiviran popravekLestvica osvetlitveomogoa preverjanje prisotnosti opcije avtoradia "samodejno uravnavanje glasnosti"omogoa preverjanje aktiviranja opcije "potovalni raunalnik". Potovalni raunalnik izrauna porabo, povpreno hitrost itd. in podatke prikazuje na vefunkcijskem zaslonuv primeru ekrana tipa A se potovalni raunalnik prikae na instrumentni ploiomogoa preverjanje aktiviranja opcije "navigacijski sistem"ta opcija je na voljo le pri prikazovalniku tipa C ali Domogoa preverjanje aktiviranja opcije "sistem za pomo pri parkiranju"omogoa preverjanje aktiviranja opcije "CD-izmenjevalnik"omogoa preverjanje aktiviranja opcije "alarm o preseeni hitrosti"konfiguracija upravljalne ploe klimatske napraveinformacijo posreduje raunalnik motorjainformacijo posreduje raunalnik sistema proti blokiranju koles (ABS)informacijo posreduje raunalnik BSInapajanje tipala poloaja aktivatorjev sklopke in spreminjanja prestavnih razmerijnapajanje tipala poloaja aktivatorja za izbiro prestavnega razmerjasignal poloaja aktivatorja sklopkesignal poloaja aktivatorja spreminjanja prestavnih razmerijsignal poloaja aktivatorja izbire prestavnih razmerijnapajanje prek releja (Power Latch)izhodna stopnjaRAMROMsignal izbirnega stikala prestavnega razmerjainformacija tevca izbirnega stikala prestavnega razmerjasignal obvolanske prestavne roiceinformacija tevca obvolanske prestavne roicesignal elektromotorja aktivatorja sklopke *nepravilen toksignal elektromotorja aktivatorja spreminjanja prestavnih razmerijsignal elektromotorja aktivatorja izbire prestavnih razmerijInformacija tevca aktivatorja sklopkeinformacija tevca menjalnikaprestavno razmerje se ne vkljuiprestavno razmerje ne ostane vkljuenovkljueno napano prestavno razmerjeprestavno razmerje se ne izkljuinepopolne programirane nastavitveobrabljena sklopkani oddvajanja sklopkeSTANJE SKLOPKESKLOPKASINHRONIZIRANtevilo vrtljajev primarne gredi menjalnika *v vrt/mininformacijo posreduje raunalnik sistema proti blokiranju koles (ABS)POLOAJ KONTAKTNEGA KLJUAmoen poloaj kljua *+ za kontaktomspreminjanje prestavnih razmerij v tekudobavlja raunalnik motorjaTEMPERATURA HLADILNE TEKOINEposreduje raunalnik motorjadan(dnevi)ura(e)minuta(e)napake so datirane glede na prvo napako, do katere je prilo po izbrisu napakza prvo napako bo vrednost tega spremljevalnega konteksta naslednja: * dan(dnevi) * ura(e) * minuta(e) * sekunda(e)AS, KI JE PRETEKEL OD POJAVA PRVE NAPAKEpo zakljuenem programiranju je v sistemu prisotna napakaSTANJE PROGRAMIRANJA AKTIVATORJA MENJALNIKAPRESTAVNO RAZMERJE, KI GA JE TREBA DOSEIprogramiranje je prekinjenoaktivirana termina zaita elektromotorja za spreminjanje prestavnih razmerijaktivirana termina zaita elektromotorja za izbiro prestavnih razmerijPOLOAJ IZBIRNEGA STIKALA PRESTAVNEGA RAZMERJAPLUS (+)DO KONCA PRITISNJEN PEDAL *KICK DOWNOBVOLANSKA PRESTAVNA ROICA NA DESNI (+)OBVOLANSKA PRESTAVNA ROICA NA LEVI (+)IZRAUNAN NAVOR MOTORJASAMODEJNI NAIN DELOVANJAIMPULZNI NAIN DELOVANJAVARNI NAIN DELOVANJASTANJE PROGRAMSKEGA IZBIRNEGA STIKALAINFORMACIJA REDUNDANNEGA ZAVORNEGA STIKALATEVEC VZVRATNE PRESTAVETEVEC OBVOLANSKE PRESTAVNE ROICETEVEC IZBIRNEGA STIKALA PRESTAVNIH RAZMERIJREFERENNA VREDNOST POLOAJA AKTIVATORJA IZBIRE PRESTAVNIH RAZMERIJPOLOAJ AKTIVATORJA IZBIRE PRESTAVNIH RAZMERIJREFERENNA VREDNOST POLOAJA AKTIVATORJA SPREMINJANJA PRESTAVNIH RAZMERIJREFERENNA VREDNOST POLOAJA AKTIVATORJA SKLOPKEPOLOAJ AKTIVATORJA SKLOPKENAIN DELOVANJA SISTEMAspreminjanje prestavnih razmerijpredhodna napetost aktivatorjaizklop prestavnega razmerjaizkljueno prestavno razmerjesinhronizacija prestavnega razmerjaprestavni zobniki v oprijemublokirano prestavno razmerjedvojno izkljuevanje sklopkeREFERENNA VREDNOST PRESTAVNEGA RAZMERJAvrsta krmiljenjatest aktivatorja se ni sproil (ni dovoljen oziroma mogo)test aktivatorja v tekutest aktivatorja uspeno opravljentest aktivatorja ni bil uspeenpreverite, ali je akumulator napolnjenvzporedno prikljuite akumulator drugega vozila z vklopljenim motorjemponovno zanite s testom aktivatorjatest spreminjanja prestavnih razmerijtest sklopkespreminjanje prestavnih razmerij *preklop v nevtralni poloajpreklop v vzvratno prestavoizberite test aktivatorja in potrdite s pritiskom na tipko z zvezdicotest preklopa v doloeno prestavno razmerje se izvaja pri ustavljenem motorjusklopka se bo najprej oddvojila in tako omogoila izvedbo testa aktivatorja (oddvajanje sklopke)preverite vkljuitev prestavnega razmerja *preverite vkljuitev nevtralnega poloaja *preverite vkljuitev vzvratne prestavesklapljanje sklopketest sklopke se izvaja pri ustavljenem motorjuaktivator mora biti nameen na menjalnikumed izvajanjem testa aktivatorja vzporedno z akumulatorjem vozila uporabite e polnilnik akumulatorjav okolici aktivatorjev poskrbite za varnostno razdaljovmesni poloajpreverite, ali je sklopka oddvojena (izklopljeno stanje)preverite, ali je sklopka v vmesnem poloajupreverite, ali je sklopka sklopljena (vklopljeno stanje)Oznaka izhoda *zahteva za izklop krmiljenja *pred daljinskim prenosom podatkov raunalnika menjalnika izvedite naslednje operacijeoditajte podatke z razlinih tevcev *tevci menjalnika in obvolanske prestavne roiceizbirnik prestaveza nadaljevanje daljinskega prenosa podatkov *potrdite z zvezdicopo daljinskem prenosu podatkov raunalnika menjalnika izvedite naslednje operacijevnesite podatke razlinih tevcevizvedite sekvenco programiranjaaktivatorji menjalnika in sklopkeprogramiranje je treba izvesti v naslednjih primerihdemontaa/montaa aktivatorjamenjava aktivatorjapred prietkom programiranja se prepriajte, da je napetost akumulatorja vija od * Vmed trajanjem programiranjavzporedno z akumulatorjem vozila priklopite polnilnik akumulatorjaza vstop v meni za programiranje *sekvenca programiranjaprogramirane nastavitve aktivatorja sklopkeprogramirane nastavitve aktivatorja menjalnikainicializacija aktivatorja menjalnikasekvenco programiranja je treba izvesti v primeru *daljinski prenos podatkov in menjava raunalnika menjalnikademontaa/montaa oziroma menjava aktivatorja menjalnikademontaa/montaa oziroma menjava menjalnikademontaa/montaa oziroma menjava aktivatorja sklopkedemontaa/montaa oziroma menjava sklopkeopravi se naslednja sekvenca programiranjav naslednjem zaporedjuprogramiranje konnih poloajev sklopkeoddvajanje sklopke *nastavitev izklopljenega poloajaprogramiranje poloajev menjalnika *ploa za izbor prestavvklop nevtralnega poloajaprogramiranje skupaj traja priblino * minutv primeru, da programiranje toke drsenja sklopke ni bilo uspeno*-krat zaporedoma pritisnite zavorni pedal in opravite testno vonjoza sproitev sekvence programiranja pritisnite tipko z zvezdicoza zagon programiranja *motor naj bo ustavljen, kontakt vkljuen in parkirna zavora zategnjenaProgramiranje poloajev menjalnika bo trajalo priblino * minutza oddvajanje sklopke *za vklop nevtralnega poloaja *motor naj bo ustavljen, kontakt pa vkljuenparkirna zavora naj bo zategnjenaprogramiranje bo trajalo priblino * sekundpoakajte, da instrumentna ploa ugasne in nato e * minut (oziroma *s)ko je raunalnik BSI in raunalnik menjalnika v nainu "spanja" ne upravljajte odpiralnih delov (vrata, okna)predpogojipred programiranjem aktivatorja sklopke je treba opraviti programiranje poloajev menjalnika *programiranje poloajev menjalnika je izvedenoprogramiranje aktivatorja sklopke opravite v primerudemontaa/montaa oziroma menjava aktivatorja sklopkedemontaa/montaa oziroma menjava sklopkeprogramiranje toke drsenja sklopkeza zaetek programiranjamotor naj deluje, izbirno stikalo prestavnega razmerja pa naj bo v nevtralnem poloajuvrsta zahtevanega postopka *funkcija programiranja *programiranje je izvedenopo izvedenem programiranju je prisotna napakapo tem sporoilu oditajte napakeprekinjeno programiranjev primeru, da je na akumulator vozila prikljuen polnilnik akumulatorjaponovno zanite s programiranjiv primeru ponovnega neuspeha oditajte napakeprogramiranja menjalnika opravite v primeruprogramiranja se izvajajo v naslednjem zaporedjusklopka se oddvojiupotevajte varnostno razdaljov primeru menjave aktivatorja sklopkenajprej opravite programiranje aktivatorja menjalnikata funkcija omogoa sproitev resetiranja aktivatorja menjalnikas tem ukazom lahko tako deblokirate aktivator menjalnika, ko sistem ne prepozna njegove konfiguracijepo izvedenem resetiranju so prisotne teavepo tem sporoilu oditajte napakepreverite, ali je akumulator vozila napolnjenprekinjeno resetiranjeponovno zanite z resetiranjemv primeru ponovnega neuspeha *oditajte napakeaktivirana zaita elektromotorja za spreminjanje prestavnih razmerijaktivirana zaita elektromotorja za izbiro prestavnih razmerijizberite meni in potrdite s pritiskom na tipko z zvezdicoob zamenjavi doloenega dela * je treba njegove tevce vrniti na nilonpr.: zamenjava obvolanske prestavne roice, vraanje tevcev obvolanske prestavne roice na nilopostopek, ki ga je treba upotevati pri zamenjavi raunalnikaizpiite vrednosti, ki ste jih predhodno oditali s tevcevtevci nivoja energije *merjenje trajanja delovanja sklopke v sekundah po tem, ko je bil na vilice sklopke izveden doloen pritiskstopnja * = ibka energija, razprena v sklopkitevilka, ki predstavlja celotno energijo, razpreno v sklopkitevec ciklusov sklopketevilo ciklusov sklopke, ki jih je izvedel aktivator sklopke* ciklus sklopke = * oddvajanje in * sklapljanje sklopketevci sklopketevci ciklusov sklopketevci menjalnikatevci izbirnega stikala prestavnega razmerja in obvolanske prestavne roiceohije menjalnikavzvod in roiceciklusi sklopketevec nivoja energije *vsota tevca energijetevec vzvratne prestavetevec nevtralnega poloajatevci izbirnega stikala prestavnega razmerjatevci obvolanske prestavne roicevraanje tevca na niloNASLOV POMNILNIKA: VELIKA TEANASLOV POMNILNIKA: SREDNJA TEANASLOV POMNILNIKA: MAJHNA TEATEVILO PODATKOVTEVEC STOPNJE *zakljuen vnospo zakljuenem vnosu so prisotne teavepo tem sporoilu oditajte napakokoda prisotnih napak v raunalniku *: *vsota tevca sklopkeza tiskanje stranifunkcijo za nastavitev v poloaj za demontao aktivatorja menjalnika je treba uporabiti pred demontao aktivatorja menjalnikaV primeru demontae aktivatorja menjalnika opravite naslednji postopekizveden/a/o z diagnostino napravosamodejni postopek, ki se izvaja z napravo za nastavitev v nevtralni poloaj *-Rdemontaa aktivatorja menjalnikamed izvajanjem nastavitve v poloaj za demontao vzporedno z akumulatorjem vozila uporabite e polnilnik akumulatorjapostopek nastavljanja aktivatorja menjalnika v poloaj za demontao izvajajte pri ustavljenem motorjuza sproitev nastavljanja aktivatorja menjalnikanastavljanje aktivatorja menjalnika v poloaj za demontaonastavljanje v poloaj za demontao se ni sproilo, ni dovoljeno oziroma se ga ne da izvestipriklopite polnilnik akumulatorjae tega e niste storiliponovno zanite s postopkom nastavljanja aktivatorja menjalnika v poloaj za demontaonastavljanje v poloaj za demontao ni bilo uspeno izvedenofunkcijo za nastavitev v poloaj za montao je treba uporabiti pred ponovno montao aktivatorja menjalnikako njegova demontaa ni bila pravilno izvedenav primeru montae aktivatorja menjalnika opravite naslednji postopekvrnite aktivator menjalnikadrala obrnjena navzgorprikljuite konektorje aktivatorja menjalnikanastavljanje aktivatorja menjalnika v poloaj za montaosamodejni postopek, ki se izvaja z orodjem za nastavitev v nevtralni poloaj *-Rpozor: aktivator ne sme biti nameen na menjalnikunamestite aktivator menjalnikaglejte sezname mehanskih postopkovaktivator ne sme biti nameen na menjalnikuv okolici aktivatorja menjalnika poskrbite za varnostno razdaljoponovno zanite z nastavljanjem poloaja za montaoizklop krmiljenjanastavljanje aktivatorja menjalnika v poloaj za demontaonastavljanje aktivatorja menjalnika v poloaj za montaosekundarni parametripreklopno stikalo za blokiranje varnostne blazine prednjega sopotnikakontrolna luka signalizacije sistemakontrolna luka vkljuitve sistema, ki se ujema z nainom njegovega delovanjainformacija, ki jo kontrolni luki posreduje raunalnikrazdalja, izmerjena med zadnjim desnim tipalom na notranji strani in ovironi vefunkcijskega zaslona (EMF)okvara na dodatnem avdio vhoduokvara na avdio vhodu govorilne naprave na levi straniokvara na avdio vhodu govorilne naprave na desni straniokvara na avdio vhodu CD-predvajalnikaokvara na vhodu daljinskega upravljalnikaokvara na vhodu mikrofonaokvara na zadnjem desnem avdio izhoduokvara na zadnjem levem avdio izhoduokvara na prednjem desnem avdio izhoduokvara na prednjem levem avdio izhodustanje upravljanja avtoradiapreverjanje zaiteKoda VIN OK in avtoradio odklenjenstanje aktiviranja funkcije za razmerje glasnosti med prednjimi in zadnjimi zvoniki (fader)omogoa kontrolo kode VIN, ki ste jo vnesli v avtoradioki se mora ujemati s kodo v raunalniku BSIs tem se preveri, ali je avtoradio skonfiguriran za ustrezno geografsko podroje uporabes tem se preveri, ali je avtoradio skonfiguriran za * zvonikov ali za * zvonikovs tem se preveri, ali je avtoradio skonfiguriran prilagajanje glasnosti glede na hitrost vozilaomogoa kontrolo konfiguracije avdio izhodov proti zvonikom ali ojaevalnikuomogoa kontrolo krivulje obutljivosti *, izbrane za iskanje radijskih frekvenc *na voljo krivulje t. * do *najnija stopnja kakovosti znaa *najnija stopnja signala znaa *funkcija izbrisa spominsko shranjenih postaj navzdolfunkcija izbrisa spominsko shranjenih postaj navzgorfunkcija iskanja spominsko shranjenih postaj navzdolfunkcija iskanja spominsko shranjenih postaj navzgorfunkcija zmanjanja glasnostifunkcija poveanja glasnostivklop vseh segmentov in simbolov na prikazovalnikuomogoa kontrolo stopnje osvetlitve gumbov avtoradiaprikazovalnikiglavni ventilatorpoloaj elektromotorja za meanje zraka na voznikovi strani *koracni motorpoloaj elektromotorja za meanje zraka na strani prednjega sopotnika *stikalo * glavnega ventilatorjaelektromotor za usmerjanje zraka na voznikovi stranielektromotor za usmerjanje zraka na strani prednjega sopotnikaelektromotor za meanje zraka na voznikovi stranielektromotor za meanje zraka na strani prednjega sopotnikablokada tipketipalo temperature uparjalnikatipalo osonenosti na voznikovi stranitipalo osonenosti na strani prednjega sopotnikatipalo temperature dovajanega zraka na voznikovi stranitipalo temperature dovajanega zraka na strani prednjega sopotnikaelektromotor za povratno vodenjeavtoradio * s telefonom za prostorono telefoniranjezavorni krogotok odzraite tako, da odvijete odzraevalne vijake zadnjih zavornih sedel *izkljuno na zaetku postopkakasneje odzraevanje izvajate s pomojo odzraevalnih vijakov prednjih zavornih sedelTorej praviloma odzraevalne vijake zadaj odvijete le enkratinformacijo posreduje aktivno magnetno uporovno tipalomin. = * bar(ov)maks. = * bar(ov)neskladnost daljinskega kodiranja (*)prisoten CD-izmenjevalnika je daljinsko kodiran kot odsotenprisoten sistem za pomo pri parkiranju je daljinsko kodiran kot odsotenvhod mikrofonavhod antene * (*)vzvratna vidljivost na levi stranivzvratna vidljivost na desni stranipasivna antenaprednji levi avdio izhodprednji desni avdio izhodzadnji levi avdio izhodzadnji desni avdio izhodni komunikacije z raunalnikom sistema za pomo pri parkiranjulevi avdio vhod CD-izmenjevalnikadesni avdio vhod CD-izmenjevalnikadodatni levi analogni avdio vhod *dodatni desni analogni avdio vhod *aktivna antena daljinsko kodirana kot pasivnaavtoradio ne delujeCD-predvajalnik ne delujemikrofon ne delujeradijski sprejemnik ne deluje* antena(e)AUX* uporabnikAUX* za zunanjo funkcijo "mute"AUX* za funkcijo "mute" za mreo prostoronega telefoniranjadodatni vhod t. *avtoradio * brez telefona za prostorono telefoniranjeni uporabljeno pri *cev vsesanega zraka, pretokapriklic poloaja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)nadzor signala pedala za plinkomunikacija na mrei VAN za udobjenepravilen pretok zraka v prostem teku pri zaprtem ventilu in odprti loputiprogramiranje elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) v okvarinepravilen pretok zraka v prostem teku, ventil je najprej odprt in nato zaprt, loputa pa je odprtaskladnost med * vhodiskladnost tlaka v prostem tekudoseen najniji nivo gorivaodpiranje elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)stanje sinhronizacije motorja, vzpostavljeno med zagonom motorja med tipalom poloaja valja (tipalo odmine gredi) in tipalom vrtljajev motorjato je eden od pogojev za zagon motorjatemperatura vode, ki jo odobri raunalnik motorja glede na informacije tipala oziroma njegovega modela (e je tipalo v okvari)pretok goriva v visokotlanem krogotokudele popravkov pretoka vbrizgavanja na 1. valju prek raunalnika motorjapovprena napetost krmiljenja vbrizgalnih obtrajanje glavnega vbrizgavanja (2. vbrizgavanje) goriva v mstemperatura goriva v krogotoku za povratek plinskega olja v C na prikljukih tipalapretok zraka, izraunan za krmiljenje lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)stanje upravljanja monostnega releja (vkljuen ali izkljuen rele)stanje napajalnega releja za upravljanja svek pred in postgretjainformacijo posreduje tipalo zavornega pedala vozilastanje prepovedi vkljuitve kompresorja klimatske naprave s strani sistema za kontrolo motorja (CMM)stanje aktiviranja komandnega releja nizke hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjaInformacija menjalnikaukaz za rele rpalke gorivaRegulator in omejevalnik hitrosti vozila (RVV/LVV)POZOR: Parameter daljinskega kodiranja "Blokiranje varnega naina" je "aktiven"ta parameter prepreuje, da bi raunalnik BSI preel v stanje hibernacije in nevarnost za prenaglo izpraznitev akumulatorjauporabljate ga lahko izkljuno med predstavitvami vozila v mirovanjuelite izkljuiti nain za blokiranje varnega naina?blokiranje varnega naina je "neaktivirano"raunalnik BSI je konfiguriran v nainu delovanja za tovarnoAli elite raunalnik BSI konfigurirati za obiajen nain delovanja?prehod na nacin za normalno delovanje v tekuprehod v obiajen nain delovanja poteka predolgoraunalnik BSI je e vedno konfiguriran v nainu delovanja za tovarnoAli elite ponovno poskusiti s konfiguracijo raunalnika BSI za obiajen nain delovanja?prehod na nacin za normalno delovanje izvedenprehod na nacin za normalno delovanje ni izvedenteava pri komunikaciji med raunalnikom BSI in napravoAli elite ponovno poskusiti s konfiguracijo raunalnika BSI za obiajen nain delovanja?upravljanje brisanja vetrobranskega stekla z visoko hitrostjokomunikacija na vodu DATAB z raunalnikom varnostnih blazinkomunikacija na vodu DATA z raunalnikom varnostnih blazinni komunikacije s tipalom dejani komunikacije z vecfunkcijskim zaslonomkontakt zavore - pritisk ni zaznanizhod upravljanja zaklepanja *izhod upravljanja odklepanja *izhod upravljanja dodatnega zaklepanja *rele ali izhod upravljanja zrane rpalke v krmiljenem nainu *rele ali izhod upravljanja zrane rpalke ni v krmiljenem nainu *napaka na mrei VAN za karoserijo: *nepravilen prehod v stanje pripravljenostinapaka na mrei VAN za udobje: *napaka na vodu DATAB pri komunikaciji z bonimi drsnimi vratinapaka na vodu DATA pri komunikaciji z bonimi drsnimi vratina mrei VAN za udobje ni komunikacije z raunalnikom klimatske naprave za motor HDI *RF_CHnapaka na vodu DATAB pri komunikaciji z raunalnikom klimatske naprave za motor HDI *napaka na vodu DATA pri komunikaciji z raunalnikom klimatske naprave za motor HDI *upravljanje levih pozicijskih luiupravljanje kontrolne luke stanja sistemanapaka releja ali izhoda upravljanja informacije o delujoem motorjuna mrei CAN ni komunikacije z raunalnikom avtomatskega oziroma ronega krmiljenega menjalnikana mrei CAN ni komunikacije z raunalnikom sistema Stop and Startnapaka tokokroga stikala motoriziranega zapaha na desni strani zaradi kratkega stika s plusom oziroma prekinjenega tokokroga ali aktivatorja zapaha na desni strani zaradi kratkega stika z maso oziroma prekinjenega tokokroganapake je mogoe izbrisati ele potem, ko ste vsaj enkrat oditali napake iz dnevnika napake je to mogoe, zaenite motore je kontrolna luka samodiagnostike motorja (kontrolna luka nepravilnega delovanja) vklopljena, iz raunalnika za kontrolo motorja izbriite kode napakrele ali izhod upravljanja grelnika ni v krmiljenem nainu *napaka tokokroga stikala motoriziranega zapaha na levi strani zaradi kratkega stika s plusom oziroma prekinjenega tokokroga ali aktivatorja zapaha na levi strani zaradi kratkega stika z maso oziroma prekinjenega tokokrogarazlogi za ohranitev mree VAN * v doloenem stanjuza karoserijo in udobjenotranja/zunanja osvetlitevbona drsna vrataprekinitev sveke predgretjaupravljanje kompresorja klimatske napraveizhod kompresorja hlajenjaavtomatski menjalnik v poloaju za parkiranje oziroma stanje stikala sklopkeizhod osvetlitve prtljanega prostoraizhod osvetlitve stropne lukeizhod pozicijskih luiizhod desnih pozicijskih luiizhod levih pozicijskih luiizhod zadnjih meglenkpritisk na gumb za odpiranje desnih vratpritisk na gumb za odpiranje levih vratprehod iz zaklenjenega stanja v stanje dodatnega zaklepanja ali obratno oziroma odklepanje v primeru trenjaodpiranje vrat z notranjo kljukoizhod zaklepanja kljuavnicizhod dodatnega zaklepanja kljuavnicizhod odklepanja kljuavnicizhod enote za blokiranje aktivatorja kljuavnicestanje preklopnega stikala na levi strani *CAPstanje zapaha na levi straniupravljanje motoriziranega zapaha na levi stranistanje stikala s/z * ali * izstavljivimi nastavki, pritrjenega na prednjo stran vrate je zabeleeno, da so vratca posode za gorivo na levi strani odprta, ni dovoljeno odpiranje vrat na isti stranistanje preklopnega stikala na desni strani *stanje zapaha na desni straniupravljanje motoriziranega zapaha na desni stranistanje stikala s/z * izstavljivimi nastavki, pritrjenega na prednjo stran vratstanje zapaha prikazuje poloaja stikal znotraj zapahaopozorilna luka nivoja hladilne tekoine motorjakontrolna luka tlaka oljakontrolna luka prisotnosti vode v plinskem oljutemperatura zunanjega zrakazvoni opozorilnik nepripetega varnostnega pasukontrolna luka najnijega nivoja zavorne tekoinekontrolna luka najnijega nivoja tekoine za pranje stekelkontrolna luka napake na sistemu proti blokiranju koles (ABS)kontrolna luka za izklop sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP) *kontrolna luka zaklepanja/zaite potnikega prostoraupravljanje zvonega opozorilnikastanje delovanja LED diode na gumbu za centralno zaklepanje v notranjostivkljuite kontakt v poloaj + za kontaktom (+APC)+ za kontaktom (+APC) ni zaznanteava pri komunikaciji med raunalnikom BSI in diagnostino napravopostopek "Vraanja tevila kilometrov do naslednjega servisnega pregledana nilo" je v teku"Vraanje tevila kilometrov do naslednjega servisnega pregledana nilo" predolgo traja"Vraanje tevila kilometrov do naslednjega servisnega pregledana nilo" ni zakljuenozaustavitev "Vraanja tevila kilometrov do naslednjega servisnega pregledana nilo"postopek "Vraanja tevila opravljenih servisnih pregledov na nilo" je v teku"Vraanje tevila opravljenih servisnih pregledov na nilo" ni zakljuenozaustavitev "Vraanja tevila opravljenih servisnih pregledov na nilo"Razstavni prostorprikaz in tiskanje vseh parametrov daljinskega kodiranjadaljinsko kodiranje traja ve kot minutomodul motoriziranih bonih drsnih vratPotovalni raunalnik (ODB)/Prikazovalnik/Telematski sistem/Auto PCTaksi/Enota za zaznavanje prevraanjazaznavanje vrat prednjega sopotnikazunanje ogledalo in upravljalna ploa vrat prednjega sopotnikakontrola elektrine naprave oziroma alternatorja-zaganjalnikagiroskop in tipalo bonega pospekaizberite vrsto klimatske napraveupori, nameeni v krogotoku zraenja oziroma hladilne tekoine, ki so prisotni izkljuno na dizelskih motorjihizberite "Prisoten/a/o", e je vozilo opremljeno z dizelskim motorjem ALI bencinskim motorjem IN krmiljenim ronim menjalnikom IN rono klimatsko napravopri ostalih izvedbah izberite "Odsoten/a/o"izberite: PRISOTEN, ce zelite, da se v primeru sunkovitega zaviranja varnostne utripalke samodejno prizgejobiti mora "Prisoten/a/o" pri vozilu 1007biti mora kodiran kot "Vmesni/a/o" pri vozilu 1007omogoa podaljanje asa gretja zadnjega steklaupravljanje napajanja mehanizmov za pomik stekla in pomine strehevrsta bonih drsnih vratpreverite, ali je prisotna elektrina zrana rpalka (izkljuno pri nekaterih bencinskih motorjih)preverite, ali je na ekspanzijski posodi prisotno tipaloprikaz potovalnega raunalnikaobutljivost funkcije sistema za pomo pri parkiranjuprikazovalnik A ne vkljuuje potovalnega raunalnika (prikaz na instrumentni ploi)POZOR: skodirajte kot "Odsoten/a/o", e sta oznaka PSA oziroma oznaka strojne opreme raunalnika za pomo pri parkiranju enaki * (oznako preverite le, e je bilo vozilo izdelano pred t. DAM *)preverite prisotnost temperaturne sonde pod desnim zunanjim ogledalomizberite "Brez stikala oziroma izklop funkcije", e elite popolnoma blokirati funkcijo opozorilnika nepripetih varnostnih pasovPOZOR, zaradi nepravilnega daljinskega kodiranja se na prikazovalniku prikae neskladno sporoilo (vkljuen "Hill Holder"), e ostane voznikov varnostni pas med vonjo nepripetomogoa blokiranje opozoril o nepripetem varnostnem pasu na enem ali ve ustreznih sedeihtevilo stikal nepripetih varnostnih pasov ALI popolno blokiranje funkcijeoznaka kontrolne luke nepripetosti varnostnega pasue v * sekundah po odklepanju ni bil zaznan nobeden od odpiralnih delov, se vozilo samodejno zakleneizberite vrsto gorivaatermino vetrobransko steklo spoznate po zeleni foliji, ki je vdelana vanjta folija se zakljui na sredini rne gravure na robu vetrobranskega steklapri veji obremenitvi motorja vnesite * mesecev, pri obiajni obremenitvi motorja pa * mesecevza mejne vrednosti v miljah vnesite* km za * miljnain za razstavni prostor omogoa delovanje dela elektrine opreme brez kontaktnega kljua *odpiranje bonih drsnih vrat z visokofrekvennim daljinskim upravljalnikom ne delujepri vkljuenem kontaktu AKTIVNO stanje omogoa prepoved prehoda v "varen nain"pri izkljuenem kontaktu omogoa prikaz delovanja bonih drsnih vrat s pomojo daljinskega upravljalnikaPOZOR: ta parameter raunalniku BSI prepreuje, da bi preel v stanje hibernacije ne glede na stanje kontakta, torej je pomembno, da to funkcijo po konani predstavitvi izkljuitenevarnost za hitro izpraznitev akumulatorjatipalo nivoja oljavhod stikala sklopkezasenene in dolge lui v istem optinem blokukljuavnica vrat na strani prednjega sopotnikaelektrini pomik zadnjih stekelraunalnik snemljive strehe*-vratna izvedenkaidentifikacija daljinskega prenosa podatkovprisotni/eodsotni/emanj obutljiv/a/obolj obutljiv/a/os sekvennim pomikom prednjih stekelbrez stikala ali izklopa funkcije* stikalo *prednji in zadnji sedeiprikazovalnik *kapaciteta CD-izmenjevalnikaomogoa doloanje tevila CD-jev v CD-izmenjevalnikusignal tipala hitrosti vrtenja prednjega levega kolesasignal tipala hitrosti vrtenja prednjega desnega kolesasignal tipala hitrosti vrtenja zadnjega levega kolesasignal tipala hitrosti vrtenja zadnjega desnega kolesaslubi za pomo poljite zahtevo za pomopoljite CRI (poroilo o okvari) drubi Automobiles Peugeotpopravek razlike med regulirano hitrostjo in hitrostjo na merilnikumerilniki hitrosti pogosto prikazujejo hitrost, ki nekoliko presega dejansko hitrost vozilata parameter vam omogoa, da hitrost, ki jo prikazuje merilnik, nekoliko zmanjate in tako popravite morebiten razkorak glede na referenno vrednost regulirane/omejene hitrostikodiran mora biti kot "Odsoten"kodiran mora biti kot "Prisoten"zahteva za samodejno brisanjeukaz za rele rpalke gorivamed tem postopkom je prepovedan kakrenkoli preizkus sistema za dinamini nadzor stabilnosti vozila (ESP) na cestielektromagnetni ventil kolesaposluajte, kako niha hitrost ventilatorjas standardnim pomikom prednjih stekels tem parametrom lahko doloite zvonik, ki ga je treba uporabiti (zgornji del volanskega droga oziroma doloeni zvonik)blokiranje varnega nainanapaka releja ali na izhodu za upravljanje grelnika nista v krmiljenem nainuvrednost sonde dovajanega zraka na voznikovi stranivrednost sonde dovajanega zraka na strani prednjega sopotnikaizmerjena referenna vrednost glavnega ventilatorjavrednost napetosti akumulatorja +CANreferenna vrednost glavnega ventilatorjastikalo vidljivostikodiranje: *ventilator (vhod za oditavanje)napajalna napetost raunalnika elektrinega servovolana (DAE)napaka fizinega nivoja mree CAN (NERR)napaka - Hi-Fi ojaevalnik ne delujevhod antene *tevilka delujoega izdelkaoznaka nove verzije programske opremeoznaka verzije za kalibriranjeoznaka nove verzije podatkovnega niza za diagnostiko (Diag)serijska tevilka delastopnja osvetljenosti t. *preverjanje kode VINshranjevanje kode VINnapano preverjanje kode VINpravilna koda VINshranjena koda VINprilagajanje glasnostini prilagajanjadiferenni izhodi tipa "out"izbor lestvice za prilagajanje glasnosti glede na hitrost vozilarastoa frekvencapadajoa frekvencasistemski parametrisignal zavore (stikalo/CAN)komunikacija mree CAN (odsotnost/motnje)signal vhodne hitrostiraunalnik - napajanje preko releja (Power latch)raunalnik - izhodna stopnjaraunalnik - RAMraunalnik - ROMsignal elektromotorja aktivatorja sklopke - nepravilen tokmenjalnik - prestavno razmerje se ne vklopimenjalnik - prestavno razmerje ne ostane vklopljenomenjalnik - vklopljeno napano prestavno razmerjemenjalnik - prestavno razmerje se ne izklopisignal releja za prepreevanje zagonaZemljepisna irina: sekundeZemljepisna dolina: sekundeidentifikacija raunalnika BSI *Oznaka nove verzije diagnostikeidentifikacija elektronske razdelilne enote v motornem prostoru *identifikacija elektronske razdelilne enote za prikolico *v primeru prisotnostini komunikacije z raunalnikom vzmetenjani komunikacije z elektroniko voznikovih vratni komunikacije z elektroniko vrat prednjega sopotnikaneveljavna temperatura zunanjega zrakakontrolna luka blokiranja varnostne blazine prednjega sopotnikastikalo kljua ali kabelski snop *poloaj za zagon brez + za kontaktomupravljanje sklopa ventilatorja za hlajenjenaprava za nastavitev viine arometovs ksenonsko arnicozadnja leva lu za vzvratno vonjoselektivno odklepanje voznikovih vratdodatno zaklepanje prednjih vratdodatno zaklepanje zadnjih vratostali nainivnesli ste kodo, ki vsebuje prepovedan znakPOZOR: zaupne kode ne vsebujejo rk "o" in "i"menjalnik in regulator/omejevalnik hitrostivarnost v notranjosti in raznonapajanje stikal za pomik zadnjih stekelnapajanje stikala pomine strehepri zagonuizklop gretja zadnjega steklaizkljuno pri nekaterih bencinskih motorjihstanje komunikacija raunalnika BSI na mreahv tem meniju so zbrani moni vzroki za ohranitev mre v doloenem stanjuidentificirani vzrok za napako se prikae z dodatnim kricem desno od opisapodrobnosti o vzroku za ohranitev mre v aktivnem stanjuohranitev za delni priklic iz stanja pripravljenosti prikaza stanja FSE v tekupodrobnosti o vzroku za priklic mre iz stanja pripravljenostiprostoroni zagon (DML)upravljanje ventilatorja klimatske naprave prek mree CANupravljanje sklopa ventilatorja hladilnika motorja prek mree CANupravljanje dodatnih uporovdodatna upora CTP1 in CTP2elektrino stanje stikalaizhod sklopa ventilatorja hladilnika motorjazaita uparjalnika proti zmrzovanjuregulator/omejevalnik hitrosti: Stanje izbireregulator/omejevalnik hitrosti: Stanje potisnega gumba: Preklii/Ponoviregulator/omejevalnik hitrosti: Zahteva po doloeni hitrosti *regulator/omejevalnik hitrosti: Stanje aktiviranjaregulator/omejevalnik hitrosti: Zahteva po vklopustanje aktiviranjastanje stikalastanje delovanjaz upotevanjem ukaza Preklii/Ponovipripet levi varnostni pas spredajpripet desni varnostni pas spredajvarnostna blokada za otroke na desni stranivarnostna blokada za otroke na levi straniupravljanje osvetlitve prikazovalnikov in potisnih gumbov v notranjostiupravljanje osvetlitve pragov prednjih vratupravljanje osvetlitve pragov zadnjih vratzahteva po vklopu pozicijskih luiupravljanje pozicijskih lui na desni straniupravljanje pozicijskih lui na levi stranizahteva po vklopu zasenenih luizahteva po svetlobnem signaluzahteva po vklopu smerokazov na desni straniupravljanje smerokazov na desni stranizahteva po vklopu smerokazov na levi straniupravljanje smerokazov na levi straniupravljanje zvonega opozorilnikaantiscaning odzivnikaklju v poloaju za zagon brez + za kontaktomprehod iz zaklenjenega stanja v stanje dodatnega zaklepanja in obratno oziroma odklepanje v primeru trenjaizhod zaklepanja kljuavniczaklenjena prednja desna kljuavnicazaklenjena prednja leva kljuavnicaizhod dodatnega zaklepanja kljuavnicizhod odklepanja kljuavnicodklenjena prednja desna kljuavnicaodklenjena prednja leva kljuavnicastanje prtljanega prostoraizhod za odpiranje prtljanega prostorakontrolna luka temperature vode motorjanivo filtriranega oljaupravljanje kontrolne luke za izklop sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP) *upravljanje kontrolne luke zaklepanja/zaite potnikega prostoraprevoeno tevilo kilometrov od izbrisa dnevnika napak daljeupravljanje dviga zadnjega desnega steklaupravljanje dviga zadnjega levega steklanapajanje zadnjih stikalkomanda za elektricni pomik stekel na sovoznikovi straniukaz za brisanje, ki ga posreduje tipalo dejaupravljanje brisalcev vetrobranskega steklaenkratzahteva po pranju vetrobranskega steklaprikaz in tiskanje vseh parametrov daljinskega kodiranjadaljinsko kodiranje traja ve kot minutonastavite v "Prisotno", e je vozilo opremljeno s pomojo pri parkiranju zadaj ali spredaj in zadajpreverite prisotnost raunalnika aditiva plinskega oljaRFTApomnilnikraunalnik za nastavitev viine arometovprisoten izkljuno s sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)prisoten izkljuno s sedeem z elektrinimi IN spominskimi nastavitvamiprisoten le, e je vozilo opremljeno s kompletom za prostorono telefoniranje Peugeotkompresor klimatske naprave s krmiljenim polnjenjemprenosno razmerje kompresorja klimatske napravepolnjenje kompresorja klimatske naprave je elektrino krmiljeno pri vseh motorjih, razen pri * ali *omogoa kompenzacijo navora motorja glede na premer pogonske jermenicepredel zunanjih ogledal za vzvratno vonjoopozorilna luka deluje le skupaj s sklopom elektrorpalke *sklop elektrorpalkeelektro-hidravlina rpalkamehanska rpalkaizvor informacije "Temperatura olja"e tipu motorja sledi rka ali tevilka C, F, H, J, L, U, *, *, *, ali *, je sistem za zmanjanje onesnaevanja tipa Euro4 (L5)zastor na elektrino upravljanje na zadnjem deluprisotnost in tip sistema za pomo pri parkiranjuspredaj in zadajsamodejno zaklepanjepopravek razlike med regulirano hitrostjo in hitrostjo na merilnikuanalogni merilniki hitrosti pogosto prikazujejo hitrost, ki nekoliko presega dejansko hitrost vozilata parameter vam omogoa, da hitrost, ki jo prikazuje merilnik, nekoliko zmanjate in tako popravite morebiten razkorak glede na referenno vrednost regulirane/omejene hitrostielektronska razdelilna enota za prikolicoza mejne vrednosti v miljah vnesite* km za * miljtipalo kodljivih izpunih plinov potnikega prostoratip meanja vroe/hladnotip usmeritve zrakatip sonde osonenostis triprostorskim obmojem delovanjas tiriprostorskim obmojem delovanjadesna lu za vzvratno vonjozasenene in dolge lui v istem optinem blokudolge lui in meglenke v istem optinem blokuspremenljiva kodapomik prednjih stekel z multipleksno povezavotevilo strenih oken z multipleksno povezavotip enote nepripetega varnostnega pasumeni osebnih nastavitev na vefunkcijskem zaslonuvarnostna blokada za otroke na zadnjih vratihraunalnik za pomo pri prehitevanjumejna vrednost tevila kilometrov za izhod iz naina za parkiranjeinterna napaka raunalnika (varnostno tipalo)interna napaka raunalnika (rezerva energije)interna napaka raunalnika (merilnik pospeka)interna napaka raunalnika (EEPROM)interna napaka raunalnika (ASIC za sproenje)interna napaka raunalnika (mikrokrmilnik)interna napaka raunalnika (upravljalna stopnja voznikove varnostne blazine *. nivoja)interna napaka raunalnika (upravljalna stopnja varnostne blazine prednjega sopotnika *. nivoja)interna napaka raunalnika (upravljalna stopnja zategovalnika voznikovega varnostnega pasu)interna napaka raunalnika (upravljalna stopnja zategovalnika varnostnega pasu prednjega sopotnika)interna napaka raunalnika (upravljalna stopnja prednje leve bone varnostne blazine)interna napaka raunalnika (upravljalna stopnja prednje desne bone varnostne blazine)interna napaka raunalnika (upravljalna stopnja prednje leve varnostne zavese)interna napaka raunalnika (upravljalna stopnja prednje desne varnostne zavese)interna napaka raunalnika (upravljalna stopnja varnostne blazine za zaito voznikovih kolen)interna napaka raunalnika (upravljalna stopnja bonih varnostnih blazin + leve varnostne zavese z zaporedno povezavo)interna napaka raunalnika (upravljalna stopnja bonih varnostnih blazin + desne varnostne zavese z zaporedno povezavo)interna napaka raunalnika (upravljalna stopnja zategovalnikov varnostnih pasov na levi strani v *. in *. vrsti sedeev z zaporedno povezavo)interna napaka raunalnika (upravljalna stopnja zategovalnikov varnostnih pasov na desni strani v *. in *. vrsti sedeev z zaporedno povezavo)napaka pri sproitvi voznikove varnostne blazine (izkljuena varnostna blazina prednjega sopotnika)osrednji poloajPOLOAJ AKTIVATORJA SPREMINJANJA PRESTAVNIH RAZMERIJpreverite, ali se CD-izmenjevalnik ustrezno zaustavipreverite, ali se CD-izmenjevalnik ustavi med predvajanjempreverite, ali se CD-izmenjevalnik ustavi med predvajanjem CD-japreverite, ali CD-izmenjevalnik ustrezno zamenja CDpreverite, ali CD-izmenjevalnik ustrezno preklaplja z ene skladbe na drugo po preteku nekajsekundnega predvajanja"LIN" vodilo koranega motorka* akumulator na izhodu ohija varovalk potnikega prostora* akumulator na izhodu elektronske razdelilne enote v motornem prostoru* akumulator na izhodu raunalnika BSI* odobritev CD-izmenjevalnika* video signala kamere na desni strani* video signala kamere na levi strani* V napajanja tipala tlaka filtra trdnih delcev* V napajanja elektromagnetnega ventila kompresijskega polnjenja ** V raunalnika za analogno/numerino pretvarjanje* V tipala za izraun kontrole zaganjalnika-alternatorja* V tipala za nadzor bone smerireferennih * V upravljalne ploe na strani prednjega sopotnikapridobitev aktiviranja pedalpridobitev informacije gumbov voznikovega sedeapridobitev informacije gumbov sedea prednjega sopotnikanapajanje * tipala silovitosti elnega trenja ob pecanapajanje * tipala viine karoserijenapajanje * LIN vodila koranega motorkanapajanje * LIN vodila upravljalne ploe* V napajanje tipala hoda zavornega pedala* V napajanje tipala elektrinega mehanizma* V napajanje tlanega tipala plinanapajanje mase aktivatorjanapajanje ojaevalnika avtoradianapajanje ojaevalnika "JBL" prek raunalnika BSInapajanje prednje leve meglenkenapajanje odmine gredi *napajanje kamere na desni straninapajanje kamere na levi straninapajanje tlanega tipala vsesanega zraka kompresorja *napajanje tlanega tipala vbrizgalnega voda za gorivonapajanje tipala tevila vrtljajev motorjanapajanje tipala merilnika nagiba karoserijenapajanje tipala poloaja omejilnikanapajanje tlanega tipala kompresorjanapajanje tlanega tipala vsesanega zraka turbokompresorjanapajanje tipala diferennega tlaka filtra delcevnapajanje tipala za merjenje poloaja grelnika vsesanega zrakanapajanje tipala za merjenje poloaja grelnika kompresijskega polnjenjanapajanje tipala za merjenje poloaja turbokompresorjanapajanje tipal za nadzor bone smeri vonjenapajanje funkcije motorjanapajanje rpalke za izkorianje temperature na izpuhunapajanje zagona pri hladnem motorjunapajanje tipala za zaznavanje vode v dizelskem gorivunapajanje tipala poloaja motorjanapajanje diferennega tipala tevila vrtljajevnapajanje luke prtljanikanapajanje luk prostora za noge zadaj (raunalnik BSI)napajanje luk prostora za noge spredaj (raunalnik BSI)napajanje barvnega zaslona (Japonska)napajanje elektromagnetnega ventila izklopa valjevnapajanje elektromagnetnih ventilov kompresorjanapajanje elektromagnetnih ventilov variabilnega krmiljenja ventilov *napajanje zadnje desne meglenkenapajanje zadnje leve meglenkenapajanje dodatne zavorne luinapajanje sklopa desnega ventilatorja hladilnika motorjanapajanje sklopa levega ventilatorja hladilnika motorjanapajanje vbrizgalne obe *napajanje ogledala v voznikovem sennikunapajanje ogledala v senniku prednjega sopotnikanapajanje prek releja zrane rpalkenapajanje prek monostnega releja na elektronski razdelilni enoti v motornem prostorunapajanje vodne rpalke grelnikanapajanje elektrine vodne rpalke za hlajenjenapajanje potenciometra elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)napajanje prisotnosti delnega kontaktanapajanje potisnih gumbovnapajanje infrardeega sprejemnika barvnega zaslona (Japonska)napajanje ponovnega segrevanja in povratnega vodenja oljnih parnapajanje zadnjega desnega ogrevanega sedeanapajanje zadnjega levega ogrevanega sedeanapajanje signalnega voda blokade volananapajanje tipala na "Hallov efekt"napajanje opozorilnikovnizkofrekvenna antena za zaznavanje premalo napolnjene pnevmatike na zadnji desni straninizkofrekvenna antena za zaznavanje premalo napolnjene pnevmatike na zadnji levi strani *nizkofrekvenna antena za zaznavanje premalo napolnjene pnevmatike na prednji desni strani *nizkofrekvenna antena za zaznavanje premalo napolnjene pnevmatike na prednji levi strani *visokofrekvenna antena za zaznavanje premalo napolnjene pnevmatike na zadnji strani *visokofrekvenna antena za zaznavanje premalo napolnjene pnevmatike na prednji strani *zaustavitev motorja v primeru trenjaodobritev "stop & go"odobritev ukaza * za odpiranje prtljanega prostora in zadnjega steklaodobritev raunalnika za predhodni mikrospust zadaj prek raunalnika BSIodobritev vzpostavitve monostnega napajanja blokade volanazaita *zaita barvnega zaslona (Japonska)prikljuek * pogonske baterijevodilo podatkovne mree CAN High za karoserijovodilo podatkovne mree CAN High za udobjevodilo podatkovne mree CAN Low za karoserijovodilo podatkovne mree CAN Low za udobjevodilo za diagnostiko mree CAN High (raunalnik BSI)vodilo za diagnostiko mree CAN Low (raunalnik BSI)vodilo medsistemske mree CAN High *vodilo CAN High speed za karoserijovodilo CAN High speed za varnostvodilo medsistemske mree CAN Low *vodilo CAN Low speed za karoserijovodilo CAN Low speed za varnostvodilo LIN potnikega prostora *vodilo LIN arometazvoni opozorilnik plinatipalo dovajanega zraka na desni strani (sklop zadaj)tipalo dovajanega zraka na levi strani (sklop zadaj)tipalo zadnjega sklopa izparilnikaupravljanje * aktivatorja teaja pokrova motornega prostora na desni straniupravljanje * aktivatorja teaja pokrova motornega prostora na levi straniupravljanje * zadnjega desnega varnostnega strenega lokaupravljanje * zadnjega levega varnostnega strenega lokakomanda * prednjega tipalaupravljanje * desnega osrednjega tipala spredajupravljanje * levega osrednjega tipala spredajupravljanje * tipala poloaja volanskega drogaupravljanje * osrednjega varnostnega pasu s pirotehninim zategovalnikom na prednjih sedeihupravljanje * varnostnega pasu s pirotehninim zategovalnikom in zategovalnika pasu prednjega sopotnikaupravljanje * varnostnega pasu s pirotehninim zategovalnikom in zategovalnika prednjega desnega pasuupravljanje * varnostnega pasu s pirotehninim zategovalnikom in zategovalnika prednjega levega pasuupravljanje * varnostnega pasu s pirotehninim zategovalnikom in zategovalnika voznikovega pasuupravljanje * modula za prepreitev zdrsa iz objema varnostnega pasu prednjega sopotnikaupravljanje * potenciometra poloaja desnega zunanjega ogledalaupravljanje * potenciometra poloaja levega zunanjega ogledalaupravljanje * tipala trenja ob peca na desni straniupravljanje * tipala trenja ob peca na levi straniupravljanje * prednjega desnega tipala elnega trenjaupravljanje * prednjega levega tipala elnega trenjaupravljanje variabilnega vzmetenjasamodejno upravljanje mehanizma za pomik stekla na voznikovi stranisamodejno upravljanje mehanizma za pomik stekla na strani prednjega sopotnikaupravljanje preklopa spodnjega dela zaslona (x+)upravljanje preklopa zgornjega dela zaslona (x-)upravljanje blokade motorjakomanda sveke predgretja *upravljanje zvonega opozorilnika nepripetega varnostnega pasuupravljanje gorilnika samostojnega gretjaUpravljanje dodatnega gretjaskupno upravljanje volanskega drogaupravljanje regulacijskega elektromagnetnega ventila koliine gorivaupravljanje dvofunkcijskega odvodnega elektromagnetnega ventilaupravljanje deblokade motorjadvojno upravljanje zapiranja desnih vratdvojno upravljanje odpiranja desnih vratupravljanje zagona pri hladnem motorjuupravljanje zaslona navigacijskega sistema * (Japonska)upravljanje prostoronega zagonaupravljanje potisnega gumba za izklopelektrino upravljanje turbokompresorjaupravljanje ventilatorja za hlajenje raunalnikaupravljanje osvetlitve potisnega gumba grelne ploskve zadaj desnoupravljanje osvetlitve potisnega gumba grelne ploskve zadaj levoupravljanje osvetlitve potisnega gumba grelne ploskve na voznikovi straniupravljanje osvetlitve potisnega gumba grelne ploskve na strani prednjega sopotnikaupravljanje statine osvetlitve v desni ovinekupravljanje statine osvetlitve v levi ovinekupravljanje osvetlitve prtljanih vratupravljanje luke na pragu, desnega zunanjega ogledalaupravljanje luke na pragu, levega zunanjega ogledalaupravljanje elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) in loputeupravljanje zadnjega desnega elektromagnetnega ventilaupravljanje zadnjega levega elektromagnetnega ventilaupravljanje elektromagnetnega ventila za popravek predvbrizgaupravljanje elektromagnetnega ventila vertikalnega vzvoda *upravljanje elektromagnetnega ventila za izkorianje temperature na izpuhuupravljanje varnostnega elektromagnetnega ventila plinaupravljanje elektromagnetnega ventila izklopa valjevupravljanje elektromagnetnega ventila za odvod pareupravljanje internega proporcionalnega elektromagnetnega ventila hladilne tekoineupravljanje odvodnega elektromagnetnega ventilaupravljanje elektromagnetnega ventila obtone loputeupravljanje elektromagnetnega ventila obtone lopute turbokompresorja *komanda elektroventila za gretje vsesanega zrakaUpravljanje elektromagnetnega ventila rezervoarjaupravljanje pomika volanskega droga navznoterupravljanje blokiranja dostopa v zadnji del (prtljani prostor)upravljanje prednje desne dnevne luiupravljanje prednje leve dnevne luiupravljanje prednje desne bone parkirne luiupravljanje prednje leve bone parkirne luiupravljanje prednjih bonih parkirnih luiupravljanje elektrine rone zavore *upravljanje plinaupravljanje dodatnega polnjenja pnevmatikupravljanje programiranega polnjenja pnevmatikupravljanje zvonika *, zadnjega desnega nizkotonskega zvonika *upravljanje zvonika *, zadnjega levega nizkotonskega zvonika *komanda za izklop klimatizacije zadajupravljanje vbrizgalne obe plina na valju *upravljanje stikala ogrevanih sedeev (raunalnik BSI)upravljanje aktivatorja kljuavnice desnih vrat prek modula stikalne ploe na voznikovi straniupravljanje aktivatorja kljuavnice levih vrat prek modula stikalne ploe na voznikovi straniupravljanje dviga volanskega drogaupravljanje motorja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) *upravljanje motorja *upravljanje motorja dovajanja zraka *upravljanje odpiranja kaseteupravljanje faze * ventila variabilnega servovolanaupravljanje desnega piktogramaupravljanje levega piktogramaupravljanje krmiljenja zaganjalnikaupravljanje programa za portni nain/vonjo po snegu avtomatskega menjalnikaupravljanje zaite napajanja elektrinega omreja prek izhoda raunalnika BSIupravljanje potisnega gumba za hitro suenje steklaupravljanje potisnega gumba za hitro polnjenjeupravljanje potisnega gumba za nadzor bone smerikomanda avtonomnega releja za gretjeupravljanje releja vodne rpalke za segreti krogotokupravljanje releja za preklop zunanjega ogledala v izstavljeni poloajupravljanje releja elektromagnetnega ventila za segreti krogotokupravljanje releja vodne rpalke grelnikaupravljanje releja elektrine vodne rpalke za hlajenjeupravljanje releja za preklop zunanjega ogledala v spravljeni poloajupravljanje rezervoarja plinskega oljaupravljanje kontrolne luke izklopa dovoljene hitrostiupravljanje krmiljenega termostataupravljanje trafic masterupravljanje ventila kompresorjakomanda desnega opozorilnikakomanda levega opozorilnikaupravljanje opozorilne luke zagona motorja (pomo pri prostoronem zagonu)upravljanje opozorilne luke stikala avtomatskega naina delovanjaupravljanje opozorilne luke potisnega gumba elektrine rone zavoreupravljanje opozorilne luke trafic masterskupno upravljanje vzvoda plinaskupna informacija sklopnega pokrova v razprtem poloajuskupna informacija sklopnega pokrova v spravljenem poloajuskupni moduli zategovalnikov varnostnih pasov na desni straniskupni moduli zategovalnikov varnostnih pasov na levi straniskupni moduli prednje/zadnje desne bone varnostne blazineskupni moduli prednje/zadnje leve bone varnostne blazineskupni ventil variabilnega servovolanakomunikacija intervalnega delovanja elektromotorjev brisalcev stekelkomunikacija intervalnega delovanja arometapreklapljanje zunanje funkcije "diversity"referenna vrednost na upravljalni ploi za meanje zraka na strani prednjega sopotnikapodana vrednost modula komande ventilatorjapodana vrednost zadnjega desnega ventilatorjapodana vrednost zadnjega levega ventilatorjastikalo varnostnega pasu prednjega sopotnika *stikalo zaklepanja prednje desne kljukestikalo zaklepanja prednje leve kljukestikalo kljuke zadnjih desnih vratstikalo kljuke zadnjih levih vratstikalo kljuke prednjih desnih vratstikalo kljuke prednjih levih vratstikalo zaprtosti prtljanega prostorastikalo odprtosti prtljanega prostorastikalo prisotnosti vratstikalo za sovoznikovo stekloprekinitev + za kontaktom pogonske baterijeprekinitev releja visoke napetostizahteva po dodatnem gretjuzahteva po maksimalni prostornini kompresorjazahteva za krmiljenje zaganjalnikazahteva po zvonem opozorilniku ob prisotnosti prednjega sopotnika brez pripetega pasudiagnostika * dobaviteljadiagnostika modula komande ventilatorjadiagnostika zadnjega desnega ventilatorjadiagnostika zadnjega levega ventilatorjaelektromagnetni ventil zagona pri hladnem motorjuelektromagnetni ventil rezervoarja *med zahtevo po preklopu zunanjih ogledal v spravljeni/izstavljeni poloaj (raunalnik BSI)vhod za kontaktno kljuavnico (ibek tok)vhod po vkljuenem kontaktuvhod pomonega akumulatorjavhod pokrovka rezervoarja za gorivo (raunalnik BSI)vhod upravljanja releja selektivnega odklepanjaskupni vhod kljuavnicvhod stikala odprtih prednjih levih vrat (modul vrat)vhod upravljanja releja za odklepanje z notranje strani zadajvhod upravljanja releja za odklepanje z notranje strani spredajvhod analogne mase goriva (raunalnik BSI)vhod praznega teka (roni menjalnik)vhod potisnega gumba elektrine rone zavore *vhod potisnega gumba za izklop pomoi pri parkiranjuvhod potisnega gumba vratc (raunalnik BSI)vhod samozatemnitvenega vzvratnega ogledalastanje izhoda raunalnika blokade aktivatorjev vratspodbujanje * visokofrekvenne antenespodbujanje * rotorjaspodbujanje zunanje nizkofrekvenne antene na zadnji desni stranispodbujanje zunanje nizkofrekvenne antene na zadnji levi stranispodbujanje zunanje nizkofrekvenne antene na sprednji desni stranispodbujanje zunanje nizkofrekvenne antene na sprednji levi stranispodbujanje zunanje nizkofrekvenne antene na strani prtljanega prostoraspodbujanje notranje nizkofrekvenne antene na sprednji stranispodbujanje notranje nizkofrekvenne antene na strani prtljanega prostoraspodbujanje notranje nizkofrekvenne antene na strani potnikega prostoraspodbujanje pomone antenespodbujanje visokofrekvenne antenedodatni elektrini snop v potnikem prostoru za sovoznikaelektrini snop zadnjega steklacentralno zaklepanje zastoramasni vod za izraun ventilov in kontrolo vefunkcijskega motorjavhodni vod hidroaktivnega vzmetenja naina za portno vonjo (raunalnik BSI)vhodni vod potisnega gumba za zaklepanje prtljanega prostora in zadnjega steklavhodni vod za poloaj kontaktnega kljuavod diferencialafilter ogrevanega zadnjega steklafunkcija za policijo in andarmerijoinformacija * tipala * visoke temperature izpunih plinovinformacija * upravljalne roice za pogoninformacija o izklopu dovoljene hitrostiinformacija pomnilnika na strani voznika/prednjega sopotnikainformacija sklopnega pokrova v razprtem poloajuinformacija sklopnega pokrova v spravljenem poloajuinformacija zunanjega tipala odprtosti na zadnji desni straniinformacija zunanjega tipala odprtosti na zadnji levi straniinformacija o voznikovem varnostnem pasuinformacija o sovoznikovem varnostnem pasuinformacija varnostnega pasu potnikov na zadnjih sedeihinformacija varnostnega pasu zadnjih sedeev *. vrste na desni straniinformacija varnostnega pasu zadnjih sedeev *. vrste na levi straniinformacija odprtega prtljanikainformacija zaklenjenega prtljanega prostorainformacija za upravljanje motorja za aksialno nastavitev volanskega drogainformacija za upravljanje motorja za nastavitev volanskega droga v vseh smerehinformacija za upravljanje motorja za radialno nastavitev volanskega drogaskupna informacija zaklenjenega prtljanega prostora na desni/levi straniskupna informacija zaprte pomine strehe na desni/levi straniinformacija stikala pogonske baterijeinformacija stikala samodejnega nainainformacija stikala konca odpiranja desnih bonih drsnih vratinformacija stikala konca odpiranja levih bonih drsnih vratinformacija modre barve (Japonska)informacija rdee barve (Japonska)informacija zelene barve (Japonska)informacija zahteve za mikrospust na zadnji desni straniinformacija zahteve za mikrospust na zadnji levi straniinformacija o zahtevi za mikro odpiranje na voznikovi straniinformacija o zahtevi za mikro odpiranje na sovoznikovi straniinformacija o preklopu zunanjega ogledala v razprti/spravljeni poloajinformacija centralnega upravljanja spusta stekelinformacija tipala diferennega tevila vrtljajevinformacija stanja kaseteinformacija dnevnih luiinformacija osvetlitve zaslona (Japonska)informacija zadnjega steklainformacija naina PAL/NTSC (Japonska)informacija centralnega upravljanja dviga stekelinformacija ugasnjenega motorja (raunalnik BSI)informacija elektromotorja brisalcev vetrobranskega steklainformacija elektromotorja desnega zunanjega ogledala za pomik v levo/desnoinformacija elektromotorja desnega zunanjega ogledala za pomik gor/dolinformacija zadnje stropne lukeinformacija zgornje mrtve tokeinformacija aksialnega poloaja volanskega drogainformacija radialnega poloaja volanskega drogainformacija poloaja levega zunanjega ogledala za pomik v levo/desnoinformacija poloaja levega zunanjega ogledala za pomik gor/dolinformacija poloaja zapaha in stanje zapiralnega mehanizmainformacija tlaka plinainformacija priklica poloaja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) *informacija zavese (PLATNA) v odprtem stanju (raunalnik BSI)informacija mejne vrednosti hitrosti za pomino streho (raunalnik BSI)informacija temperature plinainformacija termostikala za izkorianje temperature na izpuhuinformacija zaklenjene streheinformacija obrabe prednje desne zunanje ploiceinformacija obrabe prednje desne notranje ploiceinformacija obrabe prednje leve zunanje ploiceinformacija obrabe prednje leve notranje ploiceinformacija kontrolne luke za izklop klimatske naprave zadajinformacija kontrolna luke potisnega gumba za nadzor bone smeriinformacija o nainu delovanjainterna povezava zadnjih luiizklopno stikalo akumulatorjakomplet za prostorono komunikacijo in zvok *LED dioda * nivoja plinskega oljaLED dioda samodejne funkcije plinskega oljaLED dioda delovanja na bencinLED dioda blokade sistemapovezava K za diagnostiko delovanja na plinvarnostna linija delovanja raunalnika ventilov *LIN BUS upravljalne ploemasa elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) a in elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) bmasa * upravljalne roice za pogonmasa napajanja tipala elektrinega mehanizmamasa zunanje nizkofrekvenne antene na zadnji desni stranimasa zunanje nizkofrekvenne antene na zadnji levi stranimasa zunanje nizkofrekvenne antene na prednji desni stranimasa zunanje nizkofrekvenne antene na prednji levi stranimasa zunanje nizkofrekvenne antene na strani prtljanega prostoramasa notranje nizkofrekvenne antene na prednji stranimasa notranje nizkofrekvenne antene na strani prtljanega prostoramasa notranje nizkofrekvenne antene na strani potnikega prostoramasa pomone antenemasa odmine gredi *masa zasilne zaustavitvemasa raunalnika za analogno/numerino pretvarjanjemasa kamere na desni stranimasa kamere na levi stranimasa tlanega tipala vsesanega zraka kompresorja *masa tlanega tipala vbrizgalnega voda za gorivomasa tipala tevila vrtljajev motorjamasa zadnjega tipala izparilnikamasa tipala silovitosti elnega trenja ob pecamasa tipala merilnika nagiba karoserijemasa tipala trde toke pedala plinamasa tlanega tipala vsesanega zraka turbokompresorjamasa tlanega tipala kompresorjamasa tlanega tipala filtra trdnih delcevmasa tipala za merjenje poloaja grelne naprave vsesanega zrakamasa tipala za merjenje poloaja grelne naprave kompresijskega polnjenja zrakamasa tipala za merjenje poloaja turbokompresorjamasa tipala diferennega tevila vrtljajevmasa tipala temperature vsesanega zraka kompresorja *masa tipala temperature kompresorjamasa tipala temperature na izpuhu pred katalizatorjemmasa tipala temperature na izpuhu pred predkatalizatorjem *masa tipala temperature na izpuhu za predkatalizatorjem *masa tipal dovajanega zraka (sklop zadaj)masa zaznavanja vode v dizelskem gorivumasa odklepanja zadnjega steklamasa tipala poloaja blokirnega delamasa tipala poloaja motorjamasa barvnega zaslona (Japonska)masa elektromagnetnega ventila kompresijskega polnjenja *masa plovca nivoja goriva, tlanega tipala in tipala temperature plinamasa arnice desne statine smerne luimasa arnice leve statine smerne luimasa LIN BUS koranega motorjamasa LIN BUS upravljalne ploemasa ogledala v voznikovem sennikumasa ogledala v senniku prednjega sopotnikamasa potenciometra elektromagnetnega ventila povratnega vodenja izpunih plinov (EGR) *referenna masa upravljalne ploe na strani prednjega sopotnikamasa signalnega vodamasa elektromagnetamasa tipala na "Hallov efekt"masa turbokompresorja a in b ter raunalnika predgretja in postgretjamasa video prikljuka (Japonska)multipleksiranje pomine strehe * zastorahitro zmanjanje zvoka (Mute) ojaevalnika Hi-Fiploskev za zaznavanje *ni funkcije na tem podrojuza ta opis ni shemesopotnik spredaj pripet na zunanji straniprisoten na zunanji strani prednjega sopotnikasopotnik spredaj pripet na notranji straniprisoten na notranji strani prednjega sopotnikafaza * naprave za nastavitev viine na desni stranifaza * naprave za nastavitev viine na levi stranikrmiljenje LED diode gumba za portno vonjo avtomatskega menjalnikakrmiljenje regulatorja alternatorja+ za kontaktom izhoda raunalnika BSIrpalka + elektromagnetnega ventila za hladni zagonrpalka zagona pri hladnem motorjuleva bona drsna vratapoloaj rotorja glede na os * elektrinega mehanizmapotencial * V (tipalo tevila vrtljajev motorja)prisotnost delnega kontaktaZadnji ventilatorpotisni gumb za spustpotisni gumb za dnevno osvetlitev *potisni gumb za resetiranje sistema za zaznavanje premalo napolnjenih pnevmatikpotisni gumb za enopodrono/dvopodrono delovanje klimatske napravepotisni gumb za dvigpriklic signala tipala viinepodatek o poloaju avtomatskega menjalnika *rele aktivatorja plinamrea CAN High CD-izmenjevalnikamrea CAN Low CD-izmenjevalnikapovratna cev vbrizgavanja plinskega oljapovratni vod parkirne luivarnost zagona "stop & go"signal "start lock"signal * tipala hoda zavornega pedalasignal * tipala silovitosti elnega trenja ob pecaSignal kota volana *signal odmine gredi *signal zasilne zaustavitvesignal prednjega zunanjega desnega tipalasignal prednjega notranjega desnega tipalasignal prednjega desnega sredinskega tipalasignal prednjega zunanjega levega tipalasignal prednjega notranjega levega tipalasignal tipala elektromagnetnega ventila kompresijskega polnjenja *signal tipala elektromagnetnega ventila kompresijskega polnjenja *signal tipala merilnika nagiba karoserijesignal desnega bonega tipalasignal levega bonega tipalasignal tipala poloaja omejilnikasignal tipala poloaja motorjasignal tlanega tipala kompresorjasignal tlanega tipala filtra trdnih delcevsignal tipala priklica poloaja motorjasignal tipala priklica poloaja grelne naprave vsesanega zrakasignal tipala priklica poloaja grelne naprave kompresijskega polnjenja zrakasignal tipala priklica poloaja turbokompresorjasignal tipala temperature kompresorjasignal tipala temperature izpunih plinov pred katalizatorjem *signal tipala temperature izpunih plinov za katalizatorjem *signal tipala temperature snovisignal upravljanja turbokompresorja *signal merilnika pretoka *frekvenni signal pretoka zrakasignal o frekvenci razmernika zraka *signal odklenjenega zadnjega steklasignal nivoja plinskega oljasignal trde toke * pedala za plinsignal poloaja * avtomatskega menjalnika *signal poloaja lopute utekoinjenega naftnega plina (GPL)signal poloaja za parkiranjesignal tlaka vsesanega zraka kompresorja *signal tlaka vsesanega zraka turbokompresorjasignal diferennega tlaka filtra trdnih delcevsignal potisnega gumba "stop & go"signal priklica tipala sklopkesignal tevila vrtljajev motorja *signal za priklic raunalnika BSI iz stanja pripravljenosti prek prostoronega dostopa in zagonasignal za priklic medsistemske mree iz stanja pripravljenostisignal tipala na "Hallov efekt"signal zadnje desne upravljalne ploe klimesignal zadnje leve upravljalne ploe klimesignal temperature zraka na merilniku pretokasignal temperature zraka kompresorja *signal vrednosti temperaturesignal ventila kompresorja *signal ventila za reciklao *signal ventila turbokompresorja *izhod za napajanje elektrine blokade vigaizhod za napajanje kontrolne roice (joystick) zunanjega ogledala (raunalnik BSI)izhod za napajanje samozatemnitvenega zunanjega ogledalaizhod krmiljenega ronega menjalnika (raunalnik BSI)izhod zadnje desne meglenke na pokrovu prtljanega prostora ali prtljanih vratihizhod zadnje leve meglenke na pokrovu prtljanega prostora ali prtljanih vratihizhod raunalnika BSI proti diodi (Japonska)izhod upravljanja motorja sklopnega motorja v razprti poloajizhod upravljanja motorja sklopnega motorja v spravljeni poloajizhod upravljanja releja za odklepanje na desni strani, raunalnik BSIizhod upravljanja releja za odklepanje na levi strani, raunalnik BSIizhod upravljanja releja za odklepanje vseh odpiralnih delovizhod upravljanja releja selektivnega odklepanjaskupni izhod kljuavnicizhod upravljanja releja za odklepanje z notranje strani zadajizhod upravljanja releja za odklepanje z notranje strani spredajizhod diode proti roni zavori (Japonska)izhod osvetlitve na zadnjem blatnikuizhod osvetlitve na prednjem blatnikuizhod dodatne zadnje pozicijske lui (raunalnik BSI)izhod desne lui za vzvratno vonjo na pokrovu prtljanega prostora ali prtljanih vratihizhod leve lui za vzvratno vonjo na pokrovu prtljanega prostora ali prtljanih vratihizhod informacije o dotoku zunanjega zrakaizhod informacije lui za vzvratno vonjoizhod LED diode za zagonizhod LED diode potisnega gumba za vonjo po sneguizhod LED diode potisnega gumba krmiljenega ronega menjalnikavhod LEd diode potisnega gumba za izklop pomoi pri parkiranjuizhod analogne mase pokrovka za gorivo (raunalnik BSI)izhod analogne mase zaganjalnikaizhod analogne mase samozatemnitvenega zunanjega ogledalaizhod mase kompresorjaizhod mase za osvetlitevizhod mase samozatemnitvenega zunanjega ogledalaizhod desne zaslonkeizhod leve zaslonkeizhod ogrevanega vetrobranskega steklaizhod skupnega releja kljuavniceizhod releja ogrevanega zadnjega steklaizhod za priklic iz stanja pripravljenosti (raunalnik BSI)varnostni izhod napajanja elektrine blokade viga (raunalnik BSI)izhod signala * raunalnika za pretvorbo iz analognega v numerino stanjeizhod kontrolne luke za hitro suenje steklaizhod kontrolne luke za hitro polnjenjeizhod enote notranje osvetlitve, masaizhod enote notranje osvetlitve, + za kontaktomizhod osvetljave armaturne ploeizhod osvetlitve pod armaturno plooizhod za osvetlitev znaka blagovne znamkeizhod za osvetlitev stropne luikontrolna luka zaprtih zadnjih vrattemperatura akumulatorjareferenna napetost zadnje desne upravljalne ploe klimereferenna napetost zadnje leve upravljalne ploe klimatizacijehitrost ventilatorja ni enaka nihitrost ventilatorja je enaka nikontrolna luka nepripetega voznikovega varnostnega pasukontrolna luka nepripetega varnostnega pasu na osrednjem zadnjem sedeukontrolna luka nepripetega varnostnega pasu na desnem zadnjem sedeukontrolna luka nepripetega varnostnega pasu na levem zadnjem sedeukontrolna luka nepripetega varnostnega pasu prednjega sopotnikakontrolna luka nepripetega varnostnega pasu potnikov na zadnjih sedeihkontrolna luka za enopodrono/dvopodrono delovanje klimatske napravevrnitev v diagnostikolokalna napaka skladnostistanje upravljalne roice osvetlitve (v treh poloajih)stanje upravljalne roice lui (tirje poloaji)stanje levega potisnega gumbastanje desnega potisnega gumba"plus"upravljanja meglenk"minus"upravljanja meglenkstikalo regulatorja hitrosti za "zvianje hitrosti"stikalo regulatorja hitrosti za "znianje hitrosti"blokiranje stikala za dvig (nastavitev poloaja)blokiranje stikala za spust (nastavitev poloaja)blokiranje stikala za pomik naprej (drsno vodilo)blokiranje stikala za pomik nazaj (drsno vodilo)blokiranje stikala za dvig (dvini mehanizem)blokiranje stikala za spust (dvini mehanizem)blokiranje stikala za nagib (zgornji del naslonjala)blokiranje stikala za pomik v pokonni poloaj (zgornji del naslonjala)blokiranje stikala za nagib (preklop naslonjala naprej)blokiranje stikala za pomik v pokonni poloaj (preklop naslonjala nazaj)blokiranje stikala za dvig (vzglavnik)blokiranje stikala za spust (vzglavnik)blokiranje stikala za pomik naprej (vzglavnik)blokiranje stikala za pomik nazaj (vzglavnik)blokiranje stikala za dvig (volanski drog)blokiranje stikala za spust (volanski drog)blokiranje stikala za pomik navzven (volanski drog)blokiranje stikala za pomik navznoter (volanski drog)blokiranje stikala za izklop (volanski drog)blokiranje tipkovnice za shranjevanje v spomin (tipka *)blokiranje stikala za dvig (v ledvenem delu)blokiranje stikala za spust (v ledvenem delu)blokiranje stikala za pomik naprej (v ledvenem delu)blokiranje stikala za pomik nazaj (v ledvenem delu)blokiranje stikala za pomik naprej (vzdol blazine)blokiranje stikala za pomik nazaj (vzdol blazine)napaka elektromotorja ali tipala (sedie)napaka elektromotorja ali tipala (drsno vodilo ali hitro drsno vodilo)napaka elektromotorja ali tipala (dvini mehanizem)napaka elektromotorja ali tipala (naslonjalo)napaka elektromotorja ali tipala (zgornji del naslonjala)napaka elektromotorja ali tipala za vertikalno nastavitev (vzglavnik)napaka elektromotorja ali tipala za horizontalno nastavitev (vzglavnik)napaka elektromotorja ali tipala (elektromotor za pomik v ve smeri)napaka elektromotorja ali tipala radialnega poloaja (volanski drog)napaka elektromotorja ali tipala aksialnega poloaja (volanski drog)napaka elektromotorja ali tipala vertikalnega poloaja (ledveni del)napaka elektromotorja ali tipala horizontalnega poloaja (ledveni del)napaka izhoda za dvig (sedie)napaka na skupnem izhodu (drsno vodilo/elektromotor za pomik v ve smeri/sedie)napaka na izhodu za nagib (preklop naslonjala naprej)napaka na skupnem izhodu za nagib (naslonjalo/dvini mehanizem)napaka na izhodu za pomik naprej (drsno vodilo)napaka na izhodu za pomik navznoter (volanski drog)napaka na skupnem izhodu (horizontalna/vertikalna nastavitev volanskega droga)napaka na izhodu za dvig (volanski drog)napaka na izhodu za nagib (preklop zgornjega dela naslonjala naprej)napaka na skupnem izhodu (vzglavnik/ledveni del, vertikalna nastavitev)napaka izhoda za dvig (vzglavnik)napaka na izhodu za pomik naprej (vzglavnik)napaka izhoda za pomik nazaj (vzglavnik)napaka izhoda za dvig (ledveni del)napaka na skupnem izhodu (horizontalna nastavitev ledvenega dela/nagib zgornjega dela naslonjala)napaka na izhodu za pomik naprej (ledveni del)napaka na izhodu za pomik naprej (motor za pomik v ve smeri)napaka na izhodu osvetlitve (tipka za spominske nastavitve)napaka na izhodu kontrolne luke (tipka za spominske nastavitve)napaka pri shranjevanju v spominnapaka pri daljinskem kodiranjunapaka monostnega relejanapaka monostnega napajanjastanja stikal in izhodovupravljanje sklopkeportna izvedenka (ni podatkovnega niza in krmiljeni variabilni servovolan)* ali * ali * IN sistem za zmanjanje onesnaevanja *ni na voljo za to verzijo programske opremeoperacijski sistemzapisneznana oznaka sistema PP2000, preverjanje referennih vrednosti raunalnika je v tekumenjava aktivatorja menjalnikamenjava aktivatorja sklopkemenjava menjalnikamenjava sklopkespreminjaje prestavnih razmerij ob volanunastavitev tevcev za spreminjanje prestavnih razmerij na niloopcija klimeBrazilska razliicaizhod za upravljanje pomika stekel (dvig ali spust)navpini poloaj zrcalavodoravni poloaj ogledalaglavna osvetlitevosvetlitev stikal za pomik stekel ali upravljalne ploeosvetlitev tipkovnice za spominske nastavitvetip vozila in notranjih oblogni LED diode za krmiljenjepetvratna limuzina z notranjimi oblogami v usnjupetvratna limuzina z notranjimi oblogami v blagunapaka verjetnosti, zaznana s strani sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)noben postopek ni moennain "Drive" ali roni nainstikalo zavornih luistanje pretvornika navora avtomatskega menjalnikainformacije avtomatskega menjalnikadiagnostina naprava dvakrat izvede funkcijo kalibriranja tipala zasuka volanskega obroa: izbris kalibriranih nastavitev in nato kalibriranjetipka ogrevanega zadnjega stekla* dni * ur * minut * sekundinformacija, ki jo posreduje girometer/merilnik pospekaprena hitrost pri zaustavljenem vozilu = 0/spreni pospeek = * m/s?stikalo prikljueno s kabelsko povezavo na raunalnik BSIstikalo prikljueno s kabelsko povezavo na raunalnik motorjapomo pri parkiranju naprej in nazajpozor, nekatere meritve parametrov morda ne bodo ustrezale testiranemu raunalnikuverjetnost med upravljalnim tokom regulatorja tlaka in izmerjenega tlakanapaka regulatorja ali omejevalnika hitrosti, ki izhaja iz raunalnika BSIprevisok upravljalni toknapana informacija o merilniku gorivanapaka na mrei CAN za udobjenapaka na mrei CAN Low Speednapaka na mrei VAN ZA KAROSERIJO * (informacija filtra trdnih delcev)napaka na mrei VAN ZA KAROSERIJO *napaka na mrei VAN za udobje ali instrumentni ploiverjetnost med poloajem pedala in signalom tipalamAneaktivno upravljanje upoasnitve (gumb -)aktivno upravljanje upoasnitve (gumb -)neaktivno upravljanje pospeevanja (gumb +)aktivno upravljanje pospeevanja (gumb +)preklic regulacije hitrosti vozila ni aktiviranpreklic regulacije hitrosti vozila je aktiviransignal glavnega zavornega stikalasignal redundannega zavornega stikalasignal trde toke pedala za plin *raunalnik BSI s kabelsko povezavo ali odsotenavtomatski menjalnik z multipleksno povezavo ali odsotenvariabilno vzmetenje (AMVAR) s kabelsko povezavo ali odsotnovariabilno vzmetenje (AMVAR) z multipleksno povezavooznaka izdaje verzije programske opremeoznaka verzije za kalibriranjeoznaka izdaje verzije za kalibriranjemejna vrednost motorja * z ronim menjalnikommejna vrednost motorja * z avtomatskim menjalnikomverzija programske opreme tipal trenja na zadnjem deluverzija programske opreme tipal trenja na prednjem delunapaka levega tipala elnega trenjanapaka desnega tipala elnega trenjanapaka levega tipala elnega trenjanapaka desnega tipala elnega trenjanapaka tipala poloaja sedea prednjega sopotnikanapana informacija sistema za zaznavanje trenja ob pecarazvrstitev potnikov vozilanapaka stikala nepripetega voznikovega varnostnega pasunapaka stikala nepripetega varnostnega pasu prednjega sopotnikaena sproilna naprava na povezavozaporedna povezava po vrstah sedeevzaporedna povezava zategovalnikov varnostnih pasovnapaka levega tipala elnega trenjanapaka desnega tipala elnega trenjanapaka tipala poloaja sedea prednjega sopotnikanapana informacija sistema za zaznavanje trenja ob pecarazvrstitev potnikov vozilanapaka stikala nepripetega voznikovega varnostnega pasunapaka stikala nepripetega varnostnega pasu prednjega sopotnikadaljinski prenos podatkov za kalibriranjesistem za sproitev prve stopnje voznikove varnostne blazinesistem za sproitev druge stopnje voznikove varnostne blazinesistem za sproitev prve stopnje varnostne blazine prednjega sopotnikasistem za sproitev druge stopnje varnostne blazine prednjega sopotnikasistem za sproitev zategovalnika prednjega levega varnostnega pasusistem za sproitev zategovalnika prednjega desnega varnostnega pasusistem za sproitev prednje leve bone varnostne blazinesistem za sproitev prednje desne bone varnostne blazinesistem za sproitev zadnje leve bone varnostne blazinesistem za sproitev zadnje desne bone varnostne blazinesistem za sproitev leve varnostne zavesesistem za sproitev desne varnostne zavesesistem za sproitev zategovalnika varnostnega pasu prednjega sopotnikasistem za sproitev prednje leve varnostne blazine in leve varnostne zavese z zaporedno povezavosistem za sproitev prednje desne varnostne blazine in desne varnostne zavese z zaporedno povezavosistem za sproitev levih zategovalnikov v *. in *. vrsti sedeev z zaporedno povezavosistem za sproitev desnih zategovalnikov v *. in *. vrsti sedeev z zaporedno povezavosistem za sproitev zategovalnikov v *. in *. vrsti sedeev (levi in desni z zaporedno povezavo)stanje zadnje desne bone varnostne blazinestanje zadnje leve bone varnostne blazinestanje pripetosti desnega varnostnega pasustanje pripetosti levega varnostnega pasutipalo zaznavanja udarca od zadajtrenjepripetzaznavanje, izvedeno po izbrisustanja vhodov in izhodovzaenite motor (e je aktiviran varen nain) in vklopite zasenene luiraunalnik se napaja prek plusa zasenenih luiraunalnik je daljinsko skodiran zazaetni poloaj aktivatorjevsignal prednjih tipalsignal zadnjih tipalvrnitev v stanje mirovanjakrmiljenje aktivatorjevpreverite utripanje kontrolne lukepreverite, ali se vklopita oba arometadaljinsko kodiran raunalnikza sproitev resetiranja potrditerono nastavite aromete s klasino napravo za nastavitev arometov in izbriite podatke iz obeh pomnilnikov napakizberite tip arhitekture z multipleksno povezavota parameter omogoa spreminjanje koeficientov za pretvorbo signalov tipal hoda prednjega in zadnjega dela karoserijesamo razlike med dvema tipoma elektrine arhitekture* z arhitekturo VAN* z arhitekturo CANsamodejna prilagoditev bogatosti zmesiprosti tek = * ms pri hladnem motorjuprivzeta vrednostprisoten/a/o brez omejevalnika hitrosti vozila (LVV)prisoten/a/o z omejevalnikom hitrosti vozila (LVV)prisoten sistem proti blokiranju koles (ABS)prisoten sistem proti blokiranju koles (ABS) ali sistem za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)vkljuite kontakt brez porabnikov, e posebej brez klimatske napraveizbris napak kontrole motorja (CMM)resetiranje samonastavljivih parametrov kontrole motorja (CMM)ekran za informacijosignal tipala za pretoksignal temperature vsesanega zrakatokokrog ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) na zadnji vrsti valjevtokokrog ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) na prednji vrsti valjevelektromagnetni ventil tlaka turbopolnilnika na prednji vrsti valjevelektromagnetni ventil tlaka turbopolnilnika na zadnji vrsti valjevsignal temperature pred predkatalizatorjem na prednji vrsti valjevsignal temperature pred predkatalizatorjem na zadnji vrsti valjevsignal temperature za predkatalizatorjem na zadnji vrsti valjevnapajanje tipal * V t. *signal stikala omejevalnika hitrosti vozila (LVV)krogotok sklopa ventilatorja hladilnika motorjazaznavanje previsokega tevila vrtljajev motorjasignal tipala zadnjih valjevtipalo prednjih valjevtokokrog elektromagnetnega ventila za vrtinno vsesavanje zrakatokokrog elektromagnetnega ventila aktivnega vzvoda *signal za zaznavanje prisotnosti vode v plinskem oljuinformacija o polnitvi alternatorjatokokrog releja zaganjalnikapreibek pretok zraka na prednjih valjihpremoen pretok zraka na prednjih valjihpreibek pretok zraka na zadnjih valjihpremoen pretok zraka na zadnjih valjihneuravnoteenost med obema merilnikoma pretokaskladnost s temperaturo vsesanega zraka na merilniku pretokanapajalni tokokrog ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) na zadnji vrsti valjevnapajalni tokokrog ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) na prednji vrsti valjevskladnost napetosti za priklic poloajaskladnost napetosti za priklic poloajateava pri upravljanju ali mehanska teavateava signalanapetost izven dopustnih vrednostiprenizek tlak kompresijskega polnjenja glede na navor in tevilo vrtljajevzaznavanje puanja za turbopolnilnikomnepravilen nivonepravilna prejeta vrednost na mrei CANteava, nastala pri upoasnitvicas za popravek vbrizgalne obe valja * izven dopustnih vrednostinapake, prisotne v raunalniku za dovajanje aditivanapake na mrei CAN za udobjevklop, zahtevan s strani avtomatskega menjalnikanapani ali odsotni ukazi za zagon ali zaustavitev motorjaprenizek tlak v vbrizgalnem vodu pri delovanju zaganjalnikani filtra trdnih delcev ali diferennega tlanega tipalanapaka rpalke ali vbrizgalne obe aditivatipalo prisotnosti pokrovka rezervoarjaraunalnik za dovajanje aditivakratek stik s plusom ali napaka funkcije za krmiljeni/o zagon-zaustavitev motorjaelektromagnetni ventil za vrtinno vsesavanje zrakaprisluhnite zaporednim vibracijam obeh elektromagnetnih ventilovPrisiljena regeneracija filtra trdnih delcev (FAP)programiranje lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)dodelitev z raunalnikom BSIizmerjeni tlak gorivaizmerjeni pretok zraka na merilniku pretoka (zadnji valji)izmerjeni pretok zraka na merilniku pretoka (prednji valji)temperatura zraka na merilniku pretokaciklino razmerje odpiranja (RCO) elektromagnetnega ventila tlaka kompresijskega polnjenja (zadnji valji)ciklino razmerje odpiranja (RCO) elektromagnetnega ventila tlaka kompresijskega polnjenja (prednji valji)ciklino razmerje odpiranja (RCO) elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (zadnji valji)referenna vrednost poloaja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (zadnji valji)priklic poloaja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (zadnji valji)ciklino razmerje odpiranja (RCO) elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (prednji valji)referenna vrednost poloaja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (prednji valji)priklic poloaja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (prednji valji)pomo pri vonji, udobjevidljivost, osvetlitev, signalizacijazaita vozila, upravljanje odpiralnih delovaktivna in pasivna varnostavdio, komunikacijaABS-ESPkodiran mora biti kot "S kabelsko povezavo"kodiran mora biti kot "Drugo"kodiran mora biti kot "Aktiviran"spotujemo naslednje pogojeakumulatorja naprave in vozila morata biti pravilno napolnjenaMed izvajanjem postopka je priporoljivo napravo prikljuiti na elektrino omrejebrez porabnikove je vozilo v varnem nainu, ga izvlecite med zagonomzaprite vse druge aplikacijemed daljinskim prenosom podatkov naprave nikoli ne izklopite (tudi e na zaslonu ostane blokiran prikaz, se po koncu postopka posodobi)Pozor: ne izvajajte daljinskega prenosa podatkov, e je polnilnik akumulatorja prikljuen na vozilo, ker je lahko na elektrino omreje prikljuena le diagnostina napravadaljinski prenos podatkov nove verzije programske opremedaljinski prenos podatkov raunalnika, dobavljenega s strani skladia nadomestnih delov brez programske opremepozor, storitev * je prikazana kot odsotnaupotevanje internetne posodobitve je v tekupregled verzije programske opreme vmesnika Peugeot Planet je v tekuposodobitev programske opreme vmesnika Peugeot Planet je v tekuupotevanje internetne posodobitve ni uspeno izvedenoverzije programske opreme vmesnika Peugeot Planet ni mono preveritiposodobitev programske opreme vmesnika Peugeot Planet ni uspeno izvedenatevilo prevoenih kilometrov od prve/gatevilo prevoenih kilometrov od druge/gaseznam posegovoditavanje dnevnika napak lahko traja ve minutta funkcija lahko upoteva napake naslednjih druin vozilv nadaljevanju pomoi so navedene mone vrednosti nekaterih parametrovnamestitev ali posodobitevnova mapa: poljite zahtevo za pomo tehnini slubi Automobiles Peugeotmapa v teku: poljite zahtevo za pomo tehnini slubi Automobiles Peugeottevilka karticetrenutno prisotno vozilo: da/ne *sestanek s kupcem dne ../../.kilometraapostopek, zahtevan s strani tehnine slube (besedilo) *rezultat (1-2-3) *vpraanje mree za tehnino slubo in/ali opomba *poljite zahtevo za pomo tehnini slubi Automobiles Peugeot (za kreiranje nove mape)poljite zahtevo za pomo tehnini slubi Automobiles Peugeot (e kreirana mapa ali mapa v teku)Informacije o vsebini CD-ja *Internetne straniPortal skupineza izhod iz Peugeot Planet Office morate zapreti aplikacije v tekupovezava je bila uspena"607" oznauje vozila z elektronsko arhitekturo Bi-VAN/CAN"607 R" oznauje vozila z elektronsko arhitekturo Full CANdoloite izbrano vozilo in potrditeza prekinitev pritisnite tipko "F1"koda VIN mora vsebovati 17 znakovrazpololjivost aplikacije Peugeot Planet Diagkonfiguracija Proxy strenikaizberite jezik in potrditeUporabnikGeslopri aktiviranju boste lahko uporabljati Peugeot Planet 2000, dokler funkcije ne deaktiviratepozor: za obnovo shranjenih podatkov vozila morate izvesti ta postopek, tudi e spreminjate vozilo v drugega istega modela* je v uporabiza zamenjavo vozilazaprite vse aplikacije v tekuizberite "izbor vozila" v polju za navigacijo ali pritisnite tipko F1* mora biti vedno sestavljen iz tevilk* mora biti vedno vneenvklopdeaktiviranjeAli elite zares zapustiti Peugeot Planet Office?datoteke za pomo ni mono odpretidatoteka ni veljavna ali dostopnanobena aplikacija ni pridruena datoteki ali napana zdruitevpri odpiranju datoteke je prilo do napakeza spremembo vozila morate zapreti aplikacije v tekuaplikacije ni mono zagnati, ker ni aktivirananobena napakas strenikom WRS ni mono vzpostaviti povezavemaksimalni odobreni as se je iztekelinterna napaka strenika WRSnapana koda strankenapana koda izdelkanobena licenca ni na voljona voljo ni dovolj licencnapana identifikacija osebnega raunalnika (PC)neznana identifikacija osebnega raunalnika (PC)napana koda za aktiviranjepreveliko tevilo neuspelih deaktiviranjosebni raunalnik (PC) e obstajaaplikacija je e deaktiviranaaplikacija ni aktivirananapana koda za deaktiviranjenapana verzija izdelkanapana koda strankenapani parametri proxy strenikapreve poizkusovinterna napakaZa uporabo aplikacij Peugeot jih je potrebno aktiviratiprogramsko opremo lahko samodejno aktivirate prek interneta s pritiskom na tipko F2izvedete lahko tudi rono aktiviranje prek interneta ali slube za pomo (hotline) s pritiskom na tipko F3izvedli boste deaktiviranje aplikacij Peugeotpozor: programske opreme ne bo mono uporabljati brez predhodnega aktiviranjaprogramsko opremo lahko samodejno deaktivirate prek interneta s pritiskom na tipko F2izvedete lahko tudi rono deaktiviranje prek interneta ali slube za pomo (hotline) s pritiskom na tipko F3na tem ekranu lahko izvedete rono aktiviranje aplikacij Peugeotto lahko izvedete na naslednja dva naina1. Z vzpostavitvijo povezave z internetnim naslovom *2. S telefonsko povezavo s slubo za pomo (hotline) vaega agenta Meigav obeh primerih boste morali posredovati naslednje informacijeKoda stranke. Preverite, ali je naslednja koda pravilnatevilka verzije programske opremeidentifikacijska oznaka PC-jakoda za zahtevo na strenikuna podlagi teh informacij boste prejeli kodo za aktiviranjeProsimo, vnesite kodo v spodnje polje in nato potrdite, da zakljuite aktiviranjeaplikacije Peugeot so sedaj aktiviraneprosimo, natisnite ali zabeleite spodnje podatke o aktiviranju in jih skrbno shranite skupaj z mapo narocnikakoda stranketevilka verzijeidentifikacijska oznaka PC-jakoda za aktiviranjeizvedli boste aktiviranje aplikacij Peugeotprosimo, preverite kodo stranke in jo popravite, ce ni pravilnaprosimo, da za zagon aktiviranja izvedete potrditevaplikacije Peugeot so na tem osebnem raunalniku (PC) deaktiviraneza evidentiranje deaktiviranja na strenik narocnikov morate upotevati enega od naslednjih dveh nacinovkoda za deaktiviranje sporoa, da so bile aplikacije na vaem osebnem raunalniku (PC) uspeno deaktivirane: *prosimo, natisnite ali zabeleite podatke o deaktiviranju in jih skrbno shranite skupaj z mapo narocnikaprosimo, da za zagon deaktiviranja izvedete potrditevaplikacije so na tem osebnem raunalniku (PC) deaktiviraneprosimo, natisnite ali si zabeleite podatke za deaktiviranje v nadaljevanju ter jih skrbno shranite v mapi z dokumentacijo o naronikem razmerjukoda za deaktiviranjeUporabnikvratanapredna konfiguracijaProsimo, poakajte, da se Peugeot Planet Office zaene *pregled internetne povezavetest internetne povezaveprosimo, poakajte, da Peugeot Planet Office preveri vao internetno povezavotest povezave je uspeltest povezave ni uspeno izvedenpotrdimo, da nadaljujemogumb "Vrnitev" za izhodizberite opcijo in jo potrditeizberite internetno stran in potrditeprosimo, poakajte, aktiviranje je v teku ..prosimo, poakajte, deaktiviranje je v teku ..za shranjevanje potrditeprosimo, poakajte, v teku je komunikacija z vozilom * ..vmesnik Peugeot Planet ni prikljuenAli elite preveriti prikljuke in zaeti znova?ugotovljena je bila odsotnost napetosti za kontaktomZ vozilom ni mono vzpostaviti komunikacijetevilka DAM (datum izdelave vozila) mora vsebovati od 1 do 5 znakovtevilka karoserije mora vsebovati 6 znakovnapana verzija izdelka: nadaljevanje ni monoAli elite poiskati nove posodobljene verzije?modula za posodobitev ni mono zagnati: *prosimo, preverite svojo konfiguracijointernetna povezava ni monamodul za posodobitev se e izvajaaplikacija * se izvajaali ga elite za izvedbo posodobitve zaustaviti?Ali elite ponovno poizkusiti?internetna posodobitev je zakljuenaprosimo, zaprite vse aplikacije, da bo upotevana nova posodobljena verzijavstopne kode morajo biti enakepotrditev kode strankeizberite vozilo in ga potrditeizberite aplikacijo in jo potrditePlanet DEFIvnesite CRI (poroilo o posegu)"Razen DCS" je standardna konfiguracija aplikacije Peugeot Planet System"DCS" velja za francoske strani, ki imajo na voljo SIR2001izbira jezikaprosimo, popravite kodo VINpritisnite tipko F3 za "Da"pritisnite tipko F4 za "Ne"pozor: ali se pripravljate na spremembo vozilato bo sproilo izbris podatkov vozila, ki jih je shranil Peugeot Planet OfficeAli elite nadaljevati?Ali je oditana koda VIN vozila pravilna?prosimo, poakajte, da se Peugeot Planet Office zaene *prosimo poakajtepritisnite tipko F2 za samodejno aktiviranje prek internetapritisnite tipko F3 za rono aktiviranje prek interneta ali slube za pomo (hotline)pritisnite tipko F2 za samodejno deaktiviranje prek internetapritisnite tipko F3 za rono deaktiviranje prek interneta ali slube za pomo (hotline)prosimo, poveite vmesnik Peugeot Planet z osebnim raunalnikom (PC) ali z vozilomprosimo, poveite vmesnik Peugeot Planet z osebnim raunalnikom (PC)prosimo, poveite vmesnik Peugeot Planet z vozilomkomunikacija z vozilom v tekuza ponovni poizkus potrditevmesnik Peugeot Planet ni prikljuen na osebni raunalnik (PC)prosimo, da ga/jo v primeru napak spremeniterdea konica, povezana z napajalno sponko sklopa vigalne tuljave (1135) (prikljuen konektor) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko tuljav valjev 1/4 (1135) (prikljuen konektor) na vhodu G3 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z krmilno sponko tuljav valjev 2/3 (1135) (prikljuen konektor) na vhodu H3 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko tipala skrajnega poloaja servovolana (7113) (prikljuen konektor) na vhodu E3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z maso karoserije MC21rdea konica na vhodu 1, povezanim s signalno sponko 1 tipala poloaja pedala za plin (1261) (prikljuen konektor) na vhodu A1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezanim s signalno sponko 2 tipala poloaja pedala za plin (1261) (prikljuen konektor) na vhodu A2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica na vhodih 1 in 2, povezanih z masno sponko tipala poloaja pedala za plin (1261) (prikljuen konektor) na vhodu K1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko tipala poloaja valja (1115) (prikljuen konektor) na vhodu F3 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko tipala poloaja valja (1115) (prikljuen konektor) na vhodu A2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 tipala vrtljajev motorja (prikljuen konektor) na vhodu B1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 tipala vrtljajev motorja (prikljuen konektor) na vhodu B2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (prikljuen konektor) na vhodu 24 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (prikljuen konektor) na vhodu F2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (prikljuen konektor) na vhodu 4 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (prikljuen konektor) na vhodu H2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (prikljuen konektor) na vhodu 4 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (prikljuen konektor) na vhodu G3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (prikljuen konektor) na vhodu 4 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (prikljuen konektor) na vhodu G2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (prikljuen konektor) na vhodu 4 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (prikljuen konektor) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezanim s signalno sponko 1 motorizirane lopute (1262) (prikljuen konektor) na vhodu A1 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezanim s signalno sponko 2 motorizirane lopute (1262) (prikljuen konektor) na vhodu B4 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica na vhodih 1 in 2, povezanih z masno sponko signalnega voda motorizirane lopute (1262) (prikljuen konektor) na vhodu B1 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde pred katalizatorjem (1350) (prikljuen konektor) na vhodu A3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde pred katalizatorjem (1350) (prikljuen konektor) na vhodu B3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde za katalizatorjem (1351) (prikljuen konektor) na vhodu E3 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde za katalizatorjem (1351) (prikljuen konektor) na vhodu D3 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s krmilno sponko tuljave valja 1 (1135) (prikljuen konektor) na vhodu L4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s krmilno sponko tuljave valja 2 (1135) (prikljuen konektor) na vhodu M2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s krmilno sponko tuljave valja 3 (1135) (prikljuen konektor) na vhodu M3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko na konektorju sklopa vigalne tuljave (1135) (prikljuen konektor) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko tuljave valja 4 (1135) (prikljuen konektor) na vhodu L3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezanim s signalno sponko 1 tipala poloaja pedala za plin (1261) (prikljuen konektor) na vhodu G3 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezanim s signalno sponko 2 tipala poloaja pedala za plin (1261) (prikljuen konektor) na vhodu C2 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica na vhodih 1 in 2, povezanih z masno sponko tipala poloaja pedala za plin (1261) (prikljuen konektor) na vhodu H3 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko tipala poloaja valja (1115) (prikljuen konektor) na vhodu F3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko tipala poloaja valja (1115) (prikljuen konektor) na vhodu A3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezanim s signalno sponko 1 motorizirane lopute (1262) (prikljuen konektor) na vhodu A1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezanim s signalno sponko 2 motorizirane lopute (1262) (prikljuen konektor) na vhodu B4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica na vhodih 1 in 2, povezanih z masno sponko signalnega voda motorizirane lopute (1262) (prikljuen konektor) na vhodu B1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde pred katalizatorjem (1350) (prikljuen konektor) na vhodu A3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde pred katalizatorjem (1350) (prikljuen konektor) na vhodu B3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde za katalizatorjem (1351) (prikljuen konektor) na vhodu E3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde za katalizatorjem (1351) (prikljuen konektor) na vhodu D3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko na konektorju vigalne tuljave valja 1 (1131) (prikljuen konektor) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko na konektorju vigalne tuljave valja 1 (1131) (prikljuen konektor) na vhodu H2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vigalne tuljave valja 2 (1132) (prikljuen konektor) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko vigalne tuljave valja 2 (1132) (prikljuen konektor) na vhodu H4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vigalne tuljave valja 3 (1133) (prikljuen konektor) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko vigalne tuljave valja 3 (1133) (prikljuen konektor) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vigalne tuljave valja 4 (1134) (prikljuen konektor) na vhodu 24 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko vigalne tuljave valja 4 (1134) (prikljuen konektor) na vhodu G4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vigalne tuljave valja 5 (1135) (prikljuen konektor) na vhodu 24 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko na konektorju vigalne tuljave valja 5 (1135) (prikljuen konektor) na vhodu G3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vigalne tuljave valja 6 (1136) (prikljuen konektor) na vhodu 24 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko vigalne tuljave valja 6 (1136) (prikljuen konektor) na vhodu G2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezanim s signalno sponko 1 tipala poloaja pedala za plin (1261) (prikljuen konektor) na vhodu A1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezanim s signalno sponko 2 tipala poloaja pedala za plin (1261) (prikljuen konektor) na vhodu A2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica na vhodih 1 in 2, povezanih z masno sponko tipala poloaja pedala za plin (1261) (prikljuen konektor) na vhodu K1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko tipala poloaja valja 1 (1116) (prikljuen konektor) na vhodu C1 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko tipala poloaja valja 1 (1116) (prikljuen konektor) na vhodu B1 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko tipala poloaja valja 2 (1117) (prikljuen konektor) na vhodu C2 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko tipala poloaja valja 2 (1117) (prikljuen konektor) na vhodu B1 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z rdeo konico tipala vrtljajev motorja (1313) (prikljuen konektor) na vhodu E2 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s rno konico tipala vrtljajev motorja (1313) (prikljuen konektor) na vhodu E3 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko na konektorju dvofunkcijskega odvodnega elektromagnetnega ventila (1382) (prikljuen konektor) na vhodu 22 sivega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko na konektorju dvofunkcijskega odvodnega elektromagnetnega ventila (1382) (prikljuen konektor) na vhodu L2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila variabilnega krmiljenja ventilov 1 (1243) (prikljuen konektor) na vhodu 24 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila variabilnega krmiljenja ventilov 1 (1243) (prikljuen konektor) na vhodu G1 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila variabilnega krmiljenja ventilov 2 (1268) (prikljuen konektor) na vhodu 24 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila variabilnega krmiljenja ventilov 2 (1268) (prikljuen konektor) na vhodu F1 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (prikljuen konektor) na vhodu F4 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s krmilno sponko sklopa ventilator hladilnika motorja s spremenljivo hitrostjo (1513) (prikljuen konektor) na vhodu J4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z maso akumulatorjardea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (prikljuen konektor) na vhodu 24 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (prikljuen konektor) na vhodu K1 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (prikljuen konektor) na vhodu 24 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (prikljuen konektor) na vhodu J3 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (prikljuen konektor) na vhodu 24 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (prikljuen konektor) na vhodu K3 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (prikljuen konektor) na vhodu 24 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (prikljuen konektor) na vhodu J4 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 5 (1335) (prikljuen konektor) na vhodu 24 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 5 (1335) (prikljuen konektor) na vhodu K4 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 6 (1336) (prikljuen konektor) na vhodu 24 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 6 (1336) (prikljuen konektor) na vhodu K2 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)lambda sonda pred katalizatorjem prednje vrste valjev (1353)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde pred katalizatorjem prednje vrste valjev (1353) (prikljuen konektor) na vhodu E4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde pred katalizatorjem prednje vrste valjev (1353) (prikljuen konektor) na vhodu F4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)lambda sonda pred katalizatorjem zadnje vrste valjev (1355)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde pred katalizatorjem zadnje vrste valjev (1355) (prikljuen konektor) na vhodu E2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde pred katalizatorjem zadnje vrste valjev (1355) (prikljuen konektor) na vhodu F2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)lambda sonda za katalizatorjem prednje vrste valjev (1352)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde za katalizatorjem prednje vrste valjev (1352) (prikljuen konektor) na vhodu E3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde za katalizatorjem prednje vrste valjev (1352) (prikljuen konektor) na vhodu F3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)lambda sonda za katalizatorjem zadnje vrste valjev (1354)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde za katalizatorjem zadnje vrste valjev (1354) (prikljuen konektor) na vhodu E1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde za katalizatorjem zadnje vrste valjev (1354) (prikljuen konektor) na vhodu F1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s krmilno sponko tuljav valjev 1/4 (1135) (prikljuen konektor) na vhodu L3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s krmilno sponko tuljav valjev 2/3 (1135) na vhodu M3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila EGR (1253) (prikljuen konektor) na vhodu 3 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila EGR (1253) (prikljuen konektor) na vhodu G4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde pred katalizatorjem (1350) na vhodu A3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde pred katalizatorjem (1350) na vhodu B3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde za katalizatorjem (1351) na vhodu E3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde za katalizatorjem (1351) na vhodu D3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezanim s signalno sponko 1 tipala poloaja pedala za plin (1261) na vhodu G3 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezanim s signalno sponko 2 tipala poloaja pedala za plin (1261) na vhodu C2 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica na vhodih 1 in 2, povezanih z masno sponko tipala poloaja pedala za plin (1261) (prikljuen konektor) na vhodu H3 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko tipala poloaja valja (1515) (prikljuen konektor) na vhodu C1 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko tipala poloaja valja (1515) (prikljuen konektor) na vhodu D4 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko tipala vrtljajev motorja (1313) (prikljuen konektor) na vhodu B4 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko tipala vrtljajev motorja (1313) (prikljuen konektor) na vhodu F1 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko + premostitvenega elektromagnetnega ventila pretvornika (EVLU) na vhodu 19 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rna konica, povezana s signalno sponko - premostitvenega elektromagnetnega ventila pretvornika (EVLU) na vhodu 26 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rdea konica, povezana s signalno sponko + modulacijskega elektromagnetnega ventila (EVM) na vhodu 20 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rna konica, povezana s signalno sponko - modulacijskega elektromagnetnega ventila (EVM) na vhodu 26 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rdea konica, povezana s signalno sponko + sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS1) na vhodu 10 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rna konica, povezana s signalno sponko - sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS1) na vhodu 1 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rdea konica, povezana s signalno sponko + sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS2) na vhodu 9 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rna konica, povezana s signalno sponko - sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS2) na vhodu 1 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rdea konica, povezana s signalno sponko + sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS3) na vhodu 7 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rna konica, povezana s signalno sponko - sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS3) na vhodu 1 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rdea konica, povezana s signalno sponko + sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS4) na vhodu 8 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rna konica, povezana s signalno sponko - sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS4) na vhodu 1 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rdea konica, povezana s signalno sponko + sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS5) na vhodu 13 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rna konica, povezana s signalno sponko - sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS5) na vhodu 1 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rdea konica, povezana s signalno sponko + sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS6) na vhodu 14 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rna konica, povezana s signalno sponko - sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS6) na vhodu 1 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rdea konica, povezana s signalno sponko + tipala hitrosti na vhodu menjalnika na vhodu 45 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rna konica, povezana s signalno sponko - tipala hitrosti na vhodu menjalnika na vhodu 46 rnega 56-polnega konektorja raunalnika avtomatskega menjalnika (1630)rdea konica, povezana s signalno sponko + sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS3) na vhodu 53 rnega 88-polnega konektorja raunalnika menjalnika (1630)rna konica, povezana s signalno sponko - sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS3) na vhodu 52 rnega 88-polnega konektorja raunalnika menjalnika (1630)rdea konica, povezana s signalno sponko + sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS4) na vhodu 1 rnega 88-polnega konektorja raunalnika menjalnika (1630)rna konica, povezana s signalno sponko - sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS4) na vhodu 5 rnega 88-polnega konektorja raunalnika menjalnika (1630)rdea konica, povezana s signalno sponko + sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS5) na vhodu 29 rnega 88-polnega konektorja raunalnika menjalnika (1630)rna konica, povezana s signalno sponko - sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS5) na vhodu 5 rnega 88-polnega konektorja raunalnika menjalnika (1630)rdea konica, povezana s signalno sponko + sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS6) na vhodu 4 rnega 88-polnega konektorja raunalnika menjalnika (1630)rna konica, povezana s signalno sponko - sekvennega elektromagnetnega ventila (EVS6) na vhodu 5 rnega 88-polnega konektorja raunalnika menjalnika (1630)rdea konica, povezana s signalno sponko + tipala hitrosti na vhodu menjalnika na vhodu 45 rnega 56-polnega konektorja raunalnika menjalnika (1630)rna konica, povezana s signalno sponko - tipala hitrosti na vhodu menjalnika na vhodu 46 rnega 56-polnega konektorja raunalnika menjalnika (1630)vigalna tuljavatipalo skrajnega poloaja servovolanatipalo pedala za plin, uporovni sledi 1 in 2motorizirana loputa, uporovni sledi 1 in 2tipalo pedala za plinizvesti morate izbris napak s pomojo sistema PP2000prosimo, prikljuite merilni konici in nato potrditeaktivirana prevodnostaktivirano zaznavanje mikroprekinitevneprekinjeno shranjevanje v tekushranjena krivuljaAli elite izbrisati izbrano krivuljo?trajanje shranjevanjapreverite USB-povezavo med prenosnikom in centralno enoto za meritevpreverite napajanje centralne enote za meritevkabel ni primeren za izbrano meritevkontaktni klju v poloaju "za kontaktom"sproite test aktivatorja ALI delujoega motorjasproite test aktivatorjaobrnite volan, tako da bosta kolesi obrnjeni v skrajni desni ali levi poloajpotek postopkovpostopoma pritiskajte na pedal za plintemperatura vode motorja > * Cv primeru, ko zagon ni moen in kontaktni klju v poloaju za zagonbrez porabnika (klimatska naprava, gretje stekel ...)temperatura vode >= * Csklenjen krogotok regulacije bogatosti zmesivekrat naglo in hitro pospeiteAli je dobljena krivulja enake oblike kot referenna?vigalna tuljava *, primarni signalrdea konica, povezana z napajalno sponko sklopa vigalne tuljave (1135) (prikljuen konektor) na vhodu 9 rnega 16-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rdea konica na vhodu 1, povezanim s signalno sponko 1 motorizirane lopute (1262) (prikljuen konektor) na vhodu A1 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezanim s signalno sponko 2 motorizirane lopute (1262) na konektorju raunalnika motorja (prikljuen konektor) na vhodu B4 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica na vhodih 1 in 2, povezanih z masno sponko motorizirane lopute (1262) (prikljuen konektor) na vhodu C1 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezanim s signalno sponko 1 tipala poloaja pedala za plin (1261) (prikljuen konektor) na vhodu A1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezanim s signalno sponko 2 tipala poloaja pedala za plin (1261) (prikljuen konektor) na vhodu A2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 tipala vrtljajev motorja (1313) (prikljuen konektor) na vhodu B1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 tipala vrtljajev motorja (1313) (prikljuen konektor) na vhodu B2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (prikljuen konektor) na vhodu 10 rnega 16-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (prikljuen konektor) na vhodu 16 rnega 16-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (prikljuen konektor) na vhodu 16 rnega 16-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (prikljuen konektor) na vhodu 16 rnega 16-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (prikljuen konektor) na vhodu 16 rnega 16-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rdea konica na vhodu 1, povezanim s signalno sponko 1 tipala poloaja pedala za plin (1261) (prikljuen konektor) na vhodu G3 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezanim s signalno sponko 2 tipala poloaja pedala za plin (1261) (prikljuen konektor) na vhodu C2 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica na vhodih 1 in 2, povezanih z masno sponko tipala poloaja pedala za plin (1261) (prikljuen konektor) na vhodu H3 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko tipala poloaja valja (1115) (prikljuen konektor) na vhodu C1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko tipala poloaja valja (1115) (prikljuen konektor) na vhodu E2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko sklopa vigalne tuljave (1135) (prikljuen konektor) na vhodu 9 rnega 16-polnega konektorja elektronske razdelilne enote v motornem prostoru (BM34)rna konica, povezana s krmilno sponko tuljav valjev 1/4 (1135) (prikljuen konektor) na vhodu L3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s krmilno sponko tuljav valjev 2/3 (1135) na vhodu M3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vigalne tuljave 1 (1331) (prikljuen konektor) na vhodu 16 rnega 16-polnega konektorja elektronske razdelilne enote v motornem prostoru (BM34)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (prikljuen konektor) na vhodu H2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (prikljuen konektor) na vhodu G3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (prikljuen konektor) na vhodu G2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (prikljuen konektor) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (1253) (prikljuen konektor) na vhodu 10 rnega 16-polnega konektorja elektronske razdelilne enote v motornem prostoru (BM34)rna konica, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila EGR (1253) (prikljuen konektor) na vhodu G4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (prikljuen konektor) na vhodu 16 sivega 16-polnega konektorja elektronske razdelilne enote v motornem prostoru (BM34)rna konica, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (prikljuen konektor) na vhodu F2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezanim s signalno sponko 1 motorizirane lopute (1262) (prikljuen konektor) na vhodu A1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezanim s signalno sponko 2 motorizirane lopute (1262) (prikljuen konektor) na vhodu B4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica na vhodih 1 in 2, povezanih z masno sponko signalnega voda motorizirane lopute (1262) na vhodu B1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s krmilno sponko tuljav valjev 1/4 (1135) (prikljuen konektor) na vhodu H2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s krmilno sponko tuljav valjev 2/3 (1135) (prikljuen konektor) na vhodu H3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (prikljuen konektor) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (prikljuen konektor) na vhodu G3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (prikljuen konektor) na vhodu H4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (prikljuen konektor) na vhodu G2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko tipala poloaja valja (1115) (prikljuen konektor) na vhodu D3 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko tipala poloaja valja (1115) (prikljuen konektor) na vhodu F1 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezanim s signalno sponko 1 motorizirane lopute (1262) (prikljuen konektor) na vhodu E3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezanim s signalno sponko 2 motorizirane lopute (1262) (prikljuen konektor) na vhodu E2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica na vhodih 1 in 2, povezanih z masno sponko signalnega voda motorizirane lopute (1262) na vhodu H2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde pred katalizatorjem (1350) na vhodu C2 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde pred katalizatorjem (1350) na vhodu C3 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde za katalizatorjem (1351) na vhodu E2 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde pred katalizatorjem (1351) na vhodu C4 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)odsotnost avtoradiaodsotnost telematskega sistemaPomo pri parkiranju spredajdrugi avtoradio ali telematski sistem za doplailodrugi tip menjalnikadrugi tip avtomatskega menjalnikadrugi tip klimatske napravedrugi tip zaslona avtoradiadrugi tip zaslona telematskega sistemaraunalnik omejevalnika hitrosti vozila za pretvorbo analognih/numerinih vrednostiraunalnik za pomik pokrova prtljanega prostoraprednje desno tipalo za kontrolo stabilnostiprednje levo tipalo za kontrolo stabilnostitipalo visoke temperature izpunih plinov pred filtrom trdnih delcev (FAP)ta tevilka je navedena na vozilu, kot je prikazano na spodnjih slikah *stikalo za prtljanikrazmernik zraka *elektroventil ventila EGR * z elektrinim vklopomzavorne lui za doplailoizklopno stikalo akumulatorjaprijavaelektromotor vzglavnika voznikovega sedeaNa primerupornost segrevanja povratka oljnih par *samozatemnitveno zunanje ogledalovnesite elementtermometer zraka na desnem delu potnikega prostoratermometer zraka na levem delu potnikega prostoravsi raunalniki motorjaturbo z elektrino komando in podrono kontrolo *4HT ali 3FZ IN sistem za zmanjanje onesnaevanja Euro4mora biti prikazan kot "Prisoten" pri vozilu 607 z mreo CANmora biti "Neaktiven" pri vozilu 607 z mreo CANmora biti "Aktiven" pri vozilu 607 z mreo CANmora biti "Aktivna" pri vozilu 607 z mreo CANni prisoten/a/o pri vozilih z elektrino preklopnimi zunanjimi ogledali brez spominskih nastavitevelektrohidravlina rpalka (GEP)izvor informacije o "vodi v plinskem olju"omogoa blokiranje opozorilnikov o nepripetem varnostnem pasu na enem ali ve obravnavanih sedeihomogoa blokiranje opozorilnikov o nepripetem varnostnem pasuta nain delovanja mora biti aktiven pri vozilih za "Veliko Britanijo" in "Irsko"vhodi modula alarmne napravemerilnik poskusov vlomov v vozilointerna napaka raunalnika (sistem za sproitev voznikove varnostne blazine prve stopnje)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev voznikove varnostne blazine druge stopnje)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev varnostne blazine prednjega sopotnika prve stopnje)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev varnostne blazine prednjega sopotnika druge stopnje)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zategovalnika prednjega levega varnostnega pasu)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zategovalnika prednjega desnega varnostnega pasu)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev prednje leve stranske varnostne blazine)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev prednje desne stranske varnostne blazine)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zadnje leve stranske varnostne blazine)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zadnje desne stranske varnostne blazine)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev leve varnostne zavese)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev desne varnostne zavese)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev prednje leve stranske varnostne blazine in leve varnostne blazine z zaporedno povezavo)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev prednje desne stranske varnostne blazine in desne varnostne blazine z zaporedno povezavo)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zategovalnikov levih varnostnih pasov v *. in *. vrsti sedeev z zaporedno povezavo)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zategovalnikov desnih varnostnih pasov v *. in *. vrsti sedeev z zaporedno povezavo)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zategovalnika osrednjega varnostnega pasu v *. vrsti sedeev)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zategovalnikov varnostnih pasov v *. vrsti sedeev (na desni in levi strani z zaporedno povezavo))interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zategovalnika varnostnega pasu prednjega sopotnika)odzraevanje zadnjega levega kolesaodzraevanje zadnjega desnega kolesaodzraevanje prednjega levega kolesaodzraevanje zadnjega desnega kolesaodzraevanje je prekinjenoodzraevanje ni pravilno izvedenoplusupravljanje pomika stekelelektroventil za gretje vsesanega zrakaelektromagnetni ventil vertikalnega vzvoda *elektrino upravljanje turbokompresorja *elektromagnetni ventil za reguliranje tlaka gorivaelektromagnetni ventil za regulacijo koliine gorivamotorizirana loputa za povratno vodenje izpunih plinov (EGR))rna konica, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)) (1253) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu A3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)) + PAP (1263) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 3 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) + PAP (1263) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu A4 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila vrtinenja zraka (swirl) (1264) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 3 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila za vrtinenje zraka (swirl) (1264) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu B4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G1 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masnim prikljukom napetosti akumulatorjardea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H4 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G4 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H1 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko + tipala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu K1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko - tipala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu J1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila tlaka kompresijskega polnjenja (1233) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 3 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila tlaka kompresijskega polnjenja (1233) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu B4 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za segrevanje vsesanega zraka (1285) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 3 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila za segrevanje vsesanega zraka (1285) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu B3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s krmilno sponko sklopa ventilatorja hladilnika motorja s spremenljivo hitrostjo (1513) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu B2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko tipala poloaja valja (1515) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko tipala poloaja valja (1515) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana s signalno sponko tipala poloaja valja (1115) na vhodu G4 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica vhoda 1, povezana z masno sponko tipala poloaja valja (1115) na vhodu H3 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila vertikalnega vzvoda 1 (1375) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica vhoda 1, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila vertikalnega vzvoda 1 (1375) na vhodu G1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila vertikalnega vzvoda 2 (1379) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica vhoda 1, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila vertikalnega vzvoda 2 (1379) na vhodu G2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) na vhodu L3 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica vhoda 1 na masnem prikljuku napetosti akumulatorjardea konica vhoda 1, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) na vhodu L2 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) na vhodu L4 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) na vhodu L2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 5 (1335) na vhodu L3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana s krmilno sponko vbrizgalne obe 6 (1336) na vhodu M3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana s krmilno sponko elektrinega turbokompresorja A (1367) na vhodu H3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana s krmilno sponko elektrinega turbokompresorja B (1368) na vhodu H4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka (1322) na vhodu 3 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica vhoda 1, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka (1322) na vhodu K3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za regulacijo prostornine (1369) na vhodu 3 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica vhoda 1, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila za regulacijo prostornine (1369) na vhodu J4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za vrtinenje zraka (swirl) (1264) na vhodu 3 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica vhoda 1, povezana s krmilno sponko elektromagnetnega ventila za vrtinenje zraka (swirl) (1264) na vhodu K4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana s signalno sponko tipala tevila vrtljajev motorja (1313) na vhodu F1 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica vhoda 1, povezana z masno sponko tipala tevila vrtljajev motorja (1313) na vhodu G2 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)informacija, ki jo posreduje aktivno tipalooznaka verzije programske opremeoznaka verzije umerjanjaoznaka izdaje umerjanjastanje ni na voljotipalo rone zavore s kabelsko povezavo do raunalnika BSIhitrost zasuka = 40 5/stip vozila C3 Plurieldele popravka pretoka vbrizganega goriva v *. valju s strani raunalnika motorjapretoka zraka, ki ga je izmeril merilnik pretokalisti o kakovostinapaka na tokokrogu elektromagnetnega ventila "S1" (krmiljenje zavore motorja)napaka na tokokrogu elektromagnetnega ventila "S2" (krmiljenje zavore motorja)napaka na krmilnem tokokrogu elektromagnetnega ventila "SLU" (krmiljenje pretvornika ali funkcije lock-up)napaka na tokokrogu elektromagnetnega ventila "SLT" (regulacija linijskega tlaka)napaka na krmilnem tokokrogu elektromagnetnega ventila "SLB1" (upravljanje prestavnega razmerja)napaka na krmilnem tokokrogu elektromagnetnega ventila "SLC1" (upravljanje prestavnega razmerja)napaka na krmilnem tokokrogu elektromagnetnega ventila "SLC2" (upravljanje prestavnega razmerja)napaka na krmilnem tokokrogu elektromagnetnega ventila "SLC3" (upravljanje prestavnega razmerja)napaka temperature olja avtomatskega menjalnika zaradi stalnega prikaza iste vrednosti (informacijo posreduje tipalo)napaka tipala poloaja selektorja prestavnih razmerij (vgrajen v raunalnik avtomatskega menjalnika)napaka na izhodu za upravljanje prepovedi zagona (Start-lock)napake na informaciji o poloaju pedala za plin ni prejela mrea CAN (raunalnik motorja)napake na informaciji o dejanskem navoru motorja ni prejela mrea CAN (raunalnik motorja)napake na informaciji o navoru motorja, ki ga je zaukazal voznik, ni prejela mrea CAN (raunalnik motorja)napake na informaciji o temperaturi vode motorja ni prejela mrea CAN (raunalnik motorja)napake na informaciji o tevilu vrtljajev motorja ni prejela mrea CAN (raunalnik motorja)napake na informaciji o hitrosti zadnjega levega kolesa ni prejela mrea CAN (raunalnik sistema proti blokiranju koles)napake na informaciji o hitrosti zadnjega desnega kolesa ni prejela mrea CAN (raunalnik sistema proti blokiranju koles)napake na informaciji o hitrosti prednjih koles ni prejela mrea CAN (raunalnik sistema proti blokiranju koles)napake na informaciji o hitrosti prednjih koles ni prejela mrea CAN (raunalnik sistema proti blokiranju koles)napako na informaciji o navoru motorja, ki ga je zaukazal voznik, je prejela mrea CAN (raunalnik motorja)napako na informacijah o temperaturi motornega olja ali vsesanega zraka je prejela mrea CAN (raunalnik motorja)napaka ob izklopu naina delovanja z "zmanjano vleno silo" v nainu D (prazen tek)splona napaka pri delovanju z zmanjano vleno silo v nainu D (prazen tek)napaka pri aktiviranju delovanja z zmanjano vleno silo v nainu D (prazen tek)napaka pri vklopu sklopke C1 za delovanje z zmanjano vleno silo v nainu D (prazen tek)"krmilni tok" se meri na izhodu raunalnika, "povratni tok" pa na vhodu raunalnika (po krmiljenju elektromagnetnega ventila)oditavanje daljinsko kodiranih podatkovohranitev za delni priklic iz stanja pripravljenosti prikaza stanja FSE v tekupriklic iz stanja pripravljenosti za dostop do levega ali desnega zadnjega sedeazahteva po delnem priklicu iz stanja pripravljenostistanje za krmiljenje napajalnega relejagumb klimatske naprave (CLIM)napajanje tipala poloaja lopute in pedala za plinnapajanja tlanih tipal vsesanega zraka, poloaja valja in hladilnega sistemaupravljanje motorizirane loputeelektroventil za prilagodljivo krmiljenjekomunikacija z avtomatskim menjalnikomkomunikacija s sistemom proti blokiranju koles (ABS) ali sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)stikalo trde toke omejevalnika hitrosti vozilasklop krmiljenega alternatorjamerilna palica nivoja oljadaljinsko skodirajte "standardno alarmno napravo za vse drave razen za Belgijo"stanje stikala: levi potisni gumbstikalo avtoradia za "iskanje navzgor"stikalo avtoradia za "iskanje navzdol"dodatna toznaka programske opremedobaviteljsignal tipala pedala za plin na uporovni sledi *signal motorizirane loputezagon in zaustavitev krmiljenega motorjasignal tipala hitrosti vozilasignal lamba sonde za katalizatorjemupravljanje gretja lamba sonde za katalizatorjemsamodejno prilagajanje regulacije bogatosti zmesineuspeli vig na nedoloenih valjihsignal lambda sonde pred katalizatorjemsignal tipala delovne faze motorja na odmini gredisignal tipala klenkanjapreseena mejna vrednost za regulacijo klenkanja na valju *komanda sklopa motoventilatorja z majhno delovno hitrostjofunkcija sklopa ventilatorja hladilnika motorjanizek nivo goriva (neuspeli vig)nadzor raunalnika motorjainformacija o doseenem najnijem nivoju gorivaregulator hitrosti vozila / omejevalnik hitrosti vozila (RVV*/LVV)neskladnost prestavnega razmerja menjalnikasignal temperature motornega oljani komunikacije z raunalnikom BSIni komunikacije z raunalnikom avtomatskega menjalnikani komunikacije z raunalnikom sistema proti blokiranju koles (ABS)/sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)ni komunikacije med raunalnikom motorja in drugimi raunalniki na mrei (CAN)ni komunikacije na mrei CANpriklic iz stanja pripravljenosti preko daljinskega upravljanja: napaka pri sprejemu glavnega signala o priklicu iz stanja pripravljenostipriklic iz stanja pripravljenosti preko daljinskega upravljanja: neskladnost med glavnim signalom o priklicu iz stanja pripravljenosti in elektrinim signalomstanje regulacije bogatosti zmesinesklenjen krogotok (posebni pogoji vonje)sklenjen krogotok ob prisotnosti napake na lambda sondivbrizgavanje goriva in vigprekinitev vbrizgavanja pri upoasnitvi hitrostipredvbrizg glede na zgornjo mrtvo toko v stopinjah roine grediVSESAVANJE ZRAKAstanje loputekot loputestanje elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljemreferenna vrednosti odprtosti elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljempoloaj lopute (funkcija pedala za plin: prosti tek, do polovice hoda, pritisnjen do konca)napetost, ki jo posreduje tipalo poloaja lopute (funkcija pedala za plin)kot odprtosti lopute v stopinjah, ki ga izmeri raunalnikanapetost lambda sonde pred katalizatorjemstanje lambda sonde pred katalizatorjemnapetost lambda sonde za katalizatorjemstanje regulacije bogatosti zmesi pred katalizatorjemstanje regulacije bogatosti zmesi za katalizatorjemneaktivno: napetost mora biti stalna in znaati od * do * voltovaktivno: napetost mora nihati med * in * voltiprikazuje stanje lambda sonde (aktivno / neaktivno)nesklenjen krogotok: raunalnik ne upravlja bogatosti zmesisklenjen krogotok: raunalnik upravlja bogatost zmesi na podlagi podatkov, ki jih posreduje sondavhod za zahtevo po klimatiziranjureferenna vrednost hitrosti delovanja sklopa ventilatorja hladilnika motorjahitrost sklopa ventilatorja hladilnika motorjakontrolni tlak motorja odobri ali ne vklop kompresorja klimatske napraveprikazuje, ali raunalnik BSI zahteva od raunalnika za kontrolo motorja odobritev vklopa kompresorja klimatske naprave ali nereferenna vrednost v % za sklop ventilatorja hladilnika motorja s spremenljivo hitrostjo (prekinjalo)hitrost sklopa ventilatorja hladilnika motorja v %tlak hladilnega krogotokaas vbrizgavanja *prva/i/o/ehitrost vozilazaznavanje avtomatskega menjalnika s strani raunalnika za kontrolo motorja (da/ne)vkljueno prestavno razmerje menjalnika (roni in avtomatski menjalnik)Pogoji za vklopvklop bo prekinjen, takoj ko eden od pogojev ne bo ve preverjenloputa izvede pomik do konca v eno smer in nazaj med zgornjo in spodnjo mejno vrednostjoprisluhnite delovanju loputepo daljinskem prenosu podatkov, daljinskem kodiranju ter zamenjavi raunalnika, ohija motorizirane lopute ali tipala pedalatemperatura vode motorja mora znaati od * C do * Ctemperatura vsesanega zraka (zrak iz okolice) mora znaati od * C do * Cvkljucite kontakt za * sekund brez pritiska na pedal plina in pri zaustavljenem motorju (programiranje lopute)pedal za plin drite pritisnjen do konca * sekund, nato pritisk popustite, da preide v "nepritisnjeni" poloaj, in nazadnje zaenite motor brez pospeevanja (programiranje tipala pedala)vzpostaviti je potrebno stanje powerlatch (v kateremkoli trenutku postopka) brez odklopa akumulatorja, da se programiranje pravilno shrani v spominkaroserija (zgradba, zmanjanje onesnaevanja)dodatno gretje *sklop ventilatorja hladilnika motorja z *. hitrostjo/ma (brez klimatske naprave)sklop ventilatorja hladilnika motorja z *. hitrostjo/ma (s klimatsko napravo)* sklop ventilatorja hladilnika motorja s spremenljivo hitrostjo (prekinjalo)stikalo linearnega tlakaroni menjalnik z dolgimi prestavnimi razmerjironi menjalnik s kratkimi prestavnimi razmerjiKrmiljeni roèni menjalnikavtomatski menjalnikavtomatski menjalnik ali krmiljeni roni menjalnik (BVA ali BVMP)regulator hitrosti vozila (RVV*)sistem za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)prisoten/a/o z omejevalnikom hitrosti vozila (LVV)zmanjanje onesnaevanja * ali *: vozila, opremljena z dvema lambda sondamaneosvineni bencin: vozila z eno lambda sondo za drave, v katerih se uporablja neosvineni bencinosvineni bencin: za drave, v katerih se uporablja zgolj osvineni bencinprogramiranje poloaja loputev naslednjih pogojihtemperatura vode motorja znaa od * C do * Cprogramiranje tipala poloaja pedala za plinzaenite motor in ga pustite tei v prostem teku brez pospeevanjaprogramiranje kompenzacije staranja motorjaz in brez klimatske naprave pri ronem menjalnikuz in brez klimatske naprave pri avtomatskem menjalnikuprestavna roica v poloaju D ali Nprogramiranje se izvede v prostem teku pri segretem motorju in temperaturi > * C v roku * minutraunalnik mora biti v celoti priklican iz stanja pripravljenostitemperatura zraka znaa od * C do * Cizvedite programiranje sistema variabilnega krmiljenja ventilovpustite motor tei v prostem teku brez pospeevanjae se prikae koda napake za tipalo poloaja valja, preverite namestitev tipalaizvedite programiranje diagnostike neuspelih vigovpospeite v prostem teku skladno s tevilom vrtljajev, ki jih zaukae omejevalnikizvedite programiranje pretoka zrakapustite motor tei v prostem teku brez pospeevanja, dokler se ne vklopijo ventilatorjikritien nivo aditiva v rezervoarjupoloaj motorja za povratno kroenjestanje ukaza za izklop / ponovni vklopohranitev zaradi zahteve mree VAN* s rpalko *. generacije (zaviti konektor) ali * s rpalko *. generacije (zaviti konektor) in raunalnikom za dovajanje aditiva plinskega olja ali * s rpalko *. generacije (ravni konektor)* s rpalko *. generacije (ravni konektor) ali * s rpalko *. generacije (ravni konektor) z raunalnikom za dovajanje aditiva plinskega olja ali * s rpalko *. generacije (zaviti konektor)* s rpalko *. generacije (zaviti konektor) brez raunalnika za dovajanje aditiva plinskega olja* s rpalko *. generacije (ravni konektor) brez raunalnika za dovajanje aditiva plinskega oljadaljinski upravljalnikidaljinsko kodiranje parametrov za konfiguracijo se bo izvedlo v * fazah1. faza se izvede ob izhodu iz menija za konfiguracijoupotevanje sprememb preko diagnostinih naprav2. faza se izvede ob izhodu iz menija za daljinsko kodiranjevrtnitev v glavni menivnos sprememb v raunalnik telematskega sistemanesklenjen tokokrog rpalke za dovajanje aditiva ali aktivator v okvarikratek stik z maso na rpalki za dovajanje aditivakratek stik s plusom na rpalki za dovajanje aditivanapaka krogotoka sproilnika za blokiranje prestavne roice (shift-lock)priklic iz stanja pripravljenosti preko daljinskega upravljanja: napaka pri sprejemu signala za delni priklic iz stanja pripravljenostinepravilne informacije mree CANnepravilne informacije raunalnika BSINapaka vodenega zagona in ustavitve motorja (DAMP)napajanja tlanih tipal vsesanega zraka, poloaja valja in hladilnega sistemastikalo trde toke omejevalnika hitrosti vozilaraunalnik brez daljinsko preneenih podatkovsistem javi, da je kolo delno izpraznjeno, e je tlak ve kot * oziroma * barov niji od nominalne vrednosti tlaka polnjenjasistem javi, da je kolo predrto, e je tlak ve kot * oziroma * barov niji od nominalne vrednosti tlaka polnjenja* spominskih mest v raunalniku je e izkorienih (* glavnih koles in * dodatnih koles), tako da bodo zamenjane identifikacijske oznake, ki so bile nazadnje uporabljene (uniene)akanje na sprejem visoke frekvencevozilo je novo ali ima v spominu shranjeni(e) le * identifikacijski(e) oznaki(e); podatki o dodatnih kolesih, ki jih je treba sprogramirati, bodo shranjeni v * prosti(a) polji(a)merilnik poskusov vlomov omogoa prikaz zadnjih * zabeleenih poskusov vlomatest deluje le pri izkljuenem kontaktu in zaprtih odpiralnih delih (bona vrata, vrata prtljanega prostora, pokrov motornega prostora)aktivira nadzor vozila brez zaklepanja in asovne nastavitvekar omogoa izvedbo testa alarmne naprave za zaito zunanjih in notranjih povrin vozilatipalo pedala za plin na uporovnih sledeh * in *potenciometer motorizirane lopute na uporovni sledi *potenciometer motorizirane lopute na uporovnih sledeh * in *naprava za nastavitev viine arometovprisotni/e izkljuno pri ksenonskih arometihs ksenonskimi arometibrez ksenonskih arometovNova datoteka: zahtevek za pomo poljite slubi za tehnino pomo Automobiles PeugeotPosodobitev datoteke: slubi za tehnino pomo Automobiles Peugeot poljite dodatne informacijeni komunikacije z vefunkcijskim zaslonom ali telematskim sistemomvleni prikljuek za prikolico kot dodatna opremavlena kljukapreverite prisotnost ksenonskih arometovse lahko aktivira le, e je vozilo opremljeno s pomnilniko enoto za voznikovo mestodeluje le pri izvedenki karavan oziroma SWnepravilno daljinsko kodiranje lahko povzroi nepravilno delovanje prikazovalnika za temperaturo* filter trdnih delcev (FAP)* s tipalom nivoja in temperature olja* z enojnim tipalom nivoja olja* IN sistem za zmanjanje onesnaevanja Euro 4(privzeto)pri zaustavljenem motorju in izkljuenem varnem nainu delovanjaprisluhnite delovanju koranega motorjaprikaite vrednost temperature, ki ne znaa * C, in izklopite samodejni nain delovanjapo vklopu preverite, ali je prikazan samodejni nain in ali je stalno prikazana vrednost temperature * Cpri delujoem motorju in izklopljenem ventilatorjuZ diagnostino napravo * preverite odsotnost napakeNapaka tevilkaprosimo, ponovite postopek od zacetkae je napaka e vedno prisotna, stopite v stik s slubo za tehnino pomo Automobile PeugeotTeava med izbrisomnakazuje, ali kisikova sonda deluje ali nev prostem teku = aktivnov izklopljenem stanju mora biti vrednost napetosti nespremenljiva (ne sme nihati)v vklopljenem stanju napetost znaa od * do * voltovv vklopljenem stanju mora napetost ZELO RAHLO nihati in mora znaati od * do * voltovsklop ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjo (prekinjalo)naraanje hitrosti od * do * % v * sekundah, nato stabilna hitrost pri * % v asu * sekund in nato referenna vrednost enaka niprisluhnite, ali se vklopi med naraanjem hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjaomogoa blokiranje nadzorne ploe med vonjo vozilarazlika med predvbrizgom, izmerjenim na motorju in predvbrizgom, ki ga zaukae raunalnik, je manja od * stopinjvrnitev v PPDinformacija na multipleksnih mreahali izberite vozilokliknite sem, e ne poznate serijske tevilke vozila in e elite rono izbrati konfiguracijo vozilaza vnos serijske tevilke vozila odprite levi meni: poloaj serijske tevilkepoloaj serijske tevilkeprosimo, izberite eno od opcijtrenutni izborza pomik po shematskem prikazu hkrati pritisnite tipko "Alt" in kliknite na levi gumb mikeza poveanje/pomanjanje prikaza hkrati pritisnite tipko "Ctrl" in kliknite na levi gumb mikes pritiskom na desni gumb mike na shematskem prikazu odprete orodni meninosilec jezika(ov) *Poseg / Popravilo *izberite tevilo vhodovnazivi kodpomo za dostop preko serijske tevilkepomo pri navigaciji SVGposeg na konektorjihprikaz shem je bil prekinjenvnesite tevilko asije vozila (izkljuno tevilke) *serijska tevilka * ne ustreza nobenemu vozilu v bazi podaktovvnesite tevilko DAM (datum uvedbe spremembe) *za dostop do spletne strani morajo biti prikazani okvirjivnesite serijsko tevilko (VIN - Vhicule Identification Number)elektromotor vzglavnika sedea prednjega sopotnikakatalizator * s tipalom visoke temperature izpunih plinov pred predkatalizatorjem *zadnje levo tipalo za kontrolo stabilnostizadnje desno tipalo za kontrolo stabilnostinapajanje polnitev telefonarele prekinitve napajanja *kondenzator filtriranja alternatorjavod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika motorja in vod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja v kratkem stikupreverite neprekinjenost voda za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in tipala poloaja lopute, tako da izvedete kontrolo upornostivod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in tipala poloaja lopute s prekinjenim tokokrogomizmerite upornost med prikljukom konektorja kabelskega snopa, ki je povezan s prikljukom * tipala poloaja lopute (povezan s prikljukom * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja) in maso karoserijeizmerite napetost med prikljukom konektorja kabelskega snopa, ki je povezan s prikljukom tipala poloaja lopute (vod za povezavo prikljuka * ( * V *) raunalnika za kontrolo motorja)izmerite napetost med prikljuckom konektorja kabelskega snopa, ki je povezan s prikljuckom * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja, in maso karoserijevod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom poloaja lopute v kratkem stiku s plusomvod za povezavo prikljuka * ( * V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom poloaja lopute v kratkem stiku z masopreverite neprekinjenost voda za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in koranega motorja, tako da izvedete kontrolo upornostivod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in koranega motorja s prekinjenim tokokrogomizmerite napetost med prikljukom kabelskega snopa, ki je povezan s prikljukom * ( * V *) raunalnika za kontrolo motorja in maso karoserijevod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in inertnega stikala v kratkem stiku z masovod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in dvojnega releja v kratkem stiku z masopreverite neprekinjenost voda za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in inertnega stikala, tako da izmerite upornostvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in inertnega stikala s prekinjenim tokokrogompreverite neprekinjenost voda za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in dvojnega releja, tako da izmerite upornostvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in dvojnega releja s prekinjenim tokokrogompreverite neprekinjenost voda kabelskega snopa za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in inertnega stikalaizvedite vonjo pri hitrosti najmanj * km/hzaklepanje / odklepanjepreverite delovanje bencinske rpalkeodstotek mestne vonje v ekstremnih pogojih v roku zadnje ureodstotek mestne vonje s povpreno hitrostjo v roku zadnje ureodstotek mestne vonje z visoko hitrostjo v roku zadnje ureodstotek izvenmestne vonje v roku zadnje ureodstotek vonje po avtocesti v roku zadnje ureodstotek mestne vonje v ekstremnih pogojih v roku zadnjih * urodstotek mestne vonje s povpreno hitrostjo v roku zadnjih * urodstotek mestne vonje z visoko hitrostjo v roku zadnjih * urodstotek izvenmestne vonje v roku zadnjih * urodstotek vonje po avtocesti v roku zadnjih * urprevoena razdalja od zadnje menjave filtra trdnih delcev (FAP)stopnja zamazanosti filtra trdnih delcev (FAP) s sajamipreostala razdalja do teoretino predvidene menjave filtra trdnih delcev (FAP)preostala razdalja do teoretino predvidenega polnjenja filtra trdnih delcev (FAP) v celotistanje napolnjenosti filtra trdnih delcev (FAP)odstotek mestne vonje v ekstremnih pogojih v roku zadnje urepovezan(a) z raunalnikom motorja po kabelski povezaviizberite hitrost krmiljenja ventilatorja, ki ga morate testirati, in nato sproite zaasno krmiljenjetrajanje vklopa: * shitrost krmiljenja ventilatorja: * %strankina ugotovitevmeritve / testinavedite vpraanja, ki ste jih zastavili slubi za pomo (testi, kontrole, menjava delov)odgovor(i) servisne delavnicevnesite rezultate, ki ste jih dobili po vpraanjih, zastavljenih s strani slube za pomozamenjan(i) del(i)navedite dele, ki ste jih zamenjali med izvedbo postopkovali je okvara odpravljena?ali elite dodatnim informacijam priloiti spominsko shranjene podatke?vaa pronja za pomo je bila uspeno posredovana slubi Automobile Peugeotseznam druin, ki so za to vozilo na voljo v dnevniku napakzapiranje * v tekupo potrditvi se bo * zakljuil/a/ozaenite *, da lahko zanete uporabljati novo verzijomodul za internetno posodobitev je e v tekuinternetne posodobitve ni mono ponovno zagnatiodklopite tudi vmesnik Peugeot Planet na strani raunalnikanato zaenite aplikacijoizklopite naslednje aplikacijenapravo prikljuite na diagnostini konektor* ni mono izvesti zaradi naslednjih razlogov* ni prikljuen na USB prikljuek vaega osebnega raunalnika* uporablja druga aplikacijaprosimo, prikljuite *, zaprite vse ostale aplikacije in ponovno zaenite Peugeot Planet 2000ali elite natisniti?za tiskanje potrditePeugeot Planet 2000 ne more vzpostaviti dostopa do *preverite prikljuitev *preverite, da * ne uporablja druga aplikacijaza ponovitev od zaetka potrditepred izhodom potrdite, da se podatki shranijo ali natisnejoza neposredni izhod iz aplikacije pritisnite *Potrdite ali vnesite serijsko tevilko vozilana podlagi analize podatkov vaega vozila in iskanja na streniku za raunalnik vaega vozila ne obstaja noveja verzija programske opremeza ta raunalnik ne obstajajo postopki za daljinski prenos podatkovtipalo temperature zraka v potnikem prostorutipalo vlanosti v potnikem prostorutipalo kakovosti zraka za zaznavanje prisotnosti ogljikovega monoksida (CO)blokiran rotor tipala temperature zraka v potnikem prostoruteava zagonskega segrevanja tipala kakovosti zrakaventilator (delovanje modula v prekinjenem krogotoku)blokiran rotor ventilatorjaventilator s previsoko ali prenizko napetostjoventilator s toplotno zaito ali s previsoko jakostjo elektrinega tokapridobivanje diagnostinega signala od elektromotorja ventilatorjavrednost sonde osonenostipoloaj elektromotorja za dovajanje zraka: korani elektromotortipla za dovajanje zraka na voznikovi stranitipka za samodejno delovanje na strani prednjega sopotnikav predvajalnik zgoenk vstavite zadnjo verzijo zgoenkeali ste v predvajalnik zgoenk vstavili zadnjo verzijo zgoenke?preverite prisotnost zgoenke v predvajalniku zgoenkpreverite, ali je loputa predvajalnika zgoenk zaprtapostopek za namestitev veje pnevmatike vkljuuje daljinsko kodiranje raunalnikov elektrinega servovolana in sistema proti blokiranju koles (ABS) ali sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)od asa za potrditev odpiranja prednjega desnega stekla (informacija multipleksne mree)od asa za potrditev odpiranja prednjega levega stekla (informacija multipleksne mree)od poloaja vrat prtljanega prostoraod poloaja strehenotranje stikalo zloljive strehestikalo kljuavnice prtljanega prostora ni blokiranoinformacija mree CAN o stanju blokiranja potisnih stikal za pomik stekelinformacija mree CAN o odobritvi delovanja zloljive strehe, ki jo posreduje raunalnik BSIsignal stikala odprtosti prostora za prtljagosignal stikala zaklenjene strehe na levi in desni stranisignal stikala zaprte strehe na levi stranisignal stikala odprte strehesignal stikal levega in desnega sklopnega pokrova v spravljenem poloajusignal stikal levega in desnega sklopnega pokrova v razprtem poloajusignal stikala napenjalne pregrade v izvleenem poloajuod toplotne upornosti elektromotorja hidravline rpalkeas izgube podatka stikala odprte strehe je preseenas izgube podatka stikala zaprte strehe je preseenas izgube podatka stikal prostora za prtljago ali zaklenjene strehe na desni in levi stranias izgube podatka stikala odprtega prostora za prtljago je preseenni komunikacije z raunalnikom BSI na mrei CANod mree CANinformacija mree CAN o stanju elektrinega sistema vozila ali napani zunanji temperaturiznotraj ventila hidravlinega sklopa ali upravljalnega tokokroganapajalna napetost raunalnika izven obmoja delovanjainformacija mree CAN o stanju prednjih stekelstanja stikal uporabnikovstanja tipal poloajastanje stikal aktivatorjevhitrost vozila, od katere dalje zloljiva stekla nima ve dovoljenja za pomikminimalna zunanja temperatura za odobritev delovanja zloljive strehestanje stikala za upravljanje zloljive strehenapano stanjestanje osrednjega upravljalnega stikala stekel, ki se nahaja poleg stikala zloljive strehestanje stikala za pomik zadnjega levega stekla, namecenega na zadnjem levem naslonu za roketo stikalo ne spremeni stanja, ce je gumb za blokiranje na voznikovih vratih aktiviranstanje stikala za zaznavanje zaprte strehe, namecenega na levi strani v kljucavnici na strani vetrobranskega steklastikalo s sklenjenim tokokrogom pri zaprti strehistikalo, nameceno na spodnjem delu levega vogalnega steklastikalo s sklenjenim tokokrogom pri strehi spravljeni v prtljani prostorstanje dveh stikal za zaznavanje zaklenjene strehe, povezanih s serijsko kabelsko povezavo in namecenih v dveh kljucavnicah strehe na strani strehestikala s sklenjenim tokokrogom pri zaprti in zaklenjeni strehistikalo odprtega prostora za prtljagostikalo, nameceno blizu zadnje leve lucistikalo s sklenjenim tokokrogom pri popolnoma odprtem prtljanem prostorulevo in desno stikalo zaklenjenega prostora za prtljagostanje obeh stikal zaklenjenega prostora za prtljago, ki sta zaporedno kabelsko povezani in nameeni v obeh kljuavnicah strehe na strani strehestikala s sklenjenim tokokrogom v poloaju za zaklepanjestanje dveh stikal za zaznavanje sklopnega pokrova v spravljenem poloaju, povezanih s serijsko kabelsko povezavo in namecenih v dveh vrticihstikala s sklenjenim tokokrogom pri sklopnih pokrovih v spravljenem poloajustanje dveh stikal za zaznavanje sklopnega pokrova v spravljenem poloaju, povezanih s serijsko kabelsko povezavo in namecenih v dveh vrticihstikala s sklenjenim tokokrogom pri izstavljenih sklopnih pokrovihnamecen je v levem nosilcustikalo za odpiranje zloljive strehev primeru spremembe stanja ta storitev omogoa kontrolo delovanja stikal, ki so bila pritisnjena med odpiranjem ali zapiranjem zloljive strehepri vsaki spremembi stanja stikala njegovo stanje preide iz ni spremembe stanja v OK in ostane shranjen z OKv primeru okvare stikala njegovo stanje torej nikoli ne preide na OKni spremembe stanjastikalo sklopnega pokrova v razprtem poloajustikalo sklopnega pokrova v spravljenem poloajuzaetek odpiranja prtljanega prostorakonec odpiranja prtljanega prostorasproitev pomika sklopnih pokrovov (flaps)stikalo zaklenjene strehesklopna pokrova (flaps) v spravljenem poloajuluka stikala zloljive strehepreverite, ali luka stikala za upravljanje zloljive strehe utripastanje gumbapomik ploe strenega oknaverzija za kalibriranjeverzija za diagnostikomejna vrednost hitrosti za odobritev delovanja streheminimalna temperatura za odobritev delovanjastikalo odprtega prtljanega prostorastikala levega in desnega sklopnega pokrova (flaps) v spravljenem poloajustikala levega in desnega sklopnega pokrova (flaps) v izstavljenem poloajustikalo za pomik sklopnih pokrovov (flaps) v spravljeni poloajstikalo za sproitev pomika sklopnih pokrovov (flaps)levo in desno stikalo zaklenjenega prtljanega prostorastanje vrtljivega stikalaod mree CANod vrtljivega stikala strenega okna: kratek stik na masi ali blokirana tipkaod vrtljivega stikala strenega okna: prekinjen tokokrog ali odklopljeninicializacija v okvariod tevila sproitevstanje rotacijskega gumbapoloaj stikala, ki ga prejme raunalnikstanje "Neveljavni poloaj" oznauje neustrezen ukaz, ki ga posreduje stikalo zaradi teave na stikalu ali kabelskem snoputa storitev lahko nadomesti roni postopek programiranja skrajnih poloajev strenega oknato je treba izvesti po zamenjavi elektromotorja, okvirja strenega okna ali po izgubi podatkov za inicializacijo zaite proti priprtjuPOZOR: zaita proti priprtju se med fazo programiranja izklopi (samodejni pomik pomine ploe), zato preverite, da med pomino streho in okvirjem strenega okna ni nobenega predmetanapana informacija o nivoju motornega oljanapana informacija o temperaturi motornega oljanapana informacija o nivoju filtriranega gorivazagozdena tipka za resetiranje tevcazagozdena tipka funkcije ON/OFF t. *kontrolna luka za prevzem nadzora (za intruktorja)preverite utripanje kontrolne lukenapake teh tipal in aktivatorjev lahko pregledate v meniju za oditavanje napak raunalnika BSIkrmiljenje kljuavnice se sproi zgolj nekaj stotink sekunde pred odpiranjem vratstikalo se razklene, ele ko je kljuavnica odklenjena in ko je stikalo z vtii e v stiku s karoserijotest opozorilnih luk na instrumentni ploiraunalnik modula za avtoolo ne shrani svojih podatkov v spominnapake lahko pregledate v meniju za oditavanje napak raunalnika BSIpostopek za namestitev veje pnevmatike vkljuuje daljinsko kodiranje raunalnikov elektrinega servovolana in sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP) ali sistema proti blokiranju koles (ABS)aromete rono nastavite s klasinim orodjem za nastavitev lui in izbriite napakevrednost za inicializacijo prednjega tipalavrednost za inicializacijo zadnjega tipalavzpostavite kontakt in vklopite zasenene luizaenite motor, e je vklopljen varni nainpotrdite za sproitev splonega testakonfigurirana vrednostvhod tipal mehanizma ogledalaskupni izhod zunanjih ogledalizhod za osvetlitev elektronskih delov vrat (prag, upravljalna ploa vrat, tipkovnica, kontrolna luka tipkovnice)vhod tipala zunanje temperatureizhod za ogrevanje ogledalastikalo za prekloppozor, parameter ne deluje, e zunanje ogledalo ni opremljeno s tipalomkrmiljenje steklapreklop zunanjega ogledala v spravljeni/izstavljeni poloajkrmiljenje osvetlitvepreverite, ali se steklo po zapiranju odprepreverite, ali se zunanje ogledalo preklopi v spravljeni in izstavljeni poloajpreverite utripanje glavne osvetlitveni komunikacije z raunalnikom vzmetenjani komunikacije z elektronsko razdelilno enoto v prtljanem prostorunapaka zaradi odsotnosti komunikacije z modulom avtooleni komunikacije z avtoradiomnapaka modula za avtoolo: napaka mree CANnapaka modula za avtoolo: napaka zaradi odsotnosti komunikacije z raunalnikom BSInapaka na informaciji o napani temperaturi uparjalnikanapaka pozicijske lui ob registrski tablicinapaka tokokroga ogrevanega zadnjega steklanapaka pri krmiljenju sklopa ventilatorja hladilnika motorjanapaka pri prepoznavanju transponderja (brez prostoronega zagona) ali kartice (s prostoronim zagonom)napaka opozorilne luke stanja sistemanapaka zadnje desne zavorne luinapaka zadnje leve zavorne luinapaka luke na pragu prednjih vratnapaka luke v prtljanem prostoru ali na pragu zadnjih vratodobritev delovanjanapaka pri napajanju mehanizma za pomik prednjih stekelnapaka na izhodu releja plus delnega kontakta (+ACC)napaka pri priklicu raunalnikov iz stanja pripravljenosti (izhod + CAN)napaka opozorilne luke za zagon in zaustavitev (Stop and Start)interna napaka raunalnika BSI (teava pri diagnostiki)napaka modula za avtoolo: blokiranje tipke hupenapaka modula za avtoolo: blokiranje tipke za svetlobni signalnapaka modula za avtoolo: nepravilen poloaj vrtljivega gumba smerokazovnapaka modula za avtoolo: nepravilen poloaj vrtljivega gumba luiPOZOR, ob tem ukazu se sproi izbris napak vseh raunalnikov, ki so povezani z mreo CANe sproite ta ukaz, boste morali izvesti izbris vseh napak elektromotorjev brisalcev vetrobranskega stekla in ksenonskih arometov (e je ta doplailna oprema prisotna)napajanje ultrazvonih tipalnapajalni rele stikal za pomik zadnjih stekel in strenega oknaodobritev ogrevanja sedeevupravljanje zrane rpalkenapajanje stikal za pomik prednjih stekelupravljanje ventilatorja klimatske napraveupravljanje sklopa ventilatorja hladilnika motorjaupravljanje dodatnih uporov pozitivnega temperaturnega koeficienta (CTP) * in CTP *upravljanje osvetlitve prednje stropne lukeupravljanje osvetlitve zadnje stropne lukeupravljanje osvetlitve tipkovniceupravljanje osvetlitve notranjih gumbovupravljanje osvetlitve pragov vratupravljanje osvetlitve pragu voznikovih vratupravljanje osvetlitve pragu vrat prednjega sopotnikaupravljanje osvetlitve prtljanega prostoraupravljanje pozicijskih luiupravljanje prednje desne pozicijske luiupravljanje prednje leve pozicijske luiupravljanje zadnje desne pozicijske luiupravljanje zadnje leve desne pozicijske luiupravljanje desnih pozicijskih luiupravljanje levih pozicijskih luiupravljanje pozicijskih lui na prikoliciupravljanje prednjih meglenkupravljanje zadnjih meglenkupravljanje desnih smerokazovupravljanje levih smerokazovprikaz prisotnosti vode v plinskem oljuprikaz minimalnega nivoja gorivaprikaz o neustrezni napetosti akumulatorjaupravljanje kontrolne luke za izklop sistema za dinamini nadzor stabilnosti *upravljanje impulznega pomika zadnjih stekelupravljanje spusta zadnjega desnega steklaupravljanje dviga zadnjega desnega steklaupravljanje spusta zadnjega levega steklaupravljanje dviga zadnjega levega steklaupravljanje impulznega pomika prednjih stekelupravljanje odpiranja/zapiranja stekla na strani prednjega sopotnikaupravljanje brisanja zadnjega steklaupravljanje pranja vetrobranskega steklaupravljanje pranja zadnjega steklaupravljanje pranja arometovupravljanje ogrevanja zadnjega steklaupravljanje ogrevanja stekelkoda blokade viga in kljuevvklopite nain za "Stranko"vklopite nain za "Razstavni prostor"vklopite "Tovarniki" nainvklopite "Tovarniki" nain in nato "Samodejni tovarniki/nazivni" nainto daljinsko kodiranje se izvede le z namenom posredovanja podatkov diagnostini napravi o raunalnikih, ki jih mora med splonim testom preveriti(3FZ IN sistem za zmanjanje onesnaevanja Euro 4) ali 4HTidentifikacija elektronske razdelilne enote v prtljanem prostorunamestitev veje pnevmatikenenadna sproitev resetiranja tevca prevoenih kilometrov (vklopljena kontrolna luka nepravilnega delovanja (MIL))cukanje hladnega in segretega motorjanestabilno delovanje motorja v prostem tekuprenizko tevilo vrtaljev motorja in nezadostna mo pri speljevanjutipkovnica kodirane blokade viga (ADC)sistematino prikazovanje napake regulacije bogatosti zmesiugaanje motorja in nestabilno delovanje v prostem tekupopravek napake pri inicializaciji raunalnikanova strojna oprema ECOteava v raunalnik vgrajene funkcije hlajenja (FRIC) *odprava napake na informaciji o temperaturi vodeizboljano obnaanje po zagonu hladnega motorjaodprava teave pri programiranju ohija motorizirane loputeodprava neuspelih vigov zaradi najnijega nivoja gorivaizboljana poskonost motorja ob prvem speljevanjusprememba serijske tevilke za avtomatski menjalnikizboljanje portnega naina za spreminjanje prestavnih razmerijregulator hitrosti vozila ostane vklopljen med spreminjanjem prestavnih razmerij v impulznem nainu delovanjaodprava napake, imenovane "blokiranje kolesa"pri hladnem motorju in vklopljeni klimatski napravivkljuitev informacije o moi alternatorjahrup, podoben poku petarde v izpunem sistemucukanje motorja pri stabiliziranem tevilu vrtljajevuskladitev diagnostikemotor se po zaklepanju in odklepanju vozila ne zaenevklop opozorilne luke diagnostike brez kode napakekalibriranje ponovnega gretja sondeizboljanje regulacije ohija motorizirane loputeodprava nenadnega vklopa opozorilne luke sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)med diagnostinim postopkom se motor ne izklopiizboljanje udobja v vonji in pri spreminjanju prestavnih razmerij menjalnikadodaten test aktivatorjakazalci na instrumentni ploi padejozagon se ne sproiodprava napake "okvara sistema za zmanjanje onesnaevanja"izguba moi zaradi nepravilnega zaznavanja klenkanjaprevelik zrani odboj ob povratku v prosti teksamodejna korekturna nastavitev regulacije bogatosti zmesiluknje pri pospeevanju in cukanje motorja pri pritisnjenem in nepritisnjenem pedalusprememba krmiljenja elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljemizguba informacije o "nepritisnjenem pedalu", ki povzroi prosti tek pri * vrt/minodprava izgube * km/h po vklopu regulatorja hitrosti vozilaudobje ob prvem speljevanju pri hladnem motorjuodprava napake daljinskega kodiranja sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)odprava teav kodirane blokade viga (ADC2) in regulatorja hitrosti vozilaodprava teav pri programiranju ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)izboljanje asov za zagon in programiranje skrajnih vrednostizagon pri zelo nizkih temperaturah ni moen (T < * C)nenadno ponovno pospeevanjepopravek elektromagnetnega ventila pretoka toplotnega izmenjevalnika (EPDE)popravek nepravilne regulacije hitrosti pri vklopljenem regulatorju hitrostispreminjanje mejne vrednosti za zaznavanje napake pri nadzoru tlaka v vbrizgalnem voduspremembe programiranja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)shranjevanje podatkov glavnih funkcij (brisalci stekel, lui) v primeru izgube + VANsprememba naina merjenja goriva *odprava teave zaradi samodejnega izklopaaktiviranje zvonega signala (gong) pri izklopu funkcije zaklepanja med vonjoprikaz sporoila "aktivirano samodejno zaklepanje" izkljuno ob vklopu funkcijeodprava preskakovanja vrednosti v miljah za instrumentne ploe vozil z volanom na desnizmanjanje cukanja motorja pri * vrt/minizklop regulatorja hitrosti vozila med vonjoodprava hrupa in nestabilnosti ob zagonu pri hladnem motorjuodprava hrupa trobentevod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in koranega elektromotorja v kratkem stiku s plusomvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in koranega elektromotorja v kratkem stiku z masovod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s koranim elektromotorjem in vod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s koranim elektromotorjem v kratkem stikupreverite izolacijo voda kabelskega snopa za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in inertnega stikalapreverite neprekinjenost voda za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom hitrosti vozila, tako da izmerite upornostpreverite izolacijo voda kabelskega snopa za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom hitrosti vozilavod kabelskega snopa za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja v kratkem stiku s plusomvod kabelskega snopa za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja v kratkem stiku z masopreverite neprekinjenost voda kabelskega snopa za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorjapreverite povezavo za pridobivanje informacije o hitrosti vozila pred kabelskim snopom, povezanim s prikljukom * (* V *) raunalnika za kontrolo motorjaizmerite upornost med prikljukom konektorja kabelskega snopa, ki je povezan s prikljukom * tlanega tipala cevi vsesanega zraka (povezan s prikljukom * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja) in maso karoserijevod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tlanim tipalom cevi vsesanega zraka v kratkem stiku z masokabli, ki povezujejo prikljucek * (* V *) racunalnika za kontrolo motorja z elektroventilom za praznjenje aktivnega ogljikovega filtra, so v kratkem stiku na plusuvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z elektromagnetnim ventilom za praznjenje posode z aktivnim ogljem s prekinjenim tokokrogompreverite neprekinjenost voda za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z elektromagnetnim ventilom za praznjenje posode z aktivnim ogljem, tako da izmerite upornostvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tlanim tipalom cevi vsesanega zraka v kratkem stiku s plusomprikljuek konektorja kabelskega snopa, ki je povezan s sponko tlanega tipala cevi vsesanega zraka (povezan s prikljukom * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja)preverite neprekinjenost voda za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tlanim tipalom cevi vsesanega zraka, tako da izmerite upornostvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in tipala poloaja valja v kratkem stiku s plusomvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in tipala poloaja valja v kratkem stiku z masoprikljuek * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom poloaja valja v kratkem stikupreverite neprekinjenost voda za povezavo prikljuka * (* V * ) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom poloaja valja, tako da izmerite upornostvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in tipala poloaja valja s prekinjenim tokokrogomizmerite upornost med prikljukom konektorja kabelskega snopa, povezanim s prikljukom * tipala poloaja valja (povezan s prikljukom * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja) in maso karoserijeprikljuek konektorja kabelskega snopa, povezan s prikljukom * tipala poloaja valja (povezan s prikljukom * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja)z osciloskopom izmerite napetost med prikljukom * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in prikljukom * (* V *) raunalnika za kontrolo motorjapreverite neprekinjenost voda za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z vbrizgalno obo *, tako da izmerite upornostpreverite neprekinjenost voda za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom klenkanja, tako da izmerite upornostvodi za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom klenkanja in prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom klenkanja v kratkem stikuprikljuek * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom klenkanja v kratkem stikupreverite izolacijo voda kabelskega snopa za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorjapreverite izolacijo in neprekinjenost voda kabelskega snopa za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja (linija CAN Low)preverite izolacijo in neprekinjenost voda kabelskega snopa za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja (linija CAN High)vod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z elektromagnetnim ventilom za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) v kratkem stiku z masovod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z elektromagnetnim ventilom za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) in vod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z elektromagnetnim ventilom za povratno vodpreverite neprekinjenost voda za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z elektromagnetnim ventilom za povratno vodenje izpunih plinov (EGR), tako da izmerite upornostvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z elektromagnetnim ventilom za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) s prekinjenim tokokrogommed izvajanjem tega posega preverite spreminjanje napetosti med prikljukom * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in maso karoserijevod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z elektromagnetnim ventilom za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) v kratkem stiku s plusompreverite povezavo za posredovanje podatkov o temperaturi vode motorja za vodom za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorjavod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tlanim tipalom hlajenja v kratkem stiku s plusomvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tlanim tipalom hlajenja v kratkem stiku avec z drugim vodom kabelskega snopapreverite neprekinjenost voda kabelskega snopa za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja, tako da izmerite upornostvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tlanim tipalom hlajenja s prekinjenim tokokrogompreverite napajalno povezavo + za kontaktom pred vodom za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorjavod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z lambda sondo za katalizatorjem v kratkem stiku s plusomvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z lambda sondo za katalizatorjem v kratkem stiku z masovod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z lambda sondo pred katalizatorjem v kratkem stiku s plusomvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z lambda sondo pred katalizatorjem v kratkem stiku z masovodi za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z vigalno tuljavo v kratkem stiku s plusompreverite neprekinjenost voda za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z vigalno tuljavo, tako da izmerite upornostvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z vigalno tuljavo s prekinjenim tokokrogomvodi za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z vigalno tuljavo v kratkem stiku z masovod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z lambda sondo v kratkem stiku s plusomvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z lambda sondo v kratkem stiku z masovod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in tlanega stikala servovolana v kratkem stiku s plusomvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in tlanega stikala servovolana v kratkem stiku z masopreverite neprekinjenost voda kabelskega snopa za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in tlanega stikala servovolanapreverite izolacijo voda kabelskega snopa za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in tlanega stikala servovolanapreverite izolacijo vodov kabelskega snopa za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom poloaja lopute in tipalom poloaja valjavod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom poloaja lopute, z elektromagnetnim ventilom za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) in s tipalom poloaja valja v kratkem stiku s plusompreverite izolacijo vodov kabelskega snopa za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom poloaja lopute, z elektromagnetnim ventilom za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) in s tipalom poloaja valjavod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom poloaja lopute, z elektromagnetnim ventilom za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) in s tipalom poloaja valja v kratkem stiku s plusompreverite napajanje in mase raunalnika za kontrolo motorjapreverite izolacijo in neprekinjenost vodov kabelskega snopa za povezavo prikljukov * (* V *) in * (* V *) raunalnika za kontrolo motorjapreverite glavno napajanje raunalnika za kontrolo motorja na prikljuku * (* V *)preverite monostno maso raunalnika za kontrolo motorja na njegovih prikljukih * (* V *), * (* V *) , * (* V *) in * (* V *)vod kabelskega snopa za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja v kratkem stiku z drugim vodom kabelskega snopavod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom tevila vrtljajev motorja v kratkem stiku s plusomvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom tevila vrtljajev motorja v kratkem stiku z masopreverite neprekinjenost voda za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom tevila vrtljajev motorja, tako da izmerite upornostvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom tevila vrtljajev motorja s prekinjenim tokokrogompreverite izolacijo voda za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom tevila vrtljajev motorjavod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja s tipalom tevila vrtljajev motorja v kratkem stiku z drugim vodom kabelskega snopavodi za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja z vbrizgalno obo v kratkem stiku z masoodprava neuspelih vigovtipka za dovod zraka na strani prednjega sopotnikatipalo kakovosti zraka za zaznavanje duikovega oksida (NO)sortiranje v tekunapaka tipala prisotnosti pokrovka posode za gorivoPokrov prtljanega prostora/Prtljana vrataza izklop funkcije vnesite * km/hza izklop kontrolne luke na instrumentni ploi izberite parameter Odsotento operacijo je treba izvajati izkljuno pri menjavi raunalnika BSI ali po daljinskem prenosu podatkov, med katerim je prilo do izbrisa konfiguracijepri vozilih z volanom na desni za Japonsko je uporabnik opozorjen na ovire preko vizualnega prikaza, pri vozilih z volanom na levi (za ostale drave) pa preko zvonega opozorilnikaPrisoten IN za Japonko pri vozilu z volanom na leviPrisoten IN za Japonsko pri vozilu z volanom na desni ALI za ostale draveoddajanje zvoka pomoi pri parkiranju preko zgornjega dela volanskega drogas sistemom RD4 ali RT3Plinsko olje s filtrom trdnih delcev (FAP) in raunalnikom za dovajanje aditiva plinskega oljaPlinsko olje s filtrom trdnih delcev (FAP) brez raunalnika za dovajanje aditiva plinskega oljamejna vrednost za prvi vzdrevalni servisni pregledizberite dravoupravljanje izraunane porabe gorivav izklopljenem stanju znaa napetost od * do * voltovnapaka prednje desne kljuavnice (nepravilno zaklenjeno stanje)napaka prednje leve kljuavnice (nepravilno zaklenjeno stanje)napajanje stikal stenega okna (e je vozilo opremljeno s to opcijo)ohranitev zaradi zahteve posredovane s strani mree VANraunalnik BSI nima vneene kode blokade viga (ADC)stanje zapaha prikazuje poloaja stikal znotraj zapahastanje stikala s/z * ali * izstavljivimi nastavki, pritrjenega na prednjo stran vratizberite "Prisoten" za naslednje izvedenkebencinski motor razen motor KFV S krmiljenim ronim menjalnikom in Z rono klimatsko napravomotor KFV S krmiljenim ronim menjalnikom in Z rono klimatsko napravo IN za drave s toplim podnebjemodstranjeno tipalo toka *pritisk na stikalo centralnega zaklepanja(odobritev ogrevanja sedeev)tip varnostne blazines pirotehninim varnostnim pasom in brez varnostne blazinebrez varnostne blazine in pirotehninega varnostnega pasunapajanje grelnika plinskega olja preko IMPULZNEGA relejadaljinsko skodirajte v "Prisoten", e je vozilotipa "Faza 2" in proizvedeno v kraju POISSY s tevilko DAM, nijo od * in z motorjem 8HX ali 8HZtipa "Faza 2" in proizvedeno v kraju RYTON s tevilko DAM, nijo od * in z motorjem 8HX ali 8HZtipa "Faza 2" in opremljeno z motorjem 9HZdaljinsko skodirajte v "Odsoten" e je vozilotipa "Faza 1"tipa "Faza 2", e je opremljeno z drugimi tipi motorjev"Prisoten" pri vozilu s sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP) in tevilko DAM od * dalje"Prisoten" pri vozilu s sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP) + motorjem: KFU, 8HX, 8HZ, 9HZ in s tevilko DAM, nijo od *"Odsoten" pri vozilu s sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP) + drugimi tipi motorjev in tevilko DAM, nijo od *"Odsoten" pri vozilu brez sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)daljinski prenos podatkov raunalnika (BSI): Ali elite izvesti to operacijo?izberite "Odsoten", e vozilo ni opremljeno niti z varnostno blazino in niti s pirotehninim varnostnim pasompreverite prisotnost raunalnika za dovajanje aditiva v plinsko olje za raunalnikom BSIza izklop kontrolne luke na instrumentni ploi izberite parameter OdsotenPozor, ta opcija ni na voljo, e je verzija programske opreme raunalnika BSI vija od *Za izklop funkcije vnesite * km/hPeugeot Planet measurePeugeot Planet OfficeZapiranje sistema Peugeot Planet Office v tekuZapiranje sistema Peugeot Planet OfficeProsimo, poakajte, zapiranje sistema Peugeot Planet Office je v tekutrivratna limuzina brez monosti predelave v furgonEnoprostorsko vozilo s 5 sedenimi mestiprosimo, preverite konfiguracijo proxy strenikov v sistemu Peugeot Planet Office (F5)daljinski prenos podatkov se ni mogel uspeno zakljuitiIzobraevanje na daljavoUporabnik proxy strenikaGeslo proxy strenikaZa vse protokole uporabite isti proxy strenikZa izhod iz sistema Peugeot Planet Office morate zapreti vse aplikacije Peugeot v tekupri vozilih, ki nimajo DAM tevilke, vnesemo *Pozorzapreti morate vse aplikacije Peugeot v tekuAsistencaSamodejni vklopSamodejni izklopRoni vklopRoni izklopPopravek serijske tevilke"206" je oznaka za vozila s kabelsko elektronsko arhitekturo (tevilka DAM, nija od *)"206 mux" je oznaka za vozila z multipleksno elektronsko arhitekturo (tevilka DAM, vija ali enaka *)Poljite CRI (poroilo o okvari) na podjetje Automobiles Peugeot - @girSistema Peugeot Planet Office ni mono zagnati zaradi naslednjih razlogovvmesnik Peugeot Planet ni prikljuen na USB prikljuek vaega prenosnega raunalnikavmesnik Peugeot Planet trenutno uporablja neka druga aplikacijaNa raunalnik morate prikljuiti vmesnik Peugeot Planet in zapreti vse druge aplikacije"307 VAN" je oznaka za vozila z elektronsko arhitekturo bi-VAN/CAN (diagnostini prikljuek na voznikovi strani)"307 CAN" je oznaka za vozila z elektronsko arhitekturo Full CAN (diagnostini prikljuek je nameen pred prestavno roico)206 z multipleksno mreo307 z mreo VAN307 z mreo CANmed kreiranjem vnesite tevilko dadoteke, ki vam jo je posredovala sluba za pomovkljuite kontakt in vklopite zasenene lui (zaenite motor, e je vkljuen varni nain)potrdite za sproitev splonega testaprosimo, poakajte, tiskanje je v tekuinformacije o vozilushranjevanje izmerjenih vrednosti parametrovfunkcija ni na voljo pri tej verziji raunalnikaali je diagnostini prikljuek nameen pred prestavno roico?napana koda strankeprosimo, vnesite kodo stranke, ki ustreza komunikacijskemu vmesniku vozilavaa koda stranke in komunikacijski vmesnik nista zdruljivaprosimo, zamenjajte komunikacijski vmesnik vozila ali spremenite kodo strankepomik vzglavnika navzgorpomik vzglavnika navzdolnapajanje stikal za pomik stekel ali strenega oknastanje pogonskega sklopakonfiguracija elektrinega sistema vozilastanje varnega nainastanje tovarnikega nainaupravljanje izklopa rpalke za gorivostanje komunikacije raunalnika BSIstanje pomnilnika raunalnika BSI po daljinskem prenosu podatkovtevilo resetiranj raunalnika BSIodobri delovanje ogrevanih sedeevStanje "Prazno" pomeni, da je med daljinskim prenosom podatkov prilo do izbrisa programiranih vrednosti, daljinsko kodiranih podatkov, kode blokade viga in parametrov za vzdrevanjeomogoa poznavanje tevila resetiranj procesorja raunalnika BSIv tem meniju je naveden seznam vseh monih vzrokov za priklic mre iz stanja pripravljenostivzdrevanje poloaja ogledala ob 'prikazu podatkov na vetrobranskem steklu'ohranitev za popravek viine v tekuohranitev za prikaz stanja elektrine zasilne zavore (FSE) v tekupriklic iz stanja pripravljenosti z vkljuitvijo kontakta s kljuem ali s pritiskom na stikalo za prostoroni zagon (DML)zahteva za delni priklic iz stanja pripravljenosti za prikaz stanja elektrine zasilne zavore (FSE)podrobno navede razlog za ohranitev mre v stanju pripravljenostipodrobno navede razlog za priklic mre iz stanja pripravljenostivhod tipala temperature uparjalnika klimatske napravezaita tlaka hladilnega sredstvazaita vode motorjaprisoten/a/o izkljuno pri dizelskih motorjihpoloaj prestavne roice avtomatskega menjalnika (e je opcija na voljo)zahteva po vklopu naina avtomatskega menjalnika za vonjo po sneguzahteva po vklopu naina avtomatskega menjalnika za portno vonjoregulator/omejevalnik hitrosti vozila: zahteva po izklopuomejitevstanje voznikovega varnostnega pasupritisnjen zavorni pedalnepripetstanje je prikazano z "DA", e tipalo ni prisotnostanje delovanja (ob upotevanju stikala za izklop/ponovni vklop)upravljanje osvetlitve pragov prednjih vratupravljanje osvetlitve pragov zadnjih vratupravljanje osvetlitve pragov vratzamenjava med zasenenimi/dolgimi lumizahteva za izklop alarmne naprave za zaito notranjosti vozilasinhronizirani daljinski upravljalnik *gumb * je sprogramiran za zaklepanjegumb * je sprogramiran za odklepanjepri vozilih brez bonih drsnih vrat se gumb * uporablja za odpiranje prtljanega prostorastanje zaklepanja vozilavzrok za zaklepanje vozilaupravljanje zaklepanja kljuavnicodklenjena kabina na prednjem deluodklenjen tovorni prostor na zadnjem delustanje pokrova prtljanega prostora ali prtljanih vratodprto zadnje stekloupravljanje opozorilne luke nivoja vode motorjaupravljanje opozorilne luke temperature vodeupravljanje opozorilne luke tlaka oljanivo olja po filtriranjuupravljanje opozorilne luke temperature olja motorjaupravljanje opozorilne luke preostale koliine gorivaprisotnost vode v plinskem oljuupravljanje opozorilne luke vode v plinskem oljutevilo prevoenih kilometrov od zadnje nastavitve na nilotrajanje od zadnje nastavitve na niloprevoena razdalja od zadnje nastavitve na nilotevilo prevoenih kilometrov vozila od zadnje nastavitve na nilo med vzdrevanjemas, ki je pretekel od zadnje nastavitve na nilo med vzdrevanjemtevilo prevoenih kilometrov od zadnje nastavitve na nilo med vzdrevanjemupravljanje opozorilne luke napetosti akumulatorjaopozorilna luka minimalnega nivoja zavorne tekoineminimalni nivo tekoine za pranje stekelupravljanje kontrolne luke napake varnostnih blazinupravljanje kontrolne luke nepripetega varnostnega pasuomogoa podrobni opis stanja in frekvence utripanja LED-diode, ki je vgrajena v stikalo za zaklepanje potnikega prostoratrenutna poraba gorivaupravljanje impulznega pomika stekla na strani prednjega sopotnika z voznikove straniukaz raunalnika BSI, ki se posreduje vratom na strani prednjega sopotnika (simulira ukaz, ki ga posredujejo voznikova vrata)zahteva za brisanje vetrobranskega steklaintervalno ali samodejno delovanjezahteva za pranje zadnjega steklazahteva za ogrevanje zadnjega steklarazbran/a/o z raunalnika varovalk v motornem prostoruparameter funkcije pri vozilih, opremljenih z avtomatskim menjalnikom ali krmiljenim ronim menjalnikomosvetljenost ozadja prikazovalnikapri enobarvnem vefunkcijskem zaslonuvrednost izraena v *; minimalna = *; maksimalna = *stanje obvolanskega gumba za izbiro shranjenih radijskih postaj z vrtenjem v obratni smeri urinih kazalcev (V SPOMINU *)stanje obvolanskega gumba za iskanje radijskih postaj navzdol (ISKANJE *)stanje gumba za "JAKOST *" na obvolanskem stikalu za avdio sistemenote za koliino in razdaljoenote za prikaz temperaturekonfiguracija razpredelnic za osvetlitev ozadjapreko mree CAN: vozilo s serijsko vgrajenim avtoradiomkabelska povezava: vozilo z loenim upravljalnikom (brez avtoradia ali avtoradia, vgrajenega za doplailo)infrardea povezava: vozilo z loenim infrardeim upravljalnikomupravljalna tipka: vsi tipi funkcijjeziki za uporabnikePrikaz menija sistema za zaznavanje neposredne bliinePrikaz menija za vklop brisalcev zadnjega stekla pri vzvratni vonjivzroki za zadnji priklic mre VAN (za karoserijo in udobje) iz stanja pripravljenostiultrazvono tipalosirena se ne preneha oglaatiakumulator ni priklopljenvnos v EEPROModitavanje iz EEPROM-anekodirani EEPROMnepravilni podatki v EEPROM-uMERITVE PARAMETROV RAUNALNIKA BSIMERILNIKI POSKUSOV VLOMOV V VOZILOMERITVE PARAMETROV NA VHODU MODULA ALARMNE NAPRAVEobvea o stanju pokrova motornega prostoraobvea o stanju tipala alarmne naprave proti dvigu vozila ali raunalnika mikrovalovnih frekvencobvea o stanju gumba za izklop alarmne naprave za zaito notranjosti vozilaobvea o vrsti shranjenega poskusa vlomaomogoa testiranje sirene alarmne napravekonfiguracija za prikaz in oditavanjedaljinsko kodiranje funkcije prisotnosti tipala alarmne naprave proti dvigu vozila ali raunalnika mikrovalovnih frekvencdaljinsko kodiranje funkcije drave, v kateri ima vozilo izdano prometno dovoljenjenain za delovanje moduladaljinsko kodiranje funkcije naina za delovanje (Evropa/vica)krmiljenje kontrolne lukedaljinsko kodiranje funkcije tipa krmiljenja kontrolne lukeprostornina voziladaljinsko kodiranje funkcije obutljivosti skladno s tipom vozila in notranjimi oblogamiodobritev ponovnega aktiviranja skupnega tevcauporaba skupnega tevcaodobritev ponovnega aktiviranja tevcev alarmne naprave za zaito zunanjosti vozilavrednost asovne nastavitve ponovnega aktiviranja skupnega tevcamaksimalna vrednost tevcev alarmne naprave za zaito zunanjosti vozila v nainu Thatchammaksimalna vrednost skupnega tevca v nainu Thatchammaksimalna vrednost tevca za ZDA v nainu Thatchammaksimalna vrednost tevca CAS v nainu ThatchamThatchamkrmiljenje preko modula alarmne napraveobutljivost *ponovno aktiviranje skupnega tevca ni monobrez skupnega tevcaponovno aktiviranje ni monoserijska tevilka rezervnega deladaljinsko kodiranje geografskega obmoja uporabe "JAPONSKA" deluje izkljuno skupaj z oznako avtoradia, ki je doloena za to dravoradiotekstvrednost za ** antena: enopasovni sprejemnik ** antene: dvopasovni sprejemnik *aktivna antena *pasivna antena: enopasovni sprejemnik *aktivna antena: dvopasovni sprejemnik *izklopljen/a/o *zunanji AUX1 za zaasni izklop: avtoradio RD4 brez telefona KML (*)AUX1 za zaasni izklop mree KML: avtoradio RD4 s telefonom KML (*)REGENERIRANJE SE LAHKO SPROI IZKLJUNO, KO VOZILO STOJI NA PROSTEMe je na vbrizgalni obi vgraviranih * znakov, je treba upotevati in daljinsko kodirati le prvi/e/ih *za Kitajskovozilo faze 2 (predelano) ima reetko prednjega odbijaa v obliki satovja in logo znamke Peugeot na vratih prtljanega prostora (pod zadnjim steklom)s pomojo zadnjih dveh oznak tevilke DAM lahko prepoznamo mesto proizvodnje vozila (81: POISSY in 83: RYTON)Vozilo faze 1vozilo faze 2 IN mesto proizvodnje POISSY IN tevilka DAM, nija od * IN motor 8HX ali 8HZ ali 9HZVozilo faze 2 IN mesto proizvodnje POISSY IN tevilka DAM, vija od * IN motor 9HZvozilo faze 2 IN mesto proizvodnje RYTON IN tevilka DAM, nija od * IN motor 8HX ali 8HZ ali 9HZvozilo faze 2 IN mesto proizvodnje RAYTON IN tevilka DAM, vija od * IN motor 9HZvozilo faze 2 in druga konfiguracijaizkljuno z motorjem 9HZprisoten BREZ raunalnika za dovajanje aditiva plinskemu oljuprisoten Z raunalnikom za dovajanje aditiva plinskemu oljuizberite tip karoserijeizberite tip karoserijenapaka v skladnostidvoprostorska petvratna limuzinatrivratna limuzinatrivratna limuzina s 4 sedeitriprostorska tirivratna limuzinatriprostorska petvratna limuzinapetvratna limuzinakaravankabriolet500 kg furgon600 kg furgon800 kg furgonenosprostorsko vozilo z najve 7 sedeienosprostorsko vozilo z najve 8 sedeigospodarska vozila, predelana iz dvo- ali trivratnih izvedenk (dostavno vozilo)sledljivost dobaviteljashanjevanje podatkov v spomin ob trenju (dostop, moen izkljuno po trenju)identifikacija prednjih in zadnjih tipal trenjaidentifikacija tipal elnega trenjasledljivostizmerjeni podatkistanje zgornjega dela volanskega droga (HDC)parameter tipala deja za dnevno vonjoparameter tipala deja za nono vonjokoeficient zanesljivosti tipala dejapri delovanju spremenljive hitrostipri delovanju * hitrostiparameter za samodejni vklop luitip brisanjaoditavanje konfiguracije daljinskega kodiranja *celotna skupinakrmilni rele PTCupravljanje vsesavanja zrakaaktivator pretoka *krmiljeni termostat S2REproporcionalni elektromagnetni ventil S2REobtoni elektromagnetni ventil S2REelektromagnetni ventil vode za segrevanje vsesanega zrakaelektromagnetni ventil za odzraevanje posodeelektromagnetni ventil za asovno krmiljenje ventilov (VTC) * ali *elektromagnetni ventil ACAV A (dolg)elektromagnetni ventil ACAV B (kratek)elektromagnetni ventil za krmiljenje tlaka kompresijskega polnjenjaelektromagnetni ventil za krmiljenje variabilne geometrijeelektromagnetni ventil variabilne aerodinaminostielektromagnetni ventil za prezraevanje vbrizgalne obeelektromagnetni ventil za izklop pretokaelektromagnetni ventil za omejitev tlaka gorivaza sproitev daljinskega kodiranja potrditepri + za kontaktomdaljinsko kodiranje mora biti izvedenoKONTROLA ZAKLENJENOSTI STREHEneposredno oditavanje identifikacijskih oznak kolesneposredni vnos identifikacijskih oznak koleskrmiljenje elektromotorjapri raunalniku, ki ni tipa ADC2, se podatki o blokadi viga shranjujejo med izmerjenimi vrednostmi parametrov raunalnikalambda sonda za katalizatorjem ni na voljo za izvoztip tipala osonenostitip tipala dovajanega zrakakrmiljeni ventilatortip dovajanja in meanja zrakagrelni upori so prisotni le pri vozilih z dizelskim motorjemsamo avtomatska klimatska naprava ima tipalo osonenostisamo avtomatska klimatska naprava ima krmiljeni ventilatorbrez klimatske naprave ali z rono klimatsko napravorona klimatska naprava (RF)brez klimatske napraveasovno nastavljivi vig in podaljano delovanje luiprisotnost in na strani ene ali dveh zadnjih meglenkprisotnost in na strani ene ali dveh lui za vzvratno vonjoizberite "Prisoten", e je vozilo opremljeno s tipalom dejaomogoa glede na osvetljenost okolice samodejno ohranitev vklopljenih lui e nekaj asa po zapiranju vozila (spremljevalna osvetlitev)v tem stanju se lahko e vedno preklopi v roni nain, tako da se samodejni nain izklopi preko menijev vefunkcijskega zaslonamora biti "Prisoten" pri vozilu 307 z mreo CANvozila, ki so opremljena z lumi za vzvratno vonjo, nimajo zadnje meglenkes tipalom deja in svetlobebrez tipala deja in svetlobebrez lui za vzvratno vonjodve lui za vzvratno vonjoena lu za vzvratno vonjo na levi straniena lu za vzvratno vonjo na desni straniprisotnost in tip strenega okna/zloljive strehemehanizem za obiajni "elektrini" pomik stekel nima funkcije za sekvenno delovanjene deluje pri izvedenki kupe/kabrioletdeluje izkljuno pri izvedenki kupe/kabrioletz multipleksno povezavoelektrinitipalo kota zasuka volanskega obroa z multipleksno povezavoprisotnost rpalke za gorivorazpredelnica odmere nivoja oljaizvor informacije o tlaku in nivoju oljaizberite tip motorjapreverite prisotnost elektrine zrane rpalke, ki je nameena na strani sistema krmiljenja ventilov spredaj desno (izkljuno pri nekaterih bencinskih motorjih)S sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)kupe/kabriolet IN motor *druga razliica* ali * ali * ali dizelski motormora biti "Neaktiven" pri vozilu 307 z mreo CANpreverite prisotnost temperaturne sonde pod enim od obeh zunanjih ogledalprikazovalnika * ali *zadaj S prikazovalnikom * ali *zadaj z drugim prikazovalnikomtip zaklepanjaodpiranje prtljanega prostora z visokofrekvennim daljinskim upravljalnikomdobavitelj visokofrekvennega daljinskega upravljalnikamora biti "Aktiven" pri vozilu 307 z mreo CANta opcija deluje le pri izvedenki kupe/kabrioletJohnson (kupe/kabriolet)Texton (druge vrste karoserij)nain odmereizberite razliico vozila(*-vratna ali *-vratna limuzina) IN dizelski motor BREZ filtra trdnih delcev(*-vratna ali *-vratna limuzina) IN dizelski motor S filtrom trdnih delcevkupe/kabriolet IN dizelski motor S filtrom trdnih delcevkaravan ali SW IN dizelski motorkaravan ali SW IN bencinski motor(*-vratna ali *-vratna limuzina) IN bencinski motorkupe/kabriolet IN bencinski motorprisotnost regulatorja/omejevalnika hitrosti vozilakaravan/SWz regulatorjem hitrosti in brez omejevalnika hitrosti vozilaz regulatorjem in omejevalnikom hitrosti vozilavnesite * kmza dizelske motorje ali motorje RFKza bencinske motorje razen za motorje RFKraunalnik "paketa opreme za osvetlitev"stikalo lui s tirimi poloaji (s poloajem za samodejno delovanje)vklop samodejnega delovanja lui preko vefunkcijskega zaslonaprivzeto stanje dnevnih luivklop pozicijskih lui preko dnevnih luivklop lui s pritiskom na tretji gumb daljinskega upravljalnikarono podaljanje osvetlitve (spremljevalna osvetlitev - Follow me home)parkirne luitip prednje osvetlitvemeritev nivoja olja pri delujoem motorjutipalo odprtosti pokrovka posode za gorivoelektrino upravljanje avtomatskega menjalnikaHill Holderohranitev elektrine zavore pri zagonu vozila na ravnih tlehEasy Moveraunalnik naprave za uravnavanje viine podvozja na zadnjem deluloena instrumentna ploa ali elektronska enota kontrolne luke tevcapomnilnika enota zadnjih sedeevojaevalnik in izenaevalnik avdio sistemanastavljiva tipkauporaba tipke za konfiguracijofunkcija sprejema za voznikafunkcija sprejema za potnike na zadnjih sedeihelektrina nastavitev zadnjih sedeevizklop zaznavanja nepripetega varnostnega pasu osrednjega prednjega sedeaizklop zaznavanja nepripetega varnostnega pasu osrednjega zadnjega sedeaizklop zaznavanja nepripetega varnostnega pasu zadnjega levega sedeaizklop zaznavanja nepripetega varnostnega pasu zadnjega desnega sedeaizklop zaznavanja nepripetega varnostnega pasu v tretji vrsti sedeevizvor informacije o "Pripetosti varnostnega pasu"izvor pridobivanja informacije o pripetosti varnostnega pasuinformacijo o nepripetosti varnostnega pasu upravljasamodejna nastavitev jakosti osvetlitve notranjostinastavitev jakosti osvetlitve notranjosti v nainu za vonjo "Podnevi"potisni gumb pomoi pri parkiranjupotisni gumb sistema za meritev razpololjivega prostoraopozorilna luka sistema za meritev razpololjivega prostoraponovno samodejno zaklepanje vratvolan s fiksnim srednjim upravljalnim delommora biti skodiran v "Aktiven"mora biti skodiran v "Neaktiven"mora biti skodiran v "Halogenska arnica z enojno nitko"mora biti skodiran v "Odsoten"mora biti skodiran v "Tip C * limuzina ali kupe"mora biti skodiran v "Elektronika vrat na strani prednjega sopotnika"mora biti skodiran v "Meni brez upravljanja profila"mora biti skodiran v "Mehanski"mora biti skodiran v "Brez prostoronega dostopa in zagona (ADML)"halogenska arnica z enojno nitkotip C * limuzina ali kupekabelska povezavapreko raunalnika nepripetostielektronika vrat na strani prednjega sopotnikaoznaka programske opremestanje obvolanskega stikala avdio sistemasignal stikala odprtega prostora za prtljagooditano stanje stikala vrtljivega gumba enote COM 2000 za (vrtenje v smeri urinih kazalcev)oditano stanje stikala vrtljivega gumba enote COM 2000 za (vrtenje v obratni smeri urinih kazalcev)stanje obvolanskega stikala avtoradia (iskanje *)stanje gumba potovalnega raunalnikavklop zaslonaizklop zaslonatest prikazaprisotnost pomoi pri parkiranjuprisotnost menjalnika zgoenkprisotnost garniture za prostorono telefoniranjeprikaz menija za samodejni vklop luiprikaz menija za spremljevalno osvetlitevprikaz menija za stalno zaklenjenost prtljanega prostoraprikaz menija za zaklepanje samo voznikovih vratmenjava vbrizgalnih obmenjava lopute dozerja za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) in menjava obtone lopute dozerja za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)izhod za osvetlitev elektronike vratsmer vozilapreverite delovanje krmiljenega termostatafunkcija Posodobitev programske opreme preko interneta je odslej na voljo preko aplikacije Peugeot Planet Officeza dostop do tja zaprite okno PP2000 in nato iz aplikacije Peugeot Planet Office odprite okno Vodenje aplikacij s pritiskom na tipko F5konfiguracija elektronike voznikovih vratkonfiguracija elektronike vrat prednjega sopotnikastanje obvolanskega upravljalnika avtoradia (glasnost *)napaka pri napajanju tipala poloajanapana informacija o ukazu raunalnika BSInapana informacija o odzivu na tajno kodonapana informacija o odzivu raunalnika BSIstanje tipala, skladnoststanje odklepanja/zaklepanja, shranjeno v spominu raunalnika, skladnostnapaka tipala poloaja zaklepanja, skladnost, kratek stik s plusomnapaka tipala poloaja zaklepanja, neprekinjen tokokrognapaka napajanja + raunalnik BSI za spodnji skrajni poloajnapajanje tipala spodnjega skrajnega poloajaocenitev velikosti podatkovnega niza mree CANtipalo poloaja zaklepanjatipalo ne preide v poloaj zaklepanjainformacija o blokiranju/deblokiranju volanskega drogatipalo ne preide v poloaj odklepanjanenamerno napajanje elektromotorja zapaha v odklenjenem poloajunenamerno napajanje elektromotorja zapaha v zaklenjenem poloajuelektromotor zapaha brez napajanja v smeri deblokiranjaelektromotor zapaha brez napajanja v smeri blokiranjanapaka pri napajanju za prostoroni dostop in zagon se ne pojavi venapaka pri napajanju za prostoroni dostop in zagon se ne prekinenapaka pri napajanju za prostoroni dostop in zagon je nehote vzpostavljena pod napetostnapaka internega spomina raunalnikaoprema z avtoradiom, predvajalnikom zgoenkoprema s sprejemnikom telematskega sistemaoznaka programske opremeraunalnik menjalnikamodul drsnih bonih vratraunalnik varnostnih blazinpomo pri vonji / Udobjeobveanje voznika / Avdio / Komuniciranjezaita vozila / Upravljanje odpiralnih delovVidljivost / Osvetlitev / SignalizacijaMotor / Menjalnik5- IN 6-STOPENJSKI RONI MENJALNIKIpreverite, ali se vzglavnik pomakne navzgorpreverite, ali se vzglavnik pomakne navzdolpo zakljuenem aktiviranju je med krmiljenjem prilo do teaveizhod za upravljanje vkljuenega prestavnega razmerjaizhod za napajanje aktivatorjevvnos 12 mesecev pri ekstremnih pogojih uporabe in 24 mesecev pri normalnih pogojih uporabeponastavitev raunalnika BSI je sproil ukaz diagnostine napravevrednost za T5CAN: 7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7Fvrednost za D2: 1B1B1B1C1F22272D374151647D9ECDFFvrednost za Z9: 010102020203040507090C10151C2430Pravilo t. 3: 407Pravilo t. 4: 307, 607Pravilo t. 1: 307, 407, 6071 antena: enopasovni radijski sprejemnik vozila 3072 anteni: dvopasovni radijski sprejemnik vozil 307, 407, 607aktivna antena: 307, 407, 607pasivna antena: enopasovni radijski sprejemnik vozil 307, 407aktivna antena: dvopasovni radijski sprejemnik vozil 307, 607deaktiviran/a/o: 307, 407, 607verzija diagnostikenaprava za nastavitev viine arometov (s ksenonskimi arometi)napajanje stikal mehanizma za pomik zadnjih stekel (odobritev delovanja)vod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika motorja s tipalom klenkanja v kratkem stiku s plusomvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika motorja s tipalom klenkanja s prekinjenim tokokrogomvod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika motorja s tipalom klenkanja v kratkem stiku z masovod za povezavo prikljuka * (* V *) raunalnika za kontrolo motorja in dvojnega releja v kratkem stiku z masopretok zraka je manji od najnije vrednosti pretokaloputa, blokirana v poloaju za naknadno delovanjenajveje tevilo neuspenih regeneracij je doseenoodstopanje signalanapana vrednost mree CANnapana hitrost vozila ali prikazana informacijainformacija prikolice in elektronske razdelilne enote za prikolico (BSR)stanje sistema za merjenje razpololjivega prostoraodsotna elektronska razdelilna enota za prikolico (BSR)prisotna elektronska razdelilna enota za prikolico (BSR)prisotna prikolicazahteva po vklopu kontrolne luke s strani raunalnika BSI (popolno blokiranje)nevzpostavljen kontakt (zahteva po aktiviranju s strani raunalnika BSI)ni definiranoizklopljeno stanje (off)prednje desno bono tipalo ((MPD) - merjenje razpololjivega prostora)prednje levo bono tipalo ((MPD) - merjenje razpololjivega prostora)komunikacija na fizinem nivoju mree CAN (Nerr)napaka pri interni komunikaciji elektronske nadzorne enote (ECU)napaka internega pomnilnika elektronske nadzorne enote (ECU)elektronska nadzorna enota (ECU) ni daljinsko skodirana ali napaka kontrolne vrednosti (checksum)spodbujevalna napetost alternatorjastanje upravljanja napajalnega releja stikal mehanizma za pomik stekel in strenega oknazahteva uporabnika po vklopu klimatske napraveinformacija o odobritvi kompresorjaupravljanje kompresorja klimatske napravezategnjena rona zavorazahteva po vklopu stropne lukezahteva po prednji meglenkizahteva po zadnji meglenkizahteva po zvonih opozorilnikihprepoznana nalepka transponderjaizrabljena baterija visokofrekvennega daljinskega upravljalnikazaklenjena prednja desna kljuavnicazaklenjena prednja leva kljuavnicaodklenjena prednja desna kljuavnicaodklenjena prednja leva kljuavnicastanje pokrova motornega prostorazahteva po odpiranju prtljanega prostoraupravljanje odpiranja prtljanega prostorazahteva po odpiranju zadnjega steklaupravljanje odpiranja zadnjega steklatemperatura vode motorjatevilo preostalih dni pred vzdrevanjempovprena poraba na potovanjuizhod mehanizma za impulzni pomik prednjih stekelinformacija o hitrosti delovanja brisalcev vetrobranskega steklainformacija o fiksni zaustavitvi brisalcev vetrobranskega steklazahtava po brisanju zadnjega steklaupravljanje brisanja zadnjega steklainformacija o fiksni zaustavitvi brisalca zadnjega steklainformacija o hitrosti brisanja zadnjega steklazahteva po pranju vetrobranskega steklazahteva po ogrevanju stekelnepravilno daljinsko kodiranje in tevilka napakes to zgoenko ni mono posodobiti tega raunalnikaza posodobitev vaega strenika DCS uporabite to zgoenkoodvodnik * priklopite na avtoradiopreverite napetost med prikljukom * odvodnika * in masosprememba na avtomatu vratdodajanje enega podatkovnega niza za analiziranje spreminjanja stanja avtomatarn dim po zagonupri vozilih 407 in 307 s povezavo CAN ni potrebno izvesti tega postopka, ker je programska oprema zdruljiva z novimi elektromagnetnimi ventiliomogoa izvedbo kontrole delovanja ogrevanih sedeev (pri delujoem motorju)upravljanje odpiranja, ki mu sledi zapiranjeopozorilo o nivoju vode motorjaopozorilnik o tlaku oljaprestavna roica v poloaju za parkiranje (P) ali nevtralnem poloaju (N)odstranite elektromagnetni ventil za variabilno krmiljenje ventilov (VVT)za Kitajsko: vnesite * kmza dizelske motorje ali za RFK: vnesite * kmza bencinske motorja razen za RFK: vnesite * kmrdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko tipala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu B1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko tipala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko tipala poloaja valja (1115) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu D1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko tipala poloaja valja (1115) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (1297) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu D4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (1297) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu D3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)upravljanje raunalnika za krmiljenje sklopa ventilatorjev hladilnika motorja z dvema hitrostmardea konica, povezana s signalno sponko elektromagnetnega ventila za segrevanje zraka kompresijskega polnjenja 1 (1361) (pri prikljuenem konektorju) na sponki J2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko elektromagnetnega ventila za segrevanje zraka kompresijskega polnjenja 1 (1361) (pri prikljuenem konektorju) na sponki D1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z upravljalno sponko raunalnika za upravljanje sklopa ventilatorjev hladilnika motorja z dvema hitrostma (1522) (pri prikljuenem konektorju) na prikljuku C4 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko raunalnika za upravljanje sklopa ventilatorjev hladilnika motorja z dvema hitrostma (1522) (pri prikljuenem konektorju) na masi karoserijerdea konica, povezana s signalno sponko elektromagnetnega ventila za segrevanje zraka kompresijskega polnjenja 2 (1362) (pri prikljuenem konektorju) na sponki K3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko elektromagnetnega ventila za segrevanje zraka kompresijskega polnjenja 2 (1362) (pri prikljuenem konektorju) na sponki D1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko tipala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu E3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko tipala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu E4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (1297) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (1297) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu J4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko elektromagnetnega ventila za variabilno krmiljenje ventilov 2 (1268) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 22 sivega 28-polnega konektorja nosilne ploe z varovalkami (PSF1)rna konica, povezana z upravljalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu E1 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko tuljave na valju 1 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe z varovalkami (PSF1)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave na valju 1 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu L4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko tuljave na valju 2 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe z varovalkami (PSF1)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave na valju 2 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu M2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko tuljave na valju 3 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe z varovalkami (PSF1)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave na valju 3 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu M3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko tuljave na valju 4 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe z varovalkami (PSF1)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave na valju 4 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu L3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko sklopa vigalnih tuljav (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H1 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave na valju 1 (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave na valju 2 (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave na valju 3 (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave na valju 4 (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana s signalno sponko 1 tipala poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F2 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 2, povezana s signalno sponko 2 tipala poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G2 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rno konico vhodov 1 in 2, povezani z masno sponko tipala poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F1 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko tipala poloaja valja (1115) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu B2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko tipala poloaja valja (1115) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 tipala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F3 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 tipala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu E3 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko tipala poloaja valja (1515) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko tipala poloaja valja (1515) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana s signalno sponko tipala poloaja valja (1115) na vhodu G4 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica vhoda 1, povezana z masno sponko tipala poloaja valja (1115) na vhodu H3 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko tipala poloaja valja (1515) (prikljuen konektor) na vhodu C1 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko tipala poloaja valja (1515) (prikljuen konektor) na vhodu D4 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 tipala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu J3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 tipala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu K3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko + tipala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu K1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko - tipala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu J1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana s signalno sponko tipala tevila vrtljajev motorja (1313) na vhodu F1 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica vhoda 1, povezana z masno sponko tipala tevila vrtljajev motorja (1313) na vhodu G2 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana s signalno sponko 1 tipala poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu E2 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 2, povezana s signalno sponko 2 tipala poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu E1 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rni konici vhodov 1 in 2, povezani z masno sponko tipala poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu E4 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)elektrino upravljanje turbokompresorja *rdea konica vhoda 1, povezana s krmilno sponko elektrinega turbokompresorja A (1367) na vhodu H3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica na masnem prikljuku napetosti akumulatorjardea konica vhoda 1, povezana s krmilno sponko elektrinega turbokompresorja B (1368) na vhodu H4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za variabilno krmiljenje ventilov 2 (1268) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H1 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko elektromagnetnega ventila za variabilno krmiljenje ventilov 2 (1268) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu J4 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C2 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s krmilno sponko sklopa ventilatorja hladilnika motorja s spremenljivo hitrostjo (1513) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu B2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masnim prikljukom napetosti akumulatorjardea konica vhoda 2, povezana s signalno sponko 2 motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu E2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rni konici vhodov 1 in 2, povezani z masno sponko signalnega dela motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu D3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana s signalno sponko 1 motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu B1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 2, povezana s signalno sponko 2 motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu A1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rni konici vhodov 1 in 2, povezani z masno sponko signalnega dela motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu B4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde pred katalizatorjem (1350) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde pred katalizatorjem (1350) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde za katalizatorjem (1351) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu D1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde za katalizatorjem (1351) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu B1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave na valju 1 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu L4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave na valju 2 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu M2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave na valju 3 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu M3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave na valju 4 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu L3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko tuljave na valju 4 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe z varovalkami (PSF1)rdea konica, povezana z napajalno sponko tuljave na valju 3 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe z varovalkami (PSF1)rdea konica, povezana z napajalno sponko tuljave na valju 2 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe z varovalkami (PSF1)rdea konica, povezana z napajalno sponko tuljave na valju 1 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe z varovalkami (PSF1)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljav na valjih 1/4 (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljav na valjih 2/3 (1135) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu L4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G1 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z maso karoserijerdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu L3 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu K4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H4 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) na vhodu L2 du sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu L1 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu J4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) na vhodu L4 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu L2 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H1 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) na vhodu L2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu L4 sivega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 5 (1335) na vhodu L3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 6 (1336) na vhodu M3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu M3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)daljinsko skodirajte v prisoten, e je vozilo opremljeno s pomojo pri parkiranju (AAS) na prednjem deludaljinsko skodirajte glede na tip menjalnikadaljinsko skodirajte glede na opremo vozilanapaka gumba na zgornjem delu vefunkcijskega zaslonanapaka gumba na sredini vefunkcijskega zaslonanapaka gumba na spodnjem delu vefunkcijskega zaslonagumbi vefunkcijskega zaslona (EMF)roni menjalnik-robotizirani roni menjalnik (BVM-BVMP)potrditev sprejema zahteve po vklopu sistema za krmiljenje spodrsavanja pogonskih koles (ASR)/sistema za nadzor zavornega momenta motorja (MSR) s strani raunalnika motorjaomejitev hitrosti vozilapozor: po znianju mejne hitrosti vozila slednje ni mono ve spremenitipo daljinskem kodiranju mejne hitrosti vozila slednje ni mono ponovno poveatiomejitev hitrosti na * km/h (vozilo, pri katerem je najveja dovoljena skupna tea veja od * ton)omejitev hitrosti na * km/h (vozilo za prevoz oseb z ve kot * sedenimi mesti)brez omejitve hitrosti vozila (vozilo, pri katerem je najveja dovoljena skupna tea nija ali enaka * ton ali vozila za prevoz oseb z ne ve kot * sedenimi mesti)vrednost ni na voljoustreza pritisku na potisni gumb roice za osvetlitevinformacija v smeri do raunalnika, ki izvira iz roice osvetlitverele za hladni zagonINFORMACIJA GIBKE CEVI GORIVAstanje releja za hladni zagonodstotek alkoholatevec alkoholaneomejena vrednostpriklopite diagnostino napravonaprava bo sedaj izvedla izbris napak naslednjih raunalnikovdaljinski prenos podatkov raunalnika, ki je iz skladia rezervnih delov dobavljen neumerjendaljinski prenos podatkov nove verzije za umerjanje(sproitev sistema proti blokiranju koles (ABS) ali zaznana napaka)nepravilno umerjeno tipalo navora (C1516)neumerjeno tipalo navora (C1515)napaka raunalnika (C1534)vklopljen sistem proti blokiranju koles (ABS on) ali izklopljen sistem proti blokiranju koles (ABS off)pritisnite na * po izkljuitvi kontakta ali se vrnite na izhodpritisnite na * za nadaljevanje ali se vrnite na izhodpritisnite na * za sproitev umerjanja ali se vrnite na izhodpritisnite na * za izhodza pregled primerov, v katerih je potrebno izvesti umerjanje, pritisnite na tipko za pomoe po izbrisu raunalnik zazna prekomerno segrevanje ali znianje napetosti elektromotorja, parametri ponovno preidejo v Shranjeno stanjepo zamenjavi raunalnika elektrinega servovoalanpo zamenjavi modula obvolanskega raunalnikapo izvedbi posega na volanskem drogu ali prednji premipred izvedbo umerjanja se je potrebno z izvedbo vonje naravnost prepriati, da so kolesa poravnanaumerjanje tipala navoraumerjeno tipalo navorata parameter prikazuje, ali je raunalnik elektrinega servovolana zabeleil, da je prilo na prikljukih elektromotorja do znianja napestostita parameter prikazuje, ali je bilo prekomerno segrevanje raunalnika elektrinega servovolana zabeleeno ali nez izvedbo testov elektromagnetnih ventilov je mo ugotoviti, ali delujejo ali ne (na primer pri ugotovitvi napake na elektromagnetnem ventilu)splona skladnost tipal hitrosti koleskontakt zavorne luisklenjen kontakt: zategnjena rona zavorasklenjen kontakt: pritisnjen zavorni pedalkontakt zavorne luikontakt parkirne zavorenesklenjen kontakt: popuena rona zavoranesklenjen kontakt: nepritisnjen zavorni pedalzadnja operacija sistematakoj ko je zaznana razlika med silo, ki jo posreduje servopomo krmilnega mehanizma glede na to, ali volanski obro obrnemo v levo ali v desnotakoj ko je zaznan padec napetosti, elektromotor ne posreduje ve servopomoi, dokler napetost na teh prikljukih ponovno ne dosee nominalne vrednosti, ki je potrebna za brezhibno delovanjeprisluhnite hrupu delovanja (klik)prisluhnite hrupu delujoega motorjaizbris stanja shranjenih prametrov ni bil izveden, postopek izbrisa ni bil ponovno sproen, ponovno izvedite operacijoizbriite napake, nato izvedite krajo vonjo na primer * ali * km, med katero vozite s poravnanimi kolesi in tudi po ovinkih (diagnostina naprava mora biti izklopljena)zadnji desni dovodni elektromagnetni ventilzadnji desni odvodni elektromagnetni ventilzadnji levi dovodni elektromagnetni ventilzadnji levi odvodni elektromagnetni ventilsprednji desni dovodni elektromagnetni ventilsprednji desni odvodni elektromagnetni ventilsprednji levi dovodni elektromagnetni ventilsprednji levi odvodni elektromagnetni ventilv nominalnem nainu je hitrost vozila enaka povpreni hitrosti prednjih kolesnato preverite, da raunalnik ni prikazal kakne od spodaj natetih napakstanje izbrisanih parametrovstanje releja rpalke za povratno vodenjev naslednjih primerih je potrebnona tipalu navora je potrebno umeriti toko ni tudi, e se prikaejo naslednje napakePOMEMBNO: med izvajanjem umerjanja ne delujte z navorom na volanski droginformacija, ki jo posredujejo posamezna tipala hitrosti vrtenja kolesservopomo se zmanja, vse dokler raunalnik ne dosee normalne temperaturestanje posameznih shranjenih parametrov (prekomerno segrevanje raunalnika elektrinega servovolana in znianje napetosti elektromotorja) se vrne v zaetno stanje, torej v Neshranjeno stanjeko spustite volan, se mora vozilo pomikati naravnost naprej, sicer, izvedite nastavitea stekanjaarnica kontrolne luke sistema proti blokiranju koles (ABS)arnica kontrolne luke parkirne zavorevonjo je treba izvesti v 1. prestavi, v prostem teku in na ravni podlagi, pri emer veter ne sme ovirati smeri vozila med vonjovozilo se med vonjo ne sme obraati, volan pa mora ostati v osrednjem poloajutevilo vkljuitev kontakta od zadnjega dogodkanormalno: od 9,5 V do 14 Vobiajno morajo biti te informacije medsebojno enake in tudi enake hitrosti vozilaopazujte kontrolno luko na instrumentni ploioff: popuenoff: nesklenjenoff: nepritisnjenon: pritisnjenon: sklenjenon: zategnjenrele rpalke za povratno vodenjee ti signali niso na voljo, hitrost vozila predstavlja povpreje hitrosti vrtenja zadnjih kolese je bilo po prikazu naslednjih napak izvedeno umerjanjesignal stikala zavornih luinormalna napetostprenizka: nija od 9,5 Vprevisoka: vija od 14 Vv raunalnik elektrinega servovolana je vgrajeno tipalo temperature; e tipalo zazna prekomerno segrevanje raunalnika, se referenni tok elektromotorja znia, da se znia tudi temperatura raunalnikaza sproitev umerjanja potrditepri spuenem volanskem obrou sproite umerjanje tipala navoraprogramiranje kontaktnega kljuaprogramiranje novega kljuapo demontai-montai novega modula za kontrolo blokade viga in programiranje kljuev je potrebno v raunalniku motorja izvesti postopek inicializacija raunalnika motorjapred zaetkom novega programiranja istega kljua poakajte eno minutoBCCraunalnik kodirane blokade viga/transponderodsoten kljupodrejeni kljunepravilen kljunadrejeni kljuprisoten kljukoda nadrejenega kljuakoda transponderja, ki je vgrajen v kljukomunikacija s tuljavo transponderjakomunikacija v okviru funkcije blokade vigakontaktna kljuavnica v poloaju + za kontaktomv primeru, ko je parameter prikazan z vrednostjo z napako, pomeni, da je v predelu tuljave antene transponderja prilo do neprekinjenega tokokroga oziroma kratkega stikanapaka transponderja, ki je vgrajen v kontaktni kljudoloa stanje antene transponderjaprekoraitev asako je klju v poloaju + delni kontakt, pritisnite OKko je klju v poloaju + za kontaktom, pritisnite OKko je klju izstavljen iz kontaktne kljuavnice na volanu, pritisnite OKpo *-kratni izvedbi postopka pritisnite OKnapaka pri programiranju kljuanapaka v podatkovnem nizu, ki ga je posredoval v klju vgrajeni transpondernapaka serijske tevilke transponderja, ki je vgrajen v kljuposkusite zagnati voziloali se vozilo zaenestanje kodiranja transponderja, ki je vgrajen v kljustanje transponderja, ki je vgrajen v kljukonec postopka izbrisa starih kljuev in programiranje prvega kljuaidentifikacija kontaktnega kljuata klju morate identificirati, ker bo uporabljen za programiranje drugih kljuevpreden lahko nadaljujete s postopkom, morate poakati * minut z vkljuenim kontaktomprikazuje tevilo kljuev, ki jih je sprogramiral raunalnik kodirane blokade vigaprikazuje tevilo kljuev, ki jih sprogramiral nadzorni modul blokade vigaprikazuje, ali je novi klju mono sprogramirati v raunalnik kodirane blokade viga ali neprikazuje, ali je novi klju mono sprogramirati v nadzorni modul blokade viga ali neprikazuje, da je klju vstavljen v kontaktno kljuavnico na volanuprikazuje, da je vstavljen nadrejeni kljuprikazuje, da je odgovor vgrajenega transponderja napaenprikazuje, da je sporoilo, ki ga posreduje v klju vgrajeni transponder napanoprikazuje, da je sporoilo o kodi kljua, ki ga posreduje v klju vgrajeni transponder napanoprikazuje, da je sporoilo o serijski tevilki, ki ga posreduje v klju vgrajeni transponder napanoprikazuje, da je sporoilo, ki ga posreduje vgrajeni transponder napanoprikazuje, da v klju vgrajeni transponder ni bil pravilno kodiranvstavite klju, ki ga je potrebno sprogramirativstaviti drugi kljuvstavite novi klju, ki ga je potrebno sprogramirativstavite prvi sprogramirani kljuvstavite e sprogramirani kljuvstavite sprogramirani nadrejeni kljuv kontaktno kljuavnico na volanu vstavite prvi kljuklju je v poloaju + za kontaktomnadzorni modul blokade viga je prepoznal klju in vozilo se lahko zaeneklju ni bil shranjen v nadzorni modul blokade vigaklju, ki je uporabljen v tem postopku za izbris, je samodejno sprogramiranpostopek za izbris kljuev se ni pravilno izvedelsporoilo, ki ga posreduje v klju vgrajeni transponder je pravilnosporoilo, ki ga posreduje v klju vgrajeni transponder je napanoupravljalni modul blokade viga ne prejme odgovora od transponderja, ki je vgrajen v kljuupravljalni modul blokade viga prejme odgovor od transponderja, ki je vgrajen v kljunadzorni modul blokade viga ni mogel preiti v nain za shranjevanje novega kljuanadzorni modul blokade viga ni ve v nainu za programiranje novega kljuatip kljua mora biti prikazan z vrednostjo nadrejeni kljupri menjavi nadzornega modula blokade viga ste skupaj z novim nadzornim modulom blokade viga prejeli * kljua/e/ovpremaknite v poloaj + za kontaktomklju premaknite v poloaj + za kontaktomklju premaknite v poloaj + delni kontaktklju ni sprogramiranklju premaknite *-krat iz poloaja + delni kontakt v poloaj + za kontaktom, in nato iz poloaja + za kontaktom v poloaj + delni kontakt v manj kot * sekundahmonost za shranjevanje novega kljuaza izvedbo programiranja kljuev morate imeti pri sebi vse kljue vozilaprisotnost kljuateava pri shranjevanju tevila kljuev ali prekoraitev asa pri preklopu v poloaj + za kontaktompostopek za programiranje enega kljuapostopek za programiranje kljuapostopek za programiranje novih kljuevpostopek za izbris starih kljuev in programiranje prvega kljuaklju vstavite v kontaktno kljuavnicoodgovor v klju vgrajenega transponderjaklju izstavite iz protivlomne kljuavniceklju izstavite iz protivlomne kljuavnice v manj kot * sekundahizstavite prejnji kljuizstavite in nato vstavite klju ter poskusite zagnati voziloizstavite prvi kljuizstavite in nato vstavite klju, ki ga je potrebno sprogramiratiali klju ni vstavljen ali pa z vstavljenim kljuem ni mono zagnati vozilavsi kljui so bili izbrisani razen tistega, s pomojo katerega je bilo mo izbrisati kljuevsi kljui so aktivniv kontaktni klju vgrajeni transponderali ste pravkar zamenjali nadzorni modul blokade vigaza izvedbo postopka programiranja kljua uporabite te/teh * kljue/evponovno izvedite postopek za izbris kljuevza izvedbo te operacije imate na voljo najve * minutza izvedbo teh * operacij imate na voljo najve * sekundza izvedbo te operacije imate na voljo najve * sekundizvedli ste * neuspenih preizkusovumerjanje tipala navora ni bilo izvedeno, postopek umerjanja ni bil ponovno sproen, ponovno izvedite operacijoponastavljeno tipalota parameter prikazuje absolutno vrednost razlike med dvema parametroma: Napetost, ki jo posreduje tipalo navora (signal *) in Napetost, ki jo posreduje tipalo navora (signal *)preverite, da raunalnik elektrinega servovolana ni zaznal nobene napake, razen napake Tipalo navora ni umerjeno (C1515), v nasprotnem primeru sproite postopek za odpravo teh napakpreverite, ali je opozorilna luka P/S izklopljenav primeru, da se prikae napaka C1516, najprej izvedite izbris napakraunalnik elektrinega servovolana ni zaznal napake Tipalo navora ni umerjeno (C1515), temve drugerazlika v signalih napetosti * in *, ki jih posreduje tipalo navorasignal je posredovan iz vhoda * belega *-polnega konektorja tipala navorapred izvedbo umerjanja tipala navora obdelajte te napakeko je volanski obro v osrednjem poloaju in sproen, mora biti ta napetost nija ali enaka 0,3 Vto operacijo je potrebno izvesti v primerukonfiguracija vozila pred dodelitvijoelektromagnetni ventil za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)elektromagnetni ventil za praznjenje posode z aktivnim ogljem omogoa povratno vodenje bencinskih hlapov iz posode za gorivoomogoa tudi nastavitev tlaka v posodi preko njegovega odzraevanjazamenjava raunalnika motorja, e samodejna dodelitev (izvedena ob vkljuitvi kontakta) ni bila pravilno izvedenazamenjava nadzornega modula blokade vigaprepriajte se, da bo napetost akumulatorja med celotnim trajanjem operacije zadostnae se motor ne zaene, preverite odsotnost napak in po potrebi ponovno izvedite postopekprenizka temperatura vode motorjatest aktivatorja *preverite, ali se je postopek dodelitve pravilno izvedel, tako da zaenete motoraktivator sklopke, aktivator menjalnika, mehanski deli prenosa, mehanski deli menjalnikanapajanje raunalnika: nestalnouspeno izvedeno programiranje menjalnikaprogramiranje izklopljenega poloaja sklopkeprogramiranje vklopljenega poloaja sklopkezvoni opozorilnik raunalnika menjalnikaraunalnik menjalnikatipalo poloaja elektromotorja aktivatorja sklopketipalo poloaja elektromotorja aktivatorja sklopke, tipalo poloaja elektromotorja aktivatorja za izbiro prestavnega razmerja, tipalo poloaja elektromotorja aktivatorja prestavljanjatipalo poloaja elektromotorja aktivatorja prestavljanjatipalo poloaja elektromotorja aktivatorja za izbiro prestavnega razmerjata diagnostini postopek omogoa programiranje aktivatorjev sklopke in menjalnikata diagnostini postopek omogoa sklopitev sklopke (preklop v vklopljeni poloaj)ta diagnostini postopek omogoa nastavitev aktivatorja sklopke v poloaju za demontaoizraunana obremenitev motorjaupravljanje napajalnega releja monostnega dela raunalnikareferenna vrednost prestavnega razmerja menjalnikakontrola poloaja aktivatorja sklopkekontrola poloaja aktivatorja prestavljanjakontrola poloaja aktivatorja za izbiro prestavnega razmerjapreverite naslednje deleodstranite/namestite ali zamenjajte dele v okvarilamela sklopke, okrov sklopke, tlani leaj sklopke, vilice sklopke, povratni vzvod sklopkeprevoena razdalja od vklopa kontrolne luke diagnostike motorjaprevoena razdalja vozila od prikaza prve napake, pri kateri se je vklopila kontrolna luka diagnostike motorjaneuspelo programiranje menjalnikaneuspela sklopitev sklopkeizvedite programiranje aktivatorjev sklopke in menjalnika (operacija, izvedena z diagnostino napravo)prekomerno obremenite aktivator sklopke (glejte postopek za mehanska popravila)izvedite preizkusno vonjo, pri kateri preklopite v vsa prestavna razmerja menjalnika (optimalna nastavitev prestavnih razmerij)v primeru okvare na mrei CAN se prikae vrednost * vrt/minv primeru okvare na mrei CAN se prikae vrednost 0 %v primeru okvare na signalu (kratek stik ali neprekinjen tokokrog) mrea CAN prevzame pomono vrednostv primeru okvare na signalu tevila vrtljajev motorja se hitrost vozila izrauna na podlagi tevila vrtljajev motorja na vhodu menjalnika in vkljuenega prestavnega razmerjav primeru okvare se hitrost vozila izrauna na podlagi tevila vrtljajev motorja na vhodu menjalnika in vkljuenega prestavnega razmerjav primeru okvare se tevilo vrtljajev motorja na vhodu menjalnika izrauna na podlagi hitrosti vozilav primeru okvare ostane signal stikala poloajev nespremenjen ne glede na poloaj selektorja prestavljanjav primeru okvare ostane glavni signal zavor nespremenjen ne glede na poloaj zavornega pedalav primeru odstranitve/namestitve ali zamenjave enega od naslednjih delov izvedite postopek *v primeru nespreminjanja prestavnega razmerja je referenna vrednost prestavnega razmerja enaka vkljuenemu prestavnemu razmerju menjalnikaod * A do * Aod * mm do * mminformacija, izraunana na podlagi pretoka zraka in tevila vrtljajev motorjainformacija, izraunana na podlagi tevila vrtljajev motorja in vkljuenega prestavnega razmerjainformacija, ki jo posreduje tipalo poloaja aktivatorja prestavljanjainformacija, ki jo posreduje tipalo poloaja aktivatorja za izbiro prestavnega razmerjainformacija, ki jo posreduje tipalo poloaja aktivatorja sklopkeinformacija, ki jo posreduje tipalo tevila vrtljajev motorja na vhodu menjalnikainformacija, ki jo posreduje tipalo pedala za plin preko raunalnika motorjainformacija, ki jo posreduje stikalo nevtralnega poloaja menjalnika raunalniku menjalnikainformacija, ki jo posreduje tipalo tevila vrtljajev motorja preko raunalnika motorjainformacija, ki jo posreduje tipalo temperature vode motorja preko raunalnika motorjainformacija, ki jo posreduje instrumentna ploajakost toka elektromotorja sklopkejakost toka elektromotorja prestavljanjajakost toka elektromotorja za izbiro prestavnega razmerjaaktivator sklopke je v vkljuenem poloajustanje parametra se spreminja glede na pritisk na zavorni pedalstanje parametra se spreminja glede na poloaj parkirne zavorestanje parametra se spreminja glede na poloaj selektorja prestavljanjainformacijo o zavorah je podal raunalnik menjalnika na podlagi glavnega signala zavor in redundannega signala zavorrazlika med shranjeno vrednostjo *. prestavnega razmerja na osi prestavljanja in shranjeno vrednostjo *. prestavnega razmerja na osi prestavljanja mora znaati od * mm do * mmrazlika med shranjeno vrednostjo *. prestavnega razmerja na osi prestavljanja in shranjeno vrednostjo *. prestavnega razmerja na osi prestavljanja mora biti manja od * mmrazlika med shranjeno vrednostjo *. prestavnega razmerja na osi prestavljanja in shranjeno vrednostjo vzvratne prestave na osi prestavljanja mora biti manja od * mmrazlika med shranjeno vrednostjo *. prestavnega razmerja na osi za izbiro prestavnega razmerja in shranjeno vrednostjo *. prestavnega razmerja na osi za izbiro prestavnega razmerja mora znaati od * mm do * mmrazlika med shranjeno vrednostjo vzvratne prestave na osi prestavljanja in shranjeno vrednostjo *. prestavnega razmerja na osi prestavljanja mora znaati od * mm do * mmtemperatura olja menjalnika se izrauna na podlagi temperature hladilne tekoine motorja in temperature zunanjega zrakaredundanni signal * je obratno sorazmerjen s signalom * stikala poloaja selektorja prestavljanjapred sproitvijo ukaza za programiranje aktivatorjev sklopke in menjalnika se je treba prepriati, da je vozilo v naslednji konfiguracijipred sproitvijo ukaza za nastavitev aktivatorjev sklopke v poloaju za demontao se je treba prepriati, da je vozilo v naslednji konfiguracijipred sproitvijo ukaza za sklopitev sklopke se je treba prepriati, da je vozilo v naslednji konfiguracijiko je aktivator sklopke v fazi mirovanja, znaa tok elektromotorja sklopke * Ako je aktivator prestavljanja v fazi mirovanja, je prikazana shranjena vrednostko je aktivator prestavljanja v fazi mirovanja, znaa tok elektromotorja prestavljanja * Ako je aktivator za izbiro prestavnega razmerja v fazi mirovanja, je prikazana shranjena vrednostko je aktivator za izbiro prestavnega razmerja v fazi mirovanja, znaa tok elektromotorja za izbiro prestavnega razmerja * Aaktivator sklopke preklopite v poloaj za demontao (postopek se izvaja z diagnostino napravo)aktiven diagnostini nainelektromotor aktivatorja sklopkeelektromotor aktivatorja prestavljanjaelektromotor aktivatorja za izbiro prestavnega razmerjamehanski deli menjalnikashranjen poloaj vzvratne prestave na osi prestavljanjashranjen poloaj vzvratne prestave na osi za izbiro prestavnega razmerjashranjen poloaj prostega teka na osi prestavljanjashranjen poloaj nevtralnega poloaja na osi za izbiro prestavnega razmerjashranjen poloaj toke drsenja sklopkeshranjen poloaj vkljuene sklopkeshranjen poloaj *. prestavnega razmerja na osi prestavljanjashranjen poloaj *. prestavnega razmerja na osi za izbiro prestavnega razmerjapoloaj prostega teka na osi prestavljanja, ki se med programiranjem shrani v raunalnik menjalnikanevtralni poloaj osi za izbiro prestavnega razmerja, ki se med programiranjem shrani v raunalnik menjalnikapoloaj toke drsenja sklopke, ki se med programiranjem shrani v raunalnik menjalnikapoloaj vkljuene sklopke, ki se med programiranjem shrani v raunalnik menjalnikapoloaj prestavnega razmerja * na osi prestavljanja, ki se med programiranjem shrani v raunalnik menjalnikapoloaj vzvratne prestave na osi prestavljanja, ki se med programiranjem shrani v raunalnik menjalnikapoloaj vzvratne prestave na osi za izbiro prestavnega razmerja, ki se med programiranjem shrani v raunalnik menjalnikadoloitev poloaja in pritrditev aktivatorja sklopke na ohiju menjalnikadoloitev poloaja in pritrditev aktivatorja menjalnika na ohiju menjalnikarazpololjivi poloaji selektorja prestavljanja: P, R, N, E, M in NEPRAVILEN POLOAJmonost blokiranja menjalnikaprestavni zobniki menjalnika v oprijemutevilo vrtljajev motorja pri vzvratni prestaviupravljalni rele napajanja raunalnika menjalnikaselektor prestavljanja v poloaju Nsignal * stikala poloajev selektorja prestavljanjasignal stikala vzvratne prestavesignal stikala nevtralnega poloajaupravljalni signal odobritve zagonasignal parkirne zavoreredundanni signal * stikala poloajev selektorja prestavljanjasignal selektorja prestavljanja v impulznem nainusignal selektorja prestavljanja v poloaju *izraunana temperatura olja menjalnikavrednost je enakovredna shranjenemu poloaju *. prestavnega razmerja na osi za izbiro prestavnega razmerja in shranjenemu poloaju *. prestavnega razmerja na osi za izbiro prestavnega razmerjavrednost je na pol enakovredna shranjenemu poloaju *. prestavnega razmerja na osi prestavljanja in na pol shranjenemu poloaju *. prestavnega razmerja na osi prestavljanjazaustavljeno vozilo in nedelujo motorvztrajnik motorja, ploa za zategnitev sklopke, roina gredXTEST SW SIGsproilna naprava prednje stranske varnostne blazine na voznikovi stranisproilna naprava prednje stranske varnostne blazine na strani prednjega sopotnikasproilna naprava stranske varnostne zavese na voznikovi stranisproilna naprava stranske varnostne zavese na strani prednjega sopotnikaprednje tipalo trenja na voznikovi straniprednje tipalo trenja na strani prednjega sopotnikasproilna naprava bone varnostne zavese na voznikovi strani *. stopnjesproilna naprava bone varnostne zavese na strani prednjega sopotnika *. stopnje(trajanje postopka: priblino * minut)dodelitev v tekudodelitev je zakljuena, toda pojavila se je teavakratek stik med vodi, nesklenjen tokokrog ali odsotnost signalaobremenitev alternatorjatokokrog opozorilne luke o temperaturi vode motorjaneustrezen pogojocenjeni tok elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)neuspela dodelitevstanje alternatorjaFunkcija ni podprtadodelitev raunalnika motorja blokirni enoti se izvede samodejno ob vkljuitvi kontaktamed fazo dodelitve raunalnika se ne sme sproiti nobenega drugega postopkaodpiranje elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)izraunani poloaj pedalaizmerjeni poloaj pedalapoloaj elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)previsok ali prenizek tlakvloitev zahtevka je prepovedanae se samodejna dodelitev ni pravilno izvedla ob vkljuitvi kontakta, se lahko izvede daljo dodelitev blokirni enoti po zamenjavi raunalnika motorjasignal hitrosti vozilakontrolna luka diagnostike (MIL)dodatno gretja *, * in *komunikacija z blokirno enotoprilagoditev pretoka vbrizgalne obe *elektromagnetni ventil za regulacijo tlaka gorivaneskladna informacija med tipalom pedala za plin in zavornim stikalomsignal merilnika pretoka zrakaopozorilna luka o okvari motorja (MIL)opozorilna luka predgretja in postgretjaopozorilna luka o prekomernem segrevanju motorjaas za odpiranje zadnjega levega steklaas za zapiranje zadnjega levega steklaas za odpiranje zadnjega desnega steklaas za zapiranje zadnjega desnega steklaas za odpiranje streheas za zapiranje streheas za odpiranje prostora za prtljagoas za zapiranje prostora za prtljagoas izgube podatka od stikala odprte streheas izgube podatka od stikala zaprte streheas izgube podatka od stikala sklopnega pokrova v razprtem poloajuas izgube podatka od stikala odprtega prostora za prtljagoas izgube podatka od stikala sklopnega pokrova v spravljenem poloajuprekoraen/a/ostanje upravljanja releja * v notranjosti hidravlinega sklopata rele se krmili na zaetku odpiranja in na koncu zapiranja streheZa popolni izklop funkcije morata biti oba parametra za daljinsko kodiranje Sistema za zaznavanje neustrezno napolnjene pnevmatike v raunalniku BSI in na instrumentni ploi v stanju ODSOTEN (Nevarnost za prikaz napake v raunalniku BSI in na instruZa popolni vklop funkcije morata biti oba parametra za daljinsko kodiranje Sistema za zaznavanje neustrezno napolnjene pnevmatike v raunalniku BSI in na instrumentni ploi v stanju PRISOTEN (Nevarnost za prikaz napake v raunalniku BSI in na instrustanje prednjega levega kolesastanje prednjega desnega kolesastanje zadnjega desnega kolesastanje zadnjega levega kolesapozor, po doloenem asu mirovanja vozila ventili koles dejansko ne oddajajo ni ve podatkov, raunalnik pa posreduje diagnostini napravi nepravilne vrednostie se na zaslonu prikaejo nepravilne vrednosti, izvedite kratko vonjo za nekaj ve kot eno minuto, med katero naj hitrost presee 20 km/h (brez prekinitve)med to kratko preizkusno vojo morajo ventili obvezno oddati parametre o stanju kolespreverite ali daljinsko skodirajte parametre Sistema za zaznavanje neustrezno napolnjene pnevmatike v stanje PRISOTEN v raunalniku BSI in na instrumentni ploiventil ni posredoval odgovora ali ni sprogramirandaljinski prenos podatkov raunalnika, ki je bil iz skladia rezervnih delov dobavljen neumerjenkontrola v servisni delavniciverzija umerjanja prednjih tipal trenjaverzija strojne opreme prednjih bonih tipal trenjaverzija programske opreme prednjih bonih tipal trenjaverzija umerjanja zadnjih tipalstanje desnega strenega lokastanje levega strenega lokabone varnostne zavesevarnostni streni lokirpalka 1. generacijerpalka 2. generacijeravni konektorupognjeni konektor* rpalka 2. generacije (upognjeni konektor) in filter trdnih delcev (FAP) z raunalnikom za dovajanje aditiva* CAN rpalka 2. generacije (upognjeni konektor) in filter trdnih delcev (FAP) S200 z raunalnikom za dovajanje aditiva* rpalka 1. generacije (ravni konektor) in filter trdnih delcev (FAP) z raunalnikom za dovajanje aditiva* 9HZ s rpalko 2. generacije* 9HZ s rpalko 1. generacije* in * s rpalko 2. generacije (upognjeni konektor) in filter trdnih delcev (FAP) S200 z raunalnikom za dovajanje aditiva* in * s rpalko 2. generacije (upognjeni konektor) in filter trdnih delcev (FAP) S200 brez raunalnika za dovajanje aditivaGV Partner* kratek stik z raunalnikom za dovajanje aditiva* in * s rpalko 2. generacije (upognjeni konektor) in filter trdnih delcev (FAP) OS2 z raunalnikom za dovajanje aditiva* s rpalko 2. generacije (upognjeni konektor) in filter trdnih delcev (FAP) OS2* in * rpalka 1. generacije (connecteur droit) in filter trdnih delcev (FAP) OS2 brez raunalnika za dovajanje aditiva* in * s rpalko 2. generacije (upognjeni konektor) in filter trdnih delcev (FAP) OS2 brez raunalnika za dovajanje aditivashranjeno stanje loenega upravljalnika (e je prisoten)To je shranjeni vhod. Stanje se spreminja po nastavitvi na nilo (izklop akumulatorja)ikona kontrolne luke o aktivnosti na gumbu ESC (Escape)ikona kontrolne luke o aktivnosti na gumbu MODE (nain)ikona kontrolne luke o aktivnosti na gumbu MENU (meni)ikona kontrolne luke o aktivnosti na gumbu Validation (potrditev)ikona kontrolne luke o aktivnosti na gumbu za preklop v levo na nastavitveni roiciikona kontrolne luke o aktivnosti na gumbu za preklop v desno na nastavitveni roiciikona kontrolne luke o aktivnosti na gumbu za preklop navzdol na nastavitveni roiciikona kontrolne luke o aktivnosti na gumbu za preklop navzgor na nastavitveni roicikonfiguracija jezikov strankvrednost za T5CAN: 03040506080A0D10161D2736496385FFvrednost za D2: 08090A0C0F13181F2935455A7396C3FFfunkcija kontrole opozorilprikaz menija za nastavitev osvetlitve2 CTP-ja (pozitivni temperaturni koeficient) s krmiljenjem preko raunalnika BSIgrelnik s krmiljenjem preko raunalnika BSIMCP B5/B58: robotizirani menjalnik MLC* grelni elementi s krmiljenjem preko raunalnika BSIdaljinski prenos podatkov raunalnika, dobavljenega s strani skladia nadomestnih delov brez programske opremeoznaka strojne opremevezija umerjanjaizberite tip menjalnikapozor: za izvedenki 407 petvratna limuzina in karavan/SW je na voljo poseben postopek daljinskega kodiranjaizberite vozilo in tudi tip karoserijeizvedenka 307 R nima raunalnika vzmetenja (krmiljeno vzmetenje)avtomatski ali roni robotizirani407 petvratna limuzina ali karavan/SW IN vsi tipi menjalnikov407 petvratna limuzina ali karavan/SW407 kupetrivratna ali petvratna izvedenka 307R307R karavan/SW307R kupe/kabrioletz 2 tipaloma viine karoserijez raunalnikom vzmetenja in smernimi arometiz raunalnikom vzmetenja in brez smernih arometovnastavljena tipala viine karoserije (e so nastavljiva)napaka pri umerjanju arometov zaradi informacije tipala viine na prednjem delunapaka pri umerjanju arometov zaradi informacije tipala viine na zadnjem delunapaka pri umerjanju arometov zaradi hitrosti vozilaposeg v servisni delavnici na filtru trdnih delcev (FAP)regeneracija pri zaustavitviregeneracija med vonjorpalka za dovajanje aditiva, nesklenjen tokokrog ali nepravilno delovanje aktivatorjarpalka za dovajanje aditiva, kratek stik z masorpalka za dovajanje aditiva, kratek stik s plusominterni podatki raunalnikaupravljanje ventila pretokapretok zraka, izmerjen na zadnji vrsti valjevpretok zraka, izmerjen na prednji vrsti valjevstanje vbrizgavanjapodatek o poloaju lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)temperatura zraka v kolektorjuizmerjena napetost poloaja lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)izmerjena napetost poloaja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) na zadnji vrsti valjevizmerjena napetost poloaja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) na prednji vrsti valjevmora vozilo stati na prostem in izven dosega vnetljivih snovidaljinski prenos podatkov raunalnika, ki je bil iz skladia rezervnih delov dobavljen brez programske opremedaljinski prenos podatkov za posodobitevmontaa dveh prednjih meglenknapaka tipala ali odsotnost pokrovka posode za gorivoza naslednje drave: Savdska Arabija, Bahrejn, Zdrueni arabski emirati, Kuvajt, Oman in Qatarni prisoten, razen e je vozilo opremljeno s sistemom proti blokiranju koles (ABS8) (z multipleksno povezavo) ali s sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)identifikacija elektronske razdelilne enote za prikolico ali pretvornike enote za kleparjani komunikacije s sklopom raunalnika/rpalke za dovajanje aditiva v plinsko oljeni komunikacije z elektronsko razdelilno enoto za prikolico ali pretvorniko enoto za kleparjaelektronska razdelilna enota za prikolico ali pretvornika enota za kleparja: napaka mree CANelektronska razdelilna enota za prikolico ali pretvornika enota za kleparja: napaka mree CANelektronska razdelilna enota za prikolico ali pretvornika enota za kleparja: napaka zaradi odsotnosti komunacije z raunalnikom BSInapaka na signalu tipala prisotnosti pokrovka posode za gorivonapaka tipala ali na prisotnosti pokrovka posode za gorivonapaka pri upravljanju odpiranja zadnjega steklanapaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali pretvornike enote za kleparja: napaka zadnje leve pozicijske luinapaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali pretvornike enote za kleparja: napaka zadnje desne pozicijske luinapaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali pretvornike enote za kleparja: napaka zadnjega levega smerokaza (prikolica)napaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali pretvornike enote za kleparja: napaka zadnjega desnega smerokaza (prikolica)napaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali pretvornike enote za kleparja: napaka leve meglenkenapaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali pretvornike enote za kleparja: napaka desne meglenkenapaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali pretvornike enote za kleparja: napaka leve lui za vzvratno vonjonapaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali pretvornike enote za kleparja: napaka desne lui za vzvratno vonjonapaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali pretvornike enote za kleparja: napaka leve zavorne luinapaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali pretvornike enote za kleparja: napaka desne zavorne luiizbris napak raunalnika BSIbrez dnevnika napake se sproi ta ukaz, morate izvesti tudi izbris vseh napak elektromotorjev brisalcev vetrobranskega stekla in tudi ksenonskih arometov (e so raunalniki prisotni)elektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru; enota prikolice ali pretvornika enota za kleparjazahteva po vklopu plusa za kontaktom (+ za kontaktom)upravljanje raunalnika BSI za krmiljenje zaganjalnikazahteva po zagonu motorjaukaz, ki ga je posredoval raunalnik BSI do raunalnika varovalk v motornem prostoruprerezan ali zagozdennain faze delovanjafaza delovanja raunalnikov, ki ga zaukae raunalnik BSI in je posredovana preko mreizklop komunikacije na mreitevilo ponastavitev strojne opreme raunalnika BSIupravljanje ene ali dveh lui za vzvratno vonjoupravljanje zavornih luiprisotnost kljuastanje posredovanja podatkov ADC do raunalnika motorjaposredovanjebrez posredovanjazavorni pedalprisotnost prikoliceoditan/a/o v raunalnikuaktiviranje v teku (* sekund)napajanje stikal mehanizma za pomik zadnjih stekel in strenega oknanapajanje stikal za pomik zadnjih stekelraunalnik za nadzor mrtvih kotovloeni avdio ojaevalnikprestavna roica z elektronskim upravljanjemraunalnik za nadzor ventilovraunalnik tempomata s kontrolo razdalje (ACC)naprava za nastavitev viine na zadnjem delupetvratna limuzina 407 in 1 streno okno407 kupe z 1 strenim oknombencinski motor ali * ali *dostop do verzije programske opreme raunalnika BSI je moen preko ekrana za identifikacijoza doloitev tipa sistema za zmanjevanje onesnaevanja motorja * ali * uporabite tevilko asije vozilaas za sinhronizacijo med raunalnikom motorja in raunalnikom BSI(3FY ALI 3FZ IN sistem za zmanjevanje onesnaevanja motorja Euro 4) ali 6FY ali RFJ6FZ ALI (6FY IN verzija programske opreme raunalnika BSI, ki je nija od V7.03)6FY IN verzija programske opreme raunalnika BSI od V7.03 daljeRFN ALI (RFJ IN verzija programske opreme raunalnika BSI, ki je nija od V7.03)RFJ IN verzija programske opreme raunalnika BSI od V7.03 dalje((3FY ALI 3FZ) IN verzija programske opreme raunalnika BSI, ki je nija od V7.03) ALI ((3FY ALI 3FZ) IN razen sistema za zmanjevanje onesnaevanja motorja Euro4 IN verzija programske opreme raunalnika BSI od V7.03 dalje)(3FY ALI 3FZ) IN sistem za zmanjevanje onesnaevanja motorja Euro4 IN verzija programske opreme raunalnika BSI od V7.03 dalje(RHR / RHL / 9HZ s tipalom nivoja in temperature olja) ali XFV / UHZ /4HS/4HTzvoni signal pomoi pri parkiranjumora biti daljinsko skodiran v Prisoten, e je vozilo opremljeno s pomojo pri parkiranju na zadnjem deluPOZOR: izvedenke za Japonsko z volanom na desni strani ni potrebno skodirati v Prisoten, razen e je parameter za daljinsko kodiranje Oddajanje zvonega signala pomoi pri parkiranju preko zgornjega dela volanskega droga prikazan tik pod tem parametroza druge izvedenke izvedite daljinsko kodiranje v Odsotenopcijo je mono aktivirati pri vozilih, ki so proizvedena od sredine ali konca leta 2006 daljetip selektivnega odklepanjabrez selektivnostiPOZOR: e je avtomatski menjalnik skodiran v ODSOTEN pri vozilu, ki je z njim opremljeno, se lahko motor zaene ne glede na poloaj prestavne roice (nevarnost za nesreo, e je avtomatski menjalnik v prestavi)sistem za zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatike (DSG)naprava za nastavitev viine arometov/naprava za nastavitev viine desnega arometatelefon ali garnitura za prostorono telefoniranjevozilo 307 z mreo CAN razen za IRAN ALI predelano vozilo 307 in s t. DAM, nijo od 10524: vozilo je opremljeno z raunalnikom za dovajanje aditivapredelano vozilo 307 in s t. DAM, vijo od 10585: vozilo je opremljeno s sklopom raunalnika/rpalke LIN za dovajanje aditivapredelano vozilo 307 in s t. DAM med 10524 in 10585 ALI vozilo 307 CAN za IRAN: preverite tip posode za dovajanje aditiva v plinsko olje (pod vozilo, pred zadnjim levim kolesom in pod plastino zaito)e je posoda bela in/ali s 6-polnim konektorjem, je vozilo opremljeno z raunalnikom za dovajanje aditiva v plinsko oljee je posoda druge barve in/ali s 3-polnim konektorjem, je vozilo opremljeno s sklopom rpalke/raunalnika LIN za dovajanje aditivaraunalnik za dovajanje aditiva v plinsko oljesklop raunalnika/rpalke LIN za dovajanje aditiva v plinsko oljeNFU ali N6A ali N6B ali KFU307 z mreo CANpredelano vozilo 307predelano vozilo 307 z mreo CANizberite tip arnicepri vozilu 307 mora biti Prisotenmora biti skodiran v Odsoten (brez filtra trdnih delcev)predelano vozilo 307 in s t. DAM, nijo od 10524: vozilo je opremljeno z raunalnikom za dovajanje aditivamehanizem za pomik prednjih stekel z multipleksno povezavomehanizem za pomik prednjih stekel z zaito proti priprtjune sme biti skodiran v Prisoten, razen pri trivratnih vozilih ali pri vozilih z mehanizmom za pomik prednjih in zadnjih stekel z zaito proti priprtjumora biti daljinsko skodiran v Odsoten za vse druge izvedenke (vkljuno s 307 CC)prisoten pri sklopu raunalnika/rpalke LINprisoten z raunalnikom za dovajanje aditivas tipalom IN s sklopom raunalnika/rpalke LINodsoten (brez filtra trdnih delcev) ali (s tipalom IN z raunalnikom za dovajanje aditiva)spremenite v Prisoten pri izvedenkah kupe kabriolet Z motorjem RHRspremenite v Prisoten pri vozilih z dizelskim motorjemspremenite v Odsoten za druge izvedenkeRFJ razen pri tirivratni izvedenki za KitajskoRFK ali NFU ali N6A ali N6B ali KFU ali dizelski motor ali (RFJ tirivratna izvedenka za Kitajsko trie)as za potrditev informacij, ki jih izmenjujeta raunalnik motorja in raunalnik BSIta parameter neposredno vpliva na funkcijo tempomata in omejevalnika hitrostitip stikala stropne lukemora biti prikazan kot Neaktiven pri predelanemu vozilu 307 z mreo CANmora biti prikazan kot Aktiven za Japonskopreverite prisotnost garniture za prostorono upravljanje Peugeotv * poloajihmora biti skodiran kot Aktiven pri vozilu 307mora biti skodiran kot Aktiven pri vozilu 307(*-vratna ali *-vratna limuzina) IN vozilo z dizelskim motorjempredelano vozilo 307 ne bo v prodaji na Kitajskemmora biti skodiran v brez ventilatorja ali ventilator brez krmiljenjaprisotnost ventilatorja releja (prezraevanje zadnjega dela)prisotnost in tip ventilatorja zraka v zadnjem delu potnikega prostorabrez ventilatorja ali ventilator brez krmiljenjaenojni ventilator s krmiljenjemkrmiljeni ventilator na desni in levi stranivodna rpalka sistema za izkorianje temperature iz izpuhazategnjena elektrina zavora na strmini v roku * sekund (Hill Assist)blokiranje opozorilnikov o nepripetih varnostnih pasovih na zadnjih sedeih (v fazi zagona)posredovanje temperature vode motorja (pri nedelujoem motorju)daljinski prenos podatkov nove verzije programske opremeznianje mejne vrednosti za opozorilo na * mbsprememba vrednosti raunalniko obdelanih signalov klimatske naprave za izboljanje zmogljivosti ogrevanja prednjih stekelsprememba strategije naknadnega prezraevanjasporoilo o okvari sistema za zmanjevanje onesnaevanja na vefunkcijskem zaslonubrez oddajanja preko mree CANsprememba odmerjanja oljapopravek napake supertankersprememba funkcije samodejnega nadzora raunalnikapopravek teav pri prestavljanju iz 2. v 1. prestavosprememba za ponovitev pri prenizkem tevilu vrtljajevizboljanje udobja v vonji z robotiziranim ronim menjalnikomali elite dodati spominsko shranjeni podatek?vnesite celotno tevilko DAM (Date Application Modification (modelsko leto)) vkljuno s centrom za proizvodnjooznaka naprave se odslej doloi samodejnoneznana napakaizberite posodobitve, za katere elite izvesti daljinski prenos podatkovpovezava je bila prekinjenanaslednje posodobitve so bile uspeno daljinsko preneeneupotevane bodo ob naslednjem vklopu za *pred zaetkom namestitve izvedite naslednje operacijeponovno vklopite delovno postajoodklopite kartico *prenosni raunalnik priklopite na napajalnikponovno vklopite delovno postajo in e enkrat zanite z namestitvijoe postopek ponovno ni uspeno izveden, stopite v stik s slubo za pomoseznam datotek, ki jih je potrebno poslati slubi za pomopritisnite na tipko * za dodajanje sledilne datoteke aplikacije Peugeot Planet 2000pritisnite na tipko * za preklic poiljanja izbrane datotekepritisnite na tipko * za dodajanje katerekoli druge vrste datotekpritisnite na tipko * za dodajanje podatka aplikacije Peugeot Planet Measurepritisnite na tipko * za dodajanje sledilne datoteke aplikacije Peugeot Planet Measureali elite dodati sledilne datoteke po vai zahtevi?ali elite dodati datoteke po vai zahtevi?OV Partner* s rpalko *. generacije (ravni konektor) in filtrom trdnih delcev (FAP) OS2e ni kode ADCni komunikacije z nadzornim modulom blokade vigasignal tipala poloaja pedala za plin na uporovni sledi *nepravilna informacija pedala za plinsignal poloaja motorizirane loputeoditavanje shranjenih parametrovizbris shranjenih parametrovinformacije o tipalu navorashranjeni parametrinapaka na napajanju tipala navoraneumerjeno tipalo navoranapano umerjanje tipala navorastalna napaka tipala navoranapaka raunalnika (interna temperatura)napaka na napajanju pri + za kontaktomnapaka na napajanju elektromotorjanapaka pri regulaciji raunalnika elektrinega servovolananapaka pri regulaciji elektromotorjanapaka signala o hitrosti vozila (zaznana v testnem nainu)napaka signala tevila vrtljajev motorja (zaznana v testnem nainu)zadnji levi varnostni streni lokzadnji desni varnostni streni lokinterna napaka raunalnika (sistem za sproitev zadnjega levega strenega loka)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zadnjega desnega strenega loka)sproitev zadnjih varnostnih strenih lokovzategovalnik varnostnega pasu (na zadnjem levem sedeu)zategovalnik varnostnega pasu (na zadnjem desnem sedeu)v notranjosti raunalnikasproilna naprava voznikove varnostne blazine *. stopnjesproilna naprava varnostne blazine prednjega sopotnika *. stopnjesproilna naprava voznikove varnostne blazine za zaito kolensproilna naprava varnostne blazine prednjega sopotnika za zaito kolenenotna tevilka prednjega levega tipala trenjaenotna tevilka prednjega desnega tipala trenjaCLR MENU* C: kratek stik* Apri segretem: od * C do * Cprogramiranje menjalnika je zakljueno, prikazprogramiranje prestavne ablone menjalnikv prostem teku: od * vrt/min do * vrt/minaktivirano stikalo vzvratne prestavezahteva po vklopu kontrolne luke diagnostike motorjaizveden in delujoizveden toda v okvarimed diagnostinim postopkom je kot aktivni diagnostini nain prikazan normalni nain'Stanje menjalnikainformacija o zavorah *vkljuena vzvratna prestavanepritisnjen pedal za plinnamestite prednjo pregradopoloaj *. prestavnega razmerja na osi za izbiro prestavnega razmerja, ki se med programiranjem shrani v raunalnik menjalnikatevilo vrtljajev motorja na vhodu menjalnikaselektor prestavljanja v poloaju *vkljuen glavni signal zavorvkljuen redundanni signal zavortemperatura hladilne tekoine motorjavrednost je na pol enakovredna shranjenemu poloaju *. prestavnega razmerja na osi prestavljanja in na pol shranjenemu poloaju *. prestavnega razmerja na osi prestavljanjamona vrednostvrednosti za programiranjehitrost vozila (izraunana)(navor, ki ga odita alternator, kompresor klimatske naprave)predvig glede na zgornjo mrtvo toko (ZMT), izraeno v stopnji vrtenja roine grediblokiran v zaprtem poloajublokiran v odprten poloajutipalo odmine gredita parameter je podan zgolj informativnoto velja za isti raunalnik motorjata hitrost je nija od hitrosti, ki je prikazana na instrumentni ploinesklenjen tokokrog ali kratek stiknesklenjen tokokrog ali kratek stik z maso ali kratek stik s + akumulatorjakoda napake izvira iz vklopljene kontrolne luke nepravilnega delovanja (MIL)preverite prisotnost napak v raunalniku sistema proti blokiranju koles (ABS)preverite pravilno delovanje tipala zavornega pedalapoloaj za prestavljanje odmine grediprevoena razdalja (izraena v kilometrih) od vklopa kontrolne luke nepravilnega delovanja (MIL) v primeru prisotnosti napake MILprevoena razdalja od vklopa kontrolne luke nepravilnega delovanja (MIL) (v primeru prisotnosti napake MIL)trajanje upravljanja vbrizgavanja goriva, ki ga posreduje raunalnik motorja do vsake vbrizgalne obe in je izraeno v msoditajte napako in opredelite vzrok za vklop kontrolne luke nepravilnega delovanja (MIL)odvisna je od temperature v okoliciizraena je v Cizraena je v km/hv primeru zamenjave raunalnika motorja omogoa kontrolo ustreznosti raunalnika glede na vozilo (preverite glede na zamenjani raunalnik)v primeru neskladnosti stanjv primeru neskladnosti vrednostiv primeru neskladnosti vrednosti je potrebno glede na pogoje, ki so vzpostavljeni na vozilu, upotevati vodeni postopekpritisnjenin posledino optimalno izboljati zmogljivosti in tudi sproiti povratno vodenje izpunih plinov (EGR) v notranjosti z namenom zmanjanja emisije kodljivih plinovstanje vklopa kontrolne luke nepravilnega delovanja (MIL)stanje vklopa kontrolne luke nepravilnega delovanja (MIL) na instrumentni ploi, ob njenem vklopu je voznik opozorjen na okvaro motorja, ki je povezana z varnostjo delovanja in onesnaenostjo (primer: katalizator v okvari)stanje elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljemstanje motorja v fazi zagonastanje motorja v fazi prostega tekasamodiagnostika delovanja motorja (Euro-OBD)oznaka nivoja zmanjevanja onesnaevanja v raunalnikuoznauje, ali sistem klimatske naprave zahteva od raunalnika motorja, da sproi vklop kompresorja klimatske naprave, ali nenepravilna informacija pedala za plininformacija, ki jo prejme raunalnik motorja od tipala poloaja zavornega pedalainformacija, ki jo prejme raunalnik motorja o poloaju koranega motorja prostega teka, ki je izraena v korakih (= step)informacija do raunalnika, ki izvira iz roice osvetlitvevbrizgavanje goriva in sistem za zmanjanje onesnaevanjafunkcija VVT (Variable Valve Timing (variabilno krmiljenje ventilov)) je sistem, ki omogoa stalno spreminjanje diagrama krmiljenja ventilov glede na tevilo vrtljajev motorja in obremenitev motorjaraunalnik z delovanjem glede na navor izraunava pretok zraka v sesalni cevi glede na voznikov ukaz (poloaj pedala) in potrebe motorjako je raunalnik motorja v strategiji za zagon, se sproi delovanje motorja preko zaganjalnikaraunalnik motorja je v strategiji prostega tekazagon motorja je lahko oteen ali v nekaterih primerih celo onemogoenmeritev parametra se uporablja le pri vozilih, ki so opremljena z ronim menjalnikomNEtevilo napak, ki so prisotne v raunalniku v trenutku meritve parametratevilo napak, ki so prisotne v raunalniku motorjaskupno tevilo vzpostavitev kontakta na vozilutevilo diagnostinih postopkov, ki jih je izvedel raunalnik motorjaskupno tevilo diagnostinih postopkov, ki jih je izvedel raunalnik motorjaOBD (EPA)OBD in OBD2OBD1OBD2 (GORIVO)odpiranje motorizirane loputepoloaj koranega motorja za nastavitev prostega teka (IAC)tlak, izmerjen v sesalni cevi, je izraen v milibarihnepopolno zgorevanje na valju *nepopolno zgorevanje na ve valjih ali na nedoloenem valjuzategnitev cevi (*) s/z * mdaNe informacija o hitrosti ni pravilna, lahko pride do zmanjanja udobja pri vonji (zaradi slabe prilagoditve prestavnega razmerja menjalnika, temperature vsesanega zraka) in slabega delovanja sistema za zmanjanje onesnaevanjae kot poloaja za prestavljanje odmine gredi ni pravilen, bo prosti tek nestabilen (= motor rpalke), mo motorja je lahko omejena, sistem za zmanjanje onesnaevanja pa lahko slabe delujee informacija o tlaku zraka v sesalni cevi ni pravilna, lahko pride do zmanjanja udobja pri vonji e posebej do neuspelih vigov in slabega delovanja sistema za zmanjanje onesnaevanjae informacija, ki izvira iz lambda sonde za katalizatorjem ni pravilna, lahko pride do slabega delovanja sistema za zmanjanje onesnaevanjae informacija o temperaturi vode motorja ni pravilna, lahko pride do slabega udobja v vonji pri hladnem motorju, zniane referenne vrednosti prostega teka in slabega delovanja sistema za zmanjanje onesnaevanjae informacija o temperaturi vsesanega zraka ni pravilna, lahko pride do slabega udobja v vonji pri hladnem motorju, zniane referenne vrednosti prostega teka in slabega delovanja sistema za zmanjanje onesnaevanjasignal za blokiranje motorizirane loputesignal tipala poloaja pedala za plin na uporovni sledi *signal tipala temperature vsesanege zrakainterni signal raunalnikasignal koranega motorja za regulacijo prostega tekasignal motorizirane lopute na uporovni sledi *temperatura zraka v sesalni cevitemperatura vode v hladilnem krogotoku, izraena v Cnapetost, ki jo posreduje lambda sonda pred katalizatorjemnapetost, ki jo posreduje lambda sonda za katalizatorjemupotevajte vodeno metodohitrost vrtenja motorja je izraena v vrtljajih na minutoverzija sistema za zmanjanje onesnaevanja raunalnikadejanska hitrost vozilatuljava prenosnikaodobreni zagontransponder, ki je vgrajen v kontaktni kljuodgovor transponderja, ki je vgrajen v kontaktni kljustanje odgovora transponderja, ki je vgrajen v kontaktni kljunapajalni rele elektromagnetnih ventilovzategnjen/a/opospeevajne vozilazadnji levi elektromagnetni ventilzadnji desni elektromagnetninormalno: od * V do * Vprenizka: nija od * Vobiajno morajo biti te informacije medsebojno enake in tudi enake hitrosti vozilapopuen/a/ovklopljen sistem proti blokiranju koles (ABS on)izklopljen sistem proti blokiranju koles (ABS off)izvedite programiranje menjalnika (operacija izvedena z diagnostino napravo)parametri sistema *izbirnik prestavespecifine operacijetest aktivatorja menjalnikatest aktivatorja sklopkeoddvojitev sklopke (preklop v izklopljeni poloaj)sklopitev sklopke (preklop v vklopljeni poloaj)nastavitev aktivatorja sklopke v poloaju za demontaoprogramiranje aktivatorjev sklopke in menjalnikapred sproitvijo testa aktivatorja se je treba prepriati, da je vozilo v naslednji konfiguracijisklopko preklopite v vklopljeni poloaj (sklopitev sklopke, operacija izvedena z diagnostino napravo)stanje raunalnikatest delov zvonikaregulator tlaka gorivaregulator pretoka gorivaelektromagnetni ventil lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)rono daljinsko kodiranjedaljinsko kodiranje preko internetazahteva, ki jo posreduje raunalnik BSI do raunalnika motorjaposreduje podatek, ali je raunalnik BSI poslal kodo blokade viga do raunalnika motorjarono daljinsko kodiranje tevilke telefonskega predalat. datoteke formata .cal ali .ulpsplona napaka avdio izhodanapaka povezave sistema Bluetoothkrmiljenje avdio izhodaime Bluetooth raunalnika garniture za prostorono telefoniranjetevilka klicnega centratevilka za klic v silicenter za pomo na cestinastavitev obutljivosti mikrofona na presledke po 2 dB od -14 db do +16 dBnastavitev parametrov za preklic odmevanastavitev parametrov za zmanjanje hrupaSTRANKA PEUGEOT v Franciji: + 33.4.26.19.20.11CENTER ZA POMO NA CESTI v Sloveniji: 080 1 307 (klic iz tujine: +386 1 2004 260)namestitev garniture za prostorono telefoniranjeodstranitev garniture za prostorono telefoniranjeda: daljinsko kodiranje garniture za prostorono telefoniranje v Prisotna v raunalniku BSI ali na vefunkcijskem zaslonuda: daljinsko kodiranje garniture za prostorono telefoniranje v Odsotna v raunalniku BSI ali na vefunkcijskem zaslonuverzija programske opreme na zaslonuodsotnost loenega upravljalnika (*)odsotnost rezervne baterijeaktiviranje avdio vhodaprikaz zunanje temperatureprikaz uvodnega menija za voznikaprikaz menija funkcije za samodejni vklop luiprikaz menija funkcije za delovanje brisalca zadnjega stekla ob vklopu vzvratne prestavevklop kontrolne luke raunalnika telematskega sistemapozor: daljinsko skodirana tevilka je enaka za vse operaterje ne glede na dravoraunalnik telematskega sistema - koda VINgumb potovalnega raunalnikagumb storitev telematskega sistemagumb za izstavitev zgoenkegumba zaslonagumba navigacijskega sistema (NAV)gumba telefona (TEL)smer vozila: kot vozila (stopinje) glede na geografski sever (smer urinih kazalcev)obvolanski upravljalnik avtoradia: zamenjava viraobvolanski upravljalnik avtoradia: spomin *obvolanski upravljalnik avtoradia: iskanje postaj *obvolanski upravljalnik avtoradia: glasnost *konfiguracija prikaza menija osebnih nastavitevkonfiguracija pomoi pri parkiranjunapaka pri komunikaciji z vefunkcijskim zaslonomnapaka antene sistema GPSnapaka pri daljinskem prenosu podatkov za umerjanjenapaka tipk na loenem upravljalniku (*)napaka gumba za klic v silinapaka tipkovnice (razen gumba za klic v sili)napaka drugega radijskega sprejemnikanapaka modula zgoenknapaka modula sistema GPSnapaka modula avtoradianapaka dodatnega avdio vhodanapaka zaradi napane informacije o stanju tipke enote COM200x za priklic zadnjega sporoila navigacijskega sistemanapaka zaradi napane informacije o stanju tipk avtoradia/telefona enote COM200xinterna napaka raunalnika telematskega sistemanapaka na enem od zvonikov (previsoka napetost ojaevalnika izhodnih signalov)zaznavanje prisotnosti SIM karticeosvetlitev upravljalne ploenapane informacije, ki izvirajo iz sistema proti blokiranju koles (ABS)ob blokiranju menijske tipke je med vonjo vozila prepovedan dostop do razlinih menijevosvetlitev ozadja zaslonastopnja glasnosti zvonih signalov pomoi pri parkiranju na zadnjem delustopnja glasnosti zvonih signalov pomoi pri parkiranju na prednjem deluoznaka PSA raunalnikaponovna inicializacija osebnih podatkovsmer vrtenja vrtljivega gumba za upravljanje zaslonasmer vrtenja gumba za nastavitev glasnostipriklic podatkov s poiljanjem SMS-ovzaklepanje video predvajalnikaverzija programske opreme raunalnikaali je uporabnik sklenil naroniko razmerje za storitve NAVIDRIVE?mehanizem za klasini elektrini pomik stekel nima funkcije sekvennega upravljanjapredelano vozilo 307 in t. DAM od 10524 do 10585: preverite tip posode za aditiv plinskega olja (pod vozilom, pred zadnjih levim kolesom in pod plastino zaito)vhod daljinskega upravljalnikaneskladnost daljinskega kodiranja (prisoten menjalnik zgoenk je daljinsko skodiran kot odsoten)neskladnost daljinskega kodiranja (prisotna pomo pri parkiranju je daljinsko skodirana kot odsotna)vhod antene * (pogled od zadaj levo)vhod antene * (pogled od zadaj desno)neskladnost daljinskega kodiranja (aktivna antena je daljinsko skodirna kot pasivna)raunalnik BSI z mreo VANtevilo antendeluje izkljuno z dvopasovnim radijskim sprejemnikomopcija potovalnega raunalnika je aktiviranaopcija potovalnega raunalnika ni aktiviranani komunikacije z raunalnikom BSIzadnje levo tipalo na zunanji stranizadnje levo tipalo na notranji stranizadnje desno tipalo na zunanji stranizadnje desno tipalo na notranji straniskladnost prednjega levega tipala na zunanji straniskladnost prednjega levega tipala na notranji straniskladnost prednjega desnega tipala na zunanji straniskladnost prednjega desnega tipala na notranji straniskladnost prednjega levega bonega tipalaskladnost prednjega desnega bonega tipalaskladnost zadnjega levega tipala na zunanji straniskladnost zadnjega levega tipala na notranji straniskladnost zadnjega desnega tipala na zunanji straniskladnost zadnjega desnega tipala na notranji straniraunalnik brez daljinskega kodiranjaraunalnikinterna spominska baza raunalnikaidentifikacija daljinskega prenosa podatkovdaljinski prenos podatkov nove verzije za umerjanjedaljinski prenos podatkov raunalnika, ki je bil iz skladia rezervnih delov dobavljen neumerjenkonfiguriranjeaktiviranje/deaktiviranje klica v sili in pomoi na cestiaktiviranje/deaktiviranje drugih storitevaktiviranje/deaktiviranje klica v sili in slube za pomotipkovnica loenega upravljalnika na mrei VANumerjanje telefonskih tevilk razlinih slubnajveja osvetlitevnajmanja osvetlitevizvedite oditavanje napak, da doloite vrsto napak pri delovanju ventilatorja (nesklenjen tokokrog ali kratek stik)stanje funkcije navigacijskega sistemapomembno: gumb za klic pomoi na vesti je potrebno aktivirati pred predajo vozila kupcu, da bo lahko slednji uinkovito koristil storitve pomoi na cestipomembno: gumb za klic v sili je potrebno aktivirati pred predajo vozila kupcu, da bo lahko slednji uinkovito koristil storitve slube za klic v siliventilator deluje pravilnotevilka GSM za klic pomoi na cestitevilka GSM za klic v silitevilka za glasovno izbiro klica v siliomogoa kontrol stanja aktiviranja storitev daljinsko vodene diagnostikekrmiljenje ventilatorja ne delujekrmiljenje ventilatorja je zakljuenosluba daljinsko vodene diagnostikeizvor informacije o viini podvozja vozilaparameter ni na voljo s samodejno klimatsko napravovklopite pozicijske luivrednost se spreminja od 0 (najnija osvetlitev) do 15 (najvija osvetlitev)sproite zaporedni enominutni prikaz posameznih piktogramovnapaka na avdio vhodu menjalnika zgoenk3FZ IN sistem za zmanjanje onesnaevanja Euro 4posebni pogoji za vonjonepoznani odgovortest vklopa kontrolne luke o napaki na instrumentni ploielektroventil odzraevanja oddunikatest elektromagnetnega ventila za spremenljivo krmiljenje ventilovnapaka pri umerjanju arometovpo zgornji mrtvi toki ustreza pozitivni vrednostipred zgornjo mrtvo toko ustreza negativni vrednostikonfiguriranje elektrinega servovolanakonfiguriranje sistema ABS ali ESPhitra mestna vonjaregeneriranje ni monomotor pri temperaturini prisoten ali pritisnjenteava pri regeneriranjunapana vrednost nivoja aditivapravilen nivonastavljen/a/otakoj ko je zaznana razlika med silo, ki jo posreduje servopomo krmilnega mehanizma glede na to, ali volanski obro obrnemo v levo ali v desnopotrdite za sproitev umerjanja ali pritisnite nazaj za izhodneumerjeno tipalo navora *napano umerjanje tipala navora *napaka raunalnika *prekomerno segrevanje raunalnika elektrinega servovolanastanje parametrov v prvotni faziznianje napetosti elektromotorja servovolanashranjen/a/oni shranjen/a/opostopek programiranja kljuevkonec postopka programiranja kljuaza izvedbo programiranja novih kljuev morate imeti pri sebi vse kljue vozilas kljui, ki med postopkom ne bodo programirani, ne bo ve mono zagnati motorjae dodatno prejmete e en klju, se lahko ponovno izvede programiranje vseh kljuevvozilo ima lahko najve * kljuevza vozilo se lahko sprogramira najve * kljuevprosimo, zanite znovatevilo kljuev za programiranje = *tevilo programiranih kljuev = *konec postopka programiranja kljuevizbrisani so bili vsi kljui, razen tisti, ki omogoa izbris kljuevnovi klju vstavite v protivlomno kljuavnicoklju izstavite in ga ponovno vstavite v protivlomno kljuavnicoizhodna napetost pretvornikaupravljanje tlanega regulatorja gorivaupravljanje regulatorja pretokaupravljanje tlanega regulatorjaupravljanje turbokompresorja * (zadaj)izbris vseh napak vozilaprilagojen/a/o za dizelski motorprilagojen/a/o za bencinski motorservopomo prilagojena tipu motorjaznianje napetosti elektromotorja servovolanata parameter predstavlja vrednost napetosti, ki jo posreduje tipalo navora (signal *), ki je bilo sprogramirano med umerjanjem toke ni tipala navorato napajanje posreduje + za kontaktomta jakost se spreminja glede na navor, s katerim delujemo na volanski obroto temperaturo izmeri tipalo, ki je vgrajeno v raunalnik elektrinega servovolanata napetost mora znaati od * V do * Vta napetost mora znaati od * V do * V, medtem ko elektromotor posreduje servopomota napetost se spreminja glede na navor, s katerim delujemo na volanski obroreferenna vrednost toka elektromotorjaizmerjena vrednost toka elektromotorjav nasprotnem primeru je toka ni tipala navora slabo umerjenako je zaznano znianje napetosti, elektromotor ne posreduje ve servopomoi, dokler ni na teh prikljukih vzpostavljena nominalna vrednost napetosti, ki je potrebna za pravilno delovanjeoznauje jakost toka elektromotorja, ki je potrebna za pravilno delovanje servopomoioznauje jakost toka v elektromotorjuoznauje napajalno napetost raunalnika elektrinega servovolanaoznauje napajalno napetost elektromotorjaoznauje napajalno napetost, ki jo posreduje elektrini servovolan za napajanje elektromotorjaoznauje hitrost vozilaoznauje tevilo vkljuitev in izkljuitev kontakta po prikazu * napake, ki jo je shranil raunalnik elektrinega servovolanaoznauje tevilo vrtljajev toplotnega motorjaoznauje tip pravila servopomoi, ki je skonfiguriran v raunalniku (tega pravila ni mono spreminjati)informacije o tipalu navorapotreba po servopomoi se razlikuje glede na tip motorja vozilatevilo vkljuitev kontakta po prikazu * shranjene napaketevilo vrtljajev toplotnega motorjae tipalo zazna prekomerno segrevanje raunalnika, se zmanja referenna vrednost toka elektromotorja, da se znia temperatura raunalnikaprekomerno segrevanje raunalnika elektrinega servovolanatemperatura raunalnika elektrinega servovolananapajalna napetost raunalnika elektrinega servovolana (+ za kontaktom)napajalna napetost elektromotorjanapetost, ki jo posreduje tipalo navora (signal *)vhodna napetost na vhodu * elektromotorjanepravilno umerjeno tipalo navora lahko povzroi razliko v sili, ki jo posreduje servovolan glede na obraanje volana v levo ali desnovrednost sprogramirana v toki ni (tipalo *)ko je volanski obro v sredinem poloaju in spuen, mora ta jakost znaati od * A do * Ako je volanski obro v sredinem poloaju in spuen, mora ta napetost znaati od * V do * Vko je volanski obro v sredinem poloaju in spuen, mora biti ta napetost manja ali enaka vrednosti * Vko je volanski obro v sredinem poloaju in spuen, mora ta vrednost znaati od * V do * Vko je volanski obro v skrajnem desnem poloaju, mora ta jakost znaati priblino * Ako je volanski obro v skrajnem desnem poloaju, mora ta napetost znaati od * V do * Vko je volanski obro v skrajnem desnem poloaju, mora ta napetost znaati priblino * Vko je volanski obro v skrajnem desnem poloaju, mora biti ta napetost nija od * Vko je volanski obro v skrajnem levem poloaju, mora ta napetost znaati priblino * Ako je volanski obro v skrajnem levem poloaju, mora ta napetost znaati od * V do * Vko je volanski obro v skrajnem levem poloaju, mora ta napetost znaati priblino * Vko je volanski obro v skrajnem levem poloaju, mora biti ta napetost nija od * Ve informacija o hitrosti vozila ni pravilna, sta lahko udobje v vonji (zaradi nepravilne nastavitve prestavnega razmerja menjalnika in temperature pri vsesavanju zraka) in sistem proti onesnaevanju neustreznakoraktesti aktivatorjev pri zaustavljenem motorjutesti aktivatorjev pri delujoem motorjuta sistem izbolja dovajanje goriva v motorprikazana je smer zadnjega obraanja vrtljivega gumba pred oditavanjem podatkovnega niza za diagnostikociklino razmerje odpiranja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)dele odprtosti elektromagnetnega ventila za regulacijo pretoka goriva v visokotlani rpalki za gorivopo zgornji mrtvi toki ustreza pozitivni vrednostipred zgornjo mrtvo toko ustreza negativni vrednostiizraunani pretok zraka za krmiljenje elektromagnetnega ventila lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)glavno stikalo zavornega pedalatlak zraka pri vsesavanju, ki ga je izmerilo tipalo kompresijskega polnjenjadele odprtosti elektromagnetnega ventila lopute za povratno vodenje izpunih plinovpreverite vklop opozorilne lukepreverite vklop sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjoz dodatnih grelnim uporomvrednost ni na voljo za EURO3naknadno delovanje (Power-latch)ni moiizklopljen/a/o *preverite premikanje kazalca merilnika vrtljajevtemperatura zraka pri vsesavanju, ki jo odobri raunalnik motorja glede na informacije tipala ali njegovega modelae je prisotna napaka tipalatemperatura zraka pri vsesavanju v C na prikljukih tipalatemperature vode v hladilnem krogotoku v C na prikljukih tipalatemperatura vode, ki jo odobri raunalnik motorja glede na informacije tipala ali njegovega modelanapetost + za kontaktom vozila, ki jo izmeri raunalnik vbrizgavanja motorjakg/hprenosno razmerje menjalnikasignal temperature zraka pri vsesavanju (merilnik pretoka)test izklopa napajanja pri vbrizgavanju* dB+* dB* dBpreklic odzivamanj zahtevnobolj zahtevnokonfiguracija vefunkcijskega zaslona307, 607: +2 dB407: +4 dBizvedenka *: 307, 407, 607(izklopite komunikacijo, da raunalnik preide v fazo Power-latch)zahteva po odpiranju zadnjega steklasprejem sporoila visokofrekvennega daljinskega upravljalnika ni identificiranosprejem sporoila visokofrekvennega daljinskega upravljalnika je identificiranokratek stik s plusom (+) ali kratek stik med dvema vodomakratek stik s plusom (+), nesklenjen tokokrog ali kratek stik z maso (-)previsok toknezadosten pretokzagozden pedalprevisoka ali prenizka napetostprevisok/a/oza vrnitev v meni testov aktivatorjev pritisnite tipko *neuspelo programiranje aktivatorjev sklopke in menjalnikapogoji za aktiviranje programiranja(pri vzpostavljenem kontaktu, zaustavljenem vozilu, izklopljenem motorju in prestavni roici v poloaju N)napajanje in masa raunalnika menjalnikatipala poloaja elektromotorjev aktivatorjev sklopke, izbire prestavnega razmerja in prestavljanjaelektromotorji aktivatorjev sklopke, izbire prestavnega razmerja in prestavljanjaali je bilo programiranje aktivatorjev sklopke in menjalnika uspeno izvedenoinicializacija podatkov za programiranje je v tekuprogramiranje aktivatorjev sklopke in menjalnika je v tekuinicializacija podatkov za programiranje je v tekuaktivator sklopke je v poloaju za demontaoneuspelo umerjanje aktivatorja sklopke v poloaju za demontaopogoji za aktiviranje umerjanja aktivatorja sklopke v poloaju za demontaoali se je umerjanje poloaja aktivatorja sklopke za demontao pravilno izvedlopri izklopljenem motorju in prestavni roici v poloaju Npreverite prikaz piktogramov za nivo oljatevilo ponastavitev programske opreme raunalnika BSIposreduje informacijo o tevilu ponastavitev programske opreme, ki jih je izvedel raunalnik BSI* raunalnik za nastavitev viine arometov preko releja* podatki kamere na desni strani* podatki kamere na levi stranizbiralnik energijesproilec desnega ohijasproilec levega ohijadesni sproilnik teaja pokrovalevi sproilnik teaja pokrovaaktivator omejilnika motorjasproilec desnega zadnjega steklasproilec levega zadnjega steklasproilec kljuavnice prtljanikaadapter za radijsko antenonapajanje * elektromagnetnega ventila pretoka izmenjalnikanapajanje vodne rpalke za hlajenje turbokompresorjanapajanje elektromagnetnega ventila visokotlanega regulatorja gorivanapajanje vodne rpalke z monostjo izklopavigalnik za cigarete na zadnjem delu *preklopni alternatorantena am/fm (Japonska)pomona antenazunanja antena desno zadajzunanja antena levo zadajzunanja antena desno spredajantena na zunanji strani prtljanikaantena znotraj prtljanikanotranja antena v potnikem prostoru *odobritev upravljalne ploe vrat na voznikovi strani z multipleksno povezavoodobritev nastavitve sovoznikovega sedeaogrevana sedena klop za sopotnikedobrodoli v shematski prikazsklop vefunkcijskega stikalaohije za splet kablovraunalnik za upravljanje spusta zadnjega stekla za nekaj milimetrovkrmilno ohije za zaznavanje trka s peciraunalnik za upravljanje zaklepanja vrat in blokiranja elektrinega pomika stekelohije za kontrolo zastavljene hitrostiohije za dinamino nastavitev arometovohije za komunikacijoraunalnik za upravljanje pomoi pri prehitevanjuohije za zaito napajanja elektrinih omreijohije za visoki poloaj vidnega poljaelektronska enota funkcije za prostoroni dostop in zagonelektronsko ohije elektrinega pretvornikaelektronsko ohije za vodenje notranje osvetlitveelektronska enota sklopa ventilatorja hladilnika motorja s spremenljivo hitrostjoelektronsko ohije za valovanje in elektrini motorekelektronsko ohije za avto oloOhije motorizirane loputeohije za uravnavanje gretja sedene blazineohije za uravnavanje gretja sedenega naslonaraunalnik kontrolne luke o nepripetosti varnostnega pasubrena vzmetenjaBUS za diagnostiko linije k9 variabilnega servovolanaBUS LIN *BUS LIN za nadzor bone smeri vonjeraunalnik spremenljivega vzmetenjaraunalnik robotiziranega menjalnikaraunalnik za upravljanje ventilovraunalnik za kontrolo zaustavitve in zagona (stop & start)raunalnik za krmiljenje pogonskega akumulatorjaraunalnik za sledenje bone smeri vonjenadzorni raunalnik hibridne pogonske verigekamera pomoi pri prehitevanjuprednje desno tipalo za zaznavanje hitrosti ob trku s peciprednje levo tipalo za zaznavanje hitrosti ob trku s pecitipalo kota zasuka volanskega obroa za multipleksiranjetipalo za zaznavanje jakosti trka s pecitipalo spreminjanja prestavnih razmerijtipalo nagiba nazajtipalo nagiba naprejtipalo poloaja kota pedala sklopketipalo poloaja variabilnega ventilatipalo meritve razpololjive oddaljenosti na desnitipalo meritve razpololjive oddaljenosti na levitipalo izbire prestavnih razmerijtipalo temperature akumulatorjadesno tipalo * za sledenje bone smeri vonjetipalo vodne emulzijelevo tipalo * za sledenje bone smeri vonjetipalo naklona karoserijetipalo poloaja vzglavnika voznikovega sedeatipalo poloaja vzglavnika sedea prednjega sopotnikatipalo poloaja naslona sovoznikovega sedeatipalo poloaja drsnika za sovoznikov sedetipalo vodoravnega poloaja ledvenega predela na voznikovem sedeutipalo vodoravnega poloaja ledvenega predela na sovoznikovem sedeutipalo navpinega poloaja ledvenega predela na voznikovem sedeutipalo navpinega poloaja ledvenega predela na sovoznikovem sedeutipalo vzdolnega poloaja blazine v voznikovem sedeutipalo vzdolnega poloaja blazine v sovoznikovem sedeutipalo poloaja dvinega mehanizma sedea prednjega sopotnikatipalo tlaka zadnjega vzmetenjatipalo tlaka prednjega vzmetenjatipalo kakovosti, temperature in nivoja motornega oljatipalo valja hidravliketipalo za priklic poloaja za segrevanje zraka pri vsesavanjutipalo za priklic poloaja za segrevanje zraka pri kompresijskem polnjenjutipalo reima diferencialatipalo prednjega desnega elnega satelitatipalo prednjega levega elnega satelitatipalo kota namestitve sovoznikovega sedeatipalo temperature materialatipalo temperature in tlaka plinatipalo temperature plinaelektronska navodila o vozilu (policija)ta tevilka je nameena na vozilu, kot je navedeno v pomoita tevilka je navedena na vozilu, kot je prikazano na spodnjih slikah *upravljanje * dodatnega zaklepanjaupravljanje klica v silikomanda za nastavitev hitrosti vozilakomanda stopnje napetosti sovoznikovega sedeaupravljanje odpiranja bonih drsnih vrat na desni straniupravljanje odpiranja bonih drsnih vrat na levi straniupravljanje vodne rpalke z monostjo izklopaupravljanje vodne rpalke za hlajenje turbokompresorjaupravljanje regulacije hlajenja (ac/th)upravljanje opozorilne luke napake sistema za krmiljenje spodrsavanja kolesupravljanje opozorilne luke za regulacijo sistema za krmiljenje spodrsavanja kolesstikalo dodatne klimestikalo za zaklepanje zaradi varnosti otrokstikalo za razmeglitevpreklopno stikalo za hitro polnitevstikalo za sledenje bone smeri vonjestikalo za zagon motorjastikalo za izklop vzmetenjastikalo varnostnih utripalkstikalo varnostnih utripalk in/ali zaklepanja odpiralnih delovstikalo nalivka gorivastikalo notranjega prezraevanjakonektor *konekor stop stikalavezni konektor strenega oknakonektor diagnostike plina *konektor osiromaenega plinakonektor obogatenega plinakonektor nosilca varovalk z grelnim obrokomkonektor ohija varovalk stikala varnostnih utripalkstikalo s fiksnimi nastavkistikalo s preminimi nastavkistikalo desnega lokastikalo levega lokastikalo za pomikanje zadnjega desnega sedea naprej - nazajstikalo za pomikanje zadnjega levega sedea naprej - nazajstikalo za pomik sedea prednjega sopotnika naprej in nazajstikalo desnega kasetnikastikalo levega kasetnikastikalo zadnjega desnega srednjega varnostnega pasustikalo zadnjega osrednjega in zadnjega desnega varnostnega pasustikalo zadnjega levega srednjega varnostnega pasustikalo varnostnega pasu sedene vrste * desno zadajstikalo varnostnega pasu sedene vrste * levo zadajvoznikovo stikalo za voznikovo steklovoznikovo stikalo za sovoznikovo steklostikalo za izklop dovoljene hitrostistikalo dvojnik za desna bona drsna vratadvojno stikalo bonih drsnih vrat na levi stranistikalo luke na CD konzolistikalo desnega zadnjega steklastikalo levega zadnjega steklastikalo za odpiranje ohijasovoznikovo stikalo za sovoznikovo steklostikalo zunanje kljuke zadnjih desnih vratstikalo zunanje kljuke zadnjih levih vratstikalo mrtve tokestikalo desnih bonih drsnih vratstikalo levih bonih drsnih vratmerilnik pretoka zraka *pretok v kbit/sdefinicija vodovpomini usmernik zrakazahteva po spustu stekla na voznikovi strani za nekaj milimetrovzahteva po spustu stekla na strani prednjega sopotnika za nekaj milimetrovzadnje posodobitvedioda informacije zavor (Japonska)luka ob zadnjem desnem komolnikuluka ob zadnjem levem komolnikuluka ob prednjem desnem komolnikuluka ob prednjem levem komolnikuluka zadnjega desnega prostora za nogeluka zadnjega levega prostora za nogeluka stikala za odpiranje zadnjih desnih vrat iz notranjostilu za osvetlitev notranje komande za odpiranje zadnjih levih vratluka stikala za odpiranje voznikovih vrat iz notranjostiluka stikala za odpiranje vrat prednjega sopotnika iz notranjostiluka na okviru sredinskega stebrikauvodnikelektroventil za hladni zagonelektromagnetni ventil za izkorianje temperature izpunega sistemaelektromagnetni ventil za povratno vodenje plinov *elektroventil za nastavitev zloljive streheelektroventil za vraanje plinaelektromagnetni ventil za izklop valjevelektromagnetni ventil kompresorja *elektromagnetni ventil ekspanzijskega ventilaelektroventil sklopkeelektromagnetni ventil obtone loputeelektroventil skladnega vodenja *proporcionalni elektromagnetni ventil podtlaka zrakaelektroventil skladnega vodenja turbo *elektroventil za vod vbrizgalnikov plinazvonik za ojaane nizke tonenavijalec voznikovega pirotehninega varnostnega pasunavijalec sovoznikovega pirotehninega varnostnega pasusklop televizijske antene (Japonska)sklop navigacijskega sistema (Japonska)splet kablov + CAN, zaitenega z varovalko t. *sklop kljuavnice desnih zadnjih krilnih vratzadnja desna upravljalna ploa klimezadnja leva upravljalna ploa klimevoznikova upravljalna ploa klimesovoznikova upravljalna ploa klimezadnja desna lu na zgornjem delu karoserijezadnja leva lu na zgornjem delu karoserijefilete (Japonska)stikalo reostata za osvetlitev no/sprejemdesni zaskonik motorkalevi zaskonik motorkagrelni sklop za klimatizacijo zadajzadnji desni osrednji zvonikzadnji levi osrednji zvonikzadnji desni subwoofer zvonik za globje tonezadnji levi subwoofer zvonik za globje tonenamestitev t. DAM na asijiinformacija kabelskih snopovvnesena tevilka asije ne ustreza predhodno izbranemu vozilutevilka asije, ki jo boste vnesli, mora ustrezati izbranemu vozilunaslednje kode barve so bile uporabljene na delih od vozila 607 Z9 daljeprva dva znaka kode vodov imata naslednji pomenelektrini aparatmasa tipala odmine gredimasa diagnostinega signala za zaito napajanja elektrine mreemasa potenciometra elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)prednja maksi varovalkamodul za prepreitev zdrsa iz objema varnostnega pasu na strani prednjega sopotnikamonostni modul za prestavljanjemonostni modul za izbiro prestavnih razmerijmonostni modul sklopkemodul osrednje varnostne blazine na prednjem delumotorek za vodoravno nastavitev ledvenega predela na voznikovem sedeumotorek za vodoravno nastavitev ledvenega predela na sovoznikovem sedeumotorek za navpino nastavitev ledvenega predela na voznikovem sedeumotorek za navpino nastavitev ledvenega predela na sovoznikovem sedeumotorek za vzdolno nastavljanje blazine v voznikovem sedeumotorek za vzdolno nastavljanje blazine v sovoznikovem sedeumotorek ventilatorja napajanjamotor za notranje prezraevanjetevilka asije (VIN): *potovalni raunalnik za policijoaliali izberite vozilostropna luka prtljanega prostorakrmilna ploa za visoki poloaj vidnega poljaploa z releji in varovalkami v motornem prostorunosilna ploa relejev v potnikem prostoru *elektrina vodna rpalka za hlajenjerpalka za hladni zagonrpalka za izkorianje temperature izpunega sistemanosilec varovalk elektromagnetnih ventilov plinanosilec varovalk vbrizgalnih ob plinaprvi znakpritisnite tipko " Ctrl " in drite pritisnjeno levo tipko mike, da nariete pravokotnikna shematskem prikazu pritisnite desno tipko mike in v meniju izberite " Originalni prikaz "na shematskem prikazu pritisnite desno tipko mike in v prikazanem meniju izberite " Iskanje "za poveanje/pomanjanje prikaza istoasno pritisnite tipki " Ctrl " in " Shift " ter levo tipko na mikiprednji osrednji zateznikprednji desni zateznik za vraanje pasuprednji levi zateznik za vraanje pasuvoznikov zateznik za vraanje pasuzateznik pri povratku sovoznikovega pasuosrednji *-voltni prikljuek na zadnjem delu*-voltni prikljuek v prtljanem prostoruosrednji *-voltni prikljuek na zadnjem deluprikljuek za transformatorventilator zraka na zadnjem deluventilator zraka na zadnjem srednjem deluventilator zraka na prednjem sedeuosrednji klimatizirani predelvolumetrini regulator dizelskega gorivarele * hidravlinega sklopa zloljive strehenapajalni rele sproilca kasetnikanapajalni rele sproilca za obe zadnji steklirele ojaevalnika avtoradiaskupni rele za prtljanikrele za prekinitev napajalnega toka sklopa elektrorpalkeizklopni rele motorja elektronskega sklopaupravljalni rele elektromagnetnega ventila krogotoka za gretjerele komande za veliko hitrost puhalnikaupravljalni rele reduktorskega elektromotorja mealne loputerele komande za majhno hitrost puhalnikaupravljalni rele vodne rpalke krogotoka za gretjeizklopni rele napajanja vbrizgalnih ob bencinarele za hladni zagonmonostni rele robotiziranega ronega menjalnikarele za odpiranje zunanjih vzvratnih ogledaldvojni rele za kontrolo motorjazadnji desni rele brisalca steklazadnji levi rele brisalca steklarele vodne rpalke za grelnik notranjega zrakarele vodne rpalke elektrinega hlajenjarele za poklop zunanjih vzvratnih ogledalupor * (Japonska)potisni gumb zaite za otrokegrelni upor zraka v potnikem prostorureostat zadnjega desnega ogrevanega sedeareostat zadnjega levega ogrevanega sedeavnesite t. DAM, e ne poznate tevilke asije in e elite rono izbrati konfiguracijo vozilavnesite tevilko asije za rono izbiranje konfiguracije vozilasignal za odobritev upravljalne ploe vrat na voznikovi stranisignal tipala odmine gredi *diagnostini signal zaite napajanja elektrine mreesignal vstavljenega zapaha vrat prtljanega prostorasonda za temperaturo visokotlanega akumulatorjaizhod za odpiranje releja pokrova nalivne odprtine za gorivoizhod za nadzor napetosti za zaito napajanja elektrine mreestikalo zaklepanjasistem za pridobivanje in sprejem podatkov ter posredovanjesistem za brezgotovinsko cestninjenje (Japonska)termostikalo za izkorianje temperature izpunega sistemakontrolna enota strenega oknaventilator visokotlanega akumulatorjaprosimo, izberite rubriko v levem menijuprosimo, vnesite naslednje informacijedesni zvoni opozorilnik za sledenje bone smeri vozilalevi zvoni opozorilnik za sledenje bone smeri vonjezadnje zgornje ogrevano steklovolan s sredinskimi fiksnimi komandamiopozorilna luka prisotnosti vozila med prehitevanjemopozorilna luka za stanje prometaopozorilna luka poloaja zavornega pedala (odobritev zagona)dvig stekel ob pritisku na daljinski upravljalnik (pritisk na prednji gumb)napajalna napetost kode, ki jo posreduje raunalnik varovalk v motornem prostorupogoji prostega teka, ki jih je zaznal raunalnik motorjatevilo nepopolnih zgorevanj, ki jih je zaznal raunalnik motorja po posameznih valjihobvesti uporabnika o tem, ali je raunalnik prejel razne zahteve, ki so povezane z obremenitvijo motorjaprevisok tlak turbokompresorja glede na navor in tevilo vrtljajev motorjaob pritisku na tipko " Potrditev " se prikae naslednji operateruspeno izvedeno programiranje aktivatorjev sklopke in menjalnikato je shranjeni vnos. Stanje se spremeni po nastavitvi na nilo (izklop akumulatorja)menjava elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)menjava lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)tevilka SMSC za klic v silitevilka SMS za klic slube za pomo na cestiglasovna tevilka za klic slube za pomo na cestitevilka SMSC za klic slube za dobavotevilka SMS za klic slube za dobavotevilka SMSC za klic slube PEUGEOT za mobilne storitveglasovna tevilka za klic slube PEUGEOTpozor, skonfigurirana tevilka telefonskega predala bo enaka za vse operaterje v vseh dravahdigitalni prikazovalnik na instrumentni ploiob blokiranju menijske tipke je med vonjo vozila prepovedan dostop do razlinih menijevstoritev prometne informacijeomogoa poveanje/pomanjanje prikaza krii na digitalnem prikazovalniku instrumente ploesignal temperature zraka pri vsesavanju (razdelilnik vsesanega zraka)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G4 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)oditajte podatke med krmiljenjemali oditajte krivuljo, ko je kontaktni klju v poloaju za zagonprisoten raunalnik BSI VANtevilka SMS za sledenjetevilo vzpostavitev kontakta po dodelitvi prve shranjene napakeobvea o prisotnosti elektronske razdelilne enote za prikolico in prikoliceobvea o stanju kontrolne luke za izklopobvea o poloaju potisnega gumba za izklopobvea o stanju sistema pomoi pri parkiranju na zadnjem deluobvea o stanju sistema pomoi pri parkiranju na prednjem delu (glede na definicijo vozila)obvea o stanju sistema za merjenje razpololjivega prostora (glede na definicijo vozila)pripet prednji levi varnostni paspripet prednji desni varnostni paspripet zadnji levi varnostni paspripet zadnji desni varnostni paspripet osrednji zadnji varnostni pasv raunalniku BSI in na instrumentni ploi je potrebno obvezno skonfigurirati " Sistem za zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatike " v " ODSOTEN", preden funkcijo blokirate v tem menijuto informacijo posreduje raunalnik pomoi pri parkiranju preko mree CANnobenega parametra ni potrebno skonfiguriratistikalo osvetlitve stropno lukevzpostavite naslednje pogoje na voziluoznaka dobaviteljaverzija samodiagnostikeverzija programske verzije z visoko napetostjoverzija programske verzije z nizko napetostjoverzija parametrovpo sektorjihelementi akumulatorjaparameter tipa akumulatorjaizvedite konfiguriranjenapani parametriNiti zgoenka PotasseNiti zgoenka SoudeNiti zgoenka Potasse z vejo zmogljivostjovarnostna zavesaopozorilnik o napakiantena na zunanjem vzvratnem ogledaludruga opcija za avtoradiozvoni opozorilnik klimatske napravezvoni opozorilnik baterije daljinskega upravljalnikakaroserija, ohijeta tevilka je nameena na vozilo, kot je prikazano v meniju napravedostop do tega vozila ni moen s tevilko asije, prosim, preklopite na roni vnos (DAM)konektor instrumentne ploespojni konektor *konektor motorja s * vhodielektrino napajanjeelektrini (povezan z raunalnikom)dodatni elektrini snop voznikovega sedeadodatni elektrini snop sovoznikovega sedeaza doloitev poloaja tevilke asije na vozilu preglejte meni " Orodja " in nato " Namestitev tevilke asije "izboljan sistem hlajenjarele zadnjih pozicijskih luidrugi znaktelematski sistem za Japonskomotorizirana loputa za dovod zrakazapustite diagnostini nain, izkljuite kontakt, poakajte 30 sekund in nato ponovno vkljuite kontaktprogram za vzdrevanje v ekstremnih pogojihvnesite * mesec v primeru uporabe ob ekstremnih pogojih in * mesec v primeru uporabo ob normalnih pogojihob sproitvi tega ukaza morate izbrisati tudi vse napake elektromotorjev brisalcev vetrobranskega stekla in ksenonskih arometov (ob prisotnosti raunalnikov)vnos ni odobrenhitrost ni skonfiguriranamenjalnik zgoenk ali menjalnik zgoenk ni prisoten na mreita parameter se lahko uporablja izkljuno za vozila, ki so opremljena z robotiziranim ronim menjalnikom (MMT)elektromagnetni ventil za praznjenje posode z aktivnim ogljemod * do * %informacija tipala poloaja pedala za plinkabelski snop, pritrditev in pravilno delovanje tipala poloaja pedala za plinprisluhnite, ali elektromagnetni ventil VSV delujeprisluhnite, ali je sklop ventilatorja hladilnika motorja vklopljenprisluhnite, ali rele bencinske rpalke delujepreverite, ali kompresor klimatske naprave delujeprisluhnite, ali se delovanje motorja zaustavi in ali je tevilo vrtljajev motorja v prostem teku nepravilnonepravilno sinhroniziranje ali nesklenjen tokokrogza prikaz pomoi pritisnite F6dodatno gretje *,* in * (e je prisotno)klimatska naprava (e je klimatska naprava prisotna)nepravilna koda, klju ni prepoznan, nepravilen tip vozila ali ni odgovora od modula za kontrolo blokade vigaskladnost ali kratek stikupravljanje elektromagnetnega ventila lopute za povratno vodenje izpunih plinovupravljanje regulatorja pretoka gorivaupravljanje regulatorja pretoka gorivaupravljanje regulatorja tlaka gorivaupravljanje elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinovmerilnik vrtljajev (e je prisoten)preverite, ali se vklopi delovanje sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjopreverite ali delovanje sklopa ventilatorja hladilnika motorja preide iz nizke na visoko hitrostpretok zraka, ki ga izmeri merilnik pretokapretok zraka brez povratnega vodenja izpunih plinovkomunikacija z modulom za kontrolo blokade vigaelektromagnetni ventil lopute za povratno vodenje izpunih plinovpedal za plin, signal *zahteva po izklopuzahteva po delovanju sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjodiagnostika sklopa motoventilatorjaelektromagnetni ventil lopute za povratno vodenje izpunih plinovvisoka hitrost delovanja sklopa ventilatorja hladilnika motorjasklop ventilatorja hladilnika motorja z * hitrostjorazne informacijenizka hitrost delovanja sklopa ventilatorja hladilnika motorja (e je prisotna klimatska naprava)tlak hladilnega krogotoka (e je klimatska naprava prisotna)rele klimatske naprave (e je prisotna klimatska naprava)rele sklopa ventilatorja hladilnika motorja * (e je klimatska naprava prisotna)menjava raunalnika kontrole motorja, e se samodejna dodelitev (ki se izvede ob vkljuitvi kontakta) ni pravilno izvedlatemperatura vsesanega zraka (merilnik pretoka)temperatura vsesanega zraka (razdelilnik vsesanega zraka)temperatura vsesanega zraka (merilnik pretoka)napetost + za kontaktomnepravilna informacija o zunanji temperaturinaglo pospeitesproite test aktivatorja ALI pri segretem motorju (T vode motorja > * ), ki deluje v prostem tekusproite test aktivatorja ALI pri segretem motorju v prostem tekuvozilo dvignite na dvostebrno dvigalko (prosto vrtljiva kolesa)tipalo prednjega levega kolesa (7000)rdea konica vhoda 1, povezana z napajalno sponko tipala prednjega levega kolesa (7000) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 16 rnega 46-polnega konektorja raunalnika sistema proti blokiranju koles (ABS) (7025)rna konica vhoda 1, povezana s signalno sponko tipala prednjega levega kolesa (7000) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 5 rnega 46-polnega konektorja raunalnika sistema proti blokiranju koles (ABS) (7025)tipalo prednjega desnega kolesa (7005)rdea konica vhoda 1, ki je povezava z napajalno sponko tipala prednjega desnega kolesa (7005) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 9 rnega 46-polnega konektorja raunalnika sistema ABS (7025)rna konica vhoda 1, povezana s signalno sponko tipala prednjega desnega kolesa (7005) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 10 rnega 46-polnega konektorja raunalnika sistema proti blokiranju koles (ABS) (7025)tipalo zadnjega levega kolesa (7010)rdea konica vhoda 1, povezana z napajalno sponko tipala zadnjega levega kolesa (7010) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 6 rnega 46-polnega konektorja raunalnika sistema proti blokiranju koles (ABS) (7025)rna konica vhoda 1, povezana s signalno sponko tipala zadnjega levega kolesa (7010) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 17 rnega 46-polnega konektorja raunalnika sistema proti blokiranju koles (ABS) (7025)tipalo zadnjega desnega kolesa (7015)rdea konica vhoda 1, povezana z napajalno sponko tipala zadnjega desnega kolesa (7015) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 8 rnega 46-polnega konektorja raunalnika sistema proti blokiranju koles (ABS) (7025)rna konica vhoda 1, povezana s signalno sponko tipala zadnjega desnega kolesa (7015) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 19 rnega 46-polnega konektorja raunalnika sistema proti blokiranju koles (ABS) (7025)rdea konica vhoda 1, povezana s sponko za informacijo o hitrosti vozila (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 23 rnega 46-polnega konektorja raunalnika sistema proti blokiranju koles (ABS) (7025)rna konica vhoda 1, povezana z masotipalo poloaja lopute (roni menjalnik)rdea konica, povezana z napajalno sponko na vhodu 2 sivega 2-polnega konektorja vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljuenem konektorju)rna konica, povezana z upravljalno sponko na vhodu 1 sivega 2-polnega konektorja vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljuenem konektorju)rdea konica, povezana z napajalno sponko na vhodu 2 sivega 2-polnega konektorja vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju)rna konica, povezana z upravljalno sponko na vhodu 1 sivega 2-polnega konektorja vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju)rdea konica, povezana z napajalno sponko na vhodu 2 sivega 2-polnega konektorja vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju)rna konica, povezana z upravljalno sponko na vhodu 1 sivega 2-polnega konektorja vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju)rdea konica, povezana z napajalno sponko na vhodu 1 konektorja vigalne tuljave (*) (pri prikljuenem konektorju)rna konica, povezana z upravljalno sponko na vhodu 3 konektorja vigalne tuljave (*) (pri prikljuenem konektorju)rdea konica, povezana s pozitivno (+) signalno sponko tipala tevila vrtljajev motorja na vhodu 76 rnega 121-polnega konektorja raunalnika motorja (1320) (pri prikljuenem konektorju)rna konica, povezana z negativno (-) signalno sponko tipala tevila vrtljajev motorja na vhodu 57 rnega 121-polnega konektorja raunalnika motorja (1320) (pri prikljuenem konektorju)rdea konica, povezana s signalno sponko na vhodu 2 rnega 3-polnega konektorja tipala poloaja valja (1115) (pri prikljuenem konektorju)rna konica, povezana z masno sponko na vhodu 3 rnega 3-polnega konektorja tipala poloaja valja (1115) (pri prikljuenem konektorju)rdea konica, povezana s signalno sponko na vhodu 3 rnega 3-polnega konektorja tipala poloaja lopute (1316) (pri prikljuenem konektorju)rna konica, povezana s signalno sponko na vhodu 2 rnega 3-polnega konektorja tipala poloaja lopute (pri prikljuenem konektorju)rdea konica vhoda 1, povezana s signalno sponko 1 stikala poloaja pedala (1632) na vhodu 8 rnega 121-polnega konektorja raunalnika motorja (1320) (pri prikljuenem konektorju)rna konica vhoda 1, povezana z masno sponko stikala poloaja pedala na vhodu 45 rnega 121-polnega konektorja raunalnika motorja (1320) (pri prikljuenem konektorju)rdea konica vhoda 2, povezana s signalno sponko 2 stikala poloaja pedala (1632) na vhodu 9 rnega 121-polnega konektorja raunalnika motorja (1320) (pri prikljuenem konektorju)rna konica vhoda 2, povezana z masno sponko stikala poloaja pedala na vhodu 63 rnega 121-polnega konektorja raunalnika motorja (1320) (pri prikljuenem konektorju)elektrini servovolanrdea konica vhoda 1, povezana s signalno sponko hitrosti vozila (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 5 belega 12-polnega konektorja raunalnika servovolana (7126)rna konica vhoda 1, povezana z masno sponko na vhodu 2 rnega 2-polnega konektorja raunalnika servovolana (7126)rdea konica vhoda 1, povezana s signalno sponko tevila vrtljajev motorja (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 12 belega 12-polnega konektorja raunalnika servovolana (7126)rdea konica, povezana z napajalno sponko sklopa vigalne tuljave (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H2 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave na valju 1 (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave na valju 2 (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave na valju 3 (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave na valju 4 (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe * (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H1 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G1 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 2 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G2 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 3 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G3 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 4 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G4 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s pozitivno (+) signalno sponko lambda sonde pred katalizatorjem (1350) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu B2 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z negativno (-) signalno sponko lambda sonde pred katalizatorjem (1350) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu A2 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s pozitivno (+) signalno sponko lambda sonde za katalizatorjem (1350) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu B3 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z negativno (-) signalno sponko lambda sonde za katalizatorjem (1350) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu A3 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)pri delujoem motorju ali kadar zagona ni mono vzpostaviti, ko je kontaktni klju v poloaju za zagonvelikost datoteke, ki ste jo priloili svoji pronji je obsena (* MB), zato morda ne bo mogla biti poslana slubi za pomonapaka ni oznaena med servisnimi metodamioditavanje napak ni bilo uspeno izvedenoshranjeni zapisniki pripravsploni test oditavanje napak, ki so shranjene v raunalnikihdoseeno je najvejo mono tevilo priprav novega vozila, ki se lahko shrani v spominpo potrebi jih natisnite, nato pa izbriitevnesite ime in priimek izvajalca priprave vozila ter kraj izvedbe pripraveza potrditev vnosa pritisnite tipko *za nadaljevanje priprave pritisnite tipko ** obvezen vnos v poljepriimek izvajalca priprave *ime izvajalca priprave *kraj izvedbe priprave *ime in priimek izvajalca pripraveciljna drava vozilav raunalniku je shranjena najmanj ena napakaAli elite nadaljevati s pripravo?napake, ki jih je shranil raunalnikstalne napake, ki so jih shranili raunalnikinapaka pri komunikaciji z raunalnikom *kode okvar na voziluvnesite kode okvar na vozilu, ki so navedene na obrazcu "kontrola izgleda"za potrditev kode za vnos pritisnite tipko *za nadaljevanje priprave pritisnite tipko *kode napak za okvare, ki so bile odkrite na vozilunobena koda okvare ni vnesenadokument ni na voljo na napraviPreglejte ServiceBoxrone pripravenaslovpodnaslovsankcijapredmetshranjevanje zapisnika o pripravizapisnik ne bo shranjenali ga elite natisniti?ni zapisnika o pripravi novega vozilaali elite izbrisati izbrani zapisnik?ali elite izbrisati vse zapisnike?ZAPISNIK PRIPRAVE NOVEGA VOZILAoznaka napakkonfiguriranje zakonodaje ciljne dravekonfiguriranje opcij za strankokode napak za okvare, ki so bile odkrite na vozilunapaka pri konfiguriranju * raunalnika *naprava se ne napaja preko vtinice elektrinega omrejato lahko neugodno vpliva na potek postopka za konfiguriranje, zato ga je potrebno pred prehodom na naslednjo etapo obvezno prikljuitiaplikacija se bo sedaj zaprlavae naroniko razmerje je potekloaplikacija se bo sedaj zaprlaza uporabo aplikacije DIAGTOOL zaprite aplikacijo Peugeot Planet 2000 in v sistemu Peugeot Planet Office pritisnite tipko F4pred uporabo naprave DIAGTOOL je potrebno zapreti aplikacijo Peugeot Planet 2000za uporabo aplikacije Peugeot Planet 2000 je potrebno izklopiti napravo DIAGTOOLprosimo, zapustite aplikacijo Peugeot Planet 2000prosimo, izklopite napravo DIAGTOOLtrenutno je vzpostavljena komunikacija med neko napravo in vozilome elite sproiti napravo DIAGTOOL, morate predhodno zaustaviti to komunikacijoali je vozilo ustrezno?ohije varovalksamodejni vklop zasenenih lui (glede na opremo)posebna priprava zunanjostipnevmatike (vkljuno z rezervnim kolesom)zastor (inicializacija zavese T52 z zaito proti priprtju) (karavan, SW)zunanje ogledalo (vozilo avtoole)nivoji olja in raznih tekoinshunt varovalkepnevmatike (vkljuno z rezervnim kolesom)odpiranje/zapiranje vratdaljinski upravljalniki centralno zaklepanje odpiralnih delovzunanja ogledala mehanizem za sekvenni pomik stekel in za zaito proti priprtju (*)dolge lui lui za osvetlitev in signalizacijozvoni signaliindikatorji in opozorilne luke na instrumentni ploioperacije, ki jih je potrebno izvesti na dvigalkikonfiguriranje tipa vzdrevanja in parametriranje indikatorja vzdrevanjaradiotelefon (RT3) + loen upravljalniknivoji olja in raznih tekoinshunt varovalkeskladnost vozila ob prevzemunivoji olja in raznih tekoinvklop sistema za satelitsko navigacijo (barvni zaslon)samodejni vklop zasenenih luiposodobitev seznama postajresetiranje indikatorja vzdrevanjaitnikiobloga odlagalnega mesta pod naslonom za rokedvine zagozde vzmetenja (spredaj)pregledi in kontrole med testiranjemkonfiguriranje raunalnika BSIkonfiguriranje raunalnika sistema RT3v raunalnik za zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatike se shrani * identifikacijskih oznak koles, * glavnih koles in * dodatnih koles (zimske pnevmatike)inicializacija motorizirane loputeimpedanca merilnika gorivaprisotnost varnostne blazine v voziluodsotnost varnostne blazine v voziluprisotnost stikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnika v voziluodsotnost stikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnika v voziluprisotnost zategovalnika varnostnega pasu v voziluodsotnost zategovalnika varnostnega pasu v voziluprisotnost prednjega levega tipala trenjaprisotnost prednjega desnega tipala trenjaprisotnost tipala trenja v voziluodsotnost tipala trenja v vozilutevilo vrtljajev motorja (ponavljajoi se signal)informacija, ki jo raunalnik za kontrolo motorja posreduje preko mree CANumerjanje aktivatorja sklopke v poloaju za montao / demontaoaktivator sklopke (izkljuno pri odstranitvi / namestitvi), aktivator menjalnika, mehanski deli prenosa, mehanski deli menjalnikav primeru zamenjave aktivatorja sklopke upotevajte postopek 3aktivator sklopke premaknite v poloaj za montao / demontao (operacijo se izvede z diagnostino napravo)Odstranite / namestite ali zamenjajte element v okvari (glejte postopek za mehanske dele)aktivator sklopke, ki ga je potrebno zamenjati, premaknite v poloaj za montao / demontaoodstranite aktivator sklopke, ki ga je potrebno zamenjati (glejte postopek za mehanske dele)zaasno namestite novi aktivator sklopke, pri tem pa pustite zranost med potisnim drogom in povratnim vzvodom sklopke (glejte postopek za mehanske dele)aktivator sklopke premaknite v poloaj za montao / demontao (operacijo se izvede z diagnostino napravo)zakljuite z nameanjem aktivatorja sklopke (glejte postopek za mehanske dele)s tem diagnostinim postopkom lahko umerimo aktivator sklopke v poloaju za montao / demontaovozilo mora biti v naslednji konfiguraciji, preden zaenete ukaz za umerjanje aktivatorja sklopke v poloaju za montao / demontaoaktivator sklopke je v poloaju za montao / demontaoneuspelo umerjanje aktivatorja sklopke v poloaju za montao / demontaopogoji za aktiviranje umerjanja aktivatorja sklopke v poloaju za montao / demontao (pri vzpostavljenem kontaktu, zaustavljenem vozilu, izklopljenem motorju in prestavni roici v poloaju N)ali se je umerjanje aktivatorja sklopke v poloaju za montao / demontao pravilno izvedlopritisnite zavorni pedal in nato potrdite s pritiskom na tipko *as napajanja tuljave *ta parameter se upoteva le, e je klju vstavljen v protivlomno kljuavnicoinformacije relejev in elektromagnetnih ventilovinformacije o stanju sistema in vozilainformacije o zadnji sproitvi sistema ABSPOZOR: Ta storitev ne deluje pri prvih verzijah raunalnikov, s katerim so opremljena vozila 307 CAN in predelana vozila (istoasni prikaz sporoila " OK " za vse parametre brez sprememb)oznauje, da je bil v klju vgrajeni transponder pravilno sprogramiranpriskrbite si dva kljua, ki sta bila dobavljena skupaj z vozilom ali dva kljua, ki ste ju predhodno uporabljali za voziloprosimo, uporabite ta dva kljua za izvedbo postopka prilagoditve kljuaprepoznani kljuzaradi trenutnega stanja raunalnika ni mono izvesti zahtevane teste aktivatorjevdeluje le pri vozilih, ki so opremljena z brisalci stekel s povezavo LINelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru407 limuzina/karavan407 limuzina ali karavanpreverite prisotnost raunalnika, ki je nameen na levem bonem delu prtljanega prostorairoskop ali tipalo bonega pospeka(-* C pri +* C)tip klimatske napravemora biti skodiran v " Prisoten ", e je vozilo opremljeno s smernimi arometimora biti skodiran v " Prisoten " pri vozilih, ki so opremljena z motorjem * in v " Odsoten " pri drugih tipih motorjazvok smerokazov izvedenke visokega razredaraunalnik BSI za celoten izbor vozilraunalnik BSI stareje generacijedoloitev tipa raunalnika BSIt. DAM nija od *: Vozilo, opremljeno z raunalnikom BSI stareje generacijet. DAM vija od * ALI 407 kupe: Vozilo, opremljeno z raunalnikom BSI za celoten izbor vozilt. DAM od * do *: Doloite tip raunalnika BSI, tako da preverite poloaj shunta za parkiranje, ki je pri raunalniku BSI za celoten izbor vozil nameen vodoravno, pri raunalniku BSI stareje generacije za navpinolimuzina ali kupepreverite tip preklopamora biti skodiran v " Elektrini "tipala deja z ve hitrostmi omogoajo v nainu za samodejno brisanje stekel 15 hitrosti delovanjamora biti skodiran v " Prisoten ", e je verzija programske opreme tipala deja stareja ali enaka " * "mora biti skodiran v " Odsoten ", e je verzija programske opreme tipala deja nija ali enaka " *deluje le pri limuzini in izvedenki kupevsa vozila s filtrom trdnih delcev (FAP) nimajo raunalnika za dovajanje aditiva v plinsko olje(bencin razen * ) ali * ali *(3FY ALI 3FZ IN sistem za zmanjanje onesnaevanja Euro 4) ali 6FY ali RFJ ali 4HS ali 4HTgarnitura za prostorono telefoniranje (telefon)preverite prisotnost garniture za prostorono telefoniranjemora biti skodiran v " Brez "prisotno v primeru elektrinega sedea s spominskimi nastavitvamimora biti skodiran v " Zadaj z vizualnim prikazom " pri vozilih za Japonsko z volanom na desnimora biti skodiran v " Zadaj brez vizualnega prikaza " pri vozilih za Japonsko z volanom na levi ALI za vsa druga triamora biti skodiran v " Zadaj z vizualnim prikazom " za vozila, ki so opremljena samo s sistemom za pomo pri parkiranju na zadnjem delumora biti skodiran v " Spredaj in zadaj " za vozila, ki so opremljena s sistemom za pomo pri parkiranju na sprednjem in zadnjem delus parametrom " Oddajanje zvoka pomoi pri parkiranju s strani zgornjega dela volanskega droga, ki je prikazan tik pod tem parametrom: Mora biti skodiran v " Prisotenob izklopu funkcije v konfiguraciji limuzina in kupe se na vefunkcijskem zaslonu prikae vrstica za parametriranje stalnega zaklepanja prtljanega prostoramora biti skodiran v " Prisoten " pri vozilih z dodatnim zaklepanjem in v " Odsoten " pri vozilih z enojnim zaklepanjemmora biti skodiran v " Voznik " pri vozilih z dodatnim zaklepanjem in v " Brez monosti izbire " pri vozilih z enojnim zaklepanjemmora biti skodiran v " Brez monosti izbire " pri vozilih z raunalnikom BSI stareje generacije in pri vozilih z raunalnikom BSI za celoten izbor vozil z enojnim zaklepanjemmora biti skodiran v " Voznik " pri vozilih z raunalnikom BSI za celoten izbor vozil z dodatnim zaklepanjemmora biti skodiran v " S tempomatom in omejevalnikom hitrosti (tip 2.2) "preverite prisotnost raunalnika, ki je nameen na levi strani prtljanega prostorata raunalnik je pri vozilih z raunalnikom BSI za celoten izbor vozil " Odsoten "mora biti prikazan kot " Prisoten ", e roica osvetlitve ni v poloaju za samodejno delovanje (trije poloaji)za doloitev tipa sistema proti onesnaevanju motorja * uporabite tevilko asije vozila3FZ RAZEN s sistemom proti onesnaevanju Euro 4izvor informacije o nepripetem varnostnem pasuprisoten je izkljuno, e je voznikov varnostni pas opremljen s tipalompreverite prisotnost tipal v predelu varnostnih pasovmora biti prikazan kot " Aktiven ", e dotini varnostni pas ni opremljen s tipalompreverite prisotnost tipal v predelu enega ali ve varnostnih pasovbrez tipal na zadnjem delus tipali na zadnjem delutip selektivnega odklepanjamora biti skodiran v " Voznik "mora biti skodiran v " * ms "* mskompresor z notranjim krmiljenjemkompresor z zunanjim krmiljenjemskonfigurirajte v " Kompresor z notranjim krmiljenjem " za vozila brez klimatske napraveskonfigurirajte v " Kompresor z zunanjim krmiljenjem " za vozila s klimatsko napravoskonfigurirajte v " Kompresor z notranjim krmiljenjem " za vozilabrez klimatske naprave IN opremljena s katerimkoli motorjem razen z motorjem RFJopremljena z motorjem RHY IN s klimatsko napravo (rono ali avtomatsko)z motorjem N6B IN rono klimatsko napravoskonfigurirajte v " Kompresor z zunanjim krmiljenjem " za vozilaopremljena z motorjem RFJ (z ali brez klimatske naprave)pripada drugi razliicimehanizmi za obiajni elektrini pomik stekel nimajo multipleksne povezavetipalo kota zasuka volanskega obroa z multipleksno povezavomora biti skodiran v " 1, e je samo voznikov varnostni pas opremljen s tipalommora biti skodiran v " 2, e sta oba varnostna pasova na prednjih sedeih opremljena s tipalommora biti skodiran v " Prisoten, e sta oba varnostna pasova na prednjih sedeih opremljena s tipalommora biti skodiran v " Odsoten", e je samo voznikov varnostni pas opremljen s tipalomomogoa blokiranje opozorilnikov o nepripetem varnostnem pasu na enem ali ve obravnavanih sedeihmora biti prikazan kot " Neaktiven " pri vozilih 307 CAN in predelanih vozilih razen za Japonskomora biti prikazan kot " Aktiven " pri vozilih 307 CAN in predelanih vozilih 307 za Japonskoizklop ventilatorjaenota za spominske nastavitve voznikov sedestreno okno na srediniprisoten izkljuno s sistemom RT3prisoten izkljuno brez sistema RT3preverite prisotnost filtra trdnih delcev (FAP)rona klimatska napravaprisoten je samo pri vozilih, ki so opremljena s samodejnim vklopom luimota biti " Prisoten " pri vozilu 807 CANraunalnik za izklop aktivatorjev bonih vratta raunalnik je prisoten izkljuno pri vozilih z motoriziranimi bonimi drsnimi vratiprisoten (motorizirana bona drsna vrata)odsoten (motorizirana bona drsna vrata)roniopozorilnik servovolana (rdea opozorilna luka)izberite tip servovolanaopozorilna luka deluje le pri sklopu elektrorpalke (GEP)luke pragov prednjih vratpreverite prisotnost luk pragov, ki so nameena pod prednjimi vratiizberite " Elektrini", e je vozilo opremljeno s funkcijo elektrinega pomika zadnjih stekelizberite " Roni", e je vozilo opremljeno s funkcijo ronega pomika zadnjih stekelmora biti prikazan kot " Neaktiven " pri vozilu 807 CANmora biti skodiran v " Aktiven " pri vozilu 807 CANmora biti skodiran v " Aktiven " pri vozilu 807 CANrazpredelnica za odmerjanje nivoja gorivaventilator, ki ga krmili raunalnik BSIelektromagnetni ventil hladilnega krogotoka na zadnjem deluupravljalna ploa klimatske naprave na zadnjem delutip izbirnega stikala za preklop/razpiranje zunanjih ogledalbrisalec zadnjega steklamehanizem za elektrini pomik prednjih stekeltip odobritve delovanja mehanizmov za pomik stekel in strenega oknaprisotnost odpiralnih delovopozorilnik servovolana (rdea opozorilna luka)izvor informacije o " vodi v plinskem olju "tipalo nivoja oljaprisotnost dnevnika funkcij na vefunkcijskem zaslonuprisotnost dnevnika opozoril na vefunkcijskem zaslonugeneracija kljuavnicpridobivanje zahteve za zaito za otrokezaklepanje prtljanega prostora med vonjo?raunalnik za konfiguracijo karoserije (BTC)mejna vrednost " visoke hitrosti " za prikaz opozorilnega sporoilanain za zaito pred krajoprostornina posode za gorivomora biti skodiran v " Kompresor z notranjim krmiljenjem "mora biti skodiran v " Notranje krmiljenje "mora biti skodiran v " V stabilnem poloaju "mora biti skodiran v " Vsi odpiralni deli z zaito proti priprtju "mora biti skodiran v " Tip vozila 807 CAN "mora biti skodiran v " Odsotni "mora biti skodiran v " Prisoten "mora biti skodiran v " Elektronika desnih vrat "mora biti skodiran v " Brez monosti izbire "mora biti skodiran v " Preko elektronike vrat "mora biti skodiran v " * km/h "mora biti skodiran v " * milijonov obratov "mora biti skodiran v " * km "mora biti skodiran v " * litrov "mora biti skodiran v " Enoprostorsko vozilo "kompresor z zunanjim krmiljenjem s sklopkokompresor z zunanjim krmiljenjem brez sklopkezunanje krmiljenjenotranje krmiljenjes stabilnimi poloajivsi odpiralni deli imajo zaito proti priprtjunajmanj en odpiralni del je brez zaite proti priprtjutip vozila 807 CANzadnja krilna vrataelektronika desnih vratpreko instrumentne ploepreko elektronike vratpreko raunalnika BSIuporaba aplikacije Peugeot Planet 2000 Ri je dovoljena izkljuno profesionalnemu osebju za popravilo avtomobilov, ki je uspeno opravilo potrebne izobraevalne teaje o izvajanju posegov na elektronskih delih vozil iz izbora znamkev nasprotnem primeru podjetje Automobiles Peugeot v nobenem primeru ne nosi odgovornosti za nastalo kodo na vozilu ali na njegovih sestavnih delih kot posledica nepravilne uporabe programske opremeali lahko potrdite, da imate ustrezno stopnjo znanja, ki je potrebno za uporabo aplikacije Peugeot Planet 2000 Ri?vnesite kodooddaljenni stalne napakeodstranitev zaite z novega vozilaali je to vozilo izvedenka kupe?raunalnik BSI ne posreduje podatkov po mrei CAN LS (udobje)raunalnik BSI ne posreduje podatkov po mrei CAN LS (karoserija)raunalnik BSI ne posreduje podatkov po mrei CAN HS (pod pokrovom motornega prostora)ni komunikacije z raunalnikom motorjani komunikacije z modulom dvojnega tipalani komunikacije z raunalnikom sekundarne elektrine zavoreizpad komunikacije z raunalnikom klimeni komunikacije z raunalnikom zgornjega dela volanskega droga (COM 2003)ni komunikacije z raunalnikom varnostne blazineni komunikacije po mrei CAN z raunalnikom varovalk v motornem prostoruni komunikacije z raunalnikom projektorja HUD za prikaz podatkov na vetrobranskem stekluni komunikacije z upravljalno ploo klimatske naprave na zadnjem deluni komunikacije z raunalnikom za dovajanje aditiva gorivu (ADDGO)ni komunikacije s tipalom deja in svetlobeni komunikacije z enoto za spominske nastavitve voznikovega sedeani komunikacije z enoto za spominske nastavitve sedea prednjega sopotnikani komunikacije z enoto spojlerjani komunikacije z raunalnikom za nadzor bone smeri vonjeni komunikacije z loeno instrumentno ploo ali elektronsko enoto s kontrolnimi lukami in tevcemni komunikacije z raunalnikom klimatske naprave RFTAni komunikacije z digitalnim ojaevalnikom Hi-FiModul za avtoolo: raunalnik ne posreduje podatkov po mrei CANni komunikacije z raunalnikom osrednjega strenega oknani komunikacije z raunalnikom zadnjega strenega oknani komunikacije z raunalnikom bonih drsnih vratni komunikacije z raunalnikom zloljive streheni komunikacije z modulom za avtooloni komunikacije z raunalnikom nepripetostiraunalnik varovalk v motornem prostoru: napaka na mrei CANelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka na mrei CANmodul za avtoolo: napaka na mrei CANraunalnik varovalk v motornem prostoru: ni komunikacije z raunalnikom BSIelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: ni komunikacije z raunalnikom BSIelektronska razdelilna enota za prikolico: ni komunikacije z raunalnikom BSImodul za avtoolo: ni komunikacije z raunalnikom BSIni komunikacije z izmenjevalnikom zgoenkni komunikacije s postajo osvetlitveni komunikacije z enoto za spominske nastavitve na zadnjem delunapana informacija o temperaturi uparjalnikanapana informacija o temperaturi zunanjega zrakanapana informacija o stanju tipk avtoradia/telefona enote COM200xnapana informacija o stanju tipke za priklic zadnjega sporoila navigacijskega sistema enote COM200xnapane informacije, ki izvirajo iz sistema proti blokiranju koles (ABS)napana informacija o bruto nivoju gorivanapana informacija o nivoju filtriranega gorivanapana informacija o zaklepanju/odklepanju volanskega droganapaen as za potrditev odpiranja prednjega desnega stekla (informacija po multipleksni povezavi)napaen as za potrditev odpiranja prednjega levega stekla (informacija po multipleksni povezavi)napaka signala gumba za izklopnapana informacija o stanju kljuavnicnapana informacija o odgovoru na tajno kodonapana informacija o odgovoru raunalnika BSInapana informacija sistema za trenje ob pecanekodiran raunalnik ali napaka pri nalaganju programa za umerjanjenapaka opozorilne luke varnostne blazinenapaka na vhodu varnostnih utripalknapaka stikala kljua ali kabelskega snopa (oteen zagon)napaka tipala prisotnosti pokrovkanapaka merilnika za gorivonapaka sonde temperature oljanapaka zaradi nepravilno nameenega pokrovka ali tipala v kratkem stiku na masinapaka merilne palice oljanapaka tipala zunanje temperaturenapaka stikala za osvetlitev stropne luke na prednjem/zadnjem delunapaka kontrolne luke ogrevanja stekelnapaka na izhodu kontrolne luke varnostnih utripalknapaka pri odpiranju zadnjega steklanapaka stikala za osvetlitev prostorov za nogenapaka pri zaklepanju vozilanapaka opozorilne luke stanja sistemanapaka zadnjega desnega smerokazanapaka zadnjega levega smerokazanapaka zadnje desne zavorne luinapaka zadnje leve zavorne luinapaka zadnje desne pozicijske luinapaka zadnje leve pozicijske luinapaka opozorilnika o nivoju hladilne tekoine motorjanapaka opozorilnika o nivoju zavorne tekoinenapaka opozorilnika o tlaku oljanapaka tretje zavorne luinapaka naprave za nastavitev viine arometov (pri ksenonskih arometih)napaka zadnje desne lui za vzvratno vonjonapaka zadnje leve lui za vzvratno vonjonapaka zadnje desne meglenkenapaka zadnje leve meglenkenapaka osvetlitve prtljanega prostora ali pragov zadnjih vratnapaka osvetlitve stikal / potisnih gumbovnapaka pri odpiranju prtljanega prostoranapaka pri napajanju stikal mehanizma za pomik zadnjih stekel (odobritev delovanja)napaka stikala za dvig zadnjega levega steklanapaka stikala za spust zadnjega levega steklanapaka stikala za dvig zadnjega desnega steklanapaka stikala za spust zadnjega desnega steklanapaka samozatemnitvenega zunanjega ogledalanapaka ob priklicu raunalnikov iz stanja pripravljenosti (izhod +CAN)napaka brisalca zadnjega steklanapaka pri odklepanjunapaka pri selektivnem odklepanju voznikovih vratnapaka pri dodatnem zaklepanju prednjih vratnapaka pri dodatnem zaklepanju zadnjih vratnapaka v skladnosti stanja tempomata/omejevalnika hitrosti med raunalnikom BSI in raunalnikom motorjazagozden upravljalni gumb tempomata/omejevalnika hitrostinapaka pri vnosu podatkov v dnevnik napakanapaka generatorja napetosti (previsoka ali prenizka napetost)interna napaka raunalnika BSIneuspela komunikacija na vseh mreah CANinterna napaka raunalnika BSI (neuspelo oditavanje ali zapis podatkov v dnevnik napak)interna napaka raunalnika BSI (pridobivanje podatkov in upravljanje)interna napaka raunalnika BSI (ponastavitev raunalnika BSI)napaka voznikove varnostne blazine *. stopnjenapaka varnostne blazine prednjega sopotnika *. stopnjenapaka zategovalnika prednjega levega varnostnega pasunapaka zategovalnika prednjega desnega varnostnega pasunapaka leve varnostne zavesenapaka desne varnostne zavesenapaka voznikove varnostne blazine za zaito kolennapaka varnostne blazine prednjega sopotnika za zaito koleninterna napaka raunalnika (sistem za sproitev voznikove varnostne blazine za zaito kolen)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev varnostne blazine prednjega sopotnika za zaito kolen)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zategovalnikov varnostnih pasov na levi strani v *. in *. vrsti z zaporedno povezavo)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zategovalnikov varnostnih pasov na desni strani v *. in *. vrsti z zaporedno povezavo)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zategovalnika osrednjega varnostnega pasu v *. vrsti sedeev)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zategovalnikov varnostnih pasov v *. vrsti sedeev (na desni in levi strani z zaporedno povezavo))interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zategovalnikov varnostnih pasov v *. vrsti sedeev (na desni in levi strani z zaporedno povezavo))interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zategovalnika varnostnega pasu na voznikovi strani)napaka +CANnapaka pri napajanju + za kontaktomnapaka stikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnikanapaka modula za prepreitev zdrsa iz objema varnostnega pasu na strani prednjega sopotnikanapaka zategovalnika voznikovega varnostnega pasuinterna napaka raunalnika (sistem za sproitev modula za prepreitev zdrsa iz objema varnostnega pasu na strani prednjega sopotnika)interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zategovalnikov varnostnih pasov v *. vrsti sedeev (na desni in levi strani z zaporedno povezavo))interna napaka raunalnika (sistem za sproitev zategovalnika osrednjega varnostnega pasu v *. vrsti sedeev)napaka serijsko vgrajenih levih zategovalnikov varnostnih pasov v *. in *. vrstinapaka serijsko vgrajenih desnih zategovalnikov varnostnih pasov v *. in *. vrstinapaka serijsko vgrajenih zategovalnikov varnostnih pasov v *. vrsti (voznik in prednji sopotnik)napaka serijsko vgrajenih zategovalnikov varnostnih pasov v *. vrsti (na levi in desni strani)napaka zadnjega levega varnostnega lokanapaka zadnjega desnega varnostnega lokanapaka srednjega zategovalnika varnostnega pasu v *. vrstisproitev zategovalnikov varnostnih pasovsproitev leve varnostne zavesesproitev desne varnostne zavesenapaka tipala temperature zraka v potnikem prostorunapaka tipala vlanosti v potnikem prostorunapaka tipala temperature uparjalnikanapaka tipala osonenosti na voznikovi straninapaka tipala osonenosti na strani prednjega sopotnikanapaka tipala kakovosti zraka in vsebnosti ogljikovega monoksida (CO)napaka tipala kakovosti zraka in vsebnosti duikovega monoksida (NO)napaka tipala temperature dovajanega zraka na voznikovi straninapaka tipala temperature dovajanega zraka na strani prednjega sopotnikanapaka tipala temperature dovajanega zraka na zadnji levi straninapaka tipala temperature dovajanega zraka na zadnji desni straninapaka tipala temperature uparjalnika na zadnjem deluzagozdene tipke na upravljalni ploi klimatske naprave na zadnji levi stranizagozdene tipke na upravljalni ploi klimatske naprave na zadnji desni stranizagozdene tipke na upravljalni ploi klimatske naprave na voznikovi stranizagozdene tipke na upravljalni ploi klimatske naprave na voznikovi stranizagozdene tipke na upravljalni ploi klimatske naprave na strani prednjega sopotnikanapaka tipala osonenostinapaka elektromotorja za kroenje zrakanapaka elektromotorja za dovajanje zraka na voznikovi straninapaka elektromotorja za dovajanje zraka na strani prednjega sopotnikanapaka elektromotorja za meanje zraka na voznikovi straninapaka elektromotorja za meanje zraka na strani prednjega sopotnikanapaka ventilatorja (vhod za oditavanje podatkov)napaka ventilatorja (delovanje modula pri nesklenjenem tokokrogu)napaka pri pridobivanju diagnostinega signala elektromotorja ventilatorjanapaka elektromotorja za meanje zraka na zadnji levi straninapaka elektromotorja za meanje zraka na zadnji desni straninapaka elektromotorja za dovajanje zraka na zadnji levi straninapaka elektromotorja ventilatorja na zadnji levi straninapaka elektromotorja ventilatorja na zadnji desni straninapaka elektromotorja za dovajanje zrakanapaka elektromotorja za meanje zraka na zadnjem delunapaka elektromagnetnega ventila hladilnega krogotokanapaka elektromagnetnega ventila krogotoka za gretjenapaka vodne rpalke na krogotoku za gretjenapaka elektromotorja za dovajanje in manj silovit pretok zrakainterna napaka raunalnikainterna napaka upravljalne ploe klimatske naprave na zadnjem deluinterna napaka upravljalne ploe klimatske naprave na voznikovi straniinterna napaka upravljalne ploe klimatske naprave na strani prednjega sopotnikainterna napaka upravljalne ploe klimatske naprave na zadnji levi straniinterna napaka upravljalne ploe klimatske naprave na zadnji desni straninapaka pri komunikaciji z mikromotorjiblokiranje tipkovnice za shranjevanje v spomin (tipka *)blokiranje stikala za pomik zadnjega sedea naprejblokiranje stikala za pomik zadnjega sedea nazajblokiranje stikala za pomik naprej businessblokiranje stikala za pomik nazaj businessnapaka elektromotorja ali tipala zadnjega sedea za voznikomnapaka elektromotorja ali tipala zadnjega sedea na sredininapaka elektromotorja ali tipala zadnjega sedea za prednjim sopotnikomnapaka na izhodu za dvig (dvini mehanizem)napaka na skupnem izhodu (nastavitev volanskega droga po navpini/ vodoravni osi)napaka na izhodu za osvetlitev (stikala sedea)napaka na izhodu za osvetlitev (stikala business)napaka signala stikala zaklenjenega prostora za prtljago na desni in levi straninapaka signala stikala odprtega prostora za prtljagonapaka poloaja prtljanega prostoranapaka signala stikala zaklenjene strehe na desni straninapaka signala stikala zaklenjene strehe na levi in desni straninapaka signala stikala zaprte strehe na levi straninapaka signala stikala odprte strehenapaka poloaja strehenapaka notranjega stikala zloljive strehenapaka signala stikal sklopnih pokrovov na levi in desni strani v spravljenem poloajunapaka signala stikal sklopnih pokrovov na levi in desni strani v razprtem poloajunapaka poloaja sklopnih pokrovovnapaka signala stikala napenjalne pregrade v izvleenem poloajunapaka toplotnega upora elektromotorja hidravline rpalkenapaka upravljalne ploe vrat na voznikovi strani: blokirana tipka za pomik steklanapaka upravljalne ploe vrat na strani prednjega sopotnika: blokirana tipka za pomik steklanapaka osrednje upravljalne ploe: blokirana tipka za pomik steklanapaka signala stikala zloljive policenapaka poloaja zloljive policenapaka signala stikala odklenjene strehenapaka signala stikala strehe v poloaju za kabrioletinterna napaka na ventilu hidravlinega sklopa ali upravljalnem tokokrogunapaka zadnjega desnega stekla, ki ga je mo upravljati vendar brez porabe elektrinega tokanapaka zadnjega levega stekla, ki ga je mo upravljati vendar brez porabe elektrinega tokanapaka pri upravljanju neblokirane kljuavnice prtljanega prostoranapana informacija mree CAN o stanju blokiranja potisnih gumbov mehanizma za pomik stekelnapana informacija mree CAN o odobritvi delovanja zloljive strehe, ki jo posreduje raunalnik BSInapaen as odpiranja zadnjega levega steklanapaen as zapiranja zadnjega levega steklanapaen as odpiranja zadnjega desnega steklanapaen as zapiranja zadnjega desnega steklanapaen as odpiranja strehenapaen as zapiranja strehenapaen as izgube stikala odprte strehenapaen as izgube stikala zaprte strehenapaen as izgube stikala sklopnega pokrova v razprtem poloajunapaen as odpiranja prostora za prtljagonapaen as zapiranja prostora za prtljagonapaen as izgube stikal prostora za prtljago ali zaklenjene strehe na desni in levi straninapaen as izgube stikala odprtega prostora za prtljagonapaen as izgube stikala sklopnega pokrova v spravljenem poloajunapaka raunalnikanapajalna napetost raunalnika izven obmoja delovanjanapana informacija mree CAN o stanju prednjih stekelnapaen as za spreminjanja stanja stikala zloljive police v spravljenem poloajunapaen as za spreminjanja stanja stikala zloljive police v razprtem poloajunapaka gumba ESC na zaslonuni stalnega plusa za shranjevanje ureni komunikacije z garnituro za prostorono telefoniranjenapaka na vhodu antene 1 (pogled za zadnje leve strani)napaka na vhodu antene 2 (pogled za zadnje desne strani)napaka na levem avdio vhodu menjalnika zgoenknapaka na desnem avdio vhodu menjalnika zgoenknapaka na dodatnem analognem avdio vhodu na levi strani *napaka na dodatnem analognem avdio vhodu na desni strani *napaka na avdio vhodu govorilne naprave na desni straninapaka na prednjem levem avdio izhodunapaka na prednjem desnem avdio izhodunapaka na zadnjem levem avdio izhodunapaka na zadnjem desnem avdio izhodunapaka antene sistema GSMnapaka radijske antene FM1 / AMni loenega upravljalnika (posebnost vozila 807)napaka tipk loenega upravljalnika (posebnost vozila 807)napaka gumba za klic pomoinapaka na izhodu prednjega desnega zvonikanapaka na izhodu prednjega levega zvonikanapaka na izhodu zadnjega desnega zvonikanapaka na izhodu zadnjega levega zvonikanapaka radijske antene FM2napaka modula GSMinterna napaka raunalnika telematskega sistemanapaka notranjega ventilatorjanapaka na kabelski povezavi z raunalnikom varnostne blazinenapaka fizinega nivoja CRT (mrea CAN)zaklenjena kartica SIMelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka prednje desne pozicijske luielektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka prednje leve pozicijske luielektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka prednje desne zasenene luielektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka prednje leve zasenene luielektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka prednje leve meglenkeraunalnik varovalk v motornem prostoru: napaka prednje desne meglenkeelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka prednjega levega smerokazaelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka zaslonke luielektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka kompresorja klimatske napraveelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka pri krmiljenju spremenljive gibne prostornine kompresorja klimatske napraveelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka zvonega opozorilnikaelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka naprave za pranje arometovelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka rpalke za gorivonapaka vodne rpalke sistema za izkorianje temperature izpunega sistemaelektronska razdelilna enota v motornem prostoru: napaka napajanja preko releja (Power Latch)zagozdena tipka reostata t. *zagozdena tipka CHECK (samotestiranje vozila)zagozdena tipka na vhodu funkcije za vse ali ni t. *funkcija nivoja oljaelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnje leve pozicijske luielektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnje leve lui za vzvratno vonjoelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnje desne lui za vzvratno vonjoelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnjega levega smerokazaelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnjega desnega smerokazaelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnje leve meglenkeelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka zadnje desne meglenkeelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka stikala kljuavnice prtljanega prostoraelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka stikala za osvetlitev prtljanega prostoraelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: napaka stikala za odpiranje zadnjega steklanapaka prednjega levega tipala na zunanji straninapaka prednjega levega tipala na notranji straninapaka prednjega desnega tipala na zunanji straninapaka prednjega desnega tipala na notranji straninapaka prednjega levega tipala na boni straninapaka prednjega desnega tipala na boni straninapaka zadnjega levega tipala na zunanji straninapaka zadnjega levega tipala na notranji straninapaka zadnjega desnega tipala na zunanji straninapaka zadnjega desnega tipala na notranji straninapaka v skladnosti prednjega levega tipala na zunanji straninapaka v skladnosti prednjega levega tipala na notranji straninapaka v skladnosti prednjega desnega tipala na zunanji straninapaka v skladnosti prednjega desnega tipala na notranji straninapaka v skladnosti prednjega levega tipala na boni straninapaka v skladnosti prednjega desnega tipala na boni straninapaka zvonega opozorilnikanapaka v skladnosti zadnjega levega tipala na zunanji straninapaka v skladnosti zadnjega levega tipala na notranji straninapaka v skladnosti zadnjega desnega tipala na zunanji straninapaka v skladnosti zadnjega desnega tipala na notranji straninapaka pri napajanju tipalnapaka pri notranjem napajanju zvonega opozorilnikaenota za prikaz tevcanapaka internega pomnilnika raunalnikanapaka prednje leve antenenapaka prednje desne antenenapaka zadnje leve antenenapaka zadnje desne antenenapaka zunanje antene prtljanega prostoranapaka notranje antene prtljanega prostoranapaka notranje antene na sprednjem delunapaka notranje antene na zadnjem delunapaka antene na zadnji policinapaka rezervne anteneinterna napaka raunalnika za prostoroni dostop in zagonnapaka pri napajanju elektronske blokade viga (AVE)napaka + za kontaktom z zaitoblokirane tipka upravljalnih plonapaka na vhodu tipal mehanizma zrcalablokiran tipka na tipkovnicinapaka tipala sonde za zunanjo temperaturonapaen navpini poloaj zrcalanapaen vodoravni poloaj zrcalanapaka na izhodu osvetlitve elektronike vrat (prag, upravljalna ploa vrat, tipkovnica, kontrolna luka tipkovnice)interna napaka elektromotorja mehanizma za pomik stekelnapaka na izhodu stikala mehanizma za preklop ogledalanapaka na izhodu stikala mehanizma zrcalanapaka na izhodu za ogrevanja zrcalanapaka pri osvetlitvi tipkovnice za spominske nastavitvenapaka na izhodu mehanizma za pomik stekel (dvig/spust)napaka na skupnem izhodu zunanjih ogledalnapaka programske opreme raunalnikaob vklopu te storitve se sproi kontrola tipal, brez da bi bil sistem aktivennapaka tipala poloaja drsnega vodilanapaka tipala naklona naslonjala sedeanapaka ploskve naslonjala sedeanapaka ploskve sedianapaka pri razvranju potnikov vozilanapaka visokofrekvennega sprejemnikanapaka pri zapisu v interni pomnilnik mikroipa na transponderju (med prilagajanjem kljuev)napaka pri komunikaciji s transponderjemnapaka antene transponderjanapaka pri oditavanju visokofrekvenne identifikacijske oznakenapaka stikala brisalcev stekelnapaka stikala tempomata/omejevalnika hitrostinapaka stikala zvonega opozorilnikanapaka stikala avtoradianapaka internega pomnilnika pri kontroli/zapisu VF identifikacijske oznake (med prilagajanjem kljuev)napaka tipala poloaja zaklepanjanapano stanje tipalanapaka pri napajanju raunalnika BSIni napajanju pri prostoronem dostopu in zagonu (ADML)napajanje za prostoroni dostop in zagon (ADML) se ne prekinenenadzorovano napajanje za prostoroni dostop in zagon (ADML)napaka pri napajanju tipala poloajana koncu postopka bo naprava javila, ali je zaznala prisotnost ali odsotnost napakenapano stanje odklepanja/zaklepanja je shranjeno v pomnilniku raunalnikanapaka stikala nepripetosti desnega varnostnega pasu v *. vrstinapaka stikala nepripetosti varnostnega pasu na sredini v *. vrstinapaka stikala nepripetosti levega varnostnega pasu v *. vrstinapaka glede prisotnosti prednjega sedea na sredininapaka glede prisotnosti desnega sedea v *. vrstinapaka glede prisotnosti sedea na sredini v *. vrstinapaka glede prisotnosti levega sedea v *. vrstinapaka glede prisotnosti potnika na prednjem desnem sedeunapaka glede prisotnosti potnika na prednjem osrednjem sedeunapaka glede prisotnosti potnika na prednjem levem sedeunapaka glede prisotnosti potnika na desnem sedeu v *. vrstinapaka glede prisotnosti potnika na osrednjem sedeu v *. vrstinapaka glede prisotnosti potnika na levem sedeu v *. vrstinapaka prednjega levega tipala na zunanji strani (*)napaka prednjega levega tipala na sredini (*)napaka prednjega levega tipala na notranji strani (*)napaka prednjega desnega tipala na notranji strani (*)napaka prednjega desnega tipala na sredini (*)napaka prednjega desnega tipala na zunanji strani (*)napaka stikala ali vibratorja na levi straninapaka stikala ali vibratorja na desni straninapaka mree LINvozilo ne sme biti v varnem nainunapaka pri napajanju raunalnika (+ CAN)potrdite za sproitev aktiviranjanapaka pri programiranju tipalnapaka prednjega levega gumbanapaka prednjega desnega gumbanapaka zadnjega levega gumbanapaka zadnjega desnega gumbanapaka kljuavnice z vgrajenim stikalom na levi straninapaka kljuavnice z vgrajenim stikalom na desni straninapaka levega tipala *napaka desnega tipala *napaka aktivatorja odpiranja leve kljuavnicenapaka aktivatorja odpiranja desne kljuavnicenapaka krmilne napetosti elektromotorja na levi straninapaka krmilne napetosti elektromotorja na desni straninapaka pri krmiljenju leve zavorenapaka pri krmiljenju desne zavorenapaka enote za obdelavonapaka pri inicializaciji levih vratnapaka pri inicializaciji desnih vratnapake niso bile zaznanenapaka na levem vhodu avtoradianapaka na desnem vhodu avtoradianapaka na izhodu t. *napaka pri ojaitvinapaka signala tipala prisotnosti pokrovkanapaka signal tipala temperature za filtrom trdnih delcev (FAP)napaka pri upravljanju rpalke za dovajanje aditiva gorivuIme dobaviteljanapaka na elektrinem napajanjunapaka levega avdio izhoda izmenjevalnika zgoenknapaka desnega avdio izhoda izmenjevalnika zgoenknapaka pri delovanju mehanskih delov izmenjevalnika zgoenknapaka ultrazvonega tipalanapaka na komunikaciji med sireno in raunalnikom alarmne napravenapaka raunalnika (vnos v modul EEPROM)napaka raunalnika (oditavanje iz modula EEPROM)napaka raunalnika (nekodirani modul EEPROM)napaka raunalnika (nepravilni podatki v modulu EEPROM)napaka stikala za impulzni pomik strenega oknanapaka vrtljivega stikala strenega okna: kratek stik z maso ali blokirana tipkanapaka vrtljivega stikala strenega okna: nesklenjen ali izkljuen tokokrogelektronska okvara elektromotorjanapano tevilo sproitevnapaka na vhodu mikrofonanapaka na levem avdio izhodunapaka na desnem avdio izhodunapaka na skupnem avdio izhodunapaka na povezavi Bluetoothelektronska razdelilna enota za prikolico: napaka zadnje leve pozicijske lui (prikolica)elektronska razdelilna enota za prikolico: napaka zadnje desne pozicijske lui (prikolica)elektronska razdelilna enota za prikolico: napaka zadnjega levega smerokaza (prikolica)elektronska razdelilna enota za prikolico: napaka zadnjega desnega smerokaza (prikolica)elektronska razdelilna enota za prikolico: napaka leve meglenke (prikolica)elektronska razdelilna enota za prikolico: napaka desne meglenke (prikolica)elektronska razdelilna enota za prikolico: napaka leve lui za vzvratno vonjo (prikolica)elektronska razdelilna enota za prikolico: napaka desne lui za vzvratno vonjo (prikolica)elektronska razdelilna enota za prikolico: napaka leve zavorne lui (prikolica)elektronska razdelilna enota za prikolico: napaka desne zavorne lui (prikolica)modul za avtoolo: blokiranje tipke za hupomodul za avtoolo: blokiranje tipke za svetlobni signalmodul za avtoolo: nepravilen poloaj vrtljivega gumba smerokazovmodul za avtoolo: nepravilen poloaj vrtljivega gumba lui3FZ RAZEN s sistemom proti onesnaevanju Euro 4POZOR, e boste skonfigurirali v Brez varnostne blazine in/ali brez pirotehninih varnostnih pasov, boste blokirali njihovo delovanje in tudi diagnostikostar tip oddajnika IN vozilo brez meglenkstar tip oddajnika IN vozilo z meglenkaminovi tip oddajnika IN vozilo brez meglenknovi tip oddajnika IN vozilo z meglenkamiPOZOR, e boste skonfigurirali voznikovo varnostno blazino kot odsotno, boste blokirali njeno delovanje in tudi diagnostikoatermino vetrobransko steklo spoznate po zeleni foliji, ki je vdelana vanjta folija se zakljui na sredini rne gravure na robu vetrobranskega steklanapak ni mono izbrisati, ce niste pregledali dnevnika napakv nainu za razstavni prostor je na voljo doloen del elektrine opreme, ki deluje, brez da bi bil kontaktni klju vstavljen (odpiranje bonih drsnih vrat z visokofrekvennim daljinskim upravljalnikom ne deluje)tevilka asijepoloaj loputenapaka sirene sirena ne posreduje odgovoranapaka sirene napaka kontrolne vrednosti sirenenapaka sirene teava akumulatorja sirenenapaka sirene napaka pri komunikaciji sirenenapaka sirene napaka na povezavi sirenenapaka raunalnika teava pri dostopu do modula EEPROMnapaka raunalnika teava pri vnosu podatkov v modul EEPROMnapaka raunalnika teava pri oditavanju iz modula EEPROMnapaka raunalnika EEPROM ni inicializirannapaka raunalnika Notranja obdelava Ni skladnostinapaka raunalnika Notranja obdelava Prepovedana funkcijafunkcija pedala za plin: prosti tek, polovini hod, do konca hodanapetost, ki jo posreduje tipalo poloaja loputefunkcija pedala za plinprosti tek s klimatsko napravo = * do * V* vrt/min s klimatsko napravo = * do * V* vrt/min s klimatsko napravo = * do *vhod pokrova motornega prostora (alarmna naprava)vhod CAS (alarmna naprava)vhod potisnega gumba (alarmna naprava)tevec poskusov vdora omogoa prikaz 32 zadnjih shranjenih poskusov vdoraposkus vdora t. 1vklop alarmne napravenain za sproitev opozorilnikaskonfigurirajte glede na prisotnost tipala zaite proti dvigu vozila ali raunalnik mikrovalovne frekvenceodsoten: 1007, 307, 407, 607, 807daljinsko kodiranje funkcije obutljivosti skladno s tipom vozila in notranjimi oblogamiobutljivost 5: 607 z notranjostjo v celoti v usnjuobutljivost 6: 1007, 307obutljivost 7: 407 kupe z notranjostjo v usnjuobutljivost 8: 407 kupe, 607 z notranjostjo v blaguobutljivost 9: 407 z notranjostjo v usnjuobutljivost 11: 807obutljivost 14: 407 z notranjostjo v blagudemontaa alarmne naprave z multipleksno povezavomontaa alarmne naprave z multipleksno povezavoalarmstandardna alarmna naprava/alarmna naprava za Belgijooznaka umerjanjaprosti tek s klimatsko napravo = * do * mbarov* vrt/min s klimatsko napravo = * do * mbarovpoloaj odmine gredistanje regulacije bogatosti zmesistanje regulacije bogatosti zmesi pred katalizatorjemstanje regulacije bogatosti zmesi za katalizatorjemtip motorja *, * in *pogoji za aktiviranje sondepri segretem motorju (* min. v prostem teku) vozite v *. prestavi pri zadostni obremenitvi motorjaraunalnik ne regulira bogatosti zmesiraunalnik regulira bogatost zmesiraunalnik regulira bogatost zmesi na podlagi informacij sondehitrost sklopa ventilatorja hladilnika motorjatlak hladilnega krogotokaraunalnik kontrole motorja odobri ali ne vklop kompresorja klimatske napraveprosti tek s klimatsko napravo = * do * Nm* vrt/min s klimatsko napravo = * do * Nmzaznavanje avtomatskega menjalnika s strani raunalnika za kontrolo motorja(da/ne)roni in avtomatski menjalnikpri nekaterih vozilih je vrednost v prostem teku enaka nitip motorja * in *prosti tek = * ms pri segretem motorjugretje sonde pred katalizatorjemgretje sonde za katalizatorjemsplona kontrola tipalposreduje informacijo o stanju sistema pomoi pri parkiranju na zadnjem deluposreduje informacijo o stanju sistema pomoi pri parkiranju na prednjem delu (glede na definicijo vozila)informacija prikolice in elektronske razdelilne enote za prikolicokontrolna luka izklopastanje potisnega gumba za izklopstanje pomoi pri parkiranju na zadnjem delustanje pomoi pri parkiranju na prednjem delutest resonanne linije tipalpreverite delovanje zvonega opozorilnikaPrisotnost pomoi pri parkiranju na prednjem delutip menjalnikazvok, ki ga oddaja zgornji del volanskega droga ali avtoradiozahteva po sproitvi signala (bip) o vklopu takoj ob aktiviranju sistematip vklopa in izklopa pomoi pri parkiranjupoloaj tipal na zadnjem deluta test aktivatorja se lahko izvede le, e je vozilo opremljeno z ustreznim zvonim opozorilnikom in e ga upravlja neposredno raunalnik pomoi pri parkiranju (trenutno se ne vgrajuje pri vozilih z arhitekturo " Samo CAN)prisotnost pomoi pri parkiranju na prednjem deluob aktiviranju tega parametra se zane zvok pomoi pri parkiranju usmerjati preko mree CAN proti avtoradiu (originalni avtoradio) ali proti zgornjemu delu volanskega drogakorani motor za regulacijo prostega tekazahteva po sproitvi signala (bip) o vklopu takoj ob aktiviranju sistemaopozorilna luka o temperaturi hladilne tekoine motorjav primeru neaktiviranja se zvok usmeri proti ustreznemu zvonemu opozorilniku (trenutno se ne vgrajuje pri vozilih z arhitekturo Samo CAN)POZOR, e ni prisoten zvok, preverite konfiguracijo raunalnika BSIje lahko skodiran kot " Prisoten ", le e je vozilo opremljeno z ustreznim zvonim opozorilnikom za pomo pri parkiranjuje lahko skodiran kot " Aktiven", le e je vozilo opremljeno z ustreznim zvonim opozorilnikom za pomo pri parkiranjuizberite tip vozilaprisotnost meritve razpololjivega prostoraas zahteve za prikaz meritve razpololjivega prostoranastavitev glasnosti zvonega opozorilnikavnos hitrostias za filtriranje med vzvratno prestavo in aktiviranjem sistemakonfiguracija mejne vrednosti obmoja za prikaz na vefunkcijskem zaslonuhitrost za vklop/izklop pomoi pri parkiranju na prednjem deluhistereza za prikaz, ko se ovira oddaljuje ali pribliujevklop/izklop preko naina CAN ali ustreznega potisnega gumbatevilo konnih poloajev koles za filtriranjeas filtriranja KONNEGA POLOAJA kolesazaetek aplikacije IHM za zvok na srednjem prednjem obmojuzaetek aplikacije IHM za zvok na bonem prednjem obmojuvelikost vozilaresolucija tipala sistema ABSnajveja hitrost za aktiviranje merjenja razpololjivega prostorahitrost za izklop merjenjakraja dolina obmoja izmerjenega prostorasrednja dolina obmoja izmerjenega prostoradalja dolina obmoja izmerjenega prostoranajmanja dolina izmerjenega prostoranajveja dolina izmerjenega prostoraas za izklop merjenja razpololjivega prostoranajdalji as za vklop merjenja razpololjivega prostoraas za ohranitev smerokazanastavitev obmoja na zadnjem delu 1ta vhod je shranjenstanje se po nastavitvi na nilo spremeni (izklop akumulatorja)vrednost za T5 CAN 307 CAN, 807 CAN z enobarvnim vefunkcijskim zaslonom: 03040506080A0D10161D2736496385FFvrednost za D2 407: 08090A0C0F13181F2935455A7396C3FFvrednost za 807 CAN z barvnim vefunkcijskim zaslonom: 0D0E101215181D232C3746597396C3FFtip klimatske napravenastavitev obmoja na prednjem delu 1odsoten: Ni pomoi pri parkiranju ali pomoi pri parkiranju na zadnjem deluprisoten: Pomo pri parkiranju na prednjem in zadnjem delugumbi vefunkcijskega zaslona: brez avtoradia in vefunkcijskega zaslona z gumbiprikaz menija za nastavljivo osvetlitevpreverite pravilno delovanje elektromotorja zrane rpalkegumb " NAIN "odstopanje obmoja ukrivljenosti zadnjega odbijaaomejitev za neposredne odmeve na zadnjem deluomejitev za posredne odmeve na zadnjem deluspodnja mejna vrednost za primer t. 1 na zadnjem deluzgornja mejna vrednost za primer t. 1 na zadnjem delumejna vrednost za primer t. 1 (dodatni pogoj) na zadnjem delumejna vrednost za primer t. 2 na zadnjem delumejna vrednost 2/3 in 4/5 na zadnjem delumin. mejna vrednost 2/3 na zadnjem delumaks. mejna vrednost 2/3 na zadnjem deluodstopanje, ki ga je potrebno upotevati v primeru prisotnosti vlenega prikljukaprikaz identifikacijskega ekrana za konfiguriranje 21/FE tako kot za vsak raunalnik, ki ga je mono konfiguriratiprisluhnite delovanju relejaC2C31007 CANnadomea vozilo 206 s 4 ali 5 vratinadomea vozilo 206 karavannadomea vozilo 206 kupe/kabriolet807 ali C8 CANenoprostorsko vozilo Fiat ali Lancianadomea vozilo Expert307 CAN ali predelano vozilo 307 s 3 ali 5 vrati308 CAN ali predelano vozilo 307 karavan309 CAN ali predelano vozilo 307 kupe/kabrioletC4 s * vratipreverite, ali na instrumentni ploi utripa kontrolna luka za diagnostiko motorjaC5 limuzinaC5 karavanC6predelano vozilo 607drugo vozilododatna tevilkanapaka zaradi okvare mree CANnapaka gumba Escape (ESC) na zaslonuvrednost izraena v luksih; min.= *; maks. = *gumb " ESC "gumb " MUSIC " (glasba)gumb " MENU " (meni)gumb "MAIN"gumb " NAV " (navigacija)gumb " TEL " (telefon)gumb " VALIDATION " (potrditev)vrednost se spreminja od * do *motorja ne smete zagnati * minut pred izvedbo te operacijepoakajte * sekundtipka za nastavitev jakosti osvetlitvetipka za nastavitev tevca na niloindikator nivoja oljaprikazovalnik BV (menjalnika)nastavitev tevca na nilotest kontrolnih lukzaporedni prikaz informacije " oil OK, " utripajoe oznake oil -- " in " neutripajoe oznake oil -- "prikaz vseh segmentov in piktogramovzaporedni prikaz vseh prestavnih razmerij in naina delovanja menjalnikapreverite spreminjanje osvetlitvepreverite, ali se tevec nastavi na nilopreverite, ali se vklopijo vse kontrolne lukepo zamenjavi ali izvajanju posega na enem od spodaj navedenih sestavnih delovje potrebno ponastaviti pomnilnik raunalnika za kontrolo motorja, ki vsebuje samonastavljive parametres tem lahko raunalnik ponovno sprogramira parametre novih sestavnih delove raunalnik za kontrolo motorja zazna napako po okvari na enem od spodaj navedenih sestavnih delov, zamenjajte sestavni del v okvariza pregled seznama napak, zaradi katerih je potrebno inicializirati samonastavljive parametre, pritisnite gumb " Pomo "sedaj je potrebno upotevati postopek za programiranje samonastavljivih parametrov, ki je opisan v postopku za inicializiranje raunalnika motorja z oznako: *po sproitvi ukaza za inicializiranje samonastavljivih parametrov izvedite naslednji postopekpritisnite pedal za plin do koncaizkljuite kontakt in ga pustite izkljuenega * sekundkontakta ne vkljuite v roku teh * sekundmed to fazo raunalnik motorja shrani podatke v EEPROMnaslednje pogoje moramo striktno upotevatinapetost akumulatorja je vija od * voltovtemperatura hladila motorja med * in * (Ctemperatura v okolici mora biti vija od * CTemperatura dovajanega zrakapreklopite nazaj na " nepritisnjen pedal "z in brez ronega ali avtomatskega menjalnikaprestavna roica v poloaju * ali *programiranje se izvaja pri segretem motorjutemperatura vija od * C v roku * minuteprogramiranje skrajnega poloaja loputezaustavljeno vozilo z delujoim motorjempoakajte * sekundta referenna vrednost se lahko spreminja od +3 do -3vkljuite kontakt (zaenite motor, e je vkljuen varni nain)analogni signal tipala na zadnjem deluanalogni signal tipala na prednjem deluizhod sklopke na levi straniizhod sklopke na desni straniizhod sklopke je AKTIVEN med premikanjem drsnih vratsignal tipala S* poloaja levih vratsignal tipala S* poloaja desnih vratmerilnik nivoja aditivadovajanje aditiva ni mono ali napaka v nivoju aditivaregeneriranje med vonjodejanje je zakljueno in OKdejanje je zakljueno in Ni OKpodatkov raunalnikov, ki jih je potrebno zamenjati ali skonfigurirati, ni mono uporabitiizvedite naslednje operacije po sledeem vrstnem redusproite prisilno regeneriranje filtra trdnih delcevskonfigurirajte koliino aditiva v filtru trdnih delcevdolijte aditiv plinskega olja do vrhavrednost nivoja aditiva plinskega olja postavite na nilooditajte napako in jo nato izbriitenaslednje operacije izvedite izkljuno pri zamenjavi ali konfiguriranju raunalnika vbrizgavanjashranite vrednosti na tevcihzamenjajte ali skonfigurirajte raunalnik vbrizgavanjamed zamenjavo ali konfiguriranjem raunalnika jih je potrebno ponovno vnestizapis vrednosti tevcevshranjevanje vrednosti tevcev v tekushranjevanje vrednosti tevcev je izvedenoshranjevanje vrednosti tevcev ni izvedenoponovno shranite vrednosti tevcevpotrdite za vnos shranjenih tevcevnoben tevec ni bil shranjenvnos je mogoc le po shranitvi tevcevzapis vrednosti tevcev je izvedenzapis vrednosti tevcev ni zakljuenponovno izvedite zapis vrednosti tevcevzapis vrednosti tevcev ni moenmenjava posode za aditiv, rpalke ali cevimenjava filtra trdnih delcevpolnjenje posode za aditivinicializacija nivoja aditivaodzraevanje rpalkeinicializacija tevcev koliine aditivakonfiguriranje koliine aditiva v filtru trdnih delcevkonfiguriranje koliine aditiva v filtru trdnih delcev mora biti izvedeno, izkljuno e podatkov raunalnika, ki ga je potrebno zamenjati, ni mono uporabitiza kontrolo preglejte meni " menjava ali konfiguriranje raunalnika "za pravilno konfiguriranje vrednosti koliine aditiva v filtru trdnih delcev glejte pomokoliina aditiva v filtru trdnih delcev* pri vozilu * kupev kmv miljahv gramihkonfiguriranje koliine aditiva v filtru trdnih delcev je zakljuenokoliine aditiva v filtru trdnih delcev ni mono skonfiguriratipred konfiguriranjem raunalnika vbrizgavanja izvedite naslednjo operacijoshranite vrednosti tevcev (glejte meni " ponovna uporaba podatkov raunalnika ")te tevce se uporablja pri strategijah delovanja motorjamed konfiguriranjem raunalnika jih je potrebno ponovno vnestito je potrebno zaradi spotovanja omejitev onesnaevalnih emisijnaslednjo operacijo izvedite po konfiguriranju raunalnika vbrizgavanjazapiite vrednosti tevcev (glejte meni " ponovna uporaba podatkov raunalnika)menjava filtra trdnih delcev (FAP)menjava rpalke za dovajanje aditivakonfiguriranje raunalnika alarmne napravet. datoteke " ulp " ali " cal "signal tipala temperature zraka pri vsesavanjusignal tipala temperature hladilne tekoine motorjasignal motorizirane lopute o neskladnosti na uporovni sledi * in *signal tipala o tlaku hladilnega sistemasignal redundantnega zavornega stikalaneskladnost priklica iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikomkomunikacija za priklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikom na mrei CANnastavitev bogatosti zmesiprilagoditev zraka, ki se dovaja v sesalno cevupravljanje vigalne tuljave * in *signal elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljemsignal krmiljenega termostatamehanski deli krmiljenega alternatorjaelektrini signal krmiljenega alternatorjaupravljanje krmiljenega alternatorjasignal regulacije hitrosti vozila (RVV)priklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikom (RCD)rele sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV 1) z nizko hitrostjosklop ventilatorja hladilnika motorja (GMV *) z visoko hitrostjofunkcija hladilnika, vgrajenega v raunalnik motorjasignal o nivoju motornega oljanapajanje tipalupravljanje lambda sonde za katalizatorjemnepopolno zgorevanje na enem ali ve valjih ali na nedoloenem valjunepopolno zgorevanje na valju *znotraj raunalnika motorja (CAN)komunikacija med raunalnikom za kontrolo motorja in drugimi raunalniki na mrei (CAN)ni komunikacije na mrei (CAN)sprejem raunalnika variabilnega vzmetenjasprejem raunalnika BSIsprejem raunalnika avtomatskega menjalnikani informacije o hitrosti vozila, ki jo posreduje raunalnik sistemov ABS/ESPsignal merilnika gorivanepopolno zgorevanje, ki je zaznano v primeru nizkega nivoja gorivanepravilen nivokoda napaketlak v sesalni ceviv prostem teku, pri segretem motorju * do * vrt/minnapetost na prikljukih akumulatorja, ki jo izmeri raunalnik motorja, je izraena v voltihnajmanja vrednost: * Vnajveja vrednost: * Ve se vrednosti ne skladajo s pogoji, ki so vzpostavljeni na voziluz multimetrom preverite na prikljukih akumulatorja, ali je vrednost enaka, e vrednost ni enaka (priblino * voltov), preverite napajanje in maso raunalnika motorja" NE ": Pospeevanje in stabilizirano tevilo vrtljajev" DA ": Pri nekaterih pogojih upoasnitvee se stanja ne skladajo s pogoji, ki so vzpostavljeni na vozilu, preverite razline elemente, ki sodelujejo pri upravljanju izklopa pri upoasnitvitipalo tevila vrtljajev motorja in tipalo pedala za plinuporabite vodeno metodo na podlagi strankine ugotovitveopomba: e informacija o temperaturi hladilne tekoine motorja ni pravilna, so lahko udobje v vonji pri hladnem motorju, referenna vrednost prostega teka in sistem za zmanjanje onesnaevanja neustreznistanje nastavitve bogatosti zmesi ustreza prilagoditvi meanice zraka/bencina, ki jo izvede raunalnik motorjapri hladnem motorju ali med nekaterimi pospeevanji: NESKLENJEN TOKOKROGraunalnik motorja ne nastavlja bogatosti zmesipri segretem motorju v prostem teku ali pri stabiliziranem tevilu vrtljajev (do doloene hitrosti vozila): SKLENJEN TOKOKROGopomba: e stanje nastavitve bogatosti zmesi ni pravilno, so lahko udobje v vonji, tevilo vrtljajev motorja v prostem teku in mo elektromotorja neustrezniizraena je v voltihBOGATA: pri nesklenjenem tokokrogu (= neaktivno)npr.: pri hladnem motorju ali med naglim pospeevanjemREVNA: pri sklenjenem tokokrogu (= aktivno)npr.: pri segretem motorju v prostem tekuizraena je v voltihpri nesklenjenem tokokrogu (= neaktivno)napetost mora biti stalna in mora znaati od * do * voltovpri sklenjenem tokokrogu (= aktivno)napetost mora nihati od * do * voltovopomba: e informacija, ki jo posreduje lambda sonda pred katalizatorjem, ni pravilna, sta lahko udobje v vonji pri segretem motorju in sistem za zmanjanje onesnaevanja neustreznaprimerjajte s pomojo multimetra na prikljukih akumulatorja, e je vrednost enaka in preverite polnilni tokokrog, e vrednost ni enaka (priblino * voltov), preverite napajanje in mase raunalnika motorjapoloaj lopute plina se spreminja glede na poloaj pedala za plinPROSTI TEK: nepritisnjen pedal za plinPOLOVICA HODA: pedal za plin pritisnjen do polovice hodaDO KONCA: do konca pritisnjen pedal za plinopomba: e informacija o stanju lopute ni pravilna, so lahko udobje v vonji, tevilo vrtljajev motorja v prostem teku in mo elektromotorja neustrezniprisotnost stikala za izklop varnostne blazine na strani prednjega sopotnikaparameter omogoa poznavanjestanje zategovalnika voznikovega varnostnega pasustanje prednje leve stranske varnostne blazinestanje prednje desne stranske varnostne blazineksenonski arometi za osvetlitev ovinkastanje leve stranske varnostne zavesestanje leve stranske varnostne zavesebarva osvetlitve gumbov pri zgoenki v poloaju za oditavanjeza PEUGEOT je gumb osvetljen v zeleni barvi med oditavanjem zgoenkeza PEUGEOT je odprtina osvetljena v oranni barvipravilo t. 1: 1007, 807 BLAUPUNKTpravilo t. 3: 407pravilo t. 4: 307, 607pravilo t. 5: 307 JAPONSKA, 807 BOSCHkrivulja t. 0: 1007krivulja t. 1: 307, 407, 607, 807 BLAUPUNKTkrivulja t. 2: 807 BOSCHvrednost za vozilo 1007: 6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6E6Evrednost za vozilo 307: 7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7F7Fvrednost za vozilo 407: 1B1B1B1C1F22272D374151647D9ECDFFvrednost za vozilo 607: 010102020203040507090C10151C2430vrednost za vozilo 807: 929292929292929292929292929292922 anteni: dvopasovni radijski sprejemnik za vozila 307, 407, 607, 807aktivna antena: 307, 407, 607, 807pasivna antena: enopasovni radijski sprejemnik za vozila 307, 407, 807 BLAUPUNKTaktivna antena: dvopasovni radijski sprejemnik za vozila 307, 607, 807 BOSCHizklopljen: 307, 607, 807 BOSCHAUX1 z zniano jakostjo na zunanji strani: avtoradio RD4 brez telefona za prostorono telefoniranje (407, 807 BLAUPUNKT)AUX1 z zniano jakostjo mree za prostorono telefoniranje: avtoradio RD4 s telefonom za prostorono telefoniranje (307, 407, 607, 807)izklopljen: 307, 407, 607, 807namestitev avtoradiaodstranitev avtoradiada: Avtoradio skonfigurirajte v " Prisoten " v raunalniku BSI in na vefunkcijskem zaslonuda: Avtoradio skonfigurirajte v " Odsoten " v raunalniku BSI in na vefunkcijskem zaslonunapetost, ki jo posreduje tipalo poloaja lopute glede na poloaj pedala za plinizraena je v milivoltihkot odprtosti (izraen v stopinjah) lopute vsesavanja zraka, ki ga izmeri raunalnikopomba: e informacija o tlaku zraka v sesalni cevi ni pravilna, sta lahko udobje v vonji zaradi neuspelih vigov in sistem za zmanjanje onesnaevanja neustreznaelektromagnetni ventil za praznjenje posode z aktivnim ogljem omogoa povratno vodenje hlapov bencina iz posode za gorivoNEAKTIVEN: Pri hladnem motorju ali med prekinitvijo vbrizgavanja med upoasnitvijoAKTIVEN: Pri segretem motorju (razen med prekinitvijo vbrizgavanja)referenna vrednost odpiranja (RCO) elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljemizraena je v %opomba: e delovanje elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem ni pravilno, sta lahko udobje v vonji in sistem za zmanjanje onesnaevanja neustreznav primeru mehanske okvare elektromagnetnega ventila (npr.: zatikanje) se na diagnostini napravi ne prikae napakaopomba: e as polnjenja ene ali ve tuljav ni pravilen, sta lahko udobje v vonji in sistem za zmanjanje onesnaevanja neustreznazmogljivosti elektromotorja se zmanjajoas napajanja tuljave izraen v msvrednost tlaka v hladilnem krogotoku (krogotok klimatske naprave)izraena je v milibarihizklopljena klimatska naprava: priblino * mbarovizklopljena klimatska naprava pri poloaju za zahtevo po maksimalnem hlajenjupreverite tlak hladilnega sredstva s pomojo polnilne postaje (ki jo priporoa proizvajalec)raunalnik motorja odobri ali ne vklop kompresorja klimatske naprave glede na temperaturo hladilne tekoine in olja motorja, temperaturo olja menjalnika in tlak hladilnega sredstva" DA ": Odobritev delovanja kompresorja klimatske naprave" NE ": Prepoved delovanja kompresorja klimatske napravepreverite pravilno konfiguriranje raunalnika motorjapreverite pravilno delovanje sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV) ter njegovo hitrost glede na referenno vrednost hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjaoznauje, ali je raunalnik BSI od raunalnika motorja zahteval ali ne odobritev vklopa kompresorja klimatske naprave" DA ": Voznikova zahteva po delovanju kompresorja klimatske naprave" NE ": Ni voznikove zahteve po delovanju kompresorja klimatske napravepreverite pravilno konfiguriranje raunalnika BSI in pravilno delovanje raunalnika klimatske napraveraunalnik motorja zaukae sproitev delovanja sklopa ventilatorja hladilnika motorja" DA ": sklop ventilatorja hladilnika motorja deluje" NE ": sklop ventilatorja hladilnika motorja ne delujedejanska hitrost sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV)mora biti enaka referenni vrednosti, ki jo je poslal raunalnik (referenna vrednost hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorja)* %: pri hladnem motorju (temperatura hladilne tekoine motorja * C)klimatska naprava ni vklopljena~ * %: pri hladnem motorju (temperatura hladilne tekoine motorja * C)~ * % (~ * % pri * C): pri segretem motorju (temperatura hladilne tekoine motorja * C)dele obremenitve motorja, ki ga izrauna raunalnik za kontrolo motorja na podlagi poloaja pedala za plin (= ocena voznikovega ukaza), navora motorja (alternator, notranje trenje) in vleno silo menjalnikadejanska hitrost vozila. Izraena je v km/hopomba: e informacija o hitrosti vozila ni pravilna, sta lahko udobje v vonji (zaradi napane ocene prestavnega razmerja menjalnika, temperature zraka pri vsesavanju) in sistem za zmanjanje onesnaevanja neustreznainformacija, ki jo raunalnik avtomatskega menjalnika polje raunalniku motorjapreko mree CAN motorja" * " : poloaj N" * " : *. prestava" * " : *. prestavae vrednosti niso skladne s pogoji, ki so vzpostavljeni na vozilu, uporabite vodeno metodo na podlagi strankine ugotovitvenapajanje napajalnega releja (v raunalniku varovalk v motornem prostoru), ki ga upravlja raunalnik BSIpri izkljuenem kontaktu: brez upravljanjapri vzpostavljenem kontaktu (+ za kontaktom) ali pri delujoem motorju: z upravljanjemtuljava na valju *sklop ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjosklop ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjoelektromagnetni ventil za povratno vodenje izpunih plinovpreverite stalno napajanje s pomojo multimetra na prikljukih sondeprisluhnite, ali se vklopi sklop ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjoprisluhnite, ali se vklopi sklop ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjotipalo tlaka klimatske napravesklop ventilatorja hladilnika motorja z * hitrostjo (brez klimatske naprave)* sklop ventilatorja hladilnika motorja s spremenljivo hitrostjo (prekinjalo)brez klimatske napraverobotizirani roni menjalnikkategorija * (brez krmiljenja)ni uporabljen (krmiljeni alternator)sistem proti blokiranju koles(ABS)regulacija hitrosti vozila (RVV) z omejevalnikom hitrosti vozila (LVV)regulacija hitrosti vozila (RVV) brez omejevalnika hitrosti vozila (LVV)prisoten z ali brez sistema ESPmed konfiguriranjem sklop ventilatorja hladilnika motorja preklopi na delovanje z visoko hitrostjo, zaradi esar lahko pride do izpraznitve akumulatorjav izogib temu vam predlagamo dve reitviizklopite sklop ventilatorja hladilnika motorja, pri emer se bo pojavila napaka na koncu konfiguriranja, ki jo je potrebno izbrisatipriskrbite si rezervni akumulatorponovna uporaba podatkov raunalnikaponovna uporaba podatkov raunalnikazamenjava filtra trdnih delcev in izvajanje posega na krogotoku za dovajanje aditivakonfiguriranje koliine aditiva v filtru trdnih delcev je potrebno izvesti, izkljuno e podatkov raunalnika, ki ga je potrebno zamenjati, ni mono uporabitiv meritvah parametrov preverite (informacije filtra trdnih delcev), ali je skonfigurirana vrednost pravilnaza vnos koliine aditiva v filtru trdnih delcevje potrebno preveriti rele sklopa ventilatorja hladilnika motorja pred izvedbo konfiguriranjae njegova oznaka ni enaka *, ga je potrebno obvezno zamenjati, tako da naroite RD *izboljanje udobja v vonji med pospeevanjemugaanje pri hladnem motorju ob prvi zahtevi po obremenitvi motorjapomanjkanje moi ob prisotnosti napake pri programiranju elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)ropot segretega motorja v prostem teku, ki ga povzroi izguba krmiljenega vbrizgavanjaunienje motorjasprememba sklopa ventilatorja hladilnika motorjavklop kontrolne luke samodiagnostike zaradi unienja loputesprememba prikaza nivoja oljapozor, parameter deluje le, e vozilo ni opremljeno z enoto za spominske nastavitveni na voljo(aktiviranje * sek.)petvratna limuzina ali karavan 407807 CANza uporabo na Nizozemskemaktivator odpiranja desnih vrataktivator odpiranja levih vratprikaz menija zvonega opozorilnika o zaznavanju bliine ovireprikaz menija vizualnega opozorilnika o zaznavanju bliine ovireprikazovalnik menjalnikavklop vseh slikovnih pik na digitalnem prikazovalniku v roku * sek. (* sek. v rumeni barvi in nato e * sek. v rdei barvi)vklop piktogramov S, za sneg s prikazom --, in nato vklop prestavnih razmerij (P - R - N - D - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6)vklop segmentov na prikazovalnikuvklop kontrolnih luk funkcij in tipkzaita proti dvigu vozilaprogramiranje vbrizgalne obe valja *programiranje vseh vbrizgalnih ob valjaProgramiranje vbrizgalnih obpo zamenjavi volanskega droga ali prednje premezadaj z vizualnim prikazomzadaj brez vizualnega prikazanajmanj ena sprememba stanja za eno od funkcij daljinskega upravljalnika po nastavitvi na nilobrez spremembe stanja za eno od funkcij daljinskega upravljalnika po nastavitvi na nilopomik sedea naprejpomik drsnega vodila sedea naprejs parametrom "Oddajanje zvoka pomoi pri parkiranju preko zgornjega dela volanskega droga", ki je prikazan tik pod tem parametromblokiran v odprtem poloaju, blokiran v zaprtem poloajuelektronska enota s kontrolnimi lukami in tevcemzadnji desni potisni gumbzadnji levi potisni gumbprednji desni potisni gumbprednji levi potisni gumbraunalnik ne posreduje informacij preko mree CANtipalo poloaja prednjega dela sedea po viinitipalo poloaja sedea po viinitipalo osonenostispreminjanje ene ali ve vbrizgalnih obinstrumentna ploa s prikazovalnikom potovalnega raunalnika (* merilnikov)instrumentna ploa brez prikazovalnika potovalnega raunalnika (* merilnikov)upravljanje avtoradia: merilnik gumba za pregledovanje funkcij (SCAN)upravljanje sprejemnika telematskega sistema (CRT)upravljanje osvetlitve in signalizacijetevec hitrostistikalo za pomik naprej (drsno vodilo)stikalo za pomik vzglavnika navzdolstikalo za pomik sedia navzdolstikalo za spust pominega sediastikalo za pomik vzglavnika navzgorstikalo za pomik volanskega droga navzgorstikalo za pomik sedia navzgorstikalo za dvig pominega sediastikalo za pomik nazaj (drsno vodilo)stikalo za pomik volanskega droga navzvenstikalo za pomik volanskega droga navznoterstikalo za pomik volanskega droga navzdolstikalo za pomik sedenega naslonjala po naklonu nazajstikalo za pomik sedenega naslonjala po naklonu naprejnesklenjeno stikalopreverite, ali se priprtje izvede takoj za drsnim pomikom in strenim oknomnapaka zaradi odsotnosti komunikacije z raunalnikom BSInapaka antene transponderjanapaka pri COM / hupanapaka pri upravljanju sklopke na desni straninapaka pri upravljanju sklopke na levi straninapaka pri upravljanju elektromotorja na desni straninapaka pri upravljanju elektromotorja na levi straninestalna napaka - tipalonapaka zaradi nepravilne informacije o hitrosti vozilanapaka pri oditavanju identifikacijske oznake visoke frekvencestalna napaka - tipalonapaka visokofrekvennega sprejemnikanapaka pri vklopu kontrolne luke preko raunalnika BSIpomik prednjega dela sedea navzdolpomik sedea navzdolspust pominega sediadiagnostika povezave CANmora biti prikazan kot "Neaktiven" pri predelanemu vozilu 307 razen za Japonskomora biti skodiran v "Prisoten" pri vozilih (z volanom na desni za Japonsko ali za druge drave) s pomojo pri parkiranju in v "Odsoten" pri vozilih za Japonsko z volanom na levi s pomojo pri parkiranju ali za druge drave brez pomoi pri parkiranjumora biti skodiran v "Prisoten", e je vozilo opremljeno s pomojo pri parkiranjuosvetlitev vseh kontrolnih luk v roku * sekosvetlitev instrumentne ploevnos podatkov v merilnike glede na filter trdnih delcev (FAP)izvedite en cikel glede na as krmiljenja v roku * sek.vlom CASvlom preko zadnjega steklavlom preko vrat prtljanega prostoravlom v prisotnosti + za kontaktombarvni vefunkcijski zaslonenobarvni vefunkcijski zaslonpoiljanje rutine za inicializacijo in samoprepoznavanjestanje gumba "-" na reostatustanje gumba "+" na reostatustanje impulznega stikalastanje zategovalnika varnostnega pasu prednjega sopotnikastanje vhoda stikala strenega oknastanje vhoda TOR t. *stanje tipke Checkrono drsno zapiranje, rono zapiranje s priprtjem, streno okno z odpiranjem navzvenFMCFMEprikaz * % v roku * sek., nato * % v roku * sek. in nato vrnitev na *prikaz * v roku * sek., nato najveje vrednosti v roku * sek. in nato vrnitev na *prikaz * km/h v roku * sek., nato * km/h v roku * sek., nato * km/h v roku * sek., nato najveje vrednosti v roku * sek. in nato vrnitev na *prikaz * vrt/min v roku * sek., nato najveje vrednosti v roku * sek. in nato vrnitev na *prikaz najveje vrednosti v roku * sek. in nato vrnitev na *informacija: za prehod vseh stanj v "ni spremembe stanje" je potrebno zapustiti meni in ga ponovno izbrativbrizgalnik valja *pritisnite tipki za potrditev in vrnitev nazajkm/hnapajanje tipal je NEAKTIVNO, e so drsna vrata zaprtanapajanje elektromotorja je AKTIVNO med elektrinim pomikom drsnih vratupravljanje kljuavnice z vgrajenim kontaktom, preide v AKTIVNO stanje med zahtevo po odpiranju drsnih vrat (zahteva za odpiranje se lahko sproi preko potisnega gumba, kljuke na vratih ali preko daljinskega upravljalnika)izhod aktivatorja za odpiranje NAKLJUNO preide v AKTIVNO stanje med zahtevo po odpiranju drsnih vrat (as za aktiviranje aktivatorja je prekratek in se lahko prikae sistematino)potisni gumb preide v AKTIVNO stanje med daljim pritiskom (* sekund) na zadnji potisni gumbpotisni gumb preide v AKTIVNO stanje med daljim pritiskom (* sekund) na prednji potisni gumbstanje "Neveljavni poloaj" ustreza nepravilnemu ukazu, ki izvira iz stikala zaradi teave na stikalu ali kabelskem snopumed upravljanjem vrat in ob vsaki spremembi stanja parametri preidejo iz "Brez sprememb stanja" v "OK" in ostanejo shranjeni v spominu s stanjem "OK"; e je na primer neko stikalo ali tipalo v okvari, njegovo stanje ne bo prelo v "OK"preve revna zmes, preve bogata zmes ali prenizka temperatura motorjameritve parametrov na vhodih modula alarmne napravemodul ne posreduje informacijdvig prednjega dela sedeadvig sedeadvig pominega sediaelektromotor za usmerjanje zrakaelektromotor ali tipalo (naslonjalo sedea)elektromotor ali tipalo (drsno vodilo ali hitro drsno vodilo)elektromotor ali tipalo (zgornji del naslonjala sedea)elektromotor ali tipalo (elektromotor za pomik v vse smeri)elektromotor ali tipalo (dvini mehanizem)elektromotor ali tipalo (sedie)elektromotor ali tipalo aksialnega poloaja (volanski drog)elektromotor ali tipalo vodoravne nastavitve (vzglavnik)elektromotor ali tipalo navpine nastavitve (vzglavnik)elektromotor ali tipalo vodoravnega poloaja (ledveni del)elektromotor ali tipalo radialnega poloaja (volanski drog)elektromotor ali tipalo navpine nastavitve (ledveni del)elektromotor zadnjega desnega ventilatorjaelektromotor zadnjega levega ventilatorjaelektromotor prednjega ventilatorjamph (milje na uro)ne deluje z loeno tipkovniconi pritisnjenzaporedna tevilka raunalnikaOMCOMErono drsno odpiranje, rono odpiranje s priprtjem, streno okno z odpiranjem navzvenni kratkotrajne napakeni stalne napakepoloaj stikala ni potrjenpoloaj vzglavnikapoloaj prednjega dela sedeapriprti poloaj *nepravilen poloajpri vsaki demontai volanskega obroapotisni gumb pomoi pri parkiranju: 407potisni gumb pomoi pri parkiranju: 607potisni gumb pomoi pri parkiranju: 807potisni gumb variabilnega vzmetenja: 407, 607potisni gumb za vklop klimatske naprave (AC/ON): 307 z rono klimatsko napravopotisni gumb za vklop klimatske naprave (AC/ON): 807 z rono klimatsko napravopotisni gumb za zahtevo po najveji prostornini kompresorja: 307 z rono klimatsko napravopotisni gumb za zahtevo po najveji prostornini kompresorja: 807 z rono klimatsko napravopotisni gumb sistema ESP: 307, 407, 607potisni gumb sistema ESP: 807potisni gumb za gretje zadnjega stekla: 307 z rono klimatsko napravopotisni gumb za gretje zadnjega stekla: 807 z rono klimatsko napravopotisni gumb varnostne blokade za otroke: 407izmerjena referenna vrednost prednjega ventilatorjapomik sedea nazajpomik sedea po drsnem vodilu nazajoznaka strojne opreme PSAnastavitev prednjega dela sedea po viininastavitev sedea po viinibrez parametra "Oddajanje zvoka pomoi pri parkiranju preko zgornjega dela volanskega droga", ki se prikae tik pod tem parametromizbira omejitvezvok t. *skupni izhod (vzglavnik / navpina nastavitev ledvenega dela)skupni izhod (drsno vodilo / elektromotor za pomik v ve smeri / sedie)skupni izhod (vodoravna nastavitev ledvenega dela / nastavitev zgornjega dela naslonjala sedea po naklonu)skupni izhod (nastavitev volanskega droga po vodoravni / navpini osi)skupni izhod za naklon (naslonjalo / dvino sedie)izhod za pomik naprej (vzglavnik)izhod za pomik naprej (drsno vodilo)izhod za pomik naprej (ledveni del)izhod za pomik naprej (elektromotor za pomik v ve smeri)izhod za dvig (vzglavnik)izhod za dvig (volanski drog)izhod za dvig (ledveni del)izhod za dvig (dvino sedie)izhod za dvig (sedie)izhod za pomik nazaj (vzglavnik)izhod za osvetlitev (tipkovnica za spominske nastavitve)izhod za pomik navznoter (volanski drog)izhod za naklon (pomik naslonjala naprej)izhod za naklon (pomik zgornjega dela naslonjala naprej)izhod kontrolne luke (tipkovnica za spominske nastavitve)zadnje streno oknoprednje streno oknoosrednje streno oknotipka "Temperatura *"tipka "Temperatura *" na voznikovi stranitipka "Temperatura *" na strani prednjega sopotnikatipka "Prezraevanje *"tipka * tipkovnice za spominske nastavitvetipka klimatske naprave (AC)tipka za samodejno delovanje na voznikovi stranitipka za samodejno delovanje na strani prednjega sopotnikatipka za gretje stekel / vidljivosttipka za blokiranje pomika volanskega drogatipka za usmerjanje zraka na voznikovi stranitipka za usmerjanje zraka na strani prednjega sopotnikareferenna vrednost ventilatorja na prednjem deluvrednost sonde temperature dovajanega zraka na voznikovi stranivrednost sonde temperature dovajanega zraka na strani prednjega sopotnikavrednost sonde temperature uparjalnikavrednost sonde osonenostivrednost sonde osonenosti na voznikovi stranivrednost sonde osonenosti na strani prednjega sopotnikaspreminjanje referenne vrednosti od minimalne do maksimalne vrednosti v roku * sek., in nato od maksimalne do minimalne vrednosti v roku * sekpreverite odpiranje vratpreverite osvetlitev upravljalne ploejakost zvokanepravilen poloaj stikalaelektronska enota s kontrolnimi lukami in tevcemupravljanje opozorilnikaupravljanje tempomata na "vijo hitrost"upravljanje tempomata na "nijo hitrost"preklop zunanjih ogledal z daljinskim upravljalnikomta test se izvaja pri zaustavljenem motorju in vkljuenem kontaktuNEVARNOST: Po testu vbrizgalne obe ne izvajajte testa za vigvsebina posode za aditivprazna posodapolna posodakoliina preostale tekoine v posodi za aditiv v %RPALKA VBRIZGA ADITIV V REZERVOAR ZA GORIVO MED TESTOM AKTIVATORJAda ne bi bila preseena maksimalna koliina aditiva v gorivu, je priporoljivo, da se ta test ne izvede ve kot *-kratrpalka za dovajanje aditiva plinskemu oljuprostornina posode za aditivmed tem konfiguriranjem rpalka za dovajanje aditiva plinskemu olju polje informacijo o koliini aditiva v mehki posodiprostornina posode pri motorju *potrdite, ele ko je bil postopek za zamenjavo mehke posode za aditiv izveden pravilno in v skladu z za to predvidenim mehanskim postopkomzamenjava mehke posode za aditiv je bila pravilno izvedenaodpreti morate tudi meni za konfiguriranje in skonfigurirati prostornino mehke posode za aditiv vendar le, e je prostornina druganakonfiguracija tipa pnevmatikkonfiguracija tipa menjalnikaraunalnik rpalke za dovajanje aditiva z multipleksno povezavoprednji levi varnostni pas s pirotehninim zategovalnikomprednji desni varnostni pas s pirotehninim zategovalnikomvarnostni pas s pirotehninim zategovalnikom v 2. vrsti sedeev na levi stranivarnostni pas s pirotehninim zategovalnikom v 2. vrsti sedeev na desni stranivarnostni pas s pirotehninim zategovalnikom v 2. vrsti sedeev na srediniprednja leva stranska varnostna blazinaprednja desna stranska varnostna blazinastranska varnostna zavesa na levi stranistranska varnostna zavesa na desni stranivarnostni streni lok na levi stranivarnostni streni lok na desni straniprednjega levega gumbaprednjega desnega gumbazadnjega levega gumbazadnjega desnega gumbakljuavnice z vgrajenim kontaktom na levi stranikljuavnice z vgrajenim kontaktom na desni stranilevega tipala S *desnega tipala S *aktivatorja za odklepanje kljuavnice na levi straniaktivatorja za odklepanje kljuavnice na desni straniza upravljanje elektromotorja na levi straniza upravljanje elektromotorja na desni straniza upravljanje sklopke na levi straniza upravljanje sklopke na desni straniza inicializacijo levih vratza inicializacijo desnih vratza napajanje tipalizven mejne vrednostiskonfigurirajte v "Prisoten", e je vozilo opremljeno z vrtljivimi stikali za prezraevanje na zadnjih sedeih (pod izstopnimi odprtinami za prezraevanje na zadnjih sedeih)stranske varnostne blazine na prednji desni stranizadnji levi zateznikoznaka raunalnikastanje funkcij za nastavitev poloajanevarnost zaslepitvesignal prednjega tipala (e je tipalo prisotno)signal zadnjega tipala (e je tipalo prisotno)podvozje (e je vozilo opremljeno z vrtljivimi zasenenimi lumi in raunalnikom vzmetenja)poloaj elektromotorjev za nastavitev viine arometovpoloaj elektromotorjev za nastavitev smernega kota arometovpodvozjevrednost za nastavitev viine arometovvrednost za nastavitev smernega kota arometovstanje funkcije "Vrtljive zasenene lui"stanje informacije za "Dan / No"krmiljenje obeh arometov v navpini smerikrmiljenje obeh arometov v vodoravni smeripo zamenjavi raunalnika (novi)informacija: e je bilo konfiguriranje pravilno izvedeno, se arometa premakneta navzdolpotrdite za prikaz konfiguracijeraunalnik ni ali pa je nepravilno skonfiguriran (prisotna napaka pri konfiguriranju)izvedite konfiguriranje raunalnikaPOZOR: umerjanje arometov se lahko izvaja le pri vozilih brez raunalnika vzmetenja (z dvema tipaloma viine podvozja)za optimalno nastavitev viine arometov med vonjo je potrebno v raunalnik sprogramirati poloaj tipal za preklop, ko je vozilo pripravljeno za vonjo (referenni poloaj)ta postopek je potrebno izvesti po zamenjavi tipala za preklop ali upravljalne enote, po izvajanju posega na premah in po kakrnikoli spremembi na vozilu, zaradi katere se lahko spremeni podvozjepred izvedbo tega umerjanja morajo biti na vozilu vzpostavljeni naslednji pogojivozilo v praznem teku in zaustavljeno na ravnih tlehpo umerjanju je potrebno rono nastaviti aromete s klasino napravo za nastavitev arometov in izbrisati napakenapaka pri umerjanju arometov zaradi informacije "Podvozje vozila", ki jo je poslal raunalnik vzmetenjanapaka na tokokrogih koranih elektromotorjev za nastavitev viine arometov (kabelski snopi ali elektromotorji)napaka signala "Podvozje vozila", ki ga posreduje raunalnik vzmetenja (signal PWM)napaka na tokokrogih koranih elektromotorjev za nastavitev smernega kota arometov (kabelski snopi ali elektromotorji)napaka poloaja enega ali ve elektromotorjev za nastavitev smernega kota arometov (vrtljive zasenene lui)informacija po kabelski povezavi "Vklop dnevnih lui" (Stanje: dan/no), ki jo posreduje raunalnik BSI: odsotnanapaka na informaciji o kotu zasuka volana, ki jo mrea CAN prejme od tipala zasuka volanskega obroa: nepravilna vrednostnapaka na signalu o hitrosti vozila, ki se posreduje preko kabelske povezave: odsotna ali nepravilnanapaka zaradi neizvedenega konfiguriranjana mrei CAN ni komunikacije z raunalnikom avtomatskega menjalnikana mrei CAN ni komunikacije z raunalnikom sistema ESPna mrei CAN ni komunikacije z raunalnikom BSInapaka na informaciji o kotu zasuka volanskega obroa, ki jo mrea CAN prejme od tipala zasuka volanskega obroa: nepravilna vrednostnapaka na informaciji o tevilu vrtljajev motorja, ki jo mrea CAN prejme od raunalnika za kontrolo motorja: nepravilna vrednostnapaka na informaciji o "vkljuenem prestavnem razmerju", ki jo posreduje avtomatski ali robotizirani roni menjalnik: nepravilna vrednostnapaka na informaciji o hitrosti vozila, ki jo mrea CAN prejme od raunalnika sistema ABS ali sistema ESP: nepravilna vrednostnapaka na informacijah o podvozju vozila, ki jih mrea CAN prejme od raunalnika vzmetenja: nepravilna vrednostnapaka na informacijah, ki jih mrea CAN prejme od raunalnika BSI: nepravilne vrednostinapaka na povezavi med raunalnikom in enim oziroma med obema raunalnikoma za nastavitev viine, ki sta nameena pod vsakim arometomstanje komunikacije na mrei CANrpalka za dovajanje aditiva z multipleksno povezavokonfiguriranje desnega arometa (podrejena enota)v roku teh * sekund ne smete nikoli vzpostaviti kontaktalambda sonda in vbrizgalne obenavor motorja (alternator, notranje trenje) in vlena sila menjalnika (= upornost pri vrtenju)ni puanja iz hladilnega krogotoka in pravilno delovanje kompresorja klimatske naprave (glejte diagnostini meni " Klimatska naprava " vozila)mora biti skodiran v " Prisoten " pri vozilih za vse drave razen za Japonsko, ki so opremljena s pomojo pri parkiranju in v " Odsoten " pri vozilih za Japonsko ali za druge drave brez pomoi pri parkiranjuPeugeot Planet 2000 Ri je namenjen specializiranemu osebju s podroja popravila voziluporablja se ga lahko po uspeno opravljenih izobraevalnih teajih o izvajanju posegov na elektroniki vozila iz izbora Automobiles Peugeotzaustavitev vbrizgavanja goriva v fazah upoasnitve motorjaopomba: e informacija o temperaturi vsesanega zraka ni pravilna, lahko to negativno vpliva na udobje v vonji pri hladnem motorju, na referenno vrednost prostega teka in na sistem za zmanjanje onesnaevanjaponastavitev nivoja aditivaodzraevanje rpalke za dovajanje aditivaponastavitev tevcev koliine aditivaaktivno ponovno aktiviranje skupnega tevcaaktiven skupni tevecaktivno ponovno aktiviranjeni raunalnika tega vozilaz omejevalnikom hitrosti vozilabrez omejevalnika hitrosti vozilamotor * ali * s rpalko 2. generacije* CC 9HZ brez raunalnika za dovajanje aditiva plinskemu olju* in vbrizgalne obe ** in * s rpalko 2. generacije (neravni konektor), FAP S200, vbrizgalnimi obami * in raunalnikom za dovajanje aditiva plinskemu oljurpalka za dovajanje aditiva na mrei LIN* s rpalko 1. generacije* s rpalko 2. generacije* , vbrizgalne obe * in raunalnik za dovajanje aditiva plinskemu olju* , vbrizgalne obe * brez raunalnika za dovajanje aditiva plinskemu olju* 9HZ s rpalko 2. generacije (neravni konektor) in * z raunalnikom za dovajanje aditiva plinskemu olju* s rpalko 2. generacije (neravni konektor) in * brez raunalnika za dovajanje aditiva plinskemu olju* s rpalko 2. generacije (neravni konektor) in * z raunalnikom za dovajanje aditiva plinskemu olju* CC 9HZ z raunalnikom za dovajanje aditiva plinskemu oljuoblika karoserije vozilaprisotni vlena kljuka in prikolicaodsotna elektronska razdelilna enota za prikolico (odsotna vlena kljuka)prisotna elektronska razdelilna enota za prikolico (prisotna vlena kljuka in odsotna prikolica)umerjanje ni izvedenozaklenjen: raunalnik ni zdruen, kljui niso prepoznani, vozila ni mono zagnatiizvede se lahko naslednje postopke (glede na tip zaklepanja)identifikacija, oditavanje napak, meritve parametrov in konfiguriranjeodklenjen: zdruen raunalnik, zagon motorja je odobrenizvedite zdruitev raunalnika motorja in raunalnika BSI ter prepoznavanje kljuevZAPISNIK NAPAK, KI SO SHRANJENE V RAUNALNIKIHvhod pokrova motornega prostoravhod sonde za zaznavanje dviga vozilavhod potisnega gumbaneaktivna sonda za zaznavanje dviga vozilaaktivna sonda za zaznavanje dviga vozilanepritisnjen potisni gumbpritisnjen potisni gumbzaprt pokrov motornega prostorapokrov motorja odprtmenjava mehke posode za aditivpriskrbite si vse visokofrekvenne daljinske upravljalnike, ki jih elite uporabljati za vozilouporabljate lahko najve * visokofrekvennih daljinskih upravljalnikovpri tem postopku se bodo vsi predhodno vneseni visokofrekvenni daljinski upravljalniki izbrisalizaetno stanjeizvesti v manj kot * sekundahzaprite in odprite voznikova vrata *-krat zaporedomavkljuite in nato izkljuite kontaktzaprite vsa vrata in jih zaklenite s potisnim gumbom na voznikovih vratihvkljuite in nato izkljuite kontakt *-krat zaporedomaodklenite vrata s potisnim gumbom na voznikovih vratihopazujte postopek zaklepanja in nato odklenite vratavrata so se *-krat zaklenila, odklenilanadaljujte pri etapi *vrata niso zaklenjena ali odklenjenapreverite, ali stikalo na voznikovih vratih in sistem za zaklepanje odpiralnih delov delujeta ter zanite s postopkom od zaetkavrata so se zaklenila, odklenila ve kot *-kratpoakajte eno minuto in nato zanite s postopkom od zaetkadvakrat zaporedoma pritisnite gumb za zaklepanje na vsakem visokofrekvennem daljinskem upravljalniku, ki ga elite uporabiti za vozilo in opazujte postopek zaklepanja in odklepanja vozilapo zaporednih pritiskih na potisni gumb na daljinskem upravljalniku obstaja * razlinih monostivrata so se 1-krat zaklenila in nato odklenilavisokofrekvenni daljinski upravljalnik je bil pravilno shranjenvrata so se *-krat zaporedoma zaklenila in nato odklenilaelektronska enota za zaklepanje odpiralnih delov ni prepoznala visokofrekvennega daljinskega upravljalnikako je elektronska enota v nainu za prepoznavanje, lahko ponovno poizkusite izvesti postopek prepoznavanja visokofrekvennega daljinskega upravljalnika z zaporednimi pritiski na gumb za zaklepanje na daljinskem upravljalnikuvrata se niso zaklenila oziroma odklenilapreverite, ali stikalo na voznikovih vratih in sistem za zaklepanje odpiralnih delov delujeta ter zanite s postopkom od zaetkavkljuite kontakt in zapustite postopek za prepoznavanjeuporabljeno je delovanje motorjaizvede se lahko naslednje diagnostine operacije: identifikacija, oditavanje napak, meritev parametrovpri vzpostavljenem kontaktu (+ za kontaktom) ali delujoem motorjuprisotnost signala za daljinsko upravljanje, ki ga posreduje raunalnik BSI raunalniku motorjav primeru nedelujoe blokade vigasede voznika / prednjega sopotnikapoloaj shranjenega sedea v pomnilniku (M)*poloaj shranjenega sedea v pomnilniku (Me)* (pomnilnik daljinskega upravljalnika *)vozilo izven naina za varevanje z energijosonda za zaznavanje dviga sedeaelektromotor za recikliranjeelektromotor za meanje zraka na voznikovi stranielektromotor za meanje zraka na strani prednjega sopotnikaelektromotor za porazdelitev zraka na voznikovi stranielektromotor za porazdelitev zraka na strani prednjega sopotnikanapaka na mrei CAN pri komunikaciji z raunalnikom BSIdirektni vhodi in izhodi raunalnikapoloaj elektromotorja za dovajanje zraka na voznikovi strani: korani elektromotorpoloaj elektromotorja dovajanje zraka na strani prednjega sopotnika: korani elektromotorpoloaj elektromotorja za meanje zraka na voznikovi strani: korani elektromotorpoloaj elektromotorja za meanje zraka na strani prednjega sopotnika: korani elektromotorodstopanje glede na zadnje prepoznavanjetlak, viji od referenne vrednostinapajanje tlanih tipal klimatske naprave, tevila vrtljajev motorja, odmine gredinapajanje tlanih tipal vbrizgalnega voda, merilnika pretoka in poloaja za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)neskladnost med signali tevila vrtljajev motorja in poloaja valjaprestavno razmerje menjalnikapreverite pravilno delovanje sklopa ventilatorja hladilnika motorjaizvesti je potrebno konfiguracijo * vgraviranih znakov na glavi vbrizgalne obepazite na natanno upotevanje poloaja posameznih valjevvzdrevanje filtra trdnih delcev (FAP)vrsta aditivainterval menjave oljapri prihodnjem vzdrevalnem pregledu je potrebno izvesti menjavo filtra trdnih delcevfilter trdnih delcev je potrebno takoj zamenjatidemontaa modula za avtooloteava v notranjosti raunalnika motorjaizvedite programiranje kode raunalnika in nato e dodelitevizvedite ponovno dodelitev raunalniku BSI in po potrebi predhodno sprogramirajte novo zaupno kodozaupne kode ni ve mono spremeniti, zato izvedite ponovno dodelitev raunalniku BSInapajalna napetost * V, ki jo posreduje raunalnik vbrizgavanja motorja za doloene sondeni povezave z vefunkcijskim raunalnikom motorjazadnji desni zateznikdobavitelj sond trenjadejanski navor motorja v trenutku oditavanjadeluje izkljuno, e je vozilo opremljeno z vrtljivimi kratkimi lumiinformacija, ki jo posreduje raunalnik vzmetenjareferenna vrednost, ki se posreduje do elektromotorjev za nastavitev viine arometov (vertikalna nastavitev)referenna vrednost, ki se posreduje do elektromotorjev za nastavitev smernega kota arometov (horizontalna nastavitev za funkcijo " Vrtljive kratke lui ")informacija, ki jo posreduje raunalnik BSIelektromotor za horizontalno nastavitev sedea v ledvenem deluelektromotor za nastavitev sklopa pedalizklopite kontakt in nato klju ponovno prestavite v poloaj + za kontaktom3-krat se morajo premakniti od leve proti desni in se nato vrniti v osrednji poloajko je zgoenka v poloaju za predvajanje, sveti oranna lukako je zgoenka v poloaju za predvajanje, sveti zelena lukaoranna osvetlitevzelena osvetlitevksenonska arnica s funkcijo za osvetlitev ovinka (AFS)ksenonska arnica brez funkcije za osvetlitev ovinkazvoni opozorilnik o napaki sistema blokade vigazvoni opozorilnik o napani napolnjenosti akumulatorjapogon 4x4upravljalna ploa s stikali zloljive strehe in centralnega zapiranja stekelkatalizator s tipalom visoke temperature izpunih plinov za predkatalizatorjem *smerne luiz masozadnji diferencialne veljacentralni raunalniknaprava za nastavitev viine arometov ni aktivna (navpini pomik)naprava za nastavitev svetlobnega snopa arometov ni aktivna (vodoravni pomik)od * do * km/hmontaa avtoradia s predvajalnikom zgoenk (RD4) v serijski opremi pri vozilu, ki ni z njim opremljenomontaa avtoradia s predvajalnikom zgoenk (RD4 MP3) v serijski opremi pri vozilu, ki ni z njim opremljenomontaza serijskega avtoradia s CD-predvajalnikom na vozilo, ki z njim ni bilo opremljenokot loputeprepoznavanje daljinskih upravljalnikov* primerovizhod sklopke je AKTIVEN med elektrinim pomikom drsnih vratpoloaj elektromotorja za meanje zraka: korani elektromotortemperatura dovajanega zraka v C je odvisna od temperature okoliceelektromotor za meanje zrakamora biti skodiran v " Prisoten ", e je vozilo opremljeno s sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP) ali elektrino-hidravlinim servovolanomtipa " Faza 2 " in opremljeno z motorjem 9HY ali 9HZs koncem leta 2005 se bo v serijsko proizvodnjo postopoma uvedel nov tip visokofrekvennega daljinskega upravljalnika (datum se razlikuje glede na proizvodno mesto)nov daljinski upravljalnik ni zdruljiv s starimiza proizvodna mestaEvropa: Vozila od t. DAM 10570 dalje so opremljena z novim oddajnikomdruge drave (Kitajska; Malezija; Iran; Brazilija; Argentina): Vozila bodo opremljena z novim oddajnikom od zaetka meseca septembra daljevnesite * km/h (privzeta vrednost)izvor informacije o " temperaturi olja "mora biti skodiran v " BSI "servovolan (sklop elektrorpalke)delovanje za stranko: mora biti skodiran v " Neaktiven "delovanje za RAZSTAVNI PROSTOR: mora biti skodiran v " Aktiven "ni komunikacije z raunalnikom za nastavitev viine podvozja na zadnjem deluni komunikacije z raunalnikom za zaznavanje nepripetih varnostnih pasovni komunikacije z upravljalno ploo na voznikovih vratihni komunikacije z raunalnikom arometovnapaka grelnika plinskega oljaraunalnik Stop And Start posreduje napane informacijenapaka na tokokrogu stikala odprtih vrat na desni strani (CPO)napaka na tokokrogu stikala odprtih vrat na levi strani (CPO)napaka na tokokrogu stikala vrat na desni straninapaka na tokokrogu stikala vrat na levi straninapaka stikala na izhodu pri delujoem glavnem motorju (ventilator klimatske naprave)napaka stikala na izhodu pri delujoem elektromotorju potnikega prostora (ogrevani sedei)napaka zaradi nepravilno sinhroniziranega visokofrekvennega daljinskega upravljalnikanapaka zaradi stalno pritisnjenega zavornega pedala (stikalo)napaka zaradi nepritisnjenega zavornega pedala (stikalo)napaka na vodni rpalki sistema za povratno vodenje izpunih plinovnapaka stikala za osvetlitev prtljanega prostoranapaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali raunalnika predelane karoserije: napaka dodatnih varnostnih utripalknapaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali raunalnika predelane karoserije: napaka pri upravljanju razbremenilnega relejanapaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali raunalnika predelane karoserije: napaka dodatne pozicijske lui na desni straninapaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali raunalnika predelane karoserije: napaka dodatne pozicijske lui na levi straninapaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali raunalnika predelane karoserije: napaka pri upravljanju releja o stanju " generatorja za delovanje "napaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali raunalnika predelane karoserije: napaka pri upravljanju releja vklopljene klimatske naprave vozilanapaka elektronske razdelilne enote za prikolico ali raunalnika predelane karoserije: napaka pri upravljanju releja kontaktatip prikazovalnikaskodirajte v " Vroe podnebje (od -17 C do +50 C) " za Savdsko Arabijo, Bahrajn, Zdruene arabske emirate, Kuvajt, Oman in Katarz rono klimatsko napravo IN motorjem N6B, IN ki se proizvaja v Argentiniz motorjem RHY, IN ki se proizvaja v Argentinimora biti " Prisoten ", e je vozilo opremljeno z brisalcem zadnjega steklamora biti skodiran v " Raunalnik motorja ", e je vozilo opremljeno z motorjem 9HX ali 9HY ali 9HZ ali RHRmora biti skodiran v " Raunalnik varovalk v motornem prostoru " za druge izvedenkemora biti skodiran v " Raunalnik motorja ", e je vozilo opremljeno s sondo prisotnosti vode v plinskem olju IN z motorjem 9HX ali 9HY ali 9HZ ali RHRza doloitev tipa prikljuka raunalnika motorja, ki ga uporablja motor KFU, preverite poloaj najvejega od treh konektorjev v predelu raunalnika motorjastari prikljukinajveji od treh prikljukov se nahaja v osrednjem poloajunovi prikljueknajveji od treh prikljukov se nahaja na enem od skrajnih delov raunalnikaRHR ali (KFU z novimi prikljuki raunalnika motorja)KFU s starimi prikljuki raunalnika motorjaKFU z novimi prikljuki raunalnika motorjaskonfigurirajte v " Standardni " za vozila, ki so opremljena z motorjem NFU ali N6A ali KFU ali RFK ali 9HX ali 9HY ali 9HZ ali RHR ali RHYskonfigurirajte v " Standardni " za vozila s 4 vratih, ki so opremljena z motorjem RFJ, IN ki se proizvajajo na Kitajskemskonfigurirajte v " Standardni " za vozila, ki so opremljena z motorjem RFJ In ronim menjalnikom, IN ki se proizvajajo v Argentiniskonfigurirajte v " Krmiljeni " za vse druge izvedenke vozilopozorilna stopnja gorivaizberite tip uporabljenega gorivaizraz " Fuel flex " se uporablja za opis sistemov vbrizgavanja, ki delujejo z gorivom iz meanice bencina (RON 95) in alkohola sladkornega trsa (Brazilija)meanica bencina (RON 95) in alkohola (Fuel flex)klasini bencin ALI plinsko olje4-vratna limuzina, ki se ne proizvaja v Argentini4-vratna limuzina, ki se proizvaja v Argentini IN z bencinskim motorjem(kupe/kabriolet IN dizelski motor) ALI (4-vratna limuzina, ki se proizvaja v Argentini IN z dizelskim motorjem)mora biti skodiran v " Prisoten ", e je vozilo opremljeno z motorjem HDimora biti skodiran v " Odsoten ", e so dnevne lui vklopljenemora biti skodiran v " Prisoten " za vozila za avstralski trgmora biti skodiran v " Prisoten ", e je vozilo petvratna limuzina ali karavan z motorjem tipa EW ali DW S klimatsko napravomora biti skodiran v " Odsoten " pri vozilu 406 Coupmora biti skodiran v " Odsoten " pri vseh drugih izvedenkahmora biti skodiran v " DA ", e je vozilo opremljeno s sondo zunanje temperaturemora biti skodiran v " DA ", e je vozilo opremljeno z originalnim avtoradiommora biti skodiran v " Prisoten " pri vozilih, ki so opremljena s funkcijo dodatnega zaklepanjasamodejno zaklepanje po odklepanju z visokofrekvennim daljinskim upravljalnikomPOZOR, e skonfigurirate opcijo varnostna blazina prednjega sopotnika v stanje " Odsotna ", s tem blokirate njeno delovanje in tudi diagnostikomora biti skodiran v " S tempomatom ", e je vozilo serijsko opremljeno s tempomatomizberite tevilo razpredelnice, ki jo je potrebno upotevati glede na spodnje razliiceskodirajte v " Razpredelnica * ", e je programska oprema raunalnika BSI nija ali enaka verziji *, IN e je vozilo opremljeno z bencinskim motorjemskodirajte v " Razpredelnica * ", e je programska oprema raunalnika BSI nija ali enaka verziji *, IN e je vozilo opremljeno z dizelskim motorjem BREZ filtra trdnih delcevskodirajte v " Razpredelnica * ", e je programska oprema raunalnika BSI nija ali enaka verziji *, IN e je vozilo opremljeno z dizelskim motorjem S filtrom trdnih delcevskodirajte v " Razpredelnica * ", e je programska oprema raunalnika BSI vija od verzije * IN pri vseh tipih motorjevodsevno za petvratno limuzino ali karavanodsevno za CoupSYLEA ali SC2N (brez sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP))EATON (s sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP))diagnostika stikala P/N (avtomatski menjalnik) ali stanje za odobritev zagona (robotizirani menjalnik)stanje " Napaka ali zagon ni odobren " pomeni, ali da stikalo P/N avtomatskega menjalnika ne deluje, ali da robotizirani roni menjalnik ne odobri zagonaOK ali zagon je odobrennapaka ali zagon ni odobrentrenje vozilatevilni razloginastavitev tevca kilometrov na nilo v servisni delavnicis tem lahko preverite, ali je bila izvedena druga nastavitev tevca kilometrov na nilo (izvesti med pripravo novega vozila)hitrost brisalcev vetrobranskega stekla z upravljanjem preko tipala dejaveja kot je hitrost, hitreje je delovanje brisalcevupravljanje releja " generatorja za delovanje "upravljanje releja klimatske napraveupravljanje razbremenilnega relejaupravljanje releja za kontaktnaprava za nastavitev desnega arometa ali raunalnik naprave za nastavitev arometae je tevilka DAM vozila vija ali enaka * (verzija programske opreme tipala deja vija ali enaka " *)e je tevilka DAM vozila nija od * (verzija programske opreme tipala deja nija ali enaka " *)motor ES9 (XFV) in tevilka DAM nija od *, skodirajte v " Tempomat tipa * in brez omejevalnika hitrosti ", e ima raunalnik " Oznako programske opreme " * ali *tevilo poizkusov pri identifikaciji transponderjatevilo poizkusov pri prepoznavanju transponderjastanje za upravljanje releja za krmiljenje zaganjalnikainformacija, ki jo posreduje raunalnik varovalk v motornem prostoruhitrost delovanja brisalca zadnjega stekla glede na hitrost delovanja brisalcev vetrobranskega steklaopcija varnostna blazina prednjega sopotnikarazpredelnicafiltriranje informacij o pospeevanju vozilaizbris sekundarnih kolespred uporabo tega ukaza in v izogib izbrisu glavnih koles vozila izvedite kratko oziroma vsaj enominutno preizkusno vonjo, med katero naj hitrost vozila presee * km/h (brez prekinitve)ta ukaz omogoa izbris identifikacijskih oznak koles, ki so shranjena na sekundarnih mestih (dodatna)lahko se uporablja le v primeru, da stranka eli shraniti ve koles, kot je razpololjivih mest v raunalniku (Primer: Shranjena mesta, na katerih so identifikacijske oznake koles, ki se za vozilo ne uporabljajo ve)v raunalnik sistema za zaznavanje nepravilno napolnjenih pnevmatik se lahko shrani izkljuno * identifikacijskih oznak kolespo tem izbrisu je potrebno obvezno izvesti klasino prepoznavanje vseh sekundarnih koles vozila (kolesa, ki so nameena na vozilo)za prehod na naslednji ekran potrditenepravilen izbrisizbrispred sproitvijo naslednjega ukaza poakajte * sekundoznake postopkov za pripravoPODROBNOST POSTOPKOVPOVZETEK POSTOPKOVposodobitev preko Interneta se ni pravilno zakljuilaprosimo, ponovno vklopite napravo in e enkrat sproite aplikacijoOhije za stanje polnitve akumulatorjanapajalni rele hladilnika na prikolicitipalo pozicije valja ob sesanjutipalo pozicije valja ob izpuhudovodni elektromagnetni ventil " vanos "odvodni elektromagnetni ventil " vanos "tipalo temperature vode sistema za povratno vodenje izpunih plinovohije tipala motornega reimaelektrino ohije za vodenje sklopa motoventilatorja z eno hitrostjoizklopna vodna rpalkaelektroventil napajanja s plinom *bralna lu na levem sedeu v *. sedeni vrstibralna lu na desnem sedeu v *. sedeni vrstilu za armaturno plooluka prednjih levih vratluka prednjih desnih vratstrena luka *lu za snemljivi del prtljanikalu za osrednji klimatizirani predellu za prednji levi predallu za prednji desni predalluka sprednjega levega predala za drobnarijeluka sprednjega desnega predala za drobnarijeluka osrednjega predala za drobnarijestikalo zadnjega sredinskega in zadnjega levega varnostnega pasustikalo varnostnega pasu zadnjega levega in zadnjega desnega sedea v *. vrstistikalo varnostnega pasu zadnjega levega/srednjega/desnega sedeaohije za predasno minimalno znianje spredajstikalo zunanje kljuke voznikovih vratstikalo zunanje kljuke sovoznikovih vratrele lopute nalivne odprtine za gorivotipalo mehanizma protiipanja na levitipalo mehanizma protiipanja na desnistikalo za poloaj odpiranja dvinih vratohije za poloaj sovoznikovega sedeazadnje stikalo za poloaj sovoznikovega sedeaohije za poloaj zadnjih sedeevglavno ohije za * pomikov sedeaodvisno ohije za * pomikov sedeaohije za osvetljavo in spominsko nastavitev sovoznikovega vzvratnega ogledalaleva kameradesna kamerazategovalnik varnostnega pasu na zadnjem levem sedeu v *. vrstizategovalnik varnostnega pasu na zadnjem desnem sedeu v *. vrstikontakt zaklepanja in odklepanja strenega oknastikalo " check "motorek za prevrnitev zaslonastikalo merjenja prostega mestafilter antene *filter za napajanje avtoradiaohije z varovalkami ob akumulatorjuohije s * varovalkami potnikega prostora *enota za zaito akumulatorskega kablakonektor za medpovezavo motor /vozilovrednost za vozila 207, 307 CAN, 807 CAN z enobarvnim vefunkcijskim zaslonomprisotnost in tip strenega oknameni ni na voljo, ker raunalnik ni prisoten v tem vozilunapaka MIL, ki izvira iz mree CANnapaka tipala sklopkemora biti skodiran v " Prisoten ", e je tevilka DAM vozila vija ali enaka * (verzija programske opreme tipala deja vija ali enaka " *)mora biti skodiran v " Odsoten ", e je tevilka DAM vozila nija od * (verzija programske opreme tipala deja nija ali enaka " *)* ALI (* IN programska oprema raunalnika BSI nija od verzije *)* IN programska oprema raunalnika BSI od verzije * dalje* ali * ali * ali * ali ** ali * ali * ali *mora biti skodiran v " Prisoten " za vozila (za Japonsko z volanom na desni ali za druge drave) s pomojo pri parkiranju (AAS)v " Odsoten " za vozila za Japonsko z volanom na levi in s pomojo pri parkiranju (AAS) ali za druge drave brez pomoi pri parkiranju (AAS)mora biti skodiran v " Prisoten " za vozila, ki niso namenjena za Japonsko in so opremljena s pomojo za parkiranje (AAS)v " Odsoten " za vozila za Japonsko ali za druge drave brez pomoi pri parkiranju (AAS)t. DAM od * do *: Doloite tip raunalnika BSI, tako da preverite poloaj shunta za parkiranje, ki je nameen pri raunalniku BSI za celoten izbor vozil nameen vodoravno, pri raunalniku BSI stareje generacije pa navpinostanje lambda sonde (aktivna / neaktivna)tipalo je od t. DAM 10570 dalje ukinjenomora biti skodiran v " Prisoten ", e je vozilo opremljeno s sistemom proti blokiranju koles (ABS) ali s sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)mora biti skodiran v " Prisoten ", e je vozilo opremljeno s sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)zdrueni telefontelefon je prepoznal vsaj avtoradio207, 407 Coup: +4 dB407: +* dBstopnja 3: 207, 307, 407, 607stopnja 6: 307, 407 Coup, 607stopnja *: *odobritev glasovne izbire tevilkfunkcija omejevalnika hitrosti, tempomatamora biti skodiran v " Prisoten ", e je vozilo opremljeno z arometi za osvetlitev ovinkaosvetlitev na notranji strani stekelarometi za osvetlitev ovinkaprikazovalnik kontrolnih luk nepripetega varnostnega pasumora biti skodiran v " Odsoten ", e je vozilo opremljeno s prikazovalnikom D ali nima tipala v predelu varnostnih pasovmora biti skodiran v " Prisoten ", e je vozilo opremljeno s filtrom trdnih delcevkontrolna enota sistema Stop and Startstreno okno v *. vrstiprisotnost in tip klimatske napravemora biti skodiran v" Odsoten " pri motorjih 5FW ali KFV ali K6E ali NFU ali N6A ali KFU" Klasini grelni upori (CTP) " pri motorjih 8HZ ali 9HX ali 9HY ali 9HZ" Grelni upori prve stopnje (CTP 300W) " pri motorjih 5FX ali 5FYklasini grelni upori (CTP)grelni upori prve stopnje (CTP 300W)brez klimatske naprave ali (z rono klimatsko napravo IN bencinskim motorjem, ki je vgrajen skupaj s 5-stopenjskim ronim menjalnikom)mora biti skodiran v " Prisoten ", e je vozilo opremljeno s tipalom dejamora biti skodiran v " Prisoten ", e je vozilo opremljeno z arometi za osvetlitev ovinka (osvetlitev na notranji strani stekel)prisoten (kupe/kabriolet)odsoten (druge oblike karoserije)mora biti " Prisoten "mora biti skodiran v " Odsoten ", e je vozilo kupe/kabriolet ALI za druge oblike karoserije brez tipala dejamora biti skodiran v " Prisoten ", e je vozilo opremljeno s tipalom deja (razen pri izvedenkah kupe/kabriolet)deluje le, e sta obe zunanji ogledali elektrino preklopniskodirajte v " Odsoten ", e stranka obasno uporablja prtljanik za kolo ali drugo opremo, ki bi lahko ovirala delovanje brisalca zadnjega steklanevarnost za pokodbe sklopa brisalca zadnjega steklae se na steklu prednjega sopotnika vklopi zaita proti priprtju, se ta funkcija vklopi tudi na vseh drugih odpiralnih delihprisotnost in tip sistema proti blokiranju koles (ABS/ESP)sistem proti blokiranju koles (ABS) brez sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)sistem proti blokiranju koles (ABS) s sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)prisotnost in tip filtra trdnih delcevmora biti skodiran v " Prisoten s sklopom raunalnika/rpalke LIN ", e je vozilo opremljeno s filtrom trdnih delcevodsoten (brez filtra trdnih delcev)izvor in uporaba informacije o tlaku in nivoju oljas filtrom trdnih delcevbrez filtra trdnih delcevroni robotizirani" Standardni " pri motorjih 8HZ ali 9HX ali 9HY ali 9HZ" S samodejnim odzraevanjem " pri motorjih NFU ali N6A ali (KFU BREZ funkcije Stop and Start)" Krmiljen " za motorje KFV ali K6E ali 5FW ali 5FX ali 5FY ali (KFU S funkcijo Stop and Start)" Brez menija " za vozila brez prikazovalnika" Meni brez upravljanja profila " za vozila s prikazovalnikomprisotnost in tip kontrolnih luk nepripetega varnostnega pasumora biti skodiran v " Prisoten ", e je varnostni pas opremljen s tipalommora biti skodiran v " Aktiven ", e dotini varnostni pas ni opremljen s tipalomblokiranje zaznavanja nepripetega varnostnega pasu na osrednjem zadnjem sedeudrugi prikazovalnik ali brez prikazovalnikazadaj z drugim prikazovalnikom ali brez prikazovalnikaneaktiven (druge oblike karoserije)roni ali brezreferenna vrednost temperature klimatske napravemora biti skodiran v " Kompresor z zunanjim krmiljenjem s sklopko "raunalnik(i), ki upravlja/jo delovanje klimatske napravemora biti skodiran v " Dve lui za vzvratno vonjo "mora biti skodiran v " Preko smerokazov "mora biti skodiran v " Enako na obeh straneh "mora biti skodiran v " Pridobivanje podatkov o pripetosti in stanju ploskve prednjega sopotnika "mora biti skodiran v " Johnson "mora biti skodiran v " Impulzni "BSI IN upravljalna ploa klimatske napravestandardna osvetlitevhalogenska arnica z dvojno nitkotip predela za vzvratno vonjo na zunanjih ogledalih ob vklopu vzvratne prestavepreko smerokazovpreko selektorjatip mehanizma za pomik prednjih stekelmora biti skodiran v " Enako na obeh straneh "sekvenni na voznikovi strani in klasini na strani prednjega sopotnikaenako na obeh stranehbona drsna vrata z elektrinim pomikombona drsna vrata z ronim pomikomstreno okno tipa " C3 Pluriel "dodatna vodna rpalka sistema " Stop And Start "neposredni vhod raunalnika BSItip informacije nepripetega varnostnega pasu, ki jo upravlja loeni raunalnikmora biti skodiran v " Pridobivanje podatkov o pripetosti in stanju ploskve prednjega sopotnika "pridobivanje podatkov o pripetosti in stanju ploskve prednjega sopotnikamora biti skodiran v " Johnson "pri vozilu 407 raunalnik ne omogoa kontrole stanj " Samodejno odpiranje " in " Samodejno zapiranje "stikalo VF sprejemnikastikala tempomatastikalo zvonega opozorilnikaAUX2 uporabnik: Obiajni virkrivulja t. 1: 1007, 207krivulja t. 2: 307, 407, 607, 807 BLAUPUNKTkrivulja t. 3: 807 BOSCHVrednost za vozilo 207pravilo t. 5: 207, 307 JAPON, 807 BOSCHglasnost 4: 207, 3071 antena: enopasovni radijski sprejemnik 207 in 307aktivna antena: 207, 307, 407, 607, 807pasivna antena: Enopasovni radijski sprejemnik 207 in 307, 407, 807 BLAUPUNKTaktivna antena: Dvopasovni radijski sprejemnik 207 in 307, 607, 807 BOSCHizklopljen: 207, 307, 607, 807 BOSCHizklopljen: 207, 307, 407, 607, 807namestitev menjalnika zgoenkodstranitev menjalnika zgoenks prikazovalnikom D ali brez tipala varnostnega pasu na strani prednjega sopotnikana voznikovi strani: druga faza diagnostike funkcije pomika v spravljeni/izstavljeni poloajna strani prednjega sopotnika: druga faza diagnostike funkcije pomika v spravljeni/izstavljeni poloajPOMEMBNOda bi bilo konfiguriranje upotevano, morateodklopite diagnostini prikljuek vozilaizvlecite kontaktni klju in zaprite vrata vozilapoakajte najmanj * minut, da mree preidejo v spanje in omogoijo elektroniki vrat, da shrani novo stanje konfiguriranjaOPOZORILOskonfigurirajte drugi raunalnik elektronike vrat (na voznikovi ali sopotnikovi strani), e to e ni bilo izvedenoizkljuite kontakt in poakajte, da se instrumentna ploa izklopiAUX1 uporabnik: Obiajni virnapaka na povezavi z arometinapaka pri napajanju raunalnika ali interna napaka raunalnikaprevisoka napajalna napetost raunalnikaupravljalni tokokrog leve lui za osvetlitev ovinkaupravljalni tokokrog desne lui za osvetlitev ovinkanesklenjen tokokrog ali pregorela arnicakratek stik na masi ali plusuneskladna vrednost zaradi odstopanja tipalanapaka pri informacijah, ki jih je raunalnik kontrole motorja prejel preko mree CANpozor, ta ukaz se lahko izvede le pri zaustavljenem vozilunapaka pri informacijah o " vkljuenem prestavnem razmerju ", ki je bila prejeta od avtomatskega menjalnikapozor, ta ukaz se lahko izvede le pri zaustavljenem voziluvklopljeni/eizklopljeni/estanje zasenenih luikot vklopa lui za osvetlitev ovinkakot izklopa lui za osvetlitev ovinkastikalo za krmiljenje leve lui za osvetlitev ovinkastikalo za krmiljenje desne lui za osvetlitev ovinkakot konfiguriran v raunalnikustanje izhoda raunalnikanapetost oditana na prikljukih raunalnikainformacija, prejeta od mree CANdeluje, e je vozilo opremljeno z ronim menjalnikom (klasinim ali robotiziranim)informacija je " Aktivna " pri vklopljeni vzvratni prestavikrmiljenje desne lui za osvetlitev ovinkapo konanem postopku naprava prikae prisotnost ali odsotnost zaznanih napakkrmiljenje leve lui za osvetlitev ovinkaizklopljene kratke luipreverite, ali se izbrana lu za osvetlitev ovinka vklopipri tem testu aktivatorja, ki traja * sekund, se lahko hkrati izvede vizualno kontrolo delovanja lui in v primeru teav tudi opozori na napakepoakajte na konec aktiviranjanapaka pri aktiviranjupreverite, ali se izbrana lu za osvetlitev ovinka vklopiizberite poloaj volana v voziluizkljuite kontakt in poakajte, da se instrumentna ploa izklopinastavitev tipala kota zasuka volanskega obroahitrost vrtenja kolesa, ki se izrauna na podlagi informacije tipala in obsega pnevmatik, ki je skonfiguriran v raunalnikue raunalnik ni skonfiguriran, informacija o hitrosti kolesa upoteva napano vrednosthitrost na prednji premiizrauna se na podlagi povprene aritmetine vrednosti informacij tipala prednjega kolesa in obsega pnevmatike raunalnik ni skonfiguriran, informacija o hitrosti kolesa upoteva napano vrednostpridobivanje podatka s pritiskom na zavorni pedalv odprtem poloaju, ko rpalka ni aktiviranapri normalnem delovanju je rele zaprt, e je kontakt vkljueninformacija je izmerjena po zaslugi tlanega tipala glavnega zavornega valjata hitrost je pozitivna pri zavijanju v levoto pospeevanje je pozitivno pri zavijanju v levopridobivanje informacije s pritiskom na zavorni pedaltipalo, ki deluje v odvisnosti od glavnega tipala zavornih luiumerjanje tipala kota zasuka volanskega obroamora biti skodiran v " * ms ", e je vozilo opremljeno z motorjem * ali * ali *, katerega " oznaka programske opreme " je enaka * ali * ali * ali *mora biti skodiran v " * ms ", e je vozilo opremljenoz motorjem * ali * ali * in ima drugo oznako programske opreme motorjaz drugim tipom motorjainformacija: " oznaka programske opreme " je navedena na zaslonu za identifikacijo raunalnika motorja DV6mora biti skodiran v " Prisoten " za druinske furgone S tipali v varnostnih pasovih IN za dravedrave Evropske unijeAzerbajdanmora biti skodiran v " Odsoten " za vse druge izvedenke in draveproti zdrsu iz objema pasu na strani prednjega sopotnikaskonfigurirajte varnostne pasove po posameznih vrstah (na levi in desni strani istoasno)zaporedna povezava po vrstah: 307, 407, 607stikalo je sklenjeno le pri odklenjeni kljuavnici in ko so stikala z zatii e vedno v stiku s karoserijopotisni gumb pomoi pri parkiranju (AAS): 207potisni gumb ogrevanega zadnjega stekla: 207potisni gumb za vklop klimatske naprave AC/ON: 207potisni gumb zahteve po maksimalni prostornini kompresorja klimatske naprave: 207potisni gumb zahteve po vklopu pozitivnega temperaturnega koeficienta CTP (klimatska naprava): 207ni kabelske povezave, sprejem podatkov preko mree VANvklop kontrolne luke o izklopljeni varnostni blazini in vseh kontrolnih luk o nepripetem varnostnem pasupreverite, ali se kontrolne luke vklopijooznaka proizvoda v delovanjuoznaka diagnostinega sporoiladiagnostino sporoiloserijska tpri klimatski napravi z dvopodrono regulacijo izvedite inicializacijo, ko bo vrednost na obeh straneh usklajenareferenna vrednostv meniju za konfiguracijo izklopite loeno upravljanje na L-D strani in nato pritisnite gumbe na voznikovi stranipri klimatski napravi z enopodrono regulacijo izvedite nastavitevrono premaknite brisalceod enega do drugega skrajnega poloajaobmoje uporabe za porazdelitev ali dovajanje zrakagumb z logom moiclja s puicamimeanje zraka ali referenna vrednost temperature za prezraevanje s hladnim zrakom (puica usmerjena proti prsnemu kou in pri najniji temperaturi) in po priblino 30 sekundah odmrzovanje stekel z najvijo temperaturo (preko zgornjega izhoda za odmrzonato funkcijo preklopite v samodejni nain delovanja (AUTO)preverite, ali je akumulator pravilno napolnjennajprej je potrebno izvesti predhodno odzraevanje zavornega sistemana odzraevalna vijaka prednjega levega in desnega kolesa prikljuite gibki cevi za odzraevanjeodvijte odzraevalna vijaka prednjega levega in desnega kolesazavorni pedal drite pritisnjen do konca * sekundzanite s postopkom od zaetka in ga izvajajte, vse dokler zrani mehurki ne izginejo iz zavorne tekoinemed zadnjim vklopom zaprite odzraevalna vijaka prednjega levega in desnega kolesana odzraevalna vijaka zadnjega levega in desnega kolesa prikljuite gibki cevi za odzraevanjeodvijte odzraevalna vijaka zadnjega levega in desnega kolesamed zadnjim vklopom zaprite odzraevalna vijaka zadnjega levega in desnega kolesasedaj boste izvedli odzraevanje internega krogotoka sklopa sistema za blokiranje koles (ABS)naslednji cikel morate ponoviti *-kratne pritiskajte zavornega pedalarpalka za povratno vodenje se bo vklopila in odpravila odveno koliino in odveni tlak v nizkotlanem zbiralnikudo konca pritisnite zavorni pedal in ga drite pritisnjenega med aktiviranjem elektromagnetnih ventilov za odvod in rpalke za povratno vodenjeelektromagnetni ventili za odvod se aktivirajo in nato se rpalka za povratno vodenje stisne proti zavornemu pedaluOdprite vijaka prednjega levega in prednjega desnega kolesazavorni pedal *-krat do konca pritisnite, tako da med posameznimi pritiski pa poakate * sekundpri tem ni potrebno izvesti odzraevanja zavornih sedelodzraevanje internega krogotoka sklopa sistema proti blokiranju koles (ABS) je bilo pravilno izvedenosedaj je potrebno izvesti konno odzraevanje brez tlakanapravo za odzraevanje izklopite in jo odklopite od rezervoarja zavorne tekoinemed tem odzraevanjem morate zagotoviti, da bo v rezervoarju stalno dovolj zavorne tekoinezakrita funkcijaprikazana funkcijana prednje levo kolo priklopite gibko cev z odzraevalno posodozavorni pedal pritisnite do konca in ga zadrite v tem poloajuodvijte odzraevalni vijak prednjega levega kolesa, da sproite padec tlaka in ga nato privijte nazaj, preden popustite zavorni pedalPo sprostitvi zavornega pedala poakajte priblino * sekund, nato znova prinite s postopkom, dokler ne prine iztekati ista zavorna tekoina in brez zranih mehurkovgibko cev snemite z odzraevalne posodena prednje desno kolo priklopite gibko cev z odzraevalno posodoodvijte odzraevalni vijak prednjega desnega kolesa, da sproite padec tlaka in ga nato privijte nazaj, preden popustite zavorni pedalna zadnje desno kolo priklopite gibko cev z odzraevalno posodoodvijte odzraevalni vijak zadnjega desnega kolesa, da sproite padec tlaka in ga nato privijte nazaj, preden popustite zavorni pedalna zadnje levo kolo priklopite gibko cev z odzraevalno posodoodvijte odzraevalni vijak zadnjega levega kolesa, da sproite padec tlaka in ga nato privijte nazaj, preden popustite zavorni pedalodzraevanje je v celoti zakljuenopo potrebi dolijte zavorno tekoino do oznake MAXdiagnosticna naprava omogoca odzracevanje krogotoka za regulacijo hidravlicnega sklopa sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)sedaj boste izvedli odzraevanje notranjega krogotoka sklopa sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)sproitev aktiviranja elektromagnetnih ventilov za omejitev, za preklop in rpalke za povratno vodenje za * sekundodzraevanje notranjega krogotoka sklopa sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP) je bilo pravilno izvedenokot je potrebno umeriti v primeru nastavitve stekanja, menjave tipala ali raunalnika sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP), izvajanja posega na volanskem obrou ali na nosilcu volanskega obroa (ali izvajanja kateregakoli drugega posega na prednvolan zavrtite za etrt obrata v levo in desnosignal tlanega tipala zavorsignal tipala irometra in merilnika pospekasignal tipala bonega pospekani komunikacije s tipalom irometra in merilnika pospekaumerjanje elektromagnetnega ventila MCIumerjanje elektromagnetnega ventila MCI ni izvedenosistem za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)/sistem proti blokiranju koles (ABS)kontrolne luke ohija maksi varovalk (BMF)s pomojo poloaja zadnjega glunika izpunega sistema lahko doloimo tip rezervoarja za gorivopreno nameeni glunik izpunega sistema se bo uvedel v letu 2006plinsko olje s preno nameenim glunikom izpunega sistemabencin s preno nameenim glunikom izpunega sistemaplinsko olje z vzdolno nameenim glunikom izpunega sistemabencin z vzdolno nameenim glunikom izpunega sistemamora biti skodiran v " * litrov ", e je zadnji glunik izpunega sistema v vzdolnem poloajumora biti skodiran v " * litrov ", e je zadnji glunik izpunega sistema v prenem poloaju (na voljo bo v letu 2006)upor merilnika za prazen rezervoarmora biti skodiran v " * ohmov "upor merilnika za poln rezervoar" * ohmov " za vozila opremljena z vzdolno nameenim glunikom izpunega sistema" * ohmov " za vozila opremljena s preno nameenim glunikom izpunega sistema (na voljo bo v letu 2006) in z bencinskim motorjem" * ohmov " za vozila opremljena s preno nameenim glunikom izpunega sistema (na voljo bo v letu 2006) in z dizelskim motorjemklju za izklop varnostne blazinemora biti skodiran v " Prisoten "mora biti skodiran v " Drugo "tip krmiljenja kompresorja klimatske napravemora biti skodiran v " Zunanji ", e je vozilo opremljeno s klimatsko napravomora biti skodiran v " Notranji ", e vozilo ni opremljeno s klimatsko napravomora biti skodiran v " Notranji " za vozilamora biti skodiran v " Zunanji " za vozilablokiranje zaznavanja notranje prostorske zaite alarmne napraveOPOZORILO: e skonfigurirate parameter v " Roni " pri vozilu, ki je opremljeno z avtomatskim menjalnikom, zagon motorja ne bo ve prepovedan, e prestavna roica ne bo v poloaju P ali Nnagel premik vozila med zagonompotrdite, da izvedete izbris sekundarnih koleselektromagnetni ventil za regulacijo rpalke za gorivorpalka za dovajanje aditiva gorivuprisluhnite zvoku delovanja rpalkeobtona loputa za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)prisluhnite zvoku delovanja ventilakategorija pridruenega alternatorjaavtomatski menjalnik AM6krmiljenje hlajenja motorjaBREZ DODATNEGA GRETJAkodirana blokada vigakodirana blokada viga (ADC) *napano delovanje zavornega sistemavnesli ste kodo, ki vsebuje prepovedan znakPOZOR: zaupne kode ne vsebujejo rk "o" in "i"v raunalniku motorja preverite konfiguracijo parametra, ki je povezan z blokado viga 3. generacije (ADC3)ne sme biti skonfiguriran v " Odsoten ", e raunalnik zavornega sistema ne sodeluje pri funkciji blokade viga (trenutno funkcija ni aktivirana za ADC3)preverite stanje povezave CAN med raunalnikom motorja in raunalnikom zavornega sistema (ABS/ESP)ali ste zamenjali rpalko vbrizgavanja oziroma modul rpalkemehanski deli alternatorjaelektrini deli krmiljenega alternatorjakomunikacija s krmiljenim alternatorjemelektrini merilnik oljazaznavanje pedala za plin v blokiranem poloajusistem vbrizgavanja gorivapreve revna zmes v sistemupreve bogata zmes v sistemuzaporedna povezava na vsaki straniv prostem teku okoli * vrt/minv prostem teku z vklopljeno klimatsko napravo okoli * vrt/minnapaka pri nalaganju programske opremenapana informacija o stanju motorjanepravilno interno delovanjenapaka zaradi odsotnosti informacije o hitrosti vozilanapana informacija tipala temperature elektromotorja elektrinega servovolana (DAE)napaka pri komunikaciji med raunalnikom elektrinega servovolana (DAE) in sistema proti blokiranju koles (ABS)/sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)stanje naina za prestavljanjestanje za aktiviranje pravila za vonjoblokiran motorizklopljen motorponovni zagonhitrost vozila prikazana v km/hzaznavanje prisotnosti + za kontaktomnavor, ki deluje na volanjakost, ki jo je porabil elektromotor elektrinega servovolana (DAE)jakost, ki jo zahteva raunalnik elektrinega servovolana (DAE)napetost na prikljukih elektromotorja elektrinega servovolana (DAE)stanje servopomoi, ko na volan deluje doloen navorinterna temperatura raunalnikaza kontaktome je dodatni prikljuek prisotenzunanji/a/eizvor in uporaba informacije lopute nalivne odprtine za gorivov raunalnik vgrajena funkcija za hlajenje (FRIC)rdee osvetljena reazgoenka v fazi predvajanja, zelena LED diodaodsotnost vzdrevanjaodsotnost nivoja oljaaktiviranje prikaza zunanje temperatureaktiviranje naprave za nastavitev osvetljenostiaktiviranje paketa predopremeaktiviranje protokola GPRSaktiviranje storitev Targasamodejno aktiviranje glasnostiprikaz datumaprikaz ureomogoa nastavitev najveje zahtevane moi na prikljukih desnega vibratorjaomogoa nastavitev najveje zahtevane moi na prikljukih levega vibratorjaomogoa nastavitev najnije zahtevane moi na prikljukih desnega vibratorjaomogoa nastavitev najnije zahtevane moi na prikljukih levega vibratorjaopozorilnik o zbrani koliiniodzraevanje cevidesni streni loklevi streni lokz ali brez stikala zaklepanjazvoni signal (bip) preko avtoradiapridrueni menjalniktipalo zgornjega vrtia sedenega naslonjalatipalo vzdolnega pomika sedene blazinepridruena karoserijapridrueno dodatno gretjeizbira krivulje odmerjanjaizbira meritve opozorilnikaizbira motorjakategorija pridruene vbrizgalne obeutripanje ob prihodu do ciljautripanje smeri, ki ji je potrebno slediti (funkcija navigacije)stikalo za izklopkonfiguracija samodejnega zaklepanja za uporabnikakonfiguracija sistema proti blokiranju koles (ABS): odsoten / prisotenkonfiguracija sistema proti blokiranju koles (ABS): aktiven / pasivenkonfiguracija naprave za nastavitev programirane viineprogramirana konfiguracija krivulje CDSPprogramirana konfiguracija krivulje variabilnega servovolana (DAV)konfiguracija video vhoda * za uporabnikakonfiguracija sistema Hi-Fikonfiguracija mehanizma za pomik stekelkonfiguracija kontrolne luke nepripetega varnostnega pasu v skladu z zakonodajoprogramirana konfiguracija smeri vrtenja tipal viine na SPR in ZAD deluprogramirana konfiguracija razpredelnice hidraktivnega vzmetenjakonfiguracija tipke za zaklepanje uporabnikega imenakonfiguracija tipke za odklepanje uporabnikega imenakonfiguracija tipa upravljanja avtoradiaprogramirana konfiguracija vozilaizvedena poprodajna kontrolavrednost zategovalnikarazlika v asuizklop med snemanjem zaiteas za fiksno zaustavitev brisalca zadnjega steklaas za fiksno zaustavitev brisalca vetrobranskega steklaas za podaljanje osvetlitvegostota plinskega oljaizklop frekvennega obmoja AMizklop razmerja glasnosti med sprednjimi in zadnjimi zvonikiza drave z zelo hladnim podnebjemobseg pridruenih pnevmatikobseg pridruenih pnevmatik (programirana vrednost)raznolikost raunalnikov, ki so vgrajeni v vozilodoziranje (ppm) v povezavi z mejno vrednostjo (mg)trajanje upravljanja naprave za pranje arometovtrajanje odmrzovanja stekeltrajanje podaljanja osvetlitveiztek vzdrevanja byte *zaasni iztek vzdrevanja byte *napaka na mreibrisalec zadnjega stekla z dvema elektromotorjemafunkcija za dostop do zadnjih sedeev D25funkcija za pomik volanskega droga navznoterfunkcija business X6funkcija sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)pridruena v raunalnik vgrajena funkcija hlajenja (FRIC)funkcija najnije koliine gorivafunkcija arometovfunkcija luke Servicefunkcija tevca hitrostipogostnost krmiljenja vibratorjevkrmiljenje temperatura za filtrom trdnih delcev (FAP)samodejni as sistema GPSuporabniko ime operaterja za SMS sporoilablokiranje samodejnega priklica sedeaomejitev za navzkrine odzive s prednjega delaomejitev za neposredne odzive s prednjega delamejna vrednost * in *spodnja mejna vrednost za primer t. *zgornja mejna vrednost za primer t. *najvija mejna vrednost *najnija mejna vrednost *mejna vrednost za primer t. * (dodatni pogoj)mejna vrednost za primer t. *sprogramirano pravilo pretokapravilo strategije lo/dxpravilo samodejne glasnostidolina sedene blazineznamka vozilamasa na voznikovi stranimasa na strani prednjega sopotnikapridrueni toplotni motorpridrueni toplotni motor (ali je definirana vrsta pravila?)tevilo notranjih antentevilo stikaltevilo podatkovnih nizov za NADALJEVANJE (RESUME) regulacije hitrosti vozilatevilo impulzov za odzraevanje ceviopozorilo o najnijem nivoju tekoine (mm)tevilo pomikov brisalca zadnjega stekla v nainu za pranjetevilo pomikov brisalca vetrobranskega stekla v nainu za pranjetevilo kartictevilka za klic pomoiodstopanje obsega krivulje prednjega odbijaaopcija: klic v siliopcija: klimatska naprava, uparjalnik 60 mmopcija: zaznavanje nepravilnega tlaka v pnevmatikah (DSG) identifikacijska koda RW kolesa *opcija: EHBopcija: priprtje steklaopcija: nain za nono vonjo (black panel)opcija: notranji potisni gumb za zaklepanjeopcija: tri zavorne luiopcija: stalno zaklenjen prtljani prostorpoloaj voznikovega sedeapoloaj sedea prednjega sopotnikanamestitev barvne paletepoloaji sprednjih tipal (e je 000000, ni pomoi pri parkiranju (AAS) spredaj)iztek prvega pogoja pred vzdrevanjemprisotnost funkcije za prostoroni dostopprisotnost funkcije za prostoroni dostop (ADML)prisotnost elektrinega napajanja mehanizma za pomik stekelprisotnost avtoradia na mreiprisotnost raunalnika Diversityprisotnost raunalnika navigacijskega sistema na mreiprisotnost tipala vlage v potnikem prostoruprisotnost menjalnika zgoenk na mreiprisotnost zasenene lui za osvetlitev ovinkaprisotnost loenega stikalaprisotnost kompresorja z zunanjo kontroloprisotnost na voznikovi straniprisotnost konfiguracije za samodejno delovanjeprisotnost meritve razpololjivega prostoraprisotnost selektivnega odklepanja vozilaPrisotnost tipala kodljivih delcevprisotnost naprave za nastavitev viine arometaprisotnost radiotelefona na mreiprisotnost raunalnika z vgrajeno funkcijo za hlajenje (ECM FRIC)prisotnost zaslona noveje verzijeprisotnost omejevalnika hitrosti / tempomataprisotnost menija osebnih nastavitevprisotnost na strani prednjega sopotnikaprisotnost potisnega gumba pomoi pri parkiranju (AAS)prisotnost avtoradia z samodejnim nadzorom glasnostiprisotnost zvonega opozorilnika pomoi pri parkiranju (AAS)prisotnost vizualnega opozorilnika pomoi pri parkiranju (AAS)prisotnost varnostne opremeprisotnost mehanske / elektrine varnostne opreme za otrokeprisotnost sistema za nadzor varnostiprisotnost sistema Hi-Fiprisotnost opozorilne luke sistema proti blokiranju koles (ABS), pasivnatlak pridruene klimatske napraveizvor informacije pokrovkaizvor temperature oljazakasnitev brisanja/pranja zadnjega steklazakasnitev brisanja/pranja vetrobranskega steklaselektivnost pri zaznavanju identifikacijske oznakeskonfigurirana selektivnostzgornji prag (pre)napolnjenosti rezervoarja1-kratno dodatno zaklepanjeSW s kabelsko ali multipleksno povezavo za zaklepanje prtljanega prostoraSW s kabelsko ali multipleksno povezavo prtljanega prostoratehnologija zategovalnikakontrolna luka nepripetega varnostnega pasu prednjega sopotnikaas med dvema poasnima preiskavamaas za kontrolo zaklepanjaas samodejnega zaklepanjaas za kontrolo zaklepanjatip pomoi pri parkiranjutip vrtljivega gumba z dvema ali tremi pridruenimi tipkamitip vrtljivega ali preklopnega gumbatip porazdelitvetip sistema za zaznavanje nepravilnega tlaka v pnevmatikah (DSG)tip mreetip selektivnostitip blokiranja nadzora mrtvega kotatip povezave vrtljivega gumbaenota za hitrostdotrajanost dodatnega oljaopozorilna mejna vrednost o najnijem nivoju gorivavrednost nivoja goriva v segmentu *samodejno zaklepanje po konani asovni nastavitvinizka vrednost hitrosti za zaklepanje med vonjonizka vrednost hitrosti za znianje hitrosti brisalcev vetrobranskega steklahitrost aktiviranja / dezaktiviranja pomoi pri parkiranju (AAS)visoka vrednost hitrosti za zaklepanje med vonjovisoka vrednost hitrosti za znianje hitrosti brisalcev vetrobranskega steklakoliina goriva, ki se dolije v tovarniglasnost avdio virazadnje obmoje *sprednje obmoje *obmoje radijskega predvajalnikaob sproitvi tega ukaza morate izvesti tudiinicializacija tlanega tipala zavornega sistema ali irometrakomunikacija z elektrinim servovolanom (DAE)nepravilno resetiranje tipala zasuka in prenega pospekaventil za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)kontrolna luka nepripetega varnostnega pasu (TNB)obiajen poloaj ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)stikalo sklopkestanje pritiska na zavorni pedalstanje pritiska na redundanno zavorno stikaloreferenna vrednost pretoka za vbrizgavanjereferenna vrednost navora, ki ga je zaukazal voznikobiajen poloaj ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)napaka pri upravljanju releja rpalke za gorivoraunalnik skonfiguriran v " Odsoten " v meniju " Prisotni raunalniki " raunalnika BSIStanje linije za priklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikomtemperatura motornega oljakot za prestavljanje odmine grediznaa od * do *napetost znaa od * do * Vhitrost vozila v km/hposamezni izbris napak elektromotorjev brisalcev vetrobranskega stekla, raunalnika za dovajanje aditiva plinskemu olju, dodatnega gretja, motoriziranih vrat prtljanega prostora in ksenonskih arometov(e so raunalniki prisotni)signal informacije o moi alternatorja s krmiljenim regulatorjemrdea konica na vhodu *, povezana s sponko * rnega 2-polnega konektorja alternatorja (1020) (pri prikljuenem konektorju)rna konica na vhodu *, povezana z maso akumulatorja207107karavan furgon brez monosti predelave (kat. N1)5-vratni karavan (e se razlikuje od osnovne izvedenke: E)3-vratna limuzina - 5 sedenih mest5-vratna limuzina - 5 sedenih mest3-vratna limuzina furgon brez monosti predelave (kat. N1)5-vratna limuzina furgon brez monosti predelave (kat. N1)podvozje s kabino / kabina s pogonskim sklopomgolo podvozje / gola kabina s pogonskim sklopomasija s kabinopload z dvojno kabinopodvozje z dvojno kabinokombi panorama z 8/9 sedenimi mesti (CLUB)kombi s 6/9 sedenimi mesti (CONFORT)goli podnamestite kartonek z " Nasveti za dodatno elektrino opremo "namestite samolepilno nalepko " Peugeot Assistance " na zadnje steklopreverite delovanje varnostnih pasovi in zaite za otrokepreverite odpiranje / zapiranje bonih vrat in vrat prtljanega prostora (izvedite inicializacijo samodejnega zaklepanja)za zaustavitev priprave pritisnite tipko *za shranjevanje in zakljuitev priprave pritisnite tipko *za prikaz dokumentacije o " Kontroli izgleda novih vozil " pritisnite tipko *za nadaljevanje pritisnite tipko *za prehod na naslednjo etapo pritisnite tipko *za potrditev in nadaljevanje pritisnite na *preverite, ali je vozilo v konfiguraciji za strankoodkrit je bil najmanj eden od naslednjih primerovob povratku s testne vonje preverite delovanjezgoenka z zemljevidi sistema satelitske navigacije (glede na opremljenost)zgoenka s programsko opremo sistema satelitske navigacije (glede na opremljenost)kontrola raunalnikovkode ugotovljenih napak ob dvigu / sprejemuzapisnikiali lahko potrdite, da je priprava zakljuena?ugotovitev ob dvigu / sprejemunekodirana ugotovitevkontrola izgleda vozilapreverite (in po potrebi oistite) izgled in urejenost notranjosti / zunanjostipreverite samodejno delovanje brisalcev stekel in luipreverite nivoje olja in tekoin (po potrebi dolijte)izvedite vizualno kontrolo tesnjenja in stanje hidravlinih krogotokov in ohiijizvedite vizualno kontrolo splonega stanja podvozja in opremekreiranje in shranjevanje zapisnikasignalizacije (optina in zvona)pomoi pri parkiranjuavtoradia, radiotelefona in sistema satelitske navigacije (glede na opremljenost ali model vozila)osvetlitev (notranje in zunanje)blokiranja varnostne blazine na strani prednjega sopotnika in pritisnite stikalo " ON " (glede na opremljenost ali model vozila)stalne shranjene napakeodstranite zaito z roic brisalcev stekel (glede na opremljenost ali model vozila)raunalnikovprotivlomnih kljuev koles (pri litih platiih)kljuev in kodirane karticedokumentacije vozilamehanizmov za pomik stekel, notranjega / zunanjih vzvratnih ogledalventilatorjev hladilnika motorjakontrolnih luk, indikatorjev in instrumentovPodrobnost postopkovgretja / klimatske napraverone zavoremotorja v hladnem in segretem stanjuspreminjanja prestavnih razmerijtempomata (glede na opremljenost ali model vozila)indikator vzdrevanja rono nastavite na nilo (e instrumentna ploa to omogoa)okrasni pokrovi koles (pri aluminijastih platiih)izvedbaizvedba diagnostike, kontroleizvedba pripraveizvoz v tekuizvoz zakljuennarejennobena priprava ni v tekutiskanje praznega obrazca za pripravonavedite datum, ki je vgraviran na akumulatorjuali je bila menjava olja izvedena?poravnava volana naravnostsplono obnaanje vozila, odsotnost neobiajnih zvokovoznake stalnih napakmanjkanastavite vrednost tlaka v pnevmatikah (preverite celotno opremo) in rezervnem kolesunamestite shunt varovalko v nainu za strankonamestite pokrovke na podvozju (glede na opremljenost ali model vozila)namestite registrske tablicenamestite serijsko dodatno opremo (preproge, mrea v prtljanem prostoru) in okrasne pokrove kolesposodobitev indikatorja vzdrevanjani obravnavan/a/ozakljuni postopkipreko raunalnikovnamestite radijsko antenopripravljalecpriprava estetskega izgledapriprava v tekuprisotnost stalnih napaknadaljujte z odstranitvijo zaite z vozilapodrobni postopekpobruen/a/ooznake postopkov za pripravonastavite urovnesite ime operaterja in prodajno mestovnesite ime tehnika in prodajno mestovnesite podatke na kontrolni seznamv dokumentaciji vozila preglejte podatke o shunt varovalki raunalnika BSIodstranite plastine prevleke in talno zaitovnesite vrednosti tlaka v pnevmatikah vozilavnesite kode pokodb vozila, navedene na " Obrazcu ugotovitev ob dvigu / sprejemu "ali elite pripravo izbrisati?povzetek postopkovtehnikkonfiguriranje elektrinega naina v nainu za strankokonfiguriranje dodatnih parametrovnepoznani raunalnikraunalnik se ni odzvalstalna napakapreverite prisotnost in ustreznostpreverite prisotnost in ustreznost dodatne opreme (v prtljanem prostoru)preverite, ali je bila nameena dodatna oprema in ali so bili izvedeni preventivni postopkipreverite delovanje zloljive strehepreverite delovanje zloljive strehe (glede na opremljenost)vonja po pokodovanem cestiuoditavanje napak v raunalniku BSI in dnevnika napak vozilainformacije filtra trdnih delcevdodatne informacije filtra trdnih delcevinformacije sklopa ventilatorja hladilnika motorjainformacije tlanega krogotoka gorivakonfiguriranje kategorij vbrizgalnih obprisiljena regeneracija filtra trdnih delcevmenjava filtra trdnih delcevmenjava turbokompresorjamenjava tipala diferennega tlakamenjava visokotlane rpalkemenjava posode za aditiv, rpalke ali cevipolnjenje posode za aditiv plinskega oljanapajanje tipal * V, merilnika pretoka, tlaka klimatske naprave, tlanega tipala kompresijskega polnjenja, priklica poloaja turbokompresorja, priklica poloaja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR), tipala diferennega tlaka filtra trdnih denapajanje tipal * V, tlanega tipala vbrizgalnega voda in tipala pedala za plinupravljanje vbrizgalnih ob v *. vrstitipalo merilnika pospekakomunikacija mree CANsignal za priklic poloaja turbokompresorjatokokrog napajalnega releja sistema vbrizgavanja (* stopnja)tokokrog napajalnega releja sistema vbrizgavanja (monostna stopnja)slaba vbrizgalna oba, vbrizgalna oba blokirana v zaprtem poloaju ali teava z valjemni komunikacije: CAN odsotenprogramiranje spodnjih skrajnih poloajev izven normprogramiranje zgornjih skrajnih poloajev izven norm ali previsoka napetostnesklenjen tokokrog ali prenizek tlaknesklenjen tokokrog ali previsoka temperatura rpalke za dovajanje aditivaskladnost z zavornim pedalomskladno spreminjanje pretokastikalo v kratkem stiku na masi ali nesklenjen tokokrogstikalo v kratkem stiku na plusuupravljalni tok regulatorja ni skladen s tlakomkratek stik na masi rpalke za dovajanje aditivakratek stik na masi releja zaganjalnika ali prenizka vrednostkratek stik na masi ali previsok tlakkratek stik na plusu rpalke za dovajanje aditivakratek stik na plusu, na masi ali nesklenjen tokokrogkratek stik na plusu ali prenizek tlakkratek stik na masi pri zaprtem ventilu za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)kratek stik na masi ali kratek stiku na plusu ali previsoka temperaturakratek stik na plusu ali nesklenjen tokokrog ali prenizka vrednostkratek stik med * vodi vbrizgalne obepretok zraka je niji od referenne vrednosti (preveliko odpiranje ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR))pretok zraka je viji od referenne vrednosti (premajhno odpiranje ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR))napaka pri ponovni nastavitvi vbrizgalnih obnapaka pri konfiguriranju homologacijske tnapaka, ki jo posreduje avtomatski menjalnikpreve pogosta zahteva po regeneriranjuodstopanje pomika ventila ali programiranje ni izvedenonapaka upravljalne stopnje ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR), izmerjeni pretok zraka je presilovitzaprt ventil za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)neskladnost s poloajem pedala za plinneskladnost sporoila, ki ga posreduje avtomatski menjalnikneskladna informacijapreveliko odpiranje lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)preve kompresijskega polnjenjanapaen tlak v vbrizgalnem voduprenizek tlak v vbrizgalnem vodu ob zagonuprevisok tlak v vbrizgalnem vodukrmiljeni rele in sveke brez napajanja (stalno)rele brez napajanja in sveke z napajanjemnajvija mejna vrednost aditiva v filtru trdnih delcevodsotnost signalaas za nastavitev vbrizgalne obe izven dovoljenih odstopanj ali vbrizgalne obe z nestalno vrednostjoprevisoka upravljalna napetostprenizka upravljalna napetostnapana hitrost vozila ali prikazana informacijaupravljanje monostnega relejatok visokotlane rpalkeglavni pretok vbrizgavanjaprostorninski pretok zrakazahteva po aktiviranju porabnikovpovprena razdalja med * zadnjimi regeneriranjiprevoena razdalja od zadnjega regeneriranjaprevoena razdalja od menjave filtra trdnih delcevstanje aktiviranja strategij za popravek odpiranja vbrizgalne obestanje programiranja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)stanje programiranja turbokompresorjastanje napake pri upravljanju vbrizgalnih ob za posamezno vrstostanje regulacije tlaka gorivastanje regulacije za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)stanje regulacije tlaka kompresijskega polnjenjastanje svek pred- in postgretjastanje omejevalnika hitrostistanje motorjastanje tempomatainformacija trde toke pedala za plinskupna masa saj v filtru trdnih delcev (FAP)tevilo zaukazanih regeneriranj v okrnjenem nainu delovanjatevilo delnih regeneriranjtevilo neuspelih regeneriranjpedal sklopkeskupna koliina razpololjivega aditivaciklino razmerje odpiranja (RCO) za upravljanje regulacije pretoka gorivaciklino razmerje odpiranja (RCO) elektromagnetnega ventila dozirne loputeciklino razmerje odpiranja (RCO) ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)rele GMV2napajalna napetost *napetost signala pedala za plin *referenna vrednost hitrosti omejevalnika hitrostireferenna vrednost hitrosti tempomataskupna koliina vbrizganega aditivaoditavanje informacij, programiranje delovpostopek za programiranje delovinformacija o programiranju povratnega vodenja izpunih plinov (EGR)informacija o programiranju turbokompresorjainformacija o programiranju tipala diferennega tlakainformacija o programiranju vbrizgalnih obprogramiranje zgornjega skrajnega poloaja za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)programiranje spodnjega skrajnega poloaja za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)prva vrednost za programiranje spodnjega skrajnega poloaja za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)vrednost za programiranje spodnjega skrajnega poloaja za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)prva vrednost za programiranje zgornjega skrajnega poloaja za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)vrednost za programiranje zgornjega skrajnega poloaja za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)programiranje zgornjega skrajnega poloaja turbokompresorjaprogramiranje spodnjega skrajnega poloaja turbokompresorjavrednost za programiranje spodnjega skrajnega poloaja turbokompresorjavrednost za programiranje zgornjega skrajnega poloaja turbokompresorjaprogramiranje odstopanja diferennega tlakavrednost za programiranje odstopanja diferennega tlakaas kompenzacije staranja vbrizgalne obe valja *mora hitrost vozila znaati ni, nobena prestava ne sme biti vkljuena (prosti tek pri ronem menjalniku, poloaj za parkiranje (P) pri avtomatskem menjalniku)med meritvami parametrov razberite, ali je zamaenost filtra trdnih delcev s sajami dosegla * %neuspelo zaukazano regeneriranjeizvedeno zaukazano regeneriranjemed meritvami parametrov preverite, ali je zamaenost filtra trdnih delcev s sajami dosegla * %ampak teavaregeneracija med vonjoregeneracija pri zaustavljenem vozilumenjava posode za aditiv plinskega olja, rpalke ali cevipostopek izvedite ele potem, ko ste posodo napolnili z aditivom plinskega oljata postopek izvedite ele potem, ko ste zamenjali posodo za aditiv plinskega olja, rpalko ali cevi med posodo za aditiv in rezervoarjem za gorivota postopek izvedite ele potem, ko ste zamenjali filter trdnih delcevzabeleite podatke na shranjenih tevcihprikljuite stari raunalnik, da zberete podatke tevcev in potrdite ele po ponovni prikljuitvipodatke raunalnika, ki ga je potrebno zamenjati, je mono uporabitiizvedli se bodo naslednji postopkishranjevanje tevcev starega raunalnikavnos shranjenih tevcevpodatkov raunalnika, ki ga je potrebno zamenjati, ni mono uporabitiprikljuite novi raunalnik vbrizgavanjanaslednji postopki se bodo izvedli samodejnoprogramiranje delovdolijte aditiv goriva do vrhani dovolj kompresijskega polnjenjakolektor zraka pri vsesavanjuaditiv goriva do vrhanastavitev nivoja aditiva goriva na nilooditavanje napake in nato izbris napakeNa streniku ServiceBox preglejte celotno kolicino aditiva v skladu s prevoenimi kilometri vozila in jo skonfigurirajte v nov racunalnikverzija programske opremevrsta vbrizgalne obe blokirana v odprtem poloajunapaka pri napajanju tipal: tlak goriva, pedal 1, tlak kompresijskega polnjenja, sesalna odmina gred (AAC)napaka pri upravljanju tipala tevila vrtljajev motorjanapaka pri regulaciji bogatosti zmesi za katalizatorjemnapaka pri upravljanju sesalne odmine gredinapaka pri upravljanju izpustnega elektromagnetnega ventila (Dump) turbokompresorjanapaka pri upravljanju sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV)* (z visoko hitrostjo)napaka pri upravljanju dodatnega ventilatorja pod pokrovom motornega prostoranapaka pri kontroli blokiranega poloaja sesalne odmine gredi (AAC)napaka pri upravljanju praznjenja turbokompresorjanapaen pretok zraka pri vsesavanjunapaka, zaznana pri najnijem nivoju gorivanapaka na signalu temperature vode motorjanapaka elektromagnetnega ventila za regulacijo turbokompresorjanapaka prejete informacije o temperaturi okolicenapaen poloaj sesalne odmine gredinapaka pri regulaciji gretjanapaka releja za krmiljenje zaganjalnikanapaka upora lambda sonde pred katalizatorjemnapaka upora lambda sonde za katalizatorjemnapaka na signalu krmiljenega alternatorjanapaka na signalu tlanega tipala vbrizgalne rampenapaka na signalu stanja motorjanapaka na signalu omejevalnika hitrostinapaka na signalu elektrine vodne rpalkenapaka na signalu tempomatazaznavanje super klenkanjaneskladnost informacij, prejetih preko raunalnikaneskladnost med referenno vrednostjo in dejanskim poloajem loputeponastavitev raunalnikadaljinski priklic iz stanja pripravljenosti: napaka delnega priklica iz stanja pripravljenostihitri popravek bogatosti zmesi "poasni popravek bogatosti zmesineuspeli izbris napakeKOMPRESIJSKO POLNJENJE IN NAVOR MOTORJAPROGRAMIRANJE IN KOREKTURNE NASTAVITVEstanje sonde za katalizatorjemnapetost sonde za katalizatorjemnapetost sonde pred katalizatorjemstanje regulacije sonde pred katalizatorjemstanje regulacije sonde za katalizatorjemciklino razmerje odpiranja (RCO) gretja sonde za katalizatorjemciklino razmerje odpiranja (RCO) gretja sonde pred katalizatorjemfaktor za popravek bogatosti zmesi pred katalizatorjemfaktor za popravek bogatosti zmesi za katalizatorjemizmerjeno polnjenjenapetost tipala poloaja lopute *poloaj naprave za prestavljanje sesalne odmine gredi (AAC) "referenna vrednost poloaja naprave za prestavljanje sesalne odmine gredi (AAC)ciklino razmerje odpiranja (RCO) elektromagnetnega ventila naprave za prestavljanje sesalne odmine gredi (AAC)stanje skladnosti med poloaji odmine gredi (AAC) in roine gredioptimalni predvbrizgpredvbrizg na valju *prekinitev predvbrizga zaradi klenkanja valja *ciklino razmerje odpiranja (RCO) obtonega elektromagnetnega ventila (Waste-gate)ciklino razmerje odpiranja (RCO) izpustnega elektromagnetnega ventila (Dump)stanje stikala dodatne vodne rpalke turbokompresorjatlak vbrizgalnega voda bencinskega gorivastanje upravljanja dodatnega ventilatorja pod pokrovom motornega prostora (VASC)ciklino razmerje odpiranja (RCO) tlanega regulatorja gorivanavor motorja, ki se vzpostavi ob predvbrizgunavor motorja, ki ga vzpostavi zrakocenjeni vztrajnostni navornavor voznikovega ukazareferenna vrednost hitrosti omejevalnika/tempomatainformacija tipala zavornega pedala *informacija tipala sklopkeinformacija tipala trde toke pedala za plindelovanje motorjastanje stikala za izklop vodne rpalkeregulacijska napetost krmiljenega alternatorjatemperatura krmiljenega alternatorjaprogramiranje minimalnega poloaja pedala za plin *stanje programiranja skrajnih poloajev loputepotreba po programiranju skrajnih poloajev loputeprogramiranje poloaja Limp Home *programiranje minimalnega skrajnega poloaja lopute *korekturne vrednosti bogatosti zmesi sonde za katalizatorjemkorekturne vrednosti za prepreevanja klenkanja valja *dodatni ventilator pod pokrovom motornega prostora (VASC)izpustni ventil: elektromagnetni ventil za izpust iz turbineobtoni elektromagnetni ventil: elektromagnetni ventil za regulacijo tlaka turbokompresorjaelektrina vodna rpalka za hlajenje turbokompresorjaprisluhnite vklopu ventilatorjaavtomatski menjalnik ali robotizirani roni menjalniksistem za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)stikalo sklopkesistem za blokiranje koles, ki krmili blokado viga ADC3omejevalnik hitrosti vozila (RVV)*variabilno vzmetenje (AMVAR)servovolan (DA)sklop ventilatorja hladilnika motorja - 1 hitrost (brez klimatske naprave)sklop ventilatorja hladilnika motorja - 2/3 hitrosti (s klimatsko napravo)robotizirani roni menjalnik tipa *5-stopenjski roni menjalnik tipa *avtomatski menjalnik AL4arilne ali vigalne sveke s samodejnim krmiljenjem preko raunalnika motorja: * elementovvsa vozila brez dodatnega ventilatorja pod pokrovom motornega prostoravsa vozila z dodatnim ventilatorjem pod pokrovom motornega prostorapovezan/a/o z raunalnikom motorja preko multipleksne povezaveprisoten sam ali s sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)napaka pri napajanju tipal: tlak goriva, pedal 1, tlak kompresijskega polnjenja, sesalna odmina gred (AAC)napaka pri upravljanju sklopa ventilatorja hladilnika motorja GMV2 (nizka hitrost)napaka na signalu poloaja zavornega pedalani komunikacije z raunalnikom sistema proti blokiranju koles (ABS)ni komunikacije z raunalnikom sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)pospeevalnik *aktiven pri omejitviaktiven izven omejitveaktiven, ampak trda toka na koncu hoda (kick-down)blokiran aktivatorprikaz rezultata regeneracijenapajanje tipala pedala za plin, tlak zraka v cevi, tlak goriva, tipalo nivoja oljanapajanje tipala tevila vrtljajev motorja, poloaja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR), poloaja ventila turbine 2, poloaja lopute grelnika dovajanega zrakanapajanje tipal poloaja valja, tlaka klimatske naprave, diferennega tlaka izpunega sistema; tlanega tipala turbokompresorja 2pripojitev, konfiguriranje raunalnikaprogramiranje skrajnih poloajevprogramiranje pri postdelovanju v tekuzaetno programiranje spodnjega skrajnega poloaja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)programiranje zaprtega poloaja v tekuizvedeno programiranje zaprtega poloajaizvedeno programiranje odprtega poloajaprogramiranje odprtega poloaja v tekuprogramiranje zakljuenozaustavitev motorja (informacija mree CAN)akanje na znianje tevila vrtljajev motorjasamodejno dovajanje olja v motorodobritevz omejevalnikom hitrosti voziladvojni turbokompresor (bi-turbo) proti enojnem turbokompresorju (mono)umerjanje trajanja vbrizgavanjaumerjanje napetosti vbrizgavanjaumerjanje ni aktivnoZaznavalo tlaka v klimatski napraviv raunalnik vgrajeno tipalo v kratkem stiku na masi ali prenizka vrednostv raunalnik vgrajeno tipalo v kratkem stiku na plusu ali nesklenjen tokokrog ali previsoka vrednostta postopek povzroi zelo visoko temperaturo v izpunem sistemu; pred sproitvijo tega postopka preveritemenjava ventila turbine turbokompresorja *menjava vbrizgalnih obmenjava merilnika zranega pretokamenjava lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)menjava posode za aditiv plinskega olja, rpalke ali cevimenjava ventila turbine turbokompresorja *zamaenost filtra trdnih delcev (FAP) s sajamizaukazano dodatno gretje *gretje ni zaukazanovklopljeno dodatno gretje * in *nesklenjen tokokrog ali kratek stik na plusu ali masi napajanja tipala ali signalanesklenjen tokokrog ali previsoka temperaturaprekinjen tokokrogzaprt ventil kompresorja 2skladnost med vbrizganim pretokom in navorom motorjaskladnost med * tlanimi tipaliskladnost glede na tlak pri vsesavanjuupravljanje odpiranja elektromagnetnega ventila kompresorja * (VC *)upravljanje odpiranja elektromagnetnega ventila za povratno vodenjeupravljanje elektromagnetnega ventila kompresorja * ventila kompresorja *upravljanje elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka turbokompresorja *upravljanje elektromagnetnega ventila za povratno vodenjeupravljanje elektromagnetnega ventila turbine *upravljanje v kratkem stiku na plusu, na masi, med vodiupravljanje ni dovoljenoupravljanje motorizirane lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)prenizka koncentracija kisika pri delni obremenitviprenizka koncentracija kisika pri polni obremenitviprevisoka koncentracija kisikaprevisoka koncentracija kisika pri delni obremenitviprevisoka koncentracija kisika pri polni obremenitvipogoji niso izpolnjenireferenna vrednost toka regulatorja pretokareferenna vrednost hitrosti omejevalnika (RVV)/tempomata (LVV)referenna vrednost poloaja dozerjareferenna vrednost poloaja obtone loputereferenna vrednost tlaka plinskega olja v tlanem regulatorjupreverite povezavo CAN med raunalnikom motorja (CMM) in raunalnikom BSInastavitev prenizkega pretokanastavitev previsokega pretokanastavitev izven mejnih vrednostifiltrirani navor motorjaupravljalni tok izven mejnih vrednostikratek stik na masi ali stisnjene cevikratek stik z maso na jakostni stopnji gretja tipalazaganjalnik s stalnim napajanjemodprt ventil kompresorja *kratek stik s plusom na jakostni stopnji gretja tipalakratek stik s plusom, z maso, nesklenjen tokokrog gretja sondezaganjalnik brez napajanjazaprt ventil kompresorja *kratek stik na masi ali previsoka vrednostpretok goriva na vsaki vbrizgalni obi med enim ciklom motorjapretok goriva, ki ga doloata as vbrizgavanja in tlak gorivakrmiljeni pretok *: * in krmiljeni pretok *: * (pri * vrt/min)vzpostavljeni manji pretokzaetek znianja tevila vrtljajev motorjanapaka na enem sestavnem delunapana interna upornostnapaka na vbrizgalni obi za dovajanje aditivanapaka sistema za dovajanje aditivanapake pri dovajanju aditivaneskladna zahteva po navorusekundarna zahteva po ohranitvi zagonazadnje programiranje spodnjega skrajnega poloaja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)zadnja programirana vrednost spodnjega skrajnega poloaja za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (zaprt skrajni poloaj)zadnja programirana vrednost spodnjega skrajnega poloaja dozerjazadnja programirana vrednost spodnjega skrajnega poloaja ventila turbine * turbokompresorjaredenje olja zaradi preve pogoste regeneracijepovprena prevoena razdalja med * regeneracijamipodatki merilnika pretokapodatki filtra trdnih delcev (FAP) in dovajanja aditivapodatki vbrizgavanjapodatki o asuodstopanje zaradi preve revne zmesiodstopanje zaradi preve bogate zmesivnos uspeno zakljuen (OK)izvedite ustrezne postopke za inicializacijo zamenjanih delovizvedite ponovno programiranje kode raunalnika in nato pripojitevelektroventil za kompresor *elektromagnetni ventil za regulacijo pretoka rpalke za gorivoelektromagnetni ventil za regulacijo tlaka rpalke za gorivoelektromagnetni ventil za regulacijo pretoka rpalke, ki se odpre manj od referenne vrednostielektromagnetni ventil za regulacijo v kratkem stiku na masi ali prenizka vrednostelektromagnetni ventil za regulacijo v kratkem stiku na plusu (blokiran v zaprtem poloaju)elektromagnetni ventil za regulacijo pretoka rpalke, ki se odpre ve od referenne vrednostielektromagnetni ventil za povratno vodenjeelektromagnetni ventil turbokompresorja *shranjevanje skrajnih poloajevnapaka na funkciji filtra trdnih delcevnapana napetost akumulatorjastanje programiranja ventila turbine * turbokompresorjastanje programiranja dozerjastanje programiranja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)stanje zavornega stikala na mrei CANstanje zamaenosti filtra trdnih delcev s sajamistanje upravljanja releja enega ali ve ventilatorjev hladilnika motorjastanje lambda sondestanje veljavnosti informacije lambda sondestanje glavnega relejastanje napake na vrsti za vbrizgavanja *stanje trde toke pedala za plinstanje RCDstanje regulacije tlaka plinskega oljastanje glavnega priklica iz stanja pripravljenostistanje turbokompresorjainformacija o odsotnosti glavne zavore, ki jo prejme CAN (informacija raunalnika BSI)informacija o okvari zavornega pedalainformacije za programiranjeinformacije filtra trdnih delcev (FAP)inicializacija ventila turbine turbokompresorja *inicializacija lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)inicializacija merilnika zranega pretokanapano: druge vrednosti niso uporabljenenapano zvezani prikljuki * tlanih tipal vsesanega zrakasamodejno prilagoditev je potrebno izvesti po naslednjih postopkihupravljanje odprtosti se spreminja od * % (odprte lopatice; najniji tlak) in * % (zaprte lopatice; najviji tlak)upravljanje odprtosti se spreminja od * % (zaprta loputa) in * % (odprta loputa)upravljanje odprtosti se spreminja od * % (odprta loputa) in * % (zaprta loputa)upravljanje odprtosti se spreminja od * % (zaprt ventil) in * % (odprt ventil)istost zunanjosti izpune linije in delov v neposredni bliiniventil se odpre manj od referenne vrednostiventil se odpre ve od referenne vrednostiukaz sproite med vonjo z vozilom (pri zaustavljenem vozilu ukaza ni mono sproiti)racunalnik za kontrolo motorja ne more odcitati stanja programa kodiranega sistema blokade vzigaraunalnika ni mono zaklenitioditavanje STANJA PROGRAMIRANJA KODIRANE BLOKADE VIGA ni monooditavanje programiranjaoditavanje kode kodirane blokade viga ni monoobvezno je potrebno upotevati naslednje pogojeomejevalnik hitrosti vozila (LVV)sporoilo o napaki avtomatskega menjalnikanain za delovanje dveh turbokompresorjev (bi-turbo) ni moen, nevarnost previsokega tevila vrtljajev turbokompresorja *enojni turbokompresor (mono) proti dvojnemu turbokompresorju (bi-turbo)tevilo ponastavitev raunalnikatevilo opcije ni pravilno skonfiguriranoON/OFFpremajhno odpiranje lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)loputa, blokirana pri post-delovanjuloputa, blokirana med vonjodozirna loputaprosti tek pri ronem menjalniku, poloaj za parkiranje (P) pri avtomatskem menjalnikurpalka CP1H: ponavadi odprtaizmerjeni poloaj preko tipala pedala za plinpoloaj pedala za plinpoloaj ventila *odstotek vonje od zadnje regeneracije pri povpreno mestni vonjiodstotek vonje od zadnje regeneracije pri hitri mestni vonjiodstotek vonje od zadnje regeneracije pri zahtevni mestni vonjiodstotek vonje od zadnje regeneracije pri vonji po avtocestiodstotek vonje od zadnje regeneracije pri izvenmestni vonjiprva vrednost programiranja spodnjega skrajnega poloaja dozerjaprva vrednost programiranja spodnjega skrajnega poloaja za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (zaprt skrajni poloaj)prva vrednost programiranja spodnjega skrajnega poloaja ventila turbine * turbokompresorjaprva vrednost programiranja zgornjega skrajnega poloaja ventila turbine * turbokompresorjaprenizek tlak gorivaprevisok tlak goriva med regulacijo z regulatorjem tlakatlak zraka, ki mora biti doseen v dovodni cevi na zahtevo raunalnikatlak goriva, ki mora biti doseen v visokotlani rampitlak kompresijskega polnjenja ni ustrezen pri delovanju z enim turbokompresorjem (monoturbo)diferenni tlak filtra trdnih delcev (FAP)tlak se ne poveujeteava pri napetosti na jakostni stopnji gretja tipalateava upravljalne stopnje raunalnikateava med vnosom podatkovaktiven postopek regeneracijemora hitrost vozila znaati ni, nobena prestava ne sme biti vkljuenamora hitrost vozila znaati ni, nobena prestava ne sme biti vkljuena (prosti tek pri ronem menjalniku, poloaj za parkiranje (P) pri avtomatskem menjalniku)mora biti rezervoar za gorivo napolnjen najmanj do 1/4ciklino razmerje odpiranja (RCO) gretja lambda sondeciklino razmerje odpiranja (RCO) dozerjaciklino razmerje odpiranja (RCO) elektromagnetnega ventila turbokompresorja *ciklino razmerje odpiranja (RCO) elektromagnetnega ventila turbokompresorja * (VT *)ciklino razmerje odpiranja (RCO) regulatorja pretoka gorivaciklino razmerje odpiranja (RCO) obtone loputeciklino razmerje odpiranja (RCO) regulatorja pretokaciklino razmerje odpiranja (RCO) regulatorja tlakaponovna nastavitev vbrizgalnih obponovna nastavitev v najvijem skrajnem poloajuponovna nastavitev v najnijem skrajnem poloajuponovna nastavitev ni ustreznaiskanje tlaka goriva za umerjanjeiskanje pogojev tlaka goriva in tevila vrtljajev za umerjanjepriklic poloaja dozerjapriklic poloaja elektromagnetnega ventila turbokompresorja * (VT2)priklic poloaja ventila VT2regeneracija filtra trdnih delcevizvedena prisiljena regeneracija ob prisotnosti teavizvedeno zaukazano regeneriranjemed meritvami parametrov preverite, ali zamaenost filtra trdnih delcev s sajami znaa 0 %prisiljena regeneracija v tekuprisiljena regeneracija filtra trdnih delcevprisiljena regeneracija ni izvedenaprisiljena regeneracija je zakljuenaprisiljena regeneracija je zakljuena ob prisotnosti teavregeneracija nivoja *tevilo vrtljajev ventilatorja hladilnika motorjatevilo vrtljajev ventilatorja hladilnika motorja glede na temperaturo vode in klimatske napraveregulacija je zaustavljenazahtevana zaustavitev motorjapravilna regulacija preko regulatorja pretokapravilna regulacija preko regulatorja tlakapravilna regulacija med prehodom regulacije pretoka na regulacijo tlakaprilagojena regulacija hitrostiregulacija hitrosti vozila *napaka pri regulacijiprisiljena regulacija med delovanjem zaganjalnikaregulacija samo preko regulatorja pretokaregulacija samo preko regulatorja tlakaregulacija preko regulatorja pretokaregulacija preko regulatorja tlakaregulacija tlaka kompresijskega polnjenjaregulacija hitrosti vozilarele napajanjarele predgretjadovajanje aditiva v rezervoarbogatost zmesi, izraunana preko lambda sondeizvedite vonjo s hitrostjo najmanj * km/h: e hitrost pade pod * km/h za najmanj * sekund, se postopek zaustavisignal tipala nivoja oljasignal priklica poloaja ventila turbine *signal temperature zraka pri vsesavanju (kolektor zraka pri vsesavanju)signal temperature in nivoja oljaposebnosti prikaza za vozilo brez raunalnika za dovajanje aditiva plinskemu oljustrategije za popravek najnijega pretoka preko vbrizgalne obemaksimalno kompresijsko polnjenje turbokompresorja *odprt ventil turbine *minimalno kompresijsko polnjenje turbokompresorja *zaprt ventil turbine *previsoko tevilo vrtljajev motorjaprevisoka napetost pri upravljanju ventila v raunalnikustopnja odpiranja ventila za recikliranje izpunih plinovstopnja odprtosti lopute, ki zapira prehod do hladilnika vsesanega zraka (omogoa lajo regeneracijo filtra trdnih delcev pri nizki obremenitvi motorja)konfiguriranje ni izvedeno ali je napano izvedenotemperatura vsesanega zraka v dovodni cevitemperatura zraka v dovodni ceviprenizka temperatura raunalnikatemperatura vsesanega zraka v sesalnem kolektorju (vozilo s filtrom trdnih delcev)dovoljena temperatura vode (bruto vrednost)temperatura vode, ki jo dovoli raunalnik motorjatemperatura vode, ki jo dovoli raunalnik motorja glede na informacije tipalatemperatura olja v kratkem stiku na masitemperatura olja v kratkem stiku na plusuprevisoka temperatura upravljalnega tokokroga raunalnikanapetost tipala izven mejnih vrednostiprenizka napetost tipala ali prenizka koncentracija kisikaupravljalna napetost vbrizgalne obe na valju *napetost regulatorja pretoka gorivanapetost sonde izven mejnih vrednostinapetost lambda sondenapetost temperature zrakanapetost temperature zraka v cevinapetost temperature vodekontrola testatest med postdelovanjem ni uspeno izvedentest OKprevelika koliina zraka v izpunem sistemuvrednost odprtosti ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR), ki jo je shranilo tipalo za priklic poloaja: mora biti enaka stopnji odprtosti ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)vrednost odprtosti lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR), ki jo je shranilo tipalo za priklic poloaja: mora biti enaka stopnji odprtosti dozerjavrednost odprtosti lopute grelnika vsesanega zraka, ki jo je shranilo tipalo za priklic poloaja: mora biti enaka stopnji odprtosti lopute grelnika vsesanega zrakavrednost ni ustreznavrednost ni ustrezna ob zagonuventil za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)ventil za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) je blokiran v zaprtem poloaju (potrjeno)blokiran ventil turbine *ventil turbine 2 je blokiran pri zaustavljenem motorjuvozilo z raunalnikom za dovajanje aditiva plinskemu oljuvozilo brez raunalnika za dovajanje aditiva plinskemu oljuMED MERITVAMI PARAMETROV PREVERITE, ALI ZAMAENOST FILTRA S SAJAMI ZNAA 0 %referenna vrednost hitrosti omejevalnikaprostornina posode za aditivmontaa modula za avtoolodemontaa garniture za prostorono telefoniranjemontaa garniture za prostorono telefoniranjeelektromagnetni ventil za regulacijo tlaka bencinavisokotlana bencinska rpalkatipalo tlaka v vbrizgalnem vodutipalo poloaja odmine gredielektromagnetni ventil naprave za prestavljanje sesalne odmine gredinameeno tipalo deja z multipleksno povezavo mora biti prilagojeno (izveden postopek inicializacije) vetrobranskemu stekluinicializacijo je potrebno izvesti v naslednjih primerihmed menjavo vetrobranskega steklamed menjavo tipala deja z enega vozila na drugotipalo deja mora biti pravilno nameeno na nosilecPOSTOPEK INICIALIZACIJEtipalo deja se lahko zamenja le pri izkljuenem kontaktuzaenite motor, da sproite aktiviranje varnega naina *preverite, ali je roica brisalcev stekel v poloaju " * "vkljuite kontakt in poakajte od * do * minut (vzpostavitev vrednosti temperature na tipalo deja)z roico brisalcev stekel v manj kot * sekundah izvedite vse naslednje etape **pomik navzdol v samodejni nain " AUTO; preklop v poloaj za intervalno delovanje " I " in vrnitev v poloaj " * "na koncu roico premaknite navzdol v samodejni nain " AUTO "po etrtem aktiviranju (AUTO) brisalci stekel prekinejo s pomikom in se zaustavijo v poloaju mirovanjanekaj sekund zatem sistem izvede pomik in s tem potrdi inicializacijopreverite identifikacijo tipala deja z diagnostino napravo in preverite, da ni bila zaznana napaka Tipala vetrobranskega stekla ni mono prilagoditie je prisoten, ponovno preverite pogoje za inicializacijo in izvedite postopek rone inicializacijetipalo deja se napaja s + CAN, zato je potrebno celoten postopek izvesti izven varnega nainapo nalaganju podatkov tipalo deja znamke KOSTAL pridobi stanje za samodejno inicializacijo z vetrobranskim steklompred nalaganjem podatkov preverite naslednje tokeprisotnost zgoenke za navigacijoprisotnost instrumentne ploedodatno aktiviranje AUX *aktiviranje funkcije " cd text "aktiviranje diagnostike menjalnika zgoenkaktiviranje menija za popravilo na cestifilter operaterjatevilka PLMN operaterja *aktiviranje funkcije " radio text "aktiviranje menija storitevnain telematskega sistema RT2/RT2 faze 2aktiviranje menija za pomo v silikonfiguracija sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP): odsoten / prisotenas za preiskavo v potnikem prostoruas pritiska za iskanjeas za hitro preiskavoaktiviranje klimatske naprave z enopodrono regulacijoaktiviranje programa predopremezategovalnik srednjega varnostnega pasu v *. vrstiopcija: upravljanje opozorilnika varnostnega pasu preko enote COM2000opcija: upravljanje zvoka preko kabelske povezaveopcija: izklop navideznih podatkovnih nizov mree VANopcija: blokiranje zaklepanja med vonjo preko daljinskega upravljalnikaopcija: mehanizem za pomik prednjih stekel z zaito proti priprtjuopcija: bona drsna vrata z ronim pomikomopcija: informacije potovalnega raunalnika na instrumentni ploizaasni izklop kontrolne luke varnostnega pasuprepoved shranjevanja napak v spominopcija: klimatska naprava brez diagnostikeopcija: lui in meglenka v istem optinem blokuCOM2000programirani nainodmerjanje bencinskega goriva pri zaustavljenem vozilu *odmerjanje bencinskega goriva med vonjo *odmerjanje dizelskega goriva pri zaustavljenem vozilu *odmerjanje dizelskega goriva med vonjo *telematski sistem (RT3) (elektronska enota za kontrolo radiotelefona)avtomatski menjalnik / robotizirani roni menjalnikglasnost *prisotnost funkcije za prostoroni dostoppridrueni toplotni motorkonfiguracija bencinskega, dizelskega gorivakonfiguracija naina za nono vonjo (black panel)tip sonde vpihavanega zrakaprisotnost funkcije za prostoroni dostopodstopanje nivoja *uravnoteenost pretoka *glasnost za sopotnika / klasifikacija potnika vozilanaziv Bluetooth na enoti EBOX *dodelitev funkcije za krmiljenje obvolanskega stikalaprogramirana konfiguracija menjalnikaprogramirana konfiguracija raznolikosti funkcijeprogramirana konfiguracija tipa motorjaprogramirana konfiguracija karoserijeprogramirana konfiguracija elektronske kontrolne enote (UCE)prisotnost zaznavanja trenja ob pecaprisotnost zaite proti zdrsu iz objema varnostnega pasu prednjega sopotnikakrivulja t. 12: 307, 407, 607, 807 BLAUPUNKTkrivulja t. 23: 807 BOSCH1 antena: enopasovni radijski sprejemnik 207 in 3072 anteni: dvopasovni radijski sprejemnik 207 in 307, 407, 607, 807ta storitev je trenutno na voljoali vozilo ustreza tistemu na fotografiji?podatki se bodo posredovali samodejno, ko bo storitev aktiviranainformacije so bile uspeno prenesenePPS lightPPS normalprikaz informacij aplikacije PPSe imate licenco za uporabo orodja PPS light, izberite ta tip poprodajnega orodja v meniju za konfiguracijo (F5) in sproite postopek aktiviranjatip poprodajnega orodjaprosimo, odpravite to teavo in zanite od zaetkaprosimo, ponovno vnesite svoje uporabniko ime in geslo ter zanite s postopkom od zaetkainternetna povezava ni na voljoali imate licenco za uporabo orodja " PPS light?manje uhajanje: kratek stik na minusu (CC-)veje uhajanje: kratek stik na plusu (CC+)neuinkovita povratna vzmetneuinkovita vzmet za odpiranjenepravilno programiranjeneskladnost signalov 1 in 2prenizek tlak v vbrizgalnem vodu gorivaprevisok tlak v vbrizgalnem vodu gorivav prostem teku priblino * mspri * vrt/min priblino * msizmerjeno polnjenje v % maksimalne vrednosti polnjenjaizmerjeno polnjenje je izraunano glede na izmerjeni tlak v kolektorjuizmerjeni tlak v kolektorju v prostem teku med * in * mbarovizmerjeni poloaj nastavljene lopute znaa od * do * stopinjmeritev poloaja naprave za prestavljanje sesalne odmine gredi v stopinjah glede na roino gredreferenna vrednost poloaja naprave za prestavljanje sesalne odmine gredi v stopinjah glede na roino gredupravljalna vrednost elektromagnetnega ventila naprave za prestavljanje sesalne odmine gredizakasnitev predviga v stopinjah glede na roino gred je nastal zaradi klenkanja, ki je vplivalo na posamezen valjto je vsota odvzemov za popravek in odvzemov za prilagoditevstanje dodatnega zranika pod pokrovom motornega prostoraizmerjeni tlak v dovodnem vodu vbrizgalnega voda za gorivo "znaa od * do * barovupravljalna vrednost tlanega regulatorja za gorivov prostem teku od * do * %dejanski navor motorja, ki ga ustvari predvig v % najvejega navoradejanski navor motorja, ki ga ustvari zrak v % najvejega navoranavor, trenje motorja ocenjen v % glede na najveji navorv % glede na najveji navorpoloaj pedala za plin je ponovno izraunan v % glede na najveji potisk pedalareferenna vrednost hitrosti za tempomat ali omejevalnik hitrostie tempomat ali omejevalnik hitrosti ni vklopljen = 0 km/h (privzeta vrednost)temperatura vsesanega zraka med * in * Ctemperatura vode, v prostem teku okoli 90 Ctlak plina v krogotoku klimatske napravesklop ventilatorja hladilnika motorja s stalno spremenljivo hitrostjo* %: hitrost = *100 %: najveja hitrostsklop ventilatorja hladilnika motorja z eno ali dvema hitrostmasprogramirana napetost * v najnijem poloajusprogramirana napetost * v najvijem poloajusprogramirana napetost * v poloaju Limp Homesprogramirana napetost * v skrajnem najnijem poloaju loputevrednost korekturnih nastavitev (zakasnitve predviga v stopinjah glede na roino gred) je odvisna od tevila vrtljajev in obremenitve motorjadodeljen raunalnik, enojno zaklepanje: Funkcija kodirane blokade viga delujeprva dodelitev: Raunalnik je zaklenjendruga dodelitev: Raunalnik je zaklenjendodeljen raunalnik, dvojna dodelitev: Funkcija kodirane blokade viga deluje% najveje obremenitveelektronska pomo pri zaviranju v silidodeljen raunalnik, dvojno zaklepanjedodeljen raunalnik, enojno zaklepanjeprva dodelitev "druga dodelitevni izvedenoni potrebnopotrebnovklopljena rpalkaizklopljena rpalkapedalsproen zagon2345na akanjuaktiviran vendar neizvedenponovitevneskladniskladnistara vrednostnapaka pri upravljanju sklopa ventilatorja hladilnika motorja* (nizka hitrost)izraunana obremenitev posode z aktivnim ogljemstanje regulacije tempomatastanje regulacije omejevalnika hitrostiprogramiranje maksimalnega poloaja pedala za plin *trenutno ni prisotenrna konica, povezana z upravljalno sponko tuljav valjev 1/4 (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljav valjev 2/3 (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko 1 motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C3 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezana s signalno sponko 2 motorizirane lopute (1262) na konektorju raunalnika motorja (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C2 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rne konice na vhodih 1 in 2, povezane z masno sponko motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C4 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko 1 sonde poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F2 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezana s signalno sponko 2 sonde poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G2 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rne konice na vhodih 1 in 2, povezane z masno sponko sonde poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F1 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 sonde tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu A4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 sonde tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu A3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (prikljuen konektor) na vhodu 10 rnega 16-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rna konica, povezana z upravljalno sponko na konektorju elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F4 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko na konektorju elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F4 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320) (pri prikljuenem konektorju)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde pred katalizatorjem (1350) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu D2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde pred katalizatorjem (1350) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu D1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde za katalizatorjem (1351) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde za katalizatorjem (1351) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko sklopa vigalne tuljave (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave valja * (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H2 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko sklopa vigalne tuljave (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko sklopa vigalne tuljave (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko sklopa vigalne tuljave (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezana s sponko 1 rnega 2-polnega konektorja alternatorja (1020) (pri prikljuenem konektorju)pri * vrt/min od * do * ACC (tempomat s kontrolo razdalje)prikaz pomoi pri prehitevanju z vizualnim opozorilnikomprikaz postavke pomoi pri prehitevanjuprikaz postavke za pomo pri prehitevanju z zvonim opozorilnikomprikaz postavke za nastavljivo osvetlitevprikaz postavke za spremljevalno osvetlitevprikaz postavke za osvetlitev notranjostiprikaz postavke za samodejno osvetlitev lui vozilaprikaz postavke za osvetlitev dnevnih luiprikaz postavke za osvetlitev za nono vonjo (Black panel)prikaz postavke za izbiro naina za zaklepanje preko zunanje kljuke za odpiranjeprikaz postavke za izbiro barve osvetlitve instrumentne ploeprikaz postavke za zaznavanje bliine ovireprikaz postavke za samodejno sekundarno zavoroprikaz postavke za dostop do stanja funkcijprikaz postavke za zaklepanje odpiralnih delov na daljavo pri prostoronem dostopu in zagonuprikaz postavke za stalno zaklepanje prtljanega prostoraprikaz postavke za osebne nastavitve instrumentne ploeprikaz postavke za izbiro odpiralnih delov (voznikova vrata ali vsa vrata)prikaz postavke za stropno lukoprikaz postavke za sistem za nadzor varnostiprikaz menija za samodejni izklop sekundarne elektrine zavoreprikaz menija za pomo pri prehitevanju v celotiprikaz menija za zaklepanje odpiralnih delov na daljavoprikaz menija za delni spust stekelprikaz menija za vklop zadnjega brisalca med vonjoprikaz menija za dnevne luiprikaz menija za nain za zaklepanje / dodatno zaklepanjeprikaz menija za samodejni izklop sekundarne elektrine zavoreprikaz menija za zvoni opozorilnik pomoi pri prehitevanjuprikaz menija za sistem za nadzor varnostiprikaz menija za osvetlitev notranjostiprikazovalniki kontrolnih luk nepripetega varnostnega pasu / vefunkcijskih gumbovzvoni signal kontrolne luke nepripetega varnostnega pasu, sproen preko raunalnika za upravljanje nepripetega varnostnega pasuvklop lui ob pritisku na *. gumb daljinskega upravljalnikaStandardni alternatorHi-Fi ojaevalnik na multipleksni mreipomik vzglavnika prednjega sopotnika po vodoravni osipomik vzglavnika prednjega sopotnika po navpini osipreklop spodnjega dela sedenega naslonjala prednjega sopotnikapreklop zgornjega dela sedenega naslonjala prednjega sopotnikanastavitev jakosti nizkih tonov glede na hitrostnastavitev splone jakosti glede na hitrostpodatek o preostali koliini goriva, prikazan na instrumentni ploiavtoradio, prikljuen na ojaevalnikodobritev ponovne nastavitve perimetrinih tevcevmotorizirano ohije prtljanikaraunalnik paketa opreme za osvetlitevraunalnik za osvetlitev vrat prednjega sopotnika s spominsko nastavitvijoCAAR (naprava za nastavitev viine podvozja na zadnjem delu)CCS (kontrola upravljanja ventilov)raunalnik za nastavitev viine arometov / naprava za nastavitev viine na desni straniumerjanje mejne vrednosti hitrosti za zaklepanje dodatnega video vhodaumerjanje mejne vrednosti hitrosti za zaklepanje glavnega menijasonda za pomik vzglavnika prednjega sopotnika po vodoravni osisonda za pomik vzglavnika prednjega sopotnika po navpini osisonda za preklop spodnjega dela sedenega naslonjala prednjega sopotnikasonda za pomik ledvenega dela sedea prednjega sopotnika po vodoravni osisonda za pomik ledvenega dela sedea prednjega sopotnika po navpini osisonda vefunkcijskega elektromotorjasonda elektromotorja za pomik sedea prednjega sopotnika v ve smerisonda dvinega mehanizma sedea prednjega sopotnikaznailnosti sonde zunanje temperatureizbor anglo-saksonskih enot za potovalni raunalnik in navigacijski sistemizbor programirame inverzije premtipkovnica za spominsko nastavitev sedea prednjega sopotnikakodiranje bonega umerjanja vozilakoeficient nastavitvekoeficient natanna nastavitve kota zasuka volanskega obroainstrumentna ploa z monostjo prikaza sporoilkonfiguracija avtomatskega/ronega menjalnikakonfiguracija sistema Hi-Fi z multipleksno povezavokonfiguracija za aktiviranje sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)konfiguracija za aktiviranje motoriziranih drsnih vratkonfiguracija za aktiviranje anti-tangagekonfiguracija za aktiviranje gumba prtljanega prostora z multipleksno povezavokonfiguracija za aktiviranje navora motorjakonfiguracija za aktiviranje upoasnitvekonfiguracija za aktiviranje inverzije premekonfiguracija za aktiviranje mu-splitkonfiguracija monih menjalnikovkonfiguracija izbire mree CANkonfiguracija destinacijekonfiguracija prikaza informacij o vozilu na vefunkcijskem zaslonukonfiguracija prikaza dnevnika opozoril na vefunkcijskem zaslonukonfiguracija prikaza dnevnika stanj na vefunkcijskem zaslonukonfiguracija prisotnosti menjalnika zgoenk na mrei CANkonfiguracija prisotnosti pomoi pri parkiranju na mrei CANkonfiguracija zvonikovkonfiguracija frekvence naprave za nastavitev viine arometovkonfiguracija verzije hidroaktivnega vzmetenjakonfiguracija glasnosti naprave za nastavitev na zadnjem delukonfiguracija glasnosti naprave za nastavitev na prednjem deluvsebina razpredelnice za nastavitev jakosti osvetlitve na vefunkcijskem zaslonustran krmilnega mehanizma v voziluenotna prostornina rpalkeraznolikost pridruene kontrolne enotezaetek aplikacije IHM za zvok na bonem prednjem obmojudefinicija zdruljivosti sporoil med raunalnikom BSI in vefunkcijskim raunalnikom motorja tipa RVV2zamik zaite EVARobseg kolesaposredovanje zvoka pomoi pri parkiranju do enote com200xstanja napolnjenostifunkcija za dodatno opremofunkcija za vodoravni pomik volanskega obroa navznoter na strani prednjega sopotnikafunkcija za navpini pomik volanskega obroa navznoter na strani prednjega sopotnikafunkcija za pomik sedea prednjega sopotnika naprej in nazajfunkcija za dostop do zadnjih sedeev D25 na strani prednjega sopotnikafunkcija " Business " X6 na strani prednjega sopotnikafunkcija za zaznavanje nepravilno napolnjenih pnevmatikfunkcija za daljinsko diagnostikoprivzeta funkcija tipke za konfiguracijofunkcija za odobritev pomika stekel in strenega oknadobavitelj daljinskega upravljalnikaupravljanje osvetlitev za nono vonjo (Black panel) preko vefunkcijskega zaslonaupravljanje opozorilnika servovolanaupravljanje informacije o odprti loputi nalivne posode za gorivoupravljanje oranne opozorilne luke servovolanaupravljanje rdee opozorilne luke servovolanadrsno vodilo za hitri pomik sedea prednjega sopotnikadrsno vodilo sedea prednjega sopotnikahisterezna krivulja za vklop sistemainformacija o nepripetem varnostnem pasu, ki jo upravlja loeni raunalnik kontrolne luke nepripetega varnostnega pasuv celoti blokira funkcijo zaznavanja nepripetega varnostnega pasu na voznikovi straniv celoti blokira funkcijo zaznavanja nepripetega varnostnega pasu potnika na zadnjem osrednjem sedeuv celoti blokira funkcijo zaznavanja nepripetega varnostnega pasu potnika na zadnjem desnem sedeuv celoti blokira funkcijo zaznavanja nepripetega varnostnega pasu potnika na zadnjem levem sedeuv celoti blokira funkcijo zaznavanja nepripetega varnostnega pasu na strani prednjega sopotnikav celoti blokira funkcijo zaznavanja nepripetega varnostnega pasu potnika na prednjem osrednjem sedeuv celoti blokira funkcijo zaznavanja nepripetega varnostnega pasu potnikov na zadnjih sedeihv celoti blokira funkcijo zaznavanja nepripetega varnostnega pasu potnikov v *. vrstizaasni izklop opozorilnika za zadnje sedee (sporoilo in kontrolne luke o nepripetem varnostnem pasu) ob zagonuprikazani jeziklogiko za regulacijo klimatske naprave v celoti upravlja raunalnik BSIpomik ledvenega dela sedea prednjega sopotnika po vodoravni osipomik ledvenega dela sedea prednjega sopotnika po navpini osimehanizem za impulzni pomik zadnjega desnega steklamehanizem za impulzni pomik zadnjega levega steklamehanizem za impulzni pomik voznikovega steklamehanizem za impulzni pomik stekla prednjega sopotnikazahtevneji vzdrevalni pregled za Kitajskozaviranje med zagonom na strmini (Hill holder)meritev nivoja olja pri delujoem motorjuspreminjanje toka antene v notranjosti prtljanega prostoraspreminjanje toka antene na osrednji konzolispreminjanje toka antene na armaturni ploimodul bonih drsnih vrat na desni stranielektromotor za pomik sedea prednjega sopotnika v ve smeristopnja vibratorja na desni stranistopnja vibratorja na levi straninezadosten nivo oljamaksimalen nivo oljatevilo stikal nepripetega varnostnega pasutevilo vibratorjevtevilo podatkovnih nizov za ponovni priklic tempomatatevilo video vhoda, ki se samodejno preklopi, e je vklopljena vzvratna prestavatevilo servisne slube PSAtevilo razpredelnice za odmeroodstopanje referenne vrednosti omejevalnika hitrosti / tempomataopcija: * zadnje meglenkeopcija: variabilno vzmetenjeopcija: zadnja desna meglenkaopcija: zadnja leva meglenkaopcija: raunalnik za spominsko nastavitev zadnjega sedeaopcija: raunalnik za spominsko nastavitev zadnjih sedeevopcija: zaklepanje tovornega prostora med vonjoopcija: odpiranje prtljanega prostora z daljinskim upravljalnikomopcija: odpiranje zadnjega stekla z daljinskim upravljalnikomopcija: spremljevalna osvetlitev z rono nastavitvijoopcija: zadnji ventilatoropcija: vzpostavitev toplotnega udobjausmeritev sondeizvor nivoja oljaizvor tlaka oljadodatna stran potovalnega raunalnikadodatna stran potovalnega raunalnika z informacijami o temperaturi vode in sistemu za zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatikekrmiljenje ventilatorjev za hlajenjepoloaj sonde zunanje temperatureprogramiranje prikaza zunanje temperaturearomet/naprava za nastavitev viina na levi straniprisotnost elektronske razdelilne enote v prtljanem prostoruprisotnost sonde deja in brisalcev stekel za brisanje z ve hitrostmiprisotnost naravnega zemeljskega plinaprisotnost projektorja za prikaz podatkov na vetrobranskem stekluprisotnost ojaevalnika-izenaevalnika avdio sistemaprisotnost funkcije proti zdrsu iz objema pasu prednjega sopotnikaprisotnost raunalnika loene instrumentne ploe / raunalnika kontrolnih luk tevcaprisotnost raunalnika naprave za nastavitev viine podvozja na zadnjem deluprisotnost raunalnika za zaito drsnih vratprisotnost stikala lopute nalivne posode za gorivo z elektrinim upravljanjemprisotnost sklopa stikal za samodejno delovanje brisalcev stekel z impulznim vklopomprisotnost sklopa stikal brisalcev stekel s tirimi poloajiprisotnost kontrolne enote ksenonske arnice za osvetlitev ovinkaprisotnost najmanj enega pridruenega telefonaprisotnost grelne ploskve de zaznavanje prednjega sopotnikaprisotnost funkcije omejevalnika hitrostiprisotnost funkcije tempomataprisotnost funkcije za samodejno kontroloprisotnost funkcije za zaznavanje tlakaprisotnost funkcije za posredno zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatikeprisotnost funkcije mikro spusta mehanizma za pomik stekelprisotnost funkcije potovalnega raunalnikaprisotnost kljuavnice za dodatno zaklepanjeprisotnost informacij na instrumentni ploi o preostali koliini goriva v posodiprisotnost ksenonskih arometovprisotnost enote BPL (raunalnik paketa opreme za osvetlitev)prisotnost sporoila o ponovnem stikuprisotnost preminega deflektorjaprisotnost krmiljenega vhoda zrakaprisotnost parkirnih lui (bona signalizacija)prisotnost funkcije za sprejem za potnike na zadnjih sedeihprisotnost funkcije za posredno zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatikeprisotnost funkcije za zaviranje na strmini (Hill assist - ohranitev zaviranja za * sekund)prisotnost sekundarne elektrine zavoreprisotnost garniture za prostorono telefoniranje na mrei CANprisotnost rpalke RTEprisotnost dodatne vodne rpalke sistema Start & Stopprisotnost krilnih vratprisotnost zategovalnika v *. vrsti na desni straniprisotnost zategovalnika v *. vrsti na levi straniprisotnost zategovalnika za povratek voznikovega varnostnega pasuprisotnost potisnega gumba za meritev razpololjivega prostoraprisotnost zadnjih sedeev z elektrinimi nastavitvamiprisotnost sonde zunanje temperature na desnem zunanjem ogledaluprisotnost funkcija za nadzor smeri vozilaprisotnost strenega okna z multipleksno povezavoprisotnost sistema Valvetronicprisotnost volana s fiksnim srednjim upravljalnim delomprisotnost kontrolne luke za meritev razpololjivega prostoraprisotnost opozorilnika pomoi pri parkiranju v okvaripotisni gumb za klic v silipotisni gumb za klic slube za pomo na cestidvini mehanizem sedea prednjega sopotnikanastavitev jakosti osvetlitve v nain za dnevno vonjoposoda za dizelsko gorivo s filtrom trdnih delcevposoda za bencinsko gorivoupornost v polnem stanjuSAM (nadzor mrtvega kota)SBW (prestavna roica z elektronskim upravljanjem)prednja in zadnja stranska varnostna blazina na desni strani z zaporedno povezavoprednja in zadnja stranska varnostna blazina na levi strani z zaporedno povezavosluba za informacijenajvija mejna vrednost olja za opozorilonajnija mejna vrednost olja za opozorilomejna vrednost visoke hitrosti za funkcijo sistema za zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatikemejna vrednost za zaznavanje aktivnost GSM signalamejna vrednost kilometrov za izhod iz naina za parkiranje in vklop naina za strankoavdio vhod za telefonizhod za krmiljenje prednje meglenkeizvor ukaza za upravljanje sedea prednjega sopotnika*-kratno dodatno zaklepanjeizbira razpredelnice za odmero motornega oljaprivzeta asovna nastavitev trajanja prikaza navigacijskega sistema in potovalnega raunalnika v primeru prioritetnega prikazanotranja temperatura EVAR pri petvratni limuzininotranja temperatura EVAR pri izvedenki karavantest spreminjanja oznake za uporabotest novih funkcijstreno okno v prvi vrstipodatkovni niz stanja zgornjega dela volanskega droga * ali * bytetip raunalnika za upravljanje pripetosti varnostnega pasutip pridobivanja zahteve po zaiti za otroketip instrumentne ploe, ki komunicira z vefunkcijskim zaslonomtip kabelskih snopov - raunalnik za upravljanje spusta stekel za nekaj milimetrovtip dnevnih luitip funkcije opozorilnika o nepripetem varnostnem pasutip menija za osebne nastavitvetip vgrajene alarmne napravetip potisnega gumbatip izbirnega gumba za preklop / razpiranje zunanjih ogledal z neposrednim vhodom na raunalniku BSIkonfiguriranje imena se med zdruitvijo prikae na telefonukontrolna luka za spominsko nastavitev poloajev prednjega sopotnikakontrolna luka nepripetega varnostnega pasu na voznikovi straniuporaba ali ne izhoda za klic v sili s sistemom RT3vrednost tevila vrtljajev motorja * (za vklop oranne LED-luke)vrednost tevila vrtljajev motorja * (za vklop rdee LED-luke)verzija sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP) za kontrolno luko ESP z regulacijoverzija za Kitajskohitrost za vklopstanje funkcije storitve prometnih informacij (TMC)brez regulacijeneaktivirana strategijabrez povratnega vodenja izpunih plinov (EGR)nedoloeno prestavno razmerjesproen zagonv pripravibrez obremenitvezamaendodeljen vefunkcijski raunalnik motorja (prvi)1. dodelitev2. dodelitevdodeljen vefunkcijski raunalnik motorja (*-krat)preve oddaljen poloaj od referenne vrednostimed prvo vzpostavitvijo kontakta ni plamenaprekomerno segrevanje grelnega kotlazrana turbina za zgorevalni plintemperatura vodestanje sonde de zaznavanje prisotnosti plamenastanje rpalke za gorivostanje zrane turbine za zgorevalni plinstanje arilnega nastavkasamodejni izklop po * mingretje pri prisiljenem vklopuoditavanje vrednosti ogljikovega dioksida (CO2)ekrani parametrovstanje dodatnega gretjapozor, vrednost ogljikovega dioksida (CO2) ne znaa od * do *izvesti morate nastavitev vrednosti ogljikovega dioksida (CO2)za izhod iz menija pritisnite tipko " Vrnitev "napajalna napetost, ki jo je razbral raunalniktemperatura vode, ki jo je razbral raunalnikgrelni kotel je izklopljen e ve kot * mingrelni kotel je vklopljen ali izklopljen manj kot * mingrelni kotel delujegrelni kotel je izklopljengrelni kotel je izklopljen ve kot * sekgrelni kotel je vklopljen ali izklopljen manj kot * sekgrelni kotel je izklopljenaktiviranje dodatnega gretjaodzraevanje krogotoka za gorivosproitev testa aktivatorja za " Dodatno gretje " se izvede pri delujoem motorjusproitev testa aktivatorja za " Vodno rpalko " se izvede pri zaustavljenem motorjuizklop je potrebno sproiti po * seksproitev testa aktivatorja za " rpalko za gorivo " se izvede pri zaustavljenem motorjusproitev testa aktivatorja za " Prezraevanje potnikega prostora " se izvede pri zaustavljenem motorjuza nadaljevanje pritisnite na *sproitev testa aktivatorja za " arilni nastavek " se izvede pri zaustavljenem motorjuvnos nove vrednosti za nastavitev ogljikovega dioksida (CO2)zaenite motor in poakajte * minut, in nato potrdite (*)ali je vrednost ogljikovega dioksida (CO2) vija od *?za nadaljevanje potrdite s pritiskom na *vrednost je previsokaizvedite nastavitev vrednosti ogljikovega dioksida (CO2), tako da bo znaala od * do *ali je vrednost nija od *?vnesite izbrano vrednost ogljikovega dioksida (CO2)vrednost ogljikovega dioksida (CO2) je ustreznanastavitev ogljikovega dioksida (CO2) je v tekunastavitev ni uspelaza ponovno nastavitev pritisnite na " Vrnitev "nastavitev je bila izvedenaizvedite meritev parametra za oditavanje vrednosti ogljikovega dioksida (CO2)za izhod iz menija pritisnite na " Vrnitev "gretje v delujoem stanjuISO oznakanapaka pri komunikaciji na mrei * -CANnapaka antene GPSnapaka na liniji Knapaka zaradi blokiranja tipkenapaka zaradi izklopljenega raunalnika telematskega sistemainterna napaka raunalnika telematskega sistemanapaka SIM karticenapaka kontrolnih luk 1 do 6napaka napajalne varovalke +30stanje modula sistemov GPS - GSMjezik za glasovno napravonain za napajanjeinterna temperatura raunalnikavhodna napetostgumb MUTEgumb VOICEgumb SOSgumb INFOgumb *setevanje satelitov sistema GPSSIM karticaime telefonskega operaterjaneznan / Brez jezikapanina (evropska)Portugalina (evropska)Portugalina (brazilska)standardna moaktiven nain za logistikoni vhodnega signalaprisotnost vhodnega signalaskupaj (* barov)visok (od * do * barov)nizek (od * do * barov)brez signala (* barov)kontrola kontrolnih lukkontrola Bluetooth povezaveinicializacija raunalnika telematskega sistemaprisluhnite zvonemu signalupreverite prikljuek za mobilni telefonpreverite, ali se je izvedla inicializacija raunalnika telematskega sistemakoda VIN tevilka asije (identifikacija vozila)napaka interne LED-diodenivo gorivavkljueno prestavno razmerje avtomatskega menjalnikapreostala razdalja do naslednjega vzdrevalnega pregledapreostala razdalja do naslednje menjave oljanastavitev viine luistopnja vzvratne osvetlitevjakost glasovnega opozorilnikakontrolna luka najvije temperature vodekontrolna luka posode za gorivokontrolna luka alternatorjakontrolna luka najnijega tlaka motornega oljakontrolna luka rone zavore / Nezadosten nivo zavorne tekoinekontrolna luka pozicijskih luikontrolna luka levega smerokazakontrolna luka desnega smerokazakontrolna luka sistema za zaito vozilakontrolna luka zadnjih meglenkkontrolna luka zunanjih luikontrolna luka odprtih vratkontrolna luka arilnih svekkontrolna luka napake sistema proti blokiranju koles (ABS)kontrolna luka prednjih meglenkkontrolna luka napake avtomatskega menjalnikakontrolna luka prisotnosti vode v filtru plinskega oljakontrolna luka napake sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)kontrolna luka splone napakekontrolna luka vklopljenega tempomatakontrolna luka napake sistema za krmiljenje spodrsavanja pogonskih koles (ASR-TC)kontrolna luka sonde pomoi pri parkiranjukontrolna luka napake varnostne blazinekontrolna luka izklopljene varnostne blazine prednjega sopotnikakontrolna luka nezadostnega tlaka v pnevmatikahkontrolna luka programiranega vzdrevanjakontrolna luka nivoja vode motorjakontrolna luka vzmetenjakontrolna luka filtra trdnih delcevosvetlitev prikazovalnikaosvetlitev LCD zaslonamerilnik vrtljajevmerilnik nivoja gorivamerilnik temperature vodetevec dnevno prevoenih kmpreverite utripanje kontrolne lukepreverite osvetlitev prikazovalnikapreverite osvetlitev instrumentne ploepreverite osvetlitev LCD zaslonapreverite, ali se tevec dnevno prevoenih km vrne na nilobrez vzdrevalnega pregledadatum zadnjega vzdrevalnega pregledaprevoena razdalja od zadnjega vzdrevalnega pregledatevilo izvedenega vzdrevalnega pregledabrez menjave oljadatum zadnje menjave oljaprevoeno tevilo km od zadnje menjave oljatevilo izvedene menjave oljapreverite, ali se prikazovalnik vklopiprisluhnite zvonim signalom napake pri delovanjukonfiguracija jezikakonfiguracija prikazaIrinaenota hitrostijezik za prikazmeni za nastavitev tevca dnevno prevoenih km na niloinformaciji o hitrosti in prevoeni razdaljiidentifikacija voznikov in trenutnih dejavnostiprepoznavanje uporabljene karticedatum namestitve tahografatekoi datum in uradatum registracije voziladatum naslednjega umerjanjadrava registracije vozilanapaka pri napajanju sonde hitrosti tahografanapaka pri napajanju raunalnikanapaka sonde hitrosti tahografa, ni signalanapaka sonde hitrosti tahografa, napaen signalnapaka sonde hitrosti tahografa, nezabeleen signalnapaka zaradi napanega datuma in urenapaka, napaen signal vklopa tahografainterna napaka tahografanapaka pri umerjanju: umerjanje ni izvedenonapaka prikazovalnika tahografanapaka sonde hitrosti v okvarinapaka sonde hitrosti tahografaizhod impulzov hitrostinapaka sistema za shranjevanje podatkov tahografanapaka zaradi nevstavljenih kartic tahografaodobrena prekoraitev hitrostiodobrena hitrostvozilo v pomikuinformacija sonde hitrostitrenutne dejavnosti voznika *ime in priimek voznika *premor in as za poitekpreostali asas za deloas za vonjovoznikkontrolorkarticani vstavljen/avstavljen/akartica servisne delavnicekartica za kontrolokartica voznika *upravljalni tokokrog elektromagnetnega ventila raunalnika volanato hitrost prejme raunalnik BSIprikazuje jakost upravljalnega tokokroga elektromagnetnega ventila raunalnika volanapri zaustavljenem vozilu in izklopljenem kontaktu je elektromagnetni ventil odprtpri zaustavljenem vozilu, delujoem motorju in ko je hitrost vozila zelo nizka oziroma enaka ni (parkiranje) raunalnik posreduje tok, ki znaa priblino xxx mA, elektromagnetni ventil zapre krogotok za spreminjanje servopomoi; servopomo je najvijapri viji hitrosti se vrednost upravljalnega tokokroga elektromagnetnega ventila spreminja v skladu s krivuljo, ki je shranjena v raunalnikuelektromagnetni ventil postopoma odpre krogotok za spreminjanje servopomoi (s tem se zmanja servopomo)od doloene hitrosti dalje se tok, ki ga posreduje raunalnik znia na priblino xx mAelektromagnetni ventil je povsem odprt, servopomo pa je najnijanizka napetost akumulatorjavklop kontrolne luke volanaelektromagnetni ventil raunalnika volananesklenjen tokokrog ali kratek stik med vodipodatki o napakistanje napakenaprava ne prikae napakenaprava prikae obasno prisotno napakonaprava prikae stalno prisotno napakovleni prikljuekvlena kljukavleni kaveljekmora biti skodiran v " Prisoten, e je vozilo opremljeno z vleno kljuko znamke Peugeot ali Citronnapaka na skupnem napajalnem krogotoku sondnapaka na krogotoku zadnje desne sonde na zunanji straninapaka na krogotoku zadnje desne sonde na notranji straninapaka na krogotoku zadnje leve sonde na zunanji straninapaka na krogotoku zadnje leve sonde na notranji stranistanje vzvratne prestavetevilka asije vozila (VIN)pri vozilih, opremljenih z vleno kljuko, ta parameter oznauje prisotnost ali odsotnost vlene kljukevoltovneviden menividen menipozor, raunalnik ni bil prepoznanpreverite izbiro vozilaveljavnost informacij ni zagotovljena, e za nadaljevanje izberete Potrditevnapake *nain delovanja raunalnikovneoznaeno stanjeoditavanje napaka raunalnika BSIstanje raunalnikov na multipleksnih mreahraunalniki priklicani iz stanja pripravljenosti in z vzpostavljeno komunikacijoraunalniki z napakami v pomnilnikuraunalniki s stalnimi napakamiraunalniki z napakami pri komunikacijizaklepanje / Alarmna napravasprogramirana konfiguracijasplona informacija gnrale o konfiguraciji Povzetek raunalnikov, ki so prisotni na multipleksnih mreahuskladitev konfiguracije raunalnikov s konfiguracijo, sprogramirano v raunalniku BSIprogramirane nastavitveprogramirane nastavitve kljuev in daljinskih upravljalnikovinterna napaka raunalnika BSIantena transponderjalinija za zaporedno povezavo BUS A (mrea LIN)osvetlitev levih smerokazovosvetlitev desnih smerokazovosvetlitev levih pozicijskih luiosvetlitev desnih pozicijskih luiosvetlitev lui za vzvratno vonjorele prednjih meglenkrele ogrevanega zadnjega steklarele dolgih luirele naprave za pranje arometovnapajalni rele mehanizma za pomik stekel, strenega okna, zunanjih ogledal in ogrevanja zunanjih ogledalsonda alarmne naprave za zaznavanje dviga vozilaosvetlitev zavornih luiosvetlitev prednje stropne lukeosvetlitev zadnje stropne lukeosvetlitev stropne luke tovornega prostoraosvetlitev stopnicevarovalka zavornih luirele zasenenih luini komunikacije s sondo osvetlitveinformacija o hitrosti vozilainformacija o polnitvi alternatorjarele brisalcev vetrobranskega stekla nizka hitrostrele brisalcev vetrobranskega stekla visoka hitrostrele rpalke za pranje vetrobranskega steklavhod za zahtevo po vklopu brisalcev stekelvhod za poloaj kljuavnice na voznikovi stranivhod za zahtevo po dolgih luirele za odklepanje vratrele za zaklepanje prednjih vratrele za zaklepanje vrat tovornega prostorarele za dodatno zaklepanje vratosvetlitev prednjega levega smerokazaosvetlitev prednjega desnega smerokazaraunalnik za kontrolo motorja je poslal raunalniku BSI napano kodo blokade vigamedsistemska mrea CAN (CAN C): komunikacija ni monamrea CAN za udobje/karoserijo (CAN B): komunikacija ni monafunkcija blokade viga: raunalnik za kontrolo motorja ni prisoten na mrei CANni komunikacije z raunalnikom instrumentne ploeni komunikacije z raunalnikom avtoradiani komunikacije s sistemom proti blokiranju koles (ABS) oziroma sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)ni komunikacije z raunalnikom telematskega sistemani komunikacije z raunalnikom avtomatskega menjalnikani komunikacije s sondo kota zasuka volanskega obroani komunikacije z izbirno roico prestavnih razmerijni komunikacije z raunalnikom pnevmatskega vzmetenjaklju v poloaju za parkiranje vozilaklju v poloaju + za kontaktom (+ APC)klju v poloaju + zaganjalnik (+ DEM)stopnja prioritete napakeEEPROM je v okvari ali nepravilno sprogramiranvisokofrekvenni sprejemnik je v okvarikratek stik med vodiklju ni veljaven (napana koda transponderja)transponder v okvari ali odsotenni odgovora raunalnika ali napaka na liniji BUS Ainterna napaka sondeni odgovora sonde ali napaka na liniji BUS Asonda izven dopustnih vrednostinapaka v skladnosti signalani komunikacije z raunalnikom sistema proti blokiranju koles (ABS)raunalnik za kontrolo motorja ne posreduje kodeinterna napaka raunalnika BSI ali raunalnika na mrei CANnapaka ne liniji mree CANraunalnik BSI je pravkar zaznal napako in njena prisotnost je bila potrjenaraunalnik je pravkar zaznal napako in njena prisotnost je bila potrjenata parameter oznauje teavnostno stopnjo napake in vrstni red obdelave napak, e je slednjih vetevilka * oznauje najtejo napako: Interna napaka raunalnika BSIpred izbrisom napak izvedite oditavanje napakraunalniki, priklicani iz stanja pripravljenosti in ki komunicirajo na multipleksnih mreahsistem proti blokiranju koles (ABS) / sistem za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)sonda irometra merilnika pospekaPnevmatsko vzmetenjepoleg vsakega raunalnika, ki je priklican iz stanja pripravljenosti in komunicira z drugimi raunalniki na multipleksnih mreah, se prikae kriecta ekran se neprestano posodabljapoleg vsakega raunalnika, ki v interni pomnilnik zabelei stalne in potrjene napake, se prikae kriecnapaka je lahkoraunalniki s stalnimi napakamiraunalniki z napakami pri komunikacijipoleg vsakega raunalnika, ki v interni pomnilnik zabelei napake pri komunikaciji, se prikae kriecakumulator v fazi polnjenjaprisotnost kljua v protivlomni kljuavniciklju v poloaju + zaganjalnikapomeni, da se akumulator polni preko alternatorjainformacija tega parametra je veljavna izkljuno pri vzpostavljenem kontaktuvrednost tega parametra preide v " Da " pri vzpostavljenem kontaktu in delujoem motorjuzaznavanje trenja preko inertnega stikalaopozorilnik najnijega nivoja zavorne tekoineopozorilnik o obrabljenih zavornih ploicahzaznavanje trenja preko inertnega stikala povzroi izklop glavnega napajanjazahteva po osvetlitvi luizahteva po osvetlitvi dolgih luizahteva po osvetlitvi smerokazovzahteva po osvetlitvi varnostnih utripalkzahteva po osvetlitvi meglenkfiksna osvetlitevodklenjen raunalnik za kontrolo motorjaprepoznan kljushranjena zaupna kodatevilo preklicanih kljuevtevilka nazadnje uporabljenega kljuapravilna komunikacija s transponderjem kljuapravilno oditavanje transponderja kljuaidentifikacija kljua (identifikacijska oznaka transponderja)pravilno prepoznavanje transponderja kljuaraunalnik za kontrolo motorja je bil zaznan na mrei CANraunalnik BSI polje raunalniku za kontrolo motorja pozitiven odgovorizmenjava zakodiranih podatkov z raunalnikom za kontrolo motorjaraunalnik BSI prejme informacijo " Koda je prepoznana", ki jo posreduje raunalnik za kontrolo motorjaraunalnik BSI prejme informacijo " Koda ni prepoznana", ki jo posreduje raunalnik za kontrolo motorjavrednost tega parametra je ob zadnji vzpostavitvi kontakta prikazana z " Da, raunalnik za kontrolo motorja je raunalniku BSI posredoval informacijo " Koda je prepoznana "s tem parametrom je mo ugotoviti, ali je raunalnik BSI prepoznal klju, ki je vstavljen v protivlomno kljuavnicota parameter je prikazan z Da, e je bil klju sprogramiran v raunalnik BSI (identifikacija transponderja kljua je zabeleena v raunalniku BSI)ta parameter je prikazan z Da, eklju e ni bil sprogramiran v raunalnik BSIklju je bil preklicanv raunalniku BSI ni shranjena zaupna kodana transponderjem kljua so se pojavile teaveta parameter mora biti v stanju " Da "e zaupna koda ni sprogramirana v raunalnik BSI, ni mono izvesti prepoznavanja kljuevv poprodaji zaupne kode ni mono shraniti v spomin raunalnika BSIta parameter posreduje podatek o tevilu kljuev, ki jih je raunalnik BSI prepoznalta parameter posreduje podatek o tevilu kljuev, ki so bili med prepoznavanjem kljuev v preteklosti shranjeni toda ki niso bili med kasnejim prepoznavanjem kljuev ponovno prepoznaniti kljui so nato preklicani in zato neuporabni, ker jih ni ve mono ponovno sprogramiratito tevilo se ob vsakem izklopu kontakta ali med prepoznavanjem kljuev ponastavi na nilotevilo lahko pripada prepoznanemu ali neprepoznanemu kljuuta parameter je prikazan z " Ne, e s transponderjem kljua ni mono vzpostaviti povezavev tem primeru preverite stanje antene transponderja, prisotnost in stanje transponderjaoditavanje transponderja je pravilno, eraunalnik BSI brez shranjene zaupne koderaunalnik BSI s shranjeno zaupno kodoraunalnik BSI uspeno razbere identifikacijo transponderjaraunalnik BSI uspeno razbere identifikacijo transponderja in prepozna transponderto tevilo je pri vsakem kljuu druganoprepoznavanje ustreza rezultatu primerjave medzaupna koda, shranjena v raunalnik BSIzaupna koda transponderja, ki jo razbere raunalnik BSI (ta koda se vnese v transponder med prepoznavanjem kljuev)prepoznavanje ni pravilno izvedeno, e zaupna koda ni shranjena v raunalnik BSI oziroma je v raunalnik BSI shranjena drugana zaupna koda kot v transponder kljuavrednost tega parametra je prikazana z " Ne, e komunikacija med raunalnikom za kontrolo motorja in raunalnikom BSI ni vzpostavljenata parameter prikazuje tip odgovora (pozitiven ali negativen), ki ga raunalnik BSI polje raunalniku za kontrolo motorja med zadnjo povezavo med tema dvema raunalnikomata parameter prikazuje rezultat izmenjave kodiranih podatkov med raunalnikom BSI in raunalnikom za kontrolo motorjavrednost tega parametra je prikazana z " Ne, e je raunalnik BSI prejel informacijo " Koda je prepoznana, ki jo je poslal raunalnik za kontrolo motorja oziroma, e med raunalnikom BSI in raunalnikom za kontrolo motorja ni povezaveta vrednost je prikazana z " Ne, e klju ni vstavljen v protivlomno stikalota parameter mora biti v stanju " Ne "vrednost tega parametra je prikazana z " Ne, e je raunalnik BSI prejel informacijo " Koda ni prepoznana, ki jo je poslal raunalnik za kontrolo motorja oziroma, e med raunalnikom BSI in raunalnikom za kontrolo motorja ni povezavetevilko nazadnje uporabljenega daljinskega upravljalnikaidentifikacija daljinskega upravljalnikastanje gumba za zaklepanje med zadnjo uporabo daljinskega upravljalnikastanje gumba za odklepanje med zadnjo uporabo daljinskega upravljalnikastanje gumba tovornega prostora med zadnjo uporabo daljinskega upravljalnikas pomojo tega parametra se lahko ugotovi tevilo visokofrekvennih daljinskih upravljalnikov, ki jih je prepoznal raunalnik BSIto tevilo se nastavi na nilo ob vsaki izkljuitvi kontakta ali med programiranjem daljinskih upravljalnikovtevilo lahko pripada sprogramiranemu ali nesprogramiranemu daljinskemu upravljalnikuta vrednost znaa 0, e od zadnje vzpostavitve kontakta ni bil uporabljen noben daljinski upravljalniktipino tevilo za daljinski upravljalnikna kljuavnici je bil sproen postopek zaklepanja/odklepanjapostopek, izveden preko gumba za zaklepanje/odklepanje prednjih vratpostopek, izveden preko gumba za zaklepanje/odklepanje tovornega prostoraleva in/ali desna bona vratazadnja krilna vratata parameter deluje le pri vozilih, opremljenih z alarmno napravota oprema je opcijska, zato je njena prisotnost odvisna od izvedenke vozilatevilo vstavitev kljua v protivlomno kljuavnicotevilo sproitev alarmne napravenoben postopekvzrok za * sproitev alarmne napraveultrazvona sondasonda za zaznavanje dviga vozilaizklop sirenetovorni prostornapaka pri izklopu alarmne napravevdor na zaporedno linijo A BUS (mrea LIN)izklop zaporedne linije A BUS (mrea LIN)zahteva po delovanju brisalcev vetrobranskega stekla z intervalnim spreminjanjem hitrostizahteva po pranju arometovzahteva po ogrevanju zadnjega steklaintervalno spreminjanje hitrosti *napajalni rele mehanizma za pomik stekel, strenega okna, zunanjih ogledal in ogrevanja zunanjih ogledalpreverite, ali so se arnice pravilno vklopiledesne pozicijske luilui registrske tabliceprednje meglenkezadnja leva meglenkazadnja desna meglenkastropna luka tovornega prostorasirena alarmne napravepreverite zaklepanje kljuavnicpreverite odklepanje kljuavnicpreverite dodatno zaklepanje kljuavnicta test deluje le v prisotnosti alarmne napravepreverite vklop sirene alarmne napravekontrolna luka stanja zadnjih vratkontrolna luka ogrevanja zadnjega steklapreverite prisotnost zvokapreverite osvetlitev kontrolne lukeogrevanje zadnjega steklapreverite delovanje brisalcev vetrobranskega steklapreverite pranje vetrobranskega steklapreverite pranje arometovpreverite ogrevanje zadnjega steklanain za parkiranje (varevanje z energijo) se lahko aktivira med daljim parkiranjem vozila za varevanje akumulatorjav tem nainu je doloeno tevilo funkcija (visokofrekvenni daljinski upravljalniki, notranja osvetlitev, centralno zaklepanje itd.) izklopljenih, tudi pri delujoem motorjue diagnostina naprava posreduje raunalniku BSI zahtevo po prehodu v nain za parkiranjeraunalnik BSI upravlja preko mree CAN prehod raunalnikov instrumentne ploe, klimatske naprave, avtoradia, telematskega sistema in pnevmatskega vzmetenja (e so prisotni) v nain za parkiranjeraunalnik BSI upravlja preko mree CAN prehod raunalnikov instrumentne ploe, klimatske naprave, avtoradia, telematskega sistema in pnevmatskega vzmetenja (e so prisotni) v nain za strankostanje " Raunalnik v nainu za parkiranje " se shrani v pomnilnik raunalnikov in v primeru odklopa akumulatorja ali zagona motorja raunalnikov ni mono preklopiti v nain za strankonain za parkiranje se lahko izklopi le z diagnostino napravonain za stranko se lahko vklopi le z diagnostino napravoe diagnostina naprava polje raunalniku BSI zahtevo za prehod v nain za strankoko se vozilo preda stranki, morajo biti vsi raunalniki vozila v nainu za strankov nainu za parkiranje so doloene funkcije vozila izklopljene, zato se ga lahko vklopi le za skladienje vozila na zalogi zaradi varevanja z akumulatorjemvozila se ne sme stranki izroiti z tem nainuob vklopu naina za stranko se nain za parkiranje prekineza nadaljevanje potrditeza izhod pritisnite tipko " Vrnitev "sprememba naina delovanja je izvedenasprememba naina delovanja ni monakonfiguracija je sprogramirana v raunalniku BSIdefinicija vozila - Opremakoda konfiguracijakoda naprave za konfiguriranjedatum proizvodnjeraunalnik BSI je tovarniko skonfiguriraninstrumentna ploa je tovarniko skonfiguriranavarnostne blazinevarnostne blazine so tovarniko skonfiguriraneklimatska naprava je tovarniko skonfiguriranaavtoradio je tovarniko skonfiguriranraunalnik telematskega sistema je tovarniko skonfiguriranpomo pri parkiranju je tovarniko skonfiguriranaraunalnik za kontrolo motorja je tovarniko skonfiguriransistem proti blokiranju koles (ABS) / sistem za dinamini nadzor stabilnosti (ESP) je tovarniko skonfiguriransonda irometra-merilnika pospeka je tovarniko skonfiguriranasonda kota zasuka volanskega obroa je tovarniko skonfiguriranapnevmatsko vzmetenje je tovarniko skonfiguriranoraunalnik avtomatskega menjalnika je tovarniko skonfiguriranizbirna roica prestavnih razmerij je tovarniko skonfiguriranaizbirna roica prestavnih razmerijvozilo z volanom na desniprisotnost prednjih meglenkprisotnost sonde deja / svetlobeprisotnost naprave za pranje arometovprisotnost tahografaprisotnost alarmne napravevisokofrekvenni daljinski upravljalnik je predviden za voziloutripanje kontrolne luke stanja zaite vozilatip alarmne naprave (drava)prisotnost sirene alarmne napraveprisotnost sonde za zaznavanje dviga vozila (alarmna naprava)prisotnost dodatnega gretja (samodejni grelni kotel)prisotnost opozorilnika o prekoraeni hitrostiprisotnost sonde temperature zunanjega zrakapopravek vrednosti hitrostitip raunalnika telematskega sistemaprisotnost dodatnih zadnjih luitevilo in poloaj zadnjih meglenkprisotnost inertnega stikalanain za logistikoprisotnost sistema DPF (filter trdnih delcev)prisotnost menija za izklopstopnja raunalnika BSItip sistema proti blokiranju koles / sistema za dinamini nadzor stabilnostitip furgonatip motorjanajveja obremenitev vozilamedkolesna razdalja vozilavozilo za tropske dravemejna vrednost omejevalnika hitrostitip de varnostne blazine na voznikovi stranitip de varnostne blazine prednjega sopotnikavarnostna zavesa na voznikovi stranivarnostna zavesa prednjega sopotnikavarnostna blazina za zaito kolen prednjega sopotnikastikalo za izklop zadnjih varnostnih blazinprednji satelit (sonda trenja)prednji desni in levi satelit (sonda trenja)zategovalnik voznikovega varnostnega pasuzategovalnik varnostnega pasu prednjega sopotnikazategovalnik osrednjega varnostnega pasu v *. vrstizategovalniki levega in desnega varnostnega pasu v *. vrstistikalo levega in desnega varnostnega pasu v *. vrstistikalo osrednjega varnostnega pasu v *. vrstisonda prisotnosti prednjega sopotnikasonda prisotnosti potnika na osrednjem sedeu v *. vrstitip sond prisotnosti potnikov v *. vrstisonda prisotnosti zadnjih potnikov v *. vrstismer vozilaprisotnost USB prikljukakontrolna luka vzvratne osvetlitve (svetlobna dioda *)kontrolna luka funkcije Bluetooth (svetlobna dioda *)kontrolna luka za GSM (svetlobna dioda *)tip obvolanskih stikalkontrolne luke z monostjo konfiguriranja (svetlobna dioda * in *)parametriranje mikrofonatip zaslona raunalnika telematskega sistemaCitron ali PeugeotFiatza Evropsko unijo (razen Belgije, Velike Britanije in Nizozemske)za vse drave razen za Evropsko unijoza posebne dravebrez telematskega sistematelematski sistem C*brez zadnjih meglenk2 zadnji meglenki (na levi in desni)1 meglenka na desni strani1 meglenka na levi strani* gumbov* je odsotenbrez sistema proti blokiranju koles (ABS)sistema za krmiljenje spodrsavanja pogonskih koles (ASR)sistem za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)normalen furgonprivzdignjen furgonpuma * L jtd * KMSofim * L jtd * KMSofim * L * KMkratka medosna razdalja: * msrednja medosna razdalja: * mdolga medosna razdalja: od * m do * mzelo dolga medosna razdalja: * mbrez varnostne blazinevarnostna blazina 1 stopnjevarnostna blazina z *. stopnjamaprisoten na stebriku *prisoten na stebriku * in *brez zategovalnikazategovalnik 1 stopnjezategovalnik z *. stopnjama1 sonda trenja* sond trenjasonda tee* bonih* bonih in * osrednjibrez stikala na volanutip A (samo stikala za avtoradio)vozilo brez loevalne pregrade tovornega prostoravozilo z loevalno pregrado tovornega prostorabrez zaslona (zvone informacije)zmanjan ekranekran z 1 besedilno vrsticoekran s/z * besedilnimi vrsticamimonostereokonfiguracije raunalnika BSI ni mono spremeniti z diagnostino napravoraunalnik BSI je skonfiguriran ali na koncu proizvodne linije ali v skladiu nadomestnih delovraunalniki za konfiguriranje (uskladitev konfiguracije s konfiguracijo raunalnika BSI)na tem ekranu so navedeni izkljuno raunalniki, ki uporabljajo konfiguracijo, sprogramirano v raunalniku BSI, in ki morajo uskladiti konfiguriranje s konfiguracijo raunalnika BSIpoleg raunalnikov, pri katerih je potrebno konfiguracijo uskladiti s konfiguracijo raunalnika BSI se prikae kriecrazlika v konfiguriranju med raunalnikom in raunalnikom BSIs tem konfiguriranjem lahko raunalnik BSI prepozna konfiguracijo vozila, na katerem je vgrajenraunalnika BSI ni mono skonfigurirati za vozilo s pomojo diagnostine napraves tipko konfiguriranje se lahko uskladi vse konfiguracije raunalnikov instrumentne ploe, varnostne blazine, klimatske naprave (e je prisotna) in raunalnika telematskega sistema (e je prisoten) z raunalnikom BSIta ekran se posodobi ob vsaki vzpostavitvi kontaktata postopek je potrebno izvesti ob zamenjavi enega od spodaj navedenih raunalnikovklimatska naprava (e je prisotna)raunalnik telematskega sistema (e je prisoten)omogoa uskladitev konfiguracij teh raunalnikov z raunalnikom BSI ene za drugoteava pri povezavi z raunalnikom BSIv napravo ni mono shraniti konfiguracije, ki je sprogramirana v raunalniku BSIali elite prekiniti ta postopek?konfiguriranje raunalnika instrumentne ploe je v tekukonfiguriranje raunalnika instrumentne ploe je pretekloali elite ponovno izvesti konfiguriranje tega raunalnika?ali elite nadaljevati s konfiguriranjem drugih raunalnikov?raunalnik instrumentne ploe je pravilno skonfigurirankonfiguriranje raunalnika varnostne blazine je v tekukonfiguriranje raunalnika varnostne blazine je pretekloraunalnik varnostne blazine je pravilno skonfigurirankonfiguriranje raunalnika klimatske naprave je v tekukonfiguriranje raunalnika klimatske naprave je pretekloraunalnik klimatske naprave je pravilno skonfigurirankonfiguriranje raunalnika telematskega sistema je v tekukonfiguriranje raunalnika telematskega sistema je pretekloraunalnik telematskega sistema je pravilno skonfigurirankonec postopka za konfiguriranjeali elite zakljuiti s postopkom za konfiguriranje?s tem postopkom se lahko zaporedoma izvede prepoznavanje kljuev in programiranje visokofrekvennih daljinskih upravljalnikovetapa */* prepoznavanja kljuevetapa */* programiranja visokofrekvennih daljinskih upravljalnikovkonec postopka prepoznavanja kljuev in programiranja visokofrekvennih daljinskih upravljalnikovza izvedbo programiranja kljuev si morate priskrbetizaupno kartico strankevse kljue vozilakljui, ki med tem postopkom ne bodo prepoznani, bodo dokonno preklicani (neuporabni)e je dodan nov klju (ki predhodno ni bil preklican), se lahko ponovno izvede prepoznavanje vseh kljuevfaza prepoznavanja kljuevtevilo kljuev za prepoznavanja ne more biti vije od *tevilo kljuev za prepoznavanja mora znaati od * do *naslednji klju vstavite v protivlomno kljuavnicofaza za spominsko nastavitev kljuevrazpredelnica podatkovtevilo kljuev, ki bodo prepoznani = *ali elite zakljuiti s postopkom prepoznavanja kljuev (spominsko shranjevanje kljuev)?kljui, ki med tem postopkom ne bodo prepoznani, bodo dokonno preklicani (neuporabni), razen e ti kljui e nikoli niso bili prepoznani na vozilue ne boste prekinili postopka za prepoznavanje kljuev, bo vozilo mo zagnati izkljuno s kljui, ki so bili prepoznani pred prietkom tega postopkazaustavitev postopka za prepoznavanje kljuevvozilo bo mo zagnati izkljuno s kljui, ki so bili prepoznani pred prietkom postopka za prepoznavanje kljuevteava na povezavi med raunalnikom BSI in diagnostino napravopostopek za prepoznavanje kljuev ste poskusili trikrat neuspeno zaustavitinapaka pri oditavanju ali vnosu podatkov v enoto EEPROM raunalnika BSIpostopka za prepoznavanje kljuev ni mono zaustavitiz raunalnikom BSI ste poskusili trikrat neuspeno vzpostaviti povezavoraunalnik BSI ne more napravi posredovati podatek o uspeno ali neuspeno izvedenem postopku za prepoznavanje kljueve elite preveriti, ali je bilo prepoznavanje kljuev uspeno izvedeno, uporabite na novo prepoznani klju, s katerim boste lahko zagotovo zagnali voziloe z novim kljuem vozila ni mono zagnati, je prepoznavanje kljuev preteklo, in vozilo bo mo zagnati izkljuno s kljui, ki so bili prepoznani pred prietkom tega postopka za prepoznavanjeza izvedbo prepoznavanja kljuev je potrebno vnesti kodo, ki je navedena na zaupni kartici strankev primeru napane zaupne kode bo prepoznavanje kljuev prepovedano izvestizaupno kodo lahko preverite s postopkom, ki je v veljavi v vai dravizaupna koda ni bila sprogramirana v raunalnik BSI, zato kljuev ni mono prepoznatiza izvedbo prepoznavanja kljuev je potrebno zamenjati raunalnik BSIvnesite kodo, ki je navedena na zaupni kartici strankeponovno vnesite kodo, ki je navedena na zaupni kartici strankepozor, vneseni kodi nista enaki, prosimo, ponovite vnosv treh poizkusih vam ni uspelo vnesti enakih kodpostopek za prepoznavanje kljuev morate ponovitiponoviprekliiprepoznavanje kljua t. *klju je prepoznantransponder kljua ni zaznanklju ni veljaven za to voziloprosimo, zamenjajte kljuklju je bil med prejnjim prepoznavanjem preklican, zato ga ni ve mono ponovno prepoznatiklju je e prepoznanodgovor raunalnika BSI ne ustreza priakovanemu odgovorupostopek za prepoznavanje kljuev ste poskusili trikrat neuspeno izvestiprosimo, preidite na naslednji kljuza izvedbo programiranja daljinskih upravljalnikov si morate priskrbetivse kljue (z daljinskim upravljalnikom) voziladaljinski upravljalniki, ki med tem postopkom ne bodo sprogramirani, ne bodo delovali, vendar se jih bo lahko sprogramiralo kasnejeza uspeno programiranje daljinskih upravljalnikov se prepriajte, ali je napetost akumulatorja pravilnafaza programiranja daljinskih upravljalnikovvnesite tevilo daljinskih upravljalnikov za programiranjetevilo daljinskih upravljalnikov za programiranje ne sme biti vije od *najveje tevilo daljinskih upravljalnikov, ki se jih lahko sprogramira je *vstavite naslednji klju (opremljen z daljinskim upravljalnikom) v protivlomno kljuavnicofaza za spominsko nastavitev daljinskih upravljalnikovtevilo daljinskih upravljalnikov za programiranje = *tevilo daljinskih upravljalnikov, ki bodo sprogramirani = *ali elite zakljuiti s postopkom programiranja daljinskih upravljalnikov?daljinski upravljalniki, ki med tem postopkom ne bodo sprogramirani, ne bodo delovalisprogramirali jih boste lahko kadarkoli kasnejee ne boste zakljuili s postopkom programiranja daljinskih upravljalnikov, se bo lahko zaklepanje vrat vozila izvedlo izkljuno z daljinskimi upravljalniki, ki so bili sprogramirani pred prietkom tega postopkazaustavitev postopka za programiranje daljinskih upravljalnikovvrata vozila bo mo zakleniti izkljuno z daljinskimi upravljalniki, ki so bili sprogramirani pred prietkov tega postopka za programiranje daljinskih upravljalnikovkonec postopka za programiranje daljinskih upravljalnikovtevilo sprogramiranih daljinskih upravljalnikovpostopek za programiranje daljinskih upravljalnikov ste poskusili trikrat neuspeno zaustavitipostopka za programiranje daljinskih upravljalnikov ni mono zaustavitiraunalnik BSI ne more napravi posredovati podatek o uspeno ali neuspeno izvedenem postopku za programiranje daljinskih upravljalnikove elite preveriti, ali je bilo programiranje daljinskih upravljalnikov uspeno izvedeno, uporabite na novo prepoznani klju, s katerim boste lahko zagotovo zaklenili vrata vozila "e z novim daljinskim upravljalnikom ni mo zakleniti vrat vozila, je programiranje daljinskih upravljalnikov preteklovozilo je mo zakleniti izkljuno z daljinskimi upravljalniki, ki so bili sprogramirani pred prietkom tega postopka za programiranjekonec postopka: noben daljinski upravljalnik ni sprogramiranza izvedbo programiranja daljinskih upravljalnikov je potrebno vnesti kodo, ki je navedena na zaupni kartici strankev primeru napake zaupne kode, bo programiranje prepovedano izvestizaupna koda ni bila sprogramirana v raunalnik BSIvisokofrekvennih daljinskih upravljalnikov ni mono sprogramiratiza izvedbo programiranja daljinskih upravljalnikov ni potrebno zamenjati raunalnika BSIpostopek za programiranje daljinskih upravljalnikov morate izvesti od zaetkaprogramiranje daljinskega upravljalnika tpritisnite na enega od gumbov daljinskega upravljalnikadaljinski upravljalnik je sprogramiranpritisk na daljinski upravljalnik ni bil zaznandaljinski upravljalnik je e prepoznanprosimo, zamenjajte daljinski upravljalniknapetost akumulatorja je prenizkapo vzpostavitvi napetosti akumulatorja zanite s postopkom od zaetkapostopek za programiranje daljinskih upravljalnikov ste poskusili trikrat neuspeno izvestiprosimo, preidite na naslednji daljinski upravljalnikzamenjava raunalnika BSIta postopek je potrebno izvesti po zamenjavi raunalnika BSI z novim delomomogoa zaporedno izvedbo naslednjih operacijprehod vseh raunalnikov vozila v nain za stranko (za rono konfiguriranje v primeru skladienja vozila na parkiriu)posodobitev raunalnika BSI z nalaganjem programske opremekonfiguriranje tevilke asije (VIN)prepoznavanje kljuev in programiranje visokofrekvennih daljinskih upravljalnikovprehod raunalnikov vozila v nain za strankokonec postopka za zamenjavo raunalnika BSInapaka je bila v enem trenutku zaznana kot " Prisotna, med oditavanjem napak pa ni ve ali pa je napaka v teku de zaznavanjaksenonska arnica za osvetlitev ovinka v mirovanjune odklopite elektromagnetnega ventila za regulacijo pretoka goriva, pri delujoem motorjuto lahko povzroi okvare motorja* PUMA PSA * JTD 4C * KM Common Rail - * M EURO * EOBDelektromagnetni ventil za regulacijo pretoka gorivaomejevalnik tlaka v vbrizgalnem vodusignal sonde temperature zraka (razdelilnik vsesanega zraka)signal sonde temperature zraka v merilniku pretokasignal * pedala za plinmehanska okvaraprevisok tlak v vbrizgalnem vodukratek stik s plusom ali nesklenjen tokokrograzvrstitev vbrizgalnih obneskladnost signalaprevelik pretokprevelik pretok za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)premajhen pretok za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)brez intervalnega signalanapaka pretvornika napetostisignal vbrizgalne obe *signal poloaja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinovsignal poloaja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinovnapaka pri upravljanju releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjonapaka pri upravljanju *. releja sklopa ventilatorja hladilnika motorjanapaka zaradi odsotnosti informacije o hitrosti vozila, ki jo posreduje raunalnik sistema proti blokiranju koles (ABS)signali zavornih stikalzaukazani poloaj ni dosegljivneskladnost med 2 signalomaskladnost (Izklop zaradi prenaglega pospeevanja)skladnost (Izklop zaradi prenagle upoasnitve)napaka pri komunikaciji na liniji Kokvara pomnilnikainterna okvara raunalnikaprevisok signalprenizek signalrele se e vedno upravljarele ni bil nikoli upravljansignal tlanega stikala oljalinija Knadzor vbrizgavanja gorivasignal za nadzor alternatorjanapajanje 5 Vupravljanje kontrolne luke nepravilnega delovanja (MIL)signal temperature raunalnikakontrola napajanja raunalnika pri + za kontaktomprogramiranje visokotlane rpalkekonfiguracija dimenzije pnevmatiknadzor signalov pedala za plinupravljalni tokokrog vbrizgalnih obsignal temperature motorjasignal sonde prisotnosti vode v plinskem oljuskladnost signalov sond zavornega pedala / pedala za plinkomunikacija na mrei CAN z raunalnikom BSIkomunikacija na mrei CAN s sistemom ABSni sprogramiranokvara raunalnikazaasno programiranje ni izvedenostalno programiranje ni izvedenoneskladen signalprevisok tlakbrez odgovoraokvara na komunikacijiraunalnik ne prejema ve sporoilaraunalnik BSI ne komuniciraraunalnik BSI ne posreduje informacijsistem proti blokiranju koles (ABS) ne komunicirapoloaj pedala za plinizmerjeni tlak v vbrizgalnem voduupravljanje elektromagnetnega ventila za regulacijo pretoka gorivajakost elektromagnetnega ventila za regulacijo pretoka gorivanapetost vbrizgalne obepredvig pri vbrizgavanjupredvig po vbrizgavanjuNapetost zaznavala temperature gorivaporaba gorivaprisotnost vode v plinskem oljustanje elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinovpospeevanje motorjaupoasnitev motorjanapajalna napetost sondnapetost sonde pedala za plin signal *tip menjalnikazabeleena mejna vrednost hitrostistanje mejne vrednosti hitrosti vozilasamodejnonepritisnjen pedal sklopkesprogramirana mejna vrednostprivzeta mejna vrednost*kontrolna luka tempomata vozilakontrolna luka temperature motorjakontrolna luka tlaka oljakontrolna luka prisotnosti vode v plinskem oljukontrolna luka nepravilnega delovanja (MIL)izvesti je potrebno menjavo motornega oljanizeknezadosten tlak pri delujoem motorjustanje tlaka v hladilnem krogotokunapetost sonde temperature motorjaupravljanje ventilatorja **. nivo je doseen*. nivo ni doseen*. nivo je doseen*. nivo ni doseenraunalnik je prejel univerzalno kodoblokada viga je zaasno izklopljenatesti elementov visokega tlakatesti informacij na voznikovi stranitesti sklopa ventilatorja hladilnika motorjarazni testitest vzpostavitve tlaka v visokotlanem krogotokupreverite, ali element vibriramed tem testom v servisni delavnici lahko tlak v visokotlanem krogotoku goriva naraste na 1440 barovpo izvajanju posega na krogotoku se lahko preveri tesnjenjekontrolna luka temperature motorjaupravljanje kontrolne luke nepravilnega delovanja (MIL)kontrolna luka tempomatakontrolna luka tlaka oljakontrolna luka vode v plinskem oljupreverite, ali kontrolna luka utripasklop ventilatorja hladilnika motorja *blokada vigarele klimatske napraveelektromagnetni ventil za povratno vodenje izpunih plinovprisluhnite delovanju relejaprisluhnite delovanju elementavklop se mora izvesti pri zaustavljenem motorju. Pogoji za izhod iz tega nainavklop drugega delaizhod iz naina za diagnostikoprekoraitev asovne nastavitve, ki jo upravlja raunalnikvnesite 5-mestno zaupno kodo s karticeoditavanje prepoznavanjainicializacija prepoznavanjaregulator hitrostimodul za kontrolo zaviranjaz dvema/tremi hitrostmitip prekinjalata ukaz je potrebno sproiti v primeru izbrisa ali zamenjave ene od opcijinicializacija prepoznavanja je v tekuaktivirajte opcije, ki so prisotne na vozilu (prestavna roica, klimatska naprava)nato vzpostavite kontaktprepoznavanje opcij je v tekuprepoznavanje opcij je izvedenoali elite poskusiti znova?neuspela inicializacijamenjava visokotlane rpalkemenjava klimatske naprave ali tempomatainicializacija parametrov oljaparametri za programiranjeta ukaz je potrebno sproiti po menjavi visokotlane rpalke ali menjavi raunalnika motorjainicializacija parametrov je v tekuinicializacija parametrov za programiranje je preteklaponastavitev parametrov visokotlane rpalke je izvedenaprosimo, vnesite kode vbrizgalnih obmenjava vbrizgalne obe valja * (na strani vztrajnika)menjava vbrizgalne obe valja *menjava vbrizgalne obe valja * (na strani sistema krmiljenja ventilov)menjava * vbrizgalnih obrazvrstitev ene ali ve vbrizgalnih ob je v tekurazvrstitev ene ali ve vbrizgalnih ob je preteklorazvrstitev vbrizgalnih ob je bila uspeno izvedenaodstranite nalepko originalnih vbrizgalnih ob s pokrova motornega prostora (e je e vedno prisotna)preverite, ali je motor izklopljenza nadaljevanje zaenite motorpogoji za programiranje vbrizgalnih obtemperature motorja je vija od * temperatura goriva je vija od * izklopite porabnike (klimatska naprava, prezraevanje)brez pritiska na pedalatevilo vrtljajev motorja in tlak goriva se med programiranjem vbrizgalnih ob spreminjatapostopek traja priblino 2 minutiza sproitev programiranja potrdite (poakajte, da se vzpostavijo vsi pogoji)programiranje vbrizgalnih ob je v tekuza vrnitev v meni nadomestnih delov potrditeprogramiranje je preteklota ukaz je potrebno sproiti po vsaki menjavi oljainicializacija je bila uspeno izvedenainicializacija je preteklarazvrstitev vbrizgalne obe *stanje zaasnega programiranja visokotlane rpalkestanje stalnega programiranja visokotlane rpalkestanje programiranja vbrizgalnih obuspeno izvedenni uspeno izvedenprogramiranje se je zaelonapaka pri programiranjuprogramiranje ni bilo nikoli izvedenonapaka pri umerjanjunapaka v pomnilnikuprogramiranje ni bili nikoli zaukazanoprogramiranje ni bili nikoli zakljuenoprogramiranje tlaka v toki *ni zaeto (teava: temperatura motorja)ni zaeto (teava: temperatura zraka)ni zaeto (teava: temperatura goriva)ni zaeto (stalno programiranje visokotlane rpalke ni zakljueno)ni zaeto (napaka je bila zaznana)ni zaeto (nestabilno tevilo vrtljajev motorja)ni zaeto (nestabilen tlak goriva)ni zaeto (nestabilna koliina goriva)ni zaeto (nestabilen popravek pretoka pri vbrizgavanju)ni zaeto (menjava stanja ventilatorja hladilnika motorja)ni zaeto (poloaj pedala za plin je izven dovoljenih mejnih vrednosti)ni zaeto (hitrost vozila je izven dovoljenih mejnih vrednosti)ni zaeto (vozilo ni v prostem teku)ni zaeto (stanje motorja pri delovanju zaganjalnika)nepravilne sprogramirane vrednostini zakljueno (teava: temperatura motorja)ni zakljueno (teava: temperatura zraka)ni zakljueno (teava: temperatura goriva)ni zakljueno (programiranje visokotlane rpalke ni zakljueno)ni zakljueno (napaka ni zaznana)ni zakljueno (poloaj pedala za plin izven dovoljenih mejnih vrednosti)ni zakljueno (hitrost vozilo izven dovoljenih mejnih vrednosti)ni zakljueno (vozilo ni v prostem teku)ni zakljueno (stanje motorja pri delovanju zaganjalnika)ni zakljueno (najveji as za izvedbo je prekoraen)ni zakljueno (previsoka zahteva po gorivu)ni zakljueno (nestabilen popravek vbrizganega pretoka)ni zakljueno (nestabilen tlak goriva)ni zakljueno (nestabilno tevilo vrtljajev motorja)ni zakljueno (nestabilen popravek vbrizganega pretoka v prostem teku)ni zakljueno (neustrezen popravek)ni uspelo (previsoke korekturne vrednosti)mehanik je zaukazal izhodni zakljueno (previsoka elektrina napetost)ni zakljueno (pritisnjena sklopka)ni zakljueno (napana razvrstitev vbrizgalnih ob)uenje parametrov uspelonepopolno zgorevanje na nedoloenih valjihmono nepopolno zgorevanje na nedoloenih valjihmono nepopolno zgorevanje na valju t. *med tem se ne sme izvesti nobenega preizkusa sistema ESP na cesti, ker funkcije elektronskega razdelilnika zavorne sile in pomoi pri zaviranju v sili ne delujejo veiz varnostnih razlogov raunalnik ne more ve samodejno vzpostaviti komunikacije z diagnostino napravo, e je hitrost vozila vija od * km/hpri vonji s hitrostjo nad * km/h se morate ponovno vrniti v sploni testmed tem se ne sme izvesti nobenega preizkusa sistema ABS na cesti, ker funkcija pomoi pri zaviranju v sili ne deluje vepozor, pri hitrosti nad * km/h ta diagnostini postopek blokira funkcijo sistema ESPiz varnostnih razlogov racunalnik po prekoracitvi te hitrosti prekine komunikacijo z napravopozor, pri hitrosti nad * km/h ta diagnostini postopek blokira funkcijo sistema ABSnapaka primarnega elektromagnetnega ventila *napaka zaradi prekomernega segrevanja elektromagnetnih ventilovnapaka zaradi nesprogramiranega raunalnika v tovarninapaka zaradi napano sprogramiranega raunalnika v tovarninapaka zaradi nesprogramiranega raunalnika v servisni delavnicinapaka zaradi neizvedene nastavitve sonde kota zasuka volanskega obroanapaka signal sonde hitrosti zasuka vozilanapaka gumba za vklop / izklop sistema ESPnapaka kontrolne luke sistema ABS / ESPnapaka zaradi prisotnosti motenj na busu CANpri zaustavljenem motorju: med * V in * Vpri delujoem motorju: med * V in * Vinformacija, ki jo posredujejo sonde v predelu kolespri pritisnjenem zavornem pedalu je stikalo zavornih lui zaprtopri nepritisnjenem zavornem pedalu je stikalo zavornih lui odrtostikalo, igar stanje je povezano z glavnim stikalom zavornih luiodprt pri izklopljeni rpalki za povratno vodenjepri odprtem releju je slednji v okvari in odzraevanje se ne izvede pravilnos tem testom se lahko ugotovi, ali vsi elektromagnetni ventili pravilno delujejoinformacija, ki jo posreduje sonda irometra / merilnika pospekapri zaustavljenem vozilu je boni pospeek enak nipri zaustavljenem vozilu znaa hitrost zasuka vozila od * /sek do * /sekpri zaustavljenem vozilu znaa vzdolni pospeek od * m/s? do * m/s?informacija, ki jo posreduje sonda kota zasuka volanskega obroa in posreduje podatek o stopinjah obraanja volanae so kolesa poravnana, znaa vrednost kota zasuka volanskega obroa od * do *izvedite oditavanje napak in oditavanje meritev parametrov kota zasuka volanskega obroae je bil postopek pravilno izveden, mora biti napaka " Umerjanje sonde kota zasuka volanskega obroa ni mono " odpravljena, prikazana vrednost kota zasuka volanskega obroa pa mora znaati od * do *v nasprotnem primeru, so napake na sondi kota zasuka volanskega obroa e vedno prisotneprednostno obdelajte te napake in ponovno izvedite umerjanje ob upotevanju vseh navedenih previdnostnih ukrepovumerjanje sonde vzdolnega pospekaumerjanje sonde vzdolnega pospeka je potrebno izvesti v primeru zamenjave, demontae/montae hidravlinega sklopa sistema ESP ali v primeru prikaza napake " Umerjanja sonde vzdolnega pospeka ni mono izvesti "pred izvedbo umerjanja sonde naklona je potrebno upotevati naslednja priporoilavozilo ne sme biti prekomerno obremenjeno, v vozilu je lahko le voznikpnevmatike ne smejo biti niti preve in niti premalo napolnjenevozilo mora stati na vodoravnih tleh (odstotek naklona ne sme biti viji od * %)kolesa vozila morajo biti poravnanada bi se prepriali, ali so kolesa pravilno poravnana, lahko vozilo zapeljete na primer * mv posodi mora biti nivo goriva im nijikontakt mora biti vzpostavljenpostopek za umerjanje sonde vzdolnega pospeka je zakljuenizvedite izbris napakizklopite in nato ponovno vzpostavite kontaktizvedite oditavanje napak in oditavanje meritev parametrov vzdolnega pospekae je bil postopek pravilno izveden, mora biti napaka " Umerjanje sonde vzdolnega pospeka " odpravljena, prikazana vrednost vzdolnega pospeka pa mora znaati od -0,135 m/s^2 do 0,135 m/s^2v nasprotnem primeru prednostno obdelajte napake, ki so povezane s sondo vzdolnega pospeka, in ponovno izvedite umerjanjepred izvedbo odzraevanja hidravlinega sklopa sistema ESP 8.0 izvedite oditavanje meritev parametrov, tako da izberete meni " Informacije relejev in dovodnih ter odvodnih elektromagnetnih ventilov " in oditajte napakepreverite stanje vklopa napajalnega releja elektromagnetnih ventilov in rpalke za povratno vodenjeodzraevanje lahko izvedeta dva delavca pri zaustavljenem motorju in pri vzpostavljenem kontaktupriklopite napravo za odzraevanje, da vzpostavite tlak v rezervoarju, ki mora biti viji ali enak * barov in da vzpostavite ustrezen nivo zavorne tekoinepostopek za odzraevanje " zadnjega levega " kolesa je zakljuenprosimo, poakajte * sekund, preden zaenete naslednjo fazo postopka za odzraevanjee elite izvesti odzraevanje zadnjega levega kolesa ali celoten postopek za odzraevanje, morate poakati pet minut, da se elektromagnetni ventili ohladijo, sicer obstaja nevarnost unienjapostopek za odzraevanje je zakljueno, toda e vedno je prisotna teavae so prisotne napake na elektromagnetnih ventilih, na napajalnem releju elektromagnetnih ventilov ali rpalki za povratno vodenje, prednostno obdelajte te napakenato preko diagnostine naprave ponovno izvedite postopek za odzraevanjeprilo je do teave na programski opremiodzraevanje ni monoodzraevanje je prekinil uporabnike elite ponovno izvesti odzraevanje, morate poakati najmanj 5 minut, da se elektromagnetni ventili ohladijo, sicer obstaja nevarnost unienjaodzraevanje je prekinil uporabnik in prilo je do teave na programski opremipostopek za odzraevanje " prednjega levega " kolesa je zakljuenpostopek za odzraevanje " prednjega desnega " kolesa je zakljuenpostopek za odzraevanje " zadnjega desnega " kolesa je zakljuenpostopek za odzraevanje je sedaj zakljuenpreverite nivo zavorne tekoine in ga po potrebi ponovno nastaviteizvedite oditavanje napak in jih po potrebi izbriiteodklopite diagnostini prikljuekpred izvedbo odzraevanja hidravlinega sklopa sistema ABS 8.0z diagnostino napravo se lahko izvede odzraevanje krogotoka za regulacijo hidravlinega krogotoka sistema ABSleva sonda osonenostidesna sonda osonenostisonda temperature vpihavanega zraka zgorajsonda temperature vpihavanega zraka spodajsonda temperature potnikega prostoraventilator potnikega prostoraizhod ventilatorjaupravljalna tipka klimatske napravenapajanje koranega motorjameritve vozila in opcijestanje tipk in kontrolnih luk upravljalne ploe klimatske napravehitrost motorjavrednost sonde osonenosti na levi stranivrednost sonde osonenosti na desni straniizmerjena referenna vrednost ventilatorjazahteva MAX DEFgretje gorivapredgretje med parkiranjempoloaj voznikovega mestatemperatura vpihavanega zraka zgorajtemperatura vpihavanega zraka spodajreferenna vrednost temperaturepoloaj elektromotorja za meanje zrakapoloaj elektromotorja za dovajanje zrakapoloaj elektromotorja za povratno vodenjetipka Vklop/Izkloptipka RECtipka ventilatorja *tipka Max DEFtipka DEFtipka Nogetipka VENTkontrolna luka Vklop/Izklopkontrolna luka RECkontrolna luka Max DEFkontrolna luka DEFkontrolna luka Nogekontrolna luka VENTvklop kontrolnih luk funkcijeosvetlitev ozadja LCD zaslonaosvetlitev ozadja simbolovosvetlitev ozadja funkcijazahteva dodatnem gretju (AFH)prisluhnite delovanju koranega motorjaprisluhnite delovanju ventilatorjaprisluhnite delovanju ventilatorja potnikega prostorapreverite vklop kontrolnih luk funkcijepreverite osvetlitev ozadja ekranapreverite osvetlitev ozadja simbolovpreverite osvetlitev ozadja funkcijpreverite vklop segmentovpopravek vbrizganega pretoka na 1. valju, ki ga zaukae raunalnik motorjapopravek vbrizganega pretoka na *. valju, ki ga zaukae raunalnik motorjaskupni pretok goriva v visokotlanem krogotokuskupni pretok goriva, ki mora biti vzpostavljen v visokotlanem krogotoku in ki ga zaukae raunalnik motorjaelektromagnetni ventil ponavadi *stanje vklopa elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinovstanje, v katerem se nahaja motorinformacija, ki jo posreduje zavorni pedal neposredno do raunalnika vbrizgavanja (Nepritisnjen zavorni pedal ali Pritisnjen zavorni pedal)razna mona stanja: prosti tek, 1. ali vzvratna prestava, 2. prestava, 3. prestava, 4. prestava, 5. prestavarazna mona stanja: zaustavljen motor, motor s sproenim zaganjalnikom, motor v prostem teku, delujo motor, pospeevanje motorja, upoasnitev motorja, ugasnjen motortrenutek krmiljenega vbrizgavanja glede na zgornjo mrtvo toko bata (primer: pred zgornjo mrtvo toko ustreza negativni vrednosti)trenutek glavnega vbrizgavanja glede na zgornjo mrtvo toko bata (primer: po zgornji mrtvi toki ustreza pozitivni vrednosti)vkljueno prestavno razmerje menjalnikadele odprtosti elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov, ki ga zahteva raunalniktemperatura goriva v C na skrajnih delih sondetemperatura vsesanega zraka v C na skrajnih delih sonde v sesalnem kolektorjutemperatura vsesanega zraka v C na skrajnih delih sonde v merilniku pretokatemperatura motorja, ki jo izrauna raunalnik glede na temperaturo glave motorjaupravljalna napetost vbrizgalnih obizhodna napetost sonde poloaja pedala za plin za signal uporovne sledi *napajalna napetost 5 voltov, ki jo posreduje raunalnik vbrizgavanja motorja za sonde s 5-voltnim napajanjemobiajno zaprt elektromagnetni ventilhladen motor v prostem tekusegret motor s * vrt/min (brez obremenitve)odstopanje sonde hitrosti prednjega levega kolesaodstopanje sonde hitrosti prednjega desnega kolesaodstopanje sonde hitrosti zadnjega levega kolesaodstopanje sonde hitrosti zadnjega desnega kolesaimpulzi/sekstatusko je volanski obro v skrajnem desnem poloaju, mora jakost znaati od * A do * Ako je volanski obro v skrajnem levem poloaju, mora jakost znaati od * A do * Aumerjanje kota zasuka volanskega obroa je potrebno izvesti v primeru nastavitve zaite proti priprtjumenjava raunalnika sistema ESPpreklopni obvolanski modulposeg na volanskem drogu ali na nosilcu volanskega droga ali v primeru prikaza napake " Umerjanja sonde kota zasuka volanskega obroa ni mono izvesti "e je napajalni rele napajanje elektromagnetnih ventilov v okvari ali e je rpalka za povratno vodenje vklopljenavrniti se morate v glavni meni in prednostno obdelati napake na napajalnem releju elektromagnetnih ventilov, rpalki za povratno vodenje in po potrebni e na raznih elektromagnetnih ventilihta postopek je treba obvezno izvesti, ce se je po fazi regulacije hod pedala podaljsal (prehod zraka od regulacijskega krogotoka hidravlicnega sklopa proti zavornemu krogotoku)in se izvede le, e je bilo izvedeno odzraevanje primarnega krogotoka (rono odzraevanje)prisotnost gumba za klic v sili (za vozilo za prevoz oseb)prisotnost filtra trdnih delcevtip raunalnika za upravljanje vratni raunalnika za upravljanje vratvgrajena sonda trenjasonda za zaznavanje prisotnosti potnikovsonde nepripetih varnostnih pasovstoritev ni na voljonepravilen pogoj ali napaka v zaukazani sekvencinapana kodanajveje tevilo poizkusov je preseenorok za akanje ni potekelzvok napake pri delovanjupred odklopom in zamenjavo instrumentne ploe na list papirja zabeleite vrednosti naslednjih oznakkronotahografODITAVANJE NAPAKINTERNA OKVARA RAUNALNIKAIZBRIS NAPAKVREDNOSTI VHODOV/IZHODOVUPORNOST PIROTEHNINIH OBREMENITEVstikala varnostnih pasovpovezave raunalnika z masosproenih zategovalnikovprednjih varnostnih blazin in sproenih zategovalnikovsproenih stranskih varnostnih blazin na levi stranisproenih stranskih varnostnih blazin na desni stranikonfiguriranje raunalnikastikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnikastikala voznikovega varnostnega pasustikala varnostnega pasu prednjega sopotnikaprednje sonde trenja na voznikovi straniprednje sonde trenja na strani prednjega sopotnikasproilne naprave voznikove varnostne blazine stopnje *prednje sonde trenja na levi stranisproilne naprave varnostne blazine prednjega sopotnika stopnje *zategovalnika voznikovega varnostnega pasuzategovalnika varnostnega pasu prednjega sopotnikazategovalnika srednjega varnostnega pasu v *. vrstisproilne naprave prednje leve stranske varnostne blazinesproilne naprave prednje desne stranske varnostne blazinesproilne naprave leve stranske varnostne zavesesproilne naprave desne stranske varnostne zaveseokvara merilnika pospeka *okvara rezerve energije *okvara enote ASIC *okvara enote EEPROMokvara regulatorja napetostiokvara mikroprocesorjanormalno stanje delovanja raunalnika: " NE "interno nepravilno delovanje raunalnika: " DA "kontrolna luka splone napakeVKLOPLJENkontrolna luka splone napake smerokazastanje varnostne blazine prednjega sopotnikaIZKLOPLJENSPROILNA NAPRAVA DELUJEpoloaj stikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnikakontrolna luka za izklop varnostne blazine prednjega sopotnikastanje sonde tee na voznikovem sedeuPRAZENKATEGORIJA *NEDOLOENstanje sonde tee na sedeu prednjega sopotnikastanje sonde za zaznavanje prisotnosti prednjega sopotnikaPREDNJI SOPOTNIK JE ODSOTENPREDNJI SOPOTNIK JE PRISOTENstanje stikala varnostnega pasu na voznikovi straniNEPRIPETPRIPETstanje stikala varnostnega pasu prednjega sopotnikastanje stikala zadnjega levega varnostnega pasu v *. vrstistanje stikala zadnjega desnega varnostnega pasu v *. vrstiv raunalniku ni napake: " Izklopljena "prisotnost kode napake: " Vklopljena "v raunalniku ni napake: " NE "prisotnost kode napake: " DA "stanje delovanja varnostne blazine: " sproilna naprava deluje "izklop varnostne blazine prednjega sopotnika preko stikala: " Izklopljena "poloaj stikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnika: " ON " ali " OFF "stanje delovanja varnostne blazine: " Izklopljena "izklop varnostne blazine prednjega sopotnika preko stikala: " Vklopljen "stanje pripetosti varnostnega pasu: " Pripet " ali " Nepripet "zategovalnik osrednjega varnostnega pasu v *. vrstinormalno stanje delovanja varnostne blazine: " * ohmov "nepravilno delovanje varnostne blazine (kratek stik): " * ohmov "nepravilno delovanje varnostne blazine (nesklenjen tokokrog): " * ohmov "odsotnost varnostne blazine iz vozila: " * ohmov " (e ni vgrajena)sonda tee na voznikovem sedeusonde tee na sedeu prednjega sopotnikaprisotnost varnostne blazine v vozilu: " DA "odsotnost varnostne blazine iz vozila: " NE "prisotnost sonde tee v vozilu: " DA "odsotnost sonde tee iz vozila: " NE "prisotnost sonde tee v vozilu: " DA "odsotnost sonde tee iz vozila: " NE "prisotnost sonde prisotnosti v vozilu: " DA "odsotnost sonde prisotnosti iz vozila: " NE "prisotnost stikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnika: " DA "odsotnost stikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnika: " NE "zategovalnik desnega varnostnega pasu v *. vrstizategovalnik levega varnostnega pasu v *. vrstizategovalnik levega in desnega varnostnega pasu v *. vrstiprisotnost zategovalnika v vozilu: " DA "odsotnost zategovalnika iz vozila: " NE "prisotnost zategovalnikov v vozilu: " DA "odsotnost zategovalnikov iz vozila: " NE "stranske varnostne blazine na zadnjem desnem in levem sedeu z zaporedno povezavostranske varnostne zavese na zadnjem desnem in levem sedeu z zaporedno povezavoprisotnost varnostnih blazin v vozilu: " DA "odsotnost varnostnih blazin iz vozila: " NE "prisotnost stikala varnostnega pasu v vozilu: " DA "stikalo osrednjega varnostnega pasu v *. vrstistikalo levega in desnega varnostnega pasu v *. vrstiodsotnost stikala varnostnega pasu iz vozila: " NE "preverite oba cikla za " Vklop / izklop " kontrolne lukeuskladitev konfiguracije raunalnika s konfiguracijo, ki je sprogramirana v raunalniku BSIpred odklopom in zamenjavo varnostne blazine na list papirja zabeleite vrednosti naslednjih oznakoznauje napetost akumulatorja, ki jo je izmeril raunalnik servovolanata napetost se lahko nekoliko razlikuje od dejanske napetosti akumulatorjas tem menijem se lahko enega ali dva raunalnika " Elektronike vrat " preklopi v nain za stranko (Raunalniki, dobavljeni kot nadomestni del, so zaklenjeni v nainu za tovarniko uporabo)za sproitev postopka potrditepred sproitvijo ukaza " Prehod iz naina za tovarniko uporabo v nain za stranko "neaktiven varni nainodklepanje je izvedenoraunalniki za konfiguriranje (uskladitev konfiguracije s konfiguracijo raunalnika BSI)napaka zategovalnikov levega in desnega varnostnega pasu v *. vrsti z zaporedno povezavo so prisotni toda niso skonfiguriraniinterna napaka raunalnika (upravljalna stopnja zategovalnikov levega in desnega varnostnega pasu v *. vrsti z zaporedno povezavo)napaka sproilne naprave modula zategovalnika levega in desnega varnostnega pasu v *. vrsti z zaporedno povezavow/m2test je zaustavil operater (zapisnik testa ni na voljo)omogoa umerjanje in vzdrevanje napravedaje pravico dostopa do podatkovprepoznavanje kartice407 petvratna limuzina ali izvedenka karavan, opremljena z raunalnikom BSI zadnje generacije407 petvratna limuzina ali izvedenka karavan, opremljena z raunalnikom BSI najnoveje generacijevozilo X2.50 je prepoznalo raunalnik " ABS 8.0 "Informacije relejev ter odvodnih in preklopnih elektromagnetnih ventilovpred postopkom odzraevanja hidravlinega sklopa sistema ABS 8.0 izvedite oditavanje meritev parametrov, tako da izberete meni " Informacije relejev ter odvodnih in dovodnih elektromagnetnih ventilov "med tem se ne sme izvesti nobenega preizkusa sistema ESP na cesti, ker funkcije elektronskega razdelilnika zavorne sile in pomoi pri zaviranju v sili ne delujejo vepozor, pri hitrosti nad * km/h ta diagnostini postopek blokira funkcijo sistema ESPne sme se izvesti nobenega preizkusa sistema ESP na cestiinformacije relejev ter primarnega in krmilnega elektromagnetnega ventilainformacije sonde kota zasuka volanskega obroa in sonde pospeevanja irometra-merilnika pospekaprimarni elektromagnetni ventilpred izvedbo umerjanja sonde kota zasuka volanskega obroa je potrebno preveriti, ali so kolesa poravnanavonjo je potrebno izvesti na ravnem cestiu in v odsotnosti monega prenega vetrapostopek za zamenjavo raunalnika BSIpostopek se izvede v dveh fazahkonfiguriranje in programiranjeza izvedbo celotnega postopka za zamenjavo raunalnika BSI je potrebnoizbrati menipo koncu nalaganja programske opreme je potrebno izbrati menizamenjava raunalnika BSI (faza *): nalaganje programske opremezamenjava raunalnika BSI (faza *): konfiguriranje in programiranjeodzraevanje hidravlinega sklopa *za nadaljevanje pritisnite na " Zvezdico, za vrnitev v glavni meni pa " Vrnitev "kontrolna luka napake pri delovanjupreverite vklop/izklop kontrolne lukeneposredni vhodi/izhodi raunalnikadatum zadnjega vzdrevalnega pregleda (dan)datum zadnjega vzdrevalnega pregleda (mesec)datum zadnjega vzdrevalnega pregleda (leto)datum zadnje menjave olja (dan)datum zadnje menjave olja (mesec)datum zadnje menjave olja (leto)KONTROLA RAUNALNIKOVSKLADNOSTdoseeno je najveje tevilo shranjenih zapisnikovnoben zapisnik ne obstajaVonjapoleg vsakega raunalnika, ki v interni pomnilnik zabelei napake, se prikae kriecnapaenstanje varnostnega pasu prednjega sopotnikaraunalniki instrumentne ploe, varnostne blazine, klimatske naprave in telematskega sistema morajo imeti v pomnilniku shranjeno kopijo konfiguracije, ki je sprogramirana v raunalniku BSIpri izklopu celotne funkcije (Nevarnost za prikaz napak v dotinih raunalnikih) je potrebno v raunalnikih parametre za konfiguriranje " Zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatike " skonfigurirati v " ODSOTNO "raunalnik BSI (dva parametra)telematski sistem (e je prisoten sistem RT3)instrumentna ploa (Izkljuno pri instrumentni ploi vozila 407 petvratna limuzina/karavan z monostjo konfiguriranja)pri izklopu celotne funkcije je potrebno parametre za konfiguriranje " Zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatike " v raunalniku BSI (dva parametra), telematskem sistemu (e je prisoten sistem RT3) in na instrumentni ploi skonfigurirati v " PRISOTNO(Izkljuno pri instrumentni ploi vozila 407 petvratna limuzina/karavan z monostjo konfiguriranja)v izogib prikazu napak je potrebno skonfigurirati v raunalniku BSI (dva parametra), telematskem sistemu (e je prisoten sistem RT3) in na instrumentni ploi skonfigurirati " Zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatike " v " ODSOTNO "preverite ali skonfigurirajte v raunalniku BSI (dva parametra), telematskem sistemu (e je prisoten sistem RT3) in na instrumentni ploi parametre " Zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatike " v " PRISOTNO "dodatno upravljanje upornosti *mehanizem za sekvenni pomik zadnjih stekelvozilo za policijo brez zunanjih oznakprisotnost sonde temperature v filtru trdnih delcev pred katalizatorjemprisotnost konektorja * na kabelskem snopu *mrea LINpodvozje tovornega vozilafunkcija ni na voljodelovanje ni na voljoza vozilo 607 sprogramirajte konfiguracijo v " Aktivno " med montao garniture ventilatorja v poprodaji(e je filter trdnih delcev prisoten)Potisni gumb ogrevanega zadnjega stekla: 207 z rono klimatsko napravoPotisni gumb za vklop klimatske naprave (AC/ON): 207 z rono klimatsko napravo (prezraevanje izven poloaja 0)zahteva po najveji prostornini kompresorja klimatske naprave: 207 z rono klimatsko napravo (Obrnite gumb za dovajanje zraka)zahteva vklopu pozitivnega temperaturnega koeficienta (klimatska naprava): 207 z rono klimatsko napravo (Obrnite gumb za prezraevanje)preverite krmiljenje indikatorja hitrosti vozilapreverite krmiljenje indikatorja nivoja oljapreverite krmiljenje indikatorja merilnika za gorivopreverite krmiljenje indikatorja temperature vodepreverite krmiljenje indikatorja temperature oljapreverite vklop LCD zaslonae je prikazovalnik prisoten, preverite, ali se na zaslonu vklopijo vse slikovne tokepreverite krmiljenje piktogramov na prikazovalnikupreverite spreminjanje osvetlitve instrumentne ploepreverite nastavitev kazalcevpreverite nastavitev podatka o vzdrevanju na nilopreverite krmiljenje vseh kontrolnih luk instrumentne ploepreverite krmiljenje vseh zunanjih kontrolnih, ki se krmilijo preko instrumentne ploekilometrimiljeda je pokrov motornega prostora zaprtmotor pospeuje v prostem teku pri * vrt/minvisok tlak naraste do najvije vrednostivrnitev v prosti tek za zmanjanje visokega tlakaizvedba * zaporednih ciklov dviga tlaka v manj kot * minutahzaustavite motor, dvignite pokrov motornega prostora in vizualno preverite odsotnost uhajanja gorivapred zaetkom druge operacije je potrebno obvezno zaustaviti motorteava visokega tlaka v krogotoku za gorivo(* minut in * sekund)(* sekund)vozilo ne sme biti prekomerno obremenjeno, v vozilu je lahko le voznikIZBRIS NAPAKstalno pritiskajte na zavorni pedal med postopkom odzraevanja, da se napaja rpalka ponovnega obtokauporabite novo zavorno tekoino in ne emulzije, prepreite vdor nesnage v hidravlini obtokuporabljajte izkljuno homologirano in predpisano hidravlino tekoino "* od * V do * ,* Vdostop do pomnilnika je prepovedanza potrditev pritisnite " Enter, za vrnitev v meni pa na " Vrnitev "za nadaljevanje pritisnite " Enter, za vrnitev v glavni meni pa na " Vrnitev "za nadaljevanje pritisnite " Enter "za sproitev umerjanja pritisnite " Enter, za vrnitev v meni pa na " Vrnitev "za sproitev testa aktivatorja pritisnite " Enter, za vrnitev v meni pa na " Vrnitev "za nadaljevanje pritisnite " Enter " za vrnitev v meni pa na " Vrnitev "za sproitev rutine za odzraevanje pritisnite " Enter, za vrnitev v glavni meni pa na " Vrnitev "za sproitev rutine za odzraevanje pritisnite " Enter "za vrnitev v glavni meni pritisnite " Vrnitev, za nadaljevanje pa " Enter "za vrnitev v glavni meni pritisnite " Vrnitev "za vrnitev v meni pritisnite " Vrnitev "za nadaljevanje postopka pritisnite " Enter, za vrnitev v meni pa na " Vrnitev "za nadaljevanje postopka pritisnite " Enter "pozor, raunalnik ni bil prepoznanpred izvedbo umerjanja sonde naklona je potrebno upotevati naslednja priporoilaizklopljen bus (Off)Raunalnik je zaseden Ponovite zahtevoumerjanje sonde kota zasuka volanskega obroasonda vzdolnega pospeka(prehod zraka od krogotoka za regulacijo hidravlinega krogotoka do krogotoka zavornega sistema) in se izvede le, e je bilo izvedeno odzraevanje primarnega krogotoka (rono odzraevanje)pogoji za izvedbo niso vzpostavljeni ali napana zahtevadovodni elektromagnetni ventiliodvodni elektromagnetni ventilikrmilni elektromagnetni ventiliprimarni elektromagnetni ventilistanje rpalke za povratno vodenjestanje gumba sistema ESP /ASRstanje napajalnega releja elektromagnetnih ventilovstanje releja rpalke za povratno vodenjenaprava mora posredovati naslednjo zahtevouporabnik lahko odzraevanje prekine v kateremkoli trenutku s pritiskom na eno od tipk diagnostine napravepostopek umerjanja je v tekupostopek umerjanja je zakljuenkontrolna luka sistema ESPvozilo X * je prepoznalo raunalnik " ESP * "napajalni rele " zadnjega desnega " dovodnega elektromagnetnega ventila mora delovati (udarjati)napajalni rele " zadnjega levega " dovodnega elektromagnetnega ventila mora delovati (udarjati)napajalni rele " prednjega desnega " dovodnega elektromagnetnega ventila mora delovati (udarjati)napajalni rele " prednjega levega " dovodnega elektromagnetnega ventila mora delovati (udarjati)napajalni rele " zadnjega desnega " odvodnega elektromagnetnega ventila mora delovati (udarjati)napajalni rele " zadnjega levega " odvodnega elektromagnetnega ventila mora delovati (udarjati)napajalni rele " prednjega desnega " odvodnega elektromagnetnega ventila mora delovati (udarjati)napajalni rele " prednjega levega " odvodnega elektromagnetnega ventila mora delovati (udarjati)napajalni rele krmilnega elektromagnetnega ventila " * " mora delovati (udarjati)napajalni rele primarnega elektromagnetnega ventila " * " mora delovati (udarjati)tevilo vzpostavitev kontaktapoakajtepostopek je uspeno zakljuenpostopek je zakljuen, toda pojavila se je teavaodzraevanje hidravlinega sklopa sistema ABS *.*odzraevanje hidravlinega sklopa sistema ESP *.*Zahteva je sprejeta Poakajte na odgovor raunalnikazahteva ni sprejetazahteva ni sprejeta med preklopom v nain za diagnostikoregulacija sistema za krmiljenje spodrsavanja pogonskih koles (ASR)e so prisotne napake na izbranem aktivatorji, jih prednostno obdelajtee je napajalni rele elektromagnetnih ventilov v okvari ali e je rpalka za povratno vodenje aktivirana, se morate vrniti v glavni meni in izvesti oditavanje napakae elite ponovno izvesti odzraevanje prednjega desnega kolesa ali celotni postopek za odzraevanje, morate poakati pet minut, da se elektromagnetni ventili ohladijo, sicer obstaja nevarnost unienjaTESTI AKTIVATORJEVnobenega testa sistema ABS na cesti se ne sme izvestiprednostno obdelajte napake napajalnega releja elektromagnetnih ventilov, rpalke za povratno vodenje in po potrebi raznih elektromagnetnih ventilovza vrnitev v meni potrdite s pritiskom na " Vrnitev "za nadaljevanje potrdite s pritiskom na " Enter, za vrnitev v glavni meni pa na " Vrnitev "potrdite s pritiskom na " Enter "hitrost zasuka vozilazasliati morate vrtenje elektromotorja rpalkepreverite vklop in izklop kontrolne luke sistema " ABS "preverite vklop in izklop kontrolne luke sistema " ESP "med izvajanjem splonega testa in vstopom v meni " Oditavanje napak sistema ABS ali ESP " ni napakbus CANumerjanje sonde kota zasuka volanskega obroa ni monoumerjanje sonde vzdolnega pospeka ni monoinverzna sonda hitrosti kolesainverzne sonde hitrosti kolesakomunikacija z raunalnikom motorjakomunikacija z raunalnikom BSIkomunikacija z raunalnikom avtomatskega menjalnikakomunikacija s sondo irometra-merilnika pospekanapake ni na seznamum/s2*signal sonde hitrosti zadnjega desnega kolesasignal sonde hitrosti zadnjega levega kolesasignal sonde hitrosti prednjega desnega kolesasignal sonde hitrosti prednjega levega kolesasignal stikala zavornih luisignal stikala pedala sklopketa postopek je potrebno izvesti med zamenjavo raunalnika krmiljenega vzmetenja in ene ali ve sond viineza pravilno izvedbo programiranja po zamenjavi sond viine je potrebno pregledati meni nadomestnih delovs tem postopkom se lahko popravi viino vozilapred zaetkom tega postopka preverite, ali je tlak v pnevmatikah ustrezenvozilo se med postopkom za programiranje ne sme premikatiprogramiranje viine spredaj levovnesite naslednjo vrednostto viino je potrebno vnesti v mmviina med sredino kolesa in tlemiviina med predelom za merjenje * na mostu in tlemiZa izvedbo meritev X in Y preglejte shematski prikaz in postopek, ki je opisan v postopku za demontao-montao zaznaval viine karoserije na streniku ServiceBoxvnesite vrednost Hr1 spredaj levoprogramiranje viine spredaj desnovnesite vrednost Hr1 spredaj desnoprogramiranje viine zadaj levovnesite vrednost Hr2 zadaj levoprogramiranje viine zadaj desnovnesite vrednost Hr2 zadaj desnopreverite, ali je montaa sond pravilna, se pravivodila so obrnjena na noterpri barvah sond je potrebno upotevati naslednje pravilospredaj levo: rdeaspredaj desno: rumenazadaj levo: zelenazadaj desno: modrapreverite, ali so v napravo vnesene pravilne vrednosti 4 viinpo potrebi izvedite nove meritveta postopek je potrebno izvesti med zamenjavo raunalnika krmiljenega vzmetenjapred zaetkom tega postopka se prepriajte, ali je tlak v pnevmatikah ustrezen: * barovta postopek je potrebno izvesti med zamenjavo sond viineZa montao zaznaval preglejte postopek za demontao-montao zaznaval viine karoserije na streniku ServiceBox (mehanska metoda)povzetek etap, ki jih je potrebno izvesti pri montai sond in pred programiranjem viin*: Nastavite referencno viino podvozja; preglejte postopek za nastavitev referencne viine podvozja na streniku ServiceBox*: namestite sondo in pritrdite vodilo (navznoter)*: deblokirajte sondota postopek je potrebno izvesti izkljuno v primeru zamenjave raunalnikanaslednje postopke je potrebno izvesti izkljuno v primeru zamenjave ene ali ve vbrizgalnih obmenjava vbrizgalne obe *preverite, ali je motor zaustavljenprogramiranje ni bilo nikoli izvedenoelektrina napetost je prevelikasprememba stanja ventilatorja hladilnika motorjanapajanje s * Vobiajno odprt elektromagnetni ventilvklopite delovanje klimatske naprave, da pregledate parametre, povezane s funkcijo klimatske napravetemperatura motorja, ki jo izrauna raunalnik glede na temperaturo glave motorjastanje odobritve aktiviranja kompresorja klimatske naprave preko vefunkcijskega raunalnika motorjae je klimatska naprava prisotnastanje vklopa kompresorja klimatske napravestanje vklopa upravljalnega releja * sklopa ventilatorja hladilnika motorjastanje, v katerem se nahaja raunalnik za kontrolo motorja in funkcija blokade vigarazna stanja: Zaklenjen, Nekodiran raunalnik, Zaklenjen raunalnik, Raunalnik je prejel univerzalno kodo, Zaasno izklopljena blokada vig, Napana koda kljua, Nepoznana koda, Koda ni prejetapreverite, ali del vibriraizklop vbrizgalne obe (*)za izvedbo tega testa zaenite voziloizklopite vbrizgalne obe *vbrizgalna oba valja * ni aktivnavbrizgalna oba valja * je aktivnapreverite, ali kontrolna luka utripakontrolna luka tempomata (e je tempomat prisoten)% ciklinega razmerja odpiranjanapajanje sonde visokega tlaka bencinanapajanje sond: poloaj motorizirane lopute, tlak v cevi, tlak kompresijskega polnjenjanapajanje sond: tlano stikalo, sonda poloaja valja, tevilo vrtljajev motorja, sonda pedala za plinreferenni kot loputeizmerjeni kot loputenajveji predvignajniji predvigpred predajo vozila kupcu izvedite preizkusno vonjo, med katero prestavljajte v 3., 4. ali 5. prestavo in nato popustite pritisk na pedal, pri emer ne zaviranje, da pride do prekinitve vbrizgavanjapred daljinskim prenosom podatkov izvedite naslednji postopeknesklenjen tokokrog (zamenjava z nepravilno prejeto vrednostjo)upravljanje elektrine vodne rpalkeupravljanje visokotlane rpalkereferenna vrednost progresivnega polnjenja alternatorjareferenna vrednost tlaka kompresijskega polnjenjareferenna vrednost tlaka v vbrizgalnem vodu bencinareferenna vrednost temperature vodedejanski objektivni navor motorja preko zrakadejanski objektivni navor motorja preko predvigatok rpalke lambda sonde pred katalizatorjemnapaka pri komunikaciji na mrei CAN za udobjezagon pri visokem tlaku gorivaneuspeli vig na valjuneuspeli vig na nedoloenih valjihpedal, neskladnost signalaizraunani poloaj pedala za plintlak v okolicireferenni tlak v kolektorjuizmerjeni tlak v kolektorjuprenizek tlak kompresijskega polnjenjaprevisok tlak kompresijskega polnjenjateava s pomnilnikomizmerjena vrednost napetosti sonde pedala za plinizmerjena vrednost napetosti sonde poloaja loputereferenna vrednost polnjenjapolnilna upornost lambda sonde pred katalizatorjemizvlecite maksi varovalko MF1signal *: kratek stik na minusu, nesklenjen tokokrogsignal *: kratek stik na plususistem za dovod gorivanapajalna napetost sonde pedala za plinprenizka napetost pri zaustavljenem motorjuprevisoka napetost pri delujoem motorjupolnilna vrednost alternatorjafazna vrednost valjavrednosti korekturnih nastavitev prikazanega navora motorjavrednosti korekturnih nastavitev bogatosti zmesi v prostem tekuzaasne vrednosti korekturnih nastavitev bogatosti zmesivrednosti korekturnih nastavitev navora trenja glede na temperaturo vodePreverite, ali je napetost akumulatorja vija od * Voltov, sicer priklopite e en akumulator z vzporednim napajanjem.staranje ali skladnostsistem za zmanjanje onesnaevanja * ali * ali sproitev izven evropskih standardov s sondo pred katalizatorjem *plombiran sistem za zmanjanje onesnaevanja *,* ali * star sistem za zmanjanje onesnaevanja *s sondo pred katalizatorjem *katalizator iz platine in sistem za zmanjanje onesnaevanja * ( = * )test je zakljuenali elite izvesti oditavanje napak?slubo podjetja Automobiles Peugeot zaprosite za pomo preko diagnostinega e-sporoilastanje mree VAN (za karoserijo in udobje) in stopnja avtomatskega izklopav tem meniju so navedeni vsi moni razlogi zadnjega priklica mre iz stanja pripravljenostita ekran se posodobi po prehodu v spanje, ki mu sledi priklic raunalnika BSI iz stanja pripravljenostiavtomatski izklopi arilnih svekavtomatski izklop sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjoavtomatski izklop ogrevanega zadnjega stekla med regeneracijo filtra trdnih delcevpopolni avtomatski izklop ogrevanega zadnjega stekladelni avtomatski izklop delnega gretja (CTP1 ali 2)popolni avtomatski izklop delnega gretja (CTP1 in 2)avtomatski izklop ventilatorja klimatske napraveavtomatski izklop kompresorja klimatske naprave "v primeru nizke napolnjenosti akumulatorja raunalnik BSI prepove delovanje nekaterih elektrinih porabnikov, da omeji nivo elektrine porabes tem parametrom se prepozna opremo, ki nima ve elektrinega napajanja (avtomatsko izklopljena oprema), da se zagotovi optimalno elektrino poraboloena sonda temperature oljaje lahko skodiran v " Prisoten, le e je sonda temperature olja loena od sonde nivoja oljaje lahko skodiran v " Raunalnik motorja, le e je vozilo opremljeno z dvojno sondo nivoja in temperature oljamed septembrom 2005 in koncem leta 2006 se bo v vozila 206 zaelo postopoma serijsko vgrajevati nov tip visokofrekvennega daljinskega upravljalnikadrugaen datum glede na kraj in dravo proizvodnjeteh dveh tipov daljinskih upravljalnikov ni mono loiti z nobenim vizualnim oziroma drugim pripomokomza vozila s t. DAM (datum uvedbe spremembe v proizvodnji) od * do * sprogramirajte konfiguracijo " Nov tip oddajnika (z ali brez meglenk) " in preverite delovanje enega ali ve daljinskih upravljalnikove eden ali ve daljinskih upravljalnikov ne deluje, skonfigurirajte v " Star tip oddajnika (z ali brez meglenk) "vsa vozila so opremljena z novim tipom oddajnikabencin in/ali naravni zemeljski plin (GNV)naravni zemeljski plin (GNV)mora biti skodiran v " Prisoten, e je vozilo opremljeno s sistemom za delovanje na bencin ali naravni zemeljski plin (GNV)zatemnjeno vetrobransko steklo za petvratno limuzino / izvedenko karavan, ki se NE tri na Kitajskematermino vetrobransko steklo za petvratno limuzino / izvedenko karavan, ki se NE tri na Kitajskemzatemnjeno vetrobransko steklo za petvratno limuzino / izvedenko karavan, ki se tri na Kitajskemmora biti skodiran v " Prisoten, e je vozilo opremljeno z originalno alarmno napravo, ki mora ustrezati normi VV2 belgijske zavarovalnike drube Assuraliaglede na leto proizvodnje je lahko vozilo opremljeno z dvema tipoma tempomatapostopni prehod iz tipa * na tip * tekom leta 2003v nasprotju s tempomatom tipa *, se lahko pri tipu * referenna vrednost prikae na instrumentni ploipri vozilih, opremljenih s tempomatom tipa *, skonfigurirajte razliico Ae tempomat po konfiguriranju ne deluje, izvedite preizkus in izberite razliico Bz omejevalnikom hitrosti se lahko povee izkljuno tempomat tipa *mora biti skodiran v " 1200 ms, e je vozilo opremljeno z motorjem 9HX ali 9HY ali 9HW, ki ima " Oznako programske opreme " 96.512.946.80 ali 96.512.947.80 ali 96.559.441.80mora biti skodiran v " Prisoten, e je vozilo opremljeno s sondami v varnostnih pasovihojaevalnik z multipleksno povezavoobvezen na stopnji *207, 307, 607montaa dodatnega kabelskega snopakonfiguriranje dodatnega vhoda t. v " AUX2 uporabnikaizbris napaka je v tekuvklop ali izklop storitev telematskega sistemaizklopi se izkljuno v primeru, da stranka ni podpisala pogodbe o storitvi klic v sili (brezplana pogodba z neomejenim trajanjem)mora biti skodiran v " Prisoten, e je vozilo opremljeno z originalno alarmno napravomora biti skodiran v " Standard, e je vozilo opremljeno z originalno alarmno napravo s klasinim delovanjemmora biti skodiran v " Belgija, e je vozilo opremljeno z originalno alarmno napravo, ki mora ustrezati normi VV2 belgijske zavarovalnike drube Assuraliae tipi motorjev *, * ali * niso na voljo, je potrebno izvesti konfiguracijoreferenna vrednost povratnega vodenje izpunih plinov (EGR)upravljanje sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjotok regulatorja pretoka visokotlane rpalkeprostorninski pretok filtra trdnih delcevupravljanje sklopa ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjonapetost pedala za plin na uporovni sledi *izmerjeni bruto tlak gorivanepopolno zgorevanje na valju t. *lambda sondepoakajte * sekund in izkljuite kontaktdo konca pritisnite pedal za plin in nato popustite pritiskz in brez klimatske naprave pri ronem ali avtomatskem menjalnikuta postopek je potrebno izvesti izkljuno po zamenjavi raunalnika vbrizgavanja/vigakot zasuka volanskega obroa za vklop lui za osvetlitev ovinkakot zasuka volanskega obroa za izklop lui za osvetlitev ovinkakot zasuka volanskega obroa, skonfiguriran v raunalnikuprekomerno segrevanje avtomatskega menjalnikapovezava z zunanjim temperaturnim okoljemnedoloeno nepopolno zgorevanjeregulacija bogatosti zmesi v skrajni vrednostizaznavanje blokiranega pedalakomunikacija med raunalnikom avtomatskega menjalnika in raunalnikom motorjanepopolno zgorevanje med eno stopnjo zgorevanjaodsotnost elektrinega upravljanje ventilapri zamenjavi raunalnika jih je potrebno ponovno vnestiZa pravilno konfiguriranje vrednosti kolicine aditiva v filtru trdnih delcev, preglejte rubriko Diagnostika > Vozilo na streniku ServiceBoxv meniju za izvajanje posega na filtru trdnih delcev v servisni delavnici je v razpredelnici navedena koliina aditiva glede na tevilo prevoenih kilometrovvnesite vrednosti tevcevpreglejte meni " Izvajanje posega v servisni delavnici / shranjevanje podatkov raunalnika "roni menjalnik s kratkimi prestavnimi razmerji brez sonde trde toke pedala za plinrobotizirani roni menjalnik brez sonde trde toke pedala za plinrobotizirani roni menjalnik s sondo trde toke pedala za plinkot faznega stanja vbrizgavanjastanje delovanja motorjapo seriji testov aktivatorjev je potrebno izkljuiti kontakt in poakati 2 minuti, preden se lahko vozilo ponovno zaenepo sekvenci programiranja upotevajte navodila v nadaljevanju in izvedite programiranje toke spodrsavanja sklopkepostopek, opisan v nadaljevanju, izvedite desetkrat zaporedoma s pritiskanjem na zavorni pedalvklopite prvo prestavoizkljuite kontakt, da se zakljui programiranje toke spodrsavanja sklopkeza zapiranje sklopke potrdite s pritiskom na tipko *upotevajte navodila v nadaljevanju za izvedbo programiranja toke spodrsavanja sklopkeza vrnitev v meni raunalnika potrdite s pritiskom na tipko *nato ponovno vzpostavite kontaktpreklopite stikalo brisalcev stekel v poloaj za intervalno delovanje (I ") in nato v poloaj " 0 "v primeru napake se lahko izvede postopek rone inicializacije sonde deja in svetlobe v meniju " Nadomestni deli "ta parameter je potrebno vnesti le pri vozilih, ki so opremljena z robotiziranim ronim menjalnikom (MMT)to meritev parametra je potrebno vnesti le pri vozilih, ki so opremljena z ronim menjalnikomprisluhnite delovanju (udarjanju) elektromagnetnega ventila za odzraevanje posode z aktivnim ogljem (VSV)prisluhnite vklopu sklopa ventilatorja hladilnika motorjaprisluhnite spreminjanju tevila vrtljajev motorjapreverite, ali se na instrumentni ploi vklopi kontrolna lukakratek stik s plusomskladnost zaganjalnika / tevila vrtljajevskladnost zaganjalnika / napetosti akumulatorjastrategija za nastavitev vbrizgalnih obpopravek uravnoteenosti valjevavtomatski menjalnikneustrezen podatkovni nizskrajni poloaj vbrizgalne obe * je doseenstanje vbrizgalne obe *: slabostanje vbrizgalne obe *: blokirana v zaprtem poloajustanje vbrizgalne obe *: uhajanjezahteva po vklopu kontrolne luke nepravilnega delovanja (MIL)izguba komunikacijestopnja aditiva, zbranega v filtru trdnih delcevteoretino trajanje filtra trdnih delcevteoretina preostala razdalja pred zamenjavo filtra trdnih delcevkategorija *, kategorija *, kategorija * ali kategorija *v meniju za izvajanje posega na filtru trdnih delcev v servisni delavnici je v razpredelnici navedena koliina aditiva glede na tevilo prevoenih kilometrovprisiljeni vnos podatkov merilnika gorivakonec postopka za programiranje raunalnika BSI (koda blokade viga in kljuev)nastavitev indikatorja vzdrevanja na nilo je potrebno izvesti pri tistem tevilu prevoenih kilometrov, ki je navedeno v planu vzdrevanja vozilata postopek za nastavite na nilo se lahko izvede rono brez diagnostine napravekontaktni klju premaknite v poloaj plus za kontaktom (+APC) in za nadaljevanje potrditepreko te storitve se lahko raunalnik BSI prisili, da shrani koliino goriva, ki je dejansko prisotna v posodi (primer odstopanja)uporabiti ga je potrebno v naslednjih dveh primerihmed pripravo novega vozilae je vrednost goriva, ki jo odita raunalnik BSI zelo razlina od vrednosti, ki je prikazana na instrumentni ploi (Meni za meritve parametra raunalnika BSI " Instrumenti-kontrolne luke ")ta storitev deluje lepri vzpostavljenem kontaktu in nedelujoem motorjuvozilo izven varnega nainakonfiguriranje raunalnika BSI je skladno vozilu (Meni " Opcija za stranko/ Informacija o gorivu ")e raunalnik BSI ni zaznal napake na merilniku za gorivoinformacija: Ta storitev je na voljo le pri doloenih verzijah programske opreme raunalnika BSI (postopno uvajanje)verzija programske opreme raunalnika BSI ne omogoa vzpostavitve te storitveprisiljeni vnos podatkov merilnika za gorivo je v tekuraunalnik BSI ni odgovoril diagnostini napravi v predvidenem asuprisiljeni vnos podatkov merilnika za gorivo ni bil sproenza sproitev prisiljenega vnosa motor ne sme delovatipostopek morate ponoviti od zaetkaprisiljeni vnos podatkov merilnika za gorivo je izvedenpreverite rezultat prisiljenega vnosa nivoja merilnika za gorivo in meritev parametra raunalnika BSI (Meni " Instrumenti-kontrolne luke ")prisiljeni vnos podatkov merilnika za gorivo ni bil izvedenraunalnik BSI je zaznal napako na krogotoku merilnika za gorivo (kabelski snop; merilnik posode za gorivo...)preden poskusite ponovno izvesti prisiljeni vnos, popravite krogotok za odmero gorivazaustavitev postopka za prisiljeni vnos podatkov za odmerozaupna koda ni bila sprogramirana, zato je potrebno izvesti postopek za programiranje raunalnika BSI (koda blokade viga in kljuev)za vzpostavitev plusa za kontaktom (+ APC) s kljuem, ki ga je potrebno prepoznati, imate na voljo * sekundv zaupnih kodah ni rke " o " oziroma " i "ni zakljuenoizkljuite kontakt in izvlecite diagnostini prikljuek, poakajte * minut in postopek ponoviteprikljuite napravo za samodejno odzraevanje, da se v posodi vzpostavi zadosten tlak in da se ohrani nivo zavorne tekoineodzraevanje se lahko izvede tudi brez naprave za odzraevanjepazite, da bo v posodi vedno dovolj zavorne tekoinesedaj boste izvedli odzraevanje internega krogotoka sklopa sistemov ABS/ESPzavorni pedal se mora dvignitiinformacije tempomata (e je prisoten)stikalo tempomatagumb Pause (prekinitev)izklopljen (zaasno)izklopljen (do naslednje zaustavitve)informacije o zaasnem izklopu regulacijeizklopljeno stikalopresilovito pospeevanjeneustrezno prestavno razmerje menjalnika ali prosti tekprevisoko tevilo vrtljajev motorjaprenizka hitrost vozilapritisk na pedal za plininformacije o dokonnem izklopu regulacijepresilovite upoasnitevnapaen tlak v vbrizgalnem vodunapana hitrost vozilanapano tevilo vrtljajev motorjanapaka sklopkenapaka pedala za plinnapaka upravljalne roicesplona napaka sistemarazlina stanjamenjava visokotlane rpalke ali ventila za regulacijo pretokamenjava glave motorjaNa streniku ServiceBox je na voljo slika pomoci pri konfiguriranju kategorije vbrizgalnih obpreverite, ali je kontakt izklopljenza nadaljevanje potrdite, sicer pa za izhod pritisnite tipko " Vrnitev "poakajte eno minuto brez pritiska na katerikoli gumb daljinskega upravljalnikaklju vstavite v protivlomno kljuavnico in ga premaknite v poloaj plus za kontaktomv roku desetih sekund drite pritisnjen gumb za zaklepanje * sekundpostopek ponovite z drugimi kljui od toke *, sicer preidite na toko *poakajte * sekund, da postanejo daljinski upravljalniki aktivnita postopek se lahko izvede v kateremkoli trenutku in brez diagnostine napraveob pritisku na enega od gumbov nesinhroniziranega daljinskega upravljalnika raunalnika BSI v roku ene minute preide v nain za antiscanningmed to fazo je prepovedano izvesti ponovno sinhronizacijoOBVEZNO: Pred kakrnimkoli poskusom zagona motorjapreverite, ali je rona zavora zategnjenapri avtomatskem menjalniku preverite, ali je prestavna roica v poloaju za parkiranje " P "pri ronem menjalniku preverite, ali je prestavna roica v mrtvi tokipri tem postopku se lahko zaporedoma izvede naslednje operacijeprogramiranje zaupne kode raunalnika BSIetapa */*: programiranje zaupne kode" Nastavitev tevila prevoenih kilometrov do vzdrevalnega pregleda na nilo " je izvedenapri izvedbi programiranja zaupne kode raunalnika BSI je potrebno vnesti kodo, ki je navedena na zaupni kartici strankepreverite, ali imate pri roki zaupno kodo vozilav primeru napake zaupne kode bo raunalnik BSI neuporabenponovno vnesite kodo, ki je navedena na zaupni kartici stranke (potrditev)zaupna koda je sprogramiranavnos zaupne kode je v tekuteava pri vnosu zaupne kode v spominzaupna koda je e vnesena v raunalnik BSIzaupne kode ni potrebno sprogramiratizaupna koda je pravilno sprogramirana oziroma je bila e vnesena v raunalnik BSIkonec postopka za programiranje zaupne kodeprosimo, ponovite ta postopekraunalnik BSI ni izvedel zahteve diagnostine napraveprogramiranje zaupne kode je obvezno, da se lahko izvede programiranje kljuevAli elitezaupna koda ni preverjenapreverjanje zaupne kode je v tekukoda, ki ste jo vnesli, ni enaka kodi, ki je shranjena v raunalniku BSIpreverite, ali imate pri sebi ustrezno zaupno kartico vozilapoakajte ?, ure preden ponovite postopekzaupna koda je pravilnaraunalnik BSI je pripravljen za programiranje kljuev*-krat ste vnesli drugano zaupno kodo, kor je shranjena v raunalnik BSIprogramiranje kljuev je prepovedanoneuspelo programiranje kljuateava pri vzpostavitvi komunikacije s transponderjem kljuavnos kode transponderja kljua v raunalnik BSI ni monoprogramiranje kljua ni bilo sproenopoakajte eno minuto in nato preidite na naslednji kljuklju ni sprogramiranraunalnik BSI ni pripravljen na programiranje kljuevocenitev napolnjenosti posode z aktivnim ogljemoptimalni predvigmaksimalni predvigminimalni predvigreferenna vrednost krmiljenega termostatareferenna vrednost temperature vode, ki jo je zaukazal raunalnik motorjastanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja (nizka hitrost)stanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja (visoka hitrost)izmerjena hitrost sklopa ventilatorja hladilnika motorjaponovno izraunani poloaj pedala za plinpriklic signala * poloaja pedala za plininformacija sonde pedala trde toke pedala za plinreferenna vrednost omejevalnika hitrostistanje stikala glavne zavorestanje stikala sekundarne zavorestanje stikala sekundarnega pedalareferenna vrednost tempomatavkljueno prestavno razmerje menjalnikavrednost napolnjenosti alternatorjaprogresivna referenna vrednost napolnjenosti alternatorjapriklica raunalnika iz stanja pripravljenostiprogramiranje najnijega poloaja loputeprogramiranje najvijega poloaja loputeodstotek sprogramiranih obmoij za posamezno stopnjo prilagoditve zobnikega venca vztrajnika motorjastopnja za programiranje trenutnega obmoja zobnikega venca vztrajnika motorjastanje za programiranje skrajnih poloajev motorizirane loputeprogramiranje poloaja Limp Home motorizirane loputeprogramiranje skrajnega najnijega poloaja motorizirane loputevrednost korekturnih nastavitev predela lopute (odmik *)vrednost korekturnih nastavitev predela lopute (odmik v celoti)vrednost korekturnih nastavitev bogatosti zmesi v prostem teku pri obratni pridobitvi vbrizgalne obezaasna vrednost korekturnih nastavitev bogatosti zmesi pri mrtvi toki vbrizgalne obezaasna vrednost korekturnih nastavitev bogatosti zmesi pri napaki, povezani s konstanto vbrizgalne obedejanski objektivni navor motorja preko predvigadejanski objektivni navor motorja preko zrakadejanski objektivni navor motorja, sproen preko predvigadejanski objektivni navor motorja, sproen preko zrakaizraunani navor trenja motorjav prostem teku, pri segretem motorju, brez porabnikafaza vbrizgavanja je trenutek, ki oznauje konec vbrizgavanjaizraen je v stopinjah roine grediprosti tek: pri delujoem motorju, pri pritisnjenem pedalu za plinpri pospeevanju: pri delujoem motorju, pri nepritisnjenem pedalu za plinprekinitev vbrizgavanja: nepritisnjen pedal za plinprevisoko tevilo vrtljajev: pri delujoem motorju, pri pritisnjenem pedalutemperatura vode v hladilnem krogotoku, izraena v Cv prostem teku, pri segretem motorju, brez porabnika: od * do * %v prostem teku, pri segretem motorju, brez porabnika: od * do * mVnapetost (izraena v milivoltih), ki jo posreduje sonda poloaja lopute glede na pedal za plintlak v sesalnem kolektorju, ki ga zaukae raunalnik motorja, je izraen v milibarihznaati mora skoraj enako ali enako kot vrednost, ki je bila izmerjena v sesalni cevi% maksimalne napolnjenosti posode z aktivnim ogljemoptimalni predvig (izraen v stopinjah roine gredi)maksimalen predvig (izraen v stopinjah roine gredi)minimalen predvig (izraen v stopinjah roine gredi)raunalnik motorja upravlja vklop sklopa ventilatorja hladilnika motorjarele sklopa ventilatorja hladilnika motorja (nizka hitrost) je prisoten le na vozilu, ki je opremljeno s klimatsko napravo* %: pri hladnem motorju in izklopljeni klimatski napravi* %: pri hladnem motorju in vklopljeni klimatski napraviod 80 % do 105 %: pri segretem motorju in vklopljeni klimatski napravireferenna vrednost za upravljanje, ki jo raunalnik motorja posreduje sklopu ventilatorja hladilnika motorjanapajanje napajalnega releja upravlja raunalnik BSIbrez upravljanja: pri izkljuenem kontaktuz upravljanjem: pri vzpostavljenem kontaktu (+ za kontaktom) ali pri delujoem motorjunezaklenjen raunalnikprehodno stanjeprekinjen, ugasnjenpreverite krmiljenje indikatorja tevca vrtljajevizkljuite kontakt in nato klju premaknite v poloaj + za kontaktompostopek za izbris kljuev se je pravilno izvedelnapaka pri postopku izbrisaprekoraitev asa, predvidenega za to operacijomodul za kontrolo blokade viga ni mogel preiti v nain za " izbris kljuev in prepoznavanje prvega kljua "stari kljui niso bili izbrisanivse vbrizgalne obe bodo ob izhodu iz testa ponovno aktiviranevse vbrizgalne obe so bile ponovno aktivirane* pritisnite na Vrnitev za vrnitev na prejnji ekranPOZOR, VARNOSTNI RAUNALNIKpozor, potrebno je skonfigurirati nain pretoka, ki ga posreduje sluba za pomo Peugeotpred nadaljevanjempetvratna limuzina, vozilo za podjetjapetvratna limuzina/prtljani prostornajprej preverite, ali ni na voljo internetnih posodobitevali ste prepriani, da ste izvedli internetne posodobitve in samodejno konfiguriranje?ali ste prepriani, kateri nain pretoka je potrebno skonfigurirati?sluba za pomo Peugeot vam bo posredovala podatek o nainu pretoka za konfiguriranje, ki ustreza oznaki vaega sklopa elektrorpalkekonfiguriranje neustreznega naina pretoka lahko ogrozi varnost vozilanain pretokanain pretoka (LDPR)NAIN PRETOKA, KI GA POSREDUJE SLUBA ZA POMO PEUGEOTnain dobaviteljanain, ki je vnesen glede na oznako sklopa elektrorpalke, tip motorja in vrsto karoserijeni upotevane je internetna posodobitev pretekla oziroma e ne omogoa konfiguriranja, izvedite samodejno konfiguriranjeizberite nain pretoka, ki vam ga je posredovala sluba za pomo in za nadaljevanje pritisnite na " Potrditev, za vrnitev na prejnji ekran pa na " Vrnitev "izberite stran za konfiguriranje in za nadaljevanje pritisnite na " Potrditev, za vrnitev na prejnji ekran pa na " Vrnitev "e internetna posodobitev in samodejno konfiguriranje ne omogoata konfiguriranjae ste prepriani, za nadaljevanje potrdite, sicer pa pritisnite na " Vrnitev "e ste prepriani, potrdite, sicer pa pritisnite na " Vrnitev "podpis naprave se samodejno vneseSTRAN ZA KONFIGURIRANJEstran za konfiguriranje se vnese ronostran dobaviteljaKONFIGURIRANJE V OKRNJENEM NAINUza izvedbo konfiguriranja potrdite, za izhod pa pritisnite na " Vrnitev "sedaj boste vzpostaviti okrnjeni nain konfiguriranja sklopa elektrorpalkeizvedli ste internetno posodobitev in samodejno konfiguriranje, ki sta preteklaza konfiguriranje tega sklopa elektrorpalke morate OBVEZNO stopiti v stik s slubo za pomo Peugeottevilka SMSC za klicni servis ATXtevilka SMS za klicni servis ATXglasovna tevilka za klicni servis ATXstoritev ATXali stranka soglaa s storitvijo klica v sili (brezplana pogodba z neomejenim trajanjem)?okvara svekepri vozilu 407 Coup tega parametra ni mono spreminjatimodul vrat samodejno skonfigurira ta parameter glede na poloaj volana, ki je skonfiguriran v raunalniku BSIv primeru neustreznega poloaja volana preverite konfiguracijo raunalnika BSIpostopek v teku lahko prekliete s pritiskom na tipko " Vrnitev "informacije krogotoka zrakaregulacija elektronskega razdelilnika zavorne silezaviranje v tekuprevoena razdala od zadnjega zagonaprekomerno segrevanje elektromagnetnih ventilovnapaka inverzne sonde hitrosti kolesaciklino razmerje odpiranja za upravljanje gretja sonde pred katalizatorjemciklino razmerje odpiranja za upravljanje gretja sonde za katalizatorjemreferenna vrednost kota loputenapetost lopute na uporovni sledi *ciklino razmerje odpiranja elektromagnetnega ventila za odzraevanje posode z aktivnim ogljemreferenna vrednost napolnjenosti v % od maksimalne vrednosti napolnjenostireferenna vrednost napolnjenosti se izrauna glede na referenno vrednost tlaka v kolektorjuelektromagnetni ventil za regulacijo tlaka kompresijskega polnjenjav prostem teku: od * do * %obutljivost *: vozilo z alarmno napravo brez notranje prostorske zaiteprikljuek Hi-Fi ojaevalnikaopomba: konfiguriranje neustreznega naina pretoka lahko ogrozi varnost vozilaelektromagnetni ventil za povratno vodenje izpunih plinovta postopek je potrebno izvesti izkljuno v primeru zamenjave visokotlane rpalke, ventila za regulacijo pretoka ali raunalnika motorjanaslednje postopke je potrebno izvesti izkljuno v primeru zamenjavo ene ali ve vbrizgalnih ob ali raunalnika motorjaprede izvedete razvrstitev ene ali ve vbrizgalnih ob, sproite nalaganje programske opreme raunalnika motorja< * Cizmerjeni tlak turbopolnilnika 2tlak turbopolnilnika se spreminja le med delovanjem dvojnega turbopolnilnikapri polni obremenitvi; se spreminja od * mbarov pri * vrt/min do * mbarov pri * vrt/minnaslednje operacije izvedite izkljuno pri zamenjavi ali konfiguriranju raunalnika vbrizgavanjazamenjajte raunalnik vbrizgavanjamenjalnik preklopite v prosti tek oziroma pri avtomatskem menjalniku v poloaj " N " ali " P "preverite stanje napolnjenosti akumulatorjaz diagnostino napravo poljite ukaz za izvedbo testaraunalnik prepove vbrizgavanje na vseh vbrizgalnih obahraunalnik nadzoruje dve obmoji na obeh nasprotnih straneh zgornje mrtve tokeprikaz asa za pospeevanje pred zgornjo mrtvo toko in prikaz asa za upoasnitev po zgornji mrtvi toki za vsak valjpravilna kompresijanepravilna kompresijavrednosti sta si zelo razlini (primer: * s pri pospeevanju in * s pri upoasnitvi)vrednosti sta si zelo podobni (primer: * s pri pospeevanju in * s pri upoasnitvi)as pospeevanja valja *as upoasnitve valja *testi kompresije valjevtevilo sproitev zaite proti priprtjupri vozilu, opremljenem s filtrom trdnih delcevglejte meni za izvajanje posegov na filtru trdnih delcev v servisni delavnicie elite izvesti odzraevanje zadnjega desnega kolesa ali celoten postopek za odzraevanje, morate poakati pet minut, da se elektromagnetni ventili ohladijo, sicer obstaja nevarnost unienjae elite izvesti odzraevanje prednjega levega kolesa ali celoten postopek za odzraevanje, morate poakati pet minut, da se elektromagnetni ventili ohladijo, sicer obstaja nevarnost unienjapozor: ta test aktivatorja deluje le, e je bila izvedena inicializacija zaite proti priprtjuosvetlitev upravljalnega gumbaodgovorite z NE, e je vozilo v nainu za delovanje v " Razstavnem prostoru "mora biti skodiran v " Prisoten, e je vozilo opremljeno z dizelskim motorjemmora biti skodiran v " Prisoten, e je vozilo opremljeno z rono klimatsko napravo in bencinskim motorjem in elektrinim gumbom s kontrolno luko za recikliranje zrakamora biti skodiran v " Odsoten, e je vozilo opremljeno z avtomatsko klimatsko napravo in bencinskim motorjemmora biti skodiran v " Odsoten, e vozilo ni opremljeno s klimatsko napravo vendar je opremljeno z bencinskim motorjemmora biti skodiran v " Odsoten, e je vozilo opremljeno z rono klimatsko napravo in bencinskim motorjem in ronim stikalom (potisni gumb) za recikliranje zrakaodgovorite z NE, e je vozilo v nainu za delovanje v " Razstavnem prostoru "sproite test aktivatorja pri segretem motorju (T vode motorja > * C)sproite test aktivatorja motorizirane lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)ali imajo dobljene krivulje enako obliko kot referenne krivulje?informativna opomba: vrednost upornosti gretja sonde znaa * ohmov (+/- 0,5)informativna opomba: vrednost upornosti tuljave znaa * ohmov (+/- 0,1)informativna opomba: vrednost upornosti elektromagnetnega ventila znaa * ohmov (+/- 0,2)informativna opomba: vrednost upornosti elektromagnetnega ventila znaa * ohmov (+/- 0,5)informativna opomba: vrednost upornosti elektromagnetnega ventila znaa * ohmov (+/ -1)informativna opomba: vrednost upornosti vbrizgalne obe znaa * ohmov (+/- 0,1)rna konica vhoda 1, povezana s signalno sponko motorizirane lopute (1262) na vhodu E1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko - vbrizgalne obe valja 1 (1331) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko - vbrizgalne obe valja 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko - vbrizgalne obe valja 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko - vbrizgalne obe valja 4 (1334) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko razbremenilnega elektromagnetnega ventila turbine (1295) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 47 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko elektromagnetnega ventila sistema za variabilno krmiljenje ventilov (1243) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka kompresijskega polnjenja (1233) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu B1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 6 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko za regulacijo visokega tlaka bencina (1279) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 45 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko le la tuljave 1 (1131) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu E4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu D4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko sonde poloaja valja (1115) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu A1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko sonde poloaja valja (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 8 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko sonde tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 7 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko - lambda sonde pred katalizatorjem (1357) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 27 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko - lambda sonde za katalizatorjem (1352) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 25 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezana z masno sponko motorizirane lopute (1262) na vhodu F1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezanim s signalno sponko 1 tipala poloaja pedala za plin (1261) (prikljuen konektor) na vhodu G3 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko + lambda sonde za katalizatorjem (1352) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 24 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko tuljave 1 (1131) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 5 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko razbremenilnega elektromagnetnega ventila turbine (1295) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 41 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila sistema za variabilno krmiljenje ventilov (1243) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 41 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za regulacijo visokega tlaka bencina (1279) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 29 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka kompresijskega polnjenja (1233) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 41 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 41 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu D1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu E1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z upravljalno sponko + vbrizgalne obe valja 1 (1331) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z upravljalno sponko + vbrizgalne obe valja 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z upravljalno sponko + vbrizgalne obe valja 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z upravljalno sponko + vbrizgalne obe valja 4 (1334) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko + lambda sonde pred katalizatorjem (1357) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 28 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko sonde poloaja valja (pri prikljuenem konektorju) na vhodu A2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko sonde tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu D2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rne konice na vhodih 1 in 2, povezane z masno sponko sonde poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H3 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)signal sonde pedala za plin na uporovnih sledeh 1 in 2signal sonde poloaja valjasignal elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)se vrti v prostem teku brez porabnika (klimatska naprava, ogrevanje stekel ...)207 s 4 ali 5 vrati207 karavan / SW207 Coup/Cabriolet307 CAN ali oblikovno prenovljen 307 karavan307 CAN ali oblikovno prenovljen 307 Coup/Cabrioletobvea o stanju kontrolne luke za blokiranje, ki ga upravlja raunalnik BSIelektronska razdelilna enota za prikolico je odsotnaelektronska razdelilna enota za prikolico je prisotna in prikolica je odsotnaelektronska razdelilna enota za prikolico je prisotna in prikolica je odsotnaskonfigurirajte v " prisotna, e je vozilo opremljeno s pomojo pri parkiranju na prednjem deluprisotnost signala za priklic iz stanja pripravljenosti preko daljinskega upravljalnika (RCD)koda blokade viga, sprogramirana v raunalniku motorjakoda blokade viga, sprogramirana v raunalniku BSI* cm?medsistemskini komunikacije z raunalnikom servovolanaraunalnik varovalk v motornem prostoru: Raunalnik ne posreduje informacij na mrei CANraunalnik varovalk v motornem prostoru: Ni komunikacije na mrei LIN z glavnim elektromotorjem brisalcev vetrobranskega steklaelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: Napaka rpalke za dovajanje aditiva plinskemu oljuelektronska razdelilna enota za prikolico ali enota za predelavo karoserije: Napaka desnih zavornih luistanje mree VAN (za karoserijo in udobje) in stopnja avtomatskega izklopanekatere verzije programske opreme raunalnika BSI ne omogoajo oditavanja meritev parametrov v fazi zagona motorjazato je normalno, da v fazi zagona motorja ve parametrov preide v neustrezno stanje ali pa se ekrani za meritev parametrov izklopijo oziroma se ne prikaejov tem meniju je naveden eden ali ve vzrokov za zadnji priklic mre iz stanja pripravljenostitempomat/omejevalnik hitrosti: stanjeprikazuje stanje, v katerem se nahaja funkcijatempomat je aktiven oziroma omejevalnik delujevzpostavitev pedala za plinpri vozilih z bonimi drsnimi vrati se gumb * uporablja za upravljanje levih vratpri vozilih z bonimi drsnimi vrati se gumb * uporablja za upravljanje desnih vrats sistemom RD4 ali RT3 ali RT3 Evplinsko olje s filtrom trdnih delcev in raunalnikom za dovajanje aditiva plinskemu oljuplinsko olje s filtrom trdnih delcev in brez raunalnika za dovajanje aditiva plinskemu olju407 vseh tipovtip raunalnika alarmne napravemora biti skodiran v " Prva vgradnja, e vozilo ni opremljeno z raunalnikom alarmne naprave ali je opremljeno z originalnim raunalnikom ali z originalnim tipomdobavitelj DELPHI z originalnim stikalom za upravljanjemora biti skodiran v " Druga vgradnja, e je vozilo opremljeno z raunalnikom alarmne naprave z multipleksno povezavo iz dodatne opremedobavitelj META z okroglim stikalom za upravljanjeprva vgradnjadruga vgradnjaprikazovalnik HUDtip kabelskega snopa raunalnik za aktiviranje mikro spusta stekeltip ocenitve napolnjenosti akumulatorja (SOC)prisotnost zadnjega preminega deflektorjamora biti skodiran v " Brez sonde "raunalnik za ocenitev napolnjenosti akumulatorjamora biti skodiran v " Brez sonde "sonde za dvopodrono regulacijo ali dve sondibrez sondebrez sondemora biti skodiran v " Prisoten, e je vozilo opremljeno z alarmno napravo za zaito notranjih ali zunanjih povrin vozilapreverite tip posode za dovajanje aditiva plinskem olju (pod vozilom, pred zadnjim levim kolesom in pod plastino zaito)opremljeni z motorjem * ali *informacija: Kompresor za zunanje krmiljenje z dvema zunanjima konektorjema (eden za kompresor za notranje krmiljenje)ta opcija se lahko aktivira le pri nekaterih izvedenkah kupe/kabrioletmora biti skodiran v " Raunalnik motorja, e je vozilo opremljeno z motorjem * ali * ali * ali * ali *mora biti skodiran v " Raunalnik varovalk v motornem prostoru, e vozilo ni opremljeno s sondo prisotnosti vode v plinskem oljumora biti skodiran v " Raunalnik varovalk v motornem prostoru, e je vozilo opremljeno s sondo prisotnosti vode v plinskem olju in motorjem * ali *mora biti skodiran v " Raunalnik motorja " za druge izvedenkemora biti skodiran v " Krmiljen, e vozilo ni proizvedeno na Kitajskem toda je opremljeno z motorjem *mora biti skodiran v " Standarden, e je vozilo proizvedeno na Kitajskemmora biti skodiran v " Standard " za druge izvedenkevozilo, uvoeno na Kitajsko, ima na zaetku tevilke asije (VIN) oznako " VF3, vozilo, ki je proizvedeno na Kitajskem pa ima na zaetku tevilke asije (VIN) oznako " LDC "stikalo na klju za izklop varnostne blazinevozila, ki so namenjena za Kitajsko niso opremljena s tem stikalomta opcija se lahko aktivira le pri izvedenki kupe/kabrioletmora biti skodiran v " Neaktiven, e je vozilo opremljeno z originalno alarmno napravo za zaito zunanjih povrin vozila (brez notranje prostorske zaite)mora biti skodiran v " Aktiven, e vozilo no opremljeno z alarmno napravo ali je opremljeno z alarmno napravo z notranjo prostorsko zaitemora biti skodiran v " * litrov, e je vozilo opremljeno z glunikom izpunega sistema v prenem poloaju (dovod toka *) in z dizelskim motorjemmora biti skodiran v " * litrov, e je vozilo opremljeno z glunikom izpunega sistema v prenem poloaju (dovod toka *) in bencinskim motorjem" * ohmov " za vozila, opremljena z glunikom izpunega sistema v prenem poloaju (dovod toka *) in bencinskim motorjem" * ohmov " za vozila, opremljena z glunikom izpunega sistema v prenem poloaju (dovod toka *) in dizelskim motorjemmora biti skodiran v " Prisoten, e je vozilo opremljeno s sondo deja in svetlobeOdsoten " za motorje 5FW ali KFV ali K6E ali NFU ali N6A ali KFU ali 8HSinformacija, izvedenke kupe/kabriolet, opremljene s sondo deja in svetlobe nimajo funkcije samodejnega delovanja brisalcev stekelPetvratna limuzina in karavankupe/kabrioletsekvenno delovanje na obeh stranehmora biti skodiran v " Najmanj en odpiralni del je brez zaite proti priprtju, e mehanizem za pomik stekla na strani prednjega sopotnika nima sekvennega delovanjamora biti skodiran v " Najmanj en odpiralni del je brez zaite proti priprtju, e je vozilo izvedenka karavan/SW, ki je opremljena s sennikommora biti skodiran v " Vsi odpiralni deli imajo zaito proti priprtju " za druge izvedenkeje prisoten le pri izvedenki karavan/SW* ali * ali * ali * ali * ali * ali *" Krmiljeni " za druge izvedenkeinformacija: Pri prikazovalniku A+ se podatki prikazujejo po segmentih, pri prikazovalniku C- pa tokovnokonfiguracija za policijoje lahko " Aktiven, le e je vozilo namenjeno za policijo (opozorilnik in sirena)trajanje pred prvim vzdrevalnim pregledommora biti skodiran v " * mesecev "opcija naravni zemeljski plin (GNV)ali je raunalnik motorja nov?ko se ta storitev enkrat uporabi, lahko imajo nova vozila z manj kot * prevoenimi km (* milj) skupno tevilo prevoenih kilometrov nije od * km (* milj) "informacija: Ta storitev je na voljo le pri nekaterih verzijah programske opreme raunalnika BSI (uvedba postopoma od * dalje)inicializacija tevca prevoenih kilometrov je v tekuraunalnik BSI ni odgovoril diagnostini napravi v predvidenem asupreverite rezultat v predelu instrumentne ploeinicializacija tevca prevoenih kilometrov ni bila izvedenazaustavitev postopek inicializacije tevca prevoenih kilometrovzaustavitev postopek, ker je bila inicializacija tevca prevoenih kilometrov enkrat e izvedenainformacija: Raunalnik BSI ne odobri te inicializacije tevca prevoenih kilometrov, e je na instrumentni ploi v teku e rona nastavitev podatka o vzdrevanju*-vratna limuzina, proizvedena na Kitajskemredundanno stikalo zavornega pedalaodsoten ali pritisnjen zavorni pedalSnavijalni boben: 307, 407, 607pirotehnini element: 307, 407, 607dodatni testi na krogotoku za gorivotest kompresije valjevpirotehnini elementnavijalni bobenmenjalnik prestavite v prosti tekpo programiranju aktivatorja sklopke upotevajte navodila v nadaljevanju za izvedbo programiranja toke spodrsavanja sklopkeprisluhnite hrupu delovanja vbrizgalne obenapaka pri oddajanju podatka o stanju popolnega priklica mree CAN HS (medsistemska) iz pripravljenosti "napaka pri oddajanju podatka o stanju delnega priklica mree CAN HS (medsistemska) iz pripravljenostinapaka: raunalnik BSI ne posreduje podatkov na mrei CAN HS (medsistemska)petvratna limuzina ali kupe/kabriolet ali karavan s *-palnimi kolesipetvratna limuzina ali portna izvedenka kupeelektronska pomo pri zaviranju v sili velja izkljuno za portno izvedenko kupeelektronska pomo pri zaviranju v sili (ne velja za portno izvedenko kupe)telematski sistem (RT3 ali RT Ev)prisoten izkljuno brez sistema RT3 ali RT3 EvRT3 ali RT Evizberite PRISOTEN, e je vozilo opremljeno s telematskim sistemom z multipleksno povezavoinicializacija tevca prevoenih kilometrov je izvedenainicializacija tevca prevoenih kilometrovpostopoma pritiskajte na pedal za plin (10 sekund pred tem pritiskajte na pedal za plin, da se ne dosee asa, ki je potreben za vrnitev v mehanski poloaj za mirovanje)postopoma pritiskajte na pedal za plin (10 sekund pred tem ne pritiskajte na pedal za plin, saj je to potreben as za vrnitev v mehanski poloaj za mirovanje)pritisnite na pedal za plin do maksimalnega skrajnega poloaja in nato pritisk popustitesproite test aktivatorja elementameritev parametra za " ciklino razmerje odpiranja elektromagnetnega ventila naprave za prestavljanje sesalne odmine gredi " znaa 45 %meritev parametra " ciklino razmerje odpiranja tlanega regulatorja za gorivo " znaa 17 %meritev parametra " tevilo vrtljajev motorja " znaa 720 vrt/mininformativna opomba: vrednost upornosti gretja sonde znaa * ohmov (+/- 0,2)informativna opomba: vrednost upornosti stikala pedala znaa priblino 370 ohmov pri pedalu v maksimalnem skrajnem poloaju in 6,3 kOhmov v minimalnem skrajnem poloajurna konica, povezana z masno sponko sonde tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 7 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko sonde tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu D2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko poloaja 1 sonde poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 35 rnega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko poloaja 1 motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 10 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezava z upravljalno sponko + elektromotorja motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezana s signalno sponko sonde poloaja valja (pri prikljuenem konektorju) na vhodu A2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezana s signalno sponko poloaja 2 sonde poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 34 rnega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezana s signalno sponko poloaja 2 motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 11 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko + lambda sonde za katalizatorjem (1352) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 24 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko trde toke sonde poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 36 rnega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rne konice na vhodih 1 in 2, povezane z masno sponko sonde poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 47 rnega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rne konice na vhodih 1 in 2, povezane z masno sponko motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 26 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rne konice na vhodu 1, povezane z masno sponko motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 26 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rne konice, povezane z masno sponko sonde poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 47 rnega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)signal poloaj 1 in upravljanje motorja motorizirane loputesignali sonde tevila vrtljajev motorja in sonde poloaja valjasignali poloaja (1 in 2) pedala za plinsignali poloajev (1 in 2) motorizirane loputeizklopi se izkljuno v primeru, da stranka ni podpisala pogodbe o storitvi klic v sili (brezplana pogodba z neomejenim trajanjem)privzet je odgovor " Da "montaa alarmne naprave z multipleksno povezavo za dodatno vgradnjovrednost vhodov/izhodovupornost pirotehninih obremenitevdelujene delujePo koncanem odzracevanju primarnega krogotoka v skladu s postopku, opisanem na streniku ServiceBox, lahko izvedete odzracevanje sekundarnega krogotokaizbris datotek v Juke-boxu na trdem diskubrez napaketeava zaradi napake internega ventilatorjaneizbrisane datotekeizbrisane datoteke Juke-boxafunkcija Juke-boxkopija zgoenke s skladbami v MP3 formatukopija avdio zgoenkevarnostna blazina s kabelsko povezavopreklopni zaslonSID ugodne izbireAktivirajte nastavitev razmerja glasnosti med prednjimi in zadnjimi zvoniki, e je zadnji zvonik prisotenneposredno prisoten: 307, 407, 607, 807jakost 2: pri vozilu 307 razen pri izvedenki Coupjakost 3: pri vozilu 407, 207, e ni opremljen s Hi-Fi ojaevalnikom, 607, e ni opremljen s Hi-Fi ojaevalnikomjakost 4: pri vozilu 307 pri izvedenki Coup in e ni opremljen s Hi-Fi ojaevalnikomjakost 5: 207, e je opremljen s Hi-Fi ojaevalnikom, 807, 607, e je opremljen s Hi-Fi ojaevalnikom "jakost 6: pri vozilu 307 pri izvedenki Coup in e je opremljen s Hi-Fi ojaevalnikomjakost 3: pri vozilu 407, 207, e ni opremljen s Hi-Fi ojaevalnikom, 307, 607, e ni opremljen s Hi-Fi ojaevalnikomjakost 4: 607, e je opremljen s Hi-Fi ojaevalnikom "jakost 5: 207, e je opremljen s Hi-Fi ojaevalnikom, 807juke-boxnapajanje nizkotlacne crpalkeCAN racunalnik motorja je odsotenkratek stik ali + ali masa zaznavala z nesklenjenim tokokrogomkratek stik na masi ali nesklenjen tokokrog ali nizek tlakzaznavalo temperature vsesanega zraka (razdelilnik vsesanega zraka)ta postopek je potrebno izvesti izkljucno v primeru zamenjave ene ali vec vbrizgalnih obta postopek je potrebno izvesti izkljucno v primeru zamenjave zaznavala lambdata postopek je potrebno izvesti izkljucno v primeru zamenjave zaznavalo tlaka v vbrizgalnem voduta postopek je potrebno izvesti izkljucno v primeru zamenjave merilnika pretokaupravljanje glavnega relejaupravljanje releja pred- in postgretjakomunikacija s sistemom ABSkomunikacija na mrei CANkonektor pedala za plinreferenna vrednost elektromagnetnega ventila sesalne loputetlacno stikalo oljakontrola gretja zaznavala lambdakontrola informacije o tevilu vrtljajevrazmerje med pedalom za plin / zavornim pedalompretok je niji od referencne vrednostipretok povratnega vodenja izpunih plinov (EOBD)pretok je viji od referencne vrednostiizklop tempomatapopoln izklop tempomatazaznavanje previsokega tevila vrtljajevelektromagnetni ventil dovodne loputenapaka pri izracunustanje sesalne loputeomejitev tlaka gorivaomejitev hitrosti vozilaizguba signala zaznavala tevila vrtljajev pri delujocem motorjupreseen najviji tlak turbokompresorjaupotevanje inicializacij s strani racunalnika motorjamenjava vbrizgalne obe * (na strani vztrajnika motorja)menjava vbrizgalne obe *menjava vbrizgalne obe * (na strani razdelilnega sistema)menjava zaznavala lambdamenjava * vbrizgalnih obmenjava racunalnika motorjamenjava zaznavalo tlaka v vbrizgalnem vodumenjava merilnika pretokagretje filtra plinskega oljaregulator visokotlacne crpalkeregulacija pretoka gorivainicializacija parametrov odstopanja vbrizgalnih obinicializacija parametrov odstopanja merilnika pretokainicializacija parametrov zaznavala lambdaupor zaznavala lambdaprenizek uporprevisok uporsignal zaznavala napajanja *signal regulacije tlaka gorivaprenizek signalprevisok signalprevisoka temperatura gorivaprevisoka temperaturanapetost lambda sondetestiranje krogotoka zrakatestiranje VT NT elementovopozorilna lucka tempomat (ce je tempomat prisoten)napaka povezavenapetost izven mejnih vrednostiprosimo, pocakajte na zakljucek zadnje zaukazane aktivnosti in ponovite postopekprosimo, preverite, ali so vzpostavljeni vsi potrebni pogoji za izvedbo tega upravljanjapreverite, ali so bili upotevani pogoji za odklepanjeMENJAVA URE (letni cas, zimski cas)napaka racunalnika varovalk v motornem prostoru: Racunalnik ne posreduje podatkov na mrei CANnapaka opozorilne lucke sistema ESPsproitev funkcije za preprecitev zdrsa iz objema varnostnega pasusproitev varnostnih blazin za zacito kolennapaka tipkovnice (razen potisnih gumbov za klic v sili in klic slube za pomoc)napaka zaradi blokiranega potisnega gumba za klic slube za pomocinterna napaka pri delovanju ventilatorjainterna napaka tretjega radijskega sprejemnikainterna napaka trdega diskanapaka fizicnega nivoja CRT na mrei CAN (NERR)napaka racunalnika varovalk v motornem prostoru: Ni komunikacije na mrei LIN pri glavnem elektromotorju brisalcev vetrobranskega steklanapaka v skladnosti tevila koncnega poloaja (TOP) kolesa, ki ga posreduje racunalnik sistemov ABS/ESP (kotni poloaj)napaka elektronske razdelilne enote v prtljanem prostoru: Napaka crpalke za dovajanje aditiva plinskemu oljunapaka zaradi veckratne sproitve zacite proti priprtjuzaznavalo tlaka turbokompresorjakratek stik na masikratek stik na plusukratek stik na masi (-)nesklenjen tokokrognesklenjen tokokrog ali kratek stik na plusu (+)Opcija "petvratna limuzina z motorjem DW10TD" (tip motorja RHY) je na voljo za stilsko preoblikovano vozilo 307Opcija "Dostavno vozilo ali petvratna limuzina" je na voljo za vse druge tipe motorjevpriskrbite si naslednji daljinski upravljalnikza prepoznavanje daljinskega upravljalnika potrdite in v roku 15 sekund za ve kot 3 sekunde pritisnite enega od gumbov na daljinskem upravljalnikuv kontaktno kljuavnico vstavite naslednji klju in vzpostavite kontaktzadnja vrednost za programiranje zgornje skrajne vrednosti elektromagnetnega ventila turbine * turbokompresorjasprogramiran raunalnik za kontrolo motorja (in dodeljen)ob prvi vzpostavitvi kontakta se raunalnik za kontrolo motorja samodejno sprogramira na ukaz raunalnika BSIOpozorilo: e raunalnik za kontrolo motorja e ni bil sprogramiran, mora biti klju prepoznan, da raunalnik BSI posreduje kodo blokade viga do raunalnika za kontrolo motorja (v tem primeru koda ni zaitena)raunalnik za kontrolo motorja shrani kodo blokade viga v spominkljui morajo biti prepoznani, da se lahko koda shrani v spomin raunalnika za kontrolo motorjata parameter deluje izkljuno pri vzpostavljenem kontaktuza spremembo tega parametra morate imeti dva kljua (enega za vzpostavitev kontakta in drugega za odklepanje ali zaklepanje kljuavnice)stikalo stropne luke mora biti v osrednjem poloaju (na sredini)odobren je nain za parkiranjeza konfiguriranje alarmne naprave je potrebno vnesti kodo, ki je navedena na strankini zaupni karticiker zaupna koda ni bila sprogramirana v raunalnik BSI, ni mono izvesti konfiguracije alarmne napraveza uspeno konfiguriranje alarmne naprave je potrebno zamenjati raunalnik BSIkonfiguriranja alarmne naprave ni mono izvestivozilo je opremljeno z enim (ali ve) visokofrekvennim daljinskim upravljalnikomizklop alarmne napravezaklepanje / odklepanje vozila z visokofrekvennim daljinskim upravljalnikombrez vklopa smerokazovz vklopom smerokazovrna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri priklopljenem konektorju) na vhodu D4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave 1 (1131) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G2 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave 1 (1331) (pri priklopljenem konektorju) na vhodu G3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica vhoda 1, povezana z masno sponko zaznavala tevila vrtljajev motorja (1331) (pri priklopljenem konektorju) na vhodu 7 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica vhoda 2, povezana z masno sponko zaznavala poloaja valja (1331) (pri priklopljenem konektorju) na vhodu 8 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica vhoda 2, povezana z upravljalno sponko elektromotorja motorizirane lopute (1262) (pri priklopljenem konektorju) na vhodu H4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)montaa tirih koles z zaznavalikontrola skladnosti vozila ob sprejemuodstranitev zacite z vozilakontrola stanja akumulatorjapostopki pod pokrovom motornega prostorapostopki na zunanjih delih vozilapostopki v notranjosti vozilaponovitev preizkusakontrola dan pred predajo vozilapostopki na radiotelefonu - navigacijskem sistemukontrola notranjosti in zunanjosti vozilaza poznavanje konfiguracije vozila je potrebno izvesti sploni test ali odgovoriti na vpraanja v testnem meniju racunalnikaAli je vozilo opremljeno z racunalnikom za dovajanje aditiva plinskemu olju?kontrolna lucka za prezracevanje predela nogkontrolna lucka za prezracevanjeza vsak racunalnik, ki preide iz stanja pripravljenosti in komunicira z drugimi racunalniki na multipleksnih mreah, se prikae " Da "za vsak racunalnik, ki je v interni pomnilnik shranil napake, se prikae " Da "za vsak racunalnik, ki je v interni pomnilnik shranil stalne in potrjene napake, se prikae " Da "za vsak racunalnik, ki je v interni pomnilnik shranil napake pri komunikaciji, se prikae " Da "za vsak racunalnik, pri katerem je potrebno nastaviti konfigurirane parametre med konfiguracijo racunalnika BSI, se prikae " Da "kontrolna lucka obrabe plocicponastavitev informacije o vzdrevanjuomogoca nastavitev parametra " Prevoena razdalja od zadnjega vzdrevalnega pregleda " na " 0 km " in znianje parametra " tevilo opravljenih vzdrevalnih pregledov " (prvotna vrednost je 9)pred odklopom in zamenjavo instrumentne ploce na list papirja zabeleite vrednost vseh parametrov v meniju " Konfiguriranje "dan zadnjega vzdrevalnega pregledamesec zadnjega vzdrevalnega pregledaleto zadnjega vzdrevalnega pregledaponastavitev informacij o vzdrevanjukontrolne lucke in indikatorjice je vozilo serijsko ali za doplacilo opremljeno z alarmno napravo z multipleksno povezavo s klasicnim delovanjem, mora biti skodirano v " Standarden "ce je vozilo serijsko ali za doplacilo opremljeno z alarmno napravo z multipleksno povezavo, ki ustreza normi VV2 belgijske zavarovalnike drube Assuralia, mora biti skodirano v " Belgija "racunalnik, ki ga je prepoznalo vozilo * je " ASR * "opozorilo: med tem diagnosticnim postopkom se blokira funkcija ASRmed tem se ne sme izvesti nikakrnega testiranja sistema ASR na cestiopozorilo: po prekoracitvi * km/h se med tem diagnosticnim postopkom blokira funkcija ASRmed tem se ne sme izvesti nikakrnega testiranja sistema ASR na cestiopozorilna lucka ABS / ESP /ASRinformacije relejev in odvodnih in dovodnih elektromagnetnih ventilovna zacetku diagnostike se mora vklopiti arnica kontrolne lucke sistema " ASR "vklopili boste arnico kontrolne luckearnica kontrolne lucke sistema " ASR, ki se testira, mora biti izklopljenapocakajte pet sekund in preverite, ali je arnica kontrolne lucke sistema " ASR " izklopljenace temu ni tako, izvedite odcitavanje napak in odpravite napake, ki so povezave z doticno arnico kontrolne luckepred izvedbo odzracevanja hidravlicnega sklopa ESP8.0 / ASR8.0 izvedite odcitavanje izmerjenih parametrov v meniju " Informacije relejev in odvodnih in dovodnih elektromagnetnih ventilov " in odcitavanje napakz diagnosticno napravo se izvede odzracevanje krogotoka za regulacijo hidravlicnega sklopa sistemov ESP/ASRta postopek je potrebno izvesti, ce se je hod zavornega pedala po fazi regulacije podaljal (*) in izkljucno, ce je bilo izvedeno odzracevanje primarnega krogotoka (rocno odzracevanje)prehod zraka iz krogotoka za regulacijo hidravlicnega sklopa proti zavornemu krogotokuinicializacija regulacije med delovanjem zaganjalnikapovecanje tlakapravilna regulacija med prehodom, regulacija tlaka proti pretokuprisiljena regulacija med delovanjem zaganjalnika s strani regulatorja tlakaznianje tlaka goriva z uhajanjempravilna regulacija preko * regulatorjevpravilna regulacija med prehodom, regulacija preko * regulatorjev proti regulaciji preko regulatorja tlakaprehod regulacije preko regulatorja proti regulaciji preko * regulatorjevpravilna regulacija med prehodom regulacija preko * regulatorjev ti regulaciji preko regulatorja pretokasinhroniziran/a/oodobreno vbrizgavanjeodgovor " DA " omogoca napravi, da polje racunalniku motorja pronjo po dodelitviodgovor " DA " omogoca napravi, da polje racunalniku motorja pronjo po dodelitviizklop vbrizgalne obePRED SPROITVIJO TESTA ZAPRITE POKROV MOTORNEGA PROSTORA in zaenite motormed potekom testa se ne dotikajte pedalizberite eno vbrizgalno obo in jo potrdite, da se izklopi; izklop traja priblino * sekundza izhod iz testa pritisnite F7 (v tem primeru se ponovno aktivirajo vse vbrizgalne obe)izracunana temperatura vodeinicializacija parametrov visokotlacne crpalke je izvedenatemperatura motorja mora preseci * C, da se izvedejo vse programirane nastavitvezacasno programiranje visokotlacne crpalke je v tekuzacasno programiranje visokotlacne crpalke je izvedenoza izvedbo celotnega programiranja pustite, da naraste temperatura motorjaneuspeno programiranje visokotlacne crpalkeprogramiranje visokotlacne crpalke je uspeno izvedenoneuspeno programiranje visokotlacne crpalkepogoji za programiranje niso vzpostavljenipogoji za programiranje so vzpostavljeniprosimo, da pred sproitvijo programiranja, pocakatefunkcija dostopa do zadnjega sedeada, ce je prisoten signal zaznavala poloaja valjatemperatura vode motorja je izracunana glede na temperaturo glave motorjace je vozilo opremljeno z originalno alarmno napravo (za zacito notranjih in zunanjih povrin) s klasicnim delovanjem, mora biti skodirano v " Standarden "ce je vozilo opremljeno z originalno alarmno napravo (za zacito notranjih in zunanjih povrin), ki ustreza normi VV2 belgijske zavarovalnike drube Assuralia, mora biti skodirano v " Belgija "* kljuc visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika* kljuc visokofrekvencnega daljinskega upravljalnika + * glavni kljuc* glavni kljuci* zvocnik(i) ** zvocnik(i) + * visokotonski zvocniki* zvocnik(i) na zadnjem delu* zvocnik(i) na sprednjem delu* zvocnik(i) na sprednjem delu na strani prednjega sopotnika* zvocnik(i) na sprednjem delu in * zvocnik(i) na zadnjem delu* zvocnik(i) na sprednjem delu in * zvocnik(i) na zadnjem delu (nizkotonski zvocnik)* zvocnik(i) na sprednjem delu in * visokotonski zvocnik na strani prednjega sopotnika* zvocnik(i) na sprednjem delu in * visokotonski zvocniki* zvocnik(i) na sprednjem in zadnjem delu* dvotonski zvocnik(i) v * prednjih vratih in * na zgornjem delu prtljanih vrat* dvotonski zvocnik(i) na strani prednjega sopotnika* dvotonski zvocnik(i) v prednjih vratih + * v zadnjih vratih* zvocnik(i) od tega * koaksialna/i v sprednjih vratih + * koaksialna/i in * visokotonski zvocnik pod vetrobranskim steklom* zvocnik(i) od tega * koaksialna/i v sprednjih vratih in * dvotonska/i na zadnji polici* zvocnik(i) in * visokotonski zvocniki* zvocnik(i) v sprednjih vratih* zvocnik(i) v sprednjih vratih + visokotonski zvocniki* dodatni zvocnik(i) v vratih* zvocnik(i) na zadnji polici* zvocnik(i)* zvocnik(i) na zadnjem delu* zvocnik(i)* zvocnik(i) na zadnjem delu + visokotonski zvocniki* zvocnik(i)* zvocnik(i) na zadnji polici* zvocnik(i) na strani prednjega sopotnika* bralna(e) lucka(e) (* spredaj in * zadaj)* sklop ventilatorja(ev) hladilnika motorja ** sklop ventilatorja(ev) hladilnika motorja z * hitrostjo(ma) ** sklop ventilatorja(ev) hladilnika motorja z * hitrostjo(ma) z izboljanim delovanjem* sklop ventilatorja(ev) hladilnika motorja z * hitrostjo(ma) z visoko zmogljivostjo* sklop ventilatorja(ev) hladilnika motorja z * hitrostjo(ma) z visoko zmogljivostjo + deflektor zraka* sklop ventilatorja(ev) hladilnika motorja z * hitrostjo(ma) nijo od ** sklop ventilatorja(ev) hladilnika motorja z * hitrostjo(ma) z normalnim delovanjem* sklop ventilatorja(ev) hladilnika motorja z * hitrostjo(ma) vijo od ** sklop ventilatorja(ev) hladilnika motorja z * hitrostjo(ma) z nosilcem voda ** sklop ventilatorja(ev) hladilnika motorja s spremenljivo(ima) * hitrostjo(ma) ** sklop ventilatorja(ev) hladilnika motorja z locenim upravljalnim sklopom ** sklop ventilatorja(ev) hladilnika motorja z vgrajenim upravljalnim sklopom ** sklop ventilatorja(ev) hladilnika motorja z monostjo izklopa* sklop ventilatorja(ev) hladilnika motorja s spremenljivo hitrostjo ** visokotonski zvocnik(i) na sprednjem delu + * zvocnik(i) v prednjih in zadnjih vratih + * visokotonski zvocnik(i) na zgornjem delu zadnjih vratalarmna naprava s prednapeljavo kabelskega snopa na armaturni plociizboljani zracnikistandardni zracnikiprikazovalnik stopnje A (ura, temperatura)prikazovalnik stopnje B (stopnja A + predvajalnik zgocenk)prikazovalnik stopnje B z barvnim zaslonomprikazovalnik stopnje B brez pomnilnikaprikazovalnik stopnje C (stopnja B + matricni zaslon)prikazovalnik stopnje D (stopnja C + video zaslon)alarmna naprava s spreminjanjem prostorninealarmna naprava s spreminjanjem prostornine s posebnim perimetromalarmna naprava za zacito proti vdoru v periferne enotealarmna naprava z elektricno predopremoopozorilnik o prekoraceni hitrosti ni sprogramiranopozorilnik o prekoraceni hitrosti je sprogramiransamodejni vklop in dnevne lucisamodejni vklop in dnevne luci v celotiarnica na nitkokodirana blokada viga s transponderjemposebna kodirana blokada vigaavtoradio z ojaevalnikomavtoradio stopnje *avtoradio stopnje * s predvajalnikom zgocenkavtoradio stopnje * RDSavtoradio spodnje stopnjeavtoradio brez ojacevalnikaz anteno, vgrajeno na strani prednjega sopotnikaz vlecno kljuko za prikolicoz vlecno kljuko za prikolico na zgornjem deluz dvojnim akumulatorjems kamero na zadnjem deluz dvofunkcijskim zaznavalom deja in svetlobes kronotahografoms stikalom za elektricno nastavitev voznikovega sedeas stikalom za elektricno nastavitev voznikovega sedea v spominz vrtljivim stikalom za elektricno in rocno nastavitev voznikovega sedeas stikalom za rocno nastavitev voznikovega sedeaz vrtljivim stikalom za rocno nastavitev voznikovega sedeaz elektricno blokado za otroke zadajz rocno blokado za otroke zadajz neposrednim zaznavanjem nepravilno napolnjene pnevmatikes posrednim zaznavanjem nepravilno napolnjene pnevmatikes sistemom EOBDz neaktivnim sistemom EOBDs sistemom EOBD brez merilnika pospekas sistemom EOBD brez programske opremez dodatno zavorno lucjoz indikatorjem zunanje temperaturez vbrizgavanjem zraka (ZRACNIK)z enim kompletom kljucevs krmiljenjem dovajanja aditiva gorivuz multipleksno crpalko za krmiljenje dovajanja aditiva gorivus predopremo za radiotelefons predopremo za radiotelefon (antena, kabel, mikrofon)s predopremo za radiotelefon (antena, kabel)z vticnico za dodatno opremoz dvojno vticnico za dodatno opremoz vticnico za dodatno opremo za posluanje radiaz enojno vticnico za dodatno opremos smernimi arometiz dodatnim ventilatorjemz radarjem na zadnjem deluz radarjem na sprednjem deluz radarjem na sprednjem in zadnjem deluz radiotelefonoms povratnim vodenjem izpunih plinov v posodo z aktivnim ogljem (EGR)s povratnim vodenjem izpunih plinov v posodo z aktivnim ogljem (EGR) in izmenjevalnikoms povratnim vodenjem izpunih plinov v posodo z aktivnim ogljem (EGR) in vbrizgavanje zraka (VENTILATOR)s tempomatoms tempomatom in omejevalnikom hitrostis sencnikom na zadnjem delu z rocnim pomikomz avtomatskim aktivnim vzmetenjemz rocnim aktivnim vzmetenjems casovnim stikalom osvetlitves fiksnim casovnim stikalom osvetlitvez nastavljivim casovnim stikalom osvetlitves stekleno strehozvocnik * na sprednjem delu in * na zadnjem delulimuzina s * drsnimi vratipodaljana limuzina s * vratilimuzina za komercialno rabolimuzina PICKUP s ponjavolimuzina za druinsko raborocni *-stopenjski menjalnik 4 x 4avtomatski *-stopenjski menjalnikavtomatski *-stopenjski menjalnik tipa *avtomatski menjalnik z variatorjemrocni *-stopenjski menjalnikkrmiljeni *-stopenjski menjalnikmenjalnik tipa *tip menjalnika z reduktorjemenota za merjenje temperature zraka pod pokrovom motornega prostoraenota za merjenje temperature vodeenota za merjenje temperature zraka pod pokrovom motornega prostora in vodekaravan s * vratikaravan za druinsko rabo s * vratikaravan za razvedrilopoglobljena zaprta kabinakabina z motorjem *enojna zaprta kabinaenojna odprta kabinakabriolet s * vratipodvozje s kabinokratko podvozje s kabino *podvozje s kabino s kratko medosno razdaljo *podvozje s kabino z dolgo medosno razdaljo *podvozje s kabino s srednjo medosno razdaljo *podvozje s kabino s srednje dolgo medosno razdaljo *podvozje s kabino s podaljano medosno razdaljo *dolgo podvozje s kabino *srednje podvozje s kabino *podaljano podvozje s kabino *kratko podvozjedolgo podvozje z dvojno kabino *srednje podvozje z dvojno kabino *podaljano podvozje z dvojno kabino *kratko golo podvozje *golo podvozje s kratko medosno razdaljo *golo podvozje z dolgo medosno razdaljo *golo podvozje s srednjo medosno razdaljo *golo podvozje s podaljano medosno razdaljo *dolgo golo podvozje *srednje golo podvozje *podaljano golo podvozje *dodatno gretje na zadnjem deluavtomatsko dodatno gretjedodatno gretje na sprednjem deludodatno gretje na sprednjem delu (plinsko olje)dodatno gretje na sprednjem delu z zracnikom na zadnjem deludodatno gretje na sprednjem in zadnjem deluprogramsko nastavljivo dodatno gretjeklimatska naprava za drave z vrocim podnebjemklimatska naprava za drave z vrocim in zelo hladnim podnebjemklimatska naprava za drave z vrocim in zmernim podnebjemklimatska naprava za drave s hladnim podnebjemklimatska naprava za drave s hladnim in zmernim podnebjemklimatska naprava za drave z zelo hladnim podnebjemklimatska naprava za drave z zmernim podnebjemklimatska naprava za drave z zelo vrocim podnebjemklimatska naprava z izboljanim delovanjemdvojna klimatska naprava (SINCOM)enopodrocna klimatska napravanastavljiva klimatska naprava (RFTD)daljinski upravljalnik avtoradiadaljinski upravljalnik avtoradia + funkcija predvajalnika zgocenkneposredno stikalo avtoradiaupravljanje elektricnih bocnih vrat + elektricno zaklepanjeupravljanje elektricnih bocnih vrat + standardno zaklepanjeupravljanje elektricnih bocnih vrat brez zaklepanjastandardno upravljanje bocnih vrat + elektricno zaklepanjestandardno upravljanje bocnih vrat + standardno zaklepanjestandardno upravljanje bocnih vrat brez zaklepanjacentralno upravljanje zaklepanja: delno + prtljani prostorstandardno upravljanje zaklepanjapredoprema za avtoradiopredoprema za avtoradio za policijopredoprema za menjalnik zgocenkpredoprema za dnevne lucipredoprema za dodatno zavorno lucpredoprema za napravo za izpis datuma in urestandardni kontaktkupe s * vratikupe kabriolet s * vratisistem za zmanjanje onesnaevanja - nizek *sistem za zmanjanje onesnaevanja - normalen *sistem za zmanjanje onesnaevanja - visok *zaznavalo prisotnosti mrtvega kotastandardni krmilni mehanizemz osvetlitvijo pragov vratz osvetlitvijo praga prednjih vratz osvetlitvijo praga prednjih in zadnjih vratbencin * + alkoholbencin * + alkohol kakovosti *bencin * kakovosti *normalen bencinnormalen neosvincen bencin *super bencin (osvincen *, neosvincen *)brisalci stekla z * hitrostjo(ma)brisalci stekla z intervalnim delovanjem z * hitrostjo(ma)brisalci stekla z intervalnim delovanjem z * hitrostjo(ma) z avtomatskim spreminjanjem hitrostibrisalci stekla z intervalnim delovanjem z * hitrostjo(ma) z avtomatskim spreminjanjem hitrosti in indikatorjem nivoja vodebrisalci stekla z intervalnim delovanjem z * hitrostjo(ma) z indikatorjem nivoja vodebrisalci stekla z intervalnim delovanjem z * hitrostjo(ma) z nastavitvamibrisalci stekla z intervalnim delovanjem z * hitrostjo(ma) z nastavitvami in indikatorjem nivoja vodeluci za mestno nocno vonjoluci s krajim svetlobnim snopomkratek furgon *furgon s kratko medosno razdaljo *furgon z dolgo medosno razdaljo *furgon s srednjo medosno razdaljo *furgon s podaljano medosno razdaljo *dolg furgon *kombiniran kratek furgon *kombiniran kratek furgon " Luxe " *polzastekljen furgon s kratko medosno razdaljo *polzastekljen furgon z dolgo medosno razdaljo *polzastekljen furgon s srednjo medosno razdaljo *nezastekljen kratek furgon *nezastekljen dolg furgon *zastekljen kratek furgon *zastekljen furgon s kratko medosno razdaljo *zastekljen furgon z dolgo medosno razdaljo *zastekljen furgon s srednjo medosno razdaljo *zastekljen furgon s podaljano medosno razdaljo *zastekljen dolg furgon *mali furgon s * vratimali furgon za druinsko raboplinsko olje kakovost *GPL + bencin * kakovost *krilna prtljana vrata (zastekljena ali ne)naprava za izpis datuma in ure, navodila za uporabo za policijonaprava za izpis datuma in ure posebnost za Francijoinformacija o hitrosti preko zaznavala + vmesnik zaznavalainformacija o hitrosti preko aktivnega vecfunkcijskega zaznavalainformacija o hitrosti preko zaznavala na dvojni Hallov efektinformacija o hitrosti preko zaznavala na Hallov efektbralna lucka + osvetlitev notranjostibralna lucka + osvetlitev v predelu voznikovih nogbralna lucka + stropne lucke v *. in *. vrstibralna lucka na strani prednjega sopotnika + voznikabralna lucka na sprednjem delu in bralna lucka na zadnjem delubralna lucka na strani prednjega sopotnikapomik zadnjih stekel z elektricnim upravljanjempomik zadnjih stekel z elektricnim upravljanjem + zaklepanjempomik zadnjih stekel z elektricnim sekvencnim upravljanjem + zaklepanjepomik zadnjih stekel z rocnim upravljanjemelektricni pomik prednjih stekel na voznikovi stranielektricni sekvencni pomik prednjih stekel na voznikovi stranirocni pomik prednjih stekel na voznikovi stranielektricni pomik prednjih stekel na strani prednjega sopotnikaelektricni sekvencni pomik prednjih stekel na strani prednjega sopotnikarocni pomik prednjih stekel na strani prednjega sopotnikaluxe *ogledalo v sencniku na voznikovi strani in na strani prednjega sopotnika z osvetlitvijo in pokrovckomogledalo v sencniku na voznikovi strani s pokrovckom in na strani prednjega sopotnika z osvetlitvijo pokrovckomogledalo v sencniku na voznikovi strani s pokrovckom in na strani prednjega sopotnika brez osvetlitveogledalo v sencniku na voznikovi strani s pokrovckom in na strani prednjega sopotnika brez osvetlitve in s pokrovckomogledalo v sencniku na voznikovi strani brez osvetlitve in na strani prednjega sopotnika z osvetlitvijoogledalo v sencniku na voznikovi strani brez osvetlitve in na strani prednjega sopotnika z osvetlitvijo in s pokrovckomogledalo v sencniku na strani prednjega sopotnika z osvetlitvijoogledalo v sencniku na strani prednjega sopotnika in na voznikovi strani z osvetlitvijoogledalo v sencniku na strani prednjega sopotnika brez osvetlitveura s kazalcigoli motor *odklop kabinestandardna sesalna loputapick uppick up entrepreneurstropna lucka spredaj in zadaj + bralne lucke (* + * + *) + prtljana vratastropna lucka spredaj in zadaj + bralne lucke (* + *) + prtljana vratakratek pod s kabino *kratek pod s kabino s standardno streho *pod s kabino s kratko medosno razdaljo *pod s kabino z dolgo medosno razdaljo *pod s kabino s srednjo medosno razdaljo *pod s kabino s srednje dolgo medosno razdaljo *pod s kabino s podaljano medosno razdaljo *dolg pod s kabino *dolg pod s kabino s standardno streho *srednji pod s kabino *srednji pod s kabino s standardno streho *goli pod s kratko medosno razdaljo *goli pod z dolgo medosno razdaljo *goli pod s srednjo medosno razdaljo *goli pod s podaljano medosno razdaljo *nezastekljena bocna drsna vrata na desni in levi stranizastekljena bocna drsna vrata na desni in levi straninezastekljena bocna drsna vrata na desni stranizastekljena bocna drsna vrata na desni straninezastekljena bocna drsna vrata na levi straninezastekljena bocna drsna vrata na levi strani in zastekljena na desni stranizastekljena bocna drsna vrata na levi stranizastekljena bocna drsna vrata na levi strani in nezastekljena na desni strani*-krilna bocna vrata na desni strani "*-krilna bocna vrata na levi straninezastekljena krilna zadnja vratazastekljena krilna zadnja vratapredoprema za navigacijo preko sistema BLUETOOTHstandardna predoprema za klimatsko napravoradio * z locenim prikazovalnikomradio * z locenim prikazovalnikom in upravljalno ploco predvajalnika zgocenkradio * z vgrajenim prikazovalnikomradio * z vgrajenim prikazovalnikom in upravljalno ploco predvajalnika zgocenkradiotelefon * z locenim prikazovalnikomzunanje ogledalo s predelom za vzvratno vonjo na voznikovi strani in na strani prednjega sopotnikazunanje ogledalo s predelom za vzvratno vonjo na strani prednjega sopotnikazunanje ogledalo na voznikovi strani z elektricnim upravljanjemzunanje ogledalo na voznikovi strani z elektricnim upravljanjem in ogrevanjemzunanje ogledalo na voznikovi strani z rocnim upravljanjemzunanje ogledalo na voznikovi strani z rocnim upravljanjem in ogrevanjemzunanje ogledalo na voznikovi strani brez upravljanjazunanje ogledalo z zatemnjenim zrcalomzunanje ogledalo brez dodatne funkcijedvojno notranje vzvratno ogledalo za dnevno in nocno vonjoenojno notranje vzvratno ogledalozunanje ogledalo brez ogrevanjazunanje ogledalo na strani prednjega sopotnika z elektricnim upravljanjemzunanje ogledalo na strani prednjega sopotnika z elektricnim upravljanjem in ogrevanjemzunanje ogledalo na strani prednjega sopotnika z rocnim upravljanjemzunanje ogledalo na strani prednjega sopotnika z rocnim upravljanjem in ogrevanjemzunanje ogledalo na strani prednjega sopotnika brez upravljanjaelektricno preklopna zunanja ogledala + predel za vzvratno vonjo + voznikov sede in sede prednjega sopotnika s spominskimi nastavitvamielektricno preklopna zunanja ogledala + voznikov sede in sede prednjega sopotnika s spominskimi nastavitvamielektricno preklopno zunanje ogledalo na strani voznika in prednjega sopotnikaelektricno preklopno zunanje ogledalo na strani voznika in prednjega sopotnika + predel za vzvratno vonjoelektricno preklopno zunanje ogledalo na strani voznika in prednjega sopotnika + predel za vzvratno vonjo na strani voznika in prednjega sopotnikarocno preklopna zunanja ogledala + sedei s spominskimi nastavitvami + predel za vzvratno vonjo na strani voznika in prednjega sopotnikarocno preklopno zunanje ogledalo na strani voznika in prednjega sopotnikavarnostna zavesavarnostna blazina z enojno prostornino spredaj in zadajvarnostna blazina za zacito prsnega koa spredaj in zadaj in varnostna zavesavarnostna blazina za zacito prsnega koa spredaj in varnostna zavesabrez zracnikovbrez vlecne kljuke za prikolicobrez dvojnega akumulatorjabrez kabinebrez dvofunkcijskega zaznavala deja in svetlobebrez gorivabrez menjalnika zgocenkbrez digitalnega tahografabrez upravljanja avtoradiabrez upravljanja bocnih vratbrez upravljanja voznikovega sedeabrez upravljanja zaklepanjabrez blokade za otrokebrez kontaktabrez varnostne blazine na voznikovi stranibrez sistema za zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatikebrez sistema za zaznavanje ovirebrez sistema za zmanjanje onesnaevanjabrez notranje osvetlitvebrez posebne osvetlitvebrez brisalcev vetrobranskega steklabrez dodatne zavorne lucibrez pridruenega zavornega sistemabrez indikatorja zunanje temperaturebrez informacije o hitrostibrez kompleta kljucevbrez posebne arnicebrez naprave za pranje zadnjega steklabrez mehanizma za pomik zadnjih stekelbrez mehanizma za pomik prednjega stekla na voznikovi stranibrez mehanizma za pomik prednjega stekla na strani prednjega sopotnikabrez omejevalnika hitrostibrez ogledala v sencnikubrez potovalnega racunalnikabrez pomicne ploce v zadnjem delubrez lopute za dovodbrez vecfunkcijske strehebrez krmiljenja dovajanja aditiva gorivubrez bocnih vrat za natovarjanjebrez predopreme za radiotelefonbrez vticnice za dodatno opremobrez arometa z dvojno optikobrez arometov za osvetlitev ovinkabrez tempomatabrez zunanjega ogledala na voznikovi stranibrez zunanjega ogledalabrez notranjega vzvratnega ogledalabrez zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnikabrez stranske varnostne blazinebrez ogrevanega sedeabrez sencnika v zadnjem delubrez aktivnim vzmetenjembrez navigacijskega sistemabrez casovnega stikala osvetlitvebrez strenega oknabrez ventilatorjabrez steklene streheogrevani sedei na voznikovi strani in na strani prednjega sopotnika *ogrevani sedei na voznikovi strani in na strani prednjega sopotnika * in *navigacijski sistem z barvnim zaslonomnavigacijski sistem z enobarvnim zaslonomnavigacijski sistem s prometnimi informacijaminavigacijski sistem s prometnimi informacijami in barvnim zaslonomnavigacijski sistem s prometnimi informacijami in enobarvnim zaslonomstreno okno s sekvencnim odpiranjem in zacito proti priprtjustreno okno s standardnim sekvencnim odpiranjem in zacito proti priprtjustreno okno s poenostavljenim upravljanjemstreno okno na sprednjem in * zadnjem delu s poenostavljenim upravljanjemsamo alkohol ali bencin * kakovost *ventilator z monostjo izklopafiksni ventilatorventilator z drsnim pomikomcentralno zaklepanje, enojno avtomatsko zaklepanjecentralno zaklepanje, dodatno avtomatsko zaklepanjecentralno zaklepanje, dodatno zaklepanje s * impulzizaklepanje zadnjih vratzaklepanje, dodatno zaklepanjecrpalka z multipleksno povezavoprisotnost zaznavala pred katalizatorjemvozilo za Kitajskoprisotnost * na *ogrevani zadnji sedeitipkovnica brez priklopa na enoto za spominske nastavitvetipkovnica s priklopom na enoto za spominske nastavitvepotisni gumb pomoci pri parkiranju: 207, A08 CANpotisni gumb ogrevanega zadnjega stekla: 207, A08 CAN rocna klimatska napravapotisni gumb varnostnih utripalk: A08 CANpreverite krmiljenje piktogramov prikazovalniku, ce je prisoten samodejni menjalnikservovolan DAE (linija K)servovolan DAE (CAN)pri vozilu 1007 VANpri vozilu 1007 CANvozilo 1007 CAN je prepoznano, ko se na instrumentni ploci prikae referencna vrednost hitrosti za regulacijo hitrosti vozila (tempomat)informacija zaznavala navoramed * in *kabli elektromotorja elektricnega servovolanaregulacija elektromotorja elektricnega servovolanaprekomerno spodbujanje elektricnega servovolanavrednost za 1007 CAN z vecfunkcijskim zaslonom A+ (segmentni): *vrednost za 1007 CAN z vecfunkcijskim zaslonom C- (matricni): *ni komunikacije z racunalnikom o stanju napolnjenosti akumulatorjavstavitev zapaha desnih vrat (tokokrog stikala poloaja ali aktivatorja)izstavitev zapaha desnih vrat (tokokrog stikala poloaja ali aktivatorja)tokokrog aktivatorja zapaha desnih vratvstavitev zapaha levih vrat (tokokrog stikala poloaja ali aktivatorja)izstavitev zapaha levih vrat (tokokrog stikala poloaja ali aktivatorja)tokokrog aktivatorja zapaha levih vratodklepanje racunalnika motorja (kljuc je prepoznan s strani racunalnika BSI)krmiljenje vzbujanja zaganjalnikajakost med prehodom mre s stanje pripravljenostinapaka zaznavala jakostinapaka zaznavala napetostinapaka pri ponastavitvi (interna napaka)stanje mree CAN (za karoserijo in udobje) in stopnja avtomatske razbremenitvestanje plusa za kontaktom (+APC) v sklopu racunalnika varovalk v motornem prostoruaktiven ali neaktivenpreteceni cas pri delujocem generatorjuprikazuje cas delovanja alternatorja v nacinu za delovanje generatorjaohranitev za pomik motoriziranih prtljanih vratohranitev za osvetlitev notranjosti ali vklopljeno osvetlitev za vstop v vozilopriklic iz stanja pripravljenosti za predopremo za toplotno udobjedeluje pri vozilih brez elektronske razdelilne enote v prtljanem prostorujakost prednje leve meglenkeparameter, povezan s funkcijo arometov za osvetlitev ovinkajakost prednje desne meglenkeloceno upravljanje prednjih meglenkizklopljene prednje lucivklopljena prednja desna lucvklopljena prednja leva lucvklopljene prednje lucisplono upravljanje lucistanje stikala na vratih na levi strani (CAP)vstavljentevilo dogodkov v dnevniku napakkljuc vstavite v kontaktno kljucavnico in ga obrnite v poloaj plus za kontaktom (+APC)mora biti skodiran v " Odsoten " za vozila z bencinskim motorjem in brez robotiziranega rocnega menjalnika in opremljena z rocno klimatsko napravomora biti skodiran v " Odsoten " za vozila z bencinskim motorjem brez klimatske napravemora biti skodiran v " Prisoten " za vse druge izvedenkemoduli bocnih drsnih vrat (na levi strani ali enotni)mora biti skodiran v PTK za dizelske motorjemora biti skodiran v " Brez krmiljenja " za vozila, opremljena z avtomatsko klimatsko napravo (RFTA)mora biti skodiran v " Brez krmiljenja " za vozila z bencinskim motorjem brez klimatske napravemora biti skodiran v " Brez krmiljenja " za vozila z bencinskim motorjem brez robotiziranega rocnega menjalnika in opremljena z rocno klimatsko napravomora biti skodiran v " S krmiljenjem po stopnjah " za vse druge izvedenke vozilavroce podnebje (-17 C do +45 C) in zelo hladno podnebje (-30 C do +37 C)zelo vroce podnebje (-17 C do +50 C)vroce podnebje (-17 C do +45 C)zelo hladno podnebje (-30 C do +37 C)hladno podnebje (-25 C do +37 C)zmerno podnebje (-17 C do +37 C)dve luci za vzvratno vonjoena luc za vzvratno vonjo na levi strani (volan na levi)ena luc za vzvratno vonjo na desni strani (volan na desni)mora biti skodiran v prisoten" Standarden " za motorje 8HX ali 9HZ" S samodejnim odzracevanjem " za motorje NFU ali (KFU brez funkcije Stop and Start)informacija: prikazovalnik A s prikazom po segmentihs prikazovalnikom A ali brez prikazovalnikazadaj s prikazovalnikom B ali C ali Dzadaj s prikazovalnikom A ali brez prikazovalnikamora biti skodiran v " Aktiven " za vozila policijemora biti skodiran v " BSI in upravljalna ploca klimatske naprave "mora biti skodiran v " Preko izbirnega stikala "mora biti skodiran v " S stabilnimi poloaji "mora biti skodiran v " Prisotni "mora biti skodiran v " Sekvencni pomik na obeh straneh "mora biti skodiran v " Zaznavalo z upravljanjem preko racunalnika BSI "zaznavalo z upravljanjem preko racunalnika za dovajanje aditiva plinskemu oljuzaznavalo z upravljanjem preko racunalnika BSIelektricna blokada za otrokemora biti skodiran v " 3 vrata "komunikacija z racunalnikom kombiniranega alternatorja Stop Startsprejem informacije o zahtevi po popolnem priklicu iz stanja pripravljenostisprejem informacije o zahtevi po delnem priklicu iz stanja pripravljenostineskladnost med stanjem vozila in informacijo o zahtevi po popolnem priklicu iz stanja pripravljenostiupravljanje odobritve zagonastanje za priklic racunalnika iz stanja pripravljenostineodobreni zagonni zahteve po priklicu racunalnika menjalnika iz stanja pripravljenostizahteva po priklicu racunalnika menjalnika iz stanja pripravljenostimed izvajanjem programiranih nastavitev priklopite akumulator vozila, katerega motor se vrti paralelno glede na akumulator vozilaodcitavanje merilnikovza vrnitev v glavni meni pritisnite na " Vrnitev " oziroma na " * " za nadaljevanjepreverite vklop in izklop arnice kontrolne lucke *pritisnite na tipko * za nadaljevanje postopkapritisnite na * za nadaljevanje postopka oziroma na " Vrnitev " za vrnitev v glavni menipritisnite na " Vrnitev " za vrnitev v glavni menitoplotna zacita aktivatorja sklopke je aktiviranastanje sklopkepoloaj izbirnega stikala prestavnih razmerijprestavna rocica ob volanu na desni strani (+)prestavna rocica ob volanu na levi strani (-)sinhroniziranizracunan navor motorjastanje programskega izbirnega stikalainformacija redundantne zavoremerilnik obvolanske prestavne rocicemerilnik izbirnega stikala prestavnih razmerijreferencna vrednost poloaja aktivatorja za izbiro prestavnih razmerijpoloaj aktivatorja za izbiro prestavnih razmerijreferencna vrednost poloaja aktivatorja prestavljanjapoloaj aktivatorja prestavljanjareferencna vrednost poloaja aktivatorja sklopkepoloaj aktivatorja sklopkenacin delovanje sistemareferencna vrednost prestavnega razmerja1007 s 15- ali 16-palcnimi platici1007 s 14-palcnimi platici+ ali - *gumb za pomik navzdolgumb za pomik navzgorracunalnik ne posreduje informacijta postopek je potrebno izvesti pri menjavi racunalnika/kompresorja pnevmatskega vzmetenja ali pri demontai / montai / menjavi enega ali dveh zaznaval viine zadnjega delamenjava zaznavala viine podvozjaizklopljen rocni nadzor nivojadialog z racunalnikom sistemov ABS/ESPdialog z racunalnikom BSIdialog z racunalnikom vbrizgavanjarazpololjivost kompresorjanapaka informacije o tevilu vrtljajev motorjanapaka informacije o hitrosti vozilaodstopanje viine trenutnega nivoja zadaj na levi straniodstopanje viine trenutnega nivoja zadaj na desni straniodstopanje viine referencnega nivoja zadaj na desni straniodstopanje viine referencnega nivoja zadaj na levi stranipovprecno odstopanje trenutnega nivojaelektromagnetni ventil za dovajanje zadnje desne pnevmatske vzmetielektromagnetni ventil za dovajanje zadnje leve pnevmatske vzmetivnesti jih je potrebno v milimetrihvnesite izmerjeno vrednost med tocko * in tlemi v milimetrihviina zadaj desnoviina zadaj levoracunalnik sproi padec tlaka v rezervoarju za 10 sekundkompresor napolni rezervoarcas za aktiviranje je odvisen od temperature kompresorjavozilo se premakne v nominalni poloajizmerite razdaljo med tocko * in tlemiizpust tlaka iz 2 pnevmatskih vzmetiizpust tlaka iz rezervoarjaizpust tlaka iz desne pnevmatske vzmetiizpust tlaka iz leve pnevmatske vzmetiopazujte desno pnevmatsko vzmet, ki se mora izprazniti v roku * sekundopazujte desno pnevmatsko vzmet, ki se mora napolniti v roku * sekundopazujte levo pnevmatsko vzmet, ki se mora izprazniti v roku * sekundopazujte levo pnevmatsko vzmet, ki se mora napolniti v roku * sekundopazujte desno in levo pnevmatsko vzmeti, ki se morata izprazniti v roku * sekundopazujte desno in levo pnevmatsko vzmeti, ki se morata napolniti v roku * sekundpoloaj kontaktnega kljucarele kompresorjarele za upravljanje kompresorjavozilo premaknite v nominalni poloajpolnjenje 2 pnevmatskih vzmetipolnjenje rezervoarjapolnjenje desne pnevmatske vzmetipolnjenje leve pnevmatske vzmetiblokiran sistem med menjavo stanjatemperatura kompresorjazacasno previsoka temperatura kompresorjanapetost zaznavala viinepotrdite za vnos izmerjenih vrednosti v diagnosticno napravoopozorilna lucka za spustopozorilna lucka za dvigpreverite ustrezno montao zaznaval, se pravi, ali so vzvodi pravilno pritrjeni in da nosilci niso utrpeli nobenih mehanskih obremenitevnapajanje zaznavala viinezaznavalo temperaturestikalo za spust vozilastikalo za dvig vozilasignal zaznavala viine na desni stranisignal zaznavala viine na levi stranineuspelo programiranjedovodni elektromagnetni ventil desne pnevmatske vzmetidovodni elektromagnetni ventil leve pnevmatske vzmetiodvodni elektromagnetni ventilelektromagnetni ventil za polnjenjeodstotek alkohola v meaniciporaba alkohola med ivljenjsko dobo motorja (oziroma vecfunkcijskega racunalnika za kontrolo motorja)US 83/EURO 3 trice Mercosur, Brazilija, Kitajska, brez sistema EOBD (vsi tipi razen N68 in M59)EURO 0 (15.04) NDUS 83 Brazilija, trice Mercosur brez sistema EOBD izkljucno pri N68 in M59US 94 MX + EOBDEURO 4IF EURO 4EURO 4 z zmanjanim deleem 10,5 IRAN brez sistema OBDblok motorja vseh tipov (normalen in zmanjan dele)EURO 4 zmanjan dele 10, 5 KITAJSKA 2008 + EOBD 2003med tem se ne sme izvesti nobenega preizkusa sistemov ESP/ABS na cestikonfiguriranje (konfiguriranje ni izvedeno)konfiguriranje (nepravilna konfiguracija vozila)interno dvojno zaznavalo irometer/merilnik pospekanapacna informacija o vzponuregulacija sistema za pomoc pri zaviranju v silisistem za pomoc pri zaviranju v siliregulacija BASRregulacija sistema proti spodrsavanju z delovanjem na zavoreizklopljen sistem ASR/ESRregulacija sistema za nadzor zavornega momenta motorjaregulacija zavore motorjaaktivirana crpalkaelektronsko stanjeokvara zaganjalnikaokvara sprejema ukaza o krmiljenem zagonu in zaustavitvirobotiziran rocni menjalnik (tip MA) s trdo tocko na pedalu za plinrobotiziran rocni menjalnik (tip MA) brez trde tocke na pedalu za plinzaznavalo poloaja pedala *kratek stik ali nesklenjen tokokrog ali odsotnost signalanesklenjen tokokrog ali kratek stik s plusomupravljanje ventila za povratno vodenje izpunih plinovupravljanje ciklicnega razmerja odpiranja regulatorja pretokupravljanje ciklicnega razmerja odpiranja regulatorja tlakatrajanje glavnega vbrizgavanjateoreticni pretok zraka brez sistema EGRnapaka zaradi visokega tlaka plinskega oljanapacna informacija o trdi tocki pedala za plinnapaka zaradi nizkega nivoja gorivanapacen poloaj elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)napacen sprejem racunalnika sistema ABSnapacen sprejem racunalnika menjalnikanapacen sprejem racunalnika BSInapacen sprejem racunalnika sistema ESPnapacna regulacija hitrosti vozila / omejitev hitrosti vozilanapaka pri priklicu iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikomnapacen signal pedala za plinkrmiljeni zagon in zaustavitev motorja (DAMP)sklop ventilatorja hladilnika motorja z * hitrostjo(ma)omejitev hitrosti vozila (LVV)trda tocka pedala za plinizracunani poloaj pedalaprisoten ali vozilo s sistemom ESPsignal pedala za plin ali zavornega stikalatemperatura zraka po turbokompresorjutemperatura v krogotoku za povratno vodenje plinskega oljanapetost pri napajanju trde tockenapetost zaznavala tlaka pri hlajenjuhitro zmanjanje zvoka (Mute) zunanje enotehitro zmanjanje zvoka (Mute) mree za prostorocno telefoniranjeodsoten pri vozilu 1007 CANvrednost za vozilo 1007 CAN: 1516181A1C20252B333E4C5F7899C4FF1 antena: enopasovni radijski sprejemnik vozila 1007 CAN, 207 in 307 (obvezno pri izvedenki 1)2 anteni: dvopasovni radijski sprejemnik vozila 1007 CAN, 207 in 307, 407, 607, 807aktivna antena: 1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807pasivna antena: enopasovni radijski sprejemnik vozila 1007 CAN, 207 in 307, 407, 807 BLAUPUNKTaktivna antena: dvopasovni radijski sprejemnik vozila 1007 CAN, 207 in 307, 607, 807 BOSCHizklopljen: 1007 CAN, 207, 307, 607, 807 BOSCHklasicen: obicajni virhitro zmanjanje zvoka (Mute) zunanje enote: avtoradio RD4 brez telefona s priborom za prostorocno telefoniranje (407, 807 BLAUPUNKT)hitro zmanjanje zvoka (Mute) na mrei za prostorocno telefoniranje: avtoradio RD4 s telefonom s priborom za prostorocno telefoniranje (1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807)izklopljen: 1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807 (obvezno pri izvedenki 1)klasicen: obicajni vir (izkljucno pri izvedenki 2)pravilo t. 4: 1007 CAN, 207, 307, 607krivulja t. 1: 1007 VAN in CAN, 207, 607jakost 4: 1007 CAN, 207, 307, 607jakost 3: 1007 CAN407, 1007 CAN: +6 dB1007 CAN, 207, 307, 407, 607signal zaznavala tlaka servovolanaESP (sistem za dinamicno nadzor stabilnosti)samodejni menjalnik AL4 z zaznavalom trde tockerobotizirani rocni menjalnik z zaznavalom trde tockenobena kategorija, ker ni verzije vbrizgalnih obvsi nivoji sistema za zmanjanje onesnaevanja z neosvincenim bencinom (paladijev/rodijev katalizator)brez dodatnega gretjace je sistem ESP skonfiguriran kot " Prisoten, mora biti tudi sistem ABS skonfiguriran kot " Prisoten "ce je omejevalnik hitrosti vozila skonfiguriran kot " Prisoten, mora biti tudi tempomat skonfiguriran kot " Prisoten "opozorilo: stikalo sklopke je skonfigurirano kot " Prisotno " izkljucno, ce je stikalo prisotno na vozilo, sicer pa je udobje v vonjo obcutno okrnjenoce je prisoten tempomat, mora biti prisotno tudi stikalo sklopkenamecen pri vozilu 1007 VANnamecen pri vozilu 1007 CAN in vseh drugih vozilih, opremljenih z racunalnikom ME745tempomat* je prepoznan ob prikazu referencne hitrosti na instrumentni plocipocakajte eno minuto in zatem ponovno sproite prepoznavanje oziroma preidite na naslednji kljucmorajo biti skodirani v " Tip 1 " razen pri nekaterih starejih generacijah, ki morajo biti skonfigurirane v " Tip 2 "za potrditev konfiguracije tipa klimatske naprave izvedite preizkus delovanjarocna klimatska napravaavtomatska klimatska napravabrez ali rocna tipa *rocna tipa *avtomatska tipa *tip dovajanja zrakaizvedite izbris napak racunalnika BSI(zaznavalo t. *)programiranje maksimalnega dviga ventilovprogramiranje minimalnega dviga ventilovpred predajo vozila stranki izvedite raznoliko vonjo pri razlicnih stabiliziranih tevilih vrtljajev in obremenitvah motorja ter v vseh prestavnih razmerjih menjalnikapotreba po programiranju skrajnih poloajev ventilovblokiran v odprtem poloaju ali neoznacensamodejni menjalnik * z zaznavalom trde tockesamodejni menjalnik * brez zaznavala trde tockerobotizirani rocni menjalnik tipa MAP z zaznavalom trde tockerobotizirani rocni menjalnik tipa MAP brez zaznavala trde tocketo je optimalni predvig za delovanjeto je vsota navora pri trenju zaradi temperature vode plus vseh odvzemov navora (alternator, servovolan, klimatska naprava)to je napetost, ki jo odcita zaznavalo t. * v poloaju Limp Hometo je napetost, ki jo odcita zaznavalo t. * v minimalnem poloajuto je vrednost popravka, ki se aplicira na predvig v posameznih valjihto je dejanski navor motorja ob upotevanju trenja in izkoristka predviga, ki ga posreduje motorto je navor, izracunan na podlagi izracunanih parametrov za dovajanje in dejansko aplicirani predvigce ti * parametri niso natancno enaki tistim, ki jih zahteva racunalnik, se lahko razlikuje od objektivnega navorato je navor, izracunan na podlagi izracunanih parametrov za dovajanjeto je navor, ki je izel iz pedala za plinto je strokovni parameter: to je popravek, apliciran na nominalni predvig za odpravo pojava klenkanjato je strokovni parameter, ki omogoca zaznavanje teav z umerjanjemfazno zaznavalo sesalne in izpune odmicne gredizaznavalo poloaja elektromotorja Valvetronickratek stik na plusu ali nesklenjen tokokrog ali skladnostkratek stik na minusu, ventil blokiran v zaprtem poloajukratek stik na minusu, kratek stik na plusu, skladnostkratek stik na minusu, kratek stik na plusu, nesklenjen tokokrog, skladnostta parameter omogoca, da preverite, ali je poloaj sesalne odmicne gredi (AAC) skladen s poloajem rocicne gredikategorija * ali *nesklenjen tokokrog, ventil blokiran v zaprtem poloajuskladnost ali nepravilna vrednostskladnost, nizka napetost motorja z variabilnim krmiljenjem ventilovskladnost, visoka napetost motorja z variabilnim krmiljenjem ventilovskladnost, ventil blokiran v zaprtem poloajupogoji za programiranje niso izpolnjenireferencna vrednost dviga ventila v milimetrihreferencna vrednost naprave za pomik izpune odmicne gredi (AAC) v stopinjah rocicne gredireferencna vrednost dviga ventilareferencna vrednost poloaja naprave za pomik izpune odmicne grediDAMP (krmiljeni zagon in zaustavitev motorja)nepravilno delovanje relejanapacen signal zaznavala temperature vode motorjanapaka pri * V napajanju zaznaval: tlacno stikalo, zaznavalo poloaja valja, tevilo vrtljajev motorja, zaznavalo pedala za plinnapaka pri napajanju zaznavala poloaja sistema za spremenljivi dvig ventilanapaka pri napajanju zaznaval: poloaj motorizirane lopute, poloaj pedala *, tlak v cevi, tlak turbokompresorjanapaka zaradi okvare krmiljenega zagona in zaustavitve motorja (DAMP) - linija zagonanapaka zaradi okvare krmiljenega zagona in zaustavitve motorja (DAMP) blokiran toplotni motornapaka zaradi okvare pri sprejemu krmiljenega zagona in zaustavitve motorja (DAMP)napacno programiranje sistema za spremenljivi dvig ventilanapacna skladnost navora motorjanapacno upravljanje izpune odmicne gredinapacno upravljanje vigalne tuljave valja *napacno upravljanje gretja zaznavala lambda pred katalizatorjemnapacno upravljanje visoke hitrosti sklopa glavnega ventilatorja hladilnika motorja (GMV*)napacno upravljanje elektromotorja motorizirane loputenapacno upravljanje nizke hitrosti sklopa glavnega ventilatorja hladilnika motorja (GMV*)napacno upravljanje releja za dodatno gretjenapacno upravljanje releja zaganjalnikanapacno upravljanje glavnega relejanapacno upravljanje sistema za spremenljivi dvig ventilanapacno upravljanje elektromagnetnega ventila variabilnega krmiljenja sesalnih ventilovnapacno upravljanje elektromagnetnega ventila za izpust iz turbine (izpustni ventil)napacno upravljanje elektromagnetnega ventila za regulacijo visokega tlaka bencinnapacno upravljanje elektromagnetnega ventila za regulacijo turbokompresorjanapacen zagon pri visokem tlaku gorivanapacno prestavljanje sesalne odmicne gredinapaka prestavljanje izpune odmicne gredinapaka na kontrolni lucki nepravilnega delovanja (MIL), ki izvira iz mree CANnapaka na kontrolni lucki nepravilnega delovanja (MIL), ki izvira iz instrumentne plocenapaka na strojni opremi racunalnikanapacna informacija o nivoju goriva, prejeta od racunalnika BSInapacna informacija o prestavnem razmerju menjalnikanapacna informacija o temperatura zunanjega zraka, prejeta od racunalnika BSInapacna informacija o hitrosti koles, prejeta od sistemov ABS/ESPnapacna informacija o hitrosti vozila, prejeta od sistemov ABS/ESPnapacen poloaj izpune odmicne gredinapaka zaradi neuspelih vigov v valju *napaka zaradi neuspelih vigov v nedolocenih valjihnapacna regulacija gretja zaznavala lambda pred katalizatorjemnapacna regulacija visokega tlaka bencinanapacna regulacija poloaja loputenapacen signal zaznavala * o poloaju sistema za spremenljivi dvig ventilanapacen signal zaznavala visokega tlaka bencinnapacen signal zaznavala nivoja oljanapacen signal zaznavala poloaja pedala za plinnapacen signal zaznavala tlaka hlajenjanapacen signal zaznavala pedala za plin na uporovni sledi *napacen signal zaznavala poloaja sesalnega valjanapacen signal zaznavala poloaja izpunega valjanapacen signal zaznavala temperature vsesanega zrakanapacen signal zaznavala temperature vode motorjanapacen signal stikala pedala sklopkenapacen signal trde tocke zaznavala pedalanapacen signal zaznavala lambda pred katalizatorjemnapacen signal zaznavala lambda za katalizatorjemnapacni signali zaznaval * in * o poloaja sistema za spremenljivi dvig ventilanapaka na sistemu za spremenljivi dvig ventilanapaka pri nalaganju programske opreme ali ponastavitvi racunalnikanapacno stanje sklopa glavnega ventilatorja hladilnika motorjanaprava za prestavljanje odmicne gredi in rocicne gredineuspelo programiranjeprisluhnite, ali se motor vklopielektromagnetni ventil za prestavljanje sesalne in izpune odmicne grediuporablja se za zaznavanje okvare alternatorjauporablja se za zaznavanje teav na zaznavalu odmicne gredi ali tevilu vrtljajev motorjav primeru teav lahko s pomocjo tega parametra odkrijete valj v okvarinato vzpostavite tevilo vrtljajev vije od * vrt/min in nato popustite pritisk na pedal, ne da bi zavirali, da pride do prekinitve vbrizgavanja za * sekundnapaka pri programiranju spodnjega skrajnega poloajanapaka pri programiranju zgornjega skrajnega poloajastanje programiranja skrajnih poloajev ventilovstanje upravljanja elektromotorja Valvetronicdejavnik popravka bogatosti zmesi v dvojnem krogotokusklop ventilatorja hladilnika motorja (GMV)primerja se lahko z dejanskim navorom, izvedenem pri predvigu, da se preveri, ali motor posreduje tisto, kar se od njega zahteva "gre za pravi predvig pri vigu, ki se krmili v valju *, *, * ali *gre za razpololjivi navor ob upotevanju nihanj, ce bi bil vzpostavljen optimalen predvigneskladnost signalov * in *trenuten v ciklu motorja (* vrtljajev), pri katerem se vbrizgava gorivonapetost, ki jo odcitava zaznavalo t. * se sprogramira, ko pedal dosee skrajni poloajdvig ventila v milimetrih, ki se meri preko poloaja elektromotorja Valvetronicizmerjeni dvig ventilaneustrezna nastavitev na strani vsesavanjaneustrezna nastavitev na strani izpuhameritev poloaja naprave za prestavljanje izpune odmicne gredimodul merilnika-crpalke za gorivoelektromotor Valvetronicelektromotor za variabilno krmiljenje ventilov (VVT): kratek stik na plusustrokovni parameterstrokovni parameter, ki pomaga pri zaznavanjusprogramiran kotni poloaj, ki ustreza maksimalnemu dvigu ventilovsprogramiran kotni poloaj, ki ustreza minimalnemu dvigu ventilovpoloaj naprave za prestavljanje odmicne gredi (ACC) v stopinjah rocicne gredineustrezen zacetni poloaj elektromotorja za variabilno krmiljenje ventilov (VVT)aktualno prisoten pri *ciklicno razmerje odpiranja elektromotorja Valvetronicciklicno razmerje odpiranja elektromagnetnega ventila naprave za prestavljanje izpune odmicne gredice ta parameter ni tocno enak tistemu, ki ga je zahteval racunalnik, se lahko razlikuje od objektivnega navorace tempomat ali omejevalnik hitrosti ni vklopljen, se prikae * km/h ali napacna vrednostce je eden od nastavitvenih clenov veliko vecji od drugih, je na doticnem valju nastala teavasignal *: skladnostoziroma dovod zraka v izpuni sistemoziroma zaznavalo za katalizatorjem v okvariprevisoko napajanje neposredno vbrizgavanje in navor motorjasistema za spremenljivi dvig ventila (VALVETRONIC)previsoka temperatura alternatorja ali teava na mehanskih delihprevisoka temperatura elektromotorja za variabilno krmiljenje ventilov (VVT)napajalna napetost elektromotorja Valvetronicizmerjena napajalna napetost (Volti)izhodna referencna napetost na prikljuckih alternatorjanapetost, odcitana z zaznavalom pred katalizatorjemustreza izmerjeni bogatosti zmesiobdelava zaznavanja klenkanjasprogramirana vrednost vztrajnostnega momenta zaradi temperature motorjavrednost regulacije bogatosti zmesi za popravek bogatosti zmesi glede na napetost, odcitano na zaznavalu pred katalizatorjemklimatska naprava ni prisotna na vozilu ali tlak ni razpololjivnepravilna prejeta vrednost na mrei BSSreferencna hitrost tempomata (RVV) ali omejevalnika hitrosti vozila (LVV)neuspelo programiranjenapaka na zaznavalu tlakanapaka zaradi odsotnosti komunikacije z zaznavalom kota zasuka volanskega obrocanapaka na preklopnem elektromagnetnem ventilu *interna napaka dvojnega zaznavala irometra/merilnika pospekanapaka zaradi napacne informacije o naklonu* odklopljenaktiviran pri delujoci crpalkiinformacija o kotu zasuka volanskega obrocainformacija o kotni hitrosti zasuka volanskega obrocabrez zaznavanja okvare s strani *zaznavanje okvare s strani *sistem ESP nadzoruje skladnost informacije: kotna hitrost zasuka volanskega obrocasistem ESP nadzoruje skladnost informacije: kot zasuka volanskega obrocaodklopite osebni racunalnik in v eni minuti za tem odprite pokrovcek rezervoarja za gorivo za dlje kot * sekund in ga nato zapritekonfiguracija odzracevanja sistemakonfiguracija odzracevanja je izvedenaodzracevanja se bo izvedlo ob naslednjem zagonu motorjamenjava dozirne crpalke ali menjava rezervoarjamenjava racunalnika za dovajanje aditiva gorivuprogramiranje skupne kolicine vbrizganega aditiva iz rezervoarja aditiva (*. merilnik)polnjenje rezervoarja, vklop opozorilne lucke najnijega nivoja aditivato upravljanje omogoca racunalniku, da zazna, ali so na vozilo nameceni arometi za osvetlitev ovinka ali netega postopka ni potrebno sproiti po namestitvi novega racunalnika na voziloprogramiranje tipa arometov se izvede izkljucno v primeru nepravilnega delovanja arometovracunalnik je bil inicializirannapaka na busu CAN in zaznavanje nesklenjenega tokokroganapacno sporocilo o delnem priklicu iz stanja pripravljenostinapaka pri posredovanju sporocila o delnem priklicu iz stanja pripravljenostinapaka v nacinu za priklic iz stanja pripravljenostineustrezen sprejem sporocilanapaka pri posredovanjuneustrezen sprejem sporocila o popolnem priklicu iz stanja pripravljenostikabel RCD (priklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikom), povezan z masoneskladno sporocilo o popolnem priklicu iz stanja pripravljenostiv primeru menjave enote Com200x: Lahko se zgodi, da je zaznavalo kota zasuka volanskega obroca nove enote Com200x slabo centrirano, in to ne glede na to, ali je bil blokiran s sponko ali z nalepkoodstranite enoto Com200xpreverite, ali je zaznavalo pravilno centriranopri tem se mora glede na tip enote Com200x v odprtini nasproti pucice prikazati tocka " O, " zelene barve " ali " I "ce je v odprtini prikazan D, DD, G, ali GG, umerjanja ni mono izvesti, ker je zaznavalo zamaknjeno za en ali dva obrata v desno ali levoESP TRW (linija K)ESP TRW (linija CAN)tlaksekvencni menjalnik ali robotizirani rocni menjalnik (MAP)kategorija * in * +ali gre za vozilo 307 CC?307 CAN ali oblikovno prenovljeno vozilo 307 s 4 vratimotor ni poznan za to voziloprekinitev diagnosticne linijeprogramiranje v okvariprogramiranje tipa arometamora biti skodiran v " Brez zaznavala osoncenosti "enopodrocni dvojni elektromotorzaznavalo dovajanega zraka pri enopodrocnem sistemuzaznavala dovajanega zraka pri dvopodrocnem sistemuzaznavala dovajanega zraka pri tiripodrocnem sistemusklop ventilatorja hladilnika motorja (GMV) s stalno spremenljivo hitrostjookvara EEPROMneustrezno odcitavanje kod napakneustrezen podpis umerjanjainformacija o hitrosti vrtenja volanskega obroca ni prisotna oziroma je izgubljenainformacija o stanju toplotnega motorja ni prisotnainformacija o hitrosti vozila ni prisotnamrea CAN z izklopljenim busomodklopljen plus za kontaktom med delovanjem vozilaodsotnost ali napaka postopka za nalaganje programske opremeporabljeni tok s strani motorjarele motorja: za spremenljivi dvig ventilapostopek za spremenljivi dvig ventilaelektromotor crpalke servovolanaelektricni tokokrog za obvod izmenjevalca za hlajenje dovajanega zrakaelektricni tokokrog ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)elektricni tokokrog ventil loputa za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)elektricni tokokrog ventila turbokompresorjanenormalno visok pretok izmerjenega zrakapretok izmerjenega zraka ni skladen, uhaja ali je zamaenprevisok pretok izmerjenega zrakastanje tlaka klimatske napraveelektricna okvaraprepoved vklopa klimatske napraveali je vozilo opremljeno z zunanjim racunalnikom za dovajanje aditiva plinskemu oljuOPERACIJA JE ZAKLJUCENAbruto signal nizke izmerjene vrednosti obvoda izmenjevalca za hlajenje dovajanega zrakabruto signal visoke izmerjene vrednosti obvod izmenjevalca za hlajenje dovajanega zrakabruto signal nizke izmerjene vrednosti za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)bruto signal visoke izmerjene vrednosti za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)bruto signal nizke izmerjene vrednosti lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)bruto signal visoke izmerjene vrednosti lopute za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)bruto signal zaznavala nizkega atmosferskega tlakabruto signal zaznavala visokega atmosferskega tlakabruto signal zaznavala nizkega tlaka turbokompresorjabruto signal zaznavala visokega tlaka turbokompresorjaibek signal merilnika pretokamocan signal merilnika pretokasploni test ali postavitev vpraanja preko menija " test preko racunalnika " omogoca poznavanje konfiguracije vozilaMED IZMERJENIMI PARAMETRI PREVERITE, ALI JE BIL FILTER TRDNIH DELCEV REGENERIRAN ali V VMESNEM OBMOCJUce je vozilo opremljeno s sedeem z elektricnim upravljanjem na strani prednjega sopotnika z ali brez spominskih nastavitevstanje zaznavala poloaja voznikovega sedeastanje zaznavala poloaja sedea na strani prednjega sopotnikaobcutljivost 1: Vozilo z alarmno napravo brez notranje prostorske zaciteobcutljivost 6: 1007 VAN in CAN, 307obcutljivost 7: 207, 407 kupe z notranjostjo v usnjuvrtljivi gumb " Temperatura + " na voznikovi stranivrtljivi gumb " Temperatura - " na voznikovi stranivrtljivi gumb " Temperatura + " na strani prednjega sopotnikavrtljivi gumb " Temperatura - " na strani prednjega sopotnikapred parametriranjemmora biti skodiran v " Brez zaznavala osoncenosti "enopodrocni dvojni elektromotorzaznavalo dovajanega zraka pri enopodrocnem sistemuzaznavala dovajanega zraka pri dvopodrocnem sistemuzaznavala dovajanega zraka pri tiripodrocnem sistemupri vozilu 1007 CAN je diagnosticni prikljucek pritrjen na nosilcu bele barvepri vozilu 1007 VAN je diagnosticni prikljucek pritrjen na nosilcu crne barveprosimo, da v spodnje okno vnesete svoje uporabniko ime in gesloUporabite lahko isto uporabniko ime in geslo kot za Peugeot Planet Diag in vpogled v dokumentacijo na streniku ServiceBoxprosimo, stopite v stik s slubo za pomoc Peugeot (koda *)prosimo, odpravite to teavo in zacnite od zacetka (koda 2)podatki se posredujejo samodejno, takoj ko se ponovno vzpostavi delovanje storitve (koda 3)prosimo, ponovno vnesite svoje uporabniko ime in geslo in ponovite postopek od zacetka (koda 4)stanje zategovalnika osrednjega varnostnega pasu spredajosrednji varnostni pas s pirotehnicno zacito spredajvarnostni pasnapaka zaradi odsotnosti komunikacije med racunalnikom BSI in racunalnikom klimatske naprave v zadnjem delunapaka na elektromagnetnem ventilu krogotoka za gretjenapaka na elektromagnetnem ventilu hladilnega krogotokanapaka vodne crpalke na zadnjem delu krogotoka za gretjenapaka elektromotorja za meanje zraka v zadnjem delunapaka zaznavala temperature uparjalnika na zadnjem delunapaka zaradi odsotnosti komunikacije s koracnimi elektromotorji (mrea Lin)zaznavala in aktivatorjitemperatura zaznavala uparjalnika v zadnjem delureferencna vrednost ventilatorja zraka v zadnjem delupoloaj elektromotorja za meanje zraka v zadnjem delutipka ON/OFFzahteva po temperatura v zadnjem deluzahteva po prezracevanju v zadnjem deluSTANJE TIPKA RACUNALNIKA KLIMATSKE NAPRAVE V ZADNJEM DELUbrez prezracevanjahitrost *aktiven parameter med zahtevo po klimatiziranju zraka (aktiviranje kompresorja)temperatura, ki jo izmeri zaznavalo uparjalnika, nameceno v sklopu klimatska naprave v zadnjem delutipicne vrednostikompresor klimatske naprave ob zaustavitvi dlje kot petnajst minut: izmerjena temperatura je skoraj enaka temperaturi v potnikem prostorupri vklopljenem kompresorju klimatske naprave temperatura postopoma pada, da dosee vrednost od 0 do 6 C (pri zunanji temperaturi priblino 20 C)preverite, ali se stanje meanja zraka spreminja z " najbolj vroce " na " najbolj hladno " med spreminjanjem referencne vrednosti temperature od minimalne do maksimalne vrednostiPreverite * cikle postopnega vianja in nianja hitrosti ventilatorjapreverite * cikle " vrtenje naprej/vrtenje nazaj " elektromotorjapreverite, ali se temperatura v zadnjem delu potnikega prostora spreminjapreverite * cikle zaporedne osvetlitvepreverite * cikle " vklopa/izklopa " vseh tipkELEKTROMAGNETNI VENTIL HLADILNEGA KROGOTOKAELEKTROMAGNETNI VENTIL KROGOTOKA GRETJAVODNA CRPALKA KROGOTOKA GRETJAda prisluhnete aktiviranju delaza opazovanje spreminjanja temperature izvedite test pri delujocem elektromotorju in pri najviji hitrosti ventilatorjanapaka zaradi odsotnosti komunikacije med racunalnikom BSI in racunalnikom klimatske napravenapaka zaznavala dovajanega zraka na voznikovi straninapaka zaznavala dovajanega zraka na strani prednjega sopotnikanapaka ventilatorja zraka v sprednjem delustanje zaznaval in ventilatorjevstanje tipk za raunalnik klimetemperatura dovajanega zraka na voznikovi stranitemperatura dovajanega zraka na strani prednjega sopotnikatemperatura zaznavala uparjalnikanapajalna napetost ventilatorja zraka v sprednjem deluvrednost napetosti akumulatorja (+CAN)izmerjena temperatura s strani zaznavala uparjalnika, ki je namecen v sklopu klimatske napravajakost osvetlitve v potnikem prostoru, ki jo izmeri zaznavalo osoncenosti klimatske napravev delavnici so ob vklopu epne baterije osvetljenost spreminja od * do * %% gretjapoloaj mealne lopute zraka na voznikovi stranipoloaj mealne lopute zraka na strani prednjega sopotnikazahteva za klimatiziranje zraka (AC)zahteva za ogrevanje/vidljivostzahteva za avtomatsko nastavitev (AUTO)zahteva za dovajanje zrakazahteva za temperaturo na voznikovi stranizahteva za temperaturo na strani prednjega sopotnikazahteva za zvianje hitrosti ventilatorjazahteva za znianje hitrosti ventilatorjaaktiven parameter med zahtevo po odmrzovanju vetrobranskega steklaaktiven parameter med zahtevo po avtomatski nastavitvi zraka v potnikem prostoruaktiven parameter med zahtevo po recikliranju zraka v potnikem prostoruaktiven parameter med zahtevo po ogrevanju zadnjega stekla in zunanjih ogledalaktiven parameter med zahtevo po menjavi poloaja za dovajanje zraka v potniki prostoraktiven parameter med zahtevo po zvianju hitrosti prezracevanja zraka v potnikem prostoruaktiven parameter med zahtevo po znianju hitrosti prezracevanja zraka v potnikem prostoruVENTILATOR v prednjem deluKONTROLNE LUCKE TIPKpreverite * cikle " vklopa/izklopa " vseh segmentovtest aktivatorja elektromotorja ventilatorja se izvede pri delujocem motorjuoznaka (sprememba) diagnosticnega sporocilaprogramiranje viin ni izvedenonalaganje programske opreme ni izvedenokonfiguracija ni izvedena ali ni pravilno izvedenaavtomatski popravek je blokiral ukaz diagnostikeprevisok ali prenizek tlak cevehskladnost signala zaznavala viine na sredini in na desni straniokvara gumb prtljanega prostorasignal zaznavala viine na sredini zadajnapajanje zaznavala viine na sredini zadajsignal zaznavala viine zadaj na levi straninapajanje zaznavala viine zadaj na levi stranisignal zaznavala viine zadaj na desni straninapajanje zaznavala viine zadaj na desni straninapajanje zaznavala temperatureelektromagnetni ventil vzmeti na levi stranielektromagnetni ventil vzmeti na desni stranini komunikacije na medsistemski mrei CANdialog z racunalnikom sistema ESPdialog z racunalnikom elektricne parkirne zavorelinija za priklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikom (RCD)priklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikom (RCD): napaka popolnega priklica iz stanja pripravljenostipriklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikom (RCD): neskladnost med popolnim priklicem iz stanja pripravljenosti in elektricnim signalomprenizeknepravilna vrednostviina pomika v zadnjem deluspucen/a/odelujeinformacije o viini vozilaneuspelo programiranje zaradi pomika vozilaneuspelo programiranje zaradi zaznavala na desni strani izven dopustnih odstopanjneuspelo programiranje zaradi zaznavala na levi strani izven dopustnih odstopanjneuspelo programiranje zaradi * zaznaval izven dopustnih odstopanjstanje programiranja viine v zadnjem deluavtomatski popravekpopravek s pritiskom na potisni gumb v prtljanem prostorunapolnjenoststanje potisnega gumba za dvig/spuststanje kompresorjastanje dovodnega elektromagnetnega ventila zadaj na levi stranistanje dovodnega elektromagnetnega ventila zadaj na desni stranistanje odvodnega elektromagnetnega ventilatemperatura racunalnikaelektronsko stanje racunalnikaprehodenreferencna vrednost zadnjega delapoloaj viine karoserijereferencna viina zadnjega delazacetna referencna viina zadnjega delaviina pomika zadnjega dela na desni straniinformacija zadnjega zaznavala na desni straniviina pomika zadnjega dela na levi straniinformacija zadnjega zaznavala na levi straniprevisok poloajprenizek poloajnajviji poloaj je doseennajniji poloaj je doseenkrmiljenje sklopa ni sproenokrmiljenje sklopa je zakljucenoelektromagnetni ventil rezervoarja zrakapolnjenje vzmeti na desni strani in levi straniizpust tlaka iz vzmeti na desni straniizpust tlaka iz vzmeti na levi straniizpust tlaka iz celotnega krogotokaizpust tlaka iz rezervoarja zrakavzpostavitev komunikacije elektromagnetnih ventilov na desni strani in levi stranita postopek je potrebno izvesti pri menjavi racunalnika pnevmatskega vzmetenja ali pri demontai / montai / menjavi enega ali vec zaznaval viine zadnjega delaOBVEZNO: Za nadaljevanje postopka mora biti racunalnik pravilno skonfiguriranvnesite vrednost v milimetrihodcitajte izmerjeni parameter " Stanje programiranja viine zadnjega dela " za poznavanje razloga za neuspelo programiranjevzpostavitev tlakacilj tega postopka je vzpostavitev tlaka v pnevmatskih vzmeteh vozilati izvedbi tega postopka je potrebno ravnati posebej previdno, zato se vzpostavitev tlaka izvede v vec etapah in se lahko prekine v katerikoli etapidelavec lahko izpusti tlak iz krogotoka preko menija " izpust tlaka "OPOZORILO: Dokler ta postopek ni koncan, vozila ne postavite na kolesa; obstaja nevarnost unicenja pnevmatskih vzmetipolnjenje vzmeti na desni strani1. etapa: Pnevmatsko vzmet na desni strani vstavite pravilno v leicepreverite, ali so cevi zraka pravilno priklopljene med kompresorjem in vzmetjopo potrditvi diagnosticna naprava sproi krmiljenje polnjenja pnevmatske vzmeti za * sekund2. etapa: Preden potrdite, preverite poloaj pnevmatske vzmeti na desni straninaprava krmili polnjenje pnevmatske vzmeti v roku * sekund3. etapa: Naprava zakljuci s polnjenjem pnevmatske vzmeti na desni strani; postopek traja * sekundpolnjenje vzmeti na desni strani je zakljucenopolnjenje vzmeti na levi strani1. etapa: Pnevmatsko vzmet na levi strani vstavite pravilno v leice2eme tape: Preden potrdite, preverite poloaj pnevmatske vzmeti na levi strani3eme tape: Naprava zakljuci s polnjenjem pnevmatske vzmeti na levi strani; postopek traja * sekundpo koncu te etape lahko vozilo postavite na kolesaizpust tlakacilj tega postopka je izpust tlaka iz pnevmatskega krogotokata postopek traja * minutOBVEZNO: Vozilo mora s kolesi stati na tlehpocakajte * minutsedaj lahko povsem varno izvajate posege na pnevmatskem krogotokuExpert dolgExpert kratekprisotnost samo sistema ABSelektrino vodena rona zavoraaromet za osvetlitev ovinkagumb za dvig/spust v prtljanem prostoruFSE (elektricna parkirna zavora)CDSP (naprava za nastavitev viine arometov med vonjo)PARE (zacita napajanja mre)preklopno stikalo za dvig/spustkat. t. programske opreme (ali umerjanja)nalaganje novega umerjanjaidentifikacija: nalaganje programske opremeposeg na zadnji premiv diagnosticno napravo vnesite naslednjo vrednost: *po vnosu vrednosti potrdite*: izmerjena viina na zadnji desni strani med tocko meritve na podvozju in tlemi*: obracalni krog zadnjega desnega kolesa*: izmerjena viina na zadnji levi strani med tocko meritve na podvozju in tlemi*: obracalni krog zadnjega levega kolesainformacija o trdi tockistanje zaznavala trde tocke pod pedalom za plinskonfigurirajte v Prisoten, izkljucno je na v vozilo vgrajen modul za dodatno gretje (Webasto)preverite prisotnost prikazovalnika kontrolne lucke nepripetega varnostnega pasuelektro-hidravlicni servovolan (GEP)modul bocnih drsnih vrat na desni straniprisoten izkljucno pri sistemu RT3 ali RT3 EVinformacija: Izberite " Odsoten, ce je vozilo skonfigurirano za Dnevne luciprisoten je izkljucno pri vozilih, ki so opremljena s funkcijo samodejnega vklopa luci in stikalom osvetlitve s * poloajiprivzeto stanje dnevnih luipreko racunalnika BSIprisotnost zadnjih odpiralnih delovtip arhitekture za odpiralne delemora biti skodiran v " Arhitektura CAN "arhitektura LINarhitektura CANrazen daljinskega upravljalnika in kljucatip ocene napolnjenosti akumulatorjapoloaj 1/3 spredajpoloaj 2/3 zadajnapakatrice Mercosurinformacija ni na voljostanje sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV)upravljanje krmiljenega termostatanapajanje zaznaval poloaja pedala in loputenapajanje zaznaval tlaka v cevi, faze in tlaka klimatske napraveveliko tevilo neuspelih vigov v valju *informacija o trdi tocki pedala za plin (omejevalnik hitrosti vozila)znotraj racunalnika motorjaokvara pri sprejemu ukaza o krmiljenem zagonu in zaustavitvi motorjadialog z menjalnikompriklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikom (RCD): Napaka pri delnem priklicu iz stanja pripravljenostistanje regulacije bogatosti zmesiizbira obmocja poprodajeprikaz parametrov obmocja poprodajeokolica motorjasesalni krogotokprogramiranje / nastavitveni clenstanje kontakta sklopkepoloaj pedala za plin zaznavalo *stanje zaznavala trde tockeizracunano prestavno razmerje menjalnika1. prest. / vzvratna prest. (1. prest. izkljucno pri samodej. menj. ali robotiz. roc. menj.)samodejni menjalnik AL4robotizirani rocni menjalnik MAProbotizirani rocni menjalnik MCPinic. / prehod v spanjeprekinjen - ugasnjenstanje omejevalnika hitrosti vozilareferencna omejevalnika hitrosti vozilanepopravljena temperatura zrakanepopravljena temperatura vode+/- * Creferencna vrednost hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV)meritev hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV)stanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV) *stanje zahteve po klimatski napraviinformacija o odobritvi klimatske naprave, ki jo posreduje vecfunkcijski racunalnik motorjainformacija tlacnega stikala servovolanatemperatura krmiljenega alternatorjanapajalna napetost * vecfunkcijskega racunalnika motorjastanje upravljanja mocnostnega relejapredvig v valju *odvzem predviga v valju *+/- * Vilfazna vrednost vbrizgavanjastanje zaznaval lambda ON/OFF pred katalizatorjem* Vilupravljanje ciklicnega razmerja odpiranja za gretje zaznavala *upravljanje elektromagnetnega ventila posode z aktivnim ogljem+/- * %izmerjeno polnjenje sistemareferencna vrednost polnjenja sistemareferencna vrednost tlaka pri vsesavanjureferencna kotna vrednost loputeizmerjeni nastavljeni poloaj loputepriklic poloaja lopute * (bruto vrednost)referencna vrednost poloaja naprave za prestavljanje sesalne odmicne gredimeritev poloaja naprave za prestavljanje sesalne odmicne gredistanje skladnosti med poloaji odmicne in rocicne grediskladni poloajiprogramirane vrednosti najnijega poloaja pedala za plinodstotek programiranih obmocij zobnikega venca vztrajnikastanje programiranja trenutnega obmocja zobnikega venca vztrajnikastanje programiranja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)programirana vrednost poloaja Limp-Home *programirana vrednost najnijega skrajnega poloaja lopute *vrednosti nastavitvenih clenov predelov loputenastavitveni clen proti klenkanju v valju *+/- * cmdejanski navor motorja, ki se vzpostavi ob predvigudejanski navor motorja, ki ga vzpostavi zrakne izvedite preizkusa viga po preizkusu vbrizgalne obe oziroma med preizkusom zaenite motorinicializacija samonastavitvenih clenov se izvede po naslednjih postopkihnalaganje programske opreme racunalnika motorjamenjava zaznavala lambda pred ali za katalizatorjem, ohija motorizirane lopute ali vbrizgalnih ob ali zaznavala pedala za plin ali zaznavala poloaja valjaMotorja ne smete zagnati po * minutahmotor mora biti hladendiagnosticno napravo prikljucite na omrejee ta postopek ni opravljen pravilno; zaznavanje zakasnelega viga ne bo sproeno in udobje pri vonji se bo spremeniloizkljucite kontakt za izvedbo nastavitve samonastavitvenih clenov na niclo in pocakajte * sekundvzpostavite kontakt in pocakajte * sekundizkljucite kontakt za izvedbo celotnega programiranja samonastavitvenih clenov in pocakajte * sekundizvedite programiranje pretoka zraka: Zaenite elektromotor in da pustite delovati v prostem teku brez elektricnih porabnikov in brez klimatske naprave vse do vklopa sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV)izvedite programiranje diagnostike neuspelih vigovpo odklopu sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV) pocakajte, da se zaustavi in pospeite v prostem teku vse do * vrt/min in popustite pritisk na pedal za plinpocakajte, da se zacne motor vrteti s tevilom vrtljajev, znacilnim za prosti tek, inicializacija je zakljucenanalaganje programske opreme nekodiranega racunalnikakonfiguriranje racunalnika motorjadodelitev vecfunkcijskega racunalnika motorjapriklopite varovalke (ce so bile predhodno odklopljene)v prostem teku = * vrt/min + ali - * vrt/minta hitrost je lahko nija od hitrosti, prikazane na instrumentni plocipoloaj zavornega pedala, vrednost posreduje zaznavalo poloaja zavornega pedalaredundantna informacija, ki jo iz varnostnih razlogov uporablja tempomat "vrednost, ki jo posreduje zaznavalo poloaja zavornega pedalainformacija, ki jo iz varnostnih razlogov uporablja tempomatvrednost, ki jo posreduje zaznavalo poloaja pedala sklopkepoloaj pedala za plin, ki jo izracuna racunalnik za kontrolo motorjainformacija, ki jo iz varnostnih razlogov uporabljata tempomat in omejevalnik hitrosti vozilaprikazuje tip menjalnika, ki je vgrajen v voziloracunalnik ne delujeracunalnik izvede neko funkcijo z drugim racunalnikom izven poloaja +za kontaktomracunalnik izvede neko interno funkcijo izven poloaja +za kontaktom (npr.: napajanje preko releja)to stanje traja le nekaj sekund med prehodom nekega stanja v drugegaracunalnik deluje v poloaju +za kontaktomracunalnik deluje v poloaju +za kontaktom toda linija za priklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikom nepravilno delujeracunalnik pravkar zaganja svojo aplikacijotemperatura zraka v sesalni cevi, ki jo izmeri zaznavalo vsesanega zrakavrednost, ki jo izmeri zaznavalo temperature vode motorjareferencna vrednost hitrosti, ki jo racunalnik motorja posreduje sklopu ventilatorja hladilnika motorja (GMV)0 % = hitrost enaka nic100 % = najvija hitrostmeritev hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV) izraena v odstotkihstanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV)preide v aktivno stanje med vklopom sklopa ventilatorja hladilnika motorjavrednost tlaka v hladilnem krogotoku (=krogotok klimatske naprave), ki jo izmeri zaznavalo tlaka hlajenjav prostem teku * vrt/min = * do * msv prostem teku s klimatsko napravo * vrt/min = * do * msnacin, po katerem se nastavlja bogatost zmesipretok zraka, ki ga izmeri merilnik pretoka v cevi vsesanega zrakapoloaj, ki ga racunalnika motorja zaukae motorizirani loputipoloaj, ki ga posreduje zaznavalo poloaja lopute glede na poloaj pedala za plin* mV* Vrocni menjalnik (BMV)stanje regulacije hitrosti vozilazgornji skrajni poloajispodnji skrajni poloajiupravljanje vbrizgalne obe *zaznavalo pedala, neskladnost signalov * in *programiranje skrajnih poloajev loputeneskladnost dveh zavornih stikalvisoko tevilo neuspelih vigov v vec valjihizkljucite kontakt za izvedbo celotnega programiranja samonastavitvenih clenov in pocakajte na konec napajanja preko relejaOBVEZNO: Obvezno morajo biti vzpostavljeni naslednji pogojipreko enote za oceno napolnjenosti akumulatorjaneustrezen prikazovalnikkabelski snop ali releupravljanje vklopa plusa za kontaktompriklic iz stanja pripravljenosti preko mree LINstanje, posredovano na mreoupravljanje arometov za osvetlitev ovinkaparameter, povezan s funkcijo arometov za osvetlitev ovinkaprednja desna lucprednja leva lucposredovano preko zgornjega dela volanskega droga na mreo CAN za karoserijoupravljanje arometa za osvetlitev ovinka na desni straniupravljanje arometa za osvetlitev ovinka na levi stranice pravkar izvajate postopek za nalaganje programske opreme racunalnika BSI ali menjavo racunalnika BSI ali programiranje racunalnika BSInaprava bo samodejno uporabila kodo, ki je bila vnesena e med programiranjem zaupne kodeINFORMACIJAglejte meni za napajanje izmerjenih parametrovvozilo ni vec v nacinu za varcevanje z energijozaustavitev postopka za vzpostavitev nacina za strankonamestite polnilec akumulatorja za povecanje napajalne napetostice je vozilo opremljeno s prikazovalnikom kontrolnih luck nepripetosti varnostnih pasovz motorjem RHZvzpostavitev nacina za stranko je v tekuvzpostavitev nacina za stranko ni sproenavzpostavitev nacina za stranko je izvedenavzpostavitev nacina za stranko ni izvedenaarhitektura brez sklopa elektrocrpalke (GEP)arhitektura s prisotnim sklopom elektrocrpalke (GEP)prisoten, ce je vozilo opremljeno z vlecno kljuko Peugeot ali enoto za predelavo karoserijeprisoten, ce je vozilo opremljeno s sistemom ESP ali elektro-hidravlicnim servovolanom (GEP)prisoten, ce je vozilo opremljeno s pnevmatskim vzmetenjem na zadnjem delubrez avtomatskega vklopa oziroma z dnevnimi lucmiz avtomatskim vklopom luciizberite " Prisoten, ce je vozilo opremljeno z zaznavalom deja" prisoten " pri osebnih vozilih za prevoz oseb, ki so opremljena z elektricno preklopnimi zunanjimi ogledali" odsoten " pri osebnih vozilih za prevoz oseb, ki niso opremljena z elektricno preklopnimi zunanjimi ogledali" odsoten " pri vseh dostavnih vozilihbrez odpiralnega dela (podvozje s kabino)z izkljucno * bocnimi drsnimi vrati na desni straniz * bocnimi drsnimi vrati na desni strani in (* zadnja krilna vrata ali * prtljana vrata)z izkljucno * bocnimi drsnimi vratiz * bocnimi drsnimi vrati in (*zadnja krilna vrata ali * prtljana vrata)izberite " Prisoten, ce je vozilo opremljeno s pnevmatskim vzmetenjem na zadnjem deluracunalnik motorja (* ali *)informacija: Prikazovalnik * ima segmentni prikazovalnikizberite " Prisoten, ce je vozilo opremljeno s prikazovalnikommora biti skodiran v " *, ce je varnostni pas na strani prednjega sopotnika opremljen z zaznavalomprisotnost vizualnega prikaza sistema za pomoc pri parkiranju" prisoten, ce je vozilo opremljeno s pomocjo pri parkiranju in prikazovalnikom *" prisoten, ce je vozilo opremljeno s pomocjo pri parkiranju in prikazovalnikom * ali * s * prednjimi zvocniki in * zadnjimi zvocniki" odsoten " pri vseh drugih izvedenkah vozilakljuc za izklop varnostne blazine na strani prednjega sopotnikaprikazovalnik * ali * ali *omogoca zaklepanje potnikega prostora z daljim pritiskom na gumb za centralno zaklepanje v notranjostivklop funkcij za enoto za predelavo karoserijeizberite " Aktiven, ce je vozilo opremljeno z enoto za predelavo karoserijeanalogni ojacevalnikstoritev diagnostike na daljavo v avtomatskem nacinustoritev diagnostike na daljavo na zahtevo2 anteni = Preverite prikljucitev na zadnjem delu sistema RT3, svetlo siv in bel prikljucekidentifikacija izbrane storitve za RDS-TMCS.I.D. po izbiriprikaz menija za osvetlitev dnevnih lucikonfiguracija standardne tevilke SMSCglasovna tevilka za klic slube " Peugeot Services Mobiles "ojacevalnik z multipleksno povezavota storitev omogoca izklop nacina za varcevanje z energijo in vklop nacina za stranko pri plus za kontaktom v * minutahpriklopite napravo za odzracevanje, da vzpostavite vrednost tlaka, ki mora znaati od * do * barov in da se ohrani nivo zavorne tekocinece eli delavec ponoviti to fazo postopka za odzracevanje, mora pocakati najmanj * minut, da se ventili ohladijo, sicer obstaja nevarnost, da se unicijo "opozorilo: pri tej fazi diagnostike se blokira funkcija sistema ESP/ABSmed tem se ne sme izvesti nobenega preizkusa sistemov ESP/ABS na cestiumerjanje kota je potrebno izvesti v primeru nastavitve stekanja, menjave racunalnika sistema ESP, obvolanskega racunalnika, izvajanja posega na volanskem drogu ali na nosilcu volanskega drogavklop konfiguracije za policijostranska varnostna blazina za zacito glave na desni stranistranska varnostna blazina za zacito glave na levi stranitlaenje zvonega nivojaCEAS zgornjega dela naslonjala na voznikovi strani ali na strani prednjega sopotnikaCEAS ledvenega dela na voznikovi strani ali na strani prednjega sopotnikapodatek, ki doloci ime druine, se mora prikazati v drugem meniju konfiguracijepodatek, ki doloci ime druine, se mora prikazati v prvem meniju konfiguracije "podatek, ki doloci ime druine, se mora prikazati v cetrtem meniju konfiguracijepodatek, ki doloci ime druine, se mora prikazati v tretjem meniju konfiguracijepodatek, ki doloci ime druge postavke druge druine za konfiguracijo opcijpodatek, ki doloci ime druge postavke prve druine za konfiguracijo opcijpodatek, ki doloci ime druge postavke cetrte druine za konfiguracijo opcijpodatek, ki doloci ime druge postavke tretje druine za konfiguracijo opcijpodatek, ki doloci ime prve postavke druge druine za konfiguracijo opcijpodatek, ki doloci ime prve postavke prve druine za konfiguracijo opcijpodatek, ki doloci ime prve postavke cetrte druine za konfiguracijo opcijpodatek, ki doloci ime prve postavke tretje druine za konfiguracijo opcijpodatek, ki doloci ime cetrte postavke druge druine za konfiguracijo opcijpodatek, ki doloci ime cetrte postavke prve druine za konfiguracijo opcijpodatek, ki doloci ime cetrte postavke cetrte druine za konfiguracijo opcijpodatek, ki doloci ime cetrte postavke tretje druine za konfiguracijo opcijpodatek, ki doloci ime tretje postavke druge druine za konfiguracijo opcijpodatek, ki doloci ime tretje postavke prve druine za konfiguracijo opcijpodatek, ki doloci ime tretje postavke cetrte druine za konfiguracijo opcijpodatek, ki doloci ime tretje postavke tretje druine za konfiguracijo opcijtrajanje pred prvim vzdrevalnim pregledomfunkcija za diagnostiko na daljavo v avtomatskem nacinufunkcija za diagnostiko na daljavo v nacinu na zahtevopogonski sklop (GMP) je pridruenskladnost barvtevilo radijskih antenparameter za konfiguracijo tipa akumulatorja, ki je prisoten v vozilutocke za masao * v ledvenem delu xtocke za masao * v ledvenem delu zpopup storitve zasledovanjaprisotnost elektricnega stikala samodejnega menjalnikaprisotnost funkcije krmiljenega vzmetenjaperiodicnost priklica informacij za diagnostiko na daljavoSID po izbiri (postaja za avtomatski vklop prometnih informacij (TMC))sluba za stik s strankamistoritev tocka obvozamejna vrednost dejavnosti za sprejem GSM signalovmejna vrednost za vklop alarmne naprave zaznavala za naklon v osi xmejna vrednost za vklop alarmne naprave zaznavala za naklon v osi ymejna vrednost zaznavanje delovanja radiaodobrena izstavitev sedea na strani prednjega sopotnikatrajanje termina masaetrajanje cikla zaporednih masacas za preklop iz funkcije gretja na prezracevanjetrajanje prekinitve cikla masaetemperatura za gretje ploskev, ko je vrtljivi gumb v poloaju *tip prikaza na CT zaslonutip oblazinjenja sedeavrednost merilnikov US in CAS v nacinu Thatchamvrednost merilnika AUX v nacinu Thatchamhitrosti (moc) prezracevanja, ko je vrtljivi gumb v poloaju *hitrosti masiranja preko elektromotorja v ledvenem delu xhitrosti masiranja preko elektromotorja v ledvenem delu z" neaktiven, ce je vozilo opremljeno s prikazovalnikom C ali D in * zvocniki na sprednjem delu in * na zadnjem delu" aktiven " pri drugih izvedenkahrezervoar zrakaskladnost med signalom zaznavala viine na levi in desni stranimora biti skodiran v " Brez strenega okna "mora biti skodiran v " Rocni "mora biti skodiran v " Brez menija "mora biti skodiran v " Preko racunalnika BSI "prisoten pri T6, Z9odsoten pri A08 CAN, A7, D2, G9ni aktiven pri nobenem vozilupotisni gumb pomoci pri parkiranju: 207, 1007, Expertpotisni gumb Ogrevanega zadnjega stekla (rocna klimatska naprava): 207, 1007, Expertpotisni gumb klimatske naprave AC/ON (rocna klimatska naprava, prezracevanje izven poloaja 0): 207, Expertpotisni gumb OPOZORILNIH UTRIPALK: 1007potisni gumb zahteve po vzpostavitvi najvecje prostornine kompresorja klimatske naprave (rocna klimatska naprava, zavrtite gumb za dovajanje zraka): 207, Expertpotisni gumb zahteve za vklop pozitivnega temperaturnega koeficienta (CTP) (rocna klimatska naprava, zavrtite gumb za prezracevanje): 207, Expertpotisni gumb sistema ESP: Expertcas za prehod iz prve v drugo zarezo kljucavniceinformacija o hitrosti koles, ki jo prejme racunalnik sistemov ABS/ESP preko mree CANmocnostni rele za upravljanje crpalke za gorivoprikljucitev ojacevalnika Hi-Fiaktiviran pri vseh vozilihpravilo t. 1: 807 BLAUPUNKTpravilo t. 4: 1007 VAN in CAN, 207, 607pravilo t. 5: 307, 807 BOSCH, Expertkrivulja t. 1: 1007 VAN in CAN, 207, 307, 407, 607krivulja t. 2: 807 BLAUPUNKT, Expertjakost 4: 1007 CAN, 207, 307, 407, 607 brez opcije Hijakost 5: 607 z opcijo Hijakost 3: 1007 CAN, 207jakost 4: 307, 407, Expertjakost 5: 607 brez opcije Hi-Fijakost 7: 607 z opcijo Hi-Fivrednost za 807 in Expert1 antena: enopasovni sprejemnik 1007 CAN, 207, 307, Expert (obvezno pri izvedenki 1)pasivna antena: Expertpasivna antena: enopasovni sprejemnik 1007 CAN, 207 in 307, 407, 807 BLAUPUNKT, Expertizklopljen: 1007 CAN, 207, 307, 607, 807 BOSCH, Experthitro zmanjanje zvoka (Mute) mree za prostorocno telefoniranje: avtoradio RD4 s telefonom za prostorocno telefoniranje (1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807, Expert)izklopljen: 1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807, Expert (obvezno pri izvedenki 1)ojacevalnik z multipleksno povezavo ni prisoten pri vozilih 1007 CAN in Expertte postopke je potrebno izvesti izkljucno pri menjavi racunalnikapri motoriziranem zapiranju ta parameter prikae cas, ki ga porabi kljucavnica vrat za prehod iz prve zareze zapiranja v drugoni komunikacije z racunalnikom sistema ABS ali ESPzagozdeno stikalo tempomata/omejevalnika hitrostinapaka VAN: Priklic iz stanja pripravljenosti racunalnika BSI ni mono preko vodov DataBbrez napakeprogramiranje racunalnika BSI (koda blokade viga in kljuci)vzpostavitev nacina za strankonastavitev tevila prevoenih kilometrov za vzdrevanje na niclo" popolna nastavitev na niclo " je izvedenazaustavitev "Vraanja tevila kilometrov do naslednjega servisnega pregledana nilo"izvedli ste * neuspelih poizkusovkonec programiranja zaupne kode racunalnika BSIizvedite sinhronizacijo visokofrekvencnih daljinskih upravljalnikovizkljucitev kontakta ni bila zaznanaprepoznavanje kljuca t. * traja predolgotevilka SMS za klic slube " Peugeot Services Mobiles "da bi lahko locili dva tipa sistemov ABS, preverite barvo konektorja sklopa ABS/ESPABS s kabelsko povezavo za konektor crne barveABS z multipleksno povezavo za konektor modre barveneskladen signal zaznavala pedala na uporovni sledi * in *signal zaznavala trde tocke LVV (omejevalnika hitrosti vozila)neskladnost med signalom zaznavala trde tocke omejevalnika hitrosti vozila in signalom poloaja pedala za plinkrmiljeni alternatornapacno upravljanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV *) z nizko hitrostjoskladnost odpiranja lopute/voznikovega ukazasklenitev mocnostnega releja racunalnika varovalk v motornem prostoruneskladnost med signalom zaznavala pedala za plin in signalom zavornega stikalanalaganje programske opreme racunalnika motorjasporocila na mrei CANnapaka pri iskanju poloaja Limp Home loputenapacna napetost zaznavala nivoja olja motorjaprogramirana vrednost najnijega poloaja pedala za plinprogramirana vrednost najvijega poloaja pedala za plinprogramirana vrednost poloaja Limp Home motorizirane loputeprogramirana vrednost najnijega skrajnega poloaja motorizirane loputeZa izvedbo meritev * in * preglejte shematski prikaz in postopek, ki je opisan v meniju "Kontrola-nastavitev" prem in meritev viine na streniku ServiceBoxpodatkovni niz o stanju servovolana ni bil posredovanprevisoka napetostodstopanje tlaka v vbrizgalnem vodu pred zagonomnapacna temperatura zadnjih * urblokiran motor ali zaganjalnik v okvarilinija za upravljanje zaganjalnika je prekinjenakodirana blokada viga ni skonfiguriranakratek stik na plusukratek stik na masi ali nesklenjen tokokrogvbrizgalna oba * blokirana v zaprtem poloaju ali teava na valjuprogramiranje zgornjega skrajnega poloaja turbopolnilnika z variabilno geometrijo (TGV) izven normiranih vrednostiventil v fizicno odprtem poloajuventil v fizicno zaprtem poloajudovajanje aditivanapetost signala pedala za plin * mora biti priblino dvakrat manja od napetosti signala pedala za plin *ta parameter doloca razlicna stanja regulacije tlaka gorivasmenjava merilnika pretokakaravan brez samodejnega menjalnika AM6Ckaravan s samodejnim menjalnikom AM6Cizvedite pospeevanje v praznem teku do * vrt/minOBVEZNOaktivnost, ki sledi odpiranju vrat, ce to pogoji dopucajonormalno povecanje moci (Power Boost)neznani poloaj sesalnih odmicnih gredi (sprednja vrsta valjev)neznani poloaj sesalnih odmicnih gredi (zadnja vrsta valjev)elektromagnetni ventil variabilnega krmiljenja ventilov (sprednja ali zadnja vrsta valjev)informacija o hitrosti vozila prejeta preko sistemov ABS/ESPskladnost ali doseen najniji nivo gorivaneuspeli vigi pri nizkem nivoju gorivaABS odsoten ali ESP prisotenpri oblikovno prenovljenem vozilu 607 z motorjem ES9A (tip motorja XFV, vbrizgavanje BOSCH ME747) je potrebno skonfigurirati tempomat skupaj z omejevalnikom hitrostina krogotoku zaznavala pregretjana krogotoku zaznavala temperatureturbina zraka za zgorevanje je mehansko blokirana, toda na motorju ni prilo do elektricnih napakzacetek mehanskega blokiranja turbine zraka za zgorevanje, toda na motorju ni prilo do elektricnih napakna elektricnem tokokrogu dozirne crpalke za gorivona elektricnem tokokrogu turbine zraka za zgorevanjena elektricnem tokokrogu arilne sveckena elektricnem tokokrogu crpalke za vodona krogotoku mase racunalnikaprenizka napajalna napetost racunalnikaprevisoka napajalna napetost racunalnikato krmiljenje je potrebno OBVEZNO izvesti v dobro prezracevanem prostoruv nasprotnem primeru se bo samodejno zaustavil po preteku * minut in * sekundmeritve parametra brez prisiljenega vklopa gretjameritve parametra s prisiljenim vklopom gretjastanje dodatnega gretjaelektricna okvaraprisotnost plamenaodcitavanje CO2ure delovanjaminute delovanjastanje " Elektricna okvara " prikazuje, da je grelni kotel po odkritju napake preel v varnostno stanjeta vrednost ne ustreza vrednosti C02 temvec se uporablja za nastavitev vrednosti ogljikovega dioksida (CO2), ki se odcita preko analizatorja plinovizklopljen, ce ni bilo sproeno nobeno krmiljenjevse je zaustavljeno, ce dodatno gretje ne delujegorivotevilo vrtljajev dozirne crpalketevilo vrtljajev arilnega nastavkatest elektricnih delovupravljanje turbine zraka za zgorevanjeupravljanje arilne sveckeupravljanje dozirne crpalke gorivapreverite delovanje turbine zraka za zgorevanje, ki je vgrajena v grelni kotelpreverite pravilno delovanje dozirne crpalke gorivaopozorilo: Ta test je potrebno izvesti pri izklopljenem motorju in gretjuzbiranje gorivaodcitavanje nastavitvene vrednosti ogljikovega dioksida (CO2)ob izbiri te storitve se vklopi grelnikpriklopite analizator plinov na odvodni izhod grelnikazaenite motor in pocakajte * minutprenizka nastavitvena vrednost CO2previsoka nastavitvena vrednost CO2nastavitev CO2 je izvedenata test aktivatorja hkrati omogoca izvedbo vizualne kontrole delovanja dela in tudi prikaz napak v primeru teavvklop ni bil sproen, ker ni bil odobren s strani racunalnika BSIpreverite obicajne pogoje delovanja aktivatorjastanje nalivnega grla za gorivo, varcni nacinvklop zaustavljen na zahtevoni razpololjivega prestavnega razmerja, ce je bil test aktivatorja prekinjen pred koncem dolocenega casaglejte podrobnostivodenje posodobitveizbira ciljne verzijetrenutno ni na voljo novih verzijnalaganje programske opreme za posodobitev v tekuali elite prekiniti nalaganje posodobitve?ob izklop aplikacije Peugeot Planet Office se ta postopek prekineponovno ga boste morali izvesti pri prihodnjem nalaganju programske opremePODROBNOST POSODOBITVEizklopite vse aplikacije, da se bodo lahko naloile nove posodobitve "med nalaganjem posodobitve je prilo do napakeponovno izvedite iskanje posodobitevsivo obarvane verzije so pripravljene na nalaganjeprekinitev/zagon posodobitveglejte podrobnosti o zadnji posodobitvinapredovanje nalaganja programske opreme za posodobitevnapredovanje nalaganja programske opreme za posodobitevprekinitev nalaganja programske opreme, ki je v tekuiskanje razpololjivih verzij je v tekuinicializacija sestavnega dela za nalaganje programske opremeali je diagnosticni prikljucek prikljucen na nosilec bele barve?posodobitev preko interneta ni vec na voljo pri aplikaciji PP2000uporabite funkcije za posodobitev v aplikaciji Peugeot Planet Officeza izvedeno operacijo je potrebno posodobiti osrednjo podatkovno bazo vozilali elite sedaj vzpostaviti povezavo?podatki o tej operaciji niso mogli biti posodobljeni v osrednji podatkovni bazi vozilti podatki bodo shranjeni na vai napravi in se bodo kasneje naloiliprosimo, pocakajte, posodobitev osrednje podatkovne baze vozil je pravkar v tekuprenos podatkov je zakljucennajvecje tevilo ali rok za shranjevanje podatkov, ki so se ustvarili med postopki za nalaganje dodatne opreme, med konfiguriranjem ali nalaganjem programske opreme, je doseente podatke je potrebno posodobiti v osrednji podatkovni bazi voziloperacija ni izvedenaprikaz menija za osvetlitev nastavitvenega clenanastavitveni clen v skrajnem poloajujakost 4: 1007 CAN, 207, 307, 407, 607 brez opcije Hi-Fi, Expertprikazanni prikazanprogramirane vrednosti najvijega poloaja pedala za plinregulacija kompresijskega polnjenjanegativno odstopanje krogotoka (prevec kompresijskega polnjenja)pozitivno odstopanje krogotoka (prevec kompresijskega polnjenja glede na referencno vrednost)kratek stik z maso na izhodukratek stik s plusom na izhodu 1: EGR je e vedno krmiljenneskladnost med pretokom recikliranih plinov in poloajem ventilanapacna napajalna napetostnapacna zahteva po popolnem priklicu iz stanja pripravljenostineskladna zahteva po popolnem priklicu iz stanja pripravljenostiodsotna zahteva po delnem priklicu iz stanja pripravljenosti (teava pri komunikaciji z racunalnikom BSI)tevilo neuspelih vigov v valju * je vije od mejne vrednostinapacen ali prekinjajoc signalnapacna obremenitevneuspeli vigarnica kontrolne lucke nepravilnega delovanjaventil normalno v zaprtem poloajuloputa normalno v odprtem poloajunacin za Evropo: G9obcutljivost 4: G9 s pregradoobcutljivost 11: 807, ali G9 brez pregrade in s kratko karoserijoobcutljivost 13: G9 brez pregrade in z dolgo karoserijoodsoten: 1007, 207, 307, 407, 607, 807, G9po testu vbrizgalne obe ne izvedite testa vigalne tuljave ampak zaenite med testom vbrizgalne obe in testom vigalne tuljave zaenite motorsignal zaznavala poloaja sistema za spremenljivi dvig ventila (uporovna sled *, signal za vodenje)signal zaznavala poloaja sistema za spremenljivi dvig ventila (uporovna sled *, signal poloaja.)signali na uporovnih sledeh * in * zaznavalo poloaja sistema za spremenljivi dvig ventilasklop ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjo ali prekinjalosignal zaznavala pedala za plincrpalka za gorivoupravljanje opozorilne lucke o temperaturi voderacunalnik za dovajanje aditiva gorivupodatkov racunalnika, ki ga je potrebno zamenjati ali v katerega je potrebno naloiti programsko opremo, ni mono povzetiizvedite odcitavanje in nato izbris napakshranjevanje merilnikovverzija programske opremespremenjena diagnostika temperature vodepoostritev testa uhajanja zemeljskega plinaspremenjena diagnostika temperature vode pri izhodni vodni komori iz plastikenapaka sistema za gorivo *izboljanje modela temperature v katalizatorjudiagnostika tlacnega zaznavala zrakaviina nad nadmorsko viinougaanje hladnega motorja med prvimi metri po zagonuzaznavalo poloaja sesalnega in izpunega valjadovodni in odvodni elektromagnetni ventil variabilnega krmiljenja ventilovpri delujocem motorju v prostem teku, temperatura vode >= * C, krogotok regulacije bogatosti zmesi v zaprtem poloajuspremljanje * naglega pospeevanjacrna konica na vhodu 1, povezana z upravljalno sponko dovodnega elektromagnetnega ventila variabilnega krmiljenja ventilov (1243) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu H1 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica na vhodu 1, povezana z masno sponko zaznavala poloaja sesalnega valja (1116) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu B3 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica na vhodu 2, povezana z upravljalno sponko odvodnega elektromagnetnega ventila variabilnega krmiljenja ventilov (1268) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu B1 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica na vhodu 2, povezana z masno sponko zaznavala poloaja izpunega valja (1117) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 7 rjavega 53-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave valja 1 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu H2 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave valja 2 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave valja 3 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu H4 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave valja 4 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu H1 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko elektromagnetnega ventila variabilnega krmiljenja ventilov 2 (1268) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G3 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 6 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C2 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G4 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G1 rjavega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G2 rjavega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G3 rjavega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu F4 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G4 rjavega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljav na valjih 1/4 (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljav valjev 1/4 (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljav valjev 2/3 (1135) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljav na valjih 2/3 (1135) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave 1 (1131) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G2 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave 1 (1331) (pri priklopljenem konektorju) na vhodu G3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave 1 (1131) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu H2 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko le la tuljave 1 (1131) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 45 rjavega 53-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 47 rjavega 53-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 48 rjavega 53-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu B1 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu F1 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu L4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu L2 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu L3 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu M1 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu M1 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320) (pri prikljuenem konektorju)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu K4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu J4 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu M3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z upravljalno sponko na konektorju elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F4 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko zaznavala pedala za plin (1261) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu F1 crnega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko zaznavala pedala za plin (1261) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu H3 crnega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko zaznavala poloaja valja (1115) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu C4 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko zaznavala poloaja valja (1115) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu A2 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z masno sponko tipala poloaja valja (1115) (prikljuen konektor) na vhodu E2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko zaznavala tevila vrtljajev (1313) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu F2 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko zaznavala tevila vrtljajev (1313) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu K2 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko zaznavala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu A3 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde pred katalizatorjem (1350) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu D1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde za katalizatorjem (1351) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C1 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko - lambda sonde pred katalizatorjem (1357) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 27 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko - lambda sonde za katalizatorjem (1352) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 25 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)crna konica, povezana s signalno sponko - zaznavala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu F3 rjavega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde pred katalizatorjem (1350) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 lambda sonde za katalizatorjem (1351) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu B1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana s signalno sponko 2 sonde tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu A3 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)crna konica, povezana s signalno sponko 2 zaznavala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu K3 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica na vhodu 1, povezana z vodom B2 crnega 32-polnega konektorja racunalnika motorjacrna konica na vhodu 1, povezana z vodom D4 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorjacrna konica na vhodu 1, povezana z vodom G3 crnega 32-polnega konektorja racunalnika motorjacrna konica na vhodu 1, povezana z vodom G4 crnega 32-polnega konektorja racunalnika motorjacrna konica na vhodu 1, povezana z vodom H3 crnega 32-polnega konektorja racunalnika motorjacrna konica na vhodu 1, povezana z vodom H4 crnega 32-polnega konektorja racunalnika motorjardeca konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko 1 zaznavala pedala za plin (1261) (pri prikljucenem konektorju) na prikljucku F2 crnega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko 1 zaznavala poloaja motorizirane lopute (1262) (pri prikljucenem konektorju) na prikljucku B1 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica na vhodu 1, povezana z napajalno sponko dovodnega elektromagnetnega ventila variabilnega krmiljenja ventilov (1243) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 41 rjavega 53-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 1, povezana s signalno sponko 1 tipala poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu E2 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko 1 sonde poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu F2 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdeca konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko 1 motorizirane lopute (1262) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu A1 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko 1 motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C3 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdeca konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko zaznavala poloaja sesalnega valja (1116) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu A2 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko poloaja 1 sonde poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 35 rnega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko poloaja 1 motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 10 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdeca konica na vhodu 2, povezana s signalno sponko 2 zaznavala pedala za plin (1261) (pri prikljucenem konektorju) na prikljucku G2 crnega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica na vhodu 2, povezana s signalno sponko 2 zaznavala poloaja motorizirane lopute (1262) (pri prikljucenem konektorju) na prikljucku A1 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica na vhodu 2, povezana z napajalno sponko odvodnega elektromagnetnega ventila variabilnega krmiljenja ventilov (1268) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 41 rjavega 53-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 2, povezana s signalno sponko 2 tipala poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu E1 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezana s signalno sponko 2 sonde poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G2 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica vhoda 2, povezana s signalno sponko 2 motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu E2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezana s signalno sponko 2 motorizirane lopute (1262) na konektorju raunalnika motorja (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C2 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdeca konica na vhodu 2, povezana s signalno sponko zaznavala poloaja izpunega valja (1117) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu B2 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezana s signalno sponko poloaja 2 sonde poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 34 rnega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezana s signalno sponko poloaja 2 motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 11 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko + lambda sonde za katalizatorjem (1352) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 24 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde za katalizatorjem (1351) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu D1 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko tuljave 1 (1131) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 5 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko tuljave na valju 1 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe z varovalkami (PSF1)rdea konica, povezana z napajalno sponko tuljave na valju 2 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe z varovalkami (PSF1)rdea konica, povezana z napajalno sponko tuljave na valju 3 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe z varovalkami (PSF1)rdea konica, povezana z napajalno sponko tuljave na valju 4 (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 2 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe z varovalkami (PSF1)rdeca konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila variabilnega krmiljenja ventilov 2 (1268) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 24 crnega 28-polnega konektorja na nosilni ploci z varovalkami (PSF1)rdeca konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 17 rjavega 53-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 22 sivega 28-polnega konektorja na nosilni ploci z varovalkami (PSF1)rdea konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (prikljuen konektor) na vhodu 24 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rdeca konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 4 crnega 28-polnega konektorja na nosilni ploci z varovalkami (PSF1)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (prikljuen konektor) na vhodu 4 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 4 crnega 28-polnega konektorja na nosilni ploci z varovalkami (PSF1)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 4 konektorja crnega 28-polnega konektorja na nosilni ploci z varovalkami (PSF1)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (1331) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 5 rjavega 53-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu L1 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu L4 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu M3 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu M4 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (prikljuen konektor) na vhodu 4 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 4 crnega 28-polnega konektorja na nosilni ploci z varovalkami (PSF1)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 2 (1332) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 4 konektorja crnega 28-polnega konektorja na nosilni ploci z varovalkami (PSF1)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (prikljuen konektor) na vhodu 4 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 4 crnega 28-polnega konektorja na nosilni ploci z varovalkami (PSF1)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 3 (1333) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 4 konektorja crnega 28-polnega konektorja na nosilni ploci z varovalkami (PSF1)rdea konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (prikljuen konektor) na vhodu 4 rnega 28-polnega konektorja nosilne ploe varovalk (PSF1)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 4 crnega 28-polnega konektorja na nosilni ploci z varovalkami (PSF1)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 4 (1334) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 4 konektorja crnega 28-polnega konektorja na nosilni ploci z varovalkami (PSF1)rdeca konica, povezana z napajalno sponko sklopa vigalne tuljave (1135) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 2 konektorja crnega 28-polnega konektorja na nosilni ploci z varovalkami (PSF1)rdeca konica, povezana z napajalno sponko sklopa vigalne tuljave (1135) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 4 crnega 28-polnega konektorja na nosilni ploci z varovalkami (PSF1)rdea konica, povezana s signalno sponko + lambda sonde pred katalizatorjem (1357) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 28 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko + zaznavala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu E3 rjavega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde pred katalizatorjem (1350) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu D2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde pred katalizatorjem (1350) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C2 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 lambda sonde za katalizatorjem (1351) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C2 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 sonde tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu A4 sivega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko 1 tipala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu J3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko zaznavala poloaja valja (1115) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu A1 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko zaznavala poloaja valja (1115) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu E3 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko zaznavala tevila vrtljajev (1313) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu F3 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko zaznavala tevila vrtljajev (1313) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu K1 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko zaznavala tevila vrtljajev motorja (1313) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 39 rjavega 53-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdea konica, povezana s signalno sponko trde toke sonde poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 36 rnega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s sponko signal zaznavala poloaja valja (1115) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu B2 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko zaznavala pedala za plin na uporovni sledi 1 (1261) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu F2 crnega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko zaznavala pedala za plin uporovna sled 1 (1261) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G3 crnega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica na vhodu 1, povezana z vodom B3 crnega 32-polnega konektorja racunalnika motorjardeca konica na vhodu 1, povezana z vodom D1 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorjardeca konica na vhodu 1, povezana z vodom D3 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorjardeca konica na vhodu 1, povezana z vodom G2 crnega 32-polnega konektorja racunalnika motorjardeca konica na vhodu 1, povezana z vodom H2 crnega 32-polnega konektorja racunalnika motorjardeca konica na vhodu 2, povezana s signalno sponko zaznavala pedala za plin uporovna sled 2 (1261) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu C2 crnega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica na vhodu 2, povezana s signalno sponko zaznavala pedala za plin uporovna sled 2 (1261) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G2 crnega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica na vhodu 2, povezana z vodom D2 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorjacrni konici na vhodih 1 in 2 , povezanih z masno sponko zaznavala pedala za plin (1261) (pri prikljucenem konektorju) na prikljucku F1 crnega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crni konici na vhodih 1 in 2 , povezanih z masno sponko zaznavala poloaja motorizirane lopute (1262) (pri prikljucenem konektorju) na prikljucku B4 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rni konici vhodov 1 in 2, povezani z masno sponko signalnega dela motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu D3 rjavega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rne konice na vhodih 1 in 2, povezane z masno sponko sonde poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 47 rnega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rni konici vhodov 1 in 2, povezani z masno sponko tipala poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu E4 rnega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)crni konici na vhodih 1 in 2, povezanih z masno sponko zaznavala poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu F1 crnega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rne konice na vhodih 1 in 2, povezane z masno sponko motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu C4 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rne konice na vhodih 1 in 2, povezane z masno sponko motorizirane lopute (1262) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu 26 rjavega 53-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)crni konici na vhodih 1 in 2, povezanih z maso vozilacrni konici, povezani z masno sponko zaznavala poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu 47 crnega 53-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)stanje napolnjenosti akumulatorjaizvedba priprave novega vozilavnovicna priprava novega vozila je v tekuprosimo, kljuc premaknite v poloaj +za kontaktom (ugasnjen motor) in vklopite zasencene luci vozilaprosimo, pocakajte med trajanjem preostalih testov *prosimo, izkljucite kontakt in izklopite zasencene luci vozilaprosimo, izmerite napetost akumulatorjatevilka OPRprosimo, preglejte merilnik vlanosti, ki je prisoten na akumulatorjuali je merilnik vlanostini videnprosimo, odcitajte datum, ki je naveden na akumulatorjuvgraviran datumsamolepilna nalepkaodsotnost datumajanuarfebruarmarecaprilmajjunijjulijavgustseptemberoktobernovemberdecemberprosimo, preverite, ali je potrebno vozilo posodobiti, tako da se priklopite na ERECAali je potrebno vozilo posodobiti?delovni postopek, ki je razpololjiv preko naslednje internetne povezaveprosimo, izvedite testno vonjo in ponovno izvedite postopek za pripravo novega vozilaob potrditvi tega ekrana se bo shranila priprava novega vozila v tekuELEKTRONSKI ZAPISNIK PRIPRAVE NOVEGA VOZILAnastavljanje racunalnika glede na referencne vrednosti je v tekucelotna priprava novega vozilapredvidite dolitjepotreba po vzpostavitvi ustreznega nivojadatum akumulatorjaza zamenjavopotrebna operacijapotrebna obremenitevob aktiviranju tega parametra se zvoki pomoci pri parkiranju usmerijo proti avtoradiu (originalen avtoradio ali telematski sistem za Japonsko) ali do zgornjega dela volanskega droga preko mree CANkaravan s sencnikomprosto kodiranjeob vklopu te funkcije pri petvratni limuzini in izvedenki kupe se na vecfunkcijskem zaslonu prikae vrstica za parametriranje stalno zaklenjenega prtljanega prostoraobicajno ni namecen pri oblikovno prenovljenem vozilu 307brez strenega okna in sencnika ali petvratna limuzina s sencnikomprisoten izkljucno pri vozilu 407 Coup, ki je opremljeno z elektricnim sedeem prednjega sopotnikavnesite * km/h pri motorju * in od programske opreme racunalnika BSI V *.* daljevnesite * km/h pri motorju NFU ali N6A ali N6B in od programske opreme racunalnika BSI V *.* daljevnesite * km/h za vse druge izvedenkeomogoca vnos tevila prevoenih kilometrov vozila ob zadnjem vzdrevalnem pregledu v parameter " tevilo prevoenih kilometrov vozila ob zadnjem vzdrevalnem pregledu "za znianje parametra " tevilo izvedenih vzdrevalnih pregledov " (zacetna vrednost znaa 9)in za shranjevanje datuma zadnjega vzdrevalnega pregleda v parametru " Dan, mesec in leto zadnjega vzdrevalnega pregleda "ponastavitev informacije o menjavi oljatevilo prevoenih kilometrov vozila ob zadnjem vzdrevalnem pregledutest vzpostavitve tlaka v krogotoku za gorivovrednost za 307 CAN kupe ali z garnituro za prostorocno telefoniranje: 060708090A0C0E11161D2736496385FFvrednost za 207, 307 CAN, 807 CAN z enobarvnim vecfunkcijskim zaslonom, Expert: 03040506080A0D10161D2736496385FFtok za upravljanja regulatorja pretoka goriva, ki se izmeri v izhodni stopnji racunalnikaprikaz menija za dnevne lucipopravek pretoka, ki se vbrizgava v 1. valjpopravek pretoka, ki se vbrizgava v *. valjpredvig pri krmiljenem vbrizgavanju glede na zgornjo mrtvo tocko batapredvig pri glavnem vbrizgavanju glede na zgornjo mrtvo tocko bataupravljanje tipa ciklicnega razmerja odpiranja elektromagnetnega ventila za regulacijo pretoka goriva v visokotlacni crpalkitemperatura gorivatemperatura vsesanega zraka v merilniku pretokatemperatura vsesanega zraka v sesalnem kolektorjuupravljanje tipa ciklicnega razmerja odpiranja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinovnapetost akumulatorjanapajalna napetost, ki jo posreduje racunalnik vbrizgavanja motorja za zaznavala, ki se napajajo s * Vmona razlicna stanja: prosti tek, 1. prest. ali vzvratna prestava, 2. prest. , 3. prest., 4. prest. , 5. prest., 6. preststanje zavornega pedala (glavna uporovna sled)stanje zavornega pedala (2. uporovna sled)vrednost odpiranja elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka turbokompresorja, ki jo shrani zaznavalo za priklic poloaja: mora biti enaka deleu odpiranja elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka turbokompresorjainformacije tempomata 2 (ce je prisoten)prepovedano (do naslednje zaustavitve)zacasna prepoved regulacijedokoncna prepoved regulacijevklop releja za upravljanje nizke hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjavklop releja sklopa ventilatorja hladilnika motorjaprogramiranje delovreferencna vrednost hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjaizkljucite kontakt in potrditeprepoved vklopa kompresorja klimatske napravepolno aditiva za gorivo (ce je prisoten filter trdnih delcev)tlak goriva v visokotlacnem vbrizgalnem voduvzpostavite kontakt in potrditenastavitev nivoja aditiva za gorivo na niclo (ce je prisoten filter trdnih delcev)prisiljena regeneracija filtra trdnih delcev (ce je prisoten filter trdnih delcev)dele popravka vbrizganega pretoka v *. valjdele popravka vbrizganega pretoka v *. valjtemperatura vsesanega zraka po popravkutemperatura dovajane vodenapetost plusa za kontaktomkonfiguracija kolicine aditiva, prisotnega v filtru trdnih delcev (ce je prisoten filter trdnih delcev)kratek kombi za osebno rabokratko dostavno vozilodolg kombi za osebno rabodolgo dostavno vozilovozilo pod s kabinodolgo in visoko dostavno vozilokratko dostavno vozilo z motorjem 9HU (DV6UTED4)ta parameter ne deluje pri karavanu in petvratni limuzini 407enota zloljive strehemejna vrednost delovanja in opcijeinformacije na mrei CAN ali kabelski povezavi in interna stanja racunalnikastanje ukaza uporabnika strehe in ukazov aktivatorjevnekateri izhodi se krmilijo izkljucno, ce so vzpostavljene vse odobritve delovanjapreden preverite, ali se dolocen aktivator krmili, se morate prepricati, ali ima odobritev za delovanjeodpiranje zloljive strehe ob odklepanjukonfiguracije ni mono spremenitidelovanje zloljive strehev pomikuodobritev racunalnika BSI za delovanje mehanizmov za pomik stekelizhod za napajanje (odobritve) stikal mehanizmov za pomik zadnjih stekelstikalo stekla na voznikovi straniodpiranje do prve zarezeodpiranje do druge zarezezapiranje do prve zarezezapiranje do druge zarezedruga zarezablokiranstikalo stekla na strani prednjega sopotnikastikalo za splono krmiljenje stekelkrmiljenje elektromotorja prednjega stekla na voznikovi stranipoloaj prednjega stekla na voznikovi straninedolocen ali v pomikukrmiljenje elektromotorja prednjega stekla na strani prednjega sopotnikapoloaj prednjega stekla na strani prednjega sopotnikakrmiljenje elektromotorja zadnjega stekla na voznikovi stranipoloaj zadnjega stekla na voznikovi stranikrmiljenje elektromotorja zadnjega stekla na strani prednjega sopotnikapoloaj zadnjega stekla na strani prednjega sopotnikamed pomikom premicne strehe nima nobeno steklo odobritve za pomikodobritev, ki jo uporablja racunalnik strehe za napajanje stikal mehanizma za pomik stekelprikazuje stanje krmiljenja izhoda racunalnikastikala se napajajo v vklopljenem stanjustanje " Blokiran " prikazuje, da je stikalo ostalo blokirano vec kot * sekund v stanju, ki ni enako nepritisnjenem stanjuprikazuje tip krmiljenja stekla, ki ga upravlja racunalnik BSIprepovedan (zacasno)prejeta informacija na mreice steklo ni v spodnjem skrajnem poloaju, je stanje prikazano kot " Nedolocen ali v pomikuprikazuje tip krmiljenja, ki ga izvede racunalnik strehece steklo ni v zgornjem skrajnem poloaju, je stanje prikazano kot " Nedolocen ali v pomikuelektricno stanje vozilazaustavitev ali zagonstanje prtljanega prostorablokiranje kljucavnice prtljanega prostorastanje blokiranja kljucavnice prtljanega prostoraveljavnost informacije o hitrosti vozila na multipleksni povezaviodobritev hitrosti vozila po kabelski povezavimejna vrednost temperature elektromotorja hidravlicne crpalkeprva mejna vrednostdruga mejna vrednostodobritev delovanja strehevsa odobrena krmiljenjaizkljucno kabriolet v kupenobenega odobrenega krmiljenjainformacija, ki jo posreduje racunalnik BSIzahteva, ki jo racunalnik zloljive strehe posreduje do racunalnika BSIs pomocjo tega parametra lahko ugotovite, ali je racunalnik BSI pravilno upoteval zahtevo po blokiranju odklepanja kljucavnice v prtljanem prostoruugotovljeno stanje poloaja stikala rocne zavore (s kabelsko povezavo)ce je ta odobritev " Aktivna "hitrost vozila po kabelski povezavi je nija ali enaka * km/hhidravlicni sklop ima odobritev za delovanjestanje, ki ga posreduje racunalnik BSI racunalniku zloljive strehe, da ga obvesti, ali lahko uporabi informacijo o hitrosti vozila, prejeto preko mree CANpri vklopljenem kontaktu toda nedelujocem motorju ima streha odobritev za izvedboiz poloaja kupe, dva cikla odpiranja in dva cikla zapiranjaiz poloaja kabriolet, trije cikli zapiranja in dva cikla odpiranjapo prekoracitvi tega tevila ciklov in zaradi ohranitve pravilne napetosti akumulatorja streha nima vec odobritve za delovanjece je temperatura prenizka (nija od -* C) ali vija od druge mejne vrednosti (* C), zloljiva streha nima vec odobritve za delovanjece je temperatura vija od prve mejne vrednosti (* C) toda nija od druge mejne vrednosti (* C), je odobreno samo zapiranje strehestikalo za pomik police v spravljeni poloajstikalo za pomik police v izvleceni poloajstikalo za naleganje strehe na levi stranistikalo za zaklepanje strehe na desni straniosrednja plocastikalo za odklepanje strehestikalo v prtljanem prostoru za odpiranje strehestikalo v prtljanem prostoru za zaklepanje strehe na levi stranistikalo v prtljanem prostoru za zaklepanje strehe na desni stranistikalo je sklenjeno, ko je napenjalna pregrada v izvlecenem poloajustikalo, nameceno v zglobu na levi strani strehestikalo je sklenjeno, ko je napenjalna pregrada v spravljenem poloajustikalo je sklenjeno, ko je napenjalna pregrada v izvlecenem poloajustikalo, nameceno v zapahu strehe na strani vetrobranskega stekla in na levi stranistikalo je sklenjeno, ko je vozilo v poloaju kupestikalo, nameceno v zapahu strehe na strani vetrobranskega stekla in na desni stranistikalo, nameceno na osrednji upravljalni ploci za zaklepanje/odklepanje strehestikalo je sklenjeno, ko je vozilo v poloaju kupe ali kabrioletstikalo je razklenjeno, ko je vozilo v poloaju kupe ali kabrioletobratno stanjestikalo, nameceno v prtljanem prostoru in v bliini amortizerja prostora za streho na levi stranistikalo, nameceno v kljucavnici za zaklepanje prostora za streho na levi stranistikalo je sklenjeno, ko je prostor za streho zaklenjenstikalo, nameceno v kljucavnici za zaklepanje prostora za streho na desni stranistikalo za upravljanje strehenapajanje (odobritve) stikala za upravljanje strehemocnostno napajanje releja hidravlicne crpalkenapajanje stikal poloajakrmiljenje elektromagnetnega ventila hidravlicnega sklopaupravljanje releja * (*) hidravlicne crpalkestanje notranjega stikala za upravljanje zloljive strehestikalo se napaja v vklopljenem stanjuelektromagnetni ventil, pritrjen na hidravlicni skloprele, namecen na strani elektromotorja crpalkerele, namecen na strani rezervoarjata rele se krmili na koncu odpiranja in na zaetku zapiranja strehestikala za naleganje streheodpiranje prostora za strehozapiranje prostora za strehoosvetlitev stikal za pomik stekel in zloljive streheupravljanje odpiranja prednjega in zadnjega steklaupravljanje zapiranja prednjega in zadnjega steklain za centralni pomik stekelin za pomik stekelkontrola odpiranja obeh stekelprednje steklo se odpre pred zadnjim steklomkontrola zapiranja obeh stekelzadnje steklo se zapre pred prednjim steklommed koncem zapiranja stekla in prikazom konca testa aktivatorja lahko pretece vec sekundmed pomikom obeh stekel je lahko zacita proti priprtju NEAKTIVNAopozorilnik za peevefunkcijski preklopni obvolanski sklopsklop zunanjega avdio vhodaenota za deblokiranje zadnjih sedeevenota za oddajanje-sprejem prometnih informacijtipalo prednjega elnega satelitastikalo za upravljanje prestavljanja pri pogonu 4x4 in blokada diferencialastikalo gretja prednjega desnega sedeastikalo gretja prednjega levega sedeana video zaslonu pomoci pri parkiranjusklop motorkov za voznikov sedesklop motorkov za sovoznikov sedefilter antene * ogrevanega zadnjega steklamodul oddajnika-sprejemnika telematskega sistemamodul bone obglavne blazine spredaj desnomodul bone obglavne blazine spredaj levomotorek za preklop zadnjega desnega vzglavnikamotorek za preklop zadnjega levega vzglavnikagrelna ploica blazine sredinskega sedeaploica varovalke * dodatne klimeploica varovalke raunalnika vzmetenjajack prikljuek italnika MP3USB prikljuek na sredinski prednji konzolirele napajanja elektroventilov ABSrele napajanja motorkov ESPrele napajanja motorkov ABSrele napajanja motorkov ABSrele komande hlajenja za prikolicorele vefunkcijskega ventilatorjaasovni rele za gretje prednjega desnega sedeaasovni rele za gretje prednjega levega sedeaiskane datoteke ni mono najtiProsimo, poskuajte povezavo ponovno vzpostaviti kasnejeprilo je do tehnicne teaveuporabljeno uporabniko ime nima potrebne odobritveva cas je potekel, kliknite sem za ponovno vzpostavitev povezavevaa zahteva za ponovno vzpostavitev povezave je v tekunepravilen naslov naslovnikaza to vozilo dokumentacije s shemami ni na voljoto vozilo ni na voljo v aplikaciji SEDREto vozilo ni dostopno preko tevilke asije (VIN), preidite na rocni vnos (OPR)vnesena tevilka asije (VIN) ne ustreza izbranemu vozilutevilka OPR ali podvozja mora biti vija od *tevilka OPR ali podvozja mora vsebovati tevilaizbrana tevilka OPR ustreza vozilu, proizvedenem dne: * kliknite sem za nadaljevanjenepravilen predmet sporocilaOdsotnost shemetevilka asije (VIN) vozila druge znamkeprosimo, vnesite svoj priimekizpolniti morate vsa poljaprosimo, vnesite svoje imevelikost priloge mora biti manja od * KBpriloena datoteka ne obstaja: *prosimo, vnesite svojo kodo TACprosimo, vnesite svoj e-naslovtevilka asije (VIN) ne more biti enaka nicprosimo, vnesite tevilko asije (VIN)neustrezen format: tevilka OPR ali podvozja je skupek pozitivnih tevilPrikaz shemeSprejemizberite rubriko v levem stolpcuIzbira APTjedro sporocilanaslov naslovnikanamestitev OPR - Podvozjeinformacije dnevas pomocjo tevilke OPR lahko natancno identificirate voziloznamka vozilasporocilo ob sprejemusporocilo znamkepredmetOK / Potrditeprilogavnesite tevilko podvozjavnesite tevilko OPRprosimo, izberite znamko iskanega vozila, tako da kliknete na spodnje znake znamk "pravice: PSA Peugeot Citronportalpovezavevae imeza dokoncen izklop kliknite semza vzpostavitev povezave kliknite semva priimekpoljiAli elite natisniti celoten triptih?vmesna povezava mree *napacen signalblokiran elektromagnetni ventil turbokompresorjablokiranje elektromagnetnega ventila ob izklopu motorjaarnica kontrolne lucke pred- in postgretjaizguba sinhronizacije z zaznavalom tevila vrtljajev motorjasignal zaznavala temperature motornega oljasignal zaznavala temperature pred katalizatorjemkomunikacija s sistemom ESPznaa od * do * stikalo je sklenjeno, dokler je pokrov prtljanega prostora za streho v zaprtem poloajuprisluhnite, ali elektromagnetni ventil enkrat udariprisluhnite, ali se kompresor vrtipreverite, ali se je vozilo pomaknilo navzgor na desni stranipreverite, ali se je vozilo pomaknilo navzgor na levi stranipreverite, ali se je vozilo pomaknilo navzgorpreverite, ali se je vozilo pomaknilo navzdol na desni stranipreverite, ali se je vozilo pomaknilo navzdol na levi stranipreverite, ali se je vozilo pomaknilo navzdolza parameter se uporablja za krmiljenje elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) in za regeneracijo filtra trdnih delcev (FAP)osvetlitev stikala zloljive strehe in stikala za centralni pomik stekelpreverite, ali stikali zloljive strehe in za centralni pomik stekel utripatastikalo za odpiranje prednjih in zadnjih stekel na voznikovi stranistikalo za zapiranje prednjih in zadnjih stekel na voznikovi stranistikalo za odpiranje prednjih in zadnjih stekel na strani prednjega sopotnikastikalo za zapiranje prednjih in zadnjih stekel na strani prednjega sopotnikapreverite odpiranje obeh stekel na voznikovi stranipreverite zapiranje obeh stekel na voznikovi stranipreverite odpiranje obeh stekel na strani prednjega sopotnikapreverite zapiranje obeh stekel na strani prednjega sopotnikanedolocena vrednostta postopek se lahko izvede izkljucno v primeru menjave racunalnika BSI ali izgube kode sistema kodirane blokade viganapacna informacija mree CAN o stanju elektricnega sistema oziroma o zunanji temperaturinapaka prikazovalnika o nepripetih varnostnih pasovih: neustrezen prikazovalniknapacen signal stikala odprtega pokrova prtljanega prostora za strehonapacen poloaj pokrova prtljanega prostora za strehonapacen signal stikala zaklenjene strehe na levi in desni strani oziroma osrednje upravljalne plocenapaka notranjega stikala za centralno zaklepanje stekel v blokiranem poloajunapacen signal stikala police v spravljenem poloajunapacen signal stikala police v izstavljenem poloajunapacen signal stikala odklenjene streheprisotnost toka v predelu elektromotorja za pomik zadnjega levega stekla ali stekla na voznikovi strani brez upravljanjaprisotnost toka v predelu elektromotorja za pomik zadnjega desnega stekla ali stekla na strani prednjega sopotnika brez upravljanjanapaka zadnjega desnega stekla ali stekla na strani prednjega sopotnika z upravljanjem toda brez porabe tokanapaka zadnjega levega stekla ali stekla na voznikovi strani z upravljanjem toda brez porabe tokanapaka na skupnem napajanju zaznaval poloajevnapacen signal stikala za zaklepanje pokrova prtljanega prostora za streho na levi straninapacen signal stikala za zaklepanje pokrova prtljanega prostora za streho na desni straninapacen signal stikala za naleganje strehenapaka notranjega stikala zloljive strehe v blokiranem poloajunapaka pri napajanju stikal za pomik stekel (brez modulov vrat) ali napacna informacija racunalnik BSI o blokiranju pomika stekel na mrei CAN (z moduli vrat)napaka pri napajanju stikala za upravljanje zloljive strehenapacen cas odpiranja zadnjega levega stekla ali stekla na voznikovi straninapacen cas zapiranja zadnjega levega stekla ali stekla na voznikovi straninapacen cas odpiranja zadnjega desnega stekla ali stekla na strani prednjega sopotnikanapacen cas zapiranja zadnjega desnega stekla ali stekla na strani prednjega sopotnikanapacen cas odpiranja pokrova prtljanega prostora za strehonapacen cas zapiranja pokrova prtljanega prostora za strehozadnje desno steklo ali steklo na strani prednjega sopotnika porablja prevec tokazadnje levo steklo ali steklo na voznikovi strani porablja prevec tokanapacen cas za pomik police v spravljeni poloajnapacen cas za pomik police v izstavljeni poloajracunalnik varovalk v motornem prostoru: napaka releja ali kabelskega snopa na plusu za kontaktom (+APC)napaka na enem ali dveh stikalih relejev hidravlicne crpalkenapaka na enem ali vec stikalih za pomik zadnjega steklanapacna informacija o hitrosti vozila, prejeta preko kabelske povezavenapaka varnostnega releja hitrosti vozila na kabelski povezavi (znotraj racunalnika strehe)napacen cas za zaklepanje pokrova prtljanega prostoranapacen cas za odklepanje pokrova prtljanega prostoranapacen cas za zaklepanje strehenapacen cas za odklepanje strehenapacen cas za odpiranje vseh tirih stekel (informacija o prednjih steklih preko mree CAN in o zadnjih steklih preko kabelske povezave)informacije tempomata * (ce je prisoten)zacasnodo prihodnje zaustavitvepocakajte najmanj pet minut, preden sproite fazo postopka oziroma celoten postopek za odzracevanjeelektronski sistem za pomoc pri zaviranju v sili (ne velja za izvedenko kupe sport RC)crna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe 1 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu M2 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)izvedba servisnega pregledazapisnik servisnega pregledakreiranje in shranjevanje zapisnika servisnega pregledatokokrog zaznavala poloaja S* na levi stranitokokrog zaznavala poloaja S* na desni stranitokokrog stikala odprtih vrat na levi strani (CPO)tokokrog stikala odprtih vrat na desni strani (CPO)tokokrog potisnega gumba za odpiranje na levi stranitokokrog potisnega gumba za odpiranje na desni stranitokokrog potisnega gumba za zapiranje na levi stranitokokrog potisnega gumba za zapiranje na desni stranitokokrog stikala koncnega poloaja odprtosti na levi strani (CFO)tokokrog stikala koncnega poloaja odprtosti na desni strani (CFO)napajalni tokokrog potisnih gumbov za odpiranje / zapiranjenapajalni tokokrog zaznaval poloaja na levi in desni strani (S1 in S2)odsotnost napajanja na plusu mree CAN (+CAN)upravljalni tokokrog aktivatorja za odklepanje kljucavnice (AOS)verjetnostna napaka na signalu pedala za plinvrsta vbrizgalnih obkratek stik na napajalnem stikalu pretvornika DC/DCtlak je izven mejnih vrednosti in doseen je najniji nivo gorivapritisnjena glavna zavoranapaka redundantnega zavornega stikalapritisnjena redundantna zavorateava na mrei CANneuporabljen/a/odovajanje aditiva je mononi napake na crpalki za dovajanje aditivanapaka crpalke za dovajanje aditivani napake na vbrizgalni obi aditivani napake na racunalnikuni napake na merilniku aditivanapaka merilnika aditivani napake na merilniku gorivani napake na pokrovcku posodenapaka pokrovcka posodepriprava predgretjaizklop predgretjazagon s predgretjemzagon brez predgretjacakanje na postgretjeizklop postgretjavmesno predgretjenapacno sporocilo o tempomatu na mrei CANnapacno sporocilo o omejevalniku hitrosti na mrei CANnapacno sporocilo o klimatski napravi na mrei CANni sporocila klimatske napraveprisotna napaka na mrei CANshranjena napaka na mrei CANstanje kompresijskega polnjenjareguliran enojni turbokompresor z obtocnim ventilomreguliran enojni turbokompresor VT2prehod iz enojnega na dvojni turbokompresordvojni turbokompresorprehod iz dvojnega na enojni turbokompresorni sinhroniziran/a/onapacen signalpri normalnem delovanju regulacije ne sme izvesti en sam regulator oziroma ne sme ostati v prehodnem stanjutlak turbokompresorja, izmerjen med delovanjem zaganjalnikapretok zraka, izmerjen med delovanjem zaganjalnikakg/uroenojni turbokompresor z obtocnim ventilomenojni turbokompresor VT2dvojni turbokompresorupravljanje odprtosti se spreminja od * % (najniji tlak) do * % (najviji tlak)dele odprtosti elektromagnetnega ventila za pretok izpunih plinov do turbokompresorja *upravljanje odprtosti se spreminja od * % (pretok izpunih plinov do turbokompresorja *) do *% (pretok izpunih plinov, razdeljen med turbokompresor * in turbokompresor *)vrednost odprtosti elektromagnetnega ventila za pretok izpunih plinov, ki jo shrani zaznavalo za priklic poloaja: mora biti enaka deleu odprtosti elektromagnetnega ventila VT2dele odprtosti elektromagnetnega ventila za pretok zraka, ki se dovaja v turbokompresorupravljanje odprtosti se spreminja od * % (nicni pretok vsesanega zraka, ki se dovaja v turbokompresor *) do * % (najvecji pretok zraka, ki se dovaja v turbokompresor *)dele odprtosti elektromagnetnega ventila za povratno vodenje vsesanega zraka proti turbokompresorju *upravljanje odprtosti se spreminja od * % (zaprt elektromagnetni ventil pri dvojnem turbokompresorju) do * % (odprt elektromagnetni ventil pri enojnem turbokompresorju)OPOMBA: razlika pri * vrt/min med izmerjeno vrednostjo (* mbarov) in referencno vrednostjo (* mbarov) ne povzroci prikaza napake, ker motor ne deluje v regulirani fazimed delovanjem zaganjalnika znaa podtlak, ki nastane v kolektorju, od * do * mbarov pri atmosferskem tlakuna podlagi te izmerjene vrednosti se lahko izvede diagnostiko zaznavala tlaka turbokompresorjace med delovanjem zaganjalnika ne pride do padca tlaka, je potrebno preveriti montao in kabelski snop zaznavalamed delovanjem zaganjalnika mora biti vzpostavljen pretok zrakatlak kompresijskega polnjenja lahko zaukaejo vrednosti racunalniko obdelanih signalov racunalnika motorja (brez regulacije) oziroma se lahko doloci glede na informacijo zaznavala tlaka pri vsesavanju (z regulacijo)stanja delovanja dvojnega turbokompresorjaturbokompresor * z regulacijo preko obtocnega ventilaVT2, VC2 v zaprtem poloaju in ventil za povratno vodenje (Vrecirc) v odprtem poloajuenojni turbokompresor VT2turbokompresor * z zaprtim obtocnim ventilom in z regulacijo preko ventila VT2od enojnega turbokompresorja proti dvojnem turbokompresorjuzapiranje obtocnega ventila in ventila za povratno vodenje (Vrecirc) ter odpiranje ventilov VT2, VC2od dvojnega turbokompresorja proti enojnem turbokompresorjuzapiranje ventila VT2 in regulacija obtocnega ventiladvojni turbokompresorVT2, VC2 v odprtem poloajuventil za povratno vodenje (Vrecirc) v zaprtem poloaju in regulacija obtocnega ventilanapetost, ki jo posreduje racunalnik, je potrebna za odpiranje vbrizgalnih ob* % => * mVprogramiranje dozerjaprogramiranje elektromagnetnega ventila turbokompresorja * (VT2)ni uspel/a/osproite delovanje zaganjalnika za * sekund in kljuc premaknite nazaj v poloaj + za kontaktom, ne da bi izkljucili kontakttest kompresijemenjava crpalke za dovajanje aditiva oziroma posode za cerezinmenjava zaznavala lambdaprosimo, da o tem obvestite tehnicno slubo preko elektronskega sporocila, v katerem navedite: identifikacijske oznake racunalnika (identifikacijska nalepka racunalnika)vrednost odprtosti elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR), ki jo shrani zaznavalo za priklic poloaja: mora biti enaka referencni vrednosti poloaja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)vrednost odprtosti lopute dozerja zraka, ki jo shrani zaznavalo za priklic poloaja: mora biti enaka referencni vrednosti odprtosti dozerjaizhod za odpiranje pokrova prtljanega prostorainformacija, izracunana na podlagi hitrosti vozila, izraena v G* G = * m/s^2s to informacijo je moc izvedeti, ali je sistem ABS vklopljenpreko tevca se lahko odcita, kolikokrat je bil vzpostavljen kontakt od zadnjega vklopa sistema ABS oziroma od zadnjega pojava napakevrednost na tevcu naraca ob vsaki vzpostavitvi kontaktavrednost se nastavi na * po vsakem posegu na sistemu oziroma takoj po izbrisu napake iz pomnilnikanajvecja vrednost, ki se jo lahko odcita s tevca, znaa *tempomat (RVV*) z omejevalnikom hitrosti vozila (LVV)tempomat (RVV*) brez omejevalnika hitrosti vozila (LVV)ce samodejna elektricna parkirna zavora ni prisotnace je samodejna elektricna parkirna zavora prisotnaprisoten je samo sistem ABS oziroma skupaj s sistemom ESPracunalnik pri tem samodejno sproi postopek za pridobivanje podatka o zgornji in spodnji skrajni tocki ohija motorizirane lopute in za to ni bilo potrebno posredovati nobenega posebnega ukazaizberite "Odsoten", ce je vozilo opremljeno s stikalom za osvetlitev s * poloajipri zaustavljenem vozilu in nedelujocem motorjuprikaz menija za nastavljivo osvetlitevkonfiguriranje klasicne tevilke SMSC za rocno klicanjekonfiguriranje glasovne tevilke za rocni klic v silitevilka SMS za diagnostiko na daljavoklasicne tevilke SMSCza druge draveizklopljen: 1007 CAN, 207, 307, 407, 607, 807, Expertneposredno prisoten: 207, 307, 407, 607, 807, 1007 CANodsoten: Expertstanje za programiranje elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)stanje za programiranje motorizirane loputesprogramiranni sprogramiranVBRIZGAVANJE GORIVA IN ZMANJANJE ONESNAEVANJAmbardelno v notranjostibarmeni za informacije na mrei CAN ali s kabelsko povezavo in o notranjem stanju racunalnikastikalo za osvetlitev s tirimi poloajis poloajem za samodejno delovanjekontrolne lucke tipkstanje za zaklepanje prednje leve kljucavniceracunalnik BSI ne odobri ponovne inicializacije tevca prevoenih kilometrov, ce je na instrumentni ploci e v teku rocna nastavitev tevca za vzdrevanje na niclojakost 4: 607, ce je prisoten ojacevalnik Hi-Fi, 1007 CAN (z ali brez ojacevalnika Hi-Fi)jakost 5: pri vozilu 207, ce je prisoten ojacevalnik Hi-Fi, 807, Expertjakost 7: pri vozilu 207, ce je prisoten ojacevalnik Hi-Fijakost 4: pri vozilu 307 Coup in ce ojacevalnik Hi-Fi ni prisoten, 1007 CAN (z ali brez ojacevalnika Hi-Fi)jakost 5: pri vozilu 207, ce je prisoten ojacevalnik Hi-Fi, 807, 607, ce je prisoten ojacevalnik Hi-Fi, Expertjakost 6: pri vozilu 307 Coup in ce je prisoten ojacevalnik Hi-Fijakost 7: pri vozilu 207, ce je prisoten ojacevalnik Hi-Fipolsamodejno konfiguriranjekonfiguriranje preko slube za tehnicno pomoc (zaciteno)opozorilo: za vse operaterje v vseh dravah je konfigurirana tevilka enakaelektronska razdelilna enota za prikolico je prisotna in prikolica je prisotna+ akumulatorja na izhodu enote za zacito upravljanja napajanja *+ akumulatorja za dodatno opremo+ akumulatorja za izvedenko Coup pri parkiranju+ akumulatorja na zaganjalniku+ delovnega akumulatorja na izhodu maksi varovalke+ akumulatorja na izhodu ohija z varovalkami v potnikem prostoru *, varovalka *+ akumulatorja na izhodu enote za zacito upravljanja elektricnega napajanja *+ akumulatorja na izhodu elektronske razdelilne enote za prikolico, varovalka *+ kratkih luci na izhodu racunalnika BSIaktivator ekscentricne gredisproilnik odklepanja zadnjega desnega sedeasproilnik odklepanja zadnjega levega sedeavklop / izklop projektorja za prikaz podatkov na vetrobranskem stekludesni prikazovalnik opozorilnih luklevi prikazovalnik opozorilnih luknapajanje sklopa crpalke preko racunalnika zloljive strehenapajanje zaznavala za priklic poloaja obtocnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)napajanje zaznavala naprave za variabilno krmiljenje ventilov (VVT)napajanje stikala za centralni pomik stekelnapajanje vbrizgalnih ob za plinnapajanje potisnih gumbov za odklepanje zadnjih sedeevnapajanje potisnega gumba za klic slub znamke in za klic v silinapajanje gretja plinskega oljanapajanje reostata za gretje predela tilnika na voznikovi straninapajanje reostata za gretje predela tilnika na strani prednjega sopotnikanapajanje elektromagnetnega ventila krogotoka za gretjenapajanje elektromagnetnega ventila krogotoka za hlajenjenapajanje elektromagnetnega ventila crpalke za vbrizgavanje / regulacijo prostornine gorivanapajanje elektromagnetnega ventila za gretje zraka pri kompresijskem polnjenjunapajanje odvodnega elektromagnetnega ventila z dvema nacinoma delovanjanapajanje elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka turbokompresorjanapajanje prednjega desnega brisalca steklanapajanje prednjega levega brisalca steklanapajanje zadnje desne meglenke na prikolicinapajanje zadnje leve meglenke na prikolicinapajanje zadnje desne pozicijske luci na prikolicinapajanje zadnje leve pozicijske luci na prikolicinapajanje desne luci za vzvratno vonjo na prikolicinapajanje leve luci za vzvratno vonjo na prikolicinapajanje dodatne zavorne luci na prikolicinapajanje citalnika SIM-karticenapajanje elektromotorja naprave za variabilno krmiljenje ventilov (VVT)napajanje vodne crpalke krogotoka za gretjenapajanje prikljucka za hladilnik na prikolicinapajanje USB-prikljuckanapajanje oranne kontrolne lucke za klic v silinapajanje zelene kontrolne lucke za klic v silivisokofrekvencna antena sistema za zaznavanje nepravilno napolnjenih pnevmatik *odobritev naprave za rocno nastavitev viine arometovodobritev delovanja gretja v predelu tilnikaodobritev elektricnega pomika sedeadodatna * avdio masadodaten * avdio signal na desni stranidodaten * avdio signal na levi stranizagonski akumulatorenota za zacito in upravljanje elektricnega napajanjajakostna enota sedea z elektricnim pomikom na voznikovi stranienota za izolacijo mreeBUS mree CAN HIGH high speed posebno za kontrolo upravljanja ventilov (CCS)BUS mree CAN LOW high speed posebno za kontrolo upravljanja ventilov (CCS)notranji BUS desnega arometanotranji BUS levega arometaBUS mree LIN za racunalnik z varovalkami v motornem prostoruBUS podatkovne mree LIN DATABUS mree LIN za motorraunalnik 4 pogonskih kolesracunalnik za elektricno upravljanje samodejnega menjalnikaizolirana medsistemska mrea CAN HIGH high speed ISizolirana medsistemska mrea CAN LOW high speed IStipalo krajnega poloaja hidravline sklopketipalo vzpostavljenega prestavnega razmerja v vodenem menjalnikutipalo izbirnega poloaja na vodenem menjalnikuzaznavalo za priklic poloaja obtocnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)zaznavalo temperature in tlaka zraka pri vsesavanjuzaznavalo racunalnika pomoci za upotevanje casa med voziligretje zatilja na voznikovem sedeugretje zatilja na sovoznikovem sedeuura zaznavala naprave za variabilno krmiljenje ventilov (VVT)upravljanje * pirotehnicnega varnostnega pasu zadnjega desnega sedeaupravljanje * pirotehnicnega varnostnega pasu zadnjega levega sedeaupravljanje * desnega zaznavala prtljanih vratupravljanje * levega zaznavala prtljanih vratupravljanje * stranske varnostne blazine za zacito glave na prednjem desnem sedeuupravljanje * stranske varnostne blazine za zacito glave na prednjem levem sedeuupravljanje aktivatorja za odklepanje zadnjega desnega sedeaupravljanje aktivatorja za odklepanje zadnjega levega sedeaupravljanje pomoci za upotevanje casa med voziliupravljanje sistema za krmiljenje spodrsavanja pogonskih koles plusupravljanje pomika zgornjega dela sedenega naslonjala po naklonu naprejupravljanje horizontalnega pomika ledvenega dela sedea naprejupravljanje zadnjega desnega smerokaza na prikoliciupravljanje zadnjega levega smerokaza na prikoliciupravljanje drsnega vodila za hiter pomik nazajupravljanje merjenja razpololjivega prostoraupravljanje pomoci za upotevanje casa med vozili, mejna vrednost *upravljanje elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka oljaupravljanje elektromagnetnega ventila regulatorja plinaupravljanje pomika prednjega desnega stekla navzdolupravljanje pomika prednjega levega stekla navzdolupravljanje vertikalnega pomika ledvenega dela sedea navzdolupravljanje odklepanja notranjih odlagalnih mestupravljanje odklepanja zadnjega desnega sedeaupravljanje odklepanja zadnjega levega sedeaupravljanje kotne luci na desni straniupravljanje kotne luci na levi straniupravljanje desne zavorne luci na prikoliciupravljanje leve zavorne luci na prikoliciupravljanje zvocnika za klic v sili preko sistema Hi-Fi *upravljanje releja sklopa hidravlicne crpalkeupravljanje releja crpalke za pranje arometovupravljanje releja kljucavnice notranjih odlagalnih mestupravljanje ogrevanega zunanjega ogledala z zacitoupravljanje reostata na zaslonuupravljanje zaklepanja notranjih odlagalnih mestupravljanje opozorilne lucke potisnega gumba za merjenje razpololjivega prostoraupravljanje opozorilne lucke potisnega gumba pomoci za upotevanje casa med voziliupravljanje opozorilne lucke masanega voznikovega sedeaupravljanje osvetlitev potisnega gumba grelne ploskve prednjega desnega sedeaupravljanje osvetlitev potisnega gumba grelne ploskve prednjega levega sedeaupravljanje lucke za osvetlitev odlagalnega mesta na voznikovi straniupravljanje lucke za osvetlitev odlagalnega mesta na strani prednjega sopotnikaupravljanje premicne lucke za osvetlitev prtljanega prostoraupravljanje lucke za osvetlitev ploce vrat na voznikovi straniupravljanje lucke za osvetlitev ploce vrat na strani prednjega sopotnikaupravljanje lucke za osvetlitev vrat na voznikovi strani ob odpiranjuupravljanje lucke za osvetlitev vrat na strani prednjega sopotnika ob odpiranjuupravljanje lucke potisnega gumba za zapiranje vrat prtljanega prostoraupravljanje elektromagnetnega ventila *upravljanje elektromagnetnega ventila za hlajenje samodejnega menjalnikaupravljanje elektromagnetnega ventila vbrizgalnega voda plinaupravljanje elektromagnetnega ventila za kompresijsko polnjenje *upravljanje samodejnega zapiranja strenega oknaupravljanje ogrevanega zadnjega stekla *upravljanje ogrevanega zadnjega stekla za filtromupravljanje pomika prednjega desnega stekla navzgorupravljanje pomika prednjega levega stekla navzgorupravljanje vertikalnega pomika ledvenega dela sedea navzgorupravljanje elektromotorja za pomik zunanjega ogledala na voznikovi straniupravljanje elektromotorja za pomik zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnikaupravljanje nastavljive crpalke za oljeupravljanje pomika zgornjega dela sedenega naslonjala po naklonu nazajupravljanje horizontalnega pomika ledvenega dela sedea nazajupravljanje ogrevanega prednjega desnega sedeaupravljanje ogrevanega prednjega levega sedeaupravljanje masanega voznikovega sedeastikalo za dostop do sedea za voznikomstikalo za dostop do sedea za sovoznikomstikalo masane funkcije sedeazaklepanje zadnjih vratzaklepanje zunanjih kljucavniczaklepanje zadnjih zunanjih kljucavnickonektor vmesne povezave samodejnega menjalnika z vozilomstikalo odprtih prednjih desnih vratstikalo odprtih prednjih levih vratstikala desnega varnostnega pasu sedea v *. vrsti *stikala levega varnostnega pasu sedea v *. vrsti *podatek * USB-prikljuckazahteva za izklop * gretja v predelu tilnikazahteva za pomik stekla na strani prednjega sopotnika navzdolzahteva za pomik stekla na strani prednjega sopotnika navzgorzahteva za priklic racunalnika BSI iz stanja pripravljenosti preko stikala na naslonjalu desnega sedeazahteva za priklic racunalnika BSI iz stanja pripravljenosti preko stikala na naslonjalu levega sedeazahteva za priklic racunalnika BSI iz stanja pripravljenosti za predhodno klimatiziranjezahteva za izklop notranje osvetlitvedozer grelnika vsesanega zrakaosvetlitev prestavne rocicedodatna lucka za osvetlitev prtljanega prostoraluka armaturne ploe na voznikovi straniluka armaturne ploe na sovoznikovi stranimultimedijski zaslon zadaj desnomultimedijski zaslon zadaj levoelektromagnetni ventil za regulacijo tlaka oljasklop kljucavnice predala za drobnarijesklop kljucavnice naslona za rokevhod zaznavala *vhod potisnega gumba za kontroloskupni vod dvinega mehanizma sedenega naslonjalaskupni vod modulov zategovalnikov zadnjih varnostnih pasov v *. vrstiskupni vod modulov zategovalnikov zadnjih varnostnih pasovskupni vod modulov zategovalnikov prednjih varnostnih pasovsklop elektrorpalke vodenega menjalnikaprednji sredinski zvonikura SIM-karticeinformacija * o pripetosti desnega varnostnega pasu sedea*informacija * o pripetosti levega varnostnega pasu sedea*informacija o sklopnem pokrovu v razprtem poloaju na desni straniinformacija o sklopnem pokrovu v razprtem poloaju na levi straniinformacija o sklopnem pokrovu v spravljenem poloaju na desni straniinformacija o sklopnem pokrovu v spravljenem poloaju na levi straniinformacija zaznavala o naklonu zgornjega dela sedenega naslonjalainformacija zaznavala o horizontalnem pomiku ledvenega delainformacija zaznavala o vertikalnem pomiku ledvenega delainformacija zaznavala odprtosti prednjih desnih vrat z zunanje straniinformacija tipala o prednjem levem zunanjem odpiranjuinformacija pokrova prtljanega prostora za odprto strehoinformacija pokrova prtljanega prostora za zaklenjeno streho na desni straniinformacija pokrova prtljanega prostora za zaklenjeno streho na levi straniskupna informacija o zaklenjeni strehi na levi in desni straniinformacija preklopnega stikala za dostop do zadnjih sedeev na voznikovi straniinformacija preklopnega stikala za dostop do zadnjih sedeev na strani prednjega sopotnikainformacija o napaki plinainformacija o nivoju napetosti drsnega vodila za nastavitev sedeainformacija o nivoju napetosti naslonjala dvinega sedicainformacija o nivoju napetosti na zgornjem delu sedenega naslonjalainformacija o nivoju napetosti v ledvenem delu sedeainformacija o poloaju prednjega desnega zapahainformacija o poloaju prednjega levega zapahainformacija reostata za gretje v predelu tilnika na voznikovi straniinformacija reostata za gretje v predelu tilnika na strani prednjega sopotnikainformacija o prekinjalu naslona voznikovega sedea Udobjeinformacija stikala sedenega naslonjala na voznikovi strani v preklopljenem poloajuinformacija stikala sedenega naslonjala na strani prednjega sopotnika v poloaju za udobjeinformacija stikala sedenega naslonjala na strani prednjega sopotnika v preklopljenem poloajuinformacija o temperaturi v posodi za plininformacija odklenjene streheinformacija zaklenjene strehe na levi in desni straniinformacija o vozilu med vonjoinformacija o hitrosti vozila preko signala * na izhodu * vmesnikega modulainformacija opozorilne lucke o predhodnem klimatiziranjuitalnik SIM karticeLIN BUS zaslona *masa zaznavala naprave za variabilno krmiljenje ventilov (VVT)masa za dolocen namenmasa zaznavala za priklic poloaja obtocnega elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)masa zaznavala za priklic poloaja turbokompresorja *masa reostata za gretje v predelu tilnika na voznikovi stranimasa reostata za gretje v predelu tilnika na strani prednjega sopotnikamasa elektronikemasa elektromagnetnega ventila krogotoka za hlajenjemasa desne kotne lucimasa leve kotne luciizolirana masamasa citalnika SIM-karticemasa poloaja pedala za plin *masa USB-prikljuckamasa nastavitev projektorja za prikaz podatkov na vetrobranskem steklumasa proporcionalnega zaznavalamatrica prednjih varovalkmini stikalo za udoben poloaj naslona voznikovega sedeamini stikalo za udoben poloaj naslona sovoznikovega sedeamini stikalo za preklopljen poloaj naslona voznikovega sedeanacin za krmiljenje gorilnika-grelnikakrmilni modul zadnjega desnega dodatnega ventilatorjamodul komande zadnjega levega dodatnega ventilatorjakrmilni modul samostojnega grelnika vodemodul LED-diode na prednji streni konzolielektromotor za dvig ventilamotoreduktor razdelilne lopute dodatnega sklopamotoreduktor zadnje desne mealne loputemotoreduktor zadnje leve mealne loputeprisiljeno odpiranje enote za preklop zaslonakrmiljenje LED-diode o stanju projektorja za prikaz podatkov na vetrobranskem steklunosilec varovalk v prtljaniku *najviji poloaj prtljanih vrat po viininajniji poloaj prtljanih vrat po viiniprisotnost citalnika SIM-karticezategovalnik zadnjega desnega varnostnega pasuzategovalnik zadnjega levega varnostnega pasu220 V vticnica na osrednji konzolizadnji desni dodatni ventilatorzadnji levi dodatni ventilatorgumb za klic servisagumb za odklepanje zadnjega desnega sedeagumb za odklepanje zadnjega levega sedeanastavitev viine + - projektorja za prikaz podatkov na vetrobranskem steklunastavitev osvetljenosti + - projektorja za prikaz podatkov na vetrobranskem steklurele za napajanje avtoradiarele komande kljuavnice notranjih odlagalnih predalovponastavitev citalnika SIM-karticepovratno vodenje aktivatorja odklepanja zadnjega desnega sedeapovratno vodenje aktivatorja odklepanja zadnjega levega sedeavrnitev enote za preklop zaslona v poloajpriklic dodatne opreme iz stanja pripravljenostireostat gretja zatilja na voznikovem sedeureostat gretja zatilja sovoznikovega sedeaizbira vrste plina (bogata ali revna zmes)shunt releja za napajanje elektromotorjev sistema ABSsignal * za upravljanje turbokompresorja *signal zaznavala za priklic poloaja odmicne gredi naprave za variabilno krmiljenje ventilov (VTC)signal zaznavala za priklic poloaja turbokompresorja *signal zaznavala tevila vrtljajev motorja turbine samodejnega menjalnika *signal za upravljanje obtocnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)signal merilnika pretoka *signal o frekvenci razmernika zraka *signal potisnega gumba za klic v silisignal potisnega gumba za klic slub znamkeizhod * akumulatorja vecfunkcijskega racunalnika motorja *izhod * zaznavala sklopkeizhod za upravljanje releja pri vzpostavljenem kontaktuizhod za upravljanje releja glede na stanje klimatske napraveizhod za upravljanje releja glede na stanje izklopaizhod za upravljanje releja glede na stanje delujocega generatorjaizhod za zahtevo po povecanju tevila vrtljajev motorjaizhod glavnega releja vecfunkcijskega racunalnika motorja *izhod jakostnega releja vecfunkcijskega racunalnika motorja *izhod signala zaznavala za priklic poloaja obtocnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)napetost celice, izmerjena preko proporcionalnega zaznavalatermometer zraka v zadnjem desnem delu potnikega prostoratermometer zraka v zadnjem levem delu potnikega prostoratermoupor izparilnika dodatnega sklopaenota elektrine povezave brez kontakta na karoseriji v *. sedeni vrstienota elektrine povezave brez kontakta za sede * v *. vrstielektrini snop za prenos s 4 pogonskimi kolesikabelski snopi na prednjem odbijacudesni elektrini snop prednje predelne stenelevi elektrini snop prednje predelne steneelektrini snop prednje desne meglenkeelektrini snop prednje leve meglenkekabelski snop zaznavala lambdakabelski snop naprave za nastavitev viine arometadodatni elektrini snop protiblokiranja *elektrini snop vztrajnika s fiksnim pestomdodatni elektrini snop klimatske naprave *dodatni elektrini snop voznikovih vratdodatni elektrini snop sovoznikovih vratelektrini snop voznikovega vzvratnega ogledalaelektrini snop sovoznikovega vzvratnega ogledalaelektrini snop zadnjega komolnikadodatni elektrini snop zadaj desnododatni elektrini snop zadaj levododatni elektrini snop zadnjih krilnih vratlevi elektrini snop registrske tablicedesni elektrini snop registrske tabliceprikazovalnik nivoja E (zaslon auto PC + nivo C)Expert, 807 CAN: +10 dBrazlicica *: Expert, 807 CANdodaten avdio vhod t. *pasivna antena: enopasovni sprejemnik za 1007 CAN, 207 in 307, 407, Expertaktivna antena: dvopasovni sprejemnik za 1007 CAN, 207 in 307, 607, 807Izklopljen: izklopljen dodaten vir predvajanjaVklopljen: aktiviran avdio vhod, dostopen preko tipke "Source" (vir predvajanja) na avtoradiuali obvolansko stikalo (za prikljucitev MP3-predvajalnika)zunanji "Mute" (zacasna prekinitev zvoka): vhod, rezerviran za vir, ki zahteva zunanji "Mute"(za prikljucitev navigacijskega sistema za doplacilo)Mute mree za prostorocno telefoniranje (KML): vhod, rezerviran za garnituro za prostorocno telefoniranje, ki komunicira preko multipleksne mreemenjava konfiguracije je mona izkljucno pri avtoradiu stopnje 2 (dvopasovni sprejemnik)nacin t. 1: 807nacin t. 3: 206, 407nacin t. 5: 307, Expertkrivulja t. 1: 206 Coup, 1007 VAN in CAN, 207, 307, 407, 607, 807krivulja t. 2: Expertkrivulja t. 3: 206 vsi tipi razen izvedenke Coupnapacna kakovost sprejemaprednji ventilatoralarmna naprava se takoj aktiviraza sproitev sirene se v vozilu nekoliko premakniteOdsoten: 1007, 207, 307, 407, 607, 807, novi ExpertNacin za Evropo: novi ExpertObcutljivost 4: novi Expert s pregradoObcutljivost 11: 807 ali novi Expert brez pregrade s kratko karoserijoObcutljivost 13: novi Expert brez pregrade z dolgo karoserijoza izdajo programske opreme, vijo od oznake 0C00 s kataloko tevilko programske opreme, vijo ali enako 96 XXX XXX 80 ali za izdajo programske opreme, vijo od oznake 0D00 je kataloka tevilka strojne opreme racunalnika kataloka tevilka racunalnikav vseh drugih primerih je kataloka tevilka strojne opreme racunalnika kataloka tevilka racunalnika *sklop ventilatorja hladilnika motorja (GMV *) z nizko hitrostjopred predajo vozila stranki izvedite preizkusno vonjo v razlicnih obmocjih tevila vrtljajev motorja in pri razlicni obremenitvi ter v vseh prestavnih razmerjih menjalnikatip MCPzapis na kljuc * ni moenNeaktiven pri petvratni limuzini ali izvedenki Coup vozila 407, aktiven pri vozilu 407 karavanNeaktiven pri petvratni limuzini ali izvedenki karavan vozila 407, aktiven pri izvedenki 407 CoupNeaktiven pri vozilu 407 karavan, aktiven petvratni limuzini ali izvedenki Coup vozila 407Aktiven pri vozilu 407 Coup z dodatnim zaklepanjemvrednost za 207, 307 CAN, 807 CAN z enobarvnim vecfunkcijskim zaslonom (EMF), Expert: *vrednost za 407 z barvnim vecfunkcijskim zaslonom (EMF): *vrednost za 207 z vecfunkcijskim zaslonom (EMF) A+ (segmentni): *vrednost za 207 z vecfunkcijskim zaslonom (EMF) C- (matricni): *tlaka goriva, ki mora biti doseen v vbrizgalnem vodustanje zavornega pedala (signal glavne uporovne sledi)stanje zavornega pedala (signal 2. uporovne sledi)izmerjen preko notranjega zaznavala racunalnikapreverite, ali je motor zaustavljen in vklopljenupravljanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV*) z visoko hitrostjo ali prekinjalomfunkcija zavor "Easymove"neskladnost poloaja pedala za plin med zaviranjemupravljanje elektromotorja motorizirane loputeregulacija gretja zaznavala lambda pred katalizatorjemrele sistema FLEX FUELsignal stikala pedala sklopkeupravljanje visoke hitrosti glavnega sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV*)upravljanje nizke hitrosti glavnega sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV*)previsoka vrednost upornostirazlika med referencno vrednostjo in dejansko vrednostjo lopute ali blokirana loputainformacija o nivoju goriva, prejeta preko racunalnika BSIsignal trde tocke zaznavala pedala za plinrele sistema FLEX FUELzahteva po popolnem priklicu iz stanja pripravljenosti na mrei CAN: nepravilna prejeta vrednostnizek nivo gorivakategorija * in *Opozorilo: Pri vozilih, ki so opremljena s sistemom Flex Fuel, je potrebno pri menjavi racunalnika izvesti ponovni izracun delea alkoholav izogib neprijetnostim med vonjo je potrebno obvezno napolniti sistem Flex Fuel do vrhanapaka leve varnostne zavesekratek stik(kratek stik med dvema povezavama)* V napajanje zaznaval tlacnega stikala, tevila vrtljajev motorja, zaznavala pedala za plin* V napajanje zaznaval poloaja dovodnega valja, poloaja variabilnih ventilov* V napajanje zaznaval visokega tlaka bencinanapaka pri * V napajanju zaznaval poloaja motorizirane lopute, poloaja odvodnega valja, tlaka v dovodni cevinapaka pri * V napajanju zaznaval poloaja motorizirane lopute, poloaja pedala 2, tlaka v cevi, tlaka turbokompresorjasignal zaznavala tlaka kompresijskega polnjenjainformacije glavne in sekundarne zavoresignal zaznavala poloaja dovodnega valjasignal trde tocke zaznavala pedala za plinupravljanje odvodnega elektromagnetnega ventila za variabilno krmiljenje ventilovsignal uporovne sledi * zaznavala poloaja sistema za variabilni dvig ventilasistem za variabilni dvig ventila* V napajanje zaznavala poloaja sistema za variabilni dvig ventilaupravljanje elektromotorja sistema za variabilni dvig ventilaupravljanje releja sistema za variabilni dvig ventilakratek stik na minusu, ventil blokiran v zaprtem poloajukratek stik na plusu (CC+): blokiran v odprtem poloajunesklenjen tokokrog, ventil blokiran v zaprtem poloajuzahteva po delnem priklicu iz stanja pripravljenosti na mrei CANzahteva po popolnem priklicu iz stanja pripravljenosti na mrei CANrazlika med upravljanjem elektromotorja in poloajem sistemanapaka pri programiranjuneskladnost med 2 uporovnima sledemanepravilna inicializacija po izvajanju posega na sistemunepravilno umerjanje izpune odmicne gredijakostni del releja motorjanepravilen poloaj Limp homepoloaj Limp home ni doseenprevisoka vrednost upornostiojacan signalprevisoka modelna temperatura jakostne stopnje motorjaprevisoka modelna temperatura elektromotorja naprave za variabilno krmiljenje ventilov (VVT)* V napajanje zaznaval visokega tlaka bencina* V napajanje zaznavala poloaja sistema za variabilni dvig ventila* V napajanje zaznaval poloaja motorizirane lopute, poloaja pedala 2, tlaka v cevi, tlaka turbokompresorja* V napajanje zaznaval poloaja motorizirane lopute, poloaja odvodnega valja, tlaka v dovodni cevi* V napajanje zaznaval tlacnega stikala, tevila vrtljajev motorja, zaznavala pedala za plinokvara krmiljenega zagona in zaustavitve motorja (DAMP) na liniji za zagonupravljanje odvodnega elektromagnetnega ventila za variabilno krmiljenje ventilovupravljanje elektromotorja sistema za variabilni dvig ventilaupravljanje releja sistema za variabilni dvig ventilaupravljanje releja zaganjalnikarazlika med referencno vrednostjo in dejansko vrednostjo lopute ali blokirana loputainformacija o prestavnem razmerju menjalnikasignal trde tocke zaznavala pedala za plinsignal uporovne sledi * zaznavala poloaja sistema za variabilni dvig ventilasignal zaznavala tlaka kompresijskega polnjenjainformacije glavne in sekundarne zavore* monih stanj glede na tip kompresorja* %: najvija hitrost2 moni stanji glede na tip kompresorjaA * vrt/min pri polni obremenitvi med vonjo priblino * msA * vrt/min v praznem teku priblino * msv prostem teku priblino * ms pri segretem motorju brez klimatske napravev prostem teku priblino * vrt/min pri segretem motorjustikalo za pomik s preklopljeni poloajv prostem teku okoli *v prostem teku od * do *v prostem teku pri segretem motorju, stabilna napetost priblino * mVv prostem teku brez klimatske naprave, pri segretem motorju, vrednost okoli * mmv prostem teku mora referencna vrednost tlaka v kolektorju znaati od * do * mbarovv prostem teku mora biti referencna vrednost tlaka v racunalniku priblino enaka vrednosti atmosferskega tlakapredvig glede na zgornjo mrtvo tocko (ZMT) v stopinjah vrtenja rocicne gredizaprt krogotok: racunalnik nastavlja bogatost zmesis pomocjo strokovnega parametras pomocjo strokovnega parametra se lahko zazna teavo pri vigudodeljen racunalnik, dvojna dodelitevOdklenjen racunalnik: delovanje motorja je odobrenoZaklenjen racunalnik: vozila ni mono zagnati in prav tako ni mono izvesti diagnostike racunalnika (identifikacija, odcitavanje napake, merjenje parametrov, konfiguriranje)pri izklopljeni klimatski napravi mora vrednost znaati priblino * barovreferencna vrednost za dvig ventila v milimetrih (vrednost, ki jo zaukae racunalnik)preverite povezavo CAN med racunalnikom za kontrolo motorja in racunalnikom BSIrazlika med referencno vrednostjo tlaka kolektorja v racunalniku in vrednostjo atmosferskega tlaka, ki jo izracuna racunalnikrazlika med vrednostjo tlaka v kolektorju, ki jo izmeri zaznavalo in vrednostjo atmosferskega tlaka, ki jo izracuna racunalnikpritisnjena in spucena sklopka v 1 s: kompresor s fiksno prostorninomed vonjo s * vrt/min, pri segretem motorju, vrednost znaa priblino * mmstanje v poprodajiprikae, ali racunalnik BSI zahteva ali ne od racunalnika odobritev za vklop kompresorja klimatske napraveinformacija, ki se posreduje preko medsistemske mree CANinformacija po kabelski povezavi, ki jo posreduje zaznavalotakojen v okviru cikla motorja (vrtljaji), pri katerem se vbrizgava gorivovrednost korekturnih nastavitev (zakasnitve predviga v stopinjah glede na roino gred) je odvisna od tevila vrtljajev in obremenitve motorjakodirana funkcija blokade viga delujevrednost mora doseci priblino * % med naglim pospeevanjemvrednost mora biti vedno za polovico manja od vrednosti uporovne sledi *vrednost mora znaati od * do * Vvrednost mora biti priblino enaka napetosti akumulatorjaracunalnika je dobavljen v zaklenjenem stanjudelovanje motorja je odobrenoodcitavanje stanja programiranja kodiranega sistema blokade viga ni mogoceodcitavanje kode sistema blokade viga ni mogocedvig ventila v milimetrih se razbere preko poloaja ekscentricne gredi sistema za variabilni dvig ventilovomejitev prostornine in minimalna prostornina: kompresor variabilne prostornineMEV174izmerjeni parameter ne velja za vozila, opremljena z rocnim menjalnikomizmerjeni parameter velja za vozila, opremljena s sklopom ventilatorja hladilnika motorja (GMV) s prekinjalom (FRIC C)izmerjeni parameter velja za vozila, opremljena s sklopom ventilatorja hladilnika motorja (GMV) s prekinjalom (FRIC C) ali z dvema hitrostma (FRIC B2)izmerjeni parameter velja za vozila, opremljena s sklopom ventilatorja hladilnika motorja (GMV) z enojno ali z dvema hitrostma (FRIC B1 ali B2)pri segretem motorju v prostem teku brez klimatske naprave mora vrednost znaati priblino * %pri segretem motorju v prostem teku brez klimatske naprave mora vrednost znaati priblino * barovpri segretem motorju v prostem teku brez klimatske mora vrednost znaati priblino * mVpri segretem motorju v prostem teku brez klimatske naprave mora vrednost znaati priblino *pri segretem motorju v prostem teku mora vrednost znaati * %pri segretem motorju pri polni obremenitvi mora vrednost znaati priblino * mVpri nedelujocem motorju ne upotevajte prikazane vrednostipri delujocem motorju mora biti vedno priblino enaka referencni vrednosti relativnega tlaka v kolektorjupri delujocem motorju mora biti tlak v kolektorju, ki ga izmeri zaznavalo, vedno priblino enak referencni vrednosti relativnega tlaka v kolektorjupri delujocem motorju mora vrednost znaati priblino * mbarovpri delujocem motorju mora vrednost znaati * % ob dvigu noge s pedala po pospeitvipri delujocem motorju mora vrednost znaati * % v vseh drugih primerihpri delujocem motorju mora biti izmerjena vrednost vedno priblino enaka referencni vrednostikotni poloaj ekscentricne gredi, vnesen v stopinjah, ustreza maksimalnemu dvigu ventilovkotni poloaj ekscentricne gredi, vnesen v stopinjah, ustreza minimalnemu dvigu ventilovreferencna vrednost poloaja znaa od * do * stopinjreferencna vrednost poloaja naprave za prestavljanje sesalne odmicne gredi v stopinjah rocicne gredipoloaj de referencna vrednost naprave za prestavljanje izpune odmicne gredi v stopinjah rocicne grediatmosferski tlak, izmerjen s strani racunalnikatlak plina v krogotoku klimatske napravepri do konca pritisnjenem pedalu vrednost znaa priblino * %pri do konca pritisnjenem pedalu vrednost znaa priblino * mVzakasnitev predviga v stopinjah rocicne gredi zaradi klenkanja v vsakem valjubrez pritiska na pedal mora vrednost znaati priblino * %brez pritiska na pedal mora vrednost znaati priblino * mVce ta parameter ni tocno enak tistemu, ki ga je zahteval racunalnik, se lahko razlikuje od objektivnega navorapri vzpostavljenem kontaktu mora vrednost znaati * barovcas za prilagoditev, ki je potreben za preprecitev naglih sprememb navora alternatorjanapetost * najmanjega programiranega poloaja (zaznavalo t. *)referencna vrednost napetosti krmiljenega alternatorjastikalo poloaja za udobjenapetost, ki jo posreduje zaznaval poloaja pedala za plinvrednost za upravljanje elektromagnetnega ventila za izpust iz turbinevrednost za upravljanje elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka kompresijskega polnjenjavrednost za upravljanje elektromagnetnega ventila naprave za prestavljanje izpune odmicne gredivrednost za upravljanje motorja za variabilni dvig ventilov znaa od * do * %vrednost, izraena v stopinjah rocicne gredivrednost znaa priblino * %, ko so vsi porabniki vklopljenipreverite, ali je koda blokade viga, ki je sprogramirana v racunalniku za kontrolo motorja, enaka kodi, ki je sprogramirana v racunalniku BSIgre za popravek nominalne vrednosti predviga za odpravo pojava klenkanjarocni menjalnik tipa MCMstanje elektricnega relejavsebina menijev "Merjenje parametrov", "Testi aktivatorjev" in "Konfiguriranje" niso fiksno prikazani; prilagajajo se glede na verzijo diagnostike programske opreme diagnosticiranega racunalnika BSIverzija diagnostike programske opreme diagnosticiranega racunalnika BSI ni znananaprava prikae parametre preko najnoveje verzije za diagnostikooriginalna tevilka asijetrenutna tevilka asijevarovalka v okvaritevilka asije ni skonfiguriranaskonfigurirana tevilka asije se razlikuje od tevilke asije, ki je shranjena v racunalniku za kontrolo motorjaznotraj racunalnika BSIdelno ali v celotizgornji del volanskega drogaupravljanje pranja in brisanja steklanapetost plus za kontaktomracunalnik v nacinu za dobaviteljamrea CAN za udobje / karoserijo (CAN B)ni komunikacije z racunalnikom integralnega menjalnikani komunikacije z racunalnikom elektricnega servovolanani komunikacije z racunalnikom za zacito pred nagibanjemni komunikacije z racunalnikom za zaznavanje obremenitve potnikovni komunikacije z racunalnikom pomoci pri parkiranjuni komunikacije z racunalnikom za dolocitev poloaja (navigacija)ni komunikacije z racunalnikom za navigacijoni komunikacije z racunalnikom blokade vigani komunikacije z racunalnikom arometov za osvetlitev ovinkani komunikacije z racunalnikom televizijeni komunikacije z locenim stikalom avtoradiani komunikacije z racunalnikom multimedijske opremeni komunikacije z racunalnikom garniture za prostorocno telefoniranjeni komunikacije z racunalnikom bocnih drsnih vrat na levi stranini komunikacije z racunalnikom bocnih drsnih vrat na desni stranini komunikacije s pomnilnikom sedeani komunikacije z racunalnikom modula voznikovih vratni komunikacije z racunalnikom modula vrat prednjega sopotnikani komunikacije z elektroniko zadnjih levih vratni komunikacije z elektroniko zadnjih desnih vratni komunikacije z racunalnikom prtljanih vratni komunikacije z zaslonom navigacijskega sistemateava programske opremenov racunalnik, prisoten na mrei CAN za potniki prostor / karoserijo (CAN B)obvolansko preklopno stikalomedsistemska mrea CAN (CAN C)mrea LIN: napacna informacija zgornjega dela volanskega drogamrea LIN: napacna informacija elektronike voznikovih vratmrea LIN: napacna informacija elektronike vrat na strani prednjega sopotnika invalidemrea LIN: napacna informacija elektronike zadnjih levih vratmrea LIN: napacna informacija elektronike zadnjih desnih vratmrea LIN: napacna informacija racunalnika prtljanih vratmrea LIN: napacna informacija racunalnika strenega oknamrea LIN: napacna informacija zaznavala deja / svetlobemrea LIN: napacna informacija racunalnika za dolocitev poloaja (navigacija)mrea LIN: zasilni nacin delovanja komunikacijemrea LIN: komunikacija ni monani prilagojen voziluprogram * ni prisoten ali je pokodovanpodatek * ni prisoten ali je pokodovanprogram zagon * ni prisoten ali je pokodovanprogram za zagon je v okvaritevilo prevoenih kilometrov od pojava napakepreteceni cas od prvega pojava napaketevilo ciklov od odprave napakepreteceni cas od odprave napakepred izbrisom napak je treba slednje oditatinapake niso bile predhodno odcitaneizbris napak ni odobrenstanje racunalnika BSIstanje zgornjega dela volanskega drogastanje racunalnikov na mrei LINupravljanje in stanje odpiralnih delovinstrumenti - kontrolne luckepranje, odmrzovanje stekelnapetost plus za kontaktomnapetost medsistemske mree CAN: CAN Highnapetost medsistemske mree CAN: CAN Lownapetost zaznavala svetlobenapajanje plus delnega kontaktaupravljanje releja plus delnega kontaktaupravljanje crpalke za gorivostanje za vnos originalne tevilke asijestanje parametra mora biti v celoti in zaklenjenoriginalna tevilka asije ustreza prvi serijski tevilki, ki je bila shranjena v racunalnik BSIstanje za vnos trenutne tevilke asijestanje parametra mora biti v celoti in zaklenjentrenutna tevilka asije ustreza serijski tevilki, ki se trenutno uporablja za voziloizveden je v celoti vendar ne pravocasnonapaka pri vnosuv celoti in zaklenjenupravljanje pranja in brisanja steklazgornji del volanskega drogaelektronika voznikovih vratelektronika vrat na strani prednjega sopotnikaelektronika zadnjih desnih vratupravljanje releja za prezracevanjeupravljanje ventilatorjaupravljanje nizke hitrosti ventilatorjaupravljanje visoke hitrosti ventilatorjastikala zunanjih ogledalupravljanje pomika zunanjih ogledal v izstavljeni poloajupravljanje pomika zunanjih ogledal v spravljeni poloajzahteva po vklopu prednje stropne luckezahteva po izklopu prednje stropne luckeprekinitev notranje osvetlitveosvetlitev kontaktnega kljucazahteva po vklopu pozicijskih luciupravljanje zadnjih lucizahteva po vklopu zasencenih lucizahteva po vklopu dolgih lucizahteva po vklopu meglenkupravljanje prednjih meglenkupravljanje vklopu zadnjih meglenkzahteva po izklopu zadnjih meglenkzahteva po samodejni osvetlitvizahteva po vklopu varnostnih utripalkzahteva po vklopu levih smerokazovzahteva po vklopu desnih smerokazovupravljanje sirene alarmne napravezaznavalo zacite proti krajiupravljanje dodatnega zaklepanjazahteva za zaklepanje vrat s kljucem ali z daljinskim upravljalnikomzahteva za zaklepanje s stikalomupravljanje zaklepanja vratzahteva za odklepanje vrat s kljucem ali z daljinskim upravljalnikomzahteva za odklepanje s stikalomupravljanje odklepanja vratstanje zaklepanja kljucavnice voznikovih vratstanje odklepanja kljucavnice voznikovih vratzahteva za odklepanje voznikovih vratupravljanje odklepanja voznikovih vratstanje odklepanja prednje kljucavnice na strani prednjega sopotnikastanje odklepanja drugih kljucavnicprisotnost kljuca na zapahu rocajastanje voznikovih vratstanje vrat na strani prednjega sopotnikastanje zadnjih desnih vratstanje zadnjih levih vratupravljanje odpiranja pokrova prtljanega prostora / prtljanih vratkontrolna lucka kontaktne kljucavnicepoloaj strenega oknanagnjenelektromotor strenega oknaizkljucno na voznikovi stranielektromotor stekla na voznikovi stranizahteva za zapiranje stekla na strani prednjega sopotnikapreko stikala na voznikovi stranizahteva za odpiranje stekla na strani prednjega sopotnikazahteva za sekvencni pomik stekla na strani prednjega sopotnikaelektromotor stekla na strani prednjega sopotnikazahteva za zapiranje zadnjega desnega steklazahteva za odpiranje zadnjega desnega steklazahteva za sekvencni pomik zadnjega desnega steklaelektromotor zadnjega desnega steklazahteva za zapiranje zadnjega levega steklazahteva za odpiranje zadnjega levega steklazahteva za sekvencni pomik zadnjega levega steklaelektromotor zadnjega levega steklazahteva za impulzni pomik brisalcev vetrobranskega steklazahteva za intervalno brisanje vetrobranskega steklainterval za delovanje brisalcev vetrobranskega stekla je v intervalnem nacinubolj kot tevilo naraca, dalji je cas med posameznim brisanjemupravljanje brisalcev vetrobranskega steklavklopljen za impulzni ali intervalnih nacinzahteva delovanje brisalcev vetrobranskega stekla z nizko hitrostjozahteva delovanje brisalcev vetrobranskega stekla z visoko hitrostjoupravljanje nizke ali visoke hitrosti delovanja brisalcev vetrobranskega steklanoben test ni na razpolagoupravljanje ventilatorjapreverite delovanje ventilatorjaupravljanje signala vratpreverite kontrolne lucke vrat na instrumentni plociupravljanje sklopa ventilatorja hladilnika motorjata storitev omogoca izvedbo testa delovanja alarmne napraveverzija programske opreme, ki je prisotna v racunalniku BSI, ne podpira te storitvekonec vklopaizklopite kontakt, pocakajte eno sekundo in nato ponovno vzpostavite kontaktInformacija: S pomocjo tega postopka se drugi racunalniki uskladijo z novo konfiguracijo racunalnika BSIopcije vozilosvetlitev - signalizacijaodpiralni delsamodejno konfiguriranje, ki je bilo pravkar izvedeno, omogoca parametriranje izkljucno parametrov za konfiguracijo vozilaparametre osebnih nastavitev za stranko je potrebno skonfigurirati rocnoizberite velikost pnevmatik, ki so namecene na vozilonaprava za samodejno nastavitev viine arometovmora biti skodiran v "Prisoten", ce je vozilo opremljeno s ksenonskimi arometienota za prikaz hitrosti na instrumentni plociizberite enoto, ki je v uporabi v tej dravitevilo zvocnikovPremiumobloge sedeevizberite ustrezen tipv usnjuv blagutip strenega oknazaslon navigacijskega sistemamora biti skodiran v "Prisoten", ce vozilo ni opremljeno s sistemom za dinamicni nadzor stabilnostizaznavalo kota zasuka volanskega obrocamora biti skodiran v "Prisoten", ce je vozilo opremljeno s sistemom za dinamicni nadzor stabilnostiprednje meglenkezadnja kamerapreverite, prisotnost kamere na strani stikala za odpiranje prtljanih vratstikalo za izbiro jezikavnesite kodo za dostop, ki jo je posredovala tehnicna slubavnesite kodo poprodajelinije vozilovnesite "*"sploni izvozSeverna AmerikaEvropska unijaAvstralija, Nova ZelandijaZalivske dravemoc motorjanajnijanajvijavrsta pogonapogon na prednji kolesipogon na zadnji kolesi* ali * pogonska kolesa* pogonska kolesatip porazdelitve navora do zadnjih koleskontrola elektronike navora (ECC)visko sklopkanizka jakostneodvisnonizka jakost v poloaju za parkiranje (P)neodvisno v poloaju za parkiranje (P)prisotnost in tip zaklepanja s karticoenota za imobiliziranjezaznavalo nivoja vodeupravljanje mrtve tocke v prostem tekumenjalnik s stalnim spremenljivim krmiljenjemupravljanje inteligentnega in inovativnega sistema za upravljanje elektronike voziltip sistema za krmiljenje spodrsavanja pogonskih kolesstranska varnostna blazinaupravljanje samodejne osvetlitveanalogen pri spodnji mejni vrednostiLIN pri spodnji mejni vrednostianalogen pri zgornji mejni vrednostiLIN pri zgornji mejni vrednostiprednji diferencialv obliki vijakatip elektricnega pomika stekelracunalnik kodirane blokade vigaracunalnik za zaznavanje obremenitve s potnikimultimedijski sistemkamerabocna drsna vrata na desni straniracunalnik za zacito pred nagibanjempredvidevanje trcenjaracunalnik elektricnega servovolanaracunalnik merilnika pospeka - irometraelektronika voznikovih vratelektronika vrat na strani prednjega sopotnikaelektronike zadnjih desnih vratelektronike zadnjih levih vratelektronika zadnjega stekladvojno zaznavalo deja in svetlobeosvetlitev kontaktnega kljucamed dvigommed tem testom se sproi delovanje ventilatorja s srednjo mocjo in se nato zaustavimed spustommoc arnic smerokazovtevilo arometov* ali * s ksenonomtip prednjih meglenkzadnje meglenkeprisoten (monost menjave)prisoten (menjava ni mona)cas vklopa stropnih luckdolgkratektip vklopa in izklopa stropnih luckprogresivenlucka za osvetlitev prtljanega prostoratip izklopa arometov s samodejnim delovanjemsamodejni izklop arometovsamodejno zaklepanje in odklepanje vratneaktiven in odklepanje v primeru trcenjaaktiven in odklepanje v primeru trcenjaodklepanje s kljucemizkljucno vrata na voznikovi stranivrata na voznikovi strani in na strani prednjega sopotnikatip zvocnega opozorilnikaelektricno odpiranje prtljanih vrattip krmiljenja ventilatorja hlajenjapreko ventilatorjapreko relejanacin alarmne napravefunkcija alarmne napraveodsotna (monost menjave)odsotna (menjava ni mona)prisotna (monost menjave)prisotna (menjava ni mona)predhodni vklop alarmne napravevec nacinov delovanja daljinskega upravljalnikatip vrat prtljanega prostoraprostor za prtljagoupravljanje samodejnega izklopa lucilocen zaganjalniklokalizacija (Panic alarm)tip brisanja steklaglede na hitrostglede na jakost dejaudobje kontrolnih luck smerokazovodsoten (menjava ni mona)odsoten (monost menjave)osrednje stikalo stropne luckekontrolna lucka kontrole nivoja tekocine za pranje stekeltip arometa za osvetlitev ovinkaaromet za osvetlitev ovinka na desni straniaromet za osvetlitev ovinka na levi stranikotnitip sistema ARSz arnicoz LED-diodostopinje Fahrenheitastopinje Celzijaprednja kamerakamere na bocnem delupovprecna hitrostjezik statusa vozilajaponskicekivedskimerska enota gorivaamerika galonaangleka galonaenota porabe gorivaamerikih milj na galono (MPG)anglekih milj na galono (MPG)odstopanje merilnika za gorivomejna opozorilna vrednost za nivo vode motorjadvignjenmejna opozorilna vrednost za nevarnost polediceSeverna AmerikaNova ZelandijaZalivske dravesploni izvozrazdalja, ki jo lahko vozilo prevozi s preostalim gorivompovprecna porabacas potiporabljeno goriva na potinastavitev potovalnega racunalnika na niclo ob vzpostavitvi kontaktatrajanje pred prihodomtrenutna hitrosttip priklica poloaja sedeev iz pomnilnikautripajoca kontrolna lucka za priklic poloaja sedeev iz pomnilnikatevilo kontrolnih luck za priklic poloaja sedeev iz pomnilnika* na voznikovi strani in na strani prednjega sopotnika* na voznikovi strani in * na strani prednjega sopotnikaopozorilnik za vzvratno prestavoopozorilnik o neizstavljenem kljucunaprava za nadzor osvetlitvepogoj za opozorilnikzahteva po prehodu mre v stanje pripravljenosti ob izkljucitvi kontaktazahteva za priklicu mre iz stanja pripravljenosti ob odpiranju vratrazpredelnica za opozorilo o vzdrevanjuprikaz upravljanja kontrole diferencialaopcijskiinformacija za sistem za zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatikevklop zvocnega opozorilnika preko daljinskega upravljalnikasignal za odklepanje zadnjega steklazaznavanje ovirenastavitev viine karoserijeracunalnik arometov za osvetlitev ovinkaizbira razpredelnice merilnika za gorivoosebna nastavitev samodejnega zaklepanjaAWC Control displayzaznavalo alarmne napravetrajanje zvocnega opozorilatevilo utripov ob zaklepanje in ob odklepanjuizberite eleno teviloprva tevilka ustreza zaklepanju, druga pa odklepanjuobcutljivost zaznavala svetlobeizberite eleni nivo obcutljivosti zaznavalavisoka stopnja obcutljivostinizka stopnja obcutljivosticas za vklop osvetlitve notranjosti ob zapiranju vratosebna nastavitev tipa izklopa funkcije za samodejni vklop lucivklop zvocnega opozorilnika preko daljinskega upravljalnikavir vklopa napajanjaplus delni kontakta ali plus za kontaktomutripa v nacinu za udobjecas izklopa notranjih kontrolnih luckvklop zvocnega opozorilnikabrez zvokaz dostopom za prostoroni zagonz daljinskim upravljalnikomz obematrajanje zvocnega signalanastavitev funkcij enote za imobiliziranjeizberite elene funkcijevsiizkljucno za zaklepanje in odklepanjeizkljucno za zagonodgovor zaganjalnika na daljavosamodejni izklop plusa za kontaktomomogoca nastavitev casa pred izklopom plusa za kontaktom, ko vozilo ostane v plusu za kontaktomizberite eleni casinterval vklopa utripajocih kontrolnih luckomogoca nastavitev intervala utripanja kontrolnih lucksamodejno zaklepanje vrat pri hitrostisamodejno zaklepanje vrat v poloaju Daktiven po odklepanju in med vonjosamodejno odklepanje vrat v poloaju Pvedno aktivenaktiven pri odprtih steklihnacin odklepanja vratodklepanje vseh vratodklepanje voznikovih vratcasovna nastavitev ponovnega samodejnega zaklepanja vratzaklepanje vrat med zaznavanjem kljuca izven vozilacas za odklepanjeomogoca izbiro casa, preden se lahko vozilo odklene po zaklepanjucas za vklop zapiranja stekel in strenega okna ob zaklepanjuosebna nastavitev zaklepanjaomogoca izbiro tipa aktivnosti, ki se izvede na steklih, strenem oknu in zunanjih ogledalihtip A: omogoca odpiranje in zapiranje stekel in zunanjih ogledal ter zapiranje strenega oknatip B: omogoca odpiranje in zapiranje stekel ter zapiranje strenega oknatip C: omogoca izkljucno zapiranje stekel in strenega okna ter odpiranje in zapiranje zunanjih ogledaltip D: omogoca izkljucno odpiranje in zapiranje zunanjih ogledaltip E: omogoca izkljucno zapiranje stekel in strenega oknaprikaz tipov osebnih nastavitev je odvisen od njihove prisotnosti v programski opremi racunalnika BSIizberite eleni tippomik stekel navzdol ob vzpostavitvi kontaktasistem za zacito proti priprtjusamodejno zapiranje stekel ob zaklepanjufunkcija brisalcev vetrobranskega steklafiksnoglede na hitrostglede na jakost dejatip upravljanje pranja stekelpranje in brisanje stekelcas intervalnega delovanja brisalca zadnjega steklaomogoca nastavitev casovnega intervala med posameznim pomikom brisalcev steklaomogoca nastavitev casovnega intervala med posameznim pomikom brisalcev steklaizberite eleni casnacin za nizko hitrost delovanja brisalca zadnjega steklabrisalec stekla, povezan z arometom s samodejnim delovanjemtip pomika elektricnih zunanjih ogledal v spravljeni in izstavljeni poloajizberite eleni tips hitrostjos poloajem kljucaz daljinskim upravljalnikombrez osebne nastavitvemenjava racunalnika BSI (BSI)racunalnik BSI samodejno povzame tevilko asije, ki je navedena na racunalniku motorjaali je tevilka asije ustreznaprosimo, da v racunalnik BSI naloite programsko opremoprosimo, sproite samodejno konfiguriranje racunalnika BSIsamodejno konfiguriranje, ki je bilo pravkar izvedeno, omogoca parametriranje izkljucno parametrov za konfiguracijo vozilaparametre opcij za stranko je potrebno rocno skonfiguriratiizbriite napake iz racunalnika BSIvija verzija programske opremesrednja verzija programske opremenija verzija programske opremetest alarmne napravepetvratna limuzina, razlicica entreprise z zadnjimi zavornimi bobnipreverite spreminjanje pretoka zrakazahteva za prezracevanje *dodatne informacije za Flex Fuelizmerjeni parametri za racunalnike, ki imajo nameceno verzijo programske opreme, vijo od ali enako *izmerjeni parametri za racunalnike, ki imajo nameceno verzijo programske opreme, nijo od *izdaja programske opreme je vidna v meniju za identificiranjeprimer izdaje, vije od *primer izdaje, nije od *vsi tipi menjalnikovzaznavala * do *Entreprise ali petvratna limuzina s *. vrati ali petvratna limuzina s *. vratipetvratna limuzina s *. vrati Sport ali petvratna limuzina s *. vrati Sportkaravan z opremo za prosti cas OUTDOORne velja za 5FY in karavan 9HZvelja za 5FY in karavan 9HZtelefon, cilj poti za vodenje in imenikmed tem testom se sproi delovanje ventilatorja s srednjo mocjo in se nato zaustavinapacen signal nivoja plinskega olja, prejeta na mrei CAN preko racunalnika BSInapacna napetost alternatorjasignal izven mejnih vrednostisploen pretok vbrizgavanjakrmilni tok regulatorja pretoka gorivavrednost odpiranja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR), ki jo shrani zaznavalo za priklic poloajavrednost odpiranja elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka turbokompresorja, ki jo shrani zaznavalo za priklic poloajatlak zraka, ki mora biti vzpostavljen v dovodni cevistanje releja pred- in postgretjatlak v krogotoku klimatske napravenapajalna napetost zaznaval (*)to napetost posreduje vecfunkcijski racunalnik motorja (CMM)Skupna koliina aditiva, ki se je nakopiila v filtru trdnih delcev (FAP)temperature na izhodu filtra trdnih delcevvizualno preverite morebitno prisotnost uhajanja goriva na VT krogotokuKrmilna ploèica zadnjih levih vratKrmilna ploèica zadnjih desnih vratkataloka tevilka delanapacen signal zaznavala *napacen poloaj steklanapaka pri napajanju zaznavala poloajanapaka: zaznanih je bilo * zaporednih sproite zacite proti priprtjunapaka: prisotnost napake na upravljalni ploci vrat na strani prednjega sopotnikanapaka: prisotnost napake na upravljalni ploci zadnjih levih vratnapaka: prisotnost napake na upravljalni ploci zadnjih desnih vratnapaka: prisotnost napake na upravljalni ploci zadnjega steklanapaka pri prednostnem upravljanju na voznikovi straniizbris napak se lahko izvede ele po najmanj enem odcitavanju napakstikalo upravljalne plocepoloaj steklazgodovina ukazovmehanizem za dvig stekla na strani prednjega sopotnikablokiranje zadnjih stekelizhod releja za upravljanje pomika navzgorizhod releja za upravljanje pomika navzdolnapetost v predelu modula vratspodnja mejazadnji ukazupravljanje t -*vklopljeno upravljanjezadnja shranjena aktivnostbrez konfiguracijesamodejni ali rocni pomik navzgorsamodejni ali rocni pomik navzgor preko upravljalne ploce na voznikovi stranirocni pomik navzdol preko upravljalne ploce na voznikovi stranisamodejni pomik navzdol preko upravljalne ploce na voznikovi stranivec nacinov pomika navzgorvec nacinov pomika navzdoltip delovanja po izklopu kontaktaparameter, skonfiguriran preko racunalnika BSI v "opcijah za stranko, menija "Odpiralni deli"prikazuje moen tip aktivnosti stekel, strenega okna in zunanjih ogledal po izklopu kontaktanacin zaklepanjastanje zacite proti priprtjuposreduje informacijo o tem, ali je bil racunalnik inicializiran ali neza inicializacijo racunalnika sproite pomik stekla do konca navzgorni inicializiranupravljanje pomika steklastanje zacite proti priprtjunapetost * najvecjega shranjenega poloaja (zaznavalo t. *)referencna vrednost relativnega tlaka v kolektorjuizmerjen relativni tlak v kolektorjunapacna osvetlitev armaturne plocevzpostavite kontakt s prvim kljucemomejitev spreminjanja prostornine ali vklopljenfiksno prikazana vrednost navora, ki jo odcita kompresornajnija prostornina * % ali izklopljen v * sekizklop kompresorja v * msreferencna vrednost za zmanjanje moci kompresorjaCAN za karoserijo HIGHCAN za karoserijo LOWCAN za udobje HIGHCAN za udobje LOWzaznavalo klenkanjafrekvencni merilnik pretoka zrakaelektromagnetni ventil za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) v loputielektromagnetni ventil za regulacijo tlaka turbokompresorjamotor elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)MOTORIZIRANA LOPUTA, UPOROVNA SLED *signal krmiljenega alternatorjasignal CAN H (LEXIA)signal CAN H nepravilno delujesignal CAN L (LEXIA)zaznavalo lambda pred katalizatorjemzaznavalo lambda za katalizatorjemcrna konica na vhodu 1, povezana z masno sponko zaznavala poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu H3 crnega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica na vhodu 1, povezana z masno sponko signalnega dela motorizirane lopute (1262) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu B4 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica na vhodu 1, povezana z masno sponko zaznavala poloaj pedala za plin (1261) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu F1 crnega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica na vhodu 2, povezana z masno sponko zaznavala poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu H3 crnega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica na vhodu 2, povezana z masno sponko signalnega dela motorizirane lopute (1262) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu B4 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica na vhodu 2, povezana z masno sponko zaznavala poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu F1 crnega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko tuljave valja * (1135) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu M1 crnega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z upravljalno sponko vbrizgalne obe * (pri prikljucenem konektorju) na vhodu M1 crnega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana s sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu M1 crnega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko krmiljenega alternatorja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu M1 crnega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko elektromagnetnega ventila sistema za variabilno krmiljenje ventilov (pri prikljucenem konektorju) na vhodu M1 crnega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu D3 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu E2 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) na loputi (pri prikljucenem konektorju) na vhodu J4 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka turbokompresorja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu H4 crnega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka turbokompresorja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu J4 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko vbrizgalne obe 1 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G3 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko vbrizgalne obe * (pri prikljucenem konektorju) na vhodu J4 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko vbrizgalne obe 2 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G4 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko vbrizgalne obe 3 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu H4 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko vbrizgalne obe 4 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu H3 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko zaznavala klenkanja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu E4 rjavega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko zaznavala visokega tlaka plinskega olja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu B3 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko zaznavala tlaka vsesanega zraka (pri prikljucenem konektorju) na vhodu E4 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko zaznavala tlaka kompresijskega polnjenja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu D1 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko zaznavala tlaka kompresijskega polnjenja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu D4 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko zaznavala diferencnega tlaka filtra trdnih delcev (FAP) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu D3 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko zaznavala za priklic poloaja turbokompresorja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu E4 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko zaznavala poloaja valja (1515) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu A1 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko frekvencnega merilnika pretoka zraka (pri prikljucenem konektorju) na vhodu E2 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko frekvencnega merilnika pretoka zraka (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G2 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko motorja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu D2 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko motorja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu M2 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko regulatorja pretoka visokega tlaka plinskega olja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu H4 crnega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko regulatorja pretoka visokega tlaka plinskega olja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu J4 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z masno sponko regulatorja visokega tlaka plinskega olja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu J4 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z negativno (-) signalno sponko lambda sonde za katalizatorjem (1350) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu A3 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rna konica, povezana z negativno (-) signalno sponko lambda sonde pred katalizatorjem (1350) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu A2 rjavega 32-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)crna konica, povezana s signalno sponko zaznavala tevila vrtljajev motorja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu E3 rjavega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)crna konica, povezana z vhodom 01 sistema ESPcrna konica, povezana z vhodom 03 sivega 16-polnega konektorja elektronske razdelilne enote za prikolico (BSR)crna konica, povezana z vhodom 06 zelenega 16-polnega konektorja racunalnika BSIcrna konica, povezana z vhodom 26 sivega 28-polnega konektorja racunalnika varovalk v motornem prostorurdeca konica na vhodu 1, povezana s signalno sponko 1 motorizirane lopute (1262) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu B1 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdea konica na vhodu 2, povezana s signalno sponko 2 sonde poloaja pedala za plin (1261) (pri prikljuenem konektorju) na vhodu G2 rnega 48-polnega konektorja raunalnika motorja (1320)rdeca konica na vhodu 2, povezana s signalno sponko 2 motorizirane lopute (1262) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu A1 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana z napajalno sponko elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (1215) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu J4 crnega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 1 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G1 rjavega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 2 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G2 rjavega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 3 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G3 rjavega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana z napajalno sponko vbrizgalne obe 4 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G4 rjavega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko krmiljenega alternatorja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu B4 rjavega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko elektromagnetnega ventila sistema za variabilno krmiljenje ventilov (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G3 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu D2 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu D4 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) na loputi (pri prikljucenem konektorju) na vhodu M3 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka turbokompresorja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu E1 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka turbokompresorja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu M1 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko vbrizgalne obe 1 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu H1 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko vbrizgalne obe 1 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu L3 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko vbrizgalne obe 2 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G2 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko vbrizgalne obe 2 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu L1 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko vbrizgalne obe 3 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu H2 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko vbrizgalne obe 3 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu L2 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko vbrizgalne obe 4 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu G1 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko vbrizgalne obe 4 (pri prikljucenem konektorju) na vhodu L4 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko zaznavala klenkanja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu F4 rjavega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko zaznavala visokega tlaka plinskega olja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu B2 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko zaznavala tlaka vsesanega zraka (pri prikljucenem konektorju) na vhodu C1 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko zaznavala tlaka kompresijskega polnjenja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu B1 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko zaznavala tlaka kompresijskega polnjenja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu K2 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko zaznavala diferencnega tlaka filtra trdnih delcev (FAP) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu B2 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko zaznavala za priklic poloaja turbokompresorja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu C4 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko zaznavala poloaja valja (1115) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu B2 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko zaznavala poloaja valja (1515) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu D1 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko zaznavala tevila vrtljajev motorja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu F3 rjavega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko frekvencnega merilnika pretoka zraka (pri prikljucenem konektorju) na vhodu A3 sivega 32-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko frekvencnega merilnika pretoka zraka (pri prikljucenem konektorju) na vhodu H3 sivega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko motorja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu C2 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko motorja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (pri prikljucenem konektorju) na vhodu L2 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko regulatorja pretoka visokega tlaka plinskega olja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu M4 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana s signalno sponko regulatorja visokega tlaka plinskega olja (pri prikljucenem konektorju) na vhodu L4 rjavega 48-polnega konektorja racunalnika motorja (1320)rdeca konica, povezana z vhodom 01 crnega 16-polnega konektorja elektronske razdelilne enote za prikolico (BSR)rdeca konica, povezana z vhodom 02 crnega 16-polnega konektorja elektronske razdelilne enote za prikolico (BSR)rdeca konica, povezana z vhodom 02 crnega 40-polnega konektorja racunalnika BSIrdeca konica, povezana z vhodom 04 sivega 16-polnega konektorja elektronske razdelilne enote za prikolico (BSR)rdeca konica, povezana z vhodom 04 crnega 40-polnega konektorja racunalnika BSIrdeca konica, povezana z vhodom 05 sistema ESPrdeca konica, povezana z vhodom 05 sivega 16-polnega konektorja elektronske razdelilne enote za prikolico (BSR)rdeca konica, povezana z vhodom 06 rjavega 28-polnega konektorja racunalnika varovalk v motornem prostorurdeca konica, povezana z vhodom 08 crnega 10-polnega konektorja racunalnika BSIrdeca konica, povezana z vhodom 08 rjavega 28-polnega konektorja racunalnika varovalk v motornem prostorurdeca konica, povezana z vhodom 10 sistema ESPrdeca konica, povezana z vhodom 10 crnega 10-polnega konektorja racunalnika BSIrdeca konica, povezana z vhodom 11 sivega 28-polnega konektorja racunalnika varovalk v motornem prostorurdeca konica, povezana z vhodom 12 sivega 28-polnega konektorja racunalnika varovalk v motornem prostorurdeca konica, povezana z vhodom 13 sivega 16-polnega konektorja racunalnika BSIrdeca konica, povezana z vhodom 14 crnega 16-polnega konektorja racunalnika BSIrdeca konica, povezana z vhodom 15 sivega 16-polnega konektorja racunalnika BSIrdeca konica, povezana z vhodom 27 sistema ESPrdeca konica, povezana z vhodom 29 sistema ESPrdeca konica, povezana z vhodom 32 belega 40-polnega konektorja racunalnika BSIrdeca konica, povezana z vhodom 33 sistema ESPrdeca konica, povezana z vhodom 35 crnega 40-polnega konektorja racunalnika BSIrdeca konica, povezana z vhodom 37 crnega 40-polnega konektorja racunalnika BSIvklopite ustrezen smerokazvklopite zaklepanje s kljucem, stikalom ali daljinskim upravljalnikomv prostem teku pospeite, da najdete signal, ce je elektromagnetni ventil zaprt (*) ali do konca odprt (Vbat)naglo pritisnite na pedal za plinnaglo pritisnite na pedal za plin in shranite pridobivanje podatkovz roko zavrtite doticno kolovzpostavite kontakt ali sproite delovanje motorjasproite vzvod pedala za plin, da se loputa odpre do maksimalnega poloaja in jo pustite odprto do konca pridobivanja podatkovtemperatura vode = * Codprite ena od vrat ali zaklenite vozilotevilo vrtljajev motorja pri polni obremenitvihitrost vozila: 1. prestava* V < nizek nivo < * V* V < vrednost revne zmesi < * V* Hz < frekvenca regulacije v prostem teku < * Hz* Hz < frekvenca regulacije pri delni obremenitvi < * Hz* V < vrednost bogate zmesi < * V* V < visok nivo < * VVklopljeni = U akumulatorjav prostem teku, frekvenca signala znaa priblino * Hzciklicno razmerje odpiranja se spreminja med pospeevanjemkontrola regulacijeIzklopljeni = 0 VF = * kHz ali T = * s (pri polni obremenitvi, pri maksimalnem pretoku zraka)F = * kHz ali T = * s (pri zaustavljenem motorju, pri vzpostavljenem kontaktu, pri nicnem pretoku zraka)nivo napetosti se spreminja glede na poloaj odpiranja ventilasignal mree CAN za KAROSERIJO LOW dopolnjuje signal mree CAN za KAROSERIJO HIGHopazujte spremenljive impulze, ki predstavljajo informacije, ki kroijo po nizki liniji (LOW) mree CAN za KAROSERIJOsignal mree CAN L je obrnjen glede na signal mree CAN Hsignal za priklic poloaja ne sme preseci najvije vrednosti * Vsignal je tipa RCO (ciklicno razmerje odpiranja) in se spreminja glede na poloaj ventila (smer vrtenja motorja)signali so v obliki casovnih intervalovvisok nivo > * Vopazujte spremenljive impulze (podatkovni nizi) z amplitudo 0/12 V, ki predstavljajo informacije na liniji med alternatorjem in racunalnikom vbrizgavanjaopazujte spremenljive impulze, ki predstavljajo informacije, ki kroijo po visoki liniji (HIGH) CAN za KAROSERIJOopazujte spremenljive impulze, ki predstavljajo informacije, ki kroijo po visoki liniji (HIGH) CAN za UDOBJEopazujte dvojni signal, ki ustreza upravljanju predvbrizga in nato glavnega vbrizgaopazujte frekvencni signal, ki se spreminja glede na pretok zrakabolj kot pretok zraka naraca, nija je frekvenca signalaopazujte signal, ki se spreminja glede na referencno vrednost navora / tlaka plinskega oljaopazujte signal RCO (ciklicno razmerje odpiranja), ki je fiksiran na 50 % in ima amplitudo 1,2 Vfrekvenca signala se spreminja glede na hitrost vrtenja kolesaopazujte sestavni del s priblino 2,5 V in spremenljive impulze z amplitudo 1 V, ki predstavljajo informacije, ki kroijo na mrei CANopazujte spreminjanje podtlaka med pospeevanjemciklicno razmerje odpiranja (RCO), fiksirano na * %opazujte spreminjanje frekvence med pospeevanjemv prostem teku znaa frekvenca priblino * Hzprikaz nepravilnega delovanja visoke linije mree CAN (CAN H), ko je nizka linija (CAN L) v kratkem stiku z masosignal amplitude * Vcas za upravljanje znaa priblino * msimpulzni parazitni signal znaa priblino * Vpreglejte tipski signal ciklicnega razmerja odpiranja (RCO) s frekvenco * Hz, ki se spreminja med progresivno fazo vklopa ali izklopa stropnih luckkontrola poloaja steklakontrola konfiguracijekontrola podatkov za osebne nastavitvevrednost za 307 CAN, 807 CAN z enobarvnim vecfunkcijskim zaslonom (EMF), Expert: *zaklepanje prednje kljucavnice na desni strani je monozaklepanje prednje kljucavnice na levi strani je monokontrola prisotnosti kode kodirane blokade viga v racunalniku BSIpostopek za sinhronizacijo daljinskih upravljalnikovpostopek ponovite za vsak daljinski upravljalnikupornost merilnika gorivaosvetlitev ozadjaosvetljenost ozadjaindikator tevca delno prevoenih kilometrov *tevilo kilometrov, ki jih lahko vozilo prevozi s preostankom gorivatrenutna poraba gorivaindikator casa mirovanja (ure)indikator casa mirovanja (minute)prikaz opozorilnika o previsoki hitrostikontrolna lucka varnostnih blazinsmerokaz na desni stranismerokaz na levi straniindikator prisotnosti polediceindikator previsoke temperature vodekontrolna lucka prednjih meglenkindikator odprtih prtljanih vratindikator odprtih zadnjih desnih vratindikator odprtih zadnjih levih vratindikator odprtih prednjih desnih vratindikator odprtih prednjih levih vratindikator tempomatakontrolna lucka tlaka oljakontrolna lucka napake kontrolne lucke nepravilnega delovanja (EOBD)indikator nivoja goriva (stopnja 1)kontrolna lucka parkirne zavorekontrolna lucka nepripetega varnostnega pasu na voznikovi stranikontrolna lucka dolgih lucikontrolna lucka zadnje meglenkekontrolna lucka sveck dizelskega motorjaindikator izklopljenega sistema ASCindikator regulacije sistema ASCindikator temperature olja samodejnega menjalnikaindikator blokade vigaindikator roka za vzdrevalni pregledkontrolna lucka naprave za zaznavanje nepravilno napolnjenih pnevmatikkontrolna lucka naprave za samodejno nastavitev viine lucikontrolna lucka zaznavala ovir na zadnjem delukontrolna lucka zaznavala ovir na zadnjem desnem delukontrolna lucka zaznavala ovir na zadnjem levem delukontrolna lucka zaznavala ovir na prednjem desnem delukontrolna lucka zaznavala ovir na prednjem levem delukontrolna lucka filtra za gorivokontrolna lucka napake tirikolesnega pogona (4WD)indikator blokiranega tirikolesnega pogona (4WD)indikator tirikolesnega pogona (4WD)kontrolna lucka nivoja tekocine za pranje stekelindikator poloaja arometakontrolna lucka odprtega pokrova motornega prostoraindikator nivoja goriva (stopnja 2)indikator opozorilnika o previsoki hitrostiindikator casa mirovanjapredstavitev vozilaindikator prestavnega razmerja *indikator vklopljenega prestavnega razmerja s pucico navzdolindikator vklopljenega prestavnega razmerja s pucico navzgorindikator izklopljenega prestavnega razmerja (OFF)indikator poloaja za vonjo po sneguzvocni opozorilnik odprtih vratzvocni opozorilnik o vstavljenem kljucuzvocni opozorilnik + za kontaktomzvocni opozorilnik protivlomne alarmne napravezvocni opozorilnik mejne vrednosti hitrosti (GCC)zvocni opozorilnik vzvratne prestavezvocni signal ob kontaktu *zvocni opozorilnik strenega oknazvocni opozorilnik o odgovoru racunalnika BSIzvocni opozorilnik o programiranju racunalnika BSIzvocni opozorilnik o prikazu na zaslonu na tekoce kristalezvocni opozorilnik o prisotnosti poledicezvocni signal navigacijskega sistema *zvocni signal prikaza *zvocni signal avdio *zvocni opozorilnik pogoja *izklop zvocnega opozorilnikazvocni opozorilnik kontrolnih luck smerokazovzvocni opozorilnik potisnega gumbazvocni opozorilnik vklopljene parkirne zavorezvocni opozorilnik potisnega gumba nacinazvocni opozorilnik potisnega gumba digitalnega prikaza hitrostizvocni opozorilnik previsoke hitrostizvocni opozorilnik casa mirovanja *originalen racunalnikoriginalna tevilka asijetrenutna tevilka asijenapajanje racunalnikanapacno delovanje radijskega sprejemnikanapacno delovanje predvajalnika MD (Mini-Disc)napacno delovanje predvajalnika za 6 zgocenknapacno delovanje predvajalnika zgocenkni komunikacije z upravljalno ploco avtoradiainformacija izvira iz vecfunkcijskega zaslonani komunikacije s klimatsko napravonapaka pri konfiguriranju: nepopolno konfiguriranjenapaka pri konfiguriranju: samodejno konfiguriranje ni odobrenokoda napakezbrane minutecikel vigastanje obvolanskih stikalpredvajalnik ene zgocenke (mono-CD)predvajalnik vec zgocenk (multi-CD)upravljanje sistema navigacijskega sistemaupravljanje Hi-Fi ojacevalnikatipka MODE (nacin)tipka za iskanje naprejtipka za iskanje nazajtipka za povecanje glasnosti (+)tipka za znianje glasnosti (-)tipka za glasovno prepoznavanjetipka za vrnitevtipka za vzpostavitev telefonske zvezetipka za prekinitev telefonske zvezenizkotonski zvocnikserijska tevilka vozila (originalna tevilka asije)serijska tevilka vozila (trenutna tevilka asije)nepravilno delovanje zaslona na tekoce kristalenepravilno delovanje nacin za izvedbo testazagozdeno stikalo reostatazagozdena zunanja tipkani komunikacije z racunalnikom blokade vigani komunikacije z elektronsko razdelilno enoto v prtljanem prostoruinformacija, ki jo posreduje modul tirikolesnega pogona (4WD)status racunalnika BSIkonfiguracija racunalnika BSInapajanje racunalnika BSIinformacija, ki izvira iz racunalnika varnostnih blazininformacija, ki izvira iz racunalnika blokade vigainformacija, ki izvira iz racunalnika za zaznavanje obremenitve s potnikiprekinite konfiguracijeprivzeta konfiguracijazbrane minutecikel vigaindikatorji samodejnega menjalnikazvocni indikatorjivarnostne utripalkeindikator odprtih vratindikator prenizke temperature vodekontrolna lucka sistema ABSindikator odprtega steklakontrolna lucka sistema EPSkontrolna lucka GDI ECOkontrolna lucka ponovnega gretja PTCindikator vlekekontrolna lucka stanja ASCkontrolna lucka izklopljene varnostne blazine na strani prednjega sopotnikakontrolna lucka izklopljenih zaznaval ovirkontrolna lucka zaznaval ovir na prednjem delukontrolna lucka samodejne kamerekontrolna lucka varnostnega pasu na strani prednjega sopotnikakontrolna lucka napake samodejnega menjalnika (primer)indikator hitrosti mora prikazati * km/h, nato * km/h, nato * km/hindikator merilnika vrtljajev mora prikazati * vrt/min, nato * vrt/min, nato * vrt/minNa indikatorju nivoja goriva se mora prikazati 1/4 posode, nato 1/2 posode, nato 3/4 posode in nato polna posodaindikator temperature vode mora prikazati * C, nato * C, nato * C, nato * Cjakost osvetljenosti instrumentne ploce se mora spreminjati iz najnije na najvijo vrednost in nato iz najvije na najnijo vrednostzunanja temperatura mora prikazati * C , nato * C, nato * C, nato * Cpreverite * ciklov vklopa in nato izklopa indikatorjaprogramiranje signala varnostnega pasushema *avdio sistem PREMIUMavdio sistem s * zvocnikiprikae prisotnost ali odsotnost sistema avtoradia s predvajalnikom ene zgocenke (mono-CD)prikae prisotnost ali odsotnost sistema avtoradia s predvajalnikom vec zgocenk (multi-CD)v avtoradio se lahko vstavi najvec 6 zgocenkprikae upotevanje ali ne Hi-Fi ojacevalnikaprikae tevilo zvocnikov, ki so prisotni v vozilune pozabite, da je v okviru opcije PREMIUM na voljo poseben Hi-Fi ojacevalnikpreverite pravilno delovanje prednjega levega zvocnikapreverite pravilno delovanje prednjega desnega zvocnikapreverite pravilno delovanje zadnjega levega zvocnikapreverite pravilno delovanje zadnjega desnega zvocnikapreverite pravilno delovanje nizkotonskega zvocnikaPoloaj volanaizklopite komunikacijo diagnostike z racunalnikom BSIuporabite jezik, ki je skonfiguriran v digitalnem tahografuuporabite jezik vstavljene karticeizklopzaznavalo hlajenjautripa (napaka klimatske naprave (A/C))preverite poloaj lopute za dovod zrakapreverite prisotnost zraka na izhodu za prezracevanjepreverite prisotnost zraka na izhodu za ogrevanje stekelpreverite prisotnost zraka na izhodu za dovod zraka k nogam / ogrevanje stekel *preverite hitrost prezracevanjapreverite vklop in izklop kontrolne luckepreverite izklop aktiviranja upornostipreverite izklop prostega teka motorjapreverite pravilno delovanje koracnega elektromotorjapreverite pretok zrakapreverite prosti tek motorjanapacna komunikacija med racunalnikom klimatske naprave in racunalnikom blokade viganapacna komunikacija med racunalnikom klimatske naprave in racunalnikom avtoradianapacna komunikacija med racunalnikom klimatske naprave in racunalnikom instrumentne plocenapacna komunikacija med racunalnikom klimatske naprave in racunalnikom varnostnih blazinnapacna komunikacija med upravljalno ploco klimatske naprave in racunalnikom klimatske napraveogrevanje stekel / noge *DEMzahteva za povecanje prostega tekazahteva za povecanje prostega tekazahteva za gretje preko dodatnih uporovzahteva za vklop dodatnega uporazahteva za vklop kompresorjazahteva za odmrzovanje stekelzahteva za ibkeje prezracevanje zrakazahteva za mocneje prezracevanje zrakazahteva po ogrevanje zadnjega steklatrajanje od pojava napakeznianjestanje ogrevanja stekel / vidljivostistanje delovanja klimatske naprave (A/C)stanje delovanja stikala za ibkeje prezracevanjestanje delovanja stikala za mocneje prezracevanjestanje delovanja elektromotorja za prezracevanjestanje delovanja sistema za recikliranje zrakastanje meanja zrakastanje brisalcev stekelstanje varovalke (IOD)sveneodloceninformacija o hladilnem sredstvuznotraj racunalnika klimatske napraveneustrezen ali odsotenvklop prezracevanjameanje zunanjega / notranjega zraka *samodejni nacin klimatske napravesamodejni nacinelektromotor za ponovno kroenje zrakavmesni nivo *dinamicni parametriizvedite osebne nastavitvezaukazani poloaj za porazdelitev zrakapoloaj elektromotorja za prezracevanje kondenzatorjapoloaj elektromotorja za dovod zraka in recikliranjepoloaji kontaktnega kljucapoloaji elektromotorjevtlaka hlajenjanajviji tlakzaukazano recikliranjenajvije tevilo vrtljajev motorjaizhod za prezracevanjeizhod za dovod k nogam / ogrevanje stekel *izhod za dovod k nogamdele delovanja kompresorjadele varcnega delovanjadele uporabe klimatiziranega zrakadele uporabe recikliranja zrakadele uporabe sistema za gretje zraka stopnje * in *dele uporabe sistema za porazdelitev zraka (poloaj B/L)dele uporabe sistema za porazdelitev zraka (poloaj za ogrevanje stekel)dele uporabe sistema za porazdelitev zraka (poloaj za ogrevanje stekel / za dovod k nogam)dele uporabe sistema za porazdelitev zraka (poloaj za dovod k nogam)dele uporabe sistema za porazdelitev zraka (poloaj za dovod k obrazu)dele uporabe sistema za prezracevanje zraka v izklopljenem nacinu (OFF)dele uporabe sistema za prezracevanje zraka stopnje * in *kontrolna lucka ogrevanja zadnjega steklakontrolna lucka zahteve za klimatiziranje zraka (AC)kontrolna lucka zahteva za ogrevanje stekel / vidljivostkontrolna lucka za recikliranje zrakakontrolna lucka tipke samodejnega delovanjanajvija temperatura v prostorunajnija temperatura v prostorutemperatura uparjalnikaprikazana temperatura v potnikem prostorunajvija temperatura hladilne tekocinecas aktivatorja visokega tlakacas za vklop klimatske napravecas za vklop sistema za recikliranje zrakacas za vklop sistema za porazdelitev zrakacas za vklop sistema za prezracevanje zrakacas za vklop sistema za meanje zrakacas za izklop visokega tlakacas uporabe ogrevanja zadnjega steklacas uporabe dodatnega upora *cas uporabe aktivatorjev klimatske napravecas uporabe kompresorjacas uporabe sistema klimatske napravecas uporabe sistema za gretje zrakacas uporabe sistema za meanje zrakacas uporabe sistema za recikliranje zrakacas uporabe sistema za porazdelitev zrakacas vrocega stanja (temperatura v prostoru)cas hladnega stanja (temperatura v prostoru)cas najvije hitrosti vozilatipka zahteve po klimatski napravitipka zahteve za meanje zrakatipka zahteve za prezracevanje zrakazelo nizkazelo vrocezelo hladnozelo visokatip upravljalne ploce klimatske napraveza prezracevanje prednjega delaza prezracevanje (prednjega dela) v tekuza zaukazano prezracevanjeza prezracevanje kondenzatorjaprostornina hladilnega sredstvanapaka indikatorja varnostne blazine na strani prednjega sopotnikanapaka sproilne naprave voznikove varnostne blazine *. stopnjenapaka sproilne naprave varnostne blazine na strani prednjega sopotnika *. stopnjenapaka sproilne naprave voznikove varnostne blazine za zacito kolennapaka sproilne naprave stranske varnostne zavese na levi straninapaka sproilne naprave stranske varnostne zavese na desni straninapaka zategovalnika pasu na strani prednjega sopotnikanapaka zaznavala voznikovega varnostnega pasunapaka zaznavala varnostnega pasu na strani prednjega sopotnikanotranja napaka prednjega levega zaznavala celnega trcenjanotranja napaka prednjega desnega zaznavala celnega trcenjanotranja napaka levega zaznavala bocnega trcenja (spredaj)notranja napaka levega zaznavala bocnega trcenja (zadaj)notranja napaka levega zaznavala bocnega trcenjanotranja napaka desnega zaznavala bocnega trcenja (spredaj)notranja napaka desnega zaznavala bocnega trcenja (zadaj)notranja napaka desnega zaznavala bocnega trcenjanapaka sproilne naprave ali sproilna naprava ni prisotnanapaka racunalnik za zaznavanje obremenitve s potniki (nedolocena kategorija)napaka racunalnika za zaznavanje obremenitve s potniki (konfiguracija ni ustrezna)notranja napaka racunalnika varnostnih blazin ali sproena varnostna blazinanapaka stikala za izklop varnostnih blazin na voznikovi straninapaka zaznaval prevracanjanapaka sproilne naprave prednje leve stranske varnostne blazinenapaka sproilne naprave prednje desne stranske varnostne blazinenapaka zategovalnika voznikovega varnostnega pasunapaka zategovalnika varnostnega pasu prednjega sopotnikanapaka zaradi preibkega akumulatorjanapacna napajalna napetostnapaka racunalnika za zaznavanje obremenitve s potnikinapaka pri umerjanjunapaka zaradi manjkajoce tevilka asijenotranja napaka racunalnikanotranja napaka racunalnika (rezervna energija)notranja napaka racunalnika (merilnik pospeka)napaka merilnika pospeka pri prevracanjunapaka zaradi izklopa sistema za zaznavanje prevracanjanapaka zaradi odsotnosti komunikacije z racunalnikom BSInapaka zaradi odsotnosti komunikacije z racunalnikom za zaznavanje obremenitve s potnikinapaka zaradi odsotnosti komunikacije z racunalnikom instrumentne plocenapaka zaradi odsotnosti komunikacije z modulom pomoci pri parkiranjunapaka zaradi odsotnosti komunikacije z racunalnikom blokade viganapaka zaradi odsotnosti komunikacije z modulom strenega oknanapaka zaradi odsotnosti komunikacije s prednjim levim zaznavalom celnega trcenjanapaka zaradi odsotnosti komunikacije s prednjim desnim zaznavalom celnega trcenjanapaka zaradi odsotnosti komunikacije z levim zaznavalom bocnega trcenja (spredaj)napaka zaradi odsotnosti komunikacije z levim zaznavalom bocnega trcenja (zadaj)napaka zaradi odsotnosti komunikacije z levim zaznavalom bocnega trcenjanapaka zaradi odsotnosti komunikacije z desnim zaznavalom bocnega trcenja (spredaj)napaka zaradi odsotnosti komunikacije z desnim zaznavalom bocnega trcenja (zadaj)napaka zaradi odsotnosti komunikacije z desnim zaznavalom bocnega trcenjanapaka zaradi odsotnosti komunikacije z avdio ojacevalnikomnapaka zaradi odsotnosti komunikacije z locenim upravljalnikom avtoradianapaka zaradi odsotnosti komunikacije z multimedijskim sistemomnapaka zaradi odsotnosti komunikacije s sistemom za prostorocno telefoniranjemnapaka zaradi odsotnosti komunikacije z modulom zadnjih levih vratnapaka zaradi odsotnosti komunikacije z modulom zadnjih desnih vratnapaka zaradi odsotnosti komunikacije z modulom ogrevanega sedeanapaka zaradi odsotnosti komunikacije s pomnilnikim modulom poloaja sedeardeca konica, povezana z vhodom 13 crnega 16-polnega konektorja racunalnika BSInapaka zaradi odsotnosti komunikacije z modulom ogrevanega volananapaka zaradi odsotnosti komunikacije z modulom zaznavala dejanapaka zaradi nezakljucenega konfiguriranjakratek stik med dvema vodomaspodnji skrajni poloajzbrane minutestanje opozorilne lucke splone napakestanja vhodov / izhodovbone varnostne blazinestanje stikala varnostnega pasu na voznikovi stranistanje stikala varnostnega pasu prednjega sopotnikapreverite oba cikla za " Vklop / izklop " kontrolne lukev raunalniku ni napake: " Izklopljena "prisotnost kode napake: " Vklopljena "poloaj stikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnika: " ON " ali " OFF "stanje delovanja varnostne blazine: " Izklopljena "izklop varnostne blazine prednjega sopotnika preko stikala: " Vklopljen "stanje pripetosti varnostnega pasu: " Pripet " ali " Nepripet "stikalo za izklop varnostnih blazin na voznikovi straniprisotnost varnostne blazine v vozilu: " DA "odsotnost varnostne blazine iz vozila: " NE "prisotnost stikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnika: " DA "odsotnost stikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnika: " NE "prisotnost stikala za izklop varnostnih blazin na voznikovi strani: "DA"odsotnost stikala za izklop varnostnih blazin na voznikovi strani: "NE"prisotnost zategovalnika v vozilu: " DA "odsotnost zategovalnika iz vozila: " NE "stikalo varnostnega pasu na voznikovi stranistikalo varnostnega pasu na strani prednjega sopotnikastikalo varnostnega pasu na desni strani v *. vrstistikalo varnostnega pasu na levi strani v *. vrstiprisotnost stikala varnostnega pasu v vozilu: " DA "odsotnost stikala varnostnega pasu iz vozila: " NE "izvedite * ciklov v * sek(1 cikel = 1 vklop + 1 izklop)vzpostavite kontakt in potrdite za vnos shranjenih merilnikovskladnost informacij, ki izvirajo iz sistema ESPbus CAN ne posreduje podatkovelektricna raznolikostprosimo, da o tem obvestite slubo za tehnicno pomoc * preko e-sporocila (emaildiag), v katerem navediteodcitavanje kod vbrizgalnih ob (IMA)programirana vrednost v racunalniku BSIkoda IMA vbrizgalne obe *napetost zaznavala temperature v prostoruse spreminja glede na svetlobotevilo programiranj konfiguracije vozilani zaklenjenni odklenjenni komuniciranprikazuje prevzem nadzora ali ne s strani navigacijskega sistemavozilo kratek furgonvozilo dolg furgonvozilo dolg povian furgonVozilo kratek furgon z motorjem 9HU (DV6UTED4)kot je potrebno umeriti v primeru nastavitve zacit proti priprtju, menjave racunalnika sistema ESP ali ABS za vozilo EXPERT, obvolanskega racunalnika, izvajanja posega na volanskem drogu ali na nosilcu volanskega drogapo zakljucenem odzracevanju zavornega krogotoka izvedite naslednje kontroleizvedite odcitavanje in nato izbris napakepreverite nivo zavorne tekocinein na koncu izvedite odcitavanje napakeni komunikacije s samodejnim menjalnikomni komunikacije z racunalnikom BSInapajanje zaznaval pedala za plin, diferencnega tlaka filtra trdnih delcev in tlaka turbokompresorjasamodejni menjalnik s kabelsko povezavosamodejni menjalnik z multipleksno povezavoracunalnik BSI s kabelsko povezavoracunalnik BSI z multipleksno povezavogorilnik grelnik z upravljanjem preko racunalnika BSI in krmiljenjem preko vecfunkcijskega racunalnik motorja (CMM)menjava filtra trdnih delcev (FAP)elektricni tokokrog obtocnega ventila hladilnika zraka pri kompresijskem polnjenjutokokrog visoke hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjatokokrog nizke hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjaskladnost med hitrostjo sklopa ventilatorja hladilnika motorja in referencno vrednostjoarilne svecke ali vigalne svecke z upravljanjem preko racunalnika BSI in krmiljenjem preko vecfunkcijskega racunalnik motorja (CMM)napacen signal trde tocke pedala za plin za omejevalnik hitrosti vozilaneustrezna informacija robotiziranega rocnega menjalnikaodsotna informacija glavnega stikala, ki jo posreduje racunalnik BSInizka hitrost sklopa ventilatorja hladilnika motorjavisok osnovni signal za priklic poloaja obtocnega ventila hladilnika zraka pri kompresijskem polnjenjunizek osnovni signal za priklic poloaja obtocnega ventila hladilnika zraka pri kompresijskem polnjenjusignal temperature pred filtrom trdnih delcevvse stopnje sistema za zmanjanje onesnaevanja z neosvincenim bencinom (katalizator iz platine / rodija)ta test omogoca odcitavanje kod napak preko kodiranega prikaza na instrumentni ploci (v obliki piktograma)po sproitvi testa opozorilna lucka utripa z doloceno frekvenco za prikaz kode napake (ta opozorilna lucka se nahaja na instrumentni ploci)potrdite za sproitev odcitavanja napakmedtem ko je test v teku, lahko z INSTRUMENTNE PLOCE odcitate kodo napakeza razumevanje prikaza kode napake lahko pregledate pomocza zaustavitev odcitavanja napak pritisnite na potrditevtest je zaustavil uporabnikza poznavanje napake glede na odcitano kodo potrditenapaka zadnjega zaznavala viine vozilanapaka prednjega zadnjega zaznavala viine vozilanapaka pri napajanju racunalnika ali prednjega in zadnjega zaznavala viine vozilanapacna informacija o izracunu kotnega hodanapaka na krogotoku za upravljanje naprav za nastavitev viinena zaslonu za identifikacijo sta prikazani 2 tevilki asije: trenutna tevilka asije in originalna tevilka asijeoriginalna tevilka asije ustreza prvi tevilki asije, ki jo je shranil racunalnik in je ni moc spremenitigre za tevilko asije, ki jo je odcital racunalnik za kontrolo motorja ob prvi vzpostavitvi kontaktatrenutno tevilko asije se lahko spremeniOPOZORILO: za prikaz garancije morata biti obe 2 tevilki asije enakiverzija diagnostike programske opreme diagnosticiranega racunalnika BSI ni poznanani komunikacije z racunalnikom upravljalne ploce voznikovih vratni komunikacije z racunalnikom upravljalne ploce vrat prednjega sopotnikani komunikacije z racunalnikom upravljalne ploce zadnjih levih vratni komunikacije z racunalnikom zadnjih desnih vratmrea LIN: napacna informacija racunalnika upravljalne ploce voznikovih vratmrea LIN: napacna informacija racunalnika upravljalne ploce vrat prednjega sopotnikamrea LIN: napacna informacija racunalnika upravljalne ploce zadnjih levih vratmrea LIN: napacna informacija racunalnika upravljalne ploce zadnjih desnih vratgumb preklopnih zunanjih ogledalzahteva po izklopu sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (CDS/ESP)zahteva za zaklepanje preko stikala centralnega zaklepanjazahteva za odklepanje preko stikala centralnega zaklepanjastanje zaklepanja vrat na voznikovi stranistanje odklepanja vrat na voznikovi straniupravljanje zaklepanja vrat na voznikovi stranistanje odklepanja vrat na strani prednjega sopotnikastanje odklepanja drugih vratopozorilnik najnijega nivoja tekocine za pranje stekeltip motorjaupravljalna ploca vrat prednjega sopotnikaupravljalna ploca vrat potnika na zadnjem desnem sedeuupravljalna ploca vrat potnika na zadnjem levem sedeutip osvetlitve prtljanega prostoratip samodejnega izklopa arometovtip intervalnega delovanja brisalcev steklaprikaz povprecne hitrostistanje odobritve delovanja mehanizmov za pomik stekel v racunalniku BSI in uporabljene preko racunalnika streheskupno napajanje stikal poloaja se vklopi samo na vsakih * sekund, ko se zloljiva streha ne premikasamodejna kontrola zaznaval poloaja na vsakih * sekundstikala, namecena na levem mehanizmu zadnje policestikalo s sklenjenim tokokrogom pri zaprti strehinapajanje se vklopi le med upravljanjem streheza test aktivatorja osvetlitve mora biti kontakt izklopljenvozilo v poloaju za kupevozilo v poloaju za kabrioletda lahko zloljiva streha pridobi odobritev za delovanje morajo biti stikala poloajev v tocno dolocenem stanjuta storitev omogoca kontrolo stanj referencnih vrednosti stikal poloajako je zloljiva streha v poloaju za kupe ali kabrioletOK = pravilen poloajNOKnapacen signal zaznavalastanje plocekontrola vhodovzgodovina postopkovpoloaj ploceinicializacija strenega oknazacita proti priprtju, zaznana preko blokade motorjazacita proti priprtju, zaznana preko elektricnega signalavklopljen motorupravljanje strenega oknastikalo osvetlitve *+ za kontaktom na mrei LIN (stanje mree LIN)odobritev delovanja ploceveckratno zapiranje *delovni nacin strenega oknaupravljanje odpiranja *upravljanje zapiranja *priprtje v smeri navzgor *zaznavanje previsoke obremenitve *upravljanje motorja *upravljanje zapiranja stekel *signal mree CAN za UDOBJET LOW dopolnjuje signal mree CAN za UDOBJE HIGHspremenljive impulze, ki predstavljajo informacije, ki kroijo po nizki liniji (LOW) CAN za UDOBJEstanje izklopa vbrizgavanjastanje elektromagnetnega ventila naprave za prestavljanje odmicne gredibrez klimatske naprave tlak ~ * mb napetost lopute = * mVv prostem teku * vrt/min = * mbarov + ali - * mbarovv prostem teku * vrt/min = -* do *v prostem teku * vrt/min = * msv prostem teku s klimatsko napravo * vrt/min = * msbrez obremenitve * vrt/min = * msstanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV) preide v aktivno med vklopom sklopa ventilatorja hladilnika motorjaprikazuje, ali je racunalnik BSI zaukazal ali ne racunalniku motorja naj odobri vklop kompresorja klimatske napraveparameter je na voljo izkljucno pri nekaterih verzijah programske opreme EW10J4 in posreduje informacijo o stanju programiranja samonastavljivih parametrov za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)posreduje informacijo o stanju programiranja samonastavljivih parametrov motorizirane loputenastane pri upocasnitvijezik uporabeidentifikacija racunalnikasignal stikala zavornega pedalanezadosten nivo zavorne tekocineperiodicni signal prednjega levega zaznavala hitrostiperiodicni signal prednjega desnega zaznavala hitrostiperiodicni signal zadnjega levega zaznavala hitrostiperiodicni signal zadnjega desnega zaznavala hitrostinadzor prednjega levega kolesa v fazi tlakanadzor prednjega desnega kolesa v fazi tlakanadzor zadnjega desnega kolesa v fazi tlakanadzor zadnjega levega kolesa v fazi tlakaupravljanje prednjega levega dovodnega elektromagnetnega ventilaupravljanje prednjega desnega dovodnega elektromagnetnega ventilaupravljanje zadnjega levega dovodnega elektromagnetnega ventilaupravljanje zadnjega desnega dovodnega elektromagnetnega ventilaupravljanje zadnjega desnega odvodnega elektromagnetnega ventilaupravljanje zadnjega levega odvodnega elektromagnetnega ventilaupravljanje prednjega desnega odvodnega elektromagnetnega ventilaupravljanje prednjega levega odvodnega elektromagnetnega ventilaprednji levi in zadnji desni odvodni elektromagnetni ventilprednji desni in zadnji levi odvodni elektromagnetni ventilprednji desni in zadnji levi dovodni elektromagnetni ventilprednji levi in zadnji desni dovodni elektromagnetni ventilnapajanje zaznavala precnega in vzdolnega pospekasignal zaznavala kota zasuka volanskega obrocazavrnitev signala zahteva po navoru motorjazaznavalo tlaka zavornega krogotokaizhodni signal zaznavala tlaka zavornega krogotokaprogramiranje zaznavala sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)podaljanje funkcije sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)izhodni signal informacije o vzdolnem pospeku dvojnega zaznavala merilnika pospeka - irometraprenizka napajalna napetost racunalnikaprevisoka napajalna napetost racunalnikanapajalna napetost elektromagnetnih ventilov sistema ABSprenizka napajalna napetost dvojnega zaznavala merilnika pospeka - irometraprevisoka napajalna napetost dvojnega zaznavala merilnika pospeka - irometraprenizka napetost crpalke sistema proti blokiranju koles (ABS)znotraj modula sistema proti blokiranju koles (ABS)tevilka asije ni vnesenaznotraj dvojnega zaznavala merilnika pospeka - irometraznotraj zaznavala kota zasuka volanskega obrocakonfiguracija vozila se razlikuje od prejnjih vrednostini komunikacije z racunalnikom krmiljene sklopke zadnjega diferencialani komunikacije z dvojnim zaznavalom merilnika pospeka - irometranapacna informacija, ki jo posreduje kontrola motorjanapacna informacija, ki jo posreduje zaznavalo kota zasuka volanskega obrocamrea CAN z dvojnim zaznavalom merilnika pospeka - irometraodsotnost konfiguracijeparameter za konfiguriranje ni odobrennesklenjen tokokrog (CO), kratek stik na plusu (CC+) ali kratek stik z minusom (CC-)tevilo vzpostavitev + za kontaktom od pojava napakepreteceni cas od pojava napakeregulacija sistema proti blokiranju koles (ABS)sistem za krmiljenje spodrsavanja pogonskih koles z delovanjem na zavoresistem za krmiljenje spodrsavanja pogonskih koles z znianjem navora motorjaregulacija sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)regulacija povecanja navora (MSR)vklop kontrolne lucke STOPodobritev sistema za krmiljenje spodrsavanja pogonskih kolesstikal za izklop sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)dvojno zaznavalo merilnika pospeka - irometrastop/sekinformacija o napetosti sistemainformacija sistema za dinamicni nadzor stabilnostiinformacije motorjainformacija stikala in zavornega pedalainformacija o hitrosti vozila in prevoeni razdalji kolesaPogoji za test: vonjareferencni intervalhitrosti mora biti enaka vrednosti, prikazani na instrumentni plocinapajalna napetost crpalke sistema proti blokiranju koles (ABS)napajalna napetost elektromagnetnega ventilavrednost znaa od * do * V* do * Voltovstanje umerjanje kota zasuka volanskega obrocaz napako in ni umerjenvrednost znaa od * do * stopinjpri zaustavljenem vozilu vrednost znaa od * do * stop/sekmed vonjo vrednost znaa od * do * stop/sekvrednost znaa od * do * barovpri zaustavljenem vozilu vrednost znaa od * do * Gmed vonjo vrednost znaa od * do * Gpoloaj zaznavala pedala za plinzahteva po navoru motorja preko sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)stanje redundantnega stikala zavornega pedalastanje stikala za izklop sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)stanje tokokroga * stikala zavornega pedalaprevoena razdalja kolesa na levi straniprevoena razdalja kolesa na desni stranistanje konfiguracijeobseg pnevmatike* kratek stik MIVEC* l dizelski motor* l bencinski motortip menjalnikatip ohije prenosapogon na * prednji pogonski kolesipogon na * zadnji pogonski kolesistalni pogon na * pogonska kolesaosrednji diferencial + visko sklopkavklopljen osrednji diferencialohije prenosa Super Select (SS4-III)diferencial z enosmerno sklopkodiferencial z vijacnim mehanizmomodvodni elektromagnetni ventil prednjega levega kolesaodvodni elektromagnetni ventil prednjega desnega kolesaodvodni elektromagnetni ventil zadnjega levega kolesaodvodni elektromagnetni ventil zadnjega desnega kolesadovodni elektromagnetni ventil prednjega levega kolesadovodni elektromagnetni ventil prednjega desnega kolesadovodni elektromagnetni ventil zadnjega levega kolesadovodni elektromagnetni ventil zadnjega desnega kolesaprisluhnite vrtenju crpalkeuporabnik je izklopil test aktivatorjavrniti se morate v glavni meniza vrnitev v glavni meni pritisnite tipko "Vrnitev"programiranje zaznavalprogramiranje vseh zaznavalprogramiranje zaznaval po enotahprogramiranje zaznavala precnega pospekaprogramiranje zaznavala vzdolnega pospekaprogramiranje zaznavala kota zasuka volanskega obrocaprogramiranje zaznavala tlaka glavnega valjaza izbiro zaznavala potrditeza umerjanje kota zasuka volanskega obrocaizvedite umerjanje preko racunalnika kota zasuka volanskega obrocamenjalnik s stalnim spreminjanjem*-stopenjski rocni*-stopenjski samodejnim menjalnikkontrola elektronike navoravklopljena kontrola zasukadiferencial z omejenim spodrsavanjemta postopek ponovite pri vsakem daljinskem upravljalnikuodsoten pri vozilu 206 za Kitajskodelovanje enojnega turbokompresorja z obtocnim ventilomdelovanje enojnega turbokompresorja z ventilom VT2delovanje dvojnega turbokompresorjaprehod iz dvojnega na enojni turbokompresormeritve, ki se nanaajo na zaznavalo lambda, se lahko uporabi le, ce je motor dosegel nominalno temperaturo delovanjaprikljucite napravo odzracevanje, da se v posodi vzpostavi zadostna vrednost tlaka (* barov <= P <= * barov) in da se ohrani nivo zavorne tekocineodzracevanje zavornega krogotoka je zakljucenoce je hod dolg in spodrsava, ponovno izvedite postopek za odzracevanjeTipka za vrnitev: sproitev postopka za odzracevanjeTipka za potrditev: prehod na naslednjo etapoizbris napak je v tekuizbris napak je zakljucenonato preverite nivo zavorne tekocinekonec testa ustreznostinapajanje zaznavala tevila vrtljajev motorja, za priklic poloaja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR), za priklic poloaja ventila turbine *, za priklic poloaja lopute grelnika vsesanega zrakanapajanje zaznaval poloaja valja, tlaka klimatske naprave, diferencnega tlaka izpunega sistema, zaznavala tlaka turbokompresorja *OPOZORILO O ZADNJEM PREIZKUSUPazite, to ni priklic poloajaodobritev klimatske naprave posreduje racunalnik motorjaobtocni ventil hladilnika za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)racunalnik ABS je odsotenracunalnik BSI je odsotenracunalnik ESP je odsotenracunalnik filtra trdnih delcev (FAP) je odsotenzaznavalo vsesanega zrakav racunalnik vgrajeno zaznavalo: kratek stik na plusu ali nesklenjen tokokrog ali previsoka vrednostv racunalnik vgrajeno zaznavalo v kratkem stiku na masi ali prenizka vrednostzaznavalo tlaka kompresijskega polnjenjazaznavalo tlaka olja v tlacnem stikaluta parameter se lahko primerja z referencno vrednostjo hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjata parameter se lahko primerja z izmerjeno hitrostjo sklopa ventilatorja hladilnika motorjata postopek omogoca vnos tevilke tevilka v racunalnikmenjava crpalke ali cevimenjava zaznavala lambdamenjava elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)menjava merilnika pretoka zraka po menjavi racunalnik motorjamenjava posode za aditivmenjava turbokompresorjamenjava filtra trdnih delcevmenjava turbokompresorjanapolnjenost filtra trdnih delcevnesklenjen tokokrog, kratek stik na plusu ali na masiCitron C-Crosserodobren vklop klimatske napraveprepovedan vklop klimatske napraveprepovedan vklop klimatske naprave ali odobren vklop klimatske napravenepravilna kodaskladnost pri zaustavljenem motorju ali stalna verjetnostna napakaskladnost z zavornim pedalom, blokiran pedal za plinskladnost med zaznavalom tlaka turbokompresorja in zaznavalom atmosferskega tlakaupravljanje razmerja napolnjenosti < najnija mejna vrednostupravljanje razmerja napolnjenosti > najnija mejna vrednostnepravilno upravljanje vzbujanjakomunikacija / mreakompresor klimatske napravekoncentracija kisika (O2) je previsokareferencna vrednost pretoka zrakareferencna vrednost poloaja obtocnega ventila hladilnika za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)referencna vrednost poloaja lopute dozerjareferencna vrednost se razlikuje od izmerjene vrednosti tlakanepravilna referencna vrednost hitrosti vozilapravilna ali nepravilnavklopljena funkcija za nastavitevnepravilna nastavitev vbrizgavanjanastavitev pretok, ki se vbrizgava v valj preko racunalnika motorja, nastavitev je vklopljena do * vrt/min in ne sme preseci + * do - * mg/udarecizklopljena funkcija za nastavitevizklopljena funkcija za nastavitev ali vklopljena funkcija za nastavitevnastavitve pretoka preko valja *napajalni tok crpalke visokega tlakatok crpalke visokega tlakakratek stik na masi ali nesklenjen tokokrog ali nesklenjen tokokrogkratek stik med vodikratek stik na plusu ali nesklenjen tokokrog ali previsoka vrednostkratek stik na stikalu napetosti pretvornika DC/DC (znotraj racunalnika)pretok goriva, ki se vbrizgava v motorsploni vbrizgani pretokprostorninski pretok zraka v predelu filtra trdnih delcevodkrita napaka na strojni opreminapaka na + zaganjalnikastopnja zamaenosti filtra trdnih delcev s sajamiprisotna zahtevakrmiljeni zagon in zaustavitevOdstopanje: ventil se odpre manj od referencne vrednostiOdstopanje: ventil se odpre vec od referencne vrednostiodstopanje signala ali programiranje ni izvedenoodstopanje glede na prejnje programiranje ali programiranje ni izvedenorazlika v tlaku pred-za filtrom trdnih delcevrazlika v tlaku na vhodu in izhodu filtra trdnih delcevPrevoena razdalja od zadnje regeneracije: ta informacija omogoca v primerjavi z informacijo o "povprecni razdalji med zadnjimi * regeneracijami" oceno vonje vozilaNeuspelo programiranje: pogoji niso zadovoljiviNeuspeli vnos: pogoji niso zadovoljiviNeuspeli vnos: teava med vnosomNeuspeli vnos: funkcija ni zadovoljivaprisluhnite hrupu delovanja delavnos tevilke asijevnos tevilke asijeta postopek izvedite, ele potem ko ste zamenjali crpalko in/ali cevi med posodo za aditiv in posodo za gorivaelektromagnetni ventil za regulacijo z nesklenjenim tokokrogomelektromagnetni ventil za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) z nesklenjenim tokokrogomelektromagnetni ventil za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) v kratkem stiku na masielektromagnetni ventil za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) v kratkem stiku na plusu ali previsoka temperaturaelektromagnetni ventil za regulacijo tlaka turbokompresorjanapaka mree CANnapaka pri odcitavanju ali vnosu v EEPROMnapaka zahteve po navoru sistema ESPstanje aktiviranja funkcij za nastavitev, ki so povezane z meritvami zaznavala lambdastanje aktiviranja strategij za nastavitev casov vbrizgalnih obstanje zahteve po klimatski napravistanje regulacija tlaka kompresijskega polnjenjastanje regulacija tlaka v vbrizgalnem vodustanje dejanske regulacije tempomatastanje programiranja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)stanje programiranja dozerja za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)ali ste prepricani, da elite izvesti ta vnos?prenizka frekvenca: prevec silovit pretok zraka tropprevisoka frekvenca: premalo silovit pretok zrakagmora biti enak kot referencna vrednost poloajaobstaja nevarnost pojava napak, ki se nanaajo na zamenjane dele in poslabanja udobja v vonjineaktiven ali aktivennepoznaninformacija o doseenem najnijem nivoju aditivainformacija pedala sklopkeinformacija zavornega pedala v okvari (informacija sistema ABS ali ESP)informacija o prvem dovajanju aditivainformacija zaznavala lambdaobveca racunalnik o potrebi po izklopu regeneracijeinicializacija zaznavala lambdainicializacija elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)inicializacija merilnika pretoka zraka po menjavi racunalnika motorjainicializacija turbokompresorjaposeg v poprodaji (filter trdnih delcev in dovajanje aditiva gorivu)tevilo prevoenih kilometrov preko filtra trdnih delcev v km (v miljah)l / hvrednost se spreminja od * km (nov filter trdnih delcev) do * km (filter trdnih delcev na koncu ivljenjske dobe)ta interval se spreminja glede na tip vonjeveckrat sproite test in prisluhnite hrupu delovanja delavnesena tevilka ni pravilnarazpololjiva stanjarocni, robotizirani rocni ali samodejnimeritev tlaka olja preko tlacnega stikalaizmerjeni parametrimg/udarecmlodsoten modul 4x4doseen najniji nivo aditivadoseen najniji nivonajniji nivo ni doseennajniji nivo ni doseen ali doseen najniji nivoni izveden ali je izvedenni izvedenni vnesentrenutna tevilka asijeoriginalna tevilka asijeali prenizka vrednostali previsoka vrednostpremajhno odpiranje ventilapremajhno odpiranjepreveliko odpiranjeobtocna loputa hladilnika za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)brez zahteve ali prisotna zahtevapritisnjen pedalnepritisnjen pedalnepritisnjen pedal ali pritisnjen pedalkrmiljen ali nastavljencrpalka za dovajanje aditivapoloaj ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR), ki ga shrani zaznavalo poloajapoloaj aktivatorja turbokompresorja, ki ga shrani zaznavalo poloajapoloaj za izklop (Off)poloaj za izklop (Off) ali poloaj za vklop (On)poloaj za vklop (On)za pravilno izvedbo programiranja izkljucite kontakt in pocakajte * minza pravilno konfiguriranje vrednosti kolicine aditiva v filtru trdnih delcev glejte pomoc (tipka "?")tlaka zraka pri vsesavanju, ki ga izmeri zaznavalo tlakareferencna vrednost tlaka kompresijskega polnjenjatlaka zraka v prostoru, ki ga izmeri zaznavalo znotraj racunalnik motorjaizmerjeni tlak kompresijskega polnjenjaizmerjeni tlak v vbrizgalnem vodureferencna vrednost tlaka goriva v vbrizgalnem voduizmerjeni tlak goriva v vbrizgalnem vodutlak, ki ga zaukae racunalnik motorjateava pri komunikacijikolicina aditiva v filtru trdnih delcev (v g)kolicina aditiva v filtru trdnih delcev (FAP) nastavljena na niclokolicina aditiva, naloenega v filtru trdnih delcevrazpololjiva kolicina aditivaciklicno razmerje odpiranja (RCO) pri gretju zaznavala lambdaciklicno razmerje odpiranja (RCO) pri upravljanju regulacija tlaka v vbrizgalnem vodu gorivaizvedenza priklic poloaja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)za priklic poloaja aktivatorja variabilne geometrijeza priklic poloaja zaznavala pedala za plin na vhodu *za priklic poloaja lopute dozerjakataloka tevilka programske opremevklopljena regulacijatempomat: programirana hitrostregulacija gretja zaznavala lambda izraena v %izklopljena regulacijaizklopljena regulacija ali vklopljena regulacijarele predgretja-naknadnega gretjamenjava crpalke in cevi krogotoka za dovajanje aditivadolivanje aditiva v posodo je bilo upotevanozakljuceno dolivanjenevarnost za previsoko tevilo vrtljajev turbokompresorjarpm (vrtljajev na minuto)ce ta postopek ni pravilno izvedence je vija od * %, izvedite prisilno regeneracijosignal temperature zraka merilnika pretokasignal odmine gredisignal stikala sklopkesignal za krmiljenje elektromagnetnega ventila za regulacijo pretoka goriva (v visokotlacni crpalki)signal za krmiljenje elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka goriva (v visokotlacni crpalki)napacen signalponovna inicializacija strategije za krmiljenje filtra trdnih delcevsinhronizacija rocicne gredi - odmicne gredidele zamaenosti filtra trdnih delcev s preostalimi delcidele odpiranja obtocne lopute hladilnika za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)dele odpiranja lopute dozerjadele odpiranja, ki ga zabelei zaznavalo poloajakonfiguriranje trenutne tevilke asijekonfiguriranje kolicine aditiva, ki je prisotna v filtru trdnih delcevprevisoka temperatura racunalnikatemperatura vsesanega zraka (za hladilnikom)temperatura zraka v merilniku pretokaizmerjena temperatura zraka v sesalnem kolektorjutemperatura zraka, ki jo izmeri merilnik pretokatemperatura gorivabruto temperatura vodeizmerjena temperatura vodeprevisoka temperatura ali nesklenjen tokokrogprevisoka temperatura ali kratek stik na plusuizmerjena temperatura za katalizatorjemprevisoka temperatura regulatorja ali kratek stik na plusupreseen cas za odgovorprenizka napajalna napetostprevisoka napajalna napetostkrmilna napetost vbrizgalnih ob *napetost zaznavala lambdanapetost, ki jo posreduje racunalnika za krmiljenje odpiranja vbrizgalnih obnapetost, ki jo izmeri racunalnik motorjanapetost, izmerjena na vhodu * pedala za plinnapetost, ki jo zaznavalo posreduje racunalniku motorjaprenizka napetost trop ali kratek stik na masiprevisoka napetost ali kratek stik na plusunepravilna tevilka asije lahko prepreci vzpostavitev zagona in ustvari napake v drugih racunalnikihza sproitev regeneracije mora biti doseena vsaj najnija vrednostVsprogramirana vrednost hitrosti tempomatavrednost, ki jo zaukae racunalnik motorjanepravilna vrednost ali nizka napetost akumulatorjaizmerjena vrednostprevisoka vrednost tlaka v vbrizgalnem voduprenizka vrednost tlaka v vbrizgalnem vodu tropprenizka vrednost, kratek stik na masi ali precipnjene ceviprevisoka vrednost, kratek stik na plusu ali nesklenjen tokokrogblokiran ventilventil blokiran v odprtem poloajuMED IZMERJENIMI PARAMETRI PREVERITE, ALI NAPOLNJENOST FILTRA S SAJAMI ZNAA * %verzija programske opremeprosimo, potrdite tevilko asijeprosimo, vnesite * znakov tevilke asije za vnosprosimo, pocakajte (priblino * min)tevilka asije ni sprogramiranaprikazana hitrost vozilo je odsotna ali napacnaponovno boste morali vnesti tevilko asijezagozdena tipka za prekinitev telefonske zvezezagozdena tipka za vzpostavitev telefonske zvezezagozdena tipka za glasovno prepoznavanjesamodejni testnapaka pri vnosu tevilke asijeni komunikacije s kameroni komunikacije s sistemom navigacijskega sistema (NAVI)ni komunikacije s TVstanje tipkinformacija o jeziku, draviinformacija o napetostiinformacija o telefonustanje tipke za glasovno prepoznavanjestanje tipke za prekinitev telefonske zvezestanje tipke za vzpostavitev telefonske zvezestanje varovalkenapajalna napetost garniture za prostorocno telefoniranje (KML)dodeljena telefonska tevilkaizbira tevilke na daljavoponovna samodejna izbira tevilkeklic v tekuvhodni kliclokalizacija preko telefonskega omrejazdruitev sistema Bluetoothrazpololjiva storitevtelefonska tevilkanivo akumulatorjavnos tevilkeglasovno prepoznavanjezadnja vnesena tevilkabrez avdio sistemapreostale drave svetaZDAnepokodovana varovalkapokodovana varovalkaizklopljenni v tekuni zdruitvenajmanj ena zdruitev* od *test tipktipka za glasovno prepoznavanjetipka za prekinitev telefonske zvezetipka za vzpostavitev telefonske zvezeizvedite simulacijo v pritisnjenem stanju za * sekund in nato v nepritisnjenem stanju za * sekundshranjevanje perifernih enot sistema Bluetoothcmrazlicica ** % v roku * sekund3FY in (programska oprema racunalnika BSI stare generacije ali za celoten izbor vozil od V * dalje ali nova verzija racunalnika BSI)3FZ ali (3FY in programska oprema racunalnika BSI stare generacije ali za celoten izbor vozil nija od V *)407 petvratna limuzina ali karavan z racunalnikom BSI stare generacije ali za celoten izbor vozil407 petvratna limuzina ali karavan z novo verzijo racunalnika BSI407 petvratna limuzina ali karavan in s tevilko DAM (datum uvedbe spremembe) od * do *407 petvratna limuzina ali karavan in s tevilko DAM (datum uvedbe spremembe) nijo od *407 petvratna limuzina ali karavan in s tevilko DAM (datum uvedbe spremembe) vijo od * ali 407 Coup407 petvratna limuzina/karavan407 petvratna limuzina/karavan z racunalnikom BSI stare generacije ali za celoten izbor vozil407 petvratna limuzina/karavan z novo verzijo racunalnika BSI407 Coup ali 407 petvratna limuzina/karavan z novo verzijo racunalnika BSI407 vsi tipi z racunalnikom BSI stare generacije ali za celoten izbor vozil407 vsi tipi z novo verzijo racunalnika BSI6FY in (programska oprema racunalnika BSI stare generacije ali za celoten izbor vozil od V * dalje ali z novo verzijo racunalnika BSI)6FZ ali (6FY in programska oprema racunalnika BSI stare generacije ali za celoten izbor vozil nija od V *)ni komunikacije z racunalnikom za sprejem visokih frekvenc (daljinski upravljalnik za Japonko * Mhz)odsoten pri motorjih 5FW ali KFV ali K6E ali NFU ali N6A ali KFU ali 8HSodsoten pri vseh drugih razlicicah vozilaktiven brez originalnega avtoradia ali s telematskim sistemom (RT3), opremljenim s * prednjimi zvocniki brez zadnjih zvocnikovenobarvni prikazovalnik C- (tockovni prikaz) in verzija programske opreme racunalnika BSI nija ali enaka od V *enobarvni prikazovalnik C- (tockovni prikaz) in verzija programske opreme racunalnika BSI vija od V *stare generacije ali za celoten izbor vozilizvedite postopek, ki je navedena v spustnem meniju za samodejno konfiguriranjepri tem vozilu ni potrebno rocno konfigurirati nobenega dodatnega parametrasamodejno odzracevanje pri motorjih NFU ali N6A ali (KFU BREZ funkcije Stop and Start)odobrenz * ali * ali *petvratna limuzina ali karavan z racunalnikom BSI stare generacije ali za celoten izbor vozilpetvratna limuzina/karavan z novo verzijo racunalnika BSIracunalnik za osvetlitev in spominske nastavitve na vratih prednjega sopotnikaracunalnik stanja napolnjenosti akumulatorjanova verzija racunalnika BSIracunalnik BSI za celoten izbor vozil ali nove verzijeta racunalnik je "Odsoten" pri vozilih, ki so opremljena z racunalnikom BSI za celoten izbor vozil ali nove verzijeta nacin je aktiven, ce nivo napetosti akumulatorja ne omogoca vec zadostnega napajanja elektricnih delovta storitev je na voljo izkljucno pri nekaterih verzijah programske opreme racunalnika BSI (postopno uvajanje od leta 2006 dalje)dolocen meni za konfiguriranje prikae tip racunalnika BSI in/ali verzije programske opreme racunalnika BSI med vstopom v meni za pomoc pri konfiguriranju dolocenih parametrovnekatere parametre za konfiguriranje racunalnika BSI je potrebno rocno spremeniti po samodejnem konfiguriranjuprogramsko nastavljiv kotel (ni vgrajen pri racunalniku BSI nove verzije)skladnost napetosti akumulatorjaupravljanje zracne crpalke (prisoten izkljucno pri nekaterih bencinskih motorjih)upravljanje osvetlitev registrske tablicesamodejno udobjeprikazana referencna vrednost ventilatorjapreverite prisotnost racunalnika, ki se nahaja ali pri racunalniku motorju ali na levi strani prtljanega prostoraprekinjen pri racunalniku BSI za celoten izbor voziltevilko DAM (datum uvedbe spremembe) od * do *tevilko DAM (datum uvedbe spremembe) vija od * ali 407 Coupnapaka racunalnika varovalk v motornem prostorunapaka racunalnika BSInapaka luci za osvetlitev ovinka v mirovanju na desni straninapaka luci za osvetlitev ovinka v mirovanju na levi straninapacna informacija menija osebnih nastavitevnapaka zaradi nepravilno kodiranih parametrov za vzdrevanjenapaka grelnika plinskega oljazasilni nacinzahteva za pomoc pri regeneraciji filtra trdnih delcevzahteva za proizvodnjo elektricne energijezahteva za nastavitev proizvodnje elektricne energijezahtevo posreduje kontrola motorja na mreodolocitev tipa racunalnika BSI stare generacije ali za celoten izbor vozildolocite tip racunalnika BSI, tako da preverite poloaj shunta za parkiranje, ki je pri racunalniku BSI za celoten izbor namecen vodoravno in pri racunalniku BSI stare generacije navpicnomora biti skodiran v "Neaktiven" pri oblikovno prenovljenem vozilu 307 razen za Japonsko ali pri oblikovno prenovljenem vozilu 307 za Japonsko, ce je varnostni pas prednjega sopotnika opremljen z zaznavalommora biti skodiran v "* barov" za druge dravemora biti skodiran v "* barov" za Savsko Arabijo, Bahrajn, Zdruene Arabske Emirate, Kuvajt, Oman in Katarmora biti skodiran v "*", ce sta oba varnostna pasova prednjih sedeev opremljena z zaznavali in ce je programska oprema racunalnika BSI nija ali enaka V *mora biti skodiran v "*", ce sta oba varnostna pasova prednjih sedeev opremljena z zaznavali in ce je programska oprema racunalnika BSI vija od V * (tudi brez zadnjih zaznaval)mora biti skodiran v "*", ce je varnostni pas na voznikovi strani opremljen z zaznavalommora biti skodiran v "Odsoten", ce vozilo ni opremljeno z zaznavalom deja in svetlobe ali ce je kodiran z dnevnimi lucmimora biti skodiran v "Aktiven" pri oblikovno prenovljenem vozilu 307 za Japonsko, ce varnostni pas prednjega sopotnika ni opremljen z zaznavalommora biti skodiran v "Zadaj z vizualnim prikazom" za vozila za Japonsko, ki so opremljena s pomocjo pri parkiranju zadajmora biti skodiran v "Zadaj brez vizualnega prikaza" za vse druge drave, za vozila ki so opremljena s pomocjo pri parkiranju zadajmora biti skodiran v "Najmanj en odpiralni del brez zacite pred priprtjem" za vse druge razlicice (vkljucno z vozilom 307 CC)mora biti skodiran v "Racunalnik za oceno napolnjenosti akumulatorja"mora biti skodiran v "Med vonjo preko racunalnika ksenonskih arometov za osvetlitev ovinka (AFS)", ce je vozilo opremljeno z arometi za osvetlitev ovinkamora biti skodiran v "Krmiljen", ce vozilo ni proizvedeno na Kitajskem ampak je opremljeno z motorjem RFJmora biti skodiran v "Krmiljen", ce vozilo ni proizvedeno na Kitajskem in je opremljeno z motorjem RFJ in s sistemom za zmanjanje onesnaevanja, ki ni Euro 3mora biti skodiran v "Prisoten" za vozila (za vozila za Japonsko z volanom na desni strani ali za druge drave) s pomocjo pri parkiranju (AAS) in v "Odsoten" za vozila za Japonsko z volanom na levi strani s pomocjo pri parkiranju ali za druge drave brezmora biti skodiran v "Prisoten" za vozila izven Japonske, ki so opremljena s pomocjo pri parkiranju (AAS) in v "Odsoten" za vozila za Japonsko ali za druge drave brez pomoci pri parkiranjumora biti skodiran v "Prisoten", e je vozilo opremljeno s pomojo pri parkiranjumora biti skodiran v "Prisoten" pri vozilih, ki so opremljena z motorjem UHZ in v "Odsoten" pri drugih tipih motorjevmora biti skodiran v "Vsi odpiralni deli z zacito proti priprtju" pri vozilih s * vrati ali pri vozilih z mehanizmi za pomik stekel z zacito proti priprtju spredaj in zadajmora biti skodiran v "Odsoten"med vonjo preko racunalnika ksenonskih arometov za osvetlitev ovinka (AFS)osvetlitev stikallucka za osvetlitev praga zadnjih vratlucka za osvetlitev praga prednjih vratsploen izbris napak vozila, ki so shranjene v racunalnikihv primeru napacne zaupne kode racunalnik BSI ne bo uporaben in programiranje kljuca ne bo mono (pri tej napaki obstaja nevarnost, da ne bo mono uveljavljati pravice iz naslova garancije)stanje obcutljivih elektricnih porabnikovstanje jakostnih izhodovstanje elektricne mree pri delujocem generatorjuzadnja desna meglenkazadnja leva meglenkadesna zavorna luctretja zavorna lucfunkcija je prisotna pri nekaterih vozilih 307 CAN, ki so proizvedena na Kitajskem od programske oprema racunalnika BSI V * daljeneaktiven pri drugih razlicicahprikazuje cas pred prehodom v varcni nacin delovanjaInformacija: gumb za klic v sili sistema RT4 je pravokotne oblikeizhaja iz testa skladnosti napetosti akumulatorja racunalnika BSI in napetosti racunalnika o stanju napolnjenosti akumulatorja ali sistema ABS /ESPparameter mora biti v stanju "Delujoc"stanje "Da" prikazuje, da so vsi pogoji vzpostavljen in da se lahko sproi vzbujanje alternatorjaMENI za pripravo novih vozil (PNV)nacin delovanja klimatske napravenacin v sili za elektricni sistem vozilanacin za parkiranjeelektromotor za pomik stekla na voznikovi stranielektromotor za pomik stekla na strani prednjega sopotnikanivo elektricnega vklopani odobrenodpiranje zadnjega steklaparameter, ki ga ni moc konfigurirati, se prikae izkljucno kot pomoc pri konfiguriranju parametrov, ki se spreminjajo glede na programsko opremo racunalnika BSIparameter, ki ga ni moc konfigurirati, se prikae izkljucno pomoc pri konfiguriranju parametrov, ki se spreminjajo glede na tip vgrajenega racunalnika BSIfaza rocnega ponovnega vnosa nekaterih parametrov za konfiguriranjefaza za samodejno konfiguriranjekrmiljen pri vseh drugih razlicicahviji kot je nivo, vecji je prispevekpoloaj shunta za parkiranjeza (petvratna limuzina s *. vrati ali s *. vrati) in z dizelskim motorjemza (petvratna limuzina s *. vrati ali s *. vrati) in z bencinskim motorjemza (Coup Cabriolet in dizelski motor in programsko opremo racunalnika BSI nijo od V *) ali (petvratna limuzina s *. vrati, ki je proizvedena v Argentini in z dizelskim motorjem)Za 307 CAN: Coup Cabriolet in dizelski motor in programska oprema racunalnika BSI vija ali enaka V *Za oblikovno prenovljeno vozilo 307: Coup Cabriolet in dizelski motor in programska oprema racunalnika BSI vija ali enaka V *za petvratno limuzino s *. vrati, ki ni proizvedena v Argentiniza petvratna limuzina s *. vrati, ki je proizvedena v Argentini in z bencinskim motorjemza karavan ali SW in dizelski motorza karavan ali SW in bencinski motorzaradi tega razloga in pri nekaterih vozilih se bo po samodejnem konfiguriranju racunalnika BSI prikazal eden ali vec parametrov za konfiguriranje, ki jih je potrebno skonfigurirati glede na navodila za pomocza Coup Cabriolet in bencinski motorprisoten (racunalnik BSI stare generacije ali za celoten izbor vozil)prisoten, ce je vozilo opremljeno z vlecno kljuko Peugeot ali enoto za predelavo karoserijeprisoten, ce je vozilo opremljeno s avtoradiem (RD4) ali s telematskim sistemom (RT4)prisoten, ce je vozilo opremljeno s telematskim sistemom (RT3) s * prednjimi zvocniki in * zadnjimi zvocnikiprisoten izkljucno brez sistemov RT3 ali RT4prisoten s * ali *elektricna moc, ki se nanaa na zahtevo po pomoci pri regeneraciji filtra trdnih delcevIZVEDITE PONOVNO SINHRONIZACIJO VISOKOFREKVENCNIH DALJINSKIH UPRAVLJALNIKOVzaukazano polnjenje akumulatorjaklasicni grelni upori (CTP) za motorje 8HZ ali 9HX ali 9HY ali 9HZ ali 9HVgrelni upori prve stopnje (CTP * W) za motorja 5FX ali 5FYRFJ IN (programska oprema racunalnika BSI stare generacije ali za celoten izbor vozil od V * dalje ali za novo verzijo racunalnika BSI)RFN ALI (RFJ IN programska oprema racunalnika BSI stare generacije ali za celoten izbor vozil nije od V *)vnesite TOCNO kodo, ki je navedena na zaupni kartici strankebrez zadnjega sedeaelektricna blokada vigasi ta ali ti parametri po izvedbi sprememb niso vec prikazani, je potrebno za ponovni prikaz (ce je potrebno) izvesti konfiguriranje e spremenjenih parametrov in nato zapustiti meni in ponovno odpreti v menice se parametri med etapo 1/2 ne skodirajo samodejno, jih morate skodirati rocnoce je za tipom motorja v okviru tevilke asije prikazan znak B, E, G, D, K, M, 0, 8 ali 9 je motor opremljen s sistemom za zmanjanje onesnaevanja Euro 3ce je parameter prikazan v stanju "Izklopljen, izhod ni aktiven, da ne pride do nevarnosti hujega kratkega stika"ce je parameter v stanju "Izklopljen, izhod ni aktiven, da ne pride do nevarnosti hujega kratkega stika"dokoncno izklopljeni izhodi (glejte izmerjeni parameter stanja jakostnih izhodov)standard za motorje 8HZ ali 9HX ali 9HY ali 9HZ ali 9HVpreteceni cas pri nedelujocem generatorjuzacitena napetost akumulatorjavsi tipi vozila 407 z racunalnikom BSI stare generacije ali za celoten izbor vozilvsi tipi vozila 407 z novo verzijo racunalnika BSIvsi tipi vozila 407 z novo verzijo racunalnika BSIvsa vozila s filtrom trdnih delcev (FAP) nimajo racunalnika za dovajanje aditiva plinskemu oljutip racunalnika BSItip osvetlitev ovinkaizkljucno pri vozilih, opremljenih s krmiljenim alternatorjem ali racunalnikom stanja napolnjenosti akumulatorjavozilo, opremljeno z racunalnikom BSI stare generacijevozilo, opremljeno z racunalnikom BSI za celoten izbor vozilverzija programske opreme racunalnika BSIsamodejna vidljivostkonec postopkaverzija strojne oprememodul za kontrolo blokade vigavefunkcijsko ohijecentralno zaklepanje vrat z daljinskim upravljalnikomSATR* negativnih odgovorov racunalnika* zaporednih negativnih odgovorov racunalnikaob vsakem prepoznanem daljinskem upravljalniku bo naprava prikazala stanje "Da" pred tevilko ustreznega daljinskega upravljalnikav treh poizkusih vam ni uspelo vnesti enake kode. Pazite, vneseni kodi nista enakinastavitev funkcij modula za kontrolo blokade vigadodelitev je izvedenadodelitev ni izvedenaprogramiranje daljinskih upravljalnikov je zakljucenoprogramiranje kode kljuca je bilo pravilno izvedenoprogramiranje daljinskega upravljalnika je v tekupritisk na gumb za izklop na daljavopritisk na gumb za zagon na daljavopritisk na gumb za odklepanjepritisk na gumb za lokalizacijopritisk na gumb desnih bocnih vratpritisk na gumb levih bocnih vratpritisk na gumb za zaklepanjepritisk na gumb za odpiranje prtljanega prostoraistocasno pritisnite * gumba/e daljinskega upravljalnika za * sekund in nato pritisnite na gumb za odklepanjeOPOZORILO: Po potrditvi imate za prepoznavanje vseh daljinskih upravljalnikov na voljo priblino eno minutoOPOZORILO: S kljuci, ki med tem postopkom ne bodo prepoznani, ne bo vec mono zagnati motorjaOPOZORILO: S kljuci, ki med tem postopkom ne bodo prepoznani, ne bo vec mono zakleniti vozilav modulu kontrole blokade viga ni prepoznan noben kljucnoben kljuc ni prepoznanta postopek izvedite izkljucno v primeru menjave protivlomnega stikalata postopek izvedite za vse daljinske upravljalnike in pri tem ne izkljucite kontaktata postopek omogoca dodelitev kontrole motorja modulu kontrole blokade vigavstavljen kljuc *ko je kljuc prepoznan, izkljucite kontakt in izvlecite kljuc iz kljucavnicekljuc je e prepoznan, prosimo, vstavite drugegapred pricetkom tega postopka preverite delovanje mree CANustreza casu, preden se lahko vozilo odklene po zaklepanjuzunanja antena na sprednji desni strani z nesklenjenim tokokrogomzunanja antena na sprednji levi strani z nesklenjenim tokokrogomzunanja antena prtljanega prostora z nesklenjenim tokokrogomnotranja antena na zadnji desni strani z nesklenjenim tokokrogomnotranja antena na zadnji levi strani z nesklenjenim tokokrogomnotranja antena na sprednji strani z nesklenjenim tokokrogomnobeno kolo ni bilo shranjenozaznavalo pospeka kolesa *zaznavalo tlaka kolesa *kljuc ni prepoznannapaka pri identificiranju kontaktnega kljucanapaka pri prepoznavanju kontaktnega kljucanapaka pri prepoznavanju kode, ki jo posreduje kontrola motorjaNapaka pri komunikaciji z elektricno blokado viga: posebna koda vozilaNapaka pri komunikaciji z elektricno blokado viga: napaka navitjaNapaka pri komunikaciji z elektricno blokado viga: notranja napakaNapaka pri komunikaciji z elektricno blokado viga: napacna kodaNapaka pri komunikaciji z elektricno blokado viga: napacni podatkiNapaka pri komunikaciji z elektricno blokado viga: napaka pri sinhronizacijiNapaka pri komunikaciji z elektricno blokado viga: brez odgovoraNapaka pri komunikaciji z elektricno blokado viga: zacita navitjanapaka pri komunikaciji s funkcijo blokade viganapaka EEPROMnapaka pri sinhronizaciji daljinskega upravljalnika *napacna napetost signala daljinskega upravljalnika *napaka zaradi odsotnega oddajnika kolesa *napacna ali odsotna informacija o hitrosti vozilanotranja napaka modula kontrole blokade viganotranja napaka modula kontrole zaklepanja med prepoznavanjem daljinskih upravljalnikovnotranja napaka sprejemne antene modula kontrole blokade viganotranja napaka modula kontrole blokade viganapaka zaradi nepravilne konfigurirane vrednostinapaka zaradi previsokega tlaka kolesa *napaka pri sprejemu signala kolesa *napacno konfiguriranjenepopolno konfiguriranjenapetost zaznavala stanja kljucavnicnapetost sprejemne antene racunalnika za prostorocni dostop in zagonnapetost elektricne blokade viganapetost antennapacna tevilka asijepredolg cas za pripravozagon na daljavoodklepanje modula kontrole blokade vigani izvedenodklepanje modula kontrole motorjamora biti prikazan kot "*"ce je vozilo opremljeno s telematskim sistemomce je vozilo opremljeno z garnituro za prostorocno telefoniranjece je vozilo opremljeno s originalnim avtoradiemetapa */*vnos kode transponderja kljuca v modul kontrola blokade viga ni moennajprej izvedite prepoznavanje kljucevv primeru napake pri konfiguriranju je potrebno racunalnik BSI ponovno konfiguriratistanje, ki ga racunalnik odcita z mree CANstanje plus za kontaktomstanje ustrezne sponke racunalnikakonec postopka za prepoznavanje kljucev in daljinskih upravljalnikovvec kot * kljucev ni mono prepoznatiprikazano tevilo prevoenih kilometrovdostop do konfiguracije racunalnika je moen le med odcitavanjem za vpogled v meniverzija diagnostike modula kontrole blokade viga ni znanaprepoznavanja kljucev ni mono izvestiprepoznavanja novih kod kljucev ni mono izvestiprepoznavanja daljinskih upravljalnikov ni mono izvestiprepoznavanje daljinskih upravljalnikov se je zakljucilo z napakoob vsaki vkljucitvi kontakta se racunalnik nastavi glede na konfiguracijo racunalnika BSIvsebina menijev "Merjenje parametrov", "Testi aktivatorjev" in "Odcitavanje konfiguracije" ni stalno prikazana in se spreminja glede na verzijo diagnostike modula kontrole diagnosticirane blokade vigakontrola motorja je pripravljena na prepoznavanje kljucevkontrola motorja ni odgovorila v predvidenem casumodul kontrole blokade viga je bil pravilno odklenjenmodul kontrole blokade viga ne more shraniti kode kljuca v kontrolo motorjatevilo prepoznanega kljuca je *tevilo daljinskih upravljalnikov za prepoznavanje ne more biti vije od *tevilka asije ni sprogramirana v modulu kontrole blokade vigaprepoznavanja so bila pravilno izvedenakode kljuca, ki so shranjene v modulu kontrole blokade viga, se posredujejo do kontrole motorjevzpostavite kontakt in potrdite v roku * sekundtevilka kljuca za prepoznavanjetevilka prepoznanih kljucevtevilka sprogramiranega kljucatevilka programiranj kontrola motorjatevilka daljinskega upravljalnika za prepoznavanjetevilka prepoznanega visokofrekvencnega daljinskega upravljalnikaupravljalna ploca vratza izvedbo programiranja kljuev morate imeti pri sebi vse kljue vozilaza izvedbo prepoznavanja daljinskih upravljalnikov morate imeti pri sebi vse daljinske upravljalnike vozilopriprava modula kontrole blokade viga za prepoznavanje v tekuteava pri sinhronizaciji kontrole motorja za prepoznavanje kljucevpostopek za prepoznavanje daljinskih upravljalnikovprogramiranje tevilke asije ni monoprogramiranje tevilke asije ni bilo sproenosprejem sporocila visokofrekvencnega daljinskega upravljalnikaprevzem kod kljucev in sinhronizacija kontrole motorjaprevzem tevilke asije v kontroli motorja za programiranje v modulu kontrole blokade vigamenjava stikala blokade viga, dobavljenega z novim kljucemmenjava modula kontrole blokade viga in zaklepanjenegativen odgovor racunalnikarutina ni bila izvedenaponovno vnesite identifikacijsko kodo * kljucavnesite identifikacijsko kodo * kljucace je dodatno na voljo nov daljinski upravljalnik, se lahko ponovno izvede prepoznavanje vseh daljinskih upravljalnikovce ste zamenjavi stikalo blokade viga, izvedite postopke, navedene v meniju rezervnih delovsignal transponderja ni prejetSWPIN v kratkem stikuprepoznan daljinski upravljalnik *cas za prepoznavanje je potekelcas za prepoznavanje daljinskih upravljalnikov je potekelcas za programiranje koda kljuca je potekelOdzivni èas predolgvse daljinske upravljalnike je potrebno prepoznati enega za drugem, pri cemer se ne sme izkljuciti kontaktaza izvedbo tega prepoznavanja potrditeza izvedbo izbrisa napak potrditece se to sporocilo prikae *-krat, zamenjajte racunalniktevilka asije je pravilno sprogramirana v kontroli blokade vigaodobrenneznan poloajpriprtoodprto med drsnim pomikomdo konca odprtoni odobrenNASbrez opremepreverite, da nacin za varcevanje z energijo ni vklopljen, da ne pride do izgube komunikacije s sistemom RT3gumb MUSIC na locenem stikalugumb NAV na locenem stikalugumb TEL na locenem stikalupreverite krmiljenje VT po naslednjem vrstnem reduklicana tevilka med klicem v sili, ce ni mono vzpostaviti stika z operaterjem slube za pomoc (*)vnesena tevilka, ko stranka poklice svoj telefonski predal preko menija na telefonucenter za SMS-sporocila, uporabljen med poiljanjem SMS-sporocila* blokiranih pogonskih kolesdelni pogon 4x4pogon 4x4 s kratkimi prestavnimi razmerjipogon 4x4 z dolgimi prestavnimi razmerjiprikaz indikatorja napakespreminjanje prestavnega razmerjaskladnost poloaja izbirne rocice prestavljanjaupravljanje toka krmiljene sklopke zadnjega diferencialaupravljanje nacina * pogonskih kolesupravljanje nacina * blokiranih pogonskih kolesupravljanje krmiljene sklopke zadnjega diferencialakomunikacija racunalnika BSIkomunikacija racunalnika sistema ESPkomunikacija racunalnik motorjareferencna vrednost toka za upravljanje krmiljene sklopke zadnjega diferencialaposredovan navor motorjaposredovan navor motorja do zadnjih kolesposredovan navorizmerjeni tok za upravljanje krmiljene sklopke zadnjega diferencialatok krmiljene sklopke zadnjega diferencialatok, ki ga zaukae racunalnik za prenos navora do zadnjih koles (* A do * A)izmerjeni tok sklopkezahteva po informaciji o vzdrevanjutrajanje delovanjanapaka pri komunikaciji z racunalnikom BSInapaka pri komunikaciji z racunalnikom motorjastanje kontaktnega kljucastanje krmiljene sklopke zadnjega diferencialazaukazano stanje krmiljene sklopke zadnjega diferencialainformacija o hitrosti kolesomejitev navora s strani sistema ESPomejitev navora motorja, ki je zaukazana med fazami regulacije sistema ESPtevilo ciklov delovanjaizguba komunikacije s sistemom ESP (hitrost vrtenja koles)poloaj za upravljanje 2 pogonskih koles (2WD)poloaj za upravljanje zaklenjenega stanja (lock)poloaj izbirnega stikala nacina menjalnika *poloaj izbirnega stikala nacina menjalnika * lockteava zaradi dimenzije kolesavonja pri visoki obremenitvivonja s silovitim obracanjem volana v skrajne poloajavonja po cesticu v tekih razmerahsistem z napakoizbirno stikalo nacina menjalnikatemperatura vsesanega zraka, ki jo posreduje racunalnik motorjaizracunana temperatura sklopke glede na tok za upravljanje sklopketemperatura krmiljene sklopke zadnjega diferencialatemperatura krmiljene sklopke zadnjega diferencialazunanja temperatura, ki jo posreduje racunalnik ETACStemperatura motorja, ki jo posreduje racunalnik motorjanapajalna napetost racunalnikaprenizka napajalna napetostprevisoka napajalna napetostizmerjena napetost na vhodu racunalnikatest menjalnikapredhodni test je izvedennalaganje programske opreme ni pravilno izvedeno oziroma ni izvedenonepravilne prejete vrednosti racunalnika sistema ESPnepravilne prejete vrednosti racunalnika prikazovalnikanepravilne prejete vrednosti racunalnika motorjahitrost vrtenja kolesa, ki jo posreduje sistem ESPhitrost, ki izvira iz racunalnika sistema ESPskladnost premera ali tlaka kolesinformacije o vonjiinformacije na mrei CANinformacije menjalnikapoloaj pedala za plin, ki ga posreduje racunalnik motorjasignal napetosti + za kontaktomsignal napetosti akumulatorja"Ventil ne odgovori" pomeni, da ventil ni posredoval nobenega signala (okvara) oziroma, da operater ni z orodjem za prisiljeni ukaz zaukazal ventilu, naj to storiv sprejemniku sistema za zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatike ni sprogramiran oddajni modul kolesanapaka pri lokalizaciji zadnjega levega kolesanapaka pri lokalizaciji prednjega desnega kolesanapaka pri lokalizaciji prednjega levega kolesanapaka notranjega sprejemnikastanje baterije ventila rezervnega kolesastanje kolesa, ki ga zazna oddajni modul kolesastanje zadnjega desnega kolesa med vonjostanje zadnjega levega kolesa med vonjostanje prednjega desnega kolesa med vonjostanje prednjega levega kolesa med vonjoprikazuje, ali se toplotni motor vrtiinformacija je potrebna za lokalizacijo kolesizrabljena baterija oddajnega modula rezervnega kolesapripravite se na to, da boste z orodjem za prisiljeni ukaz prisilili ventile, naj posredujejo podatke (* ali *)za prehod na kontrolo ventilov potrditepotrdite za prehod na fazo programiranjaV nadaljevanju so prikazana razna stanja: med vonjo, v mirovanjustanje parkirne zavoreodstotek najvije napajalne napetosti prednjega ventilatorjata test izvedite test pri delujocem motorju in pri najviji hitrosti ventilatorjaodprite odprtine za prezracevanje na stropumed izvajanjem testa opazujte, ali se zrak izmenicno dovaja preko stropa in talhladen zrak se dovaja od zgorajtopel zrak se dovaja od spodajnapaka opticnega blokaprevisoka kotna hitrosthitrost kota zasuka volanskega obrocaizklopljen bus mree CANnapetost izven dopustnih vrednostizahteva ni upotevana med vstopom v nacin za diagnostikokot je potrebno umeriti v primeru nastavitve stekanja, menjave tipala ali raunalnika sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP), izvajanja posega na volanskem obrou ali na nosilcu volanskega obroa (ali izvajanja kateregakoli drugega posega na prednpo koncani vonji je potrebno vozilo mobilizirati, pri cemer mora biti volan cim bolj obrnjen v desniumerjanje ni izvedenoSproite umerjanjepazite, da bodo kolesa pravilno poravnana z volanomizvedeno umerjanjekonec postopka za umerjanjece je potrebno zaznavalo ponovno umeritiprosimo, izvedite postopek za preklic umerjenih vrednosti zaznavala kota zasuka volanskega obrocaali elite zaceti s postopkom za preklic umerjenih vrednosti zaznavala kota zasuka volanskega obroca?med tem postopkom se bodo napake izbrisalepo koncanem preklic umerjenih vrednosti, potrdite, da sproite umerjanje zaznavalanivo osvetljenostirazdalja v miljah pred vzdrevanjemkm/lvrt/minkako odcitati kodo napake?primer kode napake *poseben primer "odsotnost napake"indikator s kazalcikontrolna lucka okvare varnostnih blazinindikator tempomatakontrolna lucka napolnjenosti akumulatorjakontrolna lucka dizelskega predgretjakontrolna lucka za izklop varnostne blazine na strani prednjega sopotnikakontrolna lucka pozicijskih luciindikator temperature vodeindikator najnijega nivoja goriva (stopnja 1)kontrolna lucka opozorilnika servovolanakontrolna lucka napake sistema ASCdigitalni prikazovalnikiopozorilnik o nepripetosti voznikovega varnostnega pasuzvocni opozorilnik in opozorilno sporocilo na instrumentni ploci se stalno prikazujetazvocni opozorilnik in opozorilno sporocilo na instrumentni ploci se izklopita po * sekundah vonje in se ponovno vklopita po nekaj sekundahiztek roka za vzdrevanjenastavitev indikatorja vzdrevanjanastavitev indikatorja vzdrevanja na niclomejna vrednost za vzdrevanje (km)mejna vrednost za vzdrevanje (milje)skupno trajanje pred vzdrevanjemnastavitev mejne vrednosti za vzdrevanje (km)nastavitev mejne vrednosti za vzdrevanje (milje)nastavitev skupnega trajanja pred vzdrevanjemomogoca ponovno inicializacijo indikatorja vzdrevanja v skladu s priporocenim tevilom prevoenih kilometrov iz plana vzdrevanja vozilata postopek se lahko izvede izkljucno brez diagnosticne napraveinformacija tevca prevoenih kilometrovinformacija o nivoju gorivatemperatura zaslonainformacijo o vkljucitvi kontaktanepravilno delovanje koracnega elektromotorja indikatorjevizvor racunalnikaenobarvni prikazovalnik C- (tockovni prikaz) in verzija programske opreme racunalnika BSI nija od V *enobarvni prikazovalnik C- (tockovni prikaz) in verzija programske opreme racunalnika BSI vija ali enaka V *zvocni opozorilnik o nepripetem varnostnem pasuzadnja desna meglenkazadnja leva meglenkavodeni mehanski menjalnikenota za predelavo karoserijeelektricno upravljanje samodejnega menjalnika (Shift By Wire)upravljanje dnevnih lucimora biti skodiran v "s * poloaji"mora biti skodiran v "Spredaj"mora biti skodiran v "Ne"mora biti skodiran v "Preko instrumentne ploce"mora biti skodiran v "Preko zgornjega dela volanskega droga"mora biti skodiran v "Tovarnika vgradnja"mora biti skodiran v "Enojni krmiljeni ventilator"mora biti skodiran v "Texton"mora biti v "Neaktiven - aktiven"Sistem za zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatike: mejna vrednost "visoke hitrosti" za prikaz opozorilnega sporocilakrmiljeni dovod zrakafunkcija za sprejem potnikov na zadnjih sedeihupravljanje osvetlitve za nocno vonjo (Black Panel) preko tipke Dark (zatemnitev)Johnsonstanje "Manj" prikazuje, da parameter "tevilo dni do vzdrevalnega pregleda" ustreza tevilu dni, ki so pretekli od dneva predvidenega vzdrevanja (brez izvedenega vzdrevanja)stanje "Manj" prikazuje, da parameter "tevilo prevoenih kilometrov do vzdrevalnega pregleda" ustreza tevilu kilometrov, prevoenih po dnevu predvidenega vzdrevanja (brez izvedenega vzdrevanja)stanje "Vec" prikazuje, da parameter "tevilo preostalih dni do vzdrevalnega pregleda" ustreza tevilu preostalih dni do vzdrevanjastanje "Vec" prikazuje, da parameter "tevilo prevoenih kilometrov do vzdrevalnega pregleda" ustreza tevilu preostalih prevoenih kilometrov do vzdrevanjazategnitev elektricne zavore med zagonom na klancu (Hill Holder)zadnja meglenka za doplacilopreko racunalnika za krmiljenje pripetosti varnostnega pasupreko zgornjega dela volanskega drogaprisotnost zadnjega preminega deflektorjaprisotnost impulznega potisnega gumba za izbiro omejevalnika hitrosti / tempomatatoplotno posredovanjevnesite * km/h pri motorju * ali * ali * in od programske opreme racunalnika BSI V * daljevnesite * km/h za vozila, ki so proizvedena na Kitajskem in opremljena z motorjem * ali * in od programske opreme racunalnika BSI V * daljeprikazuje tevilo prevoenih kilometrov do vzdrevanjaprikazuje tevilo preostalih dni do vzdrevanjaTextonValomotorizirana prtljana vratapreverite * cikle "vklopa / izklopa" opozorilne lucketelematski sistem (RT3 ali RT4)prisoten izkljucno s sistemom RT3 ali RT4RT3 ali RT4v * poloajih"Klasicni grelni upori (CTP)" za motorje 8HZ ali 9HX ali 9HY ali 9HZ ali 9HV"Standardni" za motorje 8HZ ali 9HX ali 9HY ali 9HZ ali 9HVs sistemom RD4 ali RT3 ali RT4mora biti skodiran v "Odsoten", ce vozilo ni opremljeno z zaznavalom deja in svetlobe ali ce je kodiran z dnevnimi lucmiprisoten (bencinski motor)odsoten (dizelski motor)prisoten (drugi)odsoten (brez zadnjega sedea)"Prisoten", ce je vozilo opremljeno z avtoradiem (RD4) ali s telematskim sistemom (RT4)"Prisoten", ce je vozilo opremljeno s telematskim sistemom (RT3) s * prednjimi zvocniki in * zadnjimi zvocniki"Aktiven" brez originalnega avtoradia ali s telematskim sistemom (RT3), opremljenim s * prednjimi zvocniki brez zadnjega zvocnika"Neaktiven" za druge razliciceprisoten izkljucno pri nekaterih bencinskih motorjihkrmiljena sklopka zadnjega diferencialamed vnosom podatkov je bila odkrita napaka (koda 9A)med vnosom podatkov je bila odkrita napaka (koda 9B)racunalnik je zavrnil postopek na nalaganje programske opreme (koda 10)postopek, ki ga poskuate izvesti, ne krmili racunalnik (koda 11)zaukazan postopek ne more biti izveden, ker je upravljanje neustrezno (koda 12)racunalnika je zaseden, ker je v teku neka aktivnost (koda 21)prosimo, pocakajte na zakljucek zadnje zaukazane aktivnosti in ponovite postopektrenutni pogoji za delovanje racunalnika ne omogocajo izvedbe zahteve (koda 22)pri izklopljenem motorju, pri vzpostavljenem kontaktu, brez napake zaukazanega aktivatorja itdmed vnosom podatkov je bila odkrita napaka (koda 31)dostop do te funkcije ni odobren, ker je racunalnika zaklenjen (koda 33)pri izklopljenem motorju, pri vzpostavljenem kontaktuzahteva za odklepanje je bila zavrnjena, ker se varnostna koda datoteke razlikuje od kode racunalnika (koda 35)zahteva za odklepanje je bila zavrnjena, ker je preseeno najvecje tevilo zahtev za odklepanje (koda 36)racunalnik ni uspel dekodirati podatkov, ki jih posreduje diagnosticna naprava (koda 40)nalaganje programske opreme je bilo prekinjeno, ker diagnosticna naprava ni racunalniku posredovala vseh potrebnih podatkov (koda 71)postopek je bil upotevan in je v teku izvajanja (koda 78)nalaganje programske opreme ni mono, ker racunalnik ni v nacinu za nalaganje programske opreme (koda 80)prosimo, ponovite postopek in preverite, ali je na voljo kakna noveja verzijaracunalnik je posodobljenposodobljena verzija ni na voljonajvecje tevilo odobrenih postopkov za nalaganje programske opremedatum ponovnega programiranjainternetna povezava ni uspelaprosimo, uporabite lokalni nacinmotor/samodejni menjalnik/prenossklop ventilatorja hladilnika motorja z enojno hitrostjosklop ventilatorja hladilnika motorja z dvema hitrostmamed testom aktivatorja se izvede simulacija upravljanja navora motorja do zadnjih kolesni v voznem stanjuv voznem stanjunesklenjen tokokrog ali kratek stik s +kratek stik z -uporovna sled * in *skladnost ali doseen najniji nivov prostem teku brez vklopljene klimatske naprave mora njegova vrednost znaati od * do * mbarovtevilo odcitavanja napaktevilo prevoenih kilometrov pri zadnjem odcitavanju napakeprva napakatevilo prevoenih kilometrov pri prvi napakidruga napakatevilo prevoenih kilometrov pri drugi napakitretja napakatevilo prevoenih kilometrov pri tretji napakicetrta napakatevilo prevoenih kilometrov pri cetrti napakipeta napakatevilo prevoenih kilometrov pri peti napakiesta napakatevilo prevoenih kilometrov pri esti napakisedma napakatevilo prevoenih kilometrov pri sedmi napakiosma napakatevilo prevoenih kilometrov pri osmi napakinapaka pri komunikaciji z vmesnikom mree CANnapaka pri vnosu tevilke asijenapaka zaradi odsotnosti komunikacije s kamero za vzvratno vonjonapaka zaradi neustreznih podatkov za konfiguriranjece zaukazana temperatura znaa 14 C, mora tlak znaati priblino 12 barovta funkcija deluje izkljucno med premikanjem vozilakaravan s 5 vrati, tirikolesnim pogonom (4X4) in s 5 sedeikaravan s 5 vrati, tirikolesnim pogonom (4X4) in s 7 sedeiBoxer 3Expert 24007akcija posodobitvepotrebna akcijanahaja se na voznikovi strani, na prednjem stebricku vozila ali na predelu vratpotrebna napolnjenost akumulatorjaPODROBNOSTI OPERACIJstanje napolnjenosti akumulatorja ni v redu (NOK)stanje napolnjenosti akumulatorja je v redu (OK)F3 za izbiro opcije (na razpolago in obvezna je samo ena monost)ni vmesne datotekeopis postopka je na voljo preko povezavemerilnik vlanostiza to vozilo obstaja vmesni zapisnikdatum je v formatu dd/mm/llnapetost akumulatorja je izraena v Voltihopisitehnicna priprava novega vozilapospeevanje ni monovnesite prvih 5 tevilk poprodajne oznake rezervnega delavnesete lahko izkljucno tevila [0..9], " in "."POVZETKI POSTOPKOVnapetost (Volt)test akumulatorjaali elite pospeiti?spremenjensignal termometra vsesanega zrakasignal termometra vode motorjasignal zaznavala poloaja valjapoloaj sesalnih odmicnih gredineznan poloaj sesalnih odmicnih grediprednja ali zadnja vrsta valjevupravljanje vigalnih tuljavupravljanje sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV2) z nizko hitrostjoupravljanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV1) z visoko hitrostjo ali prekinjalonastavitev poloaja loputeracunalnik motorja (Safety)ni komunikacije na mrei CAN za udobjenepravilno delovanje elektricnega tokokroganepravilno upravljanje vseh vigalnih tuljavblokiran toplotni motorobdelava informacije o navoru motorjaobdelava informacije o tevilu vrtljajev motorjanepravilno delovanje sistema za variabilno krmiljenje ventilov (VVT) ali napaka v predelu krogotoka zrakaobdelava signala zaznavala pedala za plinobdelava signala motorizirane loputenotranja okvara racunalnika ali napaka v predelu krogotoka zrakaneskladnost med informacijo zavornega stikala in informacijo pedala za plinneskladnost vrednosti napetosti na uporovnih sledeh 1 in 2 zaznavala pedala za plin med zaviranjemskonfiguriransamo pranjeosebna nastavitev zaklepanjeaktiven po odklepanjuizberite eleni intervalkratek stik s plusom (+)OPOZORILO: Ce se zloljiva streha ne premika, morate pocakati najmanj * sekund, nato pa lahko preverite spreminjanje stanja rocno vklopljenega stikala poloajareferencna stanja zaznaval poloajanapaka pri lokalizaciji zadnjega desnega kolesasamodejni dostop do zadnjih sedeev pri blokiranem sedenem naslonjaluaktiviranje samodejnega vklopa luci preko menija osebnih nastavitevaktiviranje upravljanja OBDprikaz postavke za dostop do 1. strani menija osebnih nastavitevprikaz postavke za dostop do spreminjanja profila je aktiviranprikaz postavke za dostop do dnevnika opozorilprikaz pozitivne ali negativne vrednostiprisotno dodatno zaznavalokonfiguracija stalnega prikaza oblike karoserije vozila prikazuje odprte odpiralne delekonfiguracija prisotnosti klimatske naprave na mrei CANkonfiguracija prisotnosti racunalnika telematskega sistema na mrei CANfunkcija za polsamodejni dostop do zadnjih sedeevprisotnost funkcije za preprecitev zdrsa iz objema varnostnega pasu na voznikovi straniprisotnost vgrajene hidravlicne enoteprisotnost servovolanaprisotnost hibridnih kljucavnicprisotnost prednjih masanih sedeevprisotnost zaznaval temperature uparjalnika klimatske napraveprisotnost radiofrekvencnega daljinskega upravljalnikaprisotnost prednjega desnega zaznavala trcenjaprisotnost prednjega levega zaznavala trcenjaprisotnost zacite za dostop do zadnjih sedeevtip motoriziranih prtljanih vrattip zaznavala tlaka hlajenjatip upravljanja locenega stikalatip skupne uporabe podatkov s strani racunalnika telematskega sistema in vecfunkcijskega zaslonavrednost histerezevolan s fiksnim osrednjim upravljalnim delom tipa X7spreminjanje glede na temperaturoob vsakem zaklepanjuob vsakem zaklepanju, ce je vklopljeno samodejno delovanje osvetlitveob vsakem dvojnem zaklepanjuob vsakem dvojnem zaklepanju, ce je vklopljeno samodejno delovanje osvetlitveparameter mora biti v stanju "Deluje"programiranje prvega kljucaprogramiranje drugih kljucevodklepanje racunalnika kodirane blokade vigaprogramiranje tevilke asijesinhronizacija kontrole motorja za menjavo kodeizbris napaktipke za vzpostavitev telefonskega klicapreverite, ali glas govorilne naprave pravilno deluje, da se lahko ob koncu predvajanja sporocila sproi zvocni signalOpozorilo: Ta test je potrebno izvesti s strankinim telefonom s funkcijo Bluetooth, ki mora biti obvezno zdruen s sistemompreverite, ali strankin telefon sprejme telefonski klic in ga nato samodejno prekine po preteku nekaj sekundsproite klicanje strankinega telefona in nato potrditepreverite prisotnost zraka na izhodni odprtini v predelu nogpreverite izklop krmiljenjapreverite aktiviranje uporastanje napolnjenosti akumulatorjadiagnostiko je najbolje izvajati pri delujocem motorjugumb VALIDATION (POTRDITEV) na locenem stikalugumb NACIN (NACIN) na locenem stikalugumb MENU (MENI) na locenem stikalugumb MAIN (GLAVNI) na locenem stikalugumb ESC (IZHOD) na locenem stikaluprikaz menija za osvetlitev notranjostiupravljanje desne pozicijske luciupravljanje leve pozicijske luciizberite jezikpotisni gumb ogrevanega zadnjega stekla ni prisoten pri vozilu s samodejno klimatsko napravopotisni gumb ogrevanega zadnjega stekla je prisoten pri vozilu z rocno klimatsko napravoprikljucite samodejno napravo za odzracevanje, da se v posodi vzpostavi tlak med * in * barov in da se ohrani nivo zavorne tekocinekontrolna lucka obrabljenosti zavornih oblogobrabljenost ni bila zaznanarazlicica entreprise ali limuzina s * ali * vratikaravan razen razlicice za prosti cas (OUTDOOR)karavan razen razlicice OUTDOORlimuzina s * ali * vrati RC / GTIprisoten, ce je sede elektricno nastavljiv z ali brez funkcije za spominsko nastavitev poloajanezadosten nivoprenizek nivotlak znaa 0 barov, ce zavorni pedal ni pritisnjen ali ce crpalka za povratno vodenje ne delujece je zaznavalo tlaka v okvari, bo odcitana informacija prikazana z napacno vrednostjoce je hitrost nija od * vrt/min, je natancnost enaka nicce hitrost vrtenja znaa od * vrt/min do * vrt/min, znaa natancnost * vrt/minstikalo za vklop ali izklop funkcije ESPsestavljena tevilkaupravljanje osvetlitve in signalizacije* PUMA PSA * JTD 4C *CV ali * CV Common Rail - *M EURO * EOBDza vklop opcij, ki so prisotne na vozilu, vzpostavite kontakt (prestavna rocica, klimatska naprava)zmanjanje parametra "tevilo izvedenih vzdrevalnih pregledov in za vnos datuma zadnjega vzdrevalnega pregleda v parametrih "dan, mesec in leto zadnjega vzdrevalnega pregleda"tevilo izvedenih vzdrevalnih pregledovpred odklopom in zamenjavo instrumentne ploce si na list papirja zabeleite vrednost vseh parametrov menija "Konfiguriranje" in menija za vzdrevanjetevilka slube v Franciji za Peugeottevilka slube za pomoc na cesti Peugeot307, 308, 607: +2 dB1007 CAN, 207, 307, 308, 407, 607Expert, 807 CAN307, 308, 407 Coup, 607ABS on / ABS offESP onESP offESP on ali ESP offkot zasuka volanskega obrocakot precne hitrostielektromagnetni ventil za krmiljenje *primarni elektromagnetni ventil *sistem proti blokiranju koles (ABS)/sistem za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP) se ni vklopildostop do informacij menija "Informacija o zadnjem vklopu sistema proti blokiranju koles (ABS)/sistem za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)" ni na voljoza vrnitev v glavni meni potrdite in izvedite odcitavanje napak, da lahko dostopite do pridruenih vsebinizbran/a/oinformacije o zadnjem vklopu sistemov ABS / ESPPravilo t. 5: 307, 308, ExpertKrivulja t. 1: 206 Coup, 1007 VAN in CAN, 207, 307, 308, 407, 607, 807Prostornina 2: 308Prostornina 0: vozilo 308 s 3 vratiProstornina 3: vozilo 1007 z mreo CAN, 207, 308 razen razlicice s 3 vrati1 antena: enopasovni radijski sprejemnik 1007 CAN, 207, 307, 308, Expert2 anteni: dvopasovni radijski sprejemnik 1007 CAN, 207, 307, 308, 407, 607, 807Aktivna antena: 1007 CAN, 207, 307, 308, 407, 607, 807Pasivna antena: enopasovni radijski sprejemnik 1007 CAN, Expert, 207, 307 in 308, 407Aktivna antena: dvopasovni radijski sprejemnik 1007 CAN, Expert, 207, 307 in 308, 607, 807Zunanji Mute: vhod izkljucno za vir, ki potrebuje zunanji Mute (prikljucitev navigacijskega sistema ali garniture za prostorocno telefoniranje za doplacilo)sprememba dimenzije pnevmatikkonfiguracija v tekumed izmerjenimi parametri preverite, ali so nominalne vrednosti tlaka ustreznenapacno oddajanje signala ventilain nazadnje posodobite konfiguracijo sistemov ABS / ESPkonec postopka za zamenjavo dimenzije pnevmatikoznaka za zamenjavo dimenzije pnevmatikoznaka verzije programske opremeodcitavanje parametrov za zamenjavo dimenzije pnevmatikkraj zamenjave dimenzije za vecjoPri menjavi dimenzije koles lahko preko te storitve uskladite programsko opremo racunalnika sistema za zaznavanje nepravilno napolnjenih pnevmatik s podatki, ki so vneseni v razpredelnico, ki je za novo dimenzijo pnevmatik/platic na voljo na streniku Soriginalna dimenzija pnevmatikpredpisani tlak praznih pnevmatik zadnjih kolespredpisani tlak praznih pnevmatik prednjih kolesobseg kolesavrnitev na originalno dimenzijo pnevmatikce je oznaka verzije programske opreme stareja od 6.22, so lahko vrednosti temperature napacnespletna stran poprodaje mree PSAspletna stran tovarne PSAzamenjava dimenzije za vecjozamenjava dimenzije pnevmatik za vecjoparameter napake zaradi oddajanja napacnega signala ventila naraste, ce je bilo vozilo predolgo casa parkirano, ce je prilo do previsokega znianja tlaka ali teave pri programiranju ventila(v ustreznem meniju sproite iskanje ventila v okvari)oznaka verzije sporocil za diagnostikonapaka na levem vhodu avtoradianapaka na desnem vhodu avtoradianapaka na izhodu t. *prisotnost nacina za nastavitev glasnosti avdio sistemanacin za nastavitev glasnosti avdio sistema glede na hitrostRD4RT4zvocni signal na kanalu *prisluhnite, ali se zvocni signal predvaja na kanalu *pri vozilu 308, RD4 ali RT4dodatno ogrevanje zadajdodatna klima za zadnji deldodatno gretje pod sedeemvisoka izvedbaz monostjo nastavitve skrajne vrednosti med izklopomzaznavalo tlaka zraka pri vsesavanju *gretje prednjega levega sedeagretje prednjega desnega sedeazaznavalo za priklic poloaja dozerja izmenjevalnika za hlajenje dovajanega zrakadodaten kabelski snop v potnikem prostoru na levi stranidodaten kabelski snop v potnikem prostoru na desni stranikabelski snop telematskega sistemanapajanje zaznavala tlaka goriva, zaznavalo tevilo vrtljajev motorja, zaznavalo poloaja valjanapajanje tlaka filtra trdnih delcev, zaznavalo poloaja pedala za plin *, poloaja sistema ZA POVRATNO VODENJE IZPUNIH PLINOV (EGR), zaznavalo poloaja lopute dozerjanapajanje zaznavala poloaja pedala za plin *, poloaja turbokompresorja, tlaka vsesanega zrakanepravilna zahteva po navorunepravilen navornepravilna zahteva po klimatski napravisekundarni relebogatost zmesi, izracunana s strani zaznavala lambdapedal je najverjetneje pritisnjenMona stanja: nepritisnjen pedal, pritisnjen pedal ali najverjetneje pritisnjen pedalvrednost "najverjetneje pritisnjen" ne sme biti prikazana predolgo casa, saj se lahko to normalno stanje prikae med spreminjanjem poloaja pedalaupravljanje rocice za nastavitev hitrostiparametriranjeponovno vzpostavljen po PREMORUpremoraktivirana pomoc pri regeneriranjupriprava na regeneriranjeprvo dovajanje aditiva je bilo zaukazanoprvo dovajanje aditiva je bilo izvedenoMona stanja: prvo dovajanje aditiva je bilo zaukazano ali prvo dovajanje aditiva je bilo izvedenov pripravi ali vzpostavljen zagonprevisok krmilni tokneustrezna programska oprema racunalnikaneustrezna kakovost oljaprevisoka stopnja razredcenostiizklopljena varnostna blazina prednjega sopotnikadoloci stanje za vklop storitve, ki omogoca dostop do komercialnih informacij znamke s poiljanjem SMS sporocila (Short Message Service)Izklopljen: 1007 CAN, 207, 307, 308, 407, 607, 807, ExpertNeposredno prisoten: 207, 307, 308, 407, 607, 807, 1007 CANdoloci stanje za vklop ustreznega menija potovalnega racunalnika (ODB)doloci tevilko "SID PREFERENTIEL" za samodejni izbor postaj, ki predvajajo prometne informacije (TMC) v dravi* km za *kratka in nizka razlicicadolga in nizka razlicica z dovoljeno obremenitvijo * kgVozilo furgon: dolga in nizka razlicica s povecano dovoljeno obremenitvijo * ali * kgVozilo furgon pod s kabino: dolga razlicica z dovoljeno obremenitvijo * kgVozilo furgon: kratka in dolga razlicica z dovoljeno obremenitvijo * ali * kg za vse tipe motorjevVozilo furgon: dolga in visoka razlicica z dovoljeno obremenitvijo * kgnapacna informacija zaznavala tevilka *brez oznakenapaka pri komunikaciji na mrei LINnapaka: zagozdeno stikalo sistema za opozoritev na nenamerno spremembo voznega pasunapaka leve vibracijske napravenapaka desne vibracijske napravenapaka pri napajanju zaznavalnapaka zaradi nepravilnega konfiguriranja racunalnikanapaka zaradi napacnega naslavljanja zaznavalnapacna informacija stikala sistema za opozoritev na nenamerno spremembo voznega pasusmer infrardecih zaznavaldelovanje stikalapridobitev podatkov stikalacikel aktiviranjavibriranje leve vibracijske naprave z najvecjo mocjovibriranje desne vibracijske naprave z najvecjo mocjonajmanja moc leve vibracijske napravenajmanja moc desne vibracijske napravenajvecja moc leve vibracijske napravenajvecja moc desne vibracijske napravefrekvenca vibriranjaHzvklop sistemaizklop sistemprikazuje funkcijo stikala sistema za opozoritev o nenamerni spremembi voznega pasusproi vklop sistema: stikalo omogoca vklop sistema za opozoritev o nenamerni spremembi voznega pasusproi izklop sistema: stikalo omogoca izklop sistema za opozoritev o nenamerni spremembi voznega pasuprikazuje, kako sistem za opozoritev o nenamerni spremembi voznega pasu pridobi informacijo o stanju stikalaKabelska povezava: Informacija stikala se posreduje neposredno do raunalnika opozorilnika o nenamerni spremembi voznega pasuCAN: informacijo stikala posreduje drug racunalnik. Informacija stikala se nato posreduje do racunalnika sistema za opozoritev o nenamerni spremembi voznega pasu preko mree CANhitrost vozila, pri kateri se funkcija vklopirazlika med hitrostjo za vklop in hitrostjo za izklopPrimer: Pri hitrosti za vklop * km/h in ciklu za aktiviranje * km/h se sistem izklopi, ce je hitrost vozila nija od * km/htevilo vibracijskih naprav pod voznikovim sedeemprikazuje, koliko casa bo vibracijska naprava vibrirala z najvecjo mocjo glede na skupen cas vibriranjavibracijski cikel vibracijske naprave: izklop, najmanja moc, najvecja moc, najmanja moc, izklopprikazuje najmanjo vibracijsko moc vibracijske napraveprikazuje tevilo vibracij na sekundosmer zaznavala tevilka *prikazuje smer, v kateri je bilo zaznavalo namecenosmer zaznavala se posreduje glede na poloaj njegovega konektorjaSpredaj: konektor zaznavala je usmerjen proti prednjemu delu vozilaZadaj: konektor zaznavala je usmerjen proti zadnjemu delu vozilatest vibracijskih napravtest infrardecih zaznavalpreverite, ali je leva vibracijska naprava voznikovega sedea vklopljenapreverite, ali je desna vibracijska naprava voznikovega sedea vklopljenatest traja * sekundtest zaznavala tevilka *zaznavala so namecena od leve proti desni. Zaznavalo * je nameceno na levi strani vozila, zaznavalo * je nameceno na desni strani vozilapo sproitvi testa poloite bel list papirja na razdalji priblino * centimetrov pod zaznavalomopozorilo: test traja samo * sekundlist je bil zaznanteava pri krmiljenjulist ni bil zaznankonfiguracija vibracijske moci desne vibracijske napravekonfiguracija vibracijske moci leve vibracijske napravekonfiguracija casa, pri katerem vibracijska naprava vibrira z najvecjo mocjo glede na skupen cas vibriranjakonfiguracija najmanje vibracijske moci, s katero mora vibracijska naprava vibriratikonfiguracija najvecje vibracijske moci, s katero mora vibracijska naprava vibriratikonfiguracija tevila vibracij na sekundokontrola programiranja zaznavalizbris naslovov zaznavalpreverite, ali so * zaznavala pravilno prikljucena na mreo LINzaznavala niso na voljo na naslavljanjepred izvedbo programiranja zaznaval obdelajte napake, ki so prisotne v racunalnikuseznam zaznaval z naslavljanjeprogramiranje zaznavala *zaznavalo *odstranite pokrovcek zaznavalaprevidnostni ukreplist mora biti namecen na razdalji * cm pod zaznavalomlista ne smete hkrati podloiti pod dvoje zaznavallist papirja velikosti A4 (20 cm x 30 cm) podloite pod zaznavalo *teava med programiranjem zaznavala *preverite, da zaznavalo * ni prekrito oziroma nepravilno prikljuceno na mreo LINpricnite s programiranjem od zacetkace je teava e vedno prisotna, obdelajte napako "napaka zaznavala tevilka * -ni signala"programiranje zaznaval je zakljucenotrajanje programiranja je preseenopreden izvedete kontrolo programiranja zaznaval, obdelajte napake, ki so prisotne v racunalnikulist papirja velikosti A4 (20 cm x 30 cm) podloite pod vsa zaznavala, od zaznavala 1 do zaznavala 6naslavljanje zaznaval OKprogramiranje nepravilnih zaznavalpreverite zaznavala enega za drugimtrajanje kontrole zaznaval je preseenoponovno izvedite kontrolo programiranja zaznavalce je teava e vedno prisotna, preverite, da eno od zaznaval ni prekritotest zaznavala *po sproitvi testa podloite list papirja velikosti A4 (20 cm x 30 cm) priblino * centimetrov pod zaznavaloteava pri krmiljenju zaznavala *preverite konektor zaznavalce je teava e vedno prisotna, zamenjajte zaznavalozaznavalo * je bilo nepravilno naslovljenoizvedite ponastavitev naslova zaznaval in ponovno pricnite s programiranjem zaznavalzaznavalo * je nepravilno nameceno na deflektorzaznavala namestite na deflektor v pravilnem vrstnem redu in ponovno preverite naslov zaznavalzaznavalo * je pravilno naslovljenozaznavala so pravilno sprogramiranapregled zakljuenizbris naslovov zaznaval v poprodajiOpomba: Med tem postopkom se bodo izbrisala vsa zaznavala, ki niso vgrajena serijsko (neotevilcena zaznavala)za sproitev testa potrditebrisanje je zakljucenosedaj morate izvesti programiranje zaznavalpreden pricnete z brisanjem naslova zaznaval, obdelajte napake racunalnikaOdsoten: 1007, 207, 307, 407, 607, 807, Novi Expert, 308Obcutljivost 6: 307Obcutljivost *: 1007 VANObcutljivost 8: 407 Coup, 607 z notranjostjo v blagu, 308napajanje zadnjega desnega zaznavala viine podvozjanapajanje zaznavala temperature kompresorjaelektromagnetni ventili pnevmatskega vzmetenjakomunikacija z racunalnikom sistema proti blokiranju koles (ABS)komunikacija z racunalnikom sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)komunikacija z racunalnikom BSIdobljena vrednost nepravilnakomunikacija z racunalnikom elektricne parkirne zavorezacasno nepravilno delovanje pnevmatskega vzmetenjatoplotna zacita kompresorjatoplotna zacita racunalnika pnevmatskega vzmetenjatoplotna zacita elektromagnetnega ventilatemperatura kompresorjazadnja krilna vrata / prtljana vratastanje priklica elektronike racunalnika pnevmatskega vzmetenja iz stanja pripravljenostipri nizki napetosti (niji od 11,2 Voltov) se blokirata funkcija za samodejno nastavitev (CAA) in funkcija za rocno nastavitev (CAM) pnevmatskega vzmetenjahitrost vozila doloci stanje, v katerem mora biti nameceno pnevmatsko vzmetenjezaznavala viine napaja racunalnik pnevmatskega vzmetenja s * Voltidiagnosticirani racunalnik je stareje generacije in sproi naslednji nacin delovanjav odprtem stanju je funkcija za samodejno nastavitev (CAA) pnevmatskega vzmetenja izklopljenav odprtem stanju je funkcija za samodejno nastavitev (CAA) pnevmatskega vzmetenja izklopljena in odobreno je delovanje funkcije za rocno nastavitev (CAM)v pritisnjenem stanju sta funkcija za samodejno nastavitev (CAA) in funkcija za rocno nastavitev (CAM) pnevmatskega vzmetenja izklopljenipotisni gumb za dvig / spust je prisoten le, ce je sistem pnevmatskega vzmetenja vgrajen skupaj s funkcijo za rocno nastavitev (CAM)nad * C (temperatura okolice) je cas delovanja kompresorja pnevmatskega vzmetenja omejen, in sicer vse do * C, ko je delovanje prepovedanostanje priklica elektronike racunalnika pnevmatskega vzmetenja iz stanja pripravljenostipri nizki napetosti (niji od 11,2 Voltov) se blokirata funkcija za samodejno nastavitev (CAA) in funkcija za rocno nastavitev (CAM) pnevmatskega vzmetenjafunkcija za samodejno nastavitev (CAA) pnevmatskega vzmetenja se izklopi glede na precni pospeek (podatek posreduje racunalnik zavornega sistema v sklopu sistema ESP)referencna vrednost na zadnjem delu ustreza zaukazani vrednosti po nastavitvi poloaja pnevmatskega vzmetenja. Ta vrednost mora znaati od - * mm do + * mmpoloaj viine karoserije doloci stanje kontrolne lucke (na instrumentni ploci) pnevmatskega vzmetenjaviina hoda na zadnjem delu ustreza vrednosti, prejeti po nastavitvi viine pnevmatskega vzmetenja. Ta vrednost mora znaati od - * mm do + * mmreferencna viina na zadnjem delu ustreza vrednosti, ki se doloci glede na meritve, ki so bile izvedene in privzete med programiranjem zaznaval viine pnevmatskega vzmetenjaviina hoda na zadnjem desnem delu ustreza vrednosti, ki se doloci glede na poloaj zadnjega desnega zaznavala hoda pnevmatskega vzmetenjaviina hoda na zadnjem levem delu ustreza vrednosti, ki se doloci glede na poloaj zadnjega desnega zaznavala pnevmatskega vzmetenjaizpust tlaka iz zadnje leve in desne vzmetiinformacija mree CAN, ki jo posreduje sistem ABS/ESPspoj elektricnega servovolana / sistema ESPprogramske opreme racunalnika BSI nije ali enake verziji * ustrezajo visoki hitrostiprogramske opreme racunalnika BSI nije ali enake verziji * ustrezajo nizki hitrostice ne deluje, ustreza visoki hitrostiv tem primeru premaknite stikalo brisalcev stekla na nizko hitrostce ne deluje, premaknite stikalo brisalcev stekla na nizko hitrostce ne deluje, ustreza nizki hitrostiracunalnik visokofrekvencnega sprejema (daljinski upravljalnik za Japonsko * Mhz)prisoten, ce je vozilo opremljeno z elektricno preklopnimi zunanjimi ogledali ALI z mehanizmom za elektricni sekvencni pomik zadnjih stekelmodul za avtoolonadzor smeri vonjetelematski sistem (RT4)prisoten izkljucno pri vozilih brez sistema RT4zaznavalo tlak hlajenjamora biti skodiran v "Aktiven", ce je vozilo opremljeno z avtomatsko klimatsko napravo (RFTA)brez klimatske naprave ali z rocno klimatsko napravomora biti skodiran v "Prisoten", ce je vozilo opremljeno z avtomatsko klimatsko napravo (RFTA)"Kompresor z notranjim krmiljenjem", ce vozilo ni opremljeno s klimatsko napravo"Kompresor z zunanjim krmiljenjem brez sklopke", ce je vozilo opremljeno s klimatsko napravo IN motorjem * ali * ali * ali *"Kompresor z zunanjim krmiljenjem s sklopko" za druge verzijeklasicni grelni upori (dizelski motor)prisotnost in tip dnevnih luci"Tip 1" za vklop luci takoj po zagonu motorja"Tip 2" za funkcijo z vklopom preko menija osebnih nastavitev na vecfunkcijskem zaslonumora biti skodiran v "Prisoten", ce je vozilo opremljeno z brisalcem zadnjega steklaOpozorilo: Skodirajte v "Odsoten", ce stranka vcasih uporablja prtljanik za kolo oziroma ce nek drug material ovira delovanje brisalca zadnjega stekla (nevarnost unicenja sklopa brisalca zadnjega stekla)ni prisoten pri vozilih z elektricno preklopnimi zunanjimi ogledali brez funkcije za spominsko nastavitev voznikovega sedea"Prisotni", ce je vozilo opremljeno z elektricno preklopnimi zunanjimi ogledali"Prisotni", ce je vozilo opremljeno z mehanizmom za elektricni sekvencni pomik zadnjih stekel"Odsotni" za druge verzijeprisoten (z dvinim zadnjim steklom)prisoten (limuzina s 4 vrati)prisoten (z robotiziranim rocnim menjalnikom)prisoten (dizelski motor)odsoten (bencinski motor IN/ALI alkohol (flex fuel))racunalnik motorja (bencinski motor IN/ALI alkohol (flex fuel))racunalnik varovalk v motornem prostoru (dizelski motor)mora biti skodiran v "Racunalnik motorja", ce je vozilo opremljeno z zaznavalom vode v plinskem olju"Racunalnik motorja" za motorje * ali * ali * ali * ali *"Racunalnik varovalk v motornem prostoru" za druge razliciceprisoten (bencinski motor IN/ALI alkohol (flex fuel))"Preko elektronike vrat", ce je vozilo opremljeno z mehanizmom za elektricni sekvencni pomik zadnjih stekel"Preko racunalnika BSI" za druge razlicice"Odsoten", ce vozilo ni opremljeno s pomocjo pri parkiranju"Odsoten", ce je vozilo opremljeno s prikazovalnikom A+"Prisoten" za druge razliciceInformacija: prikazovalnik A+ ima po en prikazovalnik na posamezen segmentmora biti skodiran v "Odsoten", ce je vozilo opremljeno s sistemom RD4 ali sistemom RT4prisoten (prikazovalnik C ali D)aktiven (kupe/kabriolet)mora biti skodiran v "Prisoten", ce je vozilo opremljeno s funkcijo za dodatno zaklepanje IN z volanom na desni stranivisokofrekvencni sprejem (daljinski upravljalnik za Japonsko * Mhz)plinsko oljebencinski motor IN/ALI alkohol (flex fuel)"Razlicica *" (limuzina s 3 ali 5 vrati) IN dizelski motor"Razlicica *" za (limuzina s 4 vrati ALI kupe/kabriolet) IN dizelski motor"Razlicica *" za karavan IN dizelski motor"Razlicica *" za karavan IN (bencinski motor IN/ALI alkohol (flex fuel))"Razlicica *" za (limuzina s 3 ali 5 vrati) IN (bencinski motor IN/ALI alkohol (flex fuel))"Razlicica *" za limuzino s 4 vrati IN (bencinski motor IN/ALI alkohol (flex fuel))"Razlicica *" za kupe/kabriolet IN (bencinski motor IN/ALI alkohol (flex fuel))SWelektronska razdelilna enota za prikolico (BSR)zadnji ventilator s krmiljenjem preko relejazadnji ventilator s krmiljenim napajanjemmora biti skodiran v "Brez odpiralnih delov (podvozje s kabino)"preko racunalnika BSI206 z dozerjem zraka ali 207206 brez dozerja zrakaelektricni dozer zraka je namecen med turbokompresorjem in dovodno cevjonastavitev preko potisnega gumba v prtljanem prostoru (ce je prisoten sistem pnevmatskega vzmetenja z rocno nastavitvijo)pri pnevmatskem vzmetenju: preverite, da vozilo ni v varcnem nacinu delovanjav tem primeru izklopite varcni nacin delovanja vozilapred sproitvijo nalaganja programske opreme racunalnika odprite ena od prednjih vrat vozilavrata pustite odprta vse do konca nalaganja programske opreme racunalnikaExpert pod s kabinonapaka zaznavala kota zasuka volanskega obrocanapaka signala S* zaznavala kota zasuka volanskega obrocanapaka med signaloma S1 in S2 zaznavala kota zasuka volanskega obrocanapacen tok elektromotorja sklopa elektrocrpalkenapaka: doseena je kriticna temperatura sklopa elektrocrpalkenapaka zaradi blokiranja elektromotorja sklopa elektrocrpalkenapacna informacija o hitrosti vrtenja volanskega obrocanapaka: racunalnik sklopa elektrocrpalke ne posreduje informacijhitrost vrtenja volanskega obrocaizmerjena jakost sklopa elektrocrpalkebrez servopomocitevilo vrtljajev elektromotorja sklopa elektrocrpalkestanje toplotnega motorjastanje krmilnega mehanizmaprisotnost signala kota zasuka volanskega obrocatip zaznavala kota zasuka volanskega obrocaprikazuje tevilo vrtljajev elektromotorja sklopa elektrocrpalketo tevilo vrtljajev se lahko spreminja od * do * vrt/minprikazuje temperaturo elektronike sklopa elektrocrpalkeod * C dalje se servopomoc postopoma zmanjuje in se pri temperaturi nad * C povsem izklopiprikazuje vrednost toka v elektromotorju sklopa elektrocrpalkeviji kot je tok, vecji je tlak olja v crpalkinapajana napetost je enaka napetosti akumulatorjaobmocje delovanja med * in * Voltiinformacija, ki jo posreduje racunalnik zavornega sistemaprikazuje stanje krmilnega mehanizma (s servopomocjo ali brez servopomoci)stanje krmilnega mehanizma preide v "S servopomocjo", ce pri delujocem motorju delujemo z navorom na volanski obrocpri nekaterih napakah lahko stanje krmilnega mehanizma ostane prikazano z "Brez servopomoci" (zasilni nacin delovanja za zagotovitev varnostnih pogojev)prikazuje uporabljeni tip zaznavala kota zasuka volanskega obroca: "Analogno" ali "Z multipleksno povezavo"parameter je nastavljen na "Ni opredeljen", ce racunalnik ni skodiransignal zadnjega levega zaznavala viine karoserijenapajanje zadnjega levega zaznavala viine karoserijenepravilno spreminjanje viineskladen tokpreverite, da vozilo ni v varcnem nacinu delovanjace je vozilo opremljeno z zavornim sistemom ESP (in sistemom ABS s sklopom elektrocrpalke izkljucno za Expert 2)izvedite umerjanje zaznavala kota zasuka volanskega obroca preko menija rezervnih delov v racunalniku zavornega sistemaali elite umeriti kot zasuka volanskega obroca?racunalnik osvetlitve in spominskih nastavitevobcutljivost *: 1007 CANstanje redundantnega stikala zavornega pedalatest leve vibracijske napravetest desne vibracijske napraveprogramiranje zaznaval je bilo prekinjeno, pricnite s postopkom od zacetkazaznavalo * je bilo pravilno sprogramiranoali je zaznavalo * poprodajno zaznavalo (ni otevilceno)?za izklop programiranja pritisnite na tipko *ce je teava e vedno prisotna, zamenjajte zaznavalo *Opozorilo: List papirja mora biti namecen na razdalji * centimetrov pod zaznavalompreverite konektor zaznavala *izbriite naslove zaznaval in nato izvedite programiranje zaznavalracunalnik motorja je potrjeno odsotenracunalnik BSI posreduje napacne podatkeracunalnik sistema proti blokiranju koles (ABS) je potrjeno odsotenzaznavalo poloaja sklopkeaktivator sklopke, razlika med izmerjenim in elenim poloajemtokokrog zaznavala prestavljanjaAktivator prestavljanja: skladnost, razlika med elenim in izmerjenim poloajemracunalnik - procesormerilnik je dosegel mejno vrednost obrabljenostisklopka pretvornika navoranepravilno delovanje ali blokiranje v poloaju offnepravilno delovanje ali blokiranje v poloaju onaktivator za izbiro prestavnih razmerijobrabljenost sklopkespreminjanje prestavestikalo za prepoved zagona (start lock)rele za odobritev zagonazaznavanje sile pri ponovnem vklopu sklopke ali zagane oblogenapaka: nalaganje umerjene vrednosti ni bilo izvedeno v tovarniodsoten (bencinski motor)aktiven (z zaznavalom deja in svetlobe)neaktiven (brez zaznavala deja in svetlobe)odsoten (drugi)odsoten (drugi)odsoten (dizelski motor)odsoten (prikazovalnik A+)za programsko opremo racunalnika BSI, nijo od verzije *, ustreza visoka hitrostza programsko opremo racunalnika BSI, nijo od verzije *, ustreza nizka hitrostprikazuje najvecjo vibracijsko moc, pri kateri mora vibrirati vibracijska napravafaza prehoda racunalnika v spanje (power latch) ni bila izvedena ali ni zakljucenafunkcija za prikaz informacij vozilafunkcija za prikaz dnevnika stanjvrednost za * vecfunkcijski zaslon A+ (segmentni): *vrednost za * vecfunkcijski zaslon C- (matricni): *vrednost za * barvni vecfunkcijski zaslon: *potisni gumb pomoci pri parkiranju: 207, 1007, Expert, 308potisni gumb sistema ESP: 807, 308potisni gumb za vklop klimatske naprave AC/ON: 307 in 308 z rocno klimatsko napravopotisni gumb ogrevanega zadnjega stekla: 308 z rocno klimatsko napravopotisni gumb za sproitev zahteve po vklopu najvecje prostornine kompresorja (pri rocni klimatski napravi zavrtite gumb za dovajanje zraka): 308ponovna nastavitev koracnih motorjevta storitev omogoca nastavitev koracnih motorjev instrumentne ploce na nicloinstrumentna ploca ne odobri sproitve te storitveponovna inicializacija koracnih elektromotorjev je v tekuinstrumentna ploca se ni odzvala diagnosticni napravi v predvidenem casuponovna inicializacija koracnih elektromotorjev je bila izvedena, ponovna nastavitev na niclo je bila uspeno izvedena (OK)ponovna inicializacija koracnih elektromotorjev ni bil izvedena, ponovna nastavitev na niclo ni bila uspeno izvedena (NOK)zaustavitev postopka ponovne inicializacije koracnih elektromotorjevponovna inicializacija koracnih elektromotorjev se ni pravilno zakljucila, ponovna nastavitev na niclo se ni izvedlastikalo brisalcev stekla preklopite v poloaj za nizko hitrostizhod pozicijskih luciizhod desnih pozicijskih luciizhod levih pozicijskih luciopozorilo o nehoteni prekoraèitvi vozne èrtesignal zadnjega desnega zaznavala viine karoserijeinformacija tempomatatip prikljucenega akumulatorja* amperskih urta parameter prikazuje stanje napolnjenosti akumulatorja, ki ga je ocenila enota za izmero stanja napolnjenosti akumulatorjata vrednost se izracuna vsako sekundo glede na informacije, ki jih odcitajo zaznavala enote za izmero stanja napolnjenosti akumulatorja (napetost, tok, temperatura)informacije o stanju napolnjenosti akumulatorja so na voljo v vseh stanjih elektricnega sistema razen v stanju pripravljenosti in v fazi zagonav primeru, da skonfigurirani tip akumulatorja ne ustreza tipu akumulatorja, ki je vgrajen v vozilo, bo to imelo posledice na izracun stanja napolnjenosti akumulatorja in posledicno na izklop stanja pripravljenosti racunalnika BSItirje tipi akumulatorja, ki se jih lahko skonfigurira glede na vozilotip akumulatorja, ki je prisoten v vozilupri verziji programske opreme, viji od oznake *, z oznako programske opreme, vijo ali enako 96 * * 80 ali pri verziji programske opreme, viji od *, je oznaka strojne opreme racunalnik enaka oznaki racunalnika *izbris napak je bil izvedenpustite motor delovati v prostem teku brez pospeevanja, vklopljenih elektricnih porabnikov in klimatske naprave, vse dokler se ne vklopi sklop ventilatorja hladilnika motorjanapaka hidravlicnega sklopa (glavni rele ali elektromagnetni ventili)po izvedbi odzracevanja primarnega tokokroga v skladu s postopkom, opisanim na streniku SERVICE BOX, boste sedaj izvedli odzracevanje sekundarnega tokokrogaelektromotor za meanje zraka na voznikovi strani maksimalno segrevanjeelektromotor za meanje zraka na voznikovi strani maksimalno hlajenjeelektromotor za meanje zraka prednjega sopotnika maksimalno segrevanjeelektromotor za meanje zraka prednjega sopotnika maksimalno hlajenjeko je ventilator na najviji stopnji in pri segretem motorju preverite, ali se dovajani zrak segrevako je ventilator na najviji stopnji in pri segretem motorju preverite, ali se dovajani zrak ohlajace elite prisluhniti vklopu elementa: izvedite teste aktivatorjev v notranjosti vozila pri zaprtih steklih in vratihali pa ko je ventilator na najviji stopnji, preverite, ali se nacin dovajanja zraka spreminjaobmocje delovanja motorjev% gretja stekel% prezracevanjaelektromotor za dovajanje zracenjapoloaj lopute za dovajanje zraka k nogam ali ogrevanje stekelpoloaj lopute za dovajanje zracenjazahteva po dovajanju zraka - ogrevanje stekelzahteva po dovajanju zraka - prezracevanjezahteva po dovajanju zraka - nogezahteva po regulaciji enopodrocnega prezracevanjazahteva po povianju temperature na voznikovi stranizahteva po znianju temperature na voznikovi stranizahteva po povianju temperature na strani prednjega sopotnikazahteva po znianju temperature na strani prednjega sopotnikaparameter je aktiven med sproitvijo zahteve po spremembi dovajanja zraka v potniki prostor za ogrevanje stekelparameter je aktiven med sproitvijo zahteve po spremembi dovajanja zraka v potniki prostor prezracevanjeparameter je aktiven med sproitvijo zahteve po spremembi dovajanja zraka v potniki prostor za nogeobmocje elektromotorja za recikliranje zrakaobmocje elektromotorja za dovajanje zraka k nogam ali ogrevanje stekelobmocje elektromotorja za dovajanje zracenjaobmocje elektromotorja za meanje zraka na voznikovi straniobmocje elektromotorja za meanje zraka na strani prednjega sopotnikateoreticno obmocje delovanjainstrumentna ploca brez prikaza podatka o preostali kolicini gorivainstrumentne ploce s prikazom podatka o preostali kolicini gorivaprikljucite napravo za odzracevanje, da se v posodi vzpostavi tlak med vrednostma od * do * barov in da se ohrani nivo zavorne tekocinetevilo izklopov kontakta od odprave napakepreteceni cas od napake je stalno prikazannapajanje ventilatorjatip podvozja za dinamicni nadzor stabilnostiizvedite postopek za zamenjavo racunalnika BSI v meniju rezervnih delovpovezan z odpiranjem in zapiranjem vrataktiven pri impulznem nacinu delovanja ali intervalnem delovanju ali nizki hitrostideluje pri delujocem motorjuomogoca samodejni vklop luci ob vklopu brisalcev stekel, ce je vzpostavljen poloaj za samodejni vklop lucivklop zacite za otrokerazen vrata na voznikovi stranina vseh vratihob izkljucitvi kontakta omogoca izklop stikala za odpiranje stekel na strani potnikov na prednjih in zadnjih sedeevizklop stikala za odpiranje stekelomogoca izbiro vrste aktivnosti, ki naj se izvede na steklih in zunanjih ogledalihTip A: omogoca odpiranje in zapiranje stekel in zunanjih ogledalTip B: omogoca odpiranje in zapiranje stekelTip C: omogoca izkljucno zapiranje stekel in odpiranje in zapiranjem zunanjih ogledalTip E: omogoca izkljucno zapiranje stekelrazpololjiv cas za vklop stekel po izkljucitvi kontaktatip impulzov za vklop smerokazov 'conforts'omogoca izbiro doline impulza na stikalu smerokazovdolg/a/ocas za izklop notranjih kontrolnih luck notranje osvetlitveomogoca samodejni izklop notranje osvetlitve, ce jo je uporabnik po rocnem vklopu pozabil izklopitizaznavala hitrosti kolesakontrola oprijema kolesradijski sprejem preko satelitaizboljan sistem za vklop osvetlitve na zadnjem deluleto ustreza oznaki * tevilke asije vozilaINFORMACIJA: modelsko leto ustreza letu proizvodnje vozila plus * letu*-stopenjski rocnibrezstopenjski menjalnik (CVT)mora biti skodiran v "Prisoten" pri dizelskem motorju"Prisoten", ce je vozilo opremljeno z zaslonom za navigacijski sistem"Prisoten", ce je vozilo opremljeno z garnituro za prostorocno telefoniranje"Odsoten" pri drugih razlicicah vozilata postopek omogoca nastavitev nivoja napolnjenosti rezervnega akumulatorja na nicloali elite izvesti ta postopek?nivo napolnjenosti baterije je posodobljenta postopek izvedite po menjavi rezervne baterijeizklopiti izkljucno v primeru, ko stranka ni sklenila pogodbe o storitvah za nujno pomoc in pomoc na cesti (brezplacna pogodba in z neomejenim trajanjem)privzeto odgovorite z "*"ali stranka ne eli, da ji vklopite funkcijo za storitve za nujno pomoc in pomoc na cesti (brezplacna pogodba in z neomejenim trajanjem)?menjava rezervne baterijeEuro*krmiljeni zagon in zaustavitev motorja (DAMP)upravljanje releja aktivatorjev (mocnostni rele racunalnika varovalk v motornem prostoru)napajanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja GMV1 IN/ALI GMV2ni komunikacije z racunalnikom variabilnega vzmetenjaneskladnost podatkov, ki jih posreduje racunalnik sistema ESPneskladnost podatkov, ki jih posreduje racunalnik samodejnega menjalnikaneskladnost podatkov, ki jih posreduje racunalnik *skladnost med voznikovim ukazom in poloajem motorizirane loputenastavitev pretoka vbrizgalnih ob za plinnapajanje releja aktivatorjev Peak & Holdzaznavanje trcenja vozilaupravljanje elektromagnetnega ventila vbrizgalnega voda za plinupravljanje vbrizgalne obe za plin t. *upravljanje vbrizgalne obe t. *signal zaznavala tlaka *signal zaznavala visokega tlaka v posodi *signal zaznavala temperature *tip plinaVBRIZGAVANJE BENCINSKEGA MOTORJA IN SISTEM ZA ZMANJANJE ONESNAEVANJAHLAJENJE MOTORJA, KLIMATSKA NAPRAVA IN ALTERNATORELEKTRICNO NAPAJANJE, PROGRAMIRANJE IN NASTAVLJIVI PARAMETRIINFORMACIJA O PARAMETRIH NARAVNEGA ZEMELJSKEGA PLINAnacin delovanja bencinskega motorja / plinastanje nastavitve zaznavala lambda pred katalizatorjemstanje nastavitve zaznavala lambda za katalizatorjemupravljanje ciklicnega razmerja odpiranja gretja zaznavala lambda pred katalizatorjemupravljanje ciklicnega razmerja odpiranja gretja zaznavala lambda za katalizatorjemupravljanje ciklicnega razmerja odpiranja elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljemfazna vrednost vbrizgavanja v valjtlak v sesalnem kolektorju (referencna vrednost)izmerjeni tlak v sesalnem kolektorjukot lopute (referencna vrednost)izmerjena napetost zaznavala poloaja lopute na uporovni sledi *stanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja * (visoka hitrost)stanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja * (nizka hitrost)odobritev klimatske naprave posreduje racunalnik motorjainformacija, ki jo posreduje stikalo pedala sklopkeinformacija, ki jo posreduje stikalo * zavornega pedala (glavno zavorno stikalo)informacija, ki jo posreduje stikalo * zavornega pedala (sekundarno zavorno stikalo)izmerjena napetost zaznavala pedala za plin na uporovni sledi *konfiguracija menjalnika v pomnilniku racunalnikastanje zaklenjenosti racunalnika (*)vrednost za programiranje najnijega poloaja pedala za plin na uporovni sledi *zahteva po nacinu delovanjaupravljanje elektromagnetnega ventila vbrizgalnega vodatlak plina v predelu vbrizgalnega vodatemperatura plina v predelu vbrizgalnega vodatrajanje vbrizgavanja plina v valj *sestava plinaodstotek kakovosti plinace je potrebno izvesti vec testov aktivatorjev, da ne pride do kakrnegakoli viga plina oziroma da se v tokokrogu za vbrizgavanje plina ne vzpostavi tlak, je strogo prepovedano izvesti teste aktivatorjev v naslednjem vrstnem redutuljavevbrizgalne obe za plinelektroventil regulatorja tlakaelektromagnetni ventil posode za plinrele Peak & Holdkrmiljenje elektromagnetnih ventilov in vbrizgalnih obelektromagnetni ventil za praznjenje posode z aktivnim ogljemce je rele prisoten v vozilugretje zaznavala lambda pred in za katalizatorjemna primer, ce elite izvesti test elektromagnetnega ventila vbrizgalnega voda, tuljave in mocnostnega releja, je priporocljivo izvesti teste aktivatorjev v tem vrstnem redunajprej izvedite test aktivatorja tuljavo, nato test elektromagnetnega ventila vbrizgalnega voda in nazadnje e test mocnostnega relejaprikazovalnik merilnika za plinrele za izklop klimatske napravekontrolna lucka napake EOBDpreverite krmiljenje kazalca merilnika za plinpreverite, ali se na instrumentni ploci periodicno vklopi kontrolna lucka sistema EOBDkontrolna lucka napake plina in LED dioda potisnega gumbapreverite, ali se na instrumentni ploci periodicno vklopita oranna kontrolna lucka CNG in LED dioda gumba za vklop delovanja na naravni zemeljski plinpreverite, ali se na instrumentni ploci periodicno vklopi kontrolna luckapo testu vbrizgalne obe ne izvedite testa viga temvec med testom viga in testom vbrizgalne obe zaenite motorCEkrmiljeni zagon in zaustavitev motorja (DAMP)sproitev zahteve za ponovno centriranje ECUResetpustite motor delovati v prostem teku brez pospeevanja, vklopljenih elektricnih porabnikov in klimatske naprave, vse dokler se ne vklopi sklop ventilatorja hladilnika motorjazaporedna povezava po vrstah: 307, 407, 607, 308navijalni boben: 307, 407, 607, 308skonfigurirajte v prisoten, ce je vozilo opremljeno s telematskim sistemomstanje prednje desne stranske varnostne blazine za zacito glavestanje prednje leve stranske varnostne blazine za zacito glavenapaka zaznavala trcenja na prednjih levih vratih (dodatno)napaka zaznavala trcenja na prednjih desnih vratih (dodatno)napaka levih zategovalnikov varnostnega pasu v *. in *. vrsti z zaporedno povezavonapaka desnih zategovalnikov varnostnega pasu v *. in *. vrsti z zaporedno povezavo308 s 3 ali 5 vrati308 Sport s 3 vrati308 karavan308 kupe/kabrioletvrednost izmerjenega prostoraspreminja se od * do * metrov v razmaku po * centimetrovpirotehnicni varnostni pas prednjega sopotnikaprednja desna stranska varnostna blazina za zacito glaveprednja leva stranska varnostna blazina za zacito glavefunkcija klica v sili s kabelsko povezavo* kljuc - visokofrekvencni daljinski upravljalnik + * glavni kljuc + * sekundarni kljuc* kljuci - visokofrekvencni daljinski upravljalnik + * edini glavni kljuc* kljuci - visokofrekvencni daljinski upravljalnik + * sekundarni kljuc* ventilator(ji) hladilnika motorja * s prekinjalom* ventilator(ji) hladilnika motorja * brez prekinjala* ventilator(ji) hladilnika motorja z/s * hitrostjo(ma/mi) * s prekinjalom* ventilator(ji) hladilnika motorja z/s* hitrostjo(ma/mi) * brez prekinjalaodsotnost funkcije dodatnega gretjavecfunkcijski avdio ojacevalnikz vlecno kljuko s horizontalnim snemljivim zglobomz enodelno vlecno kljuko za prikolicos prekinjalom za akumulatorz odsevno lucko za osvetlitev praga vrats sistemom EOBD z merilnikom pospekaz brisalcem zadnjega steklaz garnituro za prostorocno telefoniranjez omejevalnikom hitrosti *z dodatnim hlajenjems tempomatom in omejevalnikom hitrosti *s tempomatom, omejevalnikom hitrosti in funkcijo za ohranitev razdaljez nastavitvijo klimatske naprave / temperaturesamodejni *-stopenjski menjalnik 4X4rocni *-stopenjski menjalnik 4X4rocna klimatska naprava RF / RFTD* zvocnikov v paketu predopremebrisalec zadnjega stekla s/z * hitrostma(i)bralna lucka + LED dioda na prednjem delu + * bralnih luck na zadnjem delupomoni modulbrisalec zadnjega stekla v paketu predopremegarnitura za prostorocno telefoniranje v paketu predopremeavtoradio s predvajalnikom zgocenk CD z vgrajenim prikazom + MP3-predvajalnikombrez prekinjala akumulatorjabrez lucke za osvetlitev praga vratbrez brisalca zadnjega steklabrez garniture za prostorocno telefoniranjebrez tehnicnih spremembbrez dodatnega hlajenjabrez regulacije klimatske naprave / temperaturenastavljiv prag pri zaustavljenem vozilukovinsko vzmetenjesprednje kovinsko vzmetenje in zadnje pnevmatsko vzmetenjeavdio sistem s predvajalnikom zgocenk in funkcijo RDS *stalni tirikolesni pogon 4X4levo stikalo mehanizma zloljive strehestikalo desnega pokrova mehanizma zloljive streheskonfigurirajte tip vozilaoznaka umerjene vrednostinapaka pri nalaganju datoteke za umerjanjenotranja napaka ojacevalnikakonfiguracija ni bila izvedena oziroma je bila zavrnjenakomunikacija na dvojnem zaznavalu - irometer / merilnik pospekapomoc pri speljevanju na klancuni umerjen oziroma novo zaznavalo ni zaznanostanje funkcije "ohranitev pomoci" pri robotiziranem rocnem menjalniku (MCP)vzdolni pospeek, ki ga posreduje zaznavalo hitrosti vrtenja kolesam/sdelovna napetost znaa od * do * Voltovni zadosten ali nepravilna prikljucitevinformacija, ki jo posredujejo kontrolne lucke na plocise izklopi pri hitrosti nad * km/hstanje releja rpalke za povratno vodenjestikalo, povezano z racunalnikom BSIstikalo, povezano z racunalnikom motorjazunanji rele napaja racunalnik pri + za kontaktomzaprt, ko crpalka za povratno vodenje delujenastavitev zaznavala kota zasuka volanskega obrocapred obdelavo s strani racunalnika motorja glede na poloaj pritisnjenosti pedala za plin9HY/9HZ (DV6TED4 EURO 3 IN EURO 4)DV6CTED4 EURO 59HX (DV6ATED4 EURO 4)RHR (DW10BTED4 FAP in brez filtra trdnih delcev (FAP))RHZ (DW10CTED4 EURO 5)karavan za prosti cas SW s *. ali *. sedeirocni menjalnik tipa BE5rocni menjalnik tipa MCMrocni menjalnik tipa MArobotizirani rocni menjalnik MCP*-stopenjski rocni menjalnik tipaML6CEP6C EURO 59HY/9HZ (DV6TED4) ali 9HV (DV6 TED4 FAP in brez filtra trdnih delcev (FAP) z 90 KM)9HV (DV6TED4 z ali brez filtra trdnih delcev (FAP))petvratna limuzina ali razlicica 'podjetje' s */* vratiuporabljajte izkljucno homologirane hidravlicne tekocine, ki jih priporoca proizvajalecsignal zaznavala pedala za plin je neskladen na uporovni sledi * in *napaka linije za zagonneskladnost navora motorjaneskladnost tevila vrtljajev motorjarele za hladni zagona sistema FLEX FUELkratek stik na minusu, kratek stik na plusu, nesklenjen tokokrogta informacija prikazuje hitrost vrtenja kolesa, ki se izracuna glede na informacijo zaznavala in obseg pnevmatike, ki je skonfiguriran v racunalnikuce racunalnik ni skonfiguriran, informacija o hitrost vrtenja kolesa prevzame napacno vrednostzavorni sistem s kabelsko povezavopoloaj prestavne rocice in stikala P/Nzacetna referencna viina zadnjega dela ustreza vrednosti, ki se doloci glede na konfiguracijo vozila, ki je sprogramirana v racunalniku pnevmatskega vzmetenjanapaka zaznavala tokanapaka zaznavala napetostinapaka zaznavala temperaturenesklenjen tokokrog ali napaka crpalke za dovajanje aditivanapaka crpalke za dovajanje aditiva ali napaka na multipleksni povezavi med crpalko in racunalnikom BSIskladnost med signalom na uporovni sledi * in signalom na uporovni sledi *preluknjan ali odsoten filter trdnih delcevneuspela regeneracija filtra trdnih delcev (FAP)skladnost tlaka v vbrizgalnem vodunapacna temperatura po * urah vonjedodelitev ni bila izvedena (ACD/kodirana blokada viga)neskladnost med zaukazanim in izmerjenim tlakom kompresijskega polnjenjakratek stik na masi ali previsoka temperaturablokiran ventil v poloaju odpiranjapomoc pri speljevanju na klancu (Easymove)napacno razmerje obeh uporovnih sledi pedalnepravilna sprostitev elektricne parkirne zavorekategorija * vbrizgalnih obzaznavalo pedala za plin, neskladnost signalov * in *napacna informacija merilnika za gorivo, ki jo prejme racunalnik BSIcev za dovajanje zrakauhajanje zrakastikalo trde tocke pedala za plin (omejevalnik hitrosti vozila)komunikacija na mrei CAN za udobjekomunikacija na mrei CAN za karoserijokomunikacija z racunalnikom menjalnikakomunikacija s sistemom ABS ali ESPzaznavalo blokiranega pedala za plinupravljanje releja bencinske crpalkena voljo je * spominsko nastavljivih polj za poprodajo od najvec *poloaj motorizirane lopute plina se spreminja glede na poloaj pedala za plinkotni poloaj loputekot odpiranja lopute za dovod zraka izmeri racunalnikza izvedbo konfiguriranja mora biti temperatura vode motorja obvezno nija od * Cv teku je faza za prehod racunalnika v spanje (power latch)prosimo, pocakajte 1 minutofaza za prehod racunalnika v spanje je zakljucenavzpostavite kontakt in nato potrditeOPOZORILO: Ce se inicializacija ni pravilno izvedla, obstaja nevarnost, da se v racunalniku ponovno prikaejo napaketest kanala t.*preverite, ali se preko zvocnikov posreduje zvocni signaltip avdio sistemapravilo za nastavitev stopnje glasnostidoloci stanje za prevzem zvocnih signalov pomoci pri parkiranju v voziluza to preverite, ali je vozilo opremljeno s sistemom za pomoc pri parkiranju (zaznavalo pomoci pri parkiranju na sprednjem delu IN/ALI zadnjem delu)doloci tip avdio sistema, ki je prisoten v voziludoloci stanje za vklop funkcije za nastavitev poloaja vozila preko zvocnih signalov glede na njegovo hitrostdoloci pravilo za nastavitev glasnosti glede na hitrost vozila (na voljo so pravila od t.* do *)ponovna inicializacija vzdrevanja je v tekuponovna inicializacija vzdrevanja je bila izvedenata storitev omogoca nastavitev vzdrevanja na nicloponovna inicializacija vzdrevanja ni bila izvedenaprekinitev postopka za ponovno inicializacijo vzdrevanjaponovna inicializacija vzdrevanja se ni pravilno izvedlareferencna vrednost poloaja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)referencna vrednost poloaja elektromagnetnega ventila turbokompresorja * (VT *)Opozorilo: Programiranje ventila se bo izvedlo izkljucno pri delujocem motorju ob upotevanju naslednjih pogojevv pomnilniku racunalnika ni nobene elektricna naprave, ki bi se nanaala na ventilmotor v prostem teku e vec kot eno minuto (programiranje spodnje skrajne vrednosti)tevilo vrtljajev motorja > * vrt/min * sek. (programiranje zgornje skrajne vrednosti)po programiranju ventila med izmerjenimi parametri preverite ucinkovitost postopka (stanje: programiranje ventila turbokompresorja VT2 je bilo uspeno izvedeno)napacna kontrola / vnos identifikacijske oznake visoke frekvence v spomin (med programiranjem kljucev)napaka pri dostopu / odcitavanju / vnosu podatkov transponderja v spominnapacna referencna vrednost poloaja brisalcev steklanapacno napajanje sistema za variabilni dvig ventilovnapaka zacitno-krmilne enote napajanjastanje mocnostnega stikala v okvaristanje ali upravljanje mocnostnega stikala v okvarivhod plusa za kontaktom ali informacija o napolnjenosti akumulatorja ali zaita v okvarivhod plusa za kontaktom ali zacitna enota v okvariupravljanje mocnostnega stikala ali informacija o napolnjenosti alternatorja v okvarini komunikacije z garnituro za prostorocno telefoniranje ali premicno enotoni komunikacije z zaslonom navigacijskega sistema (digitalni zaslon v precnem poloaju)povprecen tlak vbrizgalnega voda naravnega zemeljskega plinatlak v sesalnem kolektorjurealni nacin za zgorevanjeracunalnik visokofrekvencnega sprejema (daljinski upravljalnik za Japonsko * Mhz)"Odsoten" pri motorjih 5FW ali KFV ali K6E ali NFU ali N6A ali KFU ali 8FSosvetlitev ovinkamora biti skodiran v "Najmanj en odpiralni del je brez zacite proti priprtju", ce je vozilo razlicica kupe-kabrioletvisokofrekvencni sprejem (daljinski upravljalnik za Japonsko * Mhz)INFORMACIJA: Verzija programske opreme (racunalnik BSI)verzija programske opreme racunalnika BSI je na voljo pod naslovom menijanavigacijski sistem / digitalni zaslon na tekoce kristale v precnem poloajuenota za predelavo v sklopu telematskega sistemaracunalnik za zaznavanje nepripetosti (varnostni pas) / pomoni modulnadzorna enota verige za hibridni pogonrazpredelnica za upravljanje racunalnika zavornega sistema / izbirnega stikala nacina za zacito pred spodrsavanjem pogonskih koleszaznavalo vlanosti v potnikem prostorumora biti skodiran v "Prisoten", ce je programska oprema racunalnika BSI nija od verzije *mora biti skodiran v "Odsoten", ce je programska oprema racunalnika BSI vija ali enaka verziji *delovanje brisalca zadnjega stekla pri vklopljeni vzvratni prestavivklop brisalca zadnjega stekla ob prehodu v vzvratno prestavo (pri delujoih brisalcih vetrobranskega stekla)Opozorilo: Skodirajte v "Odsoten", ce stranka vcasih uporablja prtljanik za kolo oziroma ce nek drug material ovira delovanje brisalca zadnjega stekla (nevarnost unicenja sklopa brisalca zadnjega stekla)prisoten (karavan)odsoten (petvratna limuzina ali kupe)"Prisoten", ce je vozilo opremljeno z zaznavalom nivoja in temperature olja IN pri motorju RHR ali RHL"Prisoten", ce je vozilo opremljeno z motorjem XFV ali UHZ ali 4HP ali 4HR ali 4HS ali 4HT ali 9HY ali 9HZ"Prisoten", ce je vozilo opremljeno z racunalnikom BSI vije verzije in z motorjem 3FY ali 3FZ"Odsoten", ce je vozilo opremljeno z enojnim zaznavalom nivoja olja IN z motorjem RHR ali RHL"Odsoten", ce je vozilo opremljeno z motorjem 6FY ali 6FZ ali RFN ali RFJ"Odsoten", ce je vozilo opremljeno z racunalnikom BSI stareje generacije ali za celoten izbor vozil IN z motorjem 3FY ali 3FZverzija programske opreme racunalnika BSI je na voljo pod naslovom menijaprisotnost elektro-hidravlicnega servovolana (sklop elektrocrpalke)vgrajena hidravlicna enotaprednji masani sedeimora biti skodiran v "Odsoten" za vse razlicice (vkljucno za vozilo 307 CC)mora biti skodiran v "Odsoten" za vse razlicice (vkljucno za vozilo 307 CC)programska oprema racunalnika BSI nija od verzije *programska oprema racunalnika BSI vija ali enaka verziji *OPOZORILO: Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem RFJ in proizvedena na Kitajskem ali v Argentini, preverite tip alternatorja, ki je vgrajen v vozilomora biti skodiran v "Krmiljen", ce je vozilo opremljeno z motorjem RFJ in proizvedeno v Evropimora biti skodiran v "Aktiven", ce vozilo ni opremljeno z indikatorjem nivoja oljamora biti skodiran v "Neaktiven" pri drugih razlicicahizraz "Flex fuel" se uporablja za sistema vbrizgavanja z monostjo delovanja na beninsko gorivo IN/ALI alkohol"Razlicica *" za vozilo 307 z mreo CAN: (limuzina s * vrati ali * vrati) IN z dizelskim motorjem"Razlicica *" za oblikovno prenovljeno vozilo 307: (limuzina s 3 vrati IN Dizel z dizelskim motorjem) ALI (limuzina s * vrati IN z dizelskim motorjem IN za vse drave razen za Kitajsko)"Razlicica *" za 307 CAN: (limuzina s * vrati ali * vrati) IN z bencinskim motorjem"Razlicica *" za oblikovno prenovljeno vozilo 307: (limuzina s * vrati IN z bencinskim motorjem) ALI (limuzina s * vrati IN z bencinskim motorjem IN za vse drave razen za Kitajsko)"Razlicica *" za oblikovno prenovljeno vozilo 307: limuzina s * in * vrati za Kitajsko IN z bencinskim motorjemstaticen preko racunalnika BSIstaticen preko racunalnika ksenonskih arnic za aromet za osvetlitev ovinkaizdajanapaka na izhodu modulacijskega elektromagnetnega ventila tlaka 1 za spreminjanje prestavnih razmerijkratek stik s plusomnapaka na izhodu modulacijskega elektromagnetnega ventila tlaka * za spreminjanje prestavnih razmerijnapaka na izhodu elektromagnetnega ventila za izbiro prestavnih razmerijnapaka na izhodu modulacijskega elektromagnetnega ventila tlaka sklopkenapacen signal o tevilu vrtljajev motorja na vhodu menjalnikanapacen signal o poloaju aktivatorja menjalnika v osi za spreminjanje prestavnih raznapacen signal o poloaju aktivatorja menjalnika v osi za izbiro prestavnih razmerijnapacno napajanje zaznaval poloaja aktivatorja menjalnikanapacen signal o poloaju aktivatorja sklopke primarni tokokrognapacen signal o poloaju aktivatorja sklopke sekundarni tokokrognapacen signal o poloaju aktivatorja sklopkenapaka pri kontroli poloaja aktivatorja sklopkenapaka zaradi prekomernega segrevanja sklopkenapaka signala tlaka oljanapacno napajanje zaznavala tlaka oljanapacno upravljanje elektromotorja sklopa elektrocrpalkenapaka zaradi prekomernega segrevanja sklopa elektrocrpalkenapaka zaradi prenizkega tlaka oljanapaka zaradi izpraznjenega zbiralnika tlaka oljanapaka zaradi nepopolnega ali neizvedenega programiranja menjalnikanapaka zaradi nepopolnega ali neizvedenega programiranja sklopkenapacno izbiranje prestavnih razmerijnapaka menjalnika prestavno razmerje se ne vklopinapacna skladnost hitrosti vozilanapaka zaradi neizvedene ali nezakljucene faze prehoda racunalnika v spanje (power latch)napacno napajanje racunalnika: stalni +napaka pri komunikaciji z racunalnikom sistema proti blokiranju koles (ABS) ali racunalnikom sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)napaka pri komunikaciji med racunalnikom menjalnika in drugimi racunalniki na mreinapacna informacija, ki jo posreduje racunalnik sistema proti blokiranju koles (ABS)napacna informacija, ki jo posreduje racunalnik BSInapacen signal o tevilu vrtljajev motorjanapaka pri sprejemu informacije o zahteva po popolnem priklicu iz stanja pripravljenostinapaka zaradi neskladnosti med stanjem vozila in informacijo o zahtevi po popolnem priklicu iz stanja pripravljenostiza omogoanje brisanja napak nastavite vozilo v naslednjo konfiguracijoza izbris napak potrdite s pritiskom na *notranja temperatura racunalnika menjalnikaprestavno razmerje menjalnika, ki mora biti doseenostanje za priklic racunalnika iz stanja pripravljenostitemperatura vode motorjatevilo vrtljajev kolestevilo vrtljajev motorja na vhodu menjalnikapoloaj pedala za plinvklopljena sklopkaSTANJE MENJALNIKA IN ZAGONASTANJE MENJALNIKA IN SKLOPKEPOVEZAVA MOTORJA IN MENJALNIKAsprogramirane vrednostiSPROGRAMIRANA STANJAstanje povezave za priklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikomgumb SPORT (portna vonja)vklopljen samodejni nacinsignal hidravlicnega tlakazahteva po priklicu racunalnika menjalnika iz stanja pripravljenostireferencna vrednost poloaja aktivatorja menjalnika v osi prestavne rocicepoloaj aktivatorja menjalnika v osi prestavne rocicereferencna vrednost poloaja aktivatorja menjalnika v osi prestavne rocicepoloaj aktivatorja menjalnika v osi prestavne rociceshranjen poloaj toke drsenja sklopkepoloaj oddvojene sklopkeobvolanska prestavna rocica (+)obvolanska prestavna rocica (-)obvolanska prestavna rocica: vhod *potiskanje pedala za plindo konca pritisnjen pedal (Kick down)shranjen poloaj vzvratne prestave na osi prestavljanjasprogramiran poloaj za prosti tek v osi prestavne rocice za vzvratno prestavosprogramiran poloaj za prosti tek v osi prestavne rocice za * in * prestavoinformacija, ki jo posreduje tipalo tevila vrtljajev motorja na vhodu menjalnikainformacija, ki jo posreduje racunalnik sistema proti blokiranju koles (ABS) ali sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP) na mreo CANinformacija, ki jo racunalnik za kontrolo motorja polje na mreo CANinformacija, ki jo po kabelski povezavi posreduje zavorno stikaloinformacija, ki jo racunalnik za kontrolo motorja polje na mreo CANpoloaj, ki ga mora aktivator menjalnika doseci v osi prestavne rociceinformacija, ki jo posreduje zaznavalo poloaja aktivatorja menjalnika v osi prestavne rocicepoloaj, ki ga mora aktivator menjalnika doseci v osi prestavne rociceinformacija, ki jo posreduje zaznavalo poloaja aktivatorja menjalnika v osi za spreminjanje prestavnih razmerijpoloaj, ki ga mora doseci mora aktivator sklopkestanje izvedenih programiranjnapaka pri programiranju prestavne ablone za izbor prestavodstopanje vklopa prestavnega razmerja *odstopanje izbire prestavnega razmerjaprvo programiranje tocke spodrsavanja sklopkeprvo programiranje prenosaodprt poloaj sklopkezaprt poloaj sklopkereferencni tok za nicni premik sklopkeprogramiranje trenutne tocke spodrsavanjaprogramiranje prestavne ablone za izbor prestavizberite meni testov aktivatorjev in potrdite s pritiskom na "OK"tipka za vrnitev na prejnji ekranizberite test aktivatorja in potrdite s pritiskom na "OK"odpiranje sklopke (prehod v poloaj izkljucene sklopke)zapiranje sklopke (prehod v poloaj vkljucene sklopke)za sproitev testa aktivatorja mora biti vzpostavljena naslednja konfiguracija vozilamenjalnik v prostem tekuza sproitev testa aktivatorja potrdite s pritiskom na "OK"racunalnik vklopi izbrano prestavno razmerje menjalnika in nato preklopi menjalnik v prosti tekpreverite, ali se prosti tek vklopipreverite, ali se vklopi * prestava in ali se nato menjalnik vrne v prosti tekpreverite, ali se vklopi vzvratna prestava in ali se nato menjalnik vrne v prosti tekpreverite, ali je sklopka oddvojena (izkljucena sklopka)preverite, ali je sklopka sklopljena (vkljucena sklopka)demontaa/montaa ali menjava racunalnika menjalnikademontaa/montaa ali menjava tlacnega leaja hidravlicne sklopkekontrola nivoja olja aktivatorja za krmiljenje menjalnikamenjava olja aktivatorja za krmiljenje menjalnikademontaa/montaa ali menjava zaznavala poloaja aktivatorja za krmiljenje menjalnikademontaa/montaa ali menjava hidravlicnega sklopademontaa/montaa ali menjava sklopa elektrocrpalkedemontaa/montaa ali menjava aktivatorja za krmiljenje menjalnikademontaa/montaa ali menjava elektromagnetnega ventila ali zaznavala tlakademontaa/montaa ali menjava posode aktivatorja za krmiljenje ali zbiralnikademontaa/montaa ali menjava elektromotorja sklopa elektrocrpalkedemontaa/montaa ali menjava mehanizma sklopke ali lamele sklopkedemontaa/montaa oziroma menjava menjalnikamenjava prestavne roicemenjava obvolanskih prestavnih rocicizberite postopek in nato potrdite s pritiskom na OKv primeru menjave racunalnika menjalnika izvedite naslednje postopkeodcitavanje tevcev iz racunalnika za zamenjavoizpust tlaka iz hidravlicnega krogotokamenjava racunalnika menjalnika (preglejte ustrezen mehanski postopek)vzpostavitev tlaka v hidravlicnem krogotokuodzracevanje hidravlicnega krogotokazapis podatkov tevcev v novi racunalnikv primeru demontae/montae racunalnika menjalnika izvedite naslednje postopkedemontaa/montaa racunalnika menjalnika (preglejte ustrezen mehanski postopek)za dostop do menija posebnih operacij pritisnite tipko OKza preklic pritisnite tipko F1 - Vrnitevv primeru demontae/montae ali menjave tlacnega leaja hidravlicne sklopke izvedite naslednje postopkedemontaa/montaa ali menjava tlacnega leaja hidravlicne sklopke (preglejte ustrezen mehanski postopek)v primeru kontrole nivoja olja aktivatorja za krmiljenje menjalnika izvedite naslednje postopkekontrola nivoja ali vzpostavitev nivoja olja aktivatorja za krmiljenje menjalnika (preglejte ustrezen mehanski postopek)v primeru menjave olja aktivatorja za krmiljenje menjalnika izvedite naslednje postopkemenjava olja aktivatorja za krmiljenje menjalnika (preglejte ustrezen mehanski postopek)v primeru demontae/montae ali menjave zaznavala poloaja aktivatorja za krmiljenje menjalnika izvedite naslednje postopkedemontaa/montaa ali menjava zaznavala poloaja aktivatorja za krmiljenje menjalnika (preglejte ustrezen mehanski postopek)v primeru demontae/montae hidravlicnega sklopa izvedite naslednje postopkedemontaa/montaa hidravlicnega sklopa (preglejte ustrezen mehanski postopek)v primeru menjave hidravlicnega sklopa izvedite naslednje postopkemenjava hidravlicnega sklopa (preglejte ustrezen mehanski postopek)programiranje prestavne ablone menjalnikv primeru menjave sklopa elektrocrpalke izvedite naslednje postopkemenjava sklopa elektrocrpalke (preglejte ustrezen mehanski postopek)nastavitev tevca elektromotorja sklopa elektrocrpalke na niclov primeru demontae/montae sklopa elektrocrpalke izvedite naslednje postopkedemontaa/montaa sklopa elektrocrpalke (preglejte ustrezen mehanski postopek)v primeru menjave aktivatorja za krmiljenje menjalnika izvedite naslednje postopkemenjava aktivatorja za krmiljenje menjalnika (preglejte ustrezen mehanski postopek)v primeru demontae/montae aktivatorja za krmiljenje menjalnika izvedite naslednje postopkedemontaa/montaa aktivatorja za krmiljenje menjalnika (preglejte ustrezen mehanski postopek)v primeru demontae/montae ali menjave elektromagnetnega ventila zaznavala tlaka izvedite naslednje postopkedemontaa/montaa ali menjava elektromagnetnega ventila zaznavala tlaka (preglejte ustrezen mehanski postopek)v primeru demontae/montae ali menjave posode aktivatorja za krmiljenje ali zbiralnika izvedite naslednje postopkedemontaa/montaa ali menjava posode ali zbiralnika (preglejte ustrezen mehanski postopek)v primeru menjave elektromotorja sklopa elektrocrpalke izvedite naslednje postopkemenjava elektromotorja sklopa elektrocrpalke (preglejte ustrezen mehanski postopek)v primeru demontae/montae elektromotorja sklopa elektrocrpalke izvedite naslednje postopkedemontaa/montaa elektromotorja sklopa elektrocrpalke (preglejte ustrezen mehanski postopek)v primeru menjave mehanizma sklopke ali lamele sklopke izvedite naslednje postopkemenjava mehanizma sklopke ali lamele sklopke (preglejte ustrezen mehanski postopek)ponovna inicializacija samodejno nastavljivih parametrov za programiranjenastavitev tevca ciklov sklopke na niclov primeru demontae/montae mehanizma sklopke ali lamele sklopke izvedite naslednje postopkedemontaa/montaa mehanizma sklopke ali lamele sklopke (preglejte ustrezen mehanski postopek)v primeru menjave menjalnika izvedite naslednje postopkemenjava menjalnika (preglejte ustrezen mehanski postopek)nastavitev tevcev za vklop prestavnega razmerja in prestavljanja v zmogljivem nacinu na niclov primeru demontae/montae menjalnika izvedite naslednje postopkedemontaa/montaa menjalnika (preglejte ustrezen mehanski postopek)v primeru menjave izbirne rocice prestavnih razmerij izvedite naslednje postopkemenjava izbirne rocice prestavnih razmerij (preglejte ustrezen mehanski postopek)nastavitev tevca izbirne rocice prestavnih razmerij na niclov primeru menjave obvolanskih prestavnih rocic izvedite naslednje postopkemenjava obvolanskih prestavnih rocic (preglejte ustrezen mehanski postopek)nastavitev tevca obvolanskih prestavnih rocic na nicloodcitavanje / zapis podatkov tevcevizberite diagnosticni postopek in nato potrdite s pritiskom na OKta diagnosticni postopek omogoca izpust tlaka iz hidravlicnega krogotokaza vozilo mora biti pred sproitvijo ukaza za izpust tlaka iz hidravlicnega krogotoka vzpostavljena naslednja konfiguracijaza sproitev vzpostavitve tlaka v hidravlicnem krogotoku potrdite s pritiskom na tipko OKta diagnosticni postopek omogoca odzracevanje hidravlicnega krogotokaza vozilo mora biti pred sproitvijo vozilo odzracevanja hidravlicnega krogotoka vzpostavljena naslednja konfiguracijaza sproitev odzracevanja hidravlicnega krogotoka potrdite s pritiskom na tipko OKza vrnitev v meni posebnih operacij pritisnite tipko F1 Vrnitevta diagnosticni postopek omogoca programiranje tocke spodrsavanja sklopkeza vozilo mora biti pred sproitvijo programiranja tocke spodrsavanja sklopke vzpostavljena naslednja konfiguracijazaenite motor, in nato s pritiskom na tipko OKta diagnosticni postopek omogoca programiranje prestavne ablone za izbor prestavza vozilo mora biti pred sproitvijo programiranja prestavne ablone za izbor prestav vzpostavljena naslednja konfiguracijaza sproitev programiranja prestavne ablone za izbor prestav potrdite s pritiskom na tipko OKtevec vklopov prestavnega razmerja *tevec vklopov vzvratne prestavetevec vklopov prostega tekatevec izbirne rocice prestavnih razmerijtevec obvolanskih prestavnih rocictlak plina v predelu posodetemperatura plina v predelu posodenapajalna napetost + * V za zaznavala poloaja lopute in pedala za plinnapajalna napetost + * V za zaznavala tlak pri vsesavanju in tlaka klimatske naprave"Odsoten" za motorje RHR ali RHK ali 4HS ali 4HT"Prisoten" za druge razlicicerobotizirani rocni menjalnikprogramirana vrednost najvijega poloaja pedala za plin na uporovni sledi *sistem za pomoc pri speljevanju na klancu (Easymove)nastavitev bogatosti zmesineskladnost vklopljenega prestavnega razmerja menjalnikainformacija sistema za pomoc pri speljevanju na klancu (Easymove)napaka pri komunikaciji z racunalnikom samodejnega menjalnikanavor motorja, vzpostavljen med krmiljenjem predviga (izvedeno)navor motorja, vzpostavljen med krmiljenjem pretoka zraka (izvedeno)navor motorja, vzpostavljen med krmiljenjem predviga (referencna vrednost)navor motorja, vzpostavljen med krmiljenjem pretoka zraka (referencna vrednost)ciklicno razmerje odpiranja elektromotorja za variabilni dvig ventilovstanje upravljanja elektromotorja za variabilni dvig ventilovnapetost napajanje elektromotorja za variabilni dvig ventilovrele dodatnega gretjatrenutno prisoten v * in *vzvratna ali prva prestavakonfiguriranje (konfiguracija ni bila izvedene ali je bila zavrnjena)komunikacija na dvojnem zaznavalu - irometer / merilnik pospekasistem za pomoc pri speljevanju na klancu (easymove)zaznavalo precnega pospeka: ni umerjeno oziroma prisotno je novo zaznavalostanje funkcije "ohranitev pomoci"z robotiziranim rocnim menjalnikom (MCP)vzdolni pospeek, ki ga posreduje zaznavalo hitrosti vrtenja kolesainformacija, ki jo posredujejo kontrolne lucke na plocise izklopi pri hitrosti nad * km/hstikalo, povezano z racunalnikom BSIstikalo, povezano z racunalnikom motorjazunanji rele napaja racunalnik pri + za kontaktomzaprt, ko crpalka za povratno vodenje delujeodprt pri izklopljeni crpalki za povratno vodenjenavor, ki ga zaukae voznik pred obdelavo podatkov s strani racunalnika motorja glede na potisk pedala za plins filtrom trdnih delcev (FAP) in brez filtra trdnih delcev (FAP)kupe kabriolet (*)* z ali brez filtra trdnih delcev (FAP)petvratna limuzina ali razlicica 'podjetje' s * vratiuporabljajte izkljucno homologirane hidravlicne tekocine, ki jih priporoca proizvajalecce eli delavec ponoviti to fazo postopka za odzracevanje, mora pocakati najmanj * minut, da se ventili ohladijo, sicer obstaja nevarnost, da se unicijo "prikljucite napravo za odzracevanje, da se v posodi vzpostavi zadosten tlak med * in * bari in da se ohrani nivo zavorne tekocineodzracevanje zadnjega desnega kolesa je zakljucenozaznavanje ni monovklop vseh kontrolnih luckksenonski arometi za osvetlitev ovinkatokokrog koracnega motorja za nastavitev viine desnega arometa (kabelski snopi ali elektromotorji)povezava LIN med glavnim racunalnikom in levim arometomglavni racunalnikleva vigalna naprava (balast, pritrjen za arnico)leva ksenonska arnica se ne more vklopiti (vigalna naprava arnice ali arnica)upravljalni tokokrog leve vigalne naprave (balast, pritrjen za arnico)tokokrog koracnega elektromotorja za nastavitev smernega kota desnega arometa (kabelski snopi ali elektromotorji)desna vigalna naprava (balast, pritrjen za arnico)desna ksenonska arnica se ne more vklopiti (vigalna naprava arnice ali arnica)upravljalni tokokrog desne vigalne naprave (balast, pritrjen za arnico)upravljalni tokokrog desne arnice na izhodu balasta (vigalna naprava)napajalna napetost desne arnice ali arnica v okvariizklop ksenonske arnice na desni strani po vec poizkusih vklopapoloaj elektromotorja za nastavitev smernega kota desnega arometa (arometi za osvetlitev ovinka)upravljalni tokokrog leve arnice na izhodu balasta (vigalna naprava)napajalna napetost desne leve arnice ali arnica v okvariizklop ksenonske arnice na levi strani po vec poizkusih vklopanapajanje zaznavala viine karoserijepoloaj podrejenih racunalnikov (inverzija leve/desne strani)upravljalni tokokrog desne zaslonke luci (kabelski snop ali elektromagnet)upravljalni tokokrog leve zaslonke luci (kabelski snop ali elektromagnet)tokokrog koracnega motorja za nastavitev viine levega arometa (kabelski snopi ali elektromotorjipoloaj elektromotorja za nastavitev smernega kota levega arometa (arometi za osvetlitev ovinka)povezava LIN med glavnim racunalnikom in desnim arometomvrednost zaznavala viine prednjega dela karoserije: prenizkavrednost zaznavala viine prednjega dela karoserije: previsokavrednost zaznavala viine zadnjega dela karoserije: prenizkavrednost zaznavala viine zadnjega dela karoserije: previsokatokokrog koracnega elektromotorja za nastavitev smernega kota levega arometa (kabelski snopi ali elektromotorji)tokokrog zaznavala viine prednjega dela karoserijepreibek signal (nesklenjen tokokrog ali kratek stik na masi)premocan signal (kratek stik na plusu)tokokrog zaznavala viine zadnjega dela karoserijene posreduje informacij na mreo CANna mrei CAN ni komunikacije z racunalnikom samodejnega ali robotiziranega rocnega menjalnikanadrejena enota za upravljanje obeh arometovenota za upravljanje podrejenega arometa na levi stranienota za upravljanje podrejenega arometa na desni straninapajalna napetost kratkih lucinapajalna napetost dolgih lucipoloaj koracnega elektromotorja za nastavitev viine arometovpoloaj koracnega elektromotorja za nastavitev smernega kota arometovnapaja racunalnik, takoj po vzpostavitvi kontaktanapajalna napetost, prejeta ob vklopu kratkih lucikodiran signal za upravljanje arometanapetost, ki jo racunalnik posreduje do vigalne naprave (namecena za arometom)vrednost znaa od * do * Voltovvrednost znaa od * do * Wattovvertikalni poloaj elektromotorjavrednost znaa od * do * korakovspreminja se za pol korakahorizontalni poloaj elektromotorjaza izvedbo testa aktivatorjev delovanja mora biti vozilo obvezno zaustavljenovertikalni pomik (nastavitev viine arometov)horizontalni pomik (nastavitev smernega kota arometov)preverite, ali se vklopita oba arometa*-krat se morata premakniti iz zgornjega v spodnji poloaj in se nato vrniti v nominalni poloaj*-krat se morata premakniti iz levega v desni poloaj in se nato vrniti v nominalni poloajmed tem testom aktivatorja, ki traja * sekund, lahko hkrati vizualno preverite delovanje nastavitve viine ali nastavitve smernega kota na obeh arometihpo koncu postopka bo naprava prikazala, ali je odkrita napaka prisotna ali odsotnanamestite vozilozaznana ni bila nobena napakaodkrita(e) napaka(e)konfiguracija racunalnikanadomeca vozilo 307 s * vrati ali * vratinadomeca vozilo 307 karavannadomeca vozilo 307 Coup Cabrioletprisotnost zaznavala viine podvozjaza optimalno nastavitev viine arometov med vonjo je potrebno v raunalnik sprogramirati poloaj tipal za preklop, ko je vozilo pripravljeno za vonjo (referenni poloaj)ta postopek je potrebno izvesti po menjavi zaznavala hoda, krmilne enote, izvedbo postopka na premah in kakrnikoli spremembi vozila, ki bi lahko vplivala na viino njegovega podvozjapred umerjanjem morajo biti na vozilu vzpostavljeni naslednji pogojiskonfiguriran racunalnik (glavni)brez napak v pomnilniku racunalnika razen napake pri umerjanjupri vkljucenem kontaktu (izklopljen varcni nacin delovanja) in vklopljenih kratkih lucehsproena rona zavora in menjalnik v praznem tekunapaka pri umerjanju arometov zaradi hitrosti vozila (vozilo mora biti zaustavljeno)petvratna limuzina s *, * vrati ali razlicica 'podjetje'karavan - standardna razlicica ali razlicica za prosti caspetvratna limuzina s * ali * vratipetvratna limuzina s *, *, * vratiza izhod kliknite na Vrnitevzadnje sporocilo, ki ga je prejel visokofrekvencni daljinski upravljalnikodpiranje prtljanih vrat z daljinskim upravljalnikommenjava protivlomnega stikala, dobavljenega z novimi kljuci (z ali brez menjave racunalnikov motorja in blokade viga)racunalnik ni novza programiranje kljucev IN/ALI daljinskih upravljalnikov uporabite meni za programiranje racunalnikauporabljena mora biti tudi v primeru menjave racunalnika motorja IN modula blokade viga (obvezna menjava protivlomnega stikala in kljucev)vhod plusa za kontaktom ali informacija o napolnjenosti akumulatorja ali zaita v okvaristanje elektricne mree pri nedelujocem generatorjuvarcevanje z energijo"Odsoten" za motorje RHR ali RHK ali 4HS ali 4HT"Prisoten" za druge razliciceoblikovno prenovljeno vozilo 807C4 s * vratida grelni kotel ne bi dosegel previsoke delovne temperature in da ne bi prilo do vklopa zacite, je potrebno pri hladnem motorju nastaviti CO2PROSIMO, POCAKAJTE * minuttemperatura grelnega kotla se pravkar dviguje in bo dosegla nominalno temperaturo delovanja v roku * minutvkljucitev zacitestanje "Vkljucitev zacite" prikazuje, da je grelni kotel odkril napako in se v izogib unicenja blokiralza odblokiranje grelnega kotla je potrebno izvesti izbris napake, in nato sproiti test aktivatorja "Upravljanje dodatnega gretja"ce se grelni kotel ne vklopi, odpravite okvaro, ki ustreza prikazani napaki in nato izvedite izbris napakizkljucno po izbrisu vseh napak se bo grelni kotel odblokiralsprememba vrednosti za nastavitev CO2preverite vrednost CO2 v analizatorju plina in jo primerjajte z odstotno (%) vrednostjo v spodnji razpredelnici glede na parametre zunanje temperature in nadmorsko viinonastavitev vrednost, ki je prikazana na diagnosticni napravi: za sproitev spreminjanja CO2 za priblino 0,1 % je potrebno parameter, odcitan z diagnosticne naprave, spremeniti za 3 enotepostopoma spremenite in shranite vrednost, prikazano na diagnosticni napravi, za spreminjanje odstotne (%) vrednosti CO2, ki jo posreduje gorilnik-grelnikce odstotna vrednost (%) CO2, ki je bila vzpostavljena med to nastavitvijo, ni skladna z vrednostmi v spodnji razpredelnici, preverite analizator plina, sicer pa po potrebi preverite ali zamenjajte gorilnik-grelnik% CO2 v IZPUNIH PLINIH [Vol. - %]zunanja temperatura [ C]nadmorska viina [m]napajanje zaznavala ohija lopute in zaznavala pedala izven dopustnih vrednostinapajanje zaznavala tlaka pri vsesavanju in zaznavala tlaka klimatske napravenastavitev kolicine zraka v skrajni vrednostinepravilno delovanje enote EEPROMnepravilno delovanje mikro krmilnikaodsotnost podatkovnih nizov *nepravilna prejeta vrednostzaznan je bil nezadosten pretok *zaznan je bil nezadosten pretokprenizka ali previsokapretoka izven dopustnih vrednostiinformacija o trcenju, ki jo posreduje *uhajanje pred regulatorjem tlakauhajanje za regulatorjem tlakanezadosten pretok zrakaprenizka vrednost tlakaprevisoka vrednost tlakaprenizka vrednost temperatureprevisoka vrednost temperatureprosimo, preverite akumulator s testerjem Midtronicsprikaite rezultat testaakumulator je v dobrem stanjuakumulator je potrebno zamenjatiakumulator je potrebno napolnititesterja Midtronics nimam na voljokoda testaza potrditev ekrana mora biti koda testa obvezno vnesena, razen ce imate na razpolago tester Midtronicsdodatne informacije krogotoka za vsesavanje zrakaciklicno razmerje odpiranja stikala regulatorja tlaka gorivaciklicno razmerje odpiranja stikala za odpiranje regulatorja pretoka gorivadele odprtosti elektromagnetnega ventila za regulacijo pretoka goriva v visokotlani rpalki za gorivociklicno razmerje odpiranja obtocnega elektromagnetnega ventila (turbokompresor 1)upravljanje zapiranja elektromagnetnega ventila za povratno vodenjeupravljanje odpiranja se spreminja od * % (zaprt ventil) do * % (odprt ventil)dele zapiranja lopute za povratno vodenje plinovupravljanje zapiranja se spreminja od * % (odprta loputa) do * % (zaprta loputa)vrednost odpiranja lopute dozerja zraka, ki se shrani v zaznavalu za priklic poloaja: mora biti enak referencni vrednosti poloaja dozerjastopnja odprtosti elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka turbopolnjenjareferencna vrednost poloaja elektromagnetnega ventila turbokompresorja *dele odprtosti elektromagnetnega ventila za pretok izpunih plinov do turbokompresorja *referencna vrednost odpiranja se spreminja od * % (zaprt ventil: pretok izpunih plinov do turbokompresorja *) in * % (odprt ventil: pretoka izpunih plinov med turbokompresorjem * in turbokompresorjem *)priklic poloaja elektromagnetnega ventila turbokompresorja *vrednost odpiranja ventila za posredovanje izpunih plinov, ki jo shrani zaznavalo za priklic poloaja: mora biti enaka referencni vrednosti odpiranja ventila VT2upravljanje zapiranja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje (Vrecirc)dele zapiranja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje vsesanega zraka do turbokompresorja *upravljanje zapiranja se spreminja od * % (brez kompresijskega polnjenja preko turbokompresorja *) in * % (pretok vsesanega zraka do turbokompresorja *)krmiljen (brez regulacije)vrednost tlaka kompresijskega polnjenja lahko doloci vrednost racunalniko obdelanih podatkov racunalnika motorja (s krmiljenjem toda brez regulacije) oziroma se lahko doloci glede na informacijo zaznavala tlaka vsesanega zraka (z regulacijo)skupna kolicina aditiva v filtru trdnih delcev (FAP)po koncanem programiranju ventila med izmerjenimi parametri preverite ucinkovitost postopkastanje: programiranje ventila turbokompresorja VT2 je bilo uspeno izvedenoizmerjeni parametri graficnih prikazovmeni osebnih nastavitevza sproitev funkcije izmerjenih parametrov graficnih prikazov izberite do * parametrovza sproitev pridobivanja podatkov pritisnite na *za zaustavitev pridobivanja podatkov pritisnite na *za prikaz krivulje pritisnite na *izbira ekranaizbira parametrovizbrani parametrireferencni tok servovolana* mAreferencni tok je enak nic, ce ni uporabljennajnija vrednost: * mA, najvija vrednost: * mAinformacija o trcenju, ki jo posreduje racunalnik BSInapaka krogotoka zrakanapaka krogotoka zrakadejanska napetost temperature motorjastanje zavornega sistemanepritisnjena zavoranajverjetneje pritisnjena zavorastanje releja pred- in postgretjastanje pred- in postgretjarazlog za nepravilen zagonnezadosten tlak v vbrizgalnem vodu pri pravilnem tevilu vrtljajev motorjanepravilno tevilo vrtljajev motorja pri zadostnem tlaku v vbrizgalnem voduteava pri sinhronizaciji motorjazahteva po izklopu motorja je reverzibilna (pri ponovnem zagonu ni potrebno vzpostaviti faze "power latch")zahteva po izklopu motorja ni reverzibilna (pri ponovnem zagonu je potrebno vzpostaviti fazo "power latch")poloaj lopute dozerjanapetost mase zraka, izmerjena z merilnikom pretokavhodna temperatura zrakapretok vbrizganega gorivakrmilna napetost ventila pretoka plinskega oljakrmilna napetost ventila tlaka plinskega oljanapetost tlaka v vbrizgalnem vodureferencni tok ventila pretoka plinskega oljavrednost napetosti ventila pretoka plinskega oljaNapetost zaznavala diferennega tlaka filtra trdnih delcevnapetost zaznavala temperature pred filtrom trdnih delcevnajniji nivo aditivastanje dovajanja aditivastanje dovajanja aditivadovajanja aditiva je bilo uspeno izvedenoaktiviranje sklopov ventilatorja hladilnika motorja med naknadnim prezracevanjemstanje sinhronizacijetest frekvence signala odmicne gredipretok zraka, izmerjen z merilnikom pretokareferencna vrednost poloaja aktivatorja turbokompresorjaizmerjeni poloaj aktivatorja turbokompresorjaciklicno razmerje odpiranja stikala aktivatorja turbokompresorjareferencna vrednost tlaka kompresijskega polnjenjadiferencni tlak filtra trdnih delcevpretok izpunih plinov v filtru trdnih delcevreferencna vrednost toka ventila za pretok plinskega oljastanje signala zaznavala lambdaveljaven signalvrednost lambda, izmerjena preko zaznavala lambdastanje strategije FMAstanje zaznavala lambdaizklopljeno zaznavalovklopljeno zaznavalom/s-2stanje stikala tempomatapospeek po premoruglavni pretokznacilnost vbrizgavanjaaktivno post-vbrizgavanje *vklopljeno glavno vbrizgavanjeaktivno krmiljeno vbrizgavanje *referencna vrednost pretoka vbrizgalne obevisok tlaknizek tlaktok regulatorja pretoka visokotlacne crpalkeprestavno razmerje, ki ga izracuna racunalnik motorja glede na hitrost vozila in tevilo vrtljajev motorjapreostala razdalja do cicenja filtra trdnih delcevkrmiljenje je zakljuceno: aktivator deluje, ce je test izveden v skladu s prikazano pomocjoprisluhnite hrupu delovanja crpalke, ki se nahaja v bliini zadnjega levega kolesaza zagotovitev uspenega programiranja je potrebno izkljuciti kontakt in pocakati * sekundprosimo, pocakajte (priblino * sek.)vnos podatkov ni bil uspeno izvedenvnos podatkov ni bil uspeno izveden: teave med vnosom podatkovMED IZMERJENIMI PARAMETRI PREVERITE, ALI JE V FILTRU PRIBLINO * % SAJmenjava posode za aditiv plinskega oljata postopek izvedite izkljucno po zamenjavi posode aditiva plinskega oljaupotevana je bila polna kolicina aditivaprosimo, izkljucite kontakt, zamenjajte racunalnik motorja in potrditece je bil zamenjan tudi racunalnik blokade viga, morate dodatno zamenjati tudi celoten komplet kljucev, stikalo zaganjalnika in vloke vratnih kljucavnicce je bil zamenjan tudi racunalnik blokade viga, na spodnje vpraanje odgovorite z DA in uporabite meni "Rezervni deli / Menjava racunalnikov motorja in blokade viga" v racunalniku blokade vigaali ste zamenjali racunalnik motorja IN racunalnik blokade viga?doseen poloaj ob sproitvi zacite proti priprtjuta vrednost se spreminja v ciklih od * do *ko je doseena najvija vrednost, se tevec vrne na nicloOpozorilo: V diagnosticne nacinu je potrebno izvesti izbris napake, da se izvede ponovna inicializacija steklamone vrednosti sozapiranje vseh stekelpomik vseh stekel navzdolko je parameter v stanju "Ni izvedeno", izvedite naslednji postopek za inicializacijostreno okno premaknite v maksimalno odprt poloaj priprtosti s pomocjo stikala za priprtjein zadrite pritisk na gumbu, dokler se stanje parametra ne vrne v "Izvedeno"aktiven: na bloku motorja je nastala mehanska okvaraaktiven: pred ploco je bila zaznana oviraprosimo, preverite, ali mora biti vozilo posodobljeno, tako da vzpostavite povezavo s strenikom SERVICE BOXdatoteka za konfiguriranje ni bila najdenamed datoteko za konfiguriranje in racunalnikom ni razlikeali elite takoj nadaljevati s postopkom?najdene razlike v parametrihvrednosti parametrov, ki so prisotni v vozilunove vrednosti parametrov, ki jih je predlagala verzija za posodobitevlokalni nacin za konfiguriranje je na voljo na vaem racunalnikuizberite eleni nacin za konfiguriranje(Opozorilo: V lokalnem nacinu razpololjivi podatki niso nujno posodobljeni glede na SERAV)prikljucenstrokovni nacinpoenostavljeni nacinstrokovni nacin razvrcen po kronolokem zaporedjustrokovni nacin razvrcen po racunalnikihstrokovni nacin razvrcen po kolicini dogodkovpoenostavljeni nacin razvrcen po kronolokem zaporedjupoenostavljeni nacin razvrcen po racunalnikihfilter trdnih delcev - vbrizgalne obe aditiva za gorivozasencene in dolge luci (halogenske arnice)zasencene in dolge luci (ksenonske arnice)informacija o prisotnosti vode v plinskem oljunivo, opozorilo, temperatura olja motorjaparkirna zavora - nivo hidravlicne tekocineroni korektor arometovnaprava za samodejno nastavitev arometovprenos pogonskih kolespotovalni racunalnik informacija o hitrostigretje zraka v potnikem prostorubrisanje-pranje PREDNJIH stekelprogramiranje viine zadnjega desnega dela podvozjaprogramiranje viine zadnjega levega dela podvozjaprogramiranje ni zakljucenopred zacetkom postopka preverite, da ni prisotna nobena napaka in da je napetost akumulatorja zadostnapred zacetkom postopka preverite, da ni prisotna nobena napaka, da je napetost akumulatorja zadostna in da je temperatura kompresorja zraka nija od * Cracunalnik pnevmatskega vzmetenjata postopek je potrebno izvesti po montai zbiralnika zraka pnevmatskega vzmetenjata postopek je potrebno izvesti po montai zbiralnika ali kompresorja zraka pnevmatskega vzmetenjata postopek je potrebno izvesti pred demontao zbiralnika zraka pnevmatskega vzmetenjata postopek je potrebno izvesti pred demontao zbiralnika ali kompresorja zraka pnevmatskega vzmetenjamed tem postopkom se vzpostavi pravilna viina podvozja vozilas tem postopkom se nastavi tlak v zbiralniku zrakas tem postopkom se izvede izpust tlaka iz zbiralnika zrakakomunikacija z racunalnikom sistema proti blokiranju koles (ABS) / sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP)izracunano odstopanje viine podvozja od trenutnega nivoja na zadnjem desnem deluizracunano odstopanje viine podvozja od trenutnega nivoja na zadnjem levem deluizracunano odstopanje viine podvozja od referencnega nivoja na zadnjem desnem deluizracunano odstopanje viine podvozja od referencnega nivoja na zadnjem levem delupovprecno izracunano odstopanje od trenutnega nivojaizklop pnevmatskega vzmetenjastanje odvodnega elektromagnetnega ventilastanje elektromagnetnega ventila za polnjenje zadnje desne pnevmatske vzmetistanje elektromagnetnega ventila za polnjenje zadnje leve pnevmatske vzmetistanje elektromagnetnega ventila zbiralnika zrakastanje vrat vozilastanje gumba za pomik pnevmatskega vzmetenja navzdolstanje gumba za pomik pnevmatskega vzmetenja navzgorstanje kompresorja zrakastanje releja za upravljanje kompresorja zrakastanje kontrolne lucke za pomik pnevmatskega vzmetenja navzdolstanje kontrolne lucke za pomik pnevmatskega vzmetenja navzgorizmerjena viina podvozja na zadnjem desnem deluizmerjena viina podvozja na zadnjem levem delutlak v zbiralniku zraka se mora povecatitlak v zbiralniku zraka se mora zniati do vrednosti * barovtlak v zbiralniku zraka je niji od ali enak * barovdesna stran vozila se mora pomakniti navzdoldesna stran vozila se mora pomakniti navzgorleva stran vozila se mora pomakniti navzdolleva stran vozila se mora pomakniti navzgorvozilo se mora premakniti do nominalnega poloajamed postopkom za vzpostavitev tlaka se vozilo ne sme premikatimed postopkom za izpust tlaka se vozilo ne sme premikatiizpust tlaka iz zbiralnika zrakapreverite tlak v zbiralniku zraka preko menija za merjenje parametrovza merjenje viine zadnjega desnega dela podvozja preglejte obstojeci mehanski postopekza merjenje viine zadnjega levega dela podvozja preglejte obstojeci mehanski postopektlak v zbiralniku zrakaizvedite demontao zbiralnika zraka ob upotevanju obstojecega mehanskega postopkarele kompresorja zrakamenjava zaznavala viine podvozjamenjava zbiralnika zrakamenjava zbiralnika ali kompresorja zrakadovajanje zraka v zbiralnikblokiran sistemtemperatura kompresorja zrakanapetost zaznavala viine podvozjanapajanje zaznavala viine podvozjaprogramiranje viin podvozjazaznavalo tlaka v kompresorju zrakazaznavalo temperature v kompresorju zrakaizklopljeno rocno upravljanje nivojakompresor zraka pnevmatskega vzmetenjasignal zadnjega desnega zaznavala viine podvozjasignal zadnjega levega zaznavala viine podvozjata postopek je potrebno izvesti pri menjavi racunalnika / kompresorja pnevmatskega vzmetenja ali pri demontai / montai / menjavi enega ali dveh zaznaval viine zadnjega dela podvozjaelektromagnetni ventil * kompresorja zrakaDa: Konfiguriranje menjalnika zgocenk v racunalniku BSI, avtoradiu in vecfunkcijskem zaslonu je nastavljeno na "Odsoten"dovodni elektromagnetni ventil zadnje desne pnevmatske vzmetidovodni elektromagnetni ventil zadnje leve pnevmatske vzmetielektromagnetni ventil za polnjenje kompresorja zrakaelektromagnetni ventil zbiralnika zrakaprikaz pridruenega sporocila, ki ustreza izbranemu testu aktivatorjameritvena tocka na desni strani podvozjameritvena tocka na levi strani podvozjapovezava z odprtostjo in zaprtostjo prtljanega prostoraomogoca *-kratni vklop smerokazov med impulznim vklopom rocice smerokazovcas izklopa notranje osvetlitveoznaka potezaznavalo tokaizbris napak, ki se nanaajo na ta racunalnik, je dostopen izkljucno preko racunalnika BSItok akumulatorjanatancnost vrednosti stanja napolnjenosti akumulatorjaz napakoteava s pridobitvijo podatkovnetocenta parameter prikazuje napetost na prikljuckih akumulatorja, ki jo je izmeril racunalnik za izmero stanja napolnjenosti akumulatorjato napetost je izmerilo zaznavalo napetosti, ki je vgrajeno v racunalnik za izmero stanja napolnjenosti akumulatorjata parameter prikazuje jakost toka, ki kroi po akumulatorju in ki jo je izmeril racunalnik za izmero stanja napolnjenosti akumulatorjato jakost je izmerilo zaznavalo toka, ki je vgrajeno v racunalnik za izmero stanja napolnjenosti akumulatorjata parameter prikazuje temperaturo akumulatorja, ki jo je izmeril racunalnik za izmero stanja napolnjenosti akumulatorjato temperaturo je izmerilo zaznavalo temperature, ki je vgrajeno v racunalnik za izmero stanja napolnjenosti akumulatorjata parameter posreduje podatke o stanju tocnosti parametra "Stanje napolnjenosti akumulatorja"po odklopu in ponovnem priklopu akumulatorja, racunalnik posreduje vrednost stanja napolnjenosti akumulatorja z natancnostjo, ki je manja od * % v manj kot * minutah in z natancnostjo, ki je manja od * % v manj kot * minutahstanje "Nominalen" prikazuje, da je stanje napolnjenosti akumulatorja nije od * % in da zaznavala (napetosti, toka, temperature) nimajo nobene napakestanje "Zasilen nacin" prikazuje, da natancnost stanja napolnjenosti akumulatorja znaa od * do * % in da zaznavala (napetosti, toka, temperature) nimajo nobene napakestanje "Netocen" prikazuje, da je natancnost stanja napolnjenosti akumulatorja vija od * % in/ali da je ena ali vec fizikalnih vrednosti, ki jih je izmeril racunalnik (*), izven mejnih meritvenih vrednostistanje "Z napako" prikazuje, da je na enem od treh zaznaval (napetosti, toka, temperature) racunalnika za izmero stanja napolnjenosti akumulatorja prilo do fizicne ali elektricne okvare (kratek stik, nesklenjen tokokrog ali drugo)stop/sekMpa/sekelektricno stikalo za nastavitev ledvenega dela sedea na voznikovi strani in na strani prednjega sopotnikaelektricno stikalo za nastavitev zgornjega dela naslonjala na voznikovi strani in na strani prednjega sopotnikaelektromotor za nastavitev zgornjega dela sedenega naslonjalaelektromotor za pomik ledvenega dela sedea po vodoravni osielektromotor za pomik ledvenega dela sedea po navpicni osinalaganje programske opreme ni bilo uspeno izvedenoponovno izvedite postopek za nalaganje programske opremefunkcija businessnapaka zaradi blokiranja elektromagneta "SLU" (krmiljenje pretvornika ali funkcije "lock-up")napaka zaradi blokiranja elektromagneta *racunalnik elektromotorja posreduje napacne informacijeracunalnik sistema za dinamicni nadzor stabilnosti (ESP) posreduje napacne informacijenapaka pri komunikaciji z racunalnikom elektricnega upravljanja samodejnega menjalnikanapaka zaradi odsotnosti komunikacije z zaznavalom kota zasuka volanskega obrocanapaka elektricnega upravljanja samodejnega menjalnikabrez premostitve ali z nesklenjenim tokokrogompretvornik v fazi regulacije ali drsenjapretvornik s vzpostavljeno premostitvijo ali sklenjenim tokokrogomzaznavala poloaj prestavne rocice so v okvari ali niso na razpolagoDW10BTED4 (RHL/RHR)308VKLOPVONJAracunalnik osvetlitve in za spominske nastavitveizbrani racunalnik ali ni prisoten na vozilu ali ne posreduje vec informacij preko mree LINkrmiljenje prednjega levega steklakrmiljenje prednjega desnega steklakrmiljenje osvetlitve vrat na voznikovi stranikrmiljenje zadnjega levega steklakrmiljenje zadnjega desnega steklakrmiljenje zunanjega ogledala na voznikovi stranikrmiljenje zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnikakrmiljenje osvetlitve upravljalne ploce in tipkovnice za spominske nastavitvepomik zunanjega ogledala na voznikovi strani v spravljeni / izstavljeni poloajpomik zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnika v spravljeni / izstavljeni poloajtest aktivatorja mehanizmov za pomik zadnjega stekla se lahko izvede izkljucno, ce zacita za otroke ni vklopljenaparameter deluje izkljucno, ce je vozilo opremljeno z mehanizmom za pomik zadnjih stekelparameter deluje izkljucno, ce je vozilo opremljeno z opcijo "preklopna zunanja ogledala"preklopnavpicni poloaj zunanjega ogledala na voznikovi stranivodoravni poloaj zunanjega ogledala na voznikovi stranipritisk na tipko *parameter deluje izkljucno, ce je vozilo opremljeno z racunalnikom osvetlitve in za spominske nastavitvestanje inicializacije mehanizma za pomik prednjega levega steklastekla z vzpostavljeno inicializacijostekla brez vzpostavljene inicializacijestikalo za pomik prednjega levega steklastanje inicializacije mehanizma za pomik prednjega desnega steklastikalo za pomik prednjega desnega steklastanje inicializacije mehanizma za pomik zadnjega desnega steklastanje inicializacije mehanizma za pomik zadnjega levega steklaracunalnik je z upravljalno ploco vrat na voznikovi strani (nadrejeni racunalnik) povezan preko mree LINelektromotor mehanizma za pomik stekla se inicializira med pomikom stekla iz spodnjega v zgornji skrajni poloajparameter deluje izkljucno, ce je vozilo opremljeno s 4 mehanizmi za pomik stekel< * %zaznavala napetostiizvedbo postopka za izpust tlaka iz hidravlicnega krogotoka potrdite s pritiskom na tipko OKmed tem diagnosticnim postopkom se vzpostavi tlak v hidravlicnem krogotokupred sproitvijo ukaza za vzpostavitev tlaka v hidravlicnem krogotoku mora biti vozilo v naslednji konfiguracijiindikator drsenjaalarmna naprava sistema ESPprisluhnite zvoku alarmne naprave* minutzaznavalo je e umerjenonastavitvena vrednost izven dopustnega obmocjazaznavalo ni pripravljenooznaka verzije diagnostikevrednost stanja napolnjenosti velja izkljucno za tovarniko vgrajen akumulator in enakovredne akumulatorje, s katerimi razpolaga poprodajna mreatovarniko vgrajen akumulator je *odcitavanje napak, povezanih s tem racunalnikom, je mono izkljucno preko racunalnika BSInapaka zaznavala hladilnega sredstvanapaka upravljalne ploce klimatske napraveglava / noge*. vrstastanje stikal in kontrolnih luck upravljalne ploce klimatske napravezahteva za izklop prezracevanja zrakastanje prezracevanja zrakapoloaj za ibkeje prezracevanje zrakapoloaj za mocneje prezracevanje zrakastanje za povratno kroenje zrakacas uporabe klimatske napravecas delovanja kompresorjacas delovanja varcnega nacinacas uporabe povratnega kroenja zrakacas porazdelitve zraka(poloaj: glava)(glava/noge)(poloaj: noge)(poloaj: ogrevanje/noge)(poloaj: ogrevanje)cas sistemaprezracevanje v izklopljenem nacinuprezracevanje zraka stopnje (* in *)ogrevanje zraka stopnje (* in *)preverite, ali loputo za meanje zraka poganja elektromotor za meanje zrakapreverite prisotnost zraka na izhodu za ogrevanje/nogepreverite inicializacijo elektromotorjaizhod ogrevanje/noge *ce elite preveriti, ali je element vklopljen, izvedite test pri delujocem motorju in ko je ventilator v poloaju za najvijo stopnjo delovanjaroko poloite na ustrezen izhod zraka glede na test v tekuta test se izvede v notranjosti vozila pri zaprtih steklih in vratihta test se izvede pri delujocem motorjustikalo za porazdelitev zraka premaknite v poloaj za ogrevanjece elite preveriti, ali je ventilator vklopljen, roko poloite na izhod za ogrevanjepreverite, ali je kontrolna lucka vklopljenapreverite, ali je kontrolna lucka izklopljenapreverite, ali prosti tek motorja naraca* WDa: Menjalnik zgocenk je v racunalniku BSI, avtoradiu in vecfunkcijskem zaslonu skonfiguriran v "Prisoten"avtoradio garnitura za prostorocno telefoniranje zaslon na zadnjem deluavtoradio ojacevalnik - garnitura za prostorocno telefoniranje - zaslon na zadnjem delumerilnik elektromotorja sklopa elektrocrpalkemerilnik prestavnih razmerij * v *. prestavi v zmogljivem nacinu delovanjaspremembo merilnikov potrdite s pritiskom na OKizkljucite kontakt in nato potrdite s pritiskom na OKvkljucite kontakt in nato potrdite s pritiskom na OKprogramiranje prestavne reetke menjalnika je zakljucenopotrdite s pritiskom na OKprogramiranje prestavne reetke menjalnika ni uspelopogoji za aktiviranje programiranja prestavne reetke menjalnika (vkljucen kontakt, zaustavljeno vozilo in izklopljen motor)prisotnost napak v racunalniku menjalnikaelektromotor sklopa elektrocrpalkezaznavala poloaja aktivatorja menjalnikanapajanje in masa racunalnika menjalnikaprisotnost uhajanja olja iz aktivatorja za krmiljenje menjalnikamehanski deli menjalnikaza vrnitev v meni posebnih postopkov potrdite s pritiskom na OKmed tem diagnosticnim postopkom se izvede inicializacija samonastavljivih parametrovpred sproitvijo inicializacije samonastavljivih parametrov mora biti vozilo v naslednji konfiguracijipo inicializaciji samonastavljivih parametrov bo potrebno izvesti programiranje tocke drsenja sklopke in programiranje prestavne reetke menjalnikasproitev inicializacije samonastavljivih parametrov potrdite s pritiskom na OKinicializacija samonastavljivih parametrov je zakljucenainicializacija samonastavljivih parametrov ni bila uspeno izvedenaprogramiranje tocke drsenja sklopke ni bilo uspeno izvedenopogoji za aktiviranje programiranja tocke drsenja sklopke (vkljucen kontakt, zaustavljeno vozilo in delujoc motor)zaznavalo poloaja aktivatorja sklopketlacni leaj hidravlicne sklopke, mehanizem in lamela sklopkeprogramiranje tocke drsenja sklopke je zakljucenosedaj se bo izvedla faza casovne nastavitve, med katero se bo konfiguracija shranila v spominizklop klimatske napravezaenite motor, vklopite klimatsko napravo in potrditepotrdite za sproitev testa aktivatorjamed testom aktivatorja preverite, ali je kompresor klimatske naprave izklopljenracunalnik za izmero stanja napolnjenosti akumulatorja ne shranjuje svojih napak> * %ohranitev za pokrov prtljanega prostora ali motorizirana prtljana vrata med pomikomciklicno razmerje odpiranja regulatorja tlaka gorivanapetost temperature na vhodu zrakaPower LatchNeuspel vnos: pogoji niso zadovoljivipri segretem motorju v prostem teku z vklopljeno klimatsko napravo mora vrednost znaati priblino * vrt/min (+/- *)pri segretem motorju, ki se vrti s * vrt/min brez obremenitve mora vrednost znaati priblino * ms (+/- *)pri segretem motorju, ki se vrti s * vrt/min pri polni obremenitvi mora vrednost znaati priblino * ms (+/- *)Revna: napetost zaznavala za katalizatorjem > * mVBogata: napetost zaznavala za katalizatorjem < 500 mVvrednost znaa od * do * mVpri segretem motorju in brez prekinitve vbrizgavanja je regulacija bogatosti zmesi e vedno aktiviranaNesklenjen krogotok: racunalnik ne uporablja zaznavala lambda za katalizatorjem za nastavitev bogatosti zmesiSklenjen krogotok: racunalnik uporablja zaznavalo lambda za katalizatorjem za nastavitev bogatosti zmesipri normalnem delovanju je regulacija vzpostavljena pri nesklenjenem krogotoku, ker se lahko prehod pri sklenjenem krogotoku izvede izkljucno pod posebnimi pogojiko je regulacija bogatosti zmesi aktivirana, se vrednost spreminja okoli *ce regulacija bogatosti zmesi ni aktivirana, je fiksno prikazana vrednost *vrednost regulacije bogatosti zmesi za nastavitev bogatosti glede na napetost, ki jo je odcitalo zaznavalo za katalizatorjemtemperatura zraka kompresijskega polnjenja (pred loputo)vrednost je odvisna od temperature okolicece temperatura okolice znaa * C, mora vrednost znaati od * do * Ctemperatura zraka v dovodni cevi (za loputo)pri delujocem motorju s stabiliziranim tevilom vrtljajev mora vrednost znaati priblino * mbarovpri segretem motorju, ki se vrti s * vrt/min brez obremenitve mora vrednost znaati od * do * mbarovpri segretem motorju, ki se vrti s * vrt/min z obremenitvijo mora vrednost znaati od * do * mbarovpri segretem motorju v prostem teku mora vrednost znaati priblino * (+/-*)pri segretem motorju, ki se vrti s * vrt/min brez obremenitve mora vrednost znaati priblino * (+/-*)pri segretem motorju, ki se vrti s * vrt/min z obremenitvijo mora vrednost znaati priblino *pri segretem motorju v prostem teku brez klimatske naprave mora vrednost znaati priblino *pri segretem motorju, ki se vrti s * vrt/min brez vklopljene klimatske naprave in brez obremenitve mora vrednost znaati priblino *pri segretem motorju, ki se vrti s * vrt/min z obremenitvijo mora vrednost znaati priblino * barovv prostem teku mora biti vrednost nija od optimalne vrednosti predviga, da se s tem zadosti spreminjanju obremenitveizven prostega teka mora biti vrednost skoraj enaka optimalni vrednostipri segretem motorju v prostem teku ali med vrtenjem s * vrt/min brez obremenitve mora vrednost znaati od * do * %tlak kompresijskega polnjenja, ki ga izmeri zaznavaloodstotek navora, ki se vzpostavi med krmiljenjem predviga in ki ga doloci racunalnikodstotek navora, ki se vzpostavi med krmiljenjem dovajanja zraka in ki ga doloci racunalnikodstotek navora, ki se vzpostavi med krmiljenjem predviga, je vzpostavljenodstotek navora, ki se vzpostavi med krmiljenjem dovajanja zraka, je vzpostavljennavor, ki doloca vse izgube motorja (trenje) ali dodatne opreme (navor, ki ga prevzame klimatska naprava, alternator ...)pri izklopljeni klimatski napravi in ko temperatura okolice znaa priblino * C, mora vrednost znaati priblino * barovnapacna vrednost: klimatska naprava ni prisotna v vozilu ali tlak ni na razpolago* monih konfiguracij glede na tip kompresorjaomejitev prostornine in minimalna prostornina: kompresor variabilne prostorninevklopljena in izklopljena sklopka v * sek.: kompresor z nespremenljivo prostornino* ustreza uporovni sledi * zaznavalazaradi pojava staranja mora racunalnik v dolocenih obdobjih ponovno sprogramirati najnijo in najvijo vrednostzaradi upotevanja odstopanja sestavnih delov je potrebno v primeru menjave dela vrednosti ponovno sprogramiratipri segretem motorju v prostem teku mora vrednost znaati od * do * %med nalaganjem programske opreme se ta vrednost ponovno nastavi na *ce se na enem od valjev pojavi klenkanje, se na doticnem valju izvede odvzem predviga; te vrednosti pa se shranijo v pomnilnik racunalnika Eeprom, da se lahko pri naslednjem zagonu ponovno uporabijomed konfiguriranjem vrednosti * instrumentna ploca prevzame naslednje vrednostimed konfiguriranjem vrednosti "Opcija INT" instrumentna ploca prevzame proste vrednosti (mejna vrednost za vzdrevanje in skupno trajanje do vzdrevanja se vneseta v meni)te proste vrednosti so lahko koristne v primeru menjave instrumentne plocevnesena vrednost se skonfigurira v instrumentno ploco, ce je indikator vzdrevanja v nacinu "Opcija INT"nepopolna rutinaodkrit je bil nezadosten pretok pri povratnem vodenju izpunih plinov (EGR)pretok izven dopustnih odstopanj (prenizek ali previsok)vrednost za upravljanje gretja zaznavala lambda za katalizatorjem izraena v %vrednost za upravljanje gretja zaznavala lambda pred katalizatorjem izraena v %pri segretem motorju, ki se vrti s * vrt/min z obremenitvijo mora vrednost znaati od * do * %v prostem teku in pri nizki obremenitvi mora biti referencni tlak racunalnika skoraj enak atmosferskemu tlakupri visoki obremenitvi mora vrednost znaati od * do * mbarovpri segretem motorju, ki se vrti s * vrt/min brez obremenitve mora vrednost znaati od * do * %v prostem teku pri segretem motorju brez vklopljene klimatske naprave mora vrednost znaati priblino * vrt/min + ali - * vrt/minv prostem teku pri segretem motorju brez vklopljene klimatske naprave mora vrednost znaati okoli * msbrez obremenitve pri segretem motorju in brez vklopljene klimatske naprave pri 3000 vrt/min vrednost znaati od * ms do * mspri segretem motorju mora temperatura znaati od * C do * Cnapetost znaa od * Voltov do * Voltovnapetost, ki jo posreduje uporovna sled 1 motorizirane loputev prostem teku pri segretem motorju in brez vklopljene klimatske naprave znaa napetost uporovne sledi 1 lopute = * mVv prostem teku pri segretem motorju in brez vklopljene klimatske naprave znaa vrednost priblino * mbarov + ali - * mbarovpri segretem motorju, ki se vrti s * vrt/min brez obremenitve mora vrednost znaati priblino * %pri oblikovno prenovljenem vozilu 307ce je vozilo opremljeno s samodejnim menjalnikom, morata biti parametra "Tempomat" in "Omejevalnik hitrosti vozila" obvezno skonfigurirana v "Prisoten"mora biti skodiran v "Prisoten" pri vozilih s * vrati ali pri vozilih z mehanizmom za pomik prednjih in zadnjih stekel z zacito proti priprtjunapajanja crpalke za povratno vodenjenapajanja zaznavala zavornega tlakafunkcij za samodejno nastavitev viine (CAA) pnevmatskega vzmetenja je izklopljena glede na vzdolni pospeek (podatek posreduje racunalnik sistema ESP)test funkcijtest aktivatorja "Upravljanje dodatnega gretja" se lahko sproi pri delujocem motorjuPogoji za izvedbo testa: zaenite vozilo in s pritiskom na gumb INFO prikaite indikator temperature vodeko se sproi test aktivatorja, mora indikator temperature vode prikazati * C, in nato * C, in nato * C, in nato * C, in nato *CPreverite * ciklov za izklop indikatorjaIzklop prikaza prestavnega razmerja samodejnega menjalnikaslednji je glede na tip vozila naveden na plocici proizvajalca ali na plocici poprodaje / rezervnega dela (za Boxer vnesite 99999)napaka izhodov za upravljanje mehanizma za prekloppremik v izstavljeni poloaj na voznikovi stranipremik v izstavljeni poloaj na strani prednjega sopotnikanapaka izhoda osvetlitve tipkovnice za vnos spominskih nastavitevnapaka izhodov za nastavitev zunanjega ogledala na voznikovi strani po navpicni ali vodoravni osinapaka izhodov za nastavitev zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnika po navpicni ali vodoravni osinapaka elektromotorja za pomik prednjega levega steklanapaka elektromotorja za pomik prednjega desnega steklanapaka elektromotorja za pomik zadnjega levega steklanapaka elektromotorja za pomik zadnjega desnega steklanapaka vhodov zaznaval mehanizma zunanjega ogledala na voznikovi straninapaka vhodov zaznaval mehanizma zunanjega ogledala na strani prednjega sopotnikanapaka zaradi blokiranih tipk tipkovnice za vnos spominskih nastavitevnapaka analognega vhoda tipkovnice za vnos spominskih nastavitevnapaka zaradi blokiranih tipk za pomik stekla na upravljalni ploci na voznikovi straninapaka zaradi blokiranih tipk za pomik zunanjega ogledala na upravljalni ploci na voznikovi straninapaka zaradi blokirane tipke za pomik prednjega desnega steklanapaka zaradi blokiranih tipk za pomik zadnjega desnega steklanapaka zaradi blokiranih tipk za pomik zadnjega levega steklanapaka zaradi blokiranih tipk za pomik prednjega levega steklanapacna skrajna visoka ali nizka vrednost napetosti za pomik prednjega levega steklanapacna skrajna visoka ali nizka vrednost napetosti za pomik prednjega desnega steklanapacna skrajna visoka ali nizka vrednost napetosti za pomik zadnjega levega steklanapaka zaradi odsotnosti komunikacije z elementom za pomik zadnjega levega steklanapaka zaradi odsotnosti komunikacije z elementom za pomik zadnjega desnega steklanapaka zaradi odsotnosti komunikacije z elementom za pomik prednjega levega steklanapaka zaradi odsotnosti komunikacije z elementom za pomik prednjega desnega steklanapaka zaradi odsotnosti komunikacije z elementom racunalnika osvetlitve in za spominske nastavitvenapaka toplotne zacite mehanizma za pomik zadnjega levega steklanapaka toplotne zacite mehanizma za pomik zadnjega desnega steklanapaka toplotne zacite mehanizma za pomik prednjega levega steklanapaka toplotne zacite mehanizma za pomik prednjega desnega steklanapacna skrajna visoka ali nizka vrednost napetosti mehanizma za pomik zadnjega desnega steklainterna napaka elektronske kartice za pomik zadnjega desnega steklainterna napaka elektronske kartice za pomik zadnjega levega steklainterna napaka elektronske kartice za pomik prednjega desnega steklainterna napaka elektronske kartice za pomik prednjega levega steklainterna napaka elektronske kartice racunalnika osvetlitve in za spominske nastavitveinterna napaka elektronske kartice upravljalne ploce vrat na voznikovi stranizaklenjeno stanje racunalnika (kodirana blokada viga)dvojni krogotok je aktivirandvojni krogotok ni aktiviranSprejem sporocila preko visokofrekvencnih signalovVisokofrekvencno sporocilo je identificiranopri vozilih 307 in 308, opremljenih z motorjem EW10A (RFJ)razlicica *, ce je vozilo opremljeno z racunalnikom BSI nove verzije in motorjem *razlicica *, ce je vozilo opremljeno z motorjem *razlicica *, ce je vozilo opremljeno z racunalnikom BSI za celoten izbor vozil in motorjem * ali *razlicica *, ce je vozilo opremljeno z racunalnikom BSI za celoten izbor vozil in motorjem *razlicica *, ce je vozilo opremljeno z motorjem * ali *razlicica *, ce je vozilo opremljeno z motorjem * ali * ali * ali *razlicica *, ce je vozilo opremljeno z racunalnikom BSI nove verzije in motorjem UHZ607 v racunalniku BSI nove verzije607 v racunalniku BSI za celoten izbor vozilpreverite prisotnost varnostne blazine na strani prednjega sopotnikapreverite prisotnost sistema ESPmora biti skodiran v " BSI "mora biti skodiran v "*" Z ali BREZ strenega oknamora biti skodiran v "*" s strenim oknommora biti skodiran v "* vrat"mora biti skodiran v "Z * ali * ali *"mora biti skodiran v "Krmiljenje delea zaprtosti"mora biti skodiran v "Brez zaznavala na zadnjem delu"mora biti skodiran v "Brez" pri vozilu brez strenega oknamora biti skodiran v "zaznavalo dovajanega zraka pri dvopodrocni regulaciji"mora biti skodiran v *seznam privzetih parametrov *preko racunalnika varnostnih blazinpreko racunalnika z varovalkami v motornem prostoruprivzeti parametri *motorizirana desna bona drsna vratabrez prezracevanjaprikazovalnik na prednjem delu stopnje * z barvnim zaslonomprikazovalnik na prednjem delu stopnje * z enobarvnim zaslonomdigitalni prikazovalnik na instrumentni plocinapajanje * sklopa ventilatorja hladilnika motorja *napajanje * inverznega releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja*-voltno napajanje racunalnika za prometne informacije (Japonska)napajanje visokofrekvencne antene za zaklepanje vratnapajanje racunalnika za prometne informacije (Japonska)napajanje racunalnika za brezgotovinsko cestninjenje (Japonska)napajanje zadnjega desnega zaslonanapajanje zadnjega levega zaslonanapajanje zavorne luci na prikolicifiltrirano napajanje vbrizgalnih ob plinanapajanje prisotnosti prikolicenapajanje puhalnika klime zadajnapajanje prednjega ventilatorja klimevisokofrekvencna antena za zaklepanje vratodobritev napajanja zavornih luci na prikoliciodobritev delovanja multimedijskega sklopadodatna premicna avdio vticnica na desni stranidodatna premicna avdio vticnica na levi stranis sistemom za nadzor bocne smeri vonjeenota za deblokiranje zadnjega desnega sedeaenota za deblokiranje zadnjega levega sedeaelektricna enota za upravljanje sklopa ventilatorja hladilnika motorjamultimedijsko vmesno ohijeprenosno multimedijsko ohijeracunalnik kota zasuka volanskega obrocaracunalnik garniture za prostorocno telefoniranjetipalo satelita na voznikovi stranitipalo satelita na sovoznikovi straniupravljanje * prednjega osrednjega zvocnikaupravljanje * elektromotorja za obtok hladilnika zraka kompresijskega polnjenjaupravljanje * krmiljenje vecfunkcijskega zaslonaupravljanje opozorilnika o pecuupravljanje elektromagnetnega ventila za segrevanje zraka kompresijskega polnjenjaupravljanje zunanje bocne osvetlitveupravljanje zaporednega prikaza informacij na instrumentni plociupravljanje releja prikljucka hladilnikaupravljanje dodatnega sklopa ventilatorja hladilnika motorja s turbo alternatorjemupravljanje zadnjega desnega elektromotorja klimatske naprave za * hitrostupravljanje zadnjega levega elektromotor klimatske naprave za * hitrostobvolansko stikalo za glasovno upravljanje radiotelefonakonektor predopreme za navigacijski sistemstikalo v vratih na voznikovi stranistikalo luke za zadnji desni sede v *. vrstistikalo luke za zadnji levi sede v *. vrstirazmeglitev prednjih in zadnjih stekelrazmeglitev vetrobranskega steklapodrobnosti konektorjevdiagnostika gretja plinskega oljapomona dioda zadnjih preklopnih sedeevservovolanvolan brez servopomocilucka za osvetlitev prostora za noge ob zadnjem desnem sedeu v *. vrstilucka za osvetlitev prostora za noge ob zadnjem levem sedeu v *. vrstilucka za osvetlitev police na naslonjalu prednjega desnega sedealucka za osvetlitev police na naslonjalu prednjega levega sedeasklop kljucavnice zadnjih levih krilnih vratelektrini snop volanskega droga *elektrini snop desne varnostne zaveseelektrini snop leve varnostne zavesedesna sredinska gabaritna luleva sredinska gabaritna ludesna pozicijska luc ob izhodu racunalnika za predelavo karoserijeleva pozicijska luc ob izhodu racunalnika za predelavo karoserijesklop elektrorpalkezvonik na prednjih desnih vratihzvonik na prednjih levih vratihtweeter zvonik na prednjih desnih vratihtweeter zvonik na prednjih levih vratihinformacija o zaklepanju vratinformacija diagnostike dodatnega sklopa ventilatorja hladilnika motorja s turbo alternatorjemitalnik-multimedijski zaslon zadajmasa * racunalnika za kontrolo motorjamasa dodatnega avdio vhoda na desni stranimasa dodatnega avdio vhoda na levi stranimasa dodatnega premicnega avdio prikljuckamasa racunalnika za prometne informacije (Japonska)masa racunalnika za brezgotovinsko cestninjenje (Japonska)masa zaznavala servovolanamasa zaznavala tlaka olja motorjamasa visokofrekvencne antene za zaklepanje vratmasa potisnega gumba marques in za klic v silimasa zadnjega desnega zaslonamasa zadnjega levega zaslonamasa digitalnega video signala LVDSmasa digitalnega video signala LVDS na zaslonu *masa dodatnega video vhoda na desni stranimasa dodatnega video vhoda na levi stranimodul bone varnostne blazine za voznikamodul bone varnostne blazine za sovoznikanavigacija s trdim diskomNG4 radio navigacija 4. generacijenova ploca z varovalkami v motornem prostorukrmiljenje meglenke na prikolicikrmiljenje luci za vzvratno vonjo na prikolicikrmiljenje zavorne luci na prikoliciupravljalna ploca za pomik stekla in zaklepanje vrat na voznikovi straninosilna ploca releja sklopa ventilatorja hladilnika motorjanosilna ploca releja motorjanosilna ploca napajalnih varovalk v prisotnosti prikolicenosilna ploca varovalk prikljucka za prikolico*-voltna vticnica na armaturni plociavtoradio s predvajalnikom zgocenk in formata MP3avtoradio s predvajalnikom zgocenk in formata MP3 + navigacijski sistemreferencni podatkovni signal za prometne informacije (Japonska)referencni podatkovni signal za brezgotovinsko cestninjenje (Japonska)dodatni preklopni rele hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjanapajalni rele *-voltne vticnicepreklopni rele hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjarele centralnega zaklepanjarele za ogrevanje in brisanje vetrobranskega stekladvojni rele prikolicepovratni podatkovni signal za prometne informacije (Japonska)povratni podatkovni signal za brezgotovinsko cestninjenje (Japonska)RNEG - Radio navigacija s Flash pomnilnikomstranska varnostna blazina za zacito prsnega koa in glave potnikov na prednjih sedeihbrez radijskega sprejemnikabrez sistema za nadzor bocne smeri vonjeelektricno nastavljiv zadnji sededesni avdio signal dodatnega desnega vhodadesni avdio signal dodatnega levega vhodalevi avdio signal dodatnega desnega vhodalevi avdio signal dodatnega levega vhodapodatkovni signal za prometne informacije (Japonska)podatkovni signal za brezgotovinsko cestninjenje (Japonska)video signal * zadnjega desnega zaslonavideo signal * zadnjega levega zaslonavideo signal dodatnega desnega vhodavideo signal dodatnega levega vhodadigitalni video signal LVDS *digitalni video signal LVDS * zaslona *izhod zaznavala *avdio sistem ROCKFORD Hi-Fiavdio sistem ROCKFORD Hi-Fi + navigacijafiksno steklo prtljanih vratdvino steklo prtljanih vratmora biti skodiran v "Dvopodrocna regulacija"kupe kabriolet in dizelski motor in programska oprema racunalnika BSI vija ali enaka verziji *.*"Razlicica *" za karavan ali SW in dizelski motor"Razlicica *" za (kupe-kabriolet in dizelski motor in programsko opremo racunalnika BSI nijo od verzije *) ali (limuzina s * vrati proizvedena v Argentini in z dizelskim motorjem)"Razlicica *" za limuzino s * vrati proizvedeno v Argentini in z bencinskim motorjem"Razlicica *" za kupe-kabriolet in bencinski motor"Razlicica *" za limuzino s * vrati, ki ni proizvedena v Argentini"Razlicica *" za karavan ali SW in bencinski motorobseg pnevmatikkonfiguracija avdio ojacevalnikaSofim Iveco * JTD *C * HP EURO * EOBD s filtrom trdnih delcev (FAP) - *Mprenizek diferencni tlakprenizka upornost pretokaregeneracija ni bila do konca izvedenaprekoracitev casa za regeneracijotlak pred filtrom trdnih delcevvrednost signala nad zgornjo mejno vrednostjoprevec ukazov za regeneracijofiksen diferencni tlakskladnost zaznaval temperature katalizatorja in filtra trdnih delcevnapaka pri upravljanju povratnega vodenja izpunih plinov (EGR) med regeneracijovrednost signala pod spodnjo mejno vrednostjotip ni definiranzaznavalo temperature pred filtrom trdnih delcev (FAP)prisotnost zaznavala lambda in filtra trdnih delcevsamo filter trdnih delcevsamo zaznavalo lambdafilter in zaznavalo lambda sta prisotnastanje tipa menjalnikanepravilen tip menjalnikatemperatura pred filtrom trdnih delcevdele napolnjenosti filtra trdnih delcev s sajamistanje filtra trdnih delcevfilter je regeneriranfilter je polnfilter je prevec polnstanje kontrolne lucke filtra trdnih delcev (FAP)razdalja, ki jo lahko vozilo prevozi s kolicino olja pred servisnim pregledomtevilo prevoenih kilometrov od zadnje izvedene regeneracijekontrolne lucke filtra trdnih delcevservisni poseg na filtru trdnih delcevcistoca zunanjosti izpune linije in njene neposredne okoliceregeneracija je uspeno zakljucenaregeneracija je bila prekinjenacas za dvig temperature je predolgtemperatura filtra trdnih delcev je previsokatemperatura katalizatorja je visokapogoji za regeneracijo niso upotevanicas za regeneracijo je predolgzahteva po prekinitvi regeneracijetevilo vrtljajev motorja izven nominalnega obmocjamenjava zaznavala diferencnega tlakamenjava katalizatorjata postopek je potrebno izvesti izkljucno v primeru menjave filtra trdnih delcevta postopek je potrebno izvesti izkljucno v primeru menjave zaznavala diferencnega tlakata postopek je potrebno izvesti izkljucno v primeru menjave katalizatorjaponovna inicializacija parametrov filtra trdnih delcevprosimo, vnesite tevilo prevoenih kilometrov, ki je prikazano na tevcuhlajenje motorja, klimatska naprava in alternatorvisokotlana rpalka ali ventil za regulacijo pretokastanje menjalnika in zagonastanje menjalnika in sklopkepovezava motorja in menjalnikainformacije motorjastanje programiranih nastavitevglede na postopek za programiranje nove instrumentne ploe je potrebno med vklopom in izklopom kontakta gumb INFO zadrati v pritisnjenem poloajupo izbiri vrednosti "Opcija INT" se prikaejo proste vrednosti parametrov "Mejna vrednost za vzdrevanje" in "Skupno trajanje pred vzdrevanjem"Opozorilo: Po izbiri vrednosti "Opcija INT" se za indikator vzdrevanja privzeto skonfigurirata vrednosti * km in * mesecevPostopek boste morali izvesti do konca, da se bodo vrednosti parametrov "Mejna vrednost vzdrevanja" in "Skupno trajanje pred vzdrevanjem" spremenilenapetost temperature motorjanapetost akumulatorja, tok akumulatorja in temperatura akumulatorjaopozorilo, to alarmno napravo se lahko vgradi izkljuno v vozila, opremljena z nadgrajeno verzijo raunalnika BSIpred odklopom raunalnika si vrednost zabeleite na list papirjaparametri vzdrevanja v meniju "Meritev parametrov"parametra "Opozorilnik o nepripetem voznikovem varnostnem pasu" menija "Konfiguracija"parametri podmenija "Preteen rok za vzdrevanje" menija "Vzdrevanje"stanje rezerv energije raunalnika (napolnjenost kondenzatorjev)ivljenjska faza vozilanapolnjene rezerveizpraznjene rezervevzpostavitev kontaktafaza vonjezdruljivostraunalnik ne ustreza voziluinformacije krmiljene sklopkeDele uporabe krmiljene sklopke zadnjega diferencialaIzraunan dele uporabe sklopke glede na upravljalni tok sklopkeLOCK na najviji vrednosti = *Test v delavniciVozilo dvignite na dvigalko s privzdignjenimi kolesiZaenite motor, preklopite v prvo prestavo in pritisnite na sklopkoZa zaustavitev vrtenja zadnjih koles zategnite rono zavoro za * stopenjDiagnostino napravo namestite v voziloMed ostrim ovinkom in pri nizki hitrosti (* km/h) sproite test aktivatorjaPazite, pri tem testu se izvede simulacija uporovne sile, ki deluje na zadnji kolesiTest se izvaja pri najveji vrednosti (* Nm)Preverite, ali zadnji kolesi teko zavijataIzberite naraajoo vrednost navorapreverite, ali se zaneta zadnji kolesi vrteti po sproitvi testa aktivatorjapreverite, ali se na instrumentni ploi prikae izbrani nain delovanja (4WD, LOCK)na tem ekranu lahko izberete nain oditavanja dnevnika napakv tem nainu lahko izbirate med razvranjem po kronolokem zaporedju ali razvranjem po raunalnikihnaprava bo za isto napako prikazala najstareji in najnoveji prikaz ter najstareji in najnoveji izbrisv tem nainu imate za to napako na prvem ekranu na voljo najve * vrsticpo izbiri napake naprava prikae vse prikaze in izbrise izbrane napakepo izbiri funkcije (prikaz ali izbris) naprava prikae pridruena sobesedila tega dogodkav tem nainu lahko izbirate med razvranjem po poenostavljenem tevilu dogodkanaprava bo prikazala vse dogodke (prikaz in izbris napake), shranjene v dnevniku napak glede na izbrani nain razvranjapo izbiri dogodka naprava prikae vsa pridruena sobesedila tega dogodkatevec za "antiscanning" raunalnika BSI in transponderjatevilo vnosov za kodirano blokado viga, prejeto od raunalnika motorjaCikel prepoznavanjazahteva po popolnem priklicu iz stanja pripravljenosti na mrei CAN HSzahteva za predhodni priklic kodirane blokade viga iz stanja pripravljenosti na mrei CAN HSplus za kontaktom na vhodu raunalnika BSI (poloaj kljua)plus zaganjalnika na vhodu raunalnika BSI (poloaj kljua)stanje poloaja kljua v predelu raunalnika z varovalkami v motornem prostorustanje poloaja prestavne roice samodejnega menjalnika ali pogonske verige v predelu raunalnika z varovalkami v motornem prostoruStanje zaganjalnikazaita zaganjalnikapoloaj prestavne roice menjalnika za prikazprepoved zagona robotiziranega ronega menjalnika ali diagnostika stikala P/NZahteva za zagonminimalni tok za prehod v spanjeinformacije o opisu napake poiite na Infotecuvrednost po prehodu raunalnika BSI v spanjezahteva za identifikacijoodgovor o identifikacijiidentifikacija je posredovanapozitivna identifikacijazahteva za vnos uporabnikega imena in geslaodgovor po vnosu uporabnikega imena in geslauporabniko ime in geslo sta posredovanapozitiven vnos uporabnikega imena in geslaizguba mreebrez odgovora na identifikacijoidentifikacija ni posredovananegativna identifikacijarazen zaganjalnikaPark/Neutre ali nesklenjena verigaRazen Park/Neutre ali sklenjena verigase ne vrtizaetna porabameritev ni izvedenazahteva za intervalno delovanje brisalcev vetrobranskega steklapreko racunalnika z varovalkami v motornem prostoruprednji levi in zadnji desni dovodni elektromagnetni ventilprogramiranje zaznaval sistema za dinamini nadzor stabilnostistanje zaznavala zavornega tlakastanje zaznavala zavornega pedalasignal ni na razpolagostandardni izmerjeni parametriprikaz shranjenih izmerjenih parametrovNaprava ni prepoznala oznake raunalnikaZa sproitev samodejnega prepoznavanja verzije diagnostike potrditeNapetost zaznavala lambda pred katalizatorjem On/OffNapetost proporcionalnega zaznavala lambda pred katalizatorjemStanje tlanega stikala oljaZaznan je previsok tlakReferenna vrednost za upravljanje krmiljenega termostataInicializacija ali prehod v spanje* kg/hPreverite, ali se zadnji kolesi vrtita po sproitvi testa aktivatorja2WD = *Izmerjeni parameter je veljaven izkljuno, e je vozilo opremljeno s proporcionalnim zaznavalom lambda pred katalizatorjem (*-polni konektor)Pretok zraka, ki ga izrauna raunalnik motorjaNapetost zaznavala lambda za katalizatorjem (e je zaznavalo lambda pred katalizatorjem On/Off)Napetost zaznavala lambda za katalizatorjem (e je zaznavalo lambda pred katalizatorjem proporcionalno)Odstotek odprtosti krmiljenega termostata, ki ga zaukae raunalnik motorjaRoni menjalnik (BVM) ali robotizirani roni menjalnik (BVMP)elektromagnetni ventil naprave za prestavljanje sesalne odmine gredielektromagnetni ventil naprave za prestavljanje sesalne in izpune odmine grediZaznavalo poloaja sistema za variabilni dvig ventilaprevisoko odstopanje tlakapremoan pretokveliko odstopanjeOdstopanje nad zgornjo mejno vrednostjoOdstopanje pod spodnjo mejno vrednostjoVerzija programske opremeOznaka planaNapaka mree CANPrisotnost prikoliceTa parameter prikazuje, ali je prikolica nameena na vleno kljuko in priklopljena na voziloe da, se funkcija za pomo pri parkiranju izklopiVLENA KLJUKAPrisotnost vlene kljukeMora biti skodiran v "Prisoten", e je vozilo opremljeno z vleno kljuko znamke Peugeot ali Citront. DAM vija od *Za vozila za Japonsko mora biti skodiran v "Prisoten"Za vse druge drave mora biti skodiran v "Odsoten"Za vozila za Japonsko in z oznako * mora biti skodiran v "Prisoten"Za vozila za Japonsko in brez oznake * mora biti skodiran v "Odsoten"Za vse druge razliice mora biti skodiran v "Odsoten"INFORMACIJA o kontroli oznake (frekvenca)Odprite daljinski upravljalnikNa zgornji desni del namestite elektronsko kartico s tuljavo transponderjaPreverite, ali je na spodnjem levem delu kartice prisotna oznaka * ali neOznaka strojne opreme raunalnikaVerzija strojne opreme raunalnikaVklopljeno prestavno razmerje robotiziranega menjalnikatevilo prevoenih kilometrov vozilaGlasnost tipkDigitalni prikazovalnikZvoni prikazovalnikKontrolna luka pregretja motorjaKontrolna luka najnijega nivoja oljaKontrolna luka o vklopu tempomataKontrolna luka rezervne koliine gorivaKontrolna luka najnijega tlaka oljaKontrolna luka napake (MIL) (EOBD)Kontrolna luka blokade vigaKontrolna luka prisotnosti vode v plinskem oljuKontrolna luka levega smerokazaKontrolna luka desnega smerokazaKontrolna luka pozicijskih luiKontrolna luka prednjih meglenkKontrolna luka zadnje meglenkeKontrolna luka varnostnih blazinKontrolna luka izklopljene varnostne blazine prednjega sopotnikaKontrolna luka parkirne zavore / najnijega nivojaKontrolna luka zavornih luiKontrolna luka sistema ESP (e je prisoten)Kontrolna luka odprtih vratKontrolna luka nepripetega varnostnega pasuKontrolna luka obrabe zavornih ploictevec tevila vrtljajev motorjatevec hitrosti vozilaZaslon na tekoe kristale (LCD)Poloaj naprave za nastavitev viine luiPreverite * ciklov vklopa in nato izklopa kontrolne lukeNa indikatorju temperature vode se mora prikazati * oC, nato * oC in nato najvija vrednostNa indikatorju nivoja goriva se mora prikazati 1/4 posode, nato 1/2 posode, nato 3/4 posode in nato polna posodaNa tevcu tevila vrtljajev motorja se mora prikazati * vrt/min, nato * vrt/min in nato najvija vrednostNa tevcu hitrosti vozila se mora prikazati * km/h, nato * km/h in nato najvija vrednostNa LCD zaslonu se * sekund ne sme ni prikazati, nato pa se morajo za * sekund prikazati vsi segmentiPreverite prikaz raznih poloajev naprave za nastavitev viine luiZvoni opozorilnik mora izvesti * zvonih ciklovStopnja osvetlitve instrumentne ploe se mora spreminjati od najnije do najvije in nato od najvije do najnije stopnjeStopnja osvetlitve LCD zaslona se mora spreminjati od najnije do najvije in nato od najvije do najnije stopnjeNastavitev informacij o vzdrevanju na niloVzdrevanje(a)Mejna vrednost za vzdrevanjenastavitev na nilo je v tekuPred odklopom in zamenjavo instrumentne ploe na list papirja zabeleite vse parametre menija "Vzdrevanje"vnos podatkov v podmeni "indikator vzdrevanja"vnos podatkov v podmeni "mejna vrednost za vzdrevanje"Priklic poloaja za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)ventil je blokiran v odprtem poloaju med vonjo pri prisiljenem ienjutevilo regeneriranj je vije od najvijeganeznana napaka v * vrsti vbrizgalnih obvrsta vbrizgalnih ob * z nesklenjenim tokokrogomkratek stik v vrsti vbrizgalnih ob *skladnost z zaukazanim navoromzahteva robotiziranega ronega menjalnika za izklop motorjaMenjalnik zaukae vklop kontrolne luke napake ter izklop tempomata in omejevalnika hitrosti vozilazahteva za vklop kontrolne luke napakesprejem informacije o vzvratni prestavi med vonjo s prestavnim razmerjem za vonjo naprejNadzor zagonapredolg as za deblokiranje blokade vigapredolg as za sinhronizacijo odmine in roine gredinezadosten tlak v vbrizgalnem vodu med zagonomprogramiranje poloaja pedala se za * % razlikuje na obeh uporovnih sledehelektrina napaka pri napajanju oziroma na uporovni sledi pedalaneskladnost napak pedala, ki so se pojavile na mrei CANNeustrezno razredeno oljekakovost oljanapaka pri odpiranju ventilavodna rpalka v kratkem stiku s plusomnesklenjen tokokrog vodne rpalkeelektromagnetni ventil v kratkem stiku s plusomelektromagnetni ventil v kratkem stiku na masi ali z nesklenjenim tokokrogomprevisoka temperatura na izhodni stopnji elektromagnetnega ventilaZbiranje toplote na izpuhumenjava filtra trdnih delcevTa postopek se lahko izvede izkljuno potem, ko se v raunalniku za dovajanje aditiva zakljui postopek za zamenjavo filtra trdnih delcevAli ste izvedli ta postopek?ponastavitev strategije za krmiljenje filtrabrez razdvojitvez razdvojitvijodovajanje aditiva s kabelsko povezavorpalka TI407 limuzina ali karavan z raunalnikom BSI za celoten izbor vozil407 Coup z raunalnikom BSI za celoten izbor vozil407 limuzina ali karavan z nadgradnjo raunalnika BSI407 Coup z nadgradnjo raunalnika BSIza prikaz pomoi pritisnite tipko *Doloite tip raunalnika BSI (stara generacija ali za celoten izbor vozil)Doloite tip raunalnika BSI (za celoten izbor vozil ali nadgradnja)t. DAM vija od *Vozilo opremljeno z nadgradnjo raunalnika BSINain za doloitev tipa raunalnika BSI pri vozilu 407Raunalnik BSI stare generacijeShunt za parkiranje (HS) raunalnika BSI je v navpinem poloajuVozilo 407 ima enostaven negativni prikljuek akumulatorja (brez ohija) IN shunt za parkiranje (HS) raunalnika BSI v vodoravnem poloajuPri vozilu 407 je negativni prikljuek akumulatorja opremljen z enoto stanja napolnjenosti akumulatorja (1031) z dvopolnim konektorjemMerjenje parametra je veljavno izkljuno, e je vozilo opremljeno z zaznavalom lambda pred katalizatorjem On/Off (*-polni konektor)oblikovno prenovljeno vozilo 307 z nadgradnjo raunalnika BSI"Kompresor z notranjim krmiljenjem" ima samo en kabelski snop za upravljanje sklopke"Kompresor z notranjim krmiljenjem" ima dva kabelska snopaPrvi za upravljanje sklopke in drugi za upravljanje elektromagnetnega ventila za regulacijo znotraj kompresorja (kabelski snop, ki izhaja iz zadnjega dela kompresorja v bliini dovodne in odvodne cevi)Mora biti skodiran v "Spredaj", e je vozilo opremljeno s klimatsko napravoKFU z novim prikljukom raunalnika motorja z raunalnikom BSI za celoten izbor vozil(KFU s starimi prikljuki raunalnika motorja z raunalnikom BSI za celoten izbor vozil) ali KFU z nadgradnjo raunalnika BSIMora biti skodiran v "Krmiljen", e je vozilo opremljeno z motorjem RFJ s sistemom za zmanjanje onesnaevanja Euro 4 IN e je bilo proizvedeno v Argentini za mehiko triee v okviru tevilke asije oznaka za tipom motorja 1, 2, 3, 4, C, F, H, J, L, ali U, ima motor sistem za zmanjanje onesnaevanja Euro *oblikovno prenovljeno vozilo 307 z raunalnikom BSI za celoten izbor vozilMora biti skodiran v "*", e sta oba prednja varnostna pasova opremljena z zaznavalom (tudi brez zadnjih zaznaval)Z raunalnikom BSI za celoten izbor vozilZ nadgradnjo raunalnika BSIPri oblikovno prenovljenem vozilu mora biti skodiran v "Vklopljen"Seznam konfiguracij vozila in vrednosti za konfiguriranjeKaravan ali SWDizelski motor + 307 CAN: "Razliica *"Motor RHZ + oblikovno prenovljeno vozilo 307: "Razliica *"Dizelski motor razen motorja RHZ + oblikovno prenovljeno vozilo 307: "Razliica *"Bencinski motor: "Razliica *"Dizelski motor + BSI za celoten izbor vozil + programska oprema raunalnika BSI nija od verzije *: "Razliica *"Dizelski motor + raunalnik BSI za celoten izbor vozil + programska oprema raunalnika BSI vija ali enaka verziji * + oblikovno prenovljeno vozilo 307: "Razliica *"Dizelski motor + raunalnik BSI za celoten izbor vozil + programska oprema raunalnika BSI vija ali enaka verziji * + oblikovno prenovljeno vozilo 307: "Razliica *"Dizelski motor + nadgradnja raunalnika BSI + oblikovno prenovljeno vozilo 307: "Razliica *"Dizelski motor: "Razliica *"Dizelski motor + oblikovno prenovljeno vozilo 307 + vsa tria razen Kitajske: "Razliica *"Dizelski motor + oblikovno prenovljeno vozilo 307 + za Kitajsko: "Razliica *"Bencinski motor + oblikovno prenovljeno vozilo 307 + vsa tria razen Kitajske: "Razliica *"Bencinski motor + oblikovno prenovljeno vozilo 307 + za Kitajsko: "Razliica *"Bencinski in dizelski motor + 307 z mreo CAN: "Razliica *"Bencinski motor + 307 z mreo CAN: "Razliica *"Mora biti skodiran v "* litrov" za karavane ali razliice SW, opremljene z bencinskim motorjemMora biti skodiran v "* litrov" za vse druge razliiceVnesite * km/h pri motorju NFU ali N6A ali N6BPrisotnost zvonega opozorilnika za mestoTip akumulatorjaDefinicija sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV)Delitev podatkov med telematskim sistemom in vefunkcijskim zaslonomVrstica kontrolnih luk nepripetosti varnostnega pasuZaita dostopa do zadnjih sedeevZaslon navigacijskega sistema (preni digitalni prikazovalnik)Ogrevanje tilnikaPomo glede na as med vozilom (ARTIV)Hibridne kljuavniceEnota za oceno porabe elektrine energije pri zaustavljenem voziluKategorija porabe prikazovalnika avtoradiaKategorija porabe avtoradiaKategorija porabe menjalnikaKilometrskiKilometrski in usklajen glede na asKilometrski in asovniTip diagnostikePrisotnost prikoliceTest prednjega levega visokotonskega zvonika307 z mreo CAN in oblikovno prenovljeno vozilo 307 z raunalnikom BSI za celoten izbor vozilTest prednjega levega zvonikaTest prednjega desnega visokotonskega zvonikaTest prednjega desnega zvonikaTest zadnjega levega zvonikaTest tuljave * nizkotonskega zvonikaTest zadnjega desnega zvonikaPreverite, ali prednji levi visokotonski zvonik oddaja zvoni signalPreverite, ali prednji levi zvonik oddaja zvoni signalPreverite, ali prednji desni visokotonski zvonik oddaja zvoni signalPreverite, ali prednji desni zvonik oddaja zvoni signalPreverite, ali zadnji levi zvonik oddaja zvoni signalPreverite, ali nizkotonski zvonik s tuljavo * oddaja zvoni signalPreverite, ali zadnji desni zvonik oddaja zvoni signalNapetost zaznavala zunanje temperatureZaita za otroke (pomik stekel)Mora biti skodiran v "Premium", e je vozilo opremljeno s Hi-Fi ojaevalnikomMora biti skodiran v "*" ali "*" glede na tevilo zvonikovMora ustrezati vzdrevanju, ki je skodirano v instrumentni ploiOpcija INTEU *Tip zaznavala deja in svetlobeTip obutljivosti zaznavala deja in svetlobeOsebna nastavitev vrste izklopa vkljuitve luiOmogoa samodejni izklop zasenenih lui * minut po izkljuitvi kontakta brez odpiranja voznikovih vrate so voznikova vrata * minut odprta, se lui izklopijo po * sekundahNapajanje stikala smerokazovPoloaj(i) kljua ali smerokazov imajo odobritev za delovanjePlus delni kontakt IN plus za kontaktomBrez osebnih nastavitevUkaz za odpiranje stekel ob izklopu kontaktaOb izklopu kontakta omogoa uporabo stikala za odpiranje stekel potnikov na prednjih in zadnjih sedeihVklop zaite za otroke (mehanizem za pomik stekel)Raunalnik sistema za zaznavanje nepravilno napolnjenih pnevmatik omogoa spominsko nastavitev * identifikacijskih oznak koles, * glavnega kompleta koles in * dodatnega kompleta koles (zimske pnevmatike)Vozilo je novo oziroma ima v spominu shranjene samo tiri identifikacijske oznake koles; dodatni komplet koles, ki ga je potrebno sprogramirati pa je shranjen v spominu * prostih mestPred zaetkom postopka preverite, ali je vozilo opremljeno z dodatnim kompletom koles in ali je glavni komplet koles dovolj oddaljen od vozila, da lahko raunalnik med programiranjem zazna dodatni komplet koles in ne glavnegaProgramiranje dodatnega kompleta kolesDa ne pride do nevarnosti poara v vozilu, se napajanje med trenjem prekineIzklop napajanja upravlja raunalnik BSI v povezavi z raunalnikom varnostnih blazin in raunalnikom za kontrolo motorjaPo popravilu vozila je potrebno za sproitev zagona izvesti postopek za "ponovno vzpostavitev napajanja po trenju"Ker vozilo ni bilo pokodovano, ni potrebno izvesti postopka za "ponovno vzpostavitev napajanja po trenju"Konec postopka za ponovno vzpostavitev napajanja po trenjuIzvedite izbris napak raunalnika BSIPostopek za ponovno vzpostavitev napajanja po trenju se ne more zakljuitiUspeh postopka ni zagotovljenPoskusite zagnati vozilo; e se vozilo ne zaene, ponovite postopekPo neizvedenem trenju ste trikrat poskuali zakljuiti postopek za ponovno vzpostavitev napajanjaPred ponovno izvedbo postopka preveritev raunalniku BSI ni napakustrezno stanje in odsotnost napak v raunalniku varnostnih blazinodsotnost napak v raunalniku za kontrolo motorjaKlju t. [*] je prepoznanRaunalnik BSI je v okvari. Kljuev ni mono prepoznatiV raunalniku BSI je prisotna napaka antene transponderjaPred prietkom prepoznavanja kljuev obdelajte to napakoV raunalniku BSI je prisotna napana napetost akumulatorjaPred prietkom prepoznavanja kljuev popravite voziloMed tem postopkom se lahko izvede prepoznavanje kljuevPonovna vzpostavitev napajanja po trenjuRaunalnika instrumentne ploe in varnostnih blazin morata imeti v pomnilniku shranjeno ustrezno kopijo konfiguracije, ki je sprogramirana v raunalniku BSIMed tem postopkom se zaporedoma razporedi konfiguracija raunalnikov instrumentne ploe in varnostnih blazin v skladu s konfiguracijo, ki je prisotna v raunalniku BSI (e je to potrebno)na primer po menjavi raunalnikaPreko tipke za konfiguracijo se razvrstijo vse konfiguracije raunalnikov instrumente ploe in varnostnih blazin glede na konfiguracije raunalnika BSIPrisotnost omejevalnika hitrosti vozilaPrisotnost tempomataDizelski motor Fiat (*)Dizelski motor Peugeot/Citron(* l dizelski motor *)Bencinski motor Peugeot/Citron(* l bencinski motor *)Tip oblike karoserijeKombi visokega razredaKolutne zavore spredaj in bobnaste zavore zadajRobotizirani roni - FIATRobotizirani roni - Peugeot/CitronOdsoten (stanje ni mono)Tip zadnjih bonih vratKlasino odpiranjeDrsnoPrisotnost loenega odpiranja tovornega prostoraTip vrat v tovornem prostoru* krilnih vratPrisotnost vrat v tovornem prostorubrez vrat (posebna razliica)Za vozilo je izbran jezik t. *Portugalina (Juna Amerika)Ni doloen/a/oAntena sistema GSM z monostjo diagnosticiranjaTip * (* stikal)Izvor informacija o plusu za kontaktom (+APC)Prisotnost rone klimatske napraveOdobritev naina za parkiranjePrisotnost brisalca zadnjega steklaCentralno zaklepanjeTovarniko skonfiguriran robotizirani roni menjalnikPri tej verziji raunalnika BSI ni mono oditati sprogramirane konfiguracijeraunalnik BSI upravlja prehod raunalnikov instrumentne ploe in avtoradia (e je prisoten) v nain za parkiranjeKo diagnostina naprava posreduje raunalniku BSI zahtevo za prehod v nain za stranko, raunalnik BSI sproi preko mree CAN upravljanje prehoda raunalnikov instrumentne ploe in avtoradia (e je prisoten) v nain za strankoPrisluhnite, ali rele udarjaKontrolna luka gumba za ogrevanje stekelZaklepanje / odklepanje tovornega prostoraPreverite, ali so kljuavnice zaklenjene oziroma odklenjeneOdpiranje tovornega prostoraPreverite, ali je tovorni prostor odprtZadnja stropna luka (tovorni prostor)Leva pozicijska luDesna pozicijska luDiagnostina naprava ne more prikazati testov aktivatorjev, ker programska oprema raunalnika BSI ne vsebuje nobenega testa aktivatorja za ta meniZadnja krilna vrata ali prtljana vrataZahteva za zaklepanje/odklepanje voznikovih vratZahteva za zaklepanje/odklepanje vrat prednjega sopotnikaElektrino upravljanje zaklepanja tovornega prostoraZahteva za odpiranje tovornega prostora iz notranjostiIdentifikacija nazadnje uporabljenega daljinskega upravljalnikaSinhroniziran daljinski upravljalnikTo tevilo je zajeto med * in *Preko tega parametra je mo ugotoviti, ali je nazadnje uporabljeni visokofrekvenni daljinski upravljalnik pravilno sinhroniziranKlju brez visokofrekvennega daljinskega upravljalnikaPrikazuje, ali je klju, ki je vstavljen v protivlomno kljuavnico, opremljen z visokofrekvennim daljinskim upravljalnikom ali nee klju nima visokofrekvennega daljinskega upravljalnika, je ta parameter v stanju "Ne"Ta parameter prikazuje tip odgovora (pozitiven ali negativen), ki ga je raunalnik BSI posredoval raunalniku za kontrolo motorja med zadnjo izmenjavo kod teh dveh raunalnikovZahteva za osvetlitev zasenenih luiZahteva za osvetlitev pozicijskih luiZahteva za osvetlitev prednjih meglenkZahteva za osvetlitev zadnje meglenkeStanje prvega zavornega stikala (sklenjeno v stanju mirovanja)Stanje drugega zavornega stikala (nesklenjeno v stanju mirovanja)Pri normalnem delovanju je stanje obeh zaznaval medsebojno zamenjanoStanje delovanja motorjaStikalo klimatske napraveTa izmerjeni parameter deluje izkljuno, e je vozilo opremljeno s klimatsko napravoNapajanje in raznoNapaka signala merilnika za gorivoNapaka osvetlitve zadnje leve meglenkeNapaka stikala releja prednjih meglenkNapaka osvetlitve levih smerokazovNapaka osvetlitve desnih smerokazovNapaka napetosti akumulatorjaNapaka stikal zavornega pedalaNapaka osvetlitve zadnje leve zavorne luiNapaka osvetlitve prednje stropne lukeNapaka osvetlitve stropne luke v tovornem prostoruNapaka stikala za ogrevanje zadnjega steklaNapaka stikala brisalca zadnjega steklaNapaka stikala releja brisalcev vetrobranskega stekla - visoka hitrostNapaka stikala releja za zaklepanje bonih drsnih vratNapaka stikala releja brisalcev vetrobranskega stekla - nizka hitrostNapaka osvetlitve desne pozicijske luiNapaka osvetlitve leve pozicijske luiNapaka osvetlitve lui registrske tabliceNapaka osvetlitve zadnje desne meglenkeNapaka stikala releja dolgih luiNapaka osvetlitve tretje zavorne luiNapaka zaznavala zunanje temperatureNapaka osvetlitve zadnje desne zavorne luiNapaka stikal releja naprave za pranje arometovNapana informacija o nivoju zavorne tekoineNapaka osvetlitve dnevnih luiNapaka osvetlitve ogledala v sennikuNapaka stikala varnostnih utripalkNapaka kontrolne luke za ogrevanje stekelNapaka stikala za odpiranje tovornega prostoraNapaka obvolanskega stikala osvetlitveNapaka obvolanskega stikala brisalcev stekelNapaka gumba "CITY" servovolanaNapaka releja za zaklepanje tovornega prostoraNapaka brisalcev vetrobranskega steklaNapaka funkcije za izklop napajanja v primeru trenja preko raunalnika varnostnih blazinNapaka funkcije za izklop napajanja v primeru trenja preko raunalnika za kontrolo motorjaNapaka zaradi onemogoenega zagona po aktiviranju izklopa napajanja v primeru trenjaNapaka stikala elektromotorja za pomik stekla na voznikovi straniNapaka stikala elektromotorja za pomik stekla na strani prednjega sopotnikaNapaka stikala za pomik prednjega desnega stekla navzdolNapaka stikala za pomik prednjega levega stekla navzdolNapaka kontrolne luke odprtosti zadnjih vratNapaen signal plusa za kontaktom (+APC)Napaka medsistemske mree CAN (CAN C): komunikacija ni monaNapaka mree CAN za udobje/karoserijo (CAN B): komunikacija ni monaNapaka: raunalnik za kontrolo motorja je raunalniku BSI posredoval napano kodo blokade vigaNapaka: ni komunikacije z raunalnikom za kontrolo motorjaNapaka: ni komunikacije z raunalnikom elektrinega servovolanaNapaka: ni komunikacije z raunalnikom avtoradiaNapaka: ni komunikacije s sistemom proti blokiranju koles (ABS) ali sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)Napaka: ni komunikacije z raunalnikom klimatske napraveNapaka: ni komunikacije z raunalnikom robotiziranega ronega menjalnikaNapaka: ni komunikacije z zaznavalom irometra - merilnika pospekaNapaka: ni komunikacije z raunalnikom pomoi pri parkiranjuNapaka: ni komunikacije z raunalnikom varnostnih blazinNapaka: ni komunikacije z raunalnikom telematskega sistemaarnica ni prisotna, ni primerna oziroma je v okvariBlokirano stikaloBlokiran gumbNapaen poloaj fiksne zaustavitveZaasna prekinitev zvoka na mreiNi odgovora raunalnika oziroma napaka mree CANPotrdite za izvedbo programiranja novih identifikacij, tako da izvedete programiranje posaminih oddajnikov koles ali programiranje vseh oddajnikov kolesNaprava bo shranila identifikacijo * glavnih koles za komplet, ki ni nameen na vozilu (komplet dodatnih koles)Nato lahko izvedete klasino programiranje dodatnih identifikacijskih oznakKo je ventilator v poloaju za najmoneje delovanje, roko poloite na reetko za dovod zraka, ki se nahaja na okvirju vetrobranskega stekla, in preverite, da se zrak ne vsesava ve v nainu za recikliranjeKo je ventilator v poloaju za najmoneje delovanje in pri vklopljenem kompresorju klimatske naprave, preverite, ali se dovaja sve zrakPetvratna limuzina, izvedenka "entreprise" brez motorja 9HX, 9HY ali 9HZ z zadnjimi zavornimi bobniPetvratna limuzina, izvedenka "entreprise" z motorjem 9HX/9HY 90 KM FAP z zadnjimi zavornimi bobni* ali *Vsa vozila "entreprise" oziroma 3- ali 5-vratna limuzina brez motorja 9HX / 9HY 90 KM FAP in z zadnjimi zavornimi bobniVozilo "entreprise" oziroma 3- ali 5-vratna limuzina z motorjem 9HX / 9HY 90 KM FAP in z zadnjimi zavornimi bobniPrikljuite napravo za samodejno odzraevanje, da se v posodi vzpostavi tlak od * do * barov in da ohranite nivo zavorne tekoineDodatna oznakaVsa vozila "entreprise" razen "entreprise" z motorjem 9HX ali 9HY 90 KM FAP z zadnjimi zavornimi bobniKaravan s stopnjo opremljenosti URBAN / TRENDY / SPORT+ / GTR / PREMIUM / RC/ GTI3- ali 5-vratna limuzina RC / GTIVse *-vratne limuzine razen *-vratne limuzine RC / GTI ali z motorjem 9HX / 9HY 90 KM FAP in z zadnjimi zavornimi bobniNapaen dialog s samodejnim menjalnikomizmerjena koliina zraka je vija od referenne vrednostiizmerjena koliina zraka je nija od referenne vrednostiZaznavalo prestavnega razmerja menjalnikaNapana omejitev tevila vrtljajev motorja med vzvratno vonjoStanje motorjanedoloeno prestavno razmerjeTemperatura za filtrom trdnih delcev (FAP)Parameter deluje izkljuno, e je vozilo opremljeno z enoto spominskih nastavitev sedeaPoloaj za prosti tek ni sprogramiranRazlika med upravljanjem motorja in poloajem sistemaNesklenjen tokokrog, kratek stik z minusom, kratek stik s plusomregulacija bogatosti zmesi v skrajnem poloaju (prednja vrsta valjev)Preve revna zmes goriva v prostem tekuPreve bogata zmes goriva v prostem tekuPreve revna zmes goriva pri obremenitviPreve bogata zmes goriva pri obremenitviOdzraevanje zadnjega desnega kolesa je zakljuenoPritiskajte na zavorni pedal, vse dokler zavorna tekoina ne bo ista in brez emulzijePot se lahko izbere oziroma spremeni med vonjo (ta funkcija je na voljo izkljuno od zgoenke za navigacijo "Poletje 2003" dalje)Za razlago prikazanih kod napak lahko pregledate pomoOditavanje napake ni monoIzklop oditavanja napake ni monoNapana skladnost poloaja zaznaval viine vozilaNa indikatorju temperature vode se mora prikazati * oC, nato * oC, nato * oC in nato * oCNa indikatorju nivoja goriva se mora prikazati 1/4 posode, nato 1/2 posode, nato 3/4 posode, nato polna posoda in nato prazna posodaNa tevcu tevila vrtljajev motorja se mora prikazati * vrt/min, nato * vrt/min, nato * vrt/min in nato * vrt/minNa tevcu hitrosti vozila se mora prikazati * km/h, nato * km/h, nato * km/h in nato * km/hNapana povezava raunalnika z masoNapaka vigalne naprave prednje stranske varnostne blazine na voznikovi straniNapaka vigalne naprave stranske varnostne blazine na strani prednjega sopotnikaNapaka stikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnikaNapaka prednjega zaznavala trenja na voznikovi straniNapaka prednjega zaznavala trenja na strani prednjega sopotnikaNapaka vigalne naprave stranske varnostne blazine za zaito glave na voznikovi straniNapaka vigalne naprave stranske varnostne blazine za zaito glave na strani prednjega sopotnikaNapaka zaznavala za odkrivanje nesree na voznikovi straniNapaka zaradi manjkajoe konfiguracijeNapani podatki o trenju za zategovalnik varnostnih pasovNapani podatki o trenju za varnostno blazino in zategovalnik varnostnih pasovNapani podatki o trenju na voznikovi straniNapani podatki o trenju na strani prednjega sopotnikaNapana komunikacija z raunalnikom BSINapaka zaradi nevzpostavljene komunikacije z raunalnikom BSINapaka zaradi nevzpostavljene komunikacije z instrumentno plooStanje stikala za izklop varnostne blazine na strani prednjega sopotnikaStanje kontrolne luke izklopljene varnostne blazine na strani prednjega sopotnikaStanje izklopa v raunalniku varnostnih blazin potnikovtevilo izklopov zategovalnikov varnostnih pasovStanje stikala za izklop zadnje stranske varnostne blazine na voznikovi strani in na strani prednjega sopotnikaKontrolna luka izklopljene zadnje stranske varnostne blazine na voznikovi strani in na strani prednjega sopotnikaStanje izklopa v raunalniku zadnjih stranskih varnostnih blazinKontrolna luka izklopljenih prednjih varnostnih blazin potnikovKontrolna luka izklopljenih stranskih varnostnih blazin potnikov na zadnjih sedeihKontrolna luka pripetosti varnostnega pasuIZKLOPLJEN/A/OFIKSNO VKLOPLJEN/A/ODELUJEV OKVARISTANJE VHODOV/IZHODOVGRELNI UPORI NAPETOSTI PIROTEHNINIH ELEMENTOVSTANJE ZAZNAVAL SEDEEVZATEGOVALNIKISTRANSKE VARNOSTNE BLAZINESTIKALA VARNOSTNIH PASOV / ZAZNAVAL SEDEEVPoloaj stikala za izklop zadnje stranske varnostne blazine na voznikovi strani in na strani prednjega sopotnikanormalno stanje delovanja stikala: "od * mA do * mA"nepravilno delovanje stikala (kratek stik) "vije od * mA"nepravilno delovanje stikala (nesklenjen tokokrog) "nije od * mA"tevilo izklopov zategovalnikov v vozilu (po 3 izklopih zamenjajte raunalnik)Zategovalnik voznikovega varnostnega pasu *. stopnjeZategovalnik varnostnega pasu prednjega sopotnika *. stopnjeZategovalnik varnostnega pasu na osrednjem sedeu *. stopnjeZategovalnik varnostnega pasu potnika na zadnjem sedeu na voznikovi straniZategovalnik varnostnega pasu potnika na osrednjem zadnjem sedeuZategovalnik varnostnega pasu potnika na zadnjem sedeu na strani prednjega sopotnikaStranska varnostna blazina prednjega sopotnikaVarnostna blazina za zaito glave voznika *. stopnjeVarnostna blazina za zaito glave prednjega sopotnika *. stopnjeStranska varnostna blazina potnika na zadnjem sedeu na voznikovi straniStranska varnostna blazina potnika na zadnjem sedeu na strani prednjega sopotnikanormalno stanje delovanja varnostne blazine: "* do * Ohmov"Stikalo varnostnega pasu na voznikovi strani v *. vrstiStanje stikala varnostnega pasu na voznikovi straniStikalo varnostnega pasu na strani prednjega sopotnika v *. vrstiStanje stikala varnostnega pasu prednjega sopotnikaStanje stikala varnostnega pasu zadnjega sedea na voznikovi straniStanje stikala varnostnega pasu zadnjega sedea na strani prednjega sopotnikaOhmov* - * OhmovVrednost toka zaznavala tee na voznikovem sedeuVrednost toka zaznavala tee na sedeu prednjega sopotnikaStanje zaznavala prisotnosti prednjega sopotnikaVrednost toka zaznavala tee na zadnjem sedeu na voznikovi straniStanje zaznavala prisotnosti potnika na zadnjem sedeu na voznikovi straniVrednost toka zaznavala tee na zadnjem sedeu na strani prednjega sopotnikaStanje zaznavala prisotnosti potnika na zadnjem sedeu na strani prednjega sopotnikaVrednost toka zaznavala tee na zadnjem osrednjem sedeuVarnostna blazina za zaito glave na voznikovi straniVarnostna blazina za zaito glave na strani prednjega sopotnikaZategovalnik voznikovega varnostnega pasuZategovalnik varnostnega pasu prednjega sopotnikaZategovalnik varnostnega pasu osrednjega sedeaZategovalnika zadnjih sedeev na voznikovi strani in na strani prednjega sopotnikaZategovalnik varnostnega pasu zadnjega osrednjega sedeaZadnja stranska varnostna blazina na voznikovi strani in na strani prednjega sopotnikaStikalo varnostnega pasu prednjega sopotnikaStikalo varnostnega pasu na osrednjem sedeuStikalo varnostnega pasu na zadnjem sedeu na voznikovi strani in na strani prednjega sopotnikaStikalo varnostnega pasu na zadnjem osrednjem sedeuZaznavalo tee voznikovega sedeaZaznavalo tee sedea prednjega sopotnikaZaznavalo prisotnosti potnikaStikalo za izklop zadnje stranske varnostne blazine na voznikovi strani in na strani prednjega sopotnikaKontrolna luka izklopljene varnostne blazine prednjega sopotnikaKontrolna luka izklopljene stranske varnostne blazine potnika na zadnjem sedeuKontrolna luka pripetosti varnostnega pasuPreverite * "ciklov vklopa / utripanja" kontrolne lukePreverite * "ciklov vklopa / izklopa / utripanja" kontrolne lukePreverite * "ciklov vklopa / izklopa" kontrolne lukeInterna napaka raunalnika BSI(glejte izmerjene parametre monostnih izhodov)Napaka osvetlitve prtljanega prostoraNapaka stikala za odpiranje prtljanega prostoraNapaka prednje in zadnje desne pozicijske luiNapaka prednje in zadnje leve pozicijske luiNapaka zadnje meglenkeNapaka stikala za odpiranje zadnjega steklaNapaka stikala kompresorja klimatske napraveNapaka osvetlitve prednje stropne lukeNapaka levih smerokazovNapaka desnih smerokazovIzhod v okvariNEVARNOST: kratek stik na masiStanje nekaterih monostnih izhodovV tem meniju so podatki o stanju tevcev, ki se nanaajo na razne izhode, ki se lahko v primeru kratkega stika izklopijoe se doloen izhod izklopi, se v raunalnik BSI shrani pridruena koda napakeVsak izhod sestavlja * tevcevtevec *: Povezan z zaznavanjem kratkih stikovtevec *: Povezan z odzraevanjem izhodaPostopek za odzraevanje enega ali ve izhodov (najve * odzraevanj)Po izvedbi in kontroli popravil je potrebno za ponoven vklop enega ali ve dotinih izhodov izvesti naslednje * etape*) Pri zaustavljenem vozilu izklopite kontakt in zaprite voznikova vrata*) Odprite voznikova vrata*) Vklopite in izklopite kontakt (brez zagona motorja)*) V roku naslednje minute istoasno pritisnite stikalo za pranje vetrobranskega stekla in stikalo za svetlobni signal*) Stikala zadrite vklopljena za priblino * sekund, vse do sproitve potrditvenega signala, ki ga posreduje zvoni opozorilnikEden ali ve dotinih izhodov je ponovno vklopljenihPostopek za kontrolo popravila enega ali ve izhodovPo konanem postopku za odzraevanje preko stikal vekrat vklopite izhode, ki so bili v okvari, in pri tem preglejte prikaz na pridruenem tevcu *OPOZORILO: e prikaz na tevcu * naraa, popravilo ni bilo uspeno, zato morate pred naslednjim testiranjem ponovno izvesti popraviloPOMEMBNO: e eden od izhodov dosee najvejo vrednost tevca *, je potrebno raunalnik BSI obvezno zamenjati po popravilu enega ali ve izhodov v okvariOsvetlitev prtljanega prostora: nenaden kratek stik tevca *Osvetlitev prtljanega prostora: tevec * za rono odzraevanjeOsvetlitev prednje stropne luke: nenaden kratek stik tevca *Osvetlitev prednje stropne luke: tevec * za rono odzraevanjePrednja in zadnja leva pozicijska lu: nenaden kratek stik tevca *Prednja in zadnja leva pozicijska lu: tevec * za rono odzraevanjePrednja in zadnja desna pozicijska lu: nenaden kratek stik tevca *Prednja in zadnja desna pozicijska lu: tevec * za rono odzraevanjeZadnja meglenka: nenaden kratek stik tevca *Zadnja meglenka: tevec * za rono odzraevanjeLevi smerokazi: nenaden kratek stik tevca *Levi smerokazi: tevec * za rono odzraevanjeDesni smerokazi: nenaden kratek stik tevca *Desni smerokazi: tevec * za rono odzraevanjeOdpiranje prtljanega prostora: nenaden kratek stik tevca *Odpiranje prtljanega prostora: tevec * za rono odzraevanjeOdpiranje zadnjega stekla: nenaden kratek stik tevca *Odpiranje zadnjega stekla: tevec * za rono odzraevanjeKompresor klimatske naprave: nenaden kratek stik tevca *Zaznano tevilo kratkih stikov na tem izhoduNajvija vrednost znaa *Ko je doseena najvija vrednost, se izhod izklopi in napaka se shrani v spomintevilo e izvedenih odzraevanj na tem izhoduKo je doseena najvija vrednost, se v spomin shrani splona napaka raunalnika BSITrenutno nameeni komplet, shranjen v raunalnikIdentifikacijska oznaka oddajnika prednjega levega kolesaIdentifikacijska oznaka oddajnika prednjega desnega kolesaIdentifikacijska oznaka oddajnika zadnjega desnega kolesaIdentifikacijska oznaka oddajnika zadnjega levega kolesaSignal stikala trde toke pedala za plinOznaka izbrane konfiguracijePridruena pomoopozorilnik o vklopljenem smerokazupostaja zadnjih levih vratpostaja zadnjih desnih vratpomembno opozoriloNa tevcu hitrosti se mora prikazati * km/h, nato * km/h, nato * km/h in nato * km/hNa tevcu vrtljajev motorja se mora prikazati * vrt/min, nato * vrt/min, nato * vrt/min in nato * vrt/minNa indikatorju nivoja goriva se mora prikazati 1/4 posode, nato 1/2 posode, nato 3/4 posode, nato polna posoda in nato znova *Ob sproitvi testa aktivatorja se mora na indikatorju temperature vode prikazati * oC, nato * oC, nato * oC, nato * oC, nato * oC, nato * oC,Na indikatorju zunanje temperature se mora prikazati -* oC, nato * oC, nato * oC, nato * oC, nato * oCINFORMACIJA: Ojaevalnik je nameen pod prednjim desnim sedeemZapis podatkov oddajnih modulov koles je zakljuenoZapis podatkov oddajnih modulov koles ni izvedenoZapis podatkov oddajnih modulov koles ni popolnoEna ali ve vnesenih identifikacijskih oznak je napanihStanje gumba potovalnega raunalnikanastavitev strategije za krmiljenje filtra trdnih delcev na niloTa postopek se mora izvesti v raunalniku motorjaPrekinite komunikacijo z raunalnikom za dovajanje aditiva gorivu in v raunalniku motorja sproite postopek "poseg na filtru trdnih delcev (FAP) v poprodaji/menjava filtra trdnih delcev"Ta postopek je nujen za pravilno delovanje motorja po menjavi filtra trdnih delcevPovezavo do menija vefunkcijskega zaslona je potrebno izvesti neposredno preko naprave, da lahko izvajalec del izvede vse potrebne postopke za menjavo filtra trdnih delcevTa postopek je potrebno izvesti izkljuno po menjavi raunalnika vbrizgavanjaIzklopljen sistem ASR/ESPN6A (TU5JP4 za teje pogoje na cesti v Juni Ameriki: vozilo za drave zdruenja Mercosur)RHY (DW10TD za teje pogoje na cesti v Juni Ameriki: vozilo za drave zdruenja Mercosur)Montaa za KitajskoRoni menjalnik tipa BE4 ali ML5CDV6 TED4 FAP in ne FAP 90 KM*-vratna limuzina za Juno Ameriko*-vratna limuzina za KITAJSKOOsebno vozilo: kratka in nizka razliicaOsebno vozilo: dolga in nizka razliicaVozilo furgon: dolga in nizka razliica, dovoljena obremenitev * ali * kg ali dolg kombiVozilo furgon: kratka in nizka razliica, dovoljena obremenitev * ali * kg z vsemi tipi motorjevVozilo furgon pod s kabino: dolga razlicica z dovoljeno obremenitvijo * kgVozilo furgon: dolga in visoka razlicica z dovoljeno obremenitvijo * kgOsebno vozilo: kratka in nizka razliica, dovoljena obremenitev * kg z vsemi tipi motorjev*/* R * za Kitajsko ali Juno AmerikoRoni menjalnik tipa MCM/ML6CS sklopom elektrorpalkeBrez sklopa elektrorpalkeViina hoda na zgornjem delu ustreza izraunani povpreni viini hoda na zadnjem desnem in levem deluViina hoda na zadnjem levem delu ustreza vrednosti, ki se doloi glede na priklican poloaj s strani zaznavala hoda pnevmatskega vzmetenja na zadnjem levem deluKompresor klimatske naprave: tevec * za rono odzraevanjeEuro * brez sistema OBDEuro * s sistemom OBDV prostem teku pri segretem motorju in brez vklopljene klimatske naprave mora vrednost znaati priblino * vrt/min + ali - * vrt/minNominalna napetost znaa od * V do * VPri segretem motorju znaa temperatura od * oC do * oCPri nesklenjenem tokokrogu: napetost mora biti stalna in znaati od * V do * VPri sklenjenem tokokrogu: napetost mora nihati med * V in * VParameter je veljaven izkljuno za vozila, ki delujejo s sistemom za zmanjanje onesnaevanja Euro * brez sistema OBD ali Euro * s sistemom OBDReferenna vrednost tlaka v dovodni ceviV prostem teku pri segretem motorju in brez vklopljene klimatske naprave mora vrednost znaati priblino * mbar + ali - * mbarPri delujoem motorju mora biti izmerjena vrednost skoraj enaka referenni vrednostiNapetost, ki jo posreduje zaznavalo poloaja loputeV prostem teku pri segretem motorju in brez vklopljene klimatske naprave mora vrednost znaati priblino * VPri segretem motorju s polno obremenitvijo mora vrednost znaati priblino * VZa valje *, *, * ali * je bil zaukazan predvigV prostem teku mora biti vrednost nija od optimalne vrednosti predvigaTa parameter prikazuje, ali je raunalnik BSI zaukazal raunalniku za kontrolo motorja naj odobri vklop kompresorja klimatske naprave ali neTa parameter prikazuje, ali je vefunkcijski raunalnik motorja zaukazal vklop kompresorja klimatske naprave ali neTlak plina v krogotoku klimatske napraveV prostem teku pri segretem motorju in brez vklopljene klimatske naprave mora vrednost znaati priblino * g/hPri polni obremenitvi mora vrednost znaati od * do * g/hV nainu za delovanje na PLIN se mora sproiti krmiljenje elektromagnetnega ventila regulatorja tlaka (aktivno stanje)V nainu za delovanje na bencin se krmiljenje elektromagnetnega ventila ne sme sproiti (neaktivno stanje)V nainu za delovanje na PLIN se krmiljenje elektromagnetnega ventila posode ne sme sproiti (neaktivno stanje)V nainu za delovanje na PLIN se mora sproiti krmiljenje elektromagnetnega ventila vbrizgalnega voda (aktivno stanje)Tlak plina v predelu vbrizgalnega voda znaa ponavadi od * do * barovNominalna temperatura znaa od * do * oCVrednost znaa od * do * barovVrednost je skoraj enaka temperaturi okoliceV prostem teku se as vbrizgavanja spremeni iz * na * msOdvisno od vrste plina, ki ga proizvajajo rafinerijeBogata zmes plina: okoli * % metanaRevna zmes plina: * % metana + * % duikaprisiljeni nain za delovanje na bencin, plin v okvaripreklop s plina na bencinprisiljeni nain za delovanje na bencin, akanje na pogoje za delovanje na plinprisiljeni nain za delovanje na plin, prazna posoda za bencinpreklop z bencina na plinprisiljeni nain za delovanje na bencin, prazna posoda za plinLu na prikoliciZadnji sedei z elektrinim upravljanjemElektrino preklopni zunanji ogledaliOgrevanje vetrobranskega in zadnjega steklaVtinica za dodatno opremoAvtoradio - Garnitura za prostorono telefoniranje - Zaslon na zadnjem deluAvtoradio - Ojaevalnik - Garnitura za prostorono telefoniranje - Zaslon na zadnjem deluMultimedijski sistem - Garnitura za prostorono telefoniranje - Zaslon na zadnjem deluMultimedijski sistem - Ojaevalnik - Garnitura za prostorono telefoniranje - Zaslon na zadnjem deluIdentifikacija uporabljenega telefonaNoben signal ni bil prejet oziroma daljinski upravljalnik ni sprogramiranDaljinski upravljalnik ni sinhroniziranNoben daljinski upravljalnik ni sprogramiranOPOZORILO: Izbris daljinskih upravljalnikov, ki so e shranjeni v raunalniku, se izvede ele med programiranjem prvega daljinskega upravljalnikaKlju t. * vstavite v protivlomno kljuavnico in v roku * sekund vklopite kontaktPotrdite v roku * sekundKlju t. * je prepoznanPrepoznavanje kljua t. * je v tekuProgramiranje tevilke asije je v tekuSinhronizacija raunalnika za kontrolo motorja za prepoznavanje kljuevAli je vozilo opremljeno z dizelskim motorjemZamenjajte raunalnik za kontrolo motorjaPreverite, da v raunalniku za kontrolo motorja niso prisotne napake na mreahSpodnje * etape izvedite v najve * sekundahIstoasno pritisnite * gumba na daljinskem upravljalniku za najmanj * sekundPopustite pritisk na gumbih in najmanj * sekund ne izvedite nobenega pritiskaNa kratko pritisnite gumb za odklepanjeTe etape je potrebno izvesti z vsemi daljinskimi upravljalniki pri vklopljenem kontaktuZa vsak daljinski upravljalnik, ki je shranjen v spomin, bo naprava poleg ustrezne tevilke daljinskega upravljalnika prikazala stanje "Da"Daljinski upravljalniki, ki so e shranjeni v spomin raunalnika, bodo izbrisani ele med programiranjem prvega daljinskega upravljalnikaNaprava bo lahko prikazala stanje "Da" nasproti ve daljinskih upravljalnikov pred programiranjem prvega daljinskega upravljalnikaTa stanja bodo po izbrisu prela v "Ne" (razen prvega daljinskega upravljalnika, ki je bil pravkar sprogramiran)Menjava protivlomne kljuavnice, dobavljene z novimi kljuiMenjava protivlomne kljuavnice, dobavljene z novimi kljui pri menjavi raunalnikov motorja IN blokade vigaOPOZORILO: Tega postopka ne smete izvesti v primeru istoasne menjave raunalnikov motorja in blokade vigaTa postopek je potrebno izvesti v primeru istoasne menjave raunalnikov motorja in blokade vigaV tem primeru je potrebno zamenjati tudi protivlomno kljuavnicoOPOZORILO: Raunalnika se lahko istoasno zamenja samo v primeru, e oba raunalnika ne komunicirata z napravoV vseh drugih primerih zamenjajte raunalnika enega za drugim ob upotevanju ustreznih postopkovIdentifikacijske kode za vnos so navedene na nalepki kljuev, ki je dobavljena skupaj s stikalome ni vnesena nobena koda, potrdite brez vnosa podatkovZ daljinskimi upravljalniki, ki ne bodo sprogramirani po tem postopku ne bo ve mono zakleniti vozilaTip raunalnika BSIStare generacije ali za celoten izbor vozilNadgradnjaMora biti skodiran v "Prisoten"Raunalnik za visokofrekvenni sprejem (* Mhz daljinski upravljalnik za Japonsko)Mora biti skodiran v "Odsoten"Raunalnik za predelavo telematskega sistemaRazpredelnica s podatki za upravljanje raunalnika zavor / Izbirnega stikala naina za zaito pred spodrsavanjemZa Savdsko Arabijo, Bahrajn, Zdruene Arabske emirate, Kuvajt, Oman in Katar mora biti skodiran v "* barov"Za druge drave mora biti skodiran v "* barov"BrezSpredajBencinski motor: "Razliica *"KFU z novim prikljukom raunalnika motorja IN raunalnikom BSI za celoten izbor vozilKFU s starim prikljukom raunalnika motorja IN raunalnikom BSI za celoten izbor vozilKFU IN nadgradnja raunalnika BSILitrovProst vnosZadnji elektromagnetni ventil hladilnega krogotokaMora biti skodiran v "* Ah"Mora biti skodiran v "Brez"Mora biti skodiran v "Kilometrski usklajen glede na as"Mora biti skodiran v "Euro *"Identifikacija raunalnika BSIPrikaz tipa raunalnika BSI za izvedbo konfiguracije prikazanih parametrovKreiranje atributa s serijsko povezavoPosodobitev indikatorja vzdrevanja (prikazana linija, e je izvedeno)globalni testTest po raunalnikih ali po funkcijahNalaganje programske opremeKonfiguriranjeIdentifikacijaOditavanje napakPridruene spremenljivkeZgodovina izbrisovIzbris napakMerjenje parametrovTest aktivatorjevrezervni deliOznaka programske opremeInformacija zavornega signalaSignal vefunkcijskega stikalaSignal temperature oljasignal tevila vrtljajev motorja na vhodu menjalnikasignal tevila vrtljajev motorja na izhodu menjalnikaUpravljanje premostitvenega elektromagnetnega ventila pretvornikaPremostitev pretvornika v okvariUpravljanje primarnega elektromagnetnega ventila tlakaSignal tlaka olja na izhodu menjalnikaUpravljanje sekundarnega elektromagnetnega ventila tlakaDesna obvolanska prestavna roica (+)Leva obvolanska prestavna roica (-)Impulzni signal prestavne roiceSignal tlaka olja na vhodu menjalnikaRaunalnikSignali zaznaval hitrostiRegulacija tlakaUpravljanje izbirnega in premostitvenega elektromagnetnega ventilaKorani elektromotorOdsotnost signalaSkladnostNesklenjen tokokrog ali kratek stik na masiNi opredeljenskladnost s signalom tlaka olja *Kratek stik na plusu ali masiEEPROMSkladnost prestavnega razmerjaInformacija pedala za plinInformacija hitrosti vozilaInformacija raunalnika motorjaNi komunikacije: mrea CAN je odsotnaNi komunikacije z raunalnikom sistema ABStevilo prevoenih kilometrovTrajanje delovanjatevilo ciklov delovanjatevilo oditavanj napaktevilo prevoenih kilometrov ob zadnjem oditavanju napakPrva napakatevilo prevoenih kilometrov ob prvi napakiDruga napakatevilo prevoenih kilometrov ob drugi napakiTretja napakatevilo prevoenih kilometrov ob tretji napakietrta napakatevilo prevoenih kilometrov ob etrti napakiPeta napakatevilo prevoenih kilometrov ob peti napakiesta napakatevilo prevoenih kilometrov ob esti napakiSedma napakatevilo prevoenih kilometrov ob sedmi napakiOsma napakatevilo prevoenih kilometrov ob osmi napakitevilo vrtljajev motorjaIzraunana hitrost vozilaDejanska hitrost vozilatevilo vrtljajev na vhodu menjalnikaTlak na vhodu menjalnikatevilo vrtljajev na izhodu menjalnikaTlak na izhodu menjalnikaSpodrsavanje jermenaPrestavno razmerjeNavor motorjaIzraunani navor motorjaNavor na vhodu menjalnikaPoloaj pedala za plinRedundantna zavora (CAN)Informacija o delujoem motorju v prostem tekuTemperatura oljaNapajalna napetost raunalnikaTemperatura motorjatevilo vrtljajev motorja v tevilu obratov na minutoHitrost, ki jo izrauna raunalnik menjalnika glede na prestavno razmerje prenosaHitrost, ki jo posreduje raunalnik sistema ESPPrestavno razmerje jermena. Spreminja se od * do *Spreminja se od * do *Izmerjena napetost na vhodu raunalnikaPrestavno razmerje, prikazano na instrumentni ploiPoloaj vefunkcijskega stikalaIzbirna roica prestavnih razmerij v nainu za rono delovanje (*)Obvolanska prestavna roica (*)Poloaj izbirne roice prestavnih razmerijNapetost akumulatorja, ki jo izmeri raunalnik menjalnikaIzraunano tevilo vrtljajev motorja na vhodu menjalnikatevilo vrtljajev motorja na vhodu menjalnikaReferenna vrednost tevila vrtljajev motorja na vhodu menjalnikaReferenna vrednost tlaka na izhodu menjalnikaReferenna vrednost toka elektromagnetnega ventila tlaka na izhodu menjalnikaIzraunani tok elektromagnetnega ventila tlaka na izhodu menjalnikaTlak na vhodu menjalnikaReferenna vrednost tlaka na vhodu menjalnikaReferenna vrednost toka elektromagnetnega ventila na izhodu menjalnikaIzraunani tok elektromagnetnega ventila tlaka na vhodu menjalnikaSpodrsavanje jermenaReferenna vrednost prestavnega razmerjaReferenna vrednost tlaka "Lock-up"Referenna vrednost toka elektromagnetnega ventila tlaka "Lock-up"Izmerjeni tok elektromagnetnega ventila tlaka "Lock-up"Referenna vrednost za upravljanje elektromagnetnega ventila "Lock-up"Upravljanje elektromagnetnega ventila "Lock-up" je izvedenoReferenna vrednost poloaja koranega elektromotorjaIzmerjeni poloaj koranega elektromotorjaKorani elektromotor: stikalo na izhodu *tevec obrabe oljaInformacijo posredujeMenjava olja menjalnika, e je vrednost vija od ** z * korakiIzbris napak se lahko izvede ele po enem oditavanju napakPred izbrisom napak je potrebno izvesti vsaj eno oditavanje napakAli ste izvedli oditavanje napak?Identifikacija nalaganja programske opremeNalaganje nove verzije programske opremeMenjava delaVzpostavite kontaktni uspel/a/ouspelNastavitev tevca obrabe olja na niloMed izmerjenimi parametri preverite vrednost tevca obrabe oljaVrednost je vija od *Zamenjajte olje menjalnikatevec obrabe olja nastavite na niloZa nastavitev tevca obrabe olja na nilo potrditeNastavitev tevca obrabe olja na nilo je v tekuNastavitev tevca obrabe olja na nilo je izvedenaNastavitev tevca obrabe olja na nilo ni izvedenaZanite s postopkom za nastavitev tevca obrabe olja na niloProgramiranje je potrebno izvesti v primeru menjave: brezstopenjskega menjalnika, hidravlinega sklopa brezstopenjskega menjalnika, bencinskega motorjaIzklopljen motorVklopljen kontaktPritisnite zavorni pedal in ga zadrite pritisnjenegaIzbirno roico prestavnih razmerij premaknite v poloaj RNe dotikajte se pedala za plinIzvedite oditavanje in nato izbris napakStandarden karavanKonfiguriranje glasovne tevilke slube znamke PeugeotKonfiguracija geografskega obmoja DVD predvajalnikaGeografsko obmoje DVD predvajalnikaKonfiguracija obmoij DVD-jaZdruene drave Amerike, KanadaJaponska, Evropa, Juna Afrika, Blinji vzhod, EgiptJugo-vzhodna Azija, vzhodna Azija, Hong KongAvstralija, Nova Zelandija, Srednja Amerika, Mehika, Juna Amerika, KaribiRusija, Indija, Afrika, Severna Korejanajveje dovoljeno tevilo menjav geografskega obmojaAli elite spremeniti geografsko obmoje DVD-predvajalnikaGeografskega obmoja ne morete ve spremenitiZamenjava geografskega obmoja v DVD-predvajalniku je bila izvedenaIzberite geografsko obmojeZa nadaljevanje potrdite oziroma izberite "Nazaj" za izhodSIM kartica in rezervna baterijaizmerjena koliina zraka je vija od referenne vrednostiizmerjena koliina zraka je nija od referenne vrednosti307 z motorjem *, filter trdnih delcev (FAP) * in vbrizgalnimi obami * z raunalnikom za dovajanje aditiva307 z motorjem *, filter trdnih delcev (FAP) * in vbrizgalnimi obami * brez raunalnika za dovajanje aditivaali druga vozilaStanje stikala sklopkePredvig v vsakem valjuPriklic napetosti zaznavala pedala za plin *Vklopljeno prestavno razmerje menjalnikaProgramiranje poloaja Limp Home na uporovni sledi *Programiranje spodnjega skrajnega poloaja lopute na uporovni sledi *Pri segretem motorju v prostem teku in brez vklopljene klimatske naprave mora vrednost znaati priblino * vrt/min (+/- *)Pri segretem motorju v prostem teku se mora vrednost spreminjati med * in * msV prostem teku brez vklopljene klimatske naprave mora referenna vrednost tlaka znaati od * do * mbarovKo je pedal do konca pritisnjen, mora vrednost znaati priblino * mVStrokovni parameter: V % najvejega navora - Ta navor izhaja iz pedala za plinPred sproitvijo nalaganja programske opreme mora biti vozilo v naslednji konfiguracijiMenjalnik v poloaju Neutre ali ParkingHomologacijska oznakaprednji levi dovodni elektromagnetni ventilprednji levi odvodni elektromagnetni ventilprednji desni dovodni elektromagnetni ventilprednji desni odvodni elektromagnetni ventilzadnji levi dovodni elektromagnetni ventilzadnji levi odvodni elektromagnetni ventilzadnji desni dovodni elektromagnetni ventilzadnji desni odvodni elektromagnetni ventilRazmak zaznavala hitrosti prednjega levega kolesaRazmak zaznavala hitrosti prednjega desnega kolesaRazmak zaznavala hitrosti zadnjega levega kolesaRazmak zaznavala hitrosti zadnjega desnega kolesarazlika v hitrosti vseh tirih kolesnapajalna napetost elektromagnetnih ventilov sistema ABSnepravilno tovarniko programiranje raunalnikaPregretje raunalnika sistema ABSbus CAN-CStatus napakeInformacije relejev in rpalke za povratno vodenjeInformacije dovodnega elektromagnetnega ventilaInformacije odvodnega elektromagnetnega ventilaStikalo zavorne luiStikalo dodatne zavorne luiStikalo parkirne zavoreZahteva za vklop releja rpalke za povratno vodenjeZahteva za vklop rpalke za povratno vodenjeStanje relejev elektromagnetnih ventilovZahteva za vklop prednjega levega dovodnega elektromagnetnega ventilaZahteva za vklop prednjega desnega dovodnega elektromagnetnega ventilaZahteva za vklop zadnjega levega dovodnega elektromagnetnega ventilaZahteva za vklop zadnjega desnega dovodnega elektromagnetnega ventilaStanje prednjega levega dovodnega elektromagnetnega ventilaStanje prednjega desnega dovodnega elektromagnetnega ventilaStanje zadnjega levega dovodnega elektromagnetnega ventilaStanje zadnjega desnega dovodnega elektromagnetnega ventilaZahteva za vklop prednjega levega odvodnega elektromagnetnega ventilaZahteva za vklop prednjega desnega odvodnega elektromagnetnega ventilaZahteva za vklop zadnjega levega odvodnega elektromagnetnega ventilaZahteva za vklop zadnjega desnega odvodnega elektromagnetnega ventilaStanje prednjega levega odvodnega elektromagnetnega ventilaStanje prednjega desnega odvodnega elektromagnetnega ventilaStanje zadnjega levega odvodnega elektromagnetnega ventilaStanje zadnjega desnega odvodnega elektromagnetnega ventilaZaustavljen motor: od * V do * VDelujo motor: od * V do * VZa konfiguriranje parametra pnevmatik se vrnite v meni raunalnika BSITo je hitrost prednje preme vozilaTa hitrost je izraunana na podlagi obsega pnevmatik in informacij, ki jih posredujejo zaznavala v predelu prednjih kolese je zaznavalo prednjega kolesa v okvari, se informacija o hitrosti vozila izrauna na podlagi podatkov veljavnega zaznavala hitrosti kolesa in zaznavala hitrosti zadnjega diagonalnega kolesae sta v okvari obe zaznavali hitrosti prednjih koles, se informacija o hitrosti vozila izrauna na podlagi podatkov obeh zaznaval zadnjih koles in skonfiguriranega obsega pnevmatikeNa podlagi tega izmerjenega parametra lahko ugotovite, ali elektromagnetni ventili ustrezno delujejoUkaz, ki ga posreduje raunalnik za krmiljenje rpalke za povratno vodenjePri normalnem delovanju se ob vzpostavitvi kontakta napajalni rele rpalke za vklop zapreNa podlagi tega parametra stanja rpalke za povratno vodenje, lahko ugotovite, ali rpalka ustrezno delujeIzvedite oditavanje napakKontrolna luka elektronskega razdelilnika zavornega sistemaNa instrumentni ploi mora svetiti kontrolna luka parkirne zavoreNa instrumentni ploi mora svetiti kontrolna luka sistema ABSSliati morate vrtenje elektromotorja rpalke za povratno vodenjeSliati morate udarjanje prednjega levega dovodnega elektromagnetnega ventilaSliati morate udarjanje prednjega levega odvodnega elektromagnetnega ventilaSliati morate udarjanje prednjega desnega dovodnega elektromagnetnega ventilaSliati morate udarjanje prednjega desnega odvodnega elektromagnetnega ventilaSliati morate udarjanje zadnjega levega dovodnega elektromagnetnega ventilaSliati morate udarjanje zadnjega levega odvodnega elektromagnetnega ventilaSliati morate udarjanje zadnjega desnega dovodnega elektromagnetnega ventilaSliati morate udarjanje zadnjega desnega odvodnega elektromagnetnega ventilaZa vrnitev v meni potrditeIzbrana tevilka SIDVklop zasenenih lui + prednjih pozicijskih lui + zadnjih luiVklop ustreznih prednjih dnevnih lui (* W arnic z dvojnim navitjem */* W)Za normalni nainPri izrednem nainu delovanja* km ali * letVnesite periodinost vzdrevanja, ki velja za vse tipe motorjev* - * g/s* - * mV* - * vrt/min* - * %* % ali ve* do * kotnih stopinj roine gredi* do * l/s* do * ms* m* mbarov do * mbarov* mV ali ve* ali ve* % = brez klenkanja* V ali manjKotnih stopinj roine gredi4B12 (2,4 l MIVEC)ABS / ESPOdprite meni rezervnih delov v modulu za kontrolo blokade viga in zaklepanje, nato sproite zahtevo za dodelitev modul za kontrolo blokade viga in zaklepanja z novim raunalnikom za kontrolo motorjaIzklopljena klimatska napravaVklopljena klimatska napravaKot za prestavljanje sesalne odmine gredi (VVT)Kot za prestavljanje izpune odmine gredi (VVT)posredovan navor motorja ni ustrezenPoakajte * minut in nato postopek ponoviteV prostem teku, pri vklopljeni klimatski napraviV prostem teku, pri izklopljeni klimatski napraviv prostem teku, pri segretem motorjuV prostem teku, brez obremenitvePredvig * roine gredi pred zgornjo mrtvo toko (delujo motor)S sistemom ABS in brez sistema ESP*- ali *-stopenjski roni menjalnikZaprt krogotok samo za zaznavalo lambda pred katalizatorjem (okvara zaznavala lambda za katalizatorjem)Odprt krogotok zaradi okvare sistemaOdprt krogotok zaradi tipa vonjeRaunalnik blokade vigaStikalo releja za napajanje kompresorja klimatske napravestikalo elektromagnetnega ventila za variabilno krmiljenje sesalnih ventilov (VTC)Stikalo elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem (ciklino razmerje odpiranja)Referenna vrednost (v tevilu korakov) koranega elektromotorja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Referenna vrednost prostega teka motorjaReferenna vrednost odprtosti elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Referenna vrednost poloaja motorizirane loputeReferenna vrednost napetosti poloaja motorizirane loputeElektrini porabniki niso vklopljeniProtivlomna kljuavnica v poloaju +za kontaktomIzklop vbrizgalne obe t. * (delujo motor)od * do * kotnih stopinj roine grediod * do * korakovod * mV do * mVod * % do * %od * V do * Vza komunikacijo z raunalnikom sistema proti blokiranju kolesza komunikacijo z raunalnikom blokade vigaza komunikacijo z raunalnikom BSIza komunikacijo z raunalnikom menjalnikaPretok zraka preko motorizirane lopute (izklopljena klimatska naprava) - sprogramirana vrednost v raunalniku pri prostem tekuPretok zraka preko motorizirane lopute (vklopljena klimatska naprava) - sprogramirana vrednost v raunalniku pri prostem tekuNapaka stikala elektromagnetnega ventila za spremenljivo krmiljenje izpunih ventilov (VTC)Zaenite motor in ga pustite tei v prostem teku za priblino deset minutPodrobnosti o draviObseg pnevmatikPrisluhnite udarjanju elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljemPrisluhnite udarjanju elektromagnetnih ventilov za prestavljanje odminih gredi (sesalne in izpune)Prisluhnite udarjanju releja klimatske napravePrisluhnite delovanju sklopa ventilatorja hladilnika motorjaIzvedite celotno konfiguracijo raunalnika (skonfigurirajte tudi trenutno tevilko asije)Izvedite celotno konfiguracijo raunalnika za kontrolo motorja (skonfigurirajte tudi trenutno tevilko asije)Elektromagnetni ventili za prestavljanje odminih gredi (sesalne in izpune)V naraanjuV fazi predvigaV primeru zamenjave raunalnika za kontrolo motorja IN modula za kontrolo blokade viga in zaklepanja je potrebno izvesti naslednje aktivnostiV primeru zamenjave raunalnika za kontrolo motorja je potrebno izvesti naslednje aktivnostiZ zakasnitvijoStanje stikala klimatske napraveStanje zavornega stikalaStanje stikala tlaka oljaStanje releja za napajanje ohija motorizirane lopute (preko raunalnika za kontrolo motorja)Stanje releja za napajanje raunalnika za kontrolo motorjaStanje releja za napajanje elektromotorja rpalke za gorivoStanje prostega tekanagla upoasnitevg/sPrikazuje kratkorono nastavitev razmerja zraka / bencinaPrikazuje dolgorono nastavitev razmerja zraka / bencinainformacija, ki jo posreduje raunalnik blokade vigainformacija, ki jo posreduje raunalnik sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)informacija, ki jo posreduje raunalnik menjalnikal/stevilo vrtljajev motorja se mora spreminjati (sluni test)Test aktivatorja je mo sliati v predelu lopute nalivne odprtine za gorivoVzpostavite kontakt, poakajte * sekund in nato izklopite kontaktMITSUBISHI ELECTRICPri segretem motorju v prostem teku brez obremenitvePri segretem motorju, * vrt/min, brez obremenitvemsmVt. *Ne sproite zahteve za dodelitev modula kontrole blokade viga in zaklepanja ter raunalnika za kontrolo motorjaNI DOLOENOdprite loputo nalivne odprtine za gorivoprivzetoni komunikacije na mrei (CAN)Pedal za plinV tem asu vklopite in nato izklopite elektrine uporabnike, kot na primer klimatsko napravo, aromete itdPeugeot 4007Poloaj motorizirane lopute (sekundarna)Poloaj motorizirane lopute (glavna)Poloaj pedala za plin (glavni)Poloaj pedala za plin (sekundarni)Relativni poloaj motorizirane loputeZa izvedbo teh postopkov zaprite diagnostikoBarometrini tlak (mbari)Ponovno centriranje programiranja je izvedeno, za nadaljevanje potrditeZmanjanje predviga za odpravo klenkanjaZmanjanje predviga za odpravo klenkanja (sprogramirana vrednost)tevilo vrtljajev motorja v prostem teku (vrt/min)Menjava ohija motorizirane loputeMenjava raunalnika za kontrolo motorjaMenjava zaznavala klenkanjaMenjava koranega elektromotorja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Menjava ene ali ve vbrizgalnih obMenjava celotnega kompleta kljuev, protivlomne kljuavnice in vlokov vratnih kljuavnicZmogljivost sistema katalizatorja pod mejno vrednostjoPogonska kolesaVklopljena druga prestava, tevilo vrtljajev motorja * vrt/minizbirna roica prestavnih razmerij v vseh poloajih razen v poloaju P ali Nizbirna roica prestavnih razmerij v poloaju P ali NIzbirna roica prestavnih razmerij v poloaju P ali N (vozilo opremljeno z brezstopenjskim menjalnikom)signal * motorizirane loputesignal poloaja sesalne odmine gredisignal poloaja izpune odmine gredisignal pedala za plin signal *signal tlaka v dovodni cevisignal tevila vrtljajev motorja v zasilnem nainu delovanjaSpecifikacija programske opremePo menjavi ohija motorizirane lopute morate izvesti naslednje postopkePo menjavi zaznavala klenkanja je potrebno ponovno centrirati programirane nastavitve. Za sproitev centriranja programiranih nastavitev potrditePo menjavi koranega elektromotorja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) morate izvesti naslednje postopkePo menjavi ene ali ve vbrizgalnih ob je potrebno ponovno centrirati programirane nastavitve. Za sproitev centriranja programiranih nastavitev potrditeTemperatura vode motorja (C)Temperatura vode motorja * C - * CNapetost poloaja motorizirane lopute (sekundarna)Napetost zaznavala tlaka servovolanaNapetost merilnika pretoka zrakaNapetost, ki jo posreduje zaznavaloNapetost poloaja motorizirane lopute (glavna)Napetost poloaja motorizirane lopute (glavna), vrednost sprogramirana v prostem tekuNapetost poloaja pedala za plin (glavni)Napetost poloaja pedala za plin (sekundarni)Test aktivatorja je zakljuenElektrino streno oknoDo konca pritisnjenDo konca zaprtDo konca odprtNegativni znak oznauje zmanjanje koliine vbrizganega bencinaNegativni znak oznauje poveanje koliine vbrizganega bencinaPo preteku * minut izklopite motorZadnje desno okno z elektrinim pomikomZadnje levo okno z elektrinim pomikomPrednje desno okno z elektrinim pomikomPrednje levo okno z elektrinim pomikomSteklo prtljanih vrat z elektrinim pomikomvolan v skrajnem poloaju (volana ne pustite v tem poloaju dlje kot 10 sekund)volan v poloaju za poravnana kolesavolan med vrtenjemNepodprta podfunkcijaNeustrezni pogojiOkvara v postopku zahteveZahteva izven dopustnih vrednostiNajveje tevilo poizkusov vnosa zaupne kode je preseenoPrenizko tevilo vrtljajev motorjae je vozilo opremljeno z visokofrekvennimi daljinskimi upravljalniki, se ti samodejno sprogramirajo istoasno s pridruenimi kljuiVozilo ni bilo pokodovano oziroma napajanje ni prekinjenoPostopka za "ponovno vzpostavitev napajanja po trenju" ni potrebno izvestiNapajanje je ponovno vzpostavljenoPostopek za ponovno vzpostavitev napajanja po trenju ni uspeno izvedenrazen napak, ki se nanaajo na funkcijo izklopa napajanja v primeru trenjaHomologacijska oznakaVbrizgavanje goriva in sistem za zmanjanje onesnaevanjaStanje napolnjenosti motorjaStanje zaznavala lambda za katalizatorjem+/-PROSTI TEKPOLOVICA HODADO KONCA PRITISNJEN PEDAL ZA PLINOdstotek odprtosti loputeIzmerjeni tlak v dovodni cevi: v prostem teku pri segretem motorju in brez vklopljene klimatske naprave vrednost znaa priblino * mbarov +/- * mbarovPoloaj motorizirane lopute plinov se spreminja glede na poloaj pedala za plin* mbarov roine grediPredvig glede na zgornjo mrtvo toko v stopinjah vrtenja roine grediStanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorjaReferenna vrednost hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjaHitrost sklopa ventilatorja hladilnika motorjaOdobritev raunalnika motorja za vklop klimatske napraveRaunalnik motorja odobri oziroma ne odobri vklopa kompresorja klimatske napraveTemperatura motornega oljaStanje stikala trde toke zaznavala pedala za plinPrepoznavanje menjalnikaNi preseenPritisnjenOdstotek pritiska na pedal za plinzaznavanje faze v okviru viga (DEPHIA)signal zaznavala temperature vodestikalo elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)sistem elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)funkcija sklopa ventilatorja hladilnika motorjaodsotnost informacije o hitrosti vozila, prejete s strani raunalnika sistema ABS/ESPsignal zaznavala nivoja motornega olja / stikala tlaka motornega oljasignal zaznavala tlaka klimatske napravesignal tlaka olja servovolanaskladnost informacije o glavni zavori in sekundarni zavoritempomatsignal napolnjenosti alternatorjastikalo kontrolne luke diagnostike napake (MIL)napajanje ohija motorizirane lopute in zaznavala pedalastikalo releja aktivatorjainformacija o vklopljeni vzvratni prestavistikalo monostnega relejakonfiguriranje raunalnika motorjaskladnost med voznikovim ukazom in odpiranjem motorizirane loputesignal stikala trde toke zaznavala pedala za plinnapajanje aktivatorjevkomunikacija na mrei CANni komunikacije z raunalnikom menjalnikadolina podatkovnih nizov mree CANneskladnost podatkov, ki jih posreduje raunalnik menjalnikani komunikacije z raunalnikom sistema ABS/ESPnesklenjen tokokrog ali kratek stik z minusomPoloaj Limp Home ni sprogramiranTest aktivatorja ni sproenPonovno sproitev testa potrdite s pritiskom na tipko OKV nasprotnem primeru pritisnite tipko VRNITEV za vrnitev na seznam testov aktivatorjaIzvajalec del je prostovoljno izklopil zaasno krmiljenje motorizirane loputeIzvajalec del je prostovoljno izklopil zaasno krmiljenje vbrizgalne obe *Izvajalec del je prostovoljno izklopil zaasno krmiljenje releja rpalke za gorivoIzvajalec del je prostovoljno izklopil zaasno krmiljenje elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljemIzvajalec del je prostovoljno izklopil zaasno krmiljenje gretja zaznavala lambda pred katalizatorjemIzvajalec del je prostovoljno izklopil zaasno krmiljenje gretja zaznavala lambda za katalizatorjemIzvajalec del je prostovoljno izklopil zaasno krmiljenje sklopa ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjoIzvajalec del je prostovoljno izklopil zaasno krmiljenje sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjoIzvajalec del je prostovoljno izklopil zaasno krmiljenje tuljave *Izvajalec del je prostovoljno izklopil zaasno krmiljenje releja kompresorja klimatske napraveIzvajalec del je prostovoljno izklopil zaasno krmiljenje kontrolne luke diagnostike napake MILZaasno krmiljenje motorizirane lopute je zakljuenoZaasno krmiljenje vbrizgalne obe * je zakljuenoZaasno krmiljenje releja rpalke za gorivo je zakljuenoZaasno krmiljenje elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljem je zakljuenoZaasno krmiljenje gretja zaznavala lambda pred katalizatorjem je zakljuenoZaasno krmiljenje gretja zaznavala lambda za katalizatorjem je zakljuenoZaasno krmiljenje sklopa ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjo je zakljuenoZaasno krmiljenje sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjo je zakljuenoZaasno krmiljenje tuljave * je zakljuenoZaasno krmiljenje releja kompresorja klimatske naprave je zakljuenoZaasno krmiljenje kontrolne luke diagnostike napake MIL je zakljuenoRele rpalke za gorivoKontrolna luka diagnostike napake MILPreverite, ali se kontrolna luka sistema EOBD vklopiMenjava zaznavala lambda pred in za katalizatorjem, ohija motorizirane lopute, ene ali ve vbrizgalnih ob elektromagnetnega ventila za praznjenje posode z aktivnim ogljemMotor ne sme biti zagnan vsaj * minut (hladen motor)Napetost akumulatorja mora znaati od * V do * VNastavitev samonastavljivih parametrov na nilo je v tekuPoakajte nekaj trenutkovNeuspela inicializacija samonastavljivih parametrovTemperatura vode motorja mora biti nija od * Ce je vozilo opremljeno s klimatsko napravo, jo vklopitePomembno: e je klimatska naprave e vklopljena, jo je potrebno izklopiti in nato ponovno vklopiti, da bo funkcija upotevana v okviru konfiguracije raunalnika motorjaZaenite motor in ga pustite delovati v prostem teku brez pospeevanja, elektrinih porabnikov in klimatske naprave vse do vklopa sklopa ventilatorja hladilnika motorjaTa postopek se izvede po naslednjih postopkihABS (Antiblocage de roues) - sistem proti blokiranju kolesRoni menjalnik (BVM)Robotizirani roni menjalnik (BVMP)Sklop ventilatorja hladilnika motorja - * hitrostSklop ventilatorja hladilnika motorja - * hitrostiNamestite maksi varovalko in izvedite inicializacijo samonastavljivih parametrovKlju premaknite v poloaj +za kontaktom (izklopljen motor)Koda meritveIzvedite kontrolo akumulatorja z napravo MidtronicsPo konani kontroli potrdite ta ekran, da omogoite samodejni sprejem podatkovZa sprejem podatkov usmerite napravo MIDTRONICS proti enoti za sprejem in na napravi MIDTRONICS izberite funkcijo "Transfert"Poakajte, da se izvede samodejni sprejem podatkovPodatki so bili pravilno vneseniKoda meritvePrejeti podatki prikazujejo, da rezultata ni mono koristitiTestna naprava je prejela navodila za obdelavo te teaveZa ponovno izvedbo postopka pritisnite OKNoben podatek ni bil prejet; pritisnite F1 za ponovno izvedbo samodejnega sprejema podatkov ali na OK za roni vnos podatkovRazlika v najdenih parametrihVrednosti parametrov, ki so prisotni v voziluNove vrednosti parametrov, ki jih ponuja aurirana verzijaaktivator se glede na referenno vrednost preve odpreelektromagnetni ventil za povratno vodenje izpunih plinovsignal za priklic poloaja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinovV raunalnik vgrajena funkcija hlajenja (sklop ventilatorja hladilnika motorja)kontrolna luka kontrole motorja (kabelska povezava)signal zaznavala tlaka oljaelektrini dozer zrakaodsotnost signala oziroma nepravilna prejeta vrednostzaznavanje pedala za plin v blokiranem poloaju (skladnost z zavornim stikalom)premajhen pretok zrakaokvara raunalnika varnostnih blazinstanje trenja je prisotnonapane informacije o zaznavanju trenjanapani podatki na tevcu zaznavanja trenjazaznana neskladnostglavna zavora je odsotna oziroma v okvariskladnost informacije o glavni in sekundarni zavoriskladnost: preve poasen dvig temperature ob zagonunapetost signala > najvija mejna vrednost (= najnija temperatura)napetost signala najvija mejna vrednostnapetost *daljinski upravljalniki so aktiviraniizklopite kontakt, izvlecite klju iz kljuavnice in poakajte * sekundizklopite kontakt, izvlecite klju iz kljuavnicedoseeno je bilo najveje tevilo shranjenih grafovv spominu ni nobenega grafaali elite izbrisati vse grafeali elite izbrisati izbrani grafali elite pred izhodom shraniti grafeenota avdio sistema *volan s fiksnim osrednjim upravljalnim delomdoloitev prisotnosti ali odsotnosti volana s fiksnim osrednjim upravljalnim delom v voziluprisotnost telematskega sistemaOpozorilo: Preverite, da vozilo ni v varnem nainu delovanja (izklopljen zaslon telematskega sistema)v nasprotnem primeru morate pred izvajanjem kakrnegakoli posega izklopiti varni nainali je vozilo opremljeno s telematskim sistemomDA: Montaa / demontaa menjalnika zgoenk pri telematskem sistemu (*)NE: Demontaa / montaa menjalnika zgoenk pri avtoradiu RD4 vseh tipovali "OK"preverite, ali je vklopljena kontrolna luka o stanju sistemaoznaka (sprememba) diagnosticnega sporocilanapaka osvetlitve dnevne lui na levi straninapaka osvetlitve dnevne lui na desni straninapaka lui za osvetlitev ovinka na levi straninapaka lui za osvetlitev ovinka na desni straninapaka pri napajanju sistema za variabilni dvig ventilovnapaka upravljalnega tokokroga ventilatorja klimatske napravepo demontai ali montai novega modula za kontrolo blokade viga in po prepoznavanju kljuev je potrebno preko raunalnika za kontrolo motorja izvesti postopek "dodelitve"raunalnik servovolananapaen tok elektromotorja sklopa elektrorpalke (neustrezen tok elektromotorja sklopa elektrorpalke)napana temperatura sklopa elektrorpalkenapaen signal zaznavala kota zasuka volanskega obroa (vhod * raunalnika)napaka zaradi neustreznega delovanja servovolana pri visoki hitrosti vozilanapaka zaradi pregretja sklopa elektrorpalkenapana informacija o stanju toplotnega motorjanapana informacija o delujoem motorjuraunalnik servovolana ne komunicira ve preko mree CANtemperatura sklopa elektrorpalkeupravljalni tok elektromotorja sklopa elektrorpalkeprikazuje razna stanja toplotnega motorjastanja: zaklenjenozagon med delovanjem zaganjalnikatest sklopa ni bil sproentest v tekutest je bil prekinjenrazmere ne dopuajo sproitve testaizvedite na primer oditavanje napaktest se je konal, toda odkrita je bila teavaizvedite na primer oditavanje napakmotor se vrti s hitrostjo * vrt/min v roku * sekpreverite, ali se elektromotor sklopa elektrorpalke ustrezno vrtiodkrita je bila teavazapisnik testa ni na voljorutina je v tekurutina se je uspeno izvedlarutina se je konala, toda odkrita je bila teavatevila prevoenih kilometrov, ki je nije oziroma enako e shranjenemu tevilu prevoenih kilometrov na instrumentni ploi ni mono skonfiguriratita parameter se lahko izmeri, e je funkcija na voljota test aktivatorja se lahko izvede, e je funkcija na voljonoben vir predvajanja ni na voljonapana skladnost konfiguracijenapaka na prednjem levem izhodu avdio sistemanapaka na prednjem desnem izhodu avdio sistemanapaka na zadnjem levem izhodu avdio sistemanapaka na zadnjem desnem izhodu avdio sistemanapaka na vhodu antene t. * (beli konektor)napaka na vhodu antene t. * (sivi konektor)napaka na avdio vhodih menjalnika zgoenknapaka na avdio vhodih dodatne opreme t. *napana skladnost konfiguracijeantena aktivnega tipa je skonfigurirana kot pasivnanapaka pri delovanju avtoradianapaka pri delovanju ojaevalnika Hi-Fi sistemakonfiguracija antenenapana tevilka asijeomogoa oditavanje tevilke asije, ki je vnesena v avtoradio (mora biti enaka kodi, ki je vnesena v raunalnik BSI)omogoa kontrolo skladnosti tevilke asije, ki je vnesena v avtoradio v primerjavi s kodo, ki je vnesena v raunalnik BSIfunkcija za nastavitev razmerja glasnosti med prednjimi in zadnjimi zvonikiojaevalnik Hi-Fi sistemafunkcija Radiotextfunkcija CD textstopnja glasnosti pomoi pri parkiranju na prednjem delustopnja glasnosti pomoi pri parkiranju na zadnjem deluzahodna Evropastandardni ojaevalnikz zunanjo funkcijo za zaasno prekinitev zvoka (Mute)rezerviran za garnituro za prostorono telefoniranjedoloi frekvenna obmoja in brez iskanja po geografskih obmojihna avtoradiu se stalno predvaja samo ena radijska postajaLatinska Amerika: Brazilija, Argentina, MehikaAzija: Indija, Indonezija, Malezija; Bosna in Hercegovina, Bolgarija, Hrvaka, eka, Estonija, Madarska, Litva, Latvija, Makedonija, Moldavija, Poljska, Romunija, Slovaka, Slovenija, Ukrajina, Jugoslavija; AvstralijaSavdska Arabijadoloi prisotnost ali odsotnost menjalnika zgoenk v voziludoloi tevilo razpololjivih zvonikov za predvajanje zvoka v voziluvklopljena funkcija za nastavitev razmerja glasnosti med sprednjimi in zadnjimi zvoniki: * zvoniki (* spredaj / * zadaj)izklopljena funkcija za nastavitev razmerja glasnosti med sprednjimi in zadnjimi zvoniki: * zvoniki (* spredaj)doloi stanje za vklop frekvennega obmoja AMpri vozilu na elektrini pogon je potrebno ta parameter obvezno izklopitidoloi stanje za vklop funkcije za nastavitev glasnosti vozila glede na hitrostdoloi prisotnost ali odsotnost ojaevalnika Hi-Fi sistema (standarden ali z multipleksno povezavo) v voziludoloi pravilo za nastavitev glasnosti glede na hitrost vozila (na voljo: od 1 do 3 pravila)doloi krivuljo obutljivosti LO/DX za iskanje radijskih frekvenc (na voljo: krivulje t. * do *)doloi stanje za vklop funkcije RadiotextRadiotext omogoa prikaz informacij, ki se predvajajo preko posluane postaje (reklame, naslov in avtor skladbe) na vefunkcijskem prikazovalnikudoloi stanje za vklop funkcije CD textCD text omogoa prikaz informacij, ki jih posreduje predvajana avdio zgoenka (naslov skladbe, avtor albuma) na vefunkcijskem zaslonudoloi prisotnost ali odsotnost pomoi pri parkiranju v voziludoloi stanje za vklop dodatnega vhoda t. *noben vir predvajanja ni na voljoklasien vir predvajanja (npr.: DVD predvajalnik)vir predvajanja, ki potrebuje zunanjo funkcijo za zaasno prekinitev zvoka (npr.: navigacijski sistem)vhod rezerviran za garnituro za prostorono telefoniranje Citrondoloi stopnjo glasnosti signala, ki se posreduje do pomoi pri parkiranju na prednjem delu (zaznavala na sprednjem delu vozila)doloi stopnjo glasnosti signala, ki se posreduje do pomoi pri parkiranju na zadnjem delu (zaznavala na zadnjem delu vozila)zaznavanje okvare ene ali ve anten* (e je RD4 stopnje *)doloi stanje za vklop funkcije za zaznavanje okvare ene ali ve anten, ki so prisotne v voziludoloi tevilo prisotnih anten v voziludoloi tip antene, ki se uporablja za anteno t. *zaznavanje okvare ene ali ve antentip antene t. *doloi stopnjo osvetlitve tipk avtoradia pri vklopljenih luehna avtoradiu se stalno predvaja samo ena radijska postajapreklopite na naslednjo radijsko postajo s pritiskom na "*" ali "OK"za izhod pritisnite tipko "Nazaj"s pritiskom na "*" ali "OK" preklopite na prejnjo radijsko postajos pritiskom na "*" ali "OK" sproite predvajanje zvonega signala preko prednjega levega zvonikas pritiskom na "*" ali "OK" sproite predvajanje zvonega signala preko prednjega desnega zvonikas pritiskom na "*" ali "OK" sproite predvajanje zvonega signala preko zadnjega levega zvonikas pritiskom na "*" ali "OK" sproite predvajanje zvonega signala preko zadnjega desnega zvonikas pritiskom na "*" ali "OK" vklopite osvetlitev elne ploe avtoradiadoloi stanje za vklop funkcije za zaznavanje okvare ene ali ve anten, ki so prisotne v voziludoloi tevilo prisotnih anten v voziludoloi tip antene, ki se uporablja za anteno t. *prisotnost avtoradia RD4omogoa spreminjanje tevilke asije, ki je vnesena v avtoradiu (ki mora biti enaka tevilki asije v raunalniku BSI)ni komunikacije z avtoradiem ali telematskim sistemomnapaka levega avdio izhoda menjalnika zgoenknapaka desnega avdio izhoda menjalnika zgoenknapaka pri delovanju mehanskih delov izmenjevalnika zgoenkPrekinitev delovanja (PAUSE)MENJAVA ZGOENKs pritiskom na tipko "*" ali "OK" prekinite delovanje zgoenkes pritiskom na tipko "*" ali "OK" zamenjajte zgoenkov nainu "Intro Scan" predvajalnik po nekajsekundnem predvajanju ene skladbe preide na predvajanje druges pritiskom na tipko "*" ali "OK" sproite funkcijo "Intro Scan"prisotnost menjalnika zgoenkopcija menjalnik zgoenkksenonski arometi z nastavitvijo viine in smernega kotanapaka ventilatorjapoloaj elektromotorja za recikliranje zrakareferenna vrednost za prezraevanjepoloaj elektromotorja za recikliranje zrakapoloaj elektromotorja za dovajanje zraka na voznikovi stranipoloaj elektromotorja za meanje zraka na voznikovi stranipoloaj elektromotorja za meanje zraka na strani prednjega sopotnikaelektromotor za dovajanje in recikliranje zrakaelektromotor za porazdelitev zrakaosvetlitev prikazovalnikaventilator zraka v potnikem prostoruKontrolna luka funkcij klimatske napraveza kontrolo vklopa dela je potrebno izvesti test v notranjosti pri delujoem motorju in ventilatorju v poloaju za maksimalno delovanjeroko poloite na odprtino za dovod zraka v potniki prostor, da preverite, ali se pretok zraka spreminjaroko poloite na odprtino za izhod zraka (k nogam, za ogrevanje stekel, h glavam)ta test se izvede v notranjosti vozila pri zaprtih steklih in vratihstikalo za porazdelitev zraka premaknite v poloaj za ogrevanje stekel in za kontrolo vklopa ventilatorja roko poloite na odprtino za ogrevanje stekel ter preverite, ali se pretok zraka spreminjapri tem testu se * sekund dovaja samo hladen zrak, in nato * sekund samo vro zrakko je ventilator v poloaju za maksimalno delovanje in pri delujoem motorju, roko poloite na odprtino zranika za izhod zraka in preverite, ali se temperatura spreminjavozilo dvignite na dvigalko, tako da so kolesa v zraku, ali pa z rono dvigalko privzdignite okvarjeno kolomed trajanjem testa NE PRITISKAJTE NA ZAVORNI PEDALpreverite, ali kolo preide iz prostega poloaja v blokiran poloaj in nato nazaj v prost poloajkonfiguracija vozilaza izhod pritisnite tipko "Vrnitev"pomik stekla navzdol in nato navzgor ter nazadnje e v levo in nato v desnopri vozilu na elektrini pogon je potrebno ta parameter obvezno izklopitiklasien vir predvajanja (npr.: DVD predvajalnik)vir predvajanja, ki potrebuje zunanjo funkcijo za zaasno prekinitev zvoka (npr.: navigacijski sistem)vhod rezerviran za garnituro za prostorono telefoniranjeCitronFrancija, Nemija, Velika Britanija, Italija, panija, Portugalskamontaa menjalnika zgoenkdemontaa menjalnika zgoenkvzpostavitev dialoga z raunalnikom je v teku ...vnesite samo en nivo in ga skopirajte v vse bajteprosimo, da pred uporabo aktivatorjev v nadaljevanjuv menjalnik zgoenk vstavite najmanj dve zgoenkivklopite menjalnik zgoenk s pritiskom na gumb "Source" (vir predvajanja)doloi stopnjo osvetlitve tipk avtoradia pri vklopljenih luehpri izklopljenem kontaktu ali ko je klju v poloaju +zaganjalnikastanje vrat prednjega sopotnikazaklepanje prtljanega prostorapreverite funkcijo za zaklepanje prtljanega prostoraizkljuno, e je vozilo opremljeno z gumbom za zaklepanje prtljanega prostorapreverite funkcijo za pranje arometov (e je vozilo opremljeno s to opcijo)postopek za ponovno vzpostavitev napajanja rpalke za gorivo se ni izvedel do koncav primeru trenja se napajanje rpalke za gorivo prekine, da ne pride do nevarnosti poaravozilo, pri katerem dovajanje rpalke za gorivo ni prekinjeno, ni bilo udeleeno v trenjunapajanje rpalke za gorivo je ponovno vzpostavljenopostopek za ponovno vzpostavitev napajanja rpalke za gorivo po trenju se ni izvedel do koncaizvedli ste tri neuspele poizkuse za izpeljavo postopka za ponovno vzpostavitev napajanja rpalke za gorivo po trenjukratek stik s plusom akumulatorja (vbrizgalne obe so blokirane v odprtem poloaju)podatek o neustreznem nivoju goriva, ki ga prejme raunalnik BSIneustrezen signal pedala za plinko je nov raunalnik priklopljen, ponovno vzpostavite kontakt, in nato potrditesignal pedala za plin ni bil prejetizklopite kontakt in zamenjajte raunalnik motorjapriklic poloaja dozerja zrakapriklic poloaja elektromagnetnega ventila za recikliranje izpunih plinovprosimo, poakajte, da se izvede inicializacija komunikacije z raunalnikomdoloi konfiguracijo avdio izhodov vozilastandarden izhod zvonikovposeben Hi-Fi izhod ojaevalnikadoloi stanje za vklop digitalnega ojaevalnika Hi-Fi sistema v vozilushranjenni komunikacije z raunalnikom avtoradia ali s telematskim sistemomvarnostne blazine voznika in prednjega sopotnikarazlika med "sprogramiranim poloajem toke vklopa sklopke" in "sprogramiranim poloajem toke drsenja sklopke" mora znaati od * mm do * mms pritiskom na "Potrditev" ali "OK" preklopite na naslednjo postajos pritiskom na "Potrditev" ali "OK" preklopite na prejnjo postajos pritiskom na "Potrditev" ali "OK" sproite predvajanje zvonega signala preko prednjega levega zvonikas pritiskom na "Potrditev" ali "OK" sproite predvajanje zvonega signala preko prednjega desnega zvonikas pritiskom na "Potrditev" ali "OK" sproite predvajanje zvonega signala preko zadnjega levega zvonikas pritiskom na "Potrditev" ali "OK" sproite predvajanje zvonega signala preko zadnjega desnega zvonikas pritiskom na "Potrditev" ali "OK" vklopite osvetlitev elne ploe avtoradias pritiskom na tipko "Potrditev" ali "OK" prekinite predvajanje zgoenkes pritiskom na tipko "Potrditev" ali "OK" zamenjajte zgoenkos pritiskom na tipko "Potrditev" ali "OK" sproite postopek "Intro Scan"napolnite posodo z aditivom ali zamenjajte posodoizvedite oditavanje in nato izbris napakeza pravilno izvedbo postopka morate kontakt obvezno izklopiti za * minut in nato poakati, da se izklopi sklop ventilatorja hladilnika motorjapoakajte * minut, ponovno vzpostavite kontakt in nato potrditeoznaka sporoilanapaka pri programiranju zaznavala proti dvigu vozilanapaka zaznavala dviga vozilakonfiguracija naina Thatchamstanje vhodovpreglednica poskusov vlomanastavitev preglednice poskusov vloma na nilokonfiguracija funkcije proti dvigu vozilakrmiljenje opozorilne lukepreko raunalnika BSIobutljivost zaznaval notranje prostorske zaiteomogoa doloiti obutljivost zaznaval notranje prostorske zaiteobutljivost je odvisna od prostornine vozila in oblazinjenja sedeevObutljivost * ustreza rahlo niji obutljivostiinicializacija skupnega tevcainicializacija tevca zaite zunanjih povrinasovna nastavitev skupnega tevcaskupni tevecnajvija vrednost tevca zaite zunanjih povrinnajvija vrednost skupnega tevcanajvija vrednost tevca prostorske zaitenajvija vrednost tevca zaite proti dvigu vozilaprikazuje, ali se lahko skupni tevec nastavi na nilo, e doloen as ni bilo poskusa vlomaskupni tevec seteva tevilo sproitev alarmne naprave za vse vrste vloma (preko notranjih in zunanjih povrin ter z dvigom vozila)tevec zaite zunanjih povrin seteva tevilo sproitev alarmne naprave v primeru vloma preko zunanjih povrinas med dvema nastavitvama skupnega tevca na niloprikazuje, ali skupni tevec nadzoruje vlomeko je to tevilo doseeno, se alarmna naprava ne vklopi vealarmna naprava se ponovno vklopi po naslednji nastavitvi skupnega tevca na niloodobreno tevilo sproitev alarmne naprave po vlomu preko zunanjih povrinko je to tevilo doseeno, se alarmna naprava med vlomom preko zunanjih povrin ne vklopi veodobreno tevilo sproitev alarmne naprave po vlomuodobreno tevilo sproitev alarmne naprave po vlomu preko notranjih povrinko je to tevilo doseeno, se alarmna naprava med vlomom preko notranjih povrin ne vklopi veodobreno tevilo sproitev alarmne naprave po vlomu z dvigom vozilako je to tevilo doseeno, se alarmna naprava med vlomom z dvigom vozila ne vklopi vezaznavanje zaite proti dvigu vozilabrez dviga voziladvig vozila je bil zaznanopozarja na zaznavanje premika vozilaomogoa kontrolo delovanja gumba za izklop notranje prostorske zaitenotranja prostorska zaita zaznava prisotnost loveka v vozilunotranjo prostorsko zaito lahko izklopi voznik ali pa se izklopi ob zaznavanju odpiranja strenega okna oziroma vratstikalo za izklop notranje prostorske zaitevlom *vlom ob prisotnosti +za kontaktomvlom z dvigom vozilanapana komunikacija s sirenovlom od * do *raunalnik alarmne naprave shrani zadnjih * poskusov vlomaprisotnost funkcije proti dvigu vozilaobutljivost funkcije za vklop alarmne naprave preko zaznavala zaite proti dvigu vozila (os *)prikazuje mejno vrednost za sproitev alarmne naprave preko zaznavala funkcije proti dvigu vozila na osi * vozilavklop sirenevklop notranje prostorske zaitevklop funkcije proti dvigu vozilaza vklop alarmne naprave morate roko postaviti pred zaznavala notranje prostorske zaitepreverite ustreznost delovanja sirene in varnostnih utripalkizklopite kontakt in preverite ustreznost delovanja sirene in varnostnih utripalkobutljivost *: B9 s kratko karoserijoobutljivost *: Citron C5, B9 s podaljano karoserijosignal za upravljanje aktivatorja turbokompresorjasignal za priklic poloaja aktivatorja turbokompresorjastatus glavne informacije o zavorahCiklino razmerje odpiranja stikala elektromagnetnega ventila za regulacijo pretoka pri povratnem vodenju izpunih plinov (EGR)odobrena regulacijaprekinjena regulacijamona stanja: odobrena regulacija ali prekinjena regulacijaodstotek odprtosti loput dozerjaodstotek zaprtosti, ki je shranjen v zaznavalu poloajavija kot je vrednost, bolj se lopatice zaprejo in veja je kompresijavrednost je lahko veliko veja od * kmFaza odprtosti/zaprtosti releja (Power latch), izklopljen ali ugasnjenrpalka za dovajanje aditiva (test se lahko izvede izkljuno * sek. po izklopu kontakta)gre za ocenozahteva za programiranje je bila upotevanaprisiljena regeneracija je bila prekinjenaali elite izvesti prisiljeno regeneracijo pri zaustavljenem vozilue izberete odgovor "Ne", se bo prisiljena regeneracija izvedla med vonjokratek stik na minusu ali nesklenjen tokokrogrele sklopa ventilatorja hladilnika motorjareferenna vrednost hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjaprepoznavanje samodejnega menjalnikazaznavanje samodejnega menjalnika s strani raunalnika motorjapreverite povezavo mree CAN med raunalnikom motorja in raunalnikom BSIukaz potovalnega raunalnikastikalo lui/preklopno stikalo s * poloajipreklopno stikalo za zasenene/dolge luipotisni gumb roice za osvetlitevroica smerokazovstikalo za impulzno delovanje brisalcev vetrobranskega steklapotisni gumb preklopnega stikala brisalcev stekelstanje tempomata / omejevalnika hitrostipoveanje referenne vrednosti hitrostizmanjanje referenne vrednosti hitrostipreklop tempomata / omejevalnika hitrosti v stanje pripravljenostistikalo za "vir predvajanja / telefon"ustreza zahtevi za vklop lui preko roice za osvetlitev s * poloajiustreza zahtevi za preklop iz zasenenih v dolge lui preko roice za osvetlitevustreza zahtevi za svetlobni signal preko roice za osvetlitevustreza zahtevi za vklop arometov ali meglenk preko roice za osvetlitevustreza zahtevi za izklop arometov ali meglenk preko roice za osvetlitevustreza zahtevi za vklop smerokazov preko roice za osvetlitevustreza pritisku na potisni gumb roice za osvetliteve pri vzpostavljenem kontaktu pritisnete na ta gumb, se glasovno upravljanje telematskega sistema (RT3) vklopi ali izklopiustreza zahtevi za delovanje brisalcev vetrobranskega stekla preko roice brisalcev steklainformacija, ki jo posreduje stikalo brisalcev stekel v smeri proti raunalnikuustreza zahtevi za pranje in brisanje vetrobranskega stekla preko roice brisalcev steklaustreza zahtevi za pranje vetrobranskega stekla preko roice brisalcev steklaustreza zahtevi za brisanje zadnjega stekla preko roice brisalcev steklaustreza zahtevi za pranje zadnjega stekla preko roice brisalcev steklaustreza zahtevi za vklop potovalnega raunalnika preko roice brisalcev steklainformacija, ki jo posreduje zvoni opozorilnik na volanskem drogu v smeri proti raunalnikuustreza zahtevi za vklop ali izklop tempomata ali omejevalnika hitrosti preko stikala za regulacijo hitrostiinformacija, ki jo posreduje stikalo tempomata v smeri proti raunalnikuustreza zahtevi za poveanje hitrosti tempomata ali omejevalnika hitrosti preko stikala za regulacijo hitrostiustreza zahtevi za znianje hitrosti tempomata ali omejevalnika hitrosti preko stikala za regulacijo hitrostiustreza zahtevi za prehod tempomata ali omejevalnika hitrosti v stanje pripravljenostiustreza zahtevi za iskanje radijskih postaj navzgor preko stikala avtoradiainformacija, ki jo posreduje stikalo avtoradia v smeri proti raunalnikuustreza zahtevi za iskanje radijskih postaj navzdol preko stikala avtoradiaustreza zahtevi za izbiro med "virom predvajanja / telefonom" preko stikala avtoradiaustreza zahtevi za iskanje zvianje glasnosti preko stikala avtoradiaustreza zahtevi za iskanje znianje glasnosti preko stikala avtoradiaustreza zahtevi za izbiro radijske postaje, ki je shranjena v spominu, preko stikala avtoradianaraajoa vrednost znaa od -* do +*ustreza zahtevi za vklop zvonega opozorilnika na volanubrez izbirevklopljen omejevalnik hitrostiprisluhnite, ali modul obvolanskega raunalnika posreduje kaken "opozorilni" signalprisluhnite, ali modul obvolanskega raunalnika posreduje kaken "predopozorilni" signalprisluhnite, ali modul obvolanskega raunalnika posreduje kaken "opozorilni" potrditveni signalprisluhnite, ali modul obvolanskega raunalnika posreduje signal za "neizklopljene lui"prisluhnite, ali modul obvolanskega raunalnika posreduje "opozorilni signal o neizstavljenem kljuu iz kontaktne kljuavnice"prisluhnite, ali modul obvolanskega raunalnika posreduje med delovanjem smerokaza zvok podoben "kliku"prisluhnite, ali modul obvolanskega raunalnika posreduje med delovanjem smerokaza zvok podoben "klaku"prisluhnite, ali modul obvolanskega raunalnika posreduje signal "bip" pomoi pri parkiranju za zaznavanje ovirerutina je zakljuenae je vozilo opremljeno s sistemom za dinamini nadzor stabilnosti (ESP), je potrebno umeriti zaznavalo kota zasuka volanskega obroa preko menija raunalnika zavornega sistema za rezervne delePREDHODNO OPOZORILOPOTRDITEV OPOZORILANEIZKLOPLJENE LUINEIZSTAVLJEN KLJU IZ KONTAKTNE KLJUAVNICEopozarja na odpiranje ali zapiranje pokrova motornega prostoranapana informacija loenega stikala raunalnika vefunkcijskega zaslonanapaka zaradi zagozdenega gumba loenega stikala "Potrditev"napaka zaradi zagozdenega gumba loenega stikala "Menu"napaka zaradi zagozdenega gumba loenega stikala "Mode"napaka zaradi zagozdenega gumba loenega stikala "Escape"napaka zgornjega stikala raunalnika vefunkcijskega zaslonanapaka osrednjega stikala raunalnika vefunkcijskega zaslonanapaka spodnjega stikala raunalnika vefunkcijskega zaslonanapaka zaradi odsotnosti stalnega plusa prikazovalnikastanje stikala vefunkcijskega zaslonatipka "ESC"tipka "MODE"tipka "MENU"tipka "OK"tipka "V levo"tipka "V desno"tipka "Navzdol"tipka "Navzgor"Stikalo "Potovalni raunalnik"prikazuje spreminjanje stanja tipke "ESC"tipka "ESC" se nahaja na avtoradiuprikazuje spreminjanje stanja tipke "MODE"tipka "MODE" se nahaja na avtoradiuprikazuje spreminjanje stanja tipke "MENU"tipka "MENU" se nahaja na avtoradiuprikazuje spreminjanje stanja tipke "OK"tipka "OK" se nahaja na avtoradiuprikazuje spreminjanje stanja tipke "V levo"tipka "V levo" se nahaja na avtoradiuprikazuje spreminjanje stanja tipke "V desno"tipka "V desno" se nahaja na avtoradiuprikazuje spreminjanje stanja tipke "Navzdol"tipka "Navzdol" se nahaja na avtoradiuprikazuje spreminjanje stanja tipke "Navzgor"tipka "Navzgor" se nahaja na avtoradiuprikazuje spreminjanje stanja preklopnega stikala "potovalni raunalnik"nahaja se na roici brisalcev stekelpreverite, ali je vefunkcijski zaslon vklopljenpreverite, ali je vefunkcijski zaslon izklopljenpreverite, ali je vefunkcijski zaslon izvedel test za prikazprosimo, izberite tip vefunkcijskega zaslona, ki je vgrajen v vozilotip "A" (segmentni)tip "C" (digitalni)prikae raunalnik, ki upravlja vklop kontrolne lukeprepovedanoko tevec dosee najvijo vrednost, alarmna naprava ne deluje ve* s podaljano karoserijoe doloen as ni bilo poizkusa vloma, prikazuje, ali se lahko tevec zaite zunanjih povrin nastavi na nilokaravan z oblazinjenjem v usnjukaravan z oblazinjenjem v blagunapaka zaznavala dovajanega zraka na voznikovi straninapaka zaznavala dovajanega zraka na strani prednjega sopotnikaventil boste morali pritisniti z orodjem za stiskanje ventila (*)ventile boste morali pritisniti z orodjem za stiskanje ventila (*)stanje tempomata (RVV)stanje omejevalnika hitrosti (LVV)ta parameter mora biti obvezno skonfiguriran v stanje "Prisoten" pri naslednjih vozilih: 207, 307 CAN, stilsko prenovljeno vozilo 307, 308, 1007 CAN in B9namecen pri vozilu 1007 VANnamecen pri vozilu 1007 CAN in vseh drugih vozilih, opremljenih z racunalnikom ME745pri oblikovno prenovljenem vozilu 307RVV2 je prepoznan, ko se na instrumentni ploi prikae referenna hitrostBio Flexupravljanje releja elektrorpalke sistema za hladni zagonupravljanje elektromagnetnega ventila sistema za hladni zagoninformacije o gorivu Bio Flexprogramiranje kodiranega sistema blokade vigaizvedite programiranje kode raunalnika in nato e dodelitevodstotek etanola v meaniciza vozila drav obmoja Mercosur znaa razmerje alkohola od * % do * %za vozila evropskih drave znaa razmerje alkohola od * % so * %raunalnik brez pogona na Bio Flexraunalnik Bio Flexpostopek za doloitev odstotka etanola v bencinuPOMEMBNO: POSTOPEK JE POTREBNO IZVESTI PRED MENJAVO RAUNALNIKA ZA POGON NA BIO FLEXZa pravilno dro je potrebno opraviti sledei spomin tudi nimatepoznati morate odstotek alkohola v meanici alkohola in bencinae je bil stari raunalnik e odstranjennamestiti ga je potrebno na vozilo, da lahko preverite odstotek alkohola, ki je vnesen v meniju izmerjenih parametrov "Informacije Bio Flex"Po izvedbi postopka namestite nov raunalnik in s pritiskom na tipko "Potrditev" sproite izvajanje postopkae v starem raunalniku ni shranjena informacija o odstotku alkohola v bencinu, pritisnite gumb "Pomo"to operacijo se lahko izvede izkljuno po menjavi raunalnika vbrizgavanja Bio Flexvkljucite kontakt in NE ZAENITE MOTORJAPosredovanje odstotkov vsebnosti alkohola v meanici alkohol/ bencinsko goriva)pri vozilih Bio Flex za Evropo mora vnesena vrednost znaati od * do * %, za vozila Bio Flex za Brazilijo pa od * % do * %odstotek etanola je bil vnesenodmerite * ml goriva v epruveti s * ml merilno skalov gorivo dolijte * ml vode, da nivo sega natanno do * mlmeanica se loi v * fazahtekoina svetlo zelene barve, ki se zbere na povrini, je isti neosvineni bencin 95 (SP95), ki je bil prisoten v prvotni meaniciizmerite koliino goriva X, ki jo morate odliti od prvotne koliin (* ml), nato jo delite s * in zmnoite s *odstotek etanolaizmerjena koliinakonkreten primerv tem primeru izmerimo x = * ml istega bencina SP95odstotek etanola, ki je bil prisoten v prvotni meanicisedaj je prisoten E82koliino neosvinenega goriva 95 je potrebno izmeriti zelo natanno (izmerjena vrednost X)sklop ventilatorja hladilnika motorja s spremenljivo hitrostjopri vozilu 308: e je vozilo opremljeno s samodejnim menjalnikom, morata biti parametra "Tempomat" in "Omejevalnik hitrosti" obvezno skonfigurirana v "Prisoten"napana informacija o glavni zavori na mrei CANinformacija o glavni zavori ni prisotnanespremenljive vrednostikonfiguracija za strankozaklepanje menijev vefunkcijskega zaslonaklasina Kitajinapoenostavljena Kitajinanain "Spremeni"milje/galonekm/literlitri/100 kmomogoa izvedbo kontrole izbranega jezika za prikaz podatkov in informacij na vefunkcijskem zaslonuAnglosaksonina: MM DD LL (mesec, dan, leto)Francoina: DD MM LL (dan, mesec, leto)enota za prikaz temperature (stopinje Celzija ali stopinje Fahrenheita)Ne: Dostop do menijev vefunkcijskega zaslona je med premikanjem vozila omogoenDa: Dostop do menijev vefunkcijskega zaslona je med premikanjem vozila blokiranpri vozilu Partner II in Berlingo II izberite "Odsoten", tudi e je vozilo opremljeno s klimatsko napravo za doplailoomogoa posredovanje informacije o prisotnosti menjalnika zgoenk v vozilu do vefunkcijskega zaslonavefunkcijski zaslon potrebuje to informacijo za odobritev prikaza podatkov menjalnika zgoenks tem se lahko preveri, ali so prikazani nastavitveni meniji vozilaizberite "Prisoten"omogoa posredovanje informacije o prisotnosti zaznavala zunanje temperature v vozilu do vefunkcijskega zaslonavefunkcijski zaslon potrebuje to informacijo za odobritev prikaza podatkov o zunanji temperaturivefunkcijski zaslon potrebuje to informacijo za odobritev prikaza podatkov o avtoradius tem se lahko preveri, ali je opcija "Potovalni raunalnik" vklopljenapri vozilu Partner II in Berlingo II izberite "Odsoten", tudi e je vozilo opremljeno s sistemom za zaznavanje nepravilno napolnjenih pnevmatik za doplailos tem se lahko preveri, ali je opcija "Pomo pri parkiranju" vklopljenavefunkcijski zaslon potrebuje to informacijo za odobritev prikaza podatkov pomoi pri parkiranjupomo pri parkiranju pomaga vozniku pri parkiranju vozila preko zaznaval na prednjem in zadnjem delu vozilapri vozilu Partner II in Berlingo II izberite "Enopodrona"prikazuje, ali ima instrumentna ploa tudi prikazovalnik za potovalni raunalnik (5 merilnikov) ali brez potovalnega raunalnika (4 merilniki)prikazuje prisotnost informacij o preostali koliini goriva na instrumentni plois tem se lahko preveri, ali je opcija "Garnitura za prostorono telefoniranje" vklopljenavefunkcijski zaslon potrebuje to informacijo za odobritev prikaza podatkov garniture za prostorono telefoniranjes tem se lahko preveri, ali je prikaz dnevnika napak vklopljenprikazuje, ali se lahko preko obvolanskega stikala avtoradia upravlja tudi vefunkcijski zaslonprikazuje tip upravljanja vefunkcijskega zaslonapodatek o stopnji osvetlitve vefunkcijskega zaslona v %prikaz nastavitvenih menijev vozilaenopodrona ali dvopodrona klimatska naprava za doplailoprikaz informacij o preostali koliini goriva na instrumentni ploi kot opcijaprikaz dnevnika opozorilprikaz dnevnika stanjupravljanje vefunkcijskega zaslona preko obvolanskega stikala avtoradiakabelska povezava (brez avtoradia)preko mree CAN (z avtoradiem RD4)gumbi vefunkcijskega zaslona (brez avtoradia RD4)vrednost za Partner II in Berlingo IIprikaz opcije "pomik voznikovega mesta"prikaz opcije "zaznavanje bliine vseh ovir"prikaz opcije "vklop brisalca zadnjega stekla pri vzvratni vonji"prikaz opcije "samodejni vklop lui"prikaz opcije "spremljevalna osvetlitev"prikaz opcije "aromet za osvetlitev ovinka"prikaz opcije "osvetlitev notranjosti"prikaz opcije "stalno zaklenjen prtljani prostor"prikaz opcije "zaklepanje izkljuno voznikovih vrat"prikaz opcije "zaklepanje vrat na daljavo"prikaz opcije "nain zapiranja: zaklepanje / dodatno zaklepanje"prikaz opcije "samodejni izklop sekundarne elektrine zavore"prikaz opcije "dnevne lui"Za vozili Partner II in Berlingo II skonfigurirajte v stanje "Vklopljen"Za vozili Partner II in Berlingo II skonfigurirajte v stanje "Izklopljen"e je vklopljen meni za osebne nastavitve, se nekatere opcije v meniju morda ne bodo prikazalepri vklopljenem meniju za osebne nastavitve se lahko prikaz te opcije zakrijepri pomiku voznikovega mesta se premakne voznikov sede in volanski drog se privzdigne, tako da lahko voznik laje vstopi v vozilofunkcija za zaznavanje bliine ovire pomaga vozniku pri parkiranju vozila preko zaznaval na zadnjem in prednjem delu vozilafunkcija za samodejni vklop lui sproi vklop lui v primeru zelo slabe osvetljenosti okolicefunkcija za spremljevalno osvetlitev sproi zaasen vklop po izklopu motorjafunkcija za osvetlitev notranjosti sproi vklop lui v potnikem prostoruopcija "potovalni raunalnik" omogoa prikaz porabe goriva, povprene hitrosti itd. na vefunkcijskem zaslonupri tem se preveri, ali je vklopljen prikaz dnevnika stanj207 z raunalnikom BSI za celoten izbor vozilOPOMBA: Za vozilo 207 bo sistem Euro * na voljo v letu 2009pri motorjih 5FW ali 8FS mora biti skodiran v "Prisoten"pri motorjih 5FW s sistemom za zmanjanje onesnaevanja Euro * mora biti skodiran v "Prisoten"e je vozilo opremljeno z dodatnim avdio prikljukom (RCA), mora biti skodiran v "Prisoten"e je vozilo opremljeno z garnituro za prostorono telefoniranje IN avtoradiom RD4, mora biti skodiran v "Prisoten"e vozilo ni opremljeno z varnostnimi pasovi na prednjih sedeih, mora biti skodiran v "Aktiven"pri vseh drugih razliicah mora biti skodiran v "Neaktiven""Euro *" ali "Euro *" pri motorju 5FW glede na stopnjo sistema za zmanjanje onesnaevanja"Euro *" pri vseh drugih razliicah"S krmiljenjem druge generacije" pri motorju 5FW s sistemom za zmanjanje onesnaevanja Euro *telefon ali garnitura za prostorono telefoniranje ali dodaten avdio prikljuek (RCA)tip meanja preko zadnjega sklopamora biti skodiran v "Brez ali nekrmiljen"brez ali nekrmiljenzadaj z enopodrono regulacijozadaj z dvopodrono regulacijomora biti skodiran v "Odsotni"Dvojna hitrost s * Wupravljanje jakosti osvetlitve preko gumba na volanu s fiksnim osrednjim upravljalnim delommerjenje napetosti akumulatorja v Voltihmono stanje sklopke: SPODRSAVANJE / VKLOPLJENA / IZKLOPLJENA / SINHRONIZIRANAmona prestavna razmerja: PROSTI TEK / 1. PRESTAVA / 2. PRESTAVA / 3. PRESTAVA / 4. PRESTAVA / 5. PRESTAVA / VZVRATNA PRESTAVAtevilo vrtljajev primarne gredi menjalnika v vrtljajih na minutomoen poloaj kljua: +ZA KONTAKTOM / ZAGONspreminjanje prestavnih razmerjih je v teku: DA / NEinformacija o tevilu vrtljajev motorja, ki jo posreduje raunalnik motorjatemperatura hladilne tekoine motorja (ki jo posreduje raunalnik motorja)stanje programiranja aktivatorja menjalnikaprestavno razmerje, ki se mora doseiizvedite vsa programiranjatevci morajo biti pri menjavi dela nastavljeni na nilo (npr.: menjava prestavne roice)nastavitev tevca aktivatorja sklopkemenjava menjalnika brez aktivatorjevprogramiranje vseh aktivatorjev razen prestavne roicemenjava menjalnika z aktivatorjinastavitev vseh tevcev na nilo razen prestavne roicenastavitev tevca aktivatorja sklopkepred izvedbo konfiguracije raunalnika menjalnika naprava shrani vse vrednosti s tevcev starega raunalnikastari raunalnik naj ostane nameen v voziluali se lahko vrednosti povzame s tevcev starega raunalnikashranjevanje podatkov je v tekushranjevanje podatkov je zakljuenoe je potrebno, namestite nov raunalnik, v katerega je potrebno naloiti programsko opremonalaganje nove programske opremenaprava zabelei podatke raznih predhodno shranjenih tevcevzapis podatkov je v tekuzapis podatkov s tevcev je zakljuenosedaj boste izvedli programiranje menjalnikaprogramiranje je zakljuenoKONEC POSTOPKAPrisotna (s klimatsko napravo v zadnjem delu)Odsotna (brez klimatske naprave v zadnjem delu)EXPERT z nadgradnjo raunalnika BSIEXPERT z raunalnikom BSI za celoten izbor vozile je vozilo opremljeno s telematskim sistemom ali z avtoradiom z navigacijo (RNEG), izberite PRISOTENe je vozilo opremljeno z avtoradiom (RD4) ali z avtoradiom z navigacijo (RNEG) ali s telematskim sistemom (RT4), izberite "Prisoten"pri vozilu brez serijskega avtoradia mora biti skodiran v "Aktiven"izberite tip goriva in raunalnika BSIplinsko olje in raunalnik BSI za celoten izbor vozilbencin in raunalnik BSI za celoten izbor vozilplinsko olje in nadgradnja raunalnika BSIbencin in nadgradnja raunalnika BSImora biti skodiran v "Pri +za kontaktom"tevilka slube znamke Peugeot za glasovno izbiranjeustreza tevilki SMSC za klic slube za informacije (s priloene razpredelnice za samodejno konfiguriranje)ustreza tevilki SMSC za storitve ATX (s priloene razpredelnice za samodejno konfiguriranje)ustreza klicani tevilki za glasovno izbiranje v primeru klica slube znamke Peugeot (s priloene razpredelnice za samodejno konfiguriranje)* petvratna limuzina / karavan / SW z nadgradnjo raunalnika BSI* petvratna limuzina z raunalnikom BSI za celoten izbor vozil* karavan / SW z raunalnikom BSI za celoten izbor voziltelematski sistem (RT4) ali avtoradio z navigacijoprisoten izkljuno brez sistema RT4 ali avtoradia z navigacijoenota za spominske nastavitve sedea prednjega sopotnika* z raunalnikom BSI za celoten izbor vozile je vozilo opremljeno z instrumentno ploo s prikazom najvije hitrosti v * km/h ali * m/h na beli podlagi IN z velikim digitalnim prikazovalnikom, mora biti skodiran v "Prisoten"e je vozilo opremljeno z avtoradiom z navigacijo *. generacije, mora biti skodiran v "Prisoten""Kompresor z zunanjim krmiljenjem brez sklopke", e je vozilo opremljeno s klimatsko napravo IN motorjem 5FW ali 5FX ali 5FT ali 5FY ali 8FS"Kompresor z zunanjim krmiljenjem brez sklopke" pri motorjih 5FW ali 5FX ali 5FT ali 5FY ali 8FS"Brez" za Japonsko"Tip 1" za skandinavske drave: vklop zasenenih lui + prednjih pozicijskih lui + zadnjih lui"Tip 2" za vse druge drave: vklop dnevnih arometov (* W del arnic z dvojno nitko */* W)e je vozilo opremljeno z elektrinim pomikom zadnjih stekel, mora biti skodiran v "Vsi odpiralni deli z zaito proti priprtju"pri *-vratni limuzini s sekvennim pomikom stekla prednjega sopotnika mora biti skodiran v "Vsi odpiralni deli z zaito proti priprtju"pri vseh drugih razliicah mora biti skodiran v "Najmanj en odpiralni del z zaito proti priprtju"prisoten s sklopom raunalnika / rpalke LIN in raunalnikom BSI za celoten izbor vozilprisoten s sklopom raunalnika / rpalke LIN IN nadgradnjo raunalnika BSI"Odsoten" pri motorjih s pogonom na bencin IN/ALI alkohol (Flex Fuel) ali RHHpri motorjih s pogonom na bencin IN/ALI alkohol (Flex Fuel) ali RHH mora biti skodiran v "Raunalnik motorja"pri motorjih 9HX ali 9HV ali 9HY ali 9HZ ali RHR ali NFU ali N6A ali N6B mora biti skodiran v "Raunalnik motorja - raunalnik varovalk v motornem prostoru"* ali * ali * ali * ali * ali *prikazovalnik priporoenega prestavnega razmerja"Odsoten" pri vseh drugih razliicahpri motorjih 5FW s sistemom za zmanjanje onesnaevanja Euro * mora biti skodiran v "Prisoten""Prisoten" pri vozilih s sistemom za zmanjanje onesnaevanja Euro * IN opremljenimi z ronim menjalnikomRT4 ali avtoradio z navigacijoe je vozilo opremljeno s telematskim sistemom ali z avtoradiom z navigacijo, izberite PRISOTENe je vozilo opremljeno s sistemom RD4 ali RT4 ali avtoradiom z navigacijo, mora biti skodiran v "Odsoten"prikazovalnik A+ ali prikazovalnik C (enobarvni ali barvni)pri vozilih kupe-kabriolet z enoto za spominske nastavitve voznikovega mesta mora biti skodiran v "Prisoten"dodatno zaklepanje ali kupe/kabrioletenojno zaklepanje razen pri vozilu kupe/kabriolettip kljuavnice na voznikovih vratih"Euro *" pri motorjih RHH ali DV6CTED4"Euro *" ali "Euro *" pri motorju 5FW glede na stopnjo sistema za zmanjanje onesnaevanja"Euro *" pri vseh drugih razliicahe je vozilo opremljeno z instrumentno ploo s prikazom najvije hitrosti v * km/h ali * m/h na beli podlagi IN z velikim digitalnim prikazovalnikom, mora biti skodiran v "Kilometrski in asovni"pri drugih instrumentnih ploah mora biti skodiran v "Kilometrski z naraajoim asovnim prikazom"dodatna vgradnjazmanjanje upravljanja sklopa ventilatorja hladilnika motorjamora biti skodiran v "Z dvema hitrostma s * W"sistem za variabilni dvig ventilovgarnitura za prostorono telefoniranje (telefon) ali USB Boxs krmiljenjem druge generacijedizelski motor in raunalnik BSI za celoten izbor vozildizelski motor in nadgradnja raunalnika BSIupravljanje vodne rpalke sistema za izkorianje temperature na izpuhuupravljanje dnevnih arometov (* W del arnic z dvojno nitko */* W)upravljanje zaklepanja voznikovih vrat ali prtljanega prostoraupravljanje dodatnega zaklepanja kljuavnic prednjih vrat ali potnike kabineupravljanje dodatnega zaklepanja zadnjih vrat ali tovornega prostora ali vklop zaite za otrokenapajanje stikala strenega okna ali sennikaohranitev po zaslugi plusa monostnega stikala za centralno zaklepanje (+CPC)ohranitev preko modula za storitve (MDS)informacija * o stanju prednje desne kljuavniceinformacija * o stanju prednje leve kljuavnicezahteva za zaklepanje ali odklepanje preko stikala za centralno zaklepanjevoznikova zahteva: zaita za otrokezahteva za zaklepanje ali odklepanje tovornega prostora preko stikala v notranjostiinformacija * o stanju kljuavnice zadnjih krilnih vrat (prtljani prostor)ta parameter je aktiviran le pri vozilih, ki so opremljena z zadnjimi krilnimi vratita zahteva se lahko glede na tip vozila in opcijske opreme posreduje preko mre instrumentne ploe, raunalnikov vrat ali pa se posreduje preko kabelske povezave neposredno od stikalavod te informacije ni ve s kabli priklopljen na voziloinformacija * ustreza masi stikala o stanju kljuavnicestanje za krmiljenje napajalnega relejaavtoradio z navigacijo (RNEG)elektronska razdelilna enota prikolice ali enota za predelavo karoserijeprisoten, ce je vozilo opremljeno z vlecno kljuko Peugeot ali enoto za predelavo karoserijetip meanja"Odsoten" pri bencinskih motorjih"Odsoten" pri vseh dostavnih vozilih s podom s kabino in volanom na levi"Odsoten" pri vseh dostavnih vozilih s podom s kabino in volanom na desni"Elektrini", e je vozilo opremljeno z elektrino zaito za otroke"Roni" pri vseh drugih razliicahe je mehanizem za pomik voznikovega stekla opremljen s funkcijo za sekvenno delovanje, mora biti skodiran v "Aktiven"izkljuno s * krilnimi vrati na zadnjem delus * bonimi drsnimi vrati na levi strani IN * krilnimi vrati na zadnjem delu"Raunalnik motorja", e je vozilo opremljeno z dizelskim motorjem"Raunalnik varovalk v motornem prostoru", e je vozilo opremljeno z bencinskim motorjem"Odsoten", e je vozilo opremljeno s prikazovalnikom A ALI je brez prikazovalnikae je vozilo opremljeno s sistemom RD4 ali avtoradiom z navigacijo (RNEG), mora biti skodiran v "Odsoten"e ima vozilo najmanj en visokofrekvenni daljinski upravljalnik, mora biti skodiran v "Aktiven"e ima vozilo najmanj en visokofrekvenni daljinski upravljalnik, mora biti skodiran v "Aktiven"Prisoten, e vozilo nima visokofrekvennega daljinskega upravljalnikafurgon ali pod s kabinomora biti skodiran v *med sinhronizacijo ali ob pritisku na e sinhroniziran daljinski upravljalnik * ta podatek preide v stanje DA* sek. po zadnjem pritisku na sinhroniziran daljinski upravljalnik in ob prehodu raunalnik BSI v spanje preide v stanje NEe niso izbrana nobena vrata, se zaklenejo vse kljuavnicee so izbrana voznikova vrata, se zaklenejo vrata na strani prednjega sopotnikae se izberejo sprednja/zadnja vrata, se zaklene potnika kabinainformacija, ki jo posreduje elektronska razdelilna enota prikolice proti raunalniku BSIobvea o stanju kontrolne luke za izklop, ki jo upravlja raunalnik BSIinformacija, ki jo posreduje raunalnik BSIstikalo za izklop funkcije za zaznavanje bliine ovirstanje delovanja funkcije za zaznavanje ovir na zadnjem delustanje delovanja funkcije za zaznavanje ovir na prednjem delustanje delovanja funkcije za merjenje razpololjivega prostoraprikazuje vrednost izmerjenega prostora pri vklopljeni funkciji za "merjenje razpololjivega prostora"spreminja se od * do * metrov v razmaku po * centimetrovdolina izmerjenega prostora (v mm)prisotnost funkcije za merjenje razpololjivega prostorazaznavanje ovir na prednjem delu se lahko sproi, e je vozilo opremljeno z zaznavali in e je parameter "prisotnost prednjih zaznaval" v stanju DAfunkcija za merjenje razpololjivega prostora se lahko sproi, e je vozilo opremljeno z bonimi zaznavali na levi in desni strani in e je parameter "prisotnost funkcije za merjenje razpololjivega prostora" v stanju DAparameter "tip menjalnika" se nanaa na prenos vozilamenjalnik je lahko "roni ali robotizirani roni" oziroma "samodejni"koda napakeoznaka & opisstanje & lokalizacijasobesediloupravljanje elektromagnetnega ventila za variabilno krmiljenje sesalnih ventilovupravljanje elektromagnetnega ventila za variabilno krmiljenje izpunih ventilovupravljanje elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)referenna vrednost napetosti glavne motorizirane loputereferenna vrednost (v tevilu korakov) koranega elektromotorja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)referenna vrednost za odpiranje elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)kot za prestavljanje sesalne odmine gredikot za prestavljanje izpune odmine gredi* mV ali manjvklopljena druga prestava, tevilo vrtljajev motorja * vrt/minstanje stikala tlaka servovolanastanje zavornega stikalastanje stikala zavornih luivolanski drog med pomikomimobiliziran volanski drog307 za Kitajskovnesena tevilka, ko stranka poklice svoj telefonski predal preko menija na telefonuali ste prepriani, da elite posodobiti vse tevilke slub za vse dotine draveali je vozilo opremljeno z enojnim ali dvojnim dozerjemenojni dozer: pritisnite F3dvojni dozer: pritisnite F4prisluhnite udarjanju dela (test se lahko izvede izkljuno, e je vzpostavljen obvod)zaporedna povezava po vrstah: 307, 407, 607, 308, 207izkljuno pri vozilih 307 za Kitajsko skonfigurirajte v odsotene je vozilo opremljeno s prednjimi stranskimi varnostnimi blazinami, skonfigurirajte v prisotene je vozilo opremljeno z zadnjimi stranskimi varnostnimi blazinami, skonfigurirajte v prisotenoznaka sporoila za diagnostikotevilo posegov v servisni delavniciverzija programske opreme prednjih zaznaval bonega trenjanekodiran raunalnik (za odklepanje)stanje voznikove varnostne blazine za prepreitev zdrsa iz objema varnostnega pasustanje varnostne blazine prednjega sopotnika za zaito kolenstanje varnostne blazine prednjega sopotnika za prepreitev zdrsa iz objema varnostnega pasupri vozilih 807, Expert, 407 z menjalnikom AM6, 307 z menjalnikom AM6 in 307 brez filtra trdnih delcev (FAP) znaa popravek pretoka pri normalnem delovanju od * % do * %pri vozilih 307 kupe-kabriolet, 307 z menjalnikom ML6, 407 z menjalnikom ML6 in 607 znaa popravek pretoka pri normalnem delovanju od * % do * %informacija: vbrizgalna oba valja * je na strani menjalnikaza pravilno konfiguracijo vrednosti koliine aditiva, ki je v filtru trdnih delcev PREGLEJTE APLIKACIJO SERVICE BOX / DIAGNOSTIKA / DIAGNOSTINE INFORMACIJEoditavanje stanja za programiranje blokade viga ni monostanje prednjega levega zategovalnika varnostnega pasustanje zategovalnika voznikovega varnostnega pasustanje zategovalnika prednjega desnega varnostnega pasustanje zategovalnika varnostnega pasu prednjega sopotnikastanje zategovalnika varnostnega pasu na osrednjem sedeu v *. vrstistanje zategovalnika zadnjega desnega varnostnega pasu v *. vrstistanje zategovalnika zadnjega levega varnostnega pasu v *. vrstistanje zategovalnika osrednjega varnostnega pasu v *. vrstistanje prednje desne stranske varnostne blazine in desne varnostne zavese z zaporedno povezavostanje prednje leve stranske varnostne blazine in leve varnostne zavese z zaporedno povezavostanje zadnje desne stranske varnostne blazinestanje zadnje leve stranske varnostne blazinestanje prednje desne stranske varnostne blazine za zaito glavestanje prednje leve stranske varnostne blazine za zaito glavesproilna naprava v delovanjuzabeleena trenjasproitev varnostne blazine: "Izvedena sproitev"izklop varnostne blazine s strani voznika: "Izklopljena"nepravilno delovanje varnostne blazine: "Z napako"odsotnost varnostne blazine v vozilu: "Ni skonfigurirana"poloaj sedea: "poloaj 1/3 spredaj" ali "poloaj 2/3 zadaj"nepravilno delovanje zaznavala poloaja sedea: "Z napako"odsotnost zaznavala poloaja sedea v vozilu: "Ni skonfiguriran"nepravilno delovaje stikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnika: "Z napako"odsotnost stikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnika v vozilu: "Ni skonfiguriran"tevec posreduje podatke o skupnem tevilu zabeleenih trenj od prve vzpostavitve napetosti raunalnikaodsotnost trenja od zadaj, ki ga zazna raunalnik: "Ni zaznano"zaznavanje trenja od zadaj za prekinitev elektrinega napajanja rpalke za gorivo vozil: "Izvedeno zaznavanje"nepravilno delovanje raunalnika: "Z napako"stanje pripetosti stikala varnostnega pasu: "Pripet" ali "Nepripet"odsotnost stikala varnostnega pasu v vozilu: "Ni skonfiguriran"preverite spreminjanje stanja pripetostivoznikova varnostna blazina za prepreitev zdrsa iz objema varnostnega pasutipalo poloaja voznikovega sedeavarnostna blazina prednjega sopotnika za prepreitev zdrsa iz objema varnostnega pasutipalo poloaja sovoznikovega sedeaprisotnost raunalnika za zaznavanje trenja ob pecatehnologija pirotehninih delovna strani za zategovanjezategovalnik voznikovega varnostnega pasuzategovalnik zadnjega levega varnostnega pasu v *. vrstizategovalnik zadnjega desnega varnostnega pasu v *. vrstizategovalnik zadnjega osrednjega varnostnega pasu v *. vrstiprednja desna stranska varnostna blazina za zaito glaveklic v sili preko kabelske povezavetehnologija elektrinih delovskonfigurirajte v prisotenskonfigurirajte v odsotenomogoa konfiguriranje prisotnosti varnostne blazine prednjega sopotnika *. stopnjeomogoa konfiguriranje prisotnosti stikala za izklop varnostne blazine prednjega sopotnikaskonfigurirajte v tehnologija pirotehninih delovskonfigurirajte navijalni bobenskonfigurirajte v zaporedna povezava po vrstah sedeevskonfigurirajte glede na prisotnost prednje leve stranske varnostne blazineskonfigurirajte glede na prisotnost prednje desne stranske varnostne blazineomogoa konfiguriranje prisotnosti leve stranske varnostne blazineomogoa konfiguriranje prisotnosti desne stranske varnostne blazineskonfigurirajte glede na prisotnost prednje leve stranske varnostne blazineskonfigurirajte glede na prisotnost prednje desne stranske varnostne blazineskonfigurirajte glede na prisotnost zadnjega levega zaznavala trenjaskonfigurirajte glede na prisotnost zadnjega desnega zaznavala trenjamorda bo mono izvesti izkljuno naslednje diagnostine postopke: identifikacija, oditavanje napak, merjenje parametrovstanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjo (GMV *)informacija, ki jo posreduje stikalo * zavornega pedala (glavno zavorno stikalo)konfiguracija menjalnika v pomnilniku raunalnikanapajalni rele vbrizgalnih ob za plin (rele Peak & Hold)prisluhnite, ali se vklopi visoka hitrost sklopa ventilatorja hladilnika motorjatest viga lahko izvedete ele po konanem testu vbrizgalne obe, sicer pa lahko med testom vbrizgalne obe in testom viga zaenete motorkomunikacija med raunalnikom za kontrolo motorja in drugimi raunalniki na mrei (CAN)upravljanje in napajanje napajalnega releja vbrizgalnih ob plinapotrditev: Vrnite se v meni "Test preko raunalnika"vzpostavite kontakt in zaenite motorv prostem teku pri segretem motorju in brez vklopljene klimatske naprave znaa napetost na uporovni sledi * lopute = * Vfiksno prikazana vrednosttempomat in omejevalnik hitrosti (RVV/LVV)raunalnik motorja ni skonfiguriranpoloaj Limp Home ni izvedennapajanje ohija motorizirane lopute in zaznavala pedala za plinnapajanje zaznavala tlaka dovajanega zraka in zaznavala tlaka klimatske napraveinformacija o zaznavanju trenja vozilastanje stikalstikalo rone klimatske napravestikalo ogrevanega zadnjega steklastikalo pomoi pri parkiranjuzahteva za maksimalno prostornino kompresorja klimatske napravezahteva za vklop pozitivnih temperaturnih koeficientov (grelni upori)stikalo sistema za dinamini nadzor stabilnostistikalo za nastavitev osvetljenostistikalo tevca hitrostiomogoa izklop pomoi pri parkiranjuomogoa vklop funkcije za odmrzovanje zadnjega steklata parameter deluje izkljuno, e je vozilo opremljeno z rono klimatsko napravoomogoa vklop klimatske naprave, e je vozilo opremljeno z rono klimatsko napravoomogoa izklop sistema za dinamini nadzor stabilnostiomogoa nastavitev osvetlitve armaturne ploe med vonjo ponoito stikalo je nameeno pred instrumentno plooomogoa nastavitev tevca dnevno prevoenih kilometrov na niloindikator nivoja oljazaslon tevca hitrostikontrolne luke na instrumentni ploizunanje kontrolne lukenastavitev tevca hitrosti na niloresetiranje indikatorja vzdrevanjaNa indikatorju nivoja goriva se mora prikazati 1/4 posode, nato 1/2 posode, nato 3/4 posode in nato polna posodaindikator temperature vode se mora premakniti iz poloaja mirovanja v poloaj najvije vrednosti in nato nazaj v poloaj mirovanjana indikatorju nivoja olja se mora za * sekund prikazati "Oil OK" in nato mora e * sekund utripati sporoilo "Oil --"vsi indikatorji instrumentne ploe s kazalci se morajo za kratek as vrniti v poloaj mirovanjana zaslonu tevca hitrosti se * sekund ne sme ni prikazati, nato pa se morajo za * sekund prikazati vsi segmentijakost osvetljenosti instrumentne ploce se mora spreminjati iz najnije na najvijo vrednost in nato iz najvije na najnijo vrednostkontrolne luke instrumentne ploe se morajo za * sekund izklopiti, in nato se morajo za * sekund ponovno vklopitizunanje kontrolne luke (varnostne utripalke, pomo pri parkiranju, ESP, ogrevano zadnje steklo) se morajo za * sekund izklopiti, in nato se morajo za * sekund ponovno vklopitimed tem testom aktivatorja se vrednost delno prevoenih kilometrov vrne na nilomed tem testom aktivatorja se vrednost prevoenih kilometrov pred vzdrevanjem vrne na nilonekatere teste aktivatorjev se lahko izvede le pri izklopljenem varnem nainukonfiguracija instrumentne ploeob vzpostavitvi kontakta se namesto skupnega tevila prevoenih kilometrov prikae indikator vzdrevanjana indikatorju vzdrevanja se prikae tevilo kilometrov, ki jih lahko vozilo prevozi do naslednjega vzdrevanjapo vzpostavitvi kontakta se na instrumentni ploi za dve sekundi prikae nivo oljakonfiguracija garniture za prostorono telefoniranjekonfiguracija parametrov avdio sistemanaziv garniture za prostorono telefoniranjeglasovno izbiranje telefonskih tevilkprekinitev odmevazmanjanje hrupaobutljivost mikrofonadoloi naziv garniture za prostorono telefoniranje, ki je prisotna v voziludoloi stanje za dodelitev garniture za prostorono telefoniranjez garnituro za prostorono telefoniranje se lahko zdrui najve * telefonovdoloi znamko proizvajalca vozila, v katerem je nameena garnitura za prostorono telefoniranjedoloi stanje za vklop funkcije za glasovno izbiranje telefonskih tevilkfunkcija za glasovno izbiranje telefonskih tevilk omogoa vzpostavitev klica preko garniture za prostorono telefoniranjePeugeotdruga znamkastopnja opremljenosti *: Partner IIstopnja opremljenosti *: Berlingo IIstopnja opremljenosti *: Partner II OVstopnja opremljenosti *: Partner II GVstopnja opremljenosti *: Berlingo II OVstopnja opremljenosti *: Berlingo II GV+ * dB za Partner II OV+ * dB za Partner II GV+ * dB za Berlingo II OV+ * dB za Berlingo II GVposredovanje avdio signala do zvonikovposredovanje podatkov za Bluetooths pritiskom na "*" ali "Potrditev" poljite zvoni signal do zvonikovza izhod pritisnite tipko "Vrnitev"za diagnostiko povezave Bluetooth je potreben sprejemnik, opremljen s funkcijo Bluetoothtevilka klicnega centradoloi znamko proizvajalca vozila, v katerem je nameena garnitura za prostorono telefoniranjetevilka slube v Franciji za Peugeot: *tevilka centra za pomo za cesti Peugeot: *nastavitev obutljivosti mikrofona v korakih po * dB od -* dB do +* dBAEC stopnje * (manj zahtevno)AEC stopnje *AEC stopnje * (bolj zahtevno)NR stopnje * (manj zahtevno)NR stopnje *NR stopnje * (bolj zahtevno)napaka zaradi onemogoenega spreminjanja poloajanapaka zaradi blokiranega signala za impulzno upravljanje v poloaju M+ ali M-vzroki za ugaanje motorjaugaanje motorja ni povezano z blokiranjem (LOCK-UP) pretvornikaugaanje motorja je povezano z blokiranjem (LOCK-UP) pretvornikatevilo ciklov za izbris podatkov o ugaanjuugaanje motorja ni povzroil samodejni menjalnik. Vzrok za ugaanje poiite med funkcijami za delovanje motorjaugaanje motorja je povzroilo nepravilno delovanje blokade (Lock-up) pretvornikaob ugaanju motorja se vrednost na tevcu povea na *ob vsakem ciklu vonje brez ugaanja motorja se vrednost na tevcu zmanja na *, in nato e na *izraen v stopinjah roine grediizmerjen navor pri trenju motorjastanje programiranja skrajnih poloajev loputemerjenje poloaja naprave za prestavljanje sesalne odmine gredireferenna vrednost poloaja naprave za prestavljanje sesalne odmine gredistanje skladnosti poloajev odmine in roine grediupravljanje ciklinega razmerja odpiranja za gretje zaznavala lambda pred katalizatorjemupravljanje ciklinega razmerja odpiranja za gretje zaznavala lambda za katalizatorjemtrajanje vbrizgavanja bencina v milisekundahnepravilni poloajiprikazuje, ali je raunalnik BSI posredoval ali ne ukaz za odobritev vklopa kompresorja klimatske naprave do raunalnika motorjareferenna vrednost tempomataprevisoko tevilo vrtljajev motorjapoloaj zavornega pedalapoloaj pedala za plin, ki ga je ponovno izraunal raunalnik za kontrolo motorjatemperatura dovajanega zraka na voznikovi stranitemperatura dovajanega zraka na strani prednjega sopotnikapred odklopom in menjavo instrumentne ploe morate na list papirja zabeleiti tevilo prevoenih kilometrov vozila in vse parametre iz menija "Vzdrevanje"napaka zaradi prekinjene komunikacije z izbirnim stikalom ASR+ (krmiljenje spodrsavanja pogonskih koles)napaka izbirnega stikala ASR+ (krmiljenje spodrsavanja pogonskih kole)napaka sistemov ESP ASR+ (sistem za dinamini nadzor stabilnosti in krmiljenje spodrsavanja pogonskih koles)(pomo pri speljevanju v klanec)krmiljenje hitrosti vozila preko instrumentne ploeuporabljajte pri vozilih, ki so opremljena s funkcijo za posredovanje informacij o hitrosti preko kabelske povezave (na primer: vozila taksi slube, reevalna vozila z vgrajenim navigacijskim sistemom za doplailo)zaznavalo vzdolnega pospeevanja je potrebno umeriti v primeru menjave raunalnika sistema ESP, v primeru menjave zaznavala ali v primeru prikaza napake zaradi neuspenega umerjanja zaznavala vzdolnega pospeevanjapred prietkom postopka za umerjanje je potrebno vozilo dvigniti na dvigalko ali pa ga je potrebno parkirati na ravni podlagi z odstotkom naklona nijim od * %preverite tlak v vseh tirih pnevmatikah: e je vrednost tlaka prenizka, jo nastavite na ustrezno vrednostpreveriti morate, ali so kolesa poravnana, tako da vozilo zapeljete naravnost po ravni podlagi na razdalji priblino * metrov in brez prisotnosti monega vetra od stranivozilo ne sme biti preve obremenjeno: v njem je lahko samo voznikumerjanje je bilo uspeno izvedenoizbriite napake in izvedite oditavanje napaknapaka "napaka pri umerjanju zaznavala vzdolnega pospeevanja" se ne sme ve prikazatikontrolna luka napake se ne sme ve vklopitiumerjanje zaznavala vzdolnega pospeevanja je zakljueno, toda pojavila se je nova teavamoni so naslednji trije primeriraunalnik je odkril napako zaznavala vzdolnega pospeevanjato napako prednostno obdelajte in nato umerite zaznavalo vzdolnega pospeevanjauporabnik je sproil umerjanje zaznavala vzdolnega pospeevanja, ne da bi upoteval predpisana pravilaponovno sproite postopek za umerjanje ob upotevanju teh predpisovuporabnik je sproil umerjanje zaznavala vzdolnega pospeevanja, eprav vozilo ni bilo zaustavljenoponovno sproite postopek za umerjanje zaznavala vzdolnega pospeevanja pri zaustavljenem voziluumerjanje zaznavala vzdolnega pospeevanja ni bilo sproenopred sproitvijo umerjanja poakajte nekaj sekundvklop kontrolnih luk in prikazovalnika na instrumentni ploiinstrumentna ploa s potovalnim raunalnikominstrumentna ploa brez potovalnega raunalnikaprikazuje trenutno stanje sklopketrenutni poloaj prestavne roicespremenljivka, ki oznauje stanje pri polni obremenitvitrenutno vklopljeno prestavno razmerjehitrost vrtenja vhodne gredi menjalnika v vrtljajih na minutoreferenna vrednost navora, ki ga posreduje raunalnik robotiziranega ronega menjalnika tipa MAinformacija o pritisku na zavorni pedal (glavna informacija)informacija o pritisku na zavorni pedal (sekundarna informacija)tevilo spreminjanj prestavnih razmerij * (informativno)tevilo prestavljanj v vzvratno prestavo (informativno)tevilo premikov prestavne roice (informativno)referenna vrednost poloaja aktivatorja za izbiro prestavnih razmerij (aktivator menjalnika)poloaj aktivatorja za izbiro prestavnih razmerij (aktivator menjalnika)referenna vrednost poloaja aktivatorja prestavljanja (aktivator menjalnika)poloaj aktivatorja prestavljanja (aktivator menjalnika)oddvojena sklopkasklopljena sklopkavrednost za upravljanje aktivatorja prestavljanja (aktivator menjalnika)vnos tevila prevoenih kilometrov vozilaprosimo, vnesite tevilo prevoenih kilometrov vozilainformacija, ki jo posreduje zaznavalo tlaka na vhodu menjalnikainformacija, ki jo posreduje zaznavalo tlaka na izhodu menjalnikadejansko izhodno tevilo vrtljajev motorja znaa *; meritev zaznavala ne zadostujenajvija vrednost = *temperatura vode motorja, ki jo posreduje raunalnik motorjareferenna vrednost toka elektromagnetnega ventila tlaka na vhodu menjalnikareferenna vrednost toka elektromagnetnega ventila tlaka za premostitev pretvornikareferenna vrednost tlaka za premostitev pretvornikareferenna vrednost tlaka na vhodu menjalnikaizmerjeni tok elektromagnetnega ventila tlaka za premostitev pretvornikaizvedeno upravljanje elektromagnetnega ventila za izbiro-premostitev pretvornikatok elektromagnetnega ventila tlaka na vhodu menjalnikareferenna vrednost za upravljanje elektromagnetnega ventila za izbiro-premostitev pretvornikasamodejni menjalnik * ali *robotizirani roni menjalnik MCPvozilo furgon: podaljana in nija razliica z dovoljeno obremenitvijo * ali * kg ali podaljan kombi z poveano dovoljeno obremenitvijoOPOZORILO: tirje izhodi (glejte seznam napak v nadaljevanju), ki jih upravlja ista elektronska enota, imajo posebno delovanjee je eden od tirih izhodov v kratkem stiku s plusom, se v raunalnik BSI ne bo shranila nobena napaka o dotinem izhodunamesto tega bodo ostali trije izhodi obravnavani, kot da so v kratkem stiku z maso (shranjevanje * napak v spomin in izklop delovanja preko * izhodov)v tem primeru teh treh napak ne smete upotevati, temve morate na etrtem izhodu, ki je bil prikazan brez napake, poiskati kratek stik s plusom in ga odpravitinapaka na dotinih izhodihPrimer: Raunalnik BSI prikae napake *, * in * => Poiite kratek stik v plusom na upravljalnem tokokrogu za odpiranje vrat prtljanega prostorapostopek za odzraevanje enega ali ve popravljenih izhodov (najve * odzraevanj)POMEMBNO OPOZORILO *: e eden od izhodov dosee najvejo vrednost na tevcu *, bo potrebno po odpravi okvare na enem ali ve izhodih z napako obvezno zamenjati raunalnik BSIPOMEMBNO OPOZORILO *: e se pri vozilih, opremljenimi s kabelskim snopom za vleno kljuko, v spomin shrani napaka osvetlitve / signalizacije, je potrebno obvezno izvesti kontrole kabelskega snopa vlene kljuke in prikolices prikazovalnikomkoliina aditiva v filtru trdnih delcev (FAP)preostala koliina aditiva v posodiiz aplikacije "SERVICE BOX / DIAGNOSTIKA / DIAGNOSTINE INFORMACIJE" razberite skupno koliino aditiva glede na tevilo prevoenih kilometrov vozila in jo skonfigurirajte v nov raunalnikizklopite kontakt in poakajte * sek.spremenljivka, ki oznauje stanje pri polni obremenitviinformacija, ki jo raunalnik motorja posreduje preko mree CANizberite test aktivatorja in ga potrdite s pritiskom na tipko *izberite meni in ga potrdite s pritiskom na tipko *za nadaljevanje pritisnite tipko *za sproitev nastavitev menjalnika pritisnite tipko *za sproitev programiranja pritisnite tipko *za oddvajanje sklopke pritisnite tipko *za vklop prostega teka pritisnite tipko *izklopite kontakt in izbiro potrdite s pritiskom na *za sproitev vklopa prostega teka pritisnite tipko *za sproitev sklopitve sklopke pritisnite tipko *potrdite s pritiskom na tipko *za sproitev inicializacije pritisnite tipko *pred nalaganjem programske opreme raunalnika menjalnikanaprava bo shranila vrednosti s tevcev v starem raunalniku(stari raunalnik naj ostane nameen v vozilu)ali se lahko vrednosti povzame s tevcev starega raunalnikanamestite raunalnik, v katerega je potrebno naloiti programsko opremonalaganje programske opreme je zakljuenonaprava bo zapisala vrednosti raznih tevcevzategovalnik varnostnega pasu prednjega sopotnikazaznavala bonega trenjanapaka sistema za posredovanje informacije o trenju preko kabelske povezaveojaevalnik z multipleksno povezavo ni prisoten pri vozilih 1007 CAN, Expert in 207koliina *: 307, 308 s * vrati, 407, Expertdeluje izkljuno z avtoradiem z dvopasovnim sprejemnikom (stopnja *) ali predvajalnikom MP3koliina *: 308 s * vrati in kupe-kabriolet"Odsoten" pri motorjih s pogonom na bencin IN/ALI alkohol (Bioflex) ali RHHPri motorjih s pogonom na bencin IN/ALI alkohol (Bioflex) ali RHH mora biti skodiran v "Raunalnik motorja"izraz "Bioflex" se uporablja za sisteme vbrizgavanja, ki lahko delujejo na bencin in/ali alkoholdizelski motor + raunalnik BSI za celoten izbor vozil: "Razliica *"dizelski motor + nadgradnja raunalnika BSI: "Razliica 6"bencin IN/ALI alkohol (Bioflex)prisoten (bencinski motor IN/ALI alkohol (Bioflex))osebno vozilo: kratka izvedenkavozilo furgon - dovoljena obremenitev: * kgvozilo furgon: dolga izvedenka ali pod s kabino - dovoljena obremenitev: * kgraznolikost raunalnikovmed postopkom nastavitve v poloaju za montao je potrebno vzporedno z akumulatorjem vozila priklopiti polnilec za akumulatorpostopek nastavitve izvedite v poloaju za montao aktivatorja menjalnikaprestavna roica v poloaju Nhitrost vozila = * km/hoditajte vrednosti raznih tevcev (tevec sklopke, tevec ciklov sklopke, tevec menjalnika in tevec prestavne roice) iz raunalnika, ki ga je potrebno zamenjativrednosti, ki ste jih predhodno oditali s tevcev, shranite v nov raunalnikstopnja * = povprena energija, ki se izgubi v sklopkistopnja * = visoka energija, ki se izgubi v sklopkipodatka o prenem pospeevanju ne posreduje sistem ABSpovezava CAN z raunalnikom za elektrino upravljanje samodejnega menjalnikaelektrino upravljanje samodejnega menjalnikaelektromagnetni ventil pretoka toplotnega izmenjevalnika (EPDE)5FX s platiem *185/65 R15 ali 195/55 R16 ali 205/45 R17 ali 125/85 R16Mbrez elektronske pomoi pri zaviranju v sili (SSP) (ne velja za 5FY in karavan 9HZ)z elektronsko pomojo pri zaviranju v sili (SSP) (ne velja za 5FY in karavan 9HZ)8HX ali 8HY ali 8HZ9HX ali 9HVvsa dostavna vozila razen z naslednjimi tipi motorjev: 9HX / 9HV z zadnjimi zavornimi bobni / 9HY/9HZ / 5FX / 5FWkupe-kabriolet brez motorja EP6DTdostavno vozilo ali limuzina s * ali * vrati z naslednjimi tipi motorjev: 9HX / 9HV z zadnjimi zavornimi bobni / 9HY/9HZ / 5FX / 5FWvse limuzine s * vrati razen z naslednjimi tipi motorjev: 9HX / 9HV z zadnjimi zavornimi bobni / 9HY/9HZ / 5FX / 5FWkupe-kabriolet z motorjem EP6DTdejanski poloaj shunta za parkiranjee je vozilo opremljeno z *-barvnim prikazovalnikom ali s prikazovalnikom *, mora biti skodiran v "Prisoten"konfiguracija raunalnika BSI, ki je vgrajen v vozilo, je zaitenata konfiguracija traja dlje kot nezaitena konfiguracija (ve kot eno minuto)ali ste prepriani, da je raunalnik * prisotenobstaja * monih monta: * ali *kontrolo se lahko izvede preko menija "Identifikacija" ali preko nalepke na raunalnikuodkrite okvarenesklenjen tokokrogkratek stike je vozilo opremljeno s to funkcijo, mora biti skodiran v "V mirovanju preko raunalnika BSI"pri vseh drugih razliicah mora biti skodiran v "Brez"e je vozilo opremljeno s to funkcijo, mora biti skodiran v "V mirovanju preko raunalnika ksenonskih arometov za osvetlitev ovinka"e je vozilo opremljeno s to funkcijo in e upravljanje nadzoruje poseben raunalnik, mora biti skodiran v "V mirovanju preko raunalnika ksenonskih arometov za osvetlitev ovinka"e je vozilo opremljeno s to funkcijo in e upravljanje nadzoruje raunalnik BSI (brez posebnega raunalnika), mora biti skodiran v "V mirovanju preko raunalnika BSI"funkcija za osvetlitev ovinka je prisotna, e je najveja parabola arometa opremljena s 3 arnicamie je funkcija prisotna, se raunalnik arometov za osvetlitev ovinka (AFS) nahaja v prednjem levem blatniku in za zgornjim delom zaitne obloge blatnikega koaprogramiranje poloajev menjalnika z napakoprogramiranje poloajev menjalnika brez napakesklopitev sklopke je v okvari ali zaustavljenooddvajanje sklopke je v okvari ali zaustavljenooddvajanje sklopke deluje brez napakeprogramiranje konnih poloajev sklopke se je zakljuilo z napakoprogramiranje konnih poloajev sklopke se je zakljuilo brez napakevmesni R/N, R/Pvmesni D/3 ali 3/2vmesni N/D ali N/Rzavrnjen R ali De je vozilo opremljeno z rono ali elektrino zaito za otroke, mora biti skodiran v "Prisoten"mora biti skodiran v "Halogenska arnica z dvojno arilno nitko"mora biti skodiran v "Standarden"mora biti skodiran v "2.2"stanje zaznaval in ventilatorja zrakastanje tipk raunalnika klimatske naprave (*)koncentracija ogljikovega monoksida (*)poloaj elektromotorja za dovajanje zraka na strani prednjega sopotnikatipka za "Dovajanje *" na voznikovi stranielektromotor za dovod in recikliranje zrakaelektromotor za dovajanje zraka na voznikovo stranelektromotor za dovajanje zraka na stran prednjega sopotnikako je ventilator v poloaju za najvejo hitrost delovanja preko izhodnih odprtin zranikov preverite, ali se pretok zraka spreminjapreverite * cikle " vklopa/izklopa " vseh segmentovpreverite * zaporednih ciklov za osvetlitevpreverite * zaporednih ciklov naraanja in znievanja hitrosti ventilatorjapreverite * cikle " vklopa/izklopa " vseh tipk9HY ali 9HZ IN nadgradnja raunalnika BSIavtoradio (RD4) ali vefunkcijski avdio ojaevalniks sistemom RD4 ali RT3 ali RT4 ali avtoradiom z navigacijo (RNEG) ali vefunkcijskim avdio ojaevalnikommora biti skodiran v "* C"pri drugih razliicah mora biti skodiran v "* km/h"e je bilo vozilo proizvedeno na Kitajskem, mora biti skodiran v "* km/h"e je vozilo opremljeno s stikalom osvetlitve s * poloaji, mora biti skodiran v "Odsoten"mora biti skodiran v "Odsotni"za drave, v katerih morajo imeti vozila stalno vklopljene zadnje pozicijske lui in dnevne lui (Finska, Norveka ali vedska, Poljska ...), mora biti skodiran v "Vklopljen"mora biti skodiran v "Druge drave"mora biti skodiran v "Drug tip motorja"e je vozilo opremljeno s stikalom osvetlitve s * poloaji, mora biti skodiran v "Prisoten"mora biti skodiran v "S sekvennim upravljanjem na voznikovi strani in klasinim na strani prednjega sopotnika"bencin IN/ALI alkohol (Flex fuel Bioflex)klasien bencinski motorsklop klimatske naprave znamke BEHRsklop klimatske naprave znamke VISTEON IN za druge dravesklop klimatske naprave znamke VISTEON IN za Savdsko Arabijo, Bahrajn, Zdruene arabske emirate, Kuvajt, Oman in Katarime dobavitelja je navedeno na ekranu z identifikacijskimi podatki raunalnika klimatske napraveDizelski motor + stilsko preoblikovano vozilo 307 + nadgradnja raunalnika BSI: "Razliica *"Dizelski motor + stilsko preoblikovano vozilo 307 + vse drave razen Kitajske + nadgradnja raunalnika BSI: "Razliica *"Dizelski motor + stilsko preoblikovano vozilo 307 + vse drave razen Kitajske + nadgradnja raunalnika BSI: "Razliica *"Dizelski motor + stilsko preoblikovano vozilo 307 + vse drave razen Kitajske + raunalnik BSI za celoten izbor vozil: "Razliica *"Dizelski motor + stilsko preoblikovano vozilo 307 + za Kitajsko + nadgradnja raunalnika BSI: "Razliica *"Dizelski motor + stilsko preoblikovano vozilo 307 + za Kitajsko + raunalnik BSI za celoten izbor vozil: "Razliica *"Dizelski motor + nadgradnja raunalnika BSI: "Razliica *"Bencinski motor + stilsko preoblikovano vozilo 307 + nadgradnja raunalnika BSI: "Razliica *"Bencinski motor + stilsko preoblikovano vozilo 307 + vse drave razen Kitajske + nadgradnja raunalnika BSI: "Razliica *"Bencinski motor + stilsko preoblikovano vozilo 307 + za Kitajsko + nadgradnja raunalnika BSI: "Razliica *"Bencinski motor + nadgradnja raunalnika BSI: "Razliica *"Bencinski motor + raunalnik BSI za celoten izbor vozil: "Razliica *"Motor RHZ + nadgradnja raunalnika BSI + stilsko preoblikovano vozilo 307: "Razliica *"prisoten, e je vozilo opremljeno z elektro-hidravlinim krmilnim mehanizmom (sklop elektrorpalke)mejna vrednost hitrosti za samodejno zaklepanjepridobivanje podatka o tlaku olja preko raunalnika varovalk v motornem prostoru ali nepridobivanje podatka o temperaturi olja preko raunalnika varovalk v motornem prostoru ali nepridobivanje podatka o nivoju olja preko raunalnika varovalk v motornem prostoru ali neizbira busa poprodajekoda UCE CAN 9.3: osrednja kontrola sistema Stop & start (CC2S/AR2S)pretok zaporedne povezaveobseg kolesafrekvenca nastavitve stopnje osvetlitveblokiranje samodejne funkcije sekundarne elektrine zavoreseznam ukazov releja R* raunalnika varovalk v motornem prostorustopnja parametrirane osvetlitvetevilo konnih poloajev po metrihprisotnost sistema ARTIV ali navigacijeprisotnost COV na voznikovi straniprisotnost COV na strani prednjega sopotnikaprisotnost zrane rpalke * ali sistema za variabilno krmiljenje ventilovprisotnost sklopke kompresorja klimatske napraveprisotnost naprave za pranje arometov za doplailoprisotnost lui za osvetlitev potnikega prostoraprisotnost lui za osvetlitev stropaprisotnost lui za osvetlitev prostorov za nogeprisotnost stropne luke v *. vrsti sedeevprisotnost prostornine kompresorja klimatske napraveprisotnost funkcije GSIprisotnost zrane rpalke * na releju R*prisotnost vodne rpalke klimatske naprave ali rpalke za gorivoprisotnost prednjih meglenk na ustreznem izhoduprisotnost dnevnih lui na ustreznem izhoduprisotnost lui za osvetlitev ovinka na ustreznem izhoduprisotnost elektromotorjev brisalcev vetrobranskega stekla na raunalniku varovalk v motornem prostoru, ki so neodvisniprisotnost grelnika za tilnikprisotnost grelnika za vodo klimatske napraveprisotnost zrane rpalke * ali rpalke za vodo klimatske naprave ali rpalke za gorivo ali grelnika plinskega olja in za Blow-byprisotnost zategovalnika varnostnega pasu prednjega sopotnikaprisotnost ogrevanih sedeev ali ogrevanih sedeev s prezraevanjemna releju R* sta prisotna sistem za variabilno krmiljenje ventilov ali zrana rpalka * ali grelnik plinskega olja in Blow-byna releju R* je prisotna vodna rpalka klimatske naprave ali zrana rpalkablokirana mrea LIN na raunalniku varovalk v motornem prostorumejna vrednost hitrosti za samodejno zaklepanje med vonjoas za ohranitev ukaza releja R* preko poloaja za kontaktomtip alternatorja z samodejnim napajanjem ali netip zasenenih luitip dolgih luiuporaba dodatne funkcije za zaznavanje napakenapajanje elektromotorja za variabilni dvig ventilovmonostni del releja motorja: nesklenjen tokokrogsignal zaznavala poloaja pedala za plinomejitev navora preko raunalnika motorjasprejem informacije o krmiljenem zagonu in zaustavitvi motorja preko mree CANskladnost ukaza za zagon motorja in informacije o tevilu vrtljajev motorjaza komunikacijo z raunalnikom samodejnega menjalnikapriklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikompoloaj naprave za prestavljanje sesalne odmine grediciklino razmerje odpiranja elektromagnetnega ventila naprave za prestavljanje sesalne odmine gredistanje skladnosti med poloajem sesalne odmine gredi in roine gredistanje skladnosti med poloajem izpune odmine gredi in roine gredimaksimalni predvigminimalni predvigciklino razmerje odpiranja elektromagnetnega ventila za regulacijo turbokompresorja (obtoni ventil)ciklino razmerje odpiranja elektromagnetnega ventila za izpust iz turbine (izpustni ventil)stanje upravljanja dodatnega prezraevanja pod pokrovom motornega prostora (VASC)referenna vrednost hitrosti tempomata / omejevalnika hitrosti vozilamg/lreferenna vrednost poloaja naprave za prestavljanje izpune odmine gredimerjenje poloaja naprave za prestavljanje izpune odmine grediciklino razmerje odpiranja elektromagnetnega ventila naprave za prestavljanje izpune odmine gredinormalen tlakUSB BOX ACCdeinstalacija enote USB BOX ACCinstalacija enote USB BOX ACCgarnitura za prostorono telefoniranjesistem za zaznavanje nepravilno napolnjenih pnevmatikpri segretem motorju znaa vrednost od * do * Cizklopljen: napetost mora biti stalna in mora znaati od * do * mVvklopljen: napetost mora nihati med * in * mVnapetost mora nihati med * in * mVvklopljen: napetost mora ZELO RAHLO nihati in mora znaati od * do * mVtevilo konfiguracijrobotizirani roni menjalnik (BVMP)med dvema nalaganjema programske opreme raunalnika motorja se lahko izvede najve deset konfiguriranjvrednost za 307 CAN, 407, Expert in 807 CAN z enobarvnim vefunkcijskim zaslonom: *vrednost za 607 z barvnim vefunkcijskim zaslonom: *odsoten: instrumentna ploa z digitalnim prikazovalnikom pri vozilu 308prisoten: instrumentna ploa brez digitalnega prikazovalnika pri vozilu 308prikaz funkcij premine enotevklopljen pri vozilih 207 in 1007 s funkcijo za samodejni vklop lui in COM 2005 s 3 poloajienobarvni zaslonprisoten: e je prisotna pomo pri parkiranjuodsoten: e pomo pri parkiranju ni prisotnabarvni zaslonvsa vozila razen za Japonskoprisoten: e je prisotna pomo pri parkiranju na sprednjem in zadnjem delu ali pomo pri parkiranju na zadnjem delu za doplailoodsoten: e je prisotna pomo pri parkiranju na zadnjem delu ali brez pomoivozila za Japonskoprisoten: e je prisotna pomo pri parkiranju na zadnjem deluodsoten: e pomo pri parkiranju ni prisotnanapaka na vhodu varnostnih utripalkrpalka za dovajanje aditiva plinskemu olju: napaka rpalke za dovajanje aditiva plinskemu oljunapaka elektronske razdelilne enote v prtljanem prostoru: ni komunikacije z raunalnikom BSIni komunikacije z raunalnikom za dovajanje aditiva gorivu (ADDGO)napaka merilnika za gorivonapaka zaradi razlike v napetosti med raunalnikom BSI in sistemom ABS/ESP oziroma raunalnikom BSI in enoto o stanju napolnjenosti akumulatorjashunt za parkiranje raunalnika BSI je v poloaju za parkiranjeza normalno uporabo vozila mora biti shunt za parkiranje v poloaju za strankopri raunalnikih BSI Valeo nadgrajene verzije (manja irina) ima shunt za parkiranje poloaj za stranko na LEVI strani (BSI od spredaj)pri raunalnikih BSI Valeo nadgrajene verzije (veja irina) ima shunt za parkiranje poloaj za stranko na desni strani (BSI od spredaj)pri raunalnikih BSI JCAE nadgrajene verzije ali za celoten izbor vozil ima shunt za parkiranje poloaj za stranko na desni strani (BSI od spredaj)informacija: dobavitelj in tip raunalnika BSI sta na voljo na zaslonu za identifikacijo raunalnika BSInaprava ne more opredeliti poloaja shunta za parkiranjepreverite, ali je shunt za parkiranje zares v poloaju za strankoprisotnost strategije za znianje toplotnega zgorevanjaprisotnost enote NGXpoiljanje podatkov preko Bluetooth povezave delujepoiljanje podatkov preko Bluetooth povezave ne delujeraunalnik varovalk v motornem prostoru: Okvara ali napaka mree CANelektronska razdelilna enota v prtljanem prostoru: Okvara ali napaka mree CANnapaka zaradi nepravilno nameenega pokrovka ali zaznavala v kratkem stiku na masi oziroma prisotnosti pokrovka za gorivonapaka zaznavala kakovosti zrakaklimatska naprava stilsko prenovljenega vozila 407antiscanning: Prosimo, poakajte * minutneuspela nastavitev tevca obrabljenosti olja na nilos tem parametrom se lahko preveri, ali je poloaj izpune odmine gredi (AAC) skladen s poloajem roine gredireferenna vrednost pretoka zrakareferenna vrednost pretoka zraka, ki jo je zaukazal raunalnik motorjakontrolna luka izklopljene prednje varnostne blazine prednjega sopotnikaza Peugeot: Dodaten zranik pod pokrovom motornega prostora (VASC) se uporablja izkljuno pri vozilu 207za Citron: Vozilo ni opremljeno z dodatnim zranikom pod pokrovom motornega prostora (VASC)stanje zaznavala za katalizatorjem (e je zaznavalo lambda pred katalizatorjem on/off)za dostop do te funkcije orodja stopite v stik s slubo za tehnino pomo in ji posredujte naslednje informacijeverzija generatorja kljua: *prosimo, vnesite kodo, ki vam jo je posredovala sluba za tehnino pomoneuspeno ste izvedli * poizkusov, zato se bo sprogramirala nova koda kljuasproilnik izklapljanja vodne rpalke motorjazaznavalo hitrosti glavne jermenice CVT samodejnega menjalnikazaznavalo hitrosti sekundarne jermenice CVT samodejnega menjalnikaizbirnik programa vodenega mehanskega menjalnikaakumulator HT+nadzorna enota stanja akumulatorjanadzorovalo pogonske verigekrmilnik elektrine napraverele dolgih lui *stikalo samodejnega vklopa dolgih luistikalo na robu vrat na strani prednjega sopotnikabrena motoriziranih prtljanih vratmotorek lopute prtljanikatipalo motorizirane loputezaznavalo prisotnosti kontaktnega kljuakamera za pomo pri vzvratni vonjiploa s stikali za pomo pri vzvratni vonjiultrazvono stikalo SAM na levi straniultrazvono stikalo SAM na desni straniultrazvono stikalo MPD na levi straniultrazvono stikalo MPD na desni stranielektronski italnik kljua za pomo pri prostoronem zagonu vozilamodul za upravljanje odpiranja iz zunanjosti spredaj levo za pomo pri prostoronem zagonu vozilamodul za upravljanje odpiranja iz zunanjosti spredaj desno za pomo pri prostoronem zagonu vozilamodul za upravljanje odpiranja iz zunanjosti zadaj levo za pomo pri prostoronem zagonu vozilamodul za upravljanje odpiranja iz zunanjosti zadaj desno za pomo pri prostoronem zagonu vozilastikalo masiranja na voznikovem sedeustikalo masiranja na sovoznikovem sedeukrmilno ohije masiranja za voznikakrmilno ohije masiranja za sovoznika* A varovalka prikljuka za hladilnikrele motorizirane loputeelektromagnetni ventil za variabilno krmiljenje izpunih ventilovelektromagnetni ventil za variabilno krmiljenje sesalnih ventilovzaznavalo poloaja obtonega ventila dozerja hladilnika zraka kompresijskega polnjenjaobtoni elektromagnetni ventil hladilnika zraka kompresijskega polnjenjanotranji gumb odpiranja prtljanikapotisni gumb za prostorono zaklepanje zadnjega odpiralnega delastikalo ledvenega dela sedea za nastavitev stopnje napetosti voznikovega sedeastikalo ledvenega dela sedea za nastavitev moi sedea prednjega sopotnikastikalo ledvenega dela sedea za nastavitev stopnje napetosti sedea prednjega sopotnikastikalo ledvenega dela sedea za nastavitev moi voznikovega sedeastikalo za nastavitev naslona zadnjega levega sedeastikalo za nastavitev naslona zadnjega desnega sedeamodul za pomo pri zapiranju loputekrmilna ploica klime zadajUSB prikljuek v predalnikuavtonomno telematsko ohijeohije z varovalkami in releji v potnikem prostoru *splono vefunkcijsko ohije *izhod * releja * raunalnika varovalk v motornem prostorunapajanje *-voltnega akumulatorja z impedancomasa * raunalnika motorjanapajanje zaznavala za priklic poloaja obtonega ventila hladilnika zraka kompresijskega polnjenjasignal zaznavala za priklic poloaja obtonega ventila hladilnika zraka kompresijskega polnjenjaupravljanje obtonega elektromagnetnega ventila hladilnika zraka kompresijskega polnjenjamasa vodne rpalke za hlajenje turbokompresorjaupravljanje desne lui za vzvratno vonjoupravljanje leve lui za vzvratno vonjoupravljanje releja varnostnih utripalkupravljanje dodatne pozicijske luiupravljanje desne zaslonkeupravljanje leve zaslonkenapajanje * pozicijskih lui s stikali brez reostataupravljanje LED diode potisnega gumba za samodejni preklop na dolge luiinformacija o potisnem gumbu za samodejni preklop na dolge luiupravljanje zadnje desne meglenkeupravljanje zadnje leve meglenkesignal * o tlaku oljasignal LIN BSI1 brisalcev vetrobranskega steklamasa brisalcev vetrobranskega steklamasa zaznavala deja in svetlobepreklopno napajanje mehanizmov za pomik prednjih stekelnapajanje upravljalne ploe vrat in pomnilnike enotepreklopno napajanje mehanizmov za pomik zadnjih stekelinformacija o toplotni zaiti mehanizmov za pomik stekelnapajanje enote za osvetlitev in spominske nastavitveupravljanje odklepanja kljuavnice vrat prtljanega prostoraupravljanje odklepanja kljuavnice zadnjega steklaupravljanje odklepanja elektromotorjev vratnih kljuavnicupravljanje zaklepanja zunanjih elektromotorjev vratnih kljuavnicupravljanje selektivnega zaklepanja zunanjih elektromotorjev vratnih kljuavnicupravljanje dodatnega zaklepanja notranjih elektromotorjev zadnjih vratupravljanje dodatnega zaklepanja notranjih elektromotorjev prednjih vratupravljanje odklepanja kljuavnice lopute nalivne odprtine za gorivozahteva za odpiranje vrat prtljanega prostora preko zunanjega potisnega gumbazahteva za odpiranje vrat prtljanega prostora preko potisnega gumba v prtljanem prostoruzahteva za dvig zadnjega stekla preko zunanjega potisnega gumbazahteva za odklepanje lopute nalivne odprtine za gorivo preko potisnega gumba v potnikem prostorustanje zahteve za aktiviranje funkcije VALET KEYzahteva za spremembo stanja zaite za otrokezahteva za spremembo stanja centralnega zaklepanjazahteva za spremembo stanja zaklepanja prtljanega prostorainformacija o stanju centralnega zaklepanjainformacija o stanju zaklepanja prtljanega prostorainformacija o stanju zaite za otrokeinformacija stikala za sproitev prednjega desnega zapahainformacija stikala za sproitev prednjega levega zapahainformacija stikala za sproitev zapaha na voznikovi straniinformacija stikala za sproitev zapaha na strani prednjega sopotnikainformacija stikala za sproitev zapaha na krilnih vratihinformacija stikala o stanju zaklepanja zadnjih desnih vrat iz zunanjostiinformacija stikala o stanju zaklepanja zadnjih levih vrat iz zunanjostiinformacija stikala o stanju zaklepanja prednjih desnih vrat iz zunanjostiinformacija stikala o stanju zaklepanja prednjih levih vrat iz zunanjostiinformacija stikala o stanju zaklepanja voznikovih vrat iz zunanjostiinformacija stikala o stanju zaklepanja vrat prednjega sopotnika iz zunanjostiinformacija stikala o stanju zaklepanja krilnih vrat iz zunanjostiinformacija o odpiranju zadnjih desnih vratinformacija o odpiranju zadnjih levih vratinformacija o odpiranju prednjih desnih vratinformacija o odpiranju vrat + sproitvi odklepanja prednjega desnega zapahainformacija o odpiranju prednjih levih vratinformacija o odpiranju vrat + sproitvi odklepanja prednjega levega zapahainformacija o odpiranju voznikovih vratinformacija o odpiranju vrat + sproitvi odklepanja zapaha na voznikovi straniinformacija od odpiranju vrat prednjega sopotnikainformacija o odpiranju vrat + sproitvi odklepanja zapaha na strani prednjega sopotnikainformacija o odpiranju pokrova prtljanega prostora / prtljanih vratinformacija o odpiranju zadnjega steklainformacija stikala odprtih krilnih vratinformacija o odpiranju vrat + sproitvi odklepanja zapahainformacija o odpiranju lopute nalivne odprtine za gorivoinformacija kontrolne luke o zaiti za otroke na zadnjih desnih vratihinformacija kontrolne luke o zaiti za otroke na zadnjih levih vratihstikalo kljuavnice vrat prtljanega prostora je zaklenjeno do prve zarezepreklopno napajanje motoriziranih prtljanih vratupravljanje modula za pomo pri zapiranju odprtih prtljanih vratnapajanje zaznavala poloaja prtljanih vratstanje modula za pomo pri zapiranju prtljanih vratupravljanje modula za pomo pri zapiranju prtljanih vrat v fazi ponovne inicializacijeupravljanje motoriziranih prtljanih vrat pri zapiranjuupravljanje zvonega opozorilnika motoriziranih prtljanih vratinformacija o poloaju motoriziranih prtljanih vratupravljanje sklopke motoriziranih prtljanih vrat pri zapiranjuupravljanje sklopke motoriziranih prtljanih vrat pri odpiranjuupravljanje motoriziranih prtljanih vrat pri odpiranjumasa preklopnega stikala masanega sedea na voznikovi stranimasa preklopnega stikala masanega sedea na strani prednjega sopotnikamasa zaznaval * na voznikovi stranipovezava grelnih ploskev sedia in naslonjala na voznikovi stranipovezava grelnih ploskev sedia in naslonjala na strani prednjega sopotnikaupravljanje pomika ledvenega dela voznikovega sedea po vzdolni osi nazajupravljanje pomika ledvenega dela voznikovega sedea po vzdolni osi nazajinformacija zaznavala za pomik ledvenega dela voznikovega sedea po vzdolni osiupravljanje pomika ledvenega dela sedea prednjega sopotnika po vzdolni osi nazajupravljanje pomika ledvenega dela sedea prednjega sopotnika po vzdolni osi naprejinformacija zaznavala za pomik ledvenega dela sedea prednjega sopotnika po vzdolni osimasa zaznaval * na strani prednjega sopotnikaupravljanje osvetlitve stikala masanega sedea prednjega sopotnikaodobritev dvostranske masaeupravljanje drsnega vodila CEA stikala za pomik sedea prednjega sopotnika naprejupravljanje drsnega vodila CEA stikala za pomik sedea prednjega sopotnika nazajinformacija o prisotnosti prednjega sopotnikainformacija o pomiku ledvenega dela voznikovega sedea po vzdolni osi nazajinformacija o pomiku ledvenega dela sedea prednjega sopotnika po vzdolni osi nazajinformacija o pomiku ledvenega dela voznikovega sedea po vzdolni osi naprejinformacija o pomiku ledvenega dela sedea prednjega sopotnika po vzdolni osi naprejnapajanje CEA za pomik ledvenega dela voznikovega sedea po vzdolni osinapajanje CEA za pomik ledvenega dela sedea prednjega sopotnika po vzdolni osimasa CEA za pomik ledvenega dela voznikovega sedea po vzdolni osimasa CEA za pomik ledvenega dela sedea prednjega sopotnika po vzdolni osiskupno upravljanje piktograma na levi straniskupno upravljanje piktograma na desni straniinformacija o poloaju strenega oknainformacija o poloaju zastoranapajanje stikala na upravljalni ploi na voznikovi strani za elektromotor strenega oknanapajanje stikala na upravljalni ploi na voznikovi strani za elektromotor zastora* digitalni video signal AVRmasa digitalnega video signala AVRdigitalni video signal LVDS * SWITCHBOXsignal zadnjega levega zaznavalasignal zadnjega desnega zaznavalaupravljanje * opozorilne luke na desni straniupravljanje * opozorilne luke na levi straniupravljanje potisnega gumba za nadzor smeri vonje sistema ESPupravljanje potisnega gumba za zaznavanje bliine ovireupravljanje potisnega gumba za nadzor mrtvega kotaupravljanje potisnega gumba za nastavitev osvetljenosti notranjostiupravljanje potisnega gumba vklop/izklop osvetlitve notranjostiupravljanje opozorilne luke potisnega gumba za nadzor smeri vonje sistema ESPupravljanje opozorilne luke potisnega gumba za zaznavanje bliine ovireupravljanje opozorilne luke potisnega gumba za nastavitev osvetljenosti notranjostiupravljanje samodejnega gorilnika grelnikapoloaj * elektromotorja za dovod zrakanapajanje zaznavala temperature uparjalnikasignal zaznavala temperature uparjalnikapodana vrednost modula komande ventilatorjadiagnostika modula za upravljanje ventilatorjaLIN upravljalne ploe z multipleksno povezavokrmiljenje LED diode potisnega gumba za prostoroni zagonkrmiljenje LED diode LCEnapajanje * akumulatorja stikala potisnega gumbazahteva potisnega gumba za zagonzahteva potisnega gumba za zagon diagnostike vodastanje signala za zagon LCEstanje signala za zagonodobritev zagona raunalnika motorjanapajanje elektrine protivlomne naprave za kontaktom barre ????informacija zaite o pomiku vodastanje signala o kontaktu za kontaktomstanje stikala za zagonupravljanje prostoronega odklepanja elektromotorjev vratnih kljuavnicupravljanje ohranitve zaklenjenih zunanjih elektromotorjev kljuavnic vratupravljanje ohranitve dodatnega zaklepanja notranjih elektromotorjev kljuavnic zadnjih vratupravljanje ohranitve zaklepanja notranjih+zunanjih elektromotorjev kljuavnic zadnjih levih vratupravljanje ohranitve zaklepanja notranjih+zunanjih elektromotorjev kljuavnic zadnjih desnih vratupravljanje prioritetnega izbora pri prostoronem odklepanjunapajanje * nizkofrekvenne antene za prostorono upravljanje iz zunanjosti na prednjem desnem delunapajanje * nizkofrekvenne antene za prostorono upravljanje iz zunanjosti na prednjem levem delunapajanje * nizkofrekvenne antene za prostorono upravljanje iz zunanjosti na voznikovi straninapajanje * nizkofrekvenne antene za prostorono upravljanje iz zunanjosti na strani prednjega sopotnikanapajanje * nizkofrekvenne antene za prostorono upravljanje iz zunanjosti na zadnjem delunapajanje * nizkofrekvenne antene za prostorono upravljanje iz notranjosti na prednjem delu potnikega prostoranapajanje * nizkofrekvenne antene za prostorono upravljanje iz notranjosti na zadnjem delu potnikega prostoranapajanje * nizkofrekvenne antene za prostorono upravljanje iz notranjosti prtljanega prostorasignal * nizkofrekvenne antene potisnih gumbov za prostorono odklepanje in zaklepanje iz zunanjosti na prednjem desnem delusignal * nizkofrekvenne antene potisnih gumbov za prostorono odklepanje in zaklepanje iz zunanjosti na prednjem levem delusignal * nizkofrekvenne antene potisnih gumbov za prostorono odklepanje in zaklepanje iz zunanjosti na voznikovi stranisignal * nizkofrekvenne antene potisnih gumbov za prostorono odklepanje in zaklepanje iz zunanjosti na strani prednjega sopotnikasignal * nizkofrekvenne antene potisnih gumbov za prostorono odklepanje in zaklepanje iz zunanjosti na zadnjem desnem delusignal * nizkofrekvenne antene potisnih gumbov za prostorono odklepanje in zaklepanje iz zunanjosti na zadnjem levem deluzahteve za prostorono zaklepanje in odklepanje iz zunanjosti na prednjem desnem deluzahteve za prostorono zaklepanje in odklepanje iz zunanjosti na prednjem levem deluzahteve za prostorono zaklepanje in odklepanje iz zunanjosti na voznikovi stranizahteve za prostorono zaklepanje in odklepanje iz zunanjosti na strani prednjega sopotnikazahteve za prostorono zaklepanje in odklepanje iz zunanjosti na zadnjem desnem deluzahteve za prostorono zaklepanje in odklepanje iz zunanjosti na zadnjem levem delumasa potisnih gumbov za prostorono upravljanje iz zunanjosti na prednjem desnem delumasa potisnih gumbov za prostorono upravljanje iz zunanjosti na prednjem levem delumasa potisnih gumbov za prostorono upravljanje iz zunanjosti na voznikovi stranimasa potisnih gumbov za prostorono upravljanje iz zunanjosti na strani prednjega sopotnikamasa potisnih gumbov za prostorono upravljanje iz zunanjosti na zadnjem desnem delumasa potisnih gumbov za prostorono upravljanje iz zunanjosti na zadnjem levem deluzahteva za prostorono odklepanje preko potisnega gumba zunanje kljuke na zadnjem desnem deluzahteva za prostorono odklepanje preko potisnega gumba zunanje kljuke na zadnjem levem deluzahteva za prostorono odklepanje preko potisnega gumba zunanje kljuke na prednjem desnem deluzahteva za prostorono odklepanje preko potisnega gumba zunanje kljuke na prednjem levem deluzahteva za prostorono odklepanje preko potisnega gumba zunanje kljuke na voznikovi stranizahteva za prostorono odklepanje preko potisnega gumba zunanje kljuke na strani prednjega sopotnikazahteva za prostorono zaklepanje preko potisnega gumba zunanje kljuke na zadnjem desnem deluzahteva za prostorono zaklepanje preko potisnega gumba zunanje kljuke na zadnjem levem deluzahteva za prostorono zaklepanje preko potisnega gumba zunanje kljuke na prednjem desnem deluzahteva za prostorono zaklepanje preko potisnega gumba zunanje kljuke na prednjem levem deluzahteva za prostorono zaklepanje preko potisnega gumba zunanje kljuke na voznikovi stranizahteva za prostorono zaklepanje preko potisnega gumba zunanje kljuke na strani prednjega sopotnikanapajanje potisnih gumbov za prostorono zaklepanje in odklepanje iz zunanjosti na prednjem desnem delunapajanje potisnih gumbov za prostorono zaklepanje in odklepanje iz zunanjosti na prednjem levem delunapajanje potisnih gumbov za prostorono zaklepanje in odklepanje iz zunanjosti na voznikovi straninapajanje potisnih gumbov za prostorono zaklepanje in odklepanje iz zunanjosti na strani prednjega sopotnikanapajanje potisnih gumbov za prostorono zaklepanje in odklepanje iz zunanjosti na zadnjem desnem delunapajanje potisnih gumbov za prostorono zaklepanje in odklepanje iz zunanjosti na zadnjem levem deluzahteva za prostorono odklepanje preko potisnega gumba zadnjega odpiralnega delamasa potisnega gumba za prostorono zaklepanje zadnjega odpiralnega dela iz zunanjostivhod TOR raunalnika BSI za vklop/izklop avtoradiazahteva shunta v *. vrstistanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjo (GMV *)informacija, ki jo posreduje stikalo * zavornega pedala (sekundarno zavorno stikalo)iskanje parametrov za konfiguriranjekonfiguracija parametrovobvezni parametripriprava novega vozila: Operacije v tekuali elite izvesti inicializacijo tevca kilometrovinicializacija se bo najprej izvedla v raunalniku BSI in nato e v instrumentni ploikonfiguracija tevilk slub za pomosistematina zamenjava raunalnika BSIstanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja z visoko hitrostjostanje releja sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjosmer upravljanja elektromotorja za dvig ventilov za variabilno krmiljenjesmer zapiranjasmer odpiranja* do * odmine gredido * odmine gredivrednosti so nije od * odmine gredivrednosti so vije od * odmine grediinstalacija je v tekuinstalacija za konanaodstranitev instalacije je v tekuodstranitev instalacije je konanakonfiguracija menija osebnih nastavitevOpozorilo: Po tem diagnostinem postopku se delovanje sistema ESP blokira, ko hitrost presee * km/hmed tem se ne sme izvesti nobenega testa med vonjo, ki bi lahko povzroil izklop sistema ESP, ker funkcije pomoi pri zaviranju v sili in elektronskega razdelilnika zavorne sile niso ve na voljo4x4 s 5 sedei4x4 s 7 sedei3-vratna limuzina furgon4-vratna limuzina5-vratna limuzina5-vratna limuzina s 4 sedei5-vratna limuzina furgon5-vratna portna limuzina ali limuzina za prosti asKaravan s 5 sedeiKaravan s 7 sedeiPoglobljena kabinaIzvedenka "kargo" z 2 sedeemaGolo podvozjeKombi s 4 sedeiKombi s 5 sedeiKombi s 5, 6, 8, 9 sedeiKratek kombi s 5/6 sedeiPodaljan kombi s 5/6 sedeiPodaljan kombi s 5/6 sedei in poveano dovoljeno obremenitvijoKratek kombi z 8/9 sedeiPodaljan kombi z 8/9 sedeiPodaljan kombi z 8/9 sedei in poveano dovoljeno obremenitvijoPolzastekljen kombiKratek kombi za prosti as (Week-end)Podaljan kombi za prosti as (Week-end)Nizek kratek kombi 1000Nizek kratek kombi 1200Nizek podaljan furgon 1200Povian podaljan furgon 1200Furgon (625 kg) z 2 sedeemaFurgon (625 kg) s 3 sedeiFurgon (750 kg) z 2 sedeemaFurgon (750 kg) s 3 sedeiFurgon (800 kg) z 2 sedeemaFurgon (800 kg) s 3 sedeiPodaljan furgon (800 kg) z 2 sedeemaPodaljan furgon (800 kg) s 3 sedeiFurgon (850 kg) z 2 sedeemaFurgon (850 kg) s 3 sedeiNizek kratek furgon 995Opis za prikazVozilo za prosti as s 5 sedeiVozilo za prosti as s 7 sedeiVenamensko vozilo s 5 sedei in poveano dovoljeno obremenitvijoPodaljan pod 1200goli podEna od aplikacij je e v uporabi.Prosimo, da jo pred odpiranjem nove aplikacije zaprete.Informacije o prodajnem mestuKoda RRDIPotni predalKlicna t. iz mednarodnega omrejaTel. t. prodajnega mestaStrokovni tehnikTel. t. strokovnega tehnikaFax t. strokovnega tehnikaE-naslov strokovnega tehnikaNi podatka.Za preklic pritisnite tipko F9.Prosimo, da komunikacijski vmesnik priklopite na osebni raunalnik in na vozilo.Prosimo, vnesite kodo OPR:Vnesite t. OPRProsimo, poakajte, da namizje diagnostine naprave Lexia preveri vao prikljuitev na internet.Ali ste prepriani, da elite zapustiti namizje naprave Lexia?Prosimo, poakajte. Zapiranje namizja naprave Lexia je pravkar v teku ...FIZIKALNA MERITEVPri motorjih * ali * ali * ali * ali * ali * ali * ali * mora biti skodiran v "Raunalnik varovalk v motornem prostoru".Opozorilno sporoilo je stalno prikazano na instrumentni ploi ampak zvonega signala ni sliati.Obasno se sproi zvoni signal in prikae opozorilno sporoilo na instrumentni ploi.Shema *:Nastavitev na nilo ni bila izvedena.Napaka med postopkom nastavitve indikatorja vzdrevanja na niloIzklop vseh kontrolnih lukPreverite, ali so kontrolne luke izklopljene.rele za hladni zagon sistema BIO FLEXDODATNE INFORMACIJE O SISTEMU BIO FLEXOpozorilo: Pri vozilih, ki so opremljena s sistemom BIO FLEX, je potrebno pri menjavi raunalnika ponovno izraunati odstotek alkohola.V izogib nevenostim med vonjo je potrebno sistem BIO FLEX obvezno napolniti.e je bil stari raunalnik e odstranjen, ga morate ponovno namestiti v vozilo, da lahko povzamete podatke o odstotku alkohola, ki se prikae v meniju izmerjenih parametrov "DODATNE INFORMACIJE O SISTEMU BIO FLEX".Za nadaljevanje postopka potrdite.Za vrnitev v meni rezervnih delov potrdite.Pri vozilih s sistemom BIO FLEX za Evropo mora biti vnesena vrednost med 0 % in 85 %.Prva etapaDruga etapaTretja etapaGumb za odklepanje drite pritisnjen tri sekunde.Menjalnik zgoenk ali USB BOXDoloi prisotnost ali odsotnost menjalnika zgoenk (ali enote USB BOX za dodatno vgradnjo) v vozilu.vrsto posode za gorivo se doloi na podlagi poloaja zadnjega glunika izpunega sistema in tipa raunalnika BSIplinsko olje s prenim glunikom izpunega sistema IN raunalnikom BSI za celoten izbor vozilbencin s prenim glunikom izpunega sistema IN raunalnikom BSI za celoten izbor vozilplinsko olje z vzdolnim glunikom izpunega sistema ALI nadgradnjo raunalnika BSIbencin z vzdolnim glunikom izpunega sistema ALI nadgradnjo raunalnika BSIpri vozilih, ki so opremljena z bencinskim motorjem, mora biti skodiran v "Prisoten"pri vozilih, ki so opremljena z dizelskim motorjem, mora biti skodiran v "Odsoten"razpololjive funkcije prenosne enotestanje konfiguracije prenosne enotevmesnika enota avdio funkcije "Streaming" sistema BLUETOOTHvmesnika enota garniture za prostorono telefoniranje sistema BLUETOOTHanalogna vmesnika enota avdio sistemavmesnik *povezava Bluetoothzaznana avdio napravazaznana naprava *zaznana napaka *prenosna enota je najmanj enkrat zaznala napravo *brez zdruitvezdruitev je prisotnabrez povezavepovezava je prisotnaprisoten in ne delujeprisoten in delujenaprava delujenaprava ni poznananobena avdio datoteka ni prisotnaslab avdio signalKomunikacija ni monapreverite prisotnost zvoka v vozilukonfiguracija prenosne enotenaziv prenosne enoteavdio funkcija "Streaming" sistema BLUETOOTHtip avdio konektorjaopredeljuje naziv prenosne enote, ki je prisotna v voziluopredeljuje znamko proizvajalca vozila, v katerem je nameena prenosna enotaopredeljuje stanje za vklop avdio funkcije "Streaming" sistema BLUETOOTH, ki omogoa predvajanje avdio datotek preko telefona BLUETOOTHopredeljuje tip avdio konektorja, ki je prisoten v predalu za drobnarije, na armaturni ploi ali naslonu za rokeglas uporabnika se predvaja preko mikrofona, ki je vgrajen v vozilopreko tega mikrofona se predvajajo tudi zvoki iz okolice vozilav raunalniku prenosne enote je prisoten algoritem za filtriranje parazitnih motenj in princip za odpravo odmeva (gl. zgornje parametre)preko funkcije za nastavitev obutljivosti mikrofona lahko zmanjamo ali poveamo obutljivost mikrofonaopredeljuje najbolj ustrezno nastavitev nivoja za odpravo odmeva v voziluopredeljuje nastavitev najbolj ustreznega nivoja za zmanjanje hrupnosti v voziluizdajatevec sekundtevec sekundtevec dnitevilo dni, preteklih od zadnje vzpostavitve napetosti akumulatorjatevec lettevilo let, ki so pretekla od zadnje vzpostavitve napetosti akumulatorjatevec zgornje toke zadnjega desnega kolesainformacija, ki jo raunalnik sistemov ABS/ESP posreduje do telematskega sistematevec zgornje toke zadnjega levega kolesaupravljanje pozicijskih lucistopnja notranje osvetlitvezgornja tokaletomed postopkom menjave instrumentne ploe si pred odklopom in menjavo instrumentne ploe na list papirja zabeleite prikazane vrednostkomunikacije ni mono vzpostaviti z raunalnikom instrumentne ploeizklopite kontakt in izvedite menjavo raunalnikashranjevanje parametrov za vzdrevanje in konfiguracijoizklopite kontakt in zamenjajte instrumentno plooposredovanje parametrov za vzdrevanje in konfiguracijoposredovanje podatkov ni mono, zato vas prosimo, da vrednosti vnesete ronopri motorjih PUMA je potrebno obvezno izvesti inicializacijo parametrov za olje v meniju "Rezervni deli" raunalnika motorjapozorkomunikacija preko zaznavala irometra-merilnika pospekazaznavalo irometer-merilnik pospekasignal zaznavala irometra-merilnika pospekanepravilne podatke je posredovalo zaznavalo irometra-merilnika pospekakratek stik s plusom (CC+), kratek stik z minusom (CC-) ali nesklenjen tokokrog (CO)umerjanje zaznavala irometra-merilnika pospekakoliina aditiva, ki se vbrizgava v filter trdnih delcev (FAP)izbrani raunalnik ni znamke SIEMENSprosimo, izberite ustrezen raunalnikpodatke se lahko preveri v meniju "Identifikacija" ali na nalepki raunalnikabrez konektorjata vrsta konfiguracije se izvaja dlje asa kot nezaitena konfiguracija (dlje kot * sekund)prosimo, poakajte, da portal namizja Lexianamizje Lexiae elite zamenjati vozilo, zaprite vse aplikacije v teku in nato izberite opcijo "Izbira vozila" v predelu za navigacijo ali pritisnite tipko *prosimo, izberite pomono aplikacijo in jo potrditezapiranje namizja Lexiaprosimo, preverite konfiguracijo proxy strenikov v namizju Lexianamizja Lexia ni mono zagnati zaradi naslednjih razlogovvmesnik za komunikacijo Citron ni prikljuen na USB prikljuek osebnega raunalnikavmesnik za komunikacijo Citron se trenutno uporablja za neko drugo aplikacijovmesnik za komunikacijo Citron morate prikljuiti na osebni raunalnik in zapreti vse druge aplikacijeza izhod iz namizja Lexia morate zapreti vse aplikacije v tekuprosimo, prikljuite vmesnik za komunikacijo na osebni raunalnikto bo sproilo izbris podatkov o vozilu, ki so shranjeni na namizju Lexianezadostna napetost akumulatorjanezadosten tlak v zbiralniku zrakatemperatura kompresorja zraka je nija od * CNezategnjena rona zavoravozilo na ravnih tlehnepritisnjen zavorni pedalbrez tee in obremenitvepremik vozila v nominalni zaukazani poloajpremik vozila v spodnji zaukazani poloajpremik vozila v zgornji zaukazani poloajvozilo se mora premakniti v nominalni poloajvozilo se mora premakniti v spodnji poloajvozilo se mora premakniti v zgornji poloajta postopek je potrebno izvesti pri menjavi racunalnika / kompresorja pnevmatskega vzmetenja ali pri demontai / montai / menjavi enega ali dveh zaznaval viine zadnjega dela podvozjamed izvajanjem postopka se poloaj in obremenitev vozila ne smeta spremenitivozilo mora biti zaustavljeno na ravnih tlehiz vozila je potrebno odstraniti vse obremenitve ali teo, sprostiti je potrebno rono zavoro in popustiti pritisk na zavorni pedalmed tem postopkom se vzpostavi pravilna viina podvozja vozilapred prietkom postopka preverite, ali je tlak v pnevmatikah vozila ustrezenmed potekom postopka za prepoznavanje se vozilo ne sme premikatiali je bil zamenjan raunalnik oziroma kompresor zrakaprevisoko tevilo vrtljajev motorja zaradi preklopa v nijo prestavoblokirano stikaloblokiran odprt relepreve pogosto spreminjanje prestavnih razmerijnotranje / zunanje uhajanjenapana informacija, ki jo je raunalnik sistemov ABS/ESP posredoval elektrini roni zavori (FSE)prestavna roica: vhod *aktiven v poloaju +; -; A. C4 PICASSO aktiven v poloaju Aaktiven v poloaju +; R. C4 PICASSO aktiven v poloaju Raktiven v poloaju -; N, R. C4 PICASSO aktiven v poloaju N, Raktiven v poloaju A, N. C4 PICASSO aktiven v poloaju A, N* do *poloaj pri izbiri med prestavama * in * ni ustrezenpoloaj pri vklopu prestave * ni ustrezenrazdalja med poloajema za vklop * in * ni ustreznaporavnava med vklopom prestave * ni ustreznapoloaji za prestavljanje * niso ustreznineuspelo programiranjeteava s hidravlinim tlakomprogramiranje menjalnikav primeru demontae / montae tlanega leaja hidravlinega sklopa izvedite naslednje postopkev primeru menjave tlanega leaja hidravlinega sklopa izvedite naslednje postopkenalaganje programske opreme raunalnika menjalnika (izkljuno za nove tlane leaje hidravline sklopke z oznako modre barve)v tej etapi se izvede programiranje toke spodrsavanja sklopkev tej etapi se izvede programiranje menjalnikaprogramiranje prenosa sklopkepred sproitvijo programiranja prenosa sklopke mora biti vozilo v naslednji konfiguracijiv tej etapi se izvede programiranje prenosa sklopkepoakajte, da temperatura motorja naraste (temperatura vode motorja > * ), ne da bi se vozilo premikaloprogramiranje se mora izvesti med vonjo, v samodejnem nainu delovanja in pri delujoem motorjupo potrditvi *-krat izvedite naslednji postopekspeljite (v *. prestavi), tako da je pedal za plin pritisnjen do polovice hoda, in ga nato v tem poloaju zadrite vse do hitrosti * km/hko vozilo dosee hitrost * km/h, zavirajte, da se zaustaviko vozilo tirikrat spelje, ga zaustavite, motor pa naj deluje e * minuto, da se sklopka ohladipo minuti mirovanja e enkrat ponovite zadnje speljevanje pri * km/hnato preverite, da pri speljevanju in spreminjanju prestavnih razmerij ne prihaja do udarjanja, cukanja in prekomernega spodrsavanjasproitev programiranja prenosa sklopke potrdite s pritiskom na *naslednji postopek izvedite *-kratnato izkljuite kontakt in potrdite v s pritiskom na *programiranje prenosa sklopke je zakljuenonekajkrat speljite in naredite nekaj kilometrov ter pri tem preverite delovanje vozilapri speljevanju in spreminjanju prestavnih razmerij ne prihaja do udarjanja, cukanja in prekomernega spodrsavanjav tej etapi se izvede programiranje menjalnikapo potrditvi naprava izvede naslednje postopkesproitev programiranja menjalnika potrdite s pritiskom na *med to etapo se izvede inicializacija samonastavljivih parametrovnalaganje nove verzije programske opremeciklino razmerje odpiranja stikala dozerjazakljuen z napakamipoakajte * minut (ali * sek.), da se instrumentna ploa izklopi in nato potrditeprenosna enotatrenutek vbrizga glede na zgornjo mrtvo tokoKoliina vbrizganega goriva v valjHitrost, ki jo prejme na menjalniku vgrajeno zaznavaloIzmerjeni poloaj s pomojo potenciometra na vzvodu rpalkeStanje stikala releja za majhno delovno hitrost ventilatorjaVrtilna frekvenca motoventilatorja, zahtevana s strani raunalnika motorja na osnovi temperature vode in nastavitve klimatske napraverele pred-postgretjapostgretjePred-/postgretje zakljuenostanje upravljanja releja za napajanje svek pred- in postgretjaPogoj za ustavitev kompresorja klimatske naprave s strani raunalnika motorjaPrenizka temperaturaIzmerjena vrednost predviga/predvbrizga mora slediti zahtevani vrednosti predviga/predvbrizgaStanje odobritve vklopa kompresorja klimatske naprave s strani raunalnika motorjaPretok goriva, ki ga zahteva voznikpretok goriva brez voznikovega ukaza (motor v prostem teku)najveji odobreni pretok pri pospeevanju: v izogib nastanku dimljenja je med pospeevanjem pretok omejenStanje raunalnika:Brez monosti odklepanjastanje modula rpalkeNov modul je po privzetem nainu zaklenjen, zato je potrebno opraviti njegovo uskladitev z raunalnikom motorja, kar omogoi ugasnitev opozorilne luke.omogoa stalen prikaz obrisa karoserije vozila, ki prikazuje odprte odpiralne dele ali pnevmatike v okvaristalen prikaz obrisa karoserije vozilaopcija menija prenosne enoteprikaz opozoril na vefunkcijskem zaslonuopcija za konfiguracijo enot za temperaturos tem se lahko preveri, ali je vklopljena opcija "Prenosna enota"na podlagi te informacije vefunkcijski zaslon odobri prikaz podatkov funkcije "Prenosne enote"s tem se lahko preveri, ali je vklopljen prikaz opozoril na vefunkcijskem zaslonus tem se lahko preveri, ali je vklopljena opcija "Konfiguracija enot za temperaturo"voznik lahko enote za temperaturo skonfigurira preko vefunkcijskega zaslona (stopinje Celzija ali stopinje Fahrenheita)napaka zaradi zagozdenega gumba na loenem stikalu OKosvetlitev elne ploe telematskega sistemapreverite, ali se elna ploa telematskega sistema postopoma vklopi in ali se pravilno izklopipreverite, ali se vse slikovne toke na zaslonu pravilno vklopijo (bel zaslon)preverite, ali se vse slikovne toke na zaslonu pravilno izklopijo (rn zaslon)preverite, ali se zvok predvaja preko prednjega desnega zvonikapreverite, ali se zvok predvaja preko prednjega levega zvonikapreverite, ali se zvok predvaja preko zadnjega desnega zvonikapreverite, ali se zvok predvaja preko zadnjega levega zvonikaKonfiguracija kode VINtevilka asije ni pravilno zapisanaKoda VIN nepoznanaVnesite kodo VIN, nato potrditeVnesite kodo VINpreklopni prikazovalniktipkovnica loenega upravljalnega sklopaZemljepisno obmoje uporabePrikaz urezaklepanje ekranov za vnos naslova in tevilktip antene FM1/AMtip antene FM2doloa prisotnost ali odsotnost preklopnega prikazovalnika v voziludoloa prisotnost ali odsotnost tipkovnice loenega upravljalnega sklopa v voziludoloa tip klimatske naprave, ki je vgrajena v vozilodoloa prisotnost ali odsotnost sistema za zaznavanje nepravilno napolnjenih pnevmatik v voziludoloa frekvenna obmoja in razdelke za iskanje po geografskih obmojihEvropa: Francija, Nemija, Velika Britanija, Italija, panija, PortugalskaAzija in Kitajska: Indija, Indonezija, MalezijaBosna in Hercegovina, Bolgarija, Hrvaka, eka, Estonija, Madarska, Latvija, Litva, Makedonija, Moldavija, Poljska, Romunija, Slovaka, Slovenija, Ukrajina, Srbija; AvstralijaOmogoa preveriti stanje vklopa dodatnega zvonega vhodaopredeljuje stanje za prikaz zunanje temperature na vefunkcijskem prikazovalnikuopredeljuje stanje za prikaz ure na vefunkcijskem prikazovalnikuopredeljuje stanje za vklop zaklepanja ekranov za vnos naslova in tevilkvrednost "Vklopljen" prepoveduje dostop do nekaterih funkcij med vonjoopredeljuje tevilo anten, ki so prisotne v voziluopredeljuje tip antene, ki je uporabljena za anteno t. *Azija in KitajskaDvopodrona klimatska napravaEnopodrona klimatska napravaprisoten na zadnjem deluprisoten na prednjem deluprisoten na prednjem in zadnjem deludefinicija menija za upravljanje volanskega obroa s fiksnim osrednjim upravljalnim delom z monostjo konfiguracijeprikaz opcije "pomik voznikovega mesta"prikaz opcije "Pomo pri prehitevanju vozila"prikaz opcije "Pomo pri prehitevanju z zvonim opozorilnikom"prikaz opcije "vklop brisalca zadnjega stekla pri vzvratni vonji"prikaz opcije "osvetlitev notranjosti"prikaz opcije "Dnevne lui"prikaz opcije "samodejni vklop lui"prikaz opcije "spremljevalna osvetlitev"prikaz opcije "Osvetlitev z monostjo prilagoditve"prikaz opcije "Samodejna sekundarna zavora"prikaz opcije "Izbira naina za zaklepanje preko zunanje kljuke"prikaz opcije "Izbira odpiralnih delov (voznikova vrata ali vsa vrata)"prikaz opcije "Stalno zaklenjen prtljani prostor"prikaz opcije "Zaklepanje odpiralnih delov med oddaljevanjem preko funkcije za prostoroni dostop in zagon"prikaz opcije "Zaznavanje bliine ovire z vizualnim prikazom"prikaz opcije "Zaznavanje bliine ovire z zvonim opozorilnikom"definicija menija za upravljanje volanskega obroa s fiksnim osrednjim upravljalnim delom z monostjo konfiguracijeprikaz opcije "Stanje funkcij"prikaz opcije "Black Panel"prikaz opcije "Stropna luka"prikaz opcije "Dnevnik opozoril"prikaz opcije "Osebne nastavitve instrumentne ploe"prikaz opcije "Barvni prikaz na instrumentni ploi"prikaz opcije "Diagnostika opozoril"podatki za vodenjepodatki v imenikustanje tipk raunalnika telematskega sistemastanje obvolanskih stikalmora biti skodiran v "Prisoten", e je vozilo opremljeno z garnituro za prostorono telefoniranje ali z USB prikljukomstanje stikal na volanskem obrou s fiksnim osrednjim upravljalnim delomstanje stikal loenega upravljalnega sklopatipka za vnos telefonske tevilke *tipka RADIOtipka NAVtipka TRAFFICtipka SETUPtipka MUSICtipka PHONEtipka s puico navzgortipka s puico navzdoltipka s puico v desnotipka s puico v levotipka za izstavitev zgoenkeosrednja tipka (MENU)smer vrtenja gumba (MENU)tipka za glasnost *smer vrtenja gumba (MEMO)tikalo za iskanje radijskih postaj navzgorstikalo za iskanje radijskih postaj navzdolstikalo za znianje stopnje glasnostistikalo za povianje stopnje glasnostistikalo za vir predvajanja: avdio sistem / telefonstikalo za priklic zadnjega sporoila navigacijskega sistema / glasovnega prepoznavanjaprvotni poloajstikalo LISTstikalo MENUstikalo za izklop zvoka (MUTE)stikalo za vrnitev (ESC)stikalo MODEstikalo za potrditev (MEMO/OK)stikalo z monostjo konfiguracije (Black Panel)stikalo za glasovno prepoznavanjesmer vrtenja gumba za pomikstikalo MAINstikalo NAVstikalo MUSICstikalo TELEPHONEstikalo ESCstikalo za potrditev gumbanapana informacija enega od obvolanskih stikal za avtoradionapana informacija stikala za priklic zadnjega sporoila za navigacijonapaka zaradi odsotnosti komunikacije z raunalnikom sistema ABSnapaka zaradi odsotnosti komunikacije z raunalnikom BSInapaka zaradi odsotnosti komunikacije z izmenjevalnikom zgoenknapaka zaradi odsotnosti loenega upravljalnega sklopa (posebnost VCAN)napaka ene od tipk loenega upravljalnega sklopa (posebnost VCAN)interna napaka raunalnika telematskega sistema (modul sistema GPS)interna napaka raunalnika telematskega sistema (modul predvajalnika zgoenk)interna napaka raunalnika telematskega sistema (ventilator)napaka na mrei CAN loenega upravljalnega sklopanapaka ene od tipk raunalnika telematskega sistemanapaka modula Bluetoothnapaka modula irometranapaka modula za zgoenke (napaka med nalaganjem ali izstavitvijo zgoenke)napaka modula predvajalnika zgoenk (pregretje)napaka pri umerjanju: vefunkcijski prikazovalnik je prisoten ampak je umerjen kot odsotenen ali ve naslednjih parametrov je potrebno rono skonfiguriratiraunalnik telematskega sistema RNEGnapaka modula predvajalnika zgoenk ali DVD-predvajalnika (pregretje)napaka modula predvajalnika zgoenk ali DVD-predvajalnika (napaka med nalaganjem ali izstavitvijo zgoenke oziroma DVD-ja)konfiguracija funkcij RNEGsamodejna doloitev naziva in programiranje vseh motorjevOK (*/*)NOK (*/*)vefunkcijski prikazovalnik je prisoten ampak je umerjen kot odsotenopredeljuje dostop do funkcije "Juke-Box" v glavnem meniju raunalnika telematskega sistema RT4opredeljuje dostop do kopije zgoenke v MP3 formatuopredeljuje dostop do kopije AVDIO zgoenkena trdem disku raunalnika telematskega sistema RT4pri vklopljeni funkciji se lahko avdio datoteke predvaja preko predvajalnika, ki je prikljuen na USB vhodfunkcija MP3 preko USB vhodaojaevalnik z multipleksno povezavo je odsoten po vsem vozilu razen iz enote T7opozorilnik za radarali stranka ni podala soglasja za vklop storitev za klic v sili in pomo na cestiv raunalniku garniture za prostorono telefoniranje sta prisotna algoritem za filtriranje parazitnih motenj in princip za odpravo odmeva (gl.: zgornje parametre)s tem se lahko preveri, ali je opcija "zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatike" vklopljenaoznaka prikazovalnikaverzija programske opreme prikazovalnikastanje tipk na upravljalni ploi sistema NG4tipka telefona z vzpostavljeno tel. zvezotipka telefona z nevzpostavljeno tel. zvezotipka ADDR BOOKtipka MEDIAtipka "Naslednji"tipka "Prejnji"tipka za vklop/izklop glasnosti (ON/OFF)tipka za premik kontrolne roice navzgortipka za premik kontrolne roice navzdoltipka za premik kontrolne roice v desnotipka za premik kontrolne roice v levotipka DARKtipka AUDIOkontrola osvetlitve in kontrolne lukekonfiguracija opcij za strankokonfiguracija drugih funkcijizbris osebnih podatkovmejna vrednost hitrosti za zaklepanje dodatnega video vhodaavdio/video vhod za multimedijski sistem na zadnjem delutipkovnica loenega upravljalnega sklopamodul za storitveopredeljuje prisotnost ali odsotnost menjalnika zgoenk v voziludoloi prisotnost ali odsotnost ojaevalnika Hi-Fi sistema (standarden ali z multipleksno povezavo) v voziluopredeljuje prisotnost ali odsotnost dodatnega avdio vhodaopredeljuje prisotnost ali odsotnost dodatnega video vhodainformacija: dodatni video vhod se samodejno zaklene pri * km/hopredeljuje prisotnost ali odsotnost avdio/video vhoda multimedijskega sistema v zadnjem deluopredeljuje prisotnost ali odsotnost modula za storitvegeografsko podroje uporabe avtoradianapaka zaite proti priprtju preklopnega prikazovalnikanapaka pri zapiranju preklopnega prikazovalnikanapaka: raunalnik ne posreduje podatkov po mrei CAN High SpeedIndija, Indonezija, Malezija ...; Bosna in Hercegovina, Bolgarija, Hrvaka, eka, Estonija, Madarska, Litva, Latvija, Makedonija, Moldavija, Poljska, Romunija, Slovaka, Slovenija, Ukrajina, Srbija; Avstralijaopredeljuje dostop do funkcije "Juke-Box" v glavnem meniju avtoradia z navigacijskim sistemom NG4opredeljuje dostop do kopije zgoenke v MP3 formatu na trdem disku avtoradia z navigacijskim sistemom NG4opredeljuje dostop do kopije AVDIO zgoenke na trdem disku avtoradia z navigacijskim sistemom NG4geografsko podroje uporabe DVD predvajalnikafunkcija MMSopredeljuje geografsko podroje uporabe DVD predvajalnikaKanada in ZDAEvropa, Japonska, Juna Afrika in Blinji vzhodvzhodna in jugo-vzhodna AzijaAvstralija in Nova ZelandijaAfrika, Indijski polotok in drave nekdanje Sovjetske zvezeopredeljuje stanje za vklop funkcije "Glasovno prepoznavanje" v voziluopredeljuje stanje za vklop storitve za doloitev toke preusmeritve navigacijskega sistemaopredeljuje stanje za vklop funkcije telefona "MMS"konfiguracijo je potrebno obvezno izvesti "pri delujoem motorju"vklop kontrolne luke izklopljene varnostne blazinepreverite, ali je vklopljena kontrolna luka izklopljene varnostne blazineavtoradio z navigacijskim sistemom NG4konfiguracija raunalnika motorjaoditavanje trenutne konfiguracijeponovno programiranje konfiguracijena tem ekranu se lahko odita izkljuno konfiguracijo raunalnika motorja za spodaj navedene parametree je konfiguracija napana, izvedite postopek, ki je naveden v meniju "Ponovno programiranje konfiguracije"pri tem vozilu ni mono spremeniti konfiguracije raunalnikakonfiguracija se samodejno sprogramira v raunalnik motorjainformacije raunalnika BSIvklop klimatske napraveta postopek je potrebno izvesti izkljuno, e konfiguracija, ki ste jo oditali iz raunalnika motorja, ne ustreza voziluali ste prepriani, da elite nadaljevatiraunalnik je zahtevo upotevalza zakljuek postopka je potrebno v roku *. sekund izkljuiti kontaktizkljuite kontakt in za nadaljevanje potrditezaenite motor in vklopite klimatsko napravo (e je prisotna) za *. sekund, da lahko raunalnik motorja sprogramira prisotnost te funkcijepotrdite, izkljuno e je ta postopek izvedenprogramiranje je zakljueno in konfiguracijo lahko oditate iz menija "Oditavanje trenutne konfiguracije"raunalnik je zahtevo zavrnilpreverite, ali je bil motor med izvajanjem postopka pravilno zaustavljen in po potrebi postopek ponovitee se napaka ponovno pojavi, stopite v stik s slubo za tehnino pomonapaka ETC antenenapaka TV anteneinterna napaka sistema za hlajenjenapaka modula TUNER TVnapaka modula TMCnapaka zaradi odsotnosti komunikacije z modulom za storitvenapaka zaradi odsotnosti komunikacije z vefunkcijskim prikazovalnikomnapaka zaradi odsotnosti komunikacije z modulom TMCnapaka zaradi odsotnosti komunikacije z modulom ETCinterna napaka vefunkcijskega prikazovalnika (osvetlitev ozadja)interna napaka vefunkcijskega prikazovalnika (napana asovna nastavitev video prikaza)napaka pri napajanju vefunkcijskega prikazovalnikanapaka pri upravljanju preklopnega prikazovalnikanapaka sirene alarmne napravenapaka zaznavala prostorske zaitenapaka pri upravljanju omejevalnika hitrosti in tempomataskladnost pretoka zrakainformacija o diagnostiki ni na voljomodul v okvarialarmna naprava je e vklopljenanepravilen zaetni poloajgumb je blokiran v pritisnjenem poloajune obstaja za to vozilonapaka transponderja - identifikacijska/potrditvena oznaka po menjavi kanalani komunikacije z raunalnikom alternatorja-zaganjalnika (AD) hibridne pogonske verige (CTH)napaka enote za izklop aktivatorja kljuavnice (BCAP)napaka zaznavala ali odsotnost pokrovka za gorivonapaka zaradi zagozdenega stikala tempomata/omejevalnika hitrostinapana informacija o temperaturi oljadodatna opremainstrumenti - meritvestanje mree VAN (za karoserijo in udobje) in stopnja avtomatskega izklopapodrobni podatki o razlogu za ohranitev mree je eden od tirih izhodov v kratkem stiku s plusom, ne bo v pomnilnik raunalnika BSI shranjena nobena napaka, ki se nanaa na dotini izhod, temve bodo ostali trije izhodi prikazani z okvaro, kot da bi bili v kratkem stiku z maso (shranjevanje * napprimer: Raunalnik BSI prikae napake *, * in * => Iskanje kratkega stika s plusom na krogotoku za upravljanje odpiranja prtljanega prostorapostopek za odzraevanje enega ali ve popravljenih izhodov (najve * odzraevanj)POMEMBNO OPOZORILO *: e eden od izhodov dosee najvejo vrednost na tevcu *, bo potrebno po odpravi okvare na enem ali ve izhodih z napako obvezno zamenjati raunalnik BSIPOMEMBNO OPOZORILO *: e se pri vozilih, opremljenimi s kabelskim snopom za vleno kljuko, v spomin shrani napaka osvetlitve / signalizacije, je potrebno obvezno izvesti kontrole kabelskega snopa vlene kljuke in prikoliceosvetlitev prtljanega prostora: tevec * nenadnih kratkih stikovosvetlitev prtljanega prostora: tevec * ronega odzraevanjaosvetlitev prednje stropne luke: tevec * nenadnih kratkih stikovosvetlitev prednje stropne luke: tevec * ronega odzraevanjaprednja in zadnja pozicijska lu na levi strani: tevec * nenadnih kratkih stikovprednja in zadnja pozicijska lu na levi strani: tevec * ronega odzraevanjaprednja in zadnja pozicijska lu na desni strani: tevec * nenadnih kratkih stikovprednja in zadnja pozicijska lu na desni strani: tevec * ronega odzraevanjazadnja meglenka: tevec * nenadnih kratkih stikovzadnja meglenka: tevec * ronega odzraevanjalevi smerokazi: tevec * nenadnih kratkih stikovlevi smerokazi: tevec * ronega odzraevanjadesni smerokazi: tevec * nenadnih kratkih stikovdesni smerokazi: tevec * ronega odzraevanjaodpiranje prtljanega prostora: tevec * nenadnih kratkih stikovodpiranje prtljanega prostora: tevec * ronega odzraevanjaodpiranje zadnjega stekla: tevec * nenadnih kratkih stikovodpiranje zadnjega stekla: tevec * ronega odzraevanjakompresor klimatske naprave: tevec * nenadnih kratkih stikovkompresor klimatske naprave: tevec * ronega odzraevanjastikalo za osvetlitev prednje stropne lukestikalo za osvetlitev stropne lukeizhod enote za izklop aktivatorja kljuavnice (BCAP)stikalo za impulzni pomik prednjega steklapreverite, ali je enota za dovajanje aditiva plinskemu olju prisotna za raunalnikom BSImora biti skodiran v "Prisoten", e je vozilo opremljeno s sistemom ESPmora biti skodiran v "Prisoten", e je vozilo opremljeno z motorjem 8HX ali 8HZmora biti skodiran v "Vozilo brez meglenk", e vozilo ni opremljeno z daljinskim upravljalnikomvozilo brez meglenkvozilo z meglenkamiprisotnost in tip tempomata / omejevalnika hitrostis tempomatom in brez omejevalnika hitrostis tem parametrom se nekoliko zmanja hitrost, ki je prikazana na tevcu, s imer pa se odpravi tudi morebitna razlika hitrostiza Kitajsko in Mercosur: Vnesite *. mesecevtip filtra trdnih delcevmora biti skodiran v "Brez zaznavala"brez zaznavalazaznavalo, ki ga upravlja raunalnikzaznavalo, ki ga upravlja raunalnik BSIprisoten s rpalko s kabelsko povezavozaznavalo irometra/merilnika pospeka je potrebno umeriti v primeru menjave raunalnika sistema ESP, v primeru menjave omenjenega zaznavala ali e zaradi napake zaznavala irometra/merilnika pospeka ni mono umeritinapaka "napaka pri umerjanju zaznavala irometra/merilnika pospeka" se ne sme ve pojavitiumerjanje zaznavala irometra/merilnika pospeka je zakljueno, toda pojavila se je ena teavaraunalnik je prikazal napako, ki se nanaa na zaznavalo irometer/merilnik pospekato napako prednostno obdelajte in zaznavalo irometer/merilnik pospeka ponovno umeriteuporabnik je sproil umerjanje zaznavala vzdolnega pospeevanja, ne da bi upoteval predpisana pravilauporabnik je sproil postopek za umerjanje zaznavala irometra/merilnika pospeka, ko vozilo ni bilo zaustavljenoponovno izvedite umerjanje zaznavala irometra/merilnika pospeka in pazite, da bo medtem vozilo zaustavljenoumerjanje zaznavala irometra/merilnika pospeka ni bilo sproenopoloaja kontakta ni mono preveritipreverite, ali je v predhodno navedenem poloajumora biti skodiran v "Prisoten", e je vozilo opremljeno s sistemom "Stop and start"v tem stanju lahko e vedno preklopite v roni nain, e v menijih vefunkcijskega zaslona izklopite samodejni nain delovanjavklop brisalca zadnjega stekla ob prehodu v vzvratno prestavo (pri delujoih brisalcih vetrobranskega stekla)luke pragov prednjih vratohranitev zategnjene elektrine zavore na klancu za *. sekund (Hill Assist)definicija sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV)spominska nastavitev voznikovega mestamora biti skodiran v "Tip C* - petvratna limuzina ali kupe"zaita dostopa do zadnjih sedeevv tej etapi se izvede programiranje prestavne ablone menjalnikaprednja leva stranska varnostna blazina in leva stranska varnostna zavesa v serijski opremiprednja desna stranska varnostna blazina in desna stranska varnostna zavesa v serijski opremiskonfigurirajte v prisoten, e je vozilo opremljeno s prednjima stranskima varnostnima blazinama in stranskima varnostnima zavesamatevilka datoteke za umerjanjee iz starega raunalnika ni mono oditati odstotka alkohola, pritisnite gumb "Pomo", da se prikae postopek za rono doloitev odstotka alkoholapri vozilih BIO FLEX za Evropo je potrebno vnesti vrednost od * % do * %pustite motor delovati v prostem teku do vsaj * Ctemperatura motorja (glava motorja)ali je prilo pri programiranju do napakzaenite motor in ga pustite delovati v prostem teku, da se vzpostavijo ti temperaturni pogojimed programiranjem se spreminjata tevilo vrtljajev motorja in tlak gorivae so napake e prisotne, izvedite postopek za programiranje preko menija "Rezervni deli" napraveprogramiranje visokotlane rpalke ali ventila za regulacijo pretokamenjava glave motorja ali programiranje vbrizgalnih obta postopek je potrebno izvesti izkljuno v primerumenjava VT rpalkemenjava ventila za regulacijo pretokaprikaz napake, ki je nastala med programiranjem rpalke po nalaganju programske opremezaustavite delovanje motorja in poakajte * sekundprikaz napake, ki je nastala med programiranjem vbrizgalnih ob po nalaganju programske opremekratek stik z minusom (CC-), kratek stik s plusom (CC+)kratek stik s plusom (CC+), nesklenjen tokokrog (CO)Kratek stik na minusu, nesklenjen tokokrogneskladnost med nizko hitrostjo, ki je bila zaukazana sklopu ventilatorja hladilnika motorja in povezavo za informacije o diagnostiki sklopa ventilatorja hladilnika motorjanapaka zaradi neskladnosti med visoko hitrostjo, ki je bila zaukazana sklopu ventilatorja hladilnika motorja in povezavo za informacije o diagnostiki sklopa ventilatorja hladilnika motorja ali napano stanje sklopa ventilatorja hladilnika motorja s spremneskladnost med hitrostjo, ki je bila zaukazana sklopu ventilatorja hladilnika motorja in povezavo za informacije o diagnostiki sklopa ventilatorja hladilnika motorjanapana informacija o hitrosti vozila na mrei CANzavorna stikalaneskladnost med stikalom in zaznavalom poloaja pedala sklopkekomunikacija na mrei CAN za udobje ali CAN za karoserijokomunikacija z raunalnikom sistema ABSKomunikacija z raunalnikom dinaminega nadzora stabilnosti (ESP)informacija o vzvratni prestavi pri ronem menjalnikupo izklopu sklopa ventilatorja hladilnika motorja (GMV) je potrebno poakati * minut prostem tekuz vozilom prevozite najmanj * km (* milj), od tega vsaj od * do * minut v *. prestavi pri hitrosti * km/h (* milj/h)z diagnostino napravo oditajte in izbriite kode napakza nastavitev samonastavljivih parametrov na nilo izkljuite kontakt in poakajte *. minutPOMEMBNO OBVESTILO: POSTOPEK JE POTREBNO IZVESTI PRED NALAGANJEM PROGRAMSKE OPREME RAUNALNIKA SISTEMA BIO FLEXpoznati morate vrednost odstotka alkohola, ki jo vsebuje zmes alkohola in bencina, da jo lahko po konanem nalaganju programske opreme skonfiguriratepreverite vrednost odstotka alkohola, ki je vnesena v meni izmerjenih parametrov "Informacije o sistemu Bio Flex"po vnosu vrednosti sproite postopek s pritiskom na tipko "Potrditev"e iz raunalnika ni mono dobiti podatka o vrednosti odstotka alkohola, ki ga vsebuje bencin, pritisnite tipko "Pomo"Prekinite kontakt za * minutoprosimo, poakajte, da se namizje Lexia zaene *z dodatnim ventilatorjem v zadnjem deluprisotnost ventilatorja v zadnjem delu (utripalka)mora biti skodiran v "* km/h", e je vozilo namenjeno za Kitajskoprisotnost strategije za toplotno zgorevanje pri hladnem motorju za pospeitev segrevanja potnikega prostoraprisotnost programsko nastavljivega dodatnega gretja (*. vgradnja)osvetlitev prtljanega prostora in stropne luke v *. vrsti sedeev ob odpiranju vratprisotnost navigacijskega sistema (NG4)pri gospodarskih vozilih mora biti skodiran v "Furgon"pri vseh drugih vozilih ali za izklop monosti izbire mora biti skodiran v "Drugo"izbrani raunalnik ni znamke BOSCHprehod raunalnika v spanje je v tekuprehod raunalnika motorja v spanje je zakljuenobrez ventilatorja v zadnjem deluzaslon DEVnastavitev jakosti osvetlitve elne ploepreklopno napajanje preko mree CANopredeljuje stanje za vklop funkcije za nastavitev jakosti osvetlitve elne ploeopredeljuje prisotnost ali odsotnost preklopnega napajanja preko mree CANopredeljuje stopnjo osvetlitve tipk menjalnika zgoenk med vklopom luipovratni ventil za vzpostavitev tlaka v vbrizgalni obinapane informacije o tempomatu (RVV) ali omejevalniku hitrosti (LVV), ki jih posreduje raunalnik BSIfunkcija tempomata (RVV) ali omejevalnika hitrosti (LVV)konfiguriranje ali raunalnik nima naloene programske opremeena ali ve vbrizgalnih obzaznavalo tevila vrtljajev motorja ali zobniki venec zaznavala tevila vrtljajev motorjamehanski deli za zgorevanje v motorju (glava motorja, ventil ...)po vklopu sklopa ventilatorja hladilnika motorja izkljuite kontakt in vzpostavite +za kontaktomSerijska tevilka vozilanapaka tipke za klic v silinapaka rezervnega zvonikanapaka zaradi nevzpostavljene komunikacije z avtoradiem z navigacijskim sistemom NG4napaka na kabelski povezavi raunalnika varnostnih blazinnapaka zaradi odsotnosti mikrofonainterna napaka mikrofona (kratek stik)interna napaka modula za storitveinterna napaka modula GSMinterna napaka avdio sistemanapaka na povezavi leia SIM karticenapaka zaradi odsotnosti rezervnega napajanjanapaka rezervnega napajanja (izpraznjen akumulator)stanje rezervnega akumulatorjarazpololjivi as za komunikacijo (klic v sili)manj kot * minutod * do * minutve kot * minutvklop kontrolne luke za klic v silipreverite, ali kontrolna lukautripa * sek. v oranni barvise fiksno vklopi za * sek. v oranni barviutripa * sek. v zeleni barvise fiksno vklopi za * sek. v zeleni barvise izklopikonfiguracija opcij vozilakonfiguracija storitev za strankovarnostna blazina s kabelsko povezavoEnergija vozilabencinski motor in akumulatordizelski motor in akumulatoropredeljuje prisotnost ali odsotnost varnostne blazine s kabelsko povezavo, ki je povezana s funkcijo za klic v sili po kabelski povezavita parameter skonfigurirajte v stanje "Prisoten" izkljuno, e je med avtoradiem z navigacijskim sistemom NG4 in osrednjim raunalnikom varnostnih blazin vzpostavljena kabelska povezava (razen mree CAN)opredeljuje vrsto energije, ki je prisotna v vozilulokalizacija klica preko slube ATXstoritve za stranko znamkestoritve daljinske diagnostike na zahtevoprikaz informacij o daljinski diagnostikistoritev za vodenje parkov vozilprikaz informacij za vodenje parkov vozilopredeljuje stanje funkcije za lokalizacijo klicev v siliopredeljuje stanje funkcije za lokalizacijo klicev za pomo na cestiopredeljuje stanje za vklop storitev ATX (Peugeot Services Mobiles)opredeljuje stanje funkcije za lokalizacijo klicev za slubo ATXopredeljuje stanje za vklop storitev za stranke Peugeotopredeljuje stanje za vklop storitev za daljinsko diagnostiko na zahtevoopredeljuje stanje za samodejni vklop storitev za daljinsko diagnostikoomogoa ali ne omogoa prikaza informacij o storitvah daljinske diagnostikeopredeljuje stanje za vklop storitev za vodenje parkov vozilomogoa ali ne omogoa prikaza informacij, ki se nanaajo na storitev za vodenje parkov vozilkoda kljua: *Pred izvajanjem testov vklopite klimatsko napravopovprena razdalja med regeneracijo v zadnjih *. ciklihbrez rpalke za izkorianje temperature na izpuhus rpalko za izkorianje temperature na izpuhu(izkorianje temperature na izpuhu za B9)za ta tip vozil in ta tip motorja ni bil opredeljen noben nain za pomov rubriki pomo preverite razne definicije vozila, ki so na voljopo potrebi stopite v stik s slubo za tehnino pomo Peugeot, da lahko skonfigurirate sklop elektrorpalkekonfiguracija funkcij avdio sistemadruga vrsta gorivaarometi in meglenkez zaznavalomokvara mree CAN LS (potniki prostor)BSI ne posreduje podatkov preko mree CAN LS (potniki prostor)napaka zaznavala nivoja zavorne tekoinenapaka zaradi odprtih voznikovih vratraunalnik varovalk v motornem prostoru: Napaka na upravljalnem tokokrogu sklopke kompresorja klimatske napraveraunalnik varovalk v motornem prostoru: Napaka na upravljalnem tokokrogu za krmiljenje spremenljive prostornine kompresorja klimatske napraveraunalnik varovalk v motornem prostoru: Napaka na upravljalnem tokokrogu zvonega opozorilnikaraunalnik varovalk v motornem prostoru: Napaka na upravljalnem tokokrogu naprave za pranje arometovraunalnik varovalk v motornem prostoru: Napaka na upravljalnem tokokrogu rpalke zrakaraunalnik varovalk v motornem prostoru: Napaka na upravljalnem tokokrogu rpalke za gorivoraunalnik varovalk v motornem prostoru: Napaka na upravljalnem tokokrogu zaganjalnikaraunalnik varovalk v motornem prostoru: Napaka na upravljalnem tokokrogu rpalke za vodo sistema za izkorianje temperature na izpuhuta tip konfiguracije traja dlje asa kot konfiguracija brez zaite (priblino * sekund)Konfiguracija FRIC (funkcije hlajenja v sklopu kontrole motorja)konfiguracija tlaka klimatske napravepred prietkom nalaganja programske opreme si z vefunkcijskega zaslona zabeleite strankine osebne nastavitvemed nalaganjem programske opreme obstaja nevarnost za izgubo teh konfiguriranih podatkovpo nalaganju programske opreme izvedite ponovno konfiguracijo vefunkcijskega zaslona s parametri osebnih nastavitev, ki ste si jih zabeleiti pred nalaganjem programske oprememora biti skodiran v "Prisoten" pri vozilih z motorjem Euro *5FW ali 5FX ali 5FT ali 5FY ali 8FS ali 8FR ali 5FS ali 5FV ali 5FU"Kompresor z zunanjim krmiljenjem brez sklopke" za motorje 5FW ali 5FX ali 5FT ali 5FY ali 8FS ali 8FR ali 5FS ali 5FV ali 5FU"Brez" za vozila z volanom na desni za Japonsko ali za izklop dnevnih lui"Brez" za Japonsko ali za izklop dnevnih luiRHR ali RHH z izdajo programske opreme pred 009.000RHH z izdajo programske opreme, ki je vija od ali enaka 009.000roni menjalnik"Prisoten" pri motorjih 5FS, 5FV, 5FU ali 8FR"Preko enote za oceno napolnjenosti akumulatorja" pri motorjih RHH, 5FS, 5FV, 5FU ali 8FRizberite PRISOTEN, e je vozilo opremljeno s telematskim sistemom ali z avtoradiom z navigacijskim sistemom *. generacijemora biti skodiran v ne pri prikazovalniku A+ ali e je vozilo opremljeno z nadgradnjo raunalnika BSI z izdajo programske opreme > 009.000RD4 in nadgradnja raunalnika BSI z izdajo programske opreme vijo ali enako 009.000prisotnost enote NG4mora biti skodiran v "Prisoten" pri avtoradiu z navigacijskim sistemom *. generacijemora biti skodiran v "Odsoten" pri drugih razliicahmora biti skodiran v "Odsoten" pri avtoradiu z navigacijskim sistemom *. generacijemora biti skodiran v "Prisoten" pri drugih razliicahbencinski motor razen Euro *: "Razliica *"bencinski motor Euro *: "Razliica *""Euro *" pri motorjih RHH ali DV6CTED4 ali 8FR ali 5FS ali 5FV ali 5FU"Euro *" pri motorjih RHH ali DV6CTED4 ali 5FS ali 5FV ali 5FU ali 8FRprisotnost paketa opreme za toplotno zaito za dodatno vgradnjovklop luke v prtljanem prostoru in stropne luke v *. vrsti ob odpiranju vratprisotnost enote za zaito in krmiljenje napajanjaprisoten pri zaslonu A+ ali C-, odsoten, e ni prikazovalnika ali e je prisoten RT3 ali RT4 ali avtoradio z navigacijskim sistemom (RNEG)prisotnost strategije za toplotno zgorevanje pri hladnem motorju za pospeitev segrevanja potnikega prostoramora biti skodiran v "Prisoten", e je vozilo opremljeno z motorjem DV4C (norma Euro * za zmanjevanje onesnaevanja) ali motorjem 9HP ali DV6CTED4 (norma Euro * za zmanjevanje onesnaevanja)mora biti skodiran v "Odsoten" pri nadgradnji raunalnika BSI z verzijo programske opreme, ki je vija ali enaka *DV4C (norma Euro * za zmanjanje onesnaevanja) ali DV6CTED4 (norma Euro * za zmanjanje onesnaevanja) ali 9HP"Krmiljen druge generacije" pri motorju 5FW s sistemom za zmanjanje onesnaevanja Euro * ali 5FS ali 9HP ali 8FR ali DV4C (norma Euro * za zmanjanje onesnaevanja) ali DV6CTED4 (norma Euro * za zmanjanje onesnaevanja)mora biti skodiran v "Prisoten" pri motorjih 5FW ali 8FS ali 5FS ali 8FR"Prisoten" pri motorjih 5FW s sistemom za zmanjanje onesnaevanja Euro * ali 5FS ali 8FRRobotizirani roni menjalnik ali roni menjalnikmora biti skodiran v "Brez" pri raunalniku BSI za celoten izbor vozil in pri nadgradnji raunalnika BSI z verzijo programske opreme, nijo odpri raunalniku BSI za celoten izbor vozil ali pri nadgradnji raunalnika BSI z verzijo programske opreme, nijo od *pri nadgradnji raunalnika BSI z verzijo programske opreme, vijo od ali enako *mora biti skodiran v "Brez" pri motorjih "5FX ali 5FY ali 5FW ali 8FS ali KFV ali K6E ali KFU ali NFU ali N6A ali 9HY ali 9HV ali 9HX ali 9HZ"mora biti skodiran v "Preko enote za oceno napolnjenosti akumulatorja" pri drugih motorjihpri verzijah programske opreme, ki so nije od *pri verzijah programske opreme, ki so vije od ali enake *mora biti skodiran v "Prisoten", e je vozilo opremljeno z garnituro za prostorono telefoniranje IN avtoradiom RD4 ali enoto USB BOX"Euro *" pri motorjih 5FX, 5FY, 5FW, 9HX, 9HV, 9HY, 9HZ, K6E, KFU, KFV, NFU, N6A, 8FS in 8HZbrez prikazovalnika ali prikazovalnika C ali D ali zaslona DEVprikazovalnik A+ ali prikazovalnik C-telematski sistem RT3 ali RT4 ali RT5enojna hitrost * Wmora biti skodiran v "Kilometrski" pri vseh vozilih brez prikazovalnikamora biti skodiran v "Prisoten", e je vozilo opremljeno z dvema elektrino preklopnima zunanjima ogledalomabencinski Euro * = NFU, N6A ali NFRbencinski Euro * = 5FS ali 8FRmora biti skodiran v "Prisoten" pri motorjih 5FS in 8FR"Prisoten" pri vozilih s sistemom za zmanjanje onesnaevanja Euro *"Standardni" pri drugih razliicah vozilkrmiljen *. generacije"Preko raunalnika varovalk v motornem prostoru" pri motorjih NFU, NFR, N6A, 9HX, 9HT ali 9HZ"Raunalnik motorja" pri drugih razliicahdizelski motor Euro *preverite prisotnost garniture za prostorono telefoniranje Peugeot ali enote USB Box"Euro *" pri motorjih NFU, N6A, NFR, 9HX, 9HT ali 9HZ"Euro *" pri drugih motorjihprikazovalnik D ali zaslon DEVprikazovalnik C ali A+telematski sistem RT3 ali RT4 ali RNEGmora biti skodiran v "Premikanje je upotevano"premikanje je upotevanopremikanje ni upotevanomora biti skodiran v "Prisoten", e je vozilo opremljeno s funkcijobrez klimatske naprave ali (z rono klimatsko napravo IN bencinskim motorjem, ki je opremljen s *- ali *-stopenjskim ronim menjalnikomTU3A (norma Euro * za zmanjanje onesnaevanja)bogatost zmesi pred katalizatorjemstanje zaznavala lambda pred katalizatorjem On/Offgrelni upor za segrevanje potnikega prostorabrez grelnega upora za segrevanje potnikega prostorakonfiguriranje ni bilo uspeno izvedeno - ali elite postopek ponoviti?dodelitev ni bila uspeno izvedena - ali elite postopek ponoviti?Napaka avdio izhodaNapaka delovanja mehanizmapodatki Juke-Boxaavtoradio z navigacijo RNEGtip vtinice Jack (ali RCA)seznam klicev, SMS in MMS sporoil, povratnih klicevzadnje destinacije, kriterij za vodenje, strankine konfiguracije zemljevidov in navigacijevsi listi imenikavse avdio datoteke Juke-Boxatelefon, vodenje in imenikza zagon vozila imate na voljo * sek.zaznavanje delujoega motorja ni mono ali ni bilo izvedenopred nadaljevanjem preverite, ali se je motor uspeno zagnalza izklop in ponovni vklop kontakta imate na voljo * sek.zaznavanje izklopljenega motorja ni mono ali ni bilo izvedenopred nadaljevanjem preverite, ali se je motor uspeno izklopilvozilo 207 VAN ima pod pokrovom motornega prostora odprtino za dovod zrakavozilo za prosti as s 5 sedei (750 kg)vozilo za prosti as s 7 sedei (750 kg)vozilo za prosti as s 5 sedei (1000 kg)vozilo za prosti as s 7 sedei (1000 kg)vozilo za prosti as z 8 sedei (1000 kg)preostala razdalja do menjave filtra trdnih delcev (FAP)S testom aktivatorja se preveri, ali je krmiljenje rpalke ustrezno.Zaradi blokiranja programske opreme lahko pride do izpraznitve akumulatorja.Oditavanje podatkov iz dnevnika napak ni mono.Odklopite diagnostino napravo.Da ne bi prilo do izpraznitve akumulatorja, odklopite in ponovno priklopite akumulator (ob upotevanju priporoil proizvajalca).e postopek konfiguriranja ni bil iz kateregakoli razloga upotevan, ga izvedite ponovno, da s tem zagotovite ustreznost konfiguriranih informacij.Ob izklopu namizja aplikacije Lexia se postopek prekine.v raunalniku prenosne enote je prisoten algoritem za filtriranje parazitnih motenj in princip za odpravo odmeva (gl. zgornje parametre)Ta test se izvaja pri izklopljenem motorju.Roica v poloaju * ali *Neustrezni varnostni pogojiv tem meniju se oceni obstojnost filtra trdnih delcev (FAP) oziroma doloi, ali je potrebno filter trdnih delcev zamenjati takoj ali se lahko ta postopek izvede pri naslednjem vzdrevalnem pregledu vozilaiz raunalnika za dovajanje aditiva ni mono oditati koliine vbrizganega aditivavzdrevanje, doloeno glede na pogoje uporabe, bo prekinjenoiz raunalnika motorja ni mono oditati koliine vbrizganega aditivavozilo je potrebno ponovno rono izbratiekran za izbiro vozilatip motorja vozila je potrebno rono izbratitip menjalnika vozila je potrebno rono izbratiekran za izbiro tipa menjalnikainterval vzdrevanja vozila je potrebno rono izbratiekran za izbiro intervala vzdrevanjatevilo prevoenih kilometrov vozila je potrebno vnesti ronotevilo prevoenih kilometrov vozila* kmglede na zgodovino vozila ni potrebno zamenjati filtra trdnih delcev (FAP)kontrolo filtra trdnih delcev (FAP) bo potrebno izvesti pri naslednjem vzdrevalnem pregleduglede na zgodovino vozila je potrebno filter trdnih delcev (FAP) nemudoma zamenjatiVzdrevanje glede na pogoje uporabeVzdrevanje filtra trdnih delcev glede na pogoje uporabe vozila (FAP)interval vzdrevanja vozila je potrebno vnesti ronoiz raunalnika motorja ni mono oditati preostalo razdaljo, ki jo lahko vozilo prevozi pred menjavo filtra trdnih delcev (FAP)preostala razdalja do menjave filtra trdnih delcev (FAP)preverite prikljuek (odklopite infrardei sprejemnik in ga nato priklopite na nek drug USB vhod)za sproitev sprejemanja podatkov pritisnite *za roni vnos podatkov v testno napravo Midtronics pritisnite *Konfiguriranje avtoradia z navigacijo NG4 je v teku.Preverite, ali se avtoradio z navigacijo NG4 ponovno vklopi.Konfiguriranje avtoradia z navigacijo RNEG je v teku.Preverite, ali se avtoradio z navigacijo RNEG ponovno vklopi.Preverite, ali se upravljalna ploa avtoradia z navigacijo pravilno vklopi in nato tudi izklopi.elektronski zapisnik o stanju napolnjenosti akumulatorjastanje napolnjenosti akumulatorjapolnitevKOTipka za klic slube znamkeOpozorilo: Oditavanje se lahko pravilno izvede le v primeru, e je tevilka asije pravilno parametrirana in, e je SIM kartica vstavljena v predvajalnik.Izberite operaterja tevilk, v katere elite imeti vpogled.tevilka za glasovno izbiranje klica slube za pomo v sili je lokaliziranaSMS tevilka za klic slube za pomo v sili je lokaliziranaSMSC tevilka za klic slube za pomo v sili je lokaliziranatevilka za glasovno izbiro klica v sili ni lokaliziranatevilka za glasovno izbiro klica slube za pomo na cesti je lokaliziranaSMS tevilka za klic slube za pomo na cesti je lokaliziranaSMSC tevilka za klic slube za pomo na cesti je lokaliziranatevilka za glasovno izbiro klica slube za pomo na cesti ni lokaliziranatevilka za glasovno izbiro klica slube za stranke Znamke je lokaliziranaSMS tevilka za klic informativnega centra za stranke Znamke je lokaliziranaSMSC tevilka za klic informativnega centra za stranke Znamke je lokaliziranatevilka za glasovno izbiro klica informativnega centra za stranke Znamke ni lokaliziranaSMS tevilka slube za informacije o obvozih na cestiSMSC tevilka slube za informacije o obvozih na cestiSMS tevilka za izvajanje diagnostike na zahtevoSMSC tevilka za izvajanje diagnostike na zahtevoSMS tevilka za izvajanje diagnostike na daljavo v samodejnem nainuSMSC tevilka za izvajanje diagnostike na daljavo v samodejnem nainutevilka SMS za sledenjetevilka SMS centra za trackingSMSC tevilka operaterjatevilka telefonskega predala operaterjatevilka za glasovno izbiro slube za stike s strankamiPogon na dve vrsti goriva: bencin (utekoinjen naftni plin)Pogon na dve vrsti goriva: bencin (naravni zemeljski plin)Bencin in alkoholvodikEkran za odobritev diagnostike na daljavostoritev trackingEkran za odobritev storitve za sledenjeOmogoa prikaz ekrana za odobritev poiljanja SMS sporoila za diagnostiko na daljavoOpredeljuje stanje za vklop storitve za sledenjeOmogoa prikaz ali ne informacij, ki se navezujejo na storitve za sledenjeali ste prepriani, da elite posodobiti vse tevilke slub za vse dotine draveAli elite ponovno izvesti programiranje?Konfiguriranje modula za storitve je v teku.Preverite, ali se je modul za storitve zagnal.Stanje tipk na krmilni ploici funkcije RNEGStanje tipk modula za storitveOsvetlitev upravljalne ploe avtoradia z navigacijoNapaka potisnega gumba za upravljanje omejevalnika hitrosti in tempomataNapaka vrtljivega gumba za upravljanje omejevalnika hitrosti in tempomataPred uporabo je potrebno aplikacije aktivirati.Aktivacijo lahko izvedete rono preko interneta ali preko "slube za tehnino pomo" s pritiskom na tipko *.Deaktiviranje lahko izvedete rono preko interneta ali preko "slube za tehnino pomo" s pritiskom na tipko *.Za rono deaktivacijo preko interneta ali preko "slube za tehnino pomo" pritisnite tipko *.Za rono aktivacijo preko interneta ali preko "slube za tehnino pomo" pritisnite tipko *.Sedaj boste izvedli aktivacijo aplikacij.Sedaj boste izvedli deaktivacijo aplikacij.Prosimo, vnesite kodo RRDI.Potrdite kodo RRDI.Informacija o kodi RRDI.Na tem ekranu lahko izvedete rono aktivacijo aplikacij.Z vzpostavitvijo stika s slubo za tehnino pomo *Vaa koda RRDI, preverite, ali je naslednja koda pravilna.Aplikacije PSA so sedaj aktivirane.Aplikacije PSA so sedaj deaktivirane s tega osebnega raunalnika.Po aktivaciji boste lahko uporabljali vse aplikacije PSA, dokler ne boste izvedli njihove deaktivacije.4-vratna limuzinaKontrola kode kodirane blokade viga v raunalniku BSIMed tem postopkom se preveri, ali vaa koda blokade viga ustreza kodi, ki je shranjena v raunalniku BSI.Koda blokade viga ni shranjena v raunalniku BSI.Izvesti je potrebno postopek inicializacije raunalnika BSI.Vnesite svojo kodo kodirane blokade viga.Opozorilo: Koda kodirane blokade viga ne vsebuje rke "o" oziroma rke "i".Kontrola kode je v teku.Vnesena koda je enaka kodi, ki je shranjena v raunalniku BSI.Vnesena koda ni enaka kodi, ki je shranjena v raunalniku BSI.Vnesena koda ni enaka kodi kodirane blokade viga, ki je shranjena v raunalniku BSI.Poakajte * minuto in nato ponovite postopek od zaetka.Kode kodirane blokade viga, ki je shranjena v raunalniku BSI, ni mono preveriti.Tip dodatnega gretja (tovarnika vgradnja)Grelni upori so prisotni izkljuno pri vozilih z dizelskim motorjem brez grelnikov (WEBASTO), ki so bili tovarniko vgrajeni.OPOZORILO 1: e je vozilo opremljeno z dodatnim grelnikom, ki je bil vgrajen za doplailo, je potrebno skonfigurirati samo prisotnost oziroma odsotnost grelnih uporov (PTK).Opomba: Vozilo, ki je opremljeno z dodatnim grelnikom, ki je bil tovarniko vgrajen, nima upravljalne tipkovnice ovalne oblike znamke WEBASTO, ki je nameena na levi strani volana.Standardni grelnik, ki je bil tovarniko vgrajen.Programsko nastavljiv grelnik, ki je bil tovarniko vgrajen.Dodatni grelnik, vgrajen za doplailoe je v vozilu prisoten dodatni grelnik, ki je bil vgrajen za doplailo, je prisotna tudi upravljalna tipkovnica ovalne oblike znamke WEBASTO, ki je nameena na levi strani volana.OPOZORILO 1: e je vozilo opremljeno z dodatnim grelnikom, ki je bil tovarniko vgrajen, mora biti ta parameter skodiran v "Odsoten".t. DAM nija od 11407: Vozilo opremljeno s klimatsko napravo VISTEONt. DAM vija od *: Vozilo opremljeno s klimatsko napravo BEHRt. DAM od 11407 do 11619: Ime dobavitelja je naveden na identifikacijskem ekranu raunalnika klimatske naprave.Klimatska naprava z enopodrono regulacijo znamke VISTEONKlimatska naprava z enopodrono regulacijo znamke BEHRTip tipala vsesanega zrakaPri klimatski napravi z vepodrono regulacijo znamke BEHR mora biti skodiran v "Dvopodrono zaznavalo ali dve zaznavali".Pri klimatski napravi z enopodrono regulacijo znamke BEHR mora biti skodiran v "Enopodrono zaznavalo".Pri klimatskih napravah znamke VISTEON mora biti skodiran v "Brez zaznavala".Enopodrono zaznavaloBrez tipalaPri klimatski napravi znamke VISTEO mora biti skodiran v "Prisoten".Pri klimatski napravi znamke BEHR mora biti skodiran v "Odsoten".POMEMBNO: e so vklopljene dnevne lui, mora biti ta parameter skodiran v "Odsoten", tudi e je vozilo opremljeno z zaznavalom deja in svetlobe.407 limuzina/karavan: Preverite tip preklopa407 Coup: Mora biti skodiran v "Elektrini".Elektrini/a/oRoni/a/o* vil = konec kompresije*vil = konec sproanja, po eksploziji*vil = konec dovajanja*vil = konec odvajanjaOkvirno pridobimo priblino * ml na vbrizgalno obo.Vklopljen samo pri vzvratni prestaviVklopljen pri delujoih zasenenih luehVklopljen pri delujoih pozicijskih luehVklopljen pri delujoem brisalcu zadnjega steklaVklopljen pri delujoem brisalcu zadnjega stekla ali pri delujoih brisalcih vetrobranskega steklaVklopljen v poloaju za vzvratno prestavo pri delujoih brisalcih vetrobranskega steklaVklopljen v poloaju za parkiranje z odprtimi stekliVklopljen po enojnem zaklepanjuVklop funkcije za zaito pred dvigom vozilaVklop po dvojnem zaklepanjuSporoi, ali je regulacija tlaka za gorivo vklopljena.Programiranje turbopolnilnikaProgramiranje vbrizgalne obe *Pred zaetkom postopka poakajte * minut.Opozorilo: Koda kodirane blokade viga ne vsebuje rke "o" oziroma rke "i".pred prietkom drugega postopka je potrebno kontakt obvezno izkljuiti za * sekundRaunalnik menjalnika ni prisoten.Omogoa izvedbo testa zaite pred dvigom vozila.programska oprema raunalnika motorja ne podpira tega testa aktivatorjaZa vsako obmoje vonje je doloena stopnja zamaenosti filtra trdnih delcev in tudi monost za sproitev regeneracije.Dodaten grelnik za dodatno vgradnjoUpravljanje zaklepanja (poloaj *)Upravljanje dodatnega upora pozitivnega temperaturnega koeficienta (CTP) *Upravljanje osvetlitve potisnih gumbovUpravljanje odpiranja/zapiranja (poloaj *)Upravljanje pominega deflektorjaprimerjajte nivoje v razlinih posodicahPogodba z brezplanimi storitvami in z neomejenim rokom trajanja:kontrola povratnega pretoka vbrizgalne obeNormalna kontrolaZakasnjena kontrolaPrekinitev vbrizgavanjaPretok vbrizganega goriva med prvim predasnim vbrizgomPretok vbrizganega goriva med drugim predasnim vbrizgomPretok vbrizganega goriva med glavnim vbrizgomPretok med predasnim vbrizgom *odklopimo diagnostino opremoNapaka enote za zaito in krmiljenje napajanjaNapaka zategovalnika varnostnega pasu prednjega sopotnikaNapaka zadnjega desnega zaznavala bonega trenja ali prednjih desnih vrat (dodatno)Napaka zadnjega levega zaznavala bonega trenja ali prednjih levih vrat (dodatno)Napaka varnostnega sistema enote za zaito in krmiljenje napajanja (monostno stikalo v razklenjenem poloaju)Premini deflektor: Upravljanje vklopa kontrolne luke vklopljenega stanjaPremini deflektor: Zahteva za zapiranjePremini deflektor: Zahteva za odpiranjePremini deflektor: Stanje stikala v potnikem prostoruPremini deflektor: Nain za krmiljenjeStopnja zamaenosti filtra trdnih delcev s sajamiOdstranitev dodatnega grelnika za dodatno vgradnjoNapaka pri programiranju spodnjega skrajnega poloaja turbopolnilnikaNapaka pri programiranju zgornjega skrajnega poloaja turbopolnilnikaZadnja sprogramirana vrednost napetosti zgornjega skrajnega poloaja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Zadnja sprogramirana vrednost napetosti spodnjega skrajnega poloaja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Samodejno odklepanje vratPrednji zavorni koluti s sedlom * / zavorni bobniMora biti skodiran v "Odprt pri hitrosti vozila ali ni prisoten".Trajanje prvega predasnega vbrizga goriva v sTrajanje drugega predasnega vbrizga goriva v sTrajanje glavnega vbrizga goriva v sTrajanje predasnega vbrizga *Spremljevalna osvetlitevVnos podatka o deleu alkoholaV vozilu se nekoliko premaknite, da se sproijo sirena in varnostne utripalke.Vklop brisalca zadnjega stekla med preklopom v vzvratno prestavoBrisanje zadnjega steklaStanje vklopa napajalnega releja raunalnikaStanje programiranja turbopolnilnikaStanje programiranih vrednostiStanje sekundarne elektrine zavoreStanje napajalnega releja svek pred- in postgretjaPrimer: pred zgornjo mrtvo toko ustreza negativni vrednosti.Deluje izkljuno pri vozilu * Coup.Visoka hitrost za C4Izven prostega tekaEnako kot pri zunanji osvetlitviPo vnosu podatka o deleu alkohola je potrebno izvesti fazo Power-Latch, izkljuiti kontakt, poakati * sekund in nato ponovno vzpostaviti kontakt.Priporoljivo je izvesti menjavo filtra trdnih delcev.Sproiti je potrebno programiranje vbrizgalne obe s pomojo diagnostine naprave.Informacija je na voljo pri vozilu, opremljenem z omejevalnikom hitrosti vozila.Informacija je na voljo pri vozilu, opremljenem s tempomatom.Informacijo posreduje obvolansko stikalo omejevalnika hitrosti.Informacijo posreduje obvolansko stikalo tempomata.Informacija obvea o tem, ali je programiranje zgornjega skrajnega poloaja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) v teku.Informacija obvea o tem, ali je programiranje v teku.Informacija o izvedenem prvem dovajanju aditivaInformacija o preve pogostem regeneriranju filtra trdnih delcevInformacija o pogostnosti regeneriranja filtra trdnih delcevInformacija, ki jo posreduje menjalnik in prejme vefunkcijski raunalnik motorja, ni pravilna.Informacije o hlajenju / klimatiziranju zrakavrednost visokega tlaka naraste do najvije vrednosti (* barov) v roku * sekundPostopek za vnos podatka o deleu alkohola je potrebno izvesti po menjavi raunalnika za kontrolo motorja * Bio Flex.Vrednost se spreminja skladno z obremenitvijo motorja.Vnesena vrednost mora znaati od * % do * % za vozila BIO FLEX za Mercosur.Programiranje spodnje skrajne vrednosti za priklic poloaja turbopolnilnika je potrebno izvesti ob izkljuitvi kontakta.Programiranje zgornje in spodnje skrajne vrednosti elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) je potrebno izvesti ob izkljuitvi kontakta.Programiranje se izvede med upoasnitvijo vozila ob odmiku noge s pedala za plin s * razlinimi vrednostmi tlaka goriva, za katere je potrebno izvesti vonjo.Pranje v nainu za udobjeRaunalnik izrauna preostalo razdaljo, ki jo mora vozilo prevoziti do ienja filtra trdnih delcev.Raunalnik doloi * obmoij za vonjo.Raunalnik shrani tevilo kilometrov, ki jih je vozilo prevozilo med dvema regeneracijama.Raunalnik shrani zadnjih 5 razdalj v kilometrih, ki jih je vozilo prevozilo med regeneracijami filtra trdnih delcev.Raunalnik nadzoruje vgrajeno monostno stopnjo, na podlagi katere poteka krmiljenje vbrizgalnih ob.Na podlagi stopnje zamaenosti filtra trdnih delcev s sajami raunalnik doloi potrebo po regeneraciji filtra trdnih delcev.Mejno tevilo prevoenih kilometrov za izvedbo ienja filtra trdnih delcev, ki ga je potrebno zamenjati na vsakih * km.Razlika v poloaju med vrednostjo pri * kilometrih in vrednostjo, ki se je shranila ob zadnji zaustavitvi motorja, prikazuje stanje zamaenosti oziroma obrabljenosti elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR).Razlika med * regeneracijami se lahko spremeni s * km (nov filter trdnih delcev) na * km.Vozilo privzdignite z dvigalko na eni strani, da s tem sproite sireno in varnostne utripalke.Med montao ene ali ve novih vbrizgalnih obnamestite posodice za merjenje povratnega uhajanja iz vbrizgalnih ob (kat. t. RD *)Nain za krmiljenje notranje osvetlitveTrenutek predasnega vbrizga (prvi vbrizg) glede na zgornjo mrtvo toko bataMontaa dodatnega grelnika za dodatno vgradnjoMotor se sinhronizira med delovanjem v prostem teku.Normalno v poloaju za parkiranje (P)Odprt pri hitrosti vozila ali ni prisoten.Odprt/Zaprt ob zaklepanju z daljinskim upravljalnikomHkrati odvijte odzraevalne vijake zadnjih koles.Parameter *Programiranje ni v teku.Poloaj elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) pri maksimalnem zapiranju od * kilometra dalje.Poloaj elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) pri maksimalnem zapiranju ob zadnji zaustavitvi motorjaPoloaj elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) pri maksimalnem odpiranju ob zadnji zaustavitvi motorjaPoloaj turbopolnilnika med uporaboPoloaj turbopolnilnika med prostim tekom motorjaOdstotek zamaenosti filtra trdnih delcev s sajamiOdstotek pri zaustavljenem motorju z vkljuenim kontaktomOdstotek pri zaustavljenem motorju z vkljuenim kontaktom v zadnji urias za podaljanje delovanja osvetlitve pri vklopljenem kontaktu in zaklenjenem voziluPreklop / razpiranje zunanjih ogledalPravilna regeneracijaPreve pogosta regeneracijaDovajanje v cev na koncu verigeOdgovor "NE" pomeni, da bo v primeru klica v sili oziroma klica slube za pomo na cesti izvedena lokalizacija vozila.Odgovor "DA" pomeni, da v primeru klica v sili oziroma klica slube za pomo na cesti lokalizacija vozila ne bo izvedena.Vnesite dele alkohola v odstotkih od * % do * %.Zadnje desno zaznavalo trenja ali prednja desna vrataZadnje levo zaznavalo trenja ali prednja leva vrataMejna vrednost ob upotevanju asa med vozilom (ARTIV)Mejna vrednost za ienje filtra trdnih delceve vrednost presee * %, ne izvedite prisiljene regeneracije.Po potrebi preglejte meni za pomo, da doloite dele alkohola v gorivu.Temperatura vode, ki jo posreduje raunalnik motorja glede na informacije zaznavala oziroma modela.as za podaljanje delovanja prednje osvetlitve (osvetlitev s asovnim zamikom izklopa)Uvodna vrednost napetosti za programiranje spodnjega skrajnega poloaja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Uvodna vrednost napetosti za programiranje zgornjega skrajnega poloaja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Vedno vklopljen pri vkljuenem kontaktuVedno vklopljen pri vkljuenem kontaktu z odprtimi stekliVedno vklopljen v poloaju za parkiranjeTip vonje, shranjen od * kilometra vozila ali od zadnje menjave filtra trdnih delcevTip vonje, shranjen med * regeneracijamiNapaka se prikae, e vrednost dosee * s ali * s.Veliko odstopanje med razlinimi shranjevanji nakazuje na menjavo vonje ali na teavo pri regeneraciji filtra trdnih delcev.vrednost predhodne kontrole regulatorja pretoka gorivaVentilator za hlajenje menjalnika SST (*-stopenjski robotizirani roni menjalnik in dvojna sklopka)Preverite ustreznost delovanja sirene in varnostnih utripalk.Hitrost, ki jo zaukae raunalnik motorja.* vil = konec kompresije*vil = konec sproanja, po eksploziji*vil = konec dovajanja*vil = konec odvajanjaOkvirno pridobimo priblino * ml na vbrizgalno obo.Vklopljen pri delujoem brisalcu zadnjega stekla ali pri delujoih brisalcih vetrobranskega steklaPred zaetkom postopka poakajte * minut.Opozorilo: Koda kodirane blokade viga ne vsebuje rke "o" oziroma rke "i".pred prietkom drugega postopka je potrebno kontakt obvezno izkljuiti za * sekundRaunalnik menjalnika ni prisoten.Omogoa izvedbo testa zaite pred dvigom vozila.Dodaten grelnik za dodatno vgradnjoUpravljanje zaklepanja (poloaj *)Upravljanje osvetlitve potisnih gumbovUpravljanje odpiranja/zapiranja (poloaj *)Upravljanje pominega deflektorjaPogodba z brezplanimi storitvami in z neomejenim rokom trajanja:kontrola povratnega pretoka vbrizgalne obeodklopimo diagnostino opremoNapaka enote za zaito in krmiljenje napajanjaNapaka zategovalnika varnostnega pasu prednjega sopotnikaNapaka zadnjega desnega zaznavala bonega trenja ali prednjih desnih vrat (dodatno)Napaka zadnjega levega zaznavala bonega trenja ali prednjih levih vrat (dodatno)Napaka varnostnega sistema enote za zaito in krmiljenje napajanja (monostno stikalo v razklenjenem poloaju)Premini deflektor: Upravljanje vklopa kontrolne luke vklopljenega stanjaPremini deflektor: Zahteva za zapiranjePremini deflektor: Zahteva za odpiranjePremini deflektor: Stanje stikala v potnikem prostoruPremini deflektor: Nain za krmiljenjeOdstranitev dodatnega grelnika za dodatno vgradnjoPrednji zavorni koluti s sedlom * / zavorni bobniTrajanje prvega predasnega vbrizga goriva v sTrajanje drugega predasnega vbrizga goriva v sTrajanje glavnega vbrizga goriva v sVnos podatka o deleu alkoholaV vozilu se nekoliko premaknite, da se sproijo sirena in varnostne utripalke.Primer: pred zgornjo mrtvo toko ustreza negativni vrednosti.Deluje izkljuno pri vozilu * Coup.Visoka hitrost za C4Izven prostega tekaPo vnosu podatka o deleu alkohola je potrebno izvesti fazo Power-Latch, izkljuiti kontakt, poakati * sekund in nato ponovno vzpostaviti kontakt.Sproiti je potrebno programiranje vbrizgalne obe s pomojo diagnostine naprave.Informacija je na voljo pri vozilu, opremljenem s tempomatom.Informacijo posreduje obvolansko stikalo omejevalnika hitrosti.Informacija, ki jo posreduje menjalnik in prejme vefunkcijski raunalnik motorja, ni pravilna.Informacije o hlajenju / klimatiziranju zrakavrednost visokega tlaka naraste do najvije vrednosti (* barov) v roku * sekundPostopek za vnos podatka o deleu alkohola je potrebno izvesti po menjavi raunalnika za kontrolo motorja * Bio Flex.Vrednost se spreminja skladno z obremenitvijo motorja.Vnesena vrednost mora znaati od * % do * % za vozila BIO FLEX za Mercosur.Raunalnik doloi * obmoij za vonjo.Vozilo privzdignite z dvigalko na eni strani, da s tem sproite sireno in varnostne utripalke.Med montao ene ali ve novih vbrizgalnih obTrenutek predasnega vbrizga (prvi vbrizg) glede na zgornjo mrtvo toko bataMontaa dodatnega grelnika za dodatno vgradnjoMotor se sinhronizira med delovanjem v prostem teku.Hkrati odvijte odzraevalne vijake zadnjih koles.Poloaj turbopolnilnika med uporaboOdstotek pri zaustavljenem motorju z vkljuenim kontaktom v zadnji uriVnesite dele alkohola v odstotkih od * % do * %.Zadnje desno zaznavalo trenja ali prednja desna vrataZadnje levo zaznavalo trenja ali prednja leva vrataMejna vrednost ob upotevanju asa med vozilom (ARTIV)e vrednost presee * %, ne izvedite prisiljene regeneracije.Po potrebi preglejte meni za pomo, da doloite dele alkohola v gorivu.Napaka se prikae, e vrednost dosee * s ali * s.pred prietkom drugega postopka je potrebno kontakt obvezno izkljuiti za * sekundkontrola povratnega pretoka vbrizgalne obevrednost visokega tlaka naraste do najvije vrednosti (* barov) v roku * sekundt. OPR ni veljavna, prosimo, da jo preverite na vozilu.kontrola povratnega pretoka vbrizgalne obePridobitev podatka o tlaku olja preko raunalnika BSIVklop avdio izhoda do digitalnega prikazovalnika in projektorja za prikaz podatkov na vetrobranskem stekluVklop obmoja DAB (digitalni radijski sprejemnik)Vklop USB vhodaVklop RDS spremljanjaPrikaz menija za elektrino krmiljenje vrat prtljanega prostoraPrikaz menija za loeno zaklepanje kabineProgramiranje aktivatorjevIzbira barve za osvetlitev ozadja dvobarvnega digitalnega prikazovalnikaKonfiguracija prisotnosti postavke za JDA dostop v meniju tipke z monostjo konfiguracijeKonfiguracija prisotnosti postavke osvetlitve za nono vonjo v meniju tipke z monostjo konfiguracijeKonfiguracija prisotnosti postavke za barvni prikaz na instrumentni ploi v meniju tipke z monostjo konfiguracijeKonfiguracija prisotnosti postavke za osebne nastavitve instrumentne ploe v meniju tipke z monostjo konfiguracijeKonfiguracija prisotnosti postavke za osvetlitev stropne luke v meniju tipke z monostjo konfiguracijeKonfiguracija razporeditve zvokaKonfiguracija prisotnosti ure v mrei CANKonfiguracija obvolanskih stikalKonfiguracija menija za nastavitev enot za porabo goriva, razdaljo (OBD)Konfiguracija modula za prostorono telefoniranje (modul Bluetooth)Konfiguracija tipa karoserije vozilaKonfiguracija glasnosti pomoi pri parkiranju na prednjem delu, zvonega signala za shranjevanje postajStatina odtegnitev je v teku.Definicija tipa motorjaIzklop predvajalnika zgoenkVnos podatka o deleu alkohola ni moen.Izvoz informacij o avdio sistemu in telefonu do digitalnega prikazovalnikaDelovanje vrtljivega gumba avdio sistema na zgornjem delu volanskega drogaDinamino zaviranje v tekuPrivzeta kombinacija barv na digitalnem prikazovalnikuVklopite klimatsko napravo.tevilo antenNi izbran/a/oParameter za vnos prisotnosti ali odsotnosti zaznavala dovajanega zraka pri samodejni klimatski napraviPrisotnost VCI ali obvolanskih stikalPrisotnost zaznavala trenja na desnem vzdolnem nosilcuPrisotnost zaznavala trenja na levem vzdolnem nosilcuPrisotnost zaznavala trenja na zadnjem desnem stebrikuPrisotnost zaznavala trenja na zadnjem levem stebrikuPrisotnost zaznavala trenja na osrednjem desnem stebrikuPrisotnost zaznavala trenja na osrednjem levem stebrikuPrisotnost zaznavala na prednjih desnih vratihPrisotnost zaznavala na prednjih levih vratihPrisotnost ultrazvonega modula na mrei LIN raunalnika BSIPrisotnost sirene na mrei LIN raunalnika BSIPrisotnost prikaza ure na digitalnem prikazovalnikuPrisotnost upravljalne ploe z multipleksno povezavoPrisotnost funkcije ARTIV ali ACCPrisotnost funkcije omejevalnika hitrosti in tempomataPrisotnost funkcije za priklic navigacijskega sistemaPrisotnost ure na instrumentni ploiPrisotnost izbire jezika v meniju vefunkcijskega zaslonaPrisotnost izbire jezika v meniju zaslonaPrisotnost izbire enot za razdaljo in porabo goriva v meniju zaslonaPrisotnost menija za izbiro kombinacije barvPrisotnost menija za izbiro zvokovPrisotnost menija tipke z monostjo konfiguracijePrisotnost menija za pakete predopremePrisotnost menija za nastavitev urePrisotnost modula za storitve ali samodejne enote telematskega sistemaPrisotnost funkcije za parametriranje funkcij vozila na zaslonuPrisotnost funkcije menija za parametriranje enot in jezikov na zaslonuPrisotnost digitalnega prikazovalnikaDigitalni radioStatina zategnitev je v teku.Izbran/a/oNajdalji as za ohranitev krmiljenja releja * v poloaju za kontaktomNajkraji as za ohranitev krmiljenja releja * v poloaju za kontaktomTip vefunkcijskega zaslona, ki je prikljuen na radioTip enote VCITip kljua za zagon vozilaTip krmilnega mehanizma vozilaTip upravljalne tipke, ki jo upravlja projektor za prikaz podatkov na vetrobranskem stekluTip funkcije alarmne naprave preko AUS CAN ali raunalnika BSIPreverite * cikle za pomik motorjev "naprej/nazaj"kratek visok zvoni signalkratek nizek zvoni signaldolg visok zvoni signaldolg nizek zvoni signalvisok zvoknizek zvokNastavitev prostornine glede na hibridni motor (Hy/STT)Islandija* s filtrom trdnih delcev (FAP) ** z naslednjimi tehninimi podatki* brez filtra trdnih delcev (FAP) *Skonfigurirati glede na prisotnost zadnjega desnega zaznavala trenja ali prednjih desnih vrat.Skonfigurirati glede na prisotnost zadnjega levega zaznavala trenja ali prednjih levih vrat.Adapter s kataloko tevilko * prikljuite na kartico za komunikacijo USB (Peugeot Planet Interface) v poloaj *.Karoserija vozila minibus, motor * HDi in dovoljena obremenitev * kgPrestavnega razmerja ni mono spremeniti.Sproite ukaz za *-sekundi vklop zvonega signala na zadnjem delu in takoj zatem e *-sekundi vklop zvonega signala na prednjem delu (e zvonega signala na prednjem delu ni mono sproiti).Stikalo pomoi pri upotevanju asa med vozilom (ARTIV)Stikalo za zmanjanje referenne vrednosti pomoi pri upotevanju asa med vozili (ARTIV)Stikalo opozorilnika o nenamerni spremembi voznega pasuKratek stik s * V ali nesklenjen tokokrog (samo na mrei CAN *)NapakaNapaka aktivatorja sklopkeNapaka aktivatorja prestavljanjaNapaka aktivatorja za izbiro prestavnih razmerijNapaka zaradi nepopolno izvedenega programiranja menjalnikaNapaka menjalnika: prestavno razmerje ne ostane vklopljeno.Napaka menjalnika: prestavno razmerje se ne vklopi.Napaka menjalnika: prestavno razmerje se ne izklopi.Napaka menjalnika: napano vkljueno prestavno razmerjeOkvara kalkulatorjaNapaka zaradi odsotnosti raunalnika sistemov ABS/ESPNapaka zaradi odsotnosti raunalnika kombiniranega alternatorja sistema Stop and StartNapaka zaradi odsotnosti raunalnika motorjanapaka komande blokirnika zagona (start-lock)Napaka pri komunikaciji na mrei CAN (bus OFF)Napaka pri komunikaciji na mrei CAN (podatki se ne posredujejo)Napaka zaradi zagozdenega stikala tevca hitrostiNapana informacija, ki jo posreduje raunalnik sistemov ABS/ESPNotranja napaka raèunalnika (sistem za vig voznikove varnostne blazine stopnje *Napaen signal prestavne roiceNapaka signala motorèka sproilnika sklopkeVnos podatka o deleu etanolaElektromagnetni ventil RTEIzhodna jakostna stopnja elektronikeStanje za vklop prestavnega razmerjaPrikazuje enoto za prikaz hitrosti, tevila skupno prevoenih kilometrov, tevila dnevno prevoenih kilometrov, tempomata, omejevalnika hitrosti in tevila kilometrov, ki jih lahko prevozite z gorivom v rezervoarju.Prikazuje spremembo stanja tipke za nastavitev tevca hitrosti na nilo ("RAZ ODOMETRE").Prikazuje spremembo stanja tipke reostata ("RHEOSTAT").Informacija tevca menjalnikaInformacija tevca prestavne roiceIndikator vzdrevanja prikae tevilo kilometrov, ki ga lahko vozilo prevozi do naslednjega vzdrevalnega pregleda.Ob vzpostavitvi kontakta se v polju za prikaz tevila skupno prevoenih kilometrov prikae indikator vzdrevanja.Tipka za nastavitev tevca hitrosti na nilo ("RAZ ODOMETRE") se nahajaTipka za reostat ("RHEOSTAT") se nahajaOmejevalnik hitrosti pomaga vozniku ohraniti sprogramirano vrednost hitrosti.Ob vzpostavitvi kontakta se na instrumentni ploi za dve sekundi prikae nivo olja.Tempomat upravlja stalno hitrost vozila, ne da bi moral voznik pritiskati na pedal za plin.Test se lahko sproi, samo e je kontaktni klju v poloaju +delni kontakt in e so vsi odpiralni deli zaprti (bona vrata, vrata prtljanega prostora, pokrov motornega prostora).Ko vozilo dosee sprogramirano mejno vrednost hitrosti, voznik obuti na pedalu za plin trdo toko.Brez osebnih nastavitevOmejevalnik hitrosti vozila kot opcija.Tempomat kot opcija.Zavesasta varnostna blazina na desni straniZavesasta varnostna blazina na levi straniDodatno zaklepanjeZagozdeno stikalo pomoi pri upotevanju asa med vozilom (ARTIV)zagozdeno stikalo za pomo pri parkiranjuZagozdeno stikalo za poveanje referenne vrednosti pomoi pri upotevanju asa med vozilom (ARTIV)zagozdeno stikalo za kontrolo dinaminega nadzora stabilnosti (ESP)zagozdeno stikalo za nastavitev osvetljenostiZagozdeno stikalo za zmanjanje referenne vrednosti pomoi pri upotevanju asa med vozilom (ARTIV)stikalo za izmero razpololjivega prostora je zagozdenoopredeljuje stanje za vklop funkcije Bluetoothfunkcija BluetoothNepravilen poloaj glede na referenno vrednostKo je zavorni pedal pritisnjen do konca hoda, zaprite odzraevalna vijaka zadnjega levega in zadnjega desnega kolesa.Razen * s filtrom trdnih delcev (FAP) ** %Skonfigurirajte v stanje "Prisoten", e je vozilo opremljeno z varnostno blazino za zaito voznikovih kolen.Prikaz funkcije za pomo pri zagotavljanju varnostne razdalje med voziloma (ARTIV)Digitalni prikazovalnik na instrumentni ploiDalji pritiskRoni menjalnik *Roni menjalnik tipa * s * prestavamiZaznavalo hoda pedala sklopkeZaznavalo poloaja pedala sklopke ni umerjeno.Stikalo ciklinega razmerja odpiranja (RCO) ohija motorizirane loputeStikalo releja za napajanje rpalke za gorivoPreverite razne faze za izvedbo testa digitalnega prikazovalnika.Preverite razne faze za izvedbo testa naina za vonjo ponoi "Black Panel".Tok regulatorja pretokaHod pedala sklopke (% potiska)Volan na desni z vrtljivim gumbom ASR+Volan na desni brez vrtljivega gumba ASR+Volan na levi z vrtljivim gumbom ASR+Volan na levi brez vrtljivega gumba ASR+Prikazuje stopnjo osvetlitve projektorja za prikaz podatkov na vetrobranskem steklu v nainu za samodejno nastavitev v odstotkih (%).Prikazuje stopnjo osvetlitve projektorja za prikaz podatkov na vetrobranskem steklu v nainu za rono nastavitev v odstotkih (%).Napaka pri napajanju motorjanapaka tipala svetlobeNapaka "minus" stikala reostataNapaka "plus" stikala reostataNapaka stikala za nizko nastavitevNapaka stikala za visoko nastavitevNapaka stikala zavornega pedalaNapaka zaradi neustrezne konfiguracije vrtljivega gumba s smernimi tipkami polegNapaka stikala Vonja / UstavitevNapaka prednje desne varnostne blazine za zaito glaveNapaka prednje leve varnostne blazine za zaito glaveInterna napaka vrtljivega gumba s smernimi tipkami polegInterna napaka digitalnega prikazovalnika na instrumentni ploiNapaka zaradi prekomernega segrevanja motorjaNapaka zaradi zagozdene tipke "Vklop"Napaka zaradi zagozdene tipke "Escape"Napaka zaradi zagozdene tipke "Minus"Napaka zaradi zagozdene tipke "Plus"Pomik vzmetnega nosilca v izstavljeni/spravljeni poloajVrtljivi gumb s smernimi tipkami poleg s kabelsko povezavoOdtegovanje v tekuZategovanje v tekuStanje elektrine parkirne zavoreStanje stikala sklopkeStanje zavornega stikalaStanje stikala tlaka servovolanaStanje stikala za pomik navzdolStanje stikala za pomik navzgorStanje stikala On/OffStanje stikala vzvratne prestaveStanje stikala za zmanjanje jakosti osvetlitveStanje stikala za poveanje jakosti osvetlitveNedoloeno stanjeElektronsko stanje raunalnikaIzklopljena funkcija za samodejno zaklepanjeZaviranje v teku je sproil voznik.Preide v aktivno stanje med vklopom sklopa ventilatorja hladilnika motorja z nizko hitrostjo.Neskladen popolni priklic iz stanja pripravljenostiPrikazuje spreminjanje stanja tipke "Navzdol".Prikazuje spreminjanje stanja tipke "Navzgor".Prikazuje spreminjanje stanja tipke "On/Off".Prikazuje spreminjanje stanja tipke "Minus" za nastavitev jakosti osvetlitve.Prikazuje spreminjanje stanja tipke "Plus" za nastavitev jakosti osvetlitve.Vefunkcijski zaslon potrebuje to informacijo za odobritev prikaza podatkov klimatske naprave.Funkcija ARTIV pomaga vozniku zagotoviti varnostno razdaljo do vozila pred njim.Tipka se nahaja na loenem upravljalnem sklopu.Vzmetni nosilec v izstavljenem poloajuVzmetni nosilec v preklopljenem poloajuNaknadno gretje lahko traja * minut.Preko raèunalnika alarmne napravePartner (B9) s kratko karoserijoPartner (B9) z dolgo karoserijoZaviranje ni v teku.Omogoa aktiviranje prikaza funkcije za pomo pri zagotavljanju varnostne razdalje med voziloma (ARTIV) preko projektorja za prikaz podatkov na vetrobranskem steklu (VTH).Do vefunkcijskega zaslona posreduje informacijo o prisotnosti klimatske naprave v vozilu.Omogoa poznavanje stanja poloaja vzmetnega nosilca projektorja za prikaz podatkov na vetrobranskem steklu (VTH).Omogoa kontrolo tipa vklopljene klimatske naprave.Omogoa prikaz funkcije pomoi pri zagotavljanju varnostne razdalje med voziloma (ARTIV) na projektorju za prikaz podatkov na vetrobranskem steklu (VTH).Krmiljenje jakosti vzmetnega nosilcaKrmiljenje nastavitve vzmetnega nosilcarpalka mirujePoloaj vzmetnega nosilcaZategnjen z najvejo silo.Najnija skrajna vrednost nivoja oljae gretje znaa: * %.Signal zaznavala poloaja pedala sklopkeSignal izbirnega stikala ASR+Sicer:Razpredelnica osvetlitve v nainu za samodejno nastavitevRazpredelnica osvetlitve v nainu za rono nastavitevNapetost napajanja * raunalnika za kontrolo motorjaNapetost zaznavala pedala sklopkeNapetost zaznavala nivoja oljaNapetost zaznavala poloaja motorizirane lopute signala *Napetost zaznavala zranega tlakaNapetost zaznavala tlaka plina v hladilnem krogotokuNapetost zaznavala temperature zrakaNapetost zaznavala temperature vodeTest prikaza segmentovTipka "Vklop"Tipka "Escape"Tipka "Minus"Tipka "Plus"Trenutni tip vonjeVrednost za programiranje izven dopustnega odstopanjaVrednost, ki jo posreduje zaznavalo poloaja pedala sklopkePrivzeta vrednost *Prikaz vklopa in izklopa segmentovPrikaz jakosti vzmetnega nosilca, ki se zaporedoma spreminja od * % do * %.Prikaz pomika vzmetnega nosilca projektorja za prikaz podatkov na vetrobranskem steklu v nainu za rono nastavitevPrikaz pomika vzmetnega nosilca projektorja za prikaz podatkov na vetrobranskem steklu v spravljeni in izstavljeni poloajHitrost izklopa funkcije za izmero razpololjivega prostoraPreostala koliina aditiva v posodi za aditivNapaka pri sprejemu besede o stanju priklica iz stanja pripravljenosti funkcije za samodejni izklop elektrine parkirne zavore (FSE)Napaka pri sprejemu besede o stanju popolnega priklica iz stanja pripravljenostiNapaka pri sprejemu besede o stanju priklica iz stanja pripravljenosti hitrosti vozila preko raunalnika BSIskladnost z zaznavalom tlakaSamodejni izklop elektrine parkirne zavore (FSE)Nepravilno zaznavanje vzvratne prestaveStanje delovanja vrtljivega gumba s smernimi tipkami polegStanje enote in konfiguracije za stranko* (Drive)* (Manual)* (Neutre)* (Parking)* (Reverse)Komunikacija ni vzpostavljena z nobenim od dveh zaznaval.Komunikacija z mreo CAN ni vzpostavljena.Komunikacija z zaznavalom ni vzpostavljena.Vklop simulacije za funkcijo "Distance Alert" (opozorilnik o razdalji)Vklop radarjaTakojen vklop radarjaVklop ali programiranje radarjaIzvedite postopek za rono nastavitev radarja, ki je opisan v aplikaciji Service Box (nastavitev radarja glede na vodoravni in navpini kot).Programiranje skrajnih poloajev motorizirane loputeProgramiranje radarjaPred nadaljevanjem preverite, ali ste izvedli postopek za rono nastavitev radarja, ki je opisan v aplikaciji Service Box.Zaznavala prestavne roiceS pomojo tega menija lahko ocenimo ivljenjsko dobo funkcije za dovajanje aditiva plinskemu olju, se pravi, da lahko doloimo, ali je potrebno posodo za aditiv zamenjati takoj oziroma, ali se lahko ta postopek izvede med naslednjim vzdrevalnim servisniTa meni, do katerega lahko dostopimo preko posebne kode, je namenjen izkljuno uporabi slube za tehnino pomo.Ta funkcija ni na voljo za vozila, ki so bila proizvedena pred prietkom leta *.Glede na zgodovino vozila je potrebno v posodo doliti aditiv.Glede na zgodovino vozila v posodo ni potrebno doliti aditiva.Mora biti skodiran v "Prisoten", e je bilo vozilo proizvedeno na Kitajskem ali v Juni Ameriki.Mora biti skodiran v "Odsoten", e je bilo vozilo proizvedeno v Evropi ali e je opremljeno z robotiziranim ronim oziroma samodejnim menjalnikom.Mora biti skodiran v "Bencinski motor (vozila za Mercosur)" ali "Dizelski motor (vozila za Mercosur)" izkljuno za vozila, ki so bila proizvedena v Argentini in Braziliji.Mora biti skodiran v "Tip *".Mora biti skodiran v "Prisoten" za vozila izven Evrope z ronim menjalnikom.Neustrezna skladnost med odpiranjem lopute / poloajem pedala.Napaka komande za zagonNapaka zaradi kratkega stika stikala za zagon s plusom ali napaka sistema za krmiljeni zagon in zaustavitev motorja (DAMP)Napaka pri programiranju skrajnih poloajev motorizirane loputeNapaka pri zaznavanju zaznavala pomoi pri zagotavljanju varnostne razdalje med vozilomaNapaka varnostne konfiguracijeNapaka zaradi nepravilne nastavitve zaznavala pomoi pri zagotavljanju varnostne razdalje med vozilomaNapana informacija, ki jo posreduje raunalnik BSINepravilna vodoravna nastavitev zaznavalaNepravilen vnos podatkov o obmoju sledljivosti varnostne konfiguracijeV fazi simulacijeOd * do *Stanje opozorilnih lukStanje zaznavalaStanje zaznavala funkcije "Distance Alert" (opozorilnik o razdalji)Stanje prestavne roicePogostnost odhodaNivo aditiva bo potrebno ponovno preveriti med naslednjim vzdrevalnim servisnim pregledom.Te funkcije ni mono uporabljati na tem vozilu.V nekaterih posebnih primerih omogoa deblokiranje novega raunalnika BSI, ki po menjavi in programiranju ne odobri zagona.Indikator napajalne napetosti v poloaju za izklopIndikator napajalne napetosti v poloaju za vklopIndikator prestavne roice v poloaju *V primeru, kadar opazite nepravilno vodoravno nastavitev, ki znaa skoraj *.Postopek traja priblino * minut.Za delovanje v nominalnem obmoju mora biti zaznavalo nastavljeno med * in *.Konfiguracija raunalnika, ki je vgrajen v vozilo, ima varnostno zaito.Osvetljenost indikatorja prestavne roice v poloaju za dnevno vonjoOsvetljenost indikatorja prestavne roice v poloaju za nono vonjoProsimo, upotevajte interval vzdrevanja aditiva glede na tevilo prevoenih kilometrov.Prosimo, vnesite tevilko OPR/DAM vozila.Nain za raziritevNain za ponovno programiranjeDizelski motorBencinski motortevilo vidnih zaznaval trenjaFrekvenno obmoje (megahertzi)Za druge drave: *Za nastavitev kota delovanja v nominalnem obmoju morate vijak zavrteti v smeri urinega kazalca oziroma v obratni smeri urinega kazalca glede na to, ali je oznaka parametra za nastavitev zaznavala pozitivna ali negativna.Pri nastavitvi tega kota preglejte "Navodila za vodoravno nastavitev zaznavala".Za optimalno delovanje se mora ta kot nagibati k vrednosti *.Menjava raunalnika BSIMenjava radarjaNavodila za vodoravno nastavitev zaznavalae je vozilo *-vratna limuzina ali *-vratni karavan s prednjima meglenkama.e je bilo vozilo proizvedeno v Evropi.e je vozilo *-vratna limuzina.e je vozilo *-vratna limuzina ali *-vratni karavan brez visokofrekvennega daljinskega upravljalnika.Simulacija pomoi pri zagotavljanju varnostne razdalje med vozilomaSimulacijo pomoi pri zagotavljanju varnostne razdalje med voziloma je potrebno izvesti pri delujoem motorju.Uporaba tega dela na neustreznem vozilu lahko povzroi njegovo popolno unienje.Vklopljena napajalna napetostIzklopljena napajalna napetostObrat vijaka za nastavitev smernega kotaPri enojnem zategovalniku skonfigurirajte v "Odsoten"Pri dvojnem zategovalniku skonfigurirajte v "Prisoten"Skonfigurirajte v "Ena sproilna naprava na povezavo"Vrednost, ki jo je potrebno skonfigurirati za Japonsko: *Vrednost, ki jo je potrebno skonfigurirati za Zdruene Arabske emirate, Tajvan in Mehiko: *Zmanjana vidljivostVozilo za EvropoVozilo za MercosurPreverite ustreznost poteka postopka.Dostop odobren izkljuno slubi za tehnino pomo.Mora biti skodiran v "Prisoten" za vozila izven Evrope z ronim menjalnikom.Za delovanje v nominalnem obmoju mora biti zaznavalo nastavljeno med * in *.e je vozilo *-vratna limuzina ali *-vratni karavan s prednjima meglenkama.Za delovanje v nominalnem obmoju mora biti zaznavalo nastavljeno med * in *.e je vozilo *-vratna limuzina ali *-vratni karavan s prednjima meglenkama.e je vozilo *-vratna limuzina ali *-vratni karavan s prednjima meglenkama.Potrebno tevilo obratov vijakaSprednja *-sedena klop* bona drsna vrataBrez zaite za sprednji sedeSprejemnik avtoradia s predvajalnikom zgoenk z vgrajenim prikazovalnikomObtoni ventil hladilnika zraka za kompresijsko polnjenjetipalo za de/jakost svetlobe/tunelrele asovne nastavitve luke za zadnji levi sede v *. vrstirele asovne nastavitve luke za zadnji desni sede v *. vrstielektroventil izpraznitve kompresorja(Megahertz)"Odsoten", e je vozilo opremljeno samo z enim gumbom za izklop (On / Off)."Vklopljen", e je vozilo opremljeno z mehanizmom za elektrini sekvenni pomik zadnjih stekel."Raunalnik varovalk v motornem prostoru" za motor *"Kompresor z zunanjim krmilnim mehanizmom brez sklopke", e je vozilo opremljeno z motorjem 5FW ali 5FS ali 5FV ali 5FX."Individualne dnevne lui" za vse druge razliice."Kombinirane dnevne lui" za Skandinavske drave: Vklop zasenenih lui + prednjih pozicijskih lui + zadnjih lui."Izklopljen" pri vseh drugih razliicah."tevec prevoenih kilometrov in asa", e je instrumentna ploa vozila opremljena z belim ozadjem z velikim prikazovalnikom."Prisoten" pri motorjih tipa DV6."Prisoten" pri vozilih, ki so opremljena s sistemom za zmanjanje onesnaevanja Euro 5 in klasinim ronim menjalnikom (nerobotiziranim)."Prisoten", e je vozilo opremljeno z avtomatsko klimatsko napravo."Prisoten", e je vozilo opremljeno z gumbom za izbiro nainov delovanja sistema ESP (pesek, sneg, izklop (Off), normalen in blato)."Prisoten" pri motorjih *, *"Brez" za vozila z volanom na desni za Japonsko"Prisoten" pri motorjih * in *.* * ali * vrata Base (osnovna)* * ali * vrata Mixte (meana)* * ali * vrata Sport (portna)* * vrat* * vrat / ** * vrat ali * vrat* Base* Sport* l za vozila s tevilko DAM, nijo od *.* l za vozila s tevilko DAM, vijo od *.* ali * z verzijo programske opreme raunalnika BSI < ** ali * z verzijo programske opreme raunalnika BSI ≥ *Oblikovno prenovljeno vozilo * z/s * vratiOdsoten (volan na levi)Odsoten (dizelski motor)Pridobivanje podatka o pripetem voznikovem varnostnem pasuAktivnost zakljuena.Aktivator turbopolnilnika z variabilno geometrijo je bil po ienju aktivatorja najden v blokiranem skrajnem spodnjem poloaju.Aktivator turbopolnilnika z variabilno geometrijo je bil po ienju aktivatorja najden v blokiranem skrajnem zgornjem poloaju.Aktivator rpalke za vodoNastavitev zobnikega venca roine gredi med upoasnitvijo hitrostiNastavitev preklica odmeva v mikrofonuNastavitev zmanjanja odmeva med razgovorom s klicateljemNastavitev zmanjanja glasnosti na strani uporabnika MDSAdvanced Frontlighting System (AFS)Prikaz vrednosti omejevalnika hitrostiUltrazvona alarmna naprava (AUS)* V napajanje zaznaval t. * (odmina gred, tevilo vrtljajev motorja in tlak v vbrizgalnem vodu)* V napajanje zaznaval t. * (tlak v klimatski napravi, zaznavalo poloaja obtonega ventila izmenjevalnika za povratno vodenje izpunih plinov (EGR), zaznavalo diferennega tlaka filtra trdnih delcev)* V napajanje zaznaval t. * (pedal za plin, zaznavalo poloaja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR), zaznavalo poloaja turbopolnilnika, zaznavalo tlaka na vhodu razdelilnika, zaznavalo poloaja obtonega ventila hladilnika zraka za kompresNapajanje osrednjega stikala za pomik stekelMonostno napajanje relejev sklopa elektrorpalkeVklop kratkih in pozicijskih luiKombinirani alternator sistema Stop & Start (AR2S)Kot za nastavitev smernega kota arometovKot za nastavitev po navpini linijiKot za nastavitev desnega arometa po navpini linijiKot za nastavitev levega arometa po navpini linijiSistem za krmiljenje spodrsavanja pogonskih koles z ojaano pogonsko mojo (ASR+)elektronski protivlomni sistemProgramiranje ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Klasine arhitekturne zgradbeOdobritev zaporednega prikazovanja besedil na prikazovalnikuOdobritev regeneracijeDrug tip motorjaPredvig brez popravka*-stopenjski roni menjalnikPreizkusna naprava za sistem vbrizgavanja *AkumulatorBerlingoSamodejni menjalnikMenjalnikEnota za upravljanje arometa (BCP)Enota za nadzor vonjeEnota za krmiljenje vibracijskih naprav (BPV)Elektronska razdelilna enota za prikolico (BSG RQ)Enota za prostorono upravljanje (BML)Visokofrekvenna sprejemna enotaEnota zunanjega ogledala (upravljalna ploa na vratih s potisnim gumbom za pomik stekel)Raunalnik telematskega sistema ali avtoradio z navigacijoObtoni ventil hladilnika zraka za kompresijsko polnjenjeC-TRIOMPHEC3 PicassoC4 PicassoC5 (X7)CAN: Napaka raunalnika varovalk v motornem prostoru BSM ali na mrei, preko katere je slednji povezan z raunalnikom BSICAN v okvariCITROEN C4 SEDANRaunalnik zavorVefunkcijska kamera (CMF)Vefunkcijska video kamera (CVM)Tipalo pospekaTipalo zasuka volanskega obroa z multipleksno povezavoZaznavalo tlaka v klimatski napraviZaznavalo tlaka na vhodu razdelilnikaZaznavalo tlaka v vbrizgalnem vodu gorivaZaznavalo temperature zraka v merilniku pretokaZaznavalo temperature zraka na vhodu razdelilnikaZaznavalo temperature pred filtrom trdnih delcev (FAP)Tipalo temperature dizelskega gorivaZaznavalo diferennega tlaka filtra trdnih delcevTehnini podatki o elektrinih delih izven okvira standardov (kabelski snop ali vbrizgalna oba)Ta parameter obvea o stanju poloaja obvolanskega stikala za delovanje brisalcev vetrobranskega stekla.Ta parameter obvea o preklopu brisalcev vetrobranskega stekla v poloaj za samodejno delovanje.Ta parameter prevzame vrednost "Da", ko sta metlici brisalcev vetrobranskega stekla v poloaju za fiksno zaustavitev.Ta vklop sproi poveanje temperature izpunih plinov.Preko tega napajanja se napajajo: pedal za plin, zaznavalo poloaja ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR), zaznavalo poloaja turbopolnilnika, zaznavalo tlaka pri kompresijskem polnjenju, zaznavalo poloaja obtonega ventila hladilnika zrakaTa informacija obvea, da raunalnik pravkar izvaja posodobitev teh popravkov.Ta vrtljivi gumb se nahaja v bliini roice rone zavore.Ta opcija deluje izkljuno od verzije * programske opreme raunalnika BSI dalje.Menjava obtonega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Menjava obtonega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenje RASMenjava dozerja zrakaGretje lambda sondeNeustrezen padec tlakaVklopljena peta prestavaNesklenjen tokokrog stikalaNesklenjen tokokrog ali kratek stik enote za priklic poloaja z masoNesklenjen tokokrog ali previsoka jakost tokaSamodejna klimatska naprava (RFTA) in verzija programske opreme nija od *Skladnost z atmosferskim tlakomUpravljanje vklopa in preklopa motorizirane lopute (CATVM)Upravljanje aktivatorja sistema za izkoristek temperature na izpuhu RTEUpravljanje aktivatorja turbopolnilnikaUpravljanje enote pred- in postgretjaUpravljanje desnega releja sklopa elektrorpalkeUpravljanje levega releja sklopa elektrorpalkeStikalo za samodejni preklop iz zasenenih na dolge lui (CAFR)Koncentracija kisika izven dopustnih vrednosti (najnija in najvija skrajna vrednost)Konfiguracija prikaza informacij STT v obmoju trenutno prikazanih informacijKonfiguracija poveanja/pomanjanja slike kriia na digitalnem prikazovalnikuReferenna vrednost odprtosti obtonega elektromagnetnega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenjeReferenna vrednost odprtosti elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Referenna vrednost odprtosti dozerjaReferenna vrednost odprtosti turbopolnilnikaReferenna vrednost hitrosti, ki jo je prejel raunalnik motorja, je izven dopustnega odstopanja.Referenna vrednost poloaja obtonega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenjeReferenna vrednost tlaka goriva na izhodu rpalkeReferenna vrednost tlaka goriva v vbrizgalnem voduReferenna vrednost hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorja *Stikalo za upravljanje pomika stekelStikalo obtonega ventila izmenjevalnika za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Stikalo, nameeno v zapahu strehe na strani strehe in na desni straniStikalo, nameeno v zapahu strehe na strani strehe in na levi straniStikalo, nameeno v desnem zapahu pokrova prtljanega prostora za strehoStikalo, nameeno v levem zapahu pokrova prtljanega prostora za strehoKontrola vzpostavitve tlaka zraka na vhodu motorjaKontrola ugaanja motorjaKontrola pretoka zraka v fazi kroenjaKontrola delovanja krogotoka za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)vefunkcijska kontrola motorjaPreverite prisotnost garniture za prostorono telefoniranje Peugeot ali prenosne naprave.Nastavitev mrtve toke vbrizgalne obe, ki je izven dopustnih standardov.Nastavitev motorja po navpini osiUstreza dejstvu, da je motor zaukazal vklop elektrinega porabnika.Krmilni tok rpalke *Neustrezna vrednost krmilnega tokaKratek stik s plusomKratek stik stikala s plusomKratek stik enote za priklic poloaja s plusomKratek stik s plusom ali prekinjen tokokrogKratek stik s plusom ali nesklenjen tokokrog signala uporovne sledi *Kratek stik s plusom ali nesklenjen tokokrog zaznavala tlaka klimatske napraveObasen pojav kratkega stikaStikalo sklopa ventilatorja hladilnika motorja * v kratkem stiku z akumulatorjem.Stikalo v kratkem stiku z maso.Stikalo sklopa ventilatorja hladilnika motorja * v kratkem stiku z maso ali z nesklenjenim tokokrogom.Signal uporovne sledi * v kratkem stiku z maso.Zaznavalo tlaka klimatske naprave v kratkem stiku z maso.V vseh menijih, razen v menijih za oditavanje napak in meritev parametrov, je normalno, da se elektromotorji brisalcev stekel ne upravljajo ve preko stikal v potnikem prostoru, ko ima naprava vzpostavljeno komunikacijo z raunalniki brisalcev vetrobraUkaz za zagon ali izklop ni ustrezen oziroma prisoten.Ukaz za priklic raunalnika iz stanja pripravljenosti (signal preko kabelske povezave) ni skladen z informacijami mree CAN.Zadnja vrednost napetosti za programiranje spodnjega skrajnega poloaja obtonega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenjeZadnja vrednost napetosti za programiranje spodnjega skrajnega poloaja dozerjaZadnja vrednost napetosti za programiranje zgornjega skrajnega poloaja obtonega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenjeZadnja vrednost napetosti za programiranje zgornjega skrajnega poloaja dozerjaZadnja dva loena sedea v tretji vrstiVklopljena druga prestavaZa Skandinavske drave mora biti skodiran v "Aktiven".Za vse druge drave mora biti skodiran v "Neaktiven".e je vozilo razliica kupe kabriolet, ki je opremljena s telematskim sistemom, katerega verzija programske opreme raunalnika BSI >= *, mora biti skodiran v "Da".e vozilo ni opremljeno z avtoradiem oziroma e je opremljeno z avtoradiem z navigacijskim sistemom *. generacije, mora biti skodiran v "Odsoten".e vozilo nima klimatske naprave, mora biti skodiran v "Odsoten".e je vozilo opremljeno s sistemom RD4 ali RT4 ali z avtoradiem z navigacijskim sistemom Peugeot, mora biti skodiran v "Odsoten".e je vozilo opremljeno z zaznavalom deja in svetlobe, mora biti skodiran v "Aktiven".Mora biti skodiran v "Prikazovalnik A+ ali prikazovalnik C".e je vozilo opremljeno s funkcijo za elektrini sekvenni pomik zadnjih stekel, mora biti skodiran v "Arhitektura LIN".Pri vseh drugih razliicah mora biti skodiran v "Klasina arhitektura".Mora biti skodiran v "Z dvema hitrostma * W" pri verziji programske opreme raunalnika BSI < *.Pri naslednjih motorjih mora biti skodiran v "Euro 5": * in *.Pri drugih razliicah mora biti skodiran v "Kilometrski, ki naraa skladno s asom".Pri vozilih, ki so opremljena z enoto za oceno stanja napolnjenosti akumulatorja, mora biti skodiran v "Preko enote za oceno napolnjenosti akumulatorja".Pri drugih razliicah mora biti skodiran v "Brez kriterijev za izbiro".e je vozilo opremljeno z bralnimi lukami v ZAD delu, mora biti skodiran v "Prisoten".Pri vozilih, ki so opremljena z enoto za oceno stanja napolnjenosti akumulatorja, mora biti skodiran v "Prisoten".e je vozilo opremljeno s samodejno klimatsko napravo (RFTA) ali z rono klimatsko napravo, mora biti skodiran v "Prisoten".e je vozilo opremljeno s sistemom za pomo pri parkiranju na prednjem delu, mora biti skodiran v "Prisoten".e je vozilo opremljeno s funkcijo za dodatno zaklepanje in z volanom na desni z verzijo raunalnika BSI, mora biti skodiran v "Prisoten".Mora biti skodiran v "Ventilator v zadnjem delu s krmiljenim napajanjem".Pri vseh motorjih razen pri motorjih * in * mora biti skodiran v "Prisoten".e je instrumentna ploa vozila opremljena z belim ozadjem z velikim prikazovalnikom, mora biti skodiran v "Prisoten".Pri vseh vozilih, katerih verzija programske opreme raunalnika BSI >= * razen pri razliicah kupe kabriolet, ki so opremljena s telematskim sistemom, mora biti skodiran v "Ne".e je vozilo opremljeno s prikazovalnikom * z verzijo programske opreme raunalnika BSI < *, mora biti skodiran v "Ne".Pri vseh vozilih, katerih verzija programske opreme raunalnika BSI < * razen pri vozilih, ki so opremljena s prikazovalnikom *, mora biti skodiran v "Da".Pri vozilih "Karavan s * vrati" ali "Karavan za prosti as" mora biti skodiran v "Prisoten".e ima vozilo volan na desni z verzijo programske opreme BSI, mora biti skodiran v "Prisoten".Cev za zrak je odklopljena na strani merilnika pretoka.Trajanje vbrizgavanja goriva v valj * v s.Pretok zraka je manji od referenne vrednosti (odstopanje ali vdor zraka pred kompresorjem).Pretok zraka je veji od referenne vrednosti (odstopanje ali uhajanje zraka za kompresorjem).Pretok zraka, ki mora biti vzpostavljen v dovodni cevi.Notranja okvara tempomata, vefunkcijskega raunalnika motorja - *. stopnjeNapaka zaznavala dovajanega zrakaNapaka pri komunikaciji z alternatorjemNapaka med komunikacijo z raunalnikom sistema ABSNapaka rpalkeNapaka redundance programske opreme v predelu vbrizgavanja. Safety Level (varnostna stopnja) *napaka prenosa podatkov kalibriranjaNapaka pri daljinskem kodiranju konfiguracije raunalnikaNotranja napaka "Watchdog" (vefunkcijski raunalnik motorja (CMM))Notranja napaka (vbrizgavanje pri nepritisnjenem pedalu)Notranja napaka EEPROM (kodirana blokada viga)Notranja napaka EEPROM, okvara neizbrisljivega pomnilnikaNapaka mehanskih delov alternatorjaNeustrezna skladnost sklopke (nezaznavanje pritiskov na pedal v doloenem asovnem obdobju)Napaka elektrinih delov alternatorjaNapaka elektrinih delov krogotoka (kabelski snop, vbrizgalna oba, raunalnik)zaenite motorPrekoraitev mejnih elektrinih vrednostiPremik variabilne geometrije turbopolnilnikaPremik obtonega ventila krogotoka za hlajenje zraka za kompresijsko polnjenjePremik obtonega ventila krogotoka za hlajenje izpunih plinov pri povratnem vodenju (EGR)Premik dozerja zrakaOdstopanje programiranja spodnjega skrajnega poloaja (ventil v zaprtem poloaju)Odstopanje programiranja spodnjega zgornjega poloaja (ventil v odprtem poloaju)Prekomerno odstopanje pri zadnjih programiranjih spodnjega skrajnega poloajaPrekomerno odstopanje pri zadnjih programiranjih zgornjega skrajnega poloajaPrekomerno odstopanje pri zadnjih programiranjih zgornjega ali spodnjega skrajnega poloajaVrtljivi gumb s smernimi tipkami poleg za telematski sistemZaznavanje iztekanja olja po ugaanju motorjaZaznan kot odsoten.Zaznan v zamaenem stanju.Zaznan v prekomerno zamaenem stanju.luke pragov prednjih vratPrisluhnite udarjanju releja.Ekran za izbiro tipa motorjaElektronski deli voznikovih vratElektromagnetni ventil, pritrjen na sklop elektrorpalkee je prisotnih ve kot * vbrizgalnih ob *. ali *. kategorije, je potrebno spremeniti konfiguracijo vbrizgalnih ob v stanje "* ali * ali centrirane".e je prisotnih ve kot * vbrizgalnih ob *. ali *. kategorije, je potrebno spremeniti konfiguracijo vbrizgalnih ob v stanje "* ali * ali centrirane" v meniju za konfiguriranje raunalnika.V okvariGlede na pogoje med vonjo mora raunalnik izvesti programiranje vbrizgalnih ob, in s tem zagotoviti optimalen as vbrizgavanja.Shranjevanje napake podrejene enote mree LIN alternatorjaNapana dolina ali prepovedana vrednost podatkovnega niza sistemov ABS/ESPNapana dolina ali prepovedana vrednost podatkovnega niza raunalnika BSINapana dolina ali prepovedana vrednost podatkovnega niza menjalnikaNapano izmerjena temperatura zraka v okoliciStanje stikala desnega sklopnega pokrova v izstavljenem poloajuStanje stikala levega sklopnega pokrova v izstavljenem poloajuStanje stikala desnega sklopnega pokrova v spravljenem poloajuStanje stikala levega sklopnega pokrova v spravljenem poloajuStanje stikala pokrova prtljanega prostora za streho v odprtem poloajuStanje stikala zaklenjenega pokrova prtljanega prostora na desni straniStanje stikala zaklenjenega pokrova prtljanega prostora na levi straniStanje stikala prekrivnega zaslona v izvleenem poloajuStanje stikala zaprte strehe na levi straniStanje stikala odprte streheStanje stikala zaklenjene strehe na desni straniStanje stikala zaklenjene strehe na levi straniStanje vklopa dodatnega gretjaStanje stikala desnega releja znotraj sklopa elektrorpalkeStanje stikala levega releja v sklopu elektrorpalkeStanje loenega stikalaStanje nastavitve vodoravne linijeStanje nastavitve navpine linijeStanje funkcije za samodejni zaporedni prikaz besedilStanje regeneracijeStanje stikala desnega sklopnega pokrova v izstavljenem poloaju, ki je nameen v teaju na desni straniStanje stikala levega sklopnega pokrova v izstavljenem poloaju, ki je nameen v teaju na levi straniStanje stikala desnega sklopnega pokrova v spravljenem poloaju, ki je nameen v teaju na desni straniStanje stikala levega sklopnega pokrova v spravljenem poloaju, ki je nameen v teaju na levi straniStanje desnega stikala zaklenjene strehe, ki je nameen v kljuavnici strehe na strani streheStanje levega stikala zaklenjene strehe, ki je nameen v kljuavnici strehe na strani streheIzvoz podatkov navigacijskega sistema (digitalni prikazovalnik in/ali projektor za prikaz podatkov na vetrobranskem steklu)V raunalnik vgrajena funkcija hlajenja (FRIC) * in *: Neskladnost med referenno vrednostjo (brez upravljanja) in stanjem sklopa ventilatorja hladilnika motorjaV raunalnik vgrajena funkcija hlajenja (FRIC) * in *: Neskladnost med referenno vrednostjo (nizka hitrost) in stanjem sklopa ventilatorja hladilnika motorjaelna upravljalna ploa z multipleksno povezavoZapiranje releja, ki ga raunalnik ni zaukazal.Individualne dnevne luiKombinirane dnevne luiFilter trdnih delcevSekundarna elektrina zavoraGrand C4 PicassoUraIHM (vmesnik med lovekom in napravo) vzmetenjaRazlikuje se po prikljuni enoti klasinega tipa z manjo enoto, ki je pritrjena v navpinem poloaju, prikljuena na pozitivni prikljuek akumulatorja in opremljena s *-polnim konektorjem (odstranjen zgornji pokrov).Neskladnost uporovnih sledi pedala za plinNeskladnost uporovnih sledi pedala za plin, ki povzroi teave pri deblokiranju sistema Easy moveNeskladnost krmilnega toka ventila za regulacijo pretokaNeskladnost med tlakom na vhodu razdelilnika in atmosferskim tlakomNeskladnost med signalom trde toke in poloajem pedala za plinNeskladnost med zaznavaloma zavor, odkrita pri pospeevanjuNeskladnost med zaznavaloma zavor, odkrita pri upoasnitviNeskladnost med informacijami zaznavala tevila vrtljajev motorja in zaznavala odmine grediNeskladnost signala stikala sklopke (nezaznavanje pritiskov na pedal med naglim spreminjanjem hitrosti)Neskladnost tlaka goriva glede na regulator pretoka, ki je blokiran v odprtem poloaju.Neskladnost tlaka goriva glede na regulator pretoka, ki je preve odprt.Neskladnost vrednosti pri zagonuPrikazuje stanje stikala mehanizmov za pomik stekelNi na voljo ali v okvariInformacija: Enota o stanju napolnjenosti akumulatorja je pritrjena na negativnem prikljuku akumulatorja.Informacija: Pokrovek nalivne odprtine posode za gorivo je prisoten.Informacija sistema ESP je napana.Informacija tempomata ni pravilna ali je odsotna.Informacija, ki oznauje, ali je programiranje spodnjega skrajnega poloaja obtonega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenje v teku.Informacija, ki oznauje, ali je programiranje spodnjega skrajnega poloaja dozerja v teku.Informacija, ki oznauje, ali je programiranje spodnjega skrajnega poloaja turbopolnilnika v teku.Informacija, ki oznauje, ali je programiranje zgornjega skrajnega poloaja obtonega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenje v teku.Informacija, ki oznauje, ali je programiranje zgornjega skrajnega poloaja dozerja v teku.Informacija, ki oznauje, ali je programiranje zgornjega skrajnega poloaja turbopolnilnika v teku.Nezadostno vbrizgavanje v vbrizgalno obo ali nepravilna kompresija valjaDnevnik opozorilDnevnik stanjGarnitura za prostorono telefoniranje ali prenosna napravaGarnitura za prostorono telefoniranje / raunalnik prenosne napraveSklop menjalnik / motor ni na voljo za to funkcijo.Sklop raunalnik / menjalnik ni na voljo za to funkcijo.Uporabnik zaukae vklop brisalcev vetrobranskega stekla z visoko hitrostjo.Uporabnik zaukae vklop brisalcev vetrobranskega stekla z nizko hitrostjo.Napetost signala pedala za plin * mora biti priblino enaka napetosti signala pedala za plin * deljeno s *.Jeziki in enoteEnota o stanju napolnjenosti akumulatorja je pritrjena na negativnem prikljuku akumulatorja.Eden od raunalnikov na mrei je odkril, da raunalnik motorja ne posreduje podatkov.Raunalnik shrani v spomin * zadnjih razdalj kilometrov, ki so bile prevoene med regeneracijami filtra trdnih delcev.Raunalnik ne zazna dveh manjkajoih zob.Stikalo je sklenjeno, ko je desni pokrov odstranjen.Stikalo je sklenjeno, ko je levi pokrov odstranjen.Stikalo je sklenjeno, ko sta pokrova v izstavljenem poloaju.Stikalo ni sklenjeno, ko je desni pokrov v spravljenem poloaju.Stikalo ni sklenjeno, ko je levi pokrov v spravljenem poloaju.Stikalo ni sklenjeno, ko je pokrov prtljanega prostora za streho zaprt.Stikalo ni sklenjeno, ko je pokrov prtljanega prostora za streho zaklenjen.Stikalo ni sklenjeno, ko je streha zaprta.Stikalo ni sklenjeno, ko je streha zaprta in zaklenjena.Stikalo ni sklenjeno, ko je streha spravljena v prtljani prostor.Stikalo ni sklenjeno, ko je vozilo v poloaju za kupe.Stikalo ni sklenjeno, ko sta pokrova v spravljenem poloaju.V meniju za identifikacijo se lahko identificira samo motor na strani voznika (nadrejeni raunalnik).Sistemu ni uspelo izvesti ponovne nastavitve pri nizkem tlaku v vbrizgalnem vodu.Linija za upravljanje zaganjalnika v okvari.Omejitev tevila vrtljajev motorja v vzvratni prestavi za prepreitev unienja menjalnika.Vklopljena vzvratna prestavaSkupna koliina aditiva, nakopiena v filtru trdnih delcevSkupna koliina saj v filtru trdnih delcevDigitalni prikazovalnikNepravilno delovanje releja, napajanje raunalnika ne poteka pravilno.Meritev toka IMV na spodnji skrajni vrednostiMeritev toka IMV na zgornji skrajni vrednostiNepravilna meritev ob vzpostavitvi kontaktaMeritev hitrosti sklopa ventilatorja hladilnika motorjaModel kljuaPrepoasen dvig tlaka v vbrizgalnem vodu ob zagonuMotor RHZ + BSI za celoten izbor vozil + programska oprema raunalnika BSI vija ali enaka verziji * + oblikovno prenovljeno vozilo 307: "Razliica *"Ta informacija mora biti pri delujoem motorju skoraj enaka referenni vrednosti pretoka zraka.Motorji * in *Izraunan nivo aditiva je niji od najnije mejne vrednosti.Izmerjeni nivo oljaOpomba: Enota za zaito in krmiljenje napajanja je pritrjena na akumulator.Opcija osvetlitev s asovnim zamikom izklopa (FMH - Follow Me Home)Opcija: desna lu za vzvratno vonjoOpcija: leva lu za vzvratno vonjoNihanje tlaka na doloeni toki delovanjaOdpiranje releja, ki ga raunalnik ni zaukazal.Posebna uvodna stranParkiranjePartner (B9)Brez enote za oceno napolnjenosti akumulatorjaKomunikacija z raunalnikom menjalnika (samodejnim ali robotiziranim ronim) ni vzpostavljena.Osebne nastavitve vozilaIzguba signala odmine gredi med delujoim motorjemUpravljalna ploa na voznikovih vratihSkladnost ob zagonuDaljinski upravljalnik za JaponskoMrtva toka, prosti tekrpalka za dovajanje aditiva s kabelsko povezavoPoloaj obtonega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenje v uporabi, vrednost naraa skladno z obremenitvijo motorjaPoloaj obtonega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenje, motor v prostem tekuPoloaj dozerja v uporabi, vrednost naraa skladno z obremenitvijo motorjaPoloaj dozerja, motor v prostem tekuNepravilen poloaj glede na referenno vrednost, prekomerno kompresijsko polnjenjeNepravilen poloaj glede na referenno vrednost, prekomerno kompresijsko polnjenje (poprodaja)Za Kitajsko: Pri instrumentni ploi s kilometri vnesite * km, pri instrumentni ploi z miljami pa * miljZa Japonsko mora biti skodiran v "meglenka na levi strani".Za Japonsko mora biti skodiran v "lu za vzvratno vonjo na desni strani".Pri motorjih * ali * preverite prisotnost zaznavala olja.Vklopljena prva prestavaTlak dovajanega zraka, ki ga je izmerilo zaznavalo tlaka pri vsesavanjuTlak zraka je niji od referenne vrednosti.Tlak zraka je viji od referenne vrednosti.Tlak zraka, ki mora biti vzpostavljen v dovodni cevi.Tlak zraka v okolici, ki ga je izmerilo zaznavalo znotraj raunalnika.Tlak kompresijskega polnjenja je niji od najnije mejne vrednosti.Tlak kompresijskega polnjenja je viji od najvije mejne vrednosti.Nepravilen tlak ob zagonuIzmerjena vrednost tlaka v vbrizgalnem vodu je nija od referenne vrednosti.Izmerjena vrednost tlaka v vbrizgalnem vodu je vija od referenne vrednosti.Prenizek tlakPrenizek tlak glede na doloeno toko delovanja motorjaPrenizek tlak glede na referenno vrednostPremoan pritiskPrevisok tlakPrevisok tlak glede na doloeno toko delovanja motorjaPrevisok tlak glede na referenno vrednostTeava z nastavitvijo mrtve toke vbrizgalne obearometPrisotnost elektronske razdelilne enote za prikolicoPrisotnost prikazovalnika na mreiPrisotnost opcije za masaoPrisotnost funkcije "stikalo za samodejni preklop iz zasenenih na dolge lui" (CAFR)Prisotnost enote za zaito in krmiljenje napajanjaPrisotnost raunalnika telematskega sistemaPrisotnost neposrednega sistema za zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatikePrisotnost strenega oknaPrisoten (volan na desni)Prisoten (s rpalko za dovajanje aditiva na mrei LIN)Pedal v blokiranem poloaju ali istoasen pritisk na zavorni pedalKoliina sveega zraka nija od referenne vrednosti.Koliina sveega zraka vija od referenne vrednosti.Koliina sveega zraka vija od najvije skrajne vrednosti.Vbrizgana koliina s strani rpalke je prekomerna.Vklopljena etrta prestavaTempomat ne deluje pravilno.Ciklino razmerje odpiranja za krmiljenje regulacije pretoka gorivaCiklino razmerje odpiranja za krmiljenje regulacije tlaka goriva v vbrizgalnem voduCiklino razmerje odpiranja elektromagnetnega ventila dozerja zrakaNeuspeli vigi na valju *Ponovna konfiguracija motorja je aktivirana.Priklic poloaja aktivatorja turbopolnilnikaPriklic obtonega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenjePriklic poloaja obtonega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenjePriklic poloaja obtonega ventila hladilnika za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Rele za monostno napajanje motorjaRele za krmiljenje zaganjalnikaZahteva za delni priklic raunalnika iz stanja pripravljenosti ni ustrezna oziroma ni prisotna.Zahteva za popolni priklic raunalnika iz stanja pripravljenosti ni ustrezna oziroma ni prisotna.Referenno tevilo vrtljajev motorjaRegulator tlaka kompresijskega polnjenjaRegulacija hitrostiMedsistemska mrea CANUpornost grelnega krogotoka zaznavala je izven dopustnih odstopanj.Brez zastoraBrez klimatske naprave ali z rono klimatsko napravo ali s samodejno klimatsko napravo in verzija programske opreme vija ali enaka *Brez sedea v tretji vrstiVklopljena sedma prestavaSkrajna vrednost za zaznavanje digitalne aktivnosti avtoradiaSkrajna vrednost temperature streheZgornja skrajna vrednost in spodnja skrajna vrednoste sta raunalnik BSI nadgrajene verzije in tevilka DAM vija ali enaka *.e gre za raunalnik BSI za celoten izbor vozil ali raunalnik BSI nadgrajene verzije s tevilko DAM < *, mora biti skonfiguriran v "Odsoten".e je v okvari, izvedite oditavanje napak.Ob zagonu signal ni prisoten.Signal odmine gredi ni na voljo.Signal trde toke pedala za plinSignal ni skladen (prenizka frekvenca).Signal ni skladen (previsoka frekvenca).Signal ni skladen, v enem obratu ni videti zadostnega tevila zob.Signal ni skladen, v enem obratu je videti preveliko tevilo zob.Oblika karoserije *Vklopljena esta prestavaStandardTabela za osvetlitevDele odprtosti elektromagnetnega ventila za regulacijo pretoka goriva v visokotlani rpalki za gorivoDele odprtosti elektromagnetnega ventila za regulacijo tlaka goriva v vbrizgalnem voduDele odprtosti elektromagnetnega ventila za regulacijo turbopolnilnikaDele odprtosti elektromagnetnega ventila dozerjaDele odprtosti elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)as zagona je predolgas za odklepanje je predolg.as za naraanje temperature goriva je prekratek.as za sinhronizacijo je predolg.Temperatura zraka v sesalnem kolektorjuIzmerjena temperatura oljaIzmerjena temperatura je previsoka ali prenizka.Previsoka temperatura ali nesklenjen tokokroge je zunanja temperatura nija od * C ali e je temperatura v sklopu elektrorpalke nija od * C, zloljiva streha ne dobi dovoljenja za premik.e je zunanja temperatura vija od * C in e je temperatura v sklopu elektrorpalke v obmoju od * C in * C, zloljiva streha dobi dovoljenje za premik.e je zunanja temperatura vija od * C in e je temperatura v sklopu elektrorpalke v obmoju od * C in * C, zloljiva streha dobi dovoljenje za premik iz poloaja za kabriolet v poloaj za kupe.e je zunanja temperatura vija od * C in e je temperatura v sklopu elektrorpalke vija od * C, zloljiva streha ne dobi dovoljenja za premik.Temperatura vozila, od katere dalje zloljiva streha ne prejme ve dovoljenja za premik.Napajalna napetost * V t. *Napajalna napetost zaznavala lambda pred tem zaznavalomNapetost lambda sondeNapetost za krmiljenje vbrizgalnih ob v *. vrstiNapetost signala trde toke pedala, ki je blokiran med "pritisnjenim in nepritisnjenim" poloajem.Prenizka napetost sistemaPrevisoka napetost sistemaNapetost izven standardnih vrednostiPrvotna napetost za programiranje spodnjega skrajnega poloaja obtonega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenjePrvotna napetost za programiranje spodnjega skrajnega poloaja dozerjaPrvotna napetost za programiranje spodnjega skrajnega poloaja turbopolnilnikaPrvotna napetost za programiranje zgornjega skrajnega poloaja obtonega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenjePrvotna napetost za programiranje zgornjega skrajnega poloaja dozerjaPrvotna napetost za programiranje zgornjega skrajnega poloaja turbopolnilnikaPrevisoka napetost signala pri polni obremenitviNapetost zaznavala lambda izven normalnega obmoja vrednostiTest zaznavanja uhajanja iz visokotlanega krogotoka za plinsko oljeTest naraanja temperatureTest segrevanja zaznavala lambdaElektrini test rpalke za dovajanje aditivaElektrini test ventila sistema za izkoristek temperature na izpuhuElektrini test dodatnega gretjaTesti pri delujoem motorjuTesti pri nedelujoem motorjuVklopljena tretja prestavaTurbopolnilnik z variabilno geometrijoTip pritiska na peti gumb daljinskega upravljalnikaTip pritiska na etrti gumb daljinskega upravljalnikaTip pritiska na tretji gumb daljinskega upravljalnikaTip multipleksne arhitekture odpiralnih delovTip karoserijeTip zagonaTip filtra trdnih delcev (FAP)Tip delovanja tretjega gumba daljinskega upravljalnikaTip shranjevanja datumaTip oznaevanja datumaKonfiguriranje ponovnega umerjanja vbrizgalnih ob ni bilo izvedeno.Telematski sistemTelematski sistem (RT3) ali avtoradio z navigacijskim sistemomTelefon ali garnitura za prostorono telefoniranje ali prenosna napravaEden od parametrov, prisotnih v okviru podatkovnega niza, ki ga posredujeta sistema ABS/ESP, ni pravilen.Eden od parametrov, prisotnih v okviru podatkovnega niza, ki ga posreduje menjalnik, ni pravilen.Eden od parametrov, prisotnih v okviru podatkovnega niza, ki ga posreduje raunalnik BSI, ni pravilen.Velja izkljuno v prostem teku.Vrednost za programiranje spodnjega skrajnega poloaja naprave za prestavljanje sesalne odmine grediVrednost za programiranje zgornjega skrajnega poloaja naprave za prestavljanje izpune odmine grediVrednost znaa od * do *.Vrednost za odpiranje obtonega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenje, ki jo shrani zaznavalo za priklic poloaja.Vrednost za odpiranje, ki jo shrani zaznavalo za priklic poloaja.Vrednost visoke hitrosti, ki jo zaukae raunalnik motorja.Vrednost nizke hitrosti, ki jo zaukae raunalnik motorja.Fiksno prikazana vrednostVentil za regulacijo pretoka goriva v visokotlani rpalkiVentil je bil med prehodom raunalnika v spanje zaznan v blokiranem poloaju.Spreminjanje napetosti izven dopustnih odstopanjNepravilno spreminjanje nivojaVolan z integriranimi stikaliRezervna koliina goriva za motorje * in *Preverite prisotnost enote za zaito in krmiljenje napajanjaPreverite, ali se vklopi funkcija "Distance Alert" (opozorilnik o razdalji).Sprogramirana obmoja delovanjaDvojno zaznavalo / trojno zaznavaloUpravljanje elektromagnetnega ventila rpalke za oljePotrjen v blokiranem zaprtem poloaju (na strani za hlajenje)Potrjen v blokiranem odprtem poloaju (na strani za segrevanje)Popravek preko odstopanja ni moen.Okvara mree CAN za udobje, monost za vklop opozorilne luke nepravilnega delovanja (MIL)Okvara instrumentne ploe ali mree VAN za udobje, izguba vklopa opozorilne luke nepravilnega delovanja (MIL)Napana skladnost diferennega tlaka ob zagonuNapana skladnost poloaja elektromagnetnega ventilaNapaka mree CAN ali napaka rpalkeNapake elektrinih delovPrekoraenPodatek o nivoju goriva je napaen ali odsoten.Nihanja vrednosti tlaka na dveh tokah delovanjaIzguba komunikacije s samodejnim menjalnikomIzguba komunikacije z modulom sistema ESPKrmiljenje dozerja zrakaNepravilen poloaj (preve zaprt)Nepravilen poloaj (preve zaprta)Nepravilen poloaj (preve zaprta), poprodajaNepravilen poloaj (preve odprt)Nepravilen poloaj (preve odprta)Nepravilen poloaj (preve odprta), poprodajaNepravilne poloaj glede na referenno vrednost (preve odprt)Tlak OKTlak olja izven obmoja delovanjaTlak olja prenizek glede na atmosferski tlakTlak olja previsok glede na atmosferski tlakTlak olja je fiksno prikazan v obmoju delovanja.Tlak ni zadosten.Prisotnost zelenega *-polnega konektorjaCiklino razmerje odpiranja elektromagnetnega ventila tlaka turbopolnilnikaStalna regulacija na spodnjo skrajno vrednostStalna regulacija na zgornjo skrajno vrednostNapetost zaznavala klenkanjaNa "* Ohm" pri dizelskih motorjihNa "* Ohm" pri bencinskih motorjihV "Odsoten", e je vozilo opremljeno samo z enim gumbom za izklop (On / OFF)Elektromagnetni ventil rpalke za oljeStanje glavnega sklopa ventilatorja hladilnika motorja* * ali * vrata Base (osnovna)* ali * z verzijo programske opreme raunalnika BSI ≥ **-stopenjski roni menjalnikKonfiguracija prikaza informacij STT v obmoju trenutno prikazanih informacijvefunkcijska kontrola motorjaZadnja vrednost napetosti za programiranje spodnjega skrajnega poloaja dozerjaZa Skandinavske drave mora biti skodiran v "Aktiven".e je vozilo opremljeno z bralnimi lukami v ZAD delu, mora biti skodiran v "Prisoten".e je vozilo opremljeno s samodejno klimatsko napravo (RFTA) ali z rono klimatsko napravo, mora biti skodiran v "Prisoten".e je vozilo opremljeno s sistemom za pomo pri parkiranju na prednjem delu, mora biti skodiran v "Prisoten".e je instrumentna ploa vozila opremljena z belim ozadjem z velikim prikazovalnikom, mora biti skodiran v "Prisoten".Pri vseh vozilih, katerih verzija programske opreme raunalnika BSI >= * razen pri razliicah kupe kabriolet, ki so opremljena s telematskim sistemom, mora biti skodiran v "Ne".e je vozilo opremljeno s prikazovalnikom * z verzijo programske opreme raunalnika BSI < *, mora biti skodiran v "Ne".Pri vseh vozilih, katerih verzija programske opreme raunalnika BSI < * razen pri vozilih, ki so opremljena s prikazovalnikom *, mora biti skodiran v "Da".zaenite motorluke pragov prednjih vrate je prisotnih ve kot * vbrizgalnih ob *. ali *. kategorije, je potrebno spremeniti konfiguracijo vbrizgalnih ob v stanje "* ali * ali centrirane".e je prisotnih ve kot * vbrizgalnih ob *. ali *. kategorije, je potrebno spremeniti konfiguracijo vbrizgalnih ob v stanje "* ali * ali centrirane" v meniju za konfiguriranje raunalnika.Napano izmerjena temperatura zraka v okoliciStikalo ni sklenjeno, ko je streha zaprta in zaklenjena.Upornost grelnega krogotoka zaznavala je izven dopustnih odstopanj.as zagona je predolgVelja izkljuno v prostem teku.Vrednost znaa od * do *.e je vozilo opremljeno z voznikovo varnostno blazino *. stopnje, skonfigurirajte v "Prisoten".e je vozilo opremljeno z varnostno blazino prednjega sopotnika *. stopnje, skonfigurirajte v "Prisoten".Tovarniko skonfigurirano zaznavalo vzdolne hitrostiPrisotnost stropne lukeNovo trieSistem za dinamini nadzor stabilnosti (ESP) s sistemom za pomo pri speljevanju na klancuPrisotnost zaznavala notranjih povrinAli je vozilo pravilno skonfigurirano?Pri programiranju zgornjega skrajnega poloaja za priklic turbopolnilnika je potrebno vzpostaviti delovanje motorja s polno obremenitvijo.Izbirno stikalo naina za krmiljenje spodrsavanja pogonskih kolesZa poznavanje napak, ki so prisotne v izbirnem stikalu naina za krmiljenje spodrsavanja pogonskih koles (ASR+), odprite meni napak raunalnika sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP).tevec vrtljivega gumbaTest LED diodLED diode izbirnega stikala naina za krmiljenje spodrsavanja pogonskih koles se morajo izklopiti v roku * sekund in se nato ponovno vklopiti za * sekund.Pri programiranju zgornjega skrajnega poloaja za priklic turbopolnilnika je potrebno vzpostaviti delovanje motorja s polno obremenitvijo.Stanje za programiranje obtonega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenjePravilnoPreglejte meni "Menjava elektrino krmiljene parkirne zavore".Preglejte meni "Menjava inih poteg zavore".Previsoka prestavaVklopljena prestavaNeustrezna hitrost vozilaNapana hitrost vozilaHitrost elektromotorja elektrino krmiljene parkirne zavoreHitrost potiskanja pedala za plinZaukazana prestavaPravilna hitrost vrtenja elektromotorjaNepravilna hitrost vrtenja elektromotorjaHitrost vrtenja elektromotorjaBlokirana prestavaProsimo, izvedite naslednje kontrole:Pred izvajanjem kakrnegakoli postopka z raunalnikom preverite, ali je vozilo ustrezno imobilizirano.Preverite, ali se na instrumentni ploi prikae sporoilo "Zategnjena elektrina parkirna zavora" in ali se vklopi kontrolna luka na instrumentni ploi.Preverite, ali se sporoilo "Nezategnjena elektrina parkirna zavora" pravilno prikae.Preverite vrednost napajalne napetosti elektrine parkirne zavore z izvedbo oditavanja izmerjenih parametrov in napak.Preverite vrednost napajalne napetosti elektrino krmiljene parkirne zavore z izvedbo oditavanja izmerjenih parametrov in napak.Tip krmiljenja elektrino krmiljene parkirne zavoreTip referenne vrednosti, ki jo je posredoval raunalnik sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP).Tip vonjeTipka za klic v sili (SOS)Napetost linije za priklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikomNapajalna napetost elektrino krmiljene parkirne zavoreNapajalna napetost linije za priklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikomNapetost akumulatorja za napajanje raunalnika elektrino krmiljene parkirne zavoreNapetost, ki deluje na primarne ine potege zavore.Temperatura hidravlinega sklopaTemperatura sklopke *Temperatura elektromotorjaTemperatura olja menjalnikaTemperatura vode motorjaTemperatura zunanjega zrakaTemperatura vsesanega zrakaKontrolna luka funkcij klimatske napraveTovarniko konfiguriranje ni bilo izvedeno.Stiskanje inih poteg je izvedeno.Stiskanje inih potegOpis okvare *Super sportSportSignal hitrosti blailnikaSignal temperature olja *Signal tevila vrtljajev na vhodu menjalnika *Signal pritiska na sklopko *Pred sproitvijo testa aktivatorja morate poakati, da se krmiljenje dela izvede do konca.e je bila hitrost vozila med testom aktivatorja vija od * km/h, sproite test aktivatorja pri imobiliziranem vozilu in pri tem pazite, da ni bil sproen noben drug test aktivatorja.e pride do padca napetosti elektrine parkirne zavore, morate to okvaro prednostno odpraviti.e je vrednost naklona klanca nija od * %, je potrebno vzpostaviti silo, ki mora biti nija ali enaka * daN.e je napetost vija od * V, raunalnik preide v takoimenovano stanje "previsoke napetosti".e je napetost nija od * V, raunalnik preide v takoimenovano stanje "prenizke napetosti".e temperatura za doloen as presee vrednost * C, se prikae napaka.e temperatura za doloen as presee vrednost * C, se mora obvezno prikazati napaka.Prikaejo se samo zadnji * biti na tevcu, se pravi se prikae modul *.Diagnostini postopekDiagnostini postopek ni aktiviran.Diagnostini postopek je aktiviran.Zategovanje ni odobreno.Zategovanje elektrino krmiljene parkirne zavoreZategovanje je odobreno.Zategovanje / odtegovanje je zaustavljeno.Rezervno koloNiPopolni priklic iz stanja pripravljenosti je v delujoem stanju.Popolni priklic iz stanja pripravljenosti je v okvari.Ustrezna zahteva elektrine parkirne zavoreNeustrezna zahteva elektrine parkirne zavoreMenjava elektrino krmiljene parkirne zavoreMenjava inih poteg zavoreMenjava oddajnega modula kolesa in dodajanje dodatnih kolesMenjava raunalnika: Ne potrebujete niti posebnega orodja in niti vseh koles.Nezategnjena in v okvari.Regulacija spodrsavanja ob zagonuRegulacija spodrsavanjatevilo vrtljajev motorja ob spodrsavanju sklopke *tevilo vrtljajev motorja ob spreminjanju prestavnega razmerjatevilo vrtljajev motorja, ki ga izrauna menjalnik.tevilo vrtljajev menjalnika na izhodni gredi menjalnikatevilo vrtljajev motorja na vhodni gredi *tevilo vrtljajev motorja na gredi *Zmanjanje preko sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)Zmanjanje preko menjalnikaZmanjanje navora motorja preko predvigaPonovni zagon komunikacijePrestavno razmerje menjalnikaNato izvedite potrebne spremembe (menjava raunalnika in vnos identifikacijskih oznak) v novem raunalniku.Nato izvedite potrebne spremembe (menjava oddajnega modula kolesa ali dodajanje dodatnih koles in vnos identifikacijskih oznak).Zaita preko motorjaZaita preko menjalnikaPrevelik ali premajhen pritisk na sklopkoPritisk na sklopko *Pritisk na ino potego sklopke *Atmosferski tlakPri vseh meritvah, ki so bile izvedene pred iztekom * ur akanja, ne smete upotevati vrednosti, ki so prikazane na diagnostini napravi.Pri menjavi ali odstranitvi inih poteg preglejte obstojei mehanski postopek "Demontaa - montaa".Pri menjavi ali odstranitvi elektrino krmiljene parkirne zavore preglejte obstojei mehanski postopek "Demontaa - montaa: sklop elektrino krmiljene parkirne zavore".Relativni poloaj pedala za plinAbsolutni poloaj pedala za plinPoloaj spodrsavanjaPoloaj ni doseen.Nepravilen poloajPoloaj vilic * (* prestavnih razmerij)Poloaj vilic *Poloaj elektromotorja za dovajanje zrakaPoloaj * pedala za plinPoloaj "prosti tek" ni doseen."Vklopljen" poloaj ni doseen.Izguba navora motorja v menjalnikuS tem se lahko preveri, ali opcijo "zaznavanje nepravilnega tlaka v pnevmatikah" krmili vefunkcijski zaslonProsimo, poakajte.Spreminjanje prestavnega razmerja v hladnem nainuNi zategnjena.Ni v fazi zategovanja.Ni v fazi odtegovanja.Ni v fazi umerjanja.Nedoloeno stanje ni zaznano.Ni odtegnjena.Zategovanje ni v teku.Zategovanje / odtegovanje ni zaustavljeno.Odtegovanje ni v teku.Referenna vrednost ni poslana.Umerjanje ni v teku.Funkcijski parameter za poznavanje stanja napolnjenosti akumulatorjaNi izoliran.tevilo odtegovanja v skrajnem poloajuStopnja osvetlitve *NewtonProsti tek prestav *Elektromotor za elektrino krmiljeno parkirno zavoroElektromotor za dovajanje zrakaNain elektrine parkirne zavorePostavitev v poloaj za montao / demontaoNamestitev poloaja je izvedenaVozilo dvignite na dvigalko in preverite, ali sta zadnji dve kolesi ustrezno zategnjeni.Nadrejena enotaOhranitev prestaveOsebna nastavitev vzdrevanja intervala za dovajanje aditiva plinskemu oljuOrodje se mora ustaviti ter ponovno zagnati komunikacijo z raunalnikom elektrino krmiljene parkirne zavorePo medsebojni menjavi koles ni potrebno identifikacijskih oznak shraniti v nov poloaj, ker sistem za zaznavanje nepravilno napolnjene pnevmatike med prvo opravljeno vonjo samodejno premesti identifikacijske oznake oddajnih modulov tistih koles, ki so bPostopek je bil pravilno izveden.V okviru postopka "Zategnitev elektrino krmiljene parkirne zavore" se izvede testiranje pravilnega delovanja inih poteg zavore v fazi mirovanja.V okviru postopka "Odtegnitev elektrino krmiljene parkirne zavore" se izvede testiranje pravilnega delovanja inih poteg zavore v fazi mirovanja.Informacijo odita zaznavalo sile znotraj raunalnika.Omejitev navora s pretokomOmejitev navora s predvigomOmejitev navora s prekinitvijo vbrizgavanjaOmejitev navoraNajmanja sila znaa * daN, najveja sila pa znaa * daN.Oditavanje tevila ciklov zategovanja / odtegovanja z najvejo siloOditavanje tevila ciklov zategovanja / odtegovanjaOditavanje identifikacijskih oznak oddajnih modulov kolesKontrolna luka na instrumentni ploi se mora izklopiti.Sistem predvidoma deluje * ciklov zategovanja.Sistem je bil zasnovan za *-kratno zategovanje.Storitev za oditavanje tevila ciklov zategovanja / odtegovanja elektrino krmiljene parkirne zavore vas obvea o tevilu izvedenih zategovanj.Storitev za oditavanje tevca tevila ciklov zategovanja / odtegovanja elektrino krmiljene parkirne zavore vas obvea, kolikokrat je bila elektrino krmiljena parkirna zavora zategnjena z najvejo silo.Krmiljenje testa aktivatorja ni bilo uspeno.Krmiljenje testa aktivatorja je prekinil uporabnik.Dodaten komplet oznauje komplet dodatnih koles, ki so opremljena z oddajnimi moduli koles vendar niso nameena na vozilo; lahko gre na primer za komplet zimskih ali letnih pnevmatik.Glavni komplet oznauje komplet koles, ki so nameena na vozilo in opremljena z oddajnimi moduli koles.Elektrina parkirna zavora je odslej odtegnjena.Napaka je prisotna toda vzrok za teavo ni bil odkrit.Napaka je prisotna in vzrok za teavo je bil odkrit.Hitrost vozila se izrauna na podlagi povpreja vrednosti, ki jih oditajo zaznavala prednjih koles in glede na tip pnevmatike, ki je skonfiguriran v raunalniku sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP).Vrednost sile se spreminja glede na odstotek naklona klanca, na katerem se nahaja vozilo in glede na hitrost vozila.Hod elektrino krmiljene parkirne zavore je odvisen od naklona klanca, na katerem se nahaja vozilo.Dodatni kompletGlavni kompletIzolacija mreeMedsebojna zamenjava smeri pomikaPoseg na navor motorjaJakost vija od * AmperovJakost nija od ali enaka * AmperovJakost motorjaObvea o stanju, v katerem se nahaja gumb elektrino krmiljene parkirne zavore.Obvea o stanju, v katerem se nahaja elektrino krmiljena parkirna zavora (zategnjena, odtegnjena, v fazi zategovanja, v fazi odtegovanja ...).Informacije oddajnega modula prednjega levega kolesa niso bile prejete.Informacije oddajnega modula prednjega desnega kolesa niso bile prejete.Informacije oddajnega modula zadnjega levega kolesa niso bile prejete.Informacije oddajnega modula zadnjega desnega kolesa niso bile prejete.Informacije o stanju sistemaInformacija, ki jo raunalnik sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP) posreduje elektrino krmiljeni parkirni zavori, opredeljuje vrednost sile, ki mora biti vzpostavljena na inih potegah.Informacija hoda pri * daN *Informacija menjalnikaOznaka diagnostikeOznaka stanja, v katerem se nahaja elektrino krmiljena parkirna zavora (zategnjena, odtegnjena, v fazi zategovanja, v fazi odtegovanja ...).Pred izvedbo postopka za vnos podatkov natisnite identifikacijske oznake, ki ste jih oditali iz raunalnika za zamenjavo, preko menija "Oditavanje identifikacijskih oznak oddajnih modulov koles".Identifikacijska oznaka oddajnega modula rezervnega kolesaElektrina parkirna zavora ni umerjena: pravilo hod-sila.Elektrina parkirna zavora ni odtegnjena.Elektrina parkirna zavora v ronem nainuElektrina parkirna zavora v fazi zategovanjaElektrina parkirna zavora v fazi odtegovanjaOdtegnjena elektrina parkirna zavoraZategnjena elektrino krmiljena parkirna zavoraNezategnjena elektrino krmiljena parkirna zavoraElektrino krmiljena parkirna zavora v fazi umerjanjaDelujoa elektrino krmiljena parkirna zavoraroèna zavora z elektrièno komandoroèna zavora z elektrièno komandoVilice *Funkcije ne krmili vefunkcijski zaslonFunkcijo krmili vefunkcijski zaslonNotranje stanje enote za izolacijo mreeZaznano nedoloeno stanjeStanje sistema ESPStanje elektrino krmiljene parkirne zavoreStanje gumba elektrino krmiljene parkirne zavoreStanje gumba elektrino krmiljene parkirne zavoreStanje sklopke *Stanje zavornega pedala:Stanje linije za priklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikomStanje linije za priklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikomStanje stikala na instrumentni ploiStanje menjalnikaStanje sistema ABSPodrejena enotaSistem ESP v okvari, sistem ABS pa deluje.Okvara sistema ABS ali naina za diagnostikoV nominalnem nainu se mora zategovanje oziroma odtegovanje izvesti pri najveji hitrosti.V nominalnem nainu mora napetost znaati od * do * V.V fazi umerjanjaSklopki * in *Predolga ali prehitra sklopkaCiljna sila, ki mora delovati na ine potege zavore.Sila, ki deluje na ine potege zavore.Sila, ki deluje na primarno ino potego.Za odpravo morebitnih okvar, ki se nanaajo na elektromotor ali na ine potege, izvedite oditavanje napak.Sedaj izvedite umerjanje elektrino krmiljene parkirne zavore.Vnos tevilke asije (VIN)Vnos identifikacijskih oznak oddajnih modulov koles po katalokih tevilkahOsvetlitev prikazovalnikapreko ene od tipk menjalnika zgoenk (blokirana tipka)Diagnostika komunikacije na mreiOdtegovanje elektrino krmiljene parkirne zavoreavdio izhodov menjalnika zgoenkZahteva za nain "Vidljivost"Zahteva po poveanju temperature na strani prednjega sopotnikaZahteva po poveanju temperature na voznikovi straniZahteva po znianju temperature na strani prednjega sopotnikaZahteva po znianju temperature na voznikovi straniZahteva za zategovanjeZahteva za tevilo vrtljajev motorja s strani menjalnikaZahteva za zmanjanje navora motorja s strani sistema ESPZahteva za zmanjanje navora motorja s strani menjalnikaZahteva za ohranitev prestavnega razmerja s strani sistema ESPZahteva za odtegovanjeZahteva za navor motorja s strani sistema ESPZahteva za navor motorja s strani voznikaZahteva za navor motorja s strani menjalnikaZahteva za poveanje tevila vrtljajev motorja v prostem teku s strani menjalnikaZahteva za poveanje navora motorja s strani menjalnikaNeustrezen as pomika sklopnih pokrovov v spravljeni poloajNeustrezen as blokiranja prtljanega prostoraNeustrezen as deblokiranja prtljanega prostoraNeustrezen as pomika sklopnih pokrovov v izstavljeni poloajNapaka - nadnapetost napajanja raèunalnikaNapaka - podnapetost napajanja raèunalnikaNapaka toplotne zaiteNapaka, prisotna med oditavanjem napake.Napaka ni prisotna med oditavanjem napake.Napaka ni shranjena v spomin.Napaka zaradi neuspeno izvedenega testa znotraj raunalnika.Napaen signal levega stikala sklopnih pokrovov v spravljenem poloajuNapaen signal levega stikala sklopnih pokrovov v izstavljenem poloajuNapaen signal desnega stikala sklopnih pokrovov v spravljenem poloajuNapaen signal desnega stikala sklopnih pokrovov v izstavljenem poloajuNapaen signal za pomik sklopnih pokrovov v spravljeni poloajNapaen signal za pomik sklopnih pokrovov v izstavljeni poloajNapaen signal za upravljanje levega releja sklopa elektrorpalkeNapaen signal za upravljanje desnega releja sklopa elektrorpalkeNapaen signal za odobritev delovanja mehanizmov za pomik stekelNapaen signal za napajanje sklopa elektrorpalkeNapaka potisnega gumba na volanu F*Napaka potisnega gumba zvonega opozorilnikaNapaka zategovalnika varnostnega pasu voznika in prednjega sopotnika z zaporedno povezavoNapaka modula potisnega gumba na volanuZaznana napaka mehanskega odklepanja roène zavore z elektriènim krmiljenjemNapaka na napajalni napetosti raunalnikaNapaka pri nalaganju programske opreme raunalnikaNapaka toplotnega uporaNapaka pri napajanju stikala za centralno upravljanje pomika stekelNapaka pri napajanju stikal poloajaNapaka pri napajanju (sirena v okvari)Napaka stikala izbirnikaNapaka stikala (neustrezen poloaj)Napaka stikala modula avtoradiaNapaka stikala elektromotorjaNapaka komande vklopa / izklopa roène zavore z elektriènim krmiljenjemNapaka zaznavala sileNapaka zaznavala temperature elektromotorjaNapaka inih poteg zavoreIzklop zategovalnikov varnostnih pasovPredolgo izklapljanje sklopkeIzklop sklopke ni moen.V obeh primerih je potrebno identifikacijske oznake, ki so navedene na oddajnih modulih kolesa, navesti e pred namestitvijo modulov na kolesa.Hod elektrino krmiljene parkirne zavorePremoan tokPreibek tokTok za krmiljenje sklopke *Tok za krmiljenje elektromagnetnega ventila za hlajenje sklopkeTok za krmiljenje elektromagnetnega ventila linijskega tlakaNajniji navor motorjaNajviji navor motorjaZaukazan navor motorjaReferenna vrednost vija od * %Referenna vrednost tevila vrtljajev motorjaReferenna vrednost nija od * %Poslana referenna vrednost ni pravilna.Referenna vrednost znaa * %.Referenna vrednost sile, ki jo zahteva elektrino krmiljena parkirna zavore.Referenna vrednost hitrosti zategovanja, ki jo posreduje raunalnik sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP).Referenna vrednost zategovanja ni doseena.Referenna vrednost zategovanja je doseena.Referenna vrednost hitrosti zategovanja elektrino krmiljene parkirne zavoreReferenna vrednost znaa od * % do * %.Koncentracija duikovega monoksida (NO)tevec zategovanjtevec poloaja elektrine parkirne zavore (*)tevec poloaja elektrine parkirne zavoretevec odtegovanja v poloaju * (skrajni poloaj)tevec ciklov zategovanjaStikalo za poveanje referenne vrednosti pomoi pri zagotavljanju varnostne razdalje med voziloma (ARTIV)Komunikacija mree LINKomunikacija s prestavno roicoKomunikacija z raunalnikom prestavne roiceImpulzno upravljanje ni mono.Upravljanje elektromagnetnega ventila tlaka *Upravljanje elektromagnetnega ventila prestavljanja *Upravljanje elektromagnetnega ventila za izklop sklopkePrestavna roica na volanskem drogu (*)Obvolanska prestavna roicaUpravljanje menjalnikaNapana skladnost poloajaSkladnost s signalom temperature olja *CityDejanska obremenitev motorjaHitrost vozila, ki jo posreduje raunalnik sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP), analizira elektrino krmiljena parkirna zavora v okviru funkcije za samodejni izklop elektrino krmiljenje parkirne zavore (FSE), da na podlagi tega ugotovi, ali jeHitrost vrtenja se nastavlja glede na silo, ki jo je potrebno vzpostaviti.Temperaturo izmeri zaznavalo znotraj sklopa elektrino krmiljene parkirne zavore.Temperaturo izmeri zaznavalo znotraj raunalnika elektrino krmiljene parkirne zavore.Ta postopek se lahko izvede v naslednjih primerihNa podlagi tega izmerjenega parametra ugotovimo, ali je linija za priklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikom v dobrem stanju ali v okvari.Ta linija zadri raunalnik elektrino krmiljene parkirne zavore v aktivnem stanju.Ta informacija se izrauna na podlagi informacij, ki jih razberejo zaznavala hitrosti kolesa in irometer-merilnik pospeka.Ta informacija ustreza stanju elektrine parkirne zavore med zadnjo zahtevo za vklop.Te postopke je potrebno izvesti izkljuno v primeru menjave ali odstranitve elektrino krmiljene pakirne zavore.Te postopke je potrebno izvesti izkljuno v primeru menjave ali odstranitve primarne ine potege zavore ali sekundarnih inih poteg zavore.Zaznavalo poloaja vilic *Zaznavalo poloaja sklopke *Umerjanje elektrino krmiljene parkirne zavore z inimi potegami je izvedeno.Umerjanje elektrino krmiljene parkirne zavoreRaunalnik elektrino krmiljene parkirne zavore ne posreduje informacij.Primarne in sekundarne ine potege elektrino krmiljene parkirne zavoreGumb ni pritisnjen in je v okvari.Gumb ni pritisnjen.Gumb je pritisnjen in v okvari.Gumb je pritisnjen.Blokada sistema: elektromotor, ine potege ali sedlaPred izvajanjem kakrnegakoli posega na raunalniku elektrine parkirne zavore pripravite zaiten prostor in preverite, ali je vozilo ustrezno imobilizirano z vsemi kolesi na ravni podlagi.Odobritev zategovanjaOdobritev zmanjanja navora motorjasamostojnoPoveanje s strani sistema ESPPoveanje s strani menjalnikaBrez odtegovanja v skrajnem poloajuBrez odtegovanja v skrajnem poloajuVhodna gred * (prestave *)Po odklopu ali izpraznitvi akumulatorja je potrebno poakati * ur(i,e), da se vrednosti uskladijoZa nadaljevanje pritisnite "Potrdi", za vrnitev v sploni meni pa "Nazaj".Za vrnitev na seznam razpololjivih postopkov pritisnite "Nazaj".Za nadaljevanje pritisnite "*", za izhod iz menija pa "Nazaj".Za nadaljevanje pritisnite "*" in se vrnite na seznam razpololjivih postopkov.Pritisnjen in v okvariProgramiranje zaznaval koles z referennimi oznakamiProgramiranje zaznaval koles z vzbujanjemNapajanje aktivatorjev * VOpozorilo o tevilu ciklov zategovanja elektrine parkirne zavoreAktivator sklopke *Aktivnost elektrino krmiljene parkirne zavore je zaustavljena.Ni vnosa podatkov.Ni komunikacije z raunalnikom prestavne roice.= * %* istoasno vklopljenih prestav* vrtljajev motorja* odtegnitev v skrajnem poloaju ali ve* odtegnitev v skrajnem poloaju* odtegnitev v skrajnem poloaju* vrtljajev* vrtljajev motorja* % < x < * %% prestavePreverite, ali se sporoilo "Nezategnjena elektrina parkirna zavora" pravilno prikae.Napajalna napetost linije za priklic iz stanja pripravljenosti z daljinskim upravljalnikomNapetost, ki deluje na primarne ine potege zavore.e pride do padca napetosti elektrine parkirne zavore, morate to okvaro prednostno odpraviti.e je napetost nija od * V, raunalnik preide v takoimenovano stanje "prenizke napetosti".Orodje se mora ustaviti ter ponovno zagnati komunikacijo z raunalnikom elektrino krmiljene parkirne zavoreNajmanja sila znaa * daN, najveja sila pa znaa * daN.Sistem predvidoma deluje * ciklov zategovanja.Sistem je bil zasnovan za *-kratno zategovanje.Krmiljenje testa aktivatorja je prekinil uporabnik.Elektrina parkirna zavora je odslej odtegnjena.Napaka je prisotna toda vzrok za teavo ni bil odkrit.Napaka je prisotna in vzrok za teavo je bil odkrit.Hitrost vozila se izrauna na podlagi povpreja vrednosti, ki jih oditajo zaznavala prednjih koles in glede na tip pnevmatike, ki je skonfiguriran v raunalniku sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP).Vrednost sile se spreminja glede na odstotek naklona klanca, na katerem se nahaja vozilo in glede na hitrost vozila.Hod elektrino krmiljene parkirne zavore je odvisen od naklona klanca, na katerem se nahaja vozilo.Obvea o stanju, v katerem se nahaja gumb elektrino krmiljene parkirne zavore.Obvea o stanju, v katerem se nahaja elektrino krmiljena parkirna zavora (zategnjena, odtegnjena, v fazi zategovanja, v fazi odtegovanja ...).Oznaka stanja, v katerem se nahaja elektrino krmiljena parkirna zavora (zategnjena, odtegnjena, v fazi zategovanja, v fazi odtegovanja ...).V nominalnem nainu mora napetost znaati od * do * V.Premoan tokPreibek tokTe postopke je potrebno izvesti izkljuno v primeru menjave ali odstranitve elektrino krmiljene pakirne zavore.Te postopke je potrebno izvesti izkljuno v primeru menjave ali odstranitve primarne ine potege zavore ali sekundarnih inih poteg zavore.Umerjanje elektrino krmiljene parkirne zavore z inimi potegami je izvedeno.* odtegnitev v skrajnem poloaju ali ve* odtegnitev v skrajnem poloaju* odtegnitev v skrajnem poloajuStanje naprave za prestavljanje sesalne odmine grediStanje naprave za prestavljanje izpune odmine grediPonovno izraunan poloaj pedala za plin *Stanje programiranja naprave za prestavljanje sesalne odmine grediVrednost za programiranje zgornjega skrajnega poloaja naprave za prestavljanje sesalne odmine grediStanje programiranja naprave za prestavljanje izpune odmine grediVrednost za programiranje spodnjega skrajnega poloaja naprave za prestavljanje izpune odmine grediReferenna vrednost tlaka oljaReferenna vrednost tlaka olja v milibarih (vrednost, ki jo predpie raunalnik)Izmerjeni tlak oljaDejanski tlak olja, oditan na vozilu (v milibarih)Referenna vrednost za upravljanje elektromagnetnega ventila rpalke za oljeBrez premostitveS premostitvijoRegulacija tlaka oljaOdobritev delovanja zloljive streheKrmiljenje elektromagnetnega ventila sklopa elektrorpalkeV stanju "Odobren" (hitrost vozila po kabelski povezavi je nija ali enaka * km/h)e je verzija programske opreme raunalnika BSI vija ali enaka *, mora biti skodiran v "Brez".* ali * z verzijo programske opreme raunalnika BSI vijo ali nijo od ** z verzijo programske opreme raunalnika BSI vijo ali enako ** ali * z verzijo programske opreme raunalnika BSI nijo od *Pri motorju * mora biti skodiran v "Prisoten".Pri vozilu 308 kupe kabriolet s funkcijo dodatnega zaklepanja mora biti skodiran v "Voznik".Prisotnost zaznavala kota zasuka volanskega obroaTip prikazovalnikaStandardni zaslon DeVZaslon DeV z visoko loljivostjoZaslon DeV z visoko loljivostjo in nastavljiv pod kotom *NedoloenOpredeljuje tip prikazovalnika, ki je vgrajen v vozilo.Vrednost za upravljanje elektromagnetnega ventila rpalke za oljeNastavitev motorja po vodoravni osiStanje menjalnikaInformacije sistema ABS/ESP% / * msTemperatura menjalnikaProsti tek * prestavSnegMeni za izbiro parametrovPrikaz enot za temperaturoPrikaz prazne straniOmogoa konfiguracijo izbranega jezika za prikaz podatkov in informacij na vefunkcijskem zaslonu.Prikaz razliènih opozorilnikov vozilaPovzetek informacij avdio sistemaPri delujoem motorju in vklopljeni funkciji za prikaz podatkov na vetrobranskem stekluPrikazali se bodo samo zadnji * shranjeni vnosi.Referenna vrednost tempomataReferenna vrednost omejevalnika hitrosti vozilatevilo prevoenih kilometrov vozila je potrebno izbrati rono.Informacije prestavne roiceTipka ESCPomo in kontaktNapani podatki, naslednji konteksti so podobni:Za to konfiguracijo vozila ni na voljo nobena shema.ZnailnostiStopite v stik z nami.Vrsta proizvodaSplone informacijeLinija proizvodaBlagovna znamkaMoj profilNovi/a/oServisna t./t.RDOsebne nastavitve aplikacijeTeave z vsebino dokumentacijeTehnine teave z aplikacijoIzhodNazajShema po funkcijahElektrina shema za diagnostiko in popraviloStopite v stik s slubo za tehnino pomo.Vaa pronja se nanaa naVoziloStanje telefonskih tevilk vgrajenih storitevPretok zraka, ki ga je izmeril (ali ocenil) raunalnik motorja.Nato vzpostavite delovanje motorja v obmoju tevila vrtljajev nad * vrt/min in naglo spustite nogo s pedala, ne da bi pri tem zavirali, da se vbrizgavanje prekine za * sekund, pri emer tevilo vrtljajev ne sme pasti pod * vrt/min.Opozorilnik o razdalji (DISTANCE ALERT)Pomo pri zagotavljanju varnostne razdalje med voziloma (ARTIV)Projektor za prikaz podatkov na vetrobranskem steklu (VTH)Informacijska baza mree (BIR)MATTElektrina zasilna zavora (FSE)Pozor, pri + po kontaktu je lahko prisotna napaka ventilatorjaNi vklopljen/a/oNapaka enote EEPROMZa potrditev prisotnosti te napake ponovite oditavanje napake pri motorju v delovanjuNapaka napajanja èrpalke ponovnega kroenjaNapaka napetosti napajanja elektroventilovNeskladnost med stikalom zavornih lui in zaznavalom tlakaAli so vzpostavljeni ustrezni varnostni pogoji?Za zategnitev elektrine parkirne zavore pritisnite na "*", za vrnitev na seznam razpololjivih postopkov pa pritisnite "Nazaj".Za popustitev elektrine parkirne zavore pritisnite na "*", za vrnitev na seznam razpololjivih postopkov pa pritisnite "Nazaj".Napana referenna vrednost za krmiljenjePritisnjen/a/o, toda odkrita je bila napaka.Nepritisnjen/a/o, toda odkrita je bila napaka.Prisluhnite hrupu delovanja elektromotorjaOd * do * COd * do * NOd * do * vrt/min*, e je sistem nov in e ni bil nikoli uporabljen*, e je sistem nov in e ni bil nikoli maksimalno zategnjenNapaka neskladnosti podatka, ki ga polje raunalnik nadzora stabilnosti (ESP)Napaka izpada komunikacije z raunalnikom nadzora stabilnosti (ESP)napaka pri obdelavi neusklajene zahteve po sproitvi motorèka roène zavore z elektriènim krmiljenjemNizka napajalna napetost rone zavore z elektrinim krmiljenjemUmerjanje zaznavala poloaja pedala sklopkeZaznavalo poloaja pedala sklopke je potrebno umeriti po menjavi raunalnika sistema ESP ali zaznavala samega oziroma v primeru prikaza napake "Umerjanje zaznavala pedala sklopke se lahko izvede"Veljaven v * za nadaljevanjePred prietkom postopka za umerjanje mora biti vozilo zaustavljeno na ravnih tlehUmerjanje v tekuPoakajteNe sme se ve prikazati napaka "Napaka: zaznavala pedala sklopke ni mono umeriti"Umerjanje zaznavala poloaja pedala sklopke ni bilo uspeno izvedenoPreverite, ali so vzpostavljeni vsi potrebni pogoji za izvedbo umerjanja zaznavalaPreverite tudi prikljuitev kablov zaznavala pedala sklopkee je prisoten kratek stik, izvedite popravilo ustreznega kabelskega snopaNato ponovno izvedite postopek za umerjanjeUmerjanje zaznavala poloaja pedala sklopke ni bilo izvedenoPred sproitvijo postopka za umerjanje poakajte nekaj sekundPoakajte, da se izvede testPreverite tudi prikljuitev kablov zaznavala pedala sklopkee je prisoten kratek stik, izvedite popravilo ustreznega kabelskega snopaPrenos sporoila o delnem priklicu iz stanja pripravljenosti od rone zavore z elektrinim krmiljenjemSprejem sporoila o popolnem priklicu iz stanja pripravljenosti od raunalnika BSIVoznik ne sme pritiskati na pedal sklopke in kontakt mora biti vzpostavljen(opomba: postopek se lahko izvede tudi brez naprave za odzraevanje, vendar je potrebno v tem primeru paziti, da je v posodi vedno zadostna koliina zavorne tekoine)Pritisnite zavorni pedal in ga zadrite v pritisnjenem poloaju med trajanjem vklopa elektromagnetnih ventilov izpunega sistema in rpalke za povratno kroenje.Po zamenjavi obvolanskega raunalnika in raunalnika sistema ESP (ali v primeru kateregakoli drugega posega na prednji premi) je potrebno umeriti zaznavalo kota zasuka volanskega obroaPred sproitvijo novega postopka za umerjanje poakajte, da se postopek konaPred sproitvijo umerjanja izvedite spodnje operacije in se tako prepriajte, da so kolesa poravnanaPred izvedbo odzraevanja hidravlinega sklopa * oditajte izmerjene parametre z izborom menija "Informacije o stanju sistema"Dvoprostorsko vozilo s * vratiRoni menjalnik (BVM)Prikljuite napravo za odzraevanje zavor, da se vzpostavi najviji tlak v vrednosti * bar za ohranitev nivoja zavorne tekoineGibko cev posode za odzraevanje prikljuite na zadnje desno koloGibko cev posode za odzraevanje prikljuite na zadnje levo koloGibko cev posode za odzraevanje prikljuite na prednje desno koloGibko cev posode za odzraevanje prikljuite na prednje levo koloGibki cevi posod za odzraevanje prikljuite na ustrezna vijaka za odzraevanje zadnjega levega in zadnjega desnega kolesaGibki cevi posod za odzraevanje prikljuite na ustrezna vijaka za odzraevanje prednjega levega in prednjega desnega kolesaKratek stik s plusom, kratek stik z minusom, nesklenjen tokokrogPo potrebi dolijte v posodo zavorno tekoino do oznake najvijega nivoja (MAX.)Dejanski razpololjivi navor na gredi: trenutni navor motorjaNapani podatkiVerjetnostna napaka, ki jo je zaznal sistem za dinamini nadzor stabilnosti (ESP).Prisluhnite delovanjuIzvedite oditavanje napake iz raunalnika sistema ESP in jo po potrebi izbriitePreklopni elektromagnetni ventil *Omejevalni elektromagnetni ventil *Povprena hitrost prednjih koles v nominalnem nainuStanje enote za izolacijo mreeDelovanje raunalnika motorjaInformacija, ki jo posreduje aktivno zaznavaloInicializacija zaznavala bonega pospekaInicializacija zaznaval sistema ESPInicializacija zaznavala kota zasuka volanskega obroaAktiviranje testa aktivatorja je zakljueno, vendar je med krmiljenjem nastala teavaInicializacijo zaznavala bonega pospeka je potrebno izvesti, e se pojavi napaka *Uporabnik je sproil umerjanje kota zasuka volanskega obroa, eprav vozilo ni bilo zaustavljenoUporabnik je sproil umerjanje kota zasuka volanskega obroa brez upotevanja predpisanih previdnostnih ukrepovUporabnik je morda sproil ukaz za zasilni izklop, vendar raunalnik ni mogel upotevati njegovega ukazaUporabnik je morda sproil test aktivatorja, eprav vozilo ni bilo zaustavljeno oziroma je bil e sproen nek drug test aktivatorjaUporabnik je morda sproil umerjanje kota zasuka volanskega obroa, eprav je bil e sproen nek drug postopekUmerjanje zaznavala kota zasuka volanskega obroa ni bilo pravilno izvedenoUmerjanje zaznavala kota zasuka volanskega obroa je zakljueno, toda pri tem je nastala teavaOdzraevanje je zaustavil uporabnikCelotno odzraevanje je zakljuenoOdzraevanje ni bilo pravilno izvedenoRaunalnik lahko naleti na teavo z napajanjemNaslednji cikel se bo *-krat ponovilKrmiljenje testa aktivatorja se ni pravilno izvedloEnoprostorsko vozilo s * vratiNi izrabljen/a/oKonfiguracija ni na voljo za verzijo RNEGPred sproitvijo postopka za odzraevanje poakajte * minut in pri tem preverite, ali je vozilo zaustavljeno in da trenutno ni v fazi sproitve noben drug postopek za odzraevanjePred ponovno sproitvijo testa aktivatorja poakajte trideset sekundNato ponovno sproite celoten postopek za odzraevanjeNato ponovno sproite test aktivatorja in pri tem pazite, da je hitrost vozila enaka niNato ponovno sproite umerjanje zaznavala kota zasuka volanskega obroa in pri tem pazite, da je vozilo zaustavljenoNato ponovno sproite umerjanje in pri tem upotevajte navedene previdnostne ukrepeOpomba: pri tem ni potrebno izvesti odzraevanja zadnjih zavornih sedlove ni nastavljen, ga je potrebno zamenjatie rele ni vklopljen, izvedite oditavanje napak in prednostno obdelajte napake, ki se nanaajo na elektromagnetne ventile in elektromotor rpalke, e preden sproite postopek za odzraevanjee test e vedno ni izveden, izvedite oditavanje napak in obdelajte napake, ki se nanaajo na raunalnike je prisotna napaka, ki se nanaa na napajalno napetost raunalnika, releja za napajanje elektromagnetnih ventilov ali releja za napajane rpalke za ponovno kroenje, jo morate prednostno obdelatiSignal zaznavala zasukaTe napake prednostno obdelajte in ponovno sproite umerjanje kota zasuka volanskega obroaPrednostno obdelajte napaki "prenizka napetost" in "previsoka napetost" nato sproite test aktivatorjaPrednostno obdelajte napake, ki se nanaajo na elektromagnetne ventile in elektromotor rpalkePrednostno obdelajte napake, ki se nanaajo na elektromagnetne ventile, rpalko za ponovno kroenje ali pomnilniko enoto raunalnika in izvedite izbris napakTriprostorsko vozilo s * vratiKodiranje raunalnikaRaunalnik je odkril napako na zaznavalu kota zasuka volanskega obroaKo je zavorna tekoina ista, iztaknite pregibno cevko posode za odzraevanjeZa nadaljevanje potrdite s pritiskom na * in se vrnite v glavni meniIzvedite oditavanje izmerjenih parametrov z izborom menija "Informacije o stanju sistema!Izvesti morate oditavanje napakTest aktivatorja lahko ponovno sproiteNepopolno voziloPreverite stanje za aktiviranje releja za napajanje elektromagnetnih ventilovizvedite izbris napakdelovanje raunalnika BSIinicializacija zaznavala irometra-merilnika pospekamaksimalno = * minimalno = * neprekinjeno posredovanje navora motorjapostopek zakljuen, toda pojavila se je teavaporavnajte kolesa (na parkiriu, ko je vozilo v prostem teku, preklopite v 1. prestavo in spustite volan; vozilo se mora premikati naravnost, sicer nastavite stekanje)nato izvedite oditavanje napaksignal zaznavala zadnjega desnega kolesasignal zaznavala zadnjega levega kolesaSignal zaznavala prednjega desnega kolesaSignal zaznavala prednjega levega kolesavozilo zaustavite, tako da so kolesa poravnana, in na diagnostini napravi sproite ukaz za "UMERJANJE"Pri funkciji za samodejni izklop elektrine parkirne zavore (FSE) slednja analizira hitrost vozila, ki jo posreduje raunalnik sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)S tem se ugotovi, ali je potrebno izvesti zategnitev ali popustitev* bit (* bit = * mm)* l HDiZamaen aktivatorProgramiranje vseh aktivatorjev razen aktivatorja prestavne roicePoakajte * minut v prostem teku, ne da bi zaustavili delovanje motorja, in nato postopek *-krat ponoviteTo je koliina aditiva v gramih, ki jo je sistem vbrizgal v filter trdnih delcev.Zaznavalo prisotnosti vode v plinskem oljuTa postopek je potrebno izvesti na loenem terenu za vonjoSpreminjanje stanja je bilo prostovoljno blokiranoMenjava visokotlane rpalke in ventila za regulacijo pretokaMenjava ventila za regulacijo pretoka goriva visokotlane rpalkeMenjava prestavne roiceMenjava sklopa vbrizgalnega voda in zaznavala tlakaIntegriran tokokrog za pomo pri delovanju zaznavala z napakoRazvrstitev vbrizgalnih obKlimatska naprava je izklopljena ali ne proizvaja hladnega zrakaKrmiljenje obtonega ventila hladilnika za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Krmiljenje obtonega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenjeKrmiljenje dozerja zrakaKompresor klimatske naprave je izklopljentevec prestavne roiceStikalo poloaja obtonega ventila hladilnika za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Stikalo trde toke pedala za plinKratek stik na masi ali prekinjen tokokrogKratek stik z maso ali akumulatorjem ali nesklenjen tokokrog stanja sklopa ventilatorja hladilnika motorjaUporabni podatki raunalnika za zamenjavoNeuporabni podatki raunalnika za zamenjavoDinamika zaznavala z napakoInterna okvara tempomataNapaka kontrole spremembe razmerjaNapaka tuljave * nizkotonskega zvonikaNapaka zaradi previsoke napetosti elektromotorja elektrinega servovolana (DAE)Napaka zadnjega desnega zvonikaNapaka zadnjega levega zvonikaNapaka prednjega desnega visokotonskega zvonikaNapaka prednjega levega visokotonskega zvonikaNapaka prednjega desnega nizkotonskega zvonikaNapaka prednjega levega nizkotonskega zvonikaNapaka prednjega osrednjega vhodaZaenite (v 1. prestavi), naglo pospeite do obmoja * % obremenitve, da se izvede preklop v drugo prestavoOdstopanje od programiranih vrednosti enega oziroma obeh skrajnih poloajevPo ienju aktivatorja je zaznan kot blokiran v zaprtem poloaju.Po ienju aktivatorja je bil zaznan kot blokiran v odprtem poloajuOdklepanje raunalnika kodirane blokade vigaV raunalniku rpalke za dovajanje aditiva z multipleksno povezavo izvedite postopek "Dolivanje aditiva plinskega olja v posodo".opravite preskusno vonjoOpravite vonjo in prestavite v vse prestave (v ronem ali samodejnem nainu), da preverite, ali je obnaanje vozila izboljanoV primeru odstranitve/namestitve mehanizma sklopke ali lamele sklopkeV primeru zamenjave menjalnikaV primeru zamenjave izbirne prestavne roice izvedite naslednje postopkeShranjevanje napake na mreo LINNato vzpostavite kontakt in potrdite s pritiskom na tipko *Zavirajte vozilo, da se zaustavi in ponovno izvedite postopekNeskladnost med referenno vrednostjo (visoka hitrost) in stanjem sklopa ventilatorja hladilnika motorjaNeskladnost med referenno vrednostjo (brez krmiljenja) in stanjem sklopa ventilatorja hladilnika motorjaNeskladnost med referenno vrednostjo (nizka hitrost) in stanjem sklopa ventilatorja hladilnika motorjaNeskladnost med tlakom kompresijskega polnjenja in atmosferskim tlakom v prostem tekuNapana informacija sistema ABS/ESPInformacija o bogatosti zmesi med zaznavalom pred katalizatorjem in zaznavalom za katalizatorjemInformacija, ki jo posreduje zaznavalo zavornega pedala (informacija, ki prihaja od vefunkcijskega raunalnika motorja)Informacija o hitrosti je napana ali ni prisotna.Koliina aditiva, ki se vbrizgava v filter trdnih delcev (FAP), je presegla najvejo mejno vrednost.Napetost je blokirana med stanjema "doseeno" in "nedoseeno".Filter trdnih delcev (FAP) je potrebno zamenjati.Motor nima vzpostavljenih pogojev za nastavitev mrtve toke vbrizgalne obe (visok tlak v vbrizgalnem vodu).Motor nima vzpostavljenih ustreznih pogojev za nastavitev mrtvega asa vbrizgalne obe (nizek tlak v vbrizgalnem vodu)Koliina aditiva ni bila izmerjena temve izraunana glede na nov nivo aditiva in uporabljeno koliino.Pred sproitvijo izbrisa parametrov za samodejno programiranje mora imeti vozilo naslednjo konfiguracijoAli je vozilo opremljeno z raunalnikom telematskega sistema (RT3/RT4/RT5) oziroma z avtoradijem z navigacijo (RNEG/NG4)?tevce je potrebno po vsaki menjavi dela (npr.: prestavne roice) nastaviti na nilo.Pogoji za aktiviranje programiranja prestavne ablone menjalnika (vzpostavljen kontakt, zaustavljeno vozilo, nedelujo motor, prestavna roica v poloaju *)Naprave za prestavljanje odminih gredi niso v uporabiNaprave za prestavljanje odminih gredi se uporabljajo tudi pri polni obremenitviPrestavna roica: vhod *Prosimo, da glede na tevilo prevoenih kilometrov upotevate interval vzdrevanja za filter trdnih delcevMerjenje hitrosti vrtenja izven dopustnih vrednostiZasilni nain delovanja z loputoNain za tudijoZasilni nain loputePrehodni nainNain zgorevanja motorjaZasilni nain delovanja z loputo brez funkcije za prestavljanje odminih grediZasilni nain, povezan z okvaro ohija motorizirane loputeZasilni nain, ki uporablja ohije motorizirane loputeNominalni nain s spremenljivim dvigom ventilov in aktiviranimi napravami za prestavljanje odmine grediPri delujoem motorju v roku * minut v poloaju *Motorja ne zaustavite, da se lahko temperatura stabilizira na vrednosti temperature motorjatevilo premikov, izvedenih s prestavno roico (informativno)Prehod iz naina za spremenljivi dvig ventilov v nain ohija motorizirane loputeIzguba komunikacije s samodejnim ali robotiziranim ronim menjalnikomIzguba komunikacije z modulom sistema ABS/ESPKrmiljenje osvetlitve upravljalne ploe na voznikovih vratihDopustna koncentracija O2 pri polni obremenitviPoloaj prestavne roiceNepravilen poloaj glede na referenno vrednost, vrednost kompresijskega polnjenja ni zadostna.Za to pritisnite tipko "Nazaj" in po priklopu starega raunalnika izberite meni za oditavanje tevcev prevoenih kilometrov posameznih delovPreseena najveja vrednost tlaka kompresijskega polnjenjaPrenizek tlak (stalna regulacija na spodnjo mejno vrednost)Previsok tlak (napaka zaradi neskladnosti poloaja elektromagnetnega ventila)Previsok tlak (stalna regulacija na zgornjo mejno vrednost)Nova koliina aditiva v posodiPo elektrini okvari se aktivira ponovna konfiguracija motorja.Priklic poloaja aktivatorja dozerja zrakaNastavitev vseh tevcev na nilo razen tevca prestavne roiceNastavitev tevca prestavne roice na niloMenjava potisnega leaja hidravline sklopkeMenjava tlanega leaja hidravline sklopke (glejte ustrezen mehanski postopek)Menjava prestavne roiceMenjava prestavne roice (glejte ustrezen mehanski postopek)Bogatost zmesi sistemaMrea LIN alternatorjae ni OK, ne izklopite kontakta temve pustite motor tei v prostem teku * minut, ne da bi ga izklopili, in nato ponovno izvedite reprogramiranjee je OK, izklopite kontakt, da se reprogramirani podatki shranijo v spomin, in nato poakajte * sekund (Power Latch)e funkcija ni aktivirana, vrednost ne sme biti upotevana (na primer * km/h).Previsoka jakost, ki jo je odital regulatorNa prestavni roici izberite samodejni nainDele odprtosti elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR), ki ga vzpostavi raunalnik, da se motorizirana loputa premakne v eleni poloaj.Ocenjena temperatura je previsoka ali prenizka, gretje zaznavala ne deluje ve.Za ta parameter izberite konfiguracijo "Prisoten", izkljuno e je med avtoradijem z navigacijo NG4, modulom za storitve in osrednjim raunalnikom varnostnih blazin vzpostavljena kabelska povezava (razen pri mrei CAN)Uporaba spremenljivega dviga ventilov za delovanje sistemaVrednost za prenosFiksna vrednost (tlak olja izven obmoja delovanja)Fiksna vrednost (fiksen tlak olja v obmoju delovanja)Privzeta vrednost toke spodrsavanja sklopkeSpremenljiva hitrostDoseena hitrost, ki jo raunalnik motorja prejme preko mree CAN.To je vseh * tipov akumulatorja, ki jih lahko kodiramo za voziloObmoja delovanja so reprogramiranaformat: */bitinformacija o temperaturi zraka iz okolice, ki jo je prejel raunalnik BSIe raunalnik prostovoljno izklopi elektromagnetni ventil za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) (na primer za ve minut po konanem delovanju v prostem teku), vrednost ni ve enaka referenni vrednosti.nastavitev tevca vrednosti prenosa na nilonihanje tlaka v dveh tokah delovanja (popravek preko "offset" vrednosti ni moen)sistematino zamenjajte tlani leaj sklopke in izvedite naslednje postopkeIzrabljeno zaznavaloNapajanje povratne rpalkeDvojno ali trojno zaznavaloZaznavalo duikovega oksidaTipalo nivoja oljaUkaz je potrebno sproiti za izvedbo parametriranja najvije hitrosti, ki jo lahko dosee vozilo.Tega postopka ni mono izvesti, omejitev hitrosti je bila predhodno tovarniko nastavljena.Upravljanje zaganjalnika preko raunalnika motorjapogoji za izvedbo niso zadovoljiviPreverite delovanje funkcije za samodejno zategnitev elektrine parkirne zavoreZahteva za zagon je ohranjenaPodroje delovanja / zmogljivostiNapana informacija o vklopu omejevalnika zmogljivostiNapana inicializacija zaznavala hitrosti zasuka vozila in prenega pospeevanja ali zaznavala zavornega tlakaNapaka pri komunikaciji z raunalnikom sistemov ABS / ESPPostopek za ponovni vklop samodejne zategnitve elektrine parkirne zavore izvedite izkljuno, e je prisotna napaka "Blokirana funkcija za samodejno zategnitev C15D"Naloite programsko opremo raunalnika BSI, da odpravite napako zaradi blokiranja programske opremeOcena koliine sajastih delcev v oljuStanje zaukazane aktivnostiStanje sklopke (* pri robotiziranem ronem menjalniku)Izdaja programske opreme ne podpira te funkcije.Blokiranje funkcije za samodejno zategnitev elektrine parkirne zavoreNamestitev / odstranitev menjalnika zgoenk avtoradia RD4 vseh tipovNamestitev / odstranitev menjalnika zgoenk za raunalnik telematskega sistema ali avtoradio z navigacijoStranka ne more spremeniti skrajne vrednosti hitrosti.Ponovna inicializacija ni bila uspeno izvedena.Skrajna vrednost hitrosti znaa * km/h.tevilo prevoenih kilometrov ob zadnjem kodiranju hitrosti je znaalo * kmOditavanje prevoenih kilometrov med zadnjim kodiranjemOmejevalnik hitrosti z monostjo parametriranjatevilka krmiljenega sproilnikaDAPosebni postopki v poprodajiRaunalnik iz varnostnih razlogov samodejno izgubi komunikacijo z diagnostino napravo, e je hitrost vozila vija od * km/hZahteva za zagon ni ohranjenaPostopek za izklop funkcije je zakljuenPostopek za ponovni vklop je zakljuenPrevisoka koliina duikovega oksidaPonovni vkop samodejne zategnitve elektrine parkirne zavoreInicializacija parametrov oljae zaznavalo ni umerjeno, informacija o kotu zasuka volanskega obroa ni na voljoSofim Iveco * JTD *C * HP EURO * EOBD z zaznavalom lambda in filtrom trdnih delcev (minibus)Izbira elene hitrostiObrat(i) vijaka v nasprotni smeri urinih kazalcevObrat(i) vijaka v smeri urinih kazalcevTipAli elite spremeniti skrajno vrednost hitrosti?znotraj trojnega zaznavalaHlajenje po konani regeneraciji je uspeno zakljueno.(limuzinska in break izvedba)(desno)(levo)(nadaljevanje)(vrt/min)* bar* W/m2ActivaZgornja skrajna tokatipalo dviga igleTlano tipalotipalo atmosferskega tlakaZaznavalo zranega tlakaTipalo hitrostitipalo tevila vrtljajevLambda sondaZaznavala hitrostiZ vsakim pritiskom na tipko sproite zvoni signal in vklop zelene LED diodeKlimatska napravakodaStikalo aktivatorja prostega tekaUpravljanje motorka za regulacijo prostega tekaStikalo elektromagnetnega ventila za krmiljenje turbokompresorjaKratek stik na izhodu "zaznavala prisotnosti"Kratek stik na izhodu za vklop alarmne napraveKratek stik za izhodu za zaklepanjeKratek stik na izhodu za odklepanjeKratek stik na izhodu za izklop alarmne napraveKratek stik na izhodu stropne lukeKratek stik na izhodu za dodatno zaklepanjeZaetek vbrizgavanjaNapaka raunalnika / motorjaEVASIONDelovanje releja brez stikalaInformacijavbrizgavanjeenotokovno vbrizgavanjeVetokovno vbrizgavanjeJUMPERJUMPYMerjenje jakosti svetlobe v obmoju od * do * W/m2Bencinski motorjiDizelski motorBencinski motor *Nova kodaOk --> sprememba kodePotenciometer loputeOsrednji * V prikljuekGlavni releRegulacija predvigaRegulacija tlaka turbokompresorjaRegulacija zadnjega desnega kolesaRegulacija zadnjega levega kolesaRegulacija prednjega desnega kolesaRegulacija prednjega levega kolesaSAXOSignal tevila vrtljajev motorjaSonda temperature vodeZaznavalo osonenostiZaznavalo temperature vode motorjatipalo za temperaturo v potnikem prostoru* V napetostVsi tipiKontrolna luka predgretjaXANTIAnapajanje raunalnikaprotivlomna kljuavnicaPoakajte, da se viina podvozja vozila do konca nastavizsamodejni menjalnikindikator reference valjatipalo vrtljajev motorjapri izkljuenem kontaktu se raunalnik vbrizgavanja zaklene ob odpiranju voznikovih vrattrajanje * minutodstranite cev za zrakzaprtidentifikacijainformacija o bogatosti zmesi (lambda sonda)vbrizgalnikVbrizgalne obedo org. t. (OPR) *zadnja leva pozicijska lumatica*-valjni motor z vbrizgavanjemodprtvratvarnostni relebrezkisikova sondahitrost vozilazaita notranjih povrin vozila (volumetrija)od org. t. (OPR) * daljezadnji elektromagnetni ventilprednji elektromagnetni ventilelektromagnetni ventil za pospeeni prosti tekinicializacija zaznavala hitrosti zasuka vozila in bonega pospeevanjaInicializacija zaznavala hitrosti zasuka vozila ali zaznavala zavornega tlakaUporabite novo zavorno tekoino oziroma brez emulzijePostopek se izvaja pri zaustavljenem vozilu, potrebna sta dva izvajalcaOdzraevanje ni bilo izvedenoInicializacija zaznavala tlakaRaunalnik je novKodiranje raunalnika izvedite v meniju "Rezervni deli"Potem ko naprava vzpostavi komunikacijo z raunalnikom brisalcev stekel, delovanja brisalcev stekel ni ve mono sproiti preko stikal v voziluTa postopek se izvaja izkljuno za raunalnike *, opremljene z vbrizgalnimi obami tipa * ali *Za uspeno izvedbo programiranja je potrebno postopek izvesti do koncaOznaka je vgravirana na vbrizgalno obomeniji za identifikacijo, testi aktivatorjev, kodiranje in rezervni deli(stevilka sasije na identifikacijski ploscici *)Automobiles Citron RCS PARIS 642 050 199Automobiles Peugeot RC PARIS B 552 144 503KontekstVstavljeni DVD ne podpira aplikacije Sedre BackupVstavljeni DVD ne pripada znamki *Aplikacijo na vstavljenem DVD-ju je potrebno posodobitiNa vstavljenem DVD-ju je shranjena stara verzija podatkovDatoteka * ni na voljoSeznam preostalih kontekstovIme shemeOrg. t. (OPR)PristojnostIskanje shemeRezultat iskanjaVnesite kodo shemeStrenik za dokumentacijoKakrnokoli posredovanje informacij v celoti ali delno je brez predhodnega pisnega soglasja proizvajalca prepovedanoTip shemeVnesite serijsko tevilko vozilaVstavite DVDPreverite, ali je DVD * pravilno vstavljenNi komunikacije z ultrazvonim modulom za zaznavanje vdora v potniki prostorNi komunikacije z modulom za storitve ali samodejnim raunalnikom telematskega sistemaPoasi sproite zavorni pedal za * sekundVklop za * sekund (prost/blokiran)Vklop v fazi blokiranega kolesaVklop v roku * sekundZaustavitev postopka za izklop varnega nainaBSI v stanju za Anti-scanning (posebnost hibridnega sistema)Ta ukaz je raunalnik BSI poslal raunalniku za kontrolo motorja ali raunalniku hibridnega sistemaZagon zaznavala bonega pospekaZaznavalo tlaka z opravljenim zagonomParameter mora biti aktiviran izkljuno, e je vozilo opremljeno z USB prikljukom v predalu za drobnarijeTa parameter je delujo le, e je vozilo opremljeno z rono klimatsko napravo ali e ni opremljeno s klimatsko napravoParameter deluje izkljuno, e je vozilo opremljeno s to funkcijoTa parameter deluje izkljuno, e je vozilo opremljeno s pomojo pri parkiranju.Parameter deluje izkljuno, e je vozilo opremljeno s pomojo pri parkiranju spredajTa parameter deluje izkljuno, e je vozilo opremljeno s sistemom za dinamini nadzor stabilnosti.Parameter se lahko aktivira izkljuno, e je bil raunalnik telematskega sistema RT4 ali RT5 posodobljen z verzijo programske opreme *Preko te storitve se lahko izklopi nain za varevanje z energijo vozila in preide v nain za stranko v plusu za kontaktom v roku od * do * minut glede na verzije programske opreme raunalnika BSIStikalo LED diode gumba Stop and StartStikalo zloljive strehe ali zastoratevec vklopljenega stanja klimatske naprave med zadnjimi * kilometritevec vklopljenega stanja klimatske naprave med zadnjimi * do * kilometriStikalo v levem stebriku na strani vetrobranskega steklaUkaz za spremembo stanja gumba Stop and StartNapaka zaradi odsotnosti informacije, ki jo posreduje raunalnik elektromotorjaNapaka: Raunalnik elektromotorja ni posredoval raunalniku BSI ukaza za odklepanje.Napaka potisnega gumba Stop and Start (gumb je blokiran v pritisnjenem poloaju ali signalni vod je v kratkem stiku z maso)Napaka stikala LED diode gumba za plinNapaka stikala opozorilne luke za diagnostiko plinaInterna napaka raunalnika instrumentne ploeNapaka pri ponastavitvi programske opreme digitalnega prikazovalnika na instrumentni ploiNapaka pri ponastavitvi programske opreme instrumentne ploeOpredeljuje dostop do funkcije "Juke-Box" v glavnem meniju raunalnika telematskega sistemaOpredeljuje stanje vklopa funkcije inega klica v siliStanje potisnega gumba Stop and StartNapaka pri odklepanju raunalnika motorja (raunalnik BSI je prepoznal klju)Pomembno: To funkcijo morate aktivirati le, e je med raunalnikom telematskega sistema RT4/RT5 in osrednjim raunalnikom varnostnih blazin vzpostavljena kabelska povezavaIzklop naina za varevanje z energijoTipka se nahaja na osrednji konzoliRaunalnik BSI se ni odzval diagnostini napravi v predvidenem asuKabelska povezava varnostnih blazin (klic v sili preko kabelske povezave)e je funkcija vklopljena, se lahko izvede oditavanje in kopiranje avdio datotek na trdi disk raunalnika telematskega sistemaZa aktiviranje PTK vklopite prezraevanjeparameter se nanaa na delovanje gumba Stop and StartOmogoa vklop funkcije za pomo pri zagotavljanju varnostne razdalje med voziloma (ARTIV)Omogoa vklop funkcije za merjenje razpololjivega prostoraOmogoa vklop PTK za hitreje segrevanje potnikega prostoraOmogoa poveanje referenne vrednosti funkcije za pomo pri zagotavljanju varnostne razdalje med voziloma (ARTIV)Omogoa kontrolo ustreznega delovanja kompresorja klimatske napraveOmogoa zmanjanje referenne vrednosti funkcije za pomo pri zagotavljanju varnostne razdalje med voziloma (ARTIV)Za izklop varnega naina motor ne sme delovatiPonovnega zagona tevca kilometrov ni mono izvesti, e je tevilo prevoenih kilometrov vije od * kilometrovV raunalniku garniture za prostorono telefoniranje je prisoten algoritem za filtriranje parazitnih zvokov in princip za prepreitev odmevanja (gl. zgornje parametre)Vrednost za upotevanje pri vseh vozilihizklop varnega naina je bil izvedenizklop varnega naina je v tekuizklop varnega naina ni bil sproenizklop varnega naina ni bil izvedenvozilo e * minut ni ve v nainu za varevanje z energijona trdem disku raunalnika telematskega sistema RT4/RT5Samodejno nastavljanje in reprogramiranjeProgramiranje vbrizgalne obe * je bilo sproenoPo menjavi ene ali ve vbrizgalnih ob je potrebno izvesti reprogramiranje vseh vbrizgalnih obReprogramiranje vbrizgalnih ob se lahko izvede ele po menjavi vbrizgalnih ob tipa * ali *Reprogramiranja vbrizgalnih ob ni mono izvesti na tem raunalnikuReprogramiranje se bo izvedlo med prihodnjimi vonjami z vozilomMealna loputa se mora premaknitiNi komunikacije z raunalnikom za zaznavanje trenja s pecemNi komunikacije z raunalnikom pomoi pri zagotavljanju varnostne razdalje med voziloma (ARTIV)Ni komunikacije z obvolanskim raunalnikomPreverite osvetlitev vrat na strani voznika in prednjega sopotnikaVklopljena funkcija prikazovalnika podatkov na vetrobranskem stekluDiagnostika avtoradia z navigacijo NG4 mora biti izvedena izven varnega naina delovanja.Diagnostika avtoradia z navigacijo RNEG mora biti izvedena izven varnega naina delovanja.Parameter lahko sedaj skonfigurirate izkljuno, e je med modulom za storitve in osrednjim raunalnikom varnostnih blazin vzpostavljena kabelska povezava (izven mree CAN).ni komunikacije z raunalnikom elektrine parkirne zavoreni komunikacije z raunalnikom preminega usmernika v prtljanem prostorusignal motorizirane lopute ni skladen s signaloma * in *Reprogramiranje poloaja za prosti tek je v tekuReprogramiranje poloaja za prosti tek ni bilo sproenoReprogramiranje poloaja za prosti tek je zakljuenoReprogramiranje poloaja za prosti tek je zakljueno, toda pojavila se je teava (ponovite reprogramiranje, e reprogramiranje ni uspeno izvedeno, izvedite oditavanje napak)Opozorilo: Aktivator ne deluje v prisotnosti ojaevalnika z multipleksno povezavo.Opozorilo: sproilnik deluje izkljuno v prisotnosti multipleksnega ojaevalnikaCenter za montao Buenos AiresCenter za montao razen v Buenos AiresuProgramsko nastavljiv grelnik, ki je bil tovarniko vgrajen ali dodatni grelnik, ki je bil naknadno vgrajen (in nadgradnja raunalnika BSI od programske opreme * dalje)Stikalo za blokiranje prestavne roice *Upravljanje preko roice COMELECPreverite oddajanje zvonih frekvenc preko zvonikov.Preverite, ali avtoradio pred vrnitvijo na zaetno postajo najprej preklopi na postajo z vijo frekvenco, in ali nato preklopi na postajo z nijo frekvenco, preden ponovno predvaja zaetno postajo.Mora biti skodiran v "prisoten" pri motorju * ali *Odklepanje konfiguracije v okvariOdklepanje je v teku.Osvetlitev upravljalne ploeVnos podatkov v tevec obrabe olja je zakljuenVnos podatkov v tevec obrabe olja je zakljuen, toda pojavila se je teava (ponovite vnos podatkov v merilnik obrabe olja, e ponovni vnos ni uspeno izveden, izvedite oditavanje napak)Modulacijski elektroventil tlaka sklopke *Modulacijski elektroventil tlaka zavore *Modulacijski elektroventil tlaka za premostitev pretvornika *Oddajanje zvonega signalaVhod, rezerviran za raunalnik garniture za prostorono telefoniranje ali prenosni predvajalnikNapaka CRCPreizkus sproilnika se slii (hrup udarjanja elektroventila) in traja * sekundPrestavno roico preklopite v poloaj N ali po potrebi zaustavite delovanje motorjatevilo dni uporabe predvajalnika zgoenktevilo dni uporabe radijskega predvajalnikaS pritiskom na "*" sproite osvetlitev upravljalne ploe avtoradiaIskanje radijske frekvenceIskanje radijske frekvence v AM obmojuIskanje radijske frekvence v FM obmojuRezervirano za garnituro za prostorono telefoniranje / prenosni predvajalnikGumb za portno vonjo ali gumb za vonjo po sneguEn sam gumb za portno vonjo/vonjo po sneguta ukaz prikazuje stanje potisnega gumbaizbirna prestavna roica mora biti v poloaju * ali *Oddajanje ojaanega zvonega signala preko zvonikov"Odsoten" za bencinske motorje IN/ALI s pogonom na alkohol (Bioflex), * in *"Euro *" pri motorjih * ali *"Prisoten", e je vozilo opremljeno z avtoradiem CD/MP3 (*) ali z avtoradiem z navigacijo (*) ali telematskim sistemom (*)* in kolut premera *Za konfiguriranje, e je vozilo opremljeno z motorjem * ali *Ni signala zadnjega desnega kolesaNi signala zadnjega levega kolesaSpredaj in zadaj in merjenje razpololjivega prostoraZ * ali *Petvratna limuzina z zavornimi koluti premera *Blokiranje magnetne tuljave *Blokiranje v poloaju * ali **-vratni karavan z zadnjimi zavornimi koluti OUTDOOR*-vratni karavan z zadnjimi zavornimi koluti razen pri razliici OUTDOOR*-vratni karavan z zadnjimi zavornimi bobni OUTDOOR*-vratni karavan z zadnjimi zavornimi bobni razen pri razliici OUTDOORKaravan z zavornimi koluti premera *Kratek stik med dvema vodoma ali nesklenjen tokokrogNesklenjen tokokrog ali kratek stik z maso (-)S pomojo *-tevilne kode raunalnik motorja prepozna in identificira posamezno vbrizgalno obo.Ta storitev omogoa izklop funkcije za samodejno zategnitev elektrine parkirne zavoreSkladnost v *. prestaviSkladnost v vzvratni prestaviUpravljanje blokade kljua ali Key-lockKrmiljenje motorizirane lopute dozirnikaKomunikacija z raunalnikom sistema proti blokiranju koles preko mree CANMerilnik zaite sklopkeReferenna vrednost enote pred-postgretjaReferenna vrednost gretja zaznavala lambdaReferenna vrednost ventila za izkorianje temperature na izpuhuReferenna vrednost releja za dodatno gretje *Referenna vrednost zaganjalnikaPretvornik s stalno premostitvijoIzklopite delovanje motorja, in nato izvedite izbris napak*-vratni kupe kabriolet s * kolesiKrmilni tok elektroventila za modulacijo tlaka sklopke *Krmilni tok elektroventila za modulacijo linijskega tlaka (SLT)Krmilni tok elektroventila za modulacijo zavornega tlaka (SLB1)Krmilni tok elektroventila za modulacijo tlaka premostitve pretvornika (SLU)Izmerjeni tok elektroventila za modulacijo tlaka sklopke *Izmerjeni tok elektroventila za modulacijo linijskega tlaka (SLT)Izmerjeni tok elektroventila za modulacijo zavornega tlaka (SLB1)Izmerjeni tok elektroventila za modulacijo tlaka premostitve pretvornika (SLU)Zahteva za delni priklic iz stanja prisotnosti ni podanaZahteva za popolni priklic iz stanja pripravljenosti ni prisotnaDizelski motorji Euro *Mora biti skodiran v "Raunalnik motorja" pri bencinskih motorjih IN/ALI s pogonom na alkohol (Bioflex) ali * ali *Mora biti skodiran v "Premikanje je upotevano"Mora biti skodiran v "Prisoten" pri motorju * in v "Odsoten" pri drugih razliicahMora biti skodiran v "Prisoten" pri motorjih * in * z verzijo programske opreme raunalnika BSI < *Mora biti skodiran v "Prisoten" pri motorjih * ali * in v "Odsoten" pri drugih razliicahMora biti skodiran v "Prisoten", e je vozilo opremljeno s filtrom trdnih delcev in z verzijo programske opreme raunalnika BSI < *Mora biti skodiran v "Prisoten", e je vozilo opremljeno s sistemom za merjenje razpololjivega prostoraMora biti skodiran v "Prisoten", e je vozilo opremljeno z dizelskim motorjem ali z motorjem Euro *Trajanje krmiljenja zaganjalnikaIzmerjeni zrani pretokNapaka pri reprogramiranju poloaja *napaka zaradi blokiranja elektromagnetaNapaka pri komunikaciji z raunalnikom za elektrino krmiljenje menjalnikaNapaka pri komunikaciji z raunalnikom samodejnega menjalnika preko omreja CANNapaka pri komunikaciji z zaznavalom kota zasuka volanskega obroa preko omreja CANNapaka zaradi prekinitve napajanja med fazo Power latchNapaka elektrinega krmiljenja menjalnika preko omreja CANNapaka zaradi neskladnih parametrov poloaja pedala, ki so bili poslani na mreo CANNapana temperatura zunanjega zraka, prejeta preko omreja CANNapana napajalna napetost menjalnikaNapaka pri daljinskem prenosu podatkovNapaka tipala temperature oljaNapaka tevca obrabe oljaNapaen impulzni signal * ali napaka zaznavalaNapaka kontrolne luke temperature oljaNapaka motorja za zmanjanje zranega upora v nainu *Mehanska ali hidravlina napaka menjalnikaNapaka pri zmanjanju zranega upora v nainu *Napaka zaznavala poloaja prestavne roiceNapaka krmilnega tokokroga za blokiranje kljua (Key lock)Napaka krmilnega tokokroga elektroventila za modulacijo tlaka sklopke *Napaka krmilnega tokokroga elektroventila za modulacijo tlaka premostitve pretvornika (SLU)Napaka krmilnega tokokroga elektroventila za modulacijo zavornega tlaka (SLB1)Napaka tokokroga elektroventila za modulacijo linijskega tlaka (SLT)Napaka tokokroga sekvennega elektroventila *Napaka tokokroga zaznavala vhodne hitrosti menjalnikaNapaka tokokroga zaznavala izhodne hitrosti menjalnikazaenite motorPrevelika razlika med reprogramiranima vrednostmaBencinski motorji Euro *Stanje klimatske napraveStanje sekvennega elektroventila * (krmiljeni)Stanje sekvennega elektroventila * (izmerjeni)Stanje pretvornikaStanje monostnega relejaStanje glavnega relejaStanje povratnega signala sklopa ventilatorja hladilnika motorjaStanje in krmilni tok elektroventila za modulacijo linijskega tlakaStanje in krmilni tok elektroventila za modulacijo tlaka premostitve pretvornikaStanje in povratni tok elektroventila za modulacijo linijskega tlakaStanje in povratni tok elektroventila za modulacijo tlaka premostitve pretvornikaElektrino stanje elektroventila za modulacijo tlaka sklopke *Elektrino stanje elektroventila za modulacijo linijskega tlaka (SLT)Elektrino stanje elektroventila za modulacijo zavornega tlaka (SLB1)Elektrino stanje elektroventila za modulacijo tlaka premostitve pretvornika (SLU)flash ROMObstaja * zakonitosti za vonjo po sneguInformacija raunalnika BSIInformacija, ki jo pridobi zaznavalo poloaja (zaznavalo na Hallov efekt), vgrajeno v raunalnikInformacija, ki jo raunalnik motorja polje na mreo CANInformacija, ki jo sistem ESP polje na omreje CANElektroventil * se vklopi v *. prestaviElektroventil * se vklopi v *. prestavi med zaviranjem motorjaElektroventil se vklopi v * ter v *. in *. prestaviTipka se nahaja na spodnjem delu armaturne ploe, na voznikovi straniParameter preide v stanje DA, e vrednost na merilniku obrabe olja menjalnika naraste nad *Zaradi tevilnih vklopov in/ali izklopov lahko vrednost na merilnikih med enim ciklom vekrat narasteZakonitosti "Eco *" in "Eco *" se vklopita med naraanjem temperature motorja in samodejnega menjalnika (zmanjanje kodljivih delcev)Strategiji za zaito sklopk * in * se lahko potencialno vklopita vekrat med istim ciklomPo premiku vrtljivega gumba za eno zarezo v obratni smeri urinega kazalca vrednost na tevcu vrtljivega gumba pade za eno stopnjo.Po premiku vrtljivega gumba za eno zarezo v smeri urinega kazalca vrednost na tevcu vrtljivega gumba naraste za eno stopnjo.e je vrednost nija od * ali vija od *, tevec vrtljivega gumba preide na *.Dizelski motor + nadgradnja raunalnika BSI razen Euro *: "Razliica *"Dizelski motor razen Euro *Premikanje vozila ni upotevanoPremikanje vozila je upotevanotevilo ciklov izbrisa nastavitveVrednost odstopanja za dodajanjepostopek zakljuenVentil je v preve odprtem poloaju glede na referenno vrednostOdstotek vonje pri hladnem motorjuOdstotek vonje s hladnim motorjem v roku zadnje ureTlak za dodajanjeProcesorZaita sklopk samodejnega menjalnikaPrisotnost avtoradia za naknadno vgradnjoPrisotnost indikatorja priporoene prestave (menjalnika)Prisotnost navigacije za naknadno vgradnjoPrisoten, izkljuno e je vozilo opremljeno z garnituro za prostorono telefoniranje ali prenosno enotoFiltriran signal pedala za plin na uporovni sledi *Koliina aditiva v filtru trdnih delcevRazmerje med pretokom na vhodu in najvejim pretokomPonovni zagon modula za storitve je v teku.Iz pomone razpredelnice razberite skupno koliino aditiva, ki ustreza tevilu prevoenih kilometrov vozila, in jo skonfigurirajte v novi raunalnik.Zmanjanje navora, ki ga zahteva avtomatski menjalnik.tevilo vrtljajev na vhodu menjalnika, izraunano na podlagi povprenega tevila vrtljajev prednjih koles in vklopljene prestavetevilo vrtljajev na izhodu menjalnika, izraunano na podlagi povprenega tevila vrtljajev prednjih kolesPonovni vnos podatka o koliini aditiva v posodi za aditivSignal impulznega stikalaSignal temperature vode motorjaSinhronizacija odmine - roine grediIzberite PRISOTEN, e je vozilo opremljeno s telematskim sistemom ali avtoradiem z navigacijo (RNEG) ali RD4 MP3Temperatura za katalizatorjemNapetost zaznavala prisotnosti vode v gorivuNapetost zaznavala trde toke pedala za plinNapetost zaznavala tlaka kompresijskega polnjenjaNapetost zaznavala tlaka hladilnega sredstvaNapetost zaznavala za priklic poloaja elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Napetost zaznavala za priklic poloaja dozerjaNapetost zaznavala za priklic poloaja turbopolnilnikaNapetost zaznavala temperature zraka za kompresijsko polnjenjeNapetost zaznavala temperature zraka v merilniku pretokaNapetost zaznavala stikala tlaka oljaNapetost zaznavala merilnika pretoka zrakaNapetost zaznavala za priklic poloaja obtonega ventila hladilnika zraka za kompresijsko polnjenjeNapetost sekundarnega zaznavala zavornega pedalaIzmerjena napetost na napajalnih sponkah raunalnika samodejnega menjalnika (stalni plus)Najnija napetost akumulatorja med zagonomTest elektromagnetnega ventila za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Test zaznavala tlaka kompresijskega polnjenjaVsi tipi sistemov ESP *Najvija vrednostProsimo, poakajte (priblino * sekund)Sinhronizirana hitrost motorjaOsebno voziloKratko osebno voziloPodaljana in zniana razliica osebnega vozila s poveano dovoljeno obremenitvijoKratko dostavno vozilo * kg s sistemom ESP ali ASR+Kratko dostavno vozilo * kg s sistemom ESP brez sistema ASR+Kratko dostavno vozilo * kg s paketom opreme za delovieDolgo dostavno vozilo * kg ali pod s kabino s paketom opreme za delovieaktiviranju zmanjanja vlene sile v nainu *odobritev previsoke moi na prikljukih rpalke za dovod gorivas kolesi *nenadno spreminjanje prestavnih razmerijnapana informacija, ki je bila prejeta od zaznavala pedalainformaciji o navoru motorja, ki ga je zaukazal voznik, ni prejela mrea CAN (raunalnik motorja)informacije o dejanskem navoru motorja ni prejelo omreje CAN (raunalnik motorja)informacije, ki jo je posredovalo zaznavalo kota zasuka volanskega droga, ni prejel omreje CANinformacije o poloaju pedala za plin ni prejelo omreje CAN (raunalnik motorja)informacije o hitrosti prednjih koles ni prejelo omreje CAN (raunalnik sistema proti blokiranju koles)kilometripravilo za sneg * se uporablja za vonjo po klancu navzdolpravilo za sneg * se uporablja za vonjo po klancu navzgorpravilo za sneg * se uporablja za vonjo po ravnem cestiupravilo prestavljanja za termicno zacito *menjalnik je blokiran v vzvratni prestavisignal za priklic poloaja lopute dozirnikarazpredelnica o koliini aditiva glede na prevoene kilometre vozilazadnji zavorni bobnitest je bil prekinjenInformativno, izmerjena vrednost ne sme presei * na vbrizgalno oboTrenuten poloaj prestavne roicev primeruSpremljanje parkiranjaSproilnik oljne rpalkeOsnovna referenna vrednost predvigaZvoni opozorilnik z upravljanjem preko raunalnika BSI in krmiljenjem preko raunalnika motorjaKratek stik s plusom, kratek stik z minusomZaznavalo sesalne odmine grediZaznavalo motorizirane loputeZaznavalo tlaka oljaStikalo sproilnika oljne rpalkeReferenna vrednost bogatosti zmesiTok alternatorjaarilne ali vigalne sveke z upravljanjem prek raunalnika BSI in krmiljenjem prek raunalnika motorjaStanje enojnega stikala zaprte strehe, ki je nameeno v levem stebriku na strani vetrobranskega steklaStanje napajalnega releja motorja za spremenljivi dvig ventilovInformacija, ki jo posreduje raunalnik BSIIzhod * se nanaa na naslednja zaznavalaTemperatura olja mora znaati od * C do * C.Trmperatura vode motorja mora biti vija od * C in temperatura olja mora znaati od * C do * CObravnavana zaznavala soIzmerjeni parametri temperature motorjaNi reprogramiranPoloaj naprave za prestavljanje izpune odmine grediIzmerjeni tlak je previsokCiklino razmerje odpiranja za krmiljenje loputee so pogoji zadovoljiviDele odpiranja elektroventila posode z aktivnim ogljemTemperatura zraka ni popravljena v razdelilniku vsesavanjaReprogramirane vrednosti niso ustrezneza sproitev postopka pritisnite na *tipalo vrtljajev motorjauporovna sled * poloaja pedala za plintlak vbrizgalnega voda gorivae je hitrost vozila enaka ni in e ni vklopljena nobena prestava (prosti tek pri ronem menjalniku, poloaj za parkiranje pri samodejnem menjalniku)priklic poloaja ohija motorizirane loputeizhod * napajanje * Ve je vozilo opremljeno z dodatnim grelnikom za naknadno vgradnjo in z nadgradnjo raunalnika BSI s programsko opremo < *, je potrebno tu kodirati samo prisotnost oziroma odsotnost grelnih uporov (PTK)Ta operacija se mora izvesti le ob zamenjavi raunalnika motorjaVozilo morate zaustaviti v roku * sek.enota za lokalizacijo ukradenega vozilaMora biti kodiran v "Prisoten" pri vozilih, ki so namenjena za Brazilijo in opremljena z enoto za lokalizacijo ukradenega vozilaenota za lokalizacijo ukradenega vozilatevilo skupno prevoenih kilometrov vozila se lahko nastavi na nilo samo enkrat in e ima vozilo prevoenih manj kot * kmvse druge drave razen KitajskeIzkljuno za vozilo ExpertVozilo nima avtoradia z navigacijo NG4Vozilo nima avtoradia z navigacijo RNEGKodiranje telematskega sistema ali avtoradia z navigacijo ni uspeno izvedenoProsimo, ponovno rono izvedite kodiranje dela dodatne opreme od prisotnega raunalnika v splonem testu daljeZa poznavanje kode napake potrdite do zaslona s prikazom sobesedilaPred nalaganjem programa raunalnika menjalnika bo orodje shranilo vrednosti na merilnikihvse druge drave razen KitajskeTa parameter je potrebno kodirati v "odsoten", tudi v primeru prisotnosti pomoi pri parkiranju vozilaUmerjanje mejne vrednosti za priklic enote stanja napolnjenosti akumulatorja iz mirovanja v povezavi z informacijo o predzagonuIzbira dravljanjstva voznikaKonfiguracija prednjih lui, uporabljena za funkcijo pozicijskih luiKonfiguracija referenne mejne vrednosti sprejema *Konfiguracija referenne mejne vrednosti digitalnega sprejema radijskih signalovDatum veljavnosti funkcije TMC (leto)Datum veljavnosti funkcije TMC (dan)Datum veljavnosti funkcije TMC (mesec)Podatek za konfiguracijo funkcije LoudnessZaetek aplikacije zvonega opozorilnika "ihm" na zadnjem bonem delu, e je vozilo opremljeno s kamero za vzvratno vonjoNamestitev trenutnih informacijIzklopljena funkcija za nadzor mrtvega kotaFormat podatkov za izmenjavo z menjalnikom zgoenkFormat podatkov za izmenjavo z instrumentno plooKrmiljenje MP3Krmiljenje toplotnega udobja za funkcijo Stop and StartPridruena generacija tempomata in omejevalnika hitrosti vozilaPrikazuje prostorone funkcije, s katerimi je opremljena kljuka prednjih desnih vrat vozilaPrikazuje prostorone funkcije, s katerimi je opremljena kljuka prednjih levih vrat vozilaPrikazuje prostorone funkcije, s katerimi sta opremljeni kljuki zadnjih vrat vozilaPrikazuje privzeti asovni nain digitalnega prikazovalnikaPrikazuje, ali je na vozilu vklopljena funkcija za stalni pritiskPrikazuje, ali so zadnja vrata vozila opremljena s potisnim gumbom za prostorono zaklepanjePrikazuje, ali je vozilo opremljeno s funkcijo za selektivno krmiljenje voznikovih vratirina koloteka vozila (v mm)Parameter za konfiguracijo tipa motorja, ki je prisoten v voziluParameter za konfiguracijo tipa tehnologije akumulatorja, ki je prisoten v voziluParameter za vnos vklopa klimatske napraveParameter za vnos stanja referenne vrednosti glavnega ventilatorjaParameter za vnos stanja ogrevanega zadnjega steklaParameter za vnos stanja naina vidljivostiParameter za vnos vrednosti za porazdelitev zraka, ki jo je izbral potnikParameter za vnos osrednje referenne vrednostiParameter za vnos vrednosti za meanje zraka, ki jo je izbral voznikParameter za vnos vrednosti za meanje zraka, ki jo je izbral potnikParameter za vnos naina delovanja dovoda zrakaParameter za vnos naina delovanja porazdelitve zrakaParameter za vnos naina delovanja glavnega ventilatorjaPrisotnost poveane napetosti na prikljukih modula merilnika rpalkePrisotnost vodila rezervnega kolesaPrisotnost zaznavala deja/svetlobe na omreju LINPrisotnost aterminega vetrobranskega steklaPrisotnost sedea prednjega sopotnika z enojnim elektrinim pomikom in krmiljenjem preko raunalnika BSIPrisotnost luk za zunanjo bono osvetlitevPrisotnost urePrisotnost vefunkcijske kamerePrisotnost funkcije "Stop and Start"Prisotnost funkcije za pomo pri vzvratni vidljivosti v voziluPrisotnost funkcije za prezraevanje z daljinskim upravljanjemPrisotnost funkcije za hibridno delovanjePrisotnost funkcije "Restore" (ponastavitev) ali klimatska naprava v pogonu ni aktivna (+za kontaktom, nedelujo motor)Prisotnost funkcije za nadzor mrtvega kota na voziluPrisotnost funkcije za osvetlitev kriia (osvetlitev ovinka preko prednjih meglenk)Prisotnost animirane uvodne straniPrisotnost motorja "Stop and Start" ali s hibridnim pogonomPrisotnost multimedijske opreme zadajPrisotnost elektrinih zunanjih ogledal s spominskimi nastavitvamiPrisotnost izbire jezika v meniju digitalnega prikazovalnikaPrisotnost in tevilo sennikovPrisotnost in tip sekundarne elektrine zavorePrisotnost in tip upravljalne ploe z multipleksno povezavoPrisotnost in tip sistema za predhodno toplotno klimatiziranjePrisotnost in tip potisnega gumba reostata osvetlitve v raunalniku BSIPrisotnost in tip grelnika zrakaPrisotnost in tip grelnih uporovPrisotnost okna (pop-up) za priklic shranjenih hitrosti tempomata in omejevalnika hitrostiNastavitev glasnosti zvonikov glede na potniki prostorElektrina zunanja ogledala s preklopomTip pomoi pri prehitevanjuTip pomoi pri vonjiTip prisotnih odpiralnih delov, ki se upotevajo pri klimatiziranjutip raunalnika telematskega sistemaVrsta klimatskega udobjaTip porazdelitve zraka zadajTip osvetlitveTip pogonske verige (toplotna / hibridna)Tip meanja zraka zadajTip meanja zraka spredajNajveja skrajna hitrost tempomata in omejevalnika hitrosti vozila (km/h)Najmanja skrajna hitrost tempomata in omejevalnika hitrosti vozila (km/h)Podroje uporabe digitalnega avtoradiaprisotnost programsko nastavljivega tempomatatip avtoradiaPred prietkom testov sproilnikov preverite prisotnost opcijske opreme na vozilu v meniju za kodiranjeAli imate pred seboj vozilo za Kitajsko?Dodatna oprema za to vozilo ni na voljoNi komunikacije na omreju CANDovajanje aditiva ni mono ali neustrezen signal zaznavala nivoja aditivaNesklenjen tokokrog ali odklopljena rpalkaNesklenjen tokokrog ali previsoka vrednostUsklajenost visoke hitrosti sklopa ventilatorja in referenne vrednostiKratek stik s plusom ali previsoka vrednostKratek stik na masi ali preipnjene cevi ali prenizka vrednostKratek stik na plusu akumulatorjaKratek stik na plusu monostne stopnje rpalke za dovajanje dodatka h gorivuKratek stik na masi monostne stopnje rpalke za dovajanje dodatka h gorivuZahteva za vklop tempomata / omejevalnika hitrosti vozila (s strani menjalnika)Napaka raunalnika menjalnikaNapaka v tokokrogu opozorilne luèke predgretjaNapaen signal za priklic poloaja turbokompresorjaNapaka pri zagonu motorjaNapaka informacije o napolnjenosti alternatorja: neopredeljenaNapaka èrpalke kroenja toplotnega zbiralnika izpunih plinov (RTE)Napaka elektroventila toplotnega zbiralnika izpunih plinov (RTE)Odklon pomika lopute ali programiranje ni izvedenoNepravilno delovanje samodejnega menjalnika / robotiziranega ronega menjalnikaMeritev < referenna vrednost, premalo odprta loputa EGRObasno blokirana loputaMejne vrednosti v odklonuPrekomerno segrevanje monostne stopnje elektroventila ai nesklenjen tokokrog monostne stopnjePrevisoka temperatura ali nesklenjen tokokrog monostne stopnje rpalke za dovajanje dodatka h gorivuNapana vrednost CANnapajanje zaznavala pedala za plin, tlaka vsesanega zraka, diferennega tlaka filtra trdnih delcevnapajanje zaznaval tevila vrtljajev motorja, tlaka klimatske naprave, odmine gredi, priklica poloaja lopute EGR in grelnika vsesanega zrakaneklenjen tokokrog ali previsoka temperatura na prikljuku raunalnikaskladnost (funkcija Easy move)skladnost poloaja pedala, posredovana na omreje CAN (funkcija Easy move)signali za krmiljenje odpiranja in zapiranja ventila EGR v kratkem stiku s plusom akumulatorjakratek stik s plusom akumulatorja ali kratek stik na masi ali nesklenjen tokokrog ali previsoka temperaturaodkrita napaka alternatorjateava s skladnostjosignal napolnjenosti alternatorja > najvija mejna vrednostsignal hitrosti vozila (izkljuno aplikacija na kabelski povezavi)predolg as za sinhronizacijo motorja* PUMA PSA * HDi *C *CV Common Rail - *M EURO* EOBD z omejevalnikom hitrosti vozilaPred zagonom motorja je potrebno izvesti izbris napakePrekoraena zmogljivost obdelaveZmogljivost za izvedbo regeneracijeParameter, ki ga izrauna raunalnik kontrole motorja, prikazuje, ali pogoji uporabe vozila dovoljujejo izvedbo normalne regeneracije ez kratek ali dalji asChecksumSkladnost glavnega zavornega stikalaStikalo grelnika filtra za gorivoIzklopite in ponovno vzpostavite kontakt, poakajte * sekund in ponovno zaenite voziloPreostala razdalja do menjave filtra trdnih delcevPodatki RAMPodatki v imeniku in na seznamu klicevPretok izpunih plinov, ki kroijo preko fitlra trdnih delcevNapaka zaradi nezaznavanja zahteve po navoruNapaka pri napajanju releja zaganjalnikaOkvara med poloajema * in *Ali lahko oditate vrednosti s tevcev?Stanje + po kontaktuPrikazuje, ali je prisoten element, ki prepoveduje sproitev regeneracijeZunanje opozorilne luke (varnostne utripalke, pomo pri parkiranju, merjenje razpololjivega prostora, ESP, ogrevano zadnje steklo, pomo pri zagotavljanju varnostne razdalje med voziloma (ARTIV), elektrina parkirna zavora) se morajo izklopiti v roku *Povprena vrednost dveh meritev je prenizkaPovprena vrednost dveh meritev je previsokaPrva programirana vrednost spodnjega skrajnega poloaja ventila EGR *SMS, MMS, povratni klice je vozilo opremljeno s sistemom za zaviranje ABS/ESP, izvedite postopek za umerjanje zaznavala kota zasuka volanskega obroa preko menija za kodiranje raunalnika zavornega sistemaSignal izven dopustnih odstopanjSofim Iveco * HDi * * HP EURO * * brez lambda sonde, brez filtra trdnih delcev (FAP), brez sistema EGR, brez merilnika pretoka zraka in z zaznavalom tlaka kompresijskega polnjenjaSofim Iveco * HDi * * HP EURO * * brez lambda sonde, brez filtra trdnih delcev (FAP), brez zaznavala tlaka kompresijskega polnjenja ter z merilnikom pretoka zraka in sistemom EGROcenjena temperatura oljaNapajalna napetost impulznih stikalNapetost zaznavala za priklic poloaja dozirnika zrakaManjkajoi podatkovni nizPrevisoka pri polni obremenitviReferenna hitrost omejevalnika hitrosti ali tempomata, ki jo posreduje omreje CANHitrost ni prepoznanaHitrost vozila med izgubo sinhronizacijeinstrumentna ploa z digitalnim prikazovalnikominstrumentna ploa brez digitalnega prikazovalnikaklasien zagoninformacije o izpuni linijiraunalnik, ki je bil prepoznan na vozilu *, je "ABS*"potenciometer * pedala za pline je vozilo opremljeno z elektrinim servovolanom, umerite zaznavalo kota zasuka volanskega droga v meniju Umerjanje - Preklic umerjanja - Zaznavalo kota zasuka volanskega obroa raunalnika elektrinega servovolanavmesna napetostizberite tip instrumentne ploe, ki je vgrajena v vozilokratkoronodolgoronoizklopljen zaslon telematskega sistema ali avtoradia z navigacijo"Preseen/a/o" ali "Ni preseen/a/o"* % = * VOb zaustavitvi se tlak v vbrizgalnem vodu poasi zniaPo koncu regeneracije orodje prikae rezultat regeneracijePo koncu testa orodje prikae zapisnik glede na teave, odkrite med testomPo koncu testa orodje prikae zapisnik o uinkovitosti vzpostavitve tlakaPo koncu testa orodje prikae zapisnik o delovanju sproilnikaOdsotnost pritiska na pedal doloen as med vonjoNi komunikacije s samodejnim ali robotiziranim ronim menjalnikomVklop dodatnih grelnih uporov potnikega prostoraVklop gretja lambda sondeZa zagotovitev delovanja sistema za zmanjanje onesnaevanja motorja raunalnik doloi, v katerem poloaju se mora nahajati ventil EGR za zagotovitev ustrezne stopnje povratnega vodenja plinov* V napajanje zaznaval t. *V prostem teku izmerjena vrednost tlaka na vhodu v razdelilnik ni skladna z izmerjeno vrednostjo atmosferskega tlakaNa vozilu se ne sme niesar storitiPred sproitvijo testa preverite, ali je bil raunalnik motorja posodobljenObtoni ventil izmenjevalnika za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Ponavadi je vedno takoIzraun temperature zraka v okolici ni moentipalo odmine grediZaznavalo poloaja dozirnika zrakaZaznavalo poloaja ventila EGRZaznavalo poloaja turbokompresorja spremenljive geometrijeTlano tipalo kompresijskega polnjenjaTlano tipalo vbrizgalnega vodaTipalo pedala plinaS kodo, ki je vgravirana na jeziku (v predelu vbrizgalne obe), je oznaena izmerjena vrednost karakteristik dela med proizvodnjoPretok mora biti zajet v navedenem gabarituZaradi tega pojava pride do razlike v tlaku na vhodu in izhodu filtra trdnih delcevDele saj predstavlja delce, zbrane v filtru trdnih delcev, ki se med regeneracijo filtra ne morejo uniitiTest je potrebno izvesti pri segretem motorju in delujoem v prostem tekuTest je potrebno izvesti pri segretem motorju in potem, ko motor deluje v prostem teku e * minutZapet desni varnostni pas v *. vrstiZapet levi varnostni pas v *. vrstiTo je potrebno za izvedbo zagona in sicer po zaslugi zaznavala odmine gredi in zaznavala tevila vrtljajev motorjaPredstavlja tlak kompresijskega polnjenja, ki ga eli raunalnik vzpostaviti v krogotoku za vsesavanje zraka po turbokompresorjuPredstavlja tlak, ki ga eli raunalnik vzpostaviti v skupnem vbrizgalnem voduPredstavlja koliino sveega zraka, ki jo eli raunalnik vzpostaviti v krogotoku za vsesavanje zrakaS tem se stranko obvesti, da se mora oglasiti v koncesiji e pred zakljukom dovajanja dodatka k dizelskemu gorivu, ki bi lahko dokonno povzroilo neuspeno regeneriranjeKljub temu lahko raunalnik oceni koliino glede na tlak v skupnem vbrizgalnem vodu in as krmiljenja vbrizgalnih obSajasti delci se uniijo med regeneracijo filtraNapajanje upravlja naslednja zaznavalaRazlika v tlaku nastane zaradi zamaitve filtra trdnih delcev in omogoi izvedbo diagnostike o prekomerni napolnjenosti in zamaitvi filtra trdnih delcev (kode napak, regeneriranje ...)Informacija se nanaa na sajaste delce, ki so se nabrali v filtru trdnih delcevRaunalnik to informacijo samo izraunaNamen tega postopka je, da se preko raunalnika izvede odzraevanje cevi, ki so bile med postopkom izpraznjeneTemperatura je upotevana pri krmiljenju prisilnih regeneracij filtra trdnih delcevVrednost naraa glede na tevilo prevoenih kilometrov in mora znaati priblino ni, ko je filter trdnih delcev novVrednost naraa glede na as in mora znaati priblino ni, ko je filter trdnih delcev novVrednost ustreza meritvi, ki jo je raunalnik razbral s pomojo zaznavalaVrednost ustreza skrajnemu poloaju med prvim prepoznavanjemVrednost mora biti skoraj enaka referenni vrednostiVrednost mora biti skoraj enaka referenni vrednosti poloajaVrednost se ne spreminjaVrednost je pri novem vozilu zelo visokaMenjava visokotlane rpalke z regulatorjem pretoka gorivaMenjava sklopa motorja z merilnikom pretokaMenjava sklopa motorja brez merilnika pretokaKrmiljenje sproilnika za izkoristek temperature na izpuhuKrmiljenje vklopaKrmiljenje vklopa zaite proti dvigu vozilaKrmiljenje vklopa notranje prostorske zaiteUkaz za opozorilo, posredovan do zvonega opozorilnikaKrmiljenje rpalke dodatka h gorivu preko kabelske povezaveUpravljanje ventila EGRKrmiljenje turbokompresorja s spremenljivo geometrijoKrmiljenje izklopaKrmiljenje elektroventila za hlajenje sklopa za spreminjanje prestavnih razmerijKrmiljenje elektroventila za hlajenje sklopkNajviji navor na tevcu vzpostavljen v 1. in vzvratni prestaviNajviji navor na tevcu vzpostavljen v 1. in 6. prestaviNajviji navor na tevcu prekoraen v 1. in vzvratni prestaviNajviji navor na tevcu prekoraen v 1. in 6. prestaviNajvije tevilo vrtljajev motorja na tevcu je doseenoNajvije tevilo vrtljajev motorja na tevcu je prekoraenoReferenna vrednost poloajaReferenna vrednost poloaja turbokompresorja *Trenutna vsebina posode dodatka h gorivuVsebina posode dodatka h gorivu v asu proizvodnjeKontrola delovanja sklopa krogotoka zrakaUstreza tevilu vrtljajev motorja, ki ga razbere raunalnik na podlagi informacije zaznavalaPrekinite kontakt in poakajte * sekundPrisiljena regeneracija filtra trdnih delcev se sproi izkljuno v nekaterih primerihIstoasna zahteva za zagon in zaustavitevZadnje prepoznavanje turbokompresorjaZadnji prepoznan spodnji skrajni poloaj dozirnika zrakaZadnji prepoznan spodnji skrajni poloaj turbokompresorjaZadnji prepoznan spodnji skrajni poloaj ventila EGRZadnji prepoznan zgornji skrajni poloaj dozirnika zrakaZadnji prepoznan zgornji skrajni poloaj turbokompresorjaPrikaeta se lahko dve opozoriliPreostala razdalja do zamenjave filtra trdnih delcevDozer zrakaOdklopljena gibka zrana cevIzraunani pretok vbrizgavanjaNapaka zaznavala tlaka kompresijskega polnjenjaNapana zaustavitev motorja zaradi izklopa napajanja visokotlane rpalkeNapana zaustavitev motorja zaradi prekinitve vbrizgavanjaNapaka, odkrita na krmilni liniji t. *Napaka releja ali svek predgretjaNapana temperatura alternatorjaNegativno odstopanje zaznavala P2pNegativno odstopanjePozitivno odstopanjeNeuspeno izvedena prva prepoznavanjaVnos je zakljuen toda s teavamiOd vrednosti * km na tevcu dalje bo bolj skladen/a/oRaunalnik doloi poloaj dozirnika zraka glede na potrebo po zraku, ki kroi v linijiRaunalnik doloi poloaj obtonega ventila hladilnika EGR glede na potrebo po hlajenju plinov EGRMed kompresorjem in dozirnikom zrakaMed dozirnikom zraka in dovodno odprtino motorja ali med ventilom EGR in dovodno odprtino motorjaNapana dolina ali prepovedana vrednost podatkovnih nizov raunalnika menjalnikastanje programiranja kodiranega sistema blokade vigaPrimerFaktor za nastavitev asa vbrizgavanja v valj *Deluje izkljuno v * dravah zdruenja MercosurPuanjeVisoka hitrost sklopa ventilatorja ali sklop ventilatorja s spremenljivo hitrostjoDoloi tlak kompresijskega polnjenja glede na potrebe motorja (upotevanje sistema za zmanjanje onesnaevanja, zmogljivost, ...)Doloi koliino zraka glede na potrebe motorja (upotevanje sistema za zmanjanje onesnaevanja, zmogljivost, ...)Normalno je, da ta odstotek ne ustreza referenni vrednosti poloajaDoloi jo glede na potrebe po vbrizgavanju v valjeAvtonomija znaa priblino * kmGre za tlak, izmerjen v krogotoku vsesavanja zrakaGre za napetost v raunalniku, ki slui za krmiljenje vbrizgalnih obTo je posledica elektrinega krmiljenja s strani raunalnikaMed testom bo potrebno zagnati motorRaunalnik ga uporablja za nastavitev asa vbrizgavanja glede na karakteristike posameznih vbrizgalnih obNeskladnost poloaja zavornega pedala, ki ga posreduje raunalnik BSIOdkrita je bila neskladnost med dvema zaznavaloma zavorNeusklajenost tlaka goriva v posodiPrikazuje, ali raunalnik motorja zaukae vklop monostnega relejaPrikazuje, ali je regeneracija v tekuPrikazuje tevilo prevoenih kilometrov vozilaInformacija omejevalnika hitrosti vozila ni pravilna ali ni prisotnaInformacija tempomata ni pravilna ali ni prisotnaInformacija o poloaju pedala sklopke, ki ga doloi napetost zaznavala, povezanega z motorjemInformacija o poloaju zavornega pedala, ki ga doloi napetost zaznavala, povezanega z motorjemInformacija o poloaju zavornega pedala, ki ga posreduje raunalnik BSIInformacija o previsoki ali prenizki hitrostiInformacije o obrabljenosti menjalnikaNiji/a/e od *CZaasni izklop nadzoraVbrizgalna oba vbrizgava preveliko koliino ali je blokirana v odprtem poloajuSproilnik zavzame samo v dva poloaja, moni vrednosti sta * % ali * %Sproilnik se pravilno premakne, toda tlak zraka ni bil vzpostavljenZaradi dovajanja dodatka h gorivu se v filtru trdnih delcev naberejo ostanki dodatkaInformacija - pretok zraka, ki ga je razbral merilnik pretoka, je viji od dejanskega pretoka zraka (doloen s pomojo drugih parametrov motorja)Orodje prikae zapisnik glede na to, kaj se zgodi med zagonom motorjafaza regeneracije traja * minutAtmosferski tlak se spreminja glede na nadmorsko viino in vremenske razmereRegeneracija ni bila sproenaNa piezo-elektrini del vbrizgalnih ob deluje krmilna napetost vbrizgalnih ob, da se sproi krmiljenje odpiranja in zapiranja vbrizgalne obeVrednost mora biti skoraj enaka referenni vrednostiVrednost preostale koliine aditiva v posodi, ki je navedena v raunalniku motorja, je zgolj okvirna.Vrednost je izraena v odstotkih napajanjaVrednost ni ve enaka referenni vrednostiVrednost je lahko pozitivna ali negativna (pri odpiranju in zapiranju)Krmiljenje sproite med vonjo, ko tevilo vrtljajev motorja znaa priblino * vrt/minRaunalnik varnostnih blazin je zaukazal zaustavitev motorjaRaunalnik doloi trenutek in valj vbrizgavanja, ko je "sinhroniziran"Raunalnik motorja stalno ocenjuje tevilo kilometrov, ki jih lahko vozilo prevozi s filtrom trdnih delcev, ne da bi prilo do nepravilnega delovanjaRaunalnik ne pozna tone koliine vbrizganega gorivaDiagnostiko modula za storitve je potrebno izvesti izven naina za varevanje z energijoMotor prejme informacijo o vklopljeni vzvratni prestavi, eprav to ni monoMotor spreminja faze delovanja v prostem teku in obmoju visokega tevila vrtljajev motorja priblino * minutMotor ugasne zaradi pomanjkanja zrakaMotor vzpostavi posebne pogoje, ki omogoajo izvedbo kontrole krogotoka EGRMotor vzpostavi posebne pogoje, ki omogoajo izvedbo kontrole pretoka zrakaMotor vzpostavi delovanje v posebnem obmoju vrtljajev in vklopi turbokompresorNova programska oprema je sedaj naloena v raunalnik kontrole motorjaSistem je odkril, da je lambda sonda zaznala preve kisika glede na dejansko koliinoSistem je odkril, da ventil EGR ne tesni veSistem je odkril, da zaznavalo tlaka kompresijskega polnjenja ni zaznalo zadostne vrednosti tlaka glede na dejansko vrednostSistem je odkril, da zaznavalo tlaka kompresijskega polnjenja ni zaznalo zadostne vrednosti ali je zaznavalo previsoko vrednost tlaka glede na dejansko vrednostSistem je odkril, da je zaznavalo tlaka kompresijskega polnjenja zaznalo previsoko vrednost tlaka glede na dejansko vrednostSistem je odkril preveliko koliino gorivaSistem je odkril premajhno koliino gorivaSistem je odkril teavo, ne pa tudi njenega izvoraSistem je odkril uhajanje v predelu za kompresorjemSistem je odkril uhajanje v predelu razdelilnikaTest mora biti izveden pri zaustavljenem voziluPrepoznavanja sproilnika ni bilo mono izvestirazlina stanjarazpololjiva stanjaLinija za informacijo o stanju delujoega motorjaPriklic dozirnika zraka med testom oznauje, da je v normalnem poloajuPriklic poloaja turbokompresorja s spremenljivo geometrijo oznauje, da je v normalnem poloajue je temperatura previsoka, raunalnik vklopi sklop ventilatorja, da pripomore k hlajenjue je zunanja temperatura na voljo, gre za temperaturo, izmerjeno v predelu zunanjega ogledalae raunalnik oceni visoko vrednost, izklopi regeneracijo filtra trdnih delceve je prekoraen najniji nivo, se dovajanje dodatka dizelskega goriva nadaljujee je vozilo opremljeno z raunalnikom za dovajanje dodatka h gorivu (povezan z raunalnikom BSI preko omreja LIN), tega testa ni mono izvestiIzpuni plini se med kroenjem preko filtra trdnih delcev upoasnijoe so vzpostavljeni vsi pogoji, potrdite, da sproite regeneracijo filtra trdnih delcev ali pa pritisnite "Nazaj", da postopek prekineteSkupna koliina dodatka h gorivu v filtru trdnih delcevMeritev stikala trde toke pedala za plinMeritev koncentracije kisikaMeritev poloaja odmine grediMeritev poloaja pedala plinaMeritev poloaja ventila EGRMeritev poloaja obtonega ventila hladilnika EGRMeritev poloaja turbokompresorja s spremenljivo geometrijoMeritev poloaja dozirnika zrakaMeritev poloaja pedala sklopkeMeritev poloaja zavornega pedalaMeritev atmosferskega tlakaMeritev tlaka klimatske napraveMeritev diferennega tlaka filtra trdnih delcevMeritev tlaka v vbrizgalnem vodu gorivaMeritev temperature zraka z merilnikom pretokaMeritev temperature zraka na vhodu v razdelilnikMeritev temperature pred filtrom trdnih delcevMeritev temperature vode motorjaMeritev temperature gorivaMeritev temperature znotraj raunalnikaMeritev pretoka zrakaMeritev tevila vrtljajev motorjaNa voljo je ve elektrine energijePri zaustavljenem motorju mora biti vrednost skoraj enaka *Ne pozabite izvesti tudi te operacije v raunalniku rpalke za dovajanje dodatka h gorivu z multipleksno povezavoNa splono smatramo, da je motor segret nad * CSicer drugi parametri motorja opozarjajo, da ni takoNi dovolj spominaNi ukaza za zamenjavoOmogoa raunalniku, da prevzame naloeno programsko opremoOmogoa raunalniku, da prevzame kodirane vrednostirpalka za dovajanje dodatka h gorivu z multipleksno povezavoPritisnjen poloaj pedala za plin je doloen na podlagi zgornjih dveh vrednosti napetostiPrepoznan zaetni spodnji skrajni poloaj dozirnika zrakaPrepoznan zaetni spodnji skrajni poloaj turbokompresorjaPrepoznan zaetni spodnji skrajni poloaj ventila EGRPrepoznan zaetni zgornji skrajni poloaj dozirnika zrakaPrepoznan zaetni zgornji skrajni poloaj turbokompresorjaRaunalnik motorja zaukae vklop elektrinega porabnika vozila zaradi laje izvedbe regeneracije (s poveanjem obremenitve motorja)Prvo prepoznavanje turbokompresorjaAtmosferski tlak, izmerjen v notranjosti raunalnika kontrole motorjaTlak, ki ga izmeri raunalnik s pomojo zaznavala v krogotoku hladilne tekoineNajvija kritina vrednost tlaka v vbrizgalnem vodu je bila preseenaTeava naina za zgorevanjePredgretje motorjaCiklino razmerje odpiranjaCiklino razmerje odpiranja elektroventila turbokompresorjaNastavitev vbrizgalne obe izven dopustnih vrednostiPonovna konfiguracija motorja se sproi v primeru elektrine napake med meritvijo zaznavala diferennega tlaka ali meritvijo temperature pred filtromPriklic poloajaZamenjajte lambda sondoZamenjajte elektromagnetni ventil za povratno vodenje izpunih plinov (EGR)Zamenjajte zaznavalo tlaka kompresijskega polnjenjaZamenjajte dozer zrakazamenjajte merilnik pretoka zrakaZamenjajte turbopolnilnikPredstavlja skupen as vbrizgavanja (krmiljeni, glavni, naknadni vbrizg)Ponovna vzpostavitev zgodovine delovPonovni vklop nadzoratevilo vrtljajev motorja ni stabiliziranoponovna uporaba podatkov raunalnikaRegeneracija je sproenaRegeneracija ni sproenaRegeneracija je zakljuenaRegeneracija je zakljuena z napakoUpornost krogotoka za gretje lambda sonde izven dopustnih vrednosti, stara sondaPri pnevmatskem sproilniku se lahko prepoznavanje izvede samo med vonjoPreverite, ali so bili vzpostavljeni vsi pogoji za sproitevNepravilen signal, med obratom je bilo videnih preve ali premalo zobSignal ni stalenSignal tevila vrtljajev blailnikaSignalizacija o vdoru v notranjostSignalizacija o vdoruMotor ima samo eno vrsto vbrizgalnih obPrekomerno segrevanje ali previsoka jakostDele saj v filtru trdnih delcevTemperatura vode hladilnega krogotokaNezadostna temperatura vodeTemperatura alternatorjaNepravilna napetost akumulatorjaNapajalna napetost v vrsti vbrizgalnih ob je izven dopustnih odstopanjStabilizirana napajalna napetost * V t. *Test je bil na zahtevo prekinjenTest spremenljive geometrije turbokompresorjaTest obtonega ventila EGRTest delovanja motorjaTest je zakljuen z napakoTest je zakljuen brez napakePreve zob med enim obratomTurbokompresorep med merilnikom pretoka zraka in turbokompresorjemep med turbokompresorjem in dozirnikom zrakaep na izpuni linijiZaslii se hrup.Merilnik pretoka zraka izmeri manjo koliino zraka od dejanskeTest je bil prekinjen zaradi napakeSporoilo na vefunkcijskem zaslonu ali opozorilna luka filtra trdnih delcev na instrumentni ploiTest je bil prekinjen zaradi teaveTurbokompresor deluje z zmanjano zmogljivostjo ali je v okvariUhajanje v predelu izpunega kolektorjaUhajanje med merilnikom pretoka in turbokompresorjemZaznana je bila uporaba pedala za plinZaznana je bila uporaba sklopke ali nepravilno prestavno razmerje menjalnikaVrednost moi, ki jo porabi klimatska naprava, ni pravilna ali ni usklajena s stanjem sklopke klimatske napraveNapana vrednost zunanje temperature, ki jo prejme omreje CANMed fazo prehoda raunalnika v spanje je bil ventil najden v blokiranem zaprtem poloajuMed fazo prehoda raunalnika v spanje je bil ventil najden v blokiranem odprtem poloajuSpreminjanje frekvence izven dopustnih odstopanjProsimo, sproite postopek za osebno nastavitev intervala vzdrevanja, da preverite, ali bo do prihodnjega vzdrevalnega servisnega pregleda v posodi dovolj aditiva.Vnesite tevilo prevoenih kilometrov motorjaReferenna vrednost omejevalnika hitrosti vozilaReferenna vrednost tempomataHitrost vozila se razlikuje od *Pri meritvi parametra preverite, da se masa saj pribliuje *priblievanje nivoju prazne posodeobutno poveanje izmerjene vrednostizaznavalo poloaja obtonega ventila EGRnaravna koncentracija zrakaverjetnostna napaka pred zagonomNapaka raunalnika varovalk v motornem prostoru BSM ali na mrei, preko katere je slednji povezan z raunalnikom BSIkrmiljen preko raunalnika BSI ali modula vratsonda zaznava samo zrakbrez epabrez meritvenega zaznavalapo zaznavanju trenjaizkljuno v nekaterih primerihpri novem delu ali po zamenjavi delaodklenjena kodirana blokada vigazaklenjena kodirana blokada vigaELEKTRINO NAPAJANJE IN BLOKADA VIGASproilnik turbokompresorjaSproilnik turbokompresorja *Pomo za kodiranjeNapajanje raunalnika v okvariZdruitev, enojno zaklepanjeZdruen, dvojno zaklepanjePrepoznavanje lambda sondePrepoznavanje dozirnika zrakaNepravilno prepoznavanjeZaustavite delovanje motorja in nato klju premaknite v poloaj +za kontaktomakanje na odgovor raunalnika zavornega sistemaOdobritev preko raunalnika kontrole motorjapred daljinskim prenosom podatkov izvedite naslednji postopekKrmiljeni protinavorni vzvodiSveka pred- in postgretja *Sveka v okvariRoni menjalnik z dolgimi in kratkimi prestavnimi razmerjiRaunalnik prestavne roiceRaèunalnik servovolanaZaznavalo poloaja odmine grediZaznavalo poloaja odminih grediZaznavalo poloaja povratnega voda turbokompresorja *Zaznavalo tlaka izpuhaZaznavalo pedala za plin vod *Zaznavalo priklicanega poloaja elektroventila EGR *Tipalo temperature vsesanega zrakaZaznavalo temperature zraka v merilniku pretoka *Tipalo temperature vode v motorjuZaznavalo zavornega pedalaTehnini podatki o elektrinih delih izven okvira standardovzamenjava ventila EGR *Zamaenost filtra trdnih delcev s sajamiVklopljeno gretjeGretje zaznavala ali zaznavalo v okvariGretje ni vklopljenoKrogotok gorivaIntegrirano vezje (CMM) za obdelavo signala zaznavala z napakoNesklenjen tokokrog na eni od sponk zaznavala (brez gretja)Klima je vklopljenaIzklopljena klimatska napravaSkladnost s tevilom vrtljajev motorja ali skladnost z napetostjo akumulatorjaSkladnost prilagajanja zrakaSkladnost prilagajanja vbrizgavanjaSkladnost informacije po kabelski povezavi in informacije po mrei CANSkladnost signalov * in *Skladnost ali elektrika (nesklenjen tokokrog, kratek stik s plusom, kratek stik z minusom)Upravljanje aktivatorja turbopolnilnika *Krmiljenje dodatnega gretjaUpravljanje dozirnika zraka / krmiljene loputeUpravljanje glavnega relejaUpravljanje regulatorja pretoka gorivatevec tevila zagonov motorjaMerilnik zagonov motorjaMerilnik ponovnega zagona raunalnika od zadnjega izbrisa pomnilnika EEPROMReferenna vrednost obremenitve alternatorjaReferenna vrednost gretja lambda sondeReferenna vrednost poloaja ventila EGR *Referenna vrednost regulacije prostornine rpalke dizelskega gorivaReferenna vrednost temperature vodeReferenna vrednost hitrosti vozla za omejevalnik hitrosti vozila / tempomat, ki jo posreduje omreje CANReferenna vrednost krmiljenega termostataReferenna vrednost krmiljenega vbrizgavanjaReferenna vrednost glavnega vbrizgavanjaReferenna vrednost naknadnega vbrizgavanja *Preglejte izmerjeni parameter "Preostala razdalja do ienja ali menjave filtra trdnih delcev" in preverite, ali je vrednost dosegla najvijo vrednost blizu * kmPreglejte izmerjeni parameter "Prvo dovajanja dodatka h gorivu" in preverite, ali je stanje prikazano z "Uspeno"Preglejte izmerjeni parameter "Koliina dodatka h gorivu v posodi dodatka" in preverite, ali njegova vrednost ustreza prostornini posode vozilaAnalogna / digitalna pretvorba ni pravilno izvedenaNapetostni pretvornik za krmiljenje vbrizgalnih ob v okvariSkrajne nastavitvene vrednosti so bile doseene med prepoznavanjemUstreza povpreni vrednosti pretokov zraka, ki jih izmerita dva merilnika pretokaSpojitev signala zaznavala s krogotokom gretjaPrikazani navorNavor ni zanesljiv zaradi napake motorjaTok, ki ga porabi visokotlana rpalkaPrevisok tok ali previsoka temperaturaKratek stik na plusu relejaKratek stik na plusu stikala sklopa ventilatorja *Kratek stik na masi relejaNa strani odbijaazahteva po klimatiziranju zrakaUkaz za vklop sproilnikaZahteva za vklop kontrolne luke samodiagnostike motorja s strani menjalnikaZahteva za regeneracijo filtra trdnih delcevZahteva za regeneracijo filtra trdnih delcev je v tekuUkaz o stanju sproilnikaZahtevan/a/oZadnje prepoznavanje ventila EGR *Zadnje prepoznavanje dozirnika zrakaZadnja vrednost za prepoznavanje spodnjega skrajnega poloaja ventila EGR *Zadnja vrednost za prepoznavanje spodnjega skrajnega poloaja dozirnika zrakaZadnja vrednost za prepoznavanje zgornjega skrajnega poloaja dozirnika zrakaRazlika v tlaku na vhodu/izhodu filtra trdnih delcevPovprena prevoena razdalja za zadnjih pet regeneracijPreostala razdalja, ki loi do ienja ali zamenjave filtra trdnih delcevNezadosten pretok gorivaIzmerjeni pretok zraka (ali ocenjeni)pretok zraka, izmerjen z merilnikom pretoka *Nezadosten pretok goriva pri visoki obremenitviPremoan pretok gorivaPremoan pretok goriva pri visoki obremenitviProstorninski pretok visokotlane rpalkeOdklopite *-polni konektor lambda sonde in z multimetrom preverite, ali se napajanje ustrezno spreminja med * V in * VZaukazan izklop sklopkeIzklop sklopke ni zaukazanNapaka pri zagonu vrste vbrizgalne obe ali napaka kabelskega snopanapaka komande vodenega termostataNapaka upravljanja napajalnega releja sproilnikaNapaen navor motorja, ki ga zaukae sistem ESPNapaka pri programiranju motorizirane loputeNapaka - poloaj lopute ni skladen s poloajem pedala za plinNapaka - tlak vsesavanja ni skladen s poloajem loputeNapaka pri upravljanju krmiljenega alternatorjanapaka komunikacije z raèunalnikom kontrole motorja na omreju CANNapaka pri komunikaciji raunalnika varovalk v motornem prostoru na mreiNapaka pri komunikaciji na mrei CAN za udobjeNapaka pri vklopu dodatnega gretjaNapaka redundance programske opremeNapaka redundance programske opreme v predelu vbrizgavanjaNapana temperaturaNapana signala * in * zaznavala pedala za plinNapaka krmilnega modulaNapaka releja sproilnikovNapaen signal zaznavala temperature dovajanega zrakaNapaka na signalu tipala tevila vrtljajev motorjaNapaka na signalu motorizirane lopute: neskladnost na uporovnih sledeh * in *Napaka delovanja omejevalnika hitrosti vozilaNapaka delovanja tempomataNapaka zaradi neskladnosti nivoja goriva s porabo gorivaNapaka zaradi neskladnosti med informacijo zavor in stanjem tempomataNapaka zaradi neskladnosti med poloajem pedala za plin in signalom stikala trde tokeInterna napaka raunalnika za kontrolo motorjaMehanska napakaNapaka rpalke dodatka h gorivuNapaka zaradi nepopolnega zgorevanja na valju *Napaka signala tipala za nivo motornega oljaNapaen signal zaznavala temperature vode v motorjuNapaka signala o hitrosti vozilaNapaka krogotoka zrakaNapaka krogotoka gorivaNapaen as vbrizgavanjanapaka napetosti napajanja raèunalnika za kontrolo motorjaZaenite motor in ga pustite delovati v prostem teku * sekPreveliko odstopanje med izvedenimi prepoznavanji zgornjega skrajnega poloajaPrisluhnite, ali se sklop ventilatorja vklopi z naraajoo hitrostjoZapis podatkov v shranjene merilnikeVnos homologacijske oznaketa postopek izvedite ele potem, ko ste zamenjali filter trdnih delcevIzvedite ustrezen postopek za prepoznavanje zamenjanih delovElektroventil za upravljanje obtonega ventila izmenjevalnika EGR * in *Pod kritino mejno vrednostjoV fazishranjevanje tevcev starega raunalnikaOdkrita je bila napaka pri izraunuOcena moi, ki jo porabi kompresor klimatske napraveStanje kodirane blokade viga (ADC)Stanje pritiska na zavoroStanje upravljanja sklopa ventilatorjaStanje zamaenosti filtra trdnih delcev s sajamiStanje stikala zaganjalnikaStanje prvega dovajanja dodatka h gorivuStanje pedala sklopke:Stanje glavnega zavornega pedalaStanje redundantnega zavornega stikalaStanje sinhronizacije odmine gredi in tevila vrtljajev motorjaStanje diagnostike nivoja gorivaStanje nivoja dodatka h gorivustanje omejevalnika hitrostistanje tempomataKonec krmiljenja sproilnikaZamrznitev stanja je zaukazanaZamrznitev stanja ni zaukazanaNeskladnost krmilnega toka ventila za regulacijo pretoka gorivaNeskladnost koncentracije kisika pri nepritisnjenem pedaluNeusklajenost referenne vrednosti (visoka hitrost) in stanja sklopa ventilatorja ali stanja sklopa ventilatorja zaradi elektrine napakeNeusklajenost referenne vrednosti (nizka hitrost) in stanja sklopa ventilatorja ali stanja sklopa ventilatorja zaradi elektrine napakeNeusklajenost dveh signalov zavornega stikala, zaznana med upoasnitvijoNeusklajenost tlaka goriva z regulatorjem pretoka oziroma tlaka v preve odprtem poloajuNeusklajenost vrednosti ob zagonu ali zaustavitviInformacija o trenju, prejeta s strani raunalnika kontrole motorja z napakoInformacija o omejevalniku hitrosti vozila ni pravilnaInformacija o tempomatu ni pravilnaInformacija stikala sklopke, prejeta preko omreja CAN, ni pravilnaInformacija kontrolnega modula sveke predgretja je napanaInformacija glavne zavore, ki jo posreduje raunalnik BSI, ni pravilnaOdsotna ali napana informacija o hitrosti vozila.Informacije o filtru trdnih delcev in izpunem sistemuPrepoznavanje delov mora biti opravljeno po koncu naslednjih operacijupravljanje odprtosti se spreminja od * % (zaprt ventil) in * % (odprt ventil)Zahteva za takojnji izklop kompresorja klimatske napraveZahteva za zamrznitev stanja kompresorja klimatske napraveZahteva za zmanjanje prostornine kompresorjaOb vsakem nalaganju programa se tevilo zagonov motorja nastavi na nilotevilo vrtljajev motorja mora biti nije od * vrt/min, sicer raunalnik ne bo upoteval danega ukazaDele zamaenosti filtra trdnih delcev s sajami oznauje stanje zamaitveoditavanje napake in nato izbris napakeSaje so ostanki, ki se teko odstranijo med regeneracijo filtra trdnih delcevOmejitev toka na ukaz dozirnikaMed izmerjenimi parametri oditajte vrednost napolnjenosti filtra trdnih delcev s sajami, ki naj bi se zniala in znaala okoli vrednosti niSkupna koliina dodatka h gorivu v filtru trdnih delcevPedala za plin ne smete pritisniti * sekund, nato pa ga morate pritisniti do konca hoda za * sekundStopnja prepoznavanja trenutnega obmojatevilo vbrizgov, ki jih zaukae raunalnik kontrole motorja ni pravilnoNi pravilno/a/oLoputa dozerjaRaunalnik kontrole motorja ni posredoval odobritveKrmiljenje sklopa ventilatorja ni sproenoZahteva za klimatiziranje ni posredovanaZahteva za regeneracijo filtra trdnih delcev ni posredovanaBrez napakeIzguba signalaPopolna prekinitev komunikacije raunalnika omreja CANKrmiljenje regulatorja tlaka gorivaTrda toka je prekoraenaTrda toka ni prekoraenaNepravilen poloaj glede na referenno vrednost (preve zaprt)Za izvedbo kodiranja mora biti temperatura vode v motorju obvezno nija od * C, napetost akumulatorja pa mora biti vija od * VZa pravilno kodiranje vrednosti koliine dodatka h gorivu v filtru trdnih delcev preglejte aplikacijo Service BoxOdstotek programiranih obmoij za vsako stopnjo predelavePrvo prepoznavanje dozirnika zrakaPrva vrednost za prepoznavanje spodnjega skrajnega poloaja dozirnika zrakaPrva vrednost za prepoznavanje zgornjega skrajnega poloaja dozirnika zrakaReferenni tlak vsesanega zrakaTlak olja v reduPredgretje v tekuNezadostna tonost zaznavala za funkcijo Easy movezagozden pedalPritisnjen pedalCiklino razmerje odpiranja za upravljanje turbokompresorja *Ciklino razmerje odpiranja za upravljanje ventila EGR *Ciklino razmerje odpiranja za gretje lambda sonde pred katalizatorjemPonovna konfiguracija motorja vklopljena glede na staranje vozilaPriklic poloaja aktivatorja turbopolnilnika *Podatek o poloaju ventila EGR *Podatek o poloaju turbopolnilnika *Priklic vrednosti napetosti zaznavala poloaja lopute *Grelnik gorivaReferenno tevilo vrtljajev motorja v prostem tekutevilo vrtljajev motorja, ki ga zaukae raunalnik kontrole motorja v prostem tekuregeneracija filtra za delceNepravilen odgovor raunalnika zavornega sistemaSafety *. stopnjee tempomat ni vklopljen, je prikazana vrednost * km/h ali napana vrednostSignal zaznavala tlaka dovajanega zrakaLambda sonda pred ali za katalizatorjemPrevisoka jakost ali kratek stik na masiPrevisoka jakost stikala ventila v raunalniku kontrole motorjaPrevisoka jakost, previsoka temperaturaStopnja zamaenosti filtra trdnih delcev s sajamiDele zaprtja lopute dozirnika zrakaas krmiljenja zaganjalnikaPreteen as od zaetka regeneracijeTemperatura za katalizatorjem (ali pred filtrom trdnih delcev)Temperatura vsesanega zraka, ki jo izrauna merilnik zranega pretoka *Temperatura zraka v okoliciTemperatura zraka na merilniku pretoka *Previsoka temperatura gonilnikaTemperatura pred katalizatorjemTemperatura na vhodu katalizatorjaPrevisoka temperatura ali nesklenjen tokokrog relejaNapetost zaznavala temperature gorivaNapetost lambda sonde pred katalizatorjemNapetost zaznavala za priklic poloaja ventila EGR *Napetost zaznavala za priklic dozirnika zrakaNapetost zaznavala temperature zraka v zbiralnikuNapetost zaznavala temperature pred predkatalizatorjemNapetost zaznavala temperature za katalizatorjemNapetost zaznavala temperature za predkatalizatorjemNapetost zaznavala temperature zraka v merilniku pretoka *Prenizka napetost gonilnikaNapetost signala * pedala za plinPrenizka napetost sistema pred- in postgretjaNalaganje programa je izvedeno, izklopite kontakt in poakajte * minutKodiranje kategorije vbrizgalnih obTa parameter kodirajte v "Prisoten" za vozilo *Med regeneracijo filtra trdnih delcev se odstranijo saje in zmanja ta deleVrednost samoprilagoditvenih parametrov proti klenkanju valja t. *Vrednosti popravkov vztrajnostnega momentaventil za povratno vodenje izpunih plinov (EGR) *Preve zaprt ventilPreve odprt ventilPreveliko spreminjanje signala zaznavalaKoliina dodatka h gorivu v posodi dodatkaPreverite, ali je stanje izmerjenega parametra "Zadnje prepoznavanje dozirnika" prikazano z "Uspeno"Preverite, ali je stanje izmerjenega parametra "Zadnje prepoznavanje ventila EGR * (na strani potnikega prostora)" prikazano z "Uspeno"Preverite, ali je stanje izmerjenega parametra "Zadnje prepoznavanje ventila EGR * (na strani odbijaa)" prikazano z "Uspeno"Podroje poprodaje t. *zaznavalo hitrosti roine grediinformacije o hlajenjumerilnik za gorivo v kratkem stikupomanjkanje gorivaali pred filtrom trdnih delcevni krmiljenja zaganjalnikakrmiljenje regulatorja pretokakrmiljenje zaganjalnikadolg as odklepanja kodirane blokade vigapreve gorivaRona sproitev klica v siliKlic pomoi na cestiKoda IMEIPreverite oddajanje zvonega signala v predelu samodejnega raunalnika telematskega sistemaNapaka - izbira konstrukcije ni bila opredeljenaNapaka pri kodiranju tipa energije vozilaInterna napaka samodejnega raunalnika telematskega sistemaNapaka na kabelski povezavi varnostnih blazinNapaka mikrofonaopredeljuje dostop do funkcije "Juke-Box" v glavnem meniju avtoradia z navigacijskim sistemom NG4Stanje gumbov za klic v sili in pomoi na cestiPomembno: To funkcijo morate aktivirati samo, e je med samodejnim raunalnikom telematskega sistema in osrednjim raunalnikom varnostnih blazin vzpostavljena kabelska povezava (izven omreja CAN)Lokalizacija klicev v sili in pomoi na cestiLokalizirane je funkcija vklopljena, se lahko izvede oditavanje in kopiranje avdio datotek na trdi disk avtoradia z navigacijo NG4Dravljanstvo voznikaNi lokaliziranEnotna tevilka za sledljivostKakovost sprejema GSM in GPS signalovPonovno sproite postopek za nalaganje programaAli elite konfigurirati e druge parametre?Telefon, vodenje, imenik in Juke-Boxsprememba stanja stikala prtljanika odprte strehe brez krmiljenja strehesprememba stanja stikala prtljanika zaklenjene strehe na desni strani brez krmiljenja strehesprememba stanja stikala prtljanika zaklenjene strehe na levi strani brez krmiljenja strehesprememba stanja stikala zaklenjene strehe na desni strani brez krmiljenja strehesprememba stanja stikala zaklenjene strehe na levi strani brez krmiljenja streheloèenoOddajanje zvonega signala: Zvonik enoteStanje vefunkcijskega zaslonaTipalo poloaja motorizirane loputeS shranjenimi krivuljami preverite, ali priklicani poloaj ustreza referenni vrednosti poloaja s toleranco * % med celotnim trajanjem testaNapaka pri sinhronizaciji odmine in roine gredini uspel/a/oIzven prostega teka mora biti vrednost skoraj enaka optimalni vrednosti brez popravkaMehanski deli, povezani z zgorevanjem motorjae se priklicani poloaj vekrat med izvajanjem testa razlikuje od referennega poloaja za ve kot * %, je ventil zamaene ostane priklicani poloaj stalno enak, je ventil zlepljene je priklicani poloaj za priblino * % enak referennemu poloaju, je ventil EGR OKe napetost akumulatorja ni vija od *, vzporedno priklopite dodatni akumulatorzaznavalo poloaja spremenljivega ventilatevci prestavne roice in obvolanskih prestavnih roicPreko menija "Meritev grafinih parametrov" shranite izmerjene parametre v spominNa rpalki za dovajanje dodatka h gorivu ni kode napakPostopoma pospeujte do tevila vrtljajev motorja * vrt/min.Po sproitvi testa bo pretok rpalke ustrezen, e zbrana koliina znaa priblino * mlPazite, med izvajanjem testa rpalka vbrizga priblino * ml dodatka h gorivuS to kontrolo se lahko preveri delovanje sproilnika pri delujoem motorjuS testom sproilnika lahko preverimo, ali ima rpalka dodatka h gorivu ustrezen pretokUpravljanje * sklopov ventilatorjev z nizko hitrostjoKontrola pretoka rpalkeDinamina kontrola ventila EGR *Dinamina kontrola sproilnikov krogotoka zrakaDinamina kontrola turbokompresorja *Odklopite odvod rpalke za dovajanje dodatka h gorivu in podstavite posodo z merilno lestvico v skladu s priporoili proizvajalcaPrisluhnite hrupu delovanja rpalke.Prisluhnite hrupu delovanja dozirnika zrakaPrisluhnite hrupu delovanja regulatorja pretokaPrisluhnite hrupu turbokompresorjaPred ponovnim poizkusom najprej oditajte in nato e izbriite napakoElektroventil za regulacijo pretoka rpalke za gorivoPridobitev parametrov mora omogoiti izbris spodaj zapisanih * tevil vrtljajev motorjaPrisotnost kod napak na rpalki za dovajanje dodatka h gorivu onemogoi sproitev testatevilo vrtljajev motorja mora znaati od * do * vrt/min.Z roko se dotaknite volana, da obutite razliko v vibracijahSegret motor (temperatura vija od * C)Test izvedite najve *-kratBrez napake pri zasilnem nainu delovanja, v katerem je sproitev povratnega vodenja izpunih plinov (EGR) prepovedanaRoko poloite na ventil, da obutite vibracijePostopno zmanjanje do * vrt/minOhranitev tega tevila vrtljajev najmanj * sekundZaporedoma vzpostavite delovanje v naslednjih obmojih vrtljajev motorjae referenni poloaj znaa * %, mora priklicani poloaj znaati od * % do * %e se priklicani poloaj vekrat med izvajanjem testa razlikuje od referennega poloaja za ve kot * %, je turbokompresor zamaene ostane priklicani poloaj stalno enak, je turbokompresor zlepljene je priklicani poloaj za priblino * % enak referennemu poloaju, je turbokompresor OKVklopljeno vzmetenjeTest sproilnikov krogotoka zrakaSluni preizkus rpalke za dovajanje aditiva dizelskega gorivaTest vklopljenih vzvodovTest svek predgretjaTest dodatnega gretjaTest sklopa ventilatorjev * in *Test dozirnika zrakaTest sklopa ventilatorja *Test rpalke za dovajanje dodatka h gorivuTest napajalnega relejaTest turbokompresorja *Test ventila EGR *Za sproitev testa potrdite ali pa za preklic pritisnite "Nazaj"v tem primeru ostane referenni poloaj na * %priblino * udarcevbrez napak ventila EGR, sicer prednostno obdelajte te kontrolebrez napak turbokompresorja, sicer te napake prednostno obdelajte(Identifikacijska oznaka v uporabi za Citron Service/Service Box)* ne bo na voljo od xxxxxx do xxxxxxVNOS POTRDITVENE KODEpristopDostop do poroilDostop do posodobitveZa vzpostavitev internetne povezave morate orodje namestiti v bliini dostopovne toke Wi-Fi, ki mora biti predhodno konfiguriranaPazite, e se ne boste identificirali, ne boste imeli dostopa do diagnostinega nainaPazite, e se ne boste identificirali, ne boste imeli dostopa do ukazanega postopkaBrezNa vozilu ni v teku noben postopekAli ste e izvedli konfiguracijo dostopovne toke Wi-Fi, ki jo je homologiral PSA?Prikljuitev VCI prikljukaPosnetek zaslonaepna knjiicaProgramsko opremo je potrebno uporabljati pri namestitvi osebnega raunalnika in brezine dostopovne toke, ki jo dobavi PSAIzberite postopekZa spremembo uporabnika kliknite semUSB kabel priklopite na VCI prikljuek(komunikacijski vmesnik vozila) in na orodjeVsebinaPODROBNOSTI O NERAZPOLOLJIVOSTIDokumentacijaDiagnostina dokumentacijaDokumentacija, uporabljena na vozilu med postopkomSplona dokumentacijaMapa za izvajanje posegaNAPAKA PRI VNOSU POTRDITVENE KODEINTERNETNA NAPAKANapaka pri prikazuv tekuUporabljeni filtriFunkcija: splona izbira s sporoilnim oknom o vseh izbranih podatkihZgodovina prikazane dokumentacijeNepravilna identifikacijska oznakaSvetujemo vam, da sami izvedete posodobitve v naslednjih intervalih: xxxxxxxPrikaz dokumentacije ni moenWi-Fi kartica ni aktivirana, prosimo, preverite Wi-Fi prikljuek ali ponovno konfigurirajte Wi-Fi karticoPovezava do aplikacij PSA ni vzpostavljenaInternetna povezava ni vzpostavljenaKabel RJ11, ki izhaja iz telefonskega prikljuka, je prikljuen na va modem/usmernikStrenik za posodobitve ActiDiag ne bo na voljo od xxxxxx do xxxxxxStrenik trenutno ni na voljo, vaa pronja je bila upotevana in bo samodejno posredovana naprej, takoj ko bo dostop do strenika ponovno vzpostavljenParametri za prikljuitev modema/usmernika ustrezajo parametrom vaega ponudnika internetnih storitevProxy parametri so pravilno vneseni, e za dostop do interneta uporabljate Proxy strenikINFORMATIVNO SPOROILOPOTRDITVENO SPOROILOOsebno nastavljeni izmerjeni parametriGeslotevilka VINPo delnem priklopu orodja je potrebno za dostop do testa razpololjivosti * kliknitiKo ima orodje vzpostavljeno povezavo, morate za dostop do testa razpololjivosti * klikniti semISKANJE POROILPoroilo o dnevniku napakPoroilo o izmerjenih parametrihPoroilo o pripravi novega vozilaPoroilo osciloskopaPoroilo o diagnostikiPoroilo o servisnem pregleduPoroilo o navigacijiPoroilo o operacijah vnosa podatkovNapredno iskanjePonovno izvedite testVrnitev na seznam postopkovVnesite identifikacijsko oznakoe jezik orodja ni ustrezen, ga lahko spremenite v meniju F11e morate z dostopovno toko Wi-Fi povezati e druga diagnostina orodja, je potrebno po namestitvi posameznega diagnostinega orodja uporabiti orodje PSA Wi-FiAli elite ponovno vnesti identifikacijsko oznako in geslo?Ali elite izbrane postopke dokonno izbrisati?Ali elite vzpostaviti dostop do diagnostinega naina?Ali elite vzpostaviti dostop do te operacije?Izberite vse postopkeZa omejitev tevila rezultatov izberite kriterije iskanjaTEST RAZPOLOLJIVOSTIVelikostVsivsiStrenik za posodobitve je al polnPotrditevProsimo, izberite sledilne programske datoteke, ki jih elite dodatiParametri DNS so pravilno vneseni v orodje, IZKLJUNO E jih va ponudnik internetnih storitev uporabljaModem/usmernik ima parametre DNS, IZKLJUNO E jih va ponudnik internetnih storitev uporabljaOrodje ne more vzpostaviti internetne povezaveOrodje ne more prevzeti IP naslova (0.0.0.0), zato preverite, ali je modem/usmernik pravilno konfiguriran (DNS usmernika ni vklopljen)Orodje ne more prevzeti IP naslova (APIPA), zato preverite, ali je modem/usmernik pravilno konfiguriran (obmoje naslova ni zadostno!)Ali elite dokumentacijo pregledati v lokalnem nainu?Preverite, ali se nahajate v bliini dostopovne toke Wi-Fi, ali ima slednja vzpostavljeno povezavo (napajanje preko omreja + kabla RJ45) in ali je signal Wi-Fi vzpostavljenpovezava ni bila vzpostavljena, za dostop do testa razpololjivosti kliknite semteava s povezavo, za dostop do testa razpololjivosti * kliknite semponovno zaeniteizberite vsepo potrditvi uporabnika je potrebno za spremembo uporabnika * klikniti semPrikaz opcije "Sprememba aktivnega profila"Prepoznavanje enega oddajnega modula kolesaz elektronsko pomojo pri zaviranju v sili (SSP) (velja za 5FY in karavan 9HZ)DOSTAVNA IZVEDENKA *- ALI *-VRATNE LIMUZINE S *-PALNIMI PLATII IN ZADNJIMI ZAVORNIMI KOLUTIDOSTAVNA IZVEDENKA *- ALI *-VRATNE LIMUZINE S *-PALNIMI PLATII IN ZADNJIMI ZAVORNIMI BOBNIDOSTAVNA IZVEDENKA *- ALI *-VRATNE LIMUZINE S *- ALI *-PALNIMI PLATII IN ZADNJIMI ZAVORNIMI KOLUTI ZA EP3 IN EP3CDOSTAVNA IZVEDENKA *- ALI *-VRATNE LIMUZINE S *- ALI *-PALNIMI PLATII IN ZADNJIMI ZAVORNIMI BOBNI RAZEN ZA EP3/EP3CKARAVAN S * VRATI Z ZADNJIMI ZAVORNIMI BOBNI RAZEN ZA IZVEDENKO OUTDOORKARAVAN S * VRATI ZA IZVEDENKO OUTDOOR Z ZADNJIMI ZAVORNIMI BOBNIKARAVAN S * VRATI ZA IZVEDENKO OUTDOOR, ZADNJI ZAVORNI BOBNIVzroki za ohranitev mre CAN LS (za karoserijo in udobje)Vzroki za priklic omreja CAN LS (za karoserijo in udobje) iz mirovanjaParameter mora biti obvezno kodiran kot "prisoten"Postopek velja izkljuno za vozila, ki so opremljena s kovinskim sistemom vzmetenja.Stikalo smerokazov na desni strani in na prikolici *Stikalo smerokazov na levi strani in na prikolici *Stikalo osvetlitve prednje stropne luke in luk vratnih pragovStikalo zadnjih meglenk in lui na prikolici *Stikalo pozicijskih lui na desni strani in lui na prikolici *Stikalo pozicijskih lui na levi strani in lui na prikolici *Sproite ukaz za rono odpiranje v roku *. sekund in nato e za rono zapiranje v roku *. sekundStikalo za izklop sistema proti blokiranju koles (ABS) / sistema za dinamini nadzor stabilnosti (ESP)Ukaz za odpiranje vrat prtljanega prostora preko potisnega gumbaUkaz za dovajanje zraka "+" na voznikovi straniUkaz za dovajanje zraka "+" na strani prednjega sopotnikaUkaz za dovajanje zraka "-" na voznikovi straniUkaz za dovajanje zraka "-" na strani prednjega sopotnikaIzmerjeni pretok zraka je niji od najnije mejne vrednostiNapaka izpada komunikacije s tipalom kota volanaNapaka zaradi nenadnega ponovnega zagona raunalnika BSIElekrina parkirna zavora (FSE) e ni bila kalibriranaVnesti je potrebno * znakov, kot je prikazano spodajDD MM LLInformacija o hodu na * daN preide v "neveljavno stanje" v sledeih primerihpranje in brisanje stekelDD MM LLMeritev "Referenna vrednost odpiranja lopute EGR" je previsokaPreverite, ali je ustrezno posodobljen, tako da sproite nalaganje programaOsebne nastavitve strankeOdstotek saj v filtru trdnih delcevPonovna vzpostavitev COM z raunalnikome na elektrino rono zavoro med umerjanjem ne deluje sila "Ni N"e med kalibriranjem nastopi problemSignal obremenitve alternatorja je niji od najnije mejne vrednostiV nasprotnem primeru raunalnik EDC16C3 / EDC16C34 najverjetneje ni posodobljen, da bi lahko prevzel kodiranje vbrizgalnih obNizka elektrina napetost elektrine rone zavorePo nastavitvi nivoja poskusite izvesti kodiranje vbrizgalnih obVerzija programske opreme zadnjih zaznaval bonega trenjaVerzija strojne opreme zadnjih zaznaval bonega trenjaHitrost vrtenja zaznavala kota zasuka volanskega obroarazlika med referenno vrednostjo in poloajem, ki presega najnijo ali najvijo mejno vrednostjozaznavalo tevila vrtljajev motorja, uporovne sledi * poloaja pedala za plin, zaznavalo toke pedala za plin, sesalne odmine gredi, tlaka olja, tlaka v vbrizgalnem vodu gorivaglejte spodaj1. faza2. faza3008AXvklopPrikazDodaj / Odstrani stolpceneminaangleinaizniimouporabiteakanjeopozoriloBXBerlingo2BipperBOXERC-CrosserC1C15C3 PlurielC4C4 PicassoC4 SedanC5C8Oznakaizbira vozilaPrekinjen tokokrogkljuSkupnoSestavni deliPotrditevVzpostavi povezavoPrikljuekVzpostavitev povezave je v tekuPovezava je uspela.Stopite v stik s tehnino pomojo.Stopite v stik s slubo za pomo in operaterju posredujte kodo napake.kratek stik s plusomkratek stik s plusomDAMDaninaOd * do *Oddaljen/a/oodklopNapakeZaznane napakedeaktiviranjeECU (kontrolna enota motorja)NAPAKANi uspelVklop ni uspel (napaka *)Neuspeno kodiranjeBrisanje napakizbris napak je bil izvedenshranjevanje v tekushranimoNapaka (koda *)Nepravilnost v komunikaciji z raunalnikom *Napaka pri povezaviNapaka daljinskega kodiranjanapaka pri vracanju podatkov iz informacijskega sistemaEXPERTFTP naslovFTP vhodDruina t. *fininafrancoinaG9GOPHER naslovGOPHER vhodGrki/a/oHTTP naslovHTTP vhodZGODOVINAidentifikacija osebnega racunalnika: *Raunalnika ni mono odklenitiOperacije ni potrebno ponovitiInicializacijaitalijaninaLCDV (sploni jezik za opis vozila)LEXIANepravilen LIDnepravilen LID odgovoraVCI nima vzpostavljene povezaveJezikInformacijski sistemi ne poznajo tevilke VINOditavanje katalokih oznak iz raunalnikaOditavanje napake v teku ...Informacije o prodajnem mestu niso pravilno vneseneInformacijski sistemi trenutno niso na voljoPredajaLokalnomaksimalna vrednostmerjenjemeritveminimalnoAuriranje je na voljo.Posodobljena verzija je na voljo *Posodobljena verzija se trenutno nalaga *Posodobljena verzija je naloena *ZnianjeMotorShranjenNACK med oditavanjem spominskega obmojaNACK med odklepanjemNACK med nalaganjem programaNEMOimeIme datoteke za ponovni zagonIme tehnikaNi doloèen/a/oNova vrednosttevilka verzije:nizozemskoAli PreklicPrivzeti parametriPosodobljena verzija * ni na voljoPosodobljena verzija RECO ni na voljoposodobljena verzija ni na voljoPremorPeugeot Planet Diagnostic *PoljinaPortugalèinaProfilIskanje posodobljene verzije *Sproitev oditavanja napakPostopek ponovno izvedite kasnejePonovni vnos kode kodirane blokade vigaNazaj *ce je potrebno, nastavite uro in datum na prikazovalnikufunkcija scantoolNepravilen SIDNepravilen SID odgovoraNaslov SOCKSVrata SOCKSNaslov SSLVrata SSLVnos kode kodirane blokade vigaOblika karoserijeStanjeuspesnoIzbira raunalnika BSIIzberite aplikacijoSploni test ni izveden, prikaz ni moentest je zaustavil operater (zapisnik testa ni na voljo)turinaTip prikazanalaganje programske opreme raunalnikaEden od parametrov raunalnika, potrebnih za operacijo, ni pravilenAplikacija je bila e sproenaVINt. VIN vozilaZa nadaljevanje potrditeVerzijaProsimo, poakajte, da se aplikacije zaprejoProsimo, poakajte, v teku je iskanje meritvene kartice ...Prosimo, vnesite in potrdite svoj profilProsimo, izberite in potrdite svoj profilPreverite tonost VIN kode vozilaPrikaz splonega testaAli elite operacijo v teku prisilno zapreti?Preverite parametre orodja in ponovno izvedite operacijoXMXSARAZXdostop do dnevnika napakdostop do komunikacijske kartice vozila ni moenvzpostavite dostop do parametrov filtra v dnevniku napakvzpostavite dostop do sorodnih sobesedil dogodkavzpostavite dostop do opcij izstavljive loputevzpostavite dostop do posebne dokumentacije vozila, na katerem se trenutno izvaja postopek, ter do splone dokumentacijevklop filtra po podrojihnaslov za odgovornaslov strenika *prikaz po obratnem kronolokem zaporedjutrenutni prikazgrafini prikaz ni na voljoprikaz informacijskih sporoilprikai prejnjo stran napakprikai naslednjo stran napakalfanumerienusklajevanje kode ADCza prikaz pomoi pritisnite *nobena datoteka ni izbrananoben parameter ni konfigurirannobena homologacijska oznaka ni bila najdenaraunalnik motorjameni omogoa dostop do diagnostinega elektronskega sporoila in pomoi na daljavomeni omogoa konfiguracijo orodja (informacije o prodajnem mestu, vklop, jezik, proxy strenik ...)s tem ukazom boste sproili izbris napakverzija raunalnika ne omogoa prikaza tega zaslonav teku je nalaganje, prosimo, poakajtegrafini standard Citron *grafini standard PSA *grafini standard Peugeot *kitajinaizberite vozilo in izvedite potrebne operacijeizbira sortiranjaizbira znamkeizbira razliicerazporeditev oken po skupinahpravilna kodakoda za aktiviranjekoda za deaktiviranjekoda za vraanje ni vodenakoda napake dobaviteljakoda napake SERAVkoda napake STCAPIkoda napake pri komunikacijikoda metodevogal spodaj/desnovogal spodaj/levovogal zgoraj/desnovogal zgoraj/levokomentar SERAVprekinjena povezavapreglejte razna razpololjiva razmerja za pretekli ali trenutni postopeksobesedilo okvarekorejinatevilne krivuljehrvainavzporedne obdelave se trenutno izvajajopodatki Citron *podatki Peugeot *pravica do vnosa podatkov v raunalnik *odklop s/z * ni moenodklopite filter po podrojuodklepanje raunalnikae-potav teku je izbris napak, prosimo, poakajteizvedite operacije za vzdrevanje vozilaizvedite operacije za kodiranje, odzraevanje, dodelitev ... v okviru izvajanja posega na voziluizvedite razne tipe meritev z zaznavalom za fizikalne meritveizvedite diagnostiko vozilaizvedite diagnostiko vozila na podlagi predlaganih postopkovizvedite diagnostiko vozila na podlagi operacij za komunikacijoizvedite pripravo novega vozila ali operacije za dodatno opremoshranite kot privzete parametrevstop v VDAnapaka: arhitektura vozila ni vodenanapaka pri izbrisu zaasnih datotek CANnapaka pri nalaganjunapaka pri komunikaciji s/z *napaka pri oditavanju spominskega obmojanapaka pri prenosu FTPinterna napaka aplikacijenapaka med prevzemom vnosanapaka ni opredeljenaoknov teku je zapiranje aplikacije, prosimo, poakajtedatoteka * ni bila najdena. Preverite parametre za konfiguracijofiltriranje dnevnika napakmadarinav teku je identifikacija vozila, prosimo, poakajtepred uporabo je potrebno aplikacije aktivirati, sedaj se bo izvedlo aktiviranje orodjadatoteke * ni mono poslatiizbranega polja ni mono pretvoritidatoteke ni mono izbrisatitiskanje zaslonatiskanje vseh informacij na trenutni stranimanjkajoe informacijeizklop funkcije vozila, da se lahko izvedejo operacije na karoserijiinterval v kilometrihnaziv napakeokrogli merilniklinearni merilniktrenutni zaslon se prikae skupaj s poroilom postopkadnevnik napak ni na voljoizbris napak ni bil izvedenidentifikacijska oznaka in geslo sta enaka kot za dokumentacijo na streniku ServiceBoxna zaukazani navigacijski postopek je potrebno poakati do konca obdelave podatkovna zaukazani navigacijski postopek je potrebno poakati do konca obdelave podatkov in/ali zapreti naslednje prikazevnos homologacijske oznake ni bil izvedenhomologacijsko oznako je potrebno skladno z zakonom obvezno vnestipovezava ni vzpostavljenapovezava ni vzpostavljena, ali jo elite ponovno poskusiti vzpostaviti?poizkus za vzpostavitev povezave ni bil uspeno izvedenzagon aplikacijezagon nalaganja programazagon samodejnega kodiranjazaeniv izbrano polje morate obvezno vnesti podatkepodatki v izbranem polju so predolgikoda kodirane blokade viga vsebuje en * ali en *zagon aplikacije ni odobren, prosimo, stopite v stik s slubo za pomo in preverite svojo licencoprogramske opreme ni mono aktivirati, ker na vaem raunu ni nobene proste licenceprogramske opreme ni mono aktivirati, ker sistem ne pozna kode RRDIoditavanje parametrovAplikacije so sedaj aktivirane.sedaj so aplikacije izklopljenekode kodirane blokade viga so drugane ali praznespremembe teme bodo upotevane pri prihodnjem zagonuseznam okenseznam nekonfiguriranih spominskih bazseznam temnekonfigurirane spominske bazeNAINnain komunikacijesprememba rezervnega jezikane ve potrjevatistopnja napake SERAVstopnja sledenjaime datoteke s kodo ISO v trenutno izbranem jezikutevilo napakoznaitevtevilka vklopadaparametri za povezavoparametri odgovoraparametri strenika *komunikacija z vozilom ni v tekuprepoznani podatki raunalnika niso posodobljenivrata za odgovorvrata strenika *poloaj ikone za sproitevpoloaj prikljukov OBDza shranitev izklopa morate odpreti strenik naroil * ali poklicati pomo, da lahko vnesete spodnje informacijeZa izstop pritisnite na tipko *prikljuki OBDteava z vnosom kode za dostop v spominteava s skladnostjo raunalnika - vozilalastnost ni oznaenaprioritetapredstavitev funkcij orodjazapiranje aplikacijeelektronski prevzemiskanje posodobitve za izvedbosproitev splonega testaali naj se postopek ponovi?nazaj za izbiro drugega vozila ali Enter za izhodromuninaruinaprevzem vseh parametrov raunalnikaponavljajozmanjatiimenik * ni bil najden. Preverite parametre za konfiguracijoimenik vsebuje slovarjepooblaena mrea *neodvisna mrea *predele elite, lahko operacijo prekinete, sicer pa prosimo, poakajtesloveninaali elite ponoviti postopek na vozilu, ki je trenutno v teku?ali elite zakljuiti postopek na vozilu, ki je trenutno v teku?uspeno izvedeno nalaganje programauspeno izvedeno kodiranjeuspeno izvedeno samodejno kodiranjeizbira datotekizbira parametrov za shranjevanjeizbira parametrov za oditavanjeizbira profilaizberite do * parametrov in potrditeizberite znamkoeinaas preverjanja je predolgtematrenutna temaob zapiranju aplikacije vedno shranite kot privzete parametresortiranjeprejeli boste tevilko, prosimo, vnesite jo spodajprilo je do teave pri dostopu do podatkov v skupni rabiv teku je komunikacija z vozilom. Ali elite operacijo v teku prisilno zapreti?uporabnik ni vnesel potrditvene kode, kliknite za vnos potrditvene kode *vrednost ni oznaenaza ponovni poizkus potrdite, za neupotevanje prekliiteza ponovni poizkus potrdite, za neupotevanje prekliite, za izhod iz aplikacije zapriteobstojea verzija programske opremeVerzija strenika *prosimo, priklopite VCIprosimo, poakajte, v teku je iskanje posodobljene verzijeprosimo, poakajte, v teku je test povezaveprosimo, poakajte, v teku je ponovni zagonprosimo, poakajte, v teku je preverjanje stanja vklopa proizvodaprosimo, poakajte, v teku je iskanje profilaprosimo, vnesite manjkajoe informacijeprikai sploni test v grafinem nainuprikai sploni test v standardnem nainuali elite ponovno poskusiti vzpostaviti povezavo?ali elite izbrisati napake?ali elite zapreti diagnostini postopek?ali elite ponovno vnesti homologacijsko oznako EOBD?ali elite ponoviti shranjeni postopek?ali elite ponoviti diagnostini postopek v teku?ali elite zares zapreti?ali elite zares zapreti diagnostino aplikacijo?ali elite shraniti ta postopek?sedaj se bo izvedel izklop orodja. Pazite, zatem programska oprema ne bo uporabna, razen e jo boste predhodno ponovno vklopiliizvedli ste tri neuspele poskuse prepoznavanja kode kodirane blokade vigastopiti morate v stik s slubo za pomo ter operaterju posredovati naslednje informacije in izbrati svoj profilza nadaljevanje morate zapreti kritini postopek, ki je v teku v zavihkuza izhod morate zapreti kritini postopek, ki je v teku v zavihkupreverjanje vklopapreverjanje stanja vklopa proizvodapreverjanje kode kodirane blokade vigavklop ni uspelvklop ni uspel. Internetna povezava ni na voljoizklop ni uspelnalaganje programa ni uspelosamodejno kodiranje ni uspelohomologacijska oznaka je vnesenahomologacijska oznaka ni vnesenaetapa v tekuC-QuatrePospeevanje v tekuVklopljeniAlarmna napravaNapajanje izven dopustnih odstopanjFiksen vklop (vklopljen sistem)Prepoznavanje poloaja N, ki ga je zaustavil izvajalec delNi potrebno nobeno kodiranje identifikacijske oznake umerjanjaBlokiranje v M+ ali M-Raunalnik brisalcev stekelCTPRaunalnik za dovajanje aditiva gorivuUmerjanje arometov ni bilo izvedenoTipalo viine podvozja na zadnjem deluTipalo viine podvozja na prednjem deluKaroserija vozila minibus, motor SOFIM 3.0 HDi in dovoljena obremenitev 4000 kgTa parameter deluje le pri vefunkcijskih prikazovalnikih, opremljenih s stikali na levi strani prikazovalnikaKataloko oznako se lahko spremeni samo na ukaz slube za tehnino pomo ali slube za poprodajoMenjava poloaja ni monaNesklenjen tokokrog ali napaka pri komunikaciji na omrejuSkladnost s hitrostjo vozilaStikalo za pospeitev hitrosti tempomata vozilaStikalo za preklic hitrosti tempomata vozilaStikalo za upoasnitev hitrosti tempomata vozilaUpravljanje zvonega opozorilnikaUpravljanje * sklopov ventilatorjev z visoko hitrostjoUpravljanje zadnjih pozicijskih luiReferenna vrednost temperature gorivaStikalo za izklop vrtljivih luiPreverite prisotnost dotine luiPreverite prisotnost garniture za prostorono telefoniranje Peugeot ali prenosne enote ali * ali *CORRECTEUR DE SITENastavitev viinePrekinitev elektrinega napajanjatok regulatorjaKratek stik s plusom ali nesklenjen tokokrog stikala relejaMora biti kodiran na "*-litrski" pri bencinskih motorjih in v "*-litrski" pri dizelskih motorjihMora biti kodiran na "Odsoten", e je vozilo opremljeno s * ali * ali * ali z avtoradijem z navigacijoMora biti kodiran na "Izklopljen", e je vozilo opremljeno s preklopnimi sedei v tretji vrstiMora biti kodiran na "Krmiljen", e vozilo ni proizvedeno na Kitajskem ali v Argentini ampak je opremljeno z motorjem * in pri vozilih za mehiki trgMora biti kodiran na "Prisoten", e je vozilo opremljeno s stikali stropne luke s * poloaju, * bralnimi lukami in * bralnimi lukami na zadnjih sedeihMora biti kodiran na "Zadnji zranik s krmiljenim napajanjem", e je vae vozilo opremljeno z zraniki na bonih strebrikihMora biti kodiran na "prisoten" pri brisalcih stekel s samodejnim intervalnim delovanjem s * hitrostmiMora biti kodiran na "prisoten" pri vozilih, ki so opremljena s to rpalkoMora biti kodiran na "prisoten", izkljuno e je vozilo opremljeno samo z eno lujo za vzvratno vonjoPretok pred spreminjanjem prestavnega razmerjaVklop omejevalnika pretokaNapaka zaradi odsotnosti komunikacije z raunalnikom brisalcev stekelNapaka zaznavala prisotnosti pokrovka posode za gorivoNapaka obtoka vbrizgalnika * ali *Napaka pri komunikaciji na mrei CANNapaka opozorila o temperaturi oljaNapaka pri resetiranju tipala zasuka volanskega obroa: kalibriranje ni izvedeno.Napaka zunanjega posredovanja na pretokNapaka elektroventila za vrtinèno vsesavanje zraka (Swirl)Napaka funkcije hlajenja v sklopu raèunalnikaNapaka funkcije daljinskega kodiranjaNapaka èrpalke za dovajanje aditiva v gorivoNapaen poloaj lopute EGRNapana napetost na izhodu motorjev za nastavitev viine arometovNapaka pri prenosu informacije o hitrosti vozila na multipleksno omrejeNapaka pri kodiranju raunalnika: nepopolno ali neizvedenoNapaka krogotoka zraka EGRNapaka tokokroga za izklop klimatske napraveNapaka krogotoka za segrevanje vsesanega zrakaNapaka tokokroga opozorilne luèke temperature vodeNapaka krogotoka visoke hitrosti sklopa ventilatorjev hladilnika motorjaNapaka krogotoka nizke hitrosti sklopa ventilatorjev hladilnika motorjaNapaka tokokroga napajalnega releja sistema vbrizgavanjaNapaka nivoja zavorne tekoèineNapaen signal o nivoju zavorne tekoineNotranja napaka ojaèevalnikaNapaka mehanskega ali hidravlinega dela menjalnika v prvi prestavi ob zaviranju motorjaNapaka pomnilnika ali konfiguracijeNapaka pri tonosti dovajanja dodatka h gorivuNapaka kolièine dodatkaNapaka signala hitroodzivnega stikalaNapaka signala tlaka dizelskega gorivaNapaka zaznavala najnijega nivoja dodatka h gorivuNapaka strategije protivrenjaNapaka testa za tipalo tlaka gorivaNapaka elektroventila za krmiljenje EGROpredeljuje kakovost sprejema radijskih signalov (ustrezen sprejem od * dalje)Opredeljuje stopnjo sprejema radijskih signalov (bolj kot vrednost naraa, bolji je sprejem)Negativno odstopanje obtokaNeuspelo nalaganje programaNajvija jakost osvetlitve instrumentne ploeElektroventil lopute grelnika dodatnega zraka (RAS)Nihanje vrtljajev motorjasklopkaV primeru menjave dela morajo biti vrednosti ponovno prepoznane, da je lahko upotevana toleranca sestavnih delovZ napako ali ni umerjenV vklopljenem stanjuVnesite novo oznako in pritisnite na POTRDITEV, da opravite vnos ali pritisnite na POVRATEK, da opravite razveljavitevNapaka na omreju VAN za karoserijo *Napaka na omreju VAN za karoserijo * (informacija FAP)Stanje umerjanja arometovStanje stikala luiStanje stikala dolgih luiStanje funkcije vrtljivih luiStanje ukaza za vklop dodatnega grelnega uporaStanje dolgih luiStanje vratStanje tipala zasuka volanskega obroaStanje stikala "Stop" ali regulacije sistemov ABS/ESPStanje desne luiStanje leve luiStanje toplotnega motorjaVrtljive luiPreluknjan filter trdnih delcev ali informacija o diferennem tlaku v izpunem sistemuFunkcijaFunkcija v okvariDelovanje brisalca zadnjega stekla ob preklopu v vzvratno prestavoDizelsko gorivo s filtrom trdnih delcev (* vsi tipi) in nadgrajena verzija raunalnika BSI s programsko opremo, vijo ali enako V*Upravljanje modelnega letaIzklopljeniPrikazuje stanje stikala "Stop" oziroma, ali je regulacija sistemov ABS/ESP v tekuOznauje spremembo stanja preklopnega stikala "ESC"Oznauje spremembo stanja preklopnega stikala "MENU"Oznauje spremembo stanja preklopnega stikala "OK"Informacija o kotu zasuka volanskega obroa ni pravilna ali ni prisotnaVbrizgalna oba aditiva gorivatevilo prevoenih kilometrov od zadnjega regeneriranjaUmerjanje ni bilo izvedenoDodatna arnicaGlavna arnicaPranje in brisanje stekel v * asusamo pranjeTeava ni nujno povezana z nepravilnim delovanjem sproilnika za blokiranje prestavne roice (shift-lock)Vrtljive lui so izklopljene, ko je stikalo v stanju "Vklopljeno"Ohranitev delovanja v obmoju nizkega tevila vrtljajev motorjaPomanjkanje tlaka (uhajanje)Sporoilo o sprejemu na zaslonu navigacijskega sistemaIzmerjeni parameter je veljaven za vozila, ki so opremljena s sklopom ventilatorja z dvema hitrostima (FRIC B2)Nain delovanja naprave za pranje stekelDizelski motor + oblikovno prenovljeno vozilo 307 + kitajski trg + nadgrajena verzija raunalnika BSI + programska oprema raunalnika BSI, vija ali enaka V*: "Verzija *"Dizelski motor + oblikovno prenovljeno vozilo 307 + kitajski trg + nadgrajena verzija raunalnika BSI, nija od V*: "Verzija *"Bencinski motor + oblikovno prenovljeno vozilo 307 + kitajski trg + nadgrajena verzija raunalnika BSI + vsi proizvodni obrati razen Buenos Airesa + programska oprema raunalnika BSI, vija ali enaka V*: "Verzija *"Bencinski motor + oblikovno prenovljeno vozilo 307 + vsi trgi razen Kitajske + vsi proizvodni obrati razen Buenos Airesa + nadgrajena verzija raunalnika BSI, nija od V*: "Verzija *"Bencinski motor + nadgrajena verzija raunalnika BSI + vsi proizvodni obrati razen Buenos Airesa + vsi trgi razen Kitajske + programska oprema raunalnika BSI, vija ali enaka V*: "Verzija *"Navpini premik luiDoseen najniji nivo aditiva za gorivoNajniji nivo gorivaV raunalniku ni shranjenih napakOb priklicu poloaja ventila EGR ni napak, sicer napake prednostno obdelajteSkladnost z digitalnim signalomPoloaj zaznavala pedala *Nepravilen poloaj stikala osvetlitve smerokazovNepravilen poloaj stikala osvetlitve luiZa sprostitev prestavne roice iz naina za parkiranje je potrebno izklopiti +po kontaktutlak je niji od referencne vrednostiPrevisok prosti tekCiklino razmerje odpiranja pri visoki hitrosti sklopa ventilatorjaCiklino razmerje odpiranja pri nizki hitrosti sklopa ventilatorjaCiklino razmerje odprtjaRazmerje krmiljenja sproilnikov za nastavitev viine podvozjaBlokiran releNenaden prikaz kode napake * in blokiranje v nainu za parkiranje ob izklopu +po kontaktu v diagnostinem nainuMenjava lambda sonde pred ali za katalizatorjemVrtenje desne luiVrtenje leve luiIdentifikacijska oznaka za umerjanjeNastavitev temperature vsesanega zrakaUpor v zraku ali vodiVnesite novo kodirano identifikacijsko oznako umerjanjaRazen za vozila, namenjena za japonski trg in s programsko opremo raunalnika BSI, vijo od V*Signal stikala trde toke pedala za plinNeustrezen signal ali prenizek nivoSignal diferennega tlaka izpunega sistemaSimulacija informacije o hitrostiIzberite ustrezno stanje za kodiranjeas uporabe avtoradiaizracunana temperatura po zmesi RAA/RASPrevisoka napetost akumulatorjaNapajalna napetost sproilnikovNapajalna napetost zaznaval viine podvozjaIzhodna napetost sproilnikovTest zaustavitve motorja z izklopom vbrizgalnih ob"Offset" test; odstopanje merilnika pretokaVsi zaprtiEden ali ve odprtihVrednost, posredovana s strani raunalnika ESP, ni pravilnaVrednost, posredovana s strani raunalnika samodejnega menjalnika, ni pravilnaPotrdite za nadaljevanje ali pritisnite na * za vnos oznakeZa nadaljevanje potrdite, za vrnitev na prejnji zaslon pa pritisnite tipko "Nazaj"Ali elite izvesti umerjanje?Kontrolna luka stanja funkcije za nastavitev viine podvozjaKontrolna luka stanja funkcije vrtljivih luiVozilo *Preverite prisotnost izmenjevalnika (voda/plin) na zadnjem delu izpune linijeni komunikacije z raunalnikom za zaznavanje trenja ob pecapritisnite tipko "menu" za spreminjanje tipk "gor", "dol", "desno" in "levo"blokiranjeblokada tipke za svetlobni signalblokada tipke zvonega opozorilnikaskladnost zaznavala / regulatorja tlaka gorivaskladnost prenizkega pretoka zrakaskladnost previsokega pretoka zrakaMora biti kodiran na "Razpololjiv"Mora biti kodiran na "Izklopljen"napaka merilnika za gorivonapaen tlak turbokompresorjasignal za trdo toko pedala plinaPreverite premikanje arometovKabelski snop arometa se mora premakniti navzdol, *-krat ga premaknite nazaj v osrednji poloaj, navzgor in na koncu e nazaj v osrednji poloajS tem postopkom se uskladijo viine podvozja vozilamotorek pokrova zloljive streheStikalo za gretjekabel akumulatorja *Podatkovni nizi z odgovorom na identifikacijoSorodne spremenljivke napakeIme nazadnje izbranega vzroka okvarePodatkovni niz z odgovoromSpreminjanje vrednostiPovezava do poroila o izmerjenem parametruTip kodiranjaStanje odklepanjaVrednost parametrov pred kodiranjemVrednost parametrov po kodiranjuStanje zdruitveVerzija programske opreme pred nalaganjem programaVerzija programske opreme po nalaganju programaVerzija programske opreme po nalaganju programaPovezava do poroila o fizikalnih meritvahPovezava do dnevnika napakDostop do dokumentacije(Po strani navzdol)(Po strani navzgor)206+207 VANDostop do dnevnika napakDostop do grafinega prikaza izmerjenih parametrovDostop do grafinega prikaza splonega testaDostop do besedila splonega testaDostop do opcij izstavljive lopute *Vklopite *Vklopite sledenjePrikaz zaslona za parametriranjePrikaz najnije/najvije vrednostiPrikaz testa mikro prekinitvePrikaz drsnikovPrepoznavanje poloaja P, R, N in D je konano brez teavZaustavi shranjevanjeZaustavi zaslon za parametriranjeBERLINGO (B9)Boxer (X250)Boxer (X250M)Boxer 3 MiniBusC3 (A51)Zaznavalo poloaja v okvariIzbira homologacijske oznakePo koncu operacije vzvod pripniteza zaustavitev zbiranja podatkov kliknite na *Izmenini/enosmerni tokDSP *Od *Po prietkom operacije vzvod odpniteNapaka - ni komunikacije s ploèo voznikovih vratNapaka izpada komunikacije z raèunalnikom alarmaNapaka zaradi odsotnosti krmiljenja zaganjalnikanapaka blokiranja rotorja temperaturne sonde potnikega prostoraNapaka sonde za temperaturo v potniki kabiniNapaka napetosti prevzetega poloaja ventilatorjaNapaka tokokroga zaznavala zunanje temperatureNapaka informacije sonde temperature oljaZaenite shranjevanjeZaznavanje nevzpostavljene povezave, za dostop do testa razpololjivosti * klikniteNAPAKA: neznano voziloV izdelaviNapaka (koda * *)Napaka pri tiskanjuDogodekidentifikacija osebnega racunalnikaIdentifikacija konfiguracije vozilaTiskanje je bilo uspeno izvedeno, preglejte zavihek "Poroila"Splone informacijeInformacija o plusu za kontaktom, ki se posreduje raunalniku varovalk v motornem prostoruJumper 2Jumper 3Jumper 3 MiniBusJumpy 2JUMPY 3Indikator menjalnika mora prikazati "S --", nato "Sneg --", nato "P", nato "R", nato "N", nato "D", nato "1", nato "2", nato "5", nato "6"Kopija zaslona se nahaja v imenikuSproitev aplikacije eDIAGMeni Karoserija *Meni DIAG *Meni Vzdrevanje *Meni Mehanika *Meni Priprava novega vozila *ORUS *Odprite loputo *PP2000 *Parametriranje Offset vrednostiSlika ni na voljoPoloaj motorja za razporeditev zrakaMed operacijo namestite vzvod v poloaj, v katerem se med premikanjem ne bo mogel zagozditiTeava zaradi neelenega vklopa motorjaTeava zaradi predolgega trajanja vklopa motorjaTeava s krmiljenjem napajanja motorjaTeava zaradi blokiranega elektrinega motorjaTeava zaradi vrtenja elektrinega motorja v obratno smerTeava zaradi neustrezne previsoke porabe elektrinega motorjaTeava zaradi previsoke porabe elektrinega motorjaPrejnji *Zapri *opombaNazaj na sploni testZaustaviIzberi aplikacijoDaljinsko kodiranje ni izvedenoUporabi stikaloZa nadaljevanje * potrditeStopite v stik z asistenco (koda *)Preverite kodiranje raèunalnikaXM z multipleksno povezavoXantia 2Xsara 2Xsara PicassoZX za Kitajskosrednjifaza v tekunapredovanje operacijeprikai zaslonnapajalna napetost raunalnika izven mejnih vrednostiNapajanje enoteNadmorska viina GPS vozilaLetoLeto proizvodnje enoteBrez premikaBlokiranje vozilaLokacija vozila glede na severNapolnjenost akumulatorja znotraj enoteVklopljena komunikacijaIzklopljena komunikacijaKonfiguracija enote za lokalizacijo ukradenega vozilaPri vkljuenem kontaktu preverite, ali je zagon vozila onemogoenPreverite, ali je bil test uspeno izvedenZahteva za priklic enote iz mirovanjaZadnji veljavni shranjeni podatek sistema GPSStanje GSM komunikacijeStanje relejev in napajanjaStanje GSM signalaIndikator premikanjaInformacije GSMInformacije o hitrosti in lokalizaciji vozilaDan proizvodnje enoteGPS zemljepisna irina vozilaGPS zemljepisna dolina vozilaMesec proizvodnje enotePri delujoem motorju preverite, ali se motor nemudoma zaustaviGibanje je bilo zaznanotevilo tipal trenjaKronoloka proizvodna tevilkaDodatna tevilka krmilne enoteNi signalaKrmiljenje relejevRele za kontaktom in za zagonGlavni rele za krmiljenjeOznaka vgrajene SIM karticeOznaka diagnostinega sporoilaPriklic iz mirovanja z daljinskim upravljalnikom ni prisotenPriklic iz mirovanja z daljinskim upravljalnikom je prisotenDober signalSlab signalReden signalNapetost akumulatorja znotraj enoteSamodejni test blokiranja vozilaTest poiljanja GSM sporoilaTest samodejnega delovanja enote za lokalizacijo ukradenega vozilaObratovalni preskusHitrost GPS modulamilisekunde v stopinjah